Bedienungsanleitung TWINGO 2010 Deutsch

TWINGO
BEDIENUNGSANLEITUNG
empfiehlt ELF
Warnhinweis: Zur Optimierung der Motorleistung dürfen
bestimmte Öle eventuell nur für bestimmte Fahrzeuge
verwendet werden. Ziehen Sie bitte Ihre Wartungsunterlagen
ELF entwickelt für RENAULT
zurate.
ein vollständiges Spektrum an
Schmiermitteln: Motoröle,
Öle für Automatik- und Schaltgetriebe.
Die Öle entstanden aus Untersuchungen

für die Formel 1 heraus und sind folglich
höchsten Anforderungen gewachsen..
Sie sind auf dem neuesten Stand der Technik

und werden den besonderen Erfordernissen
der einzelnen Fahrzeugmodelle gerecht.
► Die Schmiermittel von ELF erhöhen
die Leistung Ihres Fahrzeugs.
RENAULT empfiehlt die zugelassenen Schmiermittel von ELF für Ölstandskorrekturen und Ölwechsel.
Wenden Sie sich an Ihre RENAULT Vertragswerkstatt oder besuchen Sie die Website
www.lubricants.elf.com
The oil born in Formula One

Willkommen an Bord Ihres Fahrzeugs.
Diese Bedienungs- und Wartungsanleitung beinhaltet die für Sie nützlichen Informationen, damit:
– Sie Ihr Fahrzeug richtig kennen lernen und seine Funktionen und die fortschrittliche Technik unter allen Einsatzbedingungen voll nutzen.
– sein optimaler Betrieb durch die genaue Beachtung der Wartungshinweise gewährleistet ist
– Sie kleine Pannen ohne großen Zeitverlust selbst beheben können
Die kurze Zeit für die Lektüre dieser Anleitung lohnt sich: Sie werden zahlreiche technische Neuerungen entdecken. Sollte die eine oder andere
Unklarheit bestehen bleiben, werden die Fachkräfte des Netzes Ihnen jederzeit gerne mit Rat und Tat zur Seite stehen.
Das zu Ihrer Hilfe in dieser Bedienungsanleitung verwendete Symbol hat folgende Bedeutung:
Warnung vor Risiko oder Gefahr - Sicherheitsbestimmungen
Den Ausführungen in dieser Bedienungsanleitung liegen die technischen Spezifikationen der beschriebenen Fahrzeugmodelle am Tage der
Erstellung zu Grunde. Es werden alle möglichen Ausrüstungen für die einzelnen Modelle beschrieben (Serienausstattung oder Optionen);
der Lieferumfang der einzelnen Fahrzeuge ist abhängig vom Modell, den gewählten Optionen und dem jeweiligen Vertriebsland.
In der Bedienungsanleitung werden u. U. auch Ausrüstungen beschrieben, die erst im Laufe des Modelljahres lieferbar sein werden.
Für die gesamte Anleitung gilt: Alle Hinweise auf den Vertragspartner oder die Vertragswerkstatt beziehen sich auf Ihren RENAULT Vertrags-
partner.
Wir wünschen Ihnen gute Fahrt am Steuer Ihres Fahrzeugs.
Übersetzung aus dem Französischen. Nachdruck oder Übersetzung, selbst auszugsweise, sind nicht gestattet ohne besondere schriftliche Genehmigung durch den Berech-
tigten.
0.1
0.2
I N H A L T
Kapitel
Machen Sie sich mit Ihrem Fahrzeug vertraut ........... 1
Fahrhinweise ................................................................ 2
Für Ihr Wohlbefinden ................................................... 3
Wartung ........................................................................ 4
Praktische Hinweise .................................................... 5
Technische Daten ........................................................ 6
Stichwortverzeichnis ................................................... 7
0.3
0.4
Kapitel 1: Machen Sie sich mit Ihrem Fahrzeug vertraut
Schlüssel, Fernbedienung: Allgemeines, Verwendung, Spezial-Verriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Türen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6
Automatische Verriegelung der Türen und Klappen beim Fahren. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10
Kopfstützen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11
Vordersitze. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13
Sicherheitsgurte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16
Zusatzsysteme zu den Sicherheitsgurten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20
Kindersicherheit: Allgemeines. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27
Wahl der Kindersitzbefestigung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30
Einbau des Kindersitzes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33
Deaktivierung/Aktivierung des Beifahrerairbags. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40
Armaturenbrett und Betätigungen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42
Instrumententafel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.46
Bordcomputer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.51
Lenkrad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.54
Uhrzeit und Außentemperatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.55
Rückspiegel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.57
Signalanlage und Beleuchtung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.58
Einstellen der Scheinwerfer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.62
Signalhorn und Lichthupe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.63
Scheiben-Wisch-Waschanlage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.64
Kraftstofftank. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.67
1.1
SCHLÜSSEL/FUNK-FERNBEDIENUNG: Allgemeines (1/2)
A B
1 3
2
4
Schlüssel A Funk-Fernbedienung (Plip) B

1 Codierter Zündschlüssel (Transpon- 2 Verriegelung aller Türen/Hauben/Klap-
der), Schlüssel für Türen und Tankde- pen
ckel. 3 Entriegelung aller Türen/Hauben/Klap- Verantwortung des Fahrers
pen Verlassen Sie niemals Ihr Fahr-
4 Codierter Zündschlüssel (Transpon- zeug, wenn sich die Chipkarte
der), Schlüssel für Fahrertür und Tank- im Fahrzeug befindet und ein
deckel Kind (oder ein Tier) an Bord ist. Kinder
könnten den Motor starten oder die elek-
trische Ausrüstung wie zum Beispiel die
Fensterheber betätigen und sich dabei
einen Körperteil einklemmen.
Schwere Verletzungen könnten die
Folge sein.
Der Schlüssel darf nur zu dem in der Ge-
Empfehlung
brauchsanleitung beschriebenen Zweck
verwendet werden (nicht zum Öffnen Schützen Sie die Funk-Fernbedienung
einer Flasche ...). vor Wärmequellen, Kälte und Feuchtig-
keit.
1.2
Schlüssel/FUNK-FERNBEDIENUNG: Allgemeines (2/2)
Aktionsradius der
Fernbedienung
Sie variiert je nach den Bedingungen des
Umfelds bzw. Geländes. Es empfiehlt sich
daher, darauf zu achten, dass die Fernbe-
dienung nicht versehentlich betätigt und
damit die Türen unbeabsichtigt ver- oder Bei Ersatz oder falls Sie einen zwei-
entriegelt werden. ten Schlüssel oder eine weitere Fern-
bedienung benötigen.
Hinweis: Bei einigen Modellen werden die
Türen automatisch neu verriegelt, wenn Wenden Sie sich ausschließlich an eine
keine der Fahrzeugtüren innerhalb von ca. Vertragswerkstatt.
2 Minuten nach dem Entriegeln geöffnet
– Bei Austausch eines Schlüssels
wird.
müssen alle Schlüssel und das Fahr-
zeug zwecks Neuprogrammierung
Interferenzen
in eine Vertragswerkstatt gebracht
Wenn sich bestimmte Gegenstände (Metall- werden.
gegenstände, Mobiltelefone) oder Bereiche
– Je nach Fahrzeug können bis zu vier
starker elektromagnetischer Strahlung in der
Fernbedienungen pro Fahrzeug ver-
Nähe des Schlüssels befinden, können In-
wendet werden.
terferenzen auftreten, welche die Funktion
des Systems stören.
Funktionsstörung der Fernbedienung
Vergewissern Sie sich, dass die Batte-
rie noch in Ordnung ist, dass es sich um
den richtigen Batterietyp handelt und
dass sie korrekt eingelegt ist. Die Le-
bensdauer der Batterie beträgt ca. zwei
Jahre.
Im Kapitel 5 finden Sie unter „Funk-Fern-
bedienung (Plip): Batterien“ alle Informa-
tionen zum Austausch der Batterie.
1.3
FUNK-FERNBEDIENUNG: Verwendung
Die Ver- und Entriegelung der Türen erfolgt
mittels Funk-Fernbedienung B. B B
Sie arbeitet mit einer austauschbaren Batte-
rie (siehe unter „Funk-Fernbedienung: Bat-
terien“ in Kapitel 5).
1 2
Verriegeln der Türen Entriegeln der Türen

Drücken Sie auf den Verriegelungsknopf 1. Drücken Sie auf den Entriegelungsknopf 2.
Die Verriegelung wird durch zweimaliges Die Entriegelung wird durch einmaliges
Blinken der Warnblinker und der Seitenblin- Blinken der Warnblinker und der Seitenblin-
ker angezeigt. ker angezeigt.
Wenn eine Tür oder die Heckklappe geöffnet
oder nicht korrekt geschlossen ist, wird das
Fahrzeug verriegelt und unmittelbar darauf
wieder entriegelt; die Warnblinkanlage und
die Seitenblinker blinken nicht.
1.4
SPEZIAL-VERRIEGELUNG
Aktivieren der Spezial-
Verriegelung
Drücken Sie zwei Mal kurz auf den Knopf 1.
1 Die Verriegelung wird durch fünfmaliges

Blinken der Warnblinker und der Seitenblin-
ker angezeigt.
Spezial-Verriegelung
(in einigen Ländern)
Sie ermöglicht das Verriegeln der Türen/
Hauben/Klappen und verhindert das Öffnen
der Türen durch die inneren Türgriffe (beim
Einschlagen einer Scheibe mit dem an-
schließenden Versuch, die Türen von innen
zu öffnen).
Betätigen Sie keinesfalls die

Spezial-Verriegelung, solange
sich noch eine Person im Fahr-
zeug befindet!
1.5
Öffnen und Schliessen der Türen
Warntongeber „Licht an“
Beim Öffnen der Fahrertür oder, je nach
Fahrzeug, der Vordertüren und der Heck-
1 klappe, ertönt ein akustisches Signal, wenn
bei ausgeschalteter Zündung die Fahrzeug-
beleuchtung nicht ebenfalls ausgeschaltet
ist (Gefahr, dass sich die Batterie entlädt).
Manuelle Betätigung Manuelles Öffnen von außen

Entriegeln Sie das Schloss 2 der Vorder-
Öffnen der Türen von innen (manuell) tür mittels Schlüssel. Fassen Sie unter den
Ziehen Sie am Türgriff 1. Griff 3. Ziehen Sie ihn nach oben und öffnen
Sie die Tür.
Verantwortung des Fahrers beim Parken oder Halten

Verlassen Sie niemals Ihr Fahrzeug (auch nicht für kurze Zeit), so lange sich ein
Kind, ein körperlich oder geistig beeinträchtigter Erwachsener oder ein Tier im
Verantwortung des Fahrers Fahrzeug befinden.
Wenn Sie sich entschließen, Diese könnten den Motor starten und Funktionen aktivieren (z. B. die elektrischen Fenster-
mit verriegelten Türen zu heber) oder die Türen verriegeln und somit sich und andere gefährden.
fahren, denken Sie daran, dass Zudem kann es bei warmer Witterung und/oder Sonneneinwirkung im Fahrgastraum rasch
bei einem Unfall dem Rettungsdienst der sehr heiß werden.
Zugang zum Fahrgastraum erschwert LEBENSGEFAHR BZW. GEFAHR SCHWERER VERLETZUNGEN:
werden könnte.
1.6
VER-/ENTRIEGELUNG DER TÜREN (1/3)
Kontrolllampe Status der Türen/
Hauben/Klappen
2
Die Kontrolllampe des Schalters 1
informiert über den Status der Türen/
Hauben/Klappen:
– Wenn die Türen/Hauben/Klappen verrie-
1 gelt sind, leuchtet die Kontrolllampe.
– Wenn eine Tür/Haube/Klappe geöff-
net (oder nicht korrekt geschlossen) ist,
leuchtet die Kontrolllampe nicht.
Wenn Sie die Türen mittels Fernbedienung
verriegeln, leuchtet die Kontrolllampe noch
ca. eine Minute lang und erlischt dann.
S Elektrische
Zentralverriegelung
(je nach Fahrzeug)
Manuelles Verriegeln der Türen
Drehen Sie bei geöffneter Tür die Schrau-
be 2 (mit einem Schlitzschraubendreher)
Mit der elektrischen Zentralverriegelung und schließen Sie die Tür.
können Sie gleichzeitig die Türen und die Sie ist nun von außen verriegelt.
Heckklappe ver- oder entriegeln.
Die Fahrertür kann nun nur von innen oder
Drücken Sie zum Ver- bzw. Entriegeln auf mit dem Notschlüssel geöffnet werden.
Knopf 1.
Die Verriegelung/Entriegelung der Vordertü-
ren kann nicht bei geöffneter Tür erfolgen.
Wenn eine Tür oder die Heckklappe geöffnet
bzw. nicht korrekt geschlossen ist, werden Wenn Sie sich entschlie-
die Türen/Hauben/Klappen in schneller ßen, mit verriegelten Türen
Folge ver- und wieder entriegelt. zu fahren, denken Sie daran,
dass bei einem Unfall dem Ret-
tungsdienst der Zugang zum Fahrgast-
raum erschwert werden könnte. Verlassen Sie Ihr Fahrzeug nie
ohne den Schlüssel.
1.7
Elektrische Zentralverriegelung
Verriegeln/Entriegeln von außen
In bestimmten Fällen kann es vorkommen,
dass die Funk-Fernbedienung nicht funktio-
niert:
– Das Fahrzeug befindet sich in einem Be-
reich starker elektromagnetischer Strah- 1
lung
– Verwendung von elektrischen Geräten
mit der gleichen Funkfrequenz wie die
Fernbedienung (Handys...)
– Batterie der Fernbedienung defekt, Bat-
terie entladen...
Entriegelung der Türen/Hauben/

Klappen
Bedienung der Funk-Fernbedienung
(siehe Kapitel 1 unter „Schlüssel/Funk-
Fernbedienung“).
Entriegeln Sie von außen die Fahrertür mit
dem codierten Zündschlüssel (siehe Ka-
pitel 1 unter „Öffnen und Schliessen der
Türen“).
Verlassen Sie Ihr Fahrzeug nie

1.8
Drücken Sie den Schalter 1 länger als 5 Se-
kunden, verlassen Sie dann mit der Fernbe-
dienung das Fahrzeug und schliessen Sie
die Fahrertür.
Beim Schließen der Tür werden alle Türen/
Hauben/Klappen verriegelt.
Eine Entriegelung des Fahrzeugs von außen
ist nun nur noch mit dem codierten Trans-
1 ponderschlüssel möglich. Hierbei wird nur
die linke Vordertür entriegelt.
Vergewissern Sie sich vor dem Verlassen
des Fahrzeugs, dass Sie Ihre Fernbedie-
nung bei sich haben.
Verriegeln der Türen/Hauben/

Klappen
Verriegeln/Entriegeln der Türen über die
Bedienelemente im Fahrzeuginnern
Schalten Sie bei abgestelltem Motor und
geöffneter Fahrertür die Zündung ein und
Verantwortung des Fahrers
wieder aus.
Verlassen Sie Ihr Fahrzeug nie
Wenn Sie sich entschließen,
mit verriegelten Türen zu fahren, denken
Sie daran, dass bei einem Unfall dem
Rettungsdienst der Zugang zum Fahr-
gastraum erschwert werden könnte.
1.9
AUTOMATISCHE VERRIEGELUNG DER TÜREN/HAUBEN/KLAPPEN WÄHREND DER FAHRT
Zunächst müssen Sie entscheiden, ob Die Entriegelung erfolgt:
Sie diese Funktion aktivieren möchten.
– beim Anhalten, durch Öffnen einer Tür
Aktivieren der Funktion Hinweis: Wurde eine Tür geöffnet, wird
sie ab einer Geschwindigkeit von ca.
Drücken Sie bei eingeschalteter Zündung
7 km/h automatisch wieder verriegelt.
ca. 5 Sekunden lang den Schalter der elek-
trischen Zentralverriegelung 1, bis Sie einen – durch Drücken des Entriegelungsknopfes
Piepton hören. der Fahrzeugtüren 1.
1
Deaktivieren der Funktion
Funktionsstörungen
ca. 5 Sekunden lang den Schalter der elek- Wenn Sie eine Funktionsstörung feststellen
trischen Zentralverriegelung 1, bis Sie einen (keine automatische Verriegelung, die Kon-
Piepton hören. trolllampe des Schalters 1 leuchtet beim
Verriegeln der Türen/Hauben/Klappen nicht
auf...), überprüfen Sie zuerst, ob alle Türen/
Hauben/Klappen korrekt geschlossen sind.
Funktionsprinzip Ist dies der Fall und besteht die Störung wei-
terhin, wenden Sie sich an eine Vertrags-
Sobald Sie nach Fahrtbeginn die Geschwin- werkstatt.
digkeit von 7 km/h erreichen, löst das
System die automatische Verriegelung der
Türen/Hauben/Klappen aus.
Die im Schalter integrierte Kontrolllampe 1
leuchtet auf.
Wenn Sie sich entschlie-

ßen, mit verriegelten Türen
zu fahren, denken Sie daran,
dass bei einem Unfall dem Ret-
tungsdienst der Zugang zum Fahrgast-
raum erschwert werden könnte.
1.10
KOPFSTÜTZEN VORNE (1/2)
1
Einstellen der Kopfstütze Unbewegliche, nicht verstellbare
(je nach Fahrzeug) Kopfstütze A
Entfernen der Kopfstütze
Drücken Sie auf den Knopf 1 und ziehen
Sie die Kopfstütze aus ihren Führungsroh-
ren heraus.
Einsetzen der Kopfstütze

Führen Sie das Gestänge in die Führungs-
Die Kopfstütze dient der Si- rohre ein (verstellen Sie falls erforderlich die
cherheit. Sie muss stets vor- Lehne nach hinten).
handen und korrekt eingestellt Senken Sie die Kopfstütze ab, bis sie ein-
sein. Die Oberkante der Kopf- rastet.
stütze soll nach Möglichkeit mit dem
Scheitel abschließen.
Die Kopfstütze A ist unbeweglich und

kann nicht in der Höhe verstellt werden.
1.11
KOPFSTÜTZEN VORNE (2/2)
Einsetzen der Kopfstütze
Sollte die Einstellung des Gestänges geän-
dert worden sein, ziehen Sie das Gestän-
ge 3 so weit wie möglich heraus (achten Sie
dabei auf Ausrichtung und Sauberkeit der
Bügel); überprüfen Sie, im Falle von Schwie-
B rigkeiten, ob die Rasterung nach vorne ge-
B richtet ist.
2
Führen Sie das Gestänge in die Führungs-
rohre ein (verstellen Sie falls erforderlich die
3 Lehne nach hinten).
Schieben Sie die Kopfstütze bis zur Arretie-
rung nach unten; drücken Sie dann auf den
Knopf 2 und schieben Sie sie ganz nach
unten.
1 Stellen Sie die korrekte Verriegelung beider
Stangen 3 sicher.
Höhenverstellbare Kopfstütze B Entfernen der Kopfstütze
Sie ist an der Taste 2 zu erkennen. Schieben Sie die Kopfstütze in die höchste
Position (verstellen Sie gegebenenfalls die
Anheben der Kopfstütze Lehne nach hinten). Drücken Sie auf den
Die Kopfstütze bis zur gewünschten Höhe Knopf 1 und ziehen Sie die Kopfstütze aus
nach oben schieben. ihren Führungsrohren heraus.
Hinweis: Bei entfernter Kopfstütze darauf
Absenken der Kopfstütze achten, dass die Position des Gestänges 3
Drücken Sie auf den Knopf 2 und führen Sie nicht verändert wird.
die Kopfstütze bis in die gewünschte Posi-
tion nach unten.
1.12
VORDERSITZE (1/3)
4
1 5
3
2
Einstellen der Höhe des Einstellung vor/zurück Zum Neigen der Rückenlehne
Fahrersitzes Betätigen Sie den Hebel 2 bzw. den Griff 4
Betätigen Sie den Hebel 5 und bringen Sie
(je nach Fahrzeug) die Rückenlehne in die gewünschte Posi-
(auf Beifahrerseite) zur Entriegelung.
tion.
Betätigen Sie den Hebel 3. Lassen Sie den Hebel bzw. den Griff in der
gewünschten Position los und prüfen Sie die
korrekte Verrastung des Sitzes. Sitzheizung
(je nach Fahrzeug)
auf den Schalter 1 des betreffenden Sitzes.
Die Kontrolllampe im Schalter leuchtet auf.
Diese Einstellung aus Sicherheitsgründen nur bei stehendem Fahrzeug vorneh- Das Thermostat gesteuerte System regelt
men. die Aktivierung bzw. Deaktivierung der Hei-
zung nach Bedarf.
Um die Wirksamkeit der Sicherheitsgurte nicht zu beeinträchtigen, die Rückenleh-
nen nicht zu weit nach hinten neigen.
Keinerlei Gegenstände im vorderen Fußraum unterbringen, besonders auf der Fahrerseite;
sie könnten bei plötzlichem Bremsen unter die Pedale rutschen und diese blockieren. Achten Sie darauf, dass die
Rückenlehnen korrekt einge-
rastet sind.
1.13
VORDERSITZE (2/3)
6
6
Tischposition Wenn Sie die Rückenlehne

Bei manchen Fahrzeugen kann die Rücken- des Beifahrersitzes in die Ab-
lehne der Beifahrerseite zu einem Tisch auf lageposition bringen, müssen
das Sitzkissen geklappt werden. Sie unbedingt den Beifahrerair-
bag deaktivieren (siehe Kapitel 1 „Akti-
– Führen Sie die Kopfstütze 6 nach unten.
vierung/Deaktivierung des Beifahrerair-
– Betätigen Sie den Griff 4 und schieben Während der Fahrt darf der bags“).
Sie den Sitz in die hinterste Stellung. hintere Insasse auf keinen Fall Es besteht sonst die Gefahr schwer-
– Klappen Sie die Sitzlehne herunter und die Füsse auf die Rückenlehne wiegender Verletzungen durch Gegen-
fahren Sie den Sitz so weit nach vorne, des Vordersitzes ablegen. Ver- stände auf der umgeklappten Rücken-
dass sich die Kopfstütze 6 unter dem Ar- letzungsgefahr! lehne, die von sich entfaltenden Airbags
maturenbrett befindet. durch den Fahrgastraum geschleudert
werden.
Die Aufkleber (auf dem Armaturenbrett)
und die Markierungen (auf den Sonnen-
Befestigen Sie zu Ihrer Sicher- blenden) erinnern an diese Anweisun-
heit die transportierten Gegen- gen.
stände, wenn der Sitz sich in
Ablageposition befindet.
1.14
VORDERSITZE (3/3)
7
4
Zugang zu den hinteren Plätzen Diese Einstellung aus Sicher-

Betätigen Sie den Griff 4, 7 oder 8 (je nach heitsgründen nur bei stehen-
Stellen Sie sicher, dass nichts dem Fahrzeug vornehmen.
Fahrzeug), klappen Sie die Sitzlehne um
das korrekte Einrasten der Vor-
und schieben Sie den Sitz nach vorne. Um die Wirksamkeit der Si-
dersitze behindert. Andernfalls
Um den Sitz auf der Fahrerseite in die ur- entfernen Sie alles, was hinten cherheitsgurte nicht zu beeinträchtigen,
sprüngliche Position zu bringen (gespei- stören könnte. Stellen Sie den Sitz ent- die Rückenlehnen nicht zu weit nach
cherte Position), diesen bis zur Arretierung sprechend der hinteren Belegung ein. hinten neigen.
nach hinten schieben. Die Insassen hinten wieder einsteigen Keinerlei Gegenstände im vorderen
lassen bzw. die Gegenstände einladen . Fußraum unterbringen, besonders auf
Führen Sie diese Schritte durch, bis der der Fahrerseite; sie könnten bei plötz-
Sitz korrekt einrasten kann. lichem Bremsen unter die Pedale rut-
schen und diese blockieren.
Gefahr des Verschiebens der Sitze auf
den Sitzgleitschienen beim Beschleuni- Achten Sie darauf, dass die Rückenleh-
gen oder Bremsen. nen korrekt eingerastet sind.
Betätigen Sie nicht gleichzeitig Griff 2

und Griff 4,7 oder 8.
1.15
SICHERHEITSGURTE (1/2)
Legen Sie zu Ihrem Schutz die Sicherheits- Einstellen der Sitzposition
gurte auch bei kurzer Fahrstrecke an. Be-
achten Sie zudem die gesetzlichen Bestim- – Setzen Sie sich im Sitz ganz nach
mungen des jeweiligen Landes. hinten (Mantel, Jacke usw. vorher aus-
ziehen).
Um einen optimalen Schutz zu gewähr- Dies ist die wichtigste Voraussetzung für
leisten, stellen Sie vor dem Anlassen erst
1
eine optimale Abstützung des Rückens.
Ihre Sitzposition und anschließend die
Sicherheitsgurte für alle Insassen ein. – Wählen Sie durch Vor- oder Zurück-
schieben des Sitzes den richtigen Ab-
stand zu den Pedalen.
Der Sitz sollte so weit wie möglich nach
hinten gestellt sein, Kupplungs- und
Bremspedal müssen sich jedoch kom-
plett durchdrücken lassen. Die Rücken-
lehne so einstellen, dass die Arme leicht
angewinkelt sind.
– Stellen Sie die Kopfstütze ein. 2
Für ein Optimum an Sicherheit muss die Einstellen der Sicherheitsgurte
Oberkante der Kopfstütze mit dem Schei-
tel abschließen. Lehnen Sie sich fest an die Rückenlehne.
Nicht korrekt eingestellte oder
verdrehte Sicherheitsgurte – Stellen Sie die Lenkradhöhe ein. Der Schultergurt 1 soll so nahe wie möglich
können bei Unfällen Verlet- am Halsansatz liegen.
zungen verursachen. Der Beckengurt 2 muss glatt auf den Ober-
Es darf nur eine Person mit einem Si- schenkeln und am Becken anliegen.
cherheitsgurt angeschnallt werden, ob Außerdem sollten die Gurte so nahe wie
Kind oder Erwachsener. möglich am Körper anliegen. Bsp.: Vermei-
Auch schwangere Frauen müssen den den Sie zu dicke Kleidung und zwischen
Gurt anlegen. In diesem Fall darauf Gurt und Körper befindliche Gegenstände
achten, dass der Beckengurt ohne usw.
großes Spiel nicht zu stark auf den
Bauch drückt.
Damit die Sicherheitsgurte optimalen
Schutz bieten, stellen Sie sicher, dass
die Sitzbank korrekt verankert ist. Siehe
Kapitel 3 unter „Rücksitzbank: Verstell-
möglichkeiten“.
1.16
SICHERHEITSGURTE (2/2)
Sollte der Gurt einmal vollständig blockiert
sein:
– Den Gurt langsam, jedoch kräftig um
3 cm herausziehen.
– Den Gurt automatisch aufrollen lassen.
– Den Gurt erneut herausziehen.
– Ist er danach nicht wieder funktionsfähig,
wenden Sie sich an eine Vertragswerk-
3 4 statt.
5
ç Kontrolllampe „bitte
angurten“ Fahrerseite
5
Bei stehendem Fahrzeug leuchtet sie per-
manent; ab einer Fahrgeschwindigkeit von
ca. 10 km/h blinkt sie ca. 2 Minuten lang,
Verriegeln begleitet von einem akustischen Signal; an-
Rollen Sie den Gurt langsam in einem Zug schließend leuchtet sie wieder permanent.
ab und achten Sie darauf, dass die Schloss-
zunge 3 in das Gurtschloss 5 einrastet (die
korrekte Verriegelung durch Zug an der Entriegelung
Schlosszunge 3 überprüfen). Drücken Sie den Knopf 4 des Schlossrah-
Blockiert der Gurt vor dem Verriegeln, mens 5 ein; der Gurt wird von der Aufrollvor-
diesen ein größeres Stück aufrollen lassen richtung eingezogen.
und dann erneut abrollen. Die Schlosszunge dabei bis zum Türpfosten
zurückführen, um das Aufrollen zu erleich-
tern.
1.17
SICHERHEITSGURTE HINTEN
Seitliche Sicherheitsgurte hinten Den Gurt 1 langsam abrollen.

Sie werden in der gleichen Weise angelegt, Rasten Sie die Schlosszunge 2 in den
eingestellt und gelöst wie die Gurte der Vor- Schlossrahmen 3 ein.
dersitze.
Prüfen Sie die Position und die

Funktion der hinteren Sicher-
Verstellmöglichkeiten der Rücksitze: heitsgurte nach jeglicher Ver-
Siehe Kapitel 3 unter „Rücksitze: Ver- stellung der Rücksitze.
stellmöglichkeiten“.
1.18
SICHERHEITSGURTE
Die nachfolgenden Anweisungen gelten für die Sicherheitsgurte sowohl der vorderen als auch der hinteren Sitzplätze.
– Es dürfen keinerlei Änderungen an den Original-Sicherheitsgurten bzw. -Sitzen und deren Befestigungen vorgenommen werden.
In besonderen Fällen (z. B. Montage eines Kindersitzes) wenden Sie sich bitte an einen Vertragspartner.
– Verwenden Sie keine Vorrichtungen, die das Spiel des Gurtes vergrößern können (Wäscheklammern, Clips…), da ein zu locker
sitzender Sicherheitsgurt bei einem Unfall zu Verletzungen führen kann.
– Der Schultergurt darf niemals unter Ihrem Arm hindurch oder hinter Ihrem Rücken verlaufen.
– Verwenden Sie niemals einen Gurt zum Anschnallen mehrerer Personen und halten Sie niemals ein Baby oder Kleinkind mit dem Gurt auf
Ihrem Schoß.
– Die Gurte dürfen nicht verdreht sein.
– Lassen Sie die Gurte nach einem Unfall überprüfen und gegebenenfalls austauschen. Wechseln Sie die Gurte ebenfalls aus, sobald diese
auch nur die geringste Beschädigung oder Verschleißspuren aufweisen.
– Achten Sie beim Verstellen der Rücksitzbank darauf, dass die Sicherheitsgurte korrekt verlaufen und problemlos korrekt angelegt werden
können.
– Stecken Sie die Schlosszunge in das entsprechende Gurtschloss.
– Achten Sie darauf, dass nichts in das Gurtschloss gelangt und damit zu einer Beeinträchtigung der Gurtfunktion führen könnte.
1.19
ZUSATZSYSTEME ZU DEN SICHERHEITSGURTEN VORNE (1/4)
Sie umfassen:
– L assen Sie nach einem
– Gurtstraffer Unfall alle Rückhaltesysteme
– Gurtkraftbegrenzer überprüfen.
– Frontairbags der Fahrer- und Beifah- – Eingriffe oder Änderungen
rerseite am System (bestehend aus: Gurt-
straffern, Airbags, elektronischen
– Seitenairbags (je nach Fahrzeug). Steuergeräten, Kabelsträngen) sowie
Diese Systeme funktionieren bei einem die Wiederverwendung der Teile in
Front- Seiten- oder Heckaufprall einzeln einem anderen, wenn auch identi-
oder zusammen. schen Fahrzeug, sind strengstens
untersagt.
Je nach Stärke des Aufpralls aktiviert das
System Folgendes: – Um die Funktionsfähigkeit zu erhalten
1 und ein unbeabsichtigtes Auslösen
– die Arretierung der Sicherheitsgurte des Systems zu vermeiden, dürfen
– den Schlossstraffer (er wird ausgelöst, Arbeiten an den Gurtstraffer- und Air-
um den Sicherheitsgurt zu straffen) bagsystemen ausschließlich von ent-
Gurtstraffer sprechend qualifizierten Mitarbeitern
– die Airbags. der Vertragswerkstätten durchgeführt
Bei einem starken Frontaufprall (Zündung werden.
eingeschaltet) und je nach Stärke des Auf-
pralls kann das System den Kolben 1 auslö- – Eine Überprüfung der Elektrik des
sen, der sogleich den Sicherheitsgurt straff Zünders darf nur durch speziell ge-
zieht. schultes Personal mit den vorge-
schriebenen Spezialwerkzeugen er-
Die Gurtstraffer ziehen den Sicherheitsgurt folgen.
an den Körper, um den Insassen auf seinem
Sitz zu halten und erhöhen dadurch die – Vor dem Verschrotten des Fahrzeugs
Wirksamkeit. ist eine Vertragswerkstatt mit der
fachgerechten Entsorgung des Gas-
generators der Rückhaltesysteme
und Airbags zu beauftragen.
1.20
Gurtkraftbegrenzer Fahrer- und Beifahrerairbag
Bei Überschreiten von bestimmten Auf- Sie sind sowohl auf der Fahrerseite als auch
prallkräften setzt der Gurtkraftbegrenzer auf der Beifahrerseite vorhanden.
ein, um die auf den Körper wirkenden Gurt-
Der Schriftzug „Airbag“ auf dem Lenkrad
kräfte auf ein erträgliches Maß zu mindern.
und dem Armaturenbrett (im Bereich des Air-
Das System verringert somit die Gefahr von
Oberkörperverletzungen.
bags A) sowie ein Aufkleber im unteren Be- A
reich der Frontscheibe weisen auf das Vor-
handensein dieser Ausrüstung hin.
Das Airbag-System besteht aus:
– einem aufblasbaren Kissen mit Gasgene-
rator (im Lenkrad für die Fahrerseite bzw.
im Armaturenbrett für die Beifahrerseite)
– einem elektronischen Steuergerät für
beide Airbags, in das der Sensor für die
Stärke des Aufpralls sowie die Überwa-
chung des Systems integriert ist, die die
Zündung des jeweiligen Gasgenerators
auslöst
– einem zusätzlichen Seitenaufprallsensor
(je nach Fahrzeug)
– einer gemeinsamen Kontrolllampe Das Airbag-System funktioniert
å an der Instrumententafel.
nach einem pyrotechnischen
Prinzip, weshalb es bei der
Entfaltung des Airbags zu einer
Hitze- und Rauchentwicklung kommt
(was nicht den Beginn eines Brandes
anzeigt) und ein Knall zu hören ist. Die
notwendigerweise sehr schnelle Entfal-
tung des Airbags kann Verletzungen auf
der Hautoberfläche oder andere Unan-
nehmlichkeiten verursachen.
1.21
Funktionsweise Funktionsstörungen
Das Airbag-System funktioniert erst nach
Einschalten der Zündung. Die Kontrolllampe 2 å leuchtet beim
Einschalten der Zündung an der Instrumen-
Bei einem starken Frontaufprall bläst sich tentafel auf und erlischt nach einigen Sekun-
der Airbag (bzw. beide Airbags) auf, sodass den.
der Aufprall von Kopf und Körper des Fah-
rers auf das Lenkrad bzw. des Beifahrers Leuchtet sie beim Einschalten nicht auf oder
auf das Armaturenbrett abgeschwächt wird; leuchtet sie bei laufendem Motor ununter-
danach wird die Luft sofort wieder abgelas- brochen, zeigt dies eine Störung im System
sen, um das Verlassen des Fahrzeugs durch an.
die prallen Kissen nicht zu erschweren. Wenden Sie sich baldmöglichst an einen
Vertragspartner. Verzögerungen können ge-
minderten Schutz bedeuten.
1.22
Die nachfolgenden Anweisungen sollen verhindern, dass das Entfalten des Airbags in einer Unfallsituation behindert wird bzw. dass
Verletzungen durch den Airbag selbst auftreten.
Sicherheitshinweise zum Fahrerairbag

– Keinerlei Änderungen am Lenkrad oder am Fahrerairbag vornehmen.
– Den Fahrerairbag keinesfalls durch Zier- oder Schonbezüge abdecken.
– Keinerlei Gegenstände (Anstecker, Aufkleber, Uhr, Telefonhalterung...) auf dem Fahrerairbag befestigen.
– Das Lenkrad nie ausbauen oder zerlegen (dies ist ausschließlich geschulten Mitarbeitern der Vertragswerkstätten vorbehalten).
– Den Sitz so einstellen, dass genügend Abstand zum Lenkrad besteht; Arme leicht angewinkelt (siehe Kapitel 1 unter „Einstellen der Sitz-
position“). So steht genügend Freiraum zur Verfügung, sodass sich der Airbag ungehindert entfalten und Ihnen Schutz bieten kann.
Sicherheitshinweise zum Beifahrerairbag

– Keinerlei Gegenstände (Anstecker, Aufkleber, Uhr, Telefonhalterung...) auf dem Armaturenbrett im Bereich des Airbags anbringen.
– Nichts zwischen Armaturenbrett und Beifahrer unterbringen (Tier, Regenschirm, Spazierstock, Pakete...).
– Die Füße nicht auf das Armaturenbrett oder den Sitz legen, da dies schwerwiegende Verletzungen verursachen könnte. Allgemein gilt: Alle
Körperpartien (Knie, Hände, Kopf...) müssen vom Armaturenbrett entfernt gehalten werden.
– Aktivieren Sie die zusätzlichen Rückhaltesysteme des Beifahrersitzes wieder, sobald Sie den Kindersitz entfernen, um den Schutz des Bei-
fahrers im Falle eines Aufpralls zu gewährleisten.
BEI NICHT DEAKTIVIERTEN ZUSATZSYSTEMEN ZUM BEIFAHRERGURT VORNE DARF AUF DEM
BEIFAHRERSITZ VORNE KEIN KINDERSITZ GEGEN DIE FAHRTRICHTUNG MONTIERT WERDEN.
(Siehe Kapitel 1 unter „Kindersicherheit: Deaktivierung/Aktivierung des Beifahrerairbags“.)
1.23
ZUSÄTZLICHE RÜCKHALTESYSTEME ZU DEN SICHERHEITSGURTEN HINTEN
Gurtkraftbegrenzer
Bei Überschreiten von bestimmten Auf-
prallkräften setzt der Gurtkraftbegrenzer
ein, um die auf den Körper wirkenden Gurt-
kräfte auf ein erträgliches Maß zu mindern.
Das System verringert somit die Gefahr von
Oberkörperverletzungen.
– Lassen Sie nach einem

Unfall alle Rückhaltesysteme
überprüfen.
– Eingriffe oder Änderungen
am System (Airbag, Steuergeräte,
Kabelsträngen) sowie die Wiederver-
wendung der Teile in einem anderen,
wenn auch identischen Fahrzeug,
sind strengstens untersagt.
– Um die Funktionsfähigkeit zu erhalten
und ein unbeabsichtigtes Auslösen
des Systems zu vermeiden, dürfen
Arbeiten an den Gurtstraffer- und Air-
bagsystemen ausschließlich von ent-
sprechend qualifizierten Mitarbeitern
der RENAULT Vertragswerkstätten
durchgeführt werden.
1.24
VORRICHTUNGEN ZUM SEITENAUFPRALLSCHUTZ
Seitenairbags
Die vorderen Plätze können mit Seitenair-
bags ausgestattet sein. Diese befinden sich
an den Sitzen auf der Türseite und bieten
Schutz bei einem starken Seitenaufprall.
Eine Kennzeichnung am Sitz weist auf das
Vorhandensein dieser Ausrüstung hin.
Windowbags
Es handelt sich um Airbags, die an jeder
Seite oben am Fahrzeug angebracht sein
können und sich entlang der vorderen und
hinteren Seitenfenster entfalten, um die
Fahrzeuginsassen bei einem Seitenaufprall
zu schützen. Hinweise zum Seitenairbag
Eine Kennzeichnung an der Innenverklei- – Verwendung von Sitzbezügen: Für Sitze, die mit einem Airbag ausgestattet
dung über den Seitenfenstern weist auf das sind, benötigen Sie je nach Fahrzeugtyp spezielle Sitzbezüge. Fragen Sie Ihre
Vorhandensein dieser Ausrüstung hin. Vertragswerkstatt, ob solche Sitzbezüge erhältlich sind. Die Verwendung nicht ge-
eigneter Sitzbezüge (oder von Spezial-Sitzbezügen für andere Fahrzeugtypen) kann
die einwandfreie Funktion der Seitenairbags beeinträchtigen und somit Ihre Sicherheit
gefährden.
– Kein Zubehör und keine Gegenstände oder gar Tiere zwischen Rückenlehne, Tür und
der Innenverkleidung unterbringen. Außerdem keine Kleider, Zubehör o. Ä. über die Rü-
ckenlehne hängen. Dies kann die einwandfreie Funktion des Airbags beeinträchtigen
oder bei seiner Entfaltung Verletzungen verursachen.
– Den Sitz und die Innenverkleidung nicht ausbauen, zerlegen oder verändern (dies ist
ausschließlich geschulten Mitarbeitern der Vertragswerkstätten vorbehalten).
– Der Raum zwischen der Rückenlehne der hinteren Sitzbank und der Verkleidung ist der
Entfaltungsbereich der Airbags: Dort dürfen keine Gegenstände untergebracht werden.
1.25
ZUSÄTZLICHE RÜCKHALTESYSTEME
Die nachfolgenden Anweisungen sollen verhindern, dass das Entfalten des Airbags in einer Unfallsituation behindert wird bzw. dass
Verletzungen durch den Airbag selbst auftreten.
Der Airbag ist so konstruiert, dass er eine ergänzende Maßnahme zur Funktion der Sicherheitsgurte darstellt. Airbag und Sicherheits-
gurt sind also Elemente desselben Sicherheitssystems, die nicht voneinander zu trennen sind. Es ist daher unbedingt notwendig,
immer den Sicherheitsgurt anzulegen. Nicht angeschnallte Insassen sind bei einem Unfall der Gefahr schwererer Verletzungen aus-
gesetzt und auch das Ausmaß der Verletzungen der Haut beim Entfalten des Airbags kann sich vergrößern.
Die Airbags und Gurtstraffer werden bei Überschlag oder Heckaufprall nicht zwangsläufig ausgelöst. Schläge gegen den Unterboden des
Fahrzeugs (Bordsteine, Schlaglöcher, Steine auf der Fahrbahn) können zum Auslösen dieser Systeme führen.
– Eingriffe oder Änderungen jedweder Art am gesamten Airbag-System der Fahrer- bzw. Beifahrerseite (Airbag, Gurtstraffer, Steuergerät,
Verkabelung...) sind strengstens untersagt (nur dem qualifizierten Personal einer RENAULT Vertragswerkstatt vorbehalten).
– Um die Funktionsfähigkeit zu erhalten und ein unbeabsichtigtes Auslösen zu vermeiden, dürfen Arbeiten an den Airbagsystemen nur von
entsprechend qualifizierten Mitarbeitern der RENAULT Vertragswerkstätten durchgeführt werden.
– Lassen Sie das Airbag-System aus Sicherheitsgründen nach einem Unfall, Diebstahl oder versuchten Diebstahl überprüfen.
– Bei Verkauf/Verleih des Fahrzeugs müssen dem neuen Besitzer diese Sicherheitsvorschriften unbedingt mitgeteilt und die Bedienungsan-
leitung sowie das Wartungsheft ausgehändigt werden.
– Vor dem Entsorgen des Fahrzeugs ist ein RENAULT Vertragspartner mit der fachgerechten Entsorgung des Gasgenerators zu beauftra-
gen.
1.26
Kindersicherheit: Allgemeines (1/2)
Kinder im Fahrzeug
Das Kind muss, wie auch die Erwachse-
nen, bei jeder Fahrt eine korrekte Sitzposi-
tion haben und angeschnallt sein. Sie tragen
die Verantwortung für die Kinder, die Sie im
Fahrzeug mitnehmen.
Kinder sind keine kleinen Erwachsenen. Für
Sie bestehen spezifische Verletzungsrisi-
ken, da sich ihre Muskeln und Knochen im Verantwortung des Fahrers
Wachstum befinden. Der Sicherheitsgurt beim Parken oder Halten
allein eignet sich nicht zur Sicherung von Verlassen Sie niemals Ihr Fahr-
Kindern. Verwenden Sie einen geeigneten zeug (auch nicht für kurze Zeit),
Kindersitz und beachten Sie dabei alle nö- so lange sich ein Kind, ein körperlich
tigen Vorsichtsmaßnahmen. oder geistig beeinträchtigter Erwachse-
ner oder ein Tier im Fahrzeug befinden.
Diese könnten den Motor starten und
Funktionen aktivieren (z. B. die elek-
trischen Fensterheber) oder die Türen
Bedenken Sie, dass ein Auf- verriegeln und somit sich und andere
prall bei einer Geschwindig- gefährden.
keit von 50 km/h einem Fall Zudem kann es bei warmer Witterung
aus 10 m Höhe entspricht. Mit und/oder Sonneneinwirkung im Fahr-
anderen Worten: Wird ein Kind nicht an- gastraum rasch sehr heiß werden.
geschnallt, ist es als würde es sich un-
gesichert auf einem Balkon im vierten LEBENSGEFAHR BZW. GEFAHR
Stockwerk befinden! SCHWERER VERLETZUNGEN.
Halten Sie ein Kind während der Fahrt
niemals im Arm. Bei einem Unfall
könnten Sie es nicht festhalten, auch
Aktivieren Sie die „Kindersiche- wenn Sie selbst angeschnallt sind.
rung“, um das Öffnen der Türen Tauschen Sie nach einem Unfall die Kin-
von Innen zu verhindern (siehe dersitze aus und lassen Sie Sicherheits-
Kapitel 1 unter „Öffnen und gurte und ISOFIX-Verankerungen über-
Schliessen der Türen“). prüfen.
1.27
Kindersicherheit: Allgemeines (2/2)
Verwendung eines Kindersitzes
Das durch den Kindersitz gebotene Schutz-
potential hängt von seinem Rückhaltever- Gehen Sie mit gutem Beispiel voran,
mögen und dem Einbau ab. Wird der Kin- indem Ihren Gurt anlegen und bringen
dersitz falsch eingebaut, ist der Schutz des Sie Ihrem Kind bei:
Kindes im Falle eines Aufpralls oder einer – sich richtig anzuschnallen
plötzlichen Bremsung nicht gewährleistet. – auf der dem Verkehr abgewandten
Überprüfen Sie vor dem Kauf eines Kinder- Seite ein- und auszusteigen.
sitzes, ob dieser den gesetzlichen Bestim- Verwenden Sie keinen gebrauchten
mungen des Landes, in dem Sie sich be- Kindersitz oder einen Sitz, dessen Ge-
finden entspricht und ob er in Ihr Fahrzeug brauchsanleitung fehlt.
eingebaut werden kann. Nähere Informati-
onen darüber, welche Sitze für Ihr Fahrzeug Achten Sie darauf, dass kein Gegen-
geeignet sind erhalten Sie bei Ihrem Ver- stand im Bereich des Kindersitzes oder
tragspartner. darauf den Einbau behindert.
Lesen Sie vor dem Einbau des Kindersit-

zes die dazugehörige Anleitung und beach-
ten Sie die Anweisungen. Wenden Sie sich Lassen Sie das Kind niemals
im Falle von Einbauschwierigkeiten an den ohne Aufsicht im Fahrzeug
Hersteller. Bewahren Sie die Bedienungsan- zurück.
leitung zusammen mit dem Sitz auf.
Vergewissern Sie sich immer,
dass Ihr Kind richtig angeschnallt ist und
dass das Gurtsystem des Sitzes oder
der Sicherheitsgurt richtig eingestellt ist.
Vermeiden Sie dicke Kleidung, da die
Gurte dann nicht am Körper anliegen
und zu viel Spiel haben.
Lassen Sie Ihr Kind nicht den Kopf oder
die Arme aus dem Fenster strecken.
Überprüfen Sie während der Fahrt des
Öfteren die korrekte Sitzposition des
Kindes, insbesondere, wenn es schläft.
1.28
Sicherheit der Kinder: Wahl des Kindersitzes
Kindersitz entgegen der Fahrtrichtung Kindersitz zur Montage in Fahrtrichtung Sitzerhöhungen

Der Kopf eines Säuglings ist im Verhält- In erster Linie gilt es Kopf und Rumpf des Ab einem Gewicht von 15 kg oder dem Alter
nis zu dem eines Erwachsenen schwerer Kindes zu schützen. Ein in Fahrtrichtung von 4 Jahren kann ein Kind auf einer Sitzer-
und sein Hals ist empfindlicher. Transpor- montierter Kindersitz, der fest im Fahrzeug höhung Platz nehmen, die eine Anpassung
tieren Sie das Kind so lange wie möglich in verankert ist verringert das Verletzungsri- des Sicherheitsgurts an den Körper des
dieser Position (mindestens bis zum Alter siko im Kopfbereich. Sichern Sie Ihr Kind in Kindes ermöglicht. Das Sitzkissen der Sit-
von 2 Jahren). Kopf und Hals werden hier einem in Fahrtrichtung eingebauten Sitz mit zerhöhung muss Beckengurtführung aufwei-
gestützt. eigenem Gurtsystem oder Fangkörper, so- sen, damit der Sicherheitsgurt auf den Ober-
Wählen Sie einen Schalensitz, da dieser lange seine Größe dies zulässt. schenkeln und nicht am Bauch des Kindes
einen besseren Seitenschutz bietet und Wählen Sie einen Schalensitz, da dieser verläuft. Damit der Gurt über die Mitte der
wechseln Sie den Sitz, sobald der Kopf des einen besseren Seitenschutz bietet. Schulter verläuft, empfehlen wir die Verwen-
Kindes über den Schalenrand hinausragt. dung einer Sitzerhöhung mit verstellbarer
Rückenlehne sowie einer Gurtführung. Der
Gurt darf niemals am Hals oder auf dem Arm
verlaufen.
Wählen Sie einen Schalensitz, da dieser
einen besseren Seitenschutz bietet.
1.29
Kindersicherheit: Wahl der Kindersitzbefestigung (1/3)
Befestigungsmöglichkeiten Befestigung über ISOFIX-Verriegelung
Verwenden Sie keinen Kinder-
Es gibt zwei Befestigungssysteme für Kin- sitz, bei dem sich der Sicher- In den folgenden drei Fällen entsprechen die
dersitze: den Sicherheitsgurt oder das heitsgurt, mit dem er befestigt zugelassenen ISOFIX-Kindersitze der Norm
ISOFIX-System. ist, lösen könnte: Die Basis des ECE-R44:
Kindersitzes darf weder auf der Schloss- – universal ISOFIX 3-Punkt-Befestigung in
Befestigung mit dem Sicherheitsgurt zunge noch auf dem Gurtschloss des Si- Fahrtrichtung
cherheitsgurtes stehen. – semi-universal ISOFIX 2-Punkt-Befesti-
Der Sicherheitsgurt muss richtig eingestellt gung
sein, um im Falle einer abrupten Bremsung – Fahrzeugspezifischer Sitz.
oder eines Zusammenstoßes seine Schutz-
funktion erfüllen zu können. Überprüfen Sie bei den beiden letzten
Der Sicherheitsgurt darf nicht Sitzen anhand der Liste der kompatiblen
Beachten Sie den vom Kindersitzhersteller zu locker sitzen oder verdreht Fahrzeuge, ob der Sitz in Ihrem Fahrzeug
vorgegebenen Gurtverlauf. sein. Lassen Sie ihn niemals angebracht werden kann.
Überprüfen Sie immer, ob das Gurtschloss unter dem Arm hindurch oder
hinter dem Rücken verlaufen. Befestigen Sie den Kindersitz mit Hilfe des
richtig eingerastet ist, indem Sie am Gurt ISOFIX-Befestigungssystems, falls er damit
ziehen und spannen Sie diesen so stramm Stellen Sie sicher, dass der Gurt nicht
durch scharfe Kanten beschädigt wird. ausgestattet ist. Das ISOFIX-System er-
wie möglich, indem Sie auf den Kindersitz möglicht eine leichte, schnelle und sichere
drücken. Ein Sicherheitsgurt, der nicht ordnungs-
gemäß funktioniert, kann das Kind nicht Montage.
Überprüfen Sie den Halt durch Bewegungen schützen. Wenden Sie sich an eine Ver- Das ISOFIX-System besteht aus 2 und in
nach links/rechts und oben/unten: Der Sitz tragswerkstatt. Nutzen Sie diesen Sitz- manchen Fällen aus 3 Ringen.
muss fest verankert bleiben. platz nicht, solange der Gurt nicht repa-
Überprüfen Sie, ob der Kindersitz gerade riert wurde.
montiert wurde und nicht gegen eine
Scheibe drückt.
Bevor Sie einen ISOFIX-Kin-

dersitz verwenden, der für ein
anderes Fahrzeug gekauft
wurde, vergewissern Sie sich,
dass dessen Einbau erlaubt ist. Siehe
Es dürfen keinerlei Änderungen hierzu die vom Kindersitzhersteller her-
an den Original-Sicherheitsgur- ausgegebene Liste der Fahrzeuge, für
ten bzw. ISOFIX-Sitzen und die der Sitz zugelassen ist.
deren Befestigungen vorge-
nommen werden.
1.30
Die beiden Befestigungsbügel 1 befinden

Sie zwischen der Rückenlehne und der Sitz-
fläche des Sitzes; ihre Position ist durch eine Die ISOFIX-Verankerungen
Markierung gekennzeichnet. wurden ausschließlich für Kin-
Verwenden Sie die Führungselemente 2 des dersitze mit ISOFIX-System
Kindersitzes, um den Einbau und das Verrie- ausgelegt. Befestigen Sie
geln des Kindersitzes in den Befestigungs- keine anderen Sitze, Sicherheitsgurte
bügeln 1 zu erleichtern. oder anderen Gegenstände an diesen
Verankerungen.
Vergewissern Sie sich, dass sich keine
störenden Elemente im Bereich der Be-
festigungspunkte befinden.
Lassen Sie nach einem Unfall die Si-
cherheitsgurte und ISOFIX-Veranke-
rungen überprüfen und tauschen Sie die
Kindersitze aus.
1.31
3
4
Der dritte Bügel dient zur Befestigung des

oberen Haltegurts einiger Kindersitze.
Befestigen Sie Haken des Gurts am Bügel 3
(für den hinteren Platz) bzw. 4 (für den vor- L E B E N S G E FA H R B Z W.
deren Platz) und spannen Sie den Halte- GEFAHR SCHWERER VER-
gurt. LETZUNGEN: Stellen Sie vor
Verändern Sie nach Spannen des Gurts der Montage eines Kindersitzes
nicht mehr die Position des Sitzes auf dem gegen die Fahrtrichtung auf dem Beifah-
der Kindersitz montiert. rersitz sicher, dass der Airbag deaktiviert
ist (siehe Kapitel 1, Abschnitt „Kindersi-
cherheit: Deaktivierung/Aktivierung des
Beifahrerairbags“).
Schalensitze mit Hosenträgergurten, die
in Fahrtrichtung montiert werden, sind
nur zulässig, wenn sie mittels ISOFIX-
Befestigung und ohne Sicherheitsgurt
montiert werden.
1.32
Kindersicherheit: Einbau des Kindersitzes (1/7)
Auf manchen Sitzplätzen dürfen keine Kin- Auf dem Beifahrersitz Auf einem der seitlichen Rücksitze
dersitze angebracht werden. Die Abbildung
Die Beförderung von Kindern auf dem Bei- Ein Kinderwagenaufsatz wird quer zum
auf der folgenden Seite zeigt Ihnen, wo Sie
fahrersitz wird von Land zu Land unter- Fahrzeug über mindestens zwei Sitzplätze
den Kindersitz montieren können.
schiedlich gehandhabt. Informieren Sie sich installiert. Der Kopf des Kindes muss von
Es kann vorkommen, dass die aufgeführten über die geltenden Bestimmungen und be- der Fahrzeugtür weg zeigen.
Kindersitztypen nicht verfügbar sind. Bevor achten Sie die Anweisungen zur Abbildung
Bevor der Kindersitz montiert wird, sollte der
Sie einen anderen Kindersitz verwenden, auf der folgenden Seite.
Rücksitz in die hinterste Position gebracht
überprüfen Sie, ob sich dieser einbauen Vor dem Anbringen von Kindersitzen vorne
werden, wobei darauf geachtet werden
lässt. (sofern dies erlaubt ist):
muss, dass der Stützfuß des Kindersitzes
– Führen Sie die Gurthöhenverstellung
(falls vorhanden), entsprechend der Ge-
ganz nach unten.
brauchsanleitung des Herstellers auf dem
– Bringen Sie den Sitz in die hinterste Stel-
Boden stehen kann.
lung.
– Neigen Sie die Rückenlehne leicht Stellen Sie den Vordersitz des Fahrzeugs so
(ca. um 25°). weit wie möglich nach vorne, um den Kin-
Montieren Sie den Kindersitz Ändern Sie diese Einstellungen nach Einbau dersitz einzubauen und schieben Sie dann
vorzugsweise auf einem Rück- des Kindersitzes nicht mehr. den oder die Vordersitz(e) entsprechend
sitz. der Gebrauchsanleitung des Kindersitzes
Stellen Sie sicher, dass die L E B E N S G E FA H R B Z W. zurück.
Basis des Kindersitzes beim Einbau GEFAHR SCHWERER VER-
Rücken Sie zur Sicherheit des in Fahrtrich-
nicht entriegelt wird. LETZUNGEN: Stellen Sie vor
tung sitzenden Kindes den Vordersitz nicht
der Montage eines Kinder-
Falls Sie die Kopfstütze abnehmen über die Mitte der Sitzschienen hinaus nach
sitzes gegen die Fahrtrichtung auf dem
müssen, achten Sie darauf, dass diese hinten, neigen Sie die Rückenlehne nicht zu
Beifahrersitz sicher, dass der Airbag de-
anschließend sicher verstaut wird. An- sehr (maximal 25°) und fahren Sie den Sitz
aktiviert ist (siehe den Abschnitt „Deak-
sonsten könnte sie bei einem Aufprall so weit wie möglich zurück.
tivierung/Aktivierung des Beifahrerair-
oder einer Vollbremsung zu einem ge- bags“ in Kapitel 1). Stellen Sie sicher, dass die Rückenlehne
fährlichen Geschoss werden. des in Fahrtrichtung montierten Sitzes an
Schalensitze mit Hosenträgergurten, die
Befestigen Sie den Kindersitz immer am der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes an-
Fahrzeug, auch wenn er nicht benutzt liegt und dass die Kopfstütze des Fahrzeugs
wird, da er ansonsten bei einem Aufprall nicht stört.
oder einer Vollbremsung zu einem ge- montiert werden.
fährlichen Geschoss werden könnte.
1.33
Ausführung mit Einzelsitzen
³ Überprüfen Sie den Zustand des Air-
bags, bevor ein Beifahrer Platz nimmt oder
ein Kindersitz montiert wird.
Kindersitz mit Montage mittels ISOFIX-
Halterung
ü Dieser Sitzplatz erlaubt die Montage

eines ISOFIX-Kindersitzes.
± Die hinteren Sitzplätze sind mit zu-

sätzlichen Befestigungsbügeln ausgestat-
tet, die die Montage eines Universal-Kinder-
sitzes mit ISOFIX-System in Fahrtrichtung
ermöglichen. Die Verankerungen befinden
sich sichtbar im Gepäckraum.
Die Größe eines ISOFIX-Kindersitzes wird
durch einen Buchstaben angegeben:
– A, B und B1: In Fahrtrichtung montierte
Mit dem Sicherheitsgurt befestigter Kin- Sitze der Kategorie 1 (von 9 bis 18 kg);
L E B E N S G E FA H R B Z W. dersitz – C: Gegen die Fahrtrichtung montierte
GEFAHR SCHWERER VER-
LETZUNGEN: Stellen Sie vor
¬ : Dieser Sitzplatz erlaubt die Befesti-
gung mit dem Sicherheitsgurt eines als „uni-
Sitze der Kategorie 1 (von 9 bis 18 kg);
– D und E: Schalensitze oder gegen die
sitzes gegen die Fahrtrichtung auf dem Fahrtrichtung montierte Sitze der Kate-
versal“ zugelassenen Kindersitzes. gorie 0 oder 0+ (unter 13 kg);
− Auf diesem Sitzplatz ist ausschließ-
lich die Befestigung mit dem Sicherheitsgurt
– F und G: Kinderwagenaufsätze der Kate-
gorie 0 (unter 10 kg).
bags“ in Kapitel 1). eines als „universal“ zugelassenen Kinder-
Schalensitze mit Hosenträgergurten, die sitzes entgegen der Fahrtrichtung erlaubt.
montiert werden.
Bei Verwendung einer für das Fahrzeug ungeeignete Kinder-Rückhalteeinrichtung
ist kein ausreichender Schutz des Säuglings oder Kindes gewährleistet. Dieses
könnte dann schwer oder tödlich verletzt werden.
1.34
Ausführung mit Sitzbank
³ Überprüfen Sie den Zustand des Air-
bags, bevor ein Beifahrer Platz nimmt oder
ein Kindersitz montiert wird.
Kindersitz mit Montage mittels ISOFIX-
Verankerung
ü Dieser Sitzplatz erlaubt die Montage

eines ISOFIX-Kindersitzes.
± Die hinteren Sitzplätze sind mit zu-

sätzlichen Befestigungsbügeln ausgestat-
tet, die die Montage eines Universal-Kinder-
sitzes mit ISOFIX-System in Fahrtrichtung
ermöglichen. Die Verankerungen befinden
sich sichtbar im Gepäckraum.
Die Größe eines ISOFIX-Kindersitzes ist
durch einen Buchstaben angegeben:
– A, B und B1: In Fahrtrichtung montierte
Mit dem Sicherheitsgurt befestigter Kin- Sitze der Kategorie 1 (von 9 bis 18 kg);
L E B E N S G E FA H R B Z W. dersitz – C: Gegen die Fahrtrichtung montierte
GEFAHR SCHWERER VER-
LETZUNGEN: Stellen Sie vor
¬  Dieser Sitzplatz erlaubt die Befesti-
gung mit dem Sicherheitsgurt eines als „uni-
Sitze der Kategorie 1 (von 9 bis 18 kg);
– D und E: Schalensitze oder gegen die
sitzes gegen die Fahrtrichtung auf dem Fahrtrichtung montierte Sitze der Kate-
versal“ zugelassenen Kindersitzes. gorie 0 oder 0+ (unter 13 kg);
− Auf diesem Sitzplatz ist ausschließ-
lich die Befestigung mit dem Sicherheitsgurt
– F und G: Kinderwagenaufsätze der Kate-
gorie 0 (unter 10 kg)..
bags“ in Kapitel 1). eines als „universal“ zugelassenen Kinder-
Schalensitze mit Hosenträgergurten, die sitzes entgegen der Fahrtrichtung erlaubt.
montiert werden.
Bei Verwendung einer für das Fahrzeug ungeeignete Kinder-Rückhalteeinrichtung
ist kein ausreichender Schutz des Säuglings oder Kindes gewährleistet. Dieses
könnte dann schwer oder tödlich verletzt werden.
1.35
Die folgende Tabelle liefert Ihnen nochmals eine Übersicht zur Verdeutlichung der geltenden Bestimmungen.
Typ Kindersitz
Gewicht des Größe des
(Ausführung mit Beifahrersitz vorne (1) (2) Seitliche Rücksitze (3)
Kindes ISOFIX-Sitzes
Einzelsitzen)
Kinderwagenaufsatz quer zur

Fahrtrichtung < 10 kg F, G X U - IL (4)
Kategorie 0
Schalensitz/Kindersitz gegen
< 13 kg und 9 bis 
die Fahrtrichtung C, D, E U - IL U - IL (5)
18 kg
Kategorie 0, 0+ und 1
Sitz in Fahrtrichtung
9 bis 18 kg A, B, B1 IL - IUF U - IUF - IL (6)
Kategorie 1
Sitzerhöhung 15 bis 25 kg und

– X U (6)
Kategorie 2 und 3 22 bis 36 kg
(1) LEBENSGEFAHR BZW. GEFAHR SCHWERER VERLETZUNGEN: Stellen Sie vor der Montage eines Kindersitzes gegen die
Fahrtrichtung auf dem Beifahrersitz sicher, dass der Airbag deaktiviert ist (siehe den Abschnitt „Deaktivierung/Aktivierung des Bei-
fahrerairbags“ in Kapitel 1).
Schalensitze mit Hosenträgergurten, die in Fahrtrichtung montiert werden, sind nur zulässig, wenn sie mittels ISOFIX-Befestigung
und ohne Sicherheitsgurt montiert werden.
1.36
X = Sitzplatz, auf dem die Anbringung eines Kindersitzes nicht erlaubt ist.
U = Dieser Sitzplatz erlaubt die Montage eines als „universal“ zugelassenen Kindersitzes. Prüfen Sie, ob er sich montieren lässt.
IUF/IL = Dieser Sitzplatz erlaubt bei Fahrzeugen, die damit ausgestattet sind, die Montage eines als „universal/semi-universal“ zugelassenen Kin-
dersitzes bzw. eines „fahrzeugspezifischen“ Sitzes mittels ISOFIX-Verankerungen. Prüfen Sie, ob er sich montieren lässt.
(2)Auf diesem Sitzplatz darf ein Kindersitz nur gegen die Fahrtrichtung montiert werden: Bringen Sie den Fahrzeugsitz in die hinterste und höchste
Position und neigen Sie die Rückenlehne leicht (um ca. 25°).
(3) E
s empfiehlt sich, den Rücksitz so weit wie möglich nach hinten zu bewegen und sicherzustellen, dass der Lastfuß des Kindersitzes entspre-
chend der Gebrauchsanleitung des Kindersitzes auf dem Boden stehen kann.
(4) E
in Kinderwagenaufsatz wird quer zum Fahrzeug über mindestens zwei Sitzplätze installiert. Der Kopf des Kindes muss in Richtung Fahrzeu-
ginnenraum zeigen.
(5) S
tellen Sie den Vordersitz des Fahrzeugs so weit wie möglich nach vorne, um den Kindersitz gegen die Fahrtrichtung einzubauen und schie-
ben Sie dann den oder die Vordersitz(e) entsprechend der Gebrauchsanleitung des Kindersitzes zurück.
(6) A
chten Sie bei der Montage eines Kindersitzes in Fahrtrichtung darauf, dass dessen Rückenlehne an der Lehne des Fahrzeugsitzes anliegt.
Stellen Sie die Höhe der Kopfstütze ein oder entfernen Sie sie, falls erforderlich. Verschieben Sie außerdem den Sitz, der sich vor dem Kind
befindet, nicht über die Mitte der Gleitschienen hinaus und neigen Sie die Lehne nicht weiter als 25° nach hinten.
1.37
Die folgende Tabelle liefert Ihnen nochmals eine Übersicht zur Verdeutlichung der geltenden Bestimmungen.
Größe des Seitliche Rücksitze

Kindersitzmodell Gewicht des Beifahrersitz
ISOFIX-
(Ausführung mit Sitzbank) Kindes vorne (1) (2)
Sitzes Rechts Links
Kinderwagenaufsatz quer zur Fahrt-

richtung < 10 kg F, G X U - IL (4) U (4)
Kategorie 0
Schalensitz/Kindersitz gegen die

< 13 kg und
Fahrtrichtung D, E U - IL U - IL (5) U (5)
9 kg bis 18 kg
Kategorien 0, 0 + bzw. 1
Sitz gegen die Fahrtrichtung < 13 kg und

C U - IL U(3) U (3)
Kategorien 0 + und 1 9 kg bis 18 kg
Sitz in Fahrtrichtung
9 bis 18 kg A, B, B1 IL - IUF U - IUF - IL (6) U (6)
Kategorie 1
Sitzerhöhung
15 kg bis 36 kg – X U (6) U (6)
Kategorie 2 oder 3
(1) LEBENSGEFAHR BZW. GEFAHR SCHWERER VERLETZUNGEN: Stellen Sie vor der Montage eines Kindersitzes gegen die
Fahrtrichtung auf dem Beifahrersitz sicher, dass der Airbag deaktiviert ist (siehe den Abschnitt „Deaktivierung/Aktivierung des Bei-
fahrerairbags“ in Kapitel 1).
Schalensitze mit Hosenträgergurten, die in Fahrtrichtung montiert werden, sind nur zulässig, wenn sie mittels ISOFIX-Befestigung
und ohne Sicherheitsgurt montiert werden.
1.38
X = Sitzplatz, auf dem die Anbringung eines Kindersitzes nicht erlaubt ist.
U = Dieser Sitzplatz erlaubt die Montage eines als „universal“ zugelassenen Kindersitzes. Prüfen Sie, ob er sich montieren lässt.
IUF/IL = Dieser Sitzplatz erlaubt bei Fahrzeugen, die damit ausgestattet sind, die Montage eines als „universal/semi-universal“ zugelassenen Kin-
dersitzes bzw. eines „fahrzeugspezifischen“ Sitzes mittels ISOFIX-Verankerungen. Prüfen Sie, ob er sich montieren lässt.
(2) A
uf diesem Sitzplatz darf ein Kindersitz nur gegen die Fahrtrichtung montiert werden: Bringen Sie den Fahrzeugsitz in die hinterste und
höchste Position und neigen Sie die Rückenlehne leicht (um ca. 25°).
(3) E
s empfiehlt sich, den Rücksitz so weit wie möglich nach hinten zu bewegen und sicherzustellen, dass der Lastfuß des Kindersitzes entspre-
chend der Gebrauchsanleitung des Kindersitzes auf dem Boden stehen kann.
(4) E
in Kinderwagenaufsatz wird quer zum Fahrzeug über Sitzplätze installiert. Der Kopf des Kindes muss in Richtung Fahrzeuginnenraum zeigen.
(5) S
tellen Sie den Vordersitz des Fahrzeugs so weit wie möglich nach vorne, um den Reboard-Kindersitz einzubauen und schieben Sie dann den
oder die Vordersitz(e) entsprechend der Gebrauchsanleitung des Kindersitzes zurück.
(6) A
chten Sie bei der Montage eines Kindersitzes in Fahrtrichtung darauf, dass dessen Rückenlehne an der Lehne des Fahrzeugsitzes anliegt.
Stellen Sie die Höhe der Kopfstütze ein oder entfernen Sie sie, falls erforderlich. Verschieben Sie außerdem den Sitz, der sich vor dem Kind
befindet, nicht über die Mitte der Gleitschienen hinaus und neigen Sie die Lehne nicht weiter als 25° nach hinten.
1.39
Kindersicherheit: Deaktivierung/Aktivierung des Beifahrerairbags (1/2)
1 3
Deaktivieren der Deaktivieren der zusätzlichen Rückhalte- GEFAHR

Beifahrerairbags vorne systeme auf Beifahrerseite: Schalten Sie
die Zündung aus, drücken Sie den Deakti- Da der Beifahrerairbag vorne
vierungsschalter 1 ein und drehen Sie ihn nicht auslösen darf, wenn ein
(bei Fahrzeugen mit entsprechender Kindersitz gegen die Fahrtrich-
Ausstattung) auf OFF. Der Airbag ist nun deaktiviert.
tung montiert ist, ist diese Montagerich-
Um einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz Prüfen Sie nach dem Einschalten der Zün- tung verboten, es sei denn, das Fahrzeug
anbringen zu können, müssen Sie unbe- dung unbedingt, ob die Kontrolllampe 2 an ist mit einer Deaktivierungsvorrichtung für
dingt die zusätzlichen Rückhaltesysteme der Instrumententafel aufleuchtet. den Frontairbag ausgestattet. Es besteht
zu den Sicherheitsgurten vorne auf Beifah- Diese Kontrolllampe leuchtet permanent, sonst die Gefahr schwerwiegender Ver-
rerseite deaktivieren (Seitenairbag (je nach um Sie darauf hinzuweisen, dass ein letzungen durch den sich entfaltenden
Fahrzeug), Frontairbags...). Kindersitz auf dem Beifahrersitz mon- Airbag.
tiert werden kann, da der Beifahrerairbag An diese Anweisungen erinnern auch die
deaktiviert ist. Hinweise auf dem Armaturenbrett und
auf beiden Seiten der Beifahrer-Sonnen-
blende 3 .
1.40
Kindersicherheit: Deaktivierung/Aktivierung des Beifahrerairbags (2/2)
Aktivieren der Beifahrerairbags Funktionsstörungen

vorne Bei Störungen des Systems zur Aktivierung/
Aktivieren Sie den Beifahrerairbag wieder, Deaktivierung der Beifahrerairbags ist die
sobald Sie den Kindersitz herausgenommen Montage eines Kindersitzes auf dem Beifah-
haben, um den Schutz des Beifahrers im rersitz UNTERSAGT!
Falle eines Aufpralls zu gewährleisten. Die Aktivierung bzw. Deakti-
Reaktivieren der zusätzlichen Rückhalte- Es wird davon abgeraten, den Beifahrersitz vierung des Beifahrerairbags
systeme auf Beifahrerseite: Schalten Sie zu verwenden. muss bei stehendem Fahr-
die Zündung aus, drücken Sie den Schal- Wenden Sie sich baldmöglichst an Ihren zeug erfolgen.
ter 1 ein und drehen Sie ihn auf ON. Vertragspartner. Erfolgt die Aktivierung bzw. Deaktivie-
Prüfen Sie nach dem Einschalten der Zün- rung während der Fahrt, leuchten die
dung, ob die Kontrolllampe 2 erloschen ist.
Die Zusatzsysteme zum Beifahrersicher-
Kontrolllampen å und © auf.
heitsgurt vorne sind aktiviert. Um zu dem Zustand zurückzukehren,
der der Schlüsselstellung entspricht, die
Zündung aus- und wieder einschalten.
1.41
ARMATURENBRETT UND BETÄTIGUNGEN: LINKSLENKUNG (1/2)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
29 28 27 26 25 24 19 18 17 16
23
22
20
21
1.42
ARMATURENBRETT UND BETÄTIGUNGEN: LINKSLENKUNG (2/2)
JE NACH OPTION BZW. VERTRIEBSLAND sind folgende Kontrollinstrumente und Bedienelemente vorhanden.
1 Belüftungsdüsen für Seitenfenster 10 Instrumententafel 20 Steckdose für Zubehör oder Zigaret-

tenanzünder
2 Seitliche Luftdüse 11 Display für:
– Uhrzeit und Temperatur 21 Handbremse
3 Bedienhebel für: – Radio, Uhrzeit und Temperatur bzw.
– Blinker Ablagefach 22 Schalthebel
– äußere Fahrzeugbeleuchtung
– Nebelscheinwerfer 12 Belüftungsdüsen für Frontscheibe 23 Becherhalter
– Nebelschlussleuchte
– Signalhorn 13 Aufnahmefach für Beifahrerairbag 24 Betätigung der Einparkhilfe
4 Aufnahmefach für Fahrerairbag, Bedie- 14 Belüftungsdüsen für Seitenfenster 25 Zündschloss

neinheit des Tempomats
15 Seitliche Luftdüse 26 Höhenverstellung des Lenkrads
5 Drehzahlmesser
16 Handschuhfach 27 Sicherungskasten
6 Ablagefach
17 Schalter der Warnblinkanlage und 28 Betätigung für:
7 Radio-Bediensatellit Schalter der elektrischen Zentralverrie- – Elektrische Leuchtweitenregulie-
gelung rung
8 Schalter für Front- und Heckschei- – Helligkeitsregler für Instrumenten-
ben-Wisch-Waschanlage 18 Bedieneinheit der Klimaanlage beleuchtung
– Anzeigenwähltaste der Instrumen- – Tempomat
tentafel 19 Aufnahmefach für Radio oder Ablage-
fach 29 Entriegelungshebel für Motorhaube
9 Luftdüsen in Armaturenbrettmitte
1.43
ARMATURENBRETT UND BETÄTIGUNGEN: RECHTSLENKUNG
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
28 27 26 25 20 19 18 17 16 15
24
23
21
22
1.44
ARMATURENBRETT UND BETÄTIGUNGEN: RECHTSLENKUNG (Fortsetzung)
JE NACH OPTION BZW. VERTRIEBSLAND sind folgende Kontrollinstrumente und Bedienelemente vorhanden.
1 Belüftungsdüsen für Seitenfenster 11 Drehzahlmesser 19 Betätigung der Einparkhilfe
2 Seitliche Luftdüse 12 Bedienhebel für: 20 Bedieneinheit der Klimaanlage

– Blinker
3 Aufnahmefach für Beifahrerairbag – äußere Fahrzeugbeleuchtung 21 Steckdose für Zubehör oder Zigaret-
– Nebelscheinwerfer tenanzünder
4 Belüftungsdüsen für Frontscheibe – Nebelschlussleuchte
– Signalhorn 22 Handbremse
5 Luftdüsen in Armaturenbrettmitte
13 Belüftungsdüsen für Seitenfenster 23 Schalthebel
6 Instrumententafel
14 Seitliche Luftdüse 24 Becherhalter
7 Display für:
– Uhrzeit und Temperatur 15 Radio-Bediensatellit 25 Aufnahmefach für Radio oder Ablage-
– Radio, Uhrzeit und Temperatur bzw. fach
Ablagefach 16 Zündschloss
26 Schalter der Warnblinkanlage und
8 – Schalter für Front- und Heckschei- 17 Betätigung für: Schalter der elektrischen Zentralverrie-
ben-Wisch-Waschanlage – Elektrische Leuchtweitenregulie- gelung
– Anzeigenwähltaste der Instrumen- rung
tentafel – Helligkeitsregler für Instrumenten- 27 Handschuhfach und Sicherungskasten
beleuchtung
9 Ablagefach – Tempomat 28 Entriegelungshebel für Motorhaube
10 Aufnahmefach für Fahrerairbag, Bedie- 18 Höhenverstellung des Lenkrads

neinheit des Tempomats
1.45
INSTRUMENTENTAFEL: Kontrolllampen (1/4)
Je nach Ausrüstung bzw. Vertriebsland sind folgende Kontrolllampen und Anzeigeinstrumente vorhanden:
D Kontrolllampe „Störung im
Bremssystem/Handbremse
nicht gelöst“
U Kontrolllampe geschwindig-
keitsabhängige Servolenkung
Leuchtet beim Einschalten der Zündung auf
Wenn diese Kontrolllampe sowie die Kon- und erlischt nach einigen Sekunden. Er-
A trolllampe û beim Bremsen aufleuch-

ten und ein akustisches Signal ertönt, ist der
lischt sie nicht oder leuchtet sie bei laufen-
dem Motor auf, weist dies auf eine Störung
des Systems hin. Halten Sie - unter Berück-
Bremsflüssigkeitsstand abgefallen bzw. es sichtigung der Verkehrssituation - sofort an.
liegt eine Störung im Bremssystem vor. Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Halten Sie - unter Berücksichtigung der Ver-
kehrssituation - sofort an. Wenden Sie sich
an einen Vertragspartner.
Instrumententafel A
Das Ausbleiben der optischen

Rückmeldung (Aufleuchten der
Das Aufleuchten der Warn- Kontrolllampen, Meldungen)
lampe ® bedeutet: deutet auf einen Ausfall der
Halten Sie, zu Ihrer eigenen Instrumententafel hin. Sofort anhalten
Die Warnlampe © weist darauf Sicherheit, unter Berücksich- (unter Berücksichtigung der Verkehrs-
hin, dass Sie bei nächster Gelegenheit tigung der Verkehrssituation sofort an. situation). Vergewissern Sie sich, dass
eine Vertragswerkstatt ansteuern und Stellen Sie den Motor ab und starten das Fahrzeug gegen Wegrollen gesi-
bis dahin möglichst vorsichtig fahren Sie ihn nicht erneut. Wenden Sie sich an chert ist, und verständigen Sie eine Ver-
sollten. Die Nichtbeachtung dieser Emp- eine Vertragswerkstatt. tragswerkstatt.
fehlung kann zu einem Schaden am
Fahrzeug führen.
1.46
À Öldruck-Kontrolllampe
Leuchtet beim Einschalten der
Ü Partikelfilter
Siehe Kapitel 2 unter „Besonder-
Zündung auf und erlischt nach einigen Se- heiten bei Fahrzeugen mit Dieselmotor“.
kunden.
Leuchtet sie während der Fahrt auf, beglei- Ä Kontrolllampe des Abgasentgif-
tungssystems
tet von der Warnlampe û und einem

akustischen Signal, halten Sie unbedingt an
Leuchtet bei Fahrzeugen mit dieser Ausrüs-
tung beim Starten des Motors auf und er-
und schalten Sie die Zündung aus. lischt dann.
Überprüfen Sie den Ölstand. Wenn der Füll- Falls sie permanent leuchtet, wenden Sie
stand normal ist, liegt eine andere Ursache sich baldmöglichst an einen Vertragspartner.
vor. Falls sie blinkt, verringern Sie die Motordreh-
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner. zahl soweit, bis die Kontrolllampe erlischt.
Ô Warnlampe für überhöhte Kühl-

flüssigkeitstemperatur
Wenden Sie sich baldmöglichst an einen
Vertragspartner.
Ú Lade-Kontrolllampe
Leuchtet sie beim Fahren permanent,
müssen Sie unter Berücksichtigung der Ver-
kehrssituation unbedingt sofort anhalten.
Siehe Kapitel 2 unter „Empfehlungen zu
Schadstoffminderung, Kraftstoffersparnis
und Fahrweise“.
Zündung auf und erlischt nach einigen Se-
Lassen Sie den Motor ein bis zwei Minuten
kunden. Wenn sie zusammen mit der Warn-
im Leerlauf drehen. Die Temperatur muss
lampe û aufleuchtet und ein akusti-
sches Signal ertönt, weist dies auf eine zu
absinken und die Kontrolllampe erlöschen.
Lassen Sie den Motor abkühlen und prüfen
hohe oder zu niedrige Spannung im Lade- Sie danach den Kühlflüssigkeitsstand.
stromkreis hin. Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Blinkt alleine die Lade-Kontrolllampe, ist
die Fahrzeugbatterie schwach. Halten Sie
- unter Berücksichtigung der Verkehrssitua-
tion - sofort an. Wenden Sie sich an einen
Vertragspartner.
1.47
x ABS-Kontrolllampe
2 Nicht belegt

kunden.
Erlischt sie nach dem Einschalten nicht oder
ç Warnlampe bei nicht angeleg-
tem Sicherheitsgurt
leuchtet sie während der Fahrt, liegt eine Wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers nicht
Störung des Antiblockiersystems vor. angelegt ist, leuchtet sie beim Starten des
Motors dauerhaft; ab einer Fahrgeschwin-
Das Bremssystem funktioniert dann wie bei
digkeit von ca. 10 km/h blinkt sie, und ca.
Fahrzeugen ohne ABS.
2 Minuten lang ist ein Warnton zu hören.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
û Warnlampe STOP ã Kontrolllampe Beifahrer-Airbag

OFF
Erlischt einige Sekunden nach Leuchtet beim Einschalten der Zündung auf
dem Einschalten der Zündung; sollte sie und erlischt nach einigen Sekunden. Wurden
nicht aufleuchten, wenden Sie sich bitte an die Beifahrerairbags deaktiviert, erlischt sie
eine Vertragswerkstatt. Sie kann zusammen nicht (siehe Kapitel 1, “Deaktivieren der Bei-
å Airbag-Kontrolllampe
mit anderen Kontrolllampen aufleuchten
und von einem akustischen Signal begleitet
werden. Sofort anhalten (unter Berücksich-
fahrerairbags”).

kunden. tigung der Verkehrssituation). Wenden Sie
sich an einen Vertragspartner.
Erlischt sie nicht oder leuchtet sie bei laufen-
dem Motor auf, weist dies auf eine Störung
des Systems hin.
Vertragspartner.
1.48
©
Warnlampe
u Kontrolllampe Standlicht

kunden. Kann zusammen mit anderen Kon- k Kontrolllampe des Abblend-
lichts
trolllampen an der Instrumententafel auf-
leuchten. á Kontrolllampe Fernlicht
Leuchtet sie während der Fahrt, sollten Sie

baldmöglichst einen Vertragspartner aufsu-
chen.
Ò Warnlampe Elektronikstörung
des Quickshift-Getriebes oder
Wasseransammlung im Dieselfilter
Î Kontrolllampe des Tempomaten
Zu ihrer Funktionsweise siehe Ka-
Blinkt beim Einschalten der Zündung (und
ausgeschaltetem Motor), leuchtet einige Se-
pitel 2 unter „Tempomat“. kunden lang permanent und erlischt dann.
É Vorglüh-Kontrolllampe
(Dieselmotor)
Wenn sie während der Fahrt aufleuchtet,
kann dies auf einen Ausfall des Einspritz-
Steuergeräts, des Quickshift-Getriebes oder
Leuchtet beim Einschalten der Zündung auf;
d Kontrolllampe Blinker sie zeigt an, dass die Glühkerzen in Betrieb
sind. Erlischt, wenn der Motor startbereit ist.
auf Wasser im Dieselkraftstoff hinweisen.
g Kontrolllampe der Nebelschein-

werfer
Vertragspartner.
f Kontrolllampe
schlussleuchte
der Nebel-
1.49
INSTRUMENTENTAFEL: Kontrolllampen und Anzeigeinstrumente
2 3 5
1
Drehzahlmesser 1 (Skalenanzeige x100) Display des Quickshift-Getriebes 3 Informationsanzeige 5

(je nach Fahrzeug) Sie zeigt die gewählte Fahrstufe an (je nach
Je nach Ausführung kann es Folgendes um-
Fahrzeug). Siehe Kapitel 2 unter „Quickshift-
fassen:
Tachometer 2 Getriebe“.
– Uhrzeit
Zum Umschalten von Meilen auf km/h, siehe – Außentemperatur
Kraftstoff-Vorratanzeige 4
Kapitel 1 unter „Bordcomputer“. – Radio-Informationen.
Warnlampe Kraftstoff-Minimalstand
Warnton für
Blinkt, begleitet von einem akustischen
Geschwindigkeitsüberschreitung
Signal, wenn der Kraftstoff-Mindeststand er-
Je nach Fahrzeug ertönt bei Überschreiten reicht ist. Baldmöglichst tanken.
von 120 km/h alle 30 Sekunden ein 10 Se- Bei Erreichen des Kraftstoff-Mindeststands
kunden langer Warnton. ertönt bei jedem Einschalten der Zündung
ein akustisches Signal, um Sie daran zu er-
innern.
1.50
BORDCOMPUTER (1/3)
Anzeigenwähltaste 1 Instrumententafel mit Anzeige in
1 Meilen
Folgende Informationen können nacheinan-
der durch kurzes Drücken der Taste 2 abge- Es kann in km/h umgeschaltet werden.
rufen werden:
Drücken Sie auf die Taste 2 und schalten
– Gesamt-Kilometerzähler Sie die Zündung ein.
– Tages-Kilometerzähler Die Anzeige der Maßeinheit blinkt ca. drei
– Regelgeschwindigkeit (Tempomat) Sekunden lang, bevor die neue Maßeinheit
zunächst blinkend und danach permanent
– Uhrzeit (je nach Fahrzeug)
2 angezeigt wird. Lassen Sie nun den Knopf 2
– Temperatur (je nach Fahrzeug) los.
– Fälligkeit des Ölwechsels. Gehen Sie auf die gleiche Weise vor, um auf
Meilen zurückzuschalten.
Siehe die Tabellen auf den folgenden Seiten
mit Beispielen für die Anzeige. Hinweis: Nach einem Abklemmen der Bat-
terie zeigt der Bordcomputer automatisch
die ursprüngliche Einheit an.
Display 1
Rückstelltaste des Tages-

Kilometerzählers 2
Durch langes Drücken der Taste 2 kann
der Tages-Kilometerzähler zurückgesetzt
werden. Die Anzeige muss auf „Tages-Kilo-
meterzähler“ stehen.
Hinweis: Die Speicherrückstellung er-

folgt automatisch, wenn die Kapazität
eines Zählers überschritten wird.
1.51
BORDCOMPUTER (2/3)
Die Anzeige der Informationen ist ABHÄNGIG VON DEN OPTIONEN UND DEM VERTRIEBSLAND.
Beispiele für Anzeigen durch

Bedeutung der Anzeige
langes Drücken auf 2
Gesamt-Streckenzähler
Tages-Streckenzähler
Sollgeschwindigkeit des Tempomaten

Siehe Kapitel 2 unter „Tempomat“.
Uhrzeit
Temperatur
1.52
BORDCOMPUTER (3/3)
Die Anzeige der Informationen ist ABHÄNGIG VON DEN OPTIONEN UND DEM VERTRIEBSLAND.
Beispiele für Anzeigen durch

Bedeutung der gewählten Anzeige
langes Drücken auf 2
Fälligkeit der Wartungsdiagnose

Verbleibende Kilometer bis zur nächsten Wartungsdiagnose
Folgende Fälle sind möglich:
– Fälligkeit in weniger als 1 500 km. Sie wird nach Einschalten der Zündung ca. 8 Sekun-
den lang angezeigt wenn die Fälligkeit unter oder bei 1 500 km liegt.
– Fälligkeit in 0 km. Die Kontrolllampe © an der Instrumententafel leuchtet auf.
Es muss baldmöglichst eine Wartung des Fahrzeugs durchgeführt werden.
Hinweis: Die Wartungsintervalle hängen, je nach Fahrzeug, von der Fahrweise ab (häufiges Fahren bei niedriger Geschwindigkeit, Kurzstre-
cken, längeres Betreiben des Motors im Leerlauf, Anhängerbetrieb...). Die noch zu fahrenden Kilometer bis zur nächsten Wartungsdiagnose
können sich demnach schneller verringern als die tatsächlich zurückgelegte Fahrstrecke.
Rückstellung der Anzeige nach Wartungsdiagnose gemäß Wartungsprogramm.
Die Wartungsintervallanzeige darf erst zurückgesetzt werden, nachdem eine Wartung entsprechend der Vorgaben des Wartungsprogramms
für Ihr Fahrzeug durchgeführt wurde.
Sollten Sie die Ölwechsel häufiger als vorgesehen durchführen, reinitialisieren Sie die Anzeige nicht nach jedem Ölwechsel. Hierdurch wird das
Überschreiten der anderen Austauschintervalle des Wartungsprogramms vermieden.
Besonderheit: Um die Fälligkeit der Wartungsdiagnose zu reinitialisieren, drücken Sie ca. 10 Sekunden lang ohne Unterbrechung auf eine der
Rückstelltasten der Anzeige, bis die Fälligkeit der Wartungsdiagnose angezeigt wird.
1.53
Lenkrad
Einstellen des Lenkrads

Je nach Fahrzeug ist das Lenkrad höhen-
verstellbar.
Halten Sie das Lenkrad mit einer Hand fest, Halten Sie das Lenkrad bei stehendem
ziehen Sie den Hebel 1 nach oben und brin- Fahrzeug nicht in voll eingeschlagener
gen Sie das Lenkrad in die gewünschte Stel- Position fest.
lung. Drücken Sie den Hebel nach unten, Bei Motor im Stillstand oder Ausfall des
um das Lenkrad zu verriegeln. Systems ist ein Drehen des Lenkrads
Prüfen, ob das Lenkrad sicher fixiert ist. immer noch möglich. Nur der Kraftauf-
wand ist größer.
Den Motor besonders in Gefäll-

strecken, aber auch grundsätz-
Aus Sicherheitsgründen alle lich während der Fahrt nicht
Einstellungen nur bei stehen- abstellen (bei abgestelltem
dem Fahrzeug vornehmen. Motor ist die Lenkkraftverstärkung außer
Funktion).
1.54
UHRZEIT UND AUSSENTEMPERATUR
Stellknopf für Uhrzeit
Fahrzeug mit Knopf 1
– Drücken Sie ca. drei Sekunden lang den
Knopf 1.
– Drücken Sie, sobald die Stunden blinken,
erneut auf den Knopf 1, um diese einzu-
A stellen.
– Warten Sie ca. drei Sekunden, bis die Mi-
nuten blinken und drücken Sie dann auf
den Knopf 1, um sie einzustellen.
– Warten Sie ca. drei Sekunden, bis die Mi-
1 nuten nicht mehr blinken; die Uhr ist nun
eingestellt.
Display A
Bei eingeschalteter Zündung werden die
Uhrzeit und die Außentemperatur (je nach
Fahrzeug) angezeigt.
Außentemperaturanzeige
Die Information „Außentempe-
ratur“ darf in keinem Fall mit
einer Glatteisanzeige verwech-
selt werden. Landschaftliche Beson-
derheiten sowie hohe Luftfeuchtigkeit
können Glatteisbildung begünstigen. Die
Nach einer Stromunterbrechung (z. B. Zu Ihrer eigenen Sicherheit Temperatur allein sagt noch nichts über
nach Abklemmen der Batterie) zeigt die sollten Sie die Uhrzeit niemals eine Glatteisgefahr aus!
Uhr nicht mehr die korrekte Zeit an. während der Fahrt einstellen.
Eine erneute Einstellung ist erforderlich.
1.55
UHRZEIT UND AUSSENTEMPERATUR (Fortsetzung)
Stellknopf für Uhrzeit Außentemperaturanzeige
Bei eingeschalteter Zündung die entspre-
Besonderheit:
chende Taste drücken:
H für die Stunden Wenn die Außentemperatur zwischen -3 °C
H M für die Minuten und +3 °C liegt, blinken die Zeichen °C (An-
B Hinweis: Bei Fahrzeugen ohne die Knöp-
zeige von Glatteisgefahr).
fe H und M, siehe die Bedienungsanleitung
M des Ausstattungselements zu den jeweiligen
Besonderheiten.
Display B
(je nach Fahrzeug)
Bei eingeschalteter Zündung werden die
Uhrzeit und die Außentemperatur (je nach
Fahrzeug) angezeigt.
Außentemperaturanzeige
Die Information „Außentempe-
ratur“ darf in keinem Fall mit
einer Glatteisanzeige verwech-
selt werden. Landschaftliche Beson-
derheiten sowie hohe Luftfeuchtigkeit
können Glatteisbildung begünstigen. Die
Nach einer Stromunterbrechung (z. B. Zu Ihrer eigenen Sicherheit Temperatur allein sagt noch nichts über
nach Abklemmen der Batterie) zeigt die sollten Sie die Uhrzeit niemals eine Glatteisgefahr aus!
Uhr nicht mehr die korrekte Zeit an. während der Fahrt einstellen.
Eine erneute Einstellung ist erforderlich.
1.56
RÜCKSPIEGEL
2
D E
A
B
1 3
C
Elektrisch verstellbare Außenspiegelheizung Innenspiegel

Außenspiegel (je nach Fahrzeug)
Der Innenspiegel kann nach Bedarf verstellt
Bei eingeschalteter Zündung das Be- Die Außenspiegelheizung wird zusammen werden. Zum Abblenden des Innenspiegels
dienelement 1 verstellen: mit der Heckscheibenheizung ein- und aus- bei Nachtfahrten: Den kleinen Hebel an der
geschaltet. Spiegelunterkante 3 verstellen.
A zur Einstellung des linken Außenspie-
gels
C zur Einstellung des rechten Außenspie- Manuell verstellbare
gels Außenspiegel
B ist die Ruhestellung
Zum Ausrichten des Spiegels: Hebel 2 be-
Nehmen Sie diese Einstellung
tätigen.
aus Sicherheitsgründen nur bei
stehendem Fahrzeug vor.
Der Außenspiegel auf der Fahrerseite ist in zwei Felder unterteilt (gegen den toten Winkel). Das Feld E besteht aus einem herkömm-
lichen Rückspiegel. Der Bereich D erweitert zu Ihrer Sicherheit den hinteren seitlichen Sichtbereich.
Bitte beachten Sie, dass im Feld D alle Gegenstände viel weiter entfernt erscheinen als sie es in Wirklichkeit sind.
1.57
ÄUSSERE FAHRZEUGBELEUCHTUNG (1/4)
1 2
1
u Einschalten des
Standlichts
Einstellen der Helligkeit der
Instrumententafel
Das Ende des Hebels 1 drehen, bis das Das Rändelrad 3 nach unten drehen, um die
Symbol gegenüber der Markierung 2 steht. Scheinwerfer tiefer zu stellen, nach oben, Vor Beginn einer Nachtfahrt
um sie höher zu stellen. die Funktion der elektrischen
Die Instrumentenbeleuchtung wird ebenfalls Ausrüstung überprüfen und
eingeschaltet. Die Helligkeit der Beleuch- im Bedarfsfall die Leucht-
tung kann durch Drehen des Reglers 3 ein- weite der Fahrzeugbeladung entspre-
gestellt werden. chend einstellen. Stets darauf achten,
dass die Scheinwerfer nicht verschmutzt
(Schlamm, Schnee o. Ä.) bzw. verdeckt
(durch transportierte Gegenstände) sind.
1.58
Automatikfunktion Funktion „Show me home“ (je nach Fahr-
zeug)
Bei Fahrzeugen mit Helligkeitssensor wird
1 2 (bei laufendem Motor) das Abblendlicht bei Diese Funktion ermöglicht das kurzzeitige
geringer Helligkeit automatisch eingeschal- Einschalten des Abblendlichts (beispiels-
tet, ohne dass der Bedienhebel betätigt weise zum Öffnen einer Tür oder eines Ga-
werden muss (Position 0). ragentors usw.).
Um diese Funktion zu deaktivieren bzw. zu Ziehen sie bei ausgeschalteter Zündung und
reaktivieren, bei stehendem Fahrzeug und Beleuchtung den Hebel 1 zu sich: Das Ab-
eingeschalteter Zündung den Hebel 1 zwei- blendlicht schaltet sich für ca. 30 Sekunden
mal nacheinander von der Position 0 in die ein.
Position „Standlicht“ stellen.
Diese Funktion lässt sich maximal vier Mal
Ein Piepton bestätigt die Deaktivierung und nacheinander für eine Beleuchtung von ins-
zwei Pieptöne die Reaktivierung dieser gesamt zwei Minuten aktivieren.
Funktion.
Um die Beleuchtung vor der automatischen
Deaktivierung auszuschalten, drehen Sie
das Ende des Bedienhebels 1 und bringen
k Abblendlicht

Sie es dann wieder in die Position 0.
Manuelle Bedienung
Das Ende des Hebels 1 drehen, bis das
Symbol gegenüber der Markierung 2 steht.
Eine Kontrolllampe an der Instrumententafel
leuchtet auf.
Vor Beginn einer Nachtfahrt die Funktion der elektrischen Ausrüstung überprüfen und gegebenenfalls die Leuchtweite der Fahrzeug-
last entsprechend einstellen. Achten Sie stets darauf, dass die Scheinwerfer nicht verschmutzt (Schlamm, Schnee o. Ä.) bzw. ver-
deckt (durch transportierte Gegenstände) sind.
1.59
Warntongeber „Licht an“
Beim Öffnen einer Tür wird ein akustisches
1 Signal ausgelöst, wenn bei ausgeschalte-
ter Zündung die Fahrzeugbeleuchtung nicht
ebenfalls ausgeschaltet ist (zur Vermeidung,
dass sich die Batterie entlädt).
á Fernlicht
Ziehen Sie bei eingeschaltetem
Abblendlicht den Hebel 1 zum Lenkrad (eine
Kontrolllampe leuchtet an der Instrumenten-
tafel auf).
Eine erneute Bewegung des Hebels zum
Lenkrad schaltet auf Abblendlicht zurück. Vor Beginn einer Nachtfahrt die
Funktion der elektrischen Aus-
rüstung überprüfen und gege-
e Ausschalten
Den Hebel wieder in die Ausgangs-
benenfalls die Leuchtweite der
Fahrzeuglast entsprechend einstellen.
Achten Sie stets darauf, dass die Schein-
position zurückstellen.
werfer nicht verschmutzt (Schlamm,
Schnee o. Ä.) bzw. verdeckt (durch
transportierte Gegenstände) sind.
1.60
B 4 5 f Nebelschlussleuchte
Drehen Sie den Mittelring 4 des
Ausschalten
– Bedienhebel A: Drehen Sie den Mittel-
Bedienhebels A bzw.  B (je nach Fahr- ring 4 wieder in die Grundstellung.
zeug), bis das Symbol der Markierung 5 ge-
– Bedienhebel B: Drehen Sie den Mittel-
genübersteht.
ring 4 wieder in die Stellung zurück, in
Wenn Sie den Hebel wieder loslassen, kehrt der die Markierung 5 dem Symbol der
dieser in Position 0 zurück (Bedienhebel B) Nebelleuchten, die ausschaltet werden
bzw. bleibt der Hebel in Position „Nebel- sollen, gegenübersteht.
4 5 schlussleuchte“ (Bedienhebel A).
A Beim Ausschalten der Außenbeleuchtung
Hinweis: Die Nebelleuchte befindet sich auf werden die Nebelscheinwerfer und die Ne-
der Fahrerseite. belschlussleuchte ebenfalls ausgeschaltet.
Besonderheiten der vorderen und Sonderfall

hinteren Nebelleuchten:
Die Nebelbeleuchtung vorne und hinten
Die Funktion hängt von der Position des funktioniert nicht im Automatikmodus.
Bedienhebels, d. h. von der gewählten Be-
Sie wird nur eingeschaltet wenn das Ende
g Nebelscheinwerfer
Drehen Sie den Mittelring 4 des
leuchtung ab und wird durch eine Kontroll-
lampe an der Instrumententafel angezeigt. des Bedienhebels sich in Position u
Bedienhebels A bzw.  B (je nach Fahrzeug)
bis das Symbol der Markierung 5 gegenü-
bersteht.
Wenn die Sicht wieder frei ist, nicht verges-
sen, die Nebelschlussleuchte auszuschal-
ten, um die anderen Verkehrsteilnehmer
oder k befindet.
Wenn Sie den Hebel wieder loslassen, kehrt nicht zu blenden.

dieser in Position 0 zurück (Bedienhebel B)
bzw. bleibt der Hebel in Position „Nebel-
scheinwerfer“ (Bedienhebel A).
1.61
ELEKTRISCHE LEUCHTWEITENREGULIERUNG
Beispiele für die Einstellung des Bedienelements

A in Abhängigkeit von der Ladung
Alle Modelle
Société
außer Société
A
Nur Fahrer 0 _
Fahrer allein oder mit Beifahrer

0 _
vorne
Bei manchen Fahrzeugen kann die Leucht-

weite je nach Beladung des Fahrzeugs über Fahrer plus ein Beifahrer vorne
1 –
die Bedieneinheit A eingestellt werden. und drei Beifahrer hinten
Das Rändelrad A nach unten drehen, um
die Scheinwerfer tiefer zu stellen, nach
oben, um sie höher zu stellen.
Fahrer plus drei Beifahrer

2 –
hinten mit Gepäck
Fahrer mit Gepäck, wobei die

maximale Zuladung erreicht 3 3
ist.
1.62
SIGNALHORN UND LICHTHUPE
Je nach Fahrzeug kann sich bei einer abrup-
ten Bremsung die Warnblinkanlage automa-
tisch einschalten.
In diesem Fall können Sie die Warnblinkan-
lage durch einmaliges Drücken des Schal-
ters 2 ausschalten.
0 2 Blinker
Hebel 1 in Lenkradebene und in Fahrtrich-
tung verstellen.
1 Auf der Autobahn sind die Bewegungen des
Lenkrads im Allgemeinen nicht ausreichend,
um den Hebel automatisch in die Stellung 0
zurückzuführen. Halten Sie daher den Hebel
jeweils in der Zwischenstellung fest.
Akustischer Warngeber
Drücken Sie auf das Ende des Hebels 1.
é Warnblinkanlage
Den Schalter 2 drücken.
Wenn Sie den Hebel loslassen, springt er
auf 0 zurück.
Diese Betätigung aktiviert gleichzeitig die

Lichthupe Warnblinkanlage und die Seitenblinker.
Zum Betätigen der Lichthupe ziehen Sie den Bei Gefahrensituationen im Verkehr ein-
Hebel 1 zu sich. schalten, um die anderen Verkehrsteilneh-
mer zu warnen, z. B.:
– wenn Sie gezwungen sind, plötzlich und/
oder an einer unübersichtlichen Stelle zu
halten
– beim Heranfahren an einen Verkehrsstau
usw.
1.63
SCHEIBEN-WISCH-WASCHANLAGE VORNE (1/2)
Fahrzeug mit Wischautomatik
Ziehen Sie bei laufendem Motor den Be-
2 dienhebel 1 zum Lenkrad.
A Aus
1 B Funktion Wischautomatik
In dieser Position erkennt das System
A das Vorhandensein von Wasser auf der
B Frontscheibe und aktiviert den Scheiben-
wischer in der angepassten Geschwin-
C digkeit. Die Wischintervalle lassen sich
D 1 durch Drehen des Rings 2 verändern.
C Langsame Wischgeschwindigkeit
D Schnelle Wischgeschwindigkeit
n Frontscheibenwischer
Betätigen Sie bei eingeschalteter
Besonderheit
Beim Anhalten schaltet die Scheibenwisch-
Automatik bei schneller Wischgeschwindig-
Zündung den Hebel 1:
keit in die langsame Wischgeschwindigkeit
A Aus um.
B Intervallwischen: Nach dem Anfahren wird wieder automa-
Die Scheibenwischer bleiben zwischen tisch in die zuvor gewählte Stufe zurückge-
zwei Wischbewegungen stets einige Se- schaltet.
kunden stehen. Je nach Fahrzeug ist Die Automatik wird aufgehoben, sobald der
es möglich, die Wischintervalle durch Hebel 1 betätigt wird.
Drehen des Ringes 2 einzustellen.
C Langsame Wischgeschwindigkeit
D Schnelle Wischgeschwindigkeit
Bei stehendem Fahrzeug: Blockieren
die Scheibenwischer (z. B. wenn sie an
der vereisten Frontscheibe festgefroren
sind), unterbricht das System automa-
tisch die Stromversorgung der Schei-
benwischer.
1.64
SCHEIBEN-WISCH-WASCHANLAGE VORNE (2/2)
Vergewissern Sie sich bei Frostwetter,

dass die Scheibenwischer nicht festge-
froren sind (Gefahr der Überhitzung des
Motors).
Auf den Zustand der Wischerblätter
achten. Diese austauschen, wenn sie
beschädigt oder verschlissen sind (nach
ca. einem Jahr).
1
Wird die Zündung bei laufenden Schei-
benwischern ausgeschaltet, bleiben die
Wischer in einer beliebigen Position
stehen.
Die Frontscheibe regelmäßig reinigen.
Scheibenwaschanlage
Bei eingeschalteter Zündung den Hebel 1
zum Lenkrad ziehen.
Kurzes Ziehen löst eine einmalige Wisch-
bewegung aus. Längeres Ziehen löst drei
Wischbewegungen und nach einigen Se-
kunden eine weitere Wischbewegung aus.
Bringen Sie den Bedienhebel 1 Bei Arbeiten im Motorraum si-

vor jeglicher Behandlung der cherstellen, dass der Schei-
Frontscheibe (Wagenwäsche, benwischerschalter in Positi-
Enteisen, Reinigung der Front- on A (Aus) steht.
scheibe) in die Position A (aus) zurück.
Verletzungsgefahr!
Verletzungs- und/oder Beschädigungs-
gefahr
1.65
SCHEIBEN-WISCH-WASCHANLAGE HINTEN
3
3
V Heckscheibenheizung
Drücken Sie bei laufendem Motor
den Schalter 2 (die Kontrolllampe im Schal-
ter leuchtet auf).
2
Die Heckscheibenheizung - und bei einigen
Modellen auch die Außenspiegelheizung -
ist eingeschaltet; die Scheiben werden von
Vereisung oder Beschlag schnell frei.
Ausschalten:
– automatische Ausschaltung nach 10 Mi-
nuten Funktionsdauer
– durch erneuten Druck auf den Schalter 2
1 (die Kontrolllampe erlischt).
Vor dem Einschalten des Heckscheibenwi-
schers sicherstellen, dass kein transportier-
Y Heckscheibenwischer
mit Intervallschaltung p Heckscheiben-
Waschanlage
ter Gegenstand die Bewegung des Wischer-
arms stört.
in Abhängigkeit von der Das äußere Ende des Hebels 1 bei einge- Vergewissern Sie sich bei Frostwetter, dass
Fahrgeschwindigkeit schalteter Zündung so drehen, dass das die Scheibenwischer nicht festgefroren sind
Symbol der Markierung 3 gegenübersteht. (Gefahr der Überhitzung des Motors).
Das äußere Ende des Hebels 1 bei einge-
schalteter Zündung so drehen, dass das Wenn Sie den Hebel loslassen, stellt er sich Auf den Zustand der Wischerblätter achten.
Symbol der Markierung 3 gegenübersteht. automatisch wieder in die Position „Heck- Diese austauschen, wenn sie beschädigt
scheibenwischer“ zurück. oder verschlissen sind (nach ca. einem
Die Wischgeschwindigkeit hängt von der Jahr).
Fahrgeschwindigkeit ab.
Besonderheit
Bei einigen Modellen schaltet der Heck-
scheibenwischer beim Einlegen des Rück-
wärtsgangs auf Intervallbetrieb, wenn die
Frontscheibenwischer bereits eingeschaltet
sind.
1.66
KRAFTSTOFFTANK (1/2)
Kraftstoffqualität Modelle mit Dieselmotor
Verwenden Sie nur Kraftstoff, der den Tanken Sie ausschließlich Kraftstoff,
Normen des jeweiligen Landes entspricht. dessen Qualität mit den Angaben auf dem
Aufkleber auf der Innenseite der Tankver-
Modelle mit Benzinmotor schlussklappe A übereinstimmt.
B Unbedingt bleifreien Kraftstoff verwenden. Beim Einfüllen von Kraftstoff darauf achten,
Die Oktanzahl (ROZ) muss mit den Angaben dass kein Wasser in den Tank gelangt. Der
A auf dem Aufkleber auf der Tankverschluss- Verschluss und seine Umrandung müssen
1 klappe A übereinstimmen. Siehe Tabelle in staubfrei sein.
Kapitel 6 unter „Motordaten“.
2
Befüllen des Tanks

Zum Öffnen der Tankklappe A einen Finger
in die Aussparung B einsetzen.
Benutzen Sie beim Tanken den Halter 1 an Der Tankdeckel ist typspezi-
der Tankverschlussklappe A, um den Tank- fisch.
deckel 2 einzuhängen. Diesen im Bedarfsfall durch
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: einen identischen Tankdeckel
ca. 40 Liter ersetzen. Wenden Sie sich an eine Ver-
tragswerkstatt.
Den Tankdeckel nicht in die Nähe einer
offenen Flamme oder einer Hitzequelle
bringen.
Geben Sie niemals Benzin
Reinigen Sie den Einfüllbereich nicht mit
(bleifrei oder E85) in den Die-
einem Hochdruckreiniger.
selkraftstoff, auch nicht in ge-
ringen Mengen.
Verwenden Sie keinen Kraftstoff auf
Prüfen Sie nach dem Betanken, ob
Ethanolbasis, wenn Ihr Fahrzeug dafür
Tankdeckel und Tankklappe korrekt ge-
nicht geeignet ist.
schlossen sind.
1.67
KRAFTSTOFFTANK (2/2)
Betanken des Fahrzeugs Modelle mit Benzin- oder Dieselmotor
Springt die Automatik bei annähernd vollem
Modelle mit Benzinmotor Tank zum ersten Mal heraus, die Automatik
Die Verwendung von verbleitem Kraftstoff maximal noch zweimal einrasten, damit der
oder das Leerfahren des Kraftstofftanks konstruktionsbedingte Expansionsraum er-
führt zu Schäden am Abgasentgiftungssys- halten bleibt.
tem und kann den Verlust der Garantie zur
Folge haben!
Um ein Betanken mit verbleitem Kraftstoff zu
vermeiden, weist der Einfüllstutzen eine Ver-
engung auf, in der eine Klappe sitzt, sodass
an Tankstellen nur die Zapfpistole klei-
neren Durchmessers für bleifreien Kraft-
stoff eingeführt werden kann.
– Führen Sie die Zapfpistole bis zum An-
schlag in den Einfüllstutzen ein, damit
das Rückschlagventil geöffnet wird.
– Während des gesamten Tankvorganges
Anhaltender
in dieser Position halten. Kraftstoffgeruch
Falls es zu anhaltendem
Geruch nach Kraftstoff kommt:
– Halten Sie - unter Berücksichtigung
Zu Ihrer eigenen Sicherheit der Verkehrssituation - an und schal-
sind jegliche Arbeiten sowie ten Sie die Zündung aus.
Veränderungen am Kraftstoff-
– Warnblinker einschalten, alle Fahr-
versorgungssystem (Steuer-
zeuginsassen aussteigen lassen und
geräte, Verkabelung, Kraftstoffkreislauf,
darauf achten, dass sie sich in si-
Einspritzventile bzw. -düsen, Schutz-
cherer Entfernung zum Verkehr auf-
abdeckungen usw.) strengstens unter-
halten.
sagt (dies ist ausschließlich dem qualifi-
zierten Personal einer Vertragswerkstatt – Wenden Sie sich an eine Vertrags-
vorbehalten). werkstatt.
1.68
Kapitel 2: Fahren
(Empfehlungen zu Schadstoffminderung und Kraftstoffersparnis)
Einfahren – Zündschloss . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Motor starten/abstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Besonderheiten bei Fahrzeugen mit Benzinmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Besonderheiten bei Fahrzeugen mit Dieselmotor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5
Gangschalthebel - Servolenkung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6
Handbremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7
Empfehlungen zu Schadstoffminderung und Kraftstoffersparnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Umweltschutz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11
Fahrsicherheitssysteme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12
Tempopilot: Begrenzer-Funktion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15
Tempopilot: Regler-Funktion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18
Quickshift-Getriebe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22
Einparkhilfe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27
2.1
EINFAHREN/Zündschloss
Fahrzeuge mit Benzinmotor Position „Einschalten“: dritte
Raststellung
Bis 1 000 km eine Geschwindigkeit von
130 km/h bzw. eine Motordrehzahl von ca. Zündung eingeschaltet:
3 000 bis 3 500 /min im größten Gang nicht
– Benziner: Der Motor ist startbereit.
über-schreiten.
– Diesel: Der Motor wird vorgeglüht.
Es wird jedoch erst ab ca. 3 000 km seine
maximale Leistung erbringen. Position „Starten“: vierte Raststellung
Austauschintervalle: Siehe die Wartungs- Springt der Motor nicht an, den Schlüssel
unterlagen Ihres Fahrzeugs. vor Wiederholung des Startvorgangs ganz
zurückdrehen. Sofort nach Anspringen des
Modelle mit Dieselmotor Motors loslassen.
Während der ersten 1.500 km eine Motor- Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor
drehzahl von 2.500 /min nicht überschreiten. können einige Sekunden zwischen dem Be-
Anschließend können Sie schneller fahren, tätigen des Zündschlüssels und dem Motor-
Ihr Fahrzeug erbringt jedoch erst ab ca. start vergehen, wenn der Motor vorgeglüht
6 000 km die maximale Leistung. werden muss.
Position „Stopp und Lenkverriegelung“:
Fahren Sie während der Einfahrzeit nicht mit erste Raststellung Besonderheiten bei Fahrzeugen mit
Vollgas, solange der Motor noch nicht seine Quickshift-Getriebe
Verriegeln: Den Schlüssel abziehen und das
normale Betriebstemperatur erreicht hat Lenkrad bewegen, bis das Lenkradschloss Treten Sie das Bremspedal bei Fahrstufen-
und lassen Sie den Motor in den kleineren einrastet. wahlhebel in Position N.
Gängen nicht mit zu hoher Drehzahl laufen.
Entriegeln: Den Schlüssel und das Lenkrad Hinweis: Falls eine andere Fahrstufe als
Wartungsintervalle: Siehe die Garantie- etwas bewegen. Leerlauf angezeigt wird, wird dies durch ein
und Wartungsunterlagen Ihres Fahrzeugs. Blinken signalisiert, und Sie können den
Position „Zubehör“: zweite Raststellung Motor nur starten, wenn Sie das Bremspe-
Die Zündung ist nicht eingeschaltet; eventu- dal treten und gleichzeitig den Zündschlüs-
elles Zubehör (z. B. Radio) wird mit Strom sel in die Position „Starten“ drehen.
versorgt.
2.2
Starten/Abstellen des Motors
Motorstart Abstellen des Motors
– Fahrzeuge mit Benzineinspritzung Den Motor in den Leerlauf zurückkommen
lassen und dann den Schlüssel auf „St“ stel-
Motor kalt oder betriebswarm
len.
– Betätigen Sie den Anlasser, ohne
Gas zu geben.
– Lassen Sie den Zündschlüssel los,
sobald der Motor angesprungen ist.
Verantwortung des Fahrers
É Warnlampe „Störung der Diesel-
Einspritzanlage“ Verlassen Sie niemals Ihr
Fahrzeug (auch nicht für kurze
Drehen Sie den Zündschlüssel bis in die Po- Zeit), so lange sich der Schlüs-
sition „Einschalten“, und halten Sie ihn in sel und ein Kind (oder ein Tier) im Fahr-
dieser Position, bis die Vorglüh-Kontroll- zeug befinden.
lampe erlischt.
Kinder könnten den Motor starten oder
Drehen Sie den Schlüssel in die Position die elektrische Ausrüstung, wie zum Bei-
„Starten“, ohne Gas zu geben. Lassen spiel die Fensterheber, betätigen und
Sie den Zündschlüssel los, sobald der sich dabei ein Körperteil einklemmen.
Motor angesprungen ist. Schwere Verletzungen könnten die
Folge sein.
Die Zündung niemals ausschalten,
bevor das Fahrzeug steht; bei abge-
stelltem Motor sind die Funktionen der
Servolenkung und -bremse sowie der
passiven Sicherheitsvorrichtungen wie
Airbags und Gurtstraffer nicht gegeben.
Beim Abziehen des Zündschlüssels wird
das Lenkrad blockiert.
2.3
BESONDERHEITEN BEI FAHRZEUGEN MIT BENZINMOTOR
Besondere Betriebsbedingungen, wie: Wenn Sie die oben genannten Betriebsstö-
rungen feststellen, müssen Sie die erforder-
– Zurücklegen längerer Fahrstrecken mit
lichen Reparaturen so bald wie möglich in
geringer Kraftstoffreserve im Tank (Warn-
einer Vertragswerkstatt durchführen lassen.
lampe leuchtet)
Wenn Sie Ihr Fahrzeug zu den im Wartungs-
– Verwendung von verbleitem Kraftstoff
dokument vorgegebenen Fälligkeiten re-
– Verwendung von Additiven für Schmier- gelmäßig in einer Vertragswerkstatt warten
stoffe oder Kraftstoffe, die nicht zugelas- lassen, können derartige Funktionsstörun-
sen sind gen weitgehend vermieden werden.
sowie Funktionsstörungen wie:
– defekte Zündanlage, Kraftstoffpanne Startschwierigkeiten
oder gelockerte Zündkabel, die sich Fahrzeuge mit Katalysator dürfen bei entla-
durch Zündaussetzer und Ruckeln wäh- dener Batterie weder angeschleppt noch
rend der Fahrt bemerkbar machen angeschoben werden. Das Abgasentgif-
– Leistungsverlust tungssystem würde dabei beschädigt. Zum
Starten des Motors Starthilfekabel ver-
können zur Überhitzung des Katalysators wenden.
führen und dessen Wirksamkeit mindern
bzw. ihn zerstören. Der Weiterbetrieb des Versuchen Sie grundsätzlich nicht, den
Fahrzeugs mit defektem Katalysator kann Motor durch wiederholte Startversuche zum
einen Motorschaden oder auch einen Hit- Laufen zu bringen. Lassen Sie die Störung
zeschaden verursachen. in einer Vertragswerkstatt beheben.
Stellen Sie Ihr Fahrzeug nicht

an einem Ort ab, an dem
brennbare Stoffe wie trockenes
Gras oder Laub mit der heißen
Auspuffanlage in Berührung kommen
können und lassen Sie auch den Motor
nicht an einem solchen Ort im Leerlauf
drehen.
2.4
BESONDERHEITEN DER FAHRZEUGE MIT DIESELMOTOR
Motordrehzahl (Diesel) Leergefahrener Kraftstofftank
Die Dieselmotoren sind mit einer Einspritz- Nach dem Befüllen des versehentlich leer-
anlage ausgerüstet, die ein Überschreiten gefahrenen Kraftstofftanks, muss der
der Höchstdrehzahl in allen Gängen ver- Kraftstoffkreislauf vor dem erneuten Starten
hindert. des Motors entlüftet werden. Siehe Kapitel 1
unter „Kraftstofftank“.
Wenn die Meldung „Abgassystem prüfen-
Partikelfilter kontrollieren“ erscheint und
gleichzeitig die KontrolllampenÄ

© aufleuchten, wenden Sie sich bald-
und
Vorkehrungen im Winter
Um Betriebsstörungen bei niedrigen Tempe-
möglichst an Ihre Vertragswerkstatt. raturen zu vermeiden:
– Darauf achten, dass die Batterie stets
korrekt geladen ist.
Fahrzeug mit Partikelfilter
– Um die Bildung von Kondenswasser zu
Während der Fahrt kann je nach verwende- vermeiden, den Kraftstofftank nicht zu
ter Kraftstoffqualität ausnahmsweise Weiß- weit leer fahren.
rauch austreten.
Die Ursache hierfür liegt in der automati-
schen Reinigung des Partikelfilters und hat
keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten.
Stellen Sie Ihr Fahrzeug nicht

an einem Ort ab, an dem
brennbare Stoffe wie trockenes
Gras oder Laub mit der heißen
Auspuffanlage in Berührung kommen
können und lassen Sie auch den Motor
nicht an einem solchen Ort im Leerlauf
drehen.
2.5
GANGSCHALTHEBEL/SERVOLENKUNG
Fahrzeuge mit Quickshift-Getriebe: siehe Servolenkung
Kapitel 2 unter „Quickshift-Getriebe“.
Fahren Sie niemals mit einer schwach gela-
denen Batterie.
Geschwindigkeitsabhängige Servolen-
kung (je nach Fahrzeug)
Sie verfügt über ein System, das die Unter-
1 stützungskraft an die Fahrgeschwindigkeit
des Fahrzeugs anpasst.
Die Lenkunterstützung ist folglich beim Ein-
parken groß, wohingegen das Lenken mit
2 zunehmender Geschwindigkeit schwerer
wird (für mehr Sicherheit bei hohen Ge-
schwindigkeiten).
Funktionsstörungen
Die Lenkung kann während der Fahrt
Schalthebel schwergängig werden. Ursache ist eine
Überhitzung der Lenkunterstützung. Lassen
Einlegen des Rückwärtsgangs Sie sie in solch einem Fall abkühlen.
Fahrzeug im Stillstand Bei Fahrmanövern mit hoher Drehzahl und
geringer Geschwindigkeit kann die Lenkung
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Bringen schwergängig werden. Die Lenkunterstüt-
Sie den Gangwahlhebel in Neutral-stellung Bei Kollisionen an der Boden- zung tritt wieder in Kraft, sobald Sie rollen.
(Leerlauf) und folgen Sie dann dem auf dem gruppe des Fahrzeugs (zum
Schaltknauf 1 angegebenen Schaltschema Beispiel: Berühren eines Pol-
bzw. ziehen Sie, je nach Fahrzeug, zuerst lers, einer Bordsteinkante oder
den Ring 2 nach oben, an den Schaltknauf, anderen Fahrbahnbegrenzungen) kann
um den Rückwärtsgang einlegen zu können. dieses beschädigt werden (Verformung
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs leuch- einer Achse).
ten bei eingeschalteter Zündung die Rück- Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls
fahrscheinwerfer auf. von einer Vertragswerkstatt überprüfen,
um jegliches Unfallrisiko auszuschlie- Den Motor besonders in Gefäll-
ßen. strecken, aber auch grundsätz-
lich während der Fahrt nicht ab-
stellen (bei abgestelltem Motor
ist die Brems- und Lenkkraftverstärkung
außer Funktion).
2.6
Handbremse
Feststellen
Ziehen Sie den Hebel nach oben und ver-
gewissern Sie sich, dass das Fahrzeug tat-
sächlich steht.
Lösen
Den Hebel der Handbremse leicht nach oben
ziehen und Knopf 1 eindrücken; danach den
Hebel nach unten führen.
Die rote Kontrolllampe an der Instrumenten-
tafel leuchtet, solange die Handbremse nicht
vollständig gelöst ist.
Im Stillstand kann es je nach

Steigung und/oder Beladung
des Fahrzeugs notwendig sein,
die Handbremse um zwei Rast-
stufen weiter anzuziehen und bei Fahr-
Achten Sie während der Fahrt zeugen mit Schaltgetriebe einen Gang
darauf, dass die Handbremse einzulegen (1. Gang oder Rückwärts-
vollständig gelöst ist (die rote gang).
Warnlampe muss erloschen
sein), da andernfalls die Bremsen über-
hitzen und beschädigt werden könnten.
2.7
EMPFEHLUNGEN: Schadstoffminderung, Kraftstoffersparnis, Fahrstil (1/3)
Aufgrund seiner Gesamtkonzeption, der Ori- Wartung Motoreinstellungen
ginal-Motoreinstellungen und des geringen
Kraftstoffbedarfs entspricht Ihr Fahrzeug Es sei darauf hingewiesen, dass sich der – Zündanlage: Eine Einstellung ist nicht
den derzeit gültigen gesetzlichen Umwelt- Fahrzeughalter bei Nichtbeachtung der ge- erforderlich.
schutzvorschriften. Es trägt aktiv zur Redu- setzlichen Vorschriften im Hinblick auf das
– Zündkerzen: Um ein optimales Verhält-
zierung umweltschädlicher Abgase und zum Abgasverhalten strafbar macht. Werden
nis von Kraftstoffverbrauch und Leis-
Energiesparen bei. Das Abgasverhalten Teile des Motors, der Kraftstoff- und der Aus-
tung zu gewährleisten, müssen die
und der Verbrauch Ihres Fahrzeugs hängen puffanlage durch andere als die vom Her-
Spezifikationen der Entwicklungsabtei--
jedoch auch von Ihnen ab. Achten Sie daher steller vorgegebenen Originalteile ersetzt,
lung genauestens eingehalten werden.
stets auf gute Pflege und korrekte Bedie- kann sich das Abgasverhalten des Fahr-
nung des Fahrzeugs. zeugs ändern. Verwenden Sie daher ausschließlich die
für Ihr Fahrzeug vorgeschriebenen Zünd-
Lassen Sie alle laut Wartungsprogramm vor-
kerzen und achten Sie auf korrekten
geschriebenen Kontrollen und Einstellungen
Elektrodenabstand. Ihre Vertragswerk-
in Ihrer Vertragswerkstatt durchführen. Sie
statt wird Sie gerne beraten.
verfügt über die notwendigen technischen
Hilfsmittel, um die vom Hersteller vorgege- – Leerlaufdrehzahl: Eine Einstellung ist
benen Einstellungen vorzunehmen und zu nicht erforderlich.
gewährleisten. – Luftfilter, Dieselfilter: Ein verschmutzter
Filtereinsatz vermindert die Leistung. Er
muss ausgewechselt werden.
2.8
Abgasüberwachung – „Sportliches“ Fahren ist teuer: entschei-
Das Abgasüberwachungssystem dient der den Sie sich lieber für eine „dynamische“
Erkennung von Funktionsstörungen im Ab- Fahrweise.
gasentgiftungssystem des Fahrzeugs. – Bremsen Sie so wenig wie möglich. Wenn
Diese Störungen können zur Freisetzung Sie Hindernisse oder Kurven rechtzeitig
von Schadstoffen und zur Beschädigung sehen, brauchen Sie eventuell nur den
mechanischer Teile führen. Fuß vom Gaspedal zu nehmen.
– Vermeiden Sie heftiges Beschleunigen.
Ä Diese Warnlampe an der Instru-
mententafel weist auf eventuelle
Funktionsstörungen im Abgasüberwa-
– Fahren Sie in den unteren Gängen nicht
mit hohen Drehzahlen.
Mit anderen Worten: Es empfiehlt sich,
chungssystem hin. stets im größtmöglichen Gang zu fahren,
Sie leuchtet beim Einschalten der Zündung wobei der Motor niemals untertourig
auf und erlischt nach Anlassen des Motors. drehen soll.
– Falls sie permanent leuchtet, wenden Fahren Sie bei Fahrzeugen mit Automa-
Sie sich baldmöglichst an eine Vertrags- tikgetriebe vorzugsweise in Position D
werkstatt. des Fahrstufenwahlhebels.
– Falls sie blinkt, verringern Sie die Motor- – Versuchen Sie an Steigungen nicht, Ihre
drehzahl so weit, bis die Kontrolllampe Fahren Geschwindigkeit beizubehalten; geben
erlischt. Wenden Sie sich baldmöglichst – Besser, als den Motor im Stand warmlau- Sie nicht mehr Gas als auf ebener Stre-
an einen Vertragspartner. fen zu lassen, ist maßvolles Fahren bis cke und versuchen Sie nach Möglichkeit,
zum Erreichen der Betriebstemperatur. die gleiche Gaspedalstellung beizubehal-
– Schnelles Fahren ist teuer. ten.
– Zwischengas oder nochmaliges Gasge-
ben vor dem Abstellen des Motors ist bei
den heutigen Fahrzeugen nicht erforder-
lich.
– Unwetter - Überflutete Straßen
Befahren Sie keine überflute-
ten Straßen, wenn das Wasser
höher als bis zum unteren Fel-
Beeinträchtigung der Bedienung
genrand reicht.
Verwenden Sie auf Fahrerseite ausschließlich fahrzeugspezifische Bodenmatten,
welche sich an den vorhandenen Befestigungselementen anbringen lassen und
prüfen Sie deren Sitz regelmäßig. Nie mehrere Bodenmatten übereinander legen.
Gefahr eines Verrutschens unter die Pedale.
2.9
– Bei Fahrzeugen mit Klimaanlage ist
während des Betriebs ein Anstieg des
Kraftstoffverbrauchs normal (insbeson-
dere bei Stadtfahrten). Bei Fahrzeugen
mit Klimaanlage ohne Regelautomatik:
Schalten Sie die Anlage aus, solange sie
nicht benötigt wird.
Empfehlungen zur Kraftstoffersparnis
und somit zum Umweltschutz:
Fahren Sie mit geöffneten Luftdüsen und
geschlossenen Fenstern.
Wenn das Fahrzeug in der prallen Sonne
abgestellt war, vor dem Starten den Fahr-
gastraum lüften, damit die heiße Luft ent-
weichen kann.
– Vermeiden Sie es, den Tank randvoll zu
füllen; es könnte Kraftstoff überlaufen.
Hinweise – Vermeiden Sie Fahrten „von Tür zu Tür“
– Entfernen Sie Dachgepäckträger, wenn (kurze Fahrstrecken mit längeren Unter-
– Stromverbrauch ist gleich Kraftstoffver- brechungen); der Motor erreicht dabei
sie nicht mehr benötigt werden.
brauch! Schalten Sie daher alle elektri- niemals seine normale Betriebstempera-
schen Geräte aus, wenn sie nicht mehr – Für den Transport sperriger Güter vor- tur.
benötigt werden. Dennoch: Sicherheit zugsweise einen Anhänger benutzen.
hat Vorrang. Schalten Sie die Fahrzeug-
beleuchtung grundsätzlich ein, wenn es Reifen
nötig ist („sehen und gesehen werden“).
– Ein zu niedriger Reifendruck erhöht den
– Öffnen Sie vorzugsweise die Frischluft- Kraftstoffverbrauch.
düsen. Fahren mit offenen Fenstern be-
deutet bei 100 km/h: +4% an Kraftstoff- – Nicht konforme Reifen können erhöhten
verbrauch. Kraftstoffverbrauch bewirken.
– Für Fahrten mit Wohnwagen sollten Sie

einen zugelassenen Spoiler montieren;
nicht vergessen, diesen korrekt einzu-
stellen.
2.10
Umweltschutz
Ihr Fahrzeug wurde für seine gesamte Emissionen – Das endgültig stillgelegte Fahrzeug
Lebensdauer unter Berücksichtigung von muss einer Altautoverwertung zugeführt
Umweltschutzaspekten entwickelt: hin- Für die Betriebsphase wurde Ihr Fahrzeug werden.
sichtlich Herstellung und Benutzung, aber so entwickelt, dass es geringere Treibhaus-
gas-Emissionen (CO2) erzeugt und somit – Beachten Sie in jedem Fall die geltenden
auch für den Fall seiner Verwertung.
einen geringeren Verbrauch hat (z. Bsp.: gesetzlichen Vorschriften.
Diese Verpflichtung ist am eco² Logo der
Renault Gruppe erkennbar. 140 g/km entsprechen bei einem Dieselfahr-
zeug einem Verbrauch von 5,3 l/100km).
Recycling
Darüber hinaus verfügen die Fahrzeuge
über Abgasentgiftungssysteme wie Ka- Ihr Fahrzeug ist zu 85% recycelbar und be-
talysator, Lambda-Sonde, Aktivkohlefilter steht zu 95% aus Wertstoffen.
(dieser verhindert die Abgabe von Benzin- Um diese Ziele zu erreichen, wurden viele
dämpfen aus dem Tank in die Umwelt)... Fahrzeugteile aus recyclingfähigen Mate-
Bei bestimmten Dieselmodellen wird dieses rialien hergestellt. Ihr Einsatz und die hier-
System durch einen Partikelfilter zur Verrin- bei verwendeten Werkstoffe wurden speziell
gerung des Rußausstoßes ergänzt. darauf ausgelegt, deren Ausbau und Wie-
derverwertbarkeit mit Hilfe spezieller Verfah-
ren zu erleichtern.
Herstellung Tragen auch Sie zum Um dem Ziel der Schonung der Rohstoffe
Die Herstellung Ihres Fahrzeugs erfolgt an Umweltschutz bei nachzukommen, verfügt dieses Fahrzeug
einem Industriestandort, der fortschrittliche über Teile aus recycelten Kunststoffen oder
Prozesse zur Reduzierung von Umweltbe- – Die im Rahmen der Fahrzeugwartung
ausgetauschten Teile (Batterie, Ölfilter, nachwachsenden Rohstoffen (pflanzliche
lastungen umsetzt, sowohl im Hinblick auf oder tierische Werkstoffe wie z. B. Baum-
das direkte Umfeld als auch auf die Natur Luftfilter…) sind von Fachbetrieben zu
entsorgen. Auch leere Ölkanister oder wolle oder Wolle).
(Reduzierung des Wasser- und Energiever-
brauchs, der optischen und akustischen Be- Altöl müssen an den entsprechenden
einträchtigungen, der in die Luft und in die Sammelstellen abgegeben werden.
Gewässer abgegebenen Emissionen, Sor-
tierung und Recycling von Wertstoffen).
2.11
Fahrsicherheitssysteme
Je nach Fahrzeug, kann es sich um Fol- ABS (Antiblockiersystem) Funktionsstörungen:
gendes handeln:
– Antiblockiersystem (ABS)
– Elektronisches Stabilitätsprogramm
Bei einer starken Bremsung verhindert das
ABS ein Blockieren der Räder und trägt
dadurch dazu bei, einen möglichst kurzen
– Falls die Kontrolllampen x
© an der Instrumententafel auf-
und
(ESP) mit Untersteuerungskontrolle Bremsweg zu erzielen und die Lenkfähigkeit
und Antriebsschlupfregelung (ASR) leuchten, ist eine normale Bremslei-
des Fahrzeugs zu erhalten. tung gewährleistet, jedoch ohne Anti-
– Bremsassistent (BAS).
Unter diesen Bedingungen sind während der blockiersystem ;
Bremsung auch Ausweichmanöver möglich. – Das Aufleuchten der Kontrolllampen
Außerdem ermöglicht das System eine Op-
timierung der Bremswege, insbesondere bei
geringer Bodenhaftung (nasse Fahrbahn,
xû© D , , und an
der Instrumententafel, zeigt eine Stö-
usw.). rung des Brems- und des ABS-Sys-
Das Eingreifen dieses Systems macht sich tems an.
durch ein Pulsieren des Bremspedals be- Wenden Sie sich in beiden Fällen an einen
Diese Funktionen dienen als merkbar. Das ABS kann jedoch keinesfalls Vertragspartner der Marke.
zusätzliche Hilfen in kritischen die Bremswirkung, die von der jeweiligen
Fahrsituationen, um das Ver- Bodenhaftung der Reifen abhängt, verbes-
halten des Fahrzeugs an die sern. Die gewohnten Vorsichtsmaßnahmen
Fahrweise anzupassen. müssen folglich unbedingt eingehalten
werden (Abstand zum vorausfahrenden
Sie greifen jedoch nicht anstelle des Fahrzeug usw.).
Fahrers ein und sie erweitern auch
nicht die Grenzen des Fahrzeugs. Sie
sollen somit nicht zu einer schnelle-
ren Fahrweise verleiten. Diese Funkti-
onen können niemals die Wachsamkeit
und die Verantwortung des Fahrers er-
setzen (der Fahrer muss während der Die Bremsen sind nur bedingt
Fahrt immer auf plötzliche Gefahrensitu- funktionsfähig. Heftiges Brem-
ationen gefasst sein). sen ist jedoch gefährlich.
Halten Sie - unter Berücksich-
In Notsituationen kann eine Vollbrem- tigung der Verkehrssituation - sofort an.
sung vorgenommen werden. Eine Wenden Sie sich an eine Vertragswerk-
„Stotterbremsung“ zur Erhaltung der statt.
Lenkfähigkeit erübrigt sich. ABS reguliert
die Leistung der Bremsanlage.
2.12
Fahrsicherheitssysteme (Fortsetzung)
Elektronisches Elektronisches Stabilitätsprogramm ESP Antischlupfregelung (ASR)
Stabilitätsprogramm (ESP) mit Dieses System hilft Ihnen, in kritischen Fahr- Das System verhindert das Durchdrehen
Untersteuerungskontrolle und situationen die Kontrolle über das Fahrzeug der Antriebsräder und kontrolliert das Fahr-
Antischlupfregelung (ASR) zu behalten (plötzliche Ausweichmanöver, zeug beim Anfahren, Beschleunigen bzw.
Verlust der Reifenhaftung in Kurven...). Bremsen.
Die Aktivierung dieser Funktion wird durch
Blinken der Kontrolllampe

zeigt.
ù ange-
Funktionsprinzip
Ein Sensor am Lenkrad erkennt die ge-
wünschte Fahrtrichtung.
Funktionsprinzip
Über die Radsensoren misst und vergleicht
das System ständig die Geschwindigkeit
der Antriebsräder und erkennt, wenn diese
Andere im Fahrzeug verteilte Sensoren durchdrehen. Wenn ein Rad durchzudre-
messen die tatsächliche Fahrtrichtung. hen droht, wird es vom System solange ge-
Das System vergleicht die gewünschte mit bremst, bis die Antriebsleistung der Haftung
der tatsächlichen Fahrtrichtung und korri- des Rads angepasst ist.
giert Letztere falls erforderlich durch Ab- Das System greift auch ein, um die Motor-
bremsen bestimmter Räder und/oder An- drehzahl an die Haftung der Räder anzuglei-
passung der Motorleistung. chen, und zwar unabhängig von der Betäti-
gung des Gaspedals.
Untersteuerungskontrolle (USK)
Diese Funktion optimiert das Elektronische
Stabilitätsprogramm im Falle starker Unter-
steuerung (Haftungsverlust der Vorderrä-
der).
2.13
Fahrsicherheitssysteme (Fortsetzung)
Besonderheiten bei Fahrzeugen mit Bremsassistent
Quickshift-Getriebe
Es handelt sich hierbei um ein Zusatzsystem
Bestimmte Bodenverhältnisse mit geringer zum ABS, das zur Verringerung der Brems-
Bodenhaftung (Gras, Schnee, Matsch…) wege des Fahrzeugs beiträgt.
könnten dazu führen, dass das System die
Motorleistung verringert, um ein Schleudern Funktionsprinzip
zu verhindern. Falls dies unerwünscht ist,
empfiehlt es sich, das Quickshift-Getriebe in Das System ermöglicht die Feststellung
den Modus „Schaltbetrieb“ zu schalten (Ver- einer Notbremsung. In diesem Fall erreicht
wendung des Gangschalthebels). das System sofort seine maximale Leistung
und kann die ABS-Regulierung aktivieren.
Funktionsstörungen Das Fahrzeug wird mittels ABS abgebremst,
Wenn das System eine Funktionsstörung solange das Bremspedal gedrückt wird.
erkennt, leuchten die Kontrolllampen

und © an der Instrumententafel. In
ù Aufleuchten der Warnblinkanlage
Je nach Fahrzeug kann sie sich bei starker
Bremsverzögerung einschalten.
diesem Fall werden ESP und ASR deakti-
viert.
Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.
2.14
Tempopilot: Begrenzer-Funktion (1/3)
2 3 4 5
1
6
Der Tempomat hilft Ihnen, eine von Ihnen Betätigungen Einschalten

gewählte Geschwindigkeit, die sogenannte
1 Hauptschalter Ein/Aus Auf den Schalter 1 drücken (Symbol  ).
Höchstgeschwindigkeit, nicht zu über- Die Kontrolllampe 6 leuchtet auf und Striche
schreiten. 2 Aktivieren, Speichern und stufenloses Er- in der Instrumententafel zeigen an, dass die
höhen der Höchstgeschwindigkeit (+) Begrenzer-Funktion eingeschaltet und die
3 Aktivieren, Speichern und stufenloses Eingabe einer Grenzgeschwindigkeit erwar-
Verringern der Höchstgeschwindigkeit tet wird.
(-). Um die aktuelle Geschwindigkeit zu spei-
chern, drücken Sie auf die Taste 2 (+) oder 3
4 Unterbrechen der Funktion (mit Spei- (-): An Stelle der Striche wird die Höchstge-
chern der Höchstgeschwindigkeit) (O) schwindigkeit angezeigt. Der Mindestwert
5 Aktivieren, Speichern und Aufrufen der der gespeicherten Geschwindigkeit beträgt
gespeicherten Höchstgeschwindigkeit 30 km/h.
(R) Die gespeicherte Geschwindigkeit wird im
Display der Instrumententafel angezeigt.
2.15
Verändern der eingestellten Einhalten der eingestellten
Höchstgeschwindigkeit Höchstgeschwindigkeit nicht möglich
Sie können die Höchstgeschwindigkeit Bei starkem Gefälle kann die eingestellte
ändern, indem Sie mehrmals hinterein- Höchstgeschwindigkeit nicht eingehalten
ander auf die Taste 2 (+) drücken, um die werden: Dies erkennen Sie am Blinken der
Geschwindigkeit zu erhöhen, oder auf die Anzeige der gespeicherten Geschwindigkeit
2 3 4 5 Taste 3 (-) drücken, um sie zu verringern. an der Instrumententafel.
Überschreiten der eingestellten

Höchstgeschwindigkeit
Eine Überschreitung der Höchstgeschwin-
digkeit ist jederzeit möglich; hierzu drücken
Sie das Gaspedal zügig und vollständig
durch (über den „Druckpunkt“ hinaus).
Während des Überschreitens blinkt die An-
Fahren zeige der Höchstgeschwindigkeit an der In-
strumententafel.
Wenn eine Geschwindigkeit gespeichert ist,
fährt sich das Fahrzeug unterhalb dieser Lassen Sie anschließend das Fahrpedal los:
Geschwindigkeit wie eines ohne Tempomat Sobald die gespeicherte Höchstgeschwin-
(Begrenzer-Funktion). digkeit unterschritten wird, schaltet sich der
Tempomat ein
Nach Erreichen der gespeicherten Ge-
schwindigkeit ist ein Überschreiten der pro-
grammierten Höchstgeschwindigkeit durch
Betätigen des Fahrpedals ist nur noch in
Ausnahmesituationen möglich (siehe Ab-
schnitt „Überschreiten der eingestellten
Höchstgeschwindigkeit“.
Die Funktion Tempomat (Be-

grenzer-Funktion) greift auf
keinen Fall in das Bremssys-
tem ein.
2.16
Abrufen der eingestellten
Höchstgeschwindigkeit
Wenn eine Geschwindigkeit gespeichert ist,
kann sie durch Drücken der Taste 5 (R). ab-
gerufen werden.
2 3 4 5
Unterbrechen der Funktion Abschalten der Funktion

Wenn Sie die Taste 4 (O) betätigen, wird die Die Begrenzer-Funktion des Tempopiloten
Begrenzer-Funktion unterbrochen. wird unterbrochen, wenn Sie die Taste 1
betätigen. In diesem Fall wird die Höchst-
In diesem Fall bleibt die Höchstgeschwindig-
geschwindigkeit nicht gespeichert. Das Er-
keit gespeichert; auf dem Display der Instru-
mententafel erscheint die Geschwindigkeit löschen der Kontrolllampe  an der Instru-
nun in Klammern, um zu bestätigen, dass mententafel bestätigt die Deaktivierung der
die Funktion unterbrochen wurde. Funktion.
Wurde die Begrenzer-Funktion unter-

brochen, wird sie durch Drücken der
Tasten 2 (+) oder 3 (-), ohne Berück-
sichtigung der zuvor gespeicherten Re-
gelgeschwindigkeit, wieder aktiviert:
gespeichert wird die aktuelle Fahrge-
schwindigkeit.
2.17
Tempopilot: Regler-Funktion (1/4)
2 3 4 5
1 Diese Funktion dient als zu-

sätzliche Fahrhilfe. Sie greift
jedoch nicht aktiv anstelle des
Fahrers ein
Sie kann weder die Einhaltung der Ge-
Der Tempomat (Regler-Funktion) dient dazu, schwindigkeitsbegrenzungen überwa- Betätigungen
eine vom Fahrer vorgewählte Geschwindig- chen noch die Wachsamkeit und die Ver-
keit, die so genannte Regelgeschwindig- antwortung des Fahrers ersetzen (der 1 Hauptschalter Ein/Aus
keit, konstant einzuhalten. Fahrer muss stets bremsbereit sein). 2 Aktivieren, Speichern und stufenloses Er-
Die Einstellung dieser Regelgeschwindigkeit Der Tempomat (Regler-Funktion) darf höhen der Regelgeschwindigkeit (+)
ist ab 30 km/h stufenlos möglich. nicht in dichtem Verkehr, auf kurven- 3 Aktivieren, Speichern und stufenloses
reicher Strecke oder glatter Fahrbahn Verringern der Regelgeschwindigkeit (-)
(Glatteis, Aquaplaning, Rollsplitt) oder
bei ungünstigen Witterungsbedingungen 4 Unterbrechen der Funktion (mit Spei-
(Nebel, Regen, Seitenwind…) genutzt chern der Regelgeschwindigkeit) (O)
werden. 5 Aktivieren, Speichern und Aufrufen ge-
Unfallgefahr! speicherten Regelgeschwindigkeit (R)
Die Funktion Tempomat (Reg-

ler-Funktion) greift auf keinen
Fall in das Bremssystem ein.
2.18
2 3 4 5
Einschalten Aktivieren des Tempomats Fahren

Den Schalter 1 drücken (auf das Symbol (Regler-Funktion) Bei gespeicherter Regelgeschwindigkeit
). Bei Erreichen der gewünschten Geschwin- und aktivierter Regler-Funktion können Sie
digkeit (ab 30 km/h) auf den Schalter 2 (+) den Fuß vom Gaspedal nehmen.
Die Kontrolllampe 6 leuchtet auf und Striche
oder 3 (-) drücken: Die Funktion ist aktiviert;
in der Instrumententafel zeigen an, dass die
die aktuelle Geschwindigkeit wird gespei-
Tempomat-Funktion eingeschaltet und die
chert und ersetzt die Striche in der Instru-
Eingabe einer Grenzgeschwindigkeit erwar-
mententafel.
tet wird.
Das Aufleuchten des Rahmens an der Kon-
trolllampe 6 zeigt an, dass die Regler-Funk-
tion eingeschaltet ist.
Achtung, die Füße sollten in

jedem Fall in der Nähe der
Pedale bleiben, um im Notfall
schnell reagieren zu können.
2.19
Überschreiten der
Regelgeschwindigkeit
Die Überschreitung der vorgewähl-
ten Regelgeschwindigkeit ist jeder-
zeit durch Drücken des Gaspedals mög-
lich. Während des Überschreitens der
2 3 4 5 Höchstgeschwindigkeit blinkt die Re-
gelgeschwindigkeit an der Instru-
mententafel, um Sie darauf aufmerk-
sam zu machen.
Nehmen Sie nach der Ausnahmesituation
den Fuß vom Gaspedal: Nach einigen Se-
kunden fährt das Fahrzeug automatisch
wieder mit der ursprünglichen Regelge-
schwindigkeit.
Einhalten der Regelgeschwindigkeit

Ändern der nicht möglich
Regelgeschwindigkeit
Bei starkem Gefälle kann die eingestellte
Sie können die eingestellte Regelgeschwin- Regelgeschwindigkeit nicht eingehalten
digkeit ändern, indem Sie wiederholt auf fol- werden: Dies erkennen Sie am Blinken der
gende Tasten drücken: Anzeige der gespeicherten Geschwindigkeit
– Taste 2 (+) zur Erhöhung der Geschwin- an der Instrumententafel.
digkeit
– Taste 3 (-) zur Verringerung der Ge-
schwindigkeit
Die Funktion Tempomat (Reg-

ler-Funktion) greift auf keinen
Fall in das Bremssystem ein.
2.20
Aufrufen der Regelgeschwindigkeit
Wurde eine Regelgeschwindigkeit gespei-
chert, können Sie diese abrufen, nachdem
Sie sich vergewissert haben, dass die Ver-
kehrsbedingungen dies zulassen (Ver-
kehrsaufkommen, Fahrbahn- und Wetter-
2 3 4 5 bedingungen …). Drücken Sie bei einer
Fahrgeschwindigkeit von über 30 km/h auf
die Taste 5 (R)
Beim Abrufen der gespeicherten Geschwin-
digkeit wird die Aktivierung des Geschwin-
digkeitsreglers durch das Aufleuchten des 1
Rahmens an der Kontrolllampe angezeigt.
Hinweis: Liegt die zuvor gespeicherte
Regelgeschwindigkeit weit über der mo-
mentanen Fahrgeschwindigkeit, wird das
Fahrzeug stark beschleunigen, um den ein-
Unterbrechen der Funktion gestellten Wert zu erreichen.
Abschalten der Funktion
Die Funktion Tempomat wird unterbrochen, Die Regler-Funktion wird unterbrochen,
wenn Sie Folgendes betätigen: wenn Sie die Taste 1 betätigen. In diesem
Fall wird die Regelgeschwindigkeit nicht ge-
– des Schalters4 (O)
speichert. Das Erlöschen der Kontrolllampe
– das Bremspedal;
an der Instrumententafel bestätigt die Deak-
– das Kupplungspedal bzw. beim Schalten
tivierung der Funktion.
in die Leerlaufstellung (Fahrzeuge mit
Quickshift-Getriebe).
In allen drei Fällen bleibt die Regelgeschwin-
digkeit gespeichert. Die Geschwindigkeit
erscheint im Display in Klammern und der
Rahmen an der Kontrolllampe erlischt, um
Wurde die Regler-Funktion unter- Die Unterbrechung bzw. das
anzuzeigen, dass die Funktion in Bereit-
brochen, wird sie durch Drücken der Ausschalten des Tempomats
schaft ist.
Tasten 2 (+) oder 3 (-), ohne Berück- (Regler-Funktion) bedeutet
sichtigung der zuvor gespeicherten Re- nicht, dass die Geschwindig-
gelgeschwindigkeit, wieder aktiviert: keit rasch abnimmt. Sie müssen durch
gespeichert wird die aktuelle Fahrge- Betätigen des Bremspedals bremsen.
schwindigkeit.
2.21
QUICKSHIFT-GETRIEBE (1/5)
1
2
3
Fahrstufenwahlhebel 1 Schaltschema Display

– Er ermöglicht das Einlegen des ersten A/M für den Moduswechsel (Automatik/
Gangs, des Rückwärtsgangs und des manuell) 2 Modus „Automatik“
Leerlaufs sowie das Wechseln der
+ Hochschalten 3 Anzeige des eingelegten Gangs
Gänge im Modus „Schaltbetrieb“.
– Zurückschalten
– Er ermöglicht jederzeit den Wechsel 4 Kontrolllampe Betätigung des Brem-
zwischen den Modi „Schaltbetrieb“ und N Leerlaufposition spedals
„Automatik“ in beiden Richtungen bei R Rückwärtsfahrt
laufendem Motor und eingelegtem Vor-
wärtsgang. Hierzu den Hebel ein Mal
nach links drücken.
Diese Einstellung aus Sicher-

heitsgründen nur bei stehen-
dem Fahrzeug vornehmen.
2.22
Starten Starten
Schalten Sie die Zündung ein. Das Display zeigt N (Leerlaufposition) und A
(Modus „Automatik“) an.
Die Anzeige an der Instrumententafel leuch-
tet auf. Wenn die Leerlaufposition (N) ange- Vorwärtsfahrt 4
zeigt wird, den Motor starten, ohne Gas zu
– Bei getretenem Bremspedal, dem Fahr-
geben.
stufenwahlhebel einen Druckimpuls nach
Falls ein anderer Gang als der Leerlauf (N)
vorne geben und wieder loslassen (die
eingelegt ist, wird dieser blinkend angezeigt.
Zahl 1 erscheint im Display).
Das Fahrzeug kann gestartet werden,
– Nehmen Sie den Fuß vom Bremspedal
wenn Sie das Bremspedal betätigen (falls
und geben Sie langsam Gas, um anzu-
Sie dies vergessen, leuchtet die Kontroll-
fahren.
lampe 4 auf) und den Schlüssel in Start-
position bringen. Rückwärtsgang
Das Getriebe wechselt dann automatisch in – Bei getretenem Bremspedal, dem Fahr-
den Leerlauf (N) und der Motor wird gestar- stufenwahlhebel einen Druckimpuls nach
tet. rechts und nach hinten geben und wieder
Sie können auch nach dem Einschalten der loslassen. Wechsel in die Leerlaufposition
Zündung den Leerlauf durch Druck auf den Der Rückwärtsfahrt ist eingelegt (Buch- Geben Sie bei getretenem Bremspedal
Hebel nach links und gleichzeitige Betäti- stabe R im Display). einen Druckimpuls nach rechts.
gung des Bremspedals einlegen. – Nehmen Sie den Fuß vom Bremspedal
Standardmäßig ist bei laufendem Motor der und geben Sie langsam Gas, um anzu- Hinweis: Um bei stehendem Fahrzeug
Modus „Automatik“ vorgewählt. fahren. Die Leerlaufdrehzahl des Motors einen Gang einzulegen oder zu verlassen,
reicht für das Manövrieren beim Parken müssen Sie unbedingt das Bremspedal be-
Hinweis: Wenn das Display beim Einschal- tätigen. Andernfalls leuchtet die Kontroll-
aus.
ten der Zündung nicht aufleuchtet (Batterie lampe 4 auf.
entladen), nicht versuchen das Fahrzeug Fahrzeug im Stillstand, dem Hebel einen
durch Anschieben zu starten. Druckimpuls nach vorne geben, um den Vor-
wärtsgang einzulegen.
Der Ölstand im Ausgleichsbehälter des Quickshift-Getriebes variiert je nach Fahrbetrieb. Das Nachfüllen von Öl ist strengstens un-
tersagt (diese Arbeit darf nur vom Fachpersonal einem Vertragspartner durchgeführt werden).
2.23
Fahren im Modus „Automatik“ Wechseln des Modus Durch zwei aufeinander folgende Druckim-
pulse nach vorne kann um zwei Fahrstufen
Bei Jedem Einschalten der Zündung wird Sie können den Modus jederzeit wechseln, auf einmal hochgeschaltet werden (außer
der Modus „Automatik“ standardmäßig aus- indem Sie dem Hebel einen Druckimpuls im Falle einer zu niedrigen Motordrehzahl).
gewählt (Buchstabe A im Display). nach links geben. Dieser Wechsel erfolgt Durch zwei aufeinander folgende Druckim-
ohne Gangwechsel. pulse nach hinten kann um zwei Fahrstu-
Sie kontrollieren die Fahrgeschwindigkeit
mit Hilfe des Gaspedals und der Bremse. fen auf einmal heruntergeschaltet werden
Die Fahrstufen schalten sich im entspre- Fahren im manuellen Modus (außer bei zu hoher Motordrehzahl).
chenden Moment bei optimaler Motordreh- Hinweis: Die Leerlaufposition kann wäh-
zahl von alleine, da die „Automatik“ das Verwendung des Fahrstufenwahlhebels
rend der Fahrt oder im Stand nur bei ge-
Streckenprofil und den gewählten Fahrstil Durch Druckimpulse gegen den Fahrstu- tretener Bremse gewählt werden (sollten
berücksichtigt. fenwahlhebel können Sie manuell zwischen Sie dies vergessen, leuchtet die Kontroll-
Sie können die von der Automatik gewählte den Fahrstufen wechseln. lampe 4 auf).
Fahrstufe ändern (außer bei oder untertouri- – Hochschalten: Geben Sie einen Druckim-
gem oder hochtourigem Fahren): puls nach vorne. Beschleunigen - Überholen
– indem Sie dem Fahrstufenwahlhe- – Zurückschalten: Geben Sie einen Druck- Die Höchstgeschwindigkeit kann im manu-
bel einen Druckimpuls nach vorne oder impuls nach hinten. ellen oder Automatikmodus jederzeit über-
hinten geben. schritten werden; drücken Sie hierzu das
– In Leerlaufposition schalten: Üben Sie Gaspedal zügig und vollständig durch, um
Bei einem Halt an einer roten Ampel müssen bei getretenem Bremspedal (die Kon- den Widerstand zu überwinden.
Sie bei eingelegter Fahrstufe lediglich die trolllampe 4 leuchtet bei Vergessen auf)
Bremse drücken, ohne in die Leerlaufposi- einen Druckimpuls nach rechts aus. Die Automatik schaltet dann - unter Berück-
tion umzuschalten. sichtigung der Motordrehzahl - in den für die
Hinweis: Bei stehendem Fahrzeug (Stopp- Situation optimalen Gang zurück.
schild, Ampel...) wechselt das System auto-
matisch in den ersten Gang.
Bei zu niedriger oder zu hoher Drehzahl schaltet das System automatisch in die geeignete
Fahrstufe.
2.24
Parken Akustischer Warngeber
Um mit eingelegten Gang zu parken (in Wenn Sie das Fahrzeug zu lange in einer
einem Gefälle beispielsweise): Stellen Sie Steigung halten, ohne das Bremspedal zu
vor dem Abstellen des Motors sicher, dass betätigen oder die Handbremse zu ziehen,
eine andere Fahrstufe als N in der Instru- führt dies zu einer übermäßigen Beanspru-
mententafel angezeigt wird. chung des Systems (Gefahr der Überhit-
zung der Kupplung).
Treten Sie beim nächsten Motorstart das
Bremspedal. Der Wechsel in die Leerlaufpo- In diesem Fall werden Sie durch wiederholte
sition erfolgt dann automatisch (Buchstabe Pieptöne aufgefordert, das Bremspedal zu
N im Display). drücken oder die Handbremse zu ziehen.
Verlassen Sie das Fahrzeug nie bei laufen-
dem Motor und eingelegter Fahrstufe. Aus
Sicherheitsgründen ertönen wiederholte
Pieptöne beim Öffnen der Tür, wenn sich
der Fahrstufenwahlhebel nicht in der Leer-
laufposition befindet, die Zündung nicht aus-
geschaltet ist oder das Bremspedal nicht ge-
drückt wird.
Bei Kollisionen an der Bodengruppe des Fahrzeugs (zum Beispiel: Berühren

eines Pollers, einer Bordsteinkante oder anderen Fahrbahnbegrenzungen) kann
dieses beschädigt werden (Verformung einer Achse).
Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls von einer Vertragswerkstatt überprüfen,
um jegliches Unfallrisiko auszuschließen.
2.25
Funktionsstörungen Abschleppen des Fahrzeugs
Ò Leuchtet diese Kontrolllampe wäh-

rend der Fahrt zusammen mit der
Ist der Fahrstufenwahlhebel blockiert:
– Schalten Sie die Zündung ein.
Kontrolllampe © auf, weist dies auf
eine Störung des Systems oder des Motors – Schalten Sie bei getretenem Bremspe-
hin. In den meisten Fällen können Sie die dalin den Leerlauf;
Fahrt fortsetzen, jedoch unter einge- – Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe
schränkten Bedingungen. Wenden Sie sich im Leerlauf befindet (indem Sie z. B. das
an einen Vertragspartner. Fahrzeug ein wenig anschieben).
Motor springt nicht an Sollten Sie nicht in den Leerlauf schalten

können, müssen Sie das Fahrzeug mit ange-
Wenn sich der Motor nicht starten lässt und hobenen Vorderrädern abschleppen lassen.
die Batterie nicht entladen ist (Display leuch-
tet): Beim Abschleppen unbedingt die Zün-
dung ausschalten.
– Schalten Sie die Zündung ein.
– Schalten Sie in den Leerlauf.
– Lassen Sie das Fahrzeug anschieben
bzw. anschleppen oder lassen Sie es
auf einer ausreichend steilen Gefällstre-
cke anrollen. Geben Sie dem Fahrstu-
fenwahlhebel einen Druckimpuls nach
vorne.
Die für ein Starten des Motors optimale
Fahrstufe wird automatisch eingelegt.
Hinweis: Führen Sie diesen Maßnahme nie
im Rückwärtsgang aus.
2.26
EINPARKHILFE (1/2)
Funktionsprinzip
Ultraschallsensoren an den hinteren Stoß-
fängern des Fahrzeugs „messen“ bei ein-
gelegtem Rückwärtsgang den Abstand
zwischen Ihrem Fahrzeug und einem Hin-
dernis.
Diese Messung äußert sich in Pieptönen,
deren Frequenz sich mit zunehmender An-
näherung an das Hindernis erhöht. Sie
werden zu einem Dauerton, wenn das Hin- Diese Funktion ist eine zusätz-
dernis noch ca. 30 Zentimeter vom Fahr- liche Hilfe, die bei einer Rück-
zeug entfernt ist. wärtsfahrt durch Pieptöne den
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs ertönt Abstand zwischen Ihrem Fahr-
ein akustisches Signal. zeug und einem Hindernis anzeigt.
Hinweis: Achten Sie darauf, dass die Ul- Sie kann keinesfalls die Wachsamkeit
traschallsensoren nicht verdeckt sind (Ver- und die Verantwortung des Fahrers beim
schmutzungen, Schlamm, Schnee...). Funktionsstörungen Rückwärtsfahren ersetzen.
Wenn das System eine Funktionsstörung er- Der Fahrer muss beim Fahren immer
fasst, ertönt beim Einlegen des Rückwärts- auf plötzliche Gefahrensituationen ge-
gangs ca. 5 Sekunden lang ein akustisches fasst sein: Achten Sie deshalb beim
Signal. Wenden Sie sich an einen Vertrags- Rückwärtsfahren stets auf bewegliche
partner. Hindernisse (wie Kinder, Tiere, Kinder-
wagen, Fahrräder...) bzw. auf zu kleine
oder zu schmale Hindernisse (mittel-
große Steine, dünne Pfosten...).
Bei Kollisionen an der Bodengruppe des Fahrzeugs (zum Beispiel: Berühren

eines Pollers, einer Bordsteinkante oder anderen Fahrbahnbegrenzungen) kann
dieses beschädigt werden (Verformung einer Achse).
Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls von einer Vertragswerkstatt überprüfen,
um jegliches Unfallrisiko auszuschließen.
2.27
EINPARKHILFE (2/2)
Dauerhafte Deaktivierung des
Systems
Sie können das System dauerhaft deaktivie-
ren, indem Sie mehr als ca. drei Sekunden
lang auf den Schalter drücken.
Die in den Schalter integrierte Kontrolllampe
leuchtet dauerhaft.
1 Das auf diese Weise deaktivierte System
kann wieder aktiviert werden, indem man
den Schalter mehr als ca. drei Sekunden
lang gedrückt hält.
Kurzzeitige Deaktivierung des

Systems
Drücken Sie auf den Schalter 1, um das
System zu deaktivieren.
Die in den Schalter integrierte Kontrolllampe
leuchtet auf und zeigt Ihnen an, dass das
System deaktiviert ist.
Durch erneuten Druck auf den Schalter wird
das System wieder aktiviert, und die Kon-
trolllampe erlischt.
Das System wird automatisch wieder ak-
tiviert, nachdem der Motor abgestellt und
wieder gestartet wurde.
2.28
Kapitel 3: Für Ihr Wohlbefinden
Luftdüsen: Luftaustritt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Klimaanlage mit manueller Regelung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Heizung - Klimaanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7
Klimaanlage mit Regelautomatik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.9
Klimaanlage: Informationen und Empfehlungen für die Verwendung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18
Innenbeleuchtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
Fensterheber. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Sonnenblende,Make-up-Spiegel/Frontscheibe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23
Schiebedach mit elektrischer Betätigung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24
Ablagefächer, Ausrüstung Fahrgastraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26
Aschenbecher/Zigarettenanzünder/Steckdosen für Zubehör . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
Kopfstützen hinten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31
Rücksitze: Einstellung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32
Rücksitze: Verstellmöglichkeiten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33
Rücksitzbank: Verstellmöglichkeiten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
Gepäckraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35
Heckablage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.36
Heckablage: Modelle Société . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38
Transport von Gegenständen im Gepäckraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.39
Dachgalerie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.40
3.1
LUFTDÜSEN: Belüftungsdüsen (1/2)
1 2 3 4 5 6 1
7 7
1 Belüftungsdüsen für Seitenfenster 4 Luftdüsen in Armaturenbrettmitte
2 Seitliche Luftdüse 5 Bedieneinheit
3 Belüftungsdüsen für Frontscheibe 6 Seitliche Luftdüse
7 Luftdüsen zu den vorderen Fußräumen
3.2
LUFTDÜSEN: Belüftungsdüsen (2/2)
Verwenden Sie gegen schlechte Gerüche
im Fahrzeug nur hierfür vorgesehene Mittel.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
1
3 3
Seitliche Luftdüsen Luftdüsen in

Armaturenbrettmitte
Luftmenge
Drehen Sie das Handrad 2 bis zum An- Luftmenge
schlag. Drehen Sie das Handrad 4 bis zum An-
 : maximal geöffnet schlag.
: geschlossen : maximal geöffnet
: geschlossen
Ausrichtung
Rechts/links: Verstellen Sie die Lasche 1. Ausrichtung
Oben/unten: Kippen Sie die komplette Düse Rechts/links: Verstellen Sie die Laschen 3.
nach oben oder unten. Keine Mittel in das Lüftungs-
Oben/unten: Kippen Sie die komplette Düse
system des Fahrzeugs ein-
nach oben oder unten.
sprühen (zum Beispiel im Fall
schlechter Gerüche...).
Gefahr einer Beschädigung oder
eines Brandes.
3.3
Klimaanlage mit manueller Regelung (1/3)
A B C D E F Verteilung der Luft im

Fahrgastraum
Drehen Sie den Regler A.
W Für eine bessere Wirkung die

Luftdüsen im Armaturenbrett
schließen.
Die gesamte Luftmenge wird zu den Belüf-
tungsdüsen für die Frontscheibe und die
vorderen Seitenscheiben geleitet.
i Die Luft wird sowohl zu den Belüf-

tungsdüsen (für Front- und Seiten-
scheiben) als auch zu den Luftdüsen im Ar-
maturenbrett und in die Fußräume geleitet.
F Die Luft wird hauptsächlich in die

Fußräume geleitet.
Betätigungen Informationen und Empfehlungen für die
Verwendung:
A Regler für Luftverteilung im Fahrgast-
raum. Siehe Ende des Abschnitts „Klimaanlage mit
Regelautomatik“.
B Schalter und Kontrolllampe für Entfros-
tung und Heckscheibenheizung sowie
heizbare Außenspiegel (je nach Fahr-
zeug).
C Regler für Gebläseleistung
D Luftumwälzung (Umluftbetrieb)
E Schalter und Kontrolllampe für Aktivie-
rung der Klimaanlage (je nach Fahr-
zeug)
F Temperaturregelung
3.4
B C Regler für Gebläseleistung

Den Regler C je nach Bedarf auf 0 bis 4 stel-
len.
Die Regulierung der in den Fahrgastraum
angesaugten Luftmenge erfolgt mittels Ge-
bläse. Die Fahrgeschwindigkeit beeinflusst
die Luftmenge dennoch geringfügig.
Je weiter der Regler nach rechts gedreht
wird, desto größer ist die angesaugte Luft-
menge.
G Die Luft wird zu den Luftdüsen im

Armaturenbrett sowie in die Fuß-
räume geleitet.
Heckscheibenheizung
Drücken Sie bei laufendem Motor den Schal-
ter B; die Kontrolllampe im Schalter leuch-
J Die gesamte Luft wird zu den Luft-
düsen im Armaturenbrett geleitet.
tet auf.
Die Heckscheibenheizung und die Außen-
In dieser Stellung dürfen nicht alle Luftdüsen spiegelheizung (falls vorhanden) sind ein-
geschlossen sein. geschaltet. Die Scheiben werden von Verei-
sung oder Beschlag schnell frei.
Zum Verlassen der Funktion, drücken Sie
erneut die Taste B.
Standardmäßig wird die Entfrostung auto-
matisch abgeschaltet.
3.5
D
Umluftbetrieb über längere Zeit kann

ein Beschlagen der Scheiben zur Folge
haben; außerdem wird die Luft allmäh-
lich stickig, da sie nicht erneuert wird.
Es ist folglich ratsam, nach Durchfah-
ren des Gebiets mit hoher Luftbelastung
durch Drücken der Taste D wieder auf
Normalbetrieb (Frischluft) umzuschal-
ten.
Einschalten der Luftumwälzung Der Umluftbetrieb ermöglicht:

(Umluftbetrieb) – sich von der Umgebungsluft zu isolieren
Drehen Sie den Regler D auf das Symbol (Fahren in Streckenabschnitten mit hoher
â für den Umluftbetrieb. Luftverschmutzung...)
– schneller die gewünschte Temperatur im
Die Luft wird im Fahrgastraum angesaugt Fahrgastraum zu erreichen
und umgewälzt; dabei erfolgt keine Außen-
luftzufuhr.
3.6
Heizung – Klimaanlage (1/2)
Hinweis: Die Klimaanlage kann unter allen
C E Betriebsbedingungen eingeschaltet werden;
bei kalter Witterung wird jedoch ab einer be-
stimmten Außentemperatur die angesaugte
Luft nicht mehr weiter abgekühlt.
– Taste E nicht gedrückt (Kontrolllampe
in der Taste ist aus).
Die Klimaanlage ist ausgeschaltet.
Heizung und Belüftung des Fahrgastrau-
mes erfolgen in gleicher Weise wie bei
Fahrzeugen ohne Klimaanlage.
– Taste E gedrückt (Kontrolllampe in der
Taste ist an).
Die Klimaanlage ist eingeschaltet.
Bedienelemente der Die Klimaanlage ermöglicht:

Klimaanlage – ein Absenken der Temperatur im Fahr-
Die Klimaanlage wird mittels Hauptschal- gastraum bei starker Sonneneinwirkung
ter E ein- und ausgeschaltet. beim Fahren oder wenn das Fahrzeug in
der Sonne abgestellt war
Die Aktivierung kann nicht erfolgen, wenn
der Regler C auf 0 steht. – das Entfeuchten der in den Fahrgast-
raum eingelassenen Luft.
Bei eingeschalteter Klimaanlage erhöht sich
der Kraftstoffverbrauch. Schalten Sie sie
daher grundsätzlich ab, wenn sie nicht mehr
benötigt wird.
3.7
Heizung – Klimaanlage (2/2)
E Keine Abkühlung
F
Prüfen Sie, ob sich alle Schalter und Hebel
in korrekter Betriebsstellung befinden und
ob die Sicherungen in Ordnung sind. Wenn
dies der Fall ist und die Klimaanlage den-
noch nicht funktioniert (Kontrolllampe in der
Taste E), stellen Sie sie ab und wenden Sie
sich an einen Vertragspartner.
Temperaturregelung
Drehen Sie den Regler F nach Bedarf zur
Einstellung der gewünschten Temperatur. Je
weiter die Markierung des Reglers im roten
Bereich steht, desto höher ist die Tempera-
tur.
Bei hohen Außentemperaturen bzw. wenn Bei eingeschalteter Klimaanlage müssen

das Fahrzeug in der Sonne abgestellt war, alle Fenster geschlossen sein, damit die
sollten Sie vor Fahrtbeginn die Türen für Anlage einwandfrei arbeiten kann.
einen kurzen Augenblick öffnen, damit die
Wenden Sie sich bei Funktionsstörungen an
überhitzte Luft entweichen kann.
Ihren Vertragspartner.
Um die Temperatur so schnell wie möglich
auf das gewünschte Maß zu senken, den
Umluftbetrieb aktivieren. Bei Erreichen der
Regeltemperatur den Umluftbetrieb deakti-
vieren.
Den Kältemittelkreislauf nicht

öffnen. Das Kältemittel ist ge-
fährlich für Augen und Haut.
3.8
KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK (1/9)
12 Entfrostung der Heckscheibe und der
1 2 3 4 5 6 7 8 Außenspiegel (je nach Fahrzeug)
13 Kontrolllampe für Heckscheibenhei-

zung
14 Regler für Umluftbetrieb

Informationen und Empfehlungen: Siehe
14 9 Ende des Absatzes „Heizung/Klimaanlage“.
13 12 11 10
Bedieneinheiten: 5 Display
1 Taste „Klare Sicht“ zum Entfrosten/Be- 6 Ein- und Ausschalten des Automatik-
lüften der Scheiben modus.
2 Kontrolllampe für die Funktion „Klare 8 und 10 Einstellung der Luftverteilung im

Sicht“ Fahrgastraum
3 Ein- und Ausschalten der Klimaanlage 9 und 11 Regler für Gebläseleistung
4 und 7 Temperaturregelung Die Tasten 1 und 12 sind mit Funktions-

kontrolllampen ausgestattet (2 und 13):
– Kontrolllampe leuchtet, die Funktion
ist eingeschaltet.
– Kontrolllampe leuchtet nicht: die
Funktion ist ausgeschaltet
3.9
– Drücken Sie zur Erhöhung der Tempera-
4 6 7 tur die Taste 7.
– Drücken Sie zur Verringerung der Tem-
peratur die Taste 4.
Hinweis: Bei den Einstellungen „15 °C“ und
„27 °C“ erzeugt das System maximale Kälte
bzw. maximale Wärme, unabhängig von der
Außentemperatur.
Das Raumklima: Regelautomatik

Aktivieren der Regelautomatik
Drücken Sie auf den Schalter 6.
Es werden nur die Temperatur und das
Symbol AUTO angezeigt
Die Funktionen im Modus „Automatik“
werden nicht angezeigt.
Im Modus Regelautomatik (Kontroll-

lampe AUTO leuchtet im Display)
Die Klimaautomatik garantiert (außer werden alle Funktionen der Klimaanlage
bei extremem Einsatz) ein angenehmes vom System überwacht.
Klima im Fahrgastraum sowie gute Sicht
bei optimiertem Kraftstoffverbrauch. Bei Veränderung einer der Funktionen
erlischt die Kontrolllampe AUTO. Nur
Dies ist der empfohlene Betriebsmo- die geänderte Funktion wird nicht vom
dus. System kontrolliert.
3.10
Das Raumklima: Regelautomatik
(Fortsetzung)
Funktionsweise
Um die gewählte Temperatur zu erreichen
bzw. zu halten und eine gute Sicht zu ge-
währleisten, steuert die Automatik folgende
Funktionen:
– die Gebläseleistung
– die Luftverteilung Die angezeigten Temperaturwerte sind
– das Ein- und Ausschalten des Umluftbe- die Werte der Regeltemperatur.
triebs Beim Starten des Motors bei warmer
– das Ein- und Ausschalten der Klimaan- oder kalter Witterung kann durch Er-
lage höhen oder Absenken des angezeig-
ten Wertes die gewünschte Temperatur
– die Lufttemperatur nicht schneller erreicht werden. Unab-
hängig von der angezeigten Regeltem-
peratur optimiert das System das Erhö-
hen oder Absenken der Temperatur (Das
Gebläse läuft nicht sofort mit maximaler
Geschwindigkeit. Bis zu einer ausrei-
chenden Motortemperatur wird das Ge-
bläse nach und nach höher geschaltet;
dies kann einige Sekunden bis zu meh-
reren Minuten dauern).
Im Allgemeinen, außer wenn der Luftzug
als unangenehm empfunden wird, soll-
ten die Luftdüsen im Armaturenbrett ge-
öffnet sein.
3.11
Änderung der Regelautomatik

Im Normalbetrieb läuft das System in der
Regelautomatik (Anzeige von AUTO im Dis-
play 5), Sie können die Einstellungen jedoch
ändern (Luftverteilung...). Auf den nächs-
ten Seiten werden diese Möglichkeiten be-
schrieben.

Sprache

Bedienungsanleitung TWINGO 2010 Deutsch

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Bedienungsanleitung TWINGO 2010 Deutsch

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

TWINGO

Die Öle entstanden aus Untersuchungen

Sie sind auf dem neuesten Stand der Technik

The oil born in Formula One

Warnung vor Risiko oder Gefahr - Sicherheitsbestimmungen

Wir wünschen Ihnen gute Fahrt am Steuer Ihres Fahrzeugs.

Machen Sie sich mit Ihrem Fahrzeug vertraut ........... 1

Für Ihr Wohlbefinden ................................................... 3

Praktische Hinweise .................................................... 5

Technische Daten ........................................................ 6

Schlüssel, Fernbedienung: Allgemeines, Verwendung, Spezial-Verriegelung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Schlüssel A Funk-Fernbedienung (Plip) B

Verriegeln der Türen Entriegeln der Türen

1 Die Verriegelung wird durch fünfmaliges

Betätigen Sie keinesfalls die

Manuelle Betätigung Manuelles Öffnen von außen

Verantwortung des Fahrers beim Parken oder Halten

Entriegelung der Türen/Hauben/

Verlassen Sie Ihr Fahrzeug nie

Verriegeln der Türen/Hauben/

Wenn Sie sich entschlie-

Einsetzen der Kopfstütze

Die Kopfstütze A ist unbeweglich und

Tischposition Wenn Sie die Rückenlehne

Zugang zu den hinteren Plätzen Diese Einstellung aus Sicher-

Betätigen Sie nicht gleichzeitig Griff 2

Seitliche Sicherheitsgurte hinten Den Gurt 1 langsam abrollen.

Prüfen Sie die Position und die

Sicherheitshinweise zum Fahrerairbag

Sicherheitshinweise zum Beifahrerairbag

– Lassen Sie nach einem

Lesen Sie vor dem Einbau des Kindersit-

Kindersitz entgegen der Fahrtrichtung Kindersitz zur Montage in Fahrtrichtung Sitzerhöhungen

Bevor Sie einen ISOFIX-Kin-

Die beiden Befestigungsbügel 1 befinden

Der dritte Bügel dient zur Befestigung des

ü Dieser Sitzplatz erlaubt die Montage

± Die hinteren Sitzplätze sind mit zu-

ü Dieser Sitzplatz erlaubt die Montage

± Die hinteren Sitzplätze sind mit zu-

Kinderwagenaufsatz quer zur

Sitzerhöhung 15 bis 25 kg und

Größe des Seitliche Rücksitze

Kinderwagenaufsatz quer zur Fahrt-

Schalensitz/Kindersitz gegen die

Sitz gegen die Fahrtrichtung < 13 kg und

Deaktivieren der Deaktivieren der zusätzlichen Rückhalte- GEFAHR

Aktivieren der Beifahrerairbags Funktionsstörungen

1 Belüftungsdüsen für Seitenfenster 10 Instrumententafel 20 Steckdose für Zubehör oder Zigaret-

4 Aufnahmefach für Fahrerairbag, Bedie- 14 Belüftungsdüsen für Seitenfenster 25 Zündschloss

1 Belüftungsdüsen für Seitenfenster 11 Drehzahlmesser 19 Betätigung der Einparkhilfe

2 Seitliche Luftdüse 12 Bedienhebel für: 20 Bedieneinheit der Klimaanlage

10 Aufnahmefach für Fahrerairbag, Bedie- 18 Höhenverstellung des Lenkrads

A trolllampe û beim Bremsen aufleuch-

Das Ausbleiben der optischen

tet von der Warnlampe û und einem

Ô Warnlampe für überhöhte Kühl-

û Warnlampe STOP ã Kontrolllampe Beifahrer-Airbag

Zündung auf und erlischt nach einigen Se-

Zündung auf und erlischt nach einigen Se-

Leuchtet sie während der Fahrt, sollten Sie

g Kontrolllampe der Nebelschein-

Schlüssel A Funk-Fernbedienung (Plip) B

Betätigen Sie nicht gleichzeitig Griff 2

Seitliche Sicherheitsgurte hinten Den Gurt 1 langsam abrollen.

Die beiden Befestigungsbügel 1 befinden

Drehzahlmesser 1 (Skalenanzeige x100) Display des Quickshift-Getriebes 3 Informationsanzeige 5

Bringen Sie den Bedienhebel 1 Bei Arbeiten im Motorraum si-

2 Kontrolllampe für die Funktion „Klare 8 und 10 Einstellung der Luftverteilung im

3 Ein- und Ausschalten der Klimaanlage 9 und 11 Regler für Gebläseleistung

4 und 7 Temperaturregelung Die Tasten 1 und 12 sind mit Funktions-