LA REVISTA DE SCOOTER Y MOTOS SIN CARNÉ

ENERO FEBRERO MARZO

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LA LLUVIA nos complica más las TRAZADA URBANA
cosas sobre dos ruedas: tendremos que ex-
tremar las precauciones y cuidar mucho
dónde «pisamos», pues líneas blancas, tapas
de alcantarilla, manchas de grasa o rejillas
serán como «hielo» cuando estén mojados.
Evita pisarlos y frena con suavidad.
buena
es la que nos permite evitar riesgos (zonas
deslizantes del pavimento), nos mantiene en
zonas donde el resto de conductores nos pue-
da ver bien, y nos permite tener a nosotros
una buena visión del tráfico por delante, con
tiempo de reacción.
BUENA COLOCACIÓN:
deja siempre buena distancia de seguridad
con el coche o moto que te preceda, no le
sigas justo detrás (mejor hacia un lado), no
dejes que se pegue nadie detrás de ti, y no
circules demasiado pegado a tu derecha. Así
evitarás muchos riesgos.

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VER Y SER VISTO son dos LOS ALCANCES
cosas fundamentales para nuestra seguridad
en moto. Los coches tiene muchos puntos
«ciegos», evita situarte en esas zonas cerca
de cruces o donde haya posibilidad de ma-
niobrar, pues aunque miren no te verán y no
sabrán que estás ahí. Hazte ver.
son los in-
cidentes más habituales: para evitar ser el
culpable, no sigas de cerca de nadie y hazlo
por un lado para tener «escapatoria». Para
evitar ser la víctima, apártate en los semá-
foros del centro del carril para que si llega
algún despistado pueda seguir.
EN CARRETERA debes «atra-
sar» siempre tus frenadas, abriendo la traza-
da hacia el exterior de la curva antes de em-
pezarla. Eso te dará mejor visibilidad de ha-
cia dónde vas, y evitará que al «entrar pron-
to» puedas salir demasiado abierto (contra
tráfico de frente o vallas).

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EN VERANO y de vacaciones el
tráfico es más fluido y la mayor agilidad de
los coches sin atascos puede ponernos en
peligro: cuidado a los que cambian de carril
o dirección, evita más que nunca situarte en
sus zonas ciegas, y a mayor velocidad deja
aún más espacio por delante.
LOS PEATONES en zonas tu- EN GIROS que impliquen cruzar la
rísticas son un riesgo para la circulación, trayectoria de otros vehículos tenemos otra
pues pueden cruzar por donde no deben fuente de riesgos: si circulas hacia donde
despistadamente, bajarse de un coche sin hay un acceso o calle hacia la derecha, cui-
previo aviso, aparcar indebidamente y de dado con quienes circulan por tu izquierda
improviso en las cercanías de monumen- porque podrían cruzarse en tu camino sin
tos… Cuidado si circulas por una zona así. previo aviso.

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EN GLORIETAS la mayoría
circula mal, tenlo presente. Al incorporarte,
puede que quien vaya por dentro pretenda
salir a la siguiente cruzándose en tu cami-
no (debía ir por su derecha). Cuando salgas
tú, cuidado con no cometer el mismo error
y cruzarte con quien siga sin girar.
CRUCES. Cuidado cuando te acer- VÍAS RÁPIDAS y agua pueden
ques a un cruce si no tienes una perfec- llevarse mal: en moto no tenemos apenas
ta visibilidad de la situación, pues un coche problemas de «acuaplaning» como los co-
podría estar a punto de cruzarse en tu tra- ches, pero una salpicadura puede cegarnos
yectoria sin que tú le pudieras ver. Incluso y hacernos perder el control. Cuidado con
cuando creas tener todo controlado, aumen- los charcos, aun sin «acuaplaning» pueden
ta la alerta y baja la velocidad. ocultar un bache o un riesgo peor.

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