Reparaturanleitung

K 1200 RS

BMW Motorrad After Sales

Herausgeber

©BMW Motorrad After Sales UX-VS-2

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Printed in Germany 03/01 Bestellnummer 01 79 0 137 531

Vorwort
Die vorliegende Reparaturanleitung trägt zur fachgerechten Durchführung aller wesentlichen Wartungsund Instandsetzungsarbeiten bei. Sie ergänzt, bei laufender Anwendung durch das Werkstattpersonal, das im Trainingszentrum vermittelte praktische und theoretische Wissen. Sie steigert damit die Fähigkeit zu einer besseren Service-Qualität. Bei notwendig werdenden Änderungen bzw. Erweiterungen (Nachträgen) erfolgt eine Neuauflage. Alle Bild- und Textaussagen beziehen sich auf serienmäßige bzw. mit Original BMW Zubehör ausgerüstete und nicht in sonstiger Weise umgebaute Motorräder.

• •

Die Reparaturanleitung ist entsprechend der logischen Abfolge der durchzuführenden Arbeiten aufgebaut: Ausbauen, Zerlegen, Instandsetzen, Zusammenbauen, Einbauen. Der gesamte Inhalt ist in einzelne Kapitel gegliedert, die den Konstruktionsgruppen entsprechen.

11 . 10

Kapitel

fortlaufende Seite der Kapitel

Um auf eine andere Seite oder ein anderes Kapitel zu verweisen, steht ein Verweispfeil mit der Kapitelnummer und der Seitenzahl, z.B. (a 12.5)

Die bei einer Inspektion durchzuführenden Arbeiten sind in der Gruppe „00“ beschrieben. Die verschiedenen Inspektionen sind mit I, II, III, und IV bezeichnet. Diese Bezeichnungen finden sich auch bei den anschließenden Arbeitsbeschreibungen wieder, so dass ein kontinuierlicher Arbeitsablauf gewährleistet ist. Die Anwendung des benötigten BMW-Spezialwerkzeuges wird in den Arbeitsbeschreibungen erläutert.

Im Bedarfsfall werden die Reparaturhinweise auch durch Service-Informationen bekanntgegeben. Diese fließen selbstverständlich in die nächste Auflage der Reparaturanleitung ein. Außerdem empfehlen wir als zusätzliche Informationsquelle den anschaulich bebilderten Elektronischen Teile Katalog (ETK). Wenn sich Tätigkeitsschritte nur auf eine bestimmte Ausstattungsvariante beziehen, so wird dies zu Beginn der Zeile in eckiger Klammer angegeben, z.B. [Heizgriffe]. Beachten Sie die folgende Seiten mit den Erklärungen der verwendeten Zeichen und der Handhabung.

BMW Motorrad After Sales

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BMW Motorrad After Sales UX-VS-2 80788 München

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Produced in Germany

Handhabung
Jedes Kapitel beginnt mit dem Inhaltsverzeichnis. Nach dem Inhaltsverzeichnis finden Sie die Tabelle Technische Daten.

Zeichenerklärung
In der vorliegenden Reparaturanleitung für das Modell K 1200 RS werden folgende Zeichen verwendet; die Bedeutung entnehmen Sie bitte der Tabelle. Besondere Hinweise zur besseren Handhabung

L Hinweis: e d

Besondere Hinweise zur besseren Handhabung bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen sowie Pflegearbeiten.

Achtung: Besondere Hinweise und Vorsichtsmaßnahmen, die eine Beschädigung des Motorrades verhindern. Nichtbeachtung kann zum Gewährleistungsausschluß führen.

Warnung: Vorsichtsregeln und -maßnahmen, die den Fahrer/-innen oder andere Personen vor Verletzungen oder Lebensgefahr schützen.

Inhaltsverzeichnis
die Überschriften der in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten............. mit Angabe der Seitennummer

Tätigkeiten

• •
– –

Tätigkeiten Punkt bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer Überschrift beschrieben werden vorausgegangene Tätigkeiten Strich bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer anderen Überschrift oder in einem anderen Kapitel genauer beschrieben werden

Lösen bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) ganz herausdrehen oder Ein Bauteil (z.B. Einspritzleiste) so weit demontieren, dass dahinterliegende Baugruppen (z.B. Drosselklappenleiste) zugänglich werden Lockern bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) nicht ganz herausdrehen

Anziehdrehmoment: Bei abweichenden Anzugswerten gegenüber DIN EN 24 014 bzw. DIN 912 ISO werden diese angegeben.

X

BMW Motorrad Wartungsplan K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
BMW Pflegedienst 10 000 km BMW Inspektion bei 1000 km BMW Inspektion alle 20 000 km
Kunde Kennzeichen

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Fehlerspeicher mit BMW MoDiTeC auslesen [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen, ggf.einstellen Motoröl in betriebswarmem Zustand wechseln, Ölfilter erneuern
bei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0°C, alle 3 Monate, spätestens alle 3.000 km *)

Öl im Schaltgetriebe in betriebswarmem Zustand wechseln
spätestens alle 2 Jahre *) 2

Öl im Hinterradantrieb in betriebswarmem Zustand wechseln,
alle 40.000 km, spätestens alle 2 Jahre

*)

40.000

Bremsbeläge und -scheiben auf Verschleiß prüfen, ggf. erneuern *) Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen; ggf. instandsetzen/erneuern *) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Radkreis spätestens jährlich wechseln [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Steuerkreis spätestens alle 2 Jahre wechseln *) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorn/hinten prüfen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit spätestens jährlich wechseln Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen Kupplungsflüssigkeit wechseln
spätestens alle 2 Jahre

*)
40 000

Kraftstofffilter erneuern *)
im Regelfall alle 40.000 km, bei ungünstigen Kraftstoffverhältnissen alle 20 000 km

Kühlmittelstand und -konzentration prüfen ggf. ergänzen und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Kühlmittel spätestens alle 2 Jahre wechseln *) Säurestand der Batterie prüfen, ggf. destilliertes Wasser nachfüllen Batteriepole ggf. reinigen und fetten Ansaugluftfilter erneuern
Bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. öfter

*)

Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren, Hauptständer prüfen, ggf. schmieren *) Lenkungsdämpfer prüfen Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen Schwingenlagerung prüfen (spielfrei), ggf. einstellen *) [SA, ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen
alle 40.000 km oder spätestens alle 2 Jahre *)

40 000

alle 2 Jahre

Ventilspiel prüfen ggf. einstellen *) Den Belag der Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück alle 60 000 km erneuern *) Zündkerzen erneuern Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/ Funktionssicherheit: – Zustand der Reifen und Räder, Reifenluftdruck – Kupplung, Schaltung, Hand- und Fußbremse, Integral ABS, Lenkung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente, Signalhorn – ggf. Sonderausstattung – ggf. Probefahrt
60 000

*)

gegen gesonderte Berechnung

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

Printed in Germany

BMW Jahresservice
2 2 2 2

BMW Motorrad Übergabedurchsicht K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Kunde Kennzeichen

BMW Übergabedurchsicht

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Motorrad auspacken – – – auspacken auf Schäden prüfen Lieferumfang prüfen:

Fahrzeugschlüssel Bordwerkzeug und Bordliteratur Umfang der Sonderausstattung

Motorrad komplettieren – Spiegel, Motorspoiler einbauen – Windschild einbauen

Batterie befüllen und laden (Ladedatum kennzeichnen)

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen (Anziehdrehmoment beachten!)

Motorrad prüfen/einstellen – Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen – Scheinwerfer, Sitzbank – Federbein – Lenkerhälften, Fußrastenanlage, Schalthebel

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen

Kraftstoff einfüllen

Funktionsprüfung als Endkontrolle – Motoröl im kalten Zustand kontrollieren – Kupplung, Schaltung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente – Hand- und Fußbremse – Sonderausstattung auf Funktion prüfen – ggf. Probefahrt

Übergabeinspektion im „Service- und Technikheft“ bestätigen

Abschlussreinigung

Fahrzeugübergabe am:

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

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BMW Motorrad Servicedaten K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Benennung
Ölfüllmengen Motor (mit Filter) Getriebe Öl bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Hinterradantrieb Kühlflüssigkeit 50% Wasser/50% nitritfreies Frostschutzmittel im Ausgleichsbehälter Prüfdruck für Kühlsystem (min. 5 Minuten) Ventilspiel kalt gemessen, maximal 35 °C Zündzeitpunkt Einstellung mit MoDiTeC Einstellung statisch / entspricht Zündkerzen Bosch Leerlaufdrehzahl Bremse Bremsflüssigkeit DOT 4 Farbmarkierung Bremssättel/Bremsbeläge vorne Mindestbelagdicke vorn/hinten Bremsscheibendicke min. vorn/hinten Schmiermittel für Hauptständer/Seitenständer Reifenluftdruckwerte Solo/Sozius/Beladung Gasseilzugspiel warmer Motor ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung [SA ohne Integral ABS] mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung Anziehdrehmomente: Ölfilter Deckel für Ölfilter Ölablassschraube Motor Ölablassschraube Getriebe Öleinfüllschraube Getriebe Ölablassschraube/-einfüllschraube Hinterradantrieb Zylinderkopfhaube (Zylinderkopfdichtfläche Stoßkantenbereich/Halbmonde) Zündkerzen Nockenwellenlagerdeckel an Zylinderkopf Verschlussschraube für Kettenspanner Kettenrad an Nockenwelle Kettenkastendeckel an Kurbelgehäuse Zylinderkopfschrauben (geölt verbaut) Drehwinkel Pumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Kraftstoffbehälter hinten an Rahmen M8 Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter an Rahmen Batteriehalteblech an Batteriehalter Bremssattelbefestigung vorn/hinten Bremsentlüftungsschraube vorn/hinten Gewindestift Befüllschnittstelle Hauptständer an Lagerbock Vorderrad Steckachse Klemmschraube Steckachse Hinterradbefestigungsschrauben (Voranzug 50 Nm) [SA ohne Integral ABS] Befestigung Induktivgeber Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering links/rechts Konterring links Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen
Best.-Nr. 01 70 0 139 085

Sollwert
3,5 Neubefüllung Neubefüllung Ölwechsel 2,5 + 0,6 1,5 E: 0,15…0,20 A: 0,25…0,30 ca. 0,6 0,25 0,23

Maßeinheit
Liter Liter Liter Liter Liter Liter bar mm mm

6 / 0,24 - 1 Zyl. XR 7 LDC 1050 weiß 1 4,5 Shell Retinax EP2 vorne: hinten: 2,5 2,9 0,5 1 ... 1,5 2 ... 3 11 10 30 55 30 23 9 (Drei Bond 1209) 20 10 9 56 9 20 90 30 21 6 4 30 / 40 7/10 10 41(Loctite 243) 30 21 105 4 160 10/200 160 50 43

° v. OT / mm v. OT 1/min

mm mm

bar mm mm am Gasdrehgriff mm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm ° Drehwinkel Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm (Gewinde reinigen) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
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UX-VS-2, 01/2001

Gesamtinhaltsverzeichnis
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Gruppe / Kapitel 00 Anziehdrehmomente, Betriebsmittel 00 Übergabedurchsicht 00 Wartung 11 Motor

12 Motor-Elektrik

13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung

16 Kraftstoffbehälter und -leitungen

17 Kühler

18 Auspuffanlage

21 Kupplung

23 Getriebe

31 Vorderradgabel

32 Lenkung

>> Fortsetzung

>> Fortsetzung Gruppe / Kapitel 33 Hinterradantrieb 34 Bremsen 36 Räder und Bereifung 46 Rahmen 51 Ausstattung 52 Sitzbank 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik 62 Instrumente 63 Leuchten << Zurück .

.............................................6 18 Auspuffanlage .......................................................................................................................14 Betriebsmitteltabelle ......................................................................................................................................................................................................................8 32 Lenkung ..............12 51 Ausstattung ...................................................................................................................................................................................................................13 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik ......................................................................................................................................................15 00...................................................................................................................................................................................5 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen ........................................................................... ohne Integral ABS] ....................................................................................................................................................................................................... Betriebsmittel Inhalt Seite Anziehdrehmomente .........7 31 Vorderradgabel ....................................3 12 Motor-Elektrik ...............................................................................................5 17 Kühler ..........................................................................3 11 Motor ............6 23 Getriebe .9 33 Hinterradantrieb ......................................................................1 ................................................................................................................................................................00 00 Anziehdrehmomente................................ 11 46 Rahmen ......................................................................................................................10 34 Bremsen [Sonderausstattung.................................................................................................4 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung .......14 62 Instrumente ...........................6 21 Kupplung ........................................9 34 Bremsen [Integral ABS] .......................................................................................................................................................................................................................................................................................... 11 36 Räder und Bereifung ..........................................................................................................14 63 Leuchten ....................................................................

Inhalt Seite 00.2 .

00 Anziehdrehmomente Modell Verbindung 11 Motor Zylinderkopf Zylinderkopfschrauben Drehwinkel Zylinderkopfhaube Temperaturfühler Kühlwasserstutzen Abschirmplatte Crackpleuel Crackpleuellager Drehwinkel Zylinderkurbelgehäuse Bundlager Nadellager Kurbelgehäuse-Unterteil Ölsieb Ölfilter Ölwanne Deckel für Ölfilter Ölablaßschraube Freilauf Abdeckblech Zwischenflansch Anlaufblech an Zwischenflansch Zwischenflansch an Kurbelgehäuse Mitnehmer an Nebenwelle Kurbelwelle Rotorflansch an Kurbelwelle Kurbelwellenlager Kurbelgehäusedeckel Nockenwelle Lagerdeckel Kettenräder Nm Nm 10 56 Nm Nm Nm 50 50 9 Nm Nm Nm 9 Gewinde reinigen + Loctite 243 9 50 Nm 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 18 10 10 11 10 10 30 Nm ° 20 80 Nm ° Nm Nm Nm Nm 20 geölt verbaut 90 9 30 9 9 K 1200 RS 00.3 .

4 .Modell Verbindung 11 Motor Steuerkette Gleitschiene an Lagerdeckel Nockenwelle Kettenkastendeckel Kettenspanner an Kettenkastendeckel Verschlußschraube für Kettenspanner Kettenkastendeckel Öl-/Wasserpumpe Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch Temperaturfühler Wasserpumpe Verschlußschraube M 12 Verschlußschraube Ölüberdruckventil Wasserpumpenrad an Pumpenwelle Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse Pumpengehäusedeckel Ölkühler Ölkühlerleitungen an Ölkühler Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Zündkerzen Zündspule Zündgeber Rotor Magnetschranke Deckel für Zündgeber Drehstromgenerator Generator an Zwischenflansch M8 Mitnehmer Mutter an Drehstromgenerator D+ M5 Mutter an Drehstromgenerator B+ M8 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 9 9 35 9 20 35 33 10 10 25 K 1200 RS 20 9 4 6 9 21 50 10 10 00.

5 .Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Anlasser Anlasser an Getriebe M6 Pluskabel an Anlasser M6 Masseleitung an Querrohr Modell Verbindung 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Temperaturfühler an Ansauggeräuschdämpfer Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen Schraube Einspritzleiste an Motorblock Schlauchschellen Kraftstoffleitung Schlauchschelle Ansaugstutzen Ansaugstutzen Halteclip (Befestigungsschellen) an Motor Schrauben Drosselklappenansteller Schrauben Drosselklappenpotentiometer Modell Verbindung 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Gummilager an Rahmen Kraftstoffbehälter an Rahmen Kraftstoffpumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter M5 Tankstutzen an Kraftstoffbehälter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 20 15 6 K 1200 RS 15 handfest 9 handfest handfest 9 9 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 K 1200 RS 22 22 30 5 5 00.

Modell Verbindung 17 Kühler Ausgleichsbehälter an Rahmen Lüfter an Kühler Schlauchschellen Kühlmittelschlauch Modell Verbindung 18 Auspuffanlage Auspuffanlage am Zylinderkopf Befestigungsbügel am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Rahmen Lambdasonde an Schalldämpfer Halteblech am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Halter Abdeckung Modell Verbindung 21 Kupplung Kupplungsgehäuse an Abtriebswelle anziehen mit lockern anziehen mit Drehwinkel Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse Nehmerzylinder an Getriebe Hohlschrauben an Nehmerzylinder Befüllschnittstelle Gewindestift in Befüllschnittstelle Handarmatur Kupplungsleitung/Hohlschraube Nm Nm Nm ° Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 handfest K 1200 RS 22 15 20 45 Gewinde mit Optimoly TA befetten 20 13 8 K 1200 RS 140 50 60 12 9 7 10 18 00.6 .

Modell Verbindung 23 Getriebe Gehäuse Ölablaßschraube Öleinfüllschraube Gehäusedeckel an Gehäuse Schaltgestänge Getriebeschalthebel an Schaltwelle Fußschalthebel an Querrohr Lagerbuchse Fußschalthebel M6 verstellbar Kugelzapfen an Fußschalthebel/ Getriebeschalthebel Kugelkopf Getriebeaufhängung Getriebe an Rahmen Getriebe an Zwischenflansch Klemmung Gummilager Gummilager links nicht lösen (TORX) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 55 23 9 9 8 Staburags NBU 30 PTM 8 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 Staburags NBU 30 PTM 70 22 9 00.7 .

8 .Modell Verbindung 31 Vorderradgabel Gabelholm Ölablaßschraube Gleitrohr Verschlußschraube Gabelstandrohr Längslenker Längslenker an Gleitrohrbrücke Längslenker an Rahmen Klemmung Längslenker M8 Lenkungsdämpfer an Längslenker M8 Lenker / Gabelbrücke Lenker rechts/links an Lenkerhalter Lenkerhalterklemmung Lenkerhalter an Gabelbrücke Gabelbrückenklemmung Gabelbrücke an Rahmen (Mutter mikroverkapselt) Kugelgelenk an Gabelbrücke Gleitrohrbrücke Gleitrohrbrücke an Gleitrohr M8 Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke M8 Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke Federbein Federbein an Rahmen M10 Federbein an Längslenker M10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 13 20 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 107 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 20 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 21 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 43 43 00.

Modell Verbindung 32 Lenkung Befestigung Bremsarmatur Befestigung Kupplungsarmatur Abdeckung für Umlenkung Lagerschraube Handhebel Modell Verbindung 33 Hinterradantrieb Hinterradantrieb Gehäusedeckel an Gehäuse Gewindering Mutter für Antriebskegelrad Öleinfüll-/Ölablaßschraube Hinterradantrieb an Schwinge Festlagerzapfen rechts Loslagerzapfen links Kontermutter Strebe Strebe an Hinterradantrieb Strebe an Rahmen Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering rechts Gewindering links Konterring Federbein Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen [SA] Handrad Federbeinverstellung an Hinterrahmen Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 6 7 Gewinde reinigen und Loctite 243 K 1200 RS 35 118 Gewinde reinigen und Loctite 577 200 Gewinde reinigen und Loctite 2701 23 160 7 160 43 43 160 200 10 160 50 43 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 00.9 .

10 .Modell Verbindung 34 Bremsen [Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Gewindestift an Bremssattel vorn Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Druckmodulator Druckmodulator an Batterieträger Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an Bremsleitung Verteiler für Befüllschnittstelle an Halteblech Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Kotflügel hinten Batterieträger an Querrohr Batterieträger an Fußrastenplatte Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 30 7 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 10 18 8 10 6 6 18 00.

Modell Verbindung K 1200 RS 34 Bremsen [Sonderausstattung. ohne Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an rechten Bremsattel Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Rahmen Batterieträger an Querrohr M6 Batterieträger an Fußrastenplatte Modell Verbindung 36 Räder und Bereifung Vorderrad Steckachse Klemmschrauben Steckachse Hinterrad Radschrauben Nm 105 Nm Nm 30 21 Nm Nm Nm 6 6 18 K 1200 RS Nm Nm 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 30 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 00.11 .

12 .Modell Verbindung 46 Rahmen Verkleidung Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil an Gleitrohr oben Verkleidungshalter Ölkühler an Verkleidungshalter Verkleidungshalter links/rechts an Rahmen Verkleidungshalter mitte an Rahmen Lagerbock für Windschild Windschildhalter Motorspoiler Motorspoiler an Halter unten Halter für Motorspoiler unten an Ölwanne Halter für Motorspoiler vorne links an Rahmen Sonstiges Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter Wärmeschutzblech an Getriebe Wärmeschutzschild an Zündspule Fußrasten Fußrastenhalter vorn an Rahmen Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel Fußbremshebel Hauptbremszylinder an Fußrastenhalter Bremslichtschalter an Fußrastenhalter Befestigung Schräglagenwarner an Fußrastenplatte Fußrastenhalter hinten an Rahmen Ständer Lagerbock an Getriebe Seitenstütze an Lagerbock Lagerbuchse Hauptständer an Lagerbock Hülse Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 30 22 6 Staburags NBU 30 PTM 9 22 9 10 22 9 20 7 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 5 7 21 41 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 00.

Modell Verbindung 46 Rahmen Heckrahmen Rahmenheck an Rahmen oben Rahmenheck an Rahmen unten Batterieträger an Rahmenheck rechts Halter für Sicherungsbox Auflage für Sitzwanne Haltegriff Schloßträger Kofferträger vorne an Rahmen Rahmen Querrohr unten an Rahmen Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links Traverse an Motor rechts Verdrehschutz Gewindestift M8 für Gewindebuchse von Schwingenlagerung Modell Verbindung 51 Ausstattung Rückspiegel M8 Fächerschraube Zünd-/Lenkschloß an Gabelbrücke Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 41 21 6 9 6 9 9 22 41 74 41 41 2 Gewinde reinigen und Loctite 2701 K 1200 RS 20 15 00.13 .

14 .Modell Verbindung 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Horn an Verkleidungshalter Massekabel an Motorgehäuse Elektrikbox an Hauptrahmen Leitungen an Hauptrahmen Temperaturfühler an Zylinderkopf Befestigung Seitenstützschalter M6 Geschwindigkeitsregler mit Halter an Verkleidunghalter Modell Verbindung 62 Instrumente Kombiinstrument an Verkleidungshalter Modell Verbindung 63 Leuchten Scheinwerfer an Verkleidungshalter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 9 9 6 30 5 Gewinde reinigen und Loctite 243 8 K 1200 RS 6 K 1200 RS 6 00.

Betriebsmitteltabelle
Benennung Schmiermittel Verwendung Bestellnummer Menge

Staburags NBU 30 PTM Optimoly MP 3 Optimoly TA Siliconfett 300 schwer Retinax EP 2 Kontaktspray Ketten-Spray Shell HDX2

Hochleistungsschmierpaste Hochleistungsschmierpaste Hochtemperatur-Montagepaste Dämpfungsfett

07 55 9 056 992 75 gr. Tube 07 55 9 062 476 100 gr. Tube 18 21 9 062 599 100 gr. Tube 07 58 9 058 193 10 gr. Tube

Rad-, Lenkkopf-, Kegelrollenlagerfett 83 22 9 407 845 100 gr. Tube Kontaktspray Antriebskette 81 22 9 400 208 300 ml Spray 72 60 2 316 676 50 ml Spray 72 60 2 316 667 300 ml Spray

Variator Rollen 11 00 7 660 830 400 gr. Tube getriebener Variator (Pin’s und Lager) gegen Passungsrost Spacer, Verzahnung Variatorwelle, Kupplungstrommel Kurbelwelle und Außenscheibe Wellendichtringsitze Kugellagersitze, Wellensitze, Lagerschalen Außen-ø Pleuelauge oben, Kolbenbolzen Wasserpumpe, Wasserpumpe Zwischenraum, Wellendichtringe Reifen, Ölschauglas, Wellendichtring Kettenkastendeckel

Klüberpaste 46 MR 401

11 00 7 660 831 60 gr. Tube

MOLYKOTE 111 Reifenmontagepaste Never Seez Compound Dichtmittel

11 00 7 660 832 100 gr. Tube 36 32 1 239 263 2,5 kg 36 32 1 239 264 100 g

Schmierpaste für Bremsträgerplatten 83 23 9 407 830 100 gr. Tube

3-Bond 1110 B 3-Bond 1209 OMNI VISC 1002 Loctite 574 Loctite 577 Curil K 2 Kleber und Sicherungen

Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Gewindedichtmittel Wärmeleitende Dichtmasse

07 58 9 056 998 5 gr. Tube 07 58 9 062 376 30 gr. Tube 07 58 1 465 170 90 gr. Tube 81 22 9 407 301 50 ml Tube 07 58 2 328 736 5 gr. Tube 81 22 9 400 243 250 gr. Dose

Loctite 648 Loctite 638 Loctite 243 Loctite 270 Loctite 2701 Loctite 454

Fügeklebstoff/bei kleinerem Spiel Fügeklebstoff/bei größerem Spiel Schraubensicherung mittelfest Schraubensicherung stark Schraubensicherung stark Cyanacrylat-Kleber (Gel)

07 58 9 067 732 5 gr. Flasche 07 58 9 056 030 10 ml Flasche 07 58 9 056 031 10 ml Flasche 81 22 9 400 086 10 ml Flasche 33 17 2 331 095 10 ml Flasche 07 58 9 062 157 20 gr. Tube

00.15

Benennung Reiniger

Verwendung

Bestellnummer Menge

Bremsenreiniger Verdünnung normal Metal Polish Prüfmittel

Bremsenreiniger Reiniger für Dichtfläche Wellendichtring Kettenkastendeckel Poliermittel für Chromteile

83 11 9 407 848 600 ml Spray 51 91 9 057 940 1 l Flasche 82 14 9 400 890 100 gr. Tube

Penetrant MR 68 Entwickler MR 70 Einbauhilfe BMW Kältespray

Rissprüfmittel für Alugehäuse Rissprüfmittel für Alugehäuse

83 19 9 407 855 500 ml Spray 81 22 9 407 495 500 ml Spray

Kältespray

83 19 9 407 762 300 ml Spray

00.16

00

00 Übergabedurchsicht

Inhalt
Übersicht Verpackung

Seite
.............................................................................................................19 .......................................................................20

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Schadensfall in Deutschland ....................................................................................................20 Schadensfall in Importeursmärkten Motorrad auspacken Allgemeine Hinweise
......................................................................................20

................................................................................................................21 ................................................................................................................21 ......................................................................................21

Fahrzeug auf Hebebühne schieben Motorrad auf Schäden prüfen

.............................................................................................21 ..................................................................................21

Vollständigen Lieferumfang prüfen Motorrad komplettieren Windschild einbauen

..........................................................................................................22

...................................................................................................................22 .................................................................................................22 ............................................................................................23

Spiegel links/rechts einbauen

Halter für Motorspoiler einbauen Motorspoiler einbauen

................................................................................................................23

Batterie befüllen und laden

..................................................................................................24 Batterie ausbauen .............................................................................................................................24 Batterie befüllen und laden ................................................................................................................24 Batterie einbauen ..............................................................................................................................24 ............................................................................................................25 ........................................................................25

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Motorrad prüfen, einstellen

..................................................................................................26 .........................................................................26

Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen

Einstellung des Scheinwerfers prüfen, ggf. einstellen ...................................................26
Höheneinstellung ..............................................................................................................................26 Seiteneinstellung ...............................................................................................................................26

Sitzbank montieren

......................................................................................................................27

Sitzbank verstellen ........................................................................................................................27 Lenkerhälfte links/rechts verstellen
.......................................................................................27

00.17

Inhalt
Fußrastenanlage links/rechts verstellen Schalthebel verstellen

Seite

..............................................................................28

.................................................................................................................28 .....................29

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Funktionsprüfung als Endkontrolle Abschlussreinigung Fahrzeugübergabe

..................................................................................29

...................................................................................................................29 ....................................................................................................................30

00.18

00

Übersicht Verpackung

00.19

00 00 Transportverschlag

auf Schä-

den prüfen

Transportverschlag bei Anlieferung des Motorrades sofort auf Schäden prüfen, ggf. Inhalt auf Folgeschäden prüfen.

00 00 Schadensfall

in Deutschland

• • •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Merkblatt Transportschaden lesen. Lieferer (z. B. Spedition oder DB) und Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 unverzüglich verständigen.

00 00 Schadensfall

in Importeursmärk-

ten

• •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Es gelten die länderspezifischen Regelungen. Im Zweifelsfall Rückfragen bei: Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 Lieferer (z. B. Spedition) unverzüglich verständigen.

00.20

00 00 Motorrad

auspacken

00 00

Motorrad auf Schäden prüfen

• • •
– – – –

Deckel abhebeln. Folie aufschneiden und abziehen. Beipack entnehmen: Windschild Spiegel links/rechts Motorspoiler Kleinteile/Befestigungsmaterial Querstreben mit Montiereisen abhebeln.

• • • • •
– – –

e Achtung: herausschlagen, Beschädigung Querstreben nicht
des Motorrades möglich.

• •

Stirnwände entfernen. Seitenwände entfernen.

Ggf. Mängel feststellen. „Eilbenachrichtigung“ an BMW Motorrad, UX-VS-1 Fax- Nummer 089-382-33220 Fehler beheben. Bei Teilebedarf Bestellung über elektronischen Teilekatalog. Kostenabwicklung über GW-System (Stufe 4). Befundnummern: Teile fehlen 10 01 00 00 00 Teile beschädigt 10 02 00 00 00 Teile falsch geliefert 10 03 00 00 00 Falls Teile nicht im elektronischen Teilekatalog enthalten sind, wenden Sie sich bitte an den Teilevertrieb.

00 00

e Achtung:

Vollständigen Lieferumfang prüfen

Eventuell aus dem Verschlagboden hervorstehende oder auf dem Boden liegende Nägel beseitigen. Spanngurte öffnen.

• •
– – – – –

e Achtung: Öffnen gegen Wegspringen siSpanngurte beim
chern.

• •

• •

Motorrad von Grundpalette schieben. Die umweltgerechte Verpackungsentsorgung ist nach dem Rundschreiben Nr. 23/91 - Verkauf vorzunehmen.

Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank abnehmen. Vollständigen Lieferumfang prüfen: Beipackteile Fahrzeugschlüssel Umfang der Sonderausstattung Bordwerkzeug, Abbildung des Inhalts auf der Innenseite der Werkzeugtasche beachten Bordliteratur, dazu Deckel an der Unterseite der Sitzbank öffnen

Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben
Warnung: [Integral ABS] Vorsicht bei Restbremsfunktion! Motorrad am besten mit eingeschalteter Zündung nach Abschluß der Eigendiagnose auf die Hebebühne schieben. Bremskraftverstärkung ist aktiv.

d

00.21

1 2

K41UB0020

00 00 Motorrad

komplettieren einbauen

00 00 Spiegel

links/rechts einbauen

00 00 Windschild

L Hinweis:
• • •

Das Windschild ist manuell in zwei Positionen stellbar. Windschildhalter hochstellen. Buchsen (Pfeile) in die Aussparungen des Windschildes (1) hineindrücken. Bolzen (2) von der Fahrzeugmitte nach außen hineindrücken.

K41UB0010

L Hinweis: Spiegel und Distanzstück zueinander ausrichten.
Wellscheibe (Pfeil) unten einbauen. Anziehdrehmoment: Spiegel links/rechts...................................... 20 Nm

X

00.22

........... Schrauben (Pfeile) links/rechts festziehen............... 22 Nm X Motorspoiler an Halter unten festziehen........23 ... • • Anziehdrehmoment: Halter unten für Motorspoiler. Motorspoiler an Verkleidungsseitenteil links/ rechts und an Halter für Motorspoiler vorne links festziehen...............00 00 Halter für Motorspoiler einbauen 00 00 Motorspoiler einbauen 1 KR460120 KR460110 • • Gummistütze (1) einbauen............. 9 Nm 00.... X Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten ......

...... Batterie nachladen.. Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen..... Batterie aus Halter herausheben. 1 3 2 Batteriepol-Säureschutzfett .... Werkzeugtasche entnehmen. Zuerst Batterie-Minuspol....-Markierung nachfüllen. Ggf... Batteriehalteblech (1) abnehmen... B..... K41UB0080 Warnung: [Integral ABS] Auf korrekten Sitz des Bremsschlauch-Scheuerschutzes (7) achten. Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen........ Batteriepole reinigen und mit Säureschutzfett fetten... damit die restlichen Luftblasen entweichen können.. 8) müssen scheuerfrei verlegt sein! d 00. Batterie mindestens 1 Stunde ruhen lassen....... Batterieschwefelsäure .24 .... Batterie waagerecht abstellen..Dichte 1... bzw...00 00 Batterie befüllen und laden Batterie befüllen und laden • Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen. Die Bremsflüssigkeitsschläuche (6. 10% der Nennkapazität (Ah) • • • Säurestand ggf...... Lack und Kleidung schützen! • • • • • • • • Sitzbank ausbauen...z.... Hände. mit destilliertem Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen..... Plusleitung (4) an der Batterie lösen.. e Ladestrom (A) . mit Säure bis zur MAX... Bosch Ft 40 V1 Batterie einbauen 6 7 5 2 K41UB0030 4 8 • • • • • • Beide Masseleitungen (5) an der Batterie lösen und isolieren. Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen. Batteriesäure bis MAX-Markierung auffüllen........................ Gesicht. Ladedatum auf der Batterie vermerken....28 Batterie ausbauen d Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen..... dann Pluspol lösen.. Batterie etwas schütteln... Werkzeugfach ausbauen....... 24 Stunden ruhen lassen..

........ Adaptionen) im Speicher des Motronic-Steuergerätes..9 bar 5 6 4 K41UB0040 • Batterie einbauen................ • • Zündung einschalten.....9 bar mit Sozius und Gepäck ..............2.25 .......9 bar mit Sozius ........ Motronic erfasst Drosselklappenstellung....... Batteriehalteblech anschrauben...........00 00 Reifenluftdruck prüfen 3 Reifenluftdruck vorne solo .......2......2.................. Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden...... Motronic erfasst die verlorenen Adaptionen selbsttätig während der folgenden Betriebsstunden......... X Anziehdrehmoment: Hinterradschrauben .......... Batteriepluskabel (4) anklemmen........5 bar mit Sozius ....... Beide Batterieminuskabel (5) anklemmen....2..................... ggf.....2....... das der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend...................5 bar Reifenluftdruck hinten solo ............5 bar mit Sozius und Gepäck ......... Anziehdrehmoment: Batteriehalteblech an Batteriehalter.2........ austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen..............bis zweimal ganz öffnen. Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen.... L Hinweis: Abklemmen der Batterie löscht alle Einträge (z....................................B.. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein........ Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen 00 00 e Achtung: ausgeschalteter Zündung anklemBatterie nur bei men.. d • • • • Abdeckung (6) an Batteripluskabel schließen.......... 105 Nm • • Batterieentlüftungsschlauch ausstecken.......... um Kurzschluss zu vermeiden! Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen.................. Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen.. dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten. Fehler............... 4 Nm X 00................ Der Verlust der Adaptionen führt unter Umständen vorübergehend zu Beeinträchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme.

................................................ weiter/höher Drehrichtung rechts:.......... (Federbasisverstellung nicht vorgespannt) Schwenkhebel (1): Stellung mitte .. Seitenstütze ausklappen. KR630060 Schwenkhebel (1) ist in Mittelstellung.. x = -10 cm ... nur für hohe Beladung Seiteneinstellung 1 2 3 41630010 L Hinweis: • • Schwenkhebel nur in Mittelstellung (Neutralstellung) einstellen....................... einstellen 00 00 Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen • • • – • – Motor ausschalten.............. Motorrad auf Hauptständer stellen.........26 ................. -10 cm 00... einstellen Höheneinstellung 00 00 Einstellung KR630080 Einstellmaß für Scheinwerfer ........ des Scheinwerfers prüfen... dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten............. ggf. Gang einlegen und Zündung einschalten............................00 00 Motorrad prüfen................................... Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet........... kürzer/tiefer • Einstellung der Leuchtweite mit Einstellungsgerät vornehmen... Drehrichtung links: .... Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab)......... Neutralstellung Stellung unten ........................... Einstellmaß für Scheinwerfereinstellgerät ............. H = Glühlampenmitte Normallage ...... Leuchtweite mit Einstellschraube (2) einstellen... • Seitenwinkel mit Einstellschraube (3) einstellen.....

. 20 Nm 00... Stufe der Arretierung einrasten... Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1. je nach Fahrergröße.. Neue Position einstellen..... in untere oder obere Führung einschieben.... L Hinweis:dürfen nur symmetrisch verstellt werLenkerhälften den... Stufe der Arretierung ziehen. Schraube festziehen. damit keine Luft in den Bremskreislauf oder den Hydraulikkreislauf der Kupplung gelangen kann. Sitzbank vorne. K41UB0070 • • Schraube (Pfeil) lockern. Lenkerhälfte aus Verzahnung lösen..... Sitzbank nach hinten/oben in die 1. 00 00 Sitzbank verstellen e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten... Sitzbank vorne.... Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2.00 00 Sitzbank montieren eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank d Warnung: Achtung: Bei achten! Lenkerhälfte links/rechts verstellen 00 00 Lenkerhälften nicht verdrehen. • • • • Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben. Stufe der Arretierung einrasten lassen.. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. in untere oder obere Führung einschieben.. X Anziehdrehmoment: Lenkerhälfte links/rechts . Auf korrekte Leitungsverlegung achten... je nach Fahrergröße. Kabel nicht beschädigen..27 . Stufe der Arretierung einführen.

.......... d • • Fußrastenanlage links/rechts ausbauen...... Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen............ Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen...28 ......... KR460190 • Schraube (Pfeil) lösen. 21 Nm Fußschalthebel...... L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden...... 8 Nm X 00...00 00 Fußrastenanlage links/rechts ver- 00 00 Schalthebel verstellen stellen Warnung: Bei sportlicher Fahrweise Fußrastenanlage in der oberen Position einbauen...................... Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen.

angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen...... Bei Mängeln siehe „Motorrad auf Schäden prüfen“.. L Hinweis: Kein Dampf.. auf Hauptständer abstellen und Ölstand kontrollieren.und Technikheft bestätigen. Ggf.............. Vor Abschluss der Eigendiagnose ist nur RESTBREMSFUNKTION verfügbar. • Zündung einschalten.. Funktion der Hand......1 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte ............. Dauerlicht – Eigendiagnose wird durchgeführt ABS Warnleuchte .oder Hochdruckstrahlgerät verwenden... ob die Sitzbank sauber in das Schloss einrastet....... BMW Integral ABS Eigendiagnose durchführen: • Ggf. Probefahrt durchführen...... • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen..... Schaltbarkeit des Getriebes prüfen. Obere Ringmarkierung ............ L Hinweis: • Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen.......... BMW Integral-ABS-Anfahrtest durchführen: • Beim Fahren mit einer Geschwindigkeit über 5 km/h muss die ABS-Warnleuchte erlöschen.. L Hinweis: 00 00 Abschlussreinigung Nach erfolgreich abgeschlossener Eigendiagnose und dem Anfahrtest müssen die ABS Warnlampe und die allgemeine Warnlampe erloschen sein. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen: • Sitzbank vorn hochklappen.. Übergabeinspektion im Service.... erlischt – Eigendiagnose wurde erfolgreich durchgeführt.... Fernlicht und Lichthupe Bremslicht (Betätigen Bremse vorne/hinten) Blinker links/rechts Warnblinkanlage Hupe Warn-/Kontrollleuchten Prüfen...... Bremshebel lösen.. Ggf....... MIN Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS... • Fahrzeug reinigen.. Motoröl im kalten Zustand kontrollieren........ ggf.. dem Hydrauliksystem oder der Elektrik führen.29 ...und Fußbremse prüfen................... Kupplung prüfen.. d Warnung: • Kraftstoff einfüllen.. Sonderausstattung auf Funktion prüfen.. ABS Warnleuchte ... schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen... nachfüllen........... Der hohe Wasserdruck kann zu Schäden an Dichtungen..... BMW recommends Castrol 00.. Beleuchtung und Signalanlage prüfen: Standlicht vorne und hinten Instrumentenbeleuchtung Instrumente Fahrlicht........ ergänzen..........[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen 00 00 Funktionsprüfung als Endkontrolle Voraussetzung für die Durchführung der Eigendiagnose sind unbetätigte Bremshebel...... d • • – – – – – – – – – • • • • • • • • • Entlüftungstest durchführen... ggf...4 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte . MAX Untere Ringmarkierung ........... Ggf....

bei ausgeschalteter Zündung Federbeinverstellung hinten Ggf. der Lenkerhälften links/rechts. • – – – Folgendes muss dem Kunden mitgeteilt werden: Haupt.30 . Anschließend Bremshebel ziehen.und Seitenständer klappen nicht von selbst ein. Nur so kann die Eigendiagnose erfolgreich durchgeführt werden. auf den Seitenständer stellen Auch bei ausgeklapptem Seitenständer läuft der Motor Vor dem Kontrollieren des Motorölstandes muss der Motor mindestens 10 min. hierdurch kann man das Motorrad leichter aufbocken bzw. – – – – – Aus-/Einbau der Batterie Einstellung der Spiegel Bedienelemente Instrumente und Warn-/Kontrolleuchten Ablauf und Geräusche der BMW Integral ABS Eigendiagnose d Starten an Steigungen: Zündung immer mit eingelegtem Gang und gelösten Bremshebeln einschalten. – – – – – Ablauf vom BMW Integral ABS Anfahrtest BMW Integral ABS Restbremsfunktion. abgeschaltet sein. Kupplung betätigen und Motor starten. erklären: Verstellmöglichkeiten der Sitzbank.00 00 Fahrzeugübergabe Bei der Fahrzeugübergabe sollte der Kunde mit seinem Motorrad vertraut gemacht werden. um die Zufriedenheit und Sicherheit des Kunden gewährleisten zu können.B. Sonderausstattung und Sonderzubehör Einfahrhinweise und Inspektionsintervalle L Hinweis: 00. der Fußrastenanlage und des Schalthebels Demontage und Montage der Sitzbank Bordliteratur und Unterbringung Bordwerkzeug und Unterbringung Öleinfüllhilfe – • – – – – Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe für Batteriepluspol und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden. z. [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. das Fahrzeug muss auf einer ebenen Fläche auf dem Hauptständer stehen Folgendes dem Kunden vorführen bzw. des Windschildes.

......................39 ...................................... schaltet andauernd ab ..........................................................................................................................................................................................................................36 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen...........................................35 (Inspektion I................................................. II............................................................43 00...................................................................35 (Inspektion II.. bzw........................................ ggf.................................................38 Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden.....................................................................................41 [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen ..........................................................................................................................................41 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen ...........................41 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern ................................38 Motoröl wechseln...................................................................................................................................................................... III.........................................................................................................35 .............................................. III) .............................................................................................................................................................. III) ..............................................................35 Verschlüsselung der Wartungsintervalle Allgemeine Hinweise ........................37 Gasöffnerzug............................... III) ........................35 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen ...........40 Öl in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) .......................................................40 (Inspektion I......................................................................... II......................................36 (Inspektion I......37 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung ....................................42 Bremsbeläge vorne erneuern ..................... einstellen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung ...................39 (Inspektion I................... ggf........................................................................................ Ölfilter erneuern Öl in Schaltgetriebe wechseln ............................... III) ........................................40 (Inspektion III) ....................................................42 Bremsbeläge hinten erneuern ..................................................................................................... III IV) .......................................................................................................................................40 [Integral ABS] Bremsbeläge/Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen........................................43 (Inspektion II........41 [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen ................35 ..................35 Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00............35 ................................................... erneuern ................................................................................................................................................43 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen .................. III) .....38 Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab ..............................00 00 Wartung Inhalt Wartung Seite ...............................................................................31 .. IV) ................................................................... Gasschließerzug ............37 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen .41 (Inspektion II.......................................................................................21) ...................................

.................................................45 Bremskolben vorne zurückdrücken .................................................46 ...................................................................................................................................................................................................................45 (Inspektion IV) jährlich ..........51 ..............................................................................50) ................................................................................................54 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen ...............................45 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften ...................................................................................44 (Inspektion III) .....................56 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00....................................................................................................................................................................................................................................................................................................57 00....................................... instandsetzen..........................................32 ....................... ggf. .....................................................................................................................................................................................................................51 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften ..........................................................................................................53 Dosierzylinder vorne .......52 Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften ............................................................................56 Einbau ...................................57 Bremsflüssigkeitsstand vorn an Handarmatur prüfen ................................................................ III) .....57 Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen ..........................53 Steuerkreis vorne .................................................................56 ..............................................................................Inhalt Seite [Integral ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen........45 Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften .....................................................................................................................................55 Dosierzylinder hinten ...................49 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten .....................53 Integralkreis vorne .................................................................55 Integralkreis hinten ..........................................50 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten ...........................................................................57 (Inspektion II................................................................................................................................................................................................................47 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften .............................51 (Inspektion IV) alle 2 Jahre ....48 Bremskolben hinten zurückdrücken ...........................................35) [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen 56 (Inspektion IV) jährlich .............................................................................................................................................56 Steuerkreis hinten ................45 [Integral ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten ....48 Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften .........................................56 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00.....................................................................44 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften ..................54 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften ......................................................................................................................

........62 Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) .................... III) .......65 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Kühlmittelstand und -konzentration prüfen............. reinigen und fetten ..........................................69 (Inspektion III......................................................... Kühlsystem auf Dichtheit prüfen .......... IV) ........................................ destilliertes Wasser nachfüllen...................................60 Hinterradbremse wechseln und entlüften..................................................................................................................... 71 (Inspektion I................................................66 (Inspektion I.............................................63 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen .............................................................................63 Kraftstoffilter aus-/einbauen ...............................................................................................................................61 ................................................................................................................60 Bremskolben zurückdrücken ............................ ergänzen......................................................................................................................................70 Batterie aus-/einbauen Destilliertes Wasser nachfüllen Ansaugluftfilter erneuern ..............................Inhalt Seite [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften ............................................................................................................................................................................66 Kühlflüssigkeit wechseln ....................................................................................................................................................................................... ggf.................................................................................................................................... ggf......................................................................................................................................... 71 (Inspektion II..........................................................................64 ....................................................................................... 71 .........................58 Bremssattel vorne links entlüften ...................................................................................................... ............................. 71 ...........................................................................................................................................................................................................58 Vorderradbremse wechseln und entlüften............................... ggf...69 Säurestand der Batterie prüfen..... ggf.......................................... 71 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren................................................................................................... ...........................................70 .61 (Inspektion II......67 Kühlflüssigkeit ablassen .......................................... IV) ................................................................ Hauptständer prüfen Lagerung Seitenständer schmieren 00...................................................................................................63 (Inspektion III) .................................58 Bremskolben zurückdrücken ..................... III...................58 (Inspektion IV) jährlich .................67 Kühlflüssigkeit einfüllen Batterie prüfen ................60 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen................ III) .............................................58 Vorderradbremse .................................69 ................................................................................................................................................... ggf......................................................................69 ................................................................33 .............59 Hinterradbremse ...................... Batteriepole kontrollieren..................................................................................................................................................................................................................................................................................................59 Bremssattel vorne rechts entlüften .................................62 (Inspektion IV) alle 2 Jahre .......................... III) .........................70 (Inspektion III) ................................................68 .............................................................................. II...................................................................... korrigieren ...........................................

............................................ 71 Lenkungsdämpfer prüfen ............ schmieren ................................................................................................ III) ....................................................................................................76 Zündkerzen erneuern .77 (Inspektion III) ..................................................................................................................................... II....................................................................................................... IV) ................Inhalt Seite Hauptständer prüfen.................................................................................................................................... 74 ...........................................................................73 (Inspektion III...................................................................................................................................77 (Inspektion I...........................73 (Inspektion III) ...73 Schwingenlagerung prüfen ggf..................77 .................................... IV) ............................ spätestens alle zwei Jahre reinigen ...........76 1 (alle 60 000 km) ...............................................................................................................................................................................73 ...........................................73 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km.......................................................................................................... ggf....................................................................73 (Inspektion I..............................72 ......................34 .................................................................................... 74 ............................................................ 74 Ventilspiel prüfen.........73 ............................... 8) .............................................................................................................................................................................................................72 (Inspektion II......................73 (Inspektion I) ................................................................................................................................... 74 (Inspektion III) ........................................................... ggf........................................................ III) .......................................................................................................... III... einstellen Ventilspiel prüfen Ventilspiel einstellen Belag Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11........................... einstellen [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen .................................................................... 71 Hauptständer prüfen ..................................... 71 Hauptständer schmieren ..................................................................73 Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen ..............................77 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit 00.............................

sondern auch zeitabhängig.B. 50 000 km . In der vorliegenden Reparaturanleitung sind die einzelnen Wartungsintervalle folgendermaßen verschlüsselt: – – – – BMW BMW BMW BMW Inspektion bei 1000 km Pflegedienst alle 10 000 km Inspektion alle 20 000 km Jahres-Service I II III IV Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00.35 . Sie sind deswegen mindestens einmal jährlich durchzuführen (z. IV) • • • • Sitzbank abnehmen. 60 000 km .. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. BMW Pflegedienst. BMW Pflegedienst Nach den ersten 10 000 km und allen weiteren 20 000 km (30 000 km .00 Wartung Verschlüsselung der Wartungsintervalle Die Wartungsarbeiten gliedern sich in Erstinspektion (nach den ersten 1000 km). Können diese Arbeiten nicht im Rahmen eines Pflegedienstes oder einer Inspektion erledigt werden. II. Alle Fehlerspeicher auslesen. Entlüftungstest durchführen.. Bremsflüssigkeit wechseln). Ggf. III) • • Sitzbank Sozius/Fahrer abnehmen. 70 000 km).. BMW Inspektion und BMW Jahresservice. III.. BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen.. BMW Inspektion Nach den ersten 20 000 km und allen weiteren 20 000 km (40 000 km .21) BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen 00 00 (Inspektion I. Inspektion 1000 km BMW Einfahrkontrolle nach den ersten 1000 km. 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (Inspektion II. ist die Durchführung eines Jahresservice erforderlich. 00. 80 000 km). d Warnung: • • Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. BMW Jahresservice Einige Wartungsarbeiten sind nicht nur weg-. BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen. angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen... angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen. Ggf..

.......... einstellen (Inspektion I.... Warnung: Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten.......... ggf..36 . in verschiedenen Lenkereinschlagwinkeln ganz aufdrehen und anschließend loslassen.... d • • Motor auf Betriebstemperatur (Lüfter am Kühler läuft an) warm laufen lassen......1..von Gasbetätigung prüfen.......5 mm einstellen... III) 13 00 Seilzugspiel • – Gasdrehgriff.. KR130230 • Gasseilzugspiel bei kaltem Motor auf 1....5 mm 00.5 mm voreinstellen... Der Gasdrehgriff muss nach dem Loslassen selbsttätig in die Grundstellung zurückgehen.........0. Einstellwert: Voreinstellung Gasseilzugspiel (kalter Motor) ... Gasseilzugspiel auf 0...5 mm Gasseilzugspiel (warmer Motor) ......

Verlegung der Züge überprüfen..max. • • Einstellschrauben von Öffner. 4 3 K41000010 5 6 L Hinweis: Beim Öffner.......... 1....... 1. bis das Gesamtspiel an den beiden Seilzügen Öffner....und dem Schließerzug ca. L Hinweis: In Leerlaufstellung darf der Gasdrehgriff nicht am Anschlag der Handarmatur anstehen.. um eine Beschädigung der Seilzüge zu vermeiden.... 1... ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen... Gasschließerzug • • Einstellschraube (3) am Schließerzug (4) so weit herausdrehen. Bei schwergängigem Gasdrehgriff kann auch das Spiel an beiden Zügen vergrößert werden. Kontermutter festziehen.5 mm Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung • Verkleidungsseitenteil links abbauen. Dreht der Gasdrehgriff nicht oder nur schwergängig zurück. Dabei wird der Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung an der Drosselklappe betätigt.... Kontermuttern festziehen.. d Warnung: 1 2 Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten.5 mm am Gasdrehgriff nicht überschritten werden.. Einstellwerte: Gesamtspiel beider Seilzüge am Gasdrehgriff ......(1) und Schließerzug (3) Sichtkontrolle: sollten der gleichen Abstände zwischen der Einstellschraube und der Mutter vorliegen.... Einstellschraube (2) am Öffnerzug (1) soweit herausdrehen. K41000020 • • • • • e Achtung: bei der Voreinstellung nicht aus den Seilzüge dürfen Einstellschrauben rutschen. Einstellwerte: Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung.13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Gasöffnerzug. Ist dies nicht möglich. max..37 ..... Gasdrehgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen. Dabei soll ein Gesamtspiel von 1. 2 . 3 mm 00. 2 mm beträgt... 10 ° in Richtung Schließen gegen eine leichte Federkraft weitergedreht werden können... Leichtgängigkeit des Gasdrehgriffes prüfen. Er muss um ca.. Spiel am Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung mittels Einstellschraube (5) an Spannhülse (6) auf 2 . 3 mm einstellen.. 1 mm . bis der Abstand (Pfeil) zur Kontermutter ca....und Schließerzug ganz hereindrehen.5 mm beträgt.

Gasgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen. • Funktion des Mikroschalters (2) und des Betätigungsmechanismus an der Drosselklappenleiste prüfen. bzw. dabei das Gesamtspiel der beiden Seilzüge beachten. Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden. • Auf korrekte Verlegung mit großen Radien der Gasseilzüge achten. Halteklammer (5) liegt an weißer Kennzeichnung der Gasseilzüge. 1 2 3 5 4 K41130100 00. 1. Einhängung (3) des Öffnerzuges (4) mit grüner • Kennzeichnung (Pfeil) an der Drosselklappenleiste prüfen. • Funktion des Gasgriffes prüfen. • Schließerzugspiel um denselben Betrag verringern.38 . schaltet andauernd ab • Spiel am Gasöffnerzug auf max.13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen LFehlfunktionen des Schalters für die FahrgeHinweis: Bei schwindigkeitsregelung an der Drosselklappe ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen.5 mm vergrößern. Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab • Öffnerzugspiel vergrößern.

......... Füllmengen Motor: mit Filterwechsel . nachfüllen... 30 Nm Befestigung Ölfilterdeckel ... abstellen und Ölstand kontrollieren................... Ölfilter mit Spezialschlüssel (3)... Ölfilter erneuern L Hinweis:Ölablassschraube immer erneuern! Dichtring der • • • • • • • Ölablassschraube mit neuem Dichtring einschrauben und festziehen. SG oder SH.. Öl vollständig ablassen.................. – Motoröl nur in betriebswarmem Zustand ablassen........ BMW Nr..50 l Ölmenge zwischen MIN... Öl über Öl-Einfüllschraube einfüllen........ • – Ölsorte für Motor: Marken-HD-Öl der API-Klassifikation SF.. III IV) Lund Ölfilter mindestens alle 6 Monate erneuern.......... 11 Nm • • • • • • Öl-Einfüllschraube lösen.. Ölfilter handfest einschrauben. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... 3........... Nach einem Motorschaden ist der Öltank und der Zulauf mit Werkstattreinigungsmittel zu reinigen und anschließend mit Pressluft auszublasen....... Befestigungen (2) für Deckel Ölfilter lösen....... Dichtringe des neuen Ölfilters mit Öl benetzen.. 10 Nm Ölfilter . oder Marken-HD-Öl der CCMC-Klassifikation G4 oder G5........... e Achtung: • Motoröl nie über „MAX“-Markierung im Ölstandsauge auffüllen.......und MAX-Markierung.... II.. (Inspektion I. Anweisung auf Filter beachten... BMW recommends Castrol 00.. ersetzen..... 0........ ggf... Motorrad waagerecht auf Kippständer stellen.39 .50 l 11 4 650 X KR000010 Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube .. Motorspoiler ausbauen (a 46...........14).. Erweiterungen mit CD oder CE sind zulässig. Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen.........11 00 Motoröl wechseln. spätestens alle 3000 km... lösen. e Achtung: für das Laufenlassen von VerGefahrenhinweis brennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten........... Öl-Ablaßschraube am Motor lösen. Öl-Einfüllschraube verschließen......... Hinweis: ÖlBei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0 °C alle 3 Monate... Ölfilter herausdrehen... Erweiterung PD2 ist zulässig. 11 4 650.. Dichtung im Ölfilterdeckel ggf......

.. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X 00...8 l Ölwechsel ................40 ....................... ca.25 l Ölwechsel ... Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube ................ Öl-Einfüllschraube lösen... 55 Nm Öl-Einfüllschraube .......... Öl für Hinterradantrieb auffüllen Öl-Einfüllschraube (2) mit neuem Dichtring einschrauben............... Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen............................ Öl-Ablaßschraube (1) mit neuem Dichtring einschrauben............................. Trichter unter Öl-Ablaßschraube halten.....w. 33 00 Öl (Inspektion III) – Öl in Schaltgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen........ Getriebeöl auffüllen Öl-Einfüllschraube mit neuem Dichtring einschrauben.......... III) – Öl in Hinterradgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen..23 00 Öl in Schaltgetriebe wechseln in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) (Inspektion I.............. • • • • • • • 2 1 KR330010 KR000050 • • • • • • • • Öl vollständig ablassen Öl-Ablaßschraube mit neuem Dichtring einschrauben.........23 l Ölsorte für Hinterradantrieb: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w.... 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung .................. Öl vollständig ablassen....... 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung.. Öl-Einfüllschraube (2) und Öl-Ablaßschraube (1) lösen....................... 0.......... Ölauffangbehälter unter Getriebe platzieren.......... 23 Nm Öl-Einfüllschraube .. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube ...................w... Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen....... bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Ölsorte für Schaltgetriebe: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w.. 0............ Öl-Ablaßschraube von Hand lösen und Öl über Trichter in Ölauffangbehälter leiten. Öl-Ablaßschraube lockern......... 0............

Belagstärke kontrollieren/messen.............. Verformung und Riefenbildung überprüfen. ggf.0 mm Bremsscheibe sorgfältig auf Rissbildung............. Mindestbelagdicke ..................34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge/ Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen... Bremsbelagverschleiß an Verschleißmarkierung (1) prüfen..41 . Ggf... wechseln..5 mm 00..... 4....... ggf..........................5 mm Hintere Bremsscheibe.. Beschädigungen.... Bremsscheiben-Verschleißgrenze Vordere Bremsscheiben....1........... Farbkennzeichnung:... erneuern [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen 34 00 (Inspektion II.. Bremsbeläge ausbauen........... III) 34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen 1 K41000030 • • Abdeckung von Bremssattel abnehmen.. Liegt die Verschleißmarkierung am gegenüberliegenden Bremsbelag an. • Farbzuordnung Bremsbeläge-Bremssättel überprüfen............. 1..... K41000070 L Hinweis: • • Verschleißmarkierungen müssen deutlich sichtbar sein... [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen 34 00 • Mindestbelagdicke: .0 mm e Achtung: Minimale Bremsbelagdicke nicht unterschreiten! Beläge nur komplett wechseln.............. weiß K41340050 • Bremsscheibe mit Bügelmessschraube messen........... 4...........

Nach dem Einschalten der Zündung. Kolben mit inneren Belag nur so weit zurückdrücken.. 00.... Neuen Belag außen einbauen... e Anziehdrehmoment: Gewindestift an Bremssattel......... Hinweis: Bei • • • Gewindestift und Feder einbauen.... 7 Nm Farbkennzeichnung: Bremsbeläge-Bremssättel. L Hinweis: • Nach jedem Bremsbelagwechsel eines Bremssattels mit eingeschalteter Zündung Beläge anlegen....... Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen.... Bremshebel vorher nicht betätigen...... Gefahr von Flüssigkeitsaustritt.. Achtung: [Integral ABS] Immer nur Kolben einer Seite des Bremssattels zurückdrücken.....weiß X Bremsbeläge vorne erneuern 1 4 2 3 KR340770 • • • • • • Sicherungssplint (1) von Gewindestift (2) abnehmen. dass neuer Belag gerade hineinpasst.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern Lder Feder (3) auf Position und Pfeil (4) achten.... Neuen Belag innen einbauen...... Äußeren Belag zurückdrücken....42 ..... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten... Belag auf der anderen Seite währenddessen im Bremssattel belassen! Flüssigkeit im Radkreisbehälter darf dabei nicht über „MAX“ ansteigen.. Sicherungssplint (1) in Nut von Gewindestift (2) einbauen.. Gewindestift (2) und Feder (3) ausbauen..

7 KR340 • • Motorrad steht auf dem Hauptständer..... Neuen Belag außen einbauen....43 ..DOT 4 Beläge mit eingeschalteter Zündung anlegen..... MIN L Hinweis: • • Auf korrekte Position von der Feder (6) achten. K41000060 Nach dem Einschalten der Zündung.. Neuen Belag innen einbauen......... Abdeckkappe einbauen. 00..........Bremsbeläge hinten erneuern • Abdeckung vom Bremssattel abnehmen... • • • • • • Sicherungsstifte (7) von der Radseite ausbauen........... Lenker nach links einschlagen.... [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen 34 00 5 (Inspektion II.. sie ist hinten (Pfeil) geschlossen. III) 6 L Hinweis: Bei Bremsbelagverschleiß bleibt der Bremsflüssigkeitsstand im Schauglas/Bremsflüssigkeitsbehälter der Steuerkreise konstant..... Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeit hin... Kolben mit inneren Belag zurückdrücken.. Bremshebel vorher nicht betätigen.... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen........... Sicherungsstifte (7) mit Stift (5) und Feder (6) einbauen.. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Stift (5) und Feder (6) abnehmen... Äußeren Belag zurückdrücken.. L Hinweis: • • Sollstand nicht unter..... MIN (Oberkante des Markierungsringes) Bremsflüssigkeitssorte ............

L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung.44 . Zündung einschalten. Warnung: Alle Leitungen und Schraubverbindungen der Bremsanlage müssen bei Schadhaftigkeit unverzüglich erneuert werden. d • • Bremse mit Kraft betätigen und kurze Zeit auf diesem Punkt halten. ggf. Alle Schraubverbindungen der Bremsleitungen abwischen und prüfen. Bremshebel vorher nicht betätigen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. d 00. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. (Inspektion III) 34 00 [Integral • • • Sämtliche Bremsleitungen auf Beschädigung und richtige Lage prüfen. instandsetzen.ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen. Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. Bremsleitungen anschließend auf etwaige undichte Stellen untersuchen.

BMW Nr. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. • • • 34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften Deckel (2) vom Radkreisbehälter vorne (1) öffnen. Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (1) absaugen. 34 1 532 34 1 531 KR340620 e Achtung: • Felge nicht verkratzen. e Achtung: Integralbremse. und Fixierstück. Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46. 34 1 531. ggf. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels.45 . 00. BMW Nr. so leuchtet. ganz zurückdrücken und festsetzen. 34 00 [Integral – – – – e Achtung: MAX 1 MIN V ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten.15). 34 1 531. Die Wartungs. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. abkleben. e Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung. Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter lösen. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. Bremsbeläge vorne ausbauen. BMW Nr. nur einsetzen. Sitzbank ausbauen. 34 1 532. d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen.34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften Bremskolben vorne zurückdrücken (Inspektion IV) jährlich L Hinweis: Waren die Bremskolben zurückgerückt. Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist.

soweit weiter abpumpen lassen. Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. Hinweis: Ggf.... dann Bremsdruck variieren. aber nicht einschalten...Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften • Zündung einschalten. auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. Bremsflüssigkeitssorte . Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube des rechten Bremssattels anschließen. 34 1 581.. Wechselvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssättel links durchführen.. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. d Warnung: • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter absaugen... 7 Nm X 00... Achtung: Nach jedem Wechsel. Entlüftungsschraube schließen.... Befüllflasche.. Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen. Bremsentlüftungsgerät am linken Bremssattel anschließen... BMW Nr. Handbremshebel lösen.. langsam zu ca. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. Entlüfterschraube öffnen.. 34 1 581. bis sie klar und frei von Blasen ist.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden.. Bremssattel rechts und links mit Lappen umwikkeln. Bremse lösen und Zündung ausschalten. Befüllflasche.. e • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00.. immer die 34 1 581 Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.. 1/2 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen. Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen. • • • K41000080 Handbremshebel ganz leicht betätigen... L Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. Bremsflüssigkeit so lange abpumpen.. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen. aber nicht einschalten.. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung. L Hinweis: • • • • • • • • • • • • Achtung: In der Befüllflasche sollte immer Flüssigkeit sichtbar sein.46 ..47).. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Bremshebel vorher nicht betätigen.. bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist.. Entlüfterschraube schließen. und gleichzeitig ggf.17). desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt das Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab. neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen. damit der Bremsflüssigkeitstand während des Wechselvorganges nicht unter das Schlauchniveau des Radkreisbehälters absinkt......... e Je größer der Bremsdruck ist..DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel . BMW Nr... bis Pumpe gerade läuft.

. Bremsbeläge einbauen...... Sollstand bei verschlissenen Belägen: . e Achtung: aller Arbeiten am Bremssystem.....47 . ausbauen.. • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00..... Zündung einschalten. BMW Nr. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen. Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung. Bremshebel vorher nicht betätigen. 34 1 533: .. Nach Abschluss Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen. MAX-Markierung im Behälter (1) • • Handbremshebel leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft.. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten... 34 1 531.... Adapter 22.. dass Beläge hineinpassen... BMW Nr..... 34 1 533. BMW Nr.. und Fixierstück... Rücksetzvorrichtungen.... Zündung ausschalten.. 34 1 581...... mit Fixierstück. BMW Nr.. BMW Nr. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.. Ggf..... in Bremssättel einsetzen... Ggf.. Handbremshebel lösen... 34 1 532.. Befüllflasche. Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen... mit Fixierstück. BMW Nr......... 34 1 581 MAX 1 MIN 34 1 533 34 1 531 K41000090 • 34 1 532 • • • • • • • KR340810 • • • • Ggf.. BMW Nr.42)..DOT 4 00. Bremsbeläge ausbauen (a 00. BMW Nr... in die Bremsättel vorne einsetzen... e Achtung: • • Integralbremse..34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne • Radkreisbehälter vorn (1) auf MAX-Markierung auffüllen... 34 1 532..... Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen. Deckel vom Behälter (1) handfest einschrauben. Adapter. in die Rücksetzvorrichtungen....... BMW Nr. 34 1 532.... über MIN-Markierung Bremsflüssigkeitssorte . 34 1 531. mit Adapter 22. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung.... und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken... 34 1 531. 34 1 533..35)........ auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben. Deckel von Radkreisbehälter vorn (1) öffnen. BMW Nr. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein...

34 1 531. Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung.48 . wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist. Kolben ganz zurückdrücken. 00. nur einsetzen. 34 1 531. abkleben.[Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 34 1 531 Bremskolben hinten zurückdrücken – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00. BMW Nr. ggf. Mit Rücksetzvorrichtung. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V KR340820 e Achtung: e • Felge nicht verkratzen.43). BMW Nr. • • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten (4) abnehmen. Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen.

. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen. Je größer der Bremsdruck ist.. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. 1/3 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen. Bremshebel vorher nicht betätigen L Hinweis: • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen..DOT 4 Nach dem Einschalten der Zündung. 10 Nm Bremsflüssigkeitssorte . eBremsflüssigkeit darf während des Wechselvor. e Achtung: • • • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen. langsam zu ca. 00........ Zündung einschalten. soweit weiter abpumpen lassen. Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen..50). Befüllflasche. BMW Nr. Bremshebel lösen und Zündung ausschalten..49 ... aber nicht einschalten. 34 1 581..Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften • Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen. desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt der Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen.....35). Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau...... Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen. auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben.... e Achtung: MAX MIN 4 K41000100 Nach jedem Wechsel. • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00..... und gleichzeitig ggf. dann Bremsdruck variieren.. Entlüfterschraube öffnen..17)... 34 1 581.. bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist.. Bremssattel mit Lappen umwickeln. Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. d • • • • • • 34 1 581 Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. bis die Pumpe gerade anläuft. Befüllflasche. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. X Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel .L Hinweis: Achtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken. Entlüftungsschraube schließen.. BMW Nr. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden(a 34..

34 1 531.50 . 34 1 531.43).. Deckel von Radkreisbehälter hinten öffnen.[Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten 34 00 34 1 581 L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen Radkreis und gemeinsamen Ausgleichsbehälter.. MAX MIN 4 K41000100 34 1 534 • • • • • • 34 1 531 KR340830 • • • • • Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung. BMW Nr.. nur einsetzen...... Bremsflüssigkeitssorte . Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen. Bremsbeläge ausbauen (a 00. • • • Ggf. 34 1 531. Ggf.... 34 1 534. dass Beläge hineinpassen.. Radkreisbehälter anbauen.. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten..... BMW Nr.. Fußbremshebel lösen.. Adapter 23... Befüllflasche.. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken. Rücksetzvorichtung.. Ggf... BMW Nr...... Nach dem Einschalten der Zündung. BMW Nr.. BMW Nr.... BMW Nr.. Bremsbeläge einbauen.... in die Rücksetzvorrichtung.. Bremshebel vorher nicht betätigen.. e • • • • Radkreisbehälter (4) auf MAX-Markierung auffüllen...... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen..... 34 1 534: ... mit Adapter 23.. L Hinweis: • • Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung..... auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben. im Bremssattel einsetzen. Zündung ausschalten... ausbauen. Die Behälterbefüllung erst nach Abschluss aller Arbeiten an beiden Kreisen durchführen.......... BMW Nr. Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen. in Bremssattel einsetzen........... BMW Nr. 34 1 534. Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen........ Deckel vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben..... 34 1 531.35). Adapter 23.DOT 4 00.. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem... MAX-Markierung im Behälter (2) Sollstand bei verschlissenen Belägen: . Ggf. Zündung einschalten. Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen... Radkreisbehälter (4) anbauen.... über MIN-Markierung Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft.. 34 1 581..

und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. Lenker ganz nach links einschlagen. Teile an Handarmatur und Druckmodulator mit Lappen schützen. Die Wartungs. Motorrad auf Seitenstütze stellen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.15).34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften 34 00 [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten (Inspektion IV) alle 2 Jahre d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen. Durch mehrere langsame kleine Hübe am Bremshebel vorne. d Warnung: • • – – – – – Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. L Hinweis: Das Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe.51 . Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß. L Hinweis: Der Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Sitzbank ausbauen. Lenker nach links einschlagen. 00. Kühlflüssigkeitsbehälter lösen. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. Luft aus Hauptbremszylinder entweichen lassen. Heckseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. e Achtung: e Achtung: Stecker vom ABS Steuergerät nicht abstecken.

3. Entlüftungsvorschrift: 1. – Steuerkreis vorne (4) und – nochmals Dosierzylinder vorne (2) nach Entlüftungsvorschrift entlüften. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. e • Behälter auf MAX -Markierung auffüllen. e • Handbremshebel auf Position 4 stellen. 2. Achtung: Während des Wechselvorganges darauf achten. Alte Bremsflüssigkeit absaugen und Behälter reinigen. Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen).19). da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Der Reihe nach: – Befüllschnittstelle (1). d • MAX MIN KR340640 • • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen. Entlüfterschraube öffnen. In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden (a 34.52 . dass die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. Bremshebel langsam zurück lassen. 4. 00.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften 34 00 [Integral Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. – Dosierzylinder vorne (2). Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. – Integralkreis vorne (3). 5. Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen.

da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. KR340860 • • • e Achtung:nicht ohne eingeschraubten InMotorrad darf nensechskant-Gewindestift (Pfeil) in der Befüllschnittstelle gefahren werden.. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen. 10 Nm X 00.Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften Dosierzylinder vorne 2 1 34 2 532 KL340360 KR340660 • • Befüllschnittstelle (1) am Druckmodulator mit Lappen umwickeln.. 34 2 531 3 • • • Entlüftungsschraube eine halbe Umdrehung öffnen (Ventil offen) und nach Entlüftungsvorschrift entlüften. Batteriehalteblech abnehmen... BMW Nr. • Innensechskant-Gewindestift in Befüllschnittstelle einschrauben und festziehen. aber nicht einschalten.. BMW Nr. 34 2 532. 34 2 531. Integralkreis vorne eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die „MIN“-Markierung absinken. Entlüfterschraube lösen. In diesem Fall muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. Bremsentlüftungsgerät von Entlüftungsschraube abnehmen. Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen. Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube anschließen.. • Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen. nicht mit Unterdruck absaugen. Entlüftungsschraube bis zum Anschlag in die Befüllschnittstelle einschrauben (Ventil in Befüllschnittstelle geschlossen). entlüften.53 . Spezial Schlüssel. • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel.. Warnung: Beim Wechseln und Entlüften der Bremsflüssigkeit der Steuerkreise. Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel.. 34 2 531.. aber nicht einschalten.. nicht mit Unterdruck absaugen.. Befestigungen vom Batteriehalteblech lösen.. entlüften. aber nicht einschalten.. BMW Nr.. Anziehdrehmomente: Gewindestift an Befüllschnittstelle .. d • • d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise.

. aber nicht einschalten....54 ........... abnehmen......... Bremsflüssigkeitssorte ............. MIN (Oberkante des Markierungsringes) 4 KR340630 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem.... L Hinweis: Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß........DOT 4 Dosierzylinder vorne (siehe oben) 00..... K41000060 Steuerkreis vorne • • • Lenker nach links einschlagen. Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften.. Batteriehalteblech anbauen... BMW Nr. Behälter an Handarmatur auf „MIN“-Markierung auffüllen....... und Silikonschlauch mit Schlauchklemme. Behälterdeckel handfest anziehen.... 34 2 531..... [Integral ABS] Sollstand an der Handarmatur nicht unter...34 00 13 3 010 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen MIN KR340850 • • Spezial Ringschlüssel.. BMW Nr....... 13 3 010..... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (4) anschließen........

2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V Dosierzylinder hinten • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise. BMW Nr. 34 2 532 1 eBremsflüssigkeit darf während des WechselvorAchtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken. Dosierzylinder und Integralkreis vorne. L Hinweis: Radkreis und Steuerkreis hinten haben einen gemeinsamen Ausgleichsbehälter.55 . Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. 3. bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. Entlüftungsvorschrift: 1. 2. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (1) anschließen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. 00. entlüften. – Steuerkreis hinten (3) und – nochmals Dosierzylinder hinten (1) nach Entlüftungsvorschrift entlüften. 34 2 532. nicht mit Unterdruck absaugen. Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen). d KR340670 Gleiche Vorgehensweise über andere Entlüftungsschrauben wie am Steuerkreis. 4. 5.17). 34 2 532. Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. aber nicht einschalten. Bremshebel langsam zurück lassen. L Hinweis: • Spezial Ringschlüssel.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 [Integral dallen Wartungs und Reparaturarbeiten am Warnung: Bei BMW Integral ABS. Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen. BMW Nr. • Der Reihe nach: – Dosierzylinder hinten (1). Entlüfterschraube öffnen. – Integralkreis hinten (2).

Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. KR340670 e e • • • Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen. Achtung: Nach jedem Wechsel. BMW Nr. Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. Schutzkappen auf Entlüftungsschrauben aufsetzen. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen.35) (Inspektion IV) jährlich 00.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. 34 2 532. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.35). 3 Steuerkreis hinten H 3 KR340680 • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben. • Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen. Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften.56 . Dosierzylinder vorne (siehe oben) 34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00. KL000590 • • Spezial Ringschlüssel. BMW Nr.50) 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.50). 34 2 532.Integralkreis hinten 2 Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. e • • 34 2 532 Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00. entlüften. aber nicht einschalten. Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel.

.. Obere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen ........ MAX Bremsflüssigkeitssorte .......... Bremsflüssigkeitsstand im Behälter ablesen Bremsflüssigkeitsstand darf Minimalstand nicht unterschreiten.. – Motorrad auf Hauptständer stellen......34 00 [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen (Inspektion II.. Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeiten hin....... vorn an Handarmatur prüfen MIN KR340290 K41000040 e Achtung: • • • • • • Motorrad auf Seitenständer stellen.DOT 4 00. 34 00 Bremsflüssigkeitsstand Das Volumen der Bremsflüssigkeit (MIN/MAX) reicht für die Belagstärken von neu bis zur Verschleißgrenze........ III) Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen 34 00 L Hinweis: L Hinweis: Verschleiß der Bremsbeläge Durch den normalen sinkt der Bremsflüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter....Untere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen Ablesebedingung: Motorrad steht auf Hauptständer Lenker Rechtseinschlag Soll ....57 ............... Lenker geradeaus stellen.. Falls bei neuen Bremsbelägen der Bremsflüssigkeitsstand unterhalb der MAX-Markierung steht.. Bei neuen Bremsbelägen muss der Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter auf MAX stehen..... Warnung: Minimalstand am Bremsflüssigkeitsbehälter nicht unterschreiten d Minimalstand Ablesebedingung: Motorrad steht auf Seitenständer Lenker geradeaus MIN........................ Ein Nachfüllen der Belagabnützung ist normalerweise nicht erforderlich............... Bremsflüssigkeitsstand am Schauglas ablesen................. Bremsanlage auf Dichtheit prüfen.........

Behälterdeckel mit Gummimembrane abbauen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. BMW Nr. e • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen.58 . abkleben. BMW Nr. 34 1 531. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. 34 00 Vorderradbremse Bremskolben zurückdrücken e Achtung: – Felge nicht verkratzen. 34 1 532 KR340280 34 1 531 Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. – Lenker nach links einschlagen. Bei Verwendung von anderen Geräten Herstellervorschriften beachten. e 00. e e • L Hinweis: gilt für Bremsen-Befüll.ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften (Inspektion IV) jährlich 34 00 [SA Vorderradbremse wechseln und entlüften. Bremsbeläge vorne ausbauen (a 00. KR340620 • Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. ggf. Achtung: Beim Bremssystem entlüften immer mit der linken Seite beginnen. In diesem Falle muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden.und EntlüfBeschreibung tungsgerät mit Absaugung der Bremsflüssigkeit mittels Unterdruck am Bremssattel. Achtung: Während des Entlüftungsvorganges darauf achten das die Nachlaufbohrung immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist.42). und Fixierstück. ganz zurückdrücken und festsetzen. 34 1 532.

.. Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen....57)..........Bremssattel vorne links entlüften 1 Bremssattel vorne rechts entlüften • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am rechten Bremssattel anschließen...... Achtung: Alte Bremsflüssigkeitssorte ... eBremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen.. Gummibalg und Deckel von Bremsflüssigkeit reinigen und Teile sorgfältig nacheinander zusammenbauen..... Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist..DOT 4 X Anziehdrehmoment: Gewindestift .. Bremsbeläge einbauen..... 10 Nm Entlüfterschraube ... Bremsflüssigkeitsstand vorne an Handarmatur prüfen.... • Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen. Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen.............. Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen.... K41000050 L Bremsflüssigkeitsstand ist vom Verschleiß der Hinweis: Der Bremsbeläge abhängig........57)... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. L Hinweis: • • • – Behälterrand...... • Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen............. • Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen...... ggf..... • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.. • Bremsflüssigkeit an Handarmatur auf Sollstand befüllen (a 00. 10 Nm 00.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..................... • • • • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube (1) am linken Bremssattel anschließen.59 . Bremsbeläge anlegen. auffüllen (a 00.........

Entlüfterschraube schließen. KR340290 • • • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen..... Entlüftungsvorgang wiederholen...60 ... abkleben..... • • • • e Achtung: KR340820 Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen.... Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen.... 34 1 531.. – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00. BMW Nr. Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen. e Achtung: Felge nicht verkratzen.43)...................... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • • • • 34 1 531 Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist. Bremsflüssigkeitsbehälter auf Sollstand befüllen (a 00. In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. • Mit Rücksetzvorrichtung. Bremsbeläge einbauen. e • Behälterdeckel abnehmen...... 10 Nm X Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Ggf... Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube ...34 00 Hinterradbremse Bremskolben zurückdrücken eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.DOT 4 Hinterradbremse wechseln und entlüften – Motorrad auf Hauptständer stellen.......... Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am Bremssattel anschließen..57).... Bremsbeläge anlegen... da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.. Kolben ganz zurückdrücken... ggf. Bremsflüssigkeitssorte . 00...

.. ggf.......61 ..21 00 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen..... oberer Ringmarkierung Bremsflüssigkeitssorte ... III) e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen............DOT 4 00... Kupplungssystem auf Dichtheit prüfen... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. Lzunehmendem Verschleiß des KupplungsbelaHinweis: Mit ges steigt der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter..... – • Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen... Lenker auf Rechtsanschlag stellen....................... K41000010 e Achtung: • Eine sichere Funktion der Kupplung ist bei einem Flüssigkeitsstand (Pfeil) unterhalb der oberen Ringmarkierung nicht gewährleistet..... Sollstand bei neuem Kupplungsbelag: nicht unter . ggf...... Kupplungsflüssigkeitsstand darf den Füllstand bei Neubefüllung nicht unterschreiten. korrigieren (Inspektion II....

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung auffüllen........... Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. Entlüfterschraube in Befüllschnittstelle einschrauben.. e • Behälterdeckel mit Gummimembran abbauen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.... Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen.... e • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist. L Hinweis: befindet sich auf der rechten MoBefüllschnittstelle torradseite am Hauptrahmen. e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen.......... KL210060 • • • • Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen.Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften 21 00 (Inspektion IV) alle 2 Jahre – Motorrad auf Hauptständer... da sonst Luft in das Kupplungssystem gesaugt wird... e Achtung: • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen............DOT 4 Anziehdrehmoment: Gewindestift .... Warnung: Motorrad darf ohne eingeschraubten Gewindestift in Befüllschnittstelle nicht gefahren werden........ Entlüfterschraube schließen. • Kabelbinder trennen.. Ggf.... Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen...62 .. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. d Bremsflüssigkeitssorte . Bremsflüssigkeit bis Sollstand im Behälter auffüllen (a 00... 10 Nm X 00.... In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden....... • Lenker auf Rechtsanschlag stellen.....61).. Entlüftungsvorgang wiederholen.. KR340410 Achtung: Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen. Lenker auf Rechtsanschlag stellen.

63 .5). Schläuche abziehen. d • Kraftstoffbehälter entleeren. Kraftstoffpumpeneinheit (5) soweit aus Kraftstoffbehälter ziehen. Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) ganz ausbauen. 00. Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) lösen. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 16 00 Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) (Inspektion III) Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen 16 00 • • • • Lungünstigen Kraftstoffverhältnissen KraftstoffHinweis: Bei filter alle 20 000 km wechseln. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. bis die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) mit Zange gelöst werden können.

schließen. Durchflussrichtung • • Kraftstoffschläuche auf neuen Kraftstofffilter stecken...... Befestigungen (8) mit Zange....... 13 1 500..... Kraftstoffschlauch (12) und Kraftstoffschlauch (9) von Kraftstofffilter (13) abziehen.. BMW Nr.64 ...... Anziehdrehmoment: Überwurfmutter . 30 Nm X 00....... Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) einbauen und anziehen.. Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) aufstecken. schließen. BMW Nr.... 16 00 Kraftstoffilter aus-/einbauen • • Befestigungen (8) mit Zange öffnen... 13 1 500....1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 • • • Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) in Kraftstoffbehälter einsetzen. Befestigungen mit Zange.... e Achtung: des Kraftstoffilters beachten.....

.. Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen.. nicht beschädigen.....65 . e Achtung: • • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten. BMW Nr...... 30 Nm 00. Neuen Saugfilter ansetzen und mit Zange..... 13 1 500.. Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen.. X Anziehdrehmoment: Überwurfmutter ..... Saugfilter (18) abhebeln.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen 16 00 • • • • • • • Anschlusskabel (10) abbauen.............. Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen..... befestigen. Halter (16) lösen....

L Hinweis:Mischungsverhältnis 50 % FrostKühlmittel im schutzmittel. 50 % Wasser einfüllen. e Kühlmittelstand nur bei kaltem Motor korrigieren.1 KR170080 17 00 Kühlmittelstand und -konzentration prüfen. KR170020 00. Nur nitritfreie Langzeit-Frost. III) L Hinweis: – Achtung: Frostschutz muss mindestens bis -30 °C gewährleistet sein. ggf.und Korrosionsschutzmittel verwenden! Ausgleichsbehälter nicht über MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. Frostschutzmittel ergänzen. ggf. Sitzbank abnehmen.66 . Ggf. Kühlmittel ergänzen. • • Verschluss Ausgleichsbehälter (1) abnehmen. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (Inspektion I. Frostschutzmittelkonzentration im Ausgleichsbehälter prüfen. ggf. ggf. • • Kühlmittelstand am Ausgleichsbehälter ablesen. ergänzen. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen.

1 KR170020 • Befestigung (1) lösen. Ausgleichsbehälter anheben und Entlüftungsschlauch vollständig entleeren. • Kühlmittelschlauch (Pfeil) an der Öl-/Wasserpumpe lösen. Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen am Kühler links öffnen. Heckseitenteil rechts und Motorspoiler abbauen (a 46. 00.8). Kühlflüssigkeit ablassen.67 . Entlüftungsschlauch wieder anbauen. e Achtung: Alte Kühlflüssigkeit umweltgerecht entsorgen. Ausgleichsbehälter abbauen und entleeren.17 00 Kühlflüssigkeit 17 00 Kühlflüssigkeit – wechseln ablassen • Verkleidungsseitenteil links. Entlüftungsschlauch abziehen. 2 KR170010 • • • KR170110 Befestigung (2) Entlüftungsschlauch lockern.

Verkleidungen und Motorspoiler anbauen..........17 00 Kühlflüssigkeit einfüllen • Ausgleichsbehälter anbauen und Befestigung (1) anziehen..................................... Kühlflüssigkeit bis Unterkante Einfüllstutzen (Pfeil) einfüllen....5 l im Ausgleichsbehälter ..... Anziehdrehmoment: Ausgleichsbehälter an Rahmen ......................... 0.. bis MAX-Markierung nachfüllen... Achtung: Auf knick-und quetschfreie Verlegung des Entlüftungsschlauches achten...........................6 l Zusammensetzung Nur nitritfreie Langzeit Frost. wenn nötig.... Füllmenge ... Kühlflüssigkeit......................68 .. dabei Schlauch zwischen Wasserpumpe und rechtem Kühler kneten.. 2...... 6 Nm X 00... Schraube der Schelle (Pfeil) nach vorn ausrichten und anziehen......und Korrosionsschutzmittel Konzentration Frostschutzmittel .... Verschlussdeckel einbauen....... e • • • Kühlmittelschlauch an Öl-/Wasserpumpe anbauen.. Ausgleichsbehälter bis MAX-Markierung (Pfeil) füllen.......................................50 % Wasser ...50 % • • • Motor mit Anlasser durchdrehen......................

69 .61 00 Batterie prüfen e Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung anklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen. ggf. (Inspektion III. Heckseitenteil rechts (3 Befestigungen lösen) abbauen. dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten. 00. • Batteriepole reinigen und mit Batteriesäureschutzfett fetten. ggf. Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen. die Batterie ausbauen. Hände. Werkzeugtasche entnehmen. dann Batteriepluskabel (+) abklemmen! e Achtung: KR610520 1 5 3 2 2 e Achtung: 4 Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden. ggf. 6 61 00 Batterie aus-/einbauen Tank. Batterie mit Batterieentlüftungsschlauch (3) herausheben. reinigen und fetten Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen. IV) Säurestand der Batterie prüfen. Abdeckkappe für Batteriepluspol aufklappen. Batteriesäurestand von rechts kontrollieren. 5 KR610510 • • • • • • Batterieminuskabel (–) (5) an der Batterie lösen und isolieren. Werkzeugfach ausbauen. Gesicht. Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen. Lack und Kleidung schützen! d • • – • • Motorrad auf Hauptständer stellen. austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen. Batteriepluskabel (+) (4) an der Batterie lösen und aus der Kabelführung hochklappen. Kabel und Schläuche bei Ausbau nicht beschädigen! Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batterieminuskabel (—). destilliertes Wasser nachfüllen. dass der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend. Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen. Batteriepole kontrollieren. Sitzbank ausbauen. hierzu ggf. Batteriehalteblech (1) abnehmen.

Batterie waagrecht abstellen.70 . 00. 6 Batteriestopfen mit Schraubendreher öffnen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Destilliertes Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen. öfter. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.69). dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abbauen. Batterie einbauen (a 00.69). d KR340680 Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. 61 00 Destilliertes – e Wasser nachfüllen KR130010 • • • • – Batterie ausbauen (a 00. 13 00 Ansaugluftfilter erneuern (Inspektion III) Lstarkem Schmutz.und Staubanfall den AnsaugHinweis: Bei luftfilter alle 10 000 km erneuern. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. ggf. Batteriestopfen fest verschließen.5).• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. KR130201 • • Luftfiltereinsatz herausnehmen.

Shell Retinax EP2 00.14).46 00 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen (Inspektion I.. • • • – • – Motor ausschalten..... Motorrad auf Hauptständer stellen.. Hauptständer schmieren Lagerung Seitenständer schmieren 46 5 710 KR460550 KL000410 • • • • • Seitenständer auf Gängigkeit prüfen. L Hinweis: Seitenständer schmieren. schmieren 46 00 Hauptständer prüfen – Motorspoiler ausbauen (a 46. Federspanner entspannen. 46 5 710... Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab).... II. schmieren.. Seitenstütze ausklappen. – Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46.. IV) 46 00 Lagerung Der Hauptständer muss zum Schmieren ausgebaut werden. BMW Nr. dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten. III) Hauptständer prüfen. muss er geschmiert werden. bis sich die Federn am Lagerbock (Pfeil) aushängen lassen... Hauptständer prüfen (Inspektion II. III. ggf.71 . Zugfedern spannen. Lasche mit Federn abnehmen. Schmiermittel: für Lagerbuchse . Hauptständer einklappen. Lagerbuchse (Pfeil) mit Fettpresse schmieren bis an den Schmierflächen frisches Fett austritt.. • Motorheber einbauen. – Klappt der Hauptständer nicht selbsttätig zurück.... Gang einlegen und Zündung einschalten. • Prüfen. ob Hauptständer selbsttätig zurückklappt. ggf.14). Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet. Mit Federspanner.....

und herwackeln.... Sicherungsmittel von Befestigungsschrauben (1) links/rechts mit Föhn von Innenseite her vorsichtig aufweichen.... 41 Nm X 00.. Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmoment: Hauptständer an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) ... O-Ringe (3) prüfen........ e Schmiermittel: für Hülsen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Achtung: Beim Einbau neue Schrauben verwenden oder Gewinde und Bohrungen reinigen und Schrauben mit Loctite 243 einbauen...3 w 1 2 4 3 4 1 KR460270 e Achtung: • • • • • • 31 00 Lenkungsdämpfer prüfen Befestigungsschrauben (1) sind mit Sicherungsmittel gesichert.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Hülse (4) links/rechts herausdrücken. Befestigungsschrauben (1) links/rechts lösen. ggf. Sicherungsring (2) links lösen.....erneuern.... Am vorderen Ende des Gehäuses radial hin..... III) • • Lenker auf Linksanschlag schwenken....... dabei Spielfreiheit der Kolbenstange und am Kugelkopf prüfen. (Inspektion II. O-Ringe (3) beim Aufweichen des Sicherungsmittels nicht überhitzen.......72 ....

einstellen (Inspektion I. IV) • Befestigungsschrauben am Hinterrad mit Drehmomentschlüssel nachziehen..und herkippen.. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.. III) • • Hinterrad hinten am Reifen fassen und seitlich zu bewegen versuchen. 00.. spätestens alle zwei Jahre reinigen (Inspektion III. 105 Nm 36 00 Hinterrad (Inspektion III) X auf Kippspiel prüfen • Hinterrad über Radachse hin. 33 00 Schwingenlagerung prüfen ggf..24).. Anziehdrehmoment: Befestigungsschrauben Hinterrad .. Schwingenlager nachziehen (a 33.. Ist Spiel spürbar..73 ..36 00 Hinterradschrauben auf Fest- sitz prüfen (Inspektion I) [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen 33 00 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km.... dabei am Aufstellgriff abstützen. KR000020 • • • Befestigung (Pfeil) lösen. Induktivgeber heraushebeln und mit Lappen reinigen.

.... e • • • 1 2 Ventilspiel: Einlass ...... KR110930 • Verschlussschraube (Pfeil) für Kettenspanner im Kettenkastendeckel lösen. Ölkohlepartikel könnten sich eventuell hinter einen Auslass-Ventilteller setzen und das Messergebnis verfälschen. Kettenräder (1) lösen. L Hinweis: • Steuerkette darf sich nicht vom Kurbelwellenritzel lösen.. – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46... Motor über Hinterrad weiterdrehen. – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46...25…0........0..74 .. Die Motortemperatur darf beim Messen des Ventilspiels maximal 35 °C betragen. BMW Nr.8).00 11 Ventilspiel prüfen.20 mm Auslass . am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten. Über Soll-Ist-Vergleich ggf... Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen und notieren..0. e • Kettenspanner im Kettenkastendeckel mit Stift für Kettenspanner.....15).15).......... 11 6 740......10).15…0.. Ersatzstößel ermitteln.. Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11.30 mm 00 11 Ventilspiel einstellen 1 KR110250 L Wechseln der Tassenstößel müssen die Hinweis: Zum Nockenwellen ausgebaut werden. 90° vor oberen Totpunkt). mit Kabelband an den Kettenrädern fixieren..... Kettenräder und Gleitschiene abnehmen....... fixieren........ Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11.. Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca...... drücken Nockenwelle bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift für den Kettenspanner bis zum Anschlag einstecken lässt......... • • Gleitschiene (2) lösen... ggf.. 00... einstel- len (Inspektion III) 00 11 L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw. Ventilspiel prüfen Achtung: Zündkerzen niemals vor dem Messen des Ventilspiels herausschrauben.. um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden...

............. 9 Verschlussschraube für Kettenspanner ...... BMW Nr... Verschlussschraube festziehen... • • • • Nockenwellen so einlegen.............. Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen...........75 ..... Justiervorrichtung... Kennzeichnung Nockenwellen Einlass ... Kettenrad der Einlassnockenwelle so einbauen........... Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen..... um ein Verkanten zu vermeiden.... e Achtung: • • • • • • • • • Beim Drehen der Kurbelwelle darauf achten..... 56 Kettenkastendeckel ..... an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen..... Anziehdrehmoment: Lagerdeckel .................. Nockenwellen an den Lagerstellen ölen...................... 10 Nm X • • X Nockenwellen so drehen.............. dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist....... Spannvorrichtung für Kettenspanner entfernen... 11 3 700............ 11 3 700........ dass die Nockenspitzen frei sind.............. dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern (in der Gleitschiene) so stramm wie möglich ist... ungerade Zahlen Auslassseite ..... ausbauen.... Ersatzstößel leicht einölen und einsetzen.... BMW Nr.1 2 3 4 11 3 700 KR110270 KL110120 • • • • • • • Nockenwellen so verdrehen.. Mit Gummisauger. Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen.............. Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen.... erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen.... die entsprechenden Tassenstößel aus dem Zylinderkopf herausziehen............. Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen........... dass sich die Steuerkette nicht vom Ritzel der Kurbelwelle löst... dass die Nuten hinten (gegenüber der Steuerseite) senkrecht zum Zylinderkopf stehen..... BMW Nr... gerade Zahlen Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten. eine Nut nach dem Axiallager Auslass ............. dass die Nockenspitzen frei sind.......... Kurbelwelle um 90° weiterdrehen... Die Nuten auf der Steuerseite müssen zur Kurbelwelle weisen....... Schraube bis zur Anlage hineindrehen........ Drehrichtung beachten... Kettenräder festziehen.. Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen... Nockenwellen herausnehmen. 11 3 251......... Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen. Nockenwelle leicht an Axiallager drücken und Lagerdeckel mit Gleitschiene festziehen.... Schraube bis zur Anlage hineindrehen.... 10 Kettenräder .. keine Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite .... Anziehdrehmomente: Lagerdeckel . 9 Nm Nm Nm Nm 00........ am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten..... aufsetzen............................ • Justiervorrichtung..

........ L Hinweis: Kontaktfeder nicht vergessen.... 5 Nm X • Motorspoiler und Verkleidungsseitenteil links einbauen.... Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zur Kurbelwelle (bei OT) kontrollieren..... • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen.... Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite... 20 Nm Befestigung Abschirmplatte ..... Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen... KR110840 Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11................. um die Dichtung zu fixieren.• Motor durchdrehen. Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen............ Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen......... Abschirmplatte einbauen............. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen.... Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf.... 9 Nm Zündkerzen .. (alle 60 000 km) 11 00 Belag • • Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen........ Anziehdrehmomente: Zylinderkopfhaube.....76 ....... 00.18)......... KR110730 • Zylinderkopfhaube aufsetzen.........

Anziehdrehmomente: Zündkerzen ....... IV) Zustandsprüfung • Räder und Bereifung prüfen.. 20 Nm X • • • • • • • • • • Funktionsprüfung Kupplung Schaltung Lenkung Hand...5 bar solo .................. 12 3 500................................... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Probefahrt durchführen 00... Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen... hinten 2...................... Zündkerzen (3) mit Zündkerzenschlüssel......11 00 Zündkerzen erneuern 00 00 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit (Inspektion III) (Inspektion I..................... Integral ABS Beleuchtungs....9 bar 2 1 3 KL000010 – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. Abschirmplatte (1) ausbauen...........5 bar mit Sozius und Gepäck ... ggf... korrigieren....... • Motorölstand frühestens 10 Minuten nach Probelauf/Probefahrt prüfen/korrigieren....5 bar mit Sozius ....................... vorne 2...............und Fußbremse......... Reifenluftdruckwerte solo ......... III...................... vorne 2...10)...... hinten 2...... • Reifenluftdruck prüfen....... hinten 2.. vorne 2... BMW Nr.9 bar mit Sozius ...............77 . II.....und Signalanlage Warn-/Kontrolleuchten Instrumente Signalhorn Sonderausstattungen ggf... herausdrehen............9 bar mit Sozius und Gepäck ...........

78 .00.

.............................................................................................................................................................................................................................................................................................. 11 ............................................................ 14 Wasserpumpenrad einbauen ...................................................................................................19 Nockenwellen ausbauen ...............................................................13 Öl-/Wasserpumpe zerlegen .......................................................... 19 Tassenstößel ausbauen ...............................................18 Kettenspannschiene ausbauen .......................... Kolben mit Pleuel ausbauen …für Kurbelwelle ausbauen ............................................................................................17 Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel ...................... 11 ....................................1 .................... 12 Motor einbauen ........................................... 11 .........................................................19 Zylinderkopf ausbauen ................................................................................................... ......................................................................................................................................................................... 13 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen .....................................14 Öldruckschalter und Regelelement einbauen ........................................ 18 Spannband der Kettenspannschiene ersetzen ..... Ventilspiel einstellen Motor aus-/einbauen ....................................5 ........................................................................................................................... ..............16 Kettenkastendeckel ausbauen Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel ......................................12 .................................................................. Steuerkette ausbauen ............ 14 Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen...................................................................................................................................................................................................17 .................................................................................................................................... 11 Vorarbeiten bei eingebautem Motor …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen …für Kettenkastendeckel ausbauen.......................13 Motor zerlegen Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................18 Steuerkette ausbauen Zylinderkopf ausbauen...18 Kettenräder der Nockenwelle ausbauen ..........................................................................................................................................................................................................14 ........................................15 Zündgeber ausbauen ........................................... Abtriebswelle ausbauen …für Ventilspiel prüfen................ 13 Öl-/Wasserpumpe ausbauen ........................... 11 …für Zwischenflansch ausbauen........... zerlegen/zusammenbauen .....................................15 Zylinderkopfhaube ausbauen .........................................................11 11 Motor Inhalt Technische Daten Seite .........................................................................................................13 Ölüberdruckventil einbauen .............................................19 11...................................................................................................................... 13 Ölüberdruckventil ausbauen .................................................................12 Motor ausbauen .....17 Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel ..................18 Kettenführungsschiene ausbauen .......................... zerlegen/zusammenbauen ........................................................................................ 15 Kurbelgehäusedeckel ausbauen...................................................................................................................................................................................................19 Ventile ausbauen ................................................................... 11 ........................................................................................................... 11 …für Zylinderkopf ausbauen................................................... 13 Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen ..........................................15 Kettenkastendeckel ausbauen ......................................................................................

.....................................................................................................................36 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 11...................................................................................24 Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen ...................22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) ................................................................28 Zwischenflansch zerlegen/zusammenbauen .........................................................................................................................................................................................................32 Wellendichtring ausbauen .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................22 Pleuellager ausbauen ...................25 ...............................................................................................20 Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen .............................................33 Ölwanne ausbauen ...................................................................32 Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen ..............................27 Kupplungsgehäuse ausbauen ................20 Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben .........33 Ölstandsauge erneuern .......34 Abtriebswelle zerlegen .........................................................21 Kurbelwelle ausbauen .......... zerlegen/zusammenbauen .......................................................................................................23 Kolben mit Pleuel ausbauen ......................................................................................30 Vorgelege..............................................................................23 Kolben vermessen .................31 Freilauf zusammenbauen ...............................................................................................................................................................................22 Kolben mit Pleuel ausbauen..32 Lager ausbauen ...............................................................................................................................2 ....................................24 Kolben und Pleuel zusammenbauen .......33 Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen ...........................................................29 Lager für Mitnehmer einbauen ....................................................32 Wellendichtring einbauen .........................................................33 Ölsieb und Ölfilter ausbauen ..................Inhalt Seite Ventilsitz nacharbeiten ........................................................................................................................................................................................................................................................................23 Kolben zusammenbauen ............................................................................................................................................................................................................29 Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen ...........................................................................................................................................28 Zwischenflansch ausbauen ..................................................................................................................................................................................................................................23 Kolben zerlegen ............27 Mitnehmer ausbauen ......................................32 Abtriebswelle ausbauen ................................................................................................................................................................................................24 Zylinder vermessen ...........................................................................................................................................................................32 Lager einbauen ................................................................................................................29 Lager für Mitnehmer ausbauen ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen .............34 Spannrad zusammenbauen .............................................................................................31 Freilauf zerlegen .............33 ........................................................................................................................................................22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut) .........................................................................34 Spannrad zerlegen .........................................................35 Dämpfer zusammenbauen ...................................................................................................................30 Freilauf zerlegen/zusammenbauen ....................26 Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln Zwischenflansch ausbauen ............................................................................26 ........................................................................

........................................................................................................36 ......39 Mitnehmer einbauen ...................................................................................42 Zylinderkopf einbauen ...........................................................................47 Deckel für Zündgeber einbauen ......................................48 Zylinderkopfhaube einbauen ................................................................................................................................................................Inhalt Motor zusammenbauen Abtriebswelle einbauen Seite ..............................................41 Lagerspiel der Pleuel messen Kurbelwelle vermessen ...........................................................................................39 ............41 Kolben mit Pleuel einbauen Pleuellager einbauen ....39 Zwischenflansch einbauen Kurbelwelle einbauen Lagerspiel der Kurbelwelle messen .........37 Ölwanne einbauen ..............................................................................................37 Ölfilter einbauen ......................................49 Ventilspiel prüfen/einstellen (a 00..............................................43 Nockenwellen einbauen Steuerkette einbauen ..........................................................................................................................................................36 Ölsieb einbauen ...........................................38 Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen .............................................................................38 Kupplungsgehäuse einbauen .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................48 Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen Kurbelgehäusedeckel einbauen ................................................................................................................46 Kettenkastendeckel einbauen Ventilspiel prüfen ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................41 .................................................................................................................38 Freilauf einbauen ..........................................40 Radialspiel messen .....................................................................................................................................................................................................................................37 ....................................................................................................................................................................................................46 Zündgeber einbauen ................................................................3 ........................................................38 Zwischenflansch einbauen .....................................................................................44 ....................................................................74) .......................................47 ...........................................................................40 Axialspiel messen ...........................................................................................................................36 Kurbelgehäuse zusammenbauen ...........................................................................................40 ..............38 Vorgelegewelle einbauen ...........................................................................................................................................................................................................44 .......................................49 11........................................

Inhalt Seite 11.4 .

5 Druckumlaufschmierung Im Hauptstrom bar 1.2…0. Zylinderkurbelgehäuse-Unterteil hinten.11 Technische Daten Motor allgemein Motorbauart K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) In Längsrichtung angeordneter Viertakt-.5 .0 bar 8.5 l/ 1. rechts mm 70.5 : 1 kW 72 Nm 118 min-1 9400 11.5 l 0.0 1000 km 11.5…10. Drehmoment Zulässige Höchstdrehzahl Leerlaufdrehzahl Drehrichtung Kompressionsdruck gut normal schlecht Schmiersystem Motorschmierung Ölfilter Differenzdruck zur Öffnung des Umgehungsventils Öldruckkontrolleuchte leuchtet auf unter Überdruckventil öffnet bei Ölfüllmenge mit Filterwechsel min/max Zulässiger Ölverbrauch l/1000 km min-1 1050 Auf Zündanlage gesehen gegen den Uhrzeigersinn bar über 10.0 bar unter 8.5 : 1 96 117 Sitz der Motornummer Zylinderbohrung Hub Zylinderzahl Hubraum effektiv Verdichtungsverhältnis Nennleistung Max.5 bar 0. Vierventil-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen.5 mm 75 4 cm3 1171 11.4 l 3. Flüssigkeitskühlung und elektronischer Kraftstoffeinspritzung.5 bar 5.

30 bei 5/100 Vorspannung und 3 mm Hub 3° vor OT 27° nach UT 31° vor UT 1° vor OT mm 26.6 . Schlag des Ventiltellers am Ventilsitz Einlass.45 mm 22.966…4.20 mm 0.954 mm 0. 35 °C) Einlassventil Auslassventil Ventilsteuerzeiten Einlass öffnet Einlass schließt Auslass öffnet Auslass schließt Teller-Ø Einlass Auslass Schaft-Ø Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Max.Technische Daten Ölpumpe Ölpumpe Ventile Ventilwinkel Einlass Auslass Ventilspiel.25…0.95 mm 4.5 ° 19.5 mm 0.946 mm 4.970 mm 4. Auslass K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) Zahnradpumpe ° 20.02 11.980 mm 4. bei kaltem Motor (max.15…0.956…4.

25 mm 2.6 mm 41.72 mm 25.Technische Daten Ventilsitz Ventilsitzwinkel Einlass Auslass Ventilsitzbreite Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Ventilsitz Außen-Ø (Maß für Sitzbearbeitung) Einlass Auslass Sitzring-Ø (Übermaß +0.60…26.518 mm 0.15…1.544 mm 11.15…22.5 mm 11.00 mm 22.59…27.015…0.1 mm 21.0 mm 25.700…11.2 mm) Einlass Auslass Ventilführung Länge Ventilführung Einlass Auslass Ventilführung Außen-Ø Bohrung im Zylinderkopf Überdeckung Reparaturstufe Übermaßventilführung Außen-Ø Ventilführung Innen-Ø Verschleißgrenze Ventilfeder Außen-Ø Draht-Ø Federlänge entspannt Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 45 ° 45 mm 0.1 11.5 mm 1.044 mm 11.718 mm 5.41 mm 45 mm 57.95…1.012 mm 5.91 mm 25.09…25.05 mm 42.3 mm 3.533…11.2 mm) Einlass Auslass Sitz-Ø im Zylinderkopf (Übermaß +0.55 mm 27.70…27.22 mm 27.20…25.45 mm 3.7 .000…5.500…11.

053 mm 0.000 mm 29.95 mm 30.000 mm 44.550 mm 25.250 mm 37.072…0.183 mm 0.976…38.200 Vorgereckte endlos Einfachhülsenkette mit 128 Gliedern Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 (-0.993 mm 25.976…45.041 mm 24.080…0.071 mm 0.und Auslass Verschleißgrenze Stößel Außen-Ø Verschleißgrenze Bohrungs-Ø im Zylinderkopf Verschleißgrenze Radialspiel Verschleißgrenze Steuerkette Ausführung Kurbelwelle Kennzeichnung von Hauptlager und Hubzapfen ohne Farbpunkt mit Farbpunkt Hauptlager-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 Radialspiel Hauptlager Verschleißgrenze Breite Führungslager Axialspiel Verschleißgrenze Hubzapfen-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 284 ° 284 mm 29.750 mm 0.886 mm 38.020…0.000 mm 37.130 mm 23.980…25.750 11.726…37.056 mm 0.970 mm 26.170 mm 0.Technische Daten Nockenwelle Einlassnockenwelle Auslassnockenwelle Führungslager-Ø Verschleißgrenze Bohrung Führungslager Bohrung Nockenwellenlager Radialspiel Führungslager Nockenwellenlager Nockengrundkreis-Ø Nockenhöhe Ein.25mm) mm 44.071 mm 30 mm 38.041 mm 0.824…38.065…26.020…24.020…0.970…30.086 mm 26.8 .020…23.106 mm 0.020…0.726…44.020…30.

066 mm 0.05 mm 0.505 mm +0. + oder g 6 Pfeil auf Kolbenboden in Fahrtrichtung 11.515 mm +0.015…0.080 mm 70.039 mm 0.490 mm 0.021 mm 130.000…17.505…70.466…70.1 g ±4 mm 70.05 mm 70.030…0.476…70.130 2 Klassen.05 (Messebene A: siehe Kolben und Zylinder prüfen) mm 70.9 .130 mm 17.Technische Daten Pleuel Pleuellager mit Lagerschale Radialspiel Verschleißgrenze Bohrungs-Ø Kolbenbolzen mit Buchse Abstand Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte zulässige Gewichtsdifferenz Zylinder Bohrungs-Ø A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Gesamtverschleißspiel Kolben und Zylinder Zulässige Unrundheit der Zylinderbohrung 20 mm von der Oberkante Kolben Kolben-Ø Fabrikat: KS A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Einbauspiel Verschleißgrenze Gewichtsklassen Kennzeichnung der Gewichtsgruppe Gewichtsdifferenz in einer Klasse Einbaurichtung K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.130 mm 0.9…131.480 mm 0.495…70.080 mm 0.

90 mm 0.990 mm 0.Technische Daten Kolbenringe 1.90 mm 0.060 11.96 mm 0.960…1.040…0.030…0.075 mm 0.20 mm 1.990 mm 1.065 mm 0.070 mm 0.020…0.50 mm 0.006…0.20…0.40 mm 1.975…0.990 mm 0.20 mm 0. Nut Minutenring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 3.10…0.975…0.3 Bezeichnung Top nach oben mm 16.50 mm 0.000 mm 16.90 mm 0.30 mm 1. Nut Rechteckring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 2.10 .995…17. Nut U-Flexring mit Feder Höhe Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze Einbaurichtung der Kolbenringe Kolbenbolzen Kolbenbolzen-Ø Verschleißgrenze Radialspiel im Pleuel Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.021 mm 0.

8).14).11 . • …für Zylinderkopf ausbauen.8). Kühler links/rechts vom Halter lösen. …für Kettenkastendeckel ausbauen.67).Vorarbeiten bei eingebautem Motor 1100 1100 – …für Kurbelwelle ausbauen …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen 1100 – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Masseleitung – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Masseleitung von Batterie lösen und isolieren.5). nach vorne drücken. Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf lösen.14).8). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17.7). Kabel nach unten durchführen. Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Motorspoiler ausbauen (a 46. Einspritzleiste ausbauen (a 13.14).12). Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten. d • • • • • • • 11. Steuerkette ausbauen 1100 …für Ventilspiel prüfen. Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen. …für Zwischenflansch ausbauen.7). Motorspoiler ausbauen (a 46. Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.8). Auspuffanlage ausbauen (a 18. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.5). Motor von Traverse vorne links lösen. Kolben mit Pleuel ausbauen e Achtung:von Batterie lösen und isolieren. Motorspoiler ausbauen (a 46. Ventilspiel einstellen e Achtung: – – • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.8). Abtriebswelle ausbauen – Motor ausbauen (a 11.

Einspritzleiste ausbauen (a 13. Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse einbauen. Einspritzleiste einbauen (a 13. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw.8).25). e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. Hinterradschwinge einbauen (a 33. Getriebe ausbauen (a 23. lösen. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen. um Kratzer zu vermeiden. BMW Nr.29). Auspuffanlage ausbauen (a 18. Anlasser und Drehstromgenerator ausbauen (a 12. Querrohr unten einbauen (a 46. Motoröl einfüllen (a 00. – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. dann Pluspol lösen.9).7). d • Motor mit Hebevorrichtung.7).12)/(a 12. Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17.15).39). auf Hebebühne abstellen. Motor an Montagebock übernehmen. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.13). Achtung: Beim Absenken des Rahmens auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46. Getriebe einbauen (a 23. Batterie ausbauen (a 00.5). Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen. Auspuffanlage einbauen (a 18.5).24).39).25). 11.10)/(a 12. Hinterradschwinge ausbauen (a 33. Querrohr unten ausbauen (a 46. Leitungen und Steckverbindungen für Motor und Getriebe anschließen bzw. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. BMW Nr. – Batterie einbauen (a 00.69). – • Rahmen abheben (a 46.5). Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17.14). zusammenfügen. dann Minuspol festziehen. – e • • • • – – – – • • Achtung: Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten.10).5).31). Anlasser und Drehstromgenerator einbauen (a 12.1100 Motor aus-/einbauen Motor ausbauen Motor einbauen e Achtung: – • – – Zuerst Batterie-Minuspol.12 .69). 00 1 510.7). Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten. Motorspoiler einbauen (a 46. Motor und Getriebe mit Rahmen verschrauben.21).7). Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. 00 1 510. Hebevorrichtung. Kabelbinder befestigen. an Ölwanne befestigen. Motoröl ablassen (a 00. e • • – – – – – – – – – – Rahmen absenken (a 46.

. • Leitungen durch Bohrung im Pumpengehäuse herausziehen. 35 Nm 11. Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern.. • Gehäuse ausbauen. • Pumpengehäusedeckel (10) ausbauen. Ölüberdruckventil ausbauen • Verschlussschraube (1) lösen und Feder (3) herausziehen. • Wasserpumpenrad (9) ausbauen.. • Ölpumpenzahnrad und Ölpumpenzwischenflansch abziehen. Feder (3) einsetzen und Verschlussschraube mit neuer Dichtung (2) festziehen.. zerlegen/zusammenbauen Öl-/Wasserpumpe ausbauen • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe am Schalter abziehen. • • Ölüberdruckventil einbauen Ventilkolben (4) leicht geölt einsetzen. • Ventilkolben (4) mit Magnet herausziehen und auf Beschädigungen prüfen.13 . • X Anziehdrehmoment: Verschlussschraube Ölüberdruckventil .. Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern. Öl-/Wasserpumpe zerlegen Pumpengehäuse an den Dichtflächen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen.. Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen • Gleitringdichtung (7) und Wellendichtring (6) mit Treibdorn. herausschlagen. Pumpengehäuse auf Beschädigungen untersuchen. BMW Nr. dabei an Pumpenwelle (5) gegenhalten.1 2 3 4 5 10 9 8 7 6 KR110420 1100 Motor zerlegen • • • Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen. 11 6 721. Pumpenwelle (5) herauspressen. Wasserpumpenrad mit Distanzbuchse (8) abnehmen..

.. Öldruckschalter und Regelelement einbauen • Schraubendruckfeder. Schlupfhülse...14 ..... Anziehdrehmoment: Wasserpumpenrad .. 20 Nm Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen. Regelelement (leicht geölt) und neuen Dichtring einsetzen... • Verschlußschraube M 12 ausbauen..... X Deckel für Thermostatgehäuse (15) spannen...... Hinweis: Sitz • • • • • Pumpenwelle (5) leicht geölt in das Gehäuse einschieben. Fettfreie Gleitringdichtung (7) mit Druckstück. einsetzen und mit offener Seite nach innen einpressen.......... Beim Festziehen an der Pumpenwelle gegenhalten..... 13 12 KR110430 e • Anziehdrehmomente: Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch (11) .... Geeignetes Druckstück auf Deckel aufsetzen... Gefetteten Dichtring (14).... Verschlußschraube M 12 (Pfeil) hineindrehen... einpressen. auf Pumpenwelle aufsetzen. 11 6 722.... Achtung: Um die Dichtfläche des Öldruckschalters nicht zu beschädigen. Regelelement (13) und Schraubendruckfeder (12) herausnehmen. Wasserpumpenrad einbauen • Wasserpumpenrad (9) mit Distanzbuchse (8) aufsetzen... Schlupfhülse abnehmen........... L Hinweis: • L der Dichtringe reinigen...... 9 Nm Verschlußschraube M 12 .5 9 10 8 7 6 11 17 14 16 15 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen • Öldruckschalter (11) ausbauen.. 33 Nm X 11.. Wellendichtring (6) in die Führungshülse des Pressdorns........... 35 Nm Temperaturfühler Wasserpumpe (17) ........ BMW Nr.. Sprengring (16) ausbauen. • Deckel für Thermostatgehäuse aufsetzen und spannen... 11 6 723.. BMW Nr. BMW Nr... 11 6 724... Sprengring einbauen.. Öldruckschalter (11) einbauen.......

2 1

3

4 5

KR110200

1100

Kettenkastendeckel ausbauen

Zylinderkopfhaube ausbauen

Kurbelgehäusedeckel ausbauen.

6 7

8

KL000010

KR110210

• • •

Abschirmplatte (7) ausbauen. Zündkerzenstecker (6) mit Flachzange abziehen. Zylinderkopfhaube (8) ausbauen.

Zündgeber ausbauen • Deckel (5) ausbauen. • Dichtung (4) abnehmen.

L Hinweis:

Auf Feder am 3. Nockenwellenlager der Einlaßnockenwelle achten.

L Hinweis:
• •

Einbauposition der Magnetschranke am Motorgehäuse markieren. Magnetschranke (1) ausbauen, auf halbierte Unterlegscheiben achten. Rotor (2) ausbauen, Einstellscheibe (3) abnehmen.

11.15

1

KR110230

Kettenkastendeckel ausbauen • Verschlußschraube (Pfeil) für Stift im Kettenkastendeckel lösen. • Kettenspanner (1) mit Stift, BMW Nr. 11 6 740, fixieren.

Schrauben lösen, Kettenkastendeckel mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw. drücken Nockenwelle
(bei kaltem Motor ca. 20 bis 30 Sekunden), bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift bis zum Anschlag einstecken lässt.

Achtung: Bei ausgebautem Kettenkastendeckel muss der eingebaute, vorgeformte Wellendichtring im Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771/772, fixiert werden.

e
• •

Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, in Wellendichtring vom Kettenkastendeckel einsetzen. Kettenspanner entspannen, aus Kettenkastendeckel ausbauen.

11.16

Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel
1100

Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel – Kettenkastendeckel einbauen.

Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel –

11 6 772

• •

Kettenkastendeckel ausbauen. Wellendichtring mit Schlagdorn ausschlagen. Ggf. Rückstände an Dichtfläche im Kettenkastendeckel mit BMW Verdünnung reinigen.

11 6 771
KL110410

• •
KL110400

Wellendichtring mit Beschriftung (Pfeil) über die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, auf die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, aufziehen. Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, abnehmen.

Schmierstellen: Wellendichtring am Außendurchmesser ............................................ Reifenmontagepaste

Reifenmontagepaste am Außendurchmesser des Wellendichtringes auftragen, Dichtlippe am Wellendichtring trocken verbauen.

11 6 773

KL110420

• •

Wellendichtring mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, auf Rotorflansch aufsetzen. Wellendichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Kunstoffhammer bis Anschlag einschlagen.

L Hinweis:

Fase an Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, nicht beschädigen. Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, abnehmen.

11.17

1 2 3

4

KR110260

1100

Steuerkette ausbauen

Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca. 90° vor oberen Totpunkt), um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden. Kurbelwelle nur im Gegenuhrzeigersinn drehen.

e

• • •

Kettenspannschiene ausbauen Sicherung und Scheibe ausbauen. Spannschiene (4) abnehmen.

Kettenführungsschiene ausbauen Sicherungen (1) und Scheiben (2) an den Lagerbolzen ausbauen. • Führungsschiene (3) mit Buchse und Steuerkette abnehmen. Belag der Kettenspannschiene sowie Druckstück ersetzen

Kettenräder der Nockenwelle ausbauen

5

6

KR110250

KR110790

• • •

Gleitschiene (5) lösen. Kettenräder lösen, am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten. Kettenräder und Gleitschiene abnehmen.

• •

Spannband aus Spannschiene ausclipsen. Druckstück (6) ausbauen.

11.18

Zylinderkopf ausbauen, zerlegen/ zusammenbauen
1100

Ventile ausbauen

• • • •

Kühlwasserstutzen ausbauen. Ansaugstutzen ausbauen (a 13.10). Temperaturfühler ausbauen (a 61.15).

11 1 749

Nockenwellen ausbauen Nockenwellen so verdrehen, dass die Nockenspitzen frei sind.

1

2

3

4

KR110280

Stützplatte, BMW Nr. 11 1 749, für Ventilfederspannvorrichtung am Zylinderkopf hinten (gegenüber der Steuerseite) montieren.

KR110270

11 1 740

• • •

Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen, um ein Verkanten zu vermeiden. Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen. Nockenwellen herausnehmen.

11 1 748

Tassenstößel ausbauen

L Hinweis: Zuordnung Tassenstößel zu Ventilen notieren.
• •
Mit Gummisauger, BMW Nr. 11 3 251, Tassenstößel (1) aus Zylinderkopf herausziehen. Zugehörigkeit zum Ventil festhalten.

KR110290

• •

Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr. 11 1 740, montieren. Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, verwenden.

Zylinderkopf ausbauen

L Hinweis: unter Motor plazieren, um auslaufenAuffangwanne
des Rest-Kühlmittel aufzufangen.

e Achtung:
• • •

Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden. Zylinderkopf auf geeignete Unterlage (Pfeile) legen, um Freigang der Ventile zu gewährleisten. Ventilkeile mit Prellschlägen lockern. Ventilfeder (3) mittels Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, spannen.

• •

Zylinderkopfschrauben (4) mit Torx-Einsatz, BMW Nr. 00 2 630, lösen. Zylinderkopf mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

11.19

Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen

2 3 4

1

L Hinweis: ausgebaut, muss die VentilWurde ein Ventil
schaftabdichtung erneuert werden.

• •

Ventil mit geöltem Schaft einsetzen. Federteller unten einlegen.

1

KR110300

• • •

Ventilkeile (1) mit magnetischem Schraubendreher herausnehmen. Ventilfeder (3) entspannen, Federteller oben (2), Ventilfeder und Federteller unten (4) herausnehmen. Ventilschaftabdichtung mit Spezialzange, BMW Nr. 11 1 250, herausnehmen.
KR110320

Ventilsitz nacharbeiten

• •
D

Schrumpfschlauch (Pfeil), ca. 20 mm lang, auf den Ventilschaft aufschieben und erwärmen. Ventilschaftabdichtung (1) mit Montagewerkzeug, BMW Nr. 11 1 602, so weit einschlagen, bis Widerstand spürbar ist.

Achtung: Schrumpfschlauch auf dem Ventilschaft wieder entfernen!

e
• •

B
KR110310

Ventilfeder einsetzen. Federteller oben auflegen.

D = Ventildurchmesser B = Ventilsitzbreite

Achtung: Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden.

e
• •

Die Breite des Ventilsitzes muss beim Nacharbeiten unbedingt eingehalten werden.

Ventilfeder spannen, Ventilkeile leicht gefettet einsetzen, Feder entspannen. Tassenstößel gereinigt und geölt einsetzen.

L Hinweis:

Ventilsitzbearbeitung mit Drehwerkzeug, BMW Nr. 11 0 500, durchführen. Wurde der Ventilsitz nachgearbeitet, neues Ventil einbauen.

11.20

Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben – Motorspoiler ausbauen (a 46.14). – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.8). – Kühlwasser ablassen (a 00.67). • Abschirmplatte ausbauen. • Zündkerzenstecker mit Flachzange abziehen. • Zündkerzen von Zylinder 2 und 3 ausbauen.

1
KR111010

Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Wasserpumpenzange ausbauen.

Kühlwasserverschlußdeckel dürfen nicht in den Kühlwasserkreislauf gelangen, gegebenenfalls mit Magnetheber ausbauen.
KR11104

e Achtung:
• • •

Kühlwasserverschlußdecke (1) außermittig (Pfeil) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

Anlagefläche von Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf reinigen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) am ganzen Umfang mit Loctite 270 bestreichen.

11 6 761

1

2 2
KR111020

Kühlwasserverschlußdeckel (2) außermittig (Pfei) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

KR111030


Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Hammer und Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 761, unter die Fase einschlagen. Kühlwasser auffüllen. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (a 17.11).

11.21

1100

Kurbelwelle ausbauen

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut)

L Hinweis: ausbauen, wenn nach der KurbelMitnehmer zuerst
welle auch der Zwischenflansch ausgebaut werden soll. Pleuellager ausbauen • Kolben 1 und 4 in UT-Stellung bringen.

KR110330

Schrauben der Kurbelwellenlager bis auf eine (Pfeil) lösen.

L Hinweis: Zuordnung Lagerdeckel und Einbaulage notieren.
KL110210

Lagerdeckel 1 - 3 sind gekennzeichnet. Lager 4 (Axiallager) und Lager 5 sind ohne Kennzeichnung. Zylinder 1 = Steuerseite.

e Achtung:
• • •

Zuordnung zu Pleuel und Einbaulage notieren. Pleuelschrauben (Pfeile) lösen. Deckel der Pleuellager ausbauen. Arbeitsfolgen an Zylinder 2 und 3 wiederholen.

• • • •

Lagerdeckel abnehmen. Letzte Schraube lösen. Lagerdeckel abnehmen, Kurbelwelle dabei in das Gehäuse drücken.

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) Alle Schrauben der Kurbelwellenlager lösen, Lagerdeckel und Kurbelwelle herausnehmen.

11.22

...... 10 mm Einbaulage festhalten.. Stoßspiel der Kolbenringe im Zylinder messen.... Flankenspiel und Stoßspiel ....... A KR110360 • Kolbendurchmesser mit Mikrometer im Abstand „A“ messen...... • Kolbenringe (1) mit Kolbenringzange vorsichtig ausbauen. Kolben zerlegen • Sicherungsring (3) auf einer Seite ausbauen.........23 .............. zerlegen/zusammenbauen 1100 Kolben mit Pleuel ausbauen Kolben vermessen L Hinweis: • Zuordnung zu den Zylindern und Einbaulage notieren...... L Hinweis: • Maß „A“ ..............1 2 3 KR110350 Kolben mit Pleuel ausbauen... Kolben reinigen.. 11..10). 11 6 710. Kolben mit Peuel von der Kurbelwellenseite aus dem Zylinder herausdrücken..... herausdrücken.. BMW Nr. • • Flankenspiel der Kolbenringe mit Fühlerblattlehre messen..... • Kolbenbolzen (2) mit Treibdorn... siehe Technische Daten (a 11..

... 3.. 150 mm Beschriftung Top nach oben bzw.. nach festgehaltener Einbaulage... Zylinderbohrung in 3 Ebenen über Kreuz vermessen: in Fahrtrichtung und im rechten Winkel dazu...24 ..... Stift für Stoß beachten. L Hinweis: 180° versetzt zum Stoß des FlexrinStoß der Feder ges.06 P KR110371 KR110400 • Kolbenringe mit Kolbenringzange einbauen. Nut: U-Flexring mit Feder.... • Auf der Prüflänge „P“ darf die Messdifferenz nicht größer als 0........ L Hinweis: Prüflänge „P“ ... Zylinder vermessen KR110380 • • Innenmessgerät mit Mikrometer auf Zylindersollmaß einstellen.. 2...... 1...06 mm sein........ Nut: Rechteckring. 11..Kolben zusammenbauen Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen 1 2 3 150 P 0. Nut: Minutenring....

424.. eKolbenbolzen muss sich mit leichtem Druck Achtung: Der durch die Pleuelbüchse schieben lassen..9 429 ..... 432..9 Farbmarkierung 2 x weiss 2 x blau 3 x weiss 3 x gelb 1 x blau Gewichtsklasse ermitteln anhand der Markierungen am Kolbenboden (Pfeil). Gewichtstoleranz.. nur Pleuel gleicher Gewichtsklasse verwenden.25 .... 210 + e Achtung: • Sicherung der Kolbenbolzen (Drahtsprengring) nach jedem Ausbau ersetzen... 416. 195 195 .. KL110310 • Gewichtsklassenneinteilung Pleuelstange Klasse 0 1 2 3 4 Gewicht in g 413 ..... L Hinweis: Die Gewichtsgruppen sind an der Pleuelstange durch Farbpunkte gekennzeichnet.......Kolben und Pleuel zusammenbauen • Nur Kolben gleicher Gewichtsklasse einbauen..... Gewichtsklassen Kolben ohne Kolbenringe Gewicht Kolben in g Kennzeichnung 189 ...9 421 . 11.. Die Pfeilmarkierung auf dem Kolbenboden muss in Fahrtrichtung zeigen....9 417 ..9 425 ... 420. 428.... L Hinweis: Kolben und Pleuel zusammenbauen... • Bei Ersatz eines Pleuels auf Gewichtstoleranzen der Pleuel achten.....± 4 g • Gewichtsklasse durch Wiegen ermitteln.... Ölbohrung im Pleuelauge ist in Einbaulage oben..........

. e..Stufe zeichnung grün .. Bestimmung der Nebenwelle 1100 Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln gemittelter Wert 0. 11 5 510... Mitnehmer über Kurbelwelle um 120° drehen.. 0. Klemmwerkzeug. Hinweis: Farbkenn. 11 2 800.. 11 5 510 00 2 500 Kr111100 1 KR110410 • • • • • • • • • • • Schraube (Pfeil) für Kurbelwellenritzel und Rotorflansch lösen. BMW Nr. 50 Nm X Meßuhr... Mittelwert der drei Messungen ausrechnen.. BMW Nr.0. Meßuhrenhalter. justieren. Klemmwerkzeug an den zweiten Mitnehmerflügel befestigen und Spiel mit Meßuhr ermitteln.26 . 11 5 510.. Ausschlag der Meßuhr notieren..Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen 1100 • Mit Haltevorrichtung. Kurbelwellenritzel aufsetzen.. Rotorflansch (1) mit leichten Prellschlägen abziehen.03 mm ist die Nebenwelle auszuwechseln. an Getriebezwischenflansch befestigen....... BMW Nr. 00 2 500.... Messung nur bei – • • Drehstromgenerator ausbauen (a 12.. an ersten Mitnehmerflügel mit Klemmschraube befestigen.040 mm gelb ..... 11.. so dass Markierung an Werkzeug (3mm vom äußeren Rand) auf der Meßfläche mit der Meßuhr angetastet wird. Bei einem gemitteltem Messwert von mindestens 0..06 mm größer als 0. abbauen.... gegenhalten (siehe rechts).. Dritte Messung durchführen.. Mitnehmer per Hand bewegen.... Klemmwerkzeug..06 mm L. BMW Nr.. Achtung: kaltem Motor durchführen.. Anziehdrehmoment: Rotorflansch.0... Rotorflansch festziehen.080 mm Störende Geräusche insbesondere bei niedrigen Drehzahlen können auf ein erhöhtes Zahnflankenspiel im Zahneingriff Kurbelwelle/Nebenwelle zurückgeführt werden..... Ritzel abnehmen. 00 2 510.. BMW Nr.10)....03 mm .

00 7 500. 11 2 821 KL110231 KR110080 • Haltevorrichtung (Pfeil).9). verwenden. 11. Mitnehmer von Hand abziehen. BMW Nr.1100 Zwischenflansch ausbauen Mitnehmer ausbauen • • Zündspule ausbauen (a 12.27 . mit Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung. Kupplung ausbauen (a 21. Gegebenenfalls Auszieher. 11 2 821.5). in der abgebildeten Position einbauen. 00 8 400. • • • Schraube (Pfeil) lösen. BMW Nr. BMW Nr.

auf Anlaufscheibe (5) achten. BMW Nr. Kupplungsgehäuse hin.und herbewegen. O-Ring ausbauen. e • Kupplungsgehäuse (4) abziehen. e Zwischenflansch ausbauen • Schrauben mit Torx-Einsatz T30. 11. • • Mutter (1) lösen und Druckring (2) abnehmen.28 . Achtung: Nicht mit Abzieher auf dem Wellenstumpf abstützen.4 1 2 3 5 KR110090 Kupplungsgehäuse ausbauen Achtung: Nach dem Lösen der Mutter (1) nicht auf die Abtriebswelle schlagen und Motor nicht drehen. • Zwischenflansch abziehen. damit durch das Axialspiel der Abtriebswelle nicht das Kurbelgehäuse oder das Pumpengehäuse beschädigt wird. bis der O-Ring (3) zugänglich ist. 00 2 600. lösen.

.. BMW Nr. ausziehen.. 120 °C erwärmen. überprüft werden... • • Zwischenflansch am Lagersitz auf ca. BMW Nr. Tellerfeder mit großem Durchmesser zum Lager einsetzen...29 . Anlaufblech mit großem Fenster nach oben einbauen. • Lager für Mitnehmer einbauen Sicherungsring (4) einbauen. • Tellerfeder (2) abnehmen. KR110130 L Hinweis: • • Erwärmung kann mit Temperatur-Messgerät.1 2 3 4 KR110120 Zwischenflansch zerlegen/ zusammenbauen 1100 Lager für Mitnehmer ausbauen • Anlaufblech (1) ausbauen.. Kugellager bis zum Sicherungsring aufpressen. X Anziehdrehmoment: Anlaufblech an Zwischenflansch (Gewinde reinigen und Loctite 243) . 00 1 900. • Kugellager (3) mit Ausziehvorrichtung.. 00 8 574.. • Sicherungsring (4) ausbauen. und Innenauszieher 21/3.... BMW Nr.. 00 8 570.. 9 Nm 11.

BMW Nr. Dichtring mit Daumen vorformen und trocken mit Schlagdorn. • • Vorgelegewelle und Nebenwelle zusammen aus dem Kurbelgehäuse herausziehen. und kleinem Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung. BMW Nr. Dichtring mit Innenauszieher. 00 7 500. 11 1 620. Vorgelege. ausziehen. Dichtring aushebeln.und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen 1100 00 5 010 1 KR110140 KR110690 • Bei eingebautem Zwischenflansch. und Griff. 00 5 010.30 . 00 5 500. L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen. BMW Nr. Auf Schlangenfeder (1) achten. einschlagen.Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen • Bei ausgebautem Zwischenflansch. 11. BMW Nr.

• Freilaufkäfig (3) abziehen.31 . • Tellerfeder (2) herausnehmen. aus Freilaufzahnrad herausziehen. • Abdeckblech (4) ausbauen. 00 8 570. und Innenauszieher 21/3. BMW Nr. 11. • Nebenwelle in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen (glatte Seite unten). 00 8 574. BMW Nr. 00 8 570 KR110170 • Nadellager mit Ausziehvorrichtung.5 4 3 2 1 6 KR110160 Freilauf zerlegen/zusammenbauen 1100 Freilauf zerlegen • Scheibe (6) und Freilaufzahnrad (5) von Nebenwelle (1) abziehen.

. 11 6 731.... Abdeckblech einbauen.... BMW Nr.......... Freilauf (mit Motoröl geölt) in Außenring einsetzen........ auflegen.... BMW Nr. • • • Wellendichtring einbauen Neuen Wellendichtring mit Schlagdorn..... 11 6 733. Lager mit Schlagdorn....... KR111000 Maß „X“ . Wellendichtring ausbauen • Wellendichtring aushebeln. Tellerfeder muss in Außenring einschnappen.. X Anziehdrehmoment: Abdeckblech .. 00 8 574.... • • Abstützring. 10 Nm • • Freilaufzahnrad durch Drehen im Uhrzeigersinn auf Nebenwelle aufschieben. einschlagen.0..... BMW Nr..Freilauf zusammenbauen Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen 1100 Lager ausbauen 11 6 731 00 8 574 X X KR110180 00 8 570 • • Beschriftung der Nadellager nach außen....... Anlaufscheibe auf Nebenwelle aufschieben. 00 8 570. Lager einbauen Beschriftung des Nadellagers nach außen. BMW Nr....... einschlagen.32 .. Nadelhülse vorsichtig auftrennen (schleifen)..... Lässt sich ein defektes Lager nicht ausziehen. ausziehen... Lager mit Ausziehvorrichtung... und Innenauszieher 21/3....2…0..... BMW Nr.. 11... 11 6 732..6 mm • • • • Tellerfeder mit großem Durchmesser zur Nebenwelle auflegen..... Nadellager mit gleichen Randabständen (x) in Freilaufzahnrad einpressen.... Außenring aufsetzen (Klemmkörper zum Abdeckblech)........

• Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel. • Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern. Ölsieb und Ölfilter ausbauen Schraube lösen. • • Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil lösen Schrauben (4) für Bund. Auf O-Ringe für Wasser. O-Ring für Ölsieb (Pfeil) im Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen. Ölstandsauge erneuern • Mit großem Schraubendreher durch Kunststoffscheibe stechen und Ölsstandsauge aushebeln. • Sitzfläche des Ölschauglases mit Verdünnung entölen.und Schrauben (3) für Nadellager lösen. • Abtriebswelle vorsichtig herausheben. 00 5 550. 11 4 650. BMW Nr. Ölwanne abnehmen.33 . • Neues Ölstandsauge an der Dichtfläche mit Reifenmontagepaste benetzen und mit Schlagdorn.und Ölkanal achten. BMW Nr. Nadellager und Sicherungsring sitzen lose auf der Welle. Ölsieb (1) abziehen. einschlagen.1 2 3 4 KR110440 1100 Abtriebswelle ausbauen Ölwanne ausbauen • Schrauben lösen. • Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und Kurbelgehäuse-Unterteil abnehmen. lösen. • • 11.

11. 00 8 400. BMW Nr. 33 1 307. BMW Nr.3 1 2 4 5 6 7 8 9 10 11 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 1100 Abtriebswelle zerlegen • Nadelhülse (1) und Sicherungsring (2) abnehmen. Verspannzahnrad (7) mit Gegenhalter. • Abtriebswelle (3) aus Dämpfergehäuse (9) herausziehen. Kugellager (5) abziehen. mit Druckstück. • Abtriebswelle aus Dämpferinnenteil (10) mit Kunststoffhammer herausschlagen.34 . Auszieher. 12 4 600. 4 KR110460 • Dämpfergehäuse in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. Dämpfergummi (11) abnehmen. Spannrad zerlegen KR110450 • • • • Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring ausbauen. um Sicherungsring (4) zu entlasten. im Uhrzeigersinn drehen und nach oben ziehen. BMW Nr. L Hinweis: Alle Teile auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. Spannfeder (8) ausbauen. in gegenüberliegende Fenster im Zahnrad einsetzen. Distanzring (6) abnehmen.

Kugellager auf ca. 11. im Uhrzeigersinn drehen. 12 4 600. BMW Nr. • Spannfeder in den Bolzen des Verspannzahnrades einhängen.35 . eDicke der Distanzscheibe darf das gemessene Achtung: Die Maß niemals übersteigen! KR110480 • Entsprechende Distanzscheibe (Pfeil) auf Verspannzahnrad auf legen. Sicherungsring muss ganz in die Nut einschnappen. mit Gegenhalter. KR110470 • Abstand „a“ vom Sitzgrund des Kugellagers bis zum Verspannzahnrad messen. 00 1 900. 80 °C erwärmen und aufsetzen (Bund nach oben). BMW Nr. Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring in Nut vor dem Lager einsetzen. überprüft werden. • Verspannzahnrad mit Dämpfergehäuse im Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen. 4 KR110460 • a • • Dämpfergehäuse und Kugellager in Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen. bis der Bolzen des Verspannzahnrades in die Bohrung des Zahnrades einrastet.Spannrad zusammenbauen • Spannfeder einsetzen. L Hinweis: • Erwärmung kann mit Temperatur Messgerät.

Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen. aufpressen. Überstehendes 8 9 KR110521 L Hinweis: • Stoß des Sicherungsringes (Pfeil) in Kurbelwellengehäuse nach unten.6 3 1 2 9 4 5 7 Dämpfer zusammenbauen • Dämpfergummis (7) in Dämpfergehäuse (6) einsetzen. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. Kurbelgehäuse zusammenbauen KR110451 L Hinweis: • • Neuteile leicht geölt.und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. Abtriebswelle in Kurbelgehäuse einlegen. • • 2 Dichtfläche (öl. 11. L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen. Dämpfergehäuse auf Abtriebswelle aufschieben. O-Ringe (8. 9) für Wasser.36 . 1100 Motor zusammenbauen KL110250 Abtriebswelle einbauen • • Sicherungsring (2) und Nadelhülse (1) aufschieben. Halteblech (4) auf Abtriebswelle (3) aufschieben.und Ölkanal auflegen. Dämpferinnenteil (5) leicht erwärmen.

......................1 2 3 4 KR110440 • • • Gehäusehälften zusammenfügen.................................... 18 Nm Kurbelgehäuse-Unterteil......... 10 Nm Ölsieb einbauen • Neuen O-Ring (Pfeil) einlegen............. 10 Nm Deckel für Ölfilter.............. 10 Nm Ölablaßschraube ................................. 10 Nm Ölfilter .............................. • Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel............. 40 Nm Nadellager... Ölsieb (1) einbauen............................. Ölwanne einbauen Anziehdrehmomente: Bundlager .... Schrauben (4) für Bund........37 .... BMW Nr...........................und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen......................... 11 4 650................ siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.. maximal eine halbe Umdrehung über den Anschlag hinaus festziehen.... 11 Nm X Anziehdrehmomente: Ölwanne... 30 Nm X 11.......... KL110260 X • • Dichtfläche (öl.............. Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil festziehen..... Ölfilter einbauen • Dichtring des Ölfilters mit Öl benetzen........und Schrauben (3) für Nadellager hineindrehen...... Anziehdrehmomente: Ölsieb.............. abwechselnd festziehen........................................ Ölwanne und Deckel für Ölfilter einbauen.................

Vorgelegewelle einbauen KL110270 • • KR110690 Dichtfläche (öl.1100 Zwischenflansch einbauen Zwischenflansch einbauen Freilauf einbauen • Nadellager gut ölen. festziehen... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche..... Anziehdrehmoment: Zwischenflansch ....... Achtung: Feder so einlegen... BMW Nr. e • L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen... Vorgelegewelle mit kleinem Zahnrad nach unten in das Kurbelgehäuse einsetzen...38 ... Überstehendes • • Zwischenflansch (mit Passhülsen) aufsetzen.. 9 Nm Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen X L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen.. dass der große Außendurchmesser (Pfeil) nach oben vorsteht und unter Spannung an dem Freilaufzahnrad anliegt. Schrauben mit Torx-Einsatz T 30... 11. Dichtring ölen und zuerst über Führungsstück schieben.. 00 5 500..... Wellendichtring mit Schlagdorn. • Freilauf mit schrägverzahntem Zahnrad zuerst in das Kurbelgehäuse einsetzen.. einschlagen... 00 2 600.. und Griff. 11 1 630.. BMW Nr...und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen...... Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen. BMW Nr...

................ 50 Nm • • • KL110240 11 2 821 Haltevorrichtung. Kupplung einbauen (a 21......... nachziehen...3 sind gekennzeichnet......... 11 2 500.5).............................. in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen.... wieder festziehen .... Lager 4 Lagerdeckel 1 (Axiallager) und Lager 5 ohne Kennzeichnung... Dämpfer wird zusammengezogen....... 11 2 821..... mit etwas Fett fixieren...................... ausbauen...........39 ..... O-Ring und Druckring einlegen...... L Hinweis: . X Anziehdrehmoment: Mitnehmer ......... BMW Nr..... O-Ring immer erneuern. BMW Nr...... 4..... X Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager............ 4 2 1 3 5 X Anziehdrehmomente: .... Kurbelwelle ins Gehäuse einlegen und Lagerdeckel in Nuten einpassen.... 60° KR110540 • Lager von innen nach außen in der angegebenen Reihenfolge festziehen..........Kupplungsgehäuse einbauen • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse einölen. Mutter mit Bund nach außen einschrauben und festziehen (140 Nm).. • • 11 2 500 Mitnehmer auf Nebenwelle aufschieben.......... 11 2 821......... e Achtung: • • • • 1............ 3.. 2............ Haltevorrichtung.... Mutter mit Drehwinkelanzeige.. • Anlaufscheibe zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben..... Mitnehmer einbauen L Hinweis: nur bei eingebauter Kurbelwelle Einbau Mitnehmer möglich..... Neue Mutter einbauen. 50 Nm Drehwinkel ....... Mutter lockern. 140 Nm Mutter für Kupplungsgehäuse lockern .... Befestigung festziehen.... 50 Nm 11...... • • Kupplungsgehäuse einsetzen...... ggf.......... erneut festziehen (50 Nm). Kurbelwelle einbauen • Lagerstellen der Kurbelwelle sauber und leicht geölt..... BMW Nr.

...0.. • An Lagerzapfen und Lagerschale Öl abwischen...... • Lagerdeckel lösen....40 .........056 mm Verschleißgrenze. 50 Nm X L Hinweis: mehr drehen! Kurbelwelle nicht • Lagerdeckel ausbauen...... • • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite...020…0.. Lagerdeckel aufsetzen und festziehen. 00 2 500. messen......250 mm 11..........183 mm Verschleißgrenze..130 mm KR110550 • Axialspiel messen Kurbelwelle einbauen........ BMW Nr..080…0............ 00 2 500 Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager.... auflegen.... 0.........Lagerspiel der Kurbelwelle messen 1100 Radialspiel messen • Kurbelwelle an dem zu messenden Lager in den unteren Totpunkt drehen......... damit das Lagerspiel bestimmen.... Kurbelwelle von Anschlag zu Anschlag hin und her bewegen und Meßuhr ablesen......... • Lagerspiel mit Plastigage.................... KR110570 • • Messuhrhalter (Pfeil)............ mit Meßuhr in Gewindebohrung für Kettenkastendeckel einschrauben.... Radialspiel ... 00 2 590..........0............... KR110560 • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) die Breite des Fadens feststellen.. Axialspiel.... BMW Nr........ 0...... 6 bis 8 mm aus der Mitte.............

..... KL110180 • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite 6 bis 8 mm aus der Hubzapfenmitte auflegen... Kolben mit Pleuel in den Zylinder einführen.... Kolbenringe. 11 6 700. BMW Nr. Hubzapfen ölen... 11 2 500.. 120° zueinander versetzt. Pfeil auf Kolbenboden muss zur Steuerseite (Zylinder 1) zeigen. messen.... Kolben von Hand vorsichtig aus der Schlupfhülse in den Zylinder schieben.. 80° e Achtung: Pleuel und Lagerschalen nicht vertauschen. 11. Pleuel aufsetzen. Pleuelschrauben immer erneuern. Pleuellager nachziehen.... KR110620 • Mit Drehwinkelanzeige...... 11 2 500 • • • • • • Stoßstellen der Kolbenringe jeweils um ca..... Lagerspiel mit Plastigage.41 ... Festgehaltene Einbaulage der Lagerschalen unbedingt beachten....1100 Kolben mit Pleuel einbauen • Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen... einführen...25)....... bis die Schlupfhülse am Kurbelgehäuse anliegt. Auf gleiche Gewichtsklasse der Kolben und der Pleuel achten (a 11.... 1100 Pleuellager einbauen X • • Anziehdrehmomente: Crackpleuellager ....... 20 Nm Drehwinkel . • • Entsprechenden Hubzapfen der Kurbelwelle in den unteren Totpunkt drehen........ 00 2 590.................. 1100 Lagerspiel der Pleuel messen Lagerdeckel lösen und abnehmen... Kolben in die Schlupfhülse.. efür Stoß des Minutenringes in der 2... Kolbenhemd und Zylinder gut ölen...... BMW Nr... Nut beachAchtung: Stift ten... BMW Nr.... • • Hubzapfen des entsprechenden Zylinders in den unteren Totpunkt drehen... Hubzapfen und Lagerdeckel von Öl säubern.

.......... Kurbelwellenmaße.............. 80° X • Lagerdeckel wieder lösen und abnehmen....... Schleifstufe 1 an Hubzapfen (2)........... Die Kurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ nachgeschliffen werden...• Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen...... KR110630 LKurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ Hinweis: Die nachgeschliffen werden.........130 mm – • • • Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten......0... Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“............ BMW Nr........ Pleuellager nachziehen..... Die Hubzapfen haben eine entsprechende Anzahl von Farbpunkten.42 .. 1100 Kurbelwelle vermessen L Hinweis: • • – Kurbelwelle darf nicht mehr gedreht werden..... Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“... Die Kurbelwelle ist mit der entsprechenden Anzahl von Farbpunkten an der Lagerstelle gekennzeichnet.. Mit Drehwinkelanzeige...... Lagerspiel .... Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“..... L Hinweis: 11. Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten............... muss die Kurbelwelle vermessen werden..........0.. anschließend muss Härten und Finishen erfolgen...030... • Nach einem Nachschleifen der Kurbelwelle erneute Wärmebehandlung und Finishen erforderlich.........0....... 20 Nm Drehwinkel . KL110290 Farbkennzeichnung auf Steuerseite Kurbelwelle: Schleifstufe 1 an Kurbelwellenlager (1)..Siehe Technische Daten • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) Lagerspiel feststellen.... Hat sich beim Messen der Lagerspiele ein zu großes Spiel ergeben............ Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“.................. 2 1 Anziehdrehmoment: Pleuellager ....066 mm Verschleißgrenze... 11 2 500........

.15). 00 2 630.. L Hinweis: • • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse säubern....... Zylinderkopfschrauben mit Drehwinkel in der dargestellten Reihenfolge nachziehen.... überstehende Dichtung mit Ölstein abschleifen... auf Passhülsen achten. ggf....... Dichtflächen reinigen... 30 Nm 1 2 KR110270 • • Schrauben (1) und Scheiben (2) ölen.........44)................... eben und unbeschädigt sein..... BMW Nr.... dazu zwei Torx-Einsätze T 50... Drehwinkelanzeige......... 10 Nm Temperaturfühler...... BMW Nr........ bis zur Anlage hineindrehen.. ggf....... • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse reinigen..... Gewinde nachschneiden.... es darf kein Kanal verdeckt sein. Zylinderkopf aufsetzen.................. ggf. Tassenstößel einsetzen.. Nockenwellen einbauen (a 11... verwenden..... eEinbau eines neuen Zylinderkopfes Dichtflächen Achtung: Bei besonders im Bereich der Halbmonde auf Gratfreiheit überprüfen..... aufbauen... 90° Lagerdeckel Nockenwelle ... • • • • • • Zylinderkopfschrauben in der dargestellten Reihenfolge mit Anziehdrehmoment festziehen. 20 Nm Drehwinkel ..... 11.......... Dichtflächen müssen sauber..... Bündigkeit Zylinderkurbelgehäuse mit Zylinderkopfdichtung prüfen.......... auf Unebenheiten und Beschädigungen prüfen...1100 Zylinderkopf einbauen 8 6 1 3 9 LEinbau Zylinderkopf Tassenstößel herausnehHinweis: Vor men....... 11 2 500.... nacharbeiten.. Temperaturfühler einbauen (a 61...43 . Zuordnung Stößel zu Ventil notieren...... X Anziehdrehmoment Zylinderkopfschrauben Erstanzug ..... 90° vor oberen Totpunkt stellen (Zylinder 1 = Steuerseite). Schrauben müssen sich ohne Werkzeug leicht in die Gewindebohrungen hineindrehen lassen.... 10 4 2 5 7 KR110650 • Kolben von Zylinder 1 ca.. Zylinderkopfdichtung auflegen.

. aufsetzen... dass die Nuten auf der Steuerseite (Pfeile) zur Kurbelwelle weisen. 1 Anziehdrehmoment: Lagerdeckel ... Nockenwellen so einlegen. ungerade Zahlen Auslassseite ......44 ........... Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen................... KL110120 Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca.. BMW Nr....... an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen..... Stift (1) an der Kurbelwelle deckt sich mit der Markierung (Pfeil) am Gehäuse.. 90° vor oberen Totpunkt)........... dass die Nockenspitzen frei sind........ohne Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite ... Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen............1100 Nockenwellen einbauen 11 3 700 L Hinweis: der Nockenwellen beachten! Kennzeichnung Kennzeichnung Nockenwellen Einlass .. e • • • • • • • Justiervorrichtung.... KR110800 • • Steuerkette in Führungsschiene (2) einlegen........... um Beschädigungen derVentile und Kolben zu vermeiden.... gerade Zahlen Die Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten... Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen.... 2 KL110100 • Nockenwellen so drehen.. Buchse (Pfeil) zwischen Langlöcher der Führungsschiene einschieben........... Lagerdeckel von innen nach aussen gleichmäßig festziehen....... eine Nut nach dem Axiallager Auslass . Nockenwellen an den Lagerstellen ölen......... Drehrichtung beachten.. 10 Nm X KL110110 Steuerkette einbauen • Kurbelwelle um 90° weiterdrehen... erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen.... 11. Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen...................... 11 3 700....

.............. 11 3 700...... Schraube (6) bis zur Anlage hineindrehen..... ausbauen........... Spannschiene (4) auf Lagerbolzen aufdrücken. • • • • • • • • • Sicherung (1) und Scheibe (2) für Führungsschiene an beiden Lagerbolzen einbauen. 56 Nm 6 KR110250 • • Gleitschiene (7) aufsetzen. 5 7 X Anziehdrehmoment: Lagerdeckel .......... BMW Nr. dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist.. dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern so stramm wie möglich ist...... Kettenräder festziehen....... Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen... Justiervorrichtung..... Kettenrad der Einlaßnockenwelle so einbauen. 11................. am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten....4 1 2 3 KR110260 • Führungsschiene mit Steuerkette und Buchse auf Lagerbolzen (3) aufdrücken. Schraube (5) bis zur Anlage hineindrehen. L Hinweis: Einbau der Führungsschiene nicht Steuerkette beim in das Kurbelwellenritzel eingreifen lassen. 10 Nm Kettenräder .. Lagerdeckel mit Gleitschiene (7) festziehen............45 . Scheibe und Sicherung einbauen.... Gleitschiene (7) aufsetzen....

. Kettenspanner mit Stift....30 mm L Hinweis: • • • Muss das Ventilspiel korrigiert werden...........................und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen............. BMW Nr....46 ............ Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen....17)! • • • O-Ring (1) für Kettenspanner in Kettenkastendeckel einlegen.... • • Motor an der Kurbelwelle drehen (Linksläufer)... Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen......... • • • 2 Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse.. Anziehdrehmomente: Kettenspanner ... 11.......20 mm Auslass ..................... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. 9 Nm X Ventilspiel prüfen KR110820 • • Dichtfläche (öl........ Überstehendes Dichtmittel mit Spachtel abziehen. Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zum Ritzel der Kurbelwelle kontrollieren... Nockenwelle nochmals ausbauen..............0.... auf Einbauposition der langen Schrauben (Pfeile) achten.. auch im Bereich der oben gekennzeichneten Bohrungen (2)... 9 Nm Kettenkastendeckel ....... Motor durchdrehen.......... 9 Nm Verschlußschraube für Stift ...... Kettenspanner in Kettenkastendeckel einbauen.15…0....... Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Kabelkanal führen... fixieren... 11 6 740..........1100 Kettenkastendeckel einbauen 1 KR110810 KR110930 LPosition der vorgeformten Dichtlippe des Hinweis: Auf Wellendichtring achten (a 11... Stift für Kettenspanner entfernen........ auf Rotorflansch aufsetzen und festziehen.... Verschlußschraube festziehen.......... 11 6 771... Ventilspiel: Einlass .......25…0.. Entsprechende Tassenstößel auswechseln.0......... BMW Nr......................

....................... 6 Nm X e Achtung: einstellen..2 1 KR110710 1100 Zündgeber einbauen • • • Einstellscheibe und Rotor auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen... 9 Nm Anziehdrehmoment: Rotor .....47 ............ markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen......... • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe mit Clip (2) befestigen.................................... • Deckel mit Dichtung einbauen....... Schrauben (Pfeil) mit Scheibe und halbierter Unterlegscheibe festziehen..... X Anziehdrehmoment: Deckel für Zündgeber............................. Zündzeitpunkt 11.. Deckel für Zündgeber einbauen • Leitung für Zündgeber mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen............. Magnetschranke (1) aufsetzen..... 4 Nm Magnetschranke ..

siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. e Achtung: • • Schrauben festziehen.....und fettfrei) am Ölpumpenzwischenflansch dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen..... L Hinweis: Kurbelwelle durchdrehen..... O-Ring auf Wasserkanal auflegen. 10 Nm 1100 X • Kurbelgehäusedeckel einbauen KL110010 • • • • Dichtfläche (öl... Kurbelgehäusedeckel mit Dichtung aufsetzen. damit die Abtriebswelle nicht das Pumpengehäuse beschädigt... O-Ring auf Wasserkanal auflegen. ob das Wasserpumpenrad in jeder Stellung spürbar Spiel hat.Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen 1100 Kupplungsgehäuse vor dem Einbau der Öl-/Wasserpumpe festziehen. Anziehdrehmoment: Kurbelgehäusedeckel...... KR110871 • • • Dichtfläche (öl. 9 Nm X 11.. • • • Im Stoßkantenbereich Kurbelgehäuse....... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. Pumpengehäusedeckel auflegen und festziehen. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen......und fettfrei) am Pumpengehäusedeckel dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. Antriebsritzel auf Abtriebswelle aufsetzen. dabei die Schrauben leicht festziehen........ Prüfen........ um die Zahnräder zu zentrieren..48 .......und fettfrei) am Pumpengehäuse dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.. 10 Nm X • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Bohrung im Pumpengehäuse hindurchführen und anschließen. Anziehdrehmoment: Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse....... Pumpengehäuse aufsetzen. Kettenkastendeckel und Kurbelgehäusedeckel Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche...... KR110890 • • Dichtfläche (öl........ Ölpumpenzwischenflansch aufsetzen.. Zwischenflansch und Kurbelgehäusedeckel sowie Kurbelgehäuse.. Schrauben locker eingeschraubt... Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen. Anziehdrehmoment: Pumpengehäusedeckel.

. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen... Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen. um die Dichtung zu fixieren........ (a Ventilspiel prüfen/einstellen 00....74) KR110840 • Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf.... Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen...... 9 Nm 1100 Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen..... 11. Kontaktfeder • Zylinderkopfhaube aufsetzen.............. Abschirmplatte an Zylinderkopfhaube einbauen............7)... 20 Nm X • X Anziehdrehmoment Zylinderkopfhaube............... Anziehdrehmoment Zündkerze .............. Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite...... KR110730 L Hinweis:nicht vergessen.1100 Zylinderkopfhaube einbauen • Zündkerzen und Zündleitungen einbauen (a 12.... • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen. Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen....49 ....

11.50 .

........5 Hallgeber ersetzen Deckel Hallgeber ausbauen Magnetschranke ausbauen Magnetschranke einbauen .. 12 Drehstromgenerator einbauen Anlasser ersetzen Anlasser ausbauen ..............................................10 Zündspule aus-/einbauen Drehstromgenerator ersetzen Drehstromgenerator ausbauen Drehstromgenerator zerlegen ..........................................1 .........................13 Anlasser zerlegen und zusammenbauen ......................................................................................................................................................................7 .......15 Anlasser einbauen 12............................................................................................................................................................................................................................................3 ....................................................................................................................................................9 ......... 11 Regler aus-/einbauen .....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................7 ......................................................................................13 .........6 Deckel Hallgeber einbauen ..................14 Bürstenhalter aus-/einbauen .......6 Zündkerzen/Zündkabel ersetzen Zündkerzen aus-/einbauen Zündkabel aus-/einbauen Zündzeitpunkt einstellen ..............................................................................................................10 .................14 .................................................................................. 11 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen ....................... 11 ..........................................................................................................................................................................................................8 ............................................................7 ...........................................................................14 Kohlebürsten ersetzen .........................................................................................................................................................5 ........................................................................................................5 ..................................................................................12 12 Motor-Elektrik Inhalt Technische Daten Seite ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

2 .Inhalt Seite 12.

OT min-1 9400 12. Drehzahl Zündkerze Bosch Gewinde Elektrodenabstand Zündung Zündsystem Zündauslöser Zündeinstellung statisch Drehzahlbegrenzung Zündspule Doppelzündspule Widerstand: Primär Sekundär Ω kΩ K 1200 RS Permanentmagnet-Motor 27:1 kW 0.12 Technische Daten Anlasser Bauart Übersetzungsverhältnis Leistung Drehstromgenerator Bauart Übersetzungsverhältnis Antrieb Höchstleistung Höchststromstärke Ladebeginn Generatordrehzahl Max.25 mm 0.8 ± 0.5 direkt W/V 840/14 A 60 min-1 1400 min-1 18000 XR 7 LDC metrisch M 12 x 1.24 mm v.7 Dreiphasen-Drehstromgenerator 1:1.3 .1 Motronic (Kennfeldsteuerung) Zwei von der Kurbelwelle angesteuerte Magnetschranken (Hallgeber) °KW 6° = 0.

4 .12.

14). Rotor (2) ausbauen.5 . Kühler rechts vom Halter abnehmen und nach vorne drücken. e Achtung: L Hinweis: der Magnetschranke am MotorgeZündung ausschalten. • • • Magnetschranke (1) ausbauen. Kühlwasserschlauch rechts lösen. 12. Steckverbindung (6) in der Elektronikbox trennen. Masseleitung an Batterie löEinbauposition sen und isolieren! häuse markieren oder in OT-Stellung ausbauen. Einstellscheibe (3) abnehmen. Dichtung (4) abnehmen. Motorspoiler ausbauen (a 46. Kühlwasser ablassen (a 00. 6 12 11 Deckel Hallgeber ausbauen • • – Deckel (5) ausbauen.67).2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Hallgeber ersetzen – – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.10). auf halbierte Unterlegscheiben achten. • • Deckel Elektronikbox öffnen. 12 11 Magnetschranke ausbauen KR120050 Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.5).

..............................6 ......... Befestigungen mit Scheibe und halbierten Unterlegscheiben festziehen.. 4 Nm Magnetschranke .......... 6 Nm X e Achtung: 6 KR610280 Zündzeitpunkt einstellen.............. 9 Nm X 12..... Anziehdrehmomente: Rotor ...................... Deckel (5) mit Dichtung (4) einbauen.. Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber.. markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen....2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Magnetschranke einbauen 12 11 Deckel Hallgeber einbauen • • • • Einstellscheibe (3) und Rotor (2) auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen.... Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturanzeige mit Clip (6) befestigen................................ Magnetschranke (1) einbauen.......... • • • • Leitung der Magnetschranke mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Steckverbindung in der Elektronikbox wiederherstellen..........

..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... herausdrehen..... BMW Nr.7 ............. 12 3 500... Zündkabel ausbauen.... • • Stecker an der Zündspule abziehen..... Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen.1 2 3 KR120010 12 12 Zündkerzen/Zündkabel erset- 12 12 Zündkabel aus-/einbauen zen – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.. Anziehdrehmomente: Zündkerzen .... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... 12 12 Zündkerzen aus-/einbauen 2 3 Zündkerzen (1) mit Zündkerzenschlüssel......10). 20 Nm X 1 2 3 4 1 4 KR120160 L Hinweis: • Beim Einbau auf die korrekte Verlegung der Zündkabel achten.. Aufgesteckte Abschirmplatte (3) abnehmen.. 12..

... [ohne Motronic] Deckel der Elektronikbox öffnen............. Deckel Hallgeber ausbauen......... bis Kolbenstellung Zündzeitpunkt erreicht ist........ BMW Nr... Bei Kolbenstellung 0.. [mit Motronic] Heckseitenteil links ausbauen (a 46.................8 ... 6 Nm Zündkerzen ..... 6° vor OT = 0.... Frühzündung • – • • Befestigungen der Magnetschranke (1) festschrauben... Spätzündung Rechtsdrehung .......24 mm vor OT • • [mit Motronic] BMW MoDiTeC am Diagnosestecker anschließen... Anziehdrehmomente: Magnetschranke .15). Motor im Uhrzeigersinn zurückdrehen (Motor dreht links herum)..... bis am BMW MoDiTeC die korrekte Zündzeitpunkteinstellung angezeigt wird.. 6 – • KR120050 • 00 2 580 20 30 40 10 60 50 • [ohne Motronic] BMW MoDiTeC an Steckverbindung (6) Hallgeber anschließen. in Zylinder 1 einschrauben......... 00 2 580. 1 0 90 80 70 KR120020 • • • • Messuhr mit Verlängerung...... Zündzeitpunkt kontrollieren..... KR120060 Einstellwert: Zündzeitpunkt ....... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........24 mm vor OT muss das BMW MoDiTeC den korrekten Zündzeitpunkt anzeigen............. Zündzeitpunkteinstellung: Linksdrehung ........... [ohne Motronic] Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16..12 11 Zündzeitpunkt einstellen – – – Zündkerzen ausbauen...5)...................... Befestigungen der Magnetschranke (1) lockern und soweit nach links oder rechts verdrehen...... 20 Nm X 12.. Kolben in OT stellen... Motor im Motordrehrichtung durchdrehen.... Programm „Zündzeitpunkt einstellen“ am BMW MoDiTeC starten............. Skalenring der Messuhr auf „0“ stellen.

X Anziehdrehmomente: . Am Stecker (3) Klammer (in Pfeilrichtung) eindrücken und Stecker abziehen. 2 3 1 4 KR120040 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigung (5) der Masseleitung (4) lösen..9 ... Stecker der Zündleitungen (6) an der Zündspule abziehen.10). – Anordnung der Zündkabel an der Zündspule beachten.. Befestigungen (2) lösen.... 9 Nm Zündspule an Zwischenflansch 12.....1 2 6 5 4 3 KR120110 12 13 Zündspule aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: Zündung ausschalten...... Zündspule (1) abnehmen... • • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46... Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren..

12 31 Drehstromgenerator 12 31 Drehstromgenerator ersetzen ausbauen Achtung: Drei Befestigungen gleichmäßig. Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33.69). Masseleitung am oberen Querrohr lösen.10 . Kabel nach unten durchführen. dann Pluspol lösen. Leitung an Anlasser lösen. Generatorkabel abnehmen.6).29) bzw. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. • • – – – – Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. • • 12. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. e • • • • • • • e Achtung: – Zuerst Batterie-Minuspol. d Warnung: 1 2 3 4 5 4 KR120150 • • • • – KR130220 • • Kappe (1) abziehen. Flachstecker (3) abziehen. Kabel nach unten durchführen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33.21).15) ausbauen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. • Batterie ausbauen (a 00. Drehstromgenerator (5) vom Zwischenflansch abziehen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. Querrohr unten lösen (a 46. Befestigung (2) vom Generatorkabel lösen. Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. abwechselnd lösen. Kabel nach unten durchführen. Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen. Drei Befestigungen (4) lösen. Sitzbank ausbauen.7). Kabel nach unten durchführen. Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen. Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.25).29). Rahmen anheben (a 46.8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46.5). Kupplungsleitung nach oben durchführen. Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46.

.... Regler mit Kohlebürsten (5) ausbauen.. 1 1 1 2 3 KR120030 1 • 1 Gummidämpfer (1) herausnehmen.........11 ....... Klammern (1) entriegeln und Gehäusedeckel (2) abnehmen..... 12.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Mitnehmergehäuse (3) abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... 12 4 600.. halten und Befestigung (2) lösen und mit Federring abnehmen. KR120130 • • Befestigungen (3) lösen. 50 Nm X • • • Befestigungen (4) lösen.. KR120140 Anziehdrehmoment: Mitnehmengehäuse.. 2 3 4 5 12 4 600 4 KR120120 • • • Mitnehmergehäuse (3) mit Gegenhaltevorrichtung.12 31 Drehstromgenerator zerlegen 12 31 Regler aus-/einbauen 12 31 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen L Regler kann auch bei angebautem DrehstromHinweis: Der generator aus-/eingebaut werden..... BMW Nr..

Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Batteriehalteblech einbauen.. dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen. Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen. – – Batterie einbauen (a 00. Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen.6). Flachstecker (3) anstecken...12 31 Drehstromgenerator einbauen 4 5 1 2 3 – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17.12 . Werkzeugfach einbauen.25).... 12.19).31). – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16... Einspritzleiste einbauen (a 13. Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen.7).. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen.. Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken.7). 21 Nm Mutter an Drehstromgenerator . Leitung an Anlasser anschließen. 10 Nm X Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig... dann Minuspol festziehen.. e • • • Kupplungsnehmerzylinder einbauen. Kabelbinder befestigen. Einbaulage des Pluspols beachten...5).5). Sitzbank einbauen. abwechselnd festziehen.21). Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen. Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen. Hinterradantrieb einbauen (a 33..... Drei Befestigungen (4) anziehen. Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13... Rahmen absenken (a 46. d 4 KR120150 Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol.. Anziehdrehmomente: Drehstromgenerator an Zwischenflansch . Verkleidung komplett einbauen (a 46. – e • • • • – • • • • • • • • Drehstromgenerator (5) am Zwischenflansch ansetzen.69). Generatorkabel anbauen.. Querrohr unten anbauen (a 46. Masseleitung am oberen Querrohr anschließen..

Kabel nach unten durchführen. Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. Befestigung (2) der Plusleitung (3) lösen. Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen. Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Kabel nach unten durchführen. Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen.69). Anlasser nach hinten abziehen. dann Pluspol lösen. Kupplungsleitung nach oben durchführen.8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46. Plusleitung abnehmen. Befestigungen (4) vom Anlasser (5) lösen. e Achtung: • • • • • • • Drei Befestigungen gleichmäßig. Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen.21). Querrohr unten lösen (a 46. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. • • – – – – – • Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen.6). Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46.12 41 Anlasser 12 41 Anlasser ersetzen ausbauen L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13. d Warnung: 1 2 3 5 4 KR120100 – KR130220 • • • • • Kappe (1) abnehmen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. Rahmen anheben. abwechselnd lösen.29) bzw. Leitungen am Drehstromgenerator lösen.13 . Kabel nach unten durchführen. 12. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen.15) ausbauen. Sitzbank ausbauen. Batterie ausbauen (a 00.25). ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel. e Achtung: – – Zuerst Batterie-Minuspol. Kabel nach unten durchführen.7).5). Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.

• Bürstenhalterplatte (3) mit Kohlebürstenhalter (9).14 . Bürstenhalter aus-/einbauen • Sechskantmutter (6) lösen. • L Hinweis: Kohlebürste so einsetzen. 12. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kohlebürsten ersetzen Mit kleinem Schraubendreher Feder (10) anheben und Kohlebürste in Pfeilrichtung herausziehen. innen (8) und O-Ring (7) abbauen. Anker (1) herausziehen. Distanzscheibe (2) abnehmen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Lagerdeckel (13) abziehen. Spannschrauben (14) lösen. • Isolierscheibe. Isolierstück.3 2 1 4 5 6 9 8 7 10 14 13 12 11 KR120090 12 41 Anlasser zerlegen und zusammenbauen • • • • • • • Anlasser an Befestigungsaugen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. Dichtung (11) und O-Ring (12) abnehmen und auf Beschädigung prüfen. dass die angeschrägte Seite zur Feder zeigt. außen (5) abnehmen.

Masseleitung am oberen Querrohr befestigen..... abwechselnd festziehen. Querrohr unten einbauen (a 46..5).7).... 15 Nm Masseleitung an Querrohr .... Kupplungsnehmerzylinder einbauen.5). 20 Nm Pluskabel an Anlasser ... Einbaulage des Pluspols beachten. Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. 12.. Sitzbank einbauen....... d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff 4 5 6 8 7 KR120100 beachten.. Massekabel Querrohr (6)..... X Anziehdrehmomente: Anlasser an Getriebe..6).. Hinterradantrieb einbauen (a 33..21)..... – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16.. Plusleitung (3) anbauen.. Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf anschließen... Massekabel Batterie (8) und Massekabel Zündspule (7) mit Befestigungen (5) anbauen und anziehen. dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen.19).. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige anschließen.7)........ Werkzeugfach einbauen....... Rahmen absenken (a 46.25). Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe anschließen. Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33..... Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen. Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13. dann Minuspol festziehen........ Verkleidung komplett einbauen (a 46... Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen.. – – • • Batterie einbauen (a 00. Batteriehalteblech einbauen. Einspritzleiste einbauen (a 13....31). Kabelbinder befestigen... 6 Nm e Achtung: • • • Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig.... Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken.....69).......12 41 Anlasser einbauen 1 2 3 – – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17.. Leitungen am Drehstromgenerator anschließen...... – • • – • • • • • • • Anlasser (4) am Zwischenflansch ansetzen....15 ...... Steckverbindung Schalter für Seitenstütze anschließen..

........................................17 Kraftstoffdruck prüfen Fehlersuche ............9 Drosselklappenleiste aus.....................12 ..................................................................................................und einbauen Einspritzleiste aus...............................................................................................und einbauen Drosselklappenpotentiometer austauschen und einstellen Gasseilzug Grundeinstellung (a 00...................................................................................................10 ...............7 .........................................18 ..................und einbauen ...................3 ..........................................5 ...........................................................................................5 Motronic-Steuergerät aus.....................und einbauen..16 Gasöffnerzug und Gasschließerzug aus-/einbauen Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen ........................... 11 ...........................................................70) Temperaturfühler Luft erneuern ..............................................36) .........................................................und einbauen Druckregler aus................................................ Kraftstoffschläuche erneuern ..................................................und einbauen .8 ....und einbauen (a 00..................und einbauen Ansaugstutzen aus.............................................................................................................................................. 14 ....... 13 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen .................................................................................................................................13 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Inhalt Technische Daten Seite ...................................................................................14 ...........................6 Ansauggeräuschdämpfer aus......................................................5 ...................................14 Vorarbeiten für alle Seilzüge ..................................................................................................................................................................................................................................................................................... 13 Drosselklappenansteller aus................................................1 ......8 Einspritzventile aus..............................................und einbauen Ansaugluftfilter aus......... 19 13....

Inhalt Seite 13.2 .

.13 Technische Daten Kraftstoffbedarf Kraftstoffaufbereitung Kraftstoffdruck Drosselklappenstutzen-Innendurchmesser Luftfilter Ansaugstutzen Seilzugspiel [ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung] (warmer Motor) [mit Fahrgeschwindigkeitsregelung] Gesamtspiel Gasöffner.. 1. 3 13.5 mm 2 ..und Gasschließerzug Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung K 1200 RS Super Bleifrei 95 ROZ Motronic MA 2..3 .5 mm 38 Papier-Lamellenfilter mit Resonanzdämpfer mm 0.5 mm 1 .4 bar 3.

4 .13.

... d • Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46... 2 1 KR130120 • • • KR130170 Steckverbindung (1) Temperaturfühler trennen. e Achtung: • • X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer . Leinwandfreien Sitz der Dichtung am ZentralsteHinweis: Auf cker achten.10)......5 .. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck..13 61 Motronic-Steuergerät aus... Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer einbauen und anziehen. 15 Nm Masseleitung an Batterie lösen und isolieren.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Motronic-Steuergerät aus Zentralstecker abziehen.und 13 62 Temperaturfühler Luft erneuern einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Temperaturfühler (2) ausbauen.....70) 13. 13 72 Ansaugluftfilter aus..und einbauen (a 00........ Befestigungen (Pfeile) lösen.5).

Einmal-Schlauchschellen (2. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..5).... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 2 3 4 5 KR130240 • Befestigung (Pfeil) vom Ansaugschnorchel lösen.... Abluftführung für Kühler abnehmen..und Kupplungszug beiseite drücken und Ansauggeräuschdämpfer abziehen.. Einmal-Schlauchschellen (2. schließen.. Gas. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. 5) an Drosselklappenstutzen lockern. e X Anziehdrehmoment: Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen. Schraube von Schlauchschelle (4) an drittem Zylinder genau in Fahrtrichtung ausrichten.6 .. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen....... BMW Nr... 13 1 510.....13 72 Ansauggeräuschdämpfer aus- und einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten... d 1 KR130120 • Steckverbindung (1) am Temperaturfühler Luft trennen.. handfest 13. Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Kurvenscheibe am Drosselklappenstutzen prüfen.. 3) und SchraubSchlauchschellen (4.. 3) mit Zange. KL130070 • • • KR170130 • • • • Befestigungen (Pfeile) lösen.

3 13 3 010 4 3 KR130211 X Anziehdrehmoment:Motorblock . Unterdruckschlauch aus Kabelbinder (1) aushängen... Kraftstoffschläuche abziehen. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. 1 2 1 L Hinweis: • [Aktivkohlefilter] Lage des Steckers Tankentlüftungsventil (2) beachten.7 ...und ein- bauen – Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46. BMW Nr.. Leinwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten..13 53 Einspritzleiste aus.. handfest Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. d • • • • Kraftstoffschläuche (3) mit Schlauchklemmen.. 13 3 010. Hinweis: Auf O-Ringe leicht einölen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. KR130220 • • KR170130 Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen.. Vier Steckverbindungen der Einspritzventile (4) trennen.. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. abklemmen.. Kabelbinder lösen. • Abluftführung für Kühler links ausbauen.. 13.. 9 Nm Schraube Einspritzleiste an Schlauchschellen Kraftstoffleitung...... Schlauchschellen der Kraftstoffschläuche (3) lösen.10).

13 3 010. L Hinweis: • L Hinweis: Einbau mit sauberem. Druckregler (1) mit Zange herausziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46. 1 1 1 2 2 KR130130 3 KR130051 • Klammer (3) am Einspritzventil (2) lösen. mit Vaseline einreiben.10).8 . abklemmen.und ein- 13 53 Druckregler aus. Auf einwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten. BMW Nr. silikonfreiem Dichtringe vor Motoröl einölen bzw. Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste mit Schlauchklemmen. Einspritzleiste ausbauen.und einbauen bauen L Hinweis: • • • Die Kabelbinder (1) müssen nicht gelöst werden. 13. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Einbaulage der Einspritzventile beachten.13 64 Einspritzventile aus. Ventil herausziehen. • • • Klemmbügel (2) aushebeln.

Drosselklappenleiste aus Ansaugstutzen ziehen. [Aktivkohlefilter] Entlüftungsschlauch zum Taktventil an Verzweigung abziehen. 13. KR130260 L Hinweis:der Einspritzleiste müssen die KabelBeim Ausbau binder nicht gelöst werden. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasöffnerzug (7) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.10). 1 2 5 4 6 3 K41130020 7 KL130050 • • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steckverbindung (4) für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung trennen. e Achtung: [Fahrgeschwindigkeitsregler] Halteblech (6) darf nicht ausgebaut werden. zusammen mit Kabelbaum am Rahmen befestigen.13 54 Drosselklappenleiste aus. Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen. Schraub-Schlauchschellen an Ansaugstutzen lockern.und einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46. KR170140 • Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen.7). Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer (2) trennen. • • • Einspritzleiste ausbauen (a 13. Schlauch abziehen. Steckverbindung Drosselklappenansteller (1) trennen. Masseleitung (3) an Drosselklappenleiste lösen. • • – Schlauchverbindung (Pfeil) Kurbelgehäuseentlüftung von rechts unter dem Rahmen lösen.9 .

.......10 .. 9 Nm KL130090 LEinbaulage der SchlauchschellenHinweis: Auf Verschlüsse (Pfeile) achten.36)....... Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf ..... [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasschließerzug (5) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.... 6 KL130030 • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Sicherung (8) ausbauen... ggf..... Gasschließerzug (5) abnehmen... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten........... 8 • 5 Drosselklappenleiste ausbauen..und ein- bauen...... KR130090 L Hinweis: X Beim Einbau des hinteren Ansaugstutzens Schelle für Kraftstoffschlauch nicht vergessen! Anziehdrehmoment: Ansaugstutzen ... Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen.....11 61 Ansaugstutzen aus....... [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aushängen. einstellen (a 00....... e • Seilzugspiel prüfen. 9 Nm X 13..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...

.......... Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.. Auf einwandfreie Verlegung der Kraftstoffschläuche und Schutzschläuche zwischen Rahmen und Motor achten! Kraftstoffschläuche in Halteclips einbauen..13 31 Kraftstoffschläuche erneuern • Drosselklappenleiste ausbauen.. 13... Halteclips erneuern. 9 Nm Schraube am Ansaugstutzen Halteclip an Motor .........11 .................... 9 Nm • Halteclip (Pfeil) für Kraftstoffschlauch Vorlauf (1) bzw.... X Anziehdrehmomente: . Rücklauf (2) öffnen.. L Hinweis: 1 2 KR130080 Ggf........... d • Kraftstoffschlauch erneuern......... 2 1 KR130270 KR130100 e Achtung: • • Halteclip (Pfeil) öffnen..

e Zum Einstellen des Leerlaufschaltpunktes Schraube (Pfeil) gemäß Anzeige vom BMW MoDiTeC verstellen..13 63 Drosselklappenansteller aus- und einbauen eEinbau eines neuen Drosselklappenanstellers Achtung: Bei ist der Leerlaufschaltpunkt noch nicht korrekt eingestellt.. Achtung: Der Drosselklappenansteller arbeitet mit 5 V Steuergerätspannung.. Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC.. Schraube mit Lack markieren...12 . durchführen.. Drosselklappenansteller ausbauen.... KR130140 Haltewinkel des Drosselklappenanstellers beim Lösen nicht verbiegen! Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. 5 Nm X 13. DROSSELKLAPPENANSTELLER. Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenansteller (Gewinde reinigen + Loctite 243)....... Er darf nicht mit der Bordnetzspannung (12 V) betrieben werden. • Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.. Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW. Schrauben mit Loctite 243 einbauen und anziehen. • Drosselklappenansteller anbauen... e Achtung: • • KR130150 • • • Befestigungen (Pfeile) lösen.

. L Hinweis: Drosselklappenansteller muss eingebaut und angeschlossen sein..36) KR130160 • • Befestigungen (Pfeile) lösen. Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenpotentiometer (Gewinde reinigen + Loctite 243. Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC.. DROSSELKLAPPENANSTELLER. DROSSELKLAPPENANSTELLER anwählen. durchführen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 2 Nm X 13... Gasseilzug Grundeinstellung (a 00. Drosselklappenpotentiometer ausbauen.. Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW. • • • • • • • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen. Befestigungsschrauben mit Siegellack markieren..... Befestigungen Drosselklappenpotentiometer anziehen.13 ... Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW. Drosselklappenpotentiometer muss angeschlossen sein.... Anweisungen des BMW MoDiTeC ausführen.13 63 Drosselklappenpotentiometer 13 00 austauschen und einstellen – Drosselklappenleiste ausbauen. Neues Drosselklappenpotentiometer einbauen..

14 . Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen. Seilzüge nach unten zur Einspritzleiste durchziehen.32 73 [Fahrgeschwindigkeitsregler] 32 72 Gasöffnerzug und Gasschließer- Seilzüge für Gasbetätigung aus-/ einbauen Vorarbeiten für alle Seilzüge – Verkleidungsseitenteile links ausbauen (a 46. Einstellschraube (7) für Gasschließerzug (3) ausclipsen. Abluftführung links ausbauen. • • • • Steckverbindungen (1) der Einspritzventile trennen. Einspritzleiste lösen. Einstellschraube (8) für Gasöffnerzug (2) herausdrehen. zug aus-/einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. 13. 2 KL130050 • Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.5). Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe aushängen und abnehmen. Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe aushängen. Gasseilzugumlenkung (6) abnehmen. Abdeckung (4) ausbauen.8). Kabelbinder am Verkleidungshalter lösen. d 2 3 8 7 6 4 5 KL320042 • • • • • 1 KL130040 • • Befestigung (5) lösen. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.

36). ggf... Bowdenzüge an Farbmarkierung mit Halterung (Pfeil) zusammenklipsen. X Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf .15 . Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe (2) an Drosselklappenleiste aushängen. 9 Nm 13.1 2 3 1 3 K41130010 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... enge Biegeradien vermeiden. Seilzugspiel prüfen.... 4 e Achtung: • • 5 KL130030 Seilzüge knick.. Sicherung (4) ausbauen.. Gasöffnerzug (1) mit grüner Markierung weist stets nach außen...... Freigängigkeit der Seilscheiben an den Drosselklappenstutzen prüfen. Beide Seilzüge parallel verlegen.. Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen.....und quetschfrei verlegen. einstellen (a 00... Bowdenzüge unter dem Verkleidungshalter durch die Gabelrohre führen und durch die Bohrung in der Führung am Kühler fädeln.. Gasschließerzug abnehmen. • • • e Achtung: • • Halteblech (5) darf nicht ausgebaut werden.

........ • • Montagehülse (4) und unteren Zug (Pfeil) vorsichtig auseinanderziehen. Nippel (5) aushängen....... Seilzugspiel prüfen.............. Seilzug abnehmen........ Einstellwerte Maß „A“ ........16 ..... 2 mm .... 9 mm Seilzugspiel........ 3 mm 13....36)...... • • Seilzugspiel durch Maß „A“ an Stellschraube an Drosselkappenleiste voreinstellen..... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. Einlegeteil (3) ausbauen............ e 5 1 A KL130060 KL130130 • • Bajonettverschluss (1) am Steuergerät Geschwindigkeitsregelung lösen. Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen.. einstellen (a 00.... ggf.... Seilzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.......1 4 3 2 K41130010 32 73 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....

9). Befestigungen (4) Halteblech an Verkleidungshalter lösen.. bis ca. 4 1 2 K41130030 • • • KL130011 Steckverbindung (Pfeil) trennen. 1 cm Seilzug sichtbar wird... Steuergerät abnehmen. X Anziehdrehmoment: .. Einlegeteil (2) ausbauen. Seilzug mit Spannzange (Pfeil) fixieren. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.65 71 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46..17 .. • • Bowdenzug vorsichtig an Montagehülse (1) ziehen. 13.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... 8 Nm Halteblech an Verkleidungshalter • • Bowdenzug von Steuergerät wegziehen. Nippel (3) aushängen... Bajonettverschluss (Pfeil) am Steuergerät öffnen. Seilzug mit Spannzange ablegen.8).. 3 5 KL650020 • • KL650120 Befestigungen (5) lösen..... Halteblech mit Steuergerät Geschwindigkeitsregelung ausbauen...

.........3.13 60 Kraftstoffdruck prüfen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46.. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck..5 bar L Hinweis: Ist der Kraftstoffdruck geringer.......... Druckregler und Leitungen überprüfen........ 13....... Kraftstoffpumpe....10). Motor im Leerlauf laufen lassen. Kraftstofffilter.. BMW Nr...... Kraftstoffdruck: Sollwert . 16 1 500 KR130180 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. auf der Druckseite (untere Leitung) anschließen.18 . d • • Prüfmanometer.......... 16 1 500.....

13.Fehlersuche Fehlermeldung vom BMW MoDiTeC: Undichtigkeit im Ansaugtrakt. Einspritzventil undicht? ja Einspritzventil/Dichtring erneuern. nein Ansaugstutzen undicht? ja Ansaugstutzen austauschen.19 .

................................................5 Kraftstoffbehälter aus-/einbauen Kraftstoffpumpeneinheit.....6 (a 00........................................................... Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/einbauen .............................................................3 ..................................................................................7 ......................1 ..........................................................................................................................................................63) ...................................................7 ....................................................................................................................................................................8 Vordere Gummilager links/rechts ersetzen 16............................................8 Tankbelüftung aus-/einbauen Tauchrohrgeber aus-/einbauen Tauchrohrgeber kalibrieren .................................7 ....................................8 ..................................................................................................................................................................................................16 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Inhalt Technische Daten Seite ...................6 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00..........64) ..............7 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Tankstutzen aus-/einbauen ..........................................................................

2 .Inhalt Seite 16.

3 .16 Technische Daten Behälterinhalt davon Reserve Kraftstoffpumpe Bauart Betriebsspannung Fördermenge K 1200 RS l 21 l 4 Zahnradpumpe V 12 l/h 110 16.

4 .16.

. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kraftstoffschläuche an den Schnellverschlüssen (1) trennen........ e Achtung: d • • • Masseleitung an Batterie lösen und isolieren.. Kraftstoffbehälter nach hinten vom Gummilager (7) abziehen. Befestigung (6) des Tankcovers am Rahmen lösen.5 6 4 7 3 3 2 1 K41160010 16 11 Kraftstoffbehälter aus-/einbau- en • • L Hinweis: Kraftstoffbehälter oder TauchrohrNach Austausch geber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden.... 22 Nm Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. X Anziehdrehmomente: Kraftstoffbehälter an Rahmen ... Steckverbindung Kraftstoffpumpe (3) trennen.. 16. Befestigungen (4) am Kraftstofftank links/rechts lösen.5 . – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46..... Steckverbindung Tauchrohrgeber (5) trennen...8).. L Hinweis: • Entlüftungsschläuche (2) bleiben beim Ausbau am Kraftstoffbehälter.

d • Kraftstoffbehälter entleeren. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. 16 14 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/ein- bauen (a 00. 16.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/ einbauen 16 11 Kraftstoffpumpeneinheit.63) • Kraftstoffbehälter ausbauen.6 .

.. • • • • • • • Anschlußkabel (10) von Kraftstoffpumpe lösen. X • • • • Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter . Tankstutzen abnehmen... Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen........... e Achtung: • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 5 Nm 16 13 Tankbelüftung aus-/einbauen Tankstutzen ausbauen.. daß die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) gelöst werden können....... Saugfilter (18) abhebeln. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. nicht beschädigen. 16... KR160020 Anziehdrehmoment: Überwurfmutter an Kraftstoffbehälter.. Tankbelüftung (1) mit Dichtung (2) aus Kraftstoffbehälter ausbauen.7 .. Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen.. Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Halter (16) lösen. Kraftstoffpumpeneinheit soweit ausbauen.Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00.64) 16 12 16 11 Tankstutzen aus-/einbauen 16 12 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. 30 Nm X • • • Befestigungen (Pfeile) lösen. Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen..

......... 22 Nm KR160030 X • • • • Steckverbindung Tauchrohrgeber (1) trennen.. Anweisungen des MoDiTeC ausführen.. in leeren Kraftstoffbehälter einfüllen.16 14 Tauchrohrgeber – aus-/einbauen 16 11 Vordere Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.... Anziehdrehmoment: Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter ... Bei der Kalibrierung kann das Reservevolumen im Kraftstoffbehälter dem Kundenwunsch angepasst werden... L Hinweis: • • • • 4 l Kraftstoff. Tauchrohrgeber mit Dichtung abnehmen. 16. d KR160050 • 1 • Befestigung (Pfeil) lösen und Gummilager abnehmen.. Masseleitung Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Gummilager links/ rechts ersetzen e Achtung:an Batterie lösen und isolieren.. Befestigungen (Pfeile) lösen. 5 Nm 16 14 Tauchrohrgeber X kalibrieren Nach Austausch Kraftstoffbehälter oder Tauchrohrgeber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden....8).... Befestigung des Gummilagers einschrauben und anziehen. oder vom Kunden gewünschte Menge. Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt TANKRESERVE PROGRAMMIEREN anwählen........ MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen. Anziehdrehmoment: Gummilager an Rahmen..8 ...

..................................................................................... 11 Kühlflüssigkeit wechseln (a 00.............................................10 .................................................................................................................................................................................................................9 Lüfter links aus-/einbauen ...........................................................................................................9 Lüfter rechts ausbauen ..9 Kühlmittelschläuche aus-/einbauen Thermostat aus-/einbauen Thermostat prüfen .......................................................................................................................7 Kühler rechts aus-/einbauen ...............................3 ...........................................................................................................................................................................................5 .......................................................................................................7 Kühlmittelkreislauf Kühler mit Lüfter aus-/einbauen Kühler links aus-/einbauen .............8 Lüfter aus-/einbauen ..........................................................................................................................................................................................................................................................................1 ................................................................67) Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Fehlersuche .......................................... 11 .. 11 .........................................................................................17 17 Kühler Inhalt Technische Daten Seite ...................... 11 ...................................... 12 17...................................................

2 .Inhalt Seite 17.

17 Technische Daten Kühlsystem-Füllmenge Kühlmittel Öffnungstemperatur Thermostat Einschalttemperatur für Lüfter Einschalttemperatur für Kühlmittelwarnleuchte Überdruckventil im Verschlussdeckel öffnet bei K 1200 RS l 3.3 .2 17.und Korrosionsschutzmittel verwenden °C 85 °C 105 °C 115 bar 1.1 nur nitritfreie Langzeit Frost.5 +0.

4 .17.

Kühlmittelkreislauf 17.5 .

6 .17.

L Hinweis: Halterung drücken. • Halteklip mit Scheibe (Pfeile) für Kühler ausbauen. Abluftführung für Kühler abnehmen.7 .17 11 Kühler 17 11 Kühler – mit Lüfter aus-/einbauen links aus-/einbauen Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. • Befestigungen (Pfeile) lösen. Zuluftführung für Kühler abbauen. KR170140 • KR170040 Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen. Kühler oben aus 17. KR170130 • KR170030 Befestigungen (Pfeile) lösen.67).

67).. • • 1 • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen. KR170040 1 • • • • Verbindungsschlauch (1) zum rechten Kühler. Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.... Kühler mit Lüfter vom Halter abziehen. Verbindungsschlauch (1) zum linken Kühler am Kühler oben lösen..... L Hinweis: • • Kühler zuerst links unten vom Halter lösen.2 3 L Hinweis:für nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen b Kühler links ausbauen... 17.... Abdampfschlauch (2) und Entlüftungsschlauch (3) am Kühler oben lösen... 2 Anziehdrehmoment: Zuluftführung an Kühler .... Kühler mit Lüfter aus unterem Halter ziehen. dann vom Ansaugschnorchel lösen. 10 Nm X KR170050 • Befestigungen (Pfeile) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... 1 Nm X – KR170180 • 17 11 Kühler rechts aus-/einbauen • Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (2) am rechten Kühler unten lösen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kühlmittelschlauch an Kühler unten lösen.... Abluftführung abnehmen... Steckverbindung für Lüfter trennen. Befestigungen für Abluftführung lösen.... L Hinweis: Ggf. Ansaugschnorchel ausbauen. Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter.....8 ....

Befestigungen für Abluftführung lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.17 11 Lüfter 17 11 Lüfter – aus-/einbauen links aus-/einbauen 17 11 – Lüfter rechts ausbauen Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Zuluftführung für Kühler abbauen.. Lüfter abbauen... 2 Nm X 17. • • • • • • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen.. Abluftführung abnehmen.... Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243)..... L Hinweis: • • • L Hinweis: nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen für b Kühler links ausbauen.. Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243) .. 2 Nm X KR170070 • • • Befestigungen (Pfeile) für Lüfter am Kühler lösen. • Befestigungen (Pfeile) lösen.. Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46... Abluftführung abnehmen. Lüfter abbauen.. Befestigungen für Abluftführung lösen.. Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen. Befestigungen vom Lüfter lösen....10)........10)....9 . Abbildungen für nachfolgende Tätigkeiten: b Kühler links ausbauen... Steckverbindung für Lüfter trennen.... Steckverbindung für Lüfter trennen.. KR170050 KR170030 • Befestigungen (Pfeile) lösen..

.10 .. handfest X L Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Hinweis: Den und den Abdampfschlauch (2) nach Ausbau des linken Kühlers abbauen.67).. • Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.. Entsprechenden Kühlmittelschlauch ausbauen.1 2 5 4 3 KR170080 17 12 Kühlmittelschläuche aus-/ein- bauen – – – – – – • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 17.. Verbindungsschlauch (1) zwischen linken und rechten Kühler Abdampfschlauch (2) Entlüftungsschlauch (3) zum Ausgleichsbehälter Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Kühlmittelschlauch (5) zur Öl-/Wasserpumpe Anziehdrehmoment: Schlauchschellen Kühlmittelschlauch .

.1..... 17 00 Thermostat prüfen KR170120 Siehe Fehlersuche (a 17. O-Ring (3) auf Beschädigung kontrollieren. der Druck muss mindestens 5 Minuten unverändert bleiben.....67).. Kühlsystem abdrücken.67) 17 00 – Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. BMW Nr. 17 0 500..12).....17 11 Thermostat aus-/einbauen Kühlflüssigkeit wechseln (a 00.... Thermostat (1) ausbauen......11 .. 17 5 520 Kr170100 17 0 500 • • • • • Sicherungsbügel (4) ausbauen... 17 5 520...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 17.. auf Einfüllstutzen aufschrauben. BMW Nr.......... Deckel (2) an der Nase abhebeln... 1 17 00 Kühlsystem auf Dichtheit prü- fen – • 2 3 4 Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46.5 bar • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..10)...... Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen abschrauben. Einstellwert: Prüfdruck ... • • Pumpe. mit Zwischenstück und Schraubstutzen..

nein Thermostat prüfen. Schlechter Kontakt/Unterbrechung? ja Kontakt herstellen/Unterbrechung beseitigen. Sicherung F7 prüfen. Wasserpumpe defekt? ja Wasserpumpe instandsetzen/erneuern.12 . nein Stromkreis prüfen. Lüfterrelais defekt? ja Lüfterrelais erneuern. Sicherung defekt? ja Sicherung erneuern nein Lüfterrelais prüfen. 17. Lüftermotor defekt? ja Lüftermotor instandsetzen/erneuern. Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? ja Thermostat austauschen. Kühlflüssigkeit in Ausgleichsbehälter prüfen. Thermostat öffnet nicht. ja Thermostat austauschen. nein Lüftermotor prüfen. Thermostat öffnet nicht. Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? nein Wasserpumpe prüfen. Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig? ja Kühlflüssigkeit ergänzen. Lüftermotor schaltet nicht ein. nein Thermostat prüfen.Fehlersuche Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte leuchtet auf.

13 . Thermostat prüfen. Sind beide Kühler gleich warm und ist der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe kalt? ja Thermostat austauschen.Übermäßiger Kühlmittelverlust. Kühlflüssigkeitskreislauf unterbrochen ja Unterbrechung beheben. Kühlflüssigkeitskreislauf prüfen. Motor wird nicht oder nur langsam warm. Thermostat schließt nicht. 17.

........................................................................3 ...........................5 Auspuffanlage aus-/einbauen Lambdasonde aus-/einbauen Auspuffhülse aus-/einbauen .................................6 18.........18 18 Auspuffanlage Inhalt Technische Daten Seite .........................................1 ...........................................................5 ..............................................................................................................................................................................

2 .Inhalt Seite 18.

3 .18 Technische Daten Auspuffanlage Schalldämpfer K 1200 RS geregelter Katalysator 18.

18.4 .

... X Anziehdrehmoment: Lambdasonde .. 11 7 020. 18 30 Lambdasonde aus-/einbauen 11 7 020 KR180090 KR180100 • • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen.... Kabel der Lambdasonde nach unten herausziehen.... • Lambdasonde am Sechskant (Pfeil) lösen.. 13 Nm Befestigungsbügel am Rahmen .. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Sitzbank ausbauen..... e Achtung: Beim Einbau Kabelverlegung und -befestigung der Lambdasonde beachten...... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... BMW Nr.. Seitenständer ausklappen............... Anziehdrehmomente: Befestigungen Auspuffanlage am Zylinderkopf .... festziehen.. Lambdasonde mit Optimoly TA befetten und am Sechskant mit Nuss........ 45 Nm 18..5 ...18 00 Auspuffanlage aus-/einbauen – – – • • • Motorrad auf Hauptständer stellen.. Kabelbinder für Lambdasonde lösen.......... 22 Nm Befestigungsbügel am Schalldämpfer .. 24 Nm KR180020 • Acht Befestigungen (Pfeil) Auspuffanlage am Zylinderkopf lösen.... Steckverbindung für Lambdasonde trennen..... L Hinweis: X Runddichtringe am Zylinderkopf erneuern............ L Hinweis: • Vor dem Einbau Gewinde Lambdasonde leicht ölen..14).. Motorspoiler ausbauen (a 46... Auspuff nach unten abnehmen....

.................. 13 Nm Abdeckung . 8 Nm X • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen................18 30 Auspuffhülse aus-/einbauen KR180050 KR180070 • Befestigungen (Pfeile) der Abdeckung lösen................ L Hinweis: • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Befestigungen (Pfeile) Halteblech lösen. Beim Einbau Auspuffhülse mit drehender Bewegung auf Schalldämpfer schieben...... 18.. dabei Lochbild Auspuffhülse und Schalldämpfer beachten......... 11 Nm Befestigungsbügel am Halter .......... • Auspuffhülse mit drehender Bewegung (Pfeile) vom Schalldämpfer nach hinten abziehen.........6 ............ KR180060 Anziehdrehmomente: Halteblech am Schalldämpfer..

................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................10 Kupplungsleitungen aus-/einbauen ..............3 ................................................................................8 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen ...............................................................................................................................................................................................................................................6 ......................................................................9 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen ..................................................................7 ...............................................................21 21 Kupplung Inhalt Technische Daten Seite ........5 Kupplungsgehäuse ausbauen Kupplungsgehäuse einbauen Kupplung einbauen ...........................................9 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen .....................................................................................................1 ...........................5 Kupplung aus-/einbauen Kupplung ausbauen ... 11 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen ............................. 11 Entlüftungsleitung aus-/einbauen .....................12 21.............................

Inhalt Seite 21.2 .

3 .21 Technische Daten Kupplung Bauart Betätigung Kupplungsscheiben—Ø Verschleißgrenzen: Mindestdicke der Kupplungsscheibe K 1200 RS Einscheibentrockenkupplung (asbestfrei) hydraulisch mm 180 mm 4.5 21.

4 .21.

Membranfeder (5) und Drahtring (6) von Kupplungsgehäuse (8) abnehmen.9).7).8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung aus-/einbauen 21 21 Kupplung ausbauen – – – – – – Sitzbank ausbauen. Getriebe ausbauen (a 23.25). Kupplungsscheibe (3).5).21). eÖlAchtung: Hinterantrieb niemals vor dem EinMit gelfüllten bau auf die Seite legen. Verkleidung komplett ausbauen (a 46.7).5 . Hinterrad ausbauen (a 36. Querrohr ausbauen (a 46.8).23). Bremssattel ausbauen/zusammen mit Induktivgeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)! – – – – – – – Hinterradantrieb ausbauen (a 33. [Ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61. • • Sechs Befestigungen (1) lösen. Anlasser ausbauen (a 12.15). Vordere Gelenkwelle ausbauen (a 33. Batterie ausbauen (a 61. Anpressplatte (4).5). 21.13). Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46. Kupplungsgehäusedeckel (2).8). Schwinge ausbauen (a 33.

Kupplungsgehäuse (2) hin. 11 2 821 KR210030 • Haltevorrichtung. Kupplungsgehäuse (2) abziehen.1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse ausbauen • • • • • • Sechskantmutter (5) lösen. Anlaufscheibe (1) abnehmen.6 . 21. wie abgebildet befestigen.und herbewegen bis O-Ring (3) sichtbar ist. Druckring (4) abnehmen. O-Ring (3) durchtrennen. BMW Nr. 11 2 821.

... 4. BMW Nr...... Mutter (5) mit Bund nach außen festziehen. 3.... 21... Mutter lockern....... Anlaufscheibe (1) zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben......7 .. Mutter mit Drehwinkelanzeige.. BMW Nr............ 2.. 11 2 821............ Kupplungsgehäuse (2) einsetzen......1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse einbauen • • • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse (2) leicht ölen.. BMW Nr.... Haltevorrichtung.... ausbauen... 60° KR210030 • Haltevorrichtung... X 11 2 821 Anziehdrehmomente: Mutter für Kupplungsgehäuse ... 140 Nm lockern wieder festziehen ... ggf.. Neue Mutter (5) einbauen. mit etwas Fett fixieren... nachziehen.. erneut festziehen............ in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen. 11 2 821.. Neuen O-Ring (3) und Druckring (4) einlegen.......... 11 2 500........ 50 Nm Drehwinkel . e Achtung: • • • • • 1.

Membranfeder (5). 21.8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung einbauen e Achtung: • e Achtung: • • Immer neue Schrauben verwenden. L Hinweis: (5) mit Wölbung zur Membranfeder Anpressplatte (4) einbauen. Alle Schmierstellen mit Optimoly MP 3 fetten. Anpressplatte (4). Farbmarkierungen für Restunwucht gelb an Kupplungsgehäuse (8). Kupplungsscheibe (3) und Kupplungsgehäusedeckel (2) in Kupplungsgehäuse (8) einsetzen. weiß an Anpressplatte (4) und Kupplungsgehäusedeckel (2) um 120° versetzen. Drahtring (6). Kupplung mit Befestigungen (1) fixieren.8 . • Membranfeder (5) in Kupplungsgehäuse (10) einsetzen.

24).9 .23)..15). BMW Nr..... Anlagefläche der Tellerfeder an Kupplungsgehäuse.. X e Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht. [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61. 12 Nm – – – – – – – – – Getriebe einbauen (a 23....21 52 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 21 2 672 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen – – Hinterrad ausbauen (a 36.7).15).. Hinterradantrieb einbauen (a 33.... Bremssattel einbauen (a 34. Befestigungen (1) abwechselnd.. Hinterradantrieb ausbauen (a 33...... 21 2 673. Befestigungen (1) abwechselnd kreuzweise festziehen.7).... 4 3 5 1 Schmierstellen: Verzahnung Kupplungsscheibe und Antriebswelle.. Schwinge ausbauen (a 33...... zentrieren.25).5). gleichmäßig lösen. Druckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) abnehmen.. ..8). Anlagefläche der Tellerfeder an Anpressplatte.8). Anlasser einbauen (a 12.13).. Hinterrad einbauen (a 36... Querrohr einbauen (a 46.21).. Hohlschraube (4) lösen.. Optimoly Paste MP 3 2 1 1 KR210050 Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse .. [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61. • • • • Befestigungen (1) lösen.19).. Schwinge einbauen (a 33.5).. Vordere Gelenkwelle einbauen (a 33. 21 2 673 – KR210040 – – – • • Kupplungsscheibe (3) mit Zentrierdorn.. Bremssattel ausbauen/zusammen mit Tachogeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34. Kupplungsnehmerzylinder (2) von Getriebe abziehen... Papierdichtung abnehmen....... Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46...10).. 21.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... Kupplungsdruckstange (7) nach hinten herausziehen. 9 Nm 21. 9 Nm Hohlschrauben an Nehmerzylinder. Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht... neue Papierdichtung verwenden.. Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen...... – Kupplung entlüften/einstellen (a 00. 6 7 L Hinweis: (4) mit neuen Dichtringen Hohlschraube einbauen... Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht.. LDruckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) verHinweis: Die bleiben am Kupplungsnehmerzylinder (2)...........10 ....... e • Kupplungsnehmerzylinder (2) ausbauen..62)... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. gleichmäßig festziehen..... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. gleichmäßig festziehen. e X Anziehdrehmoment: Nehmerzylinder an Getriebe .................. 21 52 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 4 3 5 1 2 1 1 KR210050 KL210080 • Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen. 7 Nm X KL210080 • • • • Papierdichtung (6) abnehmen.. neue Papierdichtung (Pfeil) verwenden... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Befestigungen (1) abwechselnd..... Befestigungen (1) abwechselnd. Anziehdrehmomente: Nehmerzylinder an Getriebe ..

1 2 4 3 21 52 Kupplungsleitungen 1 KR210070 aus-/ein- – – – – bauen 21 52 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. Hohlschraube (3) lösen und Druckleitung (4) abnehmen. Hohlschraube (2) lösen.62)... Kabelbinder an Einspritzleiste und Rahmen durchtrennen....... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00.7). Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46.. Verkleidungsseitenteil links einbauen (a 46..62). 18 Nm L Hinweis: Kupplungsdruckleitung wie abgebildet verlegen. Dichtringe (1) abnehmen.11 ..... Kupplung entlüften/einstellen (a 00..7). 7 Nm Hohlverschraubung an Handarmatur... Heckträgerteil vorne einbauen (a 46.10).. Immer neue Dichtringe (1) verwenden..10).. • • • • • X Anziehdrehmomente: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder . 21. Bremsflüssigkeit aus Ausgleichsbehälter und Druckleitung (4) in geeignetes Gefäß ablassen und umweltfreundlich entsorgen.

Entlüftungsleitung Immer neue Dichtringe (3) verwenden... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bremsflüssigkeit mit geeignetem Gefäß auffangen und umweltfreundlich entsorgen.62). Dichtringe (3) abnehmen.7). dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 7 Nm X 21..7).. L Hinweis: (2) wie abgebildet verlegen. Kabelbinder (1) am Rahmen durchtrennen.1 2 4 3 KR210080 21 52 Entlüftungsleitung aus-/einbauen – • • • • Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46. Dichtringe (3) abnehmen. – – – Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00.62).. Entlüftungsleitung (2) abnehmen. Heckträgerteil vorne einbauen (a 46.12 .. Kupplung entlüften/einstellen (a 00.. Anziehdrehmoment: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder .. Hohlschraube (4) lösen..

.......................... 11 Getriebegehäuse ausbauen Schaltwalze ausbauen .....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................9 Getriebe aus-/einbauen Getriebe ausbauen Getriebe einbauen Getriebe zerlegen ..................................................................................................................22 23...........................................................3 ..................................................................................12 ....................................................................................................8 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen ......................................................15 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen ... 13 ...................................................................................................................13 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen.......................8 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen .............................................. 12 Schaltwelle zerlegen/zusammenbauen Getriebewellen ausbauen ..........................................20 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen ............................................................19 Axialspiel prüfen Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen .................................................9 ........21 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen .................................................................................................................................1 ......................................................7 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen ..................................................................................................17 ...................................10 .............................8 ..................... 16 Abtriebswelle zerlegen ........5 Getriebe-Schnittdarstellung Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................14 Antriebswelle zusammenbauen ................................................................................................................................14 Antriebswelle zerlegen ..................................................................................7 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen ...................................19 ......................................................................................................... 11 .......................................................................................7 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen .....................................................................................................................................................................................................23 23 Getriebe Inhalt Technische Daten Seite ..................................................................................................................................................................................20 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen ..........................................................................................16 Abtriebswelle zusammenbauen .............. Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen ...................................................

............................................................................23 .....................................................................Inhalt Getriebe zuammenbauen Getriebewellen einbauen Seite .................26 Getriebegehäuse einbauen Gummilager ausrichten .......................................................................................................................................................................29 23........................................................................................................28 Gummilager rechts ausrichten ...............................................................................................................................................23 Schaltwelle ausdistanzieren ..........................................................und Zwischenwelle einbauen .................... Abtriebs........23 Antriebs-.........25 .....................................................28 Gummilager links ausrichten ........................2 ............................................................................24 Schaltwalze einbauen ...................................................................................................................24 Schaltwelle einbauen .............................................................................................................

3 23. 138.33 mm 0.95 … 199.00 mm 138.863 2.1 … 0.60 . Gang 2.95 . Gang 1. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 cm3 600 mm 198.557 Marken-Hypoidgetriebeöl SAE 90 API GL5 w. Gang (Summenspiel) Axialspiele Zwischenwelle Losrad 5.46 mm 0. Gang Losräder 3.33 mm 0.4 … 0.90 mm 0..67 2.80 … 111.960 5.3 .55 mm 111.00 mm 192.1 … 0. Gang 1.022 3.1 … 0.6 mm 0..1 … 0.46 mm 0.. Gang 3.w.1 … 0. Gang 1.1 … 0. Gang Losrad 6. Gang 3.393 4.Gang . 193.549 Gesamtspannweite des Getriebes Getriebespreizung Ölsorte ganzjährig Füllmenge Blockmaß Zwischenwelle Blockmaß Abtriebswelle Blockmaß Antriebswelle Blockmaß Schaltwalze Axialspiel Schaltwelle Axialspiele Abtriebswelle Losrad 1. Gang Losrad 2.23 Technische Daten Getriebeart K 1200 RS sportlich ausgelegtes 6 .Getriebe mit Klauenschaltung und integriertem Stoßdämpfer für alle Gänge über verstellbaren Fußschalthebel und Schaltwalze mit Überschaltsicherung Schaltungsart Übersetzungsverhältnis 1. Gang Hub Federsegment auf Antriebswelle mm 0.. und 4.7 6.

23.4 .

5 .Getriebe-Schnittdarstellung KR230000 23.

6 .23.

00 8 750. mit Schlupfhülse. 23 4 732. Neuen Dichtring. da die hinter dem Wellendichtring liegende Kunststoffscheibe des Rillenkugellagers beschädigt werden kann! Ausziehwerkzeug. 23 4 712. Bei einer Totalzerlegung des Getriebes sind alle Wellendichtringe zu erneuern.7 . mit Schlupfhülse. einschlagen. und Schlagdorn. in Wellendichtring einschrauben und mittels Sechskantschraube den Wellendichtring ausdrücken. BMW Nr. einbauen. 23 12 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. 23 4 731. Schlagdorn. Vor dem Einbau der Wellendichtringe Dichtlippen leicht einölen. Wellendichtring der Abtriebswelle nicht mit Schraubendreher ausdrücken. BMW Nr. Dichtlippen zur Innenseite weisend. Neuen Dichtring. 23 4 711. BMW Nr. Dichtlippen zur Innenseite weisend. 23. BMW Nr. BMW Nr.23 4 711 23 4 732 23 4 712 23 4 731 KR230161 23 12 Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen 23 12 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen e Achtung: • • L Hinweis: Alle Wellendichtringe außer dem antriebseitigen Wellendichtring der Antriebswelle können bei eingebautem Getriebe ersetzt werden.

mit Schlagdorn.23 4 722 23 4 721 00 8 581 00 8 582 00 8 583 23 4 750 23 4 612 23 4 740 KR230170 23 12 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen 23 12 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen • • • Wellendichtring mit Dorn. BMW Nr. einbauen. BMW Nr. Dichtlippen zur Innenseite weisend mit Schlupfhülse. einbauen. mit Führungsdorn. 00 8 583. 23 4 721. 23 4 750. Neuen Dichtring. in Anstich einschrauben und mittels Schlaggewicht.8 . BMW Nr. BMW Nr. 23 4 722. einbauen. Dichtlippen zur Innenseite weisend. Dichtlippen zur Innenseite weisend. 23. anstechen. 23 31 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. BMW Nr. Neuen Dichtring. und Schlagdorn. 00 8 582. 23 4 612. und Schlagdorn. • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Dichtring. BMW Nr. Wellendichtring ausbauen. BMW Nr. 23 4 740. Zugstange. 00 8 581. BMW Nr.

20).9 . Befestigungen (4. Anlasser (7) ausbauen. Hauptständer ausbauen (a 46. Kabelbinder (Pfeil) durchtrennen und Leitung für Schalter Seitenstütze abnehmen. muss der Hauptständer zum Getriebeausbau eingeklappt sein! Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch lösen.29). Getriebe soweit aus Zwischenflansch ziehen bis Zapfen der Antriebswelle frei ist und Getriebe abnehmen. 23. Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern. Klemmung des linken Aufhängungsgummilagers (1) nicht lösen.8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe 23 00 Getriebe aus-/einbauen ausbauen • • • • L Hinweis: – Bei Totalzerlegung des Getriebes. 2 Befestigungen (8) lösen. Rahmen anheben (a 46. Wärmeschutzschild ausbauen. Befestigung (2) Getriebe an Rahmen lösen. Kupplungsdruckstange (3) aus Getriebe nehmen. da sonst neue Grundeinstellung nötig! e Achtung: • • L Hinweis: • • Wenn nicht ausgebaut. 5) lösen.

auf Einbaulage achten. Leitung für Schalter Seitenstütze mit Kabelbinder (Pfeil) an Getriebe befestigen. – Rahmen absenken (a 46. Rahmen leicht absenken. Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch festziehen.10 . Klemmung nicht lösen! Nur wenn das Gummilager links getauscht werden muß. Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen. L Hinweis: • • • • • Ausrichtung linkes Gummilager zum Rahmen ist ab Werk voreingestellt. Bauteile nicht verkratzen. Kupplungsdruckstange (3) in Getriebe einsetzen. Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. • • Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. e Achtung: • • Eine Befestigung (6) wird beim Einbau Wärmeschutzschild mit eingebaut. Hauptständer einbauen (a 46. Anlasser (7) mit Kabeln einbauen.8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe einbauen • Getriebe in Zwischenflansch einsetzen und auf Passhülsen aufschieben. L Hinweis: Wurde der Hauptständer ausgebaut.31).20).5) einbauen. 23. L Hinweis: auf Freigang zwischen Getriebe Beim Absenken und Rahmen rechts achten. sind die Gummilager neu auszurichten. Wärmeschutzschild mit Befestigung (4.

Schalthebel (6) ausbauen.. Abdrückwerkzeug. Entlüfter (1) ausbauen. 23 4 700 K41230010 • • Getriebe in Getriebeaufnahme. Feder (3) zusammendrücken und Schalter für Ganganzeige (2) abnehmen. Getriebegehäuse mit Abdrückwerkzeug.11 . 23. 23 4 700. Kabel (Pfeil) für Schalter Ganganzeige (2) ausklipsen. an Aufnahme Kupplungsnehmerzylinder befestigen. 100 °C erwärmen. BMW Nr.. e Achtung: • • Gehäusedeckel und Lackierung nicht beschädigen! Lagerstellen am Gehäuse auf 80 °C. 23 4 780.1 2 7 3 4 6 5 KR230020 w 23 00 Getriebe zerlegen ausbauen 23 4 780 23 11 Getriebegehäuse 80 …100 h • • • • • • • • Öleinfüll-/Kontrollschraube (4) lösen. Ölablassschraube (5) lösen und Getriebeöl in Auffangwanne ablassen. 23 4 780. einsetzen. von Gehäusedeckel lösen. BMW Nr. Neun Befestigungen (7) Gehäuse an Deckel lösen. Zentrierstifte (Pfeile) vorsichtig von Getrieberückseite her zurückschlagen. BMW Nr.

9) zum Deckelrand ausschwenken. Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken. Drehfeder (11) ausbauen. Schaltgabeln (2. Arretierhebel (6) wieder entspannen. 23. 8. Arretierstift (5) ausbauen.12 . Gleitblech (4) gegen Federkraft (Pfeil) drücken. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Schaltgabeln (2. 9) ausbauen.1 10 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze KR230040 ausbauen 23 31 Schaltwelle zerlegen/zusammen- • • • • • • • • • Schaltschienen (1) aus Schaltgabeln ziehen. Schaltwelle (3) mit Distanzscheibe (10) ausbauen. Anlaufscheiben und Distanzscheibe entfernen. halten und Schaltwalze (7) mit leichten Drehbewegungen herausziehen. bauen 11 12 13 14 15 KL230200 • • • Schenkelfeder (14) ausbauen zusammen mit Arretierhebel (13) von Schaltwelle (12) abnehmen. 8.

20). Abtriebswelle (3) und Zwischenwelle (1) zusammen von Deckel abnehmen. Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und antriebseitiges Rillenkugellager aufpressen. abziehen.13 .3 1 2 80 … 100 23 22 Getriebewellen • • Lagerstellen am Getriebedeckel auf 80 °C … 100 °C erwärmen. BMW Nr. 23 12 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen. nur komplett ersetzt werden. Antriebswelle (2). 00 7 500. eZwischenwelle darf. Blockmaß prüfen/einstellen (a 23. w KR230060 h ausbauen 00 7 500 KR230070 • • – • Beide Rillenkugellager mit Universalabzieher. 23. Abtriebseitiges Rillenkugellager auf Zwischenwelle aufpressen. ausgenommen der RillenAchtung: Die kugellager. Beim Austausch der Rillenkugellager muss das Blockmaß neu eingestellt werden.

Antriebswelle (10) umspannen. und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (9) abziehen zusammen mit Distanzscheibe (8) abnehmen. 00 7 500 9 KR230090 • • Antriebswelle (10) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. 00 7 500. 00 7 500. geteilte Segmentscheibe (6). 23.14 . Wellscheibe (3). Mit Universalabzieher. Federsegment (4). Sicherungshülse (7).1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 Antriebswelle zerlegen L Hinweis: • • • Dicke der Distanzscheibe (5) notieren. Druckstück (2) und Konstanter (1) ausbauen. Mit Universalabzieher. BMW Nr. und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (11) abziehen. Stützscheibe (5). BMW Nr.

1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zusammenbauen • Lagerfläche für Konstantrad (1) auf der Antriebswelle (10) leicht einölen. der gleichen Dicke wie ausgebaut. • Sicherungshülse (7)... • Federsegment (4)..4 … 0.. Sicherungsring (Pfeil) nach oben weisend.. Axialspiel: Federsegment auf Welle . • • Blockmaß prüfen. einbauen.6 mm 23.. ggf. • Federsegment (4) zusammendrücken und geteilte Segmentscheibe (6) in Ringnut einsetzen. • Wellscheibe (3) auf Druckstück (2) aufsetzen... mit Bund über Segmentscheibe (6) weisend... Konstantrad einbauen. • Stützscheibe (5). Distanzscheibe (8) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (9) aufpressen. e Achtung: Axialspiel des Federsegments prüfen...22). einbauen. • Verzahnung im Druckstück (2) leicht einölen. einstellen (a 23... liegt entweder Verschleiß oder ein Montagefehler vor. auf Wellscheibe (3) aufsetzen.15 .... Druckstück einbauen.0.. Liegt das Axialspiel außerhalb der Toleranzen.

Abtriebswelle (6) drehen und mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. 00 7 500. Gang (20) abziehen. 00 7 500 18 KR230110 • Mit Universalabzieher. Nadellager (3). Schaltrad 1. Sicherungsring (8). Gang (7) ausbauen. Gang (4). Stützscheibe (9). Stützscheibe (12). Nadellager (14) und Stützscheibe (15) ausbauen. Gang(13). Schaltrad 3. 00 7 500. 23. und Anlaufscheibe (5) ausbauen. Gang (20) Nadellager (21) und Distanzscheibe (22) ausbauen. Gang (10) und Nadellager (11) ausbauen. Rillenkugellager (1) abziehen. BMW Nr.1 2 3 4 5 17 16 15 14 13 12 11 6 10 9 8 7 22 21 20 19 18 KR230100 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 23 12 Abtriebswelle zerlegen • • • • • • • • Achtung: Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Ausbauen am Stoß vorsichtig aufspreizen! e Distanzscheibe (19). Schaltrad 2. Schaltrad 4. Mit Universalabzieher. Ausgleichsscheibe (2). Gang (17) ausbauen. Schiebrad 5. BMW Nr. Sicherungsring (16) ausbauen und Schieberad 6. Rillenkugellager (18) zusammen mit Schaltrad 1.16 .

einbauen. Schaltrad 4. 16 • • • • • 6 KR230130 • – • • • Abtriebswelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. einbauen. Schaltrad 1. Stützscheibe (10) einbauen und Nadellager (11) einbauen. Sicherungsring (6/Pfeil) einbauen. Taschen zum Schieberad 5. Stützscheibe (13) und Sicherungsring (14) einbauen. Gang prüfen (a 23. Distanzscheibe (4) und Rillenkugellager (5) einbauen. Gang (12). einbauen. Alle Laufflächen vor dem Einbau mit Getriebeöl leicht einölen! Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Einbau am Stoß vorsichtig aufspreizen! Nadellager (8) einbauen. und 4. einbauen.17 . Taschen zum Sicherungsring (6) weisend. Gang (9) weisend. Gang (3). Verzahnung weist nach oben. Schieberad 5.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 23 12 Abtriebswelle zusammenbauen KR230120 L Hinweis: e Achtung: • • • • Der Zusammenbau beginnt am Schaltrad 4. Stützscheibe (7) einbauen. Gang (15). Gang (9). Gang (12) weisend. Nach dem Einbau Axialspiel Schaltrad 1. Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 3. mit Taschen entgegengesetzt Schaltrad 4.19). Gang Axialspiel messen. Stützscheibe (1) und Nadellager (2) einbauen. Schaltrad 3. Nach Einbau Schaltrad 3. Gang (9). 23. Gang (15) weisend.

Axialspiel 2. Stützscheibe (18) und Nadellager (19) einbauen. 23. mit Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 2. Distanzscheibe (21) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (22) aufpressen. einbauen. Blockmaß prüfen/einstellen (a 23. Schieberad 6.18 . Schaltrad 2. Gang (20) mit Klauen zum Schieberad 6. Gang prüfen.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 KR230120 16 KR230140 • • • • • • • Abtriebswelle (16) in Schraubstock umspannen. Gang (17) weisend einbauen. Gang (17).21). Gang (20) weisend.

oder Distanzscheiben sowie des Schaltrades hin........ deutet dies auf einen Montagefehler oder auf Verschleiß der Nadellager. der Stütz.00 2 510 40 50 60 30 70 20 10 0 80 90 100 23 00 Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen KR230150 A 23 00 Axialspiel prüfen KR230190 • • Messuhr.....1 … 0.... an Messuhrständer befestigen..80 … 111. Bei Bedarf Blockmaß „A“ mittels Ausgleichscheibe (Pfeil) einstellen...... Gang (Summenspiel)0.. Überprüfen und entsprechende Teile erneuern.....0. • • • e Achtung: Distanzscheibe und beide Anlaufscheiben auf Schaltwalze auflegen. Blockmaß: Schaltwalze . Liegt das Axialspiel außerhalb der zulässigen Toleranzen. BMW Nr.. auf Rand des jeweiligen Schaltrades aufsetzen und Axialspiel prüfen....1 … 0.... Gang ....33 mm Axialspiel 3.....67 mm 23.... 00 2 510.....111........0.33 mm Axialspiel 2.. Mit Messschieber Blockmaß „A“ ermitteln....90 mm Axialspiele: Axialspiel 1............. Messuhr.. Gang .1 … 0../4.......19 .

00 mm 23. BMW Nr.... A=B+C Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen. Messuhr..20 .. 23 4 765. e • • • • • • • • • • Antriebseitiges Rillenkugellager mit Universalabzieher.... in hintere Befestigungsbohrung am Messbock.. 00 7 500... abziehen. Distanzscheibe abnehmen. 198. auf Zwischenwelle aufsetzen. -0. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen...95 … 199. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen..... Zwischenwelle aus Messvorrichtung nehmen. BMW Nr...... Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen.05 … 0. BMW Nr.. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind. Zwischenwelle in Messbock einsetzen. BMW Nr. Vor jedem Messvorgang. 23 4 761...2 mm Vorspannung bringen. 23 4 762. BMW Nr..2 1 23 4 765 23 4 763 A 23 4 761 B C 1 Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen 23 00 23 00 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen 2 3 KR230180 • Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen. 23 4 763. Einstellmaße Zwischenwelle: Maximale Nullabweichung .23 4 762 0 30 90 40 80 10 10 20 20 10 30 0 0 20 60 50 40 30 90 80 40 50 70 70 50 80 70 60 60 90 0. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen.00 mm Blockmaß. durchführen.... aufnehmen und auf 0.. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Zwischenwelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen. e Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1). Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes... Distanzscheibe... Meß-Scheibe...

.. Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen.. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Abtriebswelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen... 23 4 763. Vor jedem Messvorgang. -0.95 … 193.21 . Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes. BMW Nr. in hintere Befestigungsbohrung am Messbock. BMW Nr... dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind. Meß-Scheibe... durchführen.. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen. auf Abtriebswelle aufsetzen. 23 4 762. emaximale Nullabweichung darf nicht überAchtung: Die schritten werden. 192..05 … 0. BMW Nr. Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen.23 4 762 10 20 10 10 0 0 30 0 20 20 60 50 70 40 30 90 90 90 40 70 60 50 0.. aufnehmen und auf 0. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1).... abziehen. BMW Nr...2 mm Vorspannung bringen.. Distanzscheibe abnehmen. 23 4 761. 00 7 500. Messuhr..... A=B+C • • • • • • • • Rillenkugellager gegenüber der Abtriebsseite mit Universalabzieher.00 mm Blockmaß . Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung .. BMW Nr.... 23 4 766.....00 mm 23... Abtriebswelle in Messbock einsetzen... • • Distanzscheibe..2 80 40 30 70 60 50 80 1 80 C 23 4 766 23 4 763 A B 23 4 761 1 23 00 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230300 eEinstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Achtung: Zur Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen..

. BMW Nr. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen. e • • • Antriebswelle aus Messvorrichtung nehmen.. aufnehmen und auf 0. 23 4 764. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen.. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1). Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden.. A=B+C • • • • • • • Abtriebseitges Rillenkugellager mit Universalabzieher. auf Antriebswelle aufsetzen. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auflegen und Rillenkugellager auf antriebswelle aufpressen..00 mm Blockmaß.. BMW Nr. Adapterscheibe. Rillenkugellager und Messscheibe abnehmen. 23 4 767. Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung . -0.. Vor jedem Messvorgang. BMW Nr.22 ...... dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind. 23 4 762.2 mm Vorspannung bringen...2 30 60 1 70 10 C 23 4 764 23 4 763 A 23 4 761 23 4 767 B 1 23 00 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230290 • Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen.. in vordere Befestigungsbohrung am Messbock... Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes. 00 7 500.. BMW Nr.20 10 0 20 30 0 0 20 60 50 40 30 23 4 762 40 90 10 90 80 40 50 80 70 50 80 90 70 60 0. abziehen... e Mit Messuhr Nullabweichung zu Maß „B“ am Lagerinnenring messen. 23 4 761. Meß-Scheibe. BMW Nr.... Antriebswelle mit Adapterscheibe. Distanzscheibe.55 … 138.... Messuhr..05 … 0. durchführen. BMW Nr.... 138. Distanzscheibe abnehmen. in Messbock einsetzen... 23 4 763... Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen.60 mm 23...

23 .100 °C erwärmen. Abtriebswelle und Zwischenwelle so zueinander ausrichten. w zuammenbauen einbauen h 23 4 700 KR230280 23. Auf korrekten Sitz der Getriebewellen achten. Antriebswelle (2)... für Antriebswelle in Deckel einsetzen. BMW Nr. 23 4 700. Schaltgabeln einbauen.3 1 2 23 4 712 80 … 100 23 00 Getriebe 23 22 Getriebewellen 23 22 Antriebs-. Abtriebs. Lagerstellen am Deckel auf 80. dass die Zahnräder ineinander greifen. das Achtung: Vor Gehäuse sowie der Deckel gründlich gereinigt und auf Beschädigung überprüft werden. Abtriebswelle (3) sowie Zwischenwelle (1) gleichzeitig und gemeinsam einsetzen. einsetzen. 23 4 712. Alle Wellendichtringe sind zu erneuern. BMW Nr. Schlupfhülse. Antriebswelle.und Zwischenwelle einbauen edem Einbau müssen die Getriebewellen. • • • • • • Deckel in Getriebeaufnahme.

.. Schenkelfeder (2) einrasten.. e C KL230380 A • • Maß „C“ Bund der Schaltwelle bis Rücken der Hülse messen..Maß „C“ = „E“ Maß „E“ .23 00 Schaltwelle ausdistanzieren Achtung: Bei Austausch des Gehäuses oder der kompletten Schaltwelle muss die Schaltwelle ausdistanziert werden...1 … 0.24 .......0..... Axialspiel: Schaltwelle .. B 1 2 KR230230 KR230210 • • • Maß „B“ Bundbuchse bis Trennfläche Gehäuse messen.. Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und Schaltwelle (1) einbauen........ 23 31 Schaltwelle einbauen • Maß „A“ von Bundbuchse bis Trennfläche Deckel messen..... Axialspiel wie folgt errechnen: KR230200 Maß „A“ + Maß „B“ = Maß „D“ Maß „D“ ....3 mm 23....Dicke der Distanzscheibe = Axialspiel....

Schaltgabeln (2.1 1 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze einbauen KR23250 • • • • • • • Distanzscheibe der ermittelten Dicke und Anlaufscheibe antriebseitig auf Schaltwalze (7) auflegen. Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken und Schaltwalze einbauen. 23. 8. Arretierstift (5) einbauen. Arretierhebel (6) zur Schaltwalze (7) schwenken und zusammen mit Gleitblech (4) einrasten. 9) in die Führungsbahnen einlegen.25 . Schaltschienen (1) einbauen. mit etwas Fett fixieren. Anlaufscheibe auf Schaltwalze auflegen.

23 4 612. BMW Nr. Schlupfhülse. Schlupfhülse. 23. BMW Nr. auf Abtriebswelle aufsetzen.26 . Gehäuse innerhalb dieses Zeitraumes aufsetzen und verschrauben! e • • • • Flächendichtung Loctite 574 mit Dosiervorrichtung auf Trennfläche am Deckel auftragen. KR230030 • Lagersitze am Gehäuse auf 80 … 100 °C erwärmen und Gehäuse auf Deckel aufsetzen. Schlupfhülse.KR230240 w 23 4 700 23 11 Getriebegehäuse einbauen • Passstifte (Pfeile) in Deckel einbauen. 23 4 712. BMW Nr. auf Schaltwelle aufsetzen. 23 4 732. 80 …100 h Achtung: Dichtflächen müssen fett. auf Antriebswelle aufsetzen.und ölfrei sein! Flächendichtung bindet innerhalb 30 Minuten ab.

6 KR230260 • Schalthebel (6) in richtiger Position einbauen. siehe Abbildung. L Hinweis: In richtiger Position weist der Schalthebel leicht nach unten. Ganganzeige (2) einbauen und Kabel (Pfeil) einklipsen. über Kreuz festziehen.1 2 7 3 4 6 5 KR230020 • • • Befestigungen (7) einbauen. Ölkontroll. Nach dem Zusammenbau des Getriebes Funktionsprüfung durchführen.8 6 145. 49.27 . Entlüfter (1) einbauen.und -einfüllschraube (4) mit neuem Dichtring einbauen. e Achtung: Magnet an Ablassschraube (5) von Spänen reinigen! • • Ölablassschraube (5) einbauen. 23.

Einstellehre (2) zwischen Lageraufnahmen links/ rechts einpassen. e KL230060 – • • • Einstellehre gemäß Zeichnung anfertigen. Lagerbuchse leicht an Einstellehre andrücken. nur lösen wennGummilager getauscht werden muß. rechts an bearbeitete Fläche (Pfeil) andrücken. 23. Befestigungen (1) gleichmäßig festziehen.2 1 3 KL230050 23 00 Gummilager 23 00 Gummilager ausrichten links ausrichten Achtung: Linkes Gummilager ist ab Werk voreingestellt. Klemmung. Torxschrauben (1) mit Farbmakierung. Lagerbuchse links in Lageraufnahme schieben.28 .

.. 9 Nm X 23....29 .. edas Distanzblech im Klemmschlitz nicht zu beAchtung: Um schädigen.... Befestigung links/rechts der Klemmungen gleichmäßig festziehen.. • • • • • Lagerbuchse rechts locker vormontieren. der Rahmen oder das linke Achtung: Nur Gummilager getauscht wurden. Befestigung Getriebe an Rahmen montieren und festziehen.....23 00 Gummilager rechts ausrichten ewenn das Getriebe..... • Befestigungen (3) Gummilager rechts gleichmäßig festziehen...... Getriebe an Zwischenflansch ansetzen und festziehen..... Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen... Rahmen absenken... Anziehdrehmoment: Klemmung Gummilager... muß das rechte Gummilager neu ausgeriechtet werden.

...........................................................................18 Längslenker aus-/einbauen Längslenker ausbauen .......................7 .......................................................................................................................................................................... 17 .21 31....................20 Längslenker vermessen .................................12 Teleskopgabel zerlegen/zusammenbauen Teleskopgabel zerlegen .......13 ................................................................................................................................................1 ...........................................................................................................................................................................................................................................9 Gabelbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk ersetzen .......................5 Teleskopgabel aus-/einbauen Teleskopgabel ausbauen Teleskopgabel einbauen ....................................................................................................................17 Gabelstandrohr auf Schlag prüfen Federbein vorne aus-/einbauen Lenkungsdämpfer aus-/einbauen Lenkungsdämpfer prüfen ..................................................14 ....................................................................................................................................................................................................................................................14 ......................................................................14 Teleskopgabel zusammenbauen Teleskopgabel vermessen Gleitrohrbrücke prüfen ........................................13 ...................20 Lagerung links für Längslenker ausbauen Lagerung links für Längslenker einbauen ...........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................15 ..14 .................................................31 31 Vorderradgabel Inhalt Technische Daten Seite ..........................................................................................................10 ...........19 ..................................................................................................5 ................................3 .....................18 Längslenker einbauen ........................................................... 11 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk aus-/einbauen ................................................................................................................................................................................

2 .Inhalt Seite 31.

3 . Längslenker.freigegebene Sorten Füllmenge pro Gabelholm Federelement vorne Bauart K 1200 RS Telelever.96 f8 mm 0.75 mm 115 mm 63 BMW Telegabelöl l 0.01 Gasdruckfederbein ohne Verstellmöglichkeiten 31.4 mm 124 ° 62. hart verchromt mm 34.31 Technische Daten Vorderradführung Bauart Telegabel Gabelstandrohr-Oberfläche Gabelstandrohr-Außendurchmesser Maximal zulässiger Schlag des Gabelstandrohres Nachlauf bei Normallage Lenkwinkel bei Leergewicht Gesamtfederweg am Rad am Federbein Teleskopgabelöl . zentral im Hauptrahmen gelagert.51 ±0.

31.4 .

00 1 510. – – – Vorderrad ausbauen (a 36. ABS-Sensor und Leitung von Teleskopgabel lösen. ggf. • 31. abkleben.8). L Hinweis: • • Soll die Teleskopgabel zerlegt werden Verschlussschraube (1) vom Gabelstandrohr (4) links/rechts lockern. Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46.6).5).14). Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. BMW Nr. Gabelbrückenklemmung (2) links/rechts lockern. an Ölwanne befestigen.5 .3 1 2 4 4 KR310190 31 42 Teleskopgabel 31 42 Teleskopgabel – aus-/einbauen ausbauen • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. Hebevorrichtung. Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts lockern. e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen. Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.

31 5 600 w 1 2 KR340200 KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. Schutzkappe (3) abnehmen. Befestigung ist Befestigung (Pfeil) vorsichtig erwärmen und beim Lösen Innensechskant nicht beschädigen! e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. 31 5 600. 31. BMW Nr. 3 4 KR310060 • • Befestigung (Pfeil) für Lenkungsdämpfer (4) am Längslenker lösen. Befestigung ist • • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. • • Befestigung (Pfeil) Halterung (1) für linke Bremsleitung an Teleskopgabel lösen. lösen. Befestigung (Pfeil) Bremsverteiler (2) für rechte Bremsleitung an Halterung Teleskopgabel lösen. Teleskopgabel nach unten herausziehen.6 .

Gabelstandrohr (3) links/rechts muss mit Oberkante Lenkerhalter (5) bündig abschließen (Pfeile). Schraube (1) mit • • • Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts anziehen/ festziehen.1 5 2 4 3 3 KR310190 31 42 Teleskopgabel einbauen e Achtung: erst spannungsfrei vormontieren und Teleskopgabel dann mit vorgeschriebenen Anzugsdrehmomenten befestigen. • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. Teleskopgabel einfedern. BMW Nr.7 . 31 5 600. 31 5 600 • • Gabelstandrohr (3) links/rechts in Gabelbrücke (2) einführen. Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts anziehen/festziehen. festziehen. 31. KR310070 e Achtung: Loctite 243 einbauen.

.......................L Hinweis: Wurde Teleskopgabel zerlegt.................. Füllmenge pro Gabelholm .... 13 Nm X • Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge................................. e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • • Halterung für linke Bremsleitung festziehen..... Das System auf Leichtgängigkeit prüfen.. 21 Nm Verschlussschraube ............ 21 Nm X 31........................ BMW Telegabelöl Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube .............................51 l Telegabelölsorte.........8 .......... 20 Nm Verteiler an Halter................. 21 Nm Gabelbrückenklemmung .. 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) ...... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ................. Öl auffüllen.... 0... indem man es bei Geradeausstellung und an den Lenkanschlägen aus-/einfedert....... 9 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) ..................................

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.8). dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Befestigung ist • • • Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant. Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (2) lösen. 31 5 600 KR310040 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. Gabelbrücke (10) abnehmen. 31 5 600. lösen. 31. Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts lockern.9 .1 2 8 7 4 5 6 6 3 KR310190 31 42 Gabelbrücke aus-/einbauen – – • • • Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Stecker Zünd-/Lenkschloss (6) ausbauen. BMW Nr. Gabelbrückenklemmung (7) links/rechts lockern.

..... BMW Nr.. Schraube (3) mit • Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts festziehen. • • • • Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (6) links/rechts festziehen........ Anziehdrehmoment: Kugelgelenk an Gabelbrücke .. 31 5 670........ Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46...... e Achtung: Loctite 243 einbauen....... aufnehmen..... 31 5 600.. d • 4 5 KR310130 Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46....... 21 Nm X 31 42 Kugelgelenk ersetzen 31 5 630 1 2 KR310030 31 5 670 • Gabelstandrohr (2) muss mit Oberkante Lenkerhalter (1) bündig abschließen (Pfeil)....... BMW Nr..................... 31 5 630...... Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment.e Achtung: • Beim Einbau neue Mutter verwenden! Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant..... 1 KR310050 3 6 • Gabelbrücke (1) in Haltevorrichtung.10 ..... Anziehdrehmomente: Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701)..... 21 Nm Gabelbrückenklemmung .. 9 Nm Verschlussschraube. festziehen.. 20 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243)........ BMW Nr.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... BMW Nr............... an Gabelbrücke festziehen.. 130 Nm Lenkerhalter an Gabelbrücke ... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts festziehen..... lösen.......... 230 Nm X 31.... 31 5 630.....

an Gleitrohrbrücke (14) festziehen. 1 KR310210 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert... e Achtung: 31 5 600 1 Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Gleitrohre abstützen. Befestigung ist • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) lösen... ggf....... 00 1 510.. e Achtung: Mutter verwenden! Beim Einbau neue • Befestigung Längslenker mit Stecknuss und Innensechskant. Lenkungsdämpfer aus-/einbauen (a 31.. abkleben... BMW Nr. 31 5 600.5).. Vorderradkotflügel ausbauen (a 46.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Gleitrohrbrücke (1) herausnehmen.8)....... X Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) . 21 Nm 31. e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen. Hebevorrichtung. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. 31 5 600. Schutzkappe Längslenkerbefestigung abnehmen...11 .. an Ölwanne befestigen.. – – – – – Vorderrad ausbauen (a 36... Steckachse Vorderrad einbauen. lösen. e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. KR310070 e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) festziehen. Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Befestigung ist L Hinweis: • Gleitrohre abstützen..31 42 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen – • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46.... • • • • Teleskopgabel ausfedern.6). Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke (1) mit Stecknuss und Innensechskant.17).. 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243)....14).... 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker .. BMW Nr.. BMW Nr...

. BMW Nr. Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment....... aufnehmen.. Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46.. BMW Nr. 21 Nm X 31...... 230 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) .... BMW Nr. 31 5 620.... 31 5 630. an Gleitrohrbrücke (1) festziehen.. 31 5 630.... lösen....12 ..31 42 Kugelgelenk aus-/einbauen 31 5 630 1 31 5 620 KR310080 • Gleitrohrbrücke (1) in Haltevorrichtung..... Anziehdrehmomente: Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke . d • • Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46..

4 1 5 6 7 8 9 2 3 KR310091 31 42 Teleskopgabel zerlegen/ zusammenbauen – – Verschlussschraube (5) vor Ausbau der Teleskopgabel lösen. Öl sammelt sich unter Staubmanschette. Öl ablassen. Gabelstandrohr • • • • • Gabelstandrohr (4) ausbauen.13 . 31 42 Teleskopgabel zerlegen Ölbefülltes Gabelstandrohr mit der Ölbohrung (Pfeil) nicht über Wellendichtring ziehen. 31. e Achtung: (4) nicht beschädigen. Staubmanschette (6) ausbauen. Teleskopgabel ausbauen. L Hinweis: • • Ölablaßschraube (3) lösen. Sicherungsring (7) ausbauen. Wellendichtring (8) aushebeln. Scheibe (9) ausbauen.

.4 mm • • • • Leicht geölten Wellendichtring bis Anschlag/ Gleitrohr (1) aufschieben... • Gleitrohrbrücke auf Ebenheit überprüfen... 13 Nm X 00 2 510 L Hinweis: • • Bei Inspektionen kein Ölwechsel erforderlich.. Gabelstandrohr langsam drehen und dabei mit Meßuhr. 31 5 614... kontrollieren.31 42 Teleskopgabel zusammenbauen 31 42 Teleskopgabel vermessen L Hinweis: können als Undichtigkeit gedeutet Ölrückstände werden.... 31 5 614 1 KR310100 Achtung: Verbogene Gabelstandrohr dürfen nicht gerichtet werden..... Öl einfüllen... BMW Nr...... Sicherungsring einbauen....... BMW Nr. Standrohr einbauen... und Hülse....... Staubmanschette einsetzen. mit Schlagdorn. 31 00 Gleitrohrbrücke prüfen e Achtung: Verzogene Gleitrohrbrücke ersetzen...... 31 5 613 KL310030 31 5 610 • • Gabelstandrohr mit beiden Enden in Prisma einlegen..... 31 5 613.. Reduzierung mit Nasen.. Öl unter Staubmanschette entfernen.. BMW Telegabelöl auf Schlag prüfen Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube . Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss die Teleskopgabel auf Risse und Beschädigungen untersucht werden.............. 31...... da wartungsfrei.... 00 2 510................ BMW Nr............. e Achtung: • • Auf korrekten Sitz der Kupferscheibe achten.. Ölablaßschraube mit neuer Kupferscheibe einbauen.. 0.... 0. 31 5 610... Scheibe einbauen...14 ... durch das Eigengewicht (Pfeil) des Werkzeuges einpressen..51 l Telegabelölsorte.. 31 00 Gabelstandrohr Füllmenge pro Gabelholm ..... BMW Nr... ersetzen! e Zulässiger Schlag.... d • Ggf. Gabelstandrohr einbauen.........

Teleskopgabel ausfedern.14).5). 4 6 5 KR310140 1 • • Befestigung (Pfeil) Federbein am Rahmen lösen. Verbindungsschlauch (1) vom Kühler abziehen und auf die rechte Seite ablegen. Befestigung (Pfeil) vom linken Verbindungsschlauch (1) lockern. 00 1 510. an Ölwanne befestigen. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. BMW Nr. KR310010 • • Ggf. KR310150 e Achtung: • Das Gewinde des Federbeins vor Ausbau abkleben. um es vor Beschädigung zu schützen. Scheibe (5) und Kunststoffscheibe (6) abnehmen. Befestigung (Pfeil) Federbein am Längslenker (2) lösen.31 42 Federbein vorne aus-/einbauen – • – Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. Hebevorrichtung. 31. 2 L Hinweis: • 3 Federweg beachten. Lenkungsdämpfer (3) am Längslenker (2) lösen. – • • Kühlflüssigkeit soweit ablassen bis der Verbindungsschlauch (1) entleert ist (a 00. e Achtung: der Teleskopgabel auf BremsleiBeim Ausfedern tung und vordere Sensorleitung achten! Ggf.67).15 . Halterung (4) für Bremsleitung vom Rahmen lösen. Bremsleitung und Sensorleitung von Teleskopgabel lösen.

.. Beim Befestigen des Gabelstandrohres auf den Überstand achten......... e L Hinweis: • • Vor Ausbau Kunststoffscheibe und Buchse von Federbein (3) abnehmen.. L Hinweis: 1 KR310220 • Untere Federbeinlagerung (1) um 90° drehen (Pfeil)........ 21 Nm X 31. Federbein (3) nach vorne links (Pfeil) aus dem Längslenker (2) heben......16 ... 43 Nm Federbein an Längslenker . dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... 43 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243)......... Klemmungen für Gabelstandrohre lockern und Gabelstandrohr drehend in das Gabelrohr schieben.........• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Federbein (3) nach rechts unten (Pfeil) am Längslenker (2) vorbei herausziehen.................. – Kühlmittel auffüllen (a 00.... Anziehdrehmomente: Federbein an Rahmen .... 4 2 KR310150 3 KR310230 Achtung: Bei Montage Verbindungsschlauch (4) auf genügend Abstand der Befestigung (Pfeil) zum Kühler achten.. Falls die Telegabel zu weit ausgefedert wurde.......68).....

• • • Bei Lenkeinschlag links am vorderen Ende die Kolbenstange radial hin. 21 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) . • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Gleitrohrbrücke (3) lösen... da bei falscher Schraubenlänge der Lenkungsdämpfer zerstört werden kann....6)..8)... 21 Nm X 31.. 1 4 3 2 KR310060 • • Befestigung Lenkungsdämpfer (2) an Längslenker (1) lösen. Befestigung Lenkungsdämpfer (4) an Gleitrohrbrücke (3) festziehen.. Kolbenstange auf Spielfreiheit prüfen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.17 .. Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46. Verschlussstopfen (Pfeil) an Gleitrohrbrücke (3) unten abnehmen.5).und herbewegen und auf Spielfreiheit prüfen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Lenkungsdämpfer (4) mit Hülse und Scheibe von Gleitrohrbrücke (3) abnehmen. Anziehdrehmomente: Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) .......31 42 Lenkungsdämpfer aus-/ein- Lenkungsdämpfer prüfen bauen – – – Vorderrad ausbauen (a 36... Kugelkopf auf Spielfreiheit prüfen... LBefestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Hinweis: Die Gleitrohrbrücke (3) ist eine Innenvielzahnschraube und mit Schraubensicherungsmittel gesichert............. Linkes Verkleidungsseitenteil ausbauen (a 46.. e Achtung: • Nur neue Original Schrauben verwenden.

L Hinweis: ausfedern.18 . Kabelbaum aus der Elektronikbox herausnehmen. unten an Längslenker lösen. dann Pluspol lösen. Lenkungsdämpfer an Längslenker lösen. Federbein vorne oben lockern.14). – – • – • • • • • – • • • • • • Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. 100 °C erwärmen. Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. Masseleitung an Batterie lösen und isolieren. Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13. Kraftstoffleitungen unter Druck. Elektronikbox abnehmen. 31 5 694. Längslenker an Gleitrohrbrücke lösen. Hebevorrichtung. Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten. nach vorne drükken. BMW Nr. BMW Nr. ausziehen. Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen lösen. e Achtung: • Zuerst Batterie-Minuspol. BMW Nr. 31 5 693. BMW Nr.17). Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. 00 1 510. • • • Längslenker an Klemmhülse lösen. e 100 h 31 5 694 31 5 693 KR460350 Rillenkugellager und Klemmhülse mit Abziehspindel M 14.5). Längslenker nach links schieben und nach vorne herausnehmen. und Abziehstütze. Mutter M 14 mit Lager. Deckel für Elektronikbox ausbauen.5). Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke lösen. Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts lösen. Kabelbaum hochbinden.31 42 Längslenker 31 42 Längslenker aus-/einbauen ausbauen e Achtung: und Rillenkugellager immer geSchrägkugellager meinsam ersetzen. Lagerung Längslenker an Rahmen lösen. Federbein nach vorne Teleskopgabel 31. Rahmen am Lagersitz rechts auf ca. Kühler rechts vom Halter lösen. 31 5 696. an Ölwanne befestigen. 31 5 696 w • • drücken.

• • – – – eBatterie-Pluspol. Achtung: Erst • Masseleitung an Batterie anschließen. KR460460 L Hinweis: Distanzhülse spaltfrei zusammenKlemmhülse und ziehen (Pfeil). 31 5 691.. L Hinweis: • • • • • • – Aussparung der Einziehbüchse nach außen. Schraube für • Längslenker an Klemmhülse festziehen... 100 °C erwärmen.. Halter für Motorspoiler einbauen (a 46. Klemmhülse mit Rillenkugellager auf mindestens -10 °C kühlen..14). 31... Federbein nach vorne drücken..5). 31 5 691 KR460390 X • • – Anziehdrehmomente: Längslenker an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 243).. Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke befestigen...... Mutter M 12 mit Lager. Längslenker auf Bund der Distanzhülse aufschieben. Rahmen am Lagersitz rechts auf ca. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16.......5).17).. 31 5 692. an Ölwanne ausbauen.. 00 1 510. BMW Nr.. dazu Gewindestange M 12 links in den Längslenker hineindrehen. und Einziehbüchse. Federbein vorne festziehen. BMW Nr. Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts festziehen. • Rillenkugellager und Klemmhülse mit Gewindestange M 12. L Hinweis: • • Teleskopgabel ausfedern. Hebevorrichtung.. Kühler rechts einbauen. 31 5 697.. Längslenker an Gleitrohrbrücke festziehen... 21 Nm Kabelbaum in der Elektronikbox verlegen. Deckel für Elektronikbox einbauen. dann Minuspol festziehen.. 107 Nm Längslenker an Klemmhülse .. Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen festziehen.. Motorspoiler einbauen (a 46.. Ansaugschnorchel rechts einbauen (a 46. Rillenkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten. BMW Nr.19 .. Motronic-Steuergerät einbauen (a 13... 100 h • Lagerung Längslenker an Rahmen festziehen... BMW Nr. in den Rahmen einziehen. Lenkungsdämpfer an Längslenker festziehen. 31 5 692 w 31 5 697 L Hinweis:Federbein vorne hineindrehen.31 42 Längslenker einbauen • • • Klemmhülse außen bündig in Rillenkugellager einpressen.14)...

• • • • Distanzhülse bis zum Bund in Schrägkugellager einpressen. Schrägkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Abziehstütze. 100 °C erwärmen. 100 °C erwärmen. BMW Nr. 31. Einspritzleiste einbauen. Distanzhülse aus Schrägkugellager herauspressen. Abstandsbüchse. 31 5 692. Mutter M 12 mit Lager. BMW Nr. Abstandsbüchse. • • • • • L Hinweis: • Aussparung der Einziehbüchse zur Distanzhülse. mit Kabelbaum am Rahmen befestigen. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen. 31 5 691. Kühler links einbauen. BMW Nr. BMW Nr. 31 5 695. BMW Nr. nach vorne drükken. Längslenker einbauen (a 31. BMW Nr. 31 5 696. Einziehbüchse. 31 5 692. Sicherungsring für Schrägkugellager ausbauen. Zuluftführung für Kühler links ausbauen. 31 5 691. 31 5 695. und Mutter M 12 in Rahmen einziehen. Einspritzleiste ausbauen.31 42 Lagerung links für Längslenker 31 42 Lagerung links für Längslenker ausbauen – einbauen • • • • • • Längslenker ausbauen (a 31. Zuluftführung für Kühler links einbauen. und Mutter M 12 ausziehen.18). 31 5 697.18). Einziehbüchse. BMW Nr. Rahmen am Lagersitz links auf ca. Sicherungsring einbauen. BMW Nr. BMW Nr. 31 5 696 31 5 697 100 100 31 5 697 h 31 5 696 31 5 695 h 31 5 691 31 5 692 31 5 691 31 5 692 KR460360 KR460380 • • Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12. Abziehstütze.20 w 31 5 695 w . Rahmen am Lagersitz links auf ca. Kühler links vom Halter lösen. Distanzhülse mit Schrägkugellager auf mindestens -10 °C kühlen. – Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12. 31 5 697. 31 5 696. BMW Nr. Mutter M 12 mit Lager.

. BMW Nr... 31 5 600. Prüfdorn. 31 5 682.. festziehen... 1 31 5 682 31 5 681 3 2 KR310160 KR310010 • • • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (2) am Längslenker lösen........ dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. d Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Telegabel ausfedern.. BMW Nr.... BMW Nr.21 .. Befestigung ist • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant... muss im Körnerpunkt (Pfeil) des Längslenkers rechts aufliegen. 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243).31 00 Längslenker vermessen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46..... Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .. 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243)..8)..... BMW Nr.. X KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. e Achtung: 31 5 600 Beim Einbau neue Mutter verwenden! • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. e Achtung: – Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss der Längslenker vermessen werden. BMW Nr.. mit Abstecklehre.. in Längslenker (3) einsetzen. 31 5 682.. 31 5 600.. Schutzkappe (1) Längslenkerbefestigung abnehmen... 21 Nm 31..... Messspitze der Abstecklehre.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 31 5 681. lösen.

..............................................36) 32..........................8 ..................................................................................................................................................................................................................7 Griffrohr links aus-/einbauen Griffrohr rechts aus-/einbauen Kupplungsarmatur aus-/einbauen Bremsarmatur aus-/einbauen Lenkrohr links aus-/einbauen ............................................................................................................................................................................................................... 11 .........................1 .......................................................................................................................................................................................... 11 Lenkrohr rechts aus-/einbauen Handhebel links und rechts aus-/einbauen Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen (a 00........................32 32 Lenkung Inhalt Technische Daten Seite ...5 .....10 .............................6 ..3 ......9 .....................

Inhalt Seite 32.2 .

32 Technische Daten Bauart K 1200 RS Einteiliger. in Längsrichtung von vorne unten nach hinten oben verstellbar.3 . ohne Gewichte mm 22 ° 32 mm 720 Lenkrohrdurchmesser Lenkeinschlagwinkel Lenkerbreite mit Griffrohr 32. geschmiedeter Stummel-Lenker.

4 .32.

32. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Griffrohr (5) vom Lenkrohr (1) ziehen. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (3) aus Steckverbindung (2) lösen. Befestigungen (Pfeile) für Griffrohr (5) lösen. [SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (2) Heizgriff trennen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.5 . [SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (4) von Lenkrohr (1) ziehen.1 4 3 5 K41320010 2 32 72 Griffrohr links aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen.

32.6 . L Hinweis: • • Griffrohr (5) nach vorne bis zum Anschlag drehen. Abdeckung für Umlenkung (3) abbauen. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (9) aus Steckverbindung (2) lösen. Griffrohr (11) von Lenkrohr (10) ziehen. Gasseilzug Grundeinstellung (a 00.36). Kombischalter (7) von Bremsarmatur (1) lösen.1 10 2 3 4 7 6 8 5 9 32 72 Griffrohr K41320020 rechts aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen. Gasseilzugführung (4) abnehmen. • – Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. [SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (6) von Lenkrohr (6) ziehen. Bowdenzug (2) an Kurvenscheibe Griffrohr (5) aushängen. [SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (8) Heizgriff trennen.

.. Griffrohr ausbauen (a 32..... 18 Nm Rückspiegel .. Kupplungsleitung (2) von Kupplungsarmatur (1) lösen.. Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen...........62)......... Kombischalter (4) von Kupplungsarmatur (1) lösen. Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (3) lockern. Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (3) deckungsgleich (Pfeil) einstellen... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. Kupplungssystem entleeren (a 00...... Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (3) ziehen........7 .1 2 3 4 6 5 K41320010 32 72 Kupplungsarmatur aus-/ein- bauen – – Rückspiegel abbauen (a 00. Einbaulage Kupplungsschalter (6) beachten...................................5). • X Anziehdrehmomente: Befestigung Kupplungsarmatur ...... Kupplungsschalter (6) von Kupplungsarmatur (1) ausbauen.. Abdeckung (5) von Kupplungsarmatur (1) lösen. Kupplungsarmatur (1) festziehen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 6 Nm Leitung an Armatur. – e Achtung: • • • • • • e Achtung: L Hinweis: • – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten.........22)...........62). 20 Nm 32....

..1 2 7 3 4 5 6 K41320020 32 72 Bremsarmatur aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (2) an Lenkrohr (7) lockern.. Markierung Bremsarmatur (2)/Lenkrohr (7) deckungsgleich (Pfeil) einstellen..... Bremsarmatur (2) festziehen........ Bremslichtschalter (6) von Bremsarmatur (2) ausbauen........ 20 Nm X 32. 6 Nm Leitung an Armatur... 18 Nm Rückspiegel . Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00.. Griffrohr ausbauen (a 32..... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten............... e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Gasseilzug Grundeinstellung (a 00............ Bremsleitung (1) von Bremsarmatur (2) lösen........ Abdeckung (5) von Bremsarmatur (2) lösen..36)... Anziehdrehmomente: Befestigung Bremsarmatur..6).............. – e Achtung: L Hinweis: • • – – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten.8 ........51). – – Rückspiegel abbauen (a 00........... Bowdenzug (3) an Einstellschraube (4) von Bremsarmatur (2) aushängen..... Einbaulage Bremslichtschalter (6) beachten. • • • • • • Bremssystem entleeren (a 34.16)...22).. Bremsarmatur (2) von Lenkrohr (7) ziehen..... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.......

.. Bremsflüssigkeit prüfen/ggf. Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten. Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (2) ziehen. e Achtung: • • Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (2) deckungsgleich (Pfeil) einstellen..... e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen. befestigen.. Kombischalter (3) von Kupplungsarmatur (1) lösen..9 .. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (2) lockern. Kupplungssystem entlüften. Kupplungsarmatur (1) festziehen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. 6 Nm 32..5)... X Anziehdrehmoment: Befestigung Kupplungsarmatur ... Lenkrohr (2) von Lenkerhalter (4) lösen. • • Kupplungsarmatur (1) ablegen und ggf.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....1 2 3 4 K41320010 32 71 Lenkrohr links aus-/einbauen – • • • Griffrohr ausbauen (a 32..

... Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (1) an Lenkrohr (5) lockern.... Lenkrohr (5) aus Bremsarmatur (1) ziehen.10 .. Bremslichtschalter (2) von Bremsarmatur (1) abbauen. Gasseilzug Grundeinstellung (a 00. befestigen.... Achtung: Bremsflüssigkeit prüfen/ggf.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Anziehdrehmoment: Befestigung Bremsarmatur..6) Abdeckung (3) von Bremsarmatur (1) lösen. 6 Nm X 32.. Bremsarmatur (1) festziehen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Lenkrohr (5) von Lenkerhalter (4) lösen.36).. e • • – Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen... entlüften.. e Achtung: • Markierung Bremsarmatur (1)/Lenkrohr (5) deckungsgleich (Pfeil) einstellen..... Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten.. Bremsarmatur (1) ablegen und ggf.....1 5 3 4 2 K41320020 32 71 Lenkrohr rechts aus-/einbauen – • • • • • Griffrohr ausbauen (a 32.

Beim Einbau Befestigung (1) mit Loctite 243 festziehen.36) e Achtung: Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. Hinweis: Auf • • Befestigung (1) von Handhebel (3) links bzw. 32.1 2 3 KR320040 32 72 Handhebel links und rechts aus-/einbauen 32 72 Seilzüge für Gasbetätigung aus/einbauen (a 00. rechts lösen. LFeder (2) beim Aus-/Einbau achten.11 .

..........................16 Tragbild überprüfen .................................................................8 Antriebskegelrad zerlegen ...........................22 Lager der Gewinderinge aus-/einbauen .........................................................7 Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung Hinterradantrieb ausbauen.................. zusammenbauen und einbauen Hinterradantrieb ausbauen ..................................... 11 Antriebskegelrad zusammenbauen ................... zusammenbauen und einbauen Hinterradschwinge ausbauen Faltenbalg aus-/einbauen 21 ................................19 Hinterradschwinge ausbauen.......1 .............................................................. zerlegen....................................23 33............................................................................................................................7 Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen Antriebskegelrad ausbauen ............................................................................7 .......................................................................................................................................................................................................................................................................................................14 Tellerrad einbauen ............... zerlegen.............................................................................................................................................33 33 Hinterradantrieb Inhalt Technische Daten Seite ....................................................17 ................................................................................................................................................................................... 11 Antriebskegelrad einbauen Tellerrad ausbauen ...23 Gelenkwelle einbauen ........... 18 Hintere Gelenkwelle einbauen ............22 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen ............................................19 Hinterradantrieb einbauen ...........21 .................................................................10 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen ......................................................................................22 Lager in Gewindering links/rechts einbauen ................................................................................18 Gehäusedeckel ausdistanzieren Gehäusedeckel einbauen ..................................................................................................................................................................................................................................22 Gelenkwelle ausbauen .....................................5 ............................................................................. 11 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen .........................................................................................................................................................................................................15 Zahnflankenspiel prüfen/einstellen .................................................................................................................................................................................................................................................................12 ....3 .....23 Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen ..............................................................................................................................................................................................

Inhalt
Hinterradschwinge einbauen

Seite

...................................................................................................24

Federbein aus-/einbauen ...........................................................................................................25

33.2

33

Technische Daten Hinterradantrieb Verzahnungsart Übersetzungsverhältnis Zähnezahl Zahnflankenspiel Vorspannung Kegelrollenlager Ölsorte Füllmenge Neubefüllung Ölwechsel Gelenkwelle Anordnung cm3 cm
3

K 1200 RS

Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnung 2,75 : 1 33 : 12 mm 0,07...0,16 mm 0,05...0,1 Hypoidöl SAE 90 API-GL-5 w.w. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 240...250 230

2-teilige Doppelgelenkwelle mit integriertem Torsionsdämpfer in hohlem Schwingarm (BMW PARALEVER), an beiden Seiten Kreuzgelenke, achsantriebseitig mit Schiebestück.

Schwinge Art Paralever, neue Schwinge mit außermittig auf der Schwinge angelegtem Federbein; kinematische Progression. mm 320

Schwingenlänge Hinterradfederung Federbein

Gasdruckfederbein mit einstellbarer Zugstufendämpfung und mechanischer Federvorspannungsverstellung

Federweg am Rad am Federbein mm 150 mm 57

33.3

33.4

Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung

KR330000

33.5

33.6

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen, zerlegen, zusammenbauen und einbauen

L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen
nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad, Bremsscheibe – Bremssattel, Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.

6

7

– – – –

Hinterrad ausbauen (a 36.8). [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61.15). Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.5). Bremsscheibe ausbauen (a 34.8).

KR330020

d Warnung: für Kontermutter und FestHohe Lösemomente
lagerzapfen.

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen

• • •

Loslagerzapfen (6) und Kontermutter (7) lockern. Festlagerzapfen (2) lockern. Loslagerzapfen (6) und Festlagerzapfen (2) lösen.

1 2

LInnenlaufringe der Nadellager achten. Warnung: Auf
• •
Strebe (3) am Hinterradantrieb lösen. Hinterradantrieb von der Gelenkwelle abziehen. 33 17

5 4 3
KR330010

Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen

Mit Öl gelfüllten Hinterantrieb niemals vor dem Einbau auf die Seite legen, Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)!

e Achtung:
• • • •

8

120

Öleinfüllschraube (5) lösen. Ölablaßschraube (4) lösen und Öl in Auffangbehälter ablassen. Strebe (3) am Hinterradantrieb lockern. Spannband (1) lösen.

00 8 572 00 8 573

h w

KR330320

• • •

Nadellager (8) mit Gegenstütze, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher, BMW Nr. 00 8 573, herausziehen. Gehäusehals auf 120 °C erwärmen. Nadellager (8) mit Innenlaufring auf Schlagdorn, BMW Nr. 36 3 700, eindrücken.

33.7

33 12 Antriebskegelrad

ausbauen 4 6 5 6 7
KR330050 KR330030 LT 33.043

2 1 33 1 510 8

• • • •

• •

Mit Montiereisen hintere Gelenkwelle (1) abdrücken. Spannband (2) lösen und Faltenbalg abziehen.

Hinterradantrieb mittig an Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510, mit Lagerzapfen (6) festschrauben. Arretierarm (7) festschrauben. Schraubbuchsen (4) an Hinterradantrieb zur Anlage bringen. Mit Radschrauben (5) festschrauben.

3

Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen, sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich!

e

Madenschrauben (8) zur Anlage bringen.

KR330390

LSicherungsring (3) an hinterer Gelenkwelle achHinweis: Auf
ten!

Sicherungsring (3) bei Bedarf ersetzen.

33.8

1 2 3 4

5

7

6
KR330140

e Achtung:

• •

Beim Lösen der Sechskantmutter (4) niemals Hammer benutzen, Beschädigung der Verzahnung möglich.

Sechskantmutter (4) am Antriebskegelrad (5) auf 100 °C erwärmen, mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung, BMW Nr. 33 1 720, lösen. Druckring (3) abnehmen.

d Warnung: bei Sechskantmutter (4)! Hohes Lösemoment
8

d Warnung:
• • • • •

Hohes Lösemoment bei Gewindering (2). Gehäusehals auf 120 °C erwärmen und Gewindering (2) mit Zapfenschlüssel BMW Nr. 33 1 700, lösen. Außenlaufring (1) abnehmen. Arretierarm (8) abbauen. Befestigungen (7) lösen. Gehäusedeckel (6) ausbauen.

33 1 720

120

h

100

w h

w

33 1 700

KR330060

33.9

mit leichtem Schlag Antriebskegelrad lösen. L Hinweis: (1) ggf. ausbauen. weiche Unterlage verwenden.33 12 Antriebskegelrad zerlegen 1 w 33 1 510 120 h KR330070 00 7 500 • Hinterradantrieb mit Haltevorrichtung. Außenlaufring (4) und Innenlaufring (3). 3 4 5 6 KR330130 2 • Radial-Axiallager (6). KR330400 • Ausgleichscheibe (2) abnehmen. BMW Nr. 33. Lagersitz auf 120 °C erwärmen. Antriebskegelrad (1). beide Lager gleichzeitig abziehen. Zylinderrollenkäfig (5). Mit Abzieher. 33 1 510. e Achtung: • • • • Antriebskegelrad (1) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen (Keilbahnen oben). senkrecht stellen.10 . KR330100 Um beim Herausfallen Beschädigungen am Antriebskegelrad (1) zu vermeiden. BMW Nr. abnehmen. 00 7 500.

00 8 573. Außenlaufring (3) zusammen mit Zylinderrollenkäfig (4) auf Innenlaufring (2) aufschieben. 00 8 570. 00 8 575. LT 33. Nadellager mit geeignetem Dorn oder dem Antriebskegelrad einpressen. • • 33 12 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen Lagersitz des Nadellagers auf 100 °C erwärmen.11 . • • • 00 8 575 00 8 573 • 00 8 570 Innenlaufring (2) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis zum Anschlag aufschieben. BMW Nr.006 KR330120 • Außenring des Nadellagers mit Innenauszieher. Radial-Axiallager (5) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis Anschlag aufschieben. herausziehen.33 12 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen Antriebskegelrad zusammenbauen 33 12 130 h 1 2 3 w 4 5 KR330110 KR330130 • • Nadelkäfig (Pfeil) des Nadellagers zerstören. Gehäuse auf 130 °C erwärmen. 33. BMW Nr. Antriebskegelrad (1) abkühlen lassen. und Gegenstütze. BMW Nr. Verlängerung.

... Ausgleichscheibe (2) in Gehäusehals einsetzen. Lagersitz auf 120 °C erwärmen. • • • Antriebskegelrad (1) in Gehäuse einsetzen. sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich! e • • • • 00 5 500 Madenschrauben zur Anlage bringen. Achtung: Wellendichtring (5) mit Dichtlippen zum Antriebskegelrad weisend einbauen. 35 Nm X Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen... 33 1 760 5 6 KR330150 L Hinweis: des Antriebskegelrad (1) darauf Beim Einsetzen achten. 33 1 760.. BMW Nr.. Befestigungen (4) über Kreuz festziehen... Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse ... 33 1 510. Mit Haltevorrichtung. 33. BMW Nr.12 .... Gehäuse – wie abgebildet – senkrecht einspannen...33 12 Antriebskegelrad einbauen 1 2 33 1 510 3 2 1 w h 120 3 4 KR330090 KR330160 • Gehäuse mittig in Haltevorrichtung BMW Nr... 00 5 500. mit Lagerzapfen (3) festschrauben. e • Wellendichtring (5) leicht einölen. mit Schlagdorn. dass dieses nicht verkantet.. 33 1 510.. • Gewinde in Gehäusehals und am Gewindering (6) reinigen. in Gewindering (6) einschlagen. und Griff... Gehäusedeckel (3) einbauen. BMW Nr..

1 33 1 720 • • Gewindegänge an Sechskantmutter (6) und Antriebskegelrad reinigen......... Druckring (5) leicht einölen und aufstecken.. Gewinde der Sechskantmutter (6) mit Loctite 2701 bestreichen.. Gewindering (4) mit Loctite 577 bestreichen...13 ... 33 1 700.......... 200 Nm Gehäusedeckel ... 35 Nm • Arretierarm (1) anbauen 2 3 4 5 6 KR330370 • • • • Außenlaufring (2) einsetzen.. Gewindering (4) mit Zapfenschlüssel.... 33 1 720.. 118 Nm Mutter für Antriebskegelrad (Gewinde gereinigen + Loctite 2701) .. festziehen... BMW Nr. BMW Nr.................. festziehen. L Auf einwandfreien Sitz der Dichtlippe des Wellendichtringes am Druckring achten........... 33...... 33 1 700 KR330060 X Anziehdrehmomente: Gewindering (Gewinde gereinigt + Loctite 577). e Achtung: Mutter darf Wellendichtring (3) nicht beschädigen! • Sechskantmutter (6) mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung..

Wellendichtring (1) mit Dorn nach innen aus Gehäusedeckel (7) herausschlagen. 33 1 307.w 100 h 1 2 7 3 8 4 5 6 KR330170 33 12 Tellerrad – ausbauen • • • Gehäusedeckel (7) ausbauen Distanzscheibe (8) ausbauen. 33. KR330180 • • • Tellerrad (3) in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. vom Tellerrad (3) abziehen. BMW-Nr. einlegen. 00 7 500 5 33 1 830 33 1 307 2 3 KR330190 • Kegelrollenlager (5) mit Abzieher.14 . BMW Nr. BMW Nr. Druckstück (Pfeil). Rillenkugellager (2) abziehen. 33 1 830. Mit Abzieher. Gehäusedeckel (7) auf 100 °C erwärmen und von Tellerrad (3) abziehen. 00 7 500.

00 8 560. BMW Nr. neu einzustellen (a 33. Kegelrollenlager (5) auf 80 °C erwärmen und aufschieben. BMW Nr. 23 4 670. 00 5 500. Tellerrad (3) einsetzen. herausziehen. KR330220 • • • • Vorhandene Ausgleichscheibe (4) mit Fett an das Tellerrad (3) heften. in Lagersitz einsetzen. 33 12 Tellerrad einbauen w h 80 L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.15 .00 8 560 L Hinweis: eingebaut wurden (z. KegelWenn neue Teile rollenlager) ist das Zahnflankenspiel zu überprüfen und ggf. und Griff. 33. Außenlaufring (1) mit Schlagdorn. 00 5 500 23 4 670 1 w 80 h KR330210 • • • Gehäuse auf 80 °C erwärmen. Rillenkugellager (2) auf 80 °C erwärmen und aufsetzen.17)! 2 3 4 5 KR330200 w h 80 • Außenlaufring mit Innenauszieher. Mit leichtem Prellschlag richtigen Sitz kontrollieren. BMW Nr.B.

00 2 510... Tellerrad (3) mit dem Handballen ins Gehäuse drücken und durch hin-/herdrehen Zahnflankenspiel prüfen... mit Messuhr..0.... Meßarm (1). • • Meßvorrichtung (2). BMW Nr.07. 33 2 600. zu kleines Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dickeren Ausgleichscheibe (5) ausgleichen.. BMW Nr.... Kegelrad mit Tellerrad verdrehen... BMW Nr..16 mm 33.0. 33 2 604. Zahnflankenspiel: (Einstellung ohne Öl)....16 .. 90° 3 KR330240 L Hinweis: • Das Zahnflankenspiel an drei Punkten um 120° versetzt prüfen..... zentral am Tellerrad (3) befestigen... auf Tellerrad (3) aufsetzen und mit Schraube (4) am Gehäuse befestigen.33 12 Zahnflankenspiel prüfen/einstel- len 33 2 604 4 33 2 600 1 00 2 510 2 3 5 KR330220 • KR330230 Zu großes Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dünneren.

Tellerrad einsetzen. L Hinweis: Das Tragbild muss überprüft werden. Lder Vorwärtsflanke „V“ befindet sich das TragHinweis: Auf bild in der Mitte. Auf der Rückwärtsflanke „R“ befindet sich das Tragbild näher am großen Durchmesser. das Gehäuse oder das Lager des Antriebskegelrades ersetzt wird. KR330280 V R – Ergibt sich dieses Tragbild. • • Zahnflanken von Teller. 33. ergibt sich dieses Tragbild im unbelasteten Zustand. muss eine dünnere Distanzscheibe eingebaut werden. muss eine dickere Distanzscheibe eingebaut werden.17 .und Kegelrad entfetten und mit Tuschier Paste einstreichen. wenn der Radsatz. Das Tragbild wird mit der Ausgleichscheibe (1) am Antriebskegelrad eingestellt. mit Handballen ins Gehäuse drücken und einige Male hin-/herdrehen.33 00 Tragbild überprüfen 1 KR330270 KR330250 – Ergibt sich dieses Tragbild. KR330260 e Achtung: – Niemals Zahnberührung am kleinen Durchmesser! Wenn die richtige Distanzscheibe eingebaut ist.

.......... e • • KR330300 • Rundschnurdichtring leicht geölen/gefett einbauen. Maß „a“ – Maß „b“ = Stärke der Distanzscheibe ohne Vorspannung.0.. aufsetzen und befestigen. Vom Kugellager Außenring durch das Fenster im Meßring auf die Gehäusetrennfläche messen und Maß „b“ feststellen. Befestigungsschrauben kreuzweise anziehen. • • – • Meßring. Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse ..1 mm 33.......... 00 5 500.. 00 5 500 33 1 860 1 a KR330290 60 h w • Mit Tiefenmaß Maß „a“ messen... BMW Nr....33 11 Gehäusedeckel ausdistanzieren 33 11 Gehäusedeckel einbauen • Um die entsprechende Vorspannung des Kegelrollenlagers zu erreichen. 33 1 860... Gehäusedeckel auf 60 °C erwärmen..05.. 35 Nm X Vorspannung:.. muss der Gehäusedeckel ausdistanziert werden.... und Griff..... Wellendichtring (1) einschlagen.. L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad... b Achtung: Wellendichtring und Rundschnurdichtung nicht überhitzen.18 .... auf Tellerrad aufsetzen. KR330310 33 2 601 • • Wellendichtring (31) leicht einölen....... BMW Nr.. 33 2 601. Ermittelte Distanzscheibe leicht fetten und auf Tellerad auflegen.... Mit Schlagdorn... BMW Nr.0...

e Achtung: abstützen! Hinterradantrieb 2 1 3 2 6 5 4 3 KR330010 • Festlagerzapfen (3) einschrauben. Hintere Gelenkwelle auf das Antriebsritzel aufstecken. e Achtung: • • • Der Innenlaufring darf niemals auf die Stirnseiten der Nadeln drücken! Innenlaufringe (Pfeile) des linken/rechten Nadellagers mit etwas Fett einsetzen.33 00 Hintere Gelenkwelle einbauen 33 10 Hinterradantrieb einbauen • • Verzahnung am Antriebsritzel mit Optimoly MP3 einstreichen. Faltenbalg auf Gehäusehals aufschieben und mit Spannband befestigen. hintere Gelenkwelle (1) auf vorderen Gelenkwellenzapfen aufschieben. KR33030 • Verzahnung hintere Gelenkwelle (1) mit Never Seez einstreichen. erichtigen Sitz des Sicherungsringes in der GeAchtung: Auf lenkwelle achten! 1 • Mit leichtem Prellschlag auf Hintere Gelenkwelle (Kunststoffhammer) den Sicherungsring einrasten lassen.19 . 33. Hinterradantrieb mit Faltenbalg ansetzen.

... [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61.. Bremsscheibe – Bremssattel. 0.................... Anziehdrehmomente: Festlagerzapfen... • • • • • • • • • Loslagerzapfen (7) einschrauben...........23 l Getriebeölsorte: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 – – – – KR330020 7 8 Bremsscheibe einbauen (a 34...... Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.... Ölablaßschraube (5) mit neuem Dichtring festziehen................... ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34.............25 l Ölwechsel .................. 7 Kontermutter ........ BMW Nr......11).5)............. 33 5 642..... Getriebeöl auffüllen Öleinfüllschraube (6) mit neuem Dichtring festziehen.............. festziehen....15)............ 160 Strebe an Hinterradantrieb . gegenhalten und Kontermutter (8) mit Stecknuss................ Spannband (3) für Faltenbalg festziehen..... • Ggf.............. BMW Nr..20 ................. 160 Loslagerzapfen .........................8)..... Loslagerzapfen (7) mit Steckschlüssel................Füllmenge: Neubefüllung... 33 6 641............8)... Lose Strebe (4) festziehen.... Bremssattel einbauen (a 34.... 23 X Nm Nm Nm Nm Nm 33........ Festlagerzapfen (3) festziehen Loslagerzapfen (7) festziehen... L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad.... 0............. 43 Öleinfüll-/Ölablaßschraube .... Hinterrad einbauen (a 36.

1 2 3 4 5 7 7 5 8 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge ausbauen. lösen.15). Hintere Fußrastenplatte rechts lockern. 33 6 643. BMW Nr. Sicherungsring (1) entfernen und Konterring (2) lösen Hohe Lösemomente für Konterring. Schwinge (8) von Gelenkwelle abziehen. Gewindering links (3) mit Stecknuss. Stoßdämpfer nach oben drücken. Gewindering rechts (6) lösen. zusammenbauen und einbauen 33 17 Hinterradschwinge – – – – ausbauen • Hinterrad ausbauen (a 36. zerlegen. 33 6 643 e Achtung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts. Hinterradantrieb ausbauen (a 33.5). BMW Nr.21 . 33 6 641. sowie für die Gewinderinge und Lagerzapfen rechts/links.7). Befestigung (7) für Stoßdämpfer lösen.8). Lagerzapfen (5) links/rechts lockern. [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61. KR330410 e Achtung: • • • • • • • Sicherungsring (1) entfernen und mit Steckschlüsselaufsatz. Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34. Lagerzapfen (5) links/rechts lösen. 33.

mit Zapfen (Pfeile) in Bohrungen am Gewindering einsetzen. 33 17 Lager in Gewindering links/rechts einbauen Achtung: Offene Lagerseite zum Gewindering weisend einbauen! e • • Lager leicht einölen/fetten. Lager in Gewindering links/rechts einpressen.22 . BMW NR.33 17 Faltenbalg aus-/einbauen 33 17 Lager der Gewinderinge aus-/ein- bauen 33 6 644 1 KR330340 KR330700 • • Sicherungsring (Pfeil) innen herausnehmen. Zum Einbau Dichtlippe innen und außen (Pfeile) mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen. Lager links/rechts aus Gewindering auspressen. Faltenbalg (1) aus Schwinge herausziehen. 33 17 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen • • Auspresswerkzeug. 33. 33 6 644.

23 . 1 KR330350 • Mit Montiereisen vordere Gelenkwelle (1) abdrücken. Die vordere Gelenkwelle (1) auf Abtriebswelle aufschieben. Sicherungsring im Gelenkteil bei Bedarf ein-/ausbauen. e Achtung: L Hinweis: Lackierte Bauteile nicht verkratzen.33 00 Gelenkwelle ausbauen 33 00 Gelenkwelle einbauen • • • Verzahnung der Abtriebswelle mit Optimoly MP 3 einstreichen. 33. Gummiunterlage verwenden. Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen KR330360 • Axiales und radiales Spiel (Pfeile) feststellen. Mit leichtem Prellschlag auf Gelenkwelle (Kunststoffhammer) Sprengring einrasten lassen. ggf.

24 . 33 6 643 KR330410 • Mit Stecknuss. bis Faltenbalg (8) am Getriebehals einschnappt Lagerzapfen (5) rechts/links einschrauben. BMW Nr. Federbein mit Befestigung (10) an Schwinge (11) anbauen. Lagerzapfen (5) rechts/links festziehen. 33. 33 6 643.1 2 3 4 5 10 10 8 9 7 5 11 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge einbauen • • • Schwinge (11) über die vordere Gelenkwelle (7) schieben. soweit wie möglich vordrücken.

.....15).. Hinterradantrieb einbauen (a 33......... BMW NR. Bremsscheibe einbauen (a 34.......33 53 – – – Federbein aus-/einbauen 33 6 642 Sitzbank ausbauen (a 52. Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46. Gewindering links (3) festziehen.... 10 Nm Konterring ....5).5).8)...... [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61............. 43 Nm – – – Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit einbauen.. Anziehdrehmomente: Federbein an Schwinge..... 160 Nm Federbein an Schwinge........ 50 Nm X • • • Befestigung (Pfeil) oben lösen......... Federbein nach oben drücken......... Heckseitenteil rechts einbauen (a 46..... 33 6 641.......................... 33. KR330380 Anziehdrehmomente: Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts ............15)... X – – – – – • Fußrastenplatte rechts hinten festziehen. 33 5 642................. Befestigungen (Pfeil) unten lösen und Federbein nach oben herausnehmen.......5).... Hinterrad einbauen (a 36................. BMW NR.... 200 Nm Gewindering links....15).... Sitzbank einbauen (a 52. Gewindering links (3) mit Steckschlüssel.......8). Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit ausbauen 33 6 641 KR330420 • • • • Gewindering rechts (6) festziehen............ festziehen Sicherungsring (1) links/rechts so einsetzen.........25 .. 160 Nm Gewindering rechts ... 50 Nm Federbein an Rahmen ............... Bremssattel einbauen (a 34............... gegenhalten und Konterring (2) mit Stecknuss.19)...... dass der Haken nach außen weist.......................

..................7 Bremssattel hinten zerlegen ..........................................................5 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen Bremssattel vorne zerlegen/zusammenbauen Bremssattel hinten zerlegen/zusammenbauen .........................................................16 Radkreis vorne entleeren ............................................................................... 11 ....................................................../einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen ...........................................................................5 ........................34 34 Bremsen Inhalt Technische Daten Seite ........................................ Bremsleitungen aus-/einbauen ........................................................................................................................................................................................................................... 11 ABS-Sensorabstand prüfen .......................................1 ................................................................ 11 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen .....................................16 Radkreis hinten entleeren ...........................................................................13 Druckmodulator zerlegen...............................................................................................................................................................................................12 [Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen .......... 11 ABS-Sensorabstand einstellen .........7 [Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen ........................12 Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen ................................................................................8 .........................................................................3 ................................................................................15 [Integral ABS] Bremssystem entleeren [Integral ABS] Radkreis entleeren .......................12 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen ........................................................................ 16 .......................................6 ............................................................................7 Bremssattel hinten zusammenbauen ..............................................16 Steuerkreis hinten entleeren .............................................................................................................................................................................16 Steuerkreis vorne entleeren .........................8 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus.............................. 16 34................................................................................................9 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren .16 [Integral ABS] Steuerkreis entleeren ........................................9 ........................ 12 Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen ................................................................................................................................................................................................10 .............

....................................................................................19 vorne entlüften (a 00.................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00.......................................45) ......................................19 vorne befüllen .................................35) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00....55) ..................................................27 Vorarbeiten .............................29 34.........................................................................................................................................................19 hinten befüllen ..................................................................................................20 hinten entlüften (a 00...........................................28 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00....................27 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche ausbauen ..................................................................................................................25 .......................27 Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen .............................................................................................24 ......................................................................................................................................28 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten einbauen .................25 ...2 ..............................................................................Inhalt [Integral ABS] Bremssystem befüllen [Integral ABS] Radkreis befüllen Seite ...................................................23 .......21 Radkreis hinten nur entlüften ..........17 ..................................................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00.........................................................................43) .................24 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00.............................................................................................................21 Radkreis vorne nur entlüften ............................................29 ...........21 Vorarbeiten Radkreis entlüften ..17 Radkreis vorne befüllen ..............................41) ...................................................................25 Vorarbeiten ...............................52) .................17 Radkreis hinten befüllen .......................................................................................35) [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne ausbauen ...........51) ..............20 [Integral ABS] Steuerkreis befüllen Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis [Integral ABS] Radkreis nur entlüften ....................................................................................................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00.........................................................18 .................................................

5 Prüfung des Sensorabstandes nach Wechsel von Bauteilen erforderlich (a 34.34 Technische Daten Bremsflüssigkeit Bremsbetätigung Vorderrad Vorderradbremse K 1200 RS ab MJ01 mit Integral ABS DOT 4 hydraulisch Doppelscheibenbremse Festsättel mit je 4-Kolben und 2 schwimmenden Scheiben mm 320 mm 5.3 ...0 mm 4...11) Semimetall BMW Integral ABS.5 cm2 20 mm 1.1.5 cm2 22 mm 1.7 wartungsfrei Sintermetall Kennzeichnung: weiß Bremsscheiben-Ø Bremsscheibendicke Mindestbremsscheibendicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel vorn/hinten Kolben-Ø Handbremszylinder Sensorabstand vorne Bremsbelag Hinterrad Hinterradbremse Bremsscheibenaußen-Ø Bremsscheibendicke Mindestdicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel Kolben-Ø Fußbremszylinder Sensorabstand hinten Festsattel mit 2-Kolben und starrer Scheibe mm 285 mm 5.0 mm 4.0 mm 36/32 mm 16 mm 0.0 mm 38 mm 15.1.2.1.875 inch 5/8 mm 0. Teilintegral Bremsbelag ABS Bremssystem 34 34.

34.4 .

Befestigung (4) Bremssattel lösen. Radkreis befüllen/entlüften (a 34.3400 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen 3400 [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen – Hinterrad ausbauen (a 36....18). Bremssattel vorsichtig abnehmen..... Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.. • • • – • e Achtung: • – Bremsbeläge ausbauen (a 00. Anziehdrehmomente: Bremssattel an Hinterradantrieb . ABS-Sensor ausbauen (a 34. Bremsbeläge – Bremsbeläge nicht beschädigen. • • • Bremsbeläge ausbauen (a 00.. Bremssattel vorsichtig abnehmen... abkleben....... e Achtung: e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen......... (a 34.......10).. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack........ Dichtringe Bremsleitung (2) ersetzen. ggf..16)... e Achtung: – e Achtung:nicht beschädigen.21).16)... 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel .............. Bremsbeläge beim Einbau nicht beschädigen..... Bremsleitung am Anschlag des Bremssattels anlegen. e Achtung: Felge nicht verkratzen.... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack..... • Bremsleitung an Bremssattel lösen..8).. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..5 ... 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel .... (a 34. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Befestigungen (1) vom Bremssattel (3) lösen.... Radkreis befüllen/entlüften (a 34.42). 7 Nm X 34....23).... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...43).17). 40 Nm Hohlschraube für Bremsleitung .. – Radkreis vorn entleeren (a 34... 10 Nm X Anziehdrehmomente: Bremssattel an Gabelrohr... 30 Nm Hohlschraube für Bremsleitung .. 2 1 4 5 3 KR340690 KR340070 • Bremsleitung (2) lösen....... Dichtringe Bremsleitung (5) ersetzen.... – – Radkreis hinten entleeren (a 34. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...

e Achtung: • – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten. Bremssattel ausbauen (a 34... fixieren.5).... Je zwei Dichtringe aus Bohrungen für Bremskolben nehmen. Finger nicht zwischen Bremskolben bringen.. Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00. 34 1 520. ganz zurückdrücken......3 4 5 34 1 531 34 1 532 2 1 K41340030 Bremssattel vorne zerlegen/ zusammenbauen 3400 • • • • • e Achtung: Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! • • • – • • • Sicherungssplint (1) am Gewindestift (2) entfernen.... 7 Nm X 34. Bremskolben (5) mit Bremsflüssigkeit benetzen/ einsetzen.. Zwei gegenüberliegende Bremskolben mit Distanzstück. Gewindestift herausschrauben.42).. und Fixierstück. BMW Nr..6 .. Die Kolben ggf. Bremsbeläge herausziehen....... Bremssattel einbauen (a 34. ganz zurückdrücken.. 4) mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen. ganz zurückdrücken.5). mit Rücksetzvorrichtung. Entsprechend die restlichen zwei Bremskolben aus-/einbauen. 34 1 532. Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen...... Entlüfterschraube verschließen. Neue Dichtringe (3... 34 1 531. Quetschgefahr! e Achtung: • • Anziehdrehmomente: Entlüfterschraube an Bremssattel .. BMW Nr.. BMW Nr..... Lappen zwischen nicht fixierte Bremskolben legen.... Bremskolben (5) mit Druckluftpistole am Anschluss für Bremsleitung vorsichtig herausdrükken. 7 Nm Gewindestift an Bremssattel...

ganz zurückdrücken. Entlüftungsschraube verschließen. • Bremskolben (6) mit Druckluftpistole an Anschlussbohrung vorsichtig mit geringem Druck herausdrücken. Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel.. Quetschgefahr! • Bremssattel einbauen (a 34..1 2 3 4 Bremssattel hinten zerlegen/ zusammenbauen 3400 3400 5 6 RS340133 • • Bremssattel hinten zerlegen Dichtringe aus linker/rechter Bohrung herausnehmen.. sie ist hinten (Pfeil) geschlossen. Bremssattel hinten zusammenbauen 3400 • • Neue Dichtringe (4.. 5) mit Bremsflüssigkeit benetzen und in linke/rechte Bohrung für Bremskolben einsetzen. Bremssattel ausbauen (a 34.. e Achtung: • • • – Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! Sicherungsstifte (3) zur Radseite herausschlagen. e Achtung: Finger nicht zwischen Bremskolben und seitliche Anlagefläche der Bremsbeläge bringen... Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00. • e Achtung: L Hinweis: – – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten. Stift (2) Feder (1) abnehmen...5).. Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen.. Beide Bremskolben mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen.7 . 10 Nm X • Lappen über Bremskolben halten. Sicherungsstifte (3) mit Stift (2) und Feder (1) einbauen... Auf korrekte Position von der Feder (1) achten.. Bremsbeläge herausnehmen.43)..5).. 34.

e L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch der Bremsscheibe erforderlich.5)... da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf... e Achtung: • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.50)....8 X .. d 1 2 4 120 w 5 3 KR340190 h 2 KR340100 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert.. 40 Nm 34.. L Hinweis: Einbaulage der Bremsscheibe (4) am Hinterradantrieb (5) markieren... Pfeil zeigt in Fahrtrichtung.. Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00.. Bremsscheibe (2). Befestigung ist • • • Fünf Befestigungen (1) der Bremsscheibe (2) lösen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... – Vorderrad ausbauen (a 36....... d Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken... Bremssattel lösen... e Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Vorderrad (Gewinde reinigen + Loctite 243) .. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... 21 Nm Bremssattel an Gleitrohr......11)../einbauen Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken. Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00. Schraube mit Loctite 243 einbauen..[Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen 3400 3400 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus.... ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34.. da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... auf der linken Seite zusätzlich Sensorrad (3). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigungen (Pfeile) der Bremsscheibe (4) auf 120 °C erwärmen/ausbauen..... – Ggf. Beim Einbau neue Schraube oder Gewinde reinigen und Loctite 2701 verwenden! Bei neuer Bremsscheibe (4) muß Sensorrad neu markiert werden...... – – Hinterrad ausbauen (a 36.. damit der Höhenschlag des Sensorrades nicht verändert wird.... Lochbild der Bremsscheibe (2) beachten.47). Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Hinterradantrieb (neue Schrauben oder Gewinde reinigen + Loctite 2701) ..... Achtung: Bremsscheibe (2) vor Einbau entfetten. abnehmen..8)...... 21 Nm Bremssattel an Hinterradantrieb.. 30 Nm X Achtung: Bremsscheibe (4) vor Einbau entfetten.

...... X • Anziehdrehmoment: Befestigung ABS-Sensor . d e Achtung: – – Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren.. 3 KR340880 1 • • • Befestigungen (Pfeile) ABS-Sensor (3) lösen... ABS-Sensorkabel (1) von Teleskopgabel lösen. 34. 4 Nm 3400 2 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen Bremsscheibe vorne links ausbauen (a 34. Deckel der Elektronikbox öffnen...5)..... ABS-Sensor (3) abnehmen. Kraftstofftank ausbauen (a 16....[Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen 3400 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten... e Achtung: KR340220 ABS-Sensorkabel sorgfältig mit Kabelbinder verlegen (a 34. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 1 KR610130 • Steckverbindung (Pfeil) ABS-Sensorkabel (1) in Elektronikbox (2) lösen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. • • Sämtliche Kabelbinder vom ABSSensorkabel (1) trennen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.8)..9 ....10)......

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.[Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen 3400 – Hinterrad ausbauen (a 36. 4 KR340210 3 2 1 • • • Sämtlich Kabelbinder vom ABS-Sensorkabel (4) lösen. ABS-Sensor (2) mit Distanzblech (3) abnehmen. e • • ABS-Sensor (2) am Bremssattel (1) lösen. Masseleitung – ABS-Sensor (2) und Bohrung vor Aus-/Einbau reinigen. Steckverbindung (Pfeil) von ABSSensorkabel (4) lösen.10 . ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34. KR340080 Achtung: ABS-Sensorleitung sorgfältig mit Kabelbinder verlegen. – Ggf. e Achtung:an Batterie abklemmen und isolieren.11). dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.8). 34.

.... Bremsscheibe – Bremssattel...... 4 KR340160 • • Markierte Stelle am Sensorrad (4) zum ABSSensor (2) drehen.. Meßuhr auf Null stellen.. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34.8). BMW Nr.. Ggf..11)...5 mm Anziehdrehmoment: Haltewinkel an Bremssattel (Gewinde reinigen und Loctite 243) . e Achtung: • Nach dem Einstellen Freigängigkeit ABS-Sensor am gesamten Umfang Sensorrad prüfen. an Haltewinkel (1) ABS-Sensor festschrauben. e Achtung: • – Bei Ersatzteiltausch muß das Sensorrad neu markiert werden.11 . BMW Nr.1. Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.. ABS-Sensorabstand mit Distanzscheibe (3) einstellen/prüfen.. 34 2 510.. und Meßschuh. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 3400 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen 1 1 Prüfen/Einstellen vom ABS-Sensorabstand hinten nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad. mit Meßuhr. Meßuhrhalter.. 00 2 510.... • ABS-Sensor lösen..[Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren 3400 – – Hinterrad ausbauen (a 36... Befestigung für Haltewinkel (1) erneuern.2...... L Hinweis: ABS-Sensorabstand prüfen 00 2 510 00 2 500 2 34 2 510 KR340150 2 3 e Achtung: • • • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert..10).8).. 00 2 500. 8 Nm X 34. • • ABS-Sensorabstand . BMW Nr. Oberer Befestigung (Pfeil) vom Haltewinkel (1) lösen.. Axialschlag über den gesamten Umfang des ABS-Sensorrades messen. ABS-Sensor ausbauen(a 34. Mit Fühlerlehre den Abstand zwischen ABS-Sensor und Sensorrad prüfen.... Stelle mit dem größtem Abstand Sensorrad zum ABS-Sensor mit Lackstift dauerhaft markieren.. 0... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. dabei alte Markierung entfernen. ABS-Sensorabstand einstellen – Hinterrad ausbauen (a 36...

................[Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen 3400 Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Kolbenstange (6) gefühlvoll nach links herausdrehen bis kein Spiel mehr vorhanden ist.. Befestigungen (Pfeile) Hauptbremszylinder (3) lösen.. Kolbenstange (6) nach rechts eindrehen bis Spiel vorhanden ist. Einmalschlauchschelle (5) lösen... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack..... 0.... 18 Nm Kontermutter (7) an der Kolbenstange (6) lösen.... Kontermutter (7) festziehen..2 mm 34... Maß Fühlerlehre . Bremssystem hinten befüllen/entlüften (a 34...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.17).16)......17)....... Schnüffelspiel einstellen.... befestigen..... 0.. Einmalschlauchschelle (5) mit Zange...... d Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen 1 2 3 4 6 7 KR340140 KR340530 5 • • • • • • • – – Bremsleitung (2) lösen.............. – Bremssystem hinten entleeren (a 34. 9 Nm Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube .. BMW Nr........ dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... 3400 [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen e Warnung: Einstellarbeiten dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden. Schlauch (1) abziehen.. Maß Fühlerlehre .12 ..2 mm Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen d Warnung: Zuerst Fußbremslichtschalter einstellen ( • • • • • – a 61.. Bolzen (4) entriegeln und abziehen..... X Anziehdrehmomente: Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte (Gewinde reinigen und Loctite 243) ... Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen..... Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen. • Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen... 13 1 500.

Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Diagnosestecker lockern. Batterie mit Schlauchscheuerschutz (2) ausbauen (a 00. und ausstecken. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. 34.69). 2 KR340710 11 – – – – – Bremssystem entleeren (a 34.13 .5) lockern. Stecker von Steckdose im Schutzblech abstecken. Befestigung (7) lösen. dann Pluspol lösen. 5 4 3 6 7 8 KR340720 Zuerst Batterie-Minuspol.16). Teile an Handarmatur. Druckmodulator und Bremssattel mit Lappen schützen. Bremsleitungen (3. e Achtung: • • ABS Stecker (11) nach rechts (Pfeil) entriegeln.4.4. Schutzblech hinten ausbauen .5) lockern. 2 Befestigungen (9) Druckmodulator an Batteriehalteblech lösen. KR340730 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. 9 10 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Bremsleitung (8) an Verteiler Befüllschnittstelle (10) lösen. Schlauchschellen (Pfeile) an Radkreisbehälter (1) lösen. Klammern ausbauen und Gummibalg an den Bremsleitungen (3.34 51 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: e Achtung: Arbeiten am ABS Druckmodulator dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden. • • • • 1 • • 3 Kabelbinder (Pfeile) am Heckrahmen lösen.

Bremsleitungen (1-4) einklipsen. Schutzkappen (9) einbauen. Auf korrekten. 34. beidseitigen Sitz der Federn (10) achten.17). Druckmodulator mit den Anschlüssen nach oben ablegen. e Achtung: • • 3 neue Federn (10) aufstecken. e Achtung: • Druckmodulator enthält Restbremsflüssigkeit. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 • Druckmodulator lockern. KR340740 • Heckrahmen links abkleben. Warnung: Federn (10) immer erneuern. Bremssystem befüllen (a 34. L Hinweis: d • • • • – Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator beim Austausch vom Druckmodulator oder Bremsleitungen immer erneuern.14 . Ggf. Auf korrekte Lage achten. Druckmodulator mit Bremsleitungen und Schläuchen nach links ausbauen. Dichtringe von Bremsleitung ausbauen. Beim Ausbau Rohrleitungen nicht verbiegen.

15 . Bremsleitungen (1-4) einklipsen Auf korrekten. Bremsleitungen aus-/ einbauen d Warnung: Federn (10) immer erneuern. erneuern. • • • Schutzkappe (9) abziehen. Bremsflüssigkeitsschlauch vorn/hinten (7. Auf korrekte Lage achten. beidseitigen Sitz der Federn (10) achten.6) lösen. • • Schelle (5. L Hinweis: • • • • • Öffnungen am alten Druckmodulator mit Stopfen zum Transport verschließen.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 Druckmodulator zerlegen. 34. Feder (10) von Bremsleitungen ausbauen. 7 neue Federn (10) aufstecken. Dichtungen am Druckmodulator ggf.8) abziehen. L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator beim Austausch von Bremsleitungen immer erneuern. Schutzkappen (9) einbauen. Bremsleitung (1-4) ausbauen.

Fußbremshebel lösen. Er wird durch eine Pumpe unterstützt. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. e Achtung: Steuergerät nicht abstecken. L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der sein. • Steuerkreis hinten entleeren. Der Radkreis geht vom Druckmodulator zum Bremssattel. – Bremskolben hinten zurückdrücken (a 00. • • • • • Fußbremshebel leicht betätigen.45). Radkreis hinten entleeren • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen.45). Diese werden separat entleert. Der Druckmodulator kann nur mit der internen Pumpe entleert werden.48). Radkreis vorne entleeren 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 L Hinweis: Gleiche Vorgehensweise wie Radkreis hinten. Entlüftungsschraube schließen. • Entlüftungsgerät am hinteren Bremssattel anschließen. • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. Pumpe läuft an. Entleeren über die Bremssättel vorne. • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen. Radkreis mit Pumpe entleeren.51). Radkreis mit Pumpe entleeren. L Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander Hinweis: Das unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe. Bremshebel vorher nicht betätigen.51). Steuerkreis vorne entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00. Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00. [Integral ABS] Radkreis entleeren L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung. 34. befüllt und entlüftet. MAX 1 MIN V • – • • Deckel (2) vom Behälter (1) abnehmen. 3400 [Integral ABS] Steuerkreis entlee- ren – Vorarbeiten Radkreis hinten und vorne (a 00. nicht einschalten. Stecker vom ABS Steuerkreis hinten entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00. • Steuerkreis vorne entleeren. Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator. Handbremshebel leicht betätigen und Pumpe läuft an.[Integral ABS] Bremssystem entleeren 3400 3400 • Zündung einschalten. • Behälter an der Handarmatur entleeren.16 .

und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit 80 ml befüllen. BMW Nr. 34. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. d 34 2 551 6 3400 [Integral ABS] Radkreis befüllen KR340700 e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen. • Spritze. abnehmen. um einen luftblasenfreien Zustand des Systems zu gewährleisen. – Bremssattel ist eingebaut. Entlüftungsschraube (6) öffnen. 34 2 551. Warnung: Beim Befüllen dürfen keine Luftblasen über die Spritze und den Silikonschlauch in den Bremssattel gelangen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. BMW Nr. Die Befüllung des Radkreises erfolgt über den Bremssattel.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen. Bremsflüssigkeit in den linken Bremssattel einfüllen. an Entlüfterschraube vom linken Bremssattel anschließen. L Hinweis: L Hinweis: • • • • • Kolben der Spritze drücken. 34 2 551.17 . 34 2 551.[Integral ABS] Bremssystem befüllen 3400 Warnung: Die Wartungs. Spritze. Luftblasenfreie Spritze. d Radkreis vorne befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 KR340570 MAX 1 MIN • Deckel (2) öffnen. bis Silikonschlauch blasenfrei ist. Entlüftungsschraube (6) am Bremssattel schließen. BMW Nr.

. Bremsflüssigkeit in den rechten Bremssattel einfüllen.. BMW Nr.... Radkreis hinten befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 MAX 1 MIN Befüllmenge Radkreis vorn . Luft in Zuluftschlauch (5) des Fußbremszylinders durch zusammendrücken des Schlauches entfernen... Entlüfterschraube öffnen. e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00. Behälter (1) auf MAX-Markierung auffüllen.50).21).. am Bremssattel hinten anschließen......• • • • • • Spritze. 34 2 551. 34 2 551.. BMW Nr. BMW Nr..... Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen... • • • • • • • • Deckel (3) öffnen.. 34 2 551..... ca.. BMW Nr... Deckel (2) schließen......... Luftblasenfreie Spritze.23)...18 ..47). bis der Behälter (1) mindestens über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist.. Radkreis entlüften (a 34. Luftblasenfreie Spritze.. Ggf. 34....... Ggf... und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen.. Bremsflüssigkeit in den Radkreis einfüllen. Deckel (2) schließen. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen....... 180 ml • Radkreis entlüften (a 34. Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen. 34 2 551. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen..... Spritze. bis der Behälter (4) über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist. KR340570 e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00. an Entlüfterschraube vom rechten Bremssattel anschließen..

34.[Integral ABS] Steuerkreis befüllen 3400 – L Hinweis: Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen. e Achtung: Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschrauben anschließen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Entlüftungsschraube schließen. • Behälter bis MAX-Markierung auffüllen. Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist.Dosierzylinder hinten . Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Steuerkreisbehälter nachfüllen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. e Achtung:Befüllvorganges darauf achten.Steuerkreis hinten.19 . Steuerkreis vorne entlüften (a 00. dass Während des die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. Stecker vom ABS Steuerkreis vorne befüllen MAX MIN KR340640 e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen.Integralkreis hinten . In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden. .52) e Achtung: Steuergerät nicht abstecken. • • • Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.

1 MAX MIN 2 KR340570 • Behälter (2) bis MAX-Markierung auffüllen. Der Radkreis hinten muss vom Bremssattel aus befüllt sein (a 34. Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist.Integralkreis hinten .17).17). e d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil). Achtung: Die Bremsflüssigkeit im Behälter darf während des Vorganges nicht unter das Schlauchniveau (Pfeil) absinken.55) L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen geRadkreis und meinsamen Ausgleichsbehälter. – • • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschraube anschließen. 34.Dosierzylinder hinten . Entlüftungsschraube schließen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. .20 .Steuerkreis hinten Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Radkreisbehälter hinten nachfüllen. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34.Steuerkreis hinten befüllen Steuerkreis hinten entlüften (a 00.

Silikonsschlauch. – Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter abbauen. Bremshebel vorher nicht betätigen. Deckel vom Radkreisbehälter vorn (1) abnehmen. 34 2 541 1 Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter Schlauchniveau absinken.17). immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Radkreisbehälter vorne (1) so weit mit Bremsflüssigkeit auffüllen wie möglich. Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt. so leuchtet. e Achtung: KR340610 • • • • • d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil).3400 [Integral ABS] Radkreis nur entlüf34 1 560 ten Vorarbeiten Radkreis entlüften – Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen.15). in Radkreisbehälter vorn (1) einschrauben. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. am Entlüftungsnippel des linken Bremssattels und am Deckel. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. • Zündung einschalten.21 . BMW Nr. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. Nach dem Einschalten der Zündung. BMW Nr. Integralbremse. In diesem Fall muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. – Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. anschließen. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. Waren die Bremskolben zurückgerückt. Radkreis vorne nur entlüften e Achtung: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf.45). 34 1 560. 34 2 541. BMW Nr. 34 2 541. Deckel. – Sitzbank ausbauen. 34. Der Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein.

... 34 1 560.. BMW Nr... 34 2 541.. BMW Nr.. aufstecken... Entlüftungsvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssattel links durchführen.. In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln / entlüften vorgehen (a 00. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren... Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen. Handbremshebel lösen... 34 2 541.. 34 1 560. bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist.. Silikonsschlauch. 34 1 560. • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00.. am Entlüftungsnippel des rechten Bremssattels anschließen. Entlüftungsschraube schließen... bis sie klar und frei von blasen ist. BMW Nr.... ausbauen. Silikonsschlauch. Deckel. BMW Nr.. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren. Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein......47). Handbremshebel lösen. dann Bremsdruck variieren. Silikonsschlauch.45). BMW Nr.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen..22 .... Entlüfterschraube schließen..und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden....DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel . e Achtung: Nach jedem Wechsel.35). Zündung ausschalten... 7 Nm X 34.. Entlüftungsschraube am Bremssattel links öffnen... Bremsflüssigkeitssorte .. d • • • • • • • • • • • Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen. Schlauchende auf Deckel....• • • • • Handbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft.

Nach dem Einschalten der Zündung. Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt. • • • • Deckel von Radkreisbehälter (1) hinten abnehmen. 34 1 560 34 1 531 34 1 560 34 2 541 KR340870 • 1 Silikonsschlauch. BMW Nr. am Entlüftungsnippel des Bremssattels und am Deckel. Radkreisbehälter hinten so weit wie möglich mit Bremsflüssigkeit auffüllen.48). in Radkreisbehälter hinten einschrauben. 34 1 560. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. 34 2 541.Radkreis hinten nur entlüften L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der und entlüftet sein. so leuchtet. 34 2 541. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. BMW Nr. KR340580 L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf. 34. Bremshebel vorher nicht betätigen. Deckel. Waren die Bremskolben zurückgerückt. anschließen. BMW Nr.23 . Bremskolben zurückdrücken (a 00. • Zündung einschalten. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.

.... 34 2 541...und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. BMW Nr.. Schlauchende auf Deckel. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00..... 34 2 541.. Achtung: Nach jedem Wechsel.• • • • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft... von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem... Entlüftungsschraube schließen. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.....35).. dann Bremsdruck variieren... Deckel..... Zündung ausschalten. bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist. 10 Nm X 34. BMW Nr. e • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00...35) 0000 [Integral Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein..48)... 0000 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00.35) ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. Fußbremshebel lösen. In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln / entlüften vorgehen (a 00.. 34 1 560. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen... bis sie klar und frei von blasen ist..DOT4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel.. d • • • • • • Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen. Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen.50). Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen. aufstecken....... BMW Nr..24 . Bremsflüssigkeitssorte . ausbauen. Silikonsschlauch....

Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.10).25 . Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln. d 34. – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.10). damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.41340010 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne aus-/einbauen 3400 e Achtung: • [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne ausbauen Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. Ggf.5). Kabelbinder an den Bremsschläuchen lösen.

........ Federn immer • • • Neue Federn einbauen...... d Warnung:erneuern........... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen.35). Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. Dichtringe von – • Bremssystem vorne befüllen und entlüften (a 34. Bremsleitungen einklipsen.. Auf korrekte Lage achten............................................KL340370 • Bremsleitungen (Pfeile) an ABS Druckmodulator lösen.......17)....... beidseitigen Sitz der Federn achten.. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00...........DOT 4 Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube .. 18 Nm Bremsverteiler an Halter . 9 Nm Halter an Gleitrohr .. Bremsflüssigkeitssorte ... 7 Nm X 34...... e Achtung: Bremsleitung/-schlauch ersetzen......26 ................ 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel..... L Hinweis: Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern...... Auf korrekten.

Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln. – Ggf. – Ggf. damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann.27 . Nachlaufbehälter (Pfeil) lockern. Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.41340020 34 00 [Integral ABS] Bremsleitungen/ -schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche ausbauen e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.10).25). 34. Federbein ausbauen (a 33.

. Schellen am Druckmodulator lösen...... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen..28 .Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen – – Batterie ausbauen (a 00....2) an Vorratsbehälter lösen Druckmodulator (3) ausbauen (a 34.... d Warnung:erneuern......... Auf korrekte Lage achten..... 4 Nm Bremsleitung an Rahmen M 6 ................ 9 Nm Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte ...13).... Bremsleitungen einklipsen. Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube ..... Bremsflüssigkeitssorte ......... Bremssystem hinten befüllen und entlüften (a 34....... Auf korrekten.35).... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten....... 18 Nm Bremsleitung an Rahmen M 5 .......DOT 4 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche hinten einbauen 3400 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 1 e Achtung: – Dichtringe von Bremsleitung/-schlauch ersetzen.... 34. beidseitigen Sitz der Federn achten............... 10 Nm X KL340370 L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern... Steuerkreis/Radkreis hinten und Radkreis vorne entleeren (a 34.. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • – • • Einmalschellen (1... • 3 2 KR340710 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. Schläuche ausbauen. 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel ...... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00....17)....16)..........69)............. 9 Nm Bremsverteiler an Halteblech ........... Federn immer • • • Neue Federn einbauen.. 10 Nm Gewindestift in Befüllschnittstelle ....

45) K41340040 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00. Schlauch in Höhe des Schwingendreiecks schräg (Pfeil) abschneiden. Schlauch so kürzen. 34. Schlauch knickfrei dass das Schlauchende nicht an die Auspuffanlage kommt. L Hinweis: Nach der Schlauchverlegung muss die Länge der Schläuche Fahrzeugbezogen gekürzt und schräg abgeschnitten werden.51) • Deckel mit Schlauch von Radausgleichsbehälter (1) ausbauen.34 00 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00.29 . • • Schlauch verlegen und analog Batterieentlüftungsschlauch nach unten führen.41) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00. e Achtung: verlegen.43) 1 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00.

........................................................................................................................................................................................................................8 Hinterrad einbauen ...................................8 ..............................................................9 .............10 Hinterradfelge auf Schlag prüfen ................... 11 36............................8 Hinterrad aus-/einbauen Hinterrad ausbauen ...................................................................................................................................................................................................................7 .....................7 Radlager links einbauen ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................6 ..................................................................9 ...........6 Radlager links/rechts ausbauen Radlager links/rechts einbauen ...................................................................................................................................................................................9 Vorderrad und Hinterrad statisch wuchten Vorderrad statisch wuchten Hinterrad statisch wuchten ...................................................................................................................................................1 ...................................................................................................................5 Vorderrad aus-/einbauen Radlager aus-/einbauen ..................................................10 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen Vorderradfelge auf Schlag prüfen .......................................7 Radlager rechts einbauen ...........................3 ............36 36 Räder und Bereifung Inhalt Technische Daten Seite .......................................................

2 .Inhalt Seite 36.

hinten Radlagerschmierung K 1200 RS 3.3 mm 0. hoher Korrosionsschutz. Nutztemperatur -30…+140 °C. gute Wasser.3 mm 120/70 ZR 17“ Tubeless mm 170/60 ZR 17“ Tubeless 180/55 ZR 17“ Tubeless bar 2. z.5 mm 0. vorne Solo.36 Technische Daten Felgengröße vorne hinten [SA] hinten Höhenschlag vorne hinten Seitenschlag vorne hinten Reifengröße vorne hinten [SA] hinten Reifenluftdruck bei kalten Reifen Solo.9 Markenwälzlagerfett.und Oxydationsbeständigkeit.B. Tropfpunkt 150…230 °C.5 bar 2.00“x17“ MT H 2 5.9 bar 2.50“x17“ MT H 2 mm 0. vorne Sozius. hinten Sozius.5 mm 0.3 . Shell Retinax EP2 36.50“x17“ MT H 2 5.5 bar 2.

4 .36.

..... dabei auf rechte Lagerabdeckung (3) und linke Distanzbuchse (5) achten... Steckachse (1) und Lagerabdeckung (3) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten.. anheben..... L Hinweis: bei ausgebauten Bremssätteln/ Handbremshebel ausgebautem Vorderrad nicht betätigen! X Anziehdrehmomente: Steckachse . Klemmschraube links (6) und Klemmschraube rechts (2) an der Teleskopgabel lockern..... 36 9 970.6) Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.5 1 2 3 6 4 7 KR360010 36 30 Vorderrad aus-/einbauen • • – – Vorderrad mit Vorderradständer..................... Steckachse (1) nach rechts herausziehen..... Vorderen Vorderradkotflügel ausbauen... Bremssattel nicht verkanten.. BMW Nr.. ggf.. dann Klemmschraube Zuerst Steckachse links (2) festziehen..... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... Bremssattel abkleben........ Gabel einige male einfedern. 30 Nm Klemmschrauben Steckachse.. 36. dann Klemmschraube rechts (6) festziehen.. 30 Nm • • • • • Bremssattel links und rechts abbauen............ Beschädigung der Bremsbeläge möglich! L Hinweis: (1)....... Sechskantschraube (7) lösen..... (a 46..5 .. Vorderrad (4) herausnehmen......... e Achtung: Felge nicht verkratzen... 20 Nm Bremssattel an Gleitrohr......

BMW Nr. BMW Nr. w h 60 KR360060 • • • • Abstützring. herausziehen. Radlager (3) mit Ausziehvorrichtung. und Innenauszieher 21/4. 00 8 570. 00 8 573. Hinweis: Das • • Wellendichtring (1) aushebeln. 00 8 570 00 8 573 36 6 640 36 31 Radlager links/rechts ausbauen L rechte Radlager hat keinen Sicherungsring. BMW Nr. 36. Distanzhülse (4) herausnehmen. 36 6 640.6 .1 2 3 4 3 KR360020 36 31 Radlager aus-/einbauen – Vorderradfelge auf zwei Holzklötze legen. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange ausbauen. Bremsscheibe muß frei sein. auf die Radnabe legen. Lagersitz auf 60 °C erwärmen.

Lagersitz auf 60 °C erwärmen. Wellendichtring (1) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten und mit Griff für Schlagdorn. und Schlagdorn. BMW Nr. 00 5 500. BMW Nr. 00 5 500.7 . daß sich das linke Radlager nicht vom Anschlag des Lagersitzes löst! Radlager (3) kühlen. bündig zur Radnabe einpressen. 00 5 500. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange einbauen. BMW Nr. BMW Nr. 36 5 512. und Schlagdorn. Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. e Achtung: • • • 1 2 3 4 Beim Einpressen des rechten Radlagers darauf achten. 36 5 512. 3 KR360021 00 5 500 60 36 5 512 w h KR360070 • • • Radlager (3) kühlen.36 31 Radlager links/rechts einbauen Radlager rechts einbauen e Achtung: mit der linken Seite beginnen. Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. Beim Einbau immer Radlager links einbauen • Distanzhülse (4) einsetzen. L Hinweis: • • Vom Sicherungsring (2) zeigt die gewölbte Seite zum Radlager (3). 36. BMW Nr. 36 5 512. und Schlagdorn. bis auf Anschlag des Lagersitzes einpressen. bis auf Innenring der Distanzhülse (4) einpressen. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. BMW Nr.

.................... 105 Nm X Anlageflächen der Distanzscheibe..... 36 30 Hinterrad – einbauen Anziehdrehmoment: Radschrauben Voranzug. Äußere Radschrauben über Kreuz festziehen..KR360030 36 30 Hinterrad 36 30 Hinterrad – aus-/einbauen • • • ausbauen Äußere Radschrauben über Kreuz mit 50 Nm anziehen. Radschrauben (Pfeil) lösen.... vom Hinterradantrieb und der Nabe müssen fettfrei und sauber sein...................... Hinterrad mit Distanzscheibe nach hinten herausnehmen..... e • Hinterrad mit Distanzscheibe an Hinterradantrieb ansetzen und alle Radschrauben handfest einschrauben.... 50 Nm Endanzug........8 ....... • • Ersten Gang einlegen.................. Achtung: Nur Radschrauben mit Längenkennzahl 55 verwenden...... 36............ Radschraube in der Mitte festziehen..

36 3 622.36 3 618 36 3 621 36 3 607 36 3 622 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360040 36 30 Vorderrad und Hinterrad sta- 36 30 Hinterrad statisch wuchten tisch wuchten 36 30 Vorderrad – statisch wuchten L Hinweis: – Hinterrad kann auch dynamisch gewuchtet werden. BMW Nr. BMW Nr. Mit Rändelmutter. 36 3 621. durch Hinterrad stecken. Wuchtachse handfest anziehen. BMW Nr. auf der Zentrierbundseite befestigen. • • • • • Wuchtvorrichtung. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. BMW Nr. 36 3 600. BMW Nr. BMW Nr. 36 3 600. e Achtung: Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! • • Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. BMW Nr. Hinterrad auspendeln lassen. 36 3 600.9 . Klebestellen säubern. 36. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. Hinterrad auf Wuchtvorrichtung. Vorderrad auf Wuchtvorrichtung. Wuchtvorrichtung. 36 3 607. BMW Nr. Mit Rändelmutter. 36 3 618. Wuchtachse. 36 3 619. Wuchtachse handfest anziehen. BMW Nr. Am Hinterrad Aufnahmevorrichtung. 36 3 600. Vorderrad auspendeln lassen. Klebestellen säubern. aufsetzen. Wuchtachse. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. • • • • • • e Achtung: • • Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. aufsetzen. durch Vorderrad stecken.

.. in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren. 0.... Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtbock blockieren..... BMW Nr.... Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag.... BMW Nr. Wuchtachse handfest anziehen.. aufsetzen..... mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten.... Wuchtachse. Meßuhr. durch Vorderradfelge stecken........10 .... BMW Nr...36 3 621 00 2 510 36 3 622 1 2 36 3 600 KR360080 36 32 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen 36 32 Vorderradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • Reifen demontieren.... 36 3 622.. • Höhenschlag bzw.. 36 3 621.......... BMW Nr....... Vorderradfelge auf Wuchtvorrichtung...... 36 3 600... 00 2 510. Seitenschlag messen...... 0.5 mm 36...... 00 2 510....5 mm Seitenschlag ............. Wuchtvorrichtung. BMW ten Innenfläche der Felge ansetzen. BMW Nr.... 36 3 600. L Hinweis: Nr.. nur auf der bearbeiteMeßuhr.. Mit Rändelmutter.

. 36 3 618... 00 2 510........ BMW Nr. Wuchtachse... 0..... 36 3 619... BMW Nr..... aufsetzen.. 00 2 510........ BMW Nr..... L Hinweis: • Meßuhr.. 36 3 600.11 .... Hinterradfelge auf Wuchtbock.... 0. auf der Zentrierbundseite befestigen.3 mm Seitenschlag ..... BMW Nr... Mit Rändelmutter... mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten...... Wuchtvorrichtung..... 36 3 600.36 3 618 36 3 607 00 2 510 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360050 36 32 Hinterradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • • Reifen demontieren. BMW Nr. in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren...... Höhenschlag bzw..........3 mm 36. Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtvorrichtung blockieren. An Hinterradfelge Aufnahmevorrichtung. Wuchtachse handfest anziehen. 36 3 607. nur auf der bearbeiteten Innenfläche der Felge ansetzen......... Meßuhr..... BMW Nr.... Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag . BMW Nr... durch Hinterradfelge stecken. Seitenschlag messen....

........................18 Haltegriff aus-/einbauen ..............................................................................................................................................................................................................18 ..............................9 ......................................................................................5 Übersicht Verkleidungsteile Kotflügel aus-/einbauen .................................................................................................................................. 10 Verkleidungsseitenteil links/rechts aus-/einbauen Windschild aus-/einbauen ..................................................................14 ............................................................... 12 ....................17 ......................................................................7 Heckträgerteil aus-/einbauen .......................................................15 Halter für Motorspoiler aus-/einbauen Heckseitenteil links/rechts aus-/einbauen Verkleidungshalter aus-/einbauen Zuluftführung aus-/einbauen ..........................................................18 Ansaugschnorchel aus-/einbauen Abluftführung für Kühler links/rechts aus-/einbauen Wärmeschutzschild aus-/einbauen Heckteile aus-/einbauen .46 46 Rahmen Inhalt Technische Daten Seite .........................6 Heckteil aus-/einbauen .....19 [SA] Gepäckbrücke aus-/einbauen 46.........................8 ....................................................................................................................................................7 ..................................................................................... 16 ...................................................................................................................................................3 ..........................................................................................................................................................................................................................................................................................8 Verkleidungsseitenteil aus-/einbauen Innenabdeckung links/rechts aus-/einbauen Verkleidungsoberteil aus-/einbauen ..................................................................................................................................................................................1 ............................................................................................6 Vorderradkotflügel aus-/einbauen ........................................ 17 ............14 .....................................................................13 Instrumentenverkleidung aus-/einbauen Motorspoiler aus-/einbauen .................................................................................12 Abdeckung Windschildhalter aus-/einbauen Halter für Windschild aus-/einbauen ...... 11 .....................18 ............................................................................................................................................................................................................................18 [SA] Kofferträger aus-/einbauen .............................

.........23 .....................................................................................29 Rahmen absenken ..............................................................................................................................................................................................................................................20 ...........................................................................................................................................................................25 .......................................................................2 ..25 Querrohr aus-/einbauen ..........................................................................................................................22 ....................21 Fußrastenanlage rechts aus-/einbauen Fußbremshebel aus-/einbauen ......................................22 Fußrastenanlage links aus-/einbauen Fußrastenanlage links/rechts verstellen ......................................................................................................19 Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen Seitenstütze zerlegen/zusammenbauen ........................................22 Bremslichtschalter aus-/einbauen .......................21 ..........24 ............................22 Fußrastenhalter hinten links aus-/einbauen ...............31 Rahmen abstützen ............23 Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen Heckrahmen aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen .........................................................22 Fußschalthebel verstellen .......26 Rahmen anheben ....................................................................................................................................................................................................................................36 Spurversatz messen 46..................................20 ..........................................................................25 Traverse links/rechts aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................34 Gewindebuchse einbauen ................20 Lagerbock mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Hauptständer aus-/einbauen (a 00......................................................................34 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen .........................Inhalt Seite Schlossträger aus-/einbauen ..........................................................................20 ..........................................34 Gewindebuchse ausbauen ................................................................................................................................21 Fußraste aus-/einbauen ..........................................................................................71) Fußrastenanlage aus-/einbauen ............................................................................................................................................................35 ......................................................................................................................................................

Windschild unten) Breite Lenker Radstand in Normallage Bodenfreiheit in Normallage Spurversatz (Hinterrad nach rechts) Hinterrad 5 x 17“ Hinterrad 5.3 .5 x 17“ Nachlauf in Normallage Lenkkopfwinkel in Normallage Lenkeinschlagwinkel Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten oben) Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten unten) Achslastverteilung ohne Fahrer (v/h) Leergewicht fahrfertig voll getankt (ohne SA) max. Zuladung Zul.46 Technische Daten Anordnung des Typenschildes/Fahrgestellnummer (Sitzbank abnehmen) Länge ü. Gesamtgewicht K 1200 RS Heckrahmen linke Seite innen/Rahmen unten rechts mm 2250 mm 1248 mm 680 mm 1555 mm 125 mm 4.a. Größte Höhe in Normallage (ohne Spiegel. 30 ° 44 ° 41 % 51 / 49 kg 285 kg 215 kg 500 46.5 mm 0 mm 124 ° 62.8 ° min.

46.4 .

5 .Übersicht Verkleidungsteile K41469010 46.

.............. 9 Nm 46. Achtung: Beim Einbau Vorderradkotflügel Hinterteil das Hinterteil mittig zum Rad ausrichten........und Einbau Hinterteil Vorderradkotflügel vorne ausbauen..........6 .....KR460010 46 60 Kotflügel aus-/einbauen aus-/einbauen 46 61 Vorderradkotflügel L Hinweis: e X Für Aus....... Anziehdrehmoment: Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil: an Gleitrohr oben ...

Heckträgerteil vorne von Batterieträger lösen.7 . [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen. • • • • • • • • • • Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. Kabelbinder und Steckverbindung für Heckbeleuchtung trennen.46 62 Heckteil aus-/einbauen 46 62 Heckträgerteil aus-/einbauen 1 K41460070 K41460080 • • [SA Kofferträger ohne Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen und von Haltegriff lösen. Abdeckung (1) ausbauen. Heckteil nach hinten abziehen. Spritzschutz an Heckteil ausbauen. Steckverbindung für Bordsteckdose trennen. – • • • • • • L Haltegriff muss nicht ausgebaut werden. von Haltegriff und von Gepäckbrücke lösen. Heckträgerteil hinten zusammen mit Heckträgerteil vorne von Rahmen lösen. [Aktivkohlefilter] Kabelbinder für Aktivkohlefilter von Heckträgerteil vorne lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 46. Heckteil links/rechts und unten von Rahmen lösen. Heckleuchte ausbauen. Hinweis: Der – Sitzbank ausbauen (a 52. Heckträgerteil hinten von Rahmen links/rechts lösen (geklipst).15). Blinkerhalter links/rechts und Querstrebe ausbauen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kennzeichenleuchte ausbauen. Rückstrahler ausbauen.5).

1 K41460050 46 63 Verkleidungsseitenteil aus-/ einbauen 46 63 Innenabdeckung links/rechts aus/einbauen • • Innenabdeckung (1) links/rechts lösen und abnehmen.8 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. L Hinweis: Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten. 46.

Verkleidungsoberteil (1) lösen. Lampenfassung (2) links/rechts aus Verkleidungsoberteil herausdrehen und abnehmen.8).9 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.3 2 1 4 K41460040 46 63 Verkleidungsoberteil aus-/ein- bauen – • • • Innenabdeckungen ausbauen (a 46. L Hinweis: Beim Einbau Verkleidungsoberteil (1) in Instrumentenverkleidung (3) auf korrekten Sitz achten (Pfeil). 46.

bei der Montage der Verkleidungsseitenteile auf das Verkleidungsoberteil und den Handschutz besonders achten. e • • L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e Achtung: Vor dem Aus-/Einbau der Verkleidungsseitenteile Schutzkappe aus Bordwerkzeugsatz verwenden.1 MW B K41460030 46 63 Verkleidungsseitenteil links/ rechts aus-/einbauen – – – Sitzbank ausbauen (a 52. Innenabdeckung ausbauen (a 46. 46.10 .5). L Hinweis: Die Verkleidungsseitenteile sind am Tankcover und seitlich am Rahmen (Pfeile) mit Rastbolzen gesteckt. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46. Reihenfolge für Schutzkappe (1) an Verkleidungshalter aufstecken. Achtung: Lackkratzer vermeiden.8).9). Befestigungen für Verkleidungsseitenteil links/ rechts lösen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Buchsen (Pfeile) aus den Aussparungen des Windschildes (1) herausdrücken. Bolzen (2) zur Fahrzeugmitte herausdrücken.1 2 K41UB0020 46 63 Windschild aus-/einbauen L Windschild ist manuell in zwei Positionen stellHinweis: Das bar. • • Windschild (1) hochstellen.11 . Windschild abnehmen. e Achtung: • • Bolzen erneuern. 46.

• • L Hinweis: Windschildhalter links/rechts oben beim Einbau mit Staburags NBU 30 PTM fetten. Abdeckung Windschildhalter (1) links/rechts lösen und abnehmen.9)......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Windschildhalter abnehmen... Innenabdeckung ausbauen (a 46.. • • Lagerbock für Windschildhalter (5) links/rechts lösen... 5 für Windschild aus-/ein- K41460090 bauen – – – – Windschild ausbauen (a 46.. Sicherungsringe (3) ausbauen. 3 3 5 4 • • L Hinweis: 46 63 Halter Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten.. Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46.... 6 Nm X 46... Spannfedern (4) für Windschildhalter links/rechts ausbauen.. Schmiermittel: Windschildhalter. Windschildhalter links/rechts oben abnehmen.....8)... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.1 1 K41460051 46 63 Abdeckung Windschildhalter aus/einbauen – – Windschild ausbauen (a 46.13)... Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46..11).12 ..... Abdeckung Windschildhalter links/rechts ausbauen..11)..... Staburags NBU 30 PTM Anziehdrehmoment: Lagerbock für Windschild.....

9). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.3 2 1 4 K41460040 46 63 Instrumentenverkleidung aus-/ einbauen – – – – Windschild ausbauen (a 46. Innenabdeckungen ausbauen (a 46.13 . Verkleidungsoberteil (1) ausbauen (a 46. Abdeckung Windschildhalter ausbauen (a 46. • • • • L Hinweis: Instrumentenverkleidung mittig zum Scheinwerfer ausrichten. Schrauben (4) lockern und Windschildhalter unten in Pfeilrichtung noch oben schwenken.11). 46. Instrumentenverkleidung (3) lösen.8).12). Instrumentenverkleidung abnehmen.

.......... Motorspoiler von Halter unten lösen und abnehmen........... 22 Nm vorne links an Rahmen ...................... Halter für Motorspoiler unten (2) abnehmen...14 .... Schrauben (Pfeile) an Traverse lösen..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten..................... • • Schrauben (Pfeile) links/rechts lösen..... Anziehdrehmomente: Halter für Motorspoiler: unten an Ölwanne .......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............ Gummistütze (1) ausbauen............. Halter für Motorspoiler vorne links (2) abnehmen......... 9 Nm X 2 KR460130 • • • Kühler von Halter lösen und nach vorne drücken. 1 KR460110 2 KR460120 • • • Motorspoiler von Verkleidungsseitenteil links/ rechts und von Halter für Motorspoiler vorne links lösen. 9 Nm X 46....46 63 Motorspoiler aus-/einbauen 46 63 Halter für Motorspoiler aus-/ein- bauen – Motorspoiler ausbauen.

15 ... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........... Anziehdrehmoment: Kofferträger vorne ...5)........ L Hinweis: • Heckseitenteil vorne gesteckt (Pfeil). [SA Kofferträger] Kofferträger links/rechts vorne lösen.......46 63 Heckseitenteil links/rechts aus- /einbauen – • Sitzbank ausbauen (a 52........ KR460140 • Heckseitenteil links/rechts lösen.... 22 Nm X 46...

....... Ansaugschnorchel ausbauen (a 46...10)... Steckverbindung für Tempomat trennen.. Tempomat mit Halter ausbauen... 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler ... 30 Nm mitte an Rahmen ... 9 Nm X Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten.. Ölkühler abnehmen... • • • • Anziehdrehmomente: Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen...... 25 Nm Ölkühler an Verkleidungshalter..... Windschildhalter und Hupe ausbauen............... Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46. Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken.13)............ Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46.KR460180 46 63 Verkleidungshalter aus-/ein- • • • • • • • bauen – – – – – – – – Windschild ausbauen (a 46. Instrumentenkombi von Verkleidungshalter lösen.. Instrumentenkombi mit Kabelbaum durch Verkleidungshalter führen und auf Rahmen ablegen.............. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.. Seitenverkleidung ausbauen (a 46................8). e 46..5).... nach vorne abziehen.... Scheinwerfer ausbauen (a 63..17)... Verkleidungshalter lösen....17). – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.... Ölkühlerleitungen von Ölkühler lösen........5)..... 22 Nm Instrumentenkombi .9)........ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... Anbauteile ausbauen...... Zuluftführung ausbauen (a 46.. Steckverbindung für Hupe trennen......... Kabelbinder lösen.16 .......11)...

........8)... Ansaugschnorchel aus-/einbauen e Achtung: – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. X Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter...... 3 KR130240 • • • Befestigung (3) an Ansauggeräuschdämpfer lösen.46 63 Zuluftführung – aus-/einbauen 13 72 Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46........17 ..... 2 K41460060 • • Befestigungen (Pfeile) lösen.......5).. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... 1 KR170050 Anziehdrehmomente: Zuluftführung: an Kühler. Zuluftführung abnehmen..................... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Kraftstoffbehälter lockern und zurückziehen (a 16..... 3 Nm X • Befestigungen für Ansaugschnorchel an Kühler rechts (1) und an Verkleidungshalter (2) lösen....... 10 Nm 46.... Ansaugschnorchel von Kühler rechts und von Ansauggeräuschdämpfer abziehen.............. handfest an Verkleidungshalter ........

...18 ....... 3 Nm X 46............ 22 Nm an Zündspule (2) .... Kühler oben vom Halter lösen.............. 22 Nm an Gepäckbrücke (2) ..................und Einbau links ggf....................... 9 Nm 46 54 [SA] X Kofferträger aus-/einbauen 3 46 63 Wärmeschutzschild aus-/einbauen 2 2 1 1 KR460210 K41460110 Anziehdrehmomente: Wärmeschutzschild: an Getriebe (1) ..... Anziehdrehmoment: Haltegriff .................. 9 Nm X Anziehdrehmomente: Kofferträger: vorne an Rahmen (1) .................................. 3 Nm an Haltegriff (3) ......... 46 63 Abluftführung 46 00 Heckteile 52 53 Haltegriff – aus-/einbauen aus-/einbauen • Sitzbank ausbauen (a 52..........5)...... L Hinweis: • • • • Heckteil ausbauen Schrauben (Pfeile) für Haltegriff lösen....................... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. KR170130 KR460200 • Schrauben (Pfeile) lösen...für Kühler links/ rechts aus-/einbauen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.................... Heckseitenteile links/rechts lösen....8)................................. Abluftführung für Kühler abnehmen..................... Für Aus...

... Gepäckbrücke von Haltegriff unten (Pfeile) lösen.. X Anziehdrehmoment: Schlossträger..46 54 [SA] Gepäckbrücke aus-/ein- 52 53 – Schlossträger aus-/einbauen bauen – Sitzbank ausbauen (a 52..... Sitzbank ausbauen (a 52.. KR460240 KR460220 • • • Kofferträger links/rechts von Gepäckbrücke lösen.5).......19 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........ • • Schrauben (Pfeile) lösen...5).. Schlossträger nach rechts herausziehen.............. 9 Nm 46...

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. KR460250 e Achtung: • • Schrauben (Pfeile) für Lagerbock lösen. Kabelbinder lösen....... Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen..5).....Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen 46 50 46 53 Seitenstütze 46 52 Lagerbock – – – mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52. 41 Nm Schmiermittel: für Lagerbuchse ..... Schraube und Mutter mit Loctite 243 einbauen............. BMW Nr.71) 46. 9 Nm X (a 00.16)....... Fahrzeug anheben.... Anziehdrehmoment: Lagerbock an Getriebe ..... Schalter für Seitenstütze (Pfeil) ausbauen (a 61. 00 1 510... Seitenstütze lösen....... Hebevorrichtung. Kabel nach unten durchführen... 41 Nm Schalter an Seitenstütze (Gewinde reinigen + Loctite 243) .... bis der Kippständer frei beweglich ist.... zerlegen/zusam- menbauen • • • KR460260 • – • • Zugfedern aushängen.14)...... an Ölwanne befestigen. Motorspoiler ausbauen (a 46......20 ...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..14).......... Shell Retinax EP 2 46 52 Hauptständer X aus-/einbauen Anziehdrehmomente: Seitenstütze an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) ... Lasche mit Federn abnehmen....... Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46..

.....21 ....... Fußrastenanlage entsprechend der markierten Einbauposition einbauen. Hauptbremszylinder von Fußrastenplatte lösen..... 41 Nm Hauptbremszylinder (Gewinde reinigen + Loctite 243)....... Schmiermittel: .. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 35 21 Fußbremshebel aus-/einbauen e Achtung: • • Beim Einbau Schnüffelspiel der Kolbenstange kontrollieren (a 34..1 K41460200 46 71 Fußrastenanlage aus-/einbaurechts aus-/ein- en 46 71 Fußrastenanlage e Achtung: • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert..................... Schrauben (Pfeile) lösen.. mit Drehfeder........... Fußbremshebel (1) von Fußrastenplatte lösen........ bauen • • • Einbauposition markieren... Staburags NBU 30 PTM X Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen............... 7 Nm Fußbremshebel (Gewinde reinigen + Loctite 243)..... 20 Nm Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel .... Bolzen für Bremsgestänge entriegeln. 9 Nm 46...12). Lagerbuchse und Scheibe abnehmen....... e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue L Hinweis:für Fußbremshebel beim Einbau mit Lagerbuchse Staburags NBU 30 PTM fetten........... Fußrastenanlage zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen.

.. Anziehdrehmomente: Fußrastenplatte an Rahmen ............ Anziehdrehmoment: Fußrastengummi an Fußraste ........21).................46 71 Fußraste aus-/einbauen Schmiermittel: ...... L Hinweis: X Das Bremslicht muss aufleuchten.............. 4 Nm 61 31 Bremslichtschalter X • • aus-/einbauen L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden...... Fußrastenanlage links ausbauen.. wenn die Hinterradbremse zu greifen beginnt............ Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen. Bolzen und Drehfeder ausbauen..... Shell Retinax EP 2 • Sicherungsscheibe...................22 ................... Fußschalthebel verstellen Bremslichtschalter lösen und abnehmen...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen.... L Hinweis: beim Einbau mit Bolzen für Fußraste Shell Retinax EP 2 fetten..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 5 Nm 46 71 Fußrastenanlage links aus-/ein- bauen K41460120 • Schraube (Pfeil) lösen............... Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter... 20 Nm Fußschalthebel... Fußraste abnehmen................... Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen......... verstellen Schmiermittel: . 20 Nm Fußrastengummi an Fußraste . 8 Nm X KR460290 L Hinweis: Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten.... Shell Retinax EP 2 • • • Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46......................................................... 46..................................... 4 Nm 46 71 Fußrastenanlage X • • links/rechts Fußrastengummi an Fußraste ausbauen............

Fußraste ausbauen..... Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmomente: Fußrastenhalter hinten an Rahmen ... Schrauben lösen. Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten.. Führungskappe ausbauen.. Schrauben (Pfeile) lösen............... Führungskappe ausbauen........ Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten..... Shell Retinax EP 2 Schmiermittel: .. L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten... Schrauben mit Loctite 2701 einbauen........... windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt.46 71 Fußrastenhalter hinten links aus-/ einbauen Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen 46 71 1 KR460300 KR460330 • • • Mutter für Batterieträger lösen..... 21 Nm Batterieträger links an Fußrastenhalter ..... L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten.. Schmiermittel: ............... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... Schrauben mit Loctite 2701 einbauen..eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit geAchtung: Achtung: Die Die windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt........... Fußrastengummi an Fußraste ausbauen. Fußraste ausbauen.. Fußrastengummi an Fußraste ausbauen.............. Fußrastenhalter (1) abnehmen.. eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit ge...... 21 Nm 46.. • • • Halteblech für Bremsleitungen (Pfeil) an Fußrastenhalter ausbauen.... Fußrastenhalter abnehmen.... 18 Nm X X Anziehdrehmoment: Fußrastenhalter hinten an Rahmen . • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....23 ...................

................. [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Haltegriff mit Gepäckbrücke ausbauen.... Befestigung Verstellung Federbein am Heckrahmen hinten lösen und Schlauch aus Klammer nehmen......................................46 51 Heckrahmen aus-/einbauen • Batterieträger von Heckrahmen rechts lösen.......18)......8).. 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen.............. 22 Nm X 46.... Erst Batterie-Pluspol....... 13 Nm Ausgleichsbehälter.... Heckteil ausbauen (a 46.... 41 Nm unten........ 9 Nm Kofferträger an Rahmen ......... Befestigungsbügel für Auspuffanlage ausbauen......... Anziehdrehmomente: Heckrahmen an Rahmen: oben .......19)........... 6 Nm Schlossträger.............7).................................. Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.................... Kabelbinder für Leitungen an Heckrahmen lösen........... dann Pluspol lösen... Heckträgerteil ausbauen (a 46....... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............ Anbauteile ausbauen................... 9 Nm Auflage für Sitzwanne........... Schlossträger ausbauen (a 46...... Steckverbindungen an Heckrahmen links/rechts ausbauen. 1 K41460150 • • • • 1 Befestigung (1) vom Bremsflüssigkeitsbehälter am Heckrahmen lösen.......... Haltegriff ausbauen (a 46............. e • – – – • – – • • • • • Masseleitung von Batterie lösen und isolieren.... Befestigung Halter für Sicherungsbox (2) lösen. Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol......................... 2 K41460140 • • Auflage für Sitzwanne (1) ausbauen.. 9 Nm Haltegriff ............... 6 Nm Halter für Sicherungsbox...............................24 ............................ 24 Nm an Schalldämpfer .. Diagnosestecker ausbauen... 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts........ dann Minuspol festziehen....7)..... LTausch des Heckrahmens Typenschild ersetHinweis: Bei zen......................................... Heckrahmen von Rahmen lösen und abheben.................. Ausgleichsbehälter für Kühlwasser ausbauen.....

... Ansaugschnorchel ausbauen (a 46... zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen (a 46.... Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.............. 41 Nm Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten................5) oder die Hinterradschwinge (a 33...... 46......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 41 Nm Traverse an Motor rechts .....22)............. 41 Fußrastenanlage links. Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46... BMW Nr......... Fußrastenanlage links ausbauen (a 46... links/rechts aus-/ein- bauen e Achtung: – – – L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten...25 ...............14).... Fußrastenanlage rechts ausbauen......... an Ölwanne befestigen.......17)..... Motorspoiler ausbauen (a 46...14)......... 20 Fußrastenanlage rechts ......21) ausbauen... Zuluftführung ausbauen (a 46...... Traverse links zusammen mit Halter für Motorspoiler abnehmen..... 20 Strebe an Querrohr .. 3 1 KR460510 2 KR460500 • Schrauben (Pfeile) lösen..........17).... 00 1 510. Anziehdrehmomente: Querrohr unten an Rahmen . Schrauben (3) für Querrohr links/rechts lösen...... • – – • • • Sicherungsbügel (Pfeil) öffnen........5)..... 43 46 51 Traverse X Nm Nm Nm Nm KR460520 • • Schrauben (Pfeile) lösen.......... Schalthebel aushängen.. Hebevorrichtung..21).. Vor dem Ausbau des Querrohrs entweder die Auspuffanlage (a 18.. 74 Nm Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links ..... Reihenfolge für X Anziehdrehmomente: .... Traverse rechts abnehmen.46 51 Rahmen 46 51 Querrohr aus-/einbauen aus-/einbauen • – – L Hinweis: • Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken.......... Strebe für Hinterradantrieb (1) am Querrohr (2) lösen.. Querrohr herausnehmen...

Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Kabel nach unten durchführen. Federbein hinten ausbauen (a 33. Einspritzleiste ausbauen (a 13. Steckverbindung für Druckmodulator trennen.46 51 Rahmen aus-/einbauen Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol. Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung). Bremsleitungen am Druckmodulator lösen und Bremsleitungen verschließen. – – Batterie ausbauen (a 00. Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46. BMW Nr. – e • • • Bremssystem entleeren (a 34.21).21).25). Bremsschläuche und Bremsleitungen verschließen.14).5). Steckverbindungen für Zündgeber und Öldruckschalter trennen. dann Pluspol lösen. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Motorspoiler ausbauen (a 46.16).16).14). Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. an Ölwanne befestigen. Bremsleitungen und Bremsschläuche verschließen.24).7).22). Bremsschlauch am Bremszylinder lösen. Erst Batterie-Pluspol. KR460420 • • • • • Bremsschläuche von Halter vorne (Pfeil) lösen.7). zusammen mit Halteblech für Bremsleitungen und Fußrastenanlage rechts abnehmen. Hebevorrichtung.14). Halter für Bremsleitungen vorne von Rahmen lösen und Bremsleitungen abnehmen. Bremsleitungen für Bremse hinten lösen und Bremsleitungen abnehmen. K41460160 e • • Hinterradantrieb ausbauen. Bremsleitungen von Halteblech hinten rechts lösen. Fußrastenhalter hinten rechts ausbauen (a 46. e Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten. Steckverbindungen für Instrumentenkombi in der Elektronikbox trennen. Heckrahmen ausbauen (a 46. Fußrastenanlage links ausbauen (a 46.69).26 . Bremsleitungen für Bremse vorne lösen. Gasseilzug an [Tempomat] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregler aushängen (a 13. Warnung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts.16)/(a 34. 00 1 510. – – Hinterradschwinge ausbauen (a 33. 46. dann Minuspol festziehen.23). L Hinweis: d • – – • • – – – Verkleidungshalter ausbauen (a 46. Instrumentenkombi abnehmen. L Hinweis: Drosselklappenleiste aushängen. Steckverbindungen ABS-Sensor hinten und Bremslichtschalter hinten trennen. – Mit Öl gefüllten Hinterradantrieb vor dem Einbau nicht auf die Seite legen. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.

25). KR460430 • – Elektronikbox und Kabelbaum von Rahmen (Pfeile) lösen und abnehmen. Batterieträger zusammen mit Druckmodulator abnehmen. Rahmen mit Längslenker abheben. Teleskopgabel mit Vorderrad ausbauen (a 31. Befestigungen Batterieträger lösen. Anbauteile ausbauen. Längslenker am Rahmen hochbinden.15). Steckverbindungen für Lenkerhälfte links/rechts trennen. Kabel nach unten durchführen. links gegenhalten.– • • • – – • • • • • Fußrastenhalter hinten links ausbauen (a 46. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen (a 21. e Achtung: • • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Federbein vorne ausbauen (a 31. Traverse von Rahmen links/rechts lösen. Masseleitung am oberen Querrohr. Temperaturfühler an Zylinderkopf. Leitungen an Generator und Leitung an Anlasser lösen.9).27 . Kupplungsleitung nach oben durchführen. 46. Querrohr unten ausbauen (a 46. L Hinweis: vor Ölaustritt sichern.23).9). Bremsflüssigkeitsbehälter hinten. Schalter für Seitenstütze und Lambda-Sonde trennen.5). Lenkerhälfte links mit Kombischalter zusammen mit Halter für Kühler links. Lenkerhälfte rechts mit Kombischalter ausbauen. Kupplungsleitung und Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. KR460880 • Befestigung Getriebe an Rahmen lösen. Steckverbindung für ABS-Sensor vorne trennen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige. Bremsschläuche. Teleskopgabel – – • • Gabelbrücke ausbauen (a 31.

.............................. 43 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Hinterradantrieb an Schwinge: Festlagerzapfen...................... 22 Nm Heckrahmen an Rahmen: oben ...................................................... 9 Nm Kraftstoffbehälter an Rahmen................................................................................................ 9 Nm Auflage für Sitzwanne........ 20 Leitung an Anlasser....... 13 Nm Ausgleichsbehälter......................................... 9 Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) . 50 Federbein an Rahmen .......................... 21 X Nm Nm Nm Nm Nm Nm Halter für Wasserkühler ..................... 30 Nm mitte an Rahmen .... 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts............................................................. 9 Nm Haltegriff ...... 160 Nm Strebe an Hinterradantrieb ........... 41 Nm Fahrer-Fußrastenhalter links ............................................ 43 Nm Hinterrad ..• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 130 Gleitrohrbrücke an Gleitrohr (Gewinde reinigen + Loctite 243) ...... 21 Lenkungsdämpfer an Längslenker................... 18 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Bremsleitungen: Bremsschläuche/-leitungen/Hohlschrauben................................................... 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler ............ 160 Gewindering rechts .......................... 43 Nm Federbein vorne an Längslenker .. 105 Nm 46................................. 24 Nm an Schalldämpfer .......... 25 Nm Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter........................................................................................... 20 Fahrer-Fußrastenhalter rechts ..................................................... 18 Nm Schwinge an Rahmen: Lagerzapfen links/rechts ................................. Reihenfolge für Anziehdrehmomente: Getriebe an Rahmen ......................................................................................................... 22 Nm Instrumentenkombi an Verkleidungshalter................ 6 Fußrastenhalter hinten links an Rahmen ............................................ 130 Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ........................................... 41 Nm unten.................................. 22 Nm L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten.............................................. 160 Federbein an Schwinge... 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen.................................................. 10 Masseleitung am oberen Querrohr .......28 .......... 43 Nm an Querrohr............... 160 Nm Loslagerzapfen................... 21 Nm Motorspoiler: Halter für Motorspoiler unten an Motor.................. 10 Nm Ölkühler ............... 10 Konterring links ...... 6 Nm Halter für Sicherungsbox............................. 6 Nm Schlossträger.. 7 Nm Kontermutter ........... Fußrastenhalter hinten rechts an Rahmen ............................... 22 Nm Motorspoiler an Halter............................... 200 Gewindering links.............................. 9 Nm Kofferträger an Rahmen .................................... 9 Nm Querrohr unten an Rahmen ......................................................................... 10 Nm Kupplungsnehmerzylinder ..................................... 43 Nm Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ................................. 21 Batterieträger links an Fußrastenhalter ....... 15 Leitung an Drehstromgenerator......... 74 Nm Federbein vorne an Rahmen . 9 Nm Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen................................... 70 Nm Traverse links/rechts an Rahmen .................................................. 9 Nm Einspritzleiste an Motorblock ............................ 21 Lenkerhalter an Gabelbrücke .....

29 . – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-SchutzblechVorderteil) ausbauen. Kraftstoffleitungen trennen. – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. • Motoröl ablassen. • Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe lösen. – Werkzeugfach ausbauen. Steckverbindung für Steckdose trennen (a 46. • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste lösen. • Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer abziehen. Gasseilzug nicht • Einspritzleiste herausziehen. 46. – Zuluftführung ausbauen (a 46. • Unterdruckschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste aushängen. zusammen mit Kabelbaum. Befestigungen für Kraftstoffbehälter an Rahmen lösen. auf Einbaulage achten. Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler trennen. – Batterie ausbauen Verkleidung ausbauen. – [SA Kofferträger] Kofferhalter links/rechts vorne lockern.69). Einspritzleiste abnehmen. • Sitzbank ausbauen. e Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol.7). Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. – Steckverbindung zur Kraftstoffpumpe trennen. – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber trennen. • Steckverbindung für Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer trennen. – Motorspoiler ausbauen (a 46. Drosselklappenleiste und Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen. • Masseleitung an Drosselklappenleiste lösen. • Auspuffanlage lösen. Befestigungsbügel am Schalldämpfer lösen. Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse lösen.46 00 Rahmen anheben L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine ausbauen Kupplung/Getriebe ausbauen Motor ausbauen Batterie ausbauen (a 00. Kraftstoffbehälter abnehmen.15). – Ansaugschnorchel ausbauen (a 46. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen. – Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. • Schlauchschellen für Ansaugstutzen lösen.17). L Hinweis: • • • • Gasseilzug nicht aushängen. L Hinweis: aushängen. – Batteriehalteblech ausbauen. d Warnung: – – – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer trennen.14).5).17).5). • Schelle Ölkühlerleitung an Motorspoilerhalter lösen. [zusätzlich für Motor ausbauen] Auspuffanlage ausbauen (a 18.10). Befestigung Tankcover lösen. dann Pluspol lösen.

• Kabelbinder für Kupplungsentlüftungsleitung am Rahmen durchtrennen.7). Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. Kabel nach unten durchführen. – Lagerzapfen links/rechts Hinterradantrieb an Schwinge lösen. Kabel nach unten durchführen. abwechselnd lösen. • Fußrastenanlage rechts ausbauen. d Warnung: – – – – – – Hohes Lösemoment beachten! Konterring am linken Gewindering lösen. Kabel nach unten durchführen. Schwinge von Getriebe abziehen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Hinterradantrieb von Schwinge abziehen. • Hebevorrichtung.30 .21) und Gelenkwelle (a 33. mit Strebe abnehmen.Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. – Strebe lösen.8). Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. Hinterrad ausbauen (a 36. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw. • Querrohr lösen. Gelenkwelle abdrücken. Leitungen an Generator lösen. ausbauen. Federbein an Schwinge lösen. an Ölwanne befestigen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. – Fußrastenanlage links ausbauen. Kabel nach unten durchführen. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung). Lagerzapfen links/rechts lösen. Anschluss Anlasser an Verbinder zwischen den Sicherungsboxen lösen. Achtung: Befestigungen für Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. e • • • • • • • • LÖlHinweis: Hinterradantrieb vor dem Einbau Mit gefüllten nicht auf die Seite legen (nur in Einbaulage). Schalthebel aushängen. – [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen.23) ausbauen. – Spannband an Faltenbalg lösen.25). 46. Kupplungsleitung nach oben durchführen. Masseleitung am oberen Querrohr lösen. – Kontermutter an Lagerzapfen links Hinterradantrieb an Schwinge lösen. – Sicherungsbügel öffnen. Gewindering links/rechts lösen. zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen. 00 1 510. Lagerzapfen links/rechts lockern. – Strebe an Hinterradantrieb lockern. Querrohr ausbauen (a 46. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. lösen. Schwinge (a 33. – Sicherungsringe an Gewinderingen links/rechts . – Bremssattel hinten ausbauen und am Rahmen befestigen. • Halteklip mit Scheibe ausbauen. Steckverbindung Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. BMW Nr.

Kupplung ausbauen (a 21. Rahmen anheben.9). Motor an Montagebock übernehmen. 00 1 490.15). Drehstromgenerator ausbauen (a 12. Mit Hebekran. – Streckverbindung Zündgeber Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter trennen. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. an Ölwanne befestigen. • Motorlagerung links/rechts an Traverse festziehen. • Motor Aufnahme Motor.13). Nach rechts einschlagen um Kratzer zu vermeiden.10). 46. BMW Nr.8). Drehstromgenerator einbauen (a 12. Beim Absenken des Rahmens darauf achten. Hebekran.10). • Getriebeaufhängung in Rahmen einsetzen. • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen. BMW Nr. Anlasser ausbauen (a 12. mit Motor über Hebebühne positionieren. 46 5 640. am Kurbelgehäuse festziehen. [zusätzlich für Motor einbauen] • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse befestigen. BMW Nr. – Deckel für Elektronikbox ausbauen. • Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern. • Hebebühne vorsichtig hochfahren. 46 5 640. um Kratzer zu vermeiden. e Achtung: • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Kupplung einbauen (a 21. 46 5 640. eAbstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts Achtung: Auf achten. – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben lösen. BMW Nr. BMW Nr. L Hinweis: Vor dem Absenken des Rahmens Masseleitungen an Anlasser einbauen. Beim Anheben des Rahmens darauf achten. – Kühler mit Lüfter und Abluftführung links/rechts vom Halter abziehen. • Hebebühne absenken und Motor an Montagebock. BMW Nr. 00 1 480. dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. • Hebevorrichtung. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen. am Kurbelgehäuse lösen und Montagebock beiseite fahren. BMW Nr. bis Getriebe/AnlasserLichtmaschine frei zugänglich sind.[zusätzlich für Motor ausbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. übernehmen. festziehen. 00 1 510. • Aufnahme Motor. dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. • • [nur für Motor ausbauen] Motor an Traverse vorne links lösen. e Achtung: • Nach rechts einschlagen. Motor an Traverse vorne rechts lösen. BMW Nr.5). – Steckverbindung für Lüfter links/rechts trennen. • Hebebühne anheben. verwenden. • Rahmen mit Hebekran. • Getriebeaufhängung am Rahmen lösen. Rahmen hinten nur so weit anheben. Rahmen mit Telelever über Motor heben. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. Anlasser einbauen (a 12. 46 00 Rahmen absenken L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine einbauen Kupplung/Getriebe einbauen Motor einbauen [nur für Motor einbauen] Montagebock. Getriebe ausbauen (a 23. • Hebevorrichtung ausbauen. – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten lösen.12). Rahmen absenken. Getriebe einbauen (a 23.31 . 11 0 610. – Kühlflüssigkeit ablassen. absenken.7). 11 0 610.

– Heckseitenteile einbauen. – Schwinge einbauen.32 . 46. Steckverbindung für Steckdose zusammenfügen. Lagerzapfen handfest.8). Gewindering und Konterring festziehen.7). – Fußrastenanlage links einbauen. – Strebe an Hinterradantrieb befestigen. • Leitung für Anlasser am Verbinder anschließen. – – Lagerzapfen. – Schalthebel einhängen. Hinterrad einbauen (a 36. – Fußrastenanlage rechts mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder einbauen. BMW Konterring und Steckschlüssel. Sicherungsring links/rechts mit Haken nach außen weisend einbauen. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen einbauen. • Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen. L Hinweis: Nr. – Federbein an Hinterradschwinge festziehen. • Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen. – Steckverbindung Zündgeber. Gelenkwelle (a 33. Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter zusammenfügen. • Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen.23) und Schwinge (a 33. – Kühlflüssigkeit einfüllen.19). – Lagerzapfen links/rechts festziehen und Kontermutter links festziehen. [nur für Motor einbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17. – Faltenbalg über Schwinge stülpen. mit Öffnung für Spezialnuß. – Gelenkwelle einbauen. – Hinterradantrieb mit hinterer Gelenkwelle auf vordere Gelenkwelle aufschieben. BMW Nr. Sicherungsbügel schließen. abwechselnd festziehen. – Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung einsetzen. – Querrohr unten an Rahmen festziehen. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe einbauen. Kupplungsnehmerzylinder einbauen. zum Gegenhalten für Gewindering links verwenden. – Befestigungen anbringen. • [SA Kofferhalter] Kofferhalter links/rechts vorne festziehen. • Masseleitung am oberen Querrohr anschließen. – Bremssattel hinten einbauen. • Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. – Deckel für Elektronikbox einbauen. • Leitungen an Generator anschließen. e • • • Hinterradantrieb einbauen (a 33. – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten einbauen. 33 6 641. Querrohr unten einbauen (a 46.25). mit Spannband befestigen. • [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen. Kabelbinder befestigen.24) einbauen.Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung drücken. 33 6 642. Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. – Steckverbindung für Lüfter links/rechts zusammenfügen. – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben befestigen. – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-Schutzblech Vorderteil) einbauen. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen.

– Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46. – Kabelbinder befestigen.33 . – Motoröl einfüllen. von Ölwanne ausbauen. Steckverbindung Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer zusammenfügen. – Zuluftführung einbauen (a 46. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. Hebevorrichtung. Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler zusammenfügen. – Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. Schlauch am hinteren Drosselklappenstutzen anschließen. – Motorspoiler einbauen (a 46. – Tankcover an Rahmen befestigen.10). – – – • Batterie einbauen.69). Werkzeugfach einbauen. BMW Nr. dann Minuspol festziehen. Verkleidung einbauen. Batteriehalteblech einbauen.Ansauggeräuschdämpfer und Drosselklappensteller einbauen (a 13. – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber zusammenfügen.17). Schlauchschellen für Ansaugstutzen festziehen. 00 1 510.5). Auspuffanlage befestigen.14).17). 46. Ansaugschnorchel einbauen (a 46. [zusätzlich für Motor einbauen] Auspuffanlage einbauen (a 18. • Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer zusammenfügen. Batterie einbauen (a 00. – Auspuffanlage am Zylinderkopf befestigen. – Kraftstoffbehälter montieren und festziehen. Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse anbauen. – Ablaufschlauch und Belüftungsschlauch anschließen. • Einspritzleiste mit Kabelbaum eindrücken. – Steckverbindung für Kraftstoffpumpeneinheit zusammenfügen. • • • Einspritzleiste einbauen.6). • Masseleitung an Drosselklappenansteller anschließen. – Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe einbauen. • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste anschließen. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. • Verteilerschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste einhängen. e Achtung: – – – Lage der Schlauchschellen beachten.5). • Befestigungsbügel an Schalldämpfer einbauen. Kupplungsleitung verlegen. Sitzbank einbauen. – Kraftstoffleitungen zusammenstecken.

Warnung: Beim Hantieren mit erhitzten Teilen Schutzhandschuhe tragen. an den Befestigungspunkten (1) des Querrohres anbauen. Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen. 46. Kunstoffteile achten. ausschlagen. BMW Nr. Gelenkwelle ausbauen (a 33. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.21).34 . Hinterradschwinge ausbauen (a 33. 46 5 735. nicht beschädigen. Querrohr ausbauen (a 46. e w 1 46 5 660 46 5 735 100 h 00 5 500 KL460440 K41460180 – – – • • Hinterradschwinge ausbauen (a 33. K41460170 d Zur Abstützung des Rahmens mit Vorderradführung für folgende Arbeiten: – Getriebeausbau – Motorausbau L Hinweis: Achtung: Beim Erwärmen auf Leitungen.25).21). 46 5 660. BMW Nr. Rahmenstütze. BMW Nr. und Schlagdorn. • • • • Rahmen mit Föhn auf ca. 00 5 500. Gummi-.46 00 Rahmen abstützen 46 51 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen Gewindebuchse ausbauen 46 5 660 L Hinweis: • Gewindebuchse rechts und links sind nicht baugleich. Lagersitz in Rahmen reinigen. um Brandverletzungen zu vermeiden. Gewindebuchse mit Griff für Schlagdorn. 100 °C erwärmen.23).

L Hinweis:auf Beschädigung prüfen. Gummi-. BMW Nr. 46 5 733. 46 5 734. Zentrierdorn M8. 100 °C erwärmen. BMW Nr. KunstoffBeim Erwärmen teile achten. ausschrauben.25). • • • • Rahmen auf ca. BMW Nr. Stiftschraube mit Loctite 2701 bündig zur Buchse einsetzen.35 . BMW Nr. einbauen. 46. Stiftschraube austauschen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 31 5 694. Abziehspindel. und Mutter M14. • • • • Gewinde von Stiftschraube reinigen. BMW Nr. Scheibe. [Links] Querrohr einbauen. L Hinweis: • e Achtung: auf Leitungen. vor dem Ausbau erwärmen. BMW Nr. Stiftschraube (1) ist mit Sicherungsmittel gesichert. nicht beschädigen. bis Anlage einziehen. 46 5 734. 46 5 732.Zentrierdorn M8. Stiftschraube (1) ausbauen.Gewindebuchse einbauen • [Links] Querrohr ausbauen (a 46. ggf. Gewindebuchse mit Einziehbuchse. 46 5 731. 46 5 731 46 5 732 1 46 5 733 46 5 734 KL460430 KL46046 • . Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen.

Die Lehre muss sich frei an das Motorrad schieben lassen.36 .2 36 3 920 3 1 KR460370 46 51 Spurversatz messen • • • • Fahrzeug auf ebenem Untergrund auf Kippständer stellen. Breite der Spurversatzlehre abziehen. Abstand mit Tiefenmaß (3) oder Meterstab von der Außenkante der Lehre an die Vorderradfelge vorne/hinten messen. L Hinweis: Der Mittelwert dieser beiden Maße abzüglich der Breite der Spurversatzlehre ist der Messwert „B“. Messanschläge (Pfeile) so einstellen. Haken (2) an Radspeiche einhängen. brauchen nur die Stützen von der anderen Seite aus eingeschraubt zu werden. Spurversatzlehre. dass die Messebene so nah wie möglich an den Radmittelpunkt kommt. Maße notieren. • • • • • Stützen (1) so einstellen. an linker oder rechter Fahrzeugseite anlegen. dass sie nur an der Felge und nicht am Reifen anliegen. 36 3 920. Lmit der Spurversatzlehre von links oder rechts Hinweis: Um messen zu können. 5 mm anheben und wieder absenken. dazu vorne ca. Lehre damit fest an das Rad ziehen. 46. Spurversatzlehre entspannen. Felgenbreite vorne/hinten messen. Maße notieren. BMW Nr. Vorderrad parallel zur Lehre ausrichten.

–  B + -....... – 5 … +14 mm Festwert „A“ (Länge der Messanschläge) A = 50........... -- 2 2 A Fh A KR460480 S = 122.= 54.... -- 2 2 Der Spurversatz „S“ ist das Maß...37 .....= 72...5 mm Spurversatz „S“ = – 2.5 mm -2 Messwert „B“ (Mittelwert) B Fv B B = 70.0 mm L Hinweis: Deutung des Messergebnisses: Positives Vorzeichen = Spurversatz nach links Negatives Vorzeichen = Spurversatz nach rechts halbe Felgenbreite hinten Fh -..0 mm halbe Felgenbreite vorne Fv -......5 mm – 124.... um das die Längsachse des Vorderrades gegenüber der des Hinterrades nach links oder rechts versetzt ist.–  B + -.0 mm 46. Zulässiger Spurversatz: „S“ .....• Spurversatz „S“ berechnen: BEISPIEL: Formel: Fh Fv S = A + -..........5 mm -2 S Spurversatz „S“ Fv Fh S = A + -.

..................................und einbauen Sitzbankschloss aus-/einbauen Spiegel aus-/einbauen (a 00...........................22) ......3 .........................4 Schließzylinder Tankverschluss aus..............................................................................................................................51 51 Ausstattung Inhalt Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen Schließzylinder aus-/einbauen Seite .......................................5 .........................1 ..........................................................3 ..........5 51.................................................................

Inhalt Seite 51.2 .

. Schließzylinder bei abgebrochenem Zündschlüssel ausbauen e Achtung:bei eingebauter Gabelbrücke..... 15 Nm • • Mit Ø 4-5 mm Bohrer Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren. BMW Nr. • 51... BMW Nr. KR510030 • • Sicherung durch Öffnung (Pfeil) mit geeignetem Werkzeug. 31 5 670 Zündschlüssel in ON-Stellung bringen.. BohrBeim Bohren... • Schließzylinder mit Schlüssel in ON-Stellung einsetzen.. bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt. späne auffangen. 51 0 531. festziehen. X Anziehdrehmoment: Fächerschraube ..... L Hinweis: – Der Schließzylinder kann auch bei eingebauter Gabelbrücke ausgebaut werden.9). Mit Ø 8 mm Bohrer Fächerschraubenköpfe abbohren.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... • Schließzylinder mit Schlüssel nach unten drücken bis Sicherung einrastet... aufnehmen. KR510010 • • • • • • • • Gabelbrücke in Haltevorrichtung... eindrücken.3 ... Mit Ø 4 mm Bohrer Fächerschrauben ca.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Zünd-/Lenkschloss abnehmen... Draht. Fächerschrauben mit Nuss Zünd-/Lenkschloss. Schließzylinder mit Zündschlüssel herausziehen. z.... Schließzylinder einbauen Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten..... 31 5 670.B. 5 mm tief anbohren.51 51 25 Zünd-/Lenkschloss aus-/ein- 51 25 Schließzylinder aus-/einbauen bauen Schließzylinder ausbauen – Gabelbrücke ausbauen (a 31. Unterlegscheiben entfernen.... Bohrer-Ø solange erhöhen.. • Öffnung (Pfeil) für Sicherung mit Shell Retinax EP2 leicht fetten/schließen.. Gewindebolzen mit Stehbolzenausdreher lösen.

7). 51.... Ø4-5 mm..... Schließzylinder mit Schlüssel (Stellung quer zur Fahrtrichtung) einsetzen.. Deckel abnehmen.. L Hinweis: Stutzen vom Kraftstoffbehälter mit Lappen abdecken Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter .51 25 Schließzylinder Tankverschluss aus. 5 Nm X Schließzylinder ausbohren • Mit Bohrer. KR510050 • • Befestigungen (Pfeil) lösen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt.. • Bohrer-Ø solange erhöhen..4 . KR510060 • Sicherung (Pfeil) eindrücken und Schließzylinder mit Zündschlüssel abziehen.. • • • Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten.. Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren....und einbauen – Tankstutzen ausbauen (a 16.

......51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen 51 16 Spiegel aus-/einbauen (a 00.. Schmiermittel: .... Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP 2 fetten. bis die Sicherung einrastet.....5 ..... Schließzylinder mit Schlüssel herausziehen................... Schließzylinder einführen.. Schlossträger ausbauen..... Sicherung durch kleine Bohrung im Schlossträger oben in den Schließzylinder drücken.....22) • [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss ausbauen.... Shell Retinax EP 2 51. KR460230 • • • • • • [SA Kofferträger] Sicherung (Pfeil) in den Schließzylinder drücken.. [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss einbauen.

...............................................................................................................5 Sitzbank ausbauen Sitzbank einbauen Sitzbank verstellen Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51...............................................................................................................5) 52..............5 .3 ..........................................5 ................................52 52 Sitzbank Inhalt Technische Daten Seite ........................................................................................................................1 ..................................................5 .......................................................................

Inhalt Seite 52.2 .

3 .52 Technische Daten Sitzhöhe bei Leergewicht Sitzbank oben unten Komfortsitzbank oben unten K 1200 RS mm 800 mm 770 mm 820 mm 790 52.

52.4 .

in untere oder obere Führung einschieben. Stufe der Arretierung ziehen. 51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51. Stufe der Arretierung einrasten lassen. eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank Achtung: Bei achten! 52 53 Sitzbank einbauen • • • • e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben. Stufe der Arretierung ziehen. Stufe der Arretierung einrasten.5 . Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Sitzbank abnehmen. Stufe der Arretierung einführen. je nach Fahrergröße. Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1.5) 52. in untere oder obere Führung einschieben. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. Sitzbank vorne. Sitzbank vorne.K41520010 52 53 Sitzbank ausbauen 52 53 Sitzbank verstellen • • • Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten. je nach Fahrergröße. Sitzbank nach hinten/oben in die 1.

..............................................................................................................61 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Inhalt Seite Technische Daten ............................................................................. 16 Seitenstützschalter aus-/einbauen...............................................................................................................................................................................................7 Ansicht von vorne ...........................................................................13 Sicherungsbox aus-/einbauen ............................................................................................................................................................................................................................................................... 17 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen ...................................................................3 Batterie aus-/einbauen (a 00.......... 11 Kombischalter rechts und Bremsschalter ersetzen ...............................................................12 Bremslichtschalter ausbauen ...............15 ABS-Sensor vorne/hinten ersetzen................5 Gehäuse Elektronikbox aus-/einbauen .................................................................................................................................................................................................................................................71)........................................................................................................................................19 Hupe aus-/einbauen ...............................19 Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen.....8 Relaisanordnung Elektronikbox ........... 14 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/einbauen.........................................................................................................................................14 Steckdose aus-/einbauen .....................................................................................................................................................................................................................................................................................................16 Fußbremslichtschalter ersetzen/einstellen ..........69) .............................................6 Ansicht von links......................................................18 Kabel Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen...........................................................20 61...16 Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00.....................................................................................................................................5 Batteriehalter aus-/einbauen .............................................................................................................................................................................................................................................................9 Kombischalter links und Kupplungsschalter ersetzen ...........10 Kupplungsschalter aus-/einbauen .......15 Temperaturfühler Wasser aus-/einbauen ...................................15 Seitenstützschalter ersetzen ......................................................................................................................................................19 Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen....13 Kombischalter rechts aus-/einbauen ...................5 Kabelbaumverlegung.........1 .................................................................................................................................6 Ansicht von rechts .................................................................................................................................................................................. 11 Kombischalter links ausbauen ........................

.....Inhalt Seite Ganganzeige aus-/einbauen ..............................................................20 61................................2 ....

3 .61 Technische Daten Bordspannung Batterie K 1200 RS V 12 Ah 19 .

61.4 .

......5 .. X Anziehdrehmoment: ..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.61 21 Batterie aus-/einbauen (a 00..... Beide Deckel abnehmen...... 6 Nm Batterieträger an Fußrastenplatte . Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46........13). Bremsleitungen (Pfeil) aus Halterung nehmen..... 18 Nm X KR610040 • 61 13 Gehäuse Elektronikbox aus-/ einbauen – – – Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13.17)... 61.... Batteriehalter abnehmen....5)....... • • • • • Kabelbinder (1) lösen Befestigungen (2) lösen. Massekabel (Pfeil) lösen....... Dichtung abnehmen und Steckerleiste nach innen durchstecken.. • • Befestigung (Pfeil) für Steckerleiste Motronic-Steuergerät lösen........ Befestigungen am Batteriehalter lösen....... 6 Nm Batterieträger an Querrohr M6 . Gehäuse abnehmen.... 9 Nm Elektronikbox an Hauptrahmen 2 1 KR610030 • Relaishalter (1) und Steckerhalter (2) herausziehen.. 1 2 2 1 KR610060 KR610020 • Neun Befestigungen (Pfeile) lösen.............69) 61 21 Batteriehalter – aus-/einbauen • Druckmodulator ausbauen (a 34.. Anziehdrehmoment: Batterieträger an Rahmen ......18). Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46..

Kabelbaumverlegung Ansicht von rechts 61.6 .

7 .Ansicht von links 61.

8 .Ansicht von vorne K41610010 61.

1 9 8 7 6 3 4 5 Relaisanordnung Elektronikbox – – – – – – – – – Steuergerät für Kraftstoffwarnlampe (1) Blinkgeber (2) Motronicrelais (3) Hornrelais (4) Lüfterrelais (5) Anlassermodul (6) ABS-Warnrelais (7) Entlastungsrelais (8) Kraftstoffpumpenrelais (9) 2 KR610081 61.9 .

10 .17). 61. Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen.18). KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. 61 31 Kombischalter KR610110 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.links und Kupplungsschalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigung (1) lösen. 7 8 KR610130 • • • • Steckverbindung Kupplungsschalter (7) trennen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 61 31 Kupplungsschalter aus-/einbauen 61 31 Kombischalter links ausbauen • Steckverbindung Kombischalter (8) in Elektronikbox trennen. • Befestigung (4) lösen.1 2 3 4 5 6 K41320010 • Befestigungen (6) lösen und untere Abdeckung (5) abnehmen. 61. • Kombischalter (3) mit Kabel abnehmen.11 . Kupplungsschalter (2) mit Kabel ausbauen.

KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. 61. KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen. KR610170 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46.61 31 Kombischalter rechts und Brems- schalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46.12 .17).18).

Befestigung (1) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bremslichtschalter (5) mit Kabel ausbauen. Kombischalter (2) mit Kabel abnehmen.13 .1 2 3 4 5 6 K41320020 • Befestigungen (3) lösen und untere Abdeckung (4) abnehmen. Befestigung (6) lösen. 61 31 Bremslichtschalter ausbauen 7 8 9 KR620020 KR610130 • • • • Steckverbindung (8) trennen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 61 31 Kombischalter rechts aus-/einbauen • Steckverbindung Kombischalter (7) trennen. 61. • • • • Steckverbindung (9) trennen.

5).14 . 1 2 KR610250 KR610300 • • Kabelbinder (Pfeil) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. aus-/einbauen Heckseitenteil links ausbauen (a 46. • • • Steckverbindung (2) trennen. 61. • 61 13 Steckdose Sicherungsbox an Klemme (Pfeil) nach oben abziehen.15). Befestigung (1) lösen und Steckdose abnehmen.61 13 Sicherungsbox – aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52. Sicherungsbox mit Kabelbaum erneuern. KR610260 K41610020 • • – Halter verdrehen und abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

... 4 Nm Steckverbindung (1) trennen. Kabelbinder lösen. Beim Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 30 Nm 61. X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler (2) an Zylinderkopf . einbauen. Induktivgeber (3) für Geschwindigkeitsmesser mit Kabel ausbauen.... BMW Nr. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: 00 2 800 2 X 34 52 ABS-Sensor vorne/hinten erset- zen – – ABS-Sensor vorne aus-/einbauen (a 34.15) ausbauen. ABS-Sensor hinten aus-/einbauen (a 34..61 31 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/ einbauen Temperaturfühler Wasser aus-/ einbauen 61 31 – – Verkleidungsseitenteil links (a 46... Steckverbindung (1) trennen.... 1 1 2 3 KR610310 2 KR610350 • • • • Befestigung (2) lösen. 00 2 800... Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. KR610220 • Temperaturfühler (2) mit Spezialschlüssel.15 . Beim Einbau auf L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten. • • • • e Achtung: einwandfreien O-Ring achten...67).. Anziehdrehmoment: Induktivgeber (3) an Hinterradantrieb..9).....10). Kabelbinder lösen. Temperaturfühler (2) mit Scheibe ausbauen..8) und Heckseitenteil links (a 46.

.16 . KR610360 • • • Befestigung (Pfeil) lösen...61 31 Seitenstützschalter ersetzen Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten.. Beim Einbau Anziehdrehmoment: Befestigung Seitenstützschalter (Gewinde reinigen + Loctite 243) . Seitenstützschalter mit Kabel ausbauen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Kabelbinder lösen.71) 61 31 Seitenstützschalter aus-/einbauen KR610350 • • Steckverbindung (Pfeil) trennen.. 5 Nm X 61.......

... An Stellschraube (1) Maß „A“ einstellen.Fußbremslichtschalter ersetzen/ einstellen 61 31 – Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46... Bremslichtschalter mit Kabel ausbauen... • • Steckverbindung (Pfeil) trennen... Kabelbinder lösen...... Kontermutter anziehen.. Einstellwert: Maß „A“ ......... 15 mm 61... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..21). Zum Bremslichtschalter einstellen Kontermutter (2) lockern................12)........ d Warnung: Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen (a 34........... 5 Nm e Achtung: Kabelverlegung am Durchbruch (Pfeil) der Fußrastenplatte beachten X Anziehdrehmoment: ... X Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter an Fußrastenplatte ....... 20 Nm Fußrastenplatte an Rahmen KR610320 L Hinweis: Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten..17 ..................... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 1 2 A KR610330 KR610330 • • • • • Befestigung (Pfeil) lösen.

L Hinweis: der Madenschraube (1) mit Gewindebohrung Sicherungslack verschließen.8). Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten. KR610130 1 2 KR610340 • • • Deckel Elektronikbox öffnen.61 31 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/ einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Gehäuse Zündlichtschalter mit Leitung (2) nach unten abziehen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: • • • Sicherungslack aus Gewindebohrung für Madenschraube (1) vorsichtig entfernen. 61. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.18 . Steckverbindung (Pfeil) trennen. KR610100 KR610110 • Kabelbinder (Pfeil) lösen. Madenschraube lösen.

61 31 Kabel

Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen
– – Verkleidungsseitenteil rechts (a 46.8) und Motorspoiler (a 46.14) ausbauen. Deckel vom Hallgeber ausbauen (a 12.5). Deckel der Elektronikbox öffnen.

Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen

1

KR610280

2

• •

Kabel am Hallgeber wie abgebildet verlegen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

X
KR610070

Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber............................................ 9 Nm

Schutzkappe und Stecker am Öldruckschalter (2) abziehen.

3

4

KR610230

• • •

Steckverbindung Öldruckschalter (4) in der Elektronikbox trennen. Kabel abnehmen.

Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen Schutzkappe und Stecker am Temperaturfühler (1) abziehen. • Steckverbindung Temperaturfühler (3) in der Elektronikbox trennen. • Kabel abnehmen.

61.19

61 33 Hupe –

aus-/einbauen

23 14 Ganganzeige

aus-/einbauen

Zuluftführung für Kühler links ausbauen (a 46.17).

1

3

2
KR610150 K41610030

• • • •

Steckverbindung (2) trennen. Kabelbinder (3) trennen. Befestigung (1) lösen und Hupe abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

• •

Steckverbindung (Pfeil) trennen. Kabelbinder lösen.

Anziehdrehmoment: Hupe an Verkleidungshalter ........................... 6 Nm

X

KR610190

• •

Klammer (Pfeil) zusammendrücken und Ganganzeige nach hinten abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

61.20

62

62 Instrumente

Inhalt
Technische Daten

Seite
.........................................................................................................................3 .........................................................................................5

Kombiinstrument aus-/einbauen Kabelfarben

.......................................................................................................................................5 .....................................................................................6

Kombiinstrument aus- und einbauen Kontrollleuchten ersetzen

............................................................................................................7 .............................................................................................8

Kabelbaum aus- und einbauen

62.1

Inhalt

Seite

62.2

62

Technische Daten Intrumentenkombination Blinkkontrollleuchten Sonstige Kontrollleuchten, Instrumentenbeleuchtung ABS-Warnleuchte

K 1200 RS

12V 1,7W DIN 72 601 12V 1,7W DIN 72 601 12V 3W DIN 72 601

62.3

62.4

1

2

3

4

3

5

6

7

4 4 8

4 20

9

10 11 12 13 14

1

3

4

19 18 17 16 15

1

3

KR620071

62 11 Kombiinstrument

aus-/ein-

bauen Kabelfarben
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – braun (1) schwarz (2) grün-schwarz (3) grau-blau/braun-blau (4) braun/rot-braun (5) blau-grün (6) gelb (7) gelb-violett (8) blau-schwarz/braun-blau (9) violett-gelb/grün-schwarz (10) braun/grün-schwarz (11) weiß-schwarz/grün-schwarz (12) grün-gelb/braun-blau (13) blau-rot/braun-blau (14) braun-schwarz/grün-schwarz (15) blau/grün-schwarz (16) weiß/braun-blau (17) braun-grün/grün-schwarz (18) weiß-grün/grün-schwarz (19) violett/weiß (20)

62.5

62 11 Kombiinstrument

aus- und ein-

bauen
– Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46.8).

• • • •

Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben in neues Kombiinstrument einbauen. Stecker für Digitalanzeige einstecken. Kombiinstrument in Halter drücken. Befestigungen anziehen.

Anziehdrehmoment: Kombiinstrument an Verkleidungshalter ......... 9 Nm

X

KR620040

• • • •

Befestigungen (Pfeile) des Kombiinstrumentes lösen. Kombiinstrument aus Halterung abziehen. Kontrollleuchten herausziehen. Kontakte lösen. Steckverbindung für Digitalanzeige trennen.

62.6

2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 16 15 14 13 12 11 K41620010 62 99 Kontrollleuchten – – – – – – – – – – – – – – – – ersetzen – Kombiinstrument so weit ausbauen bis die Kontrollleuchten zugänglich sind. Drehzahlmesser (2) Kontrollleuchte Blinker rechts (3) Kontrollleuchte SET (4) Kontrollleuchte Schaltgetriebe neutral (5) Warnleuchte Allgemein rot (6) Warnleuchte IntegralABS rot (7) Kontrollleuchte Blinker links (8) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser (9) Beleuchtung Tankinhaltanzeige (10) Warnleuchte Temperaturanzeige (11) Warnleuchte Batterieladestrom (12) Kontrollleuchte Fernlicht (13) Warnleuchte Motoröldruck (14) Warnleuchte Tankinhalt (15) Beleuchtung Uhr (16) L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum bel gezogen werden. • • • – Entsprechendes Gehäuse mit Kontrollleuchte herausziehen. Beleuchtung Drehzahlmesser. 62. Kontrollleuchte mit Gehäuse bis zum Anschlag in das Kombiinstrument drücken.7 . Kontrollleuchte erneuern. Kombiinstrument einbauen. Temperaturanzeige (1) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser.

Stecker für Digitalanzeige einstecken. • • • • • • • Kontrollleuchte und Kontakte aus Kombiinstrument ausbauen. 62.5) einbauen. Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben (a 62. Abluftführung für rechten Kühler ausbauen (a 46. Kabelbaum abnehmen. Deckel abnehmen. KR620060 • Steckverbindungen (Pfeil) in Elektronikbox durch Bügel umlegen trennen. Steckverbindung für Digitalanzeige trennen.17).62 11 Kabelbaum aus. L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum K41620020 bel gezogen werden. KR620010 • Befestigungen (Pfeile) des Deckels der Elektronikbox lösen. Kühler aus Halter drücken Kr610100 • Kabelbinder (Pfeile) am Kabelbaum lösen. • Kabelbinder (Pfeile) am Verkleidungshalter lösen.8 .18). Neuen Kabelbaum verlegen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.und einbauen – – • Ansaugschnorchel ausbauen (a 46.

......7 .......................................................................7 63.....................................................................6 ................................................................1 ................................und einbauen .........und einbauen Glühlampen erneuern ..................................................................................................................................................6 Scheinwerfer aus.............................................und einbauen Blinkergehäuse aus...............................................................................................6 Glühlampe erneuern ......................................5 ................................................................................................................................................26) Glühlampen im Scheinwerfer erneuern Blinker vorn erneuern ..................................7 Beleuchtung hinten erneuern Rück-/Bremslichtgehäuse aus.............................................................................6 Blinker vorn aus..........................................................................3 ..................................................................7 .................5 ..................................................................und einbauen Scheinwerfer einstellen (a 00..63 63 Leuchten Inhalt Technische Daten Seite ...............

2 .Inhalt Seite 63.

H7-Halogenlampe 12V 55W. asymmetrisch 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung W 10/5 12V 21/5W DIN 72 601 Normbezeichnung P 25-2 12V 21W DIN 72 601 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung C 11 Bremslicht/Rücklicht Blinkleuchten Kennzeichenleuchte 63.3 .63 Technische Daten Leuchten Scheinwerfer Glühlampen Fernlicht Abblendlicht Standlicht K 1200 RS H7 Tandemscheinwerfer in Freiformflächentechnik mit manueller Leuchtweitenregelung H3-Halogenlampe 12V 55W. asymmetrisch.

4 .63.

... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..1 3 2 K41630011 63 12 Scheinwerfer aus.. Steckerverbindung (1) trennen.9).. Befestigungen (3) für Scheinwerfer am Verkleidungshalter lösen.. 3 Nm X 63. Scheinwerfer abnehmen.26) • • • • Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46. Anziehdrehmoment: Scheinwerfer an Verkleidungshalter . Scheinwerfer mittig zur Instrumentenverkleidung ausrichten.5 ... L Hinweis: • • Reflektor innen und Glas der Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen..und ein- 63 10 bauen – Scheinwerfer einstellen (a 00. Standlicht (2) aus Scheinwerfer ziehen.....

und einbauen erneuern L Hinweis: Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. Glühlampen nicht • Entsprechenden Blinker abbauen. 63 12 Glühlampe erneuern 5 4 3 KR630020 • • Glühlampen für Fernlicht (3). K41630040 L Hinweis: mit bloßen Händen anfassen.6 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Glühlampe erneuern. Gehäusedeckel (2) abnehmen. 63. • Haltebügel (1) nach unten drücken.63 12 Glühlampen im Scheinwerfer 63 13 Blinker 63 13 Blinker vorn erneuern vorn aus. L Hinweis: Beim Einbau auf korrekten Sitz der Lasche (Pfeil) achten. 1 1 2 KR630020 K41630030 • • Befestigung (1) lösen und Blinker ausbauen. Gehäusedeckel ansetzen und Verriegelung einrasten. Abblendlicht (4) oder Standlicht (5) wechseln.

63 23 Blinkergehäuse aus.und BremslichtglühBeim Auswechseln lampe die Kontakte nicht vertauschen. Befestigung (6) lösen und Abdeckung (7) abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Entsprechendes Gehäuse abbauen. Befestigung (8) lösen.63 21 Beleuchtung hinten erneuern e Achtung: der Rück. 63 99 Glühlampen erneuern L Hinweis: • Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. 63. Kabelanschlüsse abziehen. 1 2 1 3 2 4 8 7 6 5 KR630031 3 KR630070 63 21 Rück-/Bremslichtgehäuse ausKabelfarben der Kontakte grau-gelb (1) braun (2) grau-schwarz (3) und einbauen • • • Befestigungen (1) lösen und Rück-/ Bremslichtgehäuse (2) nach hinten abziehen. Glühlampe erneuern. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Glühlampe mit Fassung aus Rück-/Bremslichtgehäuse ausbauen.und einbauen • • • • • • Befestigung (5) lösen und Blinkerglas (3) abbauen. Blinker (4) abziehen.7 .

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