Conclusiones

Los motores son un elemento d trabajo elemental para los procesos de las
empresas, ya que son el corazn de los procesos ya que sin ellos no se podran
llevar a cabo los diferentes proceses que se llevan a cabo dentro de esta.
Se concluy que:

Cuando los motores se queman por sobrecarga, es mejor reemplazarlos

por uno nuevo que dar mejor servicio y tendr una vida til ms larga.
Los motores deben trabajar a plena carga y tratar de que no se trabajen en
vaco. Cuando un motor trabaja en vaco quiere decir que esta
sobredimensionado o que no sesta llevando a cabo un trabajo til.
La velocidad de giro de un motor varia al peso de la carga, el cual influir en
el amperaje y la potencia que el motor necesita para realizar dicho trabajo.
Cuando un motor trabaja a plena carga, el motor estar trabajando con el
amperaje que se muestra en la placa de datos.
Si se les aplica una sobrecarga al motor este consumir ms corriente y
corre el riesgo de quemarse por una sobre carga de trabajo.

Recomendaciones:
Cuando los motores son elegidos adecuadamente, el rendimiento y los procesos
se realizaran adecuadamente, sin paros de operacin u otros problemas, ya que
se seleccion adecuadamente el motor a utilizar y se siguieron algunas
recomendaciones como estas:

Seleccionar el caballaje adecuado de operacin (tomando en cuente el

F.S.=1.5)
Se seleccion adecuadamente el voltaje de trabajo 220/440
Cambiar los motores viejos y descompuestos por uno nuevo
No exceder la carga de trabajo del motor cuidando la corriente consumida
por el motor, observado que si se exceden la corriente de placa, el motor
est sufriendo una sobrecarga.
El motor y su carga debern estar alineados para no generar vibraciones
Al motor se le deber dar mantenimiento preventivo
La velocidad del motor en vaco ser de acuerdo al nmero de polos del
motor
Al motor se le deber est checando el amperaje para ver que su
funcionamiento sea el ptimo y ver que no se est trabando en vaco o con
sobrecarga
Se debe de informar si la carga sufre un cambio de proceso, peso u algn
otro factor que impida el buen funcionamiento del motor.