PARLAMENTUL ROMANIEI
CAMERA DEPUTATILOR SENATU!
LEGE
privind statutul personalului acronautic civil navigant profesionist
Aviatia Civilé din Roménia
Parlamentul Romniei adopti prezenta lege.
CAPITOLUL 1
Dispozifii generale
‘Art. 1. Prezentul Statut defineste regimul juridic al personalului aeronautic civil
havigant profesionist, activitaile aeronautice civile indeplinite de categoriile de personal
aeronautic civil navigant profesionist din Aviajia Civila din Romania, precum si indatoririle
si drepturile acestora.
‘Art. 2. Prevederile prezentului Statut se aplicd personalului aeronautic civil navigant
profesionist din Roménia care posed documente nominale individuale de ealificare si licent&
de zbor eliberate de citre Autoritatea Aeronautica Civila Romana.
‘Art. 3. Personalul aeronautic civil navigant profesionist este categoria profesional din
‘Aviafia Civil& care, dupa absolvirea unei forme de invatimant recunoscute si certificate de
‘catre institutiile abilitate ale statului, objine licenta de zbor si calificarca pe tip/clasa de
‘eronava civil, emise de Autoritatea Acronautica Civili Romana, avand atributii la bordul
nei aeronave civile in timpul zborului si este remunerat, in baza unui contract individual de
‘munca, pentru executarea de activititi aeronautice civile.
Art.4, in. sensul prezentei legi, categoriile de personal aeronautic civil navigant
profesionist din Aviatia Civila din Romania, sunt urmatoarele:
a) piloti — membrii unui echipaj de zbor, calificayi pe tip sau clas de aeronava civiti,
care defin o licenta de zbor obtinuta in urma absolvirii unei forme de invayamant
recunoscute si certificate de cdtre institutiile abilitate ale statului si care-i permite
piloteze o aeronava civild in operatiuni de zbor. La comanda aeronavei civile pot fi:
1. ~ pilotul comandant este pilotul prim, membru al echipajului de conducere la
bordul unei aeronave civile, care raspunde de indeplinirea misiunii de zbor tn deplina sigurants si igi exercita dreptul de comanda asupra intregului echipal ip
conformitate cu reglementarile aeronautice specifice in vigoare,
2, — copilotul este pilotul secund, altul decét pilotul comandant, membru al
chipajului de conducere care opereava la bordul unei aeronave civile pentru care
ste aecesar mai mult de un pilot, conform tipului de aeronava certificat sau
reeulilor de operare, in conformitate cu reglementarile aeronautice specifice in
vigoare
by navigatori, mecanici si/sau ingineri de bord naviganti si operator’ radionaviganti —
a nibr unui echipa} de zor, care dejin o licenta de zbor objinuta in urma absolvisi
ancl forme de invajamant recunoscute si certificate de catre institutile abilitate ale
statului scare execut la bordul unei aeronave civil, actvititi de exploatare tehnic&
fn zbot ce ajuta la conducerea tehnic& a aeronavei in operatiuni de zbor.
«) insotitori de bord - membrii unui echipaj de zbor, caificati pe tip de aeronava civil’,
tu licenta de 2bor, in conformitate cu reglementirile aeronautice specifice in vigoare,
care exceuti la bordul unei aeronave civile activitai cu privire la siguranta pasagerilor
sia aeronavei, fara a participa la conducerea acesteia.
4) parasutisti— personalul aeronautic civil ealificat pe tip de paraguta, cu Ticenf ti de zbor,
ay conformitate cu reglementarile aeronautice specifice in vigoare, care executa salturi
cu paraguta si este responsabil de prevatirea operationala, planificarea, comanda si
dirijarea salturilor sia zborurilor cu paraguta.
©) ingineri de receptie si control aeronave ~ personalul tehnic califieat pe tip de
neronava civild, cu licent& de zbor, in conformitate cu reglementarile aeronautice
specifice in vigoate, care executé activitifi de control tehnic in 2bor in vederea
‘constatarii starii de navigabilitate a unei aeronave civile.
1) inginer de receptie si control mijloace PNA~TC ~ personalul tehnic calificat, cu Ticenta
ide zbor, in conformitate cu reglementarile acronautice specifice in vigoare, care
fexecuti activitati de verificare in zbor a functionirii mijloacelor de comunicatii,
navigatic si supraveghere aflate la sol.
2) personal de inspectie in zbor — personalul aeronautic civil navigant, cu licent& de zbor,
tare executd activitafi de inspectic, supraveghere si control in zbor a operatiunilor
aetiene, inclusiv examinarea personalului aeronautic civil navigant, in scopul
supervizirii sigurantei zborului, certificirii agentilor aeronautic civili, « personalului
‘acronautic civil navigant si a tehnicii aeronautice, inspectia de siguranta a zborului,
precum $i inspeefia si controlul de securitate aeronautica.
‘Art. 5. Orice alt persoana aflata la bordul unei aeronave civile care nu are atributii
bord in timpul zborului, conform calificarii gi licengei dejinute, este considerata pasager si nu
are calitatea de personal aeronautic civil navigant
‘Art.6. Categoriile de personal aeronautic civil navigant se completeazi prin
reglementiri specifice de aviajie civila emise de catre Autoritatea Aeronauticd Civild Roman
i de etre Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului, in functie de necesitatile
impuse de evolutia tehnicii aeronautice si a concepfiei de exploatare la sol si in zbor a
acronavelor.
‘Art. 7, Personalul acronautic civil navigant profesionist din Aviatia Civila isi desfasoar&
activitatea in scopul efectuarii transportului de pasageri, marfuri si posta pe calea aerului,
efectuirii de tratamente aviochimice, asigurarii interventiilor sanitare si de urgent,
practicarii sportului acronautic si dezvoltari turismului, parasutare, stingerea incendiilor,
supraveghere, etc., in conditii de siguranté maxima.
‘Art. 8, Activitatile aeronautice civile executate de personalul aeronautic civil navigant
profesionist, cuprind:
1) operatiuni de transport aerian public de pasageri, bagaje, marfuri si/sau post; ») pregitirea si executarea zborusilor cu aeronave civile si @ paragutirilor in scopuri
civile,
©) controlul aeronavei inainte de executarea zborurilor cu aeronave civile si asigurarea
tehnic’ a paragutarilor in scopuri civile;
4) planificarea, organizarca si executarea zborurilor tehnice, de reeeptie si control si a
Poomurilor de licentiere a tehnicii de zbor aeronautice civile;
© operafiuni de lucra aerian efectuate pentru nevoile industri, agricultur, silviculturi,
sin8t3fii publice si protectiei mediuluis
1) pregatirea si executarea zhoruilor de acrobatie side antrenament, precum $! 2
zborurilor in cadrul mitingurilor de aviaties
2) boruri de cfutare,salvare, cercetare stiintificd, fotografiere, ‘monitorizare, publicitate,
ete.;
hy) zboruri de verficare si calibrare a mijloacelor de protectie a navigatiel aeriene aflate
Ia sol;
i) zboruri de scoala gi de antrenament;
|) zboruri de agrement si turism;
ie) executarea zborurilor in scopul colectirii si analizei informatilor metco sia
prognozelor meteorologice pentru traiectele de 7bor, zonele aeroporturilor civile,
Terenurilor si platformelor de decolare-aterizare folosite de aeronavele civile;
1) executarea misiunilor de cdutare gi salvare a aeronaveloraflate in dificultate;
)zboruri de urgent, sanitare, de stingere a incendiilor si interventia la calamitayi
1) zboruri de supraveghere a conductelor de petrol sau gaze naturale, a finiilor de inal
tensiune, a traficului rutier, etc.;
©) zboruri speciale, si zboruri efectuate in alte scopuri aprobate de Ministeral
Transporturilor, Constructilor si Turismului;
p) executarea activtitilor de instrure, examinare si control @ personalului aeronautic
civil navigant in vederea obtinerii calificarilor si autorizarilor iniiale st suplimentare,
precum si acordarii,reinnoirii si revalidarii licentei de zbor;
4) exeoutarea activitatilor de control, supraveghere, inspectie si autorizare a operatorlor
aerieni si a operatiunilor aeronautice civile de zbor desféigurate de acestia
1) orice alte acivitay legate de atestarea si operarea aeronavelor civile precum si de
pregitirea si certificarea personalului aeronautic civil.
‘Art. 9. Controlul, supravegherea si inspectia activitatilor aeronautice civile efectuate de
toate categoriile de personal aeronautic civil navigant din Aviafia Civila din Romania se
executi de c&tre Autoritatea Aeronautica Civila Romana.
CAPITOLUL 2
Personalul aeronautic civil navigant profesionist
‘Art. 10, Personalul aeronautic civil navigant profesionist din Aviatia Civila din
Rominia, se incadreazA pe functii indeplinite la bordul aeronavei, corespunzator pregatiri,
licentei $i calfiedrlor detinute, asa cum este prevazut in prezentul Statut si in reglementfrile
aeronautice in vigoare.
art. 11, Perspnalul aeronautic civil navigant profesionist din aviatia civil, prin natura
atributiilor functionale specifice profesiei, indeplineste sarcini sau misiuni privind
programarea, organizarea, desfasurarea, pregitirea si efectuarea zborulul controlul,
Inspectarea si supravegherea actvitailor de zbor, instruitea si examinarea personalului
aeronautic civil navigant, exploatarea tehnicd la sol si in zbor a aeronavei, folosirea corespunzitoare a echipamentelor aeronavei si a mijloacelor pentru. protect navigatiei
eriene, precum si analiza situafiei meteorologice, in vederea exevutérii zborulul in deplina
siguranfa.
“Art, 12, Personalul aeronautic civil navigant profesionist, pentru a-si indeplini sarcinile
specifice la bordul aeronavei,trebuie si posede documente nominal individuale de calificare
si/sau autorizare in termen de valabilitate, eliberate de citre Autoritarea ‘Aeronautica Civil
Roman’.
‘Art. 12. Constituirea pilofilor in echipaj de conducere a aeronavei, se face pe baza
certihemlui de navigabilitate al acesteia si a ordinului de mistune, functile indeplinite Ia
bord fiind de pilot comandant si de copilot.
‘Art. 14, Membrii unui echipaj, care executa o misiune de zbor 1a bordul unei aeronaye
civile sant aominalizafi de cdtre angajator/operatoraerian, prin planul de zbor, find cont de
cnificarea detinutd de fiecare personal aeronautic civil ravigant pentru categoria, casa
Tipul de aeronava civilé respectiva, avand licenta de 2bor in termen de valabibitate
‘Art. 18, Functia de comandant de aeronavi civilé este indeplinita de pilotul comandant
desemnat de cdtre angajator/operator aerian pentru fiecare zbor in parte, cu exceptia ca7urilor
cand prin reglementari speciale se prevede altfl. Calitatea de comandant de aeronavl incepe
din momentul inceperii misiunii de zbor si pana la terminarea acesteia.
‘Art. 16. (1) in cazul remorcarii altei aeronave civile, comandantul acronavei civile care
remorcheazA este comandantul acestora pana la declansarea lor.
{Q) Clind la bordul unei aeronave civile se aflé doi pilofi comandanti, unul dintre ci va fi
nominalizat in functia de comandant al aeronavei, iar celalalt pilot comandant va fi
responsibil de pilotarea acronavei.
(3) Daca la bordul unei aeronave civile se aflé un pilot comandant instructor si un pilot
comandant, in functia de comandant al acronavei va fi desemnat pilotal comandant instructor.
‘Art. 17, Personalul acronautic civil navigant profesionist din Aviatia Civili se
incadreazi si promoveaz pe eategorii si functi, potrivit pregatiri profesionale, calificari
detinute si aptitudinilor specifice necesare gi dovedite, potrivit competentel profesionale a
fiecaruia.
‘Art 18, (1), Conditiile de salarizare (salarii, indemnizatii de 2bor, sporuri i alte
adaosuri) precum si drepturile specifice (concediu de odihna suplimentar, concediu de
recuperare, facilitati acordate, diurma de deplasare, conditii de cazare, alimentatie de intirire
gi protectie a organismului, asigurare de sinttate si, asigurare de accidente pe durata
Sxccutirii misiunilor de zbor), se asiguré de cdtre angajator in conformitate cu legile in
vigoare.
CAPITOLUL 3
Pregitiren si certificarea personalului acronautic civil navigant profesionist
‘Art. 19. Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului stabileste, prin
reglementiti specifice, categoriile de personal aeronautic civil navigant supus certificari,
precum si documentele de certificare obligatorii pentru exercitarea activitailor aeronautice
civile.
‘Art. 20, Personalul aeronautic civil navigant profesionist din aviatia civila se pregateste,
in ara sau in strindtate, in coli si institute de specialitate, centre de instruire sau
perfecjionare si institute de invatimant superior acreditate, autorizate sau recunoscute in acest
sens de institufile abilitate ale statului ‘Art. 21, Specialitiile, criterile de selectionare, durata de scolarizare si formele concrete
de progatire, sunt stabilite de cdtre Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului i,
dupa caz, de Ministerul Educafiei si Cercetiri.
|Art.22, Programele de pregitire sunt avizate sau, dupa caz,. aprobate de, eat
‘Autontatea Aeronautica Civila Roménd, care slabileste si procedurile de echivalare si
cviterile de certificare a pregatirii,calificarii, perfectiondsii si licentieri aceste} cater de
personal, prin cursuriefectuate in far sau in striate in unital care functioneaza in baza
Jinei autosiziri sau echivalari emise de catre aceasta,
‘Art.23, Procedurile de echivalare a piloflor profesioniti inte instituile de invagaindnt
militare si eivile se stabilese prin reglementiri emise de catre Ministeral Apacri Nationale §i
Ninisterul Transporturilor, Constructilor si Turismului impreunk eu Ministerul Educatiei si
Cercetasii.
‘Art. 24, Autoritatea Aeronautici Civili Romini este organ unie care libereazt,
revallegsh echivaleaza, reinnoieste, preschimba, suspend sau revocd documentele de
‘alificare si licentiere pentru personalul aeronautic civil navigant profesionist.
‘Art. 28. Calificdrile personalului aeronautic civil navigant profesionist, din punct de
vedere al licenjei de zbor, sunt:
a) pilot de transport de linie (ATPL);
») pilot comercial aeronave (CPL) si/sau planoare (SPL);
©) navigator aerian;
<) mecanic navigant,
©) operator radionavigent;
f) insotitor de bord;
g) paragutist;
h) inginer de Receptie i Control Aeronave;
i) inginer de Receptie si Control Mijloace PNA-TC;
‘Art. 26. in functie de calificdrile de tip, pilotii profesionisti pot opera:
4) avioane pentru care echipajul minim de conducere este mai mare de un pilot (MPA);
) avioane multimotor (ME);
©) avioane cu masa maxim de decolare mai mare de 2300 kg;
4) avioane cu tractiune cu turbine (JET/T);
€) elicoptere.
‘Art. 27. Calificatile de clasa ale pilofilor se stabilese numai pentru avioane monomotor
cu piston SEP(L) cu greutate maxima la decolare de 2300 kg, certificate pentru a opera cu wn
singur pilot.
‘Art. 28. Calificdrile superioare gi autorizarile, care se inscriu in documentul de Ticenté
pentru zbor, sunt:
a) Calificdri superioare:
= pilot instructor de zbor;
~ pilot de incercare;
~ pilot instructor de antrenament pe ruta si/sau instructor de simulator (TRUSF1);
~ instructor pentru categoriile de personal acronautic civil navigant, altele decat
receptic $i control si/sau incercator.
b) Autorizari:
1) Autoriziri pentru operatiuni speciale:
~ 2bor instrumental - IR, care include si minima autorizata; = Iueru agricol;
aerofotogrametrie;
remoreaj;
Jansare paragutisti;
lansare planor cu automosorul;
zbor cu elicopterul in condifii meteo instrumentale;
coperare elicopter pe mare (off shore operations);
— operare elicopter cu inearcatura suspendata,
2) Autorizari speciale:
— zboruri de antrenament special;
— zboruri de testare a aeronavelor, motoarelor sau echipamentelor;
— zboruri cu scop nelucrativ;
— zboruri in care nu se transport pasageri sau marfuri
3) Autorizare de control tehnic-aeronave, pentru pilofi si mecanici naviganti, tn
Scopul executarii zborurilor tehnice de verificare, ea urmare a efectuarit unor
programe de intretinere a aeronavelor.
4) Autorizare de examinator, pentru toate eategorile de personal aeronautic civil
navigant, in scopul condueerii examinarilor practice in 2bor.
“Art. 29. Certifiearea licenjei de zbor, calificarilor si autorizatilor personalulut aeronautic
civil navigant se face de c&tre Autoritatea Aeronautics Civil Roménd prin urmatoarele
documente cu termen de valabilitate:
licena de pilot de transport de linie (ATPL);
licenta de pilot comercial aeronave (CPL) si/sau planoare (SPL);
licenta de navigator aerian;
licent& de mecanie navigant,
licenté de operator radionavigant;
licent& de insotitor de bord;
licenté de parasutist;
licen de inginer de receptie $i control aeronave;
licenta de inginer de receptie si control mijloace PNA-TC;
certificat de calificare de tip si clas’;
centficat medical clasa | pentru pilot, navigatori si mecanici naviganti;
‘cettificat medical clasa 2 pentru operatori radionaviganti, insotitori de bord.
paragutisi,ingineri de receptie gi control acronave si ingineri de receptie st control
mijloace PNA-TC;
certificat general de operator radiotelefonist;
certificat pentru calificari superioare si autorizAti
‘Art. 30, Admiterea la zbor a personalului aeronautic civil navigant profesionist, in
vederea exercitarii profesiei, este permis numai dupa efectuarea progitirii, examinail si
certificarii corespunztoare, de catre ‘Autoritatea Aeronautica Civila Romana. Certificatele
personalului aeronautic civil navigant sunt documente nominale individuale, obligaton pe
Fntreaga duraté a desfasurarii activitatii ca personal aeronautic civil navigant.
‘Art. 31. (1) in documentele nominale individuale de calificare si licenta, pentru piloti,
este obligatorie inscricrea urmatoarelor ele mente:
numele Statului - Romania, si al Autoritatii Aeronautice Civile (cu majuscule);
denumirea documentului nominal de calificare (cu majuscule accentuate),
numarul curent al licentei acordate de Autoritatea Aeronautica Civild (cu cifre arabe):
rnumele integral al defindtorului (cu caractere romane); + adresa defindtorutuis
+ cetifenia detindtoruluis
+ semnitura detindtorului;
+ autotitatea si, acolo unde este necesar, condifille in care licenta este emis’;
1 certificarea valabilititii licenfei sis drepturilor conferite de detinerea respective!
calificari;
+ semnatura functionarului care a emis licenfa si data emite
«+ sigiliul sau stampila autoritafii care a emis licenta;
+ tipuri de calificaris
+ specificatiireferitoare Ja limit ale aplicabilititii calificdri respective, Ia validari,
echivalari, restricti, etc.;
+ alte detalii necesare.
acesteia;
(2) Pentru celelalte categorii de personal aeronautic civil navigant, elementele inserise in
documentele nominale individuale de calificare si licenti, se stabilese de catre Autoritatea
Aeronautica Civila Romana.
‘Art. 32. (1) Documentele nominale individuale de calificare si licent8, precum si
evidenta activitafii de zbor inscrisi in cametul individual de zbor ale personalului aeronauric
Ghul navigant profesionist, sunt documente care atest calitatea de personal aeronautic civil
navigant gi vor fi uate in considerare la stabiliea vechimii in mune si ineadrarit in grupa de
‘munca.
(0) Activitatea desfigurati ca personal aeronautic civil navigant profesionist_ se
jncadreaza in grup speciala de munca.
‘Art. 33. Suspendarea documentelor nominale individuale de calificare si ticenta ale
personalului aeronautic civil navigant profesionist, se poate apica pe termen de pad la 6 luni
ae eatre inspectorii Autortitii Aeronautice Civile Romane, in conformitate cu imputernicirea
cordati in acest sens de cltre seful Autorittii Aeronautice Civile Romane, atunci cand se
onstata lipsuri majore in pregatirea profesionala sau abateri de la reglementirile acronautice
civile.
Pe durata inaptitudinit medicale temporare sau la expirarea termenului de valabilitate a
licentei, documentul nominal de calificare este suspendat de drept,
“Art. 34, Revocarea documentelor nominale de calificare ale personalului aeronautic civil
navigant profesionist se poate face numai de cdtre seful Autoritaii Aeronautice Civile
Romane, pentru urmatoarele motiv
— Inaptitudine psiho-fizica definitiva,
= Incompetent& profesionala.
— Abaieri grave de la roglementirile aeronautice eu efecte majore in siguranta
zborului sau circulatiei aeriene.
Art. 35. Licenfele de zbor, calificirile, autorizarile personalului aeronautic civil navigant
se compietea2a prin reglementari specifice de aviatie civil emise de citre Autoriates
‘Aeromautied Civila Romani si de catre Ministerul Transporturilor, Construetiilor $i
Turismului, in funetie de necesitatile impuse de evolutia tehnicii acronautice si a conceptie!
de exploatare la sol si in zbor 2 aeronavelor civile.
CAPITOLUL 4
indatoririle personalului aeronautic civil navigant profesionist
“Art, 36. Personalul aeronautic civil navigant profesionist din aviajia civilé trebuie: 2) ca prin comportamentul sau si se abjind de la orice acte sau fapte de natura si
compromiti demnitatea lor in profesie si in societate:
bb). si dovedeasca o inalt& competenta si etict profesional’:
©) sh dobindeasca o temeinic’ pregitire profesional si s& prezinte un interes contin in
perfeetionarea cunostinfelor impuse de evolutia tehnicii aeronautice $i 8 conceptiilor
noi de exploatare la sol si in zbor a aeronavelor civile;
4) si cunoasci. si s& respecte Codul aerian al Romdniei si toate reglementirile
eronautice specifice in vigoare, astfel incdt actvitaile aeronautice sf se desfasoare
cueficienta gi in deplina siguranja a zborului.
) si dea dovadi de disciplind ferma in indeplinirea corects si integralé a sarcinilor $i
indatoririlor de serviciu,
‘Art 37, Personatul seronautic civil navigant profesionist, pe timpul pregatiri si
desfiigurarii activitiii de zbor, are urmatoarele obligatii principale:
2) shesi insuseasca temeinic cunostintele si ssi formeze deprinderile practice nitOre
pentru a fi in masura s& asigure un grad ridicat de siguranfé a zborului si calitate a
Pctiunilor sale, in concordanfé cu licenja de zbor, calificdrile gi autoriaarile dobandite
si inscrise in documentele nominale individuale.
by sf execute prompt si sigur, sarcinile ce decurg din functia pe care o indeplineste la
bordul aeronavei civile.
c) sh cumoascd si sA aplice corect legislafia aeronautica intem& si international,
Teglementarile normele gi instructiumile specifice ce replementeaza activitatea de zbor
din aviagia civila.
4) s& cumoascd tehnica aeronautic’ din dotare si sA respecte procedurile tehnice de
exploatare, ccrinfele de siguranta si calitate stablite pentru activitatea pe care 0
desfasoar’.
©) sh respecte normele de protectie a muncii, PSI si s& acfioneze pentru Prevenirca
accidentelor de munca.
{) si se prezinte la examenele medicale periodice si s& comunice sefilor ierathici, in
timp util, despre inaptitudinea medical’ temporard.
) si prevind orice fépté care ar putea pune in pericol siguranfa transport aerian,
Viaja personalului, a cilatorilor sau securitatea aeronav.
1) 54 aducs la cunostinfa conducatorlor ierarhici orice nereguli, abatert sau lipsur in
exploatarea la sol si in zbor a aeronavei, echipamentelor si ale instalajijlor
aetoportuare, ori abateri de Ia regulile stabilite pentru buna funefionare a activitayit de
zbor.
4) Ja solicitarea sefilor s&i, si se prezinte in cel mai scurt timp ta serviciu pentru
prevenirea sau inléturareaefectelor unor calamitat, avai sau grave defective
5) s& contribuie, in limita competentelor acordate, Ja imbunatativea continu a procesului
de instruire, la creslerea eficientei si calitatii invataméntului si pregatiri specifice
‘activitatii de zbor pentru formarea unui inalt standard profesional.
) sh execute toate atributile ce le revin conform figei_ postului in temeiul
reglementirilor aeronautice specifice in vigoare si prevederilor regulamentelor de
ordine interioard pentru locurile specifice de munc&.
1) sf aplice la Jocul de munes regulile stabilite privind normele de paza si securitate in
aviatia civila precum si regulile de acces in zonele cu acces limitat, conditionat sav
interzis,
mn) si poarte cu demnitate uniforma cu toate insemnele companiei/institufiel sau
echipamentul de lueru stabilit pe timpul executarii misiunilor de zbor.
8) sinu consume bauturi alcoolice in timpul serviciului 6) si nu execute misiuni de zbor atunei edn se simte obosit sau starea sa de sinatate nu
fi permite si desftgurare activitatii de zbor in deplina siguranta
p) sf pastreze asupra sa, pe perioada executirii misiunilor de zbor, documentele
nominale individuale de calificare si licenta valide.
[Art 38. Fata de obligatiile generale si cele specifice desfasuraritactivitatit de zbor in
deplind siguranté, comandantul aeronavei civile raspunde de pregitires si exceuttree in
sigurang® a flecdrei misiuni de 2bor, avand urmatoarcle obligati si rispunder
1) sa refuze decolarea aeronavei daci constata:
f) nereguli cu privire la starea tehnicd a aeronavei, a motoarelor,instalafiilor sia
aparaturii de bord;
by ipsa documentelor abligatorii ale aeronavei civile, valide, a bordul acestei:
©) starea anormal sau pregitirea necorespunzatoare a membrilor echipa)ull
@ lipsa alimentarii corespunzitoare $i suficient4 a aeronavei eu carburanti $i
jubrifianti, pentru misiunea de zbor stabilitas
©) neindeplinirea conditilor cerute de certificatul de navigabilitate al aeronavel
civile, cu privire la inc&reaturd si corecta ei repartizare 1a bord:
1 ofice alte nereguli care ar putea s& puns in pericol siguranta zborulu.
2) pe timpul misiunii de zbor raspunde faf4 de entitatea care i-a ineredinfat aeronava $i
Piisiunea, de executarea acesteia in bune conditiuni, de stricta respectare a
dispozitilor Coduluiaerian, de comportarea si disciplina echipajulu in 2bor sila sol,
precum si de exploatarea si pistrarea aeronavei in bune conditit de zbor.
3) comandantal aeronavei civile aflate in zbor are jurisdictie asupra intregului personal
seronauti¢ civil aflat la bord, iar dispozitiile date de acesta in timpul zborului trebuie
texecutate intocmai de toate persoanele imbarcate la bordul aeronavei.
4){n caz de pericol, este dator si ia toate masurile pentru salvarca pasagerilor, &
cchipajului, a incaresturii si a aeronavei, iar in eazul unui accident de zbor isi mentine
toate indatoririle pana cind autoritatea in drept il elibereaza de atribuyiile ce fi revin in
Jegaturd cu misiunea pe care 0 indeplineste cu acea aeronava.
5) a sol, are obligatia si intreprinda toate demersurile necesare in eazul unei refineri a
aeronavei sale sau in cazul unor mdsuri uate cu privire la echipaj, pasageri sau
incarcatura.
6) in lipsa nei imputerniciri speciale, pilotul comandant de aeronava civild nu are vole.
sub niei o forma, s& instrdineze aeronava, parti din aeronava sau orice alte bunuri din
inventarul ei.
7) in timpul executatii misiunilor de zbor, comandantul aeronavei civile poate delega
atributii membrilor de echipaj, dar nu poate s& igi delege responsabilitaile. Dacd, din
srice cauz&, la sol sau in zbor, este impiedicat sau incapacitat s8 isi exercite functia, in
Tipsa desemndrii prealabile a unei alte persoane pentru a-l inlocui, fumctia de
comandant de aeronava va fi exercitat de cAtre un alt pilot comandant membru in
echipaj sau de cdtre copilot.
§) in timpul escalelor sau al oricror alte aterizari pe durata misiunii, rispunderea
comandantului aeronavei civile cu privire la pasageri si la incdrcdturd, inceteazA in
momentul predarii aeronavei persoanelor abilitate in acest sens, dupa coborirea
persoanelor imbarcate si a intregului echipaj- Responsabilitatea comandantalui este
‘angajata din nou, in momentul reluarii in primire a aeronavei
‘Art. 39. in cazul in care, in baza reglementarilor speciale, in functia de comandant de
geronava civild este desemnatii o alta persoani decat pilotul comandant, obligatiile si
raspunderile privind executarea misiunii de zbor se impart intre acestia, astfel: 4) pilotul comandant rispunde, de la inceperea si pand la terminarea operatiunii de zbor,
de conducerea tebnic& si de operarea in siguranta a acronavei, putdnd Tua orice muisuri pentru
realizarea sigurantei zborului;
') comandantul de aeronava raspunde de executarea misiunit in bune conditii, pentru
toate celelalte aspecte care nu privese conducerea tehnicd si operarea in sigurantl a
aeronavei.
CAPITOLUL 5
Drepturile personalului aeronautic civil navigant profesionist
Art. 40, Personalul aeronautic civil navigant profesionist, se incadreazd in functii la
bordul acronavei, in conformitate cu calificarea detinuté, inscrisi in documentele nominale
individuale de licenta si calificare, in termen de valabilitate.
‘Art.41.Orice persoand care face dovada fndeplinirii cerinfelor prevazute in
reglementirile aeronautice specifice aplicabile poate solicita certificarea ca personal
aeronautic civil navigant.
‘Art. 42, Autoritatea Aeronautici Civili Romina poate acorda licenté de zbor, fara
restrcfi, personalului aeronautic civil navigant profesionist, care este declarat apt medical de
catre Institutul de Medicind Aeronautica si Spatial’, pana la varsta maxima de 60 de ani.
‘Art. 43. Personalul aeronautic civil navigant profesionist din aviatia civila beneficiaza
de:
2) salarizare speciala eu incadrare int grupa distineta de salarizare functie de nivelul
pregitiii profesionale, licenta de bor, calificirile detinute, complexitatea activity
desfisurate, responsabilité acordate, risc asumat, etc.;
b) sporuri specifice activititii de zbor datorate conditiilor deosebite de munca in mediul
aerian, suprasolicitarii psihice i nervoase (sires), 2gomot intens si de lunga duraté,
pericol, nocivitate, radiatii i radiatii cosmice, substante chimice toxice, accelerafi
vibrajii, dupa cum urmeaz’:
= spor de aviatie;
= spor pentru conditii deosebite de munca;
- spor pentru condifii grele de munca;
- spor de periculozitate;
- spor de radiatii si radiatii cosmice:
- spor de stres;
- spor de casca radio;
- spor de conditii nocive;
« spor de ecran}
-~ spor pentru zborul la joasa inaljime;
- spor de tratamente aviochimice;
= spor de acrobatie.
Sporurile de mai sus, se aplicd difereniat, functie de specificul activitati de zbor
pentra fiecare categorie de personal aeronautic civil navigant profesionist si pot fi
jncluse in salariul de baz sau asa cum va fi convenit in contractele colective si/sau
individuale de muncd incheiate cu angajatorul;
©) concediu de odihna suplimentar platit cu durata de 12 zile, necesar pentru refacerea
capacititii de zbor si pentru prevenirea imboinavirilor profesionale, intro statiune
baineoclimaterica de tratament, asigurat de catre angajator, inclusiv transportul;
4) indemnizatie orara de zbor sau indemnizaie pe ora de serviciu pentru zor, stabilita
pe categorii de personal aeronautic civil navigant profesionist, pe funetii indeplinite Ia bordul aeronavei si pe tipuri de aeronave. Cuantumul acesteia este acordat pentru
recuperatea rapida a capacitati de zbor, find stabilit prin negociere cu angajatoral;
«) asistentd medieala gratuits in ard conform legistaiei in vigoare si, in strainstare prin
‘ncheicrea de polite de asigurare de cdtre angajator;
1) alimentate de intérive gi protectie a organismului, pentru activitate desfasurat in
‘mediul aerian, Ia nivel de 5.500 eal./2i;
) dium in valuta in cazul deplasérii, in afara granijelor tril, in scopul exeoutarii
‘nisiunilor de zbor si/sau misiunilor de zbor de antrenament si control pe simulator;
1) uniforme si accesorii gratuite, suportate de citre angajator, portul acesteia find
bligatoriu pe perioada executirli misiunii de zbor, iar insemnele specifice calificarii
detinute la bordul aeronavei sunt:
= pentru pilot comandant, patru trese orizontale aplicate pe maneca de Ta veston si
patru trese aplicate pe gradele purtate pe epoletis
— pentru copilot, tei trese orizontale aplicate pe méneca de Ta veston $i Wel trese
aplicate pe gradele purtate pe epolet
[Art 44, (1) Personalul aeronautic civil navigant profesionist beneficiaza de pensie de
servicin, daci indeplineste, curmulativ, usmatoarele conditii de pensionare, dupa cum
urmeaz&:
pilot, insoritori de bord, parasutisti si personalul de inspeetie in zor care au varsia
Fe minim 50 de ani si au realizat 0 vechime de cel putin 20 de ani de activitate ca
personal aeronautic civil navigant profesionist;
— avigatori, mecanici si/sau ingineri de bord naviganti, operatori radionaviganti,
ingineri de receptie gi control aeronave si ingineri de receptie si control mijloace
PNALTC care au varsta de minim 52 de ani si a realizat o vechime de cel putin 25
de ani de activitate ca personal aeronautic civil navigant profesionist.
@)personalui aeronautic civil navigant profesionist, care indeplineste conditiile
previzute la aliniatul (1) de mai sus, are dreptul la o pensie de serviciu fn cuantum de 85%
‘iin media veniturilor brute realizate pe ultimele trei luni de activitate, anterioare lunii in care
are loc pensionarea.
(3) pentra fiecare an care depageste vechimea in activitate previzuts la alin. (1) de mal
sus, ve edauga la cuantumului pensiei prevazut la alin. (2), edte 1% din media veniturilor
brute realizate pe ultimele trei luni de activitae, fird a se putea depasi valoarea acestel medii.
(4) pensia pentra limita de varsta din sistermul public, acordaté personalului acronautie
| navigant profesionist, se stabileste considerandu-se indeplinite conditiile necesare
dleschiderii dreptului de pensie, iar le determinarea punetajului mediu anual se are in vedere
stagiul complet de cotizare corespunzétor anului, respect luni in care se deschide dreprut
de pensie, previzute de legislatia in vigoare privind sistemul public de pensit sate drepturi
de asigurari sociale.
(6) in cazul in eare cvantumal pensiei de serviciu este mai mic decat cel al pensiei din
sistemul public, se acorda cuantumul cel mai avantajos.
(6) partea din pensia de serviciu care depaigeste nivelul pensici din sistemul public de
pensii si alte drepturi de asiguréri sociale se suport din bugetul de stat, prin bugetul
Ministerului Muneii, Solidaritafii Sociale i Familie
(7) pensia de serviciu, se actualizeaza, anual, im raport_ cu nivelul salariului brut al
personalului aeronautic civil navigant profesionist aflat in activitate, corespunzator functici,
licentei gi calificarilor dejimute pe tipuri de aeronave civile,
(8) limita maxima privind varsta de pensionare pentru personalul aeronautic civil
navigant profesionist este cea stablitd. de Legea privind sistemul public de pensii si alte
drepturi de asiguriri sociale, cu modificarile si completirile ulterioare (9) la decesu! titularului pensiei de serviciu, sorul/sotia si copiti acestuia beneficiazé de
pensie de urmas, in condifiile prevazute de legislatia privind sistemul public de pensii si alte
drepturi de asiguréri sociale, iar aceasta se calculeaza din pensia de serviciu a titularului
aflata in plata sau la care ar fi avut dreptul in conditiile prezentei legi, dac aceasta este mai
avantajoasi decat pensia stabilité sau cuvenitd in sistemul public.
Art. 45, De dispozitiile Art. 44. de mai sus beneficiaza si
— personalul aeronautic civil navigant profesionist care, datorité unui eveniment de
aviafie, a unei boli profesionale sau a unor afectiuni medicale dobandite, isi pierde
total capacitatea de munc&, insd, fara a se fine cont de varsta si vechimea in munca
acestuia, pensia fiind acordata de la data pierderii totale a capacitatii de munca;
~ personalul aeronautic civil navigant profesionist care, datorita unui eveniment de
aviafie, a unei boli profesionale sau a unor afectiuni medicale dobandite, isi pierde
sau si-au pierdut parfial capacitatea de munca, insi, flrd a se fine cont de vechimea
in munca a acestuia, pensia fiind acordata la implinirea varstei de 50 de ani:
— personalul aeronautic civil navigant profesionist pensionat
‘Art. 46. (1) Perioada in care pilofii elevi se instruiesc pentru insusirea profesiei de pilot,
in scoli si institufii de invayamant, centre de instruire $i perfectionare, aerocluburi sau alte
unitati specializate si autorizate de cttre Autoritatea Aeronautica Civilé Romana, Ministerul
Transporturilor, Constructiilor si Turismului i Ministerul Educatici si Invajamantului, va fi
luata in calcul pentru stabilirea vechimii in muncd in calitate de personal aeronautic civil
navigant, numai daca objin documentele inifiale de calificare si licent&.
(2) Celelalte categorii de personal aeronautic civil navigant sunt personal aeronautic civil
navigant din momentul obfinerii primei calificari in acest sens.
Art.47. in cazul decesului unei persoane din categoria personalului aeronautic civil
navigant profesionist aflat in activitate, sojul/sofia si copiii acestuia beneficiazA de pensie de
urmas, in condifiile prevazute de legislatia privind sistemul public de pensii si alte drepturi de
asiguriri sociale, iar aceasta se calculeaza din pensia de serviciu la care ar fi avut dreptul
persoana decedatd, calculati in conditiile prezentei legi, ins, fara a se tine cont de varsta si
vechimea in munca a acestuia, dacd aceasta este mai avantajoasi decdt pensia cuvenita in
sistemul public.
Art. 48, in cazul pierderii capacitatii/aptitudinii medicale de zbor, necesara desfasurarii
activitatii aeronautice specifice categoriei, ca urmare a unui eveniment de aviatie, a unei boli
profesionale sau a unor afectiuni medicale dobandite, personalul aeronautic civil navigant
profesionist beneficiaza:
1) Pe timpul recuperaii capacitatii de zbor:
— de asistent& medical&, tratamente medicale si medicamentele necesare, in mod
gratuit, prin grija angajatorului;
— de toate drepturile salariale prevazute pentru categoria respectiva de personal
aeronautic civil navigant profesionist in activitate, acordate de catre angajator,
pana la stabilirea definitive a situafiei sale medicale, fri a se putea depasi
durata de 2 ani
2) in camul pierderii definitive a capacititivaptitudinii medicale de zbor, de o
compensafie baneaseé, acordati Iunar pana la pensionare, care si acopere diferenta
dintre media veniturilor realizate pe ultimele trei luni de activitate ca personal
acronautic civil navigant profesionist si venitul lunar objinut ca urmare a
imposibilitaii continuarii activitatii de zbor, aceasta fiind suportata de cétre angajator,
iar in cazul falimentului sav disparitiei angajatorului, din fondul de asigurari sociale.
Art. 49. Personalul aeronautic civil navigant profesionist se poate pensiona anticipat in
conditiile Legii nr. 19/2000 privind sistemul public de pensii si alte drepturi de asigurati sociale cu modificdrile si completirile ulterioare, respectindu-se, in mod corespunzator,
drepturile prevazute in prezenta lege.
Art. 50. (1) Personalul aeronautic civil navigant profesionist se asigura de drept, de citre
angajator, pentru rise profesional si pentru cazurile de producere a unor accidente urmate de
deces, invaliditate total’ sau parfiala, ct si pentru pierderea eapacitatii/aptitudinii medicale
de zbor permanent sau temporari.
(2) Condifile de asigurare ale personalului acronautic civil navigant sunt cele prevazute
de lege si/sau prin contractele colective de munca.
(3) Compensatia bineasc& acordaté, in urma decesului, nu poate fi mai mic decat cea
stabilita la nivel internafional pentru pasagerii unei aeronave civile si anume 100.000 DST.
‘Art. 51. Personalul aeronautic civil navigant profesionist beneficiaza, in mod gratuit, de
toate conditiile si facilititile pentru perfectionarea si completarea pregatirii profesionale in
institute sau forme si programe de invayamént, in fara si in strdindtate, in conformitate cu
posibilitaile si aptitudinile individuale, pe baza planurilor elaborate in acest scop de
institufiile autorizate sau sustinute de catre angajator.
“Art. 52, Pilotii profesionisti — pe categorii de aviatie civila (aviatie de transport pasageri
si/sau marfa, aviatie sportiva, aviajie general’, aviayie utilitara, etc.) care dobandese calitatea
Ge pilot comandant pe un tip de aeronava, in cazul trecerii pe alte tipuri de aeronave, isi
pistreazi insemnele specifice uniformei de comandant, cu toate drepturile d
Gecurg din aceasta, indiferent de functia indeplinita la bord pe tipul de aeronava pe care a fost
‘recut.
‘Art. 53. Este interzisi exercitarea oricirei forme de constrdngere fizicd si/sau psihicd, a
oricdrei presiuni sau actiuni de intimidare asupra personalului aeronautic civil navigant care
se aflé in situatia unei inaptitudini psiho-medicale temporare de zbor, in vederea executarii
uunei misiuni de 2bor.
‘Art. 54. in scopul evitirii acumulatii oboselii excesive si afectarii sigurante! zborului,
limitele maxime de timpi de munca gi limitele minime de timpi de odihnd, pentru personalul
aeronautic civil navigant profesionist. se stabilesc prin reglementari specifice emise de catre
Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului, Autoritatea Acronautica Civilé
Romana, cu avizul Ministerului Muncii Solidaritatii Sociale si Familiei si cu acordul
sindicatelor reprezentative si/sau asociatiilor profesionale, angajatorii find obligati sf ia toate
masurile pentru asigurarea respectarii acestor limita
‘Art. 55. Personalul aeronautic civil navigant profesionist are dreptul de a calatori gratuit
Ja bordul aeronavelor civile de transport pasageri
operatorului aerian.
limita locurilor disponibile, cu acceptul
Art. $6. (1) Personalul seronautic civil navigant profesionist poate fi premiat pentru
merite deosebite in activitate, respectarea indatoririlor de serviciu la un indice maxim de
fficienta si siguranta a zborului, rezolvarea cu succes a unor situatii de urgent ivite in timpul
executirit misiunilor, luarea unor decizii rapide in scopul evitarii unui accident iminent,
Vechime indelungata in activitate, comportament etic, moral si profesional exemplar, etc
(2) Premiile vor fi stablite 51 acordate de catre angajator sau, dupa caz, si de Ministerul
Transporturilor, Constructiilor si Turismului.
‘Art. $7.in cazul in care alte acte normative confin reglementiri privind drepturile
personalului aeronautic
Das könnte Ihnen auch gefallen
- The Subtle Art of Not Giving a F*ck: A Counterintuitive Approach to Living a Good LifeVon EverandThe Subtle Art of Not Giving a F*ck: A Counterintuitive Approach to Living a Good LifeBewertung: 4 von 5 Sternen4/5 (5794)
- The Gifts of Imperfection: Let Go of Who You Think You're Supposed to Be and Embrace Who You AreVon EverandThe Gifts of Imperfection: Let Go of Who You Think You're Supposed to Be and Embrace Who You AreBewertung: 4 von 5 Sternen4/5 (1090)
- Never Split the Difference: Negotiating As If Your Life Depended On ItVon EverandNever Split the Difference: Negotiating As If Your Life Depended On ItBewertung: 4.5 von 5 Sternen4.5/5 (838)
- Hidden Figures: The American Dream and the Untold Story of the Black Women Mathematicians Who Helped Win the Space RaceVon EverandHidden Figures: The American Dream and the Untold Story of the Black Women Mathematicians Who Helped Win the Space RaceBewertung: 4 von 5 Sternen4/5 (895)
- Grit: The Power of Passion and PerseveranceVon EverandGrit: The Power of Passion and PerseveranceBewertung: 4 von 5 Sternen4/5 (588)
- Shoe Dog: A Memoir by the Creator of NikeVon EverandShoe Dog: A Memoir by the Creator of NikeBewertung: 4.5 von 5 Sternen4.5/5 (537)
- The Hard Thing About Hard Things: Building a Business When There Are No Easy AnswersVon EverandThe Hard Thing About Hard Things: Building a Business When There Are No Easy AnswersBewertung: 4.5 von 5 Sternen4.5/5 (345)
- Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic FutureVon EverandElon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic FutureBewertung: 4.5 von 5 Sternen4.5/5 (474)
- Her Body and Other Parties: StoriesVon EverandHer Body and Other Parties: StoriesBewertung: 4 von 5 Sternen4/5 (821)
- The Emperor of All Maladies: A Biography of CancerVon EverandThe Emperor of All Maladies: A Biography of CancerBewertung: 4.5 von 5 Sternen4.5/5 (271)
- The Sympathizer: A Novel (Pulitzer Prize for Fiction)Von EverandThe Sympathizer: A Novel (Pulitzer Prize for Fiction)Bewertung: 4.5 von 5 Sternen4.5/5 (121)
- The Little Book of Hygge: Danish Secrets to Happy LivingVon EverandThe Little Book of Hygge: Danish Secrets to Happy LivingBewertung: 3.5 von 5 Sternen3.5/5 (400)
- The World Is Flat 3.0: A Brief History of the Twenty-first CenturyVon EverandThe World Is Flat 3.0: A Brief History of the Twenty-first CenturyBewertung: 3.5 von 5 Sternen3.5/5 (2259)
- The Yellow House: A Memoir (2019 National Book Award Winner)Von EverandThe Yellow House: A Memoir (2019 National Book Award Winner)Bewertung: 4 von 5 Sternen4/5 (98)
- Devil in the Grove: Thurgood Marshall, the Groveland Boys, and the Dawn of a New AmericaVon EverandDevil in the Grove: Thurgood Marshall, the Groveland Boys, and the Dawn of a New AmericaBewertung: 4.5 von 5 Sternen4.5/5 (266)
- A Heartbreaking Work Of Staggering Genius: A Memoir Based on a True StoryVon EverandA Heartbreaking Work Of Staggering Genius: A Memoir Based on a True StoryBewertung: 3.5 von 5 Sternen3.5/5 (231)
- Team of Rivals: The Political Genius of Abraham LincolnVon EverandTeam of Rivals: The Political Genius of Abraham LincolnBewertung: 4.5 von 5 Sternen4.5/5 (234)
- On Fire: The (Burning) Case for a Green New DealVon EverandOn Fire: The (Burning) Case for a Green New DealBewertung: 4 von 5 Sternen4/5 (74)
- The Unwinding: An Inner History of the New AmericaVon EverandThe Unwinding: An Inner History of the New AmericaBewertung: 4 von 5 Sternen4/5 (45)
- Technical ManualDokument541 SeitenTechnical ManualFlorin Nite100% (1)
- OperatingDokument21 SeitenOperatingFlorin NiteNoch keine Bewertungen
- CS EtsoDokument428 SeitenCS EtsomohamadrezsepahamiriNoch keine Bewertungen
- Conical Ribbon ParachuteDokument84 SeitenConical Ribbon ParachuteFlorin NiteNoch keine Bewertungen
- Computed Air Release Point Computations: Print)Dokument2 SeitenComputed Air Release Point Computations: Print)Florin NiteNoch keine Bewertungen
- ADA133628Dokument27 SeitenADA133628Florin NiteNoch keine Bewertungen
- PPR ValromDokument32 SeitenPPR ValromFlorin NiteNoch keine Bewertungen
- Owner'S Manual Life Preserver Survival Vest #485 (Manual) : Warnings & CautionsDokument2 SeitenOwner'S Manual Life Preserver Survival Vest #485 (Manual) : Warnings & CautionsFlorin NiteNoch keine Bewertungen
- PoseidonDokument1 SeitePoseidonFlorin NiteNoch keine Bewertungen
- Standard: Aerodynamic Decelerator and Parachute DrawingsDokument58 SeitenStandard: Aerodynamic Decelerator and Parachute DrawingsFlorin NiteNoch keine Bewertungen
- Halo / Haho: Advanced Tacti Cal Assault Parachute SystemDokument1 SeiteHalo / Haho: Advanced Tacti Cal Assault Parachute SystemFlorin NiteNoch keine Bewertungen
- Parts CatalogDokument20 SeitenParts CatalogFlorin NiteNoch keine Bewertungen
- OXDokument2 SeitenOXFlorin NiteNoch keine Bewertungen
- Faa-Easa Tip Revision 5Dokument168 SeitenFaa-Easa Tip Revision 5Florin NiteNoch keine Bewertungen
- Lirisk: Large, Controllable Parachute Aerial Drop Test Plan N V R - 3 9 6 4 January 1966Dokument76 SeitenLirisk: Large, Controllable Parachute Aerial Drop Test Plan N V R - 3 9 6 4 January 1966Florin NiteNoch keine Bewertungen
- Easa Ad 2016-0062 1Dokument3 SeitenEasa Ad 2016-0062 1Florin NiteNoch keine Bewertungen
- Aviation Passenger Life PreserverDokument2 SeitenAviation Passenger Life PreserverFlorin NiteNoch keine Bewertungen
- Conversion Tables For Various Air Permeability Units of MeasureDokument3 SeitenConversion Tables For Various Air Permeability Units of MeasureFlorin NiteNoch keine Bewertungen
- Models of Mars Atmosphere (1967) : Nasa Space Vehicle Design Criteria (Environment)Dokument26 SeitenModels of Mars Atmosphere (1967) : Nasa Space Vehicle Design Criteria (Environment)Florin NiteNoch keine Bewertungen
