CONDUITA

-

ECOLOGICA

1. Comporiamentul ecologic pe sosea

2. Manevre ~i deprinderi gre~ite

3. Conduita ecologica la volan

CONDUITA ECOLOGICA

1. COMPORTAMENTUL ECOLOGIC PE ~OSEA

Fiecare conducator auto trebuie sa fie constlent de faptul di adoptarea unei conduite ecologice la volan reprezinta un deziderat al lumii civilizate, avand tints multiple, unele mai apropiate, altele mai tndepartate, insa importante in egala rnasura.

Astfel, dobandirea unui comportament ecologic are consecinte imediate si deloc de neglijat - daca ne referim,. de exemplu, la economia de carburant, dar sl la folosirea, pe timp de lama, a

unui lncalzitor de motor. Ace asta rnasura sporeste efi cacitatea veh ic u lu lu i pe care 11 conduceti si va tine departe de service, ca sa nu mai vorbim de economia de bani.

De asemenea, respectarea limitelor de viteza, In spiritul aceleiasi conduite ecologice la volan, va permite ca, atunci cand va aflati intr-o situatie problematica in trafic, sa efectuaf din timp manevrele necesare, astfel lncat sa evitaf un accident.

Nu in ultimul rand, conducatorul auto trebuie sa nu uite ca respectul fata de mediu lnsearnna, de fapt, respectul

n o ::::J Q. c: ;:::;.:

Q)

CD n o

o cc

n Q)(

2

lctJ CJ

C) .2 o CJ Q)

ctJ :!:: ::::s "C t: o CJ

• Planificafi-va traseul Pregatiti dinainte itinerarul pe care ll aveti de urmat, astfel lncat sa va optirnizati deplasarea, si facef tot posibilul sa evltati zonele cu clrculatie dsnsa, cu lucrari pe carosabil sau zonele cu teren accidentat, pentru a economisi timp si combustibi I.

fata de ceilalti participanti la trafic, fata de condi{iile de trafic, dar si fata de viitor.

• Utilizafi cu economie sistemul de climatizare

Utilizarea sistemului de climatizare al autovehioulului in circulatia prin eras poate sa rnareasca consumul de benzina cu 20%. Circulaf mai daqraba cu geamurile deschise si pastrati climatizarea pentru conducerea pe autostrada, cand deschiderea ferestrelor poate dezechilibra aerodinamic autovehicu luI.

Va prszentarn in continuare cateva dintre rnasurile pe care trebuie sa Ie luati, in scopul reducerii consumului de carburant:

• Utilizafi regulatoruJ automat de viteza (Iimitatorul de viteza) Pe autostrada, limitatorul de viteza permite economisirea de benzina, datorita mentinerii unei viteze constante.

• Verificafi periodic pneurile

Verificati presiunea pneurilor 0 data pe luna, la rece, altfel spus atunci cand vehiculul nu a circulat mai mult de 2 ore. Pentru a va asigura ca presiunea aerului este adecvata, nu va raportati la indicatiile scrise chiar pe pneu, pentru ca acestea arata presiunea

3

maxima. Este preferabil sa consultaf manualul producatorului masinii durnneavoastra. Schimba\i intre ele pneurile (perrnutati) la fiecare 10.000 de km si efectuati reglajul geometniei si echilibrarea rotilor a data pe an.

• Asigurati.v8 ca facefj verificarea mesinii periodic

l.uati intotdeauna rnasurile necesare pentru a va asigura ca masina durnneavoastra este in stare buna pentru a circula. Yeti evita astfel reparafiile si cheltuielile neprevazute si, in plus, vef economisi carburant si veti reduce emisiile de gaz.

o atentie deosebita trebuie sa acordati urrnatoarelor aspecte:

• Atunci cand schirnbati pneurile, ceref mecanicului sa verifice si franele si sa se asigure ca etrierele sunt bine reglate; a reglare defectuoasa a acestora atecteaza, de fapt, economia de carburant.

n o ::::J Q",

c: ;:::;.:

Q)

CD n o

o CC

n Q)(

• Schirnbati periodicfiltrul si supapa RGC, finand cant de indicatiile aflate in manualul producatorulul si in cartea tehnica a rnasinii. Atunci cand aceste piese se detenoreaza, consumul de carburant creste, la fel si emisiile.

• Profitati din plin de transmisie

In cazul in care conouceti a rnasina cu transmisie rnanuala, treceti rapid, dar gradat, la viteze superioare, pentru ca motorul va functiona mal eficient si va consuma mai putin carburant.

Daca rnasina dumnsavoastra nu are transmisie automata, obisnuiti-va sa folosif treapta de viteza suprarnultiplicata, care usureaza munca motorului, deci dirninueaza si uzura acestuia, si care, de asemenea, va permite sa econornisiti carburant.

4

ctJ :!:: ::::s "C t: o CJ

carburant; de asemenea,

2. MANEVRE CARE TREBUIE EVITATE SAU DEPRINDERI LA CARE TREBUIE sA SE RENUNTE

• Conducerea agresiva

Plecarile in tromba si bruscarea franelor pot mari consumul de carburant cu pana la 40%. Accelerati treptat atunci cand demaraf din nou, dupa 0 oprire, cand ajungeti pe 0 autostrada, iesind de pe o bretea, sau cand dapasiti 0 alta rnasina, pe autostrada .. Evltati, de asernenea, sa va opriti prea aproape de celelalte vehicule.

• Depa~irea vitezei legale

Respectati limitele de viteza afisate si arnintiti-va ca un consum optim de carburant se face la 0 viteza de 60-70 km/h. Atunci cand va deplasati cu 90 km/h, eficienta energetica a vehiculului scade spectaculos, iar durnneavoastra yeti risipi

lctJ CJ C) emisiile de gaz cresco

.2 o CJ Q)

• Lasarea motorului in ralanti pentru e-t tnciitz!

In zilele noastre, este suficient sa porniti motorul vehiculelor timp de 30 de secunde, in ralanti, pentru a face sa circule uleiulin motor. In consecinta, acest lucru nu oontribuie cu nimic la lncalzirea motorului si reprezinta 0 risipa de carburant. Este de preferat sa porniti motorul incet, evitand accelerarea brusca, in primii 5 kilometri parcursi sau pana cand temperatura motorului creste. Motoarele care sunt lasate prea des in ralanti pot sa suporte 0 uzura ~i un stres mecanic oaca functionaaza la 0 temperatura mal mica decat cea ideala, ceea ce poate determina, periodic, costuri de lntretinere ridicate.

5

In timpul iernii, este necesara lncalzirea motorului. Pe vreme rece, atunci cand temperatura scade sub -15 ~C, este de preferat sa tncalzif motorul cu ajutorul unui lncalzitor de motor decat sa dernarati si sa lasati motorul cateva minute in ralanti. Este suficient sa cuplaf lncalzitorul de motor cu 2 ore inainte de plecare pentru a putea demara tara dificultate, cu atat mai mult cu cat acesta relncalzeste uleiul de motor si lichidul de racirs. Este yorba despre o modalitate sirnpla de a economisi pana la 10% din carburantul consumat pe parcursull iernii.

3. CONDUITA ECOLOGICA LA VOLAN

Tehnologia modern a poate favoriza un comportament ecologist din partea conducatorului auto, prima dovada in acest sens reprezentand-o adaptarile din domeniul tehnicii.

La randul dumneavoastra, trebuie sa tineti cont de anumite

n o ::::J Q",

c: ;:::;.:

Q)

actiuni (manevre) care produc modificari de atitudine si de CD n

comportament la volan. lata cateva dintre acestea: 0

- Schirnbati intr-o treapta superioara de viteza, imediat ce este c8 posibil, dupa ce depasiti 2000 de turatii/rninut pentru motoarele pe benzine.

n Q)(

- Pastrati 0 viteza constants, rnenfinand cea mai mare treapta de vitez a posibi 113. (treapta supsrioara de viteza),

- Anticipati situatiile in care trebuie sa reduceti viteza, pentru a evita franarea brusca.

- Opriti motorul penttu orice stationare care depaseste un minut.

- Verlficati presiunea pneurilor 0 data pe luna. 0 presiune

suficienta econorniseste combustibil si prelunqeste viata pneului.

6

lctJ CJ

C) .2 o CJ Q)

ctJ :!:: ::::s "C t: o CJ

- Preterati aerisirea interioara deschiderii geamurilor sau clirnatizarii.

- Evitati accesoriile care pot sa afecteze aerodinamica vehiculului (portbagajul de pe acoperisul rnasinii).

- Debarasati-va de orice greutate inutila.

Mlic indreptar al conducatorului eco-responsabll

Pe scurt, iata 3 principii fundamentale de care sa tlnefi cant:

1. Adoptati 3 principii de conduita foarte simple: - Demereii corect !

Nu lncalziti motorul excesiv la demaraj.

Circulati cu 0 viteza medie, in primii 5 km parcursi. - Circulati corect !

Evitati opririle si accslerarile bruste. - Alegeti-va viteza !

Respectati limitele de vlteza.

Rezultatul este de retinut: pzma la 40% economie de carburant !

2. Puneti-va urmatoarele lntrebari:

Am tnir-edevsr nevoie de climatizare ? Pneurile mele sunt suficient de umflate ? Ma$ina mea este suficient de bine intretinuta ?

3. Utilizati corect echipamentul care va permite sa verificati consumul: indicatorul de consum, limitatorul de viteza, sistemul de navigatie, info trafic etc.

7