Guia para instalação de

Alarme Positron
associado ao alarme original

GM - Omega/Suprema
1993 – 1998

Mauro Apor

revisão 0
28/set/04

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 Com o objetivo de ter a funcionalidade do alarme original do Omega
associado a um controle remoto para ativar/desativar, consultei diversos
instaladores de alarmes para verificar a possibilidade desta instalação. Nenhum
topou, pois pretendem vender produtos, e não “comprar problemas”. Por isso,
tive de fazer este projeto e a instalação do alarme. Me tomou quase uma semana
entre descobrir todos os fios do chicote do carro e concluir a instalação do
alarme adicional. Espero com este guia facilitar a vida dos amigos do Omega
Clube.

Considerações e observações importantes

- O alarme positron será usado para ativar/desativar o alarme original,

fazendo levantar os vidros, baixando e travando os pinos das portas.
- Para os veículos Omega equipados com abertura interna do porta malas
(elétrica), se aplica a utilização da saída auxiliar do alarme
- Antes de qualquer instalação, verifique a cor dos fios que vem no alarme.
Muitas vezes o fabricante faz alguma revisão na linha, e acaba alterando
os terminais e seqüência de cores.
- Os retângulos indicando a localização / cor do fio indica o chicote do
veículo onde o alarme deverá ser ligado.
- Muita atenção: quando indicado duas cores, a primeira é a cor
predominante do fio. (Ex: VERDE/VERMELHO indica um fio VERDE
com risco VERMELHO, que é diferente de VERMELHO/VERDE).
- Este plano foi instalado num Omega CD 1996 e está funcionando
perfeitamente até o momento. É bem provável que os modelos anteriores
e posteriores tenham o mesmo chicote (a mesma cor dos fios).
- Em caso de dúvida ou desconhecimento elétrico/eletrônico, NÃO FAÇA
A INSTALAÇÃO. Uma ligação errada pode causar transtornos
indesejados.
- ESTE MANUAL ESTÁ NA REVISÃO 0, OU SEJA, PEÇO ATENÇÃO
REDOBRADA NAS LIGAÇÕES, E CASO ENCONTRE ALGUMA
INFORMAÇÃO INCORRETA FAVOR ENTRAR EM CONTATO
PELO EMAIL: apor@omegaclube.com

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 - Plano de ligação (contido no manual do alarme)

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 A partir deste ponto vou separar cada “rabicho” por página para facilitar a impressão e
visualização do conteúdo.

Interruptor da porta do
motorista (porta aberta)
CINZA
vem da coluna

Interruptor do porta malas

(tampa aberta)
MARROM/BRANCO
vem da canaleta esquerda

NÃO SERÁ UTILIZADO

ISOLAR!

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 Qualquer acessório chaveado pelo
contato da ignição (pós fusível)
ACC +

Sinal “desliga alarme”

MARRON/BRANCO/BRANCO
vem do microswitch porta motorista –
sinal destrava é negativo

Contato 1 liga alarme Positivo

PRETO/AZUL direto
vem do microswitch “ativa +
alarme” porta motorista

Contato 2 liga alarme

RELE 01
VERMELHO/AMARELO
vem do microswitch “ativa
alarme” porta motorista

Sinal “sobe vidro”

MARRON/PRETO
vem do microswitch porta motorista –
sinal sobe-vidro

Sinal “abre
mala”
PRETO OBSERVAÇÕES:
vem da canaleta - O sinal “Saída sinal trava” é
esquerda de pulso NEGATIVO
- O sinal “Saída auxiliar” é de
RELE 02 pulso NEGATIVO

Positivo
direto
+

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 Alimentação ECU
PRETO / FUSIVEL 11
Caixa de fusíveis
Lanterna esquerda
Após FUSIVEL 01
Caixa de fusíveis

Lanterna direita
Após FUSIVEL 02
Caixa de fusíveis

OBSERVAÇÃO:
Recomendo usar as lanternas ao invés dos piscas (setas) para sinalizar ativação/desativação do
Positron, para que não interfira com o pisca-alerta usado pelo alarme original quando este dispara.
O alarme Positron tem estas duas saídas sinalizadoras independentes e protegidas, ou seja, não
acontece neste caso de o ladrão quebrar um pisca, tirar a lâmpada e colocar um metal para forçar o
curto-circuito quando o alarme disparar, para que este, com o curto, pare de funcionar. Ponto
positivo para o Positron.

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 Led no painel
PRETO /
VERMELHO

NÃO UTILIZADO
ISOLAR!

OBSERVAÇÃO:
Preferi não utilizar o transmissor/receptor de ultra som do Positron, por alguns motivos, mas o
principal foi que não queria nada colado no parabrisa (caso alguém quebre o vidro, o alarme
original do carro vai disparar; caso alguém abra alguma porta, os dois alarmes vão disparar). No
entanto, é possível usar apenas um led e os fios preto e vermelho do sensor (receptor) esquerdo, no
detalhe a foto do painel com a localização do led de status deste alarme.

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Fotos ilustrativas

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