ESTRUCTURAS

SERIE “R”
METODOLOGIA DE DEMOLICION
Y EXCAVACION

ANEXO INFORMATIVO (AI)

NOTA: Los Anexos Informativos son presentados sólo a título orientativo, por lo cual la publicaciòn y/o entrega de dicha información

no exime ni libera al contratista de la obligación de ralizar los estudios correspondientes. En consecuencia dicha documentación no

integra los Pliegos Licitatorios, por lo que los Oferentes, en el caso de utilizarla deberán verificarla bajo su exclusiva responsabilidad.

AI R2
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METODOLOGÍA DE DEMOLICION / EXCAVACION
Y LOSA DE SUBPRESION
CCB BBBBFS

Nº: MT-RB-01 Fecha: 29/08/07

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Dado el corto lapso en que se debe construir esta compleja Obra, se ha ideado un plan de
trabajos que permitirá cumplir con dicho objetivo.

DEMOLICION:

Se comienza con la demolición de la construcción existente en la zona que interfiere con el

nuevo proyecto. Para esto se plantean dos caminos simultáneos, aprovechando para ello el gran patio
interior que comienza arriba del primer piso (aproximadamente. 25m. x 25m.).
Un frente (el superior) comienza con la demolición del techo, continuándose secuencialmente
con el 7º Piso; pueden demolerse simultáneamente con este piso, los pisos 5º y 3º. A continuación
pueden demolerse simultáneamente el 6º Piso, 4º Piso, 2º entrepiso y el 2º Piso, usándose, mientras
sea posible, la losa del 1º Piso como plataforma de maniobras para ubicar aparejos y/o grúas para
movimiento y traslado de las grandes vigas de hierro que se deban retirar en la demolición.
El otro frente comienza simultáneamente con la demolición de la Planta Baja (que tiene gran
parte de su estructura apoyada en paredes portantes); tabiques de mampostería, losas de hormigón
armado y bovedillas, cajas de ascensores y montacargas, la estructura metálica y las cuatro rampas
de acceso a dicha planta (una sobre la calle Bouchard y sobre la calle L. N. Alem y dos rampas sobre
Corrientes – Ver plano de demolición). Se continúa con la demolición de las paredes portantes del
subsuelo, con los tabiques de mampostería y con la construcción de rampas de acceso desde las
cuatro entradas mencionadas al subsuelo existente a cota -2.54 m; deben dejarse las columnas que
sostienen el 1º Piso y restantes, que se demolerán al final. Otra tarea simultánea con las demoliciones
es la ejecución de los pozos de bombeo para la depresión de la napa, como así también los pozos
para la colocación de los piezómetros y freatímetros para el control de la misma.

JL&A
 Nº:
Y

Rev.: c
CCB

MT-RB-01

ÚLTIMO PISO EN
DEMOLER

DEMOLICIÓN TECHOS, CIELORRASOS Y Frente Inferior

PISOS 7º,6º,5º,4º,3º,2º
Frente Superior Entrepiso y 2º.

PLANTA BAJA,
I-II-III Demolición Planta Baja, Subsuelo
I-II-III DEMOLICIÓN
Demolición Techos, Cielorrasos
SUBSUELO Y 1ºyPISO (Parte central)
CONSTRUCCIÓN 4 RAMPAS DE ACCESO A SUBSUELO
Centro Cultural del Bicentenario

Pisos DE CONTRAPISO,
RETIRO7º, 6º, 5º, 4º,CABEZALES Y VIGAS
3º, 2º Entrepiso. 2º y1º Construcción 4 Rampas de Acceso a Subsuelo
DE FUNDACIÓN HASTA -3.30
LOSA DE SUBPRESION

Retiro de Contrapiso, Cabezales y Vigas de

Fundación Hasta -3.3m.
Fecha:

Página
BBBBFS

Tiempo de demolición hasta nivel -3.30m.

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16 Semanas
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Finalizada la demolición de Planta Baja y Subsuelo puede construirse los pozos romanos para
apuntalamientos y para fundación de columnas definitivas y provisorias (recordando que ya se halla en
funcionamiento el sistema de depresión de napa)
El último paso será lo que resta del Primer Piso y las columnas que faltan retirar, estando a
disposición para los trabajos, las salidas sobre la calle Bouchard y Avenida L. N. Alem para retiro de
materiales.
Finalizada la demolición de los pisos, es conveniente demoler cabezales y fundaciones
existentes, que no necesiten ser apuntaladas, y retirar contrapisos y rellenos de escombros anteriores,
estimándose que será conveniente retirar 0.8 m, llegando a un nivel aproximado de -3.30 mts, plano
horizontal que posibilita la construcción de pilotes de gran diámetro (Plano RS1) y los micropilotes,
que interceptando el Puelchense, deben tener una superficie de ejecución acorde con la misma.
A este nivel se llega en un tiempo final de 16 semanas. Debe también realizarse una excavación
a -11 m aproximadamente para extraer los pilotes existentes en lugares que interfieren con los pilotes
de gran diámetro y/o micropilotes, y luego llenarse estos pozos con tierra compactada (previo
apuntalamiento, para lograr la eliminación de las cargas actuantes de las losas, columnas y vigas que
no se demuelen- según el pliego S.03313).
En el plano RS2 se muestra la construcción de los casi 70 pilotes de gran diámetro y
micropilotes para anclaje de la losa de subpresión y para recalce de las columnas que deben
prolongarse a niveles superiores y de las paredes de mampostería que deben submurarse.
Todos estos pilotes cuya punta se ubica a cota -30 m aproximadamente se llenan a nivel
aproximado -15 m, excepto los 5 pilotes de gran diámetro que se usan para el apuntalamiento
provisorio de la estructura metálica ubicada a niveles 46,66 m. y 51,71 m., que se llenan a -3,30 m.
Los pilotes de gran diámetro y los micropilotes se terminarían en un tiempo de 10 semanas. A partir de
aquí y en una fecha estimada en 24 semanas desde el inicio de la obra, se comienza las tareas de
excavación y tabiques de contención (Plano RS2).
Quedan tareas de construcción de micropilotes que no interfieren con la excavación que se
utilizarán para el recalce de muros y de columnas del edificio que permanece.

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EXCAVACION-SUBMURACION Y LOSA DE SUBPRESION:

Se han confeccionado planos descriptivos para mostrar una forma posible de realizar la
excavación, tabiques de contención, losa de subpresión y cabezales.
A la cota de subsuelo -3,30 m., comienza la excavación con dos máquinas retroexcavadoras, se
construyen dos rampas y se puede llegar a la cota -8 m. El tiempo estimado para llegar a este nivel es
de 3 semanas (Plano RS3).
Se ha excavado un tramo a nivel -5,20 m. con su tabique de contención.
Llegado a este nivel (-8 m.) con dos máquinas y dos rampas para retiro de tierra por camión,
comienza a retirarse una rampa y construirse los muros de contención en paños de 2.20 m. de ancho
y de 2,50 m. de altura, con los pilotes de tracción y anclajes tal como se indica en los Planos y en las
memorias de cálculo correspondientes.
Cuando se llega a cota aproximada de -9,80 m., construimos los cabezales definitivos y la losa
de sub-presión a cota aproximada de -9,40 m., para la zona que llega a dicha cota (en función de la
documentación contractual).
En el Plano RS4 se muestra el nivel -10,50 m., que se alcanza con una sola rampa. Se ha
completado la excavación y tabiques de contención del lado opuesto a la rampa y se completó el
sótano a cota -9,40 m., habiéndose construidos los tabiques en dos etapas, la primera a -6,00 m. y la
segunda a -9,00 m. como lo muestra el Plano RS4.
El tiempo de excavación y submuración a -10,50 m. se estima en 2 semanas.
El nivel -10,50 m. se ha tomado como plano límite, donde se puede construir una rampa para
camiones y a la vez con la retroexcavadora, poder alcanzar el nivel general de excavación a cota
aproximada de -15,80 m. La excavación a este nivel debe hacerse por paños de aproximadamente
10.20 m x 10.40 m con la consiguiente construcción de la aislación hidrófuga y losa de subpresión.
Dado que la estabilidad de los paños a excavar depende del procedimiento, de efectuarse como
indica el plano RS-6, además de los anclajes permanentes según plano RF-13, deberían adicionarse

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los pilotes de anclaje provisorios necesarios durante el proceso constructivo de la losa de subpresión y
la estructura superior.
De acuerdo al S.02316.5, la Dirección de la Obra indicara la ubicación y características de los
pilotes de tracción provisorios.
Como el peso de la tierra (suelo saturado) a este nivel no equilibra el empuje del Puelchense, la
excavación debe hacerse por paños de manera tal que la resistencia al corte lateral colabore con el
peso, para obtener 1,20 como coeficiente de seguridad mínimo al levantamiento.
El plazo estimado de excavación y tabiques de contención y losa de subpresión y cabezales
desde la cota -10,50m. a -15,80m. es estimado en 11 semanas.
En los planos se indica además, los niveles de excavación donde hay que construir pozos de
bombeo cloacales, cabezales de fundación, bajo recorrido de ascensores, etc.
En el (Plano RS5), se muestra a nivel indicativo, una estimación de la secuencia de excavación
de paños simultáneos, con un número de orden y un rayado para visualizar las etapas.

CONSTRUCCIONES DE ESTRUCTURAS SUPERIORES:

Concluidas las etapas 1, 2, 3, 4 (Plano RS5 y RS6) de construcción de la losa de subpresión

(estimadas en 4 semanas), se comienza la construcción del piso y techo de la sala de cámara.
Finalizada la etapa 11 (Plano RS6) que insume un tiempo estimado de 7 semanas, se continúa con el
encofrado de la sala de cámara, mientras se continúa con la excavación fuera del camino crítico.
En esta última etapa debe retirarse la tierra con cintas transportadoras y/o guinches y luego
izarse la máquina excavadora.
El resto del proceso constructivo de la estructura de hormigón armado, salvo los reemplazos de
columnas, (descripto en otros documentos), la puesta en carga de las columnas y el encofrado de la
gran sala, es común a obras de gran envergadura.

JL&A