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Por H. Galván
26 de junio de 2007
Email: triunfaremos@gmail.com
En los últimos años, dentro de los demás biocombustibles ha habido uno que ha
acaparado la atención del mundo, sobretodo por su capacidad de mezclarse o
sustituir a la gasolina en los automóviles convencionales; este combustible
moderno (la nueva revelación) es el etanol.
El etanol puede utilizarse como combustible para automóviles por sí mismo o puede
mezclarse con gasolina en cantidades variables. El combustible resultante se
conoce como gasohol.
Otra gira a Brasil, esta vez por parte del Presidente dominicano Leonel Fernández
ha puesto el tema sobre el tapete en República Dominicana. Y es que durante su
viaje, Fernández anunció incluso que ya tenia identificadas aquellas tierras que
serían utilizadas en proyecto piloto para la producción de Etanol derivado de la caña
de azúcar, se trataba de los ingenios Consuelo, Boca Chica y Quisqueya,
No nos detendremos en los aspectos técnicos de la sustitución de los combustibles
fósiles por el etanol, ni tampoco en su cuestionada “limpieza”; nos enfocaremos
precisamente en el impacto actual y previsible que tendrá el uso masivo del etanol
sobre la seguridad alimentaria del planeta.
Según algunos cálculos, llenar el tanque de un vehículo con 94,5 litros de etanol
puro requiere 204 kilogramos de maíz, lo que representa suficientes calorías para
alimentar a una persona durante un año. Esta situación es aterradora.
Todo eso sin analizar otros efectos como son los efectos medioambientales que
pueden generar este tipo de políticas y que incluyen también el aumento de los
precios de las tierras, los fertilizantes, las maquinarias agrícolas. Además esta
nueva tendencia, podría hacer retroceder a muchos de nuestros países al negativo
modelo del monocultivo; sin que los beneficios del nuevo negocio se traduzcan
directamente en un aumento de los ingresos y las oportunidades para los millones
de campesinos y campesinas bajo la línea de la pobreza.