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LaComunidadEconmicaEuropea(CEE),ahoralaUninEuropea(UE),emitien1970
suprimeradirectiva(Directiva70/220/CEE)enquedetallalasmedidasatomarcontral
acontaminacindelaireporgasesdeautosdepasajerosyvehculoscomercialeslivian
os.
Laregulacindelasemisionesdevehculosdemotordiseldeusopesadoyautobuses
seintrodujoen1988.
La regulacin de las emisiones de vehculos de motor disel de uso pesado y
autobuses se introdujo en 1988 mediante la Directiva 88/77/EEC. Esta
legislacin tambin ha sido modificada varias veces y el conjunto actual de
lmites se detalla en la Normativa 595/2009.
La legislacin para autos de pasajeros, vehculos comerciales livianos y
vehculos de motor disel de uso pesado se ha ajustado desde 1992 en una
serie de normas conocidas como Euro 1, 2, 3, 4, 5 y 6 para PC y Euro I, II, III, IV,
V y VI para HD. Si bien las fechas para el cumplimiento de cada norma, segn
se detalla en la Normativa separada, difieren para cada clase de vehculo, se
puede considerar que stas siguen la lnea de tiempo que se muestra abajo.
Auto de pasajeros de gasolina
Para los autos de pasajeros de gasolina, se establecen lmites para la emisin
de CO, hidrocarburos (HC) y NOx. La Directiva 70/220/CEE originalmente
estableci los lmites slo para monxido de carbono e hidrocarburos; la
regulacin del uso de NOx se introdujo posteriormente, en una reforma
de1977. Desde entonces, los lmites para los tres contaminantes se han
reducido sucesivamente. Los lmites establecidos actualmente se construyen a
partir de una serie de seis ciclos de prueba que evalan las emisiones bajo
condiciones que incluyen el arranque en fro y el andar en ralent. La figura T1
muestra los cambios en los lmites desde Euro 1 a Euro 6.
NTEINEN2204:2002.GESTINAMBIENTAL.AIRE.VEHCULOSAUTOMOTOR
ES.LMITESPERMITIDOSDEEMISIONESPRODUCIDASPORFUENTESMVILE
STERRESTRESDEGASOLINA.