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ores de Reparación del Motor CAT (Continuación) Indicadores de Reparación de los Mandos Finales CAT Indicadores de Reparación de la Transmisión CAT
Indicadores planificados Descripción Indicadores de problemas Posibles causas Opciones Indicadores de problemas Posibles causas Opciones Indicadores de problemas Posibles causas Opciones
Servicios S•O•S L os servicios S•O•S permiten conocer perfectamente el Humo blanco Procedimiento incorrecto de arranque Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor Patinaje de los frenos Platos y discos desgastados Inspección y Análisis Técnico Tirones/patinaje Platos y discos desgastados Inspección y Análisis Técnico
desgaste de los componentes internos y su posible avería. (en el arranque: combustible Sincronización incorrecta de la inyección Puesta a punto Uso de aceite equivocado Diálogo para determinar la necesidad de reparación Varillaje desajustado Diálogo para determinar la necesidad de reparación
sin quemar) de combustible Varillaje desajustado Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor Bajo nivel de fluidos Servicios S•O•S
Horas de servicio El Manual de Operación y Mantenimiento ofrece directrices Inyector averiado Ruidos anormales Platos y discos desgastados Inspección y Análisis Técnico Varillaje obstruido Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
generales para realizar el servicio planificado de la máquina en Aumento del consumo Segmentos/camisas desgastados o rotos Análisis de fluidos S•O•S Suciedad en la entrada Diálogo para determinar la necesidad de reparación Configuraciones de presión incorrectas
función de las horas de trabajo. de aceite Juntas del turboalimentador desgastadas Inspección/reparación de componentes Bajo nivel de fluidos Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor Uso de aceite equivocado
(pérdidas de compresión Guías de válvula desgastadas Inspección para determinar la necesidad Sobrecalentamiento Uso de aceite equivocado Inspección y Análisis Técnico Ruidos anormales Engranajes/cojinetes desgastados Inspección y Análisis Técnico
Experiencia Hablando con el operador de su máquina podrá averiguar excesivas) Horas en el motor de reparación Bajo nivel de fluidos Diálogo para determinar la necesidad de reparación Suciedad en la entrada Diálogo para determinar la necesidad de reparación
- Observación y diálogo muchos de los problemas potenciales de los componentes. Inspección y Análisis Técnico Juntas desgastadas o dañadas Servicios S•O•S Aireación/cavitación Servicios S•O•S
Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor Bajo nivel de fluidos Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Historial de servicio El historial de servicio indica con qué frecuencia se ha realizado Ruidos anormales Boquillas/inyectores de combustible averiados Inspección y Análisis Técnico Vibraciones Eje motriz doblado Inspección y Análisis Técnico
Suciedad en el tapón Suciedad en la entrada Servicios S•O•S
el mantenimiento planificado de la máquina. Turboalimentador averiado Inspección para determinar la necesidad Avería en los engranajes Diálogo para determinar la necesidad de reparación
magnético Uso de aceite equivocado Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Casquillos de pie de biela desgastados de reparación Intervalos de cambio de aceite más largos Cojinetes averiados Servicios S•O•S
Consumo elevado de combustible Indica cuando algún componente de la máquina está operando Cojinetes de biela/principales desgastados Inspección/reparación de componentes Desintegración del disco Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
con una eficiencia inferior a su capacidad. Excesivo juego de la válvula Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor Engranajes o cojinetes desgastados Sobrecalentamiento Uso de aceite equivocado Inspección y Análisis Técnico
Puesta a punto Radiador obstruido Diálogo para determinar la necesidad de reparación
Asesor de Mantenimiento y Operaciones SOMA es un programa que analiza las prácticas de operación Vibraciones Avería en los engranajes Inspección y Análisis Técnico
Falta de potencia Ajuste incorrecto de la articulación Inspección y Análisis Técnico Avería en la rueda cabilla Diálogo para determinar la necesidad de reparación Bomba/válvula de alivio de presión Servicios S•O•S
(SOMA) y mantenimiento llevadas a cabo por los clientes y realiza del regulador Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor desgastada Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Cojinetes averiados Servicios S•O•S
estimaciones sobre la duración de los principales componentes. Boquillas/inyectores de combustible averiados Puesta a punto Juntas desgastadas o dañadas
Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
El convertidor de par patina Bajo nivel de fluidos
Indicadores de Reparación del Motor CAT
Valor prefijado inapropiado
Filtro de combustible sucio
Fugas
Juntas desgastadas, duras, agrietadas
Avería en la rueda cabilla
Diálogo para determinar la necesidad de reparación
Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Válvula de control desgastada o sucia
Cojinetes averiados Suciedad en el filtro/ Suciedad en la entrada Servicios S•O•S
Filtro de aire sucio rejilla magnética Uso de aceite equivocado Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Indicadores de problemas Posibles causas Opciones Combustible de mala calidad Intervalos de cambio de aceite más largos
Excesivo humo negro Filtro de aire primario/secundario sucio Turboalimentador averiado Sobrecalentamiento Regulador de temperatura averiado Inspección y Análisis Técnico Engranajes/cojinetes desgastados
a plena carga Operación a una velocidad demasiado alta Inspección y Análisis Técnico Ajuste incorrecto o desgaste de correas/ Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor Desintegración del disco
(combustible caliente Repostado excesivo Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor poleas Mantenimiento del Sistema de Refrigeración Fugas Juntas desgastadas, duras, agrietadas Diálogo para determinar la necesidad de reparación
y sin quemar) Sobrecarga Técnica incorrecta del operador Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Aumento del consumo Boquillas/inyectores de combustible averiados Inspección y Análisis Técnico Núcleo del radiador (externo e interno) obstruido
de combustible Turboalimentador averiado Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor Bajo nivel de refrigerante
Filtro de aire sucio Puesta a punto Filtro de aire sucio
Valor prefijado inapropiado Dificultad de arranque Boquillas/inyectores de combustible averiados Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Fuga de combustible (fallo en el motor) Técnica de arranque inadecuada Puesta a punto
Humo azul Juntas del turboalimentador desgastadas Análisis de fluidos S•O•S Bomba del inyector de combustible desgastada
(mayor consumo de aceite) Segmentos/camisas desgastados Inspección/reparación de componentes El convertidor de par patina
Guías de válvula desgastadas Inspección para determinar la necesidad Velocidad de arranque baja
Horas en el motor de reparación Combustible de mala calidad (bajo índice de cetano o de agua en combustible)
Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor Nivel de aceite sobrepasa Fuga de refrigerante/combustible en cárter Análisis de fluidos S•O•S
Humo blanco Culata o camisas agrietadas Inspección y Análisis Técnico nivel de llenado Boca de llenado inapropiada Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
(vapor: agua en la cámara Pérdidas por la junta de culata Residuos en filtro de aceite Fuga de refrigerante/combustible en cárter Análisis de fluidos S•O•S
de combustión) Intervalos de cambio de aceite más largos Intercambio de ideas entre el cliente y el distribuidor
Cojinetes dañados
Uso de aceite incorrecto
Suciedad en la entrada