Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
-Q011
L1
L2
-X1 PE
L3
63A
T1
T2
T3
NH00/3x100A 2
8
INT.PPAL.DE GRA
-X1 PE
PE
-OM013
600x400x200
02.3
Nombre
I>
130VA 48V
230-500V/48V
PE
PE
Origen.
PE
13
14
PE
-X1 PE
A1
-K018
LC1-D65E7
I>
A2
2
4
6
13
43
14
44
21
31
22
32
.1
3
.1
5
.1
Denominacion
ALIMENTACIN GRA
Sust.por
X66_A2
1L4
A2
02.1
=11D31/03.2
=11D31/03.2
*
GB2-CB09 4A
1PE
=11D31/03.2
Cliente
BN
101L3
BU
=11D31/03.1
101L2
101L1
02.2
31.10.2006
M-Fuisting
A1
02.3
I>
500V
460V
400V
340V
230V
-T016
5PE
02.2
105L3
02.2
105L2
02.1
105L1
Fecha
I>
-K018.1
-Q016.3
Dat.Rev.
-K018.1
CA2-SK20E7
*
GV2-LE10 6,3A
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
-Q016
02.1
RESISTENTE CORTOCIRCS.
X66_A1
Num.de Pedido
90112400
/02.4
.8
13
23
14
24
1PE1
02.1
+20V
0
-20V
1L5
-K018
-XF012
3
Power 6qmm
+K1B 3
-XM012
Power 4G16
-W2 BK
AEI
INT.POTENCIA
TRANSFORMADOR DE MANDO
PE
RESISTENTE CORTOCIRCS.
21.03.2007 09:18
PE
BN
Microf.
L3
BU
-F011
L2
L1
: 141
: 051
: 44Din4
-W1 BK
CONDN.CORRIENTE CARRO
CIRCUITO PRINCIPAL
CARRO 1
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
SECCIONADOR
FUSIBLE PPAL.
INT.PPAL.DE GRA
Dpt.
2842
= 10D11
+ K1BG1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 01
3 ES 64643946 Z 11 2 H.
1L4
01.6
1L5
01.6
1PE1
01.7
01.2
X66_A2
21.03.2007 09:18
1L3
CAN-BUS 4
-X2 1
PE
1L4
1L5
1PE1
PE
01.8
-K018
21
PE
X66.1 X66.2
X66.3 X66.4
X27.1 X27.2
=10D41/01.1
=10D41/02.1
=10D41/03.2
=10D41/04.1
D-SUB 9
DR-Board
X2 1
+K1B 1
-XM021
CAN-Bus
2
2
3
3
01.8
-A021
4
4
5
5
6
6
7
7
8
8
9
9
10
10
11
11
12
12
WH
GN
-XF024
2xCAN 12-pol. 1
+K1B 1
-XM024
CAN-Bus
-W11 BN
12
11
12
11
WH
GN
PE
-XF027
* 1
12
11
AEI
Dat.Rev.
Fecha
Nombre
31.10.2006
M-Fuisting
Cliente
Origen.
=19N11/01.1
=19N11/01.1
=19N11/01.1
=19N11/01.1
=19N11/01.1
=19N11/01.1
1PE3
1L53
1L43
CAN_Gnd_3
CAN_L_3
CAN_H_3
=11D31/01.4
1L41
=11D31/01.3
=11D31/01.3
=11D31/01.4
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
CAN_Gnd_1
CAN_L_1
CAN_H_1
1L51
=11D31/01.3
Microf.
X25.PE
X24.PE
1L2
-W6 BN
-X2 1
22
X103 1L1
CAN-BUS 3
5PE
105L3
01.2
105L2
01.2
105L1
01.1
X66_A1
CAN-BUS 2
MANDO DESPLAZABLE
-X2 2
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
: 141
: 051
: 44Din4
ALIMENTACION CORRIENTE
CIRCUITO PRINCIPAL
CAN-BUS 1
CONDN.CORRIENTE CARRO
MANDO
CARRO 1
Denominacion
ALIMENTACIN GRA
Sust.por
Num.de Pedido
90112400
Dpt.
2842
= 10D11
+ K1BG1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 02
3 ES 64643946 Z 11 2 H.
MOTOR DE TRASL.GRA 1
MOTOR DE TRASL.GRA 2
: 141
: 051
: 44Din4
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
21.03.2007 09:18
=10D11
-A021
C
X11.1 X11.2 X11.3
-XF011
7-pol.+ PE 1
+K1B
-XM011 1
7-pol.+PE
+K1B
-XF011.1
HAN 10 E 1
+K1B
-XM011.1 1
HAN 10 E
X9.2
X9.3
PE
X10.1 X10.2
PE
PE
PE
2
2
+K1B
-M012
~~~
+ -
7 6 5 4 3 1
7
7
8
8
PE
PE
-XF015
7-pol.+PE 1
+K1B
-XM015 1
7-pol.+PE
-W5 1
9
9
+K1B
-XF015.1
HAN 10 E 1
+K1B
-XM015.1 1
HAN 10 E
10
10
.2
AEI
Dat.Rev.
Fecha
Nombre
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
31.10.2006
M-Fuisting
401
Origen.
PE
PE
PE
PE
10
PE
10
+K1B
-M016
~~~
+ -
7 6 5 4 3 1
E
+K1B
-M016 ZBF 100 A 8/2
2W
1W
2V
M
1V
3AC
2U
1U
PE
402
Cliente
PE
+K1B
-M012 ZBF 100 A 8/2
2W
1W
2V
M
1V
3AC
2U
1U
PE
Microf.
-W4 1
X9.1
.6
401
402
Denominacion
MC.TRL.GRA
Sust.por
Num.de Pedido
90112400
Dpt.
2842
= 10D41
+ K1BG1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 01
3 ES 64643946 Z 11 5 H.
: 141
: 051
: 44Din4
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
=10D11
-A021
X104.1
X104.2
X14.1 X14.2
Microf.
21.03.2007 09:18
AEI
Dat.Rev.
Fecha
Nombre
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
31.10.2006
M-Fuisting
Cliente
Origen.
Denominacion
MC.TRL.GRA
Sust.por
Num.de Pedido
90112400
Dpt.
2842
= 10D41
+ K1BG1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 02
3 ES 64643946 Z 11 5 H.
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
INT.FDC
DESCONEXIN PREVIA
M.ADELANTE / MCHA.ATRAS
: 141
: 051
: 44Din4
INT.FDC
DESCONEXION LIMITE
M.ADELANTE / MCHA.ATRAS
OPCIONAL :
OPCIONAL :
B
B
+K1B
-S032
B21
B13
A21
A13
XCK-MR/F
B22
B14
A22
A14
PE
B21
B13
A21
A13
XCK-MR/F
B22
B14
A22
A14
-W17 1
PE
PE
X16.1
=10D11
-A021
L4
X16.2
X16.3
M.ADELANTE
MCHA.ATRAS
PE
X48.1
L5
L4
A21
A22
A13
A14
B21
B22
B13
B14
X48.3
MCHA.ATRAS
A21
A22
A13
A14
B21
B22
B13
B14
R2
X48.4
PE
L5
XCK-MR1618668002 (F)
+K1B
-S036
180 90 0 -90-180
R1
X48.2
M.ADELANTE
XCK-MR1618668002 (F)
+K1B
-S032
X16.4
180 90 0 -90-180
E
R1
G
*
R2
Microf.
21.03.2007 09:18
-W16 1
PE
+K1B
-S036
AEI
Dat.Rev.
Fecha
Nombre
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
31.10.2006
M-Fuisting
Cliente
Origen.
Denominacion
MC.TRL.GRA
Sust.por
Num.de Pedido
90112400
Dpt.
2842
= 10D41
+ K1BG1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 03
3 ES 64643946 Z 11 5 H.
: 141
: 051
: 44Din4
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
X47.3
X47.2
X47.4
PE
X34.1
X34.2
X37.1
X37.2
X49.1
X49.2
=10D11
-A021
Microf.
21.03.2007 09:18
X47.1
AEI
Dat.Rev.
Fecha
Nombre
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
31.10.2006
M-Fuisting
Cliente
Origen.
Denominacion
MC.TRL.GRA
Sust.por
Num.de Pedido
90112400
Dpt.
2842
= 10D41
+ K1BG1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 04
3 ES 64643946 Z 11 5 H.
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
: 141
: 051
: 44Din4
JP11
TRASL.GRA
CONVERTIDOR FRECUENCIA
X
X
JP12
JP13
JP101
TRASL.GRA
POLOS CONMUTABLES
AJUSTE FIJO
RESERVA
JP201+202
TRASL.GRA
POLOS CONMUTABLES
1
5
A
Dat.Rev.
Fecha
Nombre
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
31.10.2006
M-Fuisting
Cliente
Origen.
X
X
X
X
AJUSTE FIJO
CONTROL PARALELO/CAN
CONTROL DE PRUEBAS
X
X
X
CHEQUEO SOBRECARGA ON
JP50+51
INT. CODIFICADOR 0 -F :
CORRECCION SOBRECARGA/SGS
GRUA/CARRO
Code302
INT. CODIFICADOR 0 -F :
CORRECIN CABLE FLOJO
Code303
INT. CODIFICADOR 0 -F :
CORRECCION CARGA PARCIAL
CAN-ID
Denominacion
MC.TRL.GRA
Sust.por
Code304
RESERVA
Code301
AEI
TRASL.GRA
CONVERTIDOR FRECUENCIA
OFF
JP46+45
Microf.
ON
21.03.2007 09:18
X
C
Num.de Pedido
90112400
Dpt.
2842
= 10D41
+ K1BG1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 05
3 ES 64643946 Z 11 5 H.
-Q014
*
I>
GV2-LE14 10A 2
I>
4
21.03.2007 09:18
X201.2
X201.3
X15
L1
=11D31
-A011
L2
INTERRUPTOR TERMICO
RES. FRENADO
A
601
+K1K1
-M016
110L1
=11D31/03.1
110L2
=11D31/03.1
110L3
=11D31/03.1
10PE
=11D31/03.1
602
-W9 7
-W9 8
X62 1
X61 1
I>
6
8
X201.1
MOTOR TRL.CARRO
111L1
=11D31/03.4
111L2
=11D31/03.4
111L3
=11D31/03.4
CONVERTIDOR FRECUENCIA
MECMO.TRASL.CARRO
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
: 141
: 051
: 44Din4
ALIMENTACION FRENO
FRENO
L3
PE
X1 +
X210A
X210B
-G014
DEDRIVE DIC-4-007-C
X2 U
X14.1 X14.2
X2 Rb1
PE
Rb2
PE
D
-X6 1
+K1K1
-M016
-W9 1
PE
401
+K1K1
-M016
402
U1
ZBA 90 A 4
.8
.2
V1
M
3AC
601
401
W1
PE
CONEXIN EN ESTRELLA
602
402
Microf.
-R017
-W9 5
AEI
Dat.Rev.
Fecha
Nombre
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
31.10.2006
M-Fuisting
Cliente
Origen.
Denominacion
MECMO.TRASL.CARRO
Sust.por
Num.de Pedido
90112400
Dpt.
2842
= 11D21
+ K1K1G1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 01
3 ES 64643946 Z 11 3 H.
21.03.2007 09:18
+K1K1
-S022
A11
A21
A22
IZQUIERDA
B11
A11
B12
A12
PE
PE
X16.1
=11D31
-A011
L4
X16.2
X16.3
DERECHA
IZQUIERDA
A21
A22
A11
A12
B21
B22
B11
B12
Dat.Rev.
Fecha
Nombre
31.10.2006
M-Fuisting
Cliente
Origen.
PE
X48.1
L5
L4
X48.2
DERECHA
X48.3
IZQUIERDA
X48.4
PE
L5
180 90 0 -90-180
R1
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
X16.4
XCK-MR54D1
+K1K1
-S022
AEI
INT.FDC
MCHA.RAPIDA
DERECHA
A21
A22
.8 PE
B22
B11
XCK-MR54D1H29
B12
B21
Microf.
OPCIONAL :
.6
A12
.3
+K1K1
-S022
-W18 1
IZQUIERDA
.6
INT.FDC
GENERAL
DERECHA
OPCIONAL :
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
: 141
: 051
: 44Din4
R2
Denominacion
MECMO.TRASL.CARRO
Sust.por
Num.de Pedido
90112400
Dpt.
2842
= 11D21
+ K1K1G1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 02
3 ES 64643946 Z 11 3 H.
: 141
: 051
: 44Din4
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
=11D31
-A011
L4
X47.2
UniIn 1
X47.3
UniIn 2
X47.4
UniIn 3
X47.5
PE
X49.1
X49.2
L5
UniOut 1
X99.1
UniOut 2
X99.2
X99.3
X99.4
Microf.
21.03.2007 09:18
X47.1
AEI
Dat.Rev.
Fecha
Nombre
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
31.10.2006
M-Fuisting
Cliente
Origen.
Denominacion
MECMO.TRASL.CARRO
Sust.por
Num.de Pedido
90112400
Dpt.
2842
= 11D21
+ K1K1G1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 03
3 ES 64643946 Z 11 3 H.
A2
B3
B6
B2
A2
B3
B6
B2
-X5 1
-XF014.2 12
MODULO DE FRENO
X101.1
X101.2
CAN-Bus
X66.1 X66.2
D-SUB 9
DR20
X66.3 X66.4
X27.1 X27.2
X72.1 X72.2
PE
/02.1
=11D21/01.1
=11D21/02.2
=11D21/03.1
D-SUB 9
X101.3
X10.1 X10.2
X10.3 X10.4
X10.5 X10.6
PE
ALIMENTACION FRENO
Hoja 03
-W64 BK
+K1K1
-M032
601
+K1K1
-M032
803
602
802
801
+K1K1
-M032
BN
RD
OG
YE
GN
33
34
+K1K1
-XF017
RC-12 12
+K1K1
-B017 VCC
AG 2
AEI
5
A
6
A
8
B
1
B
10
GND
Microf.
21.03.2007 09:18
GENERADOR IMPULSOS
MOTOR DE ELEV.
( CONMUTACION DE POLOS )
FRENO
CAN-Bus
-A011
X25.PE
PE
B
-XF014.1 12
-OM012
DR20
1L51
1L41
CAN_Gnd_1
CAN_L_1
A1
A1
INTERRUPTOR TERMICO
MOTOR DE ELEV.
( CONMUTACION DE POLOS )
CONTROL AFLOJAMIENTO DEL FRENO
=10D11/02.2
+K1K1
-XM013
CAN-Bus A4
-XF013 A4
3xCAN 12-pol.
=10D11/02.3
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
=10D11/02.1
: 141
: 051
: 44Din4
CAN_H_1
CONDN.CORRIENTE CARRO
MANDO
X24.PE
=10D11/02.3
=10D11/02.2
Dat.Rev.
Fecha
Nombre
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
31.10.2006
M-Fuisting
Cliente
Origen.
Denominacion
MECANISMO DE ELEVACIN
Sust.por
Num.de Pedido
90112400
Dpt.
2842
= 11D31
+ K1K1G1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 01
3 ES 64643946 Z 11 5 H.
MGS
SENAL
14
21
22
24
32
.3
34
42
.3
44
12
+K1K1
-S021
21
22
24
31
32
41
34
42
-H024
B/CP28 5-24V DC
44
.2
SGG 4
11
31
+K1K1
-S021
41
: 141
: 051
: 44Din4
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
B
-W14 4
10
11
X5.2
X5.3
X5.4
X5.5
X5.6
X5.7
X5.8
X54.1
X54.2
X53.1
X53.2
X34.1
X34.2
X37.1
X37.2
-A011
C
DR ZMS
-A021
X35.1
X7.4
X7.2
X7.1
X7.3
PE
X8.4
X8.2
X8.1
X8.3
X35.2
PE
-W21 WH
BN
GN
YE
E
+K1K1
-B021
WH
BN
GN
YE
ZMS
Microf.
21.03.2007 09:18
X5.1
AEI
Dat.Rev.
Fecha
Nombre
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
31.10.2006
M-Fuisting
Cliente
Origen.
Denominacion
MECANISMO DE ELEVACIN
Sust.por
Num.de Pedido
90112400
Dpt.
2842
= 11D31
+ K1K1G1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 02
3 ES 64643946 Z 11 5 H.
110L1
=11D21/01.5
110L2
=11D21/01.5
110L3
=11D21/01.5
10PE
=11D21/01.5
-X4 1
1
-Q031
21.03.2007 09:18
PE
PE
ALIMENTACION FRENO
-XF032 3
Power 4G16
PE
B
3
3
PE
PE
-Q034
-K041
I>
4
*
I>
GV2-LE07 2,5A 2
I>
6
-K042
6
-K041
R1
R3
R2
R4
-K043
-A011
+K1K1
-M032 ZBR 200 B 12/2
1U1
2W1
M
1V1
2V1
3AC
1W1
2U1
PE
601
/01.5
/01.6 401
/01.5
Dat.Rev.
Fecha
Nombre
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
803
31.10.2006
M-Fuisting
I>
4
I>
6
111L1
=11D21/01.3
111L2
=11D21/01.3
111L3
=11D21/01.3
X92
AEI
1PE
=10D11/01.3
101L3
101L2
Microf.
2
2
C
*
I>
NS80HMA80 2
-K043
=10D11/01.3
+K1K1
-XM031
Power 4G16 3
-XF031 3
Power 4G16
MECANISMO DE ELEVACIN
MOTOR DE ELEV.
=10D11/01.2
=10D11/01.2
101L1
: 141
: 051
: 44Din4
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
CABLE ALIMENT.
CIRCUITO PRINCIPAL
13
53
63
14
54
64
-K042
13
53
63
14
54
64
MODULO DE FRENO
602
402
801
802
Cliente
Origen.
Denominacion
MECANISMO DE ELEVACIN
Sust.por
Num.de Pedido
90112400
Dpt.
2842
= 11D31
+ K1K1G1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 03
3 ES 64643946 Z 11 5 H.
Num. de Clasif.
Puesto Codigo
Norm
DESCENSO
(K3)
MCHA.RAPIDA
(K2)
: 141
: 051
: 44Din4
ELEVAC.
(K1)
-K041
21
-K042
22
21
-K043
22
21
22
B
X90.2
-A041
X90.1
X90.4
X90.7
X90.10
X90.9
X90.13
X90.12
X90.11
21.03.2007 09:18
X90.5
-K041
LC2-D65E7
LC2
2
4
6
13
14
54
64
21
22
/03.4
53
/03.4
63
/03.4
A1
-K042
A2
/03.1
3
/03.1
5
/03.1
.1
A1
A2
LC1-D80008E7
A2
2
4
6
/03.3
3
/03.3
13
14
54
64
21
22
/03.3
3
/03.3
5
/03.3
/03.5
53
/03.5
63
/03.5
.2
A1
-K043
2
4
/03.1
R3
/03.2
R1
13
R2
R4
14
21
22
.3
Microf.
X90.6
DR HSS
X90.8
X90.3
AEI
Dat.Rev.
Fecha
Nombre
Fecha
Dibujado
Verif.
Fecha
31.10.2006
M-Fuisting
Cliente
Origen.
Denominacion
MECANISMO DE ELEVACIN
Sust.por
Num.de Pedido
90112400
Dpt.
2842
= 11D31
+ K1K1G1
Forma Idma Num.de Ident SK Doc. Hoja 04
3 ES 64643946 Z 11 5 H.