Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
TRUJILLO – PERU
MAYO – 2008
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
TRUJILLO – PERU
MAYO – 2008
-2-
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
AUTORIDADES
-3-
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
ÍNDICE DE CONTENIDOS
.
I. MARCO REFERENCIAL Y FUNDAMENTACIÓN DEL PROYECTO
3. PROGRAMACIÓN DE NECESIDADES………………………….... 29
4. ANALISIS DE CASOS……………………….………………………. 39
-4-
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
-5-
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
ÍNDICE DE CUADROS
1. PROBLEMÁTICA - EMPRESAS DE
TRANSPORTE EN LA CIUDAD DE TRUJILLO GRAFICO Nº 1
2. EMPRESAS DE TRANSPORTE SEGÚN DESTINO GRAFICO Nº 2
3. FLUJO TOTAL DE SALIDAS CADA ½ HORA GRAFICO Nº 3
4. FLUJO TOTAL DE LLEGADAS CADA ½ HORA GRAFICO Nº 4
5. CONTEXTO TERRENO SELECCIONADO GRAFICO Nº 5
6.VIAS DE ACCESO GRAFICO Nº 6
7. TERRENO SELECCIONADO ( EX MODASA) GRAFICO Nº 7
8. ETAPAS DE EJECUCION DEL PROYECTO GRAFICO Nº 8
9. VISTAS DEL TERRENO GRAFICO Nº 9
10. ANALISIS DE CASO 1 GRAFICO Nº 10
11. ANALISIS DE CASO 2 GRAFICO Nº 11
12. ANALISIS DE CASO 3 GRAFICO Nº 12
13. ANALISIS DE CASO 4 GRAFICO Nº 13
-6-
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
-7-
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
1. ASPECTOS GENERALES.
Localización geográfica.
Departamento: La Libertad.
Provincia: Trujillo.
Distrito: Trujillo.
1.2. PARTICIPANTES
-8-
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
1.4. ANTECEDENTES.
Así mismo durante todo este año de haber abordado el tema de terminal
terrestre en Trujillo, hemos investigado a fondo todos aquellos
componentes y parámetros que en su conjunto generan el desarrollo
integral del proyecto; incidiendo especialmente en la problemática
existente y en el análisis de la demanda del servicio de transporte en la
ciudad, lo cual nos arrojó un programa de necesidades que nos permitió
determinan la envergadura del proyecto a realizar.
-9-
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
2
ARROYO FLORES, Marco Antonio, Tesis-Terminal Terrestre para Trujillo. Año 1997
- 10 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
- 11 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
4
c) Servicios Complementarios : comprende a aquellos servicios que
permiten mejorar y ampliar los servicios básicos que ofrece el terminal
a sus usuarios. Por la naturaleza que brinda son de dos tipos:
4
ARROYO FLORES, Marco Antonio, Tesis-Terminal Terrestre para Trujillo. Año 1997
- 12 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
5
Estudio realizado por el P. E. Plandemetru - MPT, en coordinación con GTZ / Pro-Agua, la Dirección
de Transporte y Tránsito y de Licencias de Funcionamiento de la MPT
6
Diagnostico Sobre El Servicio De Transporte Interprovincial De Pasajeros Y Los Terminales
Terrestres En Trujillo. Municipalidad Provincial de Trujillo.
- 13 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
Estos servicios se han clasificado en: Ruta Corta y Ruta Larga, según las
características y modalidades del servicio. Se considera como servicios de
ruta corta aquellas que cubre distancia – tiempo menores (2 a 3 horas)
hasta su lugar de destino final; sus salidas se dan con mayor frecuencia
(cada 1hora o ½ hora) y tienen características de interurbano. Los servicios
de ruta larga son aquellas que cubren distancia – tiempo mayores (5 a más
horas) hasta su lugar de destino final y sus salidas se dan con horario fijo,
generalmente acorde a la hora de llegada en el lugar de destino. Del total
de 361 salidas de Trujillo, 228 (63%) corresponde a salidas de Ruta Corta.6
Para la evaluación de la infraestructura necesaria (Terminal Terrestre) para
el embarque y desembarque de pasajeros, es importante dimensionar la
demanda actual y potencial, teniendo en cuenta la condición de formalidad
o informalidad de los terminales terrestres donde viene operando las
empresas de transporte interprovincial, según su destino (norte, Este o
Sur) y por tipo de servicios (de ruta corta o larga).
7
Censos de Población y Vivienda 1961-72-81-93-INEI
- 14 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
- 15 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
8
Plan De Promoción De La Inversión Privada Para El Diseño, Construcción, Operación Y
Mantenimiento Del Terminal Terrestre De Trujillo. CEPIP - 2005
- 16 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
9
LEY Nº 28059 - Ley Marco de Promoción de la inversión Descentralizada - MODALIDADES DE
PARTICIPACIÓN DE LA INVERSIÓN PRIVADA
- 17 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
10
Centro de Estudios, Proyectos e Investigaciones de transporte y transito (CEPITT).
- 18 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
TOTAL DE ACCESOS
Indicadores Entrada Salida total
Buses/ día 461 430 891
Buses/ año 171 207 160 097 331 304
Pasajeros/ día 19 754 18 866 38 620
Pasajeros/ año 7 368 854 7 017 910 14 386 764
- 19 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
- 20 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
Fuente: CEPITT
- 21 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
La hora pico de salidas se marca a las 10.00 p.m., con un promedio de 20. La
capacidad de los andenes de salida serán calculados en función a esta hora
pico; teniendo en cuenta el numero de pasajeros por bus más el porcentaje de
acompañantes.
- 22 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
TERRENO SELECCIONADO:
11
RESUMEN EJECUTIVO. CEPIP – Terminal Terrestre. 2005
- 23 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
OVALO LA MARINA
CARRETERA
INDUSTRIAL
VIA PANAMERICANA
VIA DE
EVITAMIENTO
VIA PROYECTADA
- 24 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
- 26 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
- 27 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
NIVEL DE SERVICIO
RESUMEN DE COSTOS DE
INVERSIÓN MINIMO DESEABLE
12
Resumen ejecutivo - Comite Especial de Promoción de la Inversión Privada – CEPIP (2005)
- 28 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
- 29 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
(*) : Nro de Buses de Salida: 20 + Numero buses de llegada 14 (***) : [ 30% de área de Bus + Área de Bus ] x Nº de Buses
(**) : Nro de personas = Nro de buses x 50 personas por bus + 1/3 de acompañantes (****) : Hombres: 2L,2U,2l Mujeres: 2L,2I – Para 200 personas
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
- 31 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
- 32 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
- 33 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
TOTAL
ANTEPROYECTO Área Techada Área No Techada
TERMINAL TERRESTRE m2 m2
HALL GENERAL 2 880.00
ANDENES DE SALIDA (20) 2 200.00
ANDENES DE LLEGADA (14) 1 540.00
DESPACHO DE EQUIPAJE Y ENCOM. (27m2) 540.00
DEVOLUCION DE EQUIPAJES (9m2 /empresa) 63.00
OFICINAS DE EMPRESAS de T. (40 m2/oficina) 800.00
PLATAFORMA DE ASCENSO (20) 2 900.00
PLATAFORMA DE DESCENSO (14) 2 380.00
PATIO DE MANIOBRAS + PARQUEO DE BUSES 7 881.65 (***)
PLATAFORMA DE ASCENSO DE AUTOS Y TAXIS 180.00
PLATAFORMA DE DESCENSO DE AUTOS Y TAXIS 180.00
SSHH (H y M) (****) 100.00
SUBTOTAL AREA TECHADA 8 123.00 m2
30% Muros y Circulación 2 436.90 m2
AREA TECHADA 10 559.90 m2
AREA NO TECHADA 13 521.85 m2
- 34 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
TOTAL
ANTEPROYECTO
Área Techada Área No Techada
TERMINAL TERRESTRE
m2 m2
ALTA DIRECCIÓN + SSHH 65.00
SALA DE ESPERA 52.00
SECRETARIA 50.00
CONTABILIDAD Y FINANZAS 60.00
RECURSOS HUMANOS 45.00
IMAGEN INSTITUCIONAL 60.00
SALA DE REUNIONES 85.00
SALA DE COMPUTO E INFORMATICA 60.00
KITCHENET 10.00
SSHH (H y M) 40.00
JEFATURA POLICIAL 40.00
TOPICO DE EMERGENCIA 30.00
VESTIDORES + SSHH CHOFERES 120.00
CAFETERIA + KITCHENET (Tripulación) 150.00
DEPOSITO 20.00
CASETA DE VIGILANCIA 6.00
- 35 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
- 36 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
- 37 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
- 38 -
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
4. ANALISIS DE CASOS:
ZONIFICACIÓN
PLANTEAMIENTO GENERAL
Por la Organización y la
Zonificación que presenta el
proyecto se tiene una tendencia
a la separación de los flujos de
pasajeros de salida y a los
pasajeros de llegada, brindando
la posibilidad de salir
directamente o hacer uso de las
instalaciones del Terminal.
VISTAS DEL PLANTAMIENTO GENERAL
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
GRAFICO Nº 10
TRATAMIENTO DE ACCESOS
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
GRAFICO Nº 11
Planta de Sótano
METROPOLITANA
Patio de maniobras
Patio
Ejes de
Maniob
TERMINAL TERRESTRE DE
CORBOBA
Zona de Terminal
Terrestre
UBICACIÓN: Córdoba-España
RADIO DE INFLUENCIA: Metropolitano
AREA DEL TERRENO: 6630M2 Hall de espera
PLANTEAMIENTO GENERAL Área Ocupada TT
10% 8% 6%
2%
Este terminal se caracteriza por
contar con una Organización y
Zonificación Radial, en donde se
logra diferenciar la zona
74%
operacional de la zona del
terminal terrestre tanto en su A.PÚBLICA
A.SERVICIOS
función como en las formas A.MANIOBRAS
utilizadas en el proyecto. A.ADMINISTRATIVA
A.LIBRES
41
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
GRAFICO Nº 12
Planteamiento General
Zona operacional
interprovincial
Zona operacional
interprovincial
Regional
TERMINAL TERRESTRE DE
CHEPEN – LA LIBERTAD PROL. JR MIGUEL GRAU
UBICACIÓN: En la vía periférica
paisajística en el Distrito de Chepen.
CARÁCTER: Regional y Nacional
ÁREA DE TERRENO: 2.8 Ha
LIMITES: Limita con zonas urbanas, de
expansión y terrenos agrícolas
PLANTEAMIENTO GENERAL
FINANCIAMIENTO: Financiado con
recursos propios de la gestión Este terminal se caracteriza
Municipal. por contar con una
Organización tipo U, en donde
Área Ocupada en TT de Chepen
el terminal terrestre se divide
1%
19%
ORGANIZACIÓN FUNCIONAL en dos sectores; uno para la
SERV OPERACIONALES
zona operacional de servicio
SERV COMPLEMENTARIOS
nacional y el otro sector donde
5%
SERV AUXILIARES
3% se desarrolla funcionalmente la
55% ÁREA USO TRANSP HOTEL 2 ESTRELLAS
2%
42
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO
GRAFICO Nº 13
Primer
Zona
ORGANIZACIÓN
En el primer nivel se
desarrolla los hall
generales, las salas de
espera, las oficinas de
empresas de transporte y Zona de Restaurantes
la zona de restaurantes,
estos espacios tienen
conexión directa a la
zona operacional
desarrollándose así el
circuito del pasajero en el
terminal.
43
F.A.U.A. – U.P.A.O.
TERMINAL TERRESTRE DE TRUJILLO