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Este documento describe los componentes y arreglos básicos de las turbinas de gas. Explica que una turbina de gas consta de un compresor, cámara de combustión y turbina, y que funciona mediante la expansión de los gases calientes producidos en la combustión. También clasifica las turbinas de gas según su ciclo termodinámico, aplicación y número de ejes, y describe los tipos más comunes como las de ciclo abierto de un solo eje.
Este documento describe los componentes y arreglos básicos de las turbinas de gas. Explica que una turbina de gas consta de un compresor, cámara de combustión y turbina, y que funciona mediante la expansión de los gases calientes producidos en la combustión. También clasifica las turbinas de gas según su ciclo termodinámico, aplicación y número de ejes, y describe los tipos más comunes como las de ciclo abierto de un solo eje.
Este documento describe los componentes y arreglos básicos de las turbinas de gas. Explica que una turbina de gas consta de un compresor, cámara de combustión y turbina, y que funciona mediante la expansión de los gases calientes producidos en la combustión. También clasifica las turbinas de gas según su ciclo termodinámico, aplicación y número de ejes, y describe los tipos más comunes como las de ciclo abierto de un solo eje.
motora accionada por la expansin de los gases calientes. Las primeras turbinas de gas con xito comercial fueron las que se disearon para aplicaciones de aviacin 1930 F. Whittle, 1936 Hans von Ohian, aunque fue durante la segunda guerra mundial cuando se desarroll definitivamente la tecnologa.
III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS
Existen tres criterios fundamentales para clasificar las turbinas de gas: 1Segn ciclo termodinmico de funcionamiento: Ciclo
Abierto: El fluido que se comprime es aire
tomado del ambiente. Los gases de escape son vertidos a la atmsfera. Ciclo Cerrado: El fluido de trabajo opera en un ciclo cerrado, existiendo dos circuitos secundarios, uno que har de foco caliente y otro de foco fro. Ciclo Regenerativo: Se aprovechan los gases turbinados para precalentar el aire antes de ponerlo en contacto con el foco caliente.
III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS
Las ms utilizadas en aplicaciones de
cogeneracin son las de ciclo abierto y simple. Los componentes principales de este tipo de turbinas de gas son: Compresor
( de una o varias etapas ),
Cmara de Combustin , Turbina (de una o varias etapas)
III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS
El principio de funcionamiento es el siguiente: El aire atmosfrico aspirado se comprime en el compresor y se introduce en la cmara de combustin, donde se mezcla con el combustible, previamente comprimido tambin, producindose la combustin. Los gases calientes resultantes de la combustin se hacen circular a travs de una o varias etapas de turbinas, expandindose y produciendo un movimiento rotativo en un eje de donde se extrae la potencia necesaria para mover el compresor de aire y el alternador.
III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS
2- Segn aplicacin: Propulsin area,
martima y ferroviaria, Generacin elctrica, Cogeneracin, Bombeo en gaseoductos. 3- Segn nmero de ejes: Monoeje o Multieje.
III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS
Como parmetros ms crticos en el diseo de una
turbina de gas, se puede destacar: la temperatura del aire aspirado por el compresor, la temperatura de los gases a la salida de la cmara de combustin y los rendimientos en la turbina y en el compresor. Existen otros parmetros tambin relevantes, como el rendimiento de la cmara de combustin, las prdidas mecnicas, las prdidas de carga en el fluido, etc. Otras caractersticas fundamentales son: elevada relacin potencia/peso, no necesitan refrigeracin por agua, arranques rpidos, posibilidad funcionamiento automtico, controlado remotamente.
III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS
Las turbinas de gas funcionan con un importante exceso de
aire (entre un 275 y un 500% ) con el objetivo de evitar que las elevadas temperaturas que se alcanzan tras la combustin (del orden de 1.000 a 1.300 C ) pueden afectar las caractersticas mecnicas de los rodetes de las turbinas. Los combustibles empleados pueden ser tanto gaseoso (Gas Natural, GLP, ... ), como lquidos ( gasleo, fuelleo o gasolina). Tanto el combustible como el aire comburente deben estar tratados para limpiarlos de impurezas, partculas slidas y azufre (en el caso de los combustibles lquidos). Puesto que la combustin se realiza a alta presin la alimentacin del combustible debe ser a presin ( entre 8 y 24 bar). Si el gas canalizado no alcanza estas presiones deben utilizarse equipos de compresin del gas.
III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS
TIPOS DE TURBINAS DE GAS Turbinas de un solo eje: En estas turbinas el generador de gas y la seccin de potencia son accionados por el mismo eje solidario. Este tipo de tecnologa permite que las turbinas de gas presenten: Un funcionamiento mecnico bastante sencillo y construccin robusta. Funcionan a velocidad de rotacin constante, mediante regulacin del combustible inyectado en la cmara de combustin. Disminucin importante del rendimiento trmico con la carga, especialmente a nmero de revoluciones constante, como ocurre en el accionamiento de alternadores. Puesto que la turbina debe arrastrar al compresor y al alternador, no existe riesgo de embalamiento si se pierde la carga elctrica. Elevada potencia de arranque, del orden de un 3% de la potencia de la mquina. Debido a su sencillez y sus caractersticas es la ms extendida en los equipos de cogeneracin.
III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS
III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS
Turbinas de dos ejes. De esta forma se obtiene mayor comodidad de regulacin, por ejemplo puede utilizarse una turbina de velocidad constante para accionar el generador y otra de velocidad variable para accionar el compresor. Adems esto permite reducir el tamao del reductor o incluso eliminarlo.
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
CONDUCTO DE ADMISIN DE AIRE Este conducto toma el aire atmosfrico y lo conduce hasta la etapa de compresin. En este conducto el aire es tratado, pues de lo contrario las impurezas que transporta el aire pueden atacar a la turbina de gas, producindole erosin, ensuciamiento y corrosin. Existen varias formas de tratamiento del aire, entre las cuales destacan:
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
Separadores Inerciales: En este tipo de filtrado las partculas son
decantadas por efecto de las fuerzas centrfugas que las arrastran contra las paredes del separador, perdiendo as velocidad y cayendo por su mayor peso al fondo del separador. Son tiles para partculas de dimetro superior a 10 m. El principal inconveniente es que este tipo de separadores est diseado para un determinado caudal, no presentando un buen funcionamiento ante variaciones respecto del caudal de diseo. Filtros de Fibra: En estos filtros la corriente de aire los atraviesa, quedando las partculas atrapadas en una maraa de fibras. Los tipos principales de filtros de fibra son: filtros alfombra, filtros enrrollables, de bolsa y rgidos. Los dos ltimos tipos de filtros presentan una mayor superficie de filtrado lo que permite disminuir la prdida de carga al disminuir la velocidad de paso, a parte son los que presentan una mayor eficiencia dentro de los filtros de fibra. Estos filtros deben resistir a la corrosin en atmsferas hmedas y agresivas, deben resistir impactos mecnicos (vibraciones p.e.) y deben garantizar un filtrado seguro incluso ante aumentos de presin.
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
Filtros de Superficie : son los que presentan la capacidad
de filtrar partculas de menor dimetro (<1m). A diferencia de los filtros de fibra en los cuales las partculas quedaban atrapadas en su interior, en estos filtros las impurezas quedan depositadas sobre la superficie del mismo, por lo que se requieren velocidades de paso del aire muy bajas ( del orden de 0,03 m/s o menores). Las superficies pueden ser planas o cilndricas, siendo estas ltimas las mas utilizadas. La formacin de la capa de polvo en la superficie presenta el efecto positivo de aumentar el tamiz del filtro reduciendo el dimetro de paso de las impurezas. Cuando se detecta una cada de presin excesiva entre la entrada y la salida del filtro se procede a la limpieza de su superficie y puede volver a utilizarse.
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
ENFRIADOR EVAPORATIVO Para poder aumentar la densidad del aire y que de esta forma pueda introducirse un mayor caudal msico del mismo, y por tanto una mayor cantidad de oxgeno por metro cbico aspirado, se reduce su temperatura haciendo pasar la corriente de aire al travs de una cortina de agua. Con este sistema se obliga a tener un control de humedad del aire a la salida del intercambiador. El enfriamiento entre etapas de compresin se emplea fundamentalmente cuando se trabaja con compresores centrfugos, pues, como se ver mas adelante mueven caudales de aire menores, adems, su forma constructiva facilita el alojamiento de los interrefrigeradores.
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
COMPRESOR Los compresores empleados en las turbinas de gas son todos de tipo dinmico: Est formado por: Un
rtor o impulsor (labes mviles) en el que se comunica
movimiento a la masa de aire aspirada. Un esttor o difusor (labes fijos) en el que la velocidad se transforma en presin.
Se caracteriza principalmente por:
Relacin
de compresin (presin salida/presin entrada)
Caudal de aire que circula a travs de l. Potencia Absorbida.
Pueden clasificarse como:
Centrfugos Axiales.
o Radiales.
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
Compresores Centrfugos. Consiste bsicamente en un
impulsor (rotor) que est contenido en una carcasa en la que se ubica el otro componente fundamental que es el difusor (estator). El aire es centrifugado en el impulsor, tomando velocidad, durante el transito del aire por el impulsor parte de la velocidad adquirida es convertida en energa de presin. A la salida del impulsor el aire pasa a la etapa del difusor donde prcticamente toda la energa cintica es convertida en energa de presin.
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
Compresores Axiales. En este tipo de compresores
el flujo de aire corre paralelo al eje del compresor. Cada etapa del compresor est formada por una rueda de labes mviles (rotor) y a continuacin otra de labes estacionarios (estator), en la primera rueda se le comunica a la corriente de aire energa cintica que posteriormente es convertida en energa de presin en el estator.
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
CMARA DE COMBUSTIN Es el lugar donde se inyecta combustible, se mezcla con el aire comburente procedente del compresor y se provoca la combustin. Este proceso es continuo y se realiza en condiciones de presin y temperaturas elevadas. En las turbinas de gas la relacin combustible/aire es muy inferior a la estequiomtrica, de manera que el aire de exceso sirva para enfriar los gases de la combustin y as, las temperaturas obtenidas no sean excesivamente elevadas para los materiales de la zona posterior a la cmara, as, si para el gas natural la relacin de compresin estequiomtrica combustible/aire sera 1:15, la relacin utilizada se sita alrededor de 1:50.
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
El diseo de la misma debe garantizar la estabilidad de
la llama, un encendido eficaz y una operacin segura a diferentes regmenes de funcionamiento. Para conseguir esto la cmara dispone de dos zonas:
La zona primaria en la que se permite la entrada de aire
(aire primario) en una cantidad suficiente para producir una combustin completa. Para ello se crean regiones ricas, en las que adems se producen recirculaciones para mantener la llama estable. La introduccin del combustible se realiza a travs de unos inyectores que permitan una homogeneizacin rpida de la mezcla. En la zona secundaria los gases resultantes de la combustin se diluyen con ms aire con lo que la temperatura disminuye antes de la admisin en la turbina. Este caudal de aire secundario es del orden de 3 o 4 veces mayor que el de aire primario.
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
Antes de entrar en la cmara de combustin, el aire procedente del
compresor es decelerado mediante unos difusores, de esta manera se evitan las fuertes prdidas de carga que se daran en una combustin a alta velocidad (puesto que la prdidas de carga son proporcionales al cuadrado de la velocidad). Dentro de la cmara de combustin, en la zona primaria, es necesario que se forme una buena mezcla del aire con el combustible inyectado en un corto recorrido, por ello se recurre a la creacin de turbulencias mediante labes radiales torsionados, que creen un vrtice alrededor de la llama, lo que permite por un lado la estabilidad de la misma y por otro la mezcla en la periferia del vrtice.
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
La geometra de las cmaras de combustin est
diseada para unas condiciones determinadas, cuando la relacin combustible/aire, o el gasto de aire, o la presin en la cmara varen debido a que las condiciones de funcionamiento de la turbina no sean las de diseo, la eficiencia de la cmara se reducir, por ello, en las turbinas de gas industriales se colocan vlvulas que regulan la proporcin combustible/aire segn las condiciones de operacin. Las cmaras se construyen con aleaciones resistentes a las altas temperaturas, por ejemplo, nquel-molibdeno-cromo.
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
Existen tres disposiciones principales de situar la cmara de
combustin en las turbinas de gas:
Disposicin tubular: el aire procedente del compresor se divide en
una serie de corrientes separadas cada una de las cuales alimenta a una cmara de combustin. Estas cma ras se encuentran espaciadas alrededor del eje que une el compresor y la turbina y est alimentada con su propio chorro de combustible procedente de una lnea de alimentacin comn. Este tipo de disposicin es adecuada cuando se trabaja con compresores centrfugos pues el caudal de aire ya sale dividido en varias corrientes. Disposicin anular: existe una nica cmara que rodea el eje del rotor, de esta manera se aprovecha al mximo el espacio existente entre el compresor y la turbina, teniendo por ello menores prdidas de carga. Sin embargo la distribucin de combustible es menos homognea y estructuralmente es ms dbil. Disposicin tubo-anular: es una combinacin de las dos anteriores, la cmara misma es anular, mientras que los tubos de llama son individuales.
III.1 ARREGLOS BSICOS DE TURBINAS DE GAS
TURBINA La turbina es la mquina trmica donde se extrae la energa de los gases de combustin, transformndola en energa mecnica. Pueden ser, al igual que los compresores, de flujo radial o axial, siendo las empleadas en cogeneracin las de flujo axial nicamente, habindose relegado las radiales a los sistemas de sobrealimentacin en motores diesel y otros sistemas particulares. La turbina est formada por una serie de etapas, cada una de las cuales consta de una rejilla de labes fijos (distribuidor) y otra de labes mviles (rueda).
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
Los gases procedentes de la cmara de combustin
circulan primero por los labes fijos. donde la presin se transforma en velocidad debido a la seccin convergente entre ellos. Al mismo tiempo, el flujo es desviado hacia los labes de la rueda, en los cuales se originan las fuerzas que provocan la rotacin. El tipo de fuerza realizada permite distinguir entre turbinas de accin y de reaccin. Los labes estacionarios estn fijados a dos anillos concntricos formando las llamadas toberas (nozzle), de los cuales el exterior est fijo a la carcasa de la turbina y en ocasiones, es la misma carcasa. Por su lado el rotor est formado por un disco mvil con labes (blades) en su periferia.
III.2 COMPONENTES DE LA TURBINA
Debido a las elevadas temperaturas de los gases de
escape es necesaria la refrigeracin de los labes de las turbinas, para ello se redirecciona parte del aire tratado en el compresor y se dirige hacia los labes y dems piezas que necesiten de refrigeracin. Las tcnicas empleadas se basan en diferentes principios:
III.3 APLICACIONES ESPECIALES DE LA TURBINA
Seleccin de una turbina de gas para un
equipo de cogeneracin: Los principales parmetros que nos interesa conocer son: Potencia
desarrollada (bien mecnica en el eje, o
bien, elctrica en bornas del alternador) Consumo de combustible Caudal de gases de escape Temperatura de los gases de escape
III.3 APLICACIONES ESPECIALES DE LA TURBINA
Los fabricantes presentan los datos anteriores
mediante una relacin de curvas caractersticas y en las condiciones ISO Nivel
del mar Sin prdidas en la admisin Sin prdidas en el escape Temperatura ambiente 15 C Presin ambiental 1.013 mbar Humedad relativa 60%
III.3 APLICACIONES ESPECIALES DE LA TURBINA
Efecto de la altura sobre el nivel del mar Una mayor altura supone una menor densidad del aire que entra en el compresor. Considerando que el volumen de entrada es constante para una velocidad de rotacin determinada resulta una masa menor de aire. Para una temperatura fija de salida de los gases de la cmara de combustin, esta menor masa de aire requerir menos combustible y como consecuencia se obtendr menos potencia. A parte la masa de gases de escape tambin disminuir. Por cada 100 de altura sobre el nivel del mar se tiene una prdida de potencia en torno a un 1 - 1,5% Efecto de la temperatura ambiente: Un aumento de la temperatura ambiente, para una determinada presin ambiental conlleva una disminucin de la densidad, con los mismos efectos descritos anteriormente. El hecho de que el aire sea menos denso y por tanto el caudal msico sea mayor obliga a invertir una mayor potencia en el eje del compresor, que en condiciones normales absorbe 2/3 de la potencia mecnica generada.
III.3 APLICACIONES ESPECIALES DE LA TURBINA
Efecto de prdida de carga en la admisin del
aire Al igual que antes, para temperatura determinada se produce una disminucin de la densidad del aire. Como es imposible no tener prdidas de carga en las etapas de filtrado del aire y en las conducciones de los gases se establece que por cada 150 mm.c.a. Existe una prdida de entre un 1,5 y un 2,5% de la potencia nominal
III.3 APLICACIONES ESPECIALES DE LA TURBINA
III.3 APLICACIONES ESPECIALES DE LA TURBINA
III.4 OPERACIN Y MANTENIMIENTO
La especializacin en el mantenimiento de las turbinas
obliga a contratar el servicio con la casa fabricante de la turbina. Existen dos categoras en el mantenimiento, el seguimiento diario durante el funcionamiento de la turbina y las revisiones con la turbina parada. El primero lo realiza normalmente el usuario de la instalacin, recabando los datos referentes a: Temperatura
de los gases de escape y potencia elctrica
generada, as como, la uniformidad en la temperatura del escape. Frecuencia de arranques Tiempo de arranque y parada Distribucin de los niveles de vibracin Consumo de combustible en funcin de la carga de la turbina de gas.
III.4 OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Las revisiones con la turbina parada, debido a la
complejidad tecnolgica de los componentes de la turbina la realiza la empresa fabricante de la misma. En estas revisiones se controla normalmente:
Limpieza de los filtros de aire.
Inspeccin de los elementos de combustin. Se debe efectuar cada 8.000 horas en caso de utilizar gas natural y cada 3.000 horas si se emplean combustibles lquidos. Inspeccin de partes calientes cada 24.000 horas utilizando gas natural y cada 10.000 horas con combustibles lquidos. Inspeccin general que requiere la apertura de la turbina, cada 48.000 horas con gas natural y cada 22.000 horas con combustibles lquidos.
III.4 OPERACIN Y MANTENIMIENTO
La especializacin en el mantenimiento de las turbinas
obliga a contratar el servicio con la casa fabricante de la turbina. Existen dos categoras en el mantenimiento, el seguimiento diario durante el funcionamiento de la turbina y las revisiones con la turbina parada. El primero lo realiza normalmente el usuario de la instalacin, recabando los datos referentes a: Temperatura
de los gases de escape y potencia elctrica
generada, as como, la uniformidad en la temperatura del escape. Frecuencia de arranques Tiempo de arranque y parada Distribucin de los niveles de vibracin Consumo de combustible en funcin de la carga de la turbina de gas.
TAREA DE INVESTIGACIN
Investigar y redactar un resumen de los tipos de
compresores de aire que existen en el mercado: clasificacin, aplicaciones, accesorios, componentes, tipos, etc. Caractersticas: Fecha de entrega: 1 de Octubre. Escrito a Mano. En hoja blanca tamao carta. Por favor Individual. Recordar que son 20 puntos de la calificacin de la unidad. Trabajos entregados despus de la fecha recibirn como mximo 5 puntos.