COMENTARIO DEL MAPA “LA JERARQUÍA URBANA ESPAÑOLA”

Criterios de evaluación:

• Indicar categorías de ciudades de la red urbana española (metrópolis nacionales,

metrópolis regionales...)
• Indicar los ejes urbanos (cantábrico, gallego, andaluz, canario...)

1. TIPO DE MAPA: Nos encontramos ante un mapa de figuras que representa la localización
de las principales ciudades españolas utilizando un criterio de clasificación jerárquica de
mayor a menor importancia, teniendo en cuenta el número de habitantes y la extensión de su
área de influencia. (Una de las figuras utilizadas, el cuadrado, presenta un tamaño
proporcional al volumen de población).
2. EXPLICACIÓN DEL FENÓMENO: En la actualidad más del 75% de la población
española vive en áreas urbanas. Como consecuencia de este desarrollo urbano han tenido
lugar importantes transformaciones, se han diversificado las funciones urbanas y ellas
condicionan, cada vez más, la vida del territorio. La ciudad y las funciones que en ella se
realizan ejercen su influencia sobre un espacio más o menos amplio y sobre otras ciudades
del territorio que le rodea. Cuanto más grande es una ciudad ( nº de habitantes) más
numerosos son los servicios que ofrece y por lo tato su poder de atracción y su influencia
será mayor. El territorio de influencia de las ciudades puede abarcar no sólo la propia
provincia, sino también la propia Comunidad Autónoma, ciudades de otras Autonomías y
en algunos casos, todo el país.
3. COMENTARIO EN SÍ: A partir de la lectura del mapa y según las funciones que
desempeñan las ciudades y su área de influencia se puede establecer el siguiente
sistema jerárquico:
a) Metrópolis nacionales : Barcelona y Madrid. Extienden su área de influencia sobre el
territorio nacional y a su vez se encuentran relacionadas con otras grandes ciudades a escala
europea y mundial. Poseen la mayoría de todas las funciones urbanas, incluso algunas en
exclusiva, como la función política- administrativa. Esas ciudades son verdaderas
aglomeraciones urbanas (también llamadas conurbaciones) porque engloban a las ciudades
de su entorno. Estas ciudades forman las áreas metropolitanas que se dividen en dos zonas:
metrópolis (ciudad central) y espacios periurbanos (núcleos que rodean la ciudad y
relacionados con ella). En España hay varias ciudades consideradas áreas metropolitanas
siendo Barcelona, Madrid, Bilbao y Valencia las más importantes.
b) Metrópolis regionales. Ciudades con un número de habitantes entre 300.000 y 1 millón de
habitantes. También se las clasifica como Metrópolis regionales de primer orden. En este
grupo figuran las ciudades de Bilbao, Valencia, Sevilla Málaga y Zaragoza. Ejercen su
influencia sobre una amplia área de carácter regional y autonómico, manteniendo los
vínculos intensos con otras ciudades de rango nacional. Sus funciones principales son las
industriales, comerciales, culturales. Como capitales de Autonomía son centros de servicios
administrativos y ejes económicos de sus respectivas Comunidades.
c) Metrópolis regionales de segundo orden o metrópolis subregionales (+ de 250.000
habitantes) En este grupo están La Coruña, Vigo, Oviedo, Santander, San Sebastián,
Pamplona, Valladolid, Salamanca, Alicante, Murcia, Córdoba, Cádiz, Granada, Palma de
Mallorca. Tenerife y Las Palmas, son ciudades con una población por encima de los 200.000
h. que ofrecen servicios muy especializados. Corresponden a las capitales provinciales. Se
pueden definir principalmente como ciudades “centros comerciales” y “centros de
servicios". Mantienen importantes flujos con las metrópolis nacionales y regionales. Su área

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 de influencias alcanza las provincias próximas.
d) Ciudades medias (Entre 500.000- 200.000 habitantes) Capitales de provincias. Funciones
principalmente terciaria, administrativa, comercial pero menos especializada. Puntos
terminales de una densa red de comunicaciones por carretera que las comunican con los
pueblos próximos. Pueden presentar alguna especialización en educación, sanidad.....
Algunas de ellas han crecido debido a su evolución como centros industriales de su
provincia en la actualidad. A este grupo pertenecen entre otras: Cáceres, Badajoz, Toledo,
Ciudad Real, Cuenca. Albacete, León...
e) Ciudades pequeñas ( - de 50.000 habitantes) Ciudades como Benavente, Astorga, Arucas,
Ingenio, Gáldar, Mogán… Almendralejo ... Su área de influencia es principalmente
comarcal. Son importantes nodos de transporte en su zona. Presentan también actividades
especializadas relacionadas con el Sector Primario. Sus funciones son mucho menos
especializadas; administrativas, y comerciales, aunque algunas pueden contar con
equipamientos de cierta especialización.

Relaciones urbanas y ejes

En el sistema urbano español, las relaciones entre ciudades se caracterizan por los siguientes
rasgos:

• Madrid abarca un ámbito amplio de relaciones con las demás metrópolis, en especial
con Barcelona.

• Barcelona tiene una influencia general algo más débil, pero intensa con todo el sector
oriental peninsular y con Baleares.

• Destaca el cuadrante nordeste por ser un área de gran integración, dado que sus cinco
metrópolis mantienen intensas relaciones (Madrid-Barcelona-Valencia-Bilbao-
Zaragoza).

• En el resto del sistema, las relaciones entre las ciudades son menores e incompletas.
Predominan las relaciones de las ciudades con su zona rural o con ciudades
próximas. El área más desconectada es la que rodea a Portugal (Zamora, Salamanca,
Cáceres y Badajoz), a excepción de Galicia; en la submeseta sur también hay
espacios desconectados; en el Cantábrico, las relaciones se debilitan a medida que
nos desplazamos hacia el oeste, y las relaciones entre las metrópolis andaluzas y
levantinas son poco intensas.

El sistema de ciudades, propiamente, se caracteriza por la localización en el centro de la

mayor aglomeración urbana del país, Madrid, rodeada por ejes urbanos periféricos y
por un interior poco urbanizado, sin ejes integrados.

a) Madrid es el núcleo urbano principal de España. Se caracteriza por sus funciones

terciarias y mantiene relaciones con las principales ciudades españolas.

b) Los ejes urbanos periféricos se disponen de forma semianular en torno a la capital:

• El eje atlántico gallego se extiende por la costa entre Ferrol y Vigo, con
prolongaciones hacia el interior (Orense y Lugo). Se encuentra especializado en el
comercio.
• El eje cantábrico es discontinuo e incluye el triángulo asturiano (Oviedo-Gijón-
Avilés), Santander y el triángulo vasco (Bilbao- Donostia-San Sebastián-Vitoria-
Gasteiz) y presenta ramificaciones hacia el interior (León, Burgos, Logroño). Se
encuentra en fase de ajuste, dado que ha perdido su predominio industrial.

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 • El eje mediterráneo comprende desde Gerona a Cartagena. Es el más dinámico con
una industria muy diversificada y un fuerte peso de los servicios, sobre todo, del
turismo, que ha ido desplazando a la industria como elemento principal de
urbanización.
• El eje del Valle del Ebro enlaza los ejes cantábrico y mediterráneo y tiene como
ciudad principal a Zaragoza. Es dinámico y mantiene equilibrio entre industria y
servicios.
• El eje andaluz es doble. El eje litoral, entre Almería y Huelva, es dinámico y está
especializado en el comercio, el turismo y la agricultura tecnificada. El eje del
Guadalquivir entre la costa atlántica y Jaén, es menos dinámico y sus ciudades están
ligadas a las actividades agrarias del entorno, a industrias locales y a actividades
turísticas.
• Cabe destacar, también, un eje diagonal en formación, Lisboa-Madrid-
Zaragoza-Barcelona que conecta con el arco mediterráneo y con la gran dorsal
europea. Se verá reforzado a través de los transportes.

c) El interior peninsular carece de ejes urbanos integrados. Predominan las pequeñas

ciudades especializadas en el comercio y la agroalimentación: Ávila, Toledo, Cuenca,
Guadalajara, Segovia, Soria...

d) El sector occidental de la península se encuentra escasamente integrado

observándose ligazones interurbanas débiles entre Salamanca y Cáceres.

En las islas Baleares y Canarias la formación de ejes urbanos de ve dificultada por la

fragmentación territorial en islas. Las ciudades más destacadas son las capitales
autonómicas, y el factor de urbanización principal es la actividad comercial y el turismo.

4. CONCLUSIONES : ·
• En España hay pocas ciudades de tamaño grande y la mayoría apenas superan los
250.000 habitantes.
• La localización de las principales ciudades coincide con las mayores densidades
de población y de localización industrial.
• De un modo general, las mayores ciudades se encuentran localizadas en la
periferia, excepto Madrid y Zaragoza (ésta última situada en el eje de comunicación
que enlaza Madrid - Cataluña - P. Vasco) o bien se trata de ciudades que han crecido
como centros de una zonas de baja densidad de población como Valladolid, y
ciudades andaluzas del Valle del Guadalquivir: Córdoba, Sevilla.
• Distribución desigual del poblamiento urbano. Algunas zonas presentan grandes
aglomeraciones urbanas (Valencia, Cataluña) mientras que en otras sólo se pueden
considerar ciudad a la capital de provincia (León, Salamanca., Zamora... )
• Importante desarrollo urbano en los últimos años.
• Dentro del sistema de ciudades europeas las ciudades españolas se incluyen de un
modo general dentro de la periferia o “sures” que incluyen a las ciudades de las tres
penínsulas mediterráneas. No obstante, la mayoría de nuestras ciudades
(principalmente las del interior) están poco integradas en el sistema urbano europeo.
Son ciudades de tamaño medio, con un importante entorno agrícola y escasa base
industrial y de infraestructuras: Interés turístico, cultural, artístico, histórico.......
• Hay que destacar tres áreas urbanas mejor conectadas con el resto de las zonas
urbana europeas: 1. Ciudades localizadas en el eje mediterráneo 2. Ciudades situadas
en el denominado eje atlántico o “finisterres” 3. Madrid y Barcelona en su calidad

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de metrópolis nacionales.