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GRADO EN TURISMO
Trabajo Fin de Grado presentado por Ftima Lillo Babo, siendo la tutora del mismo la
profesora Flavie Fouchard.
V. B. De la tutora:
Alumna:
D.
D.
GRADO EN TURISMO
FACULTAD DE TURISMO Y FINANZAS
TRABAJO FIN DE GRADO
CURSO ACADMICO [2015-2016]
TTULO:
NDICE
INTRODUCCION ............................................................................................................ 1
OBJETIVOS Y JUSTIFICACION ................................................................................. 1
CAPITULO 1 : EL TURISMO NAUTICO Y EL TURISTA FRANCES ............................... 2
1.1.
1.2.
-I-
1. INTRODUCCION
OBJETIVOS Y JUSTIFICACION
El objetivo principal de este trabajo de fin de grado es fomentar el turismo nutico del
turista francs en la provincia de de Mlaga. Para alcanzar el objetivo principal hay
que cumplir varios objetivos secundarios los cuales serian:
-1-
CAPITULO 1
2. EL TURISMO NAUTICO Y EL TURISTA FRANCES
1.1. El turismo nutico.
Para una buena definicin del turismo nutico, creo relevante definir con anterioridad
el concepto de turismo en general y la posicin que tiene Espaa mundialmente.
As pues, podemos decir que turismo se define como el conjunto de actividades
entre personas que viajan y permanecen en lugares ajenos a su ambiente habitual de
residencia durante no ms de un ao, con el objetivo de disfrutar de su tiempo libre,
negocios u otros.
La industria turstica es el principal sector de la economa mundial y se caracteriza
por su gran complejidad y por los distintos sectores econmicos que se ven
involucrados en su desarrollo. Dentro de la economa espaola actual, el turismo
sobresale como uno de los sectores econmicos ms importantes, ya que ha tenido,
desde la difcil dcada de los cincuenta y sesenta, efectos enormemente beneficiosos
para el PIB, la Balanza de Pagos, las cifras de empleo, etc.
Actualmente, Espaa se consolida como tercera potencia mundial en llegadas por
detrs de Francia y EE.UU. y por delante de China. Segn el Balance turstico de
2014, Espaa cerr con casi 65 millones de llegadas internacionales. Destacar que 15
% de los turistas fueron franceses.
Dentro del concepto de turismo nos encontramos con el turismo deportivo que es
una tipologa de turismo, en la que el motivo principal del viaje es la realizacin de
actividades deportivas.
El turismo deportivo est compuesto a su vez de otras tipologas de turismo donde
nos encontramos con el turismo nutico. Segn laColeccin Estudios de Productos
Tursticos (1998), el turismo nutico son vacaciones activas en contacto con el agua
que permiten realizar todo tipo de actividades nuticas en tiempo de ocio: vela, motor,
windsurf, submarinismo, etc., compartiendo la actividad nutica con el disfrute de la
naturaleza y la oferta turstica y recreativa de diferentes regiones costeras.
No obstante, segn Antonio Pelez (2002) este tipo de turismo est dividido en dos
clases:
En primer lugar, el turismo nutico de cruceros: caracterizado por el uso de grandes
embarcaciones concebidas para el transporte masivo de pasajeros, y despus, el
turismo nutico-deportivo, bien sea de corto alcance (o ligero), determinado por la
realizacin de actividades deportivas nuticas en el entorno de un mismo puerto, o el
de largo alcance, en el que s se hacen escalas entre puertos, utilizando el turista
embarcaciones con suficiente autonoma como para emprender viajes de cierta
entidad.
En cuanto a la situacin de la actividad nutica en Espaa se concluye que el
sector est consiguiendo recuperarse despus de las cifras negativas sufridas en los
ltimos aos como consecuencia de la crisis econmica-financiera. Esto se puede
observar en la evolucin del nmero de matriculaciones de embarcaciones de recreo
(Tabla 1.1), aunque an no ha conseguido alcanzar las cifras anteriores a la recesin.
-2-
2006
2012
2013
% diferencia
acumulada
10.425
4.066
3.535
-66%
De 8 a 12 m.
2.698
467
273
-90%
De 12 a 20 m.
597
123
92
-85%
De 20 a 24 m.
177
-96%
Superior a 24
m.
37
-97%
13.934
4.664
3908
-72%
Hasta
metros
Total general
22%
Mujer
Hombre
78%
-3-
Entre 20 y 30
aos
10%
20%
19%
27%
Entre 31 y 40
aos
24%
Entre 41 y 50
Entre 51 y 60
aos
35
30
25
20
15
10
5
0
30,6
28,8
25,8
12,9
1,8
18,7
24
14,2
15,4
0
1,1
2,6
8,2
15,4
0,4
-4-
11,5
Con familia
36,2
Amigos
24,1
23
Con pareja
0
Otros
31,1
27,6
1,6
10
20
Otoo
30
40
Verano
T.Verano
24,6
7,7
62,3
23,1
8,2
33,8
1,6
29,6
3,3
6,4
0
20
40
60
80
18,5 17
9,4
2,6
13,5
7,2 6,7
3,9 3,7
-5-
19,8
17,1
Navegar-Transitos
Charter-Alquiler Embarcaciones
Vela Ligera
6,6
10,5
11,6
13
23,3
Submarismo
36,5
16
13,8
Surf, Windsurfing
5,3
5,9
Piraguismo,Kayak
0,8
1,7
1,6
0
Remo
Esqui acuatico
0
En General
10
15
20
25
30
35
40
En Espaa
Las actividades nuticas que mas practican los franceses en general son: el
submarinismo y la navegacin-trnsitos (23% y 20% respectivamente) seguidos del
surf (16%) y vela ligera (13%).Las actividades nuticas mas practicadas por los
franceses en Espaa, se corresponden con las ms practicadas en general. Aunque
se destaca la preferencia de Espaa para la prctica del submarinismo.
1.2.1
Vacaciones
nuticas en
general
A travs
AA.VV y
TT.OO
federaciones
deportivas
Por su
cuenta(
Internet,
telfono,,)
Trabajo,
profesional...
% En
general
5,9
11,5
75,5
7,1
-6-
Vacaciones en
Espaa
Viajes y
estancia
Ha contrato
paquete turstico
Ha contratado
paquete todo
Incluido
Por su cuenta
Tiene una segunda
residencia en la
zona
Otros modos
%Otoo
%Verano
7,5
12,7
37,3
8,9
43,3
53,2
3,0
22,8
9,0
2,5
En general, los franceses contratan las vacaciones nuticas por su cuenta (75%) aun
ms que otros mercados europeos (que apenas superan la barrera del 70%).
En el caso de las vacaciones a Espaa, para la contratacin se utiliza la modalidad
paquete turstico, sobre todo, en otoo y mediante el uso de segundas residencias en
verano.
Gasto T. durante las
vacaciones en
Espaa
Alojamiento
VERANO
persona/da
OTOO
persona/da
52
37
Comidas
39
34
Actividades de ocio
43
37
Compras
37
32
171
140
-7-
VERANO
persona/da
OTOO
persona/da
Curso
54
27
Alquiler material
37
31
Alquiler amarres
11
11
Alquiler barcos
64
41
Otros servicios
38
34
VERANO
persona/da
OTOO
persona/da
208
171
225
167
Turista de chrter
nutico
183
144
Turista de navegacin
en trnsito (barco propio)
129
114
En tercer lugar, nombrar los destinos nuticos ms habituales y los principales pases
mediterrneos a los que suelen viajar los turistas franceses. He considerado
importante nombrarlos porque realmente son nuestros competidores ms cercanos y
nos ayudara a realizar un estudio de mercado completo.
-8-
Catalua
28,1
Andalucia
18,9
Baleares
19,3
C.Valenciana
Canarias
Pais Vasco
Galicia
6,6
0
10
15
20
25
30
Dos
Tres
cuatro
Cinco
De 6 a 9
10 o
ms
veces
33,8
17,4
10,8
8,7
6,7
8,2
14,4
Tabla 7.1: Nmero de veces que se visita el mismo destino nutico espaol.
Fuente: Estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006, pp.120)
Italia
Grecia
Croacia
Turquia
Egipto
Marrue
Tunez
0
10
20
30
40
-9-
En cuanto los principales pases mediterrneos competidores a los que se viajan son:
Italia es el pas preferido por los franceses, seguido de Grecia. En un segundo plano
tenemos a Egipto y Tnez.
Para terminar este apartado, segn los Estudios de productos tursticos del turismo
nutico (2006) se presenta un resumen con los rasgos distintivos del mercado
francs:
En Francia hay una alta difusin social de las actividades nuticas, practicadas
por un amplio abanico de categoras profesionales as como por jubilados:
importante publico objetivo.
del
-10-
CAPTULO 2
GUIA NAUTICA
La provincia de Mlaga se ha convertido en una de las primeras potencias andaluzas.
Cuenta con ms de 160 kilmetros de costas, baadas por el mar mediterrneo por lo
que ofrece una buena temperatura anual bastaste favorable para el turismo nutico.
Aparte de su clima privilegiado, sus instalaciones, sus paisajes y su gastronoma,
cuenta con una importante y potente infraestructura: el aeropuerto de Mlaga-Costa
del Sol. Este es la mayor fuente de turistas internacionales, pues hace de conexin
directa entre pases.
Segn un estudio analtico de los principales mercados y segmentos realizado por
el Observatorio turstico de SOPDE (2011), las llegadas internacionales el aeropuerto
de Mlaga y las principales ciudades francesas emisoras desde el ao 2011 a 2012
son:
Llegadas al aeropuerto
Espaa
3.600.130
3.802.802
5,63%
Mlaga
269.824
293.922
8,93%
7,49%
7,73%
0,23%
Cuota
de
Mlaga/Espaa
203.070
210.196
3,51%
2.Nantes
10.148
21.096
107,88%
3. Toulouse
10.881
16.779
54,20%
4.Marsella
15.939
14.536
-8,80%
5.Lyon
9.138
8.556
-6,37%
6.Lille
5.552
6.536
17,72%
Tras estos datos se puede comprobar que Mlaga es una provincia muy visitada por el
turista francs por lo que supone una gran ventaja tener un aeropuerto en la misma
provincia.
Tambin se observa un dato relevante respeto a la procedencia de los turistas: las
ciudades con mayor afluencia son Paris y Nantes. Estas ciudades cuentan con turistas
de alto poder adquisitivo y una alta tradicin en el deporte nutico, por lo que resulta
una oportunidad para el mercado nutico.
Poseer esta instalacin y que tenga vuelos directos con Francia supone tambin una
gran oportunidad para el sector turstico espaol, por lo que haciendo una buena
promocin del destino, en este caso de Mlaga, ayudara a fomentar el turismo nutico
en esta provincia.
2.1. Los puertos deportivos.
El concepto de puertos deportivos es conocido popularmente por otro trmino llamado
instalacin nutica. Pero ambos se refieren al lugar donde se encuentran las
embarcaciones utilizadas para la prctica de la nutica deportiva y de recreo.
-11-
6. Puerto de Fuengirola
8. Puerto de Mlaga
5 .Puerto de Cabopino.
Vlez.
Bandera Azul.
-12-
Informacin general
- Ancho de Entrada: 80 m.
- Sonda en Bocana: 5m.
- Sonda en Drsena: 1,5 - 4 m.
- Longitud de Puestos: 8 - 35 m.
- Puestos de Amarre: 445.
- Radio del puerto: VHF CH9 - 16
* Marcas de calidad:
Ms informacin
- Coordenadas: Morro del Dique
Latitud: 36 24' 42.13" N
- Longitud: 5 9' 29.78" O
-13-
Capitania .
Parking.
Combustible.
Bar.
Electricidad.
Duchas.
Rampas
Wifi
Vestuarios.
Club Nautico
Restaurante
Servicio meteorologico.
Informacin general
- Ancho de Entrada: 80 m.
- Sonda en Bocana: 3,8 m.
- Sonda en Drsena: 2 - 4 m.
Marcas de calidad:
Ms informacin
- Coordenadas: Morro del Dique
Latitud 36 21' 13.16" N
- Longitud: 5 13' 42.29" O
Telfono: 952890100.
- Fax: 952890101.
- Web: www.marinasmediterraneo.com
Localizacin
- Direccin: Calle Delfn, Puerto de la Duquesa, s/n - Torre de Control.
- Cdigo postal: 29691.
- Municipio: Manilva.
- Provincia: Mlaga.
-14-
2.2.
Actividades nuticas.
Las actividades nuticas son consideradas un producto nutico ya que forma parte de
la oferta del turismo deportivo. Este tipo de actividades pueden considerarse como un
producto complementario en el turismo de sol y playa. Al ser un complemento en la
oferta otorga: diferenciacin, mejorar la calidad del producto (aadindole a su vez un
valor aadido), y la competitividad frente a otros destinos tursticos.
Segn los estudios de productos tursticos del turismo nutico (2006), en las
comunidades litorales espaolas hay un total de 940 empresas de actividades
nuticas. En concreto Andaluca tiene 177 empresas nuticas siendo este un 18,7%
del total. A continuacin, nombrar las principales actividades que se ofertan segn su
consolidacin en el mercado espaol:
Productos consolidados
Navegacin
Productos emergente
Chrter
nutico
tripulacin)
(con
sin
Estaciones nuticas
Submarinismo
Surf, windsurf, etc.
Motos acuticas
Nuevos productos
Pesca deportiva
Remo y kayak
Parasailing: vuelo en paracadas
remolcado por una lancha
-15-
Para llevar a cabo este deporte hace falta una formacin especfica y por regla
general se exige una titulacin reconocida que certifique el conocimiento de las reglas
y normas. En la siguiente tabla se pueden ver la variedad de titulaciones.
Mlaga es un destino ideal para la prctica del submarinismo pues posee una gran
variedad de escenarios, (acantilados, calas, cuevas acuticas) de especies marinas y
un clima privilegiado durante todo el ao.
-16-
2.2.2. La navegacin
Como vimos en la figura 8.1, la navegacin es el segundo deporte ms practicado por
el turista nutico-francs. Esta es una navegacin martima que puede ser utilizada
para el recreo o para la pesca no profesional.
En Espaa este producto est consolidado por lo que lo que cuenta con experiencia
y capacidad para atraer al turista francs que opte por la navegacin.
Para llevar a cabo este deporte la persona debe poseer una titulacin. Segn el
Artculo 1 del Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, que regula las titulaciones
nuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo, Los ttulos y las licencias
de recreo son los siguientes:
a. Capitn de yate.
b.
Patrn de yate.
c.
d.
c. Permis mer (hauturier) Slo da derecho a pilotar a titulo recreativo, todo el que
quiera manejar un barco de recreo a titulo lucrativo tiene que tener la
calificacin profesional exigida, y ostentar el diploma correspondiente. Habilita:
- Para navegar de da y de noche.
Para navegar sin lmite de distancia.
Para un motor de ms de 50 CV, sin lmite de potencia.
d. Por ltimo destacar la existencia de un permiso especial para gobernar
embarcaciones que tengan por objeto la navegacin por aguas continentales
(pantanos, lagos y ros). Se trata del PERMIS C que autoriza a pilotar una
embarcacin de recreo de eslora inferior a 15 metros.
Actualmente no existe una unificacin de titulaciones y atribuciones en la Unin
Europea, y mucho menos una internacional, pero por ejemplo los ttulos RYA (ttulos
ingleses) estn reconocidos internacionalmente.
2.2.3 Chrter nutico
El chrter nutico es un producto emergente en Espaa, mientras que en otras zonas
costeras como en el Caribe o en Mediterrneo occidental, es un producto muy
solicitado hace varios aos. La aparicin de este servicio ha hecho que aumente la
demanda nutica en nuestro pas pues es una nueva alternativa para complementar el
disfrute de las vacaciones.
En Francia, el cliente chrter aumenta porque suele preferir el alquiler a la compra
por la comodidad de no tener que preocuparse de buscar amarre y evitar los gastos de
mantenimiento. Se trata de un perfil que prefiere navegar por las costas y realizar poco
turismo.
Gracias a un estudio denominado Evaluacin financiera de la inversin y sensibilidad
en un puerto deportivo he podio definir el concepto de chrter y sus caractersticas
enfocndolas al servicio de chrter en la provincia de Mlaga (p.16-17)
El chrter nutico consiste en el alquiler de una embarcacin, de manera que el
turista se beneficia del acceso a la navegacin de recreo sin la necesidad de realizar la
gran inversin que conlleva comprar una embarcacin. Este producto permite tambin
el disfrute a bordo de varias actividades nuticas de ocio y deporte como por ejemplo
el submarinismo, surf, windsurf, etc.
Podemos distinguir dos tipos de arrendamiento o chrter:
-
Sin patrn: En este caso, uno de los pasajeros deber tener titulacin
suficiente para el gobierno de la embarcacin.
Las empresas chrter permiten elegir el tipo de embarcacin segn sea a motor o a
vela, por eslora o capacidad, con o sin tripulacin, y con los servicios que el usuario
desee. Las pequeas embarcaciones de motor se suelen alquilar por das, mientras
-18-
que los grandes veleros o yates suelen demandarse por semanas o ms das debido a
la mayor autonoma que poseen.
Las variables que intervienen en las tarifas son: las caractersticas del barco y su
equipamiento, el recorrido, la duracin, el destino o zona de navegacin, las fechas
(temporada alta o baja).
Hay que tener en cuenta, adems, el pago de la fianza que todas las empresas
aplican como garanta de buen uso, y, en su caso, el de la limpieza de la embarcacin
una vez devuelta. Si el alquiler se hace con patrn, habr que sumar tambin las
dietas de ste. Estos serian los extras, el combustible, los gastos de alimentacin y
las tarifas de los amarres fuera del puerto base.
Analizando la oferta de chrter en Mlaga segn las tarifas, una embarcacin de
motor entre 40 y 50 pies puede costar de 1.000 a 2.000 euros por da, en temporada
alta, cantidad que equivale a una semana de travesa en un barco velero para cuatro
personas. Si la gama es ms alta, para unas 8 o 10 personas, la cifra puede estar
entre los 2.000 y los 6.000 euros semanales. La fianza oscila entre 1.500 y 4.000
euros, y las dietas del patrn, entre 120 y 200 euros por da.
Tras la descripcin detallada de esta actividad, se puede afirmar que es un servicio
que se debera fomentar en la costa del sol enfocado al turista francs, pues es
econmicamente tiene grandes beneficios tantos directos, para el arrendador de la
embarcacin y su tripulacin, como indirectos (hoteles, restaurantes, etc.).
-19-
CAPTULO 3
RESULTADOS DE LA INFORMACION OBTENIDA Y
PROPUESTAS DE MEJORAS
3.1. Anlisis DAFO
Tras el proceso de recopilacin y evaluacin de de toda la informacin obtenida, y a
partir de los anlisis DAFO propuestos por Laura Martos. (2015, p31) y Antonio Pelez
(2002, p353).y he elaborado un anlisis DAFO que permite visualizar el diagnstico
general del turismo nutico y su entorno.
En resumen, las debilidades encontradas son las siguientes:
Disminucin de los das de estancia y del gasto medio del turista nutico
debido a la crisis econmica actual.
Impulsar nuevos destinos anuales que podran ser utilizados por jvenes y
estudiantes franceses o por empresarios en viajes de incentivos.
Acabar con la imagen elitista del sector nutico para ello es necesario que los
clubs deportivo desarrollen la figura del socio deportivo y dejen de ser clubs
sociales.
-21-
CAPITULO 4
TRADUCCION Y GLOSARIO.
4.1 Les ports de plaisance
Le concept de marina ou port de plaisance se rapportent au lieu o se trouvent les
embarcations utilises pour la pratique de plaisance. La diffrence vient quand
apparat le concept de station nautique . Selon l'Association Espagnole de Stations
Nautiques une station nautique est une destination touristique spcialise en sport
nautique. De plus, il sert comme point d'information et de consultation au client
intress raliser un sport nautique.
La dfinition la plus russie serait la proposition par Martin Prez (1999). Cet auteur
entend par un "port de plaisance" l'ensemble de services lmentaires prts par l'une
ou quelques organisations, destins satisfaire des ncessits dtermines relatives
l'usage et jouissance d'embarcations sportives ou de plaisance.
Selon la Fdration Espagnole d'Association de ports sportifs et touristiques,
l'Espagne a 368 ports rpartis et 132.930 amarrages pour un usage sportif et rcratif
le long de ses ctes. Par ce que, l'Andalousie possde 55 ports et 20.272 amarrages
et il y a 10 ports et 4.620 amarrages dans la province de Malaga. Souligner que la
province de Cadix le surpasse avec 19 ports.
Ensuite j'noncerai les noms des dix ports de plaisance de Malaga :
1. Port de plaisance La Duchesse. 6. Port de Fuengirola
3. Port de plaisance de Marbella
8. Port de Malaga
4. Port de Marina La Bajadilla
9. Port de plaisance Le Cadenas.
5. Port de Cabopino
10.Port de plaisance de Crique de Vlez
Pour raliser le guide nautique, aprs avoir trouv 10 ports Malaga, j'ai dcid de
dcrire les meilleurs ports sportifs de Malaga. Jai fait cette slection sur la base de
quelques critres de qualit, puisque le touriste nautique apprciela qualit des eaux
de bain, sa scurit, les services et les installations. Les critres de qualit que j'ai
choisie sont les suivants:
1. Drapeau Bleu
2. Les normes dveloppes par ISO.
3. Compromis de qualit touristique (Q)
1. Le drapeau bleu, selon le Ministre de Tourisme et le Sport de l'Assemble de
l'Andalousie est un signe distinctif de qualit qui rcompense l'accomplissement de
quelques standards de conditions hyginiques, de sant, de scurit,
d'accessibilit, d'information, de sauvetage et secourisme. Cette certification est
est donne par l'Association d'Education Environnementale et du Consommateur
(ADEAC) et l'Organisation Mondiale du Commerce (OMT).
2. Les normes dveloppes par ISO sont des normes standardises internationales
de fabrication (des produits et de services), le commerce et la communication que
doivent accomplir les entreprises ou les organisations (publiques ou prives) au
niveau plan international. L'accomplissement de ces normes garantissent que les
produits et les services sont srs, fiables et d'une bonne qualit. Les normes les
plus frquemment trouve opposes dans la Cte du Son sont : ISO 9000(Gestion
de la qualit) et ISO 14000(Gestion Environnemental)
-22-
3. Le Compromis de Qualit Touristique ("Q") est une distinction de qualit pour les
tablissements et les installations touristiques. Cette distinction est : prestige,
diffrenciation, fiabilit et promotion de la part du Secrtariat d'tat de Tourisme et
les Communauts autonomes. La "Q" de la Qualit Touristique c'est la marque qui
reprsente la qualit dans le secteur touristique espagnol.
Aprs la recherche et l'analyse des ports de plaisance, de leurs caractristiques
gnrales et de la qualit de ses installations, j'ai slectionn les ports sportifs qui
accomplissent ces trois critres de qualit. Ce sont le Port sportif d'Estepona et de
Port sportif la "Duchesse" (Manilva)
4.2. Les activits nautiques
Les activits nautiques sont considres comme un produit qui faire partie de l'offre du
tourisme sportif. Ces activits peuvent tre considres comme
un "produit
complmentaire" du tourisme de soleil et de plage. Ce complment dans l'offre donne :
diffrenciation, la qualit du produit et la comptitivit sont meilleur que dans autres
destinations touristiques.
Selon les tudes de produits touristiques du tourisme nautique ralises (2006),
dans les communauts littorales espagnoles il y a 940 entreprises d'activits
nautiques. En somme l'Andalousie a 177 entreprises nautiques, elles reprsentent en
tant ce 18,7 % du total.
Malaga a un climat mditerranen et cela favorise la pratique de la majorit des
activits nautiques et du sport puisqu'il a un climat annuel trs bon. Ce climat est la
solution pour l'estacionalizacin dans l'offre traditionnelle de soleil et de plage, par ce
la pratique des activits nautiques peut tre ralise pendant toute l'anne dans la
province de Malaga, le tourisme sportif augmentera et aidera le desestalizacin dans
en cette province.
Comme nous avons vu dans la figure 7.1, les Franais sont les traditionnels dans le
domaine du sport et ont un haut degr de fidlisation dans les destinations touristiques.
Les deux caractristiques aideront promouvoir la frquence tant de la pratique
d'activits nautiques comme de la visite de notre pays.
Ensuite Jexpliquerai les deux activits nautiques plus pratiques par le touriste
franais et qui sont actuellement en un essor sur la cte du soleil : la plonge et la
navigation. Par la suite je commenterai une autre activit nautique que je considre
important promouvoir dans la province : le charter.
4.3. La plonge sous-marine
La plonge sous-marine est le sport avec plus tradition et que plus pratiqu le touriste
franais. Une donne qui dmontre la tradition de ce sport en France est le nombre de
clubs officiels qui existent actuellement dans le territoire franais qu'ils atteignent 2000.
Cependant, l'Espagne a 700 clubs officiels de plonge.
Ce sport est pratiqu avec plus une frquence et a rveill un grand intrt
actuellement, parce la plonge sous-marine a volu et est accessible tous les
publics. Aussi le dveloppement des quipes et des matriels, qui ont apport un plus
grand confort et plus de scurit.
La plonge sous-marine est un sport qu'il a quelques types de modalit. Selon
Guendalina Bandinelli (2009, p.28), la pratique de plonge sous-marine dans une
modalit de rcration est divise en quatre types:
-23-
Avec capitaine du navire : Dans ce cas les services d'un patron sont
commercs avec l'embarcation, et un quipage additionnel ncessaire,
pour qu'il la gouverne durant le temps qu'il part pour avoir comme lou
Sans capitaine du navire : Dans ce cas, l'un des passagers doivent avoir
un diplme suffisant pour le gouvernement de l'embarcation
Les variables qui interviennent dans les tarifs sont : les caractristiques du bateau et
de son quipement, du parcours, de la dure, de la destination ou la zone de
navigation et les dates (saison haute ou basse).
Aussi, nous devons savoir l'existence du paiement de la caution que toutes les
entreprises appliquent comme garantie de bon usage, et, dans son cas, le nettoyage
de l'embarcation une fois rendue. Si tu louer une embarcation avec capitaine du
navire, il faut aussi additionner les frais de celui-ci. Ces seraient les extras, le
combustible, les frais d'alimentation et les tarifs des amarrages du port de base.
Selon les tarifs de location de bateaux Malaga, une embarcation moteur entre 40 et
50 pieds peut coter de 1.000 2.000 euros par jour, en une haute saison, la quantit
qui quivaut une semaine avant de traverse dans un bateau un voilier pour quatre
personnes. Si la gamme est plus haute, pour environ 8 ou 10 personnes, le chiffre peut
tre entre les 2.000 et les 6.000 euros par semaine. La caution est entre 1.500 et
4.000 euros, et les frais du capitaine du navire entre 120 et 200 euros / jour.
Aprs la description dtaille de cette activit, on peut affirmer que c'est un service
qu'il faudrait promouvoir sur la cte du soleil et dans touriste franais, parce la location
de bateaux a conomiquement de grands bnfices directs, pour le loueur de
l'embarcation et son quipage, et indirects (des htels, des restaurants, etc..).
-26-
4.6 Glosario.
A continuacin presento un breve glosario de los trminos que he visto relevantes en
la traduccin de la gua:
Termino
Traduccin
Termino
Traduccin
Amarre
Amarrage
Largo
Bord de largue
Arns
Harnais
Longitud
Longueur
Barco
Bateau
Mar
Mer
Barco a motor
Bateau moteur
Mstil
Mt
Driveur
Milla
Mille
Barlovento
Au vent
Navegacin
navigation.
Botavara
Bme
Puerto deportivo
Port de
plaisance /marina
Cabo
Bout
Submarinismo
plonge
Cubierta
Pont
Tripulacin
quipage
Direccin
Cap / route
Vela
Voile
Eslora
Longueur
Yate
Voilier / yacht
-27-
CONCLUSIONES
Como conclusiones finales, se destacan las siguientes ideas:
En primer lugar, dentro de la economa espaola actual, el turismo sobresale como
uno de los sectores econmicos ms importante ya que tiene efectos enormemente
beneficiosos para el PIB, la Balanza de Pagos, las cifras de empleo, etc.
Dentro de este sector, la actividad nutica de recreo puede posicionarse como un
aspecto clave por su efecto multiplicador en la economa de cada territorio. Por lo
tanto, el turismo nutico es una tipologa de turismo que aumenta el valor aadido a
los destinos tradicionales de sol y playa ayudando a su a vez al desarrollo de los
destinos costeros.
Sin embargo, tras el anlisis de la situacin actual por la que atraviesa el turismo
nutico, se concluye que el sector est consiguiendo recuperarse despus de las
cifras negativas sufridas en los ltimos aos como consecuencia de la crisis
econmica-financiera. Esto se puede observar en el aumento del nmero de
matriculaciones de embarcaciones de recreo, aunque an no ha conseguido alcanzar
las cifras anteriores a la recesin.
No obstante, hay que prestar especial atencin a la poltica fiscal del territorio
espaol pues Espaa es el nico pas con una doble carga impositiva a la compra de
embarcaciones de recreo: el 21% de IVA correspondiente + el 12% de impuesto de
matriculacin.
La provincia de Mlaga es un destino ideal para la el turismo nutico pues posee
ms de 150 kilmetros de costa, un aeropuerto con conexiones internacionales, un
privilegiado clima como es el mediterrneo, que permite la navegacin durante todo el
ao, diversidad en su oferta de puertos deportivos y amarres y una gran variedad de
oferta complementaria. Todas estas caractersticas hacen que la Costa del sol tenga
un potente atractivo para el turista nutico.
Por otro parte, hemos comprobado que el turista nutico-francs es una demanda
atractiva para nuestro pas, no solo porque tenga un poder adquisitivo alto, sino por la
proximidad a nuestro pas, su tradicin en el deporte nutico y su fidelidad al destino
elegido.
Para terminar se puede afirmar que la costa del sol posee una buena imagen de
calidad en sus puertos deportivos por lo que haciendo una buena promocin del
destino y una buena adaptacin a este perfil de turista podremos fidelizarlo con esta
zona y difundir internacionalmente el turismo nutico de Andaluca, sus puertos
deportivos
y
su
una
gran
variedad
de
actividades.
-28-
Bibliografa
Libros:
Martn Prez (1999) Gestin empresarial y profesionalizacin de las instalaciones
nuticas de recreo. Puertos deportivos y clubs nuticos: una oferta turstica
diferenciada.
Turespaa; (2007) Turismo nutico: el turismo nutico de Espaa, Estudios de
productos Tursticos.
Mndez de la Muela, Gregorio. (1998) Turismo nutico:
el turismo nutico en Espaa y en los pases competidores europeos
estudio
sobre
Normas Jurdicas:
Artculo 1 del Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre, que regula las titulaciones
nuticas para el gobierno de las embarcaciones de recreo y artculo 8, las
atribuciones bsicas de las titulaciones de recreo.[Septiembre 2015]
Trabajos.
-Antonio Pelez Verdet (2002). Tesis doctoral: Puertos deportivos: repercusin de su
administracin y gestin en el desarrollo del turismo nutico. Estrategias para el caso
de
la
Costa
del
Sol.
Formato
PDF
enlace:
http://www.biblioteca.uma.es/bbldoc/tesisuma/16274829.pdf
-Bandinelli, Guendalina (2009) Plan de marketing para el Dive Center Palams
especfico
para
el
mercado
francs.
Formato
PDF
enlace:
http://dugidoc.udg.edu/bitstream/handle/10256/2914/Bandinelli_Guendalina.pdf?seque
nce=1
-Martos Sancho Laura (2015) Nuevas tendencias en el turismo nutico. Su impacto
econmico empresarial.Formato
PDFhttp://www.riuma.uma.es/xmlui/bitstream/handle/10630/10312/MEMORIA.pdf?seq
uence=1
Sitios webs:
-Asociacin Espaola de Estaciones Nuticas. http://www.estacionesnauticas.info/quees-una-estacion-nautica/. [Fecha de consulta: Octubre 2015]
-Consejera de Turismo y Deporte de la Junta de Andaluca (www.andalucia.org,)
[Fecha de consulta: Septiembre 2015]
-Diccionario Larousse. http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais-espagnol/[ Fecha
de consulta :Octubre 2015]
-Federacin
Des
Industries
http://www.industriesnautiques.fr/frameset.asp?langue=fr
Nautiques,
FIN)
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2014
-30-
Anexos
Anexo 1.3 Carga impositiva en pases competidores.
Pas
Montenegro
Malta
Gibraltar
Chipre
Francia
Croacia
Portugal
Italia
Reino Unido
Espaa
% IVA
% Impuesto
matriculacin
5,4%
12%
15%
19,6%
23%
23%
23%
20%
21%
12%
Total
impuestos
0,0%
5,4%
12,0%
15,0%
19,6%
23,0%
23,0%
23,0%
20,0%
33,0%
-31-
Coste
100%
105%
112%
115%
120%
123%
123%
123%
120%
133%