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d’approvisionnement de
la Guyane en produits
pétroliers
février
1
I. Diagnostic des solutions de
stockage possibles
Identificationdesacteursrégionaux
Raffinerie/ stockage (capacité)
1000
Minatitlan (14 MT)
St Croix(25 MT)
950
MILLES
1 300 1 150 950
3 000
2000 1000
3704 kms 1852 kms
Conclusions :
Le port de Dégrad -des-Cannes (Guyane) a un faible tirant d’eau, empêchant l’accès à des
bateauxdetonnagesupérieursà10 000tonnes. L’approvisionnement par desbateauxdepetite
taille(inférieur à10 000tonnes), directement depuisl’Europeest néanmoinspossible.
Les possibilités de recours à des stockages -relais dans la zone semblent limitées; le port de
Fort -de-France (Martinique) pourrait éventuellement recevoir des bateaux de type Handysize
maisceci nepourrait êtreenvisagéquedans l’éventualitéd’unemise souscocondelaraffinerie
deMartinique. Cettesolutionneparaît pasimmédiatement envisageable.
Lepossiblerecours aux centres destockages delazoneAntillesneparaît paséconomiquement
envisageable, enraison des risques depollution pour des pro duits despécificationsdifférentes
et descoûtsadditionnelsimportantsquenécessiterait l’éliminationdecesrisques.
Il existeainsi deuxprincipalessolutionsalternativesd’approvisionnementenproduitspétroliersde
laGuyanedepuisl’Europe:
L’approvisionnement transatlantiquedirect, par bateaudepetitetaille, typeSténaC -Max.
Dans un cas purement hypothétique (mise sous cocon de la raffinerie de Martinique),
approvisionnement transatlantiquepar bateaudetypeHandysize, puiséclatement desq uantités
à la raffinerie de Martinique, puis approvisionnement de la Guyane à partir du port de
Fort -de-France(Martinique) parbateaudepetitetaille.
EUROPE
(II-a)
3955 milles nautiques
(7515 km)
(II-b)
Stockage relais
SARA (III-a)
(II-c) (I)
3899 milles nautiques
792 milles nautiques
(7408 km)
(1505 km)
(III-b)
=Bateau de petite taille (7 000
- 10 000 tonnes)
=Handysize (37 000 tonnes)
GUYANE
(I)
GUYANE
(II-b)
(II-a)
Stockage relais
SARA
(II-c)
GUYANE
EUROPE
(III-b)
=Bateaudepetitetaille(7000 - 10000tonnes)
GUYANE
Eclatement
Coûts produits Fret TOTAL COÛT TOTAL COÛT
TABLEAU SYNTHETIQUE EUROSUPER Frêt régional Frêt Total droit de passage Frais divers VARIATION
pétroliers Transatlantique D'APPROVISIONNEMENTD'APPROVISIONNEMENT
& droit de port
€/mt €/mt €/mt €/mt €/mt €/mt €/mt centimes €/l centimes €/l
Europe direct (Sténa) 498.8 72.0 0.0 72.0 7.0 10.8 588.6 44.4
6.8 (a)
Europe avec eclatement SARA (Handysize) 498.8 26.9 27.6 54.4 57.9 25.5 636.6 48.1
2007
Prix sortie SARA 816.2 0 27.6 27.6 6.8 14.6 865.1 65.3
20.9 (b)
Coûts "MED" (Platts) 498.8 N/A N/A N/A N/A N/A 498.8 37.7
Europe direct (Sténa) 558.0 79.0 0 79.0 7.0 11.5 655.5 49.5
7.4 (a)
Europe avec eclatement SARA (Handysize) 558.0 27.5 30.8 58.3 58.0 26.1 700.4 52.9
2008
Prix sortie SARA 899.6 0.0 30.8 30.8 6.8 14.6 951.9 71.9
22.4 (b)
Coûts "MED" (Platts) 558.0 N/A N/A N/A N/A N/A 558.0 42.1
Europe direct (Sténa) 414.9 70.2 0 70.2 7.0 9.7 501.9 37.9
6.6 (a)
Europe avec eclatement SARA (Handysize) 414.9 15.3 27.0 42.4 58.1 24.0 539.4 40.7
2009
Prix sortie SARA 542.9 0.0 27.0 27.0 6.9 14.6 591.4 44.7
6.8 (b)
Coûts "MED" (Platts) 414.9 N/A N/A N/A N/A N/A 414.9 31.3
(a): écart entre Europe direct Sténa et Platts
(b) écart entre Europe direct Sténa et prix sortie SARA
80,00
70,00
(a
60,00 )
50,00
(b
)
40,00
30,00
20,00
10,00
0,00
Eclatement
Coûts produits Fret TOTAL COÛT TOTAL COÛT
TABLEAU SYNTHETIQUE GAZOLE Frêt régional Frêt Total droit de passage Frais divers VARIATION
pétroliers Transatlantique D'APPROVISIONNEMENTD'APPROVISIONNEMENT
& droit de port
€/mt €/mt €/mt €/mt €/mt €/mt €/mt centimes €/l centimes €/l
Europe direct (Sténa) 479.8 72.0 0.0 72.0 7.0 10.6 569.4 48.1
7.6 (a)
Europe avec eclatement SARA (Handysize) 479.8 26.9 27.6 54.4 57.9 23.3 615.5 52.0
2007
Prix sortie SARA 787.3 0.0 27.6 27.6 6.8 14.6 836.2 70.7
22.5 (b)
Coûts "MED" (Platts) 479.8 N/A N/A N/A N/A 0 479.8 40.5
Europe direct (Sténa) 628.4 79.0 0.0 79.0 7.0 12.4 726.8 61.4
8.3 (a)
Europe avec eclatement SARA (Handysize) 628.4 27.5 30.8 58.3 58.0 26.0 770.7 65.1
2008
Prix sortie SARA 906.2 0.0 30.8 30.8 6.8 14.6 958.4 81.0
19.6 (b)
Coûts "MED" (Platts) 628.4 N/A N/A N/A N/A 0.0 628.4 53.1
Europe direct (Sténa) 379.9 70.2 0.0 70.2 7.0 9.3 466.4 39.4
7.3 (a)
Europe avec eclatement SARA (Handysize) 379.9 15.3 27.0 42.4 58.1 21.5 501.8 42.4
2009
Prix sortie SARA 599.3 0.0 27.0 27.0 6.9 14.6 647.8 54.7
15.3 (b)
Coûts "MED" (Platts) 379.9 N/A N/A N/A N/A 0.0 379.9 32.1
(a): écart entre Europe direct Sténa et Platts
(b) écart entre Europe direct Sténa et prix sortie SARA
Conclusions:
Conclusions:
La Guyane gagnerait légitimement à ce que les formules de prix des produits pétroliers livrés par
la SARA soient définies sur la base d’un référentiel de prix de marché au PPI ; ainsi que c’est
l’usage dans l’industrie.
Les indicateurs de PPI définis dans notre étude devraient par ailleurs pouvoir être affinés, en
considération notamment des nombreux éléments de confort intégrés dans nos calculs.
Enfin l’hypothèse d’une mise sous cocon de la SARA et l’ouverture à terme des marchés des trois
DFA n’étant pas à exclure, le suivi des opportunités d’approvisionnement aux spécifications
européennes, depuis les raffineries de la zone est recommandé.