Turbogeneradores

Desarrollados para aplicaciones en Pequeas Centrales Termoelctricas

(PCT), los turbogeneradores WEG poseen un gran rango de potencia,
definido tomando como base un amplio estudio de mercado, as como la
propia experiencia WEG en el suministro y dimensionamiento de
turbogeneradores, pudiendo ser aplicados a turbinas a vapor, a gas entre
otras.

Caractersticas tcnicas
-Potencias hasta 150.000 kVA - 13.800 V - 60 Hz - 3.600 rpm
-Potencias hasta 120.000 kVA - 11.000 V - 50 Hz - 3.000 rpm
-Grado de proteccin: IP23 a IP56W/IP65W
-Formas constructivas: IM1001 o IM1005 (B3), IM7311 (D5),
IM7315 (D6)

MOTOR SICRONO
Los motores sncronos son un tipo de motor de corriente alterna. Su
velocidad de giro es constante y depende de la frecuencia de la tensin
de la red elctrica a la que est conectado y por el nmero de pares de
polos del motor, siendo conocida esa velocidad como "velocidad de
sincronismo".
La expresin matemtica que relaciona la velocidad de la mquina con
los parmetros mencionados es:

donde:

f: Frecuencia de la red a la que est conectada la mquina (Hz)

P: Nmero de pares de polos que tiene la mquina

p: Nmero de polos que tiene la mquina

n: Velocidad de sincronismo de la mquina (revoluciones por

minuto)

Por ejemplo, si se tiene una mquina de cuatro polos (2 pares de

polos) conectada a una red de 50 Hz, la mquina operar a
1.500 revoluciones por minuto.
Funcionan de forma muy similar a un alternador. Dentro de la familia
de los motores sncronos debemos distinguir:

Los motores sncronos.

Los motores asncronos sincronizados.

Los motores de imn permanente.

Los motores sncronos son llamados as, porque la velocidad del rotor
y la velocidad del campo magntico del estator son iguales. Los
motores sncronos se usan en mquinas grandes que tienen una
carga variable y necesitan una velocidad constante.

Motores de Induccin
Motor de Induccin
Se puede ilustrar el principio del motor de induccin se realiza de la
siguiente forma:
Se suspende un imn permanente de un hilo sobre una tornamesa de
cobre o aluminio que gira en un cojinete colocado en una placa fija de
hierro. El campo del imn permanente se completa as a travs de la
placa de hierro. El pivote debera estar relativamente sin friccin y el
imn permanente debe tener la suficiente densidad de flujo. Cuando
gira el imn en el hilo, se observar que el disco que est debajo gira
con l, independientemente de la direccin de giro del imn.

El disco sigue el movimiento del imn, como se muestra en la

figura debido a las corrientes parsitas inducidas que se producen
por el movimiento relativo de un conductor (el disco) y el campo
magntico. Por la ley de Lenz, la direccin del voltaje inducido y de
las corrientes parsitas consecuentes produce un campo magntico
que tiende a oponerse a la fuerza o movimiento que produjo el voltaje
inducido.

Las corrientes parsitas que se producen tienden a producir a su vez

un polo S unitario en el disco en un punto bajo el polo N giratorio del
imn y un polo N unitario en el disco bajo el polo S giratorio del imn.
Por lo tanto, siempre que el imn contine movindose, continuar
produciendo corrientes parsitas y polos de signo contrario en el
disco que est abajo. El disco, por lo tanto, gira en la misma
direccin que el imn. pero debe girar a velocidad menor que la del
imn. Si el disco girara a la misma velocidad que la del imn, no
habra movimiento relativo entre el conductor y el campo magntico y
no se produciran corrientes parsitas en el disco.

Caracterstica de Funcionamiento del Motor de Induccin

El funcionamiento de un motor, en general, se basa en las
propiedades electromagnticas de la corriente elctrica y la
posibilidad de crear ,a partir de ellas, unas determinadas fuerzas de

atraccin y repulsin encargadas de actuar sobre un eje y generar un

movimiento de rotacin.
Suponiendo que un motor de induccin comercial de jaula de
ardilla se haga arrancar con el voltaje nominal en las terminales de
lnea de su estator (arranque a travs de la lnea) desarrollar un par
de arranque de acuerdo que har que aumente su velocidad. Al
aumentar su velocidad a partir del reposo (100 por ciento de
deslizamiento), disminuye su deslizamiento y su par disminuye hasta
el valor en el que se desarrolle el par mximo . Esto hace que la
velocidad aumente todava ms, reducindose en forma simultnea el
deslizamiento y el par que desarrolla el motor de induccin.
Los pares desarrollados al arranque y al valor del deslizamiento
que produce el par mximo ambos exceden (en el caso normal) al par
aplicado a la carga. Por lo tanto la velocidad del motor aumentar,
hasta que el valor del deslizamiento sea tan pequeo que el par que
se desarrolla se reduzca a un valor igual al par aplicado por la carga.
El motor continuar trabajando a esta velocidad y valor de equilibrio
del desliza-miento hasta que aumente o disminuya el par aplicado.
Se muestra la relacin entre los pares de arranque, mximo y
nominal a plena carga que desarrolla un motor de induccin, como
funcin de la velocidad de ste y del deslizamiento. Esta figura es
presentacin grfica de la corriente y el par desarrollados en el rotor
del motor como funciones del deslizamiento desde el instante del
arranque (punto a) hasta la condicin de funcionamiento en estado
estable (en general entre marcha en vaco y marcha a plena carga puntos c y d) cuando los pares desarrollado y aplicado son iguales.