Cunetas de Coronacion, Uso y Mantenimiento

Las cunetas son canales pequeos que se utilizan en combinacin con

los sumideros y las alcantarillas en los sistemas de drenaje de vas,
aeropuertos, calles y patios. La localizacin de los sumideros limita las
magnitudes de los caudales en las cunetas. Las alcantarillas son
conductos cerrados, parcialmente llenos, que reciben los caudales de
los sumideros en forma puntual a lo largo de su recorrido hasta el sitio
de entrega del sistema de alcantarillado.
CUNETAS DE CORONACION

Las cunetas o zanjas de coronacin son canales que se construyen

para desviar el agua que se escurre sobre la superficie y
consecuentemente
para evitar la erosin del terreno, especialmente en zonas
de mucha pendiente o donde se ha efectuado el corte del terreno
para la instalacin de alguna estructura (unidad de captacin,
reservorio,
etc.).
Cmo reducir el impacto de los desastres en los sistemas de agua y
saneamiento rural?
Normalmente son de forma rectangular, pero tambin pueden
ser trapezoidales, si se requiere un mayor tamao.
Deben estar ubicadas en la parte superior del corte del terreno o
alrededor de la estructura, en forma circular o recta (transversal a
la escorrenta), segn sea necesario.
Es importante sembrar especies nativas a ambos lados de la
cuneta (Fig. 45) para evitar que el agua erosione bajo la cuneta
y sta se azolve con sedimentos.
Si la pendiente es mayor que 2 % (desnivel de 2 cm por cada
metro de canal),es necesario que el canal tenga recubrimiento de
concreto simple o enrocado. Para pendientes mayores, las zanjas
deben ser escalonadas con emboquillado de piedra bajo la cada
Emboquillados en piedra
Se refiere al recubrimiento de las superficies expuestas directamente
a la cada del agua para evitar la erosin del suelo en ese punto.
Tambin se usan para evitar la erosin acelerada en el interior de las
cunetas o sobre las superficies de escurrimiento.
Las piedras pueden ser canto rodado o material de cantera (labrado
o no). No es importante que tengan una forma especfica,
pero s una superficie plana. Sus dimensiones deben estar alrededor
de 10 20 cm de dimetro.
Las piedras deben ser duras, sin rajaduras ni otra imperfeccin
que pudiera disminuir su resistencia. La densidad mnima ser

de 1,60 ton/m3.
La superficie de las piedras debe estar libre de tierra arcilla o
cualquier material extrao. Antes de colocarlas, deben lavarse y
rechazar las piedras cuyos defectos no se remuevan con agua y
cepillo.
La colocacin de las piedras se har sobre la superficie de concreto
y emboquillado conmortero.16 Las superficies planas deben ir hacia
el exterior.
La separacin entre piedras no debe sermenor de 3 cmnimayor de
5. Este espacio debe quedar completamente lleno con mortero, el
cual debe penetrar comomnimo 1,5 cmdebajo de la superficie.
Se debe remover el mortero en exceso en la superficie y hacer
coincidir con la superficie exterior de las piedras.
CONDICIONES Y PREVISIONES PARA EL MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
PLUVIAL
El mantenimiento de un sistema pluvial es frecuentemente una tarea
que no se efecta. Debido a que las instalaciones estn en su mayora
enterradas y fuera de la vista del responsable del servicio, son
fcilmente olvidadas a menos que un minucioso programa de
inspeccin y mantenimiento preventivo sea puesto en
funcionamiento.
El funcionamiento defectuoso por falta de mantenimiento se observa
ante un evento de cierta magnitud por la generacin de inundaciones
superiores a las que deberan ocurrir. Los costos de reparacin de
daos y reconstruccin parcial del sistema, pueden ser enormes en
comparacin al costo de una rutina de mantenimiento preventiva.
A continuacin se indican tentativamente las frecuencias y tareas
vinculadas al mantenimiento de los componentes de los Sistema: En
general hay que tomar en cuenta los tiempos para las tareas y las
rutinas debern ser ajustadas en funcin de la experiencia durante la
vida til de los Sistemas.
Independientemente de lo establecido se recomienda que en caso de
eventos de cierta magnitud (por ejemplo precipitaciones superiores a
30 mm en 3 horas) efectuar un chequeo general que incluya
Estaciones de Bombeo, tramos crticos de la red, cmaras de
inspeccin y sumideros. Se indica en principio la revisin del 10 % de
la red tanto conductos, sumideros y cmaras en forma aleatoria hasta
tanto los operadores puedan determinar ms claramente los sectores
ms comprometidos y ajusten de esta manera el control post evento.
Se debe prever las cantidades el crecimiento de malezas

especialmente en los laterales de los canales, lo que genera perdida

de seccin hidrulica por acumulacin de residuos o
desmoronamiento de taludes, rajaduras en las estructuras de
hormign, erosin al pie de alcantarillas o en puentes.
En el caso de Sumideros se deber tomar en cuenta el estado de los
componentes metlicos, verificando soldaduras y estado general de
las pinturas anticorrosivos, cuando las hubiere.

Sistema de drenaje
Clasificacin de sistemas de drenaje en tierras agrcolas
La funcin principal de un sistema de drenaje es la de permitir la retirada de las aguas
que se acumulan en depresiones topogrficas del terreno, causando inconvenientes ya
sea a la agricultura o en reas urbanizadas. El origen de las aguas puede ser:

Por escurrimiento superficial

Por la elevacin del nivel fretico, causado por el riego, o por la elevacin del
nivel de un ro prximo

Directamente precipitadas en el rea.

Otra funcin sumamente importante del sistema de drenaje es la de controlar, en los

permetros de riego, la acumulacin de sales en el suelo, lo que puede disminuir
drsticamente la productividad.
Principalmente, el sistema de drenaje est compuesto por una red de canales que
recogen y conducen las aguas a otra parte, fuera del rea a ser drenada, impidiendo al
mismo tiempo, la entrada de las aguas externas. Tpicamente estos sistemas se hacen
necesarios en los amplios estuarios de los grandes ros y en los valles donde el drenaje
natural es deficiente.
La red de canales o azarbes debe ser peridicamente limpiada, eliminando el fango que
se deposita en ellos y las malezas que crecen en el fondo y en los taludes, caso contrario
muy fcilmente el flujo del agua se modificara y se perdera la eficiencia del sistema.
Cundo los terrenos que deben ser drenados estn todos a una cota superior a la obra o
recipiente donde se quiere llevar el agua drenada, se puede aprovechar la declividad
natural del terreno y el sistema funciona perfectamente con la fuerza de la gravedad.
Caso contrario deber implementarse una estacin de bombeo.
Cuando la zona a ser saneada se encuentra a una cota inferior a las circundantes, y esta
disponible un ro con un considerable transporte slido, se puede provocar el llenado de
los terrenos bajos, para permitir el depsito de los sedimentos y as elevar su nivel.

Esta operacin se ha hecho mucho en el pasado, eliminando de esa forma extensas reas
de tierras bajas. La concepcin actual ya no considera conveniente este tipo de
intervencin.
En algunos casos se debe recurrir al bombeo de las aguas metericas, pues no existe la
posibilidad de que estas salgan naturalmente. Las primeras instalaciones de este tipo se
dieron en el siglo XIX, en Europa, con bombas movidas a vapor.
La introduccin de los motores de combustin interna y posteriormente los motores
elctricos modificaron sustancialmente la capacidad y las caractersticas de los sistemas
de drenaje que se hicieron cada vez ms flexibles y potentes. En el siglo XX, la
necesidad de ampliar la frontera agrcola y la necesidad de contrarrestar las
enfermedades endmicas que flagelaban la poblacin de las zonas costeras bajas han
dado gran impulso a la implementacin de sistemas de drenaje, y generaron la
construccin de importantes sistemas de drenaje que permitieron el drenaje de vastas
reas
Componentes de un sistema de drenaje tpico son:

Canales de campo o drenes enterrados;

Canales secundarios y principales, estos canales se caracterizan por ser

generalmente profundos, y su fondo se encuentra a cotas inferiores a las cotas
del terreno circundante. Generalmente los canales de drenaje no son revestidos,
o si deben revestirse para consolidad los taludes, el revestimiento debe ser
permeable, de manera a no obstaculizar la entrada del agua contenida en el suelo
al canal;

Obras de proteccin de las mrgenes de los canales, principalmente en las

confluencias y en las curvas;

Obras de control de la erosin en el fondo de los canales (saltos de fondo)

Estaciones de bombeo (no siempre necesarias)

Tipos y diseos de taludes

5
En Estabilidad de Taludes

I. GENERALIDADES
Un talud es cualquier superficie inclinada con respecto a la horizontal adoptando esa
posicin de forma temporal o permanente y con estructura de suelo o de roca.
TIPOS DE TALUDES
* Naturales: son formados por la naturaleza a travs de la historia geolgica
* Artificiales: necesitan de la intervencin del hombre y son ejecutados para construir:
carreteras, represas ferrocarriles, etc. taludes, cortes, terraplenes.
Cuando se va a construir taludes en presas de enrocamiento o de tierra, es de gran
cuidado el diseo de talud, ya que si la represa falla se las poblaciones aguas abajo.
DISEO DE TALUDES
Diseo lmite o anlisis lmite para taludes:
1. Suponer una superficie de falla.
2. Aplicar los criterios de resistencia de material que esta hecho el talud y compararlos
para saber si con tal resistencia el mecanismo adoptado falla.
II. TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS MS COMUNES
Falla en un talud: ocurre como un deslizamiento de la masa de suelo, actuando como un
slido de cuerpo rgido que se desliza a lo largo de la falla.
Superficies de falla:
1) Superficies curvas : propuesta por Collin en 1845 perfeccionado por Peterson en
1916 en Suecia y Fellenius en 1927 fue el creador del mtodo Sueco que es el que ms
se acerca a la realidad.
2) Superficies planas: Coulomb
3) Superficie de la espiral logartmica: fue propuesta en 1935 por Rendulio e
inmediatamente despus Taylor llego a resultados iguales
Tipos de falla ms comunes
> Falla por deslizamiento superficial : depende del tiempo y el clima.
> Deslizamiento en laderas naturales sobre superficies de falla preexistentes: el ms
sencillo es el que aparece en laderas formadas por depsitos de talud sobre otros
materiales firmes estratificados.
> Falla por movimiento de talud:
* Falla por rotacin: es una superficie de falla curva, a lo largo de la cual ocurre el
movimiento de talud.

* Fallas por traslacin: ocurre a lo largo de superficies dbiles estos suelen ser
horizontales o muy poco inclinados.
> Flujo: asemeja al flujo de un liquido viscoso pueden ocurrir en cualquier forma no
cementada
> Falla por erosin: se da en la superficie provocada por el arrastre del viento, agua, etc.
> Falla por licuacin: se da cuando esta de una forma ms o menos firme a la
correspondiente a una suspensin.
III. PARMETROS DE RESISTENCIA AL ESFUERZO CORTANTE QUE
DEBEN USARSE EN LAS DIFERENTES DE ANLISIS DE ESTABILIDAD.
Estabilidad de taludes:
Consiste en determinar un ngulo del talud para el cual en condiciones normales, bajo
condiciones de agua, bajo un flujo de agua que se produzca sobre la masa de suelo o
deformaciones provocadas por cortante de tal manera que el talud se mantenga en
equilibrio plstico, esto ser posible si en un punto dado se mantienen los esfuerzos del
talud provocados dentro de la masa de talud, sean iguales o mayores que la resistencia
del suelo.
El anlisis de talud debe hacerse tomando en cuenta las fuerzas resistentes como
propiedad.
Un talud se considera estable si el ngulo de inclinacin fuera menor dentro de cierto
rango de seguridad que el ngulo calculado.
Causa de movimiento de taludes
1. Los suelos que forman un talud con la contribucin del agua se
vuelven inestables y por lo tanto tiende a moverse hacia la parte
inferior ya sea por gravedad u otras fuerzas o cargas excntricas al
incrementarse o cuando la resistencia del suelo disminuyen de tal
manera que las fuerzas que se oponen al movimiento en total, son
menores que las que lo provocan y al ser de esa manera se produce
la falla de talud.
2. Los suelos no estables se deslizaran a travs de superficies de falla
preferenciales.
3. Suelos No cohesivos: suelos granulares o arenas puras, la superficie
de falla es plana. Los taludes construidos sobre macizos no cohesivos,
sern estables si el ngulo de inclinacin del talud es menor que el
ngulo de friccin interna de la arena, o sea el ngulo de friccin
interna natural de l arena en equilibrio plstico.
4. Suelos Cohesivos: superficie de falla es curva o circular por lo tanto el
anlisis en la estabilidad del talud se aplicarn los mtodos de diseo
de estabilidad de talud.
5. Suelos Cohesivos: El ngulo de inclinacin del talud es superior al
ngulo de friccin interna =f. La superficie de ruptura se profundiza
indefinidamente.

6. En suelos cohesivos con taludes muy inclinados la falla ocurre a lo

largo de superficies circulares restringidas a una zona superficial de
espesor Z1.
7. La superficie del talud puede tener planos de ruptura rectos, estos
pueden ser sustituidos para el estudio prctico por superficies de
ruptura circulares o de espirales logartmicas

MTODOS DE DISEO DE TALUDES

* Mtodo de Culmana para taludes naturales
* Circulo de friccin. Aplicado para rellenos de gran altura en carreteras
* Mtodo de fellenius para presas de tierra
* Mtodo de Bishop
* Mtodo de Spencer donde el FS en menor
* Mtodo de Jambu considera cualquier superficie de ruptura no circular.
* Mtodo de Morgestern and Price es el mtodo general.
SIGNIFICADO DEL ANLISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES
Factor de Seguridad: relacin entre valores max que resisten(corresponden a la
resistencia de los suelos) y las grandezas o valores que provocan el movimiento. El
factor de seguridad en un punto del talud depende del plano de falla considerado. Y el
FS a lo largo de una superficie de falla es el que toma en cuenta la tensin cortante
disponible y la tensin cortante al equilibrio, es decir la suma de todas las fuerzas
actuantes.
FACTORES DEL FS:
Valores de factores de seguridad:
* =1 Equilibrio
* <1 Seguridad cuestionable
* 1-1.25 Inestable
* 1.25-1.40 Seguridad Relativa
* =1.50 Satisfactorio para taludes
* =1.50 Satisfactorio para taludes de presas de tierra o enrocamiento
El factor de seguridad para la superficie de falla, se compone con un FSmin = 1.5
FS=1: equilibrio, tiende a la falla
FS>1 : relativamente estable
FS<1 : inestable
CLASIFICACIN DE VARNES DEL TIPO DE MOVIMIENTO DE MASAS
1) Depende del tipo de suelo, arenosos, cohesivos, si el suelo es residual
2) Depende de la geologa: forma en como fueron depositados los elementos
3) De la geomorfologa
4) Topografas
5) Hidrologa Local
Cuando hay deslizamiento se exige que se verifique la presencia o efecto del agua, es
decir ver si existe poropresin con infiltracin y verificar si el suelo esta saturado
porque cuando el suelo esta saturado se producen movimientos progresivos de la masa.

Los suelos en la naturaleza se presentan de la siguiente manera:

1) Raramente homogneas o sea sin estratificacin
2) Suelos qumicamente homogneos
3) Suelos sobre-consolidados, presentan fisuras y grietas que constituyen puntos dbiles
de la estructura y por lo tanto se consideran sin estratificacin.
Segn Varnes:
Tipo de Suelo
Descripcin
A
Suelos sueltos, arenas hmedas
A1
Mezcla de grasas, arenas y limos sueltos depositados en arcilla
B
Suelos suaves, arcillas fisuradas
C
Suelos duros con arcillas fisuradas
D
Arcillas en extensiones planas con bolsas de arenas o limos
Agentes y Causas de los Movimientos (segn Guidicine)
Causa: forma de actuacin del agente que produce el deslizamiento, y el ms importante
es el agua, los cuales provocan:
* Aumento de peso
* Disminucin de cortante
* Disminucin de la cohesin
* Aumento de las poropresiones o presin hidrostticas a travs de los planos en que
actan.
AGENTES PREDISPONENTES AL DESLIZAMIENTO
Predisponen, facilitan y cooperan al deslizamiento:
1) Formacin geolgica
2) Morfologico-Topografico

3) Climatico-Hidrologico
4) Gravedad
5) Calor solar
6) Tipo de vegetacin
Agentes Efectivos:
* Pluviosidad
* Capacidad de disolucin qumica

Inmediatos:
* Lluvia intensa
* Sismo
* Accin del hombre
Causas:
* Internas: Factores que reducen la resistencia
* Externas: Factores que aumentan las tensiones cortantes
* Intermediarias: Licuefaccin espontanea, descanso rpido del nivel del agua
PARTES DEL TALUD:
* Falla local
* Falla por el pie del talud
* Falla de la base o cimentacin del talud

EQUIPOS DE COMPACTACIN - (SECCIN 6)Presentation

Transcript

1. EQUIPOS
DE COMPACTACIN
COMPETENCIAS TCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN
OBRAS VIALES

2. EQUIPOS DE
COMPACTACIN
Las normas de construccin en las diversas capas de un pavimento exigen, como uno de
los requisitos ms importantes, la adecuada densificacin de ellas como medio ms
prctico y econmico de garantizar el correcto comportamiento de la estructura durante su
periodo de diseo.
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OBRAS VIALES
3. COMPACTACIN
DE
SUELOS
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OBRAS VIALES
4. COMPACTACIN DE SUELOS
El proceso de compactacin implica una rpida reduccin de los vacos, lo
que trae como consecuencia una reduccin en el volumen de la muestra del suelo.

5. El concepto de grado de compactacin es el ms empleado en nuestro

medio para controlar la compactacin de suelo y consiste en relacionar el peso unitario

seco del suelo compactado en obra, con el mximo peso unitario seco obtenido en el
laboratorio empleando el mismo material.
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OBRAS VIALES

6. FACTORES QUE
AFECTAN EL
PROCESO DE
COMPACTACIN
COMPETENCIAS TCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN
OBRAS VIALES
7. FACTORES QUE AFECTAN EL PROCESO DE COMPACTACIN

NATURALEZA DEL SUELO:

8. El proceso y equipo de compactacin a emplear, as como la mxima

densidad seca que pueda alcanzarse con un suelo tanto en el laboratorio como en obra,
ser bien diferente si el suelo a tratar es fino o grueso.
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9. FACTORES QUE AFECTAN EL PROCESO DE COMPACTACIN

EL MTODO DE COMPACTACIN:

10. Los mtodos de laboratorios empleados para estudiar la compactacin

de suelos son de cuatro tipos: por impacto, por amasado, por carga esttica y por
vibracin.

11. La finalidad de estos ensayos es correlacionar de algn modo los

resultados que se obtiene, con la compactacin que en el campo producen los diversos
equipos.
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12. FACTORES QUE AFECTAN EL PROCESO DE COMPACTACIN

LA ENERGA DE COMPACTACIN:

13. Es aquella energa que se entrega al suelo por unidad de volumen

durante el proceso de compactacin. Cuando esta se hace por impacto, la expresin
mediante la cual se la obtiene es la siguiente:
Donde:
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14. FACTORES QUE AFECTAN EL PROCESO DE COMPACTACIN

CONTENIDO DE AGUA DEL SUELO:

15. Estudios realizados por Proctor tuvieron como conclusin el hecho de
que, al compactar un suelo con la misma energa de compactacin y diferentes contenidos
de agua, la densidad seca que se obtena aumentaba a medida que se incrementaba la
cantidad de agua, hasta cierto punto en el cual las densidades secas comenzaban a
decrecer. A este punto en el que se halla la densidad mxima corresponde una humedad,
que proctor denomin como ptima de compactacin.
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16. FACTORES QUE AFECTAN EL PROCESO DE COMPACTACIN

Otros factores que afectan el proceso de compactacin y que en determinado momento
pueden ser importantes, son la temperatura, el contenido natural de agua del suelo, la
recompactacin del mismo, etc.
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17. COMPACTACIN
DE SUELOS
EN EL
LABORATORIO
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OBRAS VIALES

18. COMPACTACIN DE SUELOS

EN EL LABORATORIO
En el laboratorio se realizan ensayos de compactacin con los materiales que van han
emplearse en la construccin, determinando la mxima densidad que puede obtenerse
prcticamente.
Las densidades de laboratorio deben fijarse tomando como base el mtodo de ensayo
AASHTO T 180.
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19. CRITERIOS
DE
COMPACTACIN
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OBRAS VIALES
20. CRITERIOS DE COMPACTACIN
En la construccin de estructuras de pavimento asfltico se recomienda los
siguientes criterios de compactacin:

Terrenos coherentes, 95% de la densidad AASHTO modificada (T 180, mtodo D), como
mnimo, en los 30 cm superiores de relleno, y en el resto 90% como mnimo.
Terrenos no coherentes, 100% de la densidad AASHTO modificada (T 180 mtodo D),
como mnimo, en los 30 cm superiores, y 95 % como mnimo en el resto del relleno.
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21. CRITERIOS DE COMPACTACIN

Base, subbase y terreno mejorado, 100 % de la densidad AASHTO modificada (T 180,
mtodo D), como mnimo. La carga de compactacin y la presin de contacto deben ser
las ms elevadas que el material compactado pueda soportar sin desplazamiento.
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22. EQUIPO
DE
COMPACTACN
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23. COMPACTACIN POR AMASADO

Producen este tipo de compactacin aquellos equipos que concentran todo

su peso sobre la pequea superficie de un conjunto de patas de forma variada, ejerciendo
elevadas presiones en los puntos en que dichas patas penetran en el suelo.

24. El rodillo llamado pata de cabra es el dispositivo de campo ms popular

que produce este tipo de compactacin.

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25. COMPACTACIN POR AMASADO

De acuerdo a las especificaciones del MOP 001 F 2002, los rodillos

tendrn un dimetro no menor de 1.5 m y una longitud no inferior a 1.40 m medidos en la
superficie.

26. El peso sin lastre del rodillo ejercer una presin de 15 a 55 kg/cm2 en la
zona de contacto del suelo con las patas de cabra, y con lastre deber ejercer una presin
de 30 a 120 kg/cm2.

27. Los suelos ms recomendados para compactar con el rodillo pata de

cabra, son los suelos cohesivos, que se compactan en capas cuyo espesor no supere en
ms de 5 cm de la longitud de las patas.

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OBRAS VIALES

28. COMPACTACIN POR AMASADO

En la actualidad se han desarrollado otros tipos de compactadores que

pueden considerarse como variantes de la pata de cabra, que son:

El Rodillo de Rejillas: Se ha empleado en materiales que requieren

disgregacin, sobre suelos como arcillas homogneas o mezclas de arenas, limos y
arcillas, con abundancia de finos.

29. El Rodillo Segmentado: Se ha usado de modo preferente en materiales

que requieren disgregacin, pero hoy en da su uso se ha extendido a otros tipos de suelo,
entre los que estn los limos y las arcillas no muy plsticas.
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OBRAS VIALES

30. COMPACTACIN POR AMASADO

31. COMPACTACIN POR PRESIN

RODILLOS LISOS:
32. Pueden ser remolcados o autopropulsados. El peso de los rodillos
remolcados vara de 14 a 20 Ton, los rodillos autopropulsados se fabrican con pesos que
oscilan entre 3 y 13 Ton; segn las especificaciones MOP 001 F 2002, los rodillos
lisos de tres ruedas debern tener un peso entre 10 y 12 Ton, y los tndem entre 8 y 10
Ton.
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33. COMPACTACIN POR PRESIN

RODILLOS LISOS:

34. Se emplean en la compactacin de materiales como: grava, arenas,

piedra triturada y otros materiales donde se requiere una accin de trituracin.

35. El espesor de la capa compactada depende del peso del compactador

y del objeto de la obra, pero en general, vara desde unos 15 cm para cimientos, hasta 45
cm para bases de terraplenes.Solo permite compactar capas delgadas (< 20 cm) de
material granular y no se obtiene densidades altas.
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36. COMPACTACIN POR PRESIN

RODILLOS NEUMTICOS:
37. Tienen ruedas de caucho en vez de ruedas o rodillos de acero,
generalmente poseen dos ejes tndem, con tres o cuatro ruedas en el eje delantero y
cuatro o cinco en el eje trasero. Las ruedas se mueven independientemente hacia arriba y
hacia abajo.
COMPETENCIAS TCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN
OBRAS VIALES

38. COMPACTACIN POR PRESIN

RODILLOS NEUMTICOS:

39. La accin compactadora de este tipo de rodillos, se debe a la presin

que las llantas transmiten sobre la capa de suelo, aunque tambin producen cierto
amasado que causa deformaciones al suelo por accin del labrado de las llantas.

40. De acuerdo a las especificaciones del MOP 001 F 2002, los

rodillos neumticos sern de llantas lisas y tendrn una carga por rueda como mnimo de
1000 Kg, para carpetas de 5 cm de espesor compactado y una presin de inflado de 6
Kg/cm2.
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OBRAS VIALES

41. COMPACTACIN POR PRESIN

RODILLOS NEUMTICOS:

42. La accin compactadora de este tipo de rodillos, se debe a la presin

que las llantas transmiten sobre la capa de suelo, aunque tambin producen cierto
amasado que causa deformaciones al suelo por accin del labrado de las llantas.

43. De acuerdo a las especificaciones del MOP 001 F 2002, los

rodillos neumticos sern de llantas lisas y tendrn una carga por rueda como mnimo de
1000 Kg, para carpetas de 5 cm de espesor compactado y una presin de inflado de 6
Kg/cm2.
COMPETENCIAS TCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN
OBRAS VIALES

44. SUPERFICIES Y PRESIONES DE CONTACTO PARA DIVERSAS

PRESIONES DE INFLADO Y CARGAS POR RUEDA

45. COMPACTACIN POR PRESIN

COMPETENCIAS TCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN
OBRAS VIALES

46. COMPACTACIN POR IMPACTO

Implica la aplicacin repetida de esfuerzos de corta duracin a intervalos

de tiempo pequeos. Entre estos tipos de equipos, se encuentran todos los pisones, as
como algunos rodillos, similares a los de pata de cabra, llamados tmper por lo que
producen el efecto de impacto a medida que compactan.
COMPETENCIAS TCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN
OBRAS VIALES

47. COMPACTACIN POR IMPACTO

Los mejores resultados compactando con estos equipos se han obtenido
en suelos finos con abundante guijarros, as como en suelos finos residuales con
fragmentos de rocas parcialmente intemperizados.
COMPETENCIAS TCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN
OBRAS VIALES

48. COMPACTACIN POR VIBRACIN

Las compactadoras vibratorias proporcionan la fuerza compactadora

mediante una combinacin del peso y la vibracin de sus rodillos (tambores) de acero.

49. Las compactadoras usadas para concreto asfltico son automotrices y

varan en peso desde 7 hasta 17 Ton.
COMPACTADOR VIBRATORIO
DE TAMBOR SENCILLO
COMPACTADOR VIBRATORIO
DE TAMBOR DOBLE

50. COMPACTACIN POR VIBRACIN

Los tambores de las compactadoras vibratorias varan en dimetros desde

0.9 hasta 1.5 m, y en ancho desde 1.2 hasta 2.4 m. Sus pesos estticos, en trminos del
ancho del tambor varan generalmente entre 29 y 32 kg /cm.

51. La frecuencia de vibracin de los tambores usados para la

compactacin se encuentra generalmente entre 2000 y 3000 vibraciones por minuto (vpm),
dependiendo del modelo y el fabricante.
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OBRAS VIALES

52. COMPACTACIN POR VIBRACIN

COMPETENCIAS TCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN
OBRAS VIALES

53. MTODOS DE COMPACTACIN

COMBINADOS

Uno de los dispositivos ms empleados es el rodillo liso con una unidad de

vibracin acoplada, siendo su eficiencia mxima en suelos granulares.

54. Tambin se acoplan unidades de vibracin a rodillos neumticos, los

cuales encuentran su mejor aplicacin en suelos arenosos bien gradados, arenas limosas
e incluso arcillosas.

55. El rodillo pata de cabra con aditamento de vibracin es empleado en la

compactacin de suelos arcillosos en capas un poco mayores a las normales.
COMPETENCIAS TCNICAS EN ASEGURAMIENTO Y CONTROL DE CALIDAD EN
OBRAS VIALES

56. MTODOS DE COMPACTACIN COMBINADOS