Mant Predicitvo Bombas

UNIVERSIDAD VERACRUZANA
FACULTAD DE INGENIERA MECNICA ELCTRICA
MANTENIMIENTO PREDICTIVO DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS EN PEMEX

REFINACION, XALAPA
TRABAJO TECNICO
PARA OBTENER EL TTULO DE:

INGENIERO MECNICO ELECTRICISTA
PRESENTA:
PEDRO IVAN CHAVEZ CASTILLO
DIRECTOR:
DR. ANDRS LPEZ VELZQUEZ
XALAPA, VER. JUNIO DEL 2013,
FIME XALAPA
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Contenido
INTRODUCCIN ........................................................................................... - 5 CAPTULO I ....................................................................................................... - 7 ASPECTOS GENERALES DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS .................................. - 7 1.1 ETAPAS DE FUNCIONAMIENTO BSICO. ................................................ - 8 1.2 CLASIFICACIN DE BOMBAS EN GENERAL. .......................................... - 10 1.3 CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS .................................. - 12 1.4 CLASIFICACIN SEGN EL TIPO DE CARCASA. ..................................... - 17 1.5 PRINCIPIO BSICO DE SU FUNCIONAMIENTO...................................... - 18 1.6 RESUMEN ............................................................................................. - 20 CAPTULO II .................................................................................................... - 22 DESCRIPCIN DE LA TERMINAL DE ALMACENAMIENTO Y REPARTO, XALAPA
PEMEX REFINACIN. ...................................................................................... - 22 ASPECTOS GENERALES DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS ................................ - 22 2.1 EQUIPO DE TRABAJO EN LA TERMINAL DE ALMACENAMIENTO Y
REPARTO. ................................................................................................... - 24 2.2 TANQUES DE ALMACENAMIENTO........................................................ - 25 2.3 AUTOTANQUES. ................................................................................... - 26 2.4 BOMBAS. .............................................................................................. - 27 2.5 FUNCIONAMIENTO DE LA PLANTA EN GENERAL. ................................ - 29 CAPTULO III ................................................................................................... - 34 PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO DE LAS
BOMBAS CENTRIFUGAS DE PEMEX REFINACIN, XALAPA. ............ - 34 -
3.2 ANLISIS DE VIBRACIONES EN T.A.R XALAPA....................................... - 37 3.3 TOMA DE LECTURA DE TERMOGRAFA ................................................ - 45 3.4 LUBRICACIN EN EQUIPO .................................................................... - 48 FIME XALAPA
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3.1 ASPECTO GENERAL DE TIPO DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO ......... - 35 -
3.5 RESUMEN ............................................................................................. - 48 CAPTULO IV ................................................................................................... - 50 DIAGNSTICOS DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO DE LAS BOMBAS
CENTRIFUGAS EN PEMEX REFINACIN, XALAPA. ............................. - 50 4.1 DIAGNOSTICO POR MEDIO DE VIBRACIONES ...................................... - 51 4.2 ANLISIS DE CMARA TERMOGRAFICA ............................................... - 69 4.3 DIAGNSTICO DE LOS EQUIPOS DE TRABAJO ...................................... - 73 4.4 CONCLUSIN ........................................................................................ - 74 -
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REFERENCIAS .................................................................................................. - 75 -
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El Las bombas en la industria tienen un papel fundamental, por lo cual es

importante tenerlos trabajando de una manera eficaz y eficiente para obtener
el mejor provecho de la misma, con ello este trabajo se enfoca en los tipos de
mantenimiento predictivo que se utilizan para mantener en perfectas
condiciones este tipo de equipos.
Tambin se mostrara un plan de mantenimiento en el cual se darn a
conocer los pasos a seguir en los distintos tipos de mantenimiento predictivo
realizados en la compaa PEMEX REFINACION EN LA TERMINAL DE
ALMACENAMIENTO Y REPARTO XALAPA con ellos se espera tener un
conocimiento sobre qu se debe hacer para mantener su equipo en perfectas
condiciones a la hora de realizar un trabajo.
Este tipo de experiencias ser de gran utilidad en el estudiante a la hora
de desarrollarse en el mbito laboral, dndose una idea de cmo funciona un
equipo de bombeo y su comportamiento a lo largo de su vida til el cual ser
mantenido en las mas optimas condiciones con respeto a su mantenimiento
requerido.
Durante la realizacin del mismo se explicara de manera ms detallada y
especfica los puntos antes mencionados, sus aplicaciones y la importancia que
tiene para la mecnica, de igual forma se dejaran claros cuales son los
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elementos que se utilizan para que estos sean de gran utilidad.
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OBJETIVO GENERAL
Proporcionar la tecnologa, conceptos actualizados y las herramientas
necesarias para la realizacin del mantenimiento predictivo a bombas
centrifuga.
OBJETIVOS ESPECIFICOS EN LUGAR DE OBJETIVO
Proporcionar informacin sobre los aspectos generales del trabajo de una
bomba centrifuga.
Dar una orientacin sobre los procedimientos de mantenimiento de las
bombas, para el adecuado funcionamiento en el entorno en que se
trabajara.
Revisar y aplicar las tcnicas de mantenimiento predictivo de vibraciones
mecnicas y termo grafa infrarroja a bombas.
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Identificar el tipo de mantenimiento requerido por el equipo a partir del

anlisis de los resultados obtenidos en las pruebas de vibraciones mecnicas y
termo grficas.
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CAPTULO I
ASPECTOS GENERALES DE
LAS BOMBAS
CENTRIFUGAS
ASPECTOS GENERALES DE LAS BOMBAS

CENTRIFUGAS
TEMAS DEL CAPITULO:
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1.1 ETAPAS DE FUNCIONAMIENTO

BSICO
1. 2 CLASIFICACIN DE BOMBAS EN
GENERAL.
1.3 CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS
CENTRIFUGAS.
1.4 PRINCIPIO BSICO DE SU
FUNCIONAMIENTO.
1.5 CLASIFICACIN SEGN EL TIPO
DE CARCASA.
1.6 RESUMEN.
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Introduccin
La bomba es una mquina que transforma la energa mecnica y la convierte en
energa para que un fluido adquiera presin, posicin o velocidad.. Cuando se
incrementa la energa del fluido aumenta la presin, la velocidad o su altura.
Las bombas son utilizadas para aumentar la presin de un lquido por medio del
incremento de energa al sistema moviendo hacia el fluido de una presin
menor a una presin mayor.
A si como son de comunes las bombas, son tambin muy complejas, ya que
constan de un sin nmero de partes que la conforman que elevan su grado de
complejidad.
Se dar a conocer un panorama general de los tipos de bombas centrifugas que
existen, como conceptos generales, principios bsicos y clasificacin de la
misma.
Aplicaciones
Es utilizado para bombear fluidos como agua, aceites de lubricacin,
combustibles, cidos, adems de algunas mezclas y sustancias solidas como
pastas de papel, fangos, desperdicios, entre otras.
1.1 ETAPAS DE FUNCIONAMIENTO BSICO.
Aspiracin
Al transformar la energa elctrica recibida a energa mecnica, la bomba
comienza a girar produciendo una disminucin de la presin en la entrada de la
bomba generando una diferencia de presiones provocando la succin y con ello
el impulso del fluido hacia la entrada de la bomba.
Descarga
Carga de bombeo
Carga de bombeo o carga dinmica total es la carga que se debe enfrentar una
bomba al operarse, tambin se puede referir la energa que hay por unidad de
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Al entrar fluido, la bomba lo toma y lo traslada hasta la salida y se asegura por

la forma constructiva que el fluido no retroceda. Dado esto, el fluido no
encontrara ms alternativa que ingresar al sistema que es donde se encuentra
espacio disponible, consiguindose as la descarga.
peso de lquido que debe dar a la bomba para que pueda realizar el trabajo
requerido.
El movimiento del fluido a travs de una tubera origina friccin, que afecta la
eficiencia del equipo produciendo prdida de energa, por ello la friccin tiene
que ser vencida por la bomba, adems de la carga esttica (la diferencia de
nivel entre nivel de la superficie que toma la bomba y la superficie en el lugar
de descarga). Por ende, la carga dinmica total se obtiene sumando los cuatro
factores siguientes:
a) La diferencia de nivel (conocida como carga esttica o carga a elevacin)

b) Las prdidas de carga debidas a la friccin en las tuberas y accesorios
c) La carga a velocidad
d) La carga a presin
La carga esttica (h)
Es referido a la distancia que hay entre nivel de la superficie del lquido que
toma la bomba y la superficie del lquido en el lugar de descarga.
Perdidas por friccin (hf)

Es referido a las prdidas provocadas por la resistencia que presentan las
tuberas y accesorios a la circulacin del lquido.
La carga de velocidad
Se refiere a la medida de la fuerza mxima, la cual puede ejercer un lquido
impulsado, cuando cambian su direccin o velocidad. Su valor es muy pequeo
en la mayora de los casos, solo en casos muy especiales en que la velocidad es
muy alta (y por lo tanto la friccin es alta tambin), o la carga total es muy
pequea y el volumen de agua bombeado es muy grande.
Es representado por la presin que existente en la superficie del lquido, se

expresa por la longitud de la columna de lquido, equivalente a presin
existente.
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La carga de presin
1.2 CLASIFICACIN DE BOMBAS EN GENERAL.
Las bombas las podemos clasificar en 2 tipos

Tabla 1.1 Clasificacin de Bombas de Desplazamiento Positivo
Fuente: Mott 1996
Engranes
Aspa
Tornillo
Rotatorios
Cavidad progresiva
Desplazamiento
positivo
Lbulo o leva
Tubo flexible
(peristltico)
Pistn
Reciprocas
Embolo
Diafragma
Tabla 1.2 Clasificacin de Bombas Cinticas

Fuente: Mott 1996
Flujo radial (centrifugas)
fugs
Flujo axial (de impulsor)

Flujo mixto
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Cinticas
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Figura 1.3 Relacin Caudal-Presin entre bombas

Fuente: FRANZINI, Segunda Edicin 1999
Clasificacin
Las bombas de desplazamiento no positivo o roto dinmicas pueden clasificarse
atendiendo al tipo de flujo dentro del rodete y por consiguiente a su forma, en
tres grupos principales:
Bombas centrifugas
Bombas perifricas
Bombas especiales
Figura 1.4 partes de una bomba centrfuga

Fuente: http://es.scribd.com
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Partes principales de una bomba centrfuga.
Bombas de flujo radial o centrifugas.

Dada la constante necesidad de transportar grandes cantidades de fluidos por
largas distancias, las bombas centrifugas, han tomado un papel protagnico en
procesos asociados a todo tipo de industrias, inclusive en aplicaciones
domesticas simples. Por esta razn es importante tener un conocimiento sobre
dicha mquinas.
En este tipo de bombas existe, una rueda con labes que comunica presin y
velocidad al lquido que se va a mover, para que a la salida de dicha rueda, la
energa cintica produca por la velocidad se transforme en energa potencial
(presin). Adems es necesario decir que los alabes en las bombas centrifugas,
estn dispuestos de forma radial, esto para orientar el flujo en esa direccin.
1.3 CLASIFICACIN DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS
Las bombas centrifugas se pueden clasificar segn la direccin de flujo, esto de

acuerdo a la trayectoria del fluido dentro del impelente.
Bomba de flujo radial
El movimiento del flujo se inicia en un plano paralelo al eje del giro del impulsor
de la bomba y termina en un plano perpendicular a este, este tipo de bombas
pueden ser verticales u horizontales.
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Figura 1.5 Bomba flujo radial

Fuente: http://www.imbil.com
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Bomba de flujo axial

En estas bombas la direccin del fluido en el impulsor es en forma axial como
su nombre lo dice, adems es alrededor del eje de giro del impulsor de la
bomba sin generar cambios directos en la direccin.
En este tipo de bombas las paletas directrices se colocan en muchas ocasiones
antes del impelente. Estas bombas se usan para manejar grandes caudales de
lquido contra cargas de bombeo relativamente pequeas, y en ellas, no se
puede hablar de fuerza centrifuga en la transmisin de energa a la corriente.
Se usan, principalmente para drenaje, riego, desde canales con pequea
diferencia de nivel, bombeo en salinas, etc.
Figura 1.6 Bomba flujo axial

Fuente:
http://t2.gstatic.com
Bombas de flujo radio axial o mixto.

El movimiento del fluido dentro del impulsor se desarrolla en tres direcciones,
tangencial, radial y axial al eje de giro del impulsor de la bomba. Desarrollan su
carga por fuerza centrfuga y principalmente por el impulsor de los alabes sobre
el lquido.
Tambin se pueden clasificar a las bombas centrifugas segn la entrada de flujo

de la bomba.
El rodete tiene una sola cavidad de succin por donde ingresa el fluido, su
diseo es simple pero el rodete est sujeto a importante empuje axial que
puede causar desbalanceo.
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Bomba de simple succin.
Figura 1.7 Bomba simple succin

Fuente: http://www.waterpumpsinchina.com
Bomba de doble succin
El rodete tiene cavidades de succin de ambos lados por lo cual est
hidrulicamente balanceado aunque susceptible a flujos no equilibrados si la
caera externa no fue correctamente diseada.
Figura 1.8 Bomba doble succin

Fuente: http://www.bymisa.mx
Las bombas de doble succin se pueden clasificar de acuerdo al nmero de
pasos.
b) Bombas de varios pasos.

Son aquellas en las cuales la carga dinmica total es desarrollada por
ms de un impulsor
Tambin se pueden clasificar de acuerdo a sus caractersticas
estructurales, tales su posicin del eje, segn la presin adquirida, segn su
tipo de carcasa y por ultimo segn su aplicacin.
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a) Bombas de un solo paso.

Son aquellas en las cuales la carga dinmica total es desarrollada por un
solo impulsor.
Bombas horizontales
Son aquellas cuya posicin de la flecha, normalmente es horizontal en estas
bombas el eje de la bomba y del motor estn a la misma altura. La bomba no
debe trabajar en seco ya que necesita el lquido bombeado como lubricante
entre anillos rozantes y rodete y entre empaquetadura y eje.
Antes de su puesta en marcha deben quedar cebadas por no ser autotranspirantes. Este proceso puede ser bastante complejo si la bomba no trabaja
en carga y colocada por encima del nivel del lquido. Este caso se presenta muy
frecuente con bombas centrfugas horizontales, se debe colocar una vlvula en
la parte de la aspiracin de la bomba tenga algn sistema de cebado.
Figura 1.9 Bombas horizontales

Fuente: http://www.sobitec.com
Algunas de las ventajas de usar estas bombas pueden ser:
Son de construccin ms barata que las verticales.
Su mantenimiento y conservacin es mucho ms sencillo y econmico.
El desmontaje de la bomba se puede hacer sin necesidad de mover el
motor.
No hay que tocar las conexiones de aspiracin e impulsin.
Fcil de instalar.
Bombas centrifugas verticales
Existe una clasificacin de las bombas centrifugas verticales segn su aplicacin

a continuacin mostraremos las ms importantes.
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Son aquellas cuya posicin de la flecha, normalmente es vertical, se usan

principalmente para extraer el agua cuando se encuentra por debajo del nivel
donde se puede extraer con la ayuda de la presin atmosfrica (normalmente a
profundidades mayores de 20 pies), se usan las bombas centrifugas verticales
de pozo profundo.
Bombas de sumidero
Esta provista de un impulsor semiabierto de un solo paso, chumaceras de bola
y chumaceras de mango para la flecha.
Figura 1.10 Bombas de sumidero

Fuente: http://www.directindustry.es
Bomba vertical lubricada en aceite.
Es un ejemplo del tipo usado frecuentemente para el servicio de pozo
profundo. Esta unidad tiene impulsores cerrados y chumaceras de mango en la
lnea de la flecha.
Figura 1.11 Bomba vertical lubricada en aceite

Fuente: http:// www.motorex.com
Se aplican generalmente en tareas de bombeo de gran capacidad con columnas

desde reducidas hasta moderadas, ejemplos de bombas como el que se
muestra son comunes en aplicaciones de sumidero de agua, irrigacin, drenaje,
control de avenidas, servicio de muelles y dems aplicaciones estas bombas
pueden estar lubricadas por aceite o agua.
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Bombas verticales de flujo mixto
Figura 1.12 Bomba vertical de flujo mixto

Fuente: http://www.sulzer.com
Bomba centrifuga vertical tipo turbina.
Entre las bombas sumergidas, las ms importantes son las de tipo turbina o
tambin llamadas de pozo, que fueron desarrolladas para la explotacin de
pozos, perforaciones y sondeos de dimetro reducido. Estas bombas estn
constituidas por su impulsor el cual puede ser radial o diagonal, segn las
condiciones del servicio y su construccin cerrada o semiabierta.
El conjunto de difusores del cuerpo de la bomba y la tubera de impulsin,
cuelgan del cabezal sobre el que va montado el motor. A veces los difusores se
recubren interiormente de un esmalte especial que disminuye la rugosidad de
la fundicin y las perdidas hidrulicas consiguientes, aumentando el
rendimiento, dotando de una cierta uniformidad a las distintas unidades, as
logrando una mejor resistencia a la corrosin.
La construccin de estas bombas permite montar el nmero de etapas deseado
que puede llegar a 20 o ms, aadiendo simplemente difusores e impulsores.
1.4 CLASIFICACIN SEGN EL TIPO DE CARCASA.
Carcasa dividida axialmente.
Carcasa dividida radialmente.

Es cuando la carcasa presenta juntas perpendiculares a la lnea de centro de la
flecha de la bomba.
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Sucede cuando la carcasa presenta juntas paralelas a la lnea a de centro de la

flecha de la bomba
Carcasa doble
Se refiere al tipo de construccin de la bomba en la cual la carcasa de presin
est separada de los elementos de bombeo contenidos en la carcasa que
pueden ser los difusores, diafragmas, tazones y volutas internas.
Tambin las podemos clasificar segn su aplicacin, las bombas centrifugas
estn clasificadas por un nombre genrico que designa su aplicacin final, se
puede, hacer mencin al termino relacionado con su servicio. En general cada
una tiene caractersticas especficas de diseo, as como de los materiales que
el constructor recomienda usar para el servicio que se la vaya a dar.
Pueden ser para:
Alimentacin de caldera
Sumidero
Refinera (petrleo caliente)
Desperdicios
Drenaje
Condensacin
Vacio de proceso (calefaccin)
1.5 PRINCIPIO BSICO DE SU FUNCIONAMIENTO.
Las bombas centrifugas, basan su funcionamiento en el aprovechamiento de la

fuerza de un impulsor, que este gira a cierta velocidad dentro de una carcasa,
que dicho movimiento impulsa al fluido en contacto, hacia la periferia del
mismo con una cierta velocidad. La energa de la velocidad del fluido se
convierte en presin por medio del juego de alabes estacionarios tambin
llamados difusores, que rodean a los extremos del impulsor.
Impelentes o impulsores
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Los impelentes o impulsores de las bombas centrifugas pueden ser:

a) Abiertos, si las alabes no tienen paredes laterales
b) Semicerrados, si el lado posterior del rodete est tapado por una pared
c) Cerrados, si los dos lados del impelente estn provistos de paredes que
tapen las paletas
d) Axial, Son de tipo ppela, con aletas formando un ngulo con el eje
e) Mixto, impulsan al fluido de manera centrifuga y axial con respecto al
impulsor
FIME XALAPA
Figura 1.16 Tipos de impelentes o impulsores

Fuente: http://www.virtualplant.net
Ventajas
Su construccin es simple, su precio es bajo.
La lnea de descarga puede interrumpirse o reducirse completamente,
sin daar la bomba.
Puede utilizarse con lquidos que contienen grandes cantidades de
slidos en suspensin, voltiles y fluidos hasta de 850F.
Sin tolerancias muy ajustadas.
Poco espacio ocupado.
Econmicas y fciles de mantener.
No alcanzan presiones excesivas an con la vlvula de descarga
cerrada.
Mxima profundidad de succin es 15 pulgadas.
Flujo suave no pulsante.
No tiene vlvulas ni elementos reciprocantes.

Operacin a alta velocidad para correa motriz.
FIME XALAPA
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Impulsor y eje son las nicas partes en movimiento.
Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos,

disposicin de agua de desechos, cargue y descargue de carro tanques,
transferencia de productos en oleoductos.
Aplicaciones
El campo de aplicacin de las bombas centrifugas es muy amplio y cada da
aumenta. Esta gran amplitud de posibilidades de aplicacin de este tipo de
bombas se debe, a varios factores, entre los que se destaca, que este tipo de
bombas se adaptan fcilmente a motores elctricos de alta velocidad as como
a turbinas de vapor, as como otros factores como el nmero mnimo de partes
mviles que las componen, as como el bajo costo y el tamao hacen de este
tipo de bombas una mejor opcin.
Las bombas centrifugas las podemos encontrar en abastecimiento de agua para
poblaciones, industrias, edificios. As como en los sistemas de riego, sistemas
de drenaje y alcantarillado en las ciudades, tambin son de uso en los sistemas
de acumulacin de las estaciones hidroelctricas, as tambin en los sistemas
de alta presin de alimentacin a la caldera, en la impulsin de lquidos,
viscosos, corrosivos, leche, etc.
1.6 RESUMEN
El tema que se abord en el captulo, fue conceptos generales de las bombas

centrifugas como su funcionamiento que es el aprovechamiento de la fuerza
de un impulsor, tambin sus aplicaciones ya que estas bombas se pueden
utilizar para el bombeo de todo tipo de fluido como agua, aceites de
lubricacin, combustibles, cidos, adems de algunas mezclas, etc.
Tambin fue referido la clasificacin de las bombas centrifugas que son Bomba
de flujo radial, Bomba de flujo axial, Bombas de flujo radio axial o mixto; En las
bombas de flujo radial el lquido tiene un flujo con un movimiento en paralelo
con respecto al eje del giro del impulsor terminando en un plano perpendicular
con respecto a la bomba, mientras que en el caso de la bomba de flujo axial su
direccin del lquido es de forma axial de forma que sea alrededor del eje de
giro del impulsor esto provoca que no halla cambios directo en su direccin y
en el caso de las bombas de flujo radio axial o mixto se produce un movimiento
FIME XALAPA
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Se habl de los tipos de difusores que se utilizan en una bomba los cuales
pueden ser Abiertos los cuales son los que no tienen paredes laterales en las
paletas, Semicerrados se refieren si el lado posterior del rodete est tapado por
una pared, Cerrados si los dos lados del impelente estn provistos de paredes
que tapen las paletas, Axial Son los de tipo ppela, con aletas formando un
ngulo con el eje, Mixto estos son los que impulsan al fluido de manera
centrifuga y axial con respecto al impulsor.
del lquido en el impulsor de 3 direcciones los cuales son tangencial, radial y

axial al eje de giro del impulsor de la bomba.
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El tema se refiero a la clasificacin de la carcasa de las bombas las cuales

pueden ser la carcasa dividida axialmente es referido cuando tiene juntas
paralelas a la lnea del centro de la flecha, carcasa dividida radialmente referido
a juntas perpendicularmente a la lnea del centro de la flecha de la bomba y la
carcasa doble esta se refiere a la cual est separada de los elementos de
bombeo.
FIME XALAPA
CAPTULO
II
DESCRIPCIN DE LA
TERMINAL DE
ALMACENAMIENTO Y
REPARTO, XALAPA PEMEX
REFINACIN.
ASPECTOS GENERALES DE
LAS BOMBAS
CENTRIFUGAS
DESCRIPCIN DE LA TERMINAL DE
ALMACENAMIENTO Y REPARTO,
XALAPA PEMEX REFINACIN.
TEMAS DEL CAPITULO:
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2.1 EQUIPO DE TRABAJO EN LA

TERMINAL DE ALMACENAMIENTO
Y REPARTO.
2.2
TANQUES
DE
ALMACENAMIENTO.
2.3 AUTOTANQUES.
2.4 BOMBAS.
2.5 FUNCIONAMIENTO DE LA
PLANTA EN GENERAL.
2.6 RESUMEN.
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Descripcin de la Terminal de Almacenamiento y Reparto, Xalapa Pemex

Refinacin.
Ubicacin de la planta
Figura 2.1 ubicacin de la terminal de almacenamiento y reparto, Xalapa

Fuente: google maps
Figura 2.2 terminal de almacenamiento y reparto, Xalapa

Fuente: google maps
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Se encuentra ubicado en la entre independencia y la avenida Mxico. En la

siguiente figura 2.2 se muestra las oficinas de la misma.
Figura 2.3 Esquema general de la terminal Xalapa

Fuente: propia
Las funciones bsicas de Pemex Refinacin son los procesos industriales de
refinacin, elaboracin de productos petrolferos y derivados del petrleo, su
distribucin, almacenamiento y venta de primera mano.
La Subdireccin Comercial de Pemex Refinacin realiza la planeacin,
administracin y control de la red comercial, as como la suscripcin de
contratos con inversionistas privados mexicanos para el establecimiento y
operacin de las Estaciones de Servicio integrantes de la Franquicia Pemex para
atender el mercado al menudeo de combustibles automotrices.
En la Terminal de Almacenamiento y Reparto (T.A.R) Xalapa, se manejan

diferentes tipos de equipos que son utilizados con el propsito de manejar
adecuadamente el producto a vender, ya que su funcin en la Terminal es
atender el mercado de combustible.
FIME XALAPA
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2.1 EQUIPO DE TRABAJO EN LA TERMINAL DE ALMACENAMIENTO

Y REPARTO.
Tanque de Almacenamiento
Fuente: Propia
2.2 TANQUES DE ALMACENAMIENTO.
Los tanques de almacenamiento son recipientes utilizados para el almacenaje

del combustible, tambin denominados TV. La planta cuenta con un total de
7 tanques de almacenamiento, el cual uno es utilizado para almacenar el agua
para la red contra incendio llamado TV-1, en la foto siguiente se muestra.
En la siguiente tabla se muestra como estn distribuidos los 6 tanques
restantes referente al combustible que manejan
Tabla 2 Tabla de distribucin de los combustibles en los 6 tanques
TV-2
DIESEL
TV-3
PREMIUM
TV-4
MAGNA
TV-5
MAGNA
TV-6
PREMIUM
TV-7
DIESEL
En los ltimos aos se ha aplicado un sistema de proteccin de los tanques, el

cual aun no cuentan algunos de ellos, este sistema se planea implementar
como un sistema de proteccin, es basado en 2 anillos que rodean al tanque
con la funcin de arrojar agua a presin con el objetivo de enfriar el tanque si
llegara a arder, con ello evitara el poder incendiar los tanques prximos por
medio de radiacin, este sistema es alimentado por la red contraincendios con
un sistema automatizado.
Tanque de Almacenamiento
con anillos de proteccin
Fuente: Propia
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Los tanques de almacenamiento tambin cuentan con una barda contenedora

que los protege y los asla por algn tipo de derrame, con un sistema de
desage pluvial y a una recuperadora de producto, esto es posible a una vlvula
que indica hacia donde se enva el fluido.
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En la siguiente tabla se muestra las caractersticas que tienen los tanques de

almacenamiento
Tabla 2.1 Tabla de caractersticas de tanques de almacenamiento
N.
1
2
3
4
5
6
7
TANQUES DE ALMACENAMIENTO
Centro de
Equipo
Producto Capacidad
trabajo
barriles
T.A.R
TV-1
AGUA
5,000
JALAPA
T.A.R
TV-2
DIESEL
10,000
JALAPA
T.A.R
TV-3
PREMIUM
5,000
JALAPA
T.A.R
TV-4
MAGNA
10,000
JALAPA
T.A.R
TV-5
MAGNA
10,000
JALAPA
T.A.R
TV-6
PREMIUM
5,000
JALAPA
T.A.R
TV-7
DIESEL
5,000
JALAPA
Volumen
m^3
795
1590
795
1590
1590
795
795
2.3 AUTOTANQUES.
Los autotanques son equipo de transporte, los cuales tiene la tarea de enviar el
producto a los diferentes establecimientos de venta del mismo, T.A.R Xalapa
cuenta con 13 autotanques con capacidades de 20,000 y 25,000 litros.
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Estos equipos cuentan con sistemas de seguridad de llenado y un sistema de

frenado con aire a presin, este sistema se implento por el riesgo que habia con
los choferes al olvidar estar conectados con el valvula macho que llena el
equipo o al descargar el producto en cualquier gasolinera.
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El sistema de proteccin bloquea el equipo por medio de una valvula

reguladora de presin al mantener una presin aproximada a 6 kg de presion
mantiene el equipo apagado sin manera de encenderlo, cuando termina su
llenado o descarga la presin baja con ello el equipo queda libre y listo para
volverse a usar.
Figura 2.4 Auto tanque de capacidad de 20,000 litros

Fuente: Propia
2.4 BOMBAS.
Este equipo es el encargado de enviar el producto por medio de un arreglo de

tuberas hacia el lugar denominado llenaderas donde es recibido por los auto
tanques o bien el de enviar el producto de descargaderas hacia los tanques
de almacenamiento.
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Las bombas son de diferentes capacidades y por lo descrito anteriormente son

utilizadas en diferentes procesos en la terminal, con capacidad de enviar el
producto a distancias largas, por ello no solo una bomba enva un producto
generalmente es apoyada por otra con ello se aumenta la potencia y se reduce
el esfuerzo de una.
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Las bombas operadas en esta planta estn aterrizadas a tierra por seguridad del
equipo a alguna descarga al equipo. Tambin se maneja una cimentacin
apropiada para el equipo de trabajo con el fin de reducir al mnimo las
vibraciones y las torsiones que esta pueda generar. Con una estructura de
acero aqu se mantiene fijo el equipo, tambin se trata de mantenerlo siempre
limpio y seco.
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El equipo de bombeo tiene ciertas caractersticas para el desarrollo o

elaboracin de su trabajo as como sus lmites a los que puede llegar a ser
sometidos por ejemplo la temperatura que puede alcanzar, a continuacin se
muestra una tabla que muestra sus caractersticas de las bombas ubicadas en
Casa de bombas en la terminal.
FIME XALAPA
Tabla de caractersticas de las bombas en casa de bombas

Tabla 2.2 Tabla de caractersticas de las bombas en casa de bombas
N
Centro de
Trabajo
T.A.R
Jalapa
T.A.R
Jalapa
T.A.R
Jalapa
T.A.R
Jalapa
T.A.R
Jalapa
T.A.R
Jalapa
T.A.R
Jalapa
T.A.R
Jalapa
T.A.R
Jalapa
2
3
4
5
6
7
8
9
CASA DE BOMBAS
Equipo
R.P.M
HP
Bomba
Motor
Bomba
Motor
Bomba
Motor
Bomba
Motor
Bomba
Motor
Bomba
Motor
Bomba
Motor
Bomba
Motor
Bomba
Motor
1750
1800
1750
1800
1750
1800
------------1750
1730
1750
1730
1750
1730
1750
3515
1750
3515
-------7
-------7
-------7
--------------------10
------10
------20
------10
------10
Patn
Elevacin
Contenida
BA-01
55C
BA-02
55C
BA-03
55C
BA-04
55C
BA-05
55C
BA-06
55C
BA-07
55C
BA-08
55C
BA-09
55C
Tabla 2.3 Tabla de conversiones

HP
P KW
5.22
5.60
10
7.45
20
14.91
2.5 FUNCIONAMIENTO DE LA PLANTA EN GENERAL.
FIME XALAPA
Pgina - 29 -
Fuente: propia
En T.A.R (Terminal de Almacenamiento y Reparto), Xalapa Pemex Refinacin.

Se realiza un proceso de almacenaje de combustible los cuales pueden ser
Premium, magna y disel estos se realizan por medio de un arreglo vlvulas las
cuales tiene el objetivo de enviar el producto a los tanques de almacenamiento
(este producto es recibido de triler de doble remolque), para poder enviar el
producto a los tanques de almacenamiento es utilizado un sistema de bombeo
es mostrado en la foto siguiente.
Figura 2.6 Bomba ubicada en la des cargadera #3

Fuente: Propia
Pgina - 30 -
Con respecto a los tanques de almacenamiento son unidades con capacidades

de 5000 barriles con altura de 12 metros cada uno en estos equipos, se
almacenan uno de los 3 tipos de productos que llegan a T.A.R, ya que es
importante para la venta del combustible a las diferentes gasolineras
existentes, en la imagen siguiente se muestre uno de los tanques de
almacenamiento con su respectiva descripcin.
FIME XALAPA
T A N Q U E
No.
Centro de
Trabajo
T.A.R
JALAPA
No. Econmico
TV-3
Producto
Premium
Capacidad
Barriles
5,000
Volumen m^3
795
Auto tanque con capacidad de
25,000 litros
Figura 2.7 TV-3 Con sus especificaciones

Fuente: propia
Para poder transportar el producto se utilizan auto tanques los cuales se

abastecen por medio de un arreglo de vlvulas ubicadas en la planta
denominada como llenaderas. este proceso es gracias a un sistema de
bombas ubicado en la planta con el nombre de casa de bombas que enva el
producto as llenaderas donde al conectar el auto tanque con la garza se ancla
FIME XALAPA
Pgina - 31 -
Se recibe el producto por medio de l envi del mismo por triler que
transportan el producto hasta las sucursal, el cual antes de su extraccin se
realizan pruebas de calidad para poder seguir con el proceso o regresar el
producto si no cumple con los estndares de calidad, si pasa este proceso de
verificacin se enva a ser extrado el producto mediante un arreglo de vlvulas
llamado patn de descarga en el cual tiene la funcin de enviar el producto a
los tanques de almacenamiento para posteriormente repartirlo a las
gasolineras del rea.
al arreglo de vlvulas que suministra el producto en la siguiente imagen se

muestra el auto tanque con sus especificaciones, en llenaderas las bombas que
mandan el producto son un total de 9 bombas las cuales 3 son para disel, 3
para magna y 3 para Premium, a continuacin se mostrara una imagen del
equipo de bombeo.
CASA DE BOMBAS
No.
Centro de
T.A.R
Trabajo
JALAPA
Bomba
Equipo
Motor
1750
R.P.M
3525
Figura 2.8 Bomba ubicada en casa de bombas (BA-08)

Fuente: propia
HP
10
Patn
BA-08
Elevacin
Contenida
As cumple el proceso de distribucin, almacenamiento y venta del

combustible a sus diversos inversionistas privados mexicanos, para el
establecimiento y la operacin de las Estaciones de Servicio integrantes de la
Franquicia Pemex para as poder atender el mercado de combustibles
automotrices.
FIME XALAPA
Pgina - 32 -
El equipo de bombeo mostrado enva el producto almacenado en los tanques,

este sistema de bombeo es automatizado al igual que se puede realizar de
forma manual. El producto enviado pasa por unas tuberas instaladas en la
parte superior, el cual con ayuda de una estructura que soporta el peso de las
tuberas, es posible su envi asta llenaderas donde se encuentran ubicados
los auto tanques para su abastecimiento.
55C
2.6 RESUMEN
El equipo que se maneja en la planta est constituido por tanques de
almacenamiento, auto tanques de transporte del combustible, bombas con la
que se enva el producto, arreglos de vlvulas para la descarga del mismo como
tambin equipo de llenado, con caractersticas especficas para su trabajo a
realizar en la terminal.
Se tiene un numero de 7 tanques de almacenamiento, 13 auto tanques y un
total de 13 bombas distribuidas en la planta las cuales 9 se encuentran en casa
de bombas y las 4 restantes se utilizan en los patines que se encuentran en
descargaderas, las cuales 9 son utilizadas para enviar el producto a los auto
tanques que reparten el combustible a las gasolineras cercanas y los otros 4
son utilizados para extraer el producto y enviarlo a los tanques de
almacenamiento para un uso posterior.
Pgina - 33 -
La terminal de T.A.R (Terminal de Abastecimiento y Reparto Xalapa) tiene como

funciones la de distribucin, almacenamiento y venta del combustible, con
equipo de trabajo que tiene como objetivo conjunto de llevar el producto a sus
inversionistas privados mexicanos.
FIME XALAPA
CAPTULO
III
TEMAS DEL CAPITULO:
FIME XALAPA
3.1 ASPECTO GENERAL DE TIPO DE

MANTENIMIENTO PREDICTIVO.
3.2 ANLISIS DE VIBRACIN EN
T.A.R XALAPA.
3.3 TOMA DE LECTURA DE
TERMOGRAFA
3.4 LUBRICACION EN EL EQUIPO
3.5 RESUMEN
Pgina - 34 -
Introduccin
En este captulo se presenta informacin sobre los procedimientos de
mantenimiento predictivo en las bombas centrifugas de Pemex Refinacin,
Xalapa. As como el equipo que se utiliza para realizarlo. Esto aplicado para tipo
de bombas centrifugas horizontales accionadas con motor elctrico.
3.1 ASPECTO GENERAL DE TIPO DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO
El trabajo se enfoca en el mantenimiento predictivo pero no obstante es

importante mencionar los otros tipos de mantenimiento que se pueden
encontrar los cuales son los siguientes:
Mantenimiento Correctivo
Consiste en las diversas acciones enfocadas a la reparacin de los posibles
desperfectos.
Con los chequeos peridicos y programados ser posible evitar los servicios
correctivos.
Mantenimiento Preventivo
Se refiere a inspecciones peridicas en el equipo con el objetivo de identificar
las posibles fallas, con el fin de poder repararse en el menor tiempo posible.
Mantenimiento Predictivo
Su funcin es proporcionar una advertencia de fallas en el equipo de manera
eficaz, el programa de mantenimiento contempla 4 objetos principales, que a
continuacin se mencionan.
Programa de mantenimiento predictivo
Objetivos principales:
Establecer lineamientos de mantenimiento predictivo.
Reducir el tiempo del mantenimiento.
Mejorar la eficiencia de los equipos.
Elaborar un informe tcnico de mantenimiento.
Un tcnico capacitado analiza los datos, los compara y con ello decide las
necesidades de mantenimiento que requiere el equipo.
El mantenimiento predictivo ayuda a la reduccin del tiempo o periodo en
el que se para el proceso necesario para identificar el problema.
FIME XALAPA
Pgina - 35 -
Este proceso se logra por medio de instrumentos que detectan la posible falla
en el equipo.
Herramientas del mantenimiento predictivo en T.A.R Xalapa
Las herramientas para un mantenimiento predictivo son los siguientes:
Inspeccin visual
Se realiza mediante la observacin de los componentes, los cuales se
verifica que estn en buen estado, completos y posicin correcta.
Anlisis de vibraciones
Utilizado para medir la vibracin en puntos especficos de la
maquinaria, en equipos de maquinaria que involucren movimiento
(bombas) es una excelente opcin, se realiza un constante monitoreo.
Anlisis infrarrojo
Utilizado para equipo con componentes elctricos ya que la radiacin
que emanan del equipo es detectada por una unidad de video, gracias
a que cuenta con un sistema de radiacin infrarroja con un rango de
20C a ms de 900C, este sistema convierte la radiacin infrarroja en
una seal, la cual produce una proyeccin trmica.
Lubricacin
Se verifican los niveles de aceite y se procede al re engrase, si es
necesario.
Desarrollo del mantenimiento predictivo
Para realizarlo se debe contar con la orden de trabajo elaborada y analizada
cumpliendo con los siguientes requisitos:
Equipo de proteccin personal.
No portar objetos metlicos (cadenas, esclavas, llaves, anillos, etc.).
Instrumento de medicin con parmetros de velocidad
desplazamiento.
Equipo proteccin personal: casco, barbiquejo, guantes de carnaza, lentes,

botas de casquillo y ropa de algodn.
RPM: Revoluciones por minuto

V: Vertical
H: Horizontal
A: Axial
VEL: Velocidad de vibracin
MILS: Milsimas de pulgada
F.D. : Frecuencia dominante
F.V. : Frecuencia de vibracin
FIME XALAPA
Pgina - 36 -
Nomenclatura:
Inspeccin visual en la terminal de abastecimiento y reparto, xalapa

La inspeccin visual de los equipos de bombeo de la terminal se obtiene con la
observacin de los componentes, esperando que estn en buen estado y
completos. Al inspeccionar el equipo, se espera que este el rea de trabajo
limpia y libre de polvo, aceite o elementos que no sean parte del equipo; como
revisin de los puntos del equipo de bombeo que estn bien colocados y
ajustados, as tambin la tierra fsica del equipo est bien sujeta, ya que de lo
contrario, podra cargase el equipo producindose una descarga al personal
como tambin a la bomba, el encargado de realizar las revisiones del equipo es
el mecnico de diversos oficios, ya que el cuenta con la capacitacin y/o
entrenamiento para poder realizar la inspeccin visual adecuadamente.
3.2 ANLISIS DE VIBRACIONES EN T.A.R XALAPA
El objetivo es medir y analizar las vibraciones en el equipo para identificar

valores crticos que nos indiquen la posibilidad de alguna falla.
Definiciones
Vibracin: Movimiento de un objeto de un lado a otro con respecto a
su posicin de reposo
Frecuencia: Tiempo requerido para completar un ciclo de Vibracin (se
mide en Ciclos por segundo).
Desplazamiento: Distancia total de la parte que vibra, de un extremo a
otro.
Velocidad: Es referido a la Velocidad ms elevada o de pico utilizada
para medir.
Aceleracin: Coeficiente del cambio de la velocidad (caracterstica de la
vibracin).
Vibracin Crtica: es la que rebasa los niveles normales de operacin de

un equipo.
Equipo Crtico: se refiere a su propia falla, afecta la produccin total o
parcial de una planta, poniendo en riesgo la seguridad del personal y/o
afecte la ecologa.
FIME XALAPA
Pgina - 37 -
Fase: relacin de una pieza que vibra dado a un punto fijo.
Parmetro a medir
Velocidad
Aceleracin
Desplazamiento
Equipo de trabajo
El equipo a utilizar est compuesto por una pistola laser indicadora de
temperatura, sensor de vibraciones de puntas magnticas, auriculares
(amplificador de vibracin) mostrado en la Figura 3.1
Figura 3.1 Equipo de vibraciones

Fuente: Propia
Amplificador de vibracin
Amplificador de vibracin te permite escuchar la seal de vibracin
fcilmente directamente desde el acelermetro mientras se realiza la
recoleccin de datos de vibracin. Ahora usted puede: or clics, rasguos y
los ruidos que no son fciles de observar en la recoleccin de datos.
Identificar los rodamientos poco lubricados. Compruebe que la grasa llegue
a los cojinetes durante la lubricacin. Compruebe constantemente la
integridad del cable acelermetro. Se adapta a cualquier sistema de
medicin sin afectar la calibracin.
Responsable a proteger las instalaciones de sobrecarga. Los sensores de

vibracin detectan las vibraciones de una mquina y convierten la seal en
una seal normalizada. Las seales normalizadas generadas se pueden
enviar a un indicador digital, lo que le da al usuario una visin constante del
estado momentneo de las mquinas. Esto permite intervenir
inmediatamente en el proceso de produccin para proteger las mquinas, y
FIME XALAPA
Pgina - 38 -
Sensor de vibraciones
en algunos casos, impedir averas en la produccin. Si se conecta con un

sistema de regulacin, se puede controlar de forma automtica el proceso
de disminucin de la mquina. Los sensores de vibracin son prcticamente
indispensables a la hora de controlar las mquinas que se usan
diariamente. Los sensores de vibracin ayudan al usuario en el control de
los intervalos de mantenimiento, lo que permite intervenir rpidamente
antes de que la mquina se rompa. Por regla general, los sensores de
vibracin se conectan a las mquinas a analizar mediante un pequeo
tornillo. La construccin compacta de los sensores de vibracin permite
usarlos en lugares de difcil acceso. Para los tcnicos de construccin de
maquinaria es importante detectar de forma clara la evolucin de las
vibraciones en las mquinas. Los sensores de vibracin equipados con una
salida de seal pueden ser conectados a un sistema de visualizacin, lo que
permite obtener una documentacin completa de las vibraciones. En la
Figura 3.2, puede observar de forma esquemtica el montaje de una
medicin con sensores de vibracin. Los sensores de vibracin permiten
ser conectados a pantallas, sistemas de visualizacin, mdulos lgicos, etc.
En conexin con estos dispositivos, los sensores de vibracin son
dispositivos de control destinados al anlisis de maquinaria.
Figura 3.2: Sensor de vibraciones

Fuente: propia
Mini-Temp (Ver Figura 3.2), permite grandiosas maneras de resolver problemas

comunes de medicin de temperatura, adems es tan pequeo que cabe
fcilmente en su bolsillo.
FIME XALAPA
Pgina - 39 -
Pistola laser
Tambin incluye laser de punto nico para ayudarlo en su objetivo. Algunas de

sus caractersticas son:
Intervalo de temperatura: -18 a 400C
Relacin distancia medicin: 8:1
Tiempo de respuesta: 500ms
Exactitud: +/-2% o +/-2C, la que sea mayor
Figura 3.3: equipo de vibraciones pistola laser

Fuente: propia
Consideraciones antes de realizar el trabajo

Para realizar el trabajo se debe contar con orden de trabajo
debidamente analizada y autorizada.
Todo personal deber ser enterado de los trabajos con equipos
elctricos con respecto a la medicin.
Al realizar el trabajo se debe contar con lo siguiente:
a) Equipo de proteccin personal.
b) Instrumentos de medicin de temperatura.
c) Sealamientos de seguridad.
Se toma lectura en la caja de rodamiento o en la parte mas prxima a stos, en

4 puntos del equipo, tomando en 3 posiciones, Vertical (V) Horizontal (H) y
Axial (A). Ver Figura 3.4 (Las mediciones se sacaran a partir de que la bomba
centrifuga se encuentra funcionando).
FIME XALAPA
Pgina - 40 -
Toma de lectura de vibraciones
Figura 3.4: equipo de trabajo bomba-motor

Fuente: propia
Se trata de tomar los mismos puntos de medicin para mejorar su referencia,

tomando en cuenta las siguientes consideraciones: revisa el equipo de
medicin que tenga las bateras en buen estado, si en la lectura el instrumento
vara considerablemente, se deber anotar los valores mnimos y mximos
(todo esto es anotado en el formato de la Tabla 3.5).
Tabla 3.5 Tabla de datos de vibraciones

Fuente: Propia
FECHA
HORA
PARAMETRO
VEL. in/sec
V
A
H
V
A
H
V
A
H
V
A
ACEL.
in/sec^2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
TEMP. C
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Pgina - 41 -
Una vez anotadas las lecturas, se sealarn todas aquellas lecturas que en
vibracin por velocidad y por amplitud, estn de acuerdo con la tabla 3.6
FIME XALAPA
Tabla 3.6: se representan los niveles de vibracin segn el tipo de mquina.

"in/sec"
Fuente: Propia
1.772
1.102
INACEPTABLE
0.709
0.441
0.280
PERMISIBLE
0.177
0.110
UTILIZABLE
0.071
0.044
0.028
BUENO
0.018
0.011
In/ sec
Clase 1
Clase 2
Clase 3
Clase 4
Clase 1: maquinas pequeas, se especializa en mquinas elctricas de hasta
15kW de potencia.
Clase 2: mquinas de tamao mediano, se especializa en mquinas elctricas
de motores con 15kW hasta 75kW sin caractersticas especiales.
Clase 3: Mquinas grandes en base pesada.
Clase 4: maquinas grandes y turbo maquinas con caractersticas especiales.
Grafico al reverso del

equipo de vibraciones.
Causas ms comunes de fallo

Fallos en acoplamientos
En el desequilibrio no es necesario un que sea real para que ocurra en la
mquina. La inestabilidad aerodinmica o hidrulica, tambin puede crear un
desequilibrio en la mquina.
En el desalineamiento se produce entre dos ejes conectados mediante un
acoplamiento, tambin puede existir entre los cojinetes de un eje slido, o
entre otros dos puntos de la mquina.
Tipos de desalineacin
Figura 3.7: desalineamiento paralelo

Fuente: Glenn D.
FIME XALAPA
Pgina - 42 -
Desalineacin paralela: producido cuando dos ejes entre si no estn en

el mismo plano. Produciendo una vibracin radial. Ver Figura 3.7
Desalineacin angular: producido cuando los ejes no estn paralelos

entre s, esto quiere decir que entre los ejes existe un pequeo ngulo.
Esto produce una vibracin axial. Ver Figura 3.8
Figura 3.8: desalineamiento angular

Fuente: Glenn D.
Falla de apriete en los elementos de unin
Al realizar mediciones se observan niveles de vibracin anormales se debe
comprobar que los elementos de apoyo o unin est bien sujetos y no sufren
holgura. Ya que si este fallo existiera se produciran vibraciones aunque la
maquina no este averiada.
Si se tuviera sospecha de que los anclajes estn en malas condiciones, se
debern tomar medidas, tanto axiales como radiales, en los puntos de unin o
anclaje, ya que puede que no absorban bien las vibraciones existentes en el
tren de maquinaria.
Conclusin
Al notar niveles elevados de vibraciones perpendiculares al eje), se puede
asegurar que el error del acoplamiento es de desalineamiento de tipo angular
en los ejes acoplados.
Si se encuentran niveles anormales de vibraciones del tipo axial esto quiere
decir paralelo al eje, la causa ms probable del problema que el acoplamiento
sufra de una desalineacin angula de los ejes acoplados.
Puntos de control.
Cada 15 das se tomarn lecturas a los motores crticos y a su equipo asociado.
Cada vez que entre a operar un equipo nuevo o reparado, se le debern tomar
lecturas de vibracin.
La periodicidad se incrementar o disminuir de acuerdo con los niveles de
vibracin, con referencia a las tablas No. 1 y 2.
FIME XALAPA
Pgina - 43 -
Cada 30 das se tomarn lecturas a los motores no crticos y a su equipo

asociado.
Resultados.
Los valores obtenidos de las lecturas de vibracin, debern anotarse para el
control estadstico por equipo, los valores de las lecturas de vibracin, se
anotarn en el formato, la orden de trabajo deber autorizada por el jefe de
rea antes de realizarse.
Lo esperado con el mantenimiento predictivo
Con el mantenimiento predictivo se espera lograr los siguientes puntos
Horario o fechas de mantenimiento
Reduccin de emergencias
Mejorar la eficiencia del equipo
Reduccin los posibles daos en el equipo
Aumenta o alargas su vida til
Responsabilidades
Ingeniero Especialista del Area de Mantenimiento Elctrico.
Llevar un control estadstico por equipo de vibracin. Debern anotarse
en el formato correspondiente (CME-022-1 CME-022-2).
Llevar un control estadstico de los resultados obtenidos en las pruebas
efectuadas de acuerdo al formato.
Ejecutar el anlisis de los equipos que en su recorrido hayan resultado
con valores crticos de vibracin, anotando su dictamen en el propio
cuadro de observaciones del formato (CME-022-1 CME-022-2).
Elaborar un reporte al jefe de rea de operacin, cuando se identifique
un equipo con vibracin alta durante su recorrido, para activar la
correccin en dicho equipo.
El reporte llevar anexo las lecturas de los recorridos sucesivos en que ha
persistido la alta vibracin en el equipo.
Seleccionar al operario que tenga la categora y experiencia

para el trabajo a realizar.
Contar oportunamente con materiales necesarios.
Tener pleno conocimiento del procedimiento.
Vigilar que el personal a su cargo cumpla con las
recomendaciones de seguridad vigentes.
Entregar al operario la orden de trabajo y los formatos del
procedimiento, vigilando oportunamente su desarrollo.
Verificar la terminacin del trabajo, enterando al Ingeniero
Especialista de rea y al personal de operacin.
FIME XALAPA
Pgina - 44 -
Mando Medio.
Verificar que el reporte de pruebas est correctamente

elaborado y entregarlo al Ingeniero Especialista de rea.
Operario Electricista.
Conocer el desarrollo del procedimiento, as como su aplicacin.
Apegarse a las indicaciones que establece el procedimiento. De existir
alguna duda que alguna circunstancia impida cumplir con el trabajo,
deber pedir informacin al mando medio, o mando superior hasta que
quede debidamente aclarada.
Informar al mando medio los resultados obtenidos y la terminacin del
trabajo.
Atender las normas de seguridad vigentes.
Recabar toda la informacin que se debe anotar en los formatos.
Terminado el trabajo, avisar al personal de operacin.
3.3 TOMA DE LECTURA DE TERMOGRAFA
Se detectara en los equipos elctricos la temperatura que manejan, as con ello

oportunamente falsos contactos y riegos potenciales. Las actividades que se
deben realizar para la medicin de temperatura con detectores de no contacto
(cmara termo grfica) a maquinas elctricas de diferentes niveles de voltaje.
Rango del equipo termogrfico -4F hasta 248F (-20C hasta 120C). Ver Figura
3.6
Datos generales
Pirmetro: es referido a medicin de temperatura en equipos de pistola de
rayo infrarrojo y cmara de termografa), recolecta informacin por medio de la
energa infrarroja emitida en los puntos de medicin, la procesa y nos da una
lectura en grados centgrados o Fahrenheit.
Pgina - 45 -
Emisividad: cuerpo con accin de despedirse radiacin trmica, elctrica o de

otra naturaleza.
FIME XALAPA
Figura 3.6 Cmara termografica.

Fuente: Propia.
Desarrollo
Para realizar el trabajo se debe contar con orden de trabajo
debidamente analizada y autorizada.
Todo personal deber ser enterado de los trabajos con equipos
elctricos con respecto a la medicin.
Al realizar el trabajo se debe contar con lo siguiente:
d) Equipo de proteccin personal.
e) Instrumentos de medicin de temperatura.
f) Sealamientos de seguridad.
La toma de lecturas sern atreves de la ventana.
Seleccin de la emisividad del equipo en la cmara termogrfica de
acuerdo a las tablas.
Interpretacin de lecturas.
Se considera punto caliente cuando la diferencia de temperatura entre
las mediciones tomadas es mayor de 5C.
Cuando la diferencia de temperatura este comprendida entre los 15 y
35 C se dice que existe un punto caliente.
Se considera punto caliente crtico cuando la diferencial de
temperatura es superior a 55C.
Se recomienda resaltar los puntos calientes crticos detectados.
De los equipos con puntos calientes crticos que se detecten, se deber
solicitar inmediatamente a operacin para su intervencin, realizando
los trmites necesarios.
FIME XALAPA
Pgina - 46 -
Resultados
De los equipos con puntos calientes no crticos, queda bajo

responsabilidad del ingeniero electricista del sector, hacer barridos de
termometra cuantas veces sea necesario, realizando tambin las
gestiones con el Ingeniero de Operacin para su intervencin oportuna.
Responsabilidades
Ingeniero Electricista.
Tramitar y entregar oportunamente al mando medio u operario, la
orden de trabajo debidamente analizada y autorizada, as como el
formato respectivo.
Verificar que el monitoreo se efecte de acuerdo al programa de
recorrido y al presente Procedimiento.
Llenar mensualmente el formato CME-021-3.
Mando Medio Seleccionar al operario con la experiencia para la
ejecucin del trabajo.
Contar oportunamente con materiales y equipo requerido.
Tener pleno conocimiento del desarrollo de las actividades del
procedimiento.
Supervisar que el personal a su cargo cumpla con las medidas de
seguridad del reglamento vigente.
Entregar al operario la orden de trabajo, programa, recorrido,
materiales y el equipo para el desarrollo de las actividades.
Supervisar oportunamente el trabajo e informar al Ingeniero
Electricista de alguna desviacin en el mismo.
Verificar la terminacin del trabajo confirmando:
Que se de cumplimiento al procedimiento.
Que el formato CME-021-2 este correctamente llenado.
Informar al Ingeniero Electricista la terminacin del trabajo, entregando
los resultados.
Conocer el desarrollo del procedimiento.

Atender las indicaciones para la realizacin del trabajo, as como las
medidas de seguridad establecidas.
Verificar que los requerimientos para el desarrollo de las actividades se
cumplan, si por alguna razn existiera duda en las indicaciones,
condiciones del trabajo o entorno, se suspender el trabajo y se
auxiliar a la brevedad posible en el mando medio o superior para
aclararlas plenamente.
Ejecutar bien el trabajo as como usar adecuadamente los materiales y
equipo.
Llenar completa y correctamente el formato CME-021-2.
Informar al mando medio o superior de la terminacin de los trabajos y
entregar formato CME-021-2 con los resultados obtenidos.
Al trmino y recepcin del trabajo por parte de operacin recabar las
firmas necesarias de la orden de trabajo anotando fecha y hora.
FIME XALAPA
Pgina - 47 -
Operario Electricista.
Tabla 3.7 Consideraciones a la hora de tomar la lectura

Fuente: Instituto de Investigaciones Elctricas.
Volts
Distancia Mnima (Cm)
480
15
2400
30
4160
60
13800
90
3.4 LUBRICACIN EN EQUIPO
En la planta se realiza la lubricacin de la siguiente manera el equipo se

mantiene lubricado. Por medio de una mirilla indicadora se muestra el nivel
que debe cumplir, este nivel tiene que ser cubriendo los baleros. Se realiza un
cambio de aceite cada 6 meses generalmente, pero cuando el equipo tiene un
bajo nivel se rellena hasta obtener la cantidad de aceite que requiere el equipo
en este caso es a nivel de baleros.
3.5 RESUMEN
Este captulo se habl sobre el mantenimiento predictivo que se realizo en

T.A.R. Xalapa l los cuales, para su realizacin se necesitaba seguir un proceso
antes de actuar estos consistan de la siguiente manera, para realizar el trabajo
se debe contar con orden de trabajo debidamente analizada y autorizada, Todo
personal deber ser enterado de los trabajos con equipos elctricos con
respecto a la medicin y Al realizar el trabajo se debe contar con lo siguiente:
Equipo de proteccin personal.
Instrumentos de medicin vibraciones y/o temperatura.
los tipos de mantenimiento predictivo utilizado en la planta son los siguientes,

el anlisis visual este consta de observar que el equipo se encuentra en
perfectas condiciones con respecto a su limpieza o algn componente que no
se encuentra bien colocado o sujetado un ejemplo: la tierra fsica es importante
ya que puede cargarse con elctricamente y podra arrojar una descarga al
operador o al mismo equipo pudiendo
causar algn dao en su
funcionamiento, el anlisis de vibraciones utilizado para prevenir algn fallo en
FIME XALAPA
Pgina - 48 -
Sealamientos de seguridad.
Pgina - 49 -
el equipo como Desequilibrio, desalineacin, movimiento giratorio del aceite,

problemas elctricos, pulsaciones de torque, Engranajes defectuosos, fuerzas
aerodinmicas, fuerzas hidrulicas, Soltura dinmica, Fuerzas recprocas.
Utilizando 4 puntos de control o de apoyo para su anlisis mostrado en la fig.
3.1 de forma Axial, Vertical, Horizontal; el anlisis Termo grfico Se detecta en
los equipos elctricos la temperatura que manejan, as con ello oportunamente
falsos contactos y riegos potenciales. Las actividades que se deben realizar para
la medicin de temperatura con detectores de no contacto (cmara termo
grfica) a maquinas elctricas de diferentes niveles de voltaje Interpretando las
lecturas considerando punto caliente cuando la diferencia de temperatura
entre las mediciones tomadas es mayor de 5C. Cuando la diferencia de
temperatura este comprendida entre los 15 y 30 C se dice que existe un punto
caliente considerando un punto caliente crtico cuando la diferencial de
temperatura es superior a 55C. Se recomienda resaltar en el formato todos los
puntos calientes crticos detectados. Llenar completa y correctamente el
formato de los equipos con puntos calientes crticos que se detecten, se debe
solicitar inmediatamente a operacin para su intervencin, realizando los
trmites necesarios de los equipos con puntos calientes no crticos. Quedando
los anlisis respectivos a el ingeniero del sector, hacer barridos de
mantenimiento predictivo cuantas veces sea necesario, realizando tambin las
gestiones con el Ingeniero de Operacin para su intervencin oportuna.
FIME XALAPA
CAPTULO
IV
TEMAS DEL CAPITULO:
FIME XALAPA
4.1 DIAGNOSTICO POR MEDIO DE

VIBRACIONES.
4.2
ANLISIS
DE
CMARA
TERMOGRAFICA.
4.3 DIAGNOSTICO DE LOS EQUIPOS
DE TRABAJO.
4.4 RESUMEN.
Pgina - 50 -
El equipo a analizar se encuentra ubicado en la planta en el rea denominada

como "Casa de bombas", en el cual se encuentran 9 equipos de bombeo, de los
cuales uno de ellos se encuentra fuera de operacin, quedando 8 equipos para
su anlisis respectivo. Ver Figura 4.0
Las bombas operadas fueron inauguradas en la fecha del 18 de marzo de 1968,
en el aniversario nmero 30 de la Expropiacin Petrolera, inaugurada por el
entonces presidente de la Repblica el Lic. Gustavo Daz Ordaz. Esto quiere
decir que aproximadamente tienen trabajando 45 aos el equipo de bombeo,
Figura 4.1 Equipo de bombeo en casa de bombas.

Fuente: Propia.
Al analizar el equipo con los mtodos utilizados de mantenimiento predictivo
arroja los resultados siguientes. (nota: los equipos a analizar deben de
encontrarse trabajando para poder recabar los informes de su comportamiento
a la hora de operarse.)
4.1 DIAGNOSTICO POR MEDIO DE VIBRACIONES
Pgina - 51 -
De acuerdo al anlisis de vibraciones se obtuvo los siguientes parmetros del

primer equipo BA-01, en la figura 4.2 se muestra el equipo y en la Tabla 4.1 se
muestran los datos tcnicos de la bomba.
FIME XALAPA
Figura 4.2 Motor-Bomba de la BA-01.

Fuente: Propia.
Iden
tidad
BA01
Marc
a
Tipo
Mod
elo
BYRO
N
JACK
SON
Centrf
uga
Horizo
ntal
3RP
Diam.
Succi
n
Pulg.
Diam.
Descarg
a pulg.
Motor
elctrico
Gasto
G.P.M
Voltaje
R.P.M
Frec
uenci
a
H.P
P
KW
US DE
MEXICO
250
440
1800
30
7.5
5.6
Tomando los valores obtenidos de la lectura del equipo por medio de los 4
puntos antes mencionados de su forma axial, vertical y horizontal de cada uno
se obtuvo estos resultados, en la Tabla 4.2 y la Figura 4.3 muestra los datos
obtenidos y la ubicacin de los puntos tomados para la medicin, si los valores
obtenidos rebasan el lmite del grafico mostrado en la Tabla 4.3 (mostrando
los lmites de la velocidad que puede llegar a alcanzar), los cuales son indicados
de la siguiente manera, el color rojo indica peligro de operacin en la bomba
(en este caso se utilizan en unidades de pulgada / segundo). El color anaranjado
indica un valor que dice todava es permisible pero que requiere una
mantenimiento para mejor su estado, el color amarillo indica que es aceptable
el valor de la velocidad (in/seg) y el color verde indica un excelente estado del
equipo de trabajo. Para obtener la temperatura se maneja una pistola laser que
indica la temperatura a que se est expuesto la carcasa del equipo, se debe
tomar a una distancia de 1 metro del equipo de bombeo; la clase del equipo es
1 ya que es una bomba de capacidad pequea que en relacin a la dems, ya
que es de 7.5 HP.
FIME XALAPA
Pgina - 52 -
Tabla 4.1 Datos tcnicos de la BA-01.

Fuente: Propia.
Tabla 4.2 Datos obtenidos con la lectura de vibraciones BA-01

Fuente: Propia.
FECHA
02/05/2013
HORA
09:00 - 09:10 a.m.

ACEL.
in/seg2
VEL. in/seg
PARAMETRO
0.026
0.11
0.018
0.25
0.012
0.19
0.020
0.30
0.021
0.11
0.013
0.22
0.036
1.16
0.059
2.43
0.029
1.94
0.039
2.02
0.033
1.72
0.068
3.05
TEMP.
25.4C
27.8C
25.8C
24C
Tabla 4.3 se representan los niveles de vibracin segn el tipo de mquina.

"in/sec"
Fuente: Propia
1.772
1.102
INACEPTABLE
0.709
0.441
0.280
PERMISIBLE
0.177
0.110
UTILIZABLE
0.071
0.044
0.028
BUENO
0.018
0.011
In/ sec
Clase 1
Clase 2
Clase 3
Clase 4
FIME XALAPA
Pgina - 53 -
Figura 4.3 4 Puntos de medicin en Motor-Bomba.

Fuente: Propia.
Clase 1: Maquinas pequeas, se especializa en mquinas elctricas de hasta

15kW de potencia.
Clase 2: Maquinas de tamao mediano, se especializa en mquinas elctricas
de motores con 15kW hasta 75kW sin caractersticas especiales.
Clase 3: Mquinas grandes en base pesada.
Clase 4: Maquinas grandes y turbo maquinas con caractersticas especiales.
Se muestra una grfica de dispersin que representa el comportamiento del
equipo BA-01, arrojado por el anlisis de vibraciones mostrado en la figura 4.4
que da a conocer el comportamiento del equipo marcando con colores de rojo,
verde, amarillo y verde igual que el grafico de vibraciones dando una idea como
se encuentra.
Figura 4.4 Grafico de velocidades

Fuente: Propia
En el caso del equipo de bombeo BA-01 se encuentra en estado excelente los
puntos 1 y 2 los cuales estn ubicados en el motor de la bomba, mientras que
el punto 3 y 4 se encuentran en el rango del color amarillo indicando que es
estable el valor de la velocidad, el equipo est en perfectas condiciones,
tomando los criterios de las Tabla 4.4 podemos observar que no llegan a los
valores crticos.
Anlisis del equipo BA-02
Pgina - 54 -
Ahora bien de la misma manera se analizara el equipo de trabajo BA-02

mostrado en el figura 4.5, tambin se mostrara las caractersticas del equipo
mostrado en la tabla 4.4.
FIME XALAPA
Figura 4.5 Motor-Bomba de la BA-02.

Fuente: Propia.
Tabla 4.4 Datos tcnicos de la BA-02.
Fuente: Propia.
BA02
Marc
a
Tipo
Mod
elo
BYRO
N
JACK
SON
Centrf
uga
Horizo
ntal
3RP
Diam.
Succi
n
Pulg.
Diam.
Descarg
a pulg.
Motor
elctrico
Gasto
G.P.M
Voltaje
R.P.M
Frec
uenci
a
H.P
P
KW
US DE
MEXICO
250
440
1800
30
7.5
5.6
Vemos que el equipo cuenta con las mismas caractersticas de trabajo que el
anterior. Ahora bien con el anlisis de vibraciones de los 4 puntos mencionados
para la medicin de forma Axial, Vertical y Horizontal en cada uno de ellos, se
ha recopilado esta informacin del equipo BA-02 mostrando los siguientes
(figura 4.9) los resultados obtenidos gracias al anlisis de vibraciones son
analizados por medio del grafico de vibraciones respecto a la velocidad de la
figura 4.5 al comparar los datos se deduce lo siguiente:
Pgina - 55 -
Iden
tidad
FIME XALAPA
Tabla 4.5 Datos obtenidos con la lectura de vibraciones BA-02.

Fuente: Propia.
FECHA
HORA
PARAMETRO
1
H
V
A
H
V
A
H
V
A
H
V
A
VEL.
0.049
0.049
0.055
0.033
0.028
0.052
0.044
0.046
0.035
0.060
0.044
0.051
02/05/2013
09:40 - 09:50 a.m
ACEL.
.65
.42
.21
.58
.20
1.18
.56
.45
0.91
0.75
.44
.56
TEMP.
28.2C
.
31C
27.4C
25C
El equipo BA-02 presenta en los puntos 1, 2, 3 y 4 en color amarillo esto indica

que se encuentra estable el equipo no necesita ningn tipo de mantenimiento
para corregir algn problema en el equipo, por encontrarse debajo de los
valores crticos.

Fuente: Propia
FIME XALAPA
Pgina - 56 -
Se muestra a continuacin el grafico de vibraciones con respecto a su velocidad

(ver Figura 4.6), se observa que todos los puntos estn ubicados en el color
amarillo indicando que se encuentra en rangos aceptables.

Analizando el equipo de trabajo BA-03 mostrado en la figura 4.7, se mostrara
las caractersticas del equipo mostrado en la tabla 4.6.
Figura 4.7 Motor-Bomba de la BA-03

Fuente: Propia
Tabla 4.6 Datos tcnicos de la BA-03
Fuente: Propia
BA03
Marc
a
Tipo
Mod
elo
BYRO
N
JACK
SON
Centrf
uga
Horizo
ntal
3RP
Diam.
Succi
n
Pulg.
Diam.
Descarg
a pulg.
Motor
elctrico
Gasto
G.P.M
Voltaje
R.P.M
Frec
uenci
a
H.P
P
KW
US DE
MEXICO
250
440
1800
30
7.5
5.6
Realizando el anlisis se obtiene que los valores de velocidad, se encuentran en

el rango indicado de color verde en la figura 4.7 el cual indica que el equipo
trabaja bien con respecto a la vibraciones ya que el rango permisible de trabajo
es de .177 in/ seg. Que est dado por la figura 4.3, muestra que el equipo no
presenta algn problema en su funcionamiento. En conclusin que no necesita
algn tipo de mantenimiento solo seguir con las lecturas de vibraciones
mensuales por si llegara a variar en determinado tiempo.
Pgina - 57 -
Iden
tidad
FIME XALAPA

Fuente: Propia
FECHA
HORA
PARAMETRO
1
VEL.
0.025
0.023
0.016
0.022
0.019
0.011
0.04
0.025
0.017
0.028
0.019
0.011
H
V
A
H
V
A
H
V
A
H
V
A
02/05/2013
08:50 - 09:00 a.m
ACEL.
DESP.
.15
.27
.20
.24
.10
.17
.11
.23
.10
.20
.08
.12
.20
.42
.30
.27
0.13
.18
0.2
.30
.17
.20
.24
.12
TEMP.
25.6
31
24.4
23.2
Se muestra a continuacin el grafico de vibraciones con respecto a su velocidad

(ver Figura 4.8), se observa que todos los puntos estn ubicados en el color
verde indicando que se encuentra en buen estado.

Fuente: Propia
Pgina - 58 -
Bomba BA-05 esta mostrada en la Figura 4.9, el equipo tiene las siguientes
caractersticas de trabajo mostradas en la Tabla 4.8 (estas mismas comparte la
BA-06); analizando el equipo de trabajo en los 4 puntos designados para su
anlisis arroja los siguientes datos.
FIME XALAPA

Fuente: Propia
Fuente: Propia
BA06
Marc
a
Tipo
Mod
elo
Dean
broth
ers
Centrf
uga
Horizo
ntal
3CNR
-42-K
Diam.
Succi
n
Pulg.
Diam.
Descarg
a pulg.
Motor
elctrico
Gasto
G.P.M
Voltaje
R.P.M
Frec
uenci
a
H.P
P
KW
US
ELECTRICA
L MOTORS
300
440
1730
30
10
5.6
Los datos capturados se muestran en la Tabla 4.9 mostrando que los puntos de
1, 2 y 3 se encuentran de color amarillo indicando estables en los lmites
aceptables de trabajo y en el punto 4 se obtuvo que se encuentra de color
verde indicando que est trabajando bien de acuerdo a la figura 4.10 con ello
se dicta que no hay algn mantenimiento que realizar para corregir un posible
dao al equipo, solo realizando mensualmente otro anlisis de vibraciones para
ver si los valores aumentan.
Pgina - 59 -
Iden
tidad
FIME XALAPA

Fuente: Propia
02/05/2013
FECHA
08:40 - 08:50 a.m
HORA
PARAMETRO
1
VEL.
ACEL.
DESP.
0.042
0.36
0.45
0.023
0.19
0.24
0.032
0.01
0.34
0.032
0.17
0.34
0.01
0.12
0.11
0.032
0.09
0.34
0.036
0.10
0.38
0.024
0.16
0.25
0.014
0.12
0.15
0.025
0.11
0.27
0.025
0.10
0.27
0.027
0.16
0.12
TEMP.
28.4
34.4
25.8
24.2

Fuente: Propia
Pgina - 60 -
El equipo BA-06 est representado en la Figura 4.11 Cuenta con las mismas
caractersticas de trabajo que la BA-05, al realizar el anlisis de vibraciones, de
la misma manera que los equipos anteriores se obtuvo los siguientes resultados
mostrados en la Tabla 4.10:
FIME XALAPA

Fuente: Propia
02/05/2013
FECHA
08:30 - 08:40 a.m
HORA
PARAMETRO
1
VEL.
ACEL.
DESP.
TEMP.
0.044
0.28
.47
0.029
0.26
.31
.020
0.14
.21
0.022
0.18
.23
0.012
0.13
.13
0.022
0.29
.23
.037
0.14
.39
0.027
0.18
.29
0.018
0.13
.19
.030
0.13
.32
0.027
0.12
.29
0.02
0.23
.21
28.4
34.4
25.8
24.2

Fuente: Propia
Pgina - 61 -
se puede observar que los valores obtenidos comparados en el grfico de la

figura 4.3 permanecen en valores buenos y aceptables ya que en los puntos 1,3
y 4 tiene de forma horizontal y vertical en el 1 grado aceptable y lo de ms de
color verde indicando buen estado. El grafico de su compartimiento de la
velocidad es mostrado de Figura 4.12
FIME XALAPA

Fuente: Propia
La imagen siguiente (Figura 4.13) muestra el equipo a analizar, el siguiente
equipo tiene las siguientes caractersticas mostradas en la Tabla 4.11
Pgina - 62 -

Fuente: Propia
FIME XALAPA
BA07
Marc
a
Tipo
Mod
elo
Wort
hingt
on
Centrf
uga
Horizo
ntal
3CNR
-42-A
Diam.
Succi
n
Pulg.
Diam.
Descarg
a pulg.
Motor
elctrico
Gasto
G.P.M
Voltaje
R.P.
M
Frecue
ncia
H.P
P
KW
US DE
MEXICO
300
440
1750
29.17
10
5.6
Fuente: Propia
Arrojando los siguientes datos podemos observar que en los puntos 1, 2 y 4 se
encuentran aceptables pero el punto 3 se encuentra de color rojo de forma
horizontal y axial esto indica un problema en el punto 3 lado bomba as que se
analizara de la siguiente manera (ver Tabla 4.12).
Fuente: Propia
FECHA
02/05/2013
HORA
08:20 - 08:30 a.m
PARAMETRO
1
VEL.
ACEL.
TEMP.
0.052
.25
0.076
.37
.065
.36
0.073
.34
0.076
.42
0.041
.32
0.316
.56
0.047
1.39
0.320
1.09
.111
1.34
0.043
1.06
0.047
.70
30.6
39.2
32
29
Con anlisis general se puede observar que el equipo puede estar fallando por
los baleros, ya que puede tener un desgaste, desequilibrio del equipo y si al
revisar no tiene lubricante puede estar producindose friccin dentro de la
bomba lo que producira un desgaste y aumento de temperatura pero como
podemos apreciar la temperatura es normal.
En este caso en particular la problemtica fue la alineacin de forma angular

del equipo bomba-motor, el cual fue corregido con el equipo siguiente, en la
Figura 4.14 muestra el equipo de alineacin.
FIME XALAPA
Pgina - 63 -
Iden
tidad
Figura 4.14 equipo de calibracin

Fuente: Propia
Se coloc el equipo de calibracin en el cople del motor y dando una presin
suficiente al manmetro para que diera una vuelta completa, ah se parta
dando una vuelta de 180 al cople ubicado en la flecha, al dar la vuelta si se
mantena en cero est bien, perfectamente alineado este mtodo tiene una
duracin aproximada de 3 a 4 horas cuando hay que corregir por cambio de
valor no igual a cero se aflojan la tornillera que sujeta a la bomba y el motor
para colocarle calzas para su perfecta alineacin, con las calzas se trata de
alinear teniendo en todos los puntos de apoyo, el rango permisible de la
alineacin es de 5 milsimas como mximo al dar una vuelta de 180 en
cualquiera de los puntos donde se ubica el equipo de calibracin, el trabajo de
correccin se termin dando buenos resultados en el equipo.
Pgina - 64 -
En la tabla 4.13 siguiente muestra como mejoro el equipo de trabajo con

respecto a sus vibraciones obteniendo valores aceptables y adecuados para
seguir cumpliendo su funcin adecuadamente.
FIME XALAPA

Fuente: Propia
FECHA
17/05/2013
HORA
08:20 - 08:30 a.m
PARAMETRO
VEL.
ACEL.
TEMP.
0.045
.25
0.07
.37
.090
.36
0.06
.34
0.05
.42
0.041
.32
.060
.56
0.049
1.39
0.07
1.09
.080
1.34
0.042
1.06
0.047
.70
30.6
39.2
32
29

Fuente: Propia
FIME XALAPA
Pgina - 65 -
El equipo analizar es una bomba mostrada en la Figura 4.15, con caractersticas

mostradas en la Tabla 4.14.

Fuente: Propia
BA07
Marc
a
Tipo
Mod
elo
Wort
hingt
on
Centrf
uga
Horizo
ntal
3CNR
-42-K
Diam.
Succi
n
Pulg.
Diam.
Descarg
a pulg.
Motor
elctrico
Gasto
G.P.M
Voltaje
R.P.
M
Frecue
ncia
H.P
P
KW
WORTHIN
GTON
250
440
1750
29.17
10
5.6
La toma de lectura arrojo los siguientes resultados del equipo mostrado en la

figura 4.15, el cual indica un valor de la velocidad aceptable de acuerdo a la
grfica de la figura 4.3 mantenindose en el rango de .028-.071 el cual se
encuentra de color amarillo con esta informacin se deduce que el equipo se
encuentra operando perfectamente y no necesita ningn mantenimiento
preventivo que deba realizarse para prevenir algn problema, lo nico que se
realizara ser un anlisis de vibraciones mensual para monitorear su
comportamiento y ver si no varia en determinado momento; en la figura 4.16
se muestra el comportamiento de la velocidad en una grafica de dispersin.
Fuente: propia
FECHA
HORA
PARAMETRO
01/05/2013
08:10 - 08:20 a.m
VEL.
V
A
H
V
A
H
V
A
H
V
A
0.033
0.021
0.029
0.044
0.030
0.022
0.035
0.029
0.021
0.043
0.032
0.029
ACEL.
.23
.33
.34
.24
.42
.42
1.25
1.49
1.29
1.24
1.09
.70
TEMP.
.36
.23
.32
.48
.33
.24
.38
.32
.23
.47
.35
.32
30.5
41.6
31
29
Pgina - 66 -
Iden
tidad
FIME XALAPA

Fuente: Propia
El equipo de bombeo BA-09 cuenta con las mismas caractersticas que el
equipo BA-08, este equipo es mostrado en la Figura 4.17.
Al realizar el anlisis arrojo las siguientes lecturas en los 4 puntos de muestreo

mostrado en la Tabla 4.16 se aprecia que los valores de los puntos 1 y 2 se
encuentran el valores aceptables con respecto a la horizontal y axial en el
punto 1 y en el punto 2 solo en la horizontal, los dems puntos se consideran
en perfectas condiciones de trabajo con valores indicados de color verde, todo
esto comparado con el grafico de la Figura 4.18 que indica los rangos
permisibles de trabajo. Cumpliendo el diagnostico del equipo nos indica que no
hay problema alguno en el trabajo del equipo de bombeo as que no hay
ningn tipo de mantenimiento que se requiera con respecto a la vibraciones.
FIME XALAPA
Pgina - 67 -

Fuente: Propia
Tabla 4.16 Datos obtenidos con la lectura termo grfica BA-09

Fuente: propia
FECHA
HORA
PARAMETRO
01/03/2013
08:00 - 08:10 a.m
VEL.
H
V
A
H
V
A
H
V
A
H
V
A
TEMP.
.29
.22
.16
.38
.21
.20
.37
.28
.16
.20
.28
.27
.55
.23
.36
.53
.30
.19
.15
.11
.08
.17
.10
.08
35
34.1
32.4
30
A continuacin se muestra en la figura siguiente el comportamiento del equipo

con respecto a la velocidad en un grfico de dispersin para su mejor
apreciacin.

Fuente: Propia
Pgina - 68 -
ACEL.
0.052
0.022
0.034
0.050
0.028
0.018
0.014
0.010
0.008
0.016
0.009
0.008
FIME XALAPA
4.2 ANLISIS DE CMARA TERMOGRAFICA
Equipo BA-09
Este equipo es reciente en la terminal, por lo cual se han realizado pocos
anlisis de temperatura en los cuales se ha recabado informacin solo de
equipos que presentan algn tipo de problema para ver si sus temperaturas se
encuentran en el rango adecuado de trabajo y establecer los puntos ms
calientes del equipo as teniendo una idea ms clara donde se ubica el posible
fallo del equipo de bombeo en la Figura 5.1 se muestra el equipo a utilizar (en
la Tabla 5.1 se muestra datos tcnicos del anlisis).
Figura 5.1 cmara termo grafica

Fuente: Propia
Tabla 5.1 datos del anlisis

Fuente: Propia
Medidas
Max
Min
promedio
Parmetros
Emisividad
Temperatura reflejada
C
56.9
34.2
48
Pgina - 69 -
0.95
20C
FIME XALAPA
El equipo que analizado fue el BA-09 en la Figura 5.2 se muestra el equipo con
su respectiva toma termo grfica.
Figura 5.2 Bomba BA-09

Fuente: Propia
Al revisar los resultados del equipo se encuentran valores de 56.9C en el

acoplamiento de la flecha esto indica que pueden ser 2 posibles causas uno es
la falta de lubricantes, por lo consiguiente, produce una friccin en
acoplamiento con ello eleva la temperatura del equipo de trabajo produciendo
un desgaste del mismo o bien la alineacin si el equipo no esta bien alineado
puede hacer un mayor contacto la flecha con un punto que producira una
elevacin de temperatura.
FIME XALAPA
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Figura 5.2.1 Bomba BA-09

Fuente: Propia
Se procedi a revisar el equipo de la siguiente manera:

Se purg el lubricante interno de la bomba por medio de un orificio en la parte
inferior, despus de purgarlo se revis la calidad del lubricante si se encuentra
de un color oscuro quiere decir que ya no tiene las propiedades para realizar su
trabajo, al sacar todo el lubricante se llen con el nuevo lubricante que fue
vaciado de la misma manera hasta que solo saliera lubricante nuevo o sin
residuos del anterior, el nivel adecuado de lubricante en la bomba fue al nivel
de baleros esto se ubica la parte inferior de la flecha aproximadamente.
Se aflojaran los tornillos que mantienen fija la bomba y el motor con esto se
espera poder alinear la bomba, se coloca en el cople el equipo de calibracin
Figura 5.3, en la caratula indicadora se aplastara de manera que d una vuelta
completa la manecilla hasta llegar a cero otra vez. Ahora se el equipo de
calibracin se le dar una media vuelta alrededor de la flecha de 190 en el
sentido de las manecillas del reloj (tambin puede ser contrario pero en este
caso es sentido de manecillas), hasta llegar a la parte inferior ahora bien al
llegar a bajo se acomodara de manera que marque cero ahora se regresa, si al
regresar marca un valor negativo indica que el equipo necesita ser elevado para
estar alineado verticalmente en este caso se eleva agregando calzas, al
alinearlo de esta manera se prosigue con la alineacin horizontal ahora se parte
de un lado de la flecha hasta el otro extremo, de la misma manera se da media
vuelta girando al sentido de las manecillas del reloj hasta llegar al otro lado de
la flecha al llegar si el valor no da cero y da un valor positivo indica que se debe
mover a la izquierda con ese valor obtenido (ojo el equipo que se mueve es el
motor ya que la bomba no puede ser movida por sus conductos que llegan a
ella, por ello el equipo es colocado del lado de la bomba para solo mover el
motor.)
Con esto se alinea el equipo de bombeo.
Figura 5.3 Equipo de calibracin

Fuente: Propia
FIME XALAPA
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Con esto se da el mantenimiento correctivo del equipo.
Equipo BA-07
El anlisis siguiente est basado en el motor de la bomba BA-07 mostrado en
Figura 5.4 ya que presenta problemas obtenidos por el anlisis de vibraciones
con respecto a la pistola laser dando un valor de temperatura elevado, las
figuras siguientes muestran el anlisis en el equipo de la BA-07 con respecto al
motor.
Figura 5.4 Bomba BA-07

Fuente: Propia
La Tabla 5.2 muestra los datos tcnicos del equipo, el anlisis siguiente arroja
que la concentracin de calor se encuentra en el centro del motor a 47.3 C, en
el punto ms cercano del centro y el ms retirado a 40.3C acercndose a los
valores mximos de temperatura del equipo que es de 55C, indica que hay un
problema en el embobinado la causa posible que se hallan perdido vueltas del
embobinado produciendo un sobre calentamiento, si se eleva mas la
FIME XALAPA
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Figura 5.4.1 Bomba BA-07

Fuente: Propia
temperatura se puede perder el aislamiento esto producira un corto en todo el

embobinado, es necesario checar como se encuentra el embobinado del
equipo BA-07.
Tabla 5.2 datos del anlisis

Fuente: Propia
Medidas
Max
Min
Promedio
Parmetros
Emisividad
Temperatura reflejada
C
47.3
40.3
44.8
0.95
20C
4.3 DIAGNSTICO DE LOS EQUIPOS DE TRABAJO
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Al analizar los equipos de trabajo de la terminal almacenamiento y reparto,

Xalapa, con los mtodos explicados anteriormente se obtuvo que los equipos
BA-01, BA-02, BA-03, BA-05, BA-06, BA-08 y BA-09 se encuentran trabajando en
rangos normales con respecto a la vibracin, mientras que el equipo BA-07
presentaba severos problemas de vibracin en su punto axial por ello se
encontr con una desalineacin de tipo angula. No obstante con el anlisis
termogrfico se encontr en el equipo BA-09 temperaturas elevadas (antes del
anlisis de vibraciones se encontraron estos valores.) esto fue corregido con
una alineacin y un cambio de aceite ya que el equipo ya le tocaba su cambio
semestral con ello fue corregido y se demostr con el diagnostico de
vibraciones presentado con anterioridad, en el equipo BA-07 presentaba
temperaturas cercanas al punto crtico en el motor por ello se mantiene en
observaciones, para un posible embobinado nuevo.
FIME XALAPA
4.4 CONCLUSIN
Este captulo se habl del diagnsticos de los equipos de trabajo en la terminal

de abastecimiento y reparto, Xalapa. Por medio de anlisis de vibraciones y
termogrfico, tomando para el de vibraciones los 4 puntos establecidos por
medio de un sensor de vibraciones, cada uno de forma axial, vertical y
horizontal; obteniendo valores de velocidad y aceleracin tomando solo los
valores de velocidad con respecto a un grfico, mostrando los niveles
permisivos indicados de color rojo, anaranjado, amarillo y verde; donde el color
rojo indica peligro, anaranjado permisible, amarillo aceptable y verde en buen
estado.
Para el anlisis termogrfico se analiz por medio de una cmara termogrfica
que indicaba los puntos calientes del equipo, con una distancia establecida para
los equipos de bombeo deacuerdo al voltaje a que se trabaja. Tomando los
niveles mximos de temperatura que poda alcanzar el equipo se realiz el
estudio donde en este caso de 55C es el lmite de temperatura, se realiza del
punto ms caliente al ms frio.
Se obtuvo un diagnostico el cual arrojo lo siguiente los equipos BA-01, BA-02,
BA-03, BA-05, BA-06, BA-08 y BA-09 se encuentran trabajando en rangos
normales de vibracin, mientras que el equipo BA-07 presentaba severos
problemas de vibracin en su punto axial por ello se encontr con una
desalineacin de tipo angula, (esta misma fue corregida) y en el equipo BA-09
temperaturas esto fue corregido con una alineacin y un cambio de aceite
demostrando con el diagnostico de vibraciones, en el equipo BA-07 presentaba
temperaturas cercanas al punto crtico en el motor por ello se mantiene en
observaciones, para un embobinado nuevo.
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El equipo de bombeo tiene trabajando 45 aos, por ende es nico equipo

antigua con un desempeo menor a los equipos modernos de ahora, mi
recomendacin es mejorar los equipos de trabajo para obtener mejores
resultados, como tambin mejores tcnicas de anlisis como un anlisis del
lubricante de los equipos como, nuevo equipo de alineacin ya que este es muy
rudimentario y no tan exacto como los de ahora.
FIME XALAPA
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REFERENCIAS
FIME XALAPA
Fuente de la informacin
www.ref.pemex.com
Manuales de operacin y mantenimiento de I.R.D.
Estudio de vibraciones del Instituto de Investigaciones Elctricas.
Mott Franzini, Segunda Edicin 1999.
FRANZINI, Segunda Edicin 1999.
http://www.virtualplant.net.
http://www.imbil.com.
http://t2.gstatic.com.
http://www.waterpumpsinchina.com
http://www.bymisa.mx
http://www.sobitec.com
http:// www.motorex.com
http://www.sulzer.com
http://www.catalogodebombasdeagua.com
Pgina - 76 -
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UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA ELCTRICA

MANTENIMIENTO PREDICTIVO DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS EN PEMEX

PARA OBTENER EL TTULO DE:

XALAPA, VER. JUNIO DEL 2013,

3.1 ASPECTO GENERAL DE TIPO DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO ......... - 35 -

El Las bombas en la industria tienen un papel fundamental, por lo cual es

elementos que se utilizan para que estos sean de gran utilidad.

Identificar el tipo de mantenimiento requerido por el equipo a partir del

ASPECTOS GENERALES DE LAS BOMBAS

TEMAS DEL CAPITULO:

1.1 ETAPAS DE FUNCIONAMIENTO

1.1 ETAPAS DE FUNCIONAMIENTO BSICO.

Al entrar fluido, la bomba lo toma y lo traslada hasta la salida y se asegura por

a) La diferencia de nivel (conocida como carga esttica o carga a elevacin)

Perdidas por friccin (hf)

Es representado por la presin que existente en la superficie del lquido, se

1.2 CLASIFICACIN DE BOMBAS EN GENERAL.

Las bombas las podemos clasificar en 2 tipos

Tabla 1.2 Clasificacin de Bombas Cinticas

Flujo axial (de impulsor)

Figura 1.3 Relacin Caudal-Presin entre bombas

Figura 1.4 partes de una bomba centrfuga

Partes principales de una bomba centrfuga.

Bombas de flujo radial o centrifugas.

Las bombas centrifugas se pueden clasificar segn la direccin de flujo, esto de

Figura 1.5 Bomba flujo radial

Bomba de flujo axial

Figura 1.6 Bomba flujo axial

Bombas de flujo radio axial o mixto.

Tambin se pueden clasificar a las bombas centrifugas segn la entrada de flujo

Bomba de simple succin.

Figura 1.7 Bomba simple succin

Figura 1.8 Bomba doble succin

b) Bombas de varios pasos.

a) Bombas de un solo paso.

Figura 1.9 Bombas horizontales

Existe una clasificacin de las bombas centrifugas verticales segn su aplicacin

Son aquellas cuya posicin de la flecha, normalmente es vertical, se usan

Figura 1.10 Bombas de sumidero

Figura 1.11 Bomba vertical lubricada en aceite

Se aplican generalmente en tareas de bombeo de gran capacidad con columnas

Bombas verticales de flujo mixto

Figura 1.12 Bomba vertical de flujo mixto

1.4 CLASIFICACIN SEGN EL TIPO DE CARCASA.

Carcasa dividida axialmente.

Carcasa dividida radialmente.

Sucede cuando la carcasa presenta juntas paralelas a la lnea a de centro de la

1.5 PRINCIPIO BSICO DE SU FUNCIONAMIENTO.

Las bombas centrifugas, basan su funcionamiento en el aprovechamiento de la

Los impelentes o impulsores de las bombas centrifugas pueden ser:

Figura 1.16 Tipos de impelentes o impulsores

No tiene vlvulas ni elementos reciprocantes.

Impulsor y eje son las nicas partes en movimiento.

Se adaptan a servicios comunes, suministro de agua, hidrocarburos,

El tema que se abord en el captulo, fue conceptos generales de las bombas

del lquido en el impulsor de 3 direcciones los cuales son tangencial, radial y

El tema se refiero a la clasificacin de la carcasa de las bombas las cuales

TEMAS DEL CAPITULO:

2.1 EQUIPO DE TRABAJO EN LA

Descripcin de la Terminal de Almacenamiento y Reparto, Xalapa Pemex

Figura 2.1 ubicacin de la terminal de almacenamiento y reparto, Xalapa