Peralte

Se denomina peralte a la pendiente transversal que se da en las curvas a la plataforma

de una va frrea o a la calzada de una carretera, con el fin de compensar con una
componente de su propio peso la inercia (o fuerza centrfuga, aunque esta denominacin
no es acertada) del vehculo, y lograr que la resultante total de las fuerzas se mantenga
aproximadamente perpendicular al plano de la va o de la calzada. El objetivo del
peralte es contrarrestar la fuerza centrfuga que impele al vehculo hacia el exterior de la
curva. Tambin tiene la funcin de evacuar aguas de la calzada (en el caso de las
carreteras), exigiendo una inclinacin mnima del 0,5%.
La frmula terica del peralte (vlida para ferrocarriles y carretera), en ausencia de
rozamiento, para una velocidad y un radio de giro es1 :

donde es el ngulo de peralte. El peralte se define justamente como esta tangente, as

que es una magnitud adimensional

Peralte en carreteras
Vase tambin: Diseo geomtrico de carreteras

El peralte en carreteras se construye para compensar la fuerza centrfuga que hace que
los vehculos salgan de la carretera. Cada pas dispone de un reglamento o normativa
que impone el porcentaje de peralte en funcin de los siguientes parmetros:

Coeficiente de rozamiento transversal rueda-asfalto

Velocidad de proyecto

Radio de la curva

Espaa

El peralte viene estipulado por normativa3 . Tiene un mximo de 8% en vas con

velocidad de proyecto superior o igual a 100 km/h. En el resto de vas el mximo es del
7%. La frmula que se usa sera: