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INTRODUCCIN....................................................................................................... 1
OBJETIVO DE LA PRCTICA...................................................................................... 2
MARCO TERICO..................................................................................................... 2
PROCEDIMIENTO..................................................................................................... 5
OBSERVACIONES................................................................................................... 11
INTRODUCCIN.
El motor elctrico es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa
mecnica por medio de la accin de los campos magnticos generados en sus bobinas. Son
mquinas elctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Algunos de los motores elctricos son reversibles, ya que pueden transformar
energa mecnica en energa elctrica funcionando como generadores o dinamo. Los
motores elctricos de traccin usados en locomotoras o en automviles hbridos realizan a
menudo ambas tareas, si se disean adecuadamente.
Son utilizados en infinidad de sectores tales como instalaciones industriales,
comerciales y particulares. Su uso est generalizado en ventiladores, vibradores para
telfonos mviles, bombas, medios de transporte elctricos, electrodomsticos, esmeriles
angulares y otras herramientas elctricas, unidades de disco, etc. Los motores elctricos
pueden ser impulsados por fuentes de corriente continua (DC), y por fuentes de corriente
alterna (AC).
El mantenimiento
dispositivo que se mueve a altas velocidades. As podemos asegurar y garantizar que dure y
no pare en momentos que necesitamos.
Haciendo el mantenimiento de manera correcta podemos evitar futuros problemas.
OBJETIVO DE LA PRCTICA.
La siguiente prctica tiene como objetivo la elaboracin de un manual el cual paso a
paso tendremos que explicar cmo se ejerce un cambio de baleros a motor trifsico.
De igual manera la gua debe ser capaz de que alguien sin experiencia la siga
completamente y llegue funcionar a un cien por ciento.
MARCO TERICO.
Los motores elctricos son mquinas elctricas rotatorias. Transforman una energa
elctrica en energa mecnica. Tienen mltiples ventajas, entre las que cabe citar su
economa, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento.
Como todas las mquinas elctricas, un motor elctrico est constituido por un
circuito magntico y dos elctricos, uno colocado en la parte fija (estator) y otro en la parte
mvil (rotor).
El circuito magntico de los motores elctricos de corriente alterna est formado por
chapas magnticas apiladas y aisladas entre s para eliminar el magnetismo remanente.
El circuito magntico est formado por chapas apiladas en forma de cilindro en el
rotor y en forma de anillo en el estator.
El cilindro se introduce en el interior del anillo y, para que pueda girar libremente,
hay que dotarlo de un entrehierro constante.
El anillo se dota de ranuras en su parte interior para colocar el bobinado inductor y
se envuelve exteriormente por una pieza metlica con soporte llamada carcasa.
El cilindro se adosa al eje del motor y puede estar ranurado en su superficie para
colocar el bobinado inducido (motores de rotor bobinado) o bien se le incorporan
conductores de gran seccin soldados a anillos del mismo material en los extremos del
cilindro (motores de rotor en cortocircuito) similar a una jaula de ardilla, de ah que reciban
el nombre de rotor de jaula de ardilla.
INSTRUMENTOS.
Desarmador plano de
Perica de 8 pulgadas
Desarmador de cruz de
Pinza de presin
Cincel pequeo
Prensa hidrulica
PROCEDIMIENTO.
Los pasos para llevar a cabo el cambio de baleros son los siguientes,
1. El primer paso es extraer la polea con el extractor de baleros (algunos
motores no traen).
2. Quitar los 4 tornillos de la tapa delantera del motor, si estos estn muy
apretados se puede aplicar un poco de afloja todo, y se puede golpear para
sacar la tapa pero evitando las orejitas de los tornillos, porque si estas se
rompen ya no estar firme
3.
Quitar la tapa
trasera
de
proteccin,
igual se quitan con cuatro tornillos puede variar segn el motor
4.
A continuacin se
extrae el ventilador con el extractor al ser de metal no hay problemas de usar
el extractor, si este fuera de plstico hay que ingenirselas para poder sacarlo
sin romperlo
5. Quitar la tapa trasera con todo el eje, hay que tener cuidado de no raspar el
embobinado ya que si este se daa podra hacer corto y dejar inservible el
motor.
6. Se contina extrayendo los baleros de ambos lados del eje del estator con
todo y los bujes que trae.
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8. Una vez puestos los cojinetes, baleros, etc. Proseguimos a armar de nuevo el
motor metiendo el eje con mucho cuidado y poniendo la tapa trasera con
mucho cuidado atornillando el cojinete con la tapa trasera.
9.
Asegurar la parte frontal y con cuidado tener en cuenta los cojinetes
atornillarlos.
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11. Colocar la polea frontal igual se puede hacer con el martillo de goma con
mucho cuidado.
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OBSERVACIONES.
Es una labor no muy complicada de hacer pero se tiene que tener mucho cuidado de
no daar ya que son dispositivos muy sensibles en el embobinado o ciertos sectores de el
mismo.
Con las herramientas adecuadas y el conocimiento de ellos se puede desarmar y
armar cuando se quiera sin miedo a daarlo.
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