Expediente Tecnico

MEMORA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
MEJORAMIENTO VIAL DE LOS JIRONES LOS BRILLANTES, AGUA

MARINA Y LAS TURQUESAS DE LA URBANIZACIN COVICA,
DISTRITO DE EL TAMBO HUANCAYO - JUNN
1.00 ANTECEDENTES
La Municipalidad Distrital de El Tambo en su mbito jurisdiccional,
regula el transporte y el trnsito de vehculos, por lo tanto es de su
responsabilidad la conservacin, Pavimentacin y Mejoramiento de las vas,
y sus elementos complementarios. La superficie de rodadura de la calzada
vehicular as como la calzada de trnsito peatonal de reas verdes y el
sistema de evacuacin de redes de desage pluvial de los jirones Los
Brillantes, Agua Marina y Las Turquesas de la Urbanizacin COVICA, Distrito
de El Tambo - Huancayo Junn, que se encuentra deteriorada perjudicando
el trnsito normal; tanto vehicular como peatonal
esta situacin ha
motivado que la poblacin de las zonas adyacentes se organicen y
conjuntamente con sus autoridades vecinales, elaboren el siguiente
Expediente Tcnico
para la Construccin de Veredas de Concreto y
Pavimento Flexible.
El Comit de Gestin JR LOS BRILLANTES, AGUA MARINA Y LAS TURQUESAS
DE LA URBANIZACIN COVICA, DISTRITO DE EL TAMBO - HUANCAYO - JUNIN
ha decidido Participar en el Presupuesto Participativo 2010 donde se les
solicita un avance fsico para ser beneficiados posteriormente con el
asfaltado de las vas, as mejorando el Sistema vehicular y Trnsito Peatonal
de las siguientes vas LOS BRILLANTES, AGUA MARINA Y LAS TURQUESAS
DE LA URBANIZACIN COVICA, DISTRITO DE EL TAMBO - HUANCAYO JUNIN.
El presente estudio se formula en cumplimiento de la Norma de Contralora
General de Repblica N 195-88-CG, y la ley del SNIP N 69838.
Para la formulacin del presente estudio del mejoramiento vial, peatonal y
vehicular que comprende las siguientes vas LOS BRILLANTES, AGUA
MARINA Y LAS TURQUESAS DE LA URBANIZACIN COVICA, DISTRITO DE EL
TAMBO - HUANCAYO JUNIN, se ha tomado como referencia las metas
especificadas en el Proyecto de Pre Inversin a nivel de perfil con SNIP N
79985 y Declarado Viable con Resolucin de Alcalda N 820-2007-MDT/A.
1.10 UBICACION:
La ubicacin del estudio es el siguiente:
Lugar
: Mejoramiento Vial de los Jirones Los Brillantes,

Agua Marina y Las Turquesas de la Urbanizacin
Distrito
Provincia
Regin
COVICA, Distrito de El Tambo - Huancayo Junn.

: El Tambo.
: Huancayo.
: Junn.
Los linderos del terreno del Proyecto comprenden los

siguientes:
Por
Por
Por
Por
el
el
el
el
Norte
Sur
Este
Oeste
: Con el lmite con Essalud.

: Con el lmite Rio Mantaro.
: Con el Jr. Diademas.
: Con el Av. Rubes.
2.00 ESTADO ACTUAL

La situacin actual de la va, comprende el Proyecto en Estudio es el
siguiente:
La superficie de rodadura los jirones en estudio se encuentran con un ancho
de calle cuyo promedio es 12.00 y 10.00m, existiendo en ambos lados
viviendas que se encuentran alineadas y constituidas en estos tramos se
encuentra una superficie de rodadura que presenta un estado relativamente
inservible, constituyendo un terreno natural con ondulaciones y baches
ligeros con pendientes poco pronunciadas.
La va es de tierra afirmada, por lo mismo que en poca de estiaje produce
polvo en cantidades inaguantables y en pocas de precipitacin, los
pobladores tienen que soportar salpicadura de agua sucia de los baches,
adems del barro que hace intransitable dicha va.
Existe en todo el tramo un colector matriz de aguas servidas, existiendo
buzones conectados con tuberas en forma ordenada, siguiendo un orden
especifico. No se tiene informacin exacta y fidedigna, si en la actualidad
existen casas carentes de conexin a la tubera de desage de aguas
servidas.
El abastecimiento del agua potable se realiza por una tubera matriz que
corre longitudinalmente por todo el tramo, las cuales se deberan
reemplazar antes de ejecutar las obras de pavimentacin puesto que en la
actualidad son de Asbesto cemento y han cumplido su vida til.se toma
como referencia las cartas N 478-2010, N 023-2010, y N 143-2011
SEDAM HYO emitida por la Empresa SEDAM Huancayo. El presupuesto para
el reemplazo de la redes de agua y desage segn las cartas de la Empresa
SEDAM se haba considerado en el primer perfil; pero, por recomendacin
de la Sub Gerencia de Proyectos de Inversin Pblica de la Municipalidad
Distrital de El Tambo se ha tenido que retirar dicho presupuesto de acuerdo
al tem 2) de la Carta N 005-2011-MDT-GDUR/SGPIP del 29de Marzo del
2011.
Existen obras de electrificacin, y de telfono, los cuales se encuentran
operativos pero se debe tener en cuenta si la ubicacin y el estado de estos
respondern a una reubicacin y de ser el caso el reemplazo de estos.
La existencia de veredas se encuentra limitada a un nmero determinado

de viviendas cuyos propietarios, realizaron la construccin de estas, sin
tener en cuenta el ancho ni las alturas establecidas. Presenta adems
viviendas en su mayora construidas con material noble, en cantidad inferior
viviendas y terrenos construidos y/o cercados con material rustico.
La cota de nivel de la mayora de viviendas se encuentra uniforme en todo
el tramo de la calle, que debe de ser mejorado para la ejecucin del
proyecto.
3.00 OBJETIVO:
Mejorar sustancialmente el trnsito vehicular.
Mejorar sustancialmente el trnsito peatonal.
Contar con el instrumento bsico para acceder al financiamiento de
ejecucin de obra.
Elevar el nivel socio econmico de sus habitantes.
Mejorar la calidad de vida.
Crear fuente de trabajo en forma temporal.
Mejoramiento del Ornato publico.
Reemplazar las tuberas de Agua de Asbesto Cemento por Tuberas de
PVC
4.00 METAS:
Con el Proyecto de Mejoramiento Vial del Agua Marina, Los Brillantes, Las
Turquesas de CCOVICA, Distrito de El Tambo - Huancayo - Junn
Construccin de Sardineles de vereda, y Veredas de Concreto
Fc=175kg/cm2
Construccin de Sumideros para el Alcantarillado Pluvial.
Mejoramiento de la estructura del pavimento (Base y sub-base)
acorde con la necesidad y de la demanda del trnsito vehicular, y
peatonal
Colocacin de la calzada vehicular con carpeta asfltica en
caliente 2, en los siguientes jirones las Agua Marina, Los
Brillantes, Las Turquesas de COVICA, Distrito de El TamboHuancayo Junn.
Construccin de Badenes de Concreto fc=210 Kg/cm2 en la
interseccin con las bocacalles.
Nivelacin y conformacin de nivel de la rasante de las Boca-calles
en vas no pavimentadas.
Sealizacin Horizontal (Marcas en el Pavimento).
Construccin de Sardineles de vereda, y Cunetas.
Construccin de Alcantarillado Pluvial.
Reemplazar las tuberas de Agua de Asbesto Cemento por Tuberas
de PVC en 418.67ml
5.00 JUSTIFICACION DEL PROYECTO

Los Jirones Los Brillantes, Agua Marina y Las Turquesas de la
Urbanizacin COVICA, Distrito de El Tambo - Huancayo Junn, son las vas
principales que soportan una gran demanda vehicular, sirve de ingreso a la
Urbanizacin COVICA donde, circulan masivamente unidades motorizadas
livianas y pesadas.
El proyecto permitir mejorar el sistema vial en la zona Nor-Oeste del
Distrito.
El cambio de la alternativa del perfil viable es por un acuerdo en asamblea
del da 03 de Junio del 2012 entre el Comit de Gestin de los Jirones los
Brillantes, Los Rubies, Agua Marina y Las Turquesas de la Urbanizacin
COVICA, conjuntamente con sus beneficiarios y el Seor Alcalde Lic. Angel
Unchupaico Canchumani. Dicho cambio de alternativa fue por consideracin
que expuso el Seor Alcalde de viabilizar la ejecucin de la obra con
pavimentacin rgida, por brindar mayor duracin y por tener disponibilidad
de material de arena a diferencia de la pavimentacin flexible que todava
se tiene que gestionar a las Autoridades del Ejrcito Peruano que disponen
de las maquinarias para dicho tipo de pavimentacin y por lo tanto existira
un considerable perodo de tiempo para su ejecucin. Se adjunta copia del
acta de reunin entre el comit y el seor Alcalde.
6.00 PLANEAMIENTO URBANO
- Sectorizacin Urbana:
De acuerdo al Plan de Desarrollo De Huancayo, el terreno del Proyecto se
encuentra ubicado en el distrito de Planeamiento Nf (2).
7.00
HABILITACIN
El tramo de estudio, cuenta con los servicios habilitados siguientes:
Agua potable.
Desage de agua servidas.
Energa Elctrica.
Telefona.
8.00 NORMAS LEGALES Y TECNICAS

NORMAS LEGALES
El presente expediente se desarroll bajo las Normas Legales
siguientes:
Ordenanza Municipal
Ley Orgnica de Municipalidades N 23854 y su modificatoria Ley
N23854
Resolucin N 195-88-CG de la Contralora General de la Repblica
Normas de Control Interno para el rea de Obras Publicas de
Resolucin de Contralora Nro. 072-98-CG

Decreto Supremo N 083-2004-PCM, que modifica el reglamento de la
Ley de Contrataciones y Adquisiciones del Estado.
Decreto Supremo N 011-2006-VIVIENDA que Modifica el Reglamento
Nacional de Edificaciones.
Plan de Desarrollo Urbano de la ciudad de Huancayo aprobado con
Ordenanza
Municipal N 310 MPH/A
NORMAS TCNICAS
El presente Expediente Tcnico, ha sido elaborado bajo las Normas
Tcnicas siguientes:
Reglamento Nacional de Construcciones

Normas Viales Peruanas
Plan Director de la ciudad de Huancayo
Normas de la Cmara Peruana de la Construccin CAPECO.
Diseo y Construccin de Pavimento (Coleccin del Ingeniero
Civil)
Reglamento de ACI para el Concreto Armado.
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor
9.00 ESTUDIO DE SUELOS

El Estudio de suelos forma parte del presente Expediente Tcnico y
los resultados de ella estn incluidos en el presente. En resumen de acuerdo
a la exploracin de campo realizada el subsuelo del rea en estudio se
presenta de la siguiente manera:
En la zona del. Mejoramiento Vial de los Jirones Los Brillantes, Agua Marina y
Las Turquesas de la Urbanizacin COVICA, Distrito De El Tambo - Huancayo
Junn.
Se han ejecutado 02 calicatas o exploraciones, y se han muestreado para su
estudio fsico y mecnico del suelo, la estratigrafa presenta Relleno de
grava Limosa con arena, contaminado de desmonte y basura en estado
hmedo hasta una profundidad de 0.40 m, debajo tiene una capa de arcilla
de baja plasticidad, cementacin fuerte, consiste firme, en estado seco color
beige oscuro a marrn claro. En una potencia de 1.00 m y una capa de
arcilla de baja plasticidad, cementacin fuerte, consistencia firme, en estado
seco color beige claro a crema.
Las excavaciones se han realizado a cielo abierto y a una profundidad cada
uno de 1.50 m. de la superficie actual.
Para una mejor ilustracin se adjunta al presente expediente, un estudio
completo de Mecnica de Suelos del tramo en cuestin.
El estudio de suelos lo realiz el Tcnico Laboratorito Carlos Meneses Nieto.
10.00 ESTUDIO TOPOGRAFICO

Se ha realizado el levantamiento topogrfico mediante una poligonal
abierta, estacando el eje cada 20.0 metros en tramos de tangente y cada
10.0 metros en tramos de curva. Se realiz la nivelacin de segundo orden
en circuitos cerrados cada 500.00 m., as mismo se han nivelado todas las
estacas para hallar el perfil longitudinal de terreno que servir para el
diseo de rasante de la va; el seccionamiento transversal cada 20.00 m.
para hallar el volumen de movimiento de tierras.
En los planos topogrficos y en el terreno se han referenciado los puntos de
la poligonal as mismo los BMs (Bench Mark) colocados en lugares
estratgicos.
La topografa es semi-plana, presenta una curva horizontal y pendientes
mximas de 2.50 % y mnimas de 1.54 % respectivamente.
El equipo utilizado para los trabajos topogrficos son: 01 Teodolito Digital
TOPCON, modelo DT-104, y un nivel automtico Topcon modelo ATG-2, con
sus respectivas miras, jalones Wincha metlicas.
11.00 CANTERA PARA MATERIAL SELECCIONADO
La calidad del material granular debe estar adecuada a las
caractersticas fsicas y mecnicas recomendadas por el MTCVC. No se
cuenta con una cantera especfica, por lo que en etapa de ejecucin se debe
solicitar al proveedor responsable de abastecer de material seleccionado de
cantera el estudio de material seleccionado, previa vizacin del Supervisor
de Obra.
12.00 GEOMETRIA DE LA VIA
Los parmetros de diseo para esta va son los siguientes:
- Velocidad directriz
- Ancho de la Va
- Ancho de la Va
- Ancho de la Calzada Vehicular
- Nmero de Carriles
- Pendiente mxima del estudio
- Pendiente mnimo del estudio
- Bombeo
- Ancho de Veredas
: 35 - 40 Km/h.
: 10.00 mts
: 10.00-12.00 mts.
: 5.40 mts
: 02 carriles
: 5.66 %
: 0.347 %
: 2.50 %
: 1.20 m
13.00 PRESUPUESTO DE OBRA

Se han tomado los jornales de la Directiva aprobada por la
Municipalidad distrital de El Tambo con rendimientos de acuerdo a las
condiciones de obra, as como los normalmente establecidos.
Los precios de los materiales son a precios de mercado, y el costo de los

equipos mecnicos es referido a equipo nuevo.
El costo del proyecto al Mes de Febrero del 2013 asciende a la suma de
(Setecientos Noventa y Nueve Mil Quinientos Setenta y Tres con
45/100 Nuevos Soles) disgregados como sigue:
TOTAL PRESUPUESTO DE OBRA

JARDINERA
Jardinera Las Turquesas
14,114.46
Jardinera Agua Marina
15,131.96
Jardinera Los Brillantes
8,620.26
PAVIMENTO RGIDO
Pavimento Rgido Las Turquesas
Pavimento Rgido Agua Marina
Pavimento Rgido Los Brillantes
DESAGE PLUVIAL
Desage Pluvial Las Turquesas
Desage Pluvial Agua Marina
Desage Pluvial Los Brillantes
VEREDAS
Veredas Las Turquesas
Veredas Agua Marina
Veredas Los Brillantes
Sub Total Presupuesto
37,866.68
463,794.9
6
132,129.90
230,172.48
101,492.58
90,521.09
26,197.93
43,142.08
21,181.08
134,702.2
3
34,892.81
68,930.40
30,879,02
726,884.9
6
72,688.49
799,573.4
5
Gastos Generales
TOTAL PRESUPUESTO (S/.)
El presupuesto desagregado por cada calle se presenta a continuacin:

1
TOTAL PRESUPUESTO POR CADA CALLE

CALLE LAS TURQUESAS
14,114.46
132,129.90
26,197.93
34,892.81
Jardinera Las Turquesas

Pavimento Rgido Las Turquesas
Desage Pluvial Las Turquesas
Veredas Las Turquesas
CALLE AGUA MARINA
15,131.96
230,172.48
43,142.08
68,930.40
Jardinera Agua Marina

Pavimento Rgido Agua Marina
Desage Pluvial Agua Marina
Veredas Agua Marina
CALLE LOS BRILLANTES
Jardinera Los Brillantes
Pavimento Rgido Los Brillantes
Desage Pluvial Los Brillantes
Veredas Los Brillantes
Sub Total Presupuesto
8,620.26
101,492.58
21,181.08
30,879,02
Gastos Generales
TOTAL PRESUPUESTO (S/.)
207,335.1
0
357,376.9
2
162,172.9
4
726,884.9
6
72,688.49
799,573.4
5
14.00 DURACIN DE LA OBRA
De acuerdo al Cronograma de Ejecucin de obra que forma parte del
proyecto, se ha estimado un plazo de ejecucin de 150 das calendarios (5
meses).
15.00 MODALIDAD DE EJECUCION
La modalidad de la ejecucin de la Obra ser por Administracin
Directa.
16.00 SUPERVISION Y CONTROL DE CALIDAD
Durante la realizacin de los trabajos, estos sern supervisados por
un Ingeniero Civil Colegiado, con experiencia y conocimiento de trabajos
relacionados al proyecto presentado. El supervisor tendr las siguientes
atribuciones sin carcter limitativo:
Verificar y exigir la correcta ejecucin de los trabajos y asegurar el

fiel cumplimiento de las condiciones estipuladas en el expediente
tcnico del proyecto.
Exigir que los materiales empleados en la obra, cumplan las
especificaciones tcnicas sealadas. Cuando sea pertinente,
deber exigir que se retire del almacn los materiales de mala
calidad.
Exigir al ejecutor el buen rendimiento de su personal de acuerdo a
las reglas y exigencias mnimas sujetas al desarrollo de la obra.
Exigir al ejecutor el cumplimiento de los cronogramas de obra.
Absolver consultas, interpretar planos, especificaciones tcnicas,
manuales y cualquier otra informacin tcnica relacionado con la
obra.
Exigir el cumplimiento de los controles de calidad en la obra y
reportes.
17.00 INSUMOS
Los Materiales que se emplearan en la construccin sern nuevos

y de primera calidad, de acuerdo a las especificaciones. Los
materiales que vienen envasados debern entrar a la obra en sus
recipientes originales, intactos, debidamente sellados y con el
peso exacto.
Es potestad del Ingeniero Supervisor la aprobacin o rechazo de
los materiales que no renen los requisitos especificados en el
expediente. En general, todos los materiales as como las pruebas
de muestreo sern por cuenta del Ejecutor.
La mano de Obra no especializada ser contratada en los tiempos
prudentes del desarrollo de obra y la mano de obra calificada
deber cumplir los requisitos de categora a potestad del ejecutor.
La Direccin Tcnica estar a cargo de un Ingeniero Civil
10
Colegiado (Ingeniero Residente) el cual ser el Ejecutor del

Proyecto.
El equipo que se adquiera o contrate para el desarrollo de la obra
deber cumplir como mnimo con el 80% de eficiencia del
rendimiento estndar considerado por tipo de maquinaria y las
herramientas sern de la mejor calidad que existe en el mercado,
para garantizar la calidad de los trabajos.
18.00 RECOMENDACIONES
Para evitar accidentes en la zona de trabajo se deben colocar

elementos y dispositivos de trnsito durante el da y la noche.
Para mantener el trnsito vehicular en forma ordenada y
continua, es indispensable concienciar a los automovilistas
sealando las rutas alternas.
Mientras dure el proceso constructivo de la obra, es necesario que
las rutas alternas sean mantenidas constantemente, evitando
sobre todo polvareda en estas zonas urbanas.
Con el apoyo de la Empresa SEDAM-Huancayo SAC, se deben
realizar un mantenimiento general de todas las redes, buzones y
cmaras de sumideros existentes en la zona de trabajo.
Antes de la ejecucin de la obra, se deben ubicarse las lneas
principales de agua potable, para evitar la ruptura de stas.
Bajo ninguna circunstancia se deben dejarse sin abastecimiento
de los servicios elementales (agua potable, luz, desage, etc.) a
los vecinos, para ello se deben tomarse las precauciones del caso.
11
INGENIERIA DEL PROYECTO

1.00 INFORMACION BASICA
El presente estudio se ubica al Sur Oeste del Distrito de El Tambo
provincia de Huancayo, en la Regin de Junn.
El objetivo de la construccin de estas vas, es dotar de una superficie de
rodadura adecuada para el trnsito Vehicular y que constituya el acceso a la
Provincia de Huancayo y por consiguiente a los distritos aledaos,
actualmente por estas Avenidas se deriva todo el transporte pesado y
pblico, de la margen Derecha.
El estudio comprende obras de pavimentacin rgida, drenaje, veredas,
sealizacin vial, y de alcantarillado Pluvial.
2.00 DESCRIPCION DE LA VIA
El inicio del proyecto se ubica paralelamente en los siguientes Los
Brillantes, Agua Marina y Las Turquesas de la Urbanizacin COVICA, Distrito
de El Tambo - Huancayo Junn, cuentan con cambios de pendientes
mnimas y curvas horizontales que no son considerables. En los tramos de la
va se tienen curvas verticales de las que en un tramo se considera poco
pronunciado.
3.00
PARAMETROS DE DISEO GEOMETRICO PARA EL JIRON.

LOS BRILLANTES
Los parmetros de diseo son los siguientes:
- Longitud
: 129.78 m
- Velocidad Directriz
: 60 Km./h
- Velocidad de diseo en curva vertical
: 40 Km./h.
- Ancho de la va total
: 10.00 m.
- Cunetas
: 0.30m
- Pendiente mxima
: 3.168 %
- Pendiente mnima
: -0.08%
- Bombeo
: 2.5%
- Calzada
: 5.40 m
AGUA MARINA
- Longitud
: 213.70 m
: 60 Km./h
: 40 Km./h.
: 11.40 m.
- Cunetas
: 0.30m
- Pendiente mxima
: 3.168 %
- Pendiente mnima
: -0.08%
12
- Bombeo
- Calzada
: 2.5%
: 5.40 m
LAS TURQUESAS
- Longitud
: 132.68 m
: 60 Km./h
: 40 Km./h.
: 12.00 m.
- Cunetas
: 0.30m
- Pendiente mxima
: 3.168 %
- Pendiente mnima
: -0.08%
- Bombeo
: 2.5%
- Calzada
: 5.40 m
ESTUDIOS TOPOGRAFICOS
1.0
OBJETIVOS Y ALCANCES
El objeto de este estudio es realizar el levantamiento topogrfico

necesario para la realizacin de los planos de planta, perfil longitudinal,
secciones, y servicios existentes. Proporcionar la informacin base para los
estudios de hidrologa e hidrulica. Posibilitar la definicin precisa de la
ubicacin y las dimensiones de los elementos estructurales. Y establecer
puntos de referencia para el replanteo durante la construccin.
Las coordenadas UTM estn de acuerdo a los datos de la Carta Nacional.
Los Bench Marks ubicados en los tramos de las vas.
1. Ubicacin de BM 01. Jr. Rubes y Las Turquesas
Z= 3200.39
De los puntos de inicio y final del levantamiento se tom informacin 50 m
ms de dichos puntos
3.00 GENERALIDADES
3.1 ANTECEDENTES
El Comit de Gestin asign el presente Proyecto al Ing. Ever
Ingaruca Alvarez, para la elaboracin del Expediente Tcnico con el
Equipo Tcnico de Estudios y Proyectos.
3.2 UBICACIN Y ACCESO
El proyecto se desarrolla en los jirones Los Brillantes, Agua Marina
y Las Turquesas de la Urbanizacin COVICA, Distrito de El Tambo Provincia de Huancayo de la Regin Junn ver el plano de ubicacin.
Acceso a la Zona del Proyecto (ver Plano de Accesos)
13
Huancayo El tambo, con una distancia de 2.00 Km. Y un tiempo de

recorrido de 0 hrs., 25 Min.
Lima El Tambo, con una distancia de 300.00 Km. Y un tiempo de 7
hrs., 15 Min.
3.3
SITUACIN ACTUAL
La situacin actual que comprende el Proyecto en Estudio es el
siguiente:
La superficie de rodadura vehicular, se encuentra deteriorada no

cuenta con Pavimento flexible, siendo este motivo del presente
estudio.se est proyectando la Pavimentacin con Asfalto Flexible
Longitudinalmente en todos los tramos del Proyecto de estudio no se
ha encontrado algunas cajas de sumidero, Buzones y se est
proyectando algunos ms para optimizar el drenaje pluvial.
No existe en todos los tramos un colector matriz de aguas servidas,
no existiendo buzones de Desage de Aguas Servidas siguiendo un
orden especifico. No se tiene informacin exacta y fidedigna de
cuantas casas faltan conectarse al desage de las aguas servidas.
El abastecimiento del agua potable se realiza por una tubera matriz
que a su vez abastece a las tuberas secundarias. (ver Plano de
SEDAM)
Existen obras de electrificacin, y de telfono, los cuales se
encuentran operativos y estn ubicados Ordenadamente.
No Existen veredas en todas las longitudes de las vas, se estn
proyectando la construccin de veredas en el frontis de todas Las
viviendas en su mayora son de material noble.
La cota de nivel de la mayora de viviendas se encuentra uniforme en
todos los tramos de las vas, del mismo modo existe un alineamiento
uniforme y adecuado
La superficie de rodadura vehicular, se encuentra deteriorada
No existe en todos los tramos un colector matriz de aguas Pluviales
3.4 OBJETIVO DEL PROYECTO
Mediante la construccin del presente proyecto se persigue
conseguir e impulsar el desarrollo socio-econmico a nivel local y el
incremento del Ingreso per.-cpita de los usuarios beneficiarios
asentados en los jirones Los Brillantes, Agua Marina y Las Turquesas
de la Urbanizacin COVICA, Distrito de El Tambo - Huancayo Junn.
Referente al servicio, es el de prestar eficiencia y seguridad peatonal,
de tal manera que presente una superficie de rodadura adecuada
14
que a su vez pueda optimizar el sistema de alcantarillado pluvial de

dicha zona.
Con la pavimentacin de las vas descritas se lograr mantener un
ingreso fluido a los visitantes de los Distritos aledaos de La Provincia
de Huancayo, logrando complementar de esta forma el atractivo
turstico e ingreso a nuestra Ciudad de El Tambo y a la vez contribuir
al desarrollo propio de los residentes.
Por otro lado, el objetivo tcnico que se trata de lograr en esta
pavimentacin, es que los diferentes espesores que conforman el
pavimento cumplan una funcin ptima y puedan controlar efectos,
como sobre cargas, cambios de temperatura, etc.
4.00 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
4.1
RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

Se realiz dos recorridos previos al inicio de los trabajos. El primer
reconocimiento fue previo a los trabajos de levantamiento topogrfico
y durante los trabajos de topografa.
En el segundo recorrido se realiz un reconocimiento de la zona a fin
de establecer todos los detalles existentes que se tomaran en cuenta
para el diseo geomtrico de la va.
4.2 SISTEMAS CARTOGRAFICOS DE REFERENCIA

Los planos topogrficos estarn referidos a las coordenadas del
Sistema Bsico Nacional
(UTM Modificado)
o sea al Sistema
Universal Transversa de Mercator, en su versin modificada
(Coeficiente con respecto a la altura media del rea del
levantamiento).
As mismo, en altura, estarn enlazados a la Red nacional establecida
por el Instituto Geogrfico Nacional IGN.
CONTROL HORIZONTAL:
15
Se ha identificado dos puntos en el campo cuyas coordenadas

se ha tomado de la base de datos de IGN y son:
Punto A. Jr. Rubes y Las Turquesas. 474110.34, 8667996.57
Estos puntos se han determinado tomando como referencia la
Carta Nacional 1:100000, ubicado en la lmina Huancayo 25-m.
CONTROL VERTICAL:
Para obtener elevaciones con respecto al nivel del mar, de los
puntos de interseccin de nuestra poligonal, del levantamiento,
para este caso, se tom la locacin del Bench mark ms
cercano al rea del proyecto.
4.3 EQUIPO UTILIZADO
Para las mediciones topogrficas de poligonal y levantamientos,
se han utilizado lo siguiente:
EQUIPOS
01
01
01
01
02
Auto para transporte

Estacion total TopCon
Nivel TopCon
Mira de 4.0 m.
Winchas
4.4 DISEO GEOMETRICO

Para el diseo geomtrico de las vas se ha previsto los anchos y
detalles de la seccin tpica transversal del plano vial, del plan
director, El que se encuentra en coherencia con los reglamentos y
manuales vigentes de diseo.
4.5 PLANOS DEL PROYECTO
Se elaboran planos definitivos considerando el trazo definitivo de
la rasante del proyecto, donde se mejora la geometra de la rasante
existente, el seccionamiento de las vas es cada 20.00 m. y de 10.00
m. en donde se presentan curvas verticales, se est proyectando la
pavimentacin de las calles transversales ( Bocacalles), en una
longitud de 1.20 m. medidos de los ejes de los carriles derechos de
las vas de ida de la calles, se detallan las veredas existentes para su
posterior demolicin, veredas finales de obra, martillos, rampas ,
badenes, alcantarilla pluvial, rampas as como el sistema de drenaje
que se ha proyectado.
4.6 LEVANTAMIENTO TAQUIMETRICO
Los planos en planta se elaboraron en escalas indicadas, en
donde se ha colocado informacin del desarrollo del eje de la va, las
curvas de nivel cada 1.00 metros, as como los servicios existentes
son detallados.
16
4.7
PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL
Se presentan planos, donde se puedan apreciar la planta y el

perfil longitudinal a la vez. Los planos en planta han sido elaborados a
escalas indicadas en donde se pueden apreciar las cotas de terreno
existente y las rasantes proyectadas en la obra.
4.8 SECCIONES TRANSVERSALES
Las secciones transversales indicadas para las vas se especifican
tanto para la derecha e izquierda en donde se aprecian las cotas del
terreno actual y las cotas de la subrasante proyectada, as como las
reas respectivas de corte y nivelacin.
5.0
DISEOS VIALES
5.1 CARACTERISTICAS DE LA VIA Y METODOS SEGUIDOS PARA
EL PROYECTO
Con base en los planos y perfiles obtenidos, se ha proyectado ejes
preliminares en vas aledaas al proyecto, experimentando algunos
cambios para mejorar el trazo horizontal y vertical.
El diseo se sujeta a lo establecido en las normas del MTC, normas de
carreteras, plan director de Huancayo y constancia de va emitida por
la municipalidad Distrital de El Tambo.
5.2 CARACTERISTICAS DEL TRANSITO

La determinacin de la categora de la carretera depende del
clculo exacto del volumen de demanda, con posicin y cambios a lo
largo de la vida de diseo, para lo cual se deber tener en cuenta los
indicadores siguientes:
17
ndice Medio Diario Anual (IMDA)

Clasificacin del Tipo de Vehculos
Demanda Horaria
Crecimiento del Transito
El volumen de demanda a futuro, para los requerimientos que se
necesitan involucra clasificar a la va como 1ra. Clase con un IMDA
entre 257 - 320 vehculos/ da (el cual se sustentar en el
expediente tcnico), segn el manual de Diseo Geomtrico de
Carreteras, para lo cual se disear y as se ha proyectado una va
de dos carriles.
5.3
VELOCIDAD DIRECTRIZ
Para la eleccin de la velocidad directriz se ha tomado en cuenta

la categora de la futura va y el volumen de trfico a mover, siendo
el caso para este proyecto el de 1ra. Clase, por lo que de acuerdo a
la tabla 104.01 del Manual de Diseo Geomtrico del MTC resulta
una velocidad de 60 Km./h para calzadas de 02 carriles.
5.4
SECCION TRANSVERSAL
El ancho de la seccin de va vehicular est limitado por los

sardineles existentes con un valor de 12.00 ml siendo este el ancho
mnimo para carreteras de 1ra clase, de acuerdo al Manual de
Diseo Geomtrico de Carreteras elaborado por la Direccin de
Caminos del MTC.RESUMEN DE ESPESORES DEL PAVIMENTO RIGIDO
CALLES
Las Turquesas
Agua Marina
Los Brillantes
Mtodo AASHTO n=30 aos

Sub
SubLosa
Rasante
base
Concreto
RODADURA
(cm)
(cm)
(cm)
0+000 a
15
20
15
REA DE
0+132.676
0+000 a
0+213.697
0+000 a
0+082.386
0+000 a
0+0.47.388
15
20
15
15
20
15
Es necesario sealar que se ha asumido un espesor menor de

losa de concreto que el requerido segn el nmero estructural luego
de haber realizado la verificacin elstica correspondiente. El diseo
de ha basado en el mtodo sugerido para el diseo estructural de
pavimentos urbanos de concreto de cemento portland segn el
anexo d de la Norma CE.010; Pavimentos Urbanos, del Reglamento
Nacional de Edificaciones, modificado por el D.S. 001-2010-VIVIENDA
del 14 de Enero del 2010.
18
5.5
BOMBEO
Toda calzada deber tener, con el fin de evacuar las aguas

superficiales, una inclinacin transversal mnima, dependiendo del
tipo de precipitacin en la zona.
Para nuestro caso el pavimento es del tipo superior y tomando en
consideracin el Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras, para
precipitaciones mayores a 500 mm / ao se tiene que el bombeo
ser de 2.5% .
5.6
CARRIL
Para determinar el ancho de calzada de una va es necesario

conocer en la carretera la categora, la demanda futura del trfico y
la velocidad directriz, por lo que en el caso nuestro se tomar lo
establecido en la tabla 304.01 del Manual de Diseo Geomtrico de
Carreteras. Si la velocidad directriz es de 60 Km/h tenemos que el
ancho mnimo ser de 5.40 m.
GEOLOGA, SUELOS Y PAVIMENTO

1.00 ESTUDIOS GEOLOGICOS
1.1 OBJETIVOS.
Se establecer las caractersticas geolgicas tanto local como
general de las diferentes formaciones geolgicas identificndose
tanto su distribucin como sus caractersticas geotcnicas
correspondientes
1.2 ALCANCE
Para explorar el subsuelo del rea de estudio se han aperturado 03
calicatas hasta una profundidad necesaria medidos desde la
superficie natural del terreno.
19
1.2.1.
Descripcin Geomorfolgico
En general el Valle del Mantaro est representado por

variadas formas de origen aluvio - fluvial, aluvio glacial y
glacial determinados en cada una de sus formas por factores
tectnicos y orognicos, donde hasta la actualidad actan los
agentes erosivos, el rea estudiada de alrededores constituye:
la cordillera Oriental, la cordillera Ninanya, las altas mesetas
Centrales y la depresin Jauja Chupaca, es decir la gran
unidad morfolgica regional Alta Meseta a excepcin de la
depresin, donde se puede observar una morfologa ondulada
resultado de una erosin glacial, donde se destacan los
rellenos, depsitos de terrazas, morrenas, artesas glaciares,
crestas dentadas, lomas explanadas, etc.
El conjunto del rea de inters, est constituido por
depsitos aluvio fluvial con morrenas en las cercanas a las
lagunas de Agua de las Vrgenes depositados durante el
cuaternario (del pleistoceno al oleoceno)
1.2.2 Litologa de la Zona
La litologa del rea de estudio est constituido por la
presencia de rocas de origen sedimentario, en su mayora por
calizas silificadas dolomticas de color gris claro, estas en el
rea del proyecto estn cubiertas por un manto de ms de diez
metros de material aluvio - fluvial y aluvio-glacial, as como los
restos de estas rocas meteorizadas.
Los depsitos sedimentarios estn constituidos por mezcla
heterognea de grava redondeada y angulosa, arenas, limos,
con inclusiones de fragmentos angulosos heterometricos lo
cual puede observarse en las fotografas correspondientes a los
materiales extrados de las calicatas.
En la zona de evaluacin se observaron afloramientos rocosos
de naturaleza sedimentaria, as como el conglomerado
resultados de la sedimentacin de los depsitos aluviales
presentndose carentes de manifestaciones tectnicas debido
a fallas (levantamientos y hundimientos), cuyos efectos
dinmicos comprometen a las obras proyectadas.
1.2.3 Geodinamica externa
Durante los trabajos de campo efectuados no se han
detectado fenmenos de geodinamica externa, como
levantamientos o hundimientos ni desplazamiento del material
cuaternario existente en la zona. Estando el Per ubicado en
una zona altamente ssmica, y estando clasificada la ciudad de
Huancayo como zona 02, el sismo mximo esperado, relativo
al rea del proyecto correspondera a 7.00 escala de Mercali
estimado.
1.1 ESTUDIOS DE SUELOS Y PAVIMENTO
20
2.1 INTRODUCCION
La zona en Estudio se encuentra ubicada en el distrito de El Tambo en
la Provincia de Huancayo, Departamento de Junn.
En la actualidad se observa un asfaltado deteriorado en toda su
longitud existiendo un sector pavimentado con concreto hidrulico
con fisuras considerables.
De acuerdo al estudio de suelos efectuado se planific considerando
que el tramo se desarrolla sobre un alineamiento definido.
2.2.
TRABAJOS DE CAMPO
Como parte de la evaluacin geotcnica del suelo de sub rasante

existente a lo largo del trazo, se realizaron excavaciones de calicatas
y recoleccin de muestras que fueron ensayadas en el laboratorio.
En total se efectuaron 03 calicatas con la modalidad a cielo abierto
para evaluar la estratigrafa del terreno donde se construir el
pavimento .
La profundidad alcanzada en las excavaciones es en general de 1.00
m con un dimetro de 1 m.
Y se debe mencionar que en ninguna de las calicatas efectuadas se
encontr mapa fretico.
De cada estrato de suelo identificado visualmente, por el
procedimiento de campo establecido por la AASHTO, se tomaron
muestras representativas las que fueron empaquetadas en bolsas de
polietileno y trasladadas al laboratorio para efectuar ensayos de sus
caractersticas fsicas y mecnicas.
En total se extrajeron 04 muestras de suelos con los que se elabor
un perfil estratigrfico preliminar del tramo, el cual permiti
determinar secciones de caractersticas similares, escogindose
puntos representativos en cada uno de ellas, obteniendo muestras
para determinar caractersticas mecnicas de los suelos.
2.3
ENSAYOS DE LABORATORIO
Las muestras llevadas al laboratorio fueron sometidas a los siguientes

ensayos:
a) caractersticas fsicas como son anlisis granulomtrico, lmite
lquido, lmite plstico, contenido de humedad, clasificacin
AASHTO, clasificacin SUCCS.
b) Caractersticas mecnicas como son Proctor modificado, y
California Bearing Ratio (CBR)
2.4 DESCRIPCION DEL PERFIL DE SUELOS
Luego de procesar los resultados del Laboratorio se determin la
existencia de secciones claramente diferenciadas.
Los suelos de sub rasante estudiados son mezclas de arenas limosas
de mediana plasticidad con humedad y semi compacto.
Adems se encuentran zonas donde se tiene un suelo de gravas mal
gradadas, mezclas de grava y arena con pocos finos de color gris en
estado compacto y seco; gravas limosas, mezclas de grava y limo de
21
color marrn, gravas mal gradadas, mezclas de grava y arena con

pocos finos de color gris blanco.
2.5.
DESCRIPCION DE LOS SUELOS
Los suelos gruesos se presentan con estados de compacidad que van,

en promedio de medianamente denso a denso y los suelos finos con
estados de consistencia variable entre compacta y muy compacta.
2.6.
CAPACIDAD DE SOPORTE DEL SUELO DE SUB RASANTE
La capacidad de soporte de los suelos, en general, se presenta como

regular a buena cuando se trata de gravas, pero es mala cuando se
ensaya en arcillas o limos tal como se puede ver en la clasificacin
efectuada y de los valores de CBR obtenidos en el laboratorio.
Para la determinacin del CBR de la sub rasante se ha considerado la
seleccin de puntos donde se estimaba que el suelo tena una baja
capacidad de soporte.
Para el estudio se ha realizado un ensayo de CBR cuya muestra ha
sido sometida al perodo de inmersin que establecen las normas, y
los valores han sido obtenidos para un 95% y 100% de la mxima
densidad Proctor Modificado.
CBR al 95% MDS
11.00 %
CBR al 100% MDS :
20.00 %
CBR de diseo
11.00 %
M.D.S. (gr/cm2)
2.09
O. C. H. (%)
9.20
3.00 ESTUDIOS DE CANTERAS

Con la finalidad de obtener las fuentes de aprovisionamiento del material
necesario para la obra se realizaron las coordinaciones para definir la
adecuada ubicacin de esta teniendo como alternativas las siguientes:
Cantera SALAS
Ubicacin
:
Paraje TERMINAL TERRESTRE
Distancia
:
1.0 km de la obra
Acceso
:
Carretera PAVIMENTADA
Potencia
:
2w0,000 m3 aproximadamente
Uso
:
material afirmado
Rendimiento
:
70% despus del zarandeo
Explotacin
:
Libre
CBR al 95% MDS :
95.0 %
CBR al 100% MDS :
100.0 %
CBR de diseo
:
100.0 %
M.D.S. (gr/cm2) :
2.28
O. C. H. (%)
:
5.5
22
Llegando a la conclusin que el material de esta cantera es de buena

calidad y cumplir con los requisitos que se exigen en la construccin de
esta avenida.
4.00 FUENTES DE AGUA
Para la conformacin de la sub rasante, sub base granular, base
granular y para todas las obras de concreto donde se requiera se utilizar
agua potable.
ESTUDIO DEL TRFICO
1.00 INTRODUCCION
En el presente estudio de Trfico de esta va se ha realizado de
acuerdo a las caractersticas y condiciones que se requieren para este tipo
de estudio.
El anlisis del trfico se sustenta principalmente en la informacin
recopilada en el trabajo de campo, conteo volumtrico realizado con
personal tcnico del MTC.
2.00 OBJETIVOS DEL ESTUDIO
El objetivo es efectuar los estudios de trafico correspondientes
calculando el volumen vehicular, clasificando, y analizando las proyecciones
del trnsito de los jirones Agua Marina, Los Brillantes, Las Turquesas de
COVICA, Distrito de El Tambo - Huancayo Junn.
3.00 PLANIFICACIN DEL ESTUDIO DE CAMPO
Para efectuar el trabajo, se realiz un recorrido de reconocimiento por
los tramos para establecer el lugar de la estacin de conteo; para este
proyecto y con las caractersticas de los tramos se ha considerado efectuar
conteos en dos estaciones estratgicas, estas estarn ubicadas de la
siguiente manera, la primera estacin estar en la interseccin del Jr.
Planicies y Bolognesi, la segunda estacin estar en la interseccin del Jr
Bolognesi y Los Bosques , ya que el trnsito que se realiza por las calles
transversales es mnimo.
De acuerdo a los requerimientos del estudio, se prepar un itinerario de
trfico, programando en la primera estacin establecida un conteo de
trfico durante 14 horas al da por espacio de tres das consecutivos, y
para la segunda estacin un conteo de trfico durante 14 horas al da por
espacio de dos das consecutivos.
Se tomaron datos segn la hora de paso, sentido y tipo de vehculos.
El equipo para la ejecucin de la labor de campo estuvo conformado por 01
tcnico y 01 supervisor.
TRAMO
Esquina Jr. Los
Rubes y Jr Las
Turquesas
UBICACIN DE LA ESTACION
ESTACION
DURACION
A1
1 da
UBICACIN
Inicio de Va
23
METODOLOGIA DE CLCULO DEL VOLUMEN PROMEDIO DIARIO

Para calcular el volumen diario se ha tomado en cuenta el resultado
obtenido del conteo de los das lunes, martes, mircoles, jueves y viernes
en el sentido de Sur a Norte y viceversa.
4.0 CLASIFICACION VEHICULAR DE IMD
IMD
256
4.1
Autom
vil
131
Camione
tas
Combis
120
COMPOSICION VEHICULAR DEL IMD

Vehculos Ligero
100.00 %
Autos y Camionetas
Combis
53.02 %
46.98 %
Se observa que el trafico ligero es del 100.00% (autos, camionetas,

micros y combis) del total de vehculos, y el trnsito pesado es de
0.00 % (Camiones, y semitraylers 2S2, 2S3) del total de vehculos.
5.0 ANALISIS DE RESULTADOS
Se registr un ndice Medio Diario de 256 vehculos diarios. Se observ
en este tramo que el transporte de pasajeros a travs de Autos, Camionetas
y Camionetas Rurales, Micros y Combis es de 100.0 %. El trfico Pesado es
de 0%, los cuales transportan artculos diversos.
5.1 ANALISIS DE LA VARIACION HORARIA

La variacin horaria vehicular considerada es el volumen medio
alto; donde el trafico mayor es durante el da en el horario de 0.00
am. A 24.00 pm. siendo esta hora la hora punta. Y el de menos
trfico es durante la noche.
En la hora punta se registra un volumen de transito de 256 vehculos
con un 100.0 % del IMD
5.2 INDICE DE TRAFICO PARA EL DISEO DEL PAVIMENTO
IT = 500 , mayor a 100 por lo tanto es un trnsito semi pesado .
ESTUDIOS HIDROLGICOS E HIDRULICOS
1.0
OBJETIVOS
24
El objeto de este estudio es proporcionar la informacin hidrolgica

necesaria para la eliminacin de las aguas pluviales en la poca de lluvia en
las vas, con sus respectivas reas tributarias colindantes a estas vas.
Se establecer las caractersticas hidrolgicas de las avenidas mximas y
extraordinarias que permitan definir los requisitos mnimos de diseo de las
obras de drenaje
Este informe es elaborado por el Consultor considerando las
caractersticas hidrolgicas de la zona en estudio analizando las variables de
precipitaciones mximas, en funcin de datos recopilados durante treinta
aos cuyas precipitaciones pluviales mximas en veinticuatro horas de la
estacin pluviomtrica ms cercana, ubicado en el observatorio de Huayao.
La informacin hidrolgica proporcionada por SENAMHI y datos obtenidos
nos permite efectuar clculos de los parmetros hidrulicos requeridos para
el diseo del drenaje pluvial.
3.00 CLIMATOLOGIA DEL AREA DEL PROYECTO
El rea de estudio est sometido a la accin micro climtica conocido
como seco y fro. Con temperaturas mnimas que llegan a 0 C y mximas
hasta 22 C en el periodo de invierno existen precipitaciones desde la
forma de gara a torrenciales, tambin existen precipitaciones slidas como
granizo y el contenido de humedad es de media a baja.
Los parmetros climatolgicos de la localidad son los que corresponden al
Valle del Mantaro, la estacin que proporciona los datos es el de Huayao,
cuya altitud media sobre el nivel del mar es de 3530. Donde las mayores
temperaturas se presentan en los meses de octubre a diciembre alcanzando
un promedio de 13.3 C y las menores entre los meses de junio y julio donde
el promedio es 10.7C .
3.1. HUMEDAD RELATIVA

Los mayores valores corresponden a los meses de enero a marzo,
donde la humedad alcanza un premio de 78% y las ms bajas en los
meses de junio a setiembre donde el promedio alcanza a 60% de
humedad relativa.
3.2. PRECIPITACION
Segn la informacin de la estacin de Huayao las mayores
precipitaciones ocurren entre los meses de diciembre a marzo y las
menores precipitaciones entre los meses de mayo a setiembre. El
promedio anual flucta entre 662 y 742 mm. En estos registros no se
25
encuentran lo ocurrido por el Fenmeno del Nio, que en realidad en

el departamento de Junn no ha tenido efecto significativo.
3.3. EDAFOLOGIA
Desde un punto de vista edafolgico el suelo de la Provincia de
Huancayo esta clasificado como suelos aluviales de terrazas altas,
cuyas caractersticas generales de estos suelos presentan un drenaje
de permeabilidad media a alta, topogrficamente es de pendiente
moderada a alta en las cercanas al ro Mantaro.
Los suelos del rea del proyecto corresponden originalmente a un
rea de potencial agrcola y de expansin urbana el cual ha dado
lugar al cambio de uso, en razn de ello la Va, presenta varias zonas
donde los jirones y calles no estn pavimentados lo que favorece la
infiltracin de las aguas de lluvia.
4.00 CALCULO DEL CAUDAL DE DISEO
El drenaje tiene como objetivo, la eliminacin de las aguas en escorrenta
de los suelos con el fin de evitar inundaciones, facilitar el trnsito
peatonal, vehicular, proteger las obras urbanas como veredas,
pavimentos y la cimentacin de las obras rusticas y de material noble.
4.1. PRESIPITACION MAXIMA
Para el clculo del caudal de diseo (Qd) se ha procedido a calcular
en primera instancia la mxima precipitacin obtenida por el mtodo
de Gumbel, contando para ello con las precipitaciones mximas
anuales del Huaytapallana y Huayao, datos tomados durante 26 aos.
La expresin con la que se trabaja donde obtenemos la precipitacin
para cualquier periodo de retorno est dada
p(Tm)
= a + c.LnLn [ Tm/Tm - 1 ]
Dnde:
Tm = periodo de retorno en aos, asociado a la precipitacin p,
cuya inversa es la probabilidad de que en un ao cualquiera ocurra un
gasto o uno mayor.
n
( X ipi ) n X p
i=1
c=
; a=pcX
n
X2i -nX2
i=1
Los resultados de los anlisis para el clculo de la precipitacin
Mxima hallados con el mtodo de Gumbel son los siguientes:
RESULTADOS
MODO
(mm.)
PARAMETROS GUMBEL
PRESIPITACION
MAXIMA
DIARIA
Aos de Retorno (Tm)
26
Condicin
Solucin
-88.57803
750.571
10
15
20
25
1692 1510 1407 1336 1280
4.2. METODOLOGIA PARA EL CLCULO DEL CAUDAL DE

DISEO
Uno de los factores principales para determinar la capacidad del
conducto pluvial o caudales de diseo, es la determinacin del volumen
mximo de agua a eliminar, pero esto no es posible dado que , por una
parte, el rea del proyecto est constituido por un suelo natural de media a
alta permeabilidad, por lo que la inflritracion de las aguas pluviales al
subsuelo est asegurada, por otra parte la eminente expansin urbana
orienta a que en el futuro las reas descubiertas sern pavimentadas
evitando de este modo la infiltracin al subsuelo lo que dar lugar a eliminar
mayor volumen, obligando a que el estudio se oriente a disear las obras
para un periodo de retorno igual a 20 aos.
En cualquiera de los dos casos, presente y futuro, no es posible determinar
el caudal mximo a eliminar, pues si bien es cierto que la poblacin urbana
se incrementa apresuradamente tambin es cierto que el saneamiento
respecto a edificaciones, pistas y veredas son lentas, entonces la
consideracin de mximas avenidas para el clculo del gasto de diseo
daran como resultado obras sobredimensionadas por lo que la metodologa
empleada ha sido:
4.2.1. De acuerdo a la topografa de la zona se ha establecido un
diagrama de flujo
4.2.2. Se ha determinado reas de influencia tributaria, las mismas
que estn en continua actividad hdrica en los periodos de lluvia.
4.2.3. Dentro de cada rea y con el diagrama de flujo se ha
determinado la influencia de reas parciales, considerando las cotas
iniciales (Ci) y cotas finales (Cf) respectivamente, y por consiguiente
la diferencia de nivel (H) en cada caso.
4.2.4. Conocidas las dimensiones de las reas de aporte se determin
el tiempo de concentracin, es decir el tiempo mximo
correspondiente que necesita una partcula del rea drenada para
llegar al punto de recoleccin con la siguiente expresin matemtica:
tc = 0.0195 k 0.77
Donde se tienen los siguientes valores:
k = L/ S
S = H/L
tc = tiempo de concentracin (minutos)

L = longitud ms largo del curso de agua (m)
H = desnivel entre el punto ms alejado y la salida (m)
4.3. DETERMINACION DEL CAUDAL DE DISEO
27
Para el clculo del caudal de diseo se ha empleado el mtodo

racional, en el cual se asume que la mxima escorrenta ocasionada
por una lluvia se produce cuando la erosin de esta es igual al tiempo
de concentracin. Aceptando este planteamiento, la escorrenta se
calcula con la siguiente expresin:
Q = CiA / 360
Luego:
Qd = 0.75 Q
Donde:
Qd = escorrenta en m3/seg. Con el 75 % de persistencia.
C = coeficiente de escorrenta sin dimensiones (tabla, para este
caso se tomo zona de proyecto comercial en el centro de la
localidad igual a 0.95)
i = mxima intensidad media de la lluvia critica, para una
duracin de tc en mm/hr
A = superficie de la cuenca considerada en Has.
Los resultados se visualizan en la tabla adjunta de tabla Caudal de
diseo por zonas con un 75% de persistencia
5.00 ESTUDIOS HIDRAULICOS
5.1 OBJETIVOS
Establecer los factores hidrulicos del estudio de la micro cuenca
como determinar el volumen hdrico de las precipitaciones de las
pocas de lluvia a eliminar, mediante una lnea de conduccin de
aguas pluviales incorporadas al Canal de la Av. Ferrocarril.
5.2 INFORMACIN BASITA
El rea de influencia del proyecto es el Jr. Flor de Mayo y el Jr. Los
Rubes cubren una longitud total de 680 m. proyectndose dos
entregas de la matriz de aguas pluviales en el jirn Rubes y la
Cantuta. La entrega feliz se realizara al ro Mantaro
De acuerdo al diagrama de flujo por la topografa y geomorfologa la
actividad hdrica intensa de este jirn se concentra en el tramo en
una longitud de 476.16 m.
Para la conduccin de las aguas pluviales, el presente estudio
contempla la construccin de una lnea matriz longitudinal al jirn Los
Brillantes, Agua Marina y Las Turquesas constituido por una tubera
enterrada que trabajara como canal, conectada por 7 estructuras de
control, limpieza y mantenimiento (buzones de concreto), la
escorrenta superficial ser conducida por cunetas a ambos lados de
la pista y conectadas a 24 sumideros proyectados para tal efecto. Los
28
sumideros se conectaran con la lnea matriz por tuberas enterradas

en ngulo menores a 90.
5.3 METODOLOGA DE CLCULO
Para el diseo de las obras de drenaje se utiliz la variable de
caudales acumulados en funcin a las reas tributarias, con estos
caudales as hallados se proyectaron las alcantarillas de toma, las
tuberas transversales y longitudinal (matriz), calculando los
dimetros con la frmula de Manning y las dimensiones de las
alcantarillas en funcin al caudal de entrega para disear el volumen.
5.4
DISEO HIDRAULICO DE LA MATRIZ
CRITERIOS DE DISEO:
Se est considerando una tubera de UPVC U/F S-25, para la Matriz
Se Diseara esta tubera como canal, con un tirante mximo del 75%
del dimetro interior de la tubera.
Se empleara la frmula de Manning.
PARAMETROS DE DISEO:
Formula de Manning :
Q=
A x R 2/3 x S1/2
--------------------------n
Dnde:
A = rea hidrulico
n = Coeficiente de Rugosidad 0.009
R = Radio Hidrulico
S = Pendiente
Q = Caudal
Formula de Chezy:
V = C RS
Dnde:
V = Velocidad media del flujo (m/sg.)
Se adjunta Tabla del Calculo Hidrulico
DISEO:
Q = 0.26 m3/s, > Q esperado = 0.895 m3/s
el dimetro de 12 (Ver clculo del dimetro de tuberas)
CONCLUSION:
Est bien cumple
Del diseo se concluye que el dimetro elegido es el correcto.
29
IMPACTO AMBIENTAL
1. INTRODUCCIN
1.1
Generalidades
El Comit de Gestin Pro Pavimentacin de los Jirones los Brillantes, Agua

Marina y las Turquesas de la Urbanizacin COVICA, Distrito de El Tambo Huancayo Junn es la entidad que se ha constituido con la finalidad de
realizar la contratacin de una consultora para que est realice la
elaboracin el expediente tcnico previa evaluacin del entorno urbanstico
y problemtica del trnsito vial, la solucin adoptada y su repercusin en el
desarrollo del distrito de El Tambo.
A travs de este proyecto se lograr solucionar una parte del caos vehicular
disipando la concentracin de vehculos y creando una zona de circulacin
peatonal.
En consecuencia el proyecto ha sido estudiado en su magnitud e
importancia realizando el anlisis respectivo del aspecto ambiental el cual
permite identificar, presidir, interpretar y comunicar los probables impactos
ambientales.
1.2
Objetivos
1.2.1 Objetivo General
Realizar el Estudio de Evaluacin de Impacto Ambiental del Proyecto

Mejoramiento Vial de los Jirones los Brillantes, Agua Marina y las
Turquesas de la Urbanizacin COVICA, Distrito de el Tambo Huancayo Junn
1.2.2 Objetivos Especficos
.Realizar el diagnstico ambiental, definiendo la situacin actual

"antes del proyecto", identificando a los actores, as como sus
competencias y responsabilidades.
Identificar los impactos ambientales potenciales que se generarn por

la ejecucin del proyecto en todas sus etapas.
Evaluar los impactos ambientales generados durante las etapas de

construccin y operacin del proyecto
Establecer las medidas de mitigacin y/o potenciacin de los

impactos ambientales identificados.
Proponer la evaluacin y monitoreo para el adecuado funcionamiento

del proyecto.
30
2. MARCO LEGAL
El estudio fue desarrollado teniendo como marco jurdico, las normas legales
de conservacin y proteccin ambiental vigentes en el estado peruano, las
que se mencionan a continuacin.
Constitucin Poltica del Per
En su Artculo 2 resalta entre los derechos fundamentales de la

persona el derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al
desarrollo de su vida. Igualmente, en el Ttulo III del Rgimen
Econmico, Captulo II del Ambiente y los Recursos Naturales
(Artculos 66 al 69), se seala, que los recursos naturales renovables
y no renovables son patrimonio de la Nacin, promovindose el uso
sostenible de stos, la conservacin de la diversidad biolgica y de
las reas naturales protegidas.
Cdigo del Medio Ambiente y de los Recursos Naturales Decreto

Legislativo N613.
Promulgado el 7 de Setiembre de 1990, seala la obligacin de los

proponentes de proyectos, de realizar Evaluaciones Ambientales. Este
Cdigo indica adems, el conjunto de principios, aspectos normativos
rectores en materia ambiental y de recursos naturales.
Con la finalidad de evitar los posibles impactos negativos, particular

nfasis se dar a los aspectos de informacin y participacin vecinal
en las fases previas de implementacin del Proyecto, evitndose de
esta forma controversias por las molestias que puedan ocasionar el
Proyecto durante su fase constructiva.
Ley Marco para el crecimiento de la Inversin Privada Decreto

Legislativo N 757.
Fue promulgada el 8 de Noviembre de 1991, modificando

substancialmente varios artculos del Cdigo del Medio Ambiente y de
los Recursos Naturales, con el objeto de armonizar las inversiones
privadas, el desarrollo socioeconmico, la conservacin del medio
ambiente y el uso sostenible de los recursos naturales.
Uno de los aspectos ms importantes de esta Ley se refiere a la

regulacin de las competencias ambientales, hacindolas recaer en la
autoridad sectorial.
El artculo 50 de esta Ley, establece que el Ministerio de Agricultura,

constituye la autoridad competente en materia ambiental en el sector
agrario, sin perjuicio de las atribuciones que corresponden a los
gobiernos regionales y locales, conforme a lo dispuesto en la
Constitucin Poltica.
Ley de Evaluacin de Impacto Ambiental para Obras y Actividades

(Ley N 26786).
31
Esta Ley fue promulgada el 12 de Mayo del ao 1998, cuyo Artculo 1,

modifica el Artculo 51 de la Ley Marco para el Crecimiento de la
Inversin Privada; y, seala que deber ser comunicado al Consejo
Nacional del Ambiente (CONAM), por las autoridades sectoriales
competentes sobre las actividades a desarrollarse en el sector, que
por su riesgo ambiental, pudiera exceder los niveles o estndares
tolerables de contaminacin o deterioro del ambiente, y que
obligatoriamente debern presentar una evaluacin Ambiental,
previos a su ejecucin.
Las actividades y los lmites mximos permisibles tomados para la

elaboracin de la Evaluacin Ambiental; as como, las propuestas
sealadas en el prrafo anterior, sern aprobados por el Consejo de
Ministros mediante Decreto Supremo y con la opinin favorable del
rgano rector de la poltica nacional ambiental (CONAM).
Esta misma Ley, en su Artculo 2, modifica el primer prrafo del

Artculo 52, del Decreto Legislativo 757; y, establece que en casos de
peligro grave o inminente para el medio ambiente, la Autoridad
Sectorial Competente para efectos de poder disponer de la adopcin
de cualquiera de las medidas sealadas en los incisos a) y b) del
Artculo modificatorio, lo har con conocimiento del CONAM.
Ley de creacin del Consejo Nacional del Ambiente (CONAM) - Ley N

26410
Creado el 22 de diciembre de 1994. Las funciones principales del

CONAM son: formular, coordinar, dirigir y evaluar la poltica nacional
ambiental; as como, velar por su estricto cumplimiento; coordinar y
concertar las acciones de los Sectores y de los organismos del
Gobierno Central, as como de los Gobiernos Regionales y Locales en
asuntos ambientales, a fin de que stas guarden armona con las
polticas establecidas; proponer, concertar y ejecutar planes,
programas y proyectos que posibiliten el manejo de cuencas;
supervisar el cumplimiento de la poltica nacional ambiental y de sus
directivas sobre el ambiente, por parte de las entidades del Gobierno
Central, Gobiernos Regionales y Locales; fomentar la investigacin y
la educacin ambiental; as como, la participacin ciudadana, en
todos los niveles; establecer el Plan Nacional de Accin Ambiental; y
demandar el inicio de las acciones administrativas, civiles y/o penales
correspondientes, en los casos de incumplimiento de las polticas,
normas y/o directivas que emanen del CONAM; adems, de
establecer los criterios generales para elaborar las evaluaciones
ambientales, fijar lmites mximos permisibles y supervisar la poltica
ambiental por parte de las entidades de los gobiernos locales.
Ley Orgnica de Municipalidades (Ley N 27972)
Esta Ley, norma la organizacin, autonoma, competencia, funciones

y recursos de las Municipalidades. Estas instituciones pblicas, son
los rganos del Gobierno Local, que emanan de la voluntad popular y
representan al vecindario, promueven la adecuada prestacin de los
servicios pblicos locales, fomentan el bienestar de los vecinos y el
32
desarrollo integral y armnico de las circunscripciones de sus

jurisdicciones.
En lo que corresponde a las funciones generales y especficas en

materia de recursos naturales y medio ambiente, la Ley Orgnica en
referencia seala en los Artculos 62, 65 y 66, puntualmente, cada
una de las acciones que las Municipalidades deben asumir.
El Artculo 62 faculta a las Municipalidades, segn sea el caso,

planificar, ejecutar e impulsar a travs de los organismos
competentes, el conjunto de acciones destinadas a proporcionar al
ciudadano el ambiente adecuado para la satisfaccin de sus
necesidades vitales de vivienda, salubridad, abastecimiento,
educacin, recreacin, transportes y comunicaciones.
El Artculo 65 se refiere a las funciones especficas que compete a

las Municipalidades en materia de acondicionamiento territorial,
vivienda y seguridad colectiva; en el numeral 3) seala, que deber
velar por la conservacin de la flora y fauna locales y promover ante
las entidades respectivas las acciones necesarias para el desarrollo,
aprovechamiento racional y recuperacin de los recursos naturales
ubicados en el territorio de la jurisdiccin.
Y, en materia de poblacin, salud y saneamiento ambiental, segn el

Artculo 66, las Municipalidades debern efectuar las siguientes
acciones:
Normar y controlar las

saneamiento ambiental.
actividades
relacionadas
con
el
Difundir programas de educacin ambiental.
Normar y controlar el aseo, higiene y salubridad

establecimientos comerciales, industriales, y otros.
Propiciar campaas de forestacin y reforestacin.
Realizar programas de prevencin y educacin sanitaria y

profilaxis local.
Establecer medidas de control de ruido, del trnsito y de los

transportes colectivos.
Ejecutar el servicio de limpieza pblica, ubicar las reas para la

acumulacin de basura y/o el aprovechamiento industrial de
desperdicios.
en
Corresponde a la autoridad municipal actuar dentro de los trminos

que esta Ley Orgnica seala, compatibilizando las actividades que
desarrollan o desarrollarn, a fin de no ser afectados por el Proyecto,
ni tampoco afectar al Proyecto.
3. DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO
33
El rea del proyecto de infraestructura vial consiste en la construccin de

dos carriles vehiculares.
Se mantendr la seccin de va existente dando continuidad al pavimento
existente, que ha sido construido en gestiones anteriores, de vas
perpendiculares adems de construir veredas peatonales y tratamiento de
jardineras.
3.1
Las Instalaciones
En este proyecto se est respetando las conexiones de las instalaciones

existentes de saneamiento de Agua y la red de Desage de la empresa
SEDAM Huancayo.
No existe desniveles pronunciados y los pequeos que existen se encuentra
sustentado mediante sardineles, veredas y jardinera.
4. LINEA BASE AMBIENTAL
4.1
Medio Fsico
El medio fsico del rea en estudio est definido por sus componentes de
clima, geologa, geomorfologa, geodinmica, suelos e hidrologa.
Clima.
El clima de la zona es de tipo fro y seco. Tiene sus estaciones marcas:
lluviosas entre los meses de octubre a marzo y sequa entre los meses
de abril a setiembre.
Geologa.
La geologa del rea, comprende a depsitos aluviales. El suelo
predominante es conformado por gravas redondeadas, con matriz
arenosa en estado semi hmedo y semi suelto.
Geomorfologa.
Los depsitos fluvio-aluviales que conformas estas zonas lo conforman
conglomeradas y eventualmente horizontes lenticulares de arena, sin
embargo los terrenos de los predios aledaos no difieren en altimetra.
Geodinmica.
En el Per al igual que en el resto de Sudamrica, la mayor parte de los
sismos tienen lugar en el rea ocenica, que es donde se localiza el
comienzo de la interaccin de las placas continental Sudamrica y
Nazca, dentro de lo que se conoce como la zona de Subduccin.
Huancayo adems se encuentra amenazado por la falla del
Huaytapallana, permitiendo una serie de movimientos telricos
imperceptibles en la mayora de los casos.
Hidrologa.
34
Evacuacin adecuada del agua que se presentar en poca de

avenidas, con un sistema de evacuacin de aguas pluviales por un
sistema de redes de desage pluvial de tuberas PVC, teniendo como
receptores los Sumideros proyectados en el Proyecto a lo largo del Jr.
Agua Marina, Los Brillantes, Las Turquesas que harn su desfogue a las
redes existentes de la va en Pavimentacin del Jr. Agua Marina.
4.2
El Medio Biolgico
Flora Silvestre
En la zona donde se efectuar la obra es dentro de la zona urbana del
distrito del Tambo, por lo tanto no se afectar flora silvestre.
Fauna silvestre.
En la zona de la poblacin no se ha identificado fauna silvestre.
4.3
4.4
Ambiente socio econmico

Demografa.
El nmero de familias del mbito de la zona del proyecto es de 60
familias aproximadamente.
Ocupacin y utilizacin del espacio territorial.
En el rea de la ejecucin del proyecto las calles y locales pblicos est
bien definido.
Servicios disponibles
Carretera afirmada en buen estado.
El material predominante de las viviendas son de material noble.
Recursos culturales
No se ha identificado zonas de inters histrico, turstico, arqueolgico.
4.5
Situacin Actual de los Componentes Ambientales:

La situacin actual de los componentes ambientales es como se detalla:
Suelo: El suelo se encuentra libre de terrenos de cultivo, por estar
ubicado dentro de la zona urbana del distrito, el suelo se
caracteriza, por ser de fragmentos de rocas medias cuarciticas
alterada con apariencia de gravas arenosa, alto porcentaje de
transformacin a limo arcilloso por defecto de la meteorizacin.
Aire:
En la zona el nivel de ruidos se debe a la circulacin de
vehculos, pero es mnimo; no se ha identificado malos olores.
Flora: La zona donde se efectuar la obra de pavimentacin es

dentro de la zona urbana del distrito del Tambo, por lo tanto no se
afectar la flora silvestre.
Fauna: En la zona de influencia del proyecto no se ha identificado

fauna silvestre, por lo cual esta no ser afectada durante la
construccin, pero si hay que tener presente que se afectar los
microorganismos del suelo al momento de las excavaciones,
aunque este impacto es mnimo.
35
5. OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA).

Durante la ejecucin del presente proyecto
consideracin las siguientes actividades:
Movimiento de tierras
Uso de depsitos de materiales
Utilizacin de aguas
Limpieza permanente de Obra
se debern tener en
Estas tareas o actividades, inevitablemente causan disturbios temporales

sobre el ambiente, los cuales de no ser objeto de un tratamiento racional
podran ocasionar alteraciones permanentes sobre la zona de influencia del
proyecto.
Por lo tanto, el objetivo especfico del EIA, es identificar y evaluar los
impactos ambientales, tanto negativos como positivos, que se deriven de la
ejecucin del proyecto.
Teniendo en cuenta lo sugerido se presenta una matriz de impactos
ambientales:
36
5.1
MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES
Tabla 4.1 Identificacin de impactos ambientales en la zona del

proyecto
TOTAL
COMPONENTES AMBIENTALES
GENERAL
FASES DE
PROYECTO
AIR AGU SUEL FLO
FAUN SALU
E
A
O
RA
A
D
1.0 INICIO DE OBRA
2.0 CONSTRUCCION
3.0 OPERACIN
4.0 TERMINO DE
OBRA
TOTAL PARCIAL
a)
Fuente: Elaboracin propia

Calificacin de Impactos:
b)
Significativo
:4
Regular
:2
Poco
:1
Sin Impacto
:0
Confrontacin de resultados
Los impactos del proyecto llegan a un total de 2 puntos y en consecuencia
se requiere la presentacin EIA simplificada.
5.2
DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES EN CADA FASE DEL

PROYECTO
37
FASES DEL
PROYECTO
DESCRPCIN
AIRE, AGUA SUELO: Como los trabajos se limitarn al trazo
y reconocimiento del terreno, no se produce impacto
ambiental.
1.
INICIO
LA OBRA
DE FLORA: Al realizar el replanteo topogrfico se procede a la

limpieza del rea donde se ubicar el proyecto.
FAUNA: No se produce impacto ambiental en este
componente por que los trabajos inciales se circunscriben
a zonas pobladas donde no hay presencia de fauna
silvestre.
AIRE, se producir ruidos de baja intensidad, por el empleo
de mezcladora y vibradora de concreto el impacto
ambiental es mnimo.
AGUA, Se alterar en forma temporal cursos de agua

provenientes de las lluvias, sin embargo el impacto es
mnimo.
2.
CONSTRUC
SUELO, Se excavar 17 m3 de tierra para las cimentaciones
CIN
O Estas actividades producirn, contaminacin del suelo en
IMPLEMENTAC toda el rea de trabajo.
IN
FLORA, Existe mnima poblacin de vegetacin en la zona,
no generando impactos en la zona del proyecto.
FAUNA, El impacto que se produce en este medio es
mnimo por estar cerca de la poblacin.
SALUD, La poblacin estar expuesta a accidentes por las
zanjas abiertas. Durante esta fase se conformar el Comit
de mantenimiento y operacin del sistema.
AGUA, No se produce impacto ambiental negativo.
SUELO, No se produce impacto ambiental negativo.
Limpieza constante de las inmediaciones y alrededores.
AIRE, FLORA, FAUNA: No se produce Impacto ambiental
3.
OPERACIN negativo.
En esta etapa del proyecto se prev que no se produzca
O
FUNCIONAMIE ningn impacto ambiental negativo. Se producir impactos
positivos por cuanto se garantizara las condiciones de
NTO
confort y seguridad para los usuarios de la infraestructura.
Debe preverse un adecuado mantenimiento de la
infraestructura a fin de que la misma prolongue su vida til
al servicio de los pobladores
4.
TRMINO
DE LA OBRA
5.3
AIRE
Al trmino de la obra los residuos generados sern

eliminados en un botadero.
DESCRIPCIN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES POR

COMPONENTE AMBIENTAL
La emisin de contaminacin del aire producido

por vibraciones, ruidos y polvos que afectaran a la
38
poblacin cercana de la zona donde se desarrollara

el proyecto.
Esta contaminacin ser mnima en el transcurso
de la construccin del pavimento.
AGUA
No existe riesgo de contaminacin a fuentes de

agua debido a que en la zona donde se
desarrollar el proyecto, no existe ro, laguna.
SUELO
Existir un pequeo impacto en el suelo, en la

etapa de limpieza, corte, nivelado y compactacin.
FLORA
No existen reas verdes en la zona del proyecto.
FAUNA
No se provocar daos en el hbitat de la fauna

silvestre debido a que la zona de intervencin se
encuentra dentro de la zona urbana del distrito.
Al final del proceso constructivo, se habr alterado
el paisaje urbanstico de manera positiva.
POBLACIN
Asimismo, se producir un efecto positivo por la

imagen de la infraestructura dentro del entorno en
el que se ubica.
Teniendo en cuenta esta variable de medicin, con la ejecucin de la obra

se evidenciarn impactos ambientales positivos en muchos aspectos; en
contraposicin a los impactos negativos, que se prevn sean mnimos, los
mismos que no modificarn el ecosistema ni el medio ambiente por las
siguientes razones:
La topografa del terreno es adecuada y consolidada; no existirn grandes
movimientos de tierra y deslizamientos que pudiera modificar el paisaje.
No est ubicado en rea ecolgica frgil y/o arqueolgica.
5.4
RECOMENDACIONES PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS

IMPACTOS AMBIENTALES EN CADA FASE DEL PROYECTO
FASES DEL
PROYECTO
ACCIONES
PRELIMINARES
DEL
PROYECTO
2.
CONSTRUC
CION O
IMPLEMENTAC
ION
MEDIDAS DE PREVENCION Y/O MITIGACIN
1.
Durante
el
replanteo
se
adecuadamente el rea de trabajo.
deber
delimitar
Aire
La pintura de la sealizacin y sardineles que van a
dejar ciertos txicos en el rea y en el aire de la zona,
como el impacto es mnimo no se ha considerado
medidas de mitigacin.
Agua
39
Se aprovechar las cunetas de evacuacin de aguas

de lluvia, para poder drenar estas y as evitar suelos
saturados.
Suelo
Todo material de excedencia deber ser retirado a

botaderos autorizados, para mitigar estos impactos
negativos temporales se tiene que eliminar todo
material excedente producto de las excavaciones,
utilizndolas para relleno y nivelacin de una zona
adyacente a la construccin, caso contrario se buscar
una zona que sirva como botadero.
Todo desecho como: restos de concreto, saldo de

agregado, envases plastificados, restos de tubera
PVC, acero, alambre, clavos, madera, bolsas vacas de
cemento deber ser recogido y depositado en
trincheras y/o botaderos autorizados. Esta actividad se
realizar en forma permanente durante la ejecucin de
la obra.
Flora
Sembro de plantas ornamentales en zonas del

proyecto.
Sembro de reas verdes en la zona del Proyecto.
Fauna
Instruir permanentemente a los trabajadores para

que eviten la caza de animales silvestres.
Poblacin
3.
OPERACI
NY
FUNCIONAMIE
NTO
Cercar todo el permetro donde se construir el

pavimento.
Implementar en la obra seales preventivas y
restrictivas, con la finalidad de indicar con anticipacin
la aproximacin de ciertas condiciones de la obra que
implican un peligro real o potencial que puede ser
evitado tomando las precauciones necesarias.
Ornamentacin del Proyecto :
Se instalar plantones ornamentales en las reas
perimtricas y sembro de reas verdes en la zona del
Proyecto.
Charlas a la poblacin beneficiaria:
El objetivo de estas charlas con la poblacin es mejorar
las actuales condiciones ambientales, mediante la
capacitacin y a la vez generar
una conciencia
40
ambientalista en los adultos logrando trasmitir los

conocimientos adquiridos hacia sus hijos.
Manejo de residuos:
4.
TRMINO
DE LA OBRA
Si se produjera la demolicin del proyecto por haber

incumplido con el diseo, se tiene que prever un
botadero y su manejo a fin de eliminar un gran volumen
de material slido.
6. IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

La identificacin, prediccin y evaluacin de los impactos ambientales que
se generarn durante las etapas de construccin y operacin del Proyecto
de la Cooperativa de vivienda COVICA que permitir implementar las
medidas de mitigacin para alcanzar a travs de su aplicacin, la
conservacin del medio ambiente en el rea de influencia del Proyecto.
6.1
Identificacin y Evaluacin de los Impactos Ambientales.
Se han identificado y evaluado los siguientes impactos ambientales que se

generarn durante las etapas de construccin y operacin del Proyecto. Los
impactos ambientales ms relevantes identificados en el rea de estudio se
mencionan a continuacin:
6.1.1 Etapa de Construccin
Generacin de empleo.
Las actividades de construccin, requerir de la contratacin de
mano de obra no calificada para la ejecucin de las actividades
constructivas. Permitiendo una disminucin de la tasa de desempleo.
Posible interferencia de servicios pblicos.

Este aspecto es muy importante evaluar ya que se trata de cerrar una
va importante del Distrito de El Tambo siendo los Jirones Agua
Marina, Los Brillantes, Las Turquesas.
Posible alteracin de la calidad de los suelos

Puede generarse cambio de uso de suelo de manera temporal, en
bien de la mejora de la Calzada vehicular.
Alteracin de la va
Al realizar las labores de construccin, la avenida existente no vara
en su seccin que es de 10.00 a 12.00 conforme indica el Plan de
desarrollo vigente, solo ser afectado por las diversas actividades que
se llevarn a cabo, tales como excavaciones, transporte de
materiales, instalacin de equipos y materiales, movimiento de
tierras, etc., siendo esto solo temporal y mientras dure la ejecucin
de las obras, como indica el cronograma establecido
41
Alteracin por la instalacin de la planta de asfalto.

La instalacin de la planta de asfalto no tendr ningn efecto
negativo en la obra puesto que su ubicacin ser fuera de la ciudad
de Huancayo,
Alteracin en las canteras y medidas de contingencia

Las alteraciones fsicas que se presenten en las canteras de
extraccin de material para la obra sern readecuadas con un
tratamiento de nivelacin y perfilado con maquinaria pesada.
Alteracin en los botaderos y medidas de contingencia

Las alteraciones fsicas que se presenten en los botaderos sern
readecuadas con un tratamiento con maquinaria pesada realizando
nivelacin, perfilado y regado por capas. Y en la zona superior con
sembrado de grass y plantones
7. MEDIDAS DE MITIGACIN AMBIENTAL
Las medidas de mitigacin ambiental del Proyecto se plantea como un
instrumento de Gestin Ambiental conteniendo las medidas de carcter
tcnico-ambiental que eviten o minimicen los efectos sobre el medio
ambiente; as como, los que produce el medio ambiente sobre el Proyecto.
En este sentido, las medidas que se formulan en el presente estudio, estn
orientados a prevenir, controlar y atenuar las alteraciones que se originen y
que pongan en riesgo la estabilidad ambiental de la zona.
7.1
Etapa de Construccin
Generacin de empleo.
Se recomienda la contratacin de mano de obra calificada y no
calificada local y/o del Distrito de El Tambo.
Posible interferencia de servicios pblicos.

Se ha elaborado con la Poltica Nacional un diseo de circulacin vial
a fin de no interferir o congestionar el trnsito vehicular, para lo cual
se habilitar una va alterna por donde circularan los vecinos que
ingresan a la mencionada va.
Posible Alteracin del Paisaje

Se debe realizar los trabajos dentro de las reas correspondientes
para cada obra especificada.
8. CONCLUSIONES Y RECOMENCIONES
8.1
CONCLUSIONES
42
De acuerdo a la evaluacin ambiental, se ha determinado que en la

construccin de la Obra de no se producirn mayores implicancias
ambientales en el entorno urbano y socioeconmico de la zona,
considerndose que estas reas ya se encuentran ocupadas por
actuales vas vehiculares.
La concentracin y lento desplazamiento de vehculos trae como

consecuencia tambin una concentracin vehicular, la cual se diluir
con la construccin del proyecto al facilitar el desplazamiento rpido del
trnsito.
La construccin de un rea verde con rboles, y jardines mejorar

sustancialmente la contaminacin ambiental.
Disminuir la contaminacin de ruidos que producen los vehculos.
En general, como resultado de la evaluacin Ambiental del Proyecto, se

han determinado que ninguno de las posibles ocurrencias de impactos
ambientales negativos, no son limitantes y/o restrictivos importantes
para ejecutar el Proyecto; por lo que se concluye, que el presente
proyecto convenientemente implementado con las medidas de
mitigacin, es ambientalmente viable.
Se ha previsto una partida para el sembrado de rboles en el rea

verde como jardinera.
43
ESPECIFICACIONES TCNICAS
REDES DE AGUA POTABLE
01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01.00 TRANSPORTE DE MATERIALES DE OBRA
Descripcin
Esta partida, consiste que el ejecutor deber hacer el trabajo
necesario para suministrar, reunir transportar los equipos al lugar
donde va a ejecutar la obra y la desmovilizacin respectiva, incluyen
los equipos por transporte empleando camiones plataformas y el
transporte auto transportado correspondiente a equipos que puedan
movilizarse al lugar de la obra sin ninguna dificultad
Unidad de Medida
Global (Glb.)
Norma de Medicin
Se medir en forma global para cada sub Partida.
Bases de pago
El anlisis del costo unitario corresponde a la relacin de Equipo
Mnimo transportado (camin plataforma) y equipo auto transportado.
El costo cubre los gastos de movilizacin y desmovilizacin de los
equipos.
02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO EN OBRA
Descripcin
Se considera en esta sub partida todos los trabajos topogrficos,
planimtricos y altimtricos que son necesarios hacer para el
replanteo del proyecto; eventuales ajustes del mismo, apoyo tcnico
permanente y control de resultados.
El mantenimiento de Bench Marks, plantillas de cotas, estacas
auxiliares, etc. ser cuidadosamente observado a fin de asegurar que
las indicaciones de los planos sean llevadas fielmente al terreno y que
la obra cumpla una vez concluida los requerimientos y
especificaciones del proyecto.
Unidad de Medida
El trabajo ejecutado ser medido en metros lineales (ML).
Norma de Medicin
44
Para el conjunto de los trabajos de trazo, de niveles y replanteo de los

elementos que figuren en los planos, se calcular teniendo en cuenta
la necesidad de mantener un personal dedicado al trazo y nivelacin.
Bases de Pago
Se valorizar y pagar de acuerdo al avance de la obra en el
porcentaje que arroje la medicin de la partida ejecutada, de acuerdo
al precio global contratado, siendo el precio y su pago, compensacin
total por toda la mano de obra, leyes sociales, material equipo,
herramientas, transporte e imprevistos, necesarios para el trmino de
los trabajos.
02.01.00 EXTRACCION DE TUBERIA EXISTENTE AC D=4
03.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.01.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJA
Descripcin
Consiste en la excavacin manual en la longitud que determinen los
planos de acuerdo a las alturas proyectadas y los niveles definidos.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para
seguridad y limpieza del trabajo. Se deber evitar producir
acumulaciones de material de corte, estos sern eliminados,
conforme indicaciones de la Supervisin.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Consiste nicamente en la medicin del volumen de corte
multiplicando la longitud del tramo a cortar por sus secciones
transversales de acuerdo con los perfiles respectivos, luego sumando
los resultados parciales para obtener el volumen total.
Base de Pago
Sern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la norma de
medicin y de acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituir compensacin total por
toda la mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e
imprevistos necesarios para realizar los trabajos
04.00.00 PREPARACION Y RELLENO DE ZANJA PARA TUBERIA
04.01.00 REFINE Y NIVEL DE ZANJA
Descripcin
Consiste en realizar limpieza refine y nivelacin de fondos de zanjas
para tubera.
Unidad de Medida
Metro lineal (ML)
45
Bases de Medicin
Esta partida en cuanto a su longitud a pagarse ser el nmero de
metros lineales medidos en su posicin final de cada tipo de zanja;
ejecutado y aprobado por la supervisin, de acuerdo al diseo que
figura en los planos.
Bases de Pago
Los trabajos realizados de esta partida sern valorizados y pagados
segn lo especificado en la Bases de Medicin y de acuerdo a los
anlisis de precios unitarios fijados, constituyendo compensacin total
por toda mano de obra, leyes sociales, herramienta e imprevistos
necesarios para realizar los trabajos.
Esta partida se refiere a la Demolicin de los Buzones por remodelar
en profundidad en los tramos de la va especificada en los planos; que
sern demolidos debido a la nueva seccin de alcantarillado pluvial
de la va y la rasante longitudinal establecida.
04.02.00 PREPARACION DE CAMAS DE APOYO P/TUB. CON MAT.
PROP.
Descripcin
La cama de apoyo est constituida por una capa de material propio
cernida libre de material orgnico; colocado a lo largo del fondo de la
zanja, en un espesor de 0.10 m, debidamente compactada y nivelada;
que servir de apoyo para la base de las tuberas a instalar
Unidad de Medida
El trabajo ejecutado ser medido en metro lineal (ML)
Bases de Medicin
metros lineales medidos en su posicin final de las camas de apoyo
de cada tipo de zanja; ejecutado y aprobado por la supervisin.
Bases de Pago
anlisis de preciso unitarios fijados, constituyendo compensacin total
04.02.03 RELLENO Y COMPACTACION ZANJA P/TUB.
Descripcin
Relleno Inicial El relleno inicial estar conformado por material
seleccionado (arena o material fino seleccionado), para la
compactacin se emplear compactador vibrador tipo plancha, con el
nmero de pasadas necesario para obtener una densidad no menor al
90% de la mxima densidad obtenida del Proctor Modificado.
La compactacin se realizar en tres etapas; la primera hasta la clave
de la tubera y los dos restantes hasta 0.20 m por encima de la clave
46
del tubo con un espesor de 0.15m como mximo por capa, regados a
la humedad ptima, apisonados y bien compactados.
No debe emplearse en el relleno tierra que contenga materia
orgnica, deletreas, ni races o limos uniformes; en general no debe
usarse material cuyo peso seco sea menor de 1,600 kg/cm3.
Relleno Final del material empleado puede ser material de excavacin
libre de piedra y materia orgnica.
La relleno se realizar en capas de 0.20 m de espesor, regados a la
humedad ptima, y compactados con compactador vibrador tipo
plancha.
No deben tirarse a la zanja piedras grandes por lo menos hasta que el
relleno haya alcanzado una altura de 1.00 m sobre la clave (lomo o
parte superior) del tubo.
Tanto la clase de material de relleno, como la compactacin deben
controlarse continuamente durante la ejecucin de la obra.
Unidad de Medida
Bases de Medicin
metros lineales medidos en su posicin final de las camas de apoyo
de cada tipo de zanja; ejecutado y aprobado por la supervisin.
Bases de Pago
anlisis de precios unitarios fijados, constituyendo compensacin total
05.00.00 SUMINISTRO E INSTALACIN DE TUBERA
05.01.00 TENDIDO DE TUBERIA PVC ISO 25
ANILLO
4435 DN 100 MM INC
Descripcin
La Norma Tcnica Peruana NTP ISO 4435 para tubos y conexiones de
policloruro de vinilo no plastificado (PVC U) al igual que la NTP ISO,
o similar clasifica a las tuberas PVC en series, en funcin al Factor de
Rigidez o Relacin Dimensional estandarizada (SDR) equivalente al
cociente del dimetro exterior y el espesor del tubo. As se han
establecido tres series para un mismo dimetro, diferencindose
entre s, por el espesor de las paredes del tubo.
SERIE
NOMENCLATURA
SDR
25
S-25
51
20
S-20
41
16.7
S-16.7
35
De acuerdo a la Norma NTP ISO 4435 las tuberas de alcantarillado

sern de color marrn anaranjado, y de las siguientes caractersticas
Tcnicas :
Peso Especfico
1.42 gr/cm3
47
Coeficiente de friccin
Coeficiente de dilatacin
Mdulo de Elasticidad
Resistencia a la Traccin
Resistencia a cidos
Resistencia a lcalis
Resistencia a H2SO4
Tensin de diseo
Inflamable
Absorcin de agua
0.009 Manning
0.6 0.8 mm/ m 10 C
30.00 kg/cm2
560 kg/cm2
Excelente
Excelente
Excelente
100 kg/cm2
Auto Extinguible
4 mg/cm2
Montaje
La obtencin de un adecuado ensamblaje depende del cumplimiento
de requerimientos especficos dados por el fabricante, considerando
que no slo es importante la estanqueidad del empalme, sino que
adems debe permitir cierta flexibilidad y la posibilidad de su rpida y
fcil correccin en obra.
Sistema de Empalme
Para utilizar el sistema de empalme unin flexible KM, limpiar
cuidadosamente el interior de la campana y el anillo e introducirlo de
manera que el alveolo grueso quede en el interior de la campana.
Aplicar el lubricante en la parte expuesta del anillo de caucho y la
espiga del tubo a instalar.
A continuacin presentar el tubo cuidando que el chafln quede
insertado en el anillo, mientras que otro operario procede a empujar
el tubo hasta el fondo, retirndolo luego 1 cm. Esta operacin puede
efectuarse con ayuda de una barreta y un taco de madera.
Mtodo de Medicin
Metro lineal (ML)
Bases de Medicin
Consistir nicamente en la medicin longitudinal para cada dimetro
de tubera a instalar.
Bases de Pago
El costo unitario fijado cubre los gastos de mano de obra, materiales,
herramientas e imprevistos necesarios para realizar los trabajos
06.00.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
06.01.00 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripcin
Comprende el traslado manual del material excedente, procedente de
excavaciones, cortes y demoliciones, que se trasladarn en forma
manual, dentro de la zona de obras hacia los puntos de acumulacin
de desmonte para luego ser eliminados con mquina.
Se prestar particular atencin al hecho que, tratndose que los
trabajos se realizan en zona urbana, no deber apilarse los
excedentes en forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones al
48
trnsito peatonal y vehicular.

El destino final de los materiales excedentes, ser elegido de acuerdo
con las disposiciones y necesidades municipales.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3).
Norma de Medicin
El volumen a eliminar ser medido en metros cbicos sueltos (m3).
Base de Pago
El material eliminado en la forma especificada y aprobada por el
supervisor ser pagado a precios del contrato fijados, constituyendo
dicho precio y pago compensacin total por la mano de obra, leyes
sociales, herramientas, equipos e imprevistos para la ejecucin plena
de esta partida.
06.02.00 CARGUIO DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripcin
Esta partida comprende el carguio del material excedente,
procedente del corte de terreno a nivel de sub rasante con mquina,
acarreo de material interno, ruptura del canal y sardinel, ruptura de
vereda considerada innecesario. Se utilizar equipos mecnicos;
cargado con cargador frontal depositado en los volquetes.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
El volumen a cargar ser medido en metros cbicos sueltos (m3).
Base de Pago
El material cargado en la forma especificada y aprobada por el
supervisor ser pagado a precios unitarios fijados en expediente,
constituido dicho precio la compensacin total por la mano de obra,
leyes sociales, herramientas, equipos e imprevistos para la ejecucin
plena de esta partida.
06.03.00 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripcin
Comprende la eliminacin de material excedente, procedente del
corte de terreno a nivel de sub rasante considerado innecesario,
adems del corte manual de zonas inaccesibles y de la excavacin
para sardineles; tambin el carguo y transporte de la rotura de
veredas, sardineles y alcantarillas existentes en la zona del proyecto.
Se utilizar equipos mecnicos; cargado con cargador frontal y
traslado con volquetes.
Se prestar particular atencin al hecho que, tratndose que los
trabajos se realizan en zona urbana, no deber apilarse los
excedentes en forma tal que ocasionen innecesarias interrupciones al
trnsitos peatonal y vehicular, as como molestias con el polvo que
49
generan las tareas de apilamiento, carguo y transporte que forma

parte de la sub-partida.
El destino final de los materiales excedentes, ser elegido de acuerdo
con las disposiciones y necesidades municipales.
Unidad de Medicin
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
El material eliminado en la forma especificada y aprobada por el
supervisor ser pagado a precios del contrato fijados, constituyendo
dicho precio y pago compensacin total por la mano de obra, leyes
sociales, herramientas, equipos e imprevistos para la ejecucin plena
de esta partida.
07.00.00 CONEXIONES DOMICILIARIAS
07.01.00 CONEXIONES DOMICILIARIAS DE AGUA
Descripcin
Las conexiones domiciliarias se harn estrictamente respetando los
parmetros del plano, colocando exhaustivamente la dependiente y
dependientes relacionados a las tuberas secundarias y a las
principales.
Unidad de Medicin
Puntos (PTO).
Norma de Medicin
Se realizar de acuerdo a la suma total de Puntos instalados.
Base de Pago
Sern efectuadas por la cantidad de Puntos instalados para el sistema
de tuberas de acuerdo a los planos respectivos.
08.00.00 ACCESORIOS DE LA RED DE AGUA
08.01.00 TEE DE PVC DE 4
08.02.00 VALVULA DE COMPUERTA DE F G DE 4
Descripcin
Es una vlvula que abre mediante el levantamiento de una compuerta
o cuchilla (la cul puede ser redonda o rectangular) y as permitir el
paso del fluido.
Lo que distingue a una vlvula de compuerta es el sello, el cul se
hace mediante el asiento del disco en dos reas distribuidas en los
contornos de ambas caras del disco. Las caras del disco pueden ser
paralelas o en forma de cua. Las vlvulas de compuerta no son
empleadas para regulacin.
50
VALVULA DE COMPUERTA
TEE DE PVC
Unidad de Medicin
Unidades (Und).
Norma de Medicin
Se realizar de acuerdo a la suma total de las unidades.
Base de Pago
Sern efectuadas por la cantidad de unidades instaladas para el
sistema de tuberas.
09.00.00 PRUEBA HIDRAULICA
Descripcin
Una vez terminado el tramo y antes de efectuarse el relleno de la zanja, se
realizarn las pruebas de alineamiento y las pruebas hidrulicas de las
tuberas y uniones.
La prueba de alineamiento se realizar hacindose por el interior de todos
los tramos una pieza o bola de seccin transversal circular cuyo dimetro
tenga los siguientes valores de acuerdo al dimetro de las tuberas.
Dimetros de Tubera y Bola para Pruebas.
DIMETRO DEL TUBO
16
18
20
DIMETRO DE LA BOLA
39.00 cm.
43.75 cm.
48.50 cm.
Si algn tramo, la bola no pasa libremente, el ejecutor realizar los trmites

necesarios para que en una nueva prueba queda expedito el tramo
defectuoso.
Podr reemplazarse esta prueba por la del espejo segn lo disponga el
supervisor de la Obra.
51
La Prueba hidrulica se har por tramos comprendidos entre los buzones

consecutivos. La prueba se har despus de haber llenado el tramo con
agua para la prueba la producida por el buzn de aguas arriba,
completamente lleno hasta el nivel del techo mismo.
Se recorrer ntegramente el tramo en prueba constatndose las fallas y
fugas que pudieran presentarse en las tuberas y sus uniones, marcndolas
y anotndolas en un registro para disponer su correccin, a fin de someterse
el tramo a una nueva prueba. El humedeciendo sin prdida de agua no se
considera con falla.
Durante la prueba, la tubera no deber perder por filtracin ms de la
cantidad permitida a continuacin se expresar en cm3/min/metros, segn
la relacin siguiente:
K = F* L
P
Dnde:
V = Volumen perdido en la prueba (cm3)
L = Longitud probada en (m.)
T = Tiempo de duracin de la prueba (min.) despus de ocho horas de
llenado el tramo de prueba.
P = Perdida en el tramo (cm3/min)
K = Coeficiente de prueba
F = Filtrante tolerada.
DIMETRO
(F) Filtracin
Tolerada
Pulg. 8
10 12 14 16 18
mm.
200
250
300
350
533
600
25
32
38
57
67
76
21
400
44
24
40
50
VALORES DE (K) EN LA PRUEBA DE FILTRACIN

INTERPRETACIN K>1
DE VALORES
Condicin
de Buena
prueba
K=1
K<1
Tolerable
Mala
En los ltimos casos de K=1 y K<1, el contratista deber por su cuenta

localizar la fuga y repararla a su costo.
Solamente una vez constatada el correcto resultado de las pruebas, podr
ordenarse el relleno de la zanja y se expedir por el Ing. Supervisor el
certificado respectivo; en el que constatar la prueba satisfactoria, lo que
ser requisito indispensable para su inclusin en los avances de Obra y
Valorizaciones.
Unidad de Medida
Metro lineal (ML)
Mtodo de Medicin
El cmputo total se obtendr sumando la longitud de tubera probada en
metro lineal.
52
Base Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y
desgaste de herramientas.
DESAGE PLUVIAL
1.1.0
1.1
TRABAJOS PRELIMINARES
DEMOLICIN DE CONCRETO EXISTENTE
Descripcin
Esta partida se refiere a la demolicin o rotura de concretos de las losas
daadas o fuera de nivel y/o alineamiento, existentes en los tramos de la va
especificada en los planos; que sern demolidas y/o ensanchadas debido a
las condiciones colapsadas en que se encuentra.
Los pavimentos, cuya demolicin est prevista en los documentos del
proyecto, debern ser quebrados en pedazos de tamao adecuado, para
que puedan ser utilizados en la construccin de rellenos o disponer de ellos
como sea autorizado por el Supervisor.
El ejecutor demoler dichas estructuras de concreto existente, a fin de

cumplir con lo especificado en los planos. Este trabajo se efectuar
manualmente, y/o con equipo para el proceso de rotura de los elementos de
concreto.
El material demolido, el Residente de Obra lo eliminar transportando hacia
lo botaderos previamente establecidos.
Unidad de Medida
Metro Cbico (m3)
Norma de Medicin
La medicin se har en trminos especificados en la unidad de medida.
Base de Pago
Las unidades medidas se pagarn al precio unitario pactado, dicho precio y
pago constituye compensacin total por toda Mano de Obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la correcta y completa
ejecucin de los trabajos.
02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.01 EXCAVACION MANUAL DE ZANJA
Descripcin
Consiste en la excavacin manual en la longitud que determinen los planos
de acuerdo a las alturas proyectadas y los niveles definidos.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y
53
limpieza del trabajo. Se deber evitar producir acumulaciones de material

de corte, estos sern eliminados, conforme indicaciones de la Supervisin.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Consiste nicamente en la medicin del volumen de corte multiplicando la
longitud del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con
los perfiles respectivos, luego sumando los resultados parciales para
obtener el volumen total.
Base de Pago
Sern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la norma de medicin y
de acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituir compensacin total por toda la
mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios
para realizar los trabajos
02.02.00 EXCAVACION DE ZANJA CON MAQUINARIA
Descripcin
Consiste en la excavacin utilizando Equipos pesados
como una
retroexcavadora, en la longitud que determinen los planos de acuerdo a las
alturas proyectadas y los niveles definidos.
Incluir volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fueran
necesarios recoger dentro de los lmites de la acera peatonal y calzada,
segn necesidades del trabajo.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones
transversales la sobre excavacin a efectos de mejoramiento de la sub
rasante de la acera si lo necesitase.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de
ninguna de las instalaciones de servicio pblico, tales como redes de agua
potable y desage, cables, canales, etc. En caso de producirse algn dao,
el ejecutor deber realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con
las entidades propietarios o administradores de los servicios en referencia.
Los trabajos de reparacin que hubiere necesidad de efectuar, se realizarn
en el lapso ms breve posible.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
54
Base de Pago
para realizar los trabajos.
02.03.00 EXCAVACION PARA BUZON Y SUMIDERO
Descripcin
Consiste en el corte manual de terreno para la instalacin de Buzones,
Incluir volumen de elementos sueltos o dispersos que hubiera o que fueran
necesarios recoger dentro de los lmites de la acera peatonal y calzada,
segn necesidades del trabajo.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
02.04.00 PREPARACION Y RELLENO DE ZANJA PARA TUBERIA
02.04.01 REFINE Y NIVEL DE ZANJA
55
Descripcin
Consiste en realizar limpieza refine y nivelacin de fondos de zanjas para
tubera.
Unidad de Medida
Metro lineal (ML)
Bases de Medicin
Esta partida en cuanto a su longitud a pagarse ser el nmero de metros
lineales medidos en su posicin final de cada tipo de zanja; ejecutado y
aprobado por la supervisin, de acuerdo al diseo que figura en los planos.
Bases de Pago
Los trabajos realizados de esta partida sern valorizados y pagados segn lo
especificado en la Bases de Medicin y de acuerdo a los anlisis de precios
unitarios fijados, constituyendo compensacin total por toda mano de obra,
leyes sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los
trabajos.
Esta partida se refiere a la Demolicin de los Buzones por remodelar en
profundidad en los tramos de la va especificada en los planos; que sern
demolidos debido a la nueva seccin de alcantarillado pluvial de la va y la
rasante longitudinal establecida.
02.04.02 PREPARACION DE CAMAS DE APOYO P/TUB. CON MAT.
PROP.
Descripcin
La cama de apoyo est constituida por una capa de material propio cernida
libre de material orgnico; colocado a lo largo del fondo de la zanja, en un
espesor de 0.10 m, debidamente compactada y nivelada; que servir de
apoyo para la base de las tuberas a instalar
Unidad de Medida
Bases de Medicin
lineales medidos en su posicin final de las camas de apoyo de cada tipo de
zanja; ejecutado y aprobado por la supervisin.
Bases de Pago
trabajos.
02.04.03 RELLENO Y COMPACTACION ZANJA P/TUB
Descripcin
Relleno Inicial El relleno inicial estar conformado por material seleccionado
(arena o material fino seleccionado), para la compactacin se emplear
56
compactador vibrador tipo plancha, con el nmero de pasadas necesario

para obtener una densidad no menor al 90% de la mxima densidad
obtenida del Proctor Modificado.
La compactacin se realizar en tres etapas; la primera hasta la clave de la
tubera y los dos restantes hasta 0.20 m por encima de la clave del tubo con
un espesor de 0.15m como mximo por capa, regados a la humedad
ptima, apisonados y bien compactados.
No debe emplearse en el relleno tierra que contenga materia orgnica,
deletreas, ni races o limos uniformes; en general no debe usarse material
cuyo peso seco sea menor de 1,600 kg/cm3.
Relleno Final del material empleado puede ser material de excavacin libre
de piedra y materia orgnica.
La relleno se realizar en capas de 0.20 m de espesor, regados a la
humedad ptima, y compactados con compactador vibrador tipo plancha.
No deben tirarse a la zanja piedras grandes por lo menos hasta que el
relleno haya alcanzado una altura de 1.00 m sobre la clave (lomo o parte
superior) del tubo.
Tanto la clase de material de relleno, como la compactacin deben
controlarse continuamente durante la ejecucin de la obra.
Unidad de Medida
Bases de Medicin
lineales medidos en su posicin final de las camas de apoyo de cada tipo de
zanja; ejecutado y aprobado por la supervisin.
Bases de Pago
trabajos.
03.00.00 SUMINISTRO E INSTALACION DE TUBERIAS
ANILLO
4435 DN 200 MM INC

ANILLO
4435 DN 315 MM INC
Descripcin
La Norma Tcnica Peruana NTP ISO 4435 para tubos y conexiones de
policloruro de vinilo no plastificado (PVC U) al igual que la NTP ISO, o
similar clasifica a las tuberas PVC en series, en funcin al Factor de Rigidez
o Relacin Dimensional estandarizada (SDR) equivalente al cociente del
dimetro exterior y el espesor del tubo. As se han establecido tres series
para un mismo dimetro, diferencindose entre s, por el espesor de las
paredes del tubo.
SERIE
25
20
16.7
NOMENCLATURA
S-25
S-20
S-16.7
57
SDR
51
41
35
De acuerdo a la Norma NTP ISO 4435 las tuberas de alcantarillado sern
de color marrn anaranjado, y de las siguientes caractersticas Tcnicas:
Peso Especfico
1.42 gr/cm3
Coeficiente de friccin
0.009 Manning
Coeficiente de dilatacin
0.6 0.8 mm/ m 10 C
Mdulo de Elasticidad
30.00 kg/cm2
Resistencia a la Traccin
560 kg/cm2
Resistencia a cidos
Excelente
Resistencia a lcalis
Excelente
Resistencia a H2SO4
Excelente
Tensin de diseo
100 kg/cm2
Inflamable
Auto Extinguible
Absorcin de agua
4 mg/cm2
Montaje
La obtencin de un adecuado ensamblaje depende del cumplimiento de
requerimientos especficos dados por el fabricante, considerando que no
slo es importante la estanqueidad del empalme, sino que adems debe
permitir cierta flexibilidad y la posibilidad de su rpida y fcil correccin en
obra.
Sistema de Empalme
Para utilizar el sistema de empalme unin flexible KM, limpiar
cuidadosamente el interior de la campana y el anillo e introducirlo de
manera que el alveolo grueso quede en el interior de la campana.
Aplicar el lubricante en la parte expuesta del anillo de caucho y la espiga del
tubo a instalar.
A continuacin presentar el tubo cuidando que el chafln quede insertado
en el anillo, mientras que otro operario procede a empujar el tubo hasta el
fondo, retirndolo luego 1 cm. Esta operacin puede efectuarse con ayuda
de una barreta y un taco de madera.
Mtodo de Medicin
Metro lineal (ML)
Bases de Medicin
Consistir nicamente en la medicin longitudinal para cada dimetro de
tubera a instalar.
Bases de Pago
El costo unitario fijado cubre los gastos de mano de obra, materiales,
herramientas e imprevistos necesarios para realizar los trabajos
04.00.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
04.01.00 ACARREO MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripcin
excavaciones, cortes y demoliciones, que se trasladarn en forma manual,
dentro de la zona de obras hacia los puntos de acumulacin de desmonte
para luego ser eliminados con mquina.
58
Se prestar particular atencin al hecho que, tratndose que los trabajos se

realizan en zona urbana, no deber apilarse los excedentes en forma tal que
ocasionen innecesarias interrupciones al trnsito peatonal y vehicular.
El destino final de los materiales excedentes, ser elegido de acuerdo con
las disposiciones y necesidades municipales.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
El material eliminado en la forma especificada y aprobada por el supervisor
ser pagado a precios del contrato fijados, constituyendo dicho precio y
pago compensacin total por la mano de obra, leyes sociales, herramientas,
equipos e imprevistos para la ejecucin plena de esta partida.
04.02.00 CARGUIO DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripcin
Esta partida comprende el carguio del material excedente, procedente del
corte de terreno a nivel de sub rasante con mquina, acarreo de material
interno, ruptura del canal y sardinel, ruptura de vereda considerado
innecesario. Se utilizar equipos mecnicos; cargado con cargador frontal
depositado en los volquetes.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
El material cargado en la forma especificada y aprobada por el supervisor
ser pagado a precios unitarios fijados en expediente, constituido dicho
precio la
compensacin total por la mano de obra, leyes sociales,
herramientas, equipos e imprevistos para la ejecucin plena de esta partida.
04.03.00 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripcin
Comprende la eliminacin de material excedente, procedente del corte de
terreno a nivel de sub rasante considerado innecesario, adems del corte
manual de zonas inaccesibles y de la excavacin para sardineles; tambin el
carguo y transporte de la rotura de veredas, sardineles y alcantarillas
existentes en la zona del proyecto. Se utilizar equipos mecnicos; cargado
con cargador frontal y traslado con volquetes.
ocasionen innecesarias interrupciones al trnsitos peatonal y vehicular, as
como molestias con el polvo que generan las tareas de apilamiento, carguo
59
y transporte que forma parte de la sub-partida.

Descripcin
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
05.00.00 OBRAS DE CONCRETO
05.01.00 CONSTRUCCION DE BUZONES
05.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE BUZON
Descripcin
El encofrado de los buzones se ejecutar por medio de paneles pre
fabricado o encofrados metlicos fijados convenientemente alrededor del
dimetro especificados en los planos de detalle para la construccin del
muro de buzn.
Unidad de Medida
Metro cuadrado (M2)
Norma de Medicin
El cmputo total se obtendr sumando el nmero de metros cuadrados
Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales mano de obra equipo y
05.01.02 CONCRETO FC=175 KGCM2 EN LOSA DE BUZON
Descripcin
El primer trabajo debe ser la construccin losas de Buzn, que sern los que
determinen la nivelacin y alineamiento de las tuberas de los colectores y
empalmes previstos.
La losa de buzn ser de 1.77m2 de rea en la base en forma circular, como
se indica en los planos, construidos con concreto simple fc = 175 Kg/cm2;
El encofrado metlicos fijados convenientemente alrededor del dimetro
interior especificados en los planos de detalle para la construccin del losa
de buzn.
Sobre el fondo del buzn, se construir las medias caas o canaletas que
permiten la circulacin del desage directamente entre las llegadas y las
salidas del buzn. Las canaletas sern de igual dimetro que las tuberas de
los colectores que convengan en el buzn, su seccin ser semicircular en la
60
parte inferior y luego las paredes laterales sern verticales hasta llegar a la
altura del dimetro de la tubera, el falso fondo o berma tendr una
pendiente de 2% hacia los ejes de los colectores, de acuerdo con la
direccin del escurrimiento.
Unidad de Medida
Por Unidad (Und.)
Norma de Medicin
El cmputo total se obtendr sumando el nmero de unidades.
Bases de Pago
05.01.03 CONCRETO FC=175 KGCM2 EN BUZON
Descripcin
Antes del entubado se debe comenzar con la construccin de los buzones
que sern los que determinen la nivelacin y alineamiento de las tuberas
de los colectores y empalmes previstos.
Los buzones sern (h=1.50 m - h=2.25) como se indica en los planos,
construidos con concreto simple fc = 175Kg/cm2; para los muros de
espesor 0.20m y concreto fc= 175 Kg/cm2 para el techo; en las
profundidades mayores, se colocarn armaduras tipo malla simple en las
paredes, tal como especifican los detalles en los planos
El encofrado de los muros laterales se ejecutar por medio de paneles pre
fabricado o encofrado metlicos fijados convenientemente alrededor del
dimetro interior especificados en los planos de detalle para la construccin
del muro de buzn.
Sobre el fondo del buzn, se construir las medias caas o canaletas que
permiten la circulacin del desage directamente entre las llegadas y las
salidas del buzn. Las canaletas sern de igual dimetro que las tuberas de
los colectores que convengan en el buzn, su seccin ser semicircular en la
parte inferior y luego las paredes laterales sern verticales hasta llegar a la
altura del dimetro de la tubera, el falso fondo o berma tendr una
pendiente de 2% hacia los ejes de los colectores, de acuerdo con la
direccin del escurrimiento.
Unidad de Medida
Por Unidad (Und.)
Norma de Medicin
Bases de Pago
05.01.04 TAPA DE BUZON
Descripcin
61
Posterior a la Construccin de buzones se construir las Tapas de Buzn de

radio 0.75m, en forma circular como se indica en los planos, construidos
con concreto simple fc = 175Kg/cm2; de espesor 0.20m y concreto fc=
175 Kg/cm2;
El encofrado de los la tapas se ejecutar por medio de moldes metlicos
fijados convenientemente alrededor del dimetro interior y exterior
especificados en los planos de detalle para la construccin del tapa de
buzn.
Unidad de Medida
Por Unidad (Und.)
Norma de Medicin
Bases de Pago
05.01.05 ACABADO EN BUZON
Descripcin y Mtodo de Construccin
La parte expuesta ser revestido con un mortero de acabado de cementoarena fina en la proporcin 1:2
Unidad de Medida
Metros cuadrados (M2)
Norma de Medicin
En metros cuadrados medidos en su posicin final de cada tipo de caja,
ejecutado y aprobado por la supervisin, de acuerdo al diseo que figura en
los planos o lo ordenado por la supervisin.
Base de Pago
La valorizacin y pago de estas partidas, ser al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de losa, segn diseo que figura en los planos,
medida en la forma descrita en la norma de medicin.
Cada precio y pago constituir compensacin total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales, preparacin, vaciado, curado e
imprevistos necesarios para completar y terminar este trabajo.
05.02.00 CONSTRUCCION DE SUMIDERO
05.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SUMIDERO
Descripcin
El encofrado de sumideros se ejecutar por medio de paneles pre fabricado
o encofrados metlicos fijados convenientemente alrededor del dimetro
especificados en los planos de detalle para la construccin del muro de
buzn.
Unidad de Medida
Metro cuadrado (M2)
62
Norma de Medicin
Bases de Pago
05.02.02 CONCRETO FC=175 KGCM2 EN LOSA DE SUMIDERO
Descripcin
Las cajas sumideros se construirn para captar las aguas pluviales que
escurren por las cunetas y luego evacuarlos al colector principal por medio
de tuberas, se dejarn las aberturas para recibir las aguas y empalme
previstos.
Las cajas sumideros sern del tipo Standard de 0.90m de ancho por 1.00m
de largo y 1.45m de profundidad de concreto simple fc=175 Kg/cm2, con
muros y fondo de 0.15m de espesor respectivamente.
Las aberturas para recibir el agua pluvial, sern en todo lo largo y tendrn
barras verticales de acero empotrado en su estructura.
La tapa tiene una resistencia a la compresin de fc= 175kg/cm2. Su
construccin ser por medio de encofrados prefabricados, vaciados sobre
una superficie preparada y nivelada, el cual contendr pasantes (orificio) de
PVC para instalar las asas deslizantes.
Unidad de Medida
Unidad ( Und.)
Norma de Medicin
Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra equipo y
herramientas
05.02.03 CONCRETO FC=175 KGCM2 EN SUMIDERO
Descripcin
Las cajas sumideros se construirn para captar las aguas pluviales que
escurren por las cunetas y luego evacuarlos al colector principal por medio
de tuberas, se dejarn las aberturas para recibir las aguas y empalme
previstos.
Las cajas sumideros sern del tipo Standard de 0.90m de ancho por 1.00m
de largo y 1.45m de profundidad de concreto simple fc=210 Kg/cm2, con
muros y fondo de 0.15m de espesor respectivamente.
Las aberturas para recibir el agua pluvial, sern en todo lo largo y tendrn
barras verticales de acero empotrado en su estructura.
La tapa tiene una resistencia a la compresin de fc= 210 kg/cm2. Su
construccin ser por medio de encofrados prefabricados, vaciados sobre
una superficie preparada y nivelada, el cual contendr pasantes (orificio) de
PVC para instalar las asas deslizantes.
Unidad de Medida
63
Unidad (Und.)
Norma de Medicin
Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra equipo y
herramientas
05.02.04 TAPA DE SUMIDERO
Descripcin
Esta seccin comprende el suministro, ejecucin y colocacin de las formas
de madera necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes
elementos que conforman las estructuras y el retiro de la madera en el
lapso establecido en el Mtodo de Construccin.
Salvo que se especifiquen de otro modo, para los encofrados se emplearn
madera para encofrado (madera tornillo) que cumpla con las medidas y
caractersticas de estndar que permita obtener una superficie uniforme y
libres de imperfecciones establecidos en los planos para cada elemento a
construir.
Los encofrados sern diseados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del llenado
y el peso de la estructura mientras sta no sea autoportante. Al efectuarse
el diseo de los encofrados, deber considerarse el concreto como material
lquido, con un peso de 2,400 Kg. f / m3, debiendo considerarse para el
diseo de los encofrados, un coeficiente aumentativo de impacto, igual al
50% del empuje del material que stos deban recibir. El Constructor deber
proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Ingeniero
supervisor, para su aprobacin.
Los encofrados debern ser constituidos de acuerdo a las lneas de
estructura y apuntalados slidamente para que conserven su rigidez. Las
juntas de unin sern calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de
cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la
formacin de rebabas.
Los encofrados sern convenientemente humedecidos antes de depositar el
concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero. Previamente, deber verificarse la absoluta
limpieza de los encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extrao
que se encuentre dentro de los mismos.
Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Supervisor inspeccionar los
encofrados con el fin de aprobarlos.
El encofrado se construir de modo tal, que facilite la labor de desencofrado
sin producir daos a las superficies de concreto vaciadas.
Los encofrados no podrn retirarse antes de los siguientes plazos:
En cimentacin (encofrado lateral)
2 das
En cuerpos de muros de contencin
4 das
(El muro ser totalmente rellenado a los 28 das de ejecutado el llenado)
Cuerpo de pilares
4 das
Losa de tablero.
-
Unidad de Medida
64
Metros Cuadrados (M2) para el Encofrado y Desencofrado

Norma de Medicin
La medicin de la cantidad del Encofrado y Desencofrado en su posicin
final (colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor) de acuerdo a las
especificaciones sealadas antes ser puesto en metros cuadrados.
Bases de Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado anteriormente, se
pagarn al precio unitario fijado para la partida de Encofrado y
Desencofrado por metro cuadrado, constituyendo este precio y pago
compensacin total por el suministro de la madera (materiales)
considerando el equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios para completar la partida.
05.02.05 ACABADO EN SUMIDERO
Unidad de Medida
Norma de Medicin
Base de Pago
06.00.00 INSTALACIONES METALICAS
06.01.00 VENTANA DE SUMIDERO 1.20 X 0.60 MTS
Descripcin
Las ventanas de los sumideros son mallas compuestas por elementos de
barras lisas de acero de 1/2 de dimetro, construidos en mdulos, el cual
va empotrado en la abertura de la caja sumidero.
Se encuentran instalados en la zona de sardinel de veredas; el cual permite
recibir el agua a travs de las cunetas deprimidas y ayudan a evitar el paso
de elementos que puedan obstruir las tuberas.
Unidad de Medida
Por Unidad (Und).
Unidad de Medicin
65

Base Pago
07.00.00 DATOS DE CONCRETO
07.01.00 CONCRETO FC=140 KG/CM2 EN DADOS
Descripcin
Se construirn dados de concreto simple fc=140 kg/cm, estos dados
servirn como apoyo a la base de los tubos de PVC que se han instalado. En
la interseccin de estos dados se instalarn tuberas con su respectivos
niples del mismo dimetro y del mismo material del tubo de la red instalada,
segn detalles de planos.
Unidad de Medida
Metro cbico (M3)
Base Pago
El costo unitario cubre los gastos de mano de obra, equipo y desgaste de
herramientas
Descripcin
Una vez terminado el tramo y antes de efectuarse el relleno de la zanja, se
realizarn las pruebas de alineamiento y las pruebas hidrulicas de las
tuberas y uniones.
La prueba de alineamiento se realizar hacindose por el interior de todos
los tramos una pieza o bola de seccin transversal circular cuyo dimetro
tenga los siguientes valores de acuerdo al dimetro de las tuberas.
Dimetros de Tubera y Bola para Pruebas.
DIMETRO DEL TUBO
DIMETRO DE LA BOLA
16
39.00 cm.
18
43.75 cm.
20
48.50 cm.
Si algn tramo, la bola no pasa libremente, el ejecutor realizar los trmites
necesarios para que en una nueva prueba queda expedito el tramo
defectuoso.
Podr reemplazarse esta prueba por la del espejo segn lo disponga el
supervisor de la Obra.
La Prueba hidrulica se har por tramos comprendidos entre los buzones
consecutivos. La prueba se har despus de haber llenado el tramo con
agua para la prueba la producida por el buzn de aguas arriba,
completamente lleno hasta el nivel del techo mismo.
66
Se recorrer ntegramente el tramo en prueba constatndose las fallas y

fugas que pudieran presentarse en las tuberas y sus uniones, marcndolas
y anotndolas en un registro para disponer su correccin, a fin de someterse
el tramo a una nueva prueba. El humedeciendo sin perdida de agua no se
considera con falla.
Durante la prueba, la tubera no deber perder por filtracin ms de la
cantidad permitida a continuacin se expresar en cm3/min/metros, segn
la relacin siguiente:
K = F* L
P
Dnde:
V = Volumen perdido en la prueba (cm3)
L = Longitud probada en (m)
T = Tiempo de duracin de la prueba (min.) despus de ocho horas de
llenado el tramo de prueba.
P = Perdida en el tramo (cm3/min)
K = Coeficiente de prueba
F = Filtrante tolerada.
DIMETRO
(F) Filtracin
Tolerada
Pulg. 8
10 12 14 16 18
mm.
200
250
300
350
533
600
25
32
38
57
67
76
21
400
44
24
40
50
VALORES DE (K) EN LA PRUEBA DE FILTRACIN

INTERPRETACIN K>1
DE VALORES
Condicin
de Buena
prueba
K=1
K<1
Tolerable
Mala
En los ltimos casos de K=1 y K<1, el contratista deber por su cuenta

localizar la fuga y repararla a su costo.
Solamente una vez constatada el correcto resultado de las pruebas, podr
ordenarse el relleno de la zanja y se expedir por el Ing. Supervisor el
certificado respectivo; en el que constatar la prueba satisfactoria, lo que
ser requisito indispensable para su inclusin en los avances de Obra y
Valorizaciones.
Unidad de Medida
Metro lineal (ML)
Mtodo de Medicin
El cmputo total se obtendr sumando la longitud de tubera probada en
metro lineal.
Base Pago
67

09.02 CONCRETO FC = 210 KG/CM2 EN REPOSICION DE PAVIMENTO
El badn ser mezcla de concreto simple tendr una resistencia de a la
comprensin a los 28 das de f c = 210Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricacin, transporte,
colocacin, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento
Prtland, utilizados para la construccin de estructuras de Losa de concreto,
sardinel, badenes, cajas de captacin, buzones, cunetas y estructuras en
general con resistencia segn especificacin, de acuerdo con los planos del
proyecto, las especificaciones y las instrucciones del Supervisor. El
Contratista deber:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatacin,
contraccin y construccin
- Proveer comunicacin adecuada para mantener el control del vaciado
del concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a
cuenta del Contratista.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una
mezcla de cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual
deber ser diseada por El residente a fin de obtener un concreto de las
caractersticas especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de
cada elemento de la estructura. La dosificacin de los componentes de la
mezcla se har preferentemente al peso, evitando en lo posible que sea por
volumen, determinando previamente el contenido de humedad de los
agregados para efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua
de la mezcla. El Supervisor comprobar en cualquier momento la buena
calidad de la mezcla rechazando todo material defectuoso.
El diseo de mezclas y las dosificaciones del concreto sern determinados
en un laboratorio por el residente, quien deber presentar al Supervisor,
dichos resultados para su verificacin y aprobacin respectiva.
El concreto en forma general debe ser plstico, trabajable y apropiado para
las condiciones especficas de colocacin y, que al ser adecuadamente
curado, tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de
acuerdo con los requisitos de las estructuras que conforman las obras y con
los requerimientos mnimos que se especifican en las normas
correspondientes y en los planos respectivos.
El Contratista ser responsable de la uniformidad del color de las
estructuras expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales
se hayan reparado imperfecciones en el concreto.
La mnima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla,
ser la que indica la siguiente tabla:
- Concreto fc=140 Kg/cm2
- Concreto f'c=175 Kg/cm2
68
El encofrado y dems detalles de carcter constructivo, sern acorde a lo

especificado en el rubro de encofrados y desencofrado.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
En metros cbicos medidos en su posicin final de cada tipo de caja,
Base de Pago
correspondiente a cada tipo de losa, segn diseo que figuran en los planos,
69
VEREDAS
01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01 TRANSPORTE DE MATERIALES DE OBRA
Descripcin
Esta partida, consiste que el ejecutor deber hacer el trabajo necesario para
suministrar, reunir transportar los equipos al lugar donde va a ejecutar la
obra y la desmovilizacin respectiva, incluyen los equipos por transporte
empleando camiones plataformas y el transporte autotransportado
correspondiente a equipos que puedan movilizarse al lugar de la obra sin
ninguna dificultad
Unidad de Medida
Global (Glb.)
Norma de Medicin
Bases de pago
El anlisis del costo unitario corresponde a la relacin de Equipo Mnimo
transportado (camin plataforma) y equipo auto transportado. El costo
cubre los gastos de movilizacin y desmovilizacin de los equipos.
01.02 TRAZO Y REPLANTEO EN OBRA
Descripcin
Se considera en esta partida todos los trabajos topogrficos planimtricos y
altimtricos que son necesarios hacer para el replanteo del proyecto;
eventuales ajustes del mismo, apoyo tcnico permanente y control de
resultados.
El mantenimiento de Bench Marks, plantillas de cotas, estacas auxiliares,
etc. ser cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones
de los planos sean llevadas fielmente al terreno y que la obra cumpla una
vez concluida los requerimientos y especificaciones del proyecto.
Unidad de Medida.
El trabajo ejecutado ser medido en metros cuadrados (M2).
Norma de Medicin
elementos que figuren en los planos, se calcular teniendo en cuenta la
necesidad de mantener un personal dedicado al trazo y nivelacin.
Bases de Pago
Se valorizar y pagar de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que
arroje la medicin de la partida ejecutada, de acuerdo al precio global
contratado, siendo el precio y su pago, compensacin total por toda la mano
70
de obra, leyes sociales, material equipo, herramientas, transporte e

imprevistos, necesarios para el trmino de los trabajos.
01.03 DEMOLICIN DE VEREDAS EXISTENTE
Descripcin
Esta partida se refiere a la demolicin o rotura de concretos de las losas
daadas o fuera de nivel y/o alineamiento, existentes en los tramos de la va
especificada en los planos; que sern demolidas y/o ensanchadas debido a
las condiciones colapsadas en que se encuentra.
Los pavimentos, cuya demolicin est prevista en los documentos del
proyecto, debern ser quebrados en pedazos de tamao adecuado, para
que puedan ser utilizados en la construccin de rellenos o disponer de ellos
como sea autorizado por el Supervisor.
El ejecutor demoler dichas estructuras de concreto existente, a fin de

cumplir con lo especificado en los planos. Este trabajo se efectuar
manualmente, y/o con equipo para el proceso de rotura de los elementos de
concreto.
El material demolido, el Residente de Obra lo eliminar transportando hacia
lo botaderos previamente establecidos.
Unidad de Medida
Metro Cbico (m2)
Norma de Medicin
La medicin se har en trminos especificados en la unidad de medida.
Base de Pago
Las unidades medidas se pagarn al precio unitario pactado, dicho precio y
pago constituye compensacin total por toda Mano de Obra, equipos,
herramientas e imprevistos necesarios para la correcta y completa
ejecucin de los trabajos.
02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01 CORTE DE MANUAL SUB BASE VEREDAS Y MARTILLOS
Descripcin
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que corresponde a las
explanaciones proyectadas. Incluir volumen de elementos sueltos o
dispersos que hubiera o que fueran necesarios recoger dentro de los lmites
de la va, segn necesidades del trabajo.
El corte se efectuar hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub
rasante, de tal manera que al preparar y compactar esta capa, se llegue
hasta este nivel.
71

transversales la sobre excavacin del nivel de sub rasante a efectos de
mejoramiento de la sub rasante en la seccin y profundidad establecidas en
ellas. El proceso permitir lograr que la estructura del pavimento este sobre
una capa de suelo admisible libre de material orgnico.
el ejecutor deber realizar las reparaciones de acuerdo a lo especificado en
el expediente y en coordinacin con los propietarios y la administracin de
los servicios en referencia. Los trabajos de reparacin que hubiere
necesidad de efectuar, se realizarn en el lapso ms breve posible.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
longitud del tramo de va por sus secciones transversales de acuerdo con
obtener el volumen total (mtodo de reas extremas o frmula de
prismoide).
Las secciones transversales calculadas, sern revisadas y controladas por la
supervisin para determinar si tales mediciones llenan los requisitos
especificados y pueden tener su aprobacin.
De los metrados obtenidos se tendr en cuenta el sistema de trabajo
empleado (manualmente, equipo liviano, equipo pesado), y si se ha
desarrollado en tareas diurnas o nocturnas con el grado de dificultad que
presente dicha partida.
Base de Pago
Sern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la norma de Medicin y
de acuerdo a los precios unitarios fijados en expediente.El precio unitario definido y pagado constituir compensacin total por toda
la mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos
02.02 EXCAVACIN
COMPACTO
MANUAL
DE
SARDINELES
EN
TERRENO
Descripcin
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que corresponde a la
acera peatonal, sardineles, cunetas y rea verde proyectadas. Incluir
volumen de elementos sueltos o dispersos que hubieren o que fueran
necesarios recoger dentro de los lmites de la acera peatonal, segn
necesidades del trabajo.
72

Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
02.03 ACARREO MANUAL DE MATERIAL DE CORTE
Descripcin
El material sobrante de las excavaciones manual, y en corte manual ser
acarreado con herramientas manuales dentro de la obra ubicando este
material en puntos de acopio donde sern eliminados posteriormente con
maquinaria pesada.
Estos puntos de acopio deben estar ubicados de tal manera que sean de
fcil acceso a la maquinaria pesada y lo suficientemente espaciosos para
permitir el manipuleo y carguio de este material.
Se prestara particular atencin al hecho que, tratndose que los trabajos se
realizan en zona urbana no deber acopiarse los excedentes en forma tal
que ocasione innecesarias interrupciones al trnsito vehicular y peatonal.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Consiste en la medicin del volumen de acarreo a los puntos de acopio.-
73
Bases de Pago
especificado en la norma de medicin y de acuerdo a los precios unitarios
fijados, constituyendo compensacin total de mano de obra, herramientas e
imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
02.04 CARGUO DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripcin
interno, ruptura del canal y sardinel, ruptura de vereda considerada
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
precio la
02.05 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE
Descripcin
Esta partida comprende el transporte del material excedente, procedente
del corte de terreno a nivel de sub rasante con mquina, acarreo de
material interno, ruptura del canal y sardinel, ruptura de vereda
considerado innecesario. Se utilizar equipos mecnicos; transporte con
volquetes.
las especificaciones y necesidades municipales, teniendo sumo cuidado en
no cargar demasiado excedente en la tolva de los volquetes para evitar
molestias que se generen en el momento del transporte del material
excedente .
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
El volumen a transportar ser medido en metros cbicos sueltos (m3).
Bases de Pago
El material transportado en la forma especificada y aprobada por el
supervisor ser pagado a precios unitarios fijados en expediente, constituido
dicho precio la compensacin total por la mano de obra, leyes sociales,
74
02.06 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB BASE VEREDAS

Descripcin
Consiste en realizar el perfilado de la Sub Base Veredas y compactado con
equipo de Compactacion y/o Plancha compactadora para luego extender la
capa de sub base veredas con material seleccionado.
Proceso Constructivo:
Consiste en realizar el perfilado de la Sub Base Veredas y compactado con
equipo de Compactacin y/o Plancha compactadora para luego extender la
capa de sub base veredas con material seleccionado
La compactacin se comenzar en los bordes y terminar al centro hasta
conseguir una capa densa y uniforme corrigindose las irregularidades y
alisando la superficie
El control de compactacin de la sub base ser efectuado segn disponga y
verifique la supervisin pudiendo tomarse el mtodo de muestreo alterno, el
gasto que se genere por estas pruebas sern realizadas por la supervisin
Unidad de Medida
Metro cuadrado (m2).
Norma de Medicin
Sern medidos en metros cuadrados, en su acabado final, escarificados,
perfilados, compactados y terminados a la cota de subrasante detallado en
los planos del proyecto y verificado por la supervisin a su satisfaccin.
Base de pago
La valorizacin y pago ser igual al precio unitario especificado en
expediente.
Estos precios y pago constituir compensacin total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas,
e
imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con
aprobacin de la supervisin.
03.00 BASE GRANULAR
03.01 SUB BASE VEREDAS
03.01.01 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTACIN DE SUB BASE
Descripcin
Donde se indique en los planos, el responsable de la ejecucin de la obra
colocar una capa de Sub base debidamente nivelada y compactada,
utilizando material de la cantera indicada por el Supervisor de acuerdo a la
presente especificacin.
Materiales:
En general, el material deber consistir de suelo granular que cumplan con
las especificaciones siguientes:
Lmite lquido menor de 25%
ndice plstico menor de 3%
75
Equivalente de arena mayor de 25%

CBR mayor de 40%.
Las piedras mayores de 2 deben eliminarse, asimismo, no se permitir la
presencia de materia orgnica y otros desechos slidos en el material para
Sub Base.
Sobre la capa de mejoramiento de sub rasante se colocar el material que
se transportar por medio de camiones con descarga por volteo, el mismo
que se extender de tal manera de formar una capa suelta de mayor
espesor que el que debe tener la capa compactada.
El riego ser con manguera, de tal forma que el regado sea uniforme para
todo el material. La cantidad de agua ser determinada en el laboratorio.
La compactacin se con una Plancha Compactadora de 9 11hp. hasta
conseguir una compactacin adecuada, cuya densidad en toda la
profundidad de la sub base tenga el 98% de la mxima densidad
determinada por el mtodo de compactacin A.A.S.S.H.T.O 180 (pisn de
10 lbs. y 18 de cada) (proctor Modificado). La supervisin verificar la
densidad mediante pruebas A.A.S.S.H.T.O 191.
Unidad de Medida
El extendido riego y compactado ser por Metro cuadrado (M 2) para sub
base granular de espesor e = 0.10 m.
Norma de Medicin
Sern medidos en metros cuadrados, en su posicin final, colocados,
nivelados, compactados y terminados con el espesor considerado en los
planos del proyecto o indicado por la supervisin a su satisfaccin.
Base de pago
El pago ser igual al precio unitario por metro cuadrado para sub base
granular de los espesores indicados.
Estos precios y pago constituirn compensacin total por toda mano de
obra, leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas,
laboratorio e imprevistos necesarios para completar y mantener estas
partidas con aprobacin de la supervisin.
04.00 OBRAS DE ARTE
04.01 SARDINEL DE VEREDAS
04.01.01 SARDINEL EXPUESTO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Esta partida comprende el suministro e instalacin de todos los encofrados,
las formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al
concreto; en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que
conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que a criterio
del residente fuere necesario para cada tipo de estructura.
Materiales
Los encofrados podrn ser de madera o metlicas y debern tener la
76
resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se

formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las lneas y
contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrn ser de tabla cepillada o de triplay, y
debern tener un espesor uniforme.
ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera
en bruto, pero sus juntas debern ser convenientemente calafateadas para
evitar fugas de la pasta.
ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE
Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada, planchas
duras de fibras prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o
metal, en la superficie en contacto con el concreto, las juntas debern ser
cubiertas con cintas, aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
ELEMENTOS PARA LA COLOCACIN DEL CONCRETO
El residente deber disponer de los medios de colocacin del concreto que
permitan una buena regulacin de la cantidad de mezcla depositada, para
evitar salpicaduras, segregacin y choques contra los encofrados o el
refuerzo.
MTODO DE CONSTRUCCIN
Los encofrados debern ser diseados y construidos en tal forma que
resistan plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento
del vaciado y el peso de la estructura mientras esta no sea autoportante. El
residente deber proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al
Supervisor, para su aprobacin.
Las juntas de unin sern calafateadas, a fin de impedir la fuga de la
lechada de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo
para evitar la formacin de rebabas.
adherencia del mortero.
REMOCIN DE LOS ENCOFRADOS
La remocin de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en
forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos
debidos a su propio peso.
Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de
resistencias de cilindros de concreto, la remocin de encofrados y dems
soportes se podrn efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseo.
Los cilindros de ensayos debern ser curados bajo condiciones iguales a las
ms desfavorables de la estructura que representan.
Unidad de Medida
El mtodo de medicin ser el rea en metros cuadrados (m2), cubierta por
los encofrados, medida segn los planos comprendiendo el metrado as
obtenido.
Base de Pago
El nmero de metros cuadrados, obtenidos en la forma anteriormente
77
descrita, se pagar el precio unitario por (M2) correspondiente a la partida

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO, cuyo precio y pago constituye
compensacin completa del suministro de materiales y accesorios para los
encofrados y la obra falsa y su construccin y remocin, mano de obra,
herramientas necesarias, as como los imprevistos necesarios para
completar la partida.
04.01.02 SARDINEL EXPUESTO CONCRETO FC= 175 KG/CM
Especificacin
Los sardineles de concreto tendr una resistencia de fc= 175Kg/cm2,
espesor de 15 cm y una altura de 0.50 m, de espesor y adyacente al
sardinel. Las dimensiones son de acuerdo a lo indicado en los planos,
debindose construir juntas de contraccin cada 3.00mts., juntas de
dilatacin cada 30 m.
Unidad de Medida
Metros Cuadrados (M3).
Norma de Medicin
La medicin de la cantidad Sardinel Concreto fc= 175 kg/cm2 en su
posicin final (colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor) de acuerdo
a las especificaciones sealadas antes ser puesto en metros cbicos.
Bases de Pago
pagarn al precio unitario fijado para la partida de Sardinel Concreto fc=
175 kg/cm2 por metro cbico, constituyendo este precio y pago
04.01.03 SOLAQUEADO DE SARDINEL
Unidad de Medida
Norma de Medicin
Base de Pago
imprevistos necesarios para completar y terminar este trabajo
78
05.00 ACERA PEATONAL

05.01 ACERA PEATONAL DE CONCRETO FC= 175 KG/CM
y estructuras en general con resistencia segn especificacin, de acuerdo
con los planos del proyecto, las especificaciones y las instrucciones del
Supervisor. El Contratista deber:
del concreto.
79
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
05.03 CURADO DE CONCRETO CON ABUNDANTE AGUA
Descripcin
El curado de concreto es la funcin de suministrar agua al concreto se
ejecutar por medio de una persona encargada usando agua potable y
limpia Agente Curador.- Ser lquido, incoloro, tipo membrana, capaz de
retener el 95% del agua como
Mnimo por 7 das,
Unidad de Medida
Metro cuadrado (M2)
Norma de Medicin
Bases de Pago
05.04 RELLENO DE JUNTAS
Despus del perodo de curado y antes de que el pavimento sea abierto al
trnsito, se deber sellar todas las juntas con mortero asfltico, debiendo
para ello limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas,
utilizando cepillo de pas metlicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operacin se pintar los bordes con un producto adecuado
para mejorar la adherencia.
El sellado de las juntas deber realizarse de forma cncava y no convexo.
Juntas Transversales de contraccin
Las Juntas Trasversales se usan con dos propsitos para controlar las grietas
de las losas que resultan de la contraccin y para relajar los esfuerzos
provocados por el alabeo.
Es esencial que se asegure la libertad de movimiento en el diseo y
colocacin de juntas ya que el propsito para la que fue echa la junta
80
quedara totalmente anulada si se impide el movimiento. Las clavijas se

deben colocar con cuidado para que queden horizontales y paralelas a la
lnea central de la losa. Tambin se deben disear para que se asegure su
funcionamiento en forma adecuado bajo los esfuerzos que les impone su
capacidad como dispositivos de transferencia de carga.
Juntas Transversales de Expansin
Las Juntas de Expansin que se utiliza en la actualidad son por lo regular de
de ancho y atraviesan todo el espesor de la losa. El espacio de la junta
se rellena con algn material comprensible y que no haya sufrido extrusin.
Juntas Longitudinales
El propsito de las juntas longitudinales es simplemente el de contar la
magnitud de esfuerzos del alabeo por temperatura, en forma tal, que no se
presente un agrietamiento longitudinal en el pavimento. La construccin de
juntas longitudinales en los pavimentos de concreto ha eliminado casi por
completo este tipo de grietas. En los pavimentos de dos carriles, por lo
general las dos losas se juntan por medio de barras de acero de enlace
(pasajunta) que se extienden en forma transversal de junta y que se
espacian a determinados intervalos a lo largo de la longitud de la junta. El
propsito de las barras de enlace en una junta longitudinal es el de impedir
el movimiento de una losa con respecto a la otra, ya que la junta adems de
cumplir con la funcin de aligerar los esfuerzos provocados por el alabeo de
por temperatura, sirve para transmitir una parte de la carga que soporta
una losa a la otra, con lo que se reducen los esfuerzos en la losa de cargada.
La transferencia adecuada de la carga, depende de que se mantenga en un
estrecho contacto entre las dos losas (o partes de la junta) a travs de la
junta longitudinal. En pavimentos de carriles mltiples no se deben unir ms
de cuatro carriles.
Unidad de Medida
Metro lineal (ML).
Norma de Medicin
Consistir en la medicin longitudinal de las juntas de cada elemento sea de
juntas de contraccin longitudinal o de dilatacin (expansin) que tendr
que ser cubierta.
Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida sern valorizados y pagado segn lo
especificado en la norma de medicin y de acuerdo a los anlisis unitarios
fijados, constituyendo compensacin total por todo mano de obra. Leyes
sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
06.00 PROTECCION AMBIENTAL
06.01 READECUACION AMBIENTALY LIMPIEZA FINAL DE LA OBRA
Descripcin
La readecuacin ambiental y limpieza final de obra comprende el trabajo de
limpieza de los residuos sueltos, rebabas que interrumpan el trnsito y den
mal aspecto a la obra concluida, esta se dar en forma manual utilizando
herramientas, escobas y carretillas.
81
Mtodo de Medicin
El cmputo total de la limpieza final se obtiene multiplicando el largo y el
ancho a limpiarse.
Bases de Pago
07.00 REPOSICION DE CAJA DE AGUA Y DESAGUE
07.01 RECONSTRUCCION DE CAJAS DE AGUA Y DESAGE
Descripcin
Esta partida se han previsto considerando que al ejecutar el corte de terreno
a nivel de subrasante, y la demolicin de veredas existentes, se producir la
reinstalacin y reubicacin de cajas de medidor y registro de agua y caja de
desage. Se considera un porcentaje del total de las conexiones existentes.
Mtodo de Medicin
El cmputo se realizar por unidad de reconexin realizada.
Base Pago
herramientas.
08.00 TRATAMIENTO URBANISTA (TRABAJOS COMPLEMENTARIOS)
08.01 COLOCACION DE TACHOS DE BASURA
Descripcin
Se realizara la colocacin los tachos de basura en algn lugar estratgico,
se mandara elaborar en coordinacin con la supervisin y la oficina de
proyectos
Unidad de Medida
En forma global (GLB).
Norma de Medicin
Se medir en forma global para cada sub partida, si fuera el caso.
Bases de pago
especificado en la Bases de Medicin y de acuerdo a los anlisis unitarios
82
PAVIMENTO RIGIDO
01.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01 GUARDIANA Y ALMACN
Descripcin
Consistir en una casa a efectos de mantener un control de obra durante el
desarrollo del proceso fsico de construccin, ser necesario dotar de un
ambiente para el guardin ubicado en un lugar estratgico que le permita
cumplir su misin de control y no perjudicar el avance fsico de la obra.
Deber tener carcter provisional y mantenerse constantemente ordenado y
limpio.
En esta obra no abra construccin de un almacn la cual ser alquilada
diariamente.
Control de Calidad
Esta tendr que cumplir con los requisitos para un almacn, la cual tendr
que ser un lugar seco, limpio, sin humedad y tendr que contar con el
espacio suficiente para el almacenamiento de los materiales.
Mtodo de Medicin.
El cmputo total ser sumando los das en la ejecucin de obra, en base a
los rendimientos y cuadrillas.
Base de Pago.
01.02 CARTEL DE IDENTIFICACIN Y PROMOCIN DE OBRA
Descripcin
A fin de identificar a la entidad o empresa en cuyo cargo se ejecute la obra,
es necesario colocar cartel de obra en los que debe describirse; la entidad
licitante de la obra, la magnitud de la misma, la denominacin y nombre de
la firma constructora. Dicho cartel estar al modelo de 3.60 x 2.40m
proporcionado por la entidad financiera.
La ubicacin del cartel ser de acuerdo a indicaciones del ingeniero
Supervisor.
Unidad de Medida
Unidad (Und.).
Norma de Medicin
El computo esta dado por unidad de acuerdo al diseo.
Bases de pago
83
El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de

herramienta.
01.03 MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPO
Descripcin
Esta partida, consiste que el ejecutor deber hacer el trabajo necesario para
suministrar, reunir transportar los equipos al lugar donde va a ejecutar la
obra y la desmovilizacin respectiva, incluyen los equipos por transporte
empleando camiones plataformas y el transporte correspondiente a equipos
que puedan movilizarse al lugar de la obra sin ninguna dificultad
Unidad de Medida
Global (Glb.)
Norma de Medicin
Bases de pago
El anlisis del costo unitario corresponde a la relacin de Equipo Mnimo
transportado (camin plataforma) y equipo auto transportado. El costo
cubre los gastos de movilizacin y desmovilizacin de los equipos.
02.01 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO
Descripcin
Se considera en esta partida todos los trabajos topogrficos planimtricos y
altimtricos que son necesarios hacer para el replanteo del proyecto;
eventuales ajustes del mismo, apoyo tcnico permanente y control de
resultados.
Unidad de Medida.
Norma de Medicin
Bases de Pago
84
02.02 MANTENIMIENTO DE VA ALTERNA PARA DESVI

Descripcin
Estos trabajos consisten en la habilitacin y mantenimiento de las vas
alternas de circulacin que sirven de desvi de la zona de trabajo
Adecuacin de las vas alternas
Las vas alternas de desvo de la obra, debern ser niveladas y
compactadas, antes del inicio de los trabajos, y durante los trabajos
peridicamente se debe de realizar un regado continuo y un mantenimiento
adecuado, para evitar trastornos de la zona, como son el polvo, creacin de
baches, zonas de barro y acumulacin de agua, etc.
Unidad de Medida
Global (Glob.)
Norma de Medicin
Se medir en forma global para cada sub. Partida.
Bases de pago
fijados, constituyendo compensacin total por todo mano de obra, Leyes
sociales, maquinarias, herramienta e imprevistos necesarios para realizar
los trabajos.
02.03 CARTEL DE SEALIZACIN PARA DESVIACIN DE TRANSITO
Descripcin
Esta partida constituye principalmente en la previsin que debe tomar el
Residente de Obra con los implementos necesarios para el mantenimiento
de trnsito vehicular en las va provisionales como desvos de accesos,
preparacin y colocacin de tranqueras, letreros, faroles y dems elementos
de sealizacin de obra para dirigir la circulacin de vehculos y peatones,
todo de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.
En esta sub partida se engloba la totalidad de acciones que son necesarias
para asegurar el mantenimiento de trnsito durante la ejecucin del
Proyecto por el Residente de Obra, para lo cual ste previamente debe
coordinar con el Supervisor. Estas acciones no deben traducirse en mayor
incomodidad y confusin a los usuarios ni molestias y daos a terceros.
Los traslados de materiales as como de los equipos se tendrn que realizar
entre las 22 a 06 horas, con la finalidad de evitar interferencias en la
circulacin vehicular.
Cuando no sea posible el uso de vas alternas ni la habilitacin de desvos
provisionales adecuados, se dispondr el trnsito por medias pistas
adoptndose las medidas de seguridad pertinentes tanto de da como de
noche y en situaciones especiales y opcionales se dispondr la ubicacin de
vigilantes con banderolas, silbatos, luces, avisos y otros que orienten y
faciliten el trfico.
Unidad de Medida
El trabajo ejecutado ser medido por Unidad (Und.)
85
Bases de pago
El pago de efectuar en partes proporcionadas, del monto contratado para
Mantenimiento de Trnsito y Sealizacin, entendindose que dicho pago y
precio compensar toda mano de obra, equipo, materiales e imprevistos
necesarios para completar el tem.
03.01 CORTE DE MANUAL DEL SUELTO HASTA LA SUB RASANTE
Descripcin
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que corresponde a las
explanaciones proyectadas. Incluir volumen de elementos sueltos o
dispersos que hubiera o que fueran necesarios recoger dentro de los lmites
de la va, segn necesidades del trabajo.
El corte se efectuar hasta una cota ligeramente mayor que el nivel de sub
rasante, de tal manera que al preparar y compactar esta capa, se llegue
hasta este nivel.
transversales la sobre excavacin del nivel de sub rasante a efectos de
mejoramiento de la sub rasante en la seccin y profundidad establecidas en
ellas. El proceso permitir lograr que la estructura del pavimento este sobre
una capa de suelo admisible libre de material orgnico.
el ejecutor deber realizar las reparaciones de acuerdo a lo especificado en
el expediente y en coordinacin con los propietarios y la administracin de
los servicios en referencia. Los trabajos de reparacin que hubiere
necesidad de efectuar, se realizarn en el lapso ms breve posible.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
longitud del tramo de va por sus secciones transversales de acuerdo con
obtener el volumen total (mtodo de reas extremas o frmula de
prismoide).
Las secciones transversales calculadas, sern revisadas y controladas por la
supervisin para determinar si tales mediciones llenan los requisitos
especificados y pueden tener su aprobacin.
De los metrados obtenidos se tendr en cuenta el sistema de trabajo
empleado (manualmente, equipo liviano, equipo pesado), y si se ha
desarrollado en tareas diurnas o nocturnas con el grado de dificultad que
presente dicha partida.
Base de Pago
86
Sern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la norma de Medicin y

de acuerdo a los precios unitarios fijados en expediente.El precio unitario definido y pagado constituir compensacin total por toda
la mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos
Descripcin
interno, ruptura del canal y sardinel, ruptura de vereda considerada
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
precio la
Descripcin
Esta partida comprende el transporte del material excedente, procedente
del corte de terreno a nivel de sub rasante con mquina, acarreo de
material interno, ruptura del canal y sardinel, ruptura de vereda considerada
innecesario. Se utilizar equipos mecnicos; transporte con volquetes.
las especificaciones y necesidades municipales, teniendo sumo cuidado en
no cargar demasiado excedente en la tolva de los volquetes para evitar
molestias que se generen en el momento del transporte del material
excedente .
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
El volumen a transportar ser medido en metros cbicos sueltos (m3).
Bases de Pago
El material transportado en la forma especificada y aprobada por el
supervisor ser pagado a precios unitarios fijados en expediente, constituido
dicho precio la compensacin total por la mano de obra, leyes sociales,
04.00 EXPLANACIONES
87
04.01 ESCARIFICADO, PERFILADO Y COMPACTADO SUB RASANTE.

Descripcin
A nivel del corte de subrasante se proceder a realizar el escarificado,
perfilado y compactado de la sub rasante.
Una vez realizado el escarificado de la subrasante por lo menos en 0.10 m.,
se proceder al riego con camin cisterna, provisto de regadera de tubo,
perforado convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme para
todo el material. La cantidad de agua ser determinada en el laboratorio.
La compactacin se comenzar en los bordes y terminar al centro hasta
alisando la superficie con la moto niveladora; luego se deber ajustar el
contenido de humedad mediante secado o aadiendo agua segn sea el
caso; finalmente deber ponerse el rodillo liso vibratorio de 10 y 12 Tns,
hasta conseguir una compactacin adecuada, cuya densidad en toda la
profundidad de la sub rasante tenga el 95% de la mxima densidad
10 lbs. y 18 de cada). La supervisin verificar la densidad mediante
pruebas A.A.S.S.H.T.O 191.
El control de compactacin de la sub rasante ser efectuado segn
disponga y verifique la supervisin pudiendo tomarse el mtodo de
muestreo alterno, el gasto que se genere por estas pruebas sern realizadas
por la supervisin
Unidad de Medida
Metro cuadrado (m2).
Norma de Medicin
Sern medidos en metros cuadrados, en su acabado final, escarificados,
perfilados, compactados y terminados a la cota de subrasante detallado en
los planos del proyecto y verificado por la supervisin a su satisfaccin.
Base de pago
La valorizacin y pago ser igual al precio unitario especificado en
expediente.
e
05.00 SUB BASE
05.01 EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTACIN DE SUB BASE
Descripcin
Donde se indique en los planos, el responsable de la ejecucin de la obra
colocar una capa de Sub base debidamente nivelada y compactada,
utilizando material de la cantera indicada por el Supervisor de acuerdo a la
presente especificacin.
88
Materiales:
En general, el material deber consistir de suelo granular que cumplan con
las especificaciones siguientes:
Lmite lquido menor de 25%
ndice plstico menor de 3%
Equivalente de arena mayor de 25%
CBR mayor de 40%.
Las piedras mayores de 2 deben eliminarse, asimismo, no se permitir la
presencia de materia orgnica y otros desechos slidos en el material para
Sub Base.
Sobre la capa de mejoramiento de sub rasante se colocar el material que
se transportar por medio de camiones con descarga por volteo, el mismo
que se extender de tal manera de formar una capa suelta de mayor
espesor que el que debe tener la capa compactada.
El riego ser con camin cisterna, provisto de regadera de tubo, perforado
convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme para todo el
material. La cantidad de agua ser determinada en el laboratorio.
La compactacin se comenzar en los borde y terminar al centro hasta
alisando la superficie con la moto niveladora; luego se deber ajustar el
contenido de humedad mediante secado o aadiendo agua segn sea el
caso; finalmente deber ponerse el rodillo liso vibratorio de 10 y 12 Tns.
hasta conseguir una compactacin adecuada, cuya densidad en toda la
profundidad de la sub base tenga el 98% de la mxima densidad
10 lbs. y 18 de cada) (proctor Modificado). La supervisin verificar la
densidad mediante pruebas A.A.S.S.H.T.O 191.
Unidad de Medida
La extraccin, seleccin de material, carguio y transporte ser por Metro
cuadrado (M2) para sub base granular de espesor e = 0.20 m.
Norma de Medicin
Base de pago
El pago ser igual al precio unitario por metro cuadrado para sub base
granular de los espesores indicados.
Estos precios y pago constituirn compensacin total por toda mano de
obra, leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas,
laboratorio e imprevistos necesarios para completar y mantener estas
partidas con aprobacin de la supervisin.
06.00 BASE GRANULAR
06.01 EXT. RIEGO Y COMPACT. DE BASE
Descripcin
89
Este trabajo consistir en la construccin de una capa compuesta de grava

o piedra fracturada, en forma natural o artificial y finos colocada sobre la
sub base, preparada de acuerdo a estas especificaciones y en conformidad
con los alineamientos rasantes y secciones transversales tpicas indicadas
en los planos.
Materiales
El material para la capa de base, consistir en partculas duras y durables,
fragmentos de piedra o grava con un rellenador de arena u otro material
mineral compuesto de partculas finas.
La porcin del material retenido en la malla N 4 ser llamada agregado
grueso, y aquella porcin que pasa la malla N 4 ser llamada agregado
fino, Material de tamao excesivo que se haya encontrado en canteras de
las que se obtiene el material para la base de grava, ser retirada por
tamizado o ser triturado hasta obtener el tamao requerido segn elija el
responsable de la ejecucin de la obra. Cuando el material se obtenga de la
trituracin de gravas, no menos del 50% en peso de las partculas del
agregado grueso deber tener por lo menos una cara de fractura; si es
necesario para cumplir con este requisito la grava ser tamizada antes de
ser triturada. El material para la capa de base deber estar libre de material
vegetal, terrones o bolas de tierra.
La granulacin definitiva que se adopte dentro de estos lmites, tendr una
graduacin uniforme de grueso a fino, la fraccin del material que pase la
malla N 200, no deber exceder de y en ningn caso de los 2/3 de la
fraccin que pasa la malla N 40, esta deber tener un lmite lquido no
mayor de 25% y un ndice de plasticidad inferior o determinado segn los
mtodos T 89 y T 90 de las AASHTO.
El agregado grueso consistir de material duro y resistente. No debern
emplearse materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos
alternos de hielo y deshielo o de humedad y secado. Deber tener un valor
de desgaste no mayor del 50%, segn el ensayo Los ngeles.
Mtodo AASHTO T-96. No deber contener partculas chatas y alargadas.
El CBR (relacin soporte de California), deber ser superior a 80%.
Finos aadidos a la mezcla.
Si se necesita rellenado en adicin al que originalmente existe en el
material de capa de base para cumplir los requisitos de granulometra o
para ligar satisfactoriamente el material, se mezclar este rellenado
uniformemente con el material para la capa de base, ya sea en planta o en
obra.
El material para tales propsitos, deber ser obtenido de fuentes aprobadas
por la inspeccin y estar libre de terrones duros, no debiendo contener ms
del 15% de material que sea retenido por la malla N 4.
Norma de Construccin
Colocacin y Extendido
Todo el material de base deber ser colocado y esparcido sobre la sub base
preparada y deber ser compactado en capas de espesor indicado en los
planos. El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin
segregacin en un espesor suelto, considerando que la capa despus de ser
compactada tenga el espesor requerido. Se efectuar el extendido con
equipo mecnico equipados de manera tal que el material sea esparcido en
90
una capa uniforme. Al comenzar el material podr ser colocado en hileras si

el equipo as lo requiere.
Mezcla
Despus de que el material de capa de base haya sido esparcido, ser
completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad
de la capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de la calzada.
Una niveladora de cuchilla con peso mnimo de tres toneladas que tenga
una cuchilla de por lo menos tres metros de longitud y una distancia entre
ejes no menor de 4.5 metros deber ser usada para la mezcla; se prev sin
embargo, que podrn usarse, mezcladoras mviles o plantas mviles de un
tipo aprobado por el Ingeniero supervisor. Cuando la mezcla este ya
uniforme deber ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la seccin
transversal que se muestra en los planos.
Finos aadidos a la mezcla
Cuando el material no haya sido aadido en las plantas, deber ser
esparcido en una capa uniforme en las cantidades indicadas por el Ingeniero
Supervisor, sobre la capa de base que ya ha sido esparcida, luego deber
ser mezclada completamente con la capa, por medio de cuchillas como est
descrito anteriormente. Las adiciones sern tales que la mezcla resultante
deber llenar los requisitos de granulometra y calidad especificados.
Compactacin
Inmediatamente despus del extendido, regado con la ptima humedad y
perfilado, todo el material colocado deber ser compactado a todo lo ancho
de la va con rodillos vibratorios, rodillos neumticos o una combinacin de
estos de 10 a 12 tns. de peso.
El material de base deber ser compactado hasta por lo menos el 100% de
la densidad obtenida por el mtodo de prueba de proctor modificado
AASHTO T-180.
Cualquier irregularidad o depresin que se presente despus de la
compactacin deber ser corregido removiendo el material en esos lugares
y aadiendo o retirando material hasta que la superficie sea llana y
uniforme.
Despus que la compactacin descrita haya sido terminada, la superficie
ser refinada mediante niveladora de cuchilla que llene los requisitos
indicados anteriormente.
La nivelacin a cuchilla y la compactacin sern efectuadas para mantener
una superficie llana igual y uniformemente compactada, hasta que el
tratamiento o superficie de desgaste sea colocada, y hasta la inspeccin
final. A lo largo de sardineles, cunetas y en todo lugar que no sea accesible
al rodillo, el material de capa de base ser apisonado con compactadores
mecnicos o manuales. Cada compactador manual deber pesar por lo
menos 23 Kg. y no deber tener una cara cuya rea mida ms de 630 cm2.
Se deber regar el material con agua durante el apisonado y nivelacin.
Al trmino de la compactacin, la Supervisin deber efectuar ensayos de
densidad de acuerdo con el mtodo AASHTO T-147.
Controles:
- Se controlar los lmites de consistencia (lmite lquido e ndice de
plasticidad), y la granulometra cada 200 mts. Lineales de pistas o
estacionamiento.
91
Determinacin del CBR (Relacin Soporte de California), cada 500 mts.

Lineales de pistas o estacionamiento.
- Control de capacidad cada 200 metros cuadrados de pistas o
estacionamiento, segn los criterios dados anteriormente.
El grado de compactacin exigido ser de 100% el obtenido por el Mtodo
de Prctor Modificado. Ser tolerado como mnimo el 95% en puntos
aislados; pero siempre que la media aritmtica de cada 9 puntos
(correspondientes a un tramo compactado en la misma jornada de trabajo),
sea igual o superior al 100%.
Control geomtrico
-
El espesor de la base terminada no deber diferir en + 0.01 metros de

lo indicado en los planos.
El espesor ser medido en uno o ms puntos cada 100 metros lineales
de pistas o estacionamiento.
Se permitir hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo, no debe
tolerarse por defecto.
Unidad de Medida
La extraccin, seleccin de material, carguo y transporte ser por Metro
cbico (M3).
El Extendido Riego y compactado de base ser por Metro cuadrado (M2)
para base granular de espesor e = 0. 15 m.
Norma de Medicin
Bases de Pago
El volumen del material de la capa de base por el que se pagar, ser el
nmero de metros cuadrados del espesor indicado en los planos, incluyendo
todo rellenador colocado, compactado y aceptado en la capa de base.
El volumen determinado como est dispuesto lneas arriba, ser pagado al
precio unitario del expediente tcnico por metro cuadrado del espesor
indicado en los planos y dicho precio y pago constituir compensacin
completa por el suministro del material considerando el transporte,
colocacin del mismo, riegos de agua; por mezclar, nivelar y compactar, por
la limpieza de fuentes de abastecimiento y por toda mano de obra, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para completar el item.
07.00 PAVIMENTO RIGIDO
07.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN BOCACALLES
92
Materiales
refuerzo.
Unidad de Medida
obtenido.
93
Base de Pago
07.02 LOSA CONCRETO FC = 175 KG./CM2 EN BOCACALLE
La loza en las bocacalles ser de concreto simple tendr una resistencia de
a la comprensin a los 28 das de f c = 175 Kg /cm2.
Portland, utilizados para la construccin de estructuras de Losa de concreto,
Contratista deber:
del concreto.
94

Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
07.03 ACABADO Y CURADO EN PAVIMENTO
La parte expuesta ser revestido con un mortero de acabado de cementoarena fina en la proporcin 1:2,
Unidad de Medida
Norma de Medicin
Base de Pago
08.00 BADN DE CONCRETO
08.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN BADN
95

Materiales
refuerzo.
Unidad de Medida
96

obtenido.
Base de Pago
08.02 LOSA CONCRETO FC = 210 KG./CM2 EN BADEN
El badn ser de concreto simple tendr una resistencia de a la
Contratista deber:
del concreto.
97

Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
08.03 ACABADO DE BADEN
Unidad de Medida
Norma de Medicin
Base de Pago
09.00.00 SARDINEL SUMERGIDO
09.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN SARDNEL SUMERGIDO
98

Materiales
refuerzo.
99
Unidad de Medida
obtenido.
Base de Pago
09.02 CONCRETO FC = 175 KG./CM2 EN SARDINEL SUMERGIDO
Contratista deber:
del concreto.
100
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
09.03 ACABADO DE SARDINEL
Unidad de Medida
Norma de Medicin
Base de Pago
101
10.00 DRENAJES
10.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETA
Materiales
refuerzo.
102

Unidad de Medida
obtenido.
Base de Pago
10.02 CONCRETO FC = 175 KG./CM2 EN CUNETA
Especificacin
Los drenajes de concreto tendr una resistencia de fc= 175Kg/cm2, Las
dimensiones son de acuerdo a lo indicado en los planos, debindose
construir juntas de contraccin cada 3.00mts., juntas de dilatacin cada 30
m.
Unidad de Medida
Norma de Medicin
La medicin de la cantidad de Concreto fc= 175 kg/cm2 en su posicin final
(colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor) de acuerdo a las
especificaciones sealadas antes ser puesto en metros cbicos.
Bases de Pago
pagarn al precio unitario fijado para la partida de Concreto fc= 175
kg/cm2 por metro cbico, constituyendo este precio y pago compensacin
total por el suministro de la madera (materiales) considerando el equipo,
mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la
partida.
10.03 ACABADO DE CUNETA
Unidad de Medida
103
Norma de Medicin
Base de Pago
11.00 JUNTAS
11.01 RELLENO DE JUNTAS CON ASFALTO
Despus del perodo de curado y antes de que el pavimento sea abierto al
trnsito, se deber sellar todas las juntas con mortero asfltico, debiendo
para ello limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas,
utilizando cepillo de pas metlicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operacin se pintar los bordes con un producto adecuado
para mejorar la adherencia.
El sellado de las juntas deber realizarse de forma cncava y no convexo.
Juntas Transversales de contraccin
Las Juntas Trasversales se usan con dos propsitos para controlar las grietas
de las losas que resultan de la contraccin y para relajar los esfuerzos
provocados por el alabeo.
Es esencial que se asegure la libertad de movimiento en el diseo y
colocacin de juntas ya que el propsito para la que fue echa la junta
quedara totalmente anulada si se impide el movimiento. Las clavijas se
deben colocar con cuidado para que queden horizontales y paralelas a la
lnea central de la losa. Tambin se deben disear para que se asegure su
funcionamiento en forma adecuado bajo los esfuerzos que les impone su
capacidad como dispositivos de transferencia de carga.
Juntas Transversales de Expansin
Las Juntas de Expansin que se utiliza en la actualidad son por lo regular de
de ancho y atraviesan todo el espesor de la losa. El espacio de la junta
se rellena con algn material comprensible y que no haya sufrido extrusin.
Juntas Longitudinales
El propsito de las juntas longitudinales es simplemente el de contar la
magnitud de esfuerzos del alabeo por temperatura, en forma tal, que no se
presente un agrietamiento longitudinal en el pavimento. La construccin de
juntas longitudinales en los pavimentos de concreto ha eliminado casi por
completo este tipo de grietas. En los pavimentos de dos carriles, por lo
general las dos losas se juntan por medio de barras de acero de enlace
(pasajunta) que se extienden en forma transversal de junta y que se
espacian a determinados intervalos a lo largo de la longitud de la junta. El
104
propsito de las barras de enlace en una junta longitudinal es el de impedir

el movimiento de una losa con respecto a la otra, ya que la junta adems de
cumplir con la funcin de aligerar los esfuerzos provocados por el alabeo de
por temperatura, sirve para transmitir una parte de la carga que soporta
una losa a la otra, con lo que se reducen los esfuerzos en la losa de cargada.
La transferencia adecuada de la carga, depende de que se mantenga en un
estrecho contacto entre las dos losas (o partes de la junta) a travs de la
junta longitudinal. En pavimentos de carriles mltiples no se deben unir ms
de cuatro carriles.
Unidad de Medida
Metro lineal (ML).
Norma de Medicin
Consistir en la medicin longitudinal de las juntas de cada elemento sea de
juntas de contraccin longitudinal o de dilatacin (expansin) que tendr
que ser cubierta.
Bases de pago
12.00 SEALIZACIN HORIZONTAL
12.01 PINTURA LINEAL EN SARDINEL
12.02 PINTURA ZONAL (CRUCE PEATONAL)
12.03 PINTURA INTERMEDIA DISCONTINUA CENTRO DE VA
12.04 PINTURA DE SMBOLOS Y FLECHAS
Las marcas de sealizacin a pintarse en pavimentos, que aparecen en
planos, son definitivas. El ejecutor (con cargo a la supervisin) deber
gestionar de manera oportuna los trmites del caso para eventuales
modificaciones.
Se aplicarn por lo menos, dos manos a cada superficie a sealarse, con
intervalo de 24 horas entre aplicaciones.
Las superficies debern limpiarse perfectamente por barrido y soplado
antes de cada aplicacin.
Para la aplicacin de pintura, debern emplearse bordes de material firme,
presentado con los tamaos y formas que se deseen obtener.
En los sitios donde hubiesen marcas antiguas, deben limpiarse por medio de
cepillos de alambre y lquido solvente, antes de proceder al pintado de las
marcas nuevas.
Blanca:
- Lnea intermitente o continua que delimita carriles de flujo del mismo
sentido.
105
- Lneas de borde que canalice flujos del mismo sentido.

- Smbolos
- reas neutras.
Amarillas:
- Lnea continua que delimita carriles de flujo de sentidos opuestos.
Negra:
- En caso de borrado de marcas.
- El residente se reserva el derecho de modificar o reajustar los metrados,
ubicaciones y tipos de seales que figuren en proyecto contratado, dentro
de las caractersticas generales de las mismas.
- Los metrados de pintura: Lineal continua, pintura intermitente, pintura
zonal, de smbolos y letras representan las reas netas de ellas.
Consideraciones importantes a verificar durante la Supervisin.
- Condiciones de Pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en la pista para que los
equipos acten de la mejor forma posible durante la aplicacin, la pista
deber estar totalmente seca y perfectamente limpia, exenta de aceite,
grasa y cualquier otra sustancia.
En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario repararlas para
despus ejecutar el pintado.
- Sealizacin de Seguridad:
Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutar
la sealizacin de seguridad, a travs de conos de goma y caballete de
madera con luz fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para
que la sealizacin sea eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.
- Equipos adecuados:
Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecucin del pintado debern
utilizarse equipamientos adecuados para cada tipo de pintura.
- Pre marcacin:
Debern ser observadas rigurosamente las medidas exigidas por el
Proyecto.
La pre marcacin es hecha con el auxilio de cordeles, cordn, tiza, pintura
o cal, sealndose en la pista la geometra de la pintura solicitada por el
estudio.
La pre marcacin tambin nos orienta para posibles ajustes que se
consideren necesarios hacer.
- Pintado:
Despus de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el
pintado, tomndose todas las providencias necesarias para que la
sealizacin sea ejecutada en el menor tiempo posible y en horas
nocturnas: Disminuyendo con ello los problemas causados al trfico que
circulan por la zona.
Eventualmente, en caso aislado, la sealizacin podr ser hecha en horas
106
diurnas.
En caso de tener que aplicar pintura de color diferente, los tanques
depsitos utilizados debern ser cambiados o lavados eficientemente con
disolventes adecuados.
El control de calidad empleado en la sealizacin Urbana debe seguir las
mismas caractersticas de las empleadas en las carreteras.
La serie de muestras que sern enviadas al laboratorio para los ensayos
predeterminados, debe ser hecha por equipos constituidos en un mnimo de
dos (2) personas: Un tcnico calificado y un conductor que dar apoyo
cuando sea requerido.
Esta seleccin ser hecha por muestras, debido al gran nmero de
implantaciones existentes en el momento de la aplicacin del material.
Los ensayos necesarios para determinacin de la calidad de los materiales
sern realizados en el campo.
Ancho y espesor:
Deber ser colocado una placa de aluminio en el lugar a ser pintado, la
misma que ser retirada despus de la aplicacin de la pintura.
Esto se hace para evitar las diferencias que se pueden encontrar en los
pavimentos.
Ablandamiento:
Se harn observaciones (peridicas) para verificar que el material no sufre
deformaciones bajo temperaturas elevadas.
Flexibilidad:
Deber observarse despus de algn tiempo si el material presenta fisuras
o se desprende.
Peladuras:
La pintura despus de cuarenta y ocho (48 h) de aplicada no deber
mostrar sntomas de peladuras o descascaramiento.
Norma de Medicin
Se mide la longitud (L) de la faja continua y se da el ancho (e = 0.10 m. por
normas o dimensin del Proyecto).
Alternativamente el metrado se podr hacer por metro lineal de pintura.
Lneas intermitentes:
Las dimensiones de estas lneas estn dadas en los dibujos adjuntos, siendo
alteradas cuando as lo indique el proyecto.
Medicin:
Se cuenta el nmero de lneas (n) dndole la longitud y ancho especificado,
admitindose un error de 2% en la dimensin.
El rea para metrado es:
-------------------------------: S = n x e x L :
-------------------------------Tipos:
- Lnea seccionada lmite de carril
107
Ancho
e = 0.10 m.
Longitud
L = 3.00 m.
Estacionamiento
D = 1.00 m.
Alternativamente el metrado tambin se podr hacer por metro lineal de
pintura.
Letras, flechas y miembros:
Las dimensiones de estos smbolos estn dadas en el tem 1.8 del manual
de sealizacin horizontal de AATE y solamente sern alternados cuando as
lo requiera el proyecto.
Canalizacin con pinturas o pintura zonal:
S metrar en base al rea efectivamente pintada, para ello se mide el rea
total de la zona a pintar y se divide entre 2, obtenindose de ese modo el
rea neta pintada.
Observacin:
Las medidas son efectuadas con base a las dimensiones de las normas o de
los proyectos, admitindose un error de 2% en las medidas.
Unidad de Medida
Pintura Lineal En Sardinel
(m2)
Pintura Zonal (Cruce Peatonal)
(m2)
Pintura Intermedia Discontinua Centro De Va
(ml)
Pintura De Smbolos Flechas
(m2)
Norma de Medicin
Se medir por seales reglamentarias
Bases de pago
13.00 SEALIZACION VERTICAL
13.01
13.02
13.03
13.04
SEALES
SEALES
SEALES
SEALES
INFORMATIVAS TIPO 01
INFORMATIVAS TIPO 01
REGULADORAS
REGLAMENTARIAS

Las marcas de sealizacin a pintarse en pavimentos, que aparecen en
planos, son definitivas. El ejecutor (con cargo a la supervisin) deber
gestionar de manera oportuna los trmites del caso para eventuales
modificaciones.
Se aplicarn por lo menos, dos manos a cada superficie a sealarse, con
intervalo de 24 horas entre aplicaciones.
Las superficies debern limpiarse perfectamente por barrido y soplado
antes de cada aplicacin.
Para la aplicacin de pintura, debern emplearse bordes de material firme,
108
presentado con los tamaos y formas que se deseen obtener.

En los sitios donde hubiesen marcas antiguas, deben limpiarse por medio de
cepillos de alambre y lquido solvente, antes de proceder al pintado de las
marcas nuevas.
Blanca:
- Lnea intermitente o continua que delimita carriles de flujo del mismo
sentido.
- Lneas de borde que canalice flujos del mismo sentido.
- Smbolos
- reas neutras.
Amarillas:
- Lnea continua que delimita carriles de flujo de sentidos opuestos.
Negra:
- En caso de borrado de marcas.
- El residente se reserva el derecho de modificar o reajustar los metrados,
ubicaciones y tipos de seales que figuren en proyecto contratado, dentro
de las caractersticas generales de las mismas.
- Los metrados de pintura: Lineal continua, pintura intermitente, pintura
zonal, de smbolos y letras representan las reas netas de ellas.
Consideraciones importantes a verificar durante la Supervisin.
- Condiciones de Pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en la pista para que los
equipos acten de la mejor forma posible durante la aplicacin, la pista
deber estar totalmente seca y perfectamente limpia, exenta de aceite,
grasa y cualquier otra sustancia.
En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario repararlas para
despus ejecutar el pintado.
- Sealizacin de Seguridad:
Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutar
la sealizacin de seguridad, a travs de conos de goma y caballete de
madera con luz fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para
que la sealizacin sea eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.
- Equipos adecuados:
Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecucin del pintado debern
utilizarse equipamientos adecuados para cada tipo de pintura.
- Pre marcacin:
Debern ser observadas rigurosamente las medidas exigidas por el
Proyecto.
La pre marcacin es hecha con el auxilio de cordeles, cordn, tiza, pintura
o cal, sealndose en la pista la geometra de la pintura solicitada por el
estudio.
La pre marcacin tambin nos orienta para posibles ajustes que se
109
consideren necesarios hacer.

- Pintado:
Despus de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el
pintado, tomndose todas las providencias necesarias para que la
sealizacin sea ejecutada en el menor tiempo posible y en horas
nocturnas: Disminuyendo con ello los problemas causados al trfico que
circulan por la zona.
Eventualmente, en caso aislado, la sealizacin podr ser hecha en horas
diurnas.
En caso de tener que aplicar pintura de color diferente, los tanques
depsitos utilizados debern ser cambiados o lavados eficientemente con
disolventes adecuados.
El control de calidad empleado en la sealizacin Urbana debe seguir las
mismas caractersticas de las empleadas en las carreteras.
La serie de muestras que sern enviadas al laboratorio para los ensayos
predeterminados, debe ser hecha por equipos constituidos en un mnimo de
dos (2) personas: Un tcnico calificado y un conductor que dar apoyo
cuando sea requerido.
Los ensayos necesarios para determinacin de la calidad de los materiales
sern realizados en el campo.
Ancho y espesor:
Deber ser colocado una placa de aluminio en el lugar a ser pintado, la
misma que ser retirada despus de la aplicacin de la pintura.
Esto se hace para evitar las diferencias que se pueden encontrar en los
pavimentos.
Ablandamiento:
Se harn observaciones (peridicas) para verificar que el material no sufre
deformaciones bajo temperaturas elevadas.
Flexibilidad:
Deber observarse despus de algn tiempo si el material presenta fisuras
o se desprende.
Peladuras:
La pintura despus de cuarenta y ocho (48 h) de aplicada no deber
mostrar sntomas de peladuras o descascaramiento.
Norma de Medicin
Se mide la longitud (L) de la faja continua y se da el ancho (e = 0.10 m. por
normas o dimensin del Proyecto).
Alternativamente el metrado se podr hacer por metro lineal de pintura.
Lneas intermitentes:
Las dimensiones de estas lneas estn dadas en los dibujos adjuntos, siendo
alteradas cuando as lo indique el proyecto.
110
Medicin:
Se cuenta el nmero de lneas (n) dndole la longitud y ancho especificado,
admitindose un error de 2% en la dimensin.
El rea para metrado es:
-------------------------------: S = n x e x L :
-------------------------------Tipos:
- Lnea seccionada lmite de carril
Ancho
e = 0.10 m.
Longitud
L = 3.00 m.
Estacionamiento
D = 1.00 m.
Alternativamente el metrado tambin se podr hacer por metro lineal de
pintura.
Letras, flechas y miembros:
Las dimensiones de estos smbolos estn dadas en el tem 1.8 del manual
de sealizacin horizontal de AATE y solamente sern alternados cuando as
lo requiera el proyecto.
Canalizacin con pinturas o pintura zonal:
S metrar en base al rea efectivamente pintada, para ello se mide el rea
total de la zona a pintar y se divide entre 2, obtenindose de ese modo el
rea neta pintada.
Observacin:
Las medidas son efectuadas con base a las dimensiones de las normas o de
los proyectos, admitindose un error de 2% en las medidas.
Unidad de Medida
Pintura Lineal En Sardinel
(m2)
Pintura Zonal (Cruce Peatonal)
(m2)
Pintura Intermedia Discontinua Centro De Va
(ml)
Pintura De Smbolos Flechas
(m2)
Norma de Medicin
Se medir por seales reglamentarias
Bases de pago
14.00 VARIOS
14.01 RECONEXIN DE INSTALACIN DE AGUA
14.02 RECONEXIN DE INSTALACIN DE DESAGE
Descripcin
111
Estas partidas se han previsto considerando que al ejecutar el corte de

terreno a nivel de subrasante, y la demolicin de veredas existentes, se
producirn la nueva re conexin de los desages existentes. Se considera
un porcentaje del total de las conexiones existentes.
Mtodo de Medicin
Base Pago
herramientas.
14.03 LIMPIEZA FINAL DE OBRA
Descripcin
La limpieza final de obra comprende el trabajo de limpieza de los residuos
sueltos, rebabas que interrumpan el trnsito y den mal aspecto a la obra
concluida, esta se dar en forma manual utilizando herramientas, escobas y
carretillas.
Mtodo de Medicin
ancho a limpiarse.
Bases de Pago
15.00 PLACA RECORDATORIA
15.01 PLACA RECORDATORIA
Descripcin
Est referida a las labores de adquisicin y colocado de la placa
recordatorias en la zona donde se ejecut el proyecto. Se colocar de tal
modo que quede en un lugar visible y que resalte, en forma coordinada con
la Supervisin.
Unidad de medida
El trabajo ejecutado ser medido por Unidad (Und).
Forma de medicin
Para el trabajo de esta partida se calcular por el nmero de placas
colocadas
Bases de pago
El costo unitario de la sub partida, cubre los gastos de materiales, mano de
obra, equipos y desgaste de herramientas.
JARDINERIA
112

01.01 TRAZO Y REPLANTEO EN OBRA
Descripcin
Se considera en esta sub partida todos los trabajos topogrficos,
planimtricos y altimtricos que son necesarios hacer para el replanteo del
proyecto; eventuales ajustes del mismo, apoyo tcnico permanente y
control de resultados.
Unidad de Medida
Norma de Medicin
Bases de Pago
02.01 CORTE DE MANUAL
Descripcin
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
113

02.02 EXCAVACION MANUAL DE ZANJAS PARA SARDINELES
Descripcin
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Base de Pago
para realizar los trabajos
02.03 ACARREO INTERNO DE MATERIAL DE CORTE
Descripcin
excavaciones, cortes y demoliciones, que se trasladarn en forma manual,
dentro de la zona de obras hacia los puntos de acumulacin de desmonte
para luego ser eliminados con mquina.
ocasionen innecesarias interrupciones al trnsito peatonal y vehicular.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
114
Base de Pago
Descripcin
Comprende los trabajos de carga del material seleccionado al volquete. Para
esta partida se utilizaran herramientas manuales.
Se proceder al cargado de material excedente con Cargador frontal,
ayudado
por los trabajadores, los cuales con herramienta manuales
como: Pico, Lampa y Carretilla.
Cargaran el material al volquete u otro medio de transporte para ser
conducido a obra y cuando todo el agregado este acumulado en obra a
satisfaccin del Ingeniero residente.
Se debe tener en cuenta el establecer las medidas de seguridad y
proteccin para el personal
Unidad de Medida
Metro cbico (m3).
Norma de Medicin
Sern medidos en metros cbicos, en su acabado final, como detalla en los
planos del proyecto y verificado por la supervisin a su satisfaccin.
Base de pago
El pago ser igual al precio unitario especificado en expediente.
e
Descripcin
Comprende la eliminacin de material excedente, procedente del corte de
terreno a nivel de sub rasante considerado innecesario, adems del corte
manual de zonas inaccesibles y de la excavacin de sardineles; tambin el
carguo y transporte de la rotura de veredas, sardineles y alcantarillas
existentes en la zona del proyecto. Se utilizar equipos mecnicos; cargado
con cargador frontal y traslado con volquetes.
ocasionen innecesarias interrupciones al trnsitos peatonal y vehicular, as
como molestias con el polvo que generan las tareas de apilamiento, carguo
y transporte que forma parte del la sub-partida.
115

Norma de Medicin
Base de Pago
03.00 SARDINEL EXPUESTO
03.01 SARDINEL EXPUESTO ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Materiales
refuerzo.
116

Unidad de Medida
obtenido.
Base de Pago
03.02 SARDINEL EXPUESTO CONCRETO FC= 175KG/CM
Especificacin
Los sardineles de concreto tendr una resistencia de fc= 175 Kg/cm2,
espesor de 15 cm y una altura de 0.50 m, de espesor y adyacente al
sardinel. Las dimensiones son de acuerdo a lo indicado en los planos,
debindose construir juntas de contraccin cada 3.00mts., juntas de
dilatacin cada 30 m.
Unidad de Medida
Norma de Medicin
La medicin de la cantidad Sardinel Concreto fc= 175 kg/cm2 en su
posicin final (colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor) de acuerdo
a las especificaciones sealadas antes ser puesto en metros cbicos.
Bases de Pago
pagarn al precio unitario fijado para la partida de Sardinel Concreto fc=
117
175 kg/cm2 por metro cbico, constituyendo este precio y pago

03.03 SOLAQUEADO DE SARDINEL
Unidad de Medida
Norma de Medicin
Base de Pago
04.00 TRATAMIENTO JARDINERIA
04.01 PREPARACION DE TIERRA AGRICOLA
Descripcin
Es la preparacin de la tierra con propiedades orgnicas para la mejor
calidad de plantas, arbustos y rboles a ser plantados en la zona de
jardinera de la obra lo cual es realizada por una persona contratada
especialista en el tratamiento de tierras
Unidad de Medida
Por metro cuadrado (m2.).
Norma de Medicin
Consistir en la medicin por forma cbica de cada elemento.
Bases de pago
fijados, constituyendo
04.02 PERFILADO NIVELADO SUB BASE BERMA CENTRAL
Descripcin
118
Este suministro se dar por el perfilado de sustrato de jardinera de la tierra

agrcola en las jardineras ya terminadas, la colocacin de estas tendrn que
permitir el desarrollo en forma rpida de los adoquines y plantones.
Unidad de Medida
Por metro cuadrado (m2)
Norma de Medicin
Bases de pago
04.03 SUMINISTRO Y NIVELACION DE TIERRA AGRICOLA PREPARADA
H=0.15M
Descripcin
Este suministro se dar para la nivelacin de sustrato de jardinera de la
tierra agrcola en las jardineras ya terminadas, la colocacin de estas
tendrn que permitir el desarrollo en forma rpida de los adoquines y
plantones.
Unidad de Medida
Por metro cuadrado (m2.)
Norma de Medicin
Bases de pago
fijados, constituyendo
04.04 ESPARCIDO DE SEMILLA DE GRASS EN BERMA CENTRAL
Descripcin
Es el esparcimiento de semillas ya sea de los arbustos plantas y rboles en
toda el rea de jardinera considerado en el plano y ubicado conforme al
mismo.
Este suministro se dar por el sembrado de grass previamente preparada
colocndose en las jardineras ya terminadas, la colocacin de estas tendrn
que permitir el desarrollo en forma rpida del grass a instalarse, se
proceder al Riego permanente para ayudar a la germinacin, los plantones
se colocarn luego de colocar los adoquines de Grass
Unidad de Medida
Metro cuadrado (M2)
Bases de Pago
119

herramientas.
04.05 RIEGO CON ABUNDANTE AGUA
Descripcin
El riego con abundante agua es la funcin de suministrar agua al jardn para
el crecimiento de las plantas rboles y arbustos plantados de lo cual cada
familia es la encargada usando agua potable y limpia.
Unidad de Medida
Metro cuadrado (M2)
Bases de Pago
El costo es encargada cada familia por lo ya acordado anteriormente.
04.06 CONEXIN DE PUNTOS DE AGUA PARA RIEGO
Descripcin
Esta partida se han previsto considerando que al ejecutar el corte de terreno
a nivel de subrasante, y la demolicin de veredas existentes, se producir la
instalacin y de los puntos de riego de agua.
Mtodo de Medicin
Base Pago
herramientas.
05.00 PROTECCION AMBIENTAL
05.01 PLANTAS, ARBOLES, ARBUSTOS H=1.20m
Descripcin
Este suministro se dar por el sembrado de grass previamente preparada
colocndose en las jardineras ya terminadas, la colocacin de estas tendrn
que permitir el desarrollo en forma rpida del grass a instalarse, se
proceder al Riego permanente para ayudar a la germinacin, los plantones
se colocarn luego de colocar los adoquines de Grass.
Unidad de Medida
09.02, 09.03 Por metro cuadrado (m2.).
09.04 Por unidad (Und.).
Norma de Medicin
Consistir la medicin en obtener el rea aplicarse, mediante su longitud y
el ancho.
Bases de pago
120

05.02 READECUACION AMBIENTAL Y LIMPIEZA FINAL DE OBRA
Descripcin
La limpieza final de obra comprende el trabajo de limpieza de los residuos
sueltos, rebabas que interrumpan el trnsito y den mal aspecto a la obra
concluida, esta se dar en forma manual utilizando herramientas, escobas y
carretillas.
Mtodo de Medicin
ancho a limpiarse.
Bases de Pago
PANEL FOTOGRFICO
a) Fotografas de la Calzada del Jirn Las Turquesas
Fotografa 1. Presencia de baches y huecos en el Jr. Las Turquesas
de la zona de estudio a consecuencia de las lluvias y el trfico de
vehculos
b) Fotografas de la Calzada del Jirn Agua Marina

Fotografa 2. Presencia de baches y huecos en el Jr. Agua Marina de
la zona de estudio a consecuencia de las lluvias y el trfico de
vehculos
121
122
c) Fotografas de la Calzada del Jirn Los Brillantes

Fotografa 3. Presencia de baches y huecos en el Jr. Los Brillantes
de la zona de estudio a consecuencia de las lluvias y el trfico de
vehculos
123

Expediente Tecnico

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MEMORA DESCRIPTIVA

MEJORAMIENTO VIAL DE LOS JIRONES LOS BRILLANTES, AGUA

: Mejoramiento Vial de los Jirones Los Brillantes,

COVICA, Distrito de El Tambo - Huancayo Junn.

Los linderos del terreno del Proyecto comprenden los

: Con el lmite con Essalud.

2.00 ESTADO ACTUAL

La existencia de veredas se encuentra limitada a un nmero determinado

5.00 JUSTIFICACION DEL PROYECTO

8.00 NORMAS LEGALES Y TECNICAS

Resolucin de Contralora Nro. 072-98-CG

Reglamento Nacional de Construcciones

9.00 ESTUDIO DE SUELOS

10.00 ESTUDIO TOPOGRAFICO

13.00 PRESUPUESTO DE OBRA

Los precios de los materiales son a precios de mercado, y el costo de los

TOTAL PRESUPUESTO DE OBRA

El presupuesto desagregado por cada calle se presenta a continuacin:

TOTAL PRESUPUESTO POR CADA CALLE

Jardinera Las Turquesas

Jardinera Agua Marina

Verificar y exigir la correcta ejecucin de los trabajos y asegurar el

Los Materiales que se emplearan en la construccin sern nuevos

Colegiado (Ingeniero Residente) el cual ser el Ejecutor del

Para evitar accidentes en la zona de trabajo se deben colocar

INGENIERIA DEL PROYECTO

PARAMETROS DE DISEO GEOMETRICO PARA EL JIRON.

El objeto de este estudio es realizar el levantamiento topogrfico

Huancayo El tambo, con una distancia de 2.00 Km. Y un tiempo de

La superficie de rodadura vehicular, se encuentra deteriorada no

que a su vez pueda optimizar el sistema de alcantarillado pluvial de

RECONOCIMIENTO DEL TERRENO

4.2 SISTEMAS CARTOGRAFICOS DE REFERENCIA

Se ha identificado dos puntos en el campo cuyas coordenadas

Auto para transporte

4.4 DISEO GEOMETRICO

PLANTA Y PERFIL LONGITUDINAL

Se presentan planos, donde se puedan apreciar la planta y el

5.2 CARACTERISTICAS DEL TRANSITO

ndice Medio Diario Anual (IMDA)

Para la eleccin de la velocidad directriz se ha tomado en cuenta

El ancho de la seccin de va vehicular est limitado por los

Mtodo AASHTO n=30 aos

Es necesario sealar que se ha asumido un espesor menor de

Toda calzada deber tener, con el fin de evacuar las aguas

Para determinar el ancho de calzada de una va es necesario

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color marrn, gravas mal gradadas, mezclas de grava y arena con

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5.1 ANALISIS DE LA VARIACION HORARIA

El objeto de este estudio es proporcionar la informacin hidrolgica

3.1. HUMEDAD RELATIVA