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Kultur Dokumente
SEMINARIO
Reparacin de
Computadoras
automotrices
www.electronicayservicio.com
seminarios@mdcomunicacion.com
Seminario presencial
DIAGNSTICO
elctrico y electrnico
NISSAN
Fallas,
soluciones
y tips!
Impartido por:
$1,200.00
Disel-Gasolina
Urvan, Sentra, Tsuru,
March y Altima
Duracin 12 horas
Primer da, 14:00 a 20:00
Segundo da, 9:00 a 15:00
Mayores informes
(0155) 2973-1122
55 5496-5820
seminarios@mdcomunicacion.com
www.electronicayservicio.com
Temario:
1
2
3
DIAGNSTICO
elctrico y electrnico
NISSAN
Cada participante
recibir:
Impresos en original
(200 pginas en total)
Urvan
Gasolina
Urvan Diesel
Sentra
Manual del
seminario
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Disel y Gasolina
Fechas:
Manuales
Informacin tcnica:
Sensores y actuadores
en formato digital.
Videos de
entrenamiento
(2 horas de duracin)
con temas:
Programacin de cuerpos de
aceleracin electrnicos.
Uso del multmetro digital
automotriz.
Usando al osciloscopio en la
reparacin automotriz.
Usando al 100% al probador
de sensores y mdulos de
encendido.
Aprendiendo a leer diagramas.
Campeche,
Camp.
13 y 14
Mrida, Yuc.
15 y 16
Forma de pago:
Coordinador Empresarial
Direccin:
Carmen
Direccin:
Villahermosa,
Tab.
27 y 28
Lugar: CANACINTRA
Direccin:
Av Venustiano Carranza
709, Col. Centro, C.P. 96400
Direccin:
Direccin:
Mes mayo
Poza Rica, Ver.
6y7
Cuernavaca,
Mor.
13 y 14
Xalapa, Ver.
23 y 24
Veracruz, Ver.
25 y 26
Crdoba, Ver.
27 y 28
Depsito Bancario
Lugar: Consejo
Coatzacoalcos,
Ver.
25 y 26
Diploma
Empresa de capacitacin
registrada
Mes abril
Direccin:
Direccin:
Direccin:
Ignacio Zaragoza 6,
Col. Centro, C.P. 91000
Direccin:
Direccin:
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
Chrysler NGC
Driver bobina 4
CAV 3 C2
Driver bobina 3
CAV 7 C2
Driver bobina 1
CAV 10 C2
Driver bobina 2
CAV 9 C2
Chrysler NGC
Driver bobina 6
CAV 1 C2
Driver bobina 5
CAV 2 C2
Inyector 1 CAV 14 C2
Inyector 2 CAV 13 C2
Inyector 3 CAV 12 C2
Inyector 4 CAV 11 C2
Inyector 5 CAV 5 C2
Inyector 6 CAV 4 C2
Diodo Zener
de proteccin
Choke de filtro
(bobina)
IC de la Fuente
Conmutada
Transformador de la
Fuente Conmutada
Capacitores de
filtro
Rectificador
de alta velocidad
Clave:
Complete-22
MEDIDOR
de componentes
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
www.mecanica-facil.com
Multmetro
Clave:
33001
Laboratorio
de ciencia
electrnica
DIGITAL
automotriz
Clave:
MF950B
24
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r aSeminario
s a u t om ot ri cReparacin
e s EC U C hr y s de
l e r yComputadoras
N i s s a n. Se gundaautomotrices
pa r t e
ECU
ESPIGAS DE CONECTOR
NEGRO
CAV.
CI R CUI TO
FUNCI ON
Z12 16BK/TN
10
11
F12 20DB/WT
12
F11 20RD/WT
13
14
15
16
MODULO C1 DE CONTROL
DEL MECANISMO DE
TRANSMISION
MASA
K236 18GY/PK
17
18
Z12 16BK/TN
19
20
21
C18 20DB
22
23
24
25
D20 20LG
26
D19 20VT/OR
27
28
29
A209 20RD
30
T751 20YL/BK
31
K141 20TN/WT
32
K904 18DB/DG
33
K341 20PK/WT
34
35
36
D21 20PK/TN
37
D15 20WT/DG
38
D25 18VT/YL
Clave:
253
www.mecanica-facil.com
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
25
ESPIGAS DE CONECTOR
MODULO C2 DE CONTROL
DEL MECANISMO DE
TRANSMISION
CI R CUI TO
K96 16TN/LB
K95 16TN/DG
K94 16TN/LG
K58 18BR/DB
K38 18GY
K93 16 TN/OR
K35 20GY/YL
K92 16TN/PK
10
K91 16TN/RD
11
K14 18LB/BR
12
K13 18YL/WT
13
K12 18TN/WT
14
K11 18WT/DB
15
16
K36 18VT/RD
17
K299 18BR/WT
18
K99 18BR/OR
19
K20 18DG
20
K2 20TN/BK
21
K22 20OR/DB
22
K235 20 LG/PK
23
K1 20DG/RD
24
K45 20BK/VT
25
K42 20DB/LG
26
w w w.www.mecanica-facil.com
electro n icays ervicio.c o m
FUNCI ON
27
K4 18BK/LB
MASA DE SENSOR
28
K60 18YL/BK
29
K6 20VT/WT
ALIMENTACION DE 5 VOLTIOS
30
K21 20BK/RD
31
K41 20BK/DG
32
K902 18 BR/DG
33
K241 20LG/RD
34
K44 20TN/YL
35
K24 20GY/BK
36
37
38
K39 18GY/RD
26
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
ESPIGAS DE CONECTOR
CI R CUI TO
FUNCI ON
BLANCO
MODULO C3 DE CONTROL
DEL MECANISMO DE
TRANSMISION
K51 20DBYL
C27 20DB/PK
V35 20LG/RD
C24 20DB/PK
V32 20YL/RD
K106 18WT/DG
K199 18BR/VT
10
K399 18BR/GY
11
C28 20DB/OR
12
V36 18TN/RD
13
14
15
16
17
18
F142 16OR/DG
19
F142 16OR/DG
20
K52 18PK/BK
21
22
23
K29 20WT/PK
24
25
Ajuste
y reparacin de
motores a gasolina
Clave:
4003
26
T44 20YL
27
T5 20LG/RD
28
F142 16OR/DG
29
K108 18DG/LG
30
31
32
K25 20VT/LG
33
34
V37 20RD/LG
35
K107 18OR/RD
36
37
K31 20BR
38
K90 20TN
8
www.mecanica-facil.com
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
27
ESPIGAS DE CONECTOR
CI R CUI TO
T60 16BR
T59 16PK
-
T19 16WT
10
T20 16LB
11
12
Z14 16BK/YL
MASA
13
Z13 16BK/RD
MASA
14
Z13 16BK/RD
MASA
15
T1 20LG/BK
16
T3 20VT
17
18
T15 20LG
19
T16 16RD
20
21
22
MODULO C4 DE CONTROL
DEL MECANISMO DE
TRANSMISION
VERDE
FUNCI ON
CONTROL DEL SOLENOIDE DE SOBREMARCHA
T9 16OR/BK
23
24
25
26
27
T41 20BK/WT
28
T16 16RD
29
T50 16DG
30
T47 16YL/BK
31
32
T14 20LG/WT
33
T52 20RD/BK
34
T13 20DB/BK
35
T54 20VT/PK
36
37
T42 20VT/WT
38
T16 16RD
w w w.www.mecanica-facil.com
electro n icays ervicio.c o m
CI R CUI TO
FUNCI ON
Z1 18BK (300M)
MASA
L1 18VT/BK (FABRICADO
PARA LA EXPORTACION)
L1 18VT/BK (300M)
Z1 18BK (FABRICADO
PARA LA EXPORTACION)
MASA
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
Regulador de 5 voltios
(111) 2SA1441
Drive de Inyectores
(101, 103, 105 y 107 STA-508)
Driver del relevador del
aire acondicionado (23)
Solenoide de vlvulas
de admisin (1)
ndid o
In ye cc in y en ce
ele ct r nico en
Clave:
VW Bo ra
TM3
M otor 2. 5 lit ro s
10
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
TABLA DE INSPECCIO
N DEL PCM
Los datos de especificacion son valores de referencia y son medidos entre cada terminal y tierra.
PRECAUCION:
No utilice las terminales de tierra del PCM cuando mida el
voltaje de entrada/salida. Esto puede originar un dano en el
transistor del PCM. Utilice otra tierra que no sea la de las terminales del PCM, como puede ser la tierra de la carrocera.
o
N DE
TERMINAL
COLOR
DE
CABLES
Y/R
L/B
W/R
30
G/Y
R/B
49
GY/L
6
7
15
16
R
LG
P
O
8
9
17
18
12
13
PUNTO
Solenoide de control
de tiempo de valvulas
de admision
Valvula de derivacion
de la valvula de corte
de vaco
ESTADO
[Motor en marcha]
El control de tiempo de valvulas de admision
esta funcionando
0V aproximadamente
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
Velocidad del motor inferior a 3.600 rpm.
0 - 1.0V
Despues de conducir por 2 minutos a una velocidad de 70 km/h (43 MPH) o mayor.
[Interruptor de encendido ON]
Motor parado.
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es superior a 3.600 rpm.
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
Velocidad del motor inferior a 3.600 rpm.
0 - 1.0V
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es superior a 3.600 rpm.
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
Valvula AAC
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
0.1 - 14V
SB
W/B
R/Y
Y
Valvula de control de
volumen EGR
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
0.1 - 14V
LG/B
[Motor en marcha]
El ventilador del radiador no esta funcionando.
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
El motoventilador esta funcionando (alta)
0 - 0.6V
[Motor en marcha]
El ventilador del radiador no esta funcionando.
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
El ventilador del radiador esta funcionando.
0 - 0.6V
LG/R
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electro n icays ervicio.c o m
11
29
30
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
DIAGNOSTICO DE FALLAS
DESCRIPCIO
N GENERAL
N DE
TERMINAL
COLOR
DE
CABLES
PUNTO
ESTADO
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
14
GY/L
Valvula solenoide de
control del volumen de
purga del canister
EVAP
SEF462Y
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es casi 2,000 rpm (mas
de 100 segundos despues de arrancar el motor).
SEF461Y
20
Sin
NVIS
(NATS)
21
Con
NVIS
(NATS)
22
23
31
B/P
OR/L
L/W
W/G
Rele de la bomba de
combustible
0 - 1.0V
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
Ambos interruptores, el del A/A y del ventilador
estan en ON (Opera el compresor)
0 - 0.6V
[Motor en marcha]
El interruptor del acondicionador de aire esta en
la posicion OFF.
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
[Interruptor de encendido OFF]
0 - 1.0V
7 segundos despues de haber girado el interruptor de encendido a OFF
[Interruptor de encendido OFF]
VOLTAJE DE LA BATERIA
7 segundos despues de haber girado el interrup(11 - 14V)
tor de encendido a OFF
12
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DIAGNOSTICO DE FALLAS
31
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
COLOR
DE
CABLES
PUNTO
ESTADO
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
32
L/OR
SEF463Y
Tacometro
4 - 5V aproximadamente
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
SEF464Y
0,3V aproximadamente
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
35
36
37
38
BR
PU
L/R
GY/R
SEF465Y
Senal de encendido
0.5V aproximadamente
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
SEF466Y
40
41
42
43
Y/PU
B/Y
G/OR
B/R
Interruptor de posicion
de la mariposa
(Posicion cerrada)
Senal de arranque
Interruptor PNP
Interruptor de encendido
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electro n icays ervicio.c o m
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Pedal del acelerador totalmente oprimido
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
Pedal del acelerador oprimido
0V aproximadamente
0V aproximadamente
9 - 12V
0V aproximadamente
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
0V
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
13
EC-164
Seminario Reparacin
de Computadoras
automotrices ECU
DIAGNOSTICO
DE FALLAS
DESCRIPCIO
N GENERAL
32
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
N o DE
TERMINAL
44
46
48
50
51
COLOR
DE
CABLES
L/R
PU
PUNTO
Interruptor de presion
de aceite de la servodireccion
R/W
LG/B
ESTADO
[Motor en marcha]
El interruptor de A/A y el del ventilador estan
activados ON.
0V aproximadamente
[Motor en marcha]
El interruptor del acondicionador de aire esta en
la posicion OFF.
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
Se esta girando el volante de direccion.
0V aproximadamente
[Motor en marcha]
No se esta girando el volante de direccion.
5V aproximadamente
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
5V aproximadamente
54
Y/R
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
0 - 1.0V aproximadamente
55
Y/G
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
0 - 1.0V aproximadamente
56
G/Y
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
0 - 1.0V aproximadamente
57
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
58
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
0V aproximadamente
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
Temperatura del agua de enfriamiento del motor
entre 15 a 50C (59 a 122F).
5V aproximadamente
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
La temperatura del agua de enfriamiento esta
arriba de 50C (122F).
0 - 1.0V
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
1.3 - 1.7V
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
La Velocidad del motor se de 2.500 rpm.
1.8 - 2.4V
59
61
P/L
Medidor de flujo de
aire
14
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DIAGNOSTICO DE FALLAS
33
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
62
COLOR
DE
CABLES
PUNTO
ESTADO
Sensor de oxgeno 1
(delantero) (banco 1)
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
94
Sensor de oxgeno 1
(delantero) (banco 2)
SEF059V
63
Sensor de oxgeno 2
(trasero) (banco 1)
95
R/L
Sensor de oxgeno 2
(trasero) (banco 2)
64
R/Y
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
0 - Approximately 1.0V
[Motor en marcha]
0 - 4,8V aproximadamente
El voltaje de salida vara con
la temperatura del aire de
admision
0.5 - 0.6V aproximadamente
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
65
SEF191Z
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
SEF192Z
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
SEF977W
76
85
Con
NVIS
(NATS)
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
SEF978W
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electro n icays ervicio.c o m
15
34
Seminario Reparacin
de Computadoras
automotrices ECU
DIAGNOSTICO
DE FALLAS
DESCRIPCIO
N GENERAL
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
N o DE
TERMINAL
COLOR
DE
CABLES
PUNTO
ESTADO
67
W/L
Alimentacion de
corriente para el PCM
(respaldo)
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
70
BR/W
[Motor en marcha]
0 - 4,8V aproximadamente
El voltaje de salida vara con
la temperatura del motor.
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Pedal del acelerador totalmente oprimido
0,4V aproximadamente
4V aproximadamente
71
72
GY
PU
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
Sensor de temperatura
del EGR *1
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
El sistema EGR esta funcionando.
73
74
Menos de 4.5V
0 - 1.5V
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
0V aproximadamente
R/L
Sensor de presion de
refrigerante
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Ambos interruptores, el del A/A y del ventilador
estan en ON (Opera el compresor)
0.36 - 3.88V
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
75
Sin
(NATS)
SEF979W
85
Con
(NATS)
[Motor en marcha]
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
SEF980W
80
Sensor de presion
absoluta
4,4V aproximadamente
81
Sensor de detonaciones
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
2,5V aproximadamente
G/OR
Sensor de temperatura
del combustible del
[Motor en marcha]
tanque
82
16
0 - 4,8V aproximadamente
El voltaje de salida vara con
la temperatura del combustible del tanque.
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35
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
DIAGNOSTICO DE FALLAS
DESCRIPCIO
N GENERAL
COLOR
DE
CABLES
PUNTO
ESTADO
83
Sensor de nivel de
combustible
0 - 4,8V aproximadamente
El voltaje de salida vara con
el nivel de combustible.
84
3,4V aproximadamente
0 - Approximately 4.2V
86
PU/R
Sensor de velocidad
del vehculo
[Motor en marcha]
Eleve el vehculo.
En 2a velocidad
La velocidad del vehculo es de 40 km/h (25
MPH)
SEF003W
90
92
B/W
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
0V aproximadamente
0.15 - 0.85V
Sensor de la mariposa
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Pedal del acelerador totalmente oprimido
El vaco es generado utilizando una bomba de
vaco
[Interruptor de encendido ON]
Pedal del acelerador pisado a fondo
El vaco es generado utilizando una bomba de
vaco
3.5 - 4.7V
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
Velocidad de ralent
101
103
105
107
R/B
Y/B
G/B
L/B
Inyector
Inyector
Inyector
Inyector
No
No
No
No
1
2
3
4
SEF011W
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
[Motor en marcha]
Condicion de calentamiento
La velocidad del motor es de 2.000 rpm.
SEF012W
102
L/Y
Valvula de control de
ventilacion del canister
EVAP
w w w.www.mecanica-facil.com
electro n icays ervicio.c o m
17
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
36
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
DIAGNOSTICO DE FALLAS
DESCRIPCIO
N GENERAL
N DE
TERMINAL
104
COLOR
DE
CABLES
P/L
PUNTO
ESTADO
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
Temperatura del agua de enfriamiento del motor
entre 15 a 50C (59 a 122F).
Valvula solenoide de
control de la valvula de
[Motor en marcha]
control de torbellino
Velocidad de ralent
La temperatura del agua de enfriamiento esta
arriba de 50C (122F).
0 - 1.0V
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
106
108
B
B
[Motor en marcha]
Velocidad de ralent
110
112
W
W
Alimentacion de
corriente para el PCM
VOLTAJE DE LA BATERIA
(11 - 14V)
111
Alimentacion de
corriente a los sensores
5V aproximadamente
115
L/G
Conector de enlace de
DATOS
8V aproximadamente
Clave:
TM7
Prob ador
s IAC
de vlvula s IAC
y cuerpo s
de aceleracin
18
Clave:
Check-22
www.mecanica-facil.com
EMISIONES
Seminario Reparacin de Computadoras Y
automotrices
ECU
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
Diagrama de conexiones
NIEC0009
Clave:
4006
w w w.www.mecanica-facil.com
electro n icays ervicio.c o m
19
38
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
SISTEMA GENERAL DE C
Y EMISIO
Esquema d
i n
I n y eccca e n
ni
e l e c t r t or e s a
mo
na
g a s o l il . 1
Vo
Clave:
1163
Iny
e le c t r e c c i n
n ic
m o t o r ea e n
sa
g
asolin a
Clave:
1164
20
www.mecanica-facil.com
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
del circuito
El sistema
de inyeccin electrnica
y de controlde emisiones
Clave:
4005
Reparacin
convencionales y ABS
Clave:
4007
Curso virtual
de computadoras
automotrices
Clave:
9017
www.mecanica-facil.com
w w w. electro n icays ervicio.c o m
21
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
Ford EEC-V
Ford EEC-V
Clave:
33002
Clave:
9022
Curso virtual
de manejo del
osciloscopio
automotriz
22
Mr. Electrnico
Laboratorio de
electrnica
automotriz
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
Ford EEC-V
Diagnstico
automotriz
Clave:
Scanantor
D1
Clave:
ECU-22
Simulador
de sensores
y actuadores
23
42
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
1
27
28
53
79
2
29
54
80
5
31
30
55
81
56
82
32
57
83
84
34
33
58
85
86
36
35
60
59
10
37
62
61
87
11
88
38
63
89
13
12
39
64
90
14
40
15
92
91
42
41
67
66
65
16
93
43
68
94
18
17
44
69
95
19
45
70
96
C185 (GRIS)
MDULO DE CONTROL DEL TREN MOTRIZ (PCM)
20
46
71
97
47
48
99
23
49
74
73
72
98
22
21
100
50
51
76
75
101
25
24
102
26
52
77
103
78
104
GASOLINA
TERM.
CIRCUITO
TERM.
CIRCUITO
1
2
1025 (OG/YE)
658 (PK/LG)
3
4
5
6
7
8
9
570 (BK/WH)
237 (OG/YE)
29 (YE/WH)
21
22
23
24
25
26
27
28
138 (BK/PK)
139 (GY/YE)
57 (BK)
1024 (LG/WH)
1021 (LG/YE)
229 (RD/OG)
10
11
12
315 (VT/OG)
911 (WH/LG)
13
14
15
16
17
18
19
20
107 (VT)
915 (PK/LB)
914 (TN/OG)
Encendido directo #6
Luz indicadora de mal funcionamiento
(MIL)
Tierra
SIN USO
SIN USO
Solenoide de cambios #1
SIN USO
SIN USO
Indicador de combustible al emisor del
indicador de combustible
SIN USO
Solenoide de cambios #2
Luz indicadora del control de la
transmisin
Suministro de energa rpida de EPROM
SIN USO
Bus de datos () del SCP
Bus de datos (+) del SCP
SIN USO
SIN USO
SIN USO
SIN USO
29
30
31
32
33
34
224 (TN/WH)
676 (PK/OG)
1144 (YE/BK)
35
36
392 (RD/LG)
968 (TN/LB)
37
38
39
40
923 (OG/BK)
743 (GY)
238 (DG/YE)
Osciloscopio
USB DE
DE
USB
40 MHZ
Desensamble
y diagnstico
de motores
Clave:
DSO290
Clave:
4001
24
www.mecanica-facil.com
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
43
TERM.
CIRCUITO
TERM.
CIRCUITO
41
42
347 (BK/YE)
39 (RD/WH)
43
44
45
46
205 (DB/LG)
1270 (OG/RD)
639 (LG/VT)
47
48
49
360 (BN/VT)
1145 (LB/BK)
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
559 (TN/BK)
557 (BN/YE)
555 (TN)
570 (BK/WH)
1027 (PK/LB)
1029 (WH/RD)
926 (LB/OG)
925 (WH/YE)
264 (WH/LB)
50
1143 (WH/BK)
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
570 (BK/WH)
1028 (WH/PK)
1030 (DG/VT)
126 (VT/YE)
554 (YE/BK)
191 (LG/BK)
679 (GY/BK)
74 (GY/BK)
84
85
136 (DB/YE)
282 (DB/OG)
86
87
1154 (WH/BK)
94 (RD/BK)
88
89
967 (LB/RD)
355 (GY/WH)
90
91
92
351 (BN/WH)
359 (GY/RD)
511 (LG)
61
393 (VT/LG)
62
63
64
791 (RD/VT)
199 (LB/YE)
65
352 (BN/LG)
66
1102 (YE/LG)
67
68
69
70
71
72
91 (VT/WH)
331 (PK/YE)
361 (RD)
561 (TN/RD)
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
387 (RD/WH)
388 (YE/LB)
389 (WH/BK)
390 (TN/YE)
562 (LB)
560 (LG/OG)
558 (BN/LB)
556 (WH)
570 (BK/WH)
1026 (PK/WH)
Inyector de combustible #5
Inyector de combustible #3
Inyector de combustible #1
SIN USO
Tierra
Encendido directo #7
Encendido directo #8
Control de la bomba de combustible
Control electrnico de presin (EPC)
SIN USO
Vlvula de control del aire de marcha
mnima (IAC)
Sensor de velocidad de la flecha de salida
Sensor de posicin del rbol de levas
(CMP)
Interruptor de corte de alta presin del A/C
Sensor oxgeno de oxgeno calentado
izquierdo #21 (HO2S)
Entrada del flujo de la masa de aire (MAF)
Entrada del sensor de posicin de la
mariposa (TP)
Voltaje de referencia (VREF)
Retorno de la seal
Entrada del interruptor de la posicin del
pedal
Monitor del voltaje del calentador de HO2S
Monitor del voltaje del calentador de HO2S
Monitor del voltaje del calentador de HO2S
Monitor del voltaje del calentador de HO2S
SIN USO
Inyector de combustible #8
Inyector de combustible #6
Inyector de combustible #4
Inyector de combustible #2
SIN USO
Tierra
Encendido directo #2
Diagnstico
y reparciones
Clave:
Inyect-22
automotrices
con osciloscopio
LAMPARA
Clave:
TM8
w w w.www.mecanica-facil.com
electro n icays ervicio.c o m
digital
25
44
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
1K
1K
500 K
4
6
2
1K
555
1K
8
3
BC547
Salida
.1F/50V
0.22/50V
12 voltios
100K
7 4
6
100K
100K
555
1K
8
3
5
BC557
1K
Salida
10K
4.7 F/50v
1F
1K
+
-
26
47 F/50v
www.mecanica-facil.com
45
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
12V
Cmo
reemplazar
la banda y sincronizar
la distribucin
1K
Entrada
Clave:
TM1
Tip 41
Pulsos
5 voltios
12V
1K
Regulador
+ 12V
IN4004
IN4007
7805
Diodo de
proteccin
100F
16v
w w w.www.mecanica-facil.com
electro n icays ervicio.c o m
27
5V
100 F
16 v
46
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
Simuladores anlogos
5V
Simula sensor
de Temp.
ECT/IAT
10 K
Salida
100
TPS
+5V
100
Salida
5V
10 K
Salida
5K
100
MAF
Pa st a pa ra
100
so ld ar
Ge ne rc i n 22
Clave:
301
5V
Barritas
para desoldar
10 K
Salida
Clave:
300
100
28
www.mecanica-facil.com
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
Immobilizer Modul
e
Immbolilizar
Module
Antena
Antenna
Loop
Loop
Immobilizer
Power
47
Integrated
Integrated
or Immobilizer
or Immobilizer
Solution
Solutio n
LF BaseStation
Antenna
Antena
Loop
Loop
Up
4 4
mm
Uptoto
ofofwiwire
re
LF Base-Station
LF
Base-Station
Keyless
Entry
LIN n
Multiple
LIN
Transceivers
LED
Drivers
LIN 11
LIN
Vehicle Connector
Light
Light
Switch
Switch
Input
Power
Source
Switch backlight,
indicators,
interior LED lighting
Current Monitoring
Voltage Sensors
CAN 3
Multiple
Multiple
CAN
CAN
Tr ansceivers
Transceivers
Hall Contacts
CAN 2
CAN 1
Switch
Monitor
Standby
Core anda I/O
Power
Power
Power Supply
System
Power
TIP41 SERIES
(TIP41/41A/41B/41C)
Legend
Legend
Pr ocessor
Processor
Interface
Interface
Amplifier
Amplifier
Power
Power
Other
Other
FLASH/
FLASH/
EPROM
EPROM
Wiper
Module
LED lights,
interior/exterior lighting,
seat control,
various power loads
Load
Drivers
SDRA M
SDRAM
Alarm
System
UHF
Receiver
Embedde d
Pr ocesso r
Transistor bipolar
TIP41 SERIES(TIP41/41A/41B/41C)
MEDIUM POWER LINEAR
SWITCHING APPLICATIONS
TO-220
Complement to TIP42/42A/42B/42C
Symbol
: TIP41
: TIP41A
: TIP41B
: TIP41C
: TIP41
: TIP41A
: TIP41B
: TIP41C
Emitter-Base Voltage
Collector Current (DC)
Collector Current (Pulse)
Base Current
Collector Dissipation (TC=25C)
Collector Dissipation (TA=25C)
Junction Temperature
Storage Temperature
VCBO
VCEO
VEBO
IC
IC
IB
PC
PC
TJ
T STG
Rating
Unit
40
60
80
100
40
60
80
100
5
6
10
2
65
2
150
-65 ~ 150
V
V
V
V
V
V
V
V
V
A
A
A
W
W
w w w.www.mecanica-facil.com
electro n icays ervicio.c
o m CHARACTERISTICS (TC =25C)
ELECTRICAL
Characteristic
*Collector Emitter Sustaining Voltage
C
C
29
Symbol
: TIP41
BVCEO(sus)
Test Conditions
IC = 30mA, IB = 0
Min
40
Max
Unit
V
48
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
HGTP10N40C1D, HGTP10N40E1D,
HGTP10N50C1D, HGTP10N50E1D
10A, 400V and 500V N-Channel IGBTs
with Anti-Parallel Ultrafast Diodes
95
Chevrolet
atures AVEOChevrolet
y PONTIAC G3
2008
A, 400V and 500V1.6 lts
Package
JEDEC TO-220AB
ALL:
1s, 0.5s
Clave:
ow On-State Voltage
IRF610
EMITTER
COLLECTOR
GATE
1014
D a t a SheCOLLECTOR
et
st Switching Speeds
J a nu a r y 2 0 0 2
(FLANGE)
gh Input Impedance
nti-Parallel Diode
plications
otective Circuits
energy in theClave:
breakdown avalanche mode of operation. All of
scription
these power 1022
MOSFETs are designed for applications such
HGTP10N40C1D, HGTP10N40E1D, HGTP10N50C1D,
as switching regulators, switching convertors, motor drivers,
HGTP10N50E1D are n-channel enhancement-mode
drivers,(IGBTs)
and drivers
for high
power bipolar switching G
ated gate bipolarrelay
transistors
designed
for high
transistors
requiring
speed and
ge, low on-dissipation
applications
such high
as switching
reg- low gate drive power.
rs and motor drivers.
They
feature
discrete
anti-parallel
These
types
canabe
operated
directly from integrated
e that shunts current
around the IGBT in the reverse
circuits.
TP10N40C1D
TP10N40E1D
TP10N50C1D
TP10N50E1D
PART
NUMBER
PACKAGE
TO-220AB
IRF610
PACKAGE
BRAND
10N40E1D
TO-220AB
10N50C1D
TO-220AB
10N50E1D
Related Literature
- TB334 Guidelines for Soldering Surface Mount
Components to PC Boards
BRAND
10N40C1D
TO-220AB
TO-220AB
Symbol
PACKAGING AVAILABILITY
ART NUMBER
IRF610
G
S
FORD
Fiesta 2008
con dos
ctor-Emitter Voltage
. . . conectores
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VCES
de 46
ctor-Gate Voltage
RGEterminales
= 1M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VCGR
-Emitter Voltage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VGE
ctor Current Continuous at TC = +25oC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IC25
Clave:
at TC = +90oC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IC90
o 1018
er Dissipation Total at TC = +25 C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PD
er Dissipation Derating TC > +25oC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ating and Storage Junction Temperature Range . . . . . . . . . . . . . . . TJ, TSTG
Packaging
HGTP10N40C1D
HGTP10N50C1D
HGTP10N40E1D
HGTP10N50E1D
400
500
400
500
20
20
17.5
JEDEC TO-220AB 17.5
10
10
75
75SOURCE
0.6
0.6 DRAIN
-55 to +150
-55 to +150GATE
UNITS
V
V
V
A
W
W/oC
oC
DRAIN (FLANGE)
: These devices are sensitive to electrostatic discharge; follow proper IC Handling Procedures.
w.intersil.com or 407-727-9207 | Copyright Intersil Corporation 1999
3-20
30
File Number
2405.5
www.mecanica-facil.com
Instrumentos Soluciones
Repa r a c i n d e c o mp u t a d o r a s a u t om ot ri c e s EC U C hr y s l e r y N i s s a n. Se gunda pa r t e
de diagnstico
rpidas
CKP-22
INYECT-22
Simula
seales de los
sensores CKP
y CMP
sincronizados,
multimarcas.
Pulsador profesional
de inyectores para
uso con el
laboratorio.
LAMP-22
Lmpara digital, mide
voltajes de 1 a 18 voltios.
NUEVO
ECU-22
POWER-22
Simulador de
actuadores y sensores
como ECT, TP, MAP.
Fuente de alimentacin
con salida de 12V, 5V,
3.3V y voltaje variable de
1.5V a 11V.
Probador universal
de bobinas con y
sin transistor.
NUEVO
COMPLETE-22
NUEVO
BOBI-22
Medidor de
componentes:
capacitores
(capacidad y ESR),
diodos, transistores
bipolares, FET, Mosfet,
IGBT y Triac e
inductmetro.
CHECK-22
Probador de cuerpos de
aceleracin, pedales
electrnicos y vlvulas
IAC y Ralent.
SEGUIDOR de LNEAS
NUEVO
Permite identificar y
seguir lneas
elctricas, incluso
debajo de la
alfombra.
ELM327
Interfase Bluetooth
genrica para
diagnstico motor
w w w. electro n icays ervicio.c o m
OBDII, autos 96-2016.
PULSADOR de
INYECTORES 1000-8000
Scanator D1
Cobertura para
diagnstico automotriz
especfico en 22 marcas
comercializadas en Mxico.
31
Scanator OBDII