Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
SUR LA
SIGNALISATIO
N
FERROVIAIRE
3 - LA MARCHE A VUE
LE CARRE
EXACT !!!
1 - LARRET AVANT LE SIGNAL
FAUX
3 - LA MARCHE A VUE
3 - LA MARCHE A VUE
FAUX
1LA
MARCHE
PRUDENTE
2 - LA
MARCHE EN
MANOEUVRE
3 - LARRET
AVANT
laboration
et conception Aziz H-M
LE
1 LA MARCHE
PRUDENTE
2 LA MARCHE EN MANOEUVRE
FAUX
1 LA MARCHE
PRUDENTE
FAUX
2 LA MARCHE EN MANOEUVRE
LE SEMAPHORE
EXACT !!!
3 - LARRET AVANT LE SIGNAL
1LA
MARCHE
PRUDENTE
2 - LA
MARCHE
A VUE
3 LA
MARCHE EN
laboration et conception Aziz H-M
MANOEUVRE
1 LA MARCHE
PRUDENTE
FAUX
2 LA MARCHE A VUE
3 LA MARCHE EN MANOEUVRE
1 LA MARCHE
PRUDENTE
2 LA MARCHE A VUE
3 LA MARCHE EN MANOEUVRE
FAUX
LE DISQUE
EXACT !!!
2 LA MARCHE A VUE
1 DES LIMITATIONS
PERMANENTES
2 DES LIMITATIONS
TEMPORAIRES
EXACT !!!
TIV de RAPPEL
1 LIMITATION
PERMANENTE
Le T-I-V mobile lumineux prcde les
DEqui
VITESSE
aiguilles en pointe
ne peuvent tre
franchies en dviation qua la vitesse
de 70, 90 voir 100 km/h
(article 130 du RGS titre 1 Signaux)
1 LIMITATION PERMANENTE
2 LIMITATION TEMPORAIRE
FAUX
Ce tableau de limitation de
vitesse
est de la catgorie:
1 DES LIMITATIONS
PERMANENTES
2 DES LIMITATIONS
TEMPORAIRES
1 LIMITATION PERMANENTE
FAUX
2 LIMITATION TEMPORAIRE
TIV DISTANCE
EXACT !!!
2 LIMITATION
TEMPORAIRE
1 DOBSERVER LA
MARCHE EN MANOEUVRE
2 DE CIRCULER EN
MARCHE A VUE
3 DEXECUTER UNE
MANUVRE SUR UN FAIBLE
PARCOURS
1 DOBSERVER LA MARCHE EN
MANOEUVRE
2 DE CIRCULER EN MARCHE A VUE
FAUX
1 DOBSERVER LA MARCHE EN
MANOEUVRE
2 DE CIRCULER EN MARCHE A VUE
3 DEXECUTER UNE
MANUVRE
SUR UN FAIBLE PARCOURS
FAUX
EXACT !!!
1 DOBSERVER LA
MARCHE EN
MANOEUVRE
1 DOBSERVER LA
MARCHE EN MANOEUVRE
2 DE CIRCULER EN
MARCHE A VUE
3 DEXECUTER UNE
MANUVRE SUR UN
PARCOURS DE FAIBLE
ETENDUE
laboration et conception Aziz H-M
1 DOBSERVER LA MARCHE EN
MANOEUVRE
FAUX
1 DOBSERVER LA MARCHE EN
MANOEUVRE
2 DE CIRCULER EN MARCHE A VUE
FAUX
EXACT !!!
1 DEXECUTER UNE
MANUVRE SUR UN
PARCOURS DE FAIBLE
ETENDUE
Le feu blanc clignotant
indique au mcanicien
que le carr correspondant nest ouvert que
pour lexcution dune manuvre sur un
parcours de faible tendue ou une voie
de service en impasse de faible longueur
(article 124 du RGS titre 1 Signaux)
2 QUE LAVERTISEMENT
SUIVANT EST IMPLANTE A
DISTANCE REDUITE
3 QUE LE SIGNAL DARRET EST
IMPLANTE A DISTANCE REDUITE
DE LAVERTISSEMENT SUIVANT
FAUX
FAUX
EXACT !!!
3 QUE LE SIGNAL
DARRET EST ANNONCE A
DISTANCE REDUITE PAR
Le feuLAVERTISSEMENT
jaune clignotant commande au
mcanicien de
sarrter avant le signal
SUIVANT
annonc distance rduite par
lavertissement suivant, cette distance
pouvant ntre que de 500 mtres
(article 119 du RGS titre 1 Signaux)
1 DOBSERVER LA
MARCHE A VUE
FAUX
2 DE LIMITER SA VITESSE A
30 KM/H
3 SAVANCER SANS MARQUER LARRET EN
SAVANCANT
EN MARCHE A VUE
SANS DEPASSER 15 KM/H
1 DOBSERVER LA MARCHE A
VUE
2 DE LIMITER SA VITESSE A 30
KM/H
FAUX
EXACT !!!
3 DE SAVANCER SANS
MARQUER LARRET EN
SAVANCANT EN MARCHE
A VUE SANS DEPASSER
LA
DE
15auKM/H
Le
feu VITESSE
rouge clignotant
indique
mcanicien quil peut sans marquer larrter,
savancer en marche vue, mais il ne doit
pas dpasser au franchissement de ce
signal, la vitesse de 15 km/h
(article 115 du RGS titre 1 Signaux)
1 DETRE EN MESURE DE
SARRETER A QUAI SUR UNE
DISTANCE REDUITE
2 QUE LA VOIE DE
RECEPTION EST UNE VOIE A
QUAI DE COURTE LONGUEUR
3 QUE LA VOIE DE
RECEPTION EST OCCUPEE
PAR UN TRAIN
EXACT !!!
1 DETRE EN MESURE DE
SARRETER A QUAI SUR
UNE DISTANCE REDUITE
La bande lumineuse jaune horizontale
commande au mcanicien dtre en
mesure de sarrter quai sur une
distance rduite
(article 118 du titre 1 des signaux)
EXACT !!!
2 QUE LA VOIE DE
RECEPTION
CORRESPONDANTE EST
UNE
VOIEjaune
A QUAI
La bande
lumineuse
horizontaleDE
indique
au mcanicien que la voie de rception
COURTE
LONGUEUR
correspondante
est une
voie quai de courte
longueur ou que sa longueur se trouve rduite,
soit par la prsence de vhicules en
stationnement, soit par la fermeture dun signal
(article 118 du RGS titre 1 Signaux)
FAUX
1 DOBSERVER LA MARCHE
EN MANOEUVRE
2 DE SARRETER AVANT LE
SIGNAL
3 DE SARRETER
IMMEDIATEMENT
1 DOBSERVER LA
MARCHE EN
MANOEUVRE
FAUX
2 DE SARRETER AVANT LE
SIGNAL
3 DE SARRETER
IMMEDIATEMENT
1 DOBSERVER LA MARCHE EN
MANOEUVRE
2 DE SARRETER AVANT
LE SIGNAL
FAUX
3 DE SARRETER
IMMEDIATEMENT
EXACT !!!
3 DE SARRETER
IMMEDIATEMENT
Le signal darrt main
commande larrt immdiat
(article 136 du RGS titre 1
Signaux)
1 LEFFACEMENT DE LAILE
QUI SE TROUVE ALORS
MASQUEE
2 LE RABATTEMENT DE
LAILE QUI SE TROUVE
ETENDUE
HORIZONTALEMENT
3 LEXTINCTION DE LA
BANDE ROUGE
EXACT !!!
1 LEFFACEMENT DE
LAILE QUI SE TROUVE
MASQUEE
Le guidon darrt
ne prsente aucune
indication particulire en position
douverture, celle-ci est caractrise par
leffacement de laile qui se trouve alors
masque, et lextinction du feu rouge
associ
(article 111 du RGS titre 1 Signaux)
FAUX
FAUX
FAUX
EXACT !!!
EXACT !!!
1 PLAQUES DE CANTONNEMENT
2 PLAQUES DE REPERAGE
FAUX
3 PLAQUES
DIDENTIFICATION
FAUX
1 PLAQUES DE CANTONNEMENT
2 PLAQUES DE
REPERAGE
3 PLAQUES
DIDENTIFICATION
Les
3
EXACT !!!
FAUX
FAUX
Les
FAUX
LA CIBLE
LOEILLETON
LES PLAQUES
LA CIBLE
FAUX
LOEILLET
ON
FAUX
EXACT !!!
3 LA COEXISTANCE DES
PLAQUES
F et
PR SUR LE MME PANNEAU
NEST PAR REGLEMENTAIRE .
- LA PLAQUE
INDIQUE QUE LE
F
PANNEAU EST FRANCHISSABLE A
LINITIATIVE
DU MECANICIEN
P
- LA PLAQUE
INDIQUE QUE LE
R
FRANCHISSEMENT DU PANNEAU EST
SOUMIT
(Tableau A
de CERTAINES
larticle 126 du RGSCONDITIONS
titre 1 Signaux)
FAUX
FAUX
EXACT !!!
LE FEU BLANC
CLIGNOTANT
FAUX
EXACT !!!
BRAVO !!!
Pour ceux qui ont rpondu faux
REVOYEZ VOS
LECONS