VN1700 Classic Tourer / 2011

VN1700 Classic
Tourer
Controllo della velocità di crociera, ampioparabrezza, sacche rigide,
pedane passeggero ed un elegante schienale consentono comodi
viaggi a due. Ideale per viaggi a lunga distanza in compagnia di un
passeggero. ABS di serie.

€ 15.490

I prezzi sono raccomandati, I.V.A.

20% inclusa, immatricolazione
esclusa
Caratteristiche VN1700 Classic Tourer  /  2011

Lussuoso schienalino Trasmissione a 6 marce con Parabrezza

overdrive

Strumentazione Borse laterali Frenatura coattiva (solo

Voyager ABS )

Ulteriori descrizioni

Potente motore V-Twin Controllo della velocità Sistema ETV

da 1700 cc di crociera

per ulteriori informazioni visitare: www.kawasaki.it/VN1700ClassicTourer

© 2010 Kawasaki Motors Europe N.V.
Accessori VN1700 Classic Tourer  /  2011

PANNELLO PER SERBATOIO PORTAPACCHI MINICONTAGIRI

€ 94,30 € 208,60 € 413,00

Ulteriori accessori

BORSA INTERNA PER COPRIMOTO CRUISER GRIGLIE DI PROTEZIONE

VALIGIA RIGIDA PER ESTERNO LATERALE PER VALIGIE
(VENDITA SINGOLA) € 208,10 € 295,40
€ 54,70

GRIGLIE SUPERIORI DI SELLA IN GEL CON CAVALLETTO DI

PROTEZIONE PER SUPERFICIE FELPATA SERVIZIO PER CRUISER
VALIGIE a partire da € 170,70 € 128,90
€ 306,80

per ulteriori informazioni visitare: www.kawasaki.it/VN1700ClassicTourer

© 2010 Kawasaki Motors Europe N.V.
Dettagli VN1700 Classic Tourer  /  2011

Motore Freni
Tipologia motore V-Twin, 4 tempi, raffreddato a Freno anteriore A doppio disco da 300 mm 

liquido A 2 pistoncini doppi

Cilindrata 1.700 cm3 Freno posteriore A disco singolo da 300 mm 

Alesaggio e corsa 102 x 104 mm A doppio pistoncino

Rapporto di compressione 9.5:1

Distribuzione/aspirazione SOHC, 8 valvole Dimensioni

Sistema di iniezione Iniezione carburante: φ 42 mm x Dimensioni (L x L x A) 2,500 mm x 1,025 mm x 1,465

2 mm

Iniezione Digitale Interasse 1,665 mm

Avviamento Elettrico Altezza da terra 140 mm

Lubrificazione Forzata, scarico con coppa a Altezza della sella 730 mm

semi-secco Capacità serbatoio 20 litri

Peso 382 kg

Trasmissione
Prestazioni
Trasmissione 6 marce
Massima potenza 54 kW {73 CV} / 5.000 g/min
Trasmissione finale Cinghia
Coppia massima 136 N.m {13,9 kgf.m} / 2.750
Rapporto di trasmissione 1.515 (50/33)

Rapporti: 1a 3.077 (40/13) g/min

Rapporti: 2a 1.900 (38/20)

Rapporti: 3a 1.407 (38/27)

Rapporti: 4a 1.143 (32/28)

Rapporti: 5a 0.967 (29/30)

Rapporti: 6a 0.806 (29/36)

Rapporto di trasmissione finale 2.250 (72/32)

Frizione Dischi multipli in bagno d’olio,

manuale

Telaio
Tipo di telaio Doppia culla in acciaio

Angolo di inclinazione del cannotto di 30˚ / 169 mm

sterzo/avancorsa

Corsa ruota anteriore 140 mm

Corsa ruota posteriore 80 mm

Pneumatico anteriore 130/90B16M/C 67H

Pneumatico posteriore 170/70B16M/C 75H

Angolazione dello sterzo 35˚ / 35˚

sinistra/destra

Sospensioni
Sospensione anteriore Forcella telescopica da 43 mm

Sospensione posteriore Forcellone con doppi

ammortizzatori ad aria  

4 posizioni

per ulteriori informazioni visitare: www.kawasaki.it/VN1700ClassicTourer

© 2010 Kawasaki Motors Europe N.V.