Reparaturanleitung

K 1200 RS

BMW Motorrad After Sales

Herausgeber

©BMW Motorrad After Sales UX-VS-2

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Printed in Germany 03/01 Bestellnummer 01 79 0 137 531

Vorwort
Die vorliegende Reparaturanleitung trägt zur fachgerechten Durchführung aller wesentlichen Wartungsund Instandsetzungsarbeiten bei. Sie ergänzt, bei laufender Anwendung durch das Werkstattpersonal, das im Trainingszentrum vermittelte praktische und theoretische Wissen. Sie steigert damit die Fähigkeit zu einer besseren Service-Qualität. Bei notwendig werdenden Änderungen bzw. Erweiterungen (Nachträgen) erfolgt eine Neuauflage. Alle Bild- und Textaussagen beziehen sich auf serienmäßige bzw. mit Original BMW Zubehör ausgerüstete und nicht in sonstiger Weise umgebaute Motorräder.

• •

Die Reparaturanleitung ist entsprechend der logischen Abfolge der durchzuführenden Arbeiten aufgebaut: Ausbauen, Zerlegen, Instandsetzen, Zusammenbauen, Einbauen. Der gesamte Inhalt ist in einzelne Kapitel gegliedert, die den Konstruktionsgruppen entsprechen.

11 . 10

Kapitel

fortlaufende Seite der Kapitel

Um auf eine andere Seite oder ein anderes Kapitel zu verweisen, steht ein Verweispfeil mit der Kapitelnummer und der Seitenzahl, z.B. (a 12.5)

Die bei einer Inspektion durchzuführenden Arbeiten sind in der Gruppe „00“ beschrieben. Die verschiedenen Inspektionen sind mit I, II, III, und IV bezeichnet. Diese Bezeichnungen finden sich auch bei den anschließenden Arbeitsbeschreibungen wieder, so dass ein kontinuierlicher Arbeitsablauf gewährleistet ist. Die Anwendung des benötigten BMW-Spezialwerkzeuges wird in den Arbeitsbeschreibungen erläutert.

Im Bedarfsfall werden die Reparaturhinweise auch durch Service-Informationen bekanntgegeben. Diese fließen selbstverständlich in die nächste Auflage der Reparaturanleitung ein. Außerdem empfehlen wir als zusätzliche Informationsquelle den anschaulich bebilderten Elektronischen Teile Katalog (ETK). Wenn sich Tätigkeitsschritte nur auf eine bestimmte Ausstattungsvariante beziehen, so wird dies zu Beginn der Zeile in eckiger Klammer angegeben, z.B. [Heizgriffe]. Beachten Sie die folgende Seiten mit den Erklärungen der verwendeten Zeichen und der Handhabung.

BMW Motorrad After Sales

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BMW Motorrad After Sales UX-VS-2 80788 München

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Produced in Germany

Handhabung
Jedes Kapitel beginnt mit dem Inhaltsverzeichnis. Nach dem Inhaltsverzeichnis finden Sie die Tabelle Technische Daten.

Zeichenerklärung
In der vorliegenden Reparaturanleitung für das Modell K 1200 RS werden folgende Zeichen verwendet; die Bedeutung entnehmen Sie bitte der Tabelle. Besondere Hinweise zur besseren Handhabung

L Hinweis: e d

Besondere Hinweise zur besseren Handhabung bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen sowie Pflegearbeiten.

Achtung: Besondere Hinweise und Vorsichtsmaßnahmen, die eine Beschädigung des Motorrades verhindern. Nichtbeachtung kann zum Gewährleistungsausschluß führen.

Warnung: Vorsichtsregeln und -maßnahmen, die den Fahrer/-innen oder andere Personen vor Verletzungen oder Lebensgefahr schützen.

Inhaltsverzeichnis
die Überschriften der in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten............. mit Angabe der Seitennummer

Tätigkeiten

• •
– –

Tätigkeiten Punkt bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer Überschrift beschrieben werden vorausgegangene Tätigkeiten Strich bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer anderen Überschrift oder in einem anderen Kapitel genauer beschrieben werden

Lösen bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) ganz herausdrehen oder Ein Bauteil (z.B. Einspritzleiste) so weit demontieren, dass dahinterliegende Baugruppen (z.B. Drosselklappenleiste) zugänglich werden Lockern bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) nicht ganz herausdrehen

Anziehdrehmoment: Bei abweichenden Anzugswerten gegenüber DIN EN 24 014 bzw. DIN 912 ISO werden diese angegeben.

X

BMW Motorrad Wartungsplan K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
BMW Pflegedienst 10 000 km BMW Inspektion bei 1000 km BMW Inspektion alle 20 000 km
Kunde Kennzeichen

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Fehlerspeicher mit BMW MoDiTeC auslesen [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen, ggf.einstellen Motoröl in betriebswarmem Zustand wechseln, Ölfilter erneuern
bei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0°C, alle 3 Monate, spätestens alle 3.000 km *)

Öl im Schaltgetriebe in betriebswarmem Zustand wechseln
spätestens alle 2 Jahre *) 2

Öl im Hinterradantrieb in betriebswarmem Zustand wechseln,
alle 40.000 km, spätestens alle 2 Jahre

*)

40.000

Bremsbeläge und -scheiben auf Verschleiß prüfen, ggf. erneuern *) Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen; ggf. instandsetzen/erneuern *) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Radkreis spätestens jährlich wechseln [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Steuerkreis spätestens alle 2 Jahre wechseln *) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorn/hinten prüfen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit spätestens jährlich wechseln Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen Kupplungsflüssigkeit wechseln
spätestens alle 2 Jahre

*)
40 000

Kraftstofffilter erneuern *)
im Regelfall alle 40.000 km, bei ungünstigen Kraftstoffverhältnissen alle 20 000 km

Kühlmittelstand und -konzentration prüfen ggf. ergänzen und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Kühlmittel spätestens alle 2 Jahre wechseln *) Säurestand der Batterie prüfen, ggf. destilliertes Wasser nachfüllen Batteriepole ggf. reinigen und fetten Ansaugluftfilter erneuern
Bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. öfter

*)

Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren, Hauptständer prüfen, ggf. schmieren *) Lenkungsdämpfer prüfen Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen Schwingenlagerung prüfen (spielfrei), ggf. einstellen *) [SA, ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen
alle 40.000 km oder spätestens alle 2 Jahre *)

40 000

alle 2 Jahre

Ventilspiel prüfen ggf. einstellen *) Den Belag der Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück alle 60 000 km erneuern *) Zündkerzen erneuern Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/ Funktionssicherheit: – Zustand der Reifen und Räder, Reifenluftdruck – Kupplung, Schaltung, Hand- und Fußbremse, Integral ABS, Lenkung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente, Signalhorn – ggf. Sonderausstattung – ggf. Probefahrt
60 000

*)

gegen gesonderte Berechnung

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

Printed in Germany

BMW Jahresservice
2 2 2 2

BMW Motorrad Übergabedurchsicht K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Kunde Kennzeichen

BMW Übergabedurchsicht

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Motorrad auspacken – – – auspacken auf Schäden prüfen Lieferumfang prüfen:

Fahrzeugschlüssel Bordwerkzeug und Bordliteratur Umfang der Sonderausstattung

Motorrad komplettieren – Spiegel, Motorspoiler einbauen – Windschild einbauen

Batterie befüllen und laden (Ladedatum kennzeichnen)

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen (Anziehdrehmoment beachten!)

Motorrad prüfen/einstellen – Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen – Scheinwerfer, Sitzbank – Federbein – Lenkerhälften, Fußrastenanlage, Schalthebel

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen

Kraftstoff einfüllen

Funktionsprüfung als Endkontrolle – Motoröl im kalten Zustand kontrollieren – Kupplung, Schaltung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente – Hand- und Fußbremse – Sonderausstattung auf Funktion prüfen – ggf. Probefahrt

Übergabeinspektion im „Service- und Technikheft“ bestätigen

Abschlussreinigung

Fahrzeugübergabe am:

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

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BMW Motorrad Servicedaten K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Benennung
Ölfüllmengen Motor (mit Filter) Getriebe Öl bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Hinterradantrieb Kühlflüssigkeit 50% Wasser/50% nitritfreies Frostschutzmittel im Ausgleichsbehälter Prüfdruck für Kühlsystem (min. 5 Minuten) Ventilspiel kalt gemessen, maximal 35 °C Zündzeitpunkt Einstellung mit MoDiTeC Einstellung statisch / entspricht Zündkerzen Bosch Leerlaufdrehzahl Bremse Bremsflüssigkeit DOT 4 Farbmarkierung Bremssättel/Bremsbeläge vorne Mindestbelagdicke vorn/hinten Bremsscheibendicke min. vorn/hinten Schmiermittel für Hauptständer/Seitenständer Reifenluftdruckwerte Solo/Sozius/Beladung Gasseilzugspiel warmer Motor ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung [SA ohne Integral ABS] mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung Anziehdrehmomente: Ölfilter Deckel für Ölfilter Ölablassschraube Motor Ölablassschraube Getriebe Öleinfüllschraube Getriebe Ölablassschraube/-einfüllschraube Hinterradantrieb Zylinderkopfhaube (Zylinderkopfdichtfläche Stoßkantenbereich/Halbmonde) Zündkerzen Nockenwellenlagerdeckel an Zylinderkopf Verschlussschraube für Kettenspanner Kettenrad an Nockenwelle Kettenkastendeckel an Kurbelgehäuse Zylinderkopfschrauben (geölt verbaut) Drehwinkel Pumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Kraftstoffbehälter hinten an Rahmen M8 Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter an Rahmen Batteriehalteblech an Batteriehalter Bremssattelbefestigung vorn/hinten Bremsentlüftungsschraube vorn/hinten Gewindestift Befüllschnittstelle Hauptständer an Lagerbock Vorderrad Steckachse Klemmschraube Steckachse Hinterradbefestigungsschrauben (Voranzug 50 Nm) [SA ohne Integral ABS] Befestigung Induktivgeber Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering links/rechts Konterring links Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen
Best.-Nr. 01 70 0 139 085

Sollwert
3,5 Neubefüllung Neubefüllung Ölwechsel 2,5 + 0,6 1,5 E: 0,15…0,20 A: 0,25…0,30 ca. 0,6 0,25 0,23

Maßeinheit
Liter Liter Liter Liter Liter Liter bar mm mm

6 / 0,24 - 1 Zyl. XR 7 LDC 1050 weiß 1 4,5 Shell Retinax EP2 vorne: hinten: 2,5 2,9 0,5 1 ... 1,5 2 ... 3 11 10 30 55 30 23 9 (Drei Bond 1209) 20 10 9 56 9 20 90 30 21 6 4 30 / 40 7/10 10 41(Loctite 243) 30 21 105 4 160 10/200 160 50 43

° v. OT / mm v. OT 1/min

mm mm

bar mm mm am Gasdrehgriff mm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm ° Drehwinkel Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm (Gewinde reinigen) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
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UX-VS-2, 01/2001

Gesamtinhaltsverzeichnis
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Gruppe / Kapitel 00 Anziehdrehmomente, Betriebsmittel 00 Übergabedurchsicht 00 Wartung 11 Motor

12 Motor-Elektrik

13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung

16 Kraftstoffbehälter und -leitungen

17 Kühler

18 Auspuffanlage

21 Kupplung

23 Getriebe

31 Vorderradgabel

32 Lenkung

>> Fortsetzung

>> Fortsetzung Gruppe / Kapitel 33 Hinterradantrieb 34 Bremsen 36 Räder und Bereifung 46 Rahmen 51 Ausstattung 52 Sitzbank 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik 62 Instrumente 63 Leuchten << Zurück .

.............................................................................................................................................................................................................................................................................................. 11 36 Räder und Bereifung .1 ..........14 63 Leuchten .................................................................................12 51 Ausstattung ..................... 11 46 Rahmen ...................................................................................................................3 12 Motor-Elektrik .............................................................................................00 00 Anziehdrehmomente......................15 00.................................................4 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung .......................................................................................................................................................................3 11 Motor .......................................5 17 Kühler ........................................................................8 32 Lenkung .........................................9 34 Bremsen [Integral ABS] ..............6 18 Auspuffanlage ............................................................14 62 Instrumente ..............................................................................7 31 Vorderradgabel .................................................................................................................................................................................................................................................................................................. Betriebsmittel Inhalt Seite Anziehdrehmomente ........................................................................................ ohne Integral ABS] ......................................................................................................................6 21 Kupplung ...........13 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik ............................................................................................................................................5 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen ....10 34 Bremsen [Sonderausstattung....9 33 Hinterradantrieb ................................................................................................................................................................................................................................................................................................6 23 Getriebe ...............................................................................................................................................14 Betriebsmitteltabelle .............................................................................................................................................................................................................

Inhalt Seite 00.2 .

00 Anziehdrehmomente Modell Verbindung 11 Motor Zylinderkopf Zylinderkopfschrauben Drehwinkel Zylinderkopfhaube Temperaturfühler Kühlwasserstutzen Abschirmplatte Crackpleuel Crackpleuellager Drehwinkel Zylinderkurbelgehäuse Bundlager Nadellager Kurbelgehäuse-Unterteil Ölsieb Ölfilter Ölwanne Deckel für Ölfilter Ölablaßschraube Freilauf Abdeckblech Zwischenflansch Anlaufblech an Zwischenflansch Zwischenflansch an Kurbelgehäuse Mitnehmer an Nebenwelle Kurbelwelle Rotorflansch an Kurbelwelle Kurbelwellenlager Kurbelgehäusedeckel Nockenwelle Lagerdeckel Kettenräder Nm Nm 10 56 Nm Nm Nm 50 50 9 Nm Nm Nm 9 Gewinde reinigen + Loctite 243 9 50 Nm 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 18 10 10 11 10 10 30 Nm ° 20 80 Nm ° Nm Nm Nm Nm 20 geölt verbaut 90 9 30 9 9 K 1200 RS 00.3 .

Modell Verbindung 11 Motor Steuerkette Gleitschiene an Lagerdeckel Nockenwelle Kettenkastendeckel Kettenspanner an Kettenkastendeckel Verschlußschraube für Kettenspanner Kettenkastendeckel Öl-/Wasserpumpe Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch Temperaturfühler Wasserpumpe Verschlußschraube M 12 Verschlußschraube Ölüberdruckventil Wasserpumpenrad an Pumpenwelle Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse Pumpengehäusedeckel Ölkühler Ölkühlerleitungen an Ölkühler Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Zündkerzen Zündspule Zündgeber Rotor Magnetschranke Deckel für Zündgeber Drehstromgenerator Generator an Zwischenflansch M8 Mitnehmer Mutter an Drehstromgenerator D+ M5 Mutter an Drehstromgenerator B+ M8 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 9 9 35 9 20 35 33 10 10 25 K 1200 RS 20 9 4 6 9 21 50 10 10 00.4 .

5 .Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Anlasser Anlasser an Getriebe M6 Pluskabel an Anlasser M6 Masseleitung an Querrohr Modell Verbindung 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Temperaturfühler an Ansauggeräuschdämpfer Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen Schraube Einspritzleiste an Motorblock Schlauchschellen Kraftstoffleitung Schlauchschelle Ansaugstutzen Ansaugstutzen Halteclip (Befestigungsschellen) an Motor Schrauben Drosselklappenansteller Schrauben Drosselklappenpotentiometer Modell Verbindung 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Gummilager an Rahmen Kraftstoffbehälter an Rahmen Kraftstoffpumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter M5 Tankstutzen an Kraftstoffbehälter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 20 15 6 K 1200 RS 15 handfest 9 handfest handfest 9 9 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 K 1200 RS 22 22 30 5 5 00.

6 .Modell Verbindung 17 Kühler Ausgleichsbehälter an Rahmen Lüfter an Kühler Schlauchschellen Kühlmittelschlauch Modell Verbindung 18 Auspuffanlage Auspuffanlage am Zylinderkopf Befestigungsbügel am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Rahmen Lambdasonde an Schalldämpfer Halteblech am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Halter Abdeckung Modell Verbindung 21 Kupplung Kupplungsgehäuse an Abtriebswelle anziehen mit lockern anziehen mit Drehwinkel Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse Nehmerzylinder an Getriebe Hohlschrauben an Nehmerzylinder Befüllschnittstelle Gewindestift in Befüllschnittstelle Handarmatur Kupplungsleitung/Hohlschraube Nm Nm Nm ° Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 handfest K 1200 RS 22 15 20 45 Gewinde mit Optimoly TA befetten 20 13 8 K 1200 RS 140 50 60 12 9 7 10 18 00.

Modell Verbindung 23 Getriebe Gehäuse Ölablaßschraube Öleinfüllschraube Gehäusedeckel an Gehäuse Schaltgestänge Getriebeschalthebel an Schaltwelle Fußschalthebel an Querrohr Lagerbuchse Fußschalthebel M6 verstellbar Kugelzapfen an Fußschalthebel/ Getriebeschalthebel Kugelkopf Getriebeaufhängung Getriebe an Rahmen Getriebe an Zwischenflansch Klemmung Gummilager Gummilager links nicht lösen (TORX) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 55 23 9 9 8 Staburags NBU 30 PTM 8 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 Staburags NBU 30 PTM 70 22 9 00.7 .

Modell Verbindung 31 Vorderradgabel Gabelholm Ölablaßschraube Gleitrohr Verschlußschraube Gabelstandrohr Längslenker Längslenker an Gleitrohrbrücke Längslenker an Rahmen Klemmung Längslenker M8 Lenkungsdämpfer an Längslenker M8 Lenker / Gabelbrücke Lenker rechts/links an Lenkerhalter Lenkerhalterklemmung Lenkerhalter an Gabelbrücke Gabelbrückenklemmung Gabelbrücke an Rahmen (Mutter mikroverkapselt) Kugelgelenk an Gabelbrücke Gleitrohrbrücke Gleitrohrbrücke an Gleitrohr M8 Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke M8 Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke Federbein Federbein an Rahmen M10 Federbein an Längslenker M10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 13 20 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 107 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 20 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 21 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 43 43 00.8 .

9 .Modell Verbindung 32 Lenkung Befestigung Bremsarmatur Befestigung Kupplungsarmatur Abdeckung für Umlenkung Lagerschraube Handhebel Modell Verbindung 33 Hinterradantrieb Hinterradantrieb Gehäusedeckel an Gehäuse Gewindering Mutter für Antriebskegelrad Öleinfüll-/Ölablaßschraube Hinterradantrieb an Schwinge Festlagerzapfen rechts Loslagerzapfen links Kontermutter Strebe Strebe an Hinterradantrieb Strebe an Rahmen Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering rechts Gewindering links Konterring Federbein Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen [SA] Handrad Federbeinverstellung an Hinterrahmen Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 6 7 Gewinde reinigen und Loctite 243 K 1200 RS 35 118 Gewinde reinigen und Loctite 577 200 Gewinde reinigen und Loctite 2701 23 160 7 160 43 43 160 200 10 160 50 43 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 00.

10 .Modell Verbindung 34 Bremsen [Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Gewindestift an Bremssattel vorn Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Druckmodulator Druckmodulator an Batterieträger Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an Bremsleitung Verteiler für Befüllschnittstelle an Halteblech Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Kotflügel hinten Batterieträger an Querrohr Batterieträger an Fußrastenplatte Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 30 7 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 10 18 8 10 6 6 18 00.

Modell Verbindung K 1200 RS 34 Bremsen [Sonderausstattung.11 . ohne Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an rechten Bremsattel Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Rahmen Batterieträger an Querrohr M6 Batterieträger an Fußrastenplatte Modell Verbindung 36 Räder und Bereifung Vorderrad Steckachse Klemmschrauben Steckachse Hinterrad Radschrauben Nm 105 Nm Nm 30 21 Nm Nm Nm 6 6 18 K 1200 RS Nm Nm 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 30 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 00.

Modell Verbindung 46 Rahmen Verkleidung Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil an Gleitrohr oben Verkleidungshalter Ölkühler an Verkleidungshalter Verkleidungshalter links/rechts an Rahmen Verkleidungshalter mitte an Rahmen Lagerbock für Windschild Windschildhalter Motorspoiler Motorspoiler an Halter unten Halter für Motorspoiler unten an Ölwanne Halter für Motorspoiler vorne links an Rahmen Sonstiges Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter Wärmeschutzblech an Getriebe Wärmeschutzschild an Zündspule Fußrasten Fußrastenhalter vorn an Rahmen Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel Fußbremshebel Hauptbremszylinder an Fußrastenhalter Bremslichtschalter an Fußrastenhalter Befestigung Schräglagenwarner an Fußrastenplatte Fußrastenhalter hinten an Rahmen Ständer Lagerbock an Getriebe Seitenstütze an Lagerbock Lagerbuchse Hauptständer an Lagerbock Hülse Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 30 22 6 Staburags NBU 30 PTM 9 22 9 10 22 9 20 7 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 5 7 21 41 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 00.12 .

Modell Verbindung 46 Rahmen Heckrahmen Rahmenheck an Rahmen oben Rahmenheck an Rahmen unten Batterieträger an Rahmenheck rechts Halter für Sicherungsbox Auflage für Sitzwanne Haltegriff Schloßträger Kofferträger vorne an Rahmen Rahmen Querrohr unten an Rahmen Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links Traverse an Motor rechts Verdrehschutz Gewindestift M8 für Gewindebuchse von Schwingenlagerung Modell Verbindung 51 Ausstattung Rückspiegel M8 Fächerschraube Zünd-/Lenkschloß an Gabelbrücke Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 41 21 6 9 6 9 9 22 41 74 41 41 2 Gewinde reinigen und Loctite 2701 K 1200 RS 20 15 00.13 .

Modell Verbindung 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Horn an Verkleidungshalter Massekabel an Motorgehäuse Elektrikbox an Hauptrahmen Leitungen an Hauptrahmen Temperaturfühler an Zylinderkopf Befestigung Seitenstützschalter M6 Geschwindigkeitsregler mit Halter an Verkleidunghalter Modell Verbindung 62 Instrumente Kombiinstrument an Verkleidungshalter Modell Verbindung 63 Leuchten Scheinwerfer an Verkleidungshalter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 9 9 6 30 5 Gewinde reinigen und Loctite 243 8 K 1200 RS 6 K 1200 RS 6 00.14 .

Betriebsmitteltabelle
Benennung Schmiermittel Verwendung Bestellnummer Menge

Staburags NBU 30 PTM Optimoly MP 3 Optimoly TA Siliconfett 300 schwer Retinax EP 2 Kontaktspray Ketten-Spray Shell HDX2

Hochleistungsschmierpaste Hochleistungsschmierpaste Hochtemperatur-Montagepaste Dämpfungsfett

07 55 9 056 992 75 gr. Tube 07 55 9 062 476 100 gr. Tube 18 21 9 062 599 100 gr. Tube 07 58 9 058 193 10 gr. Tube

Rad-, Lenkkopf-, Kegelrollenlagerfett 83 22 9 407 845 100 gr. Tube Kontaktspray Antriebskette 81 22 9 400 208 300 ml Spray 72 60 2 316 676 50 ml Spray 72 60 2 316 667 300 ml Spray

Variator Rollen 11 00 7 660 830 400 gr. Tube getriebener Variator (Pin’s und Lager) gegen Passungsrost Spacer, Verzahnung Variatorwelle, Kupplungstrommel Kurbelwelle und Außenscheibe Wellendichtringsitze Kugellagersitze, Wellensitze, Lagerschalen Außen-ø Pleuelauge oben, Kolbenbolzen Wasserpumpe, Wasserpumpe Zwischenraum, Wellendichtringe Reifen, Ölschauglas, Wellendichtring Kettenkastendeckel

Klüberpaste 46 MR 401

11 00 7 660 831 60 gr. Tube

MOLYKOTE 111 Reifenmontagepaste Never Seez Compound Dichtmittel

11 00 7 660 832 100 gr. Tube 36 32 1 239 263 2,5 kg 36 32 1 239 264 100 g

Schmierpaste für Bremsträgerplatten 83 23 9 407 830 100 gr. Tube

3-Bond 1110 B 3-Bond 1209 OMNI VISC 1002 Loctite 574 Loctite 577 Curil K 2 Kleber und Sicherungen

Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Gewindedichtmittel Wärmeleitende Dichtmasse

07 58 9 056 998 5 gr. Tube 07 58 9 062 376 30 gr. Tube 07 58 1 465 170 90 gr. Tube 81 22 9 407 301 50 ml Tube 07 58 2 328 736 5 gr. Tube 81 22 9 400 243 250 gr. Dose

Loctite 648 Loctite 638 Loctite 243 Loctite 270 Loctite 2701 Loctite 454

Fügeklebstoff/bei kleinerem Spiel Fügeklebstoff/bei größerem Spiel Schraubensicherung mittelfest Schraubensicherung stark Schraubensicherung stark Cyanacrylat-Kleber (Gel)

07 58 9 067 732 5 gr. Flasche 07 58 9 056 030 10 ml Flasche 07 58 9 056 031 10 ml Flasche 81 22 9 400 086 10 ml Flasche 33 17 2 331 095 10 ml Flasche 07 58 9 062 157 20 gr. Tube

00.15

Benennung Reiniger

Verwendung

Bestellnummer Menge

Bremsenreiniger Verdünnung normal Metal Polish Prüfmittel

Bremsenreiniger Reiniger für Dichtfläche Wellendichtring Kettenkastendeckel Poliermittel für Chromteile

83 11 9 407 848 600 ml Spray 51 91 9 057 940 1 l Flasche 82 14 9 400 890 100 gr. Tube

Penetrant MR 68 Entwickler MR 70 Einbauhilfe BMW Kältespray

Rissprüfmittel für Alugehäuse Rissprüfmittel für Alugehäuse

83 19 9 407 855 500 ml Spray 81 22 9 407 495 500 ml Spray

Kältespray

83 19 9 407 762 300 ml Spray

00.16

00

00 Übergabedurchsicht

Inhalt
Übersicht Verpackung

Seite
.............................................................................................................19 .......................................................................20

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Schadensfall in Deutschland ....................................................................................................20 Schadensfall in Importeursmärkten Motorrad auspacken Allgemeine Hinweise
......................................................................................20

................................................................................................................21 ................................................................................................................21 ......................................................................................21

Fahrzeug auf Hebebühne schieben Motorrad auf Schäden prüfen

.............................................................................................21 ..................................................................................21

Vollständigen Lieferumfang prüfen Motorrad komplettieren Windschild einbauen

..........................................................................................................22

...................................................................................................................22 .................................................................................................22 ............................................................................................23

Spiegel links/rechts einbauen

Halter für Motorspoiler einbauen Motorspoiler einbauen

................................................................................................................23

Batterie befüllen und laden

..................................................................................................24 Batterie ausbauen .............................................................................................................................24 Batterie befüllen und laden ................................................................................................................24 Batterie einbauen ..............................................................................................................................24 ............................................................................................................25 ........................................................................25

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Motorrad prüfen, einstellen

..................................................................................................26 .........................................................................26

Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen

Einstellung des Scheinwerfers prüfen, ggf. einstellen ...................................................26
Höheneinstellung ..............................................................................................................................26 Seiteneinstellung ...............................................................................................................................26

Sitzbank montieren

......................................................................................................................27

Sitzbank verstellen ........................................................................................................................27 Lenkerhälfte links/rechts verstellen
.......................................................................................27

00.17

Inhalt
Fußrastenanlage links/rechts verstellen Schalthebel verstellen

Seite

..............................................................................28

.................................................................................................................28 .....................29

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Funktionsprüfung als Endkontrolle Abschlussreinigung Fahrzeugübergabe

..................................................................................29

...................................................................................................................29 ....................................................................................................................30

00.18

00

Übersicht Verpackung

00.19

00 00 Transportverschlag

auf Schä-

den prüfen

Transportverschlag bei Anlieferung des Motorrades sofort auf Schäden prüfen, ggf. Inhalt auf Folgeschäden prüfen.

00 00 Schadensfall

in Deutschland

• • •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Merkblatt Transportschaden lesen. Lieferer (z. B. Spedition oder DB) und Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 unverzüglich verständigen.

00 00 Schadensfall

in Importeursmärk-

ten

• •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Es gelten die länderspezifischen Regelungen. Im Zweifelsfall Rückfragen bei: Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 Lieferer (z. B. Spedition) unverzüglich verständigen.

00.20

00 00 Motorrad

auspacken

00 00

Motorrad auf Schäden prüfen

• • •
– – – –

Deckel abhebeln. Folie aufschneiden und abziehen. Beipack entnehmen: Windschild Spiegel links/rechts Motorspoiler Kleinteile/Befestigungsmaterial Querstreben mit Montiereisen abhebeln.

• • • • •
– – –

e Achtung: herausschlagen, Beschädigung Querstreben nicht
des Motorrades möglich.

• •

Stirnwände entfernen. Seitenwände entfernen.

Ggf. Mängel feststellen. „Eilbenachrichtigung“ an BMW Motorrad, UX-VS-1 Fax- Nummer 089-382-33220 Fehler beheben. Bei Teilebedarf Bestellung über elektronischen Teilekatalog. Kostenabwicklung über GW-System (Stufe 4). Befundnummern: Teile fehlen 10 01 00 00 00 Teile beschädigt 10 02 00 00 00 Teile falsch geliefert 10 03 00 00 00 Falls Teile nicht im elektronischen Teilekatalog enthalten sind, wenden Sie sich bitte an den Teilevertrieb.

00 00

e Achtung:

Vollständigen Lieferumfang prüfen

Eventuell aus dem Verschlagboden hervorstehende oder auf dem Boden liegende Nägel beseitigen. Spanngurte öffnen.

• •
– – – – –

e Achtung: Öffnen gegen Wegspringen siSpanngurte beim
chern.

• •

• •

Motorrad von Grundpalette schieben. Die umweltgerechte Verpackungsentsorgung ist nach dem Rundschreiben Nr. 23/91 - Verkauf vorzunehmen.

Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank abnehmen. Vollständigen Lieferumfang prüfen: Beipackteile Fahrzeugschlüssel Umfang der Sonderausstattung Bordwerkzeug, Abbildung des Inhalts auf der Innenseite der Werkzeugtasche beachten Bordliteratur, dazu Deckel an der Unterseite der Sitzbank öffnen

Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben
Warnung: [Integral ABS] Vorsicht bei Restbremsfunktion! Motorrad am besten mit eingeschalteter Zündung nach Abschluß der Eigendiagnose auf die Hebebühne schieben. Bremskraftverstärkung ist aktiv.

d

00.21

1 2

K41UB0020

00 00 Motorrad

komplettieren einbauen

00 00 Spiegel

links/rechts einbauen

00 00 Windschild

L Hinweis:
• • •

Das Windschild ist manuell in zwei Positionen stellbar. Windschildhalter hochstellen. Buchsen (Pfeile) in die Aussparungen des Windschildes (1) hineindrücken. Bolzen (2) von der Fahrzeugmitte nach außen hineindrücken.

K41UB0010

L Hinweis: Spiegel und Distanzstück zueinander ausrichten.
Wellscheibe (Pfeil) unten einbauen. Anziehdrehmoment: Spiegel links/rechts...................................... 20 Nm

X

00.22

.......23 .. 9 Nm 00.. Motorspoiler an Verkleidungsseitenteil links/ rechts und an Halter für Motorspoiler vorne links festziehen................... 22 Nm X Motorspoiler an Halter unten festziehen....... X Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten . Schrauben (Pfeile) links/rechts festziehen........... • • Anziehdrehmoment: Halter unten für Motorspoiler..............00 00 Halter für Motorspoiler einbauen 00 00 Motorspoiler einbauen 1 KR460120 KR460110 • • Gummistütze (1) einbauen.............

Batteriehalteblech (1) abnehmen. Batterieschwefelsäure .... 10% der Nennkapazität (Ah) • • • Säurestand ggf....... mit Säure bis zur MAX..... mit destilliertem Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen.... Batterie aus Halter herausheben............... Batterie etwas schütteln.. Lack und Kleidung schützen! • • • • • • • • Sitzbank ausbauen... B. Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen.... Batteriesäure bis MAX-Markierung auffüllen..... 24 Stunden ruhen lassen....... Werkzeugfach ausbauen. Gesicht. Ggf. Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen...24 .... Hände..... damit die restlichen Luftblasen entweichen können.......28 Batterie ausbauen d Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen. Batteriepole reinigen und mit Säureschutzfett fetten...... Ladedatum auf der Batterie vermerken.. Batterie waagerecht abstellen.Dichte 1..-Markierung nachfüllen.z.. Batterie nachladen.. Die Bremsflüssigkeitsschläuche (6..00 00 Batterie befüllen und laden Batterie befüllen und laden • Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen. dann Pluspol lösen... Werkzeugtasche entnehmen. Bosch Ft 40 V1 Batterie einbauen 6 7 5 2 K41UB0030 4 8 • • • • • • Beide Masseleitungen (5) an der Batterie lösen und isolieren..... Plusleitung (4) an der Batterie lösen. 8) müssen scheuerfrei verlegt sein! d 00.. e Ladestrom (A) .... 1 3 2 Batteriepol-Säureschutzfett ......... Zuerst Batterie-Minuspol. bzw.... Batterie mindestens 1 Stunde ruhen lassen.. Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen........ K41UB0080 Warnung: [Integral ABS] Auf korrekten Sitz des Bremsschlauch-Scheuerschutzes (7) achten.......

5 bar mit Sozius .. Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein......2.9 bar mit Sozius .........2........5 bar Reifenluftdruck hinten solo ..... • • Zündung einschalten..00 00 Reifenluftdruck prüfen 3 Reifenluftdruck vorne solo .. Batteriepluskabel (4) anklemmen...25 ..............B.... das der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend.............. 105 Nm • • Batterieentlüftungsschlauch ausstecken.....2..................... austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen... Fehler...2.......................... L Hinweis: Abklemmen der Batterie löscht alle Einträge (z........................................ ggf..... Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen 00 00 e Achtung: ausgeschalteter Zündung anklemBatterie nur bei men.. Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen......2.. dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten.....9 bar mit Sozius und Gepäck ...... Batteriehalteblech anschrauben.... 4 Nm X 00.......... Adaptionen) im Speicher des Motronic-Steuergerätes.2........ Beide Batterieminuskabel (5) anklemmen............. Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden......... Der Verlust der Adaptionen führt unter Umständen vorübergehend zu Beeinträchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme....................... Motronic erfasst Drosselklappenstellung........ d • • • • Abdeckung (6) an Batteripluskabel schließen. Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen........... um Kurzschluss zu vermeiden! Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen........... Motronic erfasst die verlorenen Adaptionen selbsttätig während der folgenden Betriebsstunden...5 bar mit Sozius und Gepäck .......bis zweimal ganz öffnen.................... Anziehdrehmoment: Batteriehalteblech an Batteriehalter....................................... X Anziehdrehmoment: Hinterradschrauben ............9 bar 5 6 4 K41UB0040 • Batterie einbauen..

....... Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet. kürzer/tiefer • Einstellung der Leuchtweite mit Einstellungsgerät vornehmen............. einstellen 00 00 Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen • • • – • – Motor ausschalten.................. Motorrad auf Hauptständer stellen..................... Leuchtweite mit Einstellschraube (2) einstellen...................................... weiter/höher Drehrichtung rechts:......... ggf.........00 00 Motorrad prüfen... x = -10 cm ........26 ............ H = Glühlampenmitte Normallage .... Einstellmaß für Scheinwerfereinstellgerät ........ Seitenstütze ausklappen.... (Federbasisverstellung nicht vorgespannt) Schwenkhebel (1): Stellung mitte ............. dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten..... Gang einlegen und Zündung einschalten... KR630060 Schwenkhebel (1) ist in Mittelstellung........ -10 cm 00........................................ einstellen Höheneinstellung 00 00 Einstellung KR630080 Einstellmaß für Scheinwerfer ............... Drehrichtung links: ............................ • Seitenwinkel mit Einstellschraube (3) einstellen.... nur für hohe Beladung Seiteneinstellung 1 2 3 41630010 L Hinweis: • • Schwenkhebel nur in Mittelstellung (Neutralstellung) einstellen...... Neutralstellung Stellung unten .............. des Scheinwerfers prüfen...... Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab)....

. Kabel nicht beschädigen. L Hinweis:dürfen nur symmetrisch verstellt werLenkerhälften den............00 00 Sitzbank montieren eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank d Warnung: Achtung: Bei achten! Lenkerhälfte links/rechts verstellen 00 00 Lenkerhälften nicht verdrehen. K41UB0070 • • Schraube (Pfeil) lockern. je nach Fahrergröße. Sitzbank vorne.. damit keine Luft in den Bremskreislauf oder den Hydraulikkreislauf der Kupplung gelangen kann. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. Stufe der Arretierung ziehen.. Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1.. Schraube festziehen. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. in untere oder obere Führung einschieben..27 . Sitzbank vorne. Stufe der Arretierung einrasten. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. je nach Fahrergröße. 00 00 Sitzbank verstellen e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten.... Auf korrekte Leitungsverlegung achten. • • • • Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben.. Stufe der Arretierung einführen. Lenkerhälfte aus Verzahnung lösen....... X Anziehdrehmoment: Lenkerhälfte links/rechts . in untere oder obere Führung einschieben. Stufe der Arretierung einrasten lassen.... 20 Nm 00. Neue Position einstellen.

........................................... d • • Fußrastenanlage links/rechts ausbauen. 21 Nm Fußschalthebel. 8 Nm X 00. Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen...28 ... KR460190 • Schraube (Pfeil) lösen.... L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden. Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen.... Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen.....00 00 Fußrastenanlage links/rechts ver- 00 00 Schalthebel verstellen stellen Warnung: Bei sportlicher Fahrweise Fußrastenanlage in der oberen Position einbauen.............

ergänzen... BMW recommends Castrol 00... auf Hauptständer abstellen und Ölstand kontrollieren.....[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen 00 00 Funktionsprüfung als Endkontrolle Voraussetzung für die Durchführung der Eigendiagnose sind unbetätigte Bremshebel........ Bremshebel lösen. d • • – – – – – – – – – • • • • • • • • • Entlüftungstest durchführen.... schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen.....1 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte .. Übergabeinspektion im Service.. BMW Integral-ABS-Anfahrtest durchführen: • Beim Fahren mit einer Geschwindigkeit über 5 km/h muss die ABS-Warnleuchte erlöschen.... angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen. MAX Untere Ringmarkierung ... MIN Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS.............. • Fahrzeug reinigen.. ABS Warnleuchte . Beleuchtung und Signalanlage prüfen: Standlicht vorne und hinten Instrumentenbeleuchtung Instrumente Fahrlicht. Bei Mängeln siehe „Motorrad auf Schäden prüfen“.... erlischt – Eigendiagnose wurde erfolgreich durchgeführt.....und Technikheft bestätigen............. BMW Integral ABS Eigendiagnose durchführen: • Ggf..... ggf...... ggf. Sonderausstattung auf Funktion prüfen...............und Fußbremse prüfen...... Obere Ringmarkierung .... Probefahrt durchführen.... Motoröl im kalten Zustand kontrollieren............. Funktion der Hand..oder Hochdruckstrahlgerät verwenden.... Der hohe Wasserdruck kann zu Schäden an Dichtungen........... d Warnung: • Kraftstoff einfüllen... • Zündung einschalten...... ob die Sitzbank sauber in das Schloss einrastet.. Schaltbarkeit des Getriebes prüfen.. Ggf. Vor Abschluss der Eigendiagnose ist nur RESTBREMSFUNKTION verfügbar.. L Hinweis: • Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen.... L Hinweis: 00 00 Abschlussreinigung Nach erfolgreich abgeschlossener Eigendiagnose und dem Anfahrtest müssen die ABS Warnlampe und die allgemeine Warnlampe erloschen sein......... Ggf.. Fernlicht und Lichthupe Bremslicht (Betätigen Bremse vorne/hinten) Blinker links/rechts Warnblinkanlage Hupe Warn-/Kontrollleuchten Prüfen....... Kupplung prüfen...... Ggf.. Dauerlicht – Eigendiagnose wird durchgeführt ABS Warnleuchte ...29 ......... L Hinweis: Kein Dampf.... dem Hydrauliksystem oder der Elektrik führen..........4 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte . • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen: • Sitzbank vorn hochklappen...... nachfüllen....

der Fußrastenanlage und des Schalthebels Demontage und Montage der Sitzbank Bordliteratur und Unterbringung Bordwerkzeug und Unterbringung Öleinfüllhilfe – • – – – – Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe für Batteriepluspol und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden. um die Zufriedenheit und Sicherheit des Kunden gewährleisten zu können. auf den Seitenständer stellen Auch bei ausgeklapptem Seitenständer läuft der Motor Vor dem Kontrollieren des Motorölstandes muss der Motor mindestens 10 min. – – – – – Aus-/Einbau der Batterie Einstellung der Spiegel Bedienelemente Instrumente und Warn-/Kontrolleuchten Ablauf und Geräusche der BMW Integral ABS Eigendiagnose d Starten an Steigungen: Zündung immer mit eingelegtem Gang und gelösten Bremshebeln einschalten. z.30 .B. abgeschaltet sein. Kupplung betätigen und Motor starten. Anschließend Bremshebel ziehen. der Lenkerhälften links/rechts. – – – – – Ablauf vom BMW Integral ABS Anfahrtest BMW Integral ABS Restbremsfunktion.und Seitenständer klappen nicht von selbst ein. Sonderausstattung und Sonderzubehör Einfahrhinweise und Inspektionsintervalle L Hinweis: 00. hierdurch kann man das Motorrad leichter aufbocken bzw. Nur so kann die Eigendiagnose erfolgreich durchgeführt werden. erklären: Verstellmöglichkeiten der Sitzbank. das Fahrzeug muss auf einer ebenen Fläche auf dem Hauptständer stehen Folgendes dem Kunden vorführen bzw. [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten.00 00 Fahrzeugübergabe Bei der Fahrzeugübergabe sollte der Kunde mit seinem Motorrad vertraut gemacht werden. bei ausgeschalteter Zündung Federbeinverstellung hinten Ggf. • – – – Folgendes muss dem Kunden mitgeteilt werden: Haupt. des Windschildes.

.......................................................35 ................................................................................................................................ IV) ............................ erneuern ................................................................................36 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen..............................................................40 Öl in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) ......................41 [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen ............ bzw......................................... ggf.............................37 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung ...................00 00 Wartung Inhalt Wartung Seite ..................................39 (Inspektion I........................................37 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen ........................................................................................35 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen ........................ II....................................................................................................................... III) .......................................................................38 Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden.36 (Inspektion I........................................40 (Inspektion I......................................................................... ggf...40 (Inspektion III) ...................................................................................................................... III IV) ....................................................................................................................................................................................................................................37 Gasöffnerzug.................................41 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen .....................................35 .....................................35 Verschlüsselung der Wartungsintervalle Allgemeine Hinweise ........... Gasschließerzug ........................................................................38 Motoröl wechseln...............................................................................................31 ............................ einstellen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung .................. III) .......... III..............................................43 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen ................................................................................................................................................35 (Inspektion I.............41 [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen ............. Ölfilter erneuern Öl in Schaltgetriebe wechseln ......40 [Integral ABS] Bremsbeläge/Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen.....41 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern .............. III) ..............................................................................43 00...........35 ............................................................39 .............41 (Inspektion II.................. II............................................................................................................................ III) .....................................................................................35 Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00.............................35 (Inspektion II.........42 Bremsbeläge vorne erneuern ......................................................................................................................................................................................................... schaltet andauernd ab .............. III) ...............................................................................................................................................................42 Bremsbeläge hinten erneuern .................................38 Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab .......................................................................43 (Inspektion II....................21) ..............

.45 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften .............................50) .................................................................................49 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten ...........................................................................................................................................................................................................................45 (Inspektion IV) jährlich .............................48 Bremskolben hinten zurückdrücken ..........44 (Inspektion III) ......................................57 Bremsflüssigkeitsstand vorn an Handarmatur prüfen ........................................................................................................52 Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften ..........51 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften ........................................................................................................................................................................53 Steuerkreis vorne ...................................44 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften ......................................................................................................................................56 ............................................................................................................57 00............56 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00..................................................................................................................................... ggf...................51 .............................53 Integralkreis vorne ............................................55 Dosierzylinder hinten ..........................45 Bremskolben vorne zurückdrücken ...............................................................................................48 Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften ................................ III) .......................56 Einbau .......................................................Inhalt Seite [Integral ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen..................................56 Steuerkreis hinten .....................................................................................................32 .................................................................................................................... instandsetzen.............. ..............................................................56 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00......................................................51 (Inspektion IV) alle 2 Jahre ...........54 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen .57 (Inspektion II.......................54 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften .............................................57 Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen .................................................................................................46 .......................................................45 Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften ....53 Dosierzylinder vorne .......................................................................................................................................................................................................35) [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen 56 (Inspektion IV) jährlich ......................................................................................................55 Integralkreis hinten ........................50 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten .....................................................45 [Integral ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten ...........................................................................................................................................................................................................................................47 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften ..........................................................................................

........................................................................ ergänzen........................................................ 71 ...................................59 Bremssattel vorne rechts entlüften .......................................67 Kühlflüssigkeit einfüllen Batterie prüfen ................................................................................................................................................................................................................................................................58 Bremssattel vorne links entlüften ............................58 Bremskolben zurückdrücken ..............59 Hinterradbremse ...........................................................................................................................................................................................70 .................................................................................................................................................................................33 .....................................60 Bremskolben zurückdrücken ............................................. 71 (Inspektion II.........................66 (Inspektion I...............................63 (Inspektion III) ..68 ...........................................................................................61 .............. II............67 Kühlflüssigkeit ablassen ............................................................................. 71 (Inspektion I................................................................................................................................................ III) ................................................................................ korrigieren ............................................................. reinigen und fetten .......63 Kraftstoffilter aus-/einbauen ..........................63 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen ........................................... Batteriepole kontrollieren.......................................................................................................................................................69 ....... IV) ...................58 Vorderradbremse wechseln und entlüften....... ggf................ Kühlsystem auf Dichtheit prüfen .......................................................70 (Inspektion III) .................58 (Inspektion IV) jährlich ...62 (Inspektion IV) alle 2 Jahre .............................................................................................................62 Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) .................................... 71 ...............................................................................................................................58 Vorderradbremse .................... III) ..............69 ...........70 Batterie aus-/einbauen Destilliertes Wasser nachfüllen Ansaugluftfilter erneuern .....................................66 Kühlflüssigkeit wechseln ........................................... Hauptständer prüfen Lagerung Seitenständer schmieren 00........................................................................................................................ destilliertes Wasser nachfüllen............................................................61 (Inspektion II......................... 71 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren.............................................................................................................................................................................. III.............. ggf........................................................................................................................................................ ggf......................................... ggf.......................................................................................Inhalt Seite [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften .......................................................................65 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Kühlmittelstand und -konzentration prüfen..................................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... ........................................69 Säurestand der Batterie prüfen..................60 Hinterradbremse wechseln und entlüften...................................................................................64 .......................................................69 (Inspektion III............... ggf............................................................ III) ....................60 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen................................................................. IV) ...........................................

......... 74 ............................................................. einstellen Ventilspiel prüfen Ventilspiel einstellen Belag Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11............................................................................................................................................................ ggf. 8) ...................................................................................................................................................................76 1 (alle 60 000 km) .............................................73 Schwingenlagerung prüfen ggf............................................................................................................................................................. einstellen [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen ...........................................................77 (Inspektion III) .................................................................................73 (Inspektion I..............................................................76 Zündkerzen erneuern ........... III) .......................73 .. II................................ 74 (Inspektion III) ........................................................................................................77 (Inspektion I..................................................................................................................Inhalt Seite Hauptständer prüfen....................... IV) ........................73 (Inspektion I) .........................................................................................................77 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit 00...........................................................................................................................................................77 ....................... III) ............... 71 Hauptständer prüfen ...................................34 ............................. schmieren ....................................................... IV) ....................................73 Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen ...............................72 ....................................................................................................................................................................... 71 Lenkungsdämpfer prüfen ..............................................73 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km...........................................................73 ...72 (Inspektion II..................... spätestens alle zwei Jahre reinigen ......................................................... III............ 74 ......................................... 74 Ventilspiel prüfen.................................................................................... 71 Hauptständer schmieren .............................................................73 (Inspektion III) ...................................................................................................................................................................................................... ggf...........................................73 (Inspektion III..............................

III) • • Sitzbank Sozius/Fahrer abnehmen. 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (Inspektion II. Ggf. 00. Inspektion 1000 km BMW Einfahrkontrolle nach den ersten 1000 km. Entlüftungstest durchführen. II. 80 000 km). In der vorliegenden Reparaturanleitung sind die einzelnen Wartungsintervalle folgendermaßen verschlüsselt: – – – – BMW BMW BMW BMW Inspektion bei 1000 km Pflegedienst alle 10 000 km Inspektion alle 20 000 km Jahres-Service I II III IV Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00. Können diese Arbeiten nicht im Rahmen eines Pflegedienstes oder einer Inspektion erledigt werden.00 Wartung Verschlüsselung der Wartungsintervalle Die Wartungsarbeiten gliedern sich in Erstinspektion (nach den ersten 1000 km). Sie sind deswegen mindestens einmal jährlich durchzuführen (z.. d Warnung: • • Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen. III. BMW Pflegedienst. BMW Inspektion und BMW Jahresservice.. 70 000 km). Alle Fehlerspeicher auslesen.B. BMW Jahresservice Einige Wartungsarbeiten sind nicht nur weg-. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen.. IV) • • • • Sitzbank abnehmen. angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen.. sondern auch zeitabhängig.. Ggf. Bremsflüssigkeit wechseln).. 60 000 km ... BMW Pflegedienst Nach den ersten 10 000 km und allen weiteren 20 000 km (30 000 km . BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen.35 . ist die Durchführung eines Jahresservice erforderlich.21) BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen 00 00 (Inspektion I. BMW Inspektion Nach den ersten 20 000 km und allen weiteren 20 000 km (40 000 km . 50 000 km . angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen.

................ Gasseilzugspiel auf 0. einstellen (Inspektion I........0.1...5 mm 00....von Gasbetätigung prüfen. in verschiedenen Lenkereinschlagwinkeln ganz aufdrehen und anschließend loslassen.... Warnung: Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten..... III) 13 00 Seilzugspiel • – Gasdrehgriff. KR130230 • Gasseilzugspiel bei kaltem Motor auf 1...5 mm einstellen..5 mm voreinstellen.... Einstellwert: Voreinstellung Gasseilzugspiel (kalter Motor) .......... d • • Motor auf Betriebstemperatur (Lüfter am Kühler läuft an) warm laufen lassen........... ggf.36 .. Der Gasdrehgriff muss nach dem Loslassen selbsttätig in die Grundstellung zurückgehen.5 mm Gasseilzugspiel (warmer Motor) ...

. 1. 4 3 K41000010 5 6 L Hinweis: Beim Öffner. bis das Gesamtspiel an den beiden Seilzügen Öffner...... Dreht der Gasdrehgriff nicht oder nur schwergängig zurück.. Dabei soll ein Gesamtspiel von 1. Einstellwerte: Gesamtspiel beider Seilzüge am Gasdrehgriff ... Dabei wird der Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung an der Drosselklappe betätigt. 2 . 1 mm ..... Gasdrehgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen.und dem Schließerzug ca.5 mm Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung • Verkleidungsseitenteil links abbauen...... ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen....37 .. Kontermuttern festziehen. • • Einstellschrauben von Öffner... Spiel am Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung mittels Einstellschraube (5) an Spannhülse (6) auf 2 ..5 mm am Gasdrehgriff nicht überschritten werden.. Verlegung der Züge überprüfen.. 1.. Einstellschraube (2) am Öffnerzug (1) soweit herausdrehen.. Gasschließerzug • • Einstellschraube (3) am Schließerzug (4) so weit herausdrehen...13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Gasöffnerzug.5 mm beträgt. 10 ° in Richtung Schließen gegen eine leichte Federkraft weitergedreht werden können...max..... bis der Abstand (Pfeil) zur Kontermutter ca. um eine Beschädigung der Seilzüge zu vermeiden. K41000020 • • • • • e Achtung: bei der Voreinstellung nicht aus den Seilzüge dürfen Einstellschrauben rutschen.(1) und Schließerzug (3) Sichtkontrolle: sollten der gleichen Abstände zwischen der Einstellschraube und der Mutter vorliegen.. 2 mm beträgt... 3 mm 00. 1. Bei schwergängigem Gasdrehgriff kann auch das Spiel an beiden Zügen vergrößert werden...... Leichtgängigkeit des Gasdrehgriffes prüfen.. d Warnung: 1 2 Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten.und Schließerzug ganz hereindrehen. L Hinweis: In Leerlaufstellung darf der Gasdrehgriff nicht am Anschlag der Handarmatur anstehen. Er muss um ca. Kontermutter festziehen.... Einstellwerte: Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung... 3 mm einstellen. Ist dies nicht möglich. max....

1 2 3 5 4 K41130100 00.5 mm vergrößern.13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen LFehlfunktionen des Schalters für die FahrgeHinweis: Bei schwindigkeitsregelung an der Drosselklappe ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen. schaltet andauernd ab • Spiel am Gasöffnerzug auf max. • Funktion des Gasgriffes prüfen. Gasgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen. Einhängung (3) des Öffnerzuges (4) mit grüner • Kennzeichnung (Pfeil) an der Drosselklappenleiste prüfen. 1. Halteklammer (5) liegt an weißer Kennzeichnung der Gasseilzüge. • Funktion des Mikroschalters (2) und des Betätigungsmechanismus an der Drosselklappenleiste prüfen. • Schließerzugspiel um denselben Betrag verringern. • Auf korrekte Verlegung mit großen Radien der Gasseilzüge achten.38 . Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden. Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab • Öffnerzugspiel vergrößern. dabei das Gesamtspiel der beiden Seilzüge beachten. bzw.

Öl-Ablaßschraube am Motor lösen...... 30 Nm Befestigung Ölfilterdeckel . Motorspoiler ausbauen (a 46....... Anweisung auf Filter beachten.................... ggf...und MAX-Markierung. oder Marken-HD-Öl der CCMC-Klassifikation G4 oder G5.......... SG oder SH........ BMW Nr.. II........... Befestigungen (2) für Deckel Ölfilter lösen....50 l Ölmenge zwischen MIN. Öl vollständig ablassen......... Öl über Öl-Einfüllschraube einfüllen... Ölfilter handfest einschrauben... 10 Nm Ölfilter ..... ersetzen. Dichtung im Ölfilterdeckel ggf....... 0. Ölfilter mit Spezialschlüssel (3). Motorrad waagerecht auf Kippständer stellen.... Füllmengen Motor: mit Filterwechsel . (Inspektion I. Erweiterungen mit CD oder CE sind zulässig............. Erweiterung PD2 ist zulässig.........50 l 11 4 650 X KR000010 Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube ........... 11 4 650... – Motoröl nur in betriebswarmem Zustand ablassen.. Öl-Einfüllschraube verschließen............... Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.............. Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen... e Achtung: • Motoröl nie über „MAX“-Markierung im Ölstandsauge auffüllen...... 11 Nm • • • • • • Öl-Einfüllschraube lösen... spätestens alle 3000 km..11 00 Motoröl wechseln... • – Ölsorte für Motor: Marken-HD-Öl der API-Klassifikation SF.14)..... lösen...... 3. Ölfilter erneuern L Hinweis:Ölablassschraube immer erneuern! Dichtring der • • • • • • • Ölablassschraube mit neuem Dichtring einschrauben und festziehen.. e Achtung: für das Laufenlassen von VerGefahrenhinweis brennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten..... BMW recommends Castrol 00. abstellen und Ölstand kontrollieren......... Nach einem Motorschaden ist der Öltank und der Zulauf mit Werkstattreinigungsmittel zu reinigen und anschließend mit Pressluft auszublasen.39 . III IV) Lund Ölfilter mindestens alle 6 Monate erneuern....... Dichtringe des neuen Ölfilters mit Öl benetzen. nachfüllen. Hinweis: ÖlBei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0 °C alle 3 Monate... Ölfilter herausdrehen.....

. Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube ... ca........ Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube . Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X 00..... bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Ölsorte für Schaltgetriebe: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w............ Öl-Ablaßschraube von Hand lösen und Öl über Trichter in Ölauffangbehälter leiten...... Öl-Ablaßschraube (1) mit neuem Dichtring einschrauben..... 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung .......... 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung.....23 l Ölsorte für Hinterradantrieb: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w........8 l Ölwechsel .... Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen......... Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen..... Öl-Einfüllschraube lösen................. 55 Nm Öl-Einfüllschraube .......... Getriebeöl auffüllen Öl-Einfüllschraube mit neuem Dichtring einschrauben....... 33 00 Öl (Inspektion III) – Öl in Schaltgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen... • • • • • • • 2 1 KR330010 KR000050 • • • • • • • • Öl vollständig ablassen Öl-Ablaßschraube mit neuem Dichtring einschrauben....................... Ölauffangbehälter unter Getriebe platzieren....................... 23 Nm Öl-Einfüllschraube ........ 0............. Trichter unter Öl-Ablaßschraube halten.............. 0...40 ..w..................25 l Ölwechsel ..... Öl-Ablaßschraube lockern........ 0........ III) – Öl in Hinterradgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen...... Öl für Hinterradantrieb auffüllen Öl-Einfüllschraube (2) mit neuem Dichtring einschrauben................... Öl-Einfüllschraube (2) und Öl-Ablaßschraube (1) lösen............................... Öl vollständig ablassen.....23 00 Öl in Schaltgetriebe wechseln in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) (Inspektion I..............w....................

wechseln.... III) 34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen 1 K41000030 • • Abdeckung von Bremssattel abnehmen......1.....34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge/ Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen.............. Beschädigungen.... Liegt die Verschleißmarkierung am gegenüberliegenden Bremsbelag an.... erneuern [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen 34 00 (Inspektion II........ Mindestbelagdicke ...5 mm 00.. weiß K41340050 • Bremsscheibe mit Bügelmessschraube messen.5 mm Hintere Bremsscheibe.. • Farbzuordnung Bremsbeläge-Bremssättel überprüfen. Verformung und Riefenbildung überprüfen.................. Farbkennzeichnung:........ 1.. Ggf............... Belagstärke kontrollieren/messen.. [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen 34 00 • Mindestbelagdicke: . Bremsbelagverschleiß an Verschleißmarkierung (1) prüfen..........0 mm e Achtung: Minimale Bremsbelagdicke nicht unterschreiten! Beläge nur komplett wechseln........ 4........ Bremsbeläge ausbauen......................... ggf.... Bremsscheiben-Verschleißgrenze Vordere Bremsscheiben. K41000070 L Hinweis: • • Verschleißmarkierungen müssen deutlich sichtbar sein.... ggf......0 mm Bremsscheibe sorgfältig auf Rissbildung................. 4.........41 ..

..... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. 00........42 . Sicherungssplint (1) in Nut von Gewindestift (2) einbauen......weiß X Bremsbeläge vorne erneuern 1 4 2 3 KR340770 • • • • • • Sicherungssplint (1) von Gewindestift (2) abnehmen. L Hinweis: • Nach jedem Bremsbelagwechsel eines Bremssattels mit eingeschalteter Zündung Beläge anlegen... 7 Nm Farbkennzeichnung: Bremsbeläge-Bremssättel. Gewindestift (2) und Feder (3) ausbauen.. Äußeren Belag zurückdrücken..34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern Lder Feder (3) auf Position und Pfeil (4) achten..... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen. Achtung: [Integral ABS] Immer nur Kolben einer Seite des Bremssattels zurückdrücken.. Gefahr von Flüssigkeitsaustritt. Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen. Neuen Belag innen einbauen.. Neuen Belag außen einbauen.. Nach dem Einschalten der Zündung...... dass neuer Belag gerade hineinpasst... Bremshebel vorher nicht betätigen. Kolben mit inneren Belag nur so weit zurückdrücken...... Belag auf der anderen Seite währenddessen im Bremssattel belassen! Flüssigkeit im Radkreisbehälter darf dabei nicht über „MAX“ ansteigen....... Hinweis: Bei • • • Gewindestift und Feder einbauen.......... e Anziehdrehmoment: Gewindestift an Bremssattel...

... Abdeckkappe einbauen................ Lenker nach links einschlagen. MIN (Oberkante des Markierungsringes) Bremsflüssigkeitssorte . Äußeren Belag zurückdrücken........ L Hinweis: • • Sollstand nicht unter.. Kolben mit inneren Belag zurückdrücken.DOT 4 Beläge mit eingeschalteter Zündung anlegen..Bremsbeläge hinten erneuern • Abdeckung vom Bremssattel abnehmen... Bremshebel vorher nicht betätigen.. Neuen Belag außen einbauen........ sie ist hinten (Pfeil) geschlossen..... Neuen Belag innen einbauen. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten....... Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeit hin.. [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen 34 00 5 (Inspektion II.............43 .... Sicherungsstifte (7) mit Stift (5) und Feder (6) einbauen. III) 6 L Hinweis: Bei Bremsbelagverschleiß bleibt der Bremsflüssigkeitsstand im Schauglas/Bremsflüssigkeitsbehälter der Steuerkreise konstant........ Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen. K41000060 Nach dem Einschalten der Zündung. 7 KR340 • • Motorrad steht auf dem Hauptständer.. Stift (5) und Feder (6) abnehmen..... MIN L Hinweis: • • Auf korrekte Position von der Feder (6) achten...... • • • • • • Sicherungsstifte (7) von der Radseite ausbauen.. 00.....

Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. ggf. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. Warnung: Alle Leitungen und Schraubverbindungen der Bremsanlage müssen bei Schadhaftigkeit unverzüglich erneuert werden. (Inspektion III) 34 00 [Integral • • • Sämtliche Bremsleitungen auf Beschädigung und richtige Lage prüfen. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen. instandsetzen. Alle Schraubverbindungen der Bremsleitungen abwischen und prüfen. Bremshebel vorher nicht betätigen. Bremsleitungen anschließend auf etwaige undichte Stellen untersuchen. d • • Bremse mit Kraft betätigen und kurze Zeit auf diesem Punkt halten. d 00. Zündung einschalten. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung.44 .

34 1 532. Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (1) absaugen. Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung. BMW Nr. e Achtung: Integralbremse. e Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung. 34 00 [Integral – – – – e Achtung: MAX 1 MIN V ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. ganz zurückdrücken und festsetzen. 34 1 532 34 1 531 KR340620 e Achtung: • Felge nicht verkratzen. • • • 34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften Deckel (2) vom Radkreisbehälter vorne (1) öffnen.34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften Bremskolben vorne zurückdrücken (Inspektion IV) jährlich L Hinweis: Waren die Bremskolben zurückgerückt. abkleben. Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. BMW Nr. nur einsetzen. ggf. Die Wartungs. Sitzbank ausbauen.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. so leuchtet. BMW Nr. d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden.45 . nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. 34 1 531. Bremsbeläge vorne ausbauen.15). 34 1 531. 00. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. und Fixierstück. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter lösen. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist.

.. Bremsflüssigkeitssorte . Befüllflasche.. neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen. 34 1 581. 1/2 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen... Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. bis Pumpe gerade läuft. damit der Bremsflüssigkeitstand während des Wechselvorganges nicht unter das Schlauchniveau des Radkreisbehälters absinkt. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. dann Bremsdruck variieren.. • • • K41000080 Handbremshebel ganz leicht betätigen... BMW Nr.DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel ... 7 Nm X 00. Entlüftungsschraube schließen... und gleichzeitig ggf. Bremshebel vorher nicht betätigen. Achtung: Nach jedem Wechsel...17).. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube des rechten Bremssattels anschließen. 34 1 581. Wechselvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssättel links durchführen. Handbremshebel lösen.... e • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00.. Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. BMW Nr.. d Warnung: • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter absaugen.. Bremsentlüftungsgerät am linken Bremssattel anschließen... auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben. L Hinweis: • • • • • • • • • • • • Achtung: In der Befüllflasche sollte immer Flüssigkeit sichtbar sein.. Bremssattel rechts und links mit Lappen umwikkeln.. immer die 34 1 581 Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.. langsam zu ca.47).. bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist. Entlüfterschraube schließen. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung.46 ... Hinweis: Ggf. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen. bis sie klar und frei von Blasen ist. Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Befüllflasche...... aber nicht einschalten. Bremsflüssigkeit so lange abpumpen. Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen..und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. Bremse lösen und Zündung ausschalten. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen. aber nicht einschalten. e Je größer der Bremsdruck ist... Entlüfterschraube öffnen... L Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren.Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften • Zündung einschalten. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. soweit weiter abpumpen lassen.... desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt das Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab.

Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung.. MAX-Markierung im Behälter (1) • • Handbremshebel leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft..... BMW Nr. BMW Nr. in die Rücksetzvorrichtungen.... BMW Nr. BMW Nr. Adapter 22.... mit Fixierstück.. e Achtung: aller Arbeiten am Bremssystem... BMW Nr. Ggf... Zündung einschalten... Deckel vom Behälter (1) handfest einschrauben. 34 1 532. 34 1 531.. BMW Nr. 34 1 581 MAX 1 MIN 34 1 533 34 1 531 K41000090 • 34 1 532 • • • • • • • KR340810 • • • • Ggf..... Bremsbeläge ausbauen (a 00. in die Bremsättel vorne einsetzen.... Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen.. dass Beläge hineinpassen.. 34 1 533. e Achtung: • • Integralbremse. 34 1 533. 34 1 531......... Adapter...... Handbremshebel lösen..42).. BMW Nr. 34 1 581..... L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung.... Nach Abschluss Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen... Deckel von Radkreisbehälter vorn (1) öffnen...35)..... 34 1 532.. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. 34 1 531.47 ... auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben. BMW Nr. mit Fixierstück.......... BMW Nr.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.. • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.... Ggf. über MIN-Markierung Bremsflüssigkeitssorte ..... Sollstand bei verschlissenen Belägen: .... in Bremssättel einsetzen.. Zündung ausschalten. und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken....... mit Adapter 22. und Fixierstück.. ausbauen.. BMW Nr. 34 1 533: .. Rücksetzvorrichtungen. Bremshebel vorher nicht betätigen. Bremsbeläge einbauen. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.. 34 1 532. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen.34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne • Radkreisbehälter vorn (1) auf MAX-Markierung auffüllen..... Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen. Befüllflasche.DOT 4 00....

48 . Mit Rücksetzvorrichtung. • • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten (4) abnehmen. Kolben ganz zurückdrücken. 00. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V KR340820 e Achtung: e • Felge nicht verkratzen. ggf. 34 1 531.43).[Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 34 1 531 Bremskolben hinten zurückdrücken – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00. Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung. nur einsetzen. 34 1 531. BMW Nr. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist. abkleben. BMW Nr. Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen.

Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften • Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen. 34 1 581. bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist.. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden(a 34.35)... Befüllflasche. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen.... BMW Nr..L Hinweis: Achtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken......50). eBremsflüssigkeit darf während des Wechselvor. Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen. Bremshebel vorher nicht betätigen L Hinweis: • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.. 00.49 .und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden.. dann Bremsdruck variieren... Entlüftungsschraube schließen. Bremshebel lösen und Zündung ausschalten... Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.17). Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau... e Achtung: • • • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen. desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt der Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab.. Je größer der Bremsdruck ist... X Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel ... Befüllflasche. 34 1 581..DOT 4 Nach dem Einschalten der Zündung... d • • • • • • 34 1 581 Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. BMW Nr.. langsam zu ca. auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben. aber nicht einschalten.. Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. e Achtung: MAX MIN 4 K41000100 Nach jedem Wechsel. • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00.. und gleichzeitig ggf.. 10 Nm Bremsflüssigkeitssorte . Zündung einschalten. 1/3 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen..... Bremssattel mit Lappen umwickeln.. Entlüfterschraube öffnen. soweit weiter abpumpen lassen.. neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen. bis die Pumpe gerade anläuft.

Zündung einschalten.... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.... und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken....... nur einsetzen.. 34 1 581.. Bremsbeläge ausbauen (a 00. Bremsbeläge einbauen.. Die Behälterbefüllung erst nach Abschluss aller Arbeiten an beiden Kreisen durchführen... MAX-Markierung im Behälter (2) Sollstand bei verschlissenen Belägen: .. BMW Nr. BMW Nr.. Fußbremshebel lösen. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. BMW Nr.... 34 1 531.DOT 4 00. Zündung ausschalten. Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen..... BMW Nr. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen...... 34 1 534.... BMW Nr. • • • Ggf..43). dass Beläge hineinpassen.[Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten 34 00 34 1 581 L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen Radkreis und gemeinsamen Ausgleichsbehälter.... BMW Nr.50 ... Radkreisbehälter anbauen....... L Hinweis: • • Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung..... 34 1 531.. 34 1 534: . mit Adapter 23... Ggf. Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen. Ggf. auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben.... 34 1 531.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen. über MIN-Markierung Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft.. Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen.. e • • • • Radkreisbehälter (4) auf MAX-Markierung auffüllen..... Befüllflasche... in die Rücksetzvorrichtung.35)... Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem... Nach dem Einschalten der Zündung.. Adapter 23...... in Bremssattel einsetzen. ausbauen.... Ggf... 34 1 531.. Radkreisbehälter (4) anbauen. Rücksetzvorichtung... Deckel vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben... Adapter 23...... Bremshebel vorher nicht betätigen. 34 1 534.. MAX MIN 4 K41000100 34 1 534 • • • • • • 34 1 531 KR340830 • • • • • Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung... wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist... BMW Nr.. Deckel von Radkreisbehälter hinten öffnen.. BMW Nr.. Bremsflüssigkeitssorte . im Bremssattel einsetzen.

Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.15).und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. Die Wartungs. L Hinweis: Das Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe.34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften 34 00 [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten (Inspektion IV) alle 2 Jahre d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen. Heckseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. L Hinweis: Der Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. Motorrad auf Seitenstütze stellen. Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß. e Achtung: e Achtung: Stecker vom ABS Steuergerät nicht abstecken. Luft aus Hauptbremszylinder entweichen lassen. Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen.51 . Teile an Handarmatur und Druckmodulator mit Lappen schützen. Durch mehrere langsame kleine Hübe am Bremshebel vorne. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. Sitzbank ausbauen. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. d Warnung: • • – – – – – Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. Kühlflüssigkeitsbehälter lösen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. Lenker ganz nach links einschlagen. Lenker nach links einschlagen. 00. Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator.

bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. Alte Bremsflüssigkeit absaugen und Behälter reinigen. Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen). Entlüftungsvorschrift: 1.19). 5. 00. In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden (a 34. 3. e • Behälter auf MAX -Markierung auffüllen. e • Handbremshebel auf Position 4 stellen. – Dosierzylinder vorne (2). Entlüfterschraube öffnen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. 2. Der Reihe nach: – Befüllschnittstelle (1). – Integralkreis vorne (3). d • MAX MIN KR340640 • • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen. Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen. dass die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. Bremshebel langsam zurück lassen.52 . Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. 4.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften 34 00 [Integral Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. – Steuerkreis vorne (4) und – nochmals Dosierzylinder vorne (2) nach Entlüftungsvorschrift entlüften. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Achtung: Während des Wechselvorganges darauf achten.

.. d • • d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen.. Spezial Schlüssel. aber nicht einschalten. 10 Nm X 00. aber nicht einschalten. BMW Nr. Integralkreis vorne eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die „MIN“-Markierung absinken. Batteriehalteblech abnehmen.53 .... 34 2 531. Befestigungen vom Batteriehalteblech lösen. Entlüftungsschraube bis zum Anschlag in die Befüllschnittstelle einschrauben (Ventil in Befüllschnittstelle geschlossen). entlüften. Entlüfterschraube lösen. nicht mit Unterdruck absaugen.. entlüften.. 34 2 531. 34 2 531 3 • • • Entlüftungsschraube eine halbe Umdrehung öffnen (Ventil offen) und nach Entlüftungsvorschrift entlüften.Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften Dosierzylinder vorne 2 1 34 2 532 KL340360 KR340660 • • Befüllschnittstelle (1) am Druckmodulator mit Lappen umwickeln.. BMW Nr.. aber nicht einschalten. KR340860 • • • e Achtung:nicht ohne eingeschraubten InMotorrad darf nensechskant-Gewindestift (Pfeil) in der Befüllschnittstelle gefahren werden. Anziehdrehmomente: Gewindestift an Befüllschnittstelle ... • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel... 34 2 532. In diesem Fall muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. • Innensechskant-Gewindestift in Befüllschnittstelle einschrauben und festziehen. Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen.. • Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen. Warnung: Beim Wechseln und Entlüften der Bremsflüssigkeit der Steuerkreise. Bremsentlüftungsgerät von Entlüftungsschraube abnehmen. nicht mit Unterdruck absaugen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. BMW Nr. Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube anschließen.

. L Hinweis: Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß.... Behälterdeckel handfest anziehen... K41000060 Steuerkreis vorne • • • Lenker nach links einschlagen...... Batteriehalteblech anbauen................ BMW Nr... und Silikonschlauch mit Schlauchklemme.DOT 4 Dosierzylinder vorne (siehe oben) 00.34 00 13 3 010 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen MIN KR340850 • • Spezial Ringschlüssel...... Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften..54 .......... abnehmen.. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (4) anschließen. BMW Nr... MIN (Oberkante des Markierungsringes) 4 KR340630 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem....... Bremsflüssigkeitssorte ...... [Integral ABS] Sollstand an der Handarmatur nicht unter............... Behälter an Handarmatur auf „MIN“-Markierung auffüllen.. 13 3 010.... aber nicht einschalten..... 34 2 531......

– Steuerkreis hinten (3) und – nochmals Dosierzylinder hinten (1) nach Entlüftungsvorschrift entlüften. bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. entlüften. 2.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 [Integral dallen Wartungs und Reparaturarbeiten am Warnung: Bei BMW Integral ABS.55 . Entlüftungsvorschrift: 1. 34 2 532. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. d KR340670 Gleiche Vorgehensweise über andere Entlüftungsschrauben wie am Steuerkreis. Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen). – Integralkreis hinten (2). • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. L Hinweis: Radkreis und Steuerkreis hinten haben einen gemeinsamen Ausgleichsbehälter. Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. Dosierzylinder und Integralkreis vorne. 3. BMW Nr. 34 2 532 1 eBremsflüssigkeit darf während des WechselvorAchtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken. • Der Reihe nach: – Dosierzylinder hinten (1). Entlüfterschraube öffnen. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (1) anschließen. 34 2 532. BMW Nr.17). 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V Dosierzylinder hinten • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. 4. d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise. 5. 00. L Hinweis: • Spezial Ringschlüssel. nicht mit Unterdruck absaugen. aber nicht einschalten. Bremshebel langsam zurück lassen. Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen.

und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen.50) 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. KL000590 • • Spezial Ringschlüssel. Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften. 34 2 532. Achtung: Nach jedem Wechsel. 34 2 532. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. entlüften. 3 Steuerkreis hinten H 3 KR340680 • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben.35) (Inspektion IV) jährlich 00.50). Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. BMW Nr. BMW Nr.35).56 . KR340670 e e • • • Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen. aber nicht einschalten. e • • 34 2 532 Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00. Schutzkappen auf Entlüftungsschrauben aufsetzen. Dosierzylinder vorne (siehe oben) 34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel.Integralkreis hinten 2 Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen.

. Warnung: Minimalstand am Bremsflüssigkeitsbehälter nicht unterschreiten d Minimalstand Ablesebedingung: Motorrad steht auf Seitenständer Lenker geradeaus MIN............... – Motorrad auf Hauptständer stellen........ Ein Nachfüllen der Belagabnützung ist normalerweise nicht erforderlich....57 . vorn an Handarmatur prüfen MIN KR340290 K41000040 e Achtung: • • • • • • Motorrad auf Seitenständer stellen........... Bremsanlage auf Dichtheit prüfen... Bremsflüssigkeitsstand im Behälter ablesen Bremsflüssigkeitsstand darf Minimalstand nicht unterschreiten.. Bremsflüssigkeitsstand am Schauglas ablesen............DOT 4 00... Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeiten hin...................Untere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen Ablesebedingung: Motorrad steht auf Hauptständer Lenker Rechtseinschlag Soll ............ MAX Bremsflüssigkeitssorte ....... Lenker geradeaus stellen.. Bei neuen Bremsbelägen muss der Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter auf MAX stehen.... Obere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen .... 34 00 Bremsflüssigkeitsstand Das Volumen der Bremsflüssigkeit (MIN/MAX) reicht für die Belagstärken von neu bis zur Verschleißgrenze.............34 00 [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen (Inspektion II................. III) Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen 34 00 L Hinweis: L Hinweis: Verschleiß der Bremsbeläge Durch den normalen sinkt der Bremsflüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter. Falls bei neuen Bremsbelägen der Bremsflüssigkeitsstand unterhalb der MAX-Markierung steht.....

ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften (Inspektion IV) jährlich 34 00 [SA Vorderradbremse wechseln und entlüften. 34 00 Vorderradbremse Bremskolben zurückdrücken e Achtung: – Felge nicht verkratzen. 34 1 532 KR340280 34 1 531 Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. 34 1 531. abkleben. – Lenker nach links einschlagen. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.und EntlüfBeschreibung tungsgerät mit Absaugung der Bremsflüssigkeit mittels Unterdruck am Bremssattel.42). Bei Verwendung von anderen Geräten Herstellervorschriften beachten. BMW Nr. Bremsbeläge vorne ausbauen (a 00. e e • L Hinweis: gilt für Bremsen-Befüll. e • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. Achtung: Während des Entlüftungsvorganges darauf achten das die Nachlaufbohrung immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. e 00. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Achtung: Beim Bremssystem entlüften immer mit der linken Seite beginnen. Behälterdeckel mit Gummimembrane abbauen. und Fixierstück. In diesem Falle muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden.58 . KR340620 • Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung. ggf. ganz zurückdrücken und festsetzen. BMW Nr. 34 1 532. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.

...... K41000050 L Bremsflüssigkeitsstand ist vom Verschleiß der Hinweis: Der Bremsbeläge abhängig..DOT 4 X Anziehdrehmoment: Gewindestift ....... L Hinweis: • • • – Behälterrand...... • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.. Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen........... • • • • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube (1) am linken Bremssattel anschließen. 10 Nm Entlüfterschraube ........ Gummibalg und Deckel von Bremsflüssigkeit reinigen und Teile sorgfältig nacheinander zusammenbauen.... eBremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen... • Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen. Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen.........Bremssattel vorne links entlüften 1 Bremssattel vorne rechts entlüften • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am rechten Bremssattel anschließen... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen. • Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen................ • Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen. 10 Nm 00...... Bremsbeläge einbauen..... Achtung: Alte Bremsflüssigkeitssorte ...... Bremsbeläge anlegen...57)....... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. auffüllen (a 00. • Bremsflüssigkeit an Handarmatur auf Sollstand befüllen (a 00.....................57). ggf.. Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.....59 ..... Bremsflüssigkeitsstand vorne an Handarmatur prüfen.

...34 00 Hinterradbremse Bremskolben zurückdrücken eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken.. Bremsbeläge einbauen. Kolben ganz zurückdrücken.57)... Bremsflüssigkeitsbehälter auf Sollstand befüllen (a 00. Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen.... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen. • • • • e Achtung: KR340820 Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen... ggf. 10 Nm X Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. • Mit Rücksetzvorrichtung. • • • • 34 1 531 Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.. Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube .. BMW Nr...60 .... 00.... Entlüfterschraube schließen.... da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.. Bremsflüssigkeitssorte ........ abkleben.... KR340290 • • • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Ggf... e • Behälterdeckel abnehmen........ Bremsbeläge anlegen.. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am Bremssattel anschließen... – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00.... In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden........ dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... 34 1 531.DOT 4 Hinterradbremse wechseln und entlüften – Motorrad auf Hauptständer stellen. Entlüftungsvorgang wiederholen. e Achtung: Felge nicht verkratzen.43)........

.. Lzunehmendem Verschleiß des KupplungsbelaHinweis: Mit ges steigt der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter...... ggf................. III) e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen...21 00 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen. oberer Ringmarkierung Bremsflüssigkeitssorte .. korrigieren (Inspektion II............................. – • Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. Sollstand bei neuem Kupplungsbelag: nicht unter .. Kupplungsflüssigkeitsstand darf den Füllstand bei Neubefüllung nicht unterschreiten. Lenker auf Rechtsanschlag stellen.. Kupplungssystem auf Dichtheit prüfen...DOT 4 00. ggf.... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. K41000010 e Achtung: • Eine sichere Funktion der Kupplung ist bei einem Flüssigkeitsstand (Pfeil) unterhalb der oberen Ringmarkierung nicht gewährleistet......61 .....

. Entlüfterschraube in Befüllschnittstelle einschrauben..... • Kabelbinder trennen..... e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung auffüllen...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. da sonst Luft in das Kupplungssystem gesaugt wird.....DOT 4 Anziehdrehmoment: Gewindestift .... Lenker auf Rechtsanschlag stellen....62 .......Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften 21 00 (Inspektion IV) alle 2 Jahre – Motorrad auf Hauptständer.... Entlüfterschraube schließen.. KR340410 Achtung: Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken... e • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist... Bremsflüssigkeit bis Sollstand im Behälter auffüllen (a 00.... Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen. L Hinweis: befindet sich auf der rechten MoBefüllschnittstelle torradseite am Hauptrahmen... • Lenker auf Rechtsanschlag stellen.. e • Behälterdeckel mit Gummimembran abbauen....... Ggf..... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. d Bremsflüssigkeitssorte ... Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen......61).. KL210060 • • • • Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen.... e Achtung: • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen. Warnung: Motorrad darf ohne eingeschraubten Gewindestift in Befüllschnittstelle nicht gefahren werden... 10 Nm X 00.. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack... Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen. Entlüftungsvorgang wiederholen..... Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen..

bis die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) mit Zange gelöst werden können. d • Kraftstoffbehälter entleeren.63 .1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 16 00 Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) (Inspektion III) Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen 16 00 • • • • Lungünstigen Kraftstoffverhältnissen KraftstoffHinweis: Bei filter alle 20 000 km wechseln. Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) lösen. Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) ganz ausbauen.5). Kraftstoffpumpeneinheit (5) soweit aus Kraftstoffbehälter ziehen. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Schläuche abziehen. 00. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.

. Kraftstoffschlauch (12) und Kraftstoffschlauch (9) von Kraftstofffilter (13) abziehen.. e Achtung: des Kraftstoffilters beachten...... 30 Nm X 00..... BMW Nr....64 .... 16 00 Kraftstoffilter aus-/einbauen • • Befestigungen (8) mit Zange öffnen. BMW Nr..... Anziehdrehmoment: Überwurfmutter ...... Durchflussrichtung • • Kraftstoffschläuche auf neuen Kraftstofffilter stecken. Befestigungen (8) mit Zange... Befestigungen mit Zange.. Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) aufstecken.. 13 1 500.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 • • • Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) in Kraftstoffbehälter einsetzen.. schließen. schließen....... 13 1 500.. Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) einbauen und anziehen......

.... Saugfilter (18) abhebeln..... 30 Nm 00..... Halter (16) lösen. Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen.. Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen. BMW Nr.... befestigen.....1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen 16 00 • • • • • • • Anschlusskabel (10) abbauen. nicht beschädigen..65 .. Neuen Saugfilter ansetzen und mit Zange.... Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen... 13 1 500............ Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e Achtung: • • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten. X Anziehdrehmoment: Überwurfmutter ..... Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen..

Kühlmittel ergänzen. e Kühlmittelstand nur bei kaltem Motor korrigieren. L Hinweis:Mischungsverhältnis 50 % FrostKühlmittel im schutzmittel. Ggf. • • Kühlmittelstand am Ausgleichsbehälter ablesen. ggf. Frostschutzmittel ergänzen. • • Verschluss Ausgleichsbehälter (1) abnehmen. KR170020 00. ggf. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (Inspektion I. ggf. 50 % Wasser einfüllen.1 KR170080 17 00 Kühlmittelstand und -konzentration prüfen. III) L Hinweis: – Achtung: Frostschutz muss mindestens bis -30 °C gewährleistet sein. ergänzen. Nur nitritfreie Langzeit-Frost. Frostschutzmittelkonzentration im Ausgleichsbehälter prüfen. ggf. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen.66 .und Korrosionsschutzmittel verwenden! Ausgleichsbehälter nicht über MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. Sitzbank abnehmen.

67 . Entlüftungsschlauch wieder anbauen. 2 KR170010 • • • KR170110 Befestigung (2) Entlüftungsschlauch lockern. Ausgleichsbehälter abbauen und entleeren. Heckseitenteil rechts und Motorspoiler abbauen (a 46. 00.17 00 Kühlflüssigkeit 17 00 Kühlflüssigkeit – wechseln ablassen • Verkleidungsseitenteil links. Kühlflüssigkeit ablassen. Entlüftungsschlauch abziehen. • Kühlmittelschlauch (Pfeil) an der Öl-/Wasserpumpe lösen. 1 KR170020 • Befestigung (1) lösen. Ausgleichsbehälter anheben und Entlüftungsschlauch vollständig entleeren. Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen am Kühler links öffnen. e Achtung: Alte Kühlflüssigkeit umweltgerecht entsorgen.8).

................. Kühlflüssigkeit bis Unterkante Einfüllstutzen (Pfeil) einfüllen.. Ausgleichsbehälter bis MAX-Markierung (Pfeil) füllen.... bis MAX-Markierung nachfüllen...... Kühlflüssigkeit............ dabei Schlauch zwischen Wasserpumpe und rechtem Kühler kneten..... 0........... Anziehdrehmoment: Ausgleichsbehälter an Rahmen .. 6 Nm X 00.........17 00 Kühlflüssigkeit einfüllen • Ausgleichsbehälter anbauen und Befestigung (1) anziehen............50 % • • • Motor mit Anlasser durchdrehen..................5 l im Ausgleichsbehälter ................................................. Füllmenge ....... Schraube der Schelle (Pfeil) nach vorn ausrichten und anziehen.............68 ................ Achtung: Auf knick-und quetschfreie Verlegung des Entlüftungsschlauches achten..................und Korrosionsschutzmittel Konzentration Frostschutzmittel ..... Verkleidungen und Motorspoiler anbauen. Verschlussdeckel einbauen................ 2..... e • • • Kühlmittelschlauch an Öl-/Wasserpumpe anbauen..6 l Zusammensetzung Nur nitritfreie Langzeit Frost....50 % Wasser .. wenn nötig...

Werkzeugtasche entnehmen. die Batterie ausbauen. • Batteriepole reinigen und mit Batteriesäureschutzfett fetten. IV) Säurestand der Batterie prüfen. Gesicht. ggf. dass der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend. Abdeckkappe für Batteriepluspol aufklappen. Batteriehalteblech (1) abnehmen.69 . Batteriepole kontrollieren. destilliertes Wasser nachfüllen. dann Batteriepluskabel (+) abklemmen! e Achtung: KR610520 1 5 3 2 2 e Achtung: 4 Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden. Heckseitenteil rechts (3 Befestigungen lösen) abbauen. ggf. Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen. Kabel und Schläuche bei Ausbau nicht beschädigen! Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batterieminuskabel (—). Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen. 5 KR610510 • • • • • • Batterieminuskabel (–) (5) an der Batterie lösen und isolieren. 00. ggf. hierzu ggf.61 00 Batterie prüfen e Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung anklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen. dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten. austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen. (Inspektion III. Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen. Werkzeugfach ausbauen. Batterie mit Batterieentlüftungsschlauch (3) herausheben. Sitzbank ausbauen. reinigen und fetten Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen. Batteriepluskabel (+) (4) an der Batterie lösen und aus der Kabelführung hochklappen. Hände. Batteriesäurestand von rechts kontrollieren. Lack und Kleidung schützen! d • • – • • Motorrad auf Hauptständer stellen. 6 61 00 Batterie aus-/einbauen Tank.

Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. ggf. 6 Batteriestopfen mit Schraubendreher öffnen. Destilliertes Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen. KR130201 • • Luftfiltereinsatz herausnehmen. 00.5). – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. 13 00 Ansaugluftfilter erneuern (Inspektion III) Lstarkem Schmutz. 61 00 Destilliertes – e Wasser nachfüllen KR130010 • • • • – Batterie ausbauen (a 00. öfter. Batterie einbauen (a 00.• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abbauen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.69). dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.und Staubanfall den AnsaugHinweis: Bei luftfilter alle 10 000 km erneuern. Batterie waagrecht abstellen.69).70 . d KR340680 Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. Batteriestopfen fest verschließen.

Hauptständer schmieren Lagerung Seitenständer schmieren 46 5 710 KR460550 KL000410 • • • • • Seitenständer auf Gängigkeit prüfen. Schmiermittel: für Lagerbuchse . Federspanner entspannen. • • • – • – Motor ausschalten. Lasche mit Federn abnehmen... Zugfedern spannen.71 . III.14). bis sich die Federn am Lagerbock (Pfeil) aushängen lassen. Seitenstütze ausklappen.. Lagerbuchse (Pfeil) mit Fettpresse schmieren bis an den Schmierflächen frisches Fett austritt... – Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46. III) Hauptständer prüfen.... schmieren 46 00 Hauptständer prüfen – Motorspoiler ausbauen (a 46.46 00 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen (Inspektion I.. ggf. • Motorheber einbauen. Mit Federspanner. Hauptständer einklappen..14). Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab).... Motorrad auf Hauptständer stellen. IV) 46 00 Lagerung Der Hauptständer muss zum Schmieren ausgebaut werden. Gang einlegen und Zündung einschalten.. L Hinweis: Seitenständer schmieren. ob Hauptständer selbsttätig zurückklappt. 46 5 710. schmieren. muss er geschmiert werden. Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet.. – Klappt der Hauptständer nicht selbsttätig zurück... BMW Nr. II. dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten.. ggf. • Prüfen. Shell Retinax EP2 00...... Hauptständer prüfen (Inspektion II.

....72 ...erneuern. Achtung: Beim Einbau neue Schrauben verwenden oder Gewinde und Bohrungen reinigen und Schrauben mit Loctite 243 einbauen..... O-Ringe (3) prüfen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Sicherungsmittel von Befestigungsschrauben (1) links/rechts mit Föhn von Innenseite her vorsichtig aufweichen......und herwackeln. Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmoment: Hauptständer an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) ...3 w 1 2 4 3 4 1 KR460270 e Achtung: • • • • • • 31 00 Lenkungsdämpfer prüfen Befestigungsschrauben (1) sind mit Sicherungsmittel gesichert.. e Schmiermittel: für Hülsen.. 41 Nm X 00.... Am vorderen Ende des Gehäuses radial hin.. Sicherungsring (2) links lösen.......... dabei Spielfreiheit der Kolbenstange und am Kugelkopf prüfen........ Befestigungsschrauben (1) links/rechts lösen. ggf... O-Ringe (3) beim Aufweichen des Sicherungsmittels nicht überhitzen... Hülse (4) links/rechts herausdrücken. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. (Inspektion II. III) • • Lenker auf Linksanschlag schwenken..

36 00 Hinterradschrauben auf Fest- sitz prüfen (Inspektion I) [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen 33 00 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km. einstellen (Inspektion I. KR000020 • • • Befestigung (Pfeil) lösen... 00. dabei am Aufstellgriff abstützen.. IV) • Befestigungsschrauben am Hinterrad mit Drehmomentschlüssel nachziehen.24). Ist Spiel spürbar. spätestens alle zwei Jahre reinigen (Inspektion III.. Induktivgeber heraushebeln und mit Lappen reinigen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.73 .. III) • • Hinterrad hinten am Reifen fassen und seitlich zu bewegen versuchen... 33 00 Schwingenlagerung prüfen ggf.. Schwingenlager nachziehen (a 33.... Anziehdrehmoment: Befestigungsschrauben Hinterrad ..und herkippen. 105 Nm 36 00 Hinterrad (Inspektion III) X auf Kippspiel prüfen • Hinterrad über Radachse hin..

.....15…0... Kettenräder und Gleitschiene abnehmen.... 00... drücken Nockenwelle bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift für den Kettenspanner bis zum Anschlag einstecken lässt.30 mm 00 11 Ventilspiel einstellen 1 KR110250 L Wechseln der Tassenstößel müssen die Hinweis: Zum Nockenwellen ausgebaut werden... 90° vor oberen Totpunkt).. am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten.... Ölkohlepartikel könnten sich eventuell hinter einen Auslass-Ventilteller setzen und das Messergebnis verfälschen.20 mm Auslass . e • Kettenspanner im Kettenkastendeckel mit Stift für Kettenspanner. – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46... einstel- len (Inspektion III) 00 11 L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw.....10). Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11. L Hinweis: • Steuerkette darf sich nicht vom Kurbelwellenritzel lösen.0.. ggf... KR110930 • Verschlussschraube (Pfeil) für Kettenspanner im Kettenkastendeckel lösen...15)....00 11 Ventilspiel prüfen...15). Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11.... um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden.......0. Ventilspiel prüfen Achtung: Zündkerzen niemals vor dem Messen des Ventilspiels herausschrauben........... BMW Nr..... Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca..8).74 ... Motor über Hinterrad weiterdrehen........ mit Kabelband an den Kettenrädern fixieren. Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen und notieren. – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46........... Über Soll-Ist-Vergleich ggf.. 11 6 740. Kettenräder (1) lösen.. e • • • 1 2 Ventilspiel: Einlass . Ersatzstößel ermitteln. fixieren. Die Motortemperatur darf beim Messen des Ventilspiels maximal 35 °C betragen. • • Gleitschiene (2) lösen.25…0.......

.. Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen... Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen.. die entsprechenden Tassenstößel aus dem Zylinderkopf herausziehen..................... 11 3 700........ Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen...................... Kennzeichnung Nockenwellen Einlass ...............1 2 3 4 11 3 700 KR110270 KL110120 • • • • • • • Nockenwellen so verdrehen.......... Spannvorrichtung für Kettenspanner entfernen..... Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen......... keine Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite ..... Anziehdrehmoment: Lagerdeckel .... Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen... Justiervorrichtung...... am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten............. Anziehdrehmomente: Lagerdeckel ...... • Justiervorrichtung...... 11 3 700................. dass die Nuten hinten (gegenüber der Steuerseite) senkrecht zum Zylinderkopf stehen..... 9 Nm Nm Nm Nm 00.............. e Achtung: • • • • • • • • • Beim Drehen der Kurbelwelle darauf achten............ gerade Zahlen Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten.. BMW Nr..... Schraube bis zur Anlage hineindrehen. dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist... erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen. 11 3 251.......... Nockenwelle leicht an Axiallager drücken und Lagerdeckel mit Gleitschiene festziehen......... dass die Nockenspitzen frei sind...... Nockenwellen herausnehmen.. ungerade Zahlen Auslassseite ... 56 Kettenkastendeckel ............... dass sich die Steuerkette nicht vom Ritzel der Kurbelwelle löst.... Kettenräder festziehen......75 ...... dass die Nockenspitzen frei sind........ BMW Nr.............. dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern (in der Gleitschiene) so stramm wie möglich ist.. um ein Verkanten zu vermeiden.. Ersatzstößel leicht einölen und einsetzen.. BMW Nr......... Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen. Drehrichtung beachten.. Kettenrad der Einlassnockenwelle so einbauen........ 10 Nm X • • X Nockenwellen so drehen...... Schraube bis zur Anlage hineindrehen.. aufsetzen........ ausbauen. 10 Kettenräder ........ 9 Verschlussschraube für Kettenspanner ..... an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen........ Verschlussschraube festziehen...... Kurbelwelle um 90° weiterdrehen......... eine Nut nach dem Axiallager Auslass . Nockenwellen an den Lagerstellen ölen........ Die Nuten auf der Steuerseite müssen zur Kurbelwelle weisen. Mit Gummisauger.......... • • • • Nockenwellen so einlegen...... Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen..

. (alle 60 000 km) 11 00 Belag • • Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen.................... 20 Nm Befestigung Abschirmplatte . Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf...... • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen............18).... 5 Nm X • Motorspoiler und Verkleidungsseitenteil links einbauen.... 00. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen.. L Hinweis: Kontaktfeder nicht vergessen. um die Dichtung zu fixieren........... Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite..• Motor durchdrehen. Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen...... Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen. Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen... Anziehdrehmomente: Zylinderkopfhaube.. KR110840 Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11........ Abschirmplatte einbauen...........................76 .. 9 Nm Zündkerzen ............. Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zur Kurbelwelle (bei OT) kontrollieren...... KR110730 • Zylinderkopfhaube aufsetzen....

. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.......... hinten 2.5 bar solo .... vorne 2.. 12 3 500..9 bar mit Sozius ........ Probefahrt durchführen 00......11 00 Zündkerzen erneuern 00 00 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit (Inspektion III) (Inspektion I........... Integral ABS Beleuchtungs.... Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen... Abschirmplatte (1) ausbauen...................................5 bar mit Sozius ............. • Motorölstand frühestens 10 Minuten nach Probelauf/Probefahrt prüfen/korrigieren......... II. hinten 2.77 .............. vorne 2.............und Signalanlage Warn-/Kontrolleuchten Instrumente Signalhorn Sonderausstattungen ggf......... ggf..9 bar mit Sozius und Gepäck ............ • Reifenluftdruck prüfen. 20 Nm X • • • • • • • • • • Funktionsprüfung Kupplung Schaltung Lenkung Hand.... vorne 2..................................................und Fußbremse......... Zündkerzen (3) mit Zündkerzenschlüssel..9 bar 2 1 3 KL000010 – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46................10)....... herausdrehen............... hinten 2... korrigieren..5 bar mit Sozius und Gepäck ............... IV) Zustandsprüfung • Räder und Bereifung prüfen.. III.... Anziehdrehmomente: Zündkerzen ......... Reifenluftdruckwerte solo ... BMW Nr.....

00.78 .

.................................................................18 Kettenräder der Nockenwelle ausbauen .......15 Zylinderkopfhaube ausbauen .15 Kettenkastendeckel ausbauen ........................................................17 ............................................................................................................... Abtriebswelle ausbauen …für Ventilspiel prüfen..................................................................17 Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel ................... zerlegen/zusammenbauen ..........12 .............................................................................................................19 Ventile ausbauen ................................................................13 Öl-/Wasserpumpe zerlegen ........................................18 Steuerkette ausbauen Zylinderkopf ausbauen................................................................................................................................................ ............... .. 15 Kurbelgehäusedeckel ausbauen........................................................ 11 ........................................14 Öldruckschalter und Regelelement einbauen ................................................................ 11 Vorarbeiten bei eingebautem Motor …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen …für Kettenkastendeckel ausbauen..........................................................................................1 ................................................ 19 Tassenstößel ausbauen ...............................................14 ......................................................................... 18 Spannband der Kettenspannschiene ersetzen ....... 13 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen ................................ zerlegen/zusammenbauen ................................................................................................................................................................... Steuerkette ausbauen ..........................................................................................11 11 Motor Inhalt Technische Daten Seite ..................................................................................................................................19 11.............................................. 11 ........................................................................................................................................................................ 13 Öl-/Wasserpumpe ausbauen ....................................................................................................................................................17 Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel .................................................................................................................... 13 Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen ...................................................................................................................................................................................... 13 Ölüberdruckventil ausbauen .................... Ventilspiel einstellen Motor aus-/einbauen ...................................................................19 Nockenwellen ausbauen .................................................................5 ...18 Kettenspannschiene ausbauen .......... 11 ....................................... 11 ....................18 Kettenführungsschiene ausbauen .............................................................................................. 11 …für Zwischenflansch ausbauen................................13 Ölüberdruckventil einbauen .....................................................................................................................................................................................................................16 Kettenkastendeckel ausbauen Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel ........................... 11 …für Zylinderkopf ausbauen............................................................ Kolben mit Pleuel ausbauen …für Kurbelwelle ausbauen .....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................12 Motor ausbauen ..................................................................................................13 Motor zerlegen Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen.................................................................................................................................................................................................................................... 14 Wasserpumpenrad einbauen .................................................................15 Zündgeber ausbauen ................................19 Zylinderkopf ausbauen .................... 14 Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen... 12 Motor einbauen .............................................................

.........................................................................32 Wellendichtring einbauen ............................................................33 Ölwanne ausbauen .................................................................................................................32 Abtriebswelle ausbauen ...............................31 Freilauf zerlegen ..............................................................................30 Vorgelege..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................33 Ölsieb und Ölfilter ausbauen ..................................................................................21 Kurbelwelle ausbauen .......................................................................................................................................................................................................................................................23 Kolben zerlegen ...............26 Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln Zwischenflansch ausbauen ......................30 Freilauf zerlegen/zusammenbauen ...........29 Lager für Mitnehmer ausbauen ...................................................................................................................................................................................................22 Pleuellager ausbauen ...32 Lager ausbauen ....................................20 Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben .........23 Kolben mit Pleuel ausbauen ................................................................................................................................................................................................................22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) ............................................32 Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen ................................................................................31 Freilauf zusammenbauen .....................................................und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen .............................................................................................................................................................................................................................................22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut) ....... zerlegen/zusammenbauen .........29 Lager für Mitnehmer einbauen .......................32 Lager einbauen .......22 Kolben mit Pleuel ausbauen...........................................24 Kolben und Pleuel zusammenbauen ...............................................34 Abtriebswelle zerlegen ................................................................................................................................27 Kupplungsgehäuse ausbauen ........................................26 ..........................................................................................24 Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen ............................................................................................................................................................................................................................................................................29 Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen .........................................................................................................................................28 Zwischenflansch zerlegen/zusammenbauen ..........................................................................................................................................................................................................................................28 Zwischenflansch ausbauen ...........................................32 Wellendichtring ausbauen ......................................................20 Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen .......................................33 Ölstandsauge erneuern .........................................................................33 ...........................................................................................34 Spannrad zusammenbauen .........................................................................................................................................................................27 Mitnehmer ausbauen ...................................................................25 ...........................33 Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen ........................................................................................2 .........................................................................................................................................................34 Spannrad zerlegen .............................................................................................................................36 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 11.....................................................................Inhalt Seite Ventilsitz nacharbeiten ....................................35 Dämpfer zusammenbauen ........................24 Zylinder vermessen .....................................................................................23 Kolben zusammenbauen ................................................................................................................................................................................23 Kolben vermessen ........................................................................................................................

............................48 Zylinderkopfhaube einbauen .............................................................................................................................................................................................................42 Zylinderkopf einbauen .............................................................................................................36 .................................................43 Nockenwellen einbauen Steuerkette einbauen ..........................36 Ölsieb einbauen ............40 Radialspiel messen ..........................38 Freilauf einbauen .............................................46 Zündgeber einbauen .................................................................41 Kolben mit Pleuel einbauen Pleuellager einbauen ...............................................................................................................38 Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen .........................................................................................................................................................................................................................................................................................49 11.......47 ......................................................................Inhalt Motor zusammenbauen Abtriebswelle einbauen Seite .............................................................................................................................................................................................................................................................................................39 Mitnehmer einbauen ....................................................................41 Lagerspiel der Pleuel messen Kurbelwelle vermessen ..............................................................................................................................................48 Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen Kurbelgehäusedeckel einbauen .......................49 Ventilspiel prüfen/einstellen (a 00..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................40 Axialspiel messen ...................................................................44 ..............................................................................................................................................................38 Kupplungsgehäuse einbauen ..........................................................................................39 Zwischenflansch einbauen Kurbelwelle einbauen Lagerspiel der Kurbelwelle messen ...............................................................................44 ........................................................................................................................................................................................36 Kurbelgehäuse zusammenbauen .....................................................41 ...38 Vorgelegewelle einbauen .......................................74) ...........................................................3 .....................................................................................................................................................37 Ölfilter einbauen .......................38 Zwischenflansch einbauen .............................39 ...............................................................................37 Ölwanne einbauen ..................................46 Kettenkastendeckel einbauen Ventilspiel prüfen .............................................................................................................................................37 .......................................................................................................................................................................................................47 Deckel für Zündgeber einbauen ...........................................40 ..........................................................................................................

Inhalt Seite 11.4 .

4 l 3.0 bar unter 8.5 mm 75 4 cm3 1171 11.5 : 1 kW 72 Nm 118 min-1 9400 11. Drehmoment Zulässige Höchstdrehzahl Leerlaufdrehzahl Drehrichtung Kompressionsdruck gut normal schlecht Schmiersystem Motorschmierung Ölfilter Differenzdruck zur Öffnung des Umgehungsventils Öldruckkontrolleuchte leuchtet auf unter Überdruckventil öffnet bei Ölfüllmenge mit Filterwechsel min/max Zulässiger Ölverbrauch l/1000 km min-1 1050 Auf Zündanlage gesehen gegen den Uhrzeigersinn bar über 10. rechts mm 70. Flüssigkeitskühlung und elektronischer Kraftstoffeinspritzung.0 bar 8.5 l/ 1.2…0.5 : 1 96 117 Sitz der Motornummer Zylinderbohrung Hub Zylinderzahl Hubraum effektiv Verdichtungsverhältnis Nennleistung Max. Vierventil-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Zylinderkurbelgehäuse-Unterteil hinten.11 Technische Daten Motor allgemein Motorbauart K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) In Längsrichtung angeordneter Viertakt-.5 l 0.5…10.5 Druckumlaufschmierung Im Hauptstrom bar 1.5 bar 5.0 1000 km 11.5 bar 0.5 .

956…4.6 . Auslass K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) Zahnradpumpe ° 20.15…0.45 mm 22.5 mm 0.946 mm 4.02 11.25…0. Schlag des Ventiltellers am Ventilsitz Einlass.30 bei 5/100 Vorspannung und 3 mm Hub 3° vor OT 27° nach UT 31° vor UT 1° vor OT mm 26. bei kaltem Motor (max.970 mm 4.5 ° 19.966…4.95 mm 4.Technische Daten Ölpumpe Ölpumpe Ventile Ventilwinkel Einlass Auslass Ventilspiel.980 mm 4. 35 °C) Einlassventil Auslassventil Ventilsteuerzeiten Einlass öffnet Einlass schließt Auslass öffnet Auslass schließt Teller-Ø Einlass Auslass Schaft-Ø Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Max.954 mm 0.20 mm 0.

500…11.718 mm 5.60…26.95…1.00 mm 22.72 mm 25.91 mm 25.15…22.1 11.41 mm 45 mm 57.1 mm 21.15…1.5 mm 11.544 mm 11.22 mm 27.012 mm 5.70…27.05 mm 42.5 mm 1.518 mm 0.59…27.000…5.2 mm) Einlass Auslass Sitz-Ø im Zylinderkopf (Übermaß +0.Technische Daten Ventilsitz Ventilsitzwinkel Einlass Auslass Ventilsitzbreite Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Ventilsitz Außen-Ø (Maß für Sitzbearbeitung) Einlass Auslass Sitzring-Ø (Übermaß +0.7 .25 mm 2.20…25.533…11.044 mm 11.3 mm 3.55 mm 27.6 mm 41.0 mm 25.09…25.45 mm 3.015…0.700…11.2 mm) Einlass Auslass Ventilführung Länge Ventilführung Einlass Auslass Ventilführung Außen-Ø Bohrung im Zylinderkopf Überdeckung Reparaturstufe Übermaßventilführung Außen-Ø Ventilführung Innen-Ø Verschleißgrenze Ventilfeder Außen-Ø Draht-Ø Federlänge entspannt Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 45 ° 45 mm 0.

130 mm 23.056 mm 0.250 mm 37.071 mm 0.053 mm 0.976…45.970…30.und Auslass Verschleißgrenze Stößel Außen-Ø Verschleißgrenze Bohrungs-Ø im Zylinderkopf Verschleißgrenze Radialspiel Verschleißgrenze Steuerkette Ausführung Kurbelwelle Kennzeichnung von Hauptlager und Hubzapfen ohne Farbpunkt mit Farbpunkt Hauptlager-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 Radialspiel Hauptlager Verschleißgrenze Breite Führungslager Axialspiel Verschleißgrenze Hubzapfen-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 284 ° 284 mm 29.065…26.726…37.080…0.000 mm 44.Technische Daten Nockenwelle Einlassnockenwelle Auslassnockenwelle Führungslager-Ø Verschleißgrenze Bohrung Führungslager Bohrung Nockenwellenlager Radialspiel Führungslager Nockenwellenlager Nockengrundkreis-Ø Nockenhöhe Ein.750 11.8 .020…30.041 mm 24.200 Vorgereckte endlos Einfachhülsenkette mit 128 Gliedern Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 (-0.183 mm 0.041 mm 0.993 mm 25.020…0.25mm) mm 44.824…38.886 mm 38.086 mm 26.000 mm 37.970 mm 26.020…23.726…44.020…0.980…25.000 mm 29.020…0.020…24.750 mm 0.071 mm 30 mm 38.550 mm 25.106 mm 0.95 mm 30.170 mm 0.976…38.072…0.

505 mm +0.080 mm 70.021 mm 130.9 .505…70.Technische Daten Pleuel Pleuellager mit Lagerschale Radialspiel Verschleißgrenze Bohrungs-Ø Kolbenbolzen mit Buchse Abstand Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte zulässige Gewichtsdifferenz Zylinder Bohrungs-Ø A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Gesamtverschleißspiel Kolben und Zylinder Zulässige Unrundheit der Zylinderbohrung 20 mm von der Oberkante Kolben Kolben-Ø Fabrikat: KS A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Einbauspiel Verschleißgrenze Gewichtsklassen Kennzeichnung der Gewichtsgruppe Gewichtsdifferenz in einer Klasse Einbaurichtung K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.490 mm 0.9…131.05 mm 0.030…0.476…70.080 mm 0.130 mm 0.015…0.066 mm 0.1 g ±4 mm 70.130 2 Klassen.515 mm +0.05 (Messebene A: siehe Kolben und Zylinder prüfen) mm 70.466…70.130 mm 17.495…70. + oder g 6 Pfeil auf Kolbenboden in Fahrtrichtung 11.039 mm 0.05 mm 70.000…17.480 mm 0.

070 mm 0.50 mm 0.006…0.30 mm 1. Nut Minutenring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 3.10…0.990 mm 0.90 mm 0.50 mm 0.990 mm 1.960…1.40 mm 1.021 mm 0.975…0.000 mm 16.10 . Nut Rechteckring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 2. Nut U-Flexring mit Feder Höhe Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze Einbaurichtung der Kolbenringe Kolbenbolzen Kolbenbolzen-Ø Verschleißgrenze Radialspiel im Pleuel Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.040…0.20 mm 0.975…0.060 11.3 Bezeichnung Top nach oben mm 16.20 mm 1.90 mm 0.030…0.96 mm 0.990 mm 0.20…0.075 mm 0.Technische Daten Kolbenringe 1.020…0.995…17.90 mm 0.065 mm 0.

Masseleitung von Batterie lösen und isolieren.5).8). Abtriebswelle ausbauen – Motor ausbauen (a 11. Kühler links/rechts vom Halter lösen.14). Kolben mit Pleuel ausbauen e Achtung:von Batterie lösen und isolieren. Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf lösen.8). Kabel nach unten durchführen.67).14).5). …für Kettenkastendeckel ausbauen. Motorspoiler ausbauen (a 46. Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Motorspoiler ausbauen (a 46. Motorspoiler ausbauen (a 46. nach vorne drücken. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Einspritzleiste ausbauen (a 13. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten.8). – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.7). Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Steuerkette ausbauen 1100 …für Ventilspiel prüfen.12).8). …für Zwischenflansch ausbauen. Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. Ventilspiel einstellen e Achtung: – – • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.7). Masseleitung – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.8).14).11 . Motor von Traverse vorne links lösen. d • • • • • • • 11. • …für Zylinderkopf ausbauen.Vorarbeiten bei eingebautem Motor 1100 1100 – …für Kurbelwelle ausbauen …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen 1100 – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Auspuffanlage ausbauen (a 18.

Querrohr unten ausbauen (a 46. Anlasser und Drehstromgenerator einbauen (a 12. dann Minuspol festziehen. Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17. Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46. dann Pluspol lösen. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. 00 1 510. Motoröl ablassen (a 00. Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten. Auspuffanlage einbauen (a 18. Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen. e • • – – – – – – – – – – Rahmen absenken (a 46. Motoröl einfüllen (a 00.25).7). Hebevorrichtung.29). Batterie ausbauen (a 00.14). Leitungen und Steckverbindungen für Motor und Getriebe anschließen bzw.12)/(a 12. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw. Motorspoiler einbauen (a 46.13). d • Motor mit Hebevorrichtung. Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse einbauen.15).7). 11. um Kratzer zu vermeiden. Getriebe einbauen (a 23. Motor an Montagebock übernehmen.5). Auspuffanlage ausbauen (a 18.31).5). Achtung: Beim Absenken des Rahmens auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Einspritzleiste ausbauen (a 13. Einspritzleiste einbauen (a 13. Motor und Getriebe mit Rahmen verschrauben.39).21). Hinterradschwinge ausbauen (a 33.1100 Motor aus-/einbauen Motor ausbauen Motor einbauen e Achtung: – • – – Zuerst Batterie-Minuspol. – e • • • • – – – – • • Achtung: Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. BMW Nr.10)/(a 12. – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. BMW Nr. zusammenfügen.25).7).10). an Ölwanne befestigen. auf Hebebühne abstellen. Querrohr unten einbauen (a 46. Getriebe ausbauen (a 23. – Batterie einbauen (a 00. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.7). Kabelbinder befestigen. Hinterradschwinge einbauen (a 33.12 .69). lösen. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. Anlasser und Drehstromgenerator ausbauen (a 12.9).69).24).5). 00 1 510. – • Rahmen abheben (a 46. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.8).39).5).

• Pumpengehäusedeckel (10) ausbauen. • Ölpumpenzahnrad und Ölpumpenzwischenflansch abziehen. • Ventilkolben (4) mit Magnet herausziehen und auf Beschädigungen prüfen. zerlegen/zusammenbauen Öl-/Wasserpumpe ausbauen • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe am Schalter abziehen. • Leitungen durch Bohrung im Pumpengehäuse herausziehen. Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern. Öl-/Wasserpumpe zerlegen Pumpengehäuse an den Dichtflächen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen... Pumpenwelle (5) herauspressen. 11 6 721. dabei an Pumpenwelle (5) gegenhalten.. Pumpengehäuse auf Beschädigungen untersuchen. Wasserpumpenrad mit Distanzbuchse (8) abnehmen. BMW Nr. • X Anziehdrehmoment: Verschlussschraube Ölüberdruckventil . Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen • Gleitringdichtung (7) und Wellendichtring (6) mit Treibdorn. 35 Nm 11.. Ölüberdruckventil ausbauen • Verschlussschraube (1) lösen und Feder (3) herausziehen. • • Ölüberdruckventil einbauen Ventilkolben (4) leicht geölt einsetzen.1 2 3 4 5 10 9 8 7 6 KR110420 1100 Motor zerlegen • • • Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen... Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern. • Wasserpumpenrad (9) ausbauen.13 . • Gehäuse ausbauen. Feder (3) einsetzen und Verschlussschraube mit neuer Dichtung (2) festziehen.. herausschlagen.

.. einsetzen und mit offener Seite nach innen einpressen... BMW Nr.. Sprengring einbauen. 11 6 724... Geeignetes Druckstück auf Deckel aufsetzen........... 11 6 722.. L Hinweis: • L der Dichtringe reinigen. Öldruckschalter und Regelelement einbauen • Schraubendruckfeder.. • Deckel für Thermostatgehäuse aufsetzen und spannen..... • Verschlußschraube M 12 ausbauen... einpressen.. Regelelement (leicht geölt) und neuen Dichtring einsetzen. X Deckel für Thermostatgehäuse (15) spannen..... 13 12 KR110430 e • Anziehdrehmomente: Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch (11) .. BMW Nr.. Schlupfhülse.... Beim Festziehen an der Pumpenwelle gegenhalten...... auf Pumpenwelle aufsetzen..5 9 10 8 7 6 11 17 14 16 15 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen • Öldruckschalter (11) ausbauen...... Wasserpumpenrad einbauen • Wasserpumpenrad (9) mit Distanzbuchse (8) aufsetzen. Gefetteten Dichtring (14)... Öldruckschalter (11) einbauen....... Wellendichtring (6) in die Führungshülse des Pressdorns..... 33 Nm X 11... 35 Nm Temperaturfühler Wasserpumpe (17) .. Verschlußschraube M 12 (Pfeil) hineindrehen... Hinweis: Sitz • • • • • Pumpenwelle (5) leicht geölt in das Gehäuse einschieben.14 .... Anziehdrehmoment: Wasserpumpenrad .......... Schlupfhülse abnehmen...... 11 6 723.... 20 Nm Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen. 9 Nm Verschlußschraube M 12 ......... Sprengring (16) ausbauen.. BMW Nr..... Achtung: Um die Dichtfläche des Öldruckschalters nicht zu beschädigen.. Fettfreie Gleitringdichtung (7) mit Druckstück. Regelelement (13) und Schraubendruckfeder (12) herausnehmen.

2 1

3

4 5

KR110200

1100

Kettenkastendeckel ausbauen

Zylinderkopfhaube ausbauen

Kurbelgehäusedeckel ausbauen.

6 7

8

KL000010

KR110210

• • •

Abschirmplatte (7) ausbauen. Zündkerzenstecker (6) mit Flachzange abziehen. Zylinderkopfhaube (8) ausbauen.

Zündgeber ausbauen • Deckel (5) ausbauen. • Dichtung (4) abnehmen.

L Hinweis:

Auf Feder am 3. Nockenwellenlager der Einlaßnockenwelle achten.

L Hinweis:
• •

Einbauposition der Magnetschranke am Motorgehäuse markieren. Magnetschranke (1) ausbauen, auf halbierte Unterlegscheiben achten. Rotor (2) ausbauen, Einstellscheibe (3) abnehmen.

11.15

1

KR110230

Kettenkastendeckel ausbauen • Verschlußschraube (Pfeil) für Stift im Kettenkastendeckel lösen. • Kettenspanner (1) mit Stift, BMW Nr. 11 6 740, fixieren.

Schrauben lösen, Kettenkastendeckel mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw. drücken Nockenwelle
(bei kaltem Motor ca. 20 bis 30 Sekunden), bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift bis zum Anschlag einstecken lässt.

Achtung: Bei ausgebautem Kettenkastendeckel muss der eingebaute, vorgeformte Wellendichtring im Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771/772, fixiert werden.

e
• •

Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, in Wellendichtring vom Kettenkastendeckel einsetzen. Kettenspanner entspannen, aus Kettenkastendeckel ausbauen.

11.16

Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel
1100

Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel – Kettenkastendeckel einbauen.

Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel –

11 6 772

• •

Kettenkastendeckel ausbauen. Wellendichtring mit Schlagdorn ausschlagen. Ggf. Rückstände an Dichtfläche im Kettenkastendeckel mit BMW Verdünnung reinigen.

11 6 771
KL110410

• •
KL110400

Wellendichtring mit Beschriftung (Pfeil) über die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, auf die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, aufziehen. Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, abnehmen.

Schmierstellen: Wellendichtring am Außendurchmesser ............................................ Reifenmontagepaste

Reifenmontagepaste am Außendurchmesser des Wellendichtringes auftragen, Dichtlippe am Wellendichtring trocken verbauen.

11 6 773

KL110420

• •

Wellendichtring mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, auf Rotorflansch aufsetzen. Wellendichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Kunstoffhammer bis Anschlag einschlagen.

L Hinweis:

Fase an Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, nicht beschädigen. Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, abnehmen.

11.17

1 2 3

4

KR110260

1100

Steuerkette ausbauen

Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca. 90° vor oberen Totpunkt), um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden. Kurbelwelle nur im Gegenuhrzeigersinn drehen.

e

• • •

Kettenspannschiene ausbauen Sicherung und Scheibe ausbauen. Spannschiene (4) abnehmen.

Kettenführungsschiene ausbauen Sicherungen (1) und Scheiben (2) an den Lagerbolzen ausbauen. • Führungsschiene (3) mit Buchse und Steuerkette abnehmen. Belag der Kettenspannschiene sowie Druckstück ersetzen

Kettenräder der Nockenwelle ausbauen

5

6

KR110250

KR110790

• • •

Gleitschiene (5) lösen. Kettenräder lösen, am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten. Kettenräder und Gleitschiene abnehmen.

• •

Spannband aus Spannschiene ausclipsen. Druckstück (6) ausbauen.

11.18

Zylinderkopf ausbauen, zerlegen/ zusammenbauen
1100

Ventile ausbauen

• • • •

Kühlwasserstutzen ausbauen. Ansaugstutzen ausbauen (a 13.10). Temperaturfühler ausbauen (a 61.15).

11 1 749

Nockenwellen ausbauen Nockenwellen so verdrehen, dass die Nockenspitzen frei sind.

1

2

3

4

KR110280

Stützplatte, BMW Nr. 11 1 749, für Ventilfederspannvorrichtung am Zylinderkopf hinten (gegenüber der Steuerseite) montieren.

KR110270

11 1 740

• • •

Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen, um ein Verkanten zu vermeiden. Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen. Nockenwellen herausnehmen.

11 1 748

Tassenstößel ausbauen

L Hinweis: Zuordnung Tassenstößel zu Ventilen notieren.
• •
Mit Gummisauger, BMW Nr. 11 3 251, Tassenstößel (1) aus Zylinderkopf herausziehen. Zugehörigkeit zum Ventil festhalten.

KR110290

• •

Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr. 11 1 740, montieren. Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, verwenden.

Zylinderkopf ausbauen

L Hinweis: unter Motor plazieren, um auslaufenAuffangwanne
des Rest-Kühlmittel aufzufangen.

e Achtung:
• • •

Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden. Zylinderkopf auf geeignete Unterlage (Pfeile) legen, um Freigang der Ventile zu gewährleisten. Ventilkeile mit Prellschlägen lockern. Ventilfeder (3) mittels Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, spannen.

• •

Zylinderkopfschrauben (4) mit Torx-Einsatz, BMW Nr. 00 2 630, lösen. Zylinderkopf mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

11.19

Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen

2 3 4

1

L Hinweis: ausgebaut, muss die VentilWurde ein Ventil
schaftabdichtung erneuert werden.

• •

Ventil mit geöltem Schaft einsetzen. Federteller unten einlegen.

1

KR110300

• • •

Ventilkeile (1) mit magnetischem Schraubendreher herausnehmen. Ventilfeder (3) entspannen, Federteller oben (2), Ventilfeder und Federteller unten (4) herausnehmen. Ventilschaftabdichtung mit Spezialzange, BMW Nr. 11 1 250, herausnehmen.
KR110320

Ventilsitz nacharbeiten

• •
D

Schrumpfschlauch (Pfeil), ca. 20 mm lang, auf den Ventilschaft aufschieben und erwärmen. Ventilschaftabdichtung (1) mit Montagewerkzeug, BMW Nr. 11 1 602, so weit einschlagen, bis Widerstand spürbar ist.

Achtung: Schrumpfschlauch auf dem Ventilschaft wieder entfernen!

e
• •

B
KR110310

Ventilfeder einsetzen. Federteller oben auflegen.

D = Ventildurchmesser B = Ventilsitzbreite

Achtung: Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden.

e
• •

Die Breite des Ventilsitzes muss beim Nacharbeiten unbedingt eingehalten werden.

Ventilfeder spannen, Ventilkeile leicht gefettet einsetzen, Feder entspannen. Tassenstößel gereinigt und geölt einsetzen.

L Hinweis:

Ventilsitzbearbeitung mit Drehwerkzeug, BMW Nr. 11 0 500, durchführen. Wurde der Ventilsitz nachgearbeitet, neues Ventil einbauen.

11.20

Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben – Motorspoiler ausbauen (a 46.14). – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.8). – Kühlwasser ablassen (a 00.67). • Abschirmplatte ausbauen. • Zündkerzenstecker mit Flachzange abziehen. • Zündkerzen von Zylinder 2 und 3 ausbauen.

1
KR111010

Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Wasserpumpenzange ausbauen.

Kühlwasserverschlußdeckel dürfen nicht in den Kühlwasserkreislauf gelangen, gegebenenfalls mit Magnetheber ausbauen.
KR11104

e Achtung:
• • •

Kühlwasserverschlußdecke (1) außermittig (Pfeil) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

Anlagefläche von Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf reinigen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) am ganzen Umfang mit Loctite 270 bestreichen.

11 6 761

1

2 2
KR111020

Kühlwasserverschlußdeckel (2) außermittig (Pfei) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

KR111030


Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Hammer und Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 761, unter die Fase einschlagen. Kühlwasser auffüllen. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (a 17.11).

11.21

1100

Kurbelwelle ausbauen

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut)

L Hinweis: ausbauen, wenn nach der KurbelMitnehmer zuerst
welle auch der Zwischenflansch ausgebaut werden soll. Pleuellager ausbauen • Kolben 1 und 4 in UT-Stellung bringen.

KR110330

Schrauben der Kurbelwellenlager bis auf eine (Pfeil) lösen.

L Hinweis: Zuordnung Lagerdeckel und Einbaulage notieren.
KL110210

Lagerdeckel 1 - 3 sind gekennzeichnet. Lager 4 (Axiallager) und Lager 5 sind ohne Kennzeichnung. Zylinder 1 = Steuerseite.

e Achtung:
• • •

Zuordnung zu Pleuel und Einbaulage notieren. Pleuelschrauben (Pfeile) lösen. Deckel der Pleuellager ausbauen. Arbeitsfolgen an Zylinder 2 und 3 wiederholen.

• • • •

Lagerdeckel abnehmen. Letzte Schraube lösen. Lagerdeckel abnehmen, Kurbelwelle dabei in das Gehäuse drücken.

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) Alle Schrauben der Kurbelwellenlager lösen, Lagerdeckel und Kurbelwelle herausnehmen.

11.22

........ BMW Nr. A KR110360 • Kolbendurchmesser mit Mikrometer im Abstand „A“ messen.10). Kolben mit Peuel von der Kurbelwellenseite aus dem Zylinder herausdrücken..... Kolben reinigen. Kolben zerlegen • Sicherungsring (3) auf einer Seite ausbauen.... herausdrücken. Flankenspiel und Stoßspiel .. 11.. • • Flankenspiel der Kolbenringe mit Fühlerblattlehre messen...1 2 3 KR110350 Kolben mit Pleuel ausbauen............ Stoßspiel der Kolbenringe im Zylinder messen..... siehe Technische Daten (a 11... • Kolbenbolzen (2) mit Treibdorn............. 10 mm Einbaulage festhalten........ zerlegen/zusammenbauen 1100 Kolben mit Pleuel ausbauen Kolben vermessen L Hinweis: • Zuordnung zu den Zylindern und Einbaulage notieren.. • Kolbenringe (1) mit Kolbenringzange vorsichtig ausbauen... 11 6 710...... L Hinweis: • Maß „A“ .............23 ..

..24 .06 mm sein.. • Auf der Prüflänge „P“ darf die Messdifferenz nicht größer als 0.06 P KR110371 KR110400 • Kolbenringe mit Kolbenringzange einbauen... nach festgehaltener Einbaulage.... 11.. Nut: Minutenring.............. Zylinder vermessen KR110380 • • Innenmessgerät mit Mikrometer auf Zylindersollmaß einstellen... L Hinweis: Prüflänge „P“ ... 1.. 150 mm Beschriftung Top nach oben bzw. Nut: Rechteckring...... L Hinweis: 180° versetzt zum Stoß des FlexrinStoß der Feder ges... Zylinderbohrung in 3 Ebenen über Kreuz vermessen: in Fahrtrichtung und im rechten Winkel dazu.Kolben zusammenbauen Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen 1 2 3 150 P 0........... Stift für Stoß beachten. Nut: U-Flexring mit Feder. 3. 2.

..... Gewichtstoleranz.25 ... Ölbohrung im Pleuelauge ist in Einbaulage oben.9 Farbmarkierung 2 x weiss 2 x blau 3 x weiss 3 x gelb 1 x blau Gewichtsklasse ermitteln anhand der Markierungen am Kolbenboden (Pfeil)... 424.9 417 ......± 4 g • Gewichtsklasse durch Wiegen ermitteln....9 429 ... Gewichtsklassen Kolben ohne Kolbenringe Gewicht Kolben in g Kennzeichnung 189 .. Die Pfeilmarkierung auf dem Kolbenboden muss in Fahrtrichtung zeigen. L Hinweis: Kolben und Pleuel zusammenbauen.....9 421 ... 195 195 .... 428. eKolbenbolzen muss sich mit leichtem Druck Achtung: Der durch die Pleuelbüchse schieben lassen..Kolben und Pleuel zusammenbauen • Nur Kolben gleicher Gewichtsklasse einbauen... 432. 210 + e Achtung: • Sicherung der Kolbenbolzen (Drahtsprengring) nach jedem Ausbau ersetzen..9 425 ... • Bei Ersatz eines Pleuels auf Gewichtstoleranzen der Pleuel achten... 420. 11..... KL110310 • Gewichtsklassenneinteilung Pleuelstange Klasse 0 1 2 3 4 Gewicht in g 413 .. L Hinweis: Die Gewichtsgruppen sind an der Pleuelstange durch Farbpunkte gekennzeichnet.... nur Pleuel gleicher Gewichtsklasse verwenden......... 416......

040 mm gelb ..... BMW Nr.06 mm größer als 0. e.. BMW Nr. 11 5 510 00 2 500 Kr111100 1 KR110410 • • • • • • • • • • • Schraube (Pfeil) für Kurbelwellenritzel und Rotorflansch lösen. Kurbelwellenritzel aufsetzen.. Meßuhrenhalter. Dritte Messung durchführen..... so dass Markierung an Werkzeug (3mm vom äußeren Rand) auf der Meßfläche mit der Meßuhr angetastet wird.... justieren.. Messung nur bei – • • Drehstromgenerator ausbauen (a 12.... Ausschlag der Meßuhr notieren. Klemmwerkzeug.. Mitnehmer über Kurbelwelle um 120° drehen. Bei einem gemitteltem Messwert von mindestens 0.... Rotorflansch festziehen.. an Getriebezwischenflansch befestigen... 0. Achtung: kaltem Motor durchführen. Anziehdrehmoment: Rotorflansch. Klemmwerkzeug.. an ersten Mitnehmerflügel mit Klemmschraube befestigen. 50 Nm X Meßuhr.0.. BMW Nr. BMW Nr.. 11 2 800.03 mm ist die Nebenwelle auszuwechseln..26 ...0.. abbauen.. 11 5 510. Hinweis: Farbkenn.. Mittelwert der drei Messungen ausrechnen... BMW Nr. 11 5 510.03 mm .......080 mm Störende Geräusche insbesondere bei niedrigen Drehzahlen können auf ein erhöhtes Zahnflankenspiel im Zahneingriff Kurbelwelle/Nebenwelle zurückgeführt werden.Stufe zeichnung grün .Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen 1100 • Mit Haltevorrichtung.. Ritzel abnehmen. Bestimmung der Nebenwelle 1100 Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln gemittelter Wert 0.. Mitnehmer per Hand bewegen.10).. 00 2 500.. 00 2 510.. Rotorflansch (1) mit leichten Prellschlägen abziehen.06 mm L. 11. Klemmwerkzeug an den zweiten Mitnehmerflügel befestigen und Spiel mit Meßuhr ermitteln..... gegenhalten (siehe rechts).

BMW Nr.9). Mitnehmer von Hand abziehen. verwenden.27 . BMW Nr. in der abgebildeten Position einbauen. 11. 11 2 821 KL110231 KR110080 • Haltevorrichtung (Pfeil).5). Kupplung ausbauen (a 21. • • • Schraube (Pfeil) lösen. 11 2 821. 00 8 400. 00 7 500. BMW Nr.1100 Zwischenflansch ausbauen Mitnehmer ausbauen • • Zündspule ausbauen (a 12. Gegebenenfalls Auszieher. mit Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung.

e Zwischenflansch ausbauen • Schrauben mit Torx-Einsatz T30. Kupplungsgehäuse hin. • Zwischenflansch abziehen. bis der O-Ring (3) zugänglich ist. • • Mutter (1) lösen und Druckring (2) abnehmen.28 . e • Kupplungsgehäuse (4) abziehen. BMW Nr.4 1 2 3 5 KR110090 Kupplungsgehäuse ausbauen Achtung: Nach dem Lösen der Mutter (1) nicht auf die Abtriebswelle schlagen und Motor nicht drehen. O-Ring ausbauen. auf Anlaufscheibe (5) achten. lösen. damit durch das Axialspiel der Abtriebswelle nicht das Kurbelgehäuse oder das Pumpengehäuse beschädigt wird.und herbewegen. Achtung: Nicht mit Abzieher auf dem Wellenstumpf abstützen. 00 2 600. 11.

. ausziehen. überprüft werden.. • Kugellager (3) mit Ausziehvorrichtung.. 00 8 574..1 2 3 4 KR110120 Zwischenflansch zerlegen/ zusammenbauen 1100 Lager für Mitnehmer ausbauen • Anlaufblech (1) ausbauen.... X Anziehdrehmoment: Anlaufblech an Zwischenflansch (Gewinde reinigen und Loctite 243) .. • Sicherungsring (4) ausbauen.. 00 1 900. Tellerfeder mit großem Durchmesser zum Lager einsetzen. BMW Nr. und Innenauszieher 21/3. 00 8 570. KR110130 L Hinweis: • • Erwärmung kann mit Temperatur-Messgerät. 120 °C erwärmen.. Anlaufblech mit großem Fenster nach oben einbauen. BMW Nr.. • Tellerfeder (2) abnehmen.. BMW Nr. Kugellager bis zum Sicherungsring aufpressen. • • Zwischenflansch am Lagersitz auf ca.29 ... • Lager für Mitnehmer einbauen Sicherungsring (4) einbauen. 9 Nm 11..

BMW Nr. 00 5 500. L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen. Dichtring mit Daumen vorformen und trocken mit Schlagdorn.und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen 1100 00 5 010 1 KR110140 KR110690 • Bei eingebautem Zwischenflansch. • • Vorgelegewelle und Nebenwelle zusammen aus dem Kurbelgehäuse herausziehen.30 . BMW Nr. 00 5 010. einschlagen.Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen • Bei ausgebautem Zwischenflansch. 00 7 500. Dichtring aushebeln. und Griff. BMW Nr. 11. 11 1 620. Auf Schlangenfeder (1) achten. Dichtring mit Innenauszieher. ausziehen. und kleinem Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung. Vorgelege. BMW Nr.

• Nebenwelle in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen (glatte Seite unten). • Tellerfeder (2) herausnehmen. und Innenauszieher 21/3. • Freilaufkäfig (3) abziehen. aus Freilaufzahnrad herausziehen. 11. BMW Nr. 00 8 574.31 . • Abdeckblech (4) ausbauen. BMW Nr. 00 8 570. 00 8 570 KR110170 • Nadellager mit Ausziehvorrichtung.5 4 3 2 1 6 KR110160 Freilauf zerlegen/zusammenbauen 1100 Freilauf zerlegen • Scheibe (6) und Freilaufzahnrad (5) von Nebenwelle (1) abziehen.

...2…0. auflegen..... Außenring aufsetzen (Klemmkörper zum Abdeckblech)........... 11 6 733. Lässt sich ein defektes Lager nicht ausziehen... Tellerfeder muss in Außenring einschnappen.. Lager einbauen Beschriftung des Nadellagers nach außen.. 11 6 731..... BMW Nr...... ausziehen.....Freilauf zusammenbauen Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen 1100 Lager ausbauen 11 6 731 00 8 574 X X KR110180 00 8 570 • • Beschriftung der Nadellager nach außen.. und Innenauszieher 21/3... einschlagen........... X Anziehdrehmoment: Abdeckblech .. BMW Nr.. BMW Nr...32 ... KR111000 Maß „X“ ..... Anlaufscheibe auf Nebenwelle aufschieben. 10 Nm • • Freilaufzahnrad durch Drehen im Uhrzeigersinn auf Nebenwelle aufschieben......6 mm • • • • Tellerfeder mit großem Durchmesser zur Nebenwelle auflegen.... Lager mit Schlagdorn. 00 8 574.. Nadelhülse vorsichtig auftrennen (schleifen). Wellendichtring ausbauen • Wellendichtring aushebeln..... BMW Nr. BMW Nr... 00 8 570. einschlagen. • • • Wellendichtring einbauen Neuen Wellendichtring mit Schlagdorn. 11.. • • Abstützring.........0.. Lager mit Ausziehvorrichtung... 11 6 732.... Freilauf (mit Motoröl geölt) in Außenring einsetzen.. Nadellager mit gleichen Randabständen (x) in Freilaufzahnrad einpressen..... Abdeckblech einbauen.

• Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel.und Ölkanal achten. O-Ring für Ölsieb (Pfeil) im Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen. 00 5 550. Ölsieb (1) abziehen. BMW Nr.und Schrauben (3) für Nadellager lösen. • • 11. • Abtriebswelle vorsichtig herausheben. BMW Nr. Auf O-Ringe für Wasser. Ölsieb und Ölfilter ausbauen Schraube lösen. • Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern. lösen. • • Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil lösen Schrauben (4) für Bund. • Neues Ölstandsauge an der Dichtfläche mit Reifenmontagepaste benetzen und mit Schlagdorn. Nadellager und Sicherungsring sitzen lose auf der Welle. Ölwanne abnehmen. • Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und Kurbelgehäuse-Unterteil abnehmen. • Sitzfläche des Ölschauglases mit Verdünnung entölen. 11 4 650. Ölstandsauge erneuern • Mit großem Schraubendreher durch Kunststoffscheibe stechen und Ölsstandsauge aushebeln. einschlagen.33 .1 2 3 4 KR110440 1100 Abtriebswelle ausbauen Ölwanne ausbauen • Schrauben lösen.

L Hinweis: Alle Teile auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. Spannrad zerlegen KR110450 • • • • Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring ausbauen. Kugellager (5) abziehen. BMW Nr. 12 4 600. BMW Nr. Auszieher. BMW Nr. mit Druckstück. Spannfeder (8) ausbauen. • Abtriebswelle (3) aus Dämpfergehäuse (9) herausziehen. 33 1 307. in gegenüberliegende Fenster im Zahnrad einsetzen. um Sicherungsring (4) zu entlasten. 11. Distanzring (6) abnehmen. Verspannzahnrad (7) mit Gegenhalter. Dämpfergummi (11) abnehmen.34 . 4 KR110460 • Dämpfergehäuse in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. im Uhrzeigersinn drehen und nach oben ziehen. • Abtriebswelle aus Dämpferinnenteil (10) mit Kunststoffhammer herausschlagen.3 1 2 4 5 6 7 8 9 10 11 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 1100 Abtriebswelle zerlegen • Nadelhülse (1) und Sicherungsring (2) abnehmen. 00 8 400.

L Hinweis: • Erwärmung kann mit Temperatur Messgerät.35 . eDicke der Distanzscheibe darf das gemessene Achtung: Die Maß niemals übersteigen! KR110480 • Entsprechende Distanzscheibe (Pfeil) auf Verspannzahnrad auf legen. BMW Nr. • Verspannzahnrad mit Dämpfergehäuse im Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen. 80 °C erwärmen und aufsetzen (Bund nach oben).Spannrad zusammenbauen • Spannfeder einsetzen. im Uhrzeigersinn drehen. • Spannfeder in den Bolzen des Verspannzahnrades einhängen. 00 1 900. 4 KR110460 • a • • Dämpfergehäuse und Kugellager in Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen. KR110470 • Abstand „a“ vom Sitzgrund des Kugellagers bis zum Verspannzahnrad messen. überprüft werden. mit Gegenhalter. 11. 12 4 600. Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring in Nut vor dem Lager einsetzen. BMW Nr. Kugellager auf ca. Sicherungsring muss ganz in die Nut einschnappen. bis der Bolzen des Verspannzahnrades in die Bohrung des Zahnrades einrastet.

36 . Halteblech (4) auf Abtriebswelle (3) aufschieben. aufpressen. Überstehendes 8 9 KR110521 L Hinweis: • Stoß des Sicherungsringes (Pfeil) in Kurbelwellengehäuse nach unten. O-Ringe (8.und Ölkanal auflegen. 1100 Motor zusammenbauen KL110250 Abtriebswelle einbauen • • Sicherungsring (2) und Nadelhülse (1) aufschieben. Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen. Dämpferinnenteil (5) leicht erwärmen. Kurbelgehäuse zusammenbauen KR110451 L Hinweis: • • Neuteile leicht geölt. L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.6 3 1 2 9 4 5 7 Dämpfer zusammenbauen • Dämpfergummis (7) in Dämpfergehäuse (6) einsetzen. Abtriebswelle in Kurbelgehäuse einlegen. • • 2 Dichtfläche (öl. 9) für Wasser.und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. Dämpfergehäuse auf Abtriebswelle aufschieben. 11.

. Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil festziehen.. 10 Nm Ölsieb einbauen • Neuen O-Ring (Pfeil) einlegen......... Ölsieb (1) einbauen.und Schrauben (3) für Nadellager hineindrehen........................1 2 3 4 KR110440 • • • Gehäusehälften zusammenfügen....... 11 4 650..... Schrauben (4) für Bund................................................ 40 Nm Nadellager........ Ölfilter einbauen • Dichtring des Ölfilters mit Öl benetzen.. Ölwanne einbauen Anziehdrehmomente: Bundlager ................ maximal eine halbe Umdrehung über den Anschlag hinaus festziehen..................und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen........................................ Anziehdrehmomente: Ölsieb..........37 .............. KL110260 X • • Dichtfläche (öl.... BMW Nr...... 10 Nm Ölfilter ................ 18 Nm Kurbelgehäuse-Unterteil.............. • Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel........................... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. 10 Nm Deckel für Ölfilter................................... 30 Nm X 11.... 11 Nm X Anziehdrehmomente: Ölwanne......... Ölwanne und Deckel für Ölfilter einbauen. abwechselnd festziehen.............. 10 Nm Ölablaßschraube .........................................................................

. Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen..... festziehen.. e • L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen...... 00 5 500.. Wellendichtring mit Schlagdorn.. Schrauben mit Torx-Einsatz T 30.... 11 1 630.1100 Zwischenflansch einbauen Zwischenflansch einbauen Freilauf einbauen • Nadellager gut ölen. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.. Anziehdrehmoment: Zwischenflansch . und Griff. BMW Nr... einschlagen...... 11. • Freilauf mit schrägverzahntem Zahnrad zuerst in das Kurbelgehäuse einsetzen.. Vorgelegewelle einbauen KL110270 • • KR110690 Dichtfläche (öl.. BMW Nr. Dichtring ölen und zuerst über Führungsstück schieben. 00 2 600..38 . dass der große Außendurchmesser (Pfeil) nach oben vorsteht und unter Spannung an dem Freilaufzahnrad anliegt.... Überstehendes • • Zwischenflansch (mit Passhülsen) aufsetzen.... BMW Nr.. Vorgelegewelle mit kleinem Zahnrad nach unten in das Kurbelgehäuse einsetzen. 9 Nm Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen X L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen..........und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. Achtung: Feder so einlegen.

. Mitnehmer einbauen L Hinweis: nur bei eingebauter Kurbelwelle Einbau Mitnehmer möglich....... Kurbelwelle einbauen • Lagerstellen der Kurbelwelle sauber und leicht geölt............. L Hinweis: .... mit etwas Fett fixieren......3 sind gekennzeichnet........ 11 2 821......... Kupplung einbauen (a 21... 60° KR110540 • Lager von innen nach außen in der angegebenen Reihenfolge festziehen.. 11 2 821....39 ........ 11 2 500.......... Befestigung festziehen. O-Ring immer erneuern.............. 4.......... e Achtung: • • • • 1.... X Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager. Kurbelwelle ins Gehäuse einlegen und Lagerdeckel in Nuten einpassen..... BMW Nr....... X Anziehdrehmoment: Mitnehmer .. Mutter mit Bund nach außen einschrauben und festziehen (140 Nm). 4 2 1 3 5 X Anziehdrehmomente: ........ Mutter mit Drehwinkelanzeige....... • • Kupplungsgehäuse einsetzen...... O-Ring und Druckring einlegen..... • Anlaufscheibe zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben.. Neue Mutter einbauen................ nachziehen.................. Haltevorrichtung......... BMW Nr. wieder festziehen . 50 Nm 11...... Mutter lockern... erneut festziehen (50 Nm)... Lager 4 Lagerdeckel 1 (Axiallager) und Lager 5 ohne Kennzeichnung............ 140 Nm Mutter für Kupplungsgehäuse lockern ....... 2............ 50 Nm Drehwinkel ..............5).........Kupplungsgehäuse einbauen • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse einölen. in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen. 3..................... 50 Nm • • • KL110240 11 2 821 Haltevorrichtung.... ausbauen... BMW Nr.... • • 11 2 500 Mitnehmer auf Nebenwelle aufschieben.. Dämpfer wird zusammengezogen. ggf.......

.......... Axialspiel.......40 ........ 50 Nm X L Hinweis: mehr drehen! Kurbelwelle nicht • Lagerdeckel ausbauen.. KR110570 • • Messuhrhalter (Pfeil). • An Lagerzapfen und Lagerschale Öl abwischen.............. mit Meßuhr in Gewindebohrung für Kettenkastendeckel einschrauben.183 mm Verschleißgrenze....130 mm KR110550 • Axialspiel messen Kurbelwelle einbauen.........056 mm Verschleißgrenze. • Lagerdeckel lösen... 00 2 500 Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager... KR110560 • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) die Breite des Fadens feststellen..... 00 2 590.............020…0... auflegen...... Radialspiel ...... messen.......................... • • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite.............250 mm 11... • Lagerspiel mit Plastigage........ Lagerdeckel aufsetzen und festziehen.. BMW Nr........... 0...Lagerspiel der Kurbelwelle messen 1100 Radialspiel messen • Kurbelwelle an dem zu messenden Lager in den unteren Totpunkt drehen.....0...0... 0. damit das Lagerspiel bestimmen... Kurbelwelle von Anschlag zu Anschlag hin und her bewegen und Meßuhr ablesen....... BMW Nr............... 00 2 500.080…0. 6 bis 8 mm aus der Mitte.............

.. 20 Nm Drehwinkel . Hubzapfen und Lagerdeckel von Öl säubern.. Festgehaltene Einbaulage der Lagerschalen unbedingt beachten. 80° e Achtung: Pleuel und Lagerschalen nicht vertauschen... Kolbenhemd und Zylinder gut ölen. Hubzapfen ölen. Kolbenringe............... 11 2 500 • • • • • • Stoßstellen der Kolbenringe jeweils um ca...... Lagerspiel mit Plastigage.. BMW Nr... 11 6 700............ messen. Pleuellager nachziehen. BMW Nr. • • Entsprechenden Hubzapfen der Kurbelwelle in den unteren Totpunkt drehen....41 ... BMW Nr.....1100 Kolben mit Pleuel einbauen • Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen... 11 2 500... Kolben in die Schlupfhülse..... KR110620 • Mit Drehwinkelanzeige. • • Hubzapfen des entsprechenden Zylinders in den unteren Totpunkt drehen... einführen....... 1100 Lagerspiel der Pleuel messen Lagerdeckel lösen und abnehmen... efür Stoß des Minutenringes in der 2... Pfeil auf Kolbenboden muss zur Steuerseite (Zylinder 1) zeigen.. Nut beachAchtung: Stift ten... KL110180 • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite 6 bis 8 mm aus der Hubzapfenmitte auflegen...... Kolben von Hand vorsichtig aus der Schlupfhülse in den Zylinder schieben. 00 2 590.25)... Auf gleiche Gewichtsklasse der Kolben und der Pleuel achten (a 11.... 11....... Kolben mit Pleuel in den Zylinder einführen.. bis die Schlupfhülse am Kurbelgehäuse anliegt... Pleuel aufsetzen..... 1100 Pleuellager einbauen X • • Anziehdrehmomente: Crackpleuellager . Pleuelschrauben immer erneuern.. 120° zueinander versetzt...

0............ Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“.. Kurbelwellenmaße....... BMW Nr... Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“...................... Hat sich beim Messen der Lagerspiele ein zu großes Spiel ergeben...... muss die Kurbelwelle vermessen werden..... Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“.. 1100 Kurbelwelle vermessen L Hinweis: • • – Kurbelwelle darf nicht mehr gedreht werden..... Pleuellager nachziehen........ anschließend muss Härten und Finishen erfolgen. Die Kurbelwelle ist mit der entsprechenden Anzahl von Farbpunkten an der Lagerstelle gekennzeichnet.• Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen... Die Kurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ nachgeschliffen werden...............130 mm – • • • Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten.42 ...... L Hinweis: 11.. 80° X • Lagerdeckel wieder lösen und abnehmen.................... KR110630 LKurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ Hinweis: Die nachgeschliffen werden....... Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten........Siehe Technische Daten • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) Lagerspiel feststellen.. Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“........ 2 1 Anziehdrehmoment: Pleuellager .... KL110290 Farbkennzeichnung auf Steuerseite Kurbelwelle: Schleifstufe 1 an Kurbelwellenlager (1). Die Hubzapfen haben eine entsprechende Anzahl von Farbpunkten........030.0.....066 mm Verschleißgrenze.... Lagerspiel .. Mit Drehwinkelanzeige...............0... 11 2 500................. • Nach einem Nachschleifen der Kurbelwelle erneute Wärmebehandlung und Finishen erforderlich.. 20 Nm Drehwinkel ........... Schleifstufe 1 an Hubzapfen (2).....

........... Dichtflächen müssen sauber.. Dichtflächen reinigen.... Gewinde nachschneiden......... bis zur Anlage hineindrehen. Zylinderkopfschrauben mit Drehwinkel in der dargestellten Reihenfolge nachziehen. nacharbeiten... 11 2 500.......... 90° vor oberen Totpunkt stellen (Zylinder 1 = Steuerseite).. 10 4 2 5 7 KR110650 • Kolben von Zylinder 1 ca................ 10 Nm Temperaturfühler... eEinbau eines neuen Zylinderkopfes Dichtflächen Achtung: Bei besonders im Bereich der Halbmonde auf Gratfreiheit überprüfen...... Schrauben müssen sich ohne Werkzeug leicht in die Gewindebohrungen hineindrehen lassen. 90° Lagerdeckel Nockenwelle .... • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse reinigen........... BMW Nr... • • • • • • Zylinderkopfschrauben in der dargestellten Reihenfolge mit Anziehdrehmoment festziehen.. ggf.... Zuordnung Stößel zu Ventil notieren.......... Temperaturfühler einbauen (a 61... Drehwinkelanzeige... aufbauen... Zylinderkopf aufsetzen...... es darf kein Kanal verdeckt sein..... eben und unbeschädigt sein..1100 Zylinderkopf einbauen 8 6 1 3 9 LEinbau Zylinderkopf Tassenstößel herausnehHinweis: Vor men. Bündigkeit Zylinderkurbelgehäuse mit Zylinderkopfdichtung prüfen... Zylinderkopfdichtung auflegen. 11. 20 Nm Drehwinkel .......43 . X Anziehdrehmoment Zylinderkopfschrauben Erstanzug ...44).... auf Passhülsen achten....15)... auf Unebenheiten und Beschädigungen prüfen.. ggf... BMW Nr.... überstehende Dichtung mit Ölstein abschleifen.. verwenden................... Tassenstößel einsetzen.............. ggf..... 30 Nm 1 2 KR110270 • • Schrauben (1) und Scheiben (2) ölen.. L Hinweis: • • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse säubern.. 00 2 630. Nockenwellen einbauen (a 11... dazu zwei Torx-Einsätze T 50...........

... KL110120 Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca........ Nockenwellen an den Lagerstellen ölen. Lagerdeckel von innen nach aussen gleichmäßig festziehen..... ungerade Zahlen Auslassseite ..... aufsetzen............ Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen. erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen........... 10 Nm X KL110110 Steuerkette einbauen • Kurbelwelle um 90° weiterdrehen...... Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen........ 1 Anziehdrehmoment: Lagerdeckel ............ dass die Nuten auf der Steuerseite (Pfeile) zur Kurbelwelle weisen......... 90° vor oberen Totpunkt)....... 2 KL110100 • Nockenwellen so drehen.... Drehrichtung beachten. 11 3 700........ Nockenwellen so einlegen.......... gerade Zahlen Die Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten......ohne Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite . Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen. BMW Nr.. Buchse (Pfeil) zwischen Langlöcher der Führungsschiene einschieben...... dass die Nockenspitzen frei sind..1100 Nockenwellen einbauen 11 3 700 L Hinweis: der Nockenwellen beachten! Kennzeichnung Kennzeichnung Nockenwellen Einlass ....44 ........ 11........... Stift (1) an der Kurbelwelle deckt sich mit der Markierung (Pfeil) am Gehäuse. eine Nut nach dem Axiallager Auslass ......... an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen..... Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen........ e • • • • • • • Justiervorrichtung.. KR110800 • • Steuerkette in Führungsschiene (2) einlegen.... um Beschädigungen derVentile und Kolben zu vermeiden........

Lagerdeckel mit Gleitschiene (7) festziehen...... 5 7 X Anziehdrehmoment: Lagerdeckel ...........4 1 2 3 KR110260 • Führungsschiene mit Steuerkette und Buchse auf Lagerbolzen (3) aufdrücken...... L Hinweis: Einbau der Führungsschiene nicht Steuerkette beim in das Kurbelwellenritzel eingreifen lassen. Kettenrad der Einlaßnockenwelle so einbauen. Schraube (5) bis zur Anlage hineindrehen... Scheibe und Sicherung einbauen..... 11......... ausbauen................ Kettenräder festziehen.............. dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist. Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen.. 56 Nm 6 KR110250 • • Gleitschiene (7) aufsetzen.45 ........ Schraube (6) bis zur Anlage hineindrehen.... • • • • • • • • • Sicherung (1) und Scheibe (2) für Führungsschiene an beiden Lagerbolzen einbauen...... BMW Nr.. 11 3 700..... 10 Nm Kettenräder .. Gleitschiene (7) aufsetzen... Spannschiene (4) auf Lagerbolzen aufdrücken. Justiervorrichtung....... am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten... dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern so stramm wie möglich ist....

11...... Anziehdrehmomente: Kettenspanner ......... 11 6 771................1100 Kettenkastendeckel einbauen 1 KR110810 KR110930 LPosition der vorgeformten Dichtlippe des Hinweis: Auf Wellendichtring achten (a 11.......... Kettenspanner mit Stift.....0...........15…0. Motor durchdrehen.......17)! • • • O-Ring (1) für Kettenspanner in Kettenkastendeckel einlegen...... Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen.....30 mm L Hinweis: • • • Muss das Ventilspiel korrigiert werden............... auch im Bereich der oben gekennzeichneten Bohrungen (2)..25…0............... fixieren......... Ventilspiel: Einlass ... • • Motor an der Kurbelwelle drehen (Linksläufer).... Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zum Ritzel der Kurbelwelle kontrollieren... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche......... Überstehendes Dichtmittel mit Spachtel abziehen...... 11 6 740..... BMW Nr... 9 Nm Verschlußschraube für Stift ............. Entsprechende Tassenstößel auswechseln............. Stift für Kettenspanner entfernen.................. Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Kabelkanal führen. auf Einbauposition der langen Schrauben (Pfeile) achten............ Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen........ 9 Nm X Ventilspiel prüfen KR110820 • • Dichtfläche (öl... BMW Nr...46 . Kettenspanner in Kettenkastendeckel einbauen..... • • • 2 Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse.. 9 Nm Kettenkastendeckel ...und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.......... Verschlußschraube festziehen....... auf Rotorflansch aufsetzen und festziehen.......0.20 mm Auslass ... Nockenwelle nochmals ausbauen......

........... 6 Nm X e Achtung: einstellen... Magnetschranke (1) aufsetzen..................2 1 KR110710 1100 Zündgeber einbauen • • • Einstellscheibe und Rotor auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen.............. • Deckel mit Dichtung einbauen...47 ...... X Anziehdrehmoment: Deckel für Zündgeber.............. Deckel für Zündgeber einbauen • Leitung für Zündgeber mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen... Zündzeitpunkt 11............ • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe mit Clip (2) befestigen............ markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen.... 4 Nm Magnetschranke ........................ Schrauben (Pfeil) mit Scheibe und halbierter Unterlegscheibe festziehen................... 9 Nm Anziehdrehmoment: Rotor ..........

Zwischenflansch und Kurbelgehäusedeckel sowie Kurbelgehäuse...... O-Ring auf Wasserkanal auflegen.Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen 1100 Kupplungsgehäuse vor dem Einbau der Öl-/Wasserpumpe festziehen. Kettenkastendeckel und Kurbelgehäusedeckel Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen.... O-Ring auf Wasserkanal auflegen. ob das Wasserpumpenrad in jeder Stellung spürbar Spiel hat.. Anziehdrehmoment: Kurbelgehäusedeckel....und fettfrei) am Pumpengehäusedeckel dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen........... Anziehdrehmoment: Pumpengehäusedeckel...... 10 Nm 1100 X • Kurbelgehäusedeckel einbauen KL110010 • • • • Dichtfläche (öl. Kurbelgehäusedeckel mit Dichtung aufsetzen..... 10 Nm X • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Bohrung im Pumpengehäuse hindurchführen und anschließen..... Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen.. Pumpengehäuse aufsetzen..... Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen... • • • Im Stoßkantenbereich Kurbelgehäuse. KR110871 • • • Dichtfläche (öl....... dabei die Schrauben leicht festziehen...... 9 Nm X 11. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. Antriebsritzel auf Abtriebswelle aufsetzen. Anziehdrehmoment: Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse.. damit die Abtriebswelle nicht das Pumpengehäuse beschädigt.48 ........... Ölpumpenzwischenflansch aufsetzen.. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche... Pumpengehäusedeckel auflegen und festziehen.und fettfrei) am Pumpengehäuse dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. KR110890 • • Dichtfläche (öl. e Achtung: • • Schrauben festziehen.. Schrauben locker eingeschraubt.und fettfrei) am Ölpumpenzwischenflansch dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. Prüfen... um die Zahnräder zu zentrieren.. L Hinweis: Kurbelwelle durchdrehen.......

........ Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen.... um die Dichtung zu fixieren... KR110730 L Hinweis:nicht vergessen.. Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen........ 20 Nm X • X Anziehdrehmoment Zylinderkopfhaube. (a Ventilspiel prüfen/einstellen 00. 9 Nm 1100 Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen..........49 ..... Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen.. Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite... Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen...7). Kontaktfeder • Zylinderkopfhaube aufsetzen. Anziehdrehmoment Zündkerze .. • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen...............74) KR110840 • Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf.....................1100 Zylinderkopfhaube einbauen • Zündkerzen und Zündleitungen einbauen (a 12................. 11. Abschirmplatte an Zylinderkopfhaube einbauen...

50 .11.

........................................................................................................7 ........................................................................................................................................13 Anlasser zerlegen und zusammenbauen ..................................................................................10 .........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................8 .................................................................................................................................................14 Bürstenhalter aus-/einbauen ...................................7 .............................. 11 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen ..................................................................14 ......................12 12 Motor-Elektrik Inhalt Technische Daten Seite ...................................................................................................................................................................... 11 Regler aus-/einbauen .....5 .......................................7 ...........13 ..................................................................................................................14 Kohlebürsten ersetzen ...................................................................5 Hallgeber ersetzen Deckel Hallgeber ausbauen Magnetschranke ausbauen Magnetschranke einbauen ......... 12 Drehstromgenerator einbauen Anlasser ersetzen Anlasser ausbauen .............................1 ..............................................6 Zündkerzen/Zündkabel ersetzen Zündkerzen aus-/einbauen Zündkabel aus-/einbauen Zündzeitpunkt einstellen .....................................................15 Anlasser einbauen 12...............................................................................................................................6 Deckel Hallgeber einbauen ...............................................................................................................................................................9 .... 11 ...................................................................................................................................................................................5 .....................................................3 ...................................................................................................................................................................................10 Zündspule aus-/einbauen Drehstromgenerator ersetzen Drehstromgenerator ausbauen Drehstromgenerator zerlegen ...................................

Inhalt Seite 12.2 .

5 direkt W/V 840/14 A 60 min-1 1400 min-1 18000 XR 7 LDC metrisch M 12 x 1.25 mm 0.12 Technische Daten Anlasser Bauart Übersetzungsverhältnis Leistung Drehstromgenerator Bauart Übersetzungsverhältnis Antrieb Höchstleistung Höchststromstärke Ladebeginn Generatordrehzahl Max. Drehzahl Zündkerze Bosch Gewinde Elektrodenabstand Zündung Zündsystem Zündauslöser Zündeinstellung statisch Drehzahlbegrenzung Zündspule Doppelzündspule Widerstand: Primär Sekundär Ω kΩ K 1200 RS Permanentmagnet-Motor 27:1 kW 0.3 .7 Dreiphasen-Drehstromgenerator 1:1.24 mm v.8 ± 0.1 Motronic (Kennfeldsteuerung) Zwei von der Kurbelwelle angesteuerte Magnetschranken (Hallgeber) °KW 6° = 0. OT min-1 9400 12.

12.4 .

Rotor (2) ausbauen. Kühlwasser ablassen (a 00. e Achtung: L Hinweis: der Magnetschranke am MotorgeZündung ausschalten. 12 11 Magnetschranke ausbauen KR120050 Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Kühlwasserschlauch rechts lösen. • • Deckel Elektronikbox öffnen.2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Hallgeber ersetzen – – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.5 . Steckverbindung (6) in der Elektronikbox trennen.5). • • • Magnetschranke (1) ausbauen. Kühler rechts vom Halter abnehmen und nach vorne drücken. 6 12 11 Deckel Hallgeber ausbauen • • – Deckel (5) ausbauen. Einstellscheibe (3) abnehmen.67). 12.14). Motorspoiler ausbauen (a 46. auf halbierte Unterlegscheiben achten.10). Dichtung (4) abnehmen. Masseleitung an Batterie löEinbauposition sen und isolieren! häuse markieren oder in OT-Stellung ausbauen.

........................ Steckverbindung in der Elektronikbox wiederherstellen........................................... Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 9 Nm X 12........... Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber.. Deckel (5) mit Dichtung (4) einbauen.............. 4 Nm Magnetschranke ... Magnetschranke (1) einbauen...2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Magnetschranke einbauen 12 11 Deckel Hallgeber einbauen • • • • Einstellscheibe (3) und Rotor (2) auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen............. Anziehdrehmomente: Rotor .. Befestigungen mit Scheibe und halbierten Unterlegscheiben festziehen. Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturanzeige mit Clip (6) befestigen........ 6 Nm X e Achtung: 6 KR610280 Zündzeitpunkt einstellen..... • • • • Leitung der Magnetschranke mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen... markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen......................6 .......

......... BMW Nr.10).. Aufgesteckte Abschirmplatte (3) abnehmen....1 2 3 KR120010 12 12 Zündkerzen/Zündkabel erset- 12 12 Zündkabel aus-/einbauen zen – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46... 12 3 500. Anziehdrehmomente: Zündkerzen . 20 Nm X 1 2 3 4 1 4 KR120160 L Hinweis: • Beim Einbau auf die korrekte Verlegung der Zündkabel achten... Zündkabel ausbauen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 12.......... herausdrehen. 12 12 Zündkerzen aus-/einbauen 2 3 Zündkerzen (1) mit Zündkerzenschlüssel. • • Stecker an der Zündspule abziehen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge................7 ..... Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen..

... Skalenring der Messuhr auf „0“ stellen..... Spätzündung Rechtsdrehung ...... BMW Nr.........5)... Frühzündung • – • • Befestigungen der Magnetschranke (1) festschrauben.. Kolben in OT stellen......... 6 – • KR120050 • 00 2 580 20 30 40 10 60 50 • [ohne Motronic] BMW MoDiTeC an Steckverbindung (6) Hallgeber anschließen......... 1 0 90 80 70 KR120020 • • • • Messuhr mit Verlängerung.......... 00 2 580....................... Motor im Motordrehrichtung durchdrehen.. Befestigungen der Magnetschranke (1) lockern und soweit nach links oder rechts verdrehen.15).... bis Kolbenstellung Zündzeitpunkt erreicht ist... Deckel Hallgeber ausbauen.....24 mm vor OT • • [mit Motronic] BMW MoDiTeC am Diagnosestecker anschließen.. [ohne Motronic] Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16...... Programm „Zündzeitpunkt einstellen“ am BMW MoDiTeC starten. 6° vor OT = 0. Anziehdrehmomente: Magnetschranke ....... in Zylinder 1 einschrauben.. [ohne Motronic] Deckel der Elektronikbox öffnen... 20 Nm X 12. 6 Nm Zündkerzen . Bei Kolbenstellung 0............. Motor im Uhrzeigersinn zurückdrehen (Motor dreht links herum)................ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.........24 mm vor OT muss das BMW MoDiTeC den korrekten Zündzeitpunkt anzeigen... bis am BMW MoDiTeC die korrekte Zündzeitpunkteinstellung angezeigt wird..12 11 Zündzeitpunkt einstellen – – – Zündkerzen ausbauen..... Zündzeitpunkt kontrollieren.............8 ............ Zündzeitpunkteinstellung: Linksdrehung ......... [mit Motronic] Heckseitenteil links ausbauen (a 46.... KR120060 Einstellwert: Zündzeitpunkt ..

– Anordnung der Zündkabel an der Zündspule beachten. Stecker der Zündleitungen (6) an der Zündspule abziehen.. 9 Nm Zündspule an Zwischenflansch 12....... Befestigung (5) der Masseleitung (4) lösen..9 . Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren.. X Anziehdrehmomente: ...1 2 6 5 4 3 KR120110 12 13 Zündspule aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: Zündung ausschalten. 2 3 1 4 KR120040 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Am Stecker (3) Klammer (in Pfeilrichtung) eindrücken und Stecker abziehen.. • • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46........ Befestigungen (2) lösen.. Zündspule (1) abnehmen.10).

Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13. • • 12. Befestigung (2) vom Generatorkabel lösen. Kabel nach unten durchführen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen.7). Leitung an Anlasser lösen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.21).12 31 Drehstromgenerator 12 31 Drehstromgenerator ersetzen ausbauen Achtung: Drei Befestigungen gleichmäßig. Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Kabel nach unten durchführen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen.25). abwechselnd lösen. Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen.8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Drehstromgenerator (5) vom Zwischenflansch abziehen. Flachstecker (3) abziehen. • Batterie ausbauen (a 00. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. Generatorkabel abnehmen. Kabel nach unten durchführen. d Warnung: 1 2 3 4 5 4 KR120150 • • • • – KR130220 • • Kappe (1) abziehen.10 . • • – – – – Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel.15) ausbauen.69). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33. e • • • • • • • e Achtung: – Zuerst Batterie-Minuspol. L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Kabel nach unten durchführen.6). Hinterradantrieb ausbauen (a 33.29) bzw. Sitzbank ausbauen. Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen. Rahmen anheben (a 46. Kupplungsleitung nach oben durchführen. Querrohr unten lösen (a 46. Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46. dann Pluspol lösen. Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen.29).5). Drei Befestigungen (4) lösen.

. Regler mit Kohlebürsten (5) ausbauen... 1 1 1 2 3 KR120030 1 • 1 Gummidämpfer (1) herausnehmen.... KR120140 Anziehdrehmoment: Mitnehmengehäuse... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 50 Nm X • • • Befestigungen (4) lösen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..12 31 Drehstromgenerator zerlegen 12 31 Regler aus-/einbauen 12 31 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen L Regler kann auch bei angebautem DrehstromHinweis: Der generator aus-/eingebaut werden. Klammern (1) entriegeln und Gehäusedeckel (2) abnehmen..... BMW Nr. KR120130 • • Befestigungen (3) lösen........11 .. 12..... 2 3 4 5 12 4 600 4 KR120120 • • • Mitnehmergehäuse (3) mit Gegenhaltevorrichtung.. 12 4 600.. halten und Befestigung (2) lösen und mit Federring abnehmen......... Mitnehmergehäuse (3) abnehmen.

69). Flachstecker (3) anstecken.. Verkleidung komplett einbauen (a 46.. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. dann Minuspol festziehen. Batteriehalteblech einbauen. Werkzeugfach einbauen.. Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen.. Einspritzleiste einbauen (a 13.. Drei Befestigungen (4) anziehen. Sitzbank einbauen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen.. Hinterradantrieb einbauen (a 33.... Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen. – e • • • • – • • • • • • • • Drehstromgenerator (5) am Zwischenflansch ansetzen.6).. Leitung an Anlasser anschließen... Masseleitung am oberen Querrohr anschließen. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen.21). Einbaulage des Pluspols beachten.. 10 Nm X Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13... Querrohr unten anbauen (a 46... Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen. Generatorkabel anbauen. Rahmen absenken (a 46. 12. Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen. dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen.31).. abwechselnd festziehen. Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken..5)..19).. – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. Kabelbinder befestigen. Anziehdrehmomente: Drehstromgenerator an Zwischenflansch . 21 Nm Mutter an Drehstromgenerator . e • • • Kupplungsnehmerzylinder einbauen..25).7). Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33.12 . d 4 KR120150 Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol.7).12 31 Drehstromgenerator einbauen 4 5 1 2 3 – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17.5).. – – Batterie einbauen (a 00..

– – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. Kabel nach unten durchführen.29) bzw. 12.5).6). Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen. e Achtung: – – Zuerst Batterie-Minuspol. ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel. • • – – – – – • Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. Batterie ausbauen (a 00. Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. Befestigung (2) der Plusleitung (3) lösen. dann Pluspol lösen. e Achtung: • • • • • • • Drei Befestigungen gleichmäßig. Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Kabel nach unten durchführen.8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46. Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Querrohr unten lösen (a 46. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. Anlasser nach hinten abziehen.25). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen.69). Kupplungsleitung nach oben durchführen.15) ausbauen. Kabel nach unten durchführen. Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46. Plusleitung abnehmen. Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen.21). d Warnung: 1 2 3 5 4 KR120100 – KR130220 • • • • • Kappe (1) abnehmen. Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13. Kabel nach unten durchführen.12 41 Anlasser 12 41 Anlasser ersetzen ausbauen L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen.13 . Befestigungen (4) vom Anlasser (5) lösen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. Rahmen anheben. Sitzbank ausbauen.7). Leitungen am Drehstromgenerator lösen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. abwechselnd lösen.

Anker (1) herausziehen. Bürstenhalter aus-/einbauen • Sechskantmutter (6) lösen. • Isolierscheibe. Distanzscheibe (2) abnehmen. außen (5) abnehmen. dass die angeschrägte Seite zur Feder zeigt. Lagerdeckel (13) abziehen. innen (8) und O-Ring (7) abbauen.3 2 1 4 5 6 9 8 7 10 14 13 12 11 KR120090 12 41 Anlasser zerlegen und zusammenbauen • • • • • • • Anlasser an Befestigungsaugen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 12. Spannschrauben (14) lösen. • L Hinweis: Kohlebürste so einsetzen. • Bürstenhalterplatte (3) mit Kohlebürstenhalter (9). Isolierstück. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.14 . Dichtung (11) und O-Ring (12) abnehmen und auf Beschädigung prüfen. Kohlebürsten ersetzen Mit kleinem Schraubendreher Feder (10) anheben und Kohlebürste in Pfeilrichtung herausziehen.

. Kupplungsnehmerzylinder einbauen.....12 41 Anlasser einbauen 1 2 3 – – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17... Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken......15 .5).. Hinterradantrieb einbauen (a 33.. Sitzbank einbauen... Werkzeugfach einbauen..... dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen.6). Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen...5)... e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol.. Massekabel Querrohr (6).31).. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige anschließen. – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen... X Anziehdrehmomente: Anlasser an Getriebe. 12.. Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen..21). Masseleitung am oberen Querrohr befestigen... Kabelbinder befestigen. 15 Nm Masseleitung an Querrohr . Batteriehalteblech einbauen..19).69).. Plusleitung (3) anbauen.... Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33......... dann Minuspol festziehen.......25)..... – • • – • • • • • • • Anlasser (4) am Zwischenflansch ansetzen..... Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe anschließen. d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff 4 5 6 8 7 KR120100 beachten....... Querrohr unten einbauen (a 46.. Einspritzleiste einbauen (a 13. 20 Nm Pluskabel an Anlasser . Massekabel Batterie (8) und Massekabel Zündspule (7) mit Befestigungen (5) anbauen und anziehen.7)... Steckverbindung Schalter für Seitenstütze anschließen........... 6 Nm e Achtung: • • • Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig........ Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf anschließen..... Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13. Rahmen absenken (a 46.7).. Einbaulage des Pluspols beachten........ – – • • Batterie einbauen (a 00. abwechselnd festziehen. Leitungen am Drehstromgenerator anschließen. Verkleidung komplett einbauen (a 46.

...... 13 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen .......................................12 .................................................................................................3 .17 Kraftstoffdruck prüfen Fehlersuche ..........................................................und einbauen .........................14 .................................18 .........................8 ...............................................................36) ..........und einbauen Ansaugluftfilter aus..........................und einbauen Drosselklappenpotentiometer austauschen und einstellen Gasseilzug Grundeinstellung (a 00..............................................5 ................... 13 Drosselklappenansteller aus...........................................6 Ansauggeräuschdämpfer aus......................................................................und einbauen Druckregler aus.....und einbauen .........................................................................................10 .................................................5 ............................................. 19 13....16 Gasöffnerzug und Gasschließerzug aus-/einbauen Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen .......9 Drosselklappenleiste aus.........................................................14 Vorarbeiten für alle Seilzüge ..........................................................................................................................................................................................................................................und einbauen Ansaugstutzen aus...................................................................................................................................................................................................7 ..........................................................................................................................................................5 Motronic-Steuergerät aus.......................8 Einspritzventile aus.......................................................................und einbauen.......................................13 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Inhalt Technische Daten Seite .............und einbauen Einspritzleiste aus..................................und einbauen (a 00......70) Temperaturfühler Luft erneuern ......................................................................................... 11 .............................. Kraftstoffschläuche erneuern ..... 14 ...........................................................1 ......................

2 .Inhalt Seite 13.

.. 1.5 mm 2 .4 bar 3.und Gasschließerzug Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung K 1200 RS Super Bleifrei 95 ROZ Motronic MA 2.5 mm 38 Papier-Lamellenfilter mit Resonanzdämpfer mm 0.13 Technische Daten Kraftstoffbedarf Kraftstoffaufbereitung Kraftstoffdruck Drosselklappenstutzen-Innendurchmesser Luftfilter Ansaugstutzen Seilzugspiel [ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung] (warmer Motor) [mit Fahrgeschwindigkeitsregelung] Gesamtspiel Gasöffner.5 mm 1 . 3 13.3 ...

13.4 .

.13 61 Motronic-Steuergerät aus...10)....70) 13....und einbauen (a 00... Temperaturfühler (2) ausbauen.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.5 . – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.und 13 62 Temperaturfühler Luft erneuern einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Leinwandfreien Sitz der Dichtung am ZentralsteHinweis: Auf cker achten.. Befestigungen (Pfeile) lösen....... e Achtung: • • X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer ...5). Motronic-Steuergerät aus Zentralstecker abziehen.. d • Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46.. Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer einbauen und anziehen.. 13 72 Ansaugluftfilter aus.. 2 1 KR130120 • • • KR130170 Steckverbindung (1) Temperaturfühler trennen. 15 Nm Masseleitung an Batterie lösen und isolieren..

5) an Drosselklappenstutzen lockern.. KL130070 • • • KR170130 • • • • Befestigungen (Pfeile) lösen. BMW Nr. Schraube von Schlauchschelle (4) an drittem Zylinder genau in Fahrtrichtung ausrichten... – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. schließen. Einmal-Schlauchschellen (2.. 3) und SchraubSchlauchschellen (4....13 72 Ansauggeräuschdämpfer aus- und einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Einmal-Schlauchschellen (2.. 2 3 4 5 KR130240 • Befestigung (Pfeil) vom Ansaugschnorchel lösen.... 13 1 510.. Abluftführung für Kühler abnehmen..und Kupplungszug beiseite drücken und Ansauggeräuschdämpfer abziehen... Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Kurvenscheibe am Drosselklappenstutzen prüfen... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. e X Anziehdrehmoment: Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen.. Gas.. handfest 13. [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen. d 1 KR130120 • Steckverbindung (1) am Temperaturfühler Luft trennen..5)..6 .... 3) mit Zange...

Hinweis: Auf O-Ringe leicht einölen. Kraftstoffschläuche abziehen.7 .. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. Unterdruckschlauch aus Kabelbinder (1) aushängen. 9 Nm Schraube Einspritzleiste an Schlauchschellen Kraftstoffleitung... Schlauchschellen der Kraftstoffschläuche (3) lösen.. Kabelbinder lösen.. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. BMW Nr. handfest Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. 3 13 3 010 4 3 KR130211 X Anziehdrehmoment:Motorblock ... abklemmen.. • Abluftführung für Kühler links ausbauen.13 53 Einspritzleiste aus... 1 2 1 L Hinweis: • [Aktivkohlefilter] Lage des Steckers Tankentlüftungsventil (2) beachten.. 13 3 010. Vier Steckverbindungen der Einspritzventile (4) trennen.. d • • • • Kraftstoffschläuche (3) mit Schlauchklemmen... Leinwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten.... 13...10). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. KR130220 • • KR170130 Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen.und ein- bauen – Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46.

Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste mit Schlauchklemmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.8 .und ein- 13 53 Druckregler aus. Einbaulage der Einspritzventile beachten. mit Vaseline einreiben. 13. • • • Klemmbügel (2) aushebeln. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Einspritzleiste ausbauen.13 64 Einspritzventile aus. Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46. 1 1 1 2 2 KR130130 3 KR130051 • Klammer (3) am Einspritzventil (2) lösen. 13 3 010. Ventil herausziehen.und einbauen bauen L Hinweis: • • • Die Kabelbinder (1) müssen nicht gelöst werden.10). BMW Nr. L Hinweis: • L Hinweis: Einbau mit sauberem. silikonfreiem Dichtringe vor Motoröl einölen bzw. Druckregler (1) mit Zange herausziehen. Auf einwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten. abklemmen.

• • – Schlauchverbindung (Pfeil) Kurbelgehäuseentlüftung von rechts unter dem Rahmen lösen.und einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46.10). Schraub-Schlauchschellen an Ansaugstutzen lockern. Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen. e Achtung: [Fahrgeschwindigkeitsregler] Halteblech (6) darf nicht ausgebaut werden.9 .13 54 Drosselklappenleiste aus. Schlauch abziehen. 1 2 5 4 6 3 K41130020 7 KL130050 • • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steckverbindung (4) für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung trennen. Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer (2) trennen. Steckverbindung Drosselklappenansteller (1) trennen. zusammen mit Kabelbaum am Rahmen befestigen.7). 13. • • • Einspritzleiste ausbauen (a 13. • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasöffnerzug (7) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen. Drosselklappenleiste aus Ansaugstutzen ziehen. Masseleitung (3) an Drosselklappenleiste lösen. KR130260 L Hinweis:der Einspritzleiste müssen die KabelBeim Ausbau binder nicht gelöst werden. KR170140 • Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. [Aktivkohlefilter] Entlüftungsschlauch zum Taktventil an Verzweigung abziehen.

10 ... [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aushängen......36)... 9 Nm KL130090 LEinbaulage der SchlauchschellenHinweis: Auf Verschlüsse (Pfeile) achten...... 9 Nm X 13...und ein- bauen.......... 8 • 5 Drosselklappenleiste ausbauen. 6 KL130030 • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Sicherung (8) ausbauen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. e • Seilzugspiel prüfen... [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasschließerzug (5) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.. einstellen (a 00... ggf....... Gasschließerzug (5) abnehmen.............. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....11 61 Ansaugstutzen aus... Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen... KR130090 L Hinweis: X Beim Einbau des hinteren Ansaugstutzens Schelle für Kraftstoffschlauch nicht vergessen! Anziehdrehmoment: Ansaugstutzen . Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf .............

........... d • Kraftstoffschlauch erneuern....... Rücklauf (2) öffnen... 9 Nm • Halteclip (Pfeil) für Kraftstoffschlauch Vorlauf (1) bzw.... L Hinweis: 1 2 KR130080 Ggf.... X Anziehdrehmomente: .......... Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten... 13....... 2 1 KR130270 KR130100 e Achtung: • • Halteclip (Pfeil) öffnen.11 ...... Auf einwandfreie Verlegung der Kraftstoffschläuche und Schutzschläuche zwischen Rahmen und Motor achten! Kraftstoffschläuche in Halteclips einbauen.. 9 Nm Schraube am Ansaugstutzen Halteclip an Motor ...........13 31 Kraftstoffschläuche erneuern • Drosselklappenleiste ausbauen... Halteclips erneuern......

e Zum Einstellen des Leerlaufschaltpunktes Schraube (Pfeil) gemäß Anzeige vom BMW MoDiTeC verstellen. • Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Drosselklappenansteller ausbauen.. Achtung: Der Drosselklappenansteller arbeitet mit 5 V Steuergerätspannung... KR130140 Haltewinkel des Drosselklappenanstellers beim Lösen nicht verbiegen! Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert... Schraube mit Lack markieren.....12 .. Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW.... Er darf nicht mit der Bordnetzspannung (12 V) betrieben werden. Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenansteller (Gewinde reinigen + Loctite 243).. Schrauben mit Loctite 243 einbauen und anziehen. durchführen. 5 Nm X 13. DROSSELKLAPPENANSTELLER.. • Drosselklappenansteller anbauen. e Achtung: • • KR130150 • • • Befestigungen (Pfeile) lösen.. Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC....13 63 Drosselklappenansteller aus- und einbauen eEinbau eines neuen Drosselklappenanstellers Achtung: Bei ist der Leerlaufschaltpunkt noch nicht korrekt eingestellt.

L Hinweis: Drosselklappenansteller muss eingebaut und angeschlossen sein. Befestigungen Drosselklappenpotentiometer anziehen.. Befestigungsschrauben mit Siegellack markieren. Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW... Gasseilzug Grundeinstellung (a 00.. Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC. Drosselklappenpotentiometer ausbauen. Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenpotentiometer (Gewinde reinigen + Loctite 243. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Anweisungen des BMW MoDiTeC ausführen. • • • • • • • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen. DROSSELKLAPPENANSTELLER anwählen.. Neues Drosselklappenpotentiometer einbauen.. 2 Nm X 13... Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW...13 63 Drosselklappenpotentiometer 13 00 austauschen und einstellen – Drosselklappenleiste ausbauen....13 . Drosselklappenpotentiometer muss angeschlossen sein. durchführen.. DROSSELKLAPPENANSTELLER..36) KR130160 • • Befestigungen (Pfeile) lösen...

14 . Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe aushängen.8). [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen.32 73 [Fahrgeschwindigkeitsregler] 32 72 Gasöffnerzug und Gasschließer- Seilzüge für Gasbetätigung aus-/ einbauen Vorarbeiten für alle Seilzüge – Verkleidungsseitenteile links ausbauen (a 46. d 2 3 8 7 6 4 5 KL320042 • • • • • 1 KL130040 • • Befestigung (5) lösen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.5). Einstellschraube (8) für Gasöffnerzug (2) herausdrehen. Seilzüge nach unten zur Einspritzleiste durchziehen. Gasseilzugumlenkung (6) abnehmen. Abdeckung (4) ausbauen. Einspritzleiste lösen. Abluftführung links ausbauen. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. 13. Kabelbinder am Verkleidungshalter lösen. • • • • Steckverbindungen (1) der Einspritzventile trennen. Einstellschraube (7) für Gasschließerzug (3) ausclipsen. 2 KL130050 • Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen. zug aus-/einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe aushängen und abnehmen.

. Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe (2) an Drosselklappenleiste aushängen. • • • e Achtung: • • Halteblech (5) darf nicht ausgebaut werden..36).... Freigängigkeit der Seilscheiben an den Drosselklappenstutzen prüfen..und quetschfrei verlegen. X Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf . enge Biegeradien vermeiden... Sicherung (4) ausbauen.1 2 3 1 3 K41130010 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Seilzugspiel prüfen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen. Gasschließerzug abnehmen.... Beide Seilzüge parallel verlegen..... Gasöffnerzug (1) mit grüner Markierung weist stets nach außen. Bowdenzüge an Farbmarkierung mit Halterung (Pfeil) zusammenklipsen.. einstellen (a 00.. ggf..15 . 4 e Achtung: • • 5 KL130030 Seilzüge knick.. 9 Nm 13. Bowdenzüge unter dem Verkleidungshalter durch die Gabelrohre führen und durch die Bohrung in der Führung am Kühler fädeln.

.......... Einlegeteil (3) ausbauen.... Seilzugspiel prüfen..........1 4 3 2 K41130010 32 73 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.16 .... Seilzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.. 9 mm Seilzugspiel.......... 3 mm 13..36)...... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. • • Seilzugspiel durch Maß „A“ an Stellschraube an Drosselkappenleiste voreinstellen................. e 5 1 A KL130060 KL130130 • • Bajonettverschluss (1) am Steuergerät Geschwindigkeitsregelung lösen. Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen........ Seilzug abnehmen..... Einstellwerte Maß „A“ ... • • Montagehülse (4) und unteren Zug (Pfeil) vorsichtig auseinanderziehen.......... ggf.......... Nippel (5) aushängen... 2 mm ..... einstellen (a 00.

..17 .. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46. 8 Nm Halteblech an Verkleidungshalter • • Bowdenzug von Steuergerät wegziehen. Steuergerät abnehmen.. 13. bis ca. Nippel (3) aushängen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.8). Seilzug mit Spannzange ablegen. • • Bowdenzug vorsichtig an Montagehülse (1) ziehen. X Anziehdrehmoment: . 1 cm Seilzug sichtbar wird.9)..... Befestigungen (4) Halteblech an Verkleidungshalter lösen. 4 1 2 K41130030 • • • KL130011 Steckverbindung (Pfeil) trennen. Einlegeteil (2) ausbauen. Bajonettverschluss (Pfeil) am Steuergerät öffnen.65 71 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. Halteblech mit Steuergerät Geschwindigkeitsregelung ausbauen........ Seilzug mit Spannzange (Pfeil) fixieren. 3 5 KL650020 • • KL650120 Befestigungen (5) lösen...

......... 16 1 500. 13..5 bar L Hinweis: Ist der Kraftstoffdruck geringer...10)........ d • • Prüfmanometer.... Motor im Leerlauf laufen lassen..... 16 1 500 KR130180 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Druckregler und Leitungen überprüfen.... Kraftstoffdruck: Sollwert . Kraftstofffilter............3...18 ... Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.. BMW Nr. Kraftstoffpumpe.......13 60 Kraftstoffdruck prüfen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46. auf der Druckseite (untere Leitung) anschließen.....

Fehlersuche Fehlermeldung vom BMW MoDiTeC: Undichtigkeit im Ansaugtrakt. 13. nein Ansaugstutzen undicht? ja Ansaugstutzen austauschen. Einspritzventil undicht? ja Einspritzventil/Dichtring erneuern.19 .

.................64) ...................................................................7 ............................................................................................................................................... Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/einbauen ............................16 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Inhalt Technische Daten Seite ........................................................................................5 Kraftstoffbehälter aus-/einbauen Kraftstoffpumpeneinheit......................................................................................3 .6 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00........8 Vordere Gummilager links/rechts ersetzen 16..............................................................................................................8 ......................................................................................................................................................................................................................................................7 ....8 Tankbelüftung aus-/einbauen Tauchrohrgeber aus-/einbauen Tauchrohrgeber kalibrieren ..........7 ..............................................................................................................................................................................................................................7 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Tankstutzen aus-/einbauen ...63) ..........................1 ..6 (a 00.........

2 .Inhalt Seite 16.

3 .16 Technische Daten Behälterinhalt davon Reserve Kraftstoffpumpe Bauart Betriebsspannung Fördermenge K 1200 RS l 21 l 4 Zahnradpumpe V 12 l/h 110 16.

16.4 .

Steckverbindung Kraftstoffpumpe (3) trennen....... Befestigungen (4) am Kraftstofftank links/rechts lösen.. Befestigung (6) des Tankcovers am Rahmen lösen... X Anziehdrehmomente: Kraftstoffbehälter an Rahmen ....8). L Hinweis: • Entlüftungsschläuche (2) bleiben beim Ausbau am Kraftstoffbehälter. – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.5 . 22 Nm Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten... e Achtung: d • • • Masseleitung an Batterie lösen und isolieren. Kraftstoffbehälter nach hinten vom Gummilager (7) abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... 16.5 6 4 7 3 3 2 1 K41160010 16 11 Kraftstoffbehälter aus-/einbau- en • • L Hinweis: Kraftstoffbehälter oder TauchrohrNach Austausch geber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden. Steckverbindung Tauchrohrgeber (5) trennen. Kraftstoffschläuche an den Schnellverschlüssen (1) trennen...

16.6 .1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/ einbauen 16 11 Kraftstoffpumpeneinheit. d • Kraftstoffbehälter entleeren.63) • Kraftstoffbehälter ausbauen. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. 16 14 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/ein- bauen (a 00.

• • • • • • • Anschlußkabel (10) von Kraftstoffpumpe lösen...... X • • • • Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter . 30 Nm X • • • Befestigungen (Pfeile) lösen. Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen... 16.. Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen. Kraftstoffpumpeneinheit soweit ausbauen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........ Halter (16) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5 Nm 16 13 Tankbelüftung aus-/einbauen Tankstutzen ausbauen. nicht beschädigen. Saugfilter (18) abhebeln. KR160020 Anziehdrehmoment: Überwurfmutter an Kraftstoffbehälter... Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen. Tankbelüftung (1) mit Dichtung (2) aus Kraftstoffbehälter ausbauen. e Achtung: • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen.....64) 16 12 16 11 Tankstutzen aus-/einbauen 16 12 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.7 . daß die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) gelöst werden können.. Tankstutzen abnehmen......Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00.

16.... d KR160050 • 1 • Befestigung (Pfeil) lösen und Gummilager abnehmen... in leeren Kraftstoffbehälter einfüllen........ Bei der Kalibrierung kann das Reservevolumen im Kraftstoffbehälter dem Kundenwunsch angepasst werden...16 14 Tauchrohrgeber – aus-/einbauen 16 11 Vordere Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46...... MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen. Befestigungen (Pfeile) lösen... Befestigung des Gummilagers einschrauben und anziehen.... Masseleitung Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten... Anziehdrehmoment: Gummilager an Rahmen.8).. 22 Nm KR160030 X • • • • Steckverbindung Tauchrohrgeber (1) trennen. Gummilager links/ rechts ersetzen e Achtung:an Batterie lösen und isolieren..8 .... oder vom Kunden gewünschte Menge... Tauchrohrgeber mit Dichtung abnehmen..... Anweisungen des MoDiTeC ausführen. 5 Nm 16 14 Tauchrohrgeber X kalibrieren Nach Austausch Kraftstoffbehälter oder Tauchrohrgeber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Anziehdrehmoment: Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter . L Hinweis: • • • • 4 l Kraftstoff... Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt TANKRESERVE PROGRAMMIEREN anwählen....

...............................................................................................7 Kühler rechts aus-/einbauen .............................................................................................................. 11 Kühlflüssigkeit wechseln (a 00.........10 ............................................................3 ...............8 Lüfter aus-/einbauen ............................................................................................................................................................. 11 .......................................................................................5 ...........................................................................17 17 Kühler Inhalt Technische Daten Seite ......................................................... 11 ................................................................................9 Lüfter links aus-/einbauen ........9 Lüfter rechts ausbauen ...........................................................................................9 Kühlmittelschläuche aus-/einbauen Thermostat aus-/einbauen Thermostat prüfen ...............7 Kühlmittelkreislauf Kühler mit Lüfter aus-/einbauen Kühler links aus-/einbauen ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................67) Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Fehlersuche ................................ 11 .......................................................................................1 .............................................................................. 12 17...........................................................................................

Inhalt Seite 17.2 .

3 .und Korrosionsschutzmittel verwenden °C 85 °C 105 °C 115 bar 1.1 nur nitritfreie Langzeit Frost.17 Technische Daten Kühlsystem-Füllmenge Kühlmittel Öffnungstemperatur Thermostat Einschalttemperatur für Lüfter Einschalttemperatur für Kühlmittelwarnleuchte Überdruckventil im Verschlussdeckel öffnet bei K 1200 RS l 3.2 17.5 +0.

17.4 .

Kühlmittelkreislauf 17.5 .

17.6 .

L Hinweis: Halterung drücken. Abluftführung für Kühler abnehmen. • Befestigungen (Pfeile) lösen. KR170140 • KR170040 Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen. Zuluftführung für Kühler abbauen. Kühler oben aus 17. • Halteklip mit Scheibe (Pfeile) für Kühler ausbauen.17 11 Kühler 17 11 Kühler – mit Lüfter aus-/einbauen links aus-/einbauen Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.7 . KR170130 • KR170030 Befestigungen (Pfeile) lösen.67).

. Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. L Hinweis: • • Kühler zuerst links unten vom Halter lösen. Steckverbindung für Lüfter trennen........ 10 Nm X KR170050 • Befestigungen (Pfeile) lösen.... Kühlmittelschlauch an Kühler unten lösen. 17... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..8 .... • • 1 • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen.. 1 Nm X – KR170180 • 17 11 Kühler rechts aus-/einbauen • Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (2) am rechten Kühler unten lösen... dann vom Ansaugschnorchel lösen.. L Hinweis: Ggf. Kühler mit Lüfter aus unterem Halter ziehen.... Abluftführung abnehmen.. Ansaugschnorchel ausbauen.. Kühler mit Lüfter vom Halter abziehen.67). KR170040 1 • • • • Verbindungsschlauch (1) zum rechten Kühler. 2 Anziehdrehmoment: Zuluftführung an Kühler ...2 3 L Hinweis:für nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen b Kühler links ausbauen. Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter...... Abdampfschlauch (2) und Entlüftungsschlauch (3) am Kühler oben lösen. Befestigungen für Abluftführung lösen.. Verbindungsschlauch (1) zum linken Kühler am Kühler oben lösen.

Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243) . 2 Nm X KR170070 • • • Befestigungen (Pfeile) für Lüfter am Kühler lösen..9 . Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46. Lüfter abbauen... • Befestigungen (Pfeile) lösen. Lüfter abbauen. Abbildungen für nachfolgende Tätigkeiten: b Kühler links ausbauen. Befestigungen für Abluftführung lösen..10).. Abluftführung abnehmen.. 2 Nm X 17..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. KR170050 KR170030 • Befestigungen (Pfeile) lösen.17 11 Lüfter 17 11 Lüfter – aus-/einbauen links aus-/einbauen 17 11 – Lüfter rechts ausbauen Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. • • • • • • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen. Steckverbindung für Lüfter trennen..... Befestigungen vom Lüfter lösen.. Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen..... Zuluftführung für Kühler abbauen... L Hinweis: • • • L Hinweis: nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen für b Kühler links ausbauen...... Befestigungen für Abluftführung lösen... Abluftführung abnehmen.... Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243).10)........ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Steckverbindung für Lüfter trennen.

• Kühlflüssigkeit ablassen (a 00..1 2 5 4 3 KR170080 17 12 Kühlmittelschläuche aus-/ein- bauen – – – – – – • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Entsprechenden Kühlmittelschlauch ausbauen. Verbindungsschlauch (1) zwischen linken und rechten Kühler Abdampfschlauch (2) Entlüftungsschlauch (3) zum Ausgleichsbehälter Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Kühlmittelschlauch (5) zur Öl-/Wasserpumpe Anziehdrehmoment: Schlauchschellen Kühlmittelschlauch ... handfest X L Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Hinweis: Den und den Abdampfschlauch (2) nach Ausbau des linken Kühlers abbauen.10 .67).. 17.

... 17 5 520.... mit Zwischenstück und Schraubstutzen..11 .... • • Pumpe.. O-Ring (3) auf Beschädigung kontrollieren..67) 17 00 – Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.17 11 Thermostat aus-/einbauen Kühlflüssigkeit wechseln (a 00.......5 bar • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.67). 1 17 00 Kühlsystem auf Dichtheit prü- fen – • 2 3 4 Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46.....12)....... 17 0 500. 17 5 520 Kr170100 17 0 500 • • • • • Sicherungsbügel (4) ausbauen.. der Druck muss mindestens 5 Minuten unverändert bleiben.... auf Einfüllstutzen aufschrauben. BMW Nr.. Kühlsystem abdrücken.... Deckel (2) an der Nase abhebeln.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.10). Einstellwert: Prüfdruck .... 17.. Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen abschrauben. Thermostat (1) ausbauen. 17 00 Thermostat prüfen KR170120 Siehe Fehlersuche (a 17.. BMW Nr..1..........

Schlechter Kontakt/Unterbrechung? ja Kontakt herstellen/Unterbrechung beseitigen. ja Thermostat austauschen. Kühlflüssigkeit in Ausgleichsbehälter prüfen. Thermostat öffnet nicht. nein Lüftermotor prüfen. Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? ja Thermostat austauschen. Wasserpumpe defekt? ja Wasserpumpe instandsetzen/erneuern. 17. Lüftermotor defekt? ja Lüftermotor instandsetzen/erneuern. Sicherung defekt? ja Sicherung erneuern nein Lüfterrelais prüfen. nein Stromkreis prüfen. Lüftermotor schaltet nicht ein.Fehlersuche Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte leuchtet auf. Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? nein Wasserpumpe prüfen. Thermostat öffnet nicht. nein Thermostat prüfen. nein Thermostat prüfen. Sicherung F7 prüfen. Lüfterrelais defekt? ja Lüfterrelais erneuern. Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig? ja Kühlflüssigkeit ergänzen.12 .

Kühlflüssigkeitskreislauf prüfen.13 . Sind beide Kühler gleich warm und ist der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe kalt? ja Thermostat austauschen. Thermostat schließt nicht. Thermostat prüfen. 17. Motor wird nicht oder nur langsam warm.Übermäßiger Kühlmittelverlust. Kühlflüssigkeitskreislauf unterbrochen ja Unterbrechung beheben.

....................................18 18 Auspuffanlage Inhalt Technische Daten Seite ......................................................................................6 18....................................................3 ................1 ....................................................................................................................................................................5 Auspuffanlage aus-/einbauen Lambdasonde aus-/einbauen Auspuffhülse aus-/einbauen ...............................5 ..............................

2 .Inhalt Seite 18.

3 .18 Technische Daten Auspuffanlage Schalldämpfer K 1200 RS geregelter Katalysator 18.

18.4 .

L Hinweis: X Runddichtringe am Zylinderkopf erneuern.... 11 7 020. 13 Nm Befestigungsbügel am Rahmen .... • Lambdasonde am Sechskant (Pfeil) lösen...... 45 Nm 18........ 18 30 Lambdasonde aus-/einbauen 11 7 020 KR180090 KR180100 • • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen...5 ...... Steckverbindung für Lambdasonde trennen.18 00 Auspuffanlage aus-/einbauen – – – • • • Motorrad auf Hauptständer stellen.. BMW Nr. Auspuff nach unten abnehmen....... festziehen......... X Anziehdrehmoment: Lambdasonde ..... 22 Nm Befestigungsbügel am Schalldämpfer ... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Seitenständer ausklappen... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. Sitzbank ausbauen............ Motorspoiler ausbauen (a 46.. L Hinweis: • Vor dem Einbau Gewinde Lambdasonde leicht ölen...14).... Anziehdrehmomente: Befestigungen Auspuffanlage am Zylinderkopf .. 24 Nm KR180020 • Acht Befestigungen (Pfeil) Auspuffanlage am Zylinderkopf lösen.......... Lambdasonde mit Optimoly TA befetten und am Sechskant mit Nuss....... Kabel der Lambdasonde nach unten herausziehen.. Kabelbinder für Lambdasonde lösen.. e Achtung: Beim Einbau Kabelverlegung und -befestigung der Lambdasonde beachten.....

...... Befestigungen (Pfeile) Halteblech lösen..... KR180060 Anziehdrehmomente: Halteblech am Schalldämpfer..........6 .. • Auspuffhülse mit drehender Bewegung (Pfeile) vom Schalldämpfer nach hinten abziehen........................ 18............. L Hinweis: • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... Beim Einbau Auspuffhülse mit drehender Bewegung auf Schalldämpfer schieben..... 11 Nm Befestigungsbügel am Halter ..... dabei Lochbild Auspuffhülse und Schalldämpfer beachten.......... 8 Nm X • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen.18 30 Auspuffhülse aus-/einbauen KR180050 KR180070 • Befestigungen (Pfeile) der Abdeckung lösen................ 13 Nm Abdeckung ...

...........................................................................................1 ...................................................................................................................................................................................................12 21.................................................................................8 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen ................................................... 11 Entlüftungsleitung aus-/einbauen ......................................................................................................................................................................................5 Kupplung aus-/einbauen Kupplung ausbauen ......................................7 ...5 Kupplungsgehäuse ausbauen Kupplungsgehäuse einbauen Kupplung einbauen ............................................................6 ..........................................21 21 Kupplung Inhalt Technische Daten Seite .....3 ........................................ 11 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen .................................................................9 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen ........9 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen ...........................................................................................................................................................10 Kupplungsleitungen aus-/einbauen .................................................................................................................................

Inhalt Seite 21.2 .

3 .5 21.21 Technische Daten Kupplung Bauart Betätigung Kupplungsscheiben—Ø Verschleißgrenzen: Mindestdicke der Kupplungsscheibe K 1200 RS Einscheibentrockenkupplung (asbestfrei) hydraulisch mm 180 mm 4.

4 .21.

Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46.23).5). Vordere Gelenkwelle ausbauen (a 33. Batterie ausbauen (a 61.25).13). Querrohr ausbauen (a 46. Membranfeder (5) und Drahtring (6) von Kupplungsgehäuse (8) abnehmen. Kupplungsgehäusedeckel (2). Anlasser ausbauen (a 12. Schwinge ausbauen (a 33. • • Sechs Befestigungen (1) lösen. Kupplungsscheibe (3). Bremssattel ausbauen/zusammen mit Induktivgeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung aus-/einbauen 21 21 Kupplung ausbauen – – – – – – Sitzbank ausbauen. 21.21). eÖlAchtung: Hinterantrieb niemals vor dem EinMit gelfüllten bau auf die Seite legen.8).5 .7). Getriebe ausbauen (a 23.9). Verkleidung komplett ausbauen (a 46. Anpressplatte (4).7).15). Hinterrad ausbauen (a 36. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)! – – – – – – – Hinterradantrieb ausbauen (a 33. [Ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61.5).8).

und herbewegen bis O-Ring (3) sichtbar ist. Kupplungsgehäuse (2) abziehen. Kupplungsgehäuse (2) hin. 21. Druckring (4) abnehmen. O-Ring (3) durchtrennen. 11 2 821.1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse ausbauen • • • • • • Sechskantmutter (5) lösen.6 . Anlaufscheibe (1) abnehmen. 11 2 821 KR210030 • Haltevorrichtung. wie abgebildet befestigen. BMW Nr.

.. 11 2 500.......... 50 Nm Drehwinkel .. 11 2 821..... e Achtung: • • • • • 1.. X 11 2 821 Anziehdrehmomente: Mutter für Kupplungsgehäuse .1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse einbauen • • • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse (2) leicht ölen.. 140 Nm lockern wieder festziehen ...... 4. Haltevorrichtung................ Neuen O-Ring (3) und Druckring (4) einlegen.... 11 2 821. 60° KR210030 • Haltevorrichtung..... ggf.................... BMW Nr... Neue Mutter (5) einbauen.7 . BMW Nr. ausbauen... Mutter (5) mit Bund nach außen festziehen. Anlaufscheibe (1) zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben.... 21. 2.. Kupplungsgehäuse (2) einsetzen.... in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen.................... Mutter mit Drehwinkelanzeige.. nachziehen. BMW Nr.. mit etwas Fett fixieren... erneut festziehen. Mutter lockern... 3..

• Membranfeder (5) in Kupplungsgehäuse (10) einsetzen. Anpressplatte (4). Farbmarkierungen für Restunwucht gelb an Kupplungsgehäuse (8).8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung einbauen e Achtung: • e Achtung: • • Immer neue Schrauben verwenden. 21. L Hinweis: (5) mit Wölbung zur Membranfeder Anpressplatte (4) einbauen. Alle Schmierstellen mit Optimoly MP 3 fetten. weiß an Anpressplatte (4) und Kupplungsgehäusedeckel (2) um 120° versetzen. Kupplung mit Befestigungen (1) fixieren.8 . Kupplungsscheibe (3) und Kupplungsgehäusedeckel (2) in Kupplungsgehäuse (8) einsetzen. Drahtring (6). Membranfeder (5).

Hinterradantrieb einbauen (a 33..9 ..25).. [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61. ..15).7). [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61. 12 Nm – – – – – – – – – Getriebe einbauen (a 23. Kupplungsnehmerzylinder (2) von Getriebe abziehen....... Optimoly Paste MP 3 2 1 1 KR210050 Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse ..13).21 52 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 21 2 672 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen – – Hinterrad ausbauen (a 36.... Querrohr einbauen (a 46....8). X e Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht. Anlagefläche der Tellerfeder an Kupplungsgehäuse.. Druckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) abnehmen.19).. BMW Nr. Schwinge einbauen (a 33..10).. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. 21 2 673 – KR210040 – – – • • Kupplungsscheibe (3) mit Zentrierdorn. Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46. Hinterrad einbauen (a 36. • • • • Befestigungen (1) lösen..23).......5)...... Bremssattel ausbauen/zusammen mit Tachogeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.. Befestigungen (1) abwechselnd kreuzweise festziehen.7).. 21 2 673.. Anlasser einbauen (a 12. Bremssattel einbauen (a 34.. gleichmäßig lösen. Befestigungen (1) abwechselnd..15). Anlagefläche der Tellerfeder an Anpressplatte.....5). Papierdichtung abnehmen...21).. Schwinge ausbauen (a 33.24).... zentrieren. Vordere Gelenkwelle einbauen (a 33.. 4 3 5 1 Schmierstellen: Verzahnung Kupplungsscheibe und Antriebswelle. Hohlschraube (4) lösen. 21.8)..

.....• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... neue Papierdichtung verwenden.... gleichmäßig festziehen.... Befestigungen (1) abwechselnd. e X Anziehdrehmoment: Nehmerzylinder an Getriebe . Kupplungsdruckstange (7) nach hinten herausziehen.. e • Kupplungsnehmerzylinder (2) ausbauen. Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht... – Kupplung entlüften/einstellen (a 00.... LDruckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) verHinweis: Die bleiben am Kupplungsnehmerzylinder (2).. 6 7 L Hinweis: (4) mit neuen Dichtringen Hohlschraube einbauen.... 21 52 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 4 3 5 1 2 1 1 KR210050 KL210080 • Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen. 9 Nm 21... Befestigungen (1) abwechselnd.10 ... 7 Nm X KL210080 • • • • Papierdichtung (6) abnehmen.... neue Papierdichtung (Pfeil) verwenden... Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht...... 9 Nm Hohlschrauben an Nehmerzylinder.......... Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen.. gleichmäßig festziehen....62). Anziehdrehmomente: Nehmerzylinder an Getriebe ..... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.....

. 21. Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46..... Verkleidungsseitenteil links einbauen (a 46. Immer neue Dichtringe (1) verwenden.7). • • • • • X Anziehdrehmomente: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder . 18 Nm L Hinweis: Kupplungsdruckleitung wie abgebildet verlegen..7). Heckträgerteil vorne einbauen (a 46. Kupplung entlüften/einstellen (a 00. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00. Bremsflüssigkeit aus Ausgleichsbehälter und Druckleitung (4) in geeignetes Gefäß ablassen und umweltfreundlich entsorgen.......62).. Kabelbinder an Einspritzleiste und Rahmen durchtrennen.... 7 Nm Hohlverschraubung an Handarmatur. Hohlschraube (2) lösen.62)...10).10)..11 ..1 2 4 3 21 52 Kupplungsleitungen 1 KR210070 aus-/ein- – – – – bauen 21 52 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. Dichtringe (1) abnehmen. Hohlschraube (3) lösen und Druckleitung (4) abnehmen.

. Dichtringe (3) abnehmen..62). – – – Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00. Dichtringe (3) abnehmen.. Entlüftungsleitung (2) abnehmen. 7 Nm X 21. Entlüftungsleitung Immer neue Dichtringe (3) verwenden. L Hinweis: (2) wie abgebildet verlegen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..7). Anziehdrehmoment: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder ... Kupplung entlüften/einstellen (a 00.7).. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kabelbinder (1) am Rahmen durchtrennen. Heckträgerteil vorne einbauen (a 46. Hohlschraube (4) lösen.1 2 4 3 KR210080 21 52 Entlüftungsleitung aus-/einbauen – • • • • Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46..12 .. Bremsflüssigkeit mit geeignetem Gefäß auffangen und umweltfreundlich entsorgen.62).

.................................................................................................................................. Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen .........................................................................................12 ...............................................................................21 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen ..................................................3 ..........................................................................................................10 ..........................................................................23 23 Getriebe Inhalt Technische Daten Seite .......................................................................................................................................................................13 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen...................................................................................7 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen .................................22 23.......................................................................................................................................................................................9 ..........................................................9 Getriebe aus-/einbauen Getriebe ausbauen Getriebe einbauen Getriebe zerlegen ................................14 Antriebswelle zusammenbauen ...................1 ............8 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen ..........19 Axialspiel prüfen Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen ...................................7 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen .........................................................14 Antriebswelle zerlegen ........20 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen ..7 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen .................................15 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen ......................................................................................................................... 16 Abtriebswelle zerlegen ..................................8 ............................................ 13 ..................................................................5 Getriebe-Schnittdarstellung Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen ................................................... 11 Getriebegehäuse ausbauen Schaltwalze ausbauen .......................................................................................... 11 ........................................................................................................................................................................ 12 Schaltwelle zerlegen/zusammenbauen Getriebewellen ausbauen .................................................................................................................................................................................................17 ...................................................8 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................16 Abtriebswelle zusammenbauen ...................................................................................20 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen ..................................................................................................................................................................19 ..........................................................................

..............................................................................und Zwischenwelle einbauen ...............................................................23 Schaltwelle ausdistanzieren ......................................................2 ...............................................................................................26 Getriebegehäuse einbauen Gummilager ausrichten ........24 Schaltwelle einbauen ..............................................28 Gummilager rechts ausrichten .....................................................................23 Antriebs-.................29 23................................................................................................................................24 Schaltwalze einbauen ............................................25 ................................................................................................................................................................................................................................................................................28 Gummilager links ausrichten ...Inhalt Getriebe zuammenbauen Getriebewellen einbauen Seite ....................................................................................................................................................23 .................. Abtriebs.....

1 … 0.960 5.3 23.7 6.6 mm 0.60 .4 … 0.33 mm 0..393 4.90 mm 0. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 cm3 600 mm 198. Gang Losrad 6.. Gang 3. 193. Gang Hub Federsegment auf Antriebswelle mm 0.1 … 0.67 2. Gang Losrad 2.46 mm 0.Gang .1 … 0.00 mm 192. Gang 1.549 Gesamtspannweite des Getriebes Getriebespreizung Ölsorte ganzjährig Füllmenge Blockmaß Zwischenwelle Blockmaß Abtriebswelle Blockmaß Antriebswelle Blockmaß Schaltwalze Axialspiel Schaltwelle Axialspiele Abtriebswelle Losrad 1. Gang Losräder 3.. Gang 1.557 Marken-Hypoidgetriebeöl SAE 90 API GL5 w.863 2.. Gang 2.33 mm 0.95 . und 4.23 Technische Daten Getriebeart K 1200 RS sportlich ausgelegtes 6 . Gang 3.1 … 0. Gang (Summenspiel) Axialspiele Zwischenwelle Losrad 5. 138.1 … 0.1 … 0.55 mm 111.3 .46 mm 0.00 mm 138.80 … 111.95 … 199.Getriebe mit Klauenschaltung und integriertem Stoßdämpfer für alle Gänge über verstellbaren Fußschalthebel und Schaltwalze mit Überschaltsicherung Schaltungsart Übersetzungsverhältnis 1.022 3.w. Gang 1.

4 .23.

Getriebe-Schnittdarstellung KR230000 23.5 .

23.6 .

Neuen Dichtring.23 4 711 23 4 732 23 4 712 23 4 731 KR230161 23 12 Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen 23 12 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen e Achtung: • • L Hinweis: Alle Wellendichtringe außer dem antriebseitigen Wellendichtring der Antriebswelle können bei eingebautem Getriebe ersetzt werden. 23 4 731. Schlagdorn. Dichtlippen zur Innenseite weisend. 00 8 750. BMW Nr. und Schlagdorn. Dichtlippen zur Innenseite weisend. 23 4 712. 23 4 732. da die hinter dem Wellendichtring liegende Kunststoffscheibe des Rillenkugellagers beschädigt werden kann! Ausziehwerkzeug. 23. Vor dem Einbau der Wellendichtringe Dichtlippen leicht einölen. 23 12 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. 23 4 711. Bei einer Totalzerlegung des Getriebes sind alle Wellendichtringe zu erneuern. BMW Nr.7 . BMW Nr. BMW Nr. einbauen. in Wellendichtring einschrauben und mittels Sechskantschraube den Wellendichtring ausdrücken. Neuen Dichtring. mit Schlupfhülse. Wellendichtring der Abtriebswelle nicht mit Schraubendreher ausdrücken. mit Schlupfhülse. BMW Nr. einschlagen.

23 4 721. 00 8 583. Neuen Dichtring. in Anstich einschrauben und mittels Schlaggewicht. Zugstange. 23. Wellendichtring ausbauen. einbauen. Neuen Dichtring. einbauen. 00 8 582. BMW Nr. 00 8 581. • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. Neuen Dichtring. 23 31 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. Dichtlippen zur Innenseite weisend. 23 4 740. mit Führungsdorn. und Schlagdorn. Dichtlippen zur Innenseite weisend. BMW Nr. 23 4 750. 23 4 612. anstechen. 23 4 722. BMW Nr. mit Schlagdorn.8 . BMW Nr. Dichtlippen zur Innenseite weisend mit Schlupfhülse.23 4 722 23 4 721 00 8 581 00 8 582 00 8 583 23 4 750 23 4 612 23 4 740 KR230170 23 12 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen 23 12 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen • • • Wellendichtring mit Dorn. einbauen. BMW Nr. BMW Nr. BMW Nr. und Schlagdorn. BMW Nr.

Befestigung (2) Getriebe an Rahmen lösen. Anlasser (7) ausbauen. da sonst neue Grundeinstellung nötig! e Achtung: • • L Hinweis: • • Wenn nicht ausgebaut. Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern.8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe 23 00 Getriebe aus-/einbauen ausbauen • • • • L Hinweis: – Bei Totalzerlegung des Getriebes. 23. 2 Befestigungen (8) lösen. Rahmen anheben (a 46.20).29). Kupplungsdruckstange (3) aus Getriebe nehmen. Kabelbinder (Pfeil) durchtrennen und Leitung für Schalter Seitenstütze abnehmen. Klemmung des linken Aufhängungsgummilagers (1) nicht lösen.9 . muss der Hauptständer zum Getriebeausbau eingeklappt sein! Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch lösen. 5) lösen. Befestigungen (4. Wärmeschutzschild ausbauen. Getriebe soweit aus Zwischenflansch ziehen bis Zapfen der Antriebswelle frei ist und Getriebe abnehmen. Hauptständer ausbauen (a 46.

Wärmeschutzschild mit Befestigung (4.20).10 . Hauptständer einbauen (a 46. Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen. Anlasser (7) mit Kabeln einbauen.8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe einbauen • Getriebe in Zwischenflansch einsetzen und auf Passhülsen aufschieben. e Achtung: • • Eine Befestigung (6) wird beim Einbau Wärmeschutzschild mit eingebaut. Rahmen leicht absenken.31). Kupplungsdruckstange (3) in Getriebe einsetzen. Leitung für Schalter Seitenstütze mit Kabelbinder (Pfeil) an Getriebe befestigen. Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. 23. L Hinweis: • • • • • Ausrichtung linkes Gummilager zum Rahmen ist ab Werk voreingestellt. Klemmung nicht lösen! Nur wenn das Gummilager links getauscht werden muß. L Hinweis: Wurde der Hauptständer ausgebaut. Bauteile nicht verkratzen. Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch festziehen. – Rahmen absenken (a 46. L Hinweis: auf Freigang zwischen Getriebe Beim Absenken und Rahmen rechts achten. • • Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. auf Einbaulage achten.5) einbauen. sind die Gummilager neu auszurichten.

Kabel (Pfeil) für Schalter Ganganzeige (2) ausklipsen. Schalthebel (6) ausbauen. einsetzen. Abdrückwerkzeug. e Achtung: • • Gehäusedeckel und Lackierung nicht beschädigen! Lagerstellen am Gehäuse auf 80 °C. 23 4 700 K41230010 • • Getriebe in Getriebeaufnahme. 23 4 780. Zentrierstifte (Pfeile) vorsichtig von Getrieberückseite her zurückschlagen. BMW Nr. BMW Nr. Feder (3) zusammendrücken und Schalter für Ganganzeige (2) abnehmen. Neun Befestigungen (7) Gehäuse an Deckel lösen. 100 °C erwärmen.. Ölablassschraube (5) lösen und Getriebeöl in Auffangwanne ablassen. 23.. 23 4 780. BMW Nr. von Gehäusedeckel lösen.11 .1 2 7 3 4 6 5 KR230020 w 23 00 Getriebe zerlegen ausbauen 23 4 780 23 11 Getriebegehäuse 80 …100 h • • • • • • • • Öleinfüll-/Kontrollschraube (4) lösen. Entlüfter (1) ausbauen. Getriebegehäuse mit Abdrückwerkzeug. 23 4 700. an Aufnahme Kupplungsnehmerzylinder befestigen.

halten und Schaltwalze (7) mit leichten Drehbewegungen herausziehen. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Arretierhebel (6) wieder entspannen. Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken.12 . 8. 8. 9) zum Deckelrand ausschwenken. Schaltwelle (3) mit Distanzscheibe (10) ausbauen. Gleitblech (4) gegen Federkraft (Pfeil) drücken. Anlaufscheiben und Distanzscheibe entfernen. bauen 11 12 13 14 15 KL230200 • • • Schenkelfeder (14) ausbauen zusammen mit Arretierhebel (13) von Schaltwelle (12) abnehmen. 23. Arretierstift (5) ausbauen. Schaltgabeln (2.1 10 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze KR230040 ausbauen 23 31 Schaltwelle zerlegen/zusammen- • • • • • • • • • Schaltschienen (1) aus Schaltgabeln ziehen. 9) ausbauen. Drehfeder (11) ausbauen. Schaltgabeln (2.

13 . ausgenommen der RillenAchtung: Die kugellager. Antriebswelle (2). abziehen. 23. 00 7 500.20). BMW Nr. Blockmaß prüfen/einstellen (a 23. Abtriebseitiges Rillenkugellager auf Zwischenwelle aufpressen. Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und antriebseitiges Rillenkugellager aufpressen. Abtriebswelle (3) und Zwischenwelle (1) zusammen von Deckel abnehmen.3 1 2 80 … 100 23 22 Getriebewellen • • Lagerstellen am Getriebedeckel auf 80 °C … 100 °C erwärmen. nur komplett ersetzt werden. 23 12 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen. w KR230060 h ausbauen 00 7 500 KR230070 • • – • Beide Rillenkugellager mit Universalabzieher. Beim Austausch der Rillenkugellager muss das Blockmaß neu eingestellt werden. eZwischenwelle darf.

23. und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (9) abziehen zusammen mit Distanzscheibe (8) abnehmen. BMW Nr. Antriebswelle (10) umspannen. und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (11) abziehen. Sicherungshülse (7). Stützscheibe (5). 00 7 500 9 KR230090 • • Antriebswelle (10) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. BMW Nr.14 . Mit Universalabzieher. Wellscheibe (3). Federsegment (4).1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 Antriebswelle zerlegen L Hinweis: • • • Dicke der Distanzscheibe (5) notieren. Mit Universalabzieher. geteilte Segmentscheibe (6). Druckstück (2) und Konstanter (1) ausbauen. 00 7 500. 00 7 500.

• • Blockmaß prüfen.4 … 0.......1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zusammenbauen • Lagerfläche für Konstantrad (1) auf der Antriebswelle (10) leicht einölen. • Wellscheibe (3) auf Druckstück (2) aufsetzen. • Federsegment (4).0. Distanzscheibe (8) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (9) aufpressen. mit Bund über Segmentscheibe (6) weisend... Konstantrad einbauen.. • Stützscheibe (5). ggf. • Federsegment (4) zusammendrücken und geteilte Segmentscheibe (6) in Ringnut einsetzen.. Sicherungsring (Pfeil) nach oben weisend.15 . auf Wellscheibe (3) aufsetzen. e Achtung: Axialspiel des Federsegments prüfen. • Sicherungshülse (7)..22). liegt entweder Verschleiß oder ein Montagefehler vor. • Verzahnung im Druckstück (2) leicht einölen. Liegt das Axialspiel außerhalb der Toleranzen. Axialspiel: Federsegment auf Welle . einbauen... einstellen (a 23... Druckstück einbauen.. der gleichen Dicke wie ausgebaut..6 mm 23.. einbauen.

Schiebrad 5. Gang(13). Mit Universalabzieher. Stützscheibe (9). Ausgleichsscheibe (2). Nadellager (14) und Stützscheibe (15) ausbauen. BMW Nr. Gang (20) abziehen. Schaltrad 4. Gang (10) und Nadellager (11) ausbauen. 00 7 500. Gang (4). BMW Nr. 00 7 500 18 KR230110 • Mit Universalabzieher. Schaltrad 2. Stützscheibe (12). Gang (20) Nadellager (21) und Distanzscheibe (22) ausbauen. Schaltrad 1. Sicherungsring (8). Sicherungsring (16) ausbauen und Schieberad 6. Nadellager (3). Gang (17) ausbauen. 23. Rillenkugellager (1) abziehen. und Anlaufscheibe (5) ausbauen.16 . 00 7 500. Gang (7) ausbauen. Abtriebswelle (6) drehen und mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen.1 2 3 4 5 17 16 15 14 13 12 11 6 10 9 8 7 22 21 20 19 18 KR230100 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 23 12 Abtriebswelle zerlegen • • • • • • • • Achtung: Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Ausbauen am Stoß vorsichtig aufspreizen! e Distanzscheibe (19). Schaltrad 3. Rillenkugellager (18) zusammen mit Schaltrad 1.

einbauen. Gang (3). Gang (15). Gang Axialspiel messen. Schaltrad 1. Verzahnung weist nach oben. Gang (15) weisend. Gang prüfen (a 23. Stützscheibe (13) und Sicherungsring (14) einbauen. Stützscheibe (7) einbauen. Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 3.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 23 12 Abtriebswelle zusammenbauen KR230120 L Hinweis: e Achtung: • • • • Der Zusammenbau beginnt am Schaltrad 4. 16 • • • • • 6 KR230130 • – • • • Abtriebswelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Schaltrad 3. Gang (9) weisend. einbauen. Sicherungsring (6/Pfeil) einbauen. Stützscheibe (1) und Nadellager (2) einbauen. Distanzscheibe (4) und Rillenkugellager (5) einbauen.19). einbauen. Schieberad 5. mit Taschen entgegengesetzt Schaltrad 4. Schaltrad 4. Nach Einbau Schaltrad 3. Taschen zum Sicherungsring (6) weisend.17 . Nach dem Einbau Axialspiel Schaltrad 1. Gang (9). 23. Gang (9). Gang (12). Taschen zum Schieberad 5. Alle Laufflächen vor dem Einbau mit Getriebeöl leicht einölen! Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Einbau am Stoß vorsichtig aufspreizen! Nadellager (8) einbauen. und 4. Gang (12) weisend. einbauen. Stützscheibe (10) einbauen und Nadellager (11) einbauen.

21). Gang (20) mit Klauen zum Schieberad 6. Distanzscheibe (21) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (22) aufpressen. Blockmaß prüfen/einstellen (a 23.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 KR230120 16 KR230140 • • • • • • • Abtriebswelle (16) in Schraubstock umspannen. Gang (20) weisend. Stützscheibe (18) und Nadellager (19) einbauen. Axialspiel 2.18 . Gang (17). Schieberad 6. Gang (17) weisend einbauen. Schaltrad 2. mit Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 2. einbauen. Gang prüfen. 23.

BMW Nr. Überprüfen und entsprechende Teile erneuern.......80 … 111............90 mm Axialspiele: Axialspiel 1.......... Mit Messschieber Blockmaß „A“ ermitteln...... Gang ...... deutet dies auf einen Montagefehler oder auf Verschleiß der Nadellager.....1 … 0.. Liegt das Axialspiel außerhalb der zulässigen Toleranzen.. Gang (Summenspiel)0. Gang .1 … 0......... • • • e Achtung: Distanzscheibe und beide Anlaufscheiben auf Schaltwalze auflegen...111. Blockmaß: Schaltwalze . an Messuhrständer befestigen..33 mm Axialspiel 2. auf Rand des jeweiligen Schaltrades aufsetzen und Axialspiel prüfen.67 mm 23.0..oder Distanzscheiben sowie des Schaltrades hin.1 … 0../4..0.. Bei Bedarf Blockmaß „A“ mittels Ausgleichscheibe (Pfeil) einstellen...33 mm Axialspiel 3. der Stütz.... 00 2 510.. Messuhr..00 2 510 40 50 60 30 70 20 10 0 80 90 100 23 00 Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen KR230150 A 23 00 Axialspiel prüfen KR230190 • • Messuhr.....19 ..........

Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen.. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind. Distanzscheibe abnehmen. auf Zwischenwelle aufsetzen. abziehen.2 mm Vorspannung bringen.. e Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden.. Einstellmaße Zwischenwelle: Maximale Nullabweichung . Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen.20 . Meß-Scheibe.. Messuhr.... 23 4 763. Zwischenwelle aus Messvorrichtung nehmen.23 4 762 0 30 90 40 80 10 10 20 20 10 30 0 0 20 60 50 40 30 90 80 40 50 70 70 50 80 70 60 60 90 0... BMW Nr. in hintere Befestigungsbohrung am Messbock..95 … 199.2 1 23 4 765 23 4 763 A 23 4 761 B C 1 Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen 23 00 23 00 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen 2 3 KR230180 • Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen.. A=B+C Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen.... Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes.. Zwischenwelle in Messbock einsetzen. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen.. -0...00 mm 23... Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Zwischenwelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen. 23 4 761.. durchführen... 23 4 765. BMW Nr. BMW Nr. BMW Nr..00 mm Blockmaß.05 … 0. e • • • • • • • • • • Antriebseitiges Rillenkugellager mit Universalabzieher. Vor jedem Messvorgang.. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen. 198..... aufnehmen und auf 0. Distanzscheibe... 00 7 500. 23 4 762.. BMW Nr... Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1)...

23 4 763.. aufnehmen und auf 0.....2 80 40 30 70 60 50 80 1 80 C 23 4 766 23 4 763 A B 23 4 761 1 23 00 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230300 eEinstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Achtung: Zur Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen. auf Abtriebswelle aufsetzen. Messuhr. -0. durchführen.. 23 4 762. A=B+C • • • • • • • • Rillenkugellager gegenüber der Abtriebsseite mit Universalabzieher...21 .2 mm Vorspannung bringen.. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen.. • • Distanzscheibe... Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen.00 mm Blockmaß . in hintere Befestigungsbohrung am Messbock.05 … 0.... 23 4 761.. Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind.. Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes. BMW Nr.. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen. BMW Nr. abziehen. 00 7 500.. Meß-Scheibe. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1)..95 … 193. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Abtriebswelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen. 192. BMW Nr. Abtriebswelle in Messbock einsetzen. Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung ... emaximale Nullabweichung darf nicht überAchtung: Die schritten werden..... Vor jedem Messvorgang....00 mm 23.. Distanzscheibe abnehmen.. BMW Nr.... BMW Nr.. 23 4 766..23 4 762 10 20 10 10 0 0 30 0 20 20 60 50 70 40 30 90 90 90 40 70 60 50 0.

.. Distanzscheibe abnehmen.. in vordere Befestigungsbohrung am Messbock. abziehen. BMW Nr. auf Antriebswelle aufsetzen...... Messuhr.22 .. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen.20 10 0 20 30 0 0 20 60 50 40 30 23 4 762 40 90 10 90 80 40 50 80 70 50 80 90 70 60 0. BMW Nr.55 … 138. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1). 00 7 500. e Mit Messuhr Nullabweichung zu Maß „B“ am Lagerinnenring messen. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen...... Vor jedem Messvorgang. Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden. Distanzscheibe. aufnehmen und auf 0.60 mm 23. 138.. durchführen.... 23 4 764...2 30 60 1 70 10 C 23 4 764 23 4 763 A 23 4 761 23 4 767 B 1 23 00 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230290 • Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen..05 … 0. e • • • Antriebswelle aus Messvorrichtung nehmen.. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind. 23 4 762. 23 4 763.... 23 4 767.. BMW Nr. in Messbock einsetzen..2 mm Vorspannung bringen.00 mm Blockmaß.. Adapterscheibe. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auflegen und Rillenkugellager auf antriebswelle aufpressen. -0.. Antriebswelle mit Adapterscheibe. Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung ... Meß-Scheibe. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen.. BMW Nr.. A=B+C • • • • • • • Abtriebseitges Rillenkugellager mit Universalabzieher. BMW Nr. Rillenkugellager und Messscheibe abnehmen. 23 4 761. BMW Nr.. Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes...

Abtriebs.. das Achtung: Vor Gehäuse sowie der Deckel gründlich gereinigt und auf Beschädigung überprüft werden. für Antriebswelle in Deckel einsetzen.23 . w zuammenbauen einbauen h 23 4 700 KR230280 23. Antriebswelle. Abtriebswelle (3) sowie Zwischenwelle (1) gleichzeitig und gemeinsam einsetzen.und Zwischenwelle einbauen edem Einbau müssen die Getriebewellen. dass die Zahnräder ineinander greifen. 23 4 700. Antriebswelle (2). • • • • • • Deckel in Getriebeaufnahme. BMW Nr.100 °C erwärmen. einsetzen. Auf korrekten Sitz der Getriebewellen achten. Schaltgabeln einbauen. Schlupfhülse.3 1 2 23 4 712 80 … 100 23 00 Getriebe 23 22 Getriebewellen 23 22 Antriebs-. Abtriebswelle und Zwischenwelle so zueinander ausrichten. BMW Nr. Lagerstellen am Deckel auf 80. Alle Wellendichtringe sind zu erneuern.. 23 4 712.

.. Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und Schaltwelle (1) einbauen..... Axialspiel: Schaltwelle ....23 00 Schaltwelle ausdistanzieren Achtung: Bei Austausch des Gehäuses oder der kompletten Schaltwelle muss die Schaltwelle ausdistanziert werden......Maß „C“ = „E“ Maß „E“ ...3 mm 23.. 23 31 Schaltwelle einbauen • Maß „A“ von Bundbuchse bis Trennfläche Deckel messen.. Axialspiel wie folgt errechnen: KR230200 Maß „A“ + Maß „B“ = Maß „D“ Maß „D“ ..... e C KL230380 A • • Maß „C“ Bund der Schaltwelle bis Rücken der Hülse messen....Dicke der Distanzscheibe = Axialspiel..24 ...0..... Schenkelfeder (2) einrasten......1 … 0. B 1 2 KR230230 KR230210 • • • Maß „B“ Bundbuchse bis Trennfläche Gehäuse messen..

Arretierstift (5) einbauen.1 1 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze einbauen KR23250 • • • • • • • Distanzscheibe der ermittelten Dicke und Anlaufscheibe antriebseitig auf Schaltwalze (7) auflegen. Schaltgabeln (2. Arretierhebel (6) zur Schaltwalze (7) schwenken und zusammen mit Gleitblech (4) einrasten. 9) in die Führungsbahnen einlegen. 23. mit etwas Fett fixieren.25 . Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken und Schaltwalze einbauen. Schaltschienen (1) einbauen. 8. Anlaufscheibe auf Schaltwalze auflegen.

auf Antriebswelle aufsetzen. auf Abtriebswelle aufsetzen. BMW Nr. 23 4 612. BMW Nr. KR230030 • Lagersitze am Gehäuse auf 80 … 100 °C erwärmen und Gehäuse auf Deckel aufsetzen.KR230240 w 23 4 700 23 11 Getriebegehäuse einbauen • Passstifte (Pfeile) in Deckel einbauen. Schlupfhülse. Gehäuse innerhalb dieses Zeitraumes aufsetzen und verschrauben! e • • • • Flächendichtung Loctite 574 mit Dosiervorrichtung auf Trennfläche am Deckel auftragen. Schlupfhülse. BMW Nr. Schlupfhülse. auf Schaltwelle aufsetzen. 23 4 712. 23 4 732. 23. 80 …100 h Achtung: Dichtflächen müssen fett.und ölfrei sein! Flächendichtung bindet innerhalb 30 Minuten ab.26 .

und -einfüllschraube (4) mit neuem Dichtring einbauen. Ölkontroll. e Achtung: Magnet an Ablassschraube (5) von Spänen reinigen! • • Ölablassschraube (5) einbauen. Ganganzeige (2) einbauen und Kabel (Pfeil) einklipsen. über Kreuz festziehen. 49. siehe Abbildung. Nach dem Zusammenbau des Getriebes Funktionsprüfung durchführen.6 KR230260 • Schalthebel (6) in richtiger Position einbauen. Entlüfter (1) einbauen. L Hinweis: In richtiger Position weist der Schalthebel leicht nach unten.27 . 23.1 2 7 3 4 6 5 KR230020 • • • Befestigungen (7) einbauen.8 6 145.

nur lösen wennGummilager getauscht werden muß. Torxschrauben (1) mit Farbmakierung. Klemmung. rechts an bearbeitete Fläche (Pfeil) andrücken. Lagerbuchse links in Lageraufnahme schieben.2 1 3 KL230050 23 00 Gummilager 23 00 Gummilager ausrichten links ausrichten Achtung: Linkes Gummilager ist ab Werk voreingestellt. e KL230060 – • • • Einstellehre gemäß Zeichnung anfertigen. Einstellehre (2) zwischen Lageraufnahmen links/ rechts einpassen. 23. Lagerbuchse leicht an Einstellehre andrücken.28 . Befestigungen (1) gleichmäßig festziehen.

.. Befestigung links/rechts der Klemmungen gleichmäßig festziehen.29 ........ muß das rechte Gummilager neu ausgeriechtet werden.... der Rahmen oder das linke Achtung: Nur Gummilager getauscht wurden. edas Distanzblech im Klemmschlitz nicht zu beAchtung: Um schädigen.. Getriebe an Zwischenflansch ansetzen und festziehen. Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen.. Rahmen absenken.23 00 Gummilager rechts ausrichten ewenn das Getriebe... Anziehdrehmoment: Klemmung Gummilager...... 9 Nm X 23.... Befestigung Getriebe an Rahmen montieren und festziehen.. • Befestigungen (3) Gummilager rechts gleichmäßig festziehen......... • • • • • Lagerbuchse rechts locker vormontieren.

........................................................................................................................20 Längslenker vermessen .....................................................................................................................................................20 Lagerung links für Längslenker ausbauen Lagerung links für Längslenker einbauen ...........................................................14 ...........17 Gabelstandrohr auf Schlag prüfen Federbein vorne aus-/einbauen Lenkungsdämpfer aus-/einbauen Lenkungsdämpfer prüfen ...................21 31.................................................................................................................................................................................................................................................18 Längslenker aus-/einbauen Längslenker ausbauen .....................1 .....5 ........19 ..........................................................................12 Teleskopgabel zerlegen/zusammenbauen Teleskopgabel zerlegen .........................................................................................................31 31 Vorderradgabel Inhalt Technische Daten Seite ...............................................................7 .....................14 ..................................................................................................................................15 ..................................14 Teleskopgabel zusammenbauen Teleskopgabel vermessen Gleitrohrbrücke prüfen ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................3 ..................................................................................................................................................................10 ..........................................................14 ...13 .........9 Gabelbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk ersetzen ......................................................................... 11 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk aus-/einbauen ...................... 17 .......................................................................................................................................................................................................5 Teleskopgabel aus-/einbauen Teleskopgabel ausbauen Teleskopgabel einbauen .....................................................................................................18 Längslenker einbauen ....................................................................................................................................................................................................13 ..................................................

2 .Inhalt Seite 31.

75 mm 115 mm 63 BMW Telegabelöl l 0.51 ±0.96 f8 mm 0.4 mm 124 ° 62. zentral im Hauptrahmen gelagert.3 .01 Gasdruckfederbein ohne Verstellmöglichkeiten 31. Längslenker.freigegebene Sorten Füllmenge pro Gabelholm Federelement vorne Bauart K 1200 RS Telelever. hart verchromt mm 34.31 Technische Daten Vorderradführung Bauart Telegabel Gabelstandrohr-Oberfläche Gabelstandrohr-Außendurchmesser Maximal zulässiger Schlag des Gabelstandrohres Nachlauf bei Normallage Lenkwinkel bei Leergewicht Gesamtfederweg am Rad am Federbein Teleskopgabelöl .

4 .31.

Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.5).5 . – – – Vorderrad ausbauen (a 36. ggf.8). Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts lockern. Gabelbrückenklemmung (2) links/rechts lockern. abkleben. Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46. e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen.6). Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. ABS-Sensor und Leitung von Teleskopgabel lösen. BMW Nr. 00 1 510.3 1 2 4 4 KR310190 31 42 Teleskopgabel 31 42 Teleskopgabel – aus-/einbauen ausbauen • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. Hebevorrichtung. an Ölwanne befestigen.14). L Hinweis: • • Soll die Teleskopgabel zerlegt werden Verschlussschraube (1) vom Gabelstandrohr (4) links/rechts lockern. • 31.

Befestigung ist • • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. Befestigung ist Befestigung (Pfeil) vorsichtig erwärmen und beim Lösen Innensechskant nicht beschädigen! e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. Befestigung (Pfeil) Bremsverteiler (2) für rechte Bremsleitung an Halterung Teleskopgabel lösen. 3 4 KR310060 • • Befestigung (Pfeil) für Lenkungsdämpfer (4) am Längslenker lösen.6 . BMW Nr. Schutzkappe (3) abnehmen. • • Befestigung (Pfeil) Halterung (1) für linke Bremsleitung an Teleskopgabel lösen. 31 5 600. lösen. 31.31 5 600 w 1 2 KR340200 KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. Teleskopgabel nach unten herausziehen.

31. BMW Nr.1 5 2 4 3 3 KR310190 31 42 Teleskopgabel einbauen e Achtung: erst spannungsfrei vormontieren und Teleskopgabel dann mit vorgeschriebenen Anzugsdrehmomenten befestigen. Schraube (1) mit • • • Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts anziehen/ festziehen. Teleskopgabel einfedern. festziehen. 31 5 600.7 . Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts anziehen/festziehen. • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. Gabelstandrohr (3) links/rechts muss mit Oberkante Lenkerhalter (5) bündig abschließen (Pfeile). KR310070 e Achtung: Loctite 243 einbauen. 31 5 600 • • Gabelstandrohr (3) links/rechts in Gabelbrücke (2) einführen.

..... e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • • Halterung für linke Bremsleitung festziehen.......... Öl auffüllen.. indem man es bei Geradeausstellung und an den Lenkanschlägen aus-/einfedert......... 21 Nm Gabelbrückenklemmung ..... 13 Nm X • Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... BMW Telegabelöl Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube ............. 0.................................51 l Telegabelölsorte................... Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ..... Das System auf Leichtgängigkeit prüfen.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten............................... 21 Nm X 31..............................8 .L Hinweis: Wurde Teleskopgabel zerlegt................................. 21 Nm Verschlussschraube . Füllmenge pro Gabelholm ...... 20 Nm Verteiler an Halter............................ 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) .......... 9 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) ..........

9 . 31 5 600. Gabelbrückenklemmung (7) links/rechts lockern. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.1 2 8 7 4 5 6 6 3 KR310190 31 42 Gabelbrücke aus-/einbauen – – • • • Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (2) lösen. Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts lockern. 31 5 600 KR310040 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. Gabelbrücke (10) abnehmen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.8). BMW Nr. Befestigung ist • • • Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant. 31. Stecker Zünd-/Lenkschloss (6) ausbauen. lösen.

..... 21 Nm X 31 42 Kugelgelenk ersetzen 31 5 630 1 2 KR310030 31 5 670 • Gabelstandrohr (2) muss mit Oberkante Lenkerhalter (1) bündig abschließen (Pfeil)... 130 Nm Lenkerhalter an Gabelbrücke ....... BMW Nr.... 9 Nm Verschlussschraube......... 31 5 630..... Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment.. Anziehdrehmomente: Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701).... Anziehdrehmoment: Kugelgelenk an Gabelbrücke .. BMW Nr....... 21 Nm Gabelbrückenklemmung .... BMW Nr............. 20 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243).... • • • • Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (6) links/rechts festziehen........... Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts festziehen....... 31 5 670.. an Gabelbrücke festziehen.............. festziehen... e Achtung: Loctite 243 einbauen... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...........e Achtung: • Beim Einbau neue Mutter verwenden! Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant.......... 1 KR310050 3 6 • Gabelbrücke (1) in Haltevorrichtung........ BMW Nr....10 .. 31 5 630. aufnehmen. Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46..... 230 Nm X 31.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Schraube (3) mit • Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts festziehen....... lösen.... 31 5 600. d • 4 5 KR310130 Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46..

... lösen. 1 KR310210 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. 00 1 510....6)... • • • • Teleskopgabel ausfedern.. Vorderradkotflügel ausbauen (a 46. – – – – – Vorderrad ausbauen (a 36. 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243).11 . 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker .. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... BMW Nr.5). BMW Nr...... Befestigung ist L Hinweis: • Gleitrohre abstützen.... e Achtung: 31 5 600 1 Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Gleitrohre abstützen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen. X Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) . Hebevorrichtung.17). an Ölwanne befestigen. KR310070 e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) festziehen.. e Achtung: Mutter verwenden! Beim Einbau neue • Befestigung Längslenker mit Stecknuss und Innensechskant...... 21 Nm 31.8). Lenkungsdämpfer aus-/einbauen (a 31. an Gleitrohrbrücke (14) festziehen. Steckachse Vorderrad einbauen.. 31 5 600.31 42 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen – • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. Schutzkappe Längslenkerbefestigung abnehmen..... e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert.14)... abkleben.... Gleitrohrbrücke (1) herausnehmen... ggf. Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke (1) mit Stecknuss und Innensechskant. Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.. 31 5 600. Befestigung ist • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) lösen... BMW Nr.

. 230 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) ............. Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment... 21 Nm X 31. 31 5 630.....12 . Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46..... Anziehdrehmomente: Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke .. 31 5 620.. lösen. BMW Nr.. BMW Nr. 31 5 630.....31 42 Kugelgelenk aus-/einbauen 31 5 630 1 31 5 620 KR310080 • Gleitrohrbrücke (1) in Haltevorrichtung. an Gleitrohrbrücke (1) festziehen. d • • Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46... aufnehmen.. BMW Nr.

31. Öl ablassen. Wellendichtring (8) aushebeln.4 1 5 6 7 8 9 2 3 KR310091 31 42 Teleskopgabel zerlegen/ zusammenbauen – – Verschlussschraube (5) vor Ausbau der Teleskopgabel lösen. Sicherungsring (7) ausbauen. Teleskopgabel ausbauen. Scheibe (9) ausbauen. L Hinweis: • • Ölablaßschraube (3) lösen. 31 42 Teleskopgabel zerlegen Ölbefülltes Gabelstandrohr mit der Ölbohrung (Pfeil) nicht über Wellendichtring ziehen. Öl sammelt sich unter Staubmanschette.13 . Staubmanschette (6) ausbauen. e Achtung: (4) nicht beschädigen. Gabelstandrohr • • • • • Gabelstandrohr (4) ausbauen.

. Ölablaßschraube mit neuer Kupferscheibe einbauen.......14 ... 31 5 614.... Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss die Teleskopgabel auf Risse und Beschädigungen untersucht werden...... 31....... • Gleitrohrbrücke auf Ebenheit überprüfen..... Reduzierung mit Nasen.. Öl einfüllen......... BMW Telegabelöl auf Schlag prüfen Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube . Standrohr einbauen....... 31 00 Gabelstandrohr Füllmenge pro Gabelholm . BMW Nr..31 42 Teleskopgabel zusammenbauen 31 42 Teleskopgabel vermessen L Hinweis: können als Undichtigkeit gedeutet Ölrückstände werden. 31 5 613..... 31 5 610...... ersetzen! e Zulässiger Schlag......... Gabelstandrohr langsam drehen und dabei mit Meßuhr.. kontrollieren. Staubmanschette einsetzen...... 13 Nm X 00 2 510 L Hinweis: • • Bei Inspektionen kein Ölwechsel erforderlich. da wartungsfrei...... 00 2 510.... BMW Nr..... 31 5 613 KL310030 31 5 610 • • Gabelstandrohr mit beiden Enden in Prisma einlegen. 31 5 614 1 KR310100 Achtung: Verbogene Gabelstandrohr dürfen nicht gerichtet werden.. Öl unter Staubmanschette entfernen.. Gabelstandrohr einbauen.. d • Ggf..... e Achtung: • • Auf korrekten Sitz der Kupferscheibe achten... mit Schlagdorn.. BMW Nr.. durch das Eigengewicht (Pfeil) des Werkzeuges einpressen.. und Hülse..... 0.. 31 00 Gleitrohrbrücke prüfen e Achtung: Verzogene Gleitrohrbrücke ersetzen... Scheibe einbauen... 0... BMW Nr....4 mm • • • • Leicht geölten Wellendichtring bis Anschlag/ Gleitrohr (1) aufschieben............. Sicherungsring einbauen...........51 l Telegabelölsorte.

Befestigung (Pfeil) Federbein am Längslenker (2) lösen. e Achtung: der Teleskopgabel auf BremsleiBeim Ausfedern tung und vordere Sensorleitung achten! Ggf.5). 31. Halterung (4) für Bremsleitung vom Rahmen lösen. Verbindungsschlauch (1) vom Kühler abziehen und auf die rechte Seite ablegen. 2 L Hinweis: • 3 Federweg beachten. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. KR310010 • • Ggf. Hebevorrichtung. Teleskopgabel ausfedern. BMW Nr. Befestigung (Pfeil) vom linken Verbindungsschlauch (1) lockern.67).31 42 Federbein vorne aus-/einbauen – • – Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. um es vor Beschädigung zu schützen. – • • Kühlflüssigkeit soweit ablassen bis der Verbindungsschlauch (1) entleert ist (a 00. 00 1 510. Bremsleitung und Sensorleitung von Teleskopgabel lösen. Lenkungsdämpfer (3) am Längslenker (2) lösen.15 . KR310150 e Achtung: • Das Gewinde des Federbeins vor Ausbau abkleben. Scheibe (5) und Kunststoffscheibe (6) abnehmen. an Ölwanne befestigen. 4 6 5 KR310140 1 • • Befestigung (Pfeil) Federbein am Rahmen lösen.14).

............. L Hinweis: 1 KR310220 • Untere Federbeinlagerung (1) um 90° drehen (Pfeil)... Anziehdrehmomente: Federbein an Rahmen .. – Kühlmittel auffüllen (a 00. e L Hinweis: • • Vor Ausbau Kunststoffscheibe und Buchse von Federbein (3) abnehmen........ 21 Nm X 31.68)........ Federbein (3) nach vorne links (Pfeil) aus dem Längslenker (2) heben...... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... Klemmungen für Gabelstandrohre lockern und Gabelstandrohr drehend in das Gabelrohr schieben... 4 2 KR310150 3 KR310230 Achtung: Bei Montage Verbindungsschlauch (4) auf genügend Abstand der Befestigung (Pfeil) zum Kühler achten.....• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Falls die Telegabel zu weit ausgefedert wurde. 43 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243)... Federbein (3) nach rechts unten (Pfeil) am Längslenker (2) vorbei herausziehen.......... Beim Befestigen des Gabelstandrohres auf den Überstand achten..........16 .......... 43 Nm Federbein an Längslenker ..

.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.31 42 Lenkungsdämpfer aus-/ein- Lenkungsdämpfer prüfen bauen – – – Vorderrad ausbauen (a 36. e Achtung: • Nur neue Original Schrauben verwenden.. Lenkungsdämpfer (4) mit Hülse und Scheibe von Gleitrohrbrücke (3) abnehmen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..6)...und herbewegen und auf Spielfreiheit prüfen.. Kolbenstange auf Spielfreiheit prüfen. LBefestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Hinweis: Die Gleitrohrbrücke (3) ist eine Innenvielzahnschraube und mit Schraubensicherungsmittel gesichert. Verschlussstopfen (Pfeil) an Gleitrohrbrücke (3) unten abnehmen.8).... • • • Bei Lenkeinschlag links am vorderen Ende die Kolbenstange radial hin.. Linkes Verkleidungsseitenteil ausbauen (a 46...17 . • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Gleitrohrbrücke (3) lösen.......... Kugelkopf auf Spielfreiheit prüfen. Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46... 1 4 3 2 KR310060 • • Befestigung Lenkungsdämpfer (2) an Längslenker (1) lösen.5). da bei falscher Schraubenlänge der Lenkungsdämpfer zerstört werden kann. 21 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) . Befestigung Lenkungsdämpfer (4) an Gleitrohrbrücke (3) festziehen....... 21 Nm X 31.... Anziehdrehmomente: Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) ..

Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke lösen. Elektronikbox abnehmen. Deckel für Elektronikbox ausbauen. Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. unten an Längslenker lösen. Lagerung Längslenker an Rahmen lösen. Rahmen am Lagersitz rechts auf ca. Lenkungsdämpfer an Längslenker lösen.31 42 Längslenker 31 42 Längslenker aus-/einbauen ausbauen e Achtung: und Rillenkugellager immer geSchrägkugellager meinsam ersetzen. Hebevorrichtung. L Hinweis: ausfedern. Kabelbaum aus der Elektronikbox herausnehmen. Kabelbaum hochbinden. e Achtung: • Zuerst Batterie-Minuspol. BMW Nr. Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13. Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten. Mutter M 14 mit Lager. BMW Nr. Kühler rechts vom Halter lösen. nach vorne drükken. Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen lösen. e 100 h 31 5 694 31 5 693 KR460350 Rillenkugellager und Klemmhülse mit Abziehspindel M 14. und Abziehstütze. 100 °C erwärmen. an Ölwanne befestigen. 31 5 694. – – • – • • • • • – • • • • • • Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Masseleitung an Batterie lösen und isolieren. Längslenker nach links schieben und nach vorne herausnehmen. 31 5 696. Längslenker an Gleitrohrbrücke lösen. Kraftstoffleitungen unter Druck. BMW Nr. 00 1 510. Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. dann Pluspol lösen.5). Federbein vorne oben lockern.18 . Federbein nach vorne Teleskopgabel 31. BMW Nr. 31 5 693.5).17). • • • Längslenker an Klemmhülse lösen. Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts lösen. 31 5 696 w • • drücken. ausziehen.14).

Halter für Motorspoiler einbauen (a 46. 31 5 697. BMW Nr... BMW Nr. Hebevorrichtung. dann Minuspol festziehen... • Rillenkugellager und Klemmhülse mit Gewindestange M 12. Deckel für Elektronikbox einbauen. BMW Nr. 31. Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke befestigen... in den Rahmen einziehen..14).... • • – – – eBatterie-Pluspol.19 . Ansaugschnorchel rechts einbauen (a 46. Mutter M 12 mit Lager.. KR460460 L Hinweis: Distanzhülse spaltfrei zusammenKlemmhülse und ziehen (Pfeil). Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. Rahmen am Lagersitz rechts auf ca.. Klemmhülse mit Rillenkugellager auf mindestens -10 °C kühlen..31 42 Längslenker einbauen • • • Klemmhülse außen bündig in Rillenkugellager einpressen. Längslenker auf Bund der Distanzhülse aufschieben. Federbein nach vorne drücken...5). 31 5 691 KR460390 X • • – Anziehdrehmomente: Längslenker an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 243). dazu Gewindestange M 12 links in den Längslenker hineindrehen. Achtung: Erst • Masseleitung an Batterie anschließen... an Ölwanne ausbauen.. 100 h • Lagerung Längslenker an Rahmen festziehen... 31 5 692.. Federbein vorne festziehen. Rillenkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten. 00 1 510. L Hinweis: • • Teleskopgabel ausfedern. Kühler rechts einbauen. 31 5 691. Lenkungsdämpfer an Längslenker festziehen. Schraube für • Längslenker an Klemmhülse festziehen... L Hinweis: • • • • • • – Aussparung der Einziehbüchse nach außen.. 100 °C erwärmen.. Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen festziehen.17). Längslenker an Gleitrohrbrücke festziehen... BMW Nr....14).. 31 5 692 w 31 5 697 L Hinweis:Federbein vorne hineindrehen.... Motorspoiler einbauen (a 46.. Motronic-Steuergerät einbauen (a 13.. und Einziehbüchse. 107 Nm Längslenker an Klemmhülse . Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts festziehen...5). 21 Nm Kabelbaum in der Elektronikbox verlegen.

– Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12. 31 5 696 31 5 697 100 100 31 5 697 h 31 5 696 31 5 695 h 31 5 691 31 5 692 31 5 691 31 5 692 KR460360 KR460380 • • Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12. Längslenker einbauen (a 31. BMW Nr. BMW Nr. Abziehstütze. BMW Nr.20 w 31 5 695 w . 31 5 697. Einziehbüchse. Zuluftführung für Kühler links ausbauen. Sicherungsring für Schrägkugellager ausbauen.18). Distanzhülse mit Schrägkugellager auf mindestens -10 °C kühlen. Rahmen am Lagersitz links auf ca. Abstandsbüchse. Zuluftführung für Kühler links einbauen. 31 5 696. Rahmen am Lagersitz links auf ca. • • • • Distanzhülse bis zum Bund in Schrägkugellager einpressen. BMW Nr. BMW Nr. Einspritzleiste ausbauen. 31 5 697. Mutter M 12 mit Lager. und Mutter M 12 ausziehen. Abziehstütze. Distanzhülse aus Schrägkugellager herauspressen. 31 5 692. und Mutter M 12 in Rahmen einziehen. 100 °C erwärmen.31 42 Lagerung links für Längslenker 31 42 Lagerung links für Längslenker ausbauen – einbauen • • • • • • Längslenker ausbauen (a 31. • • • • • L Hinweis: • Aussparung der Einziehbüchse zur Distanzhülse. Schrägkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten. Kühler links vom Halter lösen. 31 5 696.18). nach vorne drükken. Einspritzleiste einbauen. 31. 31 5 691. BMW Nr. mit Kabelbaum am Rahmen befestigen. 100 °C erwärmen. Abstandsbüchse. 31 5 695. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Sicherungsring einbauen. Mutter M 12 mit Lager. 31 5 691. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen. BMW Nr. Kühler links einbauen. 31 5 695. BMW Nr. BMW Nr. BMW Nr. 31 5 692. Einziehbüchse.

.. lösen.. BMW Nr... Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .... muss im Körnerpunkt (Pfeil) des Längslenkers rechts aufliegen.21 .. Messspitze der Abstecklehre.. BMW Nr.. Befestigung ist • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant.. 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243).. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. X KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. mit Abstecklehre.... d Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Telegabel ausfedern.8).. 31 5 600... 31 5 682... 21 Nm 31. 31 5 681... festziehen.. 31 5 600. 31 5 682.. in Längslenker (3) einsetzen.. 1 31 5 682 31 5 681 3 2 KR310160 KR310010 • • • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (2) am Längslenker lösen. BMW Nr. Prüfdorn... BMW Nr. e Achtung: – Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss der Längslenker vermessen werden..... BMW Nr...31 00 Längslenker vermessen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.. Schutzkappe (1) Längslenkerbefestigung abnehmen...... 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243).. e Achtung: 31 5 600 Beim Einbau neue Mutter verwenden! • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant...

..........................................................................5 ......................................................8 .................................................32 32 Lenkung Inhalt Technische Daten Seite ..7 Griffrohr links aus-/einbauen Griffrohr rechts aus-/einbauen Kupplungsarmatur aus-/einbauen Bremsarmatur aus-/einbauen Lenkrohr links aus-/einbauen ...............................................1 ............................................................................................3 ................................................10 ................................................................................................................................................................................................................36) 32...................................................6 ........................................................................ 11 ..........................................9 ............................... 11 Lenkrohr rechts aus-/einbauen Handhebel links und rechts aus-/einbauen Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen (a 00....................

Inhalt Seite 32.2 .

ohne Gewichte mm 22 ° 32 mm 720 Lenkrohrdurchmesser Lenkeinschlagwinkel Lenkerbreite mit Griffrohr 32.32 Technische Daten Bauart K 1200 RS Einteiliger. in Längsrichtung von vorne unten nach hinten oben verstellbar. geschmiedeter Stummel-Lenker.3 .

32.4 .

[SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (4) von Lenkrohr (1) ziehen.5 . Befestigungen (Pfeile) für Griffrohr (5) lösen. [SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (2) Heizgriff trennen. 32. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (3) aus Steckverbindung (2) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Griffrohr (5) vom Lenkrohr (1) ziehen.1 4 3 5 K41320010 2 32 72 Griffrohr links aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen.

• – Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Gasseilzugführung (4) abnehmen. Abdeckung für Umlenkung (3) abbauen. Kombischalter (7) von Bremsarmatur (1) lösen. [SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (8) Heizgriff trennen. L Hinweis: • • Griffrohr (5) nach vorne bis zum Anschlag drehen. 32.1 10 2 3 4 7 6 8 5 9 32 72 Griffrohr K41320020 rechts aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen. [SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (6) von Lenkrohr (6) ziehen.6 . Gasseilzug Grundeinstellung (a 00. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (9) aus Steckverbindung (2) lösen. Griffrohr (11) von Lenkrohr (10) ziehen.36). Bowdenzug (2) an Kurvenscheibe Griffrohr (5) aushängen.

.... 6 Nm Leitung an Armatur.. Griffrohr ausbauen (a 32.... 20 Nm 32. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen....62)........ Kupplungsschalter (6) von Kupplungsarmatur (1) ausbauen.......... 18 Nm Rückspiegel . dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (3) deckungsgleich (Pfeil) einstellen. Kupplungssystem entleeren (a 00.... Abdeckung (5) von Kupplungsarmatur (1) lösen............ Bremsflüssigkeit zerstört den Lack...62)....... Kombischalter (4) von Kupplungsarmatur (1) lösen... Einbaulage Kupplungsschalter (6) beachten...... Kupplungsleitung (2) von Kupplungsarmatur (1) lösen.... Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (3) lockern.......7 ....5)...1 2 3 4 6 5 K41320010 32 72 Kupplungsarmatur aus-/ein- bauen – – Rückspiegel abbauen (a 00. • X Anziehdrehmomente: Befestigung Kupplungsarmatur .... Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00....... Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (3) ziehen............... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Kupplungsarmatur (1) festziehen.22)....... – e Achtung: • • • • • • e Achtung: L Hinweis: • – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten.

.... 6 Nm Leitung an Armatur..1 2 7 3 4 5 6 K41320020 32 72 Bremsarmatur aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen....... Bowdenzug (3) an Einstellschraube (4) von Bremsarmatur (2) aushängen...16).. Bremsleitung (1) von Bremsarmatur (2) lösen..... Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (2) an Lenkrohr (7) lockern.. Einbaulage Bremslichtschalter (6) beachten..6).. Bremsarmatur (2) von Lenkrohr (7) ziehen...... Bremslichtschalter (6) von Bremsarmatur (2) ausbauen...........51)........ Abdeckung (5) von Bremsarmatur (2) lösen.... Bremsarmatur (2) festziehen... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... Anziehdrehmomente: Befestigung Bremsarmatur......22)....... Gasseilzug Grundeinstellung (a 00....8 ....36)............... 18 Nm Rückspiegel . Bremsflüssigkeit zerstört den Lack............ Markierung Bremsarmatur (2)/Lenkrohr (7) deckungsgleich (Pfeil) einstellen. – – Rückspiegel abbauen (a 00. • • • • • • Bremssystem entleeren (a 34.. – e Achtung: L Hinweis: • • – – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten... 20 Nm X 32. Griffrohr ausbauen (a 32............. Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00.

dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...5)....... e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen... 6 Nm 32.9 . Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (2) lockern. Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten... e Achtung: • • Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (2) deckungsgleich (Pfeil) einstellen.1 2 3 4 K41320010 32 71 Lenkrohr links aus-/einbauen – • • • Griffrohr ausbauen (a 32. • • Kupplungsarmatur (1) ablegen und ggf... X Anziehdrehmoment: Befestigung Kupplungsarmatur ... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kupplungsarmatur (1) festziehen.. Kupplungssystem entlüften.. Lenkrohr (2) von Lenkerhalter (4) lösen. Bremsflüssigkeit prüfen/ggf.. befestigen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (2) ziehen... Kombischalter (3) von Kupplungsarmatur (1) lösen.

e Achtung: • Markierung Bremsarmatur (1)/Lenkrohr (5) deckungsgleich (Pfeil) einstellen.... Bremslichtschalter (2) von Bremsarmatur (1) abbauen. Anziehdrehmoment: Befestigung Bremsarmatur. Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten...6) Abdeckung (3) von Bremsarmatur (1) lösen....... Lenkrohr (5) von Lenkerhalter (4) lösen..1 5 3 4 2 K41320020 32 71 Lenkrohr rechts aus-/einbauen – • • • • • Griffrohr ausbauen (a 32. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. entlüften.10 . Gasseilzug Grundeinstellung (a 00...... Lenkrohr (5) aus Bremsarmatur (1) ziehen. befestigen.... Bremsarmatur (1) ablegen und ggf. Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (1) an Lenkrohr (5) lockern. Bremsarmatur (1) festziehen. e • • – Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen...36). • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... 6 Nm X 32. Achtung: Bremsflüssigkeit prüfen/ggf.. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack...

Beim Einbau Befestigung (1) mit Loctite 243 festziehen. Hinweis: Auf • • Befestigung (1) von Handhebel (3) links bzw. LFeder (2) beim Aus-/Einbau achten.36) e Achtung: Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. 32.1 2 3 KR320040 32 72 Handhebel links und rechts aus-/einbauen 32 72 Seilzüge für Gasbetätigung aus/einbauen (a 00.11 . rechts lösen.

.................................................................... zusammenbauen und einbauen Hinterradantrieb ausbauen ...........................................7 ................................................14 Tellerrad einbauen .....................................................7 Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen Antriebskegelrad ausbauen .........19 Hinterradantrieb einbauen ..................... zusammenbauen und einbauen Hinterradschwinge ausbauen Faltenbalg aus-/einbauen 21 .....................................................................................................................................................22 Lager der Gewinderinge aus-/einbauen ...............................5 ...................................................................................................................7 Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung Hinterradantrieb ausbauen........................................................................................................................................................................................................................................17 .................................................................................................................................................................................................16 Tragbild überprüfen ..............................................................................................................................................................................................................................................................12 ............. 11 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen .................................................................................................................................................................................................................................................3 ... 11 Antriebskegelrad einbauen Tellerrad ausbauen ..................................................................................................................................................18 Gehäusedeckel ausdistanzieren Gehäusedeckel einbauen ...........................................................19 Hinterradschwinge ausbauen.......................... 11 Antriebskegelrad zusammenbauen ......21 ........................................................................................................... zerlegen...............................................23 Gelenkwelle einbauen ....................................................1 .....23 Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen ......................23 33.......................................10 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen .................22 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen .............. zerlegen..............................................................................................................................................8 Antriebskegelrad zerlegen ................................................. 18 Hintere Gelenkwelle einbauen ............33 33 Hinterradantrieb Inhalt Technische Daten Seite ........22 Gelenkwelle ausbauen ........22 Lager in Gewindering links/rechts einbauen .............................................................................................................................................................................15 Zahnflankenspiel prüfen/einstellen ............................................................................................................................................................................

Inhalt
Hinterradschwinge einbauen

Seite

...................................................................................................24

Federbein aus-/einbauen ...........................................................................................................25

33.2

33

Technische Daten Hinterradantrieb Verzahnungsart Übersetzungsverhältnis Zähnezahl Zahnflankenspiel Vorspannung Kegelrollenlager Ölsorte Füllmenge Neubefüllung Ölwechsel Gelenkwelle Anordnung cm3 cm
3

K 1200 RS

Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnung 2,75 : 1 33 : 12 mm 0,07...0,16 mm 0,05...0,1 Hypoidöl SAE 90 API-GL-5 w.w. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 240...250 230

2-teilige Doppelgelenkwelle mit integriertem Torsionsdämpfer in hohlem Schwingarm (BMW PARALEVER), an beiden Seiten Kreuzgelenke, achsantriebseitig mit Schiebestück.

Schwinge Art Paralever, neue Schwinge mit außermittig auf der Schwinge angelegtem Federbein; kinematische Progression. mm 320

Schwingenlänge Hinterradfederung Federbein

Gasdruckfederbein mit einstellbarer Zugstufendämpfung und mechanischer Federvorspannungsverstellung

Federweg am Rad am Federbein mm 150 mm 57

33.3

33.4

Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung

KR330000

33.5

33.6

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen, zerlegen, zusammenbauen und einbauen

L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen
nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad, Bremsscheibe – Bremssattel, Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.

6

7

– – – –

Hinterrad ausbauen (a 36.8). [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61.15). Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.5). Bremsscheibe ausbauen (a 34.8).

KR330020

d Warnung: für Kontermutter und FestHohe Lösemomente
lagerzapfen.

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen

• • •

Loslagerzapfen (6) und Kontermutter (7) lockern. Festlagerzapfen (2) lockern. Loslagerzapfen (6) und Festlagerzapfen (2) lösen.

1 2

LInnenlaufringe der Nadellager achten. Warnung: Auf
• •
Strebe (3) am Hinterradantrieb lösen. Hinterradantrieb von der Gelenkwelle abziehen. 33 17

5 4 3
KR330010

Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen

Mit Öl gelfüllten Hinterantrieb niemals vor dem Einbau auf die Seite legen, Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)!

e Achtung:
• • • •

8

120

Öleinfüllschraube (5) lösen. Ölablaßschraube (4) lösen und Öl in Auffangbehälter ablassen. Strebe (3) am Hinterradantrieb lockern. Spannband (1) lösen.

00 8 572 00 8 573

h w

KR330320

• • •

Nadellager (8) mit Gegenstütze, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher, BMW Nr. 00 8 573, herausziehen. Gehäusehals auf 120 °C erwärmen. Nadellager (8) mit Innenlaufring auf Schlagdorn, BMW Nr. 36 3 700, eindrücken.

33.7

33 12 Antriebskegelrad

ausbauen 4 6 5 6 7
KR330050 KR330030 LT 33.043

2 1 33 1 510 8

• • • •

• •

Mit Montiereisen hintere Gelenkwelle (1) abdrücken. Spannband (2) lösen und Faltenbalg abziehen.

Hinterradantrieb mittig an Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510, mit Lagerzapfen (6) festschrauben. Arretierarm (7) festschrauben. Schraubbuchsen (4) an Hinterradantrieb zur Anlage bringen. Mit Radschrauben (5) festschrauben.

3

Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen, sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich!

e

Madenschrauben (8) zur Anlage bringen.

KR330390

LSicherungsring (3) an hinterer Gelenkwelle achHinweis: Auf
ten!

Sicherungsring (3) bei Bedarf ersetzen.

33.8

1 2 3 4

5

7

6
KR330140

e Achtung:

• •

Beim Lösen der Sechskantmutter (4) niemals Hammer benutzen, Beschädigung der Verzahnung möglich.

Sechskantmutter (4) am Antriebskegelrad (5) auf 100 °C erwärmen, mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung, BMW Nr. 33 1 720, lösen. Druckring (3) abnehmen.

d Warnung: bei Sechskantmutter (4)! Hohes Lösemoment
8

d Warnung:
• • • • •

Hohes Lösemoment bei Gewindering (2). Gehäusehals auf 120 °C erwärmen und Gewindering (2) mit Zapfenschlüssel BMW Nr. 33 1 700, lösen. Außenlaufring (1) abnehmen. Arretierarm (8) abbauen. Befestigungen (7) lösen. Gehäusedeckel (6) ausbauen.

33 1 720

120

h

100

w h

w

33 1 700

KR330060

33.9

KR330100 Um beim Herausfallen Beschädigungen am Antriebskegelrad (1) zu vermeiden. KR330400 • Ausgleichscheibe (2) abnehmen. e Achtung: • • • • Antriebskegelrad (1) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen (Keilbahnen oben). 00 7 500. senkrecht stellen. 33 1 510. 3 4 5 6 KR330130 2 • Radial-Axiallager (6). Antriebskegelrad (1). BMW Nr. 33.10 . beide Lager gleichzeitig abziehen. Zylinderrollenkäfig (5). mit leichtem Schlag Antriebskegelrad lösen. Mit Abzieher. L Hinweis: (1) ggf.33 12 Antriebskegelrad zerlegen 1 w 33 1 510 120 h KR330070 00 7 500 • Hinterradantrieb mit Haltevorrichtung. weiche Unterlage verwenden. BMW Nr. Außenlaufring (4) und Innenlaufring (3). ausbauen. Lagersitz auf 120 °C erwärmen. abnehmen.

Außenlaufring (3) zusammen mit Zylinderrollenkäfig (4) auf Innenlaufring (2) aufschieben. und Gegenstütze. • • 33 12 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen Lagersitz des Nadellagers auf 100 °C erwärmen. Gehäuse auf 130 °C erwärmen. 33. BMW Nr. Radial-Axiallager (5) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis Anschlag aufschieben. BMW Nr.11 . herausziehen. Nadellager mit geeignetem Dorn oder dem Antriebskegelrad einpressen. 00 8 570. 00 8 573. 00 8 575. Verlängerung. Antriebskegelrad (1) abkühlen lassen. LT 33. BMW Nr.006 KR330120 • Außenring des Nadellagers mit Innenauszieher. • • • 00 8 575 00 8 573 • 00 8 570 Innenlaufring (2) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis zum Anschlag aufschieben.33 12 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen Antriebskegelrad zusammenbauen 33 12 130 h 1 2 3 w 4 5 KR330110 KR330130 • • Nadelkäfig (Pfeil) des Nadellagers zerstören.

dass dieses nicht verkantet. Gehäusedeckel (3) einbauen... Lagersitz auf 120 °C erwärmen. BMW Nr. 33 1 760 5 6 KR330150 L Hinweis: des Antriebskegelrad (1) darauf Beim Einsetzen achten. 35 Nm X Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen.. Ausgleichscheibe (2) in Gehäusehals einsetzen.... in Gewindering (6) einschlagen.. Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse ..33 12 Antriebskegelrad einbauen 1 2 33 1 510 3 2 1 w h 120 3 4 KR330090 KR330160 • Gehäuse mittig in Haltevorrichtung BMW Nr. 33 1 510. 33 1 760.. BMW Nr.. Achtung: Wellendichtring (5) mit Dichtlippen zum Antriebskegelrad weisend einbauen.. 33 1 510. und Griff.. 33. e • Wellendichtring (5) leicht einölen.... Mit Haltevorrichtung. Gehäuse – wie abgebildet – senkrecht einspannen... mit Schlagdorn. BMW Nr... • Gewinde in Gehäusehals und am Gewindering (6) reinigen.. mit Lagerzapfen (3) festschrauben. • • • Antriebskegelrad (1) in Gehäuse einsetzen.12 . Befestigungen (4) über Kreuz festziehen.... sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich! e • • • • 00 5 500 Madenschrauben zur Anlage bringen. 00 5 500.

..... e Achtung: Mutter darf Wellendichtring (3) nicht beschädigen! • Sechskantmutter (6) mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung.....1 33 1 720 • • Gewindegänge an Sechskantmutter (6) und Antriebskegelrad reinigen. 33. Druckring (5) leicht einölen und aufstecken.... festziehen.......... Gewinde der Sechskantmutter (6) mit Loctite 2701 bestreichen. 33 1 700... 200 Nm Gehäusedeckel . 33 1 720........13 .... 35 Nm • Arretierarm (1) anbauen 2 3 4 5 6 KR330370 • • • • Außenlaufring (2) einsetzen....... Gewindering (4) mit Loctite 577 bestreichen. BMW Nr..... festziehen.. 33 1 700 KR330060 X Anziehdrehmomente: Gewindering (Gewinde gereinigt + Loctite 577)...... 118 Nm Mutter für Antriebskegelrad (Gewinde gereinigen + Loctite 2701) . Gewindering (4) mit Zapfenschlüssel................. BMW Nr.. L Auf einwandfreien Sitz der Dichtlippe des Wellendichtringes am Druckring achten.

BMW Nr. Druckstück (Pfeil). BMW-Nr.w 100 h 1 2 7 3 8 4 5 6 KR330170 33 12 Tellerrad – ausbauen • • • Gehäusedeckel (7) ausbauen Distanzscheibe (8) ausbauen. 00 7 500 5 33 1 830 33 1 307 2 3 KR330190 • Kegelrollenlager (5) mit Abzieher. BMW Nr. vom Tellerrad (3) abziehen. Wellendichtring (1) mit Dorn nach innen aus Gehäusedeckel (7) herausschlagen. 33 1 307. Gehäusedeckel (7) auf 100 °C erwärmen und von Tellerrad (3) abziehen. Rillenkugellager (2) abziehen. 00 7 500. Mit Abzieher.14 . 33. KR330180 • • • Tellerrad (3) in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. einlegen. 33 1 830.

17)! 2 3 4 5 KR330200 w h 80 • Außenlaufring mit Innenauszieher. Tellerrad (3) einsetzen. KR330220 • • • • Vorhandene Ausgleichscheibe (4) mit Fett an das Tellerrad (3) heften. BMW Nr. 23 4 670. BMW Nr.00 8 560 L Hinweis: eingebaut wurden (z. Mit leichtem Prellschlag richtigen Sitz kontrollieren. herausziehen. 00 5 500 23 4 670 1 w 80 h KR330210 • • • Gehäuse auf 80 °C erwärmen. 00 8 560. 33. in Lagersitz einsetzen. Kegelrollenlager (5) auf 80 °C erwärmen und aufschieben. neu einzustellen (a 33.B. und Griff. BMW Nr. Außenlaufring (1) mit Schlagdorn. KegelWenn neue Teile rollenlager) ist das Zahnflankenspiel zu überprüfen und ggf. 33 12 Tellerrad einbauen w h 80 L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.15 . Rillenkugellager (2) auf 80 °C erwärmen und aufsetzen. 00 5 500.

90° 3 KR330240 L Hinweis: • Das Zahnflankenspiel an drei Punkten um 120° versetzt prüfen..... Meßarm (1).. Kegelrad mit Tellerrad verdrehen...16 mm 33.07..0.. BMW Nr... Zahnflankenspiel: (Einstellung ohne Öl).. BMW Nr...33 12 Zahnflankenspiel prüfen/einstel- len 33 2 604 4 33 2 600 1 00 2 510 2 3 5 KR330220 • KR330230 Zu großes Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dünneren. • • Meßvorrichtung (2). 00 2 510... zentral am Tellerrad (3) befestigen...... zu kleines Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dickeren Ausgleichscheibe (5) ausgleichen.. 33 2 604. BMW Nr. mit Messuhr..0.. Tellerrad (3) mit dem Handballen ins Gehäuse drücken und durch hin-/herdrehen Zahnflankenspiel prüfen. 33 2 600..16 . auf Tellerrad (3) aufsetzen und mit Schraube (4) am Gehäuse befestigen.

wenn der Radsatz. L Hinweis: Das Tragbild muss überprüft werden. Lder Vorwärtsflanke „V“ befindet sich das TragHinweis: Auf bild in der Mitte.17 . KR330280 V R – Ergibt sich dieses Tragbild. KR330260 e Achtung: – Niemals Zahnberührung am kleinen Durchmesser! Wenn die richtige Distanzscheibe eingebaut ist. muss eine dünnere Distanzscheibe eingebaut werden.und Kegelrad entfetten und mit Tuschier Paste einstreichen. das Gehäuse oder das Lager des Antriebskegelrades ersetzt wird. ergibt sich dieses Tragbild im unbelasteten Zustand. muss eine dickere Distanzscheibe eingebaut werden. mit Handballen ins Gehäuse drücken und einige Male hin-/herdrehen. Tellerrad einsetzen. • • Zahnflanken von Teller. 33. Auf der Rückwärtsflanke „R“ befindet sich das Tragbild näher am großen Durchmesser. Das Tragbild wird mit der Ausgleichscheibe (1) am Antriebskegelrad eingestellt.33 00 Tragbild überprüfen 1 KR330270 KR330250 – Ergibt sich dieses Tragbild.

...... BMW Nr.1 mm 33... 33 1 860. Maß „a“ – Maß „b“ = Stärke der Distanzscheibe ohne Vorspannung. L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad....... aufsetzen und befestigen...... 35 Nm X Vorspannung:.33 11 Gehäusedeckel ausdistanzieren 33 11 Gehäusedeckel einbauen • Um die entsprechende Vorspannung des Kegelrollenlagers zu erreichen.05... Ermittelte Distanzscheibe leicht fetten und auf Tellerad auflegen.0.... muss der Gehäusedeckel ausdistanziert werden... 33 2 601. BMW Nr. KR330310 33 2 601 • • Wellendichtring (31) leicht einölen. Gehäusedeckel auf 60 °C erwärmen.. Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse . • • – • Meßring.18 .. BMW Nr... e • • KR330300 • Rundschnurdichtring leicht geölen/gefett einbauen............ 00 5 500 33 1 860 1 a KR330290 60 h w • Mit Tiefenmaß Maß „a“ messen.... Mit Schlagdorn....... b Achtung: Wellendichtring und Rundschnurdichtung nicht überhitzen. Wellendichtring (1) einschlagen.. Vom Kugellager Außenring durch das Fenster im Meßring auf die Gehäusetrennfläche messen und Maß „b“ feststellen. 00 5 500... Befestigungsschrauben kreuzweise anziehen.... auf Tellerrad aufsetzen. und Griff...0..

erichtigen Sitz des Sicherungsringes in der GeAchtung: Auf lenkwelle achten! 1 • Mit leichtem Prellschlag auf Hintere Gelenkwelle (Kunststoffhammer) den Sicherungsring einrasten lassen. Hinterradantrieb mit Faltenbalg ansetzen. hintere Gelenkwelle (1) auf vorderen Gelenkwellenzapfen aufschieben. Hintere Gelenkwelle auf das Antriebsritzel aufstecken.19 .33 00 Hintere Gelenkwelle einbauen 33 10 Hinterradantrieb einbauen • • Verzahnung am Antriebsritzel mit Optimoly MP3 einstreichen. e Achtung: abstützen! Hinterradantrieb 2 1 3 2 6 5 4 3 KR330010 • Festlagerzapfen (3) einschrauben. 33. KR33030 • Verzahnung hintere Gelenkwelle (1) mit Never Seez einstreichen. Faltenbalg auf Gehäusehals aufschieben und mit Spannband befestigen. e Achtung: • • • Der Innenlaufring darf niemals auf die Stirnseiten der Nadeln drücken! Innenlaufringe (Pfeile) des linken/rechten Nadellagers mit etwas Fett einsetzen.

... [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61. L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad....Füllmenge: Neubefüllung...11)....... • • • • • • • • • Loslagerzapfen (7) einschrauben.15).......23 l Getriebeölsorte: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 – – – – KR330020 7 8 Bremsscheibe einbauen (a 34............................ Bremssattel einbauen (a 34............................................... Festlagerzapfen (3) festziehen Loslagerzapfen (7) festziehen........25 l Ölwechsel ........5)....... festziehen. 43 Öleinfüll-/Ölablaßschraube ............... Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad..20 . 160 Loslagerzapfen . BMW Nr. 7 Kontermutter ............. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34.. 160 Strebe an Hinterradantrieb ... Bremsscheibe – Bremssattel...... gegenhalten und Kontermutter (8) mit Stecknuss................. 0........... Loslagerzapfen (7) mit Steckschlüssel......................................... Getriebeöl auffüllen Öleinfüllschraube (6) mit neuem Dichtring festziehen.... 23 X Nm Nm Nm Nm Nm 33.... Ölablaßschraube (5) mit neuem Dichtring festziehen... BMW Nr....8)................... 33 5 642........... Spannband (3) für Faltenbalg festziehen...... Hinterrad einbauen (a 36........ • Ggf...8)..... 0. Anziehdrehmomente: Festlagerzapfen..... Lose Strebe (4) festziehen.. 33 6 641..........

zerlegen. Schwinge (8) von Gelenkwelle abziehen. Sicherungsring (1) entfernen und Konterring (2) lösen Hohe Lösemomente für Konterring. Hintere Fußrastenplatte rechts lockern. Stoßdämpfer nach oben drücken. lösen.8). Lagerzapfen (5) links/rechts lockern. Lagerzapfen (5) links/rechts lösen. Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34. 33 6 641.1 2 3 4 5 7 7 5 8 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge ausbauen.7). Gewindering rechts (6) lösen. BMW Nr.21 . Hinterradantrieb ausbauen (a 33. 33. 33 6 643 e Achtung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts. Befestigung (7) für Stoßdämpfer lösen. zusammenbauen und einbauen 33 17 Hinterradschwinge – – – – ausbauen • Hinterrad ausbauen (a 36. sowie für die Gewinderinge und Lagerzapfen rechts/links. BMW Nr. 33 6 643.5). [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61.15). Gewindering links (3) mit Stecknuss. KR330410 e Achtung: • • • • • • • Sicherungsring (1) entfernen und mit Steckschlüsselaufsatz.

33. Lager links/rechts aus Gewindering auspressen. 33 17 Lager in Gewindering links/rechts einbauen Achtung: Offene Lagerseite zum Gewindering weisend einbauen! e • • Lager leicht einölen/fetten.22 . 33 6 644. Lager in Gewindering links/rechts einpressen. BMW NR. mit Zapfen (Pfeile) in Bohrungen am Gewindering einsetzen. Zum Einbau Dichtlippe innen und außen (Pfeile) mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen. Faltenbalg (1) aus Schwinge herausziehen.33 17 Faltenbalg aus-/einbauen 33 17 Lager der Gewinderinge aus-/ein- bauen 33 6 644 1 KR330340 KR330700 • • Sicherungsring (Pfeil) innen herausnehmen. 33 17 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen • • Auspresswerkzeug.

Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen KR330360 • Axiales und radiales Spiel (Pfeile) feststellen.23 . 1 KR330350 • Mit Montiereisen vordere Gelenkwelle (1) abdrücken. e Achtung: L Hinweis: Lackierte Bauteile nicht verkratzen. Sicherungsring im Gelenkteil bei Bedarf ein-/ausbauen. ggf. Gummiunterlage verwenden.33 00 Gelenkwelle ausbauen 33 00 Gelenkwelle einbauen • • • Verzahnung der Abtriebswelle mit Optimoly MP 3 einstreichen. 33. Mit leichtem Prellschlag auf Gelenkwelle (Kunststoffhammer) Sprengring einrasten lassen. Die vordere Gelenkwelle (1) auf Abtriebswelle aufschieben.

Lagerzapfen (5) rechts/links festziehen. 33 6 643.1 2 3 4 5 10 10 8 9 7 5 11 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge einbauen • • • Schwinge (11) über die vordere Gelenkwelle (7) schieben. 33. soweit wie möglich vordrücken.24 . bis Faltenbalg (8) am Getriebehals einschnappt Lagerzapfen (5) rechts/links einschrauben. 33 6 643 KR330410 • Mit Stecknuss. Federbein mit Befestigung (10) an Schwinge (11) anbauen. BMW Nr.

................. Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit ausbauen 33 6 641 KR330420 • • • • Gewindering rechts (6) festziehen..... dass der Haken nach außen weist..25 .. Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46............15).8)........15).. Hinterrad einbauen (a 36.33 53 – – – Federbein aus-/einbauen 33 6 642 Sitzbank ausbauen (a 52...... 43 Nm – – – Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit einbauen........ Federbein nach oben drücken........... 200 Nm Gewindering links... 50 Nm Federbein an Rahmen .19)..... festziehen Sicherungsring (1) links/rechts so einsetzen.. Befestigungen (Pfeil) unten lösen und Federbein nach oben herausnehmen............... 50 Nm X • • • Befestigung (Pfeil) oben lösen. Gewindering links (3) festziehen.. 160 Nm Gewindering rechts .. Gewindering links (3) mit Steckschlüssel.... gegenhalten und Konterring (2) mit Stecknuss............ Anziehdrehmomente: Federbein an Schwinge................. 160 Nm Federbein an Schwinge. 33 6 641.. 10 Nm Konterring ........5)............... Hinterradantrieb einbauen (a 33............ 33 5 642................... Bremssattel einbauen (a 34..... Sitzbank einbauen (a 52... [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61........... X – – – – – • Fußrastenplatte rechts hinten festziehen........5).. KR330380 Anziehdrehmomente: Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts ....... 33............................. BMW NR............. BMW NR.......8).5). Bremsscheibe einbauen (a 34.15).. Heckseitenteil rechts einbauen (a 46..

.......................................................................................................................................15 [Integral ABS] Bremssystem entleeren [Integral ABS] Radkreis entleeren .....................................................................................................12 Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen ......................................................................................................................................................................................................................................16 Steuerkreis vorne entleeren .............................................6 ............................................................................................12 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen .........................12 [Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen ...........................................7 [Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen ...7 Bremssattel hinten zerlegen ..........................................................................................7 Bremssattel hinten zusammenbauen .....................................................................................5 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen Bremssattel vorne zerlegen/zusammenbauen Bremssattel hinten zerlegen/zusammenbauen .............................................................................10 ...............1 ................................ 12 Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen ............../einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen .............................................................................. 11 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen ......................................16 Radkreis hinten entleeren ..................................... Bremsleitungen aus-/einbauen .................................................................................9 ............ 16 .................................. 11 .......................................................................16 Radkreis vorne entleeren .....................................................................8 ...... 16 34....................................................................................................................3 ....................................................................................8 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus............................................................................................................................................................................................................16 Steuerkreis hinten entleeren ..............................................34 34 Bremsen Inhalt Technische Daten Seite ................................13 Druckmodulator zerlegen....5 ......16 [Integral ABS] Steuerkreis entleeren ..... 11 ABS-Sensorabstand einstellen ........................9 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren ................................................................................................................................... 11 ABS-Sensorabstand prüfen ...........................................................................................

.......................................................................29 .21 Radkreis vorne nur entlüften ........29 34..........................................45) .......................................................20 hinten entlüften (a 00............24 ...20 [Integral ABS] Steuerkreis befüllen Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis [Integral ABS] Radkreis nur entlüften ....................35) [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne ausbauen .........28 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00.........19 vorne entlüften (a 00...................................................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00.........................28 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten einbauen .35) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00..............................................................................................27 Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen ............25 ...............29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00..........51) ..................................................52) ..................................................................................................................................................................Inhalt [Integral ABS] Bremssystem befüllen [Integral ABS] Radkreis befüllen Seite ............2 ...............................17 Radkreis hinten befüllen .........................................................25 .........................................................................................17 Radkreis vorne befüllen .............................................................................23 .....................................................................................................................................55) .................19 vorne befüllen ............................................................................................................18 ........................27 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche ausbauen ...................................................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00.............................................................................................24 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00...41) .............................17 ....................................................................................................................................43) .....................19 hinten befüllen ................................................................................21 Vorarbeiten Radkreis entlüften .....................................................................................21 Radkreis hinten nur entlüften ...............27 Vorarbeiten ...........................................................................................................................................25 Vorarbeiten .............................................................

3 .0 mm 4.1.0 mm 38 mm 15.875 inch 5/8 mm 0.0 mm 4.34 Technische Daten Bremsflüssigkeit Bremsbetätigung Vorderrad Vorderradbremse K 1200 RS ab MJ01 mit Integral ABS DOT 4 hydraulisch Doppelscheibenbremse Festsättel mit je 4-Kolben und 2 schwimmenden Scheiben mm 320 mm 5.5 cm2 22 mm 1.11) Semimetall BMW Integral ABS.1.5 Prüfung des Sensorabstandes nach Wechsel von Bauteilen erforderlich (a 34..1.0 mm 36/32 mm 16 mm 0.5 cm2 20 mm 1..7 wartungsfrei Sintermetall Kennzeichnung: weiß Bremsscheiben-Ø Bremsscheibendicke Mindestbremsscheibendicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel vorn/hinten Kolben-Ø Handbremszylinder Sensorabstand vorne Bremsbelag Hinterrad Hinterradbremse Bremsscheibenaußen-Ø Bremsscheibendicke Mindestdicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel Kolben-Ø Fußbremszylinder Sensorabstand hinten Festsattel mit 2-Kolben und starrer Scheibe mm 285 mm 5. Teilintegral Bremsbelag ABS Bremssystem 34 34.2...

34.4 .

........17)...... ABS-Sensor ausbauen (a 34.........21)............. Anziehdrehmomente: Bremssattel an Hinterradantrieb . Dichtringe Bremsleitung (5) ersetzen. 30 Nm Hohlschraube für Bremsleitung ..18).. (a 34..... – – Radkreis hinten entleeren (a 34.5 . Befestigung (4) Bremssattel lösen...3400 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen 3400 [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen – Hinterrad ausbauen (a 36.. • • • – • e Achtung: • – Bremsbeläge ausbauen (a 00....23).. Radkreis befüllen/entlüften (a 34.... 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel .... Bremssattel vorsichtig abnehmen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..8)... ggf.. abkleben.. 10 Nm X Anziehdrehmomente: Bremssattel an Gabelrohr.... Dichtringe Bremsleitung (2) ersetzen........ e Achtung: Felge nicht verkratzen... 2 1 4 5 3 KR340690 KR340070 • Bremsleitung (2) lösen. e Achtung: – e Achtung:nicht beschädigen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack..10). Bremsbeläge – Bremsbeläge nicht beschädigen.. e Achtung: e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen... • • • Bremsbeläge ausbauen (a 00... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.43). Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen....16)...42).. Befestigungen (1) vom Bremssattel (3) lösen.. 40 Nm Hohlschraube für Bremsleitung .. Radkreis befüllen/entlüften (a 34.. Bremssattel vorsichtig abnehmen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Bremsleitung am Anschlag des Bremssattels anlegen.. Bremsbeläge beim Einbau nicht beschädigen. 7 Nm X 34........ • Bremsleitung an Bremssattel lösen..16)..... (a 34.. 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel ... – Radkreis vorn entleeren (a 34....

. Neue Dichtringe (3.. 7 Nm Gewindestift an Bremssattel. fixieren. BMW Nr.... 34 1 531. ganz zurückdrücken. 7 Nm X 34.. Bremssattel einbauen (a 34.. Je zwei Dichtringe aus Bohrungen für Bremskolben nehmen.... Quetschgefahr! e Achtung: • • Anziehdrehmomente: Entlüfterschraube an Bremssattel ... 34 1 520.. 4) mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen. BMW Nr. Die Kolben ggf...... Entlüfterschraube verschließen.... Zwei gegenüberliegende Bremskolben mit Distanzstück... Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen. und Fixierstück.. Lappen zwischen nicht fixierte Bremskolben legen.... 34 1 532... Bremskolben (5) mit Bremsflüssigkeit benetzen/ einsetzen. Bremssattel ausbauen (a 34. Finger nicht zwischen Bremskolben bringen.6 .3 4 5 34 1 531 34 1 532 2 1 K41340030 Bremssattel vorne zerlegen/ zusammenbauen 3400 • • • • • e Achtung: Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! • • • – • • • Sicherungssplint (1) am Gewindestift (2) entfernen. e Achtung: • – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten.... Gewindestift herausschrauben.42). Entsprechend die restlichen zwei Bremskolben aus-/einbauen. mit Rücksetzvorrichtung.. BMW Nr. Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00. Bremskolben (5) mit Druckluftpistole am Anschluss für Bremsleitung vorsichtig herausdrükken... Bremsbeläge herausziehen..5).5)... ganz zurückdrücken.. ganz zurückdrücken.....

. • e Achtung: L Hinweis: – – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten. Sicherungsstifte (3) mit Stift (2) und Feder (1) einbauen.. Entlüftungsschraube verschließen. e Achtung: • • • – Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! Sicherungsstifte (3) zur Radseite herausschlagen. e Achtung: Finger nicht zwischen Bremskolben und seitliche Anlagefläche der Bremsbeläge bringen..1 2 3 4 Bremssattel hinten zerlegen/ zusammenbauen 3400 3400 5 6 RS340133 • • Bremssattel hinten zerlegen Dichtringe aus linker/rechter Bohrung herausnehmen. Bremssattel ausbauen (a 34. 10 Nm X • Lappen über Bremskolben halten. 5) mit Bremsflüssigkeit benetzen und in linke/rechte Bohrung für Bremskolben einsetzen.7 ..5). Bremsbeläge herausnehmen.. Quetschgefahr! • Bremssattel einbauen (a 34...43). Bremssattel hinten zusammenbauen 3400 • • Neue Dichtringe (4. ganz zurückdrücken. Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00. 34. Stift (2) Feder (1) abnehmen.. • Bremskolben (6) mit Druckluftpistole an Anschlussbohrung vorsichtig mit geringem Druck herausdrücken. Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel.. Auf korrekte Position von der Feder (1) achten. sie ist hinten (Pfeil) geschlossen.. Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen.5).. Beide Bremskolben mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen......

. e Achtung: • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. Achtung: Bremsscheibe (2) vor Einbau entfetten.5).... e L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch der Bremsscheibe erforderlich... 30 Nm X Achtung: Bremsscheibe (4) vor Einbau entfetten...8 X ......... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Lochbild der Bremsscheibe (2) beachten. da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf.. Pfeil zeigt in Fahrtrichtung..11)... Bremsscheibe (2)........ Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Hinterradantrieb (neue Schrauben oder Gewinde reinigen + Loctite 2701) . Befestigungen (Pfeile) der Bremsscheibe (4) auf 120 °C erwärmen/ausbauen.. d 1 2 4 120 w 5 3 KR340190 h 2 KR340100 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert..50)... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Beim Einbau neue Schraube oder Gewinde reinigen und Loctite 2701 verwenden! Bei neuer Bremsscheibe (4) muß Sensorrad neu markiert werden. Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00.. Bremssattel lösen. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34.. 21 Nm Bremssattel an Hinterradantrieb../einbauen Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken....... L Hinweis: Einbaulage der Bremsscheibe (4) am Hinterradantrieb (5) markieren.... auf der linken Seite zusätzlich Sensorrad (3). – Vorderrad ausbauen (a 36.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. abnehmen. 21 Nm Bremssattel an Gleitrohr.8)...... d Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken... da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf. – – Hinterrad ausbauen (a 36. Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00. Schraube mit Loctite 243 einbauen. damit der Höhenschlag des Sensorrades nicht verändert wird. e Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Vorderrad (Gewinde reinigen + Loctite 243) ...... 40 Nm 34. Befestigung ist • • • Fünf Befestigungen (1) der Bremsscheibe (2) lösen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........ – Ggf.[Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen 3400 3400 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus.......47).

34.... X • Anziehdrehmoment: Befestigung ABS-Sensor .. ABS-Sensorkabel (1) von Teleskopgabel lösen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Deckel der Elektronikbox öffnen.8). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck...... e Achtung: KR340220 ABS-Sensorkabel sorgfältig mit Kabelbinder verlegen (a 34. 4 Nm 3400 2 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen Bremsscheibe vorne links ausbauen (a 34. 3 KR340880 1 • • • Befestigungen (Pfeile) ABS-Sensor (3) lösen.. Kraftstofftank ausbauen (a 16. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.[Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen 3400 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.. 1 KR610130 • Steckverbindung (Pfeil) ABS-Sensorkabel (1) in Elektronikbox (2) lösen.... ABS-Sensor (3) abnehmen..... d e Achtung: – – Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren... • • Sämtliche Kabelbinder vom ABSSensorkabel (1) trennen........10)..5).9 .

KR340080 Achtung: ABS-Sensorleitung sorgfältig mit Kabelbinder verlegen. 34. e Achtung:an Batterie abklemmen und isolieren. ABS-Sensor (2) mit Distanzblech (3) abnehmen.8). e • • ABS-Sensor (2) am Bremssattel (1) lösen. Steckverbindung (Pfeil) von ABSSensorkabel (4) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4 KR340210 3 2 1 • • • Sämtlich Kabelbinder vom ABS-Sensorkabel (4) lösen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34.10 . Masseleitung – ABS-Sensor (2) und Bohrung vor Aus-/Einbau reinigen.11).[Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen 3400 – Hinterrad ausbauen (a 36. – Ggf.

.5 mm Anziehdrehmoment: Haltewinkel an Bremssattel (Gewinde reinigen und Loctite 243) . dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. ABS-Sensor ausbauen(a 34.. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34.... an Haltewinkel (1) ABS-Sensor festschrauben..10).. e Achtung: • – Bei Ersatzteiltausch muß das Sensorrad neu markiert werden... 4 KR340160 • • Markierte Stelle am Sensorrad (4) zum ABSSensor (2) drehen.8).2.. Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad. Meßuhr auf Null stellen.....1.. Oberer Befestigung (Pfeil) vom Haltewinkel (1) lösen.11). und Meßschuh. Stelle mit dem größtem Abstand Sensorrad zum ABS-Sensor mit Lackstift dauerhaft markieren. Befestigung für Haltewinkel (1) erneuern....... Ggf.. BMW Nr. • ABS-Sensor lösen. dabei alte Markierung entfernen. 3400 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen 1 1 Prüfen/Einstellen vom ABS-Sensorabstand hinten nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad. 34 2 510..[Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren 3400 – – Hinterrad ausbauen (a 36... BMW Nr.. mit Meßuhr. ABS-Sensorabstand einstellen – Hinterrad ausbauen (a 36.11 . Bremsscheibe – Bremssattel. • • ABS-Sensorabstand . Mit Fühlerlehre den Abstand zwischen ABS-Sensor und Sensorrad prüfen.. e Achtung: • Nach dem Einstellen Freigängigkeit ABS-Sensor am gesamten Umfang Sensorrad prüfen....... 0. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 8 Nm X 34... BMW Nr.8). Axialschlag über den gesamten Umfang des ABS-Sensorrades messen.. L Hinweis: ABS-Sensorabstand prüfen 00 2 510 00 2 500 2 34 2 510 KR340150 2 3 e Achtung: • • • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. Meßuhrhalter.... 00 2 500.. ABS-Sensorabstand mit Distanzscheibe (3) einstellen/prüfen. 00 2 510...

.. d Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen 1 2 3 4 6 7 KR340140 KR340530 5 • • • • • • • – – Bremsleitung (2) lösen.. Bolzen (4) entriegeln und abziehen. Schlauch (1) abziehen... 0.. – Bremssystem hinten entleeren (a 34.... Kolbenstange (6) nach rechts eindrehen bis Spiel vorhanden ist..... 9 Nm Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube ....2 mm Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen d Warnung: Zuerst Fußbremslichtschalter einstellen ( • • • • • – a 61. Einmalschlauchschelle (5) mit Zange....... • Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen.. 18 Nm Kontermutter (7) an der Kolbenstange (6) lösen.... Bremssystem hinten befüllen/entlüften (a 34.. Kolbenstange (6) gefühlvoll nach links herausdrehen bis kein Spiel mehr vorhanden ist. BMW Nr.17). Maß Fühlerlehre ...16). 0........12 ....17)..... 13 1 500....2 mm 34.......... 3400 [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen e Warnung: Einstellarbeiten dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden............ Maß Fühlerlehre . X Anziehdrehmomente: Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte (Gewinde reinigen und Loctite 243) ... Befestigungen (Pfeile) Hauptbremszylinder (3) lösen.......... befestigen.. Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen.. Schnüffelspiel einstellen... Kontermutter (7) festziehen..[Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen 3400 Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Einmalschlauchschelle (5) lösen... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack...........

e Achtung: • • ABS Stecker (11) nach rechts (Pfeil) entriegeln.5) lockern. Batterie mit Schlauchscheuerschutz (2) ausbauen (a 00. Schlauchschellen (Pfeile) an Radkreisbehälter (1) lösen.13 . 9 10 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Klammern ausbauen und Gummibalg an den Bremsleitungen (3.16). • • • • 1 • • 3 Kabelbinder (Pfeile) am Heckrahmen lösen. Befestigung (7) lösen. Bremsleitungen (3. Teile an Handarmatur. Schutzblech hinten ausbauen . Stecker von Steckdose im Schutzblech abstecken.69). Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.4. 5 4 3 6 7 8 KR340720 Zuerst Batterie-Minuspol. Bremsleitung (8) an Verteiler Befüllschnittstelle (10) lösen. dann Pluspol lösen. 34. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. KR340730 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. und ausstecken. Druckmodulator und Bremssattel mit Lappen schützen.34 51 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: e Achtung: Arbeiten am ABS Druckmodulator dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden. 2 Befestigungen (9) Druckmodulator an Batteriehalteblech lösen. 2 KR340710 11 – – – – – Bremssystem entleeren (a 34.4.5) lockern. Diagnosestecker lockern.

beidseitigen Sitz der Federn (10) achten. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e Achtung: • Druckmodulator enthält Restbremsflüssigkeit. Schutzkappen (9) einbauen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Auf korrekten. Auf korrekte Lage achten. L Hinweis: d • • • • – Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator beim Austausch vom Druckmodulator oder Bremsleitungen immer erneuern.14 . Bremsleitungen (1-4) einklipsen. Bremssystem befüllen (a 34. Ggf. Warnung: Federn (10) immer erneuern. Druckmodulator mit den Anschlüssen nach oben ablegen. 34.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 • Druckmodulator lockern. Beim Ausbau Rohrleitungen nicht verbiegen. KR340740 • Heckrahmen links abkleben. e Achtung: • • 3 neue Federn (10) aufstecken. Dichtringe von Bremsleitung ausbauen. Druckmodulator mit Bremsleitungen und Schläuchen nach links ausbauen.17).

15 . Auf korrekte Lage achten.8) abziehen. erneuern. Bremsflüssigkeitsschlauch vorn/hinten (7. Bremsleitungen (1-4) einklipsen Auf korrekten. Dichtungen am Druckmodulator ggf. 34. Bremsleitung (1-4) ausbauen. beidseitigen Sitz der Federn (10) achten. • • • Schutzkappe (9) abziehen. • • Schelle (5.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 Druckmodulator zerlegen. 7 neue Federn (10) aufstecken. Feder (10) von Bremsleitungen ausbauen. Bremsleitungen aus-/ einbauen d Warnung: Federn (10) immer erneuern. Schutzkappen (9) einbauen. L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator beim Austausch von Bremsleitungen immer erneuern. L Hinweis: • • • • • Öffnungen am alten Druckmodulator mit Stopfen zum Transport verschließen.6) lösen.

• Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen.[Integral ABS] Bremssystem entleeren 3400 3400 • Zündung einschalten. Radkreis mit Pumpe entleeren. Bremshebel vorher nicht betätigen. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.45). e Achtung: Steuergerät nicht abstecken. Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00.48). • Behälter an der Handarmatur entleeren. L Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander Hinweis: Das unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe. Steuerkreis vorne entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00. Radkreis hinten entleeren • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen.51). Fußbremshebel lösen.16 .51). Der Druckmodulator kann nur mit der internen Pumpe entleert werden. 3400 [Integral ABS] Steuerkreis entlee- ren – Vorarbeiten Radkreis hinten und vorne (a 00. • Steuerkreis hinten entleeren. Diese werden separat entleert. Der Radkreis geht vom Druckmodulator zum Bremssattel. • Steuerkreis vorne entleeren. MAX 1 MIN V • – • • Deckel (2) vom Behälter (1) abnehmen. • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen.45). Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator. nicht einschalten. Er wird durch eine Pumpe unterstützt. Entlüftungsschraube schließen. L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der sein. [Integral ABS] Radkreis entleeren L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung. – Bremskolben hinten zurückdrücken (a 00. 34. Entleeren über die Bremssättel vorne. Stecker vom ABS Steuerkreis hinten entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00. Radkreis vorne entleeren 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 L Hinweis: Gleiche Vorgehensweise wie Radkreis hinten. • Entlüftungsgerät am hinteren Bremssattel anschließen. Radkreis mit Pumpe entleeren. Pumpe läuft an. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen. befüllt und entlüftet. • • • • • Fußbremshebel leicht betätigen. Handbremshebel leicht betätigen und Pumpe läuft an.

[Integral ABS] Bremssystem befüllen 3400 Warnung: Die Wartungs. 34 2 551. Bremsflüssigkeit in den linken Bremssattel einfüllen. • Spritze. Entlüftungsschraube (6) am Bremssattel schließen. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit 80 ml befüllen. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. Entlüftungsschraube (6) öffnen. 34 2 551. d Radkreis vorne befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 KR340570 MAX 1 MIN • Deckel (2) öffnen. d 34 2 551 6 3400 [Integral ABS] Radkreis befüllen KR340700 e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen. um einen luftblasenfreien Zustand des Systems zu gewährleisen. BMW Nr. BMW Nr.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. – Bremssattel ist eingebaut. Warnung: Beim Befüllen dürfen keine Luftblasen über die Spritze und den Silikonschlauch in den Bremssattel gelangen. Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen. Die Befüllung des Radkreises erfolgt über den Bremssattel. L Hinweis: L Hinweis: • • • • • Kolben der Spritze drücken.17 . 34. abnehmen. an Entlüfterschraube vom linken Bremssattel anschließen. bis Silikonschlauch blasenfrei ist. Luftblasenfreie Spritze. BMW Nr. 34 2 551. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Spritze.

Behälter (1) auf MAX-Markierung auffüllen.. am Bremssattel hinten anschließen....47).... 34. Entlüfterschraube öffnen.... Ggf.18 ... Spritze.. ca....• • • • • • Spritze. Deckel (2) schließen. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen. Luftblasenfreie Spritze.... BMW Nr........ Deckel (2) schließen. Radkreis hinten befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 MAX 1 MIN Befüllmenge Radkreis vorn ... Radkreis entlüften (a 34.... 34 2 551..... • • • • • • • • Deckel (3) öffnen. KR340570 e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00..... bis der Behälter (1) mindestens über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist... Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen. Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen. 34 2 551.. 180 ml • Radkreis entlüften (a 34. Luft in Zuluftschlauch (5) des Fußbremszylinders durch zusammendrücken des Schlauches entfernen. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen.50). bis der Behälter (4) über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist. an Entlüfterschraube vom rechten Bremssattel anschließen........ Bremsflüssigkeit in den Radkreis einfüllen. e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00.. Luftblasenfreie Spritze.. Bremsflüssigkeit in den rechten Bremssattel einfüllen.21).. 34 2 551..... Ggf..... 34 2 551.. BMW Nr. BMW Nr. Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen.23). BMW Nr.

Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist.Dosierzylinder hinten . • Behälter bis MAX-Markierung auffüllen.Integralkreis hinten . e Achtung: Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschrauben anschließen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Steuerkreisbehälter nachfüllen. e Achtung:Befüllvorganges darauf achten. In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden.Steuerkreis hinten.52) e Achtung: Steuergerät nicht abstecken. Stecker vom ABS Steuerkreis vorne befüllen MAX MIN KR340640 e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. Steuerkreis vorne entlüften (a 00. 34. .19 . • • • Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.[Integral ABS] Steuerkreis befüllen 3400 – L Hinweis: Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen. dass Während des die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. Entlüftungsschraube schließen.

17). Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist.Dosierzylinder hinten .17).20 . da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. Der Radkreis hinten muss vom Bremssattel aus befüllt sein (a 34. e d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil).Steuerkreis hinten Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Radkreisbehälter hinten nachfüllen.55) L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen geRadkreis und meinsamen Ausgleichsbehälter. – • • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschraube anschließen. 1 MAX MIN 2 KR340570 • Behälter (2) bis MAX-Markierung auffüllen.Integralkreis hinten . Entlüftungsschraube schließen. 34.Steuerkreis hinten befüllen Steuerkreis hinten entlüften (a 00. Achtung: Die Bremsflüssigkeit im Behälter darf während des Vorganges nicht unter das Schlauchniveau (Pfeil) absinken. .

immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. 34 1 560. Der Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein.45). kurz die allgemeine Warnleuchte auf. 34 2 541. In diesem Fall muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00.17). 34 2 541 1 Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter Schlauchniveau absinken. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. Integralbremse. BMW Nr. 34 2 541. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. BMW Nr. Bremshebel vorher nicht betätigen. anschließen. Waren die Bremskolben zurückgerückt. so leuchtet. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. • Zündung einschalten. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. Deckel vom Radkreisbehälter vorn (1) abnehmen. in Radkreisbehälter vorn (1) einschrauben. Deckel. 34. Nach dem Einschalten der Zündung.21 .15). – Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46. Radkreis vorne nur entlüften e Achtung: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf. am Entlüftungsnippel des linken Bremssattels und am Deckel. – Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter abbauen. Radkreisbehälter vorne (1) so weit mit Bremsflüssigkeit auffüllen wie möglich. – Sitzbank ausbauen. Silikonsschlauch.3400 [Integral ABS] Radkreis nur entlüf34 1 560 ten Vorarbeiten Radkreis entlüften – Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. e Achtung: KR340610 • • • • • d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil). Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt. BMW Nr. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.

.. 34 2 541. Handbremshebel lösen..47).... Deckel. BMW Nr. 34 2 541... • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00.. 34 1 560.... e Achtung: Nach jedem Wechsel.. Entlüftungsschraube am Bremssattel links öffnen. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren. Entlüfterschraube schließen. Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen. 7 Nm X 34. BMW Nr. Entlüftungsvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssattel links durchführen. bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist..35). dann Bremsdruck variieren... BMW Nr.. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00..• • • • • Handbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft.. Bremsflüssigkeitssorte . Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein. 34 1 560.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen. aufstecken....... Silikonsschlauch.. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren..und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden... Silikonsschlauch. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen... BMW Nr.. am Entlüftungsnippel des rechten Bremssattels anschließen.. Silikonsschlauch. Zündung ausschalten. 34 1 560.DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel ..... d • • • • • • • • • • • Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. Schlauchende auf Deckel..22 .. Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen... In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln / entlüften vorgehen (a 00... Entlüftungsschraube schließen. BMW Nr..45). Handbremshebel lösen.. ausbauen.. bis sie klar und frei von blasen ist.

BMW Nr. Bremshebel vorher nicht betätigen. anschließen. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. 34 1 560 34 1 531 34 1 560 34 2 541 KR340870 • 1 Silikonsschlauch. BMW Nr. am Entlüftungsnippel des Bremssattels und am Deckel. Radkreisbehälter hinten so weit wie möglich mit Bremsflüssigkeit auffüllen. so leuchtet. • Zündung einschalten. 34 2 541. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. KR340580 L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. 34. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren.Radkreis hinten nur entlüften L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der und entlüftet sein. Bremskolben zurückdrücken (a 00. BMW Nr. 34 2 541. Nach dem Einschalten der Zündung. in Radkreisbehälter hinten einschrauben.23 .48). Waren die Bremskolben zurückgerückt. Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt. Deckel. • • • • Deckel von Radkreisbehälter (1) hinten abnehmen. 34 1 560.

0000 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00. Achtung: Nach jedem Wechsel. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen. BMW Nr.35) 0000 [Integral Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein.50).35)...... Bremsflüssigkeitssorte .. ausbauen.... von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren.24 ........ Entlüftungsschraube schließen. e • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00.... 34 2 541... Schlauchende auf Deckel. 34 2 541.. d • • • • • • Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen.. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem.. dann Bremsdruck variieren. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. 10 Nm X 34. Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen.... Silikonsschlauch.35) ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.48). In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln / entlüften vorgehen (a 00. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen.. BMW Nr.. Fußbremshebel lösen. Zündung ausschalten.• • • • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. 34 1 560.DOT4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel....... bis sie klar und frei von blasen ist... aufstecken. bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist........ Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.. BMW Nr.. Deckel.

10). – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann.41340010 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne aus-/einbauen 3400 e Achtung: • [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne ausbauen Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.10). Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln. Ggf. d 34.5). Kabelbinder an den Bremsschläuchen lösen.25 .

DOT 4 Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube ..... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen....... Bremsflüssigkeitssorte .......... 9 Nm Halter an Gleitrohr ......35).......... Federn immer • • • Neue Federn einbauen. L Hinweis: Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern.......26 . Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem...... e Achtung: Bremsleitung/-schlauch ersetzen........... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00................17).. Auf korrekte Lage achten......... 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel....... 7 Nm X 34..... Auf korrekten...... d Warnung:erneuern.........KL340370 • Bremsleitungen (Pfeile) an ABS Druckmodulator lösen..... 18 Nm Bremsverteiler an Halter ...... Dichtringe von – • Bremssystem vorne befüllen und entlüften (a 34..... Bremsleitungen einklipsen.... beidseitigen Sitz der Federn achten............

– Ggf. – Ggf. Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln. Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. 34. damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann. Federbein ausbauen (a 33.10).41340020 34 00 [Integral ABS] Bremsleitungen/ -schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche ausbauen e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.27 . Nachlaufbehälter (Pfeil) lockern.25).

.... 34... 4 Nm Bremsleitung an Rahmen M 6 .. Schellen am Druckmodulator lösen. 9 Nm Bremsverteiler an Halteblech . Steuerkreis/Radkreis hinten und Radkreis vorne entleeren (a 34..... Federn immer • • • Neue Federn einbauen.......Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen – – Batterie ausbauen (a 00.................. d Warnung:erneuern...............35).. Bremsflüssigkeitssorte .... 1 e Achtung: – Dichtringe von Bremsleitung/-schlauch ersetzen..DOT 4 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche hinten einbauen 3400 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........ Bremsleitungen einklipsen..... Bremssystem hinten befüllen und entlüften (a 34............. Auf korrekte Lage achten.... 10 Nm Gewindestift in Befüllschnittstelle ....13)...2) an Vorratsbehälter lösen Druckmodulator (3) ausbauen (a 34.. beidseitigen Sitz der Federn achten...17). 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel .... Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube ..69)....... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen......... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.....28 . 9 Nm Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte ............ Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • – • • Einmalschellen (1....... • 3 2 KR340710 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem..16)......... Auf korrekten........ 18 Nm Bremsleitung an Rahmen M 5 ..... 10 Nm X KL340370 L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern. Schläuche ausbauen.

L Hinweis: Nach der Schlauchverlegung muss die Länge der Schläuche Fahrzeugbezogen gekürzt und schräg abgeschnitten werden. Schlauch so kürzen.34 00 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00.51) • Deckel mit Schlauch von Radausgleichsbehälter (1) ausbauen. e Achtung: verlegen.41) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00. Schlauch knickfrei dass das Schlauchende nicht an die Auspuffanlage kommt. Schlauch in Höhe des Schwingendreiecks schräg (Pfeil) abschneiden. • • Schlauch verlegen und analog Batterieentlüftungsschlauch nach unten führen. 34.45) K41340040 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00.43) 1 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00.29 .

............................................6 .......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................3 .............................9 ..................8 Hinterrad einbauen ...........................36 36 Räder und Bereifung Inhalt Technische Daten Seite ......10 Hinterradfelge auf Schlag prüfen ...........10 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen Vorderradfelge auf Schlag prüfen ....................................................................6 Radlager links/rechts ausbauen Radlager links/rechts einbauen ......................................................................................................................................................................................................................... 11 36...................................................................................................................7 ......................................................................................9 .................................................9 Vorderrad und Hinterrad statisch wuchten Vorderrad statisch wuchten Hinterrad statisch wuchten ..............................................................................................................................................................................................................................8 Hinterrad aus-/einbauen Hinterrad ausbauen .....................................................................................................................................................................7 Radlager rechts einbauen ............................5 Vorderrad aus-/einbauen Radlager aus-/einbauen .............8 ..................................1 ................................................................................................................7 Radlager links einbauen .....................................................

Inhalt Seite 36.2 .

z.5 bar 2.5 mm 0.50“x17“ MT H 2 5.und Oxydationsbeständigkeit.B.3 mm 120/70 ZR 17“ Tubeless mm 170/60 ZR 17“ Tubeless 180/55 ZR 17“ Tubeless bar 2.00“x17“ MT H 2 5.9 Markenwälzlagerfett. vorne Sozius. gute Wasser. vorne Solo. Shell Retinax EP2 36. Nutztemperatur -30…+140 °C.36 Technische Daten Felgengröße vorne hinten [SA] hinten Höhenschlag vorne hinten Seitenschlag vorne hinten Reifengröße vorne hinten [SA] hinten Reifenluftdruck bei kalten Reifen Solo.5 bar 2.50“x17“ MT H 2 mm 0. hinten Sozius. hoher Korrosionsschutz.5 mm 0.3 mm 0. hinten Radlagerschmierung K 1200 RS 3. Tropfpunkt 150…230 °C.9 bar 2.3 .

4 .36.

... 20 Nm Bremssattel an Gleitrohr...... anheben....5 ...... Steckachse (1) und Lagerabdeckung (3) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten..... dann Klemmschraube Zuerst Steckachse links (2) festziehen. dann Klemmschraube rechts (6) festziehen.. Steckachse (1) nach rechts herausziehen....... Klemmschraube links (6) und Klemmschraube rechts (2) an der Teleskopgabel lockern............... Sechskantschraube (7) lösen... Vorderen Vorderradkotflügel ausbauen.... 36. dabei auf rechte Lagerabdeckung (3) und linke Distanzbuchse (5) achten.............................. BMW Nr... (a 46..5 1 2 3 6 4 7 KR360010 36 30 Vorderrad aus-/einbauen • • – – Vorderrad mit Vorderradständer... Bremssattel nicht verkanten. Bremssattel abkleben..... L Hinweis: bei ausgebauten Bremssätteln/ Handbremshebel ausgebautem Vorderrad nicht betätigen! X Anziehdrehmomente: Steckachse . ggf...... 36 9 970. Vorderrad (4) herausnehmen.. Gabel einige male einfedern.. Beschädigung der Bremsbeläge möglich! L Hinweis: (1).. 30 Nm • • • • • Bremssattel links und rechts abbauen.. 30 Nm Klemmschrauben Steckachse.6) Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. e Achtung: Felge nicht verkratzen.......

herausziehen. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. 00 8 570. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange ausbauen. w h 60 KR360060 • • • • Abstützring. BMW Nr.6 . auf die Radnabe legen. 00 8 573. 36. 00 8 570 00 8 573 36 6 640 36 31 Radlager links/rechts ausbauen L rechte Radlager hat keinen Sicherungsring. Hinweis: Das • • Wellendichtring (1) aushebeln. Radlager (3) mit Ausziehvorrichtung. 36 6 640.1 2 3 4 3 KR360020 36 31 Radlager aus-/einbauen – Vorderradfelge auf zwei Holzklötze legen. und Innenauszieher 21/4. Bremsscheibe muß frei sein. BMW Nr. BMW Nr. Distanzhülse (4) herausnehmen.

bündig zur Radnabe einpressen. und Schlagdorn. 00 5 500. daß sich das linke Radlager nicht vom Anschlag des Lagersitzes löst! Radlager (3) kühlen. und Schlagdorn. L Hinweis: • • Vom Sicherungsring (2) zeigt die gewölbte Seite zum Radlager (3). Wellendichtring (1) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten und mit Griff für Schlagdorn. 36 5 512. BMW Nr. 3 KR360021 00 5 500 60 36 5 512 w h KR360070 • • • Radlager (3) kühlen. 36 5 512. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange einbauen. Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. bis auf Anschlag des Lagersitzes einpressen. BMW Nr. 36 5 512.36 31 Radlager links/rechts einbauen Radlager rechts einbauen e Achtung: mit der linken Seite beginnen. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. BMW Nr. BMW Nr. Beim Einbau immer Radlager links einbauen • Distanzhülse (4) einsetzen. BMW Nr. 36. 00 5 500.7 . BMW Nr. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. und Schlagdorn. e Achtung: • • • 1 2 3 4 Beim Einpressen des rechten Radlagers darauf achten. Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. 00 5 500. bis auf Innenring der Distanzhülse (4) einpressen.

. vom Hinterradantrieb und der Nabe müssen fettfrei und sauber sein.... 36.... Äußere Radschrauben über Kreuz festziehen...KR360030 36 30 Hinterrad 36 30 Hinterrad – aus-/einbauen • • • ausbauen Äußere Radschrauben über Kreuz mit 50 Nm anziehen.... • • Ersten Gang einlegen....8 .. Radschraube in der Mitte festziehen........................ 105 Nm X Anlageflächen der Distanzscheibe...... Hinterrad mit Distanzscheibe nach hinten herausnehmen...... e • Hinterrad mit Distanzscheibe an Hinterradantrieb ansetzen und alle Radschrauben handfest einschrauben........... Achtung: Nur Radschrauben mit Längenkennzahl 55 verwenden... 50 Nm Endanzug............................ Radschrauben (Pfeil) lösen...... 36 30 Hinterrad – einbauen Anziehdrehmoment: Radschrauben Voranzug...........

36 3 600. Wuchtachse handfest anziehen. Klebestellen säubern. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. Wuchtachse. Wuchtvorrichtung. Hinterrad auf Wuchtvorrichtung. • • • • • Wuchtvorrichtung. 36 3 607. Am Hinterrad Aufnahmevorrichtung. Mit Rändelmutter.36 3 618 36 3 621 36 3 607 36 3 622 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360040 36 30 Vorderrad und Hinterrad sta- 36 30 Hinterrad statisch wuchten tisch wuchten 36 30 Vorderrad – statisch wuchten L Hinweis: – Hinterrad kann auch dynamisch gewuchtet werden. durch Hinterrad stecken. BMW Nr. 36 3 621. durch Vorderrad stecken. Vorderrad auf Wuchtvorrichtung. Mit Rändelmutter. Wuchtachse. 36 3 622. aufsetzen. 36. 36 3 600. Wuchtachse handfest anziehen. 36 3 600.9 . • • • • • • e Achtung: • • Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. Hinterrad auspendeln lassen. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. BMW Nr. BMW Nr. Vorderrad auspendeln lassen. BMW Nr. BMW Nr. aufsetzen. BMW Nr. 36 3 600. 36 3 619. Klebestellen säubern. 36 3 618. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. BMW Nr. BMW Nr. e Achtung: Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! • • Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. auf der Zentrierbundseite befestigen. BMW Nr.

.... 36 3 600. aufsetzen...... L Hinweis: Nr........ Wuchtachse handfest anziehen... Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtbock blockieren.... BMW Nr. 36 3 622... 36 3 621. in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren. Wuchtachse. BMW Nr...... durch Vorderradfelge stecken...5 mm Seitenschlag . nur auf der bearbeiteMeßuhr...... Meßuhr..5 mm 36................. BMW Nr..10 . BMW ten Innenfläche der Felge ansetzen.... Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag.... 36 3 600...... Mit Rändelmutter..... Seitenschlag messen...... 00 2 510. 00 2 510. 0.. Vorderradfelge auf Wuchtvorrichtung..... mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten.. BMW Nr.... BMW Nr.36 3 621 00 2 510 36 3 622 1 2 36 3 600 KR360080 36 32 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen 36 32 Vorderradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • Reifen demontieren... • Höhenschlag bzw.. 0.. Wuchtvorrichtung.......

.. 0. BMW Nr. 36 3 607.... 00 2 510.... nur auf der bearbeiteten Innenfläche der Felge ansetzen.. 36 3 619... 00 2 510...... Wuchtachse.. Meßuhr... 36 3 600... BMW Nr... Wuchtachse handfest anziehen.......11 ............. in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren.... 36 3 618..36 3 618 36 3 607 00 2 510 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360050 36 32 Hinterradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • • Reifen demontieren.3 mm 36... L Hinweis: • Meßuhr. BMW Nr................. Hinterradfelge auf Wuchtbock. BMW Nr. Mit Rändelmutter... durch Hinterradfelge stecken. Höhenschlag bzw.. Wuchtvorrichtung. An Hinterradfelge Aufnahmevorrichtung... 0.. 36 3 600.. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten...3 mm Seitenschlag . Seitenschlag messen. Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag .. Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtvorrichtung blockieren............. aufsetzen. BMW Nr.. auf der Zentrierbundseite befestigen. BMW Nr...... BMW Nr..

..................................14 .....................................................................................................................46 46 Rahmen Inhalt Technische Daten Seite ................................................................................................................................................................................................................18 Ansaugschnorchel aus-/einbauen Abluftführung für Kühler links/rechts aus-/einbauen Wärmeschutzschild aus-/einbauen Heckteile aus-/einbauen ......................................................................................................................................................................................14 ...............6 Vorderradkotflügel aus-/einbauen ....... 17 ...................................................... 10 Verkleidungsseitenteil links/rechts aus-/einbauen Windschild aus-/einbauen ...............8 Verkleidungsseitenteil aus-/einbauen Innenabdeckung links/rechts aus-/einbauen Verkleidungsoberteil aus-/einbauen .....................................................................1 ................7 .....8 ..............................9 .........5 Übersicht Verkleidungsteile Kotflügel aus-/einbauen ...............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................17 .....18 Haltegriff aus-/einbauen ...............................................................................................................................................................19 [SA] Gepäckbrücke aus-/einbauen 46.......................................................................................................... 16 ..................................................................................................................................................................................................12 Abdeckung Windschildhalter aus-/einbauen Halter für Windschild aus-/einbauen ...............................................................................................................................18 ..............................7 Heckträgerteil aus-/einbauen ...15 Halter für Motorspoiler aus-/einbauen Heckseitenteil links/rechts aus-/einbauen Verkleidungshalter aus-/einbauen Zuluftführung aus-/einbauen ...........................................3 .......18 [SA] Kofferträger aus-/einbauen ............................ 11 ........................... 12 ......................................................................18 .......6 Heckteil aus-/einbauen .......................................................................................13 Instrumentenverkleidung aus-/einbauen Motorspoiler aus-/einbauen .............................................................................................................................................................................................................................

........................34 Gewindebuchse einbauen ........36 Spurversatz messen 46....34 Gewindebuchse ausbauen ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................20 .............31 Rahmen abstützen ..............................................................................................................................21 ..........................................20 Lagerbock mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Hauptständer aus-/einbauen (a 00.......................................................................................................................................................................................................21 Fußrastenanlage rechts aus-/einbauen Fußbremshebel aus-/einbauen ..........................................................................................................................................................................................................................26 Rahmen anheben .....22 Fußschalthebel verstellen ...............................35 ...............................................................25 Traverse links/rechts aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen ..........................................2 ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................22 Fußrastenhalter hinten links aus-/einbauen .................................................................................................19 Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen Seitenstütze zerlegen/zusammenbauen ...................................................................................................................................................22 Fußrastenanlage links aus-/einbauen Fußrastenanlage links/rechts verstellen .23 Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen Heckrahmen aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen ..............................................................................71) Fußrastenanlage aus-/einbauen ..................21 Fußraste aus-/einbauen ....................................................22 ..........................................................................................................................22 Bremslichtschalter aus-/einbauen ...29 Rahmen absenken .....................25 .........................................................................Inhalt Seite Schlossträger aus-/einbauen ...................................25 Querrohr aus-/einbauen ......................................................................................................................................................34 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen .....................................24 ........................23 ......................................................................20 ......................................20 ..................

a.5 mm 0 mm 124 ° 62. Größte Höhe in Normallage (ohne Spiegel. Gesamtgewicht K 1200 RS Heckrahmen linke Seite innen/Rahmen unten rechts mm 2250 mm 1248 mm 680 mm 1555 mm 125 mm 4. 30 ° 44 ° 41 % 51 / 49 kg 285 kg 215 kg 500 46. Windschild unten) Breite Lenker Radstand in Normallage Bodenfreiheit in Normallage Spurversatz (Hinterrad nach rechts) Hinterrad 5 x 17“ Hinterrad 5.46 Technische Daten Anordnung des Typenschildes/Fahrgestellnummer (Sitzbank abnehmen) Länge ü.5 x 17“ Nachlauf in Normallage Lenkkopfwinkel in Normallage Lenkeinschlagwinkel Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten oben) Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten unten) Achslastverteilung ohne Fahrer (v/h) Leergewicht fahrfertig voll getankt (ohne SA) max.3 .8 ° min. Zuladung Zul.

46.4 .

5 .Übersicht Verkleidungsteile K41469010 46.

. Achtung: Beim Einbau Vorderradkotflügel Hinterteil das Hinterteil mittig zum Rad ausrichten............... Anziehdrehmoment: Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil: an Gleitrohr oben ..KR460010 46 60 Kotflügel aus-/einbauen aus-/einbauen 46 61 Vorderradkotflügel L Hinweis: e X Für Aus............6 .........und Einbau Hinterteil Vorderradkotflügel vorne ausbauen....... 9 Nm 46..

Heckträgerteil vorne von Batterieträger lösen. Spritzschutz an Heckteil ausbauen. Abdeckung (1) ausbauen. [Aktivkohlefilter] Kabelbinder für Aktivkohlefilter von Heckträgerteil vorne lösen. von Haltegriff und von Gepäckbrücke lösen. Heckteil links/rechts und unten von Rahmen lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Hinweis: Der – Sitzbank ausbauen (a 52. 46. Rückstrahler ausbauen. Heckträgerteil hinten von Rahmen links/rechts lösen (geklipst).15). – • • • • • • L Haltegriff muss nicht ausgebaut werden. Heckträgerteil hinten zusammen mit Heckträgerteil vorne von Rahmen lösen. • • • • • • • • • • Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. Kabelbinder und Steckverbindung für Heckbeleuchtung trennen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.7 .46 62 Heckteil aus-/einbauen 46 62 Heckträgerteil aus-/einbauen 1 K41460070 K41460080 • • [SA Kofferträger ohne Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen und von Haltegriff lösen. Heckleuchte ausbauen. Blinkerhalter links/rechts und Querstrebe ausbauen.5). Steckverbindung für Bordsteckdose trennen. Kennzeichenleuchte ausbauen. Heckteil nach hinten abziehen. [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen.

46.1 K41460050 46 63 Verkleidungsseitenteil aus-/ einbauen 46 63 Innenabdeckung links/rechts aus/einbauen • • Innenabdeckung (1) links/rechts lösen und abnehmen.8 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. L Hinweis: Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten.

Verkleidungsoberteil (1) lösen.8).3 2 1 4 K41460040 46 63 Verkleidungsoberteil aus-/ein- bauen – • • • Innenabdeckungen ausbauen (a 46.9 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Lampenfassung (2) links/rechts aus Verkleidungsoberteil herausdrehen und abnehmen. 46. L Hinweis: Beim Einbau Verkleidungsoberteil (1) in Instrumentenverkleidung (3) auf korrekten Sitz achten (Pfeil).

9). Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46. bei der Montage der Verkleidungsseitenteile auf das Verkleidungsoberteil und den Handschutz besonders achten.1 MW B K41460030 46 63 Verkleidungsseitenteil links/ rechts aus-/einbauen – – – Sitzbank ausbauen (a 52.10 . Befestigungen für Verkleidungsseitenteil links/ rechts lösen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e • • L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten.5). Innenabdeckung ausbauen (a 46. e Achtung: Vor dem Aus-/Einbau der Verkleidungsseitenteile Schutzkappe aus Bordwerkzeugsatz verwenden. Reihenfolge für Schutzkappe (1) an Verkleidungshalter aufstecken.8). 46. Achtung: Lackkratzer vermeiden. L Hinweis: Die Verkleidungsseitenteile sind am Tankcover und seitlich am Rahmen (Pfeile) mit Rastbolzen gesteckt.

• • Windschild (1) hochstellen. Buchsen (Pfeile) aus den Aussparungen des Windschildes (1) herausdrücken. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e Achtung: • • Bolzen erneuern.11 . Windschild abnehmen. 46.1 2 K41UB0020 46 63 Windschild aus-/einbauen L Windschild ist manuell in zwei Positionen stellHinweis: Das bar. Bolzen (2) zur Fahrzeugmitte herausdrücken.

. 6 Nm X 46... Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46....... Windschildhalter abnehmen.. 3 3 5 4 • • L Hinweis: 46 63 Halter Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten..9).. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..1 1 K41460051 46 63 Abdeckung Windschildhalter aus/einbauen – – Windschild ausbauen (a 46..12 .... Abdeckung Windschildhalter links/rechts ausbauen...11)..13). Sicherungsringe (3) ausbauen.. • • L Hinweis: Windschildhalter links/rechts oben beim Einbau mit Staburags NBU 30 PTM fetten.. Windschildhalter links/rechts oben abnehmen..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....11). Innenabdeckung ausbauen (a 46.8)... Abdeckung Windschildhalter (1) links/rechts lösen und abnehmen.... • • Lagerbock für Windschildhalter (5) links/rechts lösen..... Spannfedern (4) für Windschildhalter links/rechts ausbauen.... 5 für Windschild aus-/ein- K41460090 bauen – – – – Windschild ausbauen (a 46. Staburags NBU 30 PTM Anziehdrehmoment: Lagerbock für Windschild.... Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.. Schmiermittel: Windschildhalter.

11). • • • • L Hinweis: Instrumentenverkleidung mittig zum Scheinwerfer ausrichten.12).8).3 2 1 4 K41460040 46 63 Instrumentenverkleidung aus-/ einbauen – – – – Windschild ausbauen (a 46. Schrauben (4) lockern und Windschildhalter unten in Pfeilrichtung noch oben schwenken.13 .9). Instrumentenverkleidung (3) lösen. Instrumentenverkleidung abnehmen. Verkleidungsoberteil (1) ausbauen (a 46. 46. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Abdeckung Windschildhalter ausbauen (a 46. Innenabdeckungen ausbauen (a 46.

......... Anziehdrehmomente: Halter für Motorspoiler: unten an Ölwanne .......46 63 Motorspoiler aus-/einbauen 46 63 Halter für Motorspoiler aus-/ein- bauen – Motorspoiler ausbauen. Motorspoiler von Halter unten lösen und abnehmen............. 1 KR460110 2 KR460120 • • • Motorspoiler von Verkleidungsseitenteil links/ rechts und von Halter für Motorspoiler vorne links lösen.......... Halter für Motorspoiler vorne links (2) abnehmen.. 9 Nm X 46............. • • Schrauben (Pfeile) links/rechts lösen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge................... Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten...... 22 Nm vorne links an Rahmen ......... Schrauben (Pfeile) an Traverse lösen... 9 Nm X 2 KR460130 • • • Kühler von Halter lösen und nach vorne drücken....14 ..... Gummistütze (1) ausbauen....... Halter für Motorspoiler unten (2) abnehmen............ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............

..15 ... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Anziehdrehmoment: Kofferträger vorne ........ KR460140 • Heckseitenteil links/rechts lösen. L Hinweis: • Heckseitenteil vorne gesteckt (Pfeil).............. 22 Nm X 46...46 63 Heckseitenteil links/rechts aus- /einbauen – • Sitzbank ausbauen (a 52....5).... [SA Kofferträger] Kofferträger links/rechts vorne lösen.......

.................. Verkleidungshalter lösen..9). Windschildhalter und Hupe ausbauen.... Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46..... Kabelbinder lösen.. 9 Nm X Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten..10)...... • • • • Anziehdrehmomente: Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen... nach vorne abziehen... Tempomat mit Halter ausbauen.... Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46........5)...... Instrumentenkombi mit Kabelbaum durch Verkleidungshalter führen und auf Rahmen ablegen.. Steckverbindung für Hupe trennen... Ansaugschnorchel ausbauen (a 46.......... Instrumentenkombi von Verkleidungshalter lösen..... 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler ... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46... e 46. 22 Nm Instrumentenkombi .......KR460180 46 63 Verkleidungshalter aus-/ein- • • • • • • • bauen – – – – – – – – Windschild ausbauen (a 46........... Steckverbindung für Tempomat trennen... Ölkühler abnehmen.. 25 Nm Ölkühler an Verkleidungshalter..... 30 Nm mitte an Rahmen .....11)......17)......... Zuluftführung ausbauen (a 46...... Anbauteile ausbauen.17)..5)..16 . Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken..... – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16..... Scheinwerfer ausbauen (a 63. Ölkühlerleitungen von Ölkühler lösen.8).... Seitenverkleidung ausbauen (a 46...13).. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck............

. Kraftstoffbehälter lockern und zurückziehen (a 16.........46 63 Zuluftführung – aus-/einbauen 13 72 Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. 10 Nm 46.... 3 Nm X • Befestigungen für Ansaugschnorchel an Kühler rechts (1) und an Verkleidungshalter (2) lösen..........8). 2 K41460060 • • Befestigungen (Pfeile) lösen........ handfest an Verkleidungshalter .........................5). 1 KR170050 Anziehdrehmomente: Zuluftführung: an Kühler...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......... X Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter.. Ansaugschnorchel aus-/einbauen e Achtung: – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. 3 KR130240 • • • Befestigung (3) an Ansauggeräuschdämpfer lösen...... Ansaugschnorchel von Kühler rechts und von Ansauggeräuschdämpfer abziehen.........17 ... Zuluftführung abnehmen..........

...............und Einbau links ggf............. 9 Nm X Anziehdrehmomente: Kofferträger: vorne an Rahmen (1) ................................ Anziehdrehmoment: Haltegriff .......................... 3 Nm an Haltegriff (3) ...8)..... Kühler oben vom Halter lösen..... L Hinweis: • • • • Heckteil ausbauen Schrauben (Pfeile) für Haltegriff lösen.......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... Abluftführung für Kühler abnehmen.......... 9 Nm 46 54 [SA] X Kofferträger aus-/einbauen 3 46 63 Wärmeschutzschild aus-/einbauen 2 2 1 1 KR460210 K41460110 Anziehdrehmomente: Wärmeschutzschild: an Getriebe (1) .................................. KR170130 KR460200 • Schrauben (Pfeile) lösen.................. 3 Nm X 46.................5).......für Kühler links/ rechts aus-/einbauen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46................... 46 63 Abluftführung 46 00 Heckteile 52 53 Haltegriff – aus-/einbauen aus-/einbauen • Sitzbank ausbauen (a 52............................... 22 Nm an Zündspule (2) ............ 22 Nm an Gepäckbrücke (2) ... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Für Aus... Heckseitenteile links/rechts lösen.18 .......

.. Schlossträger nach rechts herausziehen.......46 54 [SA] Gepäckbrücke aus-/ein- 52 53 – Schlossträger aus-/einbauen bauen – Sitzbank ausbauen (a 52....19 ..... • • Schrauben (Pfeile) lösen. 9 Nm 46. KR460240 KR460220 • • • Kofferträger links/rechts von Gepäckbrücke lösen. Sitzbank ausbauen (a 52.................... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....5).. X Anziehdrehmoment: Schlossträger.5)... Gepäckbrücke von Haltegriff unten (Pfeile) lösen.

. 9 Nm X (a 00.... Lasche mit Federn abnehmen... KR460250 e Achtung: • • Schrauben (Pfeile) für Lagerbock lösen... zerlegen/zusam- menbauen • • • KR460260 • – • • Zugfedern aushängen..14).... 00 1 510............. an Ölwanne befestigen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..20 . Shell Retinax EP 2 46 52 Hauptständer X aus-/einbauen Anziehdrehmomente: Seitenstütze an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) ..... Anziehdrehmoment: Lagerbock an Getriebe .......... Schalter für Seitenstütze (Pfeil) ausbauen (a 61...5).... Hebevorrichtung.... 41 Nm Schmiermittel: für Lagerbuchse .... Fahrzeug anheben. bis der Kippständer frei beweglich ist..16)..... Kabel nach unten durchführen. 41 Nm Schalter an Seitenstütze (Gewinde reinigen + Loctite 243) . Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Schraube und Mutter mit Loctite 243 einbauen............71) 46...Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen 46 50 46 53 Seitenstütze 46 52 Lagerbock – – – mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52..14)....... Motorspoiler ausbauen (a 46. Kabelbinder lösen........ BMW Nr.. Seitenstütze lösen......

..... Staburags NBU 30 PTM X Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen... Fußbremshebel (1) von Fußrastenplatte lösen.. Lagerbuchse und Scheibe abnehmen.................. Bolzen für Bremsgestänge entriegeln........ 7 Nm Fußbremshebel (Gewinde reinigen + Loctite 243).. e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue L Hinweis:für Fußbremshebel beim Einbau mit Lagerbuchse Staburags NBU 30 PTM fetten.. bauen • • • Einbauposition markieren........ Schrauben (Pfeile) lösen.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... 35 21 Fußbremshebel aus-/einbauen e Achtung: • • Beim Einbau Schnüffelspiel der Kolbenstange kontrollieren (a 34....12).. Hauptbremszylinder von Fußrastenplatte lösen..... Schmiermittel: ............... 9 Nm 46... 41 Nm Hauptbremszylinder (Gewinde reinigen + Loctite 243). 20 Nm Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel ........1 K41460200 46 71 Fußrastenanlage aus-/einbaurechts aus-/ein- en 46 71 Fußrastenanlage e Achtung: • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert......21 ........... mit Drehfeder. Fußrastenanlage entsprechend der markierten Einbauposition einbauen. Fußrastenanlage zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen.............

.................................. 20 Nm Fußrastengummi an Fußraste .. 8 Nm X KR460290 L Hinweis: Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten.................. Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen.... 4 Nm 61 31 Bremslichtschalter X • • aus-/einbauen L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden......... Fußraste abnehmen........22 ........ Fußrastenanlage links ausbauen........................... 20 Nm Fußschalthebel.... 46......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......... Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen.................................21).......... L Hinweis: beim Einbau mit Bolzen für Fußraste Shell Retinax EP 2 fetten..... wenn die Hinterradbremse zu greifen beginnt....... Shell Retinax EP 2 • Sicherungsscheibe................. Bolzen und Drehfeder ausbauen.... 4 Nm 46 71 Fußrastenanlage X • • links/rechts Fußrastengummi an Fußraste ausbauen..... 5 Nm 46 71 Fußrastenanlage links aus-/ein- bauen K41460120 • Schraube (Pfeil) lösen............... Fußschalthebel verstellen Bremslichtschalter lösen und abnehmen..... Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter....... L Hinweis: X Das Bremslicht muss aufleuchten........................ Anziehdrehmoment: Fußrastengummi an Fußraste . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.........46 71 Fußraste aus-/einbauen Schmiermittel: ....... Shell Retinax EP 2 • • • Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46... verstellen Schmiermittel: .. Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen.......... Anziehdrehmomente: Fußrastenplatte an Rahmen ............

......23 ...eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit geAchtung: Achtung: Die Die windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt..... windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt........ Schmiermittel: ..... Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmomente: Fußrastenhalter hinten an Rahmen ......... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Schrauben mit Loctite 2701 einbauen. Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten........ Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten........46 71 Fußrastenhalter hinten links aus-/ einbauen Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen 46 71 1 KR460300 KR460330 • • • Mutter für Batterieträger lösen.... Fußrastengummi an Fußraste ausbauen....... Schrauben mit Loctite 2701 einbauen. Fußraste ausbauen... 21 Nm 46. Führungskappe ausbauen. Shell Retinax EP 2 Schmiermittel: ............... eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit ge.... 18 Nm X X Anziehdrehmoment: Fußrastenhalter hinten an Rahmen ....... Fußrastenhalter abnehmen. Führungskappe ausbauen. 21 Nm Batterieträger links an Fußrastenhalter ........ • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Schrauben lösen. L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten........... • • • Halteblech für Bremsleitungen (Pfeil) an Fußrastenhalter ausbauen............. Fußrastengummi an Fußraste ausbauen...... Schrauben (Pfeile) lösen. L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten..... Fußrastenhalter (1) abnehmen......... Fußraste ausbauen.........

. 2 K41460140 • • Auflage für Sitzwanne (1) ausbauen....... Befestigung Halter für Sicherungsbox (2) lösen..... 6 Nm Schlossträger............. 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen.. Kabelbinder für Leitungen an Heckrahmen lösen. 1 K41460150 • • • • 1 Befestigung (1) vom Bremsflüssigkeitsbehälter am Heckrahmen lösen. Ausgleichsbehälter für Kühlwasser ausbauen..........24 ............ 13 Nm Ausgleichsbehälter............ 9 Nm Haltegriff .... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..................... LTausch des Heckrahmens Typenschild ersetHinweis: Bei zen..46 51 Heckrahmen aus-/einbauen • Batterieträger von Heckrahmen rechts lösen...18).............. 24 Nm an Schalldämpfer ...19).. Heckträgerteil ausbauen (a 46.. Erst Batterie-Pluspol.......................................... 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts..... 22 Nm X 46.. Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46........... Heckrahmen von Rahmen lösen und abheben..7).......................................................... Diagnosestecker ausbauen............................... Anbauteile ausbauen. dann Pluspol lösen................... dann Minuspol festziehen.... Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol.. Befestigung Verstellung Federbein am Heckrahmen hinten lösen und Schlauch aus Klammer nehmen....................................... Schlossträger ausbauen (a 46......8)..................... Steckverbindungen an Heckrahmen links/rechts ausbauen... Haltegriff ausbauen (a 46................ Heckteil ausbauen (a 46....... [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Haltegriff mit Gepäckbrücke ausbauen........................ Anziehdrehmomente: Heckrahmen an Rahmen: oben .................. 6 Nm Halter für Sicherungsbox.................... 41 Nm unten... 9 Nm Kofferträger an Rahmen ............... e • – – – • – – • • • • • Masseleitung von Batterie lösen und isolieren.......7).......... 9 Nm Auflage für Sitzwanne.................. Befestigungsbügel für Auspuffanlage ausbauen....

..14)........ 00 1 510.......... Vor dem Ausbau des Querrohrs entweder die Auspuffanlage (a 18. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.46 51 Rahmen 46 51 Querrohr aus-/einbauen aus-/einbauen • – – L Hinweis: • Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken. Strebe für Hinterradantrieb (1) am Querrohr (2) lösen.................. Traverse links zusammen mit Halter für Motorspoiler abnehmen..... Traverse rechts abnehmen.. 46...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... 41 Nm Traverse an Motor rechts . an Ölwanne befestigen...... Querrohr herausnehmen. Schrauben (3) für Querrohr links/rechts lösen.... 74 Nm Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links ...14). Hebevorrichtung............ Zuluftführung ausbauen (a 46............. 20 Strebe an Querrohr ..... BMW Nr..........5) oder die Hinterradschwinge (a 33... Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.... Fußrastenanlage rechts ausbauen...... Motorspoiler ausbauen (a 46......... Schalthebel aushängen... • – – • • • Sicherungsbügel (Pfeil) öffnen....... 3 1 KR460510 2 KR460500 • Schrauben (Pfeile) lösen........... 43 46 51 Traverse X Nm Nm Nm Nm KR460520 • • Schrauben (Pfeile) lösen.25 ...21)..... Anziehdrehmomente: Querrohr unten an Rahmen ... Fußrastenanlage links ausbauen (a 46. Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46.. 41 Nm Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten........... zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen (a 46. Ansaugschnorchel ausbauen (a 46..17)..... 20 Fußrastenanlage rechts ..21) ausbauen...............22)............. Reihenfolge für X Anziehdrehmomente: ..5).............17)...... 41 Fußrastenanlage links. links/rechts aus-/ein- bauen e Achtung: – – – L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten.

dann Minuspol festziehen. 46.14).22).16). Bremsschlauch am Bremszylinder lösen. L Hinweis: Drosselklappenleiste aushängen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Fußrastenanlage links ausbauen (a 46.46 51 Rahmen aus-/einbauen Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol.23).25). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.21).16)/(a 34. Erst Batterie-Pluspol. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17.5).26 . Einspritzleiste ausbauen (a 13. Kabel nach unten durchführen. dann Pluspol lösen. Steckverbindungen für Instrumentenkombi in der Elektronikbox trennen. Steckverbindungen für Zündgeber und Öldruckschalter trennen.7). Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46.21). KR460420 • • • • • Bremsschläuche von Halter vorne (Pfeil) lösen.14). Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Motorspoiler ausbauen (a 46. Gasseilzug an [Tempomat] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregler aushängen (a 13. an Ölwanne befestigen. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung). Warnung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts. L Hinweis: d • – – • • – – – Verkleidungshalter ausbauen (a 46. Bremsschläuche und Bremsleitungen verschließen. – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.16). Bremsleitungen für Bremse vorne lösen. Halter für Bremsleitungen vorne von Rahmen lösen und Bremsleitungen abnehmen. BMW Nr. – e • • • Bremssystem entleeren (a 34. 00 1 510. Bremsleitungen am Druckmodulator lösen und Bremsleitungen verschließen. – – Batterie ausbauen (a 00.14). K41460160 e • • Hinterradantrieb ausbauen. Fußrastenhalter hinten rechts ausbauen (a 46. Bremsleitungen für Bremse hinten lösen und Bremsleitungen abnehmen. Steckverbindungen ABS-Sensor hinten und Bremslichtschalter hinten trennen. Instrumentenkombi abnehmen. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Bremsleitungen und Bremsschläuche verschließen. Bremsleitungen von Halteblech hinten rechts lösen. – – Hinterradschwinge ausbauen (a 33. e Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten.7). zusammen mit Halteblech für Bremsleitungen und Fußrastenanlage rechts abnehmen.69). Federbein hinten ausbauen (a 33. Hebevorrichtung.24). Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46. – Mit Öl gefüllten Hinterradantrieb vor dem Einbau nicht auf die Seite legen. Steckverbindung für Druckmodulator trennen. Heckrahmen ausbauen (a 46.

Längslenker am Rahmen hochbinden. KR460880 • Befestigung Getriebe an Rahmen lösen. Rahmen mit Längslenker abheben.15). Anbauteile ausbauen. Teleskopgabel – – • • Gabelbrücke ausbauen (a 31. Traverse von Rahmen links/rechts lösen. Steckverbindungen für Lenkerhälfte links/rechts trennen. Temperaturfühler an Zylinderkopf. Teleskopgabel mit Vorderrad ausbauen (a 31. Bremsschläuche.27 . Masseleitung am oberen Querrohr. Kupplungsleitung nach oben durchführen. Federbein vorne ausbauen (a 31. links gegenhalten. Steckverbindung für ABS-Sensor vorne trennen.9). Batterieträger zusammen mit Druckmodulator abnehmen. 46.25). Schalter für Seitenstütze und Lambda-Sonde trennen. KR460430 • – Elektronikbox und Kabelbaum von Rahmen (Pfeile) lösen und abnehmen. Lenkerhälfte links mit Kombischalter zusammen mit Halter für Kühler links. Kabel nach unten durchführen. e Achtung: • • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten.5). Kupplungsleitung und Kupplungsnehmerzylinder ausbauen.9). Steckverbindung Schalter für Ganganzeige. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen (a 21. Querrohr unten ausbauen (a 46. Befestigungen Batterieträger lösen. L Hinweis: vor Ölaustritt sichern. Bremsflüssigkeitsbehälter hinten.23). Leitungen an Generator und Leitung an Anlasser lösen.– • • • – – • • • • • Fußrastenhalter hinten links ausbauen (a 46. Lenkerhälfte rechts mit Kombischalter ausbauen.

................................. 18 Nm Schwinge an Rahmen: Lagerzapfen links/rechts ........28 ...................................................................................... 18 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Bremsleitungen: Bremsschläuche/-leitungen/Hohlschrauben.............. 9 Nm Einspritzleiste an Motorblock .......... 22 Nm Motorspoiler an Halter. 9 Nm Kofferträger an Rahmen ..................................... 50 Federbein an Rahmen ............. 21 X Nm Nm Nm Nm Nm Nm Halter für Wasserkühler ... 160 Nm Strebe an Hinterradantrieb ........... 105 Nm 46......................................................................................... 41 Nm unten.............. 43 Nm Federbein vorne an Längslenker .................... 41 Nm Fahrer-Fußrastenhalter links ..... 20 Fahrer-Fußrastenhalter rechts ......................... 6 Fußrastenhalter hinten links an Rahmen ...... 21 Batterieträger links an Fußrastenhalter ..... 9 Nm Querrohr unten an Rahmen ...... 9 Nm Haltegriff ......................................................... 74 Nm Federbein vorne an Rahmen ............. Fußrastenhalter hinten rechts an Rahmen ........ 9 Nm Auflage für Sitzwanne....................... 130 Gleitrohrbrücke an Gleitrohr (Gewinde reinigen + Loctite 243) ......................................... 21 Lenkerhalter an Gabelbrücke ..................................................... 43 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Hinterradantrieb an Schwinge: Festlagerzapfen........... 160 Nm Loslagerzapfen........................................................................• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..................... 24 Nm an Schalldämpfer ............... 9 Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) ............... 10 Nm Ölkühler ......... 6 Nm Halter für Sicherungsbox.......................... 43 Nm Hinterrad ... 21 Lenkungsdämpfer an Längslenker............................................... 130 Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ......................... 200 Gewindering links.................................................... 30 Nm mitte an Rahmen .................................................. 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts.......... 21 Nm Motorspoiler: Halter für Motorspoiler unten an Motor......................... 43 Nm Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ........... 43 Nm an Querrohr................... 22 Nm L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten.......................................................... 6 Nm Schlossträger....................... 70 Nm Traverse links/rechts an Rahmen ....................... 7 Nm Kontermutter ... 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler .... 20 Leitung an Anlasser... 15 Leitung an Drehstromgenerator................... 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen............................................. 25 Nm Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter................... 10 Konterring links ......................................................................................... 10 Nm Kupplungsnehmerzylinder ............................... 13 Nm Ausgleichsbehälter.............................. 22 Nm Heckrahmen an Rahmen: oben .......................................................... 10 Masseleitung am oberen Querrohr ................. 22 Nm Instrumentenkombi an Verkleidungshalter.............................. 9 Nm Kraftstoffbehälter an Rahmen.............................................................. 160 Federbein an Schwinge................... 160 Gewindering rechts .......................................................... Reihenfolge für Anziehdrehmomente: Getriebe an Rahmen ................................................................. 9 Nm Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen...

– Steckverbindung zur Kraftstoffpumpe trennen. – Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer trennen. L Hinweis: aushängen. – Batterie ausbauen Verkleidung ausbauen. – Motorspoiler ausbauen (a 46. Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse lösen. Steckverbindung für Steckdose trennen (a 46.17). Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.15). – [SA Kofferträger] Kofferhalter links/rechts vorne lockern. – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-SchutzblechVorderteil) ausbauen. – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber trennen. Einspritzleiste abnehmen.29 .14). • Auspuffanlage lösen.17). – Batteriehalteblech ausbauen. – Ansaugschnorchel ausbauen (a 46. • Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe lösen. dann Pluspol lösen. L Hinweis: • • • • Gasseilzug nicht aushängen. e Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol. Kraftstoffleitungen trennen. – Werkzeugfach ausbauen. • Unterdruckschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste aushängen. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.5). Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler trennen. Gasseilzug nicht • Einspritzleiste herausziehen. Befestigung Tankcover lösen. • Masseleitung an Drosselklappenleiste lösen. d Warnung: – – – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. [zusätzlich für Motor ausbauen] Auspuffanlage ausbauen (a 18.10).7). 46.46 00 Rahmen anheben L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine ausbauen Kupplung/Getriebe ausbauen Motor ausbauen Batterie ausbauen (a 00. • Sitzbank ausbauen. Befestigungen für Kraftstoffbehälter an Rahmen lösen. • Motoröl ablassen. auf Einbaulage achten.69). • Schlauchschellen für Ansaugstutzen lösen. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen. Befestigungsbügel am Schalldämpfer lösen. zusammen mit Kabelbaum. Kraftstoffbehälter abnehmen. • Steckverbindung für Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer trennen. Drosselklappenleiste und Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen.5). – Zuluftführung ausbauen (a 46. • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste lösen. • Schelle Ölkühlerleitung an Motorspoilerhalter lösen. • Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer abziehen.

Schwinge von Getriebe abziehen. Achtung: Befestigungen für Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. Steckverbindung Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. e • • • • • • • • LÖlHinweis: Hinterradantrieb vor dem Einbau Mit gefüllten nicht auf die Seite legen (nur in Einbaulage). Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. – Fußrastenanlage links ausbauen. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. Kabel nach unten durchführen. Hinterradantrieb von Schwinge abziehen. 46. Schalthebel aushängen. – Strebe an Hinterradantrieb lockern. – Bremssattel hinten ausbauen und am Rahmen befestigen.7). Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. Kupplungsleitung nach oben durchführen. – Lagerzapfen links/rechts Hinterradantrieb an Schwinge lösen. mit Strebe abnehmen. BMW Nr. Kabel nach unten durchführen. 00 1 510. Federbein an Schwinge lösen. Gewindering links/rechts lösen. – [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen. • Halteklip mit Scheibe ausbauen. Kabel nach unten durchführen. lösen. Anschluss Anlasser an Verbinder zwischen den Sicherungsboxen lösen. Schwinge (a 33. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Hinterrad ausbauen (a 36. • Querrohr lösen.25). abwechselnd lösen. – Sicherungsringe an Gewinderingen links/rechts . • Fußrastenanlage rechts ausbauen. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung). zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen. – Spannband an Faltenbalg lösen. Lagerzapfen links/rechts lösen.Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. ausbauen.30 . Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw. – Strebe lösen. d Warnung: – – – – – – Hohes Lösemoment beachten! Konterring am linken Gewindering lösen. Lagerzapfen links/rechts lockern.8). Leitungen an Generator lösen. • Kabelbinder für Kupplungsentlüftungsleitung am Rahmen durchtrennen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. • Hebevorrichtung.21) und Gelenkwelle (a 33. – Kontermutter an Lagerzapfen links Hinterradantrieb an Schwinge lösen. an Ölwanne befestigen. – Sicherungsbügel öffnen. Kabel nach unten durchführen. Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Querrohr ausbauen (a 46.23) ausbauen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. Gelenkwelle abdrücken.

Drehstromgenerator ausbauen (a 12. 00 1 510. • Hebevorrichtung ausbauen. Rahmen anheben. BMW Nr. • Hebebühne anheben. Kupplung einbauen (a 21. festziehen. Beim Anheben des Rahmens darauf achten.7). – Kühlflüssigkeit ablassen. an Ölwanne befestigen. 11 0 610. – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben lösen. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen. verwenden. 46. Motor an Traverse vorne rechts lösen.10). BMW Nr. bis Getriebe/AnlasserLichtmaschine frei zugänglich sind. 11 0 610.12). Getriebe ausbauen (a 23. mit Motor über Hebebühne positionieren. • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen. 46 00 Rahmen absenken L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine einbauen Kupplung/Getriebe einbauen Motor einbauen [nur für Motor einbauen] Montagebock. • Hebebühne vorsichtig hochfahren. dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. 46 5 640. um Kratzer zu vermeiden.15). dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. 00 1 480.13). – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten lösen. • Motor Aufnahme Motor. 46 5 640. Drehstromgenerator einbauen (a 12. • Aufnahme Motor. • • [nur für Motor ausbauen] Motor an Traverse vorne links lösen.10). e Achtung: • Nach rechts einschlagen. Hebekran. BMW Nr. BMW Nr. am Kurbelgehäuse festziehen. BMW Nr. Beim Absenken des Rahmens darauf achten. • Hebevorrichtung. • Rahmen mit Hebekran. – Kühler mit Lüfter und Abluftführung links/rechts vom Halter abziehen. Rahmen absenken. 00 1 490. Anlasser ausbauen (a 12. BMW Nr. Rahmen hinten nur so weit anheben.8). • Getriebeaufhängung in Rahmen einsetzen. • Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern. übernehmen. Nach rechts einschlagen um Kratzer zu vermeiden. 46 5 640.31 . BMW Nr. • Hebebühne absenken und Motor an Montagebock. Anlasser einbauen (a 12. e Achtung: • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. – Steckverbindung für Lüfter links/rechts trennen. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. L Hinweis: Vor dem Absenken des Rahmens Masseleitungen an Anlasser einbauen. – Streckverbindung Zündgeber Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter trennen.[zusätzlich für Motor ausbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. Rahmen mit Telelever über Motor heben. Kupplung ausbauen (a 21. absenken. • Getriebeaufhängung am Rahmen lösen. Motor an Montagebock übernehmen. eAbstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts Achtung: Auf achten. am Kurbelgehäuse lösen und Montagebock beiseite fahren. Getriebe einbauen (a 23.5). • Motorlagerung links/rechts an Traverse festziehen. BMW Nr. [zusätzlich für Motor einbauen] • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse befestigen. – Deckel für Elektronikbox ausbauen. Mit Hebekran. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben.9).

– Federbein an Hinterradschwinge festziehen. • Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen. Sicherungsring links/rechts mit Haken nach außen weisend einbauen. – Schwinge einbauen. [nur für Motor einbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17. 46. Querrohr unten einbauen (a 46. – Lagerzapfen links/rechts festziehen und Kontermutter links festziehen. – Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung einsetzen. • Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen. – Fußrastenanlage links einbauen. – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-Schutzblech Vorderteil) einbauen. • Leitungen an Generator anschließen. Kabelbinder befestigen. – Strebe an Hinterradantrieb befestigen. – Bremssattel hinten einbauen. zum Gegenhalten für Gewindering links verwenden. • [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen einbauen.19). Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. – Steckverbindung Zündgeber. – Deckel für Elektronikbox einbauen.23) und Schwinge (a 33. • [SA Kofferhalter] Kofferhalter links/rechts vorne festziehen. Lagerzapfen handfest. – Querrohr unten an Rahmen festziehen.7).24) einbauen. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe einbauen. • Leitung für Anlasser am Verbinder anschließen.25). BMW Nr. – Befestigungen anbringen. 33 6 642. BMW Konterring und Steckschlüssel. – Heckseitenteile einbauen. 33 6 641. – Faltenbalg über Schwinge stülpen. mit Öffnung für Spezialnuß. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen. Kupplungsnehmerzylinder einbauen. – Gelenkwelle einbauen.32 . – Fußrastenanlage rechts mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder einbauen. – Schalthebel einhängen. – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben befestigen. Sicherungsbügel schließen. Gelenkwelle (a 33. – Hinterradantrieb mit hinterer Gelenkwelle auf vordere Gelenkwelle aufschieben.8). – – Lagerzapfen. – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten einbauen. mit Spannband befestigen. – Kühlflüssigkeit einfüllen. Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter zusammenfügen. e • • • Hinterradantrieb einbauen (a 33. Gewindering und Konterring festziehen. L Hinweis: Nr. – Steckverbindung für Lüfter links/rechts zusammenfügen. • Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen. • Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. abwechselnd festziehen. • Masseleitung am oberen Querrohr anschließen. Hinterrad einbauen (a 36.Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung drücken. Steckverbindung für Steckdose zusammenfügen.

Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste anschließen.Ansauggeräuschdämpfer und Drosselklappensteller einbauen (a 13. – Steckverbindung für Kraftstoffpumpeneinheit zusammenfügen.69). – Kabelbinder befestigen. – Kraftstoffbehälter montieren und festziehen. – Zuluftführung einbauen (a 46. BMW Nr. e Achtung: – – – Lage der Schlauchschellen beachten. – Tankcover an Rahmen befestigen. – Kraftstoffleitungen zusammenstecken.33 . Sitzbank einbauen. • • • Einspritzleiste einbauen. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. • Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer zusammenfügen. – Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. Verkleidung einbauen. dann Minuspol festziehen. Batteriehalteblech einbauen. Kupplungsleitung verlegen. – Auspuffanlage am Zylinderkopf befestigen. – – – • Batterie einbauen. [zusätzlich für Motor einbauen] Auspuffanlage einbauen (a 18. Auspuffanlage befestigen. • Befestigungsbügel an Schalldämpfer einbauen. – Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46. – Ablaufschlauch und Belüftungsschlauch anschließen.6).17). – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber zusammenfügen. – Motoröl einfüllen.5). Batterie einbauen (a 00.10). • Einspritzleiste mit Kabelbaum eindrücken. – Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe einbauen. von Ölwanne ausbauen.5). Schlauch am hinteren Drosselklappenstutzen anschließen.17). • Masseleitung an Drosselklappenansteller anschließen. Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler zusammenfügen. Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse anbauen.14). • Verteilerschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste einhängen. Ansaugschnorchel einbauen (a 46. Werkzeugfach einbauen. 00 1 510. Steckverbindung Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer zusammenfügen. 46. Hebevorrichtung. Schlauchschellen für Ansaugstutzen festziehen. – Motorspoiler einbauen (a 46.

Lagersitz in Rahmen reinigen. und Schlagdorn.34 . • • • • Rahmen mit Föhn auf ca. ausschlagen. Querrohr ausbauen (a 46. Gelenkwelle ausbauen (a 33.21).23). BMW Nr. BMW Nr.46 00 Rahmen abstützen 46 51 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen Gewindebuchse ausbauen 46 5 660 L Hinweis: • Gewindebuchse rechts und links sind nicht baugleich. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.25). e w 1 46 5 660 46 5 735 100 h 00 5 500 KL460440 K41460180 – – – • • Hinterradschwinge ausbauen (a 33. nicht beschädigen. 46 5 660. Warnung: Beim Hantieren mit erhitzten Teilen Schutzhandschuhe tragen. Hinterradschwinge ausbauen (a 33.21). 46. K41460170 d Zur Abstützung des Rahmens mit Vorderradführung für folgende Arbeiten: – Getriebeausbau – Motorausbau L Hinweis: Achtung: Beim Erwärmen auf Leitungen. Rahmenstütze. Gummi-. um Brandverletzungen zu vermeiden. 00 5 500. Gewindebuchse mit Griff für Schlagdorn. an den Befestigungspunkten (1) des Querrohres anbauen. 100 °C erwärmen. Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen. Kunstoffteile achten. BMW Nr. 46 5 735.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.25). und Mutter M14. BMW Nr. 31 5 694. 46 5 731 46 5 732 1 46 5 733 46 5 734 KL460430 KL46046 • . 46 5 732. bis Anlage einziehen. nicht beschädigen. 46 5 734. 46 5 733. Zentrierdorn M8. L Hinweis: • e Achtung: auf Leitungen. Stiftschraube (1) ausbauen. Stiftschraube austauschen.Gewindebuchse einbauen • [Links] Querrohr ausbauen (a 46. [Links] Querrohr einbauen. 100 °C erwärmen. BMW Nr. Gummi-. BMW Nr. Stiftschraube mit Loctite 2701 bündig zur Buchse einsetzen. • • • • Rahmen auf ca. vor dem Ausbau erwärmen. KunstoffBeim Erwärmen teile achten. 46 5 731.35 . 46 5 734. BMW Nr. • • • • Gewinde von Stiftschraube reinigen. 46.Zentrierdorn M8. ausschrauben. einbauen. BMW Nr. ggf. Stiftschraube (1) ist mit Sicherungsmittel gesichert. Abziehspindel. BMW Nr. L Hinweis:auf Beschädigung prüfen. Scheibe. Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen. Gewindebuchse mit Einziehbuchse.

Die Lehre muss sich frei an das Motorrad schieben lassen. Breite der Spurversatzlehre abziehen. dass sie nur an der Felge und nicht am Reifen anliegen. 5 mm anheben und wieder absenken. Maße notieren. Vorderrad parallel zur Lehre ausrichten. Spurversatzlehre. Lehre damit fest an das Rad ziehen. Messanschläge (Pfeile) so einstellen. brauchen nur die Stützen von der anderen Seite aus eingeschraubt zu werden. 46. Lmit der Spurversatzlehre von links oder rechts Hinweis: Um messen zu können. BMW Nr. L Hinweis: Der Mittelwert dieser beiden Maße abzüglich der Breite der Spurversatzlehre ist der Messwert „B“. 36 3 920. Felgenbreite vorne/hinten messen. dazu vorne ca. an linker oder rechter Fahrzeugseite anlegen. Abstand mit Tiefenmaß (3) oder Meterstab von der Außenkante der Lehre an die Vorderradfelge vorne/hinten messen.36 . Spurversatzlehre entspannen.2 36 3 920 3 1 KR460370 46 51 Spurversatz messen • • • • Fahrzeug auf ebenem Untergrund auf Kippständer stellen. • • • • • Stützen (1) so einstellen. dass die Messebene so nah wie möglich an den Radmittelpunkt kommt. Haken (2) an Radspeiche einhängen. Maße notieren.

.= 54.–  B + -...• Spurversatz „S“ berechnen: BEISPIEL: Formel: Fh Fv S = A + -....0 mm 46...5 mm -2 S Spurversatz „S“ Fv Fh S = A + -.. -- 2 2 A Fh A KR460480 S = 122..5 mm -2 Messwert „B“ (Mittelwert) B Fv B B = 70..............–  B + -...0 mm halbe Felgenbreite vorne Fv -...= 72.0 mm L Hinweis: Deutung des Messergebnisses: Positives Vorzeichen = Spurversatz nach links Negatives Vorzeichen = Spurversatz nach rechts halbe Felgenbreite hinten Fh -. -- 2 2 Der Spurversatz „S“ ist das Maß.... um das die Längsachse des Vorderrades gegenüber der des Hinterrades nach links oder rechts versetzt ist.. – 5 … +14 mm Festwert „A“ (Länge der Messanschläge) A = 50....5 mm – 124..... Zulässiger Spurversatz: „S“ .........37 ..5 mm Spurversatz „S“ = – 2...

.............51 51 Ausstattung Inhalt Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen Schließzylinder aus-/einbauen Seite ..5 ............................................und einbauen Sitzbankschloss aus-/einbauen Spiegel aus-/einbauen (a 00...........3 ..........4 Schließzylinder Tankverschluss aus.........22) .............................................................................3 ................................................................................................................................................................1 ................................................5 51.........................................

2 .Inhalt Seite 51.

KR510010 • • • • • • • • Gabelbrücke in Haltevorrichtung........ Schließzylinder mit Zündschlüssel herausziehen.. L Hinweis: – Der Schließzylinder kann auch bei eingebauter Gabelbrücke ausgebaut werden... • Schließzylinder mit Schlüssel in ON-Stellung einsetzen. Schließzylinder bei abgebrochenem Zündschlüssel ausbauen e Achtung:bei eingebauter Gabelbrücke. KR510030 • • Sicherung durch Öffnung (Pfeil) mit geeignetem Werkzeug. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Unterlegscheiben entfernen... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. Schließzylinder einbauen Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten...B.. 51 0 531.... aufnehmen. Zünd-/Lenkschloss abnehmen.. späne auffangen. BohrBeim Bohren. • Öffnung (Pfeil) für Sicherung mit Shell Retinax EP2 leicht fetten/schließen. BMW Nr. bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt. • 51. Mit Ø 4 mm Bohrer Fächerschrauben ca. festziehen.. 31 5 670 Zündschlüssel in ON-Stellung bringen... z. eindrücken.. 5 mm tief anbohren.......3 . Bohrer-Ø solange erhöhen. X Anziehdrehmoment: Fächerschraube . 31 5 670.. 15 Nm • • Mit Ø 4-5 mm Bohrer Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren.. Gewindebolzen mit Stehbolzenausdreher lösen.. • Schließzylinder mit Schlüssel nach unten drücken bis Sicherung einrastet... Fächerschrauben mit Nuss Zünd-/Lenkschloss. BMW Nr. Draht.9). Mit Ø 8 mm Bohrer Fächerschraubenköpfe abbohren..51 51 25 Zünd-/Lenkschloss aus-/ein- 51 25 Schließzylinder aus-/einbauen bauen Schließzylinder ausbauen – Gabelbrücke ausbauen (a 31.......

Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Ø4-5 mm.51 25 Schließzylinder Tankverschluss aus.. Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren......... • Bohrer-Ø solange erhöhen. Deckel abnehmen. KR510060 • Sicherung (Pfeil) eindrücken und Schließzylinder mit Zündschlüssel abziehen. Schließzylinder mit Schlüssel (Stellung quer zur Fahrtrichtung) einsetzen.. • • • Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten. bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt.. 5 Nm X Schließzylinder ausbohren • Mit Bohrer.7). KR510050 • • Befestigungen (Pfeil) lösen.. 51...4 . L Hinweis: Stutzen vom Kraftstoffbehälter mit Lappen abdecken Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter .und einbauen – Tankstutzen ausbauen (a 16.....

.... Shell Retinax EP 2 51.. [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss einbauen.5 ...... Schließzylinder einführen..22) • [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss ausbauen..51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen 51 16 Spiegel aus-/einbauen (a 00.. bis die Sicherung einrastet............ Schließzylinder mit Schlüssel herausziehen....... Schlossträger ausbauen. Sicherung durch kleine Bohrung im Schlossträger oben in den Schließzylinder drücken............. Schmiermittel: .. Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP 2 fetten....... KR460230 • • • • • • [SA Kofferträger] Sicherung (Pfeil) in den Schließzylinder drücken.

.........5) 52.....................................................................................................................1 ..........................52 52 Sitzbank Inhalt Technische Daten Seite ....................................................................5 Sitzbank ausbauen Sitzbank einbauen Sitzbank verstellen Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51...........................................................5 ...................................................................................................................................................................3 .......5 .............................................................................5 ..........................

2 .Inhalt Seite 52.

52 Technische Daten Sitzhöhe bei Leergewicht Sitzbank oben unten Komfortsitzbank oben unten K 1200 RS mm 800 mm 770 mm 820 mm 790 52.3 .

52.4 .

Stufe der Arretierung einrasten lassen. Stufe der Arretierung einrasten. je nach Fahrergröße. Sitzbank vorne. eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank Achtung: Bei achten! 52 53 Sitzbank einbauen • • • • e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben. in untere oder obere Führung einschieben.K41520010 52 53 Sitzbank ausbauen 52 53 Sitzbank verstellen • • • Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten.5 . Sitzbank abnehmen. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. 51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Stufe der Arretierung ziehen. Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten. Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1. Stufe der Arretierung einführen. je nach Fahrergröße.5) 52. Sitzbank vorne. in untere oder obere Führung einschieben. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2.

......................5 Gehäuse Elektronikbox aus-/einbauen ................................... 11 Kombischalter rechts und Bremsschalter ersetzen ......................................................................................................................6 Ansicht von rechts .............................................................16 Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00..................................................10 Kupplungsschalter aus-/einbauen ..........................................................69) .......................61 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Inhalt Seite Technische Daten .................... 17 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen .........................................................................................3 Batterie aus-/einbauen (a 00........................................................................................7 Ansicht von vorne .................................................. 11 Kombischalter links ausbauen ..................................................................................................19 Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen...................................................20 61..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................6 Ansicht von links............................................8 Relaisanordnung Elektronikbox .. 14 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/einbauen...................................................................14 Steckdose aus-/einbauen ......71)....................................................................................................................................................................................................19 Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen...........................................................................................................................................................................................................................5 Kabelbaumverlegung........................................................................16 Fußbremslichtschalter ersetzen/einstellen ......18 Kabel Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen.....................................19 Hupe aus-/einbauen ...9 Kombischalter links und Kupplungsschalter ersetzen ..........................................................15 Seitenstützschalter ersetzen ...................................................................................................................................................................................................................................................................................5 Batteriehalter aus-/einbauen ................................................................................................1 ........................................................................................................................................................................................13 Sicherungsbox aus-/einbauen .......................................................................13 Kombischalter rechts aus-/einbauen ...................15 Temperaturfühler Wasser aus-/einbauen ......................... 16 Seitenstützschalter aus-/einbauen.......................................................................12 Bremslichtschalter ausbauen ................................................................................................................................................................................................................................15 ABS-Sensor vorne/hinten ersetzen........................................................................................................

.......2 ..................................................20 61....................Inhalt Seite Ganganzeige aus-/einbauen ..........................

61 Technische Daten Bordspannung Batterie K 1200 RS V 12 Ah 19 .3 .

61.4 .

61...... Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46......... Bremsleitungen (Pfeil) aus Halterung nehmen.13).18).. Massekabel (Pfeil) lösen..... • • Befestigung (Pfeil) für Steckerleiste Motronic-Steuergerät lösen... Dichtung abnehmen und Steckerleiste nach innen durchstecken.......17).. Beide Deckel abnehmen...... 6 Nm Batterieträger an Querrohr M6 . 9 Nm Elektronikbox an Hauptrahmen 2 1 KR610030 • Relaishalter (1) und Steckerhalter (2) herausziehen...........5 .. 6 Nm Batterieträger an Fußrastenplatte .....5)...... X Anziehdrehmoment: .... Anziehdrehmoment: Batterieträger an Rahmen ........ Gehäuse abnehmen. 18 Nm X KR610040 • 61 13 Gehäuse Elektronikbox aus-/ einbauen – – – Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13..69) 61 21 Batteriehalter – aus-/einbauen • Druckmodulator ausbauen (a 34... • • • • • Kabelbinder (1) lösen Befestigungen (2) lösen...... Befestigungen am Batteriehalter lösen...... Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.61 21 Batterie aus-/einbauen (a 00.... 1 2 2 1 KR610060 KR610020 • Neun Befestigungen (Pfeile) lösen...... Batteriehalter abnehmen.

6 .Kabelbaumverlegung Ansicht von rechts 61.

7 .Ansicht von links 61.

Ansicht von vorne K41610010 61.8 .

9 .1 9 8 7 6 3 4 5 Relaisanordnung Elektronikbox – – – – – – – – – Steuergerät für Kraftstoffwarnlampe (1) Blinkgeber (2) Motronicrelais (3) Hornrelais (4) Lüfterrelais (5) Anlassermodul (6) ABS-Warnrelais (7) Entlastungsrelais (8) Kraftstoffpumpenrelais (9) 2 KR610081 61.

61.17). 61 31 Kombischalter KR610110 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.links und Kupplungsschalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46.10 .18). Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen.

Kupplungsschalter (2) mit Kabel ausbauen. • Befestigung (4) lösen. • Kombischalter (3) mit Kabel abnehmen. 61 31 Kupplungsschalter aus-/einbauen 61 31 Kombischalter links ausbauen • Steckverbindung Kombischalter (8) in Elektronikbox trennen. Befestigung (1) lösen.11 . • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.1 2 3 4 5 6 K41320010 • Befestigungen (6) lösen und untere Abdeckung (5) abnehmen. 7 8 KR610130 • • • • Steckverbindung Kupplungsschalter (7) trennen. 61. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

12 . 61. KR610170 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.61 31 Kombischalter rechts und Brems- schalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46.17).18). KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen. Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46.

61 31 Kombischalter rechts aus-/einbauen • Steckverbindung Kombischalter (7) trennen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • • • • Steckverbindung (9) trennen. Kombischalter (2) mit Kabel abnehmen. 61. Befestigung (1) lösen. Bremslichtschalter (5) mit Kabel ausbauen.1 2 3 4 5 6 K41320020 • Befestigungen (3) lösen und untere Abdeckung (4) abnehmen.13 . 61 31 Bremslichtschalter ausbauen 7 8 9 KR620020 KR610130 • • • • Steckverbindung (8) trennen. Befestigung (6) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. KR610260 K41610020 • • – Halter verdrehen und abnehmen.14 . aus-/einbauen Heckseitenteil links ausbauen (a 46.5). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.61 13 Sicherungsbox – aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52. 1 2 KR610250 KR610300 • • Kabelbinder (Pfeil) lösen. Befestigung (1) lösen und Steckdose abnehmen. • 61 13 Steckdose Sicherungsbox an Klemme (Pfeil) nach oben abziehen.15). Sicherungsbox mit Kabelbaum erneuern. 61. • • • Steckverbindung (2) trennen.

.10)... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... 1 1 2 3 KR610310 2 KR610350 • • • • Befestigung (2) lösen..9)..8) und Heckseitenteil links (a 46... X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler (2) an Zylinderkopf ... Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.. Beim Einbau auf L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten. BMW Nr.. 4 Nm Steckverbindung (1) trennen.. Kabelbinder lösen. Steckverbindung (1) trennen. 30 Nm 61. Beim Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... ABS-Sensor hinten aus-/einbauen (a 34.. einbauen. • • • • e Achtung: einwandfreien O-Ring achten. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: 00 2 800 2 X 34 52 ABS-Sensor vorne/hinten erset- zen – – ABS-Sensor vorne aus-/einbauen (a 34. Temperaturfühler (2) mit Scheibe ausbauen. Induktivgeber (3) für Geschwindigkeitsmesser mit Kabel ausbauen..61 31 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/ einbauen Temperaturfühler Wasser aus-/ einbauen 61 31 – – Verkleidungsseitenteil links (a 46.. Anziehdrehmoment: Induktivgeber (3) an Hinterradantrieb.67)...15 . Kabelbinder lösen..15) ausbauen. 00 2 800. KR610220 • Temperaturfühler (2) mit Spezialschlüssel...

... Beim Einbau Anziehdrehmoment: Befestigung Seitenstützschalter (Gewinde reinigen + Loctite 243) . Seitenstützschalter mit Kabel ausbauen....... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kabelbinder lösen.....71) 61 31 Seitenstützschalter aus-/einbauen KR610350 • • Steckverbindung (Pfeil) trennen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten...... 5 Nm X 61.61 31 Seitenstützschalter ersetzen Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00. KR610360 • • • Befestigung (Pfeil) lösen.16 .

1 2 A KR610330 KR610330 • • • • • Befestigung (Pfeil) lösen.......21).. 15 mm 61. 5 Nm e Achtung: Kabelverlegung am Durchbruch (Pfeil) der Fußrastenplatte beachten X Anziehdrehmoment: .... Bremslichtschalter mit Kabel ausbauen...... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... Kontermutter anziehen...Fußbremslichtschalter ersetzen/ einstellen 61 31 – Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46......... Zum Bremslichtschalter einstellen Kontermutter (2) lockern........ d Warnung: Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen (a 34..........17 ....... Einstellwert: Maß „A“ ... Kabelbinder lösen... X Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter an Fußrastenplatte ........ 20 Nm Fußrastenplatte an Rahmen KR610320 L Hinweis: Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten............ • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • • Steckverbindung (Pfeil) trennen........ An Stellschraube (1) Maß „A“ einstellen.......12)....

18 . KR610130 1 2 KR610340 • • • Deckel Elektronikbox öffnen. Steckverbindung (Pfeil) trennen. KR610100 KR610110 • Kabelbinder (Pfeil) lösen. Gehäuse Zündlichtschalter mit Leitung (2) nach unten abziehen. Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten.8). dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: • • • Sicherungslack aus Gewindebohrung für Madenschraube (1) vorsichtig entfernen. L Hinweis: der Madenschraube (1) mit Gewindebohrung Sicherungslack verschließen.61 31 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/ einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 61. Madenschraube lösen.

61 31 Kabel

Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen
– – Verkleidungsseitenteil rechts (a 46.8) und Motorspoiler (a 46.14) ausbauen. Deckel vom Hallgeber ausbauen (a 12.5). Deckel der Elektronikbox öffnen.

Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen

1

KR610280

2

• •

Kabel am Hallgeber wie abgebildet verlegen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

X
KR610070

Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber............................................ 9 Nm

Schutzkappe und Stecker am Öldruckschalter (2) abziehen.

3

4

KR610230

• • •

Steckverbindung Öldruckschalter (4) in der Elektronikbox trennen. Kabel abnehmen.

Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen Schutzkappe und Stecker am Temperaturfühler (1) abziehen. • Steckverbindung Temperaturfühler (3) in der Elektronikbox trennen. • Kabel abnehmen.

61.19

61 33 Hupe –

aus-/einbauen

23 14 Ganganzeige

aus-/einbauen

Zuluftführung für Kühler links ausbauen (a 46.17).

1

3

2
KR610150 K41610030

• • • •

Steckverbindung (2) trennen. Kabelbinder (3) trennen. Befestigung (1) lösen und Hupe abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

• •

Steckverbindung (Pfeil) trennen. Kabelbinder lösen.

Anziehdrehmoment: Hupe an Verkleidungshalter ........................... 6 Nm

X

KR610190

• •

Klammer (Pfeil) zusammendrücken und Ganganzeige nach hinten abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

61.20

62

62 Instrumente

Inhalt
Technische Daten

Seite
.........................................................................................................................3 .........................................................................................5

Kombiinstrument aus-/einbauen Kabelfarben

.......................................................................................................................................5 .....................................................................................6

Kombiinstrument aus- und einbauen Kontrollleuchten ersetzen

............................................................................................................7 .............................................................................................8

Kabelbaum aus- und einbauen

62.1

Inhalt

Seite

62.2

62

Technische Daten Intrumentenkombination Blinkkontrollleuchten Sonstige Kontrollleuchten, Instrumentenbeleuchtung ABS-Warnleuchte

K 1200 RS

12V 1,7W DIN 72 601 12V 1,7W DIN 72 601 12V 3W DIN 72 601

62.3

62.4

1

2

3

4

3

5

6

7

4 4 8

4 20

9

10 11 12 13 14

1

3

4

19 18 17 16 15

1

3

KR620071

62 11 Kombiinstrument

aus-/ein-

bauen Kabelfarben
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – braun (1) schwarz (2) grün-schwarz (3) grau-blau/braun-blau (4) braun/rot-braun (5) blau-grün (6) gelb (7) gelb-violett (8) blau-schwarz/braun-blau (9) violett-gelb/grün-schwarz (10) braun/grün-schwarz (11) weiß-schwarz/grün-schwarz (12) grün-gelb/braun-blau (13) blau-rot/braun-blau (14) braun-schwarz/grün-schwarz (15) blau/grün-schwarz (16) weiß/braun-blau (17) braun-grün/grün-schwarz (18) weiß-grün/grün-schwarz (19) violett/weiß (20)

62.5

62 11 Kombiinstrument

aus- und ein-

bauen
– Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46.8).

• • • •

Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben in neues Kombiinstrument einbauen. Stecker für Digitalanzeige einstecken. Kombiinstrument in Halter drücken. Befestigungen anziehen.

Anziehdrehmoment: Kombiinstrument an Verkleidungshalter ......... 9 Nm

X

KR620040

• • • •

Befestigungen (Pfeile) des Kombiinstrumentes lösen. Kombiinstrument aus Halterung abziehen. Kontrollleuchten herausziehen. Kontakte lösen. Steckverbindung für Digitalanzeige trennen.

62.6

Temperaturanzeige (1) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser.7 . Kontrollleuchte erneuern. Drehzahlmesser (2) Kontrollleuchte Blinker rechts (3) Kontrollleuchte SET (4) Kontrollleuchte Schaltgetriebe neutral (5) Warnleuchte Allgemein rot (6) Warnleuchte IntegralABS rot (7) Kontrollleuchte Blinker links (8) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser (9) Beleuchtung Tankinhaltanzeige (10) Warnleuchte Temperaturanzeige (11) Warnleuchte Batterieladestrom (12) Kontrollleuchte Fernlicht (13) Warnleuchte Motoröldruck (14) Warnleuchte Tankinhalt (15) Beleuchtung Uhr (16) L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum bel gezogen werden. 62. Kontrollleuchte mit Gehäuse bis zum Anschlag in das Kombiinstrument drücken. Beleuchtung Drehzahlmesser.2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 16 15 14 13 12 11 K41620010 62 99 Kontrollleuchten – – – – – – – – – – – – – – – – ersetzen – Kombiinstrument so weit ausbauen bis die Kontrollleuchten zugänglich sind. Kombiinstrument einbauen. • • • – Entsprechendes Gehäuse mit Kontrollleuchte herausziehen.

• • • • • • • Kontrollleuchte und Kontakte aus Kombiinstrument ausbauen. Steckverbindung für Digitalanzeige trennen. Stecker für Digitalanzeige einstecken. KR620060 • Steckverbindungen (Pfeil) in Elektronikbox durch Bügel umlegen trennen.62 11 Kabelbaum aus.17). Neuen Kabelbaum verlegen. 62.8 . Kühler aus Halter drücken Kr610100 • Kabelbinder (Pfeile) am Kabelbaum lösen. Abluftführung für rechten Kühler ausbauen (a 46.und einbauen – – • Ansaugschnorchel ausbauen (a 46. Deckel abnehmen. L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum K41620020 bel gezogen werden.18). Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • Kabelbinder (Pfeile) am Verkleidungshalter lösen. Kabelbaum abnehmen. KR620010 • Befestigungen (Pfeile) des Deckels der Elektronikbox lösen. Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben (a 62.5) einbauen.

...5 .........................5 .....................................................26) Glühlampen im Scheinwerfer erneuern Blinker vorn erneuern .......................................................................................und einbauen .............1 ............................................................................................................63 63 Leuchten Inhalt Technische Daten Seite .............................................und einbauen Blinkergehäuse aus...........................................................................................................7 Beleuchtung hinten erneuern Rück-/Bremslichtgehäuse aus.......................................................................6 Blinker vorn aus.............7 ....und einbauen Glühlampen erneuern ...........3 ...............................................................7 .................................6 ........................................................................................................6 Scheinwerfer aus...................................................und einbauen Scheinwerfer einstellen (a 00.............................................6 Glühlampe erneuern .....................................................................................7 63.....................................................................................................................................................

Inhalt Seite 63.2 .

63 Technische Daten Leuchten Scheinwerfer Glühlampen Fernlicht Abblendlicht Standlicht K 1200 RS H7 Tandemscheinwerfer in Freiformflächentechnik mit manueller Leuchtweitenregelung H3-Halogenlampe 12V 55W. H7-Halogenlampe 12V 55W. asymmetrisch.3 . asymmetrisch 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung W 10/5 12V 21/5W DIN 72 601 Normbezeichnung P 25-2 12V 21W DIN 72 601 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung C 11 Bremslicht/Rücklicht Blinkleuchten Kennzeichenleuchte 63.

63.4 .

L Hinweis: • • Reflektor innen und Glas der Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. 3 Nm X 63... Scheinwerfer abnehmen.....und ein- 63 10 bauen – Scheinwerfer einstellen (a 00.1 3 2 K41630011 63 12 Scheinwerfer aus. Standlicht (2) aus Scheinwerfer ziehen.. Befestigungen (3) für Scheinwerfer am Verkleidungshalter lösen..... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Steckerverbindung (1) trennen.. Scheinwerfer mittig zur Instrumentenverkleidung ausrichten... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.9).5 . Anziehdrehmoment: Scheinwerfer an Verkleidungshalter .26) • • • • Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.

6 .63 12 Glühlampen im Scheinwerfer 63 13 Blinker 63 13 Blinker vorn erneuern vorn aus. • Haltebügel (1) nach unten drücken. Abblendlicht (4) oder Standlicht (5) wechseln. 63 12 Glühlampe erneuern 5 4 3 KR630020 • • Glühlampen für Fernlicht (3). 63. L Hinweis: Beim Einbau auf korrekten Sitz der Lasche (Pfeil) achten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Glühlampen nicht • Entsprechenden Blinker abbauen. Gehäusedeckel ansetzen und Verriegelung einrasten. Glühlampe erneuern. K41630040 L Hinweis: mit bloßen Händen anfassen. 1 1 2 KR630020 K41630030 • • Befestigung (1) lösen und Blinker ausbauen.und einbauen erneuern L Hinweis: Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. Gehäusedeckel (2) abnehmen.

Kabelanschlüsse abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Glühlampe mit Fassung aus Rück-/Bremslichtgehäuse ausbauen. Entsprechendes Gehäuse abbauen. Befestigung (6) lösen und Abdeckung (7) abnehmen. Blinker (4) abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 1 2 1 3 2 4 8 7 6 5 KR630031 3 KR630070 63 21 Rück-/Bremslichtgehäuse ausKabelfarben der Kontakte grau-gelb (1) braun (2) grau-schwarz (3) und einbauen • • • Befestigungen (1) lösen und Rück-/ Bremslichtgehäuse (2) nach hinten abziehen. 63 99 Glühlampen erneuern L Hinweis: • Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen.und BremslichtglühBeim Auswechseln lampe die Kontakte nicht vertauschen. 63.63 21 Beleuchtung hinten erneuern e Achtung: der Rück.und einbauen • • • • • • Befestigung (5) lösen und Blinkerglas (3) abbauen. 63 23 Blinkergehäuse aus. Befestigung (8) lösen. Glühlampe erneuern.7 .

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