DISTRIBUCION FISICA

INTERNACIONAL

Conferencia presentada por:

Ing. Edgar Higuera Gmez
E-mail. logycom@telesat.com.co

EDGAR HIGUERAGOMEZ
Ingeniero en Transportes y Vas
Postgrados en optimizacin del transporte, planeacin de
transporte,UPV
Coordinador Regional del estudio de Logstica y Competitividad en
la Comunidad Andina. CAF.
Conferencista en diferentes foros internacionales.
Ha actuado como Presidente de la Comisin Andina de Transporte.
Miembro de los Consejos directivos de distintas entidades y
comits pblicos y privados del sector transporte en Colombia y la
Comunidad Andina.
Consultor de CCI/UNCTAD OMC, BID, OEA,
Especialista en Logstica Programa Trainmar.
Asesor de Plataformas Logsticas Portuarias.

Calle 51 No 5 42 Of. 303

Tel: 571 287 19 57 288 67 40
Bogota - Colombia

Contenido
Conceptos bsicos de la Infraestructura de
Transporte
Los modos y los medios de transporte
La superestructura y los puntos intermodales
Conceptos bsicos de la Logstica Internacional
Los INCOTERMS y la operacin de transporte
El manejo de la carga
Los procesos de distribucin fsica
Los Operadores logsticos y sistemas de
contratacin

Marco Comercial
Competitivo
GLOBALIZACIN
ACUERDOS COMERCIALES
INTERNACIONALES
GENERACIN DE POLITICAS
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
TRANSPORTE INTERMODAL
TRANSPORTE MULTIMODAL

TEMARIO
Conceptos bsicos de logstica Internacional
y DFI.
Inconterms Prcticas operativas
Estrategias de DFI
La infraestructura de transporte y conceptos
Transporte terrestre, martimo areo, multimodal
Modelo de control operativo de despachos,
operadores logsticos
ING. EDGAR HIGUERA

MARCO COMERCIAL COMPETITIVO

GLOBALIZACIN
ACUERDOS COMERCIALES
INTERNACIONALES
GENERACIN DE POLITICAS
INFRAESTRUCTURA DE
TRANSPORTE
TRANSPORTE INTERMODAL
SEGMENTADO
TRANSPORTE MULTIMODAL
EL TRANSPORTE DE CARGA Y LOS
INCOTERMS
ING. EDGAR HIGUERA

ING. EDGAR HIGUERA

N UNA NEGOCIACION INTERNACIONAL....

Estn involucrados cuatro

contratos:

CONTRATO
CONTRATO
CONTRATO
CONTRATO

DE
DE
DE
DE

COMPRAVENTA
TRANSPORTE
SEGURO
FINANCIACION
ING. EDGAR HIGUERA

INCOTERMS
LOS INCOTERMS ESTABLECEN
DENTRO DEL MARCO DE UN
CONTRATO INTERNACIONAL, LAS
OBLIGACIONES RECIPROCAS DEL
VENDEDOR Y DEL COMPRADOR
OCASIONADAS POR EL
DESPLAZAMIENTO DE MERCANCIAS
TOMANDO COMO BASE TRES
ELEMENTOS FUNDAMENTALES:

RIESGOS,GASTOS Y DOCUMENTOS

GRUPO
E
Salida
F
Sin
pago de
transpo
Principa
rte
l
C
Con
pago de
transpo
Principa
rte
l

SIGLA
EXW

INCOTERMS
Ex Works

SIGNIFICADO
Ex Planta

FCA
FAS

Free Carrier
Free Alongside Ship

Libre al Transporte
Libre al lado del Barco

FOB
CFR
CIF

Free On Board
Cost and Freight
Cost, Insurance and
Freight

Libre a bordo
Cost y Flete
Costo, Seguro y Flete

CPT
CIP

Carriage Paid To
Carriage and
Insurance Paid To

Transporte pago hasta

Transporte y Seguro pago
hasta

D
Grupo
de
llegada

DAF
DES

Delivered at Frontier
Delivered ex Ship

Entregado en la Frontera
Entregado en el Barco

DEQ

Delivered ex Quay

Entregado en el Muelle

DDU

Delivered Duty
Unpaid

Entregado sin pago de

Impuestos

DDP

Delivered Duty Paid

Entregado con impuestos

pagos.
ING. EDGAR HIGUERA

LOS INCOTERMS
DEFINEN

EL PUNTO DE ENTREGA DE LAS

MERCANCIAS
LA DISTRIBUCION DE LOS COSTOS
ENTRE LAS PARTES
TRASPASO DEL RIESGO
DOCUMENTOS QUE SOPORTAN LA
OPERACIN

ING. EDGAR HIGUERA

LOS INCOTERMS SE OCUPAN

OBLIGACIONES DEL DESPACHO

ADUANERO
EL EMBALAJE DE LAS MERCANCIAS
LA OBLIGACION DEL COMPRADOR
DE RECIBIR LA ENTREGA
PROPORCIONAR LA PRUEBA DE LA
ENTREGA POR PARTE DEL
VENDEDOR
ING. EDGAR HIGUERA

LOS
INCOTERMS......

NO DEFINEN LA TRANSFERENCIA
DE LA PROPIEDAD.
NADA DICEN CON RESPECTO A LAS
ESPECIFICACIONES DE LA
MERCANCIA.
NO DETERMINA PLAZOS DE
ENTREGA
NO FIJA CONDICIONES DE PAGO
NO DEFINEN QUE HACER EN CASO
DE INCUMPLIMIENTO DEL
ING. EDGAR HIGUERA

REGLAS DE ORO
UTILICE SOLO FAS, FOB, CIF, DEX, DEQ PARA EL
TRANSPORTE MARITIMO.
1.

2.
UTILICE FCA, CIP, CPT PARA TODAS LAS FORMAS DE
TRANSPORTE INCLUYENDO EL MARITIMO, A MENOS QUE
EMBARQUE POR MAR CARGAMENTOS MEDIANTE CHARTER
PARTY - CONTRATO DE FLETAMENTO.
3.
ESPECIFIQUE COMO SE HARA LA ENTREGA, QUIEN DEBE
CARGAR Y QUIEN DEBE DESCARGAR.
4.
ESPECIFIQUE LA COBERTURA DEL SEGURO QUE DESEE
ESPECIALMENTE SI QUIERE LA MAXIMA.
5.
ESPECIFIQUE TODAS LAS LIMITACIONES NECESARIAS
SOBRE QUE TIPO DE TRANSPORTE ES EL APROPIADO.
ING. EDGAR HIGUERA

LA LOGISTICA
CIENCIA QUE DETERMINA Y
GESTIONA LOS FLUJOS DE
MATERIALES LA PRODUCCION
Y LA DISTRIBUCION CON LOS
FLUJOS DE INFORMACION PARA
ADECUAR LA OFERTA DE LA
EMPRESA A LA DEMANDA DEL
MERCADO EN CONDICIONES
OPTIMAS DE CALIDAD PRECIO
COMPETITIVO Y JUSTA A
TIEMPO
ING. EDGAR HIGUERA GOMEZ

PRODUCTIVIDAD EN EL SISTEMA LOGISTICO

PLANEACION Y CONTROL
EN :

ABASTECIMIENTO DE
MATERIA PRIMA

SUBSISTEMA PRODUCTIVO

DISTRIBUCION FISICA
INTERNACIONAL
ING. EDGAR HIGUERA GOMEZ

ACTIVIDADES PROPIAS DE LA LOGISTICA

EN LAS EXPORTACIONES

APROVISIONAMIENTO DE LAS MATERIA

PRIMAS

CALCULO DE NECESIDADES
SELECCION DE FUENTES DE SUMINISTRO
INTEGRACION Y HOMOLOGACION DE PROVEEDORES
SELECCION DEL MOMENTO DE COMPRA
DISEO DEL FLUJO DE APROVISIONAMIENTO
POLITICA DE ENVIOS
CARACTERSTICAS DEL EMBALAJE PARA RECEPCION DE
MATERIALES
CONTROL DE STOCKS DE MATERIA PRIMAS Y COMPONENTES
SISTEMA DE COMUNICACION CON PROVEEDORES

ING. EDGAR HIGUERA GOMEZ

ACTIVIDADES PROPIAS DE LA LOGISTICA

EN LAS EXPORTACIONES

EN LA PRODUCCION

UBICACION DE LA FACTORIA
DISEO EN PLANTA DE LOS
FLUJOS DE PROCESOS
DISEO DEL PRODUCTO
EQUIPO DE MANUTENCION
DEFINICION DE ESTANDARES
REORGANIZACION DE LA
PRODUCCION
CONTROL DE STOCKS
GESTION DE MATERIALES
PROGRAMACION DE
RECURSOS Y NECESIDADES
FLEXIBILIDAD EN LA
PRODUCCION

ING. EDGAR HIGUERA GOMEZ

LOGISTICA FISICA
P
R
O
V
E
E
D
O
R
E
S

ABASTECIMIENTOS

PRODUCCION

DISTRIBUCION FISICA

ENTRADA

SALIDA
PLANTA

j
j
j
j
j

Materias Primas
Maquinaria
Repuestos
Servicios Internos
Otros

Productos
en Proceso

j Productos Terminados
j Servicios Externos

C
L
I
E
N
T
E
S

M O V I M I E N T O D I N AM I C O
ING. EDGAR HIGUERA GOMEZ

LA DISTRIBUCION FISICA
INTERNACIONAL
CONJUNTO DE
OPERACIONES
NECESARIAS PARA EL
DESPLAZAMIENTO DE LOS
PRODUCTOS PREPARADOS
COMO CARGA DESDE EL
LUGAR DE PRODUCCION O
MANUFACTURA HASTA EL
LOCAL DEL COMPRADOR
BAJO EL CONCEPTO DE
OPTIMA CALIDAD ,COSTO
RAZONABLE Y ENTREGA
JUSTO A TIEMPO
ING. EDGAR HIGUERA GOMEZ

LA LOGISTICA DE LA PRODUCCION EL
MERCADEO INTERNACIONAL Y LA DFI.
AREAS

PRODUCCCION
EXPORTABLE

MERCADEO
INTERNACIONAL

DISTRIBUCION FSICA
INTERNACIONAL DFI

OBJETIVOS

OPTIMA CALIDAD
A PRECIOS
COMPETITIVOS

SATISFACER LAS
NECESIDADES DEL
CONSUMIDOR

-LUGAR
COSTO
TIEMPO
CALIDAD
CANTIDAD

ACTIVIDADES
BASICAS

NIVELES DE
CONTROL

PRODUCTO

MERCANCIA

CARGA

D
- ISEO
-ADAPTACION AL
MERCADO
PROCESO DE
PRODUCCION

INVESTIGACIN Y
SEGMENTACION
PROMOCION Y
DESARROLLO DEL
PRODUCTO
COSTEO Y PRECIO
DE CANALES DE
COMERCIALIZACIN

-ALISTAMIIENTO
-MANIPULEO
-ALMACENAMIENTO
-TRANSPORTE
-DOCUMENTACION
SEGURO

-TIEMPO
DE PRODUCCION
-NUMERO DE
RECHAZOS

ASISTENCIA AL
CONSUMIDOR
-EXPANSION O
RETRACCION DE
VENTAS

TIEMPO DE ENTREGA
-TIEMPO DE TRANSITO

ING. EDGAR HIGUERA GOMEZ

ACTIVIDADES PROPIAS DE LA LOGISTICA EN LAS

EXPORTACIONES
ELEMENTOS DE LA DFI

COSTOS DIRECTOS

EMBALAJE
MARCADO
UNITARIZACION
DOCUMENTACION
MANIPULEO
ALMACENAJE
TRANSPORTE
SEGUROS
ADUANA
BANCARIOS
AGENTES

METODOLOGIA
MATRICES
COSTOS
INDIRECTOS

ADMINISTRATIVOS
CAPITAL E INVENTARIO
ING. EDGAR HIGUERA GOMEZ

INCIDENCIA DE LOS COSTOS

LOGISTICOS DE LA DFI
Embalaje y Marcado
13%

Exwork
50%

Manipuleo lugar
embarque
1%
Manipuleo local
exportador
1%
Documentacin
0%
Unitarizacin
12%
Fletes internos
7%

Gastos bancarios
1%

Almacenaje
1%Costos aduaneros
0%
Seguros
2%
Costo
Agentes y otrosadministrativo
Capital1%
de
4%
inventario
7%

Embalaje y Marcado
Manipuleo local exportador
Manipuleo lugar embarque
Documentacin
Unitarizacin
Fletes internos
Seguros
Almacenaje
Costos aduaneros
Agentes y otros
Costo administrativo
Capital de inventario
Gastos bancarios
Exwork

ING. EDGAR HIGUERA GOMEZ

SISTEMA DE ENVASE Y EMBALAJE

ING. EDGAR HIGUERA

ENVAS
E
ES UN RECIPIENTE DE ESTRUCTURA RGIDA
TAL COMO BOTELLAS, FRASCOS , TARROS
ETC, QUE PUEDEN CONTENER UNO O
VARIOS PRODUCTOS PARA PROTEGER SUS
CARACTERSTICAS FSICAS Y QUMICAS. SU
DISEO
ESTA
DESTINADO
A
LA
DISTRIBUCIN Y VENTA AL CONSUMIDOR
ING. EDGAR HIGUERA
FINAL.

EMBALAJE

CONJUNTO DE ELEMENTOS QUE

PERMITE AGRUPAR LA MERCANCIA
PARA SER MANEJADA COMO CARGA Y
POR LO TANTO MANIPULADA SIN
TEMOR A SER DAADA EN EL PROCESO
DE DISTRIBUCION FISICA DESDE LAS
INSTALACIONES DEL VENDEDOR HASTA
LAS BODEGAS DEL COMPRADOR
ING. EDGAR HIGUERA

CRITERIOS PARA LA SELECCIN DEL

EMBALAJE

CARACTERISTICAS FISICAS Y QUIMICAS DE

LA MERCANCIA
CONDICIONES AMBIENTALES
MATERIALES COMPATIBLES CON LA
MERCANCIA
MEDIOS DE TRANSPORTE
ALMACENAMIENTOS INTERMEDIOS Y EN
DESTINO
DISPOSICIONES LEGALES
FACTOR DE ESTIBA

ING. EDGAR HIGUERA

EMPAQUE
RECIPIENTE DE
ESTRUCTURA
FLEXIBLE QUE PERMITE
EL
AMORTIGUAMIENTO EN
EL
INTERIOR DE
LOS EMBALAJES.
ING. EDGAR HIGUERA

MARCADO

EL MARCADO O ETIQUETADO SE REFIERE A LOS

SIMBOLOS ESPECIALES QUE SE DEBEN COLOCAR A
LAS UNIDADES DE CARGA TALES COMO PALETAS
,CAJA CONTENEDORES,BARRILES ETC. PARA SER
IDENTIFICADOS COMO CARGA .

EL MARCADO SE DEBE REALIZAR SIGUIENDO LAS

NORMAS INTERNACIONALES DE MANEJO DE CARGA
ESTABLECIDAS POR LA ISO

ING. EDGAR HIGUERA

MARCAS

ESTNDAR:
Estas
contienen
informacin referente al comprador,
nmero de referencia, destino y
nmero de bultos.

INFORMATIVAS:
Informacin
adicional como : peso bruto, pas de
origen
y
puerto
de
entrada
y
dimensiones de la caja.
DE MANIPULEO: Instrucciones de
manejo y advertencia de peligro
mediante
el
uso
de
smbolos
internacionalmente aceptados, estos
corresponden a los smbolos pictricos
establecidos en las normas ISO 7801983 y 7000
ING. EDGAR HIGUERA

DOCUMENTACION

FACTURA PROFORMA
FACTURA COMERCIAL
LISTA DE EMPAQUE
CERTIFICADOS DE ORIGEN
CERTIFICADOS VARIOS
CERTIFICACION CONSULAR
OTROS DOCUMENTOS ( C.P. )
ING. EDGAR HIGUERA

UNITARIZACION

AGRUPACIN DE LA MERCANCA PARA

SER PREPARADA COMO CARGA PARA
EFECTOS DE LA DISTRIBUCIN FSICA , LO
CUAL PERMITE MOVILIZAR UNIDADES
NORMALIZADAS, A FIN DE DISMINUIR
COSTOS, EVITAR DAOS Y FACILITAR EL
TRANSBORDO.

ING. EDGAR HIGUERA

Tipos de paletas

TRAINmar

35
ING. EDGAR HIGUERA

CONTENEDOR
RECIPIENTE CONCEBIDO PARA FACILITAR
EL TRANSPORTE DE LA MERCANCAS, POR
UNO O VARIOS MEDIOS DE TRANSPORTE,
DOTADO DE DISPOSITIVOS PARA SU FCIL
MANEJO PARA EL CARGUE Y DESCARGUE,
Y CON UN VOLUMEN INTERIOR MNIMO
DE UN METRO CBICO.

ING. EDGAR HIGUERA

RECOMENDACIONES PARA EL
USO DEL CONTENEDOR

CLASE DE CONTENEDOR REQUERIDO

PARA SU CARGA
INSPECCIONAR LAS UNIDADES
TIEMPOS LIBRES PARA EL CARGUE Y EL
DESCARGUE
MODALIDADES DE USO
LAS DIMENSIONES Y EL PESO MAXIMO
CARGABLE
LIMITACIONES EN LOS PAISES DE
TRANSITO
ING. EDGAR HIGUERA

BIG BAG

ING. EDGAR HIGUERA

EJEMPLOS DE TIPOS DE
CONTENEDORES

ING. EDGAR HIGUERA

EJEMPLOS DE TIPOS DE
CONTENEDORES

ING. EDGAR HIGUERA

EJEMPLOS DE ESTIBA DE CARGAS

DENTRO DEL CONTENEDOR

ING. EDGAR HIGUERA

CAPACIDAD DE LOS CONTENEDORES

Convencional
33.20m3
67.70m3
Ventilado
33.00m3
Refrigerado
28.18m3

20

21.800 kg

40

26.520 Kg

20

21.705 Kg

20

21.932 Kg
ING. EDGAR HIGUERA

Tarifas aplicadas a Contenedores

FCL/FCL
EXPEDIDOR

TERMINAL

TERMINAL

CONSIGNATARIO

FCL/LCL

EXPEDIDOR

TERMINAL

TERMINAL

CONSIGNATARIO

TERMINAL

CONSIGNATARIO

LCL/LCL

EXPEDIDOR

TERMINAL

LLENADO

VACIADO
LCL/FCL

EXPEDIDOR

TERMINAL
LLENADO

TERMINAL

CONSIGNATARIO

ING. EDGAR HIGUERA

MANIPULACION O
MANEJO
REALIZACION DE MOVIMIENTOS
DELA CARGA EN LOS PUNTOS
INTERMEDIOS ( Terminales,
Puertos, Aeropuertos, Bodegas
etc. )
Personal
El equipo de manejo y
manipulacin,
Las normas de estiba

La capacidad de soporte los

empaques

ING. EDGAR HIGUERA

Ejemplos de marcas grficas de manipulacin

TRAINmar

40

ING. EDGAR HIGUERA

TRANSPORTE
CARRETERA

ING. EDGAR HIGUERA

TRANSPORTE INTERNO
I. TERRESTRE
Las empresas
La infraestructura vehicular
La calidad de los servicios
Los costos
II. FERREO

ING. EDGAR HIGUERA

Trminos a considerar en los

Contratos
Horario,

vehculo

fecha

de

entrega: El Transportista no est

obligado a usar un vehculo dado,

publicar sus itinerarios y garantizar
fechas de entrega.
Demoras:
No asume prdidas
comerciales como consecuencia de
las demoras.
Prdidas

o daos en la ruta:

Lmite
de
responsabilidad
de
acuerdo con el valor declarado de

ING. EDGAR HIGUERA

SEGURO DE
TRANSPORTE

UN SEGURO QUE AMPARE LAS

PERDIDAS O DAOS A LA CARGA
DURANTE EL TRANSITO HASTA EL
DESTINO FINAL .
EL VALOR DE LA POLIZA DE
SEGUROS DEPENDE DE VARIOS
ASPECTOS

ING. EDGAR HIGUERA

ASPECTOS DEL VALOR DE LA POLIZA

NATURALEZA DE LA MERCANCIA
EL TIPO DE EMBALAJE
EL MODO DE TRANSPORTE
EL ITINERARIO, LA FRECUENCIA
DE LOS DESPACHOS
LOS RIEGOS ASEGURABLES
EL INCOTERM

ING. EDGAR HIGUERA

ALMACENAJE

ING. EDGAR HIGUERA

SERVICIOS COBRADOS EN
PUERTOS

SERVICIOS MARITIMOS A LAS

EMBARCACIONES
USO DE INSTALACIONES POR EL OPERADOR
PORTUARIO
USO DE LA INFRAESTRUCTURA POR LOS
CARGAMENTOS
ALMACENAMIENTO

UTILIZACION DE ESPACIO

SERVICIOS ESPECIALES
ING. EDGAR HIGUERA

ING. EDGAR HIGUERA

TRANSPORTE MARI
TIMO

SPRBUN

SPRB
ING. EDGAR HIGUERA

TIPOS DE TARIFAS DE FLETES EN TRANSPORTE MARTIMO

SERVICIO
EVENTUAL
(ARRENDADO)

REGULAR
TARIFA BASICA DEL FLETE
UNIDAD DE FLETE LIQUIDADA SOBRE LA
BASE DE:

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA

ESTRUCTURA

PESO

RUTA

VOLUMEN

PRODUCTO

PESO O VOLUMEN

TIPO DE SERVICIO SEGN LA

COTIZACIN DEL FLETE
(LT,FIO,FI,FO)
VALOR COMERCIAL

AD - VALOREM
UNIDAD COMERCIAL

RELACION PESO-VOLUMEN
TIPO DE ESTIBA

PESO O VOLUMEN
MAS AD-VALOREM
RECARGOS (+)
CARACTERSTICAS DE LA CARGA
CARGOS PORTUARIOS
IMPUESTOS GUBERNAMENTALES
FACTORES DE AJUSTE (CAF, BAF)
OTROS

MERCADERIA PELIGROSA

DESCUENTOS (-)
REEMBOLSO DIFIRIDO
CONTRATO POR ACUERDO
ACUERDOS ESPECIALES POR
PRODUCTO
CARGA UNITARIZADA

FUENTE. Ruibal Alberto. Gestin Logstica de la Distribucin Fsica Internacional. 1994

LIBRE JUEGO DE OFERTA

Y DEMANDA

FLETES MARITIMOS

CONFERENCIAS

Son convenios de flete entre

compaas martimas que atienden en
las mismas rutas. Ellas fijan las tazas
de flete, los recargos y los ajustes
segn la coyuntura .OBLIGAN A LOS
ARMADORES A RESPETAR CIERTAS
REGLAS . Las compaas que se
adhieren a una CONFERENCIA son
llamadas LINEAS REGULARES.
ING. EDGAR HIGUERA

NO CONFERENCIADOS U OUTSIDERS

Estn
libres
de
todo
compromiso frente a las
conferencias, aplican tazas
de flete generalmente mas
bajas que las tazas de
conferencia, PERO NO ESTAN
SOMETIDOS A LAS MISMAS
EXIGENCIAS
DE
ING. EDGAR HIGUERA

LOS TRAMPS

Responden
a
la
demanda,
ofrecen
sus
BUQUES
EN
FLETAMENTO , para el transporte
de
pesos
importantes
generalmente
a
GRANEL.El
contrato
es
convenido
por
mediacin de un CORREDOR DE
FLETAMENTO MARITIMO.
ING. EDGAR HIGUERA

CONFIGURACION DE LOS FLETES

MARITIMOS

FLETE DE BASE
Los
fletes
cargados
por
las
compaas martimas se facturan
generalmente por TONELADA O POR
METRO CUBICO O POR UNIDADES en
el caso de los contenedores ,
automviles, animales etc.

ING. EDGAR HIGUERA

CONFIGURACION DE LOS FLETES

MARITIMOS

RECARGOS
BAF ( Bunquer Adyustemen
Factor)-factor de ajuste de
combustible -Recoje las
fluctuaciones en el precio de los
combustibles.
CAF ( Currency Adjusment Factor
)- factor de ajuste de moneda recoge las fluctuaciones de la
divisa.
ING. EDGAR HIGUERA

CONFIGURACION DE LOS
FLETES MARITIMOS

CS ( Congestion Surcharge)-Recargo
por congestion. ( los tres anteriores
no superior del 20%.)
EWS (Extra weight surcharge)
-recargo por peso excesivo. Para
bultos individuales superiores a 5
ton. Por manipulacin
ELS ( Extra lenght surcharge) Recargo por longitud excesiva. Bultos
cuya longitud exceda los 12 mts.
ING. EDGAR HIGUERA

CONFIGURACION DE LOS FLETES

MARITIMOS

DESCUENTOS
PA ( Pallet Allowance)-Descuento por
carga paletizadaFCLA( Full Container Load
allowance )-Descuento por carga
completa de contenedor .
Reembolsos por lealtad , el uso del
servicio por un determinado periodo
de tiempo o el transporte de una
determinada mercanca.

ING. EDGAR HIGUERA

RESPONSABILIDAD DE LOS
SERVICIOS SEGN LAS CONDICIONES DE LOS
CONTRATOS DE TRANSPORTE
TRANSPORTISTA T
CARGA

DESCARGA

LINER TERMS

PUERTO
DE
ORIGEN

E
CARGA

TRANSPORTE

T
FIO

PUERTO
DE
DESTINO

DESCARGA

TRANSPORTE

PUERTO
DE
ORIGEN

E
CARGA

T
FI

PUERTO
DE
DESTINO
DESCARGA

TRANSPORTE
PUERTO
DE
ORIGEN

PUERTO
DE
DESTINO

T
FO
CARGA
PUERTO
DE
ORIGEN

DESCARGA

TRANSPORTE
PUERTO
DE
DESTINO

ING. EDGAR HIGUERA

CUPOS Y RESERVAS

INFORMACION REQUERIDA
Nombre del exportador
Numero del consignatario
Nombre del agente
Descripcin del producto
Cantidad y peso
Tamao del embarque
Condiciones de manejo de la carga
Informacin si los fletes son prepagados o pagaderos
en destino
ING. EDGAR HIGUERA

TRANSPORTE ARE
O

ING. EDGAR HIGUERA

TIPOS DE
FLETE PARA
CARGA
AEREA

GENERAL CARGO RATES

G. C. R.

CLASS CARGO RATES

SPECIFIC COMMODITIES RATES

S.C.R.

C.C.R.

ING. EDGAR HIGUERA

CLASS CARGO RATES

C.C.R.

DE INCREMENTO (S)
SURCHARGE
Valores declarados , Animales vivos,
Restos Humanos

DE REDUCCION ( R )
REDUCTION
Peridicos, Revistas, libros, Materiales
Impresos, peso mnimo 5 kl.

J 1-2
CARGA

67% DE TARIFAS NORMALES DE

ING. EDGAR HIGUERA

TARIFAS DE
INCREMENTO (S)

VALORES DECLARADOS

VALOR POR KILO SUPERIOR US1000,( ORO

PLATINO, DIAMANTES, ESMERALDAS ,
CHEQUES VIAJEROS , TITULOS VALOR ETC.

TARIFA APLICABLE 200% DE (N)

G.C.R.
FLETE MINIMO
200% DE (M)
G.C.R.

ING. EDGAR HIGUERA

TARIFAS ESPECIFICAS DE
CARGA S.C.R.

CARACTERISTICAS
RUTA ESPECIFICA
MERCANCIA ESPECIFICA
PESO ESPECIFICO
TIENEN PRIORIDAD SOBRE
TARIFAS CLASIFICADAS DE
CARGA (C.C.R) Y CARGA
GENERAL ( G.C.R.)
ING. EDGAR HIGUERA

ACEPTACION DE MERCANICAS
POR PARTE DE LAS AEROLINEAS

-Confirmar con la
aerolnea condiciones
para la aceptacin.
Restricciones:
Naturaleza del producto
Peso o volumen
Valor ( embarques con
valor superior a
US$100.000.oo)
Embargos
ING. EDGAR HIGUERA

CUPOS Y RESERVAS

INFORMACION REQUERIDA
Nombre del exportador e
importador
Numero de cajas con sus
dimensiones
contenido o producto
Lugar de destino
Vuelo solicitado
Nombre de la agencia de carga
Pago de los fletes
ING. EDGAR HIGUERA

SEGMENTADO
PROPIETARIO DE LA CARGA
OPERADORES DE TRANSPORTE

VENDEDOR

CMR

CIM

BL

AWB

COMPRADOR

ING. EDGAR HIGUERA

VARIACIN DEL SEGMENTADO

PROPIETARIO DE LA CARGA
OPERADORES DE TRANSPORTE
NICO RESPONSABLE

VENDEDOR

CMR

CIM

BL

AWB

COMPRADOR

ING. EDGAR HIGUERA

MULTIMODAL
PROPIETARIO DE LA CARGA
OPERADOR TRANSPORTE MULTIMODAL

VENDEDOR

COMPRADOR

MTD

ING. EDGAR HIGUERA

SERVICIOS ADUANEROS

LOS SERVICIOS ADUANEROS SON AQUELLOS

SERVICIOS PRESTADOS POR LA AUTORIDAD
ADUANERA CON EL FIN DE AFORAR LA
MERCANCIA DE EXPORTACION.
POR LO GENERAL ESTOS SERVICIOS NO TIENE
COSTO, PERO SE DEBE INVESTIGAR SI HAY
ALGUN COSTO EL CUAL SE DEBE LIQUIDAR
SEGN LA COSTUMBRE DE CADA ZONA O PAIS

ING. EDGAR HIGUERA

AGENTES
DENOMINADOS TRANSITARIOS, AGENTES DE
CARGA, SON LAS EMPRESAS QUE OFRECEN SERVICIOS
ESPECIALIZADOS A LA CARGA Y ASESORIA AL
EXPORTADOR E IMPORTADOR EN SU MANEJO
ACTIVIDADES:
Seleccin de la forma de envi mas favorable para el cliente
Reserva de cupos, supervisin de envos hasta el destino final.
Asesora especializada en embalajes, contenedorizacin,
almacenamiento.
Procesos aduaneros, manejo de documentacin, liquidacin de
fletes.
ING. EDGAR HIGUERA

COSTOS INDIRECTOS

1. ADMINISTRATIVOS
LOS GASTOS QUE OCASIONA EL ENVIO AL EXTERIOR
ESTA CATALOGADO POR

. SALARIO DEL PERSONAL DE EXPORTACIONES

. COMUNICACIONES GLOBALES

2. CAPITAL E INVENTARIO

ING. EDGAR HIGUERA

REDES DE LOGISTICA Y CANALES DE DISTRIBUCION

RED LOGISTICA
Detalle

Proveedores
Agencias

Institucional
Produccin

Despacho
Autoservicio

Transporte
Otras Plantas

Exportacin

Beneficios de la Distribucin Directa

Mejora el servicio al cliente

Genera volmenes adicionales de venta
Ajusta las diferencias de pronostico, lugar y tiempo en la
produccin y consumo.
Estabiliza precios
Acercamiento y conocimiento de clientes y consumidores
Control de la fuerza de ventas

Desventajas de la Distribucin
Directa
Altos costos
Mucha administracin
Logstica
Administracin de personal
Seleccin
Contratacin
Capacitacin
Control

Optimizar la Red Logstica

Plantas Productivas
Lneas de Produccin
Centros de
Distribucin
Equipo de Transporte
Puntos de Venta

GERENCIA OPERACIONES DE
TRANSPORTE

Premisas importantes:

Conocer la situacin del transporte

Definicin de flotas propias y/o contratadas
Sistemas de Administracin de Informacin
en Transportes.
Normatividad relacionada con transportes
Necesidades y condiciones de la Empresa.
Eleccin de la mejor y mas rentable
alternativa.

ING. EDGAR HIGUERA

GERENCIA OPERACIONES DE
TRANSPORTE
Situacin del transporte en Colombia
PARTICIPANTES

GENERADORES

EMPRESAS DE TTE

TRANSPORTADORES

ING. EDGAR HIGUERA

GERENCIA OPERACIONES
DE TRANSPORTE
Situacin del transporte en Colombia
Fletes

Paros del Transporte

Generacin de Cargas

Bloqueo de Vas

Normatividad

Infraestructura

Piratera
Transporte Informal

Insumos

ING. EDGAR HIGUERA

MODOS DE TRANSPORTE
La eleccin del modo de transporte esta
directamente relacionado con las necesidades
particulares de cada Compaa, en trminos de :
COSTO
CARACTERISTICAS
DE MODO
VELOCIDAD

OPERACIN

FIABILIDAD

ING. EDGAR HIGUERA

MODOS DE
TRANSPORTE
FACTORES OPERACIONALES
CLIENTE

PRODUCTO

EMPRESA

ENTORNO

ING. EDGAR HIGUERA

MODOS
MODOSDE
DETRANSPORTE
TRANSPORTE

FACTORES OPERACIONALES

CLIENTE

Donde estn...... Accesos limitados,

restricciones de peso, volmenes,
etc.....
Condiciones entrega...... En horas, das o
semanas.
Caractersticas pedidos......Grandes,
continuos,
ocasionales
Condiciones de pago..........Plazo.
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MODOS
MODOSDE
DETRANSPORTE
TRANSPORTE

FACTORES
OPERACIONALES

PRODUCTO

Tamao, forma...... Cabe en vehculo seleccionado.

Peso........................ Alto, medio,bajo.
Valor........................Clase de seguro
Tipo .........................Fragilidad, cuidados especiales,
embalajes, refrigerados,
congelados.

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MODOS
MODOSDE
DETRANSPORTE
TRANSPORTE

FACTORES OPERACIONALES

EMPRESA

Lugar de las unidades de produccin.

Localizacin de los C. de D.
Localizacin de los mercados.
Sistemas de reparto existentes.
Estrategia logstica

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FACTORES
OPERACIONALES

ENTORNO

Como es el Pas que tenemos.

Condiciones de seguridad para movilizar
cargas
Leyes e impuestos.
Mtodos de distribucin
Condiciones de infraestructura, tecnologa y
sistemas de informacin.
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QUE REQUIERE EL
CLIENTE
Confiabilidad en el
servicio

Tiempo de entrega

Oportunidad

Valor agregado

Costo competitivo

Seguridad

Posventa

Monitoreo

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REDES LOGISTICAS Y CANALES DE DISTRIBUCION

RED LOGISTICA:
Conformada por la infraestructura y los
recursos fsicos, que unidos a procesos y
sistemas de alta calidad y a recursos
humanos calificado y productivo, garanticen
un flujo de mercancas que soporte el
crecimiento de las compaas y los objetivos
de rotacin, ventas y rentabilidad.

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ESQUEMAS DE DISTRIBUCION
PLATAFORMAS-CROSS DOCKING
ENVIO A LAS PLATAFORMAS POR LOS FABRICANTES

PLATAFORMAS DE LOS
DETALLISTAS

PLATAFORMA DE LOS DETALLISTAS

CAMIONES MULTIPRODUCTO

ALMACENES

6
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CONCLUSIONES
TRANSPORTE ESLABON VITAL EN LA CADENA DE ABASTECIMIENTO

Transporte especializado
Programacin de entregas
Entregas a tiempo
Paletizacin
Optimizar costos
Estandarizar programas

Integracin, alianzas con

fabricantes.
Buscar sinergias
Cargas de compensacin
Abaratar y modernizar la
distribucin comercial

CUAL ES EL FUTURO DEL TRANSPORTE EN COLOMBIA?

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METODO DE REPARTO
POR SERIE DE PUNTOS

PREVENTA

A..... = PRODUCTOS

AUTOVENTA
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VEHICULOS Y
ACCESORIAS

Puntos de cargue (Descargue)

Volumen a transportar

TIPOS
Furgonetas
Furgones
Camiones de reparto
Vehculos especiales

Bebidas
Isotrmicos
compartimentado

- Refrigerados
- Frigorficos

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ACCESORIOS

Plataformas Elevadoras

Capacidad
Hidrulicos
Elctricos

Abertura lateral (bebidas)

Gras Autoportantes
Volquetas
Otros

Cintas
mano

- Rodillos

- Mano a

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RUTAS DE REPARTO
Es la trayectoria que recorre un
vehculo con carga visitando los puntos
de venta hasta retornar vaco.
VARIABLES
Situacin del centro de distribucin
Situacin del punto de venta
No. De puntos de venta
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Frecuencia de los repartos

Consumo
Stock

Volumen de la mercanca
Tiempo empleado en el reparto
Tiempo de trnsito
tiempo de entrega

Restricciones de trafico
Horarias
Estacionamiento

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POR LA FORMA DE LA DISTRIBUCION

A
B
C
D
E
F

CENTRALIZADA

a
b

f
g

c
d

h
A
MIXTA

B
C

a
b

c
d

k
l
DESCENTRALIZADA

i
j

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RUTAS
1
2
3

ZONA A
ESTUDIAR

4
5

A
B

6
A B C D

5
D

4
RUTA
ESTABLECIDA

3
2
1

C > N

UN SOLO VEHCULO
ZONAS
C
N

>

2 3 4

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P1

P2

P3

P4

P1
C1

C2

C3

P2

P3

P4

C4
CENTRO
DISTRIBUCIN

C1

C2

C3

C4
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VALORACION DE SERVICIOS DE
TRANSPORTE - USUARIO

CONFIABILIDAD
OPORTUNIDAD
SEGURIDAD
TIEMPO DE ENTREGA
COSTO
SEGUIMIENTO DE LOS
EMBARQUES
RESPONSABILIDADES
DEFINIDAS
POST SERVICIOS

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VARIABLES DEL TRANSPORTISTA

CAPACIDAD
FRECUENCIA
COSTO
RUTAS
VELOCIDAD
SISTEMA DE
INFORMACION

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TIEMPO TOTAL DE TRANSITO

Preparacin de la Carga
Espera de Cargue
Operacin De
Manipulacin
Transporte
Interfases
Desembarque
Entrega en Destino
Aceptacin
Procedimientos y
Trmites

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TIEMPO TOTAL DE TRANSITO

VALOR DE LA CARGA

BIENES DE CAPITAL
ARTICULOS
SEMIMANUFACTURADOS
BIENES DE CONSUMO
BIENES DE ALTO VALOR
UNITARIO
MATERIAS PRIMAS

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GRACIAS

ING. EDGAR HIGUERA