Reparaturanleitung

K 1200 RS

BMW Motorrad After Sales

Herausgeber

©BMW Motorrad After Sales UX-VS-2

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Printed in Germany 03/01 Bestellnummer 01 79 0 137 531

Vorwort
Die vorliegende Reparaturanleitung trägt zur fachgerechten Durchführung aller wesentlichen Wartungsund Instandsetzungsarbeiten bei. Sie ergänzt, bei laufender Anwendung durch das Werkstattpersonal, das im Trainingszentrum vermittelte praktische und theoretische Wissen. Sie steigert damit die Fähigkeit zu einer besseren Service-Qualität. Bei notwendig werdenden Änderungen bzw. Erweiterungen (Nachträgen) erfolgt eine Neuauflage. Alle Bild- und Textaussagen beziehen sich auf serienmäßige bzw. mit Original BMW Zubehör ausgerüstete und nicht in sonstiger Weise umgebaute Motorräder.

• •

Die Reparaturanleitung ist entsprechend der logischen Abfolge der durchzuführenden Arbeiten aufgebaut: Ausbauen, Zerlegen, Instandsetzen, Zusammenbauen, Einbauen. Der gesamte Inhalt ist in einzelne Kapitel gegliedert, die den Konstruktionsgruppen entsprechen.

11 . 10

Kapitel

fortlaufende Seite der Kapitel

Um auf eine andere Seite oder ein anderes Kapitel zu verweisen, steht ein Verweispfeil mit der Kapitelnummer und der Seitenzahl, z.B. (a 12.5)

Die bei einer Inspektion durchzuführenden Arbeiten sind in der Gruppe „00“ beschrieben. Die verschiedenen Inspektionen sind mit I, II, III, und IV bezeichnet. Diese Bezeichnungen finden sich auch bei den anschließenden Arbeitsbeschreibungen wieder, so dass ein kontinuierlicher Arbeitsablauf gewährleistet ist. Die Anwendung des benötigten BMW-Spezialwerkzeuges wird in den Arbeitsbeschreibungen erläutert.

Im Bedarfsfall werden die Reparaturhinweise auch durch Service-Informationen bekanntgegeben. Diese fließen selbstverständlich in die nächste Auflage der Reparaturanleitung ein. Außerdem empfehlen wir als zusätzliche Informationsquelle den anschaulich bebilderten Elektronischen Teile Katalog (ETK). Wenn sich Tätigkeitsschritte nur auf eine bestimmte Ausstattungsvariante beziehen, so wird dies zu Beginn der Zeile in eckiger Klammer angegeben, z.B. [Heizgriffe]. Beachten Sie die folgende Seiten mit den Erklärungen der verwendeten Zeichen und der Handhabung.

BMW Motorrad After Sales

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BMW Motorrad After Sales UX-VS-2 80788 München

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Produced in Germany

Handhabung
Jedes Kapitel beginnt mit dem Inhaltsverzeichnis. Nach dem Inhaltsverzeichnis finden Sie die Tabelle Technische Daten.

Zeichenerklärung
In der vorliegenden Reparaturanleitung für das Modell K 1200 RS werden folgende Zeichen verwendet; die Bedeutung entnehmen Sie bitte der Tabelle. Besondere Hinweise zur besseren Handhabung

L Hinweis: e d

Besondere Hinweise zur besseren Handhabung bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen sowie Pflegearbeiten.

Achtung: Besondere Hinweise und Vorsichtsmaßnahmen, die eine Beschädigung des Motorrades verhindern. Nichtbeachtung kann zum Gewährleistungsausschluß führen.

Warnung: Vorsichtsregeln und -maßnahmen, die den Fahrer/-innen oder andere Personen vor Verletzungen oder Lebensgefahr schützen.

Inhaltsverzeichnis
die Überschriften der in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten............. mit Angabe der Seitennummer

Tätigkeiten

• •
– –

Tätigkeiten Punkt bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer Überschrift beschrieben werden vorausgegangene Tätigkeiten Strich bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer anderen Überschrift oder in einem anderen Kapitel genauer beschrieben werden

Lösen bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) ganz herausdrehen oder Ein Bauteil (z.B. Einspritzleiste) so weit demontieren, dass dahinterliegende Baugruppen (z.B. Drosselklappenleiste) zugänglich werden Lockern bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) nicht ganz herausdrehen

Anziehdrehmoment: Bei abweichenden Anzugswerten gegenüber DIN EN 24 014 bzw. DIN 912 ISO werden diese angegeben.

X

BMW Motorrad Wartungsplan K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
BMW Pflegedienst 10 000 km BMW Inspektion bei 1000 km BMW Inspektion alle 20 000 km
Kunde Kennzeichen

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Fehlerspeicher mit BMW MoDiTeC auslesen [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen, ggf.einstellen Motoröl in betriebswarmem Zustand wechseln, Ölfilter erneuern
bei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0°C, alle 3 Monate, spätestens alle 3.000 km *)

Öl im Schaltgetriebe in betriebswarmem Zustand wechseln
spätestens alle 2 Jahre *) 2

Öl im Hinterradantrieb in betriebswarmem Zustand wechseln,
alle 40.000 km, spätestens alle 2 Jahre

*)

40.000

Bremsbeläge und -scheiben auf Verschleiß prüfen, ggf. erneuern *) Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen; ggf. instandsetzen/erneuern *) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Radkreis spätestens jährlich wechseln [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Steuerkreis spätestens alle 2 Jahre wechseln *) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorn/hinten prüfen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit spätestens jährlich wechseln Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen Kupplungsflüssigkeit wechseln
spätestens alle 2 Jahre

*)
40 000

Kraftstofffilter erneuern *)
im Regelfall alle 40.000 km, bei ungünstigen Kraftstoffverhältnissen alle 20 000 km

Kühlmittelstand und -konzentration prüfen ggf. ergänzen und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Kühlmittel spätestens alle 2 Jahre wechseln *) Säurestand der Batterie prüfen, ggf. destilliertes Wasser nachfüllen Batteriepole ggf. reinigen und fetten Ansaugluftfilter erneuern
Bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. öfter

*)

Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren, Hauptständer prüfen, ggf. schmieren *) Lenkungsdämpfer prüfen Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen Schwingenlagerung prüfen (spielfrei), ggf. einstellen *) [SA, ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen
alle 40.000 km oder spätestens alle 2 Jahre *)

40 000

alle 2 Jahre

Ventilspiel prüfen ggf. einstellen *) Den Belag der Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück alle 60 000 km erneuern *) Zündkerzen erneuern Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/ Funktionssicherheit: – Zustand der Reifen und Räder, Reifenluftdruck – Kupplung, Schaltung, Hand- und Fußbremse, Integral ABS, Lenkung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente, Signalhorn – ggf. Sonderausstattung – ggf. Probefahrt
60 000

*)

gegen gesonderte Berechnung

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

Printed in Germany

BMW Jahresservice
2 2 2 2

BMW Motorrad Übergabedurchsicht K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Kunde Kennzeichen

BMW Übergabedurchsicht

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Motorrad auspacken – – – auspacken auf Schäden prüfen Lieferumfang prüfen:

Fahrzeugschlüssel Bordwerkzeug und Bordliteratur Umfang der Sonderausstattung

Motorrad komplettieren – Spiegel, Motorspoiler einbauen – Windschild einbauen

Batterie befüllen und laden (Ladedatum kennzeichnen)

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen (Anziehdrehmoment beachten!)

Motorrad prüfen/einstellen – Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen – Scheinwerfer, Sitzbank – Federbein – Lenkerhälften, Fußrastenanlage, Schalthebel

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen

Kraftstoff einfüllen

Funktionsprüfung als Endkontrolle – Motoröl im kalten Zustand kontrollieren – Kupplung, Schaltung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente – Hand- und Fußbremse – Sonderausstattung auf Funktion prüfen – ggf. Probefahrt

Übergabeinspektion im „Service- und Technikheft“ bestätigen

Abschlussreinigung

Fahrzeugübergabe am:

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

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BMW Motorrad Servicedaten K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Benennung
Ölfüllmengen Motor (mit Filter) Getriebe Öl bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Hinterradantrieb Kühlflüssigkeit 50% Wasser/50% nitritfreies Frostschutzmittel im Ausgleichsbehälter Prüfdruck für Kühlsystem (min. 5 Minuten) Ventilspiel kalt gemessen, maximal 35 °C Zündzeitpunkt Einstellung mit MoDiTeC Einstellung statisch / entspricht Zündkerzen Bosch Leerlaufdrehzahl Bremse Bremsflüssigkeit DOT 4 Farbmarkierung Bremssättel/Bremsbeläge vorne Mindestbelagdicke vorn/hinten Bremsscheibendicke min. vorn/hinten Schmiermittel für Hauptständer/Seitenständer Reifenluftdruckwerte Solo/Sozius/Beladung Gasseilzugspiel warmer Motor ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung [SA ohne Integral ABS] mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung Anziehdrehmomente: Ölfilter Deckel für Ölfilter Ölablassschraube Motor Ölablassschraube Getriebe Öleinfüllschraube Getriebe Ölablassschraube/-einfüllschraube Hinterradantrieb Zylinderkopfhaube (Zylinderkopfdichtfläche Stoßkantenbereich/Halbmonde) Zündkerzen Nockenwellenlagerdeckel an Zylinderkopf Verschlussschraube für Kettenspanner Kettenrad an Nockenwelle Kettenkastendeckel an Kurbelgehäuse Zylinderkopfschrauben (geölt verbaut) Drehwinkel Pumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Kraftstoffbehälter hinten an Rahmen M8 Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter an Rahmen Batteriehalteblech an Batteriehalter Bremssattelbefestigung vorn/hinten Bremsentlüftungsschraube vorn/hinten Gewindestift Befüllschnittstelle Hauptständer an Lagerbock Vorderrad Steckachse Klemmschraube Steckachse Hinterradbefestigungsschrauben (Voranzug 50 Nm) [SA ohne Integral ABS] Befestigung Induktivgeber Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering links/rechts Konterring links Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen
Best.-Nr. 01 70 0 139 085

Sollwert
3,5 Neubefüllung Neubefüllung Ölwechsel 2,5 + 0,6 1,5 E: 0,15…0,20 A: 0,25…0,30 ca. 0,6 0,25 0,23

Maßeinheit
Liter Liter Liter Liter Liter Liter bar mm mm

6 / 0,24 - 1 Zyl. XR 7 LDC 1050 weiß 1 4,5 Shell Retinax EP2 vorne: hinten: 2,5 2,9 0,5 1 ... 1,5 2 ... 3 11 10 30 55 30 23 9 (Drei Bond 1209) 20 10 9 56 9 20 90 30 21 6 4 30 / 40 7/10 10 41(Loctite 243) 30 21 105 4 160 10/200 160 50 43

° v. OT / mm v. OT 1/min

mm mm

bar mm mm am Gasdrehgriff mm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm ° Drehwinkel Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm (Gewinde reinigen) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
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UX-VS-2, 01/2001

Gesamtinhaltsverzeichnis
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Gruppe / Kapitel 00 Anziehdrehmomente, Betriebsmittel 00 Übergabedurchsicht 00 Wartung 11 Motor

12 Motor-Elektrik

13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung

16 Kraftstoffbehälter und -leitungen

17 Kühler

18 Auspuffanlage

21 Kupplung

23 Getriebe

31 Vorderradgabel

32 Lenkung

>> Fortsetzung

>> Fortsetzung Gruppe / Kapitel 33 Hinterradantrieb 34 Bremsen 36 Räder und Bereifung 46 Rahmen 51 Ausstattung 52 Sitzbank 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik 62 Instrumente 63 Leuchten << Zurück .

............................................................ ohne Integral ABS] ......................................9 34 Bremsen [Integral ABS] ................................................6 21 Kupplung ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................14 63 Leuchten .......................................................................5 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen .......................................................................................................................................................................................................................................................................00 00 Anziehdrehmomente..........................................................................3 11 Motor ........................8 32 Lenkung ..................................12 51 Ausstattung .................................14 62 Instrumente ...........................................3 12 Motor-Elektrik .........................................................................................................................................................................................5 17 Kühler .......................................4 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung ...10 34 Bremsen [Sonderausstattung........7 31 Vorderradgabel ............................................................................1 ................................................................................................ Betriebsmittel Inhalt Seite Anziehdrehmomente ......................................... 11 46 Rahmen .................................................................13 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik ............................................................................................................................................................................................14 Betriebsmitteltabelle ........................................................................6 18 Auspuffanlage .................................................................................................................................................................................................................. 11 36 Räder und Bereifung .....6 23 Getriebe ..............15 00....................................................................................................9 33 Hinterradantrieb ....................................................................................

2 .Inhalt Seite 00.

3 .00 Anziehdrehmomente Modell Verbindung 11 Motor Zylinderkopf Zylinderkopfschrauben Drehwinkel Zylinderkopfhaube Temperaturfühler Kühlwasserstutzen Abschirmplatte Crackpleuel Crackpleuellager Drehwinkel Zylinderkurbelgehäuse Bundlager Nadellager Kurbelgehäuse-Unterteil Ölsieb Ölfilter Ölwanne Deckel für Ölfilter Ölablaßschraube Freilauf Abdeckblech Zwischenflansch Anlaufblech an Zwischenflansch Zwischenflansch an Kurbelgehäuse Mitnehmer an Nebenwelle Kurbelwelle Rotorflansch an Kurbelwelle Kurbelwellenlager Kurbelgehäusedeckel Nockenwelle Lagerdeckel Kettenräder Nm Nm 10 56 Nm Nm Nm 50 50 9 Nm Nm Nm 9 Gewinde reinigen + Loctite 243 9 50 Nm 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 18 10 10 11 10 10 30 Nm ° 20 80 Nm ° Nm Nm Nm Nm 20 geölt verbaut 90 9 30 9 9 K 1200 RS 00.

4 .Modell Verbindung 11 Motor Steuerkette Gleitschiene an Lagerdeckel Nockenwelle Kettenkastendeckel Kettenspanner an Kettenkastendeckel Verschlußschraube für Kettenspanner Kettenkastendeckel Öl-/Wasserpumpe Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch Temperaturfühler Wasserpumpe Verschlußschraube M 12 Verschlußschraube Ölüberdruckventil Wasserpumpenrad an Pumpenwelle Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse Pumpengehäusedeckel Ölkühler Ölkühlerleitungen an Ölkühler Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Zündkerzen Zündspule Zündgeber Rotor Magnetschranke Deckel für Zündgeber Drehstromgenerator Generator an Zwischenflansch M8 Mitnehmer Mutter an Drehstromgenerator D+ M5 Mutter an Drehstromgenerator B+ M8 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 9 9 35 9 20 35 33 10 10 25 K 1200 RS 20 9 4 6 9 21 50 10 10 00.

5 .Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Anlasser Anlasser an Getriebe M6 Pluskabel an Anlasser M6 Masseleitung an Querrohr Modell Verbindung 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Temperaturfühler an Ansauggeräuschdämpfer Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen Schraube Einspritzleiste an Motorblock Schlauchschellen Kraftstoffleitung Schlauchschelle Ansaugstutzen Ansaugstutzen Halteclip (Befestigungsschellen) an Motor Schrauben Drosselklappenansteller Schrauben Drosselklappenpotentiometer Modell Verbindung 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Gummilager an Rahmen Kraftstoffbehälter an Rahmen Kraftstoffpumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter M5 Tankstutzen an Kraftstoffbehälter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 20 15 6 K 1200 RS 15 handfest 9 handfest handfest 9 9 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 K 1200 RS 22 22 30 5 5 00.

6 .Modell Verbindung 17 Kühler Ausgleichsbehälter an Rahmen Lüfter an Kühler Schlauchschellen Kühlmittelschlauch Modell Verbindung 18 Auspuffanlage Auspuffanlage am Zylinderkopf Befestigungsbügel am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Rahmen Lambdasonde an Schalldämpfer Halteblech am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Halter Abdeckung Modell Verbindung 21 Kupplung Kupplungsgehäuse an Abtriebswelle anziehen mit lockern anziehen mit Drehwinkel Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse Nehmerzylinder an Getriebe Hohlschrauben an Nehmerzylinder Befüllschnittstelle Gewindestift in Befüllschnittstelle Handarmatur Kupplungsleitung/Hohlschraube Nm Nm Nm ° Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 handfest K 1200 RS 22 15 20 45 Gewinde mit Optimoly TA befetten 20 13 8 K 1200 RS 140 50 60 12 9 7 10 18 00.

7 .Modell Verbindung 23 Getriebe Gehäuse Ölablaßschraube Öleinfüllschraube Gehäusedeckel an Gehäuse Schaltgestänge Getriebeschalthebel an Schaltwelle Fußschalthebel an Querrohr Lagerbuchse Fußschalthebel M6 verstellbar Kugelzapfen an Fußschalthebel/ Getriebeschalthebel Kugelkopf Getriebeaufhängung Getriebe an Rahmen Getriebe an Zwischenflansch Klemmung Gummilager Gummilager links nicht lösen (TORX) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 55 23 9 9 8 Staburags NBU 30 PTM 8 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 Staburags NBU 30 PTM 70 22 9 00.

Modell Verbindung 31 Vorderradgabel Gabelholm Ölablaßschraube Gleitrohr Verschlußschraube Gabelstandrohr Längslenker Längslenker an Gleitrohrbrücke Längslenker an Rahmen Klemmung Längslenker M8 Lenkungsdämpfer an Längslenker M8 Lenker / Gabelbrücke Lenker rechts/links an Lenkerhalter Lenkerhalterklemmung Lenkerhalter an Gabelbrücke Gabelbrückenklemmung Gabelbrücke an Rahmen (Mutter mikroverkapselt) Kugelgelenk an Gabelbrücke Gleitrohrbrücke Gleitrohrbrücke an Gleitrohr M8 Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke M8 Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke Federbein Federbein an Rahmen M10 Federbein an Längslenker M10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 13 20 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 107 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 20 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 21 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 43 43 00.8 .

Modell Verbindung 32 Lenkung Befestigung Bremsarmatur Befestigung Kupplungsarmatur Abdeckung für Umlenkung Lagerschraube Handhebel Modell Verbindung 33 Hinterradantrieb Hinterradantrieb Gehäusedeckel an Gehäuse Gewindering Mutter für Antriebskegelrad Öleinfüll-/Ölablaßschraube Hinterradantrieb an Schwinge Festlagerzapfen rechts Loslagerzapfen links Kontermutter Strebe Strebe an Hinterradantrieb Strebe an Rahmen Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering rechts Gewindering links Konterring Federbein Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen [SA] Handrad Federbeinverstellung an Hinterrahmen Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 6 7 Gewinde reinigen und Loctite 243 K 1200 RS 35 118 Gewinde reinigen und Loctite 577 200 Gewinde reinigen und Loctite 2701 23 160 7 160 43 43 160 200 10 160 50 43 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 00.9 .

10 .Modell Verbindung 34 Bremsen [Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Gewindestift an Bremssattel vorn Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Druckmodulator Druckmodulator an Batterieträger Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an Bremsleitung Verteiler für Befüllschnittstelle an Halteblech Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Kotflügel hinten Batterieträger an Querrohr Batterieträger an Fußrastenplatte Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 30 7 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 10 18 8 10 6 6 18 00.

ohne Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an rechten Bremsattel Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Rahmen Batterieträger an Querrohr M6 Batterieträger an Fußrastenplatte Modell Verbindung 36 Räder und Bereifung Vorderrad Steckachse Klemmschrauben Steckachse Hinterrad Radschrauben Nm 105 Nm Nm 30 21 Nm Nm Nm 6 6 18 K 1200 RS Nm Nm 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 30 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 00.Modell Verbindung K 1200 RS 34 Bremsen [Sonderausstattung.11 .

12 .Modell Verbindung 46 Rahmen Verkleidung Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil an Gleitrohr oben Verkleidungshalter Ölkühler an Verkleidungshalter Verkleidungshalter links/rechts an Rahmen Verkleidungshalter mitte an Rahmen Lagerbock für Windschild Windschildhalter Motorspoiler Motorspoiler an Halter unten Halter für Motorspoiler unten an Ölwanne Halter für Motorspoiler vorne links an Rahmen Sonstiges Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter Wärmeschutzblech an Getriebe Wärmeschutzschild an Zündspule Fußrasten Fußrastenhalter vorn an Rahmen Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel Fußbremshebel Hauptbremszylinder an Fußrastenhalter Bremslichtschalter an Fußrastenhalter Befestigung Schräglagenwarner an Fußrastenplatte Fußrastenhalter hinten an Rahmen Ständer Lagerbock an Getriebe Seitenstütze an Lagerbock Lagerbuchse Hauptständer an Lagerbock Hülse Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 30 22 6 Staburags NBU 30 PTM 9 22 9 10 22 9 20 7 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 5 7 21 41 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 00.

13 .Modell Verbindung 46 Rahmen Heckrahmen Rahmenheck an Rahmen oben Rahmenheck an Rahmen unten Batterieträger an Rahmenheck rechts Halter für Sicherungsbox Auflage für Sitzwanne Haltegriff Schloßträger Kofferträger vorne an Rahmen Rahmen Querrohr unten an Rahmen Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links Traverse an Motor rechts Verdrehschutz Gewindestift M8 für Gewindebuchse von Schwingenlagerung Modell Verbindung 51 Ausstattung Rückspiegel M8 Fächerschraube Zünd-/Lenkschloß an Gabelbrücke Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 41 21 6 9 6 9 9 22 41 74 41 41 2 Gewinde reinigen und Loctite 2701 K 1200 RS 20 15 00.

Modell Verbindung 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Horn an Verkleidungshalter Massekabel an Motorgehäuse Elektrikbox an Hauptrahmen Leitungen an Hauptrahmen Temperaturfühler an Zylinderkopf Befestigung Seitenstützschalter M6 Geschwindigkeitsregler mit Halter an Verkleidunghalter Modell Verbindung 62 Instrumente Kombiinstrument an Verkleidungshalter Modell Verbindung 63 Leuchten Scheinwerfer an Verkleidungshalter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 9 9 6 30 5 Gewinde reinigen und Loctite 243 8 K 1200 RS 6 K 1200 RS 6 00.14 .

Betriebsmitteltabelle
Benennung Schmiermittel Verwendung Bestellnummer Menge

Staburags NBU 30 PTM Optimoly MP 3 Optimoly TA Siliconfett 300 schwer Retinax EP 2 Kontaktspray Ketten-Spray Shell HDX2

Hochleistungsschmierpaste Hochleistungsschmierpaste Hochtemperatur-Montagepaste Dämpfungsfett

07 55 9 056 992 75 gr. Tube 07 55 9 062 476 100 gr. Tube 18 21 9 062 599 100 gr. Tube 07 58 9 058 193 10 gr. Tube

Rad-, Lenkkopf-, Kegelrollenlagerfett 83 22 9 407 845 100 gr. Tube Kontaktspray Antriebskette 81 22 9 400 208 300 ml Spray 72 60 2 316 676 50 ml Spray 72 60 2 316 667 300 ml Spray

Variator Rollen 11 00 7 660 830 400 gr. Tube getriebener Variator (Pin’s und Lager) gegen Passungsrost Spacer, Verzahnung Variatorwelle, Kupplungstrommel Kurbelwelle und Außenscheibe Wellendichtringsitze Kugellagersitze, Wellensitze, Lagerschalen Außen-ø Pleuelauge oben, Kolbenbolzen Wasserpumpe, Wasserpumpe Zwischenraum, Wellendichtringe Reifen, Ölschauglas, Wellendichtring Kettenkastendeckel

Klüberpaste 46 MR 401

11 00 7 660 831 60 gr. Tube

MOLYKOTE 111 Reifenmontagepaste Never Seez Compound Dichtmittel

11 00 7 660 832 100 gr. Tube 36 32 1 239 263 2,5 kg 36 32 1 239 264 100 g

Schmierpaste für Bremsträgerplatten 83 23 9 407 830 100 gr. Tube

3-Bond 1110 B 3-Bond 1209 OMNI VISC 1002 Loctite 574 Loctite 577 Curil K 2 Kleber und Sicherungen

Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Gewindedichtmittel Wärmeleitende Dichtmasse

07 58 9 056 998 5 gr. Tube 07 58 9 062 376 30 gr. Tube 07 58 1 465 170 90 gr. Tube 81 22 9 407 301 50 ml Tube 07 58 2 328 736 5 gr. Tube 81 22 9 400 243 250 gr. Dose

Loctite 648 Loctite 638 Loctite 243 Loctite 270 Loctite 2701 Loctite 454

Fügeklebstoff/bei kleinerem Spiel Fügeklebstoff/bei größerem Spiel Schraubensicherung mittelfest Schraubensicherung stark Schraubensicherung stark Cyanacrylat-Kleber (Gel)

07 58 9 067 732 5 gr. Flasche 07 58 9 056 030 10 ml Flasche 07 58 9 056 031 10 ml Flasche 81 22 9 400 086 10 ml Flasche 33 17 2 331 095 10 ml Flasche 07 58 9 062 157 20 gr. Tube

00.15

Benennung Reiniger

Verwendung

Bestellnummer Menge

Bremsenreiniger Verdünnung normal Metal Polish Prüfmittel

Bremsenreiniger Reiniger für Dichtfläche Wellendichtring Kettenkastendeckel Poliermittel für Chromteile

83 11 9 407 848 600 ml Spray 51 91 9 057 940 1 l Flasche 82 14 9 400 890 100 gr. Tube

Penetrant MR 68 Entwickler MR 70 Einbauhilfe BMW Kältespray

Rissprüfmittel für Alugehäuse Rissprüfmittel für Alugehäuse

83 19 9 407 855 500 ml Spray 81 22 9 407 495 500 ml Spray

Kältespray

83 19 9 407 762 300 ml Spray

00.16

00

00 Übergabedurchsicht

Inhalt
Übersicht Verpackung

Seite
.............................................................................................................19 .......................................................................20

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Schadensfall in Deutschland ....................................................................................................20 Schadensfall in Importeursmärkten Motorrad auspacken Allgemeine Hinweise
......................................................................................20

................................................................................................................21 ................................................................................................................21 ......................................................................................21

Fahrzeug auf Hebebühne schieben Motorrad auf Schäden prüfen

.............................................................................................21 ..................................................................................21

Vollständigen Lieferumfang prüfen Motorrad komplettieren Windschild einbauen

..........................................................................................................22

...................................................................................................................22 .................................................................................................22 ............................................................................................23

Spiegel links/rechts einbauen

Halter für Motorspoiler einbauen Motorspoiler einbauen

................................................................................................................23

Batterie befüllen und laden

..................................................................................................24 Batterie ausbauen .............................................................................................................................24 Batterie befüllen und laden ................................................................................................................24 Batterie einbauen ..............................................................................................................................24 ............................................................................................................25 ........................................................................25

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Motorrad prüfen, einstellen

..................................................................................................26 .........................................................................26

Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen

Einstellung des Scheinwerfers prüfen, ggf. einstellen ...................................................26
Höheneinstellung ..............................................................................................................................26 Seiteneinstellung ...............................................................................................................................26

Sitzbank montieren

......................................................................................................................27

Sitzbank verstellen ........................................................................................................................27 Lenkerhälfte links/rechts verstellen
.......................................................................................27

00.17

Inhalt
Fußrastenanlage links/rechts verstellen Schalthebel verstellen

Seite

..............................................................................28

.................................................................................................................28 .....................29

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Funktionsprüfung als Endkontrolle Abschlussreinigung Fahrzeugübergabe

..................................................................................29

...................................................................................................................29 ....................................................................................................................30

00.18

00

Übersicht Verpackung

00.19

00 00 Transportverschlag

auf Schä-

den prüfen

Transportverschlag bei Anlieferung des Motorrades sofort auf Schäden prüfen, ggf. Inhalt auf Folgeschäden prüfen.

00 00 Schadensfall

in Deutschland

• • •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Merkblatt Transportschaden lesen. Lieferer (z. B. Spedition oder DB) und Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 unverzüglich verständigen.

00 00 Schadensfall

in Importeursmärk-

ten

• •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Es gelten die länderspezifischen Regelungen. Im Zweifelsfall Rückfragen bei: Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 Lieferer (z. B. Spedition) unverzüglich verständigen.

00.20

00 00 Motorrad

auspacken

00 00

Motorrad auf Schäden prüfen

• • •
– – – –

Deckel abhebeln. Folie aufschneiden und abziehen. Beipack entnehmen: Windschild Spiegel links/rechts Motorspoiler Kleinteile/Befestigungsmaterial Querstreben mit Montiereisen abhebeln.

• • • • •
– – –

e Achtung: herausschlagen, Beschädigung Querstreben nicht
des Motorrades möglich.

• •

Stirnwände entfernen. Seitenwände entfernen.

Ggf. Mängel feststellen. „Eilbenachrichtigung“ an BMW Motorrad, UX-VS-1 Fax- Nummer 089-382-33220 Fehler beheben. Bei Teilebedarf Bestellung über elektronischen Teilekatalog. Kostenabwicklung über GW-System (Stufe 4). Befundnummern: Teile fehlen 10 01 00 00 00 Teile beschädigt 10 02 00 00 00 Teile falsch geliefert 10 03 00 00 00 Falls Teile nicht im elektronischen Teilekatalog enthalten sind, wenden Sie sich bitte an den Teilevertrieb.

00 00

e Achtung:

Vollständigen Lieferumfang prüfen

Eventuell aus dem Verschlagboden hervorstehende oder auf dem Boden liegende Nägel beseitigen. Spanngurte öffnen.

• •
– – – – –

e Achtung: Öffnen gegen Wegspringen siSpanngurte beim
chern.

• •

• •

Motorrad von Grundpalette schieben. Die umweltgerechte Verpackungsentsorgung ist nach dem Rundschreiben Nr. 23/91 - Verkauf vorzunehmen.

Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank abnehmen. Vollständigen Lieferumfang prüfen: Beipackteile Fahrzeugschlüssel Umfang der Sonderausstattung Bordwerkzeug, Abbildung des Inhalts auf der Innenseite der Werkzeugtasche beachten Bordliteratur, dazu Deckel an der Unterseite der Sitzbank öffnen

Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben
Warnung: [Integral ABS] Vorsicht bei Restbremsfunktion! Motorrad am besten mit eingeschalteter Zündung nach Abschluß der Eigendiagnose auf die Hebebühne schieben. Bremskraftverstärkung ist aktiv.

d

00.21

1 2

K41UB0020

00 00 Motorrad

komplettieren einbauen

00 00 Spiegel

links/rechts einbauen

00 00 Windschild

L Hinweis:
• • •

Das Windschild ist manuell in zwei Positionen stellbar. Windschildhalter hochstellen. Buchsen (Pfeile) in die Aussparungen des Windschildes (1) hineindrücken. Bolzen (2) von der Fahrzeugmitte nach außen hineindrücken.

K41UB0010

L Hinweis: Spiegel und Distanzstück zueinander ausrichten.
Wellscheibe (Pfeil) unten einbauen. Anziehdrehmoment: Spiegel links/rechts...................................... 20 Nm

X

00.22

....................... Schrauben (Pfeile) links/rechts festziehen.. 22 Nm X Motorspoiler an Halter unten festziehen.......... 9 Nm 00.....23 .... X Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten ............. Motorspoiler an Verkleidungsseitenteil links/ rechts und an Halter für Motorspoiler vorne links festziehen......... • • Anziehdrehmoment: Halter unten für Motorspoiler.....00 00 Halter für Motorspoiler einbauen 00 00 Motorspoiler einbauen 1 KR460120 KR460110 • • Gummistütze (1) einbauen.....

.....Dichte 1.24 . Batterie nachladen.. Werkzeugfach ausbauen...-Markierung nachfüllen. Batterie waagerecht abstellen.. damit die restlichen Luftblasen entweichen können..... Werkzeugtasche entnehmen...... Lack und Kleidung schützen! • • • • • • • • Sitzbank ausbauen.... Bosch Ft 40 V1 Batterie einbauen 6 7 5 2 K41UB0030 4 8 • • • • • • Beide Masseleitungen (5) an der Batterie lösen und isolieren.... B.......00 00 Batterie befüllen und laden Batterie befüllen und laden • Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen. Batteriehalteblech (1) abnehmen. Batterie etwas schütteln..... mit destilliertem Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen... Batterie aus Halter herausheben. Ladedatum auf der Batterie vermerken.. Plusleitung (4) an der Batterie lösen.. Zuerst Batterie-Minuspol... mit Säure bis zur MAX....28 Batterie ausbauen d Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen....... Batterie mindestens 1 Stunde ruhen lassen.... Die Bremsflüssigkeitsschläuche (6.. Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen...... e Ladestrom (A) .. Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen... bzw. K41UB0080 Warnung: [Integral ABS] Auf korrekten Sitz des Bremsschlauch-Scheuerschutzes (7) achten....... 10% der Nennkapazität (Ah) • • • Säurestand ggf.... Batterieschwefelsäure ..... Batteriepole reinigen und mit Säureschutzfett fetten.. dann Pluspol lösen.... Ggf.. Hände.... Batteriesäure bis MAX-Markierung auffüllen.... Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen..........z....... 1 3 2 Batteriepol-Säureschutzfett .. Gesicht.... 24 Stunden ruhen lassen. 8) müssen scheuerfrei verlegt sein! d 00...

....... • • Zündung einschalten....................5 bar Reifenluftdruck hinten solo .2.... Fehler...................9 bar mit Sozius ......9 bar mit Sozius und Gepäck ................ Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden................................... Adaptionen) im Speicher des Motronic-Steuergerätes....5 bar mit Sozius und Gepäck ...5 bar mit Sozius . L Hinweis: Abklemmen der Batterie löscht alle Einträge (z..2................. d • • • • Abdeckung (6) an Batteripluskabel schließen........ das der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend.2........ Motronic erfasst Drosselklappenstellung.................................. 105 Nm • • Batterieentlüftungsschlauch ausstecken..... Batteriehalteblech anschrauben....B.. um Kurzschluss zu vermeiden! Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen.............. Batteriepluskabel (4) anklemmen. austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen.....2..................... Der Verlust der Adaptionen führt unter Umständen vorübergehend zu Beeinträchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme... Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein....... X Anziehdrehmoment: Hinterradschrauben ....2. 4 Nm X 00.......2....25 ......................bis zweimal ganz öffnen......... Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen............................ Motronic erfasst die verlorenen Adaptionen selbsttätig während der folgenden Betriebsstunden... Anziehdrehmoment: Batteriehalteblech an Batteriehalter. Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen 00 00 e Achtung: ausgeschalteter Zündung anklemBatterie nur bei men..................... Beide Batterieminuskabel (5) anklemmen... Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen.. ggf......... dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten.9 bar 5 6 4 K41UB0040 • Batterie einbauen............00 00 Reifenluftdruck prüfen 3 Reifenluftdruck vorne solo .

. weiter/höher Drehrichtung rechts:.................................... dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten.................................................................. -10 cm 00............ nur für hohe Beladung Seiteneinstellung 1 2 3 41630010 L Hinweis: • • Schwenkhebel nur in Mittelstellung (Neutralstellung) einstellen..... einstellen 00 00 Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen • • • – • – Motor ausschalten........ Drehrichtung links: . H = Glühlampenmitte Normallage ............ Neutralstellung Stellung unten . kürzer/tiefer • Einstellung der Leuchtweite mit Einstellungsgerät vornehmen........................... Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet........ des Scheinwerfers prüfen..26 ... Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab)...... ggf...00 00 Motorrad prüfen........ Gang einlegen und Zündung einschalten.................... einstellen Höheneinstellung 00 00 Einstellung KR630080 Einstellmaß für Scheinwerfer .......... Leuchtweite mit Einstellschraube (2) einstellen........ Einstellmaß für Scheinwerfereinstellgerät ............... Seitenstütze ausklappen. Motorrad auf Hauptständer stellen........ • Seitenwinkel mit Einstellschraube (3) einstellen..... KR630060 Schwenkhebel (1) ist in Mittelstellung.... x = -10 cm ............ (Federbasisverstellung nicht vorgespannt) Schwenkhebel (1): Stellung mitte ...................

L Hinweis:dürfen nur symmetrisch verstellt werLenkerhälften den.. • • • • Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben.. Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1... Stufe der Arretierung einrasten lassen. Lenkerhälfte aus Verzahnung lösen.. 00 00 Sitzbank verstellen e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten.. damit keine Luft in den Bremskreislauf oder den Hydraulikkreislauf der Kupplung gelangen kann. je nach Fahrergröße. je nach Fahrergröße..... Auf korrekte Leitungsverlegung achten.. X Anziehdrehmoment: Lenkerhälfte links/rechts ... Sitzbank vorne.. in untere oder obere Führung einschieben. Neue Position einstellen. in untere oder obere Führung einschieben. Kabel nicht beschädigen.00 00 Sitzbank montieren eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank d Warnung: Achtung: Bei achten! Lenkerhälfte links/rechts verstellen 00 00 Lenkerhälften nicht verdrehen..27 . Sitzbank nach hinten/oben in die 1.. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2...... Stufe der Arretierung ziehen.. K41UB0070 • • Schraube (Pfeil) lockern. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. Stufe der Arretierung einführen.. Schraube festziehen.... Sitzbank vorne... 20 Nm 00.. Stufe der Arretierung einrasten.

d • • Fußrastenanlage links/rechts ausbauen... 8 Nm X 00..........28 .... L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden........00 00 Fußrastenanlage links/rechts ver- 00 00 Schalthebel verstellen stellen Warnung: Bei sportlicher Fahrweise Fußrastenanlage in der oberen Position einbauen........... Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen............... 21 Nm Fußschalthebel.. Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen.................. Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen....... KR460190 • Schraube (Pfeil) lösen.

........ Dauerlicht – Eigendiagnose wird durchgeführt ABS Warnleuchte ........ Sonderausstattung auf Funktion prüfen.. Motoröl im kalten Zustand kontrollieren... ergänzen....... MAX Untere Ringmarkierung .. dem Hydrauliksystem oder der Elektrik führen....... • Fahrzeug reinigen.....1 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte .. L Hinweis: 00 00 Abschlussreinigung Nach erfolgreich abgeschlossener Eigendiagnose und dem Anfahrtest müssen die ABS Warnlampe und die allgemeine Warnlampe erloschen sein.. Ggf.. Ggf..und Fußbremse prüfen........ L Hinweis: • Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen.... Kupplung prüfen.. Funktion der Hand.... • Zündung einschalten. Obere Ringmarkierung . angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen......... nachfüllen. Fernlicht und Lichthupe Bremslicht (Betätigen Bremse vorne/hinten) Blinker links/rechts Warnblinkanlage Hupe Warn-/Kontrollleuchten Prüfen...... Bremshebel lösen........ Übergabeinspektion im Service... auf Hauptständer abstellen und Ölstand kontrollieren.............. BMW Integral ABS Eigendiagnose durchführen: • Ggf.... Schaltbarkeit des Getriebes prüfen... BMW Integral-ABS-Anfahrtest durchführen: • Beim Fahren mit einer Geschwindigkeit über 5 km/h muss die ABS-Warnleuchte erlöschen.....oder Hochdruckstrahlgerät verwenden.und Technikheft bestätigen.......................... erlischt – Eigendiagnose wurde erfolgreich durchgeführt.......29 . d • • – – – – – – – – – • • • • • • • • • Entlüftungstest durchführen... ob die Sitzbank sauber in das Schloss einrastet.......... schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. ggf..... Probefahrt durchführen...... ggf.[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen 00 00 Funktionsprüfung als Endkontrolle Voraussetzung für die Durchführung der Eigendiagnose sind unbetätigte Bremshebel.... MIN Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS....... d Warnung: • Kraftstoff einfüllen. L Hinweis: Kein Dampf. Ggf..... Bei Mängeln siehe „Motorrad auf Schäden prüfen“....... ABS Warnleuchte .........4 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte ...... BMW recommends Castrol 00. Vor Abschluss der Eigendiagnose ist nur RESTBREMSFUNKTION verfügbar. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen: • Sitzbank vorn hochklappen..... Der hohe Wasserdruck kann zu Schäden an Dichtungen.. • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen.. Beleuchtung und Signalanlage prüfen: Standlicht vorne und hinten Instrumentenbeleuchtung Instrumente Fahrlicht.

bei ausgeschalteter Zündung Federbeinverstellung hinten Ggf. das Fahrzeug muss auf einer ebenen Fläche auf dem Hauptständer stehen Folgendes dem Kunden vorführen bzw.30 . des Windschildes.und Seitenständer klappen nicht von selbst ein. um die Zufriedenheit und Sicherheit des Kunden gewährleisten zu können. Nur so kann die Eigendiagnose erfolgreich durchgeführt werden. [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. Kupplung betätigen und Motor starten. – – – – – Aus-/Einbau der Batterie Einstellung der Spiegel Bedienelemente Instrumente und Warn-/Kontrolleuchten Ablauf und Geräusche der BMW Integral ABS Eigendiagnose d Starten an Steigungen: Zündung immer mit eingelegtem Gang und gelösten Bremshebeln einschalten. Sonderausstattung und Sonderzubehör Einfahrhinweise und Inspektionsintervalle L Hinweis: 00. z. hierdurch kann man das Motorrad leichter aufbocken bzw.B. der Fußrastenanlage und des Schalthebels Demontage und Montage der Sitzbank Bordliteratur und Unterbringung Bordwerkzeug und Unterbringung Öleinfüllhilfe – • – – – – Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe für Batteriepluspol und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden.00 00 Fahrzeugübergabe Bei der Fahrzeugübergabe sollte der Kunde mit seinem Motorrad vertraut gemacht werden. erklären: Verstellmöglichkeiten der Sitzbank. Anschließend Bremshebel ziehen. auf den Seitenständer stellen Auch bei ausgeklapptem Seitenständer läuft der Motor Vor dem Kontrollieren des Motorölstandes muss der Motor mindestens 10 min. der Lenkerhälften links/rechts. – – – – – Ablauf vom BMW Integral ABS Anfahrtest BMW Integral ABS Restbremsfunktion. • – – – Folgendes muss dem Kunden mitgeteilt werden: Haupt. abgeschaltet sein.

........................................................................................................................................... Ölfilter erneuern Öl in Schaltgetriebe wechseln ................................................... III........ schaltet andauernd ab .............. III) .................................36 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen...................35 Verschlüsselung der Wartungsintervalle Allgemeine Hinweise ................................38 Motoröl wechseln....................43 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen ...............................................................................................................41 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen ..............................................40 Öl in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) ...........35 (Inspektion II.....................................................................................................38 Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden................................................................................... Gasschließerzug ..........................................35 ....................................................... II.............41 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern ..............................................................................................................................................................................................................................................................35 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen ... III) ..............................................................................................................................42 Bremsbeläge hinten erneuern ...........................................37 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen ........43 (Inspektion II.....................................................................................................................................................................................39 .....41 (Inspektion II................................................................................................. erneuern .....................................................37 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung .................................................... bzw..................................................... ggf......21) .............................40 (Inspektion I....35 ......................................................................40 (Inspektion III) .........00 00 Wartung Inhalt Wartung Seite .......41 [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen ............43 00.................... II......................................37 Gasöffnerzug.......................... ggf.............35 ................................................... III) .39 (Inspektion I...............................38 Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab ..............................................................41 [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen ..................................................................... III IV) .................................... III) ..................................36 (Inspektion I............31 ..................................................................................................... IV) ........................................................................................................................................................................................................................................................................................35 (Inspektion I.....35 Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00....................................................... III) ................40 [Integral ABS] Bremsbeläge/Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen........................42 Bremsbeläge vorne erneuern ............................................................... einstellen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung .............................................................................................................

..................56 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.......................................45 Bremskolben vorne zurückdrücken ............................... instandsetzen.......................................................................52 Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften .....................................................50 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten ................56 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00..45 Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften .....................................................................................................................................57 00................47 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften ............................45 (Inspektion IV) jährlich ......................................................................................... ggf.........................................................................................................................................44 (Inspektion III) ......................................................................................................................................................................................................................................................57 Bremsflüssigkeitsstand vorn an Handarmatur prüfen ........................................................... .................................55 Integralkreis hinten ..........................51 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften .....................................................50) .........................................................................................................................................................................................56 .....54 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften ........................................................................Inhalt Seite [Integral ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen.................................................................................................................................................................................................................................................53 Steuerkreis vorne ..................48 Bremskolben hinten zurückdrücken ...........................................45 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften ...............................................................................................53 Dosierzylinder vorne ...........................46 ...........44 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften ...........................................................................................................32 ............................................................................................................................................................57 Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen .........................................................................35) [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen 56 (Inspektion IV) jährlich ....................51 ........51 (Inspektion IV) alle 2 Jahre .................................................................53 Integralkreis vorne ..............................................48 Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften ...........................................................49 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten ..........54 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen ................................................................56 Steuerkreis hinten ..............................................................................................................................................................................................................55 Dosierzylinder hinten ..............57 (Inspektion II...................56 Einbau .................................................... III) ..................................................................................................45 [Integral ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten ..........

.......................................................................................................................................................................58 Bremskolben zurückdrücken ..........................................................................................................................................................................................................69 .................................................................................................................................................................................64 .................. reinigen und fetten ...........................................................................................................................61 (Inspektion II................................................................................................................ IV) ................70 Batterie aus-/einbauen Destilliertes Wasser nachfüllen Ansaugluftfilter erneuern .......63 Kraftstoffilter aus-/einbauen ...................................33 ............................60 Hinterradbremse wechseln und entlüften.................................................................. ................................................................................................................................. III) ...................61 .58 (Inspektion IV) jährlich .................................................................................................................................................................63 (Inspektion III) ............................................................................69 Säurestand der Batterie prüfen........................................................... 71 (Inspektion II............................................................67 Kühlflüssigkeit einfüllen Batterie prüfen ............................................. III) .................................................................65 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Kühlmittelstand und -konzentration prüfen................................................................66 Kühlflüssigkeit wechseln .68 . 71 ................................................................60 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen............................................................................................................................. II..........................................62 Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) ..........59 Bremssattel vorne rechts entlüften ............... 71 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren..................67 Kühlflüssigkeit ablassen ................................................................................................................... destilliertes Wasser nachfüllen.62 (Inspektion IV) alle 2 Jahre ........................................59 Hinterradbremse ............................................................................................ IV) ..............69 (Inspektion III........................................................................................................... ggf...............................................58 Vorderradbremse wechseln und entlüften..........................................................................66 (Inspektion I.....................70 .60 Bremskolben zurückdrücken ........... korrigieren .......................70 (Inspektion III) .................................................................................................................................................58 Vorderradbremse .................... 71 (Inspektion I.....................................................................................................................................................................................63 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen ...............................................................................69 ............................................................. ergänzen..................................................................................................................... ggf............... III) ............................................................................................ III.......................................... ggf......................................................................................................... . Kühlsystem auf Dichtheit prüfen .................................................. Hauptständer prüfen Lagerung Seitenständer schmieren 00.......................................................................................58 Bremssattel vorne links entlüften ................. ggf...................... ggf........................................................................................................... 71 .............................Inhalt Seite [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften .. Batteriepole kontrollieren..................................

. 74 .....................................................................................................................73 .................................................................... 71 Hauptständer schmieren .........................................................77 (Inspektion I................77 .. 8) ...............77 (Inspektion III) ...............................................73 (Inspektion III) .........................................................................77 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit 00................................................................................................................................................... einstellen [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen ........................... ggf............................................................................. III) .......................................................................73 (Inspektion III................................72 (Inspektion II..........................................................................................................................................................73 Schwingenlagerung prüfen ggf............................................................................................ einstellen Ventilspiel prüfen Ventilspiel einstellen Belag Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................76 Zündkerzen erneuern .......................................................................................................73 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km.................. 74 Ventilspiel prüfen.......................34 ............................... ggf.....73 .73 (Inspektion I..........................................................................................Inhalt Seite Hauptständer prüfen....... spätestens alle zwei Jahre reinigen ............................ 74 ................................... 74 (Inspektion III) ............................. III) ................................76 1 (alle 60 000 km) ............ IV) ....................................................................... II..............................73 (Inspektion I) ................................................................................73 Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................ III......................................................72 ..................................... schmieren .......................... IV) .. 71 Lenkungsdämpfer prüfen ......................... 71 Hauptständer prüfen .................................................

angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen. In der vorliegenden Reparaturanleitung sind die einzelnen Wartungsintervalle folgendermaßen verschlüsselt: – – – – BMW BMW BMW BMW Inspektion bei 1000 km Pflegedienst alle 10 000 km Inspektion alle 20 000 km Jahres-Service I II III IV Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00. 00.35 . Ggf... 80 000 km). Sie sind deswegen mindestens einmal jährlich durchzuführen (z. III) • • Sitzbank Sozius/Fahrer abnehmen.21) BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen 00 00 (Inspektion I. IV) • • • • Sitzbank abnehmen. d Warnung: • • Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. III. Können diese Arbeiten nicht im Rahmen eines Pflegedienstes oder einer Inspektion erledigt werden. 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (Inspektion II. BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen. II. Entlüftungstest durchführen. ist die Durchführung eines Jahresservice erforderlich.00 Wartung Verschlüsselung der Wartungsintervalle Die Wartungsarbeiten gliedern sich in Erstinspektion (nach den ersten 1000 km). BMW Pflegedienst. angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen. Bremsflüssigkeit wechseln). 70 000 km). 50 000 km . Ggf. BMW Jahresservice Einige Wartungsarbeiten sind nicht nur weg-. Alle Fehlerspeicher auslesen.. BMW Inspektion und BMW Jahresservice. sondern auch zeitabhängig.. Inspektion 1000 km BMW Einfahrkontrolle nach den ersten 1000 km..B.. BMW Pflegedienst Nach den ersten 10 000 km und allen weiteren 20 000 km (30 000 km .. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. BMW Inspektion Nach den ersten 20 000 km und allen weiteren 20 000 km (40 000 km .. BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen. 60 000 km .

.... Gasseilzugspiel auf 0......von Gasbetätigung prüfen..36 ... Warnung: Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten... Der Gasdrehgriff muss nach dem Loslassen selbsttätig in die Grundstellung zurückgehen...5 mm Gasseilzugspiel (warmer Motor) ............ Einstellwert: Voreinstellung Gasseilzugspiel (kalter Motor) . III) 13 00 Seilzugspiel • – Gasdrehgriff.0......5 mm 00. ggf....... KR130230 • Gasseilzugspiel bei kaltem Motor auf 1..... d • • Motor auf Betriebstemperatur (Lüfter am Kühler läuft an) warm laufen lassen.. einstellen (Inspektion I..1.......5 mm einstellen....5 mm voreinstellen... in verschiedenen Lenkereinschlagwinkeln ganz aufdrehen und anschließend loslassen.........

. Er muss um ca....... um eine Beschädigung der Seilzüge zu vermeiden.... Ist dies nicht möglich........ Verlegung der Züge überprüfen... Dreht der Gasdrehgriff nicht oder nur schwergängig zurück. Kontermutter festziehen. max. Kontermuttern festziehen.. 3 mm einstellen. Bei schwergängigem Gasdrehgriff kann auch das Spiel an beiden Zügen vergrößert werden..(1) und Schließerzug (3) Sichtkontrolle: sollten der gleichen Abstände zwischen der Einstellschraube und der Mutter vorliegen.. Einstellwerte: Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung.und dem Schließerzug ca. Gasschließerzug • • Einstellschraube (3) am Schließerzug (4) so weit herausdrehen. 4 3 K41000010 5 6 L Hinweis: Beim Öffner... Gasdrehgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen..5 mm am Gasdrehgriff nicht überschritten werden.. 1.. 1..... 2 mm beträgt. Einstellschraube (2) am Öffnerzug (1) soweit herausdrehen.. L Hinweis: In Leerlaufstellung darf der Gasdrehgriff nicht am Anschlag der Handarmatur anstehen... Dabei soll ein Gesamtspiel von 1. Einstellwerte: Gesamtspiel beider Seilzüge am Gasdrehgriff .max... • • Einstellschrauben von Öffner..5 mm beträgt. bis der Abstand (Pfeil) zur Kontermutter ca....... Spiel am Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung mittels Einstellschraube (5) an Spannhülse (6) auf 2 . d Warnung: 1 2 Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten. Leichtgängigkeit des Gasdrehgriffes prüfen. 10 ° in Richtung Schließen gegen eine leichte Federkraft weitergedreht werden können.und Schließerzug ganz hereindrehen. ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen. K41000020 • • • • • e Achtung: bei der Voreinstellung nicht aus den Seilzüge dürfen Einstellschrauben rutschen...5 mm Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung • Verkleidungsseitenteil links abbauen... 2 .13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Gasöffnerzug. 3 mm 00. bis das Gesamtspiel an den beiden Seilzügen Öffner..37 .... 1 mm .... Dabei wird der Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung an der Drosselklappe betätigt. 1.

• Funktion des Mikroschalters (2) und des Betätigungsmechanismus an der Drosselklappenleiste prüfen. dabei das Gesamtspiel der beiden Seilzüge beachten. • Schließerzugspiel um denselben Betrag verringern. Gasgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen. 1 2 3 5 4 K41130100 00. Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab • Öffnerzugspiel vergrößern. Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden. Halteklammer (5) liegt an weißer Kennzeichnung der Gasseilzüge. 1. Einhängung (3) des Öffnerzuges (4) mit grüner • Kennzeichnung (Pfeil) an der Drosselklappenleiste prüfen. schaltet andauernd ab • Spiel am Gasöffnerzug auf max. • Auf korrekte Verlegung mit großen Radien der Gasseilzüge achten.5 mm vergrößern. bzw.13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen LFehlfunktionen des Schalters für die FahrgeHinweis: Bei schwindigkeitsregelung an der Drosselklappe ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen.38 . • Funktion des Gasgriffes prüfen.

............. Motorspoiler ausbauen (a 46... Dichtung im Ölfilterdeckel ggf... e Achtung: für das Laufenlassen von VerGefahrenhinweis brennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten.... 0... Füllmengen Motor: mit Filterwechsel ... III IV) Lund Ölfilter mindestens alle 6 Monate erneuern..... Ölfilter handfest einschrauben. BMW Nr.. e Achtung: • Motoröl nie über „MAX“-Markierung im Ölstandsauge auffüllen...14).. • – Ölsorte für Motor: Marken-HD-Öl der API-Klassifikation SF...11 00 Motoröl wechseln. (Inspektion I. Ölfilter mit Spezialschlüssel (3)............ BMW recommends Castrol 00........ Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... lösen..... II... 3.und MAX-Markierung..... Motorrad waagerecht auf Kippständer stellen....... Erweiterung PD2 ist zulässig. Dichtringe des neuen Ölfilters mit Öl benetzen..... ggf.... – Motoröl nur in betriebswarmem Zustand ablassen..... Öl-Einfüllschraube verschließen.. 10 Nm Ölfilter ............ Öl über Öl-Einfüllschraube einfüllen..........39 ... Befestigungen (2) für Deckel Ölfilter lösen..... Nach einem Motorschaden ist der Öltank und der Zulauf mit Werkstattreinigungsmittel zu reinigen und anschließend mit Pressluft auszublasen. Ölfilter herausdrehen........... Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen.... Öl-Ablaßschraube am Motor lösen.. Anweisung auf Filter beachten. SG oder SH...... Hinweis: ÖlBei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0 °C alle 3 Monate.. oder Marken-HD-Öl der CCMC-Klassifikation G4 oder G5..... 11 4 650.. Ölfilter erneuern L Hinweis:Ölablassschraube immer erneuern! Dichtring der • • • • • • • Ölablassschraube mit neuem Dichtring einschrauben und festziehen... nachfüllen......... 30 Nm Befestigung Ölfilterdeckel ..... abstellen und Ölstand kontrollieren........ Erweiterungen mit CD oder CE sind zulässig..50 l 11 4 650 X KR000010 Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube . Öl vollständig ablassen. ersetzen. spätestens alle 3000 km.................. 11 Nm • • • • • • Öl-Einfüllschraube lösen...50 l Ölmenge zwischen MIN...................

.. Öl-Ablaßschraube von Hand lösen und Öl über Trichter in Ölauffangbehälter leiten. Öl-Ablaßschraube lockern.......................... Trichter unter Öl-Ablaßschraube halten...... 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung ... bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Ölsorte für Schaltgetriebe: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w......... Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen......23 00 Öl in Schaltgetriebe wechseln in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) (Inspektion I....... 0.....25 l Ölwechsel ....40 ................................. Öl-Ablaßschraube (1) mit neuem Dichtring einschrauben..........w......... Öl für Hinterradantrieb auffüllen Öl-Einfüllschraube (2) mit neuem Dichtring einschrauben.................... Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube ..... III) – Öl in Hinterradgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen....... 23 Nm Öl-Einfüllschraube .... Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen... 33 00 Öl (Inspektion III) – Öl in Schaltgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen.................. 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung..8 l Ölwechsel .. 55 Nm Öl-Einfüllschraube .... Öl-Einfüllschraube (2) und Öl-Ablaßschraube (1) lösen................ Ölauffangbehälter unter Getriebe platzieren.....w............ Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X 00.. 0.................. Getriebeöl auffüllen Öl-Einfüllschraube mit neuem Dichtring einschrauben........... • • • • • • • 2 1 KR330010 KR000050 • • • • • • • • Öl vollständig ablassen Öl-Ablaßschraube mit neuem Dichtring einschrauben....... ca............... 0......... Öl vollständig ablassen....23 l Ölsorte für Hinterradantrieb: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w................ Öl-Einfüllschraube lösen................. Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube .....................

Bremsbelagverschleiß an Verschleißmarkierung (1) prüfen......... K41000070 L Hinweis: • • Verschleißmarkierungen müssen deutlich sichtbar sein..........1...41 .. 1.......... weiß K41340050 • Bremsscheibe mit Bügelmessschraube messen. Liegt die Verschleißmarkierung am gegenüberliegenden Bremsbelag an..5 mm 00...........0 mm Bremsscheibe sorgfältig auf Rissbildung... [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen 34 00 • Mindestbelagdicke: .............0 mm e Achtung: Minimale Bremsbelagdicke nicht unterschreiten! Beläge nur komplett wechseln.... ggf.. Bremsscheiben-Verschleißgrenze Vordere Bremsscheiben...............34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge/ Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen..........5 mm Hintere Bremsscheibe......... erneuern [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen 34 00 (Inspektion II. Beschädigungen.......... wechseln........... 4.. Bremsbeläge ausbauen. • Farbzuordnung Bremsbeläge-Bremssättel überprüfen................. Verformung und Riefenbildung überprüfen... 4.... Mindestbelagdicke ..................... III) 34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen 1 K41000030 • • Abdeckung von Bremssattel abnehmen..... Belagstärke kontrollieren/messen...... Farbkennzeichnung:...... Ggf.. ggf.

... dass neuer Belag gerade hineinpasst. e Anziehdrehmoment: Gewindestift an Bremssattel. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen. Bremshebel vorher nicht betätigen.. Gefahr von Flüssigkeitsaustritt.........34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern Lder Feder (3) auf Position und Pfeil (4) achten. L Hinweis: • Nach jedem Bremsbelagwechsel eines Bremssattels mit eingeschalteter Zündung Beläge anlegen. Sicherungssplint (1) in Nut von Gewindestift (2) einbauen. 7 Nm Farbkennzeichnung: Bremsbeläge-Bremssättel.. Kolben mit inneren Belag nur so weit zurückdrücken...... Gewindestift (2) und Feder (3) ausbauen.... Neuen Belag innen einbauen....... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten... Belag auf der anderen Seite währenddessen im Bremssattel belassen! Flüssigkeit im Radkreisbehälter darf dabei nicht über „MAX“ ansteigen... 00....42 ... Hinweis: Bei • • • Gewindestift und Feder einbauen. Äußeren Belag zurückdrücken. Neuen Belag außen einbauen.. Achtung: [Integral ABS] Immer nur Kolben einer Seite des Bremssattels zurückdrücken....weiß X Bremsbeläge vorne erneuern 1 4 2 3 KR340770 • • • • • • Sicherungssplint (1) von Gewindestift (2) abnehmen...... Nach dem Einschalten der Zündung.. Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen............

..... Neuen Belag außen einbauen.... 7 KR340 • • Motorrad steht auf dem Hauptständer...... Sicherungsstifte (7) mit Stift (5) und Feder (6) einbauen. • • • • • • Sicherungsstifte (7) von der Radseite ausbauen... Äußeren Belag zurückdrücken... 00......... K41000060 Nach dem Einschalten der Zündung....43 . Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.. Abdeckkappe einbauen... Bremshebel vorher nicht betätigen.. sie ist hinten (Pfeil) geschlossen...DOT 4 Beläge mit eingeschalteter Zündung anlegen...... Neuen Belag innen einbauen. Kolben mit inneren Belag zurückdrücken...... III) 6 L Hinweis: Bei Bremsbelagverschleiß bleibt der Bremsflüssigkeitsstand im Schauglas/Bremsflüssigkeitsbehälter der Steuerkreise konstant.... Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeit hin. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.... MIN L Hinweis: • • Auf korrekte Position von der Feder (6) achten............. Lenker nach links einschlagen.... [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen 34 00 5 (Inspektion II..........Bremsbeläge hinten erneuern • Abdeckung vom Bremssattel abnehmen........ L Hinweis: • • Sollstand nicht unter.... Stift (5) und Feder (6) abnehmen.. MIN (Oberkante des Markierungsringes) Bremsflüssigkeitssorte .

instandsetzen. ggf. d 00. d • • Bremse mit Kraft betätigen und kurze Zeit auf diesem Punkt halten. Bremshebel vorher nicht betätigen. Alle Schraubverbindungen der Bremsleitungen abwischen und prüfen. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Zündung einschalten.44 . (Inspektion III) 34 00 [Integral • • • Sämtliche Bremsleitungen auf Beschädigung und richtige Lage prüfen. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung.ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. Warnung: Alle Leitungen und Schraubverbindungen der Bremsanlage müssen bei Schadhaftigkeit unverzüglich erneuert werden. Bremsleitungen anschließend auf etwaige undichte Stellen untersuchen.

nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. 34 1 531. 00.45 . Sitzbank ausbauen. Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (1) absaugen. e Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. 34 00 [Integral – – – – e Achtung: MAX 1 MIN V ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. ganz zurückdrücken und festsetzen.15).34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften Bremskolben vorne zurückdrücken (Inspektion IV) jährlich L Hinweis: Waren die Bremskolben zurückgerückt. Die Wartungs. BMW Nr. e Achtung: Integralbremse. Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung. 34 1 532. und Fixierstück. BMW Nr. BMW Nr. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. • • • 34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften Deckel (2) vom Radkreisbehälter vorne (1) öffnen.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46. Bremsbeläge vorne ausbauen. 34 1 531. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. nur einsetzen. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. abkleben. 34 1 532 34 1 531 KR340620 e Achtung: • Felge nicht verkratzen. d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen. Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter lösen. ggf. so leuchtet.

und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden.17). 34 1 581. e • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00... Wechselvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssättel links durchführen..47). Hinweis: Ggf.. Entlüftungsschraube schließen... soweit weiter abpumpen lassen. Bremsflüssigkeitssorte . L Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren.. auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben. 7 Nm X 00.. dann Bremsdruck variieren. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. Bremssattel rechts und links mit Lappen umwikkeln.. Bremsentlüftungsgerät am linken Bremssattel anschließen. bis Pumpe gerade läuft. aber nicht einschalten... 1/2 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen... BMW Nr. Handbremshebel lösen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.. • • • K41000080 Handbremshebel ganz leicht betätigen..... immer die 34 1 581 Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.... Befüllflasche.. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube des rechten Bremssattels anschließen.. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen... Bremse lösen und Zündung ausschalten. bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist.. BMW Nr.... Entlüfterschraube öffnen. Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. Achtung: Nach jedem Wechsel. und gleichzeitig ggf.... Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen.. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. bis sie klar und frei von Blasen ist. Entlüfterschraube schließen. Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. L Hinweis: • • • • • • • • • • • • Achtung: In der Befüllflasche sollte immer Flüssigkeit sichtbar sein... Bremsflüssigkeit so lange abpumpen.46 . desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt das Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab. Bremshebel vorher nicht betätigen. langsam zu ca. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen.....Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften • Zündung einschalten. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. e Je größer der Bremsdruck ist. 34 1 581. damit der Bremsflüssigkeitstand während des Wechselvorganges nicht unter das Schlauchniveau des Radkreisbehälters absinkt. aber nicht einschalten..DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel . d Warnung: • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter absaugen. neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen.. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung. Befüllflasche..

34 1 581. in die Rücksetzvorrichtungen. Sollstand bei verschlissenen Belägen: ... Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung........ 34 1 533: .42).. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen.. mit Adapter 22...... und Fixierstück... dass Beläge hineinpassen.. Deckel vom Behälter (1) handfest einschrauben. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. 34 1 531. in die Bremsättel vorne einsetzen... auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben.. 34 1 531. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung. Bremshebel vorher nicht betätigen.. Nach Abschluss Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen. Deckel von Radkreisbehälter vorn (1) öffnen..... • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. e Achtung: aller Arbeiten am Bremssystem... BMW Nr. BMW Nr. Rücksetzvorrichtungen.. Handbremshebel lösen. 34 1 581 MAX 1 MIN 34 1 533 34 1 531 K41000090 • 34 1 532 • • • • • • • KR340810 • • • • Ggf.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.. 34 1 531. 34 1 532......... Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen.DOT 4 00.. Bremsbeläge ausbauen (a 00. BMW Nr. BMW Nr.... MAX-Markierung im Behälter (1) • • Handbremshebel leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft..... BMW Nr. mit Fixierstück.. in Bremssättel einsetzen... BMW Nr.35)...34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne • Radkreisbehälter vorn (1) auf MAX-Markierung auffüllen... Befüllflasche.. BMW Nr...... Ggf. Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen.. mit Fixierstück... Adapter.... über MIN-Markierung Bremsflüssigkeitssorte ... Ggf.47 ............... und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken. BMW Nr.. Adapter 22. Zündung ausschalten. 34 1 533.. e Achtung: • • Integralbremse.. 34 1 532... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. BMW Nr.... Bremsbeläge einbauen.. 34 1 533. BMW Nr......... ausbauen. Zündung einschalten. 34 1 532.

43). Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen. Mit Rücksetzvorrichtung. BMW Nr. nur einsetzen.48 . Kolben ganz zurückdrücken. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V KR340820 e Achtung: e • Felge nicht verkratzen. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist. 34 1 531.[Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 34 1 531 Bremskolben hinten zurückdrücken – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00. 34 1 531. Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung. abkleben. ggf. 00. • • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten (4) abnehmen. BMW Nr.

L Hinweis: Achtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken. 10 Nm Bremsflüssigkeitssorte ..DOT 4 Nach dem Einschalten der Zündung.......Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften • Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen.49 . d • • • • • • 34 1 581 Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist... und gleichzeitig ggf.... 00. neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen.... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.. 34 1 581. BMW Nr. desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt der Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab.. Befüllflasche. Bremssattel mit Lappen umwickeln.. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden(a 34... dann Bremsdruck variieren. Zündung einschalten.. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Befüllflasche. Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau... aber nicht einschalten. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen..17).. Je größer der Bremsdruck ist.... bis die Pumpe gerade anläuft..35).. Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen. 1/3 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen... X Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel . soweit weiter abpumpen lassen. langsam zu ca. eBremsflüssigkeit darf während des Wechselvor. e Achtung: • • • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen. Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen. • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00.. bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist.. Entlüftungsschraube schließen.. 34 1 581. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen. BMW Nr.. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. Bremshebel vorher nicht betätigen L Hinweis: • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen. Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem.. Bremshebel lösen und Zündung ausschalten..50).. e Achtung: MAX MIN 4 K41000100 Nach jedem Wechsel.. Entlüfterschraube öffnen. auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben.

. e • • • • Radkreisbehälter (4) auf MAX-Markierung auffüllen.... dass Beläge hineinpassen. Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen.. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen.... 34 1 531.. Rücksetzvorichtung. Radkreisbehälter (4) anbauen. nur einsetzen... BMW Nr. BMW Nr... 34 1 531.. BMW Nr.... 34 1 531. 34 1 581..... L Hinweis: • • Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung.. Adapter 23...[Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten 34 00 34 1 581 L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen Radkreis und gemeinsamen Ausgleichsbehälter.. BMW Nr.50 .... Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen....35). BMW Nr. BMW Nr.. Bremsflüssigkeitssorte ... Bremsbeläge ausbauen (a 00.. Zündung einschalten. auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben. Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. ausbauen.. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist.. MAX-Markierung im Behälter (2) Sollstand bei verschlissenen Belägen: ... Zündung ausschalten. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. BMW Nr. und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken... Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem...DOT 4 00. Fußbremshebel lösen. Bremshebel vorher nicht betätigen..... Deckel vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben..... im Bremssattel einsetzen.. mit Adapter 23............ in Bremssattel einsetzen.. BMW Nr. Radkreisbehälter anbauen. über MIN-Markierung Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft... Deckel von Radkreisbehälter hinten öffnen............ Bremsbeläge einbauen.. 34 1 534.. Ggf. Nach dem Einschalten der Zündung... • • • Ggf... MAX MIN 4 K41000100 34 1 534 • • • • • • 34 1 531 KR340830 • • • • • Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen... 34 1 534: ..... Die Behälterbefüllung erst nach Abschluss aller Arbeiten an beiden Kreisen durchführen. 34 1 531... Befüllflasche..... in die Rücksetzvorrichtung.. Ggf. 34 1 534.43).. Adapter 23. Ggf.

L Hinweis: Das Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen.51 . Kühlflüssigkeitsbehälter lösen. e Achtung: e Achtung: Stecker vom ABS Steuergerät nicht abstecken. Luft aus Hauptbremszylinder entweichen lassen. L Hinweis: Der Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. Sitzbank ausbauen.34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften 34 00 [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten (Inspektion IV) alle 2 Jahre d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen. Heckseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Die Wartungs.15). Motorrad auf Seitenstütze stellen. Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator. Lenker nach links einschlagen. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß. Durch mehrere langsame kleine Hübe am Bremshebel vorne. d Warnung: • • – – – – – Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Teile an Handarmatur und Druckmodulator mit Lappen schützen. 00. Lenker ganz nach links einschlagen.

52 . – Dosierzylinder vorne (2). Entlüfterschraube öffnen. Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. 5. Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen). schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. 4. Alte Bremsflüssigkeit absaugen und Behälter reinigen. Achtung: Während des Wechselvorganges darauf achten. Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen. e • Handbremshebel auf Position 4 stellen. 00. 2.19). Der Reihe nach: – Befüllschnittstelle (1). da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften 34 00 [Integral Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. – Integralkreis vorne (3). bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. 3. Bremshebel langsam zurück lassen. Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. Entlüftungsvorschrift: 1. In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden (a 34. e • Behälter auf MAX -Markierung auffüllen. d • MAX MIN KR340640 • • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen. – Steuerkreis vorne (4) und – nochmals Dosierzylinder vorne (2) nach Entlüftungsvorschrift entlüften. dass die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist.

. Entlüftungsschraube bis zum Anschlag in die Befüllschnittstelle einschrauben (Ventil in Befüllschnittstelle geschlossen). Anziehdrehmomente: Gewindestift an Befüllschnittstelle .. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen. 34 2 532.. entlüften. • Innensechskant-Gewindestift in Befüllschnittstelle einschrauben und festziehen. Befestigungen vom Batteriehalteblech lösen.. Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. Warnung: Beim Wechseln und Entlüften der Bremsflüssigkeit der Steuerkreise. Bremsentlüftungsgerät von Entlüftungsschraube abnehmen. BMW Nr. aber nicht einschalten... Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube anschließen. KR340860 • • • e Achtung:nicht ohne eingeschraubten InMotorrad darf nensechskant-Gewindestift (Pfeil) in der Befüllschnittstelle gefahren werden. 34 2 531. • Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen. • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. nicht mit Unterdruck absaugen. entlüften.. nicht mit Unterdruck absaugen.. Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen. aber nicht einschalten... 10 Nm X 00. 34 2 531 3 • • • Entlüftungsschraube eine halbe Umdrehung öffnen (Ventil offen) und nach Entlüftungsvorschrift entlüften. Spezial Schlüssel... In diesem Fall muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden.Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften Dosierzylinder vorne 2 1 34 2 532 KL340360 KR340660 • • Befüllschnittstelle (1) am Druckmodulator mit Lappen umwickeln. Entlüfterschraube lösen. Batteriehalteblech abnehmen.53 .. Integralkreis vorne eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die „MIN“-Markierung absinken. aber nicht einschalten. BMW Nr.. 34 2 531. BMW Nr.. d • • d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise.

BMW Nr... 34 2 531.......................... [Integral ABS] Sollstand an der Handarmatur nicht unter...... und Silikonschlauch mit Schlauchklemme.... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (4) anschließen...... Bremsflüssigkeitssorte ... aber nicht einschalten.54 ...... Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften....34 00 13 3 010 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen MIN KR340850 • • Spezial Ringschlüssel.... L Hinweis: Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß. abnehmen. MIN (Oberkante des Markierungsringes) 4 KR340630 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem..... Batteriehalteblech anbauen......DOT 4 Dosierzylinder vorne (siehe oben) 00. K41000060 Steuerkreis vorne • • • Lenker nach links einschlagen.... Behälter an Handarmatur auf „MIN“-Markierung auffüllen.. Behälterdeckel handfest anziehen............. BMW Nr.... 13 3 010....

entlüften. 34 2 532. d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise. – Steuerkreis hinten (3) und – nochmals Dosierzylinder hinten (1) nach Entlüftungsvorschrift entlüften. • Der Reihe nach: – Dosierzylinder hinten (1). – Integralkreis hinten (2). L Hinweis: Radkreis und Steuerkreis hinten haben einen gemeinsamen Ausgleichsbehälter. 00. 5. • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. 2. Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. L Hinweis: • Spezial Ringschlüssel. Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau.17). 34 2 532. Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen. bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. d KR340670 Gleiche Vorgehensweise über andere Entlüftungsschrauben wie am Steuerkreis. Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. nicht mit Unterdruck absaugen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. 3.55 . Dosierzylinder und Integralkreis vorne. 34 2 532 1 eBremsflüssigkeit darf während des WechselvorAchtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V Dosierzylinder hinten • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. Entlüfterschraube öffnen. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (1) anschließen. Entlüftungsvorschrift: 1.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 [Integral dallen Wartungs und Reparaturarbeiten am Warnung: Bei BMW Integral ABS. BMW Nr. BMW Nr. Bremshebel langsam zurück lassen. aber nicht einschalten. 4. Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen).

Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.35).56 . BMW Nr. Dosierzylinder vorne (siehe oben) 34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00. Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften. Achtung: Nach jedem Wechsel. 34 2 532. Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel.50) 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. 3 Steuerkreis hinten H 3 KR340680 • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben. KL000590 • • Spezial Ringschlüssel. e • • 34 2 532 Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00. Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten.35) (Inspektion IV) jährlich 00. 34 2 532. Schutzkappen auf Entlüftungsschrauben aufsetzen. • Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen.Integralkreis hinten 2 Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. entlüften. aber nicht einschalten. KR340670 e e • • • Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen. BMW Nr.50).

... 34 00 Bremsflüssigkeitsstand Das Volumen der Bremsflüssigkeit (MIN/MAX) reicht für die Belagstärken von neu bis zur Verschleißgrenze...... Bremsanlage auf Dichtheit prüfen.... Bremsflüssigkeitsstand am Schauglas ablesen....Untere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen Ablesebedingung: Motorrad steht auf Hauptständer Lenker Rechtseinschlag Soll .... Ein Nachfüllen der Belagabnützung ist normalerweise nicht erforderlich... MAX Bremsflüssigkeitssorte .....DOT 4 00......... Bei neuen Bremsbelägen muss der Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter auf MAX stehen.......... Falls bei neuen Bremsbelägen der Bremsflüssigkeitsstand unterhalb der MAX-Markierung steht..... Warnung: Minimalstand am Bremsflüssigkeitsbehälter nicht unterschreiten d Minimalstand Ablesebedingung: Motorrad steht auf Seitenständer Lenker geradeaus MIN.......34 00 [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen (Inspektion II... III) Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen 34 00 L Hinweis: L Hinweis: Verschleiß der Bremsbeläge Durch den normalen sinkt der Bremsflüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter..... Bremsflüssigkeitsstand im Behälter ablesen Bremsflüssigkeitsstand darf Minimalstand nicht unterschreiten......... Obere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen ....... Lenker geradeaus stellen... vorn an Handarmatur prüfen MIN KR340290 K41000040 e Achtung: • • • • • • Motorrad auf Seitenständer stellen........... – Motorrad auf Hauptständer stellen. Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeiten hin......................57 .......................

Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. BMW Nr. Bei Verwendung von anderen Geräten Herstellervorschriften beachten. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Achtung: Während des Entlüftungsvorganges darauf achten das die Nachlaufbohrung immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. abkleben. 34 00 Vorderradbremse Bremskolben zurückdrücken e Achtung: – Felge nicht verkratzen. e e • L Hinweis: gilt für Bremsen-Befüll.58 . BMW Nr. Achtung: Beim Bremssystem entlüften immer mit der linken Seite beginnen. 34 1 532 KR340280 34 1 531 Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen.und EntlüfBeschreibung tungsgerät mit Absaugung der Bremsflüssigkeit mittels Unterdruck am Bremssattel. KR340620 • Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung. e 00. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften (Inspektion IV) jährlich 34 00 [SA Vorderradbremse wechseln und entlüften. In diesem Falle muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. Behälterdeckel mit Gummimembrane abbauen. ganz zurückdrücken und festsetzen. – Lenker nach links einschlagen. Bremsbeläge vorne ausbauen (a 00. 34 1 531. und Fixierstück. ggf. e • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. 34 1 532.42).

. • • • • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube (1) am linken Bremssattel anschließen. • Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen.... 10 Nm Entlüfterschraube . Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen...57)........59 ... ggf................ L Hinweis: • • • – Behälterrand.... Bremsflüssigkeitsstand vorne an Handarmatur prüfen.. eBremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...... Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. • Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen.. Achtung: Alte Bremsflüssigkeitssorte ... K41000050 L Bremsflüssigkeitsstand ist vom Verschleiß der Hinweis: Der Bremsbeläge abhängig. Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen.DOT 4 X Anziehdrehmoment: Gewindestift ................ • Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen........... auffüllen (a 00.....57)............. • Bremsflüssigkeit an Handarmatur auf Sollstand befüllen (a 00. Bremsbeläge anlegen. Gummibalg und Deckel von Bremsflüssigkeit reinigen und Teile sorgfältig nacheinander zusammenbauen...Bremssattel vorne links entlüften 1 Bremssattel vorne rechts entlüften • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am rechten Bremssattel anschließen... • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist..... Bremsbeläge einbauen.......... 10 Nm 00.... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen..............

....57)....... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen..... Ggf. • • • • 34 1 531 Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen.. BMW Nr.DOT 4 Hinterradbremse wechseln und entlüften – Motorrad auf Hauptständer stellen....... 00. e • Behälterdeckel abnehmen..... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. KR340290 • • • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. Bremsbeläge einbauen.. – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00........... Entlüfterschraube schließen.... ggf. • • • • e Achtung: KR340820 Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am Bremssattel anschließen. • Mit Rücksetzvorrichtung.. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird...... 10 Nm X Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.34 00 Hinterradbremse Bremskolben zurückdrücken eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken.. e Achtung: Felge nicht verkratzen...... Bremsflüssigkeitsbehälter auf Sollstand befüllen (a 00.. 34 1 531. Entlüftungsvorgang wiederholen...... In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden... Bremsflüssigkeitssorte ... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..43). Bremsbeläge anlegen. Kolben ganz zurückdrücken..... abkleben.60 .. Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube ..

.... – • Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen...... Kupplungsflüssigkeitsstand darf den Füllstand bei Neubefüllung nicht unterschreiten.. K41000010 e Achtung: • Eine sichere Funktion der Kupplung ist bei einem Flüssigkeitsstand (Pfeil) unterhalb der oberen Ringmarkierung nicht gewährleistet........ Lzunehmendem Verschleiß des KupplungsbelaHinweis: Mit ges steigt der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter........ Kupplungssystem auf Dichtheit prüfen.... ggf........61 ....... III) e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen............. korrigieren (Inspektion II. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.DOT 4 00...... ggf.21 00 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen.... Sollstand bei neuem Kupplungsbelag: nicht unter .. oberer Ringmarkierung Bremsflüssigkeitssorte ........ Lenker auf Rechtsanschlag stellen....

.......62 ......... Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.61)... e • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist. • Lenker auf Rechtsanschlag stellen..... Entlüfterschraube in Befüllschnittstelle einschrauben. Entlüfterschraube schließen......... e • Behälterdeckel mit Gummimembran abbauen.... Warnung: Motorrad darf ohne eingeschraubten Gewindestift in Befüllschnittstelle nicht gefahren werden.. e Achtung: • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen...... L Hinweis: befindet sich auf der rechten MoBefüllschnittstelle torradseite am Hauptrahmen... In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. Bremsflüssigkeit bis Sollstand im Behälter auffüllen (a 00. Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung auffüllen. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften 21 00 (Inspektion IV) alle 2 Jahre – Motorrad auf Hauptständer... • Kabelbinder trennen. KR340410 Achtung: Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken........ KL210060 • • • • Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen....... Ggf.... Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen.. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten........ Entlüftungsvorgang wiederholen. da sonst Luft in das Kupplungssystem gesaugt wird... e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen.DOT 4 Anziehdrehmoment: Gewindestift .. d Bremsflüssigkeitssorte . 10 Nm X 00.... Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen.. Lenker auf Rechtsanschlag stellen..

00. Kraftstoffpumpeneinheit (5) soweit aus Kraftstoffbehälter ziehen.5). Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) ganz ausbauen.63 . bis die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) mit Zange gelöst werden können. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 16 00 Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) (Inspektion III) Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen 16 00 • • • • Lungünstigen Kraftstoffverhältnissen KraftstoffHinweis: Bei filter alle 20 000 km wechseln. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. d • Kraftstoffbehälter entleeren. Schläuche abziehen. Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) lösen.

. 13 1 500............ Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) einbauen und anziehen......... Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) aufstecken.. BMW Nr....... 30 Nm X 00.. BMW Nr.. Kraftstoffschlauch (12) und Kraftstoffschlauch (9) von Kraftstofffilter (13) abziehen. Durchflussrichtung • • Kraftstoffschläuche auf neuen Kraftstofffilter stecken. 13 1 500. Anziehdrehmoment: Überwurfmutter .. e Achtung: des Kraftstoffilters beachten..64 .... Befestigungen mit Zange.. 16 00 Kraftstoffilter aus-/einbauen • • Befestigungen (8) mit Zange öffnen... Befestigungen (8) mit Zange....... schließen.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 • • • Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) in Kraftstoffbehälter einsetzen. schließen.

. Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen....... nicht beschädigen.. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen.. befestigen.... Neuen Saugfilter ansetzen und mit Zange... 30 Nm 00. Saugfilter (18) abhebeln.65 .......... Halter (16) lösen...... Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen.... e Achtung: • • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten.. X Anziehdrehmoment: Überwurfmutter ......1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen 16 00 • • • • • • • Anschlusskabel (10) abbauen... Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen. BMW Nr... 13 1 500.

ggf. 50 % Wasser einfüllen.und Korrosionsschutzmittel verwenden! Ausgleichsbehälter nicht über MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. e Kühlmittelstand nur bei kaltem Motor korrigieren. Kühlmittel ergänzen. L Hinweis:Mischungsverhältnis 50 % FrostKühlmittel im schutzmittel. III) L Hinweis: – Achtung: Frostschutz muss mindestens bis -30 °C gewährleistet sein. ggf. Ggf. ggf.66 .1 KR170080 17 00 Kühlmittelstand und -konzentration prüfen. Frostschutzmittel ergänzen. • • Verschluss Ausgleichsbehälter (1) abnehmen. Frostschutzmittelkonzentration im Ausgleichsbehälter prüfen. Nur nitritfreie Langzeit-Frost. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen. Sitzbank abnehmen. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (Inspektion I. KR170020 00. • • Kühlmittelstand am Ausgleichsbehälter ablesen. ggf. ergänzen.

00. Heckseitenteil rechts und Motorspoiler abbauen (a 46.8). 2 KR170010 • • • KR170110 Befestigung (2) Entlüftungsschlauch lockern.67 . • Kühlmittelschlauch (Pfeil) an der Öl-/Wasserpumpe lösen. Ausgleichsbehälter abbauen und entleeren. Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen am Kühler links öffnen. Entlüftungsschlauch abziehen.17 00 Kühlflüssigkeit 17 00 Kühlflüssigkeit – wechseln ablassen • Verkleidungsseitenteil links. 1 KR170020 • Befestigung (1) lösen. Ausgleichsbehälter anheben und Entlüftungsschlauch vollständig entleeren. Kühlflüssigkeit ablassen. Entlüftungsschlauch wieder anbauen. e Achtung: Alte Kühlflüssigkeit umweltgerecht entsorgen.

... Füllmenge .....50 % • • • Motor mit Anlasser durchdrehen........ Schraube der Schelle (Pfeil) nach vorn ausrichten und anziehen. 6 Nm X 00.... wenn nötig......5 l im Ausgleichsbehälter ............. 2.................. bis MAX-Markierung nachfüllen.............................. Verkleidungen und Motorspoiler anbauen.................6 l Zusammensetzung Nur nitritfreie Langzeit Frost. Kühlflüssigkeit bis Unterkante Einfüllstutzen (Pfeil) einfüllen...... Verschlussdeckel einbauen.. Achtung: Auf knick-und quetschfreie Verlegung des Entlüftungsschlauches achten....68 .......................... Anziehdrehmoment: Ausgleichsbehälter an Rahmen . 0..............................17 00 Kühlflüssigkeit einfüllen • Ausgleichsbehälter anbauen und Befestigung (1) anziehen....... Ausgleichsbehälter bis MAX-Markierung (Pfeil) füllen.......50 % Wasser ... e • • • Kühlmittelschlauch an Öl-/Wasserpumpe anbauen..................und Korrosionsschutzmittel Konzentration Frostschutzmittel ......... Kühlflüssigkeit........... dabei Schlauch zwischen Wasserpumpe und rechtem Kühler kneten.........

Batteriesäurestand von rechts kontrollieren. Lack und Kleidung schützen! d • • – • • Motorrad auf Hauptständer stellen. Batterie mit Batterieentlüftungsschlauch (3) herausheben. ggf.69 . (Inspektion III. 5 KR610510 • • • • • • Batterieminuskabel (–) (5) an der Batterie lösen und isolieren. Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen. Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen. Werkzeugfach ausbauen. Sitzbank ausbauen. austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen. Hände. 00. IV) Säurestand der Batterie prüfen. Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen. Gesicht.61 00 Batterie prüfen e Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung anklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen. Abdeckkappe für Batteriepluspol aufklappen. dann Batteriepluskabel (+) abklemmen! e Achtung: KR610520 1 5 3 2 2 e Achtung: 4 Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden. dass der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend. Batteriepole kontrollieren. ggf. 6 61 00 Batterie aus-/einbauen Tank. destilliertes Wasser nachfüllen. die Batterie ausbauen. ggf. Kabel und Schläuche bei Ausbau nicht beschädigen! Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batterieminuskabel (—). Werkzeugtasche entnehmen. Batteriehalteblech (1) abnehmen. hierzu ggf. Batteriepluskabel (+) (4) an der Batterie lösen und aus der Kabelführung hochklappen. Heckseitenteil rechts (3 Befestigungen lösen) abbauen. • Batteriepole reinigen und mit Batteriesäureschutzfett fetten. dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten. reinigen und fetten Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen.

ggf.69). Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. 00. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 13 00 Ansaugluftfilter erneuern (Inspektion III) Lstarkem Schmutz. d KR340680 Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten.und Staubanfall den AnsaugHinweis: Bei luftfilter alle 10 000 km erneuern.69). Batterie waagrecht abstellen. KR130201 • • Luftfiltereinsatz herausnehmen.• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6 Batteriestopfen mit Schraubendreher öffnen. Batterie einbauen (a 00. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abbauen. Batteriestopfen fest verschließen.70 . 61 00 Destilliertes – e Wasser nachfüllen KR130010 • • • • – Batterie ausbauen (a 00. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.5). dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. öfter. Destilliertes Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen.

. 46 5 710. • Prüfen.... Seitenstütze ausklappen. Motorrad auf Hauptständer stellen. bis sich die Federn am Lagerbock (Pfeil) aushängen lassen. Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet. – Klappt der Hauptständer nicht selbsttätig zurück. • Motorheber einbauen. • • • – • – Motor ausschalten. ob Hauptständer selbsttätig zurückklappt. Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab). Hauptständer schmieren Lagerung Seitenständer schmieren 46 5 710 KR460550 KL000410 • • • • • Seitenständer auf Gängigkeit prüfen. schmieren 46 00 Hauptständer prüfen – Motorspoiler ausbauen (a 46. Zugfedern spannen. Shell Retinax EP2 00....... IV) 46 00 Lagerung Der Hauptständer muss zum Schmieren ausgebaut werden.. ggf... Gang einlegen und Zündung einschalten. ggf. III.. dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten.71 . Hauptständer prüfen (Inspektion II.. Mit Federspanner.. muss er geschmiert werden. L Hinweis: Seitenständer schmieren. II.. Hauptständer einklappen.46 00 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen (Inspektion I.. Lagerbuchse (Pfeil) mit Fettpresse schmieren bis an den Schmierflächen frisches Fett austritt..14)... III) Hauptständer prüfen. Schmiermittel: für Lagerbuchse . Lasche mit Federn abnehmen. BMW Nr. – Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46. schmieren..14). Federspanner entspannen..

. Am vorderen Ende des Gehäuses radial hin. Befestigungsschrauben (1) links/rechts lösen..und herwackeln.. (Inspektion II....... ggf..........erneuern.. e Schmiermittel: für Hülsen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 41 Nm X 00....3 w 1 2 4 3 4 1 KR460270 e Achtung: • • • • • • 31 00 Lenkungsdämpfer prüfen Befestigungsschrauben (1) sind mit Sicherungsmittel gesichert. Achtung: Beim Einbau neue Schrauben verwenden oder Gewinde und Bohrungen reinigen und Schrauben mit Loctite 243 einbauen......... O-Ringe (3) beim Aufweichen des Sicherungsmittels nicht überhitzen.... Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmoment: Hauptständer an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) ... III) • • Lenker auf Linksanschlag schwenken.. Sicherungsmittel von Befestigungsschrauben (1) links/rechts mit Föhn von Innenseite her vorsichtig aufweichen.... Hülse (4) links/rechts herausdrücken... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... Sicherungsring (2) links lösen.72 .. dabei Spielfreiheit der Kolbenstange und am Kugelkopf prüfen.. O-Ringe (3) prüfen...

..73 . dabei am Aufstellgriff abstützen. 33 00 Schwingenlagerung prüfen ggf..... Einbau in umgekehrter Reihenfolge... Ist Spiel spürbar. Induktivgeber heraushebeln und mit Lappen reinigen. einstellen (Inspektion I.. Anziehdrehmoment: Befestigungsschrauben Hinterrad . 105 Nm 36 00 Hinterrad (Inspektion III) X auf Kippspiel prüfen • Hinterrad über Radachse hin.und herkippen.36 00 Hinterradschrauben auf Fest- sitz prüfen (Inspektion I) [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen 33 00 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km. 00. III) • • Hinterrad hinten am Reifen fassen und seitlich zu bewegen versuchen. spätestens alle zwei Jahre reinigen (Inspektion III. Schwingenlager nachziehen (a 33.. IV) • Befestigungsschrauben am Hinterrad mit Drehmomentschlüssel nachziehen. KR000020 • • • Befestigung (Pfeil) lösen.24)....

. Motor über Hinterrad weiterdrehen.. e • Kettenspanner im Kettenkastendeckel mit Stift für Kettenspanner..... • • Gleitschiene (2) lösen........ am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten....... Ersatzstößel ermitteln.... 90° vor oberen Totpunkt).. mit Kabelband an den Kettenrädern fixieren......... drücken Nockenwelle bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift für den Kettenspanner bis zum Anschlag einstecken lässt. e • • • 1 2 Ventilspiel: Einlass .. um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden...8).. KR110930 • Verschlussschraube (Pfeil) für Kettenspanner im Kettenkastendeckel lösen... – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46... Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11. Über Soll-Ist-Vergleich ggf.... einstel- len (Inspektion III) 00 11 L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw.. 00.. L Hinweis: • Steuerkette darf sich nicht vom Kurbelwellenritzel lösen.... Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen und notieren. Kettenräder und Gleitschiene abnehmen.. Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11.... BMW Nr...20 mm Auslass ..... 11 6 740.. – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46....10).... Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca. Die Motortemperatur darf beim Messen des Ventilspiels maximal 35 °C betragen....15). Ölkohlepartikel könnten sich eventuell hinter einen Auslass-Ventilteller setzen und das Messergebnis verfälschen.25…0. Ventilspiel prüfen Achtung: Zündkerzen niemals vor dem Messen des Ventilspiels herausschrauben. fixieren.0.74 .......30 mm 00 11 Ventilspiel einstellen 1 KR110250 L Wechseln der Tassenstößel müssen die Hinweis: Zum Nockenwellen ausgebaut werden..15)..... Kettenräder (1) lösen....0..15…0..00 11 Ventilspiel prüfen. ggf...

... dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist... Verschlussschraube festziehen............ Ersatzstößel leicht einölen und einsetzen.. BMW Nr...... Anziehdrehmomente: Lagerdeckel ....... ausbauen. Die Nuten auf der Steuerseite müssen zur Kurbelwelle weisen... Drehrichtung beachten.... dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern (in der Gleitschiene) so stramm wie möglich ist.......... eine Nut nach dem Axiallager Auslass ........ Kettenrad der Einlassnockenwelle so einbauen....... • • • • Nockenwellen so einlegen......... BMW Nr....... 9 Verschlussschraube für Kettenspanner ......... Mit Gummisauger............................ erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen................. Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen..1 2 3 4 11 3 700 KR110270 KL110120 • • • • • • • Nockenwellen so verdrehen....... BMW Nr....... Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen..... keine Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite ... Anziehdrehmoment: Lagerdeckel .. Nockenwellen an den Lagerstellen ölen.. Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen........... dass sich die Steuerkette nicht vom Ritzel der Kurbelwelle löst...... Schraube bis zur Anlage hineindrehen... am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten... • Justiervorrichtung... 11 3 700..... 11 3 700.... dass die Nockenspitzen frei sind. Kettenräder festziehen....... aufsetzen...... 10 Kettenräder . ungerade Zahlen Auslassseite ...... e Achtung: • • • • • • • • • Beim Drehen der Kurbelwelle darauf achten... 56 Kettenkastendeckel ... 11 3 251........... Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen.. Justiervorrichtung. Schraube bis zur Anlage hineindrehen.... Spannvorrichtung für Kettenspanner entfernen...................... Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen.............. Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen. Kennzeichnung Nockenwellen Einlass ........... Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen... Kurbelwelle um 90° weiterdrehen... 10 Nm X • • X Nockenwellen so drehen...... Nockenwellen herausnehmen. dass die Nuten hinten (gegenüber der Steuerseite) senkrecht zum Zylinderkopf stehen................. 9 Nm Nm Nm Nm 00..... gerade Zahlen Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten......................... die entsprechenden Tassenstößel aus dem Zylinderkopf herausziehen............. Nockenwelle leicht an Axiallager drücken und Lagerdeckel mit Gleitschiene festziehen...75 ...... um ein Verkanten zu vermeiden......... dass die Nockenspitzen frei sind..... an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen..

.........• Motor durchdrehen.............. Abschirmplatte einbauen.. Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite. um die Dichtung zu fixieren... 9 Nm Zündkerzen ..... Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen.. KR110730 • Zylinderkopfhaube aufsetzen...... 00..... (alle 60 000 km) 11 00 Belag • • Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen.. Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zur Kurbelwelle (bei OT) kontrollieren.........76 ............... Anziehdrehmomente: Zylinderkopfhaube. KR110840 Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11. • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen..... Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen.. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen..18).. 20 Nm Befestigung Abschirmplatte ......................... Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf.. Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen.... 5 Nm X • Motorspoiler und Verkleidungsseitenteil links einbauen.................. L Hinweis: Kontaktfeder nicht vergessen...

.. vorne 2...............10).......................11 00 Zündkerzen erneuern 00 00 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit (Inspektion III) (Inspektion I..... III..... • Reifenluftdruck prüfen. Probefahrt durchführen 00............... vorne 2..5 bar mit Sozius ............. II......... Reifenluftdruckwerte solo .. Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen... IV) Zustandsprüfung • Räder und Bereifung prüfen..5 bar mit Sozius und Gepäck ........ hinten 2..... ggf..............9 bar mit Sozius und Gepäck ...... hinten 2..........und Signalanlage Warn-/Kontrolleuchten Instrumente Signalhorn Sonderausstattungen ggf.....5 bar solo .... korrigieren... 12 3 500...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.................................. BMW Nr.......... hinten 2......... herausdrehen...... Zündkerzen (3) mit Zündkerzenschlüssel....................... Anziehdrehmomente: Zündkerzen .....77 ...und Fußbremse.................... Abschirmplatte (1) ausbauen...... vorne 2.... • Motorölstand frühestens 10 Minuten nach Probelauf/Probefahrt prüfen/korrigieren............9 bar mit Sozius .. Integral ABS Beleuchtungs..... 20 Nm X • • • • • • • • • • Funktionsprüfung Kupplung Schaltung Lenkung Hand.....9 bar 2 1 3 KL000010 – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46......

00.78 .

........................................... Abtriebswelle ausbauen …für Ventilspiel prüfen............................................... 11 Vorarbeiten bei eingebautem Motor …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen …für Kettenkastendeckel ausbauen................... 11 .......................................................................... 11 ........................... 13 Öl-/Wasserpumpe ausbauen ................................................................................................................ 13 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen .......................................................................................11 11 Motor Inhalt Technische Daten Seite ............................................13 Öl-/Wasserpumpe zerlegen .................................................................. 15 Kurbelgehäusedeckel ausbauen.......................19 Nockenwellen ausbauen ... .......................................................................................................................................................................................................................................... 11 .........................................................................................14 Öldruckschalter und Regelelement einbauen ............................... 19 Tassenstößel ausbauen ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................5 ................................................................................1 . 11 …für Zylinderkopf ausbauen.........................................................................................................................................15 Kettenkastendeckel ausbauen ....... Steuerkette ausbauen ...................................12 Motor ausbauen ............................................................................................. Kolben mit Pleuel ausbauen …für Kurbelwelle ausbauen .................................. 13 Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen .. 14 Wasserpumpenrad einbauen ...............14 .....................................................................................19 Ventile ausbauen ..................................................................................13 Ölüberdruckventil einbauen .................13 Motor zerlegen Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen......17 .............................................................................................................................................................................. 12 Motor einbauen ....................................................................................17 Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel .................................................................................................................................................................................................18 Kettenspannschiene ausbauen .............................17 Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel ................. zerlegen/zusammenbauen ........................................................................................................................19 Zylinderkopf ausbauen ............................. Ventilspiel einstellen Motor aus-/einbauen .................. zerlegen/zusammenbauen .................................................18 Steuerkette ausbauen Zylinderkopf ausbauen.......................... ...........18 Kettenräder der Nockenwelle ausbauen ...................12 ................................................................................................. 18 Spannband der Kettenspannschiene ersetzen .................................................................................................................. 11 …für Zwischenflansch ausbauen....16 Kettenkastendeckel ausbauen Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel ................................................... 14 Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen..................................................................................................................................................................... 11 ......................................................................................................................................................................... 13 Ölüberdruckventil ausbauen .....................15 Zündgeber ausbauen ......................................................................................................................................................................................................................18 Kettenführungsschiene ausbauen .........................19 11......................................................................15 Zylinderkopfhaube ausbauen .......................................................................................................................

.29 Lager für Mitnehmer einbauen ...........................22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut) ...28 Zwischenflansch ausbauen .............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................29 Lager für Mitnehmer ausbauen ................................33 Ölwanne ausbauen ......................................................................................30 Vorgelege........................32 Abtriebswelle ausbauen ..........................33 Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen ..................................................................................................................32 Wellendichtring ausbauen ........32 Lager einbauen .................................................................................................................................................................................................................................................................33 Ölstandsauge erneuern ..............26 Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln Zwischenflansch ausbauen ...............................................................................................................................................................................................34 Abtriebswelle zerlegen ............................................................................... zerlegen/zusammenbauen ....................36 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 11..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................35 Dämpfer zusammenbauen ...........und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen .....................................................................................................................................34 Spannrad zerlegen ............................33 Ölsieb und Ölfilter ausbauen ...............................25 ..........................................................................................................................23 Kolben vermessen ......................................................................................................................................................................22 Pleuellager ausbauen ...............................................26 .....................................................................................................................................................................................................28 Zwischenflansch zerlegen/zusammenbauen ..................................................................................................................................................24 Zylinder vermessen ...32 Wellendichtring einbauen ...........................................................31 Freilauf zusammenbauen ...............................................................................................................................................................................................................................................................20 Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen ...30 Freilauf zerlegen/zusammenbauen ............................34 Spannrad zusammenbauen ............................................................................................................................................29 Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen .............23 Kolben mit Pleuel ausbauen ..............24 Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen ......................................................................................................................................................................................................................................................27 Mitnehmer ausbauen .................................................................................................................................................................................23 Kolben zusammenbauen ........................................23 Kolben zerlegen ....................................................................................................................20 Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben ................................................................................................................................................................................................................................................2 .............22 Kolben mit Pleuel ausbauen............................................33 ...........24 Kolben und Pleuel zusammenbauen ...........................................................32 Lager ausbauen ...................21 Kurbelwelle ausbauen .......................................................................................................................................................................................22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) .................................................................................................32 Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen ................Inhalt Seite Ventilsitz nacharbeiten ...................................................................................................................................................................................................................................................................27 Kupplungsgehäuse ausbauen .................................................31 Freilauf zerlegen .....................................................

...............36 ..........................................................................................................................38 Freilauf einbauen ...................37 Ölfilter einbauen ..........................................42 Zylinderkopf einbauen .....................................................................40 ..............................................................................................................................................................................................................................................................38 Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen ......................................................................................46 Zündgeber einbauen ................40 Axialspiel messen ............38 Zwischenflansch einbauen ......................................................................................................................................................................49 Ventilspiel prüfen/einstellen (a 00.............................................................74) .....................................................................................................................................................................................................................................3 ....................................................................................37 ......................................................................36 Ölsieb einbauen .................................................................................................................................................47 ......................................................................37 Ölwanne einbauen ...40 Radialspiel messen .....................................Inhalt Motor zusammenbauen Abtriebswelle einbauen Seite ...............................................................................................................................................................................................................................................................................39 Zwischenflansch einbauen Kurbelwelle einbauen Lagerspiel der Kurbelwelle messen ..........................39 Mitnehmer einbauen ....................43 Nockenwellen einbauen Steuerkette einbauen ..................................................................................48 Zylinderkopfhaube einbauen ............................................................................................................................................................................................................46 Kettenkastendeckel einbauen Ventilspiel prüfen ........................41 .......................................39 ........47 Deckel für Zündgeber einbauen ........................................................................49 11.....................................................................36 Kurbelgehäuse zusammenbauen ....................................................................................................................................................44 ..................................................................................................................41 Lagerspiel der Pleuel messen Kurbelwelle vermessen ..............38 Kupplungsgehäuse einbauen ...................................................................................................................38 Vorgelegewelle einbauen ............................................................................................................48 Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen Kurbelgehäusedeckel einbauen .......................................................................................................................................................................................................44 .......41 Kolben mit Pleuel einbauen Pleuellager einbauen .....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

Inhalt Seite 11.4 .

2…0.4 l 3.5 bar 0.5 Druckumlaufschmierung Im Hauptstrom bar 1. rechts mm 70.5 l/ 1.5 bar 5.5 mm 75 4 cm3 1171 11.5 . Zylinderkurbelgehäuse-Unterteil hinten. Drehmoment Zulässige Höchstdrehzahl Leerlaufdrehzahl Drehrichtung Kompressionsdruck gut normal schlecht Schmiersystem Motorschmierung Ölfilter Differenzdruck zur Öffnung des Umgehungsventils Öldruckkontrolleuchte leuchtet auf unter Überdruckventil öffnet bei Ölfüllmenge mit Filterwechsel min/max Zulässiger Ölverbrauch l/1000 km min-1 1050 Auf Zündanlage gesehen gegen den Uhrzeigersinn bar über 10.5 : 1 kW 72 Nm 118 min-1 9400 11. Vierventil-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen.5 l 0.0 1000 km 11.0 bar unter 8.11 Technische Daten Motor allgemein Motorbauart K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) In Längsrichtung angeordneter Viertakt-.5 : 1 96 117 Sitz der Motornummer Zylinderbohrung Hub Zylinderzahl Hubraum effektiv Verdichtungsverhältnis Nennleistung Max. Flüssigkeitskühlung und elektronischer Kraftstoffeinspritzung.5…10.0 bar 8.

30 bei 5/100 Vorspannung und 3 mm Hub 3° vor OT 27° nach UT 31° vor UT 1° vor OT mm 26.956…4. 35 °C) Einlassventil Auslassventil Ventilsteuerzeiten Einlass öffnet Einlass schließt Auslass öffnet Auslass schließt Teller-Ø Einlass Auslass Schaft-Ø Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Max.20 mm 0.970 mm 4. Auslass K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) Zahnradpumpe ° 20.15…0.6 .Technische Daten Ölpumpe Ölpumpe Ventile Ventilwinkel Einlass Auslass Ventilspiel.946 mm 4.95 mm 4. bei kaltem Motor (max.45 mm 22.954 mm 0.5 mm 0.5 ° 19.02 11.966…4. Schlag des Ventiltellers am Ventilsitz Einlass.980 mm 4.25…0.

6 mm 41.5 mm 1.70…27.22 mm 27.3 mm 3.95…1.20…25.544 mm 11.59…27.044 mm 11.015…0.45 mm 3.00 mm 22.15…1.72 mm 25.533…11.55 mm 27.15…22.91 mm 25.25 mm 2.0 mm 25.012 mm 5.1 mm 21.000…5.2 mm) Einlass Auslass Sitz-Ø im Zylinderkopf (Übermaß +0.518 mm 0.1 11.09…25.60…26.500…11.Technische Daten Ventilsitz Ventilsitzwinkel Einlass Auslass Ventilsitzbreite Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Ventilsitz Außen-Ø (Maß für Sitzbearbeitung) Einlass Auslass Sitzring-Ø (Übermaß +0.7 .700…11.41 mm 45 mm 57.2 mm) Einlass Auslass Ventilführung Länge Ventilführung Einlass Auslass Ventilführung Außen-Ø Bohrung im Zylinderkopf Überdeckung Reparaturstufe Übermaßventilführung Außen-Ø Ventilführung Innen-Ø Verschleißgrenze Ventilfeder Außen-Ø Draht-Ø Federlänge entspannt Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 45 ° 45 mm 0.5 mm 11.05 mm 42.718 mm 5.

726…44.726…37.970…30.970 mm 26.106 mm 0.8 .und Auslass Verschleißgrenze Stößel Außen-Ø Verschleißgrenze Bohrungs-Ø im Zylinderkopf Verschleißgrenze Radialspiel Verschleißgrenze Steuerkette Ausführung Kurbelwelle Kennzeichnung von Hauptlager und Hubzapfen ohne Farbpunkt mit Farbpunkt Hauptlager-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 Radialspiel Hauptlager Verschleißgrenze Breite Führungslager Axialspiel Verschleißgrenze Hubzapfen-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 284 ° 284 mm 29.95 mm 30.993 mm 25.020…0.020…24.000 mm 37.130 mm 23.020…23.550 mm 25.000 mm 44.072…0.041 mm 0.25mm) mm 44.020…30.056 mm 0.020…0.071 mm 0.250 mm 37.750 mm 0.Technische Daten Nockenwelle Einlassnockenwelle Auslassnockenwelle Führungslager-Ø Verschleißgrenze Bohrung Führungslager Bohrung Nockenwellenlager Radialspiel Führungslager Nockenwellenlager Nockengrundkreis-Ø Nockenhöhe Ein.183 mm 0.041 mm 24.086 mm 26.976…45.170 mm 0.053 mm 0.886 mm 38.000 mm 29.080…0.980…25.976…38.020…0.071 mm 30 mm 38.200 Vorgereckte endlos Einfachhülsenkette mit 128 Gliedern Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 (-0.065…26.750 11.824…38.

515 mm +0.130 2 Klassen.000…17.030…0.476…70.05 mm 0.505…70.05 (Messebene A: siehe Kolben und Zylinder prüfen) mm 70.466…70.080 mm 0.080 mm 70.066 mm 0.130 mm 0.039 mm 0.015…0.505 mm +0.Technische Daten Pleuel Pleuellager mit Lagerschale Radialspiel Verschleißgrenze Bohrungs-Ø Kolbenbolzen mit Buchse Abstand Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte zulässige Gewichtsdifferenz Zylinder Bohrungs-Ø A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Gesamtverschleißspiel Kolben und Zylinder Zulässige Unrundheit der Zylinderbohrung 20 mm von der Oberkante Kolben Kolben-Ø Fabrikat: KS A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Einbauspiel Verschleißgrenze Gewichtsklassen Kennzeichnung der Gewichtsgruppe Gewichtsdifferenz in einer Klasse Einbaurichtung K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.1 g ±4 mm 70.9…131.05 mm 70.495…70.130 mm 17.480 mm 0. + oder g 6 Pfeil auf Kolbenboden in Fahrtrichtung 11.021 mm 130.490 mm 0.9 .

50 mm 0.10 .975…0.90 mm 0.20 mm 1. Nut Rechteckring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 2.990 mm 1.10…0.020…0.40 mm 1.3 Bezeichnung Top nach oben mm 16.065 mm 0.90 mm 0.040…0.50 mm 0.20 mm 0.975…0.20…0.030…0.990 mm 0.990 mm 0.000 mm 16.960…1.075 mm 0.006…0.021 mm 0.070 mm 0.96 mm 0.Technische Daten Kolbenringe 1. Nut U-Flexring mit Feder Höhe Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze Einbaurichtung der Kolbenringe Kolbenbolzen Kolbenbolzen-Ø Verschleißgrenze Radialspiel im Pleuel Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.060 11.30 mm 1. Nut Minutenring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 3.995…17.90 mm 0.

12). Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.8). Motorspoiler ausbauen (a 46. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. Abtriebswelle ausbauen – Motor ausbauen (a 11.7). Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten. Motor von Traverse vorne links lösen. Ventilspiel einstellen e Achtung: – – • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.5). …für Zwischenflansch ausbauen.14). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Auspuffanlage ausbauen (a 18.11 . Motorspoiler ausbauen (a 46. Masseleitung – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen. Motorspoiler ausbauen (a 46.8).8). Kabel nach unten durchführen. Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.67).7).14). Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. …für Kettenkastendeckel ausbauen.14). Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. nach vorne drücken. Kolben mit Pleuel ausbauen e Achtung:von Batterie lösen und isolieren. Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf lösen. Steuerkette ausbauen 1100 …für Ventilspiel prüfen.Vorarbeiten bei eingebautem Motor 1100 1100 – …für Kurbelwelle ausbauen …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen 1100 – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.8). Kühler links/rechts vom Halter lösen.8). Einspritzleiste ausbauen (a 13. Masseleitung von Batterie lösen und isolieren. d • • • • • • • 11. • …für Zylinderkopf ausbauen.5).

1100 Motor aus-/einbauen Motor ausbauen Motor einbauen e Achtung: – • – – Zuerst Batterie-Minuspol.31). Achtung: Beim Absenken des Rahmens auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten.5).29). Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse einbauen.25). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.10). BMW Nr.7).12 . e • • – – – – – – – – – – Rahmen absenken (a 46. dann Minuspol festziehen. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw. Motorspoiler einbauen (a 46.12)/(a 12. zusammenfügen. Hinterradschwinge ausbauen (a 33.24). Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. Querrohr unten einbauen (a 46. um Kratzer zu vermeiden. Motoröl ablassen (a 00.39). Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Auspuffanlage einbauen (a 18. Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten. Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17. 00 1 510.7). Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen. d • Motor mit Hebevorrichtung. Leitungen und Steckverbindungen für Motor und Getriebe anschließen bzw.39).7). – Batterie einbauen (a 00.5).25). Einspritzleiste ausbauen (a 13. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. Getriebe ausbauen (a 23. an Ölwanne befestigen. – • Rahmen abheben (a 46.69). Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. Batterie ausbauen (a 00. Hebevorrichtung. Einspritzleiste einbauen (a 13. Querrohr unten ausbauen (a 46. auf Hebebühne abstellen. Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen.9). Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. Kabelbinder befestigen. dann Pluspol lösen. Getriebe einbauen (a 23. Anlasser und Drehstromgenerator ausbauen (a 12.13). Motoröl einfüllen (a 00.5). lösen.14).5). – e • • • • – – – – • • Achtung: Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46. Anlasser und Drehstromgenerator einbauen (a 12.15). BMW Nr. Motor und Getriebe mit Rahmen verschrauben.7). 00 1 510.8).69).21). Motor an Montagebock übernehmen. – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Hinterradschwinge einbauen (a 33. Auspuffanlage ausbauen (a 18.10)/(a 12. 11.

13 . Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen • Gleitringdichtung (7) und Wellendichtring (6) mit Treibdorn.. Öl-/Wasserpumpe zerlegen Pumpengehäuse an den Dichtflächen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. Pumpenwelle (5) herauspressen. dabei an Pumpenwelle (5) gegenhalten. 11 6 721.. Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern. Wasserpumpenrad mit Distanzbuchse (8) abnehmen. Ölüberdruckventil ausbauen • Verschlussschraube (1) lösen und Feder (3) herausziehen. herausschlagen. • Pumpengehäusedeckel (10) ausbauen. • Ölpumpenzahnrad und Ölpumpenzwischenflansch abziehen. Feder (3) einsetzen und Verschlussschraube mit neuer Dichtung (2) festziehen. • Leitungen durch Bohrung im Pumpengehäuse herausziehen. BMW Nr.. • Gehäuse ausbauen. zerlegen/zusammenbauen Öl-/Wasserpumpe ausbauen • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe am Schalter abziehen. • Wasserpumpenrad (9) ausbauen. • Ventilkolben (4) mit Magnet herausziehen und auf Beschädigungen prüfen. • X Anziehdrehmoment: Verschlussschraube Ölüberdruckventil . Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern.. • • Ölüberdruckventil einbauen Ventilkolben (4) leicht geölt einsetzen.1 2 3 4 5 10 9 8 7 6 KR110420 1100 Motor zerlegen • • • Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen.. 35 Nm 11. Pumpengehäuse auf Beschädigungen untersuchen...

.. BMW Nr... Anziehdrehmoment: Wasserpumpenrad ...... Schlupfhülse..... Öldruckschalter und Regelelement einbauen • Schraubendruckfeder. Sprengring (16) ausbauen.. 11 6 722....... L Hinweis: • L der Dichtringe reinigen..... Achtung: Um die Dichtfläche des Öldruckschalters nicht zu beschädigen..... Regelelement (leicht geölt) und neuen Dichtring einsetzen.. 11 6 723........ Hinweis: Sitz • • • • • Pumpenwelle (5) leicht geölt in das Gehäuse einschieben....... Schlupfhülse abnehmen.........5 9 10 8 7 6 11 17 14 16 15 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen • Öldruckschalter (11) ausbauen... einpressen.... Geeignetes Druckstück auf Deckel aufsetzen.14 . Wellendichtring (6) in die Führungshülse des Pressdorns.... • Verschlußschraube M 12 ausbauen. 33 Nm X 11..... Wasserpumpenrad einbauen • Wasserpumpenrad (9) mit Distanzbuchse (8) aufsetzen... Gefetteten Dichtring (14). 20 Nm Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen.... 35 Nm Temperaturfühler Wasserpumpe (17) .. 11 6 724.. Öldruckschalter (11) einbauen. • Deckel für Thermostatgehäuse aufsetzen und spannen. BMW Nr... einsetzen und mit offener Seite nach innen einpressen. Fettfreie Gleitringdichtung (7) mit Druckstück. BMW Nr.. 9 Nm Verschlußschraube M 12 . X Deckel für Thermostatgehäuse (15) spannen.. Verschlußschraube M 12 (Pfeil) hineindrehen... 13 12 KR110430 e • Anziehdrehmomente: Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch (11) . Sprengring einbauen.. Beim Festziehen an der Pumpenwelle gegenhalten.... Regelelement (13) und Schraubendruckfeder (12) herausnehmen................... auf Pumpenwelle aufsetzen.

2 1

3

4 5

KR110200

1100

Kettenkastendeckel ausbauen

Zylinderkopfhaube ausbauen

Kurbelgehäusedeckel ausbauen.

6 7

8

KL000010

KR110210

• • •

Abschirmplatte (7) ausbauen. Zündkerzenstecker (6) mit Flachzange abziehen. Zylinderkopfhaube (8) ausbauen.

Zündgeber ausbauen • Deckel (5) ausbauen. • Dichtung (4) abnehmen.

L Hinweis:

Auf Feder am 3. Nockenwellenlager der Einlaßnockenwelle achten.

L Hinweis:
• •

Einbauposition der Magnetschranke am Motorgehäuse markieren. Magnetschranke (1) ausbauen, auf halbierte Unterlegscheiben achten. Rotor (2) ausbauen, Einstellscheibe (3) abnehmen.

11.15

1

KR110230

Kettenkastendeckel ausbauen • Verschlußschraube (Pfeil) für Stift im Kettenkastendeckel lösen. • Kettenspanner (1) mit Stift, BMW Nr. 11 6 740, fixieren.

Schrauben lösen, Kettenkastendeckel mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw. drücken Nockenwelle
(bei kaltem Motor ca. 20 bis 30 Sekunden), bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift bis zum Anschlag einstecken lässt.

Achtung: Bei ausgebautem Kettenkastendeckel muss der eingebaute, vorgeformte Wellendichtring im Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771/772, fixiert werden.

e
• •

Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, in Wellendichtring vom Kettenkastendeckel einsetzen. Kettenspanner entspannen, aus Kettenkastendeckel ausbauen.

11.16

Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel
1100

Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel – Kettenkastendeckel einbauen.

Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel –

11 6 772

• •

Kettenkastendeckel ausbauen. Wellendichtring mit Schlagdorn ausschlagen. Ggf. Rückstände an Dichtfläche im Kettenkastendeckel mit BMW Verdünnung reinigen.

11 6 771
KL110410

• •
KL110400

Wellendichtring mit Beschriftung (Pfeil) über die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, auf die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, aufziehen. Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, abnehmen.

Schmierstellen: Wellendichtring am Außendurchmesser ............................................ Reifenmontagepaste

Reifenmontagepaste am Außendurchmesser des Wellendichtringes auftragen, Dichtlippe am Wellendichtring trocken verbauen.

11 6 773

KL110420

• •

Wellendichtring mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, auf Rotorflansch aufsetzen. Wellendichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Kunstoffhammer bis Anschlag einschlagen.

L Hinweis:

Fase an Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, nicht beschädigen. Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, abnehmen.

11.17

1 2 3

4

KR110260

1100

Steuerkette ausbauen

Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca. 90° vor oberen Totpunkt), um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden. Kurbelwelle nur im Gegenuhrzeigersinn drehen.

e

• • •

Kettenspannschiene ausbauen Sicherung und Scheibe ausbauen. Spannschiene (4) abnehmen.

Kettenführungsschiene ausbauen Sicherungen (1) und Scheiben (2) an den Lagerbolzen ausbauen. • Führungsschiene (3) mit Buchse und Steuerkette abnehmen. Belag der Kettenspannschiene sowie Druckstück ersetzen

Kettenräder der Nockenwelle ausbauen

5

6

KR110250

KR110790

• • •

Gleitschiene (5) lösen. Kettenräder lösen, am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten. Kettenräder und Gleitschiene abnehmen.

• •

Spannband aus Spannschiene ausclipsen. Druckstück (6) ausbauen.

11.18

Zylinderkopf ausbauen, zerlegen/ zusammenbauen
1100

Ventile ausbauen

• • • •

Kühlwasserstutzen ausbauen. Ansaugstutzen ausbauen (a 13.10). Temperaturfühler ausbauen (a 61.15).

11 1 749

Nockenwellen ausbauen Nockenwellen so verdrehen, dass die Nockenspitzen frei sind.

1

2

3

4

KR110280

Stützplatte, BMW Nr. 11 1 749, für Ventilfederspannvorrichtung am Zylinderkopf hinten (gegenüber der Steuerseite) montieren.

KR110270

11 1 740

• • •

Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen, um ein Verkanten zu vermeiden. Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen. Nockenwellen herausnehmen.

11 1 748

Tassenstößel ausbauen

L Hinweis: Zuordnung Tassenstößel zu Ventilen notieren.
• •
Mit Gummisauger, BMW Nr. 11 3 251, Tassenstößel (1) aus Zylinderkopf herausziehen. Zugehörigkeit zum Ventil festhalten.

KR110290

• •

Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr. 11 1 740, montieren. Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, verwenden.

Zylinderkopf ausbauen

L Hinweis: unter Motor plazieren, um auslaufenAuffangwanne
des Rest-Kühlmittel aufzufangen.

e Achtung:
• • •

Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden. Zylinderkopf auf geeignete Unterlage (Pfeile) legen, um Freigang der Ventile zu gewährleisten. Ventilkeile mit Prellschlägen lockern. Ventilfeder (3) mittels Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, spannen.

• •

Zylinderkopfschrauben (4) mit Torx-Einsatz, BMW Nr. 00 2 630, lösen. Zylinderkopf mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

11.19

Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen

2 3 4

1

L Hinweis: ausgebaut, muss die VentilWurde ein Ventil
schaftabdichtung erneuert werden.

• •

Ventil mit geöltem Schaft einsetzen. Federteller unten einlegen.

1

KR110300

• • •

Ventilkeile (1) mit magnetischem Schraubendreher herausnehmen. Ventilfeder (3) entspannen, Federteller oben (2), Ventilfeder und Federteller unten (4) herausnehmen. Ventilschaftabdichtung mit Spezialzange, BMW Nr. 11 1 250, herausnehmen.
KR110320

Ventilsitz nacharbeiten

• •
D

Schrumpfschlauch (Pfeil), ca. 20 mm lang, auf den Ventilschaft aufschieben und erwärmen. Ventilschaftabdichtung (1) mit Montagewerkzeug, BMW Nr. 11 1 602, so weit einschlagen, bis Widerstand spürbar ist.

Achtung: Schrumpfschlauch auf dem Ventilschaft wieder entfernen!

e
• •

B
KR110310

Ventilfeder einsetzen. Federteller oben auflegen.

D = Ventildurchmesser B = Ventilsitzbreite

Achtung: Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden.

e
• •

Die Breite des Ventilsitzes muss beim Nacharbeiten unbedingt eingehalten werden.

Ventilfeder spannen, Ventilkeile leicht gefettet einsetzen, Feder entspannen. Tassenstößel gereinigt und geölt einsetzen.

L Hinweis:

Ventilsitzbearbeitung mit Drehwerkzeug, BMW Nr. 11 0 500, durchführen. Wurde der Ventilsitz nachgearbeitet, neues Ventil einbauen.

11.20

Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben – Motorspoiler ausbauen (a 46.14). – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.8). – Kühlwasser ablassen (a 00.67). • Abschirmplatte ausbauen. • Zündkerzenstecker mit Flachzange abziehen. • Zündkerzen von Zylinder 2 und 3 ausbauen.

1
KR111010

Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Wasserpumpenzange ausbauen.

Kühlwasserverschlußdeckel dürfen nicht in den Kühlwasserkreislauf gelangen, gegebenenfalls mit Magnetheber ausbauen.
KR11104

e Achtung:
• • •

Kühlwasserverschlußdecke (1) außermittig (Pfeil) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

Anlagefläche von Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf reinigen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) am ganzen Umfang mit Loctite 270 bestreichen.

11 6 761

1

2 2
KR111020

Kühlwasserverschlußdeckel (2) außermittig (Pfei) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

KR111030


Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Hammer und Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 761, unter die Fase einschlagen. Kühlwasser auffüllen. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (a 17.11).

11.21

1100

Kurbelwelle ausbauen

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut)

L Hinweis: ausbauen, wenn nach der KurbelMitnehmer zuerst
welle auch der Zwischenflansch ausgebaut werden soll. Pleuellager ausbauen • Kolben 1 und 4 in UT-Stellung bringen.

KR110330

Schrauben der Kurbelwellenlager bis auf eine (Pfeil) lösen.

L Hinweis: Zuordnung Lagerdeckel und Einbaulage notieren.
KL110210

Lagerdeckel 1 - 3 sind gekennzeichnet. Lager 4 (Axiallager) und Lager 5 sind ohne Kennzeichnung. Zylinder 1 = Steuerseite.

e Achtung:
• • •

Zuordnung zu Pleuel und Einbaulage notieren. Pleuelschrauben (Pfeile) lösen. Deckel der Pleuellager ausbauen. Arbeitsfolgen an Zylinder 2 und 3 wiederholen.

• • • •

Lagerdeckel abnehmen. Letzte Schraube lösen. Lagerdeckel abnehmen, Kurbelwelle dabei in das Gehäuse drücken.

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) Alle Schrauben der Kurbelwellenlager lösen, Lagerdeckel und Kurbelwelle herausnehmen.

11.22

.. • • Flankenspiel der Kolbenringe mit Fühlerblattlehre messen......... Kolben mit Peuel von der Kurbelwellenseite aus dem Zylinder herausdrücken.. Kolben reinigen.. siehe Technische Daten (a 11.................. A KR110360 • Kolbendurchmesser mit Mikrometer im Abstand „A“ messen.. 11....... 10 mm Einbaulage festhalten. Flankenspiel und Stoßspiel .....10). zerlegen/zusammenbauen 1100 Kolben mit Pleuel ausbauen Kolben vermessen L Hinweis: • Zuordnung zu den Zylindern und Einbaulage notieren.... • Kolbenringe (1) mit Kolbenringzange vorsichtig ausbauen........ 11 6 710....1 2 3 KR110350 Kolben mit Pleuel ausbauen.. • Kolbenbolzen (2) mit Treibdorn...... herausdrücken...... Stoßspiel der Kolbenringe im Zylinder messen.23 ..... Kolben zerlegen • Sicherungsring (3) auf einer Seite ausbauen. L Hinweis: • Maß „A“ ... BMW Nr.......

.... L Hinweis: Prüflänge „P“ ... nach festgehaltener Einbaulage.. Zylinder vermessen KR110380 • • Innenmessgerät mit Mikrometer auf Zylindersollmaß einstellen. Nut: U-Flexring mit Feder.. Nut: Minutenring.06 P KR110371 KR110400 • Kolbenringe mit Kolbenringzange einbauen. • Auf der Prüflänge „P“ darf die Messdifferenz nicht größer als 0. Zylinderbohrung in 3 Ebenen über Kreuz vermessen: in Fahrtrichtung und im rechten Winkel dazu..... Stift für Stoß beachten.... 1..Kolben zusammenbauen Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen 1 2 3 150 P 0.. 11........... 3.... Nut: Rechteckring.....06 mm sein. L Hinweis: 180° versetzt zum Stoß des FlexrinStoß der Feder ges...24 ..... 150 mm Beschriftung Top nach oben bzw..... 2.

420..Kolben und Pleuel zusammenbauen • Nur Kolben gleicher Gewichtsklasse einbauen..± 4 g • Gewichtsklasse durch Wiegen ermitteln... 416..... Gewichtstoleranz. Die Pfeilmarkierung auf dem Kolbenboden muss in Fahrtrichtung zeigen... 210 + e Achtung: • Sicherung der Kolbenbolzen (Drahtsprengring) nach jedem Ausbau ersetzen.. Ölbohrung im Pleuelauge ist in Einbaulage oben... KL110310 • Gewichtsklassenneinteilung Pleuelstange Klasse 0 1 2 3 4 Gewicht in g 413 ....... 11.9 425 .... Gewichtsklassen Kolben ohne Kolbenringe Gewicht Kolben in g Kennzeichnung 189 .. • Bei Ersatz eines Pleuels auf Gewichtstoleranzen der Pleuel achten....... 432. 424.. L Hinweis: Die Gewichtsgruppen sind an der Pleuelstange durch Farbpunkte gekennzeichnet..9 Farbmarkierung 2 x weiss 2 x blau 3 x weiss 3 x gelb 1 x blau Gewichtsklasse ermitteln anhand der Markierungen am Kolbenboden (Pfeil).......9 429 ..9 421 .. L Hinweis: Kolben und Pleuel zusammenbauen.. nur Pleuel gleicher Gewichtsklasse verwenden..... eKolbenbolzen muss sich mit leichtem Druck Achtung: Der durch die Pleuelbüchse schieben lassen........25 . 428. 195 195 ...9 417 ......

00 2 510. Hinweis: Farbkenn..... e. BMW Nr. so dass Markierung an Werkzeug (3mm vom äußeren Rand) auf der Meßfläche mit der Meßuhr angetastet wird. an Getriebezwischenflansch befestigen....Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen 1100 • Mit Haltevorrichtung. Rotorflansch (1) mit leichten Prellschlägen abziehen.. Bestimmung der Nebenwelle 1100 Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln gemittelter Wert 0..03 mm . Ausschlag der Meßuhr notieren... 50 Nm X Meßuhr... 11.... Kurbelwellenritzel aufsetzen. Mitnehmer per Hand bewegen.. BMW Nr..26 . Achtung: kaltem Motor durchführen. Klemmwerkzeug. 11 5 510... Klemmwerkzeug an den zweiten Mitnehmerflügel befestigen und Spiel mit Meßuhr ermitteln. Klemmwerkzeug.....06 mm L. BMW Nr. Ritzel abnehmen..... Mittelwert der drei Messungen ausrechnen. Rotorflansch festziehen. 11 2 800. 11 5 510. abbauen... an ersten Mitnehmerflügel mit Klemmschraube befestigen.. Anziehdrehmoment: Rotorflansch. 0. gegenhalten (siehe rechts). Meßuhrenhalter... Dritte Messung durchführen..080 mm Störende Geräusche insbesondere bei niedrigen Drehzahlen können auf ein erhöhtes Zahnflankenspiel im Zahneingriff Kurbelwelle/Nebenwelle zurückgeführt werden..Stufe zeichnung grün .....0. Bei einem gemitteltem Messwert von mindestens 0....10).0.03 mm ist die Nebenwelle auszuwechseln. 11 5 510 00 2 500 Kr111100 1 KR110410 • • • • • • • • • • • Schraube (Pfeil) für Kurbelwellenritzel und Rotorflansch lösen.040 mm gelb .... BMW Nr. 00 2 500. BMW Nr. Messung nur bei – • • Drehstromgenerator ausbauen (a 12....06 mm größer als 0. justieren... Mitnehmer über Kurbelwelle um 120° drehen.

1100 Zwischenflansch ausbauen Mitnehmer ausbauen • • Zündspule ausbauen (a 12.27 . 11 2 821. verwenden. Kupplung ausbauen (a 21. 11 2 821 KL110231 KR110080 • Haltevorrichtung (Pfeil). 11. mit Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung. Gegebenenfalls Auszieher. in der abgebildeten Position einbauen. 00 8 400. • • • Schraube (Pfeil) lösen.5). BMW Nr. Mitnehmer von Hand abziehen. BMW Nr.9). 00 7 500. BMW Nr.

Kupplungsgehäuse hin.4 1 2 3 5 KR110090 Kupplungsgehäuse ausbauen Achtung: Nach dem Lösen der Mutter (1) nicht auf die Abtriebswelle schlagen und Motor nicht drehen.28 . e • Kupplungsgehäuse (4) abziehen. BMW Nr. • • Mutter (1) lösen und Druckring (2) abnehmen. O-Ring ausbauen. lösen.und herbewegen. auf Anlaufscheibe (5) achten. 11. • Zwischenflansch abziehen. 00 2 600. e Zwischenflansch ausbauen • Schrauben mit Torx-Einsatz T30. Achtung: Nicht mit Abzieher auf dem Wellenstumpf abstützen. damit durch das Axialspiel der Abtriebswelle nicht das Kurbelgehäuse oder das Pumpengehäuse beschädigt wird. bis der O-Ring (3) zugänglich ist.

.... BMW Nr.. Anlaufblech mit großem Fenster nach oben einbauen... Tellerfeder mit großem Durchmesser zum Lager einsetzen... überprüft werden. 9 Nm 11.1 2 3 4 KR110120 Zwischenflansch zerlegen/ zusammenbauen 1100 Lager für Mitnehmer ausbauen • Anlaufblech (1) ausbauen.29 .. Kugellager bis zum Sicherungsring aufpressen. und Innenauszieher 21/3.. BMW Nr. KR110130 L Hinweis: • • Erwärmung kann mit Temperatur-Messgerät. • Sicherungsring (4) ausbauen. • • Zwischenflansch am Lagersitz auf ca. • Kugellager (3) mit Ausziehvorrichtung.. • Lager für Mitnehmer einbauen Sicherungsring (4) einbauen. 00 1 900. 00 8 574. 00 8 570. • Tellerfeder (2) abnehmen.. X Anziehdrehmoment: Anlaufblech an Zwischenflansch (Gewinde reinigen und Loctite 243) . 120 °C erwärmen. ausziehen. BMW Nr...

Auf Schlangenfeder (1) achten. BMW Nr. und kleinem Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung. 00 5 500. • • Vorgelegewelle und Nebenwelle zusammen aus dem Kurbelgehäuse herausziehen.und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen 1100 00 5 010 1 KR110140 KR110690 • Bei eingebautem Zwischenflansch. ausziehen. und Griff.30 . Dichtring mit Daumen vorformen und trocken mit Schlagdorn. BMW Nr. 11 1 620. BMW Nr. Vorgelege. Dichtring mit Innenauszieher. 00 7 500. 11.Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen • Bei ausgebautem Zwischenflansch. L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen. BMW Nr. einschlagen. 00 5 010. Dichtring aushebeln.

• Tellerfeder (2) herausnehmen. • Freilaufkäfig (3) abziehen. 00 8 574. • Abdeckblech (4) ausbauen. BMW Nr. 11. 00 8 570. • Nebenwelle in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen (glatte Seite unten).31 .5 4 3 2 1 6 KR110160 Freilauf zerlegen/zusammenbauen 1100 Freilauf zerlegen • Scheibe (6) und Freilaufzahnrad (5) von Nebenwelle (1) abziehen. BMW Nr. aus Freilaufzahnrad herausziehen. 00 8 570 KR110170 • Nadellager mit Ausziehvorrichtung. und Innenauszieher 21/3.

...... Lässt sich ein defektes Lager nicht ausziehen. und Innenauszieher 21/3......... Lager mit Schlagdorn. Freilauf (mit Motoröl geölt) in Außenring einsetzen...32 . 11 6 731.. Nadellager mit gleichen Randabständen (x) in Freilaufzahnrad einpressen....... Lager einbauen Beschriftung des Nadellagers nach außen... 00 8 570.. X Anziehdrehmoment: Abdeckblech ... 11. • • Abstützring... Außenring aufsetzen (Klemmkörper zum Abdeckblech)..... Lager mit Ausziehvorrichtung.6 mm • • • • Tellerfeder mit großem Durchmesser zur Nebenwelle auflegen........ 11 6 733.... BMW Nr.. Abdeckblech einbauen.. Tellerfeder muss in Außenring einschnappen... einschlagen. Anlaufscheibe auf Nebenwelle aufschieben. einschlagen.. 11 6 732..... auflegen. • • • Wellendichtring einbauen Neuen Wellendichtring mit Schlagdorn... Wellendichtring ausbauen • Wellendichtring aushebeln... KR111000 Maß „X“ ....2…0.. BMW Nr... BMW Nr. 10 Nm • • Freilaufzahnrad durch Drehen im Uhrzeigersinn auf Nebenwelle aufschieben.. Nadelhülse vorsichtig auftrennen (schleifen)..Freilauf zusammenbauen Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen 1100 Lager ausbauen 11 6 731 00 8 574 X X KR110180 00 8 570 • • Beschriftung der Nadellager nach außen.. ausziehen. 00 8 574..................0..... BMW Nr..... BMW Nr..

Auf O-Ringe für Wasser. Ölsieb und Ölfilter ausbauen Schraube lösen. Nadellager und Sicherungsring sitzen lose auf der Welle. Ölstandsauge erneuern • Mit großem Schraubendreher durch Kunststoffscheibe stechen und Ölsstandsauge aushebeln. lösen. Ölsieb (1) abziehen. • Neues Ölstandsauge an der Dichtfläche mit Reifenmontagepaste benetzen und mit Schlagdorn. einschlagen. • Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel. • • 11. • Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern.33 . • Sitzfläche des Ölschauglases mit Verdünnung entölen. 00 5 550.und Schrauben (3) für Nadellager lösen.1 2 3 4 KR110440 1100 Abtriebswelle ausbauen Ölwanne ausbauen • Schrauben lösen. BMW Nr. BMW Nr. • Abtriebswelle vorsichtig herausheben. • • Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil lösen Schrauben (4) für Bund. • Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und Kurbelgehäuse-Unterteil abnehmen.und Ölkanal achten. Ölwanne abnehmen. 11 4 650. O-Ring für Ölsieb (Pfeil) im Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen.

BMW Nr. 11. 12 4 600. im Uhrzeigersinn drehen und nach oben ziehen. Distanzring (6) abnehmen. mit Druckstück. 4 KR110460 • Dämpfergehäuse in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. • Abtriebswelle (3) aus Dämpfergehäuse (9) herausziehen. Spannfeder (8) ausbauen. Kugellager (5) abziehen. in gegenüberliegende Fenster im Zahnrad einsetzen. BMW Nr. • Abtriebswelle aus Dämpferinnenteil (10) mit Kunststoffhammer herausschlagen. L Hinweis: Alle Teile auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. 33 1 307. Spannrad zerlegen KR110450 • • • • Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring ausbauen.3 1 2 4 5 6 7 8 9 10 11 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 1100 Abtriebswelle zerlegen • Nadelhülse (1) und Sicherungsring (2) abnehmen. Dämpfergummi (11) abnehmen. Verspannzahnrad (7) mit Gegenhalter. BMW Nr. 00 8 400.34 . um Sicherungsring (4) zu entlasten. Auszieher.

bis der Bolzen des Verspannzahnrades in die Bohrung des Zahnrades einrastet. • Verspannzahnrad mit Dämpfergehäuse im Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen.Spannrad zusammenbauen • Spannfeder einsetzen. 11. BMW Nr. Sicherungsring muss ganz in die Nut einschnappen.35 . Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring in Nut vor dem Lager einsetzen. eDicke der Distanzscheibe darf das gemessene Achtung: Die Maß niemals übersteigen! KR110480 • Entsprechende Distanzscheibe (Pfeil) auf Verspannzahnrad auf legen. BMW Nr. • Spannfeder in den Bolzen des Verspannzahnrades einhängen. im Uhrzeigersinn drehen. 00 1 900. KR110470 • Abstand „a“ vom Sitzgrund des Kugellagers bis zum Verspannzahnrad messen. 12 4 600. mit Gegenhalter. 4 KR110460 • a • • Dämpfergehäuse und Kugellager in Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen. überprüft werden. 80 °C erwärmen und aufsetzen (Bund nach oben). Kugellager auf ca. L Hinweis: • Erwärmung kann mit Temperatur Messgerät.

Dämpferinnenteil (5) leicht erwärmen. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. 1100 Motor zusammenbauen KL110250 Abtriebswelle einbauen • • Sicherungsring (2) und Nadelhülse (1) aufschieben.36 . • • 2 Dichtfläche (öl.und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.und Ölkanal auflegen. Überstehendes 8 9 KR110521 L Hinweis: • Stoß des Sicherungsringes (Pfeil) in Kurbelwellengehäuse nach unten. Dämpfergehäuse auf Abtriebswelle aufschieben. aufpressen. Halteblech (4) auf Abtriebswelle (3) aufschieben. Abtriebswelle in Kurbelgehäuse einlegen. Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen.6 3 1 2 9 4 5 7 Dämpfer zusammenbauen • Dämpfergummis (7) in Dämpfergehäuse (6) einsetzen. O-Ringe (8. Kurbelgehäuse zusammenbauen KR110451 L Hinweis: • • Neuteile leicht geölt. 9) für Wasser. 11. L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen.

........................................ 30 Nm X 11............... 40 Nm Nadellager..... Ölsieb (1) einbauen......................... Ölwanne und Deckel für Ölfilter einbauen.................. • Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel.....................und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen....37 ........ BMW Nr... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.........................1 2 3 4 KR110440 • • • Gehäusehälften zusammenfügen............ 11 4 650.................................. Ölwanne einbauen Anziehdrehmomente: Bundlager ......... 10 Nm Ölablaßschraube ............... abwechselnd festziehen..und Schrauben (3) für Nadellager hineindrehen.................. 10 Nm Ölsieb einbauen • Neuen O-Ring (Pfeil) einlegen..... KL110260 X • • Dichtfläche (öl............................................... 10 Nm Ölfilter .............. 11 Nm X Anziehdrehmomente: Ölwanne...... Schrauben (4) für Bund................ 10 Nm Deckel für Ölfilter................... Ölfilter einbauen • Dichtring des Ölfilters mit Öl benetzen............ Anziehdrehmomente: Ölsieb........ maximal eine halbe Umdrehung über den Anschlag hinaus festziehen....... 18 Nm Kurbelgehäuse-Unterteil....... Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil festziehen..............

Vorgelegewelle einbauen KL110270 • • KR110690 Dichtfläche (öl...... und Griff.... Achtung: Feder so einlegen. 00 2 600. Anziehdrehmoment: Zwischenflansch .. BMW Nr... e • L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen. BMW Nr. Vorgelegewelle mit kleinem Zahnrad nach unten in das Kurbelgehäuse einsetzen... 11 1 630. Schrauben mit Torx-Einsatz T 30. Überstehendes • • Zwischenflansch (mit Passhülsen) aufsetzen. 00 5 500... 11.1100 Zwischenflansch einbauen Zwischenflansch einbauen Freilauf einbauen • Nadellager gut ölen.. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche... BMW Nr...38 ..... • Freilauf mit schrägverzahntem Zahnrad zuerst in das Kurbelgehäuse einsetzen.... Dichtring ölen und zuerst über Führungsstück schieben. festziehen. Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen.... einschlagen..und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.. dass der große Außendurchmesser (Pfeil) nach oben vorsteht und unter Spannung an dem Freilaufzahnrad anliegt...... Wellendichtring mit Schlagdorn. 9 Nm Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen X L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen.......

BMW Nr........ ausbauen...... Haltevorrichtung....... 11 2 500..... nachziehen..............39 ......... 11 2 821........ 4... 4 2 1 3 5 X Anziehdrehmomente: ......................... Mutter mit Bund nach außen einschrauben und festziehen (140 Nm).... 60° KR110540 • Lager von innen nach außen in der angegebenen Reihenfolge festziehen. Lager 4 Lagerdeckel 1 (Axiallager) und Lager 5 ohne Kennzeichnung...... Kupplung einbauen (a 21...... X Anziehdrehmoment: Mitnehmer .............. 140 Nm Mutter für Kupplungsgehäuse lockern .. mit etwas Fett fixieren... Mutter lockern...... e Achtung: • • • • 1........ ggf........ BMW Nr.. Befestigung festziehen...... O-Ring immer erneuern.3 sind gekennzeichnet............... 3..... • • 11 2 500 Mitnehmer auf Nebenwelle aufschieben................. Mitnehmer einbauen L Hinweis: nur bei eingebauter Kurbelwelle Einbau Mitnehmer möglich...... 50 Nm • • • KL110240 11 2 821 Haltevorrichtung..... 2........ O-Ring und Druckring einlegen.....Kupplungsgehäuse einbauen • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse einölen.... in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen. 50 Nm 11....... erneut festziehen (50 Nm).... • Anlaufscheibe zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben.... • • Kupplungsgehäuse einsetzen. Dämpfer wird zusammengezogen..... L Hinweis: ......... Neue Mutter einbauen... 11 2 821...... X Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager.......5).. Kurbelwelle ins Gehäuse einlegen und Lagerdeckel in Nuten einpassen......... BMW Nr.. 50 Nm Drehwinkel ...... wieder festziehen ............ Kurbelwelle einbauen • Lagerstellen der Kurbelwelle sauber und leicht geölt....... Mutter mit Drehwinkelanzeige.

........ Kurbelwelle von Anschlag zu Anschlag hin und her bewegen und Meßuhr ablesen... KR110560 • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) die Breite des Fadens feststellen........ mit Meßuhr in Gewindebohrung für Kettenkastendeckel einschrauben..Lagerspiel der Kurbelwelle messen 1100 Radialspiel messen • Kurbelwelle an dem zu messenden Lager in den unteren Totpunkt drehen......0.................. KR110570 • • Messuhrhalter (Pfeil)................. • Lagerdeckel lösen... damit das Lagerspiel bestimmen.. 00 2 500 Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager. • • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite.... 0..........130 mm KR110550 • Axialspiel messen Kurbelwelle einbauen.. auflegen. messen.................. 00 2 500........ Radialspiel ........ • An Lagerzapfen und Lagerschale Öl abwischen...250 mm 11.............. 00 2 590........40 .................. 0..... • Lagerspiel mit Plastigage.080…0........ Lagerdeckel aufsetzen und festziehen.......0. BMW Nr......020…0.... 6 bis 8 mm aus der Mitte..183 mm Verschleißgrenze.. 50 Nm X L Hinweis: mehr drehen! Kurbelwelle nicht • Lagerdeckel ausbauen.. BMW Nr... Axialspiel...056 mm Verschleißgrenze........

Pfeil auf Kolbenboden muss zur Steuerseite (Zylinder 1) zeigen. efür Stoß des Minutenringes in der 2... 1100 Pleuellager einbauen X • • Anziehdrehmomente: Crackpleuellager . 20 Nm Drehwinkel ... 11.. Pleuellager nachziehen.. Kolbenringe.. Kolben mit Pleuel in den Zylinder einführen. BMW Nr....41 ......... BMW Nr. BMW Nr... Pleuelschrauben immer erneuern.... KR110620 • Mit Drehwinkelanzeige.......... 00 2 590.. Nut beachAchtung: Stift ten... Hubzapfen ölen.. KL110180 • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite 6 bis 8 mm aus der Hubzapfenmitte auflegen.. 11 2 500 • • • • • • Stoßstellen der Kolbenringe jeweils um ca... 11 6 700.. Festgehaltene Einbaulage der Lagerschalen unbedingt beachten... 80° e Achtung: Pleuel und Lagerschalen nicht vertauschen.... einführen........ Kolben von Hand vorsichtig aus der Schlupfhülse in den Zylinder schieben.. Hubzapfen und Lagerdeckel von Öl säubern. Kolbenhemd und Zylinder gut ölen.. 120° zueinander versetzt........ 1100 Lagerspiel der Pleuel messen Lagerdeckel lösen und abnehmen..1100 Kolben mit Pleuel einbauen • Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen...... messen....... Pleuel aufsetzen....... Lagerspiel mit Plastigage.... Kolben in die Schlupfhülse.. • • Hubzapfen des entsprechenden Zylinders in den unteren Totpunkt drehen..25)... bis die Schlupfhülse am Kurbelgehäuse anliegt.. 11 2 500... Auf gleiche Gewichtsklasse der Kolben und der Pleuel achten (a 11...... • • Entsprechenden Hubzapfen der Kurbelwelle in den unteren Totpunkt drehen...

.. Lagerspiel ....... • Nach einem Nachschleifen der Kurbelwelle erneute Wärmebehandlung und Finishen erforderlich.......130 mm – • • • Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten........ 80° X • Lagerdeckel wieder lösen und abnehmen..... anschließend muss Härten und Finishen erfolgen... 1100 Kurbelwelle vermessen L Hinweis: • • – Kurbelwelle darf nicht mehr gedreht werden.... Schleifstufe 1 an Hubzapfen (2)................ Kurbelwellenmaße...................... Hat sich beim Messen der Lagerspiele ein zu großes Spiel ergeben.. BMW Nr..... Die Hubzapfen haben eine entsprechende Anzahl von Farbpunkten...... Die Kurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ nachgeschliffen werden.030.. Die Kurbelwelle ist mit der entsprechenden Anzahl von Farbpunkten an der Lagerstelle gekennzeichnet.... muss die Kurbelwelle vermessen werden. 2 1 Anziehdrehmoment: Pleuellager ...........Siehe Technische Daten • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) Lagerspiel feststellen....... Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten..............• Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen...0.........066 mm Verschleißgrenze... 11 2 500. 20 Nm Drehwinkel ............. Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“... Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“........... L Hinweis: 11... Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“..... Pleuellager nachziehen.... Mit Drehwinkelanzeige.....0............0.42 ........ KL110290 Farbkennzeichnung auf Steuerseite Kurbelwelle: Schleifstufe 1 an Kurbelwellenlager (1)..... KR110630 LKurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ Hinweis: Die nachgeschliffen werden..... Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“......

.. Zylinderkopfschrauben mit Drehwinkel in der dargestellten Reihenfolge nachziehen......43 . Zuordnung Stößel zu Ventil notieren...... 10 Nm Temperaturfühler. auf Passhülsen achten...... verwenden. 30 Nm 1 2 KR110270 • • Schrauben (1) und Scheiben (2) ölen. 11. ggf. Gewinde nachschneiden.. nacharbeiten... Dichtflächen reinigen......... auf Unebenheiten und Beschädigungen prüfen... Zylinderkopfdichtung auflegen...... bis zur Anlage hineindrehen... Drehwinkelanzeige. 20 Nm Drehwinkel .. 10 4 2 5 7 KR110650 • Kolben von Zylinder 1 ca..................... • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse reinigen. 90° Lagerdeckel Nockenwelle .... BMW Nr...... Zylinderkopf aufsetzen........ Tassenstößel einsetzen............44).. aufbauen.... BMW Nr.. Bündigkeit Zylinderkurbelgehäuse mit Zylinderkopfdichtung prüfen.....15). Dichtflächen müssen sauber... X Anziehdrehmoment Zylinderkopfschrauben Erstanzug .......... eEinbau eines neuen Zylinderkopfes Dichtflächen Achtung: Bei besonders im Bereich der Halbmonde auf Gratfreiheit überprüfen... 90° vor oberen Totpunkt stellen (Zylinder 1 = Steuerseite).... ggf....... L Hinweis: • • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse säubern....1100 Zylinderkopf einbauen 8 6 1 3 9 LEinbau Zylinderkopf Tassenstößel herausnehHinweis: Vor men........ es darf kein Kanal verdeckt sein.. ggf....... 11 2 500... überstehende Dichtung mit Ölstein abschleifen.......... 00 2 630..... Nockenwellen einbauen (a 11.. Temperaturfühler einbauen (a 61....... • • • • • • Zylinderkopfschrauben in der dargestellten Reihenfolge mit Anziehdrehmoment festziehen.............. eben und unbeschädigt sein..... dazu zwei Torx-Einsätze T 50.... Schrauben müssen sich ohne Werkzeug leicht in die Gewindebohrungen hineindrehen lassen..

.. 2 KL110100 • Nockenwellen so drehen....... dass die Nuten auf der Steuerseite (Pfeile) zur Kurbelwelle weisen.. Nockenwellen so einlegen...... Drehrichtung beachten........ Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen.. Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen. Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen..... an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen.. Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen........ Buchse (Pfeil) zwischen Langlöcher der Führungsschiene einschieben.............. Nockenwellen an den Lagerstellen ölen........ BMW Nr.... eine Nut nach dem Axiallager Auslass .. KR110800 • • Steuerkette in Führungsschiene (2) einlegen.. Lagerdeckel von innen nach aussen gleichmäßig festziehen..... e • • • • • • • Justiervorrichtung............................... Stift (1) an der Kurbelwelle deckt sich mit der Markierung (Pfeil) am Gehäuse...1100 Nockenwellen einbauen 11 3 700 L Hinweis: der Nockenwellen beachten! Kennzeichnung Kennzeichnung Nockenwellen Einlass .......ohne Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite ......... gerade Zahlen Die Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten.... dass die Nockenspitzen frei sind............... 10 Nm X KL110110 Steuerkette einbauen • Kurbelwelle um 90° weiterdrehen.. aufsetzen....... ungerade Zahlen Auslassseite ... erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen...44 ... 1 Anziehdrehmoment: Lagerdeckel ...... KL110120 Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca.. 11... 11 3 700.... um Beschädigungen derVentile und Kolben zu vermeiden...... 90° vor oberen Totpunkt)...

....... Gleitschiene (7) aufsetzen..... 56 Nm 6 KR110250 • • Gleitschiene (7) aufsetzen.. Kettenrad der Einlaßnockenwelle so einbauen.45 . BMW Nr................... Spannschiene (4) auf Lagerbolzen aufdrücken....... 11.... Lagerdeckel mit Gleitschiene (7) festziehen........... dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist........ L Hinweis: Einbau der Führungsschiene nicht Steuerkette beim in das Kurbelwellenritzel eingreifen lassen. 11 3 700......4 1 2 3 KR110260 • Führungsschiene mit Steuerkette und Buchse auf Lagerbolzen (3) aufdrücken.. Kettenräder festziehen.. Scheibe und Sicherung einbauen... 10 Nm Kettenräder .. ausbauen............ Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen.. 5 7 X Anziehdrehmoment: Lagerdeckel . Schraube (5) bis zur Anlage hineindrehen. am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten....... Schraube (6) bis zur Anlage hineindrehen. • • • • • • • • • Sicherung (1) und Scheibe (2) für Führungsschiene an beiden Lagerbolzen einbauen...... dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern so stramm wie möglich ist........ Justiervorrichtung..

.... Kettenspanner in Kettenkastendeckel einbauen..... Stift für Kettenspanner entfernen................. • • Motor an der Kurbelwelle drehen (Linksläufer)..15…0........... • • • 2 Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse..... 11............ Verschlußschraube festziehen. Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen............ Anziehdrehmomente: Kettenspanner ....... auf Rotorflansch aufsetzen und festziehen............ Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen........17)! • • • O-Ring (1) für Kettenspanner in Kettenkastendeckel einlegen.......... Motor durchdrehen.........1100 Kettenkastendeckel einbauen 1 KR110810 KR110930 LPosition der vorgeformten Dichtlippe des Hinweis: Auf Wellendichtring achten (a 11..........und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.... 11 6 771.. Überstehendes Dichtmittel mit Spachtel abziehen....20 mm Auslass ... Kettenspanner mit Stift..25…0.......... BMW Nr.. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.46 ..... 9 Nm Kettenkastendeckel .......... Ventilspiel: Einlass ....0... Nockenwelle nochmals ausbauen..... Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zum Ritzel der Kurbelwelle kontrollieren..... 9 Nm X Ventilspiel prüfen KR110820 • • Dichtfläche (öl. auch im Bereich der oben gekennzeichneten Bohrungen (2)............ Entsprechende Tassenstößel auswechseln.. 9 Nm Verschlußschraube für Stift ...... 11 6 740..................0.... fixieren................... auf Einbauposition der langen Schrauben (Pfeile) achten..30 mm L Hinweis: • • • Muss das Ventilspiel korrigiert werden.......... Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Kabelkanal führen...... BMW Nr.

....... 9 Nm Anziehdrehmoment: Rotor ......... • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe mit Clip (2) befestigen..... Deckel für Zündgeber einbauen • Leitung für Zündgeber mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen............. markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen............... • Deckel mit Dichtung einbauen.............47 .... 6 Nm X e Achtung: einstellen............ Schrauben (Pfeil) mit Scheibe und halbierter Unterlegscheibe festziehen........ Magnetschranke (1) aufsetzen.....2 1 KR110710 1100 Zündgeber einbauen • • • Einstellscheibe und Rotor auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen...... X Anziehdrehmoment: Deckel für Zündgeber............................ 4 Nm Magnetschranke ....................... Zündzeitpunkt 11.....

.... 9 Nm X 11. damit die Abtriebswelle nicht das Pumpengehäuse beschädigt. Anziehdrehmoment: Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse... Ölpumpenzwischenflansch aufsetzen.und fettfrei) am Ölpumpenzwischenflansch dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen...... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.... L Hinweis: Kurbelwelle durchdrehen. 10 Nm X • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Bohrung im Pumpengehäuse hindurchführen und anschließen... • • • Im Stoßkantenbereich Kurbelgehäuse.. Anziehdrehmoment: Pumpengehäusedeckel.. O-Ring auf Wasserkanal auflegen....Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen 1100 Kupplungsgehäuse vor dem Einbau der Öl-/Wasserpumpe festziehen......... Pumpengehäusedeckel auflegen und festziehen..... Schrauben locker eingeschraubt....... Kettenkastendeckel und Kurbelgehäusedeckel Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen.......und fettfrei) am Pumpengehäusedeckel dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.. Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen. dabei die Schrauben leicht festziehen...... Zwischenflansch und Kurbelgehäusedeckel sowie Kurbelgehäuse... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche... O-Ring auf Wasserkanal auflegen. um die Zahnräder zu zentrieren..48 .. Pumpengehäuse aufsetzen... Kurbelgehäusedeckel mit Dichtung aufsetzen.... ob das Wasserpumpenrad in jeder Stellung spürbar Spiel hat.. e Achtung: • • Schrauben festziehen.. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen.. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. 10 Nm 1100 X • Kurbelgehäusedeckel einbauen KL110010 • • • • Dichtfläche (öl..... Antriebsritzel auf Abtriebswelle aufsetzen.. KR110871 • • • Dichtfläche (öl...und fettfrei) am Pumpengehäuse dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. Prüfen. Anziehdrehmoment: Kurbelgehäusedeckel. KR110890 • • Dichtfläche (öl........

Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen.. um die Dichtung zu fixieren...... (a Ventilspiel prüfen/einstellen 00... • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen........... 9 Nm 1100 Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen.1100 Zylinderkopfhaube einbauen • Zündkerzen und Zündleitungen einbauen (a 12.74) KR110840 • Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf... Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen..49 .............. 20 Nm X • X Anziehdrehmoment Zylinderkopfhaube..................................... Anziehdrehmoment Zündkerze .. Abschirmplatte an Zylinderkopfhaube einbauen. KR110730 L Hinweis:nicht vergessen.... Kontaktfeder • Zylinderkopfhaube aufsetzen.. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen..... Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite... 11..7)........ Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen....

11.50 .

...........................................10 Zündspule aus-/einbauen Drehstromgenerator ersetzen Drehstromgenerator ausbauen Drehstromgenerator zerlegen ........................................................................................................................5 Hallgeber ersetzen Deckel Hallgeber ausbauen Magnetschranke ausbauen Magnetschranke einbauen ...........................................7 ............12 12 Motor-Elektrik Inhalt Technische Daten Seite ..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................7 ...............................14 Kohlebürsten ersetzen ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................6 Zündkerzen/Zündkabel ersetzen Zündkerzen aus-/einbauen Zündkabel aus-/einbauen Zündzeitpunkt einstellen ...............................................................6 Deckel Hallgeber einbauen .....................................1 ..................................................................10 ..................................14 Bürstenhalter aus-/einbauen ..13 Anlasser zerlegen und zusammenbauen ........................................................................14 ................5 .................................................... 12 Drehstromgenerator einbauen Anlasser ersetzen Anlasser ausbauen .......................................... 11 ............7 ..................................................................................................................................8 ........................................................................................................3 ......................................15 Anlasser einbauen 12.................................................................. 11 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen ........................................................13 ........................................9 ................................................................................................................................................................................................................................................................5 .................. 11 Regler aus-/einbauen .............................................................................................................................................................................................................

2 .Inhalt Seite 12.

Drehzahl Zündkerze Bosch Gewinde Elektrodenabstand Zündung Zündsystem Zündauslöser Zündeinstellung statisch Drehzahlbegrenzung Zündspule Doppelzündspule Widerstand: Primär Sekundär Ω kΩ K 1200 RS Permanentmagnet-Motor 27:1 kW 0.3 .24 mm v.25 mm 0.12 Technische Daten Anlasser Bauart Übersetzungsverhältnis Leistung Drehstromgenerator Bauart Übersetzungsverhältnis Antrieb Höchstleistung Höchststromstärke Ladebeginn Generatordrehzahl Max.5 direkt W/V 840/14 A 60 min-1 1400 min-1 18000 XR 7 LDC metrisch M 12 x 1.7 Dreiphasen-Drehstromgenerator 1:1.8 ± 0. OT min-1 9400 12.1 Motronic (Kennfeldsteuerung) Zwei von der Kurbelwelle angesteuerte Magnetschranken (Hallgeber) °KW 6° = 0.

12.4 .

67). e Achtung: L Hinweis: der Magnetschranke am MotorgeZündung ausschalten. auf halbierte Unterlegscheiben achten. • • • Magnetschranke (1) ausbauen.5). 6 12 11 Deckel Hallgeber ausbauen • • – Deckel (5) ausbauen. 12 11 Magnetschranke ausbauen KR120050 Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Hallgeber ersetzen – – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Einstellscheibe (3) abnehmen.10). Steckverbindung (6) in der Elektronikbox trennen. Kühlwasser ablassen (a 00. Masseleitung an Batterie löEinbauposition sen und isolieren! häuse markieren oder in OT-Stellung ausbauen. Motorspoiler ausbauen (a 46. 12. Kühler rechts vom Halter abnehmen und nach vorne drücken.5 . • • Deckel Elektronikbox öffnen. Kühlwasserschlauch rechts lösen. Rotor (2) ausbauen. Dichtung (4) abnehmen.14).

.2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Magnetschranke einbauen 12 11 Deckel Hallgeber einbauen • • • • Einstellscheibe (3) und Rotor (2) auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen......................... markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen........................ Steckverbindung in der Elektronikbox wiederherstellen..... 6 Nm X e Achtung: 6 KR610280 Zündzeitpunkt einstellen......... Befestigungen mit Scheibe und halbierten Unterlegscheiben festziehen............. Deckel (5) mit Dichtung (4) einbauen..................... Magnetschranke (1) einbauen.6 ... 9 Nm X 12...... Anziehdrehmomente: Rotor ........... Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber. 4 Nm Magnetschranke . • • • • Leitung der Magnetschranke mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen............ Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.......... Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturanzeige mit Clip (6) befestigen...................

... BMW Nr.......... Zündkabel ausbauen.10)... Aufgesteckte Abschirmplatte (3) abnehmen.. 12 12 Zündkerzen aus-/einbauen 2 3 Zündkerzen (1) mit Zündkerzenschlüssel... Anziehdrehmomente: Zündkerzen .. 12.7 .. 12 3 500.... Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen.. 20 Nm X 1 2 3 4 1 4 KR120160 L Hinweis: • Beim Einbau auf die korrekte Verlegung der Zündkabel achten...1 2 3 KR120010 12 12 Zündkerzen/Zündkabel erset- 12 12 Zündkabel aus-/einbauen zen – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.... • • Stecker an der Zündspule abziehen..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............... herausdrehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....

.....12 11 Zündzeitpunkt einstellen – – – Zündkerzen ausbauen..................... Motor im Motordrehrichtung durchdrehen............. in Zylinder 1 einschrauben. Spätzündung Rechtsdrehung .........5)................... KR120060 Einstellwert: Zündzeitpunkt .. 6 Nm Zündkerzen .. [ohne Motronic] Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16............24 mm vor OT • • [mit Motronic] BMW MoDiTeC am Diagnosestecker anschließen.. bis am BMW MoDiTeC die korrekte Zündzeitpunkteinstellung angezeigt wird...........15). 1 0 90 80 70 KR120020 • • • • Messuhr mit Verlängerung..8 ... 6 – • KR120050 • 00 2 580 20 30 40 10 60 50 • [ohne Motronic] BMW MoDiTeC an Steckverbindung (6) Hallgeber anschließen.. Skalenring der Messuhr auf „0“ stellen..... Deckel Hallgeber ausbauen........ 00 2 580...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Zündzeitpunkt kontrollieren... 6° vor OT = 0.. 20 Nm X 12. Frühzündung • – • • Befestigungen der Magnetschranke (1) festschrauben....... [mit Motronic] Heckseitenteil links ausbauen (a 46................. Programm „Zündzeitpunkt einstellen“ am BMW MoDiTeC starten.... BMW Nr. Zündzeitpunkteinstellung: Linksdrehung .....24 mm vor OT muss das BMW MoDiTeC den korrekten Zündzeitpunkt anzeigen.... Befestigungen der Magnetschranke (1) lockern und soweit nach links oder rechts verdrehen... [ohne Motronic] Deckel der Elektronikbox öffnen. Bei Kolbenstellung 0.......... bis Kolbenstellung Zündzeitpunkt erreicht ist....... Motor im Uhrzeigersinn zurückdrehen (Motor dreht links herum)......... Anziehdrehmomente: Magnetschranke .. Kolben in OT stellen....

... Stecker der Zündleitungen (6) an der Zündspule abziehen.. Zündspule (1) abnehmen.. Am Stecker (3) Klammer (in Pfeilrichtung) eindrücken und Stecker abziehen. 9 Nm Zündspule an Zwischenflansch 12...... – Anordnung der Zündkabel an der Zündspule beachten.9 ..... X Anziehdrehmomente: ...10).. • • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.. Befestigung (5) der Masseleitung (4) lösen.. 2 3 1 4 KR120040 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren..1 2 6 5 4 3 KR120110 12 13 Zündspule aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: Zündung ausschalten. Befestigungen (2) lösen.

Kabel nach unten durchführen. d Warnung: 1 2 3 4 5 4 KR120150 • • • • – KR130220 • • Kappe (1) abziehen. Rahmen anheben (a 46. Drei Befestigungen (4) lösen.25). Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13. • • – – – – Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen.12 31 Drehstromgenerator 12 31 Drehstromgenerator ersetzen ausbauen Achtung: Drei Befestigungen gleichmäßig. Kabel nach unten durchführen. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. • Batterie ausbauen (a 00. ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen.15) ausbauen. Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen.7). Kupplungsleitung nach oben durchführen. Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Generatorkabel abnehmen. Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. Befestigung (2) vom Generatorkabel lösen. Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. Kabel nach unten durchführen. abwechselnd lösen.10 .21). Drehstromgenerator (5) vom Zwischenflansch abziehen. Leitung an Anlasser lösen. Kabel nach unten durchführen.29) bzw. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. dann Pluspol lösen. L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46. Sitzbank ausbauen. • • 12. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. Flachstecker (3) abziehen. Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. Querrohr unten lösen (a 46.8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46. e • • • • • • • e Achtung: – Zuerst Batterie-Minuspol.6). Kupplungsnehmerzylinder ausbauen.29).69).5).

.. BMW Nr...... 12...12 31 Drehstromgenerator zerlegen 12 31 Regler aus-/einbauen 12 31 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen L Regler kann auch bei angebautem DrehstromHinweis: Der generator aus-/eingebaut werden..11 .. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. KR120130 • • Befestigungen (3) lösen.... 12 4 600. Mitnehmergehäuse (3) abnehmen...... halten und Befestigung (2) lösen und mit Federring abnehmen....... 2 3 4 5 12 4 600 4 KR120120 • • • Mitnehmergehäuse (3) mit Gegenhaltevorrichtung. 1 1 1 2 3 KR120030 1 • 1 Gummidämpfer (1) herausnehmen..... 50 Nm X • • • Befestigungen (4) lösen..... KR120140 Anziehdrehmoment: Mitnehmengehäuse. Klammern (1) entriegeln und Gehäusedeckel (2) abnehmen.. Regler mit Kohlebürsten (5) ausbauen...

7).21)... Einspritzleiste einbauen (a 13.... Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33. Rahmen absenken (a 46.. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen. Masseleitung am oberen Querrohr anschließen.31). Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen. – – Batterie einbauen (a 00. d 4 KR120150 Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. 10 Nm X Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig.. – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16.5).. 21 Nm Mutter an Drehstromgenerator . dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen... Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Kabelbinder befestigen.. Flachstecker (3) anstecken..7). Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13.12 31 Drehstromgenerator einbauen 4 5 1 2 3 – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17. Leitung an Anlasser anschließen. Querrohr unten anbauen (a 46. Einbaulage des Pluspols beachten. e • • • Kupplungsnehmerzylinder einbauen.25).5). Drei Befestigungen (4) anziehen...6). dann Minuspol festziehen. Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen. Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen. Sitzbank einbauen. Verkleidung komplett einbauen (a 46. – e • • • • – • • • • • • • • Drehstromgenerator (5) am Zwischenflansch ansetzen. abwechselnd festziehen... Werkzeugfach einbauen.. Hinterradantrieb einbauen (a 33.12 . Generatorkabel anbauen. 12.. Batteriehalteblech einbauen..69). Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken....19). Anziehdrehmomente: Drehstromgenerator an Zwischenflansch ...

Kupplungsleitung nach oben durchführen. d Warnung: 1 2 3 5 4 KR120100 – KR130220 • • • • • Kappe (1) abnehmen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. e Achtung: – – Zuerst Batterie-Minuspol. 12. Rahmen anheben. Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33. Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel.7).6). Befestigungen (4) vom Anlasser (5) lösen. dann Pluspol lösen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen.15) ausbauen.25). Kabel nach unten durchführen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. Anlasser nach hinten abziehen. Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen.12 41 Anlasser 12 41 Anlasser ersetzen ausbauen L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46.69). Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen. Kabel nach unten durchführen. e Achtung: • • • • • • • Drei Befestigungen gleichmäßig. Batterie ausbauen (a 00. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. • • – – – – – • Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen.21).8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46. Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46. Plusleitung abnehmen. Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Querrohr unten lösen (a 46. abwechselnd lösen. Kabel nach unten durchführen.13 . Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13. Kabel nach unten durchführen. Befestigung (2) der Plusleitung (3) lösen. Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. Sitzbank ausbauen. Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Leitungen am Drehstromgenerator lösen.5).29) bzw.

innen (8) und O-Ring (7) abbauen. Kohlebürsten ersetzen Mit kleinem Schraubendreher Feder (10) anheben und Kohlebürste in Pfeilrichtung herausziehen. außen (5) abnehmen. • Isolierscheibe. dass die angeschrägte Seite zur Feder zeigt.14 . Dichtung (11) und O-Ring (12) abnehmen und auf Beschädigung prüfen. Spannschrauben (14) lösen. Distanzscheibe (2) abnehmen. Isolierstück. Bürstenhalter aus-/einbauen • Sechskantmutter (6) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 12. Anker (1) herausziehen. Lagerdeckel (13) abziehen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • L Hinweis: Kohlebürste so einsetzen. • Bürstenhalterplatte (3) mit Kohlebürstenhalter (9).3 2 1 4 5 6 9 8 7 10 14 13 12 11 KR120090 12 41 Anlasser zerlegen und zusammenbauen • • • • • • • Anlasser an Befestigungsaugen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen.

.7)............ 12..... – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. Einbaulage des Pluspols beachten...15 ............. Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen.. 6 Nm e Achtung: • • • Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig... Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen..... Sitzbank einbauen... Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf anschließen.. dann Minuspol festziehen.21). Massekabel Batterie (8) und Massekabel Zündspule (7) mit Befestigungen (5) anbauen und anziehen.. Kupplungsnehmerzylinder einbauen. Batteriehalteblech einbauen. Plusleitung (3) anbauen....... Leitungen am Drehstromgenerator anschließen.12 41 Anlasser einbauen 1 2 3 – – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17......5).. Querrohr unten einbauen (a 46. Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe anschließen..... Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33...... Rahmen absenken (a 46...69). 15 Nm Masseleitung an Querrohr .... Masseleitung am oberen Querrohr befestigen....19).. 20 Nm Pluskabel an Anlasser .7). – • • – • • • • • • • Anlasser (4) am Zwischenflansch ansetzen.... Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13. Massekabel Querrohr (6).5)..31).. dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen. Hinterradantrieb einbauen (a 33. Werkzeugfach einbauen.....6).... Steckverbindung Schalter für Ganganzeige anschließen.. d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff 4 5 6 8 7 KR120100 beachten. Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken.. – – • • Batterie einbauen (a 00. abwechselnd festziehen.25).. X Anziehdrehmomente: Anlasser an Getriebe.. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze anschließen....... Kabelbinder befestigen... Verkleidung komplett einbauen (a 46.. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. Einspritzleiste einbauen (a 13..

................................................................................................................5 .und einbauen Einspritzleiste aus......und einbauen Ansaugstutzen aus.........................................und einbauen...................................................................................................und einbauen Druckregler aus........ 13 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen ................................................................................................................................................................................und einbauen Drosselklappenpotentiometer austauschen und einstellen Gasseilzug Grundeinstellung (a 00....................................................................................3 ..................................................................und einbauen ...................................................................................................................................................................8 ........................ 14 ........7 ....18 ..................70) Temperaturfühler Luft erneuern ..................... 13 Drosselklappenansteller aus.......................17 Kraftstoffdruck prüfen Fehlersuche ............ 11 ...............................................................................................8 Einspritzventile aus..................................... 19 13..............und einbauen Ansaugluftfilter aus.......................................................................................5 Motronic-Steuergerät aus......................6 Ansauggeräuschdämpfer aus........................................................................12 ..............................................1 .......................................................................10 .............14 ...........................14 Vorarbeiten für alle Seilzüge .............13 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Inhalt Technische Daten Seite ............................................................................................................ Kraftstoffschläuche erneuern ......36) ........................................................................................................................................................und einbauen (a 00......5 .......................................9 Drosselklappenleiste aus...........................16 Gasöffnerzug und Gasschließerzug aus-/einbauen Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen ................................................und einbauen ..........................................

2 .Inhalt Seite 13.

4 bar 3. 1..5 mm 38 Papier-Lamellenfilter mit Resonanzdämpfer mm 0.5 mm 1 ..13 Technische Daten Kraftstoffbedarf Kraftstoffaufbereitung Kraftstoffdruck Drosselklappenstutzen-Innendurchmesser Luftfilter Ansaugstutzen Seilzugspiel [ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung] (warmer Motor) [mit Fahrgeschwindigkeitsregelung] Gesamtspiel Gasöffner.und Gasschließerzug Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung K 1200 RS Super Bleifrei 95 ROZ Motronic MA 2..3 .5 mm 2 .. 3 13.

13.4 .

. d • Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46... 15 Nm Masseleitung an Batterie lösen und isolieren. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...13 61 Motronic-Steuergerät aus.. 13 72 Ansaugluftfilter aus. e Achtung: • • X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer ... 2 1 KR130120 • • • KR130170 Steckverbindung (1) Temperaturfühler trennen..10)..und 13 62 Temperaturfühler Luft erneuern einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten........5 . Motronic-Steuergerät aus Zentralstecker abziehen..70) 13.5). Leinwandfreien Sitz der Dichtung am ZentralsteHinweis: Auf cker achten.... Befestigungen (Pfeile) lösen.. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16... Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Temperaturfühler (2) ausbauen..... Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer einbauen und anziehen.und einbauen (a 00.

Schraube von Schlauchschelle (4) an drittem Zylinder genau in Fahrtrichtung ausrichten. Abluftführung für Kühler abnehmen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... Gas.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen. schließen.. BMW Nr. e X Anziehdrehmoment: Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen.13 72 Ansauggeräuschdämpfer aus- und einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten..... 5) an Drosselklappenstutzen lockern. 2 3 4 5 KR130240 • Befestigung (Pfeil) vom Ansaugschnorchel lösen......5). handfest 13..... d 1 KR130120 • Steckverbindung (1) am Temperaturfühler Luft trennen.. 13 1 510... Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.... KL130070 • • • KR170130 • • • • Befestigungen (Pfeile) lösen...6 . Einmal-Schlauchschellen (2.. 3) mit Zange... Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Kurvenscheibe am Drosselklappenstutzen prüfen. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. 3) und SchraubSchlauchschellen (4.und Kupplungszug beiseite drücken und Ansauggeräuschdämpfer abziehen. Einmal-Schlauchschellen (2.

KR130220 • • KR170130 Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. 3 13 3 010 4 3 KR130211 X Anziehdrehmoment:Motorblock ..7 .. d • • • • Kraftstoffschläuche (3) mit Schlauchklemmen..und ein- bauen – Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46. 13... 1 2 1 L Hinweis: • [Aktivkohlefilter] Lage des Steckers Tankentlüftungsventil (2) beachten. abklemmen...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • Abluftführung für Kühler links ausbauen.10). handfest Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.. Vier Steckverbindungen der Einspritzventile (4) trennen.. 9 Nm Schraube Einspritzleiste an Schlauchschellen Kraftstoffleitung. Kabelbinder lösen. BMW Nr.... Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. Unterdruckschlauch aus Kabelbinder (1) aushängen.. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Kraftstoffschläuche abziehen.13 53 Einspritzleiste aus.. 13 3 010. Schlauchschellen der Kraftstoffschläuche (3) lösen.. Leinwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten.. Hinweis: Auf O-Ringe leicht einölen..

Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46.und ein- 13 53 Druckregler aus.13 64 Einspritzventile aus. 13 3 010. abklemmen. Ventil herausziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Einbaulage der Einspritzventile beachten. Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste mit Schlauchklemmen. • • • Klemmbügel (2) aushebeln. Druckregler (1) mit Zange herausziehen. Einspritzleiste ausbauen. Auf einwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten.10). L Hinweis: • L Hinweis: Einbau mit sauberem. 1 1 1 2 2 KR130130 3 KR130051 • Klammer (3) am Einspritzventil (2) lösen.8 . 13.und einbauen bauen L Hinweis: • • • Die Kabelbinder (1) müssen nicht gelöst werden. mit Vaseline einreiben. BMW Nr. silikonfreiem Dichtringe vor Motoröl einölen bzw. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Steckverbindung Drosselklappenansteller (1) trennen. • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasöffnerzug (7) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen. KR170140 • Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen. e Achtung: [Fahrgeschwindigkeitsregler] Halteblech (6) darf nicht ausgebaut werden.9 . Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen.13 54 Drosselklappenleiste aus. Schlauch abziehen.7). • • – Schlauchverbindung (Pfeil) Kurbelgehäuseentlüftung von rechts unter dem Rahmen lösen. Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer (2) trennen. • • • Einspritzleiste ausbauen (a 13. KR130260 L Hinweis:der Einspritzleiste müssen die KabelBeim Ausbau binder nicht gelöst werden.und einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46. 1 2 5 4 6 3 K41130020 7 KL130050 • • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steckverbindung (4) für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung trennen. Drosselklappenleiste aus Ansaugstutzen ziehen. 13. [Aktivkohlefilter] Entlüftungsschlauch zum Taktventil an Verzweigung abziehen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Schraub-Schlauchschellen an Ansaugstutzen lockern. zusammen mit Kabelbaum am Rahmen befestigen. Masseleitung (3) an Drosselklappenleiste lösen.10).

.. 8 • 5 Drosselklappenleiste ausbauen.36). 9 Nm KL130090 LEinbaulage der SchlauchschellenHinweis: Auf Verschlüsse (Pfeile) achten..... e • Seilzugspiel prüfen.....10 ... KR130090 L Hinweis: X Beim Einbau des hinteren Ansaugstutzens Schelle für Kraftstoffschlauch nicht vergessen! Anziehdrehmoment: Ansaugstutzen ... 6 KL130030 • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Sicherung (8) ausbauen...................... [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aushängen....... einstellen (a 00.....und ein- bauen......... Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen... [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasschließerzug (5) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf ... 9 Nm X 13..... Gasschließerzug (5) abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... ggf....11 61 Ansaugstutzen aus....

..... 9 Nm Schraube am Ansaugstutzen Halteclip an Motor .... X Anziehdrehmomente: .. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.... 9 Nm • Halteclip (Pfeil) für Kraftstoffschlauch Vorlauf (1) bzw................... L Hinweis: 1 2 KR130080 Ggf.. 2 1 KR130270 KR130100 e Achtung: • • Halteclip (Pfeil) öffnen........13 31 Kraftstoffschläuche erneuern • Drosselklappenleiste ausbauen..11 ......... Halteclips erneuern..... 13. Rücklauf (2) öffnen....... d • Kraftstoffschlauch erneuern.. Auf einwandfreie Verlegung der Kraftstoffschläuche und Schutzschläuche zwischen Rahmen und Motor achten! Kraftstoffschläuche in Halteclips einbauen........

. • Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. durchführen... e Zum Einstellen des Leerlaufschaltpunktes Schraube (Pfeil) gemäß Anzeige vom BMW MoDiTeC verstellen... Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC.. e Achtung: • • KR130150 • • • Befestigungen (Pfeile) lösen.. Er darf nicht mit der Bordnetzspannung (12 V) betrieben werden.. KR130140 Haltewinkel des Drosselklappenanstellers beim Lösen nicht verbiegen! Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. Schraube mit Lack markieren..... • Drosselklappenansteller anbauen. Schrauben mit Loctite 243 einbauen und anziehen.. Drosselklappenansteller ausbauen. Achtung: Der Drosselklappenansteller arbeitet mit 5 V Steuergerätspannung... DROSSELKLAPPENANSTELLER...12 ..13 63 Drosselklappenansteller aus- und einbauen eEinbau eines neuen Drosselklappenanstellers Achtung: Bei ist der Leerlaufschaltpunkt noch nicht korrekt eingestellt.. Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenansteller (Gewinde reinigen + Loctite 243). Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW. 5 Nm X 13.

Anweisungen des BMW MoDiTeC ausführen.36) KR130160 • • Befestigungen (Pfeile) lösen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Drosselklappenpotentiometer ausbauen. DROSSELKLAPPENANSTELLER.13 . Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenpotentiometer (Gewinde reinigen + Loctite 243.. Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW. L Hinweis: Drosselklappenansteller muss eingebaut und angeschlossen sein... 2 Nm X 13. • • • • • • • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen.. DROSSELKLAPPENANSTELLER anwählen.13 63 Drosselklappenpotentiometer 13 00 austauschen und einstellen – Drosselklappenleiste ausbauen. Neues Drosselklappenpotentiometer einbauen.. Drosselklappenpotentiometer muss angeschlossen sein. Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW... Gasseilzug Grundeinstellung (a 00. durchführen...... Befestigungsschrauben mit Siegellack markieren.. Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC... Befestigungen Drosselklappenpotentiometer anziehen...

Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe aushängen.8). • • • • Steckverbindungen (1) der Einspritzventile trennen. Einstellschraube (8) für Gasöffnerzug (2) herausdrehen. Gasseilzugumlenkung (6) abnehmen. Kabelbinder am Verkleidungshalter lösen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. 2 KL130050 • Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.14 . d 2 3 8 7 6 4 5 KL320042 • • • • • 1 KL130040 • • Befestigung (5) lösen. 13.5). Einstellschraube (7) für Gasschließerzug (3) ausclipsen. Abdeckung (4) ausbauen. Einspritzleiste lösen. Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe aushängen und abnehmen. Seilzüge nach unten zur Einspritzleiste durchziehen. Abluftführung links ausbauen.32 73 [Fahrgeschwindigkeitsregler] 32 72 Gasöffnerzug und Gasschließer- Seilzüge für Gasbetätigung aus-/ einbauen Vorarbeiten für alle Seilzüge – Verkleidungsseitenteile links ausbauen (a 46. zug aus-/einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.

...1 2 3 1 3 K41130010 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. einstellen (a 00.. ggf.und quetschfrei verlegen..... Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen..... X Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf . Bowdenzüge an Farbmarkierung mit Halterung (Pfeil) zusammenklipsen. Beide Seilzüge parallel verlegen. 9 Nm 13. 4 e Achtung: • • 5 KL130030 Seilzüge knick. Bowdenzüge unter dem Verkleidungshalter durch die Gabelrohre führen und durch die Bohrung in der Führung am Kühler fädeln.... Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe (2) an Drosselklappenleiste aushängen.15 ... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Freigängigkeit der Seilscheiben an den Drosselklappenstutzen prüfen... enge Biegeradien vermeiden. Gasschließerzug abnehmen. Seilzugspiel prüfen.... Sicherung (4) ausbauen. Gasöffnerzug (1) mit grüner Markierung weist stets nach außen..36). • • • e Achtung: • • Halteblech (5) darf nicht ausgebaut werden.

..... 9 mm Seilzugspiel... 3 mm 13. einstellen (a 00............... Nippel (5) aushängen....1 4 3 2 K41130010 32 73 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. ggf.... • • Montagehülse (4) und unteren Zug (Pfeil) vorsichtig auseinanderziehen..... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Seilzugspiel prüfen............16 .. Seilzug abnehmen.... Einstellwerte Maß „A“ . e 5 1 A KL130060 KL130130 • • Bajonettverschluss (1) am Steuergerät Geschwindigkeitsregelung lösen. Einlegeteil (3) ausbauen. Seilzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen......... • • Seilzugspiel durch Maß „A“ an Stellschraube an Drosselkappenleiste voreinstellen...... 2 mm .............36)............. Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen...........

13. 1 cm Seilzug sichtbar wird. X Anziehdrehmoment: ..65 71 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46..17 ... Halteblech mit Steuergerät Geschwindigkeitsregelung ausbauen. 4 1 2 K41130030 • • • KL130011 Steckverbindung (Pfeil) trennen.9). Bajonettverschluss (Pfeil) am Steuergerät öffnen. Seilzug mit Spannzange (Pfeil) fixieren. Einlegeteil (2) ausbauen.8)... Befestigungen (4) Halteblech an Verkleidungshalter lösen... bis ca. Seilzug mit Spannzange ablegen.... Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46. 3 5 KL650020 • • KL650120 Befestigungen (5) lösen. Nippel (3) aushängen. 8 Nm Halteblech an Verkleidungshalter • • Bowdenzug von Steuergerät wegziehen...... • • Bowdenzug vorsichtig an Montagehülse (1) ziehen. Steuergerät abnehmen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..

............. d • • Prüfmanometer...... BMW Nr. Kraftstofffilter..5 bar L Hinweis: Ist der Kraftstoffdruck geringer...... 13. Kraftstoffdruck: Sollwert ......13 60 Kraftstoffdruck prüfen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46. Kraftstoffpumpe.. 16 1 500. Motor im Leerlauf laufen lassen................3.. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Druckregler und Leitungen überprüfen. auf der Druckseite (untere Leitung) anschließen...18 .. 16 1 500 KR130180 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.10).......

13.Fehlersuche Fehlermeldung vom BMW MoDiTeC: Undichtigkeit im Ansaugtrakt.19 . nein Ansaugstutzen undicht? ja Ansaugstutzen austauschen. Einspritzventil undicht? ja Einspritzventil/Dichtring erneuern.

........................................................................64) ................................................................................................................7 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Tankstutzen aus-/einbauen .....................................................................................................................................6 (a 00.......................7 ....................................................................8 Tankbelüftung aus-/einbauen Tauchrohrgeber aus-/einbauen Tauchrohrgeber kalibrieren ........................... Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/einbauen ...............................................................................................1 ................................................................................16 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Inhalt Technische Daten Seite .....................................................................8 ...............................................7 ......5 Kraftstoffbehälter aus-/einbauen Kraftstoffpumpeneinheit...........................................................7 .3 .............................................................................................................................................................63) ..................6 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00...........................8 Vordere Gummilager links/rechts ersetzen 16............................................................................

2 .Inhalt Seite 16.

16 Technische Daten Behälterinhalt davon Reserve Kraftstoffpumpe Bauart Betriebsspannung Fördermenge K 1200 RS l 21 l 4 Zahnradpumpe V 12 l/h 110 16.3 .

16.4 .

.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e Achtung: d • • • Masseleitung an Batterie lösen und isolieren..... Steckverbindung Tauchrohrgeber (5) trennen. X Anziehdrehmomente: Kraftstoffbehälter an Rahmen ... Steckverbindung Kraftstoffpumpe (3) trennen.5 .. – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46... Kraftstoffschläuche an den Schnellverschlüssen (1) trennen. Befestigungen (4) am Kraftstofftank links/rechts lösen... Kraftstoffbehälter nach hinten vom Gummilager (7) abziehen.8).... Befestigung (6) des Tankcovers am Rahmen lösen.. L Hinweis: • Entlüftungsschläuche (2) bleiben beim Ausbau am Kraftstoffbehälter. 22 Nm Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. 16....5 6 4 7 3 3 2 1 K41160010 16 11 Kraftstoffbehälter aus-/einbau- en • • L Hinweis: Kraftstoffbehälter oder TauchrohrNach Austausch geber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden...

Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/ einbauen 16 11 Kraftstoffpumpeneinheit.63) • Kraftstoffbehälter ausbauen. 16 14 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/ein- bauen (a 00. d • Kraftstoffbehälter entleeren. 16.6 .

.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00.. 5 Nm 16 13 Tankbelüftung aus-/einbauen Tankstutzen ausbauen... • • • • • • • Anschlußkabel (10) von Kraftstoffpumpe lösen. Kraftstoffpumpeneinheit soweit ausbauen. daß die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) gelöst werden können. Saugfilter (18) abhebeln... 30 Nm X • • • Befestigungen (Pfeile) lösen. Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen....64) 16 12 16 11 Tankstutzen aus-/einbauen 16 12 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Halter (16) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen.... Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen.. Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen. X • • • • Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter ..7 .... Tankstutzen abnehmen..... e Achtung: • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. nicht beschädigen.. KR160020 Anziehdrehmoment: Überwurfmutter an Kraftstoffbehälter. Tankbelüftung (1) mit Dichtung (2) aus Kraftstoffbehälter ausbauen.. 16.

. Anweisungen des MoDiTeC ausführen..... in leeren Kraftstoffbehälter einfüllen... oder vom Kunden gewünschte Menge..... Masseleitung Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.. Anziehdrehmoment: Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter .. 5 Nm 16 14 Tauchrohrgeber X kalibrieren Nach Austausch Kraftstoffbehälter oder Tauchrohrgeber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden...8 . Befestigungen (Pfeile) lösen.. Anziehdrehmoment: Gummilager an Rahmen. MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen. Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt TANKRESERVE PROGRAMMIEREN anwählen.. L Hinweis: • • • • 4 l Kraftstoff.. Bei der Kalibrierung kann das Reservevolumen im Kraftstoffbehälter dem Kundenwunsch angepasst werden... Tauchrohrgeber mit Dichtung abnehmen... 22 Nm KR160030 X • • • • Steckverbindung Tauchrohrgeber (1) trennen.. Befestigung des Gummilagers einschrauben und anziehen...16 14 Tauchrohrgeber – aus-/einbauen 16 11 Vordere Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46..... d KR160050 • 1 • Befestigung (Pfeil) lösen und Gummilager abnehmen. Gummilager links/ rechts ersetzen e Achtung:an Batterie lösen und isolieren......8)..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 16....

.......................................................................................................................... 11 .............. 11 ............... 11 Kühlflüssigkeit wechseln (a 00................................................ 12 17...........................7 Kühler rechts aus-/einbauen ...................9 Lüfter rechts ausbauen ......10 ..................................................................................................................................................................................................................................................9 Kühlmittelschläuche aus-/einbauen Thermostat aus-/einbauen Thermostat prüfen ..................................................................................................................................................................8 Lüfter aus-/einbauen ................................................................................................................................................................................................17 17 Kühler Inhalt Technische Daten Seite .............................................................................3 ................................................................................................................................................................................................................................................................67) Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Fehlersuche ...............7 Kühlmittelkreislauf Kühler mit Lüfter aus-/einbauen Kühler links aus-/einbauen .......................................9 Lüfter links aus-/einbauen ............................................................................................................5 .............1 ............................................................................................................... 11 .........

2 .Inhalt Seite 17.

3 .1 nur nitritfreie Langzeit Frost.17 Technische Daten Kühlsystem-Füllmenge Kühlmittel Öffnungstemperatur Thermostat Einschalttemperatur für Lüfter Einschalttemperatur für Kühlmittelwarnleuchte Überdruckventil im Verschlussdeckel öffnet bei K 1200 RS l 3.5 +0.und Korrosionsschutzmittel verwenden °C 85 °C 105 °C 115 bar 1.2 17.

17.4 .

5 .Kühlmittelkreislauf 17.

6 .17.

• Befestigungen (Pfeile) lösen. KR170130 • KR170030 Befestigungen (Pfeile) lösen. L Hinweis: Halterung drücken.67).7 . Kühler oben aus 17. KR170140 • KR170040 Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen.17 11 Kühler 17 11 Kühler – mit Lüfter aus-/einbauen links aus-/einbauen Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. Abluftführung für Kühler abnehmen. Zuluftführung für Kühler abbauen. • Halteklip mit Scheibe (Pfeile) für Kühler ausbauen.

67).. 10 Nm X KR170050 • Befestigungen (Pfeile) lösen. Kühlmittelschlauch an Kühler unten lösen. Verbindungsschlauch (1) zum linken Kühler am Kühler oben lösen.8 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Ansaugschnorchel ausbauen.. 17..... 2 Anziehdrehmoment: Zuluftführung an Kühler . Befestigungen für Abluftführung lösen. dann vom Ansaugschnorchel lösen..... Steckverbindung für Lüfter trennen. Kühler mit Lüfter vom Halter abziehen. Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter....... Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.. Kühler mit Lüfter aus unterem Halter ziehen. KR170040 1 • • • • Verbindungsschlauch (1) zum rechten Kühler.. L Hinweis: Ggf... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.2 3 L Hinweis:für nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen b Kühler links ausbauen... Abdampfschlauch (2) und Entlüftungsschlauch (3) am Kühler oben lösen.... • • 1 • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen... L Hinweis: • • Kühler zuerst links unten vom Halter lösen.. Abluftführung abnehmen. 1 Nm X – KR170180 • 17 11 Kühler rechts aus-/einbauen • Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (2) am rechten Kühler unten lösen.........

. • Befestigungen (Pfeile) lösen. Lüfter abbauen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 2 Nm X KR170070 • • • Befestigungen (Pfeile) für Lüfter am Kühler lösen....... Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243) .. Zuluftführung für Kühler abbauen.. Abluftführung abnehmen.. Abluftführung abnehmen.. Befestigungen für Abluftführung lösen.... • • • • • • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen.10)... L Hinweis: • • • L Hinweis: nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen für b Kühler links ausbauen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......10). Befestigungen für Abluftführung lösen. Lüfter abbauen... Steckverbindung für Lüfter trennen.. Abbildungen für nachfolgende Tätigkeiten: b Kühler links ausbauen..... KR170050 KR170030 • Befestigungen (Pfeile) lösen. 2 Nm X 17.17 11 Lüfter 17 11 Lüfter – aus-/einbauen links aus-/einbauen 17 11 – Lüfter rechts ausbauen Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.. Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243). Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46... Steckverbindung für Lüfter trennen. Befestigungen vom Lüfter lösen.9 ... Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen.

67)..1 2 5 4 3 KR170080 17 12 Kühlmittelschläuche aus-/ein- bauen – – – – – – • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Verbindungsschlauch (1) zwischen linken und rechten Kühler Abdampfschlauch (2) Entlüftungsschlauch (3) zum Ausgleichsbehälter Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Kühlmittelschlauch (5) zur Öl-/Wasserpumpe Anziehdrehmoment: Schlauchschellen Kühlmittelschlauch . Entsprechenden Kühlmittelschlauch ausbauen. 17.10 .. • Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.. handfest X L Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Hinweis: Den und den Abdampfschlauch (2) nach Ausbau des linken Kühlers abbauen...

..10). BMW Nr.... Thermostat (1) ausbauen. 17.. 17 5 520... Einstellwert: Prüfdruck ...... 17 00 Thermostat prüfen KR170120 Siehe Fehlersuche (a 17.... Deckel (2) an der Nase abhebeln.. Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen abschrauben..... O-Ring (3) auf Beschädigung kontrollieren.67) 17 00 – Kühlflüssigkeit ablassen (a 00..67).......12).. der Druck muss mindestens 5 Minuten unverändert bleiben...11 .. • • Pumpe.. 17 5 520 Kr170100 17 0 500 • • • • • Sicherungsbügel (4) ausbauen.1. 1 17 00 Kühlsystem auf Dichtheit prü- fen – • 2 3 4 Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46.17 11 Thermostat aus-/einbauen Kühlflüssigkeit wechseln (a 00.5 bar • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 17 0 500..... auf Einfüllstutzen aufschrauben... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Kühlsystem abdrücken....... BMW Nr..... mit Zwischenstück und Schraubstutzen...

nein Stromkreis prüfen. Lüftermotor schaltet nicht ein. Lüfterrelais defekt? ja Lüfterrelais erneuern. Thermostat öffnet nicht. Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? ja Thermostat austauschen. nein Lüftermotor prüfen. Wasserpumpe defekt? ja Wasserpumpe instandsetzen/erneuern. Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig? ja Kühlflüssigkeit ergänzen. ja Thermostat austauschen. Lüftermotor defekt? ja Lüftermotor instandsetzen/erneuern. Schlechter Kontakt/Unterbrechung? ja Kontakt herstellen/Unterbrechung beseitigen. Thermostat öffnet nicht. 17. nein Thermostat prüfen. Kühlflüssigkeit in Ausgleichsbehälter prüfen. nein Thermostat prüfen. Sicherung defekt? ja Sicherung erneuern nein Lüfterrelais prüfen. Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? nein Wasserpumpe prüfen.Fehlersuche Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte leuchtet auf. Sicherung F7 prüfen.12 .

Thermostat schließt nicht. Motor wird nicht oder nur langsam warm. Sind beide Kühler gleich warm und ist der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe kalt? ja Thermostat austauschen. 17. Thermostat prüfen. Kühlflüssigkeitskreislauf unterbrochen ja Unterbrechung beheben.13 .Übermäßiger Kühlmittelverlust. Kühlflüssigkeitskreislauf prüfen.

.........................................................5 ...................................3 .............6 18.1 ................................................................................................18 18 Auspuffanlage Inhalt Technische Daten Seite .................................................................5 Auspuffanlage aus-/einbauen Lambdasonde aus-/einbauen Auspuffhülse aus-/einbauen ....................................................................................................................................................

Inhalt Seite 18.2 .

3 .18 Technische Daten Auspuffanlage Schalldämpfer K 1200 RS geregelter Katalysator 18.

4 .18.

..... L Hinweis: • Vor dem Einbau Gewinde Lambdasonde leicht ölen.....14).. BMW Nr... e Achtung: Beim Einbau Kabelverlegung und -befestigung der Lambdasonde beachten... Auspuff nach unten abnehmen........18 00 Auspuffanlage aus-/einbauen – – – • • • Motorrad auf Hauptständer stellen.......5 ... • Lambdasonde am Sechskant (Pfeil) lösen........ 13 Nm Befestigungsbügel am Rahmen .... 18 30 Lambdasonde aus-/einbauen 11 7 020 KR180090 KR180100 • • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen.. 22 Nm Befestigungsbügel am Schalldämpfer . festziehen.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........... X Anziehdrehmoment: Lambdasonde ............... Kabel der Lambdasonde nach unten herausziehen. L Hinweis: X Runddichtringe am Zylinderkopf erneuern.. Steckverbindung für Lambdasonde trennen.. 45 Nm 18.. Sitzbank ausbauen... Anziehdrehmomente: Befestigungen Auspuffanlage am Zylinderkopf .. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. Lambdasonde mit Optimoly TA befetten und am Sechskant mit Nuss..... Motorspoiler ausbauen (a 46..... Kabelbinder für Lambdasonde lösen.. 24 Nm KR180020 • Acht Befestigungen (Pfeil) Auspuffanlage am Zylinderkopf lösen... 11 7 020..... Seitenständer ausklappen.....

............... 18.. dabei Lochbild Auspuffhülse und Schalldämpfer beachten.......18 30 Auspuffhülse aus-/einbauen KR180050 KR180070 • Befestigungen (Pfeile) der Abdeckung lösen... KR180060 Anziehdrehmomente: Halteblech am Schalldämpfer..... 13 Nm Abdeckung ........... Befestigungen (Pfeile) Halteblech lösen....................... 8 Nm X • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen...........6 . L Hinweis: • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.............. • Auspuffhülse mit drehender Bewegung (Pfeile) vom Schalldämpfer nach hinten abziehen. 11 Nm Befestigungsbügel am Halter ...... Beim Einbau Auspuffhülse mit drehender Bewegung auf Schalldämpfer schieben........

..............................9 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen ................................................................................................................................................................................................................................................................................................. 11 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen .................................................................................6 .......................................................................................8 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen .....................................................................................21 21 Kupplung Inhalt Technische Daten Seite ......3 ............5 Kupplung aus-/einbauen Kupplung ausbauen .............................................................................................12 21..........10 Kupplungsleitungen aus-/einbauen ....9 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen ......................................7 .........................................................................................1 ................................................................................................................................................................................................................................5 Kupplungsgehäuse ausbauen Kupplungsgehäuse einbauen Kupplung einbauen .......................................................................... 11 Entlüftungsleitung aus-/einbauen .......................

2 .Inhalt Seite 21.

5 21.3 .21 Technische Daten Kupplung Bauart Betätigung Kupplungsscheiben—Ø Verschleißgrenzen: Mindestdicke der Kupplungsscheibe K 1200 RS Einscheibentrockenkupplung (asbestfrei) hydraulisch mm 180 mm 4.

21.4 .

21). Verkleidung komplett ausbauen (a 46. Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46.8). Vordere Gelenkwelle ausbauen (a 33.7).7). Kupplungsscheibe (3). Membranfeder (5) und Drahtring (6) von Kupplungsgehäuse (8) abnehmen.23). Anpressplatte (4). • • Sechs Befestigungen (1) lösen. Getriebe ausbauen (a 23. Anlasser ausbauen (a 12. Querrohr ausbauen (a 46. eÖlAchtung: Hinterantrieb niemals vor dem EinMit gelfüllten bau auf die Seite legen. Schwinge ausbauen (a 33.15). [Ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61.9). Kupplungsgehäusedeckel (2).5).5). Batterie ausbauen (a 61. Bremssattel ausbauen/zusammen mit Induktivgeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung aus-/einbauen 21 21 Kupplung ausbauen – – – – – – Sitzbank ausbauen.13). Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)! – – – – – – – Hinterradantrieb ausbauen (a 33. 21.25). Hinterrad ausbauen (a 36.8).5 .

Druckring (4) abnehmen. 21.1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse ausbauen • • • • • • Sechskantmutter (5) lösen. 11 2 821 KR210030 • Haltevorrichtung. BMW Nr. O-Ring (3) durchtrennen. Anlaufscheibe (1) abnehmen.und herbewegen bis O-Ring (3) sichtbar ist. Kupplungsgehäuse (2) hin. Kupplungsgehäuse (2) abziehen. 11 2 821. wie abgebildet befestigen.6 .

.... 11 2 500. Neue Mutter (5) einbauen. BMW Nr.. 3.. Haltevorrichtung... e Achtung: • • • • • 1. Neuen O-Ring (3) und Druckring (4) einlegen...... Anlaufscheibe (1) zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben. Mutter (5) mit Bund nach außen festziehen............................ Mutter lockern. 140 Nm lockern wieder festziehen . Mutter mit Drehwinkelanzeige. in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen........... 50 Nm Drehwinkel ....... 11 2 821.... erneut festziehen.. ggf............. BMW Nr. 60° KR210030 • Haltevorrichtung... 21.7 ........ 2...... ausbauen.. Kupplungsgehäuse (2) einsetzen. 11 2 821... BMW Nr.. 4. mit etwas Fett fixieren... nachziehen..... X 11 2 821 Anziehdrehmomente: Mutter für Kupplungsgehäuse .1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse einbauen • • • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse (2) leicht ölen......

Anpressplatte (4). 21. Kupplung mit Befestigungen (1) fixieren. Farbmarkierungen für Restunwucht gelb an Kupplungsgehäuse (8). Alle Schmierstellen mit Optimoly MP 3 fetten. • Membranfeder (5) in Kupplungsgehäuse (10) einsetzen. L Hinweis: (5) mit Wölbung zur Membranfeder Anpressplatte (4) einbauen. Drahtring (6). Membranfeder (5). Kupplungsscheibe (3) und Kupplungsgehäusedeckel (2) in Kupplungsgehäuse (8) einsetzen.8 .8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung einbauen e Achtung: • e Achtung: • • Immer neue Schrauben verwenden. weiß an Anpressplatte (4) und Kupplungsgehäusedeckel (2) um 120° versetzen.

12 Nm – – – – – – – – – Getriebe einbauen (a 23. 4 3 5 1 Schmierstellen: Verzahnung Kupplungsscheibe und Antriebswelle. [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61.19).21)... BMW Nr.23). Schwinge ausbauen (a 33.. gleichmäßig lösen.21 52 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 21 2 672 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen – – Hinterrad ausbauen (a 36.. Bremssattel ausbauen/zusammen mit Tachogeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34..... 21 2 673 – KR210040 – – – • • Kupplungsscheibe (3) mit Zentrierdorn.15).8). Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46. 21 2 673.. Befestigungen (1) abwechselnd.24). • • • • Befestigungen (1) lösen. Querrohr einbauen (a 46... Hohlschraube (4) lösen.9 .. Bremssattel einbauen (a 34.8).. Anlasser einbauen (a 12.5).......5)... 21..7).. X e Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht. [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61....25).7). Optimoly Paste MP 3 2 1 1 KR210050 Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse . . Druckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) abnehmen. Hinterradantrieb einbauen (a 33. Schwinge einbauen (a 33. Kupplungsnehmerzylinder (2) von Getriebe abziehen...... Anlagefläche der Tellerfeder an Anpressplatte....10)...... Hinterrad einbauen (a 36. Befestigungen (1) abwechselnd kreuzweise festziehen..... Vordere Gelenkwelle einbauen (a 33....... Papierdichtung abnehmen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33.15).. zentrieren.13). Anlagefläche der Tellerfeder an Kupplungsgehäuse.

neue Papierdichtung verwenden. neue Papierdichtung (Pfeil) verwenden. e • Kupplungsnehmerzylinder (2) ausbauen... Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht. 6 7 L Hinweis: (4) mit neuen Dichtringen Hohlschraube einbauen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. e X Anziehdrehmoment: Nehmerzylinder an Getriebe ...• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Kupplungsdruckstange (7) nach hinten herausziehen........ 9 Nm Hohlschrauben an Nehmerzylinder...................... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen... 9 Nm 21..62).. – Kupplung entlüften/einstellen (a 00. Befestigungen (1) abwechselnd.... LDruckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) verHinweis: Die bleiben am Kupplungsnehmerzylinder (2)...... 21 52 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 4 3 5 1 2 1 1 KR210050 KL210080 • Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen..... gleichmäßig festziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 7 Nm X KL210080 • • • • Papierdichtung (6) abnehmen.10 . Befestigungen (1) abwechselnd.. Anziehdrehmomente: Nehmerzylinder an Getriebe ..... gleichmäßig festziehen. Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht.............

.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00.... Dichtringe (1) abnehmen.7)... Verkleidungsseitenteil links einbauen (a 46.10).. Kupplung entlüften/einstellen (a 00.1 2 4 3 21 52 Kupplungsleitungen 1 KR210070 aus-/ein- – – – – bauen 21 52 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. 18 Nm L Hinweis: Kupplungsdruckleitung wie abgebildet verlegen.....62).. Heckträgerteil vorne einbauen (a 46.10).62)... Bremsflüssigkeit aus Ausgleichsbehälter und Druckleitung (4) in geeignetes Gefäß ablassen und umweltfreundlich entsorgen.. Hohlschraube (2) lösen. Kabelbinder an Einspritzleiste und Rahmen durchtrennen..11 . 21. • • • • • X Anziehdrehmomente: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder ... Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46. Hohlschraube (3) lösen und Druckleitung (4) abnehmen. 7 Nm Hohlverschraubung an Handarmatur..7). Immer neue Dichtringe (1) verwenden.

62).1 2 4 3 KR210080 21 52 Entlüftungsleitung aus-/einbauen – • • • • Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46.7)... Anziehdrehmoment: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder ...62). Heckträgerteil vorne einbauen (a 46.12 . 7 Nm X 21. Dichtringe (3) abnehmen. Bremsflüssigkeit mit geeignetem Gefäß auffangen und umweltfreundlich entsorgen. Hohlschraube (4) lösen.... L Hinweis: (2) wie abgebildet verlegen.7). – – – Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00. Entlüftungsleitung Immer neue Dichtringe (3) verwenden. Dichtringe (3) abnehmen.. Entlüftungsleitung (2) abnehmen.. Kupplung entlüften/einstellen (a 00. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Kabelbinder (1) am Rahmen durchtrennen.

................................................................................................... 13 ..............................................................................................23 23 Getriebe Inhalt Technische Daten Seite ....................... 11 Getriebegehäuse ausbauen Schaltwalze ausbauen .......................................................5 Getriebe-Schnittdarstellung Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen ...........................................................................................................................................................................................................................9 ..............................................................................................................................................................................................................22 23.........................................................................................................................................................................................................15 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen ............10 .................................................................................................17 ............... Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen ...............................................................19 Axialspiel prüfen Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen ........................................................................................................8 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen ........................................................................................................................................................................................................................................................................................16 Abtriebswelle zusammenbauen .......................................................................................................7 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen ..............................................8 .............................................................................................................................................. 12 Schaltwelle zerlegen/zusammenbauen Getriebewellen ausbauen .....................14 Antriebswelle zusammenbauen ......20 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen ........................................7 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen .....................................14 Antriebswelle zerlegen .................................................................................................................8 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen .........................................................................................................................12 .........................19 ...................................................................................................................................................................................21 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen ..........1 .................................................................................9 Getriebe aus-/einbauen Getriebe ausbauen Getriebe einbauen Getriebe zerlegen ......................................................................................................... 11 ...............................................................3 ....................................13 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen.....7 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen .....................................................................20 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen .................................................. 16 Abtriebswelle zerlegen .............................

............Inhalt Getriebe zuammenbauen Getriebewellen einbauen Seite .und Zwischenwelle einbauen ...........................................................................................................29 23................................ Abtriebs............................................................................................................................................23 ...................................23 Antriebs-............................................24 Schaltwelle einbauen ............................................................................................................................26 Getriebegehäuse einbauen Gummilager ausrichten ......2 .......................23 Schaltwelle ausdistanzieren ............................................................................................................................................28 Gummilager rechts ausrichten ...................24 Schaltwalze einbauen ....................................................................................................................................................................................................................28 Gummilager links ausrichten ...................................................................25 ......................................................................................

960 5. Gang 2.00 mm 138.557 Marken-Hypoidgetriebeöl SAE 90 API GL5 w.. Gang 1. Gang Losräder 3.393 4.1 … 0. 138.863 2.022 3.60 . Gang 1..Gang .95 .33 mm 0. Gang 3.46 mm 0.7 6. Gang 1. Gang Hub Federsegment auf Antriebswelle mm 0.23 Technische Daten Getriebeart K 1200 RS sportlich ausgelegtes 6 .1 … 0. Gang Losrad 6.33 mm 0.80 … 111.1 … 0. Gang (Summenspiel) Axialspiele Zwischenwelle Losrad 5.3 23.00 mm 192.90 mm 0.549 Gesamtspannweite des Getriebes Getriebespreizung Ölsorte ganzjährig Füllmenge Blockmaß Zwischenwelle Blockmaß Abtriebswelle Blockmaß Antriebswelle Blockmaß Schaltwalze Axialspiel Schaltwelle Axialspiele Abtriebswelle Losrad 1.. Gang Losrad 2.67 2.1 … 0. und 4. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 cm3 600 mm 198. 193. Gang 3.46 mm 0.6 mm 0.4 … 0.w.55 mm 111.1 … 0.3 .95 … 199.1 … 0..Getriebe mit Klauenschaltung und integriertem Stoßdämpfer für alle Gänge über verstellbaren Fußschalthebel und Schaltwalze mit Überschaltsicherung Schaltungsart Übersetzungsverhältnis 1.

4 .23.

Getriebe-Schnittdarstellung KR230000 23.5 .

6 .23.

23 4 732. mit Schlupfhülse. mit Schlupfhülse. Bei einer Totalzerlegung des Getriebes sind alle Wellendichtringe zu erneuern. in Wellendichtring einschrauben und mittels Sechskantschraube den Wellendichtring ausdrücken. Neuen Dichtring. Dichtlippen zur Innenseite weisend. 23 4 711. 23. 00 8 750. da die hinter dem Wellendichtring liegende Kunststoffscheibe des Rillenkugellagers beschädigt werden kann! Ausziehwerkzeug. 23 12 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. 23 4 712. Wellendichtring der Abtriebswelle nicht mit Schraubendreher ausdrücken. einbauen. BMW Nr. Neuen Dichtring. BMW Nr. Dichtlippen zur Innenseite weisend.7 . Schlagdorn. 23 4 731. einschlagen. BMW Nr. Vor dem Einbau der Wellendichtringe Dichtlippen leicht einölen. BMW Nr. und Schlagdorn. BMW Nr.23 4 711 23 4 732 23 4 712 23 4 731 KR230161 23 12 Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen 23 12 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen e Achtung: • • L Hinweis: Alle Wellendichtringe außer dem antriebseitigen Wellendichtring der Antriebswelle können bei eingebautem Getriebe ersetzt werden.

23.23 4 722 23 4 721 00 8 581 00 8 582 00 8 583 23 4 750 23 4 612 23 4 740 KR230170 23 12 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen 23 12 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen • • • Wellendichtring mit Dorn. Dichtlippen zur Innenseite weisend mit Schlupfhülse. und Schlagdorn.8 . Neuen Dichtring. 23 4 722. Dichtlippen zur Innenseite weisend. BMW Nr. 23 4 612. mit Schlagdorn. 00 8 581. BMW Nr. einbauen. Dichtlippen zur Innenseite weisend. und Schlagdorn. BMW Nr. • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. 23 31 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. 23 4 750. Neuen Dichtring. anstechen. Wellendichtring ausbauen. 00 8 583. Zugstange. BMW Nr. 23 4 740. BMW Nr. BMW Nr. BMW Nr. Neuen Dichtring. mit Führungsdorn. 23 4 721. 00 8 582. einbauen. in Anstich einschrauben und mittels Schlaggewicht. einbauen. BMW Nr.

8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe 23 00 Getriebe aus-/einbauen ausbauen • • • • L Hinweis: – Bei Totalzerlegung des Getriebes. Kupplungsdruckstange (3) aus Getriebe nehmen. Befestigungen (4.20). Befestigung (2) Getriebe an Rahmen lösen. Hauptständer ausbauen (a 46.29). 5) lösen.9 . Wärmeschutzschild ausbauen. da sonst neue Grundeinstellung nötig! e Achtung: • • L Hinweis: • • Wenn nicht ausgebaut. Getriebe soweit aus Zwischenflansch ziehen bis Zapfen der Antriebswelle frei ist und Getriebe abnehmen. Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern. Kabelbinder (Pfeil) durchtrennen und Leitung für Schalter Seitenstütze abnehmen. Rahmen anheben (a 46. Klemmung des linken Aufhängungsgummilagers (1) nicht lösen. muss der Hauptständer zum Getriebeausbau eingeklappt sein! Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch lösen. 23. Anlasser (7) ausbauen. 2 Befestigungen (8) lösen.

Klemmung nicht lösen! Nur wenn das Gummilager links getauscht werden muß.31). Anlasser (7) mit Kabeln einbauen. L Hinweis: auf Freigang zwischen Getriebe Beim Absenken und Rahmen rechts achten. Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. Kupplungsdruckstange (3) in Getriebe einsetzen. e Achtung: • • Eine Befestigung (6) wird beim Einbau Wärmeschutzschild mit eingebaut. L Hinweis: • • • • • Ausrichtung linkes Gummilager zum Rahmen ist ab Werk voreingestellt.20).5) einbauen. – Rahmen absenken (a 46.8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe einbauen • Getriebe in Zwischenflansch einsetzen und auf Passhülsen aufschieben. Bauteile nicht verkratzen. 23. auf Einbaulage achten. Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen. Wärmeschutzschild mit Befestigung (4. sind die Gummilager neu auszurichten. • • Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. Leitung für Schalter Seitenstütze mit Kabelbinder (Pfeil) an Getriebe befestigen.10 . Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch festziehen. Rahmen leicht absenken. L Hinweis: Wurde der Hauptständer ausgebaut. Hauptständer einbauen (a 46.

Ölablassschraube (5) lösen und Getriebeöl in Auffangwanne ablassen. Abdrückwerkzeug. BMW Nr. Feder (3) zusammendrücken und Schalter für Ganganzeige (2) abnehmen. BMW Nr. 23 4 700 K41230010 • • Getriebe in Getriebeaufnahme. einsetzen.. von Gehäusedeckel lösen. 23 4 700.11 .1 2 7 3 4 6 5 KR230020 w 23 00 Getriebe zerlegen ausbauen 23 4 780 23 11 Getriebegehäuse 80 …100 h • • • • • • • • Öleinfüll-/Kontrollschraube (4) lösen. 23. e Achtung: • • Gehäusedeckel und Lackierung nicht beschädigen! Lagerstellen am Gehäuse auf 80 °C. 23 4 780. Entlüfter (1) ausbauen. BMW Nr. Neun Befestigungen (7) Gehäuse an Deckel lösen. an Aufnahme Kupplungsnehmerzylinder befestigen. Zentrierstifte (Pfeile) vorsichtig von Getrieberückseite her zurückschlagen. 100 °C erwärmen.. Schalthebel (6) ausbauen. 23 4 780. Getriebegehäuse mit Abdrückwerkzeug. Kabel (Pfeil) für Schalter Ganganzeige (2) ausklipsen.

Drehfeder (11) ausbauen. Gleitblech (4) gegen Federkraft (Pfeil) drücken. Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken. Schaltgabeln (2. Anlaufscheiben und Distanzscheibe entfernen. 9) ausbauen. 8. 23. Arretierhebel (6) wieder entspannen. 8. Schaltgabeln (2. 9) zum Deckelrand ausschwenken.12 . Schaltwelle (3) mit Distanzscheibe (10) ausbauen. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.1 10 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze KR230040 ausbauen 23 31 Schaltwelle zerlegen/zusammen- • • • • • • • • • Schaltschienen (1) aus Schaltgabeln ziehen. halten und Schaltwalze (7) mit leichten Drehbewegungen herausziehen. bauen 11 12 13 14 15 KL230200 • • • Schenkelfeder (14) ausbauen zusammen mit Arretierhebel (13) von Schaltwelle (12) abnehmen. Arretierstift (5) ausbauen.

13 . abziehen. BMW Nr. eZwischenwelle darf. 00 7 500. 23.3 1 2 80 … 100 23 22 Getriebewellen • • Lagerstellen am Getriebedeckel auf 80 °C … 100 °C erwärmen. Blockmaß prüfen/einstellen (a 23. w KR230060 h ausbauen 00 7 500 KR230070 • • – • Beide Rillenkugellager mit Universalabzieher. Beim Austausch der Rillenkugellager muss das Blockmaß neu eingestellt werden. Antriebswelle (2). Abtriebseitiges Rillenkugellager auf Zwischenwelle aufpressen. Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und antriebseitiges Rillenkugellager aufpressen. 23 12 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen.20). nur komplett ersetzt werden. Abtriebswelle (3) und Zwischenwelle (1) zusammen von Deckel abnehmen. ausgenommen der RillenAchtung: Die kugellager.

Mit Universalabzieher. und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (9) abziehen zusammen mit Distanzscheibe (8) abnehmen. BMW Nr. Stützscheibe (5).1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 Antriebswelle zerlegen L Hinweis: • • • Dicke der Distanzscheibe (5) notieren. Mit Universalabzieher. und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (11) abziehen. Wellscheibe (3). 00 7 500. BMW Nr. 00 7 500. Antriebswelle (10) umspannen. Federsegment (4). Druckstück (2) und Konstanter (1) ausbauen.14 . geteilte Segmentscheibe (6). 00 7 500 9 KR230090 • • Antriebswelle (10) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Sicherungshülse (7). 23.

• Verzahnung im Druckstück (2) leicht einölen. Konstantrad einbauen. der gleichen Dicke wie ausgebaut... auf Wellscheibe (3) aufsetzen. Sicherungsring (Pfeil) nach oben weisend.0. Druckstück einbauen... Liegt das Axialspiel außerhalb der Toleranzen... mit Bund über Segmentscheibe (6) weisend. • Wellscheibe (3) auf Druckstück (2) aufsetzen..22). e Achtung: Axialspiel des Federsegments prüfen.4 … 0. • Sicherungshülse (7)..1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zusammenbauen • Lagerfläche für Konstantrad (1) auf der Antriebswelle (10) leicht einölen.. Axialspiel: Federsegment auf Welle .. • • Blockmaß prüfen. liegt entweder Verschleiß oder ein Montagefehler vor.. • Federsegment (4) zusammendrücken und geteilte Segmentscheibe (6) in Ringnut einsetzen. Distanzscheibe (8) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (9) aufpressen.6 mm 23.. einbauen.15 . • Federsegment (4). einbauen...... ggf. • Stützscheibe (5).. einstellen (a 23.

Gang(13). Gang (10) und Nadellager (11) ausbauen. 00 7 500.1 2 3 4 5 17 16 15 14 13 12 11 6 10 9 8 7 22 21 20 19 18 KR230100 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 23 12 Abtriebswelle zerlegen • • • • • • • • Achtung: Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Ausbauen am Stoß vorsichtig aufspreizen! e Distanzscheibe (19). Rillenkugellager (1) abziehen. Sicherungsring (16) ausbauen und Schieberad 6. Mit Universalabzieher. 00 7 500. Gang (17) ausbauen. Stützscheibe (9).16 . 23. Abtriebswelle (6) drehen und mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Gang (20) Nadellager (21) und Distanzscheibe (22) ausbauen. Nadellager (3). Rillenkugellager (18) zusammen mit Schaltrad 1. und Anlaufscheibe (5) ausbauen. Sicherungsring (8). BMW Nr. 00 7 500 18 KR230110 • Mit Universalabzieher. Schaltrad 4. Gang (20) abziehen. Schiebrad 5. Ausgleichsscheibe (2). Nadellager (14) und Stützscheibe (15) ausbauen. Gang (4). Schaltrad 2. Stützscheibe (12). BMW Nr. Schaltrad 1. Gang (7) ausbauen. Schaltrad 3.

einbauen. einbauen. Stützscheibe (7) einbauen. Stützscheibe (13) und Sicherungsring (14) einbauen.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 23 12 Abtriebswelle zusammenbauen KR230120 L Hinweis: e Achtung: • • • • Der Zusammenbau beginnt am Schaltrad 4. Stützscheibe (1) und Nadellager (2) einbauen. mit Taschen entgegengesetzt Schaltrad 4. Gang prüfen (a 23. Gang (9) weisend. 16 • • • • • 6 KR230130 • – • • • Abtriebswelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Sicherungsring (6/Pfeil) einbauen. Schieberad 5. Taschen zum Schieberad 5. Stützscheibe (10) einbauen und Nadellager (11) einbauen. Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 3. Gang (12) weisend. Gang (9). Gang (12). Verzahnung weist nach oben. Nach dem Einbau Axialspiel Schaltrad 1.19).17 . Alle Laufflächen vor dem Einbau mit Getriebeöl leicht einölen! Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Einbau am Stoß vorsichtig aufspreizen! Nadellager (8) einbauen. Nach Einbau Schaltrad 3. und 4. Gang (15). Schaltrad 3. einbauen. Schaltrad 1. Distanzscheibe (4) und Rillenkugellager (5) einbauen. Gang (15) weisend. Schaltrad 4. Taschen zum Sicherungsring (6) weisend. 23. einbauen. Gang (3). Gang (9). Gang Axialspiel messen.

Stützscheibe (18) und Nadellager (19) einbauen. Schaltrad 2. Blockmaß prüfen/einstellen (a 23. Gang prüfen. 23. Distanzscheibe (21) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (22) aufpressen.18 . Gang (20) mit Klauen zum Schieberad 6. Gang (17). Gang (20) weisend. Gang (17) weisend einbauen. Schieberad 6.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 KR230120 16 KR230140 • • • • • • • Abtriebswelle (16) in Schraubstock umspannen.21). einbauen. Axialspiel 2. mit Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 2.

....0.33 mm Axialspiel 2.... der Stütz..1 … 0........./4.....67 mm 23....90 mm Axialspiele: Axialspiel 1. Blockmaß: Schaltwalze ....... Bei Bedarf Blockmaß „A“ mittels Ausgleichscheibe (Pfeil) einstellen. Gang .33 mm Axialspiel 3.19 ... Gang (Summenspiel)0..oder Distanzscheiben sowie des Schaltrades hin. Liegt das Axialspiel außerhalb der zulässigen Toleranzen....1 … 0..00 2 510 40 50 60 30 70 20 10 0 80 90 100 23 00 Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen KR230150 A 23 00 Axialspiel prüfen KR230190 • • Messuhr. Gang .1 … 0. auf Rand des jeweiligen Schaltrades aufsetzen und Axialspiel prüfen...............0.. an Messuhrständer befestigen............... 00 2 510..80 … 111. Überprüfen und entsprechende Teile erneuern. • • • e Achtung: Distanzscheibe und beide Anlaufscheiben auf Schaltwalze auflegen. Messuhr..111. BMW Nr....... Mit Messschieber Blockmaß „A“ ermitteln.... deutet dies auf einen Montagefehler oder auf Verschleiß der Nadellager..

20 ..05 … 0. Distanzscheibe abnehmen.. durchführen. BMW Nr. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen. auf Zwischenwelle aufsetzen. Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen. Einstellmaße Zwischenwelle: Maximale Nullabweichung .. -0... 00 7 500. Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes... BMW Nr. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1)... Messuhr. A=B+C Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen. e • • • • • • • • • • Antriebseitiges Rillenkugellager mit Universalabzieher. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen...23 4 762 0 30 90 40 80 10 10 20 20 10 30 0 0 20 60 50 40 30 90 80 40 50 70 70 50 80 70 60 60 90 0.00 mm Blockmaß.... 23 4 762.00 mm 23.2 mm Vorspannung bringen. aufnehmen und auf 0....... Distanzscheibe..2 1 23 4 765 23 4 763 A 23 4 761 B C 1 Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen 23 00 23 00 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen 2 3 KR230180 • Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen. Zwischenwelle aus Messvorrichtung nehmen. Zwischenwelle in Messbock einsetzen. 23 4 763. Meß-Scheibe. BMW Nr.. 198. BMW Nr.. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen.. BMW Nr..... Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Zwischenwelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind. abziehen. 23 4 765. Vor jedem Messvorgang.... in hintere Befestigungsbohrung am Messbock.95 … 199.. e Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden..... 23 4 761.

BMW Nr. A=B+C • • • • • • • • Rillenkugellager gegenüber der Abtriebsseite mit Universalabzieher. in hintere Befestigungsbohrung am Messbock... BMW Nr..00 mm 23. Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung ... -0. abziehen.2 80 40 30 70 60 50 80 1 80 C 23 4 766 23 4 763 A B 23 4 761 1 23 00 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230300 eEinstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Achtung: Zur Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen.00 mm Blockmaß ..... auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen. 23 4 766. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind.. • • Distanzscheibe. BMW Nr. 00 7 500. Vor jedem Messvorgang.. Abtriebswelle in Messbock einsetzen. Distanzscheibe abnehmen. 23 4 763. 23 4 761. aufnehmen und auf 0. Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes.... emaximale Nullabweichung darf nicht überAchtung: Die schritten werden.. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen. Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen.. Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen. durchführen... 23 4 762.23 4 762 10 20 10 10 0 0 30 0 20 20 60 50 70 40 30 90 90 90 40 70 60 50 0... Messuhr. BMW Nr.05 … 0... Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1).. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen..2 mm Vorspannung bringen....... BMW Nr. auf Abtriebswelle aufsetzen..95 … 193.... Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Abtriebswelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen. 192..21 .. Meß-Scheibe.

23 4 763. 23 4 762.. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind.... 23 4 767.... Rillenkugellager und Messscheibe abnehmen. e Mit Messuhr Nullabweichung zu Maß „B“ am Lagerinnenring messen.. Meß-Scheibe.. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen. BMW Nr.. in Messbock einsetzen. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen.22 .. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen.. Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes.... in vordere Befestigungsbohrung am Messbock. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auflegen und Rillenkugellager auf antriebswelle aufpressen. auf Antriebswelle aufsetzen. aufnehmen und auf 0...55 … 138. Distanzscheibe.2 mm Vorspannung bringen. durchführen.20 10 0 20 30 0 0 20 60 50 40 30 23 4 762 40 90 10 90 80 40 50 80 70 50 80 90 70 60 0.. BMW Nr....05 … 0. 23 4 764. Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden. 23 4 761. Distanzscheibe abnehmen.. A=B+C • • • • • • • Abtriebseitges Rillenkugellager mit Universalabzieher. abziehen. Messuhr.00 mm Blockmaß. Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung .. BMW Nr. Vor jedem Messvorgang.. 00 7 500.2 30 60 1 70 10 C 23 4 764 23 4 763 A 23 4 761 23 4 767 B 1 23 00 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230290 • Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen....... 138.60 mm 23... BMW Nr. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1).. Adapterscheibe. BMW Nr. e • • • Antriebswelle aus Messvorrichtung nehmen. BMW Nr.. Antriebswelle mit Adapterscheibe... -0.

100 °C erwärmen. w zuammenbauen einbauen h 23 4 700 KR230280 23. Schaltgabeln einbauen.3 1 2 23 4 712 80 … 100 23 00 Getriebe 23 22 Getriebewellen 23 22 Antriebs-. • • • • • • Deckel in Getriebeaufnahme. dass die Zahnräder ineinander greifen.23 . BMW Nr. Abtriebs. Schlupfhülse. Auf korrekten Sitz der Getriebewellen achten. 23 4 712. einsetzen. für Antriebswelle in Deckel einsetzen. Abtriebswelle und Zwischenwelle so zueinander ausrichten. Lagerstellen am Deckel auf 80.. 23 4 700. Alle Wellendichtringe sind zu erneuern. das Achtung: Vor Gehäuse sowie der Deckel gründlich gereinigt und auf Beschädigung überprüft werden. Antriebswelle. Antriebswelle (2). BMW Nr.und Zwischenwelle einbauen edem Einbau müssen die Getriebewellen. Abtriebswelle (3) sowie Zwischenwelle (1) gleichzeitig und gemeinsam einsetzen..

Maß „C“ = „E“ Maß „E“ .. B 1 2 KR230230 KR230210 • • • Maß „B“ Bundbuchse bis Trennfläche Gehäuse messen......... Axialspiel wie folgt errechnen: KR230200 Maß „A“ + Maß „B“ = Maß „D“ Maß „D“ .... Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und Schaltwelle (1) einbauen..0.24 ....Dicke der Distanzscheibe = Axialspiel. Axialspiel: Schaltwelle .. Schenkelfeder (2) einrasten... e C KL230380 A • • Maß „C“ Bund der Schaltwelle bis Rücken der Hülse messen......3 mm 23.23 00 Schaltwelle ausdistanzieren Achtung: Bei Austausch des Gehäuses oder der kompletten Schaltwelle muss die Schaltwelle ausdistanziert werden...... 23 31 Schaltwelle einbauen • Maß „A“ von Bundbuchse bis Trennfläche Deckel messen..........1 … 0.

Anlaufscheibe auf Schaltwalze auflegen.1 1 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze einbauen KR23250 • • • • • • • Distanzscheibe der ermittelten Dicke und Anlaufscheibe antriebseitig auf Schaltwalze (7) auflegen. 9) in die Führungsbahnen einlegen. mit etwas Fett fixieren. Schaltschienen (1) einbauen. 8. Arretierhebel (6) zur Schaltwalze (7) schwenken und zusammen mit Gleitblech (4) einrasten. Schaltgabeln (2. Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken und Schaltwalze einbauen. Arretierstift (5) einbauen.25 . 23.

und ölfrei sein! Flächendichtung bindet innerhalb 30 Minuten ab. auf Schaltwelle aufsetzen.KR230240 w 23 4 700 23 11 Getriebegehäuse einbauen • Passstifte (Pfeile) in Deckel einbauen. KR230030 • Lagersitze am Gehäuse auf 80 … 100 °C erwärmen und Gehäuse auf Deckel aufsetzen. 23 4 612. 80 …100 h Achtung: Dichtflächen müssen fett. 23. Gehäuse innerhalb dieses Zeitraumes aufsetzen und verschrauben! e • • • • Flächendichtung Loctite 574 mit Dosiervorrichtung auf Trennfläche am Deckel auftragen. BMW Nr. BMW Nr. Schlupfhülse. auf Antriebswelle aufsetzen. Schlupfhülse.26 . 23 4 732. 23 4 712. auf Abtriebswelle aufsetzen. BMW Nr. Schlupfhülse.

27 . Ganganzeige (2) einbauen und Kabel (Pfeil) einklipsen. L Hinweis: In richtiger Position weist der Schalthebel leicht nach unten. 49. Nach dem Zusammenbau des Getriebes Funktionsprüfung durchführen. e Achtung: Magnet an Ablassschraube (5) von Spänen reinigen! • • Ölablassschraube (5) einbauen.1 2 7 3 4 6 5 KR230020 • • • Befestigungen (7) einbauen.8 6 145. über Kreuz festziehen. 23. siehe Abbildung. Entlüfter (1) einbauen. Ölkontroll.und -einfüllschraube (4) mit neuem Dichtring einbauen.6 KR230260 • Schalthebel (6) in richtiger Position einbauen.

nur lösen wennGummilager getauscht werden muß. Lagerbuchse leicht an Einstellehre andrücken. Klemmung. Lagerbuchse links in Lageraufnahme schieben. e KL230060 – • • • Einstellehre gemäß Zeichnung anfertigen. Einstellehre (2) zwischen Lageraufnahmen links/ rechts einpassen.2 1 3 KL230050 23 00 Gummilager 23 00 Gummilager ausrichten links ausrichten Achtung: Linkes Gummilager ist ab Werk voreingestellt. rechts an bearbeitete Fläche (Pfeil) andrücken. Befestigungen (1) gleichmäßig festziehen.28 . Torxschrauben (1) mit Farbmakierung. 23.

. Getriebe an Zwischenflansch ansetzen und festziehen. muß das rechte Gummilager neu ausgeriechtet werden..29 ....... • Befestigungen (3) Gummilager rechts gleichmäßig festziehen........ der Rahmen oder das linke Achtung: Nur Gummilager getauscht wurden.... Befestigung Getriebe an Rahmen montieren und festziehen.... Anziehdrehmoment: Klemmung Gummilager... edas Distanzblech im Klemmschlitz nicht zu beAchtung: Um schädigen.. Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen. 9 Nm X 23.. • • • • • Lagerbuchse rechts locker vormontieren...23 00 Gummilager rechts ausrichten ewenn das Getriebe. Befestigung links/rechts der Klemmungen gleichmäßig festziehen...... Rahmen absenken..

... 17 ................................21 31.....................................................................................................................................................................9 Gabelbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk ersetzen ........5 Teleskopgabel aus-/einbauen Teleskopgabel ausbauen Teleskopgabel einbauen ................................................................................................13 ...........................19 .....................................................................................14 .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................18 Längslenker einbauen .........................5 ....................................10 .................................................................................7 .................................14 .................................... 11 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk aus-/einbauen .............................................................14 .................................15 ................................18 Längslenker aus-/einbauen Längslenker ausbauen .......................3 ...........................................................20 Längslenker vermessen ...............................................................................................................................................31 31 Vorderradgabel Inhalt Technische Daten Seite ................................14 Teleskopgabel zusammenbauen Teleskopgabel vermessen Gleitrohrbrücke prüfen ................................................................................................................................................1 ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................20 Lagerung links für Längslenker ausbauen Lagerung links für Längslenker einbauen .....................................................................................................................13 ...............................................................................................................12 Teleskopgabel zerlegen/zusammenbauen Teleskopgabel zerlegen ............................................................................................................................................................17 Gabelstandrohr auf Schlag prüfen Federbein vorne aus-/einbauen Lenkungsdämpfer aus-/einbauen Lenkungsdämpfer prüfen ........................................................................

2 .Inhalt Seite 31.

51 ±0.freigegebene Sorten Füllmenge pro Gabelholm Federelement vorne Bauart K 1200 RS Telelever. Längslenker.31 Technische Daten Vorderradführung Bauart Telegabel Gabelstandrohr-Oberfläche Gabelstandrohr-Außendurchmesser Maximal zulässiger Schlag des Gabelstandrohres Nachlauf bei Normallage Lenkwinkel bei Leergewicht Gesamtfederweg am Rad am Federbein Teleskopgabelöl .4 mm 124 ° 62.01 Gasdruckfederbein ohne Verstellmöglichkeiten 31. zentral im Hauptrahmen gelagert.75 mm 115 mm 63 BMW Telegabelöl l 0.3 .96 f8 mm 0. hart verchromt mm 34.

4 .31.

an Ölwanne befestigen. Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts lockern. Gabelbrückenklemmung (2) links/rechts lockern. L Hinweis: • • Soll die Teleskopgabel zerlegt werden Verschlussschraube (1) vom Gabelstandrohr (4) links/rechts lockern. ABS-Sensor und Leitung von Teleskopgabel lösen. – – – Vorderrad ausbauen (a 36.3 1 2 4 4 KR310190 31 42 Teleskopgabel 31 42 Teleskopgabel – aus-/einbauen ausbauen • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46.5). • 31.5 .8). abkleben. Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46. 00 1 510. Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.14). Hebevorrichtung. ggf. BMW Nr.6). e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen.

Befestigung ist • • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant.6 . 31. lösen. 3 4 KR310060 • • Befestigung (Pfeil) für Lenkungsdämpfer (4) am Längslenker lösen. Befestigung ist Befestigung (Pfeil) vorsichtig erwärmen und beim Lösen Innensechskant nicht beschädigen! e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert.31 5 600 w 1 2 KR340200 KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. Schutzkappe (3) abnehmen. Teleskopgabel nach unten herausziehen. BMW Nr. • • Befestigung (Pfeil) Halterung (1) für linke Bremsleitung an Teleskopgabel lösen. Befestigung (Pfeil) Bremsverteiler (2) für rechte Bremsleitung an Halterung Teleskopgabel lösen. 31 5 600.

1 5 2 4 3 3 KR310190 31 42 Teleskopgabel einbauen e Achtung: erst spannungsfrei vormontieren und Teleskopgabel dann mit vorgeschriebenen Anzugsdrehmomenten befestigen. Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts anziehen/festziehen. festziehen. • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant.7 . BMW Nr. 31 5 600 • • Gabelstandrohr (3) links/rechts in Gabelbrücke (2) einführen. KR310070 e Achtung: Loctite 243 einbauen. Gabelstandrohr (3) links/rechts muss mit Oberkante Lenkerhalter (5) bündig abschließen (Pfeile). 31 5 600. Schraube (1) mit • • • Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts anziehen/ festziehen. 31. Teleskopgabel einfedern.

................... Das System auf Leichtgängigkeit prüfen.......... 21 Nm Verschlussschraube ............ 21 Nm X 31.. Öl auffüllen. 9 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) ................ e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • • Halterung für linke Bremsleitung festziehen............51 l Telegabelölsorte............... Füllmenge pro Gabelholm ............................................. 0.... 21 Nm Gabelbrückenklemmung ................... 13 Nm X • Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 20 Nm Verteiler an Halter.........................................L Hinweis: Wurde Teleskopgabel zerlegt.............. BMW Telegabelöl Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube ..... 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....8 .......... indem man es bei Geradeausstellung und an den Lenkanschlägen aus-/einfedert....... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten................ Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ......

8). Befestigung ist • • • Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant. Gabelbrücke (10) abnehmen.1 2 8 7 4 5 6 6 3 KR310190 31 42 Gabelbrücke aus-/einbauen – – • • • Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Stecker Zünd-/Lenkschloss (6) ausbauen. 31 5 600 KR310040 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. lösen. 31 5 600.9 . Gabelbrückenklemmung (7) links/rechts lockern. BMW Nr. Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts lockern. Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (2) lösen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 31.

..... BMW Nr... 31 5 630.. aufnehmen..... 31 5 670.......10 .. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...... d • 4 5 KR310130 Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46........ 21 Nm X 31 42 Kugelgelenk ersetzen 31 5 630 1 2 KR310030 31 5 670 • Gabelstandrohr (2) muss mit Oberkante Lenkerhalter (1) bündig abschließen (Pfeil)... lösen..... • • • • Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (6) links/rechts festziehen......................... 9 Nm Verschlussschraube. an Gabelbrücke festziehen... e Achtung: Loctite 243 einbauen..... Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment.... BMW Nr...... Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts festziehen. 230 Nm X 31.... BMW Nr.......e Achtung: • Beim Einbau neue Mutter verwenden! Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............. festziehen..... 1 KR310050 3 6 • Gabelbrücke (1) in Haltevorrichtung.. Anziehdrehmoment: Kugelgelenk an Gabelbrücke .. 130 Nm Lenkerhalter an Gabelbrücke ................ BMW Nr. Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46.. 31 5 630........ Anziehdrehmomente: Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701). 20 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243).... 31 5 600.. Schraube (3) mit • Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts festziehen... 21 Nm Gabelbrückenklemmung .

. e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. abkleben.. Befestigung ist L Hinweis: • Gleitrohre abstützen.. e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen.... Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke (1) mit Stecknuss und Innensechskant..... 00 1 510. Vorderradkotflügel ausbauen (a 46..14).. Schutzkappe Längslenkerbefestigung abnehmen..8). lösen. BMW Nr... – – – – – Vorderrad ausbauen (a 36. 31 5 600.31 42 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen – • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. • • • • Teleskopgabel ausfedern.. BMW Nr. KR310070 e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) festziehen... 1 KR310210 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. X Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .. Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.17)... an Ölwanne befestigen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Steckachse Vorderrad einbauen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.5). Gleitrohrbrücke (1) herausnehmen.11 ..6). 21 Nm 31. 31 5 600. 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243)... Lenkungsdämpfer aus-/einbauen (a 31. e Achtung: 31 5 600 1 Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Gleitrohre abstützen.. ggf. Befestigung ist • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) lösen............ 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker .... BMW Nr... an Gleitrohrbrücke (14) festziehen. e Achtung: Mutter verwenden! Beim Einbau neue • Befestigung Längslenker mit Stecknuss und Innensechskant... Hebevorrichtung..

. 230 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) ... lösen.12 . 21 Nm X 31....... Anziehdrehmomente: Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke .. 31 5 630. BMW Nr. d • • Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46... 31 5 620. aufnehmen..... BMW Nr....31 42 Kugelgelenk aus-/einbauen 31 5 630 1 31 5 620 KR310080 • Gleitrohrbrücke (1) in Haltevorrichtung.... Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46.. Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment..... BMW Nr... an Gleitrohrbrücke (1) festziehen... 31 5 630...

Öl ablassen. Staubmanschette (6) ausbauen. Gabelstandrohr • • • • • Gabelstandrohr (4) ausbauen. Öl sammelt sich unter Staubmanschette. 31 42 Teleskopgabel zerlegen Ölbefülltes Gabelstandrohr mit der Ölbohrung (Pfeil) nicht über Wellendichtring ziehen. Scheibe (9) ausbauen. Teleskopgabel ausbauen. e Achtung: (4) nicht beschädigen. 31. Wellendichtring (8) aushebeln. Sicherungsring (7) ausbauen. L Hinweis: • • Ölablaßschraube (3) lösen.13 .4 1 5 6 7 8 9 2 3 KR310091 31 42 Teleskopgabel zerlegen/ zusammenbauen – – Verschlussschraube (5) vor Ausbau der Teleskopgabel lösen.

..... 31 5 613. 00 2 510. da wartungsfrei.......... 0. Reduzierung mit Nasen..... Scheibe einbauen........14 .. ersetzen! e Zulässiger Schlag......... d • Ggf.... Gabelstandrohr einbauen....... • Gleitrohrbrücke auf Ebenheit überprüfen.......31 42 Teleskopgabel zusammenbauen 31 42 Teleskopgabel vermessen L Hinweis: können als Undichtigkeit gedeutet Ölrückstände werden. BMW Nr.......... durch das Eigengewicht (Pfeil) des Werkzeuges einpressen. 31 5 610........ Öl unter Staubmanschette entfernen...... Staubmanschette einsetzen. mit Schlagdorn.... 31 5 613 KL310030 31 5 610 • • Gabelstandrohr mit beiden Enden in Prisma einlegen. Standrohr einbauen. 31 5 614 1 KR310100 Achtung: Verbogene Gabelstandrohr dürfen nicht gerichtet werden.... und Hülse.... BMW Nr...... 0......4 mm • • • • Leicht geölten Wellendichtring bis Anschlag/ Gleitrohr (1) aufschieben... e Achtung: • • Auf korrekten Sitz der Kupferscheibe achten... Öl einfüllen....... Sicherungsring einbauen.. Gabelstandrohr langsam drehen und dabei mit Meßuhr.... 31 00 Gleitrohrbrücke prüfen e Achtung: Verzogene Gleitrohrbrücke ersetzen.51 l Telegabelölsorte.... 31 00 Gabelstandrohr Füllmenge pro Gabelholm .. BMW Telegabelöl auf Schlag prüfen Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube ... BMW Nr. BMW Nr..... Ölablaßschraube mit neuer Kupferscheibe einbauen.... 31 5 614. 31....... Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss die Teleskopgabel auf Risse und Beschädigungen untersucht werden. 13 Nm X 00 2 510 L Hinweis: • • Bei Inspektionen kein Ölwechsel erforderlich... kontrollieren...

2 L Hinweis: • 3 Federweg beachten.15 . Hebevorrichtung.31 42 Federbein vorne aus-/einbauen – • – Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. Halterung (4) für Bremsleitung vom Rahmen lösen. Verbindungsschlauch (1) vom Kühler abziehen und auf die rechte Seite ablegen.14). 31. KR310150 e Achtung: • Das Gewinde des Federbeins vor Ausbau abkleben. – • • Kühlflüssigkeit soweit ablassen bis der Verbindungsschlauch (1) entleert ist (a 00. Befestigung (Pfeil) Federbein am Längslenker (2) lösen.67). 4 6 5 KR310140 1 • • Befestigung (Pfeil) Federbein am Rahmen lösen. Teleskopgabel ausfedern. Befestigung (Pfeil) vom linken Verbindungsschlauch (1) lockern. Lenkungsdämpfer (3) am Längslenker (2) lösen.5). KR310010 • • Ggf. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. e Achtung: der Teleskopgabel auf BremsleiBeim Ausfedern tung und vordere Sensorleitung achten! Ggf. Bremsleitung und Sensorleitung von Teleskopgabel lösen. Scheibe (5) und Kunststoffscheibe (6) abnehmen. 00 1 510. BMW Nr. an Ölwanne befestigen. um es vor Beschädigung zu schützen.

... Federbein (3) nach vorne links (Pfeil) aus dem Längslenker (2) heben........ Anziehdrehmomente: Federbein an Rahmen ....... 43 Nm Federbein an Längslenker ..... Klemmungen für Gabelstandrohre lockern und Gabelstandrohr drehend in das Gabelrohr schieben. Federbein (3) nach rechts unten (Pfeil) am Längslenker (2) vorbei herausziehen.. Falls die Telegabel zu weit ausgefedert wurde..68). 4 2 KR310150 3 KR310230 Achtung: Bei Montage Verbindungsschlauch (4) auf genügend Abstand der Befestigung (Pfeil) zum Kühler achten..... 43 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243).. – Kühlmittel auffüllen (a 00................ 21 Nm X 31.16 ...... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. e L Hinweis: • • Vor Ausbau Kunststoffscheibe und Buchse von Federbein (3) abnehmen........ L Hinweis: 1 KR310220 • Untere Federbeinlagerung (1) um 90° drehen (Pfeil)....... Beim Befestigen des Gabelstandrohres auf den Überstand achten................

. • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Gleitrohrbrücke (3) lösen...... 1 4 3 2 KR310060 • • Befestigung Lenkungsdämpfer (2) an Längslenker (1) lösen... Verschlussstopfen (Pfeil) an Gleitrohrbrücke (3) unten abnehmen... Kolbenstange auf Spielfreiheit prüfen.5). Linkes Verkleidungsseitenteil ausbauen (a 46.6).. Befestigung Lenkungsdämpfer (4) an Gleitrohrbrücke (3) festziehen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.8).... 21 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) ..... e Achtung: • Nur neue Original Schrauben verwenden.. • • • Bei Lenkeinschlag links am vorderen Ende die Kolbenstange radial hin.. LBefestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Hinweis: Die Gleitrohrbrücke (3) ist eine Innenvielzahnschraube und mit Schraubensicherungsmittel gesichert.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.17 .. da bei falscher Schraubenlänge der Lenkungsdämpfer zerstört werden kann... Anziehdrehmomente: Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) .....31 42 Lenkungsdämpfer aus-/ein- Lenkungsdämpfer prüfen bauen – – – Vorderrad ausbauen (a 36. Lenkungsdämpfer (4) mit Hülse und Scheibe von Gleitrohrbrücke (3) abnehmen. 21 Nm X 31.und herbewegen und auf Spielfreiheit prüfen... Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46.. Kugelkopf auf Spielfreiheit prüfen.

Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten. – – • – • • • • • – • • • • • • Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.5). 00 1 510.14). Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. Mutter M 14 mit Lager.31 42 Längslenker 31 42 Längslenker aus-/einbauen ausbauen e Achtung: und Rillenkugellager immer geSchrägkugellager meinsam ersetzen. Kraftstoffleitungen unter Druck. Kühler rechts vom Halter lösen. Rahmen am Lagersitz rechts auf ca. Kabelbaum hochbinden. und Abziehstütze. Federbein nach vorne Teleskopgabel 31. Masseleitung an Batterie lösen und isolieren. 31 5 696.17).5). Lagerung Längslenker an Rahmen lösen. 31 5 693. Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke lösen. 31 5 694. 31 5 696 w • • drücken. Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13. ausziehen.18 . Deckel für Elektronikbox ausbauen. Federbein vorne oben lockern. Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. e Achtung: • Zuerst Batterie-Minuspol. 100 °C erwärmen. e 100 h 31 5 694 31 5 693 KR460350 Rillenkugellager und Klemmhülse mit Abziehspindel M 14. dann Pluspol lösen. Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen lösen. BMW Nr. nach vorne drükken. • • • Längslenker an Klemmhülse lösen. BMW Nr. Längslenker nach links schieben und nach vorne herausnehmen. Kabelbaum aus der Elektronikbox herausnehmen. Lenkungsdämpfer an Längslenker lösen. unten an Längslenker lösen. Hebevorrichtung. Elektronikbox abnehmen. BMW Nr. an Ölwanne befestigen. Längslenker an Gleitrohrbrücke lösen. L Hinweis: ausfedern. BMW Nr. Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts lösen.

.14).. Motronic-Steuergerät einbauen (a 13. Deckel für Elektronikbox einbauen.. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. BMW Nr.... Längslenker an Gleitrohrbrücke festziehen. Rahmen am Lagersitz rechts auf ca.. Lenkungsdämpfer an Längslenker festziehen. Längslenker auf Bund der Distanzhülse aufschieben... 21 Nm Kabelbaum in der Elektronikbox verlegen. Ansaugschnorchel rechts einbauen (a 46. 100 °C erwärmen. dazu Gewindestange M 12 links in den Längslenker hineindrehen.. und Einziehbüchse. Schraube für • Längslenker an Klemmhülse festziehen... • • – – – eBatterie-Pluspol. dann Minuspol festziehen. 00 1 510. Achtung: Erst • Masseleitung an Batterie anschließen.. Halter für Motorspoiler einbauen (a 46. an Ölwanne ausbauen. 31 5 691 KR460390 X • • – Anziehdrehmomente: Längslenker an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 243).. Mutter M 12 mit Lager. 100 h • Lagerung Längslenker an Rahmen festziehen.. BMW Nr. Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen festziehen..5). 31 5 691. Klemmhülse mit Rillenkugellager auf mindestens -10 °C kühlen.. Hebevorrichtung. L Hinweis: • • Teleskopgabel ausfedern..5).31 42 Längslenker einbauen • • • Klemmhülse außen bündig in Rillenkugellager einpressen.. 31 5 692.. Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke befestigen. BMW Nr. 107 Nm Längslenker an Klemmhülse . Federbein nach vorne drücken. KR460460 L Hinweis: Distanzhülse spaltfrei zusammenKlemmhülse und ziehen (Pfeil). in den Rahmen einziehen. L Hinweis: • • • • • • – Aussparung der Einziehbüchse nach außen. Motorspoiler einbauen (a 46. BMW Nr... 31 5 692 w 31 5 697 L Hinweis:Federbein vorne hineindrehen... Rillenkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten.14)... 31 5 697.. Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts festziehen....19 . • Rillenkugellager und Klemmhülse mit Gewindestange M 12.. Kühler rechts einbauen..17).. Federbein vorne festziehen.. 31.....

Kühler links vom Halter lösen. 31 5 697. BMW Nr. 31 5 696.31 42 Lagerung links für Längslenker 31 42 Lagerung links für Längslenker ausbauen – einbauen • • • • • • Längslenker ausbauen (a 31. BMW Nr. BMW Nr. Einziehbüchse. Distanzhülse aus Schrägkugellager herauspressen. Mutter M 12 mit Lager. Längslenker einbauen (a 31. 31 5 696. BMW Nr. und Mutter M 12 ausziehen. Kühler links einbauen. Abziehstütze. Einspritzleiste einbauen. Rahmen am Lagersitz links auf ca. Sicherungsring für Schrägkugellager ausbauen. Abstandsbüchse. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Abziehstütze. 31 5 692. Distanzhülse mit Schrägkugellager auf mindestens -10 °C kühlen. und Mutter M 12 in Rahmen einziehen. BMW Nr. BMW Nr.18). 100 °C erwärmen. Einziehbüchse. Mutter M 12 mit Lager. 100 °C erwärmen. 31 5 697. 31 5 691. Zuluftführung für Kühler links ausbauen. mit Kabelbaum am Rahmen befestigen. Abstandsbüchse. – Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12. Zuluftführung für Kühler links einbauen. 31 5 692.20 w 31 5 695 w . • • • • • L Hinweis: • Aussparung der Einziehbüchse zur Distanzhülse. 31 5 695. BMW Nr. Einspritzleiste ausbauen.18). 31 5 695. BMW Nr. Sicherungsring einbauen. nach vorne drükken. • • • • Distanzhülse bis zum Bund in Schrägkugellager einpressen. BMW Nr. Rahmen am Lagersitz links auf ca. 31 5 696 31 5 697 100 100 31 5 697 h 31 5 696 31 5 695 h 31 5 691 31 5 692 31 5 691 31 5 692 KR460360 KR460380 • • Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12. 31. BMW Nr. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen. Schrägkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten. 31 5 691.

Prüfdorn.. BMW Nr.. mit Abstecklehre. 21 Nm 31...... X KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Schutzkappe (1) Längslenkerbefestigung abnehmen..... 31 5 600... e Achtung: 31 5 600 Beim Einbau neue Mutter verwenden! • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant.. Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .. lösen...... BMW Nr... BMW Nr. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...21 . BMW Nr.. 31 5 682... 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243)... muss im Körnerpunkt (Pfeil) des Längslenkers rechts aufliegen.. BMW Nr. Befestigung ist • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. 31 5 681.. 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243). 1 31 5 682 31 5 681 3 2 KR310160 KR310010 • • • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (2) am Längslenker lösen.... d Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Telegabel ausfedern.. 31 5 682. festziehen.31 00 Längslenker vermessen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.. 31 5 600..... e Achtung: – Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss der Längslenker vermessen werden. Messspitze der Abstecklehre... in Längslenker (3) einsetzen..8).

.......6 ...................................................10 ......................................................................................................5 ........................................................................ 11 ....................32 32 Lenkung Inhalt Technische Daten Seite .............................................................................................................................7 Griffrohr links aus-/einbauen Griffrohr rechts aus-/einbauen Kupplungsarmatur aus-/einbauen Bremsarmatur aus-/einbauen Lenkrohr links aus-/einbauen .............................................8 ......................................1 ............................................................................................................................ 11 Lenkrohr rechts aus-/einbauen Handhebel links und rechts aus-/einbauen Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen (a 00...................9 ..............................36) 32.....3 ........................................................................................................................................................

2 .Inhalt Seite 32.

geschmiedeter Stummel-Lenker. ohne Gewichte mm 22 ° 32 mm 720 Lenkrohrdurchmesser Lenkeinschlagwinkel Lenkerbreite mit Griffrohr 32.3 .32 Technische Daten Bauart K 1200 RS Einteiliger. in Längsrichtung von vorne unten nach hinten oben verstellbar.

32.4 .

dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Griffrohr (5) vom Lenkrohr (1) ziehen. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (3) aus Steckverbindung (2) lösen. [SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (2) Heizgriff trennen. 32. [SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (4) von Lenkrohr (1) ziehen. Befestigungen (Pfeile) für Griffrohr (5) lösen.5 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.1 4 3 5 K41320010 2 32 72 Griffrohr links aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen.

1 10 2 3 4 7 6 8 5 9 32 72 Griffrohr K41320020 rechts aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen.6 . L Hinweis: • • Griffrohr (5) nach vorne bis zum Anschlag drehen. Gasseilzug Grundeinstellung (a 00. Kombischalter (7) von Bremsarmatur (1) lösen. • – Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. [SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (8) Heizgriff trennen. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (9) aus Steckverbindung (2) lösen. 32.36). [SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (6) von Lenkrohr (6) ziehen. Bowdenzug (2) an Kurvenscheibe Griffrohr (5) aushängen. Gasseilzugführung (4) abnehmen. Abdeckung für Umlenkung (3) abbauen. Griffrohr (11) von Lenkrohr (10) ziehen.

.... Einbaulage Kupplungsschalter (6) beachten...62).... • X Anziehdrehmomente: Befestigung Kupplungsarmatur .. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack....... Kupplungssystem entleeren (a 00. Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (3) ziehen. Abdeckung (5) von Kupplungsarmatur (1) lösen........ • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Griffrohr ausbauen (a 32.........22)..... Kupplungsarmatur (1) festziehen.... 20 Nm 32............ Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00.... 18 Nm Rückspiegel .......7 .......1 2 3 4 6 5 K41320010 32 72 Kupplungsarmatur aus-/ein- bauen – – Rückspiegel abbauen (a 00........62). Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... Kombischalter (4) von Kupplungsarmatur (1) lösen... Kupplungsleitung (2) von Kupplungsarmatur (1) lösen.......5)..... 6 Nm Leitung an Armatur.......... Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (3) lockern... Kupplungsschalter (6) von Kupplungsarmatur (1) ausbauen... – e Achtung: • • • • • • e Achtung: L Hinweis: • – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten....... Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (3) deckungsgleich (Pfeil) einstellen.

........... Gasseilzug Grundeinstellung (a 00.. 18 Nm Rückspiegel ........ Bremsflüssigkeit zerstört den Lack........ Abdeckung (5) von Bremsarmatur (2) lösen.. – e Achtung: L Hinweis: • • – – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten.. Bremsarmatur (2) festziehen.6)..16)........... Griffrohr ausbauen (a 32..... 20 Nm X 32..... Bremsleitung (1) von Bremsarmatur (2) lösen.. Anziehdrehmomente: Befestigung Bremsarmatur.........22).. 6 Nm Leitung an Armatur. Bremslichtschalter (6) von Bremsarmatur (2) ausbauen... e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen....... • • • • • • Bremssystem entleeren (a 34... – – Rückspiegel abbauen (a 00....................8 ... Bowdenzug (3) an Einstellschraube (4) von Bremsarmatur (2) aushängen..51)..36)..... Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00.1 2 7 3 4 5 6 K41320020 32 72 Bremsarmatur aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........ Einbaulage Bremslichtschalter (6) beachten....... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Bremsarmatur (2) von Lenkrohr (7) ziehen.... Markierung Bremsarmatur (2)/Lenkrohr (7) deckungsgleich (Pfeil) einstellen..... Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (2) an Lenkrohr (7) lockern.

X Anziehdrehmoment: Befestigung Kupplungsarmatur .. befestigen. 6 Nm 32. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten... Kombischalter (3) von Kupplungsarmatur (1) lösen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Kupplungssystem entlüften. Kupplungsarmatur (1) festziehen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. Lenkrohr (2) von Lenkerhalter (4) lösen.... e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen.... e Achtung: • • Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (2) deckungsgleich (Pfeil) einstellen..5)..1 2 3 4 K41320010 32 71 Lenkrohr links aus-/einbauen – • • • Griffrohr ausbauen (a 32. Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (2) lockern. Bremsflüssigkeit prüfen/ggf.......9 . • • Kupplungsarmatur (1) ablegen und ggf.. Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (2) ziehen..

6) Abdeckung (3) von Bremsarmatur (1) lösen...... Lenkrohr (5) aus Bremsarmatur (1) ziehen.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. Bremsarmatur (1) festziehen. Achtung: Bremsflüssigkeit prüfen/ggf... 6 Nm X 32. e • • – Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Gasseilzug Grundeinstellung (a 00.. Anziehdrehmoment: Befestigung Bremsarmatur.. e Achtung: • Markierung Bremsarmatur (1)/Lenkrohr (5) deckungsgleich (Pfeil) einstellen.. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack... Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (1) an Lenkrohr (5) lockern.. Lenkrohr (5) von Lenkerhalter (4) lösen.36). Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten......... befestigen....10 . Bremslichtschalter (2) von Bremsarmatur (1) abbauen.. entlüften. Bremsarmatur (1) ablegen und ggf.1 5 3 4 2 K41320020 32 71 Lenkrohr rechts aus-/einbauen – • • • • • Griffrohr ausbauen (a 32..

Beim Einbau Befestigung (1) mit Loctite 243 festziehen.1 2 3 KR320040 32 72 Handhebel links und rechts aus-/einbauen 32 72 Seilzüge für Gasbetätigung aus/einbauen (a 00. LFeder (2) beim Aus-/Einbau achten. rechts lösen. Hinweis: Auf • • Befestigung (1) von Handhebel (3) links bzw. 32.36) e Achtung: Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.11 .

.............................................................................................................................18 Gehäusedeckel ausdistanzieren Gehäusedeckel einbauen ................................................................................................................ 11 Antriebskegelrad zusammenbauen ...............................17 .................................3 ............22 Lager in Gewindering links/rechts einbauen ........................................................................5 ..............................23 33..........................................................................................................................15 Zahnflankenspiel prüfen/einstellen ..23 Gelenkwelle einbauen ............................................................................12 ................................................................................................................................. zerlegen................................................................................................................................................................................................................................................................................................................16 Tragbild überprüfen ................................................................................................................................................................. 11 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen ..........................7 Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung Hinterradantrieb ausbauen.................................. 11 Antriebskegelrad einbauen Tellerrad ausbauen .......................................................................22 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen ..................................................................................................................22 Gelenkwelle ausbauen ...............................................................................................................................10 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen ..............19 Hinterradschwinge ausbauen...................................................... 18 Hintere Gelenkwelle einbauen ................................7 .............................1 ........................ zerlegen........................22 Lager der Gewinderinge aus-/einbauen .................................................................7 Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen Antriebskegelrad ausbauen ....................21 ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................33 33 Hinterradantrieb Inhalt Technische Daten Seite .........................................8 Antriebskegelrad zerlegen .........23 Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen ....19 Hinterradantrieb einbauen ..................................................................................... zusammenbauen und einbauen Hinterradschwinge ausbauen Faltenbalg aus-/einbauen 21 ............................................................................................................................ zusammenbauen und einbauen Hinterradantrieb ausbauen ...............14 Tellerrad einbauen .....................................................................................................................

Inhalt
Hinterradschwinge einbauen

Seite

...................................................................................................24

Federbein aus-/einbauen ...........................................................................................................25

33.2

33

Technische Daten Hinterradantrieb Verzahnungsart Übersetzungsverhältnis Zähnezahl Zahnflankenspiel Vorspannung Kegelrollenlager Ölsorte Füllmenge Neubefüllung Ölwechsel Gelenkwelle Anordnung cm3 cm
3

K 1200 RS

Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnung 2,75 : 1 33 : 12 mm 0,07...0,16 mm 0,05...0,1 Hypoidöl SAE 90 API-GL-5 w.w. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 240...250 230

2-teilige Doppelgelenkwelle mit integriertem Torsionsdämpfer in hohlem Schwingarm (BMW PARALEVER), an beiden Seiten Kreuzgelenke, achsantriebseitig mit Schiebestück.

Schwinge Art Paralever, neue Schwinge mit außermittig auf der Schwinge angelegtem Federbein; kinematische Progression. mm 320

Schwingenlänge Hinterradfederung Federbein

Gasdruckfederbein mit einstellbarer Zugstufendämpfung und mechanischer Federvorspannungsverstellung

Federweg am Rad am Federbein mm 150 mm 57

33.3

33.4

Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung

KR330000

33.5

33.6

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen, zerlegen, zusammenbauen und einbauen

L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen
nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad, Bremsscheibe – Bremssattel, Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.

6

7

– – – –

Hinterrad ausbauen (a 36.8). [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61.15). Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.5). Bremsscheibe ausbauen (a 34.8).

KR330020

d Warnung: für Kontermutter und FestHohe Lösemomente
lagerzapfen.

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen

• • •

Loslagerzapfen (6) und Kontermutter (7) lockern. Festlagerzapfen (2) lockern. Loslagerzapfen (6) und Festlagerzapfen (2) lösen.

1 2

LInnenlaufringe der Nadellager achten. Warnung: Auf
• •
Strebe (3) am Hinterradantrieb lösen. Hinterradantrieb von der Gelenkwelle abziehen. 33 17

5 4 3
KR330010

Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen

Mit Öl gelfüllten Hinterantrieb niemals vor dem Einbau auf die Seite legen, Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)!

e Achtung:
• • • •

8

120

Öleinfüllschraube (5) lösen. Ölablaßschraube (4) lösen und Öl in Auffangbehälter ablassen. Strebe (3) am Hinterradantrieb lockern. Spannband (1) lösen.

00 8 572 00 8 573

h w

KR330320

• • •

Nadellager (8) mit Gegenstütze, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher, BMW Nr. 00 8 573, herausziehen. Gehäusehals auf 120 °C erwärmen. Nadellager (8) mit Innenlaufring auf Schlagdorn, BMW Nr. 36 3 700, eindrücken.

33.7

33 12 Antriebskegelrad

ausbauen 4 6 5 6 7
KR330050 KR330030 LT 33.043

2 1 33 1 510 8

• • • •

• •

Mit Montiereisen hintere Gelenkwelle (1) abdrücken. Spannband (2) lösen und Faltenbalg abziehen.

Hinterradantrieb mittig an Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510, mit Lagerzapfen (6) festschrauben. Arretierarm (7) festschrauben. Schraubbuchsen (4) an Hinterradantrieb zur Anlage bringen. Mit Radschrauben (5) festschrauben.

3

Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen, sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich!

e

Madenschrauben (8) zur Anlage bringen.

KR330390

LSicherungsring (3) an hinterer Gelenkwelle achHinweis: Auf
ten!

Sicherungsring (3) bei Bedarf ersetzen.

33.8

1 2 3 4

5

7

6
KR330140

e Achtung:

• •

Beim Lösen der Sechskantmutter (4) niemals Hammer benutzen, Beschädigung der Verzahnung möglich.

Sechskantmutter (4) am Antriebskegelrad (5) auf 100 °C erwärmen, mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung, BMW Nr. 33 1 720, lösen. Druckring (3) abnehmen.

d Warnung: bei Sechskantmutter (4)! Hohes Lösemoment
8

d Warnung:
• • • • •

Hohes Lösemoment bei Gewindering (2). Gehäusehals auf 120 °C erwärmen und Gewindering (2) mit Zapfenschlüssel BMW Nr. 33 1 700, lösen. Außenlaufring (1) abnehmen. Arretierarm (8) abbauen. Befestigungen (7) lösen. Gehäusedeckel (6) ausbauen.

33 1 720

120

h

100

w h

w

33 1 700

KR330060

33.9

mit leichtem Schlag Antriebskegelrad lösen. 33 1 510. KR330100 Um beim Herausfallen Beschädigungen am Antriebskegelrad (1) zu vermeiden. Antriebskegelrad (1). Mit Abzieher. KR330400 • Ausgleichscheibe (2) abnehmen. Lagersitz auf 120 °C erwärmen. senkrecht stellen. abnehmen. BMW Nr. 33. 3 4 5 6 KR330130 2 • Radial-Axiallager (6). 00 7 500. BMW Nr.10 .33 12 Antriebskegelrad zerlegen 1 w 33 1 510 120 h KR330070 00 7 500 • Hinterradantrieb mit Haltevorrichtung. Außenlaufring (4) und Innenlaufring (3). Zylinderrollenkäfig (5). weiche Unterlage verwenden. L Hinweis: (1) ggf. e Achtung: • • • • Antriebskegelrad (1) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen (Keilbahnen oben). ausbauen. beide Lager gleichzeitig abziehen.

00 8 570. Gehäuse auf 130 °C erwärmen.006 KR330120 • Außenring des Nadellagers mit Innenauszieher. 00 8 575. Radial-Axiallager (5) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis Anschlag aufschieben. Verlängerung. 33. BMW Nr. 00 8 573. • • • 00 8 575 00 8 573 • 00 8 570 Innenlaufring (2) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis zum Anschlag aufschieben. Nadellager mit geeignetem Dorn oder dem Antriebskegelrad einpressen. herausziehen. LT 33. BMW Nr. Antriebskegelrad (1) abkühlen lassen.11 . Außenlaufring (3) zusammen mit Zylinderrollenkäfig (4) auf Innenlaufring (2) aufschieben. BMW Nr. • • 33 12 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen Lagersitz des Nadellagers auf 100 °C erwärmen. und Gegenstütze.33 12 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen Antriebskegelrad zusammenbauen 33 12 130 h 1 2 3 w 4 5 KR330110 KR330130 • • Nadelkäfig (Pfeil) des Nadellagers zerstören.

BMW Nr... Ausgleichscheibe (2) in Gehäusehals einsetzen. Achtung: Wellendichtring (5) mit Dichtlippen zum Antriebskegelrad weisend einbauen... 35 Nm X Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen... 33 1 760 5 6 KR330150 L Hinweis: des Antriebskegelrad (1) darauf Beim Einsetzen achten.. 33.. BMW Nr.. e • Wellendichtring (5) leicht einölen. • Gewinde in Gehäusehals und am Gewindering (6) reinigen. 33 1 510. sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich! e • • • • 00 5 500 Madenschrauben zur Anlage bringen.12 .. Befestigungen (4) über Kreuz festziehen. und Griff. Gehäusedeckel (3) einbauen.. • • • Antriebskegelrad (1) in Gehäuse einsetzen... mit Lagerzapfen (3) festschrauben.. Mit Haltevorrichtung..33 12 Antriebskegelrad einbauen 1 2 33 1 510 3 2 1 w h 120 3 4 KR330090 KR330160 • Gehäuse mittig in Haltevorrichtung BMW Nr. 33 1 760.. 00 5 500.. 33 1 510. BMW Nr.. in Gewindering (6) einschlagen... Lagersitz auf 120 °C erwärmen.. mit Schlagdorn.. Gehäuse – wie abgebildet – senkrecht einspannen. Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse . dass dieses nicht verkantet..

... 200 Nm Gehäusedeckel . 33 1 700 KR330060 X Anziehdrehmomente: Gewindering (Gewinde gereinigt + Loctite 577)........ 33 1 720.. Gewindering (4) mit Loctite 577 bestreichen. BMW Nr.. Druckring (5) leicht einölen und aufstecken................ 33 1 700. 35 Nm • Arretierarm (1) anbauen 2 3 4 5 6 KR330370 • • • • Außenlaufring (2) einsetzen.... 118 Nm Mutter für Antriebskegelrad (Gewinde gereinigen + Loctite 2701) ........ e Achtung: Mutter darf Wellendichtring (3) nicht beschädigen! • Sechskantmutter (6) mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung.......1 33 1 720 • • Gewindegänge an Sechskantmutter (6) und Antriebskegelrad reinigen. 33.13 ........... Gewindering (4) mit Zapfenschlüssel.. festziehen.. BMW Nr.... L Auf einwandfreien Sitz der Dichtlippe des Wellendichtringes am Druckring achten.. Gewinde der Sechskantmutter (6) mit Loctite 2701 bestreichen...... festziehen...

vom Tellerrad (3) abziehen. 00 7 500 5 33 1 830 33 1 307 2 3 KR330190 • Kegelrollenlager (5) mit Abzieher. Druckstück (Pfeil). 33. BMW Nr. einlegen.w 100 h 1 2 7 3 8 4 5 6 KR330170 33 12 Tellerrad – ausbauen • • • Gehäusedeckel (7) ausbauen Distanzscheibe (8) ausbauen. 00 7 500. Mit Abzieher. Rillenkugellager (2) abziehen. 33 1 307. BMW Nr. 33 1 830. Gehäusedeckel (7) auf 100 °C erwärmen und von Tellerrad (3) abziehen. Wellendichtring (1) mit Dorn nach innen aus Gehäusedeckel (7) herausschlagen. KR330180 • • • Tellerrad (3) in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. BMW-Nr.14 .

Kegelrollenlager (5) auf 80 °C erwärmen und aufschieben. herausziehen. BMW Nr. und Griff. Mit leichtem Prellschlag richtigen Sitz kontrollieren. in Lagersitz einsetzen. 33. KegelWenn neue Teile rollenlager) ist das Zahnflankenspiel zu überprüfen und ggf.00 8 560 L Hinweis: eingebaut wurden (z. BMW Nr.15 . 33 12 Tellerrad einbauen w h 80 L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad. BMW Nr. neu einzustellen (a 33. Rillenkugellager (2) auf 80 °C erwärmen und aufsetzen. 00 5 500 23 4 670 1 w 80 h KR330210 • • • Gehäuse auf 80 °C erwärmen. KR330220 • • • • Vorhandene Ausgleichscheibe (4) mit Fett an das Tellerrad (3) heften. Tellerrad (3) einsetzen. 00 8 560. 23 4 670.17)! 2 3 4 5 KR330200 w h 80 • Außenlaufring mit Innenauszieher.B. Außenlaufring (1) mit Schlagdorn. 00 5 500.

....16 mm 33.16 . mit Messuhr. 00 2 510....07..0.. Kegelrad mit Tellerrad verdrehen..33 12 Zahnflankenspiel prüfen/einstel- len 33 2 604 4 33 2 600 1 00 2 510 2 3 5 KR330220 • KR330230 Zu großes Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dünneren.... Zahnflankenspiel: (Einstellung ohne Öl).. BMW Nr. zu kleines Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dickeren Ausgleichscheibe (5) ausgleichen. Tellerrad (3) mit dem Handballen ins Gehäuse drücken und durch hin-/herdrehen Zahnflankenspiel prüfen. 33 2 604... auf Tellerrad (3) aufsetzen und mit Schraube (4) am Gehäuse befestigen. zentral am Tellerrad (3) befestigen. BMW Nr.. Meßarm (1)..0. BMW Nr. • • Meßvorrichtung (2)...... 90° 3 KR330240 L Hinweis: • Das Zahnflankenspiel an drei Punkten um 120° versetzt prüfen... 33 2 600.

Auf der Rückwärtsflanke „R“ befindet sich das Tragbild näher am großen Durchmesser. KR330280 V R – Ergibt sich dieses Tragbild. wenn der Radsatz. ergibt sich dieses Tragbild im unbelasteten Zustand. Tellerrad einsetzen. Das Tragbild wird mit der Ausgleichscheibe (1) am Antriebskegelrad eingestellt.17 . mit Handballen ins Gehäuse drücken und einige Male hin-/herdrehen. 33. Lder Vorwärtsflanke „V“ befindet sich das TragHinweis: Auf bild in der Mitte. L Hinweis: Das Tragbild muss überprüft werden. KR330260 e Achtung: – Niemals Zahnberührung am kleinen Durchmesser! Wenn die richtige Distanzscheibe eingebaut ist. muss eine dickere Distanzscheibe eingebaut werden.und Kegelrad entfetten und mit Tuschier Paste einstreichen. das Gehäuse oder das Lager des Antriebskegelrades ersetzt wird. muss eine dünnere Distanzscheibe eingebaut werden.33 00 Tragbild überprüfen 1 KR330270 KR330250 – Ergibt sich dieses Tragbild. • • Zahnflanken von Teller.

. muss der Gehäusedeckel ausdistanziert werden... und Griff..18 ... BMW Nr.. Mit Schlagdorn.05....... Wellendichtring (1) einschlagen.... Befestigungsschrauben kreuzweise anziehen... Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse . 00 5 500 33 1 860 1 a KR330290 60 h w • Mit Tiefenmaß Maß „a“ messen....33 11 Gehäusedeckel ausdistanzieren 33 11 Gehäusedeckel einbauen • Um die entsprechende Vorspannung des Kegelrollenlagers zu erreichen.. L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.. BMW Nr. auf Tellerrad aufsetzen..........1 mm 33.... b Achtung: Wellendichtring und Rundschnurdichtung nicht überhitzen....... KR330310 33 2 601 • • Wellendichtring (31) leicht einölen....0.. Ermittelte Distanzscheibe leicht fetten und auf Tellerad auflegen.... Maß „a“ – Maß „b“ = Stärke der Distanzscheibe ohne Vorspannung..... BMW Nr. 33 2 601. Gehäusedeckel auf 60 °C erwärmen... 33 1 860. Vom Kugellager Außenring durch das Fenster im Meßring auf die Gehäusetrennfläche messen und Maß „b“ feststellen... • • – • Meßring.. e • • KR330300 • Rundschnurdichtring leicht geölen/gefett einbauen.0... 35 Nm X Vorspannung:. 00 5 500. aufsetzen und befestigen.

erichtigen Sitz des Sicherungsringes in der GeAchtung: Auf lenkwelle achten! 1 • Mit leichtem Prellschlag auf Hintere Gelenkwelle (Kunststoffhammer) den Sicherungsring einrasten lassen. e Achtung: abstützen! Hinterradantrieb 2 1 3 2 6 5 4 3 KR330010 • Festlagerzapfen (3) einschrauben. e Achtung: • • • Der Innenlaufring darf niemals auf die Stirnseiten der Nadeln drücken! Innenlaufringe (Pfeile) des linken/rechten Nadellagers mit etwas Fett einsetzen. Hinterradantrieb mit Faltenbalg ansetzen.33 00 Hintere Gelenkwelle einbauen 33 10 Hinterradantrieb einbauen • • Verzahnung am Antriebsritzel mit Optimoly MP3 einstreichen. hintere Gelenkwelle (1) auf vorderen Gelenkwellenzapfen aufschieben. Faltenbalg auf Gehäusehals aufschieben und mit Spannband befestigen. 33.19 . Hintere Gelenkwelle auf das Antriebsritzel aufstecken. KR33030 • Verzahnung hintere Gelenkwelle (1) mit Never Seez einstreichen.

..23 l Getriebeölsorte: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 – – – – KR330020 7 8 Bremsscheibe einbauen (a 34..... • • • • • • • • • Loslagerzapfen (7) einschrauben.......... BMW Nr. Loslagerzapfen (7) mit Steckschlüssel.... • Ggf....... 0........................5)........................... gegenhalten und Kontermutter (8) mit Stecknuss...15).... L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad.......................11).. 43 Öleinfüll-/Ölablaßschraube ..... Lose Strebe (4) festziehen........... festziehen...... Bremsscheibe – Bremssattel............... Hinterrad einbauen (a 36.... 160 Strebe an Hinterradantrieb ... 23 X Nm Nm Nm Nm Nm 33.......Füllmenge: Neubefüllung.............. 7 Kontermutter ........... Festlagerzapfen (3) festziehen Loslagerzapfen (7) festziehen......... Anziehdrehmomente: Festlagerzapfen............20 .. 160 Loslagerzapfen .......... Spannband (3) für Faltenbalg festziehen...................................8)...... 0... Bremssattel einbauen (a 34. Getriebeöl auffüllen Öleinfüllschraube (6) mit neuem Dichtring festziehen....8). BMW Nr...................... ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34.. [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61......25 l Ölwechsel . Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.. 33 5 642.... 33 6 641......... Ölablaßschraube (5) mit neuem Dichtring festziehen......

1 2 3 4 5 7 7 5 8 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge ausbauen.5).7). 33 6 641. [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61. Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34. 33 6 643 e Achtung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts. Sicherungsring (1) entfernen und Konterring (2) lösen Hohe Lösemomente für Konterring. Gewindering rechts (6) lösen. Befestigung (7) für Stoßdämpfer lösen.15). sowie für die Gewinderinge und Lagerzapfen rechts/links. KR330410 e Achtung: • • • • • • • Sicherungsring (1) entfernen und mit Steckschlüsselaufsatz. Stoßdämpfer nach oben drücken. 33 6 643. lösen. 33. Lagerzapfen (5) links/rechts lockern. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. Gewindering links (3) mit Stecknuss.8). Hintere Fußrastenplatte rechts lockern. BMW Nr.21 . Lagerzapfen (5) links/rechts lösen. zusammenbauen und einbauen 33 17 Hinterradschwinge – – – – ausbauen • Hinterrad ausbauen (a 36. zerlegen. BMW Nr. Schwinge (8) von Gelenkwelle abziehen.

33. 33 6 644. Faltenbalg (1) aus Schwinge herausziehen. 33 17 Lager in Gewindering links/rechts einbauen Achtung: Offene Lagerseite zum Gewindering weisend einbauen! e • • Lager leicht einölen/fetten.33 17 Faltenbalg aus-/einbauen 33 17 Lager der Gewinderinge aus-/ein- bauen 33 6 644 1 KR330340 KR330700 • • Sicherungsring (Pfeil) innen herausnehmen. Zum Einbau Dichtlippe innen und außen (Pfeile) mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen.22 . 33 17 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen • • Auspresswerkzeug. mit Zapfen (Pfeile) in Bohrungen am Gewindering einsetzen. Lager in Gewindering links/rechts einpressen. BMW NR. Lager links/rechts aus Gewindering auspressen.

Sicherungsring im Gelenkteil bei Bedarf ein-/ausbauen. Mit leichtem Prellschlag auf Gelenkwelle (Kunststoffhammer) Sprengring einrasten lassen. ggf.33 00 Gelenkwelle ausbauen 33 00 Gelenkwelle einbauen • • • Verzahnung der Abtriebswelle mit Optimoly MP 3 einstreichen. Die vordere Gelenkwelle (1) auf Abtriebswelle aufschieben. Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen KR330360 • Axiales und radiales Spiel (Pfeile) feststellen. 33. 1 KR330350 • Mit Montiereisen vordere Gelenkwelle (1) abdrücken.23 . e Achtung: L Hinweis: Lackierte Bauteile nicht verkratzen. Gummiunterlage verwenden.

soweit wie möglich vordrücken.1 2 3 4 5 10 10 8 9 7 5 11 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge einbauen • • • Schwinge (11) über die vordere Gelenkwelle (7) schieben. Federbein mit Befestigung (10) an Schwinge (11) anbauen. 33. BMW Nr.24 . Lagerzapfen (5) rechts/links festziehen. bis Faltenbalg (8) am Getriebehals einschnappt Lagerzapfen (5) rechts/links einschrauben. 33 6 643. 33 6 643 KR330410 • Mit Stecknuss.

... gegenhalten und Konterring (2) mit Stecknuss........ Gewindering links (3) mit Steckschlüssel....... Hinterrad einbauen (a 36............... Anziehdrehmomente: Federbein an Schwinge...............8)... KR330380 Anziehdrehmomente: Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts ....... 10 Nm Konterring . 50 Nm Federbein an Rahmen ........... 50 Nm X • • • Befestigung (Pfeil) oben lösen........... Hinterradantrieb einbauen (a 33.....................15).....19)......... 33 5 642.15).......... 33 6 641.. Befestigungen (Pfeil) unten lösen und Federbein nach oben herausnehmen....33 53 – – – Federbein aus-/einbauen 33 6 642 Sitzbank ausbauen (a 52. 160 Nm Gewindering rechts ............8)...... BMW NR....... 160 Nm Federbein an Schwinge..... festziehen Sicherungsring (1) links/rechts so einsetzen........ [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61......... X – – – – – • Fußrastenplatte rechts hinten festziehen..... Bremssattel einbauen (a 34... Federbein nach oben drücken.................... 33.....5)..........5).. dass der Haken nach außen weist. 43 Nm – – – Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit einbauen....... 200 Nm Gewindering links...25 ....... Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit ausbauen 33 6 641 KR330420 • • • • Gewindering rechts (6) festziehen....5)...15). Heckseitenteil rechts einbauen (a 46...... BMW NR.. Bremsscheibe einbauen (a 34. Gewindering links (3) festziehen........ Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46....... Sitzbank einbauen (a 52............

.................................................................................................... Bremsleitungen aus-/einbauen .............8 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus...............15 [Integral ABS] Bremssystem entleeren [Integral ABS] Radkreis entleeren ........................................................................................................................................./einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen ......................................................................16 Steuerkreis vorne entleeren .............. 11 ABS-Sensorabstand prüfen ...................................................................................................................16 Radkreis vorne entleeren ....................5 ........7 Bremssattel hinten zusammenbauen ..............6 ..... 11 ABS-Sensorabstand einstellen ........................10 ....................................................................................................................16 [Integral ABS] Steuerkreis entleeren ........................................................................................................................................................................................... 16 34.....................9 ......................................................................................................16 Steuerkreis hinten entleeren .....................................................................................................................................34 34 Bremsen Inhalt Technische Daten Seite ........12 Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen ...12 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen ................................................................................................9 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren ..................................3 ......1 .................................................................................................................................................................. 12 Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen ...................................................................16 Radkreis hinten entleeren ...........................................7 [Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen ......................8 ..................................................................................................................... 11 ............................................5 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen Bremssattel vorne zerlegen/zusammenbauen Bremssattel hinten zerlegen/zusammenbauen ...........................................................................................................................................................................................................................................................7 Bremssattel hinten zerlegen ..13 Druckmodulator zerlegen...... 11 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen ............................................................................................................................................. 16 ....................................12 [Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen ........................

.................19 vorne befüllen ............................................................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00.................................................................27 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche ausbauen .............................17 Radkreis hinten befüllen .....................................................................................................................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00...................19 hinten befüllen ................................................23 ..............................24 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00....................................................21 Radkreis hinten nur entlüften ................27 Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen ......28 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten einbauen .........................................................................................................................................................................20 [Integral ABS] Steuerkreis befüllen Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis [Integral ABS] Radkreis nur entlüften ............................................................................................................................................................................................17 Radkreis vorne befüllen ...............45) ......52) .......................................................35) [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne ausbauen ...............................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00............................................................................25 ................19 vorne entlüften (a 00......................................................................................................................................................................................................................................Inhalt [Integral ABS] Bremssystem befüllen [Integral ABS] Radkreis befüllen Seite .25 ...........................................29 ..........20 hinten entlüften (a 00......28 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00......43) .............................................29 34....................................................18 ............17 ...........................................24 .....................................................................................................21 Vorarbeiten Radkreis entlüften .............................35) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.......55) ..........................................................................41) .......................................51) .21 Radkreis vorne nur entlüften .................................................................25 Vorarbeiten .........................................................................................27 Vorarbeiten .......2 ................................

3 .0 mm 38 mm 15.5 cm2 22 mm 1.875 inch 5/8 mm 0.1.1.0 mm 4..2.5 Prüfung des Sensorabstandes nach Wechsel von Bauteilen erforderlich (a 34..7 wartungsfrei Sintermetall Kennzeichnung: weiß Bremsscheiben-Ø Bremsscheibendicke Mindestbremsscheibendicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel vorn/hinten Kolben-Ø Handbremszylinder Sensorabstand vorne Bremsbelag Hinterrad Hinterradbremse Bremsscheibenaußen-Ø Bremsscheibendicke Mindestdicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel Kolben-Ø Fußbremszylinder Sensorabstand hinten Festsattel mit 2-Kolben und starrer Scheibe mm 285 mm 5. Teilintegral Bremsbelag ABS Bremssystem 34 34.34 Technische Daten Bremsflüssigkeit Bremsbetätigung Vorderrad Vorderradbremse K 1200 RS ab MJ01 mit Integral ABS DOT 4 hydraulisch Doppelscheibenbremse Festsättel mit je 4-Kolben und 2 schwimmenden Scheiben mm 320 mm 5.1...0 mm 4.0 mm 36/32 mm 16 mm 0.5 cm2 20 mm 1.11) Semimetall BMW Integral ABS.

34.4 .

(a 34.. Radkreis befüllen/entlüften (a 34.... – – Radkreis hinten entleeren (a 34...21). • • • – • e Achtung: • – Bremsbeläge ausbauen (a 00.. Bremsleitung am Anschlag des Bremssattels anlegen.16)...43). 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel ... e Achtung: – e Achtung:nicht beschädigen....... e Achtung: Felge nicht verkratzen.. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack........5 .... Bremsbeläge beim Einbau nicht beschädigen. 2 1 4 5 3 KR340690 KR340070 • Bremsleitung (2) lösen..... (a 34... 10 Nm X Anziehdrehmomente: Bremssattel an Gabelrohr. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten....10)........ ggf. Befestigung (4) Bremssattel lösen.. Dichtringe Bremsleitung (5) ersetzen..16).... Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.18). 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel .... Bremssattel vorsichtig abnehmen.. 30 Nm Hohlschraube für Bremsleitung .. 7 Nm X 34...8)..........17)... Dichtringe Bremsleitung (2) ersetzen.. 40 Nm Hohlschraube für Bremsleitung .. Befestigungen (1) vom Bremssattel (3) lösen...42)......... e Achtung: e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen... Bremsbeläge – Bremsbeläge nicht beschädigen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... • Bremsleitung an Bremssattel lösen.... Anziehdrehmomente: Bremssattel an Hinterradantrieb . – Radkreis vorn entleeren (a 34... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Radkreis befüllen/entlüften (a 34. abkleben.. Bremssattel vorsichtig abnehmen.... • • • Bremsbeläge ausbauen (a 00......23)..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. ABS-Sensor ausbauen (a 34...3400 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen 3400 [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen – Hinterrad ausbauen (a 36.

7 Nm X 34... Lappen zwischen nicht fixierte Bremskolben legen. 34 1 532. e Achtung: • – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten. Bremsbeläge herausziehen. Entlüfterschraube verschließen...3 4 5 34 1 531 34 1 532 2 1 K41340030 Bremssattel vorne zerlegen/ zusammenbauen 3400 • • • • • e Achtung: Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! • • • – • • • Sicherungssplint (1) am Gewindestift (2) entfernen. BMW Nr. Entsprechend die restlichen zwei Bremskolben aus-/einbauen... Die Kolben ggf. Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00. Bremssattel einbauen (a 34... Zwei gegenüberliegende Bremskolben mit Distanzstück. Bremskolben (5) mit Druckluftpistole am Anschluss für Bremsleitung vorsichtig herausdrükken... mit Rücksetzvorrichtung.. BMW Nr....5). Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen...6 .. 4) mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen. Bremskolben (5) mit Bremsflüssigkeit benetzen/ einsetzen.. Je zwei Dichtringe aus Bohrungen für Bremskolben nehmen. 34 1 520.. ganz zurückdrücken.... Neue Dichtringe (3.. Quetschgefahr! e Achtung: • • Anziehdrehmomente: Entlüfterschraube an Bremssattel . BMW Nr. und Fixierstück.....42).. fixieren.. 7 Nm Gewindestift an Bremssattel. ganz zurückdrücken.......5). Finger nicht zwischen Bremskolben bringen.... ganz zurückdrücken.. Gewindestift herausschrauben... Bremssattel ausbauen (a 34.. 34 1 531..

5). e Achtung: Finger nicht zwischen Bremskolben und seitliche Anlagefläche der Bremsbeläge bringen. sie ist hinten (Pfeil) geschlossen. Bremssattel hinten zusammenbauen 3400 • • Neue Dichtringe (4.... Bremsbeläge herausnehmen. Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00. Quetschgefahr! • Bremssattel einbauen (a 34...... ganz zurückdrücken. 34. e Achtung: • • • – Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! Sicherungsstifte (3) zur Radseite herausschlagen.7 . Sicherungsstifte (3) mit Stift (2) und Feder (1) einbauen. Beide Bremskolben mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen. 10 Nm X • Lappen über Bremskolben halten. • Bremskolben (6) mit Druckluftpistole an Anschlussbohrung vorsichtig mit geringem Druck herausdrücken. Stift (2) Feder (1) abnehmen. Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen.. Entlüftungsschraube verschließen. • e Achtung: L Hinweis: – – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten...5)... Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel.1 2 3 4 Bremssattel hinten zerlegen/ zusammenbauen 3400 3400 5 6 RS340133 • • Bremssattel hinten zerlegen Dichtringe aus linker/rechter Bohrung herausnehmen.. 5) mit Bremsflüssigkeit benetzen und in linke/rechte Bohrung für Bremskolben einsetzen. Bremssattel ausbauen (a 34. Auf korrekte Position von der Feder (1) achten...43).

– Ggf..... – Vorderrad ausbauen (a 36. Schraube mit Loctite 243 einbauen.... ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34. 30 Nm X Achtung: Bremsscheibe (4) vor Einbau entfetten..[Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen 3400 3400 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus../einbauen Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken... Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00. Achtung: Bremsscheibe (2) vor Einbau entfetten. d Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken..5). Lochbild der Bremsscheibe (2) beachten..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Bremsscheibe (2).. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. abnehmen...8 X . Bremssattel lösen.... da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf... Befestigungen (Pfeile) der Bremsscheibe (4) auf 120 °C erwärmen/ausbauen... e L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch der Bremsscheibe erforderlich. 21 Nm Bremssattel an Hinterradantrieb... Beim Einbau neue Schraube oder Gewinde reinigen und Loctite 2701 verwenden! Bei neuer Bremsscheibe (4) muß Sensorrad neu markiert werden. – – Hinterrad ausbauen (a 36.. auf der linken Seite zusätzlich Sensorrad (3).. 40 Nm 34....... e Achtung: • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Hinterradantrieb (neue Schrauben oder Gewinde reinigen + Loctite 2701) .. Pfeil zeigt in Fahrtrichtung........ da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf. Befestigung ist • • • Fünf Befestigungen (1) der Bremsscheibe (2) lösen... e Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Vorderrad (Gewinde reinigen + Loctite 243) ...50)... L Hinweis: Einbaulage der Bremsscheibe (4) am Hinterradantrieb (5) markieren...... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.47)...... 21 Nm Bremssattel an Gleitrohr..... damit der Höhenschlag des Sensorrades nicht verändert wird.11).8). Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00. d 1 2 4 120 w 5 3 KR340190 h 2 KR340100 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert...

5)...... 1 KR610130 • Steckverbindung (Pfeil) ABS-Sensorkabel (1) in Elektronikbox (2) lösen.... Kraftstoffleitungen stehen unter Druck... e Achtung: KR340220 ABS-Sensorkabel sorgfältig mit Kabelbinder verlegen (a 34. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..8). d e Achtung: – – Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren... 4 Nm 3400 2 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen Bremsscheibe vorne links ausbauen (a 34.9 . 34.. ABS-Sensor (3) abnehmen.... ABS-Sensorkabel (1) von Teleskopgabel lösen... Deckel der Elektronikbox öffnen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.10). 3 KR340880 1 • • • Befestigungen (Pfeile) ABS-Sensor (3) lösen.... X • Anziehdrehmoment: Befestigung ABS-Sensor ... • • Sämtliche Kabelbinder vom ABSSensorkabel (1) trennen. Kraftstofftank ausbauen (a 16....[Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen 3400 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.

e • • ABS-Sensor (2) am Bremssattel (1) lösen. Steckverbindung (Pfeil) von ABSSensorkabel (4) lösen.11). 34. – Ggf. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.8).10 . 4 KR340210 3 2 1 • • • Sämtlich Kabelbinder vom ABS-Sensorkabel (4) lösen. KR340080 Achtung: ABS-Sensorleitung sorgfältig mit Kabelbinder verlegen.[Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen 3400 – Hinterrad ausbauen (a 36. ABS-Sensor (2) mit Distanzblech (3) abnehmen. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34. e Achtung:an Batterie abklemmen und isolieren. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Masseleitung – ABS-Sensor (2) und Bohrung vor Aus-/Einbau reinigen.

11)..5 mm Anziehdrehmoment: Haltewinkel an Bremssattel (Gewinde reinigen und Loctite 243) .. und Meßschuh.... ABS-Sensor ausbauen(a 34.. mit Meßuhr..2. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Meßuhr auf Null stellen.. dabei alte Markierung entfernen...8).. Befestigung für Haltewinkel (1) erneuern. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34. Stelle mit dem größtem Abstand Sensorrad zum ABS-Sensor mit Lackstift dauerhaft markieren.... BMW Nr. ABS-Sensorabstand mit Distanzscheibe (3) einstellen/prüfen. Axialschlag über den gesamten Umfang des ABS-Sensorrades messen.. Meßuhrhalter.10). BMW Nr.. 0. Ggf.1. an Haltewinkel (1) ABS-Sensor festschrauben.. 4 KR340160 • • Markierte Stelle am Sensorrad (4) zum ABSSensor (2) drehen... e Achtung: • Nach dem Einstellen Freigängigkeit ABS-Sensor am gesamten Umfang Sensorrad prüfen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..[Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren 3400 – – Hinterrad ausbauen (a 36.. 3400 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen 1 1 Prüfen/Einstellen vom ABS-Sensorabstand hinten nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad.8)... L Hinweis: ABS-Sensorabstand prüfen 00 2 510 00 2 500 2 34 2 510 KR340150 2 3 e Achtung: • • • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert... Mit Fühlerlehre den Abstand zwischen ABS-Sensor und Sensorrad prüfen. BMW Nr. ABS-Sensorabstand einstellen – Hinterrad ausbauen (a 36. 00 2 510. • ABS-Sensor lösen... • • ABS-Sensorabstand ..........11 .. Bremsscheibe – Bremssattel. Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.. 00 2 500.... 8 Nm X 34.. Oberer Befestigung (Pfeil) vom Haltewinkel (1) lösen. 34 2 510. e Achtung: • – Bei Ersatzteiltausch muß das Sensorrad neu markiert werden.

.... – Bremssystem hinten entleeren (a 34. Einmalschlauchschelle (5) mit Zange. Befestigungen (Pfeile) Hauptbremszylinder (3) lösen..... Bremssystem hinten befüllen/entlüften (a 34... Kolbenstange (6) gefühlvoll nach links herausdrehen bis kein Spiel mehr vorhanden ist.......... 0........ Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen.....2 mm Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen d Warnung: Zuerst Fußbremslichtschalter einstellen ( • • • • • – a 61........[Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen 3400 Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Maß Fühlerlehre . d Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen 1 2 3 4 6 7 KR340140 KR340530 5 • • • • • • • – – Bremsleitung (2) lösen..... Bolzen (4) entriegeln und abziehen..16)......... • Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen.12 .17)........ 13 1 500...... Kontermutter (7) festziehen. Kolbenstange (6) nach rechts eindrehen bis Spiel vorhanden ist. BMW Nr. Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen...... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack....17)..2 mm 34... 3400 [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen e Warnung: Einstellarbeiten dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden.. 18 Nm Kontermutter (7) an der Kolbenstange (6) lösen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... Schnüffelspiel einstellen.... befestigen...... X Anziehdrehmomente: Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte (Gewinde reinigen und Loctite 243) . Einmalschlauchschelle (5) lösen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 0........ Schlauch (1) abziehen. 9 Nm Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube ... Maß Fühlerlehre .....

Bremsleitungen (3. und ausstecken. e Achtung: • • ABS Stecker (11) nach rechts (Pfeil) entriegeln. Bremsleitung (8) an Verteiler Befüllschnittstelle (10) lösen.5) lockern. Schutzblech hinten ausbauen . 9 10 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Diagnosestecker lockern. Befestigung (7) lösen. Batterie mit Schlauchscheuerschutz (2) ausbauen (a 00. Teile an Handarmatur.5) lockern. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Stecker von Steckdose im Schutzblech abstecken. KR340730 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. dann Pluspol lösen. Klammern ausbauen und Gummibalg an den Bremsleitungen (3. Druckmodulator und Bremssattel mit Lappen schützen. 5 4 3 6 7 8 KR340720 Zuerst Batterie-Minuspol. 2 KR340710 11 – – – – – Bremssystem entleeren (a 34.34 51 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: e Achtung: Arbeiten am ABS Druckmodulator dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden. 2 Befestigungen (9) Druckmodulator an Batteriehalteblech lösen. Schlauchschellen (Pfeile) an Radkreisbehälter (1) lösen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. 34. • • • • 1 • • 3 Kabelbinder (Pfeile) am Heckrahmen lösen.13 .4.4.16).69).

Dichtringe von Bremsleitung ausbauen. Schutzkappen (9) einbauen.17). Auf korrekten. Auf korrekte Lage achten. KR340740 • Heckrahmen links abkleben. e Achtung: • • 3 neue Federn (10) aufstecken. Warnung: Federn (10) immer erneuern. Druckmodulator mit den Anschlüssen nach oben ablegen. Bremsleitungen (1-4) einklipsen. e Achtung: • Druckmodulator enthält Restbremsflüssigkeit. Ggf. L Hinweis: d • • • • – Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator beim Austausch vom Druckmodulator oder Bremsleitungen immer erneuern.14 . Druckmodulator mit Bremsleitungen und Schläuchen nach links ausbauen. 34. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 • Druckmodulator lockern. Bremssystem befüllen (a 34. Beim Ausbau Rohrleitungen nicht verbiegen. beidseitigen Sitz der Federn (10) achten.

Bremsleitung (1-4) ausbauen. Bremsflüssigkeitsschlauch vorn/hinten (7.8) abziehen.6) lösen. Auf korrekte Lage achten. • • • Schutzkappe (9) abziehen. 34. erneuern. Feder (10) von Bremsleitungen ausbauen. Bremsleitungen aus-/ einbauen d Warnung: Federn (10) immer erneuern. 7 neue Federn (10) aufstecken.15 . L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator beim Austausch von Bremsleitungen immer erneuern. beidseitigen Sitz der Federn (10) achten.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 Druckmodulator zerlegen. Schutzkappen (9) einbauen. Bremsleitungen (1-4) einklipsen Auf korrekten. L Hinweis: • • • • • Öffnungen am alten Druckmodulator mit Stopfen zum Transport verschließen. Dichtungen am Druckmodulator ggf. • • Schelle (5.

Radkreis vorne entleeren 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 L Hinweis: Gleiche Vorgehensweise wie Radkreis hinten. Handbremshebel leicht betätigen und Pumpe läuft an. Radkreis mit Pumpe entleeren. [Integral ABS] Radkreis entleeren L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung. L Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander Hinweis: Das unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe. e Achtung: Steuergerät nicht abstecken.48). • Entlüftungsgerät am hinteren Bremssattel anschließen. Stecker vom ABS Steuerkreis hinten entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00.16 . Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00. • Behälter an der Handarmatur entleeren.45). 34.51). Der Radkreis geht vom Druckmodulator zum Bremssattel. Pumpe läuft an. befüllt und entlüftet. MAX 1 MIN V • – • • Deckel (2) vom Behälter (1) abnehmen. • • • • • Fußbremshebel leicht betätigen. Radkreis mit Pumpe entleeren. Radkreis hinten entleeren • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. Er wird durch eine Pumpe unterstützt. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. • Steuerkreis vorne entleeren.45).51). 3400 [Integral ABS] Steuerkreis entlee- ren – Vorarbeiten Radkreis hinten und vorne (a 00.[Integral ABS] Bremssystem entleeren 3400 3400 • Zündung einschalten. • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen. Bremshebel vorher nicht betätigen. Fußbremshebel lösen. • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. Entlüftungsschraube schließen. – Bremskolben hinten zurückdrücken (a 00. • Steuerkreis hinten entleeren. Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen. Steuerkreis vorne entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00. Diese werden separat entleert. L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der sein. nicht einschalten. Der Druckmodulator kann nur mit der internen Pumpe entleert werden. Entleeren über die Bremssättel vorne.

Spritze. Die Befüllung des Radkreises erfolgt über den Bremssattel. Warnung: Beim Befüllen dürfen keine Luftblasen über die Spritze und den Silikonschlauch in den Bremssattel gelangen. 34. Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen. – Bremssattel ist eingebaut. BMW Nr. BMW Nr. • Spritze. 34 2 551. 34 2 551.[Integral ABS] Bremssystem befüllen 3400 Warnung: Die Wartungs.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. abnehmen. 34 2 551. bis Silikonschlauch blasenfrei ist. d Radkreis vorne befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 KR340570 MAX 1 MIN • Deckel (2) öffnen. BMW Nr. Entlüftungsschraube (6) öffnen. Bremsflüssigkeit in den linken Bremssattel einfüllen. an Entlüfterschraube vom linken Bremssattel anschließen. um einen luftblasenfreien Zustand des Systems zu gewährleisen. Entlüftungsschraube (6) am Bremssattel schließen.17 . Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit 80 ml befüllen. Luftblasenfreie Spritze. L Hinweis: L Hinweis: • • • • • Kolben der Spritze drücken. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. d 34 2 551 6 3400 [Integral ABS] Radkreis befüllen KR340700 e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen.

. 34. Ggf..... 34 2 551. • • • • • • • • Deckel (3) öffnen... Luftblasenfreie Spritze.. 180 ml • Radkreis entlüften (a 34........ 34 2 551..... 34 2 551........50).. Ggf. BMW Nr...... e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen... Radkreis hinten befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 MAX 1 MIN Befüllmenge Radkreis vorn . BMW Nr. Deckel (2) schließen..... 34 2 551. BMW Nr. Bremsflüssigkeit in den rechten Bremssattel einfüllen.. Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen.23). bis der Behälter (1) mindestens über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist.. an Entlüfterschraube vom rechten Bremssattel anschließen.... am Bremssattel hinten anschließen.18 . Luft in Zuluftschlauch (5) des Fußbremszylinders durch zusammendrücken des Schlauches entfernen... Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen. bis der Behälter (4) über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist. Deckel (2) schließen. Spritze.. Luftblasenfreie Spritze... ca... BMW Nr.• • • • • • Spritze... Entlüfterschraube öffnen...47). Behälter (1) auf MAX-Markierung auffüllen.21).. KR340570 e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00..... Radkreis entlüften (a 34.. Bremsflüssigkeit in den Radkreis einfüllen.. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen.

e Achtung:Befüllvorganges darauf achten.[Integral ABS] Steuerkreis befüllen 3400 – L Hinweis: Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen.52) e Achtung: Steuergerät nicht abstecken.Integralkreis hinten .Dosierzylinder hinten . Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Steuerkreisbehälter nachfüllen. In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden.19 . 34. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. e Achtung: Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschrauben anschließen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. • Behälter bis MAX-Markierung auffüllen. Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist. . dass Während des die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. • • • Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Stecker vom ABS Steuerkreis vorne befüllen MAX MIN KR340640 e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. Steuerkreis vorne entlüften (a 00. Entlüftungsschraube schließen.Steuerkreis hinten.

– • • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschraube anschließen. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. e d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil).17). 1 MAX MIN 2 KR340570 • Behälter (2) bis MAX-Markierung auffüllen.Dosierzylinder hinten .Steuerkreis hinten Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Radkreisbehälter hinten nachfüllen. Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist.Steuerkreis hinten befüllen Steuerkreis hinten entlüften (a 00.55) L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen geRadkreis und meinsamen Ausgleichsbehälter. 34.Integralkreis hinten . Achtung: Die Bremsflüssigkeit im Behälter darf während des Vorganges nicht unter das Schlauchniveau (Pfeil) absinken. .20 . Entlüftungsschraube schließen.17). Der Radkreis hinten muss vom Bremssattel aus befüllt sein (a 34. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.

kurz die allgemeine Warnleuchte auf. Radkreis vorne nur entlüften e Achtung: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf.21 . Nach dem Einschalten der Zündung. am Entlüftungsnippel des linken Bremssattels und am Deckel. Integralbremse. 34 2 541. Der Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. BMW Nr. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. e Achtung: KR340610 • • • • • d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil). anschließen. in Radkreisbehälter vorn (1) einschrauben. BMW Nr. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. 34 1 560.3400 [Integral ABS] Radkreis nur entlüf34 1 560 ten Vorarbeiten Radkreis entlüften – Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. 34 2 541. Silikonsschlauch. – Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46. • Zündung einschalten. Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels.45). – Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter abbauen.17). – Sitzbank ausbauen. 34. Bremshebel vorher nicht betätigen. Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. 34 2 541 1 Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter Schlauchniveau absinken. Radkreisbehälter vorne (1) so weit mit Bremsflüssigkeit auffüllen wie möglich. Waren die Bremskolben zurückgerückt. BMW Nr. so leuchtet. Deckel. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.15). In diesem Fall muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. Deckel vom Radkreisbehälter vorn (1) abnehmen.

DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel ... BMW Nr. Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen. Entlüftungsvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssattel links durchführen.. 34 2 541. Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. aufstecken.45). am Entlüftungsnippel des rechten Bremssattels anschließen.. Bremsflüssigkeitssorte ... • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00.... dann Bremsdruck variieren. Entlüfterschraube schließen. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen.. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren. BMW Nr... 34 1 560. Handbremshebel lösen... 34 1 560....22 . d • • • • • • • • • • • Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.. Entlüftungsschraube am Bremssattel links öffnen. ausbauen... bis sie klar und frei von blasen ist.... BMW Nr. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. Zündung ausschalten. Handbremshebel lösen.. BMW Nr.. In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln / entlüften vorgehen (a 00..... Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen. BMW Nr.. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren... Entlüftungsschraube schließen..... bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist.. Silikonsschlauch.47)..• • • • • Handbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft.. 34 2 541. Deckel.. 34 1 560..35). Silikonsschlauch. Schlauchende auf Deckel.. e Achtung: Nach jedem Wechsel. 7 Nm X 34..... Silikonsschlauch.

34 1 560. in Radkreisbehälter hinten einschrauben. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. anschließen. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Bremskolben zurückdrücken (a 00. Deckel. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. 34 2 541. so leuchtet. am Entlüftungsnippel des Bremssattels und am Deckel.Radkreis hinten nur entlüften L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der und entlüftet sein.48).23 . BMW Nr. KR340580 L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf. Nach dem Einschalten der Zündung. 34 1 560 34 1 531 34 1 560 34 2 541 KR340870 • 1 Silikonsschlauch. BMW Nr. Radkreisbehälter hinten so weit wie möglich mit Bremsflüssigkeit auffüllen. 34. Bremshebel vorher nicht betätigen. 34 2 541. BMW Nr. Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt. • Zündung einschalten. Waren die Bremskolben zurückgerückt. • • • • Deckel von Radkreisbehälter (1) hinten abnehmen.

bis sie klar und frei von blasen ist..48). Schlauchende auf Deckel... BMW Nr.35) 0000 [Integral Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein... BMW Nr... bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist. Entlüftungsschraube schließen. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln / entlüften vorgehen (a 00. Zündung ausschalten.....35) ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00... 34 1 560.... Deckel... Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen.DOT4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren. Silikonsschlauch. 34 2 541.... BMW Nr. d • • • • • • Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen.. aufstecken. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem.......50). Achtung: Nach jedem Wechsel.. Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen. Bremsflüssigkeitssorte . dann Bremsdruck variieren.... ausbauen... Fußbremshebel lösen.24 ..35). e • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00.. 34 2 541...und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden.. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen.. 10 Nm X 34...• • • • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.... 0000 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00.

Kabelbinder an den Bremsschläuchen lösen. Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln.10).10). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. d 34. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.5). Ggf. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann.25 .41340010 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne aus-/einbauen 3400 e Achtung: • [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne ausbauen Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46.

............. d Warnung:erneuern...................26 ................. Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen. 7 Nm X 34.....35)..... Bremsflüssigkeitssorte ....... Auf korrekten...................... Bremsleitungen einklipsen.... 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel........... beidseitigen Sitz der Federn achten.. L Hinweis: Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern.. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. Auf korrekte Lage achten..... 9 Nm Halter an Gleitrohr .DOT 4 Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube .. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.................. e Achtung: Bremsleitung/-schlauch ersetzen.KL340370 • Bremsleitungen (Pfeile) an ABS Druckmodulator lösen.. Federn immer • • • Neue Federn einbauen... Dichtringe von – • Bremssystem vorne befüllen und entlüften (a 34....17).. 18 Nm Bremsverteiler an Halter ...

Federbein ausbauen (a 33. damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. – Ggf.27 .10).41340020 34 00 [Integral ABS] Bremsleitungen/ -schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche ausbauen e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46.25). Nachlaufbehälter (Pfeil) lockern. Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln. – Ggf. 34.

........ Schläuche ausbauen.........DOT 4 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche hinten einbauen 3400 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 34......... Schellen am Druckmodulator lösen........ • 3 2 KR340710 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem... Bremssystem hinten befüllen und entlüften (a 34....... Auf korrekte Lage achten..17)..13).. Bremsleitungen einklipsen...... 9 Nm Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte ................ 10 Nm Gewindestift in Befüllschnittstelle ....... Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube ........ 18 Nm Bremsleitung an Rahmen M 5 ......16)........ 1 e Achtung: – Dichtringe von Bremsleitung/-schlauch ersetzen.. d Warnung:erneuern..... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • – • • Einmalschellen (1. Steuerkreis/Radkreis hinten und Radkreis vorne entleeren (a 34.. 10 Nm X KL340370 L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern..... beidseitigen Sitz der Federn achten... 4 Nm Bremsleitung an Rahmen M 6 .. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. 9 Nm Bremsverteiler an Halteblech .. Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen... 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel ..28 ..... Auf korrekten.... Bremsflüssigkeitssorte .35)..... Federn immer • • • Neue Federn einbauen..........2) an Vorratsbehälter lösen Druckmodulator (3) ausbauen (a 34....69).......Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen – – Batterie ausbauen (a 00..........

29 . Schlauch in Höhe des Schwingendreiecks schräg (Pfeil) abschneiden. Schlauch so kürzen. e Achtung: verlegen. • • Schlauch verlegen und analog Batterieentlüftungsschlauch nach unten führen.45) K41340040 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00.34 00 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00.43) 1 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00.51) • Deckel mit Schlauch von Radausgleichsbehälter (1) ausbauen. Schlauch knickfrei dass das Schlauchende nicht an die Auspuffanlage kommt. L Hinweis: Nach der Schlauchverlegung muss die Länge der Schläuche Fahrzeugbezogen gekürzt und schräg abgeschnitten werden.41) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00. 34.

....................................................................8 Hinterrad aus-/einbauen Hinterrad ausbauen ..1 ............................................................................................10 Hinterradfelge auf Schlag prüfen .................................................................................................................................................................................................................................................................................................8 ....36 36 Räder und Bereifung Inhalt Technische Daten Seite .......................... 11 36......................................5 Vorderrad aus-/einbauen Radlager aus-/einbauen ...............................................................................................9 ............9 ...............................................................................................................7 ....................................................................................................................................3 ..........................................6 Radlager links/rechts ausbauen Radlager links/rechts einbauen .............................7 Radlager rechts einbauen ..................................................9 Vorderrad und Hinterrad statisch wuchten Vorderrad statisch wuchten Hinterrad statisch wuchten .....................................................................................................10 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen Vorderradfelge auf Schlag prüfen ..........................................................................6 ........................................................................................................................................................................8 Hinterrad einbauen ................................................................................................................................................................................................................................7 Radlager links einbauen ...................................................................

2 .Inhalt Seite 36.

vorne Solo.3 mm 0.36 Technische Daten Felgengröße vorne hinten [SA] hinten Höhenschlag vorne hinten Seitenschlag vorne hinten Reifengröße vorne hinten [SA] hinten Reifenluftdruck bei kalten Reifen Solo.00“x17“ MT H 2 5.5 mm 0. Tropfpunkt 150…230 °C.5 bar 2.50“x17“ MT H 2 5. hinten Radlagerschmierung K 1200 RS 3. z. Shell Retinax EP2 36.und Oxydationsbeständigkeit.9 bar 2.B.5 mm 0. hoher Korrosionsschutz.9 Markenwälzlagerfett.3 mm 120/70 ZR 17“ Tubeless mm 170/60 ZR 17“ Tubeless 180/55 ZR 17“ Tubeless bar 2. Nutztemperatur -30…+140 °C.5 bar 2. hinten Sozius. vorne Sozius.3 . gute Wasser.50“x17“ MT H 2 mm 0.

4 .36.

......... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. BMW Nr... dann Klemmschraube Zuerst Steckachse links (2) festziehen.. Vorderrad (4) herausnehmen..5 1 2 3 6 4 7 KR360010 36 30 Vorderrad aus-/einbauen • • – – Vorderrad mit Vorderradständer.. Steckachse (1) nach rechts herausziehen.... Bremssattel abkleben.....5 ........ ggf........ anheben.. Gabel einige male einfedern... Klemmschraube links (6) und Klemmschraube rechts (2) an der Teleskopgabel lockern. 20 Nm Bremssattel an Gleitrohr... Beschädigung der Bremsbeläge möglich! L Hinweis: (1)......... Sechskantschraube (7) lösen. 36 9 970... Bremssattel nicht verkanten........ L Hinweis: bei ausgebauten Bremssätteln/ Handbremshebel ausgebautem Vorderrad nicht betätigen! X Anziehdrehmomente: Steckachse ..... e Achtung: Felge nicht verkratzen........ Steckachse (1) und Lagerabdeckung (3) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten.... 30 Nm • • • • • Bremssattel links und rechts abbauen.... Vorderen Vorderradkotflügel ausbauen............. 36. dann Klemmschraube rechts (6) festziehen.... dabei auf rechte Lagerabdeckung (3) und linke Distanzbuchse (5) achten.....6) Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... (a 46. 30 Nm Klemmschrauben Steckachse...

00 8 573. Hinweis: Das • • Wellendichtring (1) aushebeln. BMW Nr. 00 8 570 00 8 573 36 6 640 36 31 Radlager links/rechts ausbauen L rechte Radlager hat keinen Sicherungsring. BMW Nr. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. herausziehen. 36 6 640. w h 60 KR360060 • • • • Abstützring. und Innenauszieher 21/4. auf die Radnabe legen. Radlager (3) mit Ausziehvorrichtung. 36. 00 8 570.6 .1 2 3 4 3 KR360020 36 31 Radlager aus-/einbauen – Vorderradfelge auf zwei Holzklötze legen. Bremsscheibe muß frei sein. BMW Nr. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange ausbauen. Distanzhülse (4) herausnehmen.

und Schlagdorn. und Schlagdorn. 3 KR360021 00 5 500 60 36 5 512 w h KR360070 • • • Radlager (3) kühlen. 36 5 512. 00 5 500. Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. L Hinweis: • • Vom Sicherungsring (2) zeigt die gewölbte Seite zum Radlager (3). BMW Nr. und Schlagdorn. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange einbauen. bündig zur Radnabe einpressen. Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. 00 5 500. 36 5 512. BMW Nr. bis auf Anschlag des Lagersitzes einpressen. bis auf Innenring der Distanzhülse (4) einpressen.7 . Lagersitz auf 60 °C erwärmen. 00 5 500. 36. BMW Nr.36 31 Radlager links/rechts einbauen Radlager rechts einbauen e Achtung: mit der linken Seite beginnen. Beim Einbau immer Radlager links einbauen • Distanzhülse (4) einsetzen. 36 5 512. BMW Nr. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. daß sich das linke Radlager nicht vom Anschlag des Lagersitzes löst! Radlager (3) kühlen. e Achtung: • • • 1 2 3 4 Beim Einpressen des rechten Radlagers darauf achten. Wellendichtring (1) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten und mit Griff für Schlagdorn. BMW Nr. BMW Nr.

..... 36 30 Hinterrad – einbauen Anziehdrehmoment: Radschrauben Voranzug............. vom Hinterradantrieb und der Nabe müssen fettfrei und sauber sein....... 50 Nm Endanzug. • • Ersten Gang einlegen................ Hinterrad mit Distanzscheibe nach hinten herausnehmen........8 ......... Achtung: Nur Radschrauben mit Längenkennzahl 55 verwenden........... Radschrauben (Pfeil) lösen.... 105 Nm X Anlageflächen der Distanzscheibe....KR360030 36 30 Hinterrad 36 30 Hinterrad – aus-/einbauen • • • ausbauen Äußere Radschrauben über Kreuz mit 50 Nm anziehen....... e • Hinterrad mit Distanzscheibe an Hinterradantrieb ansetzen und alle Radschrauben handfest einschrauben.. Äußere Radschrauben über Kreuz festziehen...... Radschraube in der Mitte festziehen.................... 36....

36 3 600. Vorderrad auf Wuchtvorrichtung. aufsetzen.9 . Wuchtachse handfest anziehen. Wuchtachse handfest anziehen. aufsetzen. 36 3 600. Wuchtachse. durch Hinterrad stecken. 36 3 621.36 3 618 36 3 621 36 3 607 36 3 622 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360040 36 30 Vorderrad und Hinterrad sta- 36 30 Hinterrad statisch wuchten tisch wuchten 36 30 Vorderrad – statisch wuchten L Hinweis: – Hinterrad kann auch dynamisch gewuchtet werden. BMW Nr. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. Mit Rändelmutter. 36 3 600. BMW Nr. BMW Nr. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. 36 3 622. Mit Rändelmutter. BMW Nr. BMW Nr. 36 3 600. Klebestellen säubern. BMW Nr. auf der Zentrierbundseite befestigen. Wuchtachse. Wuchtvorrichtung. Vorderrad auspendeln lassen. Hinterrad auf Wuchtvorrichtung. BMW Nr. • • • • • Wuchtvorrichtung. durch Vorderrad stecken. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. Am Hinterrad Aufnahmevorrichtung. 36 3 607. BMW Nr. Hinterrad auspendeln lassen. e Achtung: Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! • • Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. • • • • • • e Achtung: • • Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. 36 3 619. 36. BMW Nr. Klebestellen säubern. 36 3 618.

36 3 600.. Mit Rändelmutter.36 3 621 00 2 510 36 3 622 1 2 36 3 600 KR360080 36 32 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen 36 32 Vorderradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • Reifen demontieren... Seitenschlag messen..... aufsetzen...... BMW Nr....5 mm 36...... Wuchtvorrichtung. durch Vorderradfelge stecken.... 36 3 622........... Vorderradfelge auf Wuchtvorrichtung... Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtbock blockieren. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten.... 36 3 600..... • Höhenschlag bzw... BMW ten Innenfläche der Felge ansetzen. BMW Nr... 36 3 621.......... 0. 00 2 510. nur auf der bearbeiteMeßuhr.. 00 2 510. in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren........ BMW Nr.... Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag... L Hinweis: Nr....10 ............ Meßuhr.. BMW Nr. Wuchtachse..... Wuchtachse handfest anziehen.. 0. BMW Nr....5 mm Seitenschlag ..

.36 3 618 36 3 607 00 2 510 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360050 36 32 Hinterradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • • Reifen demontieren..... Meßuhr. durch Hinterradfelge stecken. BMW Nr...11 .......... BMW Nr.. 36 3 618..... mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten...... 36 3 607...... 0....... Hinterradfelge auf Wuchtbock.3 mm Seitenschlag . 00 2 510. Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtvorrichtung blockieren.. BMW Nr.. BMW Nr.... 36 3 600. An Hinterradfelge Aufnahmevorrichtung.. 36 3 619..3 mm 36.. Wuchtvorrichtung. Mit Rändelmutter. nur auf der bearbeiteten Innenfläche der Felge ansetzen. L Hinweis: • Meßuhr....... Wuchtachse handfest anziehen... Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag .... in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren.. Wuchtachse. BMW Nr..... Seitenschlag messen... BMW Nr....... 0.. 36 3 600. aufsetzen........ Höhenschlag bzw......... 00 2 510. BMW Nr...... auf der Zentrierbundseite befestigen...

.8 ............................................................................................................7 ........................................................................12 Abdeckung Windschildhalter aus-/einbauen Halter für Windschild aus-/einbauen .................................................................................................................................14 .....................18 [SA] Kofferträger aus-/einbauen .................................17 .......................6 Heckteil aus-/einbauen .............. 17 ........18 Haltegriff aus-/einbauen ............................................19 [SA] Gepäckbrücke aus-/einbauen 46........... 10 Verkleidungsseitenteil links/rechts aus-/einbauen Windschild aus-/einbauen ..........................................................................5 Übersicht Verkleidungsteile Kotflügel aus-/einbauen ................................................1 .........................................7 Heckträgerteil aus-/einbauen .............................................................................................................................................................9 .....................................................................6 Vorderradkotflügel aus-/einbauen ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................13 Instrumentenverkleidung aus-/einbauen Motorspoiler aus-/einbauen ....3 ...................................................... 16 ..........................................................................................................................................46 46 Rahmen Inhalt Technische Daten Seite ......................................18 Ansaugschnorchel aus-/einbauen Abluftführung für Kühler links/rechts aus-/einbauen Wärmeschutzschild aus-/einbauen Heckteile aus-/einbauen ...................18 ...............................................................................8 Verkleidungsseitenteil aus-/einbauen Innenabdeckung links/rechts aus-/einbauen Verkleidungsoberteil aus-/einbauen ................................................................................................................................................................ 12 ....................................... 11 ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................15 Halter für Motorspoiler aus-/einbauen Heckseitenteil links/rechts aus-/einbauen Verkleidungshalter aus-/einbauen Zuluftführung aus-/einbauen .............................14 ......................................................................18 ......................................................................................................................

..........................................34 Gewindebuchse einbauen ...........................22 Fußschalthebel verstellen ........................................................................................25 ............................................................................20 ..................................................................................22 .......................20 Lagerbock mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Hauptständer aus-/einbauen (a 00........21 ..........................................................................................23 ..............................25 Querrohr aus-/einbauen .......................................................21 Fußrastenanlage rechts aus-/einbauen Fußbremshebel aus-/einbauen ................................................................36 Spurversatz messen 46..........................................................................................................................................................................................................Inhalt Seite Schlossträger aus-/einbauen .......................................................................26 Rahmen anheben ................................................21 Fußraste aus-/einbauen ...................19 Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen Seitenstütze zerlegen/zusammenbauen ..........................................................................................................................................................................................................................................20 ..................................34 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen .......20 ..........................23 Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen Heckrahmen aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen ..............................................................................2 .......................................................................................................35 .........................................................................................24 .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................29 Rahmen absenken .............................................................31 Rahmen abstützen ...........................................................71) Fußrastenanlage aus-/einbauen .......................................................................................................................................................................................34 Gewindebuchse ausbauen ................25 Traverse links/rechts aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen ............................22 Fußrastenanlage links aus-/einbauen Fußrastenanlage links/rechts verstellen ........................................................22 Bremslichtschalter aus-/einbauen .....................................................................................................................................................................22 Fußrastenhalter hinten links aus-/einbauen ......................................

3 . Windschild unten) Breite Lenker Radstand in Normallage Bodenfreiheit in Normallage Spurversatz (Hinterrad nach rechts) Hinterrad 5 x 17“ Hinterrad 5.46 Technische Daten Anordnung des Typenschildes/Fahrgestellnummer (Sitzbank abnehmen) Länge ü. Größte Höhe in Normallage (ohne Spiegel.5 mm 0 mm 124 ° 62.5 x 17“ Nachlauf in Normallage Lenkkopfwinkel in Normallage Lenkeinschlagwinkel Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten oben) Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten unten) Achslastverteilung ohne Fahrer (v/h) Leergewicht fahrfertig voll getankt (ohne SA) max. 30 ° 44 ° 41 % 51 / 49 kg 285 kg 215 kg 500 46. Gesamtgewicht K 1200 RS Heckrahmen linke Seite innen/Rahmen unten rechts mm 2250 mm 1248 mm 680 mm 1555 mm 125 mm 4. Zuladung Zul.8 ° min.a.

4 .46.

5 .Übersicht Verkleidungsteile K41469010 46.

. 9 Nm 46. Achtung: Beim Einbau Vorderradkotflügel Hinterteil das Hinterteil mittig zum Rad ausrichten...............KR460010 46 60 Kotflügel aus-/einbauen aus-/einbauen 46 61 Vorderradkotflügel L Hinweis: e X Für Aus.......und Einbau Hinterteil Vorderradkotflügel vorne ausbauen.....6 ................. Anziehdrehmoment: Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil: an Gleitrohr oben ..

15). Kabelbinder und Steckverbindung für Heckbeleuchtung trennen. Kennzeichenleuchte ausbauen. Heckleuchte ausbauen. Hinweis: Der – Sitzbank ausbauen (a 52. Heckträgerteil hinten von Rahmen links/rechts lösen (geklipst). Heckträgerteil hinten zusammen mit Heckträgerteil vorne von Rahmen lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Steckverbindung für Bordsteckdose trennen. Heckträgerteil vorne von Batterieträger lösen. Blinkerhalter links/rechts und Querstrebe ausbauen. Rückstrahler ausbauen. Heckteil nach hinten abziehen.7 . [Aktivkohlefilter] Kabelbinder für Aktivkohlefilter von Heckträgerteil vorne lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.46 62 Heckteil aus-/einbauen 46 62 Heckträgerteil aus-/einbauen 1 K41460070 K41460080 • • [SA Kofferträger ohne Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen und von Haltegriff lösen. Heckteil links/rechts und unten von Rahmen lösen. Spritzschutz an Heckteil ausbauen. Abdeckung (1) ausbauen.5). – • • • • • • L Haltegriff muss nicht ausgebaut werden. [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen. • • • • • • • • • • Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. von Haltegriff und von Gepäckbrücke lösen. 46.

L Hinweis: Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten.1 K41460050 46 63 Verkleidungsseitenteil aus-/ einbauen 46 63 Innenabdeckung links/rechts aus/einbauen • • Innenabdeckung (1) links/rechts lösen und abnehmen.8 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 46.

3 2 1 4 K41460040 46 63 Verkleidungsoberteil aus-/ein- bauen – • • • Innenabdeckungen ausbauen (a 46. 46. L Hinweis: Beim Einbau Verkleidungsoberteil (1) in Instrumentenverkleidung (3) auf korrekten Sitz achten (Pfeil). Lampenfassung (2) links/rechts aus Verkleidungsoberteil herausdrehen und abnehmen.8). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Verkleidungsoberteil (1) lösen.9 .

Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46. Achtung: Lackkratzer vermeiden. Innenabdeckung ausbauen (a 46.9).5).8).1 MW B K41460030 46 63 Verkleidungsseitenteil links/ rechts aus-/einbauen – – – Sitzbank ausbauen (a 52. 46. Reihenfolge für Schutzkappe (1) an Verkleidungshalter aufstecken. bei der Montage der Verkleidungsseitenteile auf das Verkleidungsoberteil und den Handschutz besonders achten. L Hinweis: Die Verkleidungsseitenteile sind am Tankcover und seitlich am Rahmen (Pfeile) mit Rastbolzen gesteckt. Befestigungen für Verkleidungsseitenteil links/ rechts lösen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e Achtung: Vor dem Aus-/Einbau der Verkleidungsseitenteile Schutzkappe aus Bordwerkzeugsatz verwenden. e • • L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten.10 .

Buchsen (Pfeile) aus den Aussparungen des Windschildes (1) herausdrücken. 46. e Achtung: • • Bolzen erneuern.11 . • • Windschild (1) hochstellen. Windschild abnehmen. Bolzen (2) zur Fahrzeugmitte herausdrücken. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.1 2 K41UB0020 46 63 Windschild aus-/einbauen L Windschild ist manuell in zwei Positionen stellHinweis: Das bar.

Windschildhalter abnehmen. • • Lagerbock für Windschildhalter (5) links/rechts lösen..... Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46.. 5 für Windschild aus-/ein- K41460090 bauen – – – – Windschild ausbauen (a 46....8). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Schmiermittel: Windschildhalter... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.12 ....11). Staburags NBU 30 PTM Anziehdrehmoment: Lagerbock für Windschild............... 3 3 5 4 • • L Hinweis: 46 63 Halter Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten..... Spannfedern (4) für Windschildhalter links/rechts ausbauen.. • • L Hinweis: Windschildhalter links/rechts oben beim Einbau mit Staburags NBU 30 PTM fetten.1 1 K41460051 46 63 Abdeckung Windschildhalter aus/einbauen – – Windschild ausbauen (a 46. Abdeckung Windschildhalter (1) links/rechts lösen und abnehmen. 6 Nm X 46. Sicherungsringe (3) ausbauen.13)..11).. Innenabdeckung ausbauen (a 46....... Windschildhalter links/rechts oben abnehmen.. Abdeckung Windschildhalter links/rechts ausbauen.. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46..9)..

Schrauben (4) lockern und Windschildhalter unten in Pfeilrichtung noch oben schwenken. Instrumentenverkleidung abnehmen.3 2 1 4 K41460040 46 63 Instrumentenverkleidung aus-/ einbauen – – – – Windschild ausbauen (a 46.12).9).8). Abdeckung Windschildhalter ausbauen (a 46. Verkleidungsoberteil (1) ausbauen (a 46. Innenabdeckungen ausbauen (a 46. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.13 . Instrumentenverkleidung (3) lösen. 46.11). • • • • L Hinweis: Instrumentenverkleidung mittig zum Scheinwerfer ausrichten.

.14 .............. Halter für Motorspoiler vorne links (2) abnehmen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Halter für Motorspoiler unten (2) abnehmen... 9 Nm X 46....... 9 Nm X 2 KR460130 • • • Kühler von Halter lösen und nach vorne drücken......... Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten........ Motorspoiler von Halter unten lösen und abnehmen.. Gummistütze (1) ausbauen.... 1 KR460110 2 KR460120 • • • Motorspoiler von Verkleidungsseitenteil links/ rechts und von Halter für Motorspoiler vorne links lösen.......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............................ Anziehdrehmomente: Halter für Motorspoiler: unten an Ölwanne ....................46 63 Motorspoiler aus-/einbauen 46 63 Halter für Motorspoiler aus-/ein- bauen – Motorspoiler ausbauen............ 22 Nm vorne links an Rahmen ... Schrauben (Pfeile) an Traverse lösen. • • Schrauben (Pfeile) links/rechts lösen.......

....... [SA Kofferträger] Kofferträger links/rechts vorne lösen...........15 ...... Anziehdrehmoment: Kofferträger vorne ..46 63 Heckseitenteil links/rechts aus- /einbauen – • Sitzbank ausbauen (a 52...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 22 Nm X 46......5).. L Hinweis: • Heckseitenteil vorne gesteckt (Pfeil)..... KR460140 • Heckseitenteil links/rechts lösen.

..............5). Verkleidungshalter lösen.. Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46.................... Zuluftführung ausbauen (a 46. Windschildhalter und Hupe ausbauen. Kabelbinder lösen....KR460180 46 63 Verkleidungshalter aus-/ein- • • • • • • • bauen – – – – – – – – Windschild ausbauen (a 46............ Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken...17). Steckverbindung für Tempomat trennen.... 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler ..10).... Scheinwerfer ausbauen (a 63.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......... Ölkühler abnehmen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.. Ansaugschnorchel ausbauen (a 46............ • • • • Anziehdrehmomente: Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen..5). Anbauteile ausbauen.......16 .......... 25 Nm Ölkühler an Verkleidungshalter. Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46..... 9 Nm X Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten. Tempomat mit Halter ausbauen..17)...... 30 Nm mitte an Rahmen . e 46.. Steckverbindung für Hupe trennen......8).......... Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46...... nach vorne abziehen..... 22 Nm Instrumentenkombi ......... Ölkühlerleitungen von Ölkühler lösen.... Instrumentenkombi von Verkleidungshalter lösen.. Seitenverkleidung ausbauen (a 46.11)... – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.. Instrumentenkombi mit Kabelbaum durch Verkleidungshalter führen und auf Rahmen ablegen...13)..9)...

.............8)............... 3 Nm X • Befestigungen für Ansaugschnorchel an Kühler rechts (1) und an Verkleidungshalter (2) lösen. 1 KR170050 Anziehdrehmomente: Zuluftführung: an Kühler..............46 63 Zuluftführung – aus-/einbauen 13 72 Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46..... handfest an Verkleidungshalter .. Ansaugschnorchel von Kühler rechts und von Ansauggeräuschdämpfer abziehen...... 3 KR130240 • • • Befestigung (3) an Ansauggeräuschdämpfer lösen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 10 Nm 46.. X Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter.17 . Kraftstoffbehälter lockern und zurückziehen (a 16. Ansaugschnorchel aus-/einbauen e Achtung: – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.. Zuluftführung abnehmen.........................5).. 2 K41460060 • • Befestigungen (Pfeile) lösen..

. 3 Nm X 46.............. Kühler oben vom Halter lösen............8).. 22 Nm an Gepäckbrücke (2) ...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Für Aus......... Anziehdrehmoment: Haltegriff ..........und Einbau links ggf........18 ........................... 3 Nm an Haltegriff (3) ................................................ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............................ L Hinweis: • • • • Heckteil ausbauen Schrauben (Pfeile) für Haltegriff lösen...... Abluftführung für Kühler abnehmen. 9 Nm X Anziehdrehmomente: Kofferträger: vorne an Rahmen (1) . Heckseitenteile links/rechts lösen..... 22 Nm an Zündspule (2) ..................... 46 63 Abluftführung 46 00 Heckteile 52 53 Haltegriff – aus-/einbauen aus-/einbauen • Sitzbank ausbauen (a 52.............................5)............... 9 Nm 46 54 [SA] X Kofferträger aus-/einbauen 3 46 63 Wärmeschutzschild aus-/einbauen 2 2 1 1 KR460210 K41460110 Anziehdrehmomente: Wärmeschutzschild: an Getriebe (1) .... KR170130 KR460200 • Schrauben (Pfeile) lösen........................für Kühler links/ rechts aus-/einbauen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.........

..5)..5)............... KR460240 KR460220 • • • Kofferträger links/rechts von Gepäckbrücke lösen. • • Schrauben (Pfeile) lösen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..46 54 [SA] Gepäckbrücke aus-/ein- 52 53 – Schlossträger aus-/einbauen bauen – Sitzbank ausbauen (a 52..19 ........ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Sitzbank ausbauen (a 52... X Anziehdrehmoment: Schlossträger....... Schlossträger nach rechts herausziehen.... 9 Nm 46...... Gepäckbrücke von Haltegriff unten (Pfeile) lösen.

... Hebevorrichtung.. Seitenstütze lösen. KR460250 e Achtung: • • Schrauben (Pfeile) für Lagerbock lösen.. 41 Nm Schalter an Seitenstütze (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....5)........ Schraube und Mutter mit Loctite 243 einbauen.......... Lasche mit Federn abnehmen... Fahrzeug anheben.. Anziehdrehmoment: Lagerbock an Getriebe ... 9 Nm X (a 00.71) 46.16)... BMW Nr..... 00 1 510.............. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 41 Nm Schmiermittel: für Lagerbuchse . bis der Kippständer frei beweglich ist. Schalter für Seitenstütze (Pfeil) ausbauen (a 61. an Ölwanne befestigen.... Motorspoiler ausbauen (a 46.......14)......... zerlegen/zusam- menbauen • • • KR460260 • – • • Zugfedern aushängen.... Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46..20 ....14)... Shell Retinax EP 2 46 52 Hauptständer X aus-/einbauen Anziehdrehmomente: Seitenstütze an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) .. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Kabelbinder lösen... Kabel nach unten durchführen...Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen 46 50 46 53 Seitenstütze 46 52 Lagerbock – – – mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52........

....... 41 Nm Hauptbremszylinder (Gewinde reinigen + Loctite 243)............. 20 Nm Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel ... Fußrastenanlage entsprechend der markierten Einbauposition einbauen. Fußbremshebel (1) von Fußrastenplatte lösen. 7 Nm Fußbremshebel (Gewinde reinigen + Loctite 243). • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue L Hinweis:für Fußbremshebel beim Einbau mit Lagerbuchse Staburags NBU 30 PTM fetten.. Hauptbremszylinder von Fußrastenplatte lösen............ Lagerbuchse und Scheibe abnehmen.1 K41460200 46 71 Fußrastenanlage aus-/einbaurechts aus-/ein- en 46 71 Fußrastenanlage e Achtung: • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.......... 35 21 Fußbremshebel aus-/einbauen e Achtung: • • Beim Einbau Schnüffelspiel der Kolbenstange kontrollieren (a 34.... Schrauben (Pfeile) lösen........... mit Drehfeder...21 ......12). 9 Nm 46......... Bolzen für Bremsgestänge entriegeln.................. Schmiermittel: . Fußrastenanlage zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen.......... bauen • • • Einbauposition markieren. Staburags NBU 30 PTM X Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen.......

....................... Fußschalthebel verstellen Bremslichtschalter lösen und abnehmen.............. 4 Nm 61 31 Bremslichtschalter X • • aus-/einbauen L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden......46 71 Fußraste aus-/einbauen Schmiermittel: . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............................................ 5 Nm 46 71 Fußrastenanlage links aus-/ein- bauen K41460120 • Schraube (Pfeil) lösen................... L Hinweis: X Das Bremslicht muss aufleuchten. Anziehdrehmomente: Fußrastenplatte an Rahmen ........... Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen................................................... Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen. 8 Nm X KR460290 L Hinweis: Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten.. verstellen Schmiermittel: ........... Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen............ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 20 Nm Fußschalthebel. Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter...22 . Shell Retinax EP 2 • • • Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46. wenn die Hinterradbremse zu greifen beginnt. Bolzen und Drehfeder ausbauen........... Fußrastenanlage links ausbauen........................................ Shell Retinax EP 2 • Sicherungsscheibe... Fußraste abnehmen............... L Hinweis: beim Einbau mit Bolzen für Fußraste Shell Retinax EP 2 fetten........... 46. Anziehdrehmoment: Fußrastengummi an Fußraste ..... 20 Nm Fußrastengummi an Fußraste . 4 Nm 46 71 Fußrastenanlage X • • links/rechts Fußrastengummi an Fußraste ausbauen........21)......

Schrauben mit Loctite 2701 einbauen.. 21 Nm Batterieträger links an Fußrastenhalter ..... Fußraste ausbauen...... L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten.... L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten........... Fußrastengummi an Fußraste ausbauen............... Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten.23 ... Fußrastenhalter abnehmen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... Fußrastengummi an Fußraste ausbauen.. eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit ge......... 18 Nm X X Anziehdrehmoment: Fußrastenhalter hinten an Rahmen ... Shell Retinax EP 2 Schmiermittel: .. • • • Halteblech für Bremsleitungen (Pfeil) an Fußrastenhalter ausbauen. Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmomente: Fußrastenhalter hinten an Rahmen .46 71 Fußrastenhalter hinten links aus-/ einbauen Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen 46 71 1 KR460300 KR460330 • • • Mutter für Batterieträger lösen.. Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten... 21 Nm 46......... Schmiermittel: .. Fußraste ausbauen................. Schrauben lösen.......................... Fußrastenhalter (1) abnehmen........ Führungskappe ausbauen. Schrauben mit Loctite 2701 einbauen. Schrauben (Pfeile) lösen..... Führungskappe ausbauen...... windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt.eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit geAchtung: Achtung: Die Die windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt....

............................ Heckrahmen von Rahmen lösen und abheben............................ Ausgleichsbehälter für Kühlwasser ausbauen..... dann Pluspol lösen........... 9 Nm Kofferträger an Rahmen ............. dann Minuspol festziehen................................. 1 K41460150 • • • • 1 Befestigung (1) vom Bremsflüssigkeitsbehälter am Heckrahmen lösen......24 ........ 6 Nm Schlossträger........................ LTausch des Heckrahmens Typenschild ersetHinweis: Bei zen..................8)....... 41 Nm unten. Befestigung Halter für Sicherungsbox (2) lösen......................46 51 Heckrahmen aus-/einbauen • Batterieträger von Heckrahmen rechts lösen... Befestigungsbügel für Auspuffanlage ausbauen.. Anbauteile ausbauen.......... Erst Batterie-Pluspol................... 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts.... [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Haltegriff mit Gepäckbrücke ausbauen...19)...... Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46....18).. Kabelbinder für Leitungen an Heckrahmen lösen.............. e • – – – • – – • • • • • Masseleitung von Batterie lösen und isolieren...... Heckträgerteil ausbauen (a 46............ Befestigung Verstellung Federbein am Heckrahmen hinten lösen und Schlauch aus Klammer nehmen..........................7)....... Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol.. Haltegriff ausbauen (a 46................... 6 Nm Halter für Sicherungsbox........... 22 Nm X 46. Anziehdrehmomente: Heckrahmen an Rahmen: oben ........ 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen......... 9 Nm Auflage für Sitzwanne................. 2 K41460140 • • Auflage für Sitzwanne (1) ausbauen.............................7)........... 9 Nm Haltegriff ...................... 24 Nm an Schalldämpfer ................ Steckverbindungen an Heckrahmen links/rechts ausbauen...... 13 Nm Ausgleichsbehälter.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............... Schlossträger ausbauen (a 46..... Heckteil ausbauen (a 46... Diagnosestecker ausbauen.....

17)...21)... Hebevorrichtung.5) oder die Hinterradschwinge (a 33. Traverse links zusammen mit Halter für Motorspoiler abnehmen............46 51 Rahmen 46 51 Querrohr aus-/einbauen aus-/einbauen • – – L Hinweis: • Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken.... Reihenfolge für X Anziehdrehmomente: ..... Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16... Motorspoiler ausbauen (a 46...... 20 Fußrastenanlage rechts .. 43 46 51 Traverse X Nm Nm Nm Nm KR460520 • • Schrauben (Pfeile) lösen......... Strebe für Hinterradantrieb (1) am Querrohr (2) lösen..... Schrauben (3) für Querrohr links/rechts lösen..........14)... 41 Nm Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... an Ölwanne befestigen....17).................... Fußrastenanlage rechts ausbauen. 3 1 KR460510 2 KR460500 • Schrauben (Pfeile) lösen..22)....... Zuluftführung ausbauen (a 46.25 ...... Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46......... 41 Nm Traverse an Motor rechts .......... Traverse rechts abnehmen....... 46... links/rechts aus-/ein- bauen e Achtung: – – – L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten... Vor dem Ausbau des Querrohrs entweder die Auspuffanlage (a 18... BMW Nr.......14)................... Ansaugschnorchel ausbauen (a 46.. zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen (a 46.... 41 Fußrastenanlage links... Anziehdrehmomente: Querrohr unten an Rahmen ......... 74 Nm Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links ......................... Fußrastenanlage links ausbauen (a 46. 20 Strebe an Querrohr ... 00 1 510.. • – – • • • Sicherungsbügel (Pfeil) öffnen.......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....5)...... Schalthebel aushängen..21) ausbauen. Querrohr herausnehmen..

Einspritzleiste ausbauen (a 13. Erst Batterie-Pluspol. L Hinweis: d • – – • • – – – Verkleidungshalter ausbauen (a 46. dann Minuspol festziehen.16).14). Halter für Bremsleitungen vorne von Rahmen lösen und Bremsleitungen abnehmen.24). Bremsleitungen und Bremsschläuche verschließen. Hebevorrichtung. Federbein hinten ausbauen (a 33. Steckverbindungen ABS-Sensor hinten und Bremslichtschalter hinten trennen. Instrumentenkombi abnehmen.21). e Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten.69). Bremsleitungen von Halteblech hinten rechts lösen.16).21). Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46. Heckrahmen ausbauen (a 46. Bremsleitungen für Bremse vorne lösen. Fußrastenanlage links ausbauen (a 46. KR460420 • • • • • Bremsschläuche von Halter vorne (Pfeil) lösen.23). – – Batterie ausbauen (a 00. 46. – – Hinterradschwinge ausbauen (a 33. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Steckverbindungen für Instrumentenkombi in der Elektronikbox trennen.14). Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. an Ölwanne befestigen. – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. – e • • • Bremssystem entleeren (a 34. Steckverbindungen für Zündgeber und Öldruckschalter trennen.7). Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.25). Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Bremsleitungen am Druckmodulator lösen und Bremsleitungen verschließen. zusammen mit Halteblech für Bremsleitungen und Fußrastenanlage rechts abnehmen.22). Fußrastenhalter hinten rechts ausbauen (a 46. Warnung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts. – Mit Öl gefüllten Hinterradantrieb vor dem Einbau nicht auf die Seite legen. Bremsschlauch am Bremszylinder lösen. Motorspoiler ausbauen (a 46. L Hinweis: Drosselklappenleiste aushängen.7). BMW Nr. K41460160 e • • Hinterradantrieb ausbauen.5).16)/(a 34. dann Pluspol lösen. Bremsschläuche und Bremsleitungen verschließen. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung).46 51 Rahmen aus-/einbauen Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol. Kabel nach unten durchführen. Gasseilzug an [Tempomat] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregler aushängen (a 13.26 . Steckverbindung für Druckmodulator trennen.14). 00 1 510. Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46. Bremsleitungen für Bremse hinten lösen und Bremsleitungen abnehmen. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17.

46. Bremsschläuche.9).9). Befestigungen Batterieträger lösen. Querrohr unten ausbauen (a 46. Temperaturfühler an Zylinderkopf. Kupplungsleitung und Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Anbauteile ausbauen. KR460430 • – Elektronikbox und Kabelbaum von Rahmen (Pfeile) lösen und abnehmen. Steckverbindung für ABS-Sensor vorne trennen. Kupplungsleitung nach oben durchführen. Rahmen mit Längslenker abheben.– • • • – – • • • • • Fußrastenhalter hinten links ausbauen (a 46. Steckverbindungen für Lenkerhälfte links/rechts trennen.5). KR460880 • Befestigung Getriebe an Rahmen lösen. Bremsflüssigkeitsbehälter hinten. Batterieträger zusammen mit Druckmodulator abnehmen. Federbein vorne ausbauen (a 31. Schalter für Seitenstütze und Lambda-Sonde trennen. L Hinweis: vor Ölaustritt sichern. Teleskopgabel mit Vorderrad ausbauen (a 31. Kabel nach unten durchführen. Traverse von Rahmen links/rechts lösen. e Achtung: • • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Teleskopgabel – – • • Gabelbrücke ausbauen (a 31.15). Kupplungsnehmerzylinder ausbauen (a 21. Lenkerhälfte links mit Kombischalter zusammen mit Halter für Kühler links. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige. Längslenker am Rahmen hochbinden. links gegenhalten.23). Leitungen an Generator und Leitung an Anlasser lösen. Lenkerhälfte rechts mit Kombischalter ausbauen.25).27 . Masseleitung am oberen Querrohr.

................................................ 9 Nm Kofferträger an Rahmen ............ 22 Nm Heckrahmen an Rahmen: oben ........................................................... 20 Leitung an Anlasser.... 9 Nm Auflage für Sitzwanne.... 160 Gewindering rechts ........................ 105 Nm 46......... 20 Fahrer-Fußrastenhalter rechts ..... 21 X Nm Nm Nm Nm Nm Nm Halter für Wasserkühler . 10 Nm Kupplungsnehmerzylinder ................................................ 160 Nm Strebe an Hinterradantrieb .... 22 Nm Motorspoiler an Halter................................. 18 Nm Schwinge an Rahmen: Lagerzapfen links/rechts ............................. 18 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Bremsleitungen: Bremsschläuche/-leitungen/Hohlschrauben....................... 10 Konterring links ........... 21 Lenkungsdämpfer an Längslenker......... 43 Nm Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ........................ 15 Leitung an Drehstromgenerator.............. 21 Lenkerhalter an Gabelbrücke ............................................................................................................................. Fußrastenhalter hinten rechts an Rahmen .......• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... 43 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Hinterradantrieb an Schwinge: Festlagerzapfen...................................................... 22 Nm L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten............... 130 Gleitrohrbrücke an Gleitrohr (Gewinde reinigen + Loctite 243) ............................. 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler ...................... 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts.................. 160 Nm Loslagerzapfen..................................................................... 9 Nm Haltegriff ..................... 70 Nm Traverse links/rechts an Rahmen ........................... 9 Nm Querrohr unten an Rahmen ............................................ 9 Nm Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen................................................. 160 Federbein an Schwinge.......... 21 Batterieträger links an Fußrastenhalter ..........28 .................... 13 Nm Ausgleichsbehälter..................................................................... 50 Federbein an Rahmen ...... 30 Nm mitte an Rahmen ........... 10 Nm Ölkühler .................... 43 Nm an Querrohr.................................................................................. 43 Nm Hinterrad ....................... 130 Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .. 41 Nm Fahrer-Fußrastenhalter links ....................................... 41 Nm unten............... 22 Nm Instrumentenkombi an Verkleidungshalter............................................................................ 74 Nm Federbein vorne an Rahmen ................................... 200 Gewindering links................................. Reihenfolge für Anziehdrehmomente: Getriebe an Rahmen ........ 9 Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....... 9 Nm Kraftstoffbehälter an Rahmen.................................................................. 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen................... 9 Nm Einspritzleiste an Motorblock ..................................... 43 Nm Federbein vorne an Längslenker .............. 6 Nm Schlossträger.............................. 24 Nm an Schalldämpfer ........................... 6 Nm Halter für Sicherungsbox.................... 7 Nm Kontermutter ............. 25 Nm Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter......... 21 Nm Motorspoiler: Halter für Motorspoiler unten an Motor........................................ 6 Fußrastenhalter hinten links an Rahmen ............................................................ 10 Masseleitung am oberen Querrohr ..

Steckverbindung für Steckdose trennen (a 46. – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber trennen. 46. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. – Zuluftführung ausbauen (a 46. – Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. Befestigungen für Kraftstoffbehälter an Rahmen lösen. • Auspuffanlage lösen. dann Pluspol lösen.46 00 Rahmen anheben L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine ausbauen Kupplung/Getriebe ausbauen Motor ausbauen Batterie ausbauen (a 00. L Hinweis: • • • • Gasseilzug nicht aushängen. L Hinweis: aushängen. Befestigungsbügel am Schalldämpfer lösen. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.7).17).5). Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer trennen. Drosselklappenleiste und Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen.17).69). • Masseleitung an Drosselklappenleiste lösen.14). Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse lösen. • Schelle Ölkühlerleitung an Motorspoilerhalter lösen. • Sitzbank ausbauen.15). • Schlauchschellen für Ansaugstutzen lösen. – Steckverbindung zur Kraftstoffpumpe trennen. – Werkzeugfach ausbauen. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen. – Ansaugschnorchel ausbauen (a 46. Kraftstoffbehälter abnehmen. • Unterdruckschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste aushängen. [zusätzlich für Motor ausbauen] Auspuffanlage ausbauen (a 18.10). Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler trennen. • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste lösen. Kraftstoffleitungen trennen. d Warnung: – – – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Befestigung Tankcover lösen. Einspritzleiste abnehmen. – Motorspoiler ausbauen (a 46. e Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol. auf Einbaulage achten. – Batteriehalteblech ausbauen.29 . – [SA Kofferträger] Kofferhalter links/rechts vorne lockern. – Batterie ausbauen Verkleidung ausbauen. – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-SchutzblechVorderteil) ausbauen. zusammen mit Kabelbaum. • Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe lösen. • Motoröl ablassen.5). Gasseilzug nicht • Einspritzleiste herausziehen. • Steckverbindung für Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer trennen. • Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer abziehen. – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.

Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw. zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen. Lagerzapfen links/rechts lockern. Schwinge von Getriebe abziehen. – Bremssattel hinten ausbauen und am Rahmen befestigen. lösen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. Federbein an Schwinge lösen. Hinterrad ausbauen (a 36.7). Gelenkwelle abdrücken. d Warnung: – – – – – – Hohes Lösemoment beachten! Konterring am linken Gewindering lösen. mit Strebe abnehmen. Kabel nach unten durchführen. an Ölwanne befestigen. Kabel nach unten durchführen. Hinterradantrieb von Schwinge abziehen. • Halteklip mit Scheibe ausbauen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. • Querrohr lösen. Kabel nach unten durchführen. abwechselnd lösen. – Strebe an Hinterradantrieb lockern. – [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen.25). – Strebe lösen. Achtung: Befestigungen für Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. Kabel nach unten durchführen.30 . Schalthebel aushängen. – Spannband an Faltenbalg lösen. Gewindering links/rechts lösen. e • • • • • • • • LÖlHinweis: Hinterradantrieb vor dem Einbau Mit gefüllten nicht auf die Seite legen (nur in Einbaulage). Masseleitung am oberen Querrohr lösen. BMW Nr. Lagerzapfen links/rechts lösen. Schwinge (a 33. Leitungen an Generator lösen. – Sicherungsringe an Gewinderingen links/rechts .8). – Lagerzapfen links/rechts Hinterradantrieb an Schwinge lösen. – Fußrastenanlage links ausbauen. – Kontermutter an Lagerzapfen links Hinterradantrieb an Schwinge lösen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. – Sicherungsbügel öffnen. Anschluss Anlasser an Verbinder zwischen den Sicherungsboxen lösen. 00 1 510. • Fußrastenanlage rechts ausbauen. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung).Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. Steckverbindung Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. 46. ausbauen. • Hebevorrichtung.23) ausbauen.21) und Gelenkwelle (a 33. Kupplungsleitung nach oben durchführen. • Kabelbinder für Kupplungsentlüftungsleitung am Rahmen durchtrennen. Querrohr ausbauen (a 46.

• Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern. • Hebevorrichtung. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben.15). e Achtung: • Nach rechts einschlagen.8). – Streckverbindung Zündgeber Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter trennen. Drehstromgenerator ausbauen (a 12. • Motorlagerung links/rechts an Traverse festziehen. BMW Nr. Anlasser ausbauen (a 12. 46 5 640. übernehmen. 46. – Deckel für Elektronikbox ausbauen. dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. – Kühler mit Lüfter und Abluftführung links/rechts vom Halter abziehen.10). 46 5 640. • Getriebeaufhängung am Rahmen lösen. Rahmen absenken. Drehstromgenerator einbauen (a 12.5). absenken. BMW Nr. L Hinweis: Vor dem Absenken des Rahmens Masseleitungen an Anlasser einbauen.[zusätzlich für Motor ausbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. • • [nur für Motor ausbauen] Motor an Traverse vorne links lösen. festziehen. – Kühlflüssigkeit ablassen.10). Mit Hebekran. • Hebebühne vorsichtig hochfahren. • Getriebeaufhängung in Rahmen einsetzen.12). mit Motor über Hebebühne positionieren. BMW Nr. Kupplung einbauen (a 21. BMW Nr. Kupplung ausbauen (a 21. Motor an Traverse vorne rechts lösen. BMW Nr.7). [zusätzlich für Motor einbauen] • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse befestigen. Rahmen mit Telelever über Motor heben. am Kurbelgehäuse lösen und Montagebock beiseite fahren. • Hebebühne absenken und Motor an Montagebock. BMW Nr. • Rahmen mit Hebekran. Anlasser einbauen (a 12. Rahmen hinten nur so weit anheben. – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben lösen. verwenden. an Ölwanne befestigen. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen. bis Getriebe/AnlasserLichtmaschine frei zugänglich sind. 11 0 610. Nach rechts einschlagen um Kratzer zu vermeiden. • Aufnahme Motor. am Kurbelgehäuse festziehen. dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. Beim Anheben des Rahmens darauf achten. e Achtung: • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. 46 5 640. BMW Nr. 11 0 610.31 . – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten lösen. Beim Absenken des Rahmens darauf achten. BMW Nr. 00 1 490. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. • Hebebühne anheben. • Hebevorrichtung ausbauen. 46 00 Rahmen absenken L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine einbauen Kupplung/Getriebe einbauen Motor einbauen [nur für Motor einbauen] Montagebock. Getriebe einbauen (a 23. um Kratzer zu vermeiden.13). • Motor Aufnahme Motor. Hebekran. Getriebe ausbauen (a 23. – Steckverbindung für Lüfter links/rechts trennen. • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen. eAbstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts Achtung: Auf achten. Motor an Montagebock übernehmen. Rahmen anheben. 00 1 480. 00 1 510.9).

• [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen. e • • • Hinterradantrieb einbauen (a 33. – Kühlflüssigkeit einfüllen. • Masseleitung am oberen Querrohr anschließen. Hinterrad einbauen (a 36. – Schwinge einbauen. – Steckverbindung Zündgeber. • Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. Gewindering und Konterring festziehen. • Leitung für Anlasser am Verbinder anschließen.25). Gelenkwelle (a 33. L Hinweis: Nr. BMW Nr. Steckverbindung für Steckdose zusammenfügen.8). Kabelbinder befestigen. zum Gegenhalten für Gewindering links verwenden. – Faltenbalg über Schwinge stülpen.23) und Schwinge (a 33. – Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung einsetzen. – Steckverbindung für Lüfter links/rechts zusammenfügen. – Gelenkwelle einbauen. Kupplungsnehmerzylinder einbauen. • Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen. [nur für Motor einbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17. – Bremssattel hinten einbauen. – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten einbauen. • [SA Kofferhalter] Kofferhalter links/rechts vorne festziehen. Querrohr unten einbauen (a 46.19). Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe einbauen. abwechselnd festziehen. 33 6 642. – Heckseitenteile einbauen.Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung drücken. – Fußrastenanlage rechts mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder einbauen. – Hinterradantrieb mit hinterer Gelenkwelle auf vordere Gelenkwelle aufschieben. Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig.32 . 46. Sicherungsring links/rechts mit Haken nach außen weisend einbauen. – Fußrastenanlage links einbauen. • Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen einbauen. mit Spannband befestigen.24) einbauen. Lagerzapfen handfest. mit Öffnung für Spezialnuß. • Leitungen an Generator anschließen. – Schalthebel einhängen. 33 6 641. Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter zusammenfügen. – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-Schutzblech Vorderteil) einbauen. BMW Konterring und Steckschlüssel. – Lagerzapfen links/rechts festziehen und Kontermutter links festziehen.7). • Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen. – Federbein an Hinterradschwinge festziehen. – Strebe an Hinterradantrieb befestigen. Sicherungsbügel schließen. – Befestigungen anbringen. – – Lagerzapfen. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen. – Deckel für Elektronikbox einbauen. – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben befestigen. – Querrohr unten an Rahmen festziehen.

6). dann Minuspol festziehen. – Tankcover an Rahmen befestigen.33 . – Zuluftführung einbauen (a 46. • Masseleitung an Drosselklappenansteller anschließen.14). Ansaugschnorchel einbauen (a 46. – Motorspoiler einbauen (a 46. – Kraftstoffbehälter montieren und festziehen. – Kraftstoffleitungen zusammenstecken.17). • • • Einspritzleiste einbauen. Werkzeugfach einbauen. • Einspritzleiste mit Kabelbaum eindrücken. e Achtung: – – – Lage der Schlauchschellen beachten. Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler zusammenfügen. – – – • Batterie einbauen. • Befestigungsbügel an Schalldämpfer einbauen. – Motoröl einfüllen. – Auspuffanlage am Zylinderkopf befestigen.69).10). – Steckverbindung für Kraftstoffpumpeneinheit zusammenfügen. – Kabelbinder befestigen. • Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer zusammenfügen. Schlauch am hinteren Drosselklappenstutzen anschließen.5). Kupplungsleitung verlegen. Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse anbauen. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. BMW Nr. Sitzbank einbauen. von Ölwanne ausbauen. Verkleidung einbauen. – Ablaufschlauch und Belüftungsschlauch anschließen. [zusätzlich für Motor einbauen] Auspuffanlage einbauen (a 18. Hebevorrichtung.5). Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. – Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46. Schlauchschellen für Ansaugstutzen festziehen. Auspuffanlage befestigen. • Verteilerschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste einhängen. 46. Steckverbindung Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer zusammenfügen. – Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe einbauen.Ansauggeräuschdämpfer und Drosselklappensteller einbauen (a 13. Batterie einbauen (a 00. • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste anschließen.17). – Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. Batteriehalteblech einbauen. 00 1 510. – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber zusammenfügen.

BMW Nr. Warnung: Beim Hantieren mit erhitzten Teilen Schutzhandschuhe tragen. Rahmenstütze. 46 5 735. und Schlagdorn. BMW Nr. Gewindebuchse mit Griff für Schlagdorn. 100 °C erwärmen. Gelenkwelle ausbauen (a 33. Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen.21).23).46 00 Rahmen abstützen 46 51 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen Gewindebuchse ausbauen 46 5 660 L Hinweis: • Gewindebuchse rechts und links sind nicht baugleich. Lagersitz in Rahmen reinigen. Gummi-. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e w 1 46 5 660 46 5 735 100 h 00 5 500 KL460440 K41460180 – – – • • Hinterradschwinge ausbauen (a 33. 46 5 660.25). nicht beschädigen. Hinterradschwinge ausbauen (a 33. ausschlagen.21). an den Befestigungspunkten (1) des Querrohres anbauen. Kunstoffteile achten.34 . K41460170 d Zur Abstützung des Rahmens mit Vorderradführung für folgende Arbeiten: – Getriebeausbau – Motorausbau L Hinweis: Achtung: Beim Erwärmen auf Leitungen. um Brandverletzungen zu vermeiden. BMW Nr. 46. 00 5 500. Querrohr ausbauen (a 46. • • • • Rahmen mit Föhn auf ca.

L Hinweis:auf Beschädigung prüfen. Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen. Gewindebuchse mit Einziehbuchse. 46 5 734. • • • • Rahmen auf ca. Gummi-. Stiftschraube austauschen. Abziehspindel. BMW Nr. Stiftschraube (1) ausbauen. 46 5 734. nicht beschädigen. BMW Nr. ggf.35 . einbauen. L Hinweis: • e Achtung: auf Leitungen. 46 5 732. 46 5 731. Scheibe. 46 5 733. KunstoffBeim Erwärmen teile achten. BMW Nr. 100 °C erwärmen. und Mutter M14. 46. vor dem Ausbau erwärmen.Gewindebuchse einbauen • [Links] Querrohr ausbauen (a 46. BMW Nr. [Links] Querrohr einbauen. bis Anlage einziehen. ausschrauben. 46 5 731 46 5 732 1 46 5 733 46 5 734 KL460430 KL46046 • . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. BMW Nr. • • • • Gewinde von Stiftschraube reinigen. Stiftschraube mit Loctite 2701 bündig zur Buchse einsetzen. BMW Nr. Zentrierdorn M8. 31 5 694. Stiftschraube (1) ist mit Sicherungsmittel gesichert.Zentrierdorn M8.25).

Vorderrad parallel zur Lehre ausrichten. brauchen nur die Stützen von der anderen Seite aus eingeschraubt zu werden. Messanschläge (Pfeile) so einstellen. Lehre damit fest an das Rad ziehen. Spurversatzlehre. dazu vorne ca. Maße notieren. 36 3 920.36 . dass die Messebene so nah wie möglich an den Radmittelpunkt kommt. an linker oder rechter Fahrzeugseite anlegen. • • • • • Stützen (1) so einstellen.2 36 3 920 3 1 KR460370 46 51 Spurversatz messen • • • • Fahrzeug auf ebenem Untergrund auf Kippständer stellen. L Hinweis: Der Mittelwert dieser beiden Maße abzüglich der Breite der Spurversatzlehre ist der Messwert „B“. Abstand mit Tiefenmaß (3) oder Meterstab von der Außenkante der Lehre an die Vorderradfelge vorne/hinten messen. 46. BMW Nr. 5 mm anheben und wieder absenken. Spurversatzlehre entspannen. Lmit der Spurversatzlehre von links oder rechts Hinweis: Um messen zu können. Haken (2) an Radspeiche einhängen. Felgenbreite vorne/hinten messen. Die Lehre muss sich frei an das Motorrad schieben lassen. Maße notieren. Breite der Spurversatzlehre abziehen. dass sie nur an der Felge und nicht am Reifen anliegen.

..0 mm 46.... -- 2 2 Der Spurversatz „S“ ist das Maß.–  B + -... – 5 … +14 mm Festwert „A“ (Länge der Messanschläge) A = 50...37 .• Spurversatz „S“ berechnen: BEISPIEL: Formel: Fh Fv S = A + -......5 mm -2 Messwert „B“ (Mittelwert) B Fv B B = 70......5 mm -2 S Spurversatz „S“ Fv Fh S = A + -...0 mm halbe Felgenbreite vorne Fv -...... Zulässiger Spurversatz: „S“ ....–  B + -......= 72..5 mm Spurversatz „S“ = – 2..= 54...5 mm – 124...0 mm L Hinweis: Deutung des Messergebnisses: Positives Vorzeichen = Spurversatz nach links Negatives Vorzeichen = Spurversatz nach rechts halbe Felgenbreite hinten Fh -... um das die Längsachse des Vorderrades gegenüber der des Hinterrades nach links oder rechts versetzt ist. -- 2 2 A Fh A KR460480 S = 122........

.................................................................................4 Schließzylinder Tankverschluss aus............................................3 ..................................und einbauen Sitzbankschloss aus-/einbauen Spiegel aus-/einbauen (a 00............................................5 ..............22) ..............................................5 51...............................................3 ..................................51 51 Ausstattung Inhalt Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen Schließzylinder aus-/einbauen Seite .....................................1 ..................................

Inhalt Seite 51.2 .

... bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt.... BMW Nr.3 . Schließzylinder bei abgebrochenem Zündschlüssel ausbauen e Achtung:bei eingebauter Gabelbrücke.. festziehen. X Anziehdrehmoment: Fächerschraube ....51 51 25 Zünd-/Lenkschloss aus-/ein- 51 25 Schließzylinder aus-/einbauen bauen Schließzylinder ausbauen – Gabelbrücke ausbauen (a 31. BMW Nr. aufnehmen...B..... L Hinweis: – Der Schließzylinder kann auch bei eingebauter Gabelbrücke ausgebaut werden.. Mit Ø 4 mm Bohrer Fächerschrauben ca. z... 5 mm tief anbohren... Fächerschrauben mit Nuss Zünd-/Lenkschloss.. • 51.... Zünd-/Lenkschloss abnehmen. 31 5 670. Mit Ø 8 mm Bohrer Fächerschraubenköpfe abbohren. • Schließzylinder mit Schlüssel in ON-Stellung einsetzen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Draht. Gewindebolzen mit Stehbolzenausdreher lösen..... KR510030 • • Sicherung durch Öffnung (Pfeil) mit geeignetem Werkzeug. 31 5 670 Zündschlüssel in ON-Stellung bringen.9)... 51 0 531. • Schließzylinder mit Schlüssel nach unten drücken bis Sicherung einrastet. Schließzylinder einbauen Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten. eindrücken.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Schließzylinder mit Zündschlüssel herausziehen... 15 Nm • • Mit Ø 4-5 mm Bohrer Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren... Bohrer-Ø solange erhöhen. späne auffangen. KR510010 • • • • • • • • Gabelbrücke in Haltevorrichtung. BohrBeim Bohren.. Unterlegscheiben entfernen.. • Öffnung (Pfeil) für Sicherung mit Shell Retinax EP2 leicht fetten/schließen...

5 Nm X Schließzylinder ausbohren • Mit Bohrer.. Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren..7)... Deckel abnehmen..... 51.. Ø4-5 mm. KR510060 • Sicherung (Pfeil) eindrücken und Schließzylinder mit Zündschlüssel abziehen... • Bohrer-Ø solange erhöhen.. KR510050 • • Befestigungen (Pfeil) lösen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..4 .. bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt.. L Hinweis: Stutzen vom Kraftstoffbehälter mit Lappen abdecken Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter .. • • • Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten.und einbauen – Tankstutzen ausbauen (a 16.51 25 Schließzylinder Tankverschluss aus... Schließzylinder mit Schlüssel (Stellung quer zur Fahrtrichtung) einsetzen.

........ Schmiermittel: ... Schließzylinder einführen.5 .22) • [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss ausbauen... bis die Sicherung einrastet.51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen 51 16 Spiegel aus-/einbauen (a 00.. Schließzylinder mit Schlüssel herausziehen...... Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP 2 fetten.... Sicherung durch kleine Bohrung im Schlossträger oben in den Schließzylinder drücken... Schlossträger ausbauen.. Shell Retinax EP 2 51. KR460230 • • • • • • [SA Kofferträger] Sicherung (Pfeil) in den Schließzylinder drücken......... [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss einbauen..................

........................................................................................................................................52 52 Sitzbank Inhalt Technische Daten Seite .................................................1 .....................................................................................................3 ................................................................5 ..................5) 52...5 ...........................................................................................................5 Sitzbank ausbauen Sitzbank einbauen Sitzbank verstellen Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51.................................................................5 .........

Inhalt Seite 52.2 .

3 .52 Technische Daten Sitzhöhe bei Leergewicht Sitzbank oben unten Komfortsitzbank oben unten K 1200 RS mm 800 mm 770 mm 820 mm 790 52.

4 .52.

Stufe der Arretierung ziehen. Stufe der Arretierung einrasten lassen. eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank Achtung: Bei achten! 52 53 Sitzbank einbauen • • • • e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben. Stufe der Arretierung einführen. Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1.5) 52. je nach Fahrergröße. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Stufe der Arretierung einrasten. in untere oder obere Führung einschieben.K41520010 52 53 Sitzbank ausbauen 52 53 Sitzbank verstellen • • • Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank vorne. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Sitzbank vorne. in untere oder obere Führung einschieben. je nach Fahrergröße. Sitzbank abnehmen. 51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51.5 . Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten.

...................................................................................................................................................................19 Hupe aus-/einbauen ............................ 14 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/einbauen....................................................................................................................9 Kombischalter links und Kupplungsschalter ersetzen .......................3 Batterie aus-/einbauen (a 00...................................................................1 ............................................................................ 11 Kombischalter links ausbauen ..........................................................................12 Bremslichtschalter ausbauen ............................................... 16 Seitenstützschalter aus-/einbauen...............................................................................19 Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen...............................................................................................................6 Ansicht von rechts ...............15 ABS-Sensor vorne/hinten ersetzen.......................................................................................................61 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Inhalt Seite Technische Daten ................................................................................................................................................................................20 61........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................7 Ansicht von vorne ................................................14 Steckdose aus-/einbauen ................................. 17 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen ....................5 Gehäuse Elektronikbox aus-/einbauen ............................................................................................16 Fußbremslichtschalter ersetzen/einstellen ....18 Kabel Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen.......................................................10 Kupplungsschalter aus-/einbauen .........................................6 Ansicht von links.................................................................................................................................................................................................................................13 Sicherungsbox aus-/einbauen ...71)................................................15 Seitenstützschalter ersetzen ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 11 Kombischalter rechts und Bremsschalter ersetzen ........69) ..........................................................................................19 Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen....13 Kombischalter rechts aus-/einbauen ..................................................................16 Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00.5 Kabelbaumverlegung.............................................................................................................................................................................5 Batteriehalter aus-/einbauen ............................15 Temperaturfühler Wasser aus-/einbauen ...........................................................................................................................................8 Relaisanordnung Elektronikbox .....................................................

.20 61...........................................Inhalt Seite Ganganzeige aus-/einbauen .....................................................2 ......

61 Technische Daten Bordspannung Batterie K 1200 RS V 12 Ah 19 .3 .

4 .61.

........ • • • • • Kabelbinder (1) lösen Befestigungen (2) lösen...13). 18 Nm X KR610040 • 61 13 Gehäuse Elektronikbox aus-/ einbauen – – – Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13.... Dichtung abnehmen und Steckerleiste nach innen durchstecken..61 21 Batterie aus-/einbauen (a 00.69) 61 21 Batteriehalter – aus-/einbauen • Druckmodulator ausbauen (a 34. Bremsleitungen (Pfeil) aus Halterung nehmen............ • • Befestigung (Pfeil) für Steckerleiste Motronic-Steuergerät lösen.... Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. Beide Deckel abnehmen........ Anziehdrehmoment: Batterieträger an Rahmen ... Gehäuse abnehmen.17)...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Massekabel (Pfeil) lösen.... 1 2 2 1 KR610060 KR610020 • Neun Befestigungen (Pfeile) lösen..........5).... X Anziehdrehmoment: ... Batteriehalter abnehmen. 9 Nm Elektronikbox an Hauptrahmen 2 1 KR610030 • Relaishalter (1) und Steckerhalter (2) herausziehen........ 61... Befestigungen am Batteriehalter lösen.. 6 Nm Batterieträger an Querrohr M6 ..18)............. 6 Nm Batterieträger an Fußrastenplatte . Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46....5 ..

6 .Kabelbaumverlegung Ansicht von rechts 61.

Ansicht von links 61.7 .

8 .Ansicht von vorne K41610010 61.

1 9 8 7 6 3 4 5 Relaisanordnung Elektronikbox – – – – – – – – – Steuergerät für Kraftstoffwarnlampe (1) Blinkgeber (2) Motronicrelais (3) Hornrelais (4) Lüfterrelais (5) Anlassermodul (6) ABS-Warnrelais (7) Entlastungsrelais (8) Kraftstoffpumpenrelais (9) 2 KR610081 61.9 .

61 31 Kombischalter KR610110 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen.links und Kupplungsschalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46.18). Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46.10 .17). 61. KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.

7 8 KR610130 • • • • Steckverbindung Kupplungsschalter (7) trennen. 61. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.1 2 3 4 5 6 K41320010 • Befestigungen (6) lösen und untere Abdeckung (5) abnehmen. 61 31 Kupplungsschalter aus-/einbauen 61 31 Kombischalter links ausbauen • Steckverbindung Kombischalter (8) in Elektronikbox trennen. • Kombischalter (3) mit Kabel abnehmen.11 . Kupplungsschalter (2) mit Kabel ausbauen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigung (1) lösen. • Befestigung (4) lösen.

KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen.12 .18).17). KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.61 31 Kombischalter rechts und Brems- schalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46. 61. KR610170 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46.

13 . Kombischalter (2) mit Kabel abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigung (1) lösen. • • • • Steckverbindung (9) trennen. 61 31 Kombischalter rechts aus-/einbauen • Steckverbindung Kombischalter (7) trennen. 61 31 Bremslichtschalter ausbauen 7 8 9 KR620020 KR610130 • • • • Steckverbindung (8) trennen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.1 2 3 4 5 6 K41320020 • Befestigungen (3) lösen und untere Abdeckung (4) abnehmen. 61. Bremslichtschalter (5) mit Kabel ausbauen. Befestigung (6) lösen.

15). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 1 2 KR610250 KR610300 • • Kabelbinder (Pfeil) lösen.61 13 Sicherungsbox – aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52. • • • Steckverbindung (2) trennen. KR610260 K41610020 • • – Halter verdrehen und abnehmen. 61. Befestigung (1) lösen und Steckdose abnehmen. aus-/einbauen Heckseitenteil links ausbauen (a 46.14 . • 61 13 Steckdose Sicherungsbox an Klemme (Pfeil) nach oben abziehen. Sicherungsbox mit Kabelbaum erneuern. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.5).

15) ausbauen. Kabelbinder lösen. Temperaturfühler (2) mit Scheibe ausbauen...61 31 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/ einbauen Temperaturfühler Wasser aus-/ einbauen 61 31 – – Verkleidungsseitenteil links (a 46... X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler (2) an Zylinderkopf . Beim Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.8) und Heckseitenteil links (a 46. Beim Einbau auf L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten.... ABS-Sensor hinten aus-/einbauen (a 34. Induktivgeber (3) für Geschwindigkeitsmesser mit Kabel ausbauen...10). BMW Nr. Anziehdrehmoment: Induktivgeber (3) an Hinterradantrieb. einbauen.67). Steckverbindung (1) trennen. Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.. 4 Nm Steckverbindung (1) trennen. 00 2 800... 1 1 2 3 KR610310 2 KR610350 • • • • Befestigung (2) lösen.. KR610220 • Temperaturfühler (2) mit Spezialschlüssel.... Kabelbinder lösen.15 . 30 Nm 61. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: 00 2 800 2 X 34 52 ABS-Sensor vorne/hinten erset- zen – – ABS-Sensor vorne aus-/einbauen (a 34....9)... • • • • e Achtung: einwandfreien O-Ring achten.

. Kabelbinder lösen.16 ...71) 61 31 Seitenstützschalter aus-/einbauen KR610350 • • Steckverbindung (Pfeil) trennen.. KR610360 • • • Befestigung (Pfeil) lösen.. Beim Einbau Anziehdrehmoment: Befestigung Seitenstützschalter (Gewinde reinigen + Loctite 243) . 5 Nm X 61. Seitenstützschalter mit Kabel ausbauen...61 31 Seitenstützschalter ersetzen Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00....... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.......

..... 15 mm 61.. • • Steckverbindung (Pfeil) trennen........ X Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter an Fußrastenplatte .....12)....21).... d Warnung: Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen (a 34... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... 20 Nm Fußrastenplatte an Rahmen KR610320 L Hinweis: Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten......... Kontermutter anziehen...... Kabelbinder lösen.. Zum Bremslichtschalter einstellen Kontermutter (2) lockern. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... Bremslichtschalter mit Kabel ausbauen...........17 ............ An Stellschraube (1) Maß „A“ einstellen. 5 Nm e Achtung: Kabelverlegung am Durchbruch (Pfeil) der Fußrastenplatte beachten X Anziehdrehmoment: ....... 1 2 A KR610330 KR610330 • • • • • Befestigung (Pfeil) lösen... Einstellwert: Maß „A“ ...Fußbremslichtschalter ersetzen/ einstellen 61 31 – Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46...........

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 61. L Hinweis: der Madenschraube (1) mit Gewindebohrung Sicherungslack verschließen. Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten. Madenschraube lösen. KR610130 1 2 KR610340 • • • Deckel Elektronikbox öffnen. Steckverbindung (Pfeil) trennen. KR610100 KR610110 • Kabelbinder (Pfeil) lösen. Gehäuse Zündlichtschalter mit Leitung (2) nach unten abziehen.61 31 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/ einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: • • • Sicherungslack aus Gewindebohrung für Madenschraube (1) vorsichtig entfernen.8).18 .

61 31 Kabel

Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen
– – Verkleidungsseitenteil rechts (a 46.8) und Motorspoiler (a 46.14) ausbauen. Deckel vom Hallgeber ausbauen (a 12.5). Deckel der Elektronikbox öffnen.

Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen

1

KR610280

2

• •

Kabel am Hallgeber wie abgebildet verlegen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

X
KR610070

Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber............................................ 9 Nm

Schutzkappe und Stecker am Öldruckschalter (2) abziehen.

3

4

KR610230

• • •

Steckverbindung Öldruckschalter (4) in der Elektronikbox trennen. Kabel abnehmen.

Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen Schutzkappe und Stecker am Temperaturfühler (1) abziehen. • Steckverbindung Temperaturfühler (3) in der Elektronikbox trennen. • Kabel abnehmen.

61.19

61 33 Hupe –

aus-/einbauen

23 14 Ganganzeige

aus-/einbauen

Zuluftführung für Kühler links ausbauen (a 46.17).

1

3

2
KR610150 K41610030

• • • •

Steckverbindung (2) trennen. Kabelbinder (3) trennen. Befestigung (1) lösen und Hupe abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

• •

Steckverbindung (Pfeil) trennen. Kabelbinder lösen.

Anziehdrehmoment: Hupe an Verkleidungshalter ........................... 6 Nm

X

KR610190

• •

Klammer (Pfeil) zusammendrücken und Ganganzeige nach hinten abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

61.20

62

62 Instrumente

Inhalt
Technische Daten

Seite
.........................................................................................................................3 .........................................................................................5

Kombiinstrument aus-/einbauen Kabelfarben

.......................................................................................................................................5 .....................................................................................6

Kombiinstrument aus- und einbauen Kontrollleuchten ersetzen

............................................................................................................7 .............................................................................................8

Kabelbaum aus- und einbauen

62.1

Inhalt

Seite

62.2

62

Technische Daten Intrumentenkombination Blinkkontrollleuchten Sonstige Kontrollleuchten, Instrumentenbeleuchtung ABS-Warnleuchte

K 1200 RS

12V 1,7W DIN 72 601 12V 1,7W DIN 72 601 12V 3W DIN 72 601

62.3

62.4

1

2

3

4

3

5

6

7

4 4 8

4 20

9

10 11 12 13 14

1

3

4

19 18 17 16 15

1

3

KR620071

62 11 Kombiinstrument

aus-/ein-

bauen Kabelfarben
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – braun (1) schwarz (2) grün-schwarz (3) grau-blau/braun-blau (4) braun/rot-braun (5) blau-grün (6) gelb (7) gelb-violett (8) blau-schwarz/braun-blau (9) violett-gelb/grün-schwarz (10) braun/grün-schwarz (11) weiß-schwarz/grün-schwarz (12) grün-gelb/braun-blau (13) blau-rot/braun-blau (14) braun-schwarz/grün-schwarz (15) blau/grün-schwarz (16) weiß/braun-blau (17) braun-grün/grün-schwarz (18) weiß-grün/grün-schwarz (19) violett/weiß (20)

62.5

62 11 Kombiinstrument

aus- und ein-

bauen
– Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46.8).

• • • •

Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben in neues Kombiinstrument einbauen. Stecker für Digitalanzeige einstecken. Kombiinstrument in Halter drücken. Befestigungen anziehen.

Anziehdrehmoment: Kombiinstrument an Verkleidungshalter ......... 9 Nm

X

KR620040

• • • •

Befestigungen (Pfeile) des Kombiinstrumentes lösen. Kombiinstrument aus Halterung abziehen. Kontrollleuchten herausziehen. Kontakte lösen. Steckverbindung für Digitalanzeige trennen.

62.6

Kombiinstrument einbauen. Kontrollleuchte mit Gehäuse bis zum Anschlag in das Kombiinstrument drücken. 62. Drehzahlmesser (2) Kontrollleuchte Blinker rechts (3) Kontrollleuchte SET (4) Kontrollleuchte Schaltgetriebe neutral (5) Warnleuchte Allgemein rot (6) Warnleuchte IntegralABS rot (7) Kontrollleuchte Blinker links (8) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser (9) Beleuchtung Tankinhaltanzeige (10) Warnleuchte Temperaturanzeige (11) Warnleuchte Batterieladestrom (12) Kontrollleuchte Fernlicht (13) Warnleuchte Motoröldruck (14) Warnleuchte Tankinhalt (15) Beleuchtung Uhr (16) L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum bel gezogen werden. Kontrollleuchte erneuern. • • • – Entsprechendes Gehäuse mit Kontrollleuchte herausziehen.7 . Temperaturanzeige (1) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser.2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 16 15 14 13 12 11 K41620010 62 99 Kontrollleuchten – – – – – – – – – – – – – – – – ersetzen – Kombiinstrument so weit ausbauen bis die Kontrollleuchten zugänglich sind. Beleuchtung Drehzahlmesser.

• Kabelbinder (Pfeile) am Verkleidungshalter lösen. Neuen Kabelbaum verlegen. Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben (a 62. Abluftführung für rechten Kühler ausbauen (a 46.und einbauen – – • Ansaugschnorchel ausbauen (a 46. L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum K41620020 bel gezogen werden. Deckel abnehmen.18).17). Steckverbindung für Digitalanzeige trennen. KR620060 • Steckverbindungen (Pfeil) in Elektronikbox durch Bügel umlegen trennen.8 . • • • • • • • Kontrollleuchte und Kontakte aus Kombiinstrument ausbauen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.62 11 Kabelbaum aus. Kühler aus Halter drücken Kr610100 • Kabelbinder (Pfeile) am Kabelbaum lösen. Kabelbaum abnehmen. 62. KR620010 • Befestigungen (Pfeile) des Deckels der Elektronikbox lösen.5) einbauen. Stecker für Digitalanzeige einstecken.

......................................................................................7 .63 63 Leuchten Inhalt Technische Daten Seite ......7 63...............................................................................................................................................................................1 ............6 Glühlampe erneuern .....................................................7 Beleuchtung hinten erneuern Rück-/Bremslichtgehäuse aus.......................................6 Scheinwerfer aus........................................................26) Glühlampen im Scheinwerfer erneuern Blinker vorn erneuern ...................................................................und einbauen Scheinwerfer einstellen (a 00..........................................................................und einbauen Glühlampen erneuern .............5 .............................................................................................................................................7 ......und einbauen .....................................................................................................6 Blinker vorn aus.............................................................................................und einbauen Blinkergehäuse aus............................................6 ...............................................................3 ................................5 ........

2 .Inhalt Seite 63.

asymmetrisch 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung W 10/5 12V 21/5W DIN 72 601 Normbezeichnung P 25-2 12V 21W DIN 72 601 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung C 11 Bremslicht/Rücklicht Blinkleuchten Kennzeichenleuchte 63. H7-Halogenlampe 12V 55W. asymmetrisch.63 Technische Daten Leuchten Scheinwerfer Glühlampen Fernlicht Abblendlicht Standlicht K 1200 RS H7 Tandemscheinwerfer in Freiformflächentechnik mit manueller Leuchtweitenregelung H3-Halogenlampe 12V 55W.3 .

63.4 .

1 3 2 K41630011 63 12 Scheinwerfer aus. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.und ein- 63 10 bauen – Scheinwerfer einstellen (a 00. Scheinwerfer abnehmen. 3 Nm X 63....5 . Scheinwerfer mittig zur Instrumentenverkleidung ausrichten.. Standlicht (2) aus Scheinwerfer ziehen.. Befestigungen (3) für Scheinwerfer am Verkleidungshalter lösen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..9).26) • • • • Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.... Anziehdrehmoment: Scheinwerfer an Verkleidungshalter .... L Hinweis: • • Reflektor innen und Glas der Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen.. Steckerverbindung (1) trennen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Abblendlicht (4) oder Standlicht (5) wechseln. K41630040 L Hinweis: mit bloßen Händen anfassen. L Hinweis: Beim Einbau auf korrekten Sitz der Lasche (Pfeil) achten.6 . • Haltebügel (1) nach unten drücken. 1 1 2 KR630020 K41630030 • • Befestigung (1) lösen und Blinker ausbauen. 63 12 Glühlampe erneuern 5 4 3 KR630020 • • Glühlampen für Fernlicht (3). Glühlampen nicht • Entsprechenden Blinker abbauen.und einbauen erneuern L Hinweis: Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. Glühlampe erneuern. 63.63 12 Glühlampen im Scheinwerfer 63 13 Blinker 63 13 Blinker vorn erneuern vorn aus. Gehäusedeckel ansetzen und Verriegelung einrasten. Gehäusedeckel (2) abnehmen.

und BremslichtglühBeim Auswechseln lampe die Kontakte nicht vertauschen. Blinker (4) abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.63 21 Beleuchtung hinten erneuern e Achtung: der Rück. 1 2 1 3 2 4 8 7 6 5 KR630031 3 KR630070 63 21 Rück-/Bremslichtgehäuse ausKabelfarben der Kontakte grau-gelb (1) braun (2) grau-schwarz (3) und einbauen • • • Befestigungen (1) lösen und Rück-/ Bremslichtgehäuse (2) nach hinten abziehen. Befestigung (6) lösen und Abdeckung (7) abnehmen. Kabelanschlüsse abziehen. Glühlampe erneuern. Befestigung (8) lösen.und einbauen • • • • • • Befestigung (5) lösen und Blinkerglas (3) abbauen. Glühlampe mit Fassung aus Rück-/Bremslichtgehäuse ausbauen.7 . 63 99 Glühlampen erneuern L Hinweis: • Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 63. Entsprechendes Gehäuse abbauen. 63 23 Blinkergehäuse aus.