Gasschutz und Luftschutz

Zeitschrift fr das gesamte Gebiet des Gas- und Luftschutzes der Zivilbevlkerung
Mitteilungsblatt amtlicher Nachrichten
Schriftleitung: Dr. Rudolf Hanslian und Prsident Heinrich Paetsch in Berlin
Mit Untersttzung von
Dr. Adler, Stll;dthaurat beim Magis tra t Berlin ; von Altrock, Ge neralleuttHlnt a. D ., Berlin ; Dr. Barck, Ministe l'i.a l ~
rat im Ba.dische n Ministerium d es Inn ern ; Bleidorn, Ge neral d er ArtiHerie a. D ., tB erlin; Dr. Brandenburg, Min .~
Direkt or im Reichsve rk ehrsminist er ium ; Dr. jur. Bruns, U niv . ~ Pr o f.. BerHn ; Delvendahl, Obe rp ostrat im Reichs~
postminis terium; Dr. Drger, Lb eck ; von Dring, Reiehs verband .d er Industrie; Dr. EbeIing, R eich sbahndirektor
bei der Hauptverwaltun g der Deutschen Reiehsba hn ges clls eha ft; Dr. Flury, U niv .Prof., Wr zburg; Dr. Forstmann,
Leiter der tHauptste lle fr d as Grubenrettungs wesen, Essen; Gempp, Oherbranddire ktor von B erlin; Gottheiner,
Minist eriald'irektor im Reichsministe rium des Innern; Grokreutz, Re'ichs archi vrat ; Dr. h. c. von Haeften, Prsi ,
dent des Reichsarchivs; Dr. HameI, Gch. _Rat, Pr side nt des Reichsges undh eitsamtes; Hampe, Leiter de s G as ~
schutzes de r T echnischen Nothilfe e. v., Berlin; Heinrichs, Oberregierungsrat, Reichspatentamt; Dr. Kottenberg,
Beigeordneter des Reichss tdtebundes; Dr. Kremer, Min. ~Rat im Preu. Ministerium fr Handel und Gewerbe;
Kretschmar, Vors itzender des Arb e iter~Samarit e rbund e s ; Lummitzsch, Vorstand der Techn. Nothilfe: Dr. Nernst,
Geh.,Rat, Univ. ~Prof., Berlin; Neubrand, Direktor, Magistrat Berlin ; Dr. Quasebart, Prof., Berlin; Dr. Riepert, B a u ~
rat, Berlin; Ronde, Min. ~Rat im Reichswirtscba ftsministerium ; Rumpf, Brandoberingenieur, Knigsberg (Ostpr.); Dr.
Rth, Prof. an der Techni schen Hochschule Dresden; Sachsenberg, Direktor, D essau; Dr. Schopoh~ Min. ~Direktor
im Ministerium fr V olkswohlfahrt ; von Seeckt, Generalobe rs t a. D., Berlin ; Sperr, Min. ~Dir ekt o r , Stellv. Bevollmch ~
tigter Bayerns zum Reichsrat; Dr. Tbben, Bergrat, Prof. an der Technischen H ochschule Charlottenburg; Wagner,
Min.,Rat im Reichsministerium des Innern; Weineck, Generalstabsarzt a. D ., Deutsches Rotes Kreuz, Berlin;
Dr. W irth, Prof. an der Technischen Hochschule Charlottenburg; Woltersdorf, Prof. an der Technischen Hochs chule
Breslau ; Dr. Zernik, Wrzburg,

he r a u sge geben v on Dr. August Schrimpff in Mnchen

NR. 10

BERLIN , IM OKTOBER 1932

2. JAHRGANG

Pol.. Oberst a. D.
~cl: Zur Frage der R umun g groer Stdte bei Luftangl'iffsgefahr. I Dip!. Ing. Saker1: Der
Stollelllbll;u als Luftschutzmanahme in Stdten. / Prof. Wirth: Was ist Luftschutz? I Dir. Neubrand: .straen~
reinigung und Luftschutz. I W. Cohrs: Luftschutzvorarbeiten und Freiwilliger Arbeitsdi enst. I Dr. Hetze!: Haut~
atmung un.d Gasschutz. I Auslandsnachrichten. I Vcrschie d enes. I Personalnotizen. I Deutsches Rot es Kreuz. I
Referate. I Lit'e ratur. I Patente.

Zur Frage der Rumung groer Stdte

bei Luftangriffsgefahr
Polizeioberst a . D . Na ge l , Mnchen
Werden Luftkrieg und die gesamte Militrluft.
fahrt nicht grundstzlich verboten, und gibt es
keine unbedingte Gewhr dafr, da ein solches
Verbot wirklich und unter allen Umstnden ge.
halten wird, dann steht fest, da groe Stdte
das Ziel feindlicher Luftangriffe im Kriegsfall
werden, wobei es ganz gleichgltig ist, welche
Einschrnkungen ber Luftkrieg und Schutz der
Z ivilbevlkerung in Abrstungsverhandlungen ge.
t roffen worden sind. Die groen Stdte sind fast
immer Industrie. und Handelszentren, Sitz wich.
tiger Behrden, Verkehrsknotenpunkte, Truppen.
lager und Speicher fr Heeresvorrte und Heeres ~
bedarf sowie Depots und Verteilungssttten von
Leb ensmitteln usw. und somit Quellen milit.
rischer Kraft und nationalen Willens.
Wie die D inge bereits heute liegen, ist j e d e
Stadt Deutschlands im Kricgsfalle dem Zugriff
feindlicher Bombengeschwader und ihrer Aus.
wirkung ausgesetzt. Bereits 1928 hat dies die
internationale Sachverstndigenkommission des
Roten K reuzes in Brssel unterstrichen. Somit
wre ein Wunsch der gefhrdeten Stadtbevlke.

rung begreiflich, den Ort des Schreckens schon

vorher zu verlassen. Die rechtzeitige Entfernung
aus der bedrohten Stadt erscheint wohl in der
Tat als das einzige, si c her e Mittel, das nackte
Leben und die wenige Habe, die mitgenommen
werden kann, zu retten1 ).
Nun nimmt jedoch an einem knftigen Kriege
nicht nur das Heer, sondern auch die Zivilbevlkerung in der Gesamtheit teil, denn letztere
arbeitet mittelbar und unmittelbar fr die Be.
drfnisse des Heeres, und die franzsische
Heeresvorschrift sagt mit Recht: "Heer und Volk
sind im Zukunftskriege untrennbare Begriffe."
Der Fortbestand der staatlichen, stdtischen
und privaten Werke, der Verkehrseinrichtungen
und der Kriegsindustrie, das Weiterarbeiten der
Verwaltung, die Sicherstellung der Versorgung,
nicht nur des Heeres, sondern auch der Zivil1)

Vgl.

"D i c V

1 k s gas s c hut z m a s k e" .

Gutacht en fr

di e zweite Sit zung d p. r Commission internationale d'experts pOUt la

p rolection des p o pula ti ons civil es conlr e la gue rr e chimique vom

22. bis 27 . April 1929 in Rom , b earbeit et von Dr. RudoU Ha n 8 1 i a n.

In der "Zeilschr. f. d. ge . Schie u. Spreng.toHwe.en", Hell 5, 1929.

bevlkerung mit allem fr das Leben

otwendigen liegt im Interesse der Kriegfhrung. Kurz,
man kann sagen: Nahezu alle Erwerbsttigen
werden im allgemeinen an dem Ort ihrer bisherigen Ttigkeit weiterarbeiten mssen, um die
zum Krieg notwendigen Bedrfnisse beizubringen, zu denen letzten Endes auch das Geld gehrt, das nur durch Arbeit beschafft werden
kann.
Deutschland besitzt zurzeit 49 Stdte mit ber
100000 Einwohnern; in denen wohnen fast
17 Millionen Menschen. Abgesehen von der
Kriegsnotwendigkeit, die alle Schaffenden am
Ort ihrer Ttigkeit auszuharren zwingt, werden
wohl auch die Schwierigkeiten des Transportes
derartiger Massen, ihrer Unterbringung und Ver.
pflegung sowie die begrenzte Erwerbsmglichkeit
auf dem Land und in kleinen Orten eine Ru.
mung der Stdte in groem Mastab verbieten.
Voraussichtlich drfte der Zwang, der auf die
Stadtbewohner zum Verbleib ausgebt wird, nur
zum geringsten Teil ein polizeilicher sein mssen.
Es ist auch fr Deutschland von vornherein unmglich, einen Krieg zu fhren, mit dem die berwiegende Mehrheit des Volkes nicht einverstan:
den ist. Hat sich aber einmal das deutsche Volk
von der unabwendbaren Notwendigkeit des
Krieges berzeugt, dann wird der nationale
Widerstandswille die Hemmungen einzelner berwinden, und es wird mit nur wenigen Ausnahmen
jeder an der Stelle, an der er steht oder eingesetzt wird, seine Pflicht tun.
Es liegt ferner in der Natur des Menschen, da
er sich nur schwer von seinem irdischen Besitz,
und sei dieser noch so gering, trennt, und weiter,
da er eine Gefahr erst dann zu beachten pflegt,
wenn sie unmittelbar droht oder schon wirkt,
oder wenn er die Folgen bereits gesprt hat. Das
Bestreben, den Ort der Gefahr, die Grostadt, zu
verlassen, wird daher vor Erscheinen der
er s t e n feindlichen Flieger und dem Niedersausen der ersten Bomben nicht gro sein, dafr
nach dem ersten erfolgreichen feindlichen Flieger:
angriff in verstrktem Ma einsetzen. Es ist deshalb mit zwei oder mehreren Wellen zu rechnen.
die die Grostadt bis zu einem gewissen Grad
entvlkern werden. So sollen Paris na eh der
Beschieung durch unsere grokalibrigen Geschtze im April und Mai 1918 Hunderttausende
verlassen haben. Unter Rumung verstehe ich nun nicht nur die
Verminderung der in der Stadt befindlichen Personen, Dienststellen und Sachen durch Entfernung aus dem Stadtbereich, sondern auch ihre
Verteilung aus besonders dicht belegten Stadtteilen heraus in solche, die dnner besiedelt und
weniger gefhrdet sind.
Grundstzlich mchte ich vi e r Arten der
Rumung unterscheiden: die natrliche, die planmige, die verteilende und die widersinnige,
panikartige Rumung.
1. D ie natrliche Rumung.
Je grer die Zusammenballung von Menschen.
je volkreicher also die Stadt und je dichter sie
besiedelt ist, desto grer drften die Verluste
bei Luftangriffen sein. Es liegt also ein allgemeiner Abbau der Grostdte im Interesse des
Luftschutzes der Bevlkerung; zum mindesten
sollte die Bevlkerungsdichte durch Ansiedlung
auf weitere Flchen verringert werden. Beides
kann durch neuzeitliche Siedlungspolitik, durch
Auseinanderlegung lebenswichtiger Betriebe, von

222

Behrden und industriellen Unternehmungen und

durch ihre Verteilung auf das Innere des Landes
in Fr i e den s z e i te n erreicht werden.
Durch die Einberufung zum Heeresdienst im
Krieg wird ein Teil der Einwohner aus der Stadt
herausgezogen. Ihre Ausbildung wird wohl zum
groen Teil auf Truppenbungspltzen durch.
gefhrt werden, doch ist es bei der groen Anzahl der Auszubildenden nicht zu umgehen, da
Unterknfte in Stdten zu ihrer Unterbringung
herangezogen werden.
Die gleichzeitig mit Hochdruck arbeitende
Kriegsindustrie wird die Lcken, die durch die
Einberufung entstehen, nicht nur ausfllen, sondern noch darber hinaus Einstellungen vornehmen mssen. Der Bedarf an Arbeitskrften
wird zum grten Teil der Bevlkerung der Stadt
selbst (Frauen, alte Leute, Jugendliche) entnommen; doch wird die gesteigerte Verdienstmglichkeit auch Zuzug aus dem Lande bewirken.
Immerhin wird sich alles in allem die Bevl.
kerung der Stadt mit der Mobilmachung ver:
mindern; durch rechtzeitig eingeleitete Polizeimanahmen kann ein unntiger und unerwnschter Zuzug verhindert werden.
Nun gibt es in einer Grostadt noch eine Reihe
von Menschen, die, wirtschaftlich unabhngig, mit
der Kriegswirtschaft nicht unmittelbar verknpft
und auch sonst in der Stadt entbehrlich sind
(bouches inutiles). Sie werden aus eigenem Antrieb und mit eigenen Mitteln bei drohender
Kriegsgefahr die Stadt verlassen, um in 'W ochenendhusern, Sommersitzen, in Sommer- und Winteraufenthalten, Bdern oder bei Verwandten auf
dem Lande die Gefahr abzuwarten. Wie gro
die Zahl dieser Menschen sein drfte, wird sich
aus spteren Betrachtungen ergeben. Durch Be.
lehrung und Aufforderung kann die Zahl derer,
die rechtzeitig von diesen Mglichkeiten Gebrauch machen, wohl erhht werden. Da jede
Grostadt, jedes Industriezentrum in einem
knftigen Krieg einer Festung gleichzuachten ist,
die durch Luftangriffe belagert werden kann, so
ist das Bestreben, die unntzen Esser aus ihr zu
entfernen, berechtigt; da dies aber gleichzeitig im
ureigensten Interesse der Beteiligten selbst liegt
und ein hier ausgebter Zwang die Stimmung
untergraben und den Staat mit den Schwierigkeiten und Kosten der Abwanderung belasten
wrde, mu der Entschlu, sich in Sicherheit zu
bringen, zunchst jedem einzelnen selbst ber.
lassen bleiben. Diese Bevlkcrun~sschicht wird
teils mit Kraftwagen, teils mit ffentlichen Verkehrsmitteln. zum Teil wohl auch zu Fu zu verschiedenen Zeiten in mehreren Wellen die Stadt
verlassen. Besondere Manahmen einer plan.
migen Regelung der natrlichen f<.umung er
scheinen nicht erforderlich.
2. D ie planmige Rumung.
Durch sie sollen mehr oder minder groe Be.
vlkerungsteile mit behrdlicher Untersttzung
aus dem Stadtbereich entfernt und auf dem Land
oder in kleineren Orten fr die Zeit der Luft.
gefahr untergebracht werden. Die Schwierig:
keiten einer solchen Rumung sind sehr gro.
Schon die Frage, wohin der Strom der Flchtlinge gelenkt werden soll, ist nicht einfach zu
beantworten. Die nchste Umgebung mu fr
diejenigen Erwerbsttigen offengelassen werden,
die wegen Gefhrdung oder Zerstrung ihrer
Wohnsttten, oder weil sie bei Luftangriffen
keinen Schutz in der Nhe ihrer Wohnung finden

knnen, unterzubringen sind, denn sie mssen

in e rreichbare r Nh e ihrer Arbeitssttte bleiben
(vgl. Abschnitt 3).
Ein Teil des Landes kommt als Grenzgebiet
nicht in Frage oder wei l es die aus diesem Geb iet
zurckgenommenen Menschen aufnehmen soll.
Nicht jede Gegend ist imstande, die ntige Un ~
terkunft und vor allem die nti ge Verpflegun g
fr die Flchtlinge sich e rzu s tellen. E ndlich mu
eine Oberf llun g ei nze ln er Orte wegen d er hi e r~
aus entstehenden Gefahren (feindli ch e Flieger~
angriffe, Verb reitung ansteckender Krankheiten,
Entstehen von Seuchen usw.) vermieden werden.
Je grere En tfe rnungen die Tra nsporte zu~
r ckzul ege n h aben, desto kostspieliger und zeit~
raubender gestalten sie sich. An sich w re die
Organisierung des A btransportes von Hundert ~

lnger eine Einquartierung dauert, desto mehr

erwachsen Zank, Streit und Unzufriedenheit.
b ertri ebene Gerchte, Furcht, j a Panik knnen
durch Flchtlinge unter einer Bevlkerung ver~
breitet werd en, die durch Luftangriffe gar nicht
bedroht ist; kurz, es besteht die Gefahr, da die
Stimmung im Volk untergraben wird gerade dort,
wo die Luftangriffe ihre zermrbende Wirkung
nicht oder doch nur im geringen Mae ausben
knnten.
Handelt es sich um Hilfsbedrftige oder
Kranke, so mte fr rztliche Behandlung sowie
fr W a rtun g und Pflege gesorgt werden.
Die vo rstehenden Beleuchtungen, die keines~
wegs das Problem ersch pfen wollen , zeigen wohl
bereits, da weder die Gesamtheit noch ein
Groteil der Bevlke run g fr eine planmige

Alarmtrupp der rumnischen Polizei bei einer Luftschutzbung in Bukarest.

tau senden von Menschen durch die Eisenbahn

k eine unberwindliche Schwierigkeit, mu diese
doch im Kriege noch viel gre re Massen forb
bewegen . Aber ge rad e der Truppenaufmarsch,
die Truppenbewegung, die Umst ellun g der In~
dustrie, die Versorgung der Truppen beansprucht
alle Transport~ und Verkehrsmittel in so hohem
Mae, da eine Massentransportbewegung heb
stens vo r di ese r Zeit durchgefhrt werden
knnte. Aber auch die vorhandenen Kraftwagen
und de r fr sie b enti gte Betriebss toff werden
nicht unbeschrnkt zur Verfgung stehen, da sie
zum groen Teil fr H ee reszwecke beansprucht
werden. Dazu kommt, da nur verhltnismig
wenige Flchtlinge imstande sein werden, die
Kosten der Flucht und des Lebens im fremden
Ort selbst zu tragen. Es mte also der Staat
fr den grten Teil de r sehr erheblichen Kosten
aufkommen. Erwerbsmglichkeiten werden sich
nur fr eine ge rin ge Z ahl von Flchtlingen finden.
Die Schwierigkeiten, die sich aus Unterkunft
und Verpflegung von Flchtlingsmassen ergeben,
sind ohne weiteres klar. Hinzu kommt, da, je

R umung in Frage kommt. Ob nun wenigstens

die ein e oder ande re Bevlkerungsgruppe aus
dem Stacltbereieh planm ig entfernt werden
kann , soll nachst eh end an der Bevlkerungs ~
gliede rung ein er mittleren Gros tadt (Mnchen)
unte rsucht werden.
Die Bevlkerung Mi.inehens besta nd im Jahre
1929 (nach dem b aye ri sch en sta ti s ti sch en Jahr~
buch)
a) zu 52,62 % aus E rw erb s~
t ti gen .
. . .
368340 Personen
b) zu 17,21% aus Ehefrauen
ohne E rwerbs ttigkeit .
120470 Personen
e) zu 19,5 1% aus sonstige n
Familienangehrigen . .
136570 Personen
cl) zu 10,66 % aus Rentnern,
Pensionisten und von Un ~
te rsttzun g Lebenden
= 74620 Personen
im gan zen rund = 700000 Pe rsonen
Die Zahlen n h e rn sich den durchschnittlichen
W e rten der brigen Grostdte; so waren um die
gleiche Zeit in Berlin 54 %, in all en deutschen

223

Grost dten zusammen 50,3 % de r Einwohner

erwerbstti g.
Bei Kriegsb eginn wird sich die P rozentzahl der
Erwerbs ttigen auf Kos ten von b , e un d d noch
erhhen. A lle diese komm en , wie wir gesehen
haben, fr einen A btransport nicht in Betracht.
V on den Ehefr auen wird auerdem ein groer
T eil durch di e F hrun ~ des H aush altes und die
Beaufsichti gung de r Kinder un entbehrli ch uno
den E rwe rbs tti gen gleieh zuachten sein. Die so n ~
stigen Famili enangehri gen sind de r H auptsach e
nach Kinder : rund 50000 noch nicht im schul~
pflichti gen A lter, 53 000 in der Volksschule, der
Rest in anderweiter A usbildun g. Eine U m ~
schulun ~ der Kind er im groen U mfang, wie sie
durch ein e En tfe rnun g aus der Stadt notwendi g
wrd e, is t ni cht mgli ch un d auch un erwn scht.
Durch die Einberufung von Lehrkrften zum
H ee resdienst ist der Schulbetri eb an sich sch on
erschwert, eine U mschulung ein er greren A n ~
zahl von Schl ern s cheitert daher sch on aus
Man Ilei an Lehrkrften, Schulrum en und Leh p
mitteln in den neuen U nterkunftso rten .
Die U nlli eichheit des A usbildun gsg rades und
der Lehrpl ne, di e Oberfllun g von Schulklassen
wrden all zu groe achteile fr die Fo rtschritte
der Schl er mit sich brin gen. Bei Mittelschul en
und hheren Lehrans talten w ren diese Nachteil e
v lli g unb erwindb ar.
Es ~b e nur ein en W eg, wenigs tens einen T eil
de r Schl e r auf bes chrnkte Z eit den G efahren
von feindlichen Bomben angriffen zu entzi ehen,
nmli ch di e zeitweise V erlegun g ganzer Schul ~
kl asse n mit ihren Lehrern im W echsel von ein
bis drei Monaten in Ju gendh erbergen und hn~
li che A ns talten. In Baye rn knnten z. B. in
78 .Tu gendh eim en 51]7 Schl er beherb ergt werden,
in Deutschland gab es 1929 im gan zen 2184
.Tu gendh erbergso rte mit Belegstrken von 30 bis
50 Personen. Davon sind all erdin gs ein e A n zahl
vo n Hcim en abzuziehen. di e sich in Gros tdten
odcr in G renzbezirken b efind en. Im V crein mit
B eh elfs~ und Hilfsherb ergen knnte j edoch im ~
merhin ein e groe Zahl von Schulklassen, die in
besonders gefhrdet en G egcnd en der St dte
untergebracht sind. fr lnge re Z cit aus dem Ge~
fahrenbereich entfernt werden , ohne da der
U nterricht unterbrochen werden mte. D a oiese
Rcgelung noch manche and eren Vorteil e h tte,
lieg t auf der H and . Die ents tehend en Kosten
sind an sich ge ring, knnten aber trotzdem von
der Mehrzahl der Eltern ohne s taatlich en Zu ~
schu wohl nicht getragen werd en. Imm erhin c r ~
scheint ein derarti ges V erfahren wnschenswert.
Im allgemein en aber mu da ran fes tgehalten
werd en, da die schulpflichti gen Kind er, von
Ausnahm en abgeseh en, in ihren bisherigen
Schulen und damit in der Gros tadt zurck<
bleiben. Ihr Schutz gegen Fliege rangriffe bi et et
keinen wesentlichen Unterschied gegenb er d em
von Erwachsenen , ihre Entfernun g aus dem Ge~
fahrenbereich ist dah er auch ni cht so drin glich
n tig, wi e z. B. bei Kind ern im e rs ten Lebensjahr.
Die Sterblichkeit der Kind er im ers ten Leb en s ~
j ahr ist immer noch verh ltnismi g hoch; so
s tarb en im Jahre 1930 in d en 49 Grost dten
D eutschlands 8 % der Leb endgeb o renen unter
einem Jahr. D er Schutz di escr Kinder gegen
chemisch e Kampfmittel ist problematisch. D a sich
di e Wirksamkeit eines chemischen Kampfstoffes
nach d er Gre und insb esondere nach dem G e;
wicht des zu vergiftenden Individuums richtet,

224

sin d kl eine Kinder durch sie s trke r gefhrdet als

Erwachsene. A uerdem ka nn der erzwungene
A ufc n thalt in Kell ern mit seinem Te mp e ra tur~
wechsel, der Feuchtigkeit, de r schlechten Luft,
verb unden mit de r allgemeinen A ufregung, ihre
Gesundheit gefh rden.
A nde rcrseits hat der St aat aber ge rad e an der
Rettun g der Kind er cin beso nde rcs Interesse ; sie
sin d d er Nach wuchs an A rbeitskraft und In~
t elligen z. Es w re also ein Gebot der Selbsterhab
tu ng, sie in erster Li nie in Sichcrheit zu bringen .
Sie m ssen aber aus gesundh eitlichen und
cthischen G rnd en mit ihren Mttern vereint
bleiben. Diese haben wiede rum hufig weitere
Kind er, bis zum 6. Leb ensj ahr (Schulb eginn), die
ni cht all ein ohn e A ufsicht un d E rziehun g gelassen
we rden k nncn. Sind gleich zeit ig auch noch sehul ~
pflichti ge Kin de r in der Fa mili e, so mten sie
bei einer A breise der Mutter anderweiti g, z. B.
bei Verwandten, in Kind erg rten, Kinderhorten
u. dg\. , ve rso rgt werden, soweit s ie nicht selbst
d azu imst ande sind.
Im Jahre 1929 w urden in Mn chen 9964 lebende
Kind er geboren ; zieht man von di c er Summ e di c
Kind er, di e im ers ten Lebensj ahr s ta rb en , ab , so ~
wie di e M tter, di e in weniger ge fhrd et en Stadb
gegend en (z. B. Ein gemeindun gcn auerh alb dcs
Stadtkern s) wohnen, oder di e aus irge nd einem
ande ren G run d auf die s t aa tliche U n te rs ttZlln t!
verzich ten knnen odc r mssen, so bl cib en fr
den A btrans port seh tzun gsweisc run d 8000
Frauen mit Kind ern unter ein em Jahr, zu denen
noch etwa 8000 ltere G eschwi st er bi s zum schul ;
pfliehtigen A lter kommen , also rund 24 000 P e r~
sonen. Fr di e 49 G ros tdte des Reiches e r~
geben sich bei ein er Einwohn erzahl von ]6,8 M il ~
li onen und bei 13 Geburten auf ]000 Einwohn er
und b ei den oben ge nannten Einschrnkun gen
200000 Frauen und etwa 400000 Kinder .
D er Transport mit Eisenb ahn und Kraftw agen
drfte bei der verh ltnismi g kl ein en Z ahl von
Person en durchfhrb ar scin ; auch U nterkunft
und V erpfl egung werden sich e rm glich en lasse n.
Es komm en hierfr in erst er Linie di e Erh olun gs~
h eim e von Beamtenorganisationen , von V ereinen
und privat er N atur in Betracht, sodann auch
Sanatori en, Gasth user und Privatqu artiere in
Bde rn , Somm erfri schen und Wintersnortorten .
Die fr di e Fa mili en notwendi ge V erpfl egung ist
in di esen Orten unschwer zu b eschaffen ; rzt~
li ehe Frso rge und di e ntille Pflege werden sich in
den meis ten Fllen in gen gendem U mfan g vor~
findcn. viell eicht wird sich nur das Fehl en von
Spezial rzt en un angenehm geltend machen ; feh <
lend e Pflege knnte durch freiwilli ge H elferinnen
oder durch die gegenseiti ge Hilfe der Frauen
selbst ergnzt werden.
W esentlich s chwieriger is t di e finan ziell e Dureh ~
fhrun g des Untern ehm ens. Die meist en Frauen
werd en zu den unb emittelten gehren. womglich
!1an z oder t eilweise durch Erwerb st ti gkeit den
Unterhalt der Famili e b estreiten mssen, oder sie
gehren zum Mittels tand. der di e Kosten des ge~
trennten H aushaltes und eines lngeren au sw r~
ti gen A ufenth altes eben oweni g zu trage n im ~
s tande is t. R echn et m an nun fr eine Familie au s
ffentli chen Mitteln ein en durchschnittlich en tg ~
lichen Zuschu von 3 RM. , in dem di e Kosten fr
Hin. und Rckr ise. Arzt u. dg\. enthalten sind.
so wrd e sich fr 8000 Famili en der Betrall von
24 000 RM . im Tag und 2,4 Million en RM. in
100 Tagen ergeben ' (fr 200000 Familien 60 Mi!.

lionen in 100 Tagen). Wenn diese Zahlen auch

als Hchstziffern anzusprechen sein drften, so
sind die Kosten doch so hoch, da sie besonders
bei lnger dauernden Feindseligkeiten eine sehr
starke Belastung der ffentlichen Mittel dar:
stellen.
Weitere Schwierigkeiten erwachsen aus der
Gefahr der Verbreitung ansteckender Krank>
heiten und Seuchen bei dem Nahe:bei:einander:
Wohnen der Kinder, ein Nachteil, der aber wohl
durch die gesndere Umgebung und Verpflegunf!
wieder ausgeglichen werden wird.
Aus moralischen Grnden ist die Zerreiung
der Familien, aus wirtschaftlichen die Loslsung
aus dem Haushalt und dem Erwerbslcben un:
erwnscht. Dagegen kann ein gewendet werden ,
da der Aufenthalt von einem Jahr den uersten
Grenzfall bedeuten wrde, die meisten Frauen
jedoch viel frher ihrer Familie und ihrer Ttig~
keit zurckgegeben werden.
Unberwindlich erscheinen also die Schwierig ~
keiten nicht. Sie wachsen jedoch sofort auer~
ordentlich, wenn die Rumung auf alle Kinder bis
zum schulpflichtigen Alter ausgedehnt wrde; es
wrden sich hier Zahlcn ergeben, bei denen Un ~
terbringung, Transport und Kosten schon ins Un'
tragbare wachsen (in den Grostdten Deutsch :
lands rund 1200000 Kinder unter 6 Jahren.)
Der unter "d" aufgefhrte Rest der Stadtbevl ~
kerung (Pensionisten, Rentenempfnger usw.)
wird zum Teil im Kriegsfall wieder zu den Er~
werbsttigen treten, zum Teil beim Luftschutz
eingesetzt werden und deshalb in der Stadt zu ~
rckbleiben mssen. Die Mehrzahl aber wird zu
den Menschen gehren, die aus eigenem Antrieb
und mit eigenen Mitteln die Stadt verlassen
knnten.
Es werden sich hierunter aber auch eine An ~
zahl von Personen befinden, die wegen hohen
Alters, Gebrechlichkeit oder Krankheit nicht im~
stande sind, aus eigener Kraft die ntigen Sehutz~
manahmen oder die rechtzeitige Flucht zu er:
greifen. Ein allgemeiner Abtransport aller dieser
Leute wre mit denselben und noch greren
Schwierigkeiten wie der von Frauen und Kindern
verknpft. Das staatliche Interesse an ihrer Ret:
tung ist jedoch geringer wie bei diesen, so da
der Staat wohl kaum die damit verbundenen
Nachteile und Kosten auf sich nehmen wird. Sie
werden daher sich selbst und der Frsorge durch
ihre Familie berlassen bleiben.
Alles in allem kann gesagt werden: Eine plan,
mige Rumung einer Grostadt kann nur im
kleinsten Ausma ins Auge gefat werden, und
es erscheint fraglich, ob sich ein Staat wegen der
entstehenden Kosten und sonstigen Schwierig:
keiten an eine solche berhaupt heranwagen wird.
Der Grostdter ist eben im groen und ganzen
auf Gedeih und Verderben an seine Stadt ge:
bunden und mu d iesem Umstand durch ge:
eignete sonstige Luftschutzmanahmen Rechnung
tragen.
.
Einzelne planmige Rumungsmanahmen klei:
neren Umfanges werden jedoch nicht zu umgehen
sein und schon im Frieden sorgfltig vorbereitet
werden mssen.
Zu ihnen gehrt die Verlegung einzelner wieh~
tiger Zentralbehrden und hnlicher Organe, die
ein erstrebenswertes Ziel feindlicher Luftangriffe
sein werden. Vorzubereiten ist hier nicht nur
die Unterbringung, sondern auch die Vorsorge fr
alle Einrichtungen, die das unbehinderte Weiter:
arbeiten ermglichen, wie Fernsprechleitungen,

Beleuchtung, Verbindungsdienst; Schutz gegen

Luftangriffe mu naturgem auch in der neuen
Unterkunft bercksichtigt sein.
Die Entleerung von Krankenhusern, Sana:
torien, Irrenanstalten, Gefngnissen und hn~
lichen Anstalten, in denen mehr oder minder
hilflose Personen untergebracht sind, wird nur in
solchen Fllen ins Auge gefat werden knnen, in
denen eine Gefhrdung durch Luftangriffe wahr:
scheinlich ist, da es sehr schwierig sein wird, ge~
eignete Unterknfte fr die Insassen zu finden.
Gcfangenenanstalten usw. werden sich meist in
Vororten od e r an der Peripherie der Stadt be~
finden und daher nicht wesentlich mehr gefhrdet
sein als solche in kleineren Orten. Werden sie
jedoch infolge ihrer Lage (Nhe besonders gefhrdeter Punkte oder kriegswichtiger Betriebe)
in den Bereich feindlicher Luftangri He voraus~
sichtlich einbezogen, so wird es schon aus
Grnden der allgemeinen Sicherheit notwendig.
sie vorher ganz oder teilweise zu rumen. In
welche Anstalten die Insassen bergefhrt werden
knnen und wie dort Platz geschaHen wird,
mte schon im Frieden eingehend berlegt und
durch auf dem laufenden gehaltene Anweisungen
vorberei tet werden.
Auch an den Abtransport von kriegswichtigen,
in der Stadt selbst nicht bentigten oder von
leicht brennbaren Vorrten, ja auch von wert'
vollen, unersetzlichen Kunstgegenstnden mu
gedacht werden. Jedes derartige Lager oder jede
solche Sammlung ist mit einer Anweisung zu ver,
sehen, aus der hervorgeht, wohin und mit wel ~
ehen Mitteln die Gegenstnde bei drohender
Kriegsgefahr zu senden sind. Die zweckmige
Verteilung im Lande erfordert genaue Ober~
legung, um die neuen Lagerorte nicht durch ber'
mige Ansammlung wertvoller Bestnde selbst
zu gefhrden.
Ober die planmige Rumung besonders ge:
fhrdeter oder zerstrter Stadtteile wird im nch,
sten Abschnitt gesprochen werden.
3. Die verteilende Rumung.
Es ist auerordentlich schwer, sich eine Vor'
stellung von den Menschenbewegungen in den
Stdten vor, whrend und nach Luftangriffen zu
machen, ob, in welchem Umfang und zu welchen
Zeiten eine Flucht aus der Stadt einsetzt. Selbst
die Mglichkeit, die sehr ungenauen Schtzungen
durch amtliche Erhebungen genauer zu gestalten,
sei dahingestellt, weil sich die Verhltnisse und
Willensmeinungen allzusehr ndern und sich die
Wirkungen feindlicher Luftangriffe nicht voraus~
sehen lassen. Wahrscheinlich wird erst nach
einem wirkungsvollen Luftangriff, dann vielleicht
aber gleich eine sehr starke Welle von Flchtlin:
gen aus den gefhrdeten Bezirken herausstrmen;
nach eingetretener Beruhigung wird die Flut zum
Teil wieder zurckebben, ein Teil wird in der ge~
fundenen Unterkunft bleiben, ein Teil weiter ins
Land gesplt werden.
Bei dieser Bewegung handelt es sich nicht um
einen Abtransport in entfernte Gegenden, son:
dern um die Massen der Bevlkerung, die groen~
teils aus wirtschaftlichen, erwerbsttigen und
sonstigen Grnden gezwungen sind, in der Nhe
der Stadt zu verbleiben, jedoch durch die Angst
vor der Gefahr oder durch die Zerstrung oder
Vergiftung ihrer bisherigen Wohnsttten aufge,
scheucht wurden.
Kann nun dieser Strom durch behrdliche
Ttigkeit in geordnete Bahnen gelenkt werden?

225

Wenn es auch nicht ohne Mihelligkeiten ab .

gehen wird, so kann doch Unordnung und Panik>
stimmung durch Aufklrung und Belehrung
hintangehalten, die Unterbringung und Ver>
sorgung der Flchtlinge und die Erleichterung des
Verkehrs von der neuen Unterkunft zur Arbeits:
sttte vorbereitet werden. Die Flucht selbst wird
wohl die ffentlichen Verkehrsmittel stark in An ;
spruch nehmen, sich jedoch nicht auf Stunden,
sondern auf Tage, vielleicht \Voehen verteilen .
Fr die Unterbringung kommen in erster
Linie die Auenbezirke und die Wohnorte in
Frage, die durch den Vorortsverkehr an elie Stadt
angeschlossen sind. Es wird daher notwendig, an
allen diesen Orten die Unterbringungsmglich >
keiten nach Quartieren fr Familien und Einzel >
personen und Massenlagern, die sich fr vorber>
gehenden Aufenthalt oder lnger dauerndes Ver>
bleiben eignen, zu erkunden und sie der Bevlke>
rung rechtzeitig und in geeigneter Weise bekannt>
zugeben. Die Verteilung wird sich im all gemeinen
von selbst regeln, doch wird auch zwangsweise
Einquartierung ntig werden . Anzustreben ist,
da der Verkehr besonders durch das Innere der
Stadt mglichst wenig belastet .wird. Die Zahl
der Unte rknfte liee sich durch Bereitstellen
von I-1olzhusern, Baracken (oder Baumaterial
hierzu), ausgedienten Eisenbahnwagen in klei >
neren Ortschaften oder in Wldern der Stadt>
umgebung und durch Sicherstellung von Lager>
stellen (Stroh, Strohscke, Decken) vermeh ren.
Der Mangel an Kellern zum Untertreten wre
durch die verhltnismig sichere Lage oder
durch Ausheben von Grben und Erd lchern zu
beheben. In Fra n kr eie h ist als Luftschutz>
manahme die Anlage von Schutzgrben in
ffentlichen Anlagen, auf freien Pltzen der Stadt>
peripherie usw. berall dort vorgesehen, wo zur
Aufnahme von Passanten oder Inwohnern keine
entsprechenden oder ausreichenden Schutzrume
vorhanden sind.
Ebenso wichtig ist die Bekanntgabe der Orte,
in denen die vorhandenen Unterkunftsmg li ch >
keiten erschpft sind.
Um dem Ansturm auf ffentliche Verkehrs>
mittel der Stadt, der Post und der E isenbahn be >
gegnen zu knnen, mssen diese fr die voraus>
sichtlich eintretenden Flle grundstzlich bereit>
gestellt werden, selbst auf die Gefahr hin, da
sie nicht gebraucht werden. Da ein Teil dieser
Verkehrsmittel als Folge von Luftangriffen oder
aus milihirisehen Grnden ganz oder teilweise
ausfallen kann, wird der Hilfsdienst des Lu ft >
schutzes mit seinem Kraftwagenpark aushelfen
mssen.
Da viele Erwerbshitige nach der Flucht dauern >
den Aufenthalt auerhalb des Stadtkerns nehmen,
mssen die Verkehrseinrichtungen dorthin er>
weitert werden. Tn Friedensvorbereitungen wren
alljhrlieh die hierzu vorhandenen Mglichkeiten
festzulegen.
ber die ganze Stadt verteilte Auskunftstellcn
(Polizeibezirke, Reviere und andere) unterrichten
das Publikum laufend ber Verkehrseinrichtungen
und Unterkunftsmglichkeiten am besten durch
ausgehngte plakatartige Skizzen. Die Verdich >
tung der Bevlkerung in der Peripherie und Um >
gebung der Stadt macht eine Verstrkung der
dort vorhandenen Gendarmerie und Polizeikrfte
notwendig, die verlassenen Huser und Stadt>
viertel mssen bewacht werden. Bei der sonstigen
starken Beanspruchung der Polizei in diesen Lagen

226

wird hierzu Hilfspolizei aufgerufen und verwen>

det werden mssen. Die Verkehrsnderungen
knnen besondere Manahmen der Verkehrs>
polizei notwendig machen.
Durch die Verschiebung grerer Bevlkerungs.
teile innerhalb einer Stadt und in ihrer Umgebung
werden sich auch wirtschaftliche Schwierigkeiten
verschiedener Art ergeben; so sollte z. B. Vor>
sorge getroffen werden, da die kleinen Ge>
schiiftsleute, die ihren Kundenkreis durch die Ab ~
wanderung verlieren, Gelegenheit erhalten, ihre
bisherige Ttigkeit in den neuen Unterkunfts>
orten auszuben; auch wre zu verhindern, da
sie du reh massenhaftes Au ftreten neuer Hndler
ihren Erwerb verlieren, andererseits drfen nur
teilweise von den Bewohnern verlassene Stadt>
gegenden nicht ganz von lebenswichtigen Ge>
seh ften en tblt werden.
Die Lebensmittelversorgung macht keine be>
sonderen Schwierigkeiten, weil ihre Verteilung
auf der bisherigen Basis aufgebaut werden kann.
Der Preistreiberei, aber auch dem Verkauf ges tohlener G ter ist besonderes Augenmerk zu ;
zuwenden.
Nur von ein e m Tei l der Flchtlinge lt sich
die voraussichtlic he Anzahl ge nau er feststellen,
nmlich von den Personen, die durch eine plan >
l~lig vorgesehene Rumung be s 0 nd crs ge ;
f ii h r d e t e r Stadttei le obdach los werden. Der
Gcfhrdungsgrad einzelner Stadtteile richtet sich
nach ihrer Bedeutung fr einen feindlichen An >
griff und nach ihrer Empfindlichkeit gegenber
Luftangriffen. Man k a n n dan ach ein e
Stadt in Zonen verschiedener Ge >
f ii h r dun g s g rad e ein te i I e n, in solche.
die nur Zufallstreffern ausgese tzt sind, und
solche, die stark gefhrdet erscheinen . Nur bei
letzteren wird von der Rumung Gebrauch ge>
macht werden. Sie mu jedoch besonders sorg>
fltig vorbereitet sein, weil den Obdachlosen d ie
Mg lichkeit gegeben werden so ll, ihrer bishe ri gen
Erwerbsttigkeit nachzugehen, und weil die Ord>
nung und Bestimmtheit, mit der diese ersten Aus~
quartierungsmanahmen vorgenommen werden,
einen beruhigenden Eindruck auf die Bevlkerung
ausben werden.
Die Schwierigkeit der freiwilligen und zwangs;
weisen Rumung von S ta d t t e il e n, die
dur c h L u f t a n g r i f fez crs t r t si n d, er,
hht sich mit der Zahl der Personen, die obdach,
los geworden sind; ist sie gering, kann ihre Ver>
teilung
innerhalb
unbeschdigter
Stadtteile
(Schulen, leerstehende "Vohnungen u. dgl.) er>
folgen; soba ld s ie grer wird, ist die Unterbrin>
gung in Auenbezirken und in der nchsten Um>
gebung der Stadt notwendig, um die Bevlke>
rungsdiehte des Stadtinnern nicht in unntiger
Weise zu vermehren. Es so llten daher von Kriegs~
beginn an stets Unterknfte fr eine Anzahl
solcher Obdachlosen bereitgehalten und fr an,
dere Abwanderer gesperrt bleiben. fr die Ab,
befrderung von Personen und Sachen mssen
Transportm ittel bereitgestellt und je nach der
Sach lage verkehrstechnische Vorbereitungen ge'
troffen werden.

4. Die widersinnige, panikartige Rumung.

Bei der Unvern unft und Unberechenb arkeit der
Menschen, sobald sie in Masse auftreten, ist mit
der Mglichkeit zu rechnen, da bei Fliegeralarm
oder feindlichen Luftangriffen der Versuch zur
Massenflucht aus der Stadt einsetzt, der zur
Panik und damit zu schwereren Verlusten fhren

kann, als sie durch Bombeneinschlge hervor~

gerufen werden.
An sich ist dcr Sclbsterhaltungstrieb verstnd ~
lieh, und kaum kann man es dem Besitzer eines
Kraftfahrzeugs verbeln, wenn er rasch aus dem
Gefahrenbereich zu entkommen versucht. In zehn
Minuten knnte er aus dem Kern der meisten
Shidte in Vorstdte und frcies Gelnde gelangen.
Die einzelnen Kraftfahrzeuge, die sich bei Flieger~
alarm bereits auf dem Wege aus der Stadt heraus
befinden, habcn vielleicht Aussicht, die Stadt
noch verlasscn zu knnen. Gesellt sich jedoch zu
ihnen die Masse der sonst noch in der Stadt bc ~
findlichen Kraftfahrzeuge und Fahrrder, so wird
es bald an den Ausfallstraen zu solchcn Ver;
kehrsstockungen und Verstopfungen kommen.
da die Aussicht, durchzukommen, fr alle trotz
aller Bemhungen zur Verkehrsregelung immer
geringer wird. Zurzeit trifft in Mnchen auf
27 Einwohner ein Kraftfahrzeug, rechnet man die
fr den Heeresdienst bei der Mobilmachung be ~
sehlagnahmten Fahrzeuge sowie die Fahrzeuge ab,
die nicht fahrbereit sind, so wird man doch bei
einer Berechnung von einem Kraftfahrzeug auf
50 Personen nicht zu hoch greifen; dies bedeutet
jedoch fr 'lnchen eine Zahl von ber 14000.
in Berlin von mehr als 80000 Kraftfahrzeugen.
\Venn auch nur die Hlfte dieser Fahrzeug~
besitzer von dem Fluchtgedanken ergriffcn wird.
und sich diese Fahrzeuge auf verschiedene Aus ~
fallstraen verteilen, so treffen dort unter Um ~
stnden doch schon Tausende von F ah rzcugen
zusammen, zu denen sich noch der Gegenverkehr
und Zehntausende von Radfahrern und Fu~
gngern hinzufinden knnen.
Doch abgesehen von den hierdurch hcrvorgerufenen Stockungen und Verstopfungen, ist es be ~
reit an sich sehr fraglich, ob die ntige Zeit zur
Flucht aus der Stadt berhaupt vorhanden ist.
Nieht jeder Wagen ist sofort abfahrbereit, durch
das Einskigen und Mitnehmen von Gepck,
durch kopfloses Verhalten wird Zeit verloren.
fJ:.\bei geht die Zeitberechnung fr die Flucht>
mglichkeit davon aus, da der Fliegeralarm
10 Minuten vor dem Luftangriff erfolgt und all :
g~lllein bekannt wird; die bisherigen Versucht
baben jedoch gezeigt, da selbst, wenn die bis~
heligcn Ergebnisse durch intensivere Ausbildung
"erbe sert werden, die oben angenommene larm~

frist nur unter gnstigsten Verhltnissen erreicht

werden wird.
'W ird aber die immer mehr anwachsende Zahl
von Kraftfahrern und Radfahrern in den Straen
der Stadt von dem einsetzenden Luftangriff ber~
raseht, so ist die Gefahr fr sie zweifellos grer,
als wenn sie sich vorher in Ruhe in die vorhaw
denen Sehutzrume begeben htten. Viele Insas~
sen werden halten, um in die nchstgelegenen
lluser zu fliehen, deren Keller jedoch schon b(' ~
setzt sind, andere versuchen rcksichtslos weiter~
zufahren, wieder andere wollen umkehren oder
sich in Nebenstraen retten. Die Wirkung \"on
Bomben, die in diese sich immer mehr verwip
renden 'lassen fallen, kann man sich ausmalen.
Fr Radfahrer oder gar Fugnger ist die Mg :
liehkeit, sich durch Flucht zu retten, noch viel
geringer. vVas von seiten der Verkehrspolizei zur
Regelung des Verkehrs und zur Verhtung von
Paniken in solchen Fllen geschehen kann. ist im
Januarhcft 1932 dieser Zeitschrift von Polizei~
major La n ~ e n s ehe i d t in "P 0 li z eil ich e
Ver k ehr s r e gel u n gun d L u f t s c hut z"
eingehend behandelt.
Aufklrung und ffentliche vVarnung vor einer
derartigen unsinnigen Massenflucht, Aufforde,:
rung, schon bei vermehrter Wahrscheinlichkeit
von Luftangriffen, die auf Grund der \Vetterlage
und feind nachrichten bekanntgegeben wird, jeden
unntigen Verkehr zu unterlassen, knnen zur
Einschrnkung solcher Paniken beitragen.
Bei a k u te r Gefahr drfte es am be ten sein,
je den Verkehr, wenn ntig mit Gewaltmitteln,
schlagartig in der ganzen Stadt abzustoppen und
die Insassen der Fahrzeuge zum Aufsuchen der
Schutzrume zu veranlassen.
.Tcdenfalls werden die Behrden durch u n v 0 r~
her g e s ehe n e M ass e n b ewe gun gen in
der Bevlkerung sehr schwierige Fragen zu be ~
antworten haben, insbesondere erfordert die Un ~
terbringung und der Verkehr, der Massentrans~
port von Menschen und Gtern weit voraus<
schauende Manahmen. Es gilt auch hier der
Grundsatz, da man sich durch keine Ereignisse
berraschen lassen darf, und somit glaube ich,
da die Behandlung der Rumungsfrage weiter
errtert werden mu, wozu die vorstehende Ar~
beit anregen soll.

Der Stollenbau
als Luftschutzmanahme in Stdten
Dip!. Ing. Kurt Sc k e r 1 f Berlin
Tm ganzen Deutschen Reieh sind nun die Luft:
schutzbeirte im Entstehen oder auch schon an
der Arbeit. Da geht nun in der Stadt A. Bau ~
rat B. mit Eifer daran, seine ihm neu auferlegte
Pflicht zu erfllen. Erst durch seine Wahl in den
Luftschutzbeirat wird er mit dem Problem in Be~
rhrung gebracht, und er versucht, sich nun ein
Bild davon zu machen, wo er mit seiner Arbeit
einsetzen soll. Da Baurat B. den Krieg mit~
gemacht hat, so gilt sein erster Gedanke dem
sogenannten "Heldenkeller" . Er will grndliche
Arbeit leisten und macht es sich deshalb zur
ersten Aufgabe, einen berblick zu gewinnen, wo
und wieviel solcher Hcldenkeller zur Verfgung
stehen. Er beginnt seine Arbeit im Tnnern der

Stadt. In alten, sehr alten Husern finuet er tiefe,

schmale, gewlbte Keller. Die Huser sind nicht
ganz unterkellert, aber er freut sich darLiber, denn
er sieht, da man in den Kellern zwar kaum
&tehen kann, dafr aber die Kellergewlbe knapp
ber die Straenoberflche hinausgehen. Die
Keller haben nur kleine Fenster und bekommen
wenig Licht. Aber es lassen sich hier doch eine
ganze Menge Menschen unterbringen. Schlechter
immer schlechter werden die Verhltnisse, je
neuer die Bauten werden. Die Kellermauern neh ~
men stndig an Strke ab, immer hher wird die
Kellersohle gelegt, ja Huser werden angetroffen,
wo diese zu ebener Erde liegt. Nun kommt Bau<
rat B. an einen Neubau . Er sicht, die Keller~

227

wnde werden mit modernsten Ziegelsteinen hergestellt, 1 Stein starke Hohlsteine kommen in
Anwendung, wo frher 1Y. Stein starkes massives
Mauerwerk vorgeschrieben war. Die Decke ber
dem Keller ist eine leichte Hohlsteindecke, die
Fenster sind gro und reichlich angeordnet. Dieser Eindruck treibt ihn zu doppeltem Eifer an.
Schnellstens mssen baupolizeiliche Bestimmungen erlassen werden, die hier eingreifen, damit
schon die nchste Baubewilligung von bestimmten
Forderungen abhngig gemacht wird. Er entwirft
Richtlinien, die er mit den anderen Herren des
Luftschutzbeirates seiner Stadt bespricht. Von
diesen wird ihm geraten, sich doch zunchst einmal mit den zustndigen Herren in der Nachbar.
stadt in Verbindung zu setzen und deren An.
sicht zu hren. Die Besprechung, die darauf zustande kommt, fhrt zu der Feststellung, da die
Ansichten der Herren sehr weit auseinandergehen.
Baurat R. entwickelt seine Gedanken in folgender
Form: Erster Grundsatz ist Dezentralisation, d. h.
hier Schaffung von mglichst vielen kleinen Unterkunftsrumen. Massenunterknfte sind nur in
ganz besonders gelagerten Fllen geeignet, Haus.
kcl1er kommen hierfr keinesfalls in Frage. Die
Schutzrume sollen mglichst schmal sein, und
ein besonderer Vorteil ist es, wenn die Keller
nicht an Keller anstoen, sondern allseits von
gewachsenem Boden umgeben sind. Boden ist in
jedem Falle der beste Schutzwall, wenn der teure
Eis e n b e ton nicht zur Verfgung steht. Baurat C. aus der
achbarstadt hlt dem entgegen,
da die vielen Rume die Wahrscheinlichkeit, da
ein solcher getroffen wird, vergrern, dagegen
sei die Wahrscheinlichkeit des Treffens geringer,
wenn nur wenige, aber groe Schutzrume vorhanden sind. Diese letztere Ansicht wird verschied entlich geuert, allerdings stets von Leut en, die den Krieg nicht mitgemacht haben. Baurat B. tritt dieser Auffassung mit aller Energie entgegen; doch ohne berzeugen zu knnen.
Weiter erl utert Baurat B., da die KeIl erd eck e bei Neubauten nicht mehr als 50 cm ber
der Straenoberkante liegen drfe, damit die
KeIl e r w n d e nur in einem schmalen Streifen
dem Luftdruck ausgesetzt sind. In den Zentren
der Stadt, wo die Haushhe vorgeschrieben sei,
bedingt die mglichst ergiebige Ausnutzung des
Grund und Bodens schon aus wirtschaftlichen
Grnden einen tiefen Keller, und dementsprechend sind die Keller in diesen Stadtteilen auch
fast berall tief angelegt. Je hher die Huser
sind, je mehr Menschen fassen sie selbstverstndlich, was Konzentration bedeutet. Zu erstreben
sind also mglichst niedrige Huser, und das sogenannte Hochhaus mu ganz ausfallen. Der
Luftschutz wird also zweifellos nicht darum her.
umkommen, sich mit Fragen zu beschftigen, die
tief in das Wirtschaftsleben eingreifen.
Je weiter sich nun Baurat B. mit all diesen Ged.anken befat, je verzweifelter wird er, denn er
SIeht klar, da er, da er ja nur nebenberuflich sich
mit diesen Dingen befat, die Fragen nicht so
erschpfen kann, wie es fr eine Vorlage an seinen Magistrat von ihm verlangt werden mu.
Auerdem ist er selbst im Zweifel ber dies und
jenes und hat auch nicht die Zeit zur ei ndeu tigen Klrung. Er kommt zu dem Schlu, da der
Staat ihm hier helfen, da dieser all die Fragen
u.~d gegenstzlichen Meinungen zu einer Lsung
fuhren mu, sonst geschieht hier etwas richtig
und dort etwas falsch. Richtlinien durch den
Staat, die das Grundstzliche klren, sind drin-

228

gendst ntig; sie mssen auch dem Luftschutz.

beirat helfen, Widerstnde bei den Stadtverwal.
tungen zu berwinden; denn diese werden sich
oft sehr stark bemerkbar, ja viell eicht die Arbeit
ganz unmglich machen. Die Luftschutzbeirte
werden leicht in den Fehler verfallen, an den Fra.
gen, die Widerstand finden, vorbeizugehen.
Die groe Bauperiode von 1924 bis lQ31 ist un.
genutzt verflossen. Aber tglich wird irgendwo
in Deutsch land auch heute noch mit dem Bau
eines Hauses begonnen, und der beste Vville und
grte Eifer des Luftschutzbeirates helfen nichts,
wenn nicht Klarheit ber die Forderungen, die
der Luftschutz stellt, herrscht.
Es sei nun einiges ber das schwierigs te Gebiet
gesagt, ber die Anlage von Schutzrumen in den
Zentren dcr Stdte. In den dichten Wohnvierteln
wird eingehendste Kleinarbeit einsetzen mssen,
Haus fr Haus und Keller werden zu untersuchen
sein. Hier kann nur mit dem Vorhandenen ge.
arbeitet werden. Dabei mu alles schriftlich fest.
gelegt werden. Ebenso ist fr jeden Unterkunfts.
raum eine Liste dessen aufzustellen, was im Ernst.
falle sofort und wo zu beschaffen ist und welche
Vorkehrungen im einzelnen zu treffen sind. Z. B.
welche Kellerrume man sofort rumen mu, um
sic fr den Schutz der Menschen freizumachen .
Die Stadtflucht wird ja wohl einige Entlastung
bringen und zu einem Lagerleben fhren, hnlich
den heutigen Zeltstdten an den Ufern der Ber;
liner Seen. Das ist sicher der allerbeste Luftschutz. Jede Mutter, die mit Kind und Kegel hin.
aus ins Freie zieht, tut etwas fr den Staat, jedes
Zelt, das heute gekauft wird, bedeutet fr den
Ernstfall eine Entlastung. Das Zelt, das heute
dem Jungen auf seinen Wanderungen zur beT'
nachtung dient, wird Mutter viel1eicht einmal
gu te Dienste leisten mssen, ebenso Aluminiumtopf une! Spirituskocher.
Aber das sind keine Baufragen 1 ). Es handelt
sich hier darum, wie den Zurckbleibenden
Sicherheit zu schaffen ist. Ei ns steht fest, da das
Wohl und Wehe des ganzen Reiches davon abhngt, da die zentralen Stellen keine Kata<
s trophenverl uste erleiden. Jede Strung hicr
wirkt sich nach unten aus und die Folgen hat das
ganze Volk zu tragen. Wenn nun schon die ge.
sam ten Bros beispielsweise der Wilhelmstrae
nicht unter die Erde gelegt und mit dicken Beton.
decken gesch t zt werden knnen, so soll en doch
wenigstens die Menschen Zufluchtssttten er.
halten, die sie bequem aufsuchen knnen.
Wie schtzte sich der Soldat? Wenn er gar
nichts vorfand, dann nahm er den Spaten und
gr u~ sich ein Loch, dieses so gro, da er gerade
darm Platz hatte. Dem Infanteristen war dies
am li ebs ten, das einfache Loch bot die grte
Sicherheit. Gegen Gas war die Gasmaske da.
Diese wird auch fr die bereitliegen mssen, deren
Lebenserhaltung unbedingt im Interesse des Gaw
zen liegt. Also geschieht morgen ein Fliegeran<
griff auf die Wilhelmstrae, so bleibt nichts weiter
brig, als da jeder Beamte, vom Minister bis
zum Lauf jungen, sich in den Grten der Wilhelmstrae ein Loch grbt und sich dort hineinhockt.
~a dies bei der Lage der Wilhelmstrae ein gar
TlIcht hoch genug zu wertender Vorteil ist, mag
wohl den dort Arbeitenden neu sein. Freuen
sollten sie sich darber, denn viele genieen einen
so.lchen Vorteil nicht in der Reichshauptstadt.
DIeser Grundgedanke gilt fr alle Gegenden, wo
Parks und Anlagen, also freie Pltze, li egen. Mo<
n.

1)

Vgl. darber di e vorstehende Arb eit von Pol.-Oberst Nagel.

Schrift!.

ralisch hat der Aufenthalt in solch einem Loch

den Vorteil, da man mit den Auengeschehnis.
sen in Berhrung bleibt und sieht, ob tatschlich
Gefahr vorhanden ist oder nicht. Derartige An.
lagen sind von heute auf morge~ herst.ellbar, .,:.md
weiterer Vorbereitungen bedarf es nIcht, hoch.
stens der Bereitstellung einiger Spaten.
Warum ist der Soldat nun aber nicht bei dem
Ein zell och geblieben, sondern h at Grben ge.
zogen, Unterstnde gebaut, Stollen ins Erd reich
getrieben, wenn das einfache Loch die grte
Sicherheit bot?
un, das lag nicht an dem ein.
zeine n Infanteristen; dieser mochte den Graben
nicht whrend schwerer Kampfzeiten. Der Gra.
ben mochte noch so oft geknickt sein, das ein.
zeIne Loch bot mehr Sicherheit. Nur machte es
jeden Verkehr bei Tagesl icht unmglich, auch
war k ein Befehl durchzubekommen. Diese Grnde
fallen hier fort. Wenn kein Flieger ber uns ist,
kann jeder Verkehr stattfinden. Die Unter<
brechung der A rb eit ist so kurz wie nur mglich,
falsche A larme werden sofort erkann t. Dies sind
groe Vorteile, und deshalb ist diesem Flieger<
schutz vor allem anderen der Vorzug zu geben.
Nun mag aber nicht jeder mit dieser Auffas.
sung einve rstanden sein, und meist liegen ja auch
die Verhltnisse nicht so gnstig wie in der Wil ~
helmstrae. Auerdem mag mancher sieh sicherer
f hl en, wenn er eine D ecke ber sich h at und
seine Nerven leiden weniger, wie dnn diese auch
sein mag. Die Nerven sind ja schlielich ein sehr
wesentlicher Faktor, so da hierauf Rcksicht ge.
nommen werden mu.
In Folgendem soll ein Vorschl ag besprochen
werden, der keine unm glichen Summen kostet ,
die ihn von vornherein ausschalten. Bisher sind
phantastische Zahlen genannt worden, um grere
Menschenmenge n siche r unterzu brin gen. Und tat<
schlich sind die Ergebnisse niederschmetternd,
wenn man die Kosten von Eisenbe ton unterstnden
berschlgt. Deshalb soll gar nicht auf solche ei n,
gegangen werden. Es gibt etwas anderes. Der
Krieg war ja der beste Lehrmeister. Neb en
Grben und U nte rs tnden wurde sch on der S t 0 I.
I e n erwhnt ; dieser fand unmittelbar nach der
Einfhrung weiteste Verbreitung und e rse tzte
sehr schnell da, wo die Anwend ung mglich war,
die mit Schwierigkeiten verbundene Durchfh.
rung von Unterstandsbauten. "Schwie ri g" bc.
deutet im Wirtschaftsleben Geld. Die Bauweise
des Stollens ist einfach, also billig. Die A nwend.
barkeit wi rd nur durch Grundwa sse r und felsigen
Boden unm glich gemacht. Hoher Grund wasser.
stand schliet Stollenbauten aus. E r erschwe rt.
also ve rteuert aber auch jeden and eren Bau, denn
G rundwassersenkungen sind recht t euer. Wenn
man einen Betonunterstand tieHegen kann und
darber mehre re Meter Boden, so mu der<
selbe Unters tand , wenn e r h och liegt, wesentli ch
grere Betonausmae haben, um dieselbe Sich ep
heit zu bieten. Der Boden ersetzt also Beton. Der
Stollenrahmen, der im Kriege zur Verwendun~
kam und sich dort bewhrte, war nur so st ark
bemessen, da e r den n orm alen Bodendruck b e.
quem aufnahm. Er wurde so tief wie mglich ge.
fhrt, doch ist man wohl selten tiefer gegangen
als bis zu 6 m E rdberdeckun g. Bei solchen Tiefen
verteilt sich dann der Druck einer direkt auf.
treffenden Granate, und nur allerschwerste Ka.
lib er h aben wohl einmal ein en Stollen einged rckt.
Mir selb st ist trotz meiner lan gjh rigen Schtzen.
grab enzeit ein so lcher Fall nicht bekannt, obgleich
die Stollen meis t die oben angegebene Tiefe nicht

hatten. Etwas anderes ist es mit den Eingngen,

die in leider allzu vielen Fllen eingedrckt
wurden und groe Verluste verursachten, wenn
nicht gengend Ausgnge vorhanden waren. Also
der Wert des Stollens liegt in der Zah l und
Sicherheit der Ausgnge. Die Tiefenfhrung hngt
von den Grundwasserverhltnissen ab.
Die im Kriege zur Verwendung gekommenen
S toll e n rah m e n bestanden aus Holzbohlen.
Holz ist der Fulnis ausgesetzt, und somit seine
Dauerhaftigkeit zeitlich begrenzt, besonders bei
Ausfhrungen, wie sie hier gedacht sind, wo vor.
aussichtlieh schlechte Durchlftung die Ver.
wesung des Holzes beschleunigen wrde. Es ist
hier deshalb an einen StoIlenrahmen aus fabrik ,
mig
hergestelIten
Eis e n be ton . Te i I
s t c k e n gedacht. Die Wi lh elmstrae soll
wieder als Beispiel genommen werden: Die Grund.
wasservcrhItnisse liegen hier wahrscheinlich so,
da sie einem StoIl enbau nicht im Wege stehen;
denn am Potsdamer Platz befindet sich der
Gru ndwasse rspiegel etwa 5 munter Straenober.
kante, und die Wi lhelmstrae liegt wohl ungefhr
auf gleicher Hhe. Dabei wren natrlich vor
dem Beginn eines solchen Baues eingehende Er.
hebungen hierber anzusteIlen, da bekanntlich ge.
rade in Berlin in den letzten Jahren der Grund.
wasserspiegel ein em dauernden Wechsel unter.
worfen ist. Die Veranlassung dazu wird auf ver.
schiedene Umstnde zur ckgefhrt, erwhnt sei
nur die st eigende Grundwasserentnahme der
Stdtischen Wasserwerke und die jetzt wieder
eingeste Ilten Grundwasserabsenkungen durch den
Untergrundbahnbau.
Fr einen LngsstolI en in der Wilhelmstrae
stehen die G rten, die Strae und die Huser.
flche zur Verfgung. Die Strae bietet gegen;
ber den Grten den Vorteil, da sie eine Be.
festigung aufweist, die normalerweise in Berlin
aus ein er 30 cm starken Betondecke besteht, auf
welche die Asphaltschicht aufgebracht ist. Die
Betondecke ist ein Schutz, der nicht zu unter.
sch t zen ist. Ein er wie starken Erdschicht sie
gleich zusetzen ist, kann nicht gesagt werden, da
sie aus Schttb eton besteht, der lngst nicht die
f estigkei t von hochwertigem Konstruktionsbeton
besitzt. Ihr Wert ist also gege nb er diesem her.
ab gesetzt; trotzde m bl eibt natrlich ein absoluter
Wert bestehen. Ein StolIen unter der Strae
knnte leieht von b eiden Huserreihen aus zu;
gnglich gemacht werden. Die Strae allerdings
ist ausgenutzt von den Stdtischen Werken. Sie
enth lt eine Unzah l von Kabeln und Rohrleitun.
gen, die in den alten Stadtteilen ein unentwirr'
bares Labyrinth bilden. Aber die Leitungen liegen
zum aIl ergrten Teil so flach, wie es die Um.
s tnd e und Vorschriften nur irgend mglich zu
lassen. In der Tiefe, die fr ein :::n solchen StolIen
in Frage kme, ist nur damit zu rechnen,. da
Kanalisationsleitungen a ngetro ffen werden. Ober
diese abe r lt sich ein einwandfreies, klares Bild
gewinnen. Das S t a d te n t w s s e run g sam t
ist die einzige Behrde, die in der Inn enstadt die
Lage ihrer Leitungen fast auf den Zentimeter
genau k ennt. Es ist deshalb anzunehmen, da
Schwierigkeiten hier berwunden werden knnen .
Ein StoIl en in der Strae knnte nach beiden
Seiten hin Ausgnge in die Keller der Huser
haben. Seiner Erweiterung durch kleine Seiten.
stollen steht ni ehts im Wege. Solehe Seitenstollen
wrden sich auch dazu eignen, Arbeiten zu ver'
richten, da man sie nach dem Hauptgang zu ab ;
schli een knnte. Seitenstollen knnen jederzeit

229

lind in vllig beliebigem Umfange, soweit das

Straen gelnde ausreicht, angelegt werden.
Es bliebe noch als drittes ein Stollen unter
den Husern. Es ist unbekannt, ob nicht Ti ef~
keller in einzeln en Gebuden hier stren knnen;
auch ist ein so gefhrter Stollen deshalb abzw
lehnen, weil er die Standfestigkeit der Huser
zu stark berhren wrde; denn auch bei sorg~
fltigs ter Ausfhrung wrde Rissebildung durch
Setzen der Huser nicht zu verhindern sein.
Die Konstruktion derartiger Eisenbetonrahm en,
wie sie hier gedacht sind, kann ruhig der ein<
schlgigen Industrie berlassen werden, sie ist
bestimmt in der Lage, etwas Brauchbares zu
Hefern . Es bleibt die Kostenfrage und Gre,
wobei die erstere von der zweiten in starkem Ab.
hngigkeitsverhItnis steht. Der Wohnstollen im
Kriege hatte eine lichte Hhe von 1,80 mund
eine lichte 'Weite von 1,20 m. Der schwers te Tei l
eines Eisenbetonrahmens wrde etwa 50 kg wie<
gen, also noch nicht zu schwer sein, um mit ihm
bequem arbeiten zu knnen. Bleibt man also b ei
diesem Ausma, welches sich zur Unterbringung
von J\1enschen b ewhrt h at, so wrden nur noch
die Kosten zu betrachten sein. Nach eingehender
zuverlssiger Kalkulation wrde die Lieferung des
lertlgen Rahmens und der Einbau eines solchen
Stollens zusammen nicht ber JOO RM. fr den
laufenden Meter kosten. Wenn man damit rech>
net, da im laufenden Meter bei 1,20 m Breite

beiderseits je zwei Menschen stehen knnen, so

wrden fr die Sicherheit des einzelnen 25 R l"L
auizubringen sein. Ein solcher Stollen die \""-il >
helmstrae entlang, von den Linden bis zur Zin1>
merstrae, htte eine Lnge von rund 1 km,
wrde also 100000 RM. kosten. Hinzu kmen die
Ausgnge, die sicher dieselbe Lnge noch einma l
erreichen, aber ebenso vollwertig nutzbar sin d,
wie der Lngsstollen. Kosten, ber die sich schwer
Angaben machen lassen, entstehen dann noch
durch die Einfhrung der Stollen in die Keller,
eie Durchlftung und die gasdichte Verschlic>
ung. Diese zustzl ichen Kosten wrden, auf den
einzelnen gerechnet, geringer, je mehr Seiten>
stollen am eigentlichen Hauptgang angelegt wer>
den. Da auf diesem 1 km (Wilhelmstrae) sicher
mehr als 8000 Menschen beschftigt sind - -1000
haben in dem Hauptstollen, 4000 in den Ausgn>
gen Platz -, so wrde eine groe Anzahl Seiten>
stoll en anzu legen sein, wodurch die zustzlichen
Kosten sicher auf einen geringen Prozentteil der
angegebenen 25 RM. sinken wrden. Noch nher
a uf tliese einzugehen, ist im Rahmen dieser Aus<
fhrungen nicht mglich, da es sieb auch um
Fragen zwei ten Ranges dabei h andelt. Es sollen
gleichfalls nicht e rrtert werden die verschieden>
stcn Bedenken gegen solche Stollen, die sich aus
den in der Strae li egenden Leitungen, wie Stark>
strom, Gas und Wasser, ergeben. G run d st z <
li ehe Schwierigkeiten sehe ich aber auch hi er
nicht.

Was ist Luftschutz?

Professor Dr. F ritz Wirt h, Berlin
Die Schriftleitung des "Luftschutz>Nachrichten>
blattes" hat bei der Wiedergabe meines Aufsatzes
"Jrrtmer in der Luftschutzlitera ~
tu r"l) einige Sehluworte 2) angefgt, welche be>
weisen, "da Irrtm er, ja sogar Fehler bei den
ersten Anfngen theoretischer und praktischer
Bettigung im Luftschutz nicht ausbleiben
knnen".
Es handelt sich in Grostdten sowie in Indu <
striebezirken nicht darum, ob der Keller bei g e ~
n gen der (!) Deckenstrke die verhltnis>
m ig sicherste Zufluchtssttte darstellt, sondern
lediglich darum, in welcher Weise man in einer
Gefahrenzone die Gesamtheit der Gefh rdeten
so gut, wIe nur irgend mglich, schtzt. Knne1l
ehe vorhandenen Keller die Gesamtzahl der Ge>
fhrdeten nicht aufnehmen, oder sind sie infolge
ihrer Lage und Bauart nicht als Schutzrume ge>
eignet, so mu fr einen anderweitigen aus rei>
chenden Schutz gesorgt werden.
Die Tatsache der ungesund en Entwicklung des
Stdtebaus ist nun einmal vorhanden, auch wenn
man sie - mit Recht - als bedauerlich empfin>
det. Mit der F 0 r der u n g, a ll e Menschen
der Gefahrenzonen in Kellern, die eine gengende
Deckenstrke besitzen, unterzubringen, stiftet
man nur Verwirrung, wenn man nicht gleich<
zeitig die Mglichkeit an gibt, wie diese Forde >
rung wirtschaftlich und praktisch durchgefhrt
werden kann.
Da der Staat mit den Luftschutzmanahmen
bei der werkttigen Bevlkerung b eginnen mu,
ist selbstve rstnd lich. Ob der Arbeiter lediglich
aus mangelnder Einsicht und fehlender Initi ative

230

die notwendigen Luftschutzmanahmen unterlt,

ist zu bezweifeln. Sicherlich ist es w n s ehe n S>
wer t , da alle gefhrdeten Menschen im Laufe
der Zeit in den Besitz eine r Gasmaske kommen.
doch sind die Anschaffungskosten und die Tat>
sache, da eine gewisse Verpassung und Pflege
notwendig ist, in Betracht zu zieh en.
Zum Thema des Schutzkellers bitte ich die
Schriftl eitun g des "Luftschutz<Nachrichtenblattes"
in ihrer geschtzten Zeitschrift, Jahrgang 1929,
Seite 49; 1930, Seite 99, nachzulesen; nicht der
Keller an sich, sondern ein geeigneter Keller, der
eine gengende Deckenstrke besitzt, bietet
Schutz! Im Jahre 1929 hat die gleiche Schrift~
leitung (S. 56) geschrieb en:
,Da die Keller eines gewhnlichen Mietshauses
"allersichersten" Schutz gcgen die gewhnlich verweil '
deten Sprengbomben bieten. darf nicht unwidersprochen
hlei ben. Usw."

Zum Schlusse macht es mir die Schriftleitun!1

des "Luftschutz>Nachrichtenblattes" zum Vorwurf,
da ich verlangte, mit der Hauptwarnung und in
gleicher Weise mit der Festsetzung der Ma<
nahmen, welche durch die Warnung (Flieger~
gefahr) bei der Bevlkerung ausgelst werden,
sehr vo rsichtig und zurckhaltend zu sein, mit der
Begrndung, da Vorsicht und Zurckhaltung
hierbei nichts ntzen knnen.
Bei der Beurteilung dieser Frage kommt es dar>
auf an, was man unter "Luftschutz" versteht.
"Luftschutz treiben" heit, solch e Manahmen
im Frieden treffen und sie im Ernstfall so zu be<
J) Gasschutz und Luftschutz, Maihelt 1932.
2) LuftschutzNachri ch t enblall, Heft 8 (1932).

nutzen, da alle Volksgenossen in den Gefahrcn~

zonen, so weit wie mglich, an Gesundheit und
Leben geschtzt werden, da ferner die Arbeits~
und Abwehrkrfte der Nation erhalten bleiben.
Eines ist so notwendig wie das andere! Dieser
Auffassung ist auch im Pariser Luftabkommen
vom 21. 5. 26 Rechnung getragen worden, wonach
fr Deutschland fr die Herbeifhrung und Durch~
fhrung von Manahmen zum . Schutze des
Lebens, der Gesundheit und der Moral der Be;
vlkerung u n cl z um S'c hut z e von S ach <
g te rn al l er Ar t kein Verbot besteht.
Der zivile Luftschutz wird von der Lanclesver ~
teidi gung (Flugabwehr) und von ziviler Seite
(Schutzraumbau, Einzelschu tz, Brandschutz) dureh ~
gefhrt. In diesem Sinne ist jeder wirk li che Luft~
schutz eine akti ve Handlung. Einen "passiven"
Luftschutz von groen Sachgtern gibt es ber~
haupt nicht. Oder will man z. B. ber die Leuna ~
werke eine Zementkuppel bauen?
Der zivile Luftschutz kann sich also mit dem
Schutzraumb au, dem Ein zelschutz, dem Brand~
schu tz usw. nicht erschpfen, denn so notwendig
diese Manahmen des zivilcn Luftschutzes auch
sind, eine Brcke, einen Bahnhof, eine Fabrik
kann ich damit nicht vor der Brisanzwirkung be ~
wahren. Z um Luftschutz, insbesondere zum
Schutze von Sachg tern, gehrt unbedingt, da
der Geg ner am Abwurf, d. h. am Angriff, ver~
hindert wird: Ballonsperren, Flab und MG.~Ab ~
wehr, Jagdfliegereinsatz auf angre ifende Bomben;
flu gzeuge sind also dem defensiven Luftschutz
zuzurechnen. Sie sind keine Angriffswaffen, denn
das feindliche Flugzeug braucht ja nicht die
Grenze zu berfliegen und in eine MG.~Garbe
hineinzufliegen.
In klarer E rkcnn tni s dieser Sachla ge hat die
"Vereini gung fr Stockholms feste Vertcidigung"
der schwed ischen Militrbehrde einen greren
Geldb ctrag (durch Sammlun gen) zur Verfgung
cesteIlt. fr dicses Geld erwa rb die Militr~
behrde Flugabwehrmaterial zum Schutze der
Sach gter der Stadt Stockholm.
Lediglich der Einsat z von Bombenflugzeugen
auf Feind gebiet als \Viedervergcltung ist offen~

siver Luftschutz. Dieser aktive Luftschutz ist

Deutschland bisher von seinen Gegnern nicht zu ~
gestanden.
Es ist klar, da lediglich die Erhaltung des
nackten Lebens des einzelnen, der whrend eines
Luftan griffs im Schutzraum sitzt, nicht von aus~
schlaggebender Bedeutung fr das Bestehen einer
Nation in einem Kriege sein kann. Ein Luft:
schutz ohne die Abwehr der Flieger, die Sach.
werte durch Bombenabwurf zerstren, ist ein Un;
ding. Er mu zum wirtschaftlichen und morali ~
schen Chaos, zur vollstndigen Unterwerfung
eines Volkes fhren. Nur ein sinnvolles Zusam~
menarbeiten de r verschiedenen Arten des Luft~
schutzes, die von ziviler und militrischer Seite
ausgebt werden mssen, verbrgt den Erfolg.
Jeder Alarm strt die Wirtschaft! Der Betrieb
mu unterbrochen werden, dcr Arbeiter mu in
den Schutzraum. Es wird nach Abzug der Flieger
stets geraume Zeit dauern, bis der Betrieb wieder
in Gang kommt, auch wenn kein direkter Schaden
im Werk angerichtet wurde. Da ein Volltreffer
auf ein Kraftwerk empfindliche, lange dauernde
Strungen im Wirtschaftsleben hervorrufen wird,
ist selbstverstndlich. Ein wichtiges Werk mu
eben durch Einsatz von Flugabwehrmaterial ge~
schtzt werden. Erst diese Abwehrmanahmen
gcstatten, mit der A larmierung und mit der Fest~
se tzu n g der Manahmen, welehe der Alarm bei
Tndustriewerken auslst, dicjenige Vorsicht wal~
ten zu lassen, die allein die lebens~ und kriegs~
wichtige Weiterfhrung der Betriebe ermglicht.
Zweckmig wird man bei Durchfhrung der
reinen Schutzmanahmen die Erhaltung der Ar~
beitsfhigkeit bercksichtigen (z. B. Einzelschutz,
Dezentralisation der Betriebe, Zwischenbauten,
Unterteilung der Leitungen, Reserveteile usw.).
In diesem Sinne ist meine Forderung nach VOl'~
sicht und Zurckhaltung bei den Alarmierungen
zu verstehen. Wenn es dem Gegner gelingt, un ~
sere Arbeits~ und Abwehrkraft zu brechen, so
hat er den all ergrten Teil seines Zieles erreicht.
auch wenn dabei das Leben und die Gesundheit
unserer Volk sgenossen erhalten bleibt. Navigarc
neecsse est, vivere non!

Straenreinigung und Luftschutz

Direktor Neu b ra n cl Magistrat Berlin
1

Im Mrzheft d . J. von "Gasschutz und Luft~

schutz" erwhnt Professor "V ir t h in seiner sehr
interessanten Abhand lun g ber die "Ausrstung
und T~itigkeit der Entgiftungstrupps in Stdten"
u. a., da diese Trupps Hand in Hand mit der
Feuerwehr oder, wenn diese anderweitig bentigt
ist, mit der s tdtischen Straenreinigung arbeiten
mssen, weil vorzugsweise mit "Wasser" gear;
beitet wird. Da man aber bei einem knftigen
Luftangriff mit einer ausgiebigen Verwendung
von Brandbomben rechnen mu, wird m. E. die
fe uerwehr in all en Luftschutzorten durch ihre
eigentl iche Aufgabe der Brandbekmpfung stets
so stark in Anspruch genommen sein, da sie
sich selbst an der Entgiftun g nicht wird betei ~
ligen knnen, da aber auch die Angliederung
besonderer Entgiftungs trupp s an die Feuerwehr
fr diese eine organisato ri sche Mehrbelastung
bedeutet, durch die sie in der Erf llun g ihrer
eigentlichen A ufgab e nur behindert wrde. Aus
diesen G rnd en ist ja auch in eier "V 0 r I u ~

tigen Ortsanweisung fr den Luft.

s e hut z der Z i v i I b e v I k e run g" vor~
gesehen, da die Entgiftung in den Luftschutz~
orten der Verwaltung der Straenreinigung ber~
tragen werden soll. Es sollen also nicht nur be ~
sondere Entgiftungstrupps aufgestellt werden und
mit der Straenreinigung Hand in Hand arbeiten,
sondern die Organisation der Straenreinigung
soll direkt in den Dienst der Entgiftung gestellt
werden. Dieser Gedanke ist zweifellos auch sehr
naheliegend, denn die Ttigkeit des Personals der
Straenreinigung erstreckt sich ja von Haus aus
auf die Reinigung der ffentlichen Straen und
Pltze einer Stadt, ist also der Entgiftung der
mit Kampfstoffen belegten Straen schon bis zu
einem gewissen Grade hnlich. Hinzu kommt,
da die Straenreinigung bereits bei ihrer nor~
malen Ttigkeit einen groen Teil solcher Ge~
rte verwendet, die auch bei der Entgiftung der
kampfstoffbelegten Straen Verwendung finden
knnen. Ferner kommt in Betracht, da insbeson~

231

Gasgeschtzter Entgiftungstrupp der Bukarester Polizei.

dere in mittleren und greren Stdten das Stadb

gebiet seitens der Verwaltung der Straenreini.
gung bereits in "R ein i gun g s be z i r k e" ein.
geteilt ist, in deren Mitte im allgemeinen fr die
Reinigungsmannschaften des Bezirks je ein be.
sonderes D e pot eingerichtet ist, und da in
diesem Depot auer den Mannschaften auch das
fr Reinigungsbetrieb erforderliche Gert unter;
gebracht ist. Auch Badegclegenheit ist in den
Depots der Straenreinigung meist vorgesehen.
was fr die Reinigung der Mannschaften nach
Ausfhrung der Entgiftungsarbeiten von groem
Wert ist. Und endlich sind auch hufig schon
Trockengelegenheiten fr die vom Regen durch .
nten Kleider der Mannschaften in den Depots
vorhanden, die fr das Trocknen der entgifteten
Schutzkleidung direkt Verwendung finden kn.
nen, oder aber sich mit geringen Mitteln ent.
sprechend ausbauen lassen. Tm brigen knnen
die Mannschaften der berufsmigen Straen.
reinigung im Ernstfall bis zum Eintritt des Flie.
geralarms ihrer normalen Ttigkeit nachgehen
und mit Beginn des Alarms in ihre Depots eilen.
wo die Entgiftungstrupps dann zusammentreten.
Von Wichtigkeit ist schlielich, da das Personal
jedes Reinigungsbezirks besondere Ortskennt.
nisse in demselben besitzt.
Schwieriger liegen die Verhltnisse in den.
jenigen k lei n e ren Stdten, in denen kein
eigenes Personal fr die Straenreinigung vor.
handen ist, wo z. B. die Straenreinigung von den
Mannschaften der Feuerwehr ausgebt wird, die
bei Feueralarm sofort die Reinigungsarbeiten ein.
stellen und dem Feuerwehrdepot zustreben. um
mit dem Lschzug auszurcken. In diesem Falle
ist die bertragung der Entgiftung an die kom<
binierte Feuerwehr. und Straenreinigungskolonne
zwecklos, da das Personal im Ernstfalle wahr<
scheinlich voll und ganz durch den Feuerlsch.
dienst in Anspruch genommen sein wird, fr die
Entgiftungsarbeiten, fr die es sptestens bei Ein

232

tritt der Entwarnung bereitstehen mte, also

nicht verfgbar ist. Ilier wird die Stadtverwal;
tung eingehend prfen mssen. ob sie aus an.
deren shitltisehen Einrichtungen (Straenbau.
kolonne, Stadtgrtnerei, \Virtschaftsbetriebe usw.)
das fr die Entgiftungstrupps erforderliche Per.
sonal in ausrciehcnuer Zahl entnehmen kann, oder
ob diese Betriebe wenigstens einen gewissen
Stamm fr die Entgiftungstrupps stellen knnen,
so ela nur das Hilfspersonal ganz oder teilweise
aus Freiwilligen oder Angehrigen der Teehni.
sehen Nothilfe gestellt werden mu. Sind solehe
sLidtisehen Betriebe nicht vorhanden. oder kann
aus diesen kein Personal fr die Entgiftungs.
trupps zur Verfgung gestellt werden , so drfte
die gesamte Aufstellung dieser Trupps der Teeh.
nischen Nothilfe zu bertragen sein .
Die gleichen Schwierigkeiten werden sich in
denjenigen Stiidten ergeben, in denen die Stra.
cnreinigung einem Privatunternehmer bertragen
ist, oder in denen die Reinigung von lteren, nur
noch begrenzt arbeitsfhigen Leuten ausgefhrt
wird, oder aber in denen berhaupt kein Straen.
reinigungsbetrieb vorhanden ist, sondern die Rei .
nigun g in den I--I~inden der Hausbewohner liegt.
In diesen Fllen wird bei der Aufstel lun g der
Entgiftungstrupps ebenso zu verfahren sein wie
in dem oben erwhnten Fal l. in dem die Reinigung
der Straen in normalen Zeiten von Mannsehaf.
ten der Feuerwehr durchgefhrt wird.
\Nie auch aus den bereits eingangs erwhnten
Ausfhrungen des Professors Wir t h hervorgeht,
ist die Ttigkeit der Entgiftungstrupps eine recht
schwierige und setzt vor allem eingehende Kennb
nisse der Eigenschaften und 'Wirkungen der im
modernen Luftkampf zur Anwendung gelangen.
den Kampfstoffe voraus. Die Mannschaften eier
Entgiftungstrupp s mssen daher schon von lan.
ger Hand in dieser Richtung ausgebildet und in
eier Handhabung der Entgiftungsgerte und Me.
thoden gebt werden. Besondere Sorgfalt ist da;

bei auf die Ausbildung der Gas s p r e r zu

legen, da die erfolgreiche Entgiftung vornehm;
lieh von dem richtigen Erkennen der vorhandenen
Giftstoffe abhngt. Diese Notwendigkeit der
Ausbildung ist einer der Hauptgrnde fr die Auf<
stellung der Entgiftungstrupps bereits in Frie;
denszeiten.
Um eine mglichst erschpfende und einheit;
liehe Ausbildung der Entgiftungstrupps in allen
Luftschutzorten zu erreichen, ist die Aufstellung
einer "M u s t e r a n w e is u n g fr E n t g i f ;
tun g s t r u pp s" notwendig; eine solche ist fr
Preuen seitens der zustndigen Stelle auch schon
in Aussicht gestellt und drfte demnchst er;
scheinen. 'Ni e schon erwhnt, hat sich die Aus<
bildung dieser Trupps selbstverstndlich auch auf
die Anwendung und Handhabung des versehie'
denen Entgiftungsgerts zu erstrecken, da die
Trupps ja im Augenbli ck des Aufrufs des Luft;
schutzes fertig ausgebildet und ei nsatzbereit sein
sollen . Somit darf das Entgiftungsgert nicht
erst in letzter Stunde beschafft werden, es mu
vielmehr schon bei der Ausbildung der Trupps
vorhanden sein. Hier werden diejenigen Stdte
im Vorteil sein, die heute schon einen eigenen
Straenreinigungsbetrieb besitzen, denn ein gro;
er Teil des Straenreinigungsgerts \Vi rd auch,
wie bereits gesagt, bei der Entgiftung Verwen;
dung finden knnen. Schwieriger liegen die Ver;
hltnisse in solchen Stdten, in denen die Stra<
enreinigung an einen Unternehmer vergeben ist,
oder in denen die gesamte Reinigung der Straen
von den Einwohnern selbst ausgefhrt wird. Die
Verwaltungen dieser Stdte werden sich sehr
bald darber klar werden mssen, ob sie das
auch bei der Entgiftung verwendbare Straen;
reinigungsgert nunmehr se lbst kaufen und dem
Unternehmer gegen Entgelt zur Benutzung ber;
lassen sollen bz\V. ob sie die bisher von den Ein;
wohne rn ausgefhrte Straenreinigung selb st in

die Hand nehmen wollen, damit das fr den Luft<

schutz jetzt zu beschaffende Straenreinigungs<
gert nicht unbenutzt im Schuppen steht.
Bei der Ausrstung der Entgiftungstrupps einer
Stadt ist zu beachten, da diese auf alle nur denk<
baren Flle von Entgiftung eingerichtet sein ms<
sen, wie z. B. Entgiftung mit Senfgas belegter
Straen, Pltze, ffentlicher Anlagen, Vorgrten,
Huserfronten, Hfe, Dachbden, Innenrume,
Einsturztrmmer, Sprengtrichter sowie auch Ent;
giftung mit Kampfgasen belegter Straen, Sack;
gassen, Hfe und Innenrume. Sie werden daher
im all gemeinen wie folgt auszursten sein:
Bezeichnung
des Gerts
1 1 Grokraft,
spreng;
\va lfcn

(50'00 I In ,
halt)

Zweck
de s Gerts
V ors plcn
Nachsplen
Fahrdamms

Bemerkung

und
dC'S

2 1 Las tan hiin ger Mitfhren des ge;

samten
Geriits,
der
j\lannschaL
ten
und
des
Chlorkalks
3 1 Anhnge;
Bestreuen
dcs
streu;
Fahrdammcs mit
maschine
Chlorkalk
4 1 von I fand
Bestreucn der Fu ,
fahrbare
steige mit Chlor;
Streu;
kalk
masc hine

5 4 Eimer mit
Streukclkn

zu m Bestreuen der
Hfe, Gartenan ,
lagcn und Spreng;
trichter m it
Chlorkalk

1
Zum
EntgiL
tungszug zu;
ammenge;
koppelte
Normalfahr;
zeuge und
Normal;
Sandstreu;
maschine fr
Glatteis

Normale Sand;
'streumaschine
fr Glatteis
N ormalc5
Hand gert
de r Straen ;
reini gun g

Vernebelungstrupp der Bukarester Polizei.

233

oi

."

:;

::a

Jlu Bezeichnung
;!

Zweck
des Gcr ts

des Gerts

Bcmcrkung

Vl

6 4 Giekannen

10
11
12

13

11

15

Vorsp len
und
Nachs plcn der
Fusteigc, Hfc
und
Gartenan ,
Normah:.s
lage n
H and gcrt
7 Besen
Schrubbcn der vor.
der Straen:
gespltcn
und
reinigun g
mit
Chlorkalk
bestreuten Fahr. J
dmmc, Fu.
steige, H fe us\\'o
2 Handkarren zum Nachschuh
von Ch lorkalk
fr dic E im er.
0J ormale
kolonne in
Hfen. Garten.
Kehrricht.
an lagen, Spreng.
handkarrcn
trichtern und fr
die H and st rcu.
masch,ine
2 Schaufcln
hcrf ll en des
C hl orkalks vo m
A nhn gcr in die
trcumaschincn,
Normales
I-Jandkarren,
Handgert
Eimer US\\ .
fr J..::ehrricht
4 Spaten
laden u. f
U mgraben von mit
J..:: ampfstoff be .
Eishacken
legten Spreng.
4 Picken
trichte rn und
Garte nan lagen
1 Druckluft .
Best reuen von
N orm sl als
str euer
Hii userfronten,
Trocken .
(tragbar
rnnenwnden ,
fc uerliisc her
oder von
Bumen. Fahr.
in Verwa l.
H and
ze uge n usw. mit
t un gsgebii u,
fahrbar)
hl orka lk
den, Garagel
us\\'o \'er,
\\'cndbar
1 Stand rohr
Vo r. und Nach .
mit 50
splen von H '
bis 100 m
fen und Hiiu . cl"
fronten sowie
H anf.
0Jeucs
B,eseitigu ng von
schl a uch
Ger t
Gas nes tern in
Hfen und Sack.
gasse n mittels
Sprhr.egens
4 Scheuer.
Verre ib en von
tcher
C hlorIkalk in
Wirtschafts.
lnn enriium en u.
gert
a uf Einricht ungs.
gegenst nd en
3 Hand .
Beleuchtung b. d
Ncues
laternen
Arbeit in Kcllern
ert
u Sch ut zrumcn

Zu dieser Aufstellung sei im einzelnen beme rkt:

Fr das Vor. und Nachsplen d er Fahrdmme
ist am zweckmigsten ein G ro k r a f t ,
s p r e n g w a gen mit B e n z i n m 0 tor vorzu.
sehen, d a derartige Fahrzeuge neben entsprechen.
dem Fassungsvermgen a uch eine ausreichende
Zugkraft besitz n, um den gan zen Entgiftungs.
zug fortzubewegen . Die Verwendung von mit
Pferden bespannten Sprengwagen und anderen
Fahrzeugen fr die Entgiftungstrupps is t nicht
zu em pfehlen, da der Schutz der Pferde gegen
Kampfstoffe und Kampfgase (Huf. und Fessel.
wicklung sowie Gasmaske) erheb liche Schwierig.
keiten bereite t. Wo bei Aufruf des Luftschutzes
Automobilsprengwagen noch nicht in ausreich en.

234

der Zahl zur Verfgung s tehen, wird s ich als

Vorspann fr di e auf Pfe rd ebespannun g ein ge rich.
tetcn Sprengwagen und anderen Fahrzeuge ein
Trecker oder Lastkraftwagen empfehl en.
Bei de r Beschaffung neu er Grokraftspreng.
wagen wird auch zu b e rl~ gen. sein, ob die f\us ,
rstung dieser "Vagen Jmt eIgener vom Fahr.
motor aus ange tri ebene r Sau g. und 0 ru C k
p u m p e geboten ist. D e rar~ig ausg~sta~tete
Sprengwagen hab en den Vort~rl, da. sIe emer.
seits bei Versagen der WasserleItung Ihre Wass.~r.
fllung selbs t aus ein e~ Gew~ser p.umpen k on.
nen a nde re rseits da sIe zu ZeIten, m denen sie
von' den Entgiftungs trupps ni cht gebraucht wer.
den, bei de r Bek mpfun g..von Brnde~ als ~euer.
spritze dienen knnen. Ubcrha upt wlI'd dl~ Be.
reitstcllung sowohl der vorub ergchend be~ de~
Entgiftung entbehrlich en als a uch de r hI e rb eI
berhaupt nicht b en ti gten Spre~gwagen als Was.
serwagen fr di e Feuerwe~r beIm yersagen der
Wasserleitung ins Auge zu fa ssen sem.
A ls S t r e u ge r t fr . C hlor k a ~ ~ (Lfd.
r. 2) knnen an Stelle de r m Straenrell1lgung~.
b etri eb en blichen Anhngesandstreuer auch dIe
in der Landwirtschaft blich en Dn ge rst reu.
maschinen ve rwendet werden').
A us der vorstehend en Aufs tellun g des Geriits
fr eine n sb cltischen Entg iftun gstrupp l t sich
di e Kopfzahl eines solche!, leieh.t er rechnen . Fr
den Trupp sind etwa erforderl Ich:
I Fhrer des E nt giftungstr upp ,
1 Fahr,er fr den Grokr aftsprcngwag.en ,
.
1 Mitfahrer zum Bcdi enen der Sp rcngrcgu\t.e rh ebcl
dcs Grokraftsprengwagens,
2 Mann auf dem Anh linger ZUIll berladen des Chlor.
kalks auf die Streumaschine und dIe J-Iandkarren
zum :-Jachschub f r di e Handstreukolonnen, .
1 Mann zur Bedien u ng dcr .\nhiingcstreumaschll1e.
I Mann zur Bedienung der Hand treumaschll1c,
2 Mann zur Bedienung der Handkarren, .
3 Mann mit Besen zum Schrubb en des mIt C hlorkalk
bes treuten Fahrdammes und Fusteiges,
1 .V\ann zur Bedienung des Druckluftstreuers,
3 Mann zur Entgiftung dcr Hiiuscrfronten, Hfe,
Inn enr um e und Sp rengtricht er.
zusam men also 1 Fhrer und 15 M ann. (Rese rve n
fr Ausfall durch Kr ank heit sind auer d em herelt.
zu halten .)

Diese Zahl ist aber keinesfa ll s eine all gemein

gLilti ge; je n ach de r Breite der. Stra~n und d ~ r
Tiefe der a nli egenden Grunclstucke Wlf.~ ma n ehe
Kopfzahl ein es E ntgiftun gs trupps e.rh ohen ..o~er
herabsetzen mssen. Sofern der fn edensmalge
Jv\annsehaftsbes tand einzelner Straen reini gun gs.
be trieb e fr die A ufs tellung de r E ntgiftun gs trupp s
nicht ausreicht, em pfi ehlt es sich, den Bedarf an
Erg nzun gsmann sch aften b aldigs t bei der Tech.
nischen Nothilfe anzumelden.
Smtliche Mannschaften sind mit Gasmaske,
Gasan zug mit entsprechender ~oP!bedeckung und
aekenschutz mit GummischaftstIefeln und Gum,
mih andschuh e'n auszustatten. Die rechtzeitige Be.
reits tellun g der Schutzkleidung fr ?ie E ntf5.i!.
tungstrupps drfte von all en V~rb.erel~ungen fu.r
diese Trupps die meisten Sch WIerI gkeIten b e r~ l '
ten. Denn ein erse its wird es b ei Beschaffung d Ie<
se I' Schutzausrs tung ers t im le t zten
ugenblick
nicht ge lin gen, cliese wegen des d ann auf d.er gan.
ze n Lini e glc ich zei ti g au ftretenden Bedarfs noch
in ausreichender Menge rechtzeiti g h era nzuse~af,
fen, anderseits kann den Stadtverwa ltun gen l11eht
I) Vgl. di e A bb . ! a uf ~.. 6~ Im

' r zhcfl .d ieses J a hrg. D. Sc hriftl.

zugemutet werden, diese Schutzausrstungen in

der erforderlichen Zahl jahrelang unbenutzt zu
lagern, um sie bei Erreichung der Grenze ihrer
Lagerfhigkeit (je nach Beschaffung der Lager:
riiumc etwa 6 bis 10 Jahre) als wertlos abzu:
stoen und unter Aufwendung erheblicher Gelder
durch neue zu ersetzen . Bezglich der Bcschaf:
fung der Gasanzge mit Kopfbedeckung und
Nackenschutz ist vielleicht folgender Ausweg
mglich: Die fr die Mannschaften der traen:
reinigung in Friedenszeiten blichen Regenjacken
werden in Zukunft aus einem Stoff hergestellt.
der laut amtlicher Prfung etwa 4 bis 5 Stunden
dem Durchdringen von Senfgas Widerstand
leistet. Im ersten Jahr wird der dritte Teil der
,' \annschaften jedes Straenreinigungsbetriebes
mit Regenjacken und Kopfschutz aus diesem
Stoff ausgerstet und der Stoff fr das zweite
Drittel der Mannschaften auf Lager gelegt. Im
nchsten Jahr wird aus dem seit dem Vorjahre
auf Lager liegenden Stoff das zweite Drittel der
Mannschaften der Straenreinigung mit Regen .
jacken und Kopfschutz ausgerstet und ferner
Stoff fr das letzte Drittel der Mannschaft auf
Lager gelegt, der dann im nchsten Jahr verar'
bcitet und durch eine gleiche Stoffmenge im
Lager ersetzt wird. Diese nfertigung von Regen:
jacken und die Wiederauffllung des Lagers geht
dann Jahr fr Jahr weiter, so da jede Regen:
jacke eine Tragezeit von 3 Jahren aushalten
mte. Bei diesem Verfahren wrde man in jedem
.Tahr einen bestimmten Vorrat an Stoff auf Lager
haben, der im Ernstfalle sofort zu Schutzhosen
verarbeitet werden knnte, so da also bei Auf.
ruf des Luftschutzes nur der Stoff zu Schutz.
hosen fr % der Mannschaften beschafft werden
mu, was, insgesamt betrachtet, einen erheblich
geringeren Bedarf in dieser kritischen Stunde be.
deuten wrde. Ob auch Handschuhe alls diesem
Stoff eine den in groen Mengen nur schwer
erhltlichen Gummihandschuhen entsprechende
gleiche Widerstandskraft gegen Senfgas haben
werden, drfte in einschlgigen Laboratorien bai .

digst festzustellen sein. Eine ebenso wichtige Auf.

gabe haben diese Laboratorien m. E. auch noch
bezglich der Fubekleidung zu lsen. Die Be.
schaffung der von sachverstndiger eite fr die
Entgiftungstrupps als notwendig erachteten Gum <
mischaftstiefel erfordert nicht nur ganz erhebliche
Geldmittel, sie ist auch insofern schwierig, als die
Herstellung sehr zeitraubend ist. Die Bestellung
mte also schon von langer Hand erfolgen und
die Stiefel dann auf Lager gelegt werden. Da
sie aber auch nur eine begrenzte Lagerfhigkeit
besitzen, wrden sie nach Ablauf dieser Zeit
wertlos sein und dann durch neue Lagerbestei;
lungen ersetzt werden mssen. Whrend der La:
gerung wrden sie aber im Gegensatz zu den
Regenjacken nicht in Benutzung genommen wer
den, da es meines Wissens jetzt nirge nds blich
ist, die ~annschaften der Straenreinigung von
seiten der Verwaltung auch mit Schuhzeug auszu
rsten. Es drfte Aufgabe der einschlgigen La:
boratoricn sein, ein Mittel zu finden, durch wel.
chcs die blichen Lederschaftsticfel gegen das
Eindringen von Senfgas geschtzt werden kn.
nen, so da man bei Aufruf des Luftschutzes
diese im Eigenbesitz der Mannschaften befind.
lichen ' ticfel, gegebenenfalls gegen Zahlung einer
entsprechenden Entschdigung an die \annschaf.
ten, mit dem Schutzmittel gegen Senfgas wider.
standsfhig machen kann.
Die vorstehenden Ausfhrungen lassen erken<
nen, da die Betriebe der stdtischen Straen
reinigung sowohl bezglich ihrer Organisation als
auch ihres Gerts den Erfordernissen des Luft.
schutzes schon in Friedenszeiten in weitem Mae
gerecht werden, so da ihre Verwendung bei der
Entgiftung auerordentlich naheliegt. Aufgabe der
Verwaltungen dieser Betriebe wird es sein ms:
sen, die Ergnzung und Erneuerung des Gerts
ihrer Betriebe und der Einrichtungen ihrer De.
pots unter dem Gesichtswinkel der Belange de r
Entgiftung durchzufhren, was ohne Schdigung
der Interessen der Straenreinigung und ohn e er.
hebliehe j\\ehrkosten mglich sein wird .

Luitschutzvorarbeiten
und Freiwilliger Arbeitsdienst
Wilhelm Co h r s Mitglied der Schriftleitung
I

Neben dem entscheidenden politischen und

wirtschaftlichen Geschehen beschftigen zurzeit
zwei groe Aufgaben~ebiete in immer steigendem
Mae die deutsche ffentlichkeit, nmlich die Or.
ganisation des Luftschutzes und der freiwillige
Arbeit dienst.
O ber die Jotwenc1igkeit, die Ziele und den in
Angriff genommenen Aufbau unseres Luft.
schutzes sind schon verschiedene gute und auch
weniger gute Aufstze in Zeitungen und Zeit>
schriften erschienen und schon vi ele der Sache
dienende, aber auch leider oft abtr~liche Vor~
trge gehalten worden. vVhrend noch vor einem
Jahr nur wenige Leute einige Kenntnis vom
Wesen des zivilen Luftschutzes hatten, ist heute
dieser Begriff bereits zum Allgemeingut ge <
worden. Die Reihe derer, die auf diesem Sonder.
gebiet der Landesverteidigung und des Landes.
schutzes ttig sind, ist im Laufe der letzten Mo ~
nate betrchtlich gewachsen, und eine groe Zahl
von Reichs. und Staatsbehrden, Kommunalver.

waltun~en , Vereinen, Or~anisationen und Einzel.

personen befat sich heute mit Luftschutzvor.
bereitungen.
In gleicher Weise hat das Interesse am Frei.
willigen Arbeitsdienst zugenommen. Waren es
noch vor zwei Jahren nur ganz wenige Mnner,
die sich mit der Frage beschftigten, wie der Ar.
beitslosigkeit auf diesem Wege nach Mglichkeit
gesteuert werden knnte, so ist im Laufe des
Jahres 1931 und ganz besonders in den letztver.
gangenen Monaten der Freiwillige Arbeitsdienst
zu einem viel beachteten Aufgabengebiet gewor;
den, und die letzten Regierungsverordnungen
haben ihm noch ganz besondere Bedeutung ge~
geben.
Aber die Mglichkeiten. dem Freiwilligen Ar.
beitsdienst Aufgaben zu stellen, die sowohl der
rbeit des einzelnen Sinn geben als auch die In.
vestierung der erforderlichen Mittel rechtfertigen,
sind bisher leider noch verhltnismig be.
schrnkt. Immer wieder werden vornehmlich

235

Straen~ und Wegebau und Arbeiten zur Urbar~

machung von dland und zur Bodenverb esserung
genannt, und imme r e rneut fordern die Wirt~
sch aft und die Arbeitnehmervertretungen, da
der Freiwilli ge A rbeitsd ienst nur dort eingeset zt
werden drfe, wo es sich um zustzliche und ge~
meinntzige Arbeiten handelt; das h eit also, um
solche A ufgab en, die sonst nicht erfllt werden
knnten, und deren Inan griffnahm e Firmen und
in Stellung b efindlichen Arbeitnehmern die
normalen Verdienstmglichkeiten nicht b eein~
trchtigt.
Es ist notwendig, einmal darauf hinzuweisen ,
da der Luft sc hut z in groe r Zahl
Aufgaben s t e llt , die tat sc hli c h ge~
meinntzige und z u s t zl ich e sind
und die wahrscheinlich berhaupt
nur ge l st werden knnen, wenn der
Freiwi lli ge Ar b e it sdiens t s ich ihr er
an n im m t 1)! Zum Beispiel mssen in all en
Stdten "Sammelschutzrume" an den Straen
und Pltzen geschaffen werden, in allen Husern
soHen "Schutz rume" fr die Hausbewohner oder
fr die im Hause arbeitenden Pe rson en ein ge~
richtet, und b erall mssen die Dach geschosse
all er Geb ude fachkundig he rge richtet werden .
A ll e diese unbedin gt e rforde rlichen A nlagen und
Arbeiten sind nur dann mglich, wenn die allep
geringsten finanziellen A ufwendu n gen damit ver ~
bund en sind. Ohne Zweifel sind bei der augcn ~
blicklichen Wirtschaftslage weder ein e S tadt ve r~
waltung n och ein Privatunternehmer oder ein
Hausbesitzer in der Lage, eine Baufirma mit dem
Ausbau oder der Anlage von Schutzrumen zu be~
auftragen. Wohl aber wre an derartige fr ein
Volk lebenswichti ge Ausfhrungen zu denken,
wenn die normal en Kosten fr Lhne, Geschfts ~
spesen und die notwendige Verdi ens tspanne fort .
fallen, weil die Arbeitsleistung vom Freiwilligen
Arbeitsdienst bernommen wird.
N immt sich der Freiwillige A rb eitsdi ens t der
mannigfach en Aufgaben an, die der Luftschutz
s tellt, dann wrde er sich ein einwandfrei z u ~
s t z I ich e s und gern ei n n t z i g c s B e~
t tigun gsfeld schaffen, das de facto keinem Privat~
untern ehm e r entgeht, dessen Verwirklichung aber

viele Tausende von Tagewerken schaffen und

deren Inga ngse tzung auerdem eine r groen Zahl
von Lieferfirmen in allen Pltzen des Reiches
durch die erfo rde rlichen Materiallieferungen Ar.
beit und Umsatz bringen wrde. Schlielich ist
es sich er sehr b edeutsam, da es sich hi er nicht,
wie b ei Wege~ und Bodenverb esse rungen , um Auf ~
gab en handelt, die einmal hie r und ein andermal
dort in Gang gese tzt werden, nur einige Wochen
ausf ll en und de ren Beendi gung di e sofortige Auh
lsun g oder Verlegung de r freiwilligen Arbeits;
krfte an ein en anderen Ort ve rlan gt, wo n eue
A rbeit wre. Bei den Vorarbeiten fr den zivilen
Luftschutz h andelt es sich um die Durchfhrung
von Man ahmen, die in all en Orten des Reiches
auf verh ltnismig sehr lange Zeit Menschen an
den Platz fesseln mssen, weil die Beendigung
einer Bauarbeit eben durchaus nicht E ntl assun ~
ode r Ortswechsel fr die A rb eitswilli gen mit sich
bringt.
J ede r O rt im D eutschen Reich is t vom nchsten
auslndischen Flugplatz b ek anntli ch in wenigen
Flugstunden e rreichbar. In all en St d ten, den
kl eins ten und den grten, ist also ein e Flle von
Arbeiten fr di e Vorbereitung des Luftschutzes
zu bew lti gen. Sie werden auf viele Monate.
wahrscheinlich auf Jahre, die Krfte des Frei ~
willi gen Arbeitsdi enstes b esch fti gen und fesseln
kn nen. Die Eigenart der vielges talti gen Anfop
derungen all e r Luftschutzvorarbeiten stellt zud em
allerorten im Reich eine U n zah l von A ufgaben .
auch fr den Kopfarbeiter, wie In genieur, Bau.
meis te r und Kaufmann. der im Rahm en seines Be;
rufes im Freiwilligen 'A rbeitsdienst leitend mit~
arbeiten ode r auch im Aufsichtspersona l V e rw e n ~
dun g finden knnte.
Die vorstehenden Gedankengnge sind An
regu ngen, die d azu b eitrage n soll en, in gleichem
Mae d er ache des Luftschutzes wie der dcs
freiwilligen A rbeitsdiens tes zu dienen. \ Vre es
wirklich mglich, Freiwilli gen Arbeitsdienst und
Luftschutzvorarbeiten miteinander zu ve rkopp eln .
so wrde dies ein beachtlich e r chritt auf dem
Wege zum A ufbau und auch zur Sicherheit des
deutschen Volkes sein.

Hautatmung und Gasschutz

Dr. K. W. He tz e I, gericht!. vereid. ehern. Sachverstndiger, Essen (Ruhr)
bcr das Wesen der Hautatmung bes teh en
auch heute noch vielfach unkla re Vorstellungen.
Bei der Kompliziertheit der sich zwischen Or ga~
ni smu s und Atmosphre abspielenden phys ik a~
!ischen und physiologischen Vorgnge wirkt dies
nicht weiter be rraschend . Hat es doch jahre ~
lange r und eingehender w issenschaftlich er Unter;
sucllungen bedurft, um di c Verh ltnisse in dieser
Richtung sowohl unter normal en wie auch unter
ano rmalen Bedin gungen zu kl ren.
Die Frage der H autatmung hat besond e rs auf
dem Gebiete des Gasschutzwesens ein e wesent;
liehe Bedeutun g e rlangt, da manche U nflle in
Gasschutzge r ten, fr die man trotz eingehend er
Prfung der b eim Unfall vorliegenden Verhlt;
nisse keine E rkl run g fand, auf ein e H autatmun g
giftiger oder nicht atembarer Gase zurckgefhrt
worden sind, oftmals ohne Be rechti gung und in
Verkennung der Tatsachen.
A be r auch in unfallrechtliche r Bez iehun g b ean~
sprucht die Frage der perkutanen Giftgasaufnahme

236

all e rgr tes Inte resse. Im Hinblick auf die Unklarheit der Vorstellungen und dic Verschieden;
a rti gkeit der A nschauun gen seien zunchst eini gc
allgemeine Betrachtungen b er die Hautatmung
unter n o rm alen Verhltnissen vo rausgeschickt:
D er me nschliche Organis mu s ist mit de r Haut
nur in untergeo rdnete m Mae an de r Atmung b e~
teili gt. Oc r zw ischen Krpe r und atmosphrischer
Luft e rfolgend e Gasaus tau sch macht etwa 1 %
d es Lungengaswechsels aus. D emzufol ge ist die
Kohl cndi oxy dab ga be
un d
SauerstoffaufnahmC"
durch die Haut nur als ge rin gfgig anzusehen 2 ).
Bei hhere n Temperaturen der U mgebungs luft
sow ie b ei k rp e rli ch anstrenge nd en Arbeiten is t
die Kohlendioxydabgabe vermehrt, wohingegen
die Saue rstoffreso rption maximal 1 % nicht b er;
schreitet. Weitere Ausscheidungsprodukte des

s.

1) VgI. darber auch "Gasschutz und Luftsc hutz " 1931

47 und
1932 s. 124 bi s 127. D. Schrift!.
2) Di e Kohl e ndiox ydAb gabe innerhalb 24 Stun d e n betrgt 840 ~ bei
de r Ausatmung durch di e Lunge und 8- 10 g bei d er Hautatmung.
D. V.

Krpers durch die I-laut sind Fette und Wasser;

mit der Abgabe von Wasser in Gestalt von Was<
serdampf ist gleichzeitig die fr den Organismus
so wichtige Wrmeregulierung verbunden .
m
die geringe Anteilnahme der Haut an dem At<
mungsproze richtig beurteilen zu knnen, mu
man bercksichtigen, da die Oberflche der Haut
mit rund 2 qm weit hinter der respiratorischen
Oberflche der Lunge, d. h. der Gesamtoberflche
der Kapillargefe der Lunge, die schtzu ngs.
weise 80-90 qm betrgt, zurckbleibt. Die
uerst zarten Wandungen des Lungengewebes
ermglichen im Gegensatz zur Haut ein rasches
Diffundieren der normalen Luftbestandteile. Wei;
terhin ist zu bedenken, da die Diffusions<
geschwindigkeit eines Gases durch eine animalische Gewebsschicht weitgehend von dessen
Absorptionskoeffizienten in wsserigen und sersen Flssigkeiten und von seiner Lslichkeit in
fetthnIichen Substanzen (Lipoid en) abhngig ist.
Gerade dieses Absorptionsvermgen fr Sauer<
stoff und, wie nachfolgend gezeigt wird, auch fr
bestimmte Giftgase, ist bei der Epidermis relativ
gering. Von Bedeutung fr den Diffusionsvor<
gang ist auch die Reaktion der Gewebsoberflche
in feuchtem Zustande und bei gesteigerter
Sch wei<Sekretion.
Da die e einzelnen Faktoren bei der Beurteilun g der Gift gasreso rption durch die Haut eine
besonders wichtige Rolle spielen, ist selbstver<
stndlich. Von mageblicher Bedeutung bei den
giftigen oder nicht atembaren Gasen ist in dieser
Hinsicht aber auch der chemische und physio<
logische Charakter. Fettlsende oder dsliehe
Stoffe oder solche, die auf die I-Taut korrodierend
wirken b zw. die Kontinuitt derselben trennen .
si nd leichter resorbierbar als andere, die in dieser
Beziehung indifferent sind. Auch hhere Auen<
temperaturen sowie Schwitzen des Krpers wer<
den infolge der dadurch bedingten Erweiterung
der Hauptporen eine perkutane Giftgasaufnahme
begnstigen.
Von der groen Anzahl der giftigen oder nicht
atembaren Gase und Stoffe hab en jedoch nur
wenige in ihrer Beziehung zur Hautatmung Be<
achtun g gefunden: das Kohlenoxyd und Kohlendioxyd, Blausure, Schwefelwasserstoff und
Anilindmpfe. Das ist an und fr sich ber<
raschend und doch wieder verstndlich, wenn
man b edenkt, da der Hinweis auf eine evtl.
Hautatmung erst durch gelegentliche Unflle, die
nicht gekl rt werden konnten, erbracht worden ist.
Das K 0 h I e n 0 x y d ist oftmals als Ursache
derartiger Unglcksflle angesehen worden, wo die
A tmungsorgane vollkommen geschtzt waren,
und eine Aufnahme dieses giftigen Gases nur
durch eine Hautatmung angenommen wurde.
Gegen diese Annahme, die bis dahin auch niemals besttigt worden war, sprachen eine R eihe
th eoretischer berlegungen, die sich auf Grund
zahlreicher praktischer Erfahrungen und Ergeb;
ni sse aus den letzten Jahren als haltbar erwiesen
haben.
Kohlenoxyd besitzt einen Absorptionskoeffizienten fr Wasser und Fette (Lipoide), der geringer ist als der des Sauerstoffs und erheblich
nied ri ge r li eg t als der des Schwefelwasserstoffs
und der Blausure 3 ).
Fe ttlsende, hautreizende oder hautsch digende') Eigenschaften komm en dem Kohlenoxydgas nicht zu. D emzufol ge li egen die Verhltnisse
fr eine Kohlenoxydresorption durch die Haut
wenig gns ti g. Es wre aber, im wissenschaft;

lichen Sinne gesagt, unrichtig, wenn man dem

Kohlenoxyd jegliches Lsungsvermgen und die
Fhigkeit, perkutan in den Organismus einzudringen, absprechen wrde. Es kann kein Zwei;
fel darber bestehen, da Kohlenoxyd innerhalb
einer gew issen Zeit vom Organismus auf dem
Hautwege aufgenommen wird, auch dann nicht,
wenn spektroskopische und chemische Untersuchungen von Blutproben, die an Rettungsleuten
entnommen wurden, ein negatives Resultat ergeben haben. Selbst die Tatsache, da bei Rettungsmannschaften, die mehrere Stunden in einer
1-6% igen Kohlenoxydatmosphre, durch Gasschutzgerte geschtzt, schwercre Arbeiten verrichtet haben , keine Vergiftungserscheinungen
wahrgenommen wurden, ist kein bndiger Be;
weis, der gegen eine Hautatmung von Kohlenoxyd sprechen wrde. Unzweifelhaft ist aber.
da die perkutan resorbierten Kohlenoxydmengen
nur auerordentlich gering sind und bei einer
mchrstndigen Benutzungsdauer eines Gasschutz<
gertes keine Vergiftungen herbeifhren knnen.
Dafr sp rechen besonders die jngsten, bisher
unverffentlichten Beobachtungen von Flury,
wonach eine Aufnahme von Kohlenoxyd durch
dic Haut pr akt i s c h nicht stattfindet, auch
nicht bei hohen Konzentrationen. Damit ist gesagt, da eine Vergiftung durch Hautatmung von
Kohlenoxyd nicht zu befrchten ist. Und schlielich sind diese wissenschaftlichen Feststellungen
durch zahlreiche Beobachtungen und Eraebnisse
aus der Praxis immer wieder besttigt worden.
Wesentlich schwieriger liegen die Verhltnisse
hinsichtlich der K 0 h I end i 0 x y d resorption
vom Organismus durch die Haut. Die Lslichkeit
des Kohlendioxyds in wsserigen Flssigkeiten ist
etwa 4mal grer als die des Kohfenoxyds; hinzu
kommt, da das Kohlendioxyd als schwache
Sure leichte rtliche Wirkungen auf die Haut
ausbt, die sich in einer Rtung und einem
prickelnden Gefhl zu erkennen geben. Namentli ch bei hheren Kohlendioxydkonzentrationen
(ber 20 %) tritt als Folge der Kohlendioxydeinwirkung ein deutliches Wrmegefhl auf, womit
eine an der Peripherie des Krpers stattfindende
Blutansammlung verbunden ist. Gerade der letztere Umstand wrde zweifellos eine Kohlendioxydaufnahme durch die Haut begnstigen.
Die wissenschaftlichen Beobachtungen stehen
nun mit den E rgebnissen aus der Praxis nicht in
vlliger bereinstimmung. Es gibt Forscher, die
eine Resorp tion des Kohlendioxyds durch die
Haut experimentell festgestellt haben wollen oder
eine solche zum mindesten fr sehr wahrscheinlich halten. Die wertvollen Untersuchungen, die
Prausnitz vor Jahren in dieser Richtung angestellt hat, zeigen, da durch die Haut niemals
solche Mengen von Kohlendioxyd aufgenommen
werden knnen, da dadurch eine Vergiftung
hervorgerufen wird. Dabei wird die Mglichkeit
nicht ausgeschlossen, da Kohlendioxyd als Ur;
sache reflektorischer, von der Haut ausgehender
Reizwirkungen angesehen werden kann. Diese
E rscheinun gen knnen wiederum als Ursache der
gelegentli ch auftret enden Mattigkeits< und Ermdungszustnde betrachtet werden, die Praus3 ) Absorptionskoeffi zienten fr Wasser bei 20 0 C: Sau el"!Stolf: 0,028,
Kohl enoxyd : 0,023, Schwefelwasserstoff: 2,905. D. V.
4) In Jg . 4 (1932), Helt 1 d e r Zeitsehr. " Die Gasmaske" finden sich
in einem Aursal1. von Dr. Grawitz, Berlin, ber "Erste Hilfe und rzt
liehe Behandhmg bei akuter Kohlenoxydvergiltung" zwei Abbildungen :
1. Flammeode Rtung der Haut mit dembildung unmitt elbar nach
schwerster Kohl e no xydv e rgiltun g. 2. Fortschreitende Blas enbildung
~ inige Stunden spter. Rtung der Hau t und Blasenbildung sind nach
Angabe des V0.1. unt er seinen Augen entstanden. D. Schrift!.

237

nitz auch an sich selbst hat feststellen knnen.

Ob nun tatschlich kleinere Undichtigkeiten am
Gasschutzgert und die dadurch ermglichte Ein <
atmung von Kohlendioxyd letzthin. an diesen E:<
scheinungen schuld sind, mu dahmges tellt bleI<
ben. Auffallend ist nur, da die gleichen Beob<
achtungen auch in der Praxis gemacht worden
sind, wo bei einwandfreiem und dichtem Gerte<
sitz sich am nchsten Tage Kopfschmerzen , /'I \at<
tigkeit und Schlfrigkeit eingestellt haben, Sym<ptome, die mit denen einer regelrechten Kohlen<
dioxydvergiftung bereinstimmen. Sicher ist aber
jedenfalls, da nach den bisherigen Feststellun'
gen und Beobachtungen aus der Praxis des Gas<
schutzes keine Kohlendioxydaufnahme durch die
Haut in solchen Mengen s tattfindet, da die Ar,
beitsf higkeit dadurch wesentlich beeintrchtigt
oder eine Vergiftung des Krpe rs hervorge rufen
wird. Ebensowenig ist eine Unterbindung der
Il autatmung durch hohe Kohlcndioxydkonzentra<
tionen fes tgestell t worden.
B lau s ure wie auch der anschlieend noch
zu besprechende Schwefelwasserstoff sind im Ge<
gensatz zu den vorgenannten Gasen erheblich
giftiger. Die Aufnahme von Blausure in solchen
Mengen, die fr eine Vergiftung als ausreichend
angesehen werden knnen, ist durch wissen schaftliche Untersuchungen einwandfrei erwiesen
und auch durch Unflle in der Praxis bestii tigt
worden . Das V e rhalten der Blausure gegenber
dem Organismus bei der Hautatmung wird bc'
sonders dadurch verstndlich, wenn man bc <
denkt, da sie die gleiche spezifische Dichte hat
wie der Sauerstoff, dabei aber einen wesentlich
greren Absorptionskoeffizienten fr Wasser
und fetthnliche Substanzen zeigt als Kohlen<
oxyd und andere giftige Gase. Zudem ist sie
wesentlich giftiger als die vorher behandelten
Gase, so da auch entsprechend geringere Men<
gen bei der Hautatmung Vergiftungen hervor;
rufen knnen . Die Gefahr der Vergiftung wird
erheblich grer bei strkerer Schweiabsonde<
rung oder wenn zugleich gewisse Reizstoffe auf
die Haut einwirken, wodurch die Hautgefe er,
weitcrt werden und die Aufnahme durch die
Haut begnstigt wird.
Blausure ist in der Chemie als Kata lysatoren <
gift bekannt und wirkt auch im Organismus ent<
sprechend als Fermentgift, indem sie sich in den
lebenden Zellen mit dem Atmungsferment ver<
einigt, wodurch dieses funktionsunfhig wird,
une.!' das Gewebe nicht mehr fhig ist, Sauerstoff
aufzunehmen. Blausure unterbindet also die Ge,
websatmung, ein Vorgang, der sich auch bei der
perkutanen Resorption im Organismus abspielt.
Bereits eine 1 Vol. % Blausure enthaltende
Luft kann bei Personen, die durch ein entspre'
ehen des
asschutzgert gegen die Einatmung
de r Blausure geschtzt sind, Vergiftungserschei ,
nungen bewirken, wenn der Aufenthalt nur we<
nigc Minuten gedauert hat. Ein lngerer Aufenb
halt in einer 1 Vol. % und mehr Blau s ure ent<
haltenden Atmosphre mu auch nach Flury als
b edenklich, unter Umstnden sogar als lebens<
gefhrlich bezeichnet werden. Diese Erkenntnis
ist insofern fr den Gasschutz von grter Wich <
tigkei t, als eine Giftgaskonzentration von 1-2
Vol. % fr die Anwendung von Filtergerten sonst
von grunds tzlicher Bedeutung ist. Da in der '
Praxis der Schdlingsbekmpfung auch tdliche
Unflle als Folge einer Hautatmung von Blausure
vorgekommen sind, beweist unter anderem der
von Be tke im "Zentralbl. fr Gewerbehygiene u.

238

Unfallverhtung", Okt. 31, Heft 10, auf Seite 249

beschri ebene Fall'; ).
Auch beim Sc h w e fe I was s e r S t 0 f f findet
eine Aufnahme in den Organismus durch die Haut
s tatt. Der Absorptionskoeffizient des Schwefel<
wasserstoffs is t etwa lOOmal grer als der des
Kohlenoxvds und Sauerstoffs, bezogen auf wsse<
rige Flssigkeiten. Hieraus wie auch aus seiner er<
heblieh greren Giftigkeit erklrt sich die Einwir'
kung auf den Organismus. Allerdings handc~t es
sich bei den in der Praxis beobachteten Fallen
meist nur um rtliche Wirkungen, die Haut wird
allm~ihlich gertet und frbt sich dunkel, und
nach Stunden kann es zu einer Erythembildung
kommen . Ob es sich hie rbei um reine Diffusions<
bzw. Absorptionsvorgnge oder vielleicht auch
um teilweise chemische Umsetzungen mit dem
Alkali der Hautsekrete und H autzellen hand elt,
is t ein e Frage, die noch der Aufklrung bedarf.
Als letzter der perkutan resorbierbaren Gift,
stoffe is t noch das An i I i n zu erwhnen. Dieses
schon bei gewhnlicher Temperatur verdunstende,
in der Teerfarbenindustrie und in der Anilin<
schwarzfrberei zur Verwendung kommende 01
ist als schweres Blut< und Nervengift bekannt.
Dabei ist von grter Bedeutung, da Vergiftun<
gen durch Resorption von der ueren Haut aus
hufige r und auch gefhrlicher sind als die durch
Einatmen de r Dmpfe. Voraussetzung ist aller<
din gs dabei, da die J..::onzent ra tion des Anilin,
dampfes in der Atmosphre nicht zu ge ring i t,
cla sonst nur unbetrchtliche Mengen durch di e
Haut aufgenommen werden und auch bei stunden<
langer Einwirkung keine nennenswerten Folgen
herbeifhren. Reizwirkungen auf die Haut be<
sitzt der Anilindampf nicht. Die Resorbierbarkeit
von seiten eier I-laut ist zweifellos eine Folge der
relativ guten Lslichkeit in den Hautsekreten,
bzw. seiner Diffusions< oder Absorptionsfhigkeit.
Fr den Gasschutz in seiner praktischen An~
wendung ergeben sich aus den vorhergehenden
Ausfhrungen sehr wichtige Folgerungen. Bei
Anwendung von Filtergerten ist eine Vergiftung
durch Kohlenoxyd infolgc Hautatmung nicht zu
befrchten, da derartige Verhltnisse in der Praxis
kaum zu erwarten sind. Auerdem ist auch ill
den wenigen praktisch mg liehen F ll en extrem
hohen CO <Gehalts der Luft, der die Anwendung
von frei tragbaren Sauerstoffgerten ntig machen
wrde, mit Sicherheit zu erwarten, da die Koh <
lenoxydentgiftung des Krpers durch die tmun [!
schneller verluft als die vergiftende Resorption
von seiten der I-laut.
Aus eier Praxis des Gasschutzes liegt nicht ein
einziger mit Sicherheit erwiesener Fall vor, wo
eine Vergiftung dureh Kohlenoxy dgase beim Tra<
gen eines Sauerstoffgertes, dessen absolut dichter
Sitz natrlich Voraussetzung ist, eingetreten wre.
Unhillc mit Gasschutzgerten in stark kohlen <
dioxydhaitiger Luft sind unter ge\,,:issen Vora~s<
se tzungen mglich und in der PraxIs gelegentlIch
auch festgestellt worden, doch ha~1delt es ~~ch in
solchen I' llen keineswegs um ell1e vergiftende
Aufnahme des J..::ohlendioxy c1s durch di e Haut.
") Diese r Fall ist \'0 0 Betke selbst im .. Zcotralblatt fr Gewerb ~
h f gieDe und Unfall\""rhiitung" im Miirz 1932, Helt 3, auf
49 dahm
berichtigt word e n, da die zuerst angeno mmene Ursache eme r Ilaut vergiftung durc h Blausure sic h durc h nac~trglich.c Unlc~suchungcn
ais unri c htig erwiesen hat. Ocr Unfall e rclJ!ncl e Sich, we il das von
dem Verunglckten ~e!ragene Atem!ilter v llig erschpf t war. - ~.hn
:n Zukunrt Unfll e di ese r Arl z u ve rhind ern, si nd vom Preu. MIni sterium fr Volkswohlf nhrl Benutzun~sgr~nzcn fr di e in blausurehallig c r Luft zu b c nut L~ndc n Gasmaskcncinslzc rcstgclcf!l worden: . Vgl. auc h "Gasschutz und Luftschutz", Maihelt 1932, S. 11 5. D . Schnftl

s:

somlern, im Zusammenhang mit anderen ueren

Einwirkungen, wie Temperatur, Feuchtigkeit usw.,
um eine in Verbindung mit der Kohl endioxyd~
einwirkung auf die uere Haut stehende Wrme~
stauung mit ihren bekannten Folgeerseheinun~
gen. Die Verwendung von Sauerstoffgerten in
stark kohlendioxydhaltiger Atmosphre wird im
all gemeinen weniger von der Luftzusammen ~
setzung, insbesondere von deren Kohlendioxyd:
konzentration abhngen als von den Beglcitum:
stnden, wozu vor allem die Temperatur~ und
Feuchtigkeitsverhltnisse zu rechnen sind.
Das letztere gilt auch fr die Verwendung von
Gasschutzgerten in mit Blausure oder Zyklon B
durchgasten Rum en. Geringer Blausuregehalt
der Luft, normale Feuchtigkeits~ und Temperatur ~
verh ltnisse sowie sofortige Durchlftung des
Raumes werden bei einem krzeren Aufenthalt

in derartigen Fllen keine schdlichen Folgen

haben.
Bezglich einer perkutanen Resorption von
Schwefelwasserstoffgasen drfte nach den (vor:
herigen) Ausfhrungen an dieser Stelle kaum
etwas zu bemerken sein, da hohe Konzentratio '
nen dieses Gases (bis zu 100 %) in der Praxis wohl
berhaupt nicht angetroffen werden und Allge ~
meinwirkungen als Folge einer Hautaufnahme
bis her nicht festgestellt worden sind.
Der einzige Fall, wo das Tragen einer Sehutz~
kleidung fl ) neben dem Gasschutzgert notwendig
wird, liegt beim Arbeiten in einer mit Anilin~
d ii mpfen verseuchten Atmosphre vor, voraus:
gesetzt, da der Sttigungsgrad der Luft - 1 I
Luft kann bei 15" C 0,9 mg, bei 25 C 1,8 mg
Anilindampf aufnehmen
wesentlich ber:
schritten wird.

Auslandsnachrichfen
Italien .
In Rcm fand in tkr letzten Scrteillberwoclll~ eine groe
Luftsehut zbung statt. Auch .irr Va ti k a n WH ge,
beten, sich an die betreffenden Vorschriften. namentlich
b er die Verdunklung der Stadt. zu halten. da der Luft.
angreifer a nderenfalls durch die Lage dcs Vatikans seine
Ziele bestimmen knnt e-. Der V.atikan hatte dem An,
suchen de i' JI'1 ilitrbehrde entsprochen .. ber die weitere'l
Ergebnisse der
bung wird noch berieh tet werden (vg1.
auch S. 244).
Polen.
Im Scptembcrheft dieser Zeitschrift wurde in der Be,
spreehung des "Katechismus fr die polnischen Eisen,
bahnen" geze igt, da der Frage des Luft, und G!lS'
schutzes in Polen von allen Seiten grte Aufmerksam ,
keit gewidmet wird. Die nachstehenden Ausfhrungen,
die wir der polnischen Zeitung "Lot Polski",
r. 6, 1932,
entnehmen. sind ein weiterer Beweis fr di e ziel bewute
Arbeit Pol'e ns auf dicscm Sondergebiete. \Vir bringen
zunchst in deutscher hertragun g dic
Rund funk rede d es Prsid en te n d er polnische n Liga fr
L uft: und G asab we hr (L. O . P . P .) M art in owicz an llich
d er 9. "Luftschutzwoche".
"Bei Beginn der 9. Luftschutzwoehe wende n wir uns
an alle Brger der polnischen Republik mit dem drin gen,
den Appell, unsere Orga nisati on nach Krften zu unter,
sttzen.
Die Polnische Luftsehutzliga . welche sich c!ie Aufgabe
gestellt hat, das Flugw~sen zu frde~n und die Zivil,
bevlkerung im Sinne des eigenen Luftschutzes im Falle
eines Kriege zu erziehen und auszubilden, hr.t alles da ,
ran gesetzt, um alle Kreise, denen der Aushau \lnseres
Flugwesens und der ehutz der Bevlkerung gege n Flieger,
angriffe am Herzen gelegen ist, zusammenzufassen.
Im Verlaufe weniger Jahre ihres Bestehens hat di e
Liga ich stndig weiter ent\\-iekelt und wurde imm er
strker. Verkehrsflugzeuge polnischer Konstruktion, die
von polnische n Flugzeugfhrern gesteuert werden, be,
fliegen eine ganze Reihe von Luftlinien im Lande und
auerhalb des eigenen Gebietes und geben Zeugnis von
der Tchtigkeit der r 1n i chen flieger und Flugindustrie.
Die vorhandenen Fliegerschulen reichen aus, um den
ganzen Beda rf an Faehpersonal f,' unsere Lufttlottc hel"
anzubilden.
Die Lehrinstitute, deren Anzahl auf Kosten der Liga
vergrert werden konnte. hab n im Land e und auch
im Auslande immer grere nerkennung gefunden. Das
immer dichter werdende Netz von Fluuhfen auf un ,
sc rem Gehiet ermglicht die weitere Verbreitung des
Touren. und Sportfliegens.
Tm Gassehutzdien.'it sind bisher schon etwa 6000 Ilh
strukteure ausuebildct worden. die ihrerseits ber 500000
Brge r weiter" ausgebildet haben, mit dem Erfolg, da

es heute schon ganze Gebiete in unSl:rer Republik Uibt.

in denen auch nicht ein einziger Einwohner im Gas,
schut z unausgebildet i t. Die Liga erprobt die versehie,
denen Typen von Gasschutzgerten, sorgt fr die Be,
schaffung von Gasmasken fr die Bevlkerung, organi ,
siert Gasschutztrupps und rstet sie mit Gasmasken aus.
Fr di e Durchfhrung dieser Ttigkeit hat die Luft,
schutzliga bisher einen Betrag von 40 Millionen Zloty
bentigt, der zum weitaus grten Teil aus den besehei,
denen Mitgliederbeitrgen von je 50 Groschen hesehafft
werden konnte.
Dank der sta1'ken Mlitgliederzahl d,e r Liga, di,e brei,
tes te Massen der Bevlkerung, Arbeiter und Handwerker,
wissenschaftliche und freie Berufe, umfat, kon nte aus
den vielen bescheidenen Beitrgen bereits die riesige
Summe von 40 Millionen Zloty beschafft werden, welehe
fr die Durchfhrung des Arbeitsprogramms der Li~a
notwendig war.
Man sicht also. da eine riesige Arbeit einzig und
allein mit Hilfe der kleinen Beitrge der Mitglieder des
groen Verbandes geleistet werden kann , wenn alle \'on
der gleichen Idee, und zwar einer lebendigen Idee, ge,
tragen werden,
Dieser U mstand, der uns die Schaffung einer s tarken
Schutzorganisation ermglichte, ist aueh der Grund dafr.
da unsere Liga in allen Lndern der Welt ein Gegen ,
stand groen Interesses ist, und da Vertreter aller
mglichen, selbst exotischer Staaten bei uns erscheinen,
um sieh ber Organi,s ation und Arbeit unserer Liga zu
informieren,
Die Liga hat bis jetzt schon viel Arbeit geleistet und
das polnische Flugwesen und den Luftschutz ein gut
Stck vorwrts gebracht. Wir drfen uns a ber nicht
verhehlen, da noch sehr viel Arbeit vor uns liegt, und
da unserer noch schwere Aufgaben harren. \Vir haben
so noch eine ganze Reihe von Flugpltzen zu schaffen.
Ferner i t das bisher noch unvollendete Gehude unserer
.,ZiYilsehule fr den Gasschutzdienst" schnellst ens zu
Ende zu bauen. Das \'on uns errichtete Institut mute
leider aus Mangel an Geldmitteln vorlufig liegen bleiben.
Die Luftschutzorganisation verlangt .stndig neue Mittel,
die Versorgung der Zivilbevlkenll1g mit Gasma, ken
wird eine imme r brennendere Frage und verlangt neuen
Zustrom von Geldmitteln.
Die Aufgabe, die vor ,uns liegt, erfordert also so groe
finanzielle Hilfen, da sie anscheinend ber die Krfte
der einzelnen Organisationen hinausgehen. Die Durch,
fhrunu dieser Aufgabe wird sich aber verhltnismig
leicht "ges talten , wenn unsere R eihen dureh neue Mit>
glieder aufgefllt werden, deren kleine Beitrge von
50 Groschen uns die Durchfhrung aller Projekte er,
6) Die unter dem Namen "Hau tgifte" bekannten chemischen Kampf stolle knnen hier keine Ber c ksichtigun~ finden. D. V.

239

mglichen knnen welche wir durchfhren mssen, um

der kommenden Generation gc~enb er dIe Pflicht zu er,
fllen, die wir mit der BefreIung unseres Vaterlandes
bernommen haben."
Anschlieend bringt "L 0 t Pol ,s k i" einen sehr um ,
fassenden Ttigkeitsbericht der L. O. P. P., den WH aus,
zugsweise wiedergeben.
den Ttigkeitsberic'hten der BezirksJ)~
Organisationen der L. O. P. P.
Bezirk Krakau: Die eigentliche Entwicklun g ,setzte im
Jahre 1928 ein, in dem die Mitgliederzahl von 5272 auf
23389 stieg. Im Jahre 1931 wurde e ine Mit~liederzahl
von 39245 Personen erreicht, von denen 21 24" auf das
Wojewodschaftskomitee und 18000 auf die Kreiskomite.es
entfielen. Der Bezirk Krakau umfat heute 24 KreIS,
und Ortsbezirke. Die Polizei steIlt 861, die Post. und
Telegraphenverwaltung ]405 Mitglieder.
.
Auf die Anlage von F lug p I tz e n und auf dIe Ent,
wicklung des S p 0 rtf I i e gen s wird von der Leitung
der L. O. P. P. Krakau grter Nachdruck gelegt. Im
Einvernehmen mit elen Flugplatzausschssen der Bezirke
Krakau Kielce und Schlesien wurden im Jahre 1931 dIe
Tourenflugpltze in Nowy Targa und Mielce in .~etri~b
genommen. Im Bau befinden ,s ich ferner ~lughaf~n 1~1
Debica und Nowy Sad und der Flugplatz Blaly BleiskI.
Einen besonders groen Aufschwung hat Dank der Un ter,
sttzung der L. O. P. P. der ..Krakauer Akademische
Aeroklub" genommen ; eine ganze Reihe hervorragender
Flugleistungen wurde von Mitgliedern dieses Klubs ge,
ttigt.
.
Die Organisation des G a ~ eh u t z dIe n. s t ~ s wur?e
nach Beendigung des AusbIldungskurses fu:. dIe ~rels,
und Ortsinspekteure im Gasschutz, Rettun~sclenst, Feuer,
wehrdienst usw. innerhalb der LandkreIse und Orts,
bezirke geregelt. Es wurden Gasschutztrupps und Alarm,
posten ausgebildet.
Ein Inspekteur des Gasschutz,
dienstes wurde ernannt. Im Jahre 1932 werden plan,
..
mige Sonderkurse veranstaltet.
Pro p aga n d ami t tel ..waren Vortrage, Presse, und
Radiomitteilungen, Filmvorfuhrungen.. Flu~veranstaltungen ,
ambulante Gasschutzausstellungen Im El'senbahnwaggon,
Modellwettbewerbe usw.
Bezirk Kielce:
Das Bezirkskomitee um fat 20 Kreis,
komitees. Die Zahl der Ortsgruppen war im Deze~ber
1931 188, die der Schulen 52. Die Zahl der ordenthchen
.
Mitglieder betrgt 27459.
Bei der Einweihung des neuen Flugplatzes .In Sando,
mierz nahmen 29 Militr, und Sportflugzeuge tell. Ferner
wurden 5 modernste Segelflugzeuge angeschafft; SegeL
fluginspekteure und Mechaniker sind auf dem Flugplatz
Polichno ausgebildet worden.
.
Ausbildungskurse fr Instrukteure Im Gas s c hut z ,
die n s t fanden in drei Abstufungen (s. u.) statt. Als
wirksamstes Propagandamittel haben si~h Umzge von
Trupps in aufgesetzter Gasmaske gezeIgt.
Bezirk Lub/in: Am 1. Januar 1932 hatte das Bezirks,
komitee Lublin 21 Krei komitees mit 400 Gruppen und
insgesamt 16000 Mitgliedern. An Mitgliederbeitrgen
wurden im Jahre 1931 50000 Zlotys aufgebracht.
Der LubHner AerokIub" bewilligte v'C Ischiedene Sub"
vention~n fr Flugveranstaltungen und Segelflugbau in
Tomaschew.
Im Gas sc hut z wurden 11 Inspekteurkurse, 2 Unter,
inspekteurkurse und 2 Informationskurse veranstaltet.
Die P re ,s s e pro p aga n d a erfate Zeitungen aller
politischen Richtungen; etwa 500 Artikel wurden ver,
ffentlicht und auerdem Druckschriften, Propaganda,
broschren usw. der Zentralverwaltung dauernd im Lande
und namentlich in den mittleren und elementaren Schulen
verteilt. Schlielich wurden Aufklrungstrupps gebildet.,
die das Gebiet des Bezirks in Kraftwagen bereisten 'und
der Landbevlkerung die Aufgaben der Liga durch Film,
vorfhrungen und Vortrge erluterten. Auf diese Weise
konnten 78 Ortschaften bearbeitet werden.
Bezirk Lodz: In di esem Bezirk wurde eine besonders
rege Propaganda entwickelt, bei der die Gruppen in jedes
Dorf drangen und jeden einzelnen Bewohner bearbeiteten.
Aus den bescheidenen, aber sehr zahlreichen Mitglieder,
beitrgen konnte ein erheblicher Fond angesammelt wer,
den, der in erster ,Linie den mit groen Kosten verbun,
Auszug

240

aus

denen Bau des Lodzer Flugplatzes ermglichte. 5 km von

der Stadtgrenze, in Lublinka, wurde ein geeignetes Terrain
von 40 ha angekauft, auf dem nach den notwendigen
Nivellierungs, und Erdarbeiten FlughaIle, Werkstatt, Ga.
rage, Verwaltungsgebude, Wetter,s tation, Depots, Flieger,
~ehu le mit Internat fr die Flugschler usw, errichtet
wurden . Ferner wurde im Jahre i 930 der ,.Lodzer Aero,
klub" gebildet.
Im Gas s e hut z die n s t wird ein stndiger Stamm
von Gasschutzinspekteuren herangebildet, welcher die
planmige Durchbildung der Bevlkerung zu le iten hat.
Die Ausbildungsplne werden von einem Inspekteur fr
den Gasschutz bearbeitet. Auf dem Flugplatz Lublinka
finden 5 wchentliche Inspekteurkurse sta tt. Die Gesamt,
organisation ist in voller Entwicklung begriffen. die Re.c;ul,
ta te der 8jhrigen Arbeit sind in hohem Mae befriedi,
gend.
Bezirk Nowaqrodek:
Das Komitee umfat 8 Kreis,
komitees mit 181 Gruppen und 9813 Mitgliedern. Die
Flugpltze Slonim, Baranowitschi und owagrodek wurden
vom Komitee angelegt. Im Bereich des Bezirks existieren
3 Modellflugschulen mit insgesamt 130 Schlern.
Pro pa g a n da t r u pp ,s auf Kraftfahrzeugen mit
Filmapparaten bereisten trotz der schlechten Wegeverhlt,
nisse 176 Ortschaften des Bezirks.
Bezirk Sfanislow: Das BczirIGskomitee wurde 1924 ge.
bildet und konnte sich in 7 Jahren zu einer der strksten
Organisationen anwachsen; es brachte in dieser Zeit einen
Beitrag von 500000 Zloty fr die Zwecke der LOPP. auf
Tm Jahre 1931 umfate das Komitee 16 Kreisgruppen,
135 Ortsgruppen und 59 Schulgruppen. Die Mitgliederzabi
setzte sich zusammen aus 24 Ehrenmitgliedern, 9881 or.
ucntliehen und 9371 untersttzenden Mitgliedern. Die ge.
leistete Arbeit mu um so hher be wertet werden, als
die Bevlkerung des Bezirks aus nur knapp 18 Prozent
Polen besteht.
Im Gas die n s t wurden 17 Instrukteure I. Kl., 64
2. KI. und 37 3. Kl. ausgebildet; ferner wurde eine Reihe
von Informati onskursen fr die Zivilbevlkerung abge.
halten. Im Luftschutzdienst wurden 200 Knaben als Melde.
gngc r ausgebildet. 4 Kreise des Bezirks konnten bereits
mit Gasschutzgert ausgestattet werden. Ein vorhandener
Fond von 140000 Zloty ist fr den Ausbau des Flug,
platzes in Stani,s low bestimmt.
Bezirk Pommern: Durch intensive Propaganda auf dem
Lande gelang es, di e Mitgliederbeitrge des Jahres 1930
im Jahre 1931 um 24 Prozent zu steigern. 29 neue Orts,
gruppen wurden ge,~ rndet; die Zahl der Mitglieder stieg
um 716, so da der Bezirk jetzt ber 20000 Mitglieder
zhlt.
Fr den Gas s c hut z die n s t wurde die Stelle eines
Inspekteurs geschaffen, 4 Kreisinspekteure unterrichten in
4 Unterbezirken.
Im F lu g s p 0 r t wurde die Entwicklung des "Danzi<ler
Aeroklubs" ge frdert, und der Flugplatz Ciborz endgftig
ausgebaut 'u nd in Betrieb genommen.
Eine ambulante Pro p aga n d a auf Kraftwagen mit
Filmapparaten, Modellausstellungen, Bildern usw. arbeitete
in 12 Kreisen ; am Vormittag wurden die Schulen besucht,
am Abend fanden Vortrge und Vorfhrungen fr Er.
wachsene statt. Das Komitee lie 25 000 Musterbogen fr
Ga,s masken (Ausschneidebogen) unentgeltlich in den
Schulen verteilen, die von den Kindern whrend der Hand,
fertigkei tsstunden zusammengesetzt wurden.
Bezirk Tarnopol: Das Bezirkskomitee umfat 17 Kreis,
komitees. Die Gesamtzahl der ordentlichen Mitglieder be.
trgt 30000, die sich auf 150 ordentliche Gruppen, 200
Schulgruppen und 100 Landgruppen verteilt.
Im F lug die n s t wurde der Flugplatz Brody ein.
gerichtet, der Flugplatz Brzezany und der Landeplatz Tar,
nopol sollen ebenfalls in Krze in Betrieb genommen
werden.
Es wurde ein Inspekteur fr den Gas die n s t an.
gestellt, der mit 4 Kreisinspekteuren die Bevlkerung im
Gasschutz ausbildet.
Bezirk Wilna: Fr das \lVjlnaer Komitee gestaltete sich
das Berichtsjahr auerordentlich ungns tig. Nur 64 Pro,
zent der vorgesehenen Betrge konnte aufgebracht werden.
Die Mitgliederzahl wurde gehalten, durch Beitritt der Offi,
1) Bezirk

= Wojewodschaft, Gouvernement oder Provinz.

zie re und Unteroffi ziere der Garnison Wilna konnte sic

sogar vcrgrcrt wcrden.
An Gas s c hut zins trukt euren sind vorh.andcn 38
1. KI. , 79 2. KI. und 12-! 3. KI. Die in den Schulen und
Kre iskomitces eingerichtcten Bibliotheken fr Gasschut z,
literatur haben sich beraus bewhrt.
Bezirk Warsabau - Eisenbah ndirekfio n : Dieses Komitec
wurdc von der LOPP. im Jahre 1926 ge bildet und cr,
rcichtc im Jahre 1930 12567 Mitglicder.
Im Jahrc 1930 wurdc die Inspektion fr den Gas ,
sc hut z di e n s t ge bildet, welche die einheitli ehc Aus,
bildung der Eisenbahna rb eiter, Anges tellten und Sch le r
zu leiten hat. Das Komitee hat 62 Eisenbahn gruppcn und
16 Sch ul gr uppen unter sich. Bereits im Jahre 1929 wurdc
von dem Komitee ein Normalspurwaggon fr Gasschutz ,
propaganda gebaut, ferner un terst tzte das Komitee di t:
Einrichtung des ,.Aerodynamischen Institutes" in 'War,
schau.
Bezirk Warschau - Slad{ und Provinz: Der Bezirk um ,
fat 23 Kr eiskomitees und 1 Stadtkom itee, 18237 aktive
und 18550 untersttze nde Mitgli :! der, insgesamt 33786.

die M ass e des d eutschen Volkes hin ejngetragen wird,

da a,ber auch gleichzeitig alle Fesseln des Vers.ailIer
Dikt.ats endgltig bes.eit~gt werde n, die letzten Endes
lcd iglkh dazu bestimmt sind, Deutschland selbst
Staaten wie Polen gege nber zu en tmachte n und zu
de klassieren.
Hn.
Rumnien.
In B 11 ka r c s t fand krzlich ei ne Luftschutzbung
statt, ,a n der ,die PoJ.izei in hohem Mae beteiligt war.
Wie die in diescm He ft ve rffentli chten AJb bildunge n
zeig,e n, bettigten sich Polizei trupps nicht nur im
A lar m. und anittsdienst, sondern auch in der Ent.
giftung und knsHiehen Vemeblung.
Schweiz.
"Gaskrieg im schweizerischen Nationalrat." Un ter die,
ser berschrift gibt di e bekannte "A Il g e m ein e
Sc h w c i zer i sc he Mi I i t r z e i tun g" (Nr. 7, Juli
1932) einen ausfhrli chen Bericht ber die Sitzung des
Nationalrats, in der dic diesjhrigen Kr iegsmaterialkredite
in H he von 18,5 Millionen Frankcn, davon 1,3 fr die
Bcschaffung vo n Gasmasken, bewilligt wurden 1 ).

Sanittstrupp der Bukarester Polizei.

D er wichtigste Teil des A rbei tspr ogramms ist di e An ,

lage des F lu g p I atz e s Plock.
Fr den Gas s eh u t z di e n s t wurde cine Inspekti on
zwecks einheitlicher Ausbildung eingese tzt.
Flugm eld c, und Luftschutzwarndienst wurdcn organi ,
siert, ' 152 Inspckteurc fr Gasschutz wurden ausgebildet.
Aus vo rstehenden Nachrichten, und Zahlenangaben
wird erk enntl ich, da P olen heute bereits nicht mir auf
dem Gebiete des zivil en Luft, und Gasschutzes vorbild,
lieh es leistet, sondern gleichzeitig seine "Liga fr Luft:
und Gasabwehr" a utorisiert hat, Vorspanndienste fr die
Ausgestaltung und Entwicklung der polnisch en Luftwaffe
durch Einrichtung von Fliegerschulen und Anla)1e von
Flugpltzen. Belebung und U ntersttzun g von Luftfahrt,
forschun gen, enge Zusamm enarb eit mit den militrischen
Stellen, Aeroklubs u. a. zu leisten. Infolgc dieser K ombi,
nation ist P olen heut e auf dem Sondergebiet des Luft,
schutzes fhr end, und der Hinweis des Prsidenten der
LOPP ., da die polnische Luftschutzorgani sa ti on "Gegen.
stand groen Interesses aller Lnder der Welt" sei. b e,
st,eht zu R echt. U m so notwendi ge r wird es fr
D e u t s chI a n cl . da nunmehr mit all em Nachdruck
und mit allen M,itteln d er zivile Luft schutzgedanke in

Whrend die Bewilligung des Kri egsmaterial,Budge ts

in der Schweiz gem den A ntrgen des Bundesrats meist
ohne Diskussion gegen die Stimmen der Sozialisten und
Kommunisten erfolgt, entstand diesmal ber den Anteil
von 1,3 Millioncn Franken, den Gasmaskenkredit, eine
lebhafte Debatte. Es handelte sich dabei weniger um den
verh ltnismig kleinen Betrag') , als um eine grundstz.
liche Klrung dcr Ei nstellung zum Gasschutzproblem ber,
haupt. Somit besitzen diese Verhandlungen auch fr
Deutschland Interesse.
In diesem Jahre ga b es im Nationalrat nicht wie sonst
die klar e Trennung zwischen Rotfr ont und Brge rfront.
Das ganze Brge rtum stand zwar im Prinzip geschlossen
fr den Gasschutz ein, doch waren die Ansichten ber
den geeigneten Zeitpunkt fr di e A usrstun g mit Gas,
masken umstritten. Die Veranlassung dazu ga b ein An,
trag des schweizerischen Delegierten an der Abrstungs,
konferenz, Dr. H be r l i n , der auf eine zeitliche Hin<
ausschiebung der Gasmask enb eschaffun g hinausging. D er
Antragsteller, ein glhender Pazifist und Vlkerbunds.
1) Vgl. " Gasschul z und Luftschutz", 1932, Nr. 7, S. 163.
') Im Jahre 1930 wurden 690000 Fr., 1931: 970000 Fr. ohne W ide r
spruch fr Gas mask e nbeschaffung bewilli gt.

241

politiker, hielt die Bundesratsvorlage fr ein Mitrauen

an der Aufrichtigkeit des Verbots des Gas, und Bakterien,
krieges. Mit der Annahme der Vorlage wrde die Schwei z
den Gaskrieg anerkennen. Gleichfalls aus vlkerbunds,
politischen Erwgungen, allerdings aus pra1ctisehen, nicht
pazifistischen Grnden, trat Dr. 0 er i, der ange~ehenste
Auenpolitiker in der schweizerischen Presse, fr eine
Hinausschiebung ein; er hielt es fr unzweckmig, mitten
in den Genfer Verhandlungen mit einem Mierfolg, ja
sogar mit Unwahrhaftigkeit zu rechnen. Sollte indessen
durch den Vlkerbund keine Klarheit geschaffen werden ,
so msse die Schweiz das Dreifache oder mehr der dies,
jhrigen Rate in den Etat einstellen. Ein weiterer Red,
ner, der Luzerner Oberst L. F. M e y er, erklrte sich
gegen all e Halbheiten. Wenn die Abrstungskonferenz
keine befriedigenden Ergebnisse erziele, dann wre mit
der rein passiven Abwehr durch Gasmasken nicht genug
getan, dann seien die grten Kredite fr offensive und
aktive Abwehrmittel erforderlich. wozu namentlich die
Schaffung von Flaks und besonders' die Neubewaffnung
der Artillerie mit weittragenden Geschtzen gehre.
Unter den Argumenten der sozialistischen Redner ver,
dienen besonderes Interesse die uerungen des Prsi ,
denten der sozialistischen Gruppe der Bundesversamm,
lung, Dr. A. Sc h mi d, und des St. Galler Advokaten
Dr. Hub er. Unter Berufung auf frau Dr. Wok e r 1)
(von der der Berichterstatter der "Allgern. Schweiz. MiIi,
trzeitung" sagt, da sie in Fachkreisen nicht ernst ge,
nommen werde, und da man ihr vorhalte, da sie ihrer
politischen Einstellung zuliebe die Wissenschaft biege)
schilderte Dr. Sc h m i d die Schrecken des Ga<;kriege.5
und erklrte, .,da es der Schweiz unmglich ist, sich je
so auszursten, da auch eine noch so gerin[!fligige Ab,
wehr erzielt werden kann". "Da er aber nicht die geringste
Hoffnung auf einen Erfolg der Abrstungskonferenz htte,
und Kriege unvermeidlich seien, wre die Bundesratsvor,
lage ungengend. Es msse eine neue eingebracht werden,
die den Gasschutz der gesamten Armee und der Zivil,
bevlkerung umfasse". (Dazu sagt der Berichterstatter
der "Allg. Schweiz. Militrzeitung" : " nd solche Wirr,
kpfe, wie Dr. A. Schmid, werden von 240000 Schweizern
ernst genommen und nach Bern ents'llldt.") Auch Hub er
lehnte die Vorlage ab, weil sie zu wenig umfassend wre.
Er ,sag te wrtlich: "Teh kann mir vorstellen, da man uns
Vorlagen bringen wird, die besonders bezglich des Gas,
schutzes der Zivilbevlkerung derart berzeugend sind,
da ich erklre - selbst dalln , wenn die Schweiz sogar
abrs ten wird -, es ist mit der M g I ich k e i teines
bergriffes zu rechnen, die Leute sollten gesichert werden,
und infolgedessen ist ei n Kredit fr den Gasschutz zu
bewilligen."
In seiner Verteidigung und Begrndung der Vorlage
erklrte Bundesrat Mi n ger, da internationale Abkom,
men wohl eine gewisse Sicherheit, aber keine absolute
Garantie bieten, wie die Krieg erfahrung gezeigt habe.
Da.s "Genfer GiftgasprotokoU" knnte zu Beginn eines
KrIeges eillige Wochen halten, aber spter wohl nicht
mehr. Wenn ein einziger Staat es verletzen wrde wre
es fr alle hinfllig. Mi n ger erklrte weiter, d~ das
schweizerische Gasmaskenmodell imstande sei, Schutz gegen
aUe bekannten Giftgase, auch gegen Blaukreuz, zu bieten.
Seine Ausfhrungen gipfelten: "Wenn wir unser Land
s~h~tzlo.~ der. G~.fahr des Gaskrieges preisgben, sc lge
hienn fur knegfuhrende Nachbarstaaten eine groe Ver,
s~ehung, die schweizerische Neutralitt zu miachten." Mz.

Verschiedenes

nach Erledigung seiner Arbeit mit in die Wohnung und

setzte sie sich hier auf. Mit dieser aufgesetzten Maske
wurde er einige Stunden spter tot auf dem Boden liegend
gefunden. Die Untersuchung ergab, da die Verschraubung
des Filters vllig eingerostet war; ferner wurde festge,
stellt, da sich ,der Junge in der Maske erbrochen,
von dem Erbrochenen etwas durch Einatmen in die Luftrhre bekommen hatte und daran er,s tickt war. Soweit
der Fall rekonstruierbar, mu angenommen werden, da
dem Jungen durch den Geruch der Maske oder womg,
lieh des durch die lange Lagerung chemisch zersetzten
Filtereinsatzes schwindlig und bel geworden ist. Jeden,
falls mssen sich die anschlieenden Ereignisse auer.
or.gen~lich schn~1l ab~espielt haben, da es vllig unver,
standlIch erschemt, da der Betreffende auch bei sehr
festem Sitz der Maske sie nicht abreien konnte. Selbst
wenn man voraussetzt, da der Filtereinsatz vollkommen
undurchlssig gewesen ist, so htte es bereits gengt,
zwischen Wange und Maskenrand einen Zeigefinger zu
stecken , um Frischluftzutritt zu bewirken und so den
hchst eigenartigen Unglcksfall, dem ein junges Men,
sehenleben zum Opfer gefaJlen 'ist, zu ve rmeiden . Hn.
Deutsche Luftsport. Ausstellung Berlin (DELA.) 1932.
In den Berliner Ausstellung.shaJkn am Funkturm findet
unbex d,e r Schutzherrschaft des Herrn R ,e dchs,
prsi ,denten von Hindenburg in ,der Zeit
vom 1. bis 23. Oktober eine D e u t sc heL u f t ,
S P Q r t. Aus s tell u n g
statt.
Es ist dies seit
1928 die er te deutsche Luft,sehau, die veranstaltet wird.
Gegenber der damaligen groen internationalen Luft,
fahrtausstellung wird diesmal nur das Teilgebiet des Luft,
sportes gezeigt. Wie auch aus den auf S. 239-240 wieder,
gegebenen polnischen Nachrichten hervorgeht, ist heute
in allen Lndern der Luff'Sport der Keim, aus dem sieh
die Zivil, und auch die Militrluftfahrt entwickelt. Hoffen
wir, da in Krze dem deutschen Volke die zu seiner
Sicherheit unbedingt notwendige Militrluftfahrt endlich
N.
wieder gestattet wlird.
25jhriges Bestehen des Instituts fr Gasforschung an der
Technischen Hochschule in Karlsruhe.
Die Feier des 25jhrigen Bestehens des Institutes fr
Gasforschung an der Karlsruher Technischen Hochschule,
das von Prof. Kar! B u nt e geleitet wird, war zugleich
eine Ehrung seines Vaters, des ,:,.erstorb.enen Geh.eimrates
Prof. Dr. Hans Bunte, der Sehopfer dIeses InstItuts ist.
ach einer schlichten Feier an seinem Grabe versammel,
ten sich Freunde und Schler des groen Gelehrten in der
Aula der Technischen Hochschule zu einem Gedenkakt,
an dem im Beisein zahlreicher Behrdenvertreter Regie,
rungsbaumeister Wen ger und Prof. Te r res den Alt,
meister des Gasfaches feierten und seiner Forschungen ge,
dachten. Eine Plakette, dem Andenken H ans Buntes ge,
\vidmet, wurde von seinen zahlreichen Schlern und Freun ,
den gestiftet.

Personalnotizen
Dr. F. Zer n i k , Mitarbeiter von Prof. Flury am
Pharmakologischen Institut der Unive rsitt Wrzburg, Ist
dem Kreise unserer stndigen Mitarbeiter beigetreten. .
An Stelle des aUd dem Reichsministerium des Innern
ausgeschiedenen Ministerialdirektors Me n z e 1 ist sein
Nachfolger, fvlinister:ialdirektor G 0 t t h ein er, in den
Kreis unserer Mitarbeiter eingetreten.

II
.

L..-_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _--l

Der Tod unter der Gasmaske.

Eine eigenartige Verknpfung von Umstnden hat einen
tdlichen Un fall g<!zeitigt, der in dei" Entwicklung des
Gasschutzes etwas vllig Neues darstellt. Der 18 Jabre
alte Sohn Kur t des Ingenieurs 0 t tm a n n in der
Dppelstrae 5 in B e r I in. S t e g 1 i tz kam durch Han,
tieren mit einer Heeresmaske aus der Kriegszeit ums
Leben. Die in der Tagespresse gebrachten Einzelheiten
dieses bedauerlichen Vorganges sind unzutreffend, der
Tatsachenbestand i5t auf Gr und einwandfreier Informa,
tionen folgender: Kurt Ottmann, der am 18. September
alle.ifol in der Wohnung weilte, fand bei Ausbesserungs,
arbeIten auf der Bodenkammer eine alte L e der g a ,
s e hut z m a s k e Mo deli I 91 7. Er nahm die Maske

242

Deutsches Rotes Kreuz

.
D er PrSlident des Doeutsehen Rot.en Kreuz,es hat
dem Schriftleiter der Zeitschrift ,IGassehutz und Luftsch ut z", Dr . .Rudolf H 8i n sI dan, mit Zustimmung
des Herrn Reichsprsidenten in Anerkennung seiner Ver,
dienste, die er sich als Mitglied der Internationalen und
Nationalen Deutschen Sachverstndigen kommission vom
Roten Kreuz in der Organisation und vor allem in der
gr undlegenden wissenschaftlichen Ausgestaltung des Gas"
Sanitts, und Gasschutzdienstes erworben ,hat, die
z w e ,i t e K las s e d es Ehr e n z e i eh e n s des
D e u t s ehe n Rot e n Kr e uze s verliehen. Weineck
1) Vgl. "Ga.schutz u. Luftschutz", Septemberheft 1932, S. 217.

Referate
In der "Berufsgenossenschaft" (1932, Nr. 10
und 11) behandelt DipLIng. G r i d I (bei der Zentral,
stelle fr Unfallverhtung) "F rag end e s Lu f t ,
sc hut z e 5" .
Die klaren sachlichen Ausfhrungen sind bei aIler Krze
durchaus geeignet, einen zutreffenden Eindruck von den
Aufgaben des Luftschutzes und dcn Mglichkeiten zu
ihrer Lsung zu vermitteln. Am Schlusse des Aufsatz.:s
werden in einem besonderen Abschnitt die spezielIen
Schutzmanahmen in Betrieben behandelt.
Verfasser weist darauf hin, da im Falle von Luftan ,
griffen die Berufsgenossenschaften fr die dadurch her,
vorgerufenen personeIlen Schden einzutreten haben wr,
den, soweit es sich dabei um Betriebsunflle handelt, und
da deshalb die BGell. auf weitgehende Belehrung der
Betriebe und Unte rweisung der Arbeitnehmer bedacht
Mz.
sein mssen.

erscheint auch die Angabe im Merkblatt, da die Phos.

phorbomben nicht mit Wasser zu lschen sind. Der Phos,
phor kann sehr wohl mit Wasser gelscht werden, nur
entflammt er bekanntlich nach Verschwinden des Wassers
aufs neue. Ein Hinweis, wie seine endgltige Lsehung
bewirkt werden kann, beispielsweise durch Zugabe von
Metallsalzen zum Wasser (Kupfersulfat), erscheint somIt
notwendig. Mgen vorstehende Hinweise dazu beitragen,
da die Neuauflage des begrenswerten Merkblattes,
dem auch in vorliegender Form eine Massenverbreitung
gewnscht werden darf, die vorstehenden Lcken .schliet.
Hn.
Kyffhuser.Fhrerblatt j r. 4 "L u f t s c hut z", heraus ,
gegeben von der Bundesleitung des Deutschen Reichs.
kriegerbundes "Kyffhuser", Kyffhuser,Verlag. Als Ma,
nuskript gedruckt.
Das vorliegende Arbeitsprogramm des Kyffhuserbundes
ist der Grundstock fr die einheitliche Eingliederung die,
ser r.iesigen Organisation mit seinen 30000 Vereinen und
etwa 3000000 Mitgliedern in den zivilen Lufts ehutz. In
bersichtlicher Form werden im Teil I d.ie allgemeinen

1===i"IIIllIIllIUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII;~:::::::;;:::::::IIII:::UlI;:::::::::::::::'::UlIIIIIIIIIIWII"lUIlIHIlIHIIIIIIIIOIUIIIIII===1!:
Auf Grund verschiedent/icher Wnsche und Anregungen aus dem L eserkreise, der

I ~:~:~~~::~~ ~:~~:~~;~~;:~;~~~~;~~::::~:~:~~:.:~:~~~~: I
~

hefl verffentlicht werden.

Schriflleifung und Verlag der Zeifschrifl

"GasschufJ und LuflschufJ " , Berlin NW 40.

11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111101111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111101111111111111111111111=

Literatur
Luftschutzmerkblatt Nr. 2: Schutz gegen Brandbomben.
Herausgegeben vom Verlag "Offene vVorte", Berlin W 10.
BendJerstr. 8. 16 Seiten, Preis 0,30 RM.
Dem ostpreuischen Luftsehutzmerkblatt Nr. 1 (v gI.
"Gasschutz und Luftschutz" Septemberheft 1931, Seite 48)
ist nunmehr ein zweites Luftsehutzmerkblatt gefolgt, d.is
sieh ausschlielich mit dem Brandschutz beschftigt. Man
kann sich mit dem Inhalt wie auch mit den Abbildungen
ber falsches und richtiges Verhalten der Bevlkerung
bei Brandbombenangriffen einverstanden erklren, wenn
man das Merkblatt zunchst als einen ersten Versuch
anspricht. JedenfaIIs wre es bei ei ner neuen Auflage
wnschenswert, da man in der modernen Brandbombe
nicht lediglich eine T h e r mit wir k u n g voraussetzt.
Es ist ja aus amerikanischen Verffentlichungen bekannt,
da die moderne amerikanische Brandbombe auer Leicht.
metallmantel und Thermitfllung metallisches Natrium und
einen Brennstoffzusatz in Gestalt von festem Petroleum
(Solid Oil) enthlt, deren gleichzeitige Wirkungen bei der
Lsehung Bercksichtigung finden mten. Gerade die
physiologische Wirkung des metallischen Natriums solI te
doch wohl Hinweis und Errterung verlangen. In gleichem
Mae erscheint die Behandlung der P ho s p ho r b ra n d,
b 0 mb e n in dem Merkblatt nicht hinreichend. \ Vi r
wissen aus den Kriegserfahr-ungen, da die franzsischen
Phosphorgeschosse den Phosphor in einem leichtentflamm ,
baren Lsungsmittel, nmlich in Schwefelkohlenstoff, ent.
hielten. Das, was hier in diesem Merkblatt beschrieben
wird, sind eigentlich Phosphor n e bel bomben, aber keine
Phosphor b ra n d bomben. Ferner sind auch im Kriege
Phosphoreellonbomben eingesetzt worden. Unzulnglich

Vorfragen behandelt. Sachlich einwandfrei, kurz und doch

eindringlich sind die Verhandlungen ber die Luft.
rstungen bei der Genfer Abrstungskonferc.nz, die recht,
lichen Grundlagen fr den deutschen Luftschutz, die Str,
ken der auslndischen Luftstreitkrfte, Luftempfindlich,
keit und Luftgefhrdung Deutschlands, die Bedeutung der
Luftwaffe und die verschiedenen Bombenarten besprochen.
Der Teil II entwickelt Zweck und Ziele des Luftschutzes,
dessen Durchfhrung als e.ine besondere nationale Pflicht
bezeichnet wird. Teil III schildert in knapper Form und
doch in vollkommener Darstellung die Luftschutzma,
nahmen der Behrden, und Teil IV entwickelt daraus die
Grundlagen fr die Beteiligung des Kyffhuserbundes. Die
Bestimmungen fr seine eigentliche Mitarbeit sind in einer
besonderen Anweisung im Teil V zusammengefat. Jedem
Verein, ja selbs t jedem einzeln en Vereinsangehrigen, sind
die Aufgaben zugewiesen, deren Erfllung nunmehr zur
Pflicht der 3000000 Mitglieder des Kyffhuserbundes ge.
worden ist.
N.
Tagungsschrift des 21. Deutschen Feuerwehrtages
in Karlsruhe vom 5. bis 8. August 1932.
Die etwa 100 Seiten umfassende Broschre enthlt
neben dem Programm der Veranstaltung, Reiseordnung
und Fhrer fr die Hauptvensammlung der 21. Deutschen
Feuerwehrtagung eine Reihe bemerkenswerter Original,
arbeiten, so: Deutsche Feuerwehr,Organisation, von Brand.
direktor Eck er, Mnchen; Geschichte des Deutschen
Feuerwehrwesens, von Oberbranddirektor Gern pp , Ber,
!in; Feuerwehr. und Sanittsrettungswesen, von Dr.
Per t z, Karlsruhe u. a. Die gut ausgestattete, reichlich
mit Ablbildungen v.e rsehene Ifestschrift wird nicht nur
in Feuer.wchrkr-cisen Verbreitung und Zustimmung
finden.
N.

243

Per Iod ,i ,s ehe Mit t e il u n g en.

Die Gasmaske, herausgegeben von der Auer.GeseIl,
schaft, Berlin, D oppelheft 5/6 (Sonder heft fr den
Luftschut,z): Schutz d eI' Ziv,ilbe vlkerung und Ab ,
rstungskonferenz. Organisation des 'industriellen
Luftschutzes. - Die .aktive Belegschaft im Luftschutz
industrieller urul kommunaler Betri ebe. - Der W erk.
Luz.Leiter.
Luzmanahmen ,eines ,G aswerkes.
Durchfhrung des industriellen Luftschutzes in groen
W,enken und Konze rnen. - Luz.V orb er,e itunge n ,in der
Pr.axi,s. - Belftung ,v on g'assi cheren Zufluchtsr umen.
- Bereit sein ist Alles! - Schulung und Ausrstun g
im RotkreuuGasschutzd.ienst. - Aue rger te fr den
Luftschutz. - Schutz gegen Schweb stoff e. - Wie lernt
und lehrt IIlJan die rHan,dhabung von A temschutz,
gerten? - .M,i tte ilungen. - Auer. GasschutzIc hrgn ge .
Die Welt im Fluge. Aufruf zur "Volksspende N iobe".
- Verkehrs reife und Wirtschaftlichkeit dcs Lufts chiffes.
- Luftreise ber das MiUelmeer. - Peilung von Luft,
fahrzeugen. - Dela. - Segelflug Rhn- Plauen. - Eu ,
ropaflug 1932. - Segelflug und Fallschirm. - Literatur.
Zeitschrift fr das gesamte Schie. und Sprengstoff.
wesen mit der Sonderabteilung Gasschutz, H eft 9 (Sep,
tember): Der kriegschemis che Dienst in der Roten Armee
- Gastechnische Literatur. - Patente.
Auf den !in Nr. 39 ,d er Z eitschrift "Deutsche Wehr"
ers chienenen Aufsatz: "Luftschutz marschierender Ko,
lonnen" von Hauptmann a. D. Dipl.,InCl. Otto T h e l e n
wird besonders hingewiesen.
'"

Patent=Berimie
61 a. 19. 550 220
D r ger w e r k , L b e c k. S c h n a I I e I r
von
Atmun g sV o ll g ummibnd e r
rn a s k e n. Die Sc hnall e soll ein leic htes Verstell e n d er B nde r zur Anpassung an di e ver
sc hi edenen Kopllorme n de r Maskentrg e r zulass en, dabei abe r nachtrg liche L ngen nde"unge::>
d er richtig verpat e n B nd er, durc h di e d er Tr ger de r Atmungsmask e gel hrd e t w e rd en ka nn,
unmg lich machen . Hi e rzu ist die lolgende Bau
w e ise vor ges e he n :
Um d en einen Sc henkel der Os e c ist di e mit
dem Maskenrand b l es t verbunden e Bandsc hlinge
h ernmg elegl. Der zw eite Os ensche nkel wird von
der Ireien Sc hlinge d es Vollgummibandes a um
grilien . Dies e Schlinge wird durch d en U-Irmi gen Ri egel d zusammeng epret, in d ess en St egschlitz d 1 die nac hzustellenden Bande nd en mit
ge ring em Spiel gefhrt sind . Zur Sp errung wird
d er Ri egel von de m Ireien Band ende her b er
d eu einen Os ensch enkel gesc hobe n , Zur Ve r
nde rung d e r L nge des Ba nd es a wird d er Ri ege l
von dem Osensc henk el he runt ergeschobe n. Di e
Fhrung der Bandlage n in d em Stegschlitz lt
dann ein e zuverlssi ge Verstellung um ganz gerin ge Ma e zu.
.. s .

Bezu~.bedingungen:

61 a. 19. 555447 .
D r ger wer k , L be c k. Sau e r s toll liasehe,
insb e s o nd e re
lr
Atm u n g " ge r t e. Di e Erfjndun ~ bezw eckt , di e
Sau e rstoHnasche so auszubilden, da si e d e n
F estigkeitsanforderun gen in iede r Bezi ehung ge nugt, ein gerin ges G e wi c ht hat und billig he rzust ell en ist. Dazu best eht d e r Hauptt eil d e r
Flasch e a\l8 eine m unte n gesc hlosse ne n Hohl k rp er 12. der in be kannt er W eise h e rg estellt
wirrl. Der Obe rteil 3 de r Flasche wird zusammen mit d em Sitz 5 d es Ve rsc hlu ve nlils und
gegebene nialls auch mit dem Auslastutzen 7 aus
eine m Stck h ergestellt.
Er luft unt en in
ein en de r Flasche nform an ge pate n und sich in
s einer Wandstrk e zu d er Wandst rk e d es Hohl
k rpers 12 veringend en Ansat z 1 aus. De r
Oberteil 3 lt si ch s ehr einfach als Formkrpe r
press en. In das aul di ese W eis e h ergest ellt e
W e rkstck w erden di e Ka n le 2 und 6 ein ge
bohrt. Der Oberte il 3 d er Flasch e ist in d e r
Lini e a- b der Abbildung mit d em unt en ge schlossene n Hohlkrpe r 12 ve rschw eit. Da di e
Ve rls"hw eiung zw isch en W e rkstck en gleich e r
Wandstrk e erfolgt, so ist di e Schw eina ht e ben
S o)
fest wie eine massi ve Ve rbindung.
. . . s.

bl a. 19. 551909.
D r ge r we r k, L b e c k. R e ge l h a hn I r S c hi au e h a t m u n g S ge r t e, Bei d er An wendung vo n Sc hla uc ha tmungs ~c r t l! n Is t es o rt e r w nsc ht , di e Ger te a U S d e r Dru c kluft
o de r
Dru c ksa ue rs tofflc- itung zu s pe i..se n. Bis he r sc hlo ma n zu di esem
Zweck di e G e r t e unm i t ~
tel ba r a n di e Druc klull leitung a n und r egelt e de n
Lull zustrom
gelhlsmig
durc h m ehr o d e r mind er
1?41./
weites Offn e n d es Absp errha hnes . W enn d a bei a be r
d e r Ha hn a us Un ac htsa mkeit od er w ege n de r E il e
zu w eit a ulgedre ht wi rd,
.' k ommt pl tzli c h de r vo ll e,
bi s 7 Atm . be trage nd e Druc k
in die Sc hl a uc hl eitung, und
d e r A tmungssack platzt. De r
Ei nb a u ei n es Druckmind e r ~
ve nti ls mac ht das Ge r t
l eue r und e mpfindlic h. G e
m de r E rfi ndung wird
s ta tt d essen zwisc he n das
Sc hl a ucha tmungsge r t und
I/bb2
di e Drucklull- ode r Druc k
gas lei tun g ein R egelh a hn
eingesc ha lt et, dessen Kke n I so a usgebilde t ist ,
da durc h Ver nd erun g de r
Gr e des Durchgangsqu ersc hnitts de m Atmungsger t
bei ve rsc hi ede ne r H he des Druc kes ein e e twa gleichbl eib e nd e Gas o d er Lu[tme nge zugef hrt w e rd e n ka nn. Das Kk e n e rh lt daz u
z. B. m ehr er e Qu e rb o hrun ge n ve rs c hi ed en en Que rs chnitts, di e an
ein e st ndig mit de r Zulhrungsl eitung in Ve rbindun g s t ehe nd e L ngs bohrung g an ge schloss e n sind. Ob erhalb d es Hahnkke ns ist eine
mil d e r Zufhrungsl eitung und mit ein em Druc km e.ss e r s t ndig in Verbindung steh end e Ka mm er bangeordn e t.
. . . s.
30 k. 548 621.
K I e p p e r -F a lt b 0 0 t W e r k e ,
G. m. b, H., R 0 se n h e i m. At
Dl U n g s m a s k e.
Die Mas k e is t
mit auf di e NasenlJgel drckenden
Kl emmk rp e rn a usge r s te t, di e un~
abh ngig
v oneina nd er
ve rste llba r
sind, s o da di e Lullzufuhr durch
m ehr o d er w enige r starke Ve r en ~ un g
e in e r ode r beider Nase nllnun ge n r egelbar is t. Di e Kl emmk rp e r sitze n an Schraub enspind eln
I, welch e di e
S e it e nw nde
d er
Maske in Mutt ergewind en durc hse tzen und a uens e itig mit Dr eh grill en [k] ve rsehe n &ind. Aus
gegeben 18. 4. 1932.

T.

NadJ Redakfionsschlu
Luftschutzbung in Rom.
Im Anschlu an die auf S. 239 dieses Heftes gemel,
dete Luftschutzbung in Rom erfahren wir ber den
Ve rlauf folgendes: Die Luftschutzbung begann am
Mittwoch, dem 28. September, und endete am 29., mittags.
Drei nchtliche Flugzeugangriffe wurden durch Alarm.
sirenen angekndigt, worauf alle Lichter gelscht oder ab,
geblendet und der Verkehr unterbrochen wurde. Schwierig
war es, die Disziplin des PubLikums bei den sich im
Laufe des Tages mehrmals wiederholenden Tagesalarm en
zu erreichen. Die Flugzeuggeschwader warfen Feuerwerks,
krper ab, die in betrchtlicher Hhe verpufften; sie selbs t
waren das Ziel der Flaks. Leider ereignete sich bei der
nchtlichen bung ein schwerer Unfall, ein Bombenflug.
zeug 's tie gegen einen Beleuchtungspfahl und berschlug
sich, wobei ein Fliegerhauptmann gettet wurde.
Wechsel in der Leitung des Ringes Deutscher Flieger.
An Stelle des ausgeschiedenen Hauptmanns a. D .
von WilamowHz , Mll e ndorff hat Generalleut.
nant Otto von S t I p n a g el die Leitung des Ringes
Deutscher Flieger bernommen. Der bisherige Vor.
sitzende bleibt als beratendes Mitglied dem Ringe Deut.
scher Flieger erhalten .

Diese Zeitschrift erscheint monatlich einmal. Bezugspreis pro Monat : Inl a nd RM. 1.50, Ausland RM , 2.-. Zahlunge n
erlolg en an die Dr. August Schrimpfl G. m. b. H., Berlin , In d en Zelten 22. Bankkonto: bei de r Deutschen Bank und Diskonto - G esell schaft Berlin, Stadtzentrale B oder Postscheckkonto Be rlin Nr . 158022. Anzeige n w e rde n na c h Tarif ber echnet, w elch e r auf Wunsch zu ~ esandt wird. Bei Zahlungsverzug ode r Konkurs en rillt d e r v e reinba rt e Rabatt aul Anzeigen lort.
Nachdru c k und b ers et zung de r Aufs t ze
sind nur mit Gen e hmigun~ der SchriltleitlJn ~ ge sta ll et. Zus endungen sind zu richt en : Fr di e Schrilll eitun g: an di e Schriitl eitung d e r
Zeitschrift " Gasoschutz und Lullschutz" , Be r/in NW 40, In den Zelten 22, lr den Bezug und ,li e Anzeigen an den Verlag Dr. August
Schrimpff, G. m. b. H., Ber/in NW 40, In d eo Zelten 22. T elegramm - Adresse: "A eroc h. m - Be rlin" . Fernsprecher : A 1 Jger 0141.

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