# Carriles

TPDpresente
A
B
n
r
f
TPDdiseo

2 Carriles en una direccin

6450
19%
81%
20
4%
1.5

En una direccin
% v.c.
% v.c. en el carril de diseo (Fig. 8.2)
Perodo de diseo
Crecimiento anual
Factor de proyeccin (Tab. 8.3)

9675 Proyectado en una direccin

TPDacumulado

10869572 Trnsito acumulado

ECR

240 mm Espesor de tanteo

ESB
Ok
Ok

100 mm
98%
Dao total por fatiga
41%
Dao total por erosin

kSB

35 MPa/m Mdulo de Reaccin de la sub-base (tab. 8.1, 8.2)

kSR

27 MPa/m Mdulo de Reaccin de la subrasante

4.5 MPa Resistencia a la Flexin del concreto
1.2 Factor de seguridad de carga

MR
FSC
Eje sencillo

1.44 Esfuerzo equivalente (Tabla 8.5 8.6)

0.32 Factor de relacin de esfuerzos}
2.61 Factor de erosion (Tabla 8.7, 8.8, 8.9)

Carga por eje

125
115
107
97.8
88.8
80
71.1
62.2
53.3
44.4

133
125
115
107
97.8
88.8
80
71.1
62.2
53.3

Anlisis de Fatiga
Carga por Repeticione
eje
s de carga Repeticione
s
% Fatiga
mayorada esperadas
admisibles
160
6340
21000
30.2%
150
14719
55000
26.8%
138
30117
180000
16.7%
128
64310
800000
8.0%
117
106881
ilimitado
0.0%
107
235502
ilimitado
0.0%
96
307058
ilimitado
0.0%
85
422091
ilimitado
0.0%
75
586263
ilimitado
0.0%
64
1835327
ilimitado
0.0%

Anlisis de Erosin
Repeticione
s
admisibles
1400000
2000000
3000000
5100000
9200000
20000000
42000000
ilimitado
ilimitado
ilimitado

% Dao
0.5%
0.7%
1.0%
1.3%
1.2%
1.2%
0.7%
0.0%
0.0%
0.0%

Eje Tandem
1.35 Esfuerzo equivalente (Tabla 8.5 8.6)
0.3 Factor de relacin de esfuerzos}
2.8 Factor de erosion (Tabla 8.7, 8.8, 8.9)

Carga por eje

Carga por
Repeticione
eje
s de carga
mayorada

Anlisis de Fatiga

Anlisis de Erosin

Carga por eje

213
195
178
160
142
125
107
88.8
71.1
53.3

- 231
- 213
- 195
- 178
- 160
- 142
- 125
- 107
- 88.8
- 71.1

Carga por
Repeticione Repeticione
eje
s de carga
s
mayorada
admisibles
277
21286
500000
256
42798
350000
234
124771
ilimitado
214
372500
ilimitado
192
884943
ilimitado
170
929778
ilimitado
150
1654625
ilimitado
128
983898
ilimitado
107
1226193
ilimitado
85
1355266
ilimitado

% Fatiga
4.3%
12.2%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%

Repeticione
s
admisibles
910000
1500000
2400000
4000000
7600000
35000000
ilimitado
ilimitado
ilimitado
ilimitado

% Dao
2.3%
2.9%
5.2%
9.3%
11.6%
2.7%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%

f 20 aos

f 40 aos

1%
2%
2%
3%
3%
4%

1.1
1.2
1.2
1.3
1.3
1.4

1.2
1.3
1.5
1.6
1.8
2

4%

1.5

2.2

5%
5%
6%

1.6
1.6
1.7

2.4
2.7
2.9

6%

1.8

3.2

Interpolacin
X1

20

Y1

2.62

X2

35.1

Y2

2.60

X3

40

Y3

2.6

f_ajuste

2.08328192 De donde sale esto?

Ejes/1000
vehculos
0.28
0.65
1.33
2.84
4.72
10.4
13.56
18.64
25.89
81.05

0.58
1.35
2.77
5.92
9.83
21.67
28.25
38.83
53.94
168.85

0.94
1.89
5.51
16.45
39.08
41.06
73.07
43.45
54.15
59.85

1.96
3.94
11.48
34.27
81.41
85.54
152.23
90.52
112.81
124.68

TRANSITO
n
r
# Carriles
TPD
A
B
FC

15 aos
20%
2
99
100%
50%
1.5

Periodo de diseo
Tasa de crecimiento anual del trnsito
Nmero de carriles
Transito Promedio Diario
% Vehculos Pesados
% Vehculos Pesados en el Carril de Diseo
Factor Camin

Ti
18011.79148 Trnsito en el ao cero
Tacumulado
1.42E+06 Trnsito acumulado en el perodo de diseo
NE
2.13E+06 Nmero de ejes equivalentes de 8.2 ton
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES
EC
Mr
k
Cd
J

35000 MPa Mdulo de elasticidad del concreto

4.5 MPa Resistencia a la flexin del concreto
20 MPa/m Mdulo de reaccin
1.0
3.2

Coeficiente de drenaje
Coeficiente de transmisin de carga en las juntas

DISEO
So
R
ZR
Po
Pt
PSI

0.29
95%
-1.64
4.2
2.5
1.7

LogNE
LogNE

6.33
9.29

500 mm

Desviacin Estandar Normal

Confiabilidad
Desviacin Estandar Normal
ndice de Servicio Inicial
ndice de Servicio Final