Reparaturanleitung

K 1200 RS

BMW Motorrad After Sales

Herausgeber

©BMW Motorrad After Sales UX-VS-2

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Printed in Germany 03/01 Bestellnummer 01 79 0 137 531

Vorwort
Die vorliegende Reparaturanleitung trägt zur fachgerechten Durchführung aller wesentlichen Wartungsund Instandsetzungsarbeiten bei. Sie ergänzt, bei laufender Anwendung durch das Werkstattpersonal, das im Trainingszentrum vermittelte praktische und theoretische Wissen. Sie steigert damit die Fähigkeit zu einer besseren Service-Qualität. Bei notwendig werdenden Änderungen bzw. Erweiterungen (Nachträgen) erfolgt eine Neuauflage. Alle Bild- und Textaussagen beziehen sich auf serienmäßige bzw. mit Original BMW Zubehör ausgerüstete und nicht in sonstiger Weise umgebaute Motorräder.

• •

Die Reparaturanleitung ist entsprechend der logischen Abfolge der durchzuführenden Arbeiten aufgebaut: Ausbauen, Zerlegen, Instandsetzen, Zusammenbauen, Einbauen. Der gesamte Inhalt ist in einzelne Kapitel gegliedert, die den Konstruktionsgruppen entsprechen.

11 . 10

Kapitel

fortlaufende Seite der Kapitel

Um auf eine andere Seite oder ein anderes Kapitel zu verweisen, steht ein Verweispfeil mit der Kapitelnummer und der Seitenzahl, z.B. (a 12.5)

Die bei einer Inspektion durchzuführenden Arbeiten sind in der Gruppe „00“ beschrieben. Die verschiedenen Inspektionen sind mit I, II, III, und IV bezeichnet. Diese Bezeichnungen finden sich auch bei den anschließenden Arbeitsbeschreibungen wieder, so dass ein kontinuierlicher Arbeitsablauf gewährleistet ist. Die Anwendung des benötigten BMW-Spezialwerkzeuges wird in den Arbeitsbeschreibungen erläutert.

Im Bedarfsfall werden die Reparaturhinweise auch durch Service-Informationen bekanntgegeben. Diese fließen selbstverständlich in die nächste Auflage der Reparaturanleitung ein. Außerdem empfehlen wir als zusätzliche Informationsquelle den anschaulich bebilderten Elektronischen Teile Katalog (ETK). Wenn sich Tätigkeitsschritte nur auf eine bestimmte Ausstattungsvariante beziehen, so wird dies zu Beginn der Zeile in eckiger Klammer angegeben, z.B. [Heizgriffe]. Beachten Sie die folgende Seiten mit den Erklärungen der verwendeten Zeichen und der Handhabung.

BMW Motorrad After Sales

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BMW Motorrad After Sales UX-VS-2 80788 München

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Produced in Germany

Handhabung
Jedes Kapitel beginnt mit dem Inhaltsverzeichnis. Nach dem Inhaltsverzeichnis finden Sie die Tabelle Technische Daten.

Zeichenerklärung
In der vorliegenden Reparaturanleitung für das Modell K 1200 RS werden folgende Zeichen verwendet; die Bedeutung entnehmen Sie bitte der Tabelle. Besondere Hinweise zur besseren Handhabung

L Hinweis: e d

Besondere Hinweise zur besseren Handhabung bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen sowie Pflegearbeiten.

Achtung: Besondere Hinweise und Vorsichtsmaßnahmen, die eine Beschädigung des Motorrades verhindern. Nichtbeachtung kann zum Gewährleistungsausschluß führen.

Warnung: Vorsichtsregeln und -maßnahmen, die den Fahrer/-innen oder andere Personen vor Verletzungen oder Lebensgefahr schützen.

Inhaltsverzeichnis
die Überschriften der in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten............. mit Angabe der Seitennummer

Tätigkeiten

• •
– –

Tätigkeiten Punkt bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer Überschrift beschrieben werden vorausgegangene Tätigkeiten Strich bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer anderen Überschrift oder in einem anderen Kapitel genauer beschrieben werden

Lösen bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) ganz herausdrehen oder Ein Bauteil (z.B. Einspritzleiste) so weit demontieren, dass dahinterliegende Baugruppen (z.B. Drosselklappenleiste) zugänglich werden Lockern bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) nicht ganz herausdrehen

Anziehdrehmoment: Bei abweichenden Anzugswerten gegenüber DIN EN 24 014 bzw. DIN 912 ISO werden diese angegeben.

X

BMW Motorrad Wartungsplan K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
BMW Pflegedienst 10 000 km BMW Inspektion bei 1000 km BMW Inspektion alle 20 000 km
Kunde Kennzeichen

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Fehlerspeicher mit BMW MoDiTeC auslesen [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen, ggf.einstellen Motoröl in betriebswarmem Zustand wechseln, Ölfilter erneuern
bei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0°C, alle 3 Monate, spätestens alle 3.000 km *)

Öl im Schaltgetriebe in betriebswarmem Zustand wechseln
spätestens alle 2 Jahre *) 2

Öl im Hinterradantrieb in betriebswarmem Zustand wechseln,
alle 40.000 km, spätestens alle 2 Jahre

*)

40.000

Bremsbeläge und -scheiben auf Verschleiß prüfen, ggf. erneuern *) Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen; ggf. instandsetzen/erneuern *) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Radkreis spätestens jährlich wechseln [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Steuerkreis spätestens alle 2 Jahre wechseln *) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorn/hinten prüfen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit spätestens jährlich wechseln Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen Kupplungsflüssigkeit wechseln
spätestens alle 2 Jahre

*)
40 000

Kraftstofffilter erneuern *)
im Regelfall alle 40.000 km, bei ungünstigen Kraftstoffverhältnissen alle 20 000 km

Kühlmittelstand und -konzentration prüfen ggf. ergänzen und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Kühlmittel spätestens alle 2 Jahre wechseln *) Säurestand der Batterie prüfen, ggf. destilliertes Wasser nachfüllen Batteriepole ggf. reinigen und fetten Ansaugluftfilter erneuern
Bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. öfter

*)

Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren, Hauptständer prüfen, ggf. schmieren *) Lenkungsdämpfer prüfen Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen Schwingenlagerung prüfen (spielfrei), ggf. einstellen *) [SA, ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen
alle 40.000 km oder spätestens alle 2 Jahre *)

40 000

alle 2 Jahre

Ventilspiel prüfen ggf. einstellen *) Den Belag der Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück alle 60 000 km erneuern *) Zündkerzen erneuern Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/ Funktionssicherheit: – Zustand der Reifen und Räder, Reifenluftdruck – Kupplung, Schaltung, Hand- und Fußbremse, Integral ABS, Lenkung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente, Signalhorn – ggf. Sonderausstattung – ggf. Probefahrt
60 000

*)

gegen gesonderte Berechnung

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

Printed in Germany

BMW Jahresservice
2 2 2 2

BMW Motorrad Übergabedurchsicht K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Kunde Kennzeichen

BMW Übergabedurchsicht

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Motorrad auspacken – – – auspacken auf Schäden prüfen Lieferumfang prüfen:

Fahrzeugschlüssel Bordwerkzeug und Bordliteratur Umfang der Sonderausstattung

Motorrad komplettieren – Spiegel, Motorspoiler einbauen – Windschild einbauen

Batterie befüllen und laden (Ladedatum kennzeichnen)

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen (Anziehdrehmoment beachten!)

Motorrad prüfen/einstellen – Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen – Scheinwerfer, Sitzbank – Federbein – Lenkerhälften, Fußrastenanlage, Schalthebel

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen

Kraftstoff einfüllen

Funktionsprüfung als Endkontrolle – Motoröl im kalten Zustand kontrollieren – Kupplung, Schaltung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente – Hand- und Fußbremse – Sonderausstattung auf Funktion prüfen – ggf. Probefahrt

Übergabeinspektion im „Service- und Technikheft“ bestätigen

Abschlussreinigung

Fahrzeugübergabe am:

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

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BMW Motorrad Servicedaten K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Benennung
Ölfüllmengen Motor (mit Filter) Getriebe Öl bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Hinterradantrieb Kühlflüssigkeit 50% Wasser/50% nitritfreies Frostschutzmittel im Ausgleichsbehälter Prüfdruck für Kühlsystem (min. 5 Minuten) Ventilspiel kalt gemessen, maximal 35 °C Zündzeitpunkt Einstellung mit MoDiTeC Einstellung statisch / entspricht Zündkerzen Bosch Leerlaufdrehzahl Bremse Bremsflüssigkeit DOT 4 Farbmarkierung Bremssättel/Bremsbeläge vorne Mindestbelagdicke vorn/hinten Bremsscheibendicke min. vorn/hinten Schmiermittel für Hauptständer/Seitenständer Reifenluftdruckwerte Solo/Sozius/Beladung Gasseilzugspiel warmer Motor ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung [SA ohne Integral ABS] mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung Anziehdrehmomente: Ölfilter Deckel für Ölfilter Ölablassschraube Motor Ölablassschraube Getriebe Öleinfüllschraube Getriebe Ölablassschraube/-einfüllschraube Hinterradantrieb Zylinderkopfhaube (Zylinderkopfdichtfläche Stoßkantenbereich/Halbmonde) Zündkerzen Nockenwellenlagerdeckel an Zylinderkopf Verschlussschraube für Kettenspanner Kettenrad an Nockenwelle Kettenkastendeckel an Kurbelgehäuse Zylinderkopfschrauben (geölt verbaut) Drehwinkel Pumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Kraftstoffbehälter hinten an Rahmen M8 Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter an Rahmen Batteriehalteblech an Batteriehalter Bremssattelbefestigung vorn/hinten Bremsentlüftungsschraube vorn/hinten Gewindestift Befüllschnittstelle Hauptständer an Lagerbock Vorderrad Steckachse Klemmschraube Steckachse Hinterradbefestigungsschrauben (Voranzug 50 Nm) [SA ohne Integral ABS] Befestigung Induktivgeber Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering links/rechts Konterring links Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen
Best.-Nr. 01 70 0 139 085

Sollwert
3,5 Neubefüllung Neubefüllung Ölwechsel 2,5 + 0,6 1,5 E: 0,15…0,20 A: 0,25…0,30 ca. 0,6 0,25 0,23

Maßeinheit
Liter Liter Liter Liter Liter Liter bar mm mm

6 / 0,24 - 1 Zyl. XR 7 LDC 1050 weiß 1 4,5 Shell Retinax EP2 vorne: hinten: 2,5 2,9 0,5 1 ... 1,5 2 ... 3 11 10 30 55 30 23 9 (Drei Bond 1209) 20 10 9 56 9 20 90 30 21 6 4 30 / 40 7/10 10 41(Loctite 243) 30 21 105 4 160 10/200 160 50 43

° v. OT / mm v. OT 1/min

mm mm

bar mm mm am Gasdrehgriff mm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm ° Drehwinkel Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm (Gewinde reinigen) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
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UX-VS-2, 01/2001

Gesamtinhaltsverzeichnis
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Gruppe / Kapitel 00 Anziehdrehmomente, Betriebsmittel 00 Übergabedurchsicht 00 Wartung 11 Motor

12 Motor-Elektrik

13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung

16 Kraftstoffbehälter und -leitungen

17 Kühler

18 Auspuffanlage

21 Kupplung

23 Getriebe

31 Vorderradgabel

32 Lenkung

>> Fortsetzung

>> Fortsetzung Gruppe / Kapitel 33 Hinterradantrieb 34 Bremsen 36 Räder und Bereifung 46 Rahmen 51 Ausstattung 52 Sitzbank 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik 62 Instrumente 63 Leuchten << Zurück .

.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................7 31 Vorderradgabel ........................5 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen ..................................................................................................................................................................................................6 23 Getriebe ................................. 11 36 Räder und Bereifung ........................14 63 Leuchten ..............10 34 Bremsen [Sonderausstattung.........................................................................................................................5 17 Kühler .......................................................................6 21 Kupplung .............................9 33 Hinterradantrieb ...............................3 12 Motor-Elektrik .......................................................................................................................................................................................................14 Betriebsmitteltabelle ................................................................................................................................................................ ohne Integral ABS] ....................................................................................................................................................................................................................................................6 18 Auspuffanlage ...............4 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung ..................................................................................1 ...............................................................................................................................15 00........................................................................................12 51 Ausstattung ......................................................................................3 11 Motor ............................................................................................................................................................13 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik ...............14 62 Instrumente .....................................................................................00 00 Anziehdrehmomente......................................................9 34 Bremsen [Integral ABS] ...................................................8 32 Lenkung ............ 11 46 Rahmen ........................................................................................................................................ Betriebsmittel Inhalt Seite Anziehdrehmomente ........................................................................

2 .Inhalt Seite 00.

3 .00 Anziehdrehmomente Modell Verbindung 11 Motor Zylinderkopf Zylinderkopfschrauben Drehwinkel Zylinderkopfhaube Temperaturfühler Kühlwasserstutzen Abschirmplatte Crackpleuel Crackpleuellager Drehwinkel Zylinderkurbelgehäuse Bundlager Nadellager Kurbelgehäuse-Unterteil Ölsieb Ölfilter Ölwanne Deckel für Ölfilter Ölablaßschraube Freilauf Abdeckblech Zwischenflansch Anlaufblech an Zwischenflansch Zwischenflansch an Kurbelgehäuse Mitnehmer an Nebenwelle Kurbelwelle Rotorflansch an Kurbelwelle Kurbelwellenlager Kurbelgehäusedeckel Nockenwelle Lagerdeckel Kettenräder Nm Nm 10 56 Nm Nm Nm 50 50 9 Nm Nm Nm 9 Gewinde reinigen + Loctite 243 9 50 Nm 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 18 10 10 11 10 10 30 Nm ° 20 80 Nm ° Nm Nm Nm Nm 20 geölt verbaut 90 9 30 9 9 K 1200 RS 00.

Modell Verbindung 11 Motor Steuerkette Gleitschiene an Lagerdeckel Nockenwelle Kettenkastendeckel Kettenspanner an Kettenkastendeckel Verschlußschraube für Kettenspanner Kettenkastendeckel Öl-/Wasserpumpe Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch Temperaturfühler Wasserpumpe Verschlußschraube M 12 Verschlußschraube Ölüberdruckventil Wasserpumpenrad an Pumpenwelle Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse Pumpengehäusedeckel Ölkühler Ölkühlerleitungen an Ölkühler Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Zündkerzen Zündspule Zündgeber Rotor Magnetschranke Deckel für Zündgeber Drehstromgenerator Generator an Zwischenflansch M8 Mitnehmer Mutter an Drehstromgenerator D+ M5 Mutter an Drehstromgenerator B+ M8 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 9 9 35 9 20 35 33 10 10 25 K 1200 RS 20 9 4 6 9 21 50 10 10 00.4 .

5 .Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Anlasser Anlasser an Getriebe M6 Pluskabel an Anlasser M6 Masseleitung an Querrohr Modell Verbindung 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Temperaturfühler an Ansauggeräuschdämpfer Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen Schraube Einspritzleiste an Motorblock Schlauchschellen Kraftstoffleitung Schlauchschelle Ansaugstutzen Ansaugstutzen Halteclip (Befestigungsschellen) an Motor Schrauben Drosselklappenansteller Schrauben Drosselklappenpotentiometer Modell Verbindung 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Gummilager an Rahmen Kraftstoffbehälter an Rahmen Kraftstoffpumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter M5 Tankstutzen an Kraftstoffbehälter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 20 15 6 K 1200 RS 15 handfest 9 handfest handfest 9 9 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 K 1200 RS 22 22 30 5 5 00.

6 .Modell Verbindung 17 Kühler Ausgleichsbehälter an Rahmen Lüfter an Kühler Schlauchschellen Kühlmittelschlauch Modell Verbindung 18 Auspuffanlage Auspuffanlage am Zylinderkopf Befestigungsbügel am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Rahmen Lambdasonde an Schalldämpfer Halteblech am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Halter Abdeckung Modell Verbindung 21 Kupplung Kupplungsgehäuse an Abtriebswelle anziehen mit lockern anziehen mit Drehwinkel Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse Nehmerzylinder an Getriebe Hohlschrauben an Nehmerzylinder Befüllschnittstelle Gewindestift in Befüllschnittstelle Handarmatur Kupplungsleitung/Hohlschraube Nm Nm Nm ° Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 handfest K 1200 RS 22 15 20 45 Gewinde mit Optimoly TA befetten 20 13 8 K 1200 RS 140 50 60 12 9 7 10 18 00.

Modell Verbindung 23 Getriebe Gehäuse Ölablaßschraube Öleinfüllschraube Gehäusedeckel an Gehäuse Schaltgestänge Getriebeschalthebel an Schaltwelle Fußschalthebel an Querrohr Lagerbuchse Fußschalthebel M6 verstellbar Kugelzapfen an Fußschalthebel/ Getriebeschalthebel Kugelkopf Getriebeaufhängung Getriebe an Rahmen Getriebe an Zwischenflansch Klemmung Gummilager Gummilager links nicht lösen (TORX) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 55 23 9 9 8 Staburags NBU 30 PTM 8 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 Staburags NBU 30 PTM 70 22 9 00.7 .

Modell Verbindung 31 Vorderradgabel Gabelholm Ölablaßschraube Gleitrohr Verschlußschraube Gabelstandrohr Längslenker Längslenker an Gleitrohrbrücke Längslenker an Rahmen Klemmung Längslenker M8 Lenkungsdämpfer an Längslenker M8 Lenker / Gabelbrücke Lenker rechts/links an Lenkerhalter Lenkerhalterklemmung Lenkerhalter an Gabelbrücke Gabelbrückenklemmung Gabelbrücke an Rahmen (Mutter mikroverkapselt) Kugelgelenk an Gabelbrücke Gleitrohrbrücke Gleitrohrbrücke an Gleitrohr M8 Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke M8 Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke Federbein Federbein an Rahmen M10 Federbein an Längslenker M10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 13 20 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 107 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 20 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 21 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 43 43 00.8 .

9 .Modell Verbindung 32 Lenkung Befestigung Bremsarmatur Befestigung Kupplungsarmatur Abdeckung für Umlenkung Lagerschraube Handhebel Modell Verbindung 33 Hinterradantrieb Hinterradantrieb Gehäusedeckel an Gehäuse Gewindering Mutter für Antriebskegelrad Öleinfüll-/Ölablaßschraube Hinterradantrieb an Schwinge Festlagerzapfen rechts Loslagerzapfen links Kontermutter Strebe Strebe an Hinterradantrieb Strebe an Rahmen Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering rechts Gewindering links Konterring Federbein Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen [SA] Handrad Federbeinverstellung an Hinterrahmen Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 6 7 Gewinde reinigen und Loctite 243 K 1200 RS 35 118 Gewinde reinigen und Loctite 577 200 Gewinde reinigen und Loctite 2701 23 160 7 160 43 43 160 200 10 160 50 43 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 00.

10 .Modell Verbindung 34 Bremsen [Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Gewindestift an Bremssattel vorn Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Druckmodulator Druckmodulator an Batterieträger Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an Bremsleitung Verteiler für Befüllschnittstelle an Halteblech Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Kotflügel hinten Batterieträger an Querrohr Batterieträger an Fußrastenplatte Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 30 7 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 10 18 8 10 6 6 18 00.

Modell Verbindung K 1200 RS 34 Bremsen [Sonderausstattung.11 . ohne Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an rechten Bremsattel Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Rahmen Batterieträger an Querrohr M6 Batterieträger an Fußrastenplatte Modell Verbindung 36 Räder und Bereifung Vorderrad Steckachse Klemmschrauben Steckachse Hinterrad Radschrauben Nm 105 Nm Nm 30 21 Nm Nm Nm 6 6 18 K 1200 RS Nm Nm 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 30 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 00.

Modell Verbindung 46 Rahmen Verkleidung Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil an Gleitrohr oben Verkleidungshalter Ölkühler an Verkleidungshalter Verkleidungshalter links/rechts an Rahmen Verkleidungshalter mitte an Rahmen Lagerbock für Windschild Windschildhalter Motorspoiler Motorspoiler an Halter unten Halter für Motorspoiler unten an Ölwanne Halter für Motorspoiler vorne links an Rahmen Sonstiges Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter Wärmeschutzblech an Getriebe Wärmeschutzschild an Zündspule Fußrasten Fußrastenhalter vorn an Rahmen Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel Fußbremshebel Hauptbremszylinder an Fußrastenhalter Bremslichtschalter an Fußrastenhalter Befestigung Schräglagenwarner an Fußrastenplatte Fußrastenhalter hinten an Rahmen Ständer Lagerbock an Getriebe Seitenstütze an Lagerbock Lagerbuchse Hauptständer an Lagerbock Hülse Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 30 22 6 Staburags NBU 30 PTM 9 22 9 10 22 9 20 7 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 5 7 21 41 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 00.12 .

Modell Verbindung 46 Rahmen Heckrahmen Rahmenheck an Rahmen oben Rahmenheck an Rahmen unten Batterieträger an Rahmenheck rechts Halter für Sicherungsbox Auflage für Sitzwanne Haltegriff Schloßträger Kofferträger vorne an Rahmen Rahmen Querrohr unten an Rahmen Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links Traverse an Motor rechts Verdrehschutz Gewindestift M8 für Gewindebuchse von Schwingenlagerung Modell Verbindung 51 Ausstattung Rückspiegel M8 Fächerschraube Zünd-/Lenkschloß an Gabelbrücke Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 41 21 6 9 6 9 9 22 41 74 41 41 2 Gewinde reinigen und Loctite 2701 K 1200 RS 20 15 00.13 .

14 .Modell Verbindung 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Horn an Verkleidungshalter Massekabel an Motorgehäuse Elektrikbox an Hauptrahmen Leitungen an Hauptrahmen Temperaturfühler an Zylinderkopf Befestigung Seitenstützschalter M6 Geschwindigkeitsregler mit Halter an Verkleidunghalter Modell Verbindung 62 Instrumente Kombiinstrument an Verkleidungshalter Modell Verbindung 63 Leuchten Scheinwerfer an Verkleidungshalter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 9 9 6 30 5 Gewinde reinigen und Loctite 243 8 K 1200 RS 6 K 1200 RS 6 00.

Betriebsmitteltabelle
Benennung Schmiermittel Verwendung Bestellnummer Menge

Staburags NBU 30 PTM Optimoly MP 3 Optimoly TA Siliconfett 300 schwer Retinax EP 2 Kontaktspray Ketten-Spray Shell HDX2

Hochleistungsschmierpaste Hochleistungsschmierpaste Hochtemperatur-Montagepaste Dämpfungsfett

07 55 9 056 992 75 gr. Tube 07 55 9 062 476 100 gr. Tube 18 21 9 062 599 100 gr. Tube 07 58 9 058 193 10 gr. Tube

Rad-, Lenkkopf-, Kegelrollenlagerfett 83 22 9 407 845 100 gr. Tube Kontaktspray Antriebskette 81 22 9 400 208 300 ml Spray 72 60 2 316 676 50 ml Spray 72 60 2 316 667 300 ml Spray

Variator Rollen 11 00 7 660 830 400 gr. Tube getriebener Variator (Pin’s und Lager) gegen Passungsrost Spacer, Verzahnung Variatorwelle, Kupplungstrommel Kurbelwelle und Außenscheibe Wellendichtringsitze Kugellagersitze, Wellensitze, Lagerschalen Außen-ø Pleuelauge oben, Kolbenbolzen Wasserpumpe, Wasserpumpe Zwischenraum, Wellendichtringe Reifen, Ölschauglas, Wellendichtring Kettenkastendeckel

Klüberpaste 46 MR 401

11 00 7 660 831 60 gr. Tube

MOLYKOTE 111 Reifenmontagepaste Never Seez Compound Dichtmittel

11 00 7 660 832 100 gr. Tube 36 32 1 239 263 2,5 kg 36 32 1 239 264 100 g

Schmierpaste für Bremsträgerplatten 83 23 9 407 830 100 gr. Tube

3-Bond 1110 B 3-Bond 1209 OMNI VISC 1002 Loctite 574 Loctite 577 Curil K 2 Kleber und Sicherungen

Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Gewindedichtmittel Wärmeleitende Dichtmasse

07 58 9 056 998 5 gr. Tube 07 58 9 062 376 30 gr. Tube 07 58 1 465 170 90 gr. Tube 81 22 9 407 301 50 ml Tube 07 58 2 328 736 5 gr. Tube 81 22 9 400 243 250 gr. Dose

Loctite 648 Loctite 638 Loctite 243 Loctite 270 Loctite 2701 Loctite 454

Fügeklebstoff/bei kleinerem Spiel Fügeklebstoff/bei größerem Spiel Schraubensicherung mittelfest Schraubensicherung stark Schraubensicherung stark Cyanacrylat-Kleber (Gel)

07 58 9 067 732 5 gr. Flasche 07 58 9 056 030 10 ml Flasche 07 58 9 056 031 10 ml Flasche 81 22 9 400 086 10 ml Flasche 33 17 2 331 095 10 ml Flasche 07 58 9 062 157 20 gr. Tube

00.15

Benennung Reiniger

Verwendung

Bestellnummer Menge

Bremsenreiniger Verdünnung normal Metal Polish Prüfmittel

Bremsenreiniger Reiniger für Dichtfläche Wellendichtring Kettenkastendeckel Poliermittel für Chromteile

83 11 9 407 848 600 ml Spray 51 91 9 057 940 1 l Flasche 82 14 9 400 890 100 gr. Tube

Penetrant MR 68 Entwickler MR 70 Einbauhilfe BMW Kältespray

Rissprüfmittel für Alugehäuse Rissprüfmittel für Alugehäuse

83 19 9 407 855 500 ml Spray 81 22 9 407 495 500 ml Spray

Kältespray

83 19 9 407 762 300 ml Spray

00.16

00

00 Übergabedurchsicht

Inhalt
Übersicht Verpackung

Seite
.............................................................................................................19 .......................................................................20

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Schadensfall in Deutschland ....................................................................................................20 Schadensfall in Importeursmärkten Motorrad auspacken Allgemeine Hinweise
......................................................................................20

................................................................................................................21 ................................................................................................................21 ......................................................................................21

Fahrzeug auf Hebebühne schieben Motorrad auf Schäden prüfen

.............................................................................................21 ..................................................................................21

Vollständigen Lieferumfang prüfen Motorrad komplettieren Windschild einbauen

..........................................................................................................22

...................................................................................................................22 .................................................................................................22 ............................................................................................23

Spiegel links/rechts einbauen

Halter für Motorspoiler einbauen Motorspoiler einbauen

................................................................................................................23

Batterie befüllen und laden

..................................................................................................24 Batterie ausbauen .............................................................................................................................24 Batterie befüllen und laden ................................................................................................................24 Batterie einbauen ..............................................................................................................................24 ............................................................................................................25 ........................................................................25

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Motorrad prüfen, einstellen

..................................................................................................26 .........................................................................26

Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen

Einstellung des Scheinwerfers prüfen, ggf. einstellen ...................................................26
Höheneinstellung ..............................................................................................................................26 Seiteneinstellung ...............................................................................................................................26

Sitzbank montieren

......................................................................................................................27

Sitzbank verstellen ........................................................................................................................27 Lenkerhälfte links/rechts verstellen
.......................................................................................27

00.17

Inhalt
Fußrastenanlage links/rechts verstellen Schalthebel verstellen

Seite

..............................................................................28

.................................................................................................................28 .....................29

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Funktionsprüfung als Endkontrolle Abschlussreinigung Fahrzeugübergabe

..................................................................................29

...................................................................................................................29 ....................................................................................................................30

00.18

00

Übersicht Verpackung

00.19

00 00 Transportverschlag

auf Schä-

den prüfen

Transportverschlag bei Anlieferung des Motorrades sofort auf Schäden prüfen, ggf. Inhalt auf Folgeschäden prüfen.

00 00 Schadensfall

in Deutschland

• • •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Merkblatt Transportschaden lesen. Lieferer (z. B. Spedition oder DB) und Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 unverzüglich verständigen.

00 00 Schadensfall

in Importeursmärk-

ten

• •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Es gelten die länderspezifischen Regelungen. Im Zweifelsfall Rückfragen bei: Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 Lieferer (z. B. Spedition) unverzüglich verständigen.

00.20

00 00 Motorrad

auspacken

00 00

Motorrad auf Schäden prüfen

• • •
– – – –

Deckel abhebeln. Folie aufschneiden und abziehen. Beipack entnehmen: Windschild Spiegel links/rechts Motorspoiler Kleinteile/Befestigungsmaterial Querstreben mit Montiereisen abhebeln.

• • • • •
– – –

e Achtung: herausschlagen, Beschädigung Querstreben nicht
des Motorrades möglich.

• •

Stirnwände entfernen. Seitenwände entfernen.

Ggf. Mängel feststellen. „Eilbenachrichtigung“ an BMW Motorrad, UX-VS-1 Fax- Nummer 089-382-33220 Fehler beheben. Bei Teilebedarf Bestellung über elektronischen Teilekatalog. Kostenabwicklung über GW-System (Stufe 4). Befundnummern: Teile fehlen 10 01 00 00 00 Teile beschädigt 10 02 00 00 00 Teile falsch geliefert 10 03 00 00 00 Falls Teile nicht im elektronischen Teilekatalog enthalten sind, wenden Sie sich bitte an den Teilevertrieb.

00 00

e Achtung:

Vollständigen Lieferumfang prüfen

Eventuell aus dem Verschlagboden hervorstehende oder auf dem Boden liegende Nägel beseitigen. Spanngurte öffnen.

• •
– – – – –

e Achtung: Öffnen gegen Wegspringen siSpanngurte beim
chern.

• •

• •

Motorrad von Grundpalette schieben. Die umweltgerechte Verpackungsentsorgung ist nach dem Rundschreiben Nr. 23/91 - Verkauf vorzunehmen.

Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank abnehmen. Vollständigen Lieferumfang prüfen: Beipackteile Fahrzeugschlüssel Umfang der Sonderausstattung Bordwerkzeug, Abbildung des Inhalts auf der Innenseite der Werkzeugtasche beachten Bordliteratur, dazu Deckel an der Unterseite der Sitzbank öffnen

Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben
Warnung: [Integral ABS] Vorsicht bei Restbremsfunktion! Motorrad am besten mit eingeschalteter Zündung nach Abschluß der Eigendiagnose auf die Hebebühne schieben. Bremskraftverstärkung ist aktiv.

d

00.21

1 2

K41UB0020

00 00 Motorrad

komplettieren einbauen

00 00 Spiegel

links/rechts einbauen

00 00 Windschild

L Hinweis:
• • •

Das Windschild ist manuell in zwei Positionen stellbar. Windschildhalter hochstellen. Buchsen (Pfeile) in die Aussparungen des Windschildes (1) hineindrücken. Bolzen (2) von der Fahrzeugmitte nach außen hineindrücken.

K41UB0010

L Hinweis: Spiegel und Distanzstück zueinander ausrichten.
Wellscheibe (Pfeil) unten einbauen. Anziehdrehmoment: Spiegel links/rechts...................................... 20 Nm

X

00.22

. 9 Nm 00.................. Schrauben (Pfeile) links/rechts festziehen............... X Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten . 22 Nm X Motorspoiler an Halter unten festziehen.... • • Anziehdrehmoment: Halter unten für Motorspoiler..........23 ............00 00 Halter für Motorspoiler einbauen 00 00 Motorspoiler einbauen 1 KR460120 KR460110 • • Gummistütze (1) einbauen.. Motorspoiler an Verkleidungsseitenteil links/ rechts und an Halter für Motorspoiler vorne links festziehen.............

Hände.. Batteriehalteblech (1) abnehmen.. Batterie waagerecht abstellen.. Bosch Ft 40 V1 Batterie einbauen 6 7 5 2 K41UB0030 4 8 • • • • • • Beide Masseleitungen (5) an der Batterie lösen und isolieren.....28 Batterie ausbauen d Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen...... Batteriepole reinigen und mit Säureschutzfett fetten..z.. Batterie etwas schütteln.. 24 Stunden ruhen lassen. 10% der Nennkapazität (Ah) • • • Säurestand ggf... Zuerst Batterie-Minuspol.. damit die restlichen Luftblasen entweichen können. e Ladestrom (A) ...-Markierung nachfüllen.... mit Säure bis zur MAX..... Die Bremsflüssigkeitsschläuche (6.. Plusleitung (4) an der Batterie lösen...... Ggf.Dichte 1. Batterie aus Halter herausheben. Werkzeugfach ausbauen....... Lack und Kleidung schützen! • • • • • • • • Sitzbank ausbauen................ Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen.. Batterieschwefelsäure .. Batteriesäure bis MAX-Markierung auffüllen.. mit destilliertem Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen..... 1 3 2 Batteriepol-Säureschutzfett ..... 8) müssen scheuerfrei verlegt sein! d 00... Batterie mindestens 1 Stunde ruhen lassen..... Batterie nachladen... dann Pluspol lösen... Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen........00 00 Batterie befüllen und laden Batterie befüllen und laden • Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen. K41UB0080 Warnung: [Integral ABS] Auf korrekten Sitz des Bremsschlauch-Scheuerschutzes (7) achten.... Ladedatum auf der Batterie vermerken.. B. Gesicht..... bzw..... Werkzeugtasche entnehmen.....24 . Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen.........

Batteriehalteblech anschrauben..9 bar mit Sozius und Gepäck ................. Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden...5 bar mit Sozius und Gepäck .5 bar Reifenluftdruck hinten solo .. Anziehdrehmoment: Batteriehalteblech an Batteriehalter................ • • Zündung einschalten... Adaptionen) im Speicher des Motronic-Steuergerätes...2.... Batteriepluskabel (4) anklemmen.......2... Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen 00 00 e Achtung: ausgeschalteter Zündung anklemBatterie nur bei men................................bis zweimal ganz öffnen.........2. das der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend................ Motronic erfasst Drosselklappenstellung......... Der Verlust der Adaptionen führt unter Umständen vorübergehend zu Beeinträchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme.9 bar 5 6 4 K41UB0040 • Batterie einbauen............5 bar mit Sozius ...00 00 Reifenluftdruck prüfen 3 Reifenluftdruck vorne solo .........B......................2............... L Hinweis: Abklemmen der Batterie löscht alle Einträge (z........ d • • • • Abdeckung (6) an Batteripluskabel schließen..... 4 Nm X 00.......... X Anziehdrehmoment: Hinterradschrauben ........... Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen.......... Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein........2.....2............. ggf......25 ..9 bar mit Sozius . Motronic erfasst die verlorenen Adaptionen selbsttätig während der folgenden Betriebsstunden. Beide Batterieminuskabel (5) anklemmen.. um Kurzschluss zu vermeiden! Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen............ 105 Nm • • Batterieentlüftungsschlauch ausstecken... dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten....................... Fehler........... austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen............................................... Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen........

..... Motorrad auf Hauptständer stellen.26 ..................... weiter/höher Drehrichtung rechts:..................... Seitenstütze ausklappen........... Leuchtweite mit Einstellschraube (2) einstellen.................. nur für hohe Beladung Seiteneinstellung 1 2 3 41630010 L Hinweis: • • Schwenkhebel nur in Mittelstellung (Neutralstellung) einstellen........... (Federbasisverstellung nicht vorgespannt) Schwenkhebel (1): Stellung mitte ........ KR630060 Schwenkhebel (1) ist in Mittelstellung.00 00 Motorrad prüfen.. des Scheinwerfers prüfen................ H = Glühlampenmitte Normallage ........ Einstellmaß für Scheinwerfereinstellgerät ... Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab).................... -10 cm 00....................... Gang einlegen und Zündung einschalten. • Seitenwinkel mit Einstellschraube (3) einstellen... Neutralstellung Stellung unten ........... kürzer/tiefer • Einstellung der Leuchtweite mit Einstellungsgerät vornehmen.................. einstellen 00 00 Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen • • • – • – Motor ausschalten. Drehrichtung links: ..................... dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten. einstellen Höheneinstellung 00 00 Einstellung KR630080 Einstellmaß für Scheinwerfer . ggf............................................................. Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet............ x = -10 cm ..

. Neue Position einstellen. Auf korrekte Leitungsverlegung achten. Stufe der Arretierung einrasten lassen.... K41UB0070 • • Schraube (Pfeil) lockern.. Kabel nicht beschädigen. Schraube festziehen. Sitzbank vorne... Sitzbank nach hinten/oben in die 1... Stufe der Arretierung ziehen. je nach Fahrergröße. je nach Fahrergröße. Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1. 20 Nm 00. Lenkerhälfte aus Verzahnung lösen.. in untere oder obere Führung einschieben. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. in untere oder obere Führung einschieben. 00 00 Sitzbank verstellen e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten...27 .. L Hinweis:dürfen nur symmetrisch verstellt werLenkerhälften den....... • • • • Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben... Sitzbank vorne......... Stufe der Arretierung einführen. Stufe der Arretierung einrasten. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. X Anziehdrehmoment: Lenkerhälfte links/rechts . damit keine Luft in den Bremskreislauf oder den Hydraulikkreislauf der Kupplung gelangen kann.00 00 Sitzbank montieren eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank d Warnung: Achtung: Bei achten! Lenkerhälfte links/rechts verstellen 00 00 Lenkerhälften nicht verdrehen.

..... 21 Nm Fußschalthebel.. Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen..... L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden... KR460190 • Schraube (Pfeil) lösen. 8 Nm X 00.............. Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen.........28 ............ Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen.................. d • • Fußrastenanlage links/rechts ausbauen.00 00 Fußrastenanlage links/rechts ver- 00 00 Schalthebel verstellen stellen Warnung: Bei sportlicher Fahrweise Fußrastenanlage in der oberen Position einbauen.........

.............. L Hinweis: Kein Dampf. Fernlicht und Lichthupe Bremslicht (Betätigen Bremse vorne/hinten) Blinker links/rechts Warnblinkanlage Hupe Warn-/Kontrollleuchten Prüfen. erlischt – Eigendiagnose wurde erfolgreich durchgeführt.... ergänzen....... ABS Warnleuchte .. Obere Ringmarkierung . MAX Untere Ringmarkierung . • Zündung einschalten........ Motoröl im kalten Zustand kontrollieren.. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen.... Schaltbarkeit des Getriebes prüfen... ob die Sitzbank sauber in das Schloss einrastet...und Fußbremse prüfen....29 ..... ggf... auf Hauptständer abstellen und Ölstand kontrollieren..1 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte ........ Ggf........... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen: • Sitzbank vorn hochklappen.. Funktion der Hand..... • Fahrzeug reinigen....... Bei Mängeln siehe „Motorrad auf Schäden prüfen“.............. d • • – – – – – – – – – • • • • • • • • • Entlüftungstest durchführen. dem Hydrauliksystem oder der Elektrik führen.... Übergabeinspektion im Service.... BMW Integral-ABS-Anfahrtest durchführen: • Beim Fahren mit einer Geschwindigkeit über 5 km/h muss die ABS-Warnleuchte erlöschen..... Ggf.....4 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte ........ d Warnung: • Kraftstoff einfüllen. BMW recommends Castrol 00.........und Technikheft bestätigen......... Der hohe Wasserdruck kann zu Schäden an Dichtungen........ BMW Integral ABS Eigendiagnose durchführen: • Ggf.oder Hochdruckstrahlgerät verwenden........ angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen...... Ggf.... Sonderausstattung auf Funktion prüfen.. L Hinweis: 00 00 Abschlussreinigung Nach erfolgreich abgeschlossener Eigendiagnose und dem Anfahrtest müssen die ABS Warnlampe und die allgemeine Warnlampe erloschen sein.... MIN Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS........... Vor Abschluss der Eigendiagnose ist nur RESTBREMSFUNKTION verfügbar.... Bremshebel lösen..... Kupplung prüfen.... Dauerlicht – Eigendiagnose wird durchgeführt ABS Warnleuchte .[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen 00 00 Funktionsprüfung als Endkontrolle Voraussetzung für die Durchführung der Eigendiagnose sind unbetätigte Bremshebel... nachfüllen.. Probefahrt durchführen.. ggf. • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen...... L Hinweis: • Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen..... Beleuchtung und Signalanlage prüfen: Standlicht vorne und hinten Instrumentenbeleuchtung Instrumente Fahrlicht.

Kupplung betätigen und Motor starten. der Lenkerhälften links/rechts. um die Zufriedenheit und Sicherheit des Kunden gewährleisten zu können. erklären: Verstellmöglichkeiten der Sitzbank. bei ausgeschalteter Zündung Federbeinverstellung hinten Ggf. abgeschaltet sein.30 .00 00 Fahrzeugübergabe Bei der Fahrzeugübergabe sollte der Kunde mit seinem Motorrad vertraut gemacht werden. Sonderausstattung und Sonderzubehör Einfahrhinweise und Inspektionsintervalle L Hinweis: 00. der Fußrastenanlage und des Schalthebels Demontage und Montage der Sitzbank Bordliteratur und Unterbringung Bordwerkzeug und Unterbringung Öleinfüllhilfe – • – – – – Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe für Batteriepluspol und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden. z. – – – – – Ablauf vom BMW Integral ABS Anfahrtest BMW Integral ABS Restbremsfunktion. das Fahrzeug muss auf einer ebenen Fläche auf dem Hauptständer stehen Folgendes dem Kunden vorführen bzw. auf den Seitenständer stellen Auch bei ausgeklapptem Seitenständer läuft der Motor Vor dem Kontrollieren des Motorölstandes muss der Motor mindestens 10 min.B.und Seitenständer klappen nicht von selbst ein. hierdurch kann man das Motorrad leichter aufbocken bzw. Anschließend Bremshebel ziehen. • – – – Folgendes muss dem Kunden mitgeteilt werden: Haupt. Nur so kann die Eigendiagnose erfolgreich durchgeführt werden. [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. des Windschildes. – – – – – Aus-/Einbau der Batterie Einstellung der Spiegel Bedienelemente Instrumente und Warn-/Kontrolleuchten Ablauf und Geräusche der BMW Integral ABS Eigendiagnose d Starten an Steigungen: Zündung immer mit eingelegtem Gang und gelösten Bremshebeln einschalten.

.....................40 Öl in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) ..............................................................39 ................................................43 (Inspektion II...........................................................................41 [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen .................................. III) .....................................................................................35 ................................................................................41 [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen ................................40 (Inspektion I........................35 Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00..................................... III) ................................................................................................ II...35 (Inspektion I.................................40 [Integral ABS] Bremsbeläge/Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen.......................................... einstellen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung .................................................................................................... III) ........................... III) ...................................................................35 .37 Gasöffnerzug. Gasschließerzug ......................00 00 Wartung Inhalt Wartung Seite .. schaltet andauernd ab .................................................................31 ........................42 Bremsbeläge vorne erneuern ............................................................................................40 (Inspektion III) .....................................41 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen ...........................................37 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung ......41 (Inspektion II...................................39 (Inspektion I.........................41 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern ..................................... II............................35 Verschlüsselung der Wartungsintervalle Allgemeine Hinweise ........................................36 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen................................ ggf.......................35 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen .............................................................................................................................................................................................................................38 Motoröl wechseln...................................................................................................................................................38 Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab ................................................................................................43 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen .........................................................................................................................................36 (Inspektion I...... bzw..................................................................................42 Bremsbeläge hinten erneuern ..............................................................43 00..............................................................38 Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden........................................................... III............................ IV) .......................................35 (Inspektion II............................................................... III IV) .......................37 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen ........................... Ölfilter erneuern Öl in Schaltgetriebe wechseln .........................................35 .........................................................................................21) ...................................................................................... ggf.......... erneuern ..................................................................... III) ..............................................................................................................

.....................................................................................................54 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften ..................................... ....................................45 Bremskolben vorne zurückdrücken ..............................45 [Integral ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten .......................44 (Inspektion III) ...................................................................................................................................................................................................................35) [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen 56 (Inspektion IV) jährlich ..........................................................................44 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften ...........................................................50 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten .......45 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften .........................................Inhalt Seite [Integral ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen......................................................................................................................................53 Integralkreis vorne .................................................................................................................45 Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften .........................................45 (Inspektion IV) jährlich ...............51 (Inspektion IV) alle 2 Jahre .........................................................................................................50) ...................................................................................................................................................................................................................................................55 Dosierzylinder hinten ................................................................................................................................................................................................................................................................. instandsetzen.32 ...............................53 Steuerkreis vorne .....................................................................53 Dosierzylinder vorne ..............................57 (Inspektion II......................................57 Bremsflüssigkeitsstand vorn an Handarmatur prüfen . ggf...............55 Integralkreis hinten ......................56 Einbau .........56 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.........................................................................................57 00.................................................................................................48 Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften ............................................................51 ...............................................................................52 Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften ....................................................57 Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen ........................51 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften ....47 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften ....................................................................46 ....56 ......56 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00.....................................................................................................................................................................49 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten ........................................................................................................................................................56 Steuerkreis hinten ..........................................................................48 Bremskolben hinten zurückdrücken ........................... III) .........................................................................................54 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen .....................

..................................................................................................................................................................................... Hauptständer prüfen Lagerung Seitenständer schmieren 00.......................................................................................................................58 Vorderradbremse .......................................................................................................................................................... korrigieren ......................................................................................................... III) ........65 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Kühlmittelstand und -konzentration prüfen............................... 71 (Inspektion I.................................. 71 (Inspektion II.......................................................... III) ...................................................................................................................................................................................................62 Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) ................ III.......................... III) .................................61 ........................................67 Kühlflüssigkeit einfüllen Batterie prüfen .......................................................................................................................69 ...................................................59 Bremssattel vorne rechts entlüften ........59 Hinterradbremse ........66 (Inspektion I........63 (Inspektion III) ............................................................................................................ II...........60 Bremskolben zurückdrücken ...................................................................................................... ggf..........................................................................................................................................58 Bremskolben zurückdrücken .................................................... 71 ................................................................................69 (Inspektion III............................................................................................58 Vorderradbremse wechseln und entlüften.........................70 Batterie aus-/einbauen Destilliertes Wasser nachfüllen Ansaugluftfilter erneuern ......70 (Inspektion III) .......69 Säurestand der Batterie prüfen............................................................................................... IV) .................58 (Inspektion IV) jährlich ..................................................................63 Kraftstoffilter aus-/einbauen ... destilliertes Wasser nachfüllen........................................................................................................................... ggf.................. ggf........... 71 ......60 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen................................................................................................................................. ggf................................................................................................................................. ggf...............66 Kühlflüssigkeit wechseln ................................................................................70 ...................................................................................................................................67 Kühlflüssigkeit ablassen ...........................................................................62 (Inspektion IV) alle 2 Jahre ........................... ............................61 (Inspektion II.................................... Kühlsystem auf Dichtheit prüfen ............................................................................................ reinigen und fetten ..............................................60 Hinterradbremse wechseln und entlüften... 71 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren............................58 Bremssattel vorne links entlüften ....................................... Batteriepole kontrollieren.... ....................................................................33 .................................................................63 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen ............ ergänzen...............................................................................................Inhalt Seite [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften .................................................................................69 .....................................68 ............................................................................................................................ IV) .................64 ...............................................................................................................................................

................................................73 ........................................................................................................................................... spätestens alle zwei Jahre reinigen .........72 (Inspektion II................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ ggf...............................................................................................77 (Inspektion I....................................................72 .................. 74 (Inspektion III) ................ 74 Ventilspiel prüfen.........................34 .................................Inhalt Seite Hauptständer prüfen.................................................................................73 Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen ...... II....................................................................................................................................................76 1 (alle 60 000 km) ............................................................. 71 Lenkungsdämpfer prüfen .......77 (Inspektion III) .................................... 71 Hauptständer prüfen ............... III.........................................................................................................................................................................................................73 (Inspektion III.................................................73 (Inspektion I........................................................73 (Inspektion I) ..............................77 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit 00................................................ schmieren ...........................73 .............. III) ........................................ 71 Hauptständer schmieren .......................................... III) .............73 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km......................................................................................................................................................................73 Schwingenlagerung prüfen ggf.................. IV) ........76 Zündkerzen erneuern ....................................................... einstellen Ventilspiel prüfen Ventilspiel einstellen Belag Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11.............................................................73 (Inspektion III) ................... IV) ............77 ....................................................................................................... ggf...................................................................... 8) ........................................................................................ 74 ............... einstellen [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen ....................................................... 74 ......

BMW Inspektion und BMW Jahresservice. BMW Jahresservice Einige Wartungsarbeiten sind nicht nur weg-. III) • • Sitzbank Sozius/Fahrer abnehmen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. Ggf.. BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen.00 Wartung Verschlüsselung der Wartungsintervalle Die Wartungsarbeiten gliedern sich in Erstinspektion (nach den ersten 1000 km). Entlüftungstest durchführen. III... Alle Fehlerspeicher auslesen. Sie sind deswegen mindestens einmal jährlich durchzuführen (z. angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen.. BMW Pflegedienst. d Warnung: • • Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. 80 000 km). ist die Durchführung eines Jahresservice erforderlich. Ggf. sondern auch zeitabhängig. Können diese Arbeiten nicht im Rahmen eines Pflegedienstes oder einer Inspektion erledigt werden. 00. II.B.. Inspektion 1000 km BMW Einfahrkontrolle nach den ersten 1000 km. In der vorliegenden Reparaturanleitung sind die einzelnen Wartungsintervalle folgendermaßen verschlüsselt: – – – – BMW BMW BMW BMW Inspektion bei 1000 km Pflegedienst alle 10 000 km Inspektion alle 20 000 km Jahres-Service I II III IV Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00. Bremsflüssigkeit wechseln).21) BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen 00 00 (Inspektion I.35 . BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen. 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (Inspektion II... 70 000 km). angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen. 50 000 km .. BMW Pflegedienst Nach den ersten 10 000 km und allen weiteren 20 000 km (30 000 km . 60 000 km . IV) • • • • Sitzbank abnehmen. BMW Inspektion Nach den ersten 20 000 km und allen weiteren 20 000 km (40 000 km .

..... ggf........0.5 mm Gasseilzugspiel (warmer Motor) ..............5 mm einstellen..... Der Gasdrehgriff muss nach dem Loslassen selbsttätig in die Grundstellung zurückgehen.. d • • Motor auf Betriebstemperatur (Lüfter am Kühler läuft an) warm laufen lassen.... Einstellwert: Voreinstellung Gasseilzugspiel (kalter Motor) .1...... III) 13 00 Seilzugspiel • – Gasdrehgriff. einstellen (Inspektion I.36 ........ Gasseilzugspiel auf 0. Warnung: Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten.....von Gasbetätigung prüfen....... KR130230 • Gasseilzugspiel bei kaltem Motor auf 1...5 mm 00..... in verschiedenen Lenkereinschlagwinkeln ganz aufdrehen und anschließend loslassen...5 mm voreinstellen.

..... 3 mm 00. 1....5 mm Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung • Verkleidungsseitenteil links abbauen... 4 3 K41000010 5 6 L Hinweis: Beim Öffner. Dabei soll ein Gesamtspiel von 1. Er muss um ca. um eine Beschädigung der Seilzüge zu vermeiden..5 mm am Gasdrehgriff nicht überschritten werden.(1) und Schließerzug (3) Sichtkontrolle: sollten der gleichen Abstände zwischen der Einstellschraube und der Mutter vorliegen. Einstellschraube (2) am Öffnerzug (1) soweit herausdrehen..13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Gasöffnerzug. bis das Gesamtspiel an den beiden Seilzügen Öffner.. Bei schwergängigem Gasdrehgriff kann auch das Spiel an beiden Zügen vergrößert werden.. 10 ° in Richtung Schließen gegen eine leichte Federkraft weitergedreht werden können.. Verlegung der Züge überprüfen...... Spiel am Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung mittels Einstellschraube (5) an Spannhülse (6) auf 2 . Gasdrehgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen.. Kontermutter festziehen.... K41000020 • • • • • e Achtung: bei der Voreinstellung nicht aus den Seilzüge dürfen Einstellschrauben rutschen. Leichtgängigkeit des Gasdrehgriffes prüfen.. bis der Abstand (Pfeil) zur Kontermutter ca. Dabei wird der Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung an der Drosselklappe betätigt. 3 mm einstellen..... L Hinweis: In Leerlaufstellung darf der Gasdrehgriff nicht am Anschlag der Handarmatur anstehen... Einstellwerte: Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung...max..... max..und Schließerzug ganz hereindrehen.. 2 ..und dem Schließerzug ca... Gasschließerzug • • Einstellschraube (3) am Schließerzug (4) so weit herausdrehen... • • Einstellschrauben von Öffner. Einstellwerte: Gesamtspiel beider Seilzüge am Gasdrehgriff . Kontermuttern festziehen. 2 mm beträgt. Ist dies nicht möglich....5 mm beträgt. 1 mm .... Dreht der Gasdrehgriff nicht oder nur schwergängig zurück...37 . ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen. 1. d Warnung: 1 2 Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten... 1.

1. Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab • Öffnerzugspiel vergrößern. Einhängung (3) des Öffnerzuges (4) mit grüner • Kennzeichnung (Pfeil) an der Drosselklappenleiste prüfen.5 mm vergrößern. bzw. • Schließerzugspiel um denselben Betrag verringern.13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen LFehlfunktionen des Schalters für die FahrgeHinweis: Bei schwindigkeitsregelung an der Drosselklappe ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen. • Funktion des Gasgriffes prüfen. Gasgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen. Halteklammer (5) liegt an weißer Kennzeichnung der Gasseilzüge.38 . Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden. • Auf korrekte Verlegung mit großen Radien der Gasseilzüge achten. • Funktion des Mikroschalters (2) und des Betätigungsmechanismus an der Drosselklappenleiste prüfen. schaltet andauernd ab • Spiel am Gasöffnerzug auf max. dabei das Gesamtspiel der beiden Seilzüge beachten. 1 2 3 5 4 K41130100 00.

.... Befestigungen (2) für Deckel Ölfilter lösen........ Ölfilter erneuern L Hinweis:Ölablassschraube immer erneuern! Dichtring der • • • • • • • Ölablassschraube mit neuem Dichtring einschrauben und festziehen.......... Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen.. II. Ölfilter herausdrehen................. Öl-Einfüllschraube verschließen...... 11 4 650....... Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..50 l Ölmenge zwischen MIN. Ölfilter mit Spezialschlüssel (3)..... Erweiterung PD2 ist zulässig..50 l 11 4 650 X KR000010 Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube ............ 0.. e Achtung: • Motoröl nie über „MAX“-Markierung im Ölstandsauge auffüllen...14).... 30 Nm Befestigung Ölfilterdeckel . Dichtringe des neuen Ölfilters mit Öl benetzen.. 3.... BMW recommends Castrol 00.. – Motoröl nur in betriebswarmem Zustand ablassen. Erweiterungen mit CD oder CE sind zulässig. ersetzen.............. Dichtung im Ölfilterdeckel ggf. spätestens alle 3000 km.............. Anweisung auf Filter beachten... lösen.. BMW Nr.....11 00 Motoröl wechseln.... ggf. Öl-Ablaßschraube am Motor lösen......... • – Ölsorte für Motor: Marken-HD-Öl der API-Klassifikation SF............. III IV) Lund Ölfilter mindestens alle 6 Monate erneuern.... nachfüllen.....39 .................. 10 Nm Ölfilter . Motorspoiler ausbauen (a 46... Öl vollständig ablassen...... SG oder SH....und MAX-Markierung.. e Achtung: für das Laufenlassen von VerGefahrenhinweis brennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten... Füllmengen Motor: mit Filterwechsel ........ 11 Nm • • • • • • Öl-Einfüllschraube lösen.. Öl über Öl-Einfüllschraube einfüllen... oder Marken-HD-Öl der CCMC-Klassifikation G4 oder G5... abstellen und Ölstand kontrollieren...... Nach einem Motorschaden ist der Öltank und der Zulauf mit Werkstattreinigungsmittel zu reinigen und anschließend mit Pressluft auszublasen. (Inspektion I.. Motorrad waagerecht auf Kippständer stellen....... Hinweis: ÖlBei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0 °C alle 3 Monate. Ölfilter handfest einschrauben.

Öl für Hinterradantrieb auffüllen Öl-Einfüllschraube (2) mit neuem Dichtring einschrauben.... Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen....... 0..................... 55 Nm Öl-Einfüllschraube .................... Öl vollständig ablassen.................. Getriebeöl auffüllen Öl-Einfüllschraube mit neuem Dichtring einschrauben.............. Öl-Ablaßschraube von Hand lösen und Öl über Trichter in Ölauffangbehälter leiten.... 23 Nm Öl-Einfüllschraube ......... Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube .... Öl-Einfüllschraube (2) und Öl-Ablaßschraube (1) lösen. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X 00..... 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung.........23 00 Öl in Schaltgetriebe wechseln in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) (Inspektion I........... • • • • • • • 2 1 KR330010 KR000050 • • • • • • • • Öl vollständig ablassen Öl-Ablaßschraube mit neuem Dichtring einschrauben.40 .... Öl-Ablaßschraube (1) mit neuem Dichtring einschrauben................ bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Ölsorte für Schaltgetriebe: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w......... III) – Öl in Hinterradgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen................................ Öl-Ablaßschraube lockern......w.............25 l Ölwechsel ................... ca... 33 00 Öl (Inspektion III) – Öl in Schaltgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen....................... Ölauffangbehälter unter Getriebe platzieren......... Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube .......... 0.........23 l Ölsorte für Hinterradantrieb: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w........ Öl-Einfüllschraube lösen................... 0... Trichter unter Öl-Ablaßschraube halten....... 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung .............8 l Ölwechsel . Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen....w...

.. 1...... • Farbzuordnung Bremsbeläge-Bremssättel überprüfen......1........41 ............. 4.... Bremsscheiben-Verschleißgrenze Vordere Bremsscheiben...5 mm Hintere Bremsscheibe....... Bremsbeläge ausbauen.....0 mm e Achtung: Minimale Bremsbelagdicke nicht unterschreiten! Beläge nur komplett wechseln... Mindestbelagdicke ............34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge/ Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen.... ggf........ K41000070 L Hinweis: • • Verschleißmarkierungen müssen deutlich sichtbar sein........... Beschädigungen......... Liegt die Verschleißmarkierung am gegenüberliegenden Bremsbelag an.. weiß K41340050 • Bremsscheibe mit Bügelmessschraube messen................. Ggf........... wechseln.. III) 34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen 1 K41000030 • • Abdeckung von Bremssattel abnehmen.. 4........ erneuern [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen 34 00 (Inspektion II.... Belagstärke kontrollieren/messen.... Farbkennzeichnung:.. Bremsbelagverschleiß an Verschleißmarkierung (1) prüfen................. [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen 34 00 • Mindestbelagdicke: .5 mm 00.... Verformung und Riefenbildung überprüfen....0 mm Bremsscheibe sorgfältig auf Rissbildung........... ggf....

... Sicherungssplint (1) in Nut von Gewindestift (2) einbauen..... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen...... Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen..34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern Lder Feder (3) auf Position und Pfeil (4) achten.. Äußeren Belag zurückdrücken...... Hinweis: Bei • • • Gewindestift und Feder einbauen. Kolben mit inneren Belag nur so weit zurückdrücken.... L Hinweis: • Nach jedem Bremsbelagwechsel eines Bremssattels mit eingeschalteter Zündung Beläge anlegen. dass neuer Belag gerade hineinpasst...... Bremshebel vorher nicht betätigen..weiß X Bremsbeläge vorne erneuern 1 4 2 3 KR340770 • • • • • • Sicherungssplint (1) von Gewindestift (2) abnehmen.42 ...... Gewindestift (2) und Feder (3) ausbauen... Belag auf der anderen Seite währenddessen im Bremssattel belassen! Flüssigkeit im Radkreisbehälter darf dabei nicht über „MAX“ ansteigen.. 7 Nm Farbkennzeichnung: Bremsbeläge-Bremssättel... Achtung: [Integral ABS] Immer nur Kolben einer Seite des Bremssattels zurückdrücken.. Gefahr von Flüssigkeitsaustritt.. Nach dem Einschalten der Zündung.. Neuen Belag innen einbauen....... e Anziehdrehmoment: Gewindestift an Bremssattel... Neuen Belag außen einbauen.. 00... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten......

.. Neuen Belag außen einbauen.. Äußeren Belag zurückdrücken.Bremsbeläge hinten erneuern • Abdeckung vom Bremssattel abnehmen.... 00........... [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen 34 00 5 (Inspektion II....... 7 KR340 • • Motorrad steht auf dem Hauptständer..43 . Sicherungsstifte (7) mit Stift (5) und Feder (6) einbauen.. Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeit hin.. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.... Kolben mit inneren Belag zurückdrücken.... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen. Bremshebel vorher nicht betätigen.. MIN L Hinweis: • • Auf korrekte Position von der Feder (6) achten..... sie ist hinten (Pfeil) geschlossen........ • • • • • • Sicherungsstifte (7) von der Radseite ausbauen. Stift (5) und Feder (6) abnehmen.... L Hinweis: • • Sollstand nicht unter........... MIN (Oberkante des Markierungsringes) Bremsflüssigkeitssorte ..... Lenker nach links einschlagen..DOT 4 Beläge mit eingeschalteter Zündung anlegen.............. K41000060 Nach dem Einschalten der Zündung........ III) 6 L Hinweis: Bei Bremsbelagverschleiß bleibt der Bremsflüssigkeitsstand im Schauglas/Bremsflüssigkeitsbehälter der Steuerkreise konstant. Neuen Belag innen einbauen... Abdeckkappe einbauen...

d • • Bremse mit Kraft betätigen und kurze Zeit auf diesem Punkt halten. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. Warnung: Alle Leitungen und Schraubverbindungen der Bremsanlage müssen bei Schadhaftigkeit unverzüglich erneuert werden. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung.44 .ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen. ggf. Zündung einschalten. Bremsleitungen anschließend auf etwaige undichte Stellen untersuchen. (Inspektion III) 34 00 [Integral • • • Sämtliche Bremsleitungen auf Beschädigung und richtige Lage prüfen. instandsetzen. Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. Alle Schraubverbindungen der Bremsleitungen abwischen und prüfen. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Bremshebel vorher nicht betätigen. d 00.

45 . Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. • • • 34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften Deckel (2) vom Radkreisbehälter vorne (1) öffnen. 34 1 531. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist. abkleben. 34 1 531. ganz zurückdrücken und festsetzen. Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter lösen. Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. ggf. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. und Fixierstück. BMW Nr. 34 1 532. 34 1 532 34 1 531 KR340620 e Achtung: • Felge nicht verkratzen. 34 00 [Integral – – – – e Achtung: MAX 1 MIN V ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. 00. Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (1) absaugen. Bremsbeläge vorne ausbauen. e Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung. BMW Nr. d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen. Sitzbank ausbauen. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. so leuchtet. Die Wartungs. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.15). Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung. nur einsetzen. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften Bremskolben vorne zurückdrücken (Inspektion IV) jährlich L Hinweis: Waren die Bremskolben zurückgerückt. e Achtung: Integralbremse. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. BMW Nr.

Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen....... Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. BMW Nr... Entlüftungsschraube schließen... • • • K41000080 Handbremshebel ganz leicht betätigen. 34 1 581. immer die 34 1 581 Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten..46 .. 34 1 581. langsam zu ca. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen. Bremsflüssigkeitssorte ..Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften • Zündung einschalten. auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben.17). Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden... Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. Bremsflüssigkeit so lange abpumpen. L Hinweis: • • • • • • • • • • • • Achtung: In der Befüllflasche sollte immer Flüssigkeit sichtbar sein. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.. Entlüfterschraube schließen.. damit der Bremsflüssigkeitstand während des Wechselvorganges nicht unter das Schlauchniveau des Radkreisbehälters absinkt.... Entlüfterschraube öffnen.. 1/2 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen. Bremsentlüftungsgerät am linken Bremssattel anschließen.. bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist.. Achtung: Nach jedem Wechsel. L Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren.47). und gleichzeitig ggf.. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung.DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel . e Je größer der Bremsdruck ist... Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube des rechten Bremssattels anschließen...... Befüllflasche. aber nicht einschalten. aber nicht einschalten.. Bremshebel vorher nicht betätigen. Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. d Warnung: • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter absaugen.... e • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00.. Bremse lösen und Zündung ausschalten... Handbremshebel lösen.. BMW Nr. bis Pumpe gerade läuft. 7 Nm X 00. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. Befüllflasche. Wechselvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssättel links durchführen. desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt das Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. bis sie klar und frei von Blasen ist... Bremssattel rechts und links mit Lappen umwikkeln. Hinweis: Ggf. soweit weiter abpumpen lassen.. dann Bremsdruck variieren. neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen.

. Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen. BMW Nr.35). in Bremssättel einsetzen. Nach Abschluss Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen... mit Fixierstück.42).... BMW Nr... BMW Nr. 34 1 532.DOT 4 00... über MIN-Markierung Bremsflüssigkeitssorte .. Handbremshebel lösen...... Sollstand bei verschlissenen Belägen: . BMW Nr. Deckel von Radkreisbehälter vorn (1) öffnen. auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Bremshebel vorher nicht betätigen...... • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00... Zündung einschalten.. 34 1 533... 34 1 531.. Ggf. Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen.47 . BMW Nr. Adapter. Bremsbeläge ausbauen (a 00... Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung..34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne • Radkreisbehälter vorn (1) auf MAX-Markierung auffüllen. 34 1 581 MAX 1 MIN 34 1 533 34 1 531 K41000090 • 34 1 532 • • • • • • • KR340810 • • • • Ggf. Zündung ausschalten.. MAX-Markierung im Behälter (1) • • Handbremshebel leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft.. und Fixierstück... mit Adapter 22... 34 1 532... mit Fixierstück.. und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken..... 34 1 531.. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen...... 34 1 533: . dass Beläge hineinpassen.. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein.. Rücksetzvorrichtungen.. BMW Nr. Adapter 22. BMW Nr... BMW Nr... Deckel vom Behälter (1) handfest einschrauben.. 34 1 533..... L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung. Ggf. BMW Nr.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen..... Bremsbeläge einbauen. 34 1 581... in die Rücksetzvorrichtungen............ 34 1 531.. e Achtung: • • Integralbremse...... ausbauen.... Befüllflasche. BMW Nr. e Achtung: aller Arbeiten am Bremssystem.. in die Bremsättel vorne einsetzen........ 34 1 532.....

BMW Nr. 00. • • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten (4) abnehmen.[Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 34 1 531 Bremskolben hinten zurückdrücken – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00. Kolben ganz zurückdrücken. ggf.48 . abkleben. Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung. Mit Rücksetzvorrichtung.43). BMW Nr. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V KR340820 e Achtung: e • Felge nicht verkratzen. nur einsetzen. 34 1 531. 34 1 531. Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist.

und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen. Bremshebel vorher nicht betätigen L Hinweis: • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen. desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt der Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab.. Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem.. Je größer der Bremsdruck ist. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen. auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben. Bremshebel lösen und Zündung ausschalten. Zündung einschalten....49 . X Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel .... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. 34 1 581. 10 Nm Bremsflüssigkeitssorte . Bremssattel mit Lappen umwickeln. soweit weiter abpumpen lassen. Befüllflasche..... Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden(a 34...35). Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. d • • • • • • 34 1 581 Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist.. 1/3 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen.. BMW Nr. Entlüftungsschraube schließen.. 34 1 581.. langsam zu ca. Entlüfterschraube öffnen. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen.Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften • Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen.. dann Bremsdruck variieren. 00... BMW Nr. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen.. e Achtung: • • • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen. Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen.....DOT 4 Nach dem Einschalten der Zündung. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.. und gleichzeitig ggf... bis die Pumpe gerade anläuft.... • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00. eBremsflüssigkeit darf während des Wechselvor..17).. Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. Befüllflasche. e Achtung: MAX MIN 4 K41000100 Nach jedem Wechsel...L Hinweis: Achtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken.. aber nicht einschalten.. bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist.50)...

.. über MIN-Markierung Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft... Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem... mit Adapter 23. und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken. BMW Nr. im Bremssattel einsetzen.. BMW Nr. • • • Ggf.... Deckel vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben.. BMW Nr. Ggf..... Nach dem Einschalten der Zündung. Fußbremshebel lösen....... Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen. Bremsbeläge ausbauen (a 00. Zündung ausschalten...... Adapter 23... Adapter 23.. BMW Nr.. BMW Nr.. e • • • • Radkreisbehälter (4) auf MAX-Markierung auffüllen.... Ggf... Die Behälterbefüllung erst nach Abschluss aller Arbeiten an beiden Kreisen durchführen......... dass Beläge hineinpassen.. Bremshebel vorher nicht betätigen... Befüllflasche.... Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen.. Radkreisbehälter anbauen.. nur einsetzen.. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.... Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen. Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.. 34 1 531...... Zündung einschalten.. Ggf.50 .. Deckel von Radkreisbehälter hinten öffnen....DOT 4 00.. 34 1 531... 34 1 531. L Hinweis: • • Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung.. Radkreisbehälter (4) anbauen..35).. auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben.. Rücksetzvorichtung.. BMW Nr. 34 1 534....... BMW Nr.......... BMW Nr..[Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten 34 00 34 1 581 L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen Radkreis und gemeinsamen Ausgleichsbehälter. 34 1 534: .. 34 1 531.. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist... in die Rücksetzvorrichtung. 34 1 581.43). MAX MIN 4 K41000100 34 1 534 • • • • • • 34 1 531 KR340830 • • • • • Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung.. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. 34 1 534. Bremsflüssigkeitssorte . Bremsbeläge einbauen. in Bremssattel einsetzen. ausbauen. MAX-Markierung im Behälter (2) Sollstand bei verschlissenen Belägen: ...

Durch mehrere langsame kleine Hübe am Bremshebel vorne. Teile an Handarmatur und Druckmodulator mit Lappen schützen. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen.34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften 34 00 [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten (Inspektion IV) alle 2 Jahre d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen. Lenker nach links einschlagen. e Achtung: e Achtung: Stecker vom ABS Steuergerät nicht abstecken. Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. L Hinweis: Das Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe. Lenker ganz nach links einschlagen. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. Motorrad auf Seitenstütze stellen. Sitzbank ausbauen. Die Wartungs. L Hinweis: Der Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen.15). Heckseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. d Warnung: • • – – – – – Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. 00. Kühlflüssigkeitsbehälter lösen. Luft aus Hauptbremszylinder entweichen lassen.51 .

Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. Entlüfterschraube öffnen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. – Integralkreis vorne (3). 4. Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen). 2.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften 34 00 [Integral Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. d • MAX MIN KR340640 • • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen. 00. Der Reihe nach: – Befüllschnittstelle (1). bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden (a 34. – Dosierzylinder vorne (2). Entlüftungsvorschrift: 1. dass die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. Alte Bremsflüssigkeit absaugen und Behälter reinigen. Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen. e • Behälter auf MAX -Markierung auffüllen. Bremshebel langsam zurück lassen. – Steuerkreis vorne (4) und – nochmals Dosierzylinder vorne (2) nach Entlüftungsvorschrift entlüften. 3. e • Handbremshebel auf Position 4 stellen. 5.19). schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen.52 . Achtung: Während des Wechselvorganges darauf achten.

entlüften. Warnung: Beim Wechseln und Entlüften der Bremsflüssigkeit der Steuerkreise. • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. Anziehdrehmomente: Gewindestift an Befüllschnittstelle . • Innensechskant-Gewindestift in Befüllschnittstelle einschrauben und festziehen. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen.Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften Dosierzylinder vorne 2 1 34 2 532 KL340360 KR340660 • • Befüllschnittstelle (1) am Druckmodulator mit Lappen umwickeln. Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube anschließen.. Batteriehalteblech abnehmen... Entlüftungsschraube bis zum Anschlag in die Befüllschnittstelle einschrauben (Ventil in Befüllschnittstelle geschlossen). d • • d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise. Befestigungen vom Batteriehalteblech lösen. 34 2 531 3 • • • Entlüftungsschraube eine halbe Umdrehung öffnen (Ventil offen) und nach Entlüftungsvorschrift entlüften. BMW Nr. entlüften..53 . BMW Nr. Bremsentlüftungsgerät von Entlüftungsschraube abnehmen.. aber nicht einschalten. 34 2 531. nicht mit Unterdruck absaugen... • Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen. Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen... In diesem Fall muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden.. 34 2 531.. Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel.. BMW Nr. 10 Nm X 00. aber nicht einschalten. aber nicht einschalten. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Spezial Schlüssel. Integralkreis vorne eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die „MIN“-Markierung absinken... 34 2 532. nicht mit Unterdruck absaugen.. Entlüfterschraube lösen. KR340860 • • • e Achtung:nicht ohne eingeschraubten InMotorrad darf nensechskant-Gewindestift (Pfeil) in der Befüllschnittstelle gefahren werden.

abnehmen... Behälterdeckel handfest anziehen......54 .... 34 2 531... BMW Nr................. 13 3 010.. Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften.... Bremsflüssigkeitssorte ......... aber nicht einschalten.DOT 4 Dosierzylinder vorne (siehe oben) 00. Behälter an Handarmatur auf „MIN“-Markierung auffüllen... K41000060 Steuerkreis vorne • • • Lenker nach links einschlagen. MIN (Oberkante des Markierungsringes) 4 KR340630 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem.........34 00 13 3 010 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen MIN KR340850 • • Spezial Ringschlüssel......... Batteriehalteblech anbauen. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (4) anschließen........ L Hinweis: Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß............. [Integral ABS] Sollstand an der Handarmatur nicht unter........ und Silikonschlauch mit Schlauchklemme. BMW Nr.

BMW Nr. d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise. – Integralkreis hinten (2). 34 2 532 1 eBremsflüssigkeit darf während des WechselvorAchtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken. 34 2 532. – Steuerkreis hinten (3) und – nochmals Dosierzylinder hinten (1) nach Entlüftungsvorschrift entlüften. Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. nicht mit Unterdruck absaugen. bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. Entlüfterschraube öffnen. Bremshebel langsam zurück lassen. L Hinweis: • Spezial Ringschlüssel. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V Dosierzylinder hinten • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. Dosierzylinder und Integralkreis vorne. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (1) anschließen. 3. Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. Entlüftungsvorschrift: 1. BMW Nr.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 [Integral dallen Wartungs und Reparaturarbeiten am Warnung: Bei BMW Integral ABS. 5. Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. entlüften. 2. L Hinweis: Radkreis und Steuerkreis hinten haben einen gemeinsamen Ausgleichsbehälter. • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen). d KR340670 Gleiche Vorgehensweise über andere Entlüftungsschrauben wie am Steuerkreis. 34 2 532. • Der Reihe nach: – Dosierzylinder hinten (1).55 . 4. 00. aber nicht einschalten.17).

Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften. Schutzkappen auf Entlüftungsschrauben aufsetzen. BMW Nr. aber nicht einschalten. • Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen.35). Dosierzylinder vorne (siehe oben) 34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00. Achtung: Nach jedem Wechsel. BMW Nr. 34 2 532. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.50) 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.Integralkreis hinten 2 Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. KR340670 e e • • • Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen. 3 Steuerkreis hinten H 3 KR340680 • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben. e • • 34 2 532 Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.56 .und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen. Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. entlüften.35) (Inspektion IV) jährlich 00.50). 34 2 532. KL000590 • • Spezial Ringschlüssel.

. vorn an Handarmatur prüfen MIN KR340290 K41000040 e Achtung: • • • • • • Motorrad auf Seitenständer stellen............. Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeiten hin. III) Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen 34 00 L Hinweis: L Hinweis: Verschleiß der Bremsbeläge Durch den normalen sinkt der Bremsflüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter...34 00 [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen (Inspektion II................... Bei neuen Bremsbelägen muss der Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter auf MAX stehen.................... Obere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen ................. Lenker geradeaus stellen.... Falls bei neuen Bremsbelägen der Bremsflüssigkeitsstand unterhalb der MAX-Markierung steht........Untere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen Ablesebedingung: Motorrad steht auf Hauptständer Lenker Rechtseinschlag Soll . Bremsflüssigkeitsstand im Behälter ablesen Bremsflüssigkeitsstand darf Minimalstand nicht unterschreiten.... Bremsanlage auf Dichtheit prüfen...DOT 4 00........... MAX Bremsflüssigkeitssorte ............ Warnung: Minimalstand am Bremsflüssigkeitsbehälter nicht unterschreiten d Minimalstand Ablesebedingung: Motorrad steht auf Seitenständer Lenker geradeaus MIN. Ein Nachfüllen der Belagabnützung ist normalerweise nicht erforderlich.. 34 00 Bremsflüssigkeitsstand Das Volumen der Bremsflüssigkeit (MIN/MAX) reicht für die Belagstärken von neu bis zur Verschleißgrenze.57 .............. – Motorrad auf Hauptständer stellen....... Bremsflüssigkeitsstand am Schauglas ablesen..

und EntlüfBeschreibung tungsgerät mit Absaugung der Bremsflüssigkeit mittels Unterdruck am Bremssattel. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. 34 00 Vorderradbremse Bremskolben zurückdrücken e Achtung: – Felge nicht verkratzen. e e • L Hinweis: gilt für Bremsen-Befüll. e • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. In diesem Falle muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. ggf. Behälterdeckel mit Gummimembrane abbauen. 34 1 532 KR340280 34 1 531 Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. 34 1 531. BMW Nr. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften (Inspektion IV) jährlich 34 00 [SA Vorderradbremse wechseln und entlüften. 34 1 532. Bremsbeläge vorne ausbauen (a 00. Achtung: Während des Entlüftungsvorganges darauf achten das die Nachlaufbohrung immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. Achtung: Beim Bremssystem entlüften immer mit der linken Seite beginnen.58 . BMW Nr. e 00. KR340620 • Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung. – Lenker nach links einschlagen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Bei Verwendung von anderen Geräten Herstellervorschriften beachten. und Fixierstück. ganz zurückdrücken und festsetzen.42). abkleben.

. Gummibalg und Deckel von Bremsflüssigkeit reinigen und Teile sorgfältig nacheinander zusammenbauen. 10 Nm Entlüfterschraube ...... 10 Nm 00........DOT 4 X Anziehdrehmoment: Gewindestift ..... Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist........... • Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen............. Bremsflüssigkeitsstand vorne an Handarmatur prüfen....57)... • Bremsflüssigkeit an Handarmatur auf Sollstand befüllen (a 00......57).. • • • • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube (1) am linken Bremssattel anschließen. K41000050 L Bremsflüssigkeitsstand ist vom Verschleiß der Hinweis: Der Bremsbeläge abhängig.......... L Hinweis: • • • – Behälterrand.... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen.. Achtung: Alte Bremsflüssigkeitssorte ...Bremssattel vorne links entlüften 1 Bremssattel vorne rechts entlüften • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am rechten Bremssattel anschließen........ Bremsbeläge anlegen. • Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen..... • Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen.. ggf...... Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen............. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... eBremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen....... Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen.. • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. auffüllen (a 00.59 ..... Bremsbeläge einbauen.......

. Bremsbeläge einbauen. Ggf.43).. Bremsflüssigkeitssorte . • • • • 34 1 531 Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist... da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird...... • Mit Rücksetzvorrichtung. 00... Bremsbeläge anlegen. 10 Nm X Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..57).. Entlüfterschraube schließen... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten....... Entlüftungsvorgang wiederholen. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am Bremssattel anschließen.. In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden......... 34 1 531. e Achtung: Felge nicht verkratzen.... Bremsflüssigkeitsbehälter auf Sollstand befüllen (a 00.34 00 Hinterradbremse Bremskolben zurückdrücken eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken. Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube . Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen...... abkleben.. • • • • e Achtung: KR340820 Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen... BMW Nr... – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00....... KR340290 • • • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen..... Kolben ganz zurückdrücken. e • Behälterdeckel abnehmen..... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen.........DOT 4 Hinterradbremse wechseln und entlüften – Motorrad auf Hauptständer stellen.60 .. ggf....

. Kupplungssystem auf Dichtheit prüfen. korrigieren (Inspektion II.............. Lzunehmendem Verschleiß des KupplungsbelaHinweis: Mit ges steigt der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter... Lenker auf Rechtsanschlag stellen... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack...... oberer Ringmarkierung Bremsflüssigkeitssorte ... ggf......... K41000010 e Achtung: • Eine sichere Funktion der Kupplung ist bei einem Flüssigkeitsstand (Pfeil) unterhalb der oberen Ringmarkierung nicht gewährleistet......61 ... Sollstand bei neuem Kupplungsbelag: nicht unter ... Kupplungsflüssigkeitsstand darf den Füllstand bei Neubefüllung nicht unterschreiten.. ggf..21 00 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen..........DOT 4 00................. III) e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen.. – • Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen..

... e • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist......Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften 21 00 (Inspektion IV) alle 2 Jahre – Motorrad auf Hauptständer....... Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen. Entlüfterschraube schließen...62 ..... Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen....... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung auffüllen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...... L Hinweis: befindet sich auf der rechten MoBefüllschnittstelle torradseite am Hauptrahmen......... e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen... d Bremsflüssigkeitssorte . Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen...DOT 4 Anziehdrehmoment: Gewindestift . Entlüftungsvorgang wiederholen.. Bremsflüssigkeit bis Sollstand im Behälter auffüllen (a 00. KL210060 • • • • Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen. Warnung: Motorrad darf ohne eingeschraubten Gewindestift in Befüllschnittstelle nicht gefahren werden. e Achtung: • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen... Lenker auf Rechtsanschlag stellen.... 10 Nm X 00.... • Kabelbinder trennen.... Ggf... Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen. In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden.61)... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Entlüfterschraube in Befüllschnittstelle einschrauben... • Lenker auf Rechtsanschlag stellen.... e • Behälterdeckel mit Gummimembran abbauen........ da sonst Luft in das Kupplungssystem gesaugt wird.. KR340410 Achtung: Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken.

bis die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) mit Zange gelöst werden können.63 . Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) lösen. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) ganz ausbauen. 00.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 16 00 Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) (Inspektion III) Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen 16 00 • • • • Lungünstigen Kraftstoffverhältnissen KraftstoffHinweis: Bei filter alle 20 000 km wechseln. Kraftstoffpumpeneinheit (5) soweit aus Kraftstoffbehälter ziehen. d • Kraftstoffbehälter entleeren.5). Schläuche abziehen.

1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 • • • Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) in Kraftstoffbehälter einsetzen. Durchflussrichtung • • Kraftstoffschläuche auf neuen Kraftstofffilter stecken.. 13 1 500. Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) einbauen und anziehen....... Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) aufstecken.. schließen. Kraftstoffschlauch (12) und Kraftstoffschlauch (9) von Kraftstofffilter (13) abziehen.. Anziehdrehmoment: Überwurfmutter . 30 Nm X 00...64 ... e Achtung: des Kraftstoffilters beachten...... BMW Nr. schließen. 16 00 Kraftstoffilter aus-/einbauen • • Befestigungen (8) mit Zange öffnen............. Befestigungen mit Zange........ 13 1 500..... BMW Nr... Befestigungen (8) mit Zange.

Neuen Saugfilter ansetzen und mit Zange. BMW Nr..... Halter (16) lösen. e Achtung: • • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten... Saugfilter (18) abhebeln.... nicht beschädigen...... X Anziehdrehmoment: Überwurfmutter ... befestigen....... Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen... Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen.... 30 Nm 00.....1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen 16 00 • • • • • • • Anschlusskabel (10) abbauen.... 13 1 500...65 .. Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen..... Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen..

Kühlmittel ergänzen.und Korrosionsschutzmittel verwenden! Ausgleichsbehälter nicht über MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. ggf. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (Inspektion I. KR170020 00. Sitzbank abnehmen. Ggf.66 . III) L Hinweis: – Achtung: Frostschutz muss mindestens bis -30 °C gewährleistet sein. • • Verschluss Ausgleichsbehälter (1) abnehmen. Nur nitritfreie Langzeit-Frost. e Kühlmittelstand nur bei kaltem Motor korrigieren. 50 % Wasser einfüllen. Frostschutzmittelkonzentration im Ausgleichsbehälter prüfen.1 KR170080 17 00 Kühlmittelstand und -konzentration prüfen. ggf. • • Kühlmittelstand am Ausgleichsbehälter ablesen. Frostschutzmittel ergänzen. ggf. ergänzen. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen. ggf. L Hinweis:Mischungsverhältnis 50 % FrostKühlmittel im schutzmittel.

1 KR170020 • Befestigung (1) lösen. 00.8). 2 KR170010 • • • KR170110 Befestigung (2) Entlüftungsschlauch lockern. • Kühlmittelschlauch (Pfeil) an der Öl-/Wasserpumpe lösen. Heckseitenteil rechts und Motorspoiler abbauen (a 46. Kühlflüssigkeit ablassen. Ausgleichsbehälter anheben und Entlüftungsschlauch vollständig entleeren. Entlüftungsschlauch wieder anbauen. Ausgleichsbehälter abbauen und entleeren. Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen am Kühler links öffnen. Entlüftungsschlauch abziehen. e Achtung: Alte Kühlflüssigkeit umweltgerecht entsorgen.17 00 Kühlflüssigkeit 17 00 Kühlflüssigkeit – wechseln ablassen • Verkleidungsseitenteil links.67 .

..5 l im Ausgleichsbehälter .................. Schraube der Schelle (Pfeil) nach vorn ausrichten und anziehen............... Füllmenge ......... bis MAX-Markierung nachfüllen............. Verschlussdeckel einbauen. 6 Nm X 00..und Korrosionsschutzmittel Konzentration Frostschutzmittel ..... 0...50 % • • • Motor mit Anlasser durchdrehen.... e • • • Kühlmittelschlauch an Öl-/Wasserpumpe anbauen............. Anziehdrehmoment: Ausgleichsbehälter an Rahmen ..... Kühlflüssigkeit bis Unterkante Einfüllstutzen (Pfeil) einfüllen....... Achtung: Auf knick-und quetschfreie Verlegung des Entlüftungsschlauches achten..............6 l Zusammensetzung Nur nitritfreie Langzeit Frost................68 .....17 00 Kühlflüssigkeit einfüllen • Ausgleichsbehälter anbauen und Befestigung (1) anziehen.......50 % Wasser ............. Kühlflüssigkeit........ wenn nötig. dabei Schlauch zwischen Wasserpumpe und rechtem Kühler kneten........... 2........... Verkleidungen und Motorspoiler anbauen................. Ausgleichsbehälter bis MAX-Markierung (Pfeil) füllen.......................................

reinigen und fetten Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen. Sitzbank ausbauen. dass der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend. (Inspektion III. ggf. 6 61 00 Batterie aus-/einbauen Tank. Werkzeugtasche entnehmen. • Batteriepole reinigen und mit Batteriesäureschutzfett fetten.69 . Abdeckkappe für Batteriepluspol aufklappen. Batteriehalteblech (1) abnehmen. Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen. hierzu ggf. ggf. dann Batteriepluskabel (+) abklemmen! e Achtung: KR610520 1 5 3 2 2 e Achtung: 4 Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden. Heckseitenteil rechts (3 Befestigungen lösen) abbauen. die Batterie ausbauen.61 00 Batterie prüfen e Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung anklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen. Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen. Batteriepole kontrollieren. Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen. ggf. Gesicht. Kabel und Schläuche bei Ausbau nicht beschädigen! Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batterieminuskabel (—). Batteriesäurestand von rechts kontrollieren. IV) Säurestand der Batterie prüfen. destilliertes Wasser nachfüllen. Lack und Kleidung schützen! d • • – • • Motorrad auf Hauptständer stellen. Batteriepluskabel (+) (4) an der Batterie lösen und aus der Kabelführung hochklappen. 5 KR610510 • • • • • • Batterieminuskabel (–) (5) an der Batterie lösen und isolieren. austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen. Hände. dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten. Werkzeugfach ausbauen. Batterie mit Batterieentlüftungsschlauch (3) herausheben. 00.

Batterie einbauen (a 00. Destilliertes Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen.5).und Staubanfall den AnsaugHinweis: Bei luftfilter alle 10 000 km erneuern. öfter. • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abbauen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.69). ggf. 00. 6 Batteriestopfen mit Schraubendreher öffnen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Batteriestopfen fest verschließen.69). KR130201 • • Luftfiltereinsatz herausnehmen.70 .• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Batterie waagrecht abstellen. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. d KR340680 Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. 13 00 Ansaugluftfilter erneuern (Inspektion III) Lstarkem Schmutz. 61 00 Destilliertes – e Wasser nachfüllen KR130010 • • • • – Batterie ausbauen (a 00. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

schmieren.... IV) 46 00 Lagerung Der Hauptständer muss zum Schmieren ausgebaut werden... bis sich die Federn am Lagerbock (Pfeil) aushängen lassen. III) Hauptständer prüfen. Schmiermittel: für Lagerbuchse . – Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46... • Motorheber einbauen.. L Hinweis: Seitenständer schmieren. schmieren 46 00 Hauptständer prüfen – Motorspoiler ausbauen (a 46. Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet... Hauptständer prüfen (Inspektion II. Hauptständer schmieren Lagerung Seitenständer schmieren 46 5 710 KR460550 KL000410 • • • • • Seitenständer auf Gängigkeit prüfen. Seitenstütze ausklappen.. Lasche mit Federn abnehmen. muss er geschmiert werden. • Prüfen.71 . Gang einlegen und Zündung einschalten. Zugfedern spannen. ob Hauptständer selbsttätig zurückklappt.. III. Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab). ggf.... Motorrad auf Hauptständer stellen.. Shell Retinax EP2 00. II. Hauptständer einklappen. Lagerbuchse (Pfeil) mit Fettpresse schmieren bis an den Schmierflächen frisches Fett austritt. • • • – • – Motor ausschalten..14). Mit Federspanner.. dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten... BMW Nr.. ggf. 46 5 710..46 00 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen (Inspektion I. – Klappt der Hauptständer nicht selbsttätig zurück.14).. Federspanner entspannen.

.......... O-Ringe (3) beim Aufweichen des Sicherungsmittels nicht überhitzen....3 w 1 2 4 3 4 1 KR460270 e Achtung: • • • • • • 31 00 Lenkungsdämpfer prüfen Befestigungsschrauben (1) sind mit Sicherungsmittel gesichert.. Am vorderen Ende des Gehäuses radial hin. Hülse (4) links/rechts herausdrücken..... Befestigungsschrauben (1) links/rechts lösen. O-Ringe (3) prüfen............. ggf. dabei Spielfreiheit der Kolbenstange und am Kugelkopf prüfen. 41 Nm X 00. (Inspektion II...... III) • • Lenker auf Linksanschlag schwenken. Sicherungsmittel von Befestigungsschrauben (1) links/rechts mit Föhn von Innenseite her vorsichtig aufweichen...... e Schmiermittel: für Hülsen. Sicherungsring (2) links lösen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....und herwackeln.....erneuern. Achtung: Beim Einbau neue Schrauben verwenden oder Gewinde und Bohrungen reinigen und Schrauben mit Loctite 243 einbauen.. Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmoment: Hauptständer an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) .72 ..

.. Induktivgeber heraushebeln und mit Lappen reinigen. KR000020 • • • Befestigung (Pfeil) lösen.. 00.... 33 00 Schwingenlagerung prüfen ggf... III) • • Hinterrad hinten am Reifen fassen und seitlich zu bewegen versuchen. spätestens alle zwei Jahre reinigen (Inspektion III... dabei am Aufstellgriff abstützen. Anziehdrehmoment: Befestigungsschrauben Hinterrad . 105 Nm 36 00 Hinterrad (Inspektion III) X auf Kippspiel prüfen • Hinterrad über Radachse hin.36 00 Hinterradschrauben auf Fest- sitz prüfen (Inspektion I) [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen 33 00 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km. Einbau in umgekehrter Reihenfolge... IV) • Befestigungsschrauben am Hinterrad mit Drehmomentschlüssel nachziehen. Schwingenlager nachziehen (a 33.und herkippen.73 . Ist Spiel spürbar.24).. einstellen (Inspektion I.

..25…0... e • Kettenspanner im Kettenkastendeckel mit Stift für Kettenspanner... Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11..15). am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten. Ölkohlepartikel könnten sich eventuell hinter einen Auslass-Ventilteller setzen und das Messergebnis verfälschen...30 mm 00 11 Ventilspiel einstellen 1 KR110250 L Wechseln der Tassenstößel müssen die Hinweis: Zum Nockenwellen ausgebaut werden..... Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca. Kettenräder (1) lösen. Ventilspiel prüfen Achtung: Zündkerzen niemals vor dem Messen des Ventilspiels herausschrauben.... Die Motortemperatur darf beim Messen des Ventilspiels maximal 35 °C betragen.... – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.... Ersatzstößel ermitteln.. um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden. L Hinweis: • Steuerkette darf sich nicht vom Kurbelwellenritzel lösen.0. Motor über Hinterrad weiterdrehen. einstel- len (Inspektion III) 00 11 L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw.. – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46........15…0....... mit Kabelband an den Kettenrädern fixieren...8).... 00. KR110930 • Verschlussschraube (Pfeil) für Kettenspanner im Kettenkastendeckel lösen. drücken Nockenwelle bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift für den Kettenspanner bis zum Anschlag einstecken lässt......00 11 Ventilspiel prüfen.. ggf.. fixieren...15)..10)..... Kettenräder und Gleitschiene abnehmen.. 11 6 740......... • • Gleitschiene (2) lösen..74 ......... e • • • 1 2 Ventilspiel: Einlass .0. 90° vor oberen Totpunkt). Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11........20 mm Auslass .. BMW Nr... Über Soll-Ist-Vergleich ggf. Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen und notieren..

.. BMW Nr. Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen. Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen.... 10 Kettenräder ..... Anziehdrehmomente: Lagerdeckel ........... Kurbelwelle um 90° weiterdrehen..... aufsetzen... Mit Gummisauger.. 11 3 251. dass die Nockenspitzen frei sind........ BMW Nr... Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen.........1 2 3 4 11 3 700 KR110270 KL110120 • • • • • • • Nockenwellen so verdrehen......... Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen... Schraube bis zur Anlage hineindrehen..... Drehrichtung beachten. 9 Nm Nm Nm Nm 00.... keine Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite ........... dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern (in der Gleitschiene) so stramm wie möglich ist.......... eine Nut nach dem Axiallager Auslass ............... Verschlussschraube festziehen..... erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen...... e Achtung: • • • • • • • • • Beim Drehen der Kurbelwelle darauf achten......... dass die Nuten hinten (gegenüber der Steuerseite) senkrecht zum Zylinderkopf stehen.. dass die Nockenspitzen frei sind................... • Justiervorrichtung.... ungerade Zahlen Auslassseite .................... am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten.......... Justiervorrichtung...................... ausbauen...................75 ....... Anziehdrehmoment: Lagerdeckel ..... Spannvorrichtung für Kettenspanner entfernen.. Kettenrad der Einlassnockenwelle so einbauen. • • • • Nockenwellen so einlegen... dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist.. dass sich die Steuerkette nicht vom Ritzel der Kurbelwelle löst....... 11 3 700................. Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen......... Kettenräder festziehen......... Die Nuten auf der Steuerseite müssen zur Kurbelwelle weisen...... Ersatzstößel leicht einölen und einsetzen.... Kennzeichnung Nockenwellen Einlass ........ 56 Kettenkastendeckel . die entsprechenden Tassenstößel aus dem Zylinderkopf herausziehen.. Schraube bis zur Anlage hineindrehen...... an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen..... Nockenwelle leicht an Axiallager drücken und Lagerdeckel mit Gleitschiene festziehen........... Nockenwellen an den Lagerstellen ölen... BMW Nr. 9 Verschlussschraube für Kettenspanner ..... Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen... 11 3 700....... um ein Verkanten zu vermeiden.. gerade Zahlen Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten..... 10 Nm X • • X Nockenwellen so drehen........ Nockenwellen herausnehmen................... Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen...

........... Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen........... Anziehdrehmomente: Zylinderkopfhaube..................• Motor durchdrehen. (alle 60 000 km) 11 00 Belag • • Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen.... Abschirmplatte einbauen........ Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zur Kurbelwelle (bei OT) kontrollieren........... 5 Nm X • Motorspoiler und Verkleidungsseitenteil links einbauen. Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen.............. KR110730 • Zylinderkopfhaube aufsetzen... Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite.. 00. 9 Nm Zündkerzen .......76 .. L Hinweis: Kontaktfeder nicht vergessen.... KR110840 Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11.. Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf...... um die Dichtung zu fixieren. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen......... 20 Nm Befestigung Abschirmplatte ... Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen.18)................ • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen..

...... Abschirmplatte (1) ausbauen.. hinten 2............11 00 Zündkerzen erneuern 00 00 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit (Inspektion III) (Inspektion I................ Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen..10).......... herausdrehen. BMW Nr..........und Fußbremse.... II. • Motorölstand frühestens 10 Minuten nach Probelauf/Probefahrt prüfen/korrigieren.9 bar mit Sozius ............................ vorne 2....................... 20 Nm X • • • • • • • • • • Funktionsprüfung Kupplung Schaltung Lenkung Hand............ hinten 2.................... vorne 2..........9 bar 2 1 3 KL000010 – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.... 12 3 500... vorne 2. Reifenluftdruckwerte solo .................und Signalanlage Warn-/Kontrolleuchten Instrumente Signalhorn Sonderausstattungen ggf.................... ggf................. hinten 2.. Probefahrt durchführen 00.............. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............. Integral ABS Beleuchtungs....5 bar mit Sozius und Gepäck ..........5 bar mit Sozius .77 ...... IV) Zustandsprüfung • Räder und Bereifung prüfen. Anziehdrehmomente: Zündkerzen . Zündkerzen (3) mit Zündkerzenschlüssel....9 bar mit Sozius und Gepäck .... • Reifenluftdruck prüfen......5 bar solo . III.. korrigieren...................

78 .00.

.19 Nockenwellen ausbauen .....................................................................18 Kettenspannschiene ausbauen .................................... 11 …für Zylinderkopf ausbauen.................... 14 Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen............................................................................... 18 Spannband der Kettenspannschiene ersetzen ...........13 Motor zerlegen Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen.......................... 19 Tassenstößel ausbauen .....................................14 ................................................... Kolben mit Pleuel ausbauen …für Kurbelwelle ausbauen .....................................................................................18 Kettenräder der Nockenwelle ausbauen ..... 11 …für Zwischenflansch ausbauen............................................................................................................................................................................................................................................................................................. 13 Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen ..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................12 Motor ausbauen ................................................................................................................................................................................. Ventilspiel einstellen Motor aus-/einbauen .....19 Ventile ausbauen ........ 13 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen ...........................................................18 Steuerkette ausbauen Zylinderkopf ausbauen.................................................................... 14 Wasserpumpenrad einbauen ................................... 11 ...................................................................11 11 Motor Inhalt Technische Daten Seite ........................................................................................................................................... zerlegen/zusammenbauen .................................................................................................................. 15 Kurbelgehäusedeckel ausbauen.......17 Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel ........................ 12 Motor einbauen ...................................... 11 Vorarbeiten bei eingebautem Motor …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen …für Kettenkastendeckel ausbauen................................................................................................................................................................................................................................1 ................... 11 ............... 11 ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................15 Kettenkastendeckel ausbauen ...........................................................................................................................................................................................................................................19 Zylinderkopf ausbauen ....................................17 Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel ............................................13 Ölüberdruckventil einbauen .15 Zylinderkopfhaube ausbauen ..........5 ..............................13 Öl-/Wasserpumpe zerlegen ................................................................. ...................................................................18 Kettenführungsschiene ausbauen ......... Steuerkette ausbauen ........... zerlegen/zusammenbauen ................ ...............................................................................................15 Zündgeber ausbauen ......................................................................................................................................................................................................... 13 Ölüberdruckventil ausbauen ...............19 11............................ 13 Öl-/Wasserpumpe ausbauen ...............................12 ...................................................16 Kettenkastendeckel ausbauen Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel ...................................17 ................................... Abtriebswelle ausbauen …für Ventilspiel prüfen........................................ 11 .............14 Öldruckschalter und Regelelement einbauen .........................................................................................................................................................................................................................................................................

......................................................................................................................Inhalt Seite Ventilsitz nacharbeiten .32 Abtriebswelle ausbauen .................................................20 Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben .......................................................................................26 ...................................24 Zylinder vermessen ........................................32 Lager ausbauen .................................................................................................................................................................................................... zerlegen/zusammenbauen ..........und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen .....28 Zwischenflansch ausbauen ...............................................................................20 Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................34 Abtriebswelle zerlegen ...........................................................................34 Spannrad zusammenbauen .......29 Lager für Mitnehmer ausbauen ..............28 Zwischenflansch zerlegen/zusammenbauen ...............................33 ..............................................................................................................30 Freilauf zerlegen/zusammenbauen ....................34 Spannrad zerlegen ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................23 Kolben mit Pleuel ausbauen ...................................................29 Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen ..............................................32 Lager einbauen ..........................................32 Wellendichtring einbauen ..33 Ölsieb und Ölfilter ausbauen ..............................................................23 Kolben vermessen ....................................................................................................................................................................................................................................................................................23 Kolben zerlegen ............................................................................................................................................................................................................22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) .................................................................................................................................................................27 Kupplungsgehäuse ausbauen ................................................................................................................33 Ölwanne ausbauen .....................................................................24 Kolben und Pleuel zusammenbauen .............................................................................................................................................................................32 Wellendichtring ausbauen ........................................................................................................2 ...................................................................................21 Kurbelwelle ausbauen ..........................33 Ölstandsauge erneuern ..........24 Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen ...................26 Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln Zwischenflansch ausbauen ..............................................................................................................................................................................................30 Vorgelege............................22 Pleuellager ausbauen .....................................................................................................................................................................22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut) ................................................................................................................31 Freilauf zusammenbauen .....................33 Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen .....................25 ................................22 Kolben mit Pleuel ausbauen......................................................................................................................................................................................................................................................29 Lager für Mitnehmer einbauen ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................23 Kolben zusammenbauen ......................................................27 Mitnehmer ausbauen ...............................................................................31 Freilauf zerlegen ............................................................32 Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen ...36 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 11...............................................................................................................................35 Dämpfer zusammenbauen ........................................................................

.......................................................................................................................................................................46 Kettenkastendeckel einbauen Ventilspiel prüfen ..........................40 ...................................................49 11...................................41 Lagerspiel der Pleuel messen Kurbelwelle vermessen ......................................................................................................................................47 Deckel für Zündgeber einbauen .............................36 Kurbelgehäuse zusammenbauen ................................................37 Ölwanne einbauen .........................................................................................................................................................................................................................................................................................36 Ölsieb einbauen ...............................................................................38 Zwischenflansch einbauen ......................................................................................................................................................................................................................44 ....................................................................................46 Zündgeber einbauen ................................................................................................................44 ........................74) ..................................................................................................................................................................................................38 Freilauf einbauen ....................................................................................................41 Kolben mit Pleuel einbauen Pleuellager einbauen .............................39 Mitnehmer einbauen ...............................................................................................39 Zwischenflansch einbauen Kurbelwelle einbauen Lagerspiel der Kurbelwelle messen .................................................................................................................................................................................................40 Axialspiel messen ........................................................................................40 Radialspiel messen ................................................Inhalt Motor zusammenbauen Abtriebswelle einbauen Seite ........................................................................................................................................41 ...........................................................................43 Nockenwellen einbauen Steuerkette einbauen ..............................................................................................................37 .................................................................................47 ................................3 ........................................................................................................................................................................39 ...............................................................................................................................................49 Ventilspiel prüfen/einstellen (a 00.......................................................................................................................................38 Kupplungsgehäuse einbauen ............................................................................................................................................48 Zylinderkopfhaube einbauen ..........................38 Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen .....................................36 ............................................48 Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen Kurbelgehäusedeckel einbauen ........................................................42 Zylinderkopf einbauen .............................................38 Vorgelegewelle einbauen ...................37 Ölfilter einbauen ...................................................................................................................................................................................................

Inhalt Seite 11.4 .

5 : 1 96 117 Sitz der Motornummer Zylinderbohrung Hub Zylinderzahl Hubraum effektiv Verdichtungsverhältnis Nennleistung Max. rechts mm 70.5 Druckumlaufschmierung Im Hauptstrom bar 1. Zylinderkurbelgehäuse-Unterteil hinten.5 mm 75 4 cm3 1171 11. Vierventil-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen.5 .5…10.5 : 1 kW 72 Nm 118 min-1 9400 11.0 bar 8.5 bar 5. Flüssigkeitskühlung und elektronischer Kraftstoffeinspritzung.5 bar 0.0 bar unter 8.4 l 3.5 l 0. Drehmoment Zulässige Höchstdrehzahl Leerlaufdrehzahl Drehrichtung Kompressionsdruck gut normal schlecht Schmiersystem Motorschmierung Ölfilter Differenzdruck zur Öffnung des Umgehungsventils Öldruckkontrolleuchte leuchtet auf unter Überdruckventil öffnet bei Ölfüllmenge mit Filterwechsel min/max Zulässiger Ölverbrauch l/1000 km min-1 1050 Auf Zündanlage gesehen gegen den Uhrzeigersinn bar über 10.5 l/ 1.11 Technische Daten Motor allgemein Motorbauart K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) In Längsrichtung angeordneter Viertakt-.0 1000 km 11.2…0.

5 ° 19.954 mm 0.15…0.45 mm 22.956…4.970 mm 4.20 mm 0. Schlag des Ventiltellers am Ventilsitz Einlass.946 mm 4.30 bei 5/100 Vorspannung und 3 mm Hub 3° vor OT 27° nach UT 31° vor UT 1° vor OT mm 26.5 mm 0. 35 °C) Einlassventil Auslassventil Ventilsteuerzeiten Einlass öffnet Einlass schließt Auslass öffnet Auslass schließt Teller-Ø Einlass Auslass Schaft-Ø Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Max. bei kaltem Motor (max.6 .980 mm 4. Auslass K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) Zahnradpumpe ° 20.02 11.Technische Daten Ölpumpe Ölpumpe Ventile Ventilwinkel Einlass Auslass Ventilspiel.25…0.966…4.95 mm 4.

72 mm 25.5 mm 1.20…25.500…11.60…26.15…22.533…11.7 .1 mm 21.2 mm) Einlass Auslass Ventilführung Länge Ventilführung Einlass Auslass Ventilführung Außen-Ø Bohrung im Zylinderkopf Überdeckung Reparaturstufe Übermaßventilführung Außen-Ø Ventilführung Innen-Ø Verschleißgrenze Ventilfeder Außen-Ø Draht-Ø Federlänge entspannt Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 45 ° 45 mm 0.700…11.55 mm 27.Technische Daten Ventilsitz Ventilsitzwinkel Einlass Auslass Ventilsitzbreite Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Ventilsitz Außen-Ø (Maß für Sitzbearbeitung) Einlass Auslass Sitzring-Ø (Übermaß +0.22 mm 27.5 mm 11.09…25.000…5.25 mm 2.518 mm 0.45 mm 3.015…0.044 mm 11.70…27.15…1.05 mm 42.1 11.544 mm 11.718 mm 5.3 mm 3.6 mm 41.95…1.41 mm 45 mm 57.00 mm 22.2 mm) Einlass Auslass Sitz-Ø im Zylinderkopf (Übermaß +0.0 mm 25.59…27.91 mm 25.012 mm 5.

071 mm 0.976…45.020…0.020…0.550 mm 25.000 mm 37.750 mm 0.080…0.020…23.25mm) mm 44.065…26.993 mm 25.und Auslass Verschleißgrenze Stößel Außen-Ø Verschleißgrenze Bohrungs-Ø im Zylinderkopf Verschleißgrenze Radialspiel Verschleißgrenze Steuerkette Ausführung Kurbelwelle Kennzeichnung von Hauptlager und Hubzapfen ohne Farbpunkt mit Farbpunkt Hauptlager-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 Radialspiel Hauptlager Verschleißgrenze Breite Führungslager Axialspiel Verschleißgrenze Hubzapfen-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 284 ° 284 mm 29.130 mm 23.071 mm 30 mm 38.970…30.980…25.020…24.072…0.056 mm 0.Technische Daten Nockenwelle Einlassnockenwelle Auslassnockenwelle Führungslager-Ø Verschleißgrenze Bohrung Führungslager Bohrung Nockenwellenlager Radialspiel Führungslager Nockenwellenlager Nockengrundkreis-Ø Nockenhöhe Ein.750 11.200 Vorgereckte endlos Einfachhülsenkette mit 128 Gliedern Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 (-0.053 mm 0.8 .250 mm 37.886 mm 38.183 mm 0.020…0.970 mm 26.000 mm 44.106 mm 0.020…30.086 mm 26.041 mm 0.041 mm 24.726…44.170 mm 0.95 mm 30.726…37.000 mm 29.824…38.976…38.

9 .080 mm 0.505…70.1 g ±4 mm 70.490 mm 0.066 mm 0.9…131.05 mm 70.495…70.080 mm 70.130 mm 0.015…0.466…70.476…70.130 2 Klassen.05 (Messebene A: siehe Kolben und Zylinder prüfen) mm 70. + oder g 6 Pfeil auf Kolbenboden in Fahrtrichtung 11.515 mm +0.Technische Daten Pleuel Pleuellager mit Lagerschale Radialspiel Verschleißgrenze Bohrungs-Ø Kolbenbolzen mit Buchse Abstand Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte zulässige Gewichtsdifferenz Zylinder Bohrungs-Ø A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Gesamtverschleißspiel Kolben und Zylinder Zulässige Unrundheit der Zylinderbohrung 20 mm von der Oberkante Kolben Kolben-Ø Fabrikat: KS A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Einbauspiel Verschleißgrenze Gewichtsklassen Kennzeichnung der Gewichtsgruppe Gewichtsdifferenz in einer Klasse Einbaurichtung K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.000…17.030…0.130 mm 17.05 mm 0.480 mm 0.021 mm 130.039 mm 0.505 mm +0.

Nut Minutenring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 3.040…0.020…0. Nut Rechteckring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 2.990 mm 0. Nut U-Flexring mit Feder Höhe Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze Einbaurichtung der Kolbenringe Kolbenbolzen Kolbenbolzen-Ø Verschleißgrenze Radialspiel im Pleuel Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.20 mm 0.3 Bezeichnung Top nach oben mm 16.Technische Daten Kolbenringe 1.990 mm 1.070 mm 0.90 mm 0.50 mm 0.10 .960…1.50 mm 0.10…0.006…0.065 mm 0.030…0.995…17.20 mm 1.96 mm 0.975…0.000 mm 16.075 mm 0.021 mm 0.90 mm 0.40 mm 1.060 11.975…0.30 mm 1.990 mm 0.90 mm 0.20…0.

7). Steuerkette ausbauen 1100 …für Ventilspiel prüfen. Motor von Traverse vorne links lösen. Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.8).8).8). Kühler links/rechts vom Halter lösen. Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.5).5). Motorspoiler ausbauen (a 46.14). Abtriebswelle ausbauen – Motor ausbauen (a 11. Auspuffanlage ausbauen (a 18. nach vorne drücken.7). – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.14). …für Kettenkastendeckel ausbauen. …für Zwischenflansch ausbauen.67). Ventilspiel einstellen e Achtung: – – • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.8).14). Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten.11 . Masseleitung von Batterie lösen und isolieren.12). Kabel nach unten durchführen. Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen.Vorarbeiten bei eingebautem Motor 1100 1100 – …für Kurbelwelle ausbauen …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen 1100 – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Kolben mit Pleuel ausbauen e Achtung:von Batterie lösen und isolieren.8). Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Masseleitung – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf lösen. d • • • • • • • 11. Motorspoiler ausbauen (a 46. • …für Zylinderkopf ausbauen. Motorspoiler ausbauen (a 46. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. Einspritzleiste ausbauen (a 13.

7). Motorspoiler einbauen (a 46. Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46. Anlasser und Drehstromgenerator einbauen (a 12.5). – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.12 . BMW Nr. zusammenfügen. Leitungen und Steckverbindungen für Motor und Getriebe anschließen bzw. Kabelbinder befestigen.25).5).7). Einspritzleiste einbauen (a 13. – e • • • • – – – – • • Achtung: Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. Einspritzleiste ausbauen (a 13. 00 1 510. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Querrohr unten ausbauen (a 46.31). um Kratzer zu vermeiden. Getriebe einbauen (a 23. an Ölwanne befestigen. e • • – – – – – – – – – – Rahmen absenken (a 46. Getriebe ausbauen (a 23.14).39).9). BMW Nr. Auspuffanlage ausbauen (a 18.5). Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw.10)/(a 12. – • Rahmen abheben (a 46. Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten.25).5). Hinterradschwinge ausbauen (a 33.21).29).13). Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17. Motor und Getriebe mit Rahmen verschrauben.24). Batterie ausbauen (a 00. Motoröl ablassen (a 00.12)/(a 12. Anlasser und Drehstromgenerator ausbauen (a 12. Motor an Montagebock übernehmen. Achtung: Beim Absenken des Rahmens auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen. Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse einbauen.69).69). Auspuffanlage einbauen (a 18. Querrohr unten einbauen (a 46. 11. dann Minuspol festziehen. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol.39). Motoröl einfüllen (a 00. – Batterie einbauen (a 00.8).1100 Motor aus-/einbauen Motor ausbauen Motor einbauen e Achtung: – • – – Zuerst Batterie-Minuspol.10). Hinterradschwinge einbauen (a 33.7). 00 1 510. dann Pluspol lösen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen. auf Hebebühne abstellen. d • Motor mit Hebevorrichtung. Hebevorrichtung.7).15). lösen.

.1 2 3 4 5 10 9 8 7 6 KR110420 1100 Motor zerlegen • • • Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen. Ölüberdruckventil ausbauen • Verschlussschraube (1) lösen und Feder (3) herausziehen.. Pumpenwelle (5) herauspressen. • Ölpumpenzahnrad und Ölpumpenzwischenflansch abziehen. • Leitungen durch Bohrung im Pumpengehäuse herausziehen. herausschlagen. Pumpengehäuse auf Beschädigungen untersuchen... Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern... • Pumpengehäusedeckel (10) ausbauen. • • Ölüberdruckventil einbauen Ventilkolben (4) leicht geölt einsetzen. zerlegen/zusammenbauen Öl-/Wasserpumpe ausbauen • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe am Schalter abziehen. Öl-/Wasserpumpe zerlegen Pumpengehäuse an den Dichtflächen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. • X Anziehdrehmoment: Verschlussschraube Ölüberdruckventil . 35 Nm 11. • Wasserpumpenrad (9) ausbauen.. Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern. Wasserpumpenrad mit Distanzbuchse (8) abnehmen. Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen • Gleitringdichtung (7) und Wellendichtring (6) mit Treibdorn.13 . dabei an Pumpenwelle (5) gegenhalten. 11 6 721. Feder (3) einsetzen und Verschlussschraube mit neuer Dichtung (2) festziehen. • Gehäuse ausbauen. BMW Nr. • Ventilkolben (4) mit Magnet herausziehen und auf Beschädigungen prüfen.

.. Gefetteten Dichtring (14). X Deckel für Thermostatgehäuse (15) spannen. 33 Nm X 11.. Wellendichtring (6) in die Führungshülse des Pressdorns...... BMW Nr. Verschlußschraube M 12 (Pfeil) hineindrehen... • Deckel für Thermostatgehäuse aufsetzen und spannen... einpressen............. Schlupfhülse...... • Verschlußschraube M 12 ausbauen.... Geeignetes Druckstück auf Deckel aufsetzen.14 ..... Sprengring (16) ausbauen.. 11 6 723...... 11 6 722... Wasserpumpenrad einbauen • Wasserpumpenrad (9) mit Distanzbuchse (8) aufsetzen. auf Pumpenwelle aufsetzen.... Fettfreie Gleitringdichtung (7) mit Druckstück.. Regelelement (leicht geölt) und neuen Dichtring einsetzen.. 35 Nm Temperaturfühler Wasserpumpe (17) ..... Beim Festziehen an der Pumpenwelle gegenhalten.............. Regelelement (13) und Schraubendruckfeder (12) herausnehmen. Schlupfhülse abnehmen. Hinweis: Sitz • • • • • Pumpenwelle (5) leicht geölt in das Gehäuse einschieben. BMW Nr..... Öldruckschalter und Regelelement einbauen • Schraubendruckfeder. 13 12 KR110430 e • Anziehdrehmomente: Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch (11) .. 20 Nm Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen... 11 6 724........5 9 10 8 7 6 11 17 14 16 15 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen • Öldruckschalter (11) ausbauen.... Öldruckschalter (11) einbauen... Anziehdrehmoment: Wasserpumpenrad ... 9 Nm Verschlußschraube M 12 . einsetzen und mit offener Seite nach innen einpressen... Sprengring einbauen... Achtung: Um die Dichtfläche des Öldruckschalters nicht zu beschädigen. L Hinweis: • L der Dichtringe reinigen... BMW Nr.....

2 1

3

4 5

KR110200

1100

Kettenkastendeckel ausbauen

Zylinderkopfhaube ausbauen

Kurbelgehäusedeckel ausbauen.

6 7

8

KL000010

KR110210

• • •

Abschirmplatte (7) ausbauen. Zündkerzenstecker (6) mit Flachzange abziehen. Zylinderkopfhaube (8) ausbauen.

Zündgeber ausbauen • Deckel (5) ausbauen. • Dichtung (4) abnehmen.

L Hinweis:

Auf Feder am 3. Nockenwellenlager der Einlaßnockenwelle achten.

L Hinweis:
• •

Einbauposition der Magnetschranke am Motorgehäuse markieren. Magnetschranke (1) ausbauen, auf halbierte Unterlegscheiben achten. Rotor (2) ausbauen, Einstellscheibe (3) abnehmen.

11.15

1

KR110230

Kettenkastendeckel ausbauen • Verschlußschraube (Pfeil) für Stift im Kettenkastendeckel lösen. • Kettenspanner (1) mit Stift, BMW Nr. 11 6 740, fixieren.

Schrauben lösen, Kettenkastendeckel mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw. drücken Nockenwelle
(bei kaltem Motor ca. 20 bis 30 Sekunden), bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift bis zum Anschlag einstecken lässt.

Achtung: Bei ausgebautem Kettenkastendeckel muss der eingebaute, vorgeformte Wellendichtring im Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771/772, fixiert werden.

e
• •

Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, in Wellendichtring vom Kettenkastendeckel einsetzen. Kettenspanner entspannen, aus Kettenkastendeckel ausbauen.

11.16

Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel
1100

Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel – Kettenkastendeckel einbauen.

Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel –

11 6 772

• •

Kettenkastendeckel ausbauen. Wellendichtring mit Schlagdorn ausschlagen. Ggf. Rückstände an Dichtfläche im Kettenkastendeckel mit BMW Verdünnung reinigen.

11 6 771
KL110410

• •
KL110400

Wellendichtring mit Beschriftung (Pfeil) über die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, auf die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, aufziehen. Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, abnehmen.

Schmierstellen: Wellendichtring am Außendurchmesser ............................................ Reifenmontagepaste

Reifenmontagepaste am Außendurchmesser des Wellendichtringes auftragen, Dichtlippe am Wellendichtring trocken verbauen.

11 6 773

KL110420

• •

Wellendichtring mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, auf Rotorflansch aufsetzen. Wellendichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Kunstoffhammer bis Anschlag einschlagen.

L Hinweis:

Fase an Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, nicht beschädigen. Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, abnehmen.

11.17

1 2 3

4

KR110260

1100

Steuerkette ausbauen

Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca. 90° vor oberen Totpunkt), um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden. Kurbelwelle nur im Gegenuhrzeigersinn drehen.

e

• • •

Kettenspannschiene ausbauen Sicherung und Scheibe ausbauen. Spannschiene (4) abnehmen.

Kettenführungsschiene ausbauen Sicherungen (1) und Scheiben (2) an den Lagerbolzen ausbauen. • Führungsschiene (3) mit Buchse und Steuerkette abnehmen. Belag der Kettenspannschiene sowie Druckstück ersetzen

Kettenräder der Nockenwelle ausbauen

5

6

KR110250

KR110790

• • •

Gleitschiene (5) lösen. Kettenräder lösen, am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten. Kettenräder und Gleitschiene abnehmen.

• •

Spannband aus Spannschiene ausclipsen. Druckstück (6) ausbauen.

11.18

Zylinderkopf ausbauen, zerlegen/ zusammenbauen
1100

Ventile ausbauen

• • • •

Kühlwasserstutzen ausbauen. Ansaugstutzen ausbauen (a 13.10). Temperaturfühler ausbauen (a 61.15).

11 1 749

Nockenwellen ausbauen Nockenwellen so verdrehen, dass die Nockenspitzen frei sind.

1

2

3

4

KR110280

Stützplatte, BMW Nr. 11 1 749, für Ventilfederspannvorrichtung am Zylinderkopf hinten (gegenüber der Steuerseite) montieren.

KR110270

11 1 740

• • •

Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen, um ein Verkanten zu vermeiden. Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen. Nockenwellen herausnehmen.

11 1 748

Tassenstößel ausbauen

L Hinweis: Zuordnung Tassenstößel zu Ventilen notieren.
• •
Mit Gummisauger, BMW Nr. 11 3 251, Tassenstößel (1) aus Zylinderkopf herausziehen. Zugehörigkeit zum Ventil festhalten.

KR110290

• •

Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr. 11 1 740, montieren. Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, verwenden.

Zylinderkopf ausbauen

L Hinweis: unter Motor plazieren, um auslaufenAuffangwanne
des Rest-Kühlmittel aufzufangen.

e Achtung:
• • •

Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden. Zylinderkopf auf geeignete Unterlage (Pfeile) legen, um Freigang der Ventile zu gewährleisten. Ventilkeile mit Prellschlägen lockern. Ventilfeder (3) mittels Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, spannen.

• •

Zylinderkopfschrauben (4) mit Torx-Einsatz, BMW Nr. 00 2 630, lösen. Zylinderkopf mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

11.19

Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen

2 3 4

1

L Hinweis: ausgebaut, muss die VentilWurde ein Ventil
schaftabdichtung erneuert werden.

• •

Ventil mit geöltem Schaft einsetzen. Federteller unten einlegen.

1

KR110300

• • •

Ventilkeile (1) mit magnetischem Schraubendreher herausnehmen. Ventilfeder (3) entspannen, Federteller oben (2), Ventilfeder und Federteller unten (4) herausnehmen. Ventilschaftabdichtung mit Spezialzange, BMW Nr. 11 1 250, herausnehmen.
KR110320

Ventilsitz nacharbeiten

• •
D

Schrumpfschlauch (Pfeil), ca. 20 mm lang, auf den Ventilschaft aufschieben und erwärmen. Ventilschaftabdichtung (1) mit Montagewerkzeug, BMW Nr. 11 1 602, so weit einschlagen, bis Widerstand spürbar ist.

Achtung: Schrumpfschlauch auf dem Ventilschaft wieder entfernen!

e
• •

B
KR110310

Ventilfeder einsetzen. Federteller oben auflegen.

D = Ventildurchmesser B = Ventilsitzbreite

Achtung: Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden.

e
• •

Die Breite des Ventilsitzes muss beim Nacharbeiten unbedingt eingehalten werden.

Ventilfeder spannen, Ventilkeile leicht gefettet einsetzen, Feder entspannen. Tassenstößel gereinigt und geölt einsetzen.

L Hinweis:

Ventilsitzbearbeitung mit Drehwerkzeug, BMW Nr. 11 0 500, durchführen. Wurde der Ventilsitz nachgearbeitet, neues Ventil einbauen.

11.20

Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben – Motorspoiler ausbauen (a 46.14). – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.8). – Kühlwasser ablassen (a 00.67). • Abschirmplatte ausbauen. • Zündkerzenstecker mit Flachzange abziehen. • Zündkerzen von Zylinder 2 und 3 ausbauen.

1
KR111010

Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Wasserpumpenzange ausbauen.

Kühlwasserverschlußdeckel dürfen nicht in den Kühlwasserkreislauf gelangen, gegebenenfalls mit Magnetheber ausbauen.
KR11104

e Achtung:
• • •

Kühlwasserverschlußdecke (1) außermittig (Pfeil) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

Anlagefläche von Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf reinigen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) am ganzen Umfang mit Loctite 270 bestreichen.

11 6 761

1

2 2
KR111020

Kühlwasserverschlußdeckel (2) außermittig (Pfei) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

KR111030


Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Hammer und Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 761, unter die Fase einschlagen. Kühlwasser auffüllen. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (a 17.11).

11.21

1100

Kurbelwelle ausbauen

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut)

L Hinweis: ausbauen, wenn nach der KurbelMitnehmer zuerst
welle auch der Zwischenflansch ausgebaut werden soll. Pleuellager ausbauen • Kolben 1 und 4 in UT-Stellung bringen.

KR110330

Schrauben der Kurbelwellenlager bis auf eine (Pfeil) lösen.

L Hinweis: Zuordnung Lagerdeckel und Einbaulage notieren.
KL110210

Lagerdeckel 1 - 3 sind gekennzeichnet. Lager 4 (Axiallager) und Lager 5 sind ohne Kennzeichnung. Zylinder 1 = Steuerseite.

e Achtung:
• • •

Zuordnung zu Pleuel und Einbaulage notieren. Pleuelschrauben (Pfeile) lösen. Deckel der Pleuellager ausbauen. Arbeitsfolgen an Zylinder 2 und 3 wiederholen.

• • • •

Lagerdeckel abnehmen. Letzte Schraube lösen. Lagerdeckel abnehmen, Kurbelwelle dabei in das Gehäuse drücken.

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) Alle Schrauben der Kurbelwellenlager lösen, Lagerdeckel und Kurbelwelle herausnehmen.

11.22

. siehe Technische Daten (a 11....... Kolben mit Peuel von der Kurbelwellenseite aus dem Zylinder herausdrücken........... 11............. • Kolbenbolzen (2) mit Treibdorn. BMW Nr.... Kolben zerlegen • Sicherungsring (3) auf einer Seite ausbauen............... zerlegen/zusammenbauen 1100 Kolben mit Pleuel ausbauen Kolben vermessen L Hinweis: • Zuordnung zu den Zylindern und Einbaulage notieren.... 10 mm Einbaulage festhalten. Flankenspiel und Stoßspiel ...23 ...10)..... Kolben reinigen.... Stoßspiel der Kolbenringe im Zylinder messen. herausdrücken..... • • Flankenspiel der Kolbenringe mit Fühlerblattlehre messen.. 11 6 710..1 2 3 KR110350 Kolben mit Pleuel ausbauen.... A KR110360 • Kolbendurchmesser mit Mikrometer im Abstand „A“ messen...... L Hinweis: • Maß „A“ . • Kolbenringe (1) mit Kolbenringzange vorsichtig ausbauen...

.....06 P KR110371 KR110400 • Kolbenringe mit Kolbenringzange einbauen.. • Auf der Prüflänge „P“ darf die Messdifferenz nicht größer als 0......Kolben zusammenbauen Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen 1 2 3 150 P 0... 1.. Nut: Minutenring.06 mm sein. 3. 150 mm Beschriftung Top nach oben bzw. Nut: Rechteckring. L Hinweis: 180° versetzt zum Stoß des FlexrinStoß der Feder ges............. 11... Zylinderbohrung in 3 Ebenen über Kreuz vermessen: in Fahrtrichtung und im rechten Winkel dazu... 2.. L Hinweis: Prüflänge „P“ ... Stift für Stoß beachten.... nach festgehaltener Einbaulage. Zylinder vermessen KR110380 • • Innenmessgerät mit Mikrometer auf Zylindersollmaß einstellen..24 ........ Nut: U-Flexring mit Feder.

nur Pleuel gleicher Gewichtsklasse verwenden. • Bei Ersatz eines Pleuels auf Gewichtstoleranzen der Pleuel achten.. Die Pfeilmarkierung auf dem Kolbenboden muss in Fahrtrichtung zeigen. Gewichtstoleranz..± 4 g • Gewichtsklasse durch Wiegen ermitteln..Kolben und Pleuel zusammenbauen • Nur Kolben gleicher Gewichtsklasse einbauen. 416..9 421 ... Gewichtsklassen Kolben ohne Kolbenringe Gewicht Kolben in g Kennzeichnung 189 ...... 424..9 417 . KL110310 • Gewichtsklassenneinteilung Pleuelstange Klasse 0 1 2 3 4 Gewicht in g 413 .... Ölbohrung im Pleuelauge ist in Einbaulage oben...9 Farbmarkierung 2 x weiss 2 x blau 3 x weiss 3 x gelb 1 x blau Gewichtsklasse ermitteln anhand der Markierungen am Kolbenboden (Pfeil)... 11....... 428......... 195 195 . 420.... 210 + e Achtung: • Sicherung der Kolbenbolzen (Drahtsprengring) nach jedem Ausbau ersetzen. L Hinweis: Die Gewichtsgruppen sind an der Pleuelstange durch Farbpunkte gekennzeichnet..... eKolbenbolzen muss sich mit leichtem Druck Achtung: Der durch die Pleuelbüchse schieben lassen...9 429 . 432.9 425 ...25 ............. L Hinweis: Kolben und Pleuel zusammenbauen...

06 mm L.Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen 1100 • Mit Haltevorrichtung..10)...03 mm . Anziehdrehmoment: Rotorflansch.. Klemmwerkzeug. 00 2 510.. Mitnehmer über Kurbelwelle um 120° drehen...06 mm größer als 0. Rotorflansch (1) mit leichten Prellschlägen abziehen. Klemmwerkzeug an den zweiten Mitnehmerflügel befestigen und Spiel mit Meßuhr ermitteln. 11. an Getriebezwischenflansch befestigen... so dass Markierung an Werkzeug (3mm vom äußeren Rand) auf der Meßfläche mit der Meßuhr angetastet wird. 11 5 510 00 2 500 Kr111100 1 KR110410 • • • • • • • • • • • Schraube (Pfeil) für Kurbelwellenritzel und Rotorflansch lösen.. Messung nur bei – • • Drehstromgenerator ausbauen (a 12..0. 0. Dritte Messung durchführen.. BMW Nr..Stufe zeichnung grün . abbauen. Ritzel abnehmen.. BMW Nr.03 mm ist die Nebenwelle auszuwechseln. 00 2 500.. BMW Nr... 11 5 510.. Ausschlag der Meßuhr notieren. 11 5 510... BMW Nr.26 .... e.. Mitnehmer per Hand bewegen...... Kurbelwellenritzel aufsetzen. 11 2 800. Meßuhrenhalter.040 mm gelb . Hinweis: Farbkenn....... 50 Nm X Meßuhr. Bestimmung der Nebenwelle 1100 Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln gemittelter Wert 0..... an ersten Mitnehmerflügel mit Klemmschraube befestigen. Rotorflansch festziehen.. Mittelwert der drei Messungen ausrechnen....0. justieren.080 mm Störende Geräusche insbesondere bei niedrigen Drehzahlen können auf ein erhöhtes Zahnflankenspiel im Zahneingriff Kurbelwelle/Nebenwelle zurückgeführt werden. Bei einem gemitteltem Messwert von mindestens 0.... Achtung: kaltem Motor durchführen. gegenhalten (siehe rechts).. BMW Nr.. Klemmwerkzeug...

Kupplung ausbauen (a 21.5). BMW Nr. • • • Schraube (Pfeil) lösen. in der abgebildeten Position einbauen. Mitnehmer von Hand abziehen. 11 2 821 KL110231 KR110080 • Haltevorrichtung (Pfeil). 00 7 500. 11 2 821.27 . 11. mit Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung. Gegebenenfalls Auszieher. verwenden.9). BMW Nr.1100 Zwischenflansch ausbauen Mitnehmer ausbauen • • Zündspule ausbauen (a 12. BMW Nr. 00 8 400.

Kupplungsgehäuse hin. e Zwischenflansch ausbauen • Schrauben mit Torx-Einsatz T30. damit durch das Axialspiel der Abtriebswelle nicht das Kurbelgehäuse oder das Pumpengehäuse beschädigt wird.und herbewegen. BMW Nr. e • Kupplungsgehäuse (4) abziehen. O-Ring ausbauen.28 .4 1 2 3 5 KR110090 Kupplungsgehäuse ausbauen Achtung: Nach dem Lösen der Mutter (1) nicht auf die Abtriebswelle schlagen und Motor nicht drehen. bis der O-Ring (3) zugänglich ist. auf Anlaufscheibe (5) achten. Achtung: Nicht mit Abzieher auf dem Wellenstumpf abstützen. • • Mutter (1) lösen und Druckring (2) abnehmen. • Zwischenflansch abziehen. 00 2 600. lösen. 11.

Anlaufblech mit großem Fenster nach oben einbauen.. • Sicherungsring (4) ausbauen. ausziehen. • Tellerfeder (2) abnehmen...29 ..1 2 3 4 KR110120 Zwischenflansch zerlegen/ zusammenbauen 1100 Lager für Mitnehmer ausbauen • Anlaufblech (1) ausbauen. • Kugellager (3) mit Ausziehvorrichtung. 120 °C erwärmen.... 00 8 570... BMW Nr. 00 1 900.. BMW Nr. überprüft werden.. Tellerfeder mit großem Durchmesser zum Lager einsetzen. • Lager für Mitnehmer einbauen Sicherungsring (4) einbauen. • • Zwischenflansch am Lagersitz auf ca. BMW Nr..... Kugellager bis zum Sicherungsring aufpressen. X Anziehdrehmoment: Anlaufblech an Zwischenflansch (Gewinde reinigen und Loctite 243) . 9 Nm 11. 00 8 574. KR110130 L Hinweis: • • Erwärmung kann mit Temperatur-Messgerät. und Innenauszieher 21/3.

BMW Nr. • • Vorgelegewelle und Nebenwelle zusammen aus dem Kurbelgehäuse herausziehen.und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen 1100 00 5 010 1 KR110140 KR110690 • Bei eingebautem Zwischenflansch. Dichtring aushebeln. 00 7 500. BMW Nr.30 . 00 5 500. Auf Schlangenfeder (1) achten. und Griff.Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen • Bei ausgebautem Zwischenflansch. BMW Nr. 11. Dichtring mit Daumen vorformen und trocken mit Schlagdorn. und kleinem Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung. einschlagen. BMW Nr. 11 1 620. Vorgelege. Dichtring mit Innenauszieher. 00 5 010. L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen. ausziehen.

00 8 570. 00 8 570 KR110170 • Nadellager mit Ausziehvorrichtung. BMW Nr. 00 8 574. • Tellerfeder (2) herausnehmen. aus Freilaufzahnrad herausziehen. 11. • Nebenwelle in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen (glatte Seite unten).5 4 3 2 1 6 KR110160 Freilauf zerlegen/zusammenbauen 1100 Freilauf zerlegen • Scheibe (6) und Freilaufzahnrad (5) von Nebenwelle (1) abziehen. • Abdeckblech (4) ausbauen. • Freilaufkäfig (3) abziehen. und Innenauszieher 21/3.31 . BMW Nr.

. Wellendichtring ausbauen • Wellendichtring aushebeln.6 mm • • • • Tellerfeder mit großem Durchmesser zur Nebenwelle auflegen........ Lager mit Schlagdorn.. Außenring aufsetzen (Klemmkörper zum Abdeckblech)... Lässt sich ein defektes Lager nicht ausziehen...... Abdeckblech einbauen... Nadellager mit gleichen Randabständen (x) in Freilaufzahnrad einpressen.... 00 8 574. Anlaufscheibe auf Nebenwelle aufschieben.... BMW Nr.. BMW Nr... einschlagen.. BMW Nr... auflegen.. Lager mit Ausziehvorrichtung.... Freilauf (mit Motoröl geölt) in Außenring einsetzen. Nadelhülse vorsichtig auftrennen (schleifen). 10 Nm • • Freilaufzahnrad durch Drehen im Uhrzeigersinn auf Nebenwelle aufschieben. ausziehen.. und Innenauszieher 21/3..... • • • Wellendichtring einbauen Neuen Wellendichtring mit Schlagdorn..Freilauf zusammenbauen Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen 1100 Lager ausbauen 11 6 731 00 8 574 X X KR110180 00 8 570 • • Beschriftung der Nadellager nach außen.... KR111000 Maß „X“ ...... Tellerfeder muss in Außenring einschnappen.. BMW Nr.... 00 8 570..32 . 11 6 733.2…0... Lager einbauen Beschriftung des Nadellagers nach außen.... 11........ 11 6 732................ 11 6 731.....0. X Anziehdrehmoment: Abdeckblech ... • • Abstützring.. einschlagen..... BMW Nr..

O-Ring für Ölsieb (Pfeil) im Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen. • Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern.und Ölkanal achten.1 2 3 4 KR110440 1100 Abtriebswelle ausbauen Ölwanne ausbauen • Schrauben lösen. lösen. BMW Nr. • • 11. Ölsieb und Ölfilter ausbauen Schraube lösen. Auf O-Ringe für Wasser. • Neues Ölstandsauge an der Dichtfläche mit Reifenmontagepaste benetzen und mit Schlagdorn. • Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel.33 . • Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und Kurbelgehäuse-Unterteil abnehmen. Ölstandsauge erneuern • Mit großem Schraubendreher durch Kunststoffscheibe stechen und Ölsstandsauge aushebeln. einschlagen. BMW Nr. Nadellager und Sicherungsring sitzen lose auf der Welle. • Sitzfläche des Ölschauglases mit Verdünnung entölen. 11 4 650.und Schrauben (3) für Nadellager lösen. • • Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil lösen Schrauben (4) für Bund. Ölwanne abnehmen. 00 5 550. Ölsieb (1) abziehen. • Abtriebswelle vorsichtig herausheben.

• Abtriebswelle aus Dämpferinnenteil (10) mit Kunststoffhammer herausschlagen. Spannfeder (8) ausbauen. um Sicherungsring (4) zu entlasten. im Uhrzeigersinn drehen und nach oben ziehen. in gegenüberliegende Fenster im Zahnrad einsetzen. Kugellager (5) abziehen. 11. 33 1 307. mit Druckstück. Spannrad zerlegen KR110450 • • • • Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring ausbauen. • Abtriebswelle (3) aus Dämpfergehäuse (9) herausziehen. Distanzring (6) abnehmen. 12 4 600. BMW Nr.3 1 2 4 5 6 7 8 9 10 11 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 1100 Abtriebswelle zerlegen • Nadelhülse (1) und Sicherungsring (2) abnehmen. L Hinweis: Alle Teile auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. Auszieher. BMW Nr. 00 8 400. Dämpfergummi (11) abnehmen. BMW Nr. Verspannzahnrad (7) mit Gegenhalter.34 . 4 KR110460 • Dämpfergehäuse in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen.

Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring in Nut vor dem Lager einsetzen. im Uhrzeigersinn drehen. • Spannfeder in den Bolzen des Verspannzahnrades einhängen.Spannrad zusammenbauen • Spannfeder einsetzen. • Verspannzahnrad mit Dämpfergehäuse im Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen. 80 °C erwärmen und aufsetzen (Bund nach oben).35 . 11. L Hinweis: • Erwärmung kann mit Temperatur Messgerät. eDicke der Distanzscheibe darf das gemessene Achtung: Die Maß niemals übersteigen! KR110480 • Entsprechende Distanzscheibe (Pfeil) auf Verspannzahnrad auf legen. BMW Nr. mit Gegenhalter. KR110470 • Abstand „a“ vom Sitzgrund des Kugellagers bis zum Verspannzahnrad messen. 4 KR110460 • a • • Dämpfergehäuse und Kugellager in Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen. 00 1 900. überprüft werden. BMW Nr. Kugellager auf ca. bis der Bolzen des Verspannzahnrades in die Bohrung des Zahnrades einrastet. 12 4 600. Sicherungsring muss ganz in die Nut einschnappen.

Dämpferinnenteil (5) leicht erwärmen. Dämpfergehäuse auf Abtriebswelle aufschieben. Überstehendes 8 9 KR110521 L Hinweis: • Stoß des Sicherungsringes (Pfeil) in Kurbelwellengehäuse nach unten. Abtriebswelle in Kurbelgehäuse einlegen. L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen. Halteblech (4) auf Abtriebswelle (3) aufschieben. O-Ringe (8. 1100 Motor zusammenbauen KL110250 Abtriebswelle einbauen • • Sicherungsring (2) und Nadelhülse (1) aufschieben.und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. 9) für Wasser. Kurbelgehäuse zusammenbauen KR110451 L Hinweis: • • Neuteile leicht geölt. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. • • 2 Dichtfläche (öl. Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen.und Ölkanal auflegen.6 3 1 2 9 4 5 7 Dämpfer zusammenbauen • Dämpfergummis (7) in Dämpfergehäuse (6) einsetzen.36 . 11. aufpressen.

.................. • Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel....und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.................... 10 Nm Ölfilter ...................... maximal eine halbe Umdrehung über den Anschlag hinaus festziehen.......... Ölsieb (1) einbauen............... 10 Nm Ölsieb einbauen • Neuen O-Ring (Pfeil) einlegen................. 11 4 650............................................und Schrauben (3) für Nadellager hineindrehen.... 40 Nm Nadellager................... Ölfilter einbauen • Dichtring des Ölfilters mit Öl benetzen............... Ölwanne und Deckel für Ölfilter einbauen............ siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche............................37 ....................... Anziehdrehmomente: Ölsieb............................... 10 Nm Deckel für Ölfilter..................................................1 2 3 4 KR110440 • • • Gehäusehälften zusammenfügen. BMW Nr.... abwechselnd festziehen... KL110260 X • • Dichtfläche (öl........ Schrauben (4) für Bund...... 18 Nm Kurbelgehäuse-Unterteil.............. Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil festziehen................ 10 Nm Ölablaßschraube ............. 11 Nm X Anziehdrehmomente: Ölwanne. 30 Nm X 11....... Ölwanne einbauen Anziehdrehmomente: Bundlager ....

9 Nm Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen X L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen.... Anziehdrehmoment: Zwischenflansch . Schrauben mit Torx-Einsatz T 30.. BMW Nr. festziehen.. • Freilauf mit schrägverzahntem Zahnrad zuerst in das Kurbelgehäuse einsetzen.und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen..... BMW Nr.. 11 1 630. 00 2 600. einschlagen. 11. e • L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen...... Achtung: Feder so einlegen......1100 Zwischenflansch einbauen Zwischenflansch einbauen Freilauf einbauen • Nadellager gut ölen... Dichtring ölen und zuerst über Führungsstück schieben. 00 5 500...... dass der große Außendurchmesser (Pfeil) nach oben vorsteht und unter Spannung an dem Freilaufzahnrad anliegt.. Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen. Überstehendes • • Zwischenflansch (mit Passhülsen) aufsetzen. Vorgelegewelle mit kleinem Zahnrad nach unten in das Kurbelgehäuse einsetzen.. Wellendichtring mit Schlagdorn. BMW Nr.... und Griff. Vorgelegewelle einbauen KL110270 • • KR110690 Dichtfläche (öl... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.........38 ..

............ erneut festziehen (50 Nm).. in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen.... 4.... Haltevorrichtung........ BMW Nr..... • • 11 2 500 Mitnehmer auf Nebenwelle aufschieben. nachziehen. Dämpfer wird zusammengezogen.... • Anlaufscheibe zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben............. ggf... 60° KR110540 • Lager von innen nach außen in der angegebenen Reihenfolge festziehen.39 ..... 11 2 500. 50 Nm 11.... O-Ring und Druckring einlegen......3 sind gekennzeichnet........... e Achtung: • • • • 1. BMW Nr.........Kupplungsgehäuse einbauen • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse einölen...... L Hinweis: ................... 4 2 1 3 5 X Anziehdrehmomente: . Mitnehmer einbauen L Hinweis: nur bei eingebauter Kurbelwelle Einbau Mitnehmer möglich............... Lager 4 Lagerdeckel 1 (Axiallager) und Lager 5 ohne Kennzeichnung. 2.. Mutter mit Bund nach außen einschrauben und festziehen (140 Nm).. 140 Nm Mutter für Kupplungsgehäuse lockern ........ Befestigung festziehen..... 11 2 821.... X Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager............... Mutter lockern.. X Anziehdrehmoment: Mitnehmer .. Kurbelwelle ins Gehäuse einlegen und Lagerdeckel in Nuten einpassen.. Kupplung einbauen (a 21................ Mutter mit Drehwinkelanzeige.. ausbauen.................. • • Kupplungsgehäuse einsetzen......... 11 2 821............ Neue Mutter einbauen.......... O-Ring immer erneuern........... wieder festziehen ....... mit etwas Fett fixieren.... BMW Nr.... 3................ Kurbelwelle einbauen • Lagerstellen der Kurbelwelle sauber und leicht geölt..... 50 Nm • • • KL110240 11 2 821 Haltevorrichtung. 50 Nm Drehwinkel .....5)....

......250 mm 11............130 mm KR110550 • Axialspiel messen Kurbelwelle einbauen..020…0...... Kurbelwelle von Anschlag zu Anschlag hin und her bewegen und Meßuhr ablesen... • Lagerspiel mit Plastigage.............. auflegen.Lagerspiel der Kurbelwelle messen 1100 Radialspiel messen • Kurbelwelle an dem zu messenden Lager in den unteren Totpunkt drehen. messen....0.. 0... damit das Lagerspiel bestimmen... mit Meßuhr in Gewindebohrung für Kettenkastendeckel einschrauben........... 6 bis 8 mm aus der Mitte...... • Lagerdeckel lösen. 50 Nm X L Hinweis: mehr drehen! Kurbelwelle nicht • Lagerdeckel ausbauen.......... 0..... KR110560 • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) die Breite des Fadens feststellen.. BMW Nr.... • An Lagerzapfen und Lagerschale Öl abwischen...... Radialspiel . KR110570 • • Messuhrhalter (Pfeil)........... Lagerdeckel aufsetzen und festziehen................. 00 2 500................080…0................ BMW Nr..056 mm Verschleißgrenze.... 00 2 500 Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager... Axialspiel....0..40 ....183 mm Verschleißgrenze................ 00 2 590............. • • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite...

1100 Pleuellager einbauen X • • Anziehdrehmomente: Crackpleuellager . Auf gleiche Gewichtsklasse der Kolben und der Pleuel achten (a 11....... 00 2 590... 11 2 500....... 80° e Achtung: Pleuel und Lagerschalen nicht vertauschen. Kolben in die Schlupfhülse...... BMW Nr.. Hubzapfen ölen.25).... • • Entsprechenden Hubzapfen der Kurbelwelle in den unteren Totpunkt drehen... KL110180 • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite 6 bis 8 mm aus der Hubzapfenmitte auflegen....... messen... 11 2 500 • • • • • • Stoßstellen der Kolbenringe jeweils um ca.. KR110620 • Mit Drehwinkelanzeige.. • • Hubzapfen des entsprechenden Zylinders in den unteren Totpunkt drehen. Kolbenhemd und Zylinder gut ölen.. Lagerspiel mit Plastigage.. 20 Nm Drehwinkel . Pleuelschrauben immer erneuern..... Festgehaltene Einbaulage der Lagerschalen unbedingt beachten. 1100 Lagerspiel der Pleuel messen Lagerdeckel lösen und abnehmen..... Kolben von Hand vorsichtig aus der Schlupfhülse in den Zylinder schieben... Pleuellager nachziehen.. Pleuel aufsetzen.. Hubzapfen und Lagerdeckel von Öl säubern... Kolben mit Pleuel in den Zylinder einführen... 11 6 700... BMW Nr. 11......1100 Kolben mit Pleuel einbauen • Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen. einführen......... 120° zueinander versetzt........ bis die Schlupfhülse am Kurbelgehäuse anliegt.... Kolbenringe.. Nut beachAchtung: Stift ten.....41 .. Pfeil auf Kolbenboden muss zur Steuerseite (Zylinder 1) zeigen.. BMW Nr...... efür Stoß des Minutenringes in der 2.......

....0. Schleifstufe 1 an Hubzapfen (2)...... Die Hubzapfen haben eine entsprechende Anzahl von Farbpunkten. KL110290 Farbkennzeichnung auf Steuerseite Kurbelwelle: Schleifstufe 1 an Kurbelwellenlager (1)...... KR110630 LKurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ Hinweis: Die nachgeschliffen werden...... 11 2 500...........0. Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“.. Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“.. Pleuellager nachziehen...... Die Kurbelwelle ist mit der entsprechenden Anzahl von Farbpunkten an der Lagerstelle gekennzeichnet.. muss die Kurbelwelle vermessen werden......... • Nach einem Nachschleifen der Kurbelwelle erneute Wärmebehandlung und Finishen erforderlich....42 .........066 mm Verschleißgrenze........Siehe Technische Daten • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) Lagerspiel feststellen...............130 mm – • • • Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten.. Mit Drehwinkelanzeige............... L Hinweis: 11........... BMW Nr............ Kurbelwellenmaße... Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“..... Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“.. Hat sich beim Messen der Lagerspiele ein zu großes Spiel ergeben..........• Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen.... 2 1 Anziehdrehmoment: Pleuellager . Die Kurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ nachgeschliffen werden... 80° X • Lagerdeckel wieder lösen und abnehmen....... 1100 Kurbelwelle vermessen L Hinweis: • • – Kurbelwelle darf nicht mehr gedreht werden... Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten.... 20 Nm Drehwinkel .... Lagerspiel ..................030.................... anschließend muss Härten und Finishen erfolgen.0......

. Zylinderkopf aufsetzen....43 .. dazu zwei Torx-Einsätze T 50...... verwenden.. 11.............. L Hinweis: • • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse säubern....44)... 11 2 500. Zylinderkopfdichtung auflegen.. 90° vor oberen Totpunkt stellen (Zylinder 1 = Steuerseite).... auf Passhülsen achten. • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse reinigen......... Temperaturfühler einbauen (a 61... eben und unbeschädigt sein.. ggf........... es darf kein Kanal verdeckt sein.. • • • • • • Zylinderkopfschrauben in der dargestellten Reihenfolge mit Anziehdrehmoment festziehen. Dichtflächen reinigen.. Nockenwellen einbauen (a 11.....15)..... Zylinderkopfschrauben mit Drehwinkel in der dargestellten Reihenfolge nachziehen....... ggf.... 90° Lagerdeckel Nockenwelle .. 00 2 630. Zuordnung Stößel zu Ventil notieren. X Anziehdrehmoment Zylinderkopfschrauben Erstanzug . 30 Nm 1 2 KR110270 • • Schrauben (1) und Scheiben (2) ölen... Gewinde nachschneiden... aufbauen............. eEinbau eines neuen Zylinderkopfes Dichtflächen Achtung: Bei besonders im Bereich der Halbmonde auf Gratfreiheit überprüfen........... Schrauben müssen sich ohne Werkzeug leicht in die Gewindebohrungen hineindrehen lassen... BMW Nr......1100 Zylinderkopf einbauen 8 6 1 3 9 LEinbau Zylinderkopf Tassenstößel herausnehHinweis: Vor men........ Dichtflächen müssen sauber.. 20 Nm Drehwinkel ... 10 4 2 5 7 KR110650 • Kolben von Zylinder 1 ca..... 10 Nm Temperaturfühler........................ Drehwinkelanzeige........... Bündigkeit Zylinderkurbelgehäuse mit Zylinderkopfdichtung prüfen........ auf Unebenheiten und Beschädigungen prüfen.. überstehende Dichtung mit Ölstein abschleifen..... bis zur Anlage hineindrehen.. ggf... BMW Nr.... nacharbeiten.. Tassenstößel einsetzen...

Buchse (Pfeil) zwischen Langlöcher der Führungsschiene einschieben.... 11.. aufsetzen. um Beschädigungen derVentile und Kolben zu vermeiden.................... Stift (1) an der Kurbelwelle deckt sich mit der Markierung (Pfeil) am Gehäuse.. Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen....... ungerade Zahlen Auslassseite .44 ............ 2 KL110100 • Nockenwellen so drehen...... KR110800 • • Steuerkette in Führungsschiene (2) einlegen. Lagerdeckel von innen nach aussen gleichmäßig festziehen...... Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen... an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen..... BMW Nr..... Drehrichtung beachten....1100 Nockenwellen einbauen 11 3 700 L Hinweis: der Nockenwellen beachten! Kennzeichnung Kennzeichnung Nockenwellen Einlass ...... 11 3 700... KL110120 Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca..... 10 Nm X KL110110 Steuerkette einbauen • Kurbelwelle um 90° weiterdrehen. 1 Anziehdrehmoment: Lagerdeckel .... eine Nut nach dem Axiallager Auslass ............................... Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen... Nockenwellen an den Lagerstellen ölen....... gerade Zahlen Die Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten...... dass die Nockenspitzen frei sind...ohne Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite ........ e • • • • • • • Justiervorrichtung.. 90° vor oberen Totpunkt)................ Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen...... dass die Nuten auf der Steuerseite (Pfeile) zur Kurbelwelle weisen....... erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen. Nockenwellen so einlegen.

.. 11 3 700... Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen.... 11..... Lagerdeckel mit Gleitschiene (7) festziehen... 5 7 X Anziehdrehmoment: Lagerdeckel ........ dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist.. • • • • • • • • • Sicherung (1) und Scheibe (2) für Führungsschiene an beiden Lagerbolzen einbauen..... Justiervorrichtung.........45 ......... BMW Nr......... 56 Nm 6 KR110250 • • Gleitschiene (7) aufsetzen..... L Hinweis: Einbau der Führungsschiene nicht Steuerkette beim in das Kurbelwellenritzel eingreifen lassen..... am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten..... ausbauen.................... Scheibe und Sicherung einbauen.. Spannschiene (4) auf Lagerbolzen aufdrücken. Schraube (5) bis zur Anlage hineindrehen.... dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern so stramm wie möglich ist.4 1 2 3 KR110260 • Führungsschiene mit Steuerkette und Buchse auf Lagerbolzen (3) aufdrücken. Kettenrad der Einlaßnockenwelle so einbauen.... 10 Nm Kettenräder ........ Schraube (6) bis zur Anlage hineindrehen.. Kettenräder festziehen. Gleitschiene (7) aufsetzen...

..... 11 6 771.20 mm Auslass ........ fixieren............... Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen.... Anziehdrehmomente: Kettenspanner .....17)! • • • O-Ring (1) für Kettenspanner in Kettenkastendeckel einlegen........ 11 6 740..........und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen....... • • • 2 Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse.. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. Verschlußschraube festziehen..................... 9 Nm X Ventilspiel prüfen KR110820 • • Dichtfläche (öl.............0......0......... Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Kabelkanal führen............ Kettenspanner mit Stift.. • • Motor an der Kurbelwelle drehen (Linksläufer)....... auch im Bereich der oben gekennzeichneten Bohrungen (2)........... Entsprechende Tassenstößel auswechseln.......1100 Kettenkastendeckel einbauen 1 KR110810 KR110930 LPosition der vorgeformten Dichtlippe des Hinweis: Auf Wellendichtring achten (a 11. 9 Nm Verschlußschraube für Stift .......... auf Rotorflansch aufsetzen und festziehen. Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zum Ritzel der Kurbelwelle kontrollieren. BMW Nr.30 mm L Hinweis: • • • Muss das Ventilspiel korrigiert werden. Nockenwelle nochmals ausbauen..... 9 Nm Kettenkastendeckel ..... Stift für Kettenspanner entfernen..... Ventilspiel: Einlass ......... Kettenspanner in Kettenkastendeckel einbauen........ Überstehendes Dichtmittel mit Spachtel abziehen... Motor durchdrehen...........25…0........ auf Einbauposition der langen Schrauben (Pfeile) achten........ BMW Nr.......46 ....... Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen...15…0........... 11.......

......... markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen............... Schrauben (Pfeil) mit Scheibe und halbierter Unterlegscheibe festziehen. 6 Nm X e Achtung: einstellen. • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe mit Clip (2) befestigen..2 1 KR110710 1100 Zündgeber einbauen • • • Einstellscheibe und Rotor auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen..... Deckel für Zündgeber einbauen • Leitung für Zündgeber mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen......... X Anziehdrehmoment: Deckel für Zündgeber.... Zündzeitpunkt 11. 4 Nm Magnetschranke ........................................... Magnetschranke (1) aufsetzen....................47 ............ • Deckel mit Dichtung einbauen...................... 9 Nm Anziehdrehmoment: Rotor .........

• • • Im Stoßkantenbereich Kurbelgehäuse.. O-Ring auf Wasserkanal auflegen..... ob das Wasserpumpenrad in jeder Stellung spürbar Spiel hat. Prüfen...... 9 Nm X 11..... Pumpengehäuse aufsetzen... Antriebsritzel auf Abtriebswelle aufsetzen..... Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen......48 ........ Kettenkastendeckel und Kurbelgehäusedeckel Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen.. dabei die Schrauben leicht festziehen..Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen 1100 Kupplungsgehäuse vor dem Einbau der Öl-/Wasserpumpe festziehen... KR110871 • • • Dichtfläche (öl. Anziehdrehmoment: Pumpengehäusedeckel.. Zwischenflansch und Kurbelgehäusedeckel sowie Kurbelgehäuse.und fettfrei) am Pumpengehäusedeckel dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen..... Pumpengehäusedeckel auflegen und festziehen.. Anziehdrehmoment: Kurbelgehäusedeckel... Ölpumpenzwischenflansch aufsetzen....und fettfrei) am Pumpengehäuse dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.. 10 Nm 1100 X • Kurbelgehäusedeckel einbauen KL110010 • • • • Dichtfläche (öl. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.... Anziehdrehmoment: Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse... L Hinweis: Kurbelwelle durchdrehen.. um die Zahnräder zu zentrieren. Kurbelgehäusedeckel mit Dichtung aufsetzen.. damit die Abtriebswelle nicht das Pumpengehäuse beschädigt.........und fettfrei) am Ölpumpenzwischenflansch dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. KR110890 • • Dichtfläche (öl.. e Achtung: • • Schrauben festziehen.. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.. O-Ring auf Wasserkanal auflegen......... Schrauben locker eingeschraubt. 10 Nm X • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Bohrung im Pumpengehäuse hindurchführen und anschließen....

................ 20 Nm X • X Anziehdrehmoment Zylinderkopfhaube. 11. Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite.49 ....... (a Ventilspiel prüfen/einstellen 00................ • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen. Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen...7). Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen........ Kontaktfeder • Zylinderkopfhaube aufsetzen.........74) KR110840 • Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf. KR110730 L Hinweis:nicht vergessen........... 9 Nm 1100 Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen.. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen. Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen...... Anziehdrehmoment Zündkerze ....1100 Zylinderkopfhaube einbauen • Zündkerzen und Zündleitungen einbauen (a 12............. Abschirmplatte an Zylinderkopfhaube einbauen. um die Dichtung zu fixieren........

11.50 .

....................................................................................................................14 Bürstenhalter aus-/einbauen ............................8 ................................... 11 .....................................................................................................................................................12 12 Motor-Elektrik Inhalt Technische Daten Seite ..................................................................15 Anlasser einbauen 12........................................................................................................................................................................................................14 ...........................................................................................10 Zündspule aus-/einbauen Drehstromgenerator ersetzen Drehstromgenerator ausbauen Drehstromgenerator zerlegen .................................1 ................................................................ 11 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen ...................10 .........................................................................................................................................................................................................................................................................7 ........9 ...............................................................................................................................................................................................................................................................................................6 Deckel Hallgeber einbauen .5 Hallgeber ersetzen Deckel Hallgeber ausbauen Magnetschranke ausbauen Magnetschranke einbauen ................................................................................................................................................................................................................................................................14 Kohlebürsten ersetzen .....................................3 ................................................................................................................................................................5 ....................................................... 11 Regler aus-/einbauen ..................................................................5 ................................................. 12 Drehstromgenerator einbauen Anlasser ersetzen Anlasser ausbauen ....................................................................................................................7 .........................................................................................................................6 Zündkerzen/Zündkabel ersetzen Zündkerzen aus-/einbauen Zündkabel aus-/einbauen Zündzeitpunkt einstellen ...............................13 Anlasser zerlegen und zusammenbauen ..................7 ...............................................................................................................................................................13 ..

2 .Inhalt Seite 12.

12 Technische Daten Anlasser Bauart Übersetzungsverhältnis Leistung Drehstromgenerator Bauart Übersetzungsverhältnis Antrieb Höchstleistung Höchststromstärke Ladebeginn Generatordrehzahl Max.24 mm v.1 Motronic (Kennfeldsteuerung) Zwei von der Kurbelwelle angesteuerte Magnetschranken (Hallgeber) °KW 6° = 0.3 . OT min-1 9400 12. Drehzahl Zündkerze Bosch Gewinde Elektrodenabstand Zündung Zündsystem Zündauslöser Zündeinstellung statisch Drehzahlbegrenzung Zündspule Doppelzündspule Widerstand: Primär Sekundär Ω kΩ K 1200 RS Permanentmagnet-Motor 27:1 kW 0.7 Dreiphasen-Drehstromgenerator 1:1.25 mm 0.5 direkt W/V 840/14 A 60 min-1 1400 min-1 18000 XR 7 LDC metrisch M 12 x 1.8 ± 0.

4 .12.

14). Dichtung (4) abnehmen. Rotor (2) ausbauen. 6 12 11 Deckel Hallgeber ausbauen • • – Deckel (5) ausbauen. auf halbierte Unterlegscheiben achten. Steckverbindung (6) in der Elektronikbox trennen. Masseleitung an Batterie löEinbauposition sen und isolieren! häuse markieren oder in OT-Stellung ausbauen. • • • Magnetschranke (1) ausbauen. 12. Kühlwasserschlauch rechts lösen. e Achtung: L Hinweis: der Magnetschranke am MotorgeZündung ausschalten.5). 12 11 Magnetschranke ausbauen KR120050 Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Kühlwasser ablassen (a 00.10). • • Deckel Elektronikbox öffnen. Kühler rechts vom Halter abnehmen und nach vorne drücken. Motorspoiler ausbauen (a 46. Einstellscheibe (3) abnehmen.67).5 .2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Hallgeber ersetzen – – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.

................ 9 Nm X 12.......6 .......2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Magnetschranke einbauen 12 11 Deckel Hallgeber einbauen • • • • Einstellscheibe (3) und Rotor (2) auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen.......... Magnetschranke (1) einbauen...... Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturanzeige mit Clip (6) befestigen................................... 6 Nm X e Achtung: 6 KR610280 Zündzeitpunkt einstellen....... markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen.. Steckverbindung in der Elektronikbox wiederherstellen.. Befestigungen mit Scheibe und halbierten Unterlegscheiben festziehen...... Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............................ Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber............... • • • • Leitung der Magnetschranke mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen... 4 Nm Magnetschranke ...... Deckel (5) mit Dichtung (4) einbauen... Anziehdrehmomente: Rotor .........

1 2 3 KR120010 12 12 Zündkerzen/Zündkabel erset- 12 12 Zündkabel aus-/einbauen zen – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen... Aufgesteckte Abschirmplatte (3) abnehmen.... 12 12 Zündkerzen aus-/einbauen 2 3 Zündkerzen (1) mit Zündkerzenschlüssel... 12.10)........ herausdrehen......... 20 Nm X 1 2 3 4 1 4 KR120160 L Hinweis: • Beim Einbau auf die korrekte Verlegung der Zündkabel achten.... BMW Nr........ Anziehdrehmomente: Zündkerzen ... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... 12 3 500.7 . Zündkabel ausbauen.. • • Stecker an der Zündspule abziehen..

.. bis Kolbenstellung Zündzeitpunkt erreicht ist.. 6 – • KR120050 • 00 2 580 20 30 40 10 60 50 • [ohne Motronic] BMW MoDiTeC an Steckverbindung (6) Hallgeber anschließen......... BMW Nr.......... KR120060 Einstellwert: Zündzeitpunkt ...24 mm vor OT • • [mit Motronic] BMW MoDiTeC am Diagnosestecker anschließen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... Spätzündung Rechtsdrehung .. in Zylinder 1 einschrauben... 00 2 580.. [ohne Motronic] Deckel der Elektronikbox öffnen............ Motor im Uhrzeigersinn zurückdrehen (Motor dreht links herum)....... 20 Nm X 12..... Deckel Hallgeber ausbauen....... Zündzeitpunkt kontrollieren....... Zündzeitpunkteinstellung: Linksdrehung . Frühzündung • – • • Befestigungen der Magnetschranke (1) festschrauben.......... [mit Motronic] Heckseitenteil links ausbauen (a 46.. 6° vor OT = 0................ Kolben in OT stellen........... Bei Kolbenstellung 0. bis am BMW MoDiTeC die korrekte Zündzeitpunkteinstellung angezeigt wird.........24 mm vor OT muss das BMW MoDiTeC den korrekten Zündzeitpunkt anzeigen.. Anziehdrehmomente: Magnetschranke ........... Skalenring der Messuhr auf „0“ stellen......8 . 1 0 90 80 70 KR120020 • • • • Messuhr mit Verlängerung..15)..12 11 Zündzeitpunkt einstellen – – – Zündkerzen ausbauen..... 6 Nm Zündkerzen .........5)........ Befestigungen der Magnetschranke (1) lockern und soweit nach links oder rechts verdrehen. [ohne Motronic] Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16........ Motor im Motordrehrichtung durchdrehen................ Programm „Zündzeitpunkt einstellen“ am BMW MoDiTeC starten......

. – Anordnung der Zündkabel an der Zündspule beachten. • • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.. 9 Nm Zündspule an Zwischenflansch 12.1 2 6 5 4 3 KR120110 12 13 Zündspule aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: Zündung ausschalten..... Zündspule (1) abnehmen.. Stecker der Zündleitungen (6) an der Zündspule abziehen...... X Anziehdrehmomente: .... Am Stecker (3) Klammer (in Pfeilrichtung) eindrücken und Stecker abziehen.. Befestigung (5) der Masseleitung (4) lösen.10)..9 . Befestigungen (2) lösen.... 2 3 1 4 KR120040 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren..

Kabel nach unten durchführen. • • 12. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Generatorkabel abnehmen. d Warnung: 1 2 3 4 5 4 KR120150 • • • • – KR130220 • • Kappe (1) abziehen. L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46. Rahmen anheben (a 46. • Batterie ausbauen (a 00. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. abwechselnd lösen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.6). Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13. Hinterradantrieb ausbauen (a 33.15) ausbauen. ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel.29). Drehstromgenerator (5) vom Zwischenflansch abziehen.69). Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen.10 . Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. e • • • • • • • e Achtung: – Zuerst Batterie-Minuspol. Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33. Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. Flachstecker (3) abziehen. • • – – – – Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Leitung an Anlasser lösen. Sitzbank ausbauen. Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46.29) bzw. dann Pluspol lösen. Kabel nach unten durchführen. Kabel nach unten durchführen.21). Kabel nach unten durchführen. Drei Befestigungen (4) lösen.12 31 Drehstromgenerator 12 31 Drehstromgenerator ersetzen ausbauen Achtung: Drei Befestigungen gleichmäßig. Kupplungsleitung nach oben durchführen. Querrohr unten lösen (a 46.25).8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46. Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen.5). Befestigung (2) vom Generatorkabel lösen.7). Steckverbindung Lambda-Sonde trennen.

. 12 4 600.. KR120130 • • Befestigungen (3) lösen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. halten und Befestigung (2) lösen und mit Federring abnehmen. Klammern (1) entriegeln und Gehäusedeckel (2) abnehmen....... 2 3 4 5 12 4 600 4 KR120120 • • • Mitnehmergehäuse (3) mit Gegenhaltevorrichtung.. BMW Nr... Regler mit Kohlebürsten (5) ausbauen.. 1 1 1 2 3 KR120030 1 • 1 Gummidämpfer (1) herausnehmen. Mitnehmergehäuse (3) abnehmen. 50 Nm X • • • Befestigungen (4) lösen........ KR120140 Anziehdrehmoment: Mitnehmengehäuse.......12 31 Drehstromgenerator zerlegen 12 31 Regler aus-/einbauen 12 31 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen L Regler kann auch bei angebautem DrehstromHinweis: Der generator aus-/eingebaut werden........11 .. 12.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

. Hinterradantrieb einbauen (a 33. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen.7).... Einspritzleiste einbauen (a 13. 12.. Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken.. abwechselnd festziehen. e • • • Kupplungsnehmerzylinder einbauen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen..12 31 Drehstromgenerator einbauen 4 5 1 2 3 – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17. Batteriehalteblech einbauen.31). Anziehdrehmomente: Drehstromgenerator an Zwischenflansch . – e • • • • – • • • • • • • • Drehstromgenerator (5) am Zwischenflansch ansetzen. 21 Nm Mutter an Drehstromgenerator .6).. Drei Befestigungen (4) anziehen. Sitzbank einbauen.5). Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen.5). Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten...19). Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen.. – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33.7). Querrohr unten anbauen (a 46.. Verkleidung komplett einbauen (a 46.12 . Generatorkabel anbauen...69).25). d 4 KR120150 Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen. dann Minuspol festziehen. Werkzeugfach einbauen.. – – Batterie einbauen (a 00.. dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen.. Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13. Flachstecker (3) anstecken.. Einbaulage des Pluspols beachten. Kabelbinder befestigen.. Leitung an Anlasser anschließen. 10 Nm X Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig.. Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen. Masseleitung am oberen Querrohr anschließen....21).. Rahmen absenken (a 46.

7). Querrohr unten lösen (a 46. Rahmen anheben. ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. dann Pluspol lösen. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13. Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. Kabel nach unten durchführen. Kabel nach unten durchführen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen.21). Masseleitung am oberen Querrohr lösen. 12.12 41 Anlasser 12 41 Anlasser ersetzen ausbauen L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46. Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen. Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. Batterie ausbauen (a 00. e Achtung: – – Zuerst Batterie-Minuspol.69).5). e Achtung: • • • • • • • Drei Befestigungen gleichmäßig. Befestigungen (4) vom Anlasser (5) lösen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Befestigung (2) der Plusleitung (3) lösen.8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46. Kupplungsleitung nach oben durchführen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen.25). Hinterradantrieb ausbauen (a 33. Kabel nach unten durchführen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Sitzbank ausbauen.6). d Warnung: 1 2 3 5 4 KR120100 – KR130220 • • • • • Kappe (1) abnehmen.29) bzw. Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen. Kabel nach unten durchführen.13 . abwechselnd lösen. Plusleitung abnehmen. • • – – – – – • Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46.15) ausbauen. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33. Anlasser nach hinten abziehen. Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Leitungen am Drehstromgenerator lösen.

Isolierstück. Spannschrauben (14) lösen. • Bürstenhalterplatte (3) mit Kohlebürstenhalter (9). außen (5) abnehmen. Lagerdeckel (13) abziehen. • Isolierscheibe.3 2 1 4 5 6 9 8 7 10 14 13 12 11 KR120090 12 41 Anlasser zerlegen und zusammenbauen • • • • • • • Anlasser an Befestigungsaugen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. 12. Bürstenhalter aus-/einbauen • Sechskantmutter (6) lösen. dass die angeschrägte Seite zur Feder zeigt. Distanzscheibe (2) abnehmen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.14 . innen (8) und O-Ring (7) abbauen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kohlebürsten ersetzen Mit kleinem Schraubendreher Feder (10) anheben und Kohlebürste in Pfeilrichtung herausziehen. Dichtung (11) und O-Ring (12) abnehmen und auf Beschädigung prüfen. Anker (1) herausziehen. • L Hinweis: Kohlebürste so einsetzen.

20 Nm Pluskabel an Anlasser . Rahmen absenken (a 46. Batteriehalteblech einbauen... Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf anschließen..7). Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33.. Einspritzleiste einbauen (a 13... abwechselnd festziehen.. Einbaulage des Pluspols beachten........... d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff 4 5 6 8 7 KR120100 beachten... Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13.. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe anschließen. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen...... Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen...25). Masseleitung am oberen Querrohr befestigen.. – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16...... dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen.5).. Hinterradantrieb einbauen (a 33...69)...... – • • – • • • • • • • Anlasser (4) am Zwischenflansch ansetzen.. Werkzeugfach einbauen. Kupplungsnehmerzylinder einbauen....21)...6).15 .12 41 Anlasser einbauen 1 2 3 – – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17..19)..31).. 6 Nm e Achtung: • • • Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze anschließen. X Anziehdrehmomente: Anlasser an Getriebe... e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol... Massekabel Batterie (8) und Massekabel Zündspule (7) mit Befestigungen (5) anbauen und anziehen. Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken. 15 Nm Masseleitung an Querrohr ............ dann Minuspol festziehen...... 12. Kabelbinder befestigen... Querrohr unten einbauen (a 46..... Leitungen am Drehstromgenerator anschließen.7). Verkleidung komplett einbauen (a 46.. Massekabel Querrohr (6)......... Sitzbank einbauen... Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen.. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige anschließen.. – – • • Batterie einbauen (a 00.5)........ Plusleitung (3) anbauen..

.................................................7 .......................................................................und einbauen (a 00.......................................6 Ansauggeräuschdämpfer aus...............und einbauen Ansaugluftfilter aus................................................................................ 14 ...........................................1 .17 Kraftstoffdruck prüfen Fehlersuche .............................36) ...................................................................und einbauen Druckregler aus...............14 ...................................................................................................................................................................................................................und einbauen Einspritzleiste aus.....................................und einbauen .......................und einbauen...................10 ...............16 Gasöffnerzug und Gasschließerzug aus-/einbauen Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen ...................................5 ......................3 ..........................................................12 .................... 11 . Kraftstoffschläuche erneuern ....8 Einspritzventile aus................................................................. 19 13................................................................................................................................................................................................... 13 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen .................... 13 Drosselklappenansteller aus.70) Temperaturfühler Luft erneuern ....................................................und einbauen Drosselklappenpotentiometer austauschen und einstellen Gasseilzug Grundeinstellung (a 00..............................................8 .........13 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Inhalt Technische Daten Seite ........................18 ....................................................................................................................................................................................................5 ......9 Drosselklappenleiste aus...................................................................................................................................................................................5 Motronic-Steuergerät aus..und einbauen Ansaugstutzen aus.......................................................................und einbauen .....................14 Vorarbeiten für alle Seilzüge ..................................................

Inhalt Seite 13.2 .

..5 mm 1 ..13 Technische Daten Kraftstoffbedarf Kraftstoffaufbereitung Kraftstoffdruck Drosselklappenstutzen-Innendurchmesser Luftfilter Ansaugstutzen Seilzugspiel [ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung] (warmer Motor) [mit Fahrgeschwindigkeitsregelung] Gesamtspiel Gasöffner.3 .5 mm 38 Papier-Lamellenfilter mit Resonanzdämpfer mm 0..und Gasschließerzug Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung K 1200 RS Super Bleifrei 95 ROZ Motronic MA 2. 1. 3 13.5 mm 2 .4 bar 3.

4 .13.

e Achtung: • • X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer . – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.13 61 Motronic-Steuergerät aus.... Temperaturfühler (2) ausbauen. Motronic-Steuergerät aus Zentralstecker abziehen......... 15 Nm Masseleitung an Batterie lösen und isolieren..5).. Leinwandfreien Sitz der Dichtung am ZentralsteHinweis: Auf cker achten. 2 1 KR130120 • • • KR130170 Steckverbindung (1) Temperaturfühler trennen.70) 13... 13 72 Ansaugluftfilter aus.... Befestigungen (Pfeile) lösen..10)....und einbauen (a 00. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer einbauen und anziehen... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.und 13 62 Temperaturfühler Luft erneuern einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten...5 .. d • Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46..

. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Einmal-Schlauchschellen (2. BMW Nr.... Schraube von Schlauchschelle (4) an drittem Zylinder genau in Fahrtrichtung ausrichten. handfest 13... 5) an Drosselklappenstutzen lockern. Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Kurvenscheibe am Drosselklappenstutzen prüfen.. KL130070 • • • KR170130 • • • • Befestigungen (Pfeile) lösen.... d 1 KR130120 • Steckverbindung (1) am Temperaturfühler Luft trennen. [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen... Abluftführung für Kühler abnehmen.... Einmal-Schlauchschellen (2.. 3) und SchraubSchlauchschellen (4. 3) mit Zange.. 2 3 4 5 KR130240 • Befestigung (Pfeil) vom Ansaugschnorchel lösen. Gas.. 13 1 510......6 .5). e X Anziehdrehmoment: Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. schließen......13 72 Ansauggeräuschdämpfer aus- und einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.und Kupplungszug beiseite drücken und Ansauggeräuschdämpfer abziehen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

. Vier Steckverbindungen der Einspritzventile (4) trennen. Hinweis: Auf O-Ringe leicht einölen.. d • • • • Kraftstoffschläuche (3) mit Schlauchklemmen. abklemmen.und ein- bauen – Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46. 13... 3 13 3 010 4 3 KR130211 X Anziehdrehmoment:Motorblock ..... handfest Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten... Leinwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten. 1 2 1 L Hinweis: • [Aktivkohlefilter] Lage des Steckers Tankentlüftungsventil (2) beachten.13 53 Einspritzleiste aus...7 . 9 Nm Schraube Einspritzleiste an Schlauchschellen Kraftstoffleitung.... • Abluftführung für Kühler links ausbauen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.. Unterdruckschlauch aus Kabelbinder (1) aushängen. BMW Nr..10). Kraftstoffschläuche abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. KR130220 • • KR170130 Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. 13 3 010... Schlauchschellen der Kraftstoffschläuche (3) lösen.. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. Kabelbinder lösen.

13 3 010. Einspritzleiste ausbauen. mit Vaseline einreiben.10). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 1 1 1 2 2 KR130130 3 KR130051 • Klammer (3) am Einspritzventil (2) lösen. L Hinweis: • L Hinweis: Einbau mit sauberem. 13. BMW Nr.13 64 Einspritzventile aus. Auf einwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten.8 . Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46. Einbaulage der Einspritzventile beachten. Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste mit Schlauchklemmen. abklemmen. Druckregler (1) mit Zange herausziehen.und ein- 13 53 Druckregler aus. silikonfreiem Dichtringe vor Motoröl einölen bzw.und einbauen bauen L Hinweis: • • • Die Kabelbinder (1) müssen nicht gelöst werden. • • • Klemmbügel (2) aushebeln. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Ventil herausziehen.

Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.und einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46. • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasöffnerzug (7) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.9 . Schraub-Schlauchschellen an Ansaugstutzen lockern. Drosselklappenleiste aus Ansaugstutzen ziehen. Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen.13 54 Drosselklappenleiste aus. Masseleitung (3) an Drosselklappenleiste lösen.7). KR130260 L Hinweis:der Einspritzleiste müssen die KabelBeim Ausbau binder nicht gelöst werden. zusammen mit Kabelbaum am Rahmen befestigen. Schlauch abziehen. • • – Schlauchverbindung (Pfeil) Kurbelgehäuseentlüftung von rechts unter dem Rahmen lösen. e Achtung: [Fahrgeschwindigkeitsregler] Halteblech (6) darf nicht ausgebaut werden. • • • Einspritzleiste ausbauen (a 13.10). KR170140 • Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen. Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer (2) trennen. [Aktivkohlefilter] Entlüftungsschlauch zum Taktventil an Verzweigung abziehen. Steckverbindung Drosselklappenansteller (1) trennen. 13. 1 2 5 4 6 3 K41130020 7 KL130050 • • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steckverbindung (4) für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung trennen.

. [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aushängen.und ein- bauen................. 6 KL130030 • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Sicherung (8) ausbauen...... 9 Nm KL130090 LEinbaulage der SchlauchschellenHinweis: Auf Verschlüsse (Pfeile) achten...... Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf . e • Seilzugspiel prüfen...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Gasschließerzug (5) abnehmen..... 8 • 5 Drosselklappenleiste ausbauen........10 .. einstellen (a 00. KR130090 L Hinweis: X Beim Einbau des hinteren Ansaugstutzens Schelle für Kraftstoffschlauch nicht vergessen! Anziehdrehmoment: Ansaugstutzen .....11 61 Ansaugstutzen aus. [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasschließerzug (5) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.... ggf.............36). 9 Nm X 13. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen......

. Auf einwandfreie Verlegung der Kraftstoffschläuche und Schutzschläuche zwischen Rahmen und Motor achten! Kraftstoffschläuche in Halteclips einbauen.. 9 Nm • Halteclip (Pfeil) für Kraftstoffschlauch Vorlauf (1) bzw.............11 ..... Halteclips erneuern..13 31 Kraftstoffschläuche erneuern • Drosselklappenleiste ausbauen. 2 1 KR130270 KR130100 e Achtung: • • Halteclip (Pfeil) öffnen.. X Anziehdrehmomente: ..... d • Kraftstoffschlauch erneuern..... Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten................ L Hinweis: 1 2 KR130080 Ggf......... 9 Nm Schraube am Ansaugstutzen Halteclip an Motor ..... 13.. Rücklauf (2) öffnen..........

.. Drosselklappenansteller ausbauen. e Achtung: • • KR130150 • • • Befestigungen (Pfeile) lösen.. • Drosselklappenansteller anbauen... Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC. Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW. DROSSELKLAPPENANSTELLER.. Achtung: Der Drosselklappenansteller arbeitet mit 5 V Steuergerätspannung. 5 Nm X 13.. KR130140 Haltewinkel des Drosselklappenanstellers beim Lösen nicht verbiegen! Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. Schrauben mit Loctite 243 einbauen und anziehen.. Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenansteller (Gewinde reinigen + Loctite 243).13 63 Drosselklappenansteller aus- und einbauen eEinbau eines neuen Drosselklappenanstellers Achtung: Bei ist der Leerlaufschaltpunkt noch nicht korrekt eingestellt.. Schraube mit Lack markieren. durchführen. e Zum Einstellen des Leerlaufschaltpunktes Schraube (Pfeil) gemäß Anzeige vom BMW MoDiTeC verstellen. Er darf nicht mit der Bordnetzspannung (12 V) betrieben werden........ • Ansauggeräuschdämpfer ausbauen....12 .

2 Nm X 13.. Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenpotentiometer (Gewinde reinigen + Loctite 243.13 ... Anweisungen des BMW MoDiTeC ausführen. L Hinweis: Drosselklappenansteller muss eingebaut und angeschlossen sein... Drosselklappenpotentiometer ausbauen....13 63 Drosselklappenpotentiometer 13 00 austauschen und einstellen – Drosselklappenleiste ausbauen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigungsschrauben mit Siegellack markieren. Drosselklappenpotentiometer muss angeschlossen sein..... DROSSELKLAPPENANSTELLER anwählen.... DROSSELKLAPPENANSTELLER.. durchführen. Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC.36) KR130160 • • Befestigungen (Pfeile) lösen.. Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW.. Gasseilzug Grundeinstellung (a 00. Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW. Neues Drosselklappenpotentiometer einbauen... Befestigungen Drosselklappenpotentiometer anziehen. • • • • • • • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen.

d 2 3 8 7 6 4 5 KL320042 • • • • • 1 KL130040 • • Befestigung (5) lösen. zug aus-/einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Abluftführung links ausbauen. Gasseilzugumlenkung (6) abnehmen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.14 . Einspritzleiste lösen. Einstellschraube (7) für Gasschließerzug (3) ausclipsen. 13. Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe aushängen. Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe aushängen und abnehmen. Seilzüge nach unten zur Einspritzleiste durchziehen. 2 KL130050 • Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Einstellschraube (8) für Gasöffnerzug (2) herausdrehen. Abdeckung (4) ausbauen. [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen.8).32 73 [Fahrgeschwindigkeitsregler] 32 72 Gasöffnerzug und Gasschließer- Seilzüge für Gasbetätigung aus-/ einbauen Vorarbeiten für alle Seilzüge – Verkleidungsseitenteile links ausbauen (a 46.5). • • • • Steckverbindungen (1) der Einspritzventile trennen. Kabelbinder am Verkleidungshalter lösen.

Sicherung (4) ausbauen.36)...1 2 3 1 3 K41130010 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Bowdenzüge an Farbmarkierung mit Halterung (Pfeil) zusammenklipsen. einstellen (a 00.. 4 e Achtung: • • 5 KL130030 Seilzüge knick...15 . • • • e Achtung: • • Halteblech (5) darf nicht ausgebaut werden. 9 Nm 13.und quetschfrei verlegen... Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen.. Gasschließerzug abnehmen.. Gasöffnerzug (1) mit grüner Markierung weist stets nach außen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. enge Biegeradien vermeiden...... ggf.. X Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf .. Beide Seilzüge parallel verlegen. Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe (2) an Drosselklappenleiste aushängen... Seilzugspiel prüfen. Bowdenzüge unter dem Verkleidungshalter durch die Gabelrohre führen und durch die Bohrung in der Führung am Kühler fädeln... Freigängigkeit der Seilscheiben an den Drosselklappenstutzen prüfen.

.... 3 mm 13..........16 ..... Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen. e 5 1 A KL130060 KL130130 • • Bajonettverschluss (1) am Steuergerät Geschwindigkeitsregelung lösen..... Seilzugspiel prüfen.......... Einstellwerte Maß „A“ ...... ggf..1 4 3 2 K41130010 32 73 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Seilzug abnehmen............. einstellen (a 00..... • • Montagehülse (4) und unteren Zug (Pfeil) vorsichtig auseinanderziehen...... • • Seilzugspiel durch Maß „A“ an Stellschraube an Drosselkappenleiste voreinstellen.... Nippel (5) aushängen.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Einlegeteil (3) ausbauen..................... 9 mm Seilzugspiel.......36)... 2 mm ... Seilzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.

. • • Bowdenzug vorsichtig an Montagehülse (1) ziehen.. Bajonettverschluss (Pfeil) am Steuergerät öffnen.. Seilzug mit Spannzange (Pfeil) fixieren. 13....17 . Seilzug mit Spannzange ablegen. Halteblech mit Steuergerät Geschwindigkeitsregelung ausbauen. Nippel (3) aushängen. Einlegeteil (2) ausbauen. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46. bis ca..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... 4 1 2 K41130030 • • • KL130011 Steckverbindung (Pfeil) trennen. Steuergerät abnehmen. 3 5 KL650020 • • KL650120 Befestigungen (5) lösen. 1 cm Seilzug sichtbar wird.65 71 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46...8)... Befestigungen (4) Halteblech an Verkleidungshalter lösen.9)... X Anziehdrehmoment: . 8 Nm Halteblech an Verkleidungshalter • • Bowdenzug von Steuergerät wegziehen.

..... Druckregler und Leitungen überprüfen.3. Kraftstoffdruck: Sollwert ... BMW Nr.... Kraftstofffilter. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck...... 13.....5 bar L Hinweis: Ist der Kraftstoffdruck geringer...... 16 1 500 KR130180 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten...... 16 1 500. d • • Prüfmanometer....... auf der Druckseite (untere Leitung) anschließen..........13 60 Kraftstoffdruck prüfen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46...18 .... Kraftstoffpumpe..10).. Motor im Leerlauf laufen lassen.....

13. nein Ansaugstutzen undicht? ja Ansaugstutzen austauschen. Einspritzventil undicht? ja Einspritzventil/Dichtring erneuern.19 .Fehlersuche Fehlermeldung vom BMW MoDiTeC: Undichtigkeit im Ansaugtrakt.

6 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00.............................................................................................................63) ...........................7 .............................................8 Tankbelüftung aus-/einbauen Tauchrohrgeber aus-/einbauen Tauchrohrgeber kalibrieren ...........................................................8 Vordere Gummilager links/rechts ersetzen 16..........................................1 ................................................................................ Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/einbauen .............5 Kraftstoffbehälter aus-/einbauen Kraftstoffpumpeneinheit.............................................................................................................6 (a 00.......................................................................................................................................................7 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Tankstutzen aus-/einbauen ......................................................................................................................................................64) ...................................................................7 ..........................................................3 .........................8 .................7 ...........................................................................................16 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Inhalt Technische Daten Seite ...........................

2 .Inhalt Seite 16.

3 .16 Technische Daten Behälterinhalt davon Reserve Kraftstoffpumpe Bauart Betriebsspannung Fördermenge K 1200 RS l 21 l 4 Zahnradpumpe V 12 l/h 110 16.

4 .16.

22 Nm Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. e Achtung: d • • • Masseleitung an Batterie lösen und isolieren. X Anziehdrehmomente: Kraftstoffbehälter an Rahmen . Steckverbindung Kraftstoffpumpe (3) trennen..8).. L Hinweis: • Entlüftungsschläuche (2) bleiben beim Ausbau am Kraftstoffbehälter.5 . – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.... Kraftstoffbehälter nach hinten vom Gummilager (7) abziehen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kraftstoffschläuche an den Schnellverschlüssen (1) trennen... 16..5 6 4 7 3 3 2 1 K41160010 16 11 Kraftstoffbehälter aus-/einbau- en • • L Hinweis: Kraftstoffbehälter oder TauchrohrNach Austausch geber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden. Befestigung (6) des Tankcovers am Rahmen lösen........ Steckverbindung Tauchrohrgeber (5) trennen... Befestigungen (4) am Kraftstofftank links/rechts lösen....

63) • Kraftstoffbehälter ausbauen. 16.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/ einbauen 16 11 Kraftstoffpumpeneinheit. 16 14 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/ein- bauen (a 00.6 . d • Kraftstoffbehälter entleeren. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.

..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. daß die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) gelöst werden können.. 5 Nm 16 13 Tankbelüftung aus-/einbauen Tankstutzen ausbauen. e Achtung: • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten... Tankbelüftung (1) mit Dichtung (2) aus Kraftstoffbehälter ausbauen....Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00.. Tankstutzen abnehmen... Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen. nicht beschädigen.. 30 Nm X • • • Befestigungen (Pfeile) lösen. X • • • • Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter ... Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen.... • • • • • • • Anschlußkabel (10) von Kraftstoffpumpe lösen. Kraftstoffpumpeneinheit soweit ausbauen.... Halter (16) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..64) 16 12 16 11 Tankstutzen aus-/einbauen 16 12 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.7 .. Saugfilter (18) abhebeln. KR160020 Anziehdrehmoment: Überwurfmutter an Kraftstoffbehälter... Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen... 16. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen.

. 16..... Tauchrohrgeber mit Dichtung abnehmen. 22 Nm KR160030 X • • • • Steckverbindung Tauchrohrgeber (1) trennen... oder vom Kunden gewünschte Menge..8)......... Bei der Kalibrierung kann das Reservevolumen im Kraftstoffbehälter dem Kundenwunsch angepasst werden... Befestigungen (Pfeile) lösen. in leeren Kraftstoffbehälter einfüllen.. L Hinweis: • • • • 4 l Kraftstoff.8 ..... d KR160050 • 1 • Befestigung (Pfeil) lösen und Gummilager abnehmen.... Befestigung des Gummilagers einschrauben und anziehen. MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen.. Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt TANKRESERVE PROGRAMMIEREN anwählen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Anziehdrehmoment: Gummilager an Rahmen....16 14 Tauchrohrgeber – aus-/einbauen 16 11 Vordere Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46... 5 Nm 16 14 Tauchrohrgeber X kalibrieren Nach Austausch Kraftstoffbehälter oder Tauchrohrgeber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden.. Gummilager links/ rechts ersetzen e Achtung:an Batterie lösen und isolieren. Masseleitung Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.... Anweisungen des MoDiTeC ausführen.... Anziehdrehmoment: Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter .

..................................67) Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Fehlersuche ..............................................................................................................17 17 Kühler Inhalt Technische Daten Seite ......................... 11 .............................................................................................................9 Lüfter rechts ausbauen ......................................................................................................... 12 17..........................................................................................................................................9 Kühlmittelschläuche aus-/einbauen Thermostat aus-/einbauen Thermostat prüfen ..........................................10 ..............................................................................................................................8 Lüfter aus-/einbauen .................................................................7 Kühler rechts aus-/einbauen ................................................................................................7 Kühlmittelkreislauf Kühler mit Lüfter aus-/einbauen Kühler links aus-/einbauen .... 11 ................................................................ 11 .........................................................................................................................................................................................................................................3 ...............................................................9 Lüfter links aus-/einbauen .......................................................................................5 .......1 ............................. 11 Kühlflüssigkeit wechseln (a 00..........................................................................................................................................

2 .Inhalt Seite 17.

und Korrosionsschutzmittel verwenden °C 85 °C 105 °C 115 bar 1.1 nur nitritfreie Langzeit Frost.5 +0.3 .17 Technische Daten Kühlsystem-Füllmenge Kühlmittel Öffnungstemperatur Thermostat Einschalttemperatur für Lüfter Einschalttemperatur für Kühlmittelwarnleuchte Überdruckventil im Verschlussdeckel öffnet bei K 1200 RS l 3.2 17.

17.4 .

Kühlmittelkreislauf 17.5 .

6 .17.

KR170130 • KR170030 Befestigungen (Pfeile) lösen. • Befestigungen (Pfeile) lösen. Abluftführung für Kühler abnehmen.67). Zuluftführung für Kühler abbauen. L Hinweis: Halterung drücken. KR170140 • KR170040 Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen. Kühler oben aus 17.7 . • Halteklip mit Scheibe (Pfeile) für Kühler ausbauen.17 11 Kühler 17 11 Kühler – mit Lüfter aus-/einbauen links aus-/einbauen Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.

.... Abluftführung abnehmen.. L Hinweis: • • Kühler zuerst links unten vom Halter lösen. Kühler mit Lüfter aus unterem Halter ziehen. Befestigungen für Abluftführung lösen... Verbindungsschlauch (1) zum linken Kühler am Kühler oben lösen....... KR170040 1 • • • • Verbindungsschlauch (1) zum rechten Kühler..... 17. 10 Nm X KR170050 • Befestigungen (Pfeile) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Kühlflüssigkeit ablassen (a 00....... Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter... Kühler mit Lüfter vom Halter abziehen.. L Hinweis: Ggf..67)..2 3 L Hinweis:für nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen b Kühler links ausbauen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. • • 1 • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen. 1 Nm X – KR170180 • 17 11 Kühler rechts aus-/einbauen • Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (2) am rechten Kühler unten lösen.. Steckverbindung für Lüfter trennen. dann vom Ansaugschnorchel lösen. Kühlmittelschlauch an Kühler unten lösen..8 . Abdampfschlauch (2) und Entlüftungsschlauch (3) am Kühler oben lösen. 2 Anziehdrehmoment: Zuluftführung an Kühler . Ansaugschnorchel ausbauen..

... Lüfter abbauen. Befestigungen vom Lüfter lösen....17 11 Lüfter 17 11 Lüfter – aus-/einbauen links aus-/einbauen 17 11 – Lüfter rechts ausbauen Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigungen für Abluftführung lösen. Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46..10).... • • • • • • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen. 2 Nm X 17.... Abluftführung abnehmen.10). • Befestigungen (Pfeile) lösen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. KR170050 KR170030 • Befestigungen (Pfeile) lösen.... Steckverbindung für Lüfter trennen... L Hinweis: • • • L Hinweis: nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen für b Kühler links ausbauen. Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen.. Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243). Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243) ...9 . Abbildungen für nachfolgende Tätigkeiten: b Kühler links ausbauen. Befestigungen für Abluftführung lösen........ 2 Nm X KR170070 • • • Befestigungen (Pfeile) für Lüfter am Kühler lösen. Abluftführung abnehmen.... Lüfter abbauen. Zuluftführung für Kühler abbauen.. Steckverbindung für Lüfter trennen.

. Verbindungsschlauch (1) zwischen linken und rechten Kühler Abdampfschlauch (2) Entlüftungsschlauch (3) zum Ausgleichsbehälter Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Kühlmittelschlauch (5) zur Öl-/Wasserpumpe Anziehdrehmoment: Schlauchschellen Kühlmittelschlauch . • Kühlflüssigkeit ablassen (a 00....67).. Entsprechenden Kühlmittelschlauch ausbauen. 17.10 .1 2 5 4 3 KR170080 17 12 Kühlmittelschläuche aus-/ein- bauen – – – – – – • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. handfest X L Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Hinweis: Den und den Abdampfschlauch (2) nach Ausbau des linken Kühlers abbauen.

17 11 Thermostat aus-/einbauen Kühlflüssigkeit wechseln (a 00... 17 0 500..1..10).. Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen abschrauben... O-Ring (3) auf Beschädigung kontrollieren..... der Druck muss mindestens 5 Minuten unverändert bleiben.67) 17 00 – Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. mit Zwischenstück und Schraubstutzen. BMW Nr. 1 17 00 Kühlsystem auf Dichtheit prü- fen – • 2 3 4 Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46....67)..5 bar • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. auf Einfüllstutzen aufschrauben.11 . 17 00 Thermostat prüfen KR170120 Siehe Fehlersuche (a 17... Einstellwert: Prüfdruck ..... 17 5 520......... Thermostat (1) ausbauen........ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...12).. Kühlsystem abdrücken.. 17.. Deckel (2) an der Nase abhebeln... 17 5 520 Kr170100 17 0 500 • • • • • Sicherungsbügel (4) ausbauen....... • • Pumpe. BMW Nr...

17. Sicherung F7 prüfen. ja Thermostat austauschen. Sicherung defekt? ja Sicherung erneuern nein Lüfterrelais prüfen.12 . Wasserpumpe defekt? ja Wasserpumpe instandsetzen/erneuern. Lüftermotor defekt? ja Lüftermotor instandsetzen/erneuern. Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig? ja Kühlflüssigkeit ergänzen. nein Lüftermotor prüfen. Schlechter Kontakt/Unterbrechung? ja Kontakt herstellen/Unterbrechung beseitigen. Thermostat öffnet nicht. nein Thermostat prüfen. Thermostat öffnet nicht. Kühlflüssigkeit in Ausgleichsbehälter prüfen. Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? nein Wasserpumpe prüfen.Fehlersuche Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte leuchtet auf. nein Thermostat prüfen. Lüftermotor schaltet nicht ein. nein Stromkreis prüfen. Lüfterrelais defekt? ja Lüfterrelais erneuern. Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? ja Thermostat austauschen.

Kühlflüssigkeitskreislauf unterbrochen ja Unterbrechung beheben. Motor wird nicht oder nur langsam warm. Thermostat prüfen. Sind beide Kühler gleich warm und ist der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe kalt? ja Thermostat austauschen.13 .Übermäßiger Kühlmittelverlust. Kühlflüssigkeitskreislauf prüfen. Thermostat schließt nicht. 17.

.............................1 ...........................................................................................................................5 ........................5 Auspuffanlage aus-/einbauen Lambdasonde aus-/einbauen Auspuffhülse aus-/einbauen ................................................................................................................18 18 Auspuffanlage Inhalt Technische Daten Seite ...........................6 18..................................................3 ..................................................

Inhalt Seite 18.2 .

18 Technische Daten Auspuffanlage Schalldämpfer K 1200 RS geregelter Katalysator 18.3 .

4 .18.

Motorspoiler ausbauen (a 46......... • Lambdasonde am Sechskant (Pfeil) lösen. Sitzbank ausbauen. e Achtung: Beim Einbau Kabelverlegung und -befestigung der Lambdasonde beachten.... Auspuff nach unten abnehmen.... 24 Nm KR180020 • Acht Befestigungen (Pfeil) Auspuffanlage am Zylinderkopf lösen. festziehen. Kabel der Lambdasonde nach unten herausziehen. Lambdasonde mit Optimoly TA befetten und am Sechskant mit Nuss..............14).... 18 30 Lambdasonde aus-/einbauen 11 7 020 KR180090 KR180100 • • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 13 Nm Befestigungsbügel am Rahmen ..... Anziehdrehmomente: Befestigungen Auspuffanlage am Zylinderkopf ........ dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Steckverbindung für Lambdasonde trennen.......... 45 Nm 18......5 ..18 00 Auspuffanlage aus-/einbauen – – – • • • Motorrad auf Hauptständer stellen... L Hinweis: • Vor dem Einbau Gewinde Lambdasonde leicht ölen.... L Hinweis: X Runddichtringe am Zylinderkopf erneuern.. Seitenständer ausklappen... BMW Nr...... Kabelbinder für Lambdasonde lösen............. X Anziehdrehmoment: Lambdasonde ... 11 7 020...... 22 Nm Befestigungsbügel am Schalldämpfer .

.... 13 Nm Abdeckung ..... Beim Einbau Auspuffhülse mit drehender Bewegung auf Schalldämpfer schieben.. L Hinweis: • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......... KR180060 Anziehdrehmomente: Halteblech am Schalldämpfer......... Befestigungen (Pfeile) Halteblech lösen.................18 30 Auspuffhülse aus-/einbauen KR180050 KR180070 • Befestigungen (Pfeile) der Abdeckung lösen......... 11 Nm Befestigungsbügel am Halter ................. • Auspuffhülse mit drehender Bewegung (Pfeile) vom Schalldämpfer nach hinten abziehen... dabei Lochbild Auspuffhülse und Schalldämpfer beachten. 18......... 8 Nm X • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen.......6 ...............

................................ 11 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen .................................................................................................................................................................................................................................................................9 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen ............................................................................................................................6 .............................................................................................................................9 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen ....................21 21 Kupplung Inhalt Technische Daten Seite ............................................................................................................12 21...10 Kupplungsleitungen aus-/einbauen ....................................................................................3 ........................ 11 Entlüftungsleitung aus-/einbauen ...........5 Kupplungsgehäuse ausbauen Kupplungsgehäuse einbauen Kupplung einbauen ................................................................................5 Kupplung aus-/einbauen Kupplung ausbauen ...................................................................................................1 ....................................7 ........8 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen ......................................................................................................................................

Inhalt Seite 21.2 .

5 21.21 Technische Daten Kupplung Bauart Betätigung Kupplungsscheiben—Ø Verschleißgrenzen: Mindestdicke der Kupplungsscheibe K 1200 RS Einscheibentrockenkupplung (asbestfrei) hydraulisch mm 180 mm 4.3 .

21.4 .

8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung aus-/einbauen 21 21 Kupplung ausbauen – – – – – – Sitzbank ausbauen. Hinterrad ausbauen (a 36.5). Vordere Gelenkwelle ausbauen (a 33. Anpressplatte (4). Kupplungsscheibe (3).8). • • Sechs Befestigungen (1) lösen.5).13). Anlasser ausbauen (a 12. [Ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)! – – – – – – – Hinterradantrieb ausbauen (a 33. Membranfeder (5) und Drahtring (6) von Kupplungsgehäuse (8) abnehmen. Schwinge ausbauen (a 33. Kupplungsgehäusedeckel (2).25).15).9). 21.21). Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46.5 . Bremssattel ausbauen/zusammen mit Induktivgeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34. Batterie ausbauen (a 61.23). Getriebe ausbauen (a 23. Querrohr ausbauen (a 46.8). eÖlAchtung: Hinterantrieb niemals vor dem EinMit gelfüllten bau auf die Seite legen. Verkleidung komplett ausbauen (a 46.7).7).

Kupplungsgehäuse (2) hin. Druckring (4) abnehmen. O-Ring (3) durchtrennen. 11 2 821 KR210030 • Haltevorrichtung. 11 2 821. 21. wie abgebildet befestigen. Anlaufscheibe (1) abnehmen.1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse ausbauen • • • • • • Sechskantmutter (5) lösen. Kupplungsgehäuse (2) abziehen. BMW Nr.6 .und herbewegen bis O-Ring (3) sichtbar ist.

.1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse einbauen • • • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse (2) leicht ölen..... Mutter (5) mit Bund nach außen festziehen. BMW Nr............ Neuen O-Ring (3) und Druckring (4) einlegen. nachziehen............ 11 2 821... Anlaufscheibe (1) zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben............ 50 Nm Drehwinkel ............ 11 2 821........... 2. 3... 4.... X 11 2 821 Anziehdrehmomente: Mutter für Kupplungsgehäuse . Neue Mutter (5) einbauen. Mutter lockern. 11 2 500...... BMW Nr.... e Achtung: • • • • • 1.... Haltevorrichtung.... BMW Nr.. erneut festziehen. 21.. ggf..7 . 140 Nm lockern wieder festziehen . Kupplungsgehäuse (2) einsetzen... in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen. 60° KR210030 • Haltevorrichtung............ ausbauen...... mit etwas Fett fixieren. Mutter mit Drehwinkelanzeige.

Membranfeder (5). • Membranfeder (5) in Kupplungsgehäuse (10) einsetzen. L Hinweis: (5) mit Wölbung zur Membranfeder Anpressplatte (4) einbauen. weiß an Anpressplatte (4) und Kupplungsgehäusedeckel (2) um 120° versetzen. Kupplung mit Befestigungen (1) fixieren.8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung einbauen e Achtung: • e Achtung: • • Immer neue Schrauben verwenden. Farbmarkierungen für Restunwucht gelb an Kupplungsgehäuse (8). 21. Alle Schmierstellen mit Optimoly MP 3 fetten. Anpressplatte (4).8 . Drahtring (6). Kupplungsscheibe (3) und Kupplungsgehäusedeckel (2) in Kupplungsgehäuse (8) einsetzen.

..13).. Vordere Gelenkwelle einbauen (a 33.. • • • • Befestigungen (1) lösen.19).21)... Hinterradantrieb einbauen (a 33. Hohlschraube (4) lösen...25). Hinterradantrieb ausbauen (a 33..5). Befestigungen (1) abwechselnd kreuzweise festziehen... Druckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) abnehmen. Schwinge ausbauen (a 33.21 52 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 21 2 672 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen – – Hinterrad ausbauen (a 36. Anlagefläche der Tellerfeder an Kupplungsgehäuse... Hinterrad einbauen (a 36. Bremssattel ausbauen/zusammen mit Tachogeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.. Bremssattel einbauen (a 34.... X e Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht... 21 2 673 – KR210040 – – – • • Kupplungsscheibe (3) mit Zentrierdorn... 12 Nm – – – – – – – – – Getriebe einbauen (a 23. Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46....7)....24)... 4 3 5 1 Schmierstellen: Verzahnung Kupplungsscheibe und Antriebswelle. BMW Nr..8).9 ...15). [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61. Kupplungsnehmerzylinder (2) von Getriebe abziehen.... 21.......5).23).15).7). Anlagefläche der Tellerfeder an Anpressplatte.10). .... zentrieren. Optimoly Paste MP 3 2 1 1 KR210050 Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse . Schwinge einbauen (a 33... gleichmäßig lösen.. Anlasser einbauen (a 12. Papierdichtung abnehmen.8). Querrohr einbauen (a 46. Befestigungen (1) abwechselnd. [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61... 21 2 673..

neue Papierdichtung verwenden.......62). – Kupplung entlüften/einstellen (a 00.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...... Befestigungen (1) abwechselnd....... Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht. e • Kupplungsnehmerzylinder (2) ausbauen... 9 Nm Hohlschrauben an Nehmerzylinder.... e X Anziehdrehmoment: Nehmerzylinder an Getriebe .... Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen.... gleichmäßig festziehen.. LDruckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) verHinweis: Die bleiben am Kupplungsnehmerzylinder (2)... 6 7 L Hinweis: (4) mit neuen Dichtringen Hohlschraube einbauen..• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. gleichmäßig festziehen. Kupplungsdruckstange (7) nach hinten herausziehen... 21 52 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 4 3 5 1 2 1 1 KR210050 KL210080 • Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen....... Befestigungen (1) abwechselnd........ dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... 7 Nm X KL210080 • • • • Papierdichtung (6) abnehmen. 9 Nm 21.10 ....... neue Papierdichtung (Pfeil) verwenden.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Anziehdrehmomente: Nehmerzylinder an Getriebe .... Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht...

Kupplung entlüften/einstellen (a 00. Verkleidungsseitenteil links einbauen (a 46.. Bremsflüssigkeit aus Ausgleichsbehälter und Druckleitung (4) in geeignetes Gefäß ablassen und umweltfreundlich entsorgen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00.7)..7). Immer neue Dichtringe (1) verwenden... Dichtringe (1) abnehmen......11 . Hohlschraube (2) lösen.10)...62).10). 21.. Heckträgerteil vorne einbauen (a 46. Kabelbinder an Einspritzleiste und Rahmen durchtrennen.1 2 4 3 21 52 Kupplungsleitungen 1 KR210070 aus-/ein- – – – – bauen 21 52 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46... 7 Nm Hohlverschraubung an Handarmatur. Hohlschraube (3) lösen und Druckleitung (4) abnehmen....62). Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46... • • • • • X Anziehdrehmomente: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder .. 18 Nm L Hinweis: Kupplungsdruckleitung wie abgebildet verlegen.

Kabelbinder (1) am Rahmen durchtrennen.62)..7)... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. – – – Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00. Dichtringe (3) abnehmen. Heckträgerteil vorne einbauen (a 46.. Kupplung entlüften/einstellen (a 00.. Entlüftungsleitung Immer neue Dichtringe (3) verwenden. L Hinweis: (2) wie abgebildet verlegen.... Anziehdrehmoment: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder .62). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Hohlschraube (4) lösen.. 7 Nm X 21. Entlüftungsleitung (2) abnehmen. Dichtringe (3) abnehmen.1 2 4 3 KR210080 21 52 Entlüftungsleitung aus-/einbauen – • • • • Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46.12 . Bremsflüssigkeit mit geeignetem Gefäß auffangen und umweltfreundlich entsorgen.7).

................................................................................................ 16 Abtriebswelle zerlegen ....................... 12 Schaltwelle zerlegen/zusammenbauen Getriebewellen ausbauen .......................................................................................12 ...5 Getriebe-Schnittdarstellung Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen .... 13 .....................................................................................................7 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen ...................................................................20 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen ....................................20 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen ...........................................................................................................................................................................................................................................................................................................8 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen ......................................................................19 .................................3 ............................................................................................................................................................................................17 ....14 Antriebswelle zusammenbauen .................................................................................................................................................................................................................................................... 11 ..................................................................9 .................................................................................................................................................15 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen ...................................................10 .............................................................8 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen .....................14 Antriebswelle zerlegen ...........................................................................................1 ...............................21 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen ..............................................................................................................9 Getriebe aus-/einbauen Getriebe ausbauen Getriebe einbauen Getriebe zerlegen .....................22 23.............................16 Abtriebswelle zusammenbauen ..........................................................................................................................................................................................................13 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen.....................................................................................23 23 Getriebe Inhalt Technische Daten Seite ....................................19 Axialspiel prüfen Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................... Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen ....................7 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen ......................................7 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen ................................................................................................................. 11 Getriebegehäuse ausbauen Schaltwalze ausbauen .................8 ..............................................................

.................................................................................................................................................................................... Abtriebs......................................................28 Gummilager rechts ausrichten ........Inhalt Getriebe zuammenbauen Getriebewellen einbauen Seite ..................................24 Schaltwelle einbauen ..23 Schaltwelle ausdistanzieren ..............und Zwischenwelle einbauen ..................................26 Getriebegehäuse einbauen Gummilager ausrichten ...................................................................................................................................................24 Schaltwalze einbauen ....................................................2 ...............................................23 Antriebs-......25 ........................................................................................................23 .......................................................29 23.........................28 Gummilager links ausrichten ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................

00 mm 138. Gang Losrad 6.46 mm 0. Gang 1.80 … 111. Gang Losräder 3. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 cm3 600 mm 198.46 mm 0..55 mm 111. Gang 1..95 … 199.1 … 0.022 3. Gang Losrad 2.4 … 0.w.. Gang 2.549 Gesamtspannweite des Getriebes Getriebespreizung Ölsorte ganzjährig Füllmenge Blockmaß Zwischenwelle Blockmaß Abtriebswelle Blockmaß Antriebswelle Blockmaß Schaltwalze Axialspiel Schaltwelle Axialspiele Abtriebswelle Losrad 1. Gang 3.863 2.7 6.960 5.60 . 193.1 … 0. Gang 1.95 . Gang 3.1 … 0.23 Technische Daten Getriebeart K 1200 RS sportlich ausgelegtes 6 .557 Marken-Hypoidgetriebeöl SAE 90 API GL5 w.3 .Gang .67 2.1 … 0..33 mm 0.393 4. 138. und 4.00 mm 192.3 23. Gang (Summenspiel) Axialspiele Zwischenwelle Losrad 5.6 mm 0.90 mm 0.Getriebe mit Klauenschaltung und integriertem Stoßdämpfer für alle Gänge über verstellbaren Fußschalthebel und Schaltwalze mit Überschaltsicherung Schaltungsart Übersetzungsverhältnis 1.1 … 0. Gang Hub Federsegment auf Antriebswelle mm 0.1 … 0.33 mm 0.

23.4 .

Getriebe-Schnittdarstellung KR230000 23.5 .

6 .23.

einschlagen. 00 8 750. einbauen. Dichtlippen zur Innenseite weisend. BMW Nr. 23 4 711. und Schlagdorn. BMW Nr. da die hinter dem Wellendichtring liegende Kunststoffscheibe des Rillenkugellagers beschädigt werden kann! Ausziehwerkzeug.7 . 23 4 712. Bei einer Totalzerlegung des Getriebes sind alle Wellendichtringe zu erneuern. Neuen Dichtring. BMW Nr. 23 4 731. 23 4 732. BMW Nr. Neuen Dichtring. in Wellendichtring einschrauben und mittels Sechskantschraube den Wellendichtring ausdrücken. 23. 23 12 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. Wellendichtring der Abtriebswelle nicht mit Schraubendreher ausdrücken. Vor dem Einbau der Wellendichtringe Dichtlippen leicht einölen. Dichtlippen zur Innenseite weisend. mit Schlupfhülse. Schlagdorn. BMW Nr. mit Schlupfhülse.23 4 711 23 4 732 23 4 712 23 4 731 KR230161 23 12 Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen 23 12 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen e Achtung: • • L Hinweis: Alle Wellendichtringe außer dem antriebseitigen Wellendichtring der Antriebswelle können bei eingebautem Getriebe ersetzt werden.

Zugstange. BMW Nr. 23 4 722. Neuen Dichtring.8 . Neuen Dichtring. BMW Nr. BMW Nr. in Anstich einschrauben und mittels Schlaggewicht. und Schlagdorn. Dichtlippen zur Innenseite weisend. mit Führungsdorn. BMW Nr. 00 8 583. 23 4 740. einbauen. mit Schlagdorn. 00 8 582. 23 31 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. und Schlagdorn. 00 8 581. Wellendichtring ausbauen. BMW Nr. BMW Nr. BMW Nr.23 4 722 23 4 721 00 8 581 00 8 582 00 8 583 23 4 750 23 4 612 23 4 740 KR230170 23 12 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen 23 12 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen • • • Wellendichtring mit Dorn. BMW Nr. anstechen. einbauen. Dichtlippen zur Innenseite weisend mit Schlupfhülse. 23 4 612. einbauen. 23 4 721. Dichtlippen zur Innenseite weisend. Neuen Dichtring. 23 4 750. 23.

Befestigung (2) Getriebe an Rahmen lösen. Klemmung des linken Aufhängungsgummilagers (1) nicht lösen. 23. Getriebe soweit aus Zwischenflansch ziehen bis Zapfen der Antriebswelle frei ist und Getriebe abnehmen. Rahmen anheben (a 46. Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern. Kupplungsdruckstange (3) aus Getriebe nehmen.20). 5) lösen. muss der Hauptständer zum Getriebeausbau eingeklappt sein! Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch lösen. da sonst neue Grundeinstellung nötig! e Achtung: • • L Hinweis: • • Wenn nicht ausgebaut. Kabelbinder (Pfeil) durchtrennen und Leitung für Schalter Seitenstütze abnehmen.29).9 . Anlasser (7) ausbauen. Befestigungen (4. 2 Befestigungen (8) lösen.8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe 23 00 Getriebe aus-/einbauen ausbauen • • • • L Hinweis: – Bei Totalzerlegung des Getriebes. Hauptständer ausbauen (a 46. Wärmeschutzschild ausbauen.

auf Einbaulage achten. Bauteile nicht verkratzen. Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen.10 . e Achtung: • • Eine Befestigung (6) wird beim Einbau Wärmeschutzschild mit eingebaut.8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe einbauen • Getriebe in Zwischenflansch einsetzen und auf Passhülsen aufschieben. Klemmung nicht lösen! Nur wenn das Gummilager links getauscht werden muß. 23. Kupplungsdruckstange (3) in Getriebe einsetzen.5) einbauen. Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. L Hinweis: auf Freigang zwischen Getriebe Beim Absenken und Rahmen rechts achten. Leitung für Schalter Seitenstütze mit Kabelbinder (Pfeil) an Getriebe befestigen. – Rahmen absenken (a 46. Wärmeschutzschild mit Befestigung (4. Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch festziehen. • • Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. L Hinweis: Wurde der Hauptständer ausgebaut. sind die Gummilager neu auszurichten.20).31). Hauptständer einbauen (a 46. Anlasser (7) mit Kabeln einbauen. L Hinweis: • • • • • Ausrichtung linkes Gummilager zum Rahmen ist ab Werk voreingestellt. Rahmen leicht absenken.

Zentrierstifte (Pfeile) vorsichtig von Getrieberückseite her zurückschlagen. 100 °C erwärmen.. Getriebegehäuse mit Abdrückwerkzeug. BMW Nr. Feder (3) zusammendrücken und Schalter für Ganganzeige (2) abnehmen. Kabel (Pfeil) für Schalter Ganganzeige (2) ausklipsen. von Gehäusedeckel lösen. Schalthebel (6) ausbauen. 23.11 . Abdrückwerkzeug. einsetzen. an Aufnahme Kupplungsnehmerzylinder befestigen. e Achtung: • • Gehäusedeckel und Lackierung nicht beschädigen! Lagerstellen am Gehäuse auf 80 °C.1 2 7 3 4 6 5 KR230020 w 23 00 Getriebe zerlegen ausbauen 23 4 780 23 11 Getriebegehäuse 80 …100 h • • • • • • • • Öleinfüll-/Kontrollschraube (4) lösen. Neun Befestigungen (7) Gehäuse an Deckel lösen. 23 4 780. 23 4 700 K41230010 • • Getriebe in Getriebeaufnahme.. 23 4 700. BMW Nr. BMW Nr. Entlüfter (1) ausbauen. Ölablassschraube (5) lösen und Getriebeöl in Auffangwanne ablassen. 23 4 780.

Schaltgabeln (2.1 10 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze KR230040 ausbauen 23 31 Schaltwelle zerlegen/zusammen- • • • • • • • • • Schaltschienen (1) aus Schaltgabeln ziehen. bauen 11 12 13 14 15 KL230200 • • • Schenkelfeder (14) ausbauen zusammen mit Arretierhebel (13) von Schaltwelle (12) abnehmen. Gleitblech (4) gegen Federkraft (Pfeil) drücken. 23.12 . Schaltgabeln (2. Arretierstift (5) ausbauen. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. halten und Schaltwalze (7) mit leichten Drehbewegungen herausziehen. Arretierhebel (6) wieder entspannen. Drehfeder (11) ausbauen. Anlaufscheiben und Distanzscheibe entfernen. 8. 9) ausbauen. 8. Schaltwelle (3) mit Distanzscheibe (10) ausbauen. Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken. 9) zum Deckelrand ausschwenken.

BMW Nr. eZwischenwelle darf. ausgenommen der RillenAchtung: Die kugellager.3 1 2 80 … 100 23 22 Getriebewellen • • Lagerstellen am Getriebedeckel auf 80 °C … 100 °C erwärmen. w KR230060 h ausbauen 00 7 500 KR230070 • • – • Beide Rillenkugellager mit Universalabzieher. Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und antriebseitiges Rillenkugellager aufpressen.13 . Antriebswelle (2). Abtriebswelle (3) und Zwischenwelle (1) zusammen von Deckel abnehmen.20). Abtriebseitiges Rillenkugellager auf Zwischenwelle aufpressen. nur komplett ersetzt werden. 00 7 500. 23. Blockmaß prüfen/einstellen (a 23. abziehen. Beim Austausch der Rillenkugellager muss das Blockmaß neu eingestellt werden. 23 12 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen.

Mit Universalabzieher. Sicherungshülse (7). 23. 00 7 500. und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (9) abziehen zusammen mit Distanzscheibe (8) abnehmen. Antriebswelle (10) umspannen. Wellscheibe (3). Druckstück (2) und Konstanter (1) ausbauen. BMW Nr. 00 7 500 9 KR230090 • • Antriebswelle (10) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Mit Universalabzieher. 00 7 500. Stützscheibe (5). Federsegment (4). BMW Nr. geteilte Segmentscheibe (6).14 . und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (11) abziehen.1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 Antriebswelle zerlegen L Hinweis: • • • Dicke der Distanzscheibe (5) notieren.

Liegt das Axialspiel außerhalb der Toleranzen. einstellen (a 23...0..6 mm 23.. • • Blockmaß prüfen.4 … 0. mit Bund über Segmentscheibe (6) weisend. Druckstück einbauen.15 ... • Wellscheibe (3) auf Druckstück (2) aufsetzen. Axialspiel: Federsegment auf Welle ... auf Wellscheibe (3) aufsetzen. Sicherungsring (Pfeil) nach oben weisend... der gleichen Dicke wie ausgebaut.. ggf... e Achtung: Axialspiel des Federsegments prüfen.. liegt entweder Verschleiß oder ein Montagefehler vor. einbauen.1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zusammenbauen • Lagerfläche für Konstantrad (1) auf der Antriebswelle (10) leicht einölen. • Federsegment (4) zusammendrücken und geteilte Segmentscheibe (6) in Ringnut einsetzen. • Stützscheibe (5). • Sicherungshülse (7). Distanzscheibe (8) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (9) aufpressen... einbauen. Konstantrad einbauen. • Verzahnung im Druckstück (2) leicht einölen... • Federsegment (4).22).

Schaltrad 2. BMW Nr. Schaltrad 1. Stützscheibe (12). Mit Universalabzieher. Schaltrad 4. Rillenkugellager (18) zusammen mit Schaltrad 1. Schaltrad 3. Gang (4). Gang (7) ausbauen. 00 7 500. Gang(13).1 2 3 4 5 17 16 15 14 13 12 11 6 10 9 8 7 22 21 20 19 18 KR230100 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 23 12 Abtriebswelle zerlegen • • • • • • • • Achtung: Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Ausbauen am Stoß vorsichtig aufspreizen! e Distanzscheibe (19). 00 7 500. 23. Schiebrad 5. Stützscheibe (9). Gang (17) ausbauen. Sicherungsring (8). BMW Nr. Gang (20) abziehen.16 . Gang (10) und Nadellager (11) ausbauen. Gang (20) Nadellager (21) und Distanzscheibe (22) ausbauen. und Anlaufscheibe (5) ausbauen. Ausgleichsscheibe (2). Rillenkugellager (1) abziehen. Abtriebswelle (6) drehen und mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Sicherungsring (16) ausbauen und Schieberad 6. 00 7 500 18 KR230110 • Mit Universalabzieher. Nadellager (14) und Stützscheibe (15) ausbauen. Nadellager (3).

Taschen zum Sicherungsring (6) weisend. Sicherungsring (6/Pfeil) einbauen. und 4. 23. Gang (12). einbauen.17 . Stützscheibe (13) und Sicherungsring (14) einbauen. Nach Einbau Schaltrad 3.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 23 12 Abtriebswelle zusammenbauen KR230120 L Hinweis: e Achtung: • • • • Der Zusammenbau beginnt am Schaltrad 4.19). Stützscheibe (1) und Nadellager (2) einbauen. Gang (3). Gang Axialspiel messen. Verzahnung weist nach oben. Distanzscheibe (4) und Rillenkugellager (5) einbauen. Gang (9). Schaltrad 3. Schaltrad 4. Nach dem Einbau Axialspiel Schaltrad 1. Gang (9) weisend. Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 3. Gang (12) weisend. einbauen. Stützscheibe (7) einbauen. Schaltrad 1. Gang (15) weisend. Gang (15). Alle Laufflächen vor dem Einbau mit Getriebeöl leicht einölen! Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Einbau am Stoß vorsichtig aufspreizen! Nadellager (8) einbauen. 16 • • • • • 6 KR230130 • – • • • Abtriebswelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Gang prüfen (a 23. Stützscheibe (10) einbauen und Nadellager (11) einbauen. Taschen zum Schieberad 5. Schieberad 5. mit Taschen entgegengesetzt Schaltrad 4. einbauen. Gang (9). einbauen.

18 . Gang (20) weisend. einbauen.21). Schieberad 6.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 KR230120 16 KR230140 • • • • • • • Abtriebswelle (16) in Schraubstock umspannen. Stützscheibe (18) und Nadellager (19) einbauen. Gang (17). Gang (17) weisend einbauen. Schaltrad 2. Gang prüfen. Distanzscheibe (21) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (22) aufpressen. 23. Axialspiel 2. Blockmaß prüfen/einstellen (a 23. mit Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 2. Gang (20) mit Klauen zum Schieberad 6.

. 00 2 510.1 … 0.. Liegt das Axialspiel außerhalb der zulässigen Toleranzen.0. an Messuhrständer befestigen..80 … 111... Bei Bedarf Blockmaß „A“ mittels Ausgleichscheibe (Pfeil) einstellen.. BMW Nr.... Mit Messschieber Blockmaß „A“ ermitteln........... • • • e Achtung: Distanzscheibe und beide Anlaufscheiben auf Schaltwalze auflegen............ Gang .33 mm Axialspiel 2..............1 … 0....0..1 … 0....33 mm Axialspiel 3.67 mm 23. Überprüfen und entsprechende Teile erneuern.90 mm Axialspiele: Axialspiel 1. Blockmaß: Schaltwalze .. auf Rand des jeweiligen Schaltrades aufsetzen und Axialspiel prüfen...........oder Distanzscheiben sowie des Schaltrades hin.. Messuhr.111...... Gang . Gang (Summenspiel)0...... der Stütz.. deutet dies auf einen Montagefehler oder auf Verschleiß der Nadellager./4....00 2 510 40 50 60 30 70 20 10 0 80 90 100 23 00 Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen KR230150 A 23 00 Axialspiel prüfen KR230190 • • Messuhr.19 ..

2 1 23 4 765 23 4 763 A 23 4 761 B C 1 Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen 23 00 23 00 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen 2 3 KR230180 • Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen... Distanzscheibe abnehmen. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen. 23 4 765... -0...00 mm 23. BMW Nr.. in hintere Befestigungsbohrung am Messbock.. Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes. Meß-Scheibe. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1).95 … 199... Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen...... Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Zwischenwelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen...2 mm Vorspannung bringen. e Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden.. BMW Nr. durchführen. 198. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind. abziehen. 00 7 500. 23 4 761.. aufnehmen und auf 0. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen.. 23 4 763......23 4 762 0 30 90 40 80 10 10 20 20 10 30 0 0 20 60 50 40 30 90 80 40 50 70 70 50 80 70 60 60 90 0.. Zwischenwelle aus Messvorrichtung nehmen. Messuhr. e • • • • • • • • • • Antriebseitiges Rillenkugellager mit Universalabzieher. 23 4 762. auf Zwischenwelle aufsetzen... Einstellmaße Zwischenwelle: Maximale Nullabweichung .05 … 0... BMW Nr. Distanzscheibe. A=B+C Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen... BMW Nr. Zwischenwelle in Messbock einsetzen. BMW Nr...00 mm Blockmaß..20 .. Vor jedem Messvorgang.

... 00 7 500. 23 4 762.. Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes.21 . -0. • • Distanzscheibe... BMW Nr. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Abtriebswelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen..00 mm 23.. 23 4 763. Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung ..2 mm Vorspannung bringen. auf Abtriebswelle aufsetzen... • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen.. Messuhr. in hintere Befestigungsbohrung am Messbock. BMW Nr. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen.. aufnehmen und auf 0.23 4 762 10 20 10 10 0 0 30 0 20 20 60 50 70 40 30 90 90 90 40 70 60 50 0. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen... Vor jedem Messvorgang. abziehen.... BMW Nr. BMW Nr. emaximale Nullabweichung darf nicht überAchtung: Die schritten werden..00 mm Blockmaß ..2 80 40 30 70 60 50 80 1 80 C 23 4 766 23 4 763 A B 23 4 761 1 23 00 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230300 eEinstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Achtung: Zur Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen.. Abtriebswelle in Messbock einsetzen. Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen.. 192. durchführen..... 23 4 766.. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1). 23 4 761.. Distanzscheibe abnehmen.... dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind..95 … 193... A=B+C • • • • • • • • Rillenkugellager gegenüber der Abtriebsseite mit Universalabzieher..05 … 0. Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen. BMW Nr. Meß-Scheibe..

.. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1)... • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen.55 … 138. in Messbock einsetzen. -0. Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden. Antriebswelle mit Adapterscheibe. durchführen..... Vor jedem Messvorgang. BMW Nr. e • • • Antriebswelle aus Messvorrichtung nehmen.05 … 0. 00 7 500.... 23 4 761.60 mm 23. auf Antriebswelle aufsetzen. e Mit Messuhr Nullabweichung zu Maß „B“ am Lagerinnenring messen..... 23 4 763.... auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen.20 10 0 20 30 0 0 20 60 50 40 30 23 4 762 40 90 10 90 80 40 50 80 70 50 80 90 70 60 0. Distanzscheibe.. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen.. 138. BMW Nr.. BMW Nr. in vordere Befestigungsbohrung am Messbock..2 mm Vorspannung bringen.22 .... 23 4 764.... Rillenkugellager und Messscheibe abnehmen.2 30 60 1 70 10 C 23 4 764 23 4 763 A 23 4 761 23 4 767 B 1 23 00 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230290 • Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen. 23 4 762. Adapterscheibe.. abziehen.00 mm Blockmaß. Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes.. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auflegen und Rillenkugellager auf antriebswelle aufpressen.. BMW Nr. Distanzscheibe abnehmen..... BMW Nr. A=B+C • • • • • • • Abtriebseitges Rillenkugellager mit Universalabzieher. BMW Nr.. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind. Messuhr. aufnehmen und auf 0. Meß-Scheibe. Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung . 23 4 767.

Abtriebswelle und Zwischenwelle so zueinander ausrichten. Antriebswelle (2).. das Achtung: Vor Gehäuse sowie der Deckel gründlich gereinigt und auf Beschädigung überprüft werden. Abtriebs. dass die Zahnräder ineinander greifen.3 1 2 23 4 712 80 … 100 23 00 Getriebe 23 22 Getriebewellen 23 22 Antriebs-.. Alle Wellendichtringe sind zu erneuern. 23 4 700. Schlupfhülse. Antriebswelle. 23 4 712. • • • • • • Deckel in Getriebeaufnahme.23 . BMW Nr.100 °C erwärmen.und Zwischenwelle einbauen edem Einbau müssen die Getriebewellen. einsetzen. Abtriebswelle (3) sowie Zwischenwelle (1) gleichzeitig und gemeinsam einsetzen. Schaltgabeln einbauen. Lagerstellen am Deckel auf 80. für Antriebswelle in Deckel einsetzen. BMW Nr. Auf korrekten Sitz der Getriebewellen achten. w zuammenbauen einbauen h 23 4 700 KR230280 23.

.. Schenkelfeder (2) einrasten...1 … 0...Dicke der Distanzscheibe = Axialspiel...Maß „C“ = „E“ Maß „E“ .....23 00 Schaltwelle ausdistanzieren Achtung: Bei Austausch des Gehäuses oder der kompletten Schaltwelle muss die Schaltwelle ausdistanziert werden.... Axialspiel: Schaltwelle .... Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und Schaltwelle (1) einbauen.3 mm 23.0. Axialspiel wie folgt errechnen: KR230200 Maß „A“ + Maß „B“ = Maß „D“ Maß „D“ ...... 23 31 Schaltwelle einbauen • Maß „A“ von Bundbuchse bis Trennfläche Deckel messen.. e C KL230380 A • • Maß „C“ Bund der Schaltwelle bis Rücken der Hülse messen...... B 1 2 KR230230 KR230210 • • • Maß „B“ Bundbuchse bis Trennfläche Gehäuse messen.......24 ....

Anlaufscheibe auf Schaltwalze auflegen. 8. Schaltgabeln (2. 23.25 .1 1 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze einbauen KR23250 • • • • • • • Distanzscheibe der ermittelten Dicke und Anlaufscheibe antriebseitig auf Schaltwalze (7) auflegen. Arretierhebel (6) zur Schaltwalze (7) schwenken und zusammen mit Gleitblech (4) einrasten. mit etwas Fett fixieren. 9) in die Führungsbahnen einlegen. Arretierstift (5) einbauen. Schaltschienen (1) einbauen. Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken und Schaltwalze einbauen.

BMW Nr.26 .und ölfrei sein! Flächendichtung bindet innerhalb 30 Minuten ab. 23 4 612. 23 4 712. 23. BMW Nr. BMW Nr. Schlupfhülse. KR230030 • Lagersitze am Gehäuse auf 80 … 100 °C erwärmen und Gehäuse auf Deckel aufsetzen. Schlupfhülse. auf Schaltwelle aufsetzen. Gehäuse innerhalb dieses Zeitraumes aufsetzen und verschrauben! e • • • • Flächendichtung Loctite 574 mit Dosiervorrichtung auf Trennfläche am Deckel auftragen. Schlupfhülse. 23 4 732.KR230240 w 23 4 700 23 11 Getriebegehäuse einbauen • Passstifte (Pfeile) in Deckel einbauen. auf Abtriebswelle aufsetzen. auf Antriebswelle aufsetzen. 80 …100 h Achtung: Dichtflächen müssen fett.

8 6 145. 49.6 KR230260 • Schalthebel (6) in richtiger Position einbauen. e Achtung: Magnet an Ablassschraube (5) von Spänen reinigen! • • Ölablassschraube (5) einbauen.1 2 7 3 4 6 5 KR230020 • • • Befestigungen (7) einbauen. Entlüfter (1) einbauen. siehe Abbildung. Ganganzeige (2) einbauen und Kabel (Pfeil) einklipsen. über Kreuz festziehen. Nach dem Zusammenbau des Getriebes Funktionsprüfung durchführen. Ölkontroll. L Hinweis: In richtiger Position weist der Schalthebel leicht nach unten.und -einfüllschraube (4) mit neuem Dichtring einbauen. 23.27 .

2 1 3 KL230050 23 00 Gummilager 23 00 Gummilager ausrichten links ausrichten Achtung: Linkes Gummilager ist ab Werk voreingestellt. Einstellehre (2) zwischen Lageraufnahmen links/ rechts einpassen. nur lösen wennGummilager getauscht werden muß.28 . Torxschrauben (1) mit Farbmakierung. Lagerbuchse leicht an Einstellehre andrücken. Klemmung. 23. Lagerbuchse links in Lageraufnahme schieben. Befestigungen (1) gleichmäßig festziehen. e KL230060 – • • • Einstellehre gemäß Zeichnung anfertigen. rechts an bearbeitete Fläche (Pfeil) andrücken.

29 . Befestigung links/rechts der Klemmungen gleichmäßig festziehen... Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen. Anziehdrehmoment: Klemmung Gummilager. • • • • • Lagerbuchse rechts locker vormontieren..... edas Distanzblech im Klemmschlitz nicht zu beAchtung: Um schädigen... der Rahmen oder das linke Achtung: Nur Gummilager getauscht wurden..... Rahmen absenken. Getriebe an Zwischenflansch ansetzen und festziehen......23 00 Gummilager rechts ausrichten ewenn das Getriebe..... muß das rechte Gummilager neu ausgeriechtet werden..... • Befestigungen (3) Gummilager rechts gleichmäßig festziehen..... 9 Nm X 23..... Befestigung Getriebe an Rahmen montieren und festziehen.

..........................................19 ......................................................................................................................................................................1 .........................................................................................................................................................................................................................................................................5 .............................................31 31 Vorderradgabel Inhalt Technische Daten Seite ................................................................................15 ...................................................................... 11 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk aus-/einbauen ............14 .........................................................................................................................3 .................................................................................................................................................................................................................5 Teleskopgabel aus-/einbauen Teleskopgabel ausbauen Teleskopgabel einbauen ..................................20 Längslenker vermessen ..........................................................................................................................................12 Teleskopgabel zerlegen/zusammenbauen Teleskopgabel zerlegen ...................................................................14 ........................10 .... 17 .............................................18 Längslenker aus-/einbauen Längslenker ausbauen ......................................9 Gabelbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk ersetzen ........................................................................................................................................................................17 Gabelstandrohr auf Schlag prüfen Federbein vorne aus-/einbauen Lenkungsdämpfer aus-/einbauen Lenkungsdämpfer prüfen ..............................13 ......21 31..............................20 Lagerung links für Längslenker ausbauen Lagerung links für Längslenker einbauen .....................................................7 ................................................................................................................................14 .............................................................................................................................18 Längslenker einbauen .........................................................................................................14 Teleskopgabel zusammenbauen Teleskopgabel vermessen Gleitrohrbrücke prüfen ..........................13 ............................................................................................................................................................................................................................................

2 .Inhalt Seite 31.

51 ±0.freigegebene Sorten Füllmenge pro Gabelholm Federelement vorne Bauart K 1200 RS Telelever.01 Gasdruckfederbein ohne Verstellmöglichkeiten 31.31 Technische Daten Vorderradführung Bauart Telegabel Gabelstandrohr-Oberfläche Gabelstandrohr-Außendurchmesser Maximal zulässiger Schlag des Gabelstandrohres Nachlauf bei Normallage Lenkwinkel bei Leergewicht Gesamtfederweg am Rad am Federbein Teleskopgabelöl .96 f8 mm 0. zentral im Hauptrahmen gelagert.3 . hart verchromt mm 34. Längslenker.75 mm 115 mm 63 BMW Telegabelöl l 0.4 mm 124 ° 62.

31.4 .

Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.5 . ABS-Sensor und Leitung von Teleskopgabel lösen. Gabelbrückenklemmung (2) links/rechts lockern. 00 1 510. ggf.3 1 2 4 4 KR310190 31 42 Teleskopgabel 31 42 Teleskopgabel – aus-/einbauen ausbauen • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46.5). Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts lockern. Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46. an Ölwanne befestigen. • 31.14).8). Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. – – – Vorderrad ausbauen (a 36. BMW Nr.6). L Hinweis: • • Soll die Teleskopgabel zerlegt werden Verschlussschraube (1) vom Gabelstandrohr (4) links/rechts lockern. abkleben. Hebevorrichtung. e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen.

31. • • Befestigung (Pfeil) Halterung (1) für linke Bremsleitung an Teleskopgabel lösen. Befestigung ist • • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. lösen.31 5 600 w 1 2 KR340200 KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. Teleskopgabel nach unten herausziehen. Schutzkappe (3) abnehmen. Befestigung ist Befestigung (Pfeil) vorsichtig erwärmen und beim Lösen Innensechskant nicht beschädigen! e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. BMW Nr. Befestigung (Pfeil) Bremsverteiler (2) für rechte Bremsleitung an Halterung Teleskopgabel lösen. 3 4 KR310060 • • Befestigung (Pfeil) für Lenkungsdämpfer (4) am Längslenker lösen.6 . 31 5 600.

31. Gabelstandrohr (3) links/rechts muss mit Oberkante Lenkerhalter (5) bündig abschließen (Pfeile). • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. 31 5 600. Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts anziehen/festziehen. BMW Nr.1 5 2 4 3 3 KR310190 31 42 Teleskopgabel einbauen e Achtung: erst spannungsfrei vormontieren und Teleskopgabel dann mit vorgeschriebenen Anzugsdrehmomenten befestigen. KR310070 e Achtung: Loctite 243 einbauen. Schraube (1) mit • • • Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts anziehen/ festziehen. festziehen. Teleskopgabel einfedern. 31 5 600 • • Gabelstandrohr (3) links/rechts in Gabelbrücke (2) einführen.7 .

.L Hinweis: Wurde Teleskopgabel zerlegt...... 20 Nm Verteiler an Halter...................51 l Telegabelölsorte............................. BMW Telegabelöl Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube ................................................... 9 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) ............ dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... 21 Nm Gabelbrückenklemmung ... indem man es bei Geradeausstellung und an den Lenkanschlägen aus-/einfedert............ e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • • Halterung für linke Bremsleitung festziehen.......................................... Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ................8 ... 21 Nm Verschlussschraube . Das System auf Leichtgängigkeit prüfen... 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) . Öl auffüllen....... 13 Nm X • Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........ 0................ Füllmenge pro Gabelholm .................... 21 Nm X 31........

9 . Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (2) lösen. 31 5 600 KR310040 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert.8). Gabelbrücke (10) abnehmen. Befestigung ist • • • Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant. Stecker Zünd-/Lenkschloss (6) ausbauen. lösen. Gabelbrückenklemmung (7) links/rechts lockern. 31. BMW Nr. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 31 5 600. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.1 2 8 7 4 5 6 6 3 KR310190 31 42 Gabelbrücke aus-/einbauen – – • • • Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts lockern.

........ 21 Nm X 31 42 Kugelgelenk ersetzen 31 5 630 1 2 KR310030 31 5 670 • Gabelstandrohr (2) muss mit Oberkante Lenkerhalter (1) bündig abschließen (Pfeil).................. BMW Nr. BMW Nr..... BMW Nr.... Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts festziehen... 31 5 630.. BMW Nr... 31 5 630.. Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment............ festziehen......... 130 Nm Lenkerhalter an Gabelbrücke ..... Schraube (3) mit • Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts festziehen... aufnehmen.... 31 5 600..... 20 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243)... Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46.......10 ......e Achtung: • Beim Einbau neue Mutter verwenden! Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant.... lösen............. Anziehdrehmomente: Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701)... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........... 1 KR310050 3 6 • Gabelbrücke (1) in Haltevorrichtung..... an Gabelbrücke festziehen.. 9 Nm Verschlussschraube. d • 4 5 KR310130 Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46.... Anziehdrehmoment: Kugelgelenk an Gabelbrücke ...... • • • • Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (6) links/rechts festziehen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...... e Achtung: Loctite 243 einbauen...... 21 Nm Gabelbrückenklemmung ..... 230 Nm X 31.. 31 5 670.

. 31 5 600.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..17). Lenkungsdämpfer aus-/einbauen (a 31... Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.. 00 1 510... e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen. BMW Nr. e Achtung: 31 5 600 1 Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Gleitrohre abstützen... e Achtung: Mutter verwenden! Beim Einbau neue • Befestigung Längslenker mit Stecknuss und Innensechskant. Befestigung ist • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) lösen.14)... an Ölwanne befestigen.. Befestigung ist L Hinweis: • Gleitrohre abstützen. Schutzkappe Längslenkerbefestigung abnehmen. 21 Nm 31.. Steckachse Vorderrad einbauen. X Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .. abkleben.... – – – – – Vorderrad ausbauen (a 36.. e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert.. 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243)...11 .. KR310070 e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) festziehen..31 42 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen – • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46...8)...... 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker . lösen... Gleitrohrbrücke (1) herausnehmen. Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke (1) mit Stecknuss und Innensechskant. • • • • Teleskopgabel ausfedern. 31 5 600. Vorderradkotflügel ausbauen (a 46......5). 1 KR310210 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. BMW Nr... Hebevorrichtung... an Gleitrohrbrücke (14) festziehen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. ggf..6).. BMW Nr.

.... BMW Nr. Anziehdrehmomente: Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke .... lösen. 31 5 630. BMW Nr.... 31 5 620... 230 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....... d • • Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46.. Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment. Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46.31 42 Kugelgelenk aus-/einbauen 31 5 630 1 31 5 620 KR310080 • Gleitrohrbrücke (1) in Haltevorrichtung...... 21 Nm X 31.. 31 5 630.12 ... aufnehmen. BMW Nr...... an Gleitrohrbrücke (1) festziehen..

Staubmanschette (6) ausbauen. Öl ablassen.4 1 5 6 7 8 9 2 3 KR310091 31 42 Teleskopgabel zerlegen/ zusammenbauen – – Verschlussschraube (5) vor Ausbau der Teleskopgabel lösen. 31 42 Teleskopgabel zerlegen Ölbefülltes Gabelstandrohr mit der Ölbohrung (Pfeil) nicht über Wellendichtring ziehen. Sicherungsring (7) ausbauen. Teleskopgabel ausbauen.13 . L Hinweis: • • Ölablaßschraube (3) lösen. Scheibe (9) ausbauen. Öl sammelt sich unter Staubmanschette. Wellendichtring (8) aushebeln. Gabelstandrohr • • • • • Gabelstandrohr (4) ausbauen. e Achtung: (4) nicht beschädigen. 31.

. Sicherungsring einbauen.14 . 31 5 610............ Gabelstandrohr langsam drehen und dabei mit Meßuhr.. da wartungsfrei........... 0............ • Gleitrohrbrücke auf Ebenheit überprüfen... Reduzierung mit Nasen..... 0........ Ölablaßschraube mit neuer Kupferscheibe einbauen.. BMW Nr.. Staubmanschette einsetzen.. mit Schlagdorn..51 l Telegabelölsorte.... BMW Nr.. kontrollieren. 31 00 Gabelstandrohr Füllmenge pro Gabelholm .... ersetzen! e Zulässiger Schlag.......... Gabelstandrohr einbauen..... 13 Nm X 00 2 510 L Hinweis: • • Bei Inspektionen kein Ölwechsel erforderlich.. Öl einfüllen.... BMW Telegabelöl auf Schlag prüfen Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube ..4 mm • • • • Leicht geölten Wellendichtring bis Anschlag/ Gleitrohr (1) aufschieben.... BMW Nr.. 31 5 614. Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss die Teleskopgabel auf Risse und Beschädigungen untersucht werden... e Achtung: • • Auf korrekten Sitz der Kupferscheibe achten.....31 42 Teleskopgabel zusammenbauen 31 42 Teleskopgabel vermessen L Hinweis: können als Undichtigkeit gedeutet Ölrückstände werden......... 31 5 613. durch das Eigengewicht (Pfeil) des Werkzeuges einpressen.... 31 5 613 KL310030 31 5 610 • • Gabelstandrohr mit beiden Enden in Prisma einlegen...... Scheibe einbauen.. Öl unter Staubmanschette entfernen......... BMW Nr. 31 00 Gleitrohrbrücke prüfen e Achtung: Verzogene Gleitrohrbrücke ersetzen. 31 5 614 1 KR310100 Achtung: Verbogene Gabelstandrohr dürfen nicht gerichtet werden.... 31.. und Hülse.. 00 2 510... Standrohr einbauen....... d • Ggf...

14). Teleskopgabel ausfedern. 31. 4 6 5 KR310140 1 • • Befestigung (Pfeil) Federbein am Rahmen lösen. BMW Nr. Hebevorrichtung. KR310150 e Achtung: • Das Gewinde des Federbeins vor Ausbau abkleben. 00 1 510.15 . Verbindungsschlauch (1) vom Kühler abziehen und auf die rechte Seite ablegen. Scheibe (5) und Kunststoffscheibe (6) abnehmen.67). Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Bremsleitung und Sensorleitung von Teleskopgabel lösen. e Achtung: der Teleskopgabel auf BremsleiBeim Ausfedern tung und vordere Sensorleitung achten! Ggf. Lenkungsdämpfer (3) am Längslenker (2) lösen. – • • Kühlflüssigkeit soweit ablassen bis der Verbindungsschlauch (1) entleert ist (a 00. Halterung (4) für Bremsleitung vom Rahmen lösen. Befestigung (Pfeil) Federbein am Längslenker (2) lösen. Befestigung (Pfeil) vom linken Verbindungsschlauch (1) lockern. um es vor Beschädigung zu schützen. an Ölwanne befestigen.31 42 Federbein vorne aus-/einbauen – • – Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46.5). 2 L Hinweis: • 3 Federweg beachten. KR310010 • • Ggf.

... 21 Nm X 31.. 43 Nm Federbein an Längslenker ... Anziehdrehmomente: Federbein an Rahmen .................. – Kühlmittel auffüllen (a 00.... L Hinweis: 1 KR310220 • Untere Federbeinlagerung (1) um 90° drehen (Pfeil).......68)..... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Federbein (3) nach rechts unten (Pfeil) am Längslenker (2) vorbei herausziehen........... 43 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243). Federbein (3) nach vorne links (Pfeil) aus dem Längslenker (2) heben.. Beim Befestigen des Gabelstandrohres auf den Überstand achten....... e L Hinweis: • • Vor Ausbau Kunststoffscheibe und Buchse von Federbein (3) abnehmen..16 .......• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............ Falls die Telegabel zu weit ausgefedert wurde.... 4 2 KR310150 3 KR310230 Achtung: Bei Montage Verbindungsschlauch (4) auf genügend Abstand der Befestigung (Pfeil) zum Kühler achten.... Klemmungen für Gabelstandrohre lockern und Gabelstandrohr drehend in das Gabelrohr schieben.

Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46. 21 Nm X 31..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 21 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) . Linkes Verkleidungsseitenteil ausbauen (a 46.....31 42 Lenkungsdämpfer aus-/ein- Lenkungsdämpfer prüfen bauen – – – Vorderrad ausbauen (a 36.5)........... Anziehdrehmomente: Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) . e Achtung: • Nur neue Original Schrauben verwenden. da bei falscher Schraubenlänge der Lenkungsdämpfer zerstört werden kann.. 1 4 3 2 KR310060 • • Befestigung Lenkungsdämpfer (2) an Längslenker (1) lösen. • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Gleitrohrbrücke (3) lösen. Kugelkopf auf Spielfreiheit prüfen. LBefestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Hinweis: Die Gleitrohrbrücke (3) ist eine Innenvielzahnschraube und mit Schraubensicherungsmittel gesichert....und herbewegen und auf Spielfreiheit prüfen.6).... Kolbenstange auf Spielfreiheit prüfen. Lenkungsdämpfer (4) mit Hülse und Scheibe von Gleitrohrbrücke (3) abnehmen.. Befestigung Lenkungsdämpfer (4) an Gleitrohrbrücke (3) festziehen......8). • • • Bei Lenkeinschlag links am vorderen Ende die Kolbenstange radial hin..17 . dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. Verschlussstopfen (Pfeil) an Gleitrohrbrücke (3) unten abnehmen.

e Achtung: • Zuerst Batterie-Minuspol. • • • Längslenker an Klemmhülse lösen.18 . 31 5 696 w • • drücken. 31 5 696. BMW Nr. Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke lösen. Mutter M 14 mit Lager.31 42 Längslenker 31 42 Längslenker aus-/einbauen ausbauen e Achtung: und Rillenkugellager immer geSchrägkugellager meinsam ersetzen. unten an Längslenker lösen. Hebevorrichtung. nach vorne drükken. 00 1 510. Federbein vorne oben lockern.5). 31 5 693. Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts lösen. Kraftstoffleitungen unter Druck. Elektronikbox abnehmen. BMW Nr. Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten. Längslenker an Gleitrohrbrücke lösen. Masseleitung an Batterie lösen und isolieren. Lagerung Längslenker an Rahmen lösen. Längslenker nach links schieben und nach vorne herausnehmen. L Hinweis: ausfedern. ausziehen. dann Pluspol lösen. Lenkungsdämpfer an Längslenker lösen. – – • – • • • • • – • • • • • • Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. und Abziehstütze. Kabelbaum hochbinden. Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. Kühler rechts vom Halter lösen. an Ölwanne befestigen.5). Rahmen am Lagersitz rechts auf ca.14). 100 °C erwärmen. e 100 h 31 5 694 31 5 693 KR460350 Rillenkugellager und Klemmhülse mit Abziehspindel M 14. Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. Kabelbaum aus der Elektronikbox herausnehmen. Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen lösen. Deckel für Elektronikbox ausbauen. BMW Nr. 31 5 694. Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13. Federbein nach vorne Teleskopgabel 31.17). BMW Nr.

5). Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. Deckel für Elektronikbox einbauen.. Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts festziehen. 31 5 697.. 100 °C erwärmen.. Halter für Motorspoiler einbauen (a 46. an Ölwanne ausbauen. L Hinweis: • • Teleskopgabel ausfedern.. Rillenkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten... Federbein nach vorne drücken. Schraube für • Längslenker an Klemmhülse festziehen.. 107 Nm Längslenker an Klemmhülse . BMW Nr. Längslenker auf Bund der Distanzhülse aufschieben. 31 5 691... Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen festziehen. Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke befestigen. 31..5). dazu Gewindestange M 12 links in den Längslenker hineindrehen. Achtung: Erst • Masseleitung an Batterie anschließen... • • – – – eBatterie-Pluspol.14). und Einziehbüchse. 100 h • Lagerung Längslenker an Rahmen festziehen. Ansaugschnorchel rechts einbauen (a 46. 31 5 691 KR460390 X • • – Anziehdrehmomente: Längslenker an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 243). KR460460 L Hinweis: Distanzhülse spaltfrei zusammenKlemmhülse und ziehen (Pfeil). Motronic-Steuergerät einbauen (a 13.. Rahmen am Lagersitz rechts auf ca. 21 Nm Kabelbaum in der Elektronikbox verlegen. Motorspoiler einbauen (a 46.. 00 1 510. L Hinweis: • • • • • • – Aussparung der Einziehbüchse nach außen. 31 5 692. Hebevorrichtung. BMW Nr...17)....... Kühler rechts einbauen.. in den Rahmen einziehen..19 . 31 5 692 w 31 5 697 L Hinweis:Federbein vorne hineindrehen. Federbein vorne festziehen....... BMW Nr. BMW Nr.14).31 42 Längslenker einbauen • • • Klemmhülse außen bündig in Rillenkugellager einpressen. dann Minuspol festziehen.... • Rillenkugellager und Klemmhülse mit Gewindestange M 12. Mutter M 12 mit Lager... Längslenker an Gleitrohrbrücke festziehen.. Lenkungsdämpfer an Längslenker festziehen. Klemmhülse mit Rillenkugellager auf mindestens -10 °C kühlen...

BMW Nr. Distanzhülse mit Schrägkugellager auf mindestens -10 °C kühlen. Zuluftführung für Kühler links einbauen. BMW Nr. 100 °C erwärmen. 31 5 695.20 w 31 5 695 w . • • • • Distanzhülse bis zum Bund in Schrägkugellager einpressen. BMW Nr. 31 5 697. Kühler links einbauen. 31 5 696. BMW Nr. 31 5 696 31 5 697 100 100 31 5 697 h 31 5 696 31 5 695 h 31 5 691 31 5 692 31 5 691 31 5 692 KR460360 KR460380 • • Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12. Abstandsbüchse. Einspritzleiste ausbauen. 31 5 696. Einspritzleiste einbauen. und Mutter M 12 in Rahmen einziehen. BMW Nr. • • • • • L Hinweis: • Aussparung der Einziehbüchse zur Distanzhülse. Kühler links vom Halter lösen. 31 5 697. 31 5 692. 31. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. BMW Nr. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen. Schrägkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten. nach vorne drükken. und Mutter M 12 ausziehen.18). 100 °C erwärmen. BMW Nr. BMW Nr. Sicherungsring für Schrägkugellager ausbauen. Mutter M 12 mit Lager. mit Kabelbaum am Rahmen befestigen. 31 5 691. BMW Nr. 31 5 692. Rahmen am Lagersitz links auf ca.18). BMW Nr. Abziehstütze. Rahmen am Lagersitz links auf ca. Einziehbüchse. Sicherungsring einbauen. 31 5 691. Mutter M 12 mit Lager. 31 5 695. Distanzhülse aus Schrägkugellager herauspressen. Abziehstütze. Zuluftführung für Kühler links ausbauen. – Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12. Längslenker einbauen (a 31.31 42 Lagerung links für Längslenker 31 42 Lagerung links für Längslenker ausbauen – einbauen • • • • • • Längslenker ausbauen (a 31. Abstandsbüchse. Einziehbüchse.

8).... in Längslenker (3) einsetzen. 31 5 682... 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243)........ d Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Telegabel ausfedern.. muss im Körnerpunkt (Pfeil) des Längslenkers rechts aufliegen.... festziehen.. 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243).. Prüfdorn.... e Achtung: 31 5 600 Beim Einbau neue Mutter verwenden! • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. 31 5 600. X KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. 21 Nm 31....31 00 Längslenker vermessen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. 31 5 600. Befestigung ist • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. BMW Nr.. e Achtung: – Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss der Längslenker vermessen werden. mit Abstecklehre.. Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ..... 31 5 681.. 31 5 682. BMW Nr.. 1 31 5 682 31 5 681 3 2 KR310160 KR310010 • • • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (2) am Längslenker lösen.. BMW Nr. BMW Nr... Messspitze der Abstecklehre..21 .. lösen... BMW Nr... Schutzkappe (1) Längslenkerbefestigung abnehmen.

.................................................................3 ...5 ................................................................................................................................. 11 Lenkrohr rechts aus-/einbauen Handhebel links und rechts aus-/einbauen Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen (a 00.......................................................... 11 .................................................10 ............8 ...................................6 ..........................................1 ...............................................................................................................................32 32 Lenkung Inhalt Technische Daten Seite ...........................................................................................7 Griffrohr links aus-/einbauen Griffrohr rechts aus-/einbauen Kupplungsarmatur aus-/einbauen Bremsarmatur aus-/einbauen Lenkrohr links aus-/einbauen ...............................................9 ...........................36) 32.........................................................................................................

2 .Inhalt Seite 32.

geschmiedeter Stummel-Lenker. ohne Gewichte mm 22 ° 32 mm 720 Lenkrohrdurchmesser Lenkeinschlagwinkel Lenkerbreite mit Griffrohr 32.3 . in Längsrichtung von vorne unten nach hinten oben verstellbar.32 Technische Daten Bauart K 1200 RS Einteiliger.

32.4 .

[SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (2) Heizgriff trennen.5 . [SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (4) von Lenkrohr (1) ziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (3) aus Steckverbindung (2) lösen. 32.1 4 3 5 K41320010 2 32 72 Griffrohr links aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Griffrohr (5) vom Lenkrohr (1) ziehen. Befestigungen (Pfeile) für Griffrohr (5) lösen.

• – Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. L Hinweis: • • Griffrohr (5) nach vorne bis zum Anschlag drehen. Bowdenzug (2) an Kurvenscheibe Griffrohr (5) aushängen. Kombischalter (7) von Bremsarmatur (1) lösen. Gasseilzug Grundeinstellung (a 00. [SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (8) Heizgriff trennen. [SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (6) von Lenkrohr (6) ziehen. 32. Abdeckung für Umlenkung (3) abbauen.1 10 2 3 4 7 6 8 5 9 32 72 Griffrohr K41320020 rechts aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen.6 . Gasseilzugführung (4) abnehmen. Griffrohr (11) von Lenkrohr (10) ziehen. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (9) aus Steckverbindung (2) lösen.36).

........ Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (3) deckungsgleich (Pfeil) einstellen.............22)....5).... Abdeckung (5) von Kupplungsarmatur (1) lösen.........7 . • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. – e Achtung: • • • • • • e Achtung: L Hinweis: • – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten... Kupplungsleitung (2) von Kupplungsarmatur (1) lösen... Kombischalter (4) von Kupplungsarmatur (1) lösen....62)........... Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (3) ziehen..1 2 3 4 6 5 K41320010 32 72 Kupplungsarmatur aus-/ein- bauen – – Rückspiegel abbauen (a 00. Kupplungsarmatur (1) festziehen.. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen................ Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00... • X Anziehdrehmomente: Befestigung Kupplungsarmatur ....62).... Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (3) lockern...... 20 Nm 32... Griffrohr ausbauen (a 32..... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack... 6 Nm Leitung an Armatur....... 18 Nm Rückspiegel .. Kupplungsschalter (6) von Kupplungsarmatur (1) ausbauen. Einbaulage Kupplungsschalter (6) beachten....... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... Kupplungssystem entleeren (a 00..

. – – Rückspiegel abbauen (a 00.................16). Bremsarmatur (2) festziehen.... Bowdenzug (3) an Einstellschraube (4) von Bremsarmatur (2) aushängen........51).... Bremslichtschalter (6) von Bremsarmatur (2) ausbauen. Bremsarmatur (2) von Lenkrohr (7) ziehen.......36). 20 Nm X 32. Abdeckung (5) von Bremsarmatur (2) lösen.... Griffrohr ausbauen (a 32..... Bremsleitung (1) von Bremsarmatur (2) lösen...... 18 Nm Rückspiegel .. Einbaulage Bremslichtschalter (6) beachten. e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Anziehdrehmomente: Befestigung Bremsarmatur......... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00..6)............8 ......... 6 Nm Leitung an Armatur..22)... • • • • • • Bremssystem entleeren (a 34................. Markierung Bremsarmatur (2)/Lenkrohr (7) deckungsgleich (Pfeil) einstellen..... – e Achtung: L Hinweis: • • – – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten.....1 2 7 3 4 5 6 K41320020 32 72 Bremsarmatur aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... Gasseilzug Grundeinstellung (a 00. Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (2) an Lenkrohr (7) lockern.

. Lenkrohr (2) von Lenkerhalter (4) lösen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (2) ziehen. Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten.... X Anziehdrehmoment: Befestigung Kupplungsarmatur .. e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen.9 .. Kupplungssystem entlüften.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. befestigen. 6 Nm 32..1 2 3 4 K41320010 32 71 Lenkrohr links aus-/einbauen – • • • Griffrohr ausbauen (a 32..5). Kombischalter (3) von Kupplungsarmatur (1) lösen. Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (2) lockern...... Bremsflüssigkeit prüfen/ggf... • • Kupplungsarmatur (1) ablegen und ggf. e Achtung: • • Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (2) deckungsgleich (Pfeil) einstellen... Kupplungsarmatur (1) festziehen.. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.

.. Lenkrohr (5) von Lenkerhalter (4) lösen.....36)... Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (1) an Lenkrohr (5) lockern.. 6 Nm X 32..1 5 3 4 2 K41320020 32 71 Lenkrohr rechts aus-/einbauen – • • • • • Griffrohr ausbauen (a 32. Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten.. entlüften... Gasseilzug Grundeinstellung (a 00. Achtung: Bremsflüssigkeit prüfen/ggf..6) Abdeckung (3) von Bremsarmatur (1) lösen... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.10 .. Bremsarmatur (1) ablegen und ggf. e Achtung: • Markierung Bremsarmatur (1)/Lenkrohr (5) deckungsgleich (Pfeil) einstellen... Bremslichtschalter (2) von Bremsarmatur (1) abbauen.... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. Bremsarmatur (1) festziehen. befestigen. Lenkrohr (5) aus Bremsarmatur (1) ziehen.. e • • – Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Anziehdrehmoment: Befestigung Bremsarmatur....

36) e Achtung: Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. 32. Hinweis: Auf • • Befestigung (1) von Handhebel (3) links bzw. LFeder (2) beim Aus-/Einbau achten.1 2 3 KR320040 32 72 Handhebel links und rechts aus-/einbauen 32 72 Seilzüge für Gasbetätigung aus/einbauen (a 00. rechts lösen. Beim Einbau Befestigung (1) mit Loctite 243 festziehen.11 .

................................................................................................................................................................................................................................................ zusammenbauen und einbauen Hinterradschwinge ausbauen Faltenbalg aus-/einbauen 21 .......................................................23 33......................22 Lager der Gewinderinge aus-/einbauen ...................................................22 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen ....................................................................33 33 Hinterradantrieb Inhalt Technische Daten Seite ..............................1 ................................................ 11 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen ...........................................................................................................................................................................7 Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen Antriebskegelrad ausbauen ...................................................................................................................3 .............................................................................................................................................................................................................................12 ...................................................................................................................................................................23 Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen ........14 Tellerrad einbauen .........................22 Lager in Gewindering links/rechts einbauen .............................................................21 ...... zusammenbauen und einbauen Hinterradantrieb ausbauen ....................................................15 Zahnflankenspiel prüfen/einstellen .....................................................................7 Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung Hinterradantrieb ausbauen........................................................................................18 Gehäusedeckel ausdistanzieren Gehäusedeckel einbauen ......................................................................................................................................... 18 Hintere Gelenkwelle einbauen ...... zerlegen........................................................................................10 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen .................................................19 Hinterradantrieb einbauen ..........................................................................8 Antriebskegelrad zerlegen .....7 ...........................................17 ..............................................................................................................23 Gelenkwelle einbauen ....................................................................................................................19 Hinterradschwinge ausbauen........................22 Gelenkwelle ausbauen ...................................................................................................................................................................... 11 Antriebskegelrad einbauen Tellerrad ausbauen .................. zerlegen.........................................5 ................................................................... 11 Antriebskegelrad zusammenbauen ............................................................................16 Tragbild überprüfen ................................................................

Inhalt
Hinterradschwinge einbauen

Seite

...................................................................................................24

Federbein aus-/einbauen ...........................................................................................................25

33.2

33

Technische Daten Hinterradantrieb Verzahnungsart Übersetzungsverhältnis Zähnezahl Zahnflankenspiel Vorspannung Kegelrollenlager Ölsorte Füllmenge Neubefüllung Ölwechsel Gelenkwelle Anordnung cm3 cm
3

K 1200 RS

Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnung 2,75 : 1 33 : 12 mm 0,07...0,16 mm 0,05...0,1 Hypoidöl SAE 90 API-GL-5 w.w. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 240...250 230

2-teilige Doppelgelenkwelle mit integriertem Torsionsdämpfer in hohlem Schwingarm (BMW PARALEVER), an beiden Seiten Kreuzgelenke, achsantriebseitig mit Schiebestück.

Schwinge Art Paralever, neue Schwinge mit außermittig auf der Schwinge angelegtem Federbein; kinematische Progression. mm 320

Schwingenlänge Hinterradfederung Federbein

Gasdruckfederbein mit einstellbarer Zugstufendämpfung und mechanischer Federvorspannungsverstellung

Federweg am Rad am Federbein mm 150 mm 57

33.3

33.4

Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung

KR330000

33.5

33.6

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen, zerlegen, zusammenbauen und einbauen

L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen
nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad, Bremsscheibe – Bremssattel, Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.

6

7

– – – –

Hinterrad ausbauen (a 36.8). [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61.15). Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.5). Bremsscheibe ausbauen (a 34.8).

KR330020

d Warnung: für Kontermutter und FestHohe Lösemomente
lagerzapfen.

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen

• • •

Loslagerzapfen (6) und Kontermutter (7) lockern. Festlagerzapfen (2) lockern. Loslagerzapfen (6) und Festlagerzapfen (2) lösen.

1 2

LInnenlaufringe der Nadellager achten. Warnung: Auf
• •
Strebe (3) am Hinterradantrieb lösen. Hinterradantrieb von der Gelenkwelle abziehen. 33 17

5 4 3
KR330010

Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen

Mit Öl gelfüllten Hinterantrieb niemals vor dem Einbau auf die Seite legen, Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)!

e Achtung:
• • • •

8

120

Öleinfüllschraube (5) lösen. Ölablaßschraube (4) lösen und Öl in Auffangbehälter ablassen. Strebe (3) am Hinterradantrieb lockern. Spannband (1) lösen.

00 8 572 00 8 573

h w

KR330320

• • •

Nadellager (8) mit Gegenstütze, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher, BMW Nr. 00 8 573, herausziehen. Gehäusehals auf 120 °C erwärmen. Nadellager (8) mit Innenlaufring auf Schlagdorn, BMW Nr. 36 3 700, eindrücken.

33.7

33 12 Antriebskegelrad

ausbauen 4 6 5 6 7
KR330050 KR330030 LT 33.043

2 1 33 1 510 8

• • • •

• •

Mit Montiereisen hintere Gelenkwelle (1) abdrücken. Spannband (2) lösen und Faltenbalg abziehen.

Hinterradantrieb mittig an Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510, mit Lagerzapfen (6) festschrauben. Arretierarm (7) festschrauben. Schraubbuchsen (4) an Hinterradantrieb zur Anlage bringen. Mit Radschrauben (5) festschrauben.

3

Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen, sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich!

e

Madenschrauben (8) zur Anlage bringen.

KR330390

LSicherungsring (3) an hinterer Gelenkwelle achHinweis: Auf
ten!

Sicherungsring (3) bei Bedarf ersetzen.

33.8

1 2 3 4

5

7

6
KR330140

e Achtung:

• •

Beim Lösen der Sechskantmutter (4) niemals Hammer benutzen, Beschädigung der Verzahnung möglich.

Sechskantmutter (4) am Antriebskegelrad (5) auf 100 °C erwärmen, mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung, BMW Nr. 33 1 720, lösen. Druckring (3) abnehmen.

d Warnung: bei Sechskantmutter (4)! Hohes Lösemoment
8

d Warnung:
• • • • •

Hohes Lösemoment bei Gewindering (2). Gehäusehals auf 120 °C erwärmen und Gewindering (2) mit Zapfenschlüssel BMW Nr. 33 1 700, lösen. Außenlaufring (1) abnehmen. Arretierarm (8) abbauen. Befestigungen (7) lösen. Gehäusedeckel (6) ausbauen.

33 1 720

120

h

100

w h

w

33 1 700

KR330060

33.9

beide Lager gleichzeitig abziehen. Lagersitz auf 120 °C erwärmen. 3 4 5 6 KR330130 2 • Radial-Axiallager (6).10 .33 12 Antriebskegelrad zerlegen 1 w 33 1 510 120 h KR330070 00 7 500 • Hinterradantrieb mit Haltevorrichtung. 33. e Achtung: • • • • Antriebskegelrad (1) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen (Keilbahnen oben). KR330400 • Ausgleichscheibe (2) abnehmen. Außenlaufring (4) und Innenlaufring (3). 00 7 500. senkrecht stellen. L Hinweis: (1) ggf. Zylinderrollenkäfig (5). ausbauen. abnehmen. Antriebskegelrad (1). BMW Nr. KR330100 Um beim Herausfallen Beschädigungen am Antriebskegelrad (1) zu vermeiden. weiche Unterlage verwenden. BMW Nr. Mit Abzieher. mit leichtem Schlag Antriebskegelrad lösen. 33 1 510.

Radial-Axiallager (5) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis Anschlag aufschieben. 00 8 575.11 . LT 33. und Gegenstütze. 33.006 KR330120 • Außenring des Nadellagers mit Innenauszieher. Antriebskegelrad (1) abkühlen lassen. BMW Nr. BMW Nr. BMW Nr. Nadellager mit geeignetem Dorn oder dem Antriebskegelrad einpressen. • • • 00 8 575 00 8 573 • 00 8 570 Innenlaufring (2) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis zum Anschlag aufschieben.33 12 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen Antriebskegelrad zusammenbauen 33 12 130 h 1 2 3 w 4 5 KR330110 KR330130 • • Nadelkäfig (Pfeil) des Nadellagers zerstören. Verlängerung. 00 8 570. Gehäuse auf 130 °C erwärmen. Außenlaufring (3) zusammen mit Zylinderrollenkäfig (4) auf Innenlaufring (2) aufschieben. • • 33 12 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen Lagersitz des Nadellagers auf 100 °C erwärmen. 00 8 573. herausziehen.

sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich! e • • • • 00 5 500 Madenschrauben zur Anlage bringen.. Lagersitz auf 120 °C erwärmen. 33 1 510. mit Schlagdorn. Gehäusedeckel (3) einbauen.. Achtung: Wellendichtring (5) mit Dichtlippen zum Antriebskegelrad weisend einbauen.. Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse . BMW Nr. 33 1 760.... 33 1 510..... e • Wellendichtring (5) leicht einölen. dass dieses nicht verkantet. 00 5 500. BMW Nr. Gehäuse – wie abgebildet – senkrecht einspannen...33 12 Antriebskegelrad einbauen 1 2 33 1 510 3 2 1 w h 120 3 4 KR330090 KR330160 • Gehäuse mittig in Haltevorrichtung BMW Nr. Befestigungen (4) über Kreuz festziehen. 33 1 760 5 6 KR330150 L Hinweis: des Antriebskegelrad (1) darauf Beim Einsetzen achten. in Gewindering (6) einschlagen. • Gewinde in Gehäusehals und am Gewindering (6) reinigen. • • • Antriebskegelrad (1) in Gehäuse einsetzen....... BMW Nr.. Ausgleichscheibe (2) in Gehäusehals einsetzen. und Griff... Mit Haltevorrichtung. 33. mit Lagerzapfen (3) festschrauben..12 . 35 Nm X Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen..

33 1 720.......... Gewindering (4) mit Zapfenschlüssel.... Gewindering (4) mit Loctite 577 bestreichen. Gewinde der Sechskantmutter (6) mit Loctite 2701 bestreichen.... BMW Nr.... 118 Nm Mutter für Antriebskegelrad (Gewinde gereinigen + Loctite 2701) . BMW Nr. 33 1 700 KR330060 X Anziehdrehmomente: Gewindering (Gewinde gereinigt + Loctite 577).13 ... e Achtung: Mutter darf Wellendichtring (3) nicht beschädigen! • Sechskantmutter (6) mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung. festziehen....... festziehen...1 33 1 720 • • Gewindegänge an Sechskantmutter (6) und Antriebskegelrad reinigen. 33 1 700. 200 Nm Gehäusedeckel ........... 33......... Druckring (5) leicht einölen und aufstecken...... L Auf einwandfreien Sitz der Dichtlippe des Wellendichtringes am Druckring achten............. 35 Nm • Arretierarm (1) anbauen 2 3 4 5 6 KR330370 • • • • Außenlaufring (2) einsetzen....

BMW Nr.w 100 h 1 2 7 3 8 4 5 6 KR330170 33 12 Tellerrad – ausbauen • • • Gehäusedeckel (7) ausbauen Distanzscheibe (8) ausbauen. 33 1 830. 33 1 307.14 . 00 7 500. Gehäusedeckel (7) auf 100 °C erwärmen und von Tellerrad (3) abziehen. 00 7 500 5 33 1 830 33 1 307 2 3 KR330190 • Kegelrollenlager (5) mit Abzieher. Mit Abzieher. Druckstück (Pfeil). Wellendichtring (1) mit Dorn nach innen aus Gehäusedeckel (7) herausschlagen. BMW Nr. einlegen. Rillenkugellager (2) abziehen. 33. BMW-Nr. vom Tellerrad (3) abziehen. KR330180 • • • Tellerrad (3) in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen.

KR330220 • • • • Vorhandene Ausgleichscheibe (4) mit Fett an das Tellerrad (3) heften. Außenlaufring (1) mit Schlagdorn. BMW Nr. 23 4 670. herausziehen.B. in Lagersitz einsetzen. Kegelrollenlager (5) auf 80 °C erwärmen und aufschieben. KegelWenn neue Teile rollenlager) ist das Zahnflankenspiel zu überprüfen und ggf. 33. 33 12 Tellerrad einbauen w h 80 L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad. und Griff. neu einzustellen (a 33. 00 5 500 23 4 670 1 w 80 h KR330210 • • • Gehäuse auf 80 °C erwärmen. Tellerrad (3) einsetzen. BMW Nr. 00 5 500. Mit leichtem Prellschlag richtigen Sitz kontrollieren.17)! 2 3 4 5 KR330200 w h 80 • Außenlaufring mit Innenauszieher. BMW Nr.00 8 560 L Hinweis: eingebaut wurden (z.15 . Rillenkugellager (2) auf 80 °C erwärmen und aufsetzen. 00 8 560.

.. auf Tellerrad (3) aufsetzen und mit Schraube (4) am Gehäuse befestigen...07. 33 2 600.16 mm 33. Kegelrad mit Tellerrad verdrehen.... BMW Nr.0.. • • Meßvorrichtung (2). BMW Nr. 33 2 604....0. 90° 3 KR330240 L Hinweis: • Das Zahnflankenspiel an drei Punkten um 120° versetzt prüfen. 00 2 510..... BMW Nr. Tellerrad (3) mit dem Handballen ins Gehäuse drücken und durch hin-/herdrehen Zahnflankenspiel prüfen. mit Messuhr. zentral am Tellerrad (3) befestigen..33 12 Zahnflankenspiel prüfen/einstel- len 33 2 604 4 33 2 600 1 00 2 510 2 3 5 KR330220 • KR330230 Zu großes Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dünneren.. zu kleines Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dickeren Ausgleichscheibe (5) ausgleichen... Zahnflankenspiel: (Einstellung ohne Öl).... Meßarm (1)....16 .

Das Tragbild wird mit der Ausgleichscheibe (1) am Antriebskegelrad eingestellt. Lder Vorwärtsflanke „V“ befindet sich das TragHinweis: Auf bild in der Mitte. muss eine dünnere Distanzscheibe eingebaut werden. wenn der Radsatz. das Gehäuse oder das Lager des Antriebskegelrades ersetzt wird.17 . muss eine dickere Distanzscheibe eingebaut werden. ergibt sich dieses Tragbild im unbelasteten Zustand. 33. Auf der Rückwärtsflanke „R“ befindet sich das Tragbild näher am großen Durchmesser. L Hinweis: Das Tragbild muss überprüft werden. • • Zahnflanken von Teller.und Kegelrad entfetten und mit Tuschier Paste einstreichen. KR330260 e Achtung: – Niemals Zahnberührung am kleinen Durchmesser! Wenn die richtige Distanzscheibe eingebaut ist. KR330280 V R – Ergibt sich dieses Tragbild. mit Handballen ins Gehäuse drücken und einige Male hin-/herdrehen.33 00 Tragbild überprüfen 1 KR330270 KR330250 – Ergibt sich dieses Tragbild. Tellerrad einsetzen.

1 mm 33. Maß „a“ – Maß „b“ = Stärke der Distanzscheibe ohne Vorspannung..........18 .... Befestigungsschrauben kreuzweise anziehen... BMW Nr...... Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse . 33 2 601..33 11 Gehäusedeckel ausdistanzieren 33 11 Gehäusedeckel einbauen • Um die entsprechende Vorspannung des Kegelrollenlagers zu erreichen..... aufsetzen und befestigen. auf Tellerrad aufsetzen.. Vom Kugellager Außenring durch das Fenster im Meßring auf die Gehäusetrennfläche messen und Maß „b“ feststellen.. 35 Nm X Vorspannung:. KR330310 33 2 601 • • Wellendichtring (31) leicht einölen... 00 5 500 33 1 860 1 a KR330290 60 h w • Mit Tiefenmaß Maß „a“ messen. 00 5 500.. Wellendichtring (1) einschlagen.. Gehäusedeckel auf 60 °C erwärmen.....0... muss der Gehäusedeckel ausdistanziert werden. BMW Nr........ BMW Nr.. 33 1 860.....0. • • – • Meßring... und Griff.... Mit Schlagdorn...05. e • • KR330300 • Rundschnurdichtring leicht geölen/gefett einbauen.. L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad. b Achtung: Wellendichtring und Rundschnurdichtung nicht überhitzen. Ermittelte Distanzscheibe leicht fetten und auf Tellerad auflegen....

33.19 . KR33030 • Verzahnung hintere Gelenkwelle (1) mit Never Seez einstreichen. e Achtung: abstützen! Hinterradantrieb 2 1 3 2 6 5 4 3 KR330010 • Festlagerzapfen (3) einschrauben. Hinterradantrieb mit Faltenbalg ansetzen. Faltenbalg auf Gehäusehals aufschieben und mit Spannband befestigen. e Achtung: • • • Der Innenlaufring darf niemals auf die Stirnseiten der Nadeln drücken! Innenlaufringe (Pfeile) des linken/rechten Nadellagers mit etwas Fett einsetzen. hintere Gelenkwelle (1) auf vorderen Gelenkwellenzapfen aufschieben.33 00 Hintere Gelenkwelle einbauen 33 10 Hinterradantrieb einbauen • • Verzahnung am Antriebsritzel mit Optimoly MP3 einstreichen. Hintere Gelenkwelle auf das Antriebsritzel aufstecken. erichtigen Sitz des Sicherungsringes in der GeAchtung: Auf lenkwelle achten! 1 • Mit leichtem Prellschlag auf Hintere Gelenkwelle (Kunststoffhammer) den Sicherungsring einrasten lassen.

.15).. Lose Strebe (4) festziehen. Loslagerzapfen (7) mit Steckschlüssel... 23 X Nm Nm Nm Nm Nm 33. BMW Nr.... 7 Kontermutter ... 33 6 641........................... [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61........................ Bremssattel einbauen (a 34....... 0..... 160 Loslagerzapfen ................................ Anziehdrehmomente: Festlagerzapfen............................11)............... Bremsscheibe – Bremssattel.. gegenhalten und Kontermutter (8) mit Stecknuss..... L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad..25 l Ölwechsel .. Getriebeöl auffüllen Öleinfüllschraube (6) mit neuem Dichtring festziehen......8)...........Füllmenge: Neubefüllung. Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad....20 ..... 160 Strebe an Hinterradantrieb .... Hinterrad einbauen (a 36.. Ölablaßschraube (5) mit neuem Dichtring festziehen.............. festziehen. Festlagerzapfen (3) festziehen Loslagerzapfen (7) festziehen......... • Ggf.23 l Getriebeölsorte: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 – – – – KR330020 7 8 Bremsscheibe einbauen (a 34.......... ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34...... BMW Nr................ • • • • • • • • • Loslagerzapfen (7) einschrauben................5).......... 43 Öleinfüll-/Ölablaßschraube .8).... Spannband (3) für Faltenbalg festziehen................... 0....... 33 5 642............

Gewindering links (3) mit Stecknuss. Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34. BMW Nr. sowie für die Gewinderinge und Lagerzapfen rechts/links. Schwinge (8) von Gelenkwelle abziehen. Gewindering rechts (6) lösen.7).8).5). lösen.15). 33 6 643. 33. Lagerzapfen (5) links/rechts lockern. Hintere Fußrastenplatte rechts lockern. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. 33 6 641. Sicherungsring (1) entfernen und Konterring (2) lösen Hohe Lösemomente für Konterring. Lagerzapfen (5) links/rechts lösen.21 . zusammenbauen und einbauen 33 17 Hinterradschwinge – – – – ausbauen • Hinterrad ausbauen (a 36. KR330410 e Achtung: • • • • • • • Sicherungsring (1) entfernen und mit Steckschlüsselaufsatz. Befestigung (7) für Stoßdämpfer lösen. zerlegen. 33 6 643 e Achtung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts. [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61. Stoßdämpfer nach oben drücken.1 2 3 4 5 7 7 5 8 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge ausbauen. BMW Nr.

BMW NR. Zum Einbau Dichtlippe innen und außen (Pfeile) mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen. mit Zapfen (Pfeile) in Bohrungen am Gewindering einsetzen. Faltenbalg (1) aus Schwinge herausziehen. 33 6 644. 33 17 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen • • Auspresswerkzeug.22 .33 17 Faltenbalg aus-/einbauen 33 17 Lager der Gewinderinge aus-/ein- bauen 33 6 644 1 KR330340 KR330700 • • Sicherungsring (Pfeil) innen herausnehmen. 33 17 Lager in Gewindering links/rechts einbauen Achtung: Offene Lagerseite zum Gewindering weisend einbauen! e • • Lager leicht einölen/fetten. Lager in Gewindering links/rechts einpressen. 33. Lager links/rechts aus Gewindering auspressen.

33. e Achtung: L Hinweis: Lackierte Bauteile nicht verkratzen. Sicherungsring im Gelenkteil bei Bedarf ein-/ausbauen. 1 KR330350 • Mit Montiereisen vordere Gelenkwelle (1) abdrücken. Die vordere Gelenkwelle (1) auf Abtriebswelle aufschieben.33 00 Gelenkwelle ausbauen 33 00 Gelenkwelle einbauen • • • Verzahnung der Abtriebswelle mit Optimoly MP 3 einstreichen. ggf. Mit leichtem Prellschlag auf Gelenkwelle (Kunststoffhammer) Sprengring einrasten lassen.23 . Gummiunterlage verwenden. Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen KR330360 • Axiales und radiales Spiel (Pfeile) feststellen.

24 . 33 6 643.1 2 3 4 5 10 10 8 9 7 5 11 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge einbauen • • • Schwinge (11) über die vordere Gelenkwelle (7) schieben. Federbein mit Befestigung (10) an Schwinge (11) anbauen. 33. soweit wie möglich vordrücken. Lagerzapfen (5) rechts/links festziehen. 33 6 643 KR330410 • Mit Stecknuss. bis Faltenbalg (8) am Getriebehals einschnappt Lagerzapfen (5) rechts/links einschrauben. BMW Nr.

.......... BMW NR..... BMW NR... [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61........... 160 Nm Gewindering rechts . Bremsscheibe einbauen (a 34............... 43 Nm – – – Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit einbauen..33 53 – – – Federbein aus-/einbauen 33 6 642 Sitzbank ausbauen (a 52.........5).......... Gewindering links (3) festziehen....... festziehen Sicherungsring (1) links/rechts so einsetzen.......... Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46.... Hinterrad einbauen (a 36.....15)....... Heckseitenteil rechts einbauen (a 46...... Federbein nach oben drücken....... Bremssattel einbauen (a 34....... Sitzbank einbauen (a 52.................. Befestigungen (Pfeil) unten lösen und Federbein nach oben herausnehmen........ 33 6 641......5)............ Gewindering links (3) mit Steckschlüssel...... Anziehdrehmomente: Federbein an Schwinge..... 50 Nm X • • • Befestigung (Pfeil) oben lösen....25 ... KR330380 Anziehdrehmomente: Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts ............... 160 Nm Federbein an Schwinge. 50 Nm Federbein an Rahmen ... 200 Nm Gewindering links...8)........15)...15)......... 33 5 642... Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit ausbauen 33 6 641 KR330420 • • • • Gewindering rechts (6) festziehen.5).......19). dass der Haken nach außen weist.......8)............ 33............. X – – – – – • Fußrastenplatte rechts hinten festziehen........ 10 Nm Konterring . gegenhalten und Konterring (2) mit Stecknuss.... Hinterradantrieb einbauen (a 33........

............................................................7 [Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen .........12 Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen ...........................................................................16 Steuerkreis hinten entleeren ................................................./einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen ..................................................................................1 ..................................12 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen ....................................................................16 Radkreis hinten entleeren ..3 ....16 [Integral ABS] Steuerkreis entleeren .............................. Bremsleitungen aus-/einbauen ...................6 ..........................................................................................................................................................................................................................................................................16 Radkreis vorne entleeren ...........................16 Steuerkreis vorne entleeren .........................................................................9 ...................................................................8 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus................................................................................... 11 ABS-Sensorabstand prüfen ...................................................34 34 Bremsen Inhalt Technische Daten Seite ..........................................................................5 ................................................................................................................................................................................................................................................9 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren ......................... 11 ...................................12 [Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen .............................................................10 ..................................... 16 ............................8 .................................... 11 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen ................ 12 Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen ...........................................5 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen Bremssattel vorne zerlegen/zusammenbauen Bremssattel hinten zerlegen/zusammenbauen .............. 11 ABS-Sensorabstand einstellen ...................................................................................................................................................................................................................................15 [Integral ABS] Bremssystem entleeren [Integral ABS] Radkreis entleeren .................................................7 Bremssattel hinten zerlegen ................................................................................7 Bremssattel hinten zusammenbauen ...........................................................................................13 Druckmodulator zerlegen............................................................... 16 34......................................

....................................................21 Vorarbeiten Radkreis entlüften ....................20 [Integral ABS] Steuerkreis befüllen Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis [Integral ABS] Radkreis nur entlüften ..........................................55) ................................................................25 .......................................................................35) [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne ausbauen .........................................17 Radkreis vorne befüllen ..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................27 Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen .................................................................................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00.....................................................................................25 Vorarbeiten ..........29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00............................19 vorne befüllen .........20 hinten entlüften (a 00...........................................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00.............35) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00..............27 Vorarbeiten ..........................................................................................52) .............................19 hinten befüllen ........................................................21 Radkreis vorne nur entlüften ...45) .............Inhalt [Integral ABS] Bremssystem befüllen [Integral ABS] Radkreis befüllen Seite .................2 ...............................................................43) ...................................19 vorne entlüften (a 00......................................................................17 .28 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten einbauen ......................................................23 .............................................................................................................................24 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00..................29 34....................51) ............................................21 Radkreis hinten nur entlüften .................18 .....................................................24 ........27 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche ausbauen ...................................................................29 ....28 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00........41) .......................................................................................................................................................25 .............................................17 Radkreis hinten befüllen .............................

2.875 inch 5/8 mm 0. Teilintegral Bremsbelag ABS Bremssystem 34 34.5 cm2 22 mm 1.1.5 Prüfung des Sensorabstandes nach Wechsel von Bauteilen erforderlich (a 34.11) Semimetall BMW Integral ABS...7 wartungsfrei Sintermetall Kennzeichnung: weiß Bremsscheiben-Ø Bremsscheibendicke Mindestbremsscheibendicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel vorn/hinten Kolben-Ø Handbremszylinder Sensorabstand vorne Bremsbelag Hinterrad Hinterradbremse Bremsscheibenaußen-Ø Bremsscheibendicke Mindestdicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel Kolben-Ø Fußbremszylinder Sensorabstand hinten Festsattel mit 2-Kolben und starrer Scheibe mm 285 mm 5.0 mm 4..0 mm 38 mm 15.3 .5 cm2 20 mm 1.0 mm 4.0 mm 36/32 mm 16 mm 0.1.34 Technische Daten Bremsflüssigkeit Bremsbetätigung Vorderrad Vorderradbremse K 1200 RS ab MJ01 mit Integral ABS DOT 4 hydraulisch Doppelscheibenbremse Festsättel mit je 4-Kolben und 2 schwimmenden Scheiben mm 320 mm 5..1.

4 .34.

.18)....17)...... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel .... – – Radkreis hinten entleeren (a 34.... 30 Nm Hohlschraube für Bremsleitung ...5 ... 7 Nm X 34.. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dichtringe Bremsleitung (5) ersetzen. Dichtringe Bremsleitung (2) ersetzen. e Achtung: Felge nicht verkratzen. (a 34.... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. ABS-Sensor ausbauen (a 34...... (a 34....... Anziehdrehmomente: Bremssattel an Hinterradantrieb ..16). • • • Bremsbeläge ausbauen (a 00. Bremssattel vorsichtig abnehmen.... e Achtung: – e Achtung:nicht beschädigen. – Radkreis vorn entleeren (a 34... Bremsbeläge – Bremsbeläge nicht beschädigen..3400 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen 3400 [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen – Hinterrad ausbauen (a 36.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 40 Nm Hohlschraube für Bremsleitung . • Bremsleitung an Bremssattel lösen.. 10 Nm X Anziehdrehmomente: Bremssattel an Gabelrohr.10). Radkreis befüllen/entlüften (a 34......... abkleben.. Bremsbeläge beim Einbau nicht beschädigen.. • • • – • e Achtung: • – Bremsbeläge ausbauen (a 00........... Befestigungen (1) vom Bremssattel (3) lösen............ Bremssattel vorsichtig abnehmen. 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel ..21).........16)..... e Achtung: e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen...43)..42).. 2 1 4 5 3 KR340690 KR340070 • Bremsleitung (2) lösen.. Befestigung (4) Bremssattel lösen.. Bremsleitung am Anschlag des Bremssattels anlegen...23).. ggf.. Radkreis befüllen/entlüften (a 34...8). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Zwei gegenüberliegende Bremskolben mit Distanzstück.. Quetschgefahr! e Achtung: • • Anziehdrehmomente: Entlüfterschraube an Bremssattel . mit Rücksetzvorrichtung..42). 4) mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen. BMW Nr. Entlüfterschraube verschließen...5).3 4 5 34 1 531 34 1 532 2 1 K41340030 Bremssattel vorne zerlegen/ zusammenbauen 3400 • • • • • e Achtung: Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! • • • – • • • Sicherungssplint (1) am Gewindestift (2) entfernen.. BMW Nr. Lappen zwischen nicht fixierte Bremskolben legen. Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen.. Je zwei Dichtringe aus Bohrungen für Bremskolben nehmen..... ganz zurückdrücken. Gewindestift herausschrauben. Neue Dichtringe (3..6 . Bremsbeläge herausziehen... ganz zurückdrücken.5). ganz zurückdrücken.. Bremskolben (5) mit Druckluftpistole am Anschluss für Bremsleitung vorsichtig herausdrükken.. Die Kolben ggf... Bremssattel ausbauen (a 34..... e Achtung: • – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten.......... 34 1 532... Bremssattel einbauen (a 34. und Fixierstück. fixieren.. Bremskolben (5) mit Bremsflüssigkeit benetzen/ einsetzen... Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00. Entsprechend die restlichen zwei Bremskolben aus-/einbauen.. 34 1 531... 34 1 520. 7 Nm Gewindestift an Bremssattel..... 7 Nm X 34. Finger nicht zwischen Bremskolben bringen.. BMW Nr.

Entlüftungsschraube verschließen. Auf korrekte Position von der Feder (1) achten... Stift (2) Feder (1) abnehmen.. Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00... Quetschgefahr! • Bremssattel einbauen (a 34... Bremssattel ausbauen (a 34. ganz zurückdrücken.43). Bremsbeläge herausnehmen. Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel..1 2 3 4 Bremssattel hinten zerlegen/ zusammenbauen 3400 3400 5 6 RS340133 • • Bremssattel hinten zerlegen Dichtringe aus linker/rechter Bohrung herausnehmen.. Sicherungsstifte (3) mit Stift (2) und Feder (1) einbauen. e Achtung: • • • – Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! Sicherungsstifte (3) zur Radseite herausschlagen. Bremssattel hinten zusammenbauen 3400 • • Neue Dichtringe (4..5).. 10 Nm X • Lappen über Bremskolben halten. • Bremskolben (6) mit Druckluftpistole an Anschlussbohrung vorsichtig mit geringem Druck herausdrücken. e Achtung: Finger nicht zwischen Bremskolben und seitliche Anlagefläche der Bremsbeläge bringen. • e Achtung: L Hinweis: – – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten.. 34...5).. 5) mit Bremsflüssigkeit benetzen und in linke/rechte Bohrung für Bremskolben einsetzen.7 . Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen.. sie ist hinten (Pfeil) geschlossen. Beide Bremskolben mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen.

.. – Ggf.. L Hinweis: Einbaulage der Bremsscheibe (4) am Hinterradantrieb (5) markieren.. Lochbild der Bremsscheibe (2) beachten.. 40 Nm 34.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... damit der Höhenschlag des Sensorrades nicht verändert wird...... d 1 2 4 120 w 5 3 KR340190 h 2 KR340100 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert... d Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken.. Bremssattel lösen....50).11). 21 Nm Bremssattel an Gleitrohr.... Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00.....8 X . da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf.. e Achtung: • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert...47).. Schraube mit Loctite 243 einbauen...5). – – Hinterrad ausbauen (a 36... – Vorderrad ausbauen (a 36. Befestigung ist • • • Fünf Befestigungen (1) der Bremsscheibe (2) lösen.8)... Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00.. e Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Vorderrad (Gewinde reinigen + Loctite 243) . Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Hinterradantrieb (neue Schrauben oder Gewinde reinigen + Loctite 2701) .. da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf.. 30 Nm X Achtung: Bremsscheibe (4) vor Einbau entfetten..[Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen 3400 3400 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Beim Einbau neue Schraube oder Gewinde reinigen und Loctite 2701 verwenden! Bei neuer Bremsscheibe (4) muß Sensorrad neu markiert werden... e L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch der Bremsscheibe erforderlich...... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 21 Nm Bremssattel an Hinterradantrieb. Achtung: Bremsscheibe (2) vor Einbau entfetten.... Pfeil zeigt in Fahrtrichtung... Bremsscheibe (2)....... Befestigungen (Pfeile) der Bremsscheibe (4) auf 120 °C erwärmen/ausbauen../einbauen Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken. abnehmen.. auf der linken Seite zusätzlich Sensorrad (3). ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34.....

34.. d e Achtung: – – Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren... Deckel der Elektronikbox öffnen.....5). ABS-Sensor (3) abnehmen.. 3 KR340880 1 • • • Befestigungen (Pfeile) ABS-Sensor (3) lösen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten......9 .. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck... X • Anziehdrehmoment: Befestigung ABS-Sensor . • • Sämtliche Kabelbinder vom ABSSensorkabel (1) trennen. Kraftstofftank ausbauen (a 16. 4 Nm 3400 2 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen Bremsscheibe vorne links ausbauen (a 34. ABS-Sensorkabel (1) von Teleskopgabel lösen......10)...... 1 KR610130 • Steckverbindung (Pfeil) ABS-Sensorkabel (1) in Elektronikbox (2) lösen.8).. e Achtung: KR340220 ABS-Sensorkabel sorgfältig mit Kabelbinder verlegen (a 34..[Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen 3400 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

e Achtung:an Batterie abklemmen und isolieren. ABS-Sensor (2) mit Distanzblech (3) abnehmen. Steckverbindung (Pfeil) von ABSSensorkabel (4) lösen. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34. e • • ABS-Sensor (2) am Bremssattel (1) lösen. Masseleitung – ABS-Sensor (2) und Bohrung vor Aus-/Einbau reinigen. KR340080 Achtung: ABS-Sensorleitung sorgfältig mit Kabelbinder verlegen.[Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen 3400 – Hinterrad ausbauen (a 36. – Ggf.10 . 4 KR340210 3 2 1 • • • Sämtlich Kabelbinder vom ABS-Sensorkabel (4) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.8).11). 34.

4 KR340160 • • Markierte Stelle am Sensorrad (4) zum ABSSensor (2) drehen...11)........ BMW Nr. ABS-Sensorabstand mit Distanzscheibe (3) einstellen/prüfen.... BMW Nr.. mit Meßuhr. 0. 8 Nm X 34..2. BMW Nr. Stelle mit dem größtem Abstand Sensorrad zum ABS-Sensor mit Lackstift dauerhaft markieren... Oberer Befestigung (Pfeil) vom Haltewinkel (1) lösen... Bremsscheibe – Bremssattel. L Hinweis: ABS-Sensorabstand prüfen 00 2 510 00 2 500 2 34 2 510 KR340150 2 3 e Achtung: • • • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. ABS-Sensor ausbauen(a 34. Meßuhrhalter. Meßuhr auf Null stellen. Mit Fühlerlehre den Abstand zwischen ABS-Sensor und Sensorrad prüfen.. 34 2 510.. e Achtung: • – Bei Ersatzteiltausch muß das Sensorrad neu markiert werden.....1.5 mm Anziehdrehmoment: Haltewinkel an Bremssattel (Gewinde reinigen und Loctite 243) .. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 00 2 500. 3400 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen 1 1 Prüfen/Einstellen vom ABS-Sensorabstand hinten nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad..10).... ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34...... Befestigung für Haltewinkel (1) erneuern. Axialschlag über den gesamten Umfang des ABS-Sensorrades messen. • ABS-Sensor lösen.. e Achtung: • Nach dem Einstellen Freigängigkeit ABS-Sensor am gesamten Umfang Sensorrad prüfen.. Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad. • • ABS-Sensorabstand .... und Meßschuh.11 .[Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren 3400 – – Hinterrad ausbauen (a 36.. Ggf. 00 2 510..8). ABS-Sensorabstand einstellen – Hinterrad ausbauen (a 36.8). dabei alte Markierung entfernen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. an Haltewinkel (1) ABS-Sensor festschrauben.

...... Einmalschlauchschelle (5) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... 13 1 500...... Kolbenstange (6) nach rechts eindrehen bis Spiel vorhanden ist.......[Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen 3400 Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.. • Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen.. X Anziehdrehmomente: Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte (Gewinde reinigen und Loctite 243) ........ Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen.16).. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..17)..... Schlauch (1) abziehen..... Maß Fühlerlehre ........ Kolbenstange (6) gefühlvoll nach links herausdrehen bis kein Spiel mehr vorhanden ist.... Schnüffelspiel einstellen..... befestigen...12 . Maß Fühlerlehre ..2 mm Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen d Warnung: Zuerst Fußbremslichtschalter einstellen ( • • • • • – a 61. Kontermutter (7) festziehen.. 9 Nm Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube .......... 0..... 3400 [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen e Warnung: Einstellarbeiten dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden....... Bolzen (4) entriegeln und abziehen... d Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen 1 2 3 4 6 7 KR340140 KR340530 5 • • • • • • • – – Bremsleitung (2) lösen. Befestigungen (Pfeile) Hauptbremszylinder (3) lösen.. – Bremssystem hinten entleeren (a 34. Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen.. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. BMW Nr...17). 18 Nm Kontermutter (7) an der Kolbenstange (6) lösen.2 mm 34... 0. Bremssystem hinten befüllen/entlüften (a 34........... Einmalschlauchschelle (5) mit Zange...

e Achtung: • • ABS Stecker (11) nach rechts (Pfeil) entriegeln.34 51 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: e Achtung: Arbeiten am ABS Druckmodulator dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden. 5 4 3 6 7 8 KR340720 Zuerst Batterie-Minuspol.5) lockern. 2 Befestigungen (9) Druckmodulator an Batteriehalteblech lösen.16). Befestigung (7) lösen.4. Druckmodulator und Bremssattel mit Lappen schützen.5) lockern. dann Pluspol lösen. • • • • 1 • • 3 Kabelbinder (Pfeile) am Heckrahmen lösen. Batterie mit Schlauchscheuerschutz (2) ausbauen (a 00. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. 9 10 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. KR340730 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Bremsleitung (8) an Verteiler Befüllschnittstelle (10) lösen. Bremsleitungen (3. Stecker von Steckdose im Schutzblech abstecken. Teile an Handarmatur. Diagnosestecker lockern. Schlauchschellen (Pfeile) an Radkreisbehälter (1) lösen.4.13 . 2 KR340710 11 – – – – – Bremssystem entleeren (a 34. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Klammern ausbauen und Gummibalg an den Bremsleitungen (3. und ausstecken. 34. Schutzblech hinten ausbauen .69).

Schutzkappen (9) einbauen. e Achtung: • • 3 neue Federn (10) aufstecken. Bremssystem befüllen (a 34. Druckmodulator mit Bremsleitungen und Schläuchen nach links ausbauen. Ggf. Druckmodulator mit den Anschlüssen nach oben ablegen. beidseitigen Sitz der Federn (10) achten.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 • Druckmodulator lockern. Warnung: Federn (10) immer erneuern. e Achtung: • Druckmodulator enthält Restbremsflüssigkeit. Auf korrekte Lage achten.17). 34. Bremsleitungen (1-4) einklipsen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Auf korrekten. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Dichtringe von Bremsleitung ausbauen. KR340740 • Heckrahmen links abkleben. Beim Ausbau Rohrleitungen nicht verbiegen. L Hinweis: d • • • • – Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator beim Austausch vom Druckmodulator oder Bremsleitungen immer erneuern.14 .

34. 7 neue Federn (10) aufstecken. Bremsleitungen (1-4) einklipsen Auf korrekten. Auf korrekte Lage achten. Bremsleitung (1-4) ausbauen.8) abziehen.6) lösen. Schutzkappen (9) einbauen. beidseitigen Sitz der Federn (10) achten.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 Druckmodulator zerlegen.15 . erneuern. Bremsflüssigkeitsschlauch vorn/hinten (7. Bremsleitungen aus-/ einbauen d Warnung: Federn (10) immer erneuern. • • • Schutzkappe (9) abziehen. L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator beim Austausch von Bremsleitungen immer erneuern. • • Schelle (5. L Hinweis: • • • • • Öffnungen am alten Druckmodulator mit Stopfen zum Transport verschließen. Dichtungen am Druckmodulator ggf. Feder (10) von Bremsleitungen ausbauen.

34. [Integral ABS] Radkreis entleeren L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung. • Steuerkreis hinten entleeren.45). 3400 [Integral ABS] Steuerkreis entlee- ren – Vorarbeiten Radkreis hinten und vorne (a 00. • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen. befüllt und entlüftet. Radkreis vorne entleeren 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 L Hinweis: Gleiche Vorgehensweise wie Radkreis hinten. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen. • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. Radkreis mit Pumpe entleeren. Der Radkreis geht vom Druckmodulator zum Bremssattel. Pumpe läuft an. Diese werden separat entleert.51). • Entlüftungsgerät am hinteren Bremssattel anschließen. e Achtung: Steuergerät nicht abstecken. Entlüftungsschraube schließen. Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00. • Steuerkreis vorne entleeren. Entleeren über die Bremssättel vorne. • Behälter an der Handarmatur entleeren. Radkreis hinten entleeren • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der sein. nicht einschalten. Bremshebel vorher nicht betätigen. – Bremskolben hinten zurückdrücken (a 00.45). Handbremshebel leicht betätigen und Pumpe läuft an.48). Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator. MAX 1 MIN V • – • • Deckel (2) vom Behälter (1) abnehmen. Stecker vom ABS Steuerkreis hinten entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00. L Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander Hinweis: Das unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe. Er wird durch eine Pumpe unterstützt. Der Druckmodulator kann nur mit der internen Pumpe entleert werden.51).16 . • • • • • Fußbremshebel leicht betätigen. Radkreis mit Pumpe entleeren.[Integral ABS] Bremssystem entleeren 3400 3400 • Zündung einschalten. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Steuerkreis vorne entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00. Fußbremshebel lösen.

BMW Nr. Die Befüllung des Radkreises erfolgt über den Bremssattel. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. um einen luftblasenfreien Zustand des Systems zu gewährleisen. L Hinweis: L Hinweis: • • • • • Kolben der Spritze drücken. bis Silikonschlauch blasenfrei ist. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit 80 ml befüllen. – Bremssattel ist eingebaut. d Radkreis vorne befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 KR340570 MAX 1 MIN • Deckel (2) öffnen. Spritze. • Spritze. BMW Nr.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. Bremsflüssigkeit in den linken Bremssattel einfüllen. BMW Nr. an Entlüfterschraube vom linken Bremssattel anschließen.17 . 34. d 34 2 551 6 3400 [Integral ABS] Radkreis befüllen KR340700 e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen. 34 2 551.[Integral ABS] Bremssystem befüllen 3400 Warnung: Die Wartungs. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Entlüftungsschraube (6) am Bremssattel schließen. Entlüftungsschraube (6) öffnen. Warnung: Beim Befüllen dürfen keine Luftblasen über die Spritze und den Silikonschlauch in den Bremssattel gelangen. 34 2 551. Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen. 34 2 551. abnehmen. Luftblasenfreie Spritze.

. bis der Behälter (1) mindestens über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist...18 .. Ggf. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen... BMW Nr.. bis der Behälter (4) über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist.. e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00.. Luftblasenfreie Spritze. ca. 180 ml • Radkreis entlüften (a 34... 34 2 551. Deckel (2) schließen...... Entlüfterschraube öffnen. KR340570 e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00...... 34 2 551....47). Behälter (1) auf MAX-Markierung auffüllen.......21). Deckel (2) schließen.. Ggf.23). Radkreis hinten befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 MAX 1 MIN Befüllmenge Radkreis vorn .. • • • • • • • • Deckel (3) öffnen.... 34. an Entlüfterschraube vom rechten Bremssattel anschließen. BMW Nr...... und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen. Radkreis entlüften (a 34.. Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen..50). Spritze.... 34 2 551. am Bremssattel hinten anschließen.... BMW Nr.. Luftblasenfreie Spritze.. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen... Bremsflüssigkeit in den Radkreis einfüllen.... BMW Nr. Bremsflüssigkeit in den rechten Bremssattel einfüllen.• • • • • • Spritze..... Luft in Zuluftschlauch (5) des Fußbremszylinders durch zusammendrücken des Schlauches entfernen. 34 2 551. Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen...

Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist.Steuerkreis hinten. Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Steuerkreisbehälter nachfüllen. 34.Integralkreis hinten . Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden.[Integral ABS] Steuerkreis befüllen 3400 – L Hinweis: Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen. Entlüftungsschraube schließen. Steuerkreis vorne entlüften (a 00. Stecker vom ABS Steuerkreis vorne befüllen MAX MIN KR340640 e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. dass Während des die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.19 . • • • Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. • Behälter bis MAX-Markierung auffüllen.52) e Achtung: Steuergerät nicht abstecken. e Achtung: Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschrauben anschließen. e Achtung:Befüllvorganges darauf achten.Dosierzylinder hinten . .

Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. – • • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschraube anschließen. .Dosierzylinder hinten . Achtung: Die Bremsflüssigkeit im Behälter darf während des Vorganges nicht unter das Schlauchniveau (Pfeil) absinken. 34.20 .Steuerkreis hinten Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Radkreisbehälter hinten nachfüllen. e d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil).17).17). 1 MAX MIN 2 KR340570 • Behälter (2) bis MAX-Markierung auffüllen.Integralkreis hinten . da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.Steuerkreis hinten befüllen Steuerkreis hinten entlüften (a 00. Entlüftungsschraube schließen.55) L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen geRadkreis und meinsamen Ausgleichsbehälter. Der Radkreis hinten muss vom Bremssattel aus befüllt sein (a 34.

die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. – Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter abbauen.45). In diesem Fall muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. Deckel vom Radkreisbehälter vorn (1) abnehmen. Radkreisbehälter vorne (1) so weit mit Bremsflüssigkeit auffüllen wie möglich. 34 2 541.15). Radkreis vorne nur entlüften e Achtung: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf. – Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46. Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. 34 1 560.3400 [Integral ABS] Radkreis nur entlüf34 1 560 ten Vorarbeiten Radkreis entlüften – Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. Deckel. BMW Nr. e Achtung: KR340610 • • • • • d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil). Integralbremse. Bremshebel vorher nicht betätigen. BMW Nr. 34 2 541 1 Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter Schlauchniveau absinken. Der Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. so leuchtet.21 . Silikonsschlauch. in Radkreisbehälter vorn (1) einschrauben. Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. • Zündung einschalten. 34 2 541. BMW Nr.17). anschließen. – Sitzbank ausbauen. Nach dem Einschalten der Zündung. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. am Entlüftungsnippel des linken Bremssattels und am Deckel. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. 34. Waren die Bremskolben zurückgerückt.

und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. BMW Nr.... Entlüfterschraube schließen.. ausbauen. Bremsflüssigkeitssorte . BMW Nr. BMW Nr.. BMW Nr... dann Bremsdruck variieren.. Entlüftungsschraube schließen..22 . Entlüftungsvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssattel links durchführen. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen... 34 2 541.. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.... Entlüftungsschraube am Bremssattel links öffnen. 7 Nm X 34.• • • • • Handbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft.35). Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen. 34 1 560....45).DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel .. d • • • • • • • • • • • Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren. Schlauchende auf Deckel.. e Achtung: Nach jedem Wechsel..47). Handbremshebel lösen. aufstecken..... Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein.... Silikonsschlauch. 34 1 560.. Deckel. Silikonsschlauch. Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen.. In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln / entlüften vorgehen (a 00. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen. BMW Nr.... von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren. bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist....... 34 2 541... am Entlüftungsnippel des rechten Bremssattels anschließen. bis sie klar und frei von blasen ist. Silikonsschlauch..... • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00. Zündung ausschalten... 34 1 560. Handbremshebel lösen.

34 1 560 34 1 531 34 1 560 34 2 541 KR340870 • 1 Silikonsschlauch. am Entlüftungsnippel des Bremssattels und am Deckel. BMW Nr.Radkreis hinten nur entlüften L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der und entlüftet sein. anschließen. Waren die Bremskolben zurückgerückt. BMW Nr. • Zündung einschalten. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. 34. 34 1 560. • • • • Deckel von Radkreisbehälter (1) hinten abnehmen. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. Bremskolben zurückdrücken (a 00. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt. so leuchtet. KR340580 L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf. 34 2 541. Bremshebel vorher nicht betätigen. Nach dem Einschalten der Zündung.48). Deckel. in Radkreisbehälter hinten einschrauben. Radkreisbehälter hinten so weit wie möglich mit Bremsflüssigkeit auffüllen.23 . 34 2 541. BMW Nr. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels.

35) ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.24 .. BMW Nr..... BMW Nr.. 34 2 541. e • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00. Silikonsschlauch.. BMW Nr..35) 0000 [Integral Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein..... ausbauen..... Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen. 0000 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00. 34 2 541. bis sie klar und frei von blasen ist... aufstecken.. Schlauchende auf Deckel.35). Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen..... Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem..... 34 1 560. Deckel..... Entlüftungsschraube schließen. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren..• • • • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft. In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln / entlüften vorgehen (a 00... bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist.. Achtung: Nach jedem Wechsel. 10 Nm X 34. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen.. d • • • • • • Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden.. dann Bremsdruck variieren.. Zündung ausschalten... Bremsflüssigkeitssorte ...48).. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.DOT4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel..50).. Fußbremshebel lösen..

5). d 34.41340010 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne aus-/einbauen 3400 e Achtung: • [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne ausbauen Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46.10). Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.25 . Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln. Ggf. – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.10). damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Kabelbinder an den Bremsschläuchen lösen.

... Dichtringe von – • Bremssystem vorne befüllen und entlüften (a 34.. 9 Nm Halter an Gleitrohr . 18 Nm Bremsverteiler an Halter . Auf korrekte Lage achten....... 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel.......... Auf korrekten.. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. Bremsflüssigkeitssorte ................ 7 Nm X 34......... L Hinweis: Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern......DOT 4 Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube ............... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen....... d Warnung:erneuern..................35).17)............ Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00......... Federn immer • • • Neue Federn einbauen.. Bremsleitungen einklipsen........... beidseitigen Sitz der Federn achten.....26 ..........KL340370 • Bremsleitungen (Pfeile) an ABS Druckmodulator lösen. e Achtung: Bremsleitung/-schlauch ersetzen.

Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln. – Ggf. – Ggf. 34.10).27 . Nachlaufbehälter (Pfeil) lockern. damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann. Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46.25). Federbein ausbauen (a 33. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.41340020 34 00 [Integral ABS] Bremsleitungen/ -schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche ausbauen e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.

...... Bremsleitungen einklipsen.........69).2) an Vorratsbehälter lösen Druckmodulator (3) ausbauen (a 34..... Bremssystem hinten befüllen und entlüften (a 34........ 18 Nm Bremsleitung an Rahmen M 5 ............................. 10 Nm Gewindestift in Befüllschnittstelle .. Bremsflüssigkeitssorte . Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. Schläuche ausbauen....... beidseitigen Sitz der Federn achten.35)....... 1 e Achtung: – Dichtringe von Bremsleitung/-schlauch ersetzen.......... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... 4 Nm Bremsleitung an Rahmen M 6 . Schellen am Druckmodulator lösen...13)... Steuerkreis/Radkreis hinten und Radkreis vorne entleeren (a 34....28 ..DOT 4 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche hinten einbauen 3400 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Auf korrekte Lage achten.. d Warnung:erneuern. 9 Nm Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte ................ 34.....16)..... 9 Nm Bremsverteiler an Halteblech .. Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube ... 10 Nm X KL340370 L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern. Auf korrekten.. 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel ..... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • – • • Einmalschellen (1.........Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen – – Batterie ausbauen (a 00. Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen................ • 3 2 KR340710 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem..17).. Federn immer • • • Neue Federn einbauen..

51) • Deckel mit Schlauch von Radausgleichsbehälter (1) ausbauen. • • Schlauch verlegen und analog Batterieentlüftungsschlauch nach unten führen. e Achtung: verlegen.29 . Schlauch knickfrei dass das Schlauchende nicht an die Auspuffanlage kommt.43) 1 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00.34 00 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00. 34. Schlauch in Höhe des Schwingendreiecks schräg (Pfeil) abschneiden. Schlauch so kürzen. L Hinweis: Nach der Schlauchverlegung muss die Länge der Schläuche Fahrzeugbezogen gekürzt und schräg abgeschnitten werden.41) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00.45) K41340040 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00.

.9 .............8 Hinterrad aus-/einbauen Hinterrad ausbauen ..................................................................................................................................................9 Vorderrad und Hinterrad statisch wuchten Vorderrad statisch wuchten Hinterrad statisch wuchten .........................................................................................................................................8 ................................36 36 Räder und Bereifung Inhalt Technische Daten Seite ..........................................................................................7 ...............7 Radlager rechts einbauen ...................................................................7 Radlager links einbauen ....5 Vorderrad aus-/einbauen Radlager aus-/einbauen ...........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................1 ............................................................................................................10 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen Vorderradfelge auf Schlag prüfen ...................................3 ......................................................................6 Radlager links/rechts ausbauen Radlager links/rechts einbauen ...................................................8 Hinterrad einbauen .............................................................10 Hinterradfelge auf Schlag prüfen .......................................... 11 36........................................................................................................6 .................................................9 ............................................................................................

Inhalt Seite 36.2 .

36 Technische Daten Felgengröße vorne hinten [SA] hinten Höhenschlag vorne hinten Seitenschlag vorne hinten Reifengröße vorne hinten [SA] hinten Reifenluftdruck bei kalten Reifen Solo.50“x17“ MT H 2 5.00“x17“ MT H 2 5.9 Markenwälzlagerfett. vorne Sozius. gute Wasser.B.5 mm 0.3 mm 0. hinten Radlagerschmierung K 1200 RS 3. vorne Solo.und Oxydationsbeständigkeit.3 mm 120/70 ZR 17“ Tubeless mm 170/60 ZR 17“ Tubeless 180/55 ZR 17“ Tubeless bar 2.5 bar 2.9 bar 2.50“x17“ MT H 2 mm 0. hoher Korrosionsschutz. Tropfpunkt 150…230 °C. hinten Sozius. z.5 bar 2.5 mm 0. Nutztemperatur -30…+140 °C. Shell Retinax EP2 36.3 .

36.4 .

(a 46...... Bremssattel nicht verkanten..... 30 Nm Klemmschrauben Steckachse......... dann Klemmschraube rechts (6) festziehen.. dann Klemmschraube Zuerst Steckachse links (2) festziehen..6) Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..5 1 2 3 6 4 7 KR360010 36 30 Vorderrad aus-/einbauen • • – – Vorderrad mit Vorderradständer..... dabei auf rechte Lagerabdeckung (3) und linke Distanzbuchse (5) achten....... Sechskantschraube (7) lösen..5 ...... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... 36 9 970.. Vorderen Vorderradkotflügel ausbauen. ggf........ Bremssattel abkleben. Gabel einige male einfedern....... Vorderrad (4) herausnehmen.. L Hinweis: bei ausgebauten Bremssätteln/ Handbremshebel ausgebautem Vorderrad nicht betätigen! X Anziehdrehmomente: Steckachse ........ Beschädigung der Bremsbeläge möglich! L Hinweis: (1).............. Steckachse (1) und Lagerabdeckung (3) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten... BMW Nr.. e Achtung: Felge nicht verkratzen................ anheben.. Steckachse (1) nach rechts herausziehen... 36... 30 Nm • • • • • Bremssattel links und rechts abbauen.... 20 Nm Bremssattel an Gleitrohr. Klemmschraube links (6) und Klemmschraube rechts (2) an der Teleskopgabel lockern.

6 . BMW Nr. und Innenauszieher 21/4. Radlager (3) mit Ausziehvorrichtung.1 2 3 4 3 KR360020 36 31 Radlager aus-/einbauen – Vorderradfelge auf zwei Holzklötze legen. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. auf die Radnabe legen. 00 8 570 00 8 573 36 6 640 36 31 Radlager links/rechts ausbauen L rechte Radlager hat keinen Sicherungsring. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange ausbauen. 36. Hinweis: Das • • Wellendichtring (1) aushebeln. 00 8 570. 36 6 640. BMW Nr. 00 8 573. herausziehen. Distanzhülse (4) herausnehmen. Bremsscheibe muß frei sein. BMW Nr. w h 60 KR360060 • • • • Abstützring.

Lagersitz auf 60 °C erwärmen. Beim Einbau immer Radlager links einbauen • Distanzhülse (4) einsetzen. Wellendichtring (1) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten und mit Griff für Schlagdorn.36 31 Radlager links/rechts einbauen Radlager rechts einbauen e Achtung: mit der linken Seite beginnen. und Schlagdorn. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange einbauen. bis auf Anschlag des Lagersitzes einpressen. 00 5 500. 00 5 500. bis auf Innenring der Distanzhülse (4) einpressen. BMW Nr. BMW Nr. 3 KR360021 00 5 500 60 36 5 512 w h KR360070 • • • Radlager (3) kühlen. Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. 36. BMW Nr. 00 5 500. L Hinweis: • • Vom Sicherungsring (2) zeigt die gewölbte Seite zum Radlager (3). und Schlagdorn. e Achtung: • • • 1 2 3 4 Beim Einpressen des rechten Radlagers darauf achten.7 . BMW Nr. daß sich das linke Radlager nicht vom Anschlag des Lagersitzes löst! Radlager (3) kühlen. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. 36 5 512. BMW Nr. und Schlagdorn. BMW Nr. Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. 36 5 512. bündig zur Radnabe einpressen. 36 5 512.

. 50 Nm Endanzug....................... Äußere Radschrauben über Kreuz festziehen.......... Radschrauben (Pfeil) lösen....... Achtung: Nur Radschrauben mit Längenkennzahl 55 verwenden.. Radschraube in der Mitte festziehen....... e • Hinterrad mit Distanzscheibe an Hinterradantrieb ansetzen und alle Radschrauben handfest einschrauben....... Hinterrad mit Distanzscheibe nach hinten herausnehmen. 105 Nm X Anlageflächen der Distanzscheibe. • • Ersten Gang einlegen........ vom Hinterradantrieb und der Nabe müssen fettfrei und sauber sein.......KR360030 36 30 Hinterrad 36 30 Hinterrad – aus-/einbauen • • • ausbauen Äußere Radschrauben über Kreuz mit 50 Nm anziehen......................8 .............. 36 30 Hinterrad – einbauen Anziehdrehmoment: Radschrauben Voranzug...... 36.

36 3 600. auf der Zentrierbundseite befestigen. BMW Nr. Mit Rändelmutter. Wuchtachse.36 3 618 36 3 621 36 3 607 36 3 622 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360040 36 30 Vorderrad und Hinterrad sta- 36 30 Hinterrad statisch wuchten tisch wuchten 36 30 Vorderrad – statisch wuchten L Hinweis: – Hinterrad kann auch dynamisch gewuchtet werden. 36 3 600. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. 36 3 600. 36. Vorderrad auspendeln lassen. BMW Nr. 36 3 621. 36 3 600. 36 3 619. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. BMW Nr. Mit Rändelmutter. BMW Nr. 36 3 622. BMW Nr. Klebestellen säubern. 36 3 607. Wuchtvorrichtung. Wuchtachse. Hinterrad auspendeln lassen. BMW Nr. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. e Achtung: Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! • • Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. durch Vorderrad stecken. Am Hinterrad Aufnahmevorrichtung. durch Hinterrad stecken. BMW Nr. Vorderrad auf Wuchtvorrichtung. Wuchtachse handfest anziehen. BMW Nr. • • • • • • e Achtung: • • Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. • • • • • Wuchtvorrichtung. Wuchtachse handfest anziehen. aufsetzen. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. 36 3 618. Hinterrad auf Wuchtvorrichtung.9 . BMW Nr. Klebestellen säubern. aufsetzen.

. Mit Rändelmutter... aufsetzen..... 00 2 510.. 36 3 622... Vorderradfelge auf Wuchtvorrichtung. nur auf der bearbeiteMeßuhr.......5 mm 36.......... • Höhenschlag bzw... durch Vorderradfelge stecken. 36 3 600. BMW ten Innenfläche der Felge ansetzen... 0. Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtbock blockieren... Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag..10 .... 36 3 621....... BMW Nr... in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren...36 3 621 00 2 510 36 3 622 1 2 36 3 600 KR360080 36 32 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen 36 32 Vorderradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • Reifen demontieren.... BMW Nr... 0.... Seitenschlag messen. BMW Nr.............. Wuchtachse handfest anziehen.. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten......5 mm Seitenschlag .... Wuchtachse... 36 3 600.... Wuchtvorrichtung. L Hinweis: Nr.. Meßuhr... 00 2 510.. BMW Nr........ BMW Nr..

.. BMW Nr.............. auf der Zentrierbundseite befestigen. nur auf der bearbeiteten Innenfläche der Felge ansetzen....... L Hinweis: • Meßuhr... Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag . BMW Nr...36 3 618 36 3 607 00 2 510 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360050 36 32 Hinterradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • • Reifen demontieren. 36 3 600.. 36 3 607.. 36 3 619.... BMW Nr. Seitenschlag messen....11 . Mit Rändelmutter. aufsetzen... Meßuhr... BMW Nr.. 0.3 mm 36... 0.. BMW Nr......... mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten....3 mm Seitenschlag . 00 2 510..... durch Hinterradfelge stecken. Wuchtachse.. BMW Nr. Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtvorrichtung blockieren....... Höhenschlag bzw. Hinterradfelge auf Wuchtbock.. An Hinterradfelge Aufnahmevorrichtung. in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren. 36 3 600.... Wuchtvorrichtung..... BMW Nr...... Wuchtachse handfest anziehen................ 00 2 510.. 36 3 618.

........................................................................................................................................................... 10 Verkleidungsseitenteil links/rechts aus-/einbauen Windschild aus-/einbauen ...........................................18 .......................................................................... 12 ....................8 Verkleidungsseitenteil aus-/einbauen Innenabdeckung links/rechts aus-/einbauen Verkleidungsoberteil aus-/einbauen ......................................................................18 Ansaugschnorchel aus-/einbauen Abluftführung für Kühler links/rechts aus-/einbauen Wärmeschutzschild aus-/einbauen Heckteile aus-/einbauen ....................7 .......................3 .............................................................15 Halter für Motorspoiler aus-/einbauen Heckseitenteil links/rechts aus-/einbauen Verkleidungshalter aus-/einbauen Zuluftführung aus-/einbauen ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................18 [SA] Kofferträger aus-/einbauen ..........................7 Heckträgerteil aus-/einbauen .............19 [SA] Gepäckbrücke aus-/einbauen 46..................18 ............46 46 Rahmen Inhalt Technische Daten Seite ..........1 ..............6 Vorderradkotflügel aus-/einbauen ..................................................................8 ..................................................................................17 ..............12 Abdeckung Windschildhalter aus-/einbauen Halter für Windschild aus-/einbauen ........................................................................................................................................ 17 ........................................................................................................5 Übersicht Verkleidungsteile Kotflügel aus-/einbauen ..................................................................................................................................................................................................9 ....................................................................6 Heckteil aus-/einbauen .................................................................................... 11 ......................................................................................................................................................................................................................................13 Instrumentenverkleidung aus-/einbauen Motorspoiler aus-/einbauen .......................................................................................................................................... 16 ......................................................................14 ....................................................................................................................................................................................14 ..........................18 Haltegriff aus-/einbauen ...............

.....................................................................................................................................................................................................................................................25 Querrohr aus-/einbauen ............................................34 Gewindebuchse ausbauen ...................................................................................................................................................................................................................................................26 Rahmen anheben .....................................................................35 .....................................................22 Fußrastenhalter hinten links aus-/einbauen ................................................20 Lagerbock mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Hauptständer aus-/einbauen (a 00...............................................22 Bremslichtschalter aus-/einbauen ........................20 .....................31 Rahmen abstützen ...........................................................22 Fußrastenanlage links aus-/einbauen Fußrastenanlage links/rechts verstellen ..................................................................................................................................................................................................................25 ........................................................................................................................................36 Spurversatz messen 46..............20 ....................................................29 Rahmen absenken .............................Inhalt Seite Schlossträger aus-/einbauen .....................................71) Fußrastenanlage aus-/einbauen ............................................................................................24 .............................................22 Fußschalthebel verstellen ................................................................................2 .......................................................................................................34 Gewindebuchse einbauen .....................................19 Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen Seitenstütze zerlegen/zusammenbauen .....................................................................................34 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen ..20 .......................................................................23 Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen Heckrahmen aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen ....................................................................................................................................................25 Traverse links/rechts aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen ..22 ................................................................................................................................................................21 Fußraste aus-/einbauen .............................................................................21 .....................................................................................................................................................23 ..........21 Fußrastenanlage rechts aus-/einbauen Fußbremshebel aus-/einbauen ...............................................................

Gesamtgewicht K 1200 RS Heckrahmen linke Seite innen/Rahmen unten rechts mm 2250 mm 1248 mm 680 mm 1555 mm 125 mm 4. Größte Höhe in Normallage (ohne Spiegel.5 x 17“ Nachlauf in Normallage Lenkkopfwinkel in Normallage Lenkeinschlagwinkel Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten oben) Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten unten) Achslastverteilung ohne Fahrer (v/h) Leergewicht fahrfertig voll getankt (ohne SA) max. 30 ° 44 ° 41 % 51 / 49 kg 285 kg 215 kg 500 46.5 mm 0 mm 124 ° 62. Zuladung Zul.3 .46 Technische Daten Anordnung des Typenschildes/Fahrgestellnummer (Sitzbank abnehmen) Länge ü.8 ° min.a. Windschild unten) Breite Lenker Radstand in Normallage Bodenfreiheit in Normallage Spurversatz (Hinterrad nach rechts) Hinterrad 5 x 17“ Hinterrad 5.

4 .46.

5 .Übersicht Verkleidungsteile K41469010 46.

............... Achtung: Beim Einbau Vorderradkotflügel Hinterteil das Hinterteil mittig zum Rad ausrichten.... 9 Nm 46. Anziehdrehmoment: Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil: an Gleitrohr oben ..6 .KR460010 46 60 Kotflügel aus-/einbauen aus-/einbauen 46 61 Vorderradkotflügel L Hinweis: e X Für Aus.....und Einbau Hinterteil Vorderradkotflügel vorne ausbauen....................

von Haltegriff und von Gepäckbrücke lösen. Steckverbindung für Bordsteckdose trennen.46 62 Heckteil aus-/einbauen 46 62 Heckträgerteil aus-/einbauen 1 K41460070 K41460080 • • [SA Kofferträger ohne Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen und von Haltegriff lösen. Abdeckung (1) ausbauen. Hinweis: Der – Sitzbank ausbauen (a 52. Heckträgerteil hinten zusammen mit Heckträgerteil vorne von Rahmen lösen.15). Heckleuchte ausbauen. • • • • • • • • • • Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. – • • • • • • L Haltegriff muss nicht ausgebaut werden. Heckteil links/rechts und unten von Rahmen lösen. Heckträgerteil hinten von Rahmen links/rechts lösen (geklipst). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Rückstrahler ausbauen. Heckträgerteil vorne von Batterieträger lösen.7 . [Aktivkohlefilter] Kabelbinder für Aktivkohlefilter von Heckträgerteil vorne lösen. Blinkerhalter links/rechts und Querstrebe ausbauen.5). Kennzeichenleuchte ausbauen. Spritzschutz an Heckteil ausbauen. Kabelbinder und Steckverbindung für Heckbeleuchtung trennen. Heckteil nach hinten abziehen. 46. [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 46.8 .1 K41460050 46 63 Verkleidungsseitenteil aus-/ einbauen 46 63 Innenabdeckung links/rechts aus/einbauen • • Innenabdeckung (1) links/rechts lösen und abnehmen. L Hinweis: Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten.

8). L Hinweis: Beim Einbau Verkleidungsoberteil (1) in Instrumentenverkleidung (3) auf korrekten Sitz achten (Pfeil). Lampenfassung (2) links/rechts aus Verkleidungsoberteil herausdrehen und abnehmen.3 2 1 4 K41460040 46 63 Verkleidungsoberteil aus-/ein- bauen – • • • Innenabdeckungen ausbauen (a 46.9 . 46. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Verkleidungsoberteil (1) lösen.

L Hinweis: Die Verkleidungsseitenteile sind am Tankcover und seitlich am Rahmen (Pfeile) mit Rastbolzen gesteckt.1 MW B K41460030 46 63 Verkleidungsseitenteil links/ rechts aus-/einbauen – – – Sitzbank ausbauen (a 52.9). Innenabdeckung ausbauen (a 46.10 . e Achtung: Vor dem Aus-/Einbau der Verkleidungsseitenteile Schutzkappe aus Bordwerkzeugsatz verwenden.8). Achtung: Lackkratzer vermeiden. Reihenfolge für Schutzkappe (1) an Verkleidungshalter aufstecken. e • • L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten. bei der Montage der Verkleidungsseitenteile auf das Verkleidungsoberteil und den Handschutz besonders achten. 46. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigungen für Verkleidungsseitenteil links/ rechts lösen. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.5).

Buchsen (Pfeile) aus den Aussparungen des Windschildes (1) herausdrücken.1 2 K41UB0020 46 63 Windschild aus-/einbauen L Windschild ist manuell in zwei Positionen stellHinweis: Das bar.11 . • • Windschild (1) hochstellen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bolzen (2) zur Fahrzeugmitte herausdrücken. Windschild abnehmen. e Achtung: • • Bolzen erneuern. 46.

.1 1 K41460051 46 63 Abdeckung Windschildhalter aus/einbauen – – Windschild ausbauen (a 46.8). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Staburags NBU 30 PTM Anziehdrehmoment: Lagerbock für Windschild... Schmiermittel: Windschildhalter....11).. Abdeckung Windschildhalter (1) links/rechts lösen und abnehmen.. 3 3 5 4 • • L Hinweis: 46 63 Halter Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Innenabdeckung ausbauen (a 46.... Sicherungsringe (3) ausbauen... • • L Hinweis: Windschildhalter links/rechts oben beim Einbau mit Staburags NBU 30 PTM fetten.... Abdeckung Windschildhalter links/rechts ausbauen..13)......11).... Windschildhalter abnehmen. • • Lagerbock für Windschildhalter (5) links/rechts lösen.. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.. Spannfedern (4) für Windschildhalter links/rechts ausbauen.. Windschildhalter links/rechts oben abnehmen....9)... Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46..12 .. 6 Nm X 46.. 5 für Windschild aus-/ein- K41460090 bauen – – – – Windschild ausbauen (a 46..

Schrauben (4) lockern und Windschildhalter unten in Pfeilrichtung noch oben schwenken. Abdeckung Windschildhalter ausbauen (a 46. Innenabdeckungen ausbauen (a 46.3 2 1 4 K41460040 46 63 Instrumentenverkleidung aus-/ einbauen – – – – Windschild ausbauen (a 46. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.12).11).13 .9). Verkleidungsoberteil (1) ausbauen (a 46.8). 46. Instrumentenverkleidung abnehmen. • • • • L Hinweis: Instrumentenverkleidung mittig zum Scheinwerfer ausrichten. Instrumentenverkleidung (3) lösen.

.... 22 Nm vorne links an Rahmen ....... Halter für Motorspoiler unten (2) abnehmen... Anziehdrehmomente: Halter für Motorspoiler: unten an Ölwanne ....... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Motorspoiler von Halter unten lösen und abnehmen........ Schrauben (Pfeile) an Traverse lösen.......14 ..... Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten.......... 1 KR460110 2 KR460120 • • • Motorspoiler von Verkleidungsseitenteil links/ rechts und von Halter für Motorspoiler vorne links lösen......... 9 Nm X 46...... Gummistütze (1) ausbauen......... Halter für Motorspoiler vorne links (2) abnehmen.... • • Schrauben (Pfeile) links/rechts lösen............ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............... 9 Nm X 2 KR460130 • • • Kühler von Halter lösen und nach vorne drücken.........................46 63 Motorspoiler aus-/einbauen 46 63 Halter für Motorspoiler aus-/ein- bauen – Motorspoiler ausbauen...

... L Hinweis: • Heckseitenteil vorne gesteckt (Pfeil)..46 63 Heckseitenteil links/rechts aus- /einbauen – • Sitzbank ausbauen (a 52......... KR460140 • Heckseitenteil links/rechts lösen........... [SA Kofferträger] Kofferträger links/rechts vorne lösen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....5)... 22 Nm X 46.. Anziehdrehmoment: Kofferträger vorne ..15 ..........

...13).9)..... 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler .... Scheinwerfer ausbauen (a 63. Ölkühler abnehmen.. Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46... – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16....... Steckverbindung für Tempomat trennen....................11).. 30 Nm mitte an Rahmen ..... 25 Nm Ölkühler an Verkleidungshalter. Windschildhalter und Hupe ausbauen.. Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken....... Ölkühlerleitungen von Ölkühler lösen... Seitenverkleidung ausbauen (a 46...... e 46.... Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46... Zuluftführung ausbauen (a 46..5). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck..KR460180 46 63 Verkleidungshalter aus-/ein- • • • • • • • bauen – – – – – – – – Windschild ausbauen (a 46......... Tempomat mit Halter ausbauen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Kabelbinder lösen. Steckverbindung für Hupe trennen...17).... Instrumentenkombi mit Kabelbaum durch Verkleidungshalter führen und auf Rahmen ablegen............. Anbauteile ausbauen........ Verkleidungshalter lösen.. 22 Nm Instrumentenkombi ... 9 Nm X Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten........ Ansaugschnorchel ausbauen (a 46.......8).16 ........17).. Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46.5)................. • • • • Anziehdrehmomente: Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen..10). nach vorne abziehen..... Instrumentenkombi von Verkleidungshalter lösen...

........... 3 KR130240 • • • Befestigung (3) an Ansauggeräuschdämpfer lösen......5).... 10 Nm 46.....8).......... Ansaugschnorchel von Kühler rechts und von Ansauggeräuschdämpfer abziehen.......46 63 Zuluftführung – aus-/einbauen 13 72 Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46...... Ansaugschnorchel aus-/einbauen e Achtung: – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten....17 ........... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 1 KR170050 Anziehdrehmomente: Zuluftführung: an Kühler..... Kraftstoffbehälter lockern und zurückziehen (a 16. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 3 Nm X • Befestigungen für Ansaugschnorchel an Kühler rechts (1) und an Verkleidungshalter (2) lösen................ handfest an Verkleidungshalter ... Zuluftführung abnehmen. 2 K41460060 • • Befestigungen (Pfeile) lösen...... X Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter......

....... 46 63 Abluftführung 46 00 Heckteile 52 53 Haltegriff – aus-/einbauen aus-/einbauen • Sitzbank ausbauen (a 52............................ 22 Nm an Gepäckbrücke (2) ... 9 Nm X Anziehdrehmomente: Kofferträger: vorne an Rahmen (1) ............. 3 Nm X 46...... Anziehdrehmoment: Haltegriff ...........................18 ..und Einbau links ggf.............................................................. 3 Nm an Haltegriff (3) ............ 22 Nm an Zündspule (2) .......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.................. KR170130 KR460200 • Schrauben (Pfeile) lösen..... L Hinweis: • • • • Heckteil ausbauen Schrauben (Pfeile) für Haltegriff lösen................................ 9 Nm 46 54 [SA] X Kofferträger aus-/einbauen 3 46 63 Wärmeschutzschild aus-/einbauen 2 2 1 1 KR460210 K41460110 Anziehdrehmomente: Wärmeschutzschild: an Getriebe (1) ... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.....8).... Kühler oben vom Halter lösen.. Für Aus...... Abluftführung für Kühler abnehmen..5).............. Heckseitenteile links/rechts lösen.............für Kühler links/ rechts aus-/einbauen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.......

.... 9 Nm 46........ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....5). • • Schrauben (Pfeile) lösen....46 54 [SA] Gepäckbrücke aus-/ein- 52 53 – Schlossträger aus-/einbauen bauen – Sitzbank ausbauen (a 52.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......5).. Sitzbank ausbauen (a 52. X Anziehdrehmoment: Schlossträger................ KR460240 KR460220 • • • Kofferträger links/rechts von Gepäckbrücke lösen.. Schlossträger nach rechts herausziehen.........19 . Gepäckbrücke von Haltegriff unten (Pfeile) lösen.

... bis der Kippständer frei beweglich ist................14).... Anziehdrehmoment: Lagerbock an Getriebe .... Lasche mit Federn abnehmen. zerlegen/zusam- menbauen • • • KR460260 • – • • Zugfedern aushängen......... 00 1 510. Motorspoiler ausbauen (a 46... Fahrzeug anheben.. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen..... Shell Retinax EP 2 46 52 Hauptständer X aus-/einbauen Anziehdrehmomente: Seitenstütze an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) ..Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen 46 50 46 53 Seitenstütze 46 52 Lagerbock – – – mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52.. BMW Nr. KR460250 e Achtung: • • Schrauben (Pfeile) für Lagerbock lösen. Hebevorrichtung......20 ....... 41 Nm Schalter an Seitenstütze (Gewinde reinigen + Loctite 243) .. 41 Nm Schmiermittel: für Lagerbuchse . Kabel nach unten durchführen. an Ölwanne befestigen........ Seitenstütze lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46.....5)..... 9 Nm X (a 00....... Kabelbinder lösen. Schalter für Seitenstütze (Pfeil) ausbauen (a 61...14)....16)...... Schraube und Mutter mit Loctite 243 einbauen....... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.71) 46.

.. 7 Nm Fußbremshebel (Gewinde reinigen + Loctite 243)...... Fußrastenanlage entsprechend der markierten Einbauposition einbauen....... 9 Nm 46....12)........... Fußbremshebel (1) von Fußrastenplatte lösen......... 20 Nm Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel .......... 41 Nm Hauptbremszylinder (Gewinde reinigen + Loctite 243)..................21 . e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue L Hinweis:für Fußbremshebel beim Einbau mit Lagerbuchse Staburags NBU 30 PTM fetten.1 K41460200 46 71 Fußrastenanlage aus-/einbaurechts aus-/ein- en 46 71 Fußrastenanlage e Achtung: • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. bauen • • • Einbauposition markieren. Schrauben (Pfeile) lösen... 35 21 Fußbremshebel aus-/einbauen e Achtung: • • Beim Einbau Schnüffelspiel der Kolbenstange kontrollieren (a 34.. mit Drehfeder.. Schmiermittel: ....... Staburags NBU 30 PTM X Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen........ • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Hauptbremszylinder von Fußrastenplatte lösen.... Lagerbuchse und Scheibe abnehmen....... Fußrastenanlage zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen.............. Bolzen für Bremsgestänge entriegeln....

............................... 20 Nm Fußrastengummi an Fußraste ... Shell Retinax EP 2 • Sicherungsscheibe..46 71 Fußraste aus-/einbauen Schmiermittel: ....21)...... Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen.......... L Hinweis: X Das Bremslicht muss aufleuchten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Fußrastenanlage links ausbauen.............................. wenn die Hinterradbremse zu greifen beginnt....... verstellen Schmiermittel: .............22 ............... Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter.. Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen... 4 Nm 61 31 Bremslichtschalter X • • aus-/einbauen L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden. Shell Retinax EP 2 • • • Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46....... Fußraste abnehmen....................... 4 Nm 46 71 Fußrastenanlage X • • links/rechts Fußrastengummi an Fußraste ausbauen...... L Hinweis: beim Einbau mit Bolzen für Fußraste Shell Retinax EP 2 fetten............... 46...................... Bolzen und Drehfeder ausbauen. Anziehdrehmoment: Fußrastengummi an Fußraste . 8 Nm X KR460290 L Hinweis: Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten. Anziehdrehmomente: Fußrastenplatte an Rahmen ...... Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen........................ Fußschalthebel verstellen Bremslichtschalter lösen und abnehmen....... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............................................ 5 Nm 46 71 Fußrastenanlage links aus-/ein- bauen K41460120 • Schraube (Pfeil) lösen................. 20 Nm Fußschalthebel...

....23 .. Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmomente: Fußrastenhalter hinten an Rahmen ........ eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit ge.. 21 Nm 46... Schrauben lösen. Führungskappe ausbauen.................. Schrauben (Pfeile) lösen.... Shell Retinax EP 2 Schmiermittel: ... Fußrastengummi an Fußraste ausbauen.eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit geAchtung: Achtung: Die Die windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt...... windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Fußrastengummi an Fußraste ausbauen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......... • • • Halteblech für Bremsleitungen (Pfeil) an Fußrastenhalter ausbauen........ Schrauben mit Loctite 2701 einbauen. Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten.......... L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten.. Führungskappe ausbauen.. Schrauben mit Loctite 2701 einbauen.... Fußrastenhalter abnehmen..... 21 Nm Batterieträger links an Fußrastenhalter .............. Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten.. Fußraste ausbauen.. 18 Nm X X Anziehdrehmoment: Fußrastenhalter hinten an Rahmen .. Fußraste ausbauen............. Schmiermittel: ...46 71 Fußrastenhalter hinten links aus-/ einbauen Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen 46 71 1 KR460300 KR460330 • • • Mutter für Batterieträger lösen. Fußrastenhalter (1) abnehmen... L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten......................

....... 6 Nm Halter für Sicherungsbox..... Erst Batterie-Pluspol.....................19).................. Haltegriff ausbauen (a 46...... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... Befestigung Verstellung Federbein am Heckrahmen hinten lösen und Schlauch aus Klammer nehmen.................... dann Pluspol lösen............ 9 Nm Kofferträger an Rahmen . Schlossträger ausbauen (a 46........... 24 Nm an Schalldämpfer ....46 51 Heckrahmen aus-/einbauen • Batterieträger von Heckrahmen rechts lösen........... Ausgleichsbehälter für Kühlwasser ausbauen......................... Heckrahmen von Rahmen lösen und abheben.......... Befestigung Halter für Sicherungsbox (2) lösen...18)...... Anbauteile ausbauen.......................... Anziehdrehmomente: Heckrahmen an Rahmen: oben ......................................... Diagnosestecker ausbauen....... LTausch des Heckrahmens Typenschild ersetHinweis: Bei zen.......... 6 Nm Schlossträger... 1 K41460150 • • • • 1 Befestigung (1) vom Bremsflüssigkeitsbehälter am Heckrahmen lösen................ 13 Nm Ausgleichsbehälter........................... e • – – – • – – • • • • • Masseleitung von Batterie lösen und isolieren.......7).........................8)..... 22 Nm X 46.................. 9 Nm Auflage für Sitzwanne... Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol.......................... 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts.24 ......... Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46............. 41 Nm unten.... dann Minuspol festziehen....... Heckträgerteil ausbauen (a 46..... Steckverbindungen an Heckrahmen links/rechts ausbauen...... 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen. 2 K41460140 • • Auflage für Sitzwanne (1) ausbauen........... Heckteil ausbauen (a 46.................. Kabelbinder für Leitungen an Heckrahmen lösen..................... 9 Nm Haltegriff .............. Befestigungsbügel für Auspuffanlage ausbauen. [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Haltegriff mit Gepäckbrücke ausbauen.......7).....

Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46.... Traverse links zusammen mit Halter für Motorspoiler abnehmen... an Ölwanne befestigen..... • – – • • • Sicherungsbügel (Pfeil) öffnen.. 74 Nm Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links ....... 20 Fußrastenanlage rechts ....21).... 41 Nm Traverse an Motor rechts .... Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.... Reihenfolge für X Anziehdrehmomente: .....5).. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......... Strebe für Hinterradantrieb (1) am Querrohr (2) lösen........ 41 Nm Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.17).. Zuluftführung ausbauen (a 46.. 41 Fußrastenanlage links.. 46...14)....... 00 1 510.................. Schalthebel aushängen..... Vor dem Ausbau des Querrohrs entweder die Auspuffanlage (a 18....... links/rechts aus-/ein- bauen e Achtung: – – – L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten.. BMW Nr.46 51 Rahmen 46 51 Querrohr aus-/einbauen aus-/einbauen • – – L Hinweis: • Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken. Fußrastenanlage links ausbauen (a 46............. Schrauben (3) für Querrohr links/rechts lösen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............. Fußrastenanlage rechts ausbauen.........14)......5) oder die Hinterradschwinge (a 33.. zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen (a 46.. Motorspoiler ausbauen (a 46.... 3 1 KR460510 2 KR460500 • Schrauben (Pfeile) lösen........... Anziehdrehmomente: Querrohr unten an Rahmen ....... Ansaugschnorchel ausbauen (a 46......... Hebevorrichtung................ Traverse rechts abnehmen... Querrohr herausnehmen.......22)...21) ausbauen.. 20 Strebe an Querrohr .....17)...25 .......... 43 46 51 Traverse X Nm Nm Nm Nm KR460520 • • Schrauben (Pfeile) lösen......

26 . – e • • • Bremssystem entleeren (a 34. Bremsleitungen von Halteblech hinten rechts lösen. dann Pluspol lösen. Steckverbindungen ABS-Sensor hinten und Bremslichtschalter hinten trennen. 00 1 510. Bremsleitungen für Bremse vorne lösen. Kabel nach unten durchführen. Fußrastenhalter hinten rechts ausbauen (a 46. zusammen mit Halteblech für Bremsleitungen und Fußrastenanlage rechts abnehmen. Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46. – – Batterie ausbauen (a 00.23). Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.16)/(a 34. dann Minuspol festziehen. Hebevorrichtung. KR460420 • • • • • Bremsschläuche von Halter vorne (Pfeil) lösen. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. e Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten.14). Bremsschlauch am Bremszylinder lösen. Federbein hinten ausbauen (a 33. Bremsleitungen und Bremsschläuche verschließen. Einspritzleiste ausbauen (a 13. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.21). Motorspoiler ausbauen (a 46. BMW Nr.46 51 Rahmen aus-/einbauen Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol.5).22). Instrumentenkombi abnehmen. Warnung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts.69). Steckverbindung für Druckmodulator trennen.16). an Ölwanne befestigen. Gasseilzug an [Tempomat] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregler aushängen (a 13. Halter für Bremsleitungen vorne von Rahmen lösen und Bremsleitungen abnehmen. Heckrahmen ausbauen (a 46. Bremsleitungen am Druckmodulator lösen und Bremsleitungen verschließen.21). 46. – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46.7). Steckverbindungen für Instrumentenkombi in der Elektronikbox trennen. L Hinweis: Drosselklappenleiste aushängen.25). L Hinweis: d • – – • • – – – Verkleidungshalter ausbauen (a 46.14). Fußrastenanlage links ausbauen (a 46. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung). Steckverbindungen für Zündgeber und Öldruckschalter trennen.7).14). Bremsleitungen für Bremse hinten lösen und Bremsleitungen abnehmen.24). K41460160 e • • Hinterradantrieb ausbauen.16). – Mit Öl gefüllten Hinterradantrieb vor dem Einbau nicht auf die Seite legen. Erst Batterie-Pluspol. Bremsschläuche und Bremsleitungen verschließen. – – Hinterradschwinge ausbauen (a 33.

Befestigungen Batterieträger lösen. KR460880 • Befestigung Getriebe an Rahmen lösen. Federbein vorne ausbauen (a 31. Rahmen mit Längslenker abheben. Anbauteile ausbauen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen (a 21. links gegenhalten. Bremsflüssigkeitsbehälter hinten. Kupplungsleitung nach oben durchführen. KR460430 • – Elektronikbox und Kabelbaum von Rahmen (Pfeile) lösen und abnehmen. Teleskopgabel – – • • Gabelbrücke ausbauen (a 31.5). 46. Lenkerhälfte rechts mit Kombischalter ausbauen. Kupplungsleitung und Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Lenkerhälfte links mit Kombischalter zusammen mit Halter für Kühler links.25). Traverse von Rahmen links/rechts lösen. e Achtung: • • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten.27 .15). Längslenker am Rahmen hochbinden. Teleskopgabel mit Vorderrad ausbauen (a 31. Leitungen an Generator und Leitung an Anlasser lösen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige.9). Batterieträger zusammen mit Druckmodulator abnehmen. L Hinweis: vor Ölaustritt sichern. Querrohr unten ausbauen (a 46. Steckverbindung für ABS-Sensor vorne trennen. Masseleitung am oberen Querrohr. Bremsschläuche.23). Schalter für Seitenstütze und Lambda-Sonde trennen.– • • • – – • • • • • Fußrastenhalter hinten links ausbauen (a 46. Steckverbindungen für Lenkerhälfte links/rechts trennen.9). Kabel nach unten durchführen. Temperaturfühler an Zylinderkopf.

........................... 15 Leitung an Drehstromgenerator.................... 22 Nm Instrumentenkombi an Verkleidungshalter........................................................• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....28 .............................. 10 Masseleitung am oberen Querrohr ........................... 21 Batterieträger links an Fußrastenhalter ............ 41 Nm unten........................................ 9 Nm Kraftstoffbehälter an Rahmen................................................... 43 Nm an Querrohr. Reihenfolge für Anziehdrehmomente: Getriebe an Rahmen ......................................................................... 18 Nm Schwinge an Rahmen: Lagerzapfen links/rechts ........................ 21 Lenkerhalter an Gabelbrücke .................................................. 160 Gewindering rechts ................. Fußrastenhalter hinten rechts an Rahmen ................. 21 Lenkungsdämpfer an Längslenker.................................. 9 Nm Haltegriff .. 9 Nm Einspritzleiste an Motorblock ............................................................. 25 Nm Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter........... 10 Konterring links ............................................................................ 43 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Hinterradantrieb an Schwinge: Festlagerzapfen... 6 Nm Schlossträger............ 200 Gewindering links..... 20 Leitung an Anlasser................................ 105 Nm 46....... 9 Nm Kofferträger an Rahmen ...................... 70 Nm Traverse links/rechts an Rahmen ......... 160 Nm Loslagerzapfen.............................................................................. 18 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Bremsleitungen: Bremsschläuche/-leitungen/Hohlschrauben.......................................... 130 Gleitrohrbrücke an Gleitrohr (Gewinde reinigen + Loctite 243) . 22 Nm Motorspoiler an Halter.......................................................................................................................................................... 6 Nm Halter für Sicherungsbox..................................... 130 Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ......................................... 6 Fußrastenhalter hinten links an Rahmen ................... 13 Nm Ausgleichsbehälter.............. 43 Nm Federbein vorne an Längslenker .................. 21 Nm Motorspoiler: Halter für Motorspoiler unten an Motor.. 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts. 43 Nm Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ................................. 7 Nm Kontermutter . 9 Nm Auflage für Sitzwanne.............................................. 20 Fahrer-Fußrastenhalter rechts ... 50 Federbein an Rahmen ........................ 74 Nm Federbein vorne an Rahmen .. 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen...................................... 10 Nm Kupplungsnehmerzylinder .......................................................................................................................................... 160 Nm Strebe an Hinterradantrieb .......................... 22 Nm L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten.... 22 Nm Heckrahmen an Rahmen: oben .. 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler .......................... 9 Nm Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen.. 10 Nm Ölkühler ................... 160 Federbein an Schwinge....... 9 Nm Querrohr unten an Rahmen .............................................. 24 Nm an Schalldämpfer ..... 30 Nm mitte an Rahmen ..................... 43 Nm Hinterrad ............... 41 Nm Fahrer-Fußrastenhalter links ........ 21 X Nm Nm Nm Nm Nm Nm Halter für Wasserkühler .... 9 Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) ...................................................

• Auspuffanlage lösen.46 00 Rahmen anheben L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine ausbauen Kupplung/Getriebe ausbauen Motor ausbauen Batterie ausbauen (a 00. – Batterie ausbauen Verkleidung ausbauen. Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse lösen. • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste lösen. L Hinweis: aushängen. – Werkzeugfach ausbauen. Steckverbindung für Steckdose trennen (a 46. • Sitzbank ausbauen.69).5). – Ansaugschnorchel ausbauen (a 46. Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer trennen. Befestigungen für Kraftstoffbehälter an Rahmen lösen. Kraftstoffleitungen trennen.29 . Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Drosselklappenleiste und Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen. [zusätzlich für Motor ausbauen] Auspuffanlage ausbauen (a 18. – Motorspoiler ausbauen (a 46. • Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer abziehen.15).14). – [SA Kofferträger] Kofferhalter links/rechts vorne lockern.10). Gasseilzug nicht • Einspritzleiste herausziehen. – Steckverbindung zur Kraftstoffpumpe trennen.17). 46. e Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen. Befestigungsbügel am Schalldämpfer lösen. • Schlauchschellen für Ansaugstutzen lösen. • Unterdruckschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste aushängen. • Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe lösen. • Steckverbindung für Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer trennen.17). Befestigung Tankcover lösen. dann Pluspol lösen.5). – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-SchutzblechVorderteil) ausbauen. – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber trennen. d Warnung: – – – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. – Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. – Batteriehalteblech ausbauen. Kraftstoffbehälter abnehmen. Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler trennen. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. • Masseleitung an Drosselklappenleiste lösen.7). Einspritzleiste abnehmen. – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. • Motoröl ablassen. L Hinweis: • • • • Gasseilzug nicht aushängen. zusammen mit Kabelbaum. auf Einbaulage achten. • Schelle Ölkühlerleitung an Motorspoilerhalter lösen. – Zuluftführung ausbauen (a 46.

abwechselnd lösen.8). • Querrohr lösen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. – Bremssattel hinten ausbauen und am Rahmen befestigen.30 . Federbein an Schwinge lösen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. mit Strebe abnehmen. Hinterrad ausbauen (a 36. 46. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. Lagerzapfen links/rechts lockern. Lagerzapfen links/rechts lösen. Leitungen an Generator lösen. Kabel nach unten durchführen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. – [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen. Kabel nach unten durchführen. e • • • • • • • • LÖlHinweis: Hinterradantrieb vor dem Einbau Mit gefüllten nicht auf die Seite legen (nur in Einbaulage). Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung). zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen. – Sicherungsbügel öffnen. Kabel nach unten durchführen. Anschluss Anlasser an Verbinder zwischen den Sicherungsboxen lösen. Hinterradantrieb von Schwinge abziehen. • Kabelbinder für Kupplungsentlüftungsleitung am Rahmen durchtrennen. Schalthebel aushängen. Schwinge von Getriebe abziehen. – Strebe an Hinterradantrieb lockern.25). – Fußrastenanlage links ausbauen. • Hebevorrichtung.21) und Gelenkwelle (a 33. an Ölwanne befestigen. BMW Nr. Schwinge (a 33. – Spannband an Faltenbalg lösen. Steckverbindung Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. 00 1 510.23) ausbauen.Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. Gelenkwelle abdrücken. ausbauen. d Warnung: – – – – – – Hohes Lösemoment beachten! Konterring am linken Gewindering lösen.7). Achtung: Befestigungen für Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. Kabel nach unten durchführen. Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Gewindering links/rechts lösen. – Kontermutter an Lagerzapfen links Hinterradantrieb an Schwinge lösen. • Halteklip mit Scheibe ausbauen. Querrohr ausbauen (a 46. lösen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. – Strebe lösen. Kupplungsleitung nach oben durchführen. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw. • Fußrastenanlage rechts ausbauen. – Lagerzapfen links/rechts Hinterradantrieb an Schwinge lösen. – Sicherungsringe an Gewinderingen links/rechts .

– Kühler mit Lüfter und Abluftführung links/rechts vom Halter abziehen. dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. um Kratzer zu vermeiden. mit Motor über Hebebühne positionieren. Kupplung ausbauen (a 21. 00 1 480. 00 1 510. – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten lösen. Drehstromgenerator ausbauen (a 12. BMW Nr. • Hebebühne anheben. dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. Rahmen hinten nur so weit anheben. 46 5 640. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. • Rahmen mit Hebekran. 46. am Kurbelgehäuse festziehen.12).[zusätzlich für Motor ausbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. Drehstromgenerator einbauen (a 12. Rahmen absenken. BMW Nr. • Hebevorrichtung.10). • Aufnahme Motor. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen. absenken. BMW Nr. L Hinweis: Vor dem Absenken des Rahmens Masseleitungen an Anlasser einbauen.31 . verwenden. Rahmen anheben. • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen. Hebekran. [zusätzlich für Motor einbauen] • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse befestigen. Beim Absenken des Rahmens darauf achten. Getriebe einbauen (a 23. 46 00 Rahmen absenken L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine einbauen Kupplung/Getriebe einbauen Motor einbauen [nur für Motor einbauen] Montagebock.15). BMW Nr. BMW Nr. Motor an Traverse vorne rechts lösen. Getriebe ausbauen (a 23. bis Getriebe/AnlasserLichtmaschine frei zugänglich sind.7). – Deckel für Elektronikbox ausbauen. • Hebebühne absenken und Motor an Montagebock. BMW Nr.13). • Motorlagerung links/rechts an Traverse festziehen. BMW Nr. • Getriebeaufhängung in Rahmen einsetzen. Mit Hebekran. 11 0 610. 11 0 610. • Hebebühne vorsichtig hochfahren.9). am Kurbelgehäuse lösen und Montagebock beiseite fahren. • • [nur für Motor ausbauen] Motor an Traverse vorne links lösen. – Streckverbindung Zündgeber Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter trennen. • Hebevorrichtung ausbauen. Kupplung einbauen (a 21. e Achtung: • Nach rechts einschlagen. • Motor Aufnahme Motor.5). 46 5 640.8). e Achtung: • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. – Steckverbindung für Lüfter links/rechts trennen. Nach rechts einschlagen um Kratzer zu vermeiden. übernehmen. Rahmen mit Telelever über Motor heben. BMW Nr. • Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern. Anlasser ausbauen (a 12. eAbstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts Achtung: Auf achten. Beim Anheben des Rahmens darauf achten. 00 1 490. – Kühlflüssigkeit ablassen. 46 5 640. – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben lösen. Anlasser einbauen (a 12. an Ölwanne befestigen. Motor an Montagebock übernehmen.10). • Getriebeaufhängung am Rahmen lösen. festziehen.

Hinterrad einbauen (a 36.19). 33 6 642. Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter zusammenfügen. – Federbein an Hinterradschwinge festziehen. – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben befestigen. • Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen. Gewindering und Konterring festziehen. e • • • Hinterradantrieb einbauen (a 33.7). – Gelenkwelle einbauen. Gelenkwelle (a 33. – Fußrastenanlage rechts mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder einbauen. – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten einbauen. Lagerzapfen handfest. • Masseleitung am oberen Querrohr anschließen. • Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. 33 6 641. – Faltenbalg über Schwinge stülpen. – Lagerzapfen links/rechts festziehen und Kontermutter links festziehen. – Schalthebel einhängen. BMW Konterring und Steckschlüssel. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe einbauen. – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-Schutzblech Vorderteil) einbauen.24) einbauen. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen einbauen. – Hinterradantrieb mit hinterer Gelenkwelle auf vordere Gelenkwelle aufschieben. – Kühlflüssigkeit einfüllen. Sicherungsbügel schließen.23) und Schwinge (a 33. – Steckverbindung für Lüfter links/rechts zusammenfügen. [nur für Motor einbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17. – Schwinge einbauen. • Leitungen an Generator anschließen. • [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen. Steckverbindung für Steckdose zusammenfügen.25). mit Öffnung für Spezialnuß. L Hinweis: Nr. – Befestigungen anbringen.Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung drücken. – Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung einsetzen. • Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen. – Bremssattel hinten einbauen. – Fußrastenanlage links einbauen.32 . – Querrohr unten an Rahmen festziehen. – Deckel für Elektronikbox einbauen. • Leitung für Anlasser am Verbinder anschließen. 46. zum Gegenhalten für Gewindering links verwenden. • [SA Kofferhalter] Kofferhalter links/rechts vorne festziehen. Kabelbinder befestigen. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen. mit Spannband befestigen. – Strebe an Hinterradantrieb befestigen. BMW Nr. Querrohr unten einbauen (a 46. – Heckseitenteile einbauen.8). – – Lagerzapfen. • Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen. Kupplungsnehmerzylinder einbauen. – Steckverbindung Zündgeber. Sicherungsring links/rechts mit Haken nach außen weisend einbauen. abwechselnd festziehen.

– Kraftstoffbehälter montieren und festziehen. – Tankcover an Rahmen befestigen. • Einspritzleiste mit Kabelbaum eindrücken. • • • Einspritzleiste einbauen. – Ablaufschlauch und Belüftungsschlauch anschließen.17). Schlauch am hinteren Drosselklappenstutzen anschließen. Steckverbindung Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer zusammenfügen. • Masseleitung an Drosselklappenansteller anschließen. – Kabelbinder befestigen.5).10). – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber zusammenfügen. Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler zusammenfügen. Batteriehalteblech einbauen.Ansauggeräuschdämpfer und Drosselklappensteller einbauen (a 13. – Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. – Auspuffanlage am Zylinderkopf befestigen.69). – Zuluftführung einbauen (a 46. Werkzeugfach einbauen. e Achtung: – – – Lage der Schlauchschellen beachten.14). • Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer zusammenfügen. – Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46. [zusätzlich für Motor einbauen] Auspuffanlage einbauen (a 18. dann Minuspol festziehen. – Motorspoiler einbauen (a 46. • Befestigungsbügel an Schalldämpfer einbauen.5). Hebevorrichtung. – Motoröl einfüllen. von Ölwanne ausbauen. Kupplungsleitung verlegen. 00 1 510. Auspuffanlage befestigen. – Kraftstoffleitungen zusammenstecken. Ansaugschnorchel einbauen (a 46. – Steckverbindung für Kraftstoffpumpeneinheit zusammenfügen. Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse anbauen. • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste anschließen.17). – – – • Batterie einbauen. Batterie einbauen (a 00. Schlauchschellen für Ansaugstutzen festziehen. Verkleidung einbauen. – Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe einbauen. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16.6). Sitzbank einbauen. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. BMW Nr. • Verteilerschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste einhängen.33 . 46.

34 . e w 1 46 5 660 46 5 735 100 h 00 5 500 KL460440 K41460180 – – – • • Hinterradschwinge ausbauen (a 33. K41460170 d Zur Abstützung des Rahmens mit Vorderradführung für folgende Arbeiten: – Getriebeausbau – Motorausbau L Hinweis: Achtung: Beim Erwärmen auf Leitungen. Gelenkwelle ausbauen (a 33. um Brandverletzungen zu vermeiden. Hinterradschwinge ausbauen (a 33. 46 5 735. Lagersitz in Rahmen reinigen. • • • • Rahmen mit Föhn auf ca. BMW Nr. Warnung: Beim Hantieren mit erhitzten Teilen Schutzhandschuhe tragen. ausschlagen. Gummi-. Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen. an den Befestigungspunkten (1) des Querrohres anbauen.23). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Rahmenstütze. BMW Nr. 46. und Schlagdorn. Querrohr ausbauen (a 46. nicht beschädigen.25).21). 100 °C erwärmen. Gewindebuchse mit Griff für Schlagdorn. 00 5 500. BMW Nr. Kunstoffteile achten.21).46 00 Rahmen abstützen 46 51 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen Gewindebuchse ausbauen 46 5 660 L Hinweis: • Gewindebuchse rechts und links sind nicht baugleich. 46 5 660.

46 5 734. Gewindebuchse mit Einziehbuchse. BMW Nr. ausschrauben. und Mutter M14. 31 5 694. Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen.Gewindebuchse einbauen • [Links] Querrohr ausbauen (a 46.25). Scheibe. BMW Nr. Stiftschraube (1) ist mit Sicherungsmittel gesichert. • • • • Gewinde von Stiftschraube reinigen.Zentrierdorn M8. 46. 46 5 731. vor dem Ausbau erwärmen. bis Anlage einziehen. 100 °C erwärmen. Zentrierdorn M8. BMW Nr. Abziehspindel. [Links] Querrohr einbauen. 46 5 733. L Hinweis:auf Beschädigung prüfen. 46 5 731 46 5 732 1 46 5 733 46 5 734 KL460430 KL46046 • . KunstoffBeim Erwärmen teile achten. Stiftschraube mit Loctite 2701 bündig zur Buchse einsetzen. ggf. einbauen. 46 5 734. BMW Nr. 46 5 732. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • • • • Rahmen auf ca. L Hinweis: • e Achtung: auf Leitungen. BMW Nr.35 . Stiftschraube austauschen. Gummi-. Stiftschraube (1) ausbauen. BMW Nr. nicht beschädigen.

Abstand mit Tiefenmaß (3) oder Meterstab von der Außenkante der Lehre an die Vorderradfelge vorne/hinten messen. • • • • • Stützen (1) so einstellen. 36 3 920.2 36 3 920 3 1 KR460370 46 51 Spurversatz messen • • • • Fahrzeug auf ebenem Untergrund auf Kippständer stellen. Die Lehre muss sich frei an das Motorrad schieben lassen. BMW Nr. dass sie nur an der Felge und nicht am Reifen anliegen. L Hinweis: Der Mittelwert dieser beiden Maße abzüglich der Breite der Spurversatzlehre ist der Messwert „B“. Vorderrad parallel zur Lehre ausrichten. brauchen nur die Stützen von der anderen Seite aus eingeschraubt zu werden. an linker oder rechter Fahrzeugseite anlegen. Maße notieren. Breite der Spurversatzlehre abziehen. 5 mm anheben und wieder absenken. Maße notieren. dass die Messebene so nah wie möglich an den Radmittelpunkt kommt. Lehre damit fest an das Rad ziehen. Spurversatzlehre entspannen. Felgenbreite vorne/hinten messen. Messanschläge (Pfeile) so einstellen. Spurversatzlehre. dazu vorne ca. 46.36 . Lmit der Spurversatzlehre von links oder rechts Hinweis: Um messen zu können. Haken (2) an Radspeiche einhängen.

....5 mm Spurversatz „S“ = – 2...= 54.. -- 2 2 Der Spurversatz „S“ ist das Maß..5 mm -2 S Spurversatz „S“ Fv Fh S = A + -.• Spurversatz „S“ berechnen: BEISPIEL: Formel: Fh Fv S = A + -....37 ............0 mm 46... um das die Längsachse des Vorderrades gegenüber der des Hinterrades nach links oder rechts versetzt ist...–  B + -........–  B + -.0 mm L Hinweis: Deutung des Messergebnisses: Positives Vorzeichen = Spurversatz nach links Negatives Vorzeichen = Spurversatz nach rechts halbe Felgenbreite hinten Fh -... – 5 … +14 mm Festwert „A“ (Länge der Messanschläge) A = 50...0 mm halbe Felgenbreite vorne Fv -.. -- 2 2 A Fh A KR460480 S = 122........ Zulässiger Spurversatz: „S“ .5 mm -2 Messwert „B“ (Mittelwert) B Fv B B = 70.= 72.5 mm – 124.....

.........................................und einbauen Sitzbankschloss aus-/einbauen Spiegel aus-/einbauen (a 00.......................4 Schließzylinder Tankverschluss aus........................................22) ......................................................................................................................5 .....................................3 .........................3 ..................1 .................51 51 Ausstattung Inhalt Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen Schließzylinder aus-/einbauen Seite ......................................5 51..........................................................

Inhalt Seite 51.2 .

. • Öffnung (Pfeil) für Sicherung mit Shell Retinax EP2 leicht fetten/schließen. bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt.. Schließzylinder mit Zündschlüssel herausziehen.. BMW Nr... • Schließzylinder mit Schlüssel nach unten drücken bis Sicherung einrastet.... BMW Nr.......9).. 15 Nm • • Mit Ø 4-5 mm Bohrer Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren. X Anziehdrehmoment: Fächerschraube . Schließzylinder einbauen Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. BohrBeim Bohren. 31 5 670. festziehen.3 .. aufnehmen... Mit Ø 4 mm Bohrer Fächerschrauben ca. • 51. z. • Schließzylinder mit Schlüssel in ON-Stellung einsetzen.. 5 mm tief anbohren.... 51 0 531.. eindrücken. Unterlegscheiben entfernen. Gewindebolzen mit Stehbolzenausdreher lösen. Schließzylinder bei abgebrochenem Zündschlüssel ausbauen e Achtung:bei eingebauter Gabelbrücke. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...B....... späne auffangen. Draht... L Hinweis: – Der Schließzylinder kann auch bei eingebauter Gabelbrücke ausgebaut werden. Zünd-/Lenkschloss abnehmen.. KR510030 • • Sicherung durch Öffnung (Pfeil) mit geeignetem Werkzeug. Fächerschrauben mit Nuss Zünd-/Lenkschloss. Mit Ø 8 mm Bohrer Fächerschraubenköpfe abbohren... KR510010 • • • • • • • • Gabelbrücke in Haltevorrichtung. 31 5 670 Zündschlüssel in ON-Stellung bringen....51 51 25 Zünd-/Lenkschloss aus-/ein- 51 25 Schließzylinder aus-/einbauen bauen Schließzylinder ausbauen – Gabelbrücke ausbauen (a 31. Bohrer-Ø solange erhöhen.

..und einbauen – Tankstutzen ausbauen (a 16. KR510060 • Sicherung (Pfeil) eindrücken und Schließzylinder mit Zündschlüssel abziehen. 51.. Schließzylinder mit Schlüssel (Stellung quer zur Fahrtrichtung) einsetzen. bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt..7). • Bohrer-Ø solange erhöhen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. L Hinweis: Stutzen vom Kraftstoffbehälter mit Lappen abdecken Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter .4 . Deckel abnehmen......51 25 Schließzylinder Tankverschluss aus.... 5 Nm X Schließzylinder ausbohren • Mit Bohrer... KR510050 • • Befestigungen (Pfeil) lösen... Ø4-5 mm. • • • Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten.. Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren..

.. Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP 2 fetten. KR460230 • • • • • • [SA Kofferträger] Sicherung (Pfeil) in den Schließzylinder drücken....5 ..... [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss einbauen......... Schlossträger ausbauen........22) • [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss ausbauen.. Schließzylinder mit Schlüssel herausziehen. Schließzylinder einführen.. Sicherung durch kleine Bohrung im Schlossträger oben in den Schließzylinder drücken...51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen 51 16 Spiegel aus-/einbauen (a 00................ bis die Sicherung einrastet..... Schmiermittel: . Shell Retinax EP 2 51...

.....................................................................................5 .....................52 52 Sitzbank Inhalt Technische Daten Seite .........................................................................................................................................1 ............5 Sitzbank ausbauen Sitzbank einbauen Sitzbank verstellen Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51.....................................................................................................5 .......................................................................3 ...................5) 52.........................................................5 .................................................

2 .Inhalt Seite 52.

52 Technische Daten Sitzhöhe bei Leergewicht Sitzbank oben unten Komfortsitzbank oben unten K 1200 RS mm 800 mm 770 mm 820 mm 790 52.3 .

52.4 .

Sitzbank nach hinten/oben in die 1. in untere oder obere Führung einschieben. Sitzbank vorne. 51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51. Stufe der Arretierung einrasten lassen. Stufe der Arretierung einführen. je nach Fahrergröße. Stufe der Arretierung ziehen. Stufe der Arretierung ziehen. Stufe der Arretierung einrasten. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. Sitzbank abnehmen. in untere oder obere Führung einschieben. Sitzbank vorne. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank Achtung: Bei achten! 52 53 Sitzbank einbauen • • • • e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben.5 . Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten. Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1. je nach Fahrergröße.5) 52.K41520010 52 53 Sitzbank ausbauen 52 53 Sitzbank verstellen • • • Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten.

........................................................................................................................................................................................13 Kombischalter rechts aus-/einbauen .....................18 Kabel Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen........15 Seitenstützschalter ersetzen ............................................................................................................................................13 Sicherungsbox aus-/einbauen ................................................................................5 Batteriehalter aus-/einbauen ...................................................................................................................................................................1 ........................................................................................................................................................................................................................ 17 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen .....15 Temperaturfühler Wasser aus-/einbauen .................................................................................3 Batterie aus-/einbauen (a 00.........................................................................................................................................................6 Ansicht von rechts ............................................................20 61............................................. 11 Kombischalter links ausbauen ................10 Kupplungsschalter aus-/einbauen ......................................................................................................................... 16 Seitenstützschalter aus-/einbauen...................................19 Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen........................................................................................................................................................................69) .........5 Kabelbaumverlegung...........................................7 Ansicht von vorne .........................................................................6 Ansicht von links.....15 ABS-Sensor vorne/hinten ersetzen.................................................................8 Relaisanordnung Elektronikbox .......................................................................................................................... 11 Kombischalter rechts und Bremsschalter ersetzen ...........................12 Bremslichtschalter ausbauen .....................................................9 Kombischalter links und Kupplungsschalter ersetzen ......................................................................................19 Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen.........................5 Gehäuse Elektronikbox aus-/einbauen .........................................................16 Fußbremslichtschalter ersetzen/einstellen .........71)..............................................................19 Hupe aus-/einbauen ............................................................................................................................ 14 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/einbauen..............................................................................................................61 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Inhalt Seite Technische Daten ...........................................................................................14 Steckdose aus-/einbauen ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................16 Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00............................................................................................................

..............2 ...............................................20 61........................................Inhalt Seite Ganganzeige aus-/einbauen ..

61 Technische Daten Bordspannung Batterie K 1200 RS V 12 Ah 19 .3 .

61.4 .

. 1 2 2 1 KR610060 KR610020 • Neun Befestigungen (Pfeile) lösen. 9 Nm Elektronikbox an Hauptrahmen 2 1 KR610030 • Relaishalter (1) und Steckerhalter (2) herausziehen............. Batteriehalter abnehmen.5)..18).. 18 Nm X KR610040 • 61 13 Gehäuse Elektronikbox aus-/ einbauen – – – Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13...13).... 6 Nm Batterieträger an Querrohr M6 . • • • • • Kabelbinder (1) lösen Befestigungen (2) lösen.. 61. Dichtung abnehmen und Steckerleiste nach innen durchstecken.. Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. X Anziehdrehmoment: .....69) 61 21 Batteriehalter – aus-/einbauen • Druckmodulator ausbauen (a 34...........61 21 Batterie aus-/einbauen (a 00.17).......... Massekabel (Pfeil) lösen. 6 Nm Batterieträger an Fußrastenplatte ................ Beide Deckel abnehmen. Gehäuse abnehmen....... • • Befestigung (Pfeil) für Steckerleiste Motronic-Steuergerät lösen. Anziehdrehmoment: Batterieträger an Rahmen ..........5 . Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46. Befestigungen am Batteriehalter lösen. Bremsleitungen (Pfeil) aus Halterung nehmen............. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..

6 .Kabelbaumverlegung Ansicht von rechts 61.

Ansicht von links 61.7 .

8 .Ansicht von vorne K41610010 61.

9 .1 9 8 7 6 3 4 5 Relaisanordnung Elektronikbox – – – – – – – – – Steuergerät für Kraftstoffwarnlampe (1) Blinkgeber (2) Motronicrelais (3) Hornrelais (4) Lüfterrelais (5) Anlassermodul (6) ABS-Warnrelais (7) Entlastungsrelais (8) Kraftstoffpumpenrelais (9) 2 KR610081 61.

10 .18). KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen. Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. 61. 61 31 Kombischalter KR610110 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.17).links und Kupplungsschalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46. KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.

Kupplungsschalter (2) mit Kabel ausbauen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.1 2 3 4 5 6 K41320010 • Befestigungen (6) lösen und untere Abdeckung (5) abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.11 . 61 31 Kupplungsschalter aus-/einbauen 61 31 Kombischalter links ausbauen • Steckverbindung Kombischalter (8) in Elektronikbox trennen. • Befestigung (4) lösen. Befestigung (1) lösen. • Kombischalter (3) mit Kabel abnehmen. 7 8 KR610130 • • • • Steckverbindung Kupplungsschalter (7) trennen. 61.

KR610170 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.18). KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. 61. Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46.12 .17).61 31 Kombischalter rechts und Brems- schalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46. KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen.

61 31 Kombischalter rechts aus-/einbauen • Steckverbindung Kombischalter (7) trennen. Befestigung (1) lösen. Bremslichtschalter (5) mit Kabel ausbauen.1 2 3 4 5 6 K41320020 • Befestigungen (3) lösen und untere Abdeckung (4) abnehmen. • • • • Steckverbindung (9) trennen. 61. Kombischalter (2) mit Kabel abnehmen.13 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigung (6) lösen. 61 31 Bremslichtschalter ausbauen 7 8 9 KR620020 KR610130 • • • • Steckverbindung (8) trennen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

15). 61. • 61 13 Steckdose Sicherungsbox an Klemme (Pfeil) nach oben abziehen. aus-/einbauen Heckseitenteil links ausbauen (a 46. Sicherungsbox mit Kabelbaum erneuern. 1 2 KR610250 KR610300 • • Kabelbinder (Pfeil) lösen.61 13 Sicherungsbox – aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52. Befestigung (1) lösen und Steckdose abnehmen.14 .5). • • • Steckverbindung (2) trennen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. KR610260 K41610020 • • – Halter verdrehen und abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

einbauen.10). Temperaturfühler (2) mit Scheibe ausbauen.15 .. Induktivgeber (3) für Geschwindigkeitsmesser mit Kabel ausbauen. • • • • e Achtung: einwandfreien O-Ring achten. 00 2 800.61 31 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/ einbauen Temperaturfühler Wasser aus-/ einbauen 61 31 – – Verkleidungsseitenteil links (a 46...9)..... Kühlflüssigkeit ablassen (a 00..15) ausbauen. Steckverbindung (1) trennen. 4 Nm Steckverbindung (1) trennen..... 1 1 2 3 KR610310 2 KR610350 • • • • Befestigung (2) lösen.. KR610220 • Temperaturfühler (2) mit Spezialschlüssel... Beim Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..8) und Heckseitenteil links (a 46. ABS-Sensor hinten aus-/einbauen (a 34. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Kabelbinder lösen. BMW Nr.67). X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler (2) an Zylinderkopf . Beim Einbau auf L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten. Kabelbinder lösen. 30 Nm 61.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: 00 2 800 2 X 34 52 ABS-Sensor vorne/hinten erset- zen – – ABS-Sensor vorne aus-/einbauen (a 34.. Anziehdrehmoment: Induktivgeber (3) an Hinterradantrieb...

.. Kabelbinder lösen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..........71) 61 31 Seitenstützschalter aus-/einbauen KR610350 • • Steckverbindung (Pfeil) trennen. Beim Einbau Anziehdrehmoment: Befestigung Seitenstützschalter (Gewinde reinigen + Loctite 243) . 5 Nm X 61..61 31 Seitenstützschalter ersetzen Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00. KR610360 • • • Befestigung (Pfeil) lösen.16 . dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten..... Seitenstützschalter mit Kabel ausbauen...

.......................... Bremslichtschalter mit Kabel ausbauen.... X Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter an Fußrastenplatte ... 15 mm 61......12). Kontermutter anziehen........ Kabelbinder lösen..17 .... Einstellwert: Maß „A“ ...21)....... 5 Nm e Achtung: Kabelverlegung am Durchbruch (Pfeil) der Fußrastenplatte beachten X Anziehdrehmoment: ..Fußbremslichtschalter ersetzen/ einstellen 61 31 – Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten....... 20 Nm Fußrastenplatte an Rahmen KR610320 L Hinweis: Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten.... d Warnung: Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen (a 34........ Zum Bremslichtschalter einstellen Kontermutter (2) lockern.... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. • • Steckverbindung (Pfeil) trennen. An Stellschraube (1) Maß „A“ einstellen..... 1 2 A KR610330 KR610330 • • • • • Befestigung (Pfeil) lösen.......

dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: • • • Sicherungslack aus Gewindebohrung für Madenschraube (1) vorsichtig entfernen. KR610100 KR610110 • Kabelbinder (Pfeil) lösen. Madenschraube lösen.61 31 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/ einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.8). Steckverbindung (Pfeil) trennen. 61.18 . Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten. L Hinweis: der Madenschraube (1) mit Gewindebohrung Sicherungslack verschließen. KR610130 1 2 KR610340 • • • Deckel Elektronikbox öffnen. Gehäuse Zündlichtschalter mit Leitung (2) nach unten abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

61 31 Kabel

Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen
– – Verkleidungsseitenteil rechts (a 46.8) und Motorspoiler (a 46.14) ausbauen. Deckel vom Hallgeber ausbauen (a 12.5). Deckel der Elektronikbox öffnen.

Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen

1

KR610280

2

• •

Kabel am Hallgeber wie abgebildet verlegen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

X
KR610070

Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber............................................ 9 Nm

Schutzkappe und Stecker am Öldruckschalter (2) abziehen.

3

4

KR610230

• • •

Steckverbindung Öldruckschalter (4) in der Elektronikbox trennen. Kabel abnehmen.

Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen Schutzkappe und Stecker am Temperaturfühler (1) abziehen. • Steckverbindung Temperaturfühler (3) in der Elektronikbox trennen. • Kabel abnehmen.

61.19

61 33 Hupe –

aus-/einbauen

23 14 Ganganzeige

aus-/einbauen

Zuluftführung für Kühler links ausbauen (a 46.17).

1

3

2
KR610150 K41610030

• • • •

Steckverbindung (2) trennen. Kabelbinder (3) trennen. Befestigung (1) lösen und Hupe abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

• •

Steckverbindung (Pfeil) trennen. Kabelbinder lösen.

Anziehdrehmoment: Hupe an Verkleidungshalter ........................... 6 Nm

X

KR610190

• •

Klammer (Pfeil) zusammendrücken und Ganganzeige nach hinten abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

61.20

62

62 Instrumente

Inhalt
Technische Daten

Seite
.........................................................................................................................3 .........................................................................................5

Kombiinstrument aus-/einbauen Kabelfarben

.......................................................................................................................................5 .....................................................................................6

Kombiinstrument aus- und einbauen Kontrollleuchten ersetzen

............................................................................................................7 .............................................................................................8

Kabelbaum aus- und einbauen

62.1

Inhalt

Seite

62.2

62

Technische Daten Intrumentenkombination Blinkkontrollleuchten Sonstige Kontrollleuchten, Instrumentenbeleuchtung ABS-Warnleuchte

K 1200 RS

12V 1,7W DIN 72 601 12V 1,7W DIN 72 601 12V 3W DIN 72 601

62.3

62.4

1

2

3

4

3

5

6

7

4 4 8

4 20

9

10 11 12 13 14

1

3

4

19 18 17 16 15

1

3

KR620071

62 11 Kombiinstrument

aus-/ein-

bauen Kabelfarben
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – braun (1) schwarz (2) grün-schwarz (3) grau-blau/braun-blau (4) braun/rot-braun (5) blau-grün (6) gelb (7) gelb-violett (8) blau-schwarz/braun-blau (9) violett-gelb/grün-schwarz (10) braun/grün-schwarz (11) weiß-schwarz/grün-schwarz (12) grün-gelb/braun-blau (13) blau-rot/braun-blau (14) braun-schwarz/grün-schwarz (15) blau/grün-schwarz (16) weiß/braun-blau (17) braun-grün/grün-schwarz (18) weiß-grün/grün-schwarz (19) violett/weiß (20)

62.5

62 11 Kombiinstrument

aus- und ein-

bauen
– Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46.8).

• • • •

Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben in neues Kombiinstrument einbauen. Stecker für Digitalanzeige einstecken. Kombiinstrument in Halter drücken. Befestigungen anziehen.

Anziehdrehmoment: Kombiinstrument an Verkleidungshalter ......... 9 Nm

X

KR620040

• • • •

Befestigungen (Pfeile) des Kombiinstrumentes lösen. Kombiinstrument aus Halterung abziehen. Kontrollleuchten herausziehen. Kontakte lösen. Steckverbindung für Digitalanzeige trennen.

62.6

Drehzahlmesser (2) Kontrollleuchte Blinker rechts (3) Kontrollleuchte SET (4) Kontrollleuchte Schaltgetriebe neutral (5) Warnleuchte Allgemein rot (6) Warnleuchte IntegralABS rot (7) Kontrollleuchte Blinker links (8) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser (9) Beleuchtung Tankinhaltanzeige (10) Warnleuchte Temperaturanzeige (11) Warnleuchte Batterieladestrom (12) Kontrollleuchte Fernlicht (13) Warnleuchte Motoröldruck (14) Warnleuchte Tankinhalt (15) Beleuchtung Uhr (16) L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum bel gezogen werden.7 . 62. Kombiinstrument einbauen. Temperaturanzeige (1) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser. Beleuchtung Drehzahlmesser. Kontrollleuchte mit Gehäuse bis zum Anschlag in das Kombiinstrument drücken. • • • – Entsprechendes Gehäuse mit Kontrollleuchte herausziehen.2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 16 15 14 13 12 11 K41620010 62 99 Kontrollleuchten – – – – – – – – – – – – – – – – ersetzen – Kombiinstrument so weit ausbauen bis die Kontrollleuchten zugänglich sind. Kontrollleuchte erneuern.

8 . KR620060 • Steckverbindungen (Pfeil) in Elektronikbox durch Bügel umlegen trennen.17). • Kabelbinder (Pfeile) am Verkleidungshalter lösen.und einbauen – – • Ansaugschnorchel ausbauen (a 46. • • • • • • • Kontrollleuchte und Kontakte aus Kombiinstrument ausbauen. KR620010 • Befestigungen (Pfeile) des Deckels der Elektronikbox lösen. Stecker für Digitalanzeige einstecken. Kühler aus Halter drücken Kr610100 • Kabelbinder (Pfeile) am Kabelbaum lösen. Steckverbindung für Digitalanzeige trennen. 62. L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum K41620020 bel gezogen werden.5) einbauen.62 11 Kabelbaum aus. Abluftführung für rechten Kühler ausbauen (a 46. Neuen Kabelbaum verlegen.18). Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben (a 62. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kabelbaum abnehmen. Deckel abnehmen.

.......................................................................................................................................und einbauen Scheinwerfer einstellen (a 00..............................................................................................und einbauen ......................................................................................................6 ........................................6 Scheinwerfer aus........................................................................................und einbauen Blinkergehäuse aus.............................................................................................................................................63 63 Leuchten Inhalt Technische Daten Seite ..................................3 .....................................................und einbauen Glühlampen erneuern .........................................................................................................6 Blinker vorn aus........6 Glühlampe erneuern ..........................................5 ...........................................................................................................1 ........7 Beleuchtung hinten erneuern Rück-/Bremslichtgehäuse aus................................26) Glühlampen im Scheinwerfer erneuern Blinker vorn erneuern ..................7 63..7 ............................................5 .........7 ........

Inhalt Seite 63.2 .

asymmetrisch. asymmetrisch 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung W 10/5 12V 21/5W DIN 72 601 Normbezeichnung P 25-2 12V 21W DIN 72 601 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung C 11 Bremslicht/Rücklicht Blinkleuchten Kennzeichenleuchte 63.3 .63 Technische Daten Leuchten Scheinwerfer Glühlampen Fernlicht Abblendlicht Standlicht K 1200 RS H7 Tandemscheinwerfer in Freiformflächentechnik mit manueller Leuchtweitenregelung H3-Halogenlampe 12V 55W. H7-Halogenlampe 12V 55W.

63.4 .

Standlicht (2) aus Scheinwerfer ziehen.. L Hinweis: • • Reflektor innen und Glas der Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen..26) • • • • Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46. Scheinwerfer abnehmen... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.5 .9). Steckerverbindung (1) trennen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 3 Nm X 63.und ein- 63 10 bauen – Scheinwerfer einstellen (a 00..1 3 2 K41630011 63 12 Scheinwerfer aus.... Anziehdrehmoment: Scheinwerfer an Verkleidungshalter .... Befestigungen (3) für Scheinwerfer am Verkleidungshalter lösen. Scheinwerfer mittig zur Instrumentenverkleidung ausrichten..

Gehäusedeckel (2) abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. K41630040 L Hinweis: mit bloßen Händen anfassen. Glühlampe erneuern. Abblendlicht (4) oder Standlicht (5) wechseln.6 . 1 1 2 KR630020 K41630030 • • Befestigung (1) lösen und Blinker ausbauen. Gehäusedeckel ansetzen und Verriegelung einrasten. L Hinweis: Beim Einbau auf korrekten Sitz der Lasche (Pfeil) achten. 63. • Haltebügel (1) nach unten drücken. Glühlampen nicht • Entsprechenden Blinker abbauen.und einbauen erneuern L Hinweis: Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. 63 12 Glühlampe erneuern 5 4 3 KR630020 • • Glühlampen für Fernlicht (3).63 12 Glühlampen im Scheinwerfer 63 13 Blinker 63 13 Blinker vorn erneuern vorn aus.

Befestigung (6) lösen und Abdeckung (7) abnehmen. Befestigung (8) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.7 . Glühlampe erneuern. 63. Glühlampe mit Fassung aus Rück-/Bremslichtgehäuse ausbauen. 1 2 1 3 2 4 8 7 6 5 KR630031 3 KR630070 63 21 Rück-/Bremslichtgehäuse ausKabelfarben der Kontakte grau-gelb (1) braun (2) grau-schwarz (3) und einbauen • • • Befestigungen (1) lösen und Rück-/ Bremslichtgehäuse (2) nach hinten abziehen. Entsprechendes Gehäuse abbauen. 63 23 Blinkergehäuse aus. Kabelanschlüsse abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.63 21 Beleuchtung hinten erneuern e Achtung: der Rück. Blinker (4) abziehen.und BremslichtglühBeim Auswechseln lampe die Kontakte nicht vertauschen. 63 99 Glühlampen erneuern L Hinweis: • Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen.und einbauen • • • • • • Befestigung (5) lösen und Blinkerglas (3) abbauen.

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