Contenido

1. Sensor de presin de combustible del riel FRP .............................................................................. 2

1.1

Caractersticas ..................................................................................................................... 2

1.2 Ubicacin ................................................................................................................................... 2

1.3 Cdigos de falla ......................................................................................................................... 3
1.4 Sntomas de falla ....................................................................................................................... 3
1.5 Tabla estimada de valores ........................................................................................................ 3
1.6 Curva de funcionamiento .......................................................................................................... 4
1.7 Secuencia de pruebas................................................................................................................ 4
1.7.1 Comprobacin de la tensin de alimentacin ................................................................... 5
1.7.2 Comprobacin de la Seal.................................................................................................. 5
1.8 Circuito elctrico ....................................................................................................................... 5
1.8.1 Circuito con DTC bajo ......................................................................................................... 6
1.8.1 Circuito con DTC alto .......................................................................................................... 6
Bibliografa ...................................................................................................................................... 7

1. Sensor de presin de combustible del riel FRP 1

1.1 Caractersticas

Figura 1.1. Sensor FRP

Este contiene un elemento sensor compuesto por un diafragma dotado de franjas extensomtricas,
las cuales son resistencias variables que pueden modificarse, a travs del empalme de alta presin se
aplica la presin de combustible contra el elemento sensor, al variar esta cambia la flexin del
diafragma de acero, cambiando las franjas extensomtricas. El sensor de presin del riel debe
calcular sbitamente la presin en el riel con la precisin ajustada y de la forma ms expedita posible.
El combustible que se halla presurizado en la riel acta sobre el diafragma del sensor, deformndolo
y convirtiendo este movimiento en seal elctrica, que posteriormente se ingresa a un circuito de
valoracin que amplifica esta seal y la enva al ECM.
El sensor de FRP se conecta directamente al riel de inyeccin de combustible, lo que lo hace
susceptible a las variaciones de temperatura. Un filtro de combustible obstruido, combustible sucio,
etc. tambin podra causar una lectura errnea de la seal. Es importante determinar si la lectura de
la seal falla es causada por el FRP o alguna condicin que lo est afectando. No es exacta la lectura
del sensor de FRP hasta que todas las pruebas necesarias se han realizado.

1.2 Ubicacin
En la figura 1.2 se observa que este sensor se encuentra ubicado en el acumulador de alta presin
(Rail), de la bancada.
Prez, L. (abril 2013) MDULO DIDCTICO DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA COMMON
RAIL DEL MOTOR MAZDA BT 50 WL-C 2.5 CRDi. Trabajo presentado en UTN. Recuperado de
http://repositorio.utn.edu.ec/bitstream/123456789/3332/1/05%20FECYT%201650%20TESIS.pdf
1

Figura 1.2 Ubicacin del sensor FRP

1.3 Cdigos de falla

Cuando falla el sensor FRP, el scanner reporta lo siguientes cdigos:
OBD II Descripcin.
P0190 Circuito de presin de la riel
P0191 Circuito de presin de la riel/rendimiento
P0192 Circuito de presin de la riel baja
P0193 Circuito de presin de la riel alta
P0194 Circuito de presin de la riel intermitente

1.4 Sntomas de falla

Cuando el sensor FRP falla, provoca lo siguiente:
Dosificacin de combustible incorrecta.
Se enciende la luz Check Engine.
Subidas y cadas del motor.

1.5 Tabla estimada de valores 2

Tabla 1.1 Valores de operacin de sensor FRP

Presin (PSI)
0
10
20
30

Voltaje (V)
0,5
1,2
1,65
2,2

Fuel riel pressure. Extrado el 27 de Diciembre del 2015 de

http://www.diycardoctor.com/fuel_rail_pressure.htm
2

40
50
60
70

2,75
3,45
3,9
4,6

1.6 Curva de funcionamiento

Voltaje de salida (v)

Curva de funcionamiento del sensor FRP

5
4,5
4
3,5
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0

y = 0,0573x + 0,525

10

20

30

40

50

60

70

80

Presin en la riel (PSI)

Figura 1.4 Curva caracterstica del sensor FRP

1.7 Secuencia de pruebas3

El sensor de presin dispone de 3 cables de conexin con el PCM, tal como ocurre con otros
sensores de presin.
Estos 3 cables son:
1-Positivo de alimentacin de 5 voltios.
2- Seal al PCM
3-Masa de sensores

3 Sistemas Common Rail - Presin en el rail. Extrado el 27 de Diciembre de 2015 desde

http://www.cise.com/portal/notas-tecnicas/item/356-sistemas-common-rail-presi%C3%B3n-en-elrail.html

Figura 1.5 Verificacin del sensor FRP

1.7.1 Comprobacin de la tensin de alimentacin

Asegrese que no est en contacto el interruptor de ignicin.

Desenchufe el conector del sensor de temperatura de aire.

Poner en contacto.

Comprobar la tensin entre los terminales del conector del mazo de cables.

Tensin

Datos tcnicos
5 V aprox.

1.7.2 Comprobacin de la Seal

Asegrese que no est en contacto el interruptor de ignicin.

No desenchufe el conector. Acceda a los terminales del conector del sensor de temperatura
de aire

Poner en contacto.

Justamente, evaluar la seal del sensor es una forma prctica de conocer la presin del riel,
dado que es por medio de esta informacin que el PCM conoce la presin.
Esta es una seal de voltaje. Esta tensin vara entre un mnimo de aproximadamente 0.5
voltios a un mximo de 4.5 voltios, siendo mayor en voltaje cuanto mayor es la presin en el
riel.

1.8 Circuito elctrico

1.8.1 Circuito con DTC bajo

1.8.1 Circuito con DTC alto

Bibliografa
[1] Prez, L. (abril 2013) MDULO DIDCTICO DE LA UNIDAD DE CONTROL DEL SISTEMA COMMON
RAIL DEL MOTOR MAZDA BT 50 WL-C 2.5 CRDi. Trabajo presentado en UTN. Recuperado de
http://repositorio.utn.edu.ec/bitstream/123456789/3332/1/05%20FECYT%201650%20TESIS.pdf
[2] Fuel riel pressure. Extrado el 27 de Diciembre del 2015 de
http://www.diycardoctor.com/fuel_rail_pressure.htm
[3] Sistemas Common Rail - Presin en el rail. Extrado el 27 de Diciembre de 2015 desde
http://www.cise.com/portal/notas-tecnicas/item/356-sistemas-common-rail-presi%C3%B3n-enel-rail.html

Sensor de presin de combustible del

riel FRP

El sensor de presin del riel debe calcular sbitamente la presin en el riel con la
precisin ajustada y de la forma ms expedita posible. El combustible que se halla

presurizado en la riel acta sobre el diafragma del sensor , deformndolo y convirtiendo

este movimiento en seal elctrica, que posteriormente se ingresa a un circuito de
valoracin que amplifica esta seal y la enva al ECM.

Ubicacin
En la figura se observa que
este sensor se encuentra
ubicado en el acumulador de
alta presin (Rail), de la
bancada.

Cdigos de falla
Cuando falla el sensor FRP, el
scanner reporta lo siguientes cdigos:
OBD II Descripcin.
P0190 Circuito de presin de la riel
P0191 Circuito de presin de la riel/
rendimiento
P0192 Circuito de presin de la riel
baja
P0193 Circuito de presin de la riel
alta
P0194 Circuito de presin de la riel
intermitente

Sntomas de falla
Cuando el sensor FRP falla,
provoca lo siguiente:
Dosificacin de combustible
incorrecta.
Se enciende la luz Check
Engine.
Subidas y cadas del motor.

Tabla estimada de valores y curva

de funcionamiento

Verificacin del sensor

Prueba de seal
Asegrese que no est en contacto el interruptor de ignicin.
No desenchufe el conector. Acceda a los terminales del conector del sensor de
temperatura de aire
Poner en contacto.
Justamente, evaluar la seal del sensor es una forma prctica de conocer la presin del
riel, dado que es por medio de esta informacin que el PCM conoce la presin .
Esta es una seal de voltaje. Esta tensin vara entre un mnimo de aproximadamente 0.5
voltios a un mximo de 4.5 voltios, siendo mayor en voltaje cuanto mayor es la presin en
el riel.

Prueba de tensin de alimentacin

Asegrese que no est en contacto el interruptor de ignicin.

Desenchufe el conector del sensor de temperatura de aire.
Poner en contacto.
Comprobar la tensin entre los terminales del conector del mazo de cables.

Circuito elctrico con DTC