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A E s+s lt, nulL.

Elisabeth Lichtenberger

Die Stadt

Von der PoLis zur Metropotis


2.Auflage

Die Deutsche Nationalbibtiothek verzeichnet diese Pubtikation in der


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im Internet liber http://dnb.d-nb,de abrufbar.


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2., unveriinderte Auflage 2011

O 2002 by WBG (Wissenschaftliche Buchgeseltschaft), Darmstadt


Die Herausgabe des Werkes wurde durch die Vereinsmitgtieder
der WBG ermrig[icht.
Layout und Prepress: schreiberVIS, Seeheim

Einbandabbildung: Tower of London and >The City< @ Pete Tripp


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Einbandgestattung: Peter Lohse, Heppenheim
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ISBN 978-3-534-24690-8
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Einbandabbildung: Miami, Ftorida (USA);


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pictu re-atlia

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Einbandgestaltung: Jutta Schneider, Frankfurt a. M.


ISBN 978-3-89678-766-8

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Inhatt
Uoruort

.......

tr.gesteUungen

Stadtreume

68

Einleitung
Yon der griechischen Polis

Diestadtmitte

.............. ..........

anr ileuen Stadt

11

DiedenkmatgeschUtzteAttstadt

EnlEitung

72

Artikestadtkutturen...................

13

Transformation der City


im Postsoziatismus
Die Downtown in Nordamerika

DieCityinWesteuropa

Die griechische Potis


Die Stadtim Riimischen Reich
Rom, die Mittionenstadt

73
76

.........

77

Entstadterun g und topographische

KontinuitiitimFriihmittetatter ......
0k mittetaltertiche Biirgerstadt . . . . . . . .
0berbtick

.........

Die Prager Stidte iln Mittelatter . . . . . . .

l,tittetatterlicheWohntiirme ...........
tx. Residenzstadt des Absolutismus ....
Uberbtick

.........

Die Wiener

Aggtomeration

................

27
22

Jahrhundert

25
29

Das

106

der Nachbarschaft

Postmoderne lilegastrukturen
als Kennzeichen der Metropolen
Projekte der staatlichen und

Pubtic-private-Partnership
Erlebnisstadte

Enhitung
Instrumente der Kommunalpolitik
Bauordnungen und

....

Stadtentwicklung im

potitischenVergleich

4L

44
44
46

EntwicklungimPostsoziatismus
Entwicktung in den sozialen

Wohtfahrtsstaaten

..........

774
115

Einleitung

Der Beginn der Privatheitin der

51

Ein Exkurs: Das Primat der Privatheit

.......

Zur Begrifkbitdung . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Das Primat der 0ffenttichkeit in

den Stadtkutturen

inderorientalischenStadt

115

.......

L15

..........

L77

derAntike

europaischen Burgerstadt

..........

118

57

0ie Privatisierung des dffentlichen


Raumes in den USA . . . . . . . . . . . . . . .

727

58

SUidtebauliche Leitbilder
und gebaute Kubatw . . . . . . . . . . . . . . .

729

19.Jahrhundert......
20.Jahrhundert......

134
136

EntwickLung im

Privatkapitalismus

111

offentlicher, halboffentlirher
undprivaterRaum ...................

50
51

................

109

1.1.3

55

707

Determinanten und Leitbilder . .. . .

49

............
........

707

..........
..................,....

FlSchenwidmungspline
(om m unate Aufgabenbereiche

Steuersysteme

.....

........... .....

37

Aktuelle Stadtentwicktun g
rnd potitische Systeme . . . . . . . . . . . .

105

normative Konzept

Residenzstiidte

38

702

105

Begriffe ...

stedtischen Planung
Stadtmarketing und

1,02

103

33

......
.......

...

im 18.
0ie Gesetlschaft der

....................
Die Residenzstadt Paris ...............
lX. Industristadt . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dh -Neue Stadt"
Das Konzept
Die Charta von Athen .................

84
89

Erholungsgebiete

Stadtvierte

22

30

..

702

.....

Ubergangssiedlungenin Europa
GriingiirteI und

Ein Exkurs iiber

30

......

Stadtrender.......
Brachfliichen in den USA

derAntike

69
69

.......

62

Kubatur . . . . 129
Representation und Funktionalitiit ..... 130

66

DerStadtebauim
DerStiidtebauim

58

Die Symbotik der gebauten

Technologien des Bauens

...................
Uberbtick .........
.........
und des Verkehrs .

Die

L4L
747

Standardisierte Potarisierung

derBautechnologie

................

142

0ffentlicher Verkehr versus

individuatverkehr

..................'t46

amerikanische Wohnbauentwicklung

Ein Vergteich der USA

mit Europa

...

.....

?34

Einteitung
Vitta und Vitteggiatura
im Rtimischen Reich
Villa und Vilteggiatura in derToskana . . .

234

DieAufspattung derWohnfunktion

................

ZweitwohnsitzederGegenwart.........
Die Anatomie der Stadt

1.49

Segregation im Wohnhaus

DieWohnklassengeseltschaft ..........
Segregation im Mietshaus ...... .. .....
()ffentlich keit und Privatheit

................
Die BertinerStadterweiterung .........

751
156

158

Die Wiedervereinigun g von

West- und Ostberlin

............

HistorischeGrundriBformen

Rastersystem und Sackgassenprinlp . ..

Umstrukturierungen
Ein historischer Exkurs:
ZurMetrikdesGrundrisses
Der Baublock als stadtebauliches Element
Boulevards und Plitd:e

..........
.
..................
Die Funktion von Boutevards . . . . . . . . . .
Die Funktionvon Pldtzen ..............
Die dritte Dimension . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ein[eitung
........
Die Standorte des Hochhausbaus . . . . . . .
.

Derwotkenkratzerbau.................

Wohnraum und Gesellschaft

Einleitung

........

..........

.
Das Hofhaus der atten Stadtkulturen . . .
DieeuropaischeStadt.................
Die historische Kette der Woh bautypen . .
Der Wohnturm ..............

Historische Wohnbautlpen
Uberbtick

............

............................
n

in der Wohnung
Demographische Segregation

1.65

168
172

776
176

178
181
181
181
182

Die Wirtschaft im Stadtraum

......

254
255

..........
.
Einleitung
......
RaumlicheStandortmuster ............
HistorischeAbfotgederBetriebsformen .

256

AuBere Erscheinungsformen
des Geschiifutebens

257

Die Effekte der Gtobalisierung

.........

Von der Hinterhofi ndustrie


zum Industriepark
Einteitung

255
255

261
264
264

Industriebau

188
189

Die klassische randstdndige

266

268
270
277

zur Hinterhoffabrik

........... 196
DerAdelspalast ...................... 205
Hofhaus und GroBwohnhof ... ......... 2OB
Das kontinentateuropdische Mietshaus .. 212
Wohnantagen ............ 276
Mietshaus versus Einfamilienhaus ...... 21,8
EuropiiischerNord-Stid-Geqensatz ..... 278

253

Einleitung

Die tech nischen Etappen im

193
195

243

Vom Wohnladen zur li{ega-Mall . . . . . . . . .

Vom Manufakturhaus

193

24L

inderWohnung .................... 249


DiemoderneWohnmaschine...... ..... 250

187

189
189

240

247

160
163
-t o5

235
236
238
240

Einteitung

von Stiidten
DieWiener RingstraBe

223

.. 230

..

Industrie

Industrieparks

Vom Kleinbiiro zum Biirohochhaus


272
Die Entwicktung des Bijrosektors .... . .. 272
Betriebs- und Erscheinungsformen . . . .. 273
Der BUrosektor in den USA
und in Europa

276

Das europdische Blirgerhaus

Wozu braucht die Gesetlschaft

die Stadt?
Abbildungsnachweise

279

..................

287

Literaturhinweise ...................... 297


Register .......... ..................... 297

Vorwort
-Stddte sind wie verschliisselte Bitderbiicher Aber
, e rqo n gen e u n d gegenwiirtige GeseLbch oftssyste'e, man muJ3 sie auJschlogen und die Symbotik
: - e ntsch lii ssetn versu chen. "

!"t

dieser Metapher ist das Anliegen des Buches

--schrieben, ,,die Stadt" in einem nur [[icken-

:ft

besetzten dreidimensionaten Informations-

-:rm von zeitlichen Perioden, riiumticher Diffe-

-:'zierung und immanenten Fragestellungen

griffiger erscheinen, da er die historische Sichtweise betont, entsprichtjedoch, das sei den kri-

tischen Rezensenten vorweggenommen, nur


partietl den Auswah[kriterien des Stoffes.
Stadtfo rsch u ng 'ist a[s interdisziptiniires Forschun gsfeld stets GroBstadtforschung gewesen.
Es sind die groBen Stddte der westfichen Wett,
auf die sich Text und Abbitdungen beziehen.
Vorwiirter sind Nachwiirter. Sie werden nach
AbschtuB eines Werkes geschrieben. In ihnen
kann der Autor auch seine persiinliche Wissen-

.'sret[ ideattypisch zu erfassen.


)ie politischen Systeme [iefern den 0rdnungs': - men. Mit der Anderung von potitischen Sy.::men iindern sich die Konzepte von Stadt und
r-idtischer Gese[[schaft . Die historische Veror-

schaftsideotogie offenlegen.
Die Thematik des Buches hat mich durch viele
Ja hre wissenschaft [icher Tati gkeit begleitet. Es

:--g

sch un gs m o n og ra

der Thematik bedient sich eines politi::-en Periodensystems. ebenso wie die Darstel
--g der aktuellen Stadtentwicklung in der
.':sttichen Wett sich in der Spannweite von Pri.

=:<apitatismus und Postsozialismus bewegt.


)ie potitischen Systeme beeinftussen die nor-

-:iven Prinzipien des Stadtebaus und der


)-dtp[anung, den Einsatz der Technologien,
:: Struktur der Wirtschaft und die Segrega::rsprozesse der Geseltschaft im Stadtraum.
:r der konkreten DarsteLlung geht es um die

:'-:ringung und VisuaIsierung von Sichtweisen


--l theoretischen Beziigen -von der Gesamt-

j--:

::-

lt

iiber Stadtreume bis zu StadMerteln, Bau-

und Wohnungen - in einem breiten Spek:--n von Disziptinen: von der Geschichte des
:-dtebaus und der Architektur bis zu den So-

::

.vissensch aften. der Kommunatpotitik und


!::dtptanung und [ast, not least der Stadtgeo: -: phie.

)em Zugang im oetail entsprechend lautete

::- urspriingliche Untertitel des Buches ,,Ge::-te Umwett und Gesetlschaft". Er entstand
:

-s der Uberzeugung der Verfasserin, daB die

.'sratisierung der Information das Hauptmerk-: lan der Wende vom 20. zum 2l.Jahrhundert

::'steLlt und hierzu ejne geographische Stadt':'schung Wissen anzubieten hat.


)er vom Verlag gewiih Lte Untertite[,,Von der
::.is zur Metropofis" mag fiir den Buchmarkt

konnte daher im Text auch auf mehrere Forphien u n d za h lrei ch e Aufsiitze


Bezug genommen werden. Die Stadt Wien setbst

ist fiir den Aufgriff von neuen Fragen ein Forschungsobjekt vor der Haustiire der Universitat
gewesen, das eine so[ide Ausgangsbasis f0r Verg leich suntersuch u n gen in anderen Stadten Europas und Nordamerikas geboten hat.
Friihe Kontakte mit Stadtp [a n u ngsbeh iirden

brachten die Kenntnis von der Bedeutung normativer Prinzipien fiir die Stadtentwicklun g.
Seit den Jahren der Lehrtiitigkeit in Nordamerika beschiiftigt mich die Frage nach Konvergenzen von Stadtentwick[ungen in der postindustrie[[en Geseltschaft . Wird die europiiische
Stadtentwicklung - etwas verspetet - den Weg
der nordamerikanischen einschtagen? Die Antwort auf diese Frage ist offen. Sje begleitet aber
den Leser.

Vorwtirter sind nicht nur Nachwtirter, sie sind


auch Dankeswiirter. Mein Dank geht zuerst an
meinen l"1ann, Herrn 0berstudienrat Prof. Josef
Lichtenberger, der mich auf vieten Reisen begteitet hat. Ich danke ihm besonders dafiir, daB
er auch diesma[, wie bereits oft zuvor, mit Nachsicht und Gedu[d meine l]naufmerksamkeit
wiihrend der Zeit des Schreibens ertragen hat.
Seiner Photographierteidenschaft sind vie[e der
Abbitdungen zu verdanken. Fiir die Miihe der
Durchsicht des Textes bedanke ich mich sehr
herzlich bei Frau Dr. Monika Streissler und Herrn

Vorwort

Dr. Josef Kohlbacher. Meiner wissenschaft lichen

ches und das stets erfreuliche Gespriichsktima.

Mitarbeiterin Frau Dr. Katja Skodacsek danke ich


fiir die Beschaffung von Literatur und Bitdmateria[, das Einscannen von Abbildungen und die
0rganisation der Ausstattung, Herrn Dr. Gerhard
Hatz fi.ir wertvo[[e Internethinweise und Detaits.
SchtieBtich geht mein Dank, wie schon iifter, an
Herrn Koltegen Heinz Fassmann, meinen Nachfo[ger auf dem 0rdinariat fiir Angewandte Geographie, Raumforschung und Raumordnunq an

In diesen Dank darf ich auch den graphischen

der Universitet Wien, der als kritischer Gesprichspartnerin zahlreichen Diskussionen die
Frage,,Whatto putin and whatto leave out?" zu
ktiiren hatf.
Dem Verlag der WissenschaftLichen Buchgesellschaft danke ich fiir die Aufnahme des Bu-

Produzenten des Buches, Herrn Joachim Schreiber, einschlieflen.


Die geographische Stadtforschung besitzt in

Wien eine bedeutende Traditio n. Hier hat Hugo


Hassinger, 0rdinarius am Institut fiir Geogra-

phie der Universitet, mit seinem Kunsthistorischen Atlas von Wien (1916) dem Denkmatschutz eine Grundlage geschaffen und im
Wiederaufbau nach dem Zweiten We[tkrieg

durch seinen persiinlichen Einsatz manches


BaudenkmaI vor der Spitzhacke gerettet.
Dem

Andenken an Hugo Hassinger widme ich

dieses Buch.
Wien, im Mai 2001 Elisabeth Lichtenberger

Fragesteltungen
l'lehrere Fragen werden gestellt, mehrere Zugdnge iiffnen sich. welche mittels derVisualisie-

rung neue Erkenntnisse ermdgtichen. Hierbei


,verden drei Schienen ausgelegt. Die ersten drei

KapiteI beschiftigen sich in der zeittichen und


rd

um[ichen Dimension mitderStadtaufder Ma-

kroebene, das vierte KapiteI schlegt mittets


sachlicher Determinanten eine Brlicke zur Mi<roebene von gebauter Umwett und Gesettschaft, mit der sich die letzten drei Kapitet be-

.assen.
Das

erste Kapite[,,Von der griechischen Potis

uur Neuen Stadt" ist der Vergangenheit der


stadt und der stadtischen Geseltschaft gewid-

-et.

Die Fragen.tauten: Welche historischen


Strukturen vergan gener Perioden der Stadtent-

on werden die tragenden Soziatschichten ausgewechse[t. Die Stadt-Land-Beziehungen unter[iegen einem Wande[.
Das Kapitel ,,Aktuetle Stadtentwicklung und
politische Systeme" thematisiert die Frage nach
der Stadtentwicklung im 20. Jh. vor dem Hintergrund der potitischen Systeme. Die drei groBen
politischen Systeme der westlichen We[t bi [den
die Bezugsbasis fiir die Darsteltung von Strukturen, Prozessen und Problemen der Stadtentwick[ung, ndmtich
das soziate Wohlfahrtssystem Europas,
das privatkapitatistische System der USA und
das in Transformation vom Plan zum Markt
befindliche System des ehematigen Staatska-

r
r
r

pitatismus.

.,,icklung reichen in die Gegenwart? Wetche ma:erie[[en Formen haben sich al,s gebaute Umwelt
erhalten und welche in der Vergangenheit entsundenen Normen, Werthaltungen und Hand-

mativen Prinzipien des Stadtebaus und der


Stadtp[anung, den Einsatz der Technologien
und die Struktur der Wirtschaft ebenso wie die

.rngsdirektiven beeinftussen noch die gegen-

Segregationsp rozesse der Gesellschaft i m Stadt-

,rdrti ge Stadtgesettschaft

rau m.

Die Erfassung der Umstrukturierung und Um-

jeweitigen bau[ichen Gehduses vor dem Hintergrund der Abfo[ge der Geset[schaftssysteme erfordert eine in die Tiefe der
Zeit hineingreifende Sichtweise. Die historische
, erortung der Thematik bedient sich dabei eines
:otitischen Periodensystems. bei dem der Bo;en von den Reichsbi[dungen der Antike bis zu
:en Staaten der entwickelten Weltin der Gegenaart gespannt wird, soweit - und dies ist eine
:rnschrankung gegeniiber Archiio[ogen - histo-

'rn ktionierung

des

^sche Bauwerke in der Gegenwart noch genutzt

,terden und zum aktuetten geselschafttichen


-eben gehtiren.
Die Leitthese dieses Kapitets lautet: Mit der
ibfotge von politischen Systemen Sndern sich
:je Konzeptionen von Stadt und stedtischer Ge:ellschaft grundtegend. Jedes politische System
-..hafft neue Stadttypen und bewirkt eine tief:.eifende Veriinderun g der bereits bestehenden

)jdte.

Mit den Existenzgrundlagen der Stadt

:rdern sich die soziale Wertigkeit und die Funk-

:on der Stadtmitte, mit der sozialen 0rganisati-

Die politischen Systeme beeinflussen die nor-

Das dritte Kapitet,,Stadtraume" widmet sich


der riiumfichen Struktur von Stadten. Stadte

sind zentrierte und gegtiederte riiumliche Gebitde. Atte weisen eine Stadtmitte auf, deren
Aussehen und Funktion im Laufe der Zeit gewechsett und kutturspezifische Auspriigungen
erfahren haben. Die Darstetlung beschriinkt s'ich

auffolgende Formen: in Europa auf den Gegensatz von denkmatgesch0tzter Altstadt und City
in Westeuropa und in den Transformationsstaaten sowie aufdie Downtown in Nordamerika.
Stddte sind wachsende riium[iche Gebilde und
weisen daher Stadtriinder auf, die ebenfatts sehr
unterschiedtich strukturiert sein kdnnen.

Stadtreume sind, wenn auch nicht durchgehend, in StadtvierteI gegtiedert. AuBerordenttich wichtig ist die normative Konzeption der
Nachbarschaft geworden. Stiidtebau und Stadtptanung sind dabei, ats neue Superstrukturen,
z. T. in Form einer Pub[ic-private-Partnership, in
sektora[er We'ise Schaustiicke von Stadtumbau
und integrierten GroBkomplexen von ShoppingCenter, Erlebnis- und Freizeitparks zu schaffen.

Fragestettungen

Das vierte Kapitel versucht ,,Determinanten


und Leitbi[der" fi.ir die Stadtentwicklung in den
Bereichen von Potitik, Stiidtebau und Technik zu

visuaLisieren.

Bei der Darstellung der Effekte der Potitik


geht es um die Thematik von tiffenttichen, ha[biiffentlichen und privaten Riiumen. Diese Thematik zieht sich durch die Stadtgeschichte. Sie
ist verbunden mit der Frage nach der Offenheit
und Geschlossenheit von Stadtviertetn und
StraBenriumen und besitzt eine hohe Aussagekraft fiir die riumtiche 0rganisation der Geset[schaft im jeweiligen politischen System.
Der SGdtebau bitdet eine gro[3e, selbstbewuBte Disziplin, aus deren Themenkatalog die
Fragen herausgegriffen werden, welche fiir die
Stadtgestatt besondere Wichtigkeit besitzen.
Hierzu zih[t die Frage nach der Symbotik der gebauten Kubaturin der historischen Dimension
und bis in die Gegenwart herauf, welche immer
neue Facetten aufi,veist. Das Gegensatzpaar von
Reprasentation und Funktionalitat bitdet den
zweiten groBen Themenbereich, in den auch
Aussagen i.iber die Diktatur der Profession der
Architekten und Stadtebauer ein gebtendet werden. Die Frage nach der Regtementierung der
gebauten Umwelt f0hrt zur Abfo[ge der st;dte-

bau[ichen Leitbitder im 19. und 20. Jh. bis hin


zum normativen Konzept der nachhaltigen EntwickLung der Stadt, wetches mit der Forderung
nach einer Entkoppe[un g von F[iichenverbrauch
und Wirtschafuwachstum verbunden ist.
Die Technotogien des Bauens und Verkehrs
sind auR engste mit den Ideotogien der potitischen Systeme verbunden, we[che nicht nur Paradoxa der muttip[en Technologien aufi/veisen,
sondern auch eine standardisierte Polarisierung
der Bautechno[ogie zwischen dem Massenwohnungsbau und dem industriellen Bau von Einfami[ien hii usern. In der Verkehrstechnologie ste-

hen die Verfechter der fuBgiingergerechten


denen der autogerechten Stadt gegeniiber.

10

Das Kapitet sch liigt eine Brlicke zur Mikroebene von Stadt und stadtischer Gesettschaft, der
die [etzten drei Kapitelgewidmet sind.
Das f0nfte Kapitel iiber,,Die Anatomie der

Stadt" i.ibernimmt die Funktion einer,,Negativptatte der Geseltschaft' oder, um Peter Ha[[ in
,,Urban Future 21" zu zitieren,,,die Funktion der
Hardware fiir die Software", ats welche er die
Gese[[schaft auffaBt. Das gi[t besonders fiir die
Aussagen iiber die Aufgaben der Freiriiume in
der Verbauung, welche in historischem Riickbtick scheinbar unterschiedliche, de facto jedoch sehr Shntiche Funktionen besessen haben.
Sie dienten und dienen zur Machtdemonstration
von oben, insbesondere in Form von kirchtichen
und staattichen Fest[ichkeiten, und von unten,
d. h. fUr Revolutionen, Protestmirsche u. dg[.
Das sechste KapiteI untersucht das Verhattnis

von ,,Wohnraum und Gesetlschaft" in einer historisch-komparativen Analyse von Wohnformen


in der kompakten und in der offenen Verbauung,
wobei die Unterschiede in der Entwicklung zwischen Europa und den USA herausgearbeitet
werden. Die Segregation ist ein Grundprinzip

der riiumlichen 0rganisation der Geseltschaft.


Historische und aktuette Unterschiede der Segregation auf der Ebene des Wohnhauses bieten
sich ebenso einer visuelten Analyse an, wie sich
Wohnungen als Indikatoren der sozia[en 0rganisation eignen: ftir die Erfassung der Differenzierung nach Altersgruppen und Haushattstypen,
nach Bitdung, Einkommen und Lebensstiten.
Im Kapitet,,Die Wirtschaft im Stadtraum" werden in historischen Szenenfotgen die EntwickLung vom Einze[handelsgeschift zur ShoppingMa[[, von der Hinterhofindustrie zum Industriepark, vom Kleinbiiro zum Biirohochhaus thematisiert und abschtieBend in der Gegentiberste[[ung der Einrichtungen von Staat und Wirtschaft
im Stadtraum die bisher zu wenig beachteten
Unterschiede zwischen den politischen Systemen herausgearbeitet.

Von der griechischen Polis


zur Neuen Stadt

@l/ffiffi
a T--E
o

tts/fimlaa

Uberbtick
a 0as erste KapiteI

7lN\*

des Buchs ist der vergangenheit der stadt und der stidtischen Gesettschaft

gewid met.

Abb. 1.1:Turmbou zu Bobel


und Hochbou von 1900

werden zwei weltgeschichttiche perioden unterschieden:


die antiken Stadtkulturen und
die europeische Stadtentwicklung im eigenttichen Wortsinn.
Eine Periode der Entstedterung und weitgehenden Zersttirung liegt dazwischen.
Es

t
t

Die Leitfraqen lauten:


Wetche materie[[en Formen haben sich als gebaute Umwett- umfunktioniert- erhatten?
Welche Normen und Werte der Vergangenheit reichen bis in die Gegenwart?

oas Erbe der antiken Stadtkutturen ist vietftittig. Dazu zihten:

- das Rasterschema des Grundrisses und die Monumentatitet iiffent[icher Bauten,


- das Prinzip einer optimaten StadtgriiBe der griechischen po[is,
- das Prinzip der Raumordnung von Stiidte- und Verkehrsnetzen und eine
- erstauntiche technische Infrastruktur aus dem Rtimischen Reich.
Die europiiische stadt entstand aus der Abfotge von vier politischen systemen. Diese haben
spezifi sche Stadttypen mit bestimmten Stadtmittekonzepten geschaffen:

- die mitte[atterliche Biirgerstadt des Territoriatstaats mit der sozialen Mitte des Markts,
- die Residenzstadt des Absolutismus mit der Mitte des Herrscherpalasts,
- die Industriestadt des Liberalismus mit dem sozialen Krater als Stadtmitte und
- die,,Neue Stadt" des sozia[en Wohtfahrtsstiats, deren Mitte soziaI neutraIist.

71

Von der griechischen Pobs zur Neuen Stadt

Einleitung
Die Fragen [auten: Wetche historischen Perioden
der Stadtentwick[ung haben wetch e ,. Erbstiicke"
hinterLassen? Welche materielten Artefakte haben sich ats gebaute Umwett erhatten und welche
in der Vergangenheit entstandenen Normen,
Werthaltun gen und Handlun gsdirektiven wirken

in die postindustrie[[e

Gesellschaft hinein
nach? Diese schticht scheinenden Fragen zu beantworten ist nicht nur schwierig, sondern letztlich nur partiell miigtich. Die Hotzschnittmanier
der ideattypischen Antwort bedient sich dabei einer auf der Abfotge von potitischen Systemen
fuBenden Periodisierung, wobei der Hauptphase
des jeweits vo[[ entwicketten potitischen Systems
ein dominanter Stadttyp zugeschrieben wird.
Hierbei geht es um zwei Zeitreume:
die antiken Stadtkutturen, die bestenfalts
Standortkontinuitit, aber keine Kontinuitiit in

bis

r
r

den Einzelbestandteiten von Bauten und Wohnungen haben, und


die europaische Biirgerstadt, welche erst nach

Typus, die Residenzstadt, und mit dieser eine neue

Geseltschaft: Der Ade[ wird in der Stadt ansiissig


aus dem LandadeI entsteht der Hofudet. Die Admi-

nistration des Ftachenstaates erfordert die Leistungen eines neuen Standes, des Beamtenstandes, deraus der Ehrenamttich keit st6dtischer
Beamter im Mittetalter zu einer Profession avanciert, in der Bitdung Aufstieg ermdg[icht. Der Reprasentationsgedanke umfaBt das gesamte stiidtische System, von den Bauten bis zur Kleidung
der Menschen. ,,Kteider machen Leute" und ,,standesgemiiB" gekleidet zu sein bi[den die Maximen.
GroBbritannien ergriffdie Fijhrung im Libera[ismus und schuf die ersten Industriesied[ungen.
Mit der industrietlen Gese[[schaft haben sich alte
bisherigen Beziige geendert. Die Fabrik konnte in

einem umfassenden EntstadterungsprozeB

die Stadt nicht harmonisch integriert werden.


Lange Zeit btieb die Frage strittig, ob man berech-

entstanden ist.

tigt sei, Industriesiedlungen zu den Stiidten

antiken Stadtkulturen weisen zwei Auspriigungen auf: die griechische Polis und die Neugrlindungen des rdmischen Weltreichs. co[onia
und castrum. Zwei wesenttiche E[emente der
Die

Stadt gehen auf die Antike zuriick: dje Monumen-

talit5t von 6ffenttichen Bauten und die

zu

ziihlen. Die ungeheuren Schattenseiten der Industrialisierung bewirkten das Entstehen einer
neuen potitischen Weltsicht. Die Stums der brjtischen Industriestedte gaben den Anschauungsunterricht fiir KarL Marx und Friedrich Engets.

Geome-

Stddtebau[iche Reformideen kamen ebenfalts

Der Zusammenbruch des riimischen Wettreichs

dort auf, wo die Desorganisation die groBen


Stadte uniiberschaubar gemacht hat - in GroBbritannjen. Die iiberschaubare Gliederung der

trie des Rastergrundrisses von Stddten.

hat eine europaweite Entstadterung gebracht


und es hat mehr als eineinhatb Jahrtausende ge-

braucht. bis der Stand der technischen Infrastruktur wieder erreicht worden ist. Alterdings
bestand eine regionaI mehr oder weniger ausge-

pragte Standortkontinuitet von den einstigen


Riimerst;dten zu den Btirgerstadten des mitteta[terlichen Territorialstaates. Damit beginnt die
europiiische Stadtentwicklung. Die Biirgerstadt
unterscheidet sich in mehreren wesenttichen Etementen von der Potis. Sie kennt keine Sklaven,
wetche ein sehr wesentliches E[ement der antiken Stadtkultur nicht nur im romischen Wett-

in

Griechen[and gewesen
sind, und muB sich infotge derTrennung von der

reich, sondern auch

72

agraren Produktionssphire einen virtuellen Lebensraum mittels Hande[ und Gewerbe schaffen.
Sie lebt daher von der Erfiittung der Markt- und
Produktio nsfun ktion.
Mitder Entwicklung von Territoriatstaaten zu absotutistischen Ftichenstaaten entsteht ein neuer

Stadt und die Schaffung von menschenwlirdigen


Lebensbedin gun gen wurden zur Leiworstetlung
fiir die Neue Stadt. Auch hierfiir setzte erneut
GrolJbritannien die MaBstabe.
Das 20. Jahrhundert brachte technische Revolutionen, Hochhausbau, Autoverkehr und neue

Kommunikationstechnotogien. Das stadtebautiche Dogma der Charta von Athen 1927 gtiederte
die Stadt nach den Funktionen von Arbeiten,
Wohnen, Verkehr, Erhotung usf. in monostrukturelte Gebiete. Die Wirktich keit der Stadt erfuh r einen grundsatztichen Wande[. Das Jahrtausende
alte Konzept der kompakten Stadt wurde aufgegeben.

Antike Stadtkutturen

Antike Stadtkulturen
Antike Hochkulturen und Reichsbi[dungen haben
die groBartigsten Beispiete einer monumentaten
Symbotik gesetzt, welche iiber Jahrta usende hinweg uns Nachgeborene immer noch in Erstaunen

versetzen. Die meisten Weltwunder der Antike


sind inzwischen versunken, sie haben jedoch in
der Literatur und Kunst bis in die Gegenwartfortgelebt. Mit dem Turmbau von Babel sei der Einstieg zur Frage nach der monumentalen Architektur und Reichsbildung eriiffnet. Herrschaft und
stadtplanung stehen am Anfang der Kutturgeschichte der Menschheit (Abb. 1.1). Auf diese
Anfdnge wird hier jedoch nicht eingegangen,
sondern der Zielsetzung des Buches entsprechend stehen zwei antike Stadtkulturen im Zentrum des Interesses: die griechische Po[is und die

Stidte des R6mischen Reichs.

Die griechische Polis

Griechenland hat die Potis, den selbstiindigen


Stadtstaat, geschaffen. Die Faszination, d'ie bis
reute von der Potis ausgeht, hat mehrere GrlinJe- Diese [iegen einerseits in der ganz auBergeeiihntichen Entfaltung von Kultur und Wissenschaft, welche diese, an heutigen StadtgriiBen
3emessen, kleinen Stadtstaaten hervorgebracht
raben. Sie [iegen andererseits in den benutzten
lolitischen Instrumenten, um mit der grundS;tztichen Frage von Untergrenze und 0bergrenze von Stiidten im EntwicklungsprozeB von de-okratjschen Gemeinwesen fertig zu werden.
Zunachst zur Frage der Untergrenze. Das Pha-omen, daB Stedte nicht die notwendige Beviil
<erungszahI erreichen, um stidtische Funktionen
eahrnehmen zu kiinnen, ist ein immanentes,
:.rrch die Stadtgeschichte hindurchgehendes Prolrem. Die Griechen haben ats potitisches Inr.rument hierfiir den Synoihsmus, die freiwitlige
:zw. zwangsweise Zusammensied[ung von klei'eren Siedlungen verwendet. Athen entstand,
-achdem die Beviitkerung der kleineren Zentren
Attikas von Theseus - wie die Legende behauptet
- r.iberredet oder gezwungen worden war, sich

rn

die Akropotis herum niederzulassen.

Nun sind Stadte wachsende Gebilde. Ebenso


wie bei der [Jntergrenze stetlt sich die Frage, was
zu tun ist, wenn eine bestimmte 0bergrenze der
Bev6lkerungszahI erreicht wird. ]n diesem Zusammenhang ist eine Koloniegrlindung die Liisung gewesen, d. h., es bestand die Regel einer
Limitierung der GriiBe der Potis, bei deren Uberschreitung eine Expedition ausgertistet und eine
Kolonie gegriindet worden ist. Es erfolgte also
nicht eine Erweiterung der Stadt, wie sie in der
mitte[aLtertichen Biirgerstadt die RegeI war und
bis in die Gegenwart die Stadtentwicklung bestimmt, sondern eine Neugrijndung an einem
entfernten 0rt.
Um eine Vorstettung von den GrdBenordnungen der griechischen Stadte der Antike zu geben,
sei angefuhrt, daB Athen zur Zeit des Periktes
ungefdhr 40 000 Einw. zdhtte und nur drei weitere Stedte, nemtich Syrakus, Agrigent und Argos,
mehr ats 20 000 Einw. hatten. Diese fiir heutige

Verhdltnisse bescheidene BeviitkerungszahI gatt


ats Voraussetzung fiir die Entwicktung des sozia-

len Lebens. Einerseits muBte die Beviilkerung


groB genug sein, um im Kriegsfat[ ein Heer aufstellen zu kiinnen, andererseits durfte sie nicht
zu groB sein, um die Funktionsfilhigkeit der Biirgerversamm[ung nicht zu gefiihrden.
Hinsichttich der sozia[en 0rganisation war die
griechische Polis keineswegs eine homogene Ein-

heit. Biirgerrecht, Reichtum und Stand teilten


die Bevtilkerung in mehrere Gruppen. Vom potitischen Leben waren die Frauen. die Metiiken, d. h.
die freien Zugezogenen, und die Sklaven ausgesch[ossen,
Hinsichtlich der soziatriium[ichen Organisation
der Polis kann man bei Aristoteles folgendes iiber
Hippodamos von Milet nachlesen: Er nahm einen
Staat mit 10 000 Mannern und teitte ihn in drei
Teite: Krieger, Handwerker, Bauern. Das Land
wurde in heitiges, iiffentliches und privates geteitt. Hejtig war das Land, aus welchem die Kosten flir den KuLtus bestritten wurden, iiffenttich
jenes fiir die Krieger, privat das Land der Handwerker und Bauern.
Diese Heraushebung der Krieger legt einen
Vergleich mit den japanischen Stedten des Feu-

dalzeitalters nahe, ats die Samurai in unmittelbarer Ndhe der Burg in einem nahezu geschlosse73

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Itnl1lltt'"
lll

l*;

Abb. 1.2: AkropoLis,

Gesomtonsichtl9TS

r.r

lrri,l,

-:-1 '

nen Quartier wohnten und peripher davon die


Handwerker ihre HIuser hatten.
In Ptatos Ideatstadt, we[che ats Kreisform konzjpiert ist, befindet sich im Zentrum die htjher
getegene Agora mit den Regi eru n gsgebd uden,
Tempeln und Gymnasien, rundum sind die Hiiuser

der Biirger in einem Ring angeordnet, wiihrend


sich die Handwerkerim duBeren Kreis befinden.
Im Hinbtick auf die sozia[e 0rganisation ist die
randtiche Positionierung der Handwerker, die
vorwiegend Metirken waren, herauszuheben. Damit unterscheidet sich die Polis ktar von der mitte[alterlichen Biirgerstadt, fiir die eine Viertelsbitdung von HandeI und Gewerbe, bedingt durch
die Konzeption des,,ganzen Hauses", kennzeichnend war. Eine derartige Viertelsbitdung der
Handwerker ist aus der Po[is nicht bekannt.
Die bau[iche 0rganisation der Stadt erfolgte
nach einer strengen Trennung der Funktionen.
Im Stadtgebiet sind drei Tei [e zu unterschejden:
14

l1

1) Der heitige Bereich mit den Tempetn ftir d'ie


Gtjtter: Die Tempel hoben sich deutlich vom
iibrigen Stadtgebiet ab, nicht nur wegen ihrer
GrijBe, sondern auch wegen ihrer Lage. Sie
wurden an weithin sichtbaren 0rten errichtet,
hiiufig abgehoben von den sonstigen Gebiuden (Abb. 1.2).
2) Der iiffenttiche Bereich mit der Agora fiir die
Versammlungen der Biirger, mit Gymnasien,
Bibtiotheken, dem Theater, in dem sich ebenso wie auf der Agora dje gesamte Biirgerschaft

versammetn konnte und dessen GrdBe uns


Nachgeborene erstaunt. Doch konnten eben
in der griechischen Demokratie die politischen
Rechte der Mitbestimmung nur persiintich
ausgeiibt werden. Zu der gerne libersehenen
Doppetfunktion des Biirgers auch a[s Krieger
gehiiren die groBziigig angelegten Stadien fiir
sportti che Wettkii m pf e.
3) Der private Bereich des Wohnraumes der Stadt,

Antike Stadtkulturen

\\
fLjr dessen AufteiLung in StraBenbliicke und
Parzetlen das Prinzip der Isonomie gatt, d. h.
der demokratischen Gleichheit und Gteichwer-

tigkeit, wonach bei der Neugriindung einer


Stadt gteich groBe Parzelten an atle Biirger
vergeben wurden. Die von Reichtum, Rang
Jnd Abstammung

u na

bhiingige Vertei

[u n

g der

'echteckigen, gteich groBen Grundstiicke an


lje Bijrger hat sich atterdings nur in Kotoniesudten durchsetzen kiinnen. Danach erhiet:en bei der Griindung neuer Stedte, wie Priene
'n 4. J h., die B0rger gteich groBe Parzetten,
:uf denen sie erstaun[ich iihnliche Hiiuser er:chtet haben. Freitich haben die reaten tikono-ischen Unterschiede sehr schne[[ Anderun;en gebracht. Der reichere kaufte den iirmeren
\achbarn auf.
r.:: Stadte, deren Struktur noch in die Zeit der
: - s:o kratischen Verfassung zurlickging, wie z. B.
1:-:n. wurden von diesen neuen Ideen nicht be:':-en. lJnabhiingig davon fotgten die Wohn-:-ser auch hier dem architektonischen Prinzip

:::

t-lofhauses und unterschieden sich nur durch

-: I e, in nere Differenzierung und Ausstattung.


::'enge Baugesetze iiberwachten die Einhat:--: der Rechte der 0ffenttichkeit. Die Miigtich:er Enteignung sicherte der Polisjederzeit
::: Qecht, ijffenttiche oder sakra[e Anlagen zu
:'-:rten. Die Trennung in eine Oberstadt, die
r . -: lotis, und in eine meist in ebenem Getiinde
-:=-dliche ,,Zivitstadt", wie im Fat[ von Athen,
. : - edoch nicht fiir a[e griechischen Stadte die
_
::=-:.. Manche, z. B. dieionischen, besallen kei-: l<ropolis. Die Tempel auf der Akropotis, die
reute noch von alten Seiten sehen kann,
:::-en frei[ich vertoren als To u ristenattra ktion
- -':ten einer Mittionenaggtomeration, zu der
.

.::

I
E
t

kommerziette Bereiche
Eereiche fiir iiffentt. Angetegenheiten

reliqiiise Bereiche

100 200 300 400 500m

-:-

300 m auftej[ten, aufdenenjeweits ganze Heu-

:::'

serzei[en gebaut werden konnten. Diese Baubtockstreifen wurden von kiirzeren, rechtwin ktig
angelegten QuerstraBen in einem Abstand von
30 bis 35 m durchbrochen. Die Breite der HauptstraBen variierte zwischen 5 m und 10 m. die der

i:'

Bezug

fehtt.

regetmiiBige RastergrundriB der griechi.:-:. Polis ist mit dem Namen des Hippodamos
:-:'.1'letverbunden, derim 5.Jh.v. Chr. dieStadt
.:: Dlante (Abb. 1.3). Seit dem 6.Jh. wiesen

. Stiidte Sizitiens und GroBgriechentands


::-:..,i n kti ge StraBenraster auf. Die Vorstettung

: -:- leichwertig keit der StraBen wiirejedoch


---:-rig. Vietmehr gab es nur einige wenige
G

-:-::straBen, die die Stadtfldche in paraltel


:'-:-rende Streifen mit einer Breite von 50 bis

Abb. 1.3: PIdn von l,liLet.


Hippodanos, 5. Jh. v. Chr.

SeitenstraBen zwischen 3 m und 5 m.


Atte Stedte waren ummauert. Besonders in hel
[enistischer Zeit wurden diese stadtmauern mit
ungeheurem Aufwand an MateriaI und Kosten ge-

baut, um symbolisch den Autonomieanspruch


der St;dte zum Ausdruck zu bringen. Anders ats
bei der europiiischen Biirgerstadt des Mittetal
ters folgte die Mauerbegrenzung der Potis nicht
-t)

Von der grjechischen Potis zur Neuen Stadt

icl
,

tT._r ::

hiifen war die ijkonomische Grundtage und Voraussetzung der Stadtgrlindungen. die ihrerseits
durch ein neugeschaffenes StraBennetz verbunden wurden. Das Rasterschema des [Sndlichen
Raumes findet sich z. T. noch im heutigen StraBen- und Wegenetz, wie in 0berita[ien, wlhrend
es in anderen Riiumen der Ausbreitung des Karstes bzw. der Wliste zum 0pfer gefalten und nur
noch aus Luftbitdern zu erkennen ist, wie in Datmatien und in Nordafrika.
Von den Stadtgriindungen, von cotonia und castrum und den Infrastrukturteistungen des Baus
von StraBen und Briicken vermitte[t die Tabuta
Peutingeriana noch eine gewisse Vorstettung.

Stadtgriindungen waren

die

Elemente der

Reichsbitdung. Bei diesen rijmischen Stadten beAbb. 1.4: AmphitheateL


PuLa 1982

direkt den Baubliicken der Hiiuser, sondern wurde meist, angepaBt an das GelSnde, in einigem
Abstand zu diesen errichtet. Mit dieserfehlenden
rege[miiBigen geometrischen Begrenzun g unterscheidet sich die Polis von den stadten des Riimischen Reichs und ebenso von den chinesischen
Stedten. Gteichzeitig war aufgrund der vorhandenen Freirdume zwischen verbautem Gebiet und
Stadtmauer die Mdgtich keit einer inneren Stadterweiterung innerhalb des Mauerrings gegeben.
Bemerkenswert ist die Einpassung der Potis in
die Landschaft und damit das ausgewogene Verheltnis zur Natur. Durch die ungleichmiiBige Anordnung der Objekte des heitigen Bezirks sowie
den unregelmiiBigen Mauervertauf erhiett jede
Stadt ihr individuettes Gepriiqe. Aufgrund der bewuBten Begrenzung des Wachstums, des ausgewogenen Verhiiltnisses zur Natur sowie der inneren Durchgingigkeit hat die griechische Polis bis
heute eine gewisse Vorbi tdfunktion flir die Stadtptanung bewahft.

Die Stadt im Rtimischen Reich


Europa ist vo[[ von monumentaten Restenausder
Epoche des rtimischen Wettreichs. Es ist eine

Dreiheit der Leistungen von Agrarkolonisation,

Stadtgriindungen und StraBenbau zu bewundern: Die weitftachige Agrarkotonisation im geometrisch vermessenen Rasterschema mit Einzet16

eindruckt die Dominanz der Offenttichkeitin den


Bauten, von denen sich zahttose Tempet, Theater, Bader, Amphitheater (Abb. 1.4) und Arenen
ebenso wie die Reste der Wasserteitu

gen, Kana-

lisationsanlagen und Fortifi kationen erhatten


haben. In dem durchgdngigen Gittersystem der
StraBen, we[che hiiufi I einem Schachbrettsche-

ma fotgen, war die 6ffentliche Kontrotte des


StraBenraumes und des Verkehrs im Detaitgerege[t, wie wir von Rom wissen. Das Handbuch von
Vitruv, zur Zeit von Kaiser Augustus geschrieben,
belegt die Professiona[isierung der Architektur.
Die durch den Ausbruch des Vesuv 79 n. Chr.
verschiittete Mittetstadt Pompeji gestattet die
Feststeltung einer Abfolge von vier Konzepten
der stiidtischen 0rganisation (vgt. Zanker 1995).
Die Wandlunqen im Offenttichen Raum, die sich
gerade voltzogen, waren charakteristisch fiir die
italienischen Stiidte. AuBerhatb der Stadttore
reihten sich die beeindruckenden Grabdenkmiiter, ebenso waren prachtvolte Vitlen auBerhatb der Stadtmauern entstanden. die riimische
Kuttur hatte die tokaten Traditionen beiseite geschoben. Pompeji [iegt in der Niihe der Stiidte
von Kampanien, we[che fri.ih unter hetlenischen
EinfluB geraten sind. Die etementaren Vorgange
der kutturetlen Anpassunqen, die nach der Eroberung des griechischen, dstlichen Mitte[meers
durch die rtimischen Armeen erfo[gten, sind in
den Wand- und Bodenmosaiken ebenso wie in
der Innenausstattung der Heuser in Pompeji
nachzuvollzieh en.

Antike Stadtkutturen

ler

Kaiserkult auf dem Forum war bereits aus-

:.litdet,

Theater wurden erneuert und verund


die Biirger bemiihten sich um die
;-iBert,

der Stiidte des Riimischen Reichs erst wieder am


Ende der Grlinderzeit erreicht worden, nicht erreichtwurde bis heute der luxuri6se Standard des
Wohnens in der Vi[[enkuttur. Andererseits iiberIeB man die Wohnbaut5tigkeit dem Rentenkapita[ismus. In der Wohnungswirtschaft standen einander drei Parteien gegeniiber: die Eigentiimer,
die Mieter und die Verwalter. Die Mietsheuser befanden sich in Hiinden einer zahtenmiiBig kteinen
Hausbesitzerschicht. Diese bediente sich zur Vermietung der Wohnungen einer spezielten Gruppe

:-oesserung der Infrastruktur. Die letden Jahre


Repubtik und die Anfiinge des Kaiserreichs
--: damitdie Etabtierung n euer Wertvo rsteltun ::'sind im Stadtbi[d zu erkennen.
lie Unterschiede zwischen der ktassischen
;-echischen und der rtimischen Stadt sind fun::-enta[. Nirgends in der griechischen Stadtfin:=: sjch die markante hierarchische 0rdnung des
:: - ns, wetche die riimische Stadt kennzeichnet,
-'-;ends die Gliederung nach Nachbarschaften
-: soziaten Ktassen, wie sie in den Ausgrabun::- in Pompeji ktar dokumentiert ist.

von Pachtern. die gegen Abfiihrung eines vertragtich vereinbarten Pachtzinses an den Eigenti.imer die Wohnungen mit einem entsprechenden Aufschlag weitervermietet haben. In der

,',ihrend in den griechischen Stedten Sport::-:::en, Bitdungsstiitten und Theater vo[[ in den
r-:ltlichen Raum integriert waren. hatten die
': -ischen Stiidte anfangs keine vergteichbaren

Ausbitdung dieses gesamten Pacht- und !lietsystems entstanden recht komplexe mehrschichtige Strukturen der Weitervermietung und Untervermietun g. Atle Schattenseiten un kontro[[ierter

::-:en. Erst mit der Heltenisierung entstanden


:-: 'r einem vom politischen, iiffentlichen Raum

Bauqua litet und einer rentenkapita[istischen


Wohnungswirtschaft konnten sich aufgrund der

:::arieden Bereich.In Rom wurden die Kuttur


:. -:chtungen der spaten Repubtik auBerha[b der

enormen Nachfrage nach Wohnungen entwicketn.


Dementsprechend erreichten die l,4ieten vor al
lem im Zentrum des antiken Rom Hiihen, die mit

::'

:-:tmauern aufdem Marsfeld errichtet. Die iif':-:.ichen Bider waren dagegen eine friihe Er--- genschaft des Riimischen Reichs.

Rom, die Mi[[ionenstadt der Antike

i-

'olgenden wird auf Rom eingegangen, nicht


- ,., eiI hier mit Abstand die griiBte ZahI an Bau':::en einsch[ieBtich der Stadtmauer aus aure:-'scher Zeit erha[ten ist, sondern weiI diese
e -.'onenstadt der Antike eine Reihe von Phii-:-enen aufweist, wetche zu einem Vergleich
- : :er Gegenwart auffordern (Abb. 1.5).
r -sgegangen sei von dem faszinierenden Dua:-rs einer enormen staattichen Investition in
:::echnische Infrastruktur der Stadt und des
- -

':-:en kapitalistischen Prinzipien fo[genden Miet-

.:-lungsbaus. Dabei wurde auf die Anlage der


:::-njschen Infrastruktur von Wassertejtungen

-:
-

::

Abwasserkaniilen ebenso Wert getegt wie auf


jifenttiche Vorsorge fli r die Verproviantierung
qi[Uonenstadt. Der Staat war sehr effizientin

::'
r-iau

und Erhaltung einer stedtischen Infra-

::--<tur. Insgesamt ist der technische Standard

denen in modernen Wettstedten vergteichbar


sind. Bereits zur Zeit von J ulius Cisar muBte man
fiir die bescheidenste Wohnung 2000 Sesterzen
im Jahr bezahlen, einen Betrag, fiir den man in
der Provinz einen Bauernhof kaufen konnte.
Die Eintragungen in den GrundbUchern weisen
in bezug aufden Wohnhausbestand Roms gegen
Ende des 3. Jh.s n. Chr. fotgende Hiuserzahlen

aus: Nur 1790 0bjekte waren ein- oder zweistiickige Einfamilien hiiuser (sogenannte domus),
dagegen 44 300 jnsu[ae, d. h. mehrgeschossige
Mietsheuser, eine doch recht beachtliche Zah[, so
daB bei der geschiitzten Einwoh nerza h I von Rom
von rund 1 Mio. im Durchschnitt nur wenig mehr

a[sjeweits 20 Personen in derartigen Mietshausern gewohnt haben diirften. Rom war zur Kaiser-

zeit eine Mietshausstadt par excetlence, atterdings kann nicht davon die Rede sein, daB es
eine Mietskasernenstadt gewesen ist.
Zur Zeit des Hiihepunkts des Riimischen Reiches
war Rom in eine VietzahI von sozialrdumlichen
Vierteln gegliedert. In diese Viertel hatten sich
auch die soziaten Aktivititen verlagert, zu den
Biidern, Versammtungshdusern und Ladenstra1,7

Von der qriechjschen Potjs zur Neuen Stadt

Abb. 1.5: Ron zut Koiserzeit

Ben. Plbtze mit Springbrunnen und ijffenttichen

(l,1odell)

WC-Antaqen dienten als Treffpun kte. Damit verlor

dustrietten Gesetlschaft auffaBt, so sottte man


die Zahten fiir das antike Rom zum Vergleich her-

das Forum Romanum seine zentrale Bedeutung


und wurde zum Standort fii r die Mon umente und
Schauplatz der Zeremonien des Kaisers. Dort besaBen freitich nach wie vor die reichen riimischen
Famitien ihre weitrdumjgen, luxurirjsen Wohnhiiuser und wirkten iiber die Errichtung von rif-

anziehen. Nahezujeder Kaiser muBte unter dem


Druck der aus alten Teiten des weiten Reichs zusammenstrtimenden Beviitkerung neue riesige
Bauten ftir immer spektakuterere Massenveranstaltungen bauen. Das Colosseum faBte ,,nur"
50000 l{enschen, wehrend im Circus Maximus

fenthchen Bauten in den dffenttichen Raum


hinein. Dies ga[t in besonderem MaBe fiir die

250 000 Personen Ptatz fanden, eine GrriBenordn ung, die seither nie mehr erreicht worden ist und
vor der auch die Sicherheitskrafte moderner west-

Tempet, wetche die Ein heit von Retigion und Staat


auf dem Forum representierten.
Wenn man heute von ,,Festjva[sierung" spricht
und dies ats neuen Trend der Stedte einer postin18

[icher Staaten kapitu[ieren wiirden (Abb. 1.6).


in Zirkus konnten sich die Riimer, geschiitzt durch die AnonyA[s Zuschauer in der Arena oder

Antike Stadtkutturen

nritet der Masse. durch Apptaus und Protest potitisch iiuBern. Der Kaiser oder ein anderer Representant der Macht saB sichtbar, gleichzeitig aber
rnerreichbar, in seiner Loge.
Das vietzitierte,,panem et circenses" bezieht
jedoch nicht nur auf die kostenlosen iiffentti-

sich

:hen Spektaket, sondern bedeutete auch, daB im

l.

h. n.

Ch

r. etwa 150 000 Personen, d. h. schet-

:rngsweise 15 % der Bevtitkerung, aus tiffentti-

:"en Getdern erhaLten wurden. Uberdies gab

es

in

icm zur gteichen Zeit die fiir unsere groBstedti-

::re

Arbeitsgese[tschaft unvorstetlbare ZahI von

132 Feiertagenjehrtich, an denen die gesamte Be-

gratisjede Artvon Veranstaltungen bekonnte.


Die enormen Mittel der l,4etropole
: -chen
:'^d daraus zu entnehmen. Ge[d, llaterial und die
-:nschliche Arbeitskraft der Sktaven kamen aus
:..en Tei len des Reichs ftir die Reprasentation und
::s groBe Spektakel der Weltstadtim Weltreich.
lie Versorgung der Beviitkerung mit Lebens-'::etn galt ebenso wie die organisation von
:. -.reichen Vergn[igungen ats dffentliche Aufga::. FLjr den Transport von Lebensmitteln tiber: -',., 6rts war vor der Tiberinsel ein eindrucksvot:,. System von Lagerhat[en errichtet worden.
.:'n durch das Anhiiufen der weggeworfenen
1-fhoren entstand ein beachtlicher Hiigel, der
, -,)Lkerung

!:

-:e Testaccio.

: -rch 13 Aquedukte flossen tdg[ich

1 Mrd. m3

,::;er jn erster Linie fiir tiffenttiche Anlagen,


:---nen und Thermen in die Stadt. Das ent:: -:r'rt etwa der Wassermenge, welche in der Do-

-: - 'r einein hatb Stunden an der tisterreichisch-:;.ischen Grenze bei Mitte[wasser durchflieBt.
:- ::r l,4ietsheusern gab es in der Regel, keine
:::erversorgung, von einigen privilegierten
-: -r:esitzern abgesehen (Abb. 1.7 ).
i

:'

ro

zLigig

keit der

An

tagen zur Wasserver-

-:

--,rg entsprach die GroBziigigkeit der Abwas:'::seitigung, mit der schon friih, ndmtich im
: - -. v. Ch r. begonnen worden ist und die stan: ; :-sgebaut und erweitert wurde. Einige der
-

-:: -'o ischen

-;

:; --'en
l-:

Abwasserka ndte waren so gerdu-

:aB darin zwei Heuwagen aneinander vorkonnten.

- ohe BevijtkerungszahI und

-:-s-adt schufenjedoch

: :- :.

-dichte der Mi[-

auch gravierende ProErstaun lich schtecht war das StraBennetz.

Die Probteme der Verkehrsiiber[astung blieben

ungetiist. Die l4ehrzahI der StraBen waren


schlichtweg nur Durchgange fiir FuBgiinger (itinera). Die meisten anderen StraBen waren EinbahnstraBen und boten ledigtich Platz fiir einen
Wagen (actus). Es gab nurwenigestraBen (via),
welche so breit waren, daB sie einen Gegenverkehrvon zwei Wagen zulieBen. Das Stadtzentrum

Abb. 1,6: Ron, CoLosseun


u n d Kon sto nti n s bog e n 1 9 82

Abb.1.7: Aqudduktin
Segovia 1978

selbst wurde nur durch zwei derartige StraBen er1,9

Von der qriechischen Potis zur Neuen Stadt

sar ertieB strenge Gesetze, wonach die Anrainer


die StraBen reinigen und inskndhatten muBten.
Um das Verkehrschaos etwas in den Griff zu be-

kommen, durften zwischen Sonnenauf- und -untergang nur Fahrzeuge zur Be[ieferung der Baustetlen unterwegs sein. Die Folge war, daB die
MehrzahI der Wagen nachts hhren muBte, so daB
die StraBen von Lerm erflillt waren.

Abb. 1.8:Tier, Potto Nigro


1989

schtossen, die Via Sacra und die Via Nova, die beide am Forum vorbeiftihrten. GemiiB den Zwtitfta-

felgesetzen durften StraBen die maxima[e Breite


von 4,80 m nicht iiberschreiten, nur einzelne erreichten eine Breite von 6,50m. Die meisten

StraBen hatten eine Breite von 2.90m. Der


Stra13enverkehr wurde ferner dadurch erschwert,
daB die StraBen unbeleuchtet waren und eine irf-

fenttiche StraBenreinigun g iiberhaupt fehlte. Ca-

Vitruvs grund[egendes Werk,,De Architedura",


we[ch es zur Zeit von Kaiser Augustus gesch rieben
wurde, gibt uns heute noch die Grundelemente
des riimischen Stedtebaus wieder: die Tei[ung in
Haupt- und NebenstraBen, die 0rientierung der
StraBen nach Himmetsrichtung und Windschutz.
die Beschaffen heit der Baustoffe und des Mauerverbands. Vitruv verwirft den Fachwerkbau aus
Grlinden man gelnder Feuersicherhejt. Bei Vitruv
sind auch Detai[s iiber den Hausbau nachzutesen.
Auf das Riimische Reich gehen zwei wichtige
Grundformen des Wohnbaus zuriick: das Hofhaus, welches ursprunglich ein Eigenhaus war
und dann im Zuge des Stadtwachstums vom
Wohnhofzum Mietshaus aufgestockt und umgewandelt wurde, und die auBerhatb der Stadt gelegene Vi[[a in den zwei Auspriigungen der Vilta

9 . , , , or5k'

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Mittelatterliche Stadtmauer

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l4itteLttertiche HauptstraBen
Marktlirche 5t, Gangotf
Friin kischer Adetssitz

Frdnkenturm

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Judenghetto

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Kufiirstt. Gestaltungsetemente

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im10.-11.Jh.

Rijmische StraBen

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fier, riinischer und


n ifte talte rlic he r G ru n d il3

Grenze derinneren Stadt

$J."htJ$t["Ji/fujl.)

z-*

Abb. 1.9:

Rdmische Stadtmauer

Poppos Gestaltung

a us riimischer Zeit
Kircheaus demfriihen

Kirche

Mittelatter
l(loster
(tosteraufgetassen
Grabeshrche

Antike Stadtkulturen

irbana und der Vitla rustica. Auf die Grundfor-nen des Wohnbaus wird im Kapitel,,Wohnraum
.: nd Geseltschaft' ausfii h rlich eingegangen.

Entstadterung und topographische


Kontinuitet im Frii h mi ttela lter

lie

Periode der Vtitkerwanderung ist eine Entjoterungsperiode par excettence gewesen. [jber
:rropa hinweg wurde das gesamte im Riimischen
i

iejch geschaffene System der FernstraBen und


:er technischen Infrastruktur, der Wasserteitun::n und Kana[isationsanlagen zerstijrt. Es soltte
-:hezu eineinhatb Jahrtausende dauern, bis die::r Vertust an technischer Infrastruktur wieder
.,,:ttgemacht werden konnte. Zwar btieb in Ita[i-

:-. jn Frankreich, liings des Rhein-Donau-Limes,


:. T. in GroBbritannien und auf der Iberischen
-:lbinsel eine gewisse topographische Konti- -jtat des Stedtemusters erhalten, doch setbst
-: t, wo St5dte fortbestanden, kam es iibera[[ zu
:'- er wesentlichen Verkteinerung der rdmischen
,

:'idufer, deren Bauten vielfach

aLs

Steinbriiche

'- - nachfotgende bescheidenere Sied[ungen ge: : rt haben.

riimischen Stadt. Trier verblieb darin bis in das


19.

J h.

Noch ein zwejtes faszinierendes Beispiel sei


an gefiih rt: die,,Nachnutzun g" der griiBten Vi l,[a
des Riimischen Reichs. die sich Kaiser Hadrian an
der Datmatinischen K0ste errichten lieB.In den
Mauern dieses Sommerpatastes ist die Stadt Split
(Spatato) entstanden (Abb. 1.10 und 1.11).

Abb. 1.10: SpLit, Stadttor


1985

Abb- 1.11: PoLast des Koise\


Diokletion in Split

)er europiische Kontinent ist vol[ von groBarResten aus der Zeit des riimischen Welt-:':hs. Trier ist ein besonders gutes Beispie[

:;en

::'J r (Abb. 1.8 und 1.9). Triers kutturhistorische


:::eutung liegt in der auBerhatb ltaIens sette-

-:- Fi.ilte von erhaltenen GroBbauten und Fun::- aus der spetriimischen Zeit, a[s es seit 275
-:-ltstadt

des riimischen Westreichs war.

Es

--de von Augustus 1 v. Chr. gegriindet und bemit der Porta Nigra das griiBte im deutschen
,
l:-achraum erhattene Stadttor. Ferner besteht
die steinerne Rdmerbriicke, deren Pfeiter
heute den Verkehr tragen. In der Wieder: -':auphase nach der Zersttjrung durch die Ate- : -.ren entstanden der Kaiserpalast und die Kai,:-::ermen sowie der Dom unter Konstantin in
::- spaten Kaiserzeit. Nach mehreren Zerstdrunin der Viilkerwanderung wurde zuerst im
-:.lh. aus Bischofssitz und i4arkt, dann nocherweitert um 1250 ein neues stedtisches
,.-einwesen geschaffen. Der mitte [a lte r[i c h e
, : -erring umsch[oB nicht einmaI die Hiilfte der

=
-::r
-::r

::-

-:s

21

Von der griechischen Polis zur Neuen Stadt

Die mittelatterliche Biirgerstadt


Uberbtick
Die Neubildung der europlischen Stadt voltzog
sich auf der Grundtage des Feudatsystems: Aus
dem Zusammensch[uB von potitisch-herrschaft [i-

cher Funktion und Marktfunktion entstand in den


Jahrhunderten des Mittetalters die B[irgerstadt.
Die Einzelheiten ihres Auf- und Ausbaus, die Aus-

weitung nach dem 0sten Zentrateuropas hin und


andererseits im Siidfliigetdie Entwick[ung in der
Recon quista a uf der Iberischen H a lbinset kdn nen
hier njcht th ematisiert werden. Es geht vietm eh r

darum, die Besonderheit der mittelaltertichen


Blirgerstadt auf dem Hiihepunkt ihrer Entwicklung im 13. und 14.Jh. herauszustetlen, die Unterschiede gegeniiber der Potis und den riimischen Stadten aufzuzeigen und die Merkmate
hervorzuheben, we[che bis heute in den europliischen Stadtstrukturen nachwirken.
Mit dem Feudatsystem war die Siedtungsdreiheit von Burg, Stadt und Dorf verbunden, die
freitich nicht iiberaI im mitte[alterlichen Abend[and zur Ausbitdung gekommen ist. Im Mediterrangebiet haben die mdchti gen Stadtrepubtiken
den Adetschon damats in ihre Mauern gezwungen. Der erzwungene Abbruch seiner Turmbauten

in

den GroBstedten Itatiens belegt dies ein-

drucksvo[t. Ebenso istin Fortsetzung der antiken


Soziatorganisation das Land in Italien und im Siiden Frankreichs im Besitz stiidtischer Schichten
gebtieben, die iihn[ich der ,,Vi lleggiatura" der rai-

mischen Kaiserzeit die Pachthiife im weiteren


Stadtum[and zu 5ommersitzen ausgebaut haben
(Abb. 1.12).
Im Norden derAlpen haben sich in weiten Teilen Zentral und Westeuropas in Abhiingigkeit
vom feudaten Oberbau drei Geseltschaften im
Raum ktar separiert: Burgen, Stadt und Land und
damit Ade[, B[irger und Bauern. Sie waren andererseits aber in vietfiltiger Weise, vor allem durch

22

da[gewa[ten getungen, sich aus dieser Abhiingigkeitzu befreien. Es entstanden die Freien Reichs-

stadte in Deutsch[and. die ,,vi[[es franches" in


Frankreich, die,,vitla franca" in Italien und die
,,freetowns" in GroBbritannien. Fi.ir die erfotgreiche Vertreibunq der Feudatherren bietet das Exit
des Erzbischofs von Kti[n ein Beispie[. Aus diesen
unabhdngig gewordenen Stadten sind Stadteb0nde, wie der Ni.irnberger Stddtebund und ats
grOBte 0rganisation des Mitte[atters die Hanse,
entstanden.
Die Unterscheidung von Fremden und 0rtsbiir-

gern bestand auch in der mittelalterlichen Biirgerstadt ganz ahnlich wie in der Polis. nur fehtten die Sklaven, und iiberdies gatt die Regel
,,Stadttuft machtfrei", d. h., zuwandernde Hiirige
vom Land konnten, wenn sie von der Stadt aufgenommen wurden, der Leibeigenschaft von Grundherren entrinnen.
Die Zersplitterung der Territorien im Feuda[ismus brachte anstette des riimischen Biirgerrechts

somit eine Stendegeseltschaft. Der gednderte


Bedingungsrahmen gegeniiber griechischen und

riimischen Stadten bestand ferner in der besitzmeBigen Trennung von Stadt und Land. Damit
war die Biirgergemeinde gezwungen, sich mit der

Produktion von materie[[en Giitern und Diensten

einen virtuellen Lebensraum zu schaffen. Der


.,Rentenkapitalismus" der vom Boden und der
Landwirtschaft und dem Export von Agrarprodukten mittels Sktavenbetrieben profi tierenden riimischen Blirger wurde durch den ,,produktiven
Kapitatismus" der mitte[alterlichen Stadtbiirger
ersetzt. dessen Friihformen schon im 14.Jh.
deutlich zu fassen sind. England gibt mit der
Kommerzia[isierung der Natura[[eistungen sowie

der Hand- und Spanndienste durch die Feudatherren im 14. Jh. im liindtichen Raum den Auftakt. Eine Detegierung der gewerblichen Ferti-

gung an die tiindtichen Siedlungen erfolgte


insbesondere von seiten der Patrizier in den
Fern handetsstadten Ftanderns, 0beritaliens und

Wirtschaftsbeziehungen, funktione[[ verkniipft .


Wiihrend jedoch die Grundherrschaft iiber die
tdndtichen Gemeinden bis zur Grundentlastung,
beginnend mit der Franztisischen Revotution,
aufrecht b[ieb, ist es einer ganzen AnzahI von

des Mittetatters die Stadt eine privilegierte Stetlung. Als freie Reichsstadt bzw. ats Stadtstaat in
Ftandern und Itatien besaB sie a[[e Institutionen

Stddten in der Zeit der Desorganisation der Feu-

und Aufgabenbereiche. wetche dann spdter vom

Siiddeutsch [ands.

Insgesamt hatte in der potitischen Landschaft

Die mitte[attertiche Biirqerstadt

absotutistischen Ftdchenstaat iibernommen wurCen. Dazu ziihtten Verteidigung, Rechtsprechun g


rnd Kontrotlfunktionen iiber die bautiche und

5konomische Tatigkeit der Biirger sowie verschiedene Aufgabenbereiche der sozialen und
:echnischen Infrastruktur, wie Schuten, Spitiiter,

Abb. 1.12: Ansichtvon

Sieno,1340

strukturiert, oft bestehen mehrere zentren:


eine Burg des Stadtherrn, spiiter als Sch[oB

Siechenhauser. Bdder usw.


Entsprechend den Basisfunktionen

- Markt und
gewerbliche Produktion - bitdeten Kauf[eute und
Gewerbetreibende die tragenden soziaten Schich:en. Aus den Bestrebungen der Handelsherren,
aie Handwerker in die Abhiingigkeit des Ver[agssystems zu bringen, resultierten soziate Spanrungen und Konftikte. Die mittetattertiche Stadtgeschichte ist vot[ davon.
Die StadtgrOBen der mittetatterlichen Biirgerstadt sind nicht mit denen der antiken Wett vergteichbar. Die weit iiberwiegende ZahI der Stedte
:lieb ktein und ziihlte nur wenige tausend Ein,.,ohner. Keine Stadt erreichte die GriiBe der
stiidte im damatigen arabjschen Herrschaftsgetriet. wo z. B. fiir C6rdoba eine EinwohnerzahI
,on 500 000 geschiitzt wird.
Wesenttiche. bis heute,,sichtbare" Merkma[e
ler mittetalterlichen B0rgerstadt sind fo[gende:
Die Symbo[ik von monumentaten Kirchenbauten weist die Stadt ats ein Mitgtied des christlichen Abendtandes aus. Hierzu trdgt die Formensprache der Gotik bei, die sich ab dem
13. Jh. ausbreitete, ein neuer Sti[, ,,eine verriickt-to ltki.ih ne Technik" (Le Corbusier 1937:
,,Ats die Kathedralen weiB waren"). Das Bi[d
der Stadt wurde durch die Kirchenbauten do-

miniert, man baute sie so hoch wie miigtich,


vietfach in kteinen Stedten disproportio na I i m
Gesamtbitd. Le Corbusier hat sie ats ,,die Wotkenkratzer 6ottes" bezeichnet (Abb. 1.13).
Der tiffentliche Bereich ist recht komplex

umgebaut, die Kathedrale, das Rathaus, Tuchha[[en der Kaufleute. Bei Stadterweiterungen
bildeten sich neue zentren mit den Ktiistern
der neuen religiiisen 0rden, ihren Kirchen und
PHtzen. In den qriiBeren Stddten ist der Ge-

gensatz zwischen re[igiiiser und wettticher


Macht, der in der Antike nicht existierte, deuthch sichtbar.
In der Aufsch tieB ung iiberwiegen schmatstreifige Bliicke, schmate Parzetlen herrschen vor,
In der Stadtgeschichte von Freiburg jm Breisgau ist nachzutesen, daB jeder Angehiirige
der Siedtergitde gegen einen Jahreszins von
lSchitting ein Grundstijck von 50x100 FUB
(ca. 16 x 33 m) erwerben konnte.

Grundsetztich neu

ist die

Konzeption des

,,ganzen Hauses" mitder Einheitvon Wohnen


und Wirtschaften. Die Baukonstruktion be-

diente sich schmaler Baustreifen mit 2 bis 3


Fensterachsen an der StraBenfront. nicht nur
auf schmaten Parzellen, sondern auch auf
groBftiichigen Parzelten der Patrizierhauser,
wo derartige Streifen nebeneinander angeordnet wurden.
Anders als bei den Hofhiiusern der antiken
Stadtkutturen ist das Biirqerhaus mit der repri23

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Fa[[

ist, hat sich das,,Soziate-Mitte-Konzept"

der Stadt erhatten, welches die Denkmalschutz-

bewegung ganz entscheidend unterst tzt.

wichtiges Erbe wiire ferner der vietfdttige Aufgabenbereich der Stadtbehiirden sowie das Fortleben zijnftischer Verfassungen und besitzbiirgerticher Verhattensweisen zu nennen. Gerade in
diesen zahtrejchen gewerberechttichen Details.
vom Apothekengesetz angefangen bis zu den Gewerbeordnungen, bestehen grundsiitztiche Unterschiede geqeniiber dem Liberalismus in Nordamerika, wohin die Rechts- und Normenstruktur
Als

der Gesellschaft der mittetalterlichen Biirger-

4bb.1.13:

V/ien,

Stephonsdom, 1770

sentativen Schaufront zur StraBe hin ausgerichtet. Damit beginnen der bis zur Gr[inderzeit
reichende,,Fassadenkult" und die horizontate
Differenzierung des Hauses aufder Parzette.
Jede griiBere Stadt hatte verschiedene Stadtteite mit jeweil,s spezifischem Charakter, oft
eigener potitischer Verwattung und eigenem
Wappen. Ebenso bestand eine sehr ausgeprigte Viertelsbildung des Gewerbes.
Zwischen dem tiffentlichen Raum und dem Privatraum bestanden Verschran kungen: zeitlich
geregette Rechte der Altmende, Durchgangsrechte, aber auch in Vorwegnahme des gegenwiirtigen ha lbiiffentti ch en Raums Rechte von
Bruderschaften, Ztinften u. dgt.
Die Stadt kontrotlierte die Bautiitigkeit der
Biirger mit sehr genauen Regetungen hinsichtlich der Baupflichten bei Wiederaufbau u. dgl,.,
aber auch beziigtich der Details der Hausvorspriinge, Batkons, Treppenaufgiinge, Siiu|,engiinge u. dg[.
In sozialrdumticher Hinsicht bestand eine aus-

geprligte zentra[-periphere Differenzierung.


In der mitte[atter[chen Biirgerstadt war der
zentra[e Marktptatz mit Kirche, Rathaus, Markt-

halte usw. die soziale Mitte der Stadt. Hier


reihten sich die Hiiuser der fiihrenden Geschlechter aneinander. Uberatt dort. wo heute
Hausbesitz, Handel und Gewerbe noch eine
Einheit bitden, wie dies in Kteinstedten der
24

stadt nicht mehr exportiert worden ist.


Die Frage nach den Spietrege[n von Wachstum,
Stagnation und Schrumpfun g von BeviilkerungszahI und Wirtschaft der mittelalterlichen Biirgerstadt hett eine andere Antwort bereit ats fiir die
griechische Potis bzw. die Stadt des Rtimischen
Reichs. Es feh[t der mitte[a[ter[chen Bijrgerstadt
das Prinzip der Polis mit Synoihsmus und Kotoniegriindung ebenso wie die hierarchische Konzeption der stadt im riimischen Weltreich. Sehr
vereinfacht bieten sich drei Modelte an:
1) Es bestand nur eine formate Grenze gegeniiber
Miirkten und Diirfern Uberat[ dort, wo die zahl
reichen feudaten Territorien die Miigtichkeiten
einer Stadtgriindung iiberschatzt hatten und
Fehtgriindungen von Stadten im Spiit- und
Hoch mittetatter erfolgten, denen ein entsprechendes tragfiihiges Hinterland fehtte.

2) Eine qroBe Zaht von im l,littelalter durchaus


erfotgreichen Stedten, deren Wachstum in der
Neuzeit stagnierte, hat sich als Museumsstiidtchen bis heute in ihren Mauern erhalten,
wobei sie freitich ihre bautiche Form zumeist
erstzwischen dem 15. und'18. Jh. bekommen

haben (Abb. 1.14). Hierbei ist festzuhalten,


daB dje zah[reichen Neugriindungen von
Stedten in Abhengigkeit von den Intentionen
des Stadtgriinders sowie dem reqionaten und
zeit[chen Standort bestimmten Modetten fiir
die GrundriBformen fotgten. die sich im Laufe
der Jahrhunderte geiindert haben. Auf die
auBerordenttich breite Literatur zu dieser Thematik kann nicht eingegangen werden.
3) Die meisten Stiidte erhielten ihre Formjedoch
nicht in einem Zug. Ein kteinziigig komptexes,

Die mittetaLterliche Biirgerstadt

unregetmSBiges, jedoch zusammenhdngendes StraBennetz ist daher die Regel, in dem


zumeist nur die FuBgdngerstraBen zu denjeweiligen Landmarken dem Fremden eine 0ri-

entierung gestatten.

Grundsltzlich bestanden beim Stadtwachstum


zwei u nterschied [ich e Miigtichkeiten: zum einen
die Stadterweiterun g durch Einbeziehung auBerhalb der Mauern entstandener Vorstedte in einen
neuen Mauerring, Wien bietet hierftir ein Beispie[, zum anderen der Fortbestand von mehreren nebeneinandergelegenen Stidten bis in die
Zeit des absotutistischen Flachenstaates. Prag
wird ats Beispie[ vorgeste[[t.
Zumeist erfotgte die neue [Jmmauerung erst,
wenn das bisherige Gebiet verbaut war. Nur die
groBen Stadterweiterungen wie in Prag, in Ita[ien in Florenz, Sien3, Bologna, Padua oder auch
in den Niederlanden in Gent erwiesen sich ats zu
gro13, so daB der neue Mauerring lange Zeit offene, unverbaute Fldchen umschtoB.

Die Prager Stadte im Mittelalter


Prag bietet das beste Beispiel

fiir eine zuniichst

durch spontanes Wachstum [dngs der lJferwege


zwischen der Burg Vy5ehrad im Sliden und der
Furt liber die Moldau zur Prager Burg entstande'e Marktsiedtung, an die im Hoch- und Spiitmit:elatter mehrere p[anmaBig angetegte Stedte angeg[iedert wurden. Durch die im Zusammenhang

iit

der Griindung der,,Gatlusstadt" (1230) er-

'olgte Ummauerung entstand die.,Prager Altstadt" (Abb. 1.15).

Prager,,Teyn" an das ,,Haus der deutschen Kaufteute" in Venedig (Fondaco dei Tedeschi, gegr.
1,225) und an die flir Giste bestjmmten Kaufmannshiiuser in anderen europiiischen Stiidten.
Schon friih siedette sich dortjiidische Beviitkerung an. Im Unterschied zum Wiener Ghetto, das

1441 mit der Vertreibung der Juden aufgetiist


wurde, bestand das Prager Ghetto (die splitere
Josefstadt), trotz mehrerer J udenvertrei bungen
mehrfach erweitert und in der Spetgrijnderzeit
umfassend staattich saniert, als Wohngebiet jiidischer Beviilkerung bis zum Holocaust.
Fr[iher a[s Wien, ndmtich schon im Spdtmittetalter, etabtierte sich Prag ats kaisertiche Residenz des Luxemburqers Kar[ IV. Euphorische Be-

schreibungen von Zeitgenossen haben Prag im


14. Jh. in eine Reihe mit IstanbuI und Paris ge-

5ie war fliichenmdBig mit ca. 140 ha annShernd

stettt. Die Bezeichnung ats mitteta[ter[che Me-

;leich groB wie Wien nach der groBen Stadter-

tropote erscheint gerechtfertigt. Zu den Friihformen der Reichsverwattung und der Verwattung
des groBen und durch Sitber- und Gotdbergbau
reichen Kdnigreichs Biihmen kam die frlihe Urbanisierung des Adets, d. h., auch der Ade[ hatte in
Prag sein Zentrum. Hier wurden die Landtage ab-

unter Leopotd VI. (1198- 1230).

^eiterung
Interessanterweise fehlt in Prag ein Nachweis

ir

die Verteihung eines eigenen Stadtrechts. Da;egen wurden einer Fern ha n delssied [u ng von

:eutschen Kaufleuten in Prag bereits 1174:178 von Fiirst Sobeslav II. ihre Vorrechte beiitigt. Noch wichtiger war ihre Verlegung auf
:en zentralen Standort des Altstddter Rings
Abb. 1.17), und zwar auf kiinig[iches Territorium

'-

Verbund von Kirche (Teynkirche, Abb. 1.18),


Ats Institution erinnert der

Jottamt" und Spitat.

Abb. 1.14: Cotcossonne,


Fronkreich

gehatten, die LandtafeI ats zentra[e Evidenz altes


altodiaten Ade[sbesitzes gefiihrt, hier tagte das
Landgericht ats Gerichtshof fiir den Adet. Um die
Erhiihung Prags zum Sitz eines Erzbischofs architektonisch zu symbolisieren, begann Kar[ IV.

7344 den Bau des Veitsdoms. 1348 erfotgte


25

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

EffiJ amrsiedtungst"r-n
fiiiiil jiidischs Ghetto
Abb- 1.15: Die Proger
Altstodt um 1230

tpatere Ghetto-

etueiterung
FernhandelssiedLung

mm

Gatlusstadt
(u. EMeitenrng)

m
ffi
rl Bl[?:ill'

Lange Gasse

kLi;sterz.T. spater

Attst;dter Ring

jiidischer Frjedhof

lJniversiut

Fteisch markt

Stadtmauer

-T

o
I

(q/'

Torstra8e

[:x]llH'*'
x;rct"n
5ynaqoqe

Kirchen: A= st. Anno, Ae =st. Aegidi, B= Bethl.ehemskirche, c=sL cqstuLLus, G = st. Gauus, HG HI.-Geist-Kirche,
J=
=
5t. Johon.nes (obgetrogen im 18. Jh.), L = St. Linhoft (obgetrugen 1787), La
= St. Lowentius, M = St. Moftin on der
tiauet. NG = Mutteryotleskiche on det Loke (?), t'tk = it. t4;tin die kLeinere (?). R Ht. Kreuz (Rotunde).
V=
=
SL VoLentin (in josefinischerZeitze5fii) Kliister: k
= Klaissinnenkioster, KL = KLiientinum. M = Miioitenktoster
Abb. 1.16: Die ProgetStiidte
untet Korl IV.

Attstadt
Attsta(

Hradschin

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Hradschin
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c,rinn:
Griinfl;ichen

Vyaehrad

Rathaus

Stadttor

Rin

Die mittel.a Lterti

ch e

Bi.jrgerstadt

Abb. 1. 1 7 : Pruget Altstadt,


Ring

Eteichzeitig mit der Errichtung der Universitet,


Cer ersten jn Mitteleuropa, die Anlage der Neustadt von Prag. Damit wird die Reihe der Griinlungen von Prager Stidten, wetche Ottokar II.
:urch die Griindung der Kteinseite 1257 begonren hatte, auf die um 1320 die Erhebung des

lradschin zur Stadt gefolgt war, fortgesetzt


Abb. 1.16).
Die Dimensionen der Neustadt, insbesondere
:ie beiden groBen PEtze, der Wenzetsplatz und
:er Kartsplatz, 0bertreffen attes, was sonst im
vittelatter an geptanter Stadtgestattun g nachaeisbar ist. Der Wenzetsplatz, der einstige RoB-arkt, maB in der Breite 2 Seite (die damals iibti:-e MeBeinheit, d. h. ca.24,2 m) bei einer Ldnge

.ln fast 800m. Der Karlsptatz, der einstige


,'ehmarkt, war doppelt so breit und nahezu
;.eich [ang. Mit Fliichen von 3,87 ha bzw. 8,05 ha
-a.rdelte es sich um die damats griiBten Ptiitze
:..r.opiiischer Stiidte.
Ein Mauerring von 3,5 km Lange mit insgesamt
:3 Toren umschloB die Neustadt. In der Anlage
:es StraBennetzes, vor a[[em in der Breite der
s:-aBen, ist eine Vorwegnahme des barocken
5idtebaus erfo[gt, breite Bou[evards ersetzten
:e fuBgiingerbezogene Enge der Gassen der mitAttstadt in Prag. In der Neustadt
=-alterlichen
:*rdgt damit das Verhii[tnis von Verkehrsfldche

Abb. 1.18: Prog, feynkiche

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Abb. 1.19: Stadtzentrum von


Son

Ginignono

zu Baubtockfteche 1:1 gegenliber 1:3,5 in der


Attstadt.
Die vier Prager Stiidte hatten zur Zeit Karts IV.
eine Fliiche von rund7,47 km?, davon war mehr
a[s die Helfte unverbaut und wurde von Gerten
und Weingarten eingenommen. Diese enorme
Bautandreserve konnte die Entwicktung der Stadt

biszum Beginn des l9.Jh.sauffangen. In diesem


Stadtraum lebten zur Zeit Karts IV. schiitzungsweise zwischen 35000 und 40000 Menschen,
vor dem Ausbruch des Ersten Wettkriegs ijber
200 000.

Uber dem gl.anzvol.ten bautichen Erbe der Me-

tropote Prag unter Kar[ IV. werden heute die


28

Schattenseiten dieser Periode vergessen. Prag


besaB im 14. J h. den ausgepragten Charakter einer Residenzstadt. gekennzeichnet durch das
Vorhandensein einer breiten Schicht nichtproduktiver Beviilkerung mit hohen Ansprlichen hinsichtUch des Konsums von Waren und Dienstteistungen, in erster Linie Angehiirige des Adets,
des Kterus und des Hofstaates. Durch deren Nach-

frage entstand eine,,Konjunktur", die nahezu


v6tlig von eben dieser

Resi

denzfu

ktion abhiin-

gig war. Konkret bedeutete das die Abhiingigkeit


von den Investitionen des Kiinigshauses in die
bauliche Ausgestattung der Stadt und in die Hofhattung. Mit der Residenzfunktion war anderer-

Die mittetattertiche Biirgerstadt

seits eine starke Zunahme und breite Auffiiche-

Abb.1.20: Romonischet

rung nichtbiirgerlicher unterer Schichten verbunden. Diese umfaBten Schreiber, TUrsteher,


Boten, Lastentrager usw. sowie das umfang-

Wohntum in Segovio 1978

reiche HauspersonaI ebenso wie Grenzexistenzen


in G esta [t vo n Getegenheitsarbeitern, Tag[dhnern

und schlieBtich Bettter, Dirnen und fahrendes


VoIk. Hier fand die soziatrevolutioniire Richtung
der Hussiten eine zahlreiche Anhdngerschaft.
Die politische Kontro[te des Herrschers [iber

jje Stadt hat ferner die weitgehende E[iminie'ung der sozr'alrechtlichen Unterschiede von
-r a ndetsherren und Handwerkern
begiinstigt.

Schon unter Kar[ IV. wird vom Vordringen der

-andwerker in die Setbstverwa ltu ng berichtet.


\ichtsdestoweniger bestand in Prag weiterhin
:ine reiche bi.irgertiche 0berschicht, der man
':nten kapitalistische Ziiqe zuschreiben kann.

Mittetaltertiche Wohntiirme
Wohnformen der mittelalterlichen Stadt:esetlschaft wird in dem Kapitet,,Wohnraum und
1..:f die

-.-eltschaft" eingegangen. Hier sei nur eine


,i:hnform herausgeste[[t, die nicht an die
lhntradition der Neuzeit wejtergegeben wur-

,i

:::

der,,Wohnturm", der sich a[s,,festes Haus"

-':ht in die Reihe der Biirgerhiuser einordnen


:3, sondern diese iiberragte. Derartige Wohn-

auf, daB die Siedtung selbst zur Zeit der Errichtung noch unbefestigt war.
Die itatienischen Beispiele belegen die technische Mdglichkeit eines,,Hochhausbaus" im mittetatterlichen Europa, bei dem nicht die Leitertechnik wie bei den Reihenhlusern Verwendung
fand, sondern mit dem Hochziehen der Turmmauer auch diejeweitige Ptattform flir die Ar

4bb.1.21: Histoische
Wohntime in Prcg

beiter angehoben wurde.

:--me sind im l'4ittelalter ein Kennzeichen von


::-ienischen Stedten gewesen, deren erstar-

.:-de Gemeindeautonomie die Patrizie rfa mili e n


:L:ng, die Tijrme abzubrechen (Abb. 1.19).
: - -1er in zahlreichen itaLienischen Stiidten fin-

::- sjch gegenwartig noch Beispiete in Regens: -'g und Wien, aber auch in einzelnen spa-'::hen Stadten (Abb. 1.20).
, Jn lnteresse erscheint es, darauf hinzu:'-<en, daB in Prag Ausgrabungen im Raum
ats 70 derartige

::-. Attst;dter Ringes mehr

- a nische Woh nbauten beLegt haben. Ihre


:-'hafte Architektur (Abb. 1.21) erinnert an

00

o0

,lohntiirme ita[ienischer Stadte, ein Stra-

:-:ezug fehtt. Feudatmagnaten,

Wechster von
neta[Len und Kaufteute werden a[s Erbauer
i--utet. 0ie Turmbauten waren nur iiber Au.:-:'eppen zugiinglich und verweisen uns dar-

i::

29

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Die Residenzstadt
des Absolutismus

Die Bi.irgerstadt wird beibehalten, aber ebenso


wie der Markt in einen iuBeren Ring verschoben.
Bei den Baubliicken wird von Dtirer die mittetaltertiche Langstreifenform weiter verwendet, wobei ganze und ,,halbe" Parzelten, mit 50 bzw. 25

0berbtick

Schuh Breite (ungefiihr 15 bzw. Z5 m), unter-

In Vorwegnahme des Konzepts der absolutistischen Fijrstenstadt hat Atbrecht DUrer (14711528) in der knapp vor seinem Tod 1527 erschienenen Schrift ,,Ettiche underricht zu befestigung
der Stett, 5chtoB und Flecken" den ldeatptan einer Stadt gezeichnet, die nie gebaut worden ist
(Abb. 1.22).In [ibereinstimmung mitdem neuen

potitischen System des Absolutismus gibt Diirer


dem SchtoB eine ktare zentrate Position in der
Mitte der Stadt. Die einzige Kirche mit dem Pfanhaus wird an den Rand der Stadt versetzt, Kliister
fehten iiberhaupt. Der Duatismus zwischen wett[icher und hrchlicher Macht wird damit ktar stiidtebau[ich zugunsten der ersteren entschieden.
Abb. 1.22: Direr StadtpLon
nit zentrotem Schlol3 (1527)

Mittag

schieden werden.
Der Aufbruch der Renaissance und des Barock

im Stiidtebau des abso[utistischen Landesflirstentums brachte mit dem Zuriickgreifen aufantike Vorbilder neue GrundriBformen. 0ie Wiederentdeckung von Vitruv flihrte zu einer Ftut von
Entwiirfen fijr Ideatstedte im Rastersystem, neu
war die Betonung der radialen Konzeption. Die
Renaissance entdeckte den Menschen: Dessen
unterschied[iche Vorder und Riickansicht spiegett sich in der Asymmetrie der Stadtantage bei
neuen Residenzstedten wider. Somit unterscheiden sich die vieteckigen oder strahtenfiirmigen
SGdte der Renaissance und des Barock in ihrer

Niedergang

HI::E]
E
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M
ffiffi .mffiffim

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Ungen:

,ooschuh
50 Schuh
25

Schuh -

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Krche

lRathaus
ZZeughaus

Gil
ffiffi

&
Aufgang

30

L tagerhaus

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Ftrauenbad
Mennerbad

ffiffiffiffiffi
ffiMW HHHffi
ffi,JJ,

Mitternacht

GieBhiitten

Holzwerkstitt

Itl Markt

stadttor

Erunnen

Die Residenzstadt des Absolutismus

An[age grundsetztich von den geptanten griechischen Stadten der Antike dadurch, daB sie immer

auf einen Platz, das Sch[oB oder das Tor hin ausgerichtet waren und das gesamte umgebende
Wohngebiet dem Zentrum untergeordnet wurde
(Abb. 1.23).
Die in dieser Epoche entstandenen Stadte sind
als Manifestationen potitischer und mititiirischer
Zentratmacht zu verstehen (Versailtes, Karlsru-

he, Mannheim, 5t. Petersburg).

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Das

SchtoB als Sitz des Herrschers war der

l.littetpunkt der Stadt, deren Elemente


(StraBen, Pliitze, Baubtiicke und Parkan[agen) fotgerichtig zur Konkretisierung dieser
neuen Zentralkonzeption eingesetzt wurden.

Der Baublock wurde nicht

rm
[-]r3

im Hinblick auf

Wohnbedingun gen und Wohnmtiglichkeiten, son-

dern in erster Linie ats formates stiid-

tebau[iches E[ement verwendet.


StraBen dienten nicht primir ats
Ersch [i eB un gselem ente des Stadtraumes, sondern erhietten vorwiegend
strategische und damit die absolutistische Herrschaft sichernde Aufgaben. Der St5dtebau verryendete Achsenkonzepte, diagonale und radia[e

StraBenziige als neue Grundelemente und gestaltete StraBen und Ptatze mittels reprasentativer Fassaden ats Kutissen fiir hiifisches und militiirisches Zeremonie[[. In Paris kaufte z. B. die
Stadt die Fassaden von Heusern an wichtigen
StraBen und Pliitzen, tieB daflir von Hof- und
Staatsarchitekten neue Entw[irfe anfertigen und
die Fassaden umgesta[ten, wihrend das hinter
der Fassade [iegende Haus samt dem Grundstiick

weiter im Besitz des jeweitigen Eigentiimers


btieb.
Die Zah Ider neugegriindeten Stidte btieb insgesamt klein, doch fotgten zahtreiche Stadterireiterungen von wachsenden Stiidten der Geometrie antiker Vorbi[der. Ein Beispiet hierfiir ist
der Ausbau von Turin in den Jahren 7620, 1,673
und 1714 (Abb. 1.24).

Die beschriebenen stidtebautichen Merkma[e


bitden jedoch nur eine Seite der Medaitle. Es ist
die Frage zu ste[[en: Wodurch unterscheidet sich

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Abb. 1.2j: StadtpLan von

MerkmaI der Stadt angesehen, Werner Sombart

Mdnnhein

(1902) hat von ,,Sttdtegriindern" und ,.Stedtefiitlern" gesprochen und den ProduktionsiiberschuB fiir ein weiteres Hinterland als Grund[age der stiidtischen Existenz beze'ichnet.
Wendet man diese Theorien von der Bedeutung
von Produktion und Vermarktung aufdie historischen Stadttypen Europas an, so kann man stark

vereinfacht feststelten, dal'l fUr die mitte[atterliche Biirgerstadt die Marktfunktion, f[ir die Industriestadt die Erzeugung von SachgUtern die
wirtschaftliche Basis bitdeten. 0ie Residenzstadt

die Residenzstadt grundsdtzlich von vorange-

brach aus dieser von wirtschaft [ichen Funktionen


bestimmten Reihe aus. Sie war in ihrer Existenz

gangenen und fotgenden Stadttypen? Max Weber


(1956) hat die Marktfunktion als entscheidendes

an nichttikonomische Aufgaben administrativer


und kulture[[er Art gebunden.
31

Von der griechischen Polis zur Neuen Stadt

b. 1. 24: Sto dterweiterungen in fuin in 17. und


18. Jh.

Ab

Ende

16.Jh-

Diese Funktionsverlagerung ist atlerdings nur


verstdnd[ich vor dem Hintergrund der Entstehung von FHchenstaaten, welche vom abso[utistischen Landesflirstentum in administrative Einheiten gegliedert wurden. Dabei ijbernahm der
Staat die Aufqaben, wetche bereits die vot[ entwicke[te mittelatterliche Biirgerstadt wahrgenommen hatte. Dazu gehiirten die Verteidigung,

Rechtsprechunq und Aufgaben der sozialen und


technischen Infrastruktur, aber auch die Kontrot[e iiber die bautiche und iikonomische Titigkeit

der Biirger. Damit subordinierte der Staat die


stiidtischen Behiirden unter die neugeschaffenen
0rgane seiner Administration. Gteichzeitig wurde
das Gefiige der Biirgergemeinde durch die Urbanisierung des Adels gesprengt. A[erdings wurde
der AdeI nicht iibera[[ in der Stadt ansessig. Im
Raum des deutschen Altsiede[[ands, im Machtbe-

reich der Hansestedte und vor a[[em in GroBbritannien verbtieb eraufdem Lande.
Mittets neuer Verkehrstechnotogien - zuerst
des Kanalbaus (vor altem in Frankreich und
PreuBen), speter der KommerzialstraBen in der
Habsburger-Monarchie (in Frankreich: Routes
Napo16on)

wurden Stidte der oberen und mitt-

leren administrativen Rangstufen an die jewei[ige Hauptstadt angeschlossen. Zah[re'iche Ktein-

stadte btieben abseits, ihre Erreichbarkeit und


damit

ih

re Verkeh rsq ua

litiit

nah men retativ ab.

im Stedtebau steigerte die Barockzeit das aus


dem Mittetalter getaufi ge Reprasentationsprinzip
zum Monumentaten hin. Sichtachsen zu Schtiissern und sonstigen Monumentalbauten entstanden und ersetzten a[s breite Boulevards fiir Reiter und Kutschen die fuBgiingerbezogene Enge
mitte[atterticher Gassen. Weitraumige Parkantagen dienten als erganzende E[emente architektonischer Gestaltung. Das SchtoB des Herrschers
bildete die neue ,,sozia[e Mitte" der Stadt und damit das Zentrum einer sozialriiumlichen Gtiederung, von dem aus sich die sozialen Gruppen
fecherfiirmig zentra[-peripher anordneten.
Die Residenzfunktion brachte neue Sozia[gruppen in die Stadt: Adetige, Beamte,offiziere. Der
Ade[ driingte in den Dienst des Hofes und wurde

in der Stadt ansdssig. In GroBbritannien verbtieb erjedoch weitgehend auf seinen [dndtichen
Besitzungen und bezog nur episodisch seine
so

1:40 000

Die Residenzstadt des Absolutismus

.,town houses". Damit fehlte hier ein wichtiges


Beviitkerungsetement, wetches in den Residenzen Kontinenta[europas fiir die Bautdtigkeit der
Barockperiode die MaBstebe setzte. Dem LebensstiI der neuen Soziatgruppen entsprechend entstanden neue Wohnbautypen, niimlich der Adetspatast und das Beamtenwohnhaus.
Besonders ei ndrucksvotte dua[e Stadtstrukturen sind 0bera [[ entsta nden, wo mitteta lte rlich e
Blirgerstedte in der Zeit des Absotutismus zu Residenzen des jeweiligen Herrscherhauses wurden. Dortverschmotz die eltere Biirgerstadt mit
der ,,Flirstenstadt". und angetagert an das SchtoB
getangte ein adetiger und hiifischer Stadtsektor
zur Ausbildung.

ens und Siiddeutsch[ands bereits im Mittetalter


getan hatten.

In den Stadten setbsttrat eine Differenzierung


des Biirgertums ein: Die neuen wirtschaftlichen
Fiihrun gskriifte, die GroB hiindter, Bankiers und
Unterneh mer des Manufakturwesens, formierten
sich zu einer,,zweiten Gesettschaft". die neben
der ,,ersten Geseltschaft", der Aristokratie, wachsende potitische Bedeutung gewann und sich in
eigenen StadMertetn von AdeI und Hofseparierte.

Die Wiener Agglomeration

im l8.Jahrhundert

Aufgrund der absotutistischen Machtstrukturen erfotgte ein Transfer des Besitzes an Grund,
Boden und Heusern von der alten biirgerlichen
Elite an die neue Elite des Adets und des Hofes.
Das Biirgertum wurde vielfach aus der Stadt in
den Vorstadtraum abgedriingt, gleichzeitig damit
jedoch die Eigenschaft der Stadtmitte ats soziate

Uitte versterkt. Der Duatismus des Soziatsystems

Wien war mit rund 180000 Einw. um 1770 die


drittgriiBte Stadt des Kontinents und bietet ein
vorzi.igtiches BeispieI fiir den Dua[ismus von mitte[alterlicher Biirgerstadt und barocker Residenz
und gteichzeitig fiir den Vorgang einer barocken
Suburbanisierung (Abb. 1.25). Es kam einerseits
zur besitzmiiBigen Abtiisung der bUrgerlichen
Hausbesitzer durch Adet. Geistlichkeit und hof-

6uBerte sich im Vorstadtraum ats seldorales Prinzip, indem liings der AusfattstraBen Gewerbevor.tddte und in den Interstitien in attraktiver Lage
Jie Sommerpatdste des Adets entstanden.
Im neu aufgeschtossenen Getinde kam es zu
einer fliichigen Segregation nach Herkunft, Stand
.rnd Vermtigen, wiihrend in der Stadt die vertika.e und horizontate gesettschaft liche Differenzie-,rng der Mietshduser eine Integration verschierener Stende unter einem Dach zur Folge hatte.
Aufdiese integrative sozia[e Funktion des iitteren
<ontinentateuropeischen Mjetshauswesens wird
-och eingegangen. Die duate Struktur der Stadt
'Jhrte schtieBtich in weiterer Konsequenz in der
:itybitdung des 19. J h.s zur Zweiteitung in Wi rt;chafu- und Regierungscity.

wohnten, wdhrend in den Vorstiidten die Sozia[struktur von der in der Produktion tltigen BeviiLkerung bestimmt wurde. Im Hjnbtick auf die

In einer spiiteren Phase der absotutistischen


i.a, die in der politischen Geschichte ats aufge-

tige Beviitkerung in der Stadt von der [iberwie-

ji rter Absotutismus bezeich net wird, waren die


;-oBen Stiidte nicht mehr imstande, ihren Be:a rf an gewerblichen Produkten fiir den eigenen
(onsum und den Fernhandel setbst zu decken.
:'ne Delegierung der gewerblichen Fertigung an
:'e tlindlichen Sied[ungen erfo[gte, iihntich wie
:'es die Fernhandetsstadte Ftanderns, 0beritati<

zugewandte Schichten und andererseits zu einem enormen Wachstum der Vorstiidte, so daB
sich das Verhiittnis zwischen der Stadt und den
Vorstedten im Laufe des 18. J h.s von 1 : 2 auf 1 : 5
verschob. Hierbei versterkten sich die Unterschiede zwischen der barocken Stadt und den ba-

rocken,,Suburbs".
Die soziaten Kontraste zwischen Stadt und Vorstadten kiinnen um die Mitte des 18. J h.s auf die
sehr einfache Formel gebracht werden, daB in

der Stadt in erster Linie die Angehiirigen des


Adets und die Vertreter des ter$aren Sektors

Herkunft sonderte sich die liberwiegend ortsbiirgend fremdbiirtigen BevOtkerung in den Vorstedten ab.
In der Stadt hatten die Patiiste des Adels die
gotischen Biirgerhiiuser auf einzetne Gassen verdriingt (Abb. 1.26). Der GroBhandel befand sich
in der Hand ausliindischer Kaufleute. Die Ktosteraufhebung unter Joseph II. hatte das Probtem
33

Von der griechischen Polis zur Neuen Stadt

b.

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1. 2 5 : Sozi s

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Gliederung von Wien un

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1770

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Biirgertiche VierteLmit hohem Anteit


von GroBhandel.leuten rrnd B:nkier(

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Biirgerliche Viertet mit hohem


AnteiI von Gewerbdreibendan
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Gast- und Verkehrsgewerbe


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rgerliche Viertet mithohem

34

von Beamtn
Gewerbevirtt

Tagtiihietuiertet

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Sommerpatiste und

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ParkanLagen des Adet5

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Wein hauerdii rfer

mit

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Viertet mit hiiherem Anteil

Kleinhandwerker- und

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Etemente und Landnutzung

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HauptgescheftsstraBen

6".iir"flii.h",
weinserten

eug.End"

Die Residenzstadt des Absolutismus

der Unterbringung der neu begrlindeten iiffentlichen Behiirden zumindest kurzfristig getiist, das
Getd- und Finanzwesen begann sich baulich zu

verselbstindigen.

In den Vorstadten

bestanden Unterschiede

zwischen der Stadtgemarkung und den urspriing-

tich diirftichen Gemarkungen. Auf der Stadtgemarkung reihte sich lengs der FernstraBen das
Gast- und Verkehrsgewerbe an, auf grundwasserna hem Auengeliinde breitete sich die ins l''!ittet-

atter zuriickreichende Standortgemeinschaft von


Gemiisegdrtnern und Mitchmeiern aus. Weite
Ftlichen nahm die - um einen modernen Terminus zu gebrauchen - ,,Zweitwohn ungsperipherie"
des Adels ein. Auf der Stadtgemarkung erfolgte
auch zuerst die Anlage von Wohtfahrtseinrichtungen des Staates; Armen- und Waisenheuser
entstanden, ebenso Kasernen.
Im westtichen Sektor des Stadtum[andes reichten diirfliche Gemarkungen nahe an die Stadtmauer heran. Sie wurden erst 1689 in den Burg-

friedensbezirk der Stadt einbezogen. Seither


tegten hier geist['iche und we[t[iche Grundherren
ptanmEBi g Vorstiidte an, ats Auffangquartiere
sowoh I ftir die zwangsweise vom H ofquartiersa mt
aus der Stadt ausgewiesenen Gewerbetreibenden

ats auch

fiir

Zuwanderer aus dem Deutschen

Reich und dem westlichen Aus[and, insbesondere

die speter privitegierten Manufakturisten. Die


Vietfatt der AufschtieBungsformen ist aus Abb.
1.27 zu entnehmen.
Sie reichte von der spontanen Aufsied[ung auf
dtirflichen Gewannfturen, wodurch ein btockweises Nebeneinander von extrem tiefen Parzetlen
und Durchbruchsgassen entstand, bis zu kleinen
Ptanan lagen, vorwiegend auf Gutsblockfluren.
Schon sehr frlih kam es zu spekulativer Grundstiicksausschtachtung in Form von sehr kLeinen
Parzellen, wie sie im Vordergrund in der knapp
''rach 1700 gegrtindeten Vorstadt Spittetberg zu

erkennen sind.
Im Hinbtick aufdie Landnutzung entsprach die
ffiener Sjtuation 1770 noch viiltig dem Thiinenschen Modell der Stadt im isotierten staat. Im
Samatigen Augetinde der Donau und des Wieni.usses breiteten sich in Stadtniihe Gemiiseger:en aus, die bis ins spiite 19. Jh. ats Barriere geVerbauung wirkten.
-ieniiber der

Die im Thiinenschen Modell anschtieBende


Zone des ,,Stadtwatdes" war im Wiener Vorstadtraum auf den Sektor des Auwatdes der Donau

Abb.1-26: Wien un 1770,


goti sche B irgeh ij user u n d
borocke AdelspoLi)ste

beschrdnkt, der sich im Besitz der Habsburger


befand. Auf den Terrassenabfii[[en im Vorstadtraum breiteten sich bis zur zweiten Tiirkenbelagerung im Jahr 1683 ausgedehnte Weingarten
aus. 5ie befanden sich im Besjk der Stadtbiirger
und gelangten dann an den Adel, der an ihrer
Stelte in der Barockzeit in aussichtsreicher Lage
Sommerpa[aste inmitten weitraumiger Parks errichtete. Wein- und Gemiisegirten und der Wa[d
waren somit der Neuanlage und Ausweitung der
35

Von der griechischen Polis zur Neuen Stadt

,.blirgertichen" Vorstedte im wesenttichen verschtossen. Diese entwickelten sich daher in erster Linie auf Kosten des Ackertandes.
Vor attem die Voge[perspektiven aus dem spiiten 18. Jh. zeigen die Vorstddte und Vororte von
Gerten durchsetzt. Aufgrund der verhiltnismdBig
niedrigen Verbauung und der ausgedehnten Griinraume entstand bei modernen Stadtebauern und
Architekten daher die Itlusion einer stddtischen

Idytte, eines harmonisch ausgewogenen, iiberschaubaren Gemeinwesens. Llbersehen werden


hierbei die enormen Probleme der Solalhygiene,
wonach in Wien, iihntich wie wir dies aus London
Abb. 1.27: Wiener Vorstddte,
1785

36

wissen, die Sterbtichkeit hiiher war ats im anschtieBenden [iindlichen Raum. Auch die Beviitkerungsdichte in der Stadt war mit rund 5OO
Menschen pro Hektar (um 1780) auBerordentlich
hoch, wenn man bedenkt, daB gegenwiirtig in
Deutschtand 250 Menschen pro Hektar a[s 0bergrenze bei Stadtentwicktungsvorhaben gelten.
Dazu kam ein weiteres gravierendes Problem,
nimtich die Wohnraumbeschaffung seitens der
Zuwanderer. Gelang es ihnen nicht. in die Haushatte der Gewerbeherren und des Adels aufgenommen zu werden, so ziihlten sie zum Heer der
Obdachlosen, die attabendlich von der Potizei

Die Residenzstadt des Absolutismus

iiber die,,Linie" aufs freie Fetd hinausgeschafft


wurden.

Die Gese[[schaft der Residenzstadte


Die Gesetlschaft der Residenzstiidte des absotutistischen Staates unterschied sich in wesentlichen
Merkmalen von jener der mitte[attertichen Bi.irger
stadt (Abb. 1.28). Das wichtiqste Kriterium fiir die
Viertetsbi ldung war die Retigionszugehtirigkeit.
Das Prinzip des ,,cuius regio, eius re[igio" iiuBerte
sich darin. Daraus resuttjerte u. a. die Abkapse-

[ung der griechischen Hiindter orthodoxen Bekenntnisses ebenso wie von mohammedanischtilrkischen Hiindtern und jiidischen Fami[ien.
Die gegenwirtig im Fortschreiten begriffene
demographische Segregation, d. h. die riiumtiche
Separierung der stedtischen Bevtitkerung nach
Attersschichten und Haushaltsformen, wie sie
i nsbesondere Nordamerika kennzeichnet, fehtte.
Vielmehr wiesen die einzelnen Stiinde spezifische
demographische Merkmate und ein spezifisches
generatives Verhatten auf. Nicht nur der Ade[
fotgte dem aufwendigen Personaltuxus des Hofes, sondern ebenso die Angehiirigen der.,Zwei-

ten Geseltschaft", welche iiber das Finanz- und


Manufakturwesen zu Reichtum gekommen waren. Der Dienstbotentuxus am Ende des 18. Jh.s,
also vor dem Beginn der Industria[isierung, ats
aufjeden erwachsenen Angehiirigen des Adels
und des Beamtentums ein Dienstbote entfiet, ist
z. T. mit heutigen Verh5ltnissen in den Stedten
der Dritten Wettzu vergleichen. Im Wien des Vormirz waren in Palesten des Hochadels bis zu 100
iiberwiegend tedige Personen mit der Aufrechter-

haltung einer aufwendigen

H a us ha ltsfii h ru ng
beschiiftigt. Gteichzeitig bestand in der Adetsfamilie selbst auch eine recht komplizierte Struktur
insofern, ats neben dem Dreigenerationenverband der Hauptfami[ie noch eine AnzahI entfern-

ter Verwandter i m setben PaLast lebte.


Der AdeI setbst war um diese Zeit eine iiuBerst

vietgtiedrige Schicht. Diese reichte vom alten


Hof- und LandadeI iiber geadette Angehiirige des
Beamtenstands und Hofdienstes bis zu den Vorboten der,,Zweiten Gesetlschaft ' des Vormiirz,
GroBkaufleuten, Manufakturisten und Getdgebern der Regierung.
Im Hinbtick auf die Kinderzahlen bestanden
beachtliche Unterschiede zwischen den einze[-

nen Standen. Die Adelsfamitien hatten mit AbAbb.1.28: Groben in Wien

un 1715

37

Von der griechischen Polis zur Neuen Stadt

stand die griiBten Kinderzahlen, nicht zuletzt

Arbeitsstandort) oder Dekretisten (mit einem

desha[b, weil bei der AuswahI der Ehefrauen der


Aspekt der Sicherung der Gesch lechterfo[ge viel
fach den Ausschlag gab und iiberdies das Alter
der Frau meist wesentlich niedriger war ats das
des Ehemannes. Anders beim Gewerbeblirgertum, wo aufgrund der Institution der Einheirat
viete Ehen kindertos btieben. Der Beamtenstand
sonderte sich vom Stand der biirger[ichen Gewerbetreibenden durch ein anderes generatives Verhatten ab. Ein hdherer Prozentsatzvon Ledigen
und im Fatle der Famitiengriindung eine niedrigere KinderzahI ziihlten zu seinen demographischen i4erkmalen, Es kann kein Zweifeldariiber
bestehen, daB der Beamtenstand bereits in vor-

verliehenen Dekret) einem Gewerbe nachgingen.


Insgesamt muBte diese fremdbiiaige Beviitkerung, nicht zuletzt unter dem Druck der enormen
Wohnungsnot der rasch wachsenden barocken
Residenz, stets mit den schtechtesten Quartieren
vorliebnehmen und wurde erst spiit und auch nur
in einem sehr beschrAnkten AusmaB bei entsprechender stiindischer Etablierung. so z. B. durch

industrie[[er Zeit ats erste stedtische Beviitkerungsgruppe iiberhaupt mit der Geburtenbeschriinkung begonnen hat. Dies ist begreiftich,
war doch fiir den Beamten das Vorhandensein einer Hausfrau fi.ir die geordnete Betriebsflihrung
keineswegs so notwendig wie fiir den Gewer-

betreibenden, der

fiir die Wahrnehmung

ver-

schiedener Aufgaben, wie die Verkiistigung und


Versorgung der Lehrlinqe und Gese[en, die Betreuung der Kunden sowie die Pftege und Instandhaltung des Hauses, ganz wesenttich auf
die Tiitigkeit seiner Frau angewiesen war. Vie[fach lebten Beamte mit weib[ichen Verwandten,
der verwjtweten Mutter oder der [edigen Schwester, gemeinsam in einem Haushalt.
Ein sehr wesentticher Faktor war das MerkmaI

der ortsbiirtigkeit bzw. der,,Fremdbi.irtigkeit",


wetches seinerseits mit der demographischen
Struktur gekoppe[t war. Vom Beamtenstand abgesehen, lebte die einheimische BeviiLkerung
zum GroBteiI im Famitienverband, wihrend die
fremdbtirtige Beviitkerung, mit Ausnahme der
Gruppe der fremden GroBhiindter, im groBen und
ganzen aus [edigen Personen bestand. Zu diesen

38

Einheirat, integriert.
Sowoht bei der ortsbiirtigen a[s auch bei der

fremdbiirtigen Beviitkerung hatten bestimmte


Stende die Funktion einer Schiene in der soziaten

Mobititat der stdndisch gegliederten

Gese[t-

schaft. Bot der Beamtenstand der einheimischen


miinn Lichen Bevtitkerun g die Chance, mit Talent
zu den hiichsten Stetlen zu getangen, so boten
andererseits GroBhandet, Finanz- und Manufak-

turwesen die Chance

fiir die

gesellschaftliche

Etab[ierung der Zuwanderer.


Fragt man schlieB[ich nach den Miig[ichkeiten
der soziaten Integration und kulture[[en Anpassung der Beviilkerung, so sind zwei Faktoren zu
nennen: Einerseits waren es die bereits erwiihnten GroBhaushatte des Adets und des Biirgertums
und andererseits die Hofquartierspfticht, d. h.
die Pfticht der blirgerlichen Hausbesjtzer, der
hoft ugewandten Beviilkerung Wohnraum zur Verfiigung zu stellen. Beide Faktoren zusammen haben durch die mitihnen verbun den e Weitergabe
von Normen und Verhattensweisen oberer Schichten die gesamte Bevtitkerung tiefgreifend beeinDies ging so weit, daB Kteiderordnungen
notwendig waren, um die Imitationsbestrebun-

ftuBt.

gen unterer Schichten abzufangen.

Die Residenzstadt Paris

gehiirten nicht nur die gewerb[ichen Hitfskriifte,

Frankreich setzte das Vorbild

Lehrlinge, Gesetten und das Dienstpersona[, sondern auch Angehiiriqe der i ntettektuellen Schicht,
wie z. B. Arzte, ferner Angehiirige gehobener Positionen in Adetshdusern, wie Sekretiire, Lehrpersonen u. dg[. Ebenso zahlte dazu aber auch
ein GroBteiI der Gewerbetreibenden, welche
nicht den Ziinften der biirgerlichen Meister angehiirten, sondern etwa ats Stiirer (ohne festen

System des Abso[utismus. Seine Hauptstadt Paris

fiir das potitische

war auch das Vorbi[d fiir die Bautdtigkeit in den


groBen Residenzstedten Europas. 1528 [ieBen
sich die franziisischen Kiinige endgi.ittig in Paris
nieder. Franz I. begann mit dem Aufbau des Louvre, Heinrich IV. begann mit umfassenden staat-

lichen Programmen die Neuorganisation

des

StraBennetzes, der Kanatisation und der Wasser-

Die Residenzstadt des Absotutismus

leitungen in Paris, wetches damats rund 100 000


Einw. zihtte. Ein fester Stab von Fachteuten wurde eingesetzt und eigene Amter gegriindet. Der
finanzminister erhie[t die Verantwortung fUr das
Bauwesen und den StraBenbau iibertragen. Seit
damals untersteht die franziisische Hauptstadt
dem Innenministerium und hat bis heute direkten Zugang zum staatlichen Budget.
AuBerha[b von Paris errichtete Ludwig XIII.
eine neue Residenz in Saint-Germain-en-Laye.
Damit wurde das Konzept des Lebens auf SommeM[[en riimischer Eliten im Abso[utismus wie-

der aufgegriffen. Die SommeM[a verwandette

Abb.1.29: Pais, Louvre ge-

sich in das SommerschloB des Herrschers. Ludwig )GV. verlieB den Louvre (Abb, 1,29) und iibersiedelte mit seinem Hofin die neue Residenz von
Versaittes (Abb. 1.30), die nach und nach zu ei-

gen Westen

ner kleinen
Hauptstadt erweitert
"kiinstlichen"
wurde und schtieBtich eine gteichgroBe Fliiche
einnahm wie die Hauptstadt Paris. LudwigXIV.
besaf3 die organisatorischen und finanziellen
Miigtichkeiten, um eine ganze Landschaft zu veriindern und neu zu gestatten. Die Hinausvertagerung des Hofes und der aristokratischen GeselL
39

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Abb. 1.30:

VersoiLLes

schaft aus Paris ist damit weit mehr ats nur eine
Fortsetzung des gese[schaftlichen Lebens der
rdmischen Patrizier in den SommeMtten, wetches a[s,,Vitleggiatura" in die Kutturgeschichte
eingegangen ist. Sie bedeutet vietmehr eine tei[weise Emanzipation vom stiidtischen Leben der
Hauptstadt, wo Kirche, Universitet und Blirgertum ihren Standort hatten.
Die,,exzessive barocke Suburbanisierun g" von
in Frankreich hat in Europa kein
gteichwertiges Gegenstiick gefunden. In GroBbritannien b[ieb der AdeI i.iberhaupt auf dem Lande
und schuf sich hier im selben Zeitraum groBartige
Patdste und Vi[[en.In London, wetches nach dem
groBen Flichenbrand von 1664 nicht durch eine
umfassende Bautatigkeit der Regierung oder der
Stadtptanung wiederaufgebaut worden ist, sondern durch eine VielzahI privater lnitiativen, errichtete der Ade[ nur seine Zweitheuser in der

Hof und Ade[

40

Stadt. Sie unterschieden sich von den ,,town houses" der biirgertichen Oberschicht kaum und
unterbrachen auch nicht die StraBenflucht der
Reihenhausverbauung, wie dies bei den Stadtpaliisten des franziisischen Adels mit dem zuriickgesetzten Ehrenhofder Fa[twar. Auch sonst hat
GroBbritannien mit dem Paltadianischen Ktassizismus, derim 18. Jh. die engtische Landhausarchitektur behenschte, eine Sonderentwicktung
genommen, aufdie noch eingegangen wird.
ReprAsentative WertmaBstiibe im Stldtebau,
in der materie[[en Kuttur und in den Verhattensnormen der stddtischen Beviilkerung, ferner eine

Vietfatt von nichtdkonomischen Motivationsstrukturen. definiert i.iber einen spezifischen


Standeskodex, zdh[en zu den persistenten Phanomenen der Residenzstadt, wetche ebenfatts

anatog zur mittetaltertichen Biirgerstadt nicht


nach Nordamerika,,auswanderte".

Die

Die

Industriestadt

industrielte Ordnung war selten. Wenn Ptanung


erfolgte, dann sporadisch und ohne bewuBte

Die okzidentate Stadt, wie sie Max Weber (1956)


beschrieben hat, die Stadt des europiiischen
Bi.irgertums im hohen Mittelalter, die Stadt des
Adets in der itatienischen Renaissance, die ba-

rocke Residenzstadt des absolutistischen Landes-

ftjrstentums, diese historischen Stadttypen sind


jn unseren Vorste[[ungen zu einem diffusen, vietschichtigen Begriff von,,Stadt" verschmolzen. Er
geh(jrt zu der Sorte von Begriffen, die Wittgenstein in den Gewohnheiten und dem Selbstverstiindnis der eingespielten Alltagspraxis aufspiirt: Mjt unserem Begriff der Stadt verbindet
sich in europiiischer Sicht eine Lebensform.
Ats eine iiberschaubare Lebenswett konnte die
Stadt architektonisch gesta[tet, sin n [ich reprii-

sentiert werden. Die gesettschafttichen Funktio-en des stiidtischen Lebens, potitische und wirtschaftliche, private und iiffentfiche, die der
<rtturelten u,td der kirchtichen Representation,
:es Arbeitens, des Wohnens, der Erholung und
:es Feierns, konnten in Formen und Funktionen
:er zeittich geregetten Benutzung von gestatte:en Raumen iibersetzt werden. Es ist kein Zufatt.
:aB die Darstettung von Max Weber (1956) von
:er ,,ittegitimen Herrschaft der Stadt" in seinem
," erk iiber,,Wirtschaft und Geseltschaft" im vorin:.rstrietlen Zeitatter endet. Es ist kein Zufa[t, daB

:'e Erhattung historisch gewachsenerStadtquar:ere, wenn auch a[s Luxussanierung vielfach kri:sch reftektiert, in diesem Kontext weltweit an
S:eltenwert qewinnt.
der industrietlen Geselschaft sind die be;:.rriebenen Bezuge derstedtischen Lebenswelt
Ende gegangen. Die Fabrik a[s industrielte
:-:duktionsstltte konnte in die Stadt nicht stdd-

lit

:,

:=:autich harmonisch jntegriert werden.

Industriestadt

Es

ist

.:'n Zufat[, daB in der geographischen Stadtfor::-ung lange Zeit umstritten war, ob Indu::-esiedtungen zu den Stedten geziihLt werden
: --fen. Mit der Industrialisierung undVergroB-

;-dterung brechen die Schnittste|,[en zwischen


::- urirtschafttichen und politischen Institutio-

-:" und den kleinriiumigen Interessenbereichen


: :' stiidtischen Beviilkerun g auf.
l: der industrietten Gesetlschaft btieben Potitik
-: Wirtschaft separiert. Ptanung fiir eine neue
-

Wahrnehmun g der tikonomischen Zielsetzungen.


Sie bewegte sich zwischen der Abhattung von Ar-

chjtekturwettbewerben bei reprdsentativen GroBvorhaben - wie der Wiener RingstraBe - und der
Vergabe von Auftrdgen fUr iiffent[iche Arbeiten.
Der Kapitatismus brachte die Mobitisierung von
Arbeitskrdften, Boden und Kapita[. Die Gebrauchsund Presti gewertorientierung des Hausbaus wurde durch die 5pekutations- und Profitorientierung

abgetiist.

In der fuBtdufigen stiidtischen Gesetlschaft


war die mit der biologischen Existenz des Menschen eng verbundene Territoriatitiit die Grundlage der Einheit von Realobjektraum, Aktionsund Wahrnehmungsraum. Aufgrund der neuen
Verkehrs- und Kommuni kationstechnotogien entstanden und entstehen laufend immer weitere
individuette und institutionetle Kon g[omerate
von Aktions- und Wahrnehmungsrdumen, die
sich vom Reatobjektraum der stadt separieren.
Hierzu kommtferner, daB mittets der Massenmedien bei der Weitergabe von Informationen Distanzen vernichtet werden und punktuettes Wissen i.iberhandnimmt.

Last, not least ist entscheidend, daB die Indu-

strialisierung und die Schiipfungen der Industriestadt bis heute in ftichenhafter Weise die
Stedte pregen und ihre Erbschaft mit at[ den damit verbundenen Problemen, z. T. ats schwere Hypothek. hinterlassen haben (Abb. 1.31 und 1.32).
GroBbritannien ist das MutterLand der Industria[isierung gewesen, die von hier ausgehend
zuerst in einer West-Ost-Bewegung und dann in
einer Nord-Si.id-Bewegung den europdischen

Kontinent grundlegend verandert hat. Der Zeitpunkt der Anlagerung der ]ndustrie an den etteren stadtischen Baukiirper war dabei von entscheidender Bedeutunq.
GroBbritannien
setzte die Industria[isierung schon um die Wende
vom 18. zum 19. Jh. ein. Um die Mitte des 19.
Jh.s lebte bereits iiber die Hiitfte der Gesamtbevtitkerung in Stiidten. Dementsprechend explosionsartig wuchsen auch vie[e stddtische Sied[ungen wdhrend der ersten Hatfte des 19. Jh.s. Es ist
begreiftich, daB Gro13britannien daher mit a lten

In

Probtemen der Verstiidterung, der Wohnungsnot,


41

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Abb- 1.j1: Ei ne .chtistliche"


Stodt, 1440

t'r1

udA=
Abb. 1.32: Eine ,,industiqLisiefte" Stodt, 1840

der Uberalterung des Baubestands und der Slumbitdung am frtihesten konfrontiert wurde.

In den englischen IndustriegroBstadten erfo[gte nahezu iiberatt die Anlagerung eines oft
recht breiten Fabrikgiirtets an die Attstadt, die im
Vertaufe der Gri.inderzeit zur City umgebaut wurde, Nach auBen entstanden riesige monotone

Fldchen niedriger Reihenhiiuser, welche durch


,, By-Law-Gesetzgebu n g" im Jahre 1884 in eine innere Zone der Back-to-Backdie sogena nnte

42

Reihenhiiuser und eine iuBere Zone von ,,ByLaw-Heusern" getrenntwurden, in denen die bistang katastrophale Raumenge etwas gemildert
war. Die innere Zone wurde inzwischen durch
umfangreiche Stum-Clearing-Programme fast zur
Genze erneuert, die Back-to-Back-Hauser durch
Wohnbtockverbinde des Pubtic Housing, vereinzelt sogar durch Hochhduser, ersetzt. Die vera[tete innere Industriezone ist vietfach durch
Sch nellstraB en ringe aufgebrochen worden.

Die

Grunds6tztich getangt man von innen nach auBen


in immer jiingere Wohngebiete.

Industriestadt

Stadtmittekonzept entscheidend. Die britische


Industriestadt brach mit der Tradition der,,SoziaIen Mitte". Ihre Schtipfung, die Fabrik, brachte

denen schon relativ frtih eine Suburbanisierung


der 0berschichten in neue Vi[[envierteI einsetzte
und daher vorindustrietter Baubestand erhatten
b tieb.
Der Erste Weltkrieg bedeutete fiir das deutsche
Stadtewesen eine schirfere Zdsur als fiir das bri-

ein von den Produktionsstatten ausgehendes

tische. Seit damats wurde der Stadtrand

zentrifugales 0rdnungsmoment ins Spie[. In der


britischen Stadt, in wetcher, anders ats in Konti-

Experimentierplatz und Konkurrenzfeld verschiedener Bautypen und Rechtsformen des Wohnungswesens. Ein Stiickwerk von Nutzungen entstand, teil,s im AnschluB an das vorgegebene
Sied[ungs- und Verkeh rsnetz. tei [s [osgeliist davon auf dem Stadtgebiet und 0ber die Stadtgrenze ausufernd. Mit dem Ersten Weltkrieg war die
Zeit fliichenhafter zonater Ausbreitung des Stadtkiirpers endgiittig vorbei. Neue Siedtungs- und
Industriebiinder folgen seither radialen und tangentiaten Schneltbahnen und SchnettstraBen.
Griinderzeit[iche und jUngere Bebauung schei-

Im Industriezeitatter veriinderte sich

das

nentateuropa, eine Urbanisierung des Adets


nicht stattgefunden hat. gewann daher mit der
lndustriatisierung die,,soziate Inversion" den
Vonang, d. h., die Stadtmitte wurde aus der soziaten Mitte zuerst im Gefotge der Citybitdung zu
einem,,Beviilkerungskrater" und sch[ieB[ich zu
einem ,,sola[en Krater", Es warvon entscheidender Bedeutung, daB Nordamerika mit der Industrialisierung die Konzeption der Industriestadt
von GroBbritannien iibernahm.

Verg[ichen mit GroBbritannien vottzogen sich


Verstiidterung und Industrialisierung in Deutschland mit einer Phasenverschiebung von nahezu
einem hatben Jahrhundert. Die Haupfuerstddte.ungs- und Industria[isierungsphase fiittt hierin
iie zweite Hiilfte des 19. Jh.s, genauer gesagt in
Cie Jahrzehnte zwischen 1870 und 1910, und danit in die Periode, die auch ats Hoch- und SpitE riJnderzeit bezeichnet wird.

zum

den sich iiberal[ scharf voneinander, nicht zuletzt auch desha[b, weiI die Zeit eines ,,perfekten
kapitatistischen Systems". vor altem auf dem
Wohnungsmarkt, mit dem Ersten Weltkrieg zu
Ende war.

In den siideuroplischen GroBstiidten ist die


Industriatisierung der Verstddterung nicht wie in
GroBbritannien vorangegangen, sondern ge-

fotqt. Ahntich wie im kontinentalen West- und

Inzwischen waren, dem franziisischen Vorbitd

Mitteleuropa entwickette sich eine gewerberei-

les l"lanufakturzeitatters folgend, vor den Toren

che Vorstadtzone. Die iiuBere Industriezone der


Grijnderzeit ist dagegen, wenn [iberhaupt, nur in

1er grtiBeren Stiidte Gewerbevorstiidte emporge-

,rachsen. Konkurrenzangst des eingesessenen


GewerbebUrgertums und die stiindige Revotutirnsfurcht der Herrscherhiuser und der Aristokraie verhinderten in vielen Stiidten die Niedertas;ung groBer Fabriken in unmittelbarer Niihe der
Stadt und bewirkten, daB sich die Industrie ver-SttnismiiBi g abgesetd von der Wohnverbauung
:m AuBenrand der Stadt ansiedelte. Die freien
;.ichen zwischen dem elteren Vorstadtraum und

:iner peripheren hochgriinderzeitlichen Indu::riezone wurden dann meist erst spiiter durch

:'e Mietshausverbauung geschlossen.


Anders ats in GroBbritannien konnte sich die
;'ii n de rzeittiche Bautdtigkeit in der Attstadt
-.eibst nur in den wirktich groBen Stiidten (Paris,

3eriin, Wien, Budapest u. dg[.) durchsetzen,


-'cht dagegen in den Klein- und Mittetstddten, in

Ansiitzen ausgebitdet. Der Erste Wettkrieg bedeu-

tete hier keinen so scharfen Einschnitt fiir die


Stadtentwicktung wie im Raum der Mitte[miichte.
Kompakte Mietshausstrukturen schtieBen bis
hin zur Gegenwart zieml,ich unmittetbar an die ii[tere geschtossene Reihenhausverbauung an. Zur
Einzelhaussied[ung kam es nur in den soziaten
Extremschichten. 5o entstanden seit dem speten
19. Jh. einerseits die Vitlen der Oberschicht und
andererseits die squattermdBigen Behelfssiedlungen der armen Leute. Letztere konnten inzwischen dank eines beachtlichen sozia[en Wohnungsbaus zum GroBteiI beseitigt werden. Der
rasche aktuetle Industrieaufbau, oft mit austendischem Kapita[ finanziert, [ieB [angs der Autobahnen neue Industriesatettiten aufwachsen.
Mailand bietet ein Beispiet dafiir.
43

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Die,,Neue Stadt"

im 19.Jh,. ist besonders bemerkenswert,

Das Konzept

Howard von einer soziaten Differenzierunq sowohI der Kernstadt als auch der Gartenstadte
ganz und gar Abstand nahm.

daB

Recht interessant erscheint esjedoch, darauf

GroBbritannien hat die Weichen fiir die Industriatisierung und die Verstadterung geste[tt; in
GroBbritannien waren die negativen Auswirkungen beider Prozesse am stiirksten; in GroBbritannien wurde daher auch zuerst nach einer Abhi[fe
gesucht und diese schtieBtich im Konzept der
,,Neuen Stadt" von Ebenezer Howard (1902) gefunden. In Vorwegnahme von Ideen des soziaten
Wohlfahrtsstaats getang es, einen neuen Stadttyp zu schaffen, der sich in nahezu atlen wichtigen Merkmalen von den iilteren Stadttypen abhebt (Abb. 1.33).
Im fo[genden seien die Grundziige vorgestet[t.
Grundsitzlich ging es um die Neuorganisation der
,,form[osen" und,,inhumanen" grauen Masse der
industrielten GroBstadt und um ein Zuriickfiihren
der StadtgriiBe auf einen ,,menschtichen MaBstab", d. h., man wollte die vertorengegangene

Uberschaubarkeit der Stiidte zurilckgewinnen.


Dabei ging es Howard keineswegs - wie dies in
der spateren Literatu r vielfach i rrttim [ich gesehen
wurde - nur um die Schaffung von Gartenstidten,

sondern um ein stiidtisches Siedtungsgebitde fiir


250 000 Menschen, in dem rund 58 000 Menschen
in der Zentralstadt und die iibrigen in sechs ringsum gelegenen Gartenstedten mit jeweits rund
32 000 Bewohnern u nterqebracht werden sottten.
Der ideengeschichtlich interessierte Leser wird
die Zuordnung von sechs Stiidten zu einer Zentratstadt mit Erstaunen zur Kenntnis nehmen und
sich daran erinnern, daB eine Generation spiiter
W. ChristaLter im Rahmen der zentratdrttichen
Theorie ats optimales Anordnungsprinzip fiir administrative Funktionen die Zuordnung von sechs
Gemeinden zu einem Zentraten Ort angegeben
hat. E. Howard hat iiberdies eine Gtiederung der
Gartenstedte in Tei[e mit unterschiedLichen Funktionen vorgesehen, ohne dabei exptizit die erst

speter entstandene Nachbarschaftsidee anzusprechen.


Gerade in einem Land, in dem die sozia[e 5egregation durch genormte Bautypen ein derartiges AusmaB erreicht hatte wie in GroBbritannien

44

hinzuweisen, daB er wenig attraktive Einrichtungen, darunter psychiatrische K[iniken, in den interurbanen Raum verbannte. Mit diesem Vorschtag beschritt er i.ibrigens einen Weg, den auch
die Kommunalbehtirden in der Gegenwart gehen.
Sie sind bestrebt, Einrichtungen der soziaten und

technischen Infrastruktur mit gerin ger Attraktivitat und hohen Stiireffekten in das Umland der

Stidte abzuschieben.
Der groBe Erfolg, den die Idee der,,Neuen
Stadt" tangfristig hatte, [iegt zweifetlos in dem
neuen Konzept der Stadtmitte begriindet. Gestaltung und Funktion der Stadtmitte atter Stadttypen wurze[n in den po[itischen Leitideen ihrer
Zeit. Im Absolutismus bitdete der Patast des
Herrscherhauses den Mittetpunkt der Stadt, in
der arbeitsteitigen industrietten Geseltschaft ist
die Wirtschaftscity das Zentrum der GroBstadte.
Im Zentrum der ,,Neuen Stidte" wurden nun - in
Vorwegnahme der Ideologie einer KonsumgeseLl
schaft die fiir die menschlichen BedUrfnisse
zentralen Einrichtungen der Versorgung mit Giitern und Diensten angesiedett.
Ausgektammert aus den Ubertegungen btieb
die dynamische Komponente der Entwicklung
von Bev6tkerung und Arbeitsstetten. Eine Erweiterung einer einmaIgegriindeten Stadt war nicht
vorgesehen, sondern nur die NeugrUndung weiterer Stddte an anderen Lokalit5ten.
Ebenso einem Gleichgewichtsdenken verhaftet
war auch die Vorstetlung, daB derartige
"Neue
Stedte" auf dem Sektor der Arbeitsplatze autark
sein und die ZahI der Arbeitsptdtze und die der
Arbeitsbeviitkerung im Einktang stehen soltten.
Nur am Rande sei eingefiigt, daB gerade diese
Vorste[[ung der Realisierung dieses Konzepts die
grdBten Schwierigkeiten bereitet hat und daB es
auBerha[b von GroBbritannien den meisten der
in der Nachkriegszeit geschaffenen
Sted"Neuen
te" nicht getungen ist, geni.igend Betriebe an
sich zu ziehen, so daB sie zu hiufig zu ,,Sch[afstiidten" am Rand von Aggtomerationen geworden sind.

Die

"Neue

Stadt"

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Abb. 1-3i: Die Goftenstqdt


von Howord, 1902

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Von

genossen zweifet-

-os ats revolutionir


empfunden wurde die ForCerung von E. Howard, daB sich
6rund und Boden im Eigentum der Stadt befinren miiBte, um Spekulationen zu verhindern und
ie Entwicklunq der Stadt steuern zu kiinnen. Im
Jbrigen verbtieb auch die Idee der,,Neuen Stadt"
'1 der ersten Hetfte des 20. Jh.s mehr oder min:er im Experimentierstadium, wobei sich fo[gen-

:e Haupttypen herausgebi[det haben:

:)

Der Prototyp der,,Neuen Stadt" konnte selbst


in GroBbritannien nur in einer einzigen stiidtischen Siedtung, ndmlich in Letchworth, den
Prinzipien von E. Howard fotgend, ohne direkten Eingriff des Staates verwirklicht werden.
59 km niirdtich von London gelegen, besitzt
diese 1903 gegriindete Gartenstadt atte wesentlichen Ftechennutzun gsetemente, wie einen zentra[en Geschiiftsbereich, einen Indu-

t{.,"
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.,'
striestreifen
im Ansch[uB an

die Bahn, Wohnquaraus-

tiere, die nahezu

schtieB[ich aus Einfamitienreihenheusern bestehen, und einen Griingiirtet.


Auch das Zie[ eines ausreichenden Arbeitsplatzangebotes wurde erreicht. 1965 besal]
Letchworth etwa 200 kleine Gewerbe- und Industriebetriebe bei einer EinwohnerzahI von
rund 25 000 Menschen.
1934 \,urde die ldee der Neugr[indung von
Stedten dann von der britischen Raumordnungspolitik aufgegriffen und ats Strateg,ie
zur Dezentratisierung des Wachstums der Region von London verwendet. Der eigentliche
Boom der Neugriindung von Sudten setztejedoch erst nach dem Zweiten Wettkrieg ein.
2) Die Konzeption der,Neuen Stadt" als Zentrater
0rt wurde ferner iibera[[ dort verwendet, wo
wie in Itatien und den Niedertanden - in einem

45

Von der griechischen Polis zur Neuen Stadt

letzten Aus[aufen physiokratischer Bestrebun-

sprtingliche Planung ist Wolfsburg inzwischen

gen des aufgektiirten Absolutismus Agrarkolo-

[ingst hinausgewachsen;

nisationen erfolgten.

In ltalien stelten

die

trockengetegten Pontinischen Siimpfe, in der


Campagna von Rom gelegen, ein Kernstlick der

Bonjfikationen der dreiBiger Jahre dar.

Ats

zentrale Stadt wurde Latina, das bis 1947 Littoria hieB, gegri.indet. Aus derZeitvon Musso[ini ist heute nur noch die zentrate Ptatzantage
mit ansch[ieBenden Wohnb[6cken erhalten. In
der Nachkriegszeit erfolgte ein starker Ausbau
durch Industrieanlagen und Mietshduser, nicht
zutetzt aufgrund der Zuwanderung von Ko[onisten, so daB zahtreiche Einzethtife nach der

erst vor zwei Generationen durchgefiihrten


Metioration wieder verfatten sind.
3) GroBe Bedeutung erhiett das Konzept der
,,Neuen Stadt" im Zusammenhang mit der Errichtun g von industrielten GroBbetrieben. Ats

zahlte 1981 bereits

In Westeuropa ist die Zahtvon neuen Industriestddten auch nach dem Zweiten Weltkrieg
bescheiden gebl'ieben, wihrend im 0sten Europas in den ehematigen Comecon-Staaten in RuB[and und in Sibirien zahtreiche neue Industriestiidte gegriindet wurden.

Die Charta von Athen

In den oben vorgestetlten

Konzeptionen und
Realisierungen von,,Neuen Stddten" ist eine
grundsiitztich wichtige stiidtebautiche Idee imptizit enthatten, ndmtich die der siiuberlichen rdum[ichen Trennung von stidtischen Funktionen, ins-

besondere

der

Daseinsgru

dfu

ktion

en

des

Vorliiufer dieser neuen Industriestiidte kiinnen in Deutschtand die Werksiedtungen angesehen werden, ftir die vor altem die Familie

Arbeitens und des Wohnens. Damit wurde einer


der wichtigsten, im vollen FluB begriffenen Prozesse der jiingeren Stadtentwicklung keineswegs

Krupp im Ruhrgebiet beispietgebend war. Auf

nur im nachhinein sanktioniert, sondern, was

diese Industriellenfamitie geht auch die

noch vieI wichtiger erscheint, vorweggenommen.

Kruppsied[ung in Berndorf in Niederdsterreich


zuriick, deren Kirche 1917 eingeweiht wurde
(Abb.1.3a). Im Hinblick auf die Wohnbaufor-

Zu diesen Feststeltungen sind einige Bemerkungen angebracht. DieSeparierung stidtischer


Funktionen vo[zieht sich grundsitztich auf zwei
Ebenen, und zwar einerseits in Form der bereits
angesprochenen Trennung der Daseinsgrundfunktionen Arbeiten und Wohnen und andererseits in Form einer Differenzierung der Arbeitsstaftenstru ktu ren. D'ie Vorgange auf beiden
Ebenen verliefen und vertaufen nur teitweise synchron. Im Hinbtick auf den riumlichen Niederschlag kommt der StadtgriiBe eine entscheidende Bedeutung zu. Separierun gsprozesse, wetcher
Art auch immer, setzten zuerst in den groBen
Stedten ein. Dementsprechend ist die Trennung
der Standorte von Wohnen und Arbeiten keineswegs erst ein Produkt des industriellen Zeitatters, sondern begann in den groBen kontinentat-

men haben diese Werksiedtungen durch die


bevorzugte Verwendung des Einfamitienhauses mit Garten bereits das Gartenstadtkonzept

vorweggenommen.

fiir eine neuangelegte Industriestadt im Westen des Eisernen Vorhangs bi[Das beste BeispieI

det Wotfsburg, 1938 als ,,Stadt des KdF-Wagens"


gegrlindet. Durch das NS-Regime wurden groBziigi ge Sonderverhiiltnisse geschaffen, wetche
der Trigergeseltschaft einen raschen Erwerb von
Grund und Boden gestatteten. Die urspriingtiche

P[anung sah aufder H0he des Riickens im Siiden

46

es

131000 Einw.

des Werksgettndes
und damit gteichsam in
Akropolislage - die Parteibauten vor, darunter
ein Forum mit dem Rathaus. Diese Anlage wurde
nach dem Zweiten Weltkrieg umgeplant, ats die
Gemeinde auch den Namen der atten Gutssied[ung annahm. 7947 wutde ein P[an fiir 35 OOO
Einw. erstettt, an die Stelte der Parteibauten

Entstehen von VerlaBgewiilben (vermieteten Liiden und Werkstatten) fiir Handels- und Gewerbetreibende. Beide Phinomene lassen sich in den

trat ein Krankenhaus, die BahnhofsstraBe wurde


zur zentraten GeschiftsstraBe. Uber diese ur-

groBen europiischen Stidten, wie Paris, Prag


undWien, bereits im 1.4.Jh. nachweisen. Mitder

europiiischen Stadten bereits im Mittetatter mit

den Anfdngen des Mietshauswesens und dem

Die,,Neue stadt"

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47

Von der griechischen Potis zur Neuen Stadt

Etabt'ierung der staatlichen Behdrden im Zeitat-

ter des Absotutismus setzte ferner auch die innerstiidtische Pendetwanderung der Beamten
ein, die in Wien bereits flir das 16. Jh. dokumentiert werden konnte.
Ebenfalts ins l,4ittelatter zuriick reichen kleinzijgi ge Viertetsbil,dun gen spezifi scher Branchen
des Einzelhandets und der gewerb[ichen Produktion. Erst mit dem Stadtwachstum im industriel
len Zeitalter erwies es sich ats notwendig, Ausgrenzun gen und Restri ktionen

fiir industriette
Nutzungen vorzunehmen, wie sie iibrigens fiir
bestimmte Gewerbe schon die mittelalter[che
Stadtgemeinde gekannt hatte.
In allen GroBstedten des deutschen Sprachraums entstanden im spaten 19. Jh. die Vorleufer
dessen, was wir heute ats Ftichenwidmungspliine

bezeichnen. Im fo[genden sei auf den Bauzonenp[an von Frankfurt am Main hinqewiesen, der in

vorbildlicher Weise bereits im Jahr 1891 zwei


Leitprinzipien herausstet[te:
Es erfolgte eine Regutierung der Gebdudehtihe
durch die Einfi.ihrung von zentrat-peripher abnehmenden Bauktassen und damit GeschoB-

r
r

zahlen sowie

heutein der theo retisch en Diskussion schon wieder von dieser strikten F[iichentrennung und dem
Nachbarschaftskonzept abgeriicktist, getang es
bisherjedoch noch nicht, die inzwischen in eingespielten biirokratischen Prozeduren veran kerten Prinzipien durch neue zu ersetzen.
Festzuhalten ist, daB in der,,Neuen Stadt"
und das beeinftuBt die Stadtptanung der Gegenwart entscheidend - die Frage der riiumlichen Segregation der Geseltschaft von vornherein aus
den Entwlirfen ausgeklammert wurde. Ihre l,4itte
ist als soziaI neutraIzu definieren. Das Konzept
war vietmeh r getragen von der Uberzeugung der
Notwendigkeit einer Verbesserun g der Lebensbedingungen der gesamten stiidtischen Bevbtkerung. Es ging um mehr ats die planmiiBige Zuordnung von Menschen zu Arbeitsstitten. Es ging
um die Befriedigun g der Daseinsgrundbediirfnisse der Beviilkerung, d. h., bezogen auf die Ein-

wohnerzahl, um eine Ausweisung bestimmter


Fliichen fiir Wohnen, Arbeiten, Erhoten, Verkehr,
Geschiiftswesen, Schulwesen u. dgt.

der,,Neuen Stadt" hat als gesetl


schaftspolitisches Leitbitd weit iiber die stddtische Sphiire hinausgegriffen und auch die Regionatpotitik und Regionatplanung des soziaten
Wo h lfa h rtssta ates ti efg reifen d beeinfluBt. Brachte bereits der Liberatismus eine gewisse Aufweichung der diirftichen Strukturen im stiidtischen
Umtand, so vottzog sich im Zeichen des soziaten
Wo h lfa h rtsstaates mit immer weiter ausgreifenden Arbeitsmarktregionen der groBen Stedte mitte[s der Pendetwanderung der Ubergang zu dem
,,Stadt-Land-Kontinuum". Die urspri.ing[ich vietfach zwischen Stadt und Land gelegenen InduDas Konzept

eine funktionetle Trennung zwischen Wohnge-

bieten, Misch gebieten und Industriegebieten


unter Beriicksichtigung der Bahn[inien und
im spezietlen Fat[ von Frankfurt - des Hafengetiindes entlang des Mains.
Diese Separierung der stiidtischen Funktionen
wutde 1.927 von der Bewegung der Urbanisten,
angefii hrt von Le Corbusier, in der sogenannten
,,Charta von Athen" verankert, in der eine
grundsiitzliche Separierung der Daseinsgrundfunktionen der Bev6tkerung, ndmlich des Wohnens, des Arbeitens, der Verkehrsbediirfnisse,

der Erhotung, der Bi[dung usw., gefordert wurde.


Es ist hier nicht der Ptatz, um aufdie Bedeutung
dieser Doktrin einzugehen. In weiterer Konsequenz fiih rte sie dazu, daB von Architekten und

Stddtebauern nicht nur die oben qenannten


Funktionen riiumtich getrennt wurden, sondern
ebenso die einzetnen Wohnformen wie das Ein-

und Mehrfamilienhaus. das Mietshaus und das


Hochhaus. Wegen des steigenden FHchenbedarfs
der einzetnen Funktionen muBte schIeBtich vor
allem den ebenfalts nach Verkehrsarten getrenn-

48

ten Verkehrsbiindern und -fliichen zunehmend


mehr Raum zugewiesen werden.0bwoh[ man

striesiedlungen sind inzwischen zu Stddten avanciert. Zweitwohnungswesen und Fremdenverkehr

tragen wesentlich zur jmmer starkeren stedtischen Durchdringung des liindtichen Raumes bei,
bedingen andererseits jedoch eine wachsende Be-

nachteitigung dessetben iibera[t dort, wo die iiko-

nomische Marginalitat nicht durch iikologische


Attraktivitet ausgegtichen werden kann. Mit diesen Aussagen sind wir bereits tief in das 20. Jh.
vorgestoBen, dem im potitischen Systemvergteich
ein eigenes KapiteI gewidmet ist.

Aktue[[e Stadtentwicklu n g
und politische Systeme

tritt

2-*r

-lrillrr^l
Uberbtick

r
r
r

Das Leitthema

lautet: Konvergenz oder Divergenz der Stadtentwicktung zu Beginn des 2].. Jh.s?
Die drei groBen politischen Systeme der westtichen Wett bilden die Bezugsbasis:

Abb.2.1: Fronkfutt,
H oc h h o u ssi Lh

uette

I 90

- das soziale Wohtfahrtssystem Europas,


- das privatkapitatistische System der USA und
- die Transformationsstaaten des Postsozialismus.
Die potitischen Systeme tragen entscheidend zur Divergenz der stadtentwicktung bei. sie beeinflussen
- die normativen Prinzjpien des Stedtebaus und der Stadtptanung,
- den Einsatz der Technotogien,
- die Struktur der Wirtschaft,

- die institutionellen 0rganisationsformen und


- die Segregationsprozesse der Gesellschaftim Stadtraum.
Fotgende Instrumente der Kommunatpolitik besitzen besondere Bedeutung:
- Bauordnungen und Ftdchenwidm ungsp [i ne,

- kommuna[e Aufgabenbereiche und


- Steuersysteme.
Weitere Faktoren bedingen die Divergenz:
- die ererbte bautiche Struktur und Landnutzung,
- die tradierten Normen und verhattensweisen der Beviitkerung sowie die tradierten Formen des
Wohnbaus.

49

Aktuette Stadtentwjcktung und potitische Systeme

Einleitung

Die Effekte der Gtobalisierung bestimmen die Gegenwart. Konvergenzen der Entwicklung auf alten

Bev6tkerungsdichte fiihrt zu anderen Formen


im Stadtebau, aber auch in a[Len anderen Kategorien stedtischer Existenz. Phinomene der
lJnternutzung, der Extensivierung und des
Brachfatlens von F[dchen, das Leerstehen von
Objekten werden sehr rasch wahrgenommen
und fiihren zu Gegenaktionen und MaBnahmen seitens der Beh0rden und der Bev6[ke-

Ebenen von Staat, Gesetlschaft und Wirtschaft sind

das Ergebnis. Es steltt sich die Frage, ob die europliische Stadtentwick[ung - wenn auch mit Abstand - der nordamerikanischen folgen wird oder,
wie bisher, einen eigenen Weg in die Zukunft hat.
Die Antwort vertangt eine Differenzierung von varianten und invarianten Faktoren der Entwicktunq
von Stiidten und stidtischen Systemen.
Verfechter derThese einer Konvergenz der Entwicktung kiinnen eine Reihe von invarianten Faktoren ins Treffen fiihren.
Hierzuzahten sa mttiche Tech no [ogien des Bauens, der Sachgilterproduktion, des Verkehrs,
der Infrastruktur von Versorgung und Entsorgung, der Kommunikation und Information.
Sie ktinnen dari.iber hinaus darauf hinweisen,
daB die Abfotge der riiumlichen 0rganisationssysteme der Geseltschaft von der arbeitsteiligen Gesellschaft iiber die Konsumgesetlschaft

rung.

Stadtische Systeme in Europa unterliegen


Woh lfa h rtsstrategien des Soziatstaates und
damit ptura[istischen 0rganisationssystemen
-in derWohnunqswirtschaft, im Verkehr, bei

der Entwicktung der sozia[en und technischen

Infrastruktur und, abgeschwicht, auch auf


dem Arbeitsmarkt.

Durch diesen Pluratismus werden Segmente


auf den genannten Ebenen definiert, welche
durch unterschiedtiche Zugan gsbedingungen
voneinander separiert werden und jeweils spe-

bis zur Freizeitgesettschaft sich weitgehend


unabhdngig von den potitischen Systemen
voItzieht.
Ats ein schliissiges Gtied in der Beweiskette
k6nnen sie belegen, daB die Instrumente der
Stadtptanung, wie die Charta von Athen, Hngst
internationaI giittigen MaBstiiben folgen.
Verfechter einer Divergenz der Entwicktung kiinnen auf fotgende variante Faktorenkomptexe ver-

zifischen Atlokationsbedingungen unterlie-

weisen:

strategien im Gefotge und bedingen damit

gen. Besonders ausgepragt ist diese Segmentierung auf dem Wohnungssektor, da durch
die spezifischen nationa[en Strategien in Europa Mechanismen der Marktwirtschaft, wie
sie in Nordamerika funlrtionieren, partiet[

Stedten;

die persistenten Strukturen der Stadtentwicktung ats ererbte bautiche Struktur und
Landnutzung, die tradierten Normen und Verhattensweisen der Beviilkerung und die insti-

auBer Kraft gesetzt wurden. Die Prinzipien der


soziaten Chancengleichheit haben ferner massive sachliche und riiumtiche Umverteilungs-

eine Reduzierung der Disparit6ten jnnerhatb


der Gesellschaft und ebenso innerhatb des

die aktuetlen politischen Systeme mit den


Leitbitdern und MaBnahmenpaketen zur riumlichen 0rganisation und Strukturierung von

tutionet[en 0rganisationsformen;

die stedtebautichen

G esta ltu n gspri nzipien,


darunter insbesondere die Formen des Wohn-

baus.

Drei Unterschiede der nordamerikanischen und


europiischen Stadtentwicktun g erscheinen von
wesentticher Bedeutung:
50

In Europa ist der Raum nicht wie in Nordamerika eine ubiquitiire Ressource. Der Boden ist
knapp, die Bodenpreise sind hoch. Die hohe

riium[ichen Siedtungssystems.

Wesentliche Unterschiede zwischen Europa


und Nordamerika erqeben sich schtieBtich
aufgrund der politisch-administrativen 0rganisationsformen, a[[en voran der Gemeinde
a[s unterster Ebene des Staates, und damit einer Institution, die in Nordamerika ebenso
feh[t wie der Verwaltungsaufbau, der auf den
aufgeklarten Absolutismus und die biirgerlichen Revolutionen zuriickgeht.

Instrumente der Kommunatpotitik

Instrumente
der Kommunalpotitik
Im folgenden sei ausschlieBtich aufden Komplex
der persistenten Strukturen eingegangen, und
zwar auf Bauordnungen und Ftiich enwidm u n qsptiine, kommunale Aufgabenbereiche und Steue

rsysteme.

Einf0hrung der GeschoBfliichenza h I und damit


durch einein derVertika[en elastische Bauweise
abgeliist. Damitistauch in Europa der Hochhausbau auf die Biihne getreten (Abb. 2.1).
A[[erdings unterscheidet sich seine Verortung
im europiiischen Stadtraum grundsdtz[ich von
der in Nordamerika. Die neuen Landmarken der
City - Banken, Versicherungen, Biirobauten von
GroBkonzernen und Hotets
hatten einen Respektabstand zu den historischen Landmarken
der Kirchen, Rathiiuser und Schtiisser. Es sind
und dies mag den Stadthistoriker interessieren

Bauordnungen und FlSchenwidmungsptilne


Die physische Struktur von Stedten ats dreidinensionales Gebitde von Freifliichen und verbau-

:en R;umen wird entscheidend durch die Miig.ichkeiten der EinftuBnahme von Stadtbehiirden
'n Form von Bauvorschriften und Bauordnungen
restimmt. Die vertikale Struktur des Baukiirpers
'r5ngt nicht nur von der Bautechnotogie ab. 5o
gab es z. B. die technische Miigtichkeit des Hoch.ausbaus bereits im mittelalterlichen ItaIen. Die
,lohntiirmevon 5an Gimignano beweisen es. Die
legierungen der Stadtstaaten zwangen jedoch
:'e Adetsfamilien. ihre Turmbauten abzubrechen.
lre Periode eines mittelatterlichen Hochhaus:aus in Europa war damit zu Ende.
Die Begrenzung des Bauk0rpers der Stidte in
::. Vertikalen wurde auch im Absotutismus bei:e:atten. Aufgrund der Technik der Zieqetbau-

mit dem Leiterngerust entstand die ein-:it[iche, ruhige Trauflinie einer maximaten
3:rhiihe von 26 Metern. welche. erstma[s in Pa,1eise

-i
:

1795 in Bauordnungen verankert, [iber Euro-

als,,Traufhiihenprinzip" Nachahmun g
und den europiiischen Stddtebau bis zum

hi nweg

=-d

:->:en Wettkrieg bestimmte.


\ordamerika hat Beschrenkungen des Bauens
- ler Vertikalen nie gekannt. Die Fortschritte
::' Bautechnotogie kiinnen am Htiherziehen der
,: lvscraper" abgetesen werden. Traditionetle
:-Ctebauliche Vorstettungen. genormte bau-

:::. njsche
,

Regulierungen

und

eingespiette

:-,rattungstechnische Durchfiihrungsbestim-

- --

-::

gen verziigerten den Hochhausbau in Europa

um ein Jahrhundert. Die zentral-periphere

r:s:ufung der Bauhdhe in Form ejnes Bauklas::-:rinzips behielt bis in die 50er Jahre des
:

- . J h.s

ihre Gilttigkeit und wurde erst durch die

die historisch-topoqraphischen Grenzen, die


Narbenzonen der Stiidte. in denen man die technische Infrastruktur einbringen kann, die not-

wendjg ist, damit Hochhiiuser errichtet werden


kiinnen. Hochhiiuser entstehen ferner dort, wo
traditionetle Bauk[assen aneinanderstoBen. und
markieren damit den Eingang zu iitteren Vorstadten und Vororten. Hochhiiuser sind iiberdies ein
Instrument der 5[umsanierung, ebenso werden
sie aber auch bei Wohnsatettiten am Rande der

Aggtomeration verwendet. 5ie markieren die


Wachstumsfront des zentraten Geschiftsbezirks
und bitden Cityauslieger, wie die lJN0-City in
Wien und La D6fense in Paris (Abb. 2.2).
Ein neues architektonisches Etement bilden die

Bahnhofsljberbauungen. wie Montparnasse in


Paris und der Franz-Josefs-Bahnhofin

Wien.

Verkehrsknoten des Massenverkehrs werden in

den

Mi ttio n en stiidten dadurch markiert. Hinsichtlich des anzustrebenden Musters von Hochhausbauten im Stadtgebiet bestehen jedoch nirgends stadtebauliche Leitbitder.
Vergleichen wir mit Nordamerika. Hier nahmen
die stiidtischen Behtirden vor dem Ersten We[tkrieg im wesenttichen in zwei Richtungen EinftuB
auf die physischen Erscheinungen von Stedten:
Erstens in Form von Brandschutzordnungen, zu
deren wohtwichtigsten Bestimmungen die An[age von AuBenstiegen zdhtte, die man daher an
alten Gebiiuden bis zur Mitte der 5OerJahre des
20.Jh.s findet. Erst der technische Fortschritt
durch die Anlage absotut feuerfester Stieqenschiichte im Innern lieB sie iiberfliissig werden.
Zweitens bewahrten sich - noch aufdie Landnahmezeit zurtickgehend - amerikanische Stadtbehtirden eine gewichtige Position in der Fest-

57

Aktuelte Stadtenty/icktung und potitische Systeme

Abb.2.2: Pais, Lo DAfense


von Westen

Abb. 2-3: AtLonto um 1s70

52

Instrumente der Kommunatpotitik

legung des.,open space", des Freiraums der


Stidte, und damit in der StraBenp[anung. Von
der rechttichen Seite aus ist es damit den U5Stadtbehiirden sehr viel leichter miigtich, neue
Autobahntrassen zu realisieren (Abb. 2.3). Unter
dem Druck der groBen Automobilkonzerne, deren i.iberdies seit 1962 die Bundesregierung
durch ein Autoba h n s ubvention sgesetz entgegengekommen ist, werden 90 % der Kosten von
stadtischen Interstate-Highways vom Staat iiber
nommen, sobald ein gesamtstidtischer Verkehrsptan vorliegt. Aufgrund dieses Bedingun gs-ahmens des Zusammentreffens von Rechtstage,
;on Interessen der GroBindustrie und staattichen

Subventionen ist ein gigantischer innerstiidtischer Autobahnbau schon in den 196Oer Jahren
angetaufen, der den Niedergang der Downtowns
uf der ejnen Seite und die Suburbanisierung der
Beviilkerung auf der anderen wie die AuseinanCerlegung von Fliichennutzungen und die weite-e 5egregierung der Beviitkerung
mitbedingt hat.
-os Angetes sei ats BeispieI angefiihrt, wo der
1971 vortiegende Stadtentwicktungsptan ein Git:ernetz mit einer tlaschenweite von 5 km fiir den
Autobahnbau vorsah.
Erst sehr viel spiiter ats in Europa, ndmlich in
a

:er

Zwi sch en

kriegszeit, entstanden in den USA

3auordnungen und F[dchenwidmungsptdne. New


'rcrk machte 191.6 den Anfang. 1926 wurde von
:er Bundesregierung der ,,Standard State Zoning
i"abting Act" ertassen, der Ko ntroltbestjm m un--en fijr dje Landnutzung, die H0he der Gebiude
jmmer nichtvon a[[en
-sty. umfaBte,jedoch noch
S.jaten angenommen worden ist,
Gru ndsiitzlich weisen [.JS-amerikanische Ftii-

:-

en

wi d m

'-'en

un

gsp lii ne ei ne g ro

e Ah n ti ch

keit mit

europiiischen Gegenstiicken auf, da sie


::enfalts in der Charta von Athen des Stiidtebaus
.e'ankert sind. Sie kamen aber zu spet, um die
:rhandene, ausgepriigte physische und sozial
Stidte zu veriindern:
:e Hochhaussithouette der Downtown, die Indu;:iezone im AnschtuB an den CentraI Business
:'strid (CBD) und die Position der Bahnhiife,
.

: <otogische Gliederung der

v J lla

btagerungsf[iichen u. dgt.

Anderungen dieser Strukturen erwiesen sich


-: unmiiglich, nicht zuletzt aufgrund der man::-nden Bereitschaft der groBen Hypotheken:

banken, teure 0bjekte in bittiqen Nachbarschaften zu finanzieren. Trotz atter Zoning-Vorschriften war es nicht miigtich, den Umbau in neue
Bahnen zu lenken und Stadterneuerung in groBem Umfang durchzuftihren, so wie dies notwendig gewesen wiire.
Die Ftiichenwidmungspliine wurden jedoch
wichtig fiir die Suburbs. Hier erhietten sie freitich
eine ganz andere Funktion ats in Europa. Suburbs

der oberschicht begannen seit den zwanziger


Jahren sich gegen die aus der Stadt f[iichtende
Mittelklassebeviilkerung durch Vorschriften iiber
die GrtiBe der Grundstiicke und die Hdhe der
Hauswerte zu verba rri ka dieren. Die Vororte der
Mitte[schicht schlossen sich diesem Vorbi[d an.
WohIwaren ihnen campusartig aussehende Industriebetriebe als Steuertrager durchaus wittkommen, ihre Restriktionen richteten sich aber
gegen das Eindringen von Niedrigeinkommensbeziehern und insbesondere afroamerikanischer
Bevtitkerung.
Eine Art SchachspieI zwischen verschiedenen
Suburbs begann, um unerwiinschte Bewerber
(welcher Art auch immer) abzuweisen. Ftdchenwidmungsptiine wurden von den 5uburbs zu einem Instrument der Segregation hochstilisiert

und sind es iiberall dort gebtieben, wo eine


griiBere Differenzierung der Nachfrage nach
Grund und Boden besteht.

Ein weiterer Unterschied kommt hinzu. Aufgrund der enormen Bautiitigkeit war es nicht
miigtich, die auf die Einzetparzette bezogenen
Vorschriften, wetche in den europiiischen Rechtsnormen der Verbauung verankert sind, flir Bau-

ptiine aufrechtzuerhalten. Es entstand das 5ystem der,,Subdivision-Control,": Eine Aufsch[ieBung wurde iiberhaupt nur bei Verbauung eines
grtiBeren Terrains gestattet, und dann musste
fiir das betreffende Landstlick eine private Firma
Aufsch [ieB ungsp lii n e vortegen und die Durchfi.ihrung der AufschlieBung iibernehmen. Diese
Prinzipien ftirderten private GroBbaugesettschaf-

ten und GroBbauprojekte und iibertrugen der


Privatwirtschaft eine Aufgabe, die in Europa den
stedtischen Behiirden zukommt, niimtich die An[age von StraBen, Kaniiten, Lichtteitungen usw.
In den 1960er Jahren votlzog sich der Schritt
zum,,P[anned lJ nit Devetopment", dem gebi.in53

Aktuette Stadtentwicktung und potitische Systeme

Abb. 2.4: Toronto,

Luftbiu,

1954
Abb. 2.5: foronto, Luftbiu,
1968

detten Paket des Angebotes von Schuten, Freizeiteinrichtungen, Geschiiftszentren, Einfamitienhdusern und Arbeitsstetten, darunter neuen
Leichtindustrien. Damit emanzipierten sich die
Suburbs endgiiltig von der Kernstadt.
Ebenso wie im europiischen Mittelalter nicht

alte Stadtgriindungen reiissiert haben, war auch


d'ie Antage derartiger integrierter ,,Neuer Stddte"
in den USA nicht immer und iibera[[ erfotgreich.
Eine Vorsteltung vom Tempo der Bautitigkeit
vermittetn Luftbitder von Toronto aus den Jahren

1954 und 1968, denen die planmiBige Strukturierung des mosaikfiirmigen Aufsch[ieBun gssystems der Suburbs im oben angesprochenen Sinne
zu entnehmen ist (Abb.2.4 und 2,5).

Grundsdtzlich beruht das Konzept dieser;nteqrierten Suburbs" auf dem der Neuen stadt, wie
54

sie von E. Howard in Gro[3britannien als Reaktion

auf die MiBstiinde des industrielten Stidtewesens erdacht worden war. Zu den Grundvoraus-

setzungen von Howards Modelten ziihlte die


Kommunatisierung von Grund und Boden, weil
nach seiner Auffassung nur dadurch die Bodenspekulation und atle daraus resultierenden Auswlichse beseitigt werden kiinnten.
Die Bodenfrage ziihtt seit Howard zur zentraten
Thematik der stedtischen Gesetlschaftspotitik
und Stadtplanung, Im Zusammenhang mit ihrer
Ideotogisierung brechen auch in der Forschung
Griiben auf, z. T. zu lJnrecht. Die nordamerikanische Entwicklung beweist nemlich, daB sich auch

in einem marktwirtschaftlichen System aufgrund


der Ideologie der bestmiiglichen Vermarktung
des Gesamtproduktes Ptanungskonzepte, wie das

Instrumente der Kommunatpolitik

der,,Neuen Stadt", verwirk[chen [assen. Die Rea[isierung ist sogar sehr vie[ leichter und in einer
quantitativen Breite mOglich, die den aufmerk-

sam durch Nordamerika reisenden Europler


immer wieder in Erstaunen versetzt (Abb.2.6).
Freilich muB eine Einschriinkung angebracht
werden: Fiir margina[e Bev6lkerungsschichten ist

in derartigen neuen Suburbs kein Ptatz.


Der angesprochene Suburbanisierun gsvorgang

hat in Europa andere Rahmenbedingungen a[s in


Nordamerika. Hierzu ziihten:

Die historischen Siedlungsstrukturen eines


Netzes von Kleinstedten und Ddrfern und damit das daraus entstandene kleinzligige Mosaik der Gemeinden rings um die groBen Stadte,

in denen die Biirgermeister die oberste Bauaufsicht innehaben und gemeinsam mit den
Iokaten Etiten die ftichennutzung bestimmen.
Parzetlenweiser Grundstiicksverkauf und indi-

viduele Verbauung erfotgen daher vietfach

ohne iibergeordnete AufschtieBungs- und Ptan u ngsprinzi pien.


lrlit Recht wurde flir Frankreich das Wort von
d er ,,a narchischen lJrbanisation" geprigt, das
nun fiir weite Tei[e Europas GUttigkeit besitzt
(Abb. 2.7). Aus Griinden, die hier nicht niiher

ausgeflihrt werden kiinnen, okkupieren seit


der Zwischen kriegszeit, teits im Ansch[uB an
0iirfer und K[einstadte, teits unabhengig davon, Ei nfa mjtien hausgebiete in atlen Grii13en,
QuaUteten und Arten von Bau- und Rechtsformen, von genossenschaftlichen Reihenhaus-

siedtungen bis zu Ubergangsnutzungen mit


Brachparzellen ats Kapitalanlage und Zweit-

,vohnungen, weite F[dchen des Stadtum[andes.

Der aktuetle SuburbanisierungsprozeB wird


ganz wesentlich durch den Ausbau der Mas-

;enverkehrsmitteI und durch den Verkehrsverrund von Kteinstidten im Rahmen der Stadt'egion mit der Kernstadt getragen.

Tomm

nale Aufgabenbereiche

--': Stadtbehiirden in Europa haben einen weit

;-: jeren Aufgabenbereich

.:-

-:-

a[s die in NordameriDieser gehtim wesentlichen auf die Funktio-

der mittelattertichen Biirgergemeinde zu-

riick, die in der Zeit des Absolutismus

z. T.

von

Abb. 2.6:

Sun

Ciq

der staattichen Biirokratie [ibernommen wurden.


Das St5dtewachstum des 19. Jh.s brachte neue
Aufgaben. Sie wurden vom technischen Stedtebau, zuniichst vielfach unter Beteitigung von Pri-

vatgeseltschaften beim Bau der MassenverkehrsmitteI und der Ver- und Entsorgungseinrichtungen, getiist. Dieser Munizipatsoziatismus an der
Wende zum 20. Jh., dessen MaBstebe in Wien von
B0rgermeister Lueger gesetzt wurden, brachte
ein neues Kapitel der europiiischen Kommuna[potitik. Recht spektaku[er vo[[zog sich in Wien
noch die Verstadtlichunq der iiffentlichen VerkehrsmitteI und anderer Versorgungseinrichtungen, wie der Gas- und E[ektrizitdtswerke. Weit unauffS[[iger fotgten in der Zwischenkriegszeit die
meisten Stadte Europas dem Wiener Beispiet.
Geseltschaftspotitische Grundsatze des sozialen Wo h lfa h rtsstaates finden in die Investitionsund Tarifpotitik Eingang. Mit der Verbannung des
Profitdenkens und der generetlen Akzeptierung

des Gemeinnutzenprinzips bei Sozial- und Infrastruktureinrichtungen bzw. einer Subventionierungsmaxime bei den ijffentlichen Verkehrsmitte[n unterscheiden sich die Verhiittnisse
grundsdtzlich von denen Nordamerikas: Dort
55

Aktuelle Stadtentwicktung und politische Systeme

!::,{'''"n.

t."/
AI.S
,rlio\.f,

Quatitdtsgradient vom Zentrum zur Peripherie


und in vielen Fiilten eine [Jnterversorgung des
Stadtrandes. In den USA sind die Verhiiltnisse
umgekehrt. Die Innenstadt und altere Stadtteile
sind hdufi g katastrophaI sch lecht ausgestattet,
die technische Infrastruktur wurde vietfach erst
nachtriiglich eingebracht, wdhrend andererseits
die technische Ausstattungsquatitat der jtingeren Suburbs. nicht zuletzt seit dem ,,Unit Area
Development", durchwegs vorziiglich ist.
Die lJnterschiede im Bereich der sozialen Infra-

strukturakzentuieren die obigen Aussagen. Unter den Einrichtungen der soziaten Infrastruktur
kommt zunechst dem Schutwesen ganz altgemein
eine besondere Bedeutung fiir die soziate Differenzierung von Stedten zu. In den meisten europeischen Staaten ist das Schutwesen verstaat[icht und durch einheitliche Lehrpliine und
einheittiche Bezahtung der Lehrer geregett. Bitdungspotitik ist ejn MitteI des Disparitatenausgteichs, u nd zwa r sowoh I a uf der interregiona [en
als auch derintraurbanen Ebene.

Abb- 2.7: PLonung und choo-

ti sc h e U h o ni s oti o n,
rcich

Fra n k-

werden die anfattenden technischen und soziaten


Infrastrukturleistungen fast durchwegs von
Privatunternehmen erbracht, vielfach GroBbetrieben, die, wie die der Etektrizitiitsversorgung,
hiufig mehrere Staaten umspannen. Eine Verstiirkung der Suburbanisierung entstand durch
den Zusammenbruch der Massenverkehrsmitte[,
der, un geachtet einer gewissen Subventionierung
durch das Federal Government fiir den U-Bahn-

Betrieb. bereits die Ebene von Mi[[ionenstedten

erreicht hat. Auf die Unterschiede sowohI gegeniiber den europiiischen Wohlfahrtsstaaten ats

auch vor atlem gegeniiber den postsoziatistischen Staaten wird noch zuriickgekommen.
Die Konsequenzen der unterschiedtichen Aufgabenstruktur der Kommunalbehijrden im Hinbtick aufdie riumtiche 0rganisation von Stadten
liegen auf der Hand. Dort, wo der Magistrat die
Betriebsf0hrung hat, besteht in der Regel ein
56

Anders in Nordamerika: Es gibt kein staattich


finanziertes Schutwesen im europdischen Sinn.
Die Schuten werden als lokale Schulen liber
Schutdistrikte verwa[tet, die Erhaltung erfotgt
mittets Lokalsteuern, wetche im wesentlichen auf
Einnahmen aus dem Haus- und Grundbesitz beruhen. Da es zu den Verhattensnormen des Mittelstandsamerikaners zihtt, den Kindern eine
miig[ichst gute Schutbitdung angedeihen zu [assen, ist es fiir jeden Famitienvater selbstverstiindtich, daB er in den Suburb zieht, dessen
Wohnstandard er sich mit seinem Einkommen gerade noch [eisten kann. Der Soziatstatus des Suburbs findet niimtich i.iber die Lokatsteuern in der
ouatitet der Schuten, sprich Ausstattung, AuswahI und Bezahtung der Lehrer usw., seinen Niedersch[ag. Auf diese Weise zAhtt das Schulsystem
zu den entscheidenden Faktoren der tikonomischen und auch der ethnischen Segregation. Atte
Versuche seit der Regierung Kennedy, dieses 5y-

stem mittets Schulbussen und Stipendien fiir


Ausbi[dun gspldtze fUr ermere bzw. afroamerikanische Schiiter zu iindern, sind bisher auf dem
Experimentierfeld verbtieben. Der euBerst mobi[e Nordamerikaner reagiert, wenn er es sich finanzietl leisten kann, sehr rasch durch lJmzug

Instrumente der Kommunatpotitik

auf vermeinttiche Verschtechterungen der Schut-

qualitet.
Weitere Unterschiede zeigt der soziate Wohnungsbau: Er wurde in Europa in Zeiten der Wohnungsnot,,geboren" und ist heute vielfach ein
Instrument der Wah[geometrie fiir sozialdemokratische Stadtverwaltun gen: Kommunate Wohnbau:en werden mit Vorliebe in biirgerlichen Wohnlezirken errichtet. Ganz anders ist die Situation
'n Nordamerika. Von fliichtigen aus[Sndischen
Eesuchern hdufig mit dem ,,Urban Renewal"
:l.eichgesetzt, war und ist das Pubtic Housing
:usschtieBlich als HilfsmaBnahme fiir die Armsren der Armen zu sehen. das heiBt: Mit der Ak<.Jratesse nordamerikanischer Biirokratie wird
;edes Jahr iiberpriift, ob die Einkommen der Mie-

:er nicht ein bestimmtes Limit iiberschreiten.


,r,er mehr verdient, muB ausziehen. Diese Aus:'ebung der Aufstiegswi[[igen hat das katastro: rate Ergebnis erbracht, daB viete dieserWohn!'.os zu Horten des Verbrechens qeworden sind
-rd ha[b leerstehen, weil die Angst vor der Kri-

-inatitiit

die Menschen vertreibt. Da der sozia[e


ungsbau laut Gesetz nur 55 % des privaten
,r,ohnungsbaus kosten darf, muB er mit den
::. lechtesten Standorten, zwischen Eisenbahn: -eisen, auf ha[b verfatlenem Industrie- und La:e'ptatzgetiinde usw., vortiebnehmen. Von ein::.nen Stadten wie NewYorkabgesehen, hatder
;:zr ate Wohnungsbau mit insgesamt nur rund ei,', c h n

-:r
:

Prozent des Wohnungsbestands iibrigens

-cn eine seh r vie[ geringere zahlenmiiBige Be-

:.rtunq als in den europiiischen Staaten. Auf

::'-e

Lage

in der Transitionszone rings um die

::,rntown hat Schneider-Sliwa (1999) beson::'s aufmerksam gemacht.


\iit dem soziaten Wohnbau ist in Europa das
.::zia[e Griin" untrennbar verbunden. Auch

\: -damerikas Stadte besitzen Stadtparks, die zu-:'st aus der Zeit der Stadtgriindung stam men.

::

'andett sich um Fliichen, die von der Auf::-.ieBung ausgenommen und als Parkangetegt
^ -'Cen. Spiiter haben einze[ne Mezene weitere
::-<s gestiftet. Seit dem Ersten Wettkrieg sind

.-:-r

tiffentfiche Grlinfliichen entstanden.


\:-antagen, vom Klubsystem getragen, be::-'dnken sich auf die Suburbs der Mittet- und
meh r

Steuersysteme
Im Zusammenhang mit dem Schutsystem wurde
bereits auf die Bedeutung der Lokatsteuern hingewiesen. GrundsetzIch besteht im privatkapitalistischen Wi rtschaftssystem der USA nach wie
vor eine hohe Besteuerung auf Haus- und Grundbesitz, aus der das Budget der [okaten Behtirden
gespeist wird. Daraus erktiirt sich auch das oben
gekennzeichnete Bestreben der woh[habenden
Bev6lkerung eines Suburbs, einkommensschwache Schichten fernzuhalten. um damit die Qua-

litet

des Schulsystems

nicht zu gefiihrden. Dieses

Interesse erlischt begreiflicherweise bei Reduzierung der HaushaltsgrtiBe info[ge des Wegzugs
der Kinder. Spitestens beim Eintrittin das dritte
Lebensalter wird der Standort gewechsett und jener Suburb gewiihtt, in dem keine Schuten vor-

handen sind. Durch die privatkapita[istische


Regutierung des Wohnungsmarktes und die Koppe[ung des Schutwesens mit dem Lokatsteuersystem werden somit Prozesse der demographischen Segregation bedingt und beschleunigt. Es
entstehen in groBem Umfang Seniorenghettos,

die ats eine der wichtigsten und zugteich erschreckendsten Entwicktun gstendenzen der modernen Suburbanisierung in den USA zu bezeichnen sind. Sie spieten vor altem in jenen Staaten
eine Ro[e, die im Winter mildes Ktima aufweisen,
wie etwa Ftorida.
In Europa haben wir zumeist vergessen, daB
vor dem Ersten Wettkrieg die Besteuerung von
Haus- und Grundbesitz ebenfatls eine Hauptstiitze des staatfichen Budgets war. A[s Beispiel sei
die tisteneichisch-ungarische Monarchie genannt, in der auf die Hauszinssteuer 40 % des gesamten Staatsbudgets entfi eten. Inzwischen sind
im Gefotge der Entwertung von Haus- und Grundbesitz, der f4ietersch utzgesetzgebu n g usw. die
Steuern zu Anerkennungsgebiihren herabgesunken. Es zih[t daherzu den atsimmanentangese-

henen Strukturprobtemen von Wohnvororten,


daB sie selbst dort, wo Mitte[- und 0berschichten

wohnen, aufgrund ihrer geringeren Steuereinnahmen Schwierigkeiten haben, ihre iiffenttichen Aufgaben zu erfiilten.

-::'schicht.
57

Aktuelte Stadtentwicklung und potitische Systeme

Stadtentwicktung
im politischen Vergleich
Der politische Systemvergleich betegt, daB der
Stadtverfa[[zu den die politischen Systeme iibergreifenden Erscheinungen in der westlichen Wett
gehdrt. Die aus dem Gleichgewicht geratenen
Proportionen zwischen dem Wachstum der stddti-

schen Struktur und ihrer Erneuerung sind als


Hauptursache anzusehen. Die Abb. 2.8 verdeutlicht dies.
Hierzu einige Aussagen: In Nordamerika ist
aufgrund der Stadtflucht der Beviilkerung aus der
Kernstadt Suburbia ats neues Siedlungssystem
entstanden. Es tragt die Counterurbanization,
die Entstiidterung. In diesem selbstiindigen soziodkonomischen Siedtunqssystem lebt heute
mehr ats die Hilfte der Bev6lkerung der USA.
Diese Beviilkerung von Suburbaniten hat frei-

lich die Probteme in den Kernstedten aus dem


B[icKetd geschoben. Hier sind in der Nachkriegszeit in einem sehr komptizierten Circulus vitiosus
Abb. 2.8: Ptozesse der Stadte ntwi ckLu n g i n N o rd o n ei ko
u n

d de n posLso zi o Ii sti schen

Stooten

i{ordameri ka

.--.+

postsoziatistische Staaten

Abfotge der Prozesse der StadtenMcklung

Stadtflucht
Suburbanisierung
Countrulbanization

Stadtwanderung
Stadterweiterung
Aufspattung der llrohn-

funktion
Zweitwohnungsbewegung

----+

Verfall im gr0nder2eittichen Stadtgebiet

Riickkeh r einer neuen

Citybeviitkerung zu
den lGrnst-iidten
Gentrification

Erneuerung
Um5chichtung der

Beviilkerung
Zuwanderunq anhaltend

Altstadterneuerung

von fehtenden Reinvestitionen

in den

Baubestand. sinkenden Steuereinnahmen und bevdtkerungsmiiBiger Margina[isierung ausgedehnte


Verfaltsgebiete entstanden. Von diesem modernen WiistungsprozeB in den Kernstiidten kann
man sich in Europa kaum eine Vorstetlung machen. In den 1990er Jahren haben die Behiirden
iiberatt mit massiven Sprengungs- und Abtragunqsarbeiten versucht, einen TeiI der verfa[te58

weitgehend unter staatlicher Verwaltung. Die


staatlichen Budgets reichten nicht aus, um
Stadterweiterung in Form des Baus von GroBwohnan[agen sowie der Errichtung von Massenverkehrsmitteln zu betreiben und gteichzeitig in
den iilteren Baubestand zu investieren.

in eteren Suburbs

-____>

nen objekte zumindest in unmittetbarer Nachbarschaft der Downtown zu beseitigen.


Nun ist Stadwerfatt gteichzeitig Zustand und
ProzeB. Ats letzterer fotgt er den Innovationsgesetzen und erfaBt dementsprechend einerseits
immer j[ingere Bausubstanz und breitet sich
andererseits zentra[-peripher aus. Konkret bedeutet dies, daB er sich, ausgehend vom grlinderzeit[ichen Baubestand der Kernstidte, gegenwertig auch schon auf die iitteren Suburbs und
die Kteinstedte am Rande von groBen Verdichtungsriiumen ausbreitet.
Auch die Riickkehr von Tei len der Bevdtkerung
iiber die Gentrification hat das Fortschreiten des
Verfatts nicht aufhalten kiinnen. Entsprechend
dem Take-off des quartiiren Sektors hat sich nur
in einzelnen groBen Stiidten ein partielter LJmbau der Innenstadt votlzogen.
Boston bietet ein Beispie[ (Schneider-Stiwa,
199e).
Es besteht hinsichttich der Verfatlserscheinungen eine erstaunliche Para[te[e zu den Stiidten
des Staatskapita[ismus iistticher Pragung, in denen die Verfaltserscheinungen ebenfalts auf fehlenden Reinvestitionen in den Baubestand beruhen. Die Griinde dafiir sind hier freitich andere:
Der private Mietshausbesitz wurde vielfach enteignet und steht - zumindest vorldufig noch

Entwicklung im Privatka pita

[i sm u s

Von der kurzen Phase kotoniater Abhiingigkeit


abgesehen, vollzog sich die Stadtentwick[ung in
Nordamerika im Zeichen des Liberalismus und
damit auf einem von Angebot und Nachfrage diktierten Bodenmarkt, auf dem Bodenpreise, Rendite und Spekulation Regulative bilden.
Nachdem das potitische System in den letzten
200 Jahren im groBen und ganzen unverandert
gebtieben ist, kiinnen die Stadte Nordamerikas
geradezu ats Modellfa[[ dafiir angesehen werden,

Stadtentwicktung im potitischen Vergteich

Abb.2.9: Luftbild
PhilodeLphio 1970

Abb. 2.10: VetfoUende Wohngebiete in Philodelphio 1981

wetche Konsequenzqn sich aus der Anwendung


privatkapitatistischer Spietregeln bei gteichzeitiger Veranderung der Techno[ogie der Produktion, des Bauens und des Verkehrs fiir das stiidtische system ergeben.
Zum Verstendnis der Stadtentwicktung bedarf
es der Beachtung fotgender Etemente:
Renditedenken und Gewinnmaximierung be-

stimmen die sozialen Normen. Sie beeinzutiefst das Investitionsverhatten der


Bev6tkerung und bedeuten konkret, daB Kapitatinvestitionen in Bauobjekte nur sotange
fl ussen

stattfinden, wie diese zur Steigerung

des

Marktwertes beitragen. Da besonders Banken


und Versicherungen ihre Getdan[agen nur dort
tiitigen, wo sie eine entsprechende Rendite
er\,Yarten, ist es verstindlich, daB abgewohnte

Gebiete der Kernstddte als finanzietl,,tote


Zonen" aus den Investitionsstrategien ausgektammed werden. Selbst wenn einzetne Personen bereit wiiren, verfatlende 0bjekte zu repa-

rieren, so wlirden sie hierfiir keine Kredite


lten.
ergibt sich daraus weiterhin, daB Stadter-

erha
Es

neuerung im Zuge eines 6konomischen Recy-

cting-Denkens nur vo[[stdndige Abriiumung


ehematiger Wohngebiete und deren Umfunktionierung zu Verkehrsfliichen bzw. die Adaptierung asthetisch attraktiver Teile in historisch-musea[er Form fiir eine zahlungskriiftige
neue Citybeviilkerung bedeuten kann.

Verfutlserscheinungen

!
fl

im Wohnbaubestand

(- Leerstehen von Gebeuden)

kein erottem

ffimiBig

serins

rtarlausgepregt

59

Aktuetle Stadtent\,,/icktung und potitische Systeme

naler Beviilkerung - geringer Steuerkraft geringen Einnahmen der Lokalbehtirden schlechten ijffenttichen Einrichtungen, wie

Die auBerordenttich hohen Neubauraten zusammen mit dem technol'ogischen Fortschritt


haben die durchschnittliche Lebensdauer von

Bauobjekten [iingst auf die mensch[iche Lebenszeit verktirzt und in j[ingster Zeit eine
weitere Reduzierung auf eine Generation bewirkt. In weiterer Konsequenz bedeutet dies,
daB sdmttiche Neubauten sehr rasch in die
graue Zone von verschatteten Gebieten bzw.
btighted areas (Btight = Pitzbefat[) einriicken.
Der Hausbesitz wird dementsprechend aus
den aktuetlen Bediirfnissen von einze[nen
Personen und Haushalten und dem iikonomischen Nutzen fi.ir sie definiert, hatjedoch nur
eine geringe Funktion im intergenerationalen
Besitztransfer.
Die kontinuierliche Anpassung an den Markt
erfordert eine extrem hohe Mobititit der Pro-

duktionsfaktoren Arbeit und Kapita[. KapitaI


wird sehr rasch abgezogen, wenn es in einem
bestimmten Raum keine Ertriige tiefert. Leer-

stehende Objekte,,sttiren" niemanden, da

Schuten und Spitdter, herausflihrt.

Aufgrund dieses Bedingungsrahmens hat der


Verfat[ von weiten Teiten der Kernstadte der USA,

der in den 1950er Jahren das erste und einzige


MaIstatistisch zu erfassen versucht wurde, inzlvischen ein flir europiiische Verhaltnisse nahezu
unvorste[[bares AusmaB erreicht. Riickwirkungen
der enormen suburbanen Erweiterung der Metro.
politan Areas auf die Kernstidte haben a[[e funktionetlen Bereiche derselben betroffen.
a Es kam zu einem Niedergang zahtreicher zentraler Geschiiftsbezirke. Dieser enorme Umfang des CommerciaI Blight wurde zum ersten

(und tetzten!) Matvon B. J. L. Berry fiir Cl.rica-

9o (1963) dokumentiert. Seither ist dieser

ertei ko llektive Verantworttich keit fii r das


gepflegte Aussehen von Stedten auBerhatb
der,,eigenen Nachbarschaft" besteht. Die Mobititiit auf dem Arbeitsmarkt ziihtt zu den inkei

ternatisierten Normen eines aufstiegsorientieften Sozialverhaltens.

Mittetschichtqese[tschaft wird vor a[[em daraufgeachtet, daB das AusmaB der Soziatpakete nicht ausgeweitet wird. Dieses Verhalten
tregt wesentlich dazu bei, daB die Verfatts-,
Segregations- und Marginatisierungsprozesse
weiter fortschreiten und sich die davon betroffenen Area[e ausweiten.
Von entscheidender Bedeutung f0r die Vor-

genge von Verfall und Erneuerung

ist

das

Steuersystem. Die Steuern auf Grund und Boden bitden die Grundtage fiir das Budget der
Lokatbehdrden und die Finanzierung der soziaten Einrichtungen. Dies bedeutet, daB damit kein Weg aus dem Teufelskreis von margi60

[Jm-

dehnten Areate von teerstehenden Ha[[en und

iiffent-

lichen Sektors sind MaBnahmen gegen die


Ausbreitung von physischen Ve rfa [[s e rs ch einungen aus dffent[ichen Mitteln kaum finanzierbar. Im Gegentei[, in einer von den Vorziigen des Privatkapitalismus tiberzeugten

Mit der riiumtichen Ver[agerung und

schichtung der Industrie erfolgte ein ebenso


eindrucksvotler Verfa [[ des inneren Industriegiirtets um die Downtown (Industriat Btight)
(v9t. Abb. 3.35).
In den letzten Jahrzehnten sind diese ausge-

Durch den geringen Budgetanteildes

Vorgang gleichsam aus dem iiffenttichen Bewulitsein wie aus der,Wahrnehmung" der
Stadtforsch ung ausgeb [endet worden.

verwahrtosten Fllichen verschiedenttich abgeraumt und durch Autobahntrassen ersetzt


worden. Es gibt keine Statistik i.iber leerstehende 0bjekte. Doch sind Schdtzungen von

rund 300000 Industrieobjekten, die leerstehen, vermutlich zutreffend (Holzner 1997).


Der Verfat[ der Wohnbausubstanz (ResidentiaI
Btight) und die Stumbitdung ziihtenjedoch zu
den am stdrksten ftdchenbestimmenden Phiinomenen.

In

diesen innerstiidtischen W0-

stungsgebieten der spdt- und postindustrietlen Gesettschaft sind die Bodenpreise auf Nut[
gesunken. Trotz der staatlichen Initiierung einer,,Frontierbewegung", welche Interessenten fiir die Gebiihr von 1 U5-$ den Besitztitel

an einem leerstehenden Objekt zuerkennt,


schreitet der Verfa[[ in den Wohngebieten um
den CBD weiterfort. Das BeispieIvon Phi[adetphia belegt den 5 bis 10 km breiten Ring des
Verfa[[s in dieser groBen Metropole im Nord-

Stadtentwjcktung im politischen Vergteich

=.

osten der IJSA. Hier stehen rund 40 000 Hauser teer (Abb.2.9 und 2.10). Ahntiche Werte
wurden in jiingster Zeit fii r Baltimore angegeben. In St. Louis wurden soziate Wohnungs-

bauten auf abgeraumten Flechen errjchtet


(Abb.2.11).
S:eltt man die Frage, wetche stlidtischen Gebiete
.:n der,,Produktion" von KapitaIdurch Boden:'eissteigerungen profi tieren und neue Struktui- e'hatten, so [autet die Antwort keineswegs,
:ai die Wotkenkratzer immer hiiher wachsen,
,,'e dies noch vor einem Viertetjahrhundert zu:-:f. Eine atlgemeine Aussage ist nicht mehr
-:gtich, zu differenziert entwickeln sich die Me:-:poten der USA. Dagegen ist andererseits der
-ban Spraw[" keineswegs abgestoppt, sondern
-:itet
sich in Exurbia in den 6koloqisch attrakti:
. :- Gebieten im mer weiter aus. Auf die Thematik
::- Differenzierung der Downtown deramerika- ::hen Metropolen in der Gegenwart wird noch
- (a piteL ,,Stadtri u me" eingegangen werden.
..:pitatbitdung durch Bodenspekutation und
i: - en preissteigerung in Interessenverftechtung

- : Autofirmen, 0ltrusts

-.-

sowie GroBunterneh-

der Bauindustrie, der Hypothekenbanken

und des Autobahnbaus haben die Suburbanisierung zu einem setbststeuernden Vorgang ge-

Abb. 2.11 : Sozi aLwoh

macht. Suburbia ist zum tragenden Sied[ungssystem der lJ SA geworden.


Es zahlt zu den faszinierenden Phanomenen,
daB vor dem Hintergrund von weiten Wanderungsdistanzen und einer fi.ir europiiische Verh6ltnisse geradezu ungtaubtichen Mobititet die
Aussage, daB demographische, soziale und ethnische Kohorten ,,in getrennte Quartiere marschieren", nach wie vor Gi.ittiqkeit hat. Die nahezu
ubiquitere Ressource des zur Verfligung stehenden Sied[ungsraumes hat bisher weder seitens
der Beviitkerung noch seitens der Behtjrden zur
,,Wahrnehmung", geschweige denn zu MaBnahmen gegen das Entstehen ,,zentrater W[istungsgebiete" in den nordamerikanischen St;dten gefii h rtDie antiurbane Haltung, welche den ,,suburban
way of life" ats tragende Siiute des amerikanischen Siedtungssystems etabtiert hat, fuBt frei[ich nicht nur a uf der tech nologisch en Voraussetzung einer altseitigen Zugiingtichkeit moderner
Kommunikationsformen, von Konsumgiitern und
Dienstteistunqen, sie beruht vietmehr auf der hi-

1999

ungsbau

an Cityrondbereich, 5t. Louis,

61

Aktuette Stadtentwicktung und potitische Systeme

storisch-politischen Tatsache, da[3 die nordamerikanische Stadtentwick[un g - zum Unterschied


von Europa - das Vehiket der ,,biirgerlichen Stadtgemeinde" und des ,,Stadtbiirgers" nicht mehr
,,importiert" hat.
Lutz Holzner (1996) hat mit Recht auf die po[itisch-ideotogischen Unterschiede im Demokratieverstdndnis zwischen den USA und Deutschtand
hingewiesen. Sie sind sehr ausgepregt und von
Relevanz ftir den Gegensatz von kompakter europdischer Stadt und Suburbia in den USA. Das

kriegszersttirten Stadte. Danzig, Posen, Warschau


seien ats Beispiete genannt, eine staunenswerte

Leistung und ein architektonisches Bekenntnis

Demokratieverstiindnis der USA wird getraqen

zum europdischen Urbanismus. Die sozialwissen-

von der Selbstverantwortung des Biirgers, der das


Recht auf Leben und Freiheit, auf persiinliches
Glick @ursuit of happrness) einschtieBtich Besitz
(propefty) undPivatsphire (pnvary) fiir sich beansprucht. Die Gteichheit wird nur als equol oppoftunily gefodert, bei der jedoch nicht equol
results erwartet werden. Zentralismus und hierarchische Administration gelten ats obrigkeittich
und undemokratisch und werden abgetehnt.

schafttiche Forschung muB erst die Griinde fiir


diesen beachttichen, auch wirtschaft [ichen Aufschwung erhetlen, der damats die Staaten Ostmitteleuropas erfaBte - so lag z. B. das BNP der
CSSR Ende der 1960er Jahre annihernd in derse[ben Hiihe wie in 0sterreich, und ebenso fiir das
Abstoppen desselben in den ].97Oer Jahren.
Der Verfa[[ zahtreicher Innenstedte setzte in
massiver Form erstin den 1970erJahren ein, ats
sich das Syndrom von GroBorganisationen der

Das deutsche Grundrechtsverstandnis beruht

dagegen aufdem Anspruch auf Sicherheit der sozialen Existenz, d. h. atso auf,,equaI resu[ts" aus

einem ega[it6ren Gesetlschaftsverstiindnis heraus. Hierzu gehtirt auch die Gteichwertigkeit der
Lebensverhittnisse in atlen Teilriumen. Leitbi[der einer weitgehend obrigkeittich reglementierten Erhattung und Pflege des Kutturerbes, darunter insbesondere von Stedten, gehiiren zu den
Staatsgrundgesetzen (2. B. im Freistaat Bayern).
Ideen von Sozia[- und Umweltvertraglichkeit bzw.
von soziater (und/oder ethnischer) Mischung im
gefiirderten Wohnungsbau werden atlgemein ak-

Bauwirtschaft - Plattenbauweise und GroBwohnanlagen - zu verfestigen begann und die Stadterweiterung nach einem kurzen Zwisch enspieI von
Altstadterhaltung und Denkmatschutz in Form
von GroBwohnan[agen den Vorrang erhie[t (Abb.
2.1.3).

Die staattiche Bautatigkeit in den sozialistischen Staaten konzentrierte sich atlerdings im


wesenttichen aufdie groBen Stadte und darliber
hinaus im Zuge der massiven Industriatisierungspolitik auf die p[anmaBige Anlage von neuen Industriestadten. Sie wurden atlerdings keineswegs

scher Planung und Ideologie haben die Stadt und


die stiidtische Lebensform im Staatskapitalismus
das Vorbitd fiir die Gese ttschaftspo litik abgege-

a[s Innovationstriger in abgelegene ldndliche


Raume, sondern vie[mehr in das weitere Umtand
von Agg[omerationen hinein gesetzt. Eine p[anmaBige Ind ustriea nsied tu n gspolitik, wie sie im
westlichen Mitteteuropa in entwicklungsschwachen Riumen ats Mittel zum DisparitetenausgLeich betrieben wurde, fehtte. Damit ist gleichzeitig auch noch ein weiterer wesentticher
Unterschied in der Zentra [e-0rte-Po litik ange-

ben. Stadtp[anung und Stedtebau waren zentra[e

sprochen.

Instrumente der zentralistischen und sektoralen


Ptanung (Abb. 2.12). Insgesamt hat der Staats-

Die sozia[istischen Staaten haben den Zentra[en 0rten eine Funktion zugewiesen, die sie im
Westen nicht besaBen. Sie wurden aus konsu-

zeptiert.

Entwicktung im Postsozialismus
Entsprechend den Grundprinzipien soziatisti-

sozialismus durch staatlich vorgegebene einheitliche WohnungsgriiBen im 6ffentlichen Woh-

ot

nungsbau, durch ko[[ektive Lohnschemata u. dg[.

eine verei n heitli chen de Decke 0ber die stiidtischen Siedlungen gebreitet und damit auch die
neue Geseltschafu klasse einer egalitdr-gewerkschafttich organisierten, kommunjstischen Arbeiterschicht erzeu gt.
In einem ersten Take-offgetang in Polen in den
60er Jahren des 20. Jh.s der Wiederaufbau der

mentenorientierten zentren

fiir ein [indliches

Stadtentwicktung im potitischen Vergteich

2/4/

\.\\\\
.-\\\
.....\-\\
./a

(<.

5------\

.\

*a -Abb. 2.12: Halle-Neustodt,


g ep

Lo ntes

ehen.

Stodtzentru

n,

DDR

Abb. 2.13: Grol3wohnanloge


Chemnitz, ehen. Sitz der
SED in det DDR 1996

63

Aktuetl.e Stadtentwicklung und potitische Systeme

Umland zu,,agrartechno[ogischen Vororten" fiir


die koltektivierte Agrarwirtschaft des [5ndIchen
Raums umfun ktioniert. Maschinenreparatursta-

tionen u. dgl. ersetzten das traditionelte zentratiirtliche Gewerbe. Die Zentralen 0rte wurden
so vom soziatistischen System aus der konsumentenorientierten Ausrichtung herausgeliist
und a[s Instrument fiir die Steigerung der Produktion verwendet.
Entsprechend der Top-down-Verteilung der
zentralistischen Budgets kamen bei der Zuteilung von Einrichtungen der technischen Infrastruktur und von ,,soziaten Gtitern" die unteren
Stufen der Zentralen 0rte zu kurz. Die Zentrale0rte-Potitik der sozialen Wo h lfa h rtsstaaten in
den 1960er Jahren, die Bil'dungs- und Sozialeinrichtungen der mittleren zentraliirttichen Stufe
zuteilte, fehtte und wird atler Voraussicht nach in
den postsoziatistischen Staaten kaum mehr nachgeho[t werden.

Auch unter der Wirkung von Marktkriiften ist

Mitteleuropa

fiir die

riiumliche Ordnung ent-

scheidend wichtige autonome territoria[e Widerlager der staattichen Gesamtverfussung und Verwaltung beseitigt. Die Zusammenfassung der
Gemeinden zu GroBeinheiten, deren Gr6Be mit
amerikanjschen Counties vergteichbar ist, HBt
erneut einen Vergteich mit Nordamerika zu. Es
wird daher ein Langer und mlihsamer Weg sein,
eine Gemeindeverfassung wieder ats Kernstiick
der demokratischen 0rganisation, vor atlem des
tdndtichen Raumes, aufzubauen und Gemeinden
mit entsprechenden rechtfichen Befugnissen und
den kommunaLen Aufgaben addquaten Budgets
auszustatten.
Wie erwahnt, riickte der ldndfiche Raum nicht

eine Wiederbelebung der unteren Renge des zentraliirtlichen Systems nicht zu erwarten. Fiir die-

ins Btickfetd sozialistischer

hinsichttich der
Reduzierung des Einze[handels in den K[einstiidten zum nordamerikanischen Siedtungssystem.
Konzentrationsprozesse bei der BetriebsgriiBenstruldur und die daraus resultierende Etiminierung von Kleinbetrieben im Einze[ha ndeI bi [den

nisation der Zwischenkriegszeit war die Konsequenz. Mit Nachdruck sei betont, daB aufgrund
der informelten Strukturen und der vormonetiiren
Marktsituation eine Gteichsetzung dieser von
spontaner privater Initiative getragenen extensi.

se Annahme sprechen Anatogien

somit bei a[[en Unterschieden im Warensortiment und in der Branchendifferenzierung ein die
Systeme des Privatkapitalismus und des Staatskapita[ismus iibergreifendes gemeinsames Merkma[. Die kteinen und selbst die mittleren Zentralen 0rte waren die Vertiererim Staatssozia[ismus,
und sie werden es alter Wahrscheinlichkeit nach
auch in der Marktwirtschaft bleiben. Ausnahmen

bilden nur jene iikotogisch begiinstigten Raume,

in denen eine europiiische Freizeitgesetlschaft


im Sied[ungssystem FuB fassen wird und wo Zentrale 0rte zu Zentren von Freizeitregionen avancieren.

IrreversibeI erscheint in ostmitteleuropa ferner die Beseitigung einer besitzbiirgertichen


Gesellschaft durch Enteignung und Diskriminierung, wetche ats tragende Schicht der Klei nstedte
kaum wiederherste[bar ist. Die vermuttich noch
Jahre andauernde [lnsicherheit hinsichtlich der
64

Eigentumsverhaltnisse an Grund- und Hausbesiu


wird hierzu maBgebtich beitragen.
Ein entscheidender Eingriff in die potitisch-administrative 0rganisation der ostmitteleuropeischen Staaten war die Beseitigung der Gemeindeverfassung. Damit wurde das im westtichen

Siedtu ngsp

[a n u

ng.

Eine weitere Ausbreitung der anarchischen Urba-

ven Siedlungsbewegung mit der Suburbanisierung

nordamerikanischer und westeuropdischer Stiidte, wie sie in der Literatur aufgrund des formalen
Merkma[s der Einze[hausverbauun g vielfach vorgenommen wird, unzutreffend ist. Dazu kommt
ein Weiteres: Die soziatpolitische Einbeziehun g
der Wohnung als soziales Gut in das ,sociaI overhead" und die Zuteitung von Wohnungen zum
Nulttarifan die Staatsbiirger haben eine mdchtige
Bewegung der Aufspaltung der Wohnfunktion in
Arbeitswohnungen und Freizeitwohnungen, und
zwar einerseits in Form der z.T. verstaattichten
Mietshduser und andererseits in Form der privaten

Datschen entscheidend gefiirdert. Damit wurde


das Zweitwohnungswesen staatlich subventioniert, das, in den LebensstiI i ntegriert, vermut-

lich auch weiter fortbestehen wird. Atlerdings


kann unter dem Druck steigender Mieten eine
in
lJ mwand[ung von zweitwohnungssiedLungen
Dauerwohnsiedtun gen erwartet werden.

Stadtentwicktung im potitischen Vergteich

Auf die Schwierigkeiten der Anflinge des Marktes kann hier nicht eingegangen werden. Es sind
im wesenttichen drei ,,Marktschrauben", an denen gleichzeitig, jedoch nicht synchron, gedreht
wird: auf dem Bodenmarkt, dem Wohnungsmarkt
und dem Arbeitsmarkt.
Die Privatisierung des Bodenmarkts ziih[t zu
den mittetfristig wesenttichen Konsequenzen der

Liberalisierung. Die Bedeutung der Kapitatbitdung aus Eigentumstiteln an Grund- und Realita-

tenbesitz fiir die Entwicktung der Wirtschaft kann


gar nicht hoch genug eingeschetzt werden. Ein
Vergleich mit der Aufhebung feudater Nutzungsrechte und der Umwand[ung in marktfihige Eigentumsrechte in den [iberalen Revotutionen des
biirgertichen Zeitalters drengt sich auf. Ebenso
vie dama[s entstehen damit neue Klassengrenzen nicht nur nach.dem Einkommen, sondern
auch nach dem Vermiigen an Realitetenbesitz.
Erst im Postsoziatismus erfolgt damit eine ,,neue"
erotetarisierun g, separieren sich Besitzende und
\jchtbesitzer; Wohnklassen - analog zur briti-.chen Gesetlschaft - bitden sich. Die Stadtpta-

-ung wird mit einer ,,neuen Bodenfrage" kon-

weisen andererseits auf dem Arbeitsmarkt als


einzige die groBen Kernstiidte positive Effekte
auf. Nur hier ist die notwendige Tertidrisierung
der Wirtschaft erfotgt, ist der Umbau der staatlichen GroBbetriebe und der notwendige Techno[ogieschub im Gang. Atlen voran werden wieder,
wie in der Griinderzeit, die Primate-City-Effekte
zum Tragen kommen. Nur in den Hauptstedten
baut aus[iindisches KapitaI den quarteren Sektor
auf. Nur in ihnen hat ein gr6Berer TeiI der Arbeitsbeviitkerung die Chance, Erfahrung mit
setbst wiihtbaren Karrierepfaden zu machen und
die Ausbitdung in ein marktfiihiges Gut zu verwande[n. 5ie sind die Innovationszentren flir die
Transformation des Arbeitsmarlrtes und ferner flir
die Ubergangserscheinungen auf der Riickseite
der modernen Kaufhaus-Konsumgesettschaft,
wetche im stldtischen System euBerst rasch diffundierten. Es handett sich einerseits um die
massenhafte Neuauflage des Wanderhandels ats
eines Produkts z. B. des polnischen Gesettschaftssystems. In einem handetsmiiBigen Vakuum, nicht zuletzt bedingt durch den Holocaust,
sind hier im Zuge der Liberatisierung neue For-

-ontiert, ebenso mit dem Grunderwerb durch

men des ambulanten K[einhandets mit Waren

iustiinder in attraktiven Lagen von Primatstid:en und Freizeitregionen. Das aus dem westti:ren Mitteleuropa bekannte Ditemma von Pla-rngsbehiirden, zwischen den Interessen der

atler Art entstanden. Woh Ieine etwas liingerfristige Ubergangsform stelten andererseits die
Kleinliiden dar, die in einer Gr0ndungswetle ganz

-tIchen und der austiindischen Bevtilkerung abzu mlissen, weitet sich in die postsozia[i"3gen
:

;:schen Stiidte aus.

\ach dem Wegschieben der gemeinsamen


:=cke des Staatskapitatismus kommen in 0stmit-:,europa nationa[e Strategien der Wohnungszum Zug. Durch die vermutlich noch
"+'schaft
splirbaren Fotgen der soziatistischen Stad-:-ge
::: a upolitik auf dem Wohnungsmarkt wird im en::-en Stadtumland eine neue Wetle der anarchi::-en Urbanisierung zu rotlen beginnen. Sie wird
- :_retragen von der zu erwartenden steigenden
,r::crisierung und den steigenden Mieten in den
( :--stedten bei gteichzeitig starkem Riickgang
::: iffenttichen Wohnungsbaus.
i ihrend der Wohnungsmarkt aufgrund des do-'erenden privaten Einfamitienhausbesitzes
lindtichen Raum, den kteinen Orten und
stadtischen Uml,and neuen Wert verteiht.

::::-

groBen Stils. begiinstigt durch Kredite fiir Arbeitstose, Passagen und Hinterhdfe z. B. der ungarischen Metropole zu Tausenden besetzt haben. Ein Paradoxon, wenn man bedenkt, daB in
Wien derzejt rund 10000 Liiden aufgrund der
Griindung von Shopping-Centers am Stadtrand
bereits leerstehen. und gteichzeitig ein organisa-

torisches Pendant zur skizzierten anarchischen


[Jrbanisation.
Fassen wir zusammen: Die kiinftige Entwicklung in 0stmitteleuropa [dBt sich a[s neue Griinderzeit interpretieren.
Primate-City-Effekte werden a[s technologische [jbersprungseffekte den positiven rium[ichen Kontext bestimmen.
Paratlel dazu wird eine neue ptutokratische
0berschicht entstehen.
Im Gefolge von Entstaatlichung, Entagrarisierung und Entindustriatisierung wird sich eine
breite Pufferzone von Subsistenz- und Doppet-

r
r

65

Aktuetle Stadtentwicktung und potitische Systeme

r
r

existenzen aufdem agraren und kommerzie[[en Sektor herausbilden.


Entsprechend dem historisch hier stets geringen Besatz von Mittetschichten wird auch in
unmittetbarer Zukunft keine Mittetschichtsgese[[schaft entstehen.

gangsbedingungen: 5o besteht ein von Staat


zu Staat unterschiedliches BiindeI von Privitegierungen der Angehiirigen bestimmter Insti-

tutionen (Parteien, Betriebe, Berufsstiinde),

Es ist vielmehr eine Eindrittetgesettschaft im


Entstehen, d. h., daB zwei Drittel der Gese[[schaft aus der kargen Sicherheit der sozialistischen Planwirtschaft in die Unsicherheit und
Risiken des Marktes transferiert wurden und
mehr ats die Halfte mit einer,,neuen Armut"
konfrontiert ist.

r
Entwicklung in den sozialen
Woh lfa h rtsstaate n
Eine deuttiche Ubergangsstellung im Hinbtick auf
reum [iche Muster und Vorgiinge von Sta dtverfa [[,
Stadterneuerung und Stadtumbau nehmen die so-

ziaten

Woh lfa h rtsstaaten Westeuropas ein, wo


atterdings aufgrund der Differenzierung der natio-

das iiffenttiche Schulwesen zu.


Stadtverfattfeh tt ats Begriff und a[s Erscheinung

naten Strategien der Wohnungswirtschaft von

in

Staat zu Staat beachtliche Unterschiede auftreten. Einige Gemeinsamkeiten seien herausgestellt:


Es bestehen segmentierte Mirkte des Wohnens, Arbeitens und der Freizeit, d. h., spezifische Segmente des Angebots an Wohnungen,

Schweiz fast viittig. Die Zerstdrungen des Zweiten

und Freizeitgetegenheiten
sindjeweits aus dem Markt herausgenommen,
entweder aufgrund spezifischer Eigentumsverhiiltnisse (Staat, Gemeinden, Genossenschaft usw.), durch Subventionierungen alter
Art oder durch LegisLatorische Einschriinkungen i hrer ,,Marktfiihigkeit". Sehr wichtige Instrumente bestehen hinsichtlich der AbArbeitspHtzen

schiipfung von

Speku lationsgewi n n en bei


Grund und Boden. Restriktionen der F[iichennutzung sind die Reget. Ferner bilden Auflagen des Denkmalschutzes einen sehr wichti-

gen [imitierenden Faktor, insbesondere in

66

welche Wohnungen unter dem Marktpreis erhatten ktinnen. Eingriffe des Gesetzgebers reduzieren ferner das freie Verf[igungsrecht der
Hausbesitzer und weisen gleichzeitig den Mietern eine Art Pseudoeigentumsrecht zu. Getragen von politischer Doktrin, wird die Wohnungspotitik in bestimmten Staaten vietfach
a[s Instrument einer Antisegregationsstrategie und in manchen Stadtgemeinden auch ats
Mittet der Wahlarithmetik benutzt.
AuBerordenttich wichtig ist in a[[en sozialen
Wohlfahrtsstaaten die Tatsache, daB der Staat
bzw. die Gemeinden die Aufgaben der technischen und soziaten Infrastruktur seit liingerem wahrnehmen. Besondere Bedeutung
kommt der BiLdungspolitik und der Integration verschiedener Bev6lkerungsgruppen iiber

Stadtzentren.

Die Segmentierung des Wohnungsmarktes


ziih[t zu denjenigen Faktoren der Stadtent-

Nordeuropa,

in

Deutschland und

in

der

Wettkriegs haben in Deutschtand weithin jenen


Baubestand vernichtet, der heute in anderen
Staaten vom Verfa[[ bedroht ist. Die ordnungspolitischen MaBnahmen seitens der iiffentlichen
Hand unter Bezug auf die physische Struktur der
Stadte haben ferner eine alte und bedeutende
Tradition. Der technische Stadtebau im spaten
19. Jh. erbrachte die Leistung der Sanierung der
alteren Stadttei[e durch dje nachtragliche Ein-

bringung technischer Infrastruktureinrichtungen.


Schon zu Beginn des 20. Jh.s hat sich zudem
im deutschen Sprachraum der Denkmatschutz

etabtiert. Flechensanierungen und komplette


Umbauten von Attstedten, wie sie die Stadtptanung in GroBbritannien bereits in der Griinderzeit und dann wiederin den 1960erJahren durchgefiihrt hat, fanden im deutschen Sprachraum
keine Nachahmung. Vielmehr vereinigten sich
Attstadterhattung und Denkmalpflege rasch zu

wicklung, deren Bedeutung man nicht hoch

einer stadtebau[ichen Ideotogie, welche die

genug einschitzen kann. Grundsdtzlich haben


die einzelnen Segmente unterschiedtiche Zu-

Grundtage fiir das neue Paradigma der nachha[ti-

gen Entwicklung bi[det.

Stadtrfrume

:1:

Abb.3.1: fhe Town (Victor


Sevroncb( 1922)

Uberbtick

r
r

r
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Stiidte sind zentrierte und gegliederte rdumliche Gebitde. Folgende riumliche Gtieder werden
behandelt: die Stadtmitte, Stadtviertet, Stadtrender und postmoderne Megastrukturen.
Die Stadtmitte ist der Motor der Stadtentwicklung und SymboI fiir das Image der Stadt.
- Die denkmatgeschlitzte Attstadt ist ein weit verbreitetes produkt des Denkmalschutzes in
Europa und in den postsolalistischen Staaten; in den USA gibt es nur wenige Beispiele.
- 0ie City in Westeuropa ist ein Produkt des tertiiren und quartiren Sektors.
- Die Transformation zur City im Postsozialismus weist Sonderformen auf.
- Die Downtown in Nordamerika befindet sich infotge der Suburbanisierung alter Teite der Wirtschaft in einer Existenzkrise gegeniiber den AuBenstddten.
StadtvierteI sind wichtige Begleite[emente der Stadtentwicktung.
- Ethnische, soziate und 6konomische VierteIbitden sich neu und liisen sich auf.
- Das normative Konzept der Nach barschaft ist im 20. Jh. in a[[en politischen Systemen verwendet worden.
Stadtrender weisen in Abhengigkeitvon den politischen Systemen mehrere Erscheinungsformen
auf:
- Vacant [and in den IJSA,
- Ubergangssiedtungen in Europa sowie
- Griingiirtel und Erholungsgebiete.
Postmoderne Megastrukturen entstehen gegenwerHg
- ats Projekte der staatlichen und stiidtischen Planung,
- durch Stadtmarketing und Public-private-Partnership,
- als Ertebnisstidte und integrierte GroBkomptexe von Freizeit- und Shopping-Centers.

67

Stadtr;ume

Einleitung
Das Kaleidoskop der riiumtichen Organisation
von Stadten deskriptiv einzufangen ist unmiigLich, zu groB sind die lJnterschiede

in den histo-

rischen Entwicktungsprofi [en und den aktue[[en


Prozessen. Es wird daher von drei Priimissen ausgegangen:
Die erste Pramisse lautet: Die Stadt ist ein zentriertes System. Sie weist daher eine Stadtmitte
auf, deren Aussehen und Funktion im Laufe der
Zeit gewechselt und kulturspezifische Auspregungen erfahren hat. Die DarstetLung beschriinkt
sich auf die groBen Stadte und hier auf 4 Typen:
auf die denkma[geschUtzte Attstadt und die City
sowie auf die Transformation der postsoziatistischen City in Europa und auf die Downtown in
Nordamerika.
Die zweite Primisse geht davon aus, daB Stadte wachsende riiumliche Gebitde sind,
bei denen die Stadtmitte als Motor der
Entwicktung jeweils spezifi sche neue
Funktionen erhalten und 6ltere peripher abgegeben hat. Stedte wei-

sen daher auch historische und aktuelle Wachstumsrender auf, die nach den spezifischen, historischen Entwicktun gsprofi [en und potitischen
Systemen sehr unterschiedtich strukturiert sein

k6nnen.
SchtieBtich gitt ats dritte Prdmisse: Stiidte sind
gegtiederte riium[iche Gebi tde. Sie sind daher,
wenn auch nicht durchgehend, in Stadtteite und

StadMerteI qeq[iedert. AuBerordentlich wichtig

ist die normative Konzeption der Nachbarschaft


geworden, welche bei der Viertelsg[iederung der
Neuen Stadt und ebenso bei amerikanischen
Suburbs Modell gestanden hat. Zu den zumeist
kleinziigigen und feingtiedrigen, historisch gewachsenen Strukturen einer primiiren und sekundiren Viertetsbi[dung kontrastieren die von den

dominanten Institutionen von Staat und Wirtschaft gegenwartig gebauten bzw. in Planung
begriffenen Superstrukturen des metropotitanen
Stadtraumes. Sie sind ein Produkt der neuen
Doktrin des Stadtmarketings und Stadtmanagements, wonach Metropoten mittets Pubtic-private-Partnership Schaustticke von Stadtumbau und

integrierten GroBkomptexen von Shopping-Centers, Erlebnis- und Freizeitparks als neue Landmarken
der Konsum- und Freizeitgeseltschaft erzeugen miissen

(Abb.3.2).

Abb.3.2: NewYorkin Los


Vegas

68

Die

Die

Stadtmitte

Stadtmitte

historischer Leitbilder von Stadten zugunsten


des Leitbilds von Suburbia. das verschiedene Ver-

ist ein zentriertes System. Ihrer Existenz


liegt daher bis heute die Priimisse zugrunde, daB
die Stadtmitte der ort bester Erreichbarkeit ist
und gleichzeitig a[s Motor der Stadtentwicklung
f un gied. In zeitlich-riium [icher Perspektive wird
dabei dem Stadtzentrum vom jeweitigen GesetlDie Stadt

schaftssystem eine unterschiedtiche Funktion zu-

sionen besitzt.
Aus der groBen ZahI von Typen der Stadtmitte
werden im fotgenden vier ausgewiih[t: die denkmatgeschiitzte Attstadt, die City in Westeuropa
und jn den postsozialistischen Staaten in Mittel
und osteuropa sowie die Downtown in Nordamerika.

In der mitte[attertichen Biirgerstadt


in der Residenzstadt des Barockzeitatters war
das Stadtzentrum stets auch die,,soziate Mitte"
der stadt. Die arbeitstei[ige Gesettschaft des Industriezeitatters hat im Stadtzentrum die Arbeits-

Der Denkmolschutzim 20,

sutten mit der hbchsten Rendite [okatisiert (City).

Die Idee des Denkmatschutzes

Damjtverschob sich der Zentrumsbegriff aus dem


gesellschaftlichen in den dkonomischen Bereich.
Die gesetlschaft [iche Zentrenfunktion wurde aus;ebtendet bzw. ats unwesenttich betrachtet. Die
-eue Stadt des 20. Jh.s definierte die Stadtmitte
: s solaI neutraI und wies ihr andererseits Dienst.eistungsfunktionen zu. Damit war der Weg fiir die
5'chtweise der modernen Konsumgesettschaft ge:ahnt, we[che der Stadtmitte das Einkaufsver;.Ligen sowie die Freizeit- und Ertebniswelt zu: :r'eibt. Die Verkniipfung von FuBgiingerzonen
--d Kaufhauskomplexen kommt dieser Ideo[ogie
: estens entgegen.
Die Zugiingtichkeit der Stadtmitte und des ge::.rten Stadtraums wird von der AufschlieBung
der Verkehrstechnotogie bestimmt. Festzu-:.ten ist: 5o|,ange das Primat der iiffentlichen
,:'<ehrsmitteI gewahrt wird, bteibt das Stadt::-trum der 0rt der besten Zugdngtichkeit im
S-dtraum (und in der Aggtomeration). Mit dem
:.,',-Verkehr sinkt aufgrund der Stauungen und
::'<ptatzschwieriqkeiten die Eneichbarkejt der
i-dtmitte und ebenso der inneren Stadtteite im
,:-qLeich zu peripheren Standorten der Stadtre-

isterstim

gesch rieben.
und

Die denkmalgesch0tzte Altstadt

fiir den Profanbau

20. Jh. entstanden und

damitverhitt-

nismdBig jungen Datums. Vergangene Bauperioden, da runter i nsbeso n dere die Barockzeit, ha-

ben mit griiBter Unbekiimmertheit den iitteren


Baubestand beseitigt und dies ats eine wesenttiche Verschiinerung des Stadtbitdes aufgefaBt. Im
19.Jh. hat die Idee des ,,embe[[issement" in
Frankreich die Haussmannsche Umgestattung von

A. Stadt der FuBganger- und Pferdewagenzeit

Abb. 3.3 :
der

Die ZugdngLich

keit

Stadtnitte

@,,nr,rn,nn",,!:ir,,r'

--l

; :-

Jh.in Europa

B. Stadt mit 6ffentti chen Verkehrsmitteln

Zeit-Distanz

(Abb.3.3).

l'e eingangs erwahnte Pramisse der besten Er':':rbarkeit der Stadtmitte ist heute nur noch
::'.r, eise giiltig. Bodenpreiskrater und sichtbarer
,

:-

,:'lust

Innenstadte sind ein Indikator fi.ir den


der Mitte" von Stadtreumen in den USA

C. Stadt

mitlndividuatverkehr
Zuqenqfichkejt

l[ der

Zeit-Distanz

--: abgeschwechtauchin Europa. Dies ist einer.:':s das Ergebnis reduzierter Zuging[ichkeit,
:-:ererseits aber auch die Fotge der Preisgabe
69

Stadtriume

Abb. j.4: Sobburg mit


Hohensalzburq 1998

Paris ats Beispiel gesetzt. Die Epoche der Griin-

derzeit hat unter dem Motor der Industria[isierung und des enormen Beviilkerungswachstums,

wie keine Zeit vorher und keine nachher, zerstiirend in das attere Gefiige der Stiidte eingegrif-

fen. Zu Beginn des 20.Jh.s entsteht eine erste


Gegenreaktion. Die Krefte zur Bewahrung des
wertvollen Bauerbes sammetn sich im Denkmal
schutz.

1902 ertieB Baden-Wlirttemberg und 1907


PreuBen ein Gesetz gegen ,,die Verunsta[tung"
von Siedtunqen. Andere Lender und Staaten
folgten. Durch die Entstehung der City in den historischen Stadtkernen ergibt sich, daB dort die
Interessengegensatze zwischen den wirtschaft lichen Exponenten der Citybitdung und den Verfechtern des Denkmatschutzes am scherfsten
aufeinandertreffen.
Auf die Ziisur des Ersten Wettkrieges fiir die
Stadtentwicktung in Europa wurde hingewiesen.
Die Bautiitigkeit verlagerte sich an den Stadtrand
und in das U mtand der Stedte. Der Druck auf den
Stadtkern [ieB nach, nicht zutetzt dadurch ge[ang es dem Denkmalschutz seit der Zwischenkriegszeit, Terrain zu gewinnen.
Zu einer miichtigen Bewegung ist der Denkmal
schutz atlerdings erst nach dem Zweiten We[t70

krieg geworden. Nach einer Periode der Industria[isierung des Wohnungsbaus, wetche mit den
,,grands ensembtes" in Frankreich beginnend iiber
Europa hinweg z.T. monstrilse GroBanlagen am
Stadtrand errichtet hat, und nach einer Periode
der Stadterweiterun g, der Trabanten- und Sate[i-

tensiedtunqen, findet man wieder zu den atten


Stadtraumen zuriick. Schrittweise wird der Altbaubestand ats ku[turette Ressource entdeckt.
Attstadterhattung und 0enkmatpftege vereinigten sich rasch zu einer stedtebau[ichen Ideo[ogje.

1975, im europeischen Den kmalschutzjahr,


wurde erstmats die Gesetzestage des Denkmal
schutzes in den europiiischen Staaten offenge[egt. Die Perspektive konzentriert sich auf einzetne Stddte, die sich a[s Modetlprojekte etabtieren
kdnnen. Ihre Reihe ist bereits beacht[ich [ang:
Briigge in Betgien, Rouen und Colmar in Frankreich, Rothenburg ob der Tauberin Deutschtand,
Amsterdam und [liddteburg in den Niedertanden,
Chester und Edinburgh in GroBbritannien, Arcos
de [a Frontera und Trujilto in Spanien, Venedig,
Sjena und Botogna in Italien und Satzburg in
t)steneich (Abb. 3.4), um nur einige der bekanntesten Beispiele zu nennen. In Nordeuropa wurde u. a, die Attstadt von Stockhotm unter Ensembteschutz geste[[t (Abb. 3.5).

Die

Stadtmitte

Abb.3.5: Stockhobn,
Altstodt 1980

Der Preis fiir die fabethafte Asthetik der unter


Denkmatschutz stehenden Attstedte ist hoch; er
erfordert eine ausgedehnte Vermarktung der historisch-architektonischen Inhatte und eine
ebenso tiefg reife n de Verdnderung in der soziaten

0rganisation.

auf Dauer in gutem Zustand erhatten werden. Die


ostdeutschen Stedte, in denen in den 1960er Jahren SanierungsmaBnahmen im Attbaubestand im
gro13en Umfang erfotgten, die laufenden Kosten
jedoch nichtvom Staat iibernommen wurden, bieten ein Exempelfiir diese Festste[tunq.

Die europiiische Bewegung des Denkmal

Die Notwendigkeit einer,,soziaten Erneuerung"

Jer Attstedte im Gefo[ge der bautichen Investiticnsma Bnahmen ist nicht sofort erkan nt worden.

)enkmatschutz ga[t vielmehr ats TeiI der physischen Ptanung. Man iibersah, daB die Aufgabe
-it der sehr kostspieligen Erneuerung der histo-schen Bausubstanz und der gteichzeitigen Mo:ernisierung der technischen Infrastruktur aus
j{entlichen Mitte[n noch nicht erledi gt ist. son:ern daB es, um die laufende Instandhattung zu
;ewehrleisten, des privaten Interesses und Mit:eteinsatzes bedarf.
Eine soziate Aufi^/ertung der unter Denkma[i:hutz stehenden Bauten, eine Gentrification, um
:'esen aus der angelsiichsischen Wett stammen:en Begriff zu verwen den, ist da her erforderlich.
-:erat[ dort, wo diese Gentrification infolge zu
;erjngen Potentials einer Stadt im Hinbtick auf
T" kommensstarke und/oder an Denkma[schutz::jehen interessierte Schichten nicht stattfi ndet,
<:rnen den kma lgesch iitzte Objekte auch nicht

.'.,.:

utzes hat im letzten Drittel des 20. Jh.s zwei


wesenttiche Verschiebun gen der Perspektive erfahren, und zwar einerseits in Richtung auf den
Ensembleschutz hin und andererseits durch Einbeziehun g immer jiin gerer Bauten.
A[s Ensembles kiinnen ganze StraBen, Ptetze
oder 0rtskerne einschtieBtich der darin vorhandenen Wasserftiichen, Freiftiichen und GrUnan[agen unter Schutz gestetlt werden. Ih re Erhattung
ist atlerdings nur miigtich, wenn die Belange des
Denkmatschutzes in ein stddtebauliches Gesamtkonzept eingebunden sind, das a[[e Bereiche wie
Wi rts c h aftsfij rd e ru n g, Wohnungsbau, SoziaLpo[iti k, Kulturfiirderun g, Verkehrspotitik usw. umsch

fa

Bt.
Die Zeitgrenze, bis zu der Zeugnisse der Ge-

schichte und Kultur unter die Begriffsbestimmungen des Denkma[schutzes fallen, hat sich in
der Nachkriegszeit synchron verschoben. Registrierte man zu Beginn des 20,Jh.s nur Bauten
77

Stadtrau me

Abb. 3.6: Alberobello,


Siditotien 1978

'

'i"!

L
bis zur ltlitte des 19. J h.s, d. h. vor der historisierenden Stitperiode der Griinderzeit, als denkmal

schutzwlirdig, so riickt heute in Deutschtand be-

reits die sogenannte Wi edera ufbaup h ase der


fiinfziger Jahre ins Btickfetd von Schutzbestimm

ungen.

Im abgetaufenen Viertetjahrhundert hat sich

der Denkmatschutz aufgrund der Wiederentdeckung der Urbanitat von historischen Stadtkernen und mitgetragen von dem Vorgang der
Gentrification in Europa stetig ausgebreitet
(Abb. 3.6). Deutschland hatdem Denkmalschutz
durch ein 1991 begonnenes st;dtebauIches Ftirderprogramm eine neue GrtiBenordnung ver[iehen. Mehr ats 100 Stiidte in den neuen Ldndern
partizipieren daran.
Von GroBbritannien ausgehend, sind seit den
1970er Jahren auch Bauten der sogenannten In-

dustriearchSotogie a[s schutzwiirdig,,entdeckt"


worden. Damit geraten Bauwerke des technjschen Stedtebaus zunehmend in das Interessenfetd des Denkmatschutzes.
Insgesamt haben sich in Westeuropa seit den
1970er Jahren die nationa[en Akzente verschoben. Staaten wie ltatien und Spanien, die relativ
spetin die Bewegung eingeschwenktsind, haben
72

aufgrund der atten urbanistischen Tradition nunmeh r weitft6chig Denkmalschutzprogramme instaltiert und gleichzeitig auch den Autoverkehr
aus den historischen Stadtkernen verbannt. FuBgiinger und Radfahrer beherrschen die Szene.
Getragen vom rasch steigenden internationalen Stedtetourismus ist der Denkmalschutz in
den 199Oer Jahren eine ,,unhei[ige Attianz" mit
den Tourismusinteressen ein gegan gen.
Am Beginn des 21. J h.s, in einer Zeit der Li beralisierung des Boden- und Immobil,ienmarktes,
ist es schwierig abzuschiitzen, ob in den groBen

Stddten die Aufrechterhaltung des Denkmal


schutzes von Einzelobjekten gegenliber den Interessen von internationa[en Investoren auf Dau-

er Prioritet besitzen bzw. ob und mit wetchen


Kriterien die Behtirden den Eigenti.imern gestatten werden, unter Denkmatschutz stehende Einzetobjekte, die ihnen ,,keinen Nutzen bringen",
abreiBen zu lassen.

Ubertregt man die Konzentrationstendenzen


der Wirtschaft auf das historische Bauerbe von
SUdten, so ge[angt man zur Aussage, daB Modettstiidte und Modet[vierteI des Denkmatschutzes einerseits als ,,nationate Monumente" bzw. andererseits ats Vermarktunqsobjekte des internationaten

Die

Tourismus die grdBten Chancen auf Fortbestand


haben. Die unteren Range des historischen Bauund Kuttursortiments bediirfen dagegen starker
[oka[er Lobbies, um weiter erha[ten zu werden.

Stadtmitte

hi o,
Denknalschutz 1970

Ab b. 3. 7 : Phi Lode Lp

Der Denkmalschutzin den USA


Der Begriff,,tokate Lobbies" gestattet ein Uber-

blenden zu den uSA. Im Unterschied zu der


staattichen Verankerun g des Den kmalschutzes in
Europa wird die Konzepton der histoical disticts
in den IJSA iiberwiegend von Privatpersonen und
privaten Institutionen getragen.
Es gibt zahlreiche private 0rganisationen, Sozietaten und Vereine, die sich die Denkmatpftege
sowie die historische und kulturette Erhaltung

von Stadtchen. historischen Stadtkernen. einzel


nen Vierte[n, StraBenz[igen und Einzetobjekten
zum ZieI gesetzt haben, wobei sie frei[ich unter-

schied[iche Interessen verfotgen. Genannt seien


\ew orteans, Charleston und Savannah im Siiden
sowie an der 0stkiiste insbesondere Phitade[phia

(Abb.3.7) und Boston, in deren Altstadtteiten


StraBenzi.ige a[s hrstoicoI disticts untet Schutz
gestellt sind.
Nicht verhindern kann der Denkmalschutz in
len USA die Ausnutzung der arrnghfs iiber histoischen Bauten, die mit Parkhiiusern iiberatt dort
-Jberdacht" bzw.,,ummantelt" werden ktinnen,
,ro ejne Ausweitung des Cityrandes auf ettere
Sta dttei te erfotgt (Abb. 3.8).

Abb. 3.8: Washington, denkm a Lgesch i.)tztet B o u u n n a nteLtvon Park- und Biitohdusern

Der Den kmolsch utz in den


po stsozi a li

stis c h e n Sto ote n

2clnische Stiidte

)as Wegziehen des Eisernen Vorhangs hat die


S'cht auf den osten Zentrateuropas wieder frei
;emacht. Hier kann Polen fiir sich in Anspruch
-eh men, a[s erster europeischer Staat nach den
lerstiirungen des Zweiten Wettkriegs den Wieder:.rfoau in Richtung aufeine Rekonstruktution der
{rtstadte in ihrem vorindustrielten Ambiente,
:. h. unter Weglassen der durch das 19. Jh. vor:enommenen Veriinderungen, durchgeflihrt zu
-aben. Bereits in der unmittelbaren Nachkriegs:eit wurden bekannte, aber auch weniger bedeu:ende mittetalterliche Stiidte nach atten Ptanen
,r:ederaufgebaut: Warschau, Krakau, Danzig,
73

Stadtr:iume

Abb. 3.9 : Posen, wiederaufg e b o ute t H o u ptplotz n it


Rothaus 1962

Die

Posen (Abb.

3.9), aber auch Stedte des Deutschen


Ritterordens. wie Thorn, Kutm und Schwetz. Mit
dem Wiederaufbau der historischen Stadtkerne

das Kaufhaus Maj, das Kaufhaus Druzba, das Haus


der l,lode, das Haus des Kinderbuches, das Kauf-

Hochhauskonzeption vereinigt representative


und funktionelte Ideen (Abb. 3.12).
Als ein Geschenk der damaligen Ud55R sottte
das Kutturhaus. von den Warschauern spiittisch
als,,Die Torte" bezeichnet, das neue Warschau

haus Kottwa, ferner internationa[e Hotels, wie


Intercontinentat, das Biirohaus 0mnipot usw.
Auch diese Einzelobjekte fiigen sich in die bisherige Skytine ein und zerstdren sie nicht. Der berejts in der Zwischen kriegszeit etabIerte Denkmalschutz wurde nicht nur beibehalten. sondern
ats Ensembteschutz auf den gesamten Bereich
der historischen Stadt ausgedehnt. Dje verkehrspotitische Ideologie tautete Shnlich wie in der
Wiener Altstadt: Verkehrsberuhigung (Parkbeschriinkung), Einrichtung von FuBgangerzonen
und Verkehrsbedienung durch die lJ-Bahn.
In Prag umfaBt der Bestand an sogenannten
Baudenkmd[ern L K[asse in der historischen Stadt
1423 0bjekte, der Ensembteschutz erstreckt sich
aufinsgesamt 3673 Gebiiude. Diese Zahlen belegen den in zahttosen Kunstfiihrern dokumentierten Umfang des zu schutzenden Baubestandes
und geben eine Vorstetlung von den Schwierigkeiten der Instandhattung (Abb.3.13 und Abb.

symbotisieren.

3.14).

hat Poten ein klares Bekenntnis zur europiiischen

Architekturtradition abgelegt.
A[s wohl einzigartiges BeispieI der Demonstration nationaten SelbstbewuBtseins darf der Wiederaufbau von Warschau gelten (Abb.3.10).
Hier fiigte man liebevott an die bis ins kleinste

DetaiI rekonstruierte spatmittelaltertiche und


fr0hneuzeitLiche Altstadt, der man urspriin gtich
nur !luseums- und Wohnfunktion zuwies und die
nunmehr zu einer Touristenattra ktion geworden
ist, ein barockes Palastviertet ats Regierungsund Reprasentationsviertel an. In den 1970er
Jahren wurde das Kiinigssch [oB wiederaufgebaut

(Abb.3.11).
Deuttich abgesetzt entstand die neue CiW. Ihre

74

histoische Stodtvon Prog

Unter den Hauptstiidten der postsozia[istischen


Staaten kann im Hinbtick aufdas historische Bauerbe Prag den ersten Rangptatz beanspruchen.
Die historische Stadt von Prag gehtirt zum Wettkutturerbe. Die Zeitspanne der Existenz des po[itischen Systems des Staatssozia [ism us war zu kurz
und das Erbe der historischen Vergangenheit zu
michtig, ats daB eine durchgreifende Umgestal
tung des etteren Baubestandes, wie z. B. in Sofia
oder in einze|,nen Stiidten der DDR, hette erfo[gen
kiinnen. Es ist bezeichnend f0r die Entwicktung
von Prag, dal!, obwohtin der Stadtentwicklungsplanung ein zentriertes Modell zur Anwendung
kam, sich ein ,,sozialistischer Stedtebau" in der
Innenstadt nicht durchsetzen konnte. Es fehten
damit in Prag die totalitiiren Leitbildern gemiiBen
groBen,,SchaustraBen" und Ptatze. Gesamtstaat[iche und gese[[schaftliche GroBbauten der kommunistischen Ara haben in Prag das Stadtzentrum
nicht,,erobern" kiinnen. Aufgrund des,,zentrierten" Modelts btieb die historische Stadtvietmehr
das Zentrum der staatfichen Ejnrichtungen und
auch das Zentrum des ,,ko[ektiven Konsums".
Hier wurden neue Kaufheuser errichtet, wie

das

Die

Stadtmitte

Die Erneuerung der historischen Stadtraume


ist vor der politischen Trendwende ausschtieBtich
als ,,nationa[e" und gteichzeitig kutturelte Aufgabe gesehen worden. Im ,,Strategischen Plan" fiir
Prag ist im Internet (Januar 2001) nachzulesen:
histoicolcentre hosfound it had to resist the
"The
strcng commercioI pressure ond has been overcome
by the tide of cors ond touists, These are probLems
thot need to be resolved in accord with the longterm qoo[s ofthe city and in retotion to the opportunities avaitobte," Ein konkretes Konzeptfiir die

mittel- bzw. tangfristige Nutzung der histori-

Abb.3.10: Worschou,

schen Stadtreume wird jedoch nicht ausgewiesen.


0ie Fassadenrenovierungen tiuschen iiber Unter-

HsuptpLotz, Zeichnung

nutzung und Renovierungsbedtirftigkeit von Teilen des historischen Baubestandes hinweg.


Abzuwarten bteibt, wetche Standortpotiti k der

Staat in seiner Hauptstadt im Hinblick auf die


Bauten von Kuttur und Bitdung betreiben wird. Es
aiire denkbar, daB in Prag, iihntich wie in Wien,
:ie Innenstadtorientierung von Universiteten
-nd htiheren Schuten atler Art nicht nur bestehen
lieibt, sondern ausgebaut wird.
Nicht unterschiitzt werden sottte aufgrund der
:erzeitigen Rechtsschwdche der Stadtp[anung

:e

6efahr der Errichtung von Hochhiiusern durch


Spekutanten. Die Idee australischer In-

Korger

Abb. i.11: Worschsu,


Kd ni g ssch Lol3, Zei ch n u n g
Karyet

ll a ililE E
I m lll[ts

^esttiche
:eressenten, die Kteinseite zu einem ,,histori-

-hen Disneyland" umzugestalten, miige nicht


- -' als Schimiire abgetan werden. Offen

--.

in welcher Weise die histori-

sire Stadt von Prag kiinftig

Abb. 3.12: Worschou,

::rutzt

Stqdtnitte, Zeichnung

werden so[[ und wer


bezahlen kann und
.'-d. Ein Probtem fiir die Er-:-tung und Erneuerung ist

::tijr

Karger

:- -n Unterschied von Wien


:-ch darin zu suchen, daB

:-e

ein kommensstarke Pra-

:-e

autochthone Gentrifi ca-

::'

::-

Bevtitkerung, welche

tragen kiinnte, fehtt.


ist die Altstadterha[auf Finanzmittel von

l:-rit

:-g

:-*drts

angewiesen, deren

!e:er freilich auch die Ziele


:e. Erneuerung vorschreiben
.a-1ten.
75

Stadtraume

Abb. 3.1 i : Prog, Korbbricke


nit Veitsdom und Hrudschin

Abb.

un

i.14: qie PrqgerSti)dte

1770 und der gegenwiir-

tiqe Denkmolschutz

Geschtossenet

Attbaubestand
unter
Denkmalschutz

i::+litlt:nl
[+ti]:+t]:t

lr!:i:llli:1j

Griinfl;chen

Derzeitiger
Bestand an

Patiisten

rrcrren

ll

76

spitiitern

Die

Die City in Westeuropa


Der von der Londoner City

abgeteitete Begriff be-

zeichnet die Arbeitsstiittenkonzentration des


terHaren und quart5ren Sektors im Stadtzentrum
der europiiischen GroB- und Mittionenstiidte. Eine
direkte Gteichsetzung mit dem in Nordamerika
gebriiuchlichen Begriff des CentraI Business Distrid (CBD) ist aufgrund der unterschiede im Hinbtick auf Strukturen und Prozesse nicht miigti

ch.

oer Einfilut3 politischer Systeme


Die Citybitdung wird im altgemeinen als Pendant

der Industrialisierung aufgefal3t. 0jes ist nur


teitweise richtig. Die Anfiinge reichen in den europiiischen Kapitaten wie London, Paris, Neapel
und Wien vietmehr ins 18. Jh. zurtick, ats diese
Stidte mehrats 100000 Einw. zdhtten. Der Aufbau eines biirokratischen Apparats, des sich organisierenden, absolutistischen Staates machte
die Errichtung von Staats- und Verwattungsbau-

ten, hiiufig im AnschtuB an den Herrscherpa[ast


und teitweise durch Umwidmung von Adetsbauten in Regierungsbauten. notwendig. Derart entstand eine sehr charakteristische Polaritet von
Regierun gscity und spaterer Wjrtschaftscity. Mit
der Ausweitung der Regierungscity in die besten
Wohn[agen der Stadtmitte hinein wurde ein Vorbitd geschaffen, dem spiter die Wirtschaftscity
fotgte. Hierbei gaben heufig representative Boutevards, wie die Champs-Elys6es in Paris, der Kurftirstendamm in Berlin, die Zeugen eines abso[utistischen Stedtebaus und Leitschienen fiir die
Ausdehnung der City ab. Charakteristische riiumtiche Strukturetemente der City, namtich
Asymmetrie im Hinblick auf Struktur und Dynamik (Wachstumsfront und Hinterfront) sowie die
Ausbitdung von Leitstrahten der City,
ziihlen in den oben genannten Stedten somit bereits zu den vorindustrielten Citymerkmaten.
Die tiberate Periode des laissez faire, laissez
passer hat die elteren stiidtebautichen Traditionen in Europa nicht beseitigen kiinnen. Bau-

hijhenvorschriften folgten den iilteren, bereits


genormten und eingespielten Regu[ierungen so-

wie verwaltungsrechtfichen Durchfiihrungsbe-

Stadtmitte

stimmungen. Derart kam der technische Fortschritt der Sta h [- Beton- Kon stru ktion um ].900
noch nicht zum Tragen. Die Befriedigung der
wachsenden Raumansprtiche brachte daher eine
beachtliche Breitenausdehnun g der City.

Die Verortung der einzelnen Cilfunktionen


fotgte hierbei grundsijtz[ich den Distanzprinzipien des FuBgdngerverkehrs. Nicht nur die persiinlichen Kontakte, sondern ebenso der Transfer von
Schriftsti.icken durch Boten u. dgt. wurden bis
zum Ende der Gri.inderzeit davon bestimmt. Das
Resuttat war eine extreme Viertetsbj[dung, insbesondere in den groBen europiiischen Kapitalen,
die sich seither. zuerst im Wachstumsschock der
Zwischenkriegszeit, dann aufgrund der neuen
Verkehrstechnotogie, des Autoverkehrs und der
Informations[ibermittlun g, wohI verSndert, aber
stetig auch neu formiert hat.
Die nicht zutetzt durch die Steuerpotiilk des
[iberalen Zeitalters begUnstjgte, enorme und
g teichzeiti g kostspieti ge U m bautati g keit der Cityakteure in der Griinderzeit hat eine bau[iche
Substanz hintertassen, die ein schwierig einzuschiitzendes beharrendes Etement im Rahmen
der gegenwiirtigen Entwicktung darste[tt.
Die europdische Stadtptanung hat sich bis in
die fri.ihen 1960er Jahre kaum in der Mitte von
stedtischen Gemeinwesen engagiert, wenn man
von Beispieten wie Stockhotm bzw. dem Engagement einzetner stadtverwaltungen jn Deutsch[and im Zuge des Wiederaufbaus absieht.
Unter dem Druck der Verkehrsmisere in der
Londoner City (Abb. 3.15) wurden zuerst von der

brjtischen Stadtptanunq Restriktionen im Hinb[ick auf die Ausweitung der City vorgenommen.

Wenig speter folgte Paris. Diese MaBnahmen


wurden gesetzt, ohne daB i.jber die Dimensionierun g und Feingtiederun g bzw. LJmstrukturierun g
der City konkrete Vorste[[ungen bestanden.
Es zeigte sich ferner, daB diese MaBnahmen insofern zu spiit kamen, als sich in Reaktion auf die
geiinderten Standortbedingungen bereits ein
spontaner Auszug bzw. die Niedertassung von
Citybiiros im Randbereich der Agg[omeration ereignet hatten. Auf dieses Probtem der Dezentratisierung der City aufgrund der verenderten Verkehrs- und Kommunikationstechnologie sot[ noch
spater ein gegangen werden.
77

StadtrSume

Abb-

i.15: Innenstadt,

London 1988

Ahntich wie die Citybildung ats solche, setzt


dieser Vorgang zuerst wieder in der obersten
GriiBenstufe der Stiidte ein, wihrend in mittleren
Ringen der KonzentrationsprozeB im eng umgrenzten Citybereich weiter anha[t.
Citybi ld u ng

un

d Ci$bevdlkeru

In der geliiufigen Definition wird der Beginn der


Citybitdung im attgemeinen mit der Abnahme der
Wohnbeviilkerung im Stadtzentrum gteichgesetzt.
Die
City" hat demnach keine Wohn"perfekte
funktion mehr. Diese Separierung der Betriebsfunktion des tertiiren und quartiren Sektors von
der Wohnfunktion hatdamitin der Postmoderne
eine bemerkenswerte Parallele zur orientalischen
Stadt geschaffen, in wetcher der Basar, a[s iikonomisches Zentrum der traditionelten orientatischen Stadt, in der Nacht geschlossen wird. Damit werden auch Probteme der Krimina[isierung
des 6ffenttichen StraBenraums nachts,,ausgeschtossen". In den Cities der westtichen Gese[[schaften bedarf es des Einsatzes von privaten
Wach- und SchtieBgeseltschaften bzw. staatlicher oder stiidtischer Sicherheitsorgane zur Aufrechterhaltung der Sicherheit, ohne diese freilich gewihrleisten zu kiinnen.
Uberbtickt man die letzten 200 Jahre, so sind
78

im Verhiltnis von City und Wohnfunktion drei


Phasen zu unterscheiden:
Die erste Phase umspannt die Manufakturpe-

riode und die Zeit der Fr[ihindustriaLisierung bis

zur Mitte des 19.Jh.s. Gteichzeitig mit

dem
Wachstum des tertieren Sektors der Wirtschaft in
den groBen Stddten nimmtim Stadtzentrum auch
die Wohnfunktion zu. Dies ist dadurch bedingt,
daB in den meisten InnensHdten das Hiihen[imit

der Bauordnung ausgesch6pft, d. h. hiiher und


dichter verbaut wird.
In der zweiten Phase, we[che der Grlinderzeit,
d, h. den Jahrzehnten von der Mitte des 19. Jh.s
bis zum Ausbruch des Weltkriegs, entspricht, erfo lgt die Ausweitung der Wirtschaftsfun ktion auf
Kosten der Wohnfunktion. Es kommt zur schritiweisen Reduzierung der Wohnbeviitkerung. Dieser in der Vertikaten der Mietshauser von unten
nach oben, von Stock zu Stock fortschreitende
ProzeB ist u. a. in Wien von der damals ganz vorziigtichen Stadtstatistik bei GroBzdh lun gen erfaBt worden.
Die Mieterschutzgesetze der kriegsfiihrenden
Staaten und verschiedene weitere NotstandsmaBnahmen, welche im Verlaufe beider Kriege
erlassen wurden, stoppten die Entleerung der Innenstddte und leiteten einen Ubergang zur drit-

Die

Stadtmitte

Abb- 3.16: Innenstadt,

Pois

1986

:en Phase ein. in der wir gegenwar6g stehen. Der


,tiederaufbau in bombenzersttirten Stedten so.1'e in jiingerer Zeit die Zuwanderung einer neuer .Citybeviitkerung" brachten der Wohnfunktion
Citybereich erneut einen gewissen Wert. Es

'-

-andelt sich dabei um familiiir ungebundene, in


:er City beschiiftigte Beviitkerungsteite - darun-

:er viete atleinstehende, berufstdtige Frauen und


:erufstatige Paare-, we[che die Wohn[age in der
i'ry bzw. an ihrem Rande bevorzugen. Eine Abttis-ng des representativen durch den funktionel
..'r WertmaBstab hat sich somit voltzogen. Das
:rst leitende Kriterium, nimlich der fiir das Anseren ma Bgebende repriisentative Wohnstand:1. hatan Gewicht vertoren. Die Berufstafigkeit
'- der City wird immer mehr zum ausschtagge:e.den Faktor. Diese Entwicktung wird weiterhin
,
rkt durch die in vielen Staaten Europas zu='std
-e'mende
Trennung von,,Arbeitswohnung" und
.:'eizeitwohnung", wobei ats Standort der Ar:eswohn ung Wohnlagen in der Innenstadt prii-

werden. Dariiber hinaus bestehen in ReKonzepte des Wohnens in der

=-ert
::e" zwei a[te

S=dtmitte weiter fort.


mittetalterlichen Konzeption des,,gan:=- Hauses" ist in den Mietshdusern der Neuzeit
\Yohnkonzeption der Einheit von Wohnung
A,rs der

::

und Betriebsst5tte entstanden. Den GroBhandel'sherren und Gewerbebiirgern folgten speter


Bankiers und Kauf[eute. dann die Angehiirigen
der freien Berufe, Rechtsanwette, Steuerberater,

Architekten und Arzte, deren Zaht sich im tiberalen Zeitatter stark vermehrte. Heute ist diese
Einheit von Wohnen und Arbeiten weitgehend

aufgettist. Ein Comeback ist in spezie[[en Informationsberufen miig[icherweise zu erwarten.


Das zweite atte Konzept der Wohnung in der
Stadtmitte, nim [ich das des Abstei gequartiers,
welches bis zu den Abten und Endlichen Grundherren des Mitielatters zurl]ckgeht, ertebt gegenwirtig eine Renaissance in den [uxuriiisen Apartmenthdusern, in denen sich Angehiirige der
internationalen High Society und des Jet-sets
einmieten, um an der Erlebniswett der City zu
partizipieren. Frei[ich ist dieser Typ nicht nur europiischen Miltionenstiidten, sondern den We[tstiidten schtechthin eigen.

Cilybildung und Civba uten

Im Unterschied zu nordamerikanischen Stiidten


haben Wirtschaftsunternehmen, wie Banken und
Versicherungsgese[[schaften, Zentralen von Industriekonzernen usw., bis in die Gegenwart nur

setten die dominanten Positionen im Stadtzen79

Stadtreume

Abb, 3.17 : Wiener Innenstadt von Stephonsdon


1996

Abb. 3.18: Groze( Innenstodt vom Schwberg 1997

Den Citybauten der Wirtschaft gelang es im we-

Aufgaben eigenstiindige architektonische Ltisungen zu finden. Banken und Kaufhiiuser waren die
ersten Exponenten.
Die Masse der Cityfunktionen, vor altem die
zahttosen Ktein- und K[einstbetriebe, waren und
sind bis heute nicht imstande, sich unterkunftsmiiBig von den Wohnhiiusern der Stadtmitte zu
emanzipieren. Daraus ergibt sich der fiir Konti-

sent[ichen erst in der liberalen Periode, f0r ihre

nenta[europa charakteristische ProzeB der,,Ent-

trum gewinnen k6nnen. Nurin den stark zerstiirten deutschen Stadten konnten im Zuge des Wiederaufbaus die Bauten der Wirtschaft gteichsam
in ihrem Standortrang aufriicken. Sie bestimmen
manche Stadtkerne nunmehr viel nachdriicklicher ats vor dem letzten Krieq (Diissetdorf, Frank-

furt am Main, Hamburg).

80

Die

fremdung der Mietsheuser", der letztlich bereits


mit den Anfengen der Citybitdung in den GroBstadten der friihen Neuzeit einsetzte und mit dem
Mietshaus in weite Teile der kompakten Verbauung expandiertist. Eine iihntiche Entwicklung hat
sich nach dem Zweiten Wettkrieg mittets der 0kku-

Stadtmitte

men. Wenn die Dezentratisierung der Wirtschafu-

funktionen aus der amerikanischen Downtown


und als Ergebnis deren Niedergang thematisiert
wird. dann wird vietfach iibersehen, daB ganz
iihn[iche Dezentra[isierungsvorgiinge in den groBen europiiischen Metropoten bereits im 19. Jh.

pation von ehemats groBbi.irgertichen Vilen der


Griinderzeit durch Cityinstitutionen vouzogen.
N ur kurzfristig, niim lich im spiiten 19. Jh., ent-

abgetaufen sind. A[[erdings mit dem Unterschied,


daB hierbei nicht eine Suburbanisierung, son-

standen in den groBen europdischen Metropolen


wje Paris, Bertin und Wien die sogenannten Geschiifts- und Wohnhiiuser, bei denen der Architektenentwurf die Nutzung der unteren zwei bis
drei Geschosse f0r Geschiiftszwecke, der oberen
Geschosse fiir Wohnungen vorsah. Mit der ldee
ei ner funldionetlen Entflechtung der stiidtischen
:unktionen, die seit Beginn des 20. Jh.s zum at[;emei nen Glaubensbekenntnis von Stadtebauern
-rd Architekten avancierte, btieb dieser gemisch:e Bautyp ats historisches Retikt zuriick. Es btieb
'-m auch eine Ausweitung in die Wachstums:o',sen der City und in die Subzentren versagt.
Der Boom der Griinderzeit und der damit ver: -: dene radikate Umbau der In nenstadtgebiete

periphere TeiLe des kompakten Stadtraums erfotqte ( l).


Erst im letzten Drittetdes20.Jh.ssindin einzetnen Eurometropolen Auslieger der City bzw.

.'erer europdischer GroB- und Mittionenstidte


keine Wiederhotung gefunden,
,,ern man von dem gteichsam erzwungenen Wie:e.aufbau in den im Zweiten Wettkrieg beschii-

-ai bis heute

:'g:en deutschen und anderen Stadten absieht.

\:ch

lyie vor bestehenqebtieben ist das Korsett


::'Bauordnungen. durch das der Hochhausbau
.- Sonderbestimmungen gebunden ist. Nichts:estoweniger ist das Interesse an einer Erweite---g der vertikaten Kubatur durch Dachausbau-

::-

ein Kriterium fiir die Wirtschaftskraft einer


-'q,. vie der Vergteich der Pariser, der Wiener

-l

der Grazer Dachtandschaft betegt (Abb. 3.16,


.'-7. 3.18).
)e Fotgen der Beibehattung dieser traditionet-

,:-

dern eine Aussiedtung von Cityfunktionen in

Superstrulduren geschaffen worden.


Der Bauplan der City im deutschen Sprochroum

Das Probtem der Standortdifferenzierung von


Funktionen innerhatb der City spattet sich auf in
die Frage nach der viertetsweisen Auseinanderlegung von einzetnen Branchen bzw. in die nach
dem Zusammentreten von charakteristischen Assoziationen, und zwar sowohlim Bereich des Geschdftslebens ats auch auf dem Biirosektor.
GriiBenordnungen von Stiidten sind die wichtigste Determinante fiir die riium[iche Konfigura-

tion aller stadtischen Erscheinungen. Das gi[t


auch fiir die riiumliche Strukturierunq der City.
Im fol,genden wird auf die Standortdifferenzierung fi.ir die kleine GroBstadt mit 100000 bis
200 000 Menschen (Abb. 3.19) und fiir die Hatbmi[[ionenstadt ein gegangen (Abb. 3.20). SchtieB-

tich wird ats Beispie[ fiir die Mi ltionenstadt Wien


vorqefi.ihrt (Abb. 3.21).
Bei der kteinen GroBstadt formieren sich Einzethandet, Getd- und Versicherungswesen sowie
Wirtschaftsdienste zum ,,harten Kern" der City.
Die Banken sind noch nichtzahtreich genug, um
ein eigenes VierteI zu bitden. Ge[dinstitute schat-

ten sich vietmehr in die Front der Hauptge-

stddtebautichen Prinzipien fiir die Cityent.r'cklung [iegen auf der Hand. Der zentra[e Ge-.:-iifubezirk kann sich nicht in der Vertikalen,
-. :''dern nur fliichen haft i n benachbarte Bezirke

aftsstra B en der In nenstadt ei n. Dasselbe gi tt


auch fiir die Kaufhiiuser, bei denen getegentlich
zwei oder drei blockweise zusammentreten. An
diesen harten Kern sch[ieBen randtich an: ein Ci-

-'.ein ausweiten.

tygewerberayon mit Werkstiitten iiberwiegend


speziatisierter Fertigungen. ferner ErgenzungsstraBen des Geschiiftstebens ftir den sporadischen ([angfristigen) Bedarf, in denen Miibet,
Hausrat und Autos angeboten werden. SchlieB-

Dadurch muB aber zwangstdu-

- in Abhiingigkeit

von der StadtgrdBe - der


::solute und retative AnteiI der Stadtmitte am
::rtiaren und quartiiren Sektor aufgrund des stei:enden Fliichenbedarfs aLler Funktionen abneh=g

sch

81

Stadtr;ume

Desgleichen existiert ein spezietles Hotet- und


Vergniigun gsquartier, dem sich Luftfahrtlinien

Kleine GroRstadt
Biiros

Geschifte
Pedodischet Bedo
Bekteidurg

Citygewerbe

g:

Witttchaftsdienste

schrnuck

und Rejsebiiros zuordnen. Eine randstiindige


Harter
Kern

EM

offenttiche
Verwattung

LongJistiger Beddrt
14iibet

Biiros von
GroBhandet

Erganzungs-

gebiet

Industrie

Citygewefte:

Kaufheuser

Bekteidung
Graphik

Peiodischer Bedort
14odesatons
Pel-ze

Schmuck

fmmobitien
Rechtsanw;lte
Steuerberater
Werbebiiros
Vertage

Biicher

Langlistiger Bedo6:
Reisebiiros
Luftfa h rlli ni en

Hotels

Pensionen
Kaffeeh;user
Verqnijqunqslokale

Autohandei

Versicherungen
Krankenkassen

Wohnungsejnrichtung

GroB

B0ro5

Wittschaltsdienste:

Ha

rter

Kern

Abb.

i.20:

City

einer

HaLbniLLionenstodt

Ergenzungs-

dun g.

Wdhrend somjt einerseits nahezu geschlossene


VierteI mit der Dominanz einer bestimmten Be-

offentliche

triebssparte entstehen, gewinnt andererseits der


Citykern an Vietfatt.

Verwaltung

Industrieb[iros
GroBhafdet
Speditioner

[ich befinden sich noch Bauten der iiffentlichen


Industrie- und GroB handetsbiiros in
der Randzone der City. Eine Viertetsbitdung
kommt in ihr meist nur ansatzweise oder tiberhaupt nicht zustande.
Demgegen liber weist die Ha[bmittionenstadt
bereits eine AnzahI spezifischer Viertel auf. Im

Verwa ltun g,

,,harten Kern" sondern sich die Kaufhduser meist


als geschtossener Komptex von den kleinen GeschSftslokalen ab. Diese Zweiteilung ist in Kii[n
im Gegensatzpaar von Schildergasse und Hoher
StraBe, in Frankfurt in dem von ZeiI und KaiserstraBe sehr schiin ausgebitdet. Am Rande des Geschiftsdistrikts gruppieren sich die Banken in ei-

nem eigenen Viertet. Damit verbindet sich oft


eine Batlung von Rechtsanwdtten und Notaren.
82

Verwattungszentraten von Bergbaubetrieben und


Speditionen gruppieren sich, Zeitungen und Verlage erscheinen in einem oder mehreren Viertetn.
Setbst die 6ffenttichen Dienststetten fichern sich
auf, der stiidtische und der staatliche Behiirdenapparat beziehen getrennte Standorte, eigene
Post- und Gerichtsviertel gel,angen zur Ausbj[-

oebiet

Baubiiros
Vereine und Verbende

Abb. 3.19: CiA einet kLeinen


Grol3stodt

re Industriebranche kann bereits durch eine


Schwarmbitdung ihrer B[iros jn Erscheinung treten.Im Geschiftsteben separieren sich Ladenzei[en filr Kraftwagen bzw. Miibet.
Die Ausgestaltung der City auf der Ebene der
Millionenstadt vottzieht sich durch eine stiirkere
Differenzierung im Bereich der Industrie- und
handelsbiiros. Ein Textilviertel entsteht,

Halbmi[[ionenstadt
Geschefte

Biirozone sondert sich meist von diesem Ergiinzungsgebiet des harten Kerns der City. Hier bil
den iiffenttiche Dienststetten griiBere Komptexe.
Versicherungen hiiufen sich, die eine oder ande-

CiA und Stadtpldnung

Die europiiische StadtpLanung hat sich, wenn


man von Frankreich absieht, ganz atlgemein erst
reich[ich spiit in der Stadtmitte engagiert. Dies
hat gute Griinde, denn die Hauptprobteme der
kapitatistischen Wachstumsperiode der GroBstadte [agen nichtim Stadtzentrum, sondern betrafen in erster Linie die vti[[ig unzureichende
Unterbringung der hereinstrijmenden Arbeitermassen. Das New-Town-Mode[[ ebenso wie der in
den 1920er Jahren mit Macht einsetzende soziale Wohnungsbau sind ats Reaktionen auf diese
MiBstiinde aufzufassen. Das Aktionsfeld von beiden war der Stadtrand, nicht der Stadtkern.
Erst die Nlotorisierungswe[te der Nachkriegszeit und die damit ausqetiiste Verkeh rsmisere der
dicht verbauten Innenstedte brachten eine Hin-

wendung der Ptanungsbehiirden zu Cityfragen.


Man fiirchtete um den Vertust der Anziehungskraft des Stadtzentrums. In nenstadterneuerung

Die

Stadtmitte

heiBt seitdem das Schlagwort des Stddtebaus


und der Stadtbehiirden.

Wetche Ptanungskonzepte stehen derzeit

fiir

die City zur Verfiigung?

Die meisten Projekte konzentrieren sich auf

rfl

SubrGnlrum

nahmen des Verkehrssektors und betrachten


die Verbesserung der 6ffenttichen Verkehrsein-

Taborllra0g

MaB

ichtungen ats Hauptaufgabe der stiidtischen


Behri

rden.

l=7

Da das Geschiiftsteben vielfach als Motor fiir


:ie Dynamik der City angesehen wird - wie nach-

G)

!:--@:I/;=. x_1:i8i
./

;ewiesen werden konnten, zu Unrecht -. wurde,


:ls neues Patent des Stddtebaus ab den 197oer

=-x

Jahren, die FuBgingereinkaufsstraBe fiir das A[[-eitmittel zur Erhattung und Wiederherste[ung
:er Attra ktivitet der Innenstadt gehatten.
Eine weitere Gruppe von Behdrdenvertretern

:--

CitUgewerbe-

seklor
Neubau

:'opagiert ferner dqn Schutz des historischen


S-dtbitds, meist recht unbek0mmert hinsicht[ch
:er Fragen nach der Wirtschaftlich keit eines der-

:tigen Vorgehens und der Kostentibernahme.


Mariahill

Beide Zietvorgaben sind schwierig zu vereinen.

lhrend niimtich die Bewahrung kunsthistorisch


,:rwolter Bausubstanz mittets des Denkmat,l

!:''rutzes zwangstliufig zu einer gewissen Verstei-:r'ung des Bodenmarkts und zur Abwanderung

.<iver Cityelemente fiihrt, bewirken anderer-

::'s

atte kommunaten MaBnahmen zur besseren


.:'keh rsbedienung einsch [ieBtich der Errichtung

:r

FuBgiingereinkaufsstraBen einen Anstieg


Bodenpreise und damit eine Betebung der
i : rtiitigkeit. Konflikte zwischen den privatwirt::-afttichen Exponenten der Citybildung sowie
stiidtischen und staattichen Baubehiirden
.

::-

:.-

: -l

damit an der Tagesordn u ng.


\achdem die Erfahrungswett der Ptanung nach
'-= vor sehr stark von den Faktoren des Stadtran::-.. niimtich der Schaffung von Wohnraum und
-' - :erciri gen Versorgun gsei nrichtun gen sowie

.:-

V
offenttiche Dienststelten
H.0. Inst.
hofFziette Institution en
post
LGH Lebnsmittetgrol3handel p
@ (uttur- u. Unterrjchtsbauten B
Botschaften
X Riickzugsgebiete der City +++ Vierttfreier Berufe
Schema der Wiener City

lliibetviertet

H a

Zentrum fiir konsumfreudige GroBstddter. Sie ist


vie[mehr das komptiziert gebaute Arbeitsstettenzentrum des tertieren und quafteren Sektors der
Wirtschaft. Diesbeziigtich rea[istische, d. h. den
paBte Arbeitsstettenmodette gibt es jedoch kaum.
Die Niedertiindische Ptanung hat in Rotterdam

binden, FuBgiingern und Radfahrern eine Chance


zu geben (Abb. 3.22) und dariiber hinaus in Pri-

Konsum- und Ertebnisgesettschaft,

vate-public-Partnership mit einem der grdBten

::- rodernen

-: ,rogramm des Stadtmarketings aufgenom-:-. doch ist die City mehr als nur das iisthetisch
:::-aktive und abwechs[ungsreich gestaltete

Stru ktu der Wiener City

GrtiBenordnungen und Kultursituationen ange-

Verkehrsteitbitdern bestimmt wird, ist eindaB bisher fiir die Ftirderung des Biiro: :cors kein Instrumentarium entwickett wurde.
l"='wird seit den 1990er Jahren der Freizeit--: Ertebniswert der City, inspiriertvom Leitbitd

, :-ig,

Abb. 3-21: Die riiunLiche

den erstaunlichen Nachweis erbracht, da13 es


mtigtich ist, eine H och ha us-In nenstadt ats BankenvierteI mit dem iiffentlichen Verkehr zu ver-

gtobaten LJnternehmer

in der Produktion von

neuen Ertebniswetten, de Jerde, die Beursplein


neu zu gestalten.
83

Stadtriiume

[assen bzw. griiBeren angeschtossen. Die Natio-

natisierung des Handets fiihrte zur Entstehung


neuer staatlicher GroBbetriebe, der kleinbetriebtiche Einze[handelb[ieb aufder Strecke. Nur Polen bildete eine Ausnahme.
Durch die Verstaattichung von Grund und Boden wurde das Hindernis, wetches Privateigentum
fiir eine umfassende P[anung darstettt, ausgeschaltet. Damit wurde aufeines der miichtigsten

Instrumente der Bitdung von Kapita[

mittels

Bodenspekutation und steigender Bodenpreiseverzichtet. Aufgrund der Tragheitseffekte staat[icher Ptanungssysteme kam es vietmehr zur Anwendung eines Reserveprinlps, d. h., sowohI bei

der Gesamtftiiche einer Stadt a[s auch bei der


Ausgrenzung von Nutzungen wurden stets Reserven einka[kuIert. Diesem groBziigigen Umgang
mit Stadtftache stand andererseits eine duBerst
sparsame Zuweisung von Wohnftiiche an den einzelnen Haushalt gegeniiber.
Das Ende des kommunistischen Systems hat
Entscheidungs-, Informations- und Vertei[un gsinstanzen. Immobitien-, Arbeits- und Wohnungsmirkte aus dem festgefiigten Korsett des staattichen Dirigismus herausgetdst. Die Privatisierun g
des Bodenmarkts zahtt zu den wesenttichen Konsequenzen der Liberatisierung. Ein Vergleich mit
der Aufhebung feudater Nutzungsrechte und der
Umwandtung in marktfahige Eigentumsrechte in

den [iberal,en Revolutionen des biirgertichen


Zeitatters liegt nahe. Auf das Entstehen neuer
K[assengrenzen nach Vermiigen und Reatitetenbesitz wurde bereits hingewiesen.
Citybitdung ist wieder ein Thema der Stadtentwicklung geworden. Budapest und Moskau dienen ats Beispiele.

Eudopest
Abb.3.22: Rotterdqm,
Be u rs p lei n, Ei n ka

Citygestattung wurde in Budapest in der kommu-

Aberbtick
Citybitdunq im Sinne der westlichen Welt war in
der komm unistischen Ara kein stiidtebautiches
Anliegen. Der Produktionsideologie der 0stblockstaaten entsprechend, hatte die industriatisierung Vorrang. Dabei wurde durch die Nationatisierun g der Industrie ein KonzentrationsprozeB
gefiirdert, d. h., kteinere Betriebe wurden aufge-

nistischen Ara nicht thematisiert. Im Stadtentwick[ungsp[an war der Bereich der City eng umschrieben und ging nicht iiber den schon in der
Griinderzeit mit Durchgiingen und Passagen ausgestatteten ni,rdlichen Teil der Altstadt von Pest
hinaus. Uberpriift man die Ei nwo h n erentwick[ung im V. Bezirk, dem eigentlichen Citybezirk
seit der Griinderzeit, so registriert man mit Erstaunen, daB das Kriterium der BevOlkerungsab-

ufsw eLt

Abb. 3.23: Budopest, West0 st-f ro d e-Ze ntru n 1 9 9 4

84

Transformation der City im Postsozialismus

Die

Stadtmitte

Abb.3.24: Eudapest,
Donaufront von Pest 1995

-a'

'l'

-:-me fehtt, welches nach atlgemeiner Lehr: -:: auffassung ats erstes das Einsetzen der City-

.: ung anzeigt. Inden1960erJahrenistsogar


::r eine Zunahme der Zahl der Einwohner er': .;: und erst jn den 1980er Jahren haben sich
- :''ekt die Phiinomene des Protomarktes, einer
-:.'essanten ungarischen Friihform der Markt-:;chaft, bemerkbar gemacht und die Beviilke,-;szahI ist unter 50000 Einw. abgesunken.
:r -'t har die Budapester City noch immer eine
: - r beviitkerung im AusmaB einer Mittetstadt.
- : :'ne Reduzierung der Wohnbeviilkerung ent::'::hend den Interessen des internationaten
: - -: sektors in ziigigem Tem po kaum miigtich ist,
: =::t sich als einzige Liisung eine Cityauswei:,---'n Nachbarbezirke hinein an.

::'

:::

Hauptmotor jst die Internationalisierung

'

4-. o!t@'"
..

hinsichttich der Auswirkungen auf den funktionelten und bautichen Vorgang der Citybitdung.
Die erste Gruppe ist der Motor fiir den Biironeubau, die zweite Gruppe bedingt den Entfremdungsvorgang von Wohnungen.
Fi.ir die austdndischen Nachfrager waren zuniichst die iitteren Biirofliichen von Interesse, die
durch Detogierung von B[iros staatseigener Be-

triebe im Stadtzentrum verfiigbar wurden. Im


Stadterneuerungsgebiet kamen altein 1992 ca.
100 000 m2 aufden Markt. Sehr rasch setzte dann
der Biironeubau ein, ebenfatts in erster Linie fiir
austiindische Firmen. Attein im Zeitraum 1990
1993 wurden insgesamt 63 Biirohauser mit einer
Gesamtfteche von 3oO00o m2 errichtet. Bisjetzt
haben Biirohochhiiuser die Skytine von Budapest
noch kaum verandert, es gibt auch keine Bahn-

mobilien marktes. Diese hat Budapest nach

hofsiiberbauungen, keine Imitation von Mont-

=- -iolitischen Systemwechsel in extrem kurzer


-: : -.rreicht. Der rasantsteiqende Bliroftiichensteuert seine Aktivitiiten. Es sind zwei

parnasse, sondern die Priiferenz von guten Eckpositionen des HauptstraBennetzes (Abb. 3.23).
Gleichzeitig erfo[gen starke Overspit!Effekte des
Biironeubaus iiber den Raum der City hinweg auf
AuBenposten, darunter auch auf die Budaer Seite.

--n

::::'f

, : :: Nachfragesegmente vorhanden:

r
r
i

:-sldndische Firmen, die a[s Reprasentanzen


.!:ndne Biiros" mit ca. 200m2 in Budapest

:-:lchen,
--Earische Unternehmer, dje sich nur Ktein: -'os mit zwei bis drei Raumen leisten ktinnen.
. ::'den Gruppen unterscheiden sich deuttich

Das Stadterneuerungsgebiet profitiert ferner


besonders von der lJmwandtung von Wohn ungen

in

Bi.iros vor a[[em durch ungarische Unternehmer. Der sehr zUgige lJmwandtungprozeB wird
durch zwei Faktoren beqi.instjgt: Erstens sind in
85

Stadtreume

gewinner ist der VII. Bezirk, in dem zwischen


1990 und 1993 mehr neue Bi.iros errichtet wur
den ats in der Innenstadt. Diese Umwidmung von
Wohnungen in Biiros wird weiter anhatten.
In der rdumtichen Differenzierung der City ist
eine neue Etappe eines Waterfront-Deve[opment
in Sicht (Abb. 3.24). Schon die Grlinderzeit hatin
einer ersten Etappe die Lage Budapests an der
Donau zu nutzen verstanden, Damats waren nationate Prestigesymbo[e, wie das Parlament,
Kernstiicke des Stiidtebaus. Die hohen Hypotheken fiir diese Schaustlicke hat erst die Inflation
nach dem Ersten Wettkrieg getitgt.
Infotge des ziigigen Take-offs des tertjiiren und
quartaren Sektors verstiirkt sich die sektora[e
Differenzierung in den an die Innenstadt anschtieBenden Sektoren. Diese profitieren in unterschied[ichem MaBe vom Vorgang der Citybitdung.
Die kommerzielte Stadterneuerung a[s ein z. T.

selbsttragender Vorgang fotgt dabei den rdumtichen Sukzessionsprinzipien des hochrangigen


Biiroseldors, wetcher stets an die besseren WohnCitybildung

citykern

I
r+

Stumbi[dung aus dr Zwischen kriegszeit

Einzethandetscity

tinanzcjty und Regierungscity

ff,
f[

Citywachstumssektor

HauptqeschrfustraBen

Diptomatisches Korps

niversiutscity

Guter Bauzustand und Erneuerung

N verf" ttender cityrand


-- -- Bezirkgrenze
Abb.3.25: Budapest,
Cityscheno

Verfatt iiber 70%

1. Etappe=Abbruch iiber 15%

z. nappe- tleubau iiber20%

Altere Renovierung

Rathaus
U

Abbruchemeuerunq

kommerziellen Stadterneuerun g a[s Pendant zur

Citybitdung kannjedoch nur ein kleiner TeiI des


Stadterneuerungsgebiets profitieren. In den nach
wie vorvon derWohnfunktion bestimmten Gebieten ist vielmehr eine Potarisierung der Entwick[ung zu erwarten. und zwar einerseits eine Fort-

ffihodnungiiberzut

setzung der,,sozjatistischen Gentrification"

In der

mittels der Mechanismen eines kapitatistischen


Wohnungsmarkts und der vorgeschatteten Markte aufqrund des Interesses iikonomisch potenter
Nachfrager, darunter zah lreiche Austinder, und
andererseits eine fortschreitende S[umbitdung
iiberat[ dort, wo sich bei den Liegenschaftsverwaltun gen der Lokatbehiirden keine Interessenten fUr die abgewohnten Mietwohnungen einfinden (Abb. 3.2s).
Die fliichenhafte Ausdehnung von Verfatlsgebieten in direktem Kontakt mit Regierungs- und
Wirtschaftscity erzwingt die Frage, ob auch Buda-

n
I

Nach

kriegszeit

verhtt ober 60"/,


zwischen 50 und 60%

Budapest bisher noch keine Biirogebiete ausgewiesen worden, so daB die Umwandlung von
Wohnungen in Biiros im Unterschied zu Wien

ohne Restriktionen miigtich ist, und zweitens


kommt die anhaltende staatliche Subventionierung der Privatisierung von Wohnungen, wetche
die Privatisierungsgewinne dem ehema[igen Mie-

ter der Wohnung zuschreibt, dem Umwand[ungsprozeB zugute.


Deraft verbreitert sich der Citymantel mit zah[reichen Biiros vor attem im VI. und VII. Bezirk
zwischen dem GroBen und K[einen Ring. Haupt86

quartiere einer Stadt anschIeBt. Von dieser

pest dem sozialiikotogischen Modetl der nordamerikanischen Stedte fotgen wird und ob die
Po[arisierunqsthese richtig ist, we[che heute die
angloamerikanische Stadtforschung als Paradigma ftir die metropotitane Entwicklung verktindet

Die

Stadtmitte

und nach der die Innenstedte aufgrund von City-

und Stumbitdung in zwei vOttig verschiedene


Stadthiitften auseinanderfatten,,m iissen". Fiir
deren Entwicklung zeichnen einerseits Citybil
dung durch das beschriebene Take-0ff des quar'jiren Sektors und andererseits S[umbi[dung in'otge des entstandenen sozialen Kraters von
Armut und sozialen Desorganisationserscheinun-

;en verantwortlich.
Festzuhalten ist, daB vor 1989 physischer Ver=[[ und sozia[e Marginalisierung keineswegs
:eckungsgLeich waren und Gebiiude in schtech:em Zustand nicht nur von Randschichten beaohnt wurden. Es handelte sich zwar im Durchschnitt um ermere Beviilkerungsschichten, aber

<eineswegs um ,,0utcasts", ,,0uttaws" oder


.Drop-outs". Jetzt beginnen die Phiinomene der
:cziaten Desorganjsation zu greifen, es iiffnet
;ch die Schere in den Einkommensverhiiltnissen,
:'e lt4arginalisierung steigt, die Antei[e von a[::n, a[teinstehenden Personen, um die sich nie-and klimmert, von Resthaushatten, von Arbeits-:sen bzw. Erwerbstetigen mit nur sporadischem
:''rkommen, von Leuten in desotaten Lebensver-3ltnissen nehmen zu. Es kommtzur massenhaf-

::r

Infittration von Randgruppen.


Seit 1990 ist eine drastische Reduzierung der
v':tet erfotgt, so daB de facto Stadterneuerung
:s iiffent[iche Aufgabe nicht mehr existiert. Ats
r-fgabe der Privatwirtschaft ist Erneuerung an::rerseits nur miigtich, wo eine Veriinderung der

\-tzung in Richtung von der Wohn- zur


;:"iifts- und Biironutzung erfotgt

.'chtigste Trend.
)ie zweite Mdg[ichkeit der Gentrification, einer
S-jdtwanderung einer neuen Citybev6lkerung in
.:-Dindung mit einer bausozialen Aufwertung,
-:: bisher jedenfatls noch nicht zu in gteicher
l :ise sichtbaren Erneuerungsprozessen gefiihrt
.': in westtichen Stedten. Unmittetbar neben
City, am ,,grauen Cityrand", stoBen daher die

;:ra[en Kontraste hart aufeinander.

irenso wie in anderen Metropo[en erfolgt auch


3udapest die Ausdehnung der City in die bes-

='en

KremtE.uer: I Haupteingang II Garderobe Itr (assen, Kioske W Eingang Rusttammer


v offizietter Eingang vI Grabmal des unbekannten Sotdaten VII obetiskfiir bekannte Revolutionare
1 Borovlthj-Turm 2 Geheimgangsturm 3Zarenturm 4 Erloserturm
5 NikoLaustor 6 Dreifittigkeitstor 7 Kutiita-Turm

Kremlgebiude: a LustschtoB b Riistkammer c KongreBpalast der Sowjets


d Patriarchenpalrst (liluseum) mit Zwiitf-Apostet- Kathed rate, davor GroBe Kanone
e ltlariS-EntschLafu ns-Kathedrate f l(irche ltlarie Gewandniedertegung
gTerempalast h Facettenpatast i (rem [-Pa Last mit G roBem Kremt-Palast

j Marie-Verkiindigungs-(athedrale k ErzengeLKathedrate IGtockenturm Jviin derGro[3e".


davor 6roBe G locke m Kremt-Theater (ehem. Sitz des obersten Sowjet). gegenijber l-eninoenkmat

Senat oArsenat

Ge-

und die Kapita[-

'-. estitionen durch entsprechend angehobene


e'eten honoriert werden. Dies ist der derzeit

:.-

ur"rt?

Viertel hinein, lengs der genannten Haupt-

::schaftsstraBen und in die westlichen Vi[ten-

voro rte. Der Stadtverfa [[ ist a n dererseits ein


aufhattsamer ProzeB in den zwischen den

un-

City-

Abb. 3.26: Der Krenl. in


Moskou

strahten [iegenden Interstitien. Abbruchserneuerung - von wem auch im mer finanziert - ist
die einzige Liisung.
Moskau
Moskau besa13 auch im kommunistischen Regime
eine Sonderste[tung und besitzt sie durch die Zugriffs miig [ich keiten auf das staatliche Budget
noch heute. Aufgrund der GriiBe der russischen
Metropo[e voltzieht sich der Umbruch von Gesell
schaft und Wirtschaftin einem anderen MaBstab
ats in kteineren Hauptstedten der ehematigen
Comecon-Staaten. Die Entwicklungsstriinge setbst
sindjedoch identisch mit denen in Budapest:
87

Stadtr:i ume

historisch wertvotlen Baubestands im Zentrum,


darunter auch von zahtreichen orthodoxen Kirchen, gefiihrt (Abb. 3.26 und 3.27). 50 hat die
Stadt in eigener Regie den a[ten HandetsstadtteiI
Kitaj Gorod komptett rekonstruiert. wie iiber
haupt die Wiederbetebung vorrevotutionarer
Standorte fiir die Ausweitung der Biirocity wesenttich ist. Dabei beliiBt man die historischen
Fassaden und verbaut FreiftSchen und Hinterhtife, um Kleinbiiros zu schaffen. Hierbei schtieBt
die Stadt Vertrage mitlnvestoren ab, we[che sich
verpflichten, die Hiitfte des Bauvotumens ats
Wohnungen der Stadt zur Verfiigung zu stelten,
wiihrend die andere Hiilfte in ihrem Eiqentum
verbleibt und in Biiros umgewandett werden kann.
Gleichzeitig wurden groBe stedtebauliche Projekte zur Schaffung von Biiro- und Einzethandets-

ftlichen internationaten Standards tanciert. Mit


einem Zuwachs zwischen jihrtich 180000 bis
350 OOO m2 Biiroftiiche der oberen Qualitatskategorie ab 1994 (Lenz 2000) hat Moskau bisher freilich noch nicht den Durchschnitt der Zunahme von

Frankfurtin den spiten 1980erJahren erreicht.


Im Ei nzetha n deI wi rd das westti ch e WettstadtmodetI sehr rasch nachgehott. Luxusgiiter trennen sjch ktarvom Normatangebot. Die Nachfrage
Abb. 3.27 : ltloskau, Roter
P Lotz

nit

B a si Li

us- Kothe-

droLe

Abb. 3.28: Moskou, Eingong

ZUM GUN

ein Take-off des Einzethandels und des Biiroseldors,


die Nachfrage nach erstktassigen Wohnungen
sowie

Ambitionen des Blirgermeisters der Stadt,


Moskau miigtichst rasch in die Liga der Wett-

stadte zu bringen.
Diese haben zu weitftdchiqen Renovierungen des
88

der sogenannten ,,neuen Russen" nach Konsumgi.itern hat eine Ausweitung der Einzethandets-

ftdchen und ein breites Spektrum von neuen


Dienstteistungen in der Innenstadt gebracht.

ist ein dem


Montreater Mode[[ nachgebildetes UntergrundEinkaufszentrum entstanden.
Im Hinbtick auf die Sektoren der Wirtschaft
fotgt auch Moskau dem skizzierten TransformatiDem russischen Winterktima gemiiB

Die

Stadtmitte

onsmodetl der Primatstiidte, wobei die EinbuBen


an Industriearbeitsptetzen durch den Gewinn an

Stetlen im tertiiiren und quartdren Sektor nicht


nur gedeckt, sondern soqar wesenttich i.ibertroffen werden. Die Moskauer City erlebt daher eine
neue Griinderzeit. Aufgrund der Nachfrage haben
Mieten und Kaufpreise auf dem BiiroimmobiLienmarkt Weltmarktniveau erreicht.
Eine voltstiindige Liberalisierun g des Bodenmarktes ist atlerdings noch nicht in Sicht. Vietmehr werden von der Stadt Erbpachtvertriige mit

einer Laufzeit von 49 Jahren geschtossen. An


Einnahmen durch die Grundsteuer und den Handel mit Nutzungsrechten an Immobi[ien bezog
die tiffenttiche Hand im Jahr 1995 umgerechnet
eine hatbe Mitliarde US-$ (Stadetbauer 1996).
Auf dem Wohnungsmarkt der Moskauer Innenstadt orientierten siph die Preise der renovierten

Wohnungen an den Bliromieten und betragen


das 30fache der Peripherie. Gentrification und
ein zUgiges Abschieben vor atlem der Bewohner
in Gemeinschaftswohnungen und der Angehiirigen der einstigen politischen Nomenktatura an
den Stadtrand sind das Ergebnis. Austiindische
Ianager und.neue" Russen kommen als NachAmtlicherseits ist ein zentra[-peripheres Bo-

denwertgefd[[e vorgegeben. Damit wird die


Stadtmitie von Moskau auch von der P[anung zur
sozialen Mitte erkldrt. Eine Analogie zu den Residenzen und Metropolen des Kontinents in der

6rinderzeit, wie Wien, Bertin oder Paris, tut sich


auf (Abb. 3.28, 3.29).

IliG Downtown

in Nordamerika

fufttic*
in Nordamerika
der Ausspruch eines Potitikers iiber Chicago
.n den Anfang gestelltt
wos not only a
"Chicago
buta process. Every generation putits hond
n itand around it, leaving a markifnot a menoStill Chicago eisted 0t leost as nuch for toronow os for today. Tomorrow will hove its own
e!tsso. " Die Aussage [autet daher: Die 0owntown
rann man nicht ats einen Standort beschreiben,
sndern muB sie als einen ProzeB begreifen, in
Zum Verstendnis der Downtown

ri

*q

*L

dem Auf- und Abstieg einander ab[6sen. Um ein

ist mit dem


Image der Wolkenkratzer verbunden und zumeist
mit New York oder San Francisco assoziiert. Den
Abstieg bis zum WUstwerden hin symbolisieren
die ,,fabutous ruins of Detroit", die man im Internet bestaunen kann. Fiir beide Vorgiinge ist kein
Vergleich mit europdischen Verhiiltnissen miig[ich und angebracht.
Anders ats in Europa besteht keine Generationen iiberdauernde relative Stabilitiit einer kompaktverbauten Stadt, in der die Frage nach dem
sozioiikonomischen Wandet der jeweils hiichstrangigen Einrichtungen des Arbeitsstetenzentrums im baulichen Gehause thematisiert werden
kann. Vietmehr bitdet der CentraI Business
District a[s Konzentration von hochrangigen Arbeitsstetten in der Downtown das in stindigem
Abbruch und Neubau befindtiche bauLiche Pendant einer wachsenden und sich verandernden
Bi[d zu gebrauchen: Der Aufstieg

fi-ager zum Zug.

Abb. 3.29: furmhaus an der


Moskwo, Wohnungen und
Biltos

metropolitanen Mrtschaft .
Um den Wendepunkt der Entwicktung und den
Niedergang zu verstehen. ist die Gesamtentwick[ung der Metropolitan Areas einzublenden. Auf

89

Stadtreume

nahme des britischen Industriestadtmode[[s hat


sich ein zentrifugater geseltschaft [icher Schichtungsvorgang vottzogen, Bereits der dritte President der Vereinigten Staaten, Jefferson, hat eine
ktare antiurbane Hattung vertreten. Er hat den
Stiidten atles moratische U beI zugesch rieben und
die europaische Stadtidee schtichtweg abgetehnt.
Die amerikanische Stadt hatte dahervon vornherein die geseltschafttiche Funktion, die Zuwan-

Abb. 3.30: Detroit


sches VierteL 19 70

poki-

die Entwicklung des fiir europiiische MaBstiibe


ung[aubtich weitftdchigen Stadttandes mit einem
immer extensiver werdenden Mosaik von Sied[ungsfldchen, Shopping-Matts, IndustriaI Parks
und Biirostedten im anhaltenden Vorgang der
Counterurbanization wurde bereits hingewiesen.
Der Raum ist in Nordamerika zum unterschied
von Europa - wie schon mehrfach betont- eine
scheinbar unbegrenzte, ubiquitiire Ressource.
Bis zu den ersten Jahrzehnten der Nachkriegsentwick[ung war der CentraI Business District ein
Spiegetbitd des Aufstiegs der Wirtschaft. ihrer
Krisen und Einbriiche. Dann emanzipierte sich
die Wirtschaft von diesem Standort. Zuerst fotgte
der EinzethandeI der Wohnbevtitkerung hinaus in
die Suburbs bzw. eitte dieser sogar rasch voraus,
dann folgten die Industrie und schtie13tich der
B[irosektor, der sich in Form der Edge Cities in Distanz zu den alten Downtowns langs der Ringau-

tobahnen neu etab[ierte.


Die Verflechtun g der Wirtschaftsentwick[un g
und der Entwicklung des CentratBusiness District
reichtjedoch ats Erkliirung nicht aus. Der entscheidende Unterschied gegeniiber Europa besteht im gesetlschaftlichen ProzeB der ziigigen
Zu- und Abwanderung sowie der innerstiidtischen
Sortierung der Beviilkerun g.
Die Sortierung der Bevdlkerung

In Amerika war und ist die Stadtmitte nicht die


sozia[e Mitte der stadt, sondern durch die Uberon

derer in den ,,American way of [ife" einzufiihren,


sie zu akkutturieren, um sie dann in Suburbs ziehen zu lassen! Dieser Vorgang voltzog sich in
mehreren We[[en: von der europiischen Einwanderung vor dem Ersten Weltkrieg aus Nordwestund Zentrateuropa bis sch[ieBlich aus Siid- und
0steuropa hin. Hierzu kam die Binnenwanderung
der Afroamerikaner von Siiden nach Norden im
20. Jh. und nach dem Zweiten Wettkrieg die Zuwanderung aus Lateinamerika und Ostasien. Dieser sehr differenzierte vorgang wies in den einzetnen We[[en ein unterschied[iches Tempo der
Akkulturierung, Anpassung. Integration und
Subu rba nisieru n g auf. Die Bereitschaft zum Konnubium und damit zur echten Integration war da-

bei auf seiten der angloamerikanischen Mittetschicht sehr unterschiedtich. Ein Beleg hierfi.ir ist
der U5-Beviilkerungszensus, wetcher exp[izit die
races anfiihrt und hierbei auch alte ,,Misch u ngen"

unterscheidet, darunler hisponics, white und


other roces.Im Zensus des Jah res 2000 sind nur
2,4% der Bevtitkerung ats mrxed roces eingestuft.
Setbst unter der,,weiBen" Bevtitkerung hietten
sich siid- und osteuropdische Zuwanderer [ange
separiert. Intakte osteuropaische Nachbarschaften bestehen in einzetnen Metropoten aber bis
heute (Abb. 3.30).
Das ModeI des Schmetztiege[s trifft daher auf
die amerikanische Stadt nur sehr eingeschriinkt
zu, sie wjrd vietmehr von extremer Segregation
nach ethnischen, retiqiiisen, sozioiikonomischen
und demographischen f4erkmaten bestimmt, un-

ter denen die erstgenannten absolute Prioritiit


besitzen. In diesem mehr ats 100 Jahre umspannenden Migrations- und SortierungsprozeB sind
in den groBen Kernstedten Ghettokong[omerate
mit einer VietzahI von ethnischen Ghettos entstanden, dje a[lerdings in den GroBregionen des
Kontinents unterschiedtiche Zusam mensetzun-

Die

Stadtmitte

gen aufweisen. Chicago bietet ein gutes BeispieI

(Abb.3.31).
Die Daten des Zensus 1981 betegen zum [etz:enmatim DetaiI das Muster der ethnisch-anthro:ologischen Viertetsbitdung. Der Haupworgang
seit den 1960er Jahren war die Ausweitung der
z,vei Megaghettos der afroamerikanischen Bevii[<erung bis zur Grenze der Kernstadt im Siiden und
und zwar [engs der Haupttinien der Sub'Vesten,
,rays, welche ats Verkehrsmittel weitgehend von

:er afroamerikanischen Beviitkerung benutzt wer:en. Durch das afroamerikanische Megaghetto


,turde im Siiden die University of Chicago viiltig
ein geschtossen, das ausgedehnte j[idische Ghetto

3km

::enso weggeschoben wie die Wohnbereiche der

i-tiener;

von den europaischen Immigranten ver-

:.ieben als einzige westeuropeische Gruppe die


:'en im Kontaktbereich zu den Afroamerikanern.
Die Zuwanderungswe[l'e der Nachkriegszeit hat
-eue Etemente in das ethnische Mosaik von Chi-go gebracht, und zwar Hispanier und Asiaten.
laischen und an den Rendern der Ghettos der
r.noamerikaner haben sich die rasch wachsenden
\achbarschaften der hispanischen Zuwanderer
:rziert, deren AnteiIan der Beviitkerung im ab-

;elaufenen Jahrzehnt von 18 auf 26 % (2000)


:-genommen hat und die zu mehr ats 60% aus
vexiko stammen. Sie haben Polen, Tschechen und
- -den zu peripherer Abwanderung verantaBt. Fi-

-':inos und Inder bilden den HauptanteiI der Zu^:nderer

=r

aus Asien, daneben sind die Vietname-

dje am schnetlsten wachsende Gruppe. Sie atte

^:hnen in klar abgegrenzten, verhiltnismiiBig

. -einen

::r

Vierteln in einer Art Pufferzone zwischen

Ghettos der Afroamerikaner und dem weiBen

3ml

@
a

[E

M
ffi
E

Afaoam erikaner

Hispanier

Iren
Asiaten
Deutsche

Itatiener
osteurop6er

EE Poten
ffi WesteuropSer
E Mischgebiete E

Nichtwohngebiete

Y':tetschichtmi[ieu.
]ieses Ghettokonglomerat in der Kernstadt von
--'cago steltt keineswegs eine festgeschriebene
':-mIche Einheit dar, sondern untertieqt standiVeranderungen. An der citywer gen Seite
.'-d die verfallene Bausubstanz, sobatd die Lo(: steuern [dnger ats ein Jahr nicht bezah[t wer::-. durch die Behiirden abgerdumt. Riesige, ki: -eterbreite, ungenutzte Freiflechen entstehen
--gs um die Wolkenkratzer und isolieren diese
--er mehr von verfa[tenden Wohnvierteln.

::-

3ereits 1980 war im Bericht der President's


-: - mission

(S. 76) nachzutesen: ,,Es

erfotgt eine

zunehmende Ghettoisierung der Armen und eth-

Abb. 3.31: Dos Ghettokon-

nischen Minderheiten in den Kernstadten mit


gteichzeitig an haltender hoher Arbeits[osigkeit.
In den Armutsbezirken verfiiltt die 0rganisation
der t ffent[ichen Dienstleistungen, wetche fiir
Wohtfahrts- und Armutsprogramme zustendig
sind, die Kriminatitdt steigt an."
An dieser Aussaqe iiber die residua[e sozioijko-

gbnerotin

Chicogo

nomische Position der Gebiete um die Downtown


hat sich bis heute nichts geiindert. Die Aussage

erfordertjedoch in riium[icher Hinsicht eine Erweiterung insofern, als der ProzeB der ethni91

Stadtreume

[enform jedoch Unterschiede aufweist. Diesem


Aufschl.ielSungsprinzip ist iiberdies bej der Ubertragung nach Nordamerika die Corporate Identity

der europiiischen B[irgergemeinde ats iibergeordnetes 0rdnungsprinzip abhanden gekommen.


Sehr vereinfacht [assen sich drei Bauperioden
der amerikanischen GroBstadt unterscheiden:

r
r
r

die Hotzhausstadt der Pionierzeit,


die kompakte Stadt der Ziegetbauweise nach
europiiischem Vorbitd sowie
die Wotkenkraterstadt.

Mit Abstand die beste Dokumentation einer

j.j2: Verschiebung eines Houses in Chicago

Abb.

schen Ghettoisierung immer weiter auf neue


Standorte im metropolitanen Raum ausgreift.
Die Suburbanisierung des Ghettos ist der letzte
Schrittim Gefo[ge der Top-down-Suburbanisierung der Beviilkerung. Ethnische Aufsteiger wandern in die Suburbs ab. Zurick bteiben die Arbeitstosen, Armen, Unfiihigen, Hitf[osen und Aussteiger sowie diejenigen, die sichjenseits des Gesetzes bewegen. Die im Ghetto aufwachsende Jugend gerat in eine immer tiefere Isolierung, da sie
miigtiche Vorbilder und Eliten vertoren hat. David
Harvey (2000) hat in seinem Buch ,,Spaces of
Hope" eindrucksvot[ die Nachbarschaft des inter-

nationaI berlihmten Johns-Hopkins-Spitats in


Battimore beschrieben. deren Bewohner bestenfalts als ReinigungspersonaI in den Aids-Abteilungen arbeiten diirfen, jedoch nur dann eine
Chance haben, ats Patienten aufgenommen zu
werden, wenn sie an einer extrem seltenen
Krankheit leiden.
Im Vergleich zu den beschriebenen Megaghet-

tos sind die durch Gentrification entstandenen


Viertet flichen mii Big ktein, ebenso die neuen Intown-Entwicklungen am Rande der Downtown,
welche zumeist als ,,gated communities" entstehen. Auf das Phenomen des ,,gating" wird noch
eingegangen.
Da s Wolken

krdtzer-I m o g e

Die Entwicklung der amerikanischen Stadt beginnt mit einem ReiBbrettschema, das aus dem
Repertoire der Stadtptanung in Europa stammt,
im Hi n btick auf Stra Ben breite, Btock- und Parzel
9?

Downtown als permanente GroBbaustelte bietet


das Werk von Haro[d M. Mayer und Richard G.
Warde (1969) ,,Chicago. GroMh of a Metropolis".
[]ber lOOO Bitder begteiten den Leser von der visue[[en Dokumentation des Prariehafens 1830
1851 bis zum Eisenbahnknoten 1851- 71. Chicago war ebenso wie die anderen Stiidte in dieser
Periode eine aus Holz gebaute Stadt, die sich auf
das Verschieben von Hotzbauten von einem Ort
zu einem anderen hin spezialisiert hatte und damit beri.ihmt geworden ist (Abb. 3.32). Der groBe
Brand von 1871, der nahezu 100 000 Menschen
obdach[os machte, hat der Holzbauweise in der

Downtown ein Ende bereitet. Dem Einfami[enhausin den amerikanischen Suburbs b[ieb diese
atlerdings bis heute erhatten.
Nur kurz ist die Periode einer scheinbaren
Ahntichkeit mit der kompakten Reihenhausaufsch[ieBung europaischer Stedte. In den 1870er
und 1880erJahren entstanden ganze StraBenz0ge mit 5- bis Tgeschossiqen Zieqelbauten und historisierenden Fassaden. Der stadtebauliche Entwurfvon Chicago von Burnham (Abb.3.33) aus
dem Jahre 1909 orientiert sich am Stiidtebau von
Camitto Sitte.
Das Panorama aus dem Jahr 1913 von J. W.
Taylor betegt dagegen schon zahtreiche Hochhduser, die dem damaligen Htihentimit von 20
Stockwerken folgten. Der Erste Wettkrieg war fi.ir
die amerikanischen Stiidte ebenso eine Zdsur wie
ftir die europdischen, atterdings im positiven 5inn.
Die Zwischenkriegszeit brachte den wirtschaftlichen Aufschwung und schlieBlich den Vorsprung
von Nordamerika gegenliber dem europiiischen
Kontinent. Das,,Chaos der Urbanisierung", um
Mumford (1979) zu zitieren, beginnt mit der Er-

Dr'e

Stadtmitte

richtung von Wotkenkratzern in der Zwischenkriegszeit. GemdB der Devise,,Individualismus


jst Trumpfl' entstehen die Einzetobjekte ohne
Rr.icksicht auf dje Gesamtperspektive der Stadt.
Sie repriisentieren die tjkonomische Macht von
Einzelunternehmen der Wirtschaft. In der Skytine
spiegett sich die Otigarchie der ftihrenden Konzerne, die fUr das Priviteg, den hiichsten Tower in
einer Stadt zu besitzen, zunechst die stadtischen
Behiirden unter Druck setzen. um die Hiihen-

+> -:-.$
a-Q>

[imits der Bauten hinaufzusetzen, um dann in


Krisenzeiten die neuerbauten 0bjekte rasch weiterzuverkaufen.
Die Architekturschute von Chicago erreichte in
der Zwisch en kriegszeit Weltrang. Zahtreiche
Kreationen der Architektenwettbewerbe wurden

in den Jahren vor der Wirtschaftskrise 1929 in


Chicago setbst errichtet und das erste Waterfront

)evetopment hochgezogen.
Die Voraussetzungen

:ums des zentraten Arbeitsstattensektors ent-<tanden bereits in der Zwi sch en kriegszeit, ats
'rfotge der Ftucht der l.4ittetschichten in die 5ub-rbs die Stadtgrenze zu einer sozialen Grenze
.rurde und sich die Durchfiihrung von weiteren
i'ngemeindungen aufgrund des Widerstands der

t"ft etschichten

ats unmtig[ich erwies.

endglittige Fragmentierung und Auf[Osung


:er amerikanischen Stadt erfotgte jn der Nach. iegszeit. Die Kernstiidte vertoren Beviilkerung
-"d SteuermitteI durch massive Austagerungen
Die

--d SchlieBungen von Betrieben von der Produk-

::n

bis zum Biirosektor hin.

\ahezu in jedem Jahrzehnt wurden Versuche


=-:startet,

den Niedergang der Kernstadte aufzu-

-:,ten, zuerst durch ,,urban renewa[" in

den

i i0er und 1960er Jah ren, dann in der giganti::- en Aktion des Stadtautobahnbaus im Zuge der
: - ldesautobahnprogramme unter Eisenhower bis
l: - nson, we[che die Haussmannschen Boulevard:--chbrliche in Paris im 19. Jh. weitin den Schat::- steltten. 8600 Meiten Stadtautobahnen wur::- vietfach in einer Breite von zwei Stadtbliicken
:--ch attere Arbeiterwohnviertel und ethnische
:

\::'rbarschaften gefiihrt. Dabei trennte

man

: - -:h die Autobahntrassen zumeist die Downtown

.:-

anschtieBenden Stadtraum. Die Errichtung


Verkehrsbarriere kann a[s Zeichen dafi.ir ge-

:::er

sis\

fiir das Ende des Wachswertet werden, daB man der Downtown kein sondertiches Fliichenwachstum mehr zugetraut hat.
Inzwischen war der ProzeB der 5uburbanisierung weit fortgeschritten. AuBenstiidte, die soqenannten,,Edge Cities". entstanden, wetche
ebenfa[[s eine Downtown aufweisen. Die Umorientierung der Arbeitsstatten auf die Downtowns
der Edge Cities war der wichtigste Vorgang im
letzten Dritteldes 20. Jh.s, der noch nicht abqeschtossen ist. Die Entstehung dieser Biirostadte
am AuBenrand des suburbanen Raums steht in
einem Zusammenhang mit dem miltionenstarken
Neueintritt von Frauen in den Arbeitsmarkt aufgrund der steigenden Scheidungsraten und sinkenden Realtiihne Ende der 1970er Jahre. Die

Abb. 3.i3: Burnhons stiidteb0uLicher Entwurf ftir Chicogo,

1909

Schaffun g von Biiroarbeitsptiitzen im suburbanen Raum gestattete es ihnen. die Rolte ats

Hausfrau aufzugeben. Die Anschaffung eines


Zweitautos, zuerst von VW, dann von japanischen
Firmen, war eine weitere Voraussetzung. Diese
Feminisierung des Arbeitsmarktes kam der Autoindustrie, dem Individuatverkehr, der Suburbanisierung und den Downtowns der Edge Cities zugute. Dabei hat sich der Zeitaufi,vand der Pendter

nicht erhiiht, sondern, wie die Statistik betegt.


im Durchschnittvon rund einer hatben Stundein
den 197oer Jahren auf 20 l.4inuten am Ende der
1990er Jahre verringert.
93

Stadtr:iume

,i..

fffiifi

,r

6S

Standortverhatten der Zentra[biiros von GroBkonzernen. 5ie sind infolge der Kiirperschafu-

Abb. 3.34: Kofte der Innenstodtvon Detroit mit Ruinen

steuern wichtige Steuerzahler fiir die Stadt


und beniitigen einen ManteI von weiteren un-

0td

Hall, ,

ternehmensbezogenen Dienstteistungen.
FUr die Investitionstiitigkeit selbst sind, durch
die Gesetzgebung gestiitzt, seit den 1980er
Jahren Pubtic-private-partnership-Unternehmen entstanden, welche z. T. die ktassischen
Ptanungsbehdrden abgetiist haben. Sie sind
im a[[gemeinen ein MerkmaL der groBen Metropoten und agieren in den alten Downtowns
ebenso wie in den Downtowns der AuBenstedte. Diese neuen GrolSagenturen sind von der
politischen Verwattung der Stadt unabhiingig
und ktinnen Entscheidungen ohne iiffentliche

.o

Anhiirung treffen sowie Wertpapiere zur Finanzierung ihrer Projekte ausgeben. Konkret
handelt es sich um eine neue 0rganisationsform derAufschIeBung, der Bautatigkeit und
des Marketing, bei der Entscheidungsfindung
und tiffenttiche MitteI im Interesse iikonomischer Erfotge und Renditen eingesetzt werden.

Der Wotkenkratzer ats bautiches SymboI der


Downtown ist in die neuen Downtowns ausgewandert, we[che versuchen, eine ausgepriigte architektonische Identitet zu entwickeln, wenn
auch ihre Skytine bisher noch flacher gebtieben
ist ats die Sithouette der Downtown in den Kern-

stedten.
Die Diversifizierun g der

E ntwicktun

Die Nachkriegsentwicklung hat das Erscheinungsbi[d der amerikanischen Downtown diversifiziert. Mehrere Faktoren zeichnen dafiir verantworttich.

r
94

Von derin den 1960erJahren massiv einsetzenden Entindustriatisierung, die atle Innenstadte betraf, wurde besonders der sogenannte
rustbett befi off en, das einstige,,5uper-Ruhrrevier" im Nordosten und in der Mitte der Vereinigten Staaten. Hier befand sjch das Zentrum
der Stah[-, Automobit- und Riistungsindustrie
der USA. Hier erfotgte der spektakutiirste Nie-

dergang von Kernstadten. Auf die ,,fabutous


ruins of Detroit" wurde bereits hingewiesen.
Entscheidend fiir das Stadtzentrum wurde das

Es ist einsichtig, daB eine fliichendeckende


Sanierungspolitik fiir verfaltene Stadtgebiete
daher kein Thema darste[[t.

Die Megaprojekte selbst werden durch wenige


Es handelt sich
um KongreBzentren, Sportstadien, Luxushotets. !luseen, Theater, Konzerthalten, LuxusWoh na n[agen und,,Superstrukturen" mit ge-

fiihrende Firmen ausgefiihrt:

mischter Nutzung in ejnem internationalen


architektonischen Design.
Die Effekte der Konsum-, Freizeit- und Erlebnisgesettschaft kommen in der Kreation von
Freizeit- und Ertebnisstiidten bzw. Superstruk-

turen zur Gettung.


Durch die Planung wird z. T. bei groBen Metro-

polen eine neue funktionale Aufteitung fiir


ausgewiihtte Nutzungen am Rande der Downtown vorgenommen. Es werden VierteIfiir Ho-

te[s, fUr Behiirden, fiir das Einkaufen

usw.

ausgewiesen und die Reatisierung erfolgt stets

durch p rivatwirts c h aftli ch e Unternehmungen.


Die sogenannten ,,new towns" in town kdnnen
ats ,,gated com munities" auch eine Wohnfunktion fUr mitttere und hiihere Einkommensktassen iibernehmen, wie auch sonst E[emente der

Die

Stadtmitte

Suburbs, z. B. Einkaufsma[[s, nunmehr von den

Downtowns der Kernstiidte iibernommen wer-

en.

Die Effekte der Einwanderung von Hispaniern


aus Kuba, Zentratamerika und Mexiko betref-

fen starker die Downtowns in Kafifornien,


Texas und Florida, wiihrend die Nord-StidWanderung von Senioren und jungen Berufstatigen aus dem .,Frostbelt" in den ,.Sunbett"

in erster Linie auf die Suburbs gerichtet ist. Anhand von Beispielen aus zwei Metropo[en, De-

troit und Los Angeles, seien atlgemeine Phinomene im fotgenden ittustriert.

Aufstieg und Verfatl: Detroit

)etroitist mitAbstand

das beste BeispieIfiir den


'asanten, auch in seinen Ruinen architektonisch
'och immer greifbaren Aufstieg einer Mitlionen;r-adt in der ersten Hetfte des 20. Jh.s und gteichzeitig ein noch mehr beeindruckendes BeispieI
:es Verfatts seit den 1960er Jahren. In einer
;roBartigen Internetserie hat der Kiinstter und
:omputerfachmann A. Boiteau, beginnend 1997,
:'e Gebiiude der Innenstadt von Detroit in dem
3emiihen dokumentiert, vor der Spitzhacke zu
-etten, was in einer ehematigen
,,corporate city",
:'ner Stadt der Konzerne, die in dieser Stadtje: och nicht mehr investieren, zu retten ist.
DetroitistdieStadtdes Automobi[sim 20. Jh.
-,nan muB hinzufiigen: gewesen. In den ersten
::jden Jahrzehnten des 20. Jh.s begann hier die
:,r eite i nd ustrielte Revolution in einem ungtaub.' :hen, nichtvorhersehbaren Tempo. Heute sind
:'e meisten Bauten aus dieser Zeit verlassen,
.:'fatlen und zum G roBtei I zerstij rt. Im fo[gen::r einige Detai[s (Abb. 3.34 bis 3.38).
1904 errichtete Henry Ford die erste Autofa: - <, die sogenannte Piquette Avenue P[ant. Sie
:.'eb bis 19'1.1. in seinem Eigentum. Das Objekt
::eht heute mit Ausnahme einer Wiischerei im
:-:gescho13 [eer. Europiier mag erstaunen, daB
- :iesem Gebiude nicht schon [dngst ein ameri.:.isches Automuseum entstanden ist. 1909 er::-te Atbert Kahn eine der ber hmtesten Fabri.:- in der Industriegeschichte, die sogenannte
v: le[ T Ptant von Ford, in der tiiglich 1000 soge-:-nte Tin Lizzies erzeugtwurden. speter dann
-?<toren, der Betrieb wurde 1970 stittgetegt.

Detroit ist ein besonders gutes BeispieI fiir das


Wustwerden des atten Zentrums auf Kosten der
neuen Edge Cities an den Riindern der Metropo[itan Region. 1975 wurde in Detroit von der Ameri-

Abb.3.35: Detroit. The


lvlodetf Plont2001

can Motors Corporation 20km auBerhatb des


Stadtzentrums in dem Southfield genannten
5hopping-Center ein erster Biirohochhauskomptex errichtet. 1988 hatte Southfietd atlein, die
weiteren

inzwischen entstandenen AuBenstadt-

zentren im Detroiter Raum nicht mitgerechnet,


mit iiber 7 i{io. m2 bereits mehr Biirofl.iiche a[s
das Stadtzentrum mit 6 Mio. m2. Weitere 11 Biirogebeude mit iiber 700 OOO m2 wurden bis 1990
fertiggestettt. Southfietd ist damit zu einer
B[irostadt mit 75 000 Einw., iiber 300 000 Arbeitsptiitzen und iiber 4000 Geschiften geworden.

Abb. 3.36: qetroit, Ford


ModeLf (li-) und ModelS
(rc.) 2001

g5

StadtrSume

Symbolcharakter

fiir

das ijkonomische Ende der

Autostadt Detroit. Der nahezu vii[tige Niedergang des Eisenbahnpersonenverkehrs wird in Detroit durch den isoliert stehenden, verfattenden
Hauptbahnhof besonders eindrucksvo[[ demonDie Innenstadthotets sind verfatlen und

striert.

wurden zum GroBteit berejts gesprengt. Das ehematige YMCA Hostel wird dieses SchicksaI in absehbarer zeit tei len.
Das National Theater war eines der ersten
Theater der 1920er Jahre. Es ging den Weg von

, /r('
I

Abb. 3.37: Sprengung des


H u dso n's De po ftn e nt sto re,
Dow nto h/ n, Detroit 2 00 1

80 der 500 gritBten Firmen der USA haben hier


entweder ihren Hauptsitz oder zumindest ihre regiona[e Haupwerwattung. Ferner gibt es 35 Banken und 70 Werbeagenturen (Holzner 1996, S. 99).

Zeittich komprimiert auf zwei Generationen haben sich damit in Detroit Neubau und Verfalt votl
zogen. gegriindet auf Standortverlagerun gen der
Corporate Investmenls. Die Investitionen wurden

auf a[[en Gebieten, beginnend mit dem Einzel


handet, iiber das Hotetgewerbe bis zur Autoindustrie und zum Geldwesen hin, aus der Downtown
abgezogen und an die Peripheriein neu gegriindete Suburbs und Stidte verlagert. Die sprengung der sogenannten ,,Seven Sisters", des Kraftwerks fiir die Detroiter Autoindustrie und einst
eine Landmarke von Detroit am Seeufer, besitzt
96

vielen anderen Theatern in der Downtown, aus


denen zuerst bi[[ige Kinos, dann ,,strip joints"
geworden sind und die schtieBtich leerstehen,
bevor sie abgetragen werden. Derzejt werden
Ubertegungen angestellt, aus dem ehematigen
NationaI Theater ein auf afroamerikanische Filme
speziatisiertes Kino zu machen.
Besonders makaber fi.ir Mitgtieder der sozia[en
Wohlfah rtsstaaten ist das SchicksaI der psychiatrischen Ktjnik, die 1870 a[s Eastern Michigan
Asytum errichtet worden ist. Sie verfiigte iiber
31OO Betten, wurde 1997 geschtossen und sodann
gesprengt. Das ungtiicktiche Stigma von geistiger
Krankheit hat eine Umnutzung des prachtvolten,
riesigen und gut erhaltenen Gebiiudekomptexes
auf einem AreaI von iiber 25 000 m2 verhindert.
Niemand wottte dariiber nachdenken, jedermann
wlinschte nur, diese Einrichtung zu etiminieren.
Eine andere Klinik im Raum von Detroit wurde in
ein Gefiingnis umgewandett. Hinzugefiigt sei, da13
mit der Einfiihrung ambutanter medikamentdser
Behand[unq seitden spaten 1960erJahren nicht
nur sehr viele Ktiniken dasselbe SchicksaI erlitten, sondern daB Mitlionen von geistig kranken
und behinderten Menschen einfach aufdie StraBe
gesteltt und ihrem 5chicksaI iiber[assen worden
sind.

Aus der ethnisch vietfittigen Vergangenheit


von Detroit haben sich interessante bautiche 0bjekte erhalten, darunter die sogenannte ,,Greektown", welche in den 1960er Jahren ein betiebtes Unterhaltungsviertel war. Ats die Downtown
zusammenbrach, konnte sich die Gemeinde der

griechischen Eigentiimer von Restaurants, Kaffeehiusern, Biickereien und Gemischtwarenliiden ats einzige hatten. Erst ats es pliitzlich in den

198oer Jahren schick wurde, in die ,,Greektown"

Die

Stadtmitte

Abb. 3.38: Detoit, People


Mover fiihi un Ruinen,
2001

auszugehen, wurden die Lokate aufgekauft und


durch dem Trend entsprechende Lokate und Bou-

tiquen ersetzt. Das einstige F[ai r i st vertorengegangen, die griechische Bevtilkerung ist in die
Su burbs abgewandert. Die U nterha ltungsfu n kticn des StraBenzugs bestehtjedoch weiter.
Auch die ji.idische Bevdtkerung ist aus der
Stadt in die Vororte gezogen. In der Detroiter Inrenstadt haben sich noch 14 Synagogen erhat:en, wetche heute ilberwiegend von christlichen
Sekten genutzt werden.
Die Frage nach der Wohnbevijtkerung in einer
Stadt mit Hunderten leerstehenden Industrie.nd Kutturbauten stel,[t sich mit Notwendigkeit.
is jst die afroamerikanische Bevtitkerung, welche

'r

der Kernstadt geblieben ist. Sie stetlt heute


:.ei Viertel der Bewohner. Damit nimmt Detroit

:ei insgesamt knapp.unter 1 Mio. Einw. die erste


S:ette unter den amerikanjschen Metropoten im
-inb[ick auf den AnteiI der Afroamerikaner ein.

:s ist daher auch nicht erstaunlich, daB in


letrojt

das bisher einlge ['!useum flir afroameri(: !rische Geschichte errichtet worden ist. Grund;

j-:[ich besteht derzeit

-,rg

ein von der Bundesregie-

und den Stedten gefiirderter Trend, neue


'"' rseen ei nzurichten.
In den 1970er Jahren wurde in Detroit, wie
: - ch in anderen groBen, vom Verfa[[ gezeichne::r Kernstiidten der U5A der Versuch unternom-en, ein Comeback der Wirtschaft und eine Er-:uerung des Baubestandes zu starten. Bun::smittel dienten ats Starthitfe. Es entstand die
;:genwiirtige Landmarke von Detroit, das Re-

-:'ssance-Center, das vor kurzem von GeneraI


u::ors a[s Standort des Zentratbiiros fiir 72 Mio.
-S-5 erworben wurde. Die Errichtung hatte vor
Jahren jedoch 350 Mio. U5-$ gekostet.

iI

ler Experimentcharakter dieser Downtown-Er-:.erung geht auch daraus hervor, daB der
mit dem Renaissance-Center ats
=-:'chzeitig
- : :r ba h n errichtete,,Peop[e f4over" mit einer
i-ge von 5 km a[s,,The Train to Nowhere" be::':hnet wird (Abb. 3.38). Ein [eerer Zug fdhrt

--

.eerstehende 0bjekte.
der Nachbarschaft der Wayne State [Jniversi:. s':rd Bestrebungen zur Erhaltung von architek:: -'sch wertvolter Bausubstanz in jiingster Zeit
::':et[ erfotgreich. Die aus Bundesmittetn un-

l-

terstiitzte jiin gste Bewegun g der Finanzierun g


von Stadions und Kasinos hat auch Detroit erreicht. Das alte Tigerstadion wurde abgetragen.
Zwei neue Stadien sind im Bau, drei groBe Hotelkasinos in Ptanung.

Wlhrend die Metropotitan Region weiter


wiichst, angefacht von Steuernachlassen, wetche

Neuaufsch[ieBungen begUnstigen, hat inzwischen der ProzeB des Verfalts und des Abbruchs
auch die Suburbs von Detroit erfaBt. Auch hier
begegnet man wieder dem Zyk[us von Niedergang und Verfa[tin ei ner neuen Generation, wobei die aus den 1960erJahren stammenden Gebiiude nicht mehr die architektonische 0ua[iHt
der in der Downtown abgetragenen erreichen.
New Downtown

(?):

Los

Angeles

Los Angeles wird a[s eine Stadt angesehen, ,,in


der 100 Suburbs eine City suchen", d. h., Los An-

radebeispi e[ fiir die aufgeltiste Stadt. Gteichzeitig wird Los Angeles immer
a[s die Stadt mit den meisten Rassenkrawalten
beschrieben, der Nichtkenner wird daher eine
geles gi[t ats das

Pa

97

Stadtreume

Pueblo,/
C-hinato$,n

,g
.,{

a
Historic
Core

a
rro*0,

South
Park

iarrrr

Whol6.le Districr/
skid Ftow

1m fotgenden einige Streiftichter. 5ie stammen


aus der im Internet zugiingtichen Watking Tour
durch die Downtown Los Angeles, welche vom
GeographicaI Institute of Southern Catifornia unter der Leitung von C. Roseman eingerichtet wurde.
Der Komplex der Downtown besteht aus mehreren Teiten, dje eine auBerordenttich groBe architektonische, kulturel,[e und tikonomische Diversitet aufweisen (Abb. 3.39):

I
Fashion
Distrlct

Der historische Kern [iegt beiderseits des


Broadway, der einstigen Hauptgeschiifts- und
Unterha ltunqsstraBe der europiiischen Immi-

granten mit zahtreichen Kaufhiusern, Spezialitetengeschaften sowie medizinischen und


kom merzie[[en Dienstteistu ngsu ntern eh men.

Abb- 3.39:
Dow n tow

rung

n,

Los
Vi e

Angetes,
rte lsg li e de-

verfaltene Downtown erwarten. Noch dazu, wenn


er die historischen Daten heranzieht und diesen
entnehmen kann, daB im Jahre 1920 noch iiber
drei Viertel atler kommerziellen und professione[ten Unternehmen von Greater Los Angetes in
der Downtown angesiedett waren, wohin tlgtich
iiber 1.,2 Mio. Menschen aus den Suburbs und der
MetropoUtanen Region zur Arbeit und zum Einkaufen pendelten, mehr Menschen ats die damalige Wohnbev0lkerung von Los Angeles City betrug (Fogelson 1970). Im Jahre 1930 befand sich
schon 0ber die Hdlfte atter Unternehmen auBerhatb der Downtown von Los Angetes, und heute
arbeiten dort nur noch 8 % der Bescheftigten der
Metroregion. Vom Standpunkt des Verlusts an Arbeitsplitzen gesehen, besteht damit durchaus
eine Para[[ele zu Detroit.
Atterdi ngs manifestiert sich ein wesentlicher
Unterschied in bezug auf die Bev6tkerung. Los
Angeles ist eine l4etropo[e mit sehr starker Zuwanderung von hispanischer und ostasiatischer
Bevdlkerung. Damit mag es zusammenhingen,

daB die atte Downtown nicht ftdchig zersttirt


worden ist. sondern in Dutzenden StraBenzligen
und Baubtiicken sowie in Hunderten von Gebiiuden noch das Aussehen einer amerikanischen

GroBstadt aus der Zwischenkriegszeit bewahrt


hat. In diesem bautichen Gehiiuse ist ein entscheidender WandeI der Beviitkerung und Nutzung eingetreten.
98

Der Broadway ist heute im ErdgeschoB zur


EinkaufsstraBe fiir die spanischsprechende
Bevtitkerung geworden, von der ein GroBteit
mit dem Bus kommt, die oberen Geschosse
stehen leer. Der Broadway Department Store
wurde in ein Verwaltungsgebeude mit mehr
als 1700 Staatsangestetlten umgewandett.
Ebenso wie der Broadway verdankt der Grand
CentraI Market zwischen Broadway und Hi[t
Street, das erste 1917 in Los Angeles errichtete feuer- und erdbebensichere Gebiude, den
hispanischen Zuwanderern seinen lebendigen
Fortbestand. Za h[tose Kteinstinde flir exotische LebensmitteI atler Art und ein pittoreskes
Ambiente machen es zu einerTouristenattraktion. Ebenso erhiett sich der J uwelendistrikt,
der zweitgr(iBte in den USA. ZahtreicheTheater sind zu Kinopaliisten fiir die spanischsprechende Beviilkerung geworden (Abb. 3.40).
Das 1906 gegriindete Nobelhote[ ,,Alexa ndria"
ge htirt i nzwisch en zu den ,,Los Angetes HistoricaI Monuments", wie iiberhauptin Los Angeles ein viel stirkeres BewuBtsein fiir historische Baudenkmiiter besteht als in Detroit. Es
istatlerdings zu vermuten, daB der Bedarfan
historischem Ambiente durch die Holtywooder
Filmindustrie zur Erhattun g zahtreicher 0bjekte ganz wesentlich beigetragen hat. Jedenfatts ist die groBe ZahI an Theatern, welche zu

GroBkinos umfunktioniert worden sind, auf


Hotlywood zuri.ickzufiihren. Die siid[ich para[lel zum Broadway verlaufende Spring Street

Die Stadtmitte

gatt seinerzeit ats die Wallstreet des Westens,


bevor 1960 die Wanderung nach Bunker Hit[
zur New Downtown begann. 1972 verlagerte
die Los Angetes Bank of America ihr Hauptquartier nach Bunker Hitt. Ats letzte Einrichtung hat die Pacific Stock Exchange in den
spaten 1980er Jahren ihre Pforten geschtossen.

lr ll r,
lt )

Das nach Norden anschtieBende Civic Center


umfaBt die grdBte Konzentration von Regieru

ngsstetten und Regierungsangestettten der

Vereinigten Staaten auBerha[b von Washington. Die Griinde liegen auf der Hand. Es handett sich um die Bi.iros des griiBten County im
Staat Katifornien, Los Angetes, und der zweitgriiBten Stadt mit mehreren Staats- und Bundesfunktionen.
Auf der Siidseite des historischen Zentrums
liegt der Modedistrikt, der einen starken Aufwiiftstrend besitzt. Hier befinden sich Tausende von GroBhdndlern, Gewerbebetrieben und

:+
-,..

Einzelhandetsgeschaften. An den meisten Tadie


suchenden Menschen. Das KteidungsvierteI breitet sjch in das ehema[ige Texti[industrieviertel
aus und iiberlagert das ehema[ige Wohngebiet
ler afroamerikanischen Gemeinde, deren Feuerwehrgebdude heute ein Museum ist. Es ha-

gen, besonders an Samstagen, sind


StraBen vo[[ mit nach Billigangeboten

ren sich einzelne Subviertel flir bestimmte


,'/aren, Softimente und Herkunftslinder entn'ickett. Die Mannerbekteidung istin der Hand

ier ltatiener. Durch die Zuwanderung

von

$-+-ulgal?sr'"'

-ispanischer Beviitkerung hat auch dieser

listrikt sehr an Lebendigkeit gewonnen, wo:ei das Einzetgeschiift den Ton angibt. Die
,latl Street, in der sich ein Geschiift an das an:ere reiht, ist eine wichtige DurchfahrtsstraBe
:urch den Fashion District (Abb.3.41). Im
Zentrum des Viertets [iegt der California Mart,
:er griiBte GroBhandetsmarkt in den Verei-jgten Staaten mit 1200 Mietern und einer
9odeschule. Hinsichtlich der Architektur bie:et das Viertel eine groBe Vietfatt an Gebiu:en, wobei die Pa[ette von um 1910 errichte-

!::
t:

. 3 .40:
3. 4

Los

;- --l

Angeles fheater

Los An g eles, Wdll

Street,

Ei nzelho n d el 1 99

I
ss

Stadtr5ume

zeichnet ist. Die [.]nsicherheit wird recht eindrucksvot[ durch das festungsartige Gebaude
der Polizeizentra[e in Los Angetes dokumentiert, wetches mitten in der 5kid Row getegen
ist. Die zwei Parkanlagen in diesem zur afro-

amerikanischen Gemejnde geh6renden Gebiet, Gtadys Park und San Julian Park, sind
beide ,,gated green areas". Los Angetes wurde

vielfach ats die Hauptstadt der 0bdachlosigkeit beschrieben, und es gibt eine Flitle von
Artike[n tiber die Versuche der mexikanischen
Zuwanderer in Los Angeles, Squattersied[ungen, so wie sie es von den Randern mexikanischer StAdte gewohnt sind, zu errichten. Diese
Ansatze zum ,,squatting" wurden meist binnen
kurzer Zeit von der Polizei geriumt, ohne daB

damit Versuche endgiittig gestoppt werden

konnten. Die itlegate Zuwanderung aus Mexiko


hatt weiter an. In der Skid Row sind mehrere,
von karitativen Stetlen organisierte private
Einrichtungen fUr 0bdachtose entstanden.
Darunter befindet sich die Union Rescue Mission, das griiBte private 0bdach[osenheim in
den Vereinigten Staaten mit 25 OOO m2 Fteche,
in dem 1000 Obdachtose iibernachten kiinnen. Staatliche bzw. sHdtische Einrichtungen
fiir die 0bdachtosen fehten bisher (Abb. 3.43).
Langsam geht die Transformation im Viertel
des South Park vonstatten, wo die Ptaner eine
gemischte Wohn- und kommerzielte Nutzung
anstreben. Ats Elemente der Pubtic-privatePartnership entstanden die KongreBha[[e und

Angeles, neues
Co u nty-Gefii n g ni s 2000

ten Bauten bis zu brandneuen Einzetgeschdf-

ein Stadion, wetche den AutobahnanschluB

ten reicht, Bemerkenswert sind ferner die


Markte, der GroBhandelsmarkt fur Blumen

nutzen. Noch nicht entschieden ist die weitere


Nutzung der Postzentra[e, die noch in Hotty-

4bb.3.43:

und ein von Japanern, Russen und Chinesen


um 19'1.0 gegriindeter City Market, der inzwischen durch den vie[ griiBeren Seven Street
TerminaI Market eingehott worden ist. Als eine
der Landmarken von Los Angetes liegt im
0sten des Modeviertets das Coca-Cola Build-

woodfi[men Verwendung findet, und des alten


Bahnhofsgebdudes, das ebenso wie die Post im
spanisch-mexikanischen Stil errichtet wurde.

Abb.3.42:

Los

Los AngeLes,

Union Rescue I'lission 2000

100

ins.
Im Osten des historischen Stadtkerns schtieBt
ein Stadtteit mit GroB handetstagerhtusern
und einem Spielwarendistrikt an, der in wesentlichen TeiLen ats das Gebiet der ehematiqen S\\( Rorl, {urc\ hessnders scNnerrqe
soziate Desorganisationsphiinomene gekenn-

Im Nordosten des Behiirdenviertels und der


Stadtautobahn ist jm Zuge der extensiven

Bauwette von neuen Gefiingnissen in den Vereinigten Staaten das groBe neue County-Gefangnis errichtet worden, eines unter vielen,
mit dessen Neubau der Staat versucht, den
Bedarffiir die Unterbringung von 2 Mitlionen
Hiifttingen zu decken (Abb. 3.a2).
\n {\esem S\a(\te\\ \\eq\ auc\ d\e !\\natsN,
wetche

zwar riiumtich verschoben

ein histori-

Die

Stadtmitte

sches ReLikt aus der Zeit darstetlt. ats die chinesi-

Abb. 3.44: New Downtown,

sche Beviilkerung durch Gesetz in einem geschtossenen Viertel siedeln muBte. Es handelte
sich dabei um eine Form der primiren Ghettobi[dung, welche durch Anordnung der jeweiligen
potitischen Machthaber entsteht. Durch den Touismus hat sich dieses Retikt in Los Angetes wie
auch in anderen Stddten erhatten. Dagegen ist
Cas historische Littte Tokyo im Sliden des Civic
Centers in den 1970er und L980er Jahren nahezu
,,ottstiindig der Stadterneuerung zum 0pfer ge:a lten. Nur 13 Hiiuser an der First Street sind erratten gebtieben und stehen seit 1986 unter
Denkmalschutz. Ebenso unter Denkmatschutz
steht die ehematige Dorfkirche, die Missionskir.he Queen ofAngets Church, we[che 1822 erbaut
ist (Abb. 3.45). Der 0rdenspfarrer Bruder
^orden
-uis 0tivares hat sie zum CentraI Sanctuary flir
Zentralamerikaner und itlegate Immigranten er<tii rt.
Die New Downtown ist zum GroBteil das Pro-

Librqry Towet 2000

dukt der Anstrengungen der Community Redevetopment Agency der Stadt. Seit den 1960er

Jahren koordiniert diese Agentur die Investitionen von Mitlionen Dottars, um eine neue
Downtown mit einem ausgepragten Wo[ken-

kratzerprofi[zu erzeugen, wetches zum We[tstadtstatus von Los Ange[es beitragen sot[. In
Los Angeles und anderen groBen Metropolen
sind die exorbitanten Leerstiinde in den bereits bestehenden Biirotiirmen kein 6rund. um
Investoren von der Errichtung weitererTiirme
abzuhatten. Der sogenannte Library Tower ist

mit einer Htihe von 1017 FuB (310m)

/ffi
,,
,:

,
,
,
,

Abb.3.45:
Queen

Los

Angeles,

of Angeb Church 2000

das

hijchste Gebdude westlich von Chicago und


dsttich von Hongkong. Seinen Namen erhielt
er durch den An kauf der Air rights von der Los
Angeles CentraI Libraryfijr eine Untersttitzung
zur Renovierung dersetben (Abb. 3.44).
)e Neue Downtown von Los Angetes partizipiert
:r deraktuellen Entwicktung auf dem Shopping:ektor, wonach das Design der suburbanen Matts
-.rnmehr die Downtown erobert. Auf diesen mit
:em Prob[em des,,gating" zusammen hingenden
, organg wird ebenso wie auf die Situation der
:{enttichen Verkehrsmittel in Los Angeles im
qpite[,,Determinanten und Leitbi[der" einge;angen.
101

Stadtr:iume

Ab b. 3. 4 6 : B rochfliichen

Stodtrond in den USA


( l ocksonvi lle, ILLi noi s )

om

Stadtrinder

wirtschaft aus der Bodenspekulation und damit

Stiidte sind wachsende Systeme: Hierbei sind

den steigenden Bodenwerten gemachten Gewinne dazu verwendet werden, den ProzeB der Auf-

zwei Regetkreise zu unterscheiden, die ejnerseits


von der Zunahme der Bevd[kerung und andererseits vom zunehmenden Ftichenbedarf fiir die
stadtischen Funktionen (Wohnen, Arbeiten, Bitdung, Freizeit, Verkehr usw.) unter den jewei [igen
Gegebenheiten von wirtschaft [ichem Wachstum
und technischer Innovation gesteuert werden.
Die pofittikonomischen Effekte von Ptan und/
oder Markt bewirken wichtige Unterschiede des
Wachstums der physischen Stadtstruktur. Im folgenden werden in vereinfachter Form die Effekte
des Privatka pita [ism us, des ehema[igen Staatskapitatismus und von sozialen Wohlfahrtsstaaten
auf das Stadtwachstum dargestet[t.

schlieBung voranzutrejben und in technische


Einrichtungen zu investieren. Damit wird eine
sich aufwiirts drehende Spira[e in Gang gesetzt.
Die AufschlieBung bewirkt ein weiteres Ansteigen der Bodenpreise in randlichen Lagen, wodurch weitere Gewinne erzielt werden. Konkret
bedeutet dies. daB im nordamerikanischen
Stadtsystem zwei breite Spekutationszonen vorhanden sind: Auf die innere Spekulationszone
um das Stadtzentrum (CBD), welches gegenwlrtig durch Verfa[[ und Stumbitdung in groBen
Kernstedten gekennzeichnet ist, wurde schon
eingegangen, ebenso auf die Antage von Stadtautobahnen in dieser Zone. Weit eindrucksvo[[er,
zumindestim FldchenausmaB. sind die um Kernstiidte und Suburbs vorhandenen, ausgedehnten

BrachflSchen in den USA

peripheren F[iichen von Spekutationsbrache, von


,,vacant [and". Das AusmaB des vacant land wurde zum ersten und letzten Ma[ Mitte der ].950er
Jahre registriert, betrug damatsje nach der Ein-

Im p rivatka pita tistisch e n Gesettschafusystem der


USA gehiirt es imptizit zu den Mechanismen des
Wachstums von Stedten, daB die von der Privat-

wohnerzahI der Kernstiidte und Suburbs zwischen


20 und 60 % und war in den kteinen Suburbs retativ am griiBten (Bartholomew 1955) (Abb. 3.46).
Das vdltige AuBerachttassen der riesigen BrachfEchen in den wissenschafttichen Lehrbi.ichern
und in der Offentlichkeit demonstriert, dali die
Nichtnutzung von Ftlichen bzw. 0bjekten im kapitatistjschen System der USA nicht ats Probtem,
sondern ats eine Setbstversti nd [i ch keit betrachtet wird. Das Beispiel von Detroit hat dies ktar

gezeigt.

0bergangssiedlungen in Europa

An den Stadtriindern von kontinentaleuropeischen Stiidten kann man ablesen, was ein potitischer SystemwechseI bedeutet. Auch sie besaBen

im Liberatismus der Griinderzeit ein Speku[ationsvorfetd. Es ist in den Notjahren des Ersten
Wettkriegs von sogenannten,,Notgarten", die
spiiter in Kteingartenantagen (,,Schrebergdrten")
umgewandett wurden, besetzt worden. Vielfach
entstanden ausgedehnte Ubergangssied[ungen,
z. T. Vorlliufer einer Zweitwohnungsperipherie.

702

Stadtrender

Nach dem Ende des Ersten We[tkriegs kennzeichneten in ganz Kontinenta[europa spontane
Sied[ungen das Weichbitd der GroBstidte in nahezu alten Staaten. Sie sind ats ein Resuttat des
politischen Systemwechsels nach dem Ersten
l{eltkrieg aufzufassen, Info[ge des Fehlens von

kontro[[erter Ftichennutzung und staattichen


Ordnungsmechten entstanden ausgedehnte Uber-

gangssiedlungen, zu denen die Pavittons der

rhaotischen Urbanisation" in Frankreich ebenso


zihten wie die vietfach i[[egaten 0kkupationen
von Grund und Boden in der Umgebung von
groBen Stedten Zentra[europas (Wien, Budapest,

O.a

'%\

-+e,

rq --\-

;t

Bukarest, Betgrad, Sofia, Warschau). Darin iiuBer:e sich die Tatsache, daB die Nachfolgestaaten
'echtsschwScher waren a[s die 6sterreichisch.rngarische Monarchie, in der es nicht m0glich

l
I

5km

3ewesen wdre, daB prme Zuwanderer iltegaIam


Rande der groBen Stiidte ihre Hiitten errichtet

'atten.

Der Vergleich mit den Squattersiedtun-

gen am Rande der groBen Stiidte in der Dritten


delt, in denen die staattiche und stiidtische Ord'ungsmacht den Stadtrand nicht mehr erreicht,

:riin9t

sich auf.

6riingiirteI und Erholungsgebiete


+insichttich der Planung und Regulierung des
lachstums von Aggtomerationen setzte GroBbri-

::nnien zu Beginn

rrei wichtigen

des 20. J h.s die Standards mit


Konzepten: Auf das Konzept der

,\euen Stadt" wurde schon eingegangen. Das


r.eite Konzeptwar der GrtingUrte[ (,,Green Bett").
)ie Schaffung eines Griingiirtets setzt eine staat-'che Kontrolle der Fliichennutzung voraus und

:"nultiert damit [iberale Spielregeln des Boden-arkts hinsichttich der freien Verfiigbarkeit tiber

je

Nutzung stidtischer Grundstiicke. Von London


:.isgehend, ist der Grtingtirtet auch in anderen
Sdten des ehemaligen britischen Empire zu ei-

-em rechtsverbindtichen BestandteiI von F[dchenr'dmungsptanen geworden.


Der Stadtentwicklungsp[an von Ottawa (Abb.
:-47) zeigt den mehrere Meiten tiefen Grlinglirtet,
l.rrch das anhattende Stadtwachstum entstand
charakteristische 0verspi[[-Bewegung von

=re

:e/6[kerung und Einrichtungen zu den Satet[i-

tenstedten. Man gelangt zur atlgemeinen Aussage, daB das Wachstum der Stadt grundsetzlich
durch einen GrtingiirteI nicht behindert werden
kann und diesem daher nur Gtiederungsfunktion
in der stidtischen Agglomeration mit eventuet[en,,Wohtfahrtswirkun gen" zukommt (Wesche/
Kug[er-Gagnon 1978).
Setbst die Metropole, welche das Vorbitd fiir
die Gri.ingUrtet gesetzt hat, London, sieht sich
heute trotz vorausschauender Positionierung des
Griingiirtets vor einem ganz iihnlichen, jedoch
insgesamt weit groBftiichigeren 0verspi[-Probtem wie Ottawa.Im GroBraum von London sind

Abb. 3.47 : GriingiiteL und


qverspi U" vo n SoteLLiten ,,
stiidten in Ottowo

mit den Edge Cities in Nordamerika vergleichbare


Strukturen im Entstehen.
lJnter den dichtverbauten kontinentaleuropai-

schen Stedten ist der Griingiirtet vor a[[em in


Wien (Abb. 3.48) beispiethaft verwirklicht worden. Auf den Begriinder des Munizipalsozia[ismus, B[irgermeister Lueger, geht der BeschtuB
des Wiener Gemeinderats von 1905 zuriick,
4400 ha Watd und Wiesenflichen im Stadtgebiet
unverbaut zu erhalten. Hierbei ging es in Wien
zum Unterschied von der englischen Green-Be[t-

Idee darum, der fortschreitenden Mietshausverbauung ein Gegengewicht zu bieten. In der Nachkriegszeit getang sogar eine Erweiterung durch
die Einbeziehung der Area[e von internationaten
Gartenbauausstellungen. Aber auch in Wien ist in
103

Stadtrau me

Derzeit bestehende stiidtische


Wald- und Naturtehrpfade:

Daneben gibt es 268 km


markierte Wanderwege

LajnzerTiergarten (1,5 km)

und 280 ha
[aqerwiesen.

1
2

l.4aurerWatd (2,7 kn)


3 Schafberq (2,4 km)
4 tobau (2 km)
5 Prater (0,8 km)

der Nachkriegszeit die Stadterweiterung im Siiden und Osten iiber den Gri.ingiirtel hinweg in bis
dahin unverbautes Terrain gegangen.

in den LJSA wurden verschiedenttich


giirtelkonzepte in die Stadtentwicklun gsplanung aufgenommen, sie konntenjedoch aufgrund
Auch

Griin

der enormen Suburbanisierung nirgends ats rand-

10 km

Als

"Schutzge_bietWald-

und

wresengunet" (55w) gewr0met

lmmlm Bereits

du rch oefiih rte Erweiterung oes wau- un0 wresenguneE

iiilllLii

trweiterungskonzept

Abb. 3.48:

GringifteLin

Eestandteiledes
f---.I jedoch

-O
----.....'.

riinq ii rtets,

nichtats SSWqewidmet
watd- und Naturtehrpfade
Stadtgrenze
Bezjrksqrenzen

Wien

Abb. 3.49 : WolderhoLu ngs-

gAfteLvon I'loskou

liches Etement von Kernstadten rea[isiert werden. Die Schaffung von iiffentlichen Grlinftiichen
und Erho[ungsantagen fehlt ats aktueller Vorgang in den USA. Bei den elteren City Parks handett es sich um Areale aus der Zeit der Stadtgriindung bzw. um private Stiftungen aus derZeitvor
dem Ersten Wettkrieg. Ktubsystem und Privatbesitz, d. h.Institutionen der mittteren und oberen
Schichten, sind Voraussetzunqen fiir die Schaff u n g vo n Erh o l,u n gsei n ri chtu n gen, Sporta n [a gen
u. dgt. Sie beschriin ken sich auf die Suburbs.
Ganz anders ist die Situation in den ehematigen
sozialistischen LIndern, wo es zu einer Dichotomie
von ausgedehnten staattichen Erho[ungsgebieten
und umfangreichen privaten Zweitwoh nungsgebieten (Datschen) gekommen jst. Diese beiden
wichtigen E[emente des Umtandes von Stadtregionen fehten in den l,letropotitan Areas der USA.
Abb.3.49 zeigt das staatliche Erho[ungsareaI
von Moskau, dessen Antage mit einem schon 1935
im Stadtentwicktungsptan integrierten Griingiir
tetkonzept begonnen hat. Die Erholungszone hat
insgesamt eine Tiefe von 20 bis 40 km und schlielJt
umfangreiche Sport- und Kulturzentren ein. In
den meisten griiBeren Stadten der UdSSR ist das
Griin giirtetkonzept in die Stadtentwicktungspla-

ffiffi

nung integriert worden. Vor der potitischen Wende waren in Moskau weitere Areale in Ptanung.

Transformation in den postsoziatistischen


Staaten wird die bestehenden Unterschiede in
der Strukturierung der Stadtrdnder nicht beseibgen. Alterdings ist auch hierbei eine,,Riickkehr
der Geschichte" zu erwarten. Historische sektora[e Unterschiede in der Attraktivitat des Stadtrandes leben mit der Etabtierung des Boden- und
Immobi[ienmarktes akzentuiert auf. Dies betrifft
die Entwicktung der ausgedehnten Ftichen von
Die

+
.
EE

Sport- und

1.04

ltu rzentren

m
m

St dtfliichevon Moskau

- -

GeptanteAutobahnen

GriiBereWasserflachen
G

Ku

Unterliinfte,einscht.Sommertager
renze

es Wa tderho tu ngsg

wichngsFwaldgebiete
Bestehende Autoba h nen

iirtets

Zweitwohnsitzen zu Dauerwohnsitzen ebenso wie


die Privatisierung von dffenttichem Eigentum,
we[che bisher von Staat zu Staat unterschiedtiche Tendenzen aufweist.

Stadtuiertet

Stadtviertel

derartige

Ein Exkurs iiber Begriffe

l'

den GroBstiidten verdichtet sich das kulturelte


trstentiaI und potenzieren sich die Probteme und

r:nfhkte der Gesettschaft. LJnsere groBen Stidte


;'-d nicht nur vielfach unwirtlich geworden, son:ern haben auch die iiberschaubaren Dimensio-:n gesprengt. Diese Aussage gitt nicht nur fi.ir

:'e Bewohner, sondern auch flir die potitischen


:-Gcheidungstreger. A[s Utopie bteibt freitich

::'

Wunsch nach einer Riickkehr zum ,,menschli-

:-en MaBstab", zu iiberschaubaren,,kleinen"

Neua ufsch [ieB ung

en nur

fiir mittlere

und obere Schichten der Beviitkerung und nicht


fiir die Grundschichten vorgenommen werden.
In den ehemats p[anwirtschaftlich gesteuerten
Stiidten ist das normative Prinzip der Nachbarschaft in einem hierarchischen 0rdnungsprinzip
der Stadtgestattung verwendet worden, we[ches
sich an den Bediirfnissen der Grundschichten der
Bevii[kerung orientieren so[[te.
Der Vierte|,sbegriff sensu strido gehtzuriick auf
die Antike und tritt uns erstmats in der iigyptischen Hieroglyphe fiir ,,Stadt" entgegen (Abb.
3.50). Ein Kreisring umschtieBt ein schreggestelttes StraBenkreuz und symbo[isiert damit die

i:2dtreumen bestehen.
-rotz a[[er Einwiinde gegen die Brauchbarkejt

Abb. 3.50: HiercgLyphe

::s Konzepts von Viertetn al,s gtiedernde Instru-:nte fiir die gesarlte rdumtiche Organisation
, : r gro&en Stiidten hat der Viertetsbegriff setbst
::'re Griffigkeit in der a[[tig[ichen Lebenspraxis

fAt

"Stadt"

::ensowenig verloren wie seinen Stetlenwert ats


-.-mtiche Grundkategorie in der Stadtptanung

--:

Stadtforschung.

)er Begriffstammt aus dem territoriaten Ein-

.-::undensein des Individuums in fuBtiiufige


l'::anzen und damit verkniipfte Wahrnehmungs- : izonte. In den europajschen Stadten versucht

-e soziatwissenschafttiche und vo[kskundtiche

::'schung mit theoretischen Konstrukten wie


-:'ritoriatitlt",,,Identitet" und,,Heimat",,le.

::-sriium[iche Areate" zu erfassen. Vorausset:--g fiir deren Existenz ist freiIch das Vorhan: :- sein kleintei[iger. historisch-topographischer
::- Jkturen (ehemati ge Dtirfer, Vororte, Vorsted-

::

eine Dominanz des FuBginqerverkehrs, eine

::,risse Immobi[isierung traditionetter (einge.:ssener) Schichten und das Vorhandensein [o, -:.:r Kom munikationsorgane und Institutionen

-:'tungen, Vereine

bzw. Institutionen, Kirchen

:gi.) sowie damit letzttich das Entstehen von


.i -lkulturen".

l-

::

den amerikanischen Stiidten hat der Markt


:unktion eines viertetsbildenden Instruments

-:.'nornmen. []ber die Faktoren Bodenpreis,


" ::e und Hauswert erfolgt bei der Neuauf::-.'eBung von Suburbs eine rigide iikonomi-

::-:,

soziate, ethnische und letzt[ich demogra-

:-'sche Segregation der Bevotkerunq, wobei

Gtiederung der Stadt in vier Tei[e. In den Stedten


des europiiischen Mittelalters wurden Stadtviertel ats potitisch-administrative Einheiten verwendet. Im Fatte von kriegerischen Ereignissen sammetten sich die wehrfihigen Minner in den

einzetnen Vierteln auf bestimmten Ptiitzen. In


Wien bestand eine derartige Viertetsei ntei lu ng
bis zur Entfestigung im 19. Jh. Bei diesen po[itisch-administrativen Vierte[n hande[t es sich um
ktar begrenzte rdumliche Einheiten, die jedoch
nicht mit sozialer und iikonomischer Homogenitet gteichgesetzt werden kdnnen.
Viertetsbitdungen sind atten Gesettschaften mit
Ktassenschichtung eigen. Dazu gehdrt die Vier
telsbi[dung der rtimischen Antike ebenso wie die
des industrielten Zeitatters, mit Arbeiter, Mittetund 0berschichtvierte[n. Die sozialen Woh[-

fahrtsstaaten haben eine Wohn ktassengesetl


schaft nach institutione|,[en Bautrigern und
Wohnformen in staatsspezifischer Form hervorgebracht, wiihrend derzeit die Konsumktassengesettschaft unterschiedtiche Lebensstile in Beruf
und Freizeit und damit auch im Wohnumfeld entstehen [58t.
105

Stadtriiume

!lijgtichst

60

-65

ha in offener

Bauweise. Aufjeden Fatl miissen


geniigend [inwohnerda sein, um eine
VoLksschute zu rechtferti gen.
UmriBformen im einzetnen nicht
wesent[ch; am besten, wenn Kirche,
Schute etc. miigtichst zentra L qeteqen.

standort bertihmter Menner und Frauen eingrenzen, die des Kunsthistorikers unter Bezug auf die
denkmalgeschiitzten Attbauten. Zum Unterschied
von diesem strukturett defi nierten Viertetsbegriff

jst die zweite Kategorie des Viertetsbegriffs auf


tad envierteI a uBen
der Nahe der

Mittetpunkte zentrieft. Dazu zahlen u.a. Gescheftsviertel, welche Einzugsbereiche von Be-

in

nutzern aufl/veisen.

Verkehrsknotenpunkte und
miiq[ichstin Gruppen

im Gemein-

Nun sind derartige Viertel keineswegs stabite


Einheiten. Mit der Anderung der Za h t der vierte[s-

bildenden 0bjekte bzw. Beviilkerungsetemente


k6nnen sich VierteI vergriiBern, aber auch auftiisen bzw. zerfa[[en. Es ziihttzu den Grundtatsachen
der bisherigen Entwicktung von europiiischen
Stlidten, daB sich die sozioiikonomischen Veriinderungen sch netter vottziehen ats der Umbau und
Neubau der physischen Substanz. In einem bau[ichen Gehduse kommt es daher zur Sukzession von

Beviitkerungsgruppen und Betrieben. In jeder


neuen Entwicktungsperiode des stiidtischen Geschafuzentrum

Zum

Gescheftszentrum

Abb. j.51 : Nochbarschoftseinheitnoch C. J. Perry

-ll-1l-ll-

- -tttt[tttg
HauptverkehrsstraBe

vrkehrsknotenpunkt

Von den tikonomischen Funktionen bestimmte


Vierte[, wie Bankenviertel. Einkaufsviertel oder
Hafenvierte|,, sind ebenfalts zu nennen. Die ge-

nannten VierteI gehiiren im wesenttichen der geschlossenen Verbauung an, d. h., sie besitzen einen StraBen- und Baub[ockbezug.
In der wissenschaftlichen Forschung wird der
Viertetsbegriff sowohI fiir strukturetle ats auch

fiir

fun ktionelte Raumeinheiten verwendet. Im


erstgenannten Fatt tiiBt sich ein Viertel als eine
relativ homogene Einheit definieren, wetche spezifische Merkmate besitzt. Diese Merkma[e kiinnen aus der [ebenswe[t[ichen Erfahrung der
Stadtbewohner stammen bzw. auf sachwissenschaft[ich fundierten, theoretischen Zugiingen
beruhen. Daraus ergibt sich in weiterer Konsequenz, daB je nach Sichtweise und Merkmaten
unterschiedtiche Viertelsgtiederungen von ein
und demsetben Stadtraum entstehen kiinnen.
Die Ausfiihrungen des Historikers kdnnen z. B.
ein ViedeI unter Bezug aufden ehematigen Wohn106

samtsystems erneuert sich daher auch der sozjoiikonomische Inha[tvon Viefteln. Umfang und Art
der Veriinderungen sind dabei abhiingig von den
geseltschafttichen und iikonomischen Prozessen
im gesamtstiidtischen System, a[so externen Effekten, dje sich in zentrumsnah gelegenen Vierteln zumeist sehr viet rascher gettend machen als
an der Peripherie einer stiidtischen Siedtung.
Tiefin die Stadtgeschichte zuriick reichen ethnische Viertetsbitdungen. Hierbei gibt es potitisch-institutionet[ geschaffene pri mlre Viertet,
zu denen dasjiidische Ghetto gehiirt bzw. die
Fernhandelsvierte[. Auf die sekunddre Ghettobitdung wurde bei der Darstetlung der amerikanischen Downtown eingegangen. Nach ethnischen

und/oder retigiiisen Merkmaten entstandene


Viertel in Stiidten waren durch die gesamte
stadtgeschichte hindurch krisenanfiittig und gelegenttich Krisenherde. Die Viertelsbildung in Jerusal,em ist woht noch fiir einige Zeit das beste
BeispieI fiir einen internationaten Konftiktherd.

Das normative Konzept der Nachbarschaft

Auf das normative Konzept der Nachbarschaft


wurde bereits bei der Darste[lung der Neuen Stadt
hinqewiesen. Es stammtaus Nordamerika, wo es

Postmoderne Megastrukturen

von C. [. Perry in den 20er Jahren des 20. Jh.s


entwickett wurde. Es hat seither die privatwirtschaftliche AufschtieBung der amerikanischen
Suburbs tiefgreifend bestimmt. Bedingt durch
die famitienorientierte Gesetlschaftsordnun g
rurde ein Votksschutsprengel a[s Grundlage fiir
die Bemessung der GriiBe der Nachbarschaft geivi h lt. DieVolksschute wurde im Verein mitande'en Einrichtungen, darunter der Kirche und eirem Gemeinschafuhaus, zumeistim Zentrum der
\achbarschaft angeordnet. Geschaftszentren
rurden eher an die umgrenzenden DurchfahrtsstraBen der Nachbarschaft getegt (Abb. 3.51).

Die Vorstetlungen [.iber die zweckmiiBige


6rdBe schwanken in den einzetnen Staaten um
einen Mittetwert von 6000 Einw. zwischen 4000
-rnd 12 000 Menschen. Bei der Ubernahme der
\achbarschaftsideqin andere geseltschaftspolijsche Systeme wurde nicht beachtet, daB auf-

Postmoderne Megastrukturen
als Kennzeichen der Metropolen
Projekte der
staatlichen und stadtischen Planung
Die Gtobatisierung der 0konomie jst mit dem sehr
raschen Wachstum des quartdren Sektors verbun-

den. Die Verortung des entstehenden B0robedarfs ist unterschied[ich getiist worden. Die franziisische Stadtp[anung bietet mit der Schaffung
einer zweiten City unmittetbar an der Grenze der
kompakten Kernstadt von Paris ein in der stiidtebau[ichen Tradition der groBen barocken Sichtachsen des franziisischen Absolutismus veran-

Abb.3.52: Lo Defensein
Pois, LuftbiLd 2000

;rund der Finanzierung der Schuten aus der


ieatitetenbesteuerung das Soziatmi[ieu von
:nerikanischen Schuten weit homogener ist ats
:rderswo. Eine derartige Nachbarschaft stellt
:aher eine [ebendigere territoriate Interessen-'rd Kontaktgemeinschaft dar a[s die aus der
:-idtebaulichen Retorte stammenden Gegen::rcke in vielen europeischen Stedten.
Eine hierarchische Zusammenfassung von derwar in den Neu-

:tigen Nachbarschaftseinheiten

:-

Stadten die Reget. [Jnabhiingig von der Idee

:er Neuen Stadt hat das Nachbarschaftskonzept

;e

ptanmiiBige AufschtieBung von StadtrSndern

,:r

altem nach dem Zweiten Wettkrieg mitbe-

::mmt

und auch in die Stadtplanung der soziatiLiinder Eingang gefunden.

=schen

Oabei war die kommunistische Stadtplanung

:-'n Unterschied vom Westen sehr wohIimstan:e. ein hierarchisches Sprengelsystem mit der
\?chbarschaftseinheit als unterster Basis Uber

::rze Stiidte zu sti.itpen.

Moskau [ieferte hierzu


vierstufigen riium[ichen Hierarchie das
. :.bi [d fii r andere G ro B stedte. Die oberste Stufe
::' P[anungszonen mit 600 000 bis 1 Mio. Einw.
'-'rte iiber zwei Stufen hinunter zur Stufe des
:.:_:enannten Mikrorayons mit 4000 bis 20000
i'-w. In diesem Pendantder Nachbarschaftwa'.- Versorgungszentren freitich nur mehr teil
.'se vorhanden.

-':

ei n er

707

Stadtreume

4{,

{o
{o

kertes Mode[[. FranzOsische Architekten haben


Paris auch ats die Hauptstadt der,,Repubtik der
Pharaos" bezeichnet, nicht ganz zu Unrecht.
Paris untersteht seit der Zeit des Abso[utismus
direkt dem Innenminister und hat iiberdies direkten Zugang zum staattichen Budget. Die nationatstaattiche Doktrin, den Status von Paris als
Kutturmetropole der We[t zu erhalten und auszubauen, haben von de Gau[[e iiber Mitterrand bis

t
$

$
$

zu Jacques Chirac, dem gegenwirtigen Staatsprasidenten und vorherigen 0berbtirgermeister

der franziisischen Kapitate, a[[e franziisischen


Presidenten vertreten.
Die Konzeption der groBen Ost-West-Sichtachse, wetche vom Louvre iiber die Champs Etysdes

liid-citi

62
Kagran

w
f7)
W
6-i-t-5

Geschlossene

Reihenhausverbauung

0[o

offeneverbauung

Qo o

Industriegebiete

o/o o (cl:

Verkeh rsarea I

O(
)
Qo

Chaotische Urbanisierung

t;...:.7
|-J--rl

Weingerten

F-al

Auwatd

la_lrl

V'/ienerwa td

"'
Lobau

Erhol.ungsgebiet

Autobahn

ooa
Ahern

al o

Hafen

Donau-0der-Kanal

o-

DurchzugsstraBe

-E

Eisenbahn
U-Bahn

Abb.3.5i:
108

Wien on der Donou

o('
'o
Qo 11j
o

krn

mit der Fortsetzung nach Versailtes bereits vorhanden war. wurde mit dem Ausbau von La D6fense (Abb. 3.52) akzentuiert und gleichzeitig
durch den U-Bahn-Bau auch in das iiffenttiche
Verkehrssystem integriert. Die Pariser Tradition
von Haussmann wird damit fortgefiihrt, gteichzeitig iiber die Stadtgrenze hinausgegriffen und
eine enorme bausozial'e Aufwertung im ehemaLigen Vorortebereich bewirkt. Wenn auch die Gesamtangaben Uber die Biiroftdche im AusmaB
von 1,6 Mio. m2 und 100 000 Beschiiftigte sowie
ein Einkaufszentrum von 120 ooo m2 im internationa[en Vergleich beachttich sind (immerhin t+
von 20 der fiihrenden franziisischen Firmen besitzen hier ihr Zentratbiiro), so verdient die Konzeption der Beseitigung schlechter Wohnquartiere, welche schon vor Haussmann die Pariser
Stadtplanung beherrscht hat, st6rkere Beachtung.
Die gteiche Kombination von stddtebauticher
Repriisentation und Stumbeseitigung kennzeichnete auch die Bahnhofsi.iberbauung von Montparnasse, wo mit 209 m der hdchste Bliroturm
auf dem Konti nent errichtet wurde, der erst 1990
durch den Messeturm in Frankfurt am Main mit
256 m auf den zweiten RangpLatz verwiesen worden ist.
Zu den ebenfa[[s internationaI renommierten

GroBprojekten der staatlichen und stiidtischen


Ptanung gehiirt die Integration der Donau in die
Stadtla ndschaft von Wien (Abb. 3.53). Anders als
in Budapest war Wien in der Gr0nderzeit nicht an
die Donau gerlickt. Die dama[s durchgefiihrte Do-

Postmoderne 14egastrulduren

-:JreguIerung separierte durch Bahngteise,


:-:ustrieantagen und das sogenannte ,,Uber
,:-,vemmungsgebiet" den iisttichen vom west:-en Stadtraum. Die Einbindung des Donau::.iindes in den Stadtkiirper begann mit dem Bau
:.- UN0-City durch den iisterreichischen Staat
- I wurde von der Stadtgemeinde in der sch ritt.:'sen Entwicktung eines,,Waterfront Deve[op-:''rt" fortqesetzt, welche sich mit dem GroB-

.:'raben der

in London und dem


Rotterdam vergleichen liiBt.
l--ch den Bau eines zweiten Donaubetts, um
. --ff ge Flutkatastrophen auszuschlieBen, ent-d eine Insel von 21 km Liinge und einer Brei-:'enumbau

Mitte der Stadt mit bester Erreichbarkeit flir al,[e


durch den tiffentlichen Verkehr.
Dem Konzept.,Wien an die Donau" entspricht
in weiterer Konsequenz die Schaffung einer,,Donau-City" mit einem umfungreichen Komplex von
B[iro- und Wohnbauten, wetche in einer Pubticprivate-Partnership errichtet werden und deren
Kern die UN0-City bitdet (Abb. 3.5a).

Docktands

in

Stadtmarketing und
Public-private-Partnership

=.
.: on 70 bis 210 m. Durch die Errichtung eines

Die Wachstumsorientierunq der

. -:-twerks unterhatb von Wien bi[dete sich ein


:: <nr [anger Stausee. Mit dem Ausbau des kol

GroBbritannien den Wettbewerb zwischen den


Stedten gefiirdert und gleichzeitig Verantwort[ichkeiten und Interventionen seitens des Staats
zuriickgenommen und teitweise neu definiert. Im
Zentrum dieser wachstumsorientierten Po liti k

:.:ven

--':v

-:-

Freizeitraums der DonauinseI wurde ineine richtun gsweisende stiidtebau[iche

kreiert und fiir das bipotare Konzept von Ar-

::-s-

Abb. 3.54: Wien, UN1-City


1999

und Freizeitgeseltschaft ein neues P[a---gsleitbi[d gefunden. Demnach gehtiren die


.;-:je, 9rline Wiese", Erhotungsftechen und
i::*.antagen in einer Zeit der Freizeitgeselt;:-:1 nicht mehr an den Rand, sondern in die

neotiberalen Po-

titikin den 1980erJahren hatin den USA und in

stehen Strategien zur Herste[[ung eines positiven


,,Business Climate". Dazu qehiiren tiffentliche Investitionen in Kuttur- und Freizeiteinrichtun gen
sowie massive direkte und indirekte Subventionen fiir Unternehmer. In den USA und in GroB109

Stadtriume

tor fiir die Ansiedtung der Zentra[bliros von Unternehmen. Die Gebiiude solten GroBziigigkeit,
Einzigartigkeit und Internationatitet vermittetn
und von weltbekannten Stararchitekten entworfen und gebaut sein. Es besteht die Auffassung,
daB mit internationaler Medienprisenz bei der
Ertiffnung eines derartigen 0bjekts der Bekanntheitsgrad einer Stadt erhebtich gesteigert werden kann. Architektonisch auffd[[ige Ltisungen,
wie die groBftiichige Uberbauung von Verkehrsfliichen, werden daher auch ats Teit des Stadt-

marketings angesehen, um sowohI Investoren ats


auch Touristen anzuziehen und die Internationatitet einer Stadt herauszustetlen. Nicht i m mer ist

frei[ich der 0ptimismus gerechtfertigt, daB derartige GroBprojekte sich zu Kristaltisationskernen f(ir die Aufi^,ertung ganzer Stadtteile entwickeln k6nnen.
zahlt die ReviHafenstandorte
in
GroBbritannitatisierung der
Hierbei
ist
es
z.
T.
zu
spektakuleren
Umbauen.
gekommen.
Die
Entwicklung
begann
in den
ten
1980er Jahren unter der Thatcher-RegieIung,
Zu den GroBprojekten dieser Art

Abb.

i.55:

London,

DockLonds 2001

britannien werden vor attem die Unternehmen


der Bau- und immobilienwirtschaft bei der Errichtung von Biirobauten, Ein kaufszentren, Hotets und Wohnungen fiir den gehobenen Bedarf
gefdrdert. Es wurde bereits darauf hingewiesen,
daB damit neue hatbiiffentliche Agenturen auBer
ha[b der traditionetten Strukturen der Kommunat-

verwattung entstanden sind.


Diese neuen Formen wurden zunachst

in

in

kommunale Entscheidungsprozesse
eingriff und die Wettbewerbsorientierung der
Kommunatpolitik gefiirdert hat. Ahntich wie jn
Paris bei La Defense war auch in London nationa-

den

les Prestige im Spie[, als man die abgewirtschaf-

USA und GroBbritannien angewendet, haben

teten Londoner Docktands v6[[ig umzugestalten


begann (Abb.3.55). Atterdings war der Staat
nicht im gteichen Umfang a[s Finanzier beteitigt.
Investitionsorientiert waren die Unternehmungen aber auch hier, ebenso wie in Liverpool,

sich aber auch in den europaischen GroBstddten


- wenn auch unter anderen institutionetlen und
potitischen Rahmenbedingungen und mit unterschiedtichen Schwerpunkten - entwicke[t. Auch
hier wird akzeptiert, daB groBe Stiidte im Wettbewerb zueinander stehen und Firmen wie Spitzenmanagern attraktive Angebote a[s mtigtiche
Standorte machen mtissen. In Broadgate, London, wurde zu Beginn der Ptanungen eines Biirokomplexes eine Umfrage bei potentietlen Mietern
durchfiihrt, wetche zusam menfassend fo[gende
Aussage erbrachte: ,, They otlwonted pretty much
the same prestige high quality headquarters buildings with vost floor oreas for deoting rooms ond
provision through raised floorc and suspended ceilingsfor atlthe cabling andsenzries" (New Buitder
Broadgate Supptement, 1.991). Neben der Insta[tatio nsmiig [ich keit von moderner Kommunikationsetektronik ist atso das Prestige der Hauptfak110

welche

Manchester, Newcastle und Cardiff. Doch die Annahme der 1980erJahre, daB sich die Betebung
der Immobi[ienmiirkte, konkret der Anstieg der

Grundstiickspreise, positiv auf andere Wirtschaftsbereiche auswirken wiirde, hat sich keineswegs iibera[[ ats richtig herausgeste[[t. Das
Probtem der,,Be[ebun9" der revitalisierten Hafenzonen konnte nur in Hu[[ durch einen privaten
Yachthafen get6st werden. In Southampton erfolgte - initiiert durch die iirttiche Universitat
der Ausbau des Hafengebietes zu einem ozeano-

graphischen und schiffahrtstechnischen Forschungsstandort. In Swansea wurde ein Maritime-Quarter ats touristisches Ausftugszie[ geschaffen.

Postmoderne

Ertebnisstedte
Eurodisney
Die franziisische Hauptstadt hat nicht nur ats erste Stadtin Europa eine echte zweite City bekomnen, sondern erhielt - ebenso von der Regierung
gefiirdert - die Erteb nisstadt ,,Eu rodisn ey" ats ei-

ren BestandteiI der Agg[omeration. 1987 akzep-

ierte die

soziaHstische Regierung das Projekt,

1988 unterzeichnete Jacques Chirac den Vertrag


rit der Disney Company. Die erste Er|,ebnisstadt
auf dem Kontinent entstand in Marne [a Va[[6e im

Siidosten von Paris. Der franziisische Staat er-offte sich von der Unterzeichnung des Projekts
)isneytand eine Rettung des schon fast geschei:erten Regionatptanunqskonzepts fiir Marne l,a
,atl6e, der vierten Trabantenstadtim Raum von
,a ris. Sie war im Boom des Spiitgaultismus in ei-er Entfernung von 30 km von der Hauptstadt er-chtet worden. Die Stadt verfiigte damals bei
',nd 200 000 Einw. iiber nur 62 500 Arbeitsp[et:e, so daB ein beachtlicher Teitder Einwohner
-ach Paris pendetn muBte.
Der

Vertrag mit der Disney Company war mehr

:s ein schtichter Pub[ic-private-Partnership-Deat.


ler franziisische Staat libernahm fiir 40% des
('ediWo[umens die Ausfattshaft ung, verliin gerte

:'e S-Bahn und die Autobahn a[s Verbindung mit


::m TGV und dem F[ughafen und schuf damit die

--iastrukturetten Voraussetzungen fiir die Errich:-rg von Eurodisney. AuBerordentliche Bauge-

-:hmigungen wurden gewiihrt und in einem Son::rgesetz der Mehrwertsteuersatz von 18,6 auf
-', ermiiBigt. Ats Gegenleistung erhoffte sich der

::at

rund 12 000 neue Arbeitsptetze und eine Er-:rung des Steuereinkommens der Region.
Dieser von der Watt Disney Company gebaute
,-'5Bte Vergniigungspark von Europa umfaBte im
:-jten Bauabschnitt 1.992 einen Komplex von
: -hs groBen Hotels mit insgesamt 5200 Betten

:-' einem Geliinde von 600ha mit weiteren


-: I ha fiir ParkpHtze. In der zweiten Bauphase
.-rden ein Einkaufszentrum mit 22000m2, ein

I'l ega

stru ktu

re n

die Hiitfte Franzosen, 40 7o andere Europaer sowie 10% aus aL[er Wett erwartet. Diese Erwartungshaltung hat sich nicht gleich am Anfang,
jedoch nach knapp einem Jahrzehnt realisiert.
Zum Jahresbeginn 2001 wurde der einhundertmit[ionste Besucher begriiBt.
Entsprechend ihrer Corporate Identity bieten
die Erlebnisparks von Walt Disney iiberat[ in der
Wett dasse[be Muster von thematischen Attraktionen, die sie aus der Comics- und Kinoproduktion des Begrlinders schiipfen. Das Magic Kingdom
mit Achterbahnen, De[phinarien, Miirchenschldssern und Planetarien sowie mit Popcorn-, Zuckerwatte- und Hamburgerverkaufsstenden wurde
direkt aus Ftorida importiert. Auch die Hotels
sind TeiI einer wohtdurchdachten Inszenierung.
Eurodisneyland ist eine miichtige, wirtschafttiche
und massen ku lturelte Freizeitindustrie, die nicht
mit anderen bereits vorhandenen Freizeitparks
vergteichbar ist. Ihre Manager verfiigen iiber 35
Jahre an Erfahrung. Jedes Jahr werden von Wa[t

Disney Imagineering Zerstreuungsautomaten


und neue techno[ogische Spiete erfunden.
Wiihrend der Ausbau von Eurodisneytand nach
voranschreitet, stagnieren die anderen Freizeitparks Europas. In Frankreich sind es besondersjene, die sich von nationaten Comic- und Literaturfiguren inspirieren [assen, da sie mitvieI
zu wenig KapitaI ausgestattet sind. Andererseits
wird Eurodisney mit Gesamtinvestitionen von
rund 10 Mrd. EUR0 ausgebaut.
P[an

Die Architektur der -Event City"


A[s gelungene Beispiele der Wiederbelebung der

Stedte werden die sogenannten Event Cities gefeiert, Erlebniswelten fiir Spektake[, Vergniigen,
Konsum und Unterhattung. Shopping Matts, The-

menparks und Vergniigungszentren, Unterhat-

tung und Event in einem sind zu neuen Marken-

:'indungskonzepts hatte man eine Frequenz

zeichen der Metropoten geworden.


Der,,Papst" der Event Cjties und Architekt des
U niversat City Watk ist Jan Jerde, ein GroBunternehmer auf dem Sektor der Shopping Cities, dem
etwa 80 Mio. m2 Ftache gehiiren. Erist iiberzeugt
davon, daB eine angenehme Atmosphare der
Sch ltissel zum Erfo[g eines Einkaufszentrums ist.

.:-jiihrtich

,,Shopping is a communal

i -'okompl.ex mit

30 000 m2 und Gewerbefliichen

-': 57 OO0 m2, ferner 570 Einfa mitien hd user und


:-- GotfpLatz errichtet. In der Projektion des
10 bis 12 Mio. Besuchern, darunter

oc(' (Holznet L996,


777

Stadtre ume

er sich ,,gegen innerstiidtische Wiisten ein, die


von suburbanen Wucherungen" umgeben sind.

Statt einer Architektur der Funktion entsteht


eine Architektur des Vergntigens.

Fiir die 0lympischen Winterspiele in Salt Lake


City 2002 wird das verfatlene Stadtgebiet um den

ungenutzten Bahnhof

im

Rahmen einer Art

Stadterneuerung in Form einer lvlischung von Unterhaltungseinrichtun gen und Einzethandetsgeschdften wiederbelebt werden.
Ats Beispiet fiir Jerdes Konzept sei der [JniversaI City Watk, eine Ftaniermeil'e auf dem Getdnde
der ehematigen Universal-Studios, im Norden
von Hotlywood in Los Angetes, kurz vorgestettt

Abb.

3. 5 6: U niversol

Wqk,

Los AngeLes

City
2001

87). In der An [age seiner Shopping-Centers


er vor atlem am Raum zwischen den Objekten

S.

ist
in-

teressiert. H'ierbei hat er sich am fr0heren Disney


Art DirectorJohn DeCuir orientiert, dessen spektaku[iirster Erfo[g das iiuBere Design der 0tympischen Spiele 1984 in Los Angeles gewesen ist
(mit Fahnen, Zettptanen, Lichteffekten, Symbotik, kurz: ,,die We[t ats Ptakatwand").
Im Zeitraum von 1977 bis 1998 wurden von
seinem lJnternehmen 24 derartige Event Center
in den USA gebaut, 19 in Asien (in Japan, Si.idkorea, Taiwan, Indonesien, Peking und Kuwait),
vier in Fran kreich undje eines in GroBbritannien
und in den Niedertanden.
Seiner eigenen Aussage gemaB versucht Jerde
der Veriinderung von Stadt und Architektur in der

Erlebnisgesellschaft Rechnung zu tragen. Er setzt


dabei stidtebautiche Mittel ein und versucht. der
Entfremdung des Menschen in der Stadt entgegenzuwirken und eine neue Form des tiffentfichen Raumes zu gestalten. Quasi in Riickbesinnung auf klassische Formen der Urbanit5t setzt

772

(Abb.3.56).
Der llniversal City Watk ist ein 500 m langer
Boulevard, der verstreute Tei[e des Universal
Fitmstudiokomplexes verbindet. Die Quintessenz
von Los Angeles' architektonischem F[airwurde

bei der Gestaltung verwendet. Sie umfaBt

Ge-

schefte, Restaurants, Bars, Nachtklubs, Theater,


Biiros. Konferenzreume und Hotels in interessanter Abfotge und bietet eine stimu[ierende Atmo-

sphire fiir den da hi nsch [endern den FuBgenger.


Es ist ein Ptatz, um zu arbeiten, zu lernen und
sich zu unterhalten - ein ,,urban vittage".
Ganz diesem neuen Trend der ,,ktinstlichen Pa-

radiese" fotgen auch die Betreiber des Europaviertets in Frankfurt am Main. Unter dem Slogan
.,Innerstiidtisches Wohnen mit hohen quatitativen Anspriichen" werben sie fiir das umstrittene
Projekt.
An dieser Stelle sei innegehalten und mit ei-

nem historischen Verweis abgeschlossen. Er


blendet zuriick zur griechischen Polis und erinnert daran, daB jn deren Amphitheater die gesamte Beviilkerung der Stadt dem SchauspieI auf
der Biihne zusehen konnte.

Technotogien des Bauens und des Verkehrs

Technologien
des Bauens und des Verkehrs
Uberblick
Drei Sektoren dertechnologischen Entwicktung
sind fiir die Stadtvon besonderer Bedeutung: die

Technologie des Bauens, die Entwicklung der


technischen Infrastruldur (auch ats unterirdischer Stlidtebau bezeichnet) und die Technotogie
des Verkehrs. Diese Technotogien sind

in den ge-

nere[[en technischen Fortsch ritt ein gebunden.


Ihre Entwicktun gsstufen sind jedoch nicht gleichgescha[tet. Es gehiirt vielmehr zum Charakteristikum der Stadtentwicktung, daB in bestimmten
zeittichen Abschnitten jewei [s bestimmte Tech'rologien beherrschend aufgetreten sind. Dabei
saren der Einsatz der Technotogien und ihre
Koppetung stets von gesettschaftspotitischen
Zietsetzungen abhiingig.
Ein Zeitschema bitdet das Auftreten neuer
Technotogien in den genannten Sektoren ab
t.Abb.4.22).
Der

technische Fortschritt begann in der Griin-

lerzeit mit der Einrichtung von PferdestraBen:ahnen, wetche sich in den 50er Jahren des
19. J h.s in den USA und in den groBen europiischen Stedten ausbreiteten (1850 New York,
1854 Paris).

In

den spiiten 80er Jahren des

Stadtgebieten eine Erneuerung der damats eingebrachten unterirdischen Netze erfordertich.


Zum Unterschied von den Fortschritten der Bauund Verkehrstechnologie hat die technische Infrastruktur der Versorgung und Entsorgung der
Stidte bisher keinen echten Fortschritt erfahren.
Nach wie vor sind Leitungsnetze erfordertich,
auch wenn in den letzten Jahrzehnten die Kapazitiiten der Antagen (2. B. Fernheizwerke, K[iran[agen u. dgt.) ganz wesentlich erhiiht wurden.
Der unterirdische Stedtebau ist damit technotogisch gegen0ber seinen beiden Partnern, dem
oberirdischen Stiidtebau und den Verkeh rsleitsystemen, retativ zurtickgebtieben und seine Erneuerung wird i.iberdies zunehmend kostenauf-

wendiger.
Die geringe Kapazitdt von traditionetlen Leitungssystemen stetlt einen wesenttichen Faktor

fiir die

Verbindungen h0herer 0rdnung zu Vorflutern


u. dgt. erforderlich ist.
Hinsichttich der Technotogie des Bauens zeich-

net sich in der Gegenwart eine Zweitei[ung ab.


Auf der einen Seite hat die Stah tbetonbauweise
(in Form von Montage- oder Fertigteilbauweise)
die Wohnantagen und den Wohnhochhausbau er-

obed, auf der anderen Seite ist

es aber zu einer
Standardisierung der Einfamitienhduser in Form

i9. Jh.s fotgten die etektrischen StraBenbahnen.


Sie waren um L890 schon in iiber 50 nordameri<rnischen Stedten in Betrieb. Wenig spiiter, 1895,
,rurde in Boston die erste Untergrundbahn ertiff-et. lJ m die Jahrhundertwende folgte eine Reihe
:nderer SHdte jn Nordamerika und in Europa

:iesem Beispiet.
Die GroBteistung der Griinderzeit warjedoch
:er unterirdische Stlidtebau und damit die soge-an nte Assanierung der alten GroBstedte, vor a[-em jn der Mitte und im Westen Europas. Sosehr
-an heute unter sozialpolitischen Gesichtspunk:en geneigt ist, diese Epoche im Hinb[ick aufihre
, ers;umnisse im Wohnungsbau zu kritisieren, so
-rehr muB man doch andererseits ihre G[anzlei-ungen im unterirdischen Stadtebau bewun:ern. Erst im letzten Drittel des 20. Jh.s, nach
100 Jahren, war in den griinderzeittichen

hohen Kosten einer durchgreifenden

Stadterneuerung dar, da nicht nur ein Austausch


der lokalen Netze, sondern die Neuanlage von

Bauen
ziegetbauweise
.
hrunoerzert
erste Hochbauten

Verkehr

0ffentticher
verkehr

1880

Ab b - 4 - 2 2 : Entwi ckfu n g ssch e n o vo n fech n

ologi e n

Technische

Infrastru ktu r
Glanzzeit unterirdischen Stidtebaus

Pturde-

straBenbahn

Liniennetze:

Stahtbauweise

Stra fl en bah n

(analisation

CBD, USA

Stadtbahn

Etektr. Auftiiqe

Licht, Gas, Wasser

U-Bahn

bauweise

kriegszeit

Holzfertigteilbauweise

Nach-

lilontagebauweise

Zwischen-

Bus

Etktrifizierung
derStraBenbahn
Pt(w
I

kriegszeit

Glas-Atuminium-

Konstruktion

InnersUidtische
Autobahn
I

Eernwarme

=st

741

Determinanten und Leitbi[der

Ahh. 4.23: Subuhone


E ntwi c kLu n g 0o kLo n d B oy,

Kolifornien 1980

von Fertigheusern gekommen. Auch hierfiir hat

Aufgrund des Gesagten zeichnen sich auch

Nordamerika das Vorbi[d abgegeben.


Diese Zweiteitung in Montagehochhaus und
(Hotz-)Fertighaus entspricht auch den beiden
derzeit zur Anwendung kommenden stedtischen
Verkehrstechno[ogien: den Massenverkehrsmitteln auf der einen Seite und dem Individuatverkehr auf der anderen.
Es gehtirt zu den faszinierenden Tatsachen des
gegenwiirtigen Stadtewesens, daB sich zwei
Staaten, die nur diinn besiedett sind und in denen der Boden keine knappe Ressource darstet[t,
ndmlich die IJSA und RuB[and, aufgrund der bis
vor kurzem unterschiedlichen politischen Ideotogien fiir die Extremttisungen entschieden haben:
einerseits f0r das Primat des Pkws und des Einfami [ien hauses und andererseits fiir das Primat der
Massenverkeh rsmitte I und des Montagehochbaus. In Europa versucht man hinsichttich der
Technotogie des Bauens und des Verkehrs, eben-

ganz generell die Artefa kte vorindustrietter Tech-

so wie

in anderen Bereichen, einen mittleren

Weg zu gehen.

L42

notogien ab, wje sie vor attem ktejnere Stlidte


kennzeichnen, nemlich erstens die Ziege[- und
Steinbauweise, vor allem in den Einfami[ienhausgebieten Europas. und zweitens der FuBgengerverkehr. Auch hier geht die Tendenz dahin, den
FuBgiinger in ,,Reservate" zu verweisen, und zwar
in die FuBglngerzonen der Innenstadt, auf die
FuB gIn gerwege europiiischer Stadtrandsiedlungen und in die Shopping-Center amerikanischer
Suburbs und damit in einen hatbOffentticher
Raum. In jiingeren amerikanischen Suburbs ist
der fuBliiufige Verkeh r so ,,aus der Mode gekommen", daB man die Gehsteige abgeschafft hat.

Standardisierte
Polarisierung der Bautechnologie
Wohn- und Monumentatbau unterscheiden sicl^
in Vergangenheit und Gegenwart nicht nur hin-

Technotogien des Bauens und des Verkehrs

sichtlich der Gesamtarchitektur, sondern auch in


bezug aufdie verwendeten Materiatien. Die Innovation zukunftsweisender Materia[ien erfotgte
stets beim Monumentalbau. Die Backsteingotik
von Kirchen und Rathiiusern Nordwesteuropas
entstand zu einer Zeit, ats die l4asse der Wohnbauten in diesem Raum noch der iilteren Tradition des Fachwerkbaus verhaftet war. In der Zeit

der mittetalterlichen Blirgerstadt und der barocken Stadt des absolutistischen Landesflirsteniums wurden in erster Linie [okate Baumateria[ien (Fachwerk, [okate Steine) verwendet, welche,
'm Verein mit lokalen Bauweisen, zum besonde'en Reiz des aus dieser Periode erhaltenen Bau-

restands beitragen.
Erst in der Grlinderzeit getang es der Ziegelinlustrie, das Bauen mit lokalen Materiatien zu
;erdrlingen, vor a[[em dort, wo sich das Miets-aus durchsetzen konnte. Nur in Siideuropa, ei-em Raum mit einer alten Steinbautradition,
.terden beim Einfamitienhausbau bis in die Ge;enwart [okate Steine verwendet.
Die in der Grlinderzeit auf der Basis von Ziege[entstandenen Kapitatgese[schaften bit^erken
:eten ihrerseits wieder ein verziigerndes Element
;egeniiber der Einftihrun g der Betonferti gteit:auweise in der Nachkriegszeit.
Anders war die Situation in Nordamerika. Vor
:-[em in den Nordstaaten beherrschte die Ho[z:auweise die gesamte ettere Stadtentwick[ung.
:s wurde bereits darauf hingewiesen, dall die
:rerikanische Downtown im 19. Jh. ats Holz-ausstadt begonnen hat.
\ur auBerst kurz war die Phase der Ziege[indurie. Diese wurde bereits nach einer Generation
,:n der Stah lbeton bauweise abgeliist. Zusam-engedrangt auf ein halbes Jahrhundert hat

\ :rdamerika eine erstaun[iche Hochhausentwick-

-19 in den

Downtown Areas erlebt. Wiihrend sich

:e ersten Hochbauten Mitte der 80er Jahre des


:!. Jh.s aufder Basis hyd ra u [ischer Aufz0ge noch
:rer gemischten Staht- und Ziegelbauweise be:enten, setzte in den 90er Jahren, nach Einfiih--rg der etektrischen Aufziige (1887), bereits die
5:htbetonbauweise ein. Schon 1913 erreichte in
\--,r York das Woolworth-Gebeude 60 Geschosse.
]ie Hotzbauweise btieb atlerdings dem Einfa-'.ienhaus erhalten. Die Anfdnge der Massen-

produktion von Einfamilienhiiusern in den

USA

reichen weit zuriick. Sie beruhen auf den sogenannten Baltonrahmenhiusern, deren leichte

Abb. 4.24: Holzfeftigbou


eines Ei nfani Lien houses,

usA 1988

Hohrahmenkonstruktion auf die Mitte des 19. Jh.s


zuriickgeht. Schon gegen Ende dieses Jahrhunderts konnten bei Sears Hiiuser mit Preisen zwischen 2000 und 2500 US-$ gekauft werden. Das
vorgeschnittene MateriaI kam in Eisenbahnwaggons und wurde mit Wagen und Pferd zu den
einze[nen Hausstandorten gebracht. Die Boxen
umfaBten alte Teile des Rahmens, bereits entsprechend bearbeitet und numeriert. Schranke
u. dgt. waren bereits ats Einbauten vorgesehen.
Nur das Fundament, der Kamin und die Stukkatur
muBten am ort der Errichtung erzeugt werden.
Schon 1900 konnte das Versandhaus Sears in einer Werbung feststel'[en, daB man in den bereits
gebauten Hausern eine Stadt mit ca. 25 000 Personen unterbringen kiinnte. Zwischen 1900 und
L937 verkaufte Sears auf diese Weise L00 000
Hiiuser.
Der eigenttiche Boom des Fertighauses begann
unmittetbar nach dem Zweiten Weltkrieg. Die Un743

Determinanten und Leitbitder

:k

sprucht nur drei Tage, und sie kommen bereits


fertig miibtiert und ausgestattet vom Band und
werden in den meisten Fiilten nur einmal zu
ihrem ersten Standort hinbewegt. Wohnwagenparks kiinnen aufgrund der symbotischen Formen
ihrer Umwett, d. h. umgeben von Terrassen, Gar-

tenanlagen u. dg[.. nicht von norma[en Suburbs


unterschieden werden. Die Industrie bezeichnet
den Wohnwagen daher auch als ,,industriettes
Haus".

Wenden wir uns Europa zu. Die Unterschiede


sind gravierend. Der erste wesentliche Unterschied besteht darin, daB eine derartig friihe
Entwicklung der Bauindustrie wie in Amerika

fehtt. Aus Griinden, die schwer zu fassen sind,


btieb das Baugewerbe (vergteichbar der Land[ange vorindustrietlen Strukturen
verhaftet, nicht zuletzt info[ge des Nachwirkens
ziinftischer 0rganisationsformen. Erst auf dem
wirtschaft

Abb. 4.25 : Sozioler Wohnungsbau in Kotowice 1999

ternehmer Levitt, Eichler und Henri J. Kaiser or-

Wege iiber die groBen technischen

ganisierten den Hausbau im groBen MaBstab


und erzeugten standardisierte Hiiuser, wetche

leistungen, vor altem des unterirdischen Stadte-

mit den traditionetlen, vor 0rt gebauten Heusern


nahezu identisch waren. Die Veteranen, die aus

Infrastruhur-

baus, und die umfangreichen Regutierungsarbei-

ten (2. B. die Donauregutierung bei Wien, die mit

dem Zweiten Wettkrieg zuriickkamen, erwarteten


a[s Dank fiir ihren Einsatz ein eigenes Haus. Mit

den Maschinen, die auch beim Suezkanalbau zum


Einsatz kamen und mit rund 50 000 Arbeitern von
1870 bis 1873 bewerksteltigt wurde) entstanden

einem entsprechenden Kredit ausgestattet,

in den GroBstedten um die Jahrhundertwende

verwirkti-

gleichfalts groBe Bauunternehmen.


In der Nach kriegszeit ist den Kommunatbehiirden bzw. Genossenschaften ats GroBauftraggeber
die Ro[[e von Innovatoren zugefatlen, indem sie
aus Kostengriinden beim sozialen (genossen-

kon nten sie i hre Triiume i n kurzer Zeit

war genug bitliges Land in der Weite des


Raumes vorhanden. Die Hiuser wurden mit Last-

chen.

Es

wagen zu den Standorten hin transportiert und


in Reihen aufgeste[[t, dhntich den Montagehatten
der Autoindustrie. Die groBen Bauunternehmen
konnten L50 Hiiuser pro Woche aufstelten und
die Kiiuferzwischen mehreren Mode[en wihten.
1947 entstand Levitt-Town als erster FertighausSuburb. Er umfaBte insgesamt 6000 Hiuser mit
viereinhatb Zimmern, welche rund 12 % ihrerjeweils 60 x 100 FuB groBen Grundstiicke besetzten (Abb. 4.23 und 4.24).
Sehr rasch fotgten weitere Suburbs. Heute bedeutet der Hausbau das Zusammensetzen von

schafttichen) Wohnungsbau die Fertigteitbauweise einfiihrten und damjt einem Beispie[fotqten, das sozialistische Lander schon frliher ge-

standardisierten Teilen sehr unterschiedticher

Frankreich mit den ,.grands ensembtes" zweifetlos die mitAbstand griiBten Wohnbtiicke erstettt,
die als,,Sarcetlites" Engst erstran gige soziate
Konffiktherde darstelten, um deren Sanierung
sich eine massive ,,Sozia ltherapie" bemiiht.
Die GroBbautechnotogie, beruhend auf GroB-

Gestalt. Die Zusammensetzung der einzetnen Tei[e erfotgt nach wie vor auf der Baustelte.
Im Unterschied dazu werden seit den 1970er

Jahren Wohnwagen anatog wie Autos erzeugt


und ebenso finanziert. Ihre Produktion bean144

boten haben. Die Einfiihrung der Betonplattenbauweise und die sukzessive Verdriingung des
Ziegelbaus bei der Errichtung von groBen Wohnan[agen hatten weitere Konsequenzen. Montagebauweise und KranstraBe erfordern GroBbaustel
len und bewirken derart eine VergrOBerung der

Aufsch[ieBungseinheiten.

In

Westeuropa hat

Technotogien des Bauens und des Verkehrs

baukombinaten, Plattenbauweise und GroBwohnanlagen, bestimmte den Baustitin den ehemaligen sozialistischen Staaten. Von oben nach
unten durchstrukturierte, mehrstufi ge territoriaLe

Einheiten prdgten die ftdchenhafte Stadter-

weiterung unter dem EinftuB der ehemaligen


mit rund 1500 Wohneinheiten bildete die unterste Einheit, wetche iiber
UdSSR. Der Mikrorayon

eine mittlere Ebene zu GroBeinheiten von


100 000 Einw. zusammengefaBt worden ist. Das
Prager Beispiel spiegett am deutlichsten von at-

len ehematigen Hauptstedten des Comecon die


Leittinien der Stadtgestaltung mit weitreumi gen
Eingemeindungen, U-Bahn-Bau und der Errich-

tung von,,Neuen Stedten" in Form von hierarchisch organisierten GroBwohnsiedtungen wider

(Abb.4.26).

0riginelte Liisungen von Kubatur und Fassaden


sind trotz sparsamster Ausfiihrung zu finden

lAbb.4.25).
Die beiden industrietten GroBfertigungen, die

olzferti ghausindustrie und die Betonplatten:auweise der GroBwohnantagen, verdriingen tralitionetle Bauformen aus der Neubautatigkeit.
H

Derart sind z. B. mehrgeschossige Bauten in Nordamerika aus der Pa[ette der Neubauformen weitgehend verschwunden.

Ebenso ist einsichtig, daB sich die anfangs


Jurch GroBbautriiger gestiitzten Fertigtei[indu;trien nunmehr ats eigenstiindige Bauinitiatoren
entwicke[n, die ihrerseits ihre Promotoren unter
Druck setzen kiinnen und einen GroB(wohn): a u stiI fo rtsch rei b en, den der,,Btirger" setbst, zunindestin Mitte[europa, nicht mehr haben wi[[.
Fassen wjr zusammen: Insgesamt sind es derzeit drei Produkte der Bauindustrie, wetche die
:ntwicktung der groBen Aggtomerationen be:tjmmen, wobei deren Bedeutung in Zukunft noch
,reiter zunehmen wird:
der monumentate Hochhausbau des tertiiren
und quarteren Sektors (fiir Bliros, Kranken-

hduser, Konferenzzentren u. dgt. bzw. fiir


Wi rtschaftsn utzu ng ). der zumeist

Wohn- und

individuette architektonische Liisung konzipiert ist. Architektenwettbewerbe sind hierbei die Regel. Sein Standort ist keineswegs
ausschtieBtich die City, vietmehr entstehen
Cityausleger an Verkehrsknoten des Massenats

Hi.torir.h" st.dt

"""""

Einqemeindunq 1901

ffi

st"dg"ri"tn"ch

----

Einqemeindunq1968

der Eingemeindung 19zz

Eingemeindung 1974

-@-

u-aahn-Linien

verkehrs bzw. der Autobahnen im Randbereich


von Aggtomerationen, in den USAin den EdgeCities;
der Montagewohn(hoch)bau in standardisierter Ausfi.ihrung und
die standardisierte Vietfatt des Fertighauses
ats Einfamitien haus.
Wie das nordamerikanische Beispiel zeigt, sind
a[s Konsumgiiter bewertete H o tzfe rtig h ii us e r,
entsprechend dem technischen Fortschritt, einem sehr raschen Wertverfa[[ ausgesetzt (Zunahme der ZahIder Badezimmer, der Schtafriiume,
der GaragenplStze usw.). Packard (1971) konnte
daher in seinem Buch ,,The Wastemakers" die Zu-

[rr
GroBwohnanlagen
zaht derWohnunqen

1001bis 3000

3001bis 5000
5001 bis 7000

7001und mehr

Abb- 4.26: Eingeneindung en, N e u bo u sto n dotte

u n d
U-Bohn-Linien in Prog 1991

r
r

kunftsvision einer Stadt entwicketn, die jedes


Jahr von ihrer Bevtilkerung verlassen und dann
dem Erdboden gteichgemacht wird, um die anfu[lenden Reinigungs- und Reparaturarbeiten zu
vermeiden.
1,45

Determinanten und Leitbitder

Mjttlerer Halbmesser des

Stadtgebietes

Etektrische Vorortebahn

:
0ffentticher Verkehr versus Individualverkehr

Halbmesser der 30-Minuten-Zone

Die ZusammenhSnge zwischen den Fortschritten


der Verkehrstechnologie und der Stadtentwick[ung sind iullerst vietschichtig, die rlumlichen
Auswirkungen dagegen unmitteLbar einsichtiger
a[s bei den Fortschritten der Bautechnotogie.Im
folgenden kiinnen nur einige wichtige Aspekte
herausgegriffen werden.
Aufgrund der oben skizzierten Abfotge der Einfiihrung immer rascherer innerstddtischer Massenverkehrsmittel ergab sich ganz a[[gemein
1700

1800 14

68

96 1902 1926 Jahr

Abb. 4.27: Das Wochstum der StodLfl.iiche in Abhiingigkeitvom iiffentlichen Personen-

nohverkohr

Abb. 4-28: Moskou, U-Bohn-Netz

746

eine Ver;nderung des Bewegungsraums der stdd-

tischen Bev0tkerung. Anhand des Bertiner Beispiels sei diese Wechselwirkung zwischen dem
Wachstum der Stadtftiiche und dem Ausbau der
innerstddtischen MassenverkehrsmitteI skizziert
(Abb.4.27), Hierbei wurde als Gradmesser flir
die Reichweite eine auf das Stadtzentrum bezogene 30-Minuten-Isochrone gewehtt. Betrug in
der Zeit des FuBglngerverkehrs der in diesem
Zeitraum zu durchmessende Radius rund 2,5 Kilometer, so erhiihte er sich durch die Einfiihrung
eines regetmiiBigen Droschkenverkehrs (1814)
bereits auf 4km. Die Einrichtung von PferdestraBenbahnen und 0mnibussen (1868) erweiterte ihn auf knapp 5 km, Mit der Hochgriinderzeitwar bereits eine potentie[[e Ausdehnung der
Stadtfleche auf das knapp Sechsfache des FUBgangerzeitalters erfo[gt. Eine sprunghafte Erweiterung des Verkehrseinzugsbereichs brachte um
die Jahrhundertwende die Anlage von elektrischen StraBenbahnen (1896) und innerstadtischen Schnetlbahnen (1902). Letztere bedienten
bereits ein Stadtgebiet mit einem Durchmesser
von rund 25 km. Dieser Durchmesser verg 16Berte
sich mit der Erbauung der elektrischen Vorortebahn (1926) auf40 km.
Mit den genannten Verkehrsmitteln sind unterschiedtiche Standortm uster von Funktionen verbunden. Die Linien von StraBenbahnen und Autobussen haben im dichtverbauten Gebiet aufgrund
des geringen Hattesteltenabstandes zur Entwick[ung eines [inienfiirmigen Musters des Geschiifu[ebens beigetragen. Die,,ribbon developmenf in
den amerikanischen Stiidten fotgte dem gteichen
Prinzip wie die GeschefustraBen in den europaischen Stadten. Aufgrund der Bedeutung von Bahn-

Technologien des Bauens und des Verkehrs

hiifen ftir den innerstidtischen Que[[- und Zietverkeh r entwickelte sich die BahnhofsstraBe hiufiq zur fiihrenden GeschiiftsstraBe einer Stadt.

Infotge der drastischen Reduzierung des Bahnverkehrs in den USA sind die Bahnhiife und mit ihnen die BahnhofsstraBen seit den spaten 1960er

Jahren vielfach veriidet. A[s Gegenbeispiel sei


Japan angeftihrt, wo bei enorm steigendem Personenverkehr Bahnstationen und Gescheftszentren als integrierte Einheiten geschaffen wurden
(Schiitter 1976). Diesem BeispieIistinzwischen
die 5chweiz gefo[gt.

0ie Abhiingigkeit der Stadtmitte im Hinblick


auf die Zugingtichkeit wurde bereits dargestetlt

(vgt. Abb. 3.3) und darauf verwiesen, daB das


Primat der 6ffentlichen VerkehrsmitteI nur so [ange gewahrt bteibt, als das Stadtzentrum den ort

der besten Zugiingtjchkeit im Stadtraum darste[[t. Mit dem Pkw-Verkehr sinkt hingegen aufgrund der Stauungen und Parkptatzschwierigkeiten die Erreichbarkeit der Stadtmitte und ebenso
der inneren Stadtteite im Vergteich zur Peripherie.
Oas Primat der iiffentlichen Verkehrsmittel wurde in den ehema[s soziatistischen Staaten zur
Ptanungsdoktrin erhoben und dementsprechend
der iiffentUche Verkehr, insbesondere der U-BahnBau, forciert.

Die Moskauer U-Bahn

ist heute mit 8,9 Mio.

Passagieren pro Tag und 3 Bitlionen im Jahr die


am sterksten frequentierte U-Bahn der We[t. Ihre

Konstruktion begann 1932 mit eleganten und


iveitreumigen Stationen. Sie gatt ats Kunstwerk
und gteichzeitig ats nationales Symbol. Die Mos<auer U-Bahn ist 269 km lang und hat 160 Stationen (Abb, 4.28). Die Ziige sind identisch mit
jenen in anderen zur ehemaligen UdSSR bzw.
einst zum Comecon gehtirenden Mi[[ionenstiid:en. so z. B. in 5t. Petersburg, Nowqorod, Minsk,
Kiew, Charkow und setbstin Budapest und Prag.
Im Unterschied zu Europa, wo atle Mitlionenstiidte [iber U-Bahnen verfiigen, war der Bau von
U-Bahnen in den USA in der 2. Hatfte des 20. Jh.s
<ein Thema. Die Verkehrspolitik wurde und wird
rom Individualverkehr diktiert. Ats GegenbeispieI zu Moskau sei auf Los Angetes verwiesen,
eine Metropolitan Area mit 12 Mio. Einw. Los AnEetes gatt bis in die 1980er Jahre a[s diejenige
6roBmetropo[e der westlichen Wett, d'ie keine

fentlichen Verkehrsmittel besaB. Die letzten StraBenbahnen wurden 1961 eingestettt. Der Bau eines U-Bahn-Netzes startete 1.985 mit groBartigen

Pliinen. Gebaut wurde nur eine U-Bahn-Strecke


zwischen der Un'ion Station in der Downtown und
North Holtywood mit einer Ldnqe von 17,1 Meilen, zwei weitere Strecken mit einer Lange von 20
bzw. 23 Meilen stetten Reaktivierungen von vorhandenen Bahntrassen dar. Insgesamt stehen
den schienengebundenen Verkehr rund
100km zur Verfiigung. Dies wdre an sich eine
durchaus beachtliche Strecke. Die Frequenz ist
jedoch bisher iiuBerst bescheiden geblieben. Auf
atlen Strecken zusammen werden am Tag (Schnitt
Juti 2000) 205 000 Fahrgaste befiirdert. Zum Ver[auf der Strecke im Soziatraum der Metropole sei
angemerkt, daB analog zu Chicago auch in Los
Angetes die Nord-Siid-Strecke der Metro von
North Holtywood nach Long Beach am Pazifik
durch den Armutskorridor der l,4etropole flihrt.

flir

Dies belegt eindeutig, daB der Offenttiche Ver


kehr im geseltschafttichen System der amerikani-

schen Metropo[en einen anderen Stettenwert be-

sitzt ats in Europa.


Nun wiire es unrichtig anzunehmen, daB der
Ausbau von StraBen und Autobahnen in der soziatistischen Stadtp[anung kein Gewicht besessen
hiitte. Das Beispiel von Moskau mit vorbi[dlich

ausgebauten, an die historischen TorstraBen ankniipfenden Radialen und einem krejsfiirmigen


Netz von SchnellstraBen und Autobahnen belegt
das Gegenteil.

Ab b. 4. 29

in

: Verkeh sftich e n

Los AngeLes

iif1,47

Determinanten und Leitbilder

i/

^.'v,

/<,
t i,t
*JrA

Ab b. 4. 3 0 : F uJigii n ger-

strolien in Kopenhogen

Ahntiches gitt

fiir

Prag, wo sich die tschechi-

sche Regierung seinerzeit bemiiht hat, das Mos-

kauer Vorbi[d im U-Bahn- und StraBenbau nicht


nur zu erreichen, sondern wenn miiglich sogar zu
iiberbieten. In monumentaler Granitbauweise

ausgefiihrt, mit sorgfaltig ausgebi [deten 0berfliichen der Wdnde und Decken, perfekten Beleuchtungsverhiittnissen und iibersichtlicher 0rientierung ausgestattet, werden die U-Bahnen
von den tschechischen Architekten mit Stotz ats
,,eine a[tttigtiche Schule des Geschmacks und der
bi.irgerlichen Mora[" bezeichnet.
Los Angetes gi[t trotz des lJ-Bahn-Baus noch
immer ats die mitAbstand griiBte ,,autogerechte
Stadt" Amerikas. Eine Dokumentation hierzu bietet die Karte der Verkehrsfldchen der Kernstadt
von Los Angetes (Abb.4,29\, in welcher auBer
den Autobahnen auch die Ftdchen ftir den ruhenden Verkehr, AutoabstellpLatze und die F[iichen
des Autohandets eingetragen sind. Der F[iichenbedarfdes Autoverkehrs in der Metropotitan Area
ist aus der Landnutzungsstatistik zu entnehmen.
Diese belegt, daB ein Drittetder Ftiiche der Metropotitan Area von Los Angeles ats Verkehrsf tdch e ktassifi ziert ist.
Zum Unterschied von Amerika hat die autogerechte Stadt in Westeuropa nur kurzfristig als
Leitbitd gedient. Es erfolgte bereits in den 1960er

Jahren eine Abkehr von der ,,autogerechten


Stadt" mit StraBendurchbrijchen, FuBgiingerun-

terfiihrungen usw. Ein duales Modetl der Verkehrsentflechtung iiberschwemmte unter dem
5logan ,,Jeder Ktein- und Mittetstadt eine FuBgangerzone" Europa mit Liisungen verschiedener
Art. Neue Zielsetzungen standen Pate:

1.48

r
I
r

oem FuBganger soltte d'ie Stadt wieder ,,zuriickgegeben" werden (Verkehrsentflechtung),


das zentrale GeschSfuzentrum sotlte gestiirkt
und
der historische Baubestand erhalten werdenIn der Reatitat sind in Abhingigkeit von der

historisch-topographischen Struktur der jeweiligen Stddte sehr unterschied[iche L(isungen entstanden.


FuBgiingerbereiche rUckten seit dem Denkmal
schutzjahr 1975 aufden ersten Ptatz derZielsetzungen der Innenstadtptanung. In den 1980er
Jahren gewann das Zie[ der fldchenhaften Verkehrsberuhigung an Bedeutung. In den 1990er
Jahren trat dazu die Zietsetzung, in der Innen-

stadt eine gehobene Lebensqualitat zu ,,inszenieren" (Abb. 4.30).

Zu Beginn des 21.Jh.s besitzt nahezu jede


deutsche Stadt in den atten und neuen Bundesliindern FuBgiin gerstraBen und grtiBere Bereiche umfassen oft Netzwerke von 4 bis 9 km. FuBgdngerbereiche sind nunmehr Instrumente des
Stadtmarketing geworden, wobei nach einer
Phase der Fun ktionatitet derzeit Lebensqua[it;t
und die Inszenierung von Events im Vordergrund
stehen. In der wettbewerbsorientierten We[t wird
mit dem Image von Produkten geworben. Dabei
werden auch Ereignisse und Symbote vermarkteL
FuBgiin gerbereiche sind inzwischen die Biihne

einer hedonistischen Freizeitgesetlschaft. Dazu


gehtiren die von dffentticher wie privater Seite
inszenierten Freiraum-Events, 0pen-air-Konzerte,

ja ganze Kutturprogramme auf zentralen Platzen,


Biirgerfeste, historische Mdrkte und Festivats, die
sich oft i.iber die gesamte Innenstadt erstrecken.

Die Anatomie

der Stadt

Iberbtick
Das KapiteL

r
r
r
I
t

demonstriert die Langtebigkeit des Stadtp[ans:

Abb. 5.1: AusschniX aus dem


P[on von Pois, 1873

Das Nachwirken von Grenzen wird durch die Entfestigung der europdischen

Stidte und durch die


Beispiete der Errichtung derWiener RingstraBe aufdem ehematigen Befestigungsgetiinde sowie
der Gestaltung des einstigen Mauerbereichs im Gefotge der Wiedervereinigung von West- und
0stbertin demonstriert.
Der Stadtptan wird auf zwei Ebenen erschlossen: Auf einer mittleren Anatyseebene werden die historischen Grundformen der Aufsch[ieBung von Stiidten - Raster- und Sackgassensystem - mit
ihren Variationen und Ubertagerungen einander gegeniibergestet[t.
Ein historischer Exkurs zur Metrik des Grundrisses belegt auf einer tiefer gelagerten Ebene die
auBerordenttiche zeit- und kulturspezifische Variabilitit des parzettensystems.
Den Baublticken als wichtigen P[anungsein heiten in der kompakten Stadt wird die Struktur von
Antagen in der aufgetockerten Stadt gegeniibergestettt.
Die Funktionen von Boutevards und Ptiitzen a[s tiffentl.iche Freirdume in der kompakten Stadt
werden im historischen Riickb[ick aufgero[[t.
Stadte s'ind dreidimensionate Gebi[de, daher wird abschtieBend auf die dritte Dimension der
Stadt eingegangen: auftraditionelte stidtebautiche Leitbitder, das Auftreten des Hochhausbaus
und dieVerziigerung des Wolken kratzerba us in Europa, aufdas Fran kfurter Wo Lken kratzermodell

und die Entwicktungsperioden des amerikanischen Wolkenkratzers.

749

Die Anatomie der

Stadt

Einleitung
tlit dem Kapitet iiber die Anatomie der gebauten
Umwett wird die Reihe der Kapitel eriiffnet, die
sich mit der lt4ikroebene der Stadt bescheftigen.
Peter Hatt (2000) hat in seinem Kommentar zur
Urban Future 21 dje physische Struktur der Stadt
a[s die Hardware bezeichnet, deren die Geseltschaft a[s Software bedarf. Dieser zuniichst attraktiv ktingende Vergteich setzt eine [ibereinstimmung zwischen physischem Stadtraum und
der Geset[schaft vora us, die in Wirklichkeit nicht
besteht. und zwar aus drei Griinden:
1) Die Bestandtei[e der physischen Struktur der
Stadt weisen eine unterschiedliche Lebens-

ist der Stadtplan ats StadtgrundriB im engen Wortsinn viel [angtebiger


als die da ra uf errichteten Gebeude und sonstigen Einrichtungen und iiberdauert vielfach
mehrere historische Perioden der Stadtentwicklung.
2) Die Voraussetzung, daB synchron zur Abfolge
der Generationen eine komptette Auswechs[ung der physischen Struktur von Stidten erfotgt, trifft nicht zu. Im Gegenteit, bisher hat
dauer auf. So

die soziatwissenschaft [iche Stadtforschun g


zumindest jn Europa

- in erster Linie den Wandel der Gesellschaft im baulichen Gehiiuse

thematisiert.
3) Der VergLeich enthiLt ferner impLizit einen
U mweltdeterminism us, weil auf einer bestimmten Hardware - wie a[[gemein bekannt

nur eine bestimmte Software imptementiert


werden kann. (onkret wiirde dies bedeuten.
daB die gesetlschaftliche Entwicklung vom
physischen Stadtraum determjniert wird. Dieser Determinismus sotlte zu einem Possibitismus retativiert werden.
Die folgenden Ausfiihrungen demonstrieren,

daB die GrundriBstrukturen von Stddten viet


tangtebigersind als die da ra uf errichteten Gebiiude. Eine Spurensuche ist angesagt. Diese
sucht nach den Spuren vergangener historischer Perioden im Stadtp[an. Die AuswahI der
Beispie[e ist auf die europeische Stadt ausgerichtet, da diese aufgrund ihrer [angen Ver-

gangenheit eine sehr komplizierte Anatomie


aufweist.
150

Der erste Abschnitt ist dem Thema der Befestigung und Entfestigung der europdischen Stidte
gewidmet. Mauer und Graben waren bis zur [ibera[en Gemeindeverfassung des 19. Jh.s Ausdruck

stiidtischer Existenz und damit zugleich einer


rechtlichen Sonderstettung, die die Stadt von
dem umgebenden ftachen Land abhob.ObwohIin
den meisten Stddten des Kontinents bereits mehr
ats ein Jahrhundert seit der Abtragung der Stadtmauern verstrichen ist, ge[ang es nirgends, diese

ehematige Grenze im Stadtplan auszutiischen.


Nicht zuletzt deswegen, da das ehematige BefestigungsareaI im Zuge der griinderzeittichen Bau-

tatigkeit gleichsam

ats eine setbstiindige Bauaufgabe behande[t wurde.


Der Stadtplan wird auf zwei Ebenen ersch[ossen: auf einer mitt[eren Ebene unter Beriicksich-

tigung der grundsiitzlichen lJnterschiede in der


historjschen Typotogie der Aufsch[ieBung zwischen der geschlossenen Reihenhaus- und der
offenen Verbauung. In der offenen Verbauun-c

wjrd durch das Prinzip der AufschtieBung von


,,ptanned unit areas", um den amerjkanjscher
Begriffzu verwenden, eine neue Zwischendecke
eingezogen, welche dem Mosaikprinzip des Stadtwachstums seitdem Beginn des 20. Jh.s und deCharta von Athen entspricht.
Auf einer unteren Ebene wird den Baubtiicke.
ats wichtigen Planungseinheiten in der kompakten Stadt damit die Struktur von Anlagen in deaufge[ockerten Stadt gegeniibergeste[[t und au'
den dadurch bedingten. grundsetzlichen Bruc'
in der Sta dte ntwi cklu n g eingegangen.
Ein wichtiges Element der kompakten Stad:
sind die Freiriiume in der Verbauung, welche
historischen Riickbtick scheinbar unterschiedlrche, in Wirktichkeitjedoch sehr iihn [iche Fun kticnen besessen haben.
In einer Zeit, welche die Metrik von Aussage-

ir

einfordert, ist ein kleiner Exkurs iiber ParzellergriiBen und -formen angebracht, die eine e'staunliche zeit- und kulturspezifi sche Variationsbreite besitzen.
Stidte sind dreidimensionate Gebilde, dahewird abschtieBend auf die dritte Dimension de'
Stadt und insbesondere auf die Wolkenkratzers'.houette amerikanischer Stiidte ein gegan gen.

Grenzen und Grenzziehungen

Grenzen und Grenzziehungen

stigen TorstraBen. Selbstin groBen Stedten findet man einen Fortbestand von spezifischen Tor-

Befestigung und
Entfestigung von Stadten

fun ktionen.

Historische Stadte waren befestiqte Stiidte. tlauer


und Graben waren seit der Antike bis in die Neuzeit Ausdruck stidtischer Existenz. WohI hat es
auch befestigte Miirkte und sogar Diirfer gegeben,
aber sie btieben stets eine Ausnahme. Die Befestigungen hatten mehrere Funktionen: Sie besaBen
zunachst mit den Mauern, Tiirmen und Toren eine
mibtiirische Funktion. Sie sotlten eine Sicherheit
geben, die im liindtichen Raum nicht in dieser
Form gewehrleistet war. Die Mauern trennten aber
in historischen Perioden auch zwei Rechtssphdren. Die Metap her ,,Stadttuft machtfrei" erinnert

an diesen RechtsvorteiI der Stiidter gegeniiber


den Bewohnern des Landes. Dieser RechtsvorteiI

Die

Thematik der Befestigung und Entfestigung

ist mit der Thematik der Stadterweiterungen verbunden. Diese beschrankten sich keineswegs auf
die Neuzeit. Schon im Hochmittetalter kam es in
vielen grtiBeren Stadten zur Antage eines weiteren Mauerrings, sei es, um bereits bestehenden
Vorstedten Schutz zu bieten, sei es, um Raum fiir
neue Stadtteite zu schaffen. Manche groBe italienische Stadt, wie Florenz und Bologna, aber auch

Stiidte im deutschen Sprachraum, wie Kijtn und


Wien, haben sogar mehrmals ihre Mauern iiber
den rdmischen Kern hinaus vorgeschoben. Dassetbe gi [t

fiir

Paris.

Beviilkerungswachstum und Ausbau der liindlichen Siedtungen durch Rodung und Intensivierung der Agrarwirtschaft bildeten die Voraus-

jst durch die Liberatisierung und die Aufhebung


der feudaten RechtstiteI annultiert worden.

setzungen

SchtieBtich waren die Befestigungen auch die


G renze zwischen zwei,,Steuersphiiren".
Stadttore
,varen wie Mautstetten an Grenziibergengen

risse sind diese etteren Ausbauten meist noch


deutlich jm StraBen- und Parzeltensystem zu erkennen, oft wirken sie sogar in der baulichen Gestatt und im Fu n ktio nsgefiige nach.
Waren stark befestigte Stiidte schon im Mittetalter Schrittsteine und Bastionen der politischen
Raumbildung gewesen, so konzentrierten sich

Steu erei

n na h

meste[len der jeweiligen potiti-

:chen Herrschaft fiir Produkte atter Art. Sie waren


ebenso Kontro[[stetten fiir a[[e Personen, wel,che

Iie Stadt betreten wottten. Stadtbefestigungen


,,.aren damit sehr vie[ ,,besser kontro|,[ierte"
Grenzen als die weit,,offeneren" Staatsgrenzen
:er demokratischen Staaten der Gegenwart.
Als Bauwerke haben Mauern und Tore im Laufe

:er Stadtgeschichte eine sehr unterschiedtiche


rchitektonisch e Ausbitdung erfahren. Antike
Stadtkulturen haben monumentate Mauern und
-ore hinterlassen, in denen die potitisch-mititiiri3

:che Macht von GroBreichen repriisentiert wor:en ist. Bei Vitruv sind Angaben Uber die Stadtrauern nachzutesen und dariiber, dalS Tiirme auf
:en l,lauern einen PfeitschuB voneinander ent'ernt sein soltten. Vom Mittelalter zur Neuzeit
:rtwickelte sich die mi titdrische Verteidigungs:echnik von den einfachen Mauern des Mittetat:ers zu den vieI Platz beanspruchenden barocken
ln tagen.
In den Stadtplanen europdischer Stiidte sind

:ei niiherem Hinsehen die ehematiqen ilauerbe-eiche zumeist ebenso zu erkennen wie die ein-

fiir die

Expansion des stiidtischen

Lebensraums. Bei sorgf5ttiger Anatyse der Grund-

mit der Ausformung der absotutistischen Staaten


mititerische Ubertegun gen und Investitionen vor
attem auf die Residenz- und Festungsstedte und
bescherten ihnen einen platzheischenden Umund Ausbau der Fortifikationen.
Flir die sternftirmigen An[agen mit Bastionen.
Ravetins und dem Gtacis, einem SchuBfetd vor
den Mauern, schufen italienische Festungsbaumeister der Renaissance meisterhafte Modette. In
der iisterreichischen Monarchie vottzog sich die
Erneuerung der wichtigsten Verteidigun gsanta-

gen meist unter der Leitung jta[ienischer Ingenieure und Stadtbaumeister. Von dieser Umbautetigkeit btieb jedoch die llasse der europiiischen Kteinstiidte unberiihrt. Diese [Jnterscheidung ist von Betang, sind es damjt doch zwei
grundverschiedene Typen von Wehranlagen. die
spater von der Entfestigung betroffen waren.
Po

[itische Machtentfattung, friih kapita tistische


m erka nti [istischen

0rganisationsformen und von

1,51,

Die Anatomie der

Stadt

Ideen qeftirdertes Manufakturwesen verliehen


Frankreich im 17. und 18. Jh. die politische und
kulturette Hegemonie auf dem Kontinent. Dje dadurch ausgeliiste friihindustrielte Welte der Verstadterung spiegett sich in der Entwicklung der
stedtischen Einwohnerzahlen (1715: 18 f4io.,
1789: 27 Mio.) wider. Getragen von den Ideen
des ,,Aggra ndissement" und des ,.Em betlissement"
vottzog sich die Neu- und Umgestaltung der stad-

tischen Bausubstanz. Auf diese Weise setzte


Frankreich jene urbanistischen Vorbi[der. die bis
ins 1.9. Jh. wettweite Nachahmung fanden.
Dabei iiberschneiden sich im franztisischen

Stiidtebau zwei z. T. gegen [dufige Tendenzen. Die


forcierten Fortifi kationsmaBnahmen schufen einerseits neue Barrieren gegen das Wachstum der

Stedte, das man andererseits durch die ptanmiiBige Anlage von neuen Stadtteilen und die
Sprengung des einengenden l4auerrings zu ftirdern und in geordnete Bahnen zu lenken versuchte.
Die ersten Stadterweiterungen des 17. J h.s waren Kompromisse zwischen beiden Konzepten.
5ie vottzogen sich noch im Schutz von neuerrichteten Mauern. wie etwa im Fat[von Marseit[e, das
im 0sten der mittelatterlichen Altstadt [ings ei-

ner Nord-Siid-Tangente eine Neustadt erhielt.


Ahntiches gitt fiir Li[[e, wetches Vauban 1674 mit
einem neuen, wesentlich grdBeren Festungskteid
versah.
Im Zeitatter Ludwigs XIV. iibertraf Frankreich
im Festungsbau batd die zuerst imitierten itatienischen Muster und errichtete seine 5perrforts an
der vorgeschobenen Nordgrenze in Flandern und

entlang der soeben gewonnenen Rhein[inie.


(1679 Huningue, Sarretouis, Longwy, 1681 llontlouis, 1.692/93 Mountdauphin, 1698 Neuf-Brisach). Attere, frontnahe Stedte bekamen einen
neuen Festungsgiirtet, wie Litte, Arras, Diinkirchen und Valenciennes im Norden, StraBburg,
Betfort und Besangon im 0sten, Perpignan und
Bayonne im Sijden, im Vorland der Pyreniien,
Touton und Calais an der Kiiste des Mittelmeeres
bzw. des Atlantiks. Im Gegensatz dazu begann
das Ancien r6gime im Innern von Frankreich mit
der ,,Entfestig u ng" groBer Stedte.
Das maBgebliche Vorbitd hierzu setzte Paris.
Nachdem noch Ludwig XIII. die Stadtmauer nach
1,52

Westen vorverteqt hatte, um die Tuilerien einzuschtieBen, gab Ludwig XIV. den BefehI zur Abtra-

gung dieser Fortifikationen und damit den Auf-

takt zur Anlage des innersten Boutevardrings.


Die Ptiine von Bultet und Btondel (1676) [assen
den grollziigigen Entwurf erkennen, bei dem de-

korative Tore und Brunnen die repriisentative


Wirkung der baumbepflanzten Aleen erhijhen
sotlten. Freilich gelangten von den gep[anten
Monumentaltoren nur zwei zur Ausfi.ihrung.
Die erste ,,Entfestigung" von Paris war keine
endgiiltige. Trotz heftigen Protestes der Pariser
Beviitkerung wurde 1785 mit der Errichtung einer
neuen Umwa[[ung, der l,lauer der Fermiers G6n6raux, begonnen, die nach anfdnglichem Ziigern
der Direktorialregierung wii hrend der Revotution
ihre Vottendunq fand. Sie diente in erster Linie
ats Steuergrenze und bestand als sotche bis 1859.
Erst Napoteon III. tieB sie abtragen, als er die
Nachbargemeinden in die Hauptstadt eingtiederte. Unangetastet btieben die auBerha[b dieser
Zo[[mauer erst 1841-45 errichteten neuen Fortifi kationen der franz6sischen Metropote.
Die Geschichte der Festung Paris zeigt ktar, daB
den Hauptstedten der modernen staaten bis ir

die Gegenwart eine iiberragende strategische


Schtiissetposition bei kriegerischen Auseinandersetzungen zukam. In Wien versuchte man beim
Anri.icken Napoteons in fieberhafter Ei[e, die

liingst schadhaft gewordenen Basteien wiede'


instandzusetzen, ein frei [ich vergebtiches Bemiihen. Die Einnahme der Festung Paris beendete den Deutsch-Franzijsischen Kieg 7870/71.
der Fat[ von Bertin den Zweiten Wettkrieg.
Die Festungswerke besaBen aber nicht nur mi-

titarische Bedeutung. Sie bitdeten dariiber hin-

aus eine eminent wichtige soziale und wirtschaftliche Barriere zwischen der Stadt und de'
vor altem in der Neuzeit aufwachsenden Vorstid-

ten. Ein hiiheres soziales Prestige schied de'


Biirger der Stadt vom Bewohner der Vorstac:
ebenso wie die im Gefolge davon andersartigewirtschaft [ichen Aufgaben.
Vergessen wir nicht, daB es vor at[em die permanente Angst des irsterreichischen Kaiserhauses vor den unzufriedenen Arbeitermassen deVorstedte war, die die Entfestigung von Wien s:
[ange hinausziigerte. Ahnliche Motive haben i-

Grenzen und Grenzziehungen

fast atten griiBeren Stedten eine nicht zu unterschatzende Rotle gespiett.


Kaum hoch genug bewerten kann man die Auf-

gabe der Stadtmauer ats Steuerschranke. Die

[ichen Befestigungsantage, die inzwischen frei[ich beseitigt worden ist und an deren Stette heute der Boulevard P6riph6rique ats kreisftirmige
Autobahn ver[5uftFragen wir nach dem Ablaufdes Entfestigungs-

Stadttore waren iihn[ich modernen Grenziibergiingen potizeiliche Kontrottstationen des Verkehrs


von Reisenden und Giitern, zugleich Mautste[[en
und damit Einnahmequetlen fiir die stadtischen

terung auf dem europaischen Kontinent, so kdnnen wir feststetten, daB sich darin bis zu einem

vorgangs und der damit verbundenen Stadterwei-

und [andesfiirsttichen Finanzen. In Wien ging

gewissen Grad die Ausbreitung der Verstddterung

diese Funktion an den '1701 rings um die Vorstad-

widerspiege[t. Dementsprechend waren zuerst

te errichteten Linienwat[ iiber, in Berlin iiber-

auch nur die groBen Stiidte davon betroffen.


In Frankreich fotgte Bordeaux ats erste Stadt
dem Pariser Vorbitd. Diese Stadterweiterung war
das Werk von Tourny (1754 - 57), wetcher die Zitadelte durch eine groBziigige Platzantage und
den l,4auerkranz durch Boutevards ersetzte. Dijon,
Nevers und Nanry setzten diese Reihe fort.

nahm dieselbe Aufgabe die von Friedrich dem


GroBen errichtete Akzisemauer. Die Anlaqe der
l'lauer der Fermiers G6n6raux in Paris erfolgte auf
Betreiben der Steuerpiichter.
Die Entfestigung der Stiidte hatte auch im [iberaten Zeitalter mit Schwierigkeiten zu kiimpfen.
Es ging nicht nur um die Abtragung der Stadtmauer, die Zuschiittung des Stadtgrabens und
die Verbauung des Gtacis. Die Stadterweiterung
war mehr a[s eine b[oBe st6dtebau[iche Aufgabe.
Sie hatte eminente Konsequenzen in administra-

tiver, sozialer und wirtschaftticher Hinsicht, nicht


zutetzt auf dem Umweg iiber den Bodenmarkt und
damit die Beeinftussung der Bodenpreise. Die mit
der Stadterweiterun g verbundene verwaltungsmiiBige Ausdehnung des Stadtgebiets wurde damats wie heute von beiden Parteien. den zu inkorporierenden Vorstadten und Vororten auf der
einen und der Stadtgemeinde auf der anderen
Seite, oft mit recht schee[en Bticken betrachtet.
Erstere fiirchteten die hiiheren Steuersatze und
damit ein Ansteigen der Lebenshattungskosten,
,vas vor attem die unteren Bevii[kerungsschichten
empfindtich traf, [etztere die enorme Blirde, die
sie u. a. mit der Sanierung, d. h. der An|,age von
',Vasserteitungen, Kanatisation usw., aber auch
sonstigen stiidtischen fftichten i.ibernah m, wooei sie hdufi9 nur wenig zahtungskr5ftige Biirger

rinzugewann.
Das zumeist recht ausgepriigte periphere Ge-litte von soziatem Status und wirtschaftlichem
lstand bildete in vielen europiiischen GroBjtedten eine nur m0hsam zu beseitigende und
.ange nachwirkende Hiirde gegen tiingst fiittige
Eingemeindungen. Der Verlauf der heutigen Pariser Stadtgrenze entspricht noch immer im wesenttichen der oben erwiihnten friihgriinderzeit,Voh

Auf deutschem Boden ahmten zuerst norddeutsche Stadte das franziisische BeispieI nach.
Bertin, ats Hauptstadtvon B ra ndenburg- Preu Ben,

machte den Anfang (Stadterweiterung 1734).


Hannover, die Hauptstadt des gteichnamigen
Kurfiirstentums, schtoB sich 1763 an. Das bayerische Kiinigshaus griffdie g[eichen Intentionen in
seiner Hauptstadt (Miinchen 1791) und in den
von ihm erworbenen Provinzen im Rheingebiet
(Mannheim 1798. Hauptstadt des Kurfiirstentums
Pfalz; Diisse[dorf 1801, Hauptstadt des Herzogtums Berg) auf.

Diese Entwicktungsphase fiel bereits in die


Napoteonische Zeit, in der vor altem die freien
Reichsstddte zur Sch leifun g ihrer Festun gswerke

gezwungen wurden: 1801 U[m, 1802 Bremen.


1804 Frankfurt am Main, Hamburg und Liibeck.
Weitere Exempel gehtjren derselben Ara an, wie
1797 Braunschweig (Hauptstadt des gleichnamigen Herzogtums), 1805 Hildesheim (Sitz des
Bischofs von Hildesheim) und 1807 Brestau
(Hauptstadt von Schtesien, preuBische Provinz).
Watlpromenaden und Griinfliichen entstanden
an der Stetle des Befestigungsareats. Damit btieb

unter anderen Vorzeichen die Trennunq zwischen


der nunmehrigen,,Altstadt" und den Vorstadten

erhatten.

In den Jahrzehnten nach dem Wiener KongreB, im Vormiirz, siegten erneut die Krefte der
Beharrung. Erst das Zeitalter des Liberatismus
mit seinem geradezu explosionsartigen Bevtitke753

Die Anatomie der

Stadt

rungswachstum zerbrach die wehrhafte Geschtos-

senheit der Stedte. In rascher Fo[9e enttedigten


sie sich ihrer [dngst hemmend und iiberftiissig
gewordenen Mauerringe.
Wien stand im deutschen Sprachraum am Anfang dieser Entwicktung und setzte das wohI beriihmteste Beispielfiir die Antage von RingstraBen, das in den folgenden Jahrzehnten, wenn
auch in abgewandelter und bescheidenerer Form,

von vielen Stedten nachgeahmt wurde. Die fotgende Aufsteltung erhebt keinertei Anspruch auf

Votbtandigkeit 1857 W[irzburg, 1862 Augsburg,


1873 Stettin, 1875 Mainz, 1881 KOtn und 1895
Danzig.
Die Entfestigung der grtiBeren deutschen

Stid-

te dauerte bis zum Ersten Weltkrieg an, nahm


jedoch ebenso wie in Frankreich die Festungsstadte aus. Erst 1920 beschtoB die Deutsche Nationalversamm[ung ein Gesetz fiir a[[e Festungsstedte, wonach das ehemalige Festungsgetinde

fiir Sied[ungen, K[eingdrten und Sportantagen genutzt und enteignet werden konnte. Diese MaBnahme betraf vor a[[em Kd[n und Kiinigsberg,
Ebenso wurde in Paris seit 1919 das Festungsgetdnde (La Zone), das bis dahin Bausperrgebiet
war und zu einem Elendsquartier zu werden
drohte, durch Sportptiitze, Parkantagen (Bois de
Boutogne, Bois de Vincennes) sowie mit modernen Wohnbliicken verbaut. Die Cit6 universitaire

und das Luftfahrtministerium entstanden auf


diesem Area[.
Die Stadterweiterungen auf spanischem Boden
gehiiren durchweg der zweiten Hdlfte des 19. Jh.s
an. Altzusehr hatte das iiber Jahrhunderte dauernde Abenteuer der Kotonisierung Amerikas Beviitkerung und Wirtschaft des Landes geschwiicht.
Erst der Verlust der wertvollsten Uberseebesit-

zungen brachte eine Wiederbesinnung auf die


Belange des Mutterlands. Die Sprengung der
Mauergiirtel setzte bei den GroBstiidten ganz a[[-

gemein um 1860 ein. Ats Prototyp diente die


Neustadt von Barcelona. Ahntich wie in Wien
schrieb man auch hier einen Wettbewerb fiir die
Stadterweiterung aus. Der preisgekriinte Entwurf
von Antonio Royira yTrias gelangtejedoch nicht
zur Durchfiihrung, sondern der schon friiher von
der Regierung insgeheim gebittigte Vorschtag
von Itdefonso Cerda y Suner. An der Stelle der
754

Wiille wurden die Rondas, 30 bis 40 m breite AtleestraBen, um die Stadt herumgelegt. Die Verbauung der nach auBen anschlieBenden Stadt-

erweiterungsgriinde erfolgte in Form groBer


Btijcke, deren Hauptvorzug die groBen Freiftechen im Inneren waren.
Die Madrider Erweiterung folgte dem Ptan von

Barcetona (1868). Vatencia begann 1865 mit


dem Abbruch der verfattenen mittelalterlichen
Stadtmauer. Sevitta, Bitbao und San Sebasti6n
fotgten gteichfatts in den 60er Jahren. Der EinftuB des Haussmannschen Konzepts ist bei den
Durchbriichen durch die Altstadt und den neu angetegten Paseos nicht zu iibersehen.
Spdter ats in Spanien begannen die Entfestigungen in Italien. Nur die Hafenstedte Genua
und Neapel hatten sich schon so friih ihrer Befe-

stigungen enttedigt, daB ihre Spuren nur mit


Miihe im GrundriB feststetlbar sind. Ansonsten
verharrte noch um die Wende zum 20.Jh. die
MehrzahI der itatienischen Stidte in dem Mauerkteid, das ihnen das spate Mittetalter oder die
frlihe Neuzeit angemessen hatte. Bei manchen
von ihnen, wie Siena und Arezzo, war es nicht ein-

maI vo[[ ausgefiit[t, sondern umsch[oB noch


ansehnliches Gartengetiinde. Brescia, Ferrara,
Parma, Piacenza, Modena und Lucca k6nnen ats
weitere Vertreter dieser Gruppe genannt werden.
Die heutige Metropo[e 0beritatiens, Maitand, befand sich damats gerade in Umgestaltung. Teilweise hatte man den Mauerring bereits durch
Boulevards ersetzt, teitweise standen noch die
Wiitle. Nur F[orenz war schon friiher in die Reihe
der,,RingstraBenstiidte" eingeschwen kt. Bereits
1865 hatte es seine dritte Stadtmauer (Terzo Cerchio), die 1284 - 1327 gleichzeitig mit dem Dom
erbaut worden war, abgetragen. Franziisischen
Vorbildern folgend, [ieB man nur die Tore a[s historische Monumente stehen. An der Stetle der
Befestigungen wurde der breite Viale di Circonva[[azione angetegt, der unter verschiedenen Namen die rechtsufrige Attstadt umschtieBt.
Die unterschied[iche Wachstumsintensitet der
stadtischen Gemeinwesen im Industriezeitatter
bi[dete zweife[[os einen wesentlichen Faktor fiir
den Zeitpunkt und die Art der Stadterweiterung,
obgteich keineswegs ein ktarer Zusammenhang
zwischen wirtschaftticher Expansion, Einwohner-

Grenzen und Grenzziehunqen

zahI und dem Zeitpunkt der Abtragung der Festungswerke besteht.


Roms Innenstadt wird bis zum heutigen Tag
von der spatantiken Aurelianischen f4auer umgeben; Mittelstddte, wie Siena und Ferrara in ltatien oder Chester in GroBbritannien, zeigen sogar
mit einem gewissen Stolz ihre atten Tore, Tiirme

dementsprechend nur niedrige Werte erreichDies traf zumeist fiir die Mittelstiidte zu.
Amiens in Nordfrankreich ist als BeispieI zu
n ennen.
2) Einen wichtigen Schritt bedeutete die Einptanung von Parkantagen und Promenaden auf
dem ehemaligen Gl,acis. Eine sotche Ldsung

und Zinnen. Bei den zahlreichen Kteinstiidten


und den wenigen Mittetstidten, die ihre mitte[al

fand vor altem dort Anklang und Verwirk[ichung, wo die A[tstadt setbst bereits so dicht

ter[ichen Wehrantagen meist im Verein mit einem


historischen Stadtbitd bis in die Gegenwart erhalten haben, verschmelzen nunmehr TraditionsbewuBtsein und die Interessen der Fremdenverkehrsindustrie. Wa[[ und Graben. in vielen Fdt[en
Ausdruck einer konservativen Geisteshaltun g der
Beviitkerung und zugleich sichtbares Zeichen fiir
die wirtschaftliche Stagnation in der j[jngeren
Vergangenheit, sind.eine Sehenswiirdigkeit und
damit Kapitat fiir den Fremdenverkehr geworden.

verbaut war, daB der Besitz eines Privatgartens innerhalb der Mauer schon als Luxus ga[t.
Verschiedene Richtungen der europiiischen
Gartenarchitektur haben bei der Ringgesta[tung in den deutschen Stadten mitgewirkt. So

Zwei Grundkonzepte stedtebaulicher Gestal


tung fanden im Zuge der Stadterweiterung An-

getungene Verbindung zwischen Griinftiichen


und guten Wohnviertetn in der Pufferzone zwischen Altstadt und Vorstadten. Wiihrend sich
in Wiirzburg die neuen Wohngebiete an der
AuBenseite des Ringparks hinziehen, wechsetn in Braunschweig abschnittsweise Griinanlagen und gute Wohngebiete. Auch dort, wo
keine Parks die Stetle des ehemaligen SchuBfe[des einnahmen, weist diese Ringzone nicht
setten eine bessere Wohnquatitet als die Attstadt auf (2. B. in Kiiln).

wendung:

Die radia[e oder tangentiate Boutevardaltee


ats Hauptachse von neugegriindeten Stadttei-

len bzw. Vorstiidten (Beispie[e: Berlin. M[inchen, ltlarseit[e, Madrid usw.), wobei die Idee

der barocken Sichtachse Pate stand.

Eine

asym metrische Ausweitung des

Stadtgebietes
war die Konsequenz. Bei groBen Stidten wurden hiiufig mehrere derartige Radien bzw.
Tangenten an die Attstadt angefi.igt.
Der Boulevardring, d.h. die Verbauung des
ehemaligen Fortifi kationsareats durch einen
representativen, kreisfiirmigen StraBenzug,

der hiiufig ats Basis

fiir die peripher fort-

schreitende An[age neuer Quartiere diente.


3eide Ideen wurden zweifellos in Frankreich gebo-en und hier bereits in verschiedener Weise mit:inander kombiniert und variiert. Die Effekte der
StadtgriiBe auf die Gestaltung des RingstraBen<onzepts sind an den Beispielen von Mittet-,
3roB- und Mi[[ionenstadten ktar zu erkennen:
:) Periphere Erscheinungen, wie Industriebetriebe und Lagerptitze, stedtische Versorgungseinrichtungen, wie Gaswerke usw., fanden auf
dem ehematigen Gtacis stets dann ihren Platz,
wenn die Vorstiidte ktein und von weiten Freiflechen umgeben waren und die Bodenpreise

ten.

wurde z. B. in Bremen eine,,engtische Antage"


geschaffen. Derartige Parkan[agen gaben hiufig den Anreiz zur Aussiedtung gehobener Bevdtkerungsschichten aus der Attstadt. Wiirz-

burg bietet ein schtines Beispie[ fOr die

3) Die Ausweitung der Cityfunktionen in den


Ringbereich fand schtieBtich iiberatt dort
statt, wo, durch das anhaltende Wirtschaftswachstum bedingt, der in der Altstadt zur Verfiigung stehende Raum zu knapp wurde bzw.
auf Repriisentation an gewiesene Wirtschaftsbetriebe den Standort am Rinq dem in der Altstadt vorzogen. Dabei kam es zwischen der
RingstraBe und der Altstadt meist zu einer
Aufgabenteilung
Geschiifts[eben, im
GroBhandel und im Getd- und Versicherungs-

im

wesen.

4) Sonderfi[[e ste[en sch[ieBtich die Hauptstidte oder Regionalzentren dar, in denen das Terrain des ehema[igen Festungsgiirtets, iihntich
wie in Wien, fiir die Anlage von reprasentativen Bauten Verwendung fand (2. B. Kopenhagen, in kleinerem AusmaB Briinn).

755

Die Anatomie der Stadt

Abb. 5.2: TiefbLick auf dos


,,Koiserforum" in Wien

In Abhingigkeitvon den [okaten Gegebenheiten


treten se[bstverstandtich iibergreifende Kombinationen der genannte E[emente auf. So wurde
der Standort des Hauptbahnhofs sehr wesentlich
von derim 19. Jh. herrschenden Verkehrssituation bestimmt.
In atlen Fiitlen, besonders aber bei den beiden
letztgenannten, kam es zu einer unterschiedtichen Ausformung der einzelnen Abschnitte der
RingstraBe sowohI in baulicher ats auch soziatwirtschaftticher Hinsicht, wobei die Einfliisse aus
den benachbarten Altstadt- und Vorstadtquartieren sowie das Verkehrsnetz zur Gettung kamen.
An Hand von zwei Beispielen aus dem deutschen Sprachraum, den ehema[igen Residenzen
Wien und Berlin, sollen die erwiihnten Grundkonzepte von Stadterweiterungen kurz vorgefi.ihrt
werden.

Die Wiener RingstraRe


Die Wiener RingstraBe zih[t zu den G[anzLeistungen europaischen Stedtebaus im 19. Jh. Das vietzitierte Handschreiben von Kaiser Franz Joseph,
Ende 1857, in dem dieser die Abtragung der Basteien befaht, ist die erste und letzte GroBtat des
Herrscherhauses in seiner Hauptstadt, bei der
die Stadtbehiirden erst gar nicht um ihr Einver-

756

st5ndnis gefragt wurden. Sie steht damit an einem Wendepunkt der europiiischen Geschichte,
am Ende des absolutistischen Landesfiirstentums
und am Beginn der tiberaten Ara und ist in ihrem
Wesen bejden Epochen verhaftet.
Zwar erfolgte die Ausschreibung eines internationalen Architektenwettbewerbs, doch erhiett
dann das Baudepartement des Innenministeriums
den Auftrag, auf dieser Grund[age einen neuer
Ptan auszuarbeiten, in dem auch die Funktion der
RingstraBe ats mititiirisches AreaI Beriicksichtigung finden muBte. Dje Durchfiihrung iibernahn
die Stadterweiteru n gs ko m missio n. Auch diese
unterstand dem Innenministerium. Die Bautatigkeit selbst gehorchte bereits kapitatistischen
Spietregetn. GroBe Baugesettschaften schatteten
sich bei der Finanzierung ein und libernahmen die
Errichtung der Monumental und Wohnbauten.
Das Reprisentationsbediirfnis eines GroBstaats, der sich dama[s mit 34 Mio. Einw. (1860)
durchaus mit Deutschtand und Frankreich messen konnte, bediente sich der Tradition der barocken Residenzstadt. Wie in der Barockresidenz
btieb der Herrscherpatast g[eichsam die ,,soziate
Mitte" der Stadt. Glanz und Kernstlick des gesamten stedtebautichen Konzepts ist das Kaiserforum der Hofburg, von dem atlerdings infolge de:
Ausbruchs des Ersten Weltkriegs der zweite Fli]gel nicht mehr errichtet werden konnte, so da3

Grenzen und Grenzziehungen

die SchlieBung des Forums, mit Museen und Hof-

stattungen, unterbtieb (Abb. 5.2).


Die RingstraBe bot der iisterreichisch-ungarischen Monarchie das repriisentative Forum fijr

die Symbote der potitischen und kutturelten


Macht. Hier entstanden Partament, Rathaus, Uni-

versitat, Museen, 0per und Burgtheater. Es war


ejn historjsch gebildetes Zeitatter, das baute.
!1an

wiihtte das Stilkleid der griechischen Antike

fiir das Partament, orientierte sich beim Rathaus


an den Vorbi[dern derfreien Reichsstiidte des Mittetalters und fotgte bei der Universitiit der Bauge-

sinnung der ita [ienischen Renaissance (Abb. 5.3).


Der RingstraBe fieI die Aufgabe zu, den oberen
Beviitkerungsschichten Wohnraum zu bieten. So
erscheint die RingstraBe gleichsam al,s der sozial
aufgewertete Rahmen um die Attstadt. Abb. 5.4
bietet einen Beteg fiir die ausgepregte soziale

und tikonomische Segregation in der liberalen


Griinderzeit. Vieft etsweise separierten sich die
Angehtirigen des Adets. der b0rgerlichen Oberschicht, z. B. der Bankiers und Unternehmer, sowie des Bil,dungsbiirgertums und der freien Berufe, etwa der Arzte und Rechtsanwelte.
Abb- 5.3: Ringstrol3e: ParLqn e n t, Rq th o u s, U ni ve rsitiit

-i

l.:

t.

757

Die Anatomie der

Stadt

und damit der stiidtischen Wirtschaft, in einer


Zeit freitich, in der die Schaffung zentraler Gesch5fts- und Biirodistrikte noch nichtaG Aufqabe
des Stiidtebaus erkannt war.

Bei dieser Ansiedlung von Ci\funktionen im


RingstraBenbereich iibertagerten und ergiinzten
einander drei Vorgiinge:
Erstens kam es zu einem sektorenweisen Ausgreifen von Unternehmen aus der Altstadt, z. B.
von Textitniederlassungen, Banken, Verlagen und
Modesatons.

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e^ublark" d",

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+

Atte Aushl|straBen

aingstra Benzon e

In der RingstraBe
endende VorrtadtstraBen

P"rk, rnd Grunflechen der RingstraBenzone


In der RingstraBe
endende AltstadtstraBen

t"dt. vooudt"

Sperrende Btiicke der Altstadt und Vorstedte

Neu eriiffnete DurchganqsstraBen

Ab b. 5. 4 : Sozi a Lgeo g ra p

hie

det Ringstrul3e, Wien, 1910

Urspriing[ich nicht ats Ausweitungsfetd fiir


wirtschaftliche Aktivitaten vorgesehen, wurde

ihnen zur Abwicktunq qelangten. Nicht in den


stidtebaulichen Projekten vorgesehen, entstan-

die RingstraBejedoch bald von den Kraften der


Citybitdung erfuBt. Der ProzeB der ,,Entfremd un g"
der MietshAuser setzte ein, wenn auch viertelsweise mit unterschiedticher Intensitet, und hett
bis in die Gegenwart an.
Diese Einbeziehung in die Citybitdung durchldcherte schon im kaiserlichen Wien die stiidtebauliche Konzeption, wetche Monumentalbau-

den erst nachher aus Pa[dsten bzw. Wohnhdusem


die internationaten Hotels, wie das ImperiaI oder

ten, Nobelmietshauser und Parkanlagen

a[s

das Grand Hotel (heute Internationate Atomenergiekommission), am Kirntner Ring fiir ein
internationales Pub[ikum.

Die Bertiner Stadterweiterung

ihre

Bausteine verwendet hatte.


Die RingstraBe entstand in einer Epoche stiirksten Wachstums der stadtischen Aggtomeration
158

Zweitens gewann die RingstraBe neue Tiitigkeitsbereiche, darunter die Hiiheren Schuten, die
Mehrzahtder Zentratbiiros der im Zuge des Industria[isierungsprozesses neu auft retenden groBen Wirtschafu unternehmen, die Hauptquartiere der Berg- und Htittenwerke, der eisenverarbei
tenden Industrie und der Zuckerindustrie. Dazu
kamen die Generalrepresentanzen des Versicherun gswesens. die Dienstleistungen des Verkehrs,
die Schiffahrtstinien und der Autohande[. Die ersten halboffi zielten Einrichtun gen, wie Kammern
und Vereine, faBten hier ebenfatts FuB.
Ferner iibernahm die RingstraBenzone, unterstiitzt durch die groBen iiffentlichen Gr0nftdchen
des Stadtparks, des Votksgartens und des Rathausparks, jene Erhotungsfunktion ftir die Bevti[kerung der Attstadt, wetche vor der Abtragung
der Basteien das Glacis innehatte. Die zah[reichen Restaurants und vor attem die groBen Eckkaffeehduser waren nicht nur Treffpunkte von Ge'
lehrten. Klinstlern und Studenten, sondern besaBen auch eine wirtschaftspolitische Aufgabe,
indem zahtreiche geschiifttiche Transaktionen in

Im deutschen Sprachraum beschritt Berlin zuem


den Weg neuzeitlicher Stadterweiterung. Diese
verdient unser besonderes Interesse. weiI sicl

Grenzen und Grenzziehunqen

dabei der absotutistische Stadtebau gteichsam


an einem SchutbeispieI demonstrieren liiBt. Vier
Hohenzolterngenerationen, vom GroBen Kurfiirsten bis zu Friedrich dem GroBen, haben dazu
beigetragen, Berlin in einem Umfang repriisentativ auszugestalten wie sonst keine deutsche Residenz. Sie vertraten damit eine viitlig andere
Potitik ats die in ihre internationa[en Angelegenheiten verstrickten Habsburger.
Der GroBe Kurfi.irst begann mit der baulichen
Erweiterung von Berlin in Form der Neuantage von

F[iichttingsstadten, die frei[ich keine rechtliche


Setbstindigkeit besaBen. Er griindete im Westen
der an sich nur kleinen Berliner Attstadt Friedrichswerder (seit 1658) und die Dorotheenstadt
(beiderseits einer Esplanade Unter den Linden,
1674). Sein Sohn Friedrich III. (speter Kitnig
Friedrich I.) fiigte im Sijden eine weitere Neustadt, die Friedrichsstadt (1686), im Rasterschema hinzu. Sein Enkel Friedrich Withetm I. tieB
1730 einen neuen Erweiterungsplan erstellen
und umgab das Ausbaugebiet mit einer Mauer.
Bertin erhielt damit einen, dem Wiener Linienwa[[Shntichen, zweiten Mauerring. Er bestand bis
1861 und diente wie in Wien ats Steuergrenze.

Gteichzeitig begann 1734 die Abtragung der


Befestigungen um die Altstadt. Das frei gewordene AreaI wurde in Baustelten eingeteitt und die
Grenze zwischen Altstadt und Vorstddten verwischte sich attmihtich (Abb. 5.5).
Vergleichbar der spiteren Wiener RingstraBe
wurden die neuen Stadttei[e representativ ausgestaltet. Diese Aufgabe 0bernahm Friedrich der
GroBe. In der Fotge konzentrierte sich die ge-

samte Bautiitigkeit des preuBischen Staats in


unerhiirtem AusmaB aufdie Hauptstadt. Die kteineren Provinzstbdte haben davon kaum etwas
gesptirt.
Zwischen der Eertiner Stadterweiterung und
der Mener RingstraBe bestehen manche Para[teien. Freilich nicht auf dem Felde bauticher Gestaltung, sondern mehr im soziafen und funktionetten Bereich. Auch in Bertin riickte dieses
neuparze[[ierte Getiinde rasch zurvornehmsten
Wohngegend auf. Adet, Geheimrate und Unterrehmer waren im speten 18. Jh. die tragenden
Sozialgruppen. Im 19. Jh. wurde es von der Cityoildung erfaBt. Verschiedene spezielte Viertel

1 lJnterden Linden
2 0per(r741)
3 ttarstau mit Akademie (1745)
4 lGthotische Hedwiqshrche (1747)
5 Patais Prinz Heindch (1754)
6 Bibtiothek (1775)
7 Brii.ke (1774) am Lustgarten
8 Brticke mit den Spitteuotonnaden (1776)
9 (itnigsbdicke (1777)

10 MohrenstnBenbrUcke (17E0)
11 (ombdienhaus (1774)

t2 $rchtlinne

am Gendamenmarkt

13 LeipzigerstraBe
Xasernenneubau
voigttand, xotonie
16 Panlemiihte

t7
0

(1780-E5)

fiir Bauhandwerker

Invalidenhaus (1747)
Neuer oon (1747-50)

entstanden.Im Ansch[uB an das Regierungsvier

te[,,Unter den Linden" und das damit verbundene DiptomatenvierteI siedetten sich nach Siiden
hin die GroBbanken, der Texti[groBhandet, das
Zeitungswesen und die zentraten Verwaltungsb0ros der ftihrenden Industriekonzerne an. Die
Ahntichkeit mit der Wiener RingstraBenzone
dringt sich auf. Frei[ich hat dieser Vergleich heute nur noch historische Bedeutung, Die Bertiner
City wurde im letzten Weltkrieg radikal ausgeliischt. Bei der Teitung Berlins kam das Areal
der ehemaligen City zu Ostbertin und wurde im
StiI des soziatistischen Stedtebaus der Sta[inera
wieder aufqebaut.

Abb. 5-5: Die Berliner


Stodteweiteru n g zur
Friedichs des Gro[3en

kit

759

Die Anatomie der

Stadt

Die Wiedervereinigung
von West- und ostberlin
Bertin ist mehr ats vier Jahrzehnte lang eine geteitte Stadt gewesen (Abb. 5.6). Die Einigung
Deutschlands hat auch die beiden Stadthdtften
wieder vereint. Das Luftbild enttang der ehema[i
gen Mauer zwischen West- und 0st-Bertin belegt
eindrucksvot[, we[ch riesige Area[e unmitte[bar
im Ansch[uB an die.,griine Lunge" des Tiergartens zur Verbauung zur VerfUgung stehen (Abb.

5.7).
Eine Jahrhunderttbsung hette Ptatz gehabt.
Eine Jahrhunderttiisung kam jedoch nicht zustande. Die Bundesrepubtik Deutschtand ist ein
ftideralistischer Staat; eine stedtebauLiche Demonstration des Staates in der Mitte seiner wiedergewonnenen Hauptstadt, wie sie ein zentra-

[istischer Staat wie Frankreich unternommen

hitte, war daher nicht zu erwarten. Dies auch aus


einem weiteren Grund, denn Bertin ist nicht nur
die Hauptstadt eines
Abb.5.6: Be in, Checkpoint
Cho ie 1985

CHECKPO
Wiilkommen,

tffi,*rl'*u*

Bundesstaates, dessen einzetne Liinder keine zu


groBartige Hauptstadt wiinschen, sondern Berlin
ist auBerdem die Hauptstadt eines Staates, der
mit groBer Sorgfalt,.nationa[e" Reprisentationsattit0den vermeiden muB.
1999 ist die Bundesregierung von Bonn nach
Bertin iibersiede[t. Berlin wurde zum Schauptatz
einer Diskussion ijber die Zukunft der Gestattung
der europiischen Stadt, dementsprechend divergierend waren die Meinungen. Dje stedtebauti-

che Liisung der Gestattung der ,,neuen Mitte"


verbtieb schtieBtich im Rahmen der traditionel
len Etemente des europiiischen Stadtebaus mit
BeibehaLtung der Traufhijhe und der B[ockstruk-

tur.
Nun stetlt sich die Frage: Was baut der Staat in
seiner Hauptstadt, und was baut die Wirtschaft?
Zunachst zum Staat. Hier [autet die Antwort: i4it
der Anordnung eines etwa einen Ki[ometer Langen ,,Bandes des Bundes" wird ein Symbol fiir die
Verbindung der beiden ehemats geteilten Stadthiitften geschaffen. In monumentater Form neu
errichtet wurde das Bundeskanzteramt, weitere
Bauten werden z. T. unter Verwendung der Baukubatur der D D R-Verga ngen heit kom ptett erneuert. Der Umbau des Reichstags in das Gebiiude
des Bundestags ist abgeschtossen. Damitist eine

neue Landmarke entstanden. Die Bautetigkeit


umfaBt die Bereiche Spreebogen, Spreeinsel und

Bienveu

Wil,hetmstraBe/LeipzigerstraBe. Der lJmbau der


lvluseumsinseI wird der internationaLen Qualit;t
der Bertiner Museumstradition zu neuem G[anz
verheLfen.
Nun zur Fraqe: Was baut die Wirtschaft? Hierist
sofort eine Einschriinkung angebracht. um zu

hochgestochene Erwartungen zuriickzuschrauben. In der Zeit der Bonner Regierung hat der
westdeutsche Fiideratismus die hochranqiqen
Funktionen des quartiiren Sektors in mehreren

ffixr
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'Iu.' , r
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lttlt+1-

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FRiIDR(T

160

Stedten gleichsam verteilt: Frankfurt wurde zum


Bankenzentrum und zum griiBten Flughafen,
K(itn zur Kapita[e der Versicherungen. Hamburg
iibernahm die Hafenfunktionen, Mtinchen etab[ierte sich im EDV-Bereich und ats Kulturmetropole und Stuttgart ats ein weiteres Fenster der

westdeutschen Exportindustrie. Ein,,Run" vor


seiten der GroBunternehmen der Wirtschaft au'
die Bertiner,,Baustelte" war daher nicht zu er-

Grenzen und Grenzziehunoen

Abb. 5. 7 : BerLi n, Luftbi Ld,


lrlouerhPrpi.h im Johr 2000

-:en. Auch die BautetigkeitderWirtschaftist

- 3ertin. vergtichen mit Frankfurt

-:'

am Main, daher

bescheiden, wenn man die herzeigbare arMeB latte verwendet.


l'sher ist ein Komplex weitgehend fertigge.::.-t. namtich im Bereich des Potsdamer Ptatzes.

: -':ektonische Kubatur ats

Hierbei haben drei GroBunternehmen ihre


rea ljsiert: Dai m lerch ryste r, Sony

GroBprojekte
und ABB.

Daim lerChryster hat die sogenan

nte ,,Debis-Ge-

setlschaft" fiir das Potsdamer-Ptatz-Projekt und


das Immobilienmanagement gegriindet. Sony
161,

Die Anatomie der

Stadt

Abb- 5.8: BerLin, Sony Center


am Potsddner Plotz, Berlin

und ABB sind zur Umsetzung ihrer Projekte


Joint-ventures mit internationaI etablierten Bauund Immobitienunternehmen eingegangen. Insgesamt wurden durch die drei Unternehmen rund
3 l,4rd. Eu R0 investiert und 750 OOO m2 Bruttoge-

schoBfliiche errichtet. Hierbei ist die Europazentrate von Sony mit der Errichtung eines 100 m
hohen gtiisernen Uhrturms bereits aus dervorher
beschriebenen stldtebau[ichen Diktion einer ruhigen Horizonta[e ausgebrochen. Insgesamt ist
ein eigener StadtteiI mit ausgepragtem Gastronomie- und Entertainmentcharakter mit Thea-

tern, einer Spielbank, dem Grand-Hyatt-Hotel


und der Niedertassung der Berliner Fitmfestspiete

entstanden. Den Mitte[punkt des Sonyzentrums


bitdet das Forum, ein mit Glas und Stoff Uberdachter, 4000 m2 groBer iiffentticher Ptatz (Abb.

5.8).
Insgesamt ist ein Touristenmagnet entstanden. Dies entspricht auch der Initiative der
Wirtschaft bei der Neuschaffung von baulichen
Strukturen in der Stadtmitte, wetche auf die
Freizeitgeseltschaft ausgerichtet ist. Mit dem
762

Sony-Uhrturm ist ein vertikaler Akzent in der


Stadtmitte gesetzt worden, ein weiterer wird in
unmittelbarer Nahe der Gedichtnishrche in Form
eines Btiroturms in der City West entstehen. Die
Schaffung einer Wo lken kratzersi[h o uette wie in
Frankfurt ist bisher aber noch nicht in Sicht. Die
Stadtptanung und der Stadtebau in Berlin sind
iiberdies in den n;chsten Jahren noch damit beschiftigt, die Infrastruktur zu erneuern und beide Stadtteite wieder zu verbinden. Auch der Zentralbahnhof harrt der Fertigstettung.
Berlin war mehr ats vier Jahrzehnte [ang eine
geteitte stadt. Es war das Experimentierfeld fiir
den Stedtebau in West und Ost. Die ehemalige
Stadtmitte von Bertin wurde zum Schaustiick des
Stiidtebaus im Comecon. In Westbertin iibernahm
der Kurfi.irstendamm die Funktion der City. Der
ProzeB der Veriinderung in der Stadtstruktur und
insbesondere in der Stadtmitte kann nach einem

Jahrzehnt noch nicht abgeschtossen sein. Es


bteibt abzuwarten, ob es gelingt, den Dua[ismus
zwischen West und Ost durch eine integrierte
,,neue Stadtmitte" zu iiberwinden.

Historische GrundriBformen

Historische Grundri Rformen


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Rastersystem und Sackgassenprinzip

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Mit den Begriffen der ,,geschlossenen" und ,,offe-

nen" Verbauung werden zwei Bereiche der Aufsch [ieBung umschrieben, die gegenwdrtig einerseits mit der Ideologie der kompakten Stadt und
andererseits mit der Ideologie der aufge[okkerten Stadt unscharf verbunden werden k6nnen. Die geschtossene Verbauung ist das ktassische AufschlieBungsprinzip a[[er Stadtkutturen
der Erde bis zum Ende des 19. Jh.s gewesen. Sie

ist durch StraBenreume, welche Baubtticke umschtieBen, gekennzeichnet. In der offenen Verbauung stehen die Bauten ats Einzetobjekte bzw.
als Antagen frei inmitten unverbauten Areals. Die

geschtossene Verbauung endet nicht abrupt,


sondern weist einen [0ckenhaften Rand auf, der
sich mit der offenen Verbauung verzahnt.
Uber beide Bereiche hinweg Lassen sich

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Abb. 5.9 : Sovonnah, khochbrcttschemo

(Intenet) 2000

sehr

vereinfacht - zwei Grundformen der AufschtieBung gegeniiberstelten: der a[seits durchgdngige StraBenraster und das Sackgassenprinzip.
Der StraBenraster wird gerne als ,,Schachbrett-

schema" etikettiert. Zu Unrecht, denn ein echtes


Schachbrettschema hat selbst Hippodamus von

Mitet nicht verwendet (vgt. Abb, 1.3), vietmehr


setzt sich sein vielzitiertes ModeI aus rechtechgen Bt6cken zusammen.
Das Rasterschema findet sich auch im Hochmitte[atter ats AufschtieBungsprinzip der Bi.irger-

stadt und kennzeichnet den Kotonisationsraum


einerseits in 0stmitteleuropa bis weit nach Osten
rrinein und ebenso den SUdftiiqet mit den Bastides in Frankreich und den Stiidten der Reconquista in Spanien. Freilich weist es nicht die geome:ische Exaktheit der antiken Grundrisse auf.
Gegeniiber der antiken Stadt verendert das

nittelatterliche Rasterschema seine funktione[e

Ausrichtung insofern, als sich die Stadtmitte


:urch einen Rechteckptatz reprasentiert - zum
soziaten Organisationszentrum der Stadt ent.icke[t. Damit entsteht ein soziater G radient vom
Stadtzentrum zur Mauer hin. Die wen'ig angesehe-en und stiirenden Gewerbe saBen an der Mauer.
Der von Diirer entworfene Stadtptan (vgt. Abb.
1.22) beteqt sehr klar zwei Besonderheiten des

Abb. 5.10: Werkssiedlung auf Longstreifen,

TeLl el

Anarna, Agypten
163

Die Anatomie der

Abb. 5.11: Hintetqosse

Inro

stru ktu

r,

Vq n co

uve

Stadt

nit
r

1970
Abb. 5.12: Feuerstiegen,
Dotntown Chicogo 1994

Grundrisses der mittelattertichen Bijrgerstadt,


welche bis in die Gegenwart Bedeutung besitzen:

r
r

die Verwendung von Langstreifenbtiicken,


wetche von Durchgangen gequert werden, und

sich im intensitetsgefiitte des Geschiiftslebens in

das damit zusammenhiingende Vordergassen-

den Durchgiingen, welche von der HauptstraBe


zur Hintergasse fiihren.
Langstreifenbtiicke wurden nicht erst als Auf-

Hintergassen-Prinzip, wetches auf der Struktur des mittelaltertichen Biirgerhauses beruht. Es kennzeichnete die Ackerbiirqerheuser
ebenso wie die groBen Patrizierhiiuser der
Fernhlndter, in deren Hduser von hinten die
Wagen einfuhren, wiihrend man von der Vorderseite her die GewiiLbe betrat. Auf diese horizontate Differenlerung der Hiiuser wird sp5ter noch eingegangen werden.
Die [jbertragung des Rasterschemas nach Nordamerika erfotgte bereits mit neuzeittichen Vermessungsstandards und ging mit einer zu wenig
beachteten Umwand[ung einher.
Wie das Beispiel von Savannah zeigt, wurde
das Vo rdergassen- Hi ntergassen -Prin zi p in das
amerikanjsche Schachbrettschema integriert
(Abb.5.9). In den Siidstaaten waren derartige
Hintergassen (,,atteys") zugteich die Gassen der

Sklavenquartiere, in den Nordstaaten brachte


man in die Hintergassen die Infrastruktur ein
(Abb.5.11). Dorthin iiffneten sich vietfach auch
die Feuerstiegen (Abb. 5.12).
1,64

Das Vordergassen-Hintergassen-Prinzip hat


seine Bedeutung bis hin zu den FuBgiingerzonen
der Stedte in der Gegenwart behalten und SuBert

schtieBungsetemente in der mittetalter[ichen


Bi.irgerstadt verwendet, sondern bereits in der
iigyptischen Hochkuttur, wo sie bei ptanmiiBig
angelegten Arbeitersied[ungen im Zusam menhang mit dem Pyramidenbau Verwendung fanden. Hierbei wurden Reihenhiuser nach dem
Prinzip der Minimierung der StraBenftiiche in
schma[en, [angen Streifenb[iicken aneinanderge-

fiigt, wobei die Hauseingiingejeweits auf einer


Seite laqen (Abb. 5.10).
Dieses 0rdnungsprinzip der LangstreifenaufschtieBung mit sehr schmaten Reihenhiuserr
beherrscht die Entwick[ung der britischen Indu'
striestadt (vqt. Abb. 4.19) und findet sich in Variationen auch sonst im Nordwesten Europas.

Derartige Schmatstreifen konnten in GroBbrita nnien eine Liinge von bis zu 250 m erreichen. Mi:
dem Britischen Empire wurde die SchmatstreiferaufschtieBung auch in die Ko[onien, vor alter
nach Indien, iibertragen.

Historische GrundriBformen

Wiihrend bei der Schmalstreifenaufsch [ieBung


Hofriiume feh[en bzw. nur in ganz minimaler Form

vorhanden sind, ist es bei der AufschtieBung


liindticher Flurformen (Gewann- und Streifenf[uren) im stiidtischen Umtand. insbesondere im
kontinenta[en Mitte[- und Westeuropa, zur Ausbitdunq extrem tiefer Parzelten (Lanqparze[[en)
gekommen, die speter durch Durchbruchsgassen

mit ganz schmalen Grundstiicken z.T. ersetzt


bzw. im Zuge von Durchbriichen auch quer zerhackt wurden.
Auf das zweite Grundprinzip der AufschtieBung,
die Sackgasse, wurde bereits im Kapitet,,OffentLichkeit und Privatheit" ausfiihrIch einqeqanqen
(Abb. 5.13). Zum Unterschied vom grundsatztich
altseits offenen Rasterschema, in wetches wohI
nachtriiglich zentrierende bzw. Hierarchien erzeugende E[emente eingebaut werden kdnnen, entspricht das Sackgassensystem der orienta[ischen
Stadt a priori einer hierarchischen Raumstrukturierung. Es besteht ein rdumticher hierarchischer
Aufbau von Famitie. GroBfami[ie und [okater Vier-

;i:i
It

,==__

tj

telsbitdung nach herkunftsmiiBigen, retigiiisen


und ethnjschen Gruppen. Der hierarchischen Anordnung von Wohnquartieren und Subzentren
entsprechen spezifische StraBen- und Gassenty-

5.1i: Socl,gossen, Altstodt, feheran


Abb. 5.14: qos hierqrchische Sockgossensystem der oientoLischen Stddt
Abb.

pen (Abb.5.14).
Es ist nicht weiter erstauntich, daB das Sackgassenprinzip, wetches iiber die Nachbarschafu idee auch in die moderne Stadtp[anung Eingang
gefunden hat, in Neubaugebieten p[anmdBig angewendet wurde und im Gefotge der Suburbani-

sierung immer wieder neue Variationen erlebt


1at.

Umstrukturierungen

)ie Stadtgeschichte demonstriert, daB die AufschtieBung, d. h. die Festtegung von StraBen,
Baubtiicken und Parzetten, bei geordneten
qechtsverheltnissen immer der Verbauung vorangegangen ist und daB die einmal festgelegten
Grundrisse stets eine griiBere Stabititiit bewiesen
aG die darauf errichteten 0bjekte. Die ,,gehejme
.{errschaft des Katasters" und Investitionen in
-eitungssysteme u. dgt. haben zur Persistenz
:Der [ange Zeitraume beigetragen.

rO
2c

30
4o

Verblndungen

r,t.n

E
-

Patio

iiffenttich

Gemeinde

6as!e

tokaLeGruppe

Durchgang

erweiterte

squiftu

tamitie

Jama'ah
0riba

offentliGh kelt

Gruppn

---".

Famitie - ..- -.
.--

....

halbiiffenttich
halbprivat

privat

765

Die Anatomie

derStadt

EN

:' -

dem--StraBennetzfotqt

Istamischbs Weqenetz, das heute noch

Attes, antikes

antiken

Schachbrettmuster

Abb. 5. 15: Reoientolisierung eines dinischen


S c h o c h b rettg ru n d s s es

Grundsdtz[iche Umstrukturierungen des einmal festgelegten Stadtplans sind nur durch den
Zusammenbruch von potitischen Systemen, durch

Eingriffe totalitiirer Systeme bzw. schwerste


Kriegszerstiirungen erfotgt. Im fotgenden einige
Beispie[e:
Die sterksten Verinderungen haben sich nach
dem Zusammenbruch des Riimischen Reiches
in den Stiidten votlzogen, die in den orientati-

schen Kulturbereich der Beviilkerung eingegtiedert wurden. Eines der bekanntesten Beispiete stelt die Adaptierung von Damaskus
an das orientalische Sackgassenprinzip dar
(Abb. 5.15). Wiihrend hierjedoch ein TeiI der
StraBenzUge aus der riimischen Zeit weiterverwendet wurde, hat sich in anderen Stadten
ein schrittweiser Ubergang von der Gitterstruktur einer rtimischen Kotonie zu einem

orienta[ischen StraBennetz hin vottzogen


(Abb. 5.16). Die tiffenttichen Einrichtungen
der rdmischen Stadt, das Amphitheater und
ein offener Markt, wurden privatisiert und das
Abb. 5.16: Schrittweise Unwa n d Lung ei n er rij misch en
Kobnie in eine isLonische
Stodt

166

Baub[ocksystem sowie der rechtwinketige


StraBenraster durch kteine Gassen innerhatb
der Btiicke aufgebrochen. Nach der Umwand[ung gibt es kaum noch offene Pletze in der
Stadt. Ledigtich die geraden Passagen erhie[-

Historische GrundriBformen

1837

I tJt-"-.:lL..ii t"r' r' ' 'rrL

ItrnEtf flE--rlt

1838

J LJt r:!rir-J Lji!::-r.t:-J L

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1856

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JFffi%H[ ]Hffi%H[

JffiffiEt

ibffiffiE iffiH#E

iffiffi[

ten sich ats Reststlicke des einst durchgehend


offenen StraBenrasters.
Bei der Antehnung europaischer B[irgerstadte

an riimische Vorleufer blieben im Falte einer


Restbevtitkerun g die riimischen Stadtmauern
und Teile des Baubtocksystems erhalten. Florenzist ein Beispiel dafiir, wo im Mitte[atterin
den auf die Riimerzeit zuriickgehenden Baubtiicken im Attstadtkern der AdeI Wehrtiirme
e-baute. Die mittelattertichen Siedtungen in
rbmischen Stadtanlagen weisen eine beachtliche Spannweite auf. Im Fatle von Trier konnte
die mittetaLter[che Stadt den r0mischen Mauerring nicht fiitten (vgt. Abb. 1.9), andererseits sind manche Stidte, wie z. B. Wien (Vindobona), batd iiber den rtimischen Mauerring

F!tFi-i!l..r r,=inf="?rl

Abb. 5-17: Die Umfornung

von RodioL- zum khochb rettsc

he na i n Ci rcLevi

lle,

0hio, 1837- 1852

altere Strallen- und Blocksystem zerhackt


worden. sondern gteichzeitig ist damit ein
[inienfiirmiges Muster neuer wirtschaftticher Aktiviteten (Geschefu straBen, Citybiiros
u. dg[.) und eine ebenfa[[s [inienfiirmige Aus-

breitung oberer Beviitkerungsschichten entstanden, wetche sich partietl zu einem - stets


jedoch nur [osen - Netzwerk verkniJpft und die
Ftechen atter Baustruktur, mit anderer sozioiikonomischer Differenzierung, umschIeBt.
Besondere Brisanz kommt derartigen ptura[istischen Strukturen gegenwartig in den orientatischen StSdten zu.

Abbn es

5.18

AberLogerung ei-

oi enta Lisch en StoJie n-

netzes

du

rch B oulev1 rd-

dutchbtiche

hinausgewachsen.
Das Rastersystem beherrschte die Stadtentwicktunq in Nordamerika. Versuche, Radial-

straBen einzubauen, um die Monotonie zu


durchbrechen, erwiesen sich ats Fehlschtige.

Nicht rechteckig zugeschnittene Parzelten


;varen auf dem liberaLen Grundstiicksmarkt
nicht marktfihig, d. h., sie waren nicht ver<duflich. Das SchicksaIvon Circtevi[te, wo eine
Riickfiihrung einer Radia[an[age in ein Schach-

brett erfotgte, bildet einen Beteg hierfiir


(Abb.5.17).
Andererseits hat das Durchbruchsystem der
Boutevards nach dem Pariser Vorbitd wettweit
Erfotge gehabt. Es wurde auch in unterschied.'cher Intensitit bei der Modernisierung orientatischer Stiidte angewandt. Es ist begreif.jch, daB bei Hauptstiidten, wie z. B. Teheran,
ein besonders dichtes, die gesamte Attstadt
Jbertagerndes System von Durchbruchsstrajen Anwendung fand (Abb. 5.18). Durch derartiqe DurchbruchsstraBen ist nicht nur das
10/

Die Anatomie der

Stadt

rissen erfolgt. Abri13 und Umgestaltung von


Bernau sind ein Beispietdafiir (Abb.5.19).
Die zweite Hetfte des 20.Jh.s hat verschiedenttich ftiichenhafte Riumungen von Slumgebieten gebracht. In Madrid wurden ebenso
wie in anderen siideurope'ischen Stedten
Squattersied[ungen am Stadtrand durch Ptanan[agen des soziaten Wohnungsbaus ersetzt.
In nordamerikanischen Metropolen wurden im
Zuge des Stadtautobahnbaus breite Breschen

durch verslumte Wohnquartiere der Grundschichten rings um den CentraI Business Disgeschtagen und im letzten Jahrzehnt fliichige Raumungen von leerstehenden Stadtteiten durchgefiihrt. GroBe Ftiichen sind zu urbanen Wi.istungen geworden, teilweise sind
sozia[e Wohnbauten (vgt. Abb. 2.11) oder so-

trid

genannte ,,Infitlings"

in

Form von Reihen-

hausanlagen, zumeist a[s,,Gated


ties" entstanden.

Com m

uni-

Ein historischer Exkurs:

Zur Metrik des Grundrisses


Zur Erteichterunq des Verstindnisses fiir historische Stadtstrukturen, StraBenraster, Baubtiicke,
Parzellen und Heuser ist es erfordertich, dem hi-

storischen Exkurs zur Metrik des Stadtgrundrisses eine kurze []bersicht iiber die derzeit gi.ittigen

Vorschriften des Stidtebaus in Deutschtand beziig[ich der Grundformen von Wohnhdusern voranzustetlen (Mtitter 1979, S. 100 f.), wobei jeweits Untergrenzen angegeben sind:

nf
8nx32n-256if

Freistehendes Einfamitienhous 20 m x 30 m = 6(n


Ei nJo mi li e n rei h e n h a us
Abb. 5.19: Abil3 und UmgestoLtung von Bernou, ehem.
DDR

Zerstiirungen des Zweiten Weltkriegs sind nicht spur[os an den betroffenen


Die schweren

Stiidten vorbeigegangen. Auf Poten wurde be-

reits hingewiesen, wo man mit minutiiiser


Sorgfalt zahlreiche Stiidte im mittelattertichem Gewand unter Beriicksichtigung des
Grund- und Aufrisses ohne die spiiteren Zuund Umbauten vor altem der Griinderzeit wiedererrichtet hat. In Deutschland, insbesondere in Ostdeutsch[and, sindjedoch beachtliche
Veriinderungen von mittetatterlichen Grund168

Goftenhofltous

12mx15m-180nf

MeBsysteme finden sich bereits in den Hochkutturen der Antike. Hierbei benutzte man die MaBe
des menschlichen Kiirpers, die, wie die Liinge des
Unterarms (Ette) oder des FuBes, die Spanne zwi-

schen gestrecktem Daumen und kleinem Finger,


die Handbreite (riimisch patm) und die Fingerbreite (Zott), ats Mittel zur Ldngen- und - darauf
aufbauend - zur F[ichen- und Raummessung verwendet und durch 'idealisierte ganzzahlige Beziehungen miteinander verkn[ipft wurden. Das 0uo-

Historische GrundriBformen

dezimal- und das Dezimatsystem haben beide ats

Grundeinheit das FuBmaB verwendet, wobei es


a[[ein in Deutschland vor der Einfi.ihrung des metrischen Systems tiber 100 verschiedene FuB-

ma8e gegeben hat. Das englische MaBsystem


hat in der Relation von inch und foot noch das
Du

od ezi m a tsyste m

beibehatten.

Ue Vermessungstechnik der Rdmer

von Fachleu-

ten, den aginensoi oder gromotici, dutchge-

fiihrt. Die r6mischen Stadte waren nach einem


heitlichen

Ptan. angetegt. Am Schnittpun kt


der beiden einander kreuzenden HauptstraBen,
von cordo und decumonus, lag das Forum mit den
grdBten tiffenttichen Gebiiuden. Die An[age der
ein

Stedte orientierte sich aber nicht an den Himmelsrichtungen, sondern paBte sich der Landschaft an. Von Vitruv wird die Ausrichtung nach
den Windrichtun gen empfohlen.
0as Vermessungsgeriit, die grumo, mit der die
rechtwinklig zueinander stehenden Linien des
StraBennetzes markiert wurden, bestand aus vier
jeweits 45 cm langen Hotzstangen, an deren Enden Bleilote hingen. Die Stange, an der die Leisten mit den B[eiloten befestigt waren, wurde so
in den Boden gesteckt, daB das Leistenkreuz genau [jberdem Mittelpunktdes Kreises lag, derin
einem fest im Boden verankerten Stein eingezeichnet war (Abb. 5.20).
Vitruvs grundlegendes Werk,,De Architedura"

gibt uns heute noch die Grundziige des riimischen Stiidtebaus wieder: Teitung in Haupt- und
\ebenstraBen, orientierung der StraBen nach
Him

waren z. B. fiir 4 bis 10


Heuser konzipiert, wetche
Riicken an Ri.icken [agen.
Ats Beispiet sei 0tympus

genannt, wo 37 x 90

Vitruv informiert iiber die Vermessungstechnik


der Riimer. Im [Jnterschied zu anderen Kulturgiitern haben die riimischen MaBe (Ette = 24 Zott,
FuB = 16 Zott) den Zusammenbruch des Rijmischen Reichs nicht iiberlebt.
Die Vermessung des Lands wurde

Die Stre'ifenb[6cke der


griechischen Gitternetze

me[srichtung und Windschutz, Beschaffen-

neit der Baustoffe und Mauerverbdnde. Ein Teit


der neuen Stadtgriindungen, die aus den Kolonien des alten Riimischen Reiches iiberliefert sind,

zeigt noch die Grundformen des riimischen Castrums.


GriiBe und Form der Baublticke hengen direkt
nit der AnzahI der Grundstiicke zusammen, in
Jie sie unterteitt sind.

(3330 m2) groBe Btiicke der


Linge nach durch eine
Gasse untertei[t wurden. In
Priene hatten die
Bliicke ein AusmaB
von 37x49 m.

Auf q\

jedem Btock
standen 4 bzw. 8
Hiiuser. Dieses Format entsprach etwa dem

riimischen Gitter, dessen Btiicke jedoch wesent[ich griiBer waren.


In Ftorenz hatten die Bliicke eine Se'itentiinge
von etwa 60 m (3600 m2), in Aosta von 70 x 80 m
(5600 m2). Die B[6cke waren dem Forum angepaBt, dessen AusmaBe verschieden groB waren,
dementsprechend variierten auch GrtiBe und
Form der Blticke in der Nachbarschaft. Die Nutzung der Btiicke war hdchst unterschiedtich, es
gab reine Ladenblticke, B[6cke von mehrstdckigen Wohnh;usern oder Einfa mi [i en-Atriu m he usern m'it Geschaften im ErdgeschoB. Die Proportionen btieben jedoch gteich, da meist nur ein-

Abb- 5-20: Riinische Gtuno

nach Wttuv

oder mehrstdckige Gebeude mit einem Innenhof

errichtet wurden.
Die

lrletik

der nitteloLtertichen

B rgestodt

Auf die Unterschiede der mittelalterlichen Bi.irgerstadt im GrundriBsystem gegenliber der rtimischen Stadt wurde hingewiesen. Dort, wo eine
Siedtungskontinuitiit aus riimischer Zeit bestand,
konnte sich das Baublocksystem der riimischen
Stedte nur in Ausnahmefiilten erhalten. Hiiufig
wurden zwei Bliicke miteinander verbu nden und
in Lengsrichtung in schmalere Streifen unterteilt.
Die Forschungen zum Stadtplan der hochmitte[atter[ichen Grtindun gsstedte Mitteleuropas
verwenden Begriffe wie Axiatantage mit Rippengrundri[3 oder Gitternetzg rund riB. Die bei der
Vermessung zugrundegelegten MaBe waren regionaI unterschi ed [i ch: Im a[[gemeinen wurden
769

Die Anatomie der

Stadt

das Ful3, die Ette (= DoppetfuB) und die Rute mit


12 FuB Lange verwendet. Die Werte in Schlesien
betrugen 28,8cm, 57,6cm und 3,46m. Der

Marktptatz in Breslau wurde in Nord-Siid-Richtung mit 30 Ruten = 104 m und in West-0st-Richtung mit 36 Ruten = 125 m, d. h. im Verhiittnis
ausgesteckt. Die Baublocktiefe betrug 70 bis
73 m = 20 bis 21 Ruten, die Baubtocklange 42 Ruten = 147 m (Nitz 1998).
Die Btiicke bestehen im Normalfat[ aus zwei
5:6

rundst[icksrei hen, die mitihren Rtickseiten aneinanderstoBen, d. h., die rechteckigen Btiicke
sind enttang ihrerinneren Ldngsachse halbiert.
Die Lenge des FuBes variierte zwischen 29 cm
in Deutsch[and und 32,5cm in Frankreich, die
Rute zwischen 3,50 m und 3,90 m. In den schlesiG

Mindestabstands zwischen den Hiiuserreihen.


Jedoch blieb die StraBengestattung weiterhin jm
Ermessen der Ptaner und die Liinge der Btiicke
hing von der GrtiBe des zur Verfiigung stehenden
Area[s ab. Hiiuserreihen von 250 m Lenge waren

entlang von Bahng[eisen keine Seltenheit. Immerhin lagen bei den sogenannten ,,By-[aw'1
Hdusern nur noch 50 bis 75 Hauser auf einem
Hektar.

In den USA gehen die Dimensionen von Straund Grundstiicken aufdie Kotoniatzeit zuriick. Dje HauptstraBen wurden breit angelegt und waren kaum schmiiler als 23 m. Als
13en, B[6cken

schen und potnischen Stedten wurde in Elten gemessen, die Rute zu 6 Etlen. In Frankreich gab es

typische GrundstlicksmaBe ktinnen diejenigen


von Savannah von 18x27 m (20x30Yards bzw.

schon das Delmatsystem.

486 m2) oder Marietta, ohio, von 27 x57 n (30x


65 Yards oder 1538m2) gelten. Die Standardgrtil3e der Grundstiicke in den Stedten der Eisenbahngesettschaften tag bei 15 x 43 m (645 m2).
Da in der angelsiichsischen Wett bis heute die
eng[ischen MaBe getten, seien sie hier angefiihrt:

Im Hochmittelalter entstanden teitweise extrem schmale,jedoch tiefe Parzet[en, in Baselfindet man Hiiuserzeiten mit einer Grundfldche von
4 x 46 n (784 n2), in Bern von 7 x 53 m (371 m2)
und rn bent von / x 05 m (455 m').

In den Neugrtindungen des spiiten Mittetatters


wurden liberwiegend Langbtiicke mit schmaten
StraBenfronten der Grundstiicke verwendet. Dabei wurde die GrdBe der Btiicke und der einzel
nen Grundstiicke von Anfang an durch diejeweitige Art des Gebiiudes und die Nutzung bestimmt.
Sehr tiefe Grundstiicke finden sich noch bis ins
'1.9. Jh.In Lodz, einer polnischen Stadt mitTexti[produktion, wurde das Viertel der Leinenweber
um 1820 so konzipiert, daB es den Bewohnern
mtigtich war, auf den [angen. schmalen Grundstiicken (20 x 300 m) ihren eigenen Flachs anzubauen.
Die l4etrik der

Aufschliet3ungen im 19. Jo hrhu ndert


Im 19.Jh. entstanden in Engtand. auf bittigem
Bautand am Rande der Stiidte, schma[e, [anqe
B[0cke mit Reihenheusern ohne Zwischenrlume.

Die extreme Ausschtachtung der Grundstlicke


durch die sogenannten Back-to-back-Heuser ist
aus der Angabe ersichtUch, daB auf einem Hektar
im Durchschnitt 150 Hauser errichtet wurden,
deren Frontseite nur etwa 3 m maB.

710

Erst der Pub[ic Heatth Ad von 1875 verbesserte


die Bauweise durch die Festlegung einer Minima[straBenbreite von 12 m und die Vorschrift eines

2,54cm l

inch

i0,48cm = l foot
91,44cm = l yord
5,O3m1pole = 5yord
l choin = 4pote

20,12 m

Mit zunehmender Bev6lkerungsdichte wuchs


jedoch der Druck, die urspriing[ichen Btbcke durch
neue StraBen und Gassen zu unterteilen. In Phitadetphia setzte die Fragmentierung bereits friih
ein. Die groBen Blticke wurden durch schmale
GeBchen zertei[t. Atlerdings konnten durch die
AuffiitLung der Btticke auch wesent[ich mehr
Menschen Grundbesitz erwerben. So waren um
1930 ca. 50olo der Hduservon Phitadetphia von
ihren Eigentiimern bewohnt.
A[s Beispiel sei New York angefiihrt, wo die
2OOO Btticke des Ptans von 1811 (vgt. Abb. 4.20)
in 8 x 30 m (240 m2) groBe Grundstiicke mit der
Schmalseite zur StraBe hin unterteilt wurden.
Um die Mitte des 19. Jh.s entstanden aufGrund-

stiicken, die fiir Einfamilienhduser konzipiert


waren, f,4ietshauser, die 90% und mehr der
Grundfliiche einnahmen, die sogenannten Dum-

Historische GrundriBformen

/:j

Df,.tri

f,

..t 2
.:'4./:et!Heuser.

Die Wohnverhdttnisse waren in ih-en noch schlechter ats in den Back-to-back-

-dusern in GroBbritannien.
Retativ spdt, erst um 1900, wurden die kata::rophalen MjBstdnde endtich erkannt. Die er::en groBen Slumsanierungen fiihrten zu einer
irsammentegung von Parzetten. Alterdings wur:e auch damit das grundsiitztiche Probl.em der
S:haffung von humanifiren Anspriichen geniiWohnquartieren flir die Grundschjchten
=-enden
:er Beviitkerung nicht getOst.
Die lt4etrik des Grundrisses wird in den konti-: nta |'eu ropiiisch en Stiidten in der Griinderzeit

:'rerseits durch das Vorbitd der Haussmannschen


I rrchbriiche in Paris und andererseits durch eine
, eitftdchige AufschtieBun g mit Reihenmietshiiu-

!:rn bestimmt. Auf die Umgestattung von paris


:-rch Haussmann wird noch eingegangen. Mas.' . e Eingriffe in die Baustruktur, Enteignung und
Abbruch schufen die Einteitung in
=--oBfldchiger

neue, groBe Blijcke und ersetzten das feinmaschige StraBennetz des Mittelalters.
Auf die Planung von otto Wagner. 1910 in seinem Buch ,,Die GroBstadt", in dem er die Anlage
eines weitmaschigen Gitters mit b[ockfiitlenden,

Abb. 5-21:
Lonq

PLon von Barce-

(1858) von Cetda

siebenstiickigen Wohnhiiusern um den historischen Stadtkern von Wien herum ptante, wurde
bereits eingegangen. Ahntiche Ptiine wurden von
James Hobrecht bei der Erweiterung von Bertin
und von Itdefonso Cerdas in Barcetona verwirk[icht. In Hobrechts Bertin wurden die vorgesehe-

nen Btiicke in der GriiBe von 25Ox15Om mit


fiinfstiickigen Mietskasernen in hintereinandergestaffelten Trakten zugebaut.
Cerda ptante auBerha[b der mittelattertichen
Stadtmauern von Barce[ona ein gteichfdrmiges
Gitter von iiber 26 km2 Ausdehnung auf ebenem
Getande. Die StraBenbreite und die Hiihe der Geblude betrug jeweits 20 m. Fiir Cerdas war der
quadratische BlockderAusdruck mathematischer
171,

Die Anatomie der

Stadt

atsrErr

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2?o

4oo,m

La VitLe Radieuse

Der Baublock
als stddtebautiches Etement
Der Baublock

ist das stddtebautiche

Basisete-

ment der kompakten Stadt und in der modernen

Stadtstatistik die unterste Aggregierungseinheit


fiir die statistischen GroBzdh[ungen. Nichtsdestoweniger hat der Baublock ein sozioiikonomisches
Janusgesicht, da er zwei Wetten angehiirt, die

zwar aufeinander bezogen sind, aber getrennt


voneinander existieren: einerseits die Wett der
iiffentuchen Ptatze und StraBen und andererseits
die We[t der Hduser, deren private ]ndividuaLitet
dadurch gesichert ist, daB der Zugang zu jedem
einzelnen Objekt im attgemeinen nur iiber den
Raum erfolgt. [Jntereinander haben
die einze[nen 0bjekte kaum Verbindungen. Dieses Faktum des Nebeneinanders von unterschied-

iiffenttichen

[ich atten 0bjekten auf z.T. unterschiedtich


groBen Parze[[en, wetche unterschiedtiche Funktionen und qese[[schaft [iche Strukturen aufweisen, gehtirt zu den spezifischen Merkmalen von
Abb.5.22: Boubldcke in
Pois, New York und Lo ViLLe
Rodieuse

und sozialer Gteichheit. Dabei setzte er ein Limit


von 4 Stockwerken je Haus und 28% bebauter
Fticheje Btock. Doch im Laufe der etwa 100 Jahre, in denen Cerdas Ptan umgesetzt wurde, ver-

vierfachte sich die Wohndichte. Heute sind tei!


weise bis zu 90% der Btiicke mit l2stiickigen
Hiusern bebaut.
Der PLan aus dem Jahr 1858 (Abb.5.21) zeigt
das Blockgitter und die geptanten Boutevards,
welche im Sti[e Haussmanns das StraBennetz der

Altstadt aufbrechen.
Die klassische Metrik beruht auf dem MaBstab
der kompakten Stadt, auf Baub[dcken. Einzelparzetlen, Reihenhiusern, StraBen und Ptetzen. Der
Aufbruch der Reihenhausverbauung ist die griiBte stadtebautiche Revotution gewesen. Zusammen mit dem Hochhaus iinderte sich damit der
gesamte dreidimensionate Stadtraum.
Abb. 5.22 betegt die Unterschiede hinsichtlich
des Grundrisses zwischen den ktassischen Baublticken von Paris, den Baubliicken von NewYork,
wo sich 0ber StraBenschluchten Hochhauser auftUrmen. und der Wolkenkratzerstadt von Le Corbusier, wojede Wohnung eine freie Aussicht auf
die Griinan[agen und den HimmeI bietet.

772

mehrfach iiberbauten Teilen der europiiischen


Innenstddte.
Daraus erwechst auch das Problem, das Para-

digma der nachhaltigen Stadtentwicklung bei


grollen, komplex gebauten Stldten zu realisieren. Das 20. Jh. hat die Idytte beseitigt, welche
Bahrdt (1961, S. 67) beschreibt, wonach in der
Mitte dieser Btiicke Garten lagen und ,,das Privatleben, sofern es sich unter freiem Himmel abspiel.te, durch die Hauser setbst von der Offenttichkeit der StraBe geschieden und die Wohnriiume durch die Mauern von der StraBe, auf der

es keinen motorisierten Verkehr gab, ausreichend geschi.itzt waren. Die Fenster der represen-

tativen Raume waren Fenster zur offentl.ichkeit.


Bei Bedarf konnten Fensterladen und Vorhdnge
vor dem Einblick von auBen schiitzen."
Um das stedtebauliche Probtem einer sanften
Stadterneuerung zu erktdren, sei zuniichst darauf
hingewiesen, dal! bei der Festlegung von Bauordnungen - tiber Europa hinweg - in den Stedten
mit Mietshausstruktur verseumt worden ist, klare
Vorschriften iiber dje Verbauung der hofseitigen
Anteile von Grundstlicken zu machen, d. h., es
fehten Regelungen iiber die Art und Weise der

Der Baublock ats sEdtebautiches Etement

Verbauung der Innenhiife. Erst


Mi nim ums an,,l,ichter Weite" hat
Parze[[e den Gebiiudeabstand im
[ung von Bauobjekten auftiefen

das Prinzip des


fiir die einzetne
Falte der

Staffe-

Parzetten gere-

gett, ohne jedoch eine mitttere Ebene kottektiv


gLiltiger Bestimmungen fiir die privatwirtschaftlich und damit auch besitzmaBig zersp[itterte
Nutzung derinneren Baubtockstruktur zu fi nden.
Nun muB man gerechterweise betonen, daB eine

derartige neue rechtliche Ebene mit drastischen


Einschrdnkungen der privaten Nutzungsrechte im
aiberaten System des stedtebaulichen P[anungslrozesses in den meisten westeuropaischen Staa:en nicht miigtich gewesen wdre. Nicht zuletzt
deshatb, weitdie aus der historischen Entwick[ung
der groBen Verbauungsperioden der Stadt ererb-

:e Baublockstruktur kaum einer [ibergreifenden,


reuen stiidtebau[ichen 0rdnung zugiing[ich ist,
auBer wenn eine kommuna[e Bodenpotitik entsprechend vorgearbeitet hat bzw. eine Absied.ung der Beviilkerung vorgenommen wurde.

Drei Beispiete aus Wien und ein Beispie[ aus


Budapest demonstrieren im fo[genden die stiid:ebautiche Probtematik.
Festzuhalten ist erstens, daB Baubliicke schwieiger zu sanieren sind ats Wohnan[agen am Stadt'and, und zweitens, daB weitrSumige Btiicke in
;uter Lage [eichter kommerzieltwieder in Wert zu
:etzen sind a[s ein Stiickwerk von kteinen Parze[.en. Daraus entsteht das Paradoxon, daB Arme-eute-Quartiere zu Schaustiicken des Denkma[sch utzes avancieren ki,nnen.
: r oie Vorstadt Spittelberg im VII. Mener Gemeindebezirk ist ein Beispietdafiir (Abb. 5.23). Im
Zuge der Denkmatschutzbewegung wurde der
Soittetberg zu einem der ersten Sanierunqebiete des Magistrats. Er steht damit als Proto-

typ fiir andere. ebenfalts kteinziigig aufgeschlossene StraBenziige und Baubtiicke. in


denen ein Fortbestand der Attbauten durch
den Denkmatschutz gesichertist. Die Vorstadt
Spittetberg stetlte den ersten Fa[[ ejner echten
Eodenspekutation mit extremer Ausnutzung
von kteinen Parzetten im Raum der Mener Vorstadte dar, ats um 1700 - nach der TiirkenbeLagerung - Fliichttinge, Ungarn, Stowenen und
Kroaten, angesiedelt wurden. Info[ge der ungewiihntichen Kleinheit der Parze[[en konnte

fltTrnlr

ffi

Attbauten im Besitz der Gemeinde Wien


Revita lisjerung im Ga nge (vorqesehen)
Wohnbaugenossenschaften,
Baufirmen
Neubauten, sonstiger Besitz

Attbauten, sonstiger Besitz

ffi

l=I=l

P"*

ffi
ffi

FrBgang"rron"

l_J

sich der alte Baubestand trotz der Nahe zur


City in der Grijnderzeit erhatten. Diese weit
iiberdurchschnitttiche Persistenz von auf besonders kleinen Parzelten stehenden 0bjekten
geh6rt zu den attgemeinen Regetn der Stadtentwicktung.
Der sehr schtechte Bauzustand und die v6ttig
unzureichenden sanitdren Verhattnisse hatten
nach dem Zweiten Wettkrieg den Verfa[[ und
den Abbruch von einigen Hdusern zur Folge.
Die Gemeinde Wien hat daraufhin einen Tei[
der Hiiuser aufgekauft und eine komplette 5anierung mit Entkernung durchgefiihrt. Das 5a-

nverbaute

rundstiicke

ve.httserscheinungen
Totalsanierung, Revitalisierung

Abb. 5.23: Wien, DenknzLschutz, SpiXeLbery (WI.


Bezirk)

nierungsgebiet umfaBt 80 objekte mit 573


Wohnungen. Im Auftraq der Gemeinde Wien
173

Die Anatomie der

Stadt

[en und Durchbruchsgassen mit aus verschiedenen Bauperioden stammendem Baubestand


sei anhand eines weiteren Beispie[s ittustriert
(Abb. 5.24). Das Hauptprobtem bitdet der
auBerordentlich hohe Uberbauungsgrad der
Parzelten, der durchgehend die gegenwiirti-

gen Normen der Bauordnung iiberschreitet.


Die beiden durch den Durchbruch der Stuckgasse getrennten Baub[ticke bieten einen
Querschnitt durch die Wiener Bauentwicklung.

Der Baubestand umfaBt Seitenftiige[hiiuser


des Bjedermeier, Stutzf lligelhiiuser der Frii hgriinderzeit, das interessante Durchhaus des

Adlerhofs, wetches 1874 errichtet wurde und


ein Extrem beispieI fiir die Verbauung von ehemaligen Hausackerfturen bi[det, bis hin zu einem der in Wien eher seltenen StraBenhi,fe
aus der

Spatgriinderzeit.

Aufgrund der oben be[egten Zementierung der


Bauentwicklung durch das vorhandene Parzel
lensystem ist eine durchgreifende Neustrukturierung derzeit sch lecht vo rste[[bar und i nfo
ge der extrem hohen Verbauungsdichte eine
soziate Margina[isierung zu beflirchten.

I.- IX.

ffi

Attlauten (bis 1840)

l-----j

Zwisch en krieoszeit ( 1918- 1938)

Friihgriinderzeit (1840-1870)

m
fi
f]

Werkstitten und Fabriken

Hochgriinderzeit (187G-1890)

SpeB.iindetzeit (789G1g78)

Abb. 5.24: Wien WI, Durchb ru c h sg os se n u n d B o u b liicke

nit

3)Im Wiener Gemeindebezirk Wieden, in

Anzah I der Geschosse

Hof- und Seitenfliigel-

hausern

Verhttserscheinungen
Tota

Lsa

ni eru

g, Revitatisierung

[ibernahm eine Genossenschaft

die

Bau-

fiihrung und Wohnungsvergabe (GESIBA). Die

2) Das Nebeneinander von extrem tiefen Parze[-

774

altgemein akzeptierte, kottektiv genutzte Parkanlage an der Stelte des urspr0ngtich besitzrechtlich zersptitterten Parze[[ensystems von
privaten Hausgerten und Innenhbfen zu schaffen. Leider hat dieses mit vieI Publicity iiber
die Massenmedien bekanntgewordene Beispie[, dessen Auswahlvon derVerfasserin gemeinsam mit einem Team des Osterreichischen
Fernsehens erfotgte, nicht Schu[e gemacht.

Finanzierung erfolgte mitte[s Wohnbaufijrde-

rung und Altstadterneuerungsfonds. Der Spittelberg ist eines der Paradebeispiele fi.ir eine
,,konseMerende" und gteichzeitig,,revitatisierende" Stadterneuerung im Wiener Stadtgebiet geworden, bei der man frei[ich das soziate
Mitieu viiltig verindert hat. Aus der einst iiberfiiltten Ktein handwerker- und Tag[dhnervorstadt, in der u. a. Gatanteriewaren hergestetlt
wurden, ist, unterstiitzt durch die Einrichtung
von FuBgiingerstraBen, z.T. auch eine Freizeitattraktion (mit Kteinbiihne und periodischen Marktveranstaltungen) geworden.

dem

rund ein Viertel atler Hauser Innengerten besitzt, ist das sogenannte,,Ptanquadrat" ein
Modell, fiir die Begriinung von Innenhdfen
geworden (Lichtenberger'1.978). Hierbei war
die Zie[setzung der Stadtgemeinde, durch die
Schaffung eines Gartenhofes zu demonstrieren, daB es nur der Einbindung der Bevtilkerung in den P[anungsprozeB bedarf, um eine

Fo[9ende Grlinde sind hierfiir anzufiihren:

erstens die hohen Kosten fiir den notwendigen Erwerb von zumindest Teilen des Baubestandes durch die iiffentliche Hand, wetcher
fiir die Realisierung derartiger Modetle eine
unabdingbare Voraussetzung darstet[t,

Der Baubtock ats sfiidtebautiches E[ement

iiiiiiiii;ffi
::::::::::::::::::'::'i!liii

zweitens der hohe 0rganisations-, Arbeitsund Materialaufwand fiir die Instandsetzung


und die hohen Kosten fiir die laufende Pftege
und Kontrolte eines altgemein zugiing[ichen

=ssiififi#i{i
ii#,ti.i,;r
!;;;;p4i1;r;r;

Gartenhofareats und
drittens Interessen konftikte zwischen Privatbesitz bzw. Privatnutzung und kollektiver Nutzung.
Aus Abb. 5.25 lassen sich ferner interessante
Individua[isierun gstendenzen erkennen, wetche
bei den l,lietern in den Gemeindebauten aufgetreten sind, die jeweils hauseigene ,,Privatgiir
ten" aus der koltektjven Nutzung durch den Gar-

liffiifi
.-a:::t:::t

Ll_t_.

tenhofuerein ausgegrenzt haben. Damit wird


betegt, daB die in der Stadt i nsgesa mt festzustetlenden Abgrenzungstendenzen des,,kleinen, pri-

vaten Grtins" gegeniiber dem,,groBftdchigen,


<oltektiven Gr0n", die auch sonst in der Gri.infl.dchennutzung in Wien vorhanden sind (2. B.
Schrebergaten versus frei zugiing[iche Donauinset), bereits aufder Mikroebene bestehen.
Die rechttiche Differenzierung des Stadtraums

In iiffenttichen, halbtiffenttichen und privaten


Raum iibertagert derart als [ibergeordnetes

MargaretenstraRe

ffi

NeueWohnbauten
Attb.uten im Besitz
Ga

h rTl
l.::::t::::::i:i:i:i:i:l

Abb.5.25:

dercemeinae

rten hofuerei n

tutoabstetLn ttitze

l:f"[Trfiil,

[--l

sonrtig"

Privatgerten bei Gemeindebau

---->
-

Hofriume
Wien IV, ,,PLqnquodrat"

50m

Wo

nb"ut"n

"Barrieren"zum

Gartenhofuerein

Zugang

mit Park

gesettschaft [iches 0rganisationsphiinomen das

<ommunatpolitische Probtem der GrUnflachenversorgung in Stiidten.


4) AbschtieBend sei noch das Stadterneuerungsexperim ent der 80er Jah re i n B udapest vorgestetlt. Der Baublock 15 im VIII. Bezirk stetlte
das,,Herzeigeobjekt" dar. Zu Ptanungsbeginn
befanden sich im Btock 9 staatseigene Wohngebeude mit 303 Wohnungen, mehrere Industrieha[[en, eine Synagoge und ein Wohnhaus
im Eigentum der Israelitischen Gemeinde, eine
Schu[e und drei leere Parzetlen im Besitz des
Staates. Im Laufe der Erneuerung wurden 143
Wohnungen und 6 Gebiiude abgerissen, Wohn ungen, die im Durchschnitt nur 42 m2 Wohnfl5che hatten, zusammengetegt und neue
Wohnungen mit durchschnitttich 68m2 geschaffen, ErdgeschoBwohnungen in Geschiifte
und Dienstleistungsein richtungen umgewandett. Die Beviilkerung wurde nahezu komplett
ausgesiedett. Aufden leeren Parze[l'en wurden
zwei Wohngebiiude mit 47 Komfortwohnungen mit einer Durchschnittsfteche von 64 m2
errichtet (Abb.5.26). Federfiihrung und Kon-

JI

-l ffiffi

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Abb. 5.26: Budopest,

100 m

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"Herzeige'rBlock,

nom;i+" [,]-ffi1
Griinfliiche

Offenttiches cebaude
S

- Schute,l'l -

Museum

= synagoge

Baustelle
Leere Parzette

1993

175

Die Anatomie der

Stadt

Boulevards und Pletze


Die Funktion von Boulevards
Die ldeabtadte im Sinne des Stiidtebaus haben,
setbst wenn man ihre Variationsbreite ins KatkiiI
zieht, nur einen Bruchteitder Stddte gesteltt. Der
Stiidtebau a[s ordnende Gestattungsaufgabe hat
stets nur einen TeiI der tatsichlichen Stadtentwicktung beeinflussen kiinnen. Bereits verhiiltnismiiBig fri.ih, und zwar ab der Barockzeit, ver-

schob sich der Schwerpunkt auf Teilaufgaben.


Dabei ist es, wenn man von sozialistischen Ldndern absieht. im wesenttichen auch bis in die Gegenwart geb[ieben.

Die im Barock geschaffene architektonischstiidtebau[iche Grundordnung d era rti g er Tei [a uf-

Abb. 5.27: Etoppen von


Strl[Sen d u rch b rich e n, Paris

trolte erfolgten durch verschiedene Liegenschaftsverwaltun gen bzw. Fachunternehmen.


Sie wurden vom 0perativen Komitee des Bezirksrats koordiniert und unterstanden der
Aufsicht des Hauptstiidtischen Rats.
Der Baublock umfaBte auBer der Synagoge,
die bei der Erhebung 1993 noch funktionslos war,
zwei weitere dffentliche Einrichtungen, niim[ich
das Industriemuseum und eine Schu[e, welche
mit ihrem funktionstosen Nebeneinander die feh[ende fun ktionelte Sichtweise der B[ockerneuerung eindrucksvoI demonstrieren.
Der in der P[anung vorgesehene, koltektive
Grlinraum des Innenhofs wurde von der Bevii[kerung nicht akzeptiert. Die Griinflache wurde an
die Schute angebunden. Die durch ,,sozialistische

Gentrification" geken nzeich n eten, renovierten


Altbauten sind ebenfatts

was derzeit

pest noch die Ausnahme bi[det

in Buda-

abgesperrt und

fiir

Passanten nicht mehr zuginglich.


Die Reduzierung der a[[gemeinen Zugdng[ich-

keit von Wohnbauten und Griinftechen zeh[t in


Budapest zu den sehr rasch wirksamen Effekten
der Liberalisierung, welche sich in Form von verstarkter Beachtung von Privateigentum niederschlagen. Auch in der ungarischen Metropole
kiinnen sich die bisher [.ib[ichen Zwischenformen
des halbiiffenttichen Griins nicht halten.
776

qaben mit dem Erlebnis der Raumsteigerung vom


Tor (Auftakt zur StraBe - Platz, Sammtung) zum
Zielbau (SchtoB bzw. sonstiger Monumentalbau)
hat sich mit der Konzeption groBer axialer Durchbrtiche und Ptatzgestaltungen seit damats behauptet. Die Entdeckung perspektivischer Wirkungen, von GesetzmiiBigkeiten des Kontrasts
bau[icher Gestattung, der Steigerung und auch

der Harmonie haben ohne Einbeziehung extremer vertikaler Dominanten zweife[[os eine Vott-

endung erfahren.
Die Entwicklungsreihe gehtvom ersten Auftah
in Rom unter dem Papst Sixtus V., der die Verbin-

dung atler Hauptkirchen durch StraBendurchbriiche und die Neugestattung der Pletze zum Ziel
hatte, bis hin zu den Durchbrlichen der franz6sischen Kiinige in Paris. Auf die StraBendurchbriiche in Form groBartiger Boulevards wurde bereits hingewiesen. Die vii[[ige Zerhackung elterer

GrundriBstrukturen, die kaum mehr zu rekonstruieren sind, istAbb.5.27 zu entnehmen. Seit


Ludwig XIV. hat nahezu jede Generation zu diesem Muster von Durchbruchen beigetragen, so
daB auch die Durchbriiche von Haussmann im

Prinzip bereits eltere Vorlaufer besitzen (vg[.


Abb.5.1).
Georges Eug6ne Haussmann (1809 - 1891) gelang ats Prifekt von Paris eine ungtaub[iche Leistung. Mit Hitfe des Gesetzes iiber die Sanierung
ungesunder Wohnungen im Jahr 1850 legte er
1853-70 in Paris ein Netz breiter Boutevards

Boutevards und Ptiitze

.rnd StraBen von iiber 100 km Gesamtlinge an

Jnd fiihrte selbst im historischen Stadtkern


'ldchenhafte Abbriiche durch. Die Antage der
'reuen Boutevards verband er mit der Einbrin;ung dertechnischen Infrastruktur, von Wasser.eitungen, Kanatisation und Gasteitungen sowie
:er Schaffung eines iiffenttichen Verkehrsnetzes,
zu nichst mit fferdeomnibussen. Gteichzeitig
,rurde auch die aus dem 18. Jh. stammende Zotl;renze abgeschafft und eine Reihe von 5ied[un3en bis zu den iiuBeren Befestigungsanlagen hin
eingemeindet. Die Durchflihrung des Programms
,erschtang die enorme Summe von 2.5Mrd.
:'ancs, die als Bankkredite aufgenommen wur-

Autofahrer im Vergleich mit dem FuBginger. Es ist


einsichtig, daB der Autofahrer nicht nur die Detaits von Bauten und Geschdften, sondern ebenso die FuBgiinger setbst ausbtendet (Abb. 5.28).
Aufgrund des Wahrnehmungshorizonts von
Autofahrern ist in Nordamerika die Imageanalyse
von Stadten entstanden (Lynch 1960). Die wahrgenommenen E[emente der physischen Gesta[t
der Stadt sind de facto orientierungshitfen fiir

die Bewegung des Autofahrers im Stadtraum.

Ab b. 5. 2 I : Strol3e nwa h m e h-

nung: Fu$gdnger
fohrer

vs.

Auto-

:en.In dieser Periode des Haussmannschen Re;'nes stieg die Einwohnerzah Ivon Paris von 1,2
:Jf 2 l''lio. Das von Haussmann installierte Prinzip
:er Boutevards ats DurchbruchsstraBen vereinig:e mehrere Prinzipien.

Es sottten damit
Truppenbewegungen ermOg[icht.
der Verkehr verbessert,
Stumgebiete beseitigt und
langs dieser Boulevards die Nobelbauten der
Bourgeoisie angetegt werden.
i'ese Grundprinzipien im Hinbtick auf die Ver:esserunq desVerkehrs und derinneren Sicher-eit sowie die bausoziale Aufwertung haben
icutevarddurchbri.iche auch zu einem wichtigen
--strument der Umstrukturierung von orientati::ren Stlidten, aber ebenso zu einem Instrument

t
r
!
t

:e'
:

Neubautdtigkeit in spanischen und latein-

reri kanischen Stiidten werden

lassen.

\'lit dem Boulevard hat Haussmann

- ohne es
.:raussehen zu ktinnen - auch einen StralSentyp
::schaffen, der ats einziger im Autozeitalter dem
:- jgiinger eine Gleichberechtigung neben dem
:-:ofahrer einriumt. Ansonsten haben FuBgin;:'diese Gteichberechtigung verloren, da sie
::enso wie Kinder und J ugendliche auf bestimm-

::

Pliitze und ausgeschilderte FulSgiingerberei-

:-e verwiesen werden. Uberatldort, wo es keine


::T wege mehr gibt, wiein den meisten Suburbs
::- ll5A, kdnnen sie den StraBenraum auch nicht

-:''r r benutzen.
Aufdas seh r facetten reiche Probtem der Retati-

:- von FuBgdnger und Autofahrer in der Stadt


::' hier nicht eingegangen, illustriert sei nur die
,:';nderung

des StraBenraumbezugs durch den

777

Die Anatomie der

Stadt

Die Funktion von PlStzen


Platze gehoren zum wesentlichen Inventar der
stadtebautichen Substanz. Ubera[[ dort, wo sie
auf die mittetatterlichen Marktptetze zuriickgehen, sind sie nach wie vor wirtschaftliche Zentren
und Mitte lpu n kte stidtischer Aktivitit gebtieben.
Die groBartigsten Pletze in Europa stammen
aus der Renaissance bzw. wurden in der Barock-

Hiiufigkeit StraBen

l<anten

iiberT5

50-75 25-50 ---

12,5-25 -:--

Abb. 5.29:
Boston

Dos

Inage von

Knoten District

Oo+
q
P
(_,) \,

Landmarke

V
v

0@v

Hierbei handelt es sich um dom'inante Vertika[strukturen, Landmarken, Leittinien von Schne[tstraBen und Knoten, zwischen denen amorphe
,.graue Ftechen" [iegen, welche der Aufmerksamkeit keinen Anreiz bieten. Es ist einsichtig, daB
der einze[ne Autofahrer iiberdies aufgrund seiner

Bi[dung, seines Einkommens und seines persijntichen A ktivitiitsfe tds unterschied[iche Informationen speichert (Abb. 5.29).

zeit im Zeichen des aufgekliirten Absolutismus


wie in Paris der Place de VendOme - in bereits
vorhandene bauliche Strukturen hineingesetzt
(Abb. 5.30). Zum Unterschied von den mitte[attertichen Marktp[;tzen erhielten sie Representationsaufgaben.
Den griinderzeittichen Ptatzantagen, in einem
funktionsneutralen StraBenraster ausgespart,
getang es dagegen im altgemeinen nicht mehr,
stedtisches Leben an sich zu ziehen. Selbst bedeutende stadtebautiche Konzepte der Griinderzeit, wie die architektonisch gut getungene, arkadengeschmiickte Piazza-Imitation an der Riick-

front des Wiener Rathauses auf der RingstraBe,


konnten die Erwartungen beztiglich eines lebendigen Geschlifu lebens nicht erfiilten.
unabhingig von diesen und anderen nicht erfolgreichen, zur Geschichte des Stadtebaus und
der Architektur gehiirenden Erwartun gen ist jedoch europaweit - verstarkt durch die Etabtierung der Einrichtung von jdhrtich wechselnden

Kulturhauptstedten

die Festivatisierung

des

stadtischen Lebens zu einem neuen, durchaus erfolgreichen Konzept geworden, wetches an die

lokate und die von auswarts herbeistrdmende


postindustrietle Freizeitgesettschaft erfo[greich
vermarktet wird (Abb. 5.31).
Wenn von einem Wiedeffinden der,,wahren Dimensionen des stadtischen Lebens" gesprochen
wird, so sotlte man nichtvergessen, daB die architektonisch attraktiv gestalteten Stadtraume in der

vorindustrie[[en Stadt ats ,,Biihne zur Inszenierung der groBen Spektake[" dienten, angefangen

von Hinrichtungen und Hexenverbrennungen,

Abb.5.30: Lo Ploce de
Vend.me von Ludwig xN.
in Pois

118

hrchtichen Umziigen, iiber die pompiisen Kutschenauffahrten bei persiintichen Anldssen des
Herrscherhauses bis zu den im Kirchenjahr fix eingeptanten groBen Prozessionen. An diesen sehstverstindtichen Attraktionen des stlidtischen Le-

BouLevards und Phtze

::rs nahmjeder Biirgerin seinem besten Gewand


::'.. Der Korso aufbestjmmten Boulevards gehiir:: zu den Ritualen der adeUgen Gesettschaft und
. ::ter der b[irgerlichen 0berschicht.
.'or allem die gro&en Ptetze waren mjt den mi-

::rischen Aufmerschen Schauplatze der Macht-

r:-onstration von oben (Abb. 5.32),

und sie wa-

:- und sjnd auch die Schaupliitze der Reaktion


: :' Biirger, von Revotutionen, Protestmarschen,

' --dgebungen atter Art. von Streiks sowie Auf-

-: -schen zum 1. 14ai usw. In den mediterranen


::. dten ziehen sie die abendl.iche Heerschar der
- -:erdlichen an. Davon machten setbst kommu:'sche Systeme, wie Atbanien. keine Ausnah-

:. rlo man die am Tag viitlig leeren,

: ::ze von Tirana

groBen

am Abend mit zehntausend

'=-schen gefii[[t erteben konnte.


::raBenparaden in groBen europdischen Me: ::oten, setbst in Ziirich, die Verhiiltung des

iil lli

::'::stagsgebdudes

in Bertin, K[angwotken in
pastetlfa rben e Lichtinszenierungen der
: : ze jn Lyon und aufgeriistete Er(ebnisbahnhrj-.::ugen davon, daB die biihnenkonforme Aus-

-:,

::::ung der Stadt in den iiffenttichen


'nmt-

Riiumen

l" iqi

.-eichzeitig betegen z.T. bereits Liber das In:: --et arrangjerte Diskussionsforen, Experten-

-(statten und Koordinationsausschrisse die


,.':isch vermarkteten Bestrebungen der Ent:-:idungstreger, den BLirger in den Planungs.

:''le

.-:':
: -. -

Fiitle von Begriffen aus demjournatistisch


mten Jargon der Ptaner- wie stddtische Le-

uatitat, U rbanitet, Stadtgesta [t usw.- wi rd


Betroffenen und Entscheidungstregern in
-::-schiedticher Weise verstanden und benutzt
- l:ragt deshalb nicht setten zur Verwirrung
.- zu gegensdtztichen Interpretationen bei.
'
": dem Begriff der ,,Urbanitat" verbjnden vie. i::Ctbewohner das Bitd einer i.ebhaften Sozia-

sq

::t
,

Abb. 5.31: Siena, Piozzo delConpo

nit

Rothaus 1997

:eB zu integrieren. Demokratisierung desse!

::-rstangesagt.

'-.,a r, ..t -dl

lll

oo

-J

irn iiffentfichen Raum und in besonderem

:: aufden stadtischen Pliitzen.Im Vergteich


::n iibrigen Kategorien cjffentlicher Riiume

: r;s3gen, Grlinraume, Bautiicken,


StraBen usw.)
der stedtische PLatz einerseits Raum fiir

.::t

':

::.

!/ielfalt von tradjtjonelten Nutzungsarten


B. das Flanieren und die Begegnung. Erjst

4bb.5.32: Sieno, P[an der Pi0zzo d'elC0mpo


1,7

Die Anatomie der

Stadt

Abb. 5.ii: Ron, PeterspLotz


1975

5.i4: Modid, Plazo


Mayot1972

Abb-

andererseits auch eine Plattform fiir das Entste-

sind bzw. Nutzungsvietfatt stimulieren, unter-

hen neuer StraBensportarten (intineskating,

stiitzen oder behindern k0nnen.


Nur wenig beachtet wird von den zahlreichen
Nutzern der architektonische Rahmen selbst,
dessen Erhaltung zumindestin Europa mit griiBter Selbstversti ndtich keit von der A[tgemein heit
eMartet wird (Abb. 5.33 und 5.34).

Citybiking, Skateboarding usw,) geworden.


Entsprechend der Ausrichtung bedarf der Ptatz
nunmehr neuer,,Mtib[ierungen", die frei[ich einem raschen WechseI der Mode unterworfen und
auf bestimmte Nutzergruppen zugeschnitten
180

Die

dritte Dimension

llie dritte Dimension

der Hochbau monumenta[e reprasentative Auf-

Einteitung

zeption und hatte die Funktion, politische und


kulture[[e Werte (Kutturheuser, Universitiiten

gaben im Verband einer gesamtstedtischen Kon-

u. dgt.) zu akzentuieren (Abb. 5.35).

Die stadtgeschichte belegt, daB die vedikale


Struktur des Bauk0rpers nicht nur von der Bau-

technologie abhdngt, sondern auch von den


Bauordnungen. Die Uberreste mitte ta tte rtich e r
Wohnturme in itatienischen Stiidten beweisen

dies ganz deutlich. Vermuttich wiire in den


ma ueru msch lossen en, dicht beviilkerten europiiischen Stlidten bereits in der friihen Neuzeit
der Hochhausbau attgemein gebriiuchlich geworden, wenn nicht die Stadtrepubliken Itatiens die

Abtragung derartiger Wohntlirme angeordnet


heften, um den inneren Frieden der Stedte sicherzustetten.
Seit dem Mittelalter blieb daher der Symbotge-

halt der baulichen Hochstruktur unangetastet


mit dem Kirchenbau verbunden. Im fiberaten
Zeitatter wurde auf der Pariser Weltaussteltung
1855 zwar die Hdhe der Stahlkonstruktion des
Eiffelturms (317 m) viel. bestaunt. Doch btieb
setbst im Bauboom der Griinderjahre das Traufniihenprinzip der Bauordnungen unangetastet,
fur welches die Bauordnung von Paris 1795 mit
25 m Traufhohe das Vorbild gesetzt hatte.
Die Vertreter der Citybitdung konnten in Eurora einen Hochhausbau nicht durchsetzen. Die
Durchsetzung gelanq den Exponenten der Wirtschaft nur in Nordamerika, wo sie darin wetteiferten, die okonomische Kapazitdt und zugteich fi nanziette Stabilitet ihrer Unternehmen in
einem sich gegenseitig [iberbietenden Wolken<ratzerbau zur Schau zu stellen. Der enorme Einsatz von KapitaI erforderte freilich auch eine
SuBerst rasche Amortisierung und enorme Steigerung der Grundstiickspreise und Mieten. Die
ivolkenkratzer werden damit zum Spiegetbitd
'ur die gteichsam in den Raum projizierte Verti<ale der im Stadtzentrum enorm angestiegenen

Die Standorte des Hochhausbaus


Die Verortung des Hochhausbaus in Europa unterscheidet sich grundsdtzlich von der in Nordamerika. Dort reflektiert die Vertikalstruktur der
Skytine den Gipfet der Bodenpreise in der Stadtmitte, wehrend umgekehrt in den europ;ischen
Stidten unter dem EinfluB des Denkma[schutzes
und dem Druck der tiffenttichen Meinung die
Stadtmitte von Hoch hdusern ausgespart bteibt.

Damit halten die neuen Landmarken der Banken,


Versicherungen, GroBkonzerne und Hotets einen
Respektabstand zu den traditione[[en Landmarken der Kirchen, Ratheuser und Schttisser. Aus
Gr0nden des Anschtusses an die Hauptstriinge
der Ent- und Versorgung etablieren sich Hoch-

hiiuser

in den Narbenzonen der sHdtischen

Verbauung vor a[[em dort, wo traditionelte Bau-

Abb. 5.35: WoLken krotzersi lho uette von e u ropiii schen,


n orda mei koni sch e n u n d ru ssi sch en Mi Lli o nen stiidten

Europaische Stadt

Nordameri

ka

nische Stadt

Russische Stadt

Grundstlickspreise.

Grundsdtztich unterscheidet sich von dieser


Yerwendung des Wolkenkratzerbaus

fiir die

Re-

Dresentanz von Wirtschaftsunterneh men die


stiidtebautiche Verwendung von Hochbauten in
ehemats sozialistischen Liindern. Hier iibernahm

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ilf*sLd,

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Efflti#::'

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181

Die Anatomie der

Stadt

ktassen aneinanderstoBen und ehema[ige Stadtgrenzen durch Freifliichen oder niedrige 0bjekte
nachwirken. Hiiufig markieren neue stadtebautiche Dominanten nicht nur den Rand der Altstadt.
sondern in zentripetaler Weise auch die Eingiinge
zu alteren Vorstadten und Vororten. Mit dem Ansteiqen der Bodenpreise wird der Hochhausbau
immer starker ein E[ement von 5tadtrand- und

Satetlitensiedtungen.
Entsprechend der Stadtgr(iBe bestehen charakteristische Unterschiede in bezug auf GrdBe
und Standort der Hochhiiuser. In Miltionenstiidten kennzeichnen Hochbauten die Wachstumsfront des zentralen Geschiiftsbezirks, durch den
Nahverkehr stark frequentierte Bahn htife, die

man zur Aussage, daB objekte dieser Hiihe bisher in Europa eine Raritit gebtieben sind.

Entwicklungspeioden in Nordomei ka
nordamerigepragt.
Mit
Aufbau
einer
dem
kanischen Stadt
Wolken kratzersi [houette haben sich die groBen
Metropolen sichtbar profitiert, a[[en voran New
York und Chicago, qefolgt von Boston, Philadelphia, San Francisco und den Aufsteigern Daltas,
Houston und Attanta.
Schuetter (1990) unterscheidet unter Bezug
auf die technischen Fortschritte und die Architektur fo[gende Generationen der Wolkenkratzer
in den USA (Abb.5.36, Abb. 5.37):
Die

Der Wotkenkratzer hat das Image der

Knoten der stadtischen Massenverkeh rsmitteI so-

wie Austieger der City, ferner sind sie zu einem


Instrument der Stumsanierung geworden.
In den Mittebtadten fehtt im allgemeinen die
Stadterneuerung durch Hochbauten, und in den
kteinen Stadten sind Hochhiiuserin der Rege[ein
Kennzeichen neuer Wohnanlagen am Stadtrand
und auf diesen beschriinkt.

Stadt

Jahr

Chicago

7872 Porttand-Block

Chicago

1883 Montauk-B[ock

10

Chicago

1888 The Rookery

77

Chicago

1891 Monadnock-Gebiude

76

Der Wolkenkratzerbau

NewYork

1908

NewYork

1909 Metropolitan Life

NewYork

7973 Wootworth-Gebdude

Hoch h a u s u n d jUolke n kratze

782

fiir

Fu[!

Geschosse

Singer-Gebdude 47

674

Ins. 50

615

60

79?

Hochhaus und Wotkenkratzer werden in der Literatur nicht exa kt getrennt. FaBt man al,s Hochhiiuser alle 0bjekte auf, we[che die Traufhiihe der
Bauklassen deuttich 0berschreiten, so sind bereits nach dem Ersten Weltkrieg in einzelnen
GroBstiidten Europas derartige Objekte entstanden. Sie haben sich in der Nachkriegszeit bis in
die Mittelstadte und selbstin K[einstadte ausgebreitet. Die europdische Stadtentwicktung ist damitim 20. Jh. durch eine Top-down-Ausbreitung
von Hochhdusern gekennzeichnet.
Bereits in der Zwischenkriegszeit hat Nordamerika das,,gotdene Zeita[ter" des Wotkenkratzers
ertebt und eine neue vertika[e Si[houette errichtet. Die Hochhausentwicklung in Europa ist daher
auch nicht mit der amerikanischen Wotkenkratzerentwicktung zu vergteichen, weiI die Vergteichsobjekte verschiedene verti ka [e MaBe aufireisen.
Setzt man eine Marke von i100 m ats Hiihen-

unterqrenze

Zahtder

Gebiude

Wolkenkratzer an, so gelangt

NewYork 1931 Empire State Building 102 1250


NewYork

7932 Chryster

Buil.ding

NewYork 1972 Wortd Trade

Chicago 1974

Sears

17

1045

Center 110 1358

Buitding

709 7454

Abb.5.36: Generqtionen der Wolkenkrotzer in den UsA

1) Die erste Generation gehiirte dem letzten Viertel des 19. J h.s an und war durch ihren Experimentiercharakter gekennzeichnet. Der technische Fo rtsch ritt fti h rte zurStahtsketettbauweise
mit freistehenden Tiirmen sowie vom dampf-

getriebenen Aufzug zum hydraulischen und


schtieB[ich zum elektrischen Aufzug. Die Architektenschute von Chicago setzte die MaBstiibe2) Die zweite Periode begann im 20. Jh. Der .,iikonomische" Wolkenkratzer begann sich herauszubilden. Der Schwerpunkt der Bautatigkeit

0ie dritte Dimension

!il:

Singercebaude

Metropolitan Life Ins. Tower

Wootwoth-Gebiiude

th ryster Euitdinq

Empire State Buitding

verschob sich nach NewYork, wo mit dem Singer Building und dem Metropotitan Life Insurance Tower bereits vor dem Ersten Weltkrieg

eingebettete Wolkenkratzerstadt kreiert. In

Abb. 5-37: Be

der Zwischenkriegszeit wurde bei den Wotkenkratzern vielfach der Art-d6co-5til a [s Verklei-

Wolkenkrotzer in den USA

ein deutlicher ,,Sprung in die H0he" getang.

dungsetement verwendet, unabhingig von der


inneren Struktur. Hierher gehiiren das Chrys-

Zum erstenmaI wurden historische Turmmode[te nachgebitdet. Der gotische StiI wurde 1913
beim Woolworth Buitding verwendet, welches
oft als die,,Kathedra[e des Commerce" bezeichnet und ats erster,,echter" Sryscraper gepriesen wurde. Durch die mehrgtiedrige Struktur
hat der Architekt Saarinen vermutlich die Revision des New Building Code (1916) mit der Definition des Setback-Towers beeinfluBt, durch
dessen Form Belichtung und Beti.iftung benachbarter Lagen gesichert werden sottten.
Knapp nach dem Ersten Weltkrieg wurde die
Scyscrapercity von Architektur und Stadtptanung bereits ats Symbot der amerikanischen
Stadt und ats Grundtage der stiidtischen Ordnung angesehen. Nur ein Jahrzehnt spdter hat

lhnte

ler Building und das Empire State Building, dem


es getang, 40 Jahre [ang den Rekord zu

halten,

das hochste Gebdude der We[t zu sein. Es war


dies die Krtinung des goldenen Zeitatters des
amerikanischen Wolken kratzerbaus, Lineare,
geometrische Muster driicken Funktion, Effi zienz und 0konomie aus, gtorifizieren Materiatismus und Business. Wolkenkratzer werden fUr
GroBunternehmen Symbol und Werbung zugteich.
3) Vorziigtich ausgestattete und sicher funktio-

nierende Wolkenkratzer waren das Resuttat


dritten Periode des Wotkenkratzerbaus, wet-

der

Le Corbusier als Reaktion auf die StraBen-

che nach dem Zweiten Weltkrieg einsetzte. Ats


Hauptvertreter entstanden das World Trade
Center in New York und das Sears Buitding in

schluchten in New York seine in Griinantagen

Chicago.
183

Die Anatomie der

Eiffetlower

Chryster
NewYork

Amoco

Buitding

Paris
1898
9a4',

Abb.

5.

i8:

WoLkenkratzer-

si Lhouetten von
sch en, n ordon

europiii-

ei ko ni schen

nd russisch en l,li LLi o nen stiidten


u

1930
1048',

Chic.qo
1973
7736'

Stadt

Hancock 8an* Empire State Wortd Trade Sears Tower


Iowd ofchine Buitdilg Center
Chicigo Hong (ong NewYork NewYork Chicago
1968 1968 1931
1972
7914
7727', 1209', 7250', 1368'
7454'

John

4) Nach einer gewissen Zesur bietet in der gegenwiirtigen vierten Periode Art d6co erneut
eine Inspirationsquelte.
Die Errichtung von Hochhiusern beinhaltet auf
einem privatkapitatistischen Grundstlicksmarkt
stets stark spekulative Etemente. Da die Fertigstetlung von Wotkenkratzern meist einige Zeit
beniitigt, kann inzwischen eine Marktsiitti gun g
eintreten. Musterbeispiel hierfiir ist das Empire
State Buitding in New York, der groBartige AbschtuB des Wolken kratzerboo ms derfrlihen 3Oer

Jahre, bei dem von seiner Fertigste[lung im Jahre 1931 bis zur vo[stiindigen Vermietung der zur

Verfligung stehenden BiirorS

um [ich

keiten

11

Jahre vergingen. Auf das gegenwartige Probtem


der Wolkenkratzercity in Nordamerika wird im Kapite[ ,,Biirosektor" ei n gega ngen.
Die Wolken kroaersi lho u efte
der USA ols sozioiikonomischer Indikotor
In Europa liiBt sich die tikonomische Bedeutung

784

CNTower

Transnrlsslon
Towt

Toronto
1915
1815',

Warschau

7974
2108'.

einer Stadt nicht aus der Hochhaussithouette ablesen. Wenn in Frankfurtam Main Wolkenkratzer
errichtet werden, in Miinchen und Hamburg jedoch nicht, dann kann man daraus - anders a[s in
den USA - keine Riicksch [[isse auf die Wirtschafukraft ziehen, sondern nur vermuten, daB juristische und menta[e Barrieren gegeniiber dem Wo[ken kratzerbau bestehen.
Es stettt sich die Frage, ob die Wolkenkratzersithouette in den USA als sozioiikonomischer Indikator getten kann. Im fotgenden hierzu die
Antwort: Die Metropolitanisierung der Bevii[kerung iiuBert sich in Form einer klaren Zweiteilung
in kteinere und grtiBere Metropoten, wobei die
EinwohnerzahIvon 1,5 Mio. Einw. dieTrennmarke bildet, ab der die ZahI von 8 Wolkenkratzern
gteichsam obligatorisch wird.In den kleinen Me.
tropolen besteht kein Zusammenhang zwischen
der ZahI der Wolkenkratzer und der Einwohnerzah[. Metropolen mit 1Mio. Einw. weisen einen
bis sechs Wotkenkratzer auf. Der AnteiI der Afro-

Die

dritte Dimension

:nerikaner variiert in einer Bandbreite von nahe


\ rLI bis 70 %, auch sonst ist die sozioiikonomi-

gniigt man sich mit,.niedrigeren Hochhdusern"


und niedrigeren Mieten. Diesen gehiirt die Zu-

,i:he Strukturierung sehr unterschiedlich.


1n den Metropolen mit mehr ats 1,5 Mio. Ein-

kunft.

nohnern besteht andererseits ein signifi kanter

Die . R iic kstii n di g keit" Eu ro po s


Traditionetle stiidtebau[iche Leitbilder, Bauordnungen und Vorsteltungen iiber das Image von
Stiidten haben den Wolkenkratzerbau in den europiiischen Stedten bis zur Geqenwart herauf
weitgehend verhindert. Erst an der Wende vom
20. zum 21..Jh. ist in Deutschtand wieder eine
Diskussion dariiber entbrannt, nachdem sich
Frankfurt in der Nach kriegszejt zur bisher einzigen Wolkenkratzerstadt Kontinenta[europas entwicke[t hat.

irsammenhang zwischen den Wolkenkratzern


-

-d

der Einwohnerzah [: Die Zahl der Wolkenkrat-

:er steigt mit der EinwohnerzahI an. Interes::rterweise ist der Zusammenhang mit der Ein,:hnerzahtder Kernstadte weit schwacher aus::priigt. Dies ist ein ktarer Hinweis auf deren un::.schiedtiche Situation, wetche als Verfall oder
-:uer Aufstieg am Beispiel der Downtown von
:etroit und Los Angeles beschrieben worden ist.
Ein interessanter und gleichzeitig i.iberra-

::render Zusammenhang besteht zwischen der

l:rtder

Im Vergleich zur globaten Ausbreitung

des

Wolkenkratzer und der ethnischen Zu::'imensetzung der.Bevtilkerung. Die Aussage

Wotkenkratzers in alten ehema[s dem Commonwealth an gehirrenden Staaten, in Lateinamerika

Je mehr Wolkenkratzer eine groBe Metro-

und in vieten Metropolen Asiens sind Wo[kenkratzer von amerikanischen Dimensionen in den
europiiischen Metropoten bisher eine Ausnahme
gebtieben. Es fehtt nicht nur, von wenigen Standorten abgesehen, die Nachfrage auf dem Immo-

=rtet:

::.e

aufweist, desto hiiher ist der Anteil der


-'.htweiBen Beviilkerung. DieseAussage bedarf

:'-er Interpretation,

weiI darin das Paradoxon


wirtschaftlichen Kapazitet, gemessen an der
l:-tder Wotkenkratzer und der Dominanz einer
,t : hnbev6tkerung mit unterdurchschnitttichem
:'-kommen, die nicht ats Verursacher des Wot.:-kratzerbaus angesehen werden kann, ent-: -:en ist. Die Aussage ist deswegen brisant, weil
: : sich nicht nur auf die Kernstadt, sondern auf
:': gesamte Metropotitane Region bezieht.
lamit getangen wir zu der Feststetlung, daB
- :rt mehr nur eine Suburbanisierung, sondern
i -e Exurbanisierung der weiBen Bevtitkerung
: -: den groBen Metropotitan Areas erfolgt, die
- : der Entstehung von Edqe Cities in einem Zu:..-menhang steht. Der ,,Prod u ktio nszyk[us" der
,r:.kenkratzer in den Downtowns der meisten
v::ropoten ist an einem Wendepunkt ange[angt.
- . lvotkenkratzer sind das Symbol des Hiihe: -- kts der Wirtschaftskraft der Downtown, der
-:.rischen im a[[gemeinen iiberschritten worden
::. Die [ange Zejt miigliche, eine phantastische

::'

-:-e

erreichende Steigerung von Bodenpreisen


Mieten ist beendet. Zwar werden ats Ergeb--: eines Wirtschaftsbooms bei gteichzeitig nied-:em Zinsfuli immer noch Wolkenkratzerin ein:: -- en 0owntowns errichtet, ihre Rentabititet ist
:::ch in Frage gesteltt. In den Edge Cities be-

--:

bilienmarkt, wetche die hohen Investitionen


rechtfertigen wiirde, sondern es bestehen nicht
zu unterschatzende mentale Barrieren bei den
Entscheidungstregern. Es ist derzeit schwierig
abzuschiitzen, ob diese kiinftig abgebaut werden
kOnnen oder ob unter dem 0ruck der Freizeitgesettschaft und des Stadttourismus, vereint mit
der griinen Bewegun g die historisch-architektonisch wertvotlen Innenstadte auch weiterhin fiir
den Wotkenkratzerbau tabu bleiben werden.
Selbst Weltmetropolen wie London und Paris
haben noch keinen H och hausentwicktungsplan
beschlossen. wie dies 1999 in Frankfurt mit den
Stimmen atler Fraktionen geschehen ist. Zwar
sind in London seit der Beseitigung der Hiihenbe-

schrdnkungen (1963) in wachsender ZahI Hochheuser entstanden, nur etwa ein Dutzend iiber-

schreitet jedoch die genannte Marke von 3OO


FuB. Ahntiches gitt fi.ir die Kernstadt von Paris.
D a s Fro n Au

fter

Wo

lke n kratzerm ode ll

Frankfurt am Main ist das Bankenzentrum von


Deutsch[and und hat durch die Etab[ierung der
Europiiischen Zentratbank andere kontinentateuropiiische Konkurrenten iiberrundet. Das 1997
185

Die Anatomie

derStadt

errichtete Commerzbankgebeude ist mit 259

derzeit das hiichste Biirohochhaus Deutsch[ands.


Freund hat 1999 drei Hochhausgenerationen unterschieden, von denen die erste in den 50er
Jahren die Htihe des Doms (95 m) nicht erreicht
hat, ebenso wie die Objekte der 60er Jahre, von
denen eine erhebtiche Anzah I inzwisch en entwe-

der totaI saniert oder bereits abgebrochen (l)


wurde. Erst die 70er Jahre generierten einige
Wotkenkratzer, wie den Attbau der Commerzbank
und den Turm der Hessen-Thiiringischen Landesbank. Mit der dritten Generation setzte der ,,extravagante" Wolkenkratzerbau mit postmoderner
Architektur ein. Insgesamt [istet Freund in Frank-

furt 20 Wolkenkratzer auf. Nichtsdestoweniger


,,wire es unrichtig, in Frankfurt von einer amerikanischen Stadtstruktur zu sprechen". Die Wotkenkratzer stehen in beachtlichem Abstand von-

186

einander. Dank der bautichen Kontinuitet zur


Attstadt und der Wa[[grlinflichen besteht ein ,,attraktives Frei[ichtmuseum moderner B0rohausarchitektur" (Freund 1999, S. 102).
Frankfurt besitzt unter den deutschen GroBstedten eine singuldre Position. In den beiden
nach Berlin gr0Bten Stiidten, Hamburg und Miinchen, ist die Errichtung von Wotkenkratzern durch
kommuna[politische Entscheidungen bisher bewuBt verhindert worden. Die Argumentation ist
bekannt. Sie [autet, daB die traditionsreiche Sil
houette mit dem Image der Stadt verbunden ist
und durch ihre iisthetische Einma[igkeit nicht nur
die Identifikation der Einwohner bewirkt. sondern auch einen iikonomischen Wert fiir die
Standortwahlvon Unternehmern und den Stddtetourismus darste[[t.

Wohnraum und Gesellschaft

Uberbtick

t
r

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-

bietet eine historisch-komparative Analyse der stiidtischen Wohnbauformen und ihrer spezifi schen soziaten 0rganisation.
Die historische Kette der Wohnbauformen beginnt mit dem Hofhaus, we[ches seit der Antike bis
zu modernen Wohnanlagen immer wieder Neuauftagen erlebt hat. Der Wohnturm ist dagegen ein
kurzfristiges Im portprodukt feuda [er 0berschichten des Agrarraumes im Mittetatter, wiihrend das
Biirgerhaus ebenso wie das spiitere kontinentateuropeische Mietshaus Eigenschiipfungen der
europiiischen Stadt darste[en und flir a[[e Beviitkerungsschichten gebaut wurden.
Die historische Dichotomje von Einfamitienhaus und Massenmietshaus bietet die Grundlage fiir
den Nord-Siid-Vergteich in Europa ebenso wie fi.ir einen Vergteich zwischen den USA und Kontirenta[europa.
Die Aufspaltung der Wohnfunktion in Europa ats schichteniibergreifendes Massenphiinomen des
Zweitwohnungswesens der Gegenwart liiBt sich iiber das biirgertiche Landhauswesen im 19. Jh.
zur Vitteggiatura in der Toskana und bis zur Vitta und Vitteggiatura im Rtimischen Reich zurijckDas KapiteI

Abb.6.1: Hundeftwasser
haus, Wien

verfo [gen.

Historische und aktuetle Unterschiede derSegregation im Wohnhaus werden thematisiertats


5chichtenmodettvon Wohnkarrieren,
'm Hinblick auf horizontale und vertikale Segregation in den Mietsheusern und
Jnter Bezug auf die Wohnungen hinsichttich 0ffenttichkeit und Privatheit, demographischer Seg regation, innerer Zugtingtichkeit und ihrer Funktionalitiit a[s moderne Wohnmaschine.

787

Wohnraum und Geseltschaft

Einleitung
Zwei Begriffe stehen in der Kapiteli.iberschrift:
Wohnraum und Gesellschaft. Sie stehen fiir den
zweigeteitten Aufgriff des Themas. Es geht erstens um die Frage nach den stiidtischen Wohnbauformen im Rahmen einer historisch-komparativen Anatyse und zweitens um die riumtiche
Anordnung und Einbindung der jeweiligen Geseltschaft in den Wohnraum der Stadt auf der Mikroebene von Wohnhiiusern und Wohnungen.
Einen Zugang zum Thema bieten die Aussagen

von Aristotetes. In der griechischen Potis war das


Haus des Biirgers ein Eigenhaus, fiir dessen Errichtung er fotgende vier ,,U rsach en" a ngab:
An erster Stel[e steht die cousafnafis, d. h.
der Zweck, zu dem ein Haus erbaut wird. Damit
wird in die Zukunft hinein gedacht, und zwar in
einem aus der Generationenfotge resultierenden

Zeitbegriff. Diese zukiinftige Funktion des Hauses


wirkt ihrerseits auf a|,[e Entscheidungen, die mit
dem Bau des Hauses zusammenhdngen, zurlick.
Die cousa efficiencio umfaBt die Aussagen
iiber die Mittet, d. h. iiber den Einsatz von KapitaI
und Arbeitskraften, mit denen das Haus gebaut
wird.
Ferner bedarf es der causa formalis, des Bauplans, der auswdhtend die l{aterialien ordnen
tiiBt, die als cousl mateialis ebenfatts beim
Hausbau notwendig sind.
Erweitert man das Beispie[ durch die Einfiigung einer Anderung der Geseltschaftsstruktur,
so kiinnen sich Zwecke und Mitteleinsatz und da-

mitdie Funldion des Hauses dndern.

In die wissenschaftliche Sprache der Gegenwart iibersetzt, geht es um die Frage nach der
institutionelten 0rganisation der Bautetigkeit,
d. h. nach den Bautriigern, es geht um die Wohnformen und Wohnverhiiltnisse der Beviitkerung
und schtieBlich um die Kapita[aufbringung.
Einige Zusammen hiinge seien aufge[istet:
1) Die historischen Wohnverhiiltnisse bitden die
prlziseste MeB latte fiir die,,sozia[e Distanz"
zwischen spezifischen Sozialschichten. Den in
einem potitischen System fiihrenden soziaten
Schichten gelingt es stets am besten, ihre
Wohnvorstettungen zu realisieren. Legt man

die Konzeption des Eiqenhauses zugrunde, so


188

kttnnte man in diesem Zusammenhang eine


Liste vom Eigenhaus des Rdmischen Reiches
(domus) i.iber das Patrizierhaus des Mittetatters, den barocken Adetspatast bis zurVilta der

Griinderzeit aufste[[en. Die Identifi kation mit


einem eigenen Haus istjedoch im Vertaufdes
Wachstums der Stidte grundsiitzlich immer
weniger Menschen m69lich gewesen. Derart
zieht sich auch die Umwand[ung des Eigenhauses jn das Mietshaus durch die Stadtge-

schichte. Sie beginnt, wie gezeigt werden


wird. bereits im antiken Rom.
2) Bei den Wohnvorstetlungen kommt es ferner
in zeitticher Fo[ge hdufig zu einer partietlen
Ubernahme der Leitbitder der oberen Schichten durch mittlere und schlieBlich untere
Schichten.

3) Nur in den Spitzenprodukten des Wohnbaus


wird die Ebene architektonisch-kiinstterischer
Leistung erreicht, wihrend die Masse der Bauten stets in konventionetlen Vorsteltungen
bzw. standardisierten Formen verbleibt.
4) Die Ausbreitung von bestimmten Wohnbauformen kann - Shntich wie bei anderen Kutturgiitern - auf zwei Ebenen erfolgen: a[s regionaler Ausbreitungsvorgang und in Abhiingigkei:
von der StadtgriiBe. Wiihrend die kteinerer
Stedte von kapitataufwendigen Bauten nich:
erreicht werden. besteht in den nach de'
StadtgriiBe obersten Riingen stets die grdBte
Vietfa[t an Formen.

Im fotgenden wird unter dem Begriff,,Eigenhaus" ein Dachbegriffverstanden, der das eigene
Haus bezeichnet, welches sowohIeine Vilta, ei'
Bungatow, ein Einfamilienhaus, aber auch ei'
Reihenhaus, eine Domus oder ein mittelatterliches Bi.irgerhaus sein kann.
Wohnformen sind Etemente der regionalen ur:
nationaten Kulturen. Wie im gesamten humarwissenschaft [ichen Bereich ist die Begrifflichke':

nicht be[iebig iiber Sprachgrenzen hinweg transportierbar. Aber auch innerhalb des deutscheSprachraums sind gewisse Beqriffe fiir Wohnbauten, aber auch fiir Einzeletemente eines Wohrhauses nicht aLtgemein gebriuch[ich. Die bekannten Nord-Siid-lJnterschiede in der Idiomat.
der Sprache duBern sich auch auf dem Gebiet ceBau- und Wohnkultur.

Historische Wohnbautypen

Historische Wohnbautypen

detjedoch das Biirgerhaus, welches ebenso


wie a[[e anderen Grundformen des Wohnens
ein soziates Setvon Typen entwickett hat. Von
diesem Biirgerhaus gehen mehrere Entwick-

0berbtick
Die Frageste[ung des Kapitels ist ambitioniert.
Sie lautet: Wetche Grundformen des Wohnens
lassen sich in der Stadtentwicktung verfotgen?
Gibt es nur einen oder mehrere Stammbdume von
ivohnbautypen? We[che Wohnformen haben die
meisten Ableger und Veriste[ungen, welche weisen nur eine kurzfristige Existenz auP In we[chem Zusammenhang stehen die Wohnformen
rit der rlumlichen 0rganisation der Gesetlschaft?
tVe[che Innovationen erfotgen in Zusammenhang
nit den Anderungen von potitischen Systemen?
Die Ausfiihrungen werden durch Grundrisse ergi nzt, bei denen ein. ein heitlicher P[anmaBstab
Cen prezisen metrischen Vergteich gestattet. sie
sind auffo[gende Grundformen des Wohnens und
Ceren Entwicklungs[inien zentriert:
1) Die atteste Wohnform der Stadt ist das Hofhaus, wetches die Grundform des Wohnens in
den alten Hochkulturen bitdet und im 0rient
wie auch in China bis in die Gegenwart tradiert
worden ist. Das Hofhaus wurde von der griechischen Potis iibernommen und im Riimischen
Reich weiterentwicke[t. Hier ist es einerseits
in soziaI differenzierter Form als Eigenhaus er-

richtet und andererseits bereits zum Mietshaus ausgebaut worden.


Mit der Kotonisation haben es die Spanier und
Podugiesen als sogenanntes Patiohaus nach
Lateina meri ka exportiert.

Innovation erscheint das Hofhaus im deutschen Sprachraum in der Renaissance a[s arkaden geschmiickte Wohnform gehobener Bev6[kerungskreise und entwickett sich weiter iiber
Ats

geistliche Stiftshtife bis heraufzu den kommunaten Wohnhiifen des Munizipa|,soziatismus.


2) Der zwejte Grundtyp des Wohnens, der Wohn-

tungsreihen aus:
Eine Linie fiihrtin Nordwesteuropa zum Town
house und zum Etagenhaus, in dem gelegent-

[ich schon Stockwerkseigentum praktiziert


wurde;
eine weitere fUhrt vom Ackerbiirgerhaus zum
Vorstadt- und Manufakturhaus und
eine dritte, ebenfalts im Nordwesten Europas,
vom Kleinhaus zum Back-to-back-Haus sowie
zum Einfami[ienreihenhaus.
4) Der Adetspatast ist iiberat[ dort ein weiteres

Grundelement von Stedten, wo diese Residenzfunktjon ertangen konnten. Auf die Bedeutung der Urbanisierung des Adels fiir die
StadtentMcklun g von Kontinenta[europa wurde bereits hingewiesen.
5) Das kontinentateuropeische Mietshaus ist das
Grundelement der jiin geren Stadtentwicklung
und hat mehrere nationale und ebenso architektonische und soziate Auspriigungen erfahren. Es bildet das SchtuBgtied in der Reihenhausverbauung der kompakten Stadt.

In der offenen Verbauung rings um die kompakte


Stadt sind seit dem 19. Jh. weitere Grundelemente
des Wohnens entstanden, die Rei hen haussied[u ngen und die Wohnantagen sowie die freistehenden

Einzelobjekte von der Vitta iiber den Bungatow bis


zum Cottage. Wiihrend bis herauf ins 19.Jh. im

Zuge der Vorstadtbildung die Wohnformen der


Stadt in dje Vorstiidte .,exportiert" worden sind,
im Gefo[9e von Stadterneuerun g und Stadtumbau nunmehr ein umgekehrter Vorgang statt,
insofern, als Wohnan[agen des Stadtrands 5[umfi ndet

quartiere der Innenstadt ersetzen und im Zuge


des ,,in-fitting" rings um amerikanische Downtowns nunmehr Reihenhausantagen im Vorfetd
der Hochhiiuser der Downtown entstehen.

turm, hat in SHdten nie jene Bedeutung er[angt wie der Wohnhof. Er kennzeichnet ats
feudales Wohnetement die Friihzeit itatienischer Stadtstaaten, die sich damit sehr wesentlich von den Biirgerst5dten im Norden der
Atpen unterschieden.

) Das Grundelement der

europ;ischen Stadt bi[-

Das Hofhaus der alten Stadtkulturen

Bereits im Rahmen der Behandlung der antiken


Stadtkulturen wurde auf das Hofhaus hingewiesen. Es handelt sich dabei um die iilteste Wohn189

Wohnraum und Geseltschaft

CrossSection

Atriumhauses festgelegt, von dem wir mehrere


Beispie[e noch heute in den kampanischen Stiidten besichtigen kiinnen. Das Haus war viitlig
nach innen gerichtet, fatts sich an der AuBenseite Fenster befanden, so waren sie ktein und unregetmiiBig angeordnet. Das Atrium war nicht nur

das rdumliche Zentrum, sondern auch die Haupttichtquette fiir die Zimmer. Es war iiberdacht, at-

terdings wies das Dach in der Mitte eine i)ffnung


auf, das sogenannte compluvium, unter dem ein
b. 6 - 2 : ALtoi entolisches
Holhous

Ab

form in Stadten. Sie ist bereits in der altorientaLischen Stadt betegt (Abb. 6.2), tritt aber auch in
der chinesischen Stadt auf (Abb. 6.3). Im fotgenden wird auf das Hofhaus in den Stiidten des Riimischen Reichs ausflihrlicher eingegangen.

Bassin. das impluium, [ag, in weLchem das Regenwasser gesa mmett wurde. Das Woh nhaus wurde von der StraBe her durch ein restrbalum (Vorptatz vor dem Haus), das spiiter in den Baukdrper

einbezogen wurde und zwischen den zur StraBe


h'in gedffneten leden (tobernoe) [ag, betreten.

Haustiiren (ranaae) schtossen den Wohnbereich


Das fiimische Hofhous
Das riimische Hofhaus tritt uns in zwei Ausprligungen entgegen, ats Eigenhaus und als Mietshaus. Die ein- und zweigeschossigen Hofhauser
des Mittetmeerraumes sind archiio[ogisch durch

Ausgrabungen, vor a[[em in 0Lynth und Pompeji

(Bri,dner 1989, zanker 1995), sehr gut dokumentiert und in der Entwicktung vom sogenannten Postahaus zum Atiumhous mit spaterer Erweiterung m PeisAlhaus bestens betegt. Die
Ausgrabungen bieten ein idylisches BiLd der domus, des Stadthauses der rtimischen Patrizier.
Abb.6-3: Chinesisches
Hofhous

S.htaf- f,--,-- ---.

Das Potrizierhdus: die Domus


Bereits im 4. Jh.v. Chr. ist die Gestattung des

vom iiffentlichen StraBenraum ab und Fture (fouces) fiihrten in die Ha[[e des Atrium. Zu beiden

Seiten des Umgangs schtossen sich Rdume mit


mehr oder weniger breiten ()ffnungen zum Atrium

hin an, die in den meisten Fiilten wohl mit Vor-

hengen, settener mit Hotztliren, geschlossen


wurden (Schtaf- und spiter auch Wirtschafukammern). Die Ftiigetraume (aloe), zur Halle vottstiindig geiiffnet, bildeten hier den Absch[uB der
Zjmmerreihe. Gegenilber der Eingangsseite lag
eine Zimmerreihe, deren Riickfront auf einen
kteinen Garten ging (Abb. 6.4).In der Mitte b+
fanden sich das toblinum, seitlich davon ein
schmaler Durchgang und je ein bis zwei Rdume,
deren Verwendungszweck nicht immer eindeutig
identifiziert werden konnte (Abb. 6.5). Bemerkenswert ist die Ht he der Badekultur, we[che bis
heute nicht errejchtworden ist (Abb. 6.6).
Ats der heltenistische EinfluB in der riimischen
Kuttur stiirker wurde, der Reichtum und mit ihm
die Anspriiche an die Lebenshaltung wuchsen,
wurde das Atriumhaus durch den PeristytteiI erweitert. Dieses riimische Haus ist- dies ist ein we'
sentlicher Unterschied zum griechischen Haus
in hiichst bewuBter Weise auf Blickachsen angelegt. Derart gewihrt es auf der dem Eingang ent-

gegengesetzten Seite einen kunstvot[ gestatteten


Ausblick in den Garten, den hortus, bzw' in den
von Siiulen umgebenen Gartenhof, das PeristylAuf den Ubergang vom iiffentlichen zum privaten Raum im r6mischen Haus wird noch beson190

Historische Wohnbautypen

ders eingegangen.

Es

ist schwierig, mit dem heu-

tigen Begriff von Privatheit der Wohnung, geschiitzt durch den Gesetzgeber, die Situation der
riimischen Geseltschaft zu charakterisieren. Heute besteht nur wenig Raum ftir den. Empfang von
Giisten und die Representation nach auBen hin,
wetche zum Wohnen der riimischen oberschicht
geh6rten.

Fauces

2 Atrium

5 Perisvt

6 Exed6

rdmi sche ltietsho u s


Wiihrend in Stedten wie Pompeji Hofhduser als
Eigenheuser, von Luxusbauten bis zu einfachen
Fl.achbauten der Kteinbi.irger hin, noch um die Zei0 ds

a Imptuvium
b Alae
c Vestibuhm
d Tabtinum
e Cubicula

Piscina

g Trictinia
h, k l{ebenraume
am Peristyt

druck der zahlreichen Einsttirze von Heusern


die Bauhiihe mit 21m fest, was ungefihr sechs
bis sieben Stockwerken entsprach. Trajan reduzierte die Hiichstgrenze spater wieder auf 18 m
und damit auf fUnf bis sechs Stockwerke. Die
oberen Stockwerke waren in einzelne, unterschiedtich groBe Wohnungen (cenaculo) aufgeteitt, in denen die unteren und mittteren Beviitke-

Durchgangsraum

Abb. 6-5: Rdnisches Hofhaus: Donus

Abb. 6.4: Durchsicht in den


Gaftenhofeines Domus

rungsschichten lebten. Die Mauern waren maximaI


45 cm stark und das Gebitk aus Holz. Die Herstel
[ung des Mietshauses erfolgte vielfach in ausgemauertem Hotzfachwerk. F[ieBendes Wasser gab
es nur im ErdgeschoB, ebenso Toiletten, in den

tenwende in griiBerer Zah[ vorhanden waren,


!a/urde mit dem Anwachsen Roms und der i.ibrigen
G roBstidte infotge der dadurch bedingten Verteu-

hous in Augst Schweiz

1 Porticus, StraBenlaube
2 Fabrica, Gewrbehalte und

Werkstatt
3 Taberna,

erung von Grund und Boden der mehrgeschossige Mietshausbau in der Kaiserzeit die Rege[. Die
neueren Ausgrabungen in ostia und Pompeji zeigen meist Mietshiuser mit 3 und 4 0bergeschossen, vielfach nach der StraBe hin mit Balkons
und Loggien ausgestattet, mit Leden im Erdge-

scho& und Grundrissen, die vom GrundriB des


heutigen Etagenhauses nicht mehr atlzuweit entfernt sind (Abb. 6.2 Abb. 6.8).
Anders war die Situation in Rom. Hier wurden
die insulae nach und nach immer hiiher. Eereits
Augustus setzte - nicht zutetzt unter dem E'in-

Abb. 6.6: Riimisches Hof-

(auflrden

4 Fauces, Eingang zum Woh nhaus


7 CuLina, Kiiche
8

oe(s,

EBzimmer mit

Trictinium (8a)
9 Apodyterium, Auskleideraum
10 Frigidarium, kattes gad
11 Tepidarium, laues Bad
12

Gladrium, heiBes gad

13/14 Cubicutum, Schtafzimmer


15 Praefurnium, Heizraum
16 Peristytum, Hof und Garten

0510m

191

Wohnraum und GeseUschaft

Abb. 6.7: Rdnisches


Mietshaus,
Querschnitt

Abb- 6.8: Riinisches l|ieLshousin qstio, Ansicht

Meiko

2.

Patio

absAtzen (dolinum). Zum Kochen wurden kleine,

tragbare Kohtepfannen verwendet. Es gab keine


Gtasfenster, die Fenstertiffn u n gen wurden mit
Hotztiiden oder Vorhiingen verschlossen. Auch
ungeniigend betiift ete und betichtete Ketterwohnungen fanden sich in erheblichem [Jmfang.
Es ist einsichtig. daB aufgrund der Bevorzugung des Erdgeschosses hinsichttich der Infrastruktur eine vertikate Differenzierung der Miets-

Abb. 6.9 : Grundil3 eines


Patiohousesin Pueblo,

Statt

Stockwerken standen Behalter an den Treppen-

Scheune

DienstmSdchen

Knechts.haft

hiiuser die Regel war, ein Phiinomen, welches bis


heraufzum Aufzugbau am Ende des'l.9.Jh.s das
europeische Mietshauswesen kennzeichnete.
Die Errichtung von Mietshdusern entwickette
sich zu einem der wichtigsten Wirtschaftszweige
in Rom und war gekennzeichnet durch eine aus-

gedehnte GrundstUcksspekutation und ein auf


Profit bedachtes Bauunternehmertum. Sanierungsbediirftige StadtvierteI mit schmalen Gassen und stark Uberbelegten Mietsheusern setzten

sich scharf von den weitreumjgen PatrizieMer


tetn mit komfortabten Palesten und riesigen Parkantagen ab. Diese Potarisierung in Gesettschaft
und Stadtraum im antiken Rom nimmt die Entwicktunq vorweg, welche europeische GroBstedte, wie u.a. Paris und Wien, dann im speten
18. Jh. durchlaufen haben.

Scheune

Ausbreitung des Holhquses


Tradition des Hofhauses im
ganzen slidtichen Mittelmeerraum und auch ir
Die

Die Araber haben die

EBzimmer

Spanien fortgesetzt. Im Zuge der Ko[onisation


Lateinamerikas durch Spanier und Portugiesen
isl das Potiohaus von der Iberischen Hatbinser
dorthin iibertragen worden.
In den Neusiedlungs[dndern Lateinamerikas
hat das Hofhaus - entsprechend dem sozialer
Status seiner Bewohner- als Patiohaus e'ine sehr

breite Ausdifferenzierung erfahren (Abb.6.9.


Abb.6.10). Die Patette reichtvon den groBz0gigen, palastartigen Patiohiusern der [andbe-

EG

792

ErdgeschoB

sitzenden Hazjenderos bis zu den auf weniger


0uadratmetern errichteten, behetfsmiiBigen F+tiohdusern am Stadtrand. Die Entwicktung zL
10m

GroBwohnhiifen b[ieb hingegen unbedeutend. B


kam vietmehr zur massenhaften Erstetlung vor'

Die europdische Stadt

bescheidenen Patiohiiusern durch kapitatistische


Unternehmer, die aus der Vermietung dieser tra-

ditionelten Bauform beachtlichen profi t erzie[ten. Agrarreformen verschiedener Staaten fi.ihrten vietfach zu einem Kapitattransfer der Hazienderos in einen derartigen spekutativen Hausbau,
der nach auBen hin noch die I[lusion des Eigenhauses wa h rt.
Ebenso wie

in Lateinamerika das Hofhaus am


Stadtrand spontan und gesteuert bei parzettierungen weiterverwendet wird, ist dies auch in
den orientatischen Stadten der Fatt, wo sich damit freilich in erster Linie die noch stirker im
Traditione[[en verharrenden Schichten identifi zieren, wihrend 0berschichten und obere Mitte[schichten, vor atlem die Bitdungsetiten, bereits
die europtischen Wohnformen der Vitta und des
Appartementhauses iibernommen haben.
Das Hofhaus ist in den einzetnen Kutturkrei-

sen durch eine sehr unterschiedtiche Abschirmung des Privattebens gegen die offenttichkeit
der StraBe hin gekennzeichnet. Auf die perfekte

,,Privatheit" in der orientatischen Stadt wurde


bereits hingewiesen. In der riimischen Stadt bestand hingegen ein ffieBender Ubergang zwischen Offenttichkeit und Privatheit. Auch das patiohaus in Lateinamerika kehrt die Fenster zur
StraBe hin.
Im europdischen Mittelalter blieb das Hofhaus
im wesentlichen auf den mediterranen Bereich
beschriinkt. In den maurischen Stiidten Spaniens
war es die wichtigste Wohnform.
Auf dem Experimentierfetd moderner Architektur ist das Hofhaus nochmats als Eigenhaus
verwendet worden, konnte sich aber in Europa
ats Wohnhausform in der offenen Verbauung
nicht durchsetzen.

Abb.

6.

10: Fdssqde eines Patioho

u ses i n puebLo, Mexi ko

Die europf,ische Stadt


Die historische Kette der Wohnbautypen
Die europiiische Stadt btickt auf eine mehr ats
tausendjehrige Geschichte zuriick und hatin diesem [angen Zeitraum eine iiu Berst vietschichtiqe
geseltschaft[iche und bautiche Entwicktung erfahren. DerVersuch, aus der regionaten und zeit[ichen Fiitte der Erscheinungsformen einen
Stammbaum herauszuarbeiten, mag manchen
zum Widerspruch auffordern. Es geht hier darum,
zu zeigen, wetche Bauformen als immanente
Grunde[emente in jedem neuen gesettschafttichen Abschnitt der Stadtentwicktun g fortbestehen bzw. welche nur periodenspezifisch sind und
dann verschwinden.

In einem eigenen Abschnitt wird noch aufden


Nord-Siid-Gegensatz eingegangen. Er bietet auch
die Ptattform fiir die Eriiffnung. In der btirgertichen Sichtweise der Interpretation der Stadt steht
das Biirgerhaus des Mittelatters an erster Stette.
Zu Recht, wenn man von einem Stadtbegriffausgeht, bei dem die Stadt iiber kein Umtand verfiigt
und sich einen virtuetlen Lebensraum durch HandeI und Gewerbe schaffen muB.

Dieser Stadtbegriff ist jedoch durch einen


zweiten Stadtbegriff zu ergiinzen, der uns in den
Stadtstaaten Mittet- und 0berita[iens entgegen-

tritt.

Hier gehdrt der Contodo m Besitz der


stadt, und von dort wurde der Wohnturm als ,,Gelechtertu rm", ats ein urspr0ngtich [andlicher
in die Stadt importiert und in den
Baubliicken der riimischen Stadtreste, in Konkurrenz zur Vertikalen der Kirchen aufgetairmt.
Es handelt sich um eine ebenso imposante wie
zeitlich beschriinkte Bauform mit dem Kernraum
in Mittetitalien, die Austiiufer auch in die Suidte
niirdtich der Atpen entsendet. Sie beendet ihre
Karriere zu dem Zeitpunkt, ats die andere in der
ktassischen Antike wurzetnde Form, das Hofhaus,
Platz beanspruchend zur0ckkehrt. Es handett
sich hierbei um die wichtigste Form stiidtischer
Baukuttur, insofern, als das Hofkonzept immer
wieder neue Auflagen erhdtt und sich atter stiidtischen Funktionen auch auBerhah der Wohnfunksch

Wohnsitz,

tion bemiichtigt.
193

Wohnraum und Gesetlschaft

Die Ktiister bedienen sich seiner ebenso wie


Spitaler und speter die Paliiste des Adets. Im aufqekliirten Absolutismus wjrd die Patette tiffentlicher Einrichtungen damit versorgt. von den
Spit5tern bis zu Verwa ltu n gsgebii uden und den
Gefiingnissen. Der Hof ats zentrater Ptatz kann
a[[e stadtischen Funktionen in sich aufnehmen.
A[s Wohnhof etabliert sich das Hofhaus zuerst
in der Renaissance und breitet sich von ltaIen
aus, wobei im Herkunftstand die Tradition der rii-

Das Kteinhaus der Blirqerstadt findet sich in


der industrietlen Entwicklung a[s Back-to-backKteinstreihen haus, fortgef lihrt durch das en gtische By-taw-Haus und sch[ieBtich verbessert in
den Reihenhiiusern der Gartenstadt.
Der Ade[spatast okkupiert die Residenzstadt
ab dem 16. Jh. Seine die Horizontate beanspruchende Form verdndert die Struktur der B0rgerstadt. Einerseits verdriingt der AdeI das Biirger-

mischen lnsula bis zur Gegenwart heraufforttebt.


N0rdl,ich der Atpen entsteht aus den Meierhtifen

bewirkt er dessen Akkulturierung, welche sich im


Wohnbau und im gesettschaftlichen Leben nie-

der Kldster durch Umbau der Wohnhof der geisttichen Stifte. Aufderselben Grundidee des geriiumigen Wohnhofes liiBt die Entwicktung in der
GrUnderzeit einze[ne Arbeiterwohnhiife entstehen, bis schtieBtich ein groBer Bauherr, die Munizipatregierung groBer StEdte, diese Wohnhofidee in der Zwischenkriegszeit zu sozia[, aber
auch architektonisch beachtenswerten Rea[isierungen bringt.
Nun zur historischen Kette des Birgerhauses.
Ein soziates Set von vier Hauptvarianten: das Patrizierhaus, das Handwerkerhaus, das Ackerbiirgerhaus und das Kteinhaus bteiben in einer durch
den Parzettenzuschnitt gteichsam auf Dauer fixierten soziaten Schiene.
Das Patrizier- oder Erbbiirgerhaus auf breiter
und tiefer Parze[le nimmt im Verlauf der barokken Umgestattung der Stadt in Kontinentateuropa
An[eihen beim Pa[astbau auf. um schlieB[ich zu
einem Mietshaus der 0ber- und Mittetschichten

derschLigt. Der Adetspalast bteibt dabei kein


stadtisches Etement wie das B[irqerhaus, sondern er bitdet die Wohnform des Adels in der

zu mutieren.

Auf der schmalen Parzelle geht die Entwick[ung im Nordwesten des Kontinents zum Town
house weiter, dessen Spannweite vom 5tadthaus
des Adel,s bis zum Etagenhaus fiir kleine Leute
reicht und ebenso wie andere Grundformen stiid-

tischen Wohnens in der Neuzeit fiir atte Schichten spezifi sche Wohnformen bereithiilt.
Das Ackerbiirgerhaus entwickelt besonders in
den Vorstedten drei Aste: einen in Richtung auf
das Manufakturhaus und zur Hinterhofi ndustrie.
den zweiten zum Wohnfliigelhaus fiir mitttere
und untere Beamte und einen dritten mit offenen
Giingen im ersten, spSter im zweiten Stock, der
sich zum Mietshaus flir Grundschichten der Beviitkerung wandett.
1,94

tum hinaus in den Vorstadtraum, andererseits

Stadt und gteichzeitig in den neuerbauten Schtbssern ,,im Freien". In Frankreich distanziert siclder Adelspatast von der Front der Reihenhduse.
durch den Ehrenhof, im deutschen Sprachraur
ordnet er sich ebenso wie in Itatien und Spanier
in die Front der Reihenhiiuser ein. Die Adetsge-

settschaft bendtigt die Stadt als barocke,,Konsumgese[tschaft" und bereichert deren gewerbtjche Produktjon durch die Nachfrage nach Luxusgiitern. Das Leben des Adels istjedoch abgehoben von der Stadt und vottzieht sich in der Sphiire der ersten Gesellschaft zwischen der Residen:
des Fiirsten und denjeweiligen Winter- und Sonmerschliissern. Der.,Zug ins Freie" wjrd vom Ade.
eriiffnet und dann vom Biirgertum nach der En:festi

g un

g fo

rtgesetzt.

Dieses Bi.irgeftum beniitigtjedoch in der Ze':


des Stadtwachstums seit dem'1.6. Jh. Wohnrau-

kontinentateuropeische MietsJ h. zu nationa leund schichtspezifischen Auspregungen. Wie d':


Schilderungen der Lady Montague belegen, waes ein erstaunliches Ertebnis fiir britische Reise-de, daB z. B. in Wien verschiedene solate Schic'ten im gleichen Haus lebten und dieselbe Trep::
ben litzten.

in der Stadt.

Das

haus entsteht und findet im 19.

Damit sind zwei sozia[e Phiinomene beschrieben, we[che entscheidend fiir die kontinentate-ropaische Stadt waren und bis in die Gegenwa:

wichtig gebtieben sind: der saisonate Wechse.


von Wohnsitzen zuerst des Adets, spdter des BL-

gertums (eine Bewegung, die zum Zweitwo'nungswesen der Gegenwart herauffiihrt) und ce'

Die europAische

Stadt

soziale Mjx der Wohnbevtitkerung in den Miets-

rausstrukturen.
Der ,,Zug ins Freie" ist in den bis ins 19. Jh. befestigten europiischen Stddten spat erfo[9t, zuerst in GroBbritannien, welches den ktassischen
LandhausstiI von Pa[ladio schon Anfang des
19. Jh.s in den suburbanen VittenstiI umgemtinzt
hat. Das freistehende Einzelhaus hatjedoch in
Europa nicht die GroBanbieter gefunden, welche
seine weitftichige Verbreitung in einer genormten Form massen haft verma rktet hiitten, wie dies
in Nordamerika der Fa[[ war, wo es ab der Zwischenkriegszeit und im Laufe des 20.Jh.s als
XonsumartikeI perfektioniert worden ist.
Die groBen Bautreger nach dem Ersten We[tkrieg haben entweder die Einfami lien rei hen

hd

u-

ser der Gartenstadt oder die Wohnantage ats


Wohnbauform f0r die. Erweiterung der Stadt ins
Freie verwendet.

Der Wohnturm
Der Wohnturm bestimmte die dritte Dimension
derStadtin Mittet- und 0beritatien, dem Kerngebiet seiner Entstehung. In Ftorenz bestanden um

dje Plitte des 13. Jh.s ca. 300 Tiirme. GroBartige


Beispiete findet man in mehreren Stadten noch
heute, etwa die 15 Tiirme in 5an Gimignano. Auf
der Stadtansicht von Siena von Lorenzetti, im RathaussaaI der Stadt (vgt. 5. 23, Abb. 1.12), wird
die Bauweise des Wohnturms demonstriert, die
nichts mit der Leitertechnik zu tun hat, sondern
bei der dasjeweitige Arbeitsgeriist im Mauerwerk
fixiert und mit dem Hiiherziehen desse[ben weiter nach oben versetzt wurde. Wohnttirme haben
in manchen Stedten sehr beachttiche Hiihen erreicht und standen in der Vertikalen zu den Kirchen in Konkurrenz.
Wohnttirme sind ihrer Herkunft nach ein Etement einer wehrhaften Einzelsiedlung. 5ie sind
ein Importprodukt aus dem [andtichen Raum, ein
Symbot fiir die wehrhafte Unabhingigkeit von
feudalen Famitien, Als sotche wurden sie aus dem
[dndtichen Raum von der Stadt iibernommen und
haben in ganzen Nestern die Baublticke besetzt,

deren Grundmauern auf die riimischen Stiidte


zuriickgehen, wie z. B. in Ftorenz (Abb. 6.11).

ffi

Pala.zi
Einhche Massenwohn-

hiiuserfiir Handwerker

[||:|!HL$"" !
i;lll,1l"**X;""

Et

wehrtiirme
Torbiisen

Diese sehr friihe LJrbanisierung einer [andbesitzenden Herrenschicht seit dem 11..Jh. und

Abb. 6.11:

ihre Verschmelzung mit der stiidtischen Hdndterschicht hat den Stadten in weiterer Konsequenz
ebenso eine B[Ute gebracht, wie dies in der spdteren Urbanisierung des Adets in Kontinentateuropa niirdtich der Alpen in der Zeit der absolutistischen Fiirstentiimer der Fal'[ gewesen ist.
Al's Beispietist der Wohnturm von Petrarca in
Arezzo abgebildet (Abb.6.12, Abb.6.13), der
heute unter Denkmatschutz steht und demonstriert, daB zum Turmbau meist ein weiterer Trakt
gehtirte, der auch das komfortable Wohnen gestattete. Um den unentwegten Fehden zwischen
den Famil'ien ein Ende zu bereiten, haben die im

Florcnz

liicken

nit
un

kntrun

von

rdnischen goud

Wo h n

tii men

195

Wohnraum und Gesellschaft

lage bis ins 19. Jh. die Landwirtschaft der

/illo-

Fottoio und deren Mezzodna im Stadtumland gebtieben ist (SabeLberg 1984).

Das

europiische Biirgerhaus

Das europtische Eiirgerhaus stetlt eine Neuschiipfung dar, die der neuen politischen und soziaten 0rdnun g der Btirgergemeinde entspricht.
Der Bezug zwischen Privatheit und ()ffentlichkeit

ist gegeni.iber dem Hofhaus insofern deuttich


verschoben, ats symbolhaft in der Fassadengestaltung das wirtschafttiche PotentiaI und - damit zumeist verbunden

das politische Ansehen

des Biirgers zur Darsteltung ge[angt.


Ein weiteres kommt hinzu: 0tto Brunner (1930)
Abb.

hat fiir das mittetatterliche Biirgerhaus den Begriff des ,,Ganzen Hauses" gepragt, eine Setbst-

6. I 2 : Aufril3.des Wohn-

turns von Petrorco, Aftezzo

versorgungseinheit, in der der Haushatt auch a[[e


Lebensvo ziiqe einschtieBt. Das Ganze Haus vereinigte unter einem Dach hiufig in denselben
Riiumen Arbeiten, Schtafen, Essen, Beten, Erho[ung, Mann und Frau, Kinder und Gesinde. Das
europaische Biirgerhaus umschtieBt das gesamte

Tdtigkeitsspektrum der Biirgers, d. h. seine wirtschaftliche Titigkeit, aber ebenso auch sein Privatleben, wehrend ersteres im Hofhaus feh[t. In
der orientatischen Stadt wurde diese Funktion an
den Basar delegiert. Das Biirgerhaus hat ebenso
wie das Hofhaus im Hinblick auf die architehoni-

sche Ausgestaltung eine beachtliche sozial.e


Spannweite entfa[tet. Beide Formen haben sich
im Zusammenhang mit dem Stadtwachstum zu
Mietshiiusern entwickett.

soziole Set des Biirgerhouses


europiische B[irgerhaus ist durch ein soziales set von vier Hauptvarianten vertreten: das

Dos

Das
Abb. 6.13: Ansicht des
Wohnturms von Petrlrco,
Arezzo 1997

13. Jh. starker werdenden Stadtregierungen die


Neuerrichtung von Ttirmen verboten und eine (ap-

pung der bestehenden angeordnet.Im lJntergeschoB befestigte Patazzi haben deren Nachfotge
angetreten. Ihre Erbauer waren Fernhendler, Unternehmer, Banhers, deren wirtsch aftti ch e Grund196

Patrizierhaus, das Handwerkerhaus, das Ackerborgerhaus und das K[einhaus. Diese unterscheider
sich bereits durch die Parze[[engriiBe und -breita
1) Das Patrizierhaus besteht aus mehreren ne.
beneinanderstehenden Baukdrpern, welch
gegen die StraBe hin aneinandergereiht sindwdhrend der nach innen anschlieBende Hofraum fiir Wirtschaftszwecke, Statlungen, als
Lagerraum und zur Unterbringung von 0ien$-

Die europaische

Stadt

boten diente. Diese mehrg[iedrigen Patrizierhiiuser - eine in nur wenigen Stedten vertretene Gruppe von Hausern der groBen Kaufleute und Fern hendler - standen auf sehr gerdumigen, wenn auch zumeist unrege[miiBig

geschnittenen Parzelten.

2)

Das Handwerkerhaus unterscheidet sich

deut-

lich vom Patrizierhaus. Es entspricht der Vorstettun g vom,,Winkelwerk" schma[er, spitzgiebetiger Hduser, welche man mit den mittetatterlichen Stiidten verbindet, wobei davon ausgegangen wird, daB jeder derartige Giebetei-

ner Grundparzetle entsprochen hat. Auf den


schmalen, tiefen Parzellen waren zumeist nur
zwei bis drei Fensterachsen zur StraBe hin
miistich (Abb. 6.14).
Das zur Ginze 0berwiilbte ErdgeschoB diente
a[s Laden oder Werkstatt. An einer Langsseite
fiihrte eine geradarmige Stiege ins 0ber- oder
Wohngescho13, das gewiihn[ich gegen die Gasse oder den Hof hin je eine groBe Stube aufwies, wdhrend die dunkte Zwischenzone fiir
Alkoven, Ki.iche und Stiegenvorplatz verwendet wurde. Die Verbindung zum Hoftrakt erfolgte meist durch offene Genge.
Alten diesen Bauten war eines gemeinsam,

niim[ich die funktione[e Differenzierung in


der Langserstreckung des Hauses. Stets waren

die Wohnriiume gegen die StraBe, die Wirtschaftsriume gegen den - hiiufig nur schmalen - Hofraum hin ausgerichtet. Im Zuge des
Stadtwachstums kam es nun zur Hereinnahme
von Mietparteien, meist auf dem Wege iiber
Aufstockungen.
3) Von den Handwerkerhiiusern unterscheiden
sich die Ackerbiirgerhiiuser, die vor allem fiir
Landstedte kennzeichnend waren und auf einer breiteren Parze[te errichtet wurden. Die

btieben. Die Kteinhduser der mitte[attertichen


Biirgerstadt waren Eigen hSuser von entweder
wenig angesehenen Gewerben in der charakteristischen,,Hans an der Mauer'rSituation
auf zumeist winzigen Parze[[en bzw. gehiirten

Abb. 6.14: Fossoden von


B iirgerh ii usern i n FLq n dem

Angehiirigen der nichtbiirgertichen Schichten,


oie Umstruktuierung im Barock
Der politische SystemwandeI vom mittetalterlichen Territoriatstaat zum absolutistischen Ftiichenstaat auBerte sich in einer grundlegenden
Anderung der Baugesinnung und Architektur. Die
Renaissancepatiiste und Wohnhdfe wurden zum
Vorbitd fiir die bi.irgertiche Stadtgesettschaft.
S'ichtbar wird dieser Vorgang auf den historischen Stadtansichten durch den Wandelvon der
gotischen zur barocken Dachlandschaft

Die barocke Umstrukturierung erfaBte vom


Mediterranraum ausgehend die HabsburgermonAbb. 6-15: Borocket Umbou

1.stock
Vor lJmbau

Nach lJmbau

ei n es g oti sch en H o n dwerker-

houses, Wien

(inh.

7imm.r

m-d" 15

[angen SeitenftiigeI besaBen urspriingtich


agrare Funktionen. Es war stets eine Einfahrt
von der StraBe in den Hof vorhanden, worin
ein grundsatzticher Unterschied gegeniiber
den Handwerkerhiiusern bestand. Ackerbiirqerhduser kennzeichneten die meisten Vorstedte.

4) Von den zumeist ebenerdigen Kteinheusern


mit nur ein bis zwei Riiumen sind nur wenige
Beispiete aus der friihen Neuzeit erhatten ge-

10m

797

Wohnraum und Geseltschaft

in den groBen, gerdumi-

en verbunden, vor attem

gen Heusern der biirgerlichen 0berschicht der


Stadt. In Wien war bereits um die Mitte des
16. Jh.s das Mietshauswesen in volter Entwicklung begriffen. 70 % der Wohnungen in Blirgerh;usern wurden bereits von Mietern eingenommen (Lichtenberger 1972 S.53), das Verhettnis
der Mieter zu den Hausbesitzern betruq bereits
zu diesem Zeitpunkt 2: 1 und stieg bis zur Mitte
des 17. J h.s auf rund 7 : 1 an. Alterdings muBten
nahezu zwei Drittel der Mieter mit Kleinst- und

Abb, 6.16: RenaissonceB Len

hai

dfoss o de n vo n

B ii

rg er-

usern, Gmi)nd, Nieder-

iisterreich

archie und Frankreich. Die Raume der Hansestiid-

te und Nordwesteuropas wurden von dieser

Be-

wegung nicht ergriffen (Abb. 6.15).

Mit der barocken Umgestattung traten auch


striktere Bauregutierungen in Kraft. Der bis dahin zutiissige Hotzbau (Holzstiegen und dgt.)
wurde durch Stein und Ziegetersetzt.
DerWandetvon der gotischen zur barocken Bauweise ist durch zwei Etemente gekennzeichnet:

1) Die Langsgtiederung des mittetalterlichen


Hauses, wie sie sich im tragenden Mauerwerk

in zur StraBe senkrecht stehenden Streifen


widerspiegelt, in denen die Riiumein derTiefe
der Parzette hintereinander angeordnet werden, wird nunmehrvon einer Quergtiederung
abgeltist.
2) Gteichzeitig erfotgt die Dachdrehung vom Giebe[- zum Traufhaus, welche den AufriB der
Stadt entscheidend verendert.
Dieser WandeI des Grundrisses schuf die Voraussetzung fiir die spatere An[age von doppethiifti-

gen StraBentrakten und

fiir eine Standardisie-

rung von Wohnungstypen.

Um breit zur StraBe bLickende Heuser zu


schaffen. war eine Zusammentegung von Parze[len erfordertich. Kapitatschwiichere Hausbesitzer
begniigten sich mit dem Vorziehen von B[endfassaden vor die mittelatter[chen Baukiirper der
Hiiuser. Derartige Blendfassaden sind bis heute
ein Kennzeichen des Altbaubestands in Teilen
des siiddeutschen Raumes und in den Inn-Satzach-Stedten (Abb. 6. 16).
Diese Umstruldurierung des Hauses war in den
stark wachsenden Residenzstiidten wie Wien mit

einer massiven Zunahme der ZahI der Mietpartei198

Kteinwohnungen vor[iebnehmen.
In dieser friihen Entwicklung des Mietshauswesens und der da mit verbunden en Mengung von
verschiedenen soziaten Gruppen in den Wohnhausern liegt ein Hauptunterschied zwischen
dem westlichen und dem siidtichen Kontinentateuropa einschlieB[ich des Raumes der ehematigen iisterreichischen Monarchie gegeni.iber Nordwesteuropa. Ats Beleg wird der barocke Umbau
eines groBen, aufdrei Parzellen angetegten, ehema[igen Erbbiirgerhauses in Wien in ein barockes
Mietshaus vorgefi.ihrt (Abb. 6.12 Abb. 6.18):
Ein H1upttrokt von ca. 24 m Tiefe war in drei zur
Strol3enJront senkrecht stehende Streifen unterteiLt, die jeweik durch ein seplrotes Grabend0ch
i)berdeckt waren u n d jewei ls ei nem sch m alen qotischen Hous entsprachen, dessen R(iume hintereinanderLagen. Dls Hinterhous bestond ous einh ftigen Trokten ings um einen groJ3en Hof (16 x
20 m). Im ErdgeschoJ3 logen Stoltungen und Wagenremisen, in den 1bergeschossen reihten sich
Stuben und Konnern oneinonder, die durch einen
Aul3engong nit dem Haupttrokt verbunden woren.
Durch den barocken Umbou im Jahre 1749 entstonden otlein im 1. Stock vier V/ohnungen von sehr
u

ntersc hi e d li ch er G rdJ3e

Dos fown house

tiefer Parzet[e
hat sich in Nordwesteuropa zum sogenannten
Das Biirgerhaus auf schmater und

Town house entwicke[t. dessen architektonische


Ausstitisierung nach dem groBen Brand von London im Jahr 1664 die Stadtentwicklung bis zum

Ersten Weltkrieg bestimmt hat (Abb.6.19,


Abb.6.20). Im 19. Jh. ist aus dem Town house
das Etagenhaus entstanden, wetches in jedem
Stockwerk eine Wohnung aufi/veist. Allerdings

Die europeische Stadt

'b+
'H,{

wurde dabei die Tradition des Stockwerkeigentums, we[che sich bereits in vorindustrieller Zeit
nicht wirk[ich durchsetzen konnte, nicht aufgegriffen, sondern es entstanden Mietshauser mit

teitweise vdttig einheitlicher Fassadengesta[tung. Damit wurde von privaten GroBunternehmen eine architektonische Struktur vorweggenommen, die auf dem Kontinent den Munizipal
behtjrden in den GroBwohnantagen des 20. J h.s
vorbehalten btieb. Die festgeschriebene und
gleichsam versteinerte, kleinziigige Parzeltenstruldur der Town houses und Etagenhiuser umfaBt den Nordwesten des Kontinents, von GroBbritannien iiber Nordfrankreich und Betgien bis
nach Norddeutsch [and.
Ebenso wie das Biirgerhaus mehrere soziate
varianten besitzt, so gitt dies auch fiir das Town

house. Von den groBriiumigen, klassizistischen


Town houses, in denen der [andsdssige britische
Ade[ seine Stadtwohnungen hatte, reicht das Set

bis zu den Etagenhiiusern im Ruhrgebiet, in denen die einzetnen Etagen in K[einstwohnungen


a ufgetei [t wu rde n.
Dieses Etagenhaus, aus verschiedenen Materiatien - zum TeiI sogar aus Hotz, vorwiegendje-

doch aus Ziegetn

errichtet, hat sich in

b. 6. 1 7 : Besiab ii rye rh o u s
vor borockem Unbau, l/ien

Ab

Abb.6-18: Botocke UnwondLung in ein Mietshous,


Wien

den

nordamerikanischen Stedten im 19. Jh. ats dominante Bauform stark ausgebreitet und bestimmt
noch gegenwartig den Raum um den DowntownDistrikt, wenn dieser nicht inzwischen abgeriumt
worden ist, vor atlem in den atten Stedten des
Nordostens, wie Boston und Phitadetphia, aber
auch in San Francisco, wo derartige Stadtteite
teitweise unter Denkmalschutz stehen.
199

Wohnraum und Gesettschaft

Heuboden

Je nach ursprting[icher
AusQuatitiit
stattung, des Materia[s
und der Laqe im Stadtgebiet haben derartige

Abb.6.19: Town house der


Aistokratie, London, 18. Jh.

der

t;

Town-house-Viertel
eine unterschied[iche
Entwick[ung genom10m

men. Vielfach boten sie


einer zweiten Generati-

on von Mietern, niim[ich europiischen Zuwanderern, wie Ita[ienern,


Po[en, Deutschen und Skandinaviern, eine erste

Heimstatt. Die Errichtung von Etagenhiusern

in

Nordamerika mit dem Einsetzen des


Booms der freistehenden Einfamilienhiuser im
wesentlichen in den frlihen 2OerJahren zu Ende.
Wie bereits mehrfach betont, hat sich in GroBbritannien der AdeI nicht urbanisiert. Im Stadtbi[d
fehten daher Paleste. Ihre Stelte nehmen d'ie

ging

Stadthauser des eng[ischen Landadets ein, die in


die Kategorie der,Zweitheuser" e'inzureihen sind.
Der GrundriB des Stadthauses entstand unter
dem EinftuB des adetigen Landsitzes, des ilanor
house. Das Kernstlick des adeligen Herrenhauses, ein Haltenhaus, bitdet die Ha[t, die bis zum
First des meist zweigeschossigen Gebiudes reichen kann. Hier befinden sich die Feuerstelle und
der Ellplatz der Fami[ie. Eine derart ftechenbea nspruchende Bauweise war in London infotge des
Parzeltenzuschnitts nicht mtigtich. Die Wohnform
Abb- 6.20: Grundil3 eines
fown house der Aistoktotie,

London,1772

wird zur,,Gefangenen des AufschlieBungssystems", die Breite der Parzetten betrdgt maximaI
8 m, die Tiefe zwischen 25 und 40 m. Es mtissen
daher die Funktionen in den Geschossen iibereinandergeschichtet werden. Damit kommt es zum
,,Leben in der Vertikaten" (Abb. 6.21, Abb. 6.22).
FoLgende Merkmole der Stadthiiuser des Adeb entwickelten sich seit derTudor-Zeit: Esistein ousgebautes Kellergeschol3 vorhanden, in dem sich
neben der Ki)che und den Vorratsriiumen die Schlafgelegenheiten des Perconob und des Butlers befinden sowie die diesem anveftraute Silberkommet

mitdem FomiLiensilber. In der Hdhe des Gehsteigs


schiebt sich zwischen Keller- und ErdgeschoJ3 ein
Lichtgraben ein, tiber wetchen mittels einer Wendeltreppe ein Zugang zum KellergeschoJj von der
StrolSe aus mdgLich ist, ohne dos Hous betreten zu
200

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(etlerqeschoB
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10m

Bibt Bibtiothek

w
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Az Ankleidezimmer DZ
HT

5
l,{escherei

Toitettenzimmer
oienstpersonalzimme.

errschaftstreppe

miissen. Der Lichtgroben ist durch ein Gitter von


Gehsteig obgetrennt. Der eigentliche Zugang zum
Haus erfolgt iiber eine den Lichtgraben berbrikkendeTreppe. Durch dos Portotgelongt man in die

Entrance hotl, einen schmalen Hausflur, welcher


zurTreppe fihrt. Die paraLlel zum Flur ongeordneten Zimmer beherbergen an der Vorderfront den Di-

ning-room und an der Ri)ckfront die Bibtiothek und


das Ctoset, ein Pivatraum, derin seiner Funl<tion
etwa den mittelaltertichen SoLar entspicht.
Der erste Stock ist der ltlittelpunkt des famili'
iiren und gesetlschaftlichen Lebens. Hier befinda
sich iber dem Dining-room des Erdgeschosses der

Die europeische Stadt

-roo m, do s o m a ufwendi g sten o usgestot:ete Zimmer des Hauses, und gegen die Gortensei-

0 ro wi ng

--e

der Ladies' Uawing-room und ein Schtafzimner. Weitere Schlof- und Giistezimmer liegen im
eiten Stock. Im Dochgeschol3ist weiteres Perso'oL untergebracht.
In den besseren Hiiusern verbinden zwei Trepcen die Geschosse, wobei die repriisentative HauptJeppe bis zum Drawing+oom reicht.
GrdJ3e und Funktion einzelner Riiume wie Music'oon, first und second Drowing-roon verweisen
cuf die 0berschicht, deren Leben von geselkchaft-ichen Ereignissen und Verpflichtungen bestimnt
,ror. Reprdsentation war der Leitgedonke bei der
Gesto ltu n g der Rii u me: Ho lbkreisfdrmige Abschlil*
se der Stirnwiinde sowie kreisrunde und elliptische
Formen vermitteln den Eindruck gri;J3erer Roumtiefe. Me h rere Ma uerd urch briche unterstreiche n die-

sz

Sch

laf.im mer

Ankl.
EZ

EBzimmer

ll/z
Bt.
DE2

Diener-ERzimmer

Spiilk.

Spiitliich

0510m

se Wirkung-

0er mitttere Teil, der aus einer Ftucht en suite


ongeordneter, kleinerer Riiume besteht (Dressing,oom, Library, Powdeing-room usf.), ist nuretwo
5 n breit und spaft domit einen poratlel dozu en-

Abb. 6.21: Viktoiqnkches Reihenhous det 0be6chicht,


London, AuftiJi
Abb. 6-22: Wkoionisches Reihenhous det qberschicht,
London, Grundi[3

DtZ

Dienrt8zimmer

207

Wohnraum und Gesettschaft

schen beiden Riiumen eine gewisse Distonz bestehen. 50 stieg mon z. 8. vom e6ten Stock in dos El3-

zimmer hinab!
Vom

Ackerb rgerhous zum Seitentliigelhdus

Ackerbiirgerhiiuser sonderten sich durch die


grOBere Breite von den Handwerkerhiiusern. Es
war auch stets eine Einfahrt von der StraBe in
den Hof vorhanden. Ackerbiirgerhiiuser kennDie

Abb. 6.23: Botockes Seiten-

fliigelhaus, wien 1970

denden gepJtosteften Lichthof aus. In den News,


den Statlgebiiuden, sind Stallungen und Kutschen,
Wasch ho us, H eu scho ber, Woh n- u n d \ch lofrii u me
der Kutscher u nd Pferdeknechte u ntergebrocht.

Jh., d. h.

das viktorianische Zeitatter,


brachte mehr Wohtstand und technischen Komfort, zugteich jedoch auch einen verstSrkten
Wunsch nach mehr Privacy. Dies bedeutete, daB
eine relativ groBe Fliiche auf Korridore aufgewendet wurde, die zusammen mit der Ha[[ bis zu
einem Drittel der GeschoBfliiche betragen konnDas 19.

te. ,,Such a room pton isoloted the members ofthe


onLy from the visitors and servants but
one from onother. Porents dwelL seporote from
each other. The nursery, especiolly, cannot be distont enough from the abode of polite porcnts"
(0tson 1986,5. 102). Die komptette Segregation
von Famitie und HauspersonaI spiett eine entscheidende Rotte.
So wurde in weit grdl3erem Mane ob im 18. Jh.
zwischen Personol- und Herrschlftstreppe unteL
schieden. Der Dining-room besitzt zwei Tiiren, eine

famity not

rdie Fonilie. Wichtig war auch die Lage des Drowing-room zum 0ining-room. 1ie iktoionische Familie, die ihr
r das Personol, die ondere

Abendessen einnohm, versommette sich in 0rowing-room und zog von hier in den Dining-room.
Do dies zum Rituotdes Dinner gehdrte, nuJ3te zwi202

zeichneten die meisten Vorstedte.


Mit dem Verschwinden der agraren Funktion
wurden, vor a[[em in den griiBeren Stiidten, im
18. Jh. die SeitenftiigeI umfunktionied, und zwar
im wesenttichen in drei Richtungen:
1) Sie wurden zu Manufakturhiiusern um- und
ausgebaut. Im Vordertrakt richtete sich im ersten Stock der Manufakturist seine GroBwohnung ein, in den Seitentrakten befanden sich
die Werkstetten bzw. die Quartiere fi.ir die gewerb[ichen Hilfskrdfte. Von diesem Manufakturhaus fiihrt eine Entwick[ungsreihe zur Hin-

terhofindustrie, auf die noch spater eingegangen werden wird.


2) Eine weitere Zweckwidmung derartiger SeitenftiiqeI bestand in der Auftei[ung in Einraumwohnungen fiir Grundschichten der Bevii[kerung. Bereits im Mittelatter hat es in einzetnen Stiidten des Hansebereiches (2.8. ir
Liibeck oder Hamburg, sogenannte,,Giinge")
derartige Entwicklungen gegeben. 5ie weiser
eine Ahntichkeit mit den Patiohdusern Lateinamerikas auf, bei denen, wenn sie auftiefer Parzelle errichtet wurden, vielfach auch die
Seitentrakte (Corvenfrllo-Typ) ats Woh nquartiere fiir Unterschichten genutzt wurden unc
dies nach wie vor werden (Abb. 6.23).
3) Ats bessere bausoziate Variante geben sich die
mit einem Stiegenhaus ausgestatteten Wohrftligel zu erkennen, wetche den Bedarf aWohnungen fiir mitttere und niedrige Beamte
befriedigten, wihrend das Arbeiterwohnflugethaus offene Giinge aufwies.
Derartige Seitenfliigethiiuser sind seit dem ausgehenden 18. Jh. zu kennzeichnenden Merkma-

len der Vorstadtbi[dungen der groBen Stiidte


wie Budapest, Wien, Prag und Miinchen, gewoden, finden sich aber ebenso in Frankreich wie 'Siebenbiirgen und sind iiberdies ein Kennzeiche-

Die europaische Stadt

industrialisierten [dndlichen [J mtandes.


Vietfach adaptiert und erneuert bi[den sie mit
ihrer meist beachttichen Mengung verschiedener
Nutzungen dort, wo sie massiv auftreten, echte
Prob[emgebiete der Stadtp[anung. Ats Neubaudes

form werden sie in der Griinderzeit vom Mietshaus abgeliist. A[s Umbauform aus dem diirftichen Gehtift entwicketn sie sich in den umschriebenen Riiumen durch die Verstedterung
von D(irfern jedoch bis in die Gegenwart weiter.
Vo

m nittela lterlich en Klei nhd u s


mi li en rei h en h a us

zu m Ei nla

Kleinhiiuser ats Reihenhauser fiir untere Beviilkerungsschichten besitzen eine bis in die Antike zuriickreichende Tradition (Tett et Amarna in Agyp-

ten).
Die Klein hduser der mittelalterlichen Biirgerstadt waren Eigenhiiuser von entweder wenig angesehenen Gewerben in der charakteristischen
an der Mauer'rSituation, auf zumeist win"Hans
zigen Parzelten bzw. gehiirten Angehiirigen der
nichtbiirgertichen Schichten
Von den zumeist ebenerdigen K[einhiiusern
mit nur ein bis zwei Raumen sind nur wenige Beispie[e aus der friihen Neuzeit erhalten gebtieben

(Abb.6.24).
Im Hanseraum nehmen die winzigen, zweiriiumigen Gangehauser auf tiefen GrundstUcken die
zwei geschossigen Back-to-back-Heuser vorweg,
wetche, auf einer Grundfliche von 14 m2, in der
ersten Hii[fte des 19.Jh.s in den britischen Industriegebieten in massenhafter Form auf sehr
langen, schmaten Baubliicken - zumeist im Baurecht und auf den Griinden der adetigen Landbesitzer - errichtet worden sind.
1,4. R. G. Conzen hat die Entwicktungsperioden
der Reihen hluser f0r die Grundschichten der Beviitkerung ab der Mitte des 18. Jh.s untersucht
(Abb.6.25, Abb. 6.26, Abb. 6.27). Die erste groBe Wachstumsphase der Wirtschaftsentwick[ung
von 1750 bis 1840 fettt mit den groBen Kanal
und StraBenbauten zusammen und brachtein den

sern, wetche inzwischen durchgehend im Zuge


der S[umsanierung beseitigt worden sind.
Der Public Heatth Act von 1875 enthielt eine
Vorschrift zur Errichtung separater Vorder- und
Hintereingdnge in jedem Haus.

Es

Abb.6.24: Kleinhous,
Bdgge 1976

entstanden die

sogenannten 8y-low-Hauser (benannt nach den


auf das Gesetz ausgerichteten 0rtsstatuten). 0as
Problem des Zugangs zu den Hinterseiten der
Hausreihen wurde in den Midtands durch tunnetartige Zugiinge im ErdgeschoB jeder Rei he geliist.
Dieser Haustyp wird daher auch alsTunnet-bockhouse bezeichnet. In anderen Gebieten wurden
HintergdBchen (olleys) angetegt. SchtieBtich fotgte der Hausryp der Eack-wrng-Rei h en hii user, der
sich nicht nur ftir die Arbeiter, sondern auch fiir
Angehdrige der Mittelschichten durchsetzte. Erst
dje Baugesetze der Zwischenkriegszeit schufen
mit den DoppelhSusern der Gartenstadtbewegung
Tenace houses fur Bezieher mittlerer Einkommen.
Das Einfami[ienreihenhaus bildete ein wesent[iches Etement des Stadtwachstums im Nordwesten Europas bis zum Ersten Wettkrjeg. Urspriing-

Attstadten die Auffiittung der mittelaltertichen


bijrgerlichen Hausstetlen mit kteinsten Arbeiterhiiusern. Darauffolgt die frUh- und mittetviktorianische Periode von 1840 bis 1860, bzw. bis

tich ats Einfamilienhaus konzipiert, wandelte es


sich durch Einliegerwohnungen und Mansardenausbau vielfach in ein Mehrfamitienhaus (Abb.
6.28).
Auf die kontinental.europiiische Ubernahme

1875 mit den beriichtigten Bock-to-back-Heu-

dieser Wohnform in der Zwischenkriegszeit durch

203

Wohnraum und Geseltschaft

Abb.6.25: ThroughRei h en h o u s,

0.....5p loem twdi

Grol3bito n nien

't

ET
Abb. 6.26: Bock-wing-

Rei h en h o us, Grol3brito n nien

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I

l. stock

OtrdSeschoBl{rdSeschoB

{ff8
HEuserdichte 30/ha

Bad

Kiiche

Schhf-

Abb. 6.27: DoppeLhous der


Go

204

tten s to dt, G r oJ3 b ito

n n ie n

ErdgeschoB

-i+ l.)rock r

Die europaische

stadt

genossenschafttichen und kommunalen Wohnungsbau wird noch eingegangen werden. Hierzu waren Sondergenehmigungen erforderlich, da
die Terrace houses im Hinbtick auf Materiat und

technische Ausfiihrung wesentlich unter den


Qualitiitsnormen der stiidtischen Wohnhduser in
Kontinentaleuropa lagen, nicht unterketlert waren und die Raumhiihe nur 2,20 m betrug.
Ahntich dem Etagenhaus ist auch das Einfamilienreihenhaus nach Nordamerika transferiert
,vorden und kennzeichnete vor attem im Nordosten, u. a. in Phitadetphia, den Ausbau ilterer
Suburbs.

Der Adetspalast

Im Verhdttnis des Adets zur Stadt lassen sich in


Europa drei Riiume unterscheiden:
1) Im Mediterrangebiet. insbesondere in Itatien,
war der Ade[ vom Mitteta lter an stadtsessig.
2) Im kontinentaten West- und Mitteteuropa gab
es wohtbereits im Mittelatterin einzetnen Residenzen Adelshiiuser, doch begann die eigenttiche Urbanisierung des Adets und der
Bau von Patisten erst mit dem absotutistischen Landesfiirstentum in der Renaissance
und erreichte seinen Hirhepunkt in der Barockzeit. Der Ade[ [ieB sich im AnschtuB an
das Sch[oB des Landesfiirsten nieder. Aus der

,,Biirgergasse" wurde die,,Herrengasse". Auf


die Bipo[aritdt der Residenzstadte, d. h. von
,,Adetsstadt" und
wurde bereits
"Biirgerstadt".
hingewiesen. Sie wirkt hiiufig bis zur gegenwertigen Zweitei[ung in Regierungscity und
Wirtschaftscity nach.
3) In GroBbritannien ist der Ade[ auf dem Land.
d. h. aufseinen Scht6ssern, geblieben, die er
im Barock umbaute. In den Stiidten besaB er
Zweithduser als Town houses, die sich in der
Fassadengestattung nicht von den Stadthiiu-

sern des B[irgertums unterschieden. In der


Zeit der Friihindustrialisierung fehlte in den
Stedten die Schicht des Adets, die sich auf
dem Kontinent im Verein mit dem Biirgertum
gegen die An[agerung der Industrie unmitte[bar an den Stadtkdrper gewehrt hat. Uberdies
fotgte das Blirgertum schon zu Beginn des

19.Jh.s dem Vorbitd des Adets und begann

mit der Errichtung von Vitten und Cottages

Abb. 6.28: Reihenhous, Den


Hoog 1996

auBerha[b von London.

Dort, wo der Adelspatast in die stiidtische Baustruktur integriert wurde, hat er zweifellos das

biirger[iche Bauen entscheidend beeinftuBt


(Abb. 6.29). Es bestehen architektonische Querverbindungen zu den geisttichen Stifuhiifen und
ebenso zum groBblirqerlichen Mietshaus der Manufakturperiode.
In der baulichen Gestaltung sind Adetspatdste
,,Sotiterpflanzen" und beugen sich keiner Form
der Standardisierung. Zur Illustration einige Beispiete aus dem reichen barocken Bauerbe Prags

(Abb.6.31).
Gemeinsam istihnen a[[en das absotute Uberwiegen der Reprdsentationsraume, die - von einem zentralen PrunksaaI ausgehend - in Zimmer-

ftuchten angeordnet sind, ferner das Zuriicktreten von privaten Riiumen und die strikte Separierung des Dienstpersonats.

Adetspaliste sind geradezu Modelte fiir die


spiitere Umfunktionierung geworden. Die Palette
reicht vom Aufkauf durch den Staat und die Umwandtung in Regierungsbauten bis zur Niedertassung von Banken und Versicherungen, ebenso
aber auch bis zur Umwandtung in Mietshiiuser

mit recht vietfittigen Funktionen. AuBerhatb


Erankreichs wurden Adetspatiiste nicht nur im
Barock errichtet, wobei diese Epoche sichertich

205

Wohnraum und Gesetlschaft

-')(
Frankreich ihre hiichste Ausstitisierung erfahren
(Etias 1983). Bezeichnend fiir die Wohnweise der
Hof- und Adetsgesetlschaft war, daB ein bedeutender TeiI von ihr zugteich ein Logis im SchtoB

von Versaitles und ein Hotel in der Stadt Paris


hatte und iiberdies zumeist noch Landhiiuser besaB. Von dort bezogen ihre Mitglieder nicht nur
ihre Namen, sondern gewiihn[ich auch einen groBen TeiI ihrer EinkUnfte. Die Stadthauser des
Adets warenje nach dem Rang des Besitzers verschieden groB.

Abb. 6.29: Adelspolost


Ehrcnhof, Pois

nit

den HOhepun kt
darstettte, sondern
auch im Klassizismus
und selbst noch in den

Abb.6.30: Zinmer in HoteL

Griinderzeitiahren. Am Rande sei vermerkt, daB im Zuge der RingstraBenverbauung in Wien der AdeI einige Pa[iste errichtete, von denen einer, das Palais Wlirttemberq
a[s Hotel Imperia[, zu dem ,,Nobe[hote[" von Wien
geworden ist (Abb. 6.30).
Auf die Vorbitdwirku ng Fran kreichs flir die europdischen Ftirstenheuser wurde bereits hinge-

InpeioL,

wiesen. Die Hof- und Adetsgesettschaft hat in

Wien

Im fotgenden eine Beschreibung nach der En4rktopddie von 1777 (Genfer Ausgabe,S. 7 2):,,Die
Teile des Gebiiudes sind um einen rechteckgen Hof
gruppieft, dessen Mittetbau die Geselbchoftsriiume beherbergt. In den anschlieJ3ende Teiten der
beiden Fliget liegen einonder die Schlofzimmer
der Dame und des Heffen, mit eigenem Besuchszimmer, Gorderobe usf., durch den Hof getrennt,

gegeniber."
Soziotogisch wird durch die gleiche Antage der
fiir Mann und Frauin den

Wohn- und Sch lafriiume

5chliissern der hiifischen Aristokratie symbotisiert, daB die soziale Starke der Frau annehernd
gteich groB war wie die des Mannes. Es handelt
sich iiberdies nicht um eine Ehe und nicht um
eine Fami[ie, sondern um ein,Haus".
.Dos Schwergewicht des Lebens liegtin den Ge-

sellschaftstiiumen, die nehr Ftiiche ab beide Appoftements pivds einnehmen. Sie sind zueigeteitL
In ihrer Mitte liegt der groJ3e Saton, dos zentrum
der hiifischen Geselbchaft, auJder einen Seite gefotgt von den Appaftenents de soci1td mit kleinerem Salon, El3saal und Biilettfir die Satongesetlig-

keit des persdnLichen

Verkehrskreises om Nochdos Appoftement de parade, zu dem kleinere Porodesolons


und Poradeschtofrtiume gehdren. Hier werden,

nittag, auf det anderen Seite liegt

meist 0m spiiten Vormittag, die offiziellen Visiten


gteich und hdher stehender l,lenschen empfangen
und olle Affoiren des hiifischen Lebens verhondelL
Das PoradeschLofzinmer dient zum Empfang von
hohen und besonders zu ehrenden Giisten, hier

nimmt, oufdem Lit de parude die Dome ob Reprosentantin des Houses offizietle Besuche, z. B. nodt
ei ner Entbi nd ung, entgegen.
Insgeslmt besteht eine strifl.e Separierung du
Herrschaft vom Dienstpersonat. Dieses ist in den

206

Die europaische

niiher zu SttoJ3e liegenden Teilen unteryebrocht.


Hier liegen auch Stiilte, Kiichen und Vorratsriiume,
hier spielt sich dos Leben der ,domestiques' ab.
Eezeichnend ist dos Vorhandensein von Antichombres, doher ouch die Bezeichnung ,ontichambie-

ren'. Hierwarten die livierten Lakaien aufdie 8efehle der Henschaft.


Kennzeichnend ist die Unbekiimmeftheit der
Herren schicht gegen ii ber der Dienstbotenschicht
in bezug aufintime kdrperliche Vorgiinge, ein Ausdruck der Gleichzeitigkeit von stiindiger rtiumlicher
Ndhe und stiindiger sozioler Ferne."
Eine VorsteLtung i.iber die ZahI der Personen,
wetche in vorindustrielter Zeit in einem Adetspalast [ebte, bietet das Patais Kinsky in Wien im
Jahr 1830 (Lichtenberyet 7977, 5. 77 6).
,,Diese Familie des iisterreichischen Hochodeb
bewohnte den Palost in einem ?reigenerationenverband von drei Fonilien; einschliel\tich olleinstehender Verwondter w0ren es insgesomt 26 Pet-

sonen, Vom Dienstpersonal waren 17 Personen


bereits in Wien eingebiiryeft (darunter 3 Ehepoa-

rc), 59 Bedienstete waren auf der sogenannten


Fremdenliste verzeichnet, Insgesomt wohnten

iber 100 Personen in diesem Palost."


Das Aussehen ihres Hauses ist fti r die seigneurate Gesetlschaft ein Symbot fi.ir den Rang eines
,,Hauses" in der Zeit, niimtich eines Generationen
ijberdauernden Geschlechts gewesen. Der Rang
verpflichtet zum Besitz und zum ,,Aufmachen" ei-

Stadt

chen muBte, warum sch riin kte er sich nicht ein?"),

Ab

ist vom Standpunkt der hiifischen Gesellschaft

Itichno, b) Lobkowiz, Prog

6 -3

: Bo tockpoldste:

aus ein TeiI des Standesethos gewesen.

Det Salz .,noblesse obtige" ist in seiner urspriing[ichen Bedeutung die Kurzfassung eines
Ethos, das sich von dem wirtschafttich orientierten Ethos berufsbiirgerlicher Schichten unter
scheidet. Der Kaufmann muB zur Aufrechterha[-

tung seiner soziaten Existenz seine Ausgaben


nach seinen Einnahmen richten, der Grandseigneur des Ancien r6gime muB zur Aufrechterhattung seiner soziaten Existenz seine Ausgaben
nach den Erfordernissen seines Ranges richten.
Eine der wichtigsten Schranken, die die beiden
Adelsformationen derfranziisischen Gesellschaft,
die des Schwertes und die der Robe, von der Masse des Votkes trennten, war das gesetztiche Verbot, sich an irgendwetchen kommerzielten Unternehmen zu beteitigen. Auf diese Weise sein
Einkommen zu vermehren ga[t a[s unehrenhaft
und hatte den Verlust des Titels und des Ranges
zur Fo[ge.
Die auf soziate Abhebung, auf Prestige und
Repriisentation abgesteltte Bauweise der Ade[shiuser btieb zuniichst bereits im Ancien r6gime
nicht ohne Wirkung auf die Hausgestattung der

unteren Schichten. Transformiert und vereinfacht sank diese Weise der Formung und Fassadengestaltung immer weiter von oben nach un-

chen Wirtschaftsethos aus gesehen als Ver-

ten. Mit dem Ende des Ancien r6gime haben die


biirgerlichen Schichten das Vertangen nach soziater Abhebung, Reprlsentation und Prestige

schwendung erscheint (,,Wenn er Schulden ma-

weitergetragen.

nes entsprechenden Hauses. Was vom biirgerli-

b.

207

Wohnraum und Geselkchaft

Bereits a[s Mietshaus konzipiert, ist der Rena;,sce-Arkoden hof ein Abteger des mediterranen

Hofhaus und GroRwohnhof

so n

Nach einer Zasur im Mittetalter kam in der Renaissance aufgrund von dynastischen Beziehungen und mit itatienischen Ingenieuren und

Abb.

6.i2:

Maurern, wetche flir den Bastionsbau der Festungsstadte geholt wurden, die Wohnhofidee
nach Mitte[- und Westeuropa, in die tjsterreichi-

Hofhauses (Abb. 6.32, Abb. 6.33).


0ie bis dohin unbekonnte Bouidee der Ausichtung des Hauses aufden HoJ ab orchitektonischen
Mittelpun kt erfordefte die nohezu quodratische
Form der Porzelle und eine allseitige UmschLiel3ung des Hofes mit Trakten onndhernd gleicher

sche Monarchie und nach Frankreich.

Breite, deren oneinandergereihte Riiume

von

L0ubengtingen (Arkoden) aus belichtet und zum


Teil ouch betreten werden. Grol3zigige, zumeist
zweiarnige Stiegen mit geroden Liiufen woren ein

Renoissonce-

Arkodenhof,ll/ien
Zimmer

- Kabinett- Zimmer

Kabinett

entscheidender Foftschitt gegen ber den halsbrecheischen Wendettreppen der gotischen B rgerhiiuser. Die groJ3e foreinfohftin den Hof gestltte-

te und verweist auf den Besitz von

Wogen und
PJerden. Die Bewohner deroftiger Hduser waren

Birger,,,die

Rosse

vernAgen". Dementsprechend

herrschten bei den zumeist drei- bis viergeschossigen Bauten groJ3e k/ohnungen vor; der Housbesitzet wohnte im ersten Stock, die anderen Geschosse
woren vermietet.

Ab b - 6 - i

j : Arkode n h iife,

Gronado, Sponien 1978

In besonders groBziigiger Weise wurde die


Hofhausidee dann im 17. und 18.Jh. in den
Woh n h 6Jen der Kldster verwi rkticht (Abb. 6.34).
Geisttiche Stifte besaBen in den mittetaltertichen
Stiidten hiufig grtiBere Besitzungen, welche ats
Meierhiife die stiidtische Beviilkerung mit Mitch
versorgt haben, gteichzeitig aber auch a[s Absteigquartier fi.ir den Abt dienten. Mit dem Auftreten einer neuen Scharvon Wohnungsinteressenten. niimtich den Beamten, wetche der Staat
des aufgekliirten Absotutismus beniitigte, erfo[gten ein AbriB der Meierhiife und der Neubau vor
groBen Wohnhdfen, deren Wohnungen auf die
Bediirfnisse des mittleren und oberen Beamtentums zugeschnitten waren. Flir Gewerbetreibende war kein Platz vorhanden. Werkstatten, Lager
riume oder Verkaufsriiume waren nicht vorgesehen.
Die bautiche Form des GroBwohnhofes wurde
ein Jah rh undert spiiter, in den Spekulationsjah-

ren der Grtinderzeit, fiir die Arbeiterschaft verwendet. Es entsta n d en Arbeitergrolwoh n hdfe ni:
einem,,Zeltensystem" von Kteinstwohnungen-

Italienische und spanische GroBstidte biete'


zahlreiche Beispie[e fiir derartige Anlagen m':
frei um[aufenden Giingen an der Hofseite. vo'
208

Die europaische Stadt

denen aus die Ein- oder Zweiraumwohnungen be-

treten werden. Diese ir,srlae stelten in gewissem


MaB Nachfahren der Wohnhiife dar, welche bereits im antiken Rom gebaut worden waren.
Der GroBwohnhof der Grlinderzeit in der Form
des AuBenganghauses wurde nicht nur f[ir die
Grundschichten der Bevdlkerung gebaut, sondern es gab ein komptettes ,soziales Set" von
Wohnhiiusern, wetches mit Kteinstwohnungen
fiir die Grundschichten der Bev0lkerung iiber die
Mittetschichten bis zu den 0berschichten hin
reicht.
In diesem Zusammenhang ist ein Einschub iiber
die gut untersuchten AuJ3enganghiiuser in Budapest a ngebracht. In Budapest ist die g rtin derzeittiche Entwicktung verspetet, dann jedoch - gemessen an der StadtgriiBe - in um so griiBerem
Tempo erfotgt (Abb. 6.35). Die gesettschafttiche
Entwicktung konnte damit nicht Schritt hatten.
Feudale Gesellschafts- und Haushaltsstrukturen
mit einer groBen ZahI an famitienfremden Personen, HauspersonaI und gewerbtichen Hitfskrdften hietten sich [enger ats in anderen GroBstidten. Andererseits kamen Bauspekutation und
profi torientierte Bautitigkeit, ungebremst durch
eine [ange Mietshaustradition (wie in Wien), vott
zum Zuge, angeheizt von den explosiv steigenden Bodenpreisen. ,,Bitlig bauen" tautete die ge-

':il'i

Kteinersaal

!'

GroBer saat

nerelte Parole. Sie betraf gteicherweise das Aufsch[ieBun gssystem wie die GrundriB gestattun g
der neugebauten l''tietshiiuser und Wohnungen.

Abb.6.34 (oben links):


Gei stli ch er Woh n h of, Wien

Derart wurde von seiten der Bautrdger grundsiitztich eine komptette [Jmbauung des Hofes,

Abb.

unabhdngig von der GriiBe der Wohnungen, vorgenommen, und zwar in Form der AuBengangheuser. Zu diesem AuBengang iiffnen sich die
Ki.ichen und Nebenreume, von ihm aus betritt
man die Wohnungen. Nur die Repr,sentationsreume von Nobelwohnunqen sind fiir die Gdste
direkt vom Treppenhaus aus zugingtich (Abb.
6.36, Abb. 6.37).
Die AuBenganghiiuser sind ein Hauptprobtem
der Budapester In nenstadterneuerung, da derAuBengang bei Wohnungszusammenlegungen nicht

6.3

5: GrinderzeitLiche

N o be lniets h d u se r, B u do pest

1980

i 6 : Grii n derzeitliches
eLni etsho u s, B u do pest

Ab b. 6.
N ob

?09

Wohnraum und Gesettschaft

nungen sind durch die Enge des Hofes vor altem

in den unteren Etagen schlecht.


Auch die sozialen Konsequenzen des Budapester Griinderzeithauses mit einem offenen AuBengang liegen auf der Hand. Das ,,Sichtbarsein im
AuBengang" bedeutet, daB das Wohnen im Budapester Mietshaus einen eher kotlektiven, das Atttagsleben einen intensiveren gemeinschaft [ichen
Charakter hat ats in den westlichen Hauptstiidten.
Das Nobelmietshaus in Budapest weist Gemeinsamkeiten mit dem Wiener Nobelmietshaus auf,
darunter die vertikale Differenzierung der WohnungsgrtiBe, die hiiufige Separierung von Herrschafu- und Dienstbotenstiegen, in den Wohnungen setbst die Trennung zwischen Repriisentationssphiire, Privatsphiire der FamiLie und Dienstbotenbereich. In einem nicht untersuchten AusmaB haben Aufteilungen der Wohnungen und die
[Jmwand[ung in Biiros sowie auch die umgekehr-

te Entwick[un g statigefunden.
Bemerkenswert an den Budapester Nobelwoh-

nungen ist die an den franziisischen Palastbau


erinnernde gleichwertige Raumzutei[ung an die
Dame des Hauses. Sie besitzt eine Paratlele zum
franzOsischen Palastbau und ist in dieser Form
weder bei den Wiener noch bei den Berliner Nobelwohnungen der Gr0nderzeit zu finden.
Auch die Mittelstandswohnungen der Grlinderzeit taqen hinsichttich ihrer Gr6Be z. T. noch iiber
den Standards kommunistischer Wohnun gszutei[un gsnormen (Abb. 6.38). Atte Mittelstandswohnungen, setbst die mit nur zwei Zimmern, besa-

(!), iibera[[ hatte das


den
Dienstbotentei[Vorzimmer die Funktion,
Ben ein Dienstbotenkabinett

sprich Kiiche und Dienstboten

Z
Id
Ab

b.

Dienstpersona[

Ab

b.

6. 3 7 : G rA n de EeitLi ch

No belwoh n

6. 3

ng,

kab

AuBenganq

B udopest

I : G ri n de rzeitli c hes

M i tte ls to n d s n i

Budopest

ett h o u s,

vz

Zimmer
Kabinett

VR Vorraum
Kii Kiiche

vorzimmer

Bad

er, von der

schiede nicht sofort von der StraBenseite he'

beseitigbar ist. Seine MiingeI sind beachttich, da


der Zugang zu den Wohnungen und zu den Gemei nschaftstoi letten direkt vom Freien aus erfotgt und damit im winterkatten Ktima von Budapest ein Wetter- und Kiilteschutz fehtt. Dariiber
hinaus sind nur die straBenseitigen Wohnungen
gut belichtet und beliiftet. Beim griiBeren Teil
der Hofi,rrohnungen ist Querbeluft ung unmiigIch.

Die Beleuchtungsverhiittnisse
21,0

WC Toitette

ka m m

Rdumen der Herrschaft zu separieren. Der Fassadenkutt hat iihntich wie in Wien bausoziate Unter-

in den

Hofwoh-

sichtbar gemacht.
Die deuttichen Unterschiede in der Wohnungs-

griiBe und GrundriBgestaltung zwischen den


StraBentrakt und dem Hoftrakt sind auch bei de'
Revitatisierung des Arbeitermietshauses erhalter
geb[ieben (Abb. 6.39).In dieser Hinsicht haber
somit die griinderzeittichen Mietshiiuser aU.e
Konzepte vorweggenommen, welche der mode-ne Wohnungs- und Stiidtebau unter dem SchLagwort des ,,sozia[en Mix" ats neue Idee propagie'-

Die europeische

lllll AuBengang

Zimmer

Stadt

Kiiche

Kii
Kab Kabinett
u7 Vorzimmer WC Toitett

Sandteitenhol ottakring

In dem gesamten umschriebenen Zeitraum befand sich derWohnhof ats i4iethausin derlnteressensphere von renditesuchenden geistlichen
und weltUchen Hausbesitzern. Das Ende des Ersten Weltkriegs verenderte nicht nur die potitische
Landkarte Europas, sondern auch die Stadtpotitik. Das attgemeine Wahtrecht brachte soziatdemokratische Mehrheiten. Der soziate Wohnungsbau wurde in vielen Stedten des Kontinents der

wichtigste Progra mmpun kt der l,lunizipatregierungen. Im AnschluB an Arbeiter-GroBwohnhiife

der Griinderzeit entstanden zuerst in Wien die


kommunolen Wohnhdfe der ZwischenkiegszeitSie i.ibertreffen in ihren Dimensionen a[[e Vorldufer bej weitem (Abb. 6.40, Abb. 6.41). GroBanlagen, wie der Kar[-Marx-Hof, bjeten rund 6000
Bewohnern Platz. Im Inneren der Blticke befinden sich Grijnfliichen sowie Spiel und Sportptiitze. Sie sind mit Wohtfahrtseinrichtungen, wie
Ambutatorien, Kindergiirten und Biidern, ausge-

stattet.

Der Zuschnitt auf die Grundschichten der

Beviilkerung ist aus der WohnungsgriiBe ersichttich, die zwischen 38 und 57 m2 Lieqt.
In der GIederung der Baumassen spiirt man

Kart-14arx-Hof, Diibtin g-Heitigenstadt


W WSscherei
K l(i n derga rten

ffi
Vt-c--t\l

h\,rm#,ffiffi
W-%w-c)dz
0

-t

200 m

Washington-Hof, Favoriten

schen MachtbewuBtseins. Nicht a[s Gtieder eines


bereits bestehenden Baukiirpers, nicht ats Reihenmietshiiuser im bisher Ub[ichen Sinne, wotten
d'ie GroBanlagen

aufgefaBt werden, sondern als


Einzetobjekte mit einer jewei [s besonderen Note

der Gestattung. Hinsichttich der Stellung zum

b. 6. 40 :
Wien 1997

StraBennetz und zu den Ftuchttinien werden sie

Abb. 6.41 : Grundi[Sentwick-

das Streben

in einem MaBe hervorgehoben, wie dies bisher


nur bei Representativbauten liblich war. Man

nach Monumentatitdt ats Ausdruck eines potiti-

durchbrach bewuBt das Rasterschema des Stra-

bei alter betonten Sachlichke'it

Abb. 6.39 (oben lin,s):


Revito Lisi e ftes Arbeite rn i ets h o us de r GrA n de rzeit,
Budapest
Ab

Lu

ng

det

Ko

Ka rL- M a

nn

a- H oJ,

u n alb o ute

in llien

277

Wohnraum und Gesellschaft

Bennetzes und riegelte im Bebauungsplan vor-

tete sich vor atlem in den groBen Stiidten Frank-

gesehene Quergassen ab.

reichs und Osterreichs aus.


Studiert man die aus dieser Periode des klassizistischen Bausti [s erhattenen Wohnbauten groBer Stiidte (Wien. Paris, Madrid usf.), so ist man
beeindruckt von der Auswirkung der rationa[en
Geisteshattung der zeit der Aufktiirung auf die
Grund- und AufriBgestaltung. Der Verzicht auf

In der spiiten Nachkriegszeit ist dje Wohnhofidee im sozialen Wohnungsbau ,,aus der Mode
gekommen" und wurde durch GroBblticke ersetzt. Sie separierte sich auch vom kompakten
Stadtktirper und mutjerte zu einem BestandteiI
der GroBaufsch[iellung am Stadtrand.

die Patastgliederung und die gteichfiirmige Behandtung der Geschosse ist weit mehr ats nur ein

Abh. 6.42: Fossade eines


h g rii n de rzeitli ch en Mi ets -

frii

houses, Wien

Abb. 6.43: Fossode eines


h

oc hg rti n de rzeitli ch en

Mietshquses, Wien
21,2

Das kontinentateuropeische Mietshaus

neues Sti[merkmaI des Wohnbaus, er ist Ausdruck


einer neuen Baugesinnung. Die bis dahin iibtiche

Das kontinentaleurop5ische

Mietshaus weist eine

individuette Anordnung der Raume innerha[b ei-

vietschichtige Vergangenheit auf. Es stetlt einerseits eine Fortentwicklung des Hofhauses dar,
bei dem schrittweise der Hofraum reduziert wurde, und fuBt andererseits auf dem Seitenfliigethaus. Ab der Mitte des 18.Jh.s riickte vor a[[em
das erstere rasch zu einer standardisierten GroBform auf, ats aus dem Manufakturwesen groBgewordene lJnternehmer, Bankiers und GroBhiindler den Bau von Mietshiusern ats sichere und
euBerst rentab[e Form der Ge[dantage entdeckten. Das Vorbitd hierfiir lieferte Neapet, das an
der Wende des 18. zum 19. Jh. mit rund 350 000
Einwohnern nach Paris die zweitgriiBte Stadt des
europiiischen Festtandes war. 0ieser Eautyp brei-

ner Woh nung und ebenso der einzetnen Wohnungen zueinander wird endg0ltig von einer schema-

tischen Gruppierung abgelijst, die zwangstaufi 9


aus dem groBen Bedarf an Wohnraum resultierte. Der Ursprung des modernen, standardisierten
Massenmietshauses [iegt damit in dieser Zeit und

somit wesenttich friiher, ats im a[[gemeinen angenommen wird.

Die europeische

Stadt

Ein ganz wesentticher Vorgang war das Htiher,vachsen der Verbauung im Verlauf der Griinder-

zeit unter dem Druck steigender Bodenpreise


und Mieten info[ge des Beviitkerun gswachstums
der groBen Stddte. Das Wiener BeispieI demonstriert sehr eindrucksvoll das Hiiherziehen von
49eschossigen FrUhgriinderzeithausern zu 5ge-

schossigen Hochgriinderzeitbauten bis zu den


6geschossigen Mietshausern der Spetgriinderzeit
(Abb. 6.42, Abb.6.43, Abb.6.44).
Im Hinbtick auf GrundriBgestaltung und Gesamtanlage wurden bereits an der Wende vom
18. zum 19. Jh. viele Ltisungen vorweggenommen, welche in standardisierter Form dann oft um
ein Jahrhundert spiter in den Neubaugebieten
der Stadte zur Anwendung geLangten:
1) der einfache StraBentrakter.
2) der Doppeltra kter.a uf tieferen Parzel[en mit
zentralem Stiegenhaus,
3) das rationatisierte Langparzeltenhaus auf den
tiefen Parzetlen mitte [a lte rli c h e r Stadtkerne
sowie
a) die Fortfiihrung der Hofhiuser bei gteichzeitiger Reduzierung des Hofes ats Vorliufer der
griinderzeittichen Nobetmietshiiuser.
Im Hinb[ick auf das Parze[[ierungssystem ist jedoch festzuhalten, daB die Mietshausverbauung
keineswegs - wie man annehmen so[[te - mit ei-

ner Revolution in der AufschtieBung einhergegangen ist. Das Berliner Beispiel belegtvie[mehr,
daB man auch weiterhin eine Parzetlierungsform
beibehalten hat, die noch an der AufschtieBung
von Famitienhiiusern orientiert war (Abb. 6.45).
Die Parzelten bebaute man mit schmaten, aber
tiefen Mietsheusern mit fiinf bis sechs Geschossen und ein bis zwei Htifen aufgrund der 1853
endg0ltig verabschiedeten und in Kraft getretenen Bauordnung. Das Schema zeigt drei flir Bertin charakteristische Mietshausbebauungen.
In a[[ diesen Bauten bestand eine beachttiche
Differenzierung in der Vertikalen, insofern, ab im
ersten Stock zumeist die Wohnung des Hausbesitzers bzw. eine sonstige GroBwohnung lag, in
den dariiberliegenden beiden Geschossen war
die Etage dann meist auf zwei Wohnungen aufgeteitt, und in den obersten Geschossen befanden
sich vier oder noch mehr Wohnungen. Aufgrund

dieser ausgepragten vertikaten Gliederung der

Hinterhaus

Hof5,3 m
vorderhaus
Grundstiick

lllll

Fassade

StraBe

15,3m

A1
A

|
|
lA2 lB1

|
lB2

I
|

H. usE p mit ei ngeschtossenem Hof (t4indestbreite 5,3 m),


Frontseite 15,3 m. attsejts und dreiseitjg umbaut

Cl

c2

0510m

B StraBentrahe mit [angen Seitenfl,iiqelr

Hintereina ndergestettte ouergeb5 ude, die sich besonders fur ktei ne lll/oh nungen eignen.

Bauten bestand auch eine entsprechende Men- Abb. 6.44: Fossode eines
spdtgrindetzeitlichen l|iexgung der
Zu dieser Gtiederung in derVertikaten trat i.iber- houses, wien
dies stets auch die bereits aus dem mittetattertiAbb.6.45:Be inerWohnchen Biirgerhaus gel5ufige Gliederung in
Horizontalen des Hauses, insofern, a[s Hinter- housgrundrisse un die l4itte
traktwohnungen meist kleiner und die Mieten des19'Jh's

Soziatschichten.

der

273

Wohnraum und Geselkchaft

Ab der Mitte des 19. J h.s reihte sich mit der Industrialisierung und der sprunghaft steigenden

Verstadterun g der sogenannte,,vierte Stand" in


die Schar der Wohnungssuchenden ein. Die traditione[[en Haushaltsgemeinschaften, in denen der
Gewerbeherr fiir die Unterbringung seiner Gehitfen und Lehrtinge verantwortlich war, liisten sich
mehr und mehr auf.
An einem Set von Bautypen, dem Nobel, Mittetstands- und Arbeitermietshaus, seien die griin-

derzeitliche Lebensform und die aktuelte Planungsprob[ematik iltustriert. Von der Tradition
des Seitenfliigethauses her fi.ihrt der Weg zum

Ar

beiterwohnhaus a[s Gangkiichenhaus mit Zimmer-Kiiche- bzw. Zimmer-Kiiche-Kabinett-Wohnungen sowie mit einem langen Innengang an

_ 1.-..

t'

Abb. 6.46: NobeLmietshd us er i n Roth o usierteL,


Wien 1970

niedriger waren und daher auch bescheidenere


Beviitkerungsgruppen hier wohnen konnten.
Dem grtiBeren Anwert der StraBenseite von
Heusern trug man vielfach schon in der 14anufakturzeit durch ein entsprechendes Parzetlierungssystem Rechnung, bei dem anstelte der bisher
iib[ichen tiefen Parzetlen nur mehr kurze Parze[len verwendet wurden. Eine Kappung der Seitenfliige[ war die Folge. Es entstand das ,,stutzfliigethaus", das in weiterer Folge dann mit dem
GroBmietshaus der Attstiidte in der Gr[inderzeit
zur griinderzeitlichen Mietshausserie verbunden
wurde.
Wie bereits betont. verbindet sich in der gene-

retlen Auffassung erst mit der Griinderzeit die


Konzeption vom Auftreten des Mietshauses. Diese Auffassung istjedoch zu revidieren, denn die
Anfinge des Mietshauses reichen, in Abhiingigkeit von der StadtgrtiBe, bereits an die Wende
vom Mittetalter zur Neuzeit zuriick. Das ettere
Mietshauswesen diente in erster Linie dazu, den
Wohnungsbedarf von kleinb[irgertichen Schichten zu befriedigen.
274

der Hofseite, an dem auch der Wasseraustauf und


die Toiletten angelegt sind.
Vor atlem im Hinblick auf die Anwendung der
Bauordnungen und damit die Bauquatitat, aber
zum TeiI setbstin der Fassadengestaltung unterscheidet sich das Arbeitermietshaus in der spdten Grlinderzeit kaum nennenswert vom biirgertichen Mietshaus (vg[. Abb. 6.57b). Beide weisen 7
bis 11 Fensterachsen auf, nur hat das b[irgerliche
Mietshaus keine Innengiinge, da in jedem Stockwerk meist nur zwei Wohnungen und im Hausflur
eine Portier[oge zu finden sind. Der abgebitdete

Wohnungstyp der Dreizim merwohnung mit Dienerzimmer, Vorzimmer und Kuche entspricht
etwa dem durchschnittlichen Lebensstandard der
biirgertichen Mittelstandsgeseltschaft, die bis
zum Ende des Jh.s imstande war, injedem Haus-

hatt auch einen eigenen Dienstboten zu haben.


Der beachtliche GrtjBensprung zwischen blirgerlicher und Arbeiterwohnung belegt die Wohnklassen geseltschaft der Erbauungszeit.

Deutlich abgehoben vom b rgerlichen Mietsist das Nobelmietshaus (Abb. 6.46, Abb.
6.47), das aus der Patasttradition vietfach nocl
dieTrennung der Herrschafts- und Dienstbotenstiege iibernimmt (Abb. 6.48, Abb. 6.49), ebensc
aber auch die Grb13e seiner der Repriisentatior
dienenden Riium[ichkeiten, darunter den Salor
mit AusmaBen bis zu 60 m2. Mit der Flucht vor
Durch gangszimmern liings der Stra Benfront unc
der Anordnung der Nebenriiume gegen den Ho:
hin hatten derartige Wohnungen des GroBbrirhaus

Die europaische Stadt

Saton

Z Zimmer

DZ Dienstbotenzimmer

K (iich

V Vorzimmer

b. 6. 4 7 : G ru n d iJ3 ei ner
Nobelwohnung, Wien

Ab

b. 6. 4 8: H errschoJtssti eg e, Ri n g strolSen hq u s,
Wien 1970

Ab

Abb.

6. 49

: Dien stboten-

sti eg e, Ri n g strqJ3e, Wi en

1970
Abb. 6.50: Durchblickin eine
q ufg etei lte No beLwo h n u n g,
Wien 1970

275

Wohnraum und Gesetlschaft

K Kiiche V Vorzimmer
C Kabinett B Badezimmer

K Kiiche
C Kabinett
Z Zimmer

lom

D Dienstbotenkammer

Be, aus der Griinderzeit geerbt haben' Umfeldund Bauqualitat der fiir die Arbeiter errichteten

B Badezimmer

Abb. 6-51: feiLung einer


NobeLwohnung, Wien

b. 6. 5 2 : G ri) n de rzeitli ch es
Arbeiter mi ets h o u s, Zu so n m en Leg u n g vo n Wo.h n u n g e n,
Ab

Wien

gertums im urspriingtichen AusmaB 300 m2 und


mehr.
Die aktuette Situation dieser Wohnbautypen ist
unterschiedtich. Die Nobetwohnungen sind zu
groB dimensioniert und zu aufwendig, a[s daB
sie von Mittetschichthaushatten erhatten werden
kbnnten. Sie werden daher geteitt (Abb. 6.50,
Abb. 6.51) bzw. in Zentrumsniihe in Citybiiros
umgewande[t.
Die biirgertichen Mietwohnungshiiuser befi nden sich derzeit in einem ProzeB der Wiederinwertsetzung, der nicht mit dem Vorgang der Gentn_ftahbn zu verwechseln ist.
Anders ist die Situation bei den Arbeitermietshausern. Einst in der Zeit der groBen grlinderzeitlichen Zuwanderun g iiberfiiltt, mit Belagsdichten von 6 bis 10 Menschen pro Raum, istihre
Bev6tkerun g heute iiberaltert. Ihre Nachfo[ge
treten ausliindische Zuwanderer an. In giinstiger
Lage ist eine spontane Revitalisierung, durch Of-

fenttiche Kredite gefiirdert, im Gange. Die Liisung [autet: Zusammentegung der Wohnungen
(Abb.6.52). Die Berechtigung dafiir ist aufgrund
der oben erwdhnten, guten Bauqualitet gegeben. Damit ist ein ProzeB im Fortschreiten, der
zeigt, daB nicht nur AbriB oder echte Gentifikofion die beiden Auswege darstetten, sondern daB
bei entsprechender Fiirderung in soziaten Wohtfahrtsstaaten ein dritter Weg der Beseitigung von
Substandardwohnungen besteht, indem gteichzeitig auch die Wohnungsnot von jungen, in den
Arbeitsmarkt eintretenden Beviilkerungsgruppen

beseitigt wird.
Damit ist das Kteinstwohnungsprobtem angesprochen, wetches atte groBen Mietshausstedte
in Europa, wenn auch in unterschiedLichem Ma-

276

Bauten sind sehr unterschied[ich.In diesem Zusammenhanq sei aufSchotttand hingewiesen, wo


der (aufgrund der dynastischen Beziehungen)
franziisjsche Einf[uB in einem mehrgeschossigen
Mietshausbau zur Geltung kam. Davon wurden
rund drei VierteI zwar fiir die Grundschichten der
Bevtilkerung, aber ebenfa[[s in so[ider Natursteinbauweise errichtet. Von den Wendeltrepper
aus konnten in einem Stockwerk fiinf bis acht
Woh nungen i.iber Passagen erreichtwerden.

Die in den groBen Stedten der ehemaliger


Habsburgermonarchie in der Griinderzeit geschaffene Wo h n kLassen geseltschaft der Mietshiiuser hat in sehr 5hnlicher Form auch in Frank-

reich bestanden. wo drei Mietshausklasseunterschieden wurden.

Wohnan[agen
Das Ende des Ersten Weltkriegs hat mit dem Zusammenbruch des kapita listischen Wohnungs-

marktes private Kapitatgeber fiir den Mietshaus'

bau fiir tange zeit ausgeschaltet. offentticr-i


Institutionen, Stadtgemeinden, Linder und G:
nossenschaften iibernahmen die Errichtung vc Mietshdusern. Gteichzeiti g damit erfolgte ei -:
grundsiitztiche Anderung der stiidtebauticheKonzeption. Die traditionelle Reihenhausverba -ung wurde aufgebrochen. Wohnblijcke traten

:-

die Stelle der Reihenmietshiuser (Abb. 6.::


6.54,6.55) die sich zu GroBantagen in den Din-e-sionen von historischen Stadtteiten gruppiere-.
Worin [iegen nun die Hauptunterschiede de='btockverbd nde gege'rL::den gri.inderzeittichen l"lietsheusern? HierzL'

tiger moderner Wohn

fotqenden eini ge Feststeltungen

Die europdische

Abb. 6. 53 :
Frunkreich

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la
ir

a!

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I

Auf das Abgehen von der Parzellenaufsch [ieBung und die in einem Zug erfolgende Verbauung eines griiBeren Areats wurde bereits
hingewiesen.
Bei derAnordnung derAnlagen wurden unter-

schiedtiche Stetlungen und Gruppierungen


verwendet, Dassetbe gi[t fiir die Bauhiihe, wobeiab einer bestimmten GeschoBzahI Aufzi.ige
eingebaut werden, so daB Hochbauten als
0rientierungsmarken Verwendung finden. In
mittteren Breiten werden nach 5[iden die Loggien ausgerichtet, nach Norden dagegen die

Nebenriiume.
Wohnanlagen werden fiir Bezieher mittlerer
und unterer Einkommen errichtet, GroBwohnungen mit iiber 150 m2 daher im altgemeinen
nicht mehr erste[[t. Die Unterschiede beziigtich der WohnungsgriiBe werden von Uber[e-

Wo h n on Logen,

II

l.!

Stadt

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gungen hinsichtlich Haushaltsgr0Be und Fami[ienstruktur bestimmt. Derart werden demo-

graphische Segregationsprozesse eingeteitet


bzw. begi.instigt,
Einer neuen Wertsch;tzung erfreut sich das
oberste GeschoB, in dem der Ausbau zu einem
Penthouse bzw. zur Maisonette erfotgt, bei der
Wohn- und Schlafriumein zwei Ebenen angeordnet sind.
Das ettere Prinzip der Einheit von Wohnung
und Betrieb bzw. Wohnunq und B[iro wird auf-

gegeben. Erst in allerjiingster Zeit findet es


mit der Ubertegung der Schaffung von EDV-Ar-

b. 6. 54 : Grd[3enverg teich
der Wohnstodt Stei lshoop,

beitspldtzen wieder Beachtung. Funktionetle

DeuBchland, mit der lttiener

[ibertegungen im Hinbtick auf den Bewegungsabtauf in einem .Normalhaushalt" bestimmen


den Zuschnitt der Wohnungen (vgl. unten).

Ab

Ringtuone

217

Die Wirtschaft im Stadtraum


l-i.;s"-'

.-;ryir..

k}*^.

iiberbtick
piteI thematisiert die Erscheinungen der Wirtschaftim Stadtraum anhand von ideattypisch
interpretierten Beispielen. Es wird die Entwicktung fotgender Wirtschaftsbetriebe dargesteltt:
vom Einzethandelsgeschiift zur Shopping-Ma[1,
von der Hinterhofindustrie zum Industriepark,
vom Kteinbiiro zum B[irohochhaus.
Die Sachthematik ist auf der Mikroebene zentriert um
technische und iikonomische Innovationen,
Betriebsformen und
das iuBere Erscheinungsbitd;
aufder Makroebene um
die Unterschiede zwischen den politischen Systemen und
die Effekte der Gtobalisierung.
Die rdum[iche Fragestetlung erktart den WechseI des spezifischen Standortmusters im Stadtraum.
Das Verhettnis von Staat und Wirtschaft im Stadtraum bitdet den AbschtuB.
Das

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Abb.7. 1: Strdl3burg
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iii sch e n Po rLo n e nt

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253

Die Wirtschaft

im Stadtraum

Einteitung

die bisherigen Strukturen der Stadt

jn

Frag

stettt.
Der Einstieg ist schticht, die Frage [autet: Wetchen Stellenwert hatte die Wirtschaftin den Entwicktungsperioden der Stadt, wobei dieser Stetlenwert nicht durch iikonomische Parameter,
sondern durch die Erscheinungsformen der Wirtschaft und ihre Standorte beschrieben werden
sott. Auszugehen ist von Max Webers Begriffs-

im Liberatismus mit der:


gepaart.
5ie braucht die
Fortschritt
technischen
These.
Ihre einmehr,
so
[autet
die
Stadt nicht
Indudie
zelnen Bereiche, das Geschdftsleben,
sich
von
deBiirosektor
konnten
strie, se[bst der
bietet
die
5zene.
Stadt separieren. Nordamerika
Europa folgt zdgertich und partietl dieser En:-

paar: Herrschaft und Markt. im seku[arisierten


Denken des 21.Jh.s ist es als Dichotomie von
Staat und Wirtschaft zu interpretieren. Nun hat
im Laufe der Stadtentwick[ung das Verhiiltnis von
wett[cher Herrschaft und Markt mehrfach gewechselt. Im Riimischen Reich unterlagen a[[e
Teite der Wirtschaft der staatlichen Reg[ementierung. Dabei profitierte jedoch die Wirtschaft
enorm von den staatlichen Leistungen in dem

wicktu ng.

hierarchischen Aufbau von Siedlung und Verkehr


des Wettreiches, das sich um die Kiisten des Mit-

telmeeres auf der Grundlage der Schiffahrt entwicke[t hatte.


Ein Jahrtausend speter entstand an der Peripherie der Machtkiimpfe zwischen retigitiser und
weLtticher Herrschaft in Zentrateuropa rings um
die niirdl,ichen Meere des Kontinents ebenfa[[s
auf der Grundlage des Schiffsverkehrs der Stiidtebund der Hanse. In seiner otigarchischen 0rganisation bitdeten Markt und Herrschaft eine Einheit. Ahntiches qatt fiir die Stadtstaaten Ital.iens.
Diese .,informe[e Herrschaft der Stadt" konnte
sich jedoch gegeniiber den absotutistischen
Ftiichenstaaten nicht behaupten, welche die
Stadt in ihre hierarchische 0rganisation eingtiederten. Wieder gewann die potitische Herrschaft
die Dominanz iiber den Markt.

Erst der Liberalismus brachte eine gewisse


Emanzipation der Wirtschaft vom Staat, a[terdings nicht in Europa, sondern im Neusied[ungsraum von Nordamerika. Aufdie Symbotik dervertikaten baulichen Dimension in der 5tadt wurde
hingewiesen. Nurin Nordamerika haben die Wirtschafuunternehmen die Stadtmitte erobert und
die ,,Kathedralen Gottes" durch die ,,Kathed ra len
des Kapitals" ersetzt. Damit hat ein neues Zeita[ter begonnen, das, nur gestdrt und unterbrochen
durch die beiden Wettkriege, durch die Gtobatisierung der Wirtschaft gekennzeichnet wird und
254

Die Wirtschaft hat sich

Damit ist die Aufgabe des Kapitets angeschni:-

ten. Anatog zum Kapitel.,Wohnen und GeseL.schaft" besteht seine Aufgabe darin, auf deMikroebene Entwicktungsreihen fiir einzetne Ete
mente der Wirtschaft - das Geschiift, die Fabr.
und das Biiro - in Hinblick auf SuBere Ersche'nungs- und Betriebsformen vorzuflihren, dje Fr;ge der riiumtichen Verortung in der Stadt und C:mit nach den riiumtichen Mustern und derAnderungen zu beantworten und die Geme'-samkeiten und Unterschiede in den potitischeSystemen aufzuzeigen. Hierbei ist eine Stettur:nahme zur G[obalisierung und zur Konverger:-

theorie erforderlich.
In Europa haben sich die Aufgaben des Staa:=
in der Stadtin den abgelaufenen Jahrhunder::gewandett. Der aufgektiirte Absolutismus er;c-.
tete in Atlianz mit der Aufkliirung Sozialeinric-tungen, Spitiiter. Armen- und Waisenhiiuser s:wie Schulen, Universitiiten und Gefiingnisse. !:Nationatstaat baute Rathiiuser und Verwaltur g:einrichtungen und erweiterte das Spektrum s:-ner Aufqaben entsprechend dem technisc':Fortschritt bei Einrichtungen der Ver- und E-:sorgung und des Verkehrs.
In jiingster Zeit hat sich die Aufgabenstell-- ;

unter dem Druck der Gtobatisierung entsc-:dend qewandett. und zwar nach zwei Richtur:?-

hin: Einerseits wird ftir die Freizeitgesettsc-:-:


die Stadt zur Biihne ausgebaut, wovon erneu:
Mrtschaft profitiert, und andererseits wird ir-

ri

:=

gtoba[en Konkurrenz die Stadt a[s Unternel-:'


vermarktet. Es sind die groBen Metropoten. :.:-

ren Regierungen nunmehr auf der potitisc-:Biihne der Europdischen Union neben den fia::nalstaaten und den internationalen Konze-:ats dritte potitische Kraftwirksam werden.

Vom Wohnladen zur Mega-Ma[[

Vom ltlohnladen zur Mega-Ma1[

Reumliche Standortmuster

Einleitung

Auf die Persistenz reum[icher Muster in der Stadtentwicklung wurde wiederhott hingewiesen. Sie
trifft auch aufdie rdum[ichen Standoftmuster des

Der

a[[tagssprach[iche Begriff des,,Geschifts[e-

bens" wird ats Dachbegriffverwendet, da er mehr


umfaBt a[s nur den Einzelhandet, ndmlich auch

das Gastgewerbe, bestimmte Dienstleistungen


persiinlicher Art, Einrichtungen der Unterhattun g und Freizeit, Verkaufsniederlassungen von
Industriebetrieben sowie Fitialen von Banken.
Das Geschifuleben einer Stadt ist abhiingig
vom sozialriiumtichen Bauptan und den darin

abtaufenden Prozessen,

von der soziaten Differenzierung der Gesetl-

schaft,
von der Wirtschaftskraft eines Staates und seiner Beviilkerung,

von den Regtementierungen des jeweitigen


politischen Systems und damit von der Wirtschafupotitik.
Im Laufe der Perioden der Stadtentwickl.ung
hat sich das Geschdftsleben hinsichttich der
Betriebsformen und der Speziatisierung der Konsumbereiche, Branchen und Sortimente mehrfach grundtegend verdndert, wobei diese Verin-

derungen jeweils Interdependenzen

mit

der

Entwicklung der anderen Wirtschafu bereiche sowie der Produktion, mit dem Finanzkapitat und
dem Verkehr aufweisen.
An folgenden Erscheinungen werden diese Veriinderungen des Geschiifu lebens in Stadtrdumen

sichtbar:
1) an den rtumtichen Standortmustern, wetche
durch die historischen Perioden der Stadtentwicktung Gi.ittigkeit besitzen.
2) den historischen Verinderungen der Betriebsformen aufgrund der Kommerzia[isierung der
Gewerbe und den aktuetten Veriinderungen
aufgrund des Auftretens von Kaufhaus und Fi[ia tsystem,
3) den iuBeren Erscheinungsformen der Betriebe, vom einfachen Laden bis zur Mega-Ma[[ und
4) in jiingster Zeit an den Effekten der Gtobalisierung unter Bezug auf die systematische und
rdumtiche Entwicklung des Geschifulebens in
der westlichen Wett.

Geschiftslebens zu. Drei Grundmuster sind zu


unterscheiden: [ineare Mustervon StraBenziigen,
u n ge n, hierarchische Strukturen.
1. Das [ineare Muster von verkehrsorientierten
StraBenziigen reicht in Form von LadenstraBen
Vie rtetsbi td

bis ins Mittetalter zuriick. Die Standortkontinuitiit ist erstau n lich. Trotz der Veranderung von Be-

triebsformen und Branchen haben sich die riium[ichen Grundziige des Geschiftslebens in vieten
europaischen Stedten bis in die Gegenwart erhalten. Bereits in der Neuzeit entstanden mit dem
Stadtwachstum in den grolien Stedten Vorstedte
liinqs der AusfaltstraBen. Ve rke h rso rie nti e rte
Gewerbe und Gasthi,fe siedetten sich an. der Einze[hande[ folgte. Vie[e dieser AusfattstraBen ent-

wicketten sich im 19. Jh. aufgrund der Kommerzialisierung der Gewerbe und der Errichtung
von innerstddtischen Massenverkehrsmittetn zu
HauptgescheftsstraBen und iibernahmen dort,
wo sie zu ,,BahnhofsstraBen" wurden, diejeweits

ffihrende Rotle im Geschiiftsteben.


In der Zwischenkriegszeit begann in Nordamerika die Ausbitdung von ki[ometerlangen ,,high-

way-oriented ribbon deve[opments",


zunlichst der

wel,che

g fotgten und ihr


nunmehr vorangehen. Mit Fast-food-Restaurants,
Motets, Tankste[[en, Reparaturwerkstatten sowie
ausgedehnten Ftdchen fiir den Verkaufvon Attund Neuwagen ausgestattet, hat diese ,,Bandentwick[ung" liings der AusfattstraBen inzwischen
auch Europa erreicht.
Su

burba nisieru

2. Die Viertetsbitdung ist ein wichtiges Etement


der Soaierung der Bevtilkerung im Stadtraum.
Sie ist gleicherweise ein wichtiges Prinzip fiir die
Assoziation und Sukzession von Wirtschaftsbetrieben. Spezialisierte Geschdftsviertel gab es
schon in der mitteLattertichen Bi.irgerstadt. Nahezu geschlossene VierteI entstanden i.iberatt dort,
wo sich fremde Kaufleute ansiedelten. Dies gitt
fiir die fremden
in Fernhandels"Niederteger"
stedten wie Wien und gi[t ebenso fiir die Gegenwart, wie die Chinatowns in den USA betegen.
3. Die hierarchische Strukturierung des Einze[-

255

Die Wirtschaft im Stadtraum

handels nach dem Grad der Speziatisierung der

Konsumbereiche, Branchen und Sortimente ist


ein attgemeingi.ittiges riiumtiches 0rdnungsprinzip. Diesem entspricht in den orientalischen
Stidten die Abfotge vom Hauptbazar bis zu den
[okalen Bazaren und in den europiiischen GroBstiidten die Abstufung von den CitystraBen (mit

exk[usivem Sortiment)

[iber

BezirksstraBen
(StadtteitstraBen) bis zu den ViertelstraBen und
Ladengruppen. In Nordamerika besteht eine
Hierarchie der Einkaufszentren vom Regional
Center ibet das Community Center bis zum Neighborhood Center und Convenience Center.

Historische Abfotge der Betriebsformen

In der historischen Abfotge der Betriebsformen


sind zwei Vorgenge von Bedeutung: erstens die
Kommerziatisierung des Gewerbes und zweitens
das Auft reten groBbetriebticher 0rganisationsformen.
Die Kommerziolisierung des Gewerbes
Ab

b.

7. 2 : Ge n is c htwo re

hondlung

im

fr|hen 20-Jh-

Die Kom merzia [isieru n g des Gewerbes hat in Europa entscheidend zur Ausbitdung des Einzelhan-

dets beigetragen. Sie hat sich in zwei Etappen


abgespiett. Die erste Etappe voLtzog sich in der
l4anufakturperiode, in der neue Produkte auf
dem Bekleidungs- und Haushattssektor erzeugt
wurden und gteichzeitig die Gewerbetreibenden
die Erlaubnis erhielten, ihre Waren im Laden zur
Schau zu stellen. Die Kom merzia [schem ata aus
der 2. Hiitfte des 18. Jh.s belegen, daB in einer
soziaten Top-down-Bewegung die Nachfrage der

oberen und mittteren Beviitkerungsschichten


nach Luxusgiitern, von Seidenwaren, Juwelen
und Kunstgegenstiinden bis hin zu Biichern, das
Entstehen zahlreicher neuer Geschdftsarten be-

stimmt hat.
Die zweite Etappe der Kommerzia[isierung beruht auf der Industriatisierung des t9. Jh.s. Sie
erfotgte in der Donaumonarchie und in SUdeuropa aufgrund der verspateten Industrialisierung
und der andererseits umfangreichen, hochspezial.isierten gewerb[ichen Produktion, der die Industrieproduktion [ange zeit unterlegen war,
sehr verzdgert und verlief insgesamt unterschiedtich. Einzetne Gewerbe, wie die Erzeuger
von Hiiten, Handschuhen, Schirmen und Pe[zwaren, konnten noch die Kommerzialisierung mitmachen und sind erst speter von den neuen
groBbetrieblichen 0rganisationsformen des Einzethandets und neuen Modetrends vom Marh
verdrenqt worden. Andere verloren ohne nennenswerte Kommerzialisierung durch das Auftreten der Industrie nahezu schlagartig ihre Existenz, wie die Tischter, oder sanken, wie die
Schuster, zum Reparaturgewerbe ab.
Die fri.ihe Entwick[ung der Leben smitteti nd ustrie in der Griinderzeit [jeB auf der anderen Seite spezifische Geschaftsarten entstehen, wie die
Gemischtwarenhand[un g - in Wien der,,GreiB[eund die Mitchgeschdfte. Die Gemischtware'-

handtung wurde zum wichtigsten Element deNahversorgung (Abb. 7.2) und behiett dies=
Funktion bis in die 60er Jahre des 20' Jh's be'.
Dann muBte sie gegeniiber den Supermdrkteden Riickzug antreten.In Siideuropa, vor atlein ltatien, konnte sie sich, vie[teicht aufgru-:
des hiiheren Soziatprestiges eines Padrone ggenliber dem Lohnempfenger, besser behauptr-

Im deutschen Sprachraum ist die Gemischtrren handtung weitgehend verschwunden.

256

Vom Wohntaden zur Mega-Ma[[

Dos

Auftreten yon Koulhaus und Filiokystem

In der Gr[inderzeit entstanden die groBbetrieb[ichen, vom FinanzkapitaI getragenen Formen des
Einzethandets, niimlich das Kaufhaus und das FiLiatsystem. 5ie ertangten in Europa atlerdings bis
zum Zweiten Weltkrieg nicht die Bedeutung wie
in Nordamerika. Das Kaufhaus erreichte nur die
oberste GriiBenktasse von Stadten, dagegen
breitete sich das Fitialsystem industrietler Unter-

nehmen (in der Donaumonarchie auf dem Lebensmittel- und Schuhsektor) bis zur Stufe der
Kleinstadt aus.

Die Wirtschaftskrise der Zwischen kriegszeit,

die EinfUhrung einer Warenhaussteuer und die


staattiche Gewerbepolitik zum Schutz der kteinen
Gewerbe- und Handeltreibenden schrinkten ihre
Ausbreitung [iber ganz Europa hin ein.

Au Bere

Erscheinungsformen

des Geschlftslebens
Drei Grundformen stehen zur Beschreibung an:
das EinzelgeschSft, das Kaufhaus und das Shop-

ping-Center.
Das Einzelgeschiift: Soziolhistoische Typen

Die Griinderzeit war durch eine Klassengese[[schaft gekennzeichnet, deren Spannweite in der

Wohnungsstruktur dokumentiert wird. Diese[be


Differenzierung spiege[t sich auch in der Ausstat-

tung der Geschifte wider.


Als Pendant zu den Arbeiterwohnunqen stand
an der untersten Ste[[e der Stufenteiter der einfuche lllohnladen (Abb. 7.3). Er war in seiner ursprtingtichen Funktion meist ein Wohntokal, d. h.

eine gegen die Gasse hin getiffnete ZimmerKiiche- oder Zim mer-K0che-Kabinett-Wohnun g.
Bis in die Gri.inderzeit hinein wahrten die Kteingewerbetreibenden die atte Einheit von Wohnung

und Geschiift. Noch um 1890 dienten in Wien


Geschiiftsbetriebe gteichzeiWohnungen (Lichtenberger 1963). Im
Zuge des Rtickganges der Kteinbetriebe fie[ der
21 000 ebenerdige

tig ats

Gassentaden schon ab der Zwischenkriegszeit z.T.

wieder der Wohnfunktion anheim, in jlingerer


Zeit traten Privatgaragen seine Nachfotge an.
Nur noch ats Geschiift genutzt, bildet er nach wie

vor, teits noch in griinderzeittichem

Gewand,

teits in bi[[iger Adaptierung, die Masse der in Seitengassen verstreuten Loka[e.


Das einfache Portalgeschiift entsprach dem
Kteinbiirgertum der Griinderzeit (Abb. 7.4). Der
vor das Mauerwerk des Hauses gesetzte, meist
schma[e Holzportalbau mit seinen charakteristischen, hochgezogenen Proportionen schimmert
noch unter den oberflachtichen Renovierungen
vieter Geschiifte durch. Man hobelte den reichen
Zierat des Hotzrahmens ab, verkleidete den PortalsockeI mit modernen Materia[ien und erneuerte das Firmenschild. Im Raum der ehemaligen
Donaumonarchie in 0stmitteleuropa, aber auch
in Italien und setbst in Frankreich haben sich
zahtreiche Beispiele erhalten.

Abb. 7.3: Wohnloden der


Gri)nderzeit
Abb. 7.4: Gut qusgestattetes, neues Gesch tifi flo n k e
vo n PottaLgesch dfien de r

ft

G ndezeit

257

Die Wirtschaft im Stadtraum

personette Trennung von Gescheftseigentum und


-teitung gekennzeichnet, die etwa um die Jahr-

hundertwende in breiter Front einsetzte. Wo sich

das Nobelgeschift erhatten hat, bestimmen


wertvotle Materialien, in erster Linie Marmor,

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:=--=-J'

-_

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speter Bronze und Messing, die iiuBere Aufmachung. Kunstvolte schmiedeeiserne Gitter, kostbare Intarsienarbeiten in den Schaufenstern und
eine wappenartige Gestaltung der Firmenaufschriften gehiiren zu den Detaits kiinstterischer
Gestaltung. Die Gescheftsraume gleichen oft
Empfangssa[ons und sind hiiufig durch Innengalerien in zwei Geschosse gegtiedert. Die Bauart
der palaisartigen Hduser kommt dem entgegen.
Die tiefen Hausgrundrisse bringen auch eine erhebtiche Tiefenentwicklung der Geschafte mit
sich, die nicht setten nur eine schma[e Schaufensterfront zur StraBe aufweisen. Um diese zu vergrtiBern, wurden in der Zeit des Jugendstits erstmats auch Hausflurpassagen verwendet.

Die Zwischenkriegszeit war in vielen europdischen Stiidten von Wohnungsnot und Arbeitstosigkeit iiberschattet. Die extremen Ausstattungsunterschiede wurden abgeschwHcht. Die
Funktion von Nobelgeschiiften wurde z. T. durct
Fi[ialbetriebe von GroBunternehmen 0bernornmen.

In StiI und MateriaI brach die zwischenkrieqszeit mit alteren Traditionen. Es anderten sich di
Proportionen der Geschiifte. Die Hiihe des Schau-

Abb.

7, 5

: Housherrenge-

schiift
Abb. 7.6: Das Nobelgeschiift

derGrinderzeit

Durch eine groBzi.igigere Gestattung des meist

breiteren Portals und die qediegene Innenausstattung der Schaufenster hob sich das gute PortatgeschSft vom einfachen Typus ab. Nur der
woh[habende Gewerbetreibende mit mehreren
Angestettten konnte es sich leisten. Es war zudem hiiufig das,,Hausherrengeschift'. Man erkennt es noch heute daran, daB seine meist
ziemtich groBztigige Portatfront auch das Haustor mit einschtieBt (Abb. 7.5).
repriisentotive Poftalgeschrift war ein Kennzeichen fiir die Noblesse des Wohnmitieus und
auf die Anspriiche der 0berschicht zugeschnitten
(Abb.7.6). Es war typisch fiir den Citybereich in
den Metropo[en, verfligte meist iiber einen differenzierten Angestetltenstab und war durch die
Das

258

fensters wurde reduziert und dafiir die Firmeraufschrift vergrdBert. Der Holzrahmen wurce
z.T. bereits durch einen Meta[[rahmen ersetr-Rottbatken verdrlngten auch bei bescheideneGeschiiften die Hotztaden. Die neue Stahtbeto-bautechnik ermtig[ichte eine AustagenvergriiBerung durch Entfernung der Mauerpfeiter, wovca[[e besseren Geschiifte Gebrauch machten.

v.'

attem bei Modegeschiiften wurde der Hause'-gang zurlickgesetzt und dadurch ein Tei[ ce
Hausflurs fi.ir Ausstettungszwecke gewon re(Hausfturpassage).
Die Gegenwart stehtim Zeichen einer genere-len Aufwertung der Ausstattung, von der in e-ster Linie die HauptgeschSfustraBen erfaBt nrden, wiihrend die NebengeschaftsstraBen rete:,
zuriickbleiben. Nobelgeschiifte sind vielfach r:n

internationalen Ketten iibernommen worcr.

Vom Wohntaden zur Mega-[4a[t

Damit ist das Auftreten von Nobetgeschdften zu


einem Indikator flir die Ausbreitung des Fitiatsystems von Firmen mit Luxusgiitern geworden.
Der rege Neu- und Umbau begiinstigt das Auf-

treten portalloser Loka[e. GroBe Gtasftiichen


spannen sich zwischen teilweise dezent verktei-

deten Betonpfeitern und bestimmen selbst den


Eindruck des einfachen Geschiifts. Darin iiuBert
sich das attgemeine Streben nach VergriiBerung
der Schaufenster. Es findet bei den hiiherrangigen Gescheften sehr vietEttige architektonische
Liisungen, von denen der Passagenbau am getiufigsten ist. Meta[[rahmen haben endgiittig die
Hotzrahmen abgeltist. Ein ziertiches Etoxalgitterwerk ersetzte zunachst den schweren Rottbatken.
In j iingerer Zeit trat Spezia [g [as a n sei n e Stette.
Manche der alten GroBfirmen bewahrten bei Um-

und Neubauten aus traditionellen Erwiigungen


ihren konservativen Sti[, wdhrend andere als
Avantgardisten des modernen Portalbaus auftraten (Abb. 7.4).
Der Fu n ktiona lism us, der das portatlose Gescheft begiinstigte, kam teilweise schon in der
Zwischenkriegszeit, durch greifend jedoch erst in
der Nachkriegszeit zur Geltung. Nichtsdestoweniger bleiben durch die entsprechende Materiatverwendung auch bei funktionetler Schtichtheit
die Quatitiitsstufen sichtbar.
Die Filiaten von Ladenketten heben sich vom
Einzetgeschift durch das Prinzip der Corporate
Identityab, d. h., sie haben 0berat[dassetbe Design der Portatgestaltung und dassetbe Logo sowie eine spezifische Innenraumgestaltung. Sie
werden in der RegeIats eigene Rechtspersiintichkeiten gefiihrt, auch wenn das Filiatsystem des
betreffenden U nternehmens sehr verschachtelte

Konstruktionen aufiryeist.
Hierzu ein Beispiel: Der Ouette AG hat die
Fusionierung mit dem Karstadt-Konzern 901 Gesettschaften in 16 Liindern mit rund 9OOO Betriebsstdtten eingebracht. Diese rechtlichen
Strukturen sind freitich fiir den Kunden von geringem Interesse. Er orientiert sich an den Markennamen und eventuet[ am Logo.
Sehr bekannt war das Logo der 1862 gegrijndete Famitien AG Meint, wetche in 0sterreich vor
ihrem Verkauf 341 Filiaten besaB und nunmehr
auf dem Banken- und Immobitiensektor tiitig ist.

In

Osterreich

ist das Logo des Meint-

Mohrs weitgehend verschwunden, in


0stmitteteuropa, wohin das Unternehmen. an alte Traditionen ansch[ieBend,
nach 1989 expandiert ist, kann man es
noch finden (Abb. 7.7).
Dos Kaufhaus
Das Kaufhaus symbo[isiert den ProzeB der

Kapitatkonzentration im HandeI in Verbindung mit dem Bankensektor. Die durch das


Kaufhaus bedingten Innovationen bestanden in
der Zusammentegung von Branchen und Sorti-

Abb- 7.7: Logo Meinl-l"lohr

menten und in der Zusa m menfii h rung von Lagerhaltung und Verkauf.
Das Kaufhaus hat einen beriihmten historischen Vorteufer. namlich die Markthatle, wetche
KaiserTrajan in Rom errichten tieB. Ihre Gewiit-

bekonstruktion taucht im Basar wieder auf und


steigert sich zur mehrgeschossigen Monumentalitiit in den GroBkaufhlusern der 2. Hilfte des
19. Jh.s.
Det erste Depaftmentstore von Roland H. Macy

entstand 1858 in NewYork; mehrfach renoviert,


besteht er noch heute. Nur knapp speter, 1863,
wurde in Paris La Belte JardiniEre von Henri
BlondeI als erstes Kaufhaus in Europa errichtet.
Der sogenannte Lichthof wird in a|,l,en Etagen von

Verbindungsbriicken [iberquert, wie bei GUM in


Moskau und der Arcade in Providence, IJSA, den

beiden gr0Bten Warenhiusern ihrer Zeit, die


noch heute votlin Betrieb sind.
Das GUM (= Staattiches Warenhaus; Abb. 7.8)
wurde von Zar Atexander III. 1889-93 auf dem
Roten Ptatz in Moskau an der Stelle Stterer Ladenzeiten errichtet (Karger 1997, S.136).
Der 252 x 90 m groBe Gebiiudekomptex umfaBt auf 4 Verkehrsetagen etwa 1O0O Leden oder

grtiBere Abteilungen. Die [uxuriiise Innenausstattung spiege[t noch immer den imperia[en Stit
des russischen Zarenreiches wider. Viete Riiume

sind mit Kronleuchtern, Spiegetwiinden und


Stuck ausgestattet, Treppen und Briickchen
ftihren iiber die Passagen und werden durch
nostalgische Laternen beteuchtet. Noch heute
beeindruckt die G [asdach ko nstru ktion. Nach der
Revotution wurde das nunmehr staattiche LJniversalkaufhaus zum vietbestaunten Mekka der
259

Die

-I

Wirtschaftim Stadtraum

ts,

Die

qroBe l"lehrzahI der Kaufhauser gehdrt ver-

hattnismillig wenigen Konzernen.

Der bis 1993


gr(iBte Konzern in den IJSA, Sears, ziihlt zu den
traditionsreichen Betrieben, auf dessen frlihes
Engagement im Ferlighausbau hingewiesen wude und dessen Innovation der VersandhandeI gewesen ist.
Der von 1893 bis 1993

jiihrtich erscheinende

niversa lkata log umfaBte zutetzt 1566 Seiter


mit rund 150 000 Artikeln und war nach der Bibe.
lJ

in amerikanischer
Haushalten. Nach 100 Jahren VersandgeschSf:
sch[oB Sears 113 Fitiaten, entlieB 50 000 i\4itarbeiter und verkaufte den 1974 errichteten Sears
Tower in Chicago. Die fordistische Periode des
Versandhandets war zu Ende. In restrukturierteForm betrieb Sears 1997 noch 833 Kaufhiiuer'regionaten Shopping-Center und weitere 132:
das zweitwichtigste Buch

Geschiifte.
Sho p pi n g - Ce nter

un

M eg

o- 14 a

ll

Beim ,,Shopping-Center" handelt es sich nach oe'


Definjtion des LJrban Land Institute, Washingtoum eine Gruppevon Einzelhandets- und anderekommerzie[[en Betrieben, wetche durch einen E'

gentiimer geplant, entwickelt, gemanagt !-vermietet werden. GriiBe und Ausstattunq s'-:
abhiingig vom Einzugsgebiet. Dje bejden Hau::'
Wpen sind Matts und ,,open-air strip centers". i :
erste gesch[ossene Mat[ gestattete der Archit..:
Victor Gruen 1956 ats ,,Gegenmittet" zum ,,sub -'ban spraw[" und ats Instrument flir die 5chaffu -:
von Community Centers.

Jede Matt
t

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Abb. 7.8:

260

GUI'1, Moskou

Besucher aus der Weite der ehematigen UdSSR.


Seit der Privatisierung 1992 kamen zu der traditionelten Mischun g von [okaten Verkaufsstiinden
auch amerikanische und europiiische Hande[sunternehmen. Das Kaufhaus verwandette sich in ein
Einkaufszentrum. Ein amerikanisches Architekturbiiro, RTKI, fiihrte die Renovierung durch, bei
der ein ,,Laden im Laden"-Konzept Anwendung
gefunden hat.

ist eine definierte

Mischung

.:-

Geschiiften, Unterhattungseinrichtungen, BL':,


und Wohnungen. Die soziate Palette reicht ': -

den luxuridsen Ausf0hrungen iiber sotche

'-

Mitte lschichtfa mi tie n bis zu den Discount 1",.:


flir die Grundschichten. 1997 wurden in den -: 53% des Einzethande[sumsatzes in Shopp'-=
Matts getitigt.
Die derzeit grdBte,,Mega-Matt"

derVere'- :-

ten Staaten, die ,,l,4at[ ofAmerica", wurde 1992


Mi nneapotis-St. Pau I ertiffnet. Auf einem ha -: : km2 iiberdachter Ft;che sind mehr ats 5 Ka u'-: -ser, Dutzende von Restaurants, Nachtktubs , -

nos und Unterhaltungseinrichtungen

-::.-

qebracht. Darunter befindet sich der 3 ha g-: .

Vom Wohnl'aden zur i\.lega-Ma[[

Camp Snoopy, mit iiber 30 000 Pflanzen und einem yier Stockwerke hohen Wasserfa[t. Jiihrtich

werden rund 40 Mio. Besucher geziihtt, etwa das


Vierfache der Disneywortd bei Paris (Abb. 7.9).

Die Shopping-Center-Bewegung hat in der


Nachkriegszeit Europa erreicht. Nach Pariser Modetl entstand die Shopping-City-Stid in Wien,
welche 1976 erirffnet wurde und mit 130 000 m2
Gesamtftiiche und 8500 Parkptetzen zu den griiBten randst5ndigen Geschiiftszentren der europiischen Stedte gehdrt und stdndig erweitert wird
(Abb.7.10).

Die Effekte der Globalisierung


Kon vergen z

un

d Dive rg en z

Schlagwort von der Gtobatisierung liiBt ats


mediate Vision die globat einheitliche Konsumlandschaft entstehen, die sich in immer ki.irzer
werdenden Zykten der Mode erneuert. Diese Vision bedarfjedoch einer Korrektur.
1) Es ist richtig, daB bestimmte international
agierende Fjrmen, wie McDonatd's oder Benetton, weltweit Niederlassungen errichten.
Internationate Marktsegmente werden sich
ausbreiten.
2) Es ist ebenfa tts richtig, da B sich das Profi [ der
Konsumg0terwirtschaft auch in Deutsch[and
in den letzten beiden Jahrzehnten tiefgreifend veriindert hat. Der traditionette, kleinteitige Fachhandet hat sejne relative Mehrheit
am lvlarkt von 55 % ( 1.980) vertoren und ist auf
etwas mehr a[s ein Viertel zurlickgegangen
(Fatk 1998). Neuankiimmtinge, wie die Fachmiirkte, werden in Kiirze gleichziehen. Sicher
ist die Talsohte in der Reduzierung des Anteils
selbstandiger Geschiifuinhaber noch nicht erreicht.
3) Es istjedoch nicht zu erwarten, daB durch den
zunehmenden EinfluB des internationaten Finanzkapita [s nationale Unterschiede viittig
verschwinden werden. Mehrere Argumente
Das

sind ins Treffen zu fiihren:


Ein ganz wichtiges Hindernis flir eine derartige gtobaL-egatitdre Konzeption bitden die gra-

die Bauptiine des Geschiifutebens abhangig


sind. Konkret bedeutet dies, daB eine McDonatd's-Niederlassung in einem soziaI hochwertigen Stadtzentrum zum Ftair beitragen
kann, wiihrend in einem soziaI abgewerteten

Abb.7.9: I'loU of Ameico,


MinneopoLis

Stadtzentrum sich Firmen mit teurer Ware

nicht niedertassen werden.


ferner die Auswirkungen der
soziatpotitischen Systeme auf die EinkaufsgeZu beachten sind

setlschaft.

In egatiter organisierten

Woht-

vierenden Verschiedenheiten der sozialen

fahrtsstaaten, wie Schweden, feh[t eine Ein-

Bauptiine nationater Stadtsysteme, von denen

kaufsktassengesellschaft , die andererseits in

267

Die Wirtschaft im Stadtraum

der zahlenmiiBige Vergleich zwischen den

IJSA

und Deutschland beLegt.


Es bestehen niimlich einschneidende Unterschiede in der Verkehrsbedienung des GeschSfulebens und im Verkehrsverhalten. Das amerikanische Leben ist autoorientiert und der US-B[irger

ist, wie Untersuchungen belegen, nicht bereit,


mehr als 200 m zu FuB zu gehen. Auf die unterschiedtiche Akzeptanz von FuBgiin gerein kaufsstraBen in Europa und Nordamerika wurde bereits hingewiesen, ebenso darauf, daB europiiische Stddte ein duales System von iiffentlichem
Verkehr und Individualverkehr aufweisen. In diesem Zusammenhang verdient die Umgestattung
von Bahnhiifen in Europa Beachtung, welche mit
dem Stogan ,,Einkaufs- und Erlebniswelt mit
GteisanschtuB" erfolgt. Das groBartigste Beispiel

Abb. 7. 10: Shopping-CitySiid bei tlien 2000

den USA voltstandig ausgebitdet ist, wo eine


rigide Preisklassendifferenzierung des Geschiifutebens zur Norm gehiirt.
Dazu kommen weitere Unterschiede der nationaten Lebens- und Einrichtunqssti[e, welche
sich in Branchen und Sortimenten reftektieren
und von den internationa[en Firmen aus iiko-

nomischen Gri.inden respeldiert werden.


4) Aufgrund der unterschiedtichen Qualitdt von
baulichem Erbe, soziaLer Umwett und betriebLicher Vielfa[t wird der Erlebniswert der Innenstiidte weiterh'in unterschiedlich bteiben. Dort,

wo historische Traditionen den Standort der


Stadtmitte a[s soziate llitte intakt qehalten
haben, wird s'ich diese gegeniiber den ktinsttichen Umwetten der Themencenter und Festi-

valCenterin der Konkurrenz um die Konsumund Freizeitgeseltschaft behaupten kiinnen.

hat Frankreich mit dem Einkaufszentrum Eurotitte


am Schnittpunkt des TGV Paris-London mit dem
TGV Litte-F[andern mit 2 Biirohochhiusern, Kon-

greBgebiiude und Wohnungen gesetzt (Abb.


7.11). Weitere BeispieLe in der Schweiz (Ziirich,
Bern, Basel) und in Deutschtand (Leipzig, Freiburg/8r., weitere in P[anung) wiiren anzufiihren.
Eine autoorientierte Suburbanisierung des Geschiiftstebens in amerikanischem AusmaB ist ir
Europa schlecht vorstetlbar.
Es bestehen nicht nur Unterschiede in der Verkehrsbedienung, sondern ebenso gravierende
Unterschiede zwischen Europa und Nordamerika
hinsichtfich der Immobitieniikonomie. In den eu-

roplischen Stadtriiumen ist der Boden knapp


und keine ubiquitdre Ressource. Bei Aufschtie
Bunqen werden die Bodenpreise daher nichtvor
sehr niedrigen, sondern von relativ hohen Werten hochgefahren. Zu diesen iikonomischen kom-

men rechtliche Unterschiede. Die,,Parze[[en-

schiirfe" der europiiischen Planung steht


Die rii u m li ch e Entwi c klu ng

Weitere Argumente gegen die Globalisierung [ie-

fert die riumtiche Entwicktung des Geschiiftsl'ebens:

Die exzessive, ptanmiiBige Anlage von Einkaufszentren in hierarchischer Abfotge und zugeschnitten auf spezifische Sozialschichten
bestimmte die nahezu voLtstindige Suburbanisierung des Einzelhandels in den USA. Zu diesem
Vorgang gibt es in Europa kein Gegenstiick, wie
262

ir

Gegensatz zu dem amerikanischen Prinzip de,,Unit-Area-Devetopment". Nur wenn einzelne

private GroBgrundbesitzer oder die tiffentlich


Hand. wie in den Transformationsstaaten, iibe'
groBe, unverbaute Fliichen verfiigen, sind auc
groBziigi ge Aufsch[ieBungen miigtich.
Die Fitia[isierung des Einze[handels in Verbindung mit der Internationatisierung hat dagegr
sehr wohI das traditione[[e Geschiftsteben dr
europiischen Stidte transformiert und dazu ge-

Vom Wohntaden zur ltlega-Mat[

rt, daB das Vorhandensein der Fitiaten bestimmter Firmen zum Indikator fiir die Rangordfiih

nung einer

in

nerstedtischen GeschaftsstraBe

bzw. eines Zentraten 0rtes geworden ist. Das tra-

ditionetle Kriterium des Vorhandenseins eines

bestimmten Geschiiftstyps mit einem spezifischen Sortiment und einer definierten Preisktas-

se der Waren wurde dadurch teilweise ersetzt.


Aufgrund der besseren Anpassungsfdhigkeit an
lokate, regiona[e und nationate Markte und der

geringeren iirttichen Investitionen konnte sich


das Filialsystem sehr viel rascher ausbreiten ats
das Kaufhaus, welches inzwischen den H6hepunkt seiner Entwicktung iiberschritten hat.
Allerdings bestehen in Europa noch immer beachttiche Unterschiede von Staat zu Staat hinsichttich der Kapitatkonzentration im Kaufhaussektor und im Fitiatsystem, d. h. beziigtich der
Eigentu msverhii ltnisse und BetriebsgrtiBen im
nze[ha n deI sowie der EinkommensverhSltnisse
und des Konsumverhaltens der Beviilkerung.
Ats akzessorische Elemente sind auch in EuroEi

pa von ethnischen Subkulturen getragene GeschSftsvierteI und Markte entstanden. Atlerdin gs


haben die Chinatowns amerikanischer Stiidte in
Kontinenta[europa kein Gegenstiick gefunden. Es
erfotgte ganz im Gegenteil in den letzten zwei

Jahrzehnten eine auffii[ig intensive und gteichzeitig gut positionierte Neu griindun gswetle von
Chinarestaurants in Streulage in innerstadtischen GescheftsstraBen bis hin zu den unteren
Rangen der Zentraten 0rte.
Ein Vergleich der Shopping-Center
in den USA und Deutschlond
Ein Vergleich zwischen Deutschtand und den U5A

betegt die zahlenmiiBigen Unterschiede in der


riumtichen Verteitung des Einzethandets und der
Shopping-Center.In den Downtowns der Metropolitan Areas in den IJSA wurden bereits zu Beginn der 90er Jahre nur noch 2 bis 3 % des gesamten Einzethandetsumsatzes getatigt. Kon kret
bedeutete dies eine nahezu perfekte Suburbanisierung des Einzethandets. Auf die Suburbs entfielen niimlich zu diesem Zeitpunkt bereits 97 %
(Hartshorn 1992).

in der ersten

Phase

(1964-73) entstanden die

Shopping-Center auf der,,gr0nen Wiese", in der


zweiten Phase (1974-83) wurden sie ebenso wie
in der dritten wieder in der Innenstadt, freitich in

Anders vertief die Entwicklung in Deutsch[and.

kleinerem Zuschnitt und mit mehrfunktionater


Nutzung (Liiden, Bijros, Wohnungen, Schulen,
Bibtiotheken), angelegt. Seit den 90er Jahren

bei der vier Phasen unterschieden werden. Nur

wurde das Kaufangebot durch das Erlebnisange-

b. 7. 1 1 : B o h n h ofsEuroLille, Frankreich

Ab

lvl o

ll

263

Die Wirtschaft

im Stadtraum

bot von Multiptex-Kinos, FamiLy-Entertainment,


Themenqastronomie usw. komplettiert und ebenso die Standorte wieder diversifiziert.
1997 befanden sich in Deutschland nur 26,7 %

alter Shopping-Center auf der griinen

Wiese,

36,2 % Lagen in der ,,Innenstadt" und 37,1% in


einem anderen Stadtteit (Fatk 1998). Nur im
Osten sind groBe Shopping-Center auf der griinen Wiese errichtet worden, wehrend im Westen
die Revita[isierung der Objekte der ersten und
zweiten Generation inzwischen begonnen hat.
Wesentliche Unterschiede bestehen hinsicht-

lich der GrdBenordnung und Marktposition der


Shopping-Center. Auf die insgesamt 240 Shopping-Center (ab 15 000 m2) in Deutschtand (1999:
82 Mio. Einw.) entfatl.en nur rund 8 Mio. m2, d. h.
rund 8% der Einzelhandetsftiiche. Verwendet
man die Untergrenze von 150oom2 bei den
Shopping-Center der U5A (2000: 281 Mio. Einw'),
so getangt man zum gteichen Zeitpunkt aufinsgesamt 15226 Shopping-Center. Davon waren
648 Super-Regiona[-Center, 1308 Regiona[-Center, 13 918 Community-Center. lJnterhatb dieser

MeBlatte befanden sich noch 27 010 Neighborhood-Center.

Zieht man die Bev6tkerungsprognosen heran,


so ist in den USA beachttiches Beviitkerungswachstum, in Deutsch[and Stagnation zu erwarten. Die Vorschau der Betriebswirte fiir Deutsch[and geht davon aus, daB bei weitgehend
stagnierender Nachfrage und gteichzeitig ungebrochener FLdchenexpansion des GeschiiftsLebens ein AusleseprozeB bei sinkender Produktivitat stattfinden wird. Einerseits driingen
griiBere Shopping-Center in kteinere GroB- und
l,4ittelstedte vor und se[bst in Kteinst5dten entstehen Einkaufszentren und Passagen. Die Discountorientierung ni mmt zu. Hypermiirkte, Verbrauchermdrkte und Fachmerkte entstehen
weiterhin dort, wo sie Grundstiicke und Genehmigungen der Behijrden erha[ten. Andererseits
werden sich auch zahlreiche Betriebe sowohIin
peripherer ats auch in integrierter Lage nicht auf
dem Markt haLten ktinnen. CommerciaI blight,
nicht in ftiichenhafter Form wie in den USA rings
um die Downtown und in den iitteren Suburbs,
sondern kteinziigig, ist zu erwarten. Insgesamt
ist die riiumtiche Entwicklung diversifi ziert.
264

Von der Hinterhofi ndustrie


zum IndustriePark
Einteitung
Die Industrie a[s arbeitsteilige Produktion voGiitern unter Einsatz von Maschinen ist,,kein:
Kreation der Stadt". Sie ist nicht in der Stadt en:standen, auch wenn sie einen eigenen Stadttyr
die Industriestadt, begriindet und sich in die vohandene Stadtstruktur ein- und angelagert ha:.
Nur auf diesen bauLich-strukturetten Vorgang dIndustriatisierung wird im folgenden Bezug -cino m men.

Djese Ein- und Anlagerung der Industrie we'::

im interkontinentaten, aber auch im intrakor:nentaten Vergleich sehr groBe Unterschiede a-'


welche den sozialen Bauplan der Stiidte bis he-::
nachhaltig bestimmen.
Engtand war das Mutterland der Industriatis'rung. Seine politiikonomische Entwick[ung in
Neuzeit unterschied sich vom Kontinent gru-:siitztich dadurch, daB das Wirtschaftsleben s::
dem 17. Jh. vom Zugriff des Staates freigebtie::-

::

ist. In den wirtschaftstibera[en Gedan ken gdr" ;:von Adam Smith fand das eng[ische Biirger:-die ideotogische Rechtfertigung fiir das r-:,sichtstose iikonomische Gewinnstreben unc : :
radika[e Ausbeutung von Menschen und
turschetzen, wetche zur Manch esterdo ktrir ::-

\:

fiihrthaben. Technische Erfindungen - die 5:'--maschine, die Entk6rnungsmaschine fiir B: - wotle und die Dampfmaschine - verschal:-

GroBbritannien vor dem Hintergrund des Kc-: aLhandels das absotute Monopol in der B:--wotlspinnerei und -weberei. Industrierevre-:
Texti[industrie wuchsen abseits der Stadte 3:- : an der Wende vom 18. zum 19. Jh. auf u-: : .
unbefestigten Altstiidte umgiirteten sich b:-:-zu einem Zeitpunkt mit Industrie, ats a-'

:i

::-

Kontinent noch nicht einmaI der Vorga-; ::


Entfestigung begonnen hatte. Dort integ-:--.

-': ::

l"1a n ufa ktu rperiode i hre Werkstiitten


Erzeugung von Schafwot[e, Leinen und Se':: den vorstiidtischen Raum und truq sozum ,l::-tum der Stiidte bei. Die Ereignisse der Fr:-::.
schen RevoLution [ieBen die Regierunge-

die

:: :.

Von der Hinterhofindustrie zum lndustriepark

JDa

G6,I*]\
brikindustrie mit Vorbehatt betrachten, so dalS
bis zu den [iberaten Gewerbegesetzgebungen in
der Mitte des 19. Jh.s die Niederlassung von Fabriken im Stadtraum vielfach unterbunden worden ist. Dazu kam ein weiteres Paradoxon, ndm[ich, daB gerade die Liberatisierung der Gewerbe
zu einem enormen Boom derselben gefiihrt hat,
der bis zur Hochgriinderzeit anhie[t.
Die riiumtiche Eingtiederung der Industrie in
den kontinenta[europdischen Stedten erfolgte
daher verziigert, erst in der zweiten Hdlfte des
19. Jh.s, und zwar in zwei Entwi cktu n gsrei hen:
Die erste fiihrte vom Manufakturhaus in den Vorstedten zur Hinterhofindustrie und die zweite zur

Stadtrandindustrie.
Nordamerika [ibernahm das britische Modett
des Industrieg0rtets um die Downtown und begann wesenttich starker ats Kontinentateuropa
bereits am Ende des 19. Jh.s mit der Aussied[ung
der Industrie aus den Kernstddten hinaus in die
Suburbs. Die Entindustriatisierung in den Kernstedten setzte bereits in der Zwischenkriegszeit
ein. Die Bauten der iitteren Industrieperioden
wurden Zug um Zug wie die Zeugnisse einer untergehenden Zivi[isation vertassen, teitweise
wurden sie seit den 60er Jahren des 20. Jh.s ftechenhaft weggeriumt. Trotzdem stehen noch
heute meh rere hunderttausend Industrieruinen

a[s leere Hiilsen des einstigen Produktionspro-

Abb.7.12: New Hornony,

im Stadtraum, werden von ,,Ruinenforschern" entdeckt und neuerdings sogarim Inter-

Indiono Architecture

zesses

net prasentiert.

Die Suburbanisierung der Industrie in der


zweiten Halfte des 20.Jh.s bediente sich sehr
rasch des Modelts von planmaBig angelegten
,,Industrieparks" mittets einer den ShoppingCenter vergteichbaren 0rganisation.
Die Idee der Industrieparks ist auch in Europa
aufgegriffen worden, sie wurdejedoch nicht dem
Markt iiberlassen, sondern die Behtirden haben
sich um die Aufgabe der Errichtung derartiger Industrieparks angenommen. Auch hier ist wieder
GroBbritannien vorausgeei[t und hat fiir die in
die Krise geratenen Textitindustriegebiete groBe
staatliche Industrieansiedtun gsprogramme entwicke[t.
In GroBbritannien, einem Land mit einer be-

deutenden archdol'ogischen Wissenschaftstradi-

tion, hat man ebenfatts zuerst begonnen, die


Anfiinge der Industrie zu erforschen. Auch die
Vereinigten Staaten sind diesem Beispiet gefotgt
(Abb. 7.12).In weiterer Folge hat die Denkma[schutzbewegung Industriebauten in ihr Programm eingeschtossen. GroBe Objekte, wie Gasometer, erfreuen sich besonderer Betiebtheit
bei der Stadtptanung und werden zu Ausstet265

Die Wi rtsch aft i m Sta dtra um

.ir!

!!lr
l"l?

Abb. 7.13: Klossische Fabri ko n Loge n it Fobi khochba

uten, VerwaLtungs gebd u -

de und vier Kesselhdusem

Abb.

7. 1 4

: Ki stollpalost,

WeLtoussteLLung 1851,

London

lungsobjekten, wie in oberhausen im Ruhrgebiet, oder zu Anlagen mit gemischter Nutzung


durch Wohnungen und Biiros, wie in Wien, umfun ktioniert. Das Recycling von Industriebauten
und -f[dchen wird die europdische Stadtplanung
im 21. Jh. zunehmend bescheftigen.

il

!!l!r

Die technischen Etappen im Industriebau


Die Kontinentatsperre von Napoteon brachte
ersten Fabriken auf den Kontinent.

d'i

Reumen entstanden in rascheFolge Spinnfabriken. Diese ersten Fabriken'-

In mehreren

modernen Wortsinn waren drei- bis sechs-ceschossige Bauten auf einem standardisierteGrundriB von 20 x 60 m. Sie waren an die Wasse=
kraft der Biiche und Ftiisse gebunden, zu de'eGewinnung Werkskana[e gebaut wurden. Von c=.

hohen Wasserridern erfotgte die Kraftiiben:gung iiber einfache Transmissionswetten in r":


iibereinandergeschichteten groBen Spinnsi-:.
Hier waren reihenweise die urspr0ngIch hiil2.'nen Spinnmaschinen aufgestet[t.
Mit der Einfiihrung der Dampfmaschine ab
40er Jahren des 19. Jh.s veriinderte sich die ba--

:-

liche Gestatt der Fabriken. Hohe Kessethi-sa


mit gemauerten Schornsteinen entstanden

--r

gaben dem Industriebau bis in das 20. Jh. sar


Gepriige. Durch die unverputzten, sch[ichter
getwiinde hob sich der Fabrikbau nunmehr ce-r:lich vom Wohnhaus ab und machte dessen S:wandel nur in sehr abgeschwachtem MaBe
Um die Schwingungen der Dampfmaschiner:rzufangen, wurden oft zwei bis drei Meter a:re
Ziegetmauern errichtet, die den Fabrikbautenen besonders massigen Eindruck verliehen- I'r:se Bauten fiigten sich mit ihren Schornstg-'=
bereits in die Rasterverbauung der gro8e- &-

I+

-r-

.-

266

Von der Hinterhofindustrie zum Industriepark

gtomerationen ein. 5ie durften sich jedoch ba[d,

infolge der gegen Ende des 19.Jh.s nach und


nach ertassenen F[iichenwidmungspHne, nicht
mehr in atten Stadtteiten ansiedetn (Abb. 7.13).
Stiirker am Rande der Verbauung btieben zwei
neue Grundformen des Industriebaus: die GroB-

halte und der F[achbau. Der bautechnische Fort-

schritt zur GroBhatle vottzog sich unter Verwendung von Walzeisen und G[as. Ats Eisenfachwerkkonstruktion mit verglastem Tonnendach

Die Stahtsketett- und Sta htbetonbauweise


steltte seit der Ja hrh undertwende die Konstru ldion von Industriehatlen auf ganz neue Grundlagen. Es sind nicht mehr die Wiinde, die das Dach
bzw. etwaige Geschosse tragen, sie verkleiden
vietmehr als diinne Haute unter Verwendung von
neuen Baustoffen wie Glasbausteinen, Leichtmeta[t, Kunststoffen atter Art die tragenden Konstru kti

on

stei [e.

Die Erfindung des Elektromotors bot der

fund die Gro13hatte zuerst fiir Ausstettungszwecke

Leichtindustrie die Mtigtichkeit. zur besseren Aus-

(Londoner Krista[tpatast von 1851; Abb.7.74;


Rotunde an liiBlich der Wiener Wettaussteltung
1873). dann bei Bahnhijfen und schtieBtich in

nutzung von Fii h lu ngsvortei [en im dichtverbauten Stadtkiirper zu bleiben. Dadurch konnte sich
auch die Hinterhofindustrie weiter behaupten.
Die zunehmende Automatisierung des Produktionsprozesses im FtieBbandsystem vertangte
groBfliichige Industriebauten. So trat ein weitriiumiger Ftachbau mehr und mehr an die Stelle
von Werksantagen mit einer groBen Zahlvon 0b-

der Schwerindustrie Verwendun g.


Der F[achbau mit den nordbeleuchteten ShedD;chern trat schon seit den 80erJahren des '19.
J h.s in der Texti ti nd ustrie auf, gewann aber erst

spater weitere Verbreitung.

Abb.

7. 1 5 : Skodo-Volkswogenwerk in Mloda Boleslov,


Tschechien 2000

267

Die Wirtschaft im Stadtraum

hafte Bauweise der letzteren [eBt den ArbeitsprozeB in seinen verschiedenen Stufen gteichsan'
sichtbar werden (Abb. 7.16).
Die hohen, gemauerten Schornsteine, die der

Industriebetrieb friiher weithin ken nttich machten, sind heute weitgehend verschwunden.
Bezog der Industriebau zu Beginn der Entwick[ung sein Vorbild aus dem Wohnbau, so hat er
20.Jh. seine eigenen Formen gefunden. Di
Stahl, Beton- und Glasbauweise brachte neue
statische Miigtichkeiten. die genutzt wurden. DeVerzicht auf Reprasentation und die vorherschende funktionetle Baugesinnung wirkten aucauf den Wohnbau zurlick.

ir

Vom Manufakturhaus zur Hinterhoffabrik


Das Nlanufakturzeitatter hat dank staatticher Fc'-

derung und zusammen mit dem Aufbau c:;


Bankwesens die betriebtiche GroBorganisaf: -

von manueller Arbeit gebracht. Es ist bezeic-nend, da13 man sich ebenso wie in den Anfiing:anderer Innovationen bereits bestehender

ten bediente und Schtiisser, Landsitze,

Ba

--

Sti---:-

und Gutshiife in Manufakturgebiiude umfunk: :nierte. Erst ab der Mitte des 18. J h.s entstanr:-

GroBmanufakturheuser im representativen C:wand. das man im GrundriB von den gro3:Wirtschaftshdfen der Ktiister und in der Fas:.=den- und Portatgestaltung vom Palastbau e-:[ehnte.

Abb- 7-16: Raffineie


Srhwechot 2000

jekten. Shed-. Tonnen- und Flachdiicher gelangten nun zu atlgemeiner Verwendung. Atlerdings
wurde der Industrieflachbau von den hohen Bo-

denpreisen immer weiter in periphere Riiume


verdrengt (Abb. 7.15).
In der Grundstoffproduktion, vor attem in der
chemischen Industrie, setzte sich schon friih ein
apparatehaftes Bauen durch, al,s dessen erste
Vortiiufer schon seit den 60er Jahren des 19. J h.s
Gasbehiilter im Stadtraum errichtet wurden.
Diese Unterschiede zwischen den Werkshalten
fiir beliebige mechanische Fertigungen und den
Anlagen der chemischen und der Grundstoffproduktion verstiirkten sich im 20.Jh. Die apparate26A

Neben GroBmanufakturen entstanden zah --:che kleine Manufakturen in den Vorstadten. :-.:
Manufa kturwerkstatten wurden, ebenso wie::
Betriebsriiume der Gewerbeb[irger, in den 5e;:---ftiigetn der tiefen Vorstadthiiuser untergebra:-Der lJnternehmer bewohnte den StraBent=r-Arbeiterwohnungen fanden in den Seitenfli.i;:-Platz. Dieser Typus des,,Kleinmanufakturha:;=beherrschte das Wachstum der Gewerbevors=:-J
in den griiBeren Stiidten und warAusgangsp--.:

einer Hinterhofindustrie, die meist nicht:- :nem Zug, sondern in mehreren Umbaueta::=entstand. Das folgende Beispie[ aus der ll'=-e'

a-:rMar--,
zur Hinterhofindustrie: den ne--:-

Vorstadt Schottenfeld betegt wesenttiche


meine Etemente der lJmwand[ung des

turhauses

Von der Hinterhofindustrie zum Industriepark

Hof 2

0III

unrernehmeMohnung

*te;teuorntns

(z2l Unternehmetuohnuno
t. srocl

Elw"*,,;,t"
20m

Zustand vor 1880

Zustand um 1880

Mieiwohnung 2.stock

FY,

vve,lstatieund

,"t(

],

m
Umbau der Spiitq riinderzejt

Ab

b.

rei h e

7.
vo

7 : Entwicklu ngs-

ltl o n ufa ktu rh

us

zur Hinterhofindustrie

trEirilxgniiE
SffiHTE&EEE

b. 7. 1 8: H i nterh ofi n d u sti e


mit d rei Vorstadthiiuse rn, F0-

Ab

i kg e sch oJ3b

uf

e h e

n.

Gortengrund, 1898, Wien

269

Die Wirtschaft

im Stadtraum

geblieben war und die NShe zum Stadtzentrun


wurden an
errichMittelschichthiiuser
den StraBenfronten
im
Hindavon,
ob
unbeeinftuBt
tet. erstaunIch
wurden
oder
Produkte
erzeugt
terhof industrielte
Miettrakte mit Kleinwohnungen fiir die Grund-

fiir Mittetschichten attraktiv btieb,

schichten der Beviilkerung [agen.

Die klassische randstendige Industrie

Die klassische randstiindige Industrie hat ihre


Wurzeln in den Anfiingen der Eisenindustrie

in

Jh., ats Hammerherrenhiuser, Werkshalte'


und Arbeiterwohnhiiuser einen Siedtungsver18.
Abb. 7.19:

ViLLo

Krupp,1873

HiigeLvon

chen BetriebswechseI und Umbau an einem Standort, die Umwandtung der U nterneh merwoh n ung

in ein Verwaltungsbiiro und schtielJtich die Umwandlung des massiv gebauten Fabrikgebiiudes

in ein Wohnhaus (Abb.7.17 und Abb.7.18).


Der erste Bauplan aus der ersten Hatfte des
19. Jh.s weist ein aus vier einstiickigen Trakten
bestehendes Gebaude aus. An der StraBenfront
lagen die Wohnriiume des Seidenfubrikanten, die
beiden Hofftiiget nahmen Arbeiterwoh nungen
und Magazine ein, im Hofquertrakt war die Werkstette untergebracht. 1883 kaufte ein Kabelerzeuger das Gebiiude. Er [ieB den Gassentrakt nie-

derreiBen und zweistiickig neu aufbauen. Im


ersten Stock dessetben lag seine aus 10 Riiumen
bestehende Wohnung. Den zweiten Stock vermietete er an Wohnparteien, in den Seitentrakten brachte er in Zimmer-K[iche-Wohnungen Arbeiter unter. 1914 erfolgte nach einem weiteren
BesitzerwechseI ein kompletter Neubau. Es ent-

stand ein Doppeltrakter mit biirgertichen Mietwohnungen zur StraBe hin und ein gleich hohes
Fabrikgebiiude im Hinterhof. Die Krise der Zwischenkriegszeit brachte dessen Aufteitung auf
drei Betriebe. Am Ende des 20.Jh.s wurde das
Fabrikgebdude in ein Wohnhaus mit Eigentumswohnungen umgebaut.
Im VergLeich zu GroBbritannien ist zu betonen, daB die Hinterhofindustrie nicht gleichsam
automatisch eine Dektassierun g der Mietshiuser
an der StraBenfront zur Fo[9e hatte. Hierftir war

der soziate Bauptan der Stadt entscheidend.


Ubera[tdort, wo die Stadtmitte die soziate Mitte
270

band bitdeten. Die Dreiheitvon UnternehmeMr


[a, Fabrikgebiiude und Arbeiterwoh n hii usern as
ein funktione[[ zusammengehiiriger Kompte]

kennzeichnete den unverbauten SiedtungsrauauBerhalb und am Rand der Stedte im 19. J h.


Ein beriihmtes BeispieI einer UnternehmeME
mit dazugehtirigen Werkssiedlungen bitdet d'e
Vitta Hiiget, wetche von Alfred Krupp 1873 bezogen worden ist (Abb. 7.19). Mit dem Betrag, deer dafiir aufwendete, hiitte man eine Eisenhiittr
errichten kiinnen. Dem Typus des ,,aufgektiirter'
Unternehmers entsprechend, hat Krupp mit de'

Errichtung der Vi[[a gleichzeitig den Bau vc3000 Werkswohnungen fii r Arbeiter angeordne:
Auf die Krupp-Siedtung Berndorf in Niedetjsterreich (vgt. 5. 46 und Abb. 1.34) sei in diesem Zusammenhang ebenso hingewiesen wie

a-'
-

das BeispieI der Fabrikstadt Sattaire, welche vc

1859 bis 1872 bei Leeds vom gteichnamigen U--

ternehmer mit 820 Reihenhiiuschen

in engr

Zeilen angelegt wurde.

Uberatt dort, wo derartige funktione[[e Ei-heiten spater von der stiidtischen Verbauun:
erreicht wurden, liisten sich die dtteren Arbeit-

bindungen auf, und es erfotgte eine Vergr+


Berung der Fabriken auf Kosten der umliegendr
Wohnhiiuser. Das Wohnpalais des Industrielle.
wurde in den Fabrikkomptex einbezogen, in eBiirogebiiude oder zu einem Mietshaus umoewandelt.
In der Hochgrlinderzeit traten mehr und me'r
Aktiengesetlschaften an die Stetle der Familie-unternehmen. Der Unternehmerwohnbau

fe'l

Von der Hinterhofindustrie zum Industriepark

daher meist bei der randstdndigen, z. T. bereits


von anonymen Gesettschaften getragenen GroBindustrie der Hoch- und Spiitgriinderzeit. Dafiir
gehdrten gelegentlich Werkswohnungen zum Fabrikkomp[ex. Doch btieb in den GroBstddten im
U nterschied zu den Industrierevieren der Werkswohnungsbau eher unbedeutend. Hierin bi[dete
nur Berlin eine Ausnahme.
Die rdumtiche Verbindung von Unternehmerwohnhaus und Fabrikfindetman heute nurnoch
bei Mittetbetrieben im Stadtraum.

Industrieparks
Den LJSA ist die Innovation der Industrieparks zu
verdanken. Die ersten Prototypen entstanden in
den USA schon gegen.Ende des 19.Jh.s in der
Ndhe von Chicago. In griiBerer ZahI wurden Industrieparks aber erst nach dem Zweiten We[tkrieg angelegt. Bis 1940 gab es insgesamt 35
gepLante industial estafes auBerha|,b von Kernstedten. Heute sind es nach Schetzungen minde-

addquate Liihne und gute Schulen fiir ihre Kinder. aber auch einen kurzen Arbeitsweg mit dem
eigenen Auto. Auf die Normvorstellung eines
mitt[eren Pendetaufwands von 15 Minuten wurde

stens 4000 (Hotzner 1996).

werbes auch GroBhandets-. Lagerungs- und Verteitun gsbetriebe, Dienstteistun gsunternehmen


sowie Forschungs-, Marketing- und Datenverarbeitungsfirmen und eine Reihe von Erholungseinrichtungen verschiedener Art, die den gehobenen
BedUrfnissen der in den modernen Industrieparks
Beschaftigten entsprechen, wie z. B. Ha[[enbdder,
Racquetbat[ Courts, FitneBcenter und TennispEtze. Fiir die Erholung in der Mittagspause bietet der Great Southwest IndustriaI Park bei Dal
las-Fort Worth, der bisher griiBte Industrie- und
office-Park Amerikas, z. B. sogar einen Golfptatz.
Im Verlauf des Suburbanisierungsprozesses

Industrieparks sind geplante, von devetopers


finanzierte Distrikte (Hartshorn 1992). Der Bebauungsptan wird von den betroffenen lokaten

Behtirden geprtift und muB Zufa h rtsstra Ben,


Parkp[5tze und Griinftiichen sowie genUgend
groBe Parzetten f0r die einzelnen Betriebe umfassen und geltenden umweltschonenden Richtlinien entsprechen. F[achbau ist in der RegeIverbindtich (Abb. 7.20).
Diese neuen Fabriken in den Industrieparks mit
den oft dazugehiirigen (komplementdren) GroBhandets- und Lagerhauskomplexen gteichen
duBerlich den Shopping-Matls und anderen kommerzietlen Ftachbauten von Suburbia. 5ie haben
das traditione[[e Image von Fabriken abgestreift.
Die Industrieparks ste[[en einen wesenttichen
BestandteiI im ProzeB der Dezentralisierung atter
stiidtischen Funktionen in dem vom Individual
verkehr bestimmten Wachstum von Suburbia dar.
Die neuen Industrien rekrutieren ihre Betegschaft aus 5uburbia und nicht mehr aus den
Kernstadten. Es handett sich nicht mehr um Ar-

beiter im herktimmlichen Wortsinn, sondern um


hochqualifizierte Personen. Diese erwarten

z. T.

Ab b -

7-

2 0 : In d u sti epo rk i n

den USA

bereits hingewiesen.
Vie[e Industrieparks in den AuBenstidten sind
heute multifunktionale Arbeitszentren. Sie enthatten neben Betrieben des verarbeitenden Ge-

sind die Industrieparks immer weiter von den


Kernstedten in den peripheren suburbanen Raum
vorgestoBen. Ats Beispie[ sei der Raum von Chicago angefijhrt, wo sich in den Jahren von 1970
bis 1990 die Arbeitsstatten im Einze[handeI n och

in einer Entfernung von etwa 50 km vom Stadtzentrum von Chicago angesiedelt haben, wiihrend das verarbeitende Gewerbe den Hauptzuwachs an Arbeitsstatten in einer Entfernung von
ungefiihr 150 km in den neuen Industrieparks im

mittleren I[inois und siidtichen Wisconsin zu verzeichnen hatte.


277

Die Wirtschaft im Stadtraum

Vom Kleinbiiro
zum Biirohochhaus
Die Entwicklung des Biirosektors
Die Informationsgese[schaft hat das Btiro zur
wichtigsten Arbeitsstdtte gemacht und bisher
nicht, wie vjetfuch angenommen, die Berufsarbeit
zuriick in die Wohnung gebracht. Biirogebiiude
dominieren in wachsendem AusmaB die stadtl,andschaft und haben als Symbol in der gegenwerHgen stedtischen Entwicktung die Fabrik ersetzt. Noch ausgepriigter als das Geschiift iibergreift das Biiro Wirtschaftssektoren und -klassen.
Details iiber die riiumliche Entwicklung des Biiroselrtors sind in den Kapitetn iiber die Citybitdung
und die dritte Dimension im Stadtraum nachzute5en.

Drei Etemente bilden bis heute den Grundstock

des B[irosektors: Industriebi.iros, Banken und


Biiros der Angehiirigen der freien Berufe. Der
Textitsektor kann fiir sich in Anspruch nehmen,
von den mittetatterlichen Fernhandetsstadten bis
zu den staattichen GroBmanufakturen der Seidenproduktion und der Baumwotlindustrie die
fiihrende Ro[[e im Niederlags- und spiiter im Kontorwesen bis weit in das 19. Jh. innegehabt und
bereits in vorindustrie[[er Zeit die Trennung von
B[iro und Wohn ung votlzogen zu haben.
Ebenfatts ins Mittetalter zuriick reichen die Anfiinge des Bankwesens. Es entstand aus einem
Bedarf an Mi.inzwechset, und in groBen Stadten
hatten die Miinzwechsler die besten Verkehrsstandorte in der Stadt, hiiufig am RoBmarkt, wie
in Wien und Prag. Lombardische Stadte begriindeten das Bankwesen bereits im Hochmittetatter.
Am Ende des Mittelatters kamen Giro- und Depositenbanken auf. Hafenstedte gingen mit der

Griindung von Banken voraus (Venedig 1587,


Amsterdam 1609, Hamburg 1619). Der Merkanti[ismus brachte unter staatlicher Fiirderunq eine
starke Entfaltung des Bankwesens. Zahlreiche
Bankiers haben aber noch bis zur industrielten
Periode zur Abwicktunq der Geschiifte i hre Wohnungen benutzt.
Ebenfa[[s weit zuriick reicht die Bedeutung der
freien Berufe. Schon zu Beginn der Neuzeit wa272

ren Universitit und Regierung die beiden Pote ihrer Existenz.

Die architektonische Versetbstiindigung von


Wirtschafu funktionen des quartiiren Sektors begann in London bereits um die Mitte des '1.8. Jh.s,

auf dem Kontinent in der ersten Hiilfte


19.Jh.s. Insgesamt ging der Aufschwung

des
des

Bankwesens der Steigerung und Rationa[isierun,c


der industrietlen Produktion voran.

Die Etappen der Industriatisjerung im 19. Jh.


spiegetten sich im Auftreten von entsprechende'

Niederlagen und Kontoren wider. Retativ spi:


vottzog sich die Trennung von Biiro und Lagerha ltung.
Die zweite Industriatisierun gsperiode mit Koi le. Staht und Bahnbau brachte in den Griinde'jahren die Zentraten der groBen lvlontan- ur.:
Hiittenwerke in die City. Im groBen und ganzebtieben im Verhiiltnis zu den zahlreichen differenzjerten Niedertagen der Konsumgliterind-strie die Blirozentra len der Produktionsgiiten-dustrie bis zum Ausbruch des Ersten Wettkriegt:
von geringerer Bedeutung.
Ansonsten haben die Griinderjahre wesent[':zur Differenzierung des B[irosektors bei getrageDer Finanzsektor fiicherte sich durch das Auft':-

ten von Versicherungen, Krankenkassen u-:


Pensionsansta lten auf. Die Pressef reiheit c::

Jahres 1848 gab den AnstoB fiir den Aufstieg ;=


Zeitungs- und Vertagswesens. Das Eisenbahnze-:atter brachte die Ansiedtung der Generatdirek::nen der verschiedenen Ba h n gesettschaften. 3-:

kapitalistischen 0rganisationsformen der B=--

tetiqkeit liisten eine Grilndungswelte von 8:-und Entwicktungsgeseltschaft en aus.


Eine verhiiltnismdBig sp5te Entwicktung ke--zeichnet den GroB handet. Die Aufgabe des G': : handets, Sortimente von verschiedenen Fab-.:zusammenzustelten und auf den 14arkt zu brin::wurde - von der Textitsparte und dem Kolonja-":-

renhandel abgesehen

im wesenttichen ==

nach dem Ersten Wettkrieg in Angriffgenorr-:Seit der Zwischen kriegszeit trat a uch vers= 1:

die Gruppe der ,,ha lboffizietten ]nstitutione" :-den Ptan. Sie iibernahm eine Vermitttungsfu-.:

on zwischen den monotithisch nebeneina-::-stehenden organisationssystemen von P-'::-

wirtschaft, staatlicher Blirokratie und

-:

---'

Vom Kteinbiiro zum Biirohochhaus

Abb. 7.21: Nutzung einet


Gro$wohnung ab BAro,
BerLin

5a%:eewethet 42'k

Schulen. Zu ihren Vor[dufern in der Griinderzeit


ziih[en verschiedene Kiirperschaften, Vereine und

suchten sich liberdies einen neuen glinstigen


Standort im Stadtraum. Eine derartige Entflech-

In der Zwj schen kriegszeit gesetlten

tung und Vereinzetung der verschiedenen Aktiviteten trat iiberatl dort ein, wo eine entspre-

Verbiinde.

sich diverse Parteizentraten und Gewerkschaft en


hinzu. Der ji.ingste Trend wird in hohem MaBe
von Institutionen bestimmt, die sich im Grenzbereich zwischen Forschung, Potitik und Wirtschaft
bewegen und der sehr stark gestiegenen Nachfrage nach Grundta genforschung entsprechen.
Das Informationszeitatter hat neue Entwick[ungen gebracht. Eine sehr rasche Umschichtung
und Erweiterung des Biirosektors ist im Gange.

Hatbiiffentliche Institutionen, Export- und Importunternehmen, Bi.iros der Angehiirigen der


freien Berufe und hochspeziatisierte Dienstlejstungsbetriebe i n Management, Marketing, Werbung und EDV expandieren.

Betriebs- und Erscheinungsformen


Von der Wohnung zum Biiro
In Kontinentaleuropa ist bis heute die

Masse der
zaht[osen Ktein- und Kleinstbiiros nicht imstande, sich vom Standortin Wohnhiusern zu emanzipieren. Daraus ergibt sich der charakteristische
ProzeB der,,Zweckentfremdung von Woh n hiiusern", der bereits mit den Anfdngen der Citybitdung in den GroBstedten der Friihen Neuzeit
einsetzte und ats Zwischenetappe zur Doppetnutzung fiihrt (Abb. 7.21).
Grundsiitzlich kam es wohI im Zuge der Industriatisierung zu einer riium[ichen Sonderung der
urspriinglich im Gewerbebiirgerhaus atter Art zusammengefaBten Titigkeiten. Diese erlangten
ein neues bauliches Gehiiuse in Form von Fabriken, Werkstdtten ha lten, Biirohiiusern usw. und

chende BetriebsvergrdBerun g erfotgte.


In zahlreichen Fiitten btieben die Unternehmen
zu klein, um sich mit hohen Neubaukosten belasten zu ktinnen, und nisteten sich an der Stette
von ehema[igen Wohnungen ein. Geschifte besetzten das ErdgeschoB der StraBenfront. Biiros
mieteten sich im ersten und zweiten Stock des
StraBentrakts ein. Citygewerbe, wie graphische

Betriebe oder Bekteidun gswerkstiitten, nutzten

die Hintertrakte und Ketterrii

um lich

keiten.

Das

gedr;ngten Enge der umwaltten mittelal


tertichen Stadt vor attem im 19.Jh. in die neu
eingemeindeten Vorstedte hinausgreifende
Mietshaus wurde zum Schrittmacher dieser Entwicklung in weiten Teilen des geschlossen verbauten Stadtkiirpers.
Es entstand daraus ein ko ntin uierlicher, bis in
die Gegenwart reichender ProzeB der Dezentralisierung von verschiedenen, urspriingtich innenstiidtischen Funktionen auf der Grundtage
zweckentfremdeter Mietsheuser. Dieser reicht
entsprechend der StadtgrtiBe verschieden weit in
die Geschichte zuruck. In Mi ttion en stiidten bitden die sich etappenweise abtdsenden und iiberlagernden zentrifugaten Bewegun gen des Gewerbes, des Einzelhande[s, der Dienstleistungen,
aus der

des GroBhandels und sch[ieBtich der Hauptquar-

tiere von Ind ustrieu ntern

eh men die Stadien in


diesem AussiedlungsprozeB aus dem Stadtkern;

ein Vorgang, der in den anders strukturierten


Metropolen Nordamerikas a[s Suburbanisierung
bezeich net wird.
273

Die

Wirtschaftim Stadtraum

(/;h*
#t*/ {*{z#\

Es

funktionen vorgesehen hatte, durch diesen Vor-

gang zum Standort der Industriebiiros (mit


anniihernd 10 000 Bescheftigten in 370 Zentral

,ffi:-R
D,
#

-trMy
'#r ffiffiil, 'K.--'..-# - - ffi#fl ".gsl
:*+" *rf* dfforl
11

Wt*-;l
1

ist kaum bekannt, daB z. B. die Wiener Ring-

straBe, bei der die P[anung keine Wirtschafts-

Treppenhaus

2 Garderobe
3 Waschraum
4WC
5 Direktoren-WC
6 Auftug
7 Aktenauftug
8 Zwischenwand
I Hauptbiiro
10 Notausgang

11 Geptante EMeiterung

b0ros; 1991) und zum wichtigsten Biirostandort


in Wien geworden ist.
In unterschied[ichem AusmaB hat sich, wenn
auch stark reduziert, die Einheit von Wohnung
und Bi.iro bei Angehiirigen der freien Berufe (Arzte, Rechtsanwette, Notare, Architekten usw.)
selbst in GroBstadten erhalten.
Vo

B ii

roge b ii u d e zu m

B ii ro h och h a u s

in London:
1726 das Gebaude der East India Company und
1732 die Bank von Eng[and. Versicherungsbauten
folgten zwischen 1830 bis 1850, ebenso Bbrsen.
Die umstlirzende Entwicklung zum Hochhaus
erfotgte in Amerika, zuerst in der sogenannter
Die ersten ,,Biirogebiiude" entstanden

Architekturschu[e von Chicago, wetche ihre


Fiihrungsro[[e dann an NewYork abgeben muBte.
Die technische Entwicktung hatte einige wesentfiche Vora ussetzungen: ats erstes die Stah[konstruktion mit seitlicher Stabititit sowie die
Trennung der tragenden Konstruktion von deUmmantelung in Form von Vorhangswinden.Idieser Sta h [ske[ett-Ba uweise, auf deren BedeL,tung f0r den Fabrikbau bereits eingegangen wu=
de, entstand 1885 als erster Biirobau das Hon'e

Insurance-Building in Chicago.

rr

Der erste Aufzug wurde 1857 in N ew York du


die 0tis Elevator Company in einem Kaufhaus e=

richtet. Jedoch waren diese dampfgetriebeneAufziige noch sehr [angsam und behinderten
Abb.

7.

2 2 : G rol3ro u m b il

ro

der 60er Jqhre

Abb- 7-23: Fleibles BAro

Trs.hlysteme

ll

Mobit-Contairer

3Infotainer

4 Caddy
5 EDv-Tdgersysteme
6

7
8
274

Abschirmungsmijbet
Kommunikationsmobitiar
Aufbewahrungsmobitiar

c:-

her die Hdhenentwicktung des Biirobaus. Ei-:


Verbesserung brachten die hydrau[ischen Aufu-ge. Auch sie waren njcht sehr schne[[ und beni-tigten nur 50 FuB in der Minute. Sie konnten c-her nur Gebiiude mit einer maximalen Hdhe r:2o Geschossen bedienen. 1873 erhiett t=
l0stiickige Western Union Buitding in New Y:r
ats erster Biirobau einen hydrautisch betriebe-eAufzug. Elektrisch gesteuerte Aufzlige wu':1887 eingefiihrt. 5ie beseitigten die Restrik: :nen hinsichtlich der Gebiiudehbhe. Bis zun, 5ginn des 20.Jh.s hatte dieser Aufzugstyp be.e=
seine Leistungsfiihigkeit bewiesen. 1908

n-'-

Vom Kteinbiiro zum Biirohochhaus

in

New York das Singer-Gebaude mit 48 Geschos-

sen errichtet. 1910 entstand der Metropolitan


Life InsuranceTower mit 5O Geschossen nach dem
architektonischen Vorbild des Campanite von San
Marco in Venedig. 1913 fotgte das Woolworth

Buitding mit 57 Geschossen. 0er Wettlauf um die


Hiihe begann. Die Kriinung des ,,gotdenen Zeitat-

ters" des amerikanischen Wolkenkratzers in der


Zwischen kriegszeit brachte 1931 das Empire
State Buitding mit 102 Geschossen. Nach dem
Zweiten Wettkrieg wurde diese Hdhe nur mehr
unwesenttich [iberschritten. Die Begrenzung liegt
erneutim Aufzugsbau. 1971 entstand das Wortd
Trade Center mit 110 Stockwerken, einer Biirof[iiche von 230 acres, einer Kapazitet fiir 50 OO0
Bescheftigte und 80000 BesucherGg[ich. Dieses
Wahrzeichen von New York wurde 2OO1 von der
Stadt fiir 99 Jahre an ejnen Immobi[ienmagnaten
vermietet und durch den terroristischen Akt vom
11. September 2001 viiltig zerstiirt.
Aus diesem Detaitist der Zusammenhang des
Biirohausbaus mit dem Immobitienmarkt ersichttich. Banken und Versicherungsgesettschaften
beteitigen sich an der Vorfinanzierung. Entwick[ungsgesettschaften haben sich in Nordamerika
auf den Wolkenkratzerbau spezia[isiert und kontrottieren ihn, wie die Rockefetler-Gruppe in New
York. In Europa sind Allianzen mit den Stadtverwaltungen im StiI der Private-pubtic-Partnership
die Reget.

Biiroroumtypen
Die 0rqanisation der B[iroa rbeit findet i h ren Niedersch[ag in den riiumtichen Strukturen der
B[iros. Drei Biiroraumtypen unterscheiden sich
grundsetztich voneinander: die hierarchische
Biiroraumstruktur, die im a[[gemeinen iiffentliche Bi.irobauten kennzeichnet, das fordistische
GroBraumb[iro und das flexibte Atlroundbi.iro.
Die hierarchische Biirostruktur
Die Ubertragung hierarchischer 0rdnungsstrukturen auf die Anordnung, GrijBe und Ausstattung

kratie breiter oder schmdler aufgefiichert. Nach


dem Dienstgrad festgeschriebene GrtiBe und Aus-

stattung der Rdume wurden schon im Verwal


tunqsaufbau der Staaten im 19.Jh. durch Verordnungen festgelegt, zu einer Zeit, ats die
Minister setbst noch komfortabte Wohnungen in
den Ministerien innehatten. Neuere Bauten weisen stets eine iiber Giinge erschtossene Ze[[enstruktur auf. Die Eckposition von Zimmern leitender Beamter oder Angesteltter und das Vorhan-

densein von Vor- und Durchgangszimmern bei


Fiihrungspositionen sind noch aus dem reprdsen-

tativen Repertoire des Barockbaus iibernommen.


Nur in den letzten Jahrzehnten neu errichtete
Objekte haben ebenso wie im Wohnungsbau
funktionetlen Prinzipien die Dominanz gegeben,
so daB - anatog zum ,,[ean manaqement" - die
Abstufungen bei der GriiBe und Ausstattung der
Rdume reduziert worden sind.
Das

fordistische

roB

ra um

biiro

Der Fordismus ist das Organisationsprinzip der


industrietten Massenproduktion. Die danach
strukturierten GroBbiiros sind arbeitsteilig gruppiert und mit symbo[ischen Trennwinden ausgestattet. welche die Gesamtlibersicht [iber den ArbeitsprozeB jedoch nicht behindern (Abb. 7.22).
Die Arbeitspletze sind ein heittich ausgestattet.
Das mitttere Management ist gruppiert, jedoch

reum[ich nicht getrennt, untergebracht.


Das flexibte Atlroundbiiro
Analog zur Wohnraumschachtet ist das flexible
Attroundbtiro (Abb.7.23) gestattet, bei dem mit
ftexiblen Raumg[iederungsetementen aus Gtas
und M6beln auf den organisatorischen Wandel
rasch reagiert werden kann. Es entspricht dem
Wandelder Arbeitswelt. Das Biiro wird als Kommunikationsort und Basisstlitzpu n kt f0 r ,,nomadisierende Mitarbeiter" aufgefaBt. Neue Arbeitsformen wie Projektarbeit und Desk-sharing set-

zen sich im ,neuen Arbeitsmodet[" durch, ebenso


nicht-territoria[e Zonen. Sie [6sen auch das Pro-

von Biirogebauden entspricht den hierarchi-

btem von immer

schen Weisun gsvollziigen der staatlichen Administration und ist daher in den Verwaltungsbauten der iiffentlichen Handje nach deren Steltung
innerhatb der staatlichen und stidtischen Biiro-

chen Arbeitsplatzen, die unndtige Kosten verur-

tifter leerstehenden persiinli-

sachen. Wichtig ist die Schaffung neuer informetter Kommunikationsbereiche mit einem Anteitvon rund 30%, welche a[s Elemente des Un275

Die Wirtschaft im Stadtraum

!
O
I
0

oo*"ton"
Edse

citis

ternehmens zur Setbstdarstetlung und zur Gewinnung einer ,,Corporate ldentity" auftufassen sind.

rmrrsins Edse

16km

Der B0rosektorin den USA und


Der B0rosektor ist

in

in Europa

Nordamerika ein Produkt

der Wirtschaft. Einrichtungen der Regierung und


der iiffentlichen Verwattung haben entsprechend
dem [iberalen Wirtschafu stiI wesentlich geringere Bedeutung als in Europa.

Im Unterschied zu Nordamerika steht der Biirosektorin den europ5ischen Stadten aufdrei historischen ffei[ern: den Einrichtungen der Regie

rung und Verwaltung, den Betrieben der Wirtschaft und den hatboffentlichen Institutionen. Er
weist eine breitere Palette auf und umfaBt in einze[nen soziaten Wohtfahrtsstaaten partiet[ sehst
Banken und Versicherungen, Krankenkassen und

Pensionsanstalten, Fernsehen, Rundfunk und


Abb.7.24: Edge Cities in der Metropoliton Areq von Woshington
Abb. 7.25: Stondotte der
l!.utto86.lD6[6chc in qn

E bi! 1.000
E r.ml - 5.000
E s.ml - 1o000
I lo.mr - 2omo

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L-zz-. b.b.ula G.bi.r

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B.znklEnr

(Bcri c

l-23)

B rosin

Wien 1993

Printmedien, Universitiiten sowie Forschungseinrichtungen und sch[ieBt ebenso Teite des tertiaren Sektors, darunter den Bi[dungs-, Sozial und
Rechtsbereich sowie den iiffentlichen Verkehr.
ei

n.
Beztig[ich der rium[ichen Einbindung des Biiro-

sektors in die gebaute Kubatur der Stiidte beste.


hen gravierende lJnterschiede zwischen Amerilz
und Europa (Abb.1.24, Abb 7.25). Amerika is:
der Trendsetter in der Gtobalisierung der Wirt-

schaft,

in seinen Metropoten entstand in de'

Nachkriegszeit in den Downtowns die Wolkenkratzersi [houette.


Nahezu synchron mit der Errichtung des Sean
Tower 1974 in Chicago begann 1975 in Detro,:
mit der Eriiffnung des ersten Burozentrums 2!
km auBerhatb des Stadtzentrums in Southfierr
durch die American Motors Corporation die sub.
urbanisierung des B[irosektors in den Metropori
tan Areas ats letztes Glied in der Kette der Sububanisierung des Wohnens, der Industrie und ds
Geschdfts[ebens. Nach den IndustriaI Parks en'-standen die lfice Park und die Edge Cities. (a'reau dokumentierte 1991 die Neugrlindung ror
BUrostadten (Edge Cities) in den MetropoEE

c:

Areas. Das Beispiel von Washington betegt


Errichtung von L6 groBen AuBenstadt2entrEr
in der amerikanischen Kapitate, von denen das
276

griiBte, Tysons Corner, mit 2,3 Mio. m2 Biirofliiche nahezu doppettso groB istwie La Def6nse
in Paris. Unter der Voraussetzung anatoger Entwicktungstendenzen miiBte demnach Paris neben La Def6nse ebenfalts noch weitere 15 ehntiche Sub-Cities au{weisen, BerUn zumindest 4 und
Miinchen 3.

In Washington befanden sich 1990 nur noch


der privatwirtschaft [ich vermjeteten Ge-

20 o/o

samtbiiroflliche in der Kernstadt, dagegen 80 %


in den 16 groBen Au B enstadtzentren. Bereits
1990 lagen fast 60 % der privaten Biiroftiiche in
den Metropotitan Areas in den AuBenstadtzentren. Die Auswirkungen der Suburbanisierung auf
die Downtowns waren katastrophat. Kontinentweit waren zu diesem Zeitpunkt iiber 25 % der
Biirofldchen in den Wotkenkratzern der Downtown nicht vermietet. Se lbst im Nordosten und
Mittelwesten, in den,,corporate headquarter
cities", betrug der Leerstand z. B. in Chicago
22 %, in Boston 20 %, in Phitadetphia 17 % und
in New York (Abb. 7.26) ebenfatts 17 % (Hotzner
1996). Der Sears Tower wurde bereits 1988 verkauft und stand 1993 zu 30% [eer. Zu diesem
Zeitpunkt hatte die Entstehung von neuen Downtowns am Rande der Metropolitan Areas bereits
die Stufe der Ha[bmiltionenmetropolen erreicht.
Die riiumliche Verortung des Biirosektors in
den europiischen GroBstedten unterscheidet
sich ganz wesenttich von Nordamerika. Drei Vorgiinge laufen synchron ab:
1) Die Mobitisierung von BUroraumftechen im
Atthausbestand mjttets Umwandl,ung von
Wohnungen in Biiros ist in allen kompakt gebauten Stedten des Kontinents nach wie vor
betrachtlich, und zwar trotz alter Restriktionen der Ptanung, welche bestrebt ist, die
Wohnbeviitkerung im Stadtkern zu erha[ten.
Sie betrug z. B. in Wien Mitte der 90er Jahre
rund eine halbe Mio. m2. lJnter Zugrunde[e-

4bb.7.26: Hollowing
ofNewYork

4bb.7.27:

LLoyd, neuer

Riirobou, London

gung des LJs-Richtwerts von 18 m2 pro B0roarbeitsplatz entspricht dies ca. 30 000 Arbeits-

2)

pliitzen.
Die von der staatlichen Planung initiierte Er
richtung von Sub-Cities, wie La Defdnse in Paris, der City Nord in Hamburg oder der UN0-

City

in Wien, hat nur einen Bruchteil

des

neuen Biirobedarfs decken kiinnen.


277

Die Wirtschaft im Stadtraum

3) Die Errichtung von Biirobauten durch GroBkonzerne, u. a. der Computerbranche, bildet

nur ein relativ besche'idenes Segment

des

Biironeubaus (Abb. 7.27).


Bis zum Beginn der 70er Jahre galt fiir die europdischen Stddte die Aussage von der ruhigen,
horizontaten Skytine. 5ie trifft heute nicht mehr
zu. Mit der Aufhebung der Bauhiihenrestriktion
hat eine spekulative Errichtung von Wotkenkratzern begonnen, allerdings nicht wie in Nordamerika im Stadtzentrum, d. h. inmitten der Altstadt,
sondern stets auBerha[b, vielfach sogar in Abstand von dieser. London hat ats erste Metropote
in Europa B0rohochhluser ats Mietobjekte errichtet und hatte daher auch ats erste das Problem der hohen Leerstande zu verzeichnen. An-

dere europiische Metropoten sind erst retativ


spet gefotgt.
Die ji.ingste Entwicktung auf dem Wiener Biirosektor sei ats Beispie[ geboten.

278

Drei Vorgdnge laufen synchron ab:

Die Mobilisierung von Biiroraumflichen im


Althausbestand betragt a[[ein iiber die Printmedien mehr ats eine hatbe Miltion m2 im
Jahr, Dies entspricht unter Zugrundelegung
des Richtwertes von 18 m2 fiir einen Arbeitsptatz der rium[ichen Unterbringung von rund
30 000 Arbeitnehmern.
Die Errichtung von Biirobauten durch nahezu

Im Zeitraum von 1992 bis 1995 hat Wien mit


rund 345 oo0 m2 das Jahresmittetdes B[irobauvolumens von Frankfurt in den 80er Jahren erreicht.
Bei einer Biirofl.iiche von 6,5 Mio. m2 unterscheidet sich Wien im riiumlichen Muster des
Biironeubaus von den deutschen Stidten, atten
voran Frankfurt, deuttich. Der Biironeubau hatin
Wien zu keiner Akzentuierung des Citybereiches
gefiihrt. Vie[mehr verteilen sich die neuen Biirobauten im AnschluB an U-Bahn-Stationen und
Knoten des StraBensystems mehr oder minder
gteichmiiBig i.iber den gesamten gesch[ossenen
Stadtraum der Grtinderzeit. ALterdings werden
durch diejtingsten Bi.irotiirme Akzente am Rande
desse[ben gesetzt.
In den Metropolen der Transformationsstaaten
ist, getragen von aus[dndischem FinanzkapitaL
ein Bi.ironeubau sehr rasch in Gang gekommen.
In Budapest wurden atlein im Zeitraum von 1990
bis 1993 insgesamt 63 Biiroheuser mit einer Ge.
samtfliche von 300 000 m2 im Bereich des gr0nderzeittichen Stadtraumes in Eckpositionen des
HauptstraBennetzes errichtet. Ungarische Unternehmer vollziehen die zUgige Umwandlung
von Wohnungen in BUros, ein Vorgang, der in
Budapest, anders a[s in Paris oder Wien, nictrt

durch P[anunqsrestriktionen behindert wirdGteichzeitig kommt ihm die anhaltende staatli-

a[[e GroBkonzerne des Computersektors, wie


IBM, Hewlett Packard, ABB, Epson, aber auch
Firmen wie GeneraI Motors dokumentiert, daB
von Wjen aus die neuen Miirkte in osteuropa
betreut werden.
Der spekulative Bi.irohochhausbau (darunter
Mi[[ennium-Tower mit 202 m am Handelskai,
derzeit vierthiichstes Gebiude Europas) ent-

che Subventionierung der Privatisierung von

spricht der Internationalisierung des Immobi[ienmarktes und wird i.iberdies durch die Munizipalregierung in Form der Einbringung einer
sozialen Infrastruktur mit Schulen, Kindergdrten und Subventionierunq der Wohnunqsmieten unterstiitzt.

futts angesagt.

Wohnun gen zugute (Lichtenberger, Cs6fatvay uPaaL

7994).

In mitteLfristiger zukunft schwierig abzuschitzen sind die Konsequenzen, welche sich durch
die Privatisierung des staatlichen Biirosektors
iiber Europa hinweg ergeben werden. Eine weite.
re Suburbanisierung des Biirosektors ist jeden-.

Im Hinbtick auf die

Suburbanisierung

d6

Biirosekto rs ist derzeit i n Kontinenta leuropa die


Aus[agerung bis zu den Trade Center bei intemationaten F[ughiifen fortgeschritten. Die Entwid[unq von Edge Cities ist bisher nicht in Sicht.

Wozu braucht

die Gesellschaft die Stadt?


,,Die GroRstadt solt der Individuatitat
eine Umgebung sein."
Karl Kraus in ,,Die Fackel" (333, 5. 9)

Zu Beginn des 21. Jh.s lebt mit 3 Mrd. Menschen

die H5lfte der Erdbeviilkerung in Stedten. ]n die-

sem globalen VerstedterungsprozeB nehmen


Stadt und Gesellschaft in der westlichen Wett
eine Sonderstetlung ein. Nur hiervotlziehen sich
Vorgdnge der Verstidterung und der Entstiidterung synchron. Nur hier ist daher auch die Frage
berechtigt: Wozu braucht die Gesettschaft die
Stadt?
Mit der Beantwortung dieser Frage wi rd auf ein
Grundthema des Buches zuri.ickgegriffen, niim-

lich auf die Abhiingigkeit der Gesettschaft und


derStadtvon den potitischen Systemen. Es wird
zum AbschtuB nochmats die zentrale Leitfrage
gestet[t: Wird die Entwicktung von Geseltschaft
und Stadt in Europa - wenn auch mit Abstand -

der nordamerikanischen folgen?


Die Frage besitzt aktue[[e Brisanz: Amerika ist
der Trendsetter in der Gtobatisierung der 0konomie. Amerika erzeugtimmer neue innovative E[emente, welche sich im SHdtesystem wettweit ausbreiten: Wolkenkratzer, Mega- Mo Lls, Event-Cities,
Goted Communities. Amerika ist der Trendsetter
im Vorgang der Entstidterung, der Suburbanisierung und des Ur6on Sprawl, der Exurbanisierung.
Seine Metropolen wurden durch das Entstehen
von ethnischen Ghettoaggtomerationen und zentralen Stadtwiisten, weiters durch die AusschLie-

Bung der ,,underctass" aus der Arbeitsgeseltschaft und eine breite Palette von Erscheinun-

nem iikonomischen Wachstumsmode[[ vorprogrammierte Abfo[ge der Gese[[schaftssysteme in


der weitgehend sakutarisierten westlichen Wett:
von der arbeitstei[igen Gesellschaft i.iber die Konsumgesetlschaft bis zur Freizeit- und Erlebnisgeseltschaft hin.
Wetche Argumente stehen den Verfechtern ei-

ner eigenstandigen europeischen Entwick[ung


zur Verfi.igung? Es handett sich im wesentlichen
um drei Argumentationsstrenge:
An erster Ste[[e stehen die potitischen Effekte
des soziaten Wohlfahrtsstaats und des Munizipatsoziatismus, insbesondere die Basisideotogie des
sozialen Disparitiitenausgteichs, die in Antisegregationsstrategien bei der Eingtiederung von sozioiikonomisch marginaten Gruppen und neuerdings
von Migranten ihren Niedersch[ag findet. Hierbei
bedient sie sich kommunaler Leistungen im tiffenttichen Verkehr, im Spitats- und Schulwesen,
im Wohnungsbau und in der Griinftichenpotitik.
An zweiter Stetle steht das ebenso schlichte
wie schltissige Argument, daB der Raum in Europa eine knappe Ressource darstetlt, die im Vertauf des 21. J h.s mit steigendem Ftdchenbedarf
und steigenden Bodenpreisen zu einer noch
knapperen Ressource werden wird. Ein Rerycting
der physischen Kubatur - im 20. Jh. bereits begonnen - wird im 21. Jh. zu einer sehstverstiindtichen Aufgabe werden. Ein ,,Wegwerfen von
Raum als ubiquitdre Ressource" bei gteichzeitig
enormer Energie- und Umwettvergeudung, wie
dies im amerikanischen,,Stadtland" praktiziert
wird, ist nicht miigtich.

sigkeit. Drogensucht, Kriminalit;t bis zu einem

An dritter Stelte steht das Bi.indel von Argumenten, wetches sich mit den Persistenzen in der
baulichen Gestalt der europaischen Stadt bescheftigt, mit der Zentrate-Mitte-Konzeption, mit

neuen Ana[phabetismus a[s jiingstem Phenomen,


zu Probtemfetdern ersten Ranges.
Die Beantwortung der Frage bedient sich der

den institutionetlen 0rganisationen sowie den


tradierten Normen und Verhattensweisen der Bevtitkerung, mit den Querbeziigen zur Urbanitat

Konvergenztheorie. Das Aussagenspektrum der


Vertreter einer Konvergenz der Entwicklung ist
breit a ufgeflichert. Es verweist ei nerse.its a uf die

und zur Funktion iiffentlicher Reume.


Festzuhalten sind ferner drei Faldoren, durch
die sich in mittetfristiger Zukunft die Metropoten
in den ,,Vereinigten Staaten von Europa" von denen der Vereinigten Staaten von Nordamerika
unterscheiden werden:

gen der sozialen 0esorganisation, von obdachto-

Gtoba[isierun g der Technotogien des Bauens, der

Produktion, der Kommunikation und der Information, andererseits auf die anscheinend in ei-

279

Wozu braucht die Gesettschaft die Stadt?

1.

Das legistisch abgesicherte historische Primat


von Hauptstedten der Nationatstaaten bewirkt
den Fortbestand ktarer hierarchischer Strukturen im 0rganisationsaufbau des 6ffentlichen
Sektors in der Stadt und in den jeweitigen nationalen stiidtischen Systemen.
2. Gteichzeitig wirdjedoch dietradierte und be-

wehde Potitik des Munizipalsoziatismus zur


Reduzierung soziater Konftikte und Probleme
in Koexistenz mit der iikonomischen G[oba[isierung ihre Bewihrungsprobe bestehen.
3. Darliber hinaus werden die europiiischen Metropolen ats dritte Kraft bei den Entscheidungsgremien der EU in Briissel neben den
Nationatstaaten und internationaten Konzernen zunehmend in Erscheinung treten und
sich im gtobaten Wettbewerb profitieren.
Die Ausfiihrungen sind um zwei Gesichtspunkte

zentriert:

r
I

das politische Leitbitd von Stadt und stidtischer Geseltschaft sowie


dje neue Zuwanderung von Austdndern, deren

potentietle Akkutturation und Integration.

Das politische Leitbild

von Stadt und stedtischer Gesellschaft


Die Skytine von New York ist durch die Tragiidie
des 11. September 2001 f0r tange Zeit in jedermanns Gedachtnis eingebrannt. Le Corbusier hat
von dieser Skytine von New York gesagt, daB sie
,,eine Katastrophe" sei, aber,,eine wunderbare
Katastrophe". Amerika hat den Wolken kratzer erfunden, die Setbstdarstettung von privatkapitatistischen Unternehmen in der Stadt, wetche in
Konkurrenz zueinander stehen und sich in der
H(ihe [iberbieten wotlen. Eine Gesamtkonzeption
der dritten Dimension fiir die Stadt fehtt. Die 5ithouette der groBen amerikanischen Metropo[en

280

bracht haben, nachdem sie hier zu Handetsherren und Bankiers geworden waren.Ihnen gehiiranatog zur griechischen Potis

- das agrare Umhatten


im 14. Jh.
In
Ftorenz
und
Bologna
[and.

te

die Patrizier dieser Stadte etwa 300 Wohntiirme


errichtet, die ebenfa[ts ohne i.ibergeordnete Kon-

zeption und iihntich dicht nebeneinanderstanden wie die Wotkenkratzer amerikanischer Stiidte
und von denen eine Anzahlnahezu 100 m Htihe

erreichte. Die erstarkenden Stadtrepubtiken erzwangen dann die Abtragung derTi.irme, um den
inneren Frieden der Stadt herzustelten. Ein europiischer profaner Hochhausbau war damit zu
Ende. Die dritte Dimension bestimmten weiterhin
,,die Wolkenkratzer Gottes", wie sie Le Corbusier
genannt hat, nimtich die gotischen Kathedraten
in der Stadtmitte.
Selbst der Absolutismus wagte es nicht, die
vertikale Dimension der Stadt fiir sich zu bean-

spruchen. Er wiihlte die horizonta[e Breite als

representative Form. Frankreichs Stedtebau


entwarf den Stil des grand design. Zwar hat der
Eiffetturm an tiiBtich der Pa riser Welta usstetlung
den ersten Akzent fiir die technischen Miiq[ichkeiten des 19.Jh.s in der Vertikalen gesetzt.
doch hat sich bis heraufin die Nachkriegszeit an
der ruhigen 5kyline der europaischen Stadt nichts
geandert. Zwei Wettkriege auf kontinenta[europiiischem Boden haben Okonomische Potentiale

zerstiirt.
Erst in den 60er Jahren des 20. Jh.s hat wiederum Paris unter strikter Beibehattung von kompakter Stadt und groBem StiI mit peripher positionierten Wotkenkratzern - einschtieB [ich des
Cityaustiegers von La D6fense - europaische MaB-

stiibe

fiir Stidtebau und Stadtp[anung gesetzt

und die Tradition der Stadtmitte a[s sozia[e Mitte


bewa

rt.

Nun ist New York nicht der Prototyp der ameri-

kanischen Metropolen. Nichtsdestoweniger hat

wird durch die Ansammlung von ,,Kathedralen

diese kosmopotitische Kapitate fiir die ,,Potarisie-

des Kommerzes" bestimmt.

rungstheorie" der metropo[itanen Geseltschaft

Blenden wir nach Europa hiniiber, so ist an die


Wohntlirme in Italien zu erinnern. von denen
sich in San Gimignano noch 15 an der ZahI erhal
ten haben. Sie sind Artefakte der Urbanisierung
der feudaten Landbesitzer. die ihre Wohnform,
das Turmhaus, bereits im 10. Jh. in die Stiidte ge-

Modetl gestanden. Dieser Theorie gemiB muB


sich die Schere zwischen dem vom Privatkapita-

lismus profitierenden Jet-set und der armen


Grundschicht der Beviitkerung, wetche im Wohnungs- und Schutwesen, im Verkehr und selbst
in Sicherheitsfragen auf den 6ffenttichen Sektor

Das potitische Leitbitd von Stadt und

angewiesen ist, zunehmend weiter iiffnen. Dieses

,,sozialdarwinistische Gesetz" der Potarisierungstheorie setztfreitich voraus, daB der iiffentliche


Sektorin seinen sozialen Einrichtungen die Standards der Privatwirtschaft nicht halten kann,
sondern niedrigere anbietet, wie dies a uf das sociol housing und vor a[Lem a uf die publrc schools
in den USA durchaus zutrifft, da sozioiikonomischer Disparitetenausgteich ats staatliche Aufgabe ideotogisch unbekannt ist. Das Faktum des
,,neuen Ana[phabetismus" belegt die enormen
U nterschiede zwischen iiffentlichem und privatem Schulwesen in erschreckender Weisel
Die extensiven Schatteneffekte der nordamerikanischen Skytines lassen sich statistisch belegen: Die Ausdehnung von ethnischen Ghettos
nim mt mit der Za h I der Wolken kratzer in den [JSA
signifikant zu.
Die Skyline von New York verbirgt dariiber hinaus auch das antiurbane Leitbi[d der nordamerikanischen Gesettschaft. Dieses beruhtauf der historisch-politischen Tatsache, daB das Vehiket der
,,bUrgertichen Stadtgemeinde" und des .Stadtbiirgers" sowie die Prinzipien des aufgekldrten
Absotutismus nicht aus Europa importiert" wurden. Seit President Jefferson hatdaher eine antiurbane Ideologie die politischen Entscheidungen
gepriigt. A[s Indiz daf0r miige die staattiche Garantie fiir die Hypothekarkredite von Einfami[ienhiiusern wlihrend der Wettwirtschaftskrise der
30er Jahre dienen. Diese gab den StartschuB flir
den Produktionszyklus von Suburbia mit Einfami[ienhdusern im Verein mit der Autoindustrie und
dem Autobahnbau. Politischer Libera[ismus, ubi
quitere Bodenressourcen und der durch keine

Restriktionen eingeschriinkte Individuatverkehr


bildeten und bilden weitere Voraussetzungen.
Lutz Hotzner hat mit Recht auf die potitischideotogischen Unterschiede im Demokratieverstiindnis zwischen den USA und der BRD hingewiesen. Das Demokratieverstiindnis der U5A wird
getragen von der Selbstverantwortung des Biirgers, der das Recht auf Leben und Freiheit, auf
persdn[iches Gtiick, Besitz und Privatsphare flir
sich beansprucht. ,,Der gute Mann steht altein"
ist eine Basisphilosophie fiir die Person, ,,das
gute Haus steht altein" [5Bt sich ats Libertragung
dieses Slogans in die Siedtungstandschaft von

suidtischer Gesel.tschaft

Suburbia formu[ieren. Anders ats in Europa wurde die Stadt nicht zur sozialen Mitte der Gesettschaft.
Der Auszug der weiBen 0ber- und Mittetschichten aus der Kernstadt begann schon vor dem Ersten Weltkrieg, ab der Zwischenkriegszeit fotgte
die Industrie. Die Nachkriegszeit hat den Exodus des Geschiifutebens und der Bi.iros gese-

hen. Zuriickgebtieben sind urbane Wtisten und


Megaghettos im Raum der einstigen Kernstedte.
Stadterneuerung, seit den 60er Jahren immer
wieder in Schiiben mit neuen Programmen beginnend, hat nur die groBen Metropolen erreicht,
jedoch keine Breitenwirkung erzie[t. Ausnahmen
bestehen, sie bestiitigen die Regel.
Der staattiche Zensus des Jahres 2000 unter
mauert die folgende Feststettung: Die amerikanische Mittetschicht braucht die Stadt nicht mehr.
Sie lebt in Suburbia. Getragen von der enormen

Mobititit der Beviilkerung bewegt sich die suburbane AufschlieBungsmaschine hinein in den ex-

urbanen Raum. Sie fiihrt alte beniitigten Einrichtungen, Arbeitsstetten, Schulen, Krankenhduser,
Sportpletze. Einkaufszentren und Vergniigungsstatten, mit sich bzw. schiebt diese sogar vor sich
her und vernetzt sie weiter.
Dem Zensus ist zu entnehmen, daB die Entwicktung nunmehr bereits von der Exurbanisierung getragen wird, d. h., daB der auBermetropolitane Raum mit 27 Mio. Wohneinheiten dabei
ist, die Kernstddte einzuhoten, auf welche nur
mehr 32 Mio, Einheiten entfatten, was wenig mehr

ats einem Viertel des Wohnungsbestands entspricht, wShrend 53 Mio. Wohneinheiten in den
Suburbs registriert sind.
Der Begriffder Suburbanisierung wird auch fUr
Stadtentwicklung verwendet. Ei ne
Gleichsetzung des Vorgangs wiirde an grundsitz[ichen Unterschieden vorbeigehen. Die amerikanische Suburbanisierung ist niimlich ein perfekt
kapitatistischer, vom Immobitienmarkt, vom Renditedenken und von der Mobititiit der amerikanischen Geseltschaft getragener Vorgang.
Das Einfamitienhaus ist der am besten vermarltete KonsumartikeI der USA in einem ebenso
die europdisch

perfekt vermarkteten SeMceumfetd. Es ist als


gute KapitatanLage im 6konomischen Denken fixiert und hat keine Funktion im Generationen287

Wozu braucht die Gesettschaft die Stadt?

transfer. Seine jeweitige Waht entspricht dem

in den 90er

Status im Lebenszyk[us, dem beruflichen Prestige, dem LebensstiI und bei Famitien der Quatitiit
des Schutstandorts. Verglichen mit dem kontinentaleuropaischen, bisher iiberwiegend massiv
gebauten Einfami[ienhaus entspricht das amerikanische Einfamitienhaus mit seiner inzwischen
auf 170 m2 angestiegenen Durchschnittsftdche

stiegenen Hauspreisen beruht. Die hiichste Wertsteigerung hatte mit 260 % Exurbia zu verzeich-

der Leichtestbauweise einer industrie[[en Massenproduktion. Es ist daher mit einem Durchschnittspreis von 108000 US-$, das entspricht
zwei bis zweieinhatb Jahreseinkommen, von den
Interessenten sehr bi[[ig zu erwerben: Dies vergtichen mit Europa, wo dafiir zwischen flinf und
zehn Jahreseinkommen erforderlich sind.
Zum Bedingungsrahmen des amerikan'ischen
Einfamilienhauses gehiirt iiberdies die extrem
hohe Mobititdt der Beviilkerun9. 1999 wechsette

ein Sechstel der amerikanischen Beviilkerung


den Wohnstandort, der bei den Berufstetigen
vom Arbeitsstandort bestimmt wird. Die Pendet-

wanderung zwischen beiden Standorten wird


vom Auto dominiert. Dabeiist es zu dem fiir Europiier auBerordenttich iiberraschenden Phenomen gekommen, daB in den letzten zwei Jahrzehnten der zeitliche Pendelaufwand von rund
einer hatben Stunde auf 20 Minuten abgenommen hat! Hierzu hat die Einbeziehung a[[er Arbeitsstiitten in den Suburbanisierungsvorgang in
Wechselwirkung mit dem starken Vordringen der
Frauen auf dem Arbeitsmarkt wesentlich beige-

tragen.
Staat und Wirtschaft wirken zusammen, um die
suburbane AufschlieBungsmaschine im Interesse
der amerikanischen Wirtschaftin Gang zu halten.
Einerseits ist das Einfamitienhaus mit einer An-

zahtung von nur 5% auch

fiir

untere Mittet-

schichten erschwing[ich geworden, andererseits


ftirdern die Steuernachliisse auf Hypotheken, wetche mitderen Hiihezunehmen, die besserverdienenden Mittelschichten. Diese, den soziaten Woh[fahrtsstaaten Europas e ntg eg e n g es etzte Strategie tdBt sich statistisch belegen. So betrug 1999
das jiihrtiche Durchschnittseinkommen der Hausbesitzer mit Hypotheken rund 60 000,- U5-$, das
der Hausbesitzer ohne Hypotheken nur 28 0OO,US-$. AtsjUngste Fdrderung ist die Kreditkartenaktion auf Hausbesitz anzusehen, wetche auf den

282

Ja

ren

im Durchsch nitt um 777

o/o

ge-

nen. Damit war eine Extensivierung der AufschlieBung an der Peripherie des stidtischen Fe[des verbunden, insofern als die Durchschnittsg16Be der Grundstiicke von 0,33 acre (1 acre =
4047 m2)in den Suburbs aufo,75 acres in Exurbia angestiegen ist.
Der vom Immobitienmarkt und vom Renditedenken der Gesettschaft getragene Vorgang der

Suburbanisierung und Exurbanisierung weist


eine klare Logistik auf.
Das Einfami[ienhaus ist nicht nur der wichtigste HandelsartikeLdes Binnenmarktes, sondern
auch der Triiger des [okalen Steuersystems. Wahrend in Europa die Haus- und Grundsteuern nach
dem Ersten Weltkrieg in den meisten Staaten auf
bessere AnerkennungsgebUhren gesunken sind
und die Steuern die Arbeitsleistung und den Konsum belasten, betragt die real estate tax rund
60% des Budgets der amerikanischen Lokalbe-

hbrden. Ihre Hdhe wird

in Abhingigkeit

vom

Marktwert der Hduserjiihrlich festgetegt und betrdgtim Durchschnitt 1,5 % desselben.


Je hiiher der durchschnittliche Wert der Eigenheime ist, desto mehr Aufwand kann in Hinbtick
auf die Qualitiit der Schulen bzw. des Potizeischutzes betrieben werden. Die Verkniipfung von
Hauswert, Lokatsteuer und Schu[- sowie Potizeiqualitet entspricht dem gese[schaft [ichen Leitbitd von miigtichst homogenen Nachbarschaften.
Um den Kindern eine mdgtichst gute Ausbitdung
zu sichern, wird daherjede Famitie denjenigen
Suburb aufsuchen, den sie sich finanziel[ gerade
noch leisten kann.

Mit der Im mobi[ientikonomie ist iiber Fonds


ferner die private Pens'ionsversicherung verkniipft.

Dies erkliirt auch das ,,immobi[ienmarktkonforme Verhalten" der Mittelschichten, das Ei-

gentumsdenken ebenso wie das ,Mitwandernmit steigenden Boden- und Immobitienpreisen,


wlh rend andererseits die.immobi[en" unteren
Bevtilkerungsteile in den abgewohnten 6ebieten

zuriickbleiben, dort, wo die Bodenpreise auf Nutl


gefatlen sind und es keinen Markt mehr gibt.
Seit Ende der 80er Jahre wird aus Angst vor der
Rattengefahr die verfa[[ene Bausubstanz im An-

Das

schtuB an die Downtown der Wotkenkratzer

f[ii-

chenhaft gereumt. Es sind riesige. ungenutzte


Freiftilchen entstanden, welche getegentlich
wie in 5t. Louis - dem sozialen Wohnungsbau zugewiesen werden. Die physische Beseitigung des
Slums wurde somit aus hygienischen Gr[inden
Ende des 20. Jh.s zu einer staatlich finanzierten
Notwendigkeit. Die Beseitigung des gesettschaft-

[ichen Stums ist ungetdst.

Im selben Zeitraum hat sich auch der Bedingungsrahmen an der urbanen Siedtungsfrontier

verandert. Die schte'ichende Reduzierung der ZahI


der Familien auf nur wenig mehr ats die Hiitfte
der Haushatte - bei einer komptementeren Zunahme der K[einhaushalte - hat das NachfrageprofiL geendert. Die Bauwirtschaft reagierte mit
einer Anderung der Bauformen, darunter Goted
Conmunities, und den als new urbanisn vermarkteten Condominiums in niedrigen, an kteinstidtischen Vorbi[dern orientierten Reihenhausantagen und GeschoBbauten. Es handelt sich nicht
um eine Rlickkehr zur ,Stadt". sondern um eine
neue Variante von ,,Suburbia".
Privatka pita [ism us und Staatskapitatismus bie-

ten ein Kontrastprogramm fi.ir das Leitbi[d der


Stadt und fiir die stidtische ceselschaft. Kontrar
zu Nordamerika beniitzte der ehema[ige Staatskapitalismus die Stadt ats Kontroll- und Steuerungsorgan seiner zentra[istisch-hierarchischen
0rganisation, mit dem Argument, daB nurin der
Stadt der ,,Fortschritt" zur k[assenlosen soziatistischen Gese[[schaft verwirkticht werden kann.
Die zentratistische P[anwirtschaft reg[ementierte

die Bodenpolitik, die Wohnungspolitik und die


Wirtschaftspotitik. Durch die Verstaatlichun g von
Grund und Boden wurde einerseits das Hindernis, welches Privateigentum fi.ir eine umfassende

Planung darsteltt, ausgeschaltet und andererseits auf eines der machtigsten Instrumente der
Bi[dung von Kapita[, niimtich Bodenspekulation
und steigende Bodenpreise, verzichtet. Gteichzeitig wurde den Munizipalbehtirden das Danaergeschenk des verstaattichten Mietshausbesitzes
Ubergeben, fiir den aufgrund der vieL zu niedrig
bemessenen ,,sozia[en Mieten" die Mittet fiir die
Erhattung fehtten. Dem groBziigigen Umgang mit
dem suburbanen Raum im nordamerikanischen
Liberalismus entsprach ein groBztigiger lJmgang

politische Leitbi

td

von Stadt und stiidtischer Gesetlschaft

mit dem Stadtraum im Staatska pita lism us. SowohI bei der Gesamtfliche einer Stadt als auch
bei der Ausgrenzung von Nutzungen wurden stets
Reserven einkatku[iert. Mittels extensiver Eingemeindungen betrieb man eine Vorsorgepotitik fiir

ki.inftiges Stadtwachstum. Diesem groBztigigen


Umgang mit StadtflSche f0r staattiche und gesettschafttiche Einrichtungen stand jedoch andererseits eine iiuBerst sparsame Zuweisung von
Wohnftdche an den einzelnen Haushalt gegeni.iber. Der private Raum untertaq insgesamt einem
Minimierungsprinzip. Auch diese Aussage [eBt
sich im Privatkapitatismus umkehren. wo dem iiffentlichen Raum, wenn man vom Verkehrsraum
absieht, geringe Bedeutung zugemessen wird.

Zentra[istische Zuteilungsstrategien und ko[lektive Denkschemata erzeugten eine rigoros arbeitende Stadtplanun g, welche von staatlichen
Finanzzutei[un gen und gesamtstaattichen Ptanungsnormen abhingig war. Die Vorgaben ftir die
soziatistische Stadt waren: Ein gemeindu n gen,
die Errichtung von PrachtstraBen und Denkmatschutz im Stadtzentrum, U-Bahn-Bau, die Anlage
von hierarchisch organisierten GroBwohnan[agen und ftiichigen Industriearea[en. Dem politischen System entsprachen massive Antisegregationsstrategien.
Eine Suburbanisierung im westlichen 5inne,

nimlich in Form der Privatisierung des Wohnens,


lte (von Poten und Ungarn abgesehen) bzw.
wurde n u r in Form des Zweitwohn un gswesens tofeh

leriert, welches freitich eine fliichenbeherrschende Bedeutung im Stadtumtand erlangen konnte.


Nur in den GroBstiidten war der Aufstieg i.iber
Bi[dung und der Zugang zum Kader der Funk-

tiondre miigtich. Dementsprechend besaB die


GroBstadtwanderung absolute Dominanz.
Grundsitzlich hat sich im Postsozia['ismus an

der Stadtwanderung nichts geendert, doch hat


die Transformation vom Ptan zum Markt aufgrund
der Liberalisierung des Immobi[ienmarktes und
des Riickbaus des geschtitzten Wohnungs- und
Arbeitsmarktes eine Bottom-up-Destabilisierung
der Gesetlschaft gebracht; dies nicht nur dort, wo
die schLagarti ge Entindustria[isierung eine sehr
hohe Arbeitslosigkeit bewirkt, sondern besonders in den Metropoten selbst, wenn diese als
neue Zentren des internationa[en Finanzkapitals
283

Wozu braucht die Gesel.tschaft die Stadt?

und aus[endischer Unternehmen den Verlust an


Arbeitsptatzen kompensieren kiinnen.
Es ist erschreckend, festste[[en zu miissen, daB
sich die Potarisierungstheorje der amerikanischen
Stadtforschung a[s zutreffend erweist. Sehr rasch
ist eine neue plutokratische 0berschicht entstan-

den. Sie wiichst zligig weiter, wihrend andererseits die Hdlfte der Geseltschaft, aus der kargen
Sicherheit der Existenz entlassen. mit einer neuen Armut konfrontiert wird, aber auch mit einem
Kriminalitatssyndrom, vor dem sich die,,Besitzenden" durch Gating - ebenfa[[s ana[og zu Amerika - zu schiitzen versuchen.
Das Leitbitd der europeischen Stadtin den soziaten Wohtfahrtsstaaten Europas [aBt sich nicht
auf derart einfache Aussaqensysteme reduzieren,
wie sie fiir die Vereinigten Staaten und die postsoziatistischen Gnder gemacht wurden. Das,,Entweder-0der" von Stadt und Suburbia, von Stadterneuerung und Stadterweiterung, istin ein ,,5owoh[-A[s auch" zu erweitern. Es umgreift siimtliche Bereiche. In kurzfristigem Wechsel, aber
auch synchron wurden - entweder/oder bzw. und

tiffentliche Verkehrsmittel und Autobahnen.


FuBgangerzonen und Parkhiiuser, GroBwohnanLagen und Reihenhiiuser gebaut sowie Stadterneuerung und Stadterweiterung betrieben; dies
freitich mit sehr beachtlichen, historisch begr0ndeten Nord-5tid- und West-ost-Unterschieden.
Der Denkmatschutz hat iiber Europa hinweg die
Erhaltung des historischen Kulturerbes legistisch
verankert und e'ine Erneuerung der historischen
Bausubstanz von Stddten bewirkt.
Die kommerzielte groBflechige Suburbanjsierung nach dem nordamerikanischen Muster fehtt
im Nach kriegseu ropa. In weiten Teiten Europas,
darunterin Frankreich, in 0stmitte[- und Siidosteuropa, erfotgte vie[mehr eine chaotische Urbanisierung in Form von spontanen K[einaufschtie-

Bungen mit Einzetparzellen und vietfach unter


Einsatz einer Selbstbauweise von Einfamitienhiiusern. Beide Phiinomene sind in Nordamerika
unbekannt. Die kteinziigige territoriate Landkarte der Gemeindeautonomie fiirdert die kteinziigige Aufsch[ieBung und Verbauung. Phanomene
der unternutzung, der Extensivierung und des
Brachfatlens von Fliichen sowie des Leerstehens
von 0bjekten werden sehr rasch wahrgenommen
284

und flihren zu GegenmaBnahmen von seiten der


Behiirden und der Bevii[kerung.
Eine Besonderheit Europas bildet das Zweitwohnungswesen. Von der Vitla des Riimischen
Reichs fiihrt die Entwick[ung herauf zur tos ka nischen Vi[La der Renaissance i.iber die Sommerschlijsser des kontinenta[europa'ischen Adels in
der Barockzeit bis zu den LandhEusern der biirgerlichen Gese[[schaft im l9.Jahrhundert. In der

Nachkriegszeit wurde durch den [ange Zeit in


mehreren Staaten praktizierten Mieterschutz, die
Niedrigmietenpotitik und den staatlichen Wohnungsbau in den sozialistischen Liindern die
Doppetung der Wohnstandorte mit der Arbeitswohnung im stadtischen Mietshaus und dem
Freizeitwohnsitz im [5ndIchen Raum (Datscha)
mitsubventioniert.
Inzwischen hat sich das schichtentibergreifende Massenphiinomen des ,,Lebens in zwei Gesell
schaften" als neuer LebensstiI vom politischen
Bedingungsrahmen emanzipiert und istim Sozia[prestiqe und in den individuetten Bed[irfnissen
breiter Beviitkerun gsschichten veran kert worden. Die Zweitwohnsitzperipherie um die groBen
Stadte kann ats das europiiische Pendant zur
Exurbanisierung in Nordamerika aufgefaBt werden. Westdeutschtand bezieht eine i.ibergangsposition. Die Suburbanisierung der Wirtschaftsbetriebe ist iiber eine partietle Suburbanisierung
bisher nicht hinausgekommen.

Die neue Zuwanderung von


Auslendern und die ethnische Segregation
Die Zukunft von Gesettschaft und Stadt in der
westlichen We[t ist einerseits vorprogrammiert
durch den AlterungsprozeB und die fehtende Re-

produktionskraft der jeweitigen,,in[indischen"


Beviilkerung, und sie ist andererseits ungewiB
hinsichtlich des AusmaBes und der Herkunft der
kontinentalen und interkontinentaten Zuwanderung von aus[dndischer Bev6lkerung sowie deren

Akkulturation und Integration.


Nordamerika ist der Modeltfatt fi.ir ein Einwan-

derungstand. Dort hatten die Stiidte bis herauf


ins 20. Jh. die Funktion, die Zuwanderer in den
,,American way of [ife" einzufiihren und zu inte-

Die neue Zuwanderung von Auslindern und dje ethnische Segreqation

grieren.

Dies ist ihnen im Hinbtick auf die europiischen Zuwanderer auch zum Guttei I getungen.
Nicht qelunqen ist es ihnen bei der Binnenwan-

derung der ursprUngtich als 5ktaven in den Ptantagen des Stidens arbeitenden Afroamerikaner.
Die heutigen Megaghettos der Afroamerikaner,
wetche flir die andersfarbige Beviilkerung eine
Terra incognita darste[[en, gehen in ihren Anfdngen auf staattiche Fltchenausweisungen zurlick,
wetche bis 1917 in Kraft waren. Bis 1948 war beim

Verkauf von Land eine Erkldrung erforderlich,


daB dieserVerkaufan WeiBe erfo[gen wtirde. Bis
1949 hat auch die Zentralregierung die Wohnsegregation unterstutzt. Erst 1964 verlangte das
Civit-Rights-Gesetz eine,,EquaI Emptoyment 0pportunity Commission". 5ie konnte sich jedoch
nur auf den iiffentlichen Arbeitsmarkt auswirken,
so z. B. auf State Universities, State Hospitats
usf. In diesem dffentlichen Sektor besteht bis
heute die beste Aufstiegsschiene f0r Afroamerikaner. Die Para[[ete zu den 0ber Bildung vermittetten Aufstiegschancen in der stendischen Gese[tschaft des aufgekldrten Absolutismus Europas
[iegt nahe.
F[ir den Fortbestand und die Ausweitung der
heutigen Megaghettos sind zwei Faktoren ver-

antwortlich zu machen: erstens die Ablehnung


des Konubiums, durch welche sich die weiBe Be-

viilkerung der

von derjenigen Lateinamerikas unterscheidet, und zweitens die ethnischen


Diskriminierungsmechanismen des Immobi[ienmarktes. Die Verschlechterung der Verhaltnisse
begann mit der Suburbanisierung der afroamerikanischen Mittetschicht in den 6Oer Jahren. Die
in der Kernstadt Zuriickgeb[iebenen vertoren ihre
Eliten und Vorbi[der. Die Spirate drehte sich seither kontinuierlich abwerts. Im August 2001 war
auf der Webpage des WeiBen Hauses ein nationales Programm zur Verbesserung des staattichen
Volksschutwesens angeki.indigt. Dieses war das
USA

Ergebnis einer Enquete, wonach 70 % der Kinder

in der 4. Volksschutklasse der iiffentlichen Schu[en nicht lesen ktinnen. Damitwurde der Hintergrund der Entstehung ein er ,,underclass", deren
Mitglieder keine Chance haben, aufdem Arbeitsmarkt FUB zu fassen, offengelegt. Zwei Drittet
der afroamerikanischen Jugendlichen in den
Kernstadtghettos kennen niemanden in ihrer Fa-

mitie oder in der Nachbarschaft, derjemats einer


Arbeit nachgegangen ist.
Neue ZuwanderungsweLten nach dem Zweiten
Weltkrieg haben Asiaten, vor a[[em Vietnamesen,
aber auch Inder und Fi[ipinos in die Kernstedte

gebracht.

Es

sind Ghettokongtomerate entstan-

den, deren GrtiBe mit der Wotkenkratzersilhouette der Metropolen korrespondiert.


Von entscheidender Bedeutung ist a[erdings
die Zuwanderung aus Lateinamerika geworden.
Der Zensus 2000 registrierte in den USA 38 Mio.

"Hispanics".

Diese Zuwanderer bringen ihre

Sprache und Kultur mit und haben in unglaubtich

rascher Zeit eine Zweiteilung der Verein'igten


Staaten bewirkt, insofern a[s im Westen und in
einem Siidstreifen die Hispanics nach der,,white
poputation" bereits die zweitstiirkste Gruppe bil
den. In den Counties [ings der mexikanischen
Grenze und in einzelnen Counties von Ftorida be-

sitzen sie bereits die Mehrheit. Auf der Homepage des WeiBen Hauses kann inzwischen eine
Version in spanischer Sprache angeklickt werden.
In kurzer Zeit ist es den zumeist in griiBeren
Fami[ien lebenden Hispanics gelungen, sich eine
wesenttich bessere Position auf dem Immobitienund Arbeitsmarkt zu verschaffen a [s die Afroa merikaner. Ersteren giLt - zum TeiI zumindest - das

Wohtwotlen der weiBen Mittetschicht, die den


einstigen Stogan, der zundchst auf mittel- und
westeuropeische Immigranten an gewendet worden war, ndmtich ,they are more [ike us", nunmehr auf lateinamerikanische Zuwanderer i.ibertragen. Die Hispanics fii[en die Lticken des
Geburtendefizits der weiBen Beviitkerung und sie
bedeuten ein Bevdlkerungswachstum. Ihre Zuwanderung richtet sich vor atlem auf die Metropolen und bewirkt eine Betebung des Geschiiftslebens der groBen Stiidte. Los Angeles ist hierfiir
ein eindrucksvolles Beispiel, wo von den katholischen Hispanics kiirztich der Grundstein zu einer
neuen, groBen Kathedra[e getegt wurde und die

Downtown ats Einkaufszentrum wiederbetebt


worden ist.

Es ist zu erwarten, daB diese hispanische Bevtilkerung auch'in anderen Metropoten


neue, ganz wesentlich urbane Akzente setzen
wird.
Derzeit ist es schwierig abzuschetzen, ob es
den Hispanics in mittelfristiger Zukunft bei wei-

285

Wozu brauchtdie Gesetbchaft die Stadt?

ter anhattender Zuwanderung und Kinderfreundlichkeit getingen wird, Spanisch ats Zweitsprache
zu etablieren und damit eine neue Form eines bikulturelten Nebeneinanders zu schaffen.In der
Weite des Raumes bewirkt diese hispanische Zuwanderung in die Metropolen bereits jetzt ein
Bevii[keweiteres extensives Ausgreifen
"weiBe/'
rung hinaus in den ruralen Bereich, nach Exurbia.
In den europiiischen Stddten gab es vor einem
Vierte[jahrhundert noch kaum ethnische Vierte[.
Diese Aussage bedarfzu Beginn des 21.Jh.s ei-

ner Revision. Eine neue Wanderungswelte hat


auch Europa erreicht. Die europaische zuwanderung hat freilich ein anderes ProfiL und andere

Voraussetzungen ats die Einwanderung in die


USA. Sie erfotgt zu einem Zeitpunkt, zu dem eine
europiiische Identitdt fehtt und es kein ,we are
a[[ Europeans" gibt. Uberdies mangelt es an ei-

ner einheitlichen Immigrationspolitik der

EU-

Staaten, und sch[ieBtich gewinnt eine Festungsmentalitet immer wieder die oberhand, wobei die
einze[nen Nationalstaaten eine unterschiedtiche
Politik mit kurzfristig sich indernden Zie[en be-

treiben.
Andererseits ist festzustelten, daB durch die
Migration aus ehematigen Kolonien und die Zu-

gehdrigkeit der Tiirkei zur NATO ungefdhr die


Hitfte der rund 20 Mio. Austiinder in der EU bereits dem Is[am angehtirt, dessen Mitglieder im
Unterschied zur ersten Gastarbeitergeneration
und anders ats die Zuwanderer aus den postsozial'istischen Staaten sehr rasch kutturetle Symbole und Einrichtungen in den aufnehmenden
Stedten errichten und hiihere Segregationsindizes erreichen a[s [oka[e Oberschichten. Eine brei-

286

tere Akkomodation der muslimischen Zuwanderer ist derzeit nicht absehbar.


Der europaische Munizipalsoziatismus hat stets

Antisegregationsstrategien auf seine Fahnen geschrieben und auBerordentlich viet in die Chancengleichheit der Ausbi[dung und der Wohnverhaltnisse von Migranten investiert. In Hinbtick
auf die riium[iche Verortung von istamischen Migranten s'ind derzeit zwei Strategien sichtbar,
niimtich ein Hinausschieben in den suburbanen
Raum, wie im Falte von Paris, bzw. eine Aufsplitterung in zahlreiche Standortein Verbindung mit
besonders massiven ethnischen Antisegregationsstrategien, wie in Wien.
Es ist keine Frage, daB die Akzeptanz von vermuttich mittelfristig nur sehr miihsam zu akkul
turierenden Ethnien zum Prtifstein der europiischen Demokratien werden wird. Erschwert wird
diese,,Priifung" dadurch, daB sich die neue internationa[e Migration aus anderen Kutturrdumen zu einer Zeit vottzieht, in der ein Rlickbau
des umfangreichen ,,sociaI overhead" in Sicht ist
und sich die Biirger der sozia[en Wohlfahrtsstaaten mit Sorge fragen, ob sie die knapper werden-

den Offentlichen Gliter und Dienste mit immer


mehr austiindischen Zuwanderern werden tei [en
mUssen. Die AustdnderfeindLichkeit hat in dieser
Sorge eine wesenttiche Wurzel und ist in alten
europiiischen Staaten zu finden.

Entsprechend der unterschiedlichen zahtenmiiBigen Bedeutung der spezifischen Ethnien


und der Individualitit der europdischen Metropolen sind keine europaischen, sondern nurindi-

viduelte, stadtspezifi sche demokratische Liisungen mOgtich.

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