O Aço

Fonte: http://www.pszamprogna.com.br
 PRODUÇÃO DE AÇO (milhões de toneladas) EM ALGUNS PAÍSES EMERGENTES, EM 2005 E
2006.
(IISI, 2007.)

Países 2005 2006

Brasil 31,6 30,9

Rússia 66,1 70,8

China 40,8 44,0

Mundo 1,146,686 1,251,196

Fonte: http://www.worldsteel.org
Fonte:
www.açobrasil.org.br
 Processo de mineração e metalurgia

Extração de minério de ferro, composto principalmente por

hematita (Fe2O3)e magnetita (Fe3O4).

Serra da Piedade.
Fonte: www.caetemh.com/caete/
1. Preparação da carga ou sinterização: minério de ferro é aglomerado utilizando-se cal
e coque.

3. Refino: aciarias a oxigênio ou elétricas são utilizadas para transformar o gusa líquido

ou sólido e sucata de ferro e aço em aço líquido. Nesta etapa, parte do carbono
contido no gusa é removida juntamente com impurezas. A maior parte do aço líquido
é solidificada em equipamentos de lingotamento contínuo ou convencional (em
desuso) para produzir semi-acabados, lingotes e blocos.
 Siderurgia

http://infobrengenharia.forumbrasil.net/alto-forno-f6/alto-forno-t12.htm
Para a produção de uma tonelada de ferro gusa é preciso queimar
2,6 toneladas de carvão vegetal.

Fonte:http://www.observatoriosocial.org.br/destaque/escrav/escrav05.htm
 Reciclagem da sucata

Fonte: http://papodehomem.com.br
Sucatas:Uma definição:
• Se entende por sucata a mercadoria
que se tornar definitiva e
completamente inapta ao uso que
se destinava originalmente,somente
sendo útil através do fornecimento
de sua matéria-prima para
fabricação de outra mercadoria.
Enfim é a denominação dada para
todo tipo de material passível de
reciclagem. Sucatas podem ser
metálicas (ferro, aço, cobre,
alumínio, zinco, magnésio etc) ou
não-metálicas (papel, vidro,
plástico, borracha etc).Logo na se
caracteriza como sucata os
materiais que mesmo de forma
incompleta ainda executam sua
função original e nem materiais sem
serventia alguma.
Metais ferrosos
• São muito utilizados para Vagões,
ferramentas, utensílios, ferramentas,
peças de carros, estruturas de edifícios,
latas de bebidas e alimentos.
• Materiais provenientes de desmonte de
Instalações Industriais, veículos auto
motores e máquinas industriais,
Indústrias Petroquímicas, materiais
ferroviários, Indústria Naval, demolições e
de Indústria de Base, tais como:
cantoneiras, tubos, vigas, chassis, eixos,
transmissões, carcaças, tratores e
implementos agrícolas, máquinas
rodoviárias, trilhos usados em geral, telas
pregos, engates, vagões, dormentes
metálicos, rodeiros, puchantes, eixos
ferroviários, navios e barcaças e sobras de
trefilas.
Metais não ferrosos
Latinhas de
Alumínio bebidas,portões,j
anelas e grades
Baterias de
Níquel aparelhos
celulares;
Fios com capa de
Cobre encapado
isolação
Cobre nú Fios sem isolação
redes de
canalização,
Chumbo tanques e
aparelhos de raios
, lacres
placas das pilhas
Zinco eletroquímicas
secas;Telhas
Porque reciclar os metais?
A reciclagem de metais de pós-consumo (leia-se,
embalagens de alimentos e produtos químicos
em geral) bem como de outras fontes, tem papel
importante na preservação do meio ambiente, pois os
processos de extração e beneficiamento dos metais
vindos diretamente de jazidas são extremamente
poluentes e consomem muita energia elétrica e água.
água. Para ilustrar melhor a vantagem de reciclar
metais citamos o alumínio, cuja extração vem do
minério de bauxita. Para cada 05 toneladas de bauxita
retiradas da natureza, apenas 01 tonelada tornase
alumínio para consumo. As outras 04 toneladas
restantes transformam-se em resíduos tóxicos que
necessitam de grandes áreas para serem estocados
em segurança. Além disto gasta-se cerca de 17,6 mil
kWh por tonelada para o processo de beneficiamento
da bauxita para a extração do alumínio enquanto, na
reciclagem, gasta-se apenas 700 kWh por tonelada,
uma economia de energia elétrica de 2.400%. Nas latas
de aço, a economia em energia elétrica, obtida pela
reciclagem, em relação a extração e benefi ciamento
do minério bruto é de aproximadamente 284%.
De forma geral os metais são
materiais 100% recicláveis?

Sim. Devido a perdas insignificantes no processo de

reciclagem dos metais, confere a estes, o título de
“100% recicláveis”. Dentre os metais, o alumínio é
o que mais rápido volta para a cadeia produtiva e o
Brasil detém o título de maior reciclador deste metal
no mundo.
Além disto, os metais podem ser reciclados infinitas vezes
•A sucata pode ser utilizada em substituição do ferro gusa,
sendo apenas necessário realizar o refino, descartando
assim a necessidade de mineração e de redução.

•A Gerdau transformou cerca de 16 milhões de toneladas

de sucata ferrosa em aço na América Latina em 2008.

•Para produzir esta mesma quantidade de aço, a partir de

ferro gusa, seria necessário queimar cerca de 40 milhões de
toneladas de carvão vegetal.
Pneus
 Pneus:Uma incursão histórica
Substituindo as arcaicas
rodas de ferro e
madeira,o pneu de
borracha com sua
maior absorção de
impactos e
resistência, ganhou
papel fundamental e
insubstituível em
nossa vida diária
Tal avanço tecnológico só foi
possível quando o Norte
Americano Charles Goodyer
realizou a vulcanização da
borracha, processo pelo qual
se mistura a borracha com
enxofre em altas
temperaturas. Obtendo a
borracha vulcanizada, o setor
de transportes pôde contar
com um produto mais
durável, resistente e com
maior poder de absorção de
impactos.
 Composição

Os pneus são constituídos basicamente por borracha, aço,

tecido de nylon ou poliéster.

Fonte: http://www.reciclarepreciso.hpg.ig.com.br/recipneus.htm
 Pneus:Produção mundial e
impactos
Concomitantemente a esse avanço
tecnológico, o uso dos pneus de
borracha trouxe consigo um
conjunto de problemas
ambientais, já que a maioria dos
pneus descartados estão sendo
depositados em locais impróprios,
causando diversos problemas a
saúde de a qualidade de vida das
pessoas. Segundo dados de
diversos órgãos internacionais, a
cada dia são produzidos cerca de
2 milhões de pneus e a cada ano
um numero próximo de 800
milhões são jogados fora
indevidamente. Só no Brasil são
produzidos cerca 40 milhões de
pneus por ano e quase metade
dessa produção é descartada por
 Produção de Pneus no Brasil

Participação Crescimento
2008 2008/007

Total 2007 Total 2008

Pneumáticos % %
(milhares) (milhares)

1 - Carga 13.377 13.209 22% -1,3%

3 - Automóveis 28.791 29.591 50% 2,8%

Subtotal 42.168 42.801 72% 1,5%

4 - Motocicletas 13.725 15.249 26% 11,1%

5 - Outros 1.354 1.640 3% 21,2%

11 - Total de
57.247 59.690 100% 4,3%
Pneumáticos

Fonte: ANIP – www.anip.com.br

 Reciclagem de Pneus 

Os principais processos são:

•Recuperação

•Reforma
 A Recuperação de Pneus

Consiste em recuperar (a borracha) dos pneus através de trituração seguida de moagem,

Para obter o elastomero em um pó.

Fonte : http://www.conterlonas.com.br/?p=produtos
 A reforma de pneus

•É um processo no qual um pneu usado recebe novas bandas de

rodagem, após passar por uma análise minuciosa de sua carcaça.

•Em geral só pode ser realizada uma vez

Fonte : http://images.quebarato.com.br/