PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

PREVENTIVO

CARGADOR FRONTAL
Perteneciente al

KOMATSU

INGENIERIA DE MANTENIMIENTO

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO DE UN CARGADOR
FRONTAL KOMATSU WA-320
DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES - CHICLAYO

DOCENTE

INTEGRANTES

ING. OSCAR MENDEZ CRUZ

CHAVEZ QUIONES JORGE

FERREYROS PASCO CARLOS
HUAMAN TENE JOSE LUIS

LAMBAYEQUE, agosto de 2003

RESUMEN

Este programa de Mantenimiento Preventivo

(MP) del Cargador Frontal modelo WA-320 Komatsu
perteneciente al Equipo Mecnico del M.T.C. Direccin
Regional Lambayeque ha sido diseados para mantener
el funcionamiento optimo de dicha maquinaria.
Consecuentemente, este programa tambin extiende
la vida til del equipo con el mnimo de costo y tiempo
perdido. El presente trabajo consiste en la
programacion de una serie de pautas y pruebas de los
sistemas y componentes mayores con los cuales se
puede reconocer los limites de desgaste y pronosticar,
a corto plazo, las necesidades de mantenimiento, sea
solamente un ajuste sencillo o una programacin de
una reparacin mayor.

INDICE

CAPITULO I:
INTRODUCCIN
1.1.- Aspectos del problema.
1.1.1.- Planteamiento del Problema.
1.1.2.- Hiptesis del Problema.
1.1.3.- Obtencin de la Solucin correcta del problema.
1.1.4.-Trabajos anlogos realizados

CAPITULO II:
DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
2.1.- Objetivos y metas del MP.
2.2.- Planeacin de las actividades del MP.
2.2.1.- Actividades del MP.
2.2.2.- Programacin de las actividades del MP.
2.3.-Organizacin del MP.
2.3.1.- Organismo responsable del planteamiento y control de las
actividades del MP.
2.3.2.- Equipos responsables de la ejecucin de las actividades del MP.

2.4.- Ejecucin de las actividades del MP.

2.4.1.-El proceso de ejecucin de cuatro actividades del MP.
2.4.2.-Equipos, materiales, herramientas necesarias para cada actividad del
MP
2.4.3.-Los tiempos mximos y mnimos para cada actividad del MP.
2.5.- Control de las actividades del MP.
2.5.1.- Informe del cumplimiento de las actividades del MP.
2.5.2.- Control de calidad, costo, plazo en la ejecucin de las actividades del
MP.
2.6.- Evaluacin econmica del programa del MP.
2.6.1.- Medicin de los beneficios obtenidos con el MP.
2.6.2.- Costos del PMP.
2.6.3.- Fundamento tcnico de la reposicin de la mquina.
2.7.- Conclusiones y Recomendaciones.

CAPITULO III:
BIBLIOGRAFA.
CAPITULO IV:
ANEXO I
ANEXO II
ANEXO III

ANEXOS.
Informacin de la empresa
Plano de ubicacin y distribucin de la planta
Informacin de la maquinaria

CAPITULO I

INTRODUCCIN

1.1.- Aspectos del problema:

1.1.1.- Planteamiento del Problema.
Cmo conservar la capacidad de produccin del Cargador Frontal Komatsu y
minimizar las prdidas producidas por las fallas?

1.1.2.- Hiptesis del Problema.

Determinar el tipo de mantenimiento a efectuar para el Cargador Frontal.
- Organizar un Departamento de Mantenimiento que tendr como misin
desarrollar un programa de mantenimiento productivo total.

1.1.3.- Obtencin de la Solucin correcta del problema.

Implantar en la empresa un Programa de Mantenimiento Preventivo.
Implementar un sistema de gestin de Mantenimiento Preventivo asistido
por computadoras

1.1.4.- Trabajos anlogos realizados.

El Equipo Mecnico del MTC Chiclayo tiene un sistema de Mantenimiento
desactualizado, por motivo de bajo presupuesto, por lo que solo realiza un
mantenimiento correctivo (repara cuando falla)

CAPITULO II
DESARROLLO DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El Cargador Frontal Komatsu WA 320

CABALLOS DE FUERZA NETOS

162 HP
121 KW.
RPM DEL MOTOR
2380 rpm
PESO DE OPERACIN
31,200 lb.
14 150 Kg.
CAPACIDADES DEL CUCHARON
2.75 4.2 yd3
2.1 3.2 m3

El Cargador Frontal Komatsu WA 320 ofrece el mejor valor, confiabilidad y

versatilidad.
Asiento para el operador con suspensin de aire opcional
Ventana trasera calentada elctricamente
Cabina ms grande incrementa la productividad del operador.
Caja de herramientas
Ambiente silencioso para el operador
Luces traseras elevadas para reducir las posibilidades de dao.
Tanque de combustible de mayor capacidad y fcil acceso
Transmisin automtica
Cucharn de 3.5 yd3, mayor altura de descarga.

La cabina montada sobre soportes de caucho especiales

El sistema de suspensin de control electrnico opcional elimina los bamboleos
causados por el recorrido sobre superficies de terreno accidentadas. He aqu
como trabaja: Un interruptor en el compartimiento del operador inicia el circuito
elctrico que hace funcionar los solenoides de las vlvulas selectoras para los
cilindros del aguiln as como los interruptores de presin de los acumuladores.
Esto le permite a los acumuladores absorber los impactos durante el recorrido.
Frenos de mayor capacidad.
Fcil acceso al motor para su servicio.

Todo suma para lograr ms

valor y mejor retorno en la
inversin.
Es lo que usted puede
esperar cuando selecciona

Komatsu.

2.1.- Objetivos y metas del MP.

Conservar la capacidad de produccin del Cargador Frontal

Komatsu.

Conservar el estado del Cargador Frontal Komatsu.

Disminuir los costos en la empresa que provocan las fallas de la

maquinaria.

Brindar seguridad al operador de la maquinaria y al ambiente en el

cual trabaja la maquinaria.

Evitar las paradas imprevistas de la maquinaria para evitar costos

indebidos.

Capacitar constantemente al personal del Departamento de

Mantenimiento.

Capacitar y motivar al operador de la maquinaria para que participe

en el desarrollo del PMP.

Coordinar los trabajos de mantenimiento con las dems reas de la

empresa.

2.2.- Planeacin de las actividades del MP.

2.2.1. - Actividades del MP.

Inspeccin.

Conservacin:
- Limpieza.
- Lubricacin.
- Ajuste.

2.2.2. - Programacin de las actividades del MP.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO DEL CARGADOR FRONTAL KOMATSU

01. CADA 10 HORAS / DIARIAMENTE

- Limpieza externa de la maquinaria.
- Inspeccin de neumticos y revisar presin.
- Revisar pernos de retencin de ruedas
- Revisar la vlvula de descarga del filtro de aire
- Revisar el nivel de aceite del motor.
- Revisar el nivel del refrigerante.
- Revisar el nivel de aceite del sistema hidrulico
- Revisar el nivel de aceite de la transmisin.

02. CADA 50 HORAS

- Lubricar los pivotes del aguiln.
- Lubricar los pivotes del cucharn.
03. CADA 250 HORAS
- Cambiar el filtro de aceite motor.
- Chequear el nivel del fluido de la batera..
- Lubricar el Sistema de cardn.
- Revisar filtro de aire cabina.- Cambiar filtros de combustible.
04. CADA 500 HORAS
- Revisar mangueras Admisin de aire.
- Revisar nivel de aceite diferenciales delantero y trasero.
- Agregar antioxidante al radiador
05. CADA 1000 HORAS
- Revisar y ajustar varillaje control velocidad de motor.
- Cambiar elementos de filtro de aire.
- Cambiar aceite transmisin.
- Cambiar filtro de aceite transmisin.
- Cambiar el filtro hidrulico.
- Cambiar aceite diferenciales delantero y trasero.
06. CADA 2000 HORAS
- Cambio de aceite hidrulico.
- Ajustar juego de vlvulas del motor.

2.3.- Organizacin del MP.

2.3.1.- Organismo responsable del planteamiento y control

actividades del MP.

En
su
conjunto
el
rea
de
mantenimiento est compuesta por : el
JEFE DEL SECCION DE EQUIPO
MECANICO de mantenimiento, como
subordinados se encuentran: el JEFE
DE
ALMACEN,
el
JEFE
DE
SERVICIOS, que tiene a su cargo la
maquinaria diesel y gasolinera y
servicios bsicos; y el JEFE DE
MANTENIMIENTO,
estas
dos
Para una mejor
ubicacin
se presenta
ultimas
jefaturas
coordinan
suel organigrama:
trabajo con los OPERARIOS.

de las

Direccin Regional de
Transp. y Comunic.

Administracin

Personal

Direccin Regional
de Caminos

Abastecimiento
rea de Servicio de
Equipo Mecanico

Almacen

Servicios basicos:
Soldadura,Torno,
Pintura, etc.

Servicios

Maq. Diesel

Maq. Gasolinera

Operadores

Mantenimiento

Mantenimiento
Preventivo

2.3.2.- Equipos responsables de la ejecucin de las actividades

del MP.

La responsabilidad de la ejecucin de las actividades del MP ser del

Departamento de Mantenimiento, este deber coordinar todas las
actividades a realizarse, con las dems reas del Equipo Mecnico. Este
Departamento de Mantenimiento deber tener mucho inters en que los
operadores de la maquinaria participen en la realizacin de dichas
actividades.

2.4. - Ejecucin de las actividades del MP.

2.4.1. - El proceso de ejecucin de las actividades del MP:

Definir el tipo de trabajo.

Descripcin del trabajo.
Lugar de ejecucin del tipo de trabajo.
Tiempo estimado necesario.
Tipos de especialistas necesarios.
Herramientas necesarios y equipos especiales.
Repuestos y dems materiales que se necesitan.
Bosquejos y planos.
Para definir el tipo de trabajo se presenta el FORMATO DE SUPERVISION , la cual
se debe llevar a cabo cada semana (aproximadamente cada 50 horas), de acuerdo
con el programa de mantenimiento establecido.
Luego, el proceso de la ejecucin de las actividades del MP debe continuar con un
correcto llenado de la ORDEN DE TRABAJO
Segn el organigrama de la empresa (ver organigrama), esta orden de trabajo debe
seguir la siguiente ruta:

Ruta de la orden de trabajo:

El supervisor de mantenimiento emite su informe al jefe de seccin y segn esta

informacin, procede a emitir las ORDENES DE TRABAJO. El jefe de seccin
deber quedarse con una copia de este documento.

Esta es recibida por el jefe de mantenimiento que se encarga de ejecutar las

actividades descritas en la orden de trabajo.

Otra copia de esta ORDEN DE TRABAJO ser enviada a la instancia superior

(Para nuestro proyecto, esta es la Direccin Regional de Caminos)
Direccion de

Caminos

informe

Supervisor de
Mantenimiento

Jefatura
de Seccion

Copia de OT

Orden de
Trabajo
Jefatura de
Mantenimiento

Ejecutar
actividad

2.4.2.- Equipos, materiales, herramientas necesarias para cada

actividad
MP:
Para ejecutar las tareas del mantenimiento preventivo del cargador
frontal Komatsu, utilizaremos:

Equipos: (HACER CLICK AQUI)

El Departamento de Equipo Mecnico del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, Direccin Regional Lambayeque no cuenta con ningn
equipo para realizar tareas de mantenimiento preventivo. Sin embargo
de acuerdo al manual de taller los equipos deberan ser los que se
especifican en el anexo
Materiales: (HACER CLICK AQUI)
Los materiales que se usarn en la ejecucin de las actividades del MP se
especifican en el anexo

Herramientas: (HACER CLICK AQUI)

Las herramientas que se usarn en la ejecucin de las actividades del MP
se especifican en el anexo

2.4.3.- Los tiempos mximos y mnimos para cada actividad del MP.

FRECUENCIA / ACTIVIDAD
TIEMPOS
TIEMPOS

MINIMOS
MAXIMOS
(MINUTOS)
(MINUTOS)
01. CADA 10 HORAS / DIARIAMENTE
Limpieza externa de la maquinaria.
20
25
Inspeccin de neumticos y revisar presin.
5
10
Revisar pernos de retencin de ruedas
5
10
Revisar la vlvula de descarga del filtro de aire
5
10
Revisar el nivel de aceite del motor.
3
5
Revisar el nivel del refrigerante.
3
5
Revisar el nivel de aceite del sistema hidrulico
3
5
Revisar el nivel de aceite de la transmisin.
3
5

02. CADA 50 HORAS

Lubricar los pivotes del aguiln.
15
20
Lubricar los pivotes del cucharn.
15
20

03. CADA 250 HORAS

Cambiar el filtro de aceite motor.
15
Chequear el nivel del fluido de la batera..
10
Lubricar el sistema de cardn.
15
25
Revisar filtro de aire cabina.5
10
Cambiar filtros de combustible.
15
25

04. CADA 500 HORAS

Revisar mangueras Admisin de aire.
20
Revisar nivel de aceite diferenciales delantero y trasero.
Agregar antioxidante al radiador 10
15

05. CADA 1000 HORAS

Revisar y ajustar varillaje control velocidad de motor.
Cambiar elementos de filtro de aire.
25
35
Cambiar aceite transmisin.
20
30
Cambiar filtro de aceite transmisin.
25
Cambiar el filtro hidrulico.
25
35
Cambiar aceite diferenciales delantero y trasero. 20
06. CADA 2000 HORAS
Cambio de aceite hidrulico.
20
Ajustar juego de vlvulas del motor.

35

30

45

25
20

10

30

15

15

25

35
30

2.5. - Control de las Actividades del MP.

2.5.1. - Informe del cumplimiento de las actividades del MP.
Con este informe lo que se pretende es obtener informacin detallada de la
maquina a travez de los siguientes reportes:
a.
CONFECCIN DE REGISTROS:
La confeccin de registros es importante, por que en estos toda la informacin
a lo largo de la vida del equipo ser registrada y procesada, adems nos
permitir evaluar el costo en lo que se refiere a concepto de mantenimiento.

LIBRETA DE CONTROL DEL EQUIPO (HACER CLIC AQUI)

RESUMEN DE CONSUMO DEL EQUIPO (HACER CLIC AQUI)

USO DE LOS SISTEMAS DE RDENES DE TRABAJO:

Se define la orden de trabajo, como el documento por el cual, se le indica al
trabajador que es lo que debe hacer y cual es la prioridad de los trabajos a
efectuar.
Cada orden de trabajo esta relacionada a la maquina y permite definir la
manera como se va a realizar la tarea de mantenimiento preventivo, indicando
los recursos que ese van a requerir y por lo tanto el costo que va a representar
y adems permite identificar responsabilidades en cada trabajo.

ORDEN DE TRABAJO (HACER CLIC AQUI)

VALE DE PEDIDO DE COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES (HACER CLIC AQU)

c. REPORTES:
La informacin obtenida de la aplicacin del plan de mantenimiento
preventivo, debe ser analizada y resumida en forma precisa, para luego
ser enviada a los estamentos correspondientes de la empresa. Esta
informacin resumida debe se remitida de una manera adecuada a los
niveles que se destinan:
Los gerentes y superintendentes
Los jefes de Departamentos.
Los supervisores y mantenimiento

Ejemplo :
COSTOS OPERATIVOS
TABLA DE PRIORIDADES
PARA EVALUAR LOS EQUIPOS

2.5.2.-

Control de calidad, costo, plazo en la ejecucin

actividades del MP.

de las

I. INDICADORES DE OPERACIN
INDICE DEL TIEMPO DE PARALIZACIN.

INDICE DEL TIEMPO PERDIDO

INDICE DE CALIDAD DEL SERVICIO

a. CALIDAD DEL SERVICIO EN MANTENIMIENTO CORRECTIVO

b. CALIDAD DEL SERVICIO EN MANTENIMIENTO PREVENTIVO
INDICE DISPONIBILIDAD

II. INDICADORES DE FUNCIONAMIENTO

INDICE DE EFICACIA

INDICE DE EFECTIVIDAD

INDICE DE PRODUCTIVIDAD

2.6.- Evaluacin econmica del programa del MP.

La

amplitud de la aplicacin del mantenimiento, debe evaluarse

econmicamente, a fin de comparar estos costos con los beneficios que
se esperan del plan. Esto quiere decir, que el grado de mantenimiento
preventivo estar limitado por el retomo de los gastos derivados.

La evaluacin econmica general del plan de mantenimiento preventivo,

deber hacerse teniendo presente y valorizando el impacto del
mantenimiento sobre la produccin. Por eso resulta importante que al
programar el mantenimiento, se eviten interferencias con la operacin y
perdidas de tiempo por paradas no planificadas.
Para hacer la evaluacin econmica deber considerarse que existen tres
costos que tienen relacin con el nivel de mantenimiento, estos son:
Costos de prdidas de produccin (CPP)
Costo de reparacin correctivas (CRC)
Costo de mantenimiento preventivo (CMP)

2.6.1.- Medicin de los beneficios obtenidos con el MP.

Utilizacin de equipos (EU: Equipment Utilization)
Expresa la utilizacin de los equipos del tiempo total disponible.

MEDICIN DE LA EFECTIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD EN LOS EQUIPOS

Disponibilidad Planificada (PA: Planned Availability)
Expresa la real disponibilidad del equipo para operarlo.
MEDICIN DE LA EFECTIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD EN LOS EQUIPOS
Disponibilidad inherente (UT: Utility Time)
Expresa la real disponibilidad del equipo que se pudo operar.

MEDICIN DE LA EFECTIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD EN LOS EQUIPOS

Disponibilidad de Equipos (EA: Equipment Avaibility)
Expresa el porcentaje de tiempo que el equipo estuvo disponible para operar en un periodo
programado.
MEDICIN DE LA EFECTIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD EN LOS EQUIPOS
Eficiencia de Equipos (PE: Performance Effectiveness)
Expresa la relacin entre el tiempo estndar (segn norma) para producir una unidad de
producto y el tiempo real que se demor para producirlo.

EFECTIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD EN LOS EQUIPOS

Efectividad Global de equipos (OEE: Overall Equipment Effectiveness)
Medida global de efectividad cuando el equipo tiene planificado funcionar.
MEDICIN DE LA EFECTIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD EN LOS EQUIPOS
Efectividad Neta de equipos (NEE: Net Equipment)
Se relaciona directamente con la capacidad de la planta.

TIEMPO PROMEDIO ENTRE FALLAS

TIEMPO PROMEDIO PARA FALLAR

Usado en los sistemas no reparables o en los que el tiempo de reparacin o sustitucin no es
significativo en relacin con las horas de operacin.

TIEMPO PROMEDIO PARA REPARAR

Usado en los sistemas en los que el tiempo de reparacin o sustitucin es significativo en
relacin con las horas de operacin
DISPONIBILIDAD OPERATIVA
Representa el porcentaje de tiempo que el equipo queda a disposicin de operaciones para
desempear su actividad:

DISPONIBILIDAD INHERENTE (Ai)

Exclusivamente parar realizar analizar paradas y/o fallas correctivas:

DISPONIBILIDAD DE LOS EQUIPOS (A)

Expresa el porcentaje de tiempo que el equipo estuvo disponible para operar en un
periodo programado

2.6.2.- COSTOS DEL PMP.

Existen varios mtodos que permiten una estructuracin de estos costos, los cuales
dependen de la forma de evaluacin del comportamiento de los factores de costo, y
esto a su vez del tipo de produccin, ya sea continua, intermitente, por lote, por
pedidos, etc., los cuales influyen directamente sobre la gestin del mantenimiento
desde el punto de vista tcnico y econmico. Para el caso de estudio se ha asumido la
siguiente estructuracin:

2.6.3.- FUNDAMENTO TCNICO-ECONMICO DE LA REPOSICIN DE LA

MAQUINA.
COSTOS DE MANTENIMIENTO POR EL VALOR ACTUAL DE REPOSICIN (CMVAR)
CTMN: Costo total de mantenimiento
VAR: Valor actual de reposicin de los equipos

2.7.- Conclusiones y recomendaciones

CONCLUSIONES

Comprobamos lo importante que es el manejo de un Mantenimiento Preventivo para

mejorar la eficiencia y funcionamiento de una empresa.

El Mantenimiento Preventivo permite la conservacin en buen estado de sus

elementos, personal, unidades mviles, maquinas y buen manejo de los servicios
que brinda.

Al realizar el Programa de Mantenimiento Preventivo al Cargador Frontal Komatsu

verificamos que se puede lograr disminuir los gastos que se generara al realizar
un mantenimiento correctivo.

No existe una preocupacin sobre desarrollar un programa de mantenimiento, lo

que implica falta de iniciativa y de remuneracin de los ingenieros a cargo, falta
de compromiso del operario con su empresa y especialmente con su unidad.

RECOMENDACIONES

Uso adecuado el Programa de Mantenimiento Preventivo, evitando perdidas

econmicas a la empresa.

Controlar el ingreso y salida de repuestos llevando un control continuo

(inventario) de almacn.

Realizar una supervisin diaria del consumo de combustible y lubricantes, para

evitar perdidas de combustible por fallas mecnicas, descuido, etc.

Tener un trato mas cercano con los operadores, hacindoles entender que las
perdidas a la empresa afectan a ellos mismos, convencerlos para que realicen
una buena labor, ganarse su confianza y tratar de ser su amigo en reuniones
peridicas.
Se recomienda realizar un mantenimiento preventivo para todas las unidades
del MTC, as como se realizo para el Cargador Frontal marca Komatsu modelo
WA 320

CAPITULO III
BIBLIOGRAFA

WWW.KOMATSU.COM
Planificacin y programacin del mantenimiento TECSUP.
Informe tcnico de equipo mecnico
2000.

SINMAC MTC

CAPITULO IV
ANEXOS
ANEXO I

Informacin de la empresa

Para apreciar informacin de la empresa (HACER CLIC AQUI)

ANEXO II

Plano de ubicacin y distribucin de la planta

Para apreciar planos de la empresa (HACER CLIC AQUI)

ANEXO III

Informacin de la maquinaria

Para apreciar ficha tcnica de la maquinaria (HACER CLIC AQUI)

Para apreciar informacin de la maquinaria (HACER CLIC AQUI)