Reparaturanleitung

K 1200 RS

BMW Motorrad After Sales

Herausgeber

©BMW Motorrad After Sales UX-VS-2

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Printed in Germany 03/01 Bestellnummer 01 79 0 137 531

Vorwort
Die vorliegende Reparaturanleitung trägt zur fachgerechten Durchführung aller wesentlichen Wartungsund Instandsetzungsarbeiten bei. Sie ergänzt, bei laufender Anwendung durch das Werkstattpersonal, das im Trainingszentrum vermittelte praktische und theoretische Wissen. Sie steigert damit die Fähigkeit zu einer besseren Service-Qualität. Bei notwendig werdenden Änderungen bzw. Erweiterungen (Nachträgen) erfolgt eine Neuauflage. Alle Bild- und Textaussagen beziehen sich auf serienmäßige bzw. mit Original BMW Zubehör ausgerüstete und nicht in sonstiger Weise umgebaute Motorräder.

• •

Die Reparaturanleitung ist entsprechend der logischen Abfolge der durchzuführenden Arbeiten aufgebaut: Ausbauen, Zerlegen, Instandsetzen, Zusammenbauen, Einbauen. Der gesamte Inhalt ist in einzelne Kapitel gegliedert, die den Konstruktionsgruppen entsprechen.

11 . 10

Kapitel

fortlaufende Seite der Kapitel

Um auf eine andere Seite oder ein anderes Kapitel zu verweisen, steht ein Verweispfeil mit der Kapitelnummer und der Seitenzahl, z.B. (a 12.5)

Die bei einer Inspektion durchzuführenden Arbeiten sind in der Gruppe „00“ beschrieben. Die verschiedenen Inspektionen sind mit I, II, III, und IV bezeichnet. Diese Bezeichnungen finden sich auch bei den anschließenden Arbeitsbeschreibungen wieder, so dass ein kontinuierlicher Arbeitsablauf gewährleistet ist. Die Anwendung des benötigten BMW-Spezialwerkzeuges wird in den Arbeitsbeschreibungen erläutert.

Im Bedarfsfall werden die Reparaturhinweise auch durch Service-Informationen bekanntgegeben. Diese fließen selbstverständlich in die nächste Auflage der Reparaturanleitung ein. Außerdem empfehlen wir als zusätzliche Informationsquelle den anschaulich bebilderten Elektronischen Teile Katalog (ETK). Wenn sich Tätigkeitsschritte nur auf eine bestimmte Ausstattungsvariante beziehen, so wird dies zu Beginn der Zeile in eckiger Klammer angegeben, z.B. [Heizgriffe]. Beachten Sie die folgende Seiten mit den Erklärungen der verwendeten Zeichen und der Handhabung.

BMW Motorrad After Sales

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BMW Motorrad After Sales UX-VS-2 80788 München

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Produced in Germany

Handhabung
Jedes Kapitel beginnt mit dem Inhaltsverzeichnis. Nach dem Inhaltsverzeichnis finden Sie die Tabelle Technische Daten.

Zeichenerklärung
In der vorliegenden Reparaturanleitung für das Modell K 1200 RS werden folgende Zeichen verwendet; die Bedeutung entnehmen Sie bitte der Tabelle. Besondere Hinweise zur besseren Handhabung

L Hinweis: e d

Besondere Hinweise zur besseren Handhabung bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen sowie Pflegearbeiten.

Achtung: Besondere Hinweise und Vorsichtsmaßnahmen, die eine Beschädigung des Motorrades verhindern. Nichtbeachtung kann zum Gewährleistungsausschluß führen.

Warnung: Vorsichtsregeln und -maßnahmen, die den Fahrer/-innen oder andere Personen vor Verletzungen oder Lebensgefahr schützen.

Inhaltsverzeichnis
die Überschriften der in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten............. mit Angabe der Seitennummer

Tätigkeiten

• •
– –

Tätigkeiten Punkt bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer Überschrift beschrieben werden vorausgegangene Tätigkeiten Strich bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer anderen Überschrift oder in einem anderen Kapitel genauer beschrieben werden

Lösen bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) ganz herausdrehen oder Ein Bauteil (z.B. Einspritzleiste) so weit demontieren, dass dahinterliegende Baugruppen (z.B. Drosselklappenleiste) zugänglich werden Lockern bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) nicht ganz herausdrehen

Anziehdrehmoment: Bei abweichenden Anzugswerten gegenüber DIN EN 24 014 bzw. DIN 912 ISO werden diese angegeben.

X

BMW Motorrad Wartungsplan K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
BMW Pflegedienst 10 000 km BMW Inspektion bei 1000 km BMW Inspektion alle 20 000 km
Kunde Kennzeichen

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Fehlerspeicher mit BMW MoDiTeC auslesen [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen, ggf.einstellen Motoröl in betriebswarmem Zustand wechseln, Ölfilter erneuern
bei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0°C, alle 3 Monate, spätestens alle 3.000 km *)

Öl im Schaltgetriebe in betriebswarmem Zustand wechseln
spätestens alle 2 Jahre *) 2

Öl im Hinterradantrieb in betriebswarmem Zustand wechseln,
alle 40.000 km, spätestens alle 2 Jahre

*)

40.000

Bremsbeläge und -scheiben auf Verschleiß prüfen, ggf. erneuern *) Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen; ggf. instandsetzen/erneuern *) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Radkreis spätestens jährlich wechseln [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Steuerkreis spätestens alle 2 Jahre wechseln *) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorn/hinten prüfen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit spätestens jährlich wechseln Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen Kupplungsflüssigkeit wechseln
spätestens alle 2 Jahre

*)
40 000

Kraftstofffilter erneuern *)
im Regelfall alle 40.000 km, bei ungünstigen Kraftstoffverhältnissen alle 20 000 km

Kühlmittelstand und -konzentration prüfen ggf. ergänzen und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Kühlmittel spätestens alle 2 Jahre wechseln *) Säurestand der Batterie prüfen, ggf. destilliertes Wasser nachfüllen Batteriepole ggf. reinigen und fetten Ansaugluftfilter erneuern
Bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. öfter

*)

Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren, Hauptständer prüfen, ggf. schmieren *) Lenkungsdämpfer prüfen Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen Schwingenlagerung prüfen (spielfrei), ggf. einstellen *) [SA, ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen
alle 40.000 km oder spätestens alle 2 Jahre *)

40 000

alle 2 Jahre

Ventilspiel prüfen ggf. einstellen *) Den Belag der Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück alle 60 000 km erneuern *) Zündkerzen erneuern Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/ Funktionssicherheit: – Zustand der Reifen und Räder, Reifenluftdruck – Kupplung, Schaltung, Hand- und Fußbremse, Integral ABS, Lenkung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente, Signalhorn – ggf. Sonderausstattung – ggf. Probefahrt
60 000

*)

gegen gesonderte Berechnung

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

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BMW Jahresservice
2 2 2 2

BMW Motorrad Übergabedurchsicht K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Kunde Kennzeichen

BMW Übergabedurchsicht

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Motorrad auspacken – – – auspacken auf Schäden prüfen Lieferumfang prüfen:

Fahrzeugschlüssel Bordwerkzeug und Bordliteratur Umfang der Sonderausstattung

Motorrad komplettieren – Spiegel, Motorspoiler einbauen – Windschild einbauen

Batterie befüllen und laden (Ladedatum kennzeichnen)

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen (Anziehdrehmoment beachten!)

Motorrad prüfen/einstellen – Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen – Scheinwerfer, Sitzbank – Federbein – Lenkerhälften, Fußrastenanlage, Schalthebel

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen

Kraftstoff einfüllen

Funktionsprüfung als Endkontrolle – Motoröl im kalten Zustand kontrollieren – Kupplung, Schaltung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente – Hand- und Fußbremse – Sonderausstattung auf Funktion prüfen – ggf. Probefahrt

Übergabeinspektion im „Service- und Technikheft“ bestätigen

Abschlussreinigung

Fahrzeugübergabe am:

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

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BMW Motorrad Servicedaten K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Benennung
Ölfüllmengen Motor (mit Filter) Getriebe Öl bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Hinterradantrieb Kühlflüssigkeit 50% Wasser/50% nitritfreies Frostschutzmittel im Ausgleichsbehälter Prüfdruck für Kühlsystem (min. 5 Minuten) Ventilspiel kalt gemessen, maximal 35 °C Zündzeitpunkt Einstellung mit MoDiTeC Einstellung statisch / entspricht Zündkerzen Bosch Leerlaufdrehzahl Bremse Bremsflüssigkeit DOT 4 Farbmarkierung Bremssättel/Bremsbeläge vorne Mindestbelagdicke vorn/hinten Bremsscheibendicke min. vorn/hinten Schmiermittel für Hauptständer/Seitenständer Reifenluftdruckwerte Solo/Sozius/Beladung Gasseilzugspiel warmer Motor ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung [SA ohne Integral ABS] mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung Anziehdrehmomente: Ölfilter Deckel für Ölfilter Ölablassschraube Motor Ölablassschraube Getriebe Öleinfüllschraube Getriebe Ölablassschraube/-einfüllschraube Hinterradantrieb Zylinderkopfhaube (Zylinderkopfdichtfläche Stoßkantenbereich/Halbmonde) Zündkerzen Nockenwellenlagerdeckel an Zylinderkopf Verschlussschraube für Kettenspanner Kettenrad an Nockenwelle Kettenkastendeckel an Kurbelgehäuse Zylinderkopfschrauben (geölt verbaut) Drehwinkel Pumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Kraftstoffbehälter hinten an Rahmen M8 Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter an Rahmen Batteriehalteblech an Batteriehalter Bremssattelbefestigung vorn/hinten Bremsentlüftungsschraube vorn/hinten Gewindestift Befüllschnittstelle Hauptständer an Lagerbock Vorderrad Steckachse Klemmschraube Steckachse Hinterradbefestigungsschrauben (Voranzug 50 Nm) [SA ohne Integral ABS] Befestigung Induktivgeber Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering links/rechts Konterring links Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen
Best.-Nr. 01 70 0 139 085

Sollwert
3,5 Neubefüllung Neubefüllung Ölwechsel 2,5 + 0,6 1,5 E: 0,15…0,20 A: 0,25…0,30 ca. 0,6 0,25 0,23

Maßeinheit
Liter Liter Liter Liter Liter Liter bar mm mm

6 / 0,24 - 1 Zyl. XR 7 LDC 1050 weiß 1 4,5 Shell Retinax EP2 vorne: hinten: 2,5 2,9 0,5 1 ... 1,5 2 ... 3 11 10 30 55 30 23 9 (Drei Bond 1209) 20 10 9 56 9 20 90 30 21 6 4 30 / 40 7/10 10 41(Loctite 243) 30 21 105 4 160 10/200 160 50 43

° v. OT / mm v. OT 1/min

mm mm

bar mm mm am Gasdrehgriff mm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm ° Drehwinkel Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm (Gewinde reinigen) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
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UX-VS-2, 01/2001

Gesamtinhaltsverzeichnis
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Gruppe / Kapitel 00 Anziehdrehmomente, Betriebsmittel 00 Übergabedurchsicht 00 Wartung 11 Motor

12 Motor-Elektrik

13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung

16 Kraftstoffbehälter und -leitungen

17 Kühler

18 Auspuffanlage

21 Kupplung

23 Getriebe

31 Vorderradgabel

32 Lenkung

>> Fortsetzung

>> Fortsetzung Gruppe / Kapitel 33 Hinterradantrieb 34 Bremsen 36 Räder und Bereifung 46 Rahmen 51 Ausstattung 52 Sitzbank 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik 62 Instrumente 63 Leuchten << Zurück .

........................................................................................................................................................................ ohne Integral ABS] ......................................................................................................................... 11 36 Räder und Bereifung .............6 23 Getriebe ...........................15 00....................................................................................................................................................................................................................................................................................5 17 Kühler ......................................10 34 Bremsen [Sonderausstattung..........................................................................................................................................................9 33 Hinterradantrieb ............14 62 Instrumente ...........................................................3 12 Motor-Elektrik ................................................................................................................................................6 21 Kupplung .........................................................5 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen .....................................................................................................................................14 Betriebsmitteltabelle ......................12 51 Ausstattung ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................3 11 Motor .............................................4 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung ............................................................. Betriebsmittel Inhalt Seite Anziehdrehmomente .............................................13 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik ........................................................................ 11 46 Rahmen ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................9 34 Bremsen [Integral ABS] .1 .......14 63 Leuchten ..................................................................................................................................................................................8 32 Lenkung ..........6 18 Auspuffanlage ...................................................................................7 31 Vorderradgabel .................00 00 Anziehdrehmomente.........................................

2 .Inhalt Seite 00.

00 Anziehdrehmomente Modell Verbindung 11 Motor Zylinderkopf Zylinderkopfschrauben Drehwinkel Zylinderkopfhaube Temperaturfühler Kühlwasserstutzen Abschirmplatte Crackpleuel Crackpleuellager Drehwinkel Zylinderkurbelgehäuse Bundlager Nadellager Kurbelgehäuse-Unterteil Ölsieb Ölfilter Ölwanne Deckel für Ölfilter Ölablaßschraube Freilauf Abdeckblech Zwischenflansch Anlaufblech an Zwischenflansch Zwischenflansch an Kurbelgehäuse Mitnehmer an Nebenwelle Kurbelwelle Rotorflansch an Kurbelwelle Kurbelwellenlager Kurbelgehäusedeckel Nockenwelle Lagerdeckel Kettenräder Nm Nm 10 56 Nm Nm Nm 50 50 9 Nm Nm Nm 9 Gewinde reinigen + Loctite 243 9 50 Nm 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 18 10 10 11 10 10 30 Nm ° 20 80 Nm ° Nm Nm Nm Nm 20 geölt verbaut 90 9 30 9 9 K 1200 RS 00.3 .

Modell Verbindung 11 Motor Steuerkette Gleitschiene an Lagerdeckel Nockenwelle Kettenkastendeckel Kettenspanner an Kettenkastendeckel Verschlußschraube für Kettenspanner Kettenkastendeckel Öl-/Wasserpumpe Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch Temperaturfühler Wasserpumpe Verschlußschraube M 12 Verschlußschraube Ölüberdruckventil Wasserpumpenrad an Pumpenwelle Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse Pumpengehäusedeckel Ölkühler Ölkühlerleitungen an Ölkühler Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Zündkerzen Zündspule Zündgeber Rotor Magnetschranke Deckel für Zündgeber Drehstromgenerator Generator an Zwischenflansch M8 Mitnehmer Mutter an Drehstromgenerator D+ M5 Mutter an Drehstromgenerator B+ M8 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 9 9 35 9 20 35 33 10 10 25 K 1200 RS 20 9 4 6 9 21 50 10 10 00.4 .

Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Anlasser Anlasser an Getriebe M6 Pluskabel an Anlasser M6 Masseleitung an Querrohr Modell Verbindung 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Temperaturfühler an Ansauggeräuschdämpfer Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen Schraube Einspritzleiste an Motorblock Schlauchschellen Kraftstoffleitung Schlauchschelle Ansaugstutzen Ansaugstutzen Halteclip (Befestigungsschellen) an Motor Schrauben Drosselklappenansteller Schrauben Drosselklappenpotentiometer Modell Verbindung 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Gummilager an Rahmen Kraftstoffbehälter an Rahmen Kraftstoffpumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter M5 Tankstutzen an Kraftstoffbehälter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 20 15 6 K 1200 RS 15 handfest 9 handfest handfest 9 9 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 K 1200 RS 22 22 30 5 5 00.5 .

6 .Modell Verbindung 17 Kühler Ausgleichsbehälter an Rahmen Lüfter an Kühler Schlauchschellen Kühlmittelschlauch Modell Verbindung 18 Auspuffanlage Auspuffanlage am Zylinderkopf Befestigungsbügel am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Rahmen Lambdasonde an Schalldämpfer Halteblech am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Halter Abdeckung Modell Verbindung 21 Kupplung Kupplungsgehäuse an Abtriebswelle anziehen mit lockern anziehen mit Drehwinkel Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse Nehmerzylinder an Getriebe Hohlschrauben an Nehmerzylinder Befüllschnittstelle Gewindestift in Befüllschnittstelle Handarmatur Kupplungsleitung/Hohlschraube Nm Nm Nm ° Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 handfest K 1200 RS 22 15 20 45 Gewinde mit Optimoly TA befetten 20 13 8 K 1200 RS 140 50 60 12 9 7 10 18 00.

Modell Verbindung 23 Getriebe Gehäuse Ölablaßschraube Öleinfüllschraube Gehäusedeckel an Gehäuse Schaltgestänge Getriebeschalthebel an Schaltwelle Fußschalthebel an Querrohr Lagerbuchse Fußschalthebel M6 verstellbar Kugelzapfen an Fußschalthebel/ Getriebeschalthebel Kugelkopf Getriebeaufhängung Getriebe an Rahmen Getriebe an Zwischenflansch Klemmung Gummilager Gummilager links nicht lösen (TORX) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 55 23 9 9 8 Staburags NBU 30 PTM 8 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 Staburags NBU 30 PTM 70 22 9 00.7 .

8 .Modell Verbindung 31 Vorderradgabel Gabelholm Ölablaßschraube Gleitrohr Verschlußschraube Gabelstandrohr Längslenker Längslenker an Gleitrohrbrücke Längslenker an Rahmen Klemmung Längslenker M8 Lenkungsdämpfer an Längslenker M8 Lenker / Gabelbrücke Lenker rechts/links an Lenkerhalter Lenkerhalterklemmung Lenkerhalter an Gabelbrücke Gabelbrückenklemmung Gabelbrücke an Rahmen (Mutter mikroverkapselt) Kugelgelenk an Gabelbrücke Gleitrohrbrücke Gleitrohrbrücke an Gleitrohr M8 Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke M8 Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke Federbein Federbein an Rahmen M10 Federbein an Längslenker M10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 13 20 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 107 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 20 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 21 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 43 43 00.

Modell Verbindung 32 Lenkung Befestigung Bremsarmatur Befestigung Kupplungsarmatur Abdeckung für Umlenkung Lagerschraube Handhebel Modell Verbindung 33 Hinterradantrieb Hinterradantrieb Gehäusedeckel an Gehäuse Gewindering Mutter für Antriebskegelrad Öleinfüll-/Ölablaßschraube Hinterradantrieb an Schwinge Festlagerzapfen rechts Loslagerzapfen links Kontermutter Strebe Strebe an Hinterradantrieb Strebe an Rahmen Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering rechts Gewindering links Konterring Federbein Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen [SA] Handrad Federbeinverstellung an Hinterrahmen Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 6 7 Gewinde reinigen und Loctite 243 K 1200 RS 35 118 Gewinde reinigen und Loctite 577 200 Gewinde reinigen und Loctite 2701 23 160 7 160 43 43 160 200 10 160 50 43 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 00.9 .

10 .Modell Verbindung 34 Bremsen [Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Gewindestift an Bremssattel vorn Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Druckmodulator Druckmodulator an Batterieträger Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an Bremsleitung Verteiler für Befüllschnittstelle an Halteblech Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Kotflügel hinten Batterieträger an Querrohr Batterieträger an Fußrastenplatte Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 30 7 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 10 18 8 10 6 6 18 00.

ohne Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an rechten Bremsattel Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Rahmen Batterieträger an Querrohr M6 Batterieträger an Fußrastenplatte Modell Verbindung 36 Räder und Bereifung Vorderrad Steckachse Klemmschrauben Steckachse Hinterrad Radschrauben Nm 105 Nm Nm 30 21 Nm Nm Nm 6 6 18 K 1200 RS Nm Nm 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 30 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 00.Modell Verbindung K 1200 RS 34 Bremsen [Sonderausstattung.11 .

Modell Verbindung 46 Rahmen Verkleidung Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil an Gleitrohr oben Verkleidungshalter Ölkühler an Verkleidungshalter Verkleidungshalter links/rechts an Rahmen Verkleidungshalter mitte an Rahmen Lagerbock für Windschild Windschildhalter Motorspoiler Motorspoiler an Halter unten Halter für Motorspoiler unten an Ölwanne Halter für Motorspoiler vorne links an Rahmen Sonstiges Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter Wärmeschutzblech an Getriebe Wärmeschutzschild an Zündspule Fußrasten Fußrastenhalter vorn an Rahmen Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel Fußbremshebel Hauptbremszylinder an Fußrastenhalter Bremslichtschalter an Fußrastenhalter Befestigung Schräglagenwarner an Fußrastenplatte Fußrastenhalter hinten an Rahmen Ständer Lagerbock an Getriebe Seitenstütze an Lagerbock Lagerbuchse Hauptständer an Lagerbock Hülse Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 30 22 6 Staburags NBU 30 PTM 9 22 9 10 22 9 20 7 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 5 7 21 41 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 00.12 .

13 .Modell Verbindung 46 Rahmen Heckrahmen Rahmenheck an Rahmen oben Rahmenheck an Rahmen unten Batterieträger an Rahmenheck rechts Halter für Sicherungsbox Auflage für Sitzwanne Haltegriff Schloßträger Kofferträger vorne an Rahmen Rahmen Querrohr unten an Rahmen Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links Traverse an Motor rechts Verdrehschutz Gewindestift M8 für Gewindebuchse von Schwingenlagerung Modell Verbindung 51 Ausstattung Rückspiegel M8 Fächerschraube Zünd-/Lenkschloß an Gabelbrücke Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 41 21 6 9 6 9 9 22 41 74 41 41 2 Gewinde reinigen und Loctite 2701 K 1200 RS 20 15 00.

Modell Verbindung 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Horn an Verkleidungshalter Massekabel an Motorgehäuse Elektrikbox an Hauptrahmen Leitungen an Hauptrahmen Temperaturfühler an Zylinderkopf Befestigung Seitenstützschalter M6 Geschwindigkeitsregler mit Halter an Verkleidunghalter Modell Verbindung 62 Instrumente Kombiinstrument an Verkleidungshalter Modell Verbindung 63 Leuchten Scheinwerfer an Verkleidungshalter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 9 9 6 30 5 Gewinde reinigen und Loctite 243 8 K 1200 RS 6 K 1200 RS 6 00.14 .

Betriebsmitteltabelle
Benennung Schmiermittel Verwendung Bestellnummer Menge

Staburags NBU 30 PTM Optimoly MP 3 Optimoly TA Siliconfett 300 schwer Retinax EP 2 Kontaktspray Ketten-Spray Shell HDX2

Hochleistungsschmierpaste Hochleistungsschmierpaste Hochtemperatur-Montagepaste Dämpfungsfett

07 55 9 056 992 75 gr. Tube 07 55 9 062 476 100 gr. Tube 18 21 9 062 599 100 gr. Tube 07 58 9 058 193 10 gr. Tube

Rad-, Lenkkopf-, Kegelrollenlagerfett 83 22 9 407 845 100 gr. Tube Kontaktspray Antriebskette 81 22 9 400 208 300 ml Spray 72 60 2 316 676 50 ml Spray 72 60 2 316 667 300 ml Spray

Variator Rollen 11 00 7 660 830 400 gr. Tube getriebener Variator (Pin’s und Lager) gegen Passungsrost Spacer, Verzahnung Variatorwelle, Kupplungstrommel Kurbelwelle und Außenscheibe Wellendichtringsitze Kugellagersitze, Wellensitze, Lagerschalen Außen-ø Pleuelauge oben, Kolbenbolzen Wasserpumpe, Wasserpumpe Zwischenraum, Wellendichtringe Reifen, Ölschauglas, Wellendichtring Kettenkastendeckel

Klüberpaste 46 MR 401

11 00 7 660 831 60 gr. Tube

MOLYKOTE 111 Reifenmontagepaste Never Seez Compound Dichtmittel

11 00 7 660 832 100 gr. Tube 36 32 1 239 263 2,5 kg 36 32 1 239 264 100 g

Schmierpaste für Bremsträgerplatten 83 23 9 407 830 100 gr. Tube

3-Bond 1110 B 3-Bond 1209 OMNI VISC 1002 Loctite 574 Loctite 577 Curil K 2 Kleber und Sicherungen

Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Gewindedichtmittel Wärmeleitende Dichtmasse

07 58 9 056 998 5 gr. Tube 07 58 9 062 376 30 gr. Tube 07 58 1 465 170 90 gr. Tube 81 22 9 407 301 50 ml Tube 07 58 2 328 736 5 gr. Tube 81 22 9 400 243 250 gr. Dose

Loctite 648 Loctite 638 Loctite 243 Loctite 270 Loctite 2701 Loctite 454

Fügeklebstoff/bei kleinerem Spiel Fügeklebstoff/bei größerem Spiel Schraubensicherung mittelfest Schraubensicherung stark Schraubensicherung stark Cyanacrylat-Kleber (Gel)

07 58 9 067 732 5 gr. Flasche 07 58 9 056 030 10 ml Flasche 07 58 9 056 031 10 ml Flasche 81 22 9 400 086 10 ml Flasche 33 17 2 331 095 10 ml Flasche 07 58 9 062 157 20 gr. Tube

00.15

Benennung Reiniger

Verwendung

Bestellnummer Menge

Bremsenreiniger Verdünnung normal Metal Polish Prüfmittel

Bremsenreiniger Reiniger für Dichtfläche Wellendichtring Kettenkastendeckel Poliermittel für Chromteile

83 11 9 407 848 600 ml Spray 51 91 9 057 940 1 l Flasche 82 14 9 400 890 100 gr. Tube

Penetrant MR 68 Entwickler MR 70 Einbauhilfe BMW Kältespray

Rissprüfmittel für Alugehäuse Rissprüfmittel für Alugehäuse

83 19 9 407 855 500 ml Spray 81 22 9 407 495 500 ml Spray

Kältespray

83 19 9 407 762 300 ml Spray

00.16

00

00 Übergabedurchsicht

Inhalt
Übersicht Verpackung

Seite
.............................................................................................................19 .......................................................................20

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Schadensfall in Deutschland ....................................................................................................20 Schadensfall in Importeursmärkten Motorrad auspacken Allgemeine Hinweise
......................................................................................20

................................................................................................................21 ................................................................................................................21 ......................................................................................21

Fahrzeug auf Hebebühne schieben Motorrad auf Schäden prüfen

.............................................................................................21 ..................................................................................21

Vollständigen Lieferumfang prüfen Motorrad komplettieren Windschild einbauen

..........................................................................................................22

...................................................................................................................22 .................................................................................................22 ............................................................................................23

Spiegel links/rechts einbauen

Halter für Motorspoiler einbauen Motorspoiler einbauen

................................................................................................................23

Batterie befüllen und laden

..................................................................................................24 Batterie ausbauen .............................................................................................................................24 Batterie befüllen und laden ................................................................................................................24 Batterie einbauen ..............................................................................................................................24 ............................................................................................................25 ........................................................................25

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Motorrad prüfen, einstellen

..................................................................................................26 .........................................................................26

Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen

Einstellung des Scheinwerfers prüfen, ggf. einstellen ...................................................26
Höheneinstellung ..............................................................................................................................26 Seiteneinstellung ...............................................................................................................................26

Sitzbank montieren

......................................................................................................................27

Sitzbank verstellen ........................................................................................................................27 Lenkerhälfte links/rechts verstellen
.......................................................................................27

00.17

Inhalt
Fußrastenanlage links/rechts verstellen Schalthebel verstellen

Seite

..............................................................................28

.................................................................................................................28 .....................29

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Funktionsprüfung als Endkontrolle Abschlussreinigung Fahrzeugübergabe

..................................................................................29

...................................................................................................................29 ....................................................................................................................30

00.18

00

Übersicht Verpackung

00.19

00 00 Transportverschlag

auf Schä-

den prüfen

Transportverschlag bei Anlieferung des Motorrades sofort auf Schäden prüfen, ggf. Inhalt auf Folgeschäden prüfen.

00 00 Schadensfall

in Deutschland

• • •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Merkblatt Transportschaden lesen. Lieferer (z. B. Spedition oder DB) und Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 unverzüglich verständigen.

00 00 Schadensfall

in Importeursmärk-

ten

• •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Es gelten die länderspezifischen Regelungen. Im Zweifelsfall Rückfragen bei: Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 Lieferer (z. B. Spedition) unverzüglich verständigen.

00.20

00 00 Motorrad

auspacken

00 00

Motorrad auf Schäden prüfen

• • •
– – – –

Deckel abhebeln. Folie aufschneiden und abziehen. Beipack entnehmen: Windschild Spiegel links/rechts Motorspoiler Kleinteile/Befestigungsmaterial Querstreben mit Montiereisen abhebeln.

• • • • •
– – –

e Achtung: herausschlagen, Beschädigung Querstreben nicht
des Motorrades möglich.

• •

Stirnwände entfernen. Seitenwände entfernen.

Ggf. Mängel feststellen. „Eilbenachrichtigung“ an BMW Motorrad, UX-VS-1 Fax- Nummer 089-382-33220 Fehler beheben. Bei Teilebedarf Bestellung über elektronischen Teilekatalog. Kostenabwicklung über GW-System (Stufe 4). Befundnummern: Teile fehlen 10 01 00 00 00 Teile beschädigt 10 02 00 00 00 Teile falsch geliefert 10 03 00 00 00 Falls Teile nicht im elektronischen Teilekatalog enthalten sind, wenden Sie sich bitte an den Teilevertrieb.

00 00

e Achtung:

Vollständigen Lieferumfang prüfen

Eventuell aus dem Verschlagboden hervorstehende oder auf dem Boden liegende Nägel beseitigen. Spanngurte öffnen.

• •
– – – – –

e Achtung: Öffnen gegen Wegspringen siSpanngurte beim
chern.

• •

• •

Motorrad von Grundpalette schieben. Die umweltgerechte Verpackungsentsorgung ist nach dem Rundschreiben Nr. 23/91 - Verkauf vorzunehmen.

Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank abnehmen. Vollständigen Lieferumfang prüfen: Beipackteile Fahrzeugschlüssel Umfang der Sonderausstattung Bordwerkzeug, Abbildung des Inhalts auf der Innenseite der Werkzeugtasche beachten Bordliteratur, dazu Deckel an der Unterseite der Sitzbank öffnen

Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben
Warnung: [Integral ABS] Vorsicht bei Restbremsfunktion! Motorrad am besten mit eingeschalteter Zündung nach Abschluß der Eigendiagnose auf die Hebebühne schieben. Bremskraftverstärkung ist aktiv.

d

00.21

1 2

K41UB0020

00 00 Motorrad

komplettieren einbauen

00 00 Spiegel

links/rechts einbauen

00 00 Windschild

L Hinweis:
• • •

Das Windschild ist manuell in zwei Positionen stellbar. Windschildhalter hochstellen. Buchsen (Pfeile) in die Aussparungen des Windschildes (1) hineindrücken. Bolzen (2) von der Fahrzeugmitte nach außen hineindrücken.

K41UB0010

L Hinweis: Spiegel und Distanzstück zueinander ausrichten.
Wellscheibe (Pfeil) unten einbauen. Anziehdrehmoment: Spiegel links/rechts...................................... 20 Nm

X

00.22

. • • Anziehdrehmoment: Halter unten für Motorspoiler....... Schrauben (Pfeile) links/rechts festziehen... Motorspoiler an Verkleidungsseitenteil links/ rechts und an Halter für Motorspoiler vorne links festziehen.........00 00 Halter für Motorspoiler einbauen 00 00 Motorspoiler einbauen 1 KR460120 KR460110 • • Gummistütze (1) einbauen.................. 22 Nm X Motorspoiler an Halter unten festziehen......23 .. X Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten ....... 9 Nm 00.......................

........Dichte 1... Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen......... 8) müssen scheuerfrei verlegt sein! d 00. Die Bremsflüssigkeitsschläuche (6........ Batteriepole reinigen und mit Säureschutzfett fetten. Hände...00 00 Batterie befüllen und laden Batterie befüllen und laden • Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen. Ggf. 10% der Nennkapazität (Ah) • • • Säurestand ggf...... 24 Stunden ruhen lassen..... mit Säure bis zur MAX...28 Batterie ausbauen d Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen. 1 3 2 Batteriepol-Säureschutzfett . Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen. Batterie nachladen... Zuerst Batterie-Minuspol... Batterie aus Halter herausheben. Batterie waagerecht abstellen..... e Ladestrom (A) . Ladedatum auf der Batterie vermerken..... Batterie mindestens 1 Stunde ruhen lassen... dann Pluspol lösen........ Bosch Ft 40 V1 Batterie einbauen 6 7 5 2 K41UB0030 4 8 • • • • • • Beide Masseleitungen (5) an der Batterie lösen und isolieren...z.......... Lack und Kleidung schützen! • • • • • • • • Sitzbank ausbauen. Werkzeugtasche entnehmen.. Gesicht... B...... Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen. Batteriesäure bis MAX-Markierung auffüllen. Plusleitung (4) an der Batterie lösen.......... damit die restlichen Luftblasen entweichen können.. bzw. Batteriehalteblech (1) abnehmen.. Batterieschwefelsäure ...... Batterie etwas schütteln.. K41UB0080 Warnung: [Integral ABS] Auf korrekten Sitz des Bremsschlauch-Scheuerschutzes (7) achten....... mit destilliertem Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen..24 ..-Markierung nachfüllen... Werkzeugfach ausbauen..

.. Batteriepluskabel (4) anklemmen................ Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden. d • • • • Abdeckung (6) an Batteripluskabel schließen............... Adaptionen) im Speicher des Motronic-Steuergerätes..5 bar Reifenluftdruck hinten solo .........bis zweimal ganz öffnen..... ggf.. Motronic erfasst die verlorenen Adaptionen selbsttätig während der folgenden Betriebsstunden... Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein...B................... austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen..........2............ Fehler.5 bar mit Sozius und Gepäck .... Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen.. L Hinweis: Abklemmen der Batterie löscht alle Einträge (z................. Der Verlust der Adaptionen führt unter Umständen vorübergehend zu Beeinträchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme.2............. Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen................................9 bar mit Sozius und Gepäck ..2..............25 ....... • • Zündung einschalten............. das der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend....... X Anziehdrehmoment: Hinterradschrauben ..2............. um Kurzschluss zu vermeiden! Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen.00 00 Reifenluftdruck prüfen 3 Reifenluftdruck vorne solo ...... Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen 00 00 e Achtung: ausgeschalteter Zündung anklemBatterie nur bei men..............................9 bar mit Sozius ....9 bar 5 6 4 K41UB0040 • Batterie einbauen... Beide Batterieminuskabel (5) anklemmen................2... Batteriehalteblech anschrauben.... 105 Nm • • Batterieentlüftungsschlauch ausstecken................. dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten............................... 4 Nm X 00..5 bar mit Sozius .. Motronic erfasst Drosselklappenstellung......................... Anziehdrehmoment: Batteriehalteblech an Batteriehalter.2....

.....00 00 Motorrad prüfen.................. Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet.........................26 ............ • Seitenwinkel mit Einstellschraube (3) einstellen... Leuchtweite mit Einstellschraube (2) einstellen.......... ggf..... H = Glühlampenmitte Normallage ... einstellen 00 00 Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen • • • – • – Motor ausschalten. Neutralstellung Stellung unten .................. x = -10 cm .......... Motorrad auf Hauptständer stellen................................ kürzer/tiefer • Einstellung der Leuchtweite mit Einstellungsgerät vornehmen..... weiter/höher Drehrichtung rechts:............................ nur für hohe Beladung Seiteneinstellung 1 2 3 41630010 L Hinweis: • • Schwenkhebel nur in Mittelstellung (Neutralstellung) einstellen................. KR630060 Schwenkhebel (1) ist in Mittelstellung........... dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten........ Einstellmaß für Scheinwerfereinstellgerät ......... einstellen Höheneinstellung 00 00 Einstellung KR630080 Einstellmaß für Scheinwerfer ...... des Scheinwerfers prüfen.................... (Federbasisverstellung nicht vorgespannt) Schwenkhebel (1): Stellung mitte ... Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab)...... -10 cm 00............ Gang einlegen und Zündung einschalten. Seitenstütze ausklappen.............. Drehrichtung links: ...................

je nach Fahrergröße.. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2.... Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. Auf korrekte Leitungsverlegung achten.27 .. 00 00 Sitzbank verstellen e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten...... Neue Position einstellen. Sitzbank nach hinten/oben in die 1.. Sitzbank vorne.. L Hinweis:dürfen nur symmetrisch verstellt werLenkerhälften den. Sitzbank vorne. damit keine Luft in den Bremskreislauf oder den Hydraulikkreislauf der Kupplung gelangen kann. K41UB0070 • • Schraube (Pfeil) lockern. 20 Nm 00.... Stufe der Arretierung einrasten lassen... • • • • Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben..... Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1..00 00 Sitzbank montieren eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank d Warnung: Achtung: Bei achten! Lenkerhälfte links/rechts verstellen 00 00 Lenkerhälften nicht verdrehen.. je nach Fahrergröße. Lenkerhälfte aus Verzahnung lösen. Kabel nicht beschädigen. Stufe der Arretierung einführen. Schraube festziehen.. in untere oder obere Führung einschieben.. X Anziehdrehmoment: Lenkerhälfte links/rechts .. Stufe der Arretierung einrasten. in untere oder obere Führung einschieben....

... Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen..... KR460190 • Schraube (Pfeil) lösen......00 00 Fußrastenanlage links/rechts ver- 00 00 Schalthebel verstellen stellen Warnung: Bei sportlicher Fahrweise Fußrastenanlage in der oberen Position einbauen..... Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen......................................28 ....... 8 Nm X 00....... L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden... d • • Fußrastenanlage links/rechts ausbauen.. Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen.. 21 Nm Fußschalthebel.

Obere Ringmarkierung . L Hinweis: Kein Dampf................... L Hinweis: • Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen....... Bremshebel lösen........29 .... ob die Sitzbank sauber in das Schloss einrastet.. Übergabeinspektion im Service.. Funktion der Hand... Kupplung prüfen.......oder Hochdruckstrahlgerät verwenden.. d Warnung: • Kraftstoff einfüllen... d • • – – – – – – – – – • • • • • • • • • Entlüftungstest durchführen.. MIN Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS.....und Fußbremse prüfen.. • Fahrzeug reinigen.. Beleuchtung und Signalanlage prüfen: Standlicht vorne und hinten Instrumentenbeleuchtung Instrumente Fahrlicht... erlischt – Eigendiagnose wurde erfolgreich durchgeführt.......... BMW recommends Castrol 00. BMW Integral ABS Eigendiagnose durchführen: • Ggf......... Sonderausstattung auf Funktion prüfen.. Ggf............ Ggf.. angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen... • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen... ggf. auf Hauptständer abstellen und Ölstand kontrollieren..... Bei Mängeln siehe „Motorrad auf Schäden prüfen“..... Fernlicht und Lichthupe Bremslicht (Betätigen Bremse vorne/hinten) Blinker links/rechts Warnblinkanlage Hupe Warn-/Kontrollleuchten Prüfen....... BMW Integral-ABS-Anfahrtest durchführen: • Beim Fahren mit einer Geschwindigkeit über 5 km/h muss die ABS-Warnleuchte erlöschen. ABS Warnleuchte ....[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen 00 00 Funktionsprüfung als Endkontrolle Voraussetzung für die Durchführung der Eigendiagnose sind unbetätigte Bremshebel........... Schaltbarkeit des Getriebes prüfen..und Technikheft bestätigen... Der hohe Wasserdruck kann zu Schäden an Dichtungen............... dem Hydrauliksystem oder der Elektrik führen... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen: • Sitzbank vorn hochklappen... MAX Untere Ringmarkierung ........ nachfüllen. Ggf...... • Zündung einschalten.. Motoröl im kalten Zustand kontrollieren. Dauerlicht – Eigendiagnose wird durchgeführt ABS Warnleuchte ......... L Hinweis: 00 00 Abschlussreinigung Nach erfolgreich abgeschlossener Eigendiagnose und dem Anfahrtest müssen die ABS Warnlampe und die allgemeine Warnlampe erloschen sein.... ergänzen... ggf. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen... Probefahrt durchführen...1 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte . Vor Abschluss der Eigendiagnose ist nur RESTBREMSFUNKTION verfügbar............4 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte ........

• – – – Folgendes muss dem Kunden mitgeteilt werden: Haupt. hierdurch kann man das Motorrad leichter aufbocken bzw.00 00 Fahrzeugübergabe Bei der Fahrzeugübergabe sollte der Kunde mit seinem Motorrad vertraut gemacht werden. des Windschildes. der Lenkerhälften links/rechts. – – – – – Ablauf vom BMW Integral ABS Anfahrtest BMW Integral ABS Restbremsfunktion. abgeschaltet sein. Kupplung betätigen und Motor starten.B. das Fahrzeug muss auf einer ebenen Fläche auf dem Hauptständer stehen Folgendes dem Kunden vorführen bzw.30 . bei ausgeschalteter Zündung Federbeinverstellung hinten Ggf. erklären: Verstellmöglichkeiten der Sitzbank. der Fußrastenanlage und des Schalthebels Demontage und Montage der Sitzbank Bordliteratur und Unterbringung Bordwerkzeug und Unterbringung Öleinfüllhilfe – • – – – – Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe für Batteriepluspol und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden.und Seitenständer klappen nicht von selbst ein. z. Sonderausstattung und Sonderzubehör Einfahrhinweise und Inspektionsintervalle L Hinweis: 00. Nur so kann die Eigendiagnose erfolgreich durchgeführt werden. um die Zufriedenheit und Sicherheit des Kunden gewährleisten zu können. – – – – – Aus-/Einbau der Batterie Einstellung der Spiegel Bedienelemente Instrumente und Warn-/Kontrolleuchten Ablauf und Geräusche der BMW Integral ABS Eigendiagnose d Starten an Steigungen: Zündung immer mit eingelegtem Gang und gelösten Bremshebeln einschalten. auf den Seitenständer stellen Auch bei ausgeklapptem Seitenständer läuft der Motor Vor dem Kontrollieren des Motorölstandes muss der Motor mindestens 10 min. Anschließend Bremshebel ziehen. [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten.

III) ................................ Gasschließerzug ...............................40 Öl in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) ........ einstellen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung .......................................... IV) .................................... III) .......................................... III) .........43 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen ................................................................................................................................................................................................00 00 Wartung Inhalt Wartung Seite ............................................................................35 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen .....36 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen........................................................ schaltet andauernd ab ......................................................................36 (Inspektion I...............39 ...........................41 [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen .......................................................................................................... bzw....40 (Inspektion I...................................................................39 (Inspektion I...............................................................35 ............... ggf........................35 .......35 (Inspektion II...............................................................43 00............................................................................ erneuern ........... III) ...........................41 [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen ....................................................................................................................................................................................................................... Ölfilter erneuern Öl in Schaltgetriebe wechseln .......................................35 (Inspektion I......................................................41 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern ..................................................................................................37 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung .............................................................................................................42 Bremsbeläge hinten erneuern ......................................................................................... III...........38 Motoröl wechseln............40 (Inspektion III) ......35 Verschlüsselung der Wartungsintervalle Allgemeine Hinweise .........................................................................................................................38 Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab ....... II..... III IV) ..................................40 [Integral ABS] Bremsbeläge/Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen.42 Bremsbeläge vorne erneuern ............21) .............................................................................................43 (Inspektion II.............................................. II.................................................................................................................................................................................................................................41 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen .....................................35 Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00......................................................................................41 (Inspektion II.................................37 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen .....................................................................................38 Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden.......................................................31 ........................................................... ggf..37 Gasöffnerzug................................................................................................35 .................................. III) ....................................................................

........................52 Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften ....................50) ...............................50 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten .........45 (Inspektion IV) jährlich ............................................................................................45 Bremskolben vorne zurückdrücken ................................................................................................................................................51 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften ....................57 Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen ...............................................53 Integralkreis vorne ..........................................................................................................................................................................................................53 Steuerkreis vorne .............................................................................................55 Integralkreis hinten ..........48 Bremskolben hinten zurückdrücken ....................53 Dosierzylinder vorne ............................................57 00...........................................51 ...........54 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften ..56 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00...................................................................................................57 (Inspektion II..................................................................... ...................................................................................................Inhalt Seite [Integral ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen....................................................56 Einbau ............47 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften ......................................... III) ...................................................................45 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften .....................................56 ........................ instandsetzen............................................................................45 Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften ..............45 [Integral ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten ..........................................................................55 Dosierzylinder hinten .............................................................54 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen ............................................................................................................................................................................................................................. ggf........................................................................................................57 Bremsflüssigkeitsstand vorn an Handarmatur prüfen .................................................................56 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00..........................................44 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften .......................................................................................35) [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen 56 (Inspektion IV) jährlich ......................................48 Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften ............................51 (Inspektion IV) alle 2 Jahre .............................................................................................................................................................................................................................................49 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten ......................46 ...................................................................................32 ..............................44 (Inspektion III) ........................................................56 Steuerkreis hinten ............................................................................................................................................................................................................

.............68 .......58 (Inspektion IV) jährlich ...................... ggf.......................................... III) .............................................................................................................................66 (Inspektion I.................................. 71 (Inspektion I............................... II................................................................................69 (Inspektion III....60 Bremskolben zurückdrücken ......................................................................................................58 Vorderradbremse ..................................66 Kühlflüssigkeit wechseln ....................................58 Vorderradbremse wechseln und entlüften.......................................................69 Säurestand der Batterie prüfen...................... ggf............33 .............Inhalt Seite [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften ........................................................................................................................................................................................................................................................ Kühlsystem auf Dichtheit prüfen ................................................ destilliertes Wasser nachfüllen........60 Hinterradbremse wechseln und entlüften....59 Hinterradbremse .........................................67 Kühlflüssigkeit einfüllen Batterie prüfen .......69 .....................................60 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen....................................................................................................................................................................................................................................................69 ....................................................................................................................... korrigieren ................................................................58 Bremskolben zurückdrücken ................................................................................................. IV) ...................................................................................................................................................................................................................................... IV) ..........63 (Inspektion III) .................................................................................. ergänzen....70 (Inspektion III) . ggf.................... 71 (Inspektion II.. ............................................................................................... ggf.......................................................................................................... ggf........................... Hauptständer prüfen Lagerung Seitenständer schmieren 00............................................................................63 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen ......................................................................................................................................................................... 71 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren..59 Bremssattel vorne rechts entlüften ................................................................................................................................................................................................................................................64 ......................................... ................................................................................................... 71 ..................................................................................................................................................................................................................... III) ................................................................................................................................................................................................. III..............................................................................62 (Inspektion IV) alle 2 Jahre .......65 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Kühlmittelstand und -konzentration prüfen.............. III) ...67 Kühlflüssigkeit ablassen ........................58 Bremssattel vorne links entlüften ..... 71 .......................... reinigen und fetten ................63 Kraftstoffilter aus-/einbauen ...............................................70 Batterie aus-/einbauen Destilliertes Wasser nachfüllen Ansaugluftfilter erneuern ..........61 (Inspektion II....................... Batteriepole kontrollieren................................................................................................................................................................................................61 .....................................70 .......62 Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) ..........

....................................................... ggf.... 74 ................................................73 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km.............. 71 Lenkungsdämpfer prüfen ...................................................................................................................................................................73 ................................................ 71 Hauptständer prüfen ................................................................73 .............................................................77 (Inspektion I..........................................................................................................73 (Inspektion I) ................................................................ III) ............ 8) ...................76 Zündkerzen erneuern .....................................................34 .....................................................................73 (Inspektion III..........................................................................................77 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit 00......................................................................72 .....................................................................................................................................................................77 ......... einstellen [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen ..............................................................................................Inhalt Seite Hauptständer prüfen...... einstellen Ventilspiel prüfen Ventilspiel einstellen Belag Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11.............. 74 Ventilspiel prüfen.............................. IV) .............. IV) ............77 (Inspektion III) .................................................................................................................................................. ggf............................................................................................................................................................................................................................ schmieren . 74 ..................................................................................................................................................... 71 Hauptständer schmieren .73 (Inspektion I........................................................................................ 74 (Inspektion III) ........................ III..................................................................72 (Inspektion II...................................... III) ................76 1 (alle 60 000 km) .....................................................................................................................................................................................................73 Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen ...........................................................................................................73 Schwingenlagerung prüfen ggf.....................................................................73 (Inspektion III) ............. II..... spätestens alle zwei Jahre reinigen .........

Sie sind deswegen mindestens einmal jährlich durchzuführen (z. BMW Jahresservice Einige Wartungsarbeiten sind nicht nur weg-. Ggf. 50 000 km . angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen....21) BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen 00 00 (Inspektion I.. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. BMW Pflegedienst Nach den ersten 10 000 km und allen weiteren 20 000 km (30 000 km . d Warnung: • • Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. 80 000 km).. BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen. III) • • Sitzbank Sozius/Fahrer abnehmen. 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (Inspektion II. III.. IV) • • • • Sitzbank abnehmen.35 . BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen. BMW Inspektion und BMW Jahresservice. BMW Pflegedienst. angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen. BMW Inspektion Nach den ersten 20 000 km und allen weiteren 20 000 km (40 000 km . Bremsflüssigkeit wechseln). 60 000 km . Inspektion 1000 km BMW Einfahrkontrolle nach den ersten 1000 km. Alle Fehlerspeicher auslesen. 00.B. Entlüftungstest durchführen.. Ggf. sondern auch zeitabhängig.. 70 000 km).00 Wartung Verschlüsselung der Wartungsintervalle Die Wartungsarbeiten gliedern sich in Erstinspektion (nach den ersten 1000 km). Können diese Arbeiten nicht im Rahmen eines Pflegedienstes oder einer Inspektion erledigt werden. In der vorliegenden Reparaturanleitung sind die einzelnen Wartungsintervalle folgendermaßen verschlüsselt: – – – – BMW BMW BMW BMW Inspektion bei 1000 km Pflegedienst alle 10 000 km Inspektion alle 20 000 km Jahres-Service I II III IV Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00. ist die Durchführung eines Jahresservice erforderlich. II.

. d • • Motor auf Betriebstemperatur (Lüfter am Kühler läuft an) warm laufen lassen.von Gasbetätigung prüfen.......0. Warnung: Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten.. ggf.... einstellen (Inspektion I... KR130230 • Gasseilzugspiel bei kaltem Motor auf 1.......5 mm voreinstellen.36 .... in verschiedenen Lenkereinschlagwinkeln ganz aufdrehen und anschließend loslassen..5 mm 00........ Einstellwert: Voreinstellung Gasseilzugspiel (kalter Motor) .. Der Gasdrehgriff muss nach dem Loslassen selbsttätig in die Grundstellung zurückgehen.........5 mm Gasseilzugspiel (warmer Motor) ............ III) 13 00 Seilzugspiel • – Gasdrehgriff.5 mm einstellen............. Gasseilzugspiel auf 0.1..

. Er muss um ca. 1 mm .. Gasdrehgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen... 2 ..und Schließerzug ganz hereindrehen..... Spiel am Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung mittels Einstellschraube (5) an Spannhülse (6) auf 2 .. ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen... • • Einstellschrauben von Öffner. um eine Beschädigung der Seilzüge zu vermeiden. Kontermuttern festziehen. Dreht der Gasdrehgriff nicht oder nur schwergängig zurück.. max.. Einstellwerte: Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung.. K41000020 • • • • • e Achtung: bei der Voreinstellung nicht aus den Seilzüge dürfen Einstellschrauben rutschen.. 10 ° in Richtung Schließen gegen eine leichte Federkraft weitergedreht werden können.37 .... Bei schwergängigem Gasdrehgriff kann auch das Spiel an beiden Zügen vergrößert werden...(1) und Schließerzug (3) Sichtkontrolle: sollten der gleichen Abstände zwischen der Einstellschraube und der Mutter vorliegen.. Gasschließerzug • • Einstellschraube (3) am Schließerzug (4) so weit herausdrehen..... Ist dies nicht möglich. Verlegung der Züge überprüfen.. Einstellschraube (2) am Öffnerzug (1) soweit herausdrehen.. 1. Dabei wird der Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung an der Drosselklappe betätigt..5 mm beträgt. 3 mm 00..13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Gasöffnerzug.. d Warnung: 1 2 Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten. bis das Gesamtspiel an den beiden Seilzügen Öffner...... 3 mm einstellen........... Dabei soll ein Gesamtspiel von 1..und dem Schließerzug ca.. L Hinweis: In Leerlaufstellung darf der Gasdrehgriff nicht am Anschlag der Handarmatur anstehen..5 mm Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung • Verkleidungsseitenteil links abbauen. 1.. 2 mm beträgt. Einstellwerte: Gesamtspiel beider Seilzüge am Gasdrehgriff .max. 4 3 K41000010 5 6 L Hinweis: Beim Öffner.. bis der Abstand (Pfeil) zur Kontermutter ca..5 mm am Gasdrehgriff nicht überschritten werden. 1.. Kontermutter festziehen. Leichtgängigkeit des Gasdrehgriffes prüfen..

Gasgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen. • Auf korrekte Verlegung mit großen Radien der Gasseilzüge achten. • Funktion des Mikroschalters (2) und des Betätigungsmechanismus an der Drosselklappenleiste prüfen.5 mm vergrößern. 1. Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab • Öffnerzugspiel vergrößern. Einhängung (3) des Öffnerzuges (4) mit grüner • Kennzeichnung (Pfeil) an der Drosselklappenleiste prüfen. • Schließerzugspiel um denselben Betrag verringern.13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen LFehlfunktionen des Schalters für die FahrgeHinweis: Bei schwindigkeitsregelung an der Drosselklappe ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen. bzw. 1 2 3 5 4 K41130100 00.38 . • Funktion des Gasgriffes prüfen. schaltet andauernd ab • Spiel am Gasöffnerzug auf max. dabei das Gesamtspiel der beiden Seilzüge beachten. Halteklammer (5) liegt an weißer Kennzeichnung der Gasseilzüge. Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden.

Motorspoiler ausbauen (a 46. 11 Nm • • • • • • Öl-Einfüllschraube lösen... ggf..... Öl vollständig ablassen.. 11 4 650........ Erweiterung PD2 ist zulässig...... Öl über Öl-Einfüllschraube einfüllen......... Hinweis: ÖlBei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0 °C alle 3 Monate....... e Achtung: für das Laufenlassen von VerGefahrenhinweis brennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten. 3.. abstellen und Ölstand kontrollieren.. – Motoröl nur in betriebswarmem Zustand ablassen. Anweisung auf Filter beachten. Dichtringe des neuen Ölfilters mit Öl benetzen.... Befestigungen (2) für Deckel Ölfilter lösen...... BMW recommends Castrol 00......... ersetzen..... Motorrad waagerecht auf Kippständer stellen.. e Achtung: • Motoröl nie über „MAX“-Markierung im Ölstandsauge auffüllen... Ölfilter mit Spezialschlüssel (3).............. oder Marken-HD-Öl der CCMC-Klassifikation G4 oder G5....... Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen..14)..............50 l 11 4 650 X KR000010 Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube . SG oder SH. Nach einem Motorschaden ist der Öltank und der Zulauf mit Werkstattreinigungsmittel zu reinigen und anschließend mit Pressluft auszublasen.......... nachfüllen.......39 ....11 00 Motoröl wechseln... 30 Nm Befestigung Ölfilterdeckel .. spätestens alle 3000 km.und MAX-Markierung......... Öl-Einfüllschraube verschließen.... Öl-Ablaßschraube am Motor lösen........50 l Ölmenge zwischen MIN... BMW Nr....... Füllmengen Motor: mit Filterwechsel .... 10 Nm Ölfilter ... Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Erweiterungen mit CD oder CE sind zulässig.. Ölfilter erneuern L Hinweis:Ölablassschraube immer erneuern! Dichtring der • • • • • • • Ölablassschraube mit neuem Dichtring einschrauben und festziehen........ Ölfilter herausdrehen......... III IV) Lund Ölfilter mindestens alle 6 Monate erneuern.... (Inspektion I.... • – Ölsorte für Motor: Marken-HD-Öl der API-Klassifikation SF.... Dichtung im Ölfilterdeckel ggf............... lösen.... Ölfilter handfest einschrauben... 0.. II..

......................8 l Ölwechsel . Öl-Ablaßschraube lockern.... Ölauffangbehälter unter Getriebe platzieren........ Öl vollständig ablassen................. 0....... Öl-Einfüllschraube lösen.. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X 00......... III) – Öl in Hinterradgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen....... Öl-Ablaßschraube (1) mit neuem Dichtring einschrauben...... Öl für Hinterradantrieb auffüllen Öl-Einfüllschraube (2) mit neuem Dichtring einschrauben.................................. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube ........w..23 l Ölsorte für Hinterradantrieb: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w...............40 ......... 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung.... 33 00 Öl (Inspektion III) – Öl in Schaltgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen............. Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube . Öl-Einfüllschraube (2) und Öl-Ablaßschraube (1) lösen....23 00 Öl in Schaltgetriebe wechseln in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) (Inspektion I......................... Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen.... • • • • • • • 2 1 KR330010 KR000050 • • • • • • • • Öl vollständig ablassen Öl-Ablaßschraube mit neuem Dichtring einschrauben.... ca.............. 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung .... bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Ölsorte für Schaltgetriebe: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w................... Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen........ Getriebeöl auffüllen Öl-Einfüllschraube mit neuem Dichtring einschrauben......... 55 Nm Öl-Einfüllschraube ..........w.............. Öl-Ablaßschraube von Hand lösen und Öl über Trichter in Ölauffangbehälter leiten................ 23 Nm Öl-Einfüllschraube ....................... Trichter unter Öl-Ablaßschraube halten... 0........ 0....25 l Ölwechsel .

...41 .... Verformung und Riefenbildung überprüfen... ggf.... Bremsbelagverschleiß an Verschleißmarkierung (1) prüfen...... [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen 34 00 • Mindestbelagdicke: .34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge/ Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen..... Belagstärke kontrollieren/messen........ Ggf.1.........0 mm e Achtung: Minimale Bremsbelagdicke nicht unterschreiten! Beläge nur komplett wechseln...0 mm Bremsscheibe sorgfältig auf Rissbildung............ 4......5 mm Hintere Bremsscheibe.. 4........ Bremsbeläge ausbauen......... • Farbzuordnung Bremsbeläge-Bremssättel überprüfen...... 1..........5 mm 00.... III) 34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen 1 K41000030 • • Abdeckung von Bremssattel abnehmen. wechseln...... Beschädigungen............ Liegt die Verschleißmarkierung am gegenüberliegenden Bremsbelag an....... Mindestbelagdicke .................................. Farbkennzeichnung:. weiß K41340050 • Bremsscheibe mit Bügelmessschraube messen....... erneuern [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen 34 00 (Inspektion II.... K41000070 L Hinweis: • • Verschleißmarkierungen müssen deutlich sichtbar sein....... Bremsscheiben-Verschleißgrenze Vordere Bremsscheiben........ ggf...

dass neuer Belag gerade hineinpasst.. Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen.... 7 Nm Farbkennzeichnung: Bremsbeläge-Bremssättel..... Achtung: [Integral ABS] Immer nur Kolben einer Seite des Bremssattels zurückdrücken. 00............. Sicherungssplint (1) in Nut von Gewindestift (2) einbauen. Neuen Belag innen einbauen.. Hinweis: Bei • • • Gewindestift und Feder einbauen.... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.weiß X Bremsbeläge vorne erneuern 1 4 2 3 KR340770 • • • • • • Sicherungssplint (1) von Gewindestift (2) abnehmen.. Äußeren Belag zurückdrücken. L Hinweis: • Nach jedem Bremsbelagwechsel eines Bremssattels mit eingeschalteter Zündung Beläge anlegen...... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.... Gefahr von Flüssigkeitsaustritt. Neuen Belag außen einbauen.34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern Lder Feder (3) auf Position und Pfeil (4) achten.......... Belag auf der anderen Seite währenddessen im Bremssattel belassen! Flüssigkeit im Radkreisbehälter darf dabei nicht über „MAX“ ansteigen. Gewindestift (2) und Feder (3) ausbauen...42 .. e Anziehdrehmoment: Gewindestift an Bremssattel.. Kolben mit inneren Belag nur so weit zurückdrücken....... Bremshebel vorher nicht betätigen. Nach dem Einschalten der Zündung......

Bremsbeläge hinten erneuern • Abdeckung vom Bremssattel abnehmen. Stift (5) und Feder (6) abnehmen. MIN (Oberkante des Markierungsringes) Bremsflüssigkeitssorte ....43 ...... [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen 34 00 5 (Inspektion II........ • • • • • • Sicherungsstifte (7) von der Radseite ausbauen...... 00........ Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeit hin........ L Hinweis: • • Sollstand nicht unter.. Äußeren Belag zurückdrücken... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten............. MIN L Hinweis: • • Auf korrekte Position von der Feder (6) achten........ Neuen Belag außen einbauen. Neuen Belag innen einbauen..... Abdeckkappe einbauen......... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen... Bremshebel vorher nicht betätigen..... Lenker nach links einschlagen.... sie ist hinten (Pfeil) geschlossen...DOT 4 Beläge mit eingeschalteter Zündung anlegen.. K41000060 Nach dem Einschalten der Zündung.. III) 6 L Hinweis: Bei Bremsbelagverschleiß bleibt der Bremsflüssigkeitsstand im Schauglas/Bremsflüssigkeitsbehälter der Steuerkreise konstant. Sicherungsstifte (7) mit Stift (5) und Feder (6) einbauen.. 7 KR340 • • Motorrad steht auf dem Hauptständer.. Kolben mit inneren Belag zurückdrücken...

instandsetzen. Bremsleitungen anschließend auf etwaige undichte Stellen untersuchen. Zündung einschalten. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. (Inspektion III) 34 00 [Integral • • • Sämtliche Bremsleitungen auf Beschädigung und richtige Lage prüfen. d • • Bremse mit Kraft betätigen und kurze Zeit auf diesem Punkt halten. Warnung: Alle Leitungen und Schraubverbindungen der Bremsanlage müssen bei Schadhaftigkeit unverzüglich erneuert werden. Bremshebel vorher nicht betätigen. Alle Schraubverbindungen der Bremsleitungen abwischen und prüfen.ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen.44 . d 00. ggf. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen.

34 1 531. • • • 34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften Deckel (2) vom Radkreisbehälter vorne (1) öffnen. Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung. e Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. ggf. Die Wartungs. 00. BMW Nr. Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist. d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen. abkleben. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. Sitzbank ausbauen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Bremsbeläge vorne ausbauen. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. so leuchtet. Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter lösen. ganz zurückdrücken und festsetzen. und Fixierstück. BMW Nr. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (1) absaugen.34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften Bremskolben vorne zurückdrücken (Inspektion IV) jährlich L Hinweis: Waren die Bremskolben zurückgerückt. 34 1 531. 34 00 [Integral – – – – e Achtung: MAX 1 MIN V ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. nur einsetzen.45 . BMW Nr. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. 34 1 532. 34 1 532 34 1 531 KR340620 e Achtung: • Felge nicht verkratzen.15). e Achtung: Integralbremse.

... bis sie klar und frei von Blasen ist. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. 34 1 581. langsam zu ca.. Entlüftungsschraube schließen... bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist... e • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00... Befüllflasche. dann Bremsdruck variieren.... neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen. Bremshebel vorher nicht betätigen. Bremsentlüftungsgerät am linken Bremssattel anschließen. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen... Bremsflüssigkeitssorte .. Befüllflasche.DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel . BMW Nr. Bremse lösen und Zündung ausschalten. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung.46 . immer die 34 1 581 Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.... BMW Nr. Wechselvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssättel links durchführen.. Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. • • • K41000080 Handbremshebel ganz leicht betätigen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird..... e Je größer der Bremsdruck ist... damit der Bremsflüssigkeitstand während des Wechselvorganges nicht unter das Schlauchniveau des Radkreisbehälters absinkt. Handbremshebel lösen..und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden.. aber nicht einschalten. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube des rechten Bremssattels anschließen. 1/2 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen. 34 1 581. Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen... bis Pumpe gerade läuft. Bremssattel rechts und links mit Lappen umwikkeln.. d Warnung: • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter absaugen... und gleichzeitig ggf. Achtung: Nach jedem Wechsel. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. L Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren.Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften • Zündung einschalten. aber nicht einschalten.. L Hinweis: • • • • • • • • • • • • Achtung: In der Befüllflasche sollte immer Flüssigkeit sichtbar sein. Bremsflüssigkeit so lange abpumpen.. soweit weiter abpumpen lassen. 7 Nm X 00.... Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist.... desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt das Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab. Entlüfterschraube schließen. Entlüfterschraube öffnen. Hinweis: Ggf.. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen.47). auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben.17).

. und Fixierstück.. 34 1 531. BMW Nr. Sollstand bei verschlissenen Belägen: . 34 1 533: ..... dass Beläge hineinpassen. mit Adapter 22. Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung.. in die Rücksetzvorrichtungen. mit Fixierstück. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen.... BMW Nr..... Deckel von Radkreisbehälter vorn (1) öffnen...... mit Fixierstück....34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne • Radkreisbehälter vorn (1) auf MAX-Markierung auffüllen... 34 1 532.. 34 1 581 MAX 1 MIN 34 1 533 34 1 531 K41000090 • 34 1 532 • • • • • • • KR340810 • • • • Ggf. Ggf....... Nach Abschluss Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.. BMW Nr.35)......... und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken... die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein..... BMW Nr....42). BMW Nr.. in Bremssättel einsetzen.. in die Bremsättel vorne einsetzen..... auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben.. BMW Nr... Bremshebel vorher nicht betätigen. BMW Nr.... MAX-Markierung im Behälter (1) • • Handbremshebel leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft..... 34 1 581. Handbremshebel lösen. 34 1 533. 34 1 533.. 34 1 531. Befüllflasche.. 34 1 532. ausbauen. Bremsbeläge einbauen...... Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen.. e Achtung: aller Arbeiten am Bremssystem.... BMW Nr..... BMW Nr. Ggf.. 34 1 531.. e Achtung: • • Integralbremse..47 . über MIN-Markierung Bremsflüssigkeitssorte . Zündung einschalten... Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen. Adapter.DOT 4 00. Deckel vom Behälter (1) handfest einschrauben... Rücksetzvorrichtungen..... L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung.... Zündung ausschalten. Adapter 22. • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. Bremsbeläge ausbauen (a 00..... BMW Nr. 34 1 532.

nur einsetzen. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V KR340820 e Achtung: e • Felge nicht verkratzen. abkleben. • • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten (4) abnehmen. Mit Rücksetzvorrichtung.43).48 . ggf.[Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 34 1 531 Bremskolben hinten zurückdrücken – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00. Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist. Kolben ganz zurückdrücken. 34 1 531. Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen. BMW Nr. 34 1 531. 00. BMW Nr.

10 Nm Bremsflüssigkeitssorte .. e Achtung: • • • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen... neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen.. dann Bremsdruck variieren..17).und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Zündung einschalten... BMW Nr. • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00. 34 1 581. bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist.... Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen.. e Achtung: MAX MIN 4 K41000100 Nach jedem Wechsel.50)... d • • • • • • 34 1 581 Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist... auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben.. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen.35).L Hinweis: Achtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken. 34 1 581. X Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel . muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden(a 34. Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. eBremsflüssigkeit darf während des Wechselvor. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. Entlüfterschraube öffnen..49 . 1/3 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen. und gleichzeitig ggf.... soweit weiter abpumpen lassen..DOT 4 Nach dem Einschalten der Zündung. 00. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. Befüllflasche. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen..... bis die Pumpe gerade anläuft. Befüllflasche. desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt der Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab.. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen.... Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen. langsam zu ca..... BMW Nr.Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften • Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen. Je größer der Bremsdruck ist. Bremssattel mit Lappen umwickeln... Entlüftungsschraube schließen. aber nicht einschalten. Bremshebel vorher nicht betätigen L Hinweis: • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen...... Bremshebel lösen und Zündung ausschalten.

... Zündung einschalten. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. BMW Nr. Adapter 23. nur einsetzen.. Adapter 23. BMW Nr.... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.......50 .. 34 1 534. Radkreisbehälter (4) anbauen... e • • • • Radkreisbehälter (4) auf MAX-Markierung auffüllen.... BMW Nr....... BMW Nr. Die Behälterbefüllung erst nach Abschluss aller Arbeiten an beiden Kreisen durchführen. Deckel vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben.. MAX MIN 4 K41000100 34 1 534 • • • • • • 34 1 531 KR340830 • • • • • Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung....43). Ggf... Ggf.. 34 1 534.. Bremshebel vorher nicht betätigen... Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen.... Bremsbeläge ausbauen (a 00..... BMW Nr. 34 1 534: . Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen... Nach dem Einschalten der Zündung...... Befüllflasche. L Hinweis: • • Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung.. 34 1 531. Deckel von Radkreisbehälter hinten öffnen.. über MIN-Markierung Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft.. mit Adapter 23. Bremsflüssigkeitssorte ... Ggf... 34 1 581.. Fußbremshebel lösen... BMW Nr... und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken........[Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten 34 00 34 1 581 L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen Radkreis und gemeinsamen Ausgleichsbehälter. in Bremssattel einsetzen. auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist.... BMW Nr... Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen. in die Rücksetzvorrichtung. Bremsbeläge einbauen... Zündung ausschalten. 34 1 531.. • • • Ggf... Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen.... dass Beläge hineinpassen. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. im Bremssattel einsetzen.35)....DOT 4 00........ BMW Nr. Rücksetzvorichtung.... Radkreisbehälter anbauen.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen. ausbauen... MAX-Markierung im Behälter (2) Sollstand bei verschlissenen Belägen: .. 34 1 531. 34 1 531..

34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften 34 00 [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten (Inspektion IV) alle 2 Jahre d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen. Lenker nach links einschlagen. Kühlflüssigkeitsbehälter lösen. d Warnung: • • – – – – – Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. Teile an Handarmatur und Druckmodulator mit Lappen schützen. Motorrad auf Seitenstütze stellen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Durch mehrere langsame kleine Hübe am Bremshebel vorne.15). Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator. Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. Die Wartungs. Heckseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. e Achtung: e Achtung: Stecker vom ABS Steuergerät nicht abstecken. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.51 . Lenker ganz nach links einschlagen.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß. L Hinweis: Der Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. Sitzbank ausbauen. Luft aus Hauptbremszylinder entweichen lassen. L Hinweis: Das Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. 00.

Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen. Bremshebel langsam zurück lassen. Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. – Steuerkreis vorne (4) und – nochmals Dosierzylinder vorne (2) nach Entlüftungsvorschrift entlüften.52 . e • Handbremshebel auf Position 4 stellen. – Dosierzylinder vorne (2). Alte Bremsflüssigkeit absaugen und Behälter reinigen. d • MAX MIN KR340640 • • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen. dass die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. 00.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften 34 00 [Integral Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. Achtung: Während des Wechselvorganges darauf achten. Entlüfterschraube öffnen. Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen). 4. Der Reihe nach: – Befüllschnittstelle (1). – Integralkreis vorne (3). Entlüftungsvorschrift: 1. In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden (a 34.19). 5. 2. 3. e • Behälter auf MAX -Markierung auffüllen. Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen.

aber nicht einschalten.... • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. BMW Nr. Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube anschließen. Batteriehalteblech abnehmen. • Innensechskant-Gewindestift in Befüllschnittstelle einschrauben und festziehen.. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen.. KR340860 • • • e Achtung:nicht ohne eingeschraubten InMotorrad darf nensechskant-Gewindestift (Pfeil) in der Befüllschnittstelle gefahren werden. Integralkreis vorne eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die „MIN“-Markierung absinken.Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften Dosierzylinder vorne 2 1 34 2 532 KL340360 KR340660 • • Befüllschnittstelle (1) am Druckmodulator mit Lappen umwickeln. BMW Nr..53 . entlüften. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.. 34 2 531. Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen. d • • d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise. Entlüfterschraube lösen. 34 2 531.. Entlüftungsschraube bis zum Anschlag in die Befüllschnittstelle einschrauben (Ventil in Befüllschnittstelle geschlossen). Warnung: Beim Wechseln und Entlüften der Bremsflüssigkeit der Steuerkreise. 34 2 531 3 • • • Entlüftungsschraube eine halbe Umdrehung öffnen (Ventil offen) und nach Entlüftungsvorschrift entlüften. 34 2 532.. In diesem Fall muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. aber nicht einschalten. entlüften. Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel.. BMW Nr. • Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen. nicht mit Unterdruck absaugen. Spezial Schlüssel. Anziehdrehmomente: Gewindestift an Befüllschnittstelle .... 10 Nm X 00. Bremsentlüftungsgerät von Entlüftungsschraube abnehmen. Befestigungen vom Batteriehalteblech lösen. aber nicht einschalten... nicht mit Unterdruck absaugen.

..... aber nicht einschalten.. Bremsflüssigkeitssorte ........................ K41000060 Steuerkreis vorne • • • Lenker nach links einschlagen... 13 3 010... und Silikonschlauch mit Schlauchklemme.. [Integral ABS] Sollstand an der Handarmatur nicht unter.. Batteriehalteblech anbauen.... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (4) anschließen........ MIN (Oberkante des Markierungsringes) 4 KR340630 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem.... BMW Nr......... abnehmen............ Behälter an Handarmatur auf „MIN“-Markierung auffüllen.DOT 4 Dosierzylinder vorne (siehe oben) 00. Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften.... Behälterdeckel handfest anziehen... 34 2 531...........34 00 13 3 010 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen MIN KR340850 • • Spezial Ringschlüssel..54 . L Hinweis: Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß. BMW Nr..

5. 34 2 532 1 eBremsflüssigkeit darf während des WechselvorAchtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken. Dosierzylinder und Integralkreis vorne. Entlüfterschraube öffnen. nicht mit Unterdruck absaugen. L Hinweis: • Spezial Ringschlüssel. 34 2 532. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V Dosierzylinder hinten • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. Bremshebel langsam zurück lassen. Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen). muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 [Integral dallen Wartungs und Reparaturarbeiten am Warnung: Bei BMW Integral ABS. d KR340670 Gleiche Vorgehensweise über andere Entlüftungsschrauben wie am Steuerkreis. BMW Nr. d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise. Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. Entlüftungsvorschrift: 1. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (1) anschließen. 3. aber nicht einschalten. 4. 00. – Integralkreis hinten (2). Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen. • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. entlüften. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. – Steuerkreis hinten (3) und – nochmals Dosierzylinder hinten (1) nach Entlüftungsvorschrift entlüften. BMW Nr. Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. L Hinweis: Radkreis und Steuerkreis hinten haben einen gemeinsamen Ausgleichsbehälter.55 .17). 2. 34 2 532. • Der Reihe nach: – Dosierzylinder hinten (1).

Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel.50).Integralkreis hinten 2 Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften. KL000590 • • Spezial Ringschlüssel.35) (Inspektion IV) jährlich 00. BMW Nr. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 34 2 532. Achtung: Nach jedem Wechsel. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. Schutzkappen auf Entlüftungsschrauben aufsetzen.50) 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. e • • 34 2 532 Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00.35). entlüften. Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. Dosierzylinder vorne (siehe oben) 34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00. KR340670 e e • • • Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen. BMW Nr. 34 2 532.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. aber nicht einschalten. • Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen. 3 Steuerkreis hinten H 3 KR340680 • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen.56 .

............. Ein Nachfüllen der Belagabnützung ist normalerweise nicht erforderlich......57 ....... Warnung: Minimalstand am Bremsflüssigkeitsbehälter nicht unterschreiten d Minimalstand Ablesebedingung: Motorrad steht auf Seitenständer Lenker geradeaus MIN... Lenker geradeaus stellen........... Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeiten hin.... MAX Bremsflüssigkeitssorte . III) Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen 34 00 L Hinweis: L Hinweis: Verschleiß der Bremsbeläge Durch den normalen sinkt der Bremsflüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter.. 34 00 Bremsflüssigkeitsstand Das Volumen der Bremsflüssigkeit (MIN/MAX) reicht für die Belagstärken von neu bis zur Verschleißgrenze.. Bremsflüssigkeitsstand im Behälter ablesen Bremsflüssigkeitsstand darf Minimalstand nicht unterschreiten. Bremsanlage auf Dichtheit prüfen.............DOT 4 00. Bremsflüssigkeitsstand am Schauglas ablesen. Obere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen .........................34 00 [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen (Inspektion II... Bei neuen Bremsbelägen muss der Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter auf MAX stehen.. vorn an Handarmatur prüfen MIN KR340290 K41000040 e Achtung: • • • • • • Motorrad auf Seitenständer stellen..............Untere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen Ablesebedingung: Motorrad steht auf Hauptständer Lenker Rechtseinschlag Soll ............. Falls bei neuen Bremsbelägen der Bremsflüssigkeitsstand unterhalb der MAX-Markierung steht.......... – Motorrad auf Hauptständer stellen............

34 1 532 KR340280 34 1 531 Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. und Fixierstück. 34 00 Vorderradbremse Bremskolben zurückdrücken e Achtung: – Felge nicht verkratzen. BMW Nr. Achtung: Beim Bremssystem entlüften immer mit der linken Seite beginnen. BMW Nr. ganz zurückdrücken und festsetzen. – Lenker nach links einschlagen.42). 34 1 531. abkleben. Bremsbeläge vorne ausbauen (a 00. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. e e • L Hinweis: gilt für Bremsen-Befüll. e 00. 34 1 532. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften (Inspektion IV) jährlich 34 00 [SA Vorderradbremse wechseln und entlüften. Behälterdeckel mit Gummimembrane abbauen. In diesem Falle muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden.und EntlüfBeschreibung tungsgerät mit Absaugung der Bremsflüssigkeit mittels Unterdruck am Bremssattel. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.58 . e • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. Bei Verwendung von anderen Geräten Herstellervorschriften beachten. ggf. Achtung: Während des Entlüftungsvorganges darauf achten das die Nachlaufbohrung immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. KR340620 • Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung.

... K41000050 L Bremsflüssigkeitsstand ist vom Verschleiß der Hinweis: Der Bremsbeläge abhängig..... • Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen............. Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen..... • Bremsflüssigkeit an Handarmatur auf Sollstand befüllen (a 00..... Bremsbeläge einbauen.....59 .. 10 Nm 00..... L Hinweis: • • • – Behälterrand..Bremssattel vorne links entlüften 1 Bremssattel vorne rechts entlüften • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am rechten Bremssattel anschließen...... eBremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen... Bremsflüssigkeitsstand vorne an Handarmatur prüfen. Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen. • • • • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube (1) am linken Bremssattel anschließen..... Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.. • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.........57)..... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....57).......... ggf.. • Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen.......... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Bremsbeläge anlegen....... • Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen...... 10 Nm Entlüfterschraube ...DOT 4 X Anziehdrehmoment: Gewindestift .... Achtung: Alte Bremsflüssigkeitssorte ................... auffüllen (a 00. Gummibalg und Deckel von Bremsflüssigkeit reinigen und Teile sorgfältig nacheinander zusammenbauen.. Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen.

. Bremsflüssigkeitsbehälter auf Sollstand befüllen (a 00..... 00. Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen. Kolben ganz zurückdrücken. ggf.. Ggf.. e Achtung: Felge nicht verkratzen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. • Mit Rücksetzvorrichtung... BMW Nr.60 .. Bremsbeläge anlegen.... • • • • 34 1 531 Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.. – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00.. Entlüfterschraube schließen. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am Bremssattel anschließen... e • Behälterdeckel abnehmen... Bremsbeläge einbauen........ Bremsflüssigkeitssorte .34 00 Hinterradbremse Bremskolben zurückdrücken eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken..57).... In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden.... Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube ..DOT 4 Hinterradbremse wechseln und entlüften – Motorrad auf Hauptständer stellen....... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........... da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. 34 1 531.43). • • • • e Achtung: KR340820 Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen..... abkleben... KR340290 • • • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen.. 10 Nm X Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.... Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen..... Entlüftungsvorgang wiederholen....

. ggf...............21 00 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen... korrigieren (Inspektion II. Sollstand bei neuem Kupplungsbelag: nicht unter .... Lenker auf Rechtsanschlag stellen.... K41000010 e Achtung: • Eine sichere Funktion der Kupplung ist bei einem Flüssigkeitsstand (Pfeil) unterhalb der oberen Ringmarkierung nicht gewährleistet... Kupplungssystem auf Dichtheit prüfen.. Lzunehmendem Verschleiß des KupplungsbelaHinweis: Mit ges steigt der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter. III) e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen....61 . Bremsflüssigkeit zerstört den Lack..DOT 4 00..... oberer Ringmarkierung Bremsflüssigkeitssorte ....... – • Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen.............. Kupplungsflüssigkeitsstand darf den Füllstand bei Neubefüllung nicht unterschreiten.................. ggf..

.... Warnung: Motorrad darf ohne eingeschraubten Gewindestift in Befüllschnittstelle nicht gefahren werden. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden.. L Hinweis: befindet sich auf der rechten MoBefüllschnittstelle torradseite am Hauptrahmen..... • Lenker auf Rechtsanschlag stellen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...62 ..... Lenker auf Rechtsanschlag stellen...61)... Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen.. e Achtung: • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen.Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften 21 00 (Inspektion IV) alle 2 Jahre – Motorrad auf Hauptständer.. • Kabelbinder trennen....... Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen... e • Behälterdeckel mit Gummimembran abbauen. e • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist........... 10 Nm X 00... Entlüftungsvorgang wiederholen... Ggf..DOT 4 Anziehdrehmoment: Gewindestift . Bremsflüssigkeit bis Sollstand im Behälter auffüllen (a 00..... KL210060 • • • • Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen..... Entlüfterschraube in Befüllschnittstelle einschrauben......... Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen... Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen..... KR340410 Achtung: Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken. da sonst Luft in das Kupplungssystem gesaugt wird. d Bremsflüssigkeitssorte ... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack... Entlüfterschraube schließen.. Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung auffüllen....... e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen.

Schläuche abziehen. Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) lösen. Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) ganz ausbauen. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. 00. d • Kraftstoffbehälter entleeren.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 16 00 Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) (Inspektion III) Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen 16 00 • • • • Lungünstigen Kraftstoffverhältnissen KraftstoffHinweis: Bei filter alle 20 000 km wechseln. Kraftstoffpumpeneinheit (5) soweit aus Kraftstoffbehälter ziehen.5).63 . bis die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) mit Zange gelöst werden können. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.

. Anziehdrehmoment: Überwurfmutter . 30 Nm X 00.... BMW Nr. Befestigungen mit Zange.... schließen.... e Achtung: des Kraftstoffilters beachten.. 13 1 500..64 .. Durchflussrichtung • • Kraftstoffschläuche auf neuen Kraftstofffilter stecken. Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) aufstecken....... 13 1 500...... Befestigungen (8) mit Zange......1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 • • • Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) in Kraftstoffbehälter einsetzen. BMW Nr....... schließen.. 16 00 Kraftstoffilter aus-/einbauen • • Befestigungen (8) mit Zange öffnen..... Kraftstoffschlauch (12) und Kraftstoffschlauch (9) von Kraftstofffilter (13) abziehen... Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) einbauen und anziehen..

1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen 16 00 • • • • • • • Anschlusskabel (10) abbauen.. 30 Nm 00... Neuen Saugfilter ansetzen und mit Zange. Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen. Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen..... befestigen.... Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. BMW Nr..65 ............... Saugfilter (18) abhebeln. Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen...... Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen.. X Anziehdrehmoment: Überwurfmutter ... nicht beschädigen..... 13 1 500... e Achtung: • • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten..... Halter (16) lösen.

Kühlmittel ergänzen. e Kühlmittelstand nur bei kaltem Motor korrigieren. Nur nitritfreie Langzeit-Frost. • • Kühlmittelstand am Ausgleichsbehälter ablesen. ggf. ggf.und Korrosionsschutzmittel verwenden! Ausgleichsbehälter nicht über MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. Frostschutzmittelkonzentration im Ausgleichsbehälter prüfen. L Hinweis:Mischungsverhältnis 50 % FrostKühlmittel im schutzmittel. ggf. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (Inspektion I. ggf. Ggf. Frostschutzmittel ergänzen. III) L Hinweis: – Achtung: Frostschutz muss mindestens bis -30 °C gewährleistet sein. • • Verschluss Ausgleichsbehälter (1) abnehmen. ergänzen. Sitzbank abnehmen. KR170020 00. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen. 50 % Wasser einfüllen.66 .1 KR170080 17 00 Kühlmittelstand und -konzentration prüfen.

Heckseitenteil rechts und Motorspoiler abbauen (a 46. Ausgleichsbehälter anheben und Entlüftungsschlauch vollständig entleeren.67 . Entlüftungsschlauch wieder anbauen.8). Entlüftungsschlauch abziehen. • Kühlmittelschlauch (Pfeil) an der Öl-/Wasserpumpe lösen. 2 KR170010 • • • KR170110 Befestigung (2) Entlüftungsschlauch lockern. e Achtung: Alte Kühlflüssigkeit umweltgerecht entsorgen. 1 KR170020 • Befestigung (1) lösen. Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen am Kühler links öffnen. 00. Ausgleichsbehälter abbauen und entleeren. Kühlflüssigkeit ablassen.17 00 Kühlflüssigkeit 17 00 Kühlflüssigkeit – wechseln ablassen • Verkleidungsseitenteil links.

........... Verkleidungen und Motorspoiler anbauen..... wenn nötig... 0..... bis MAX-Markierung nachfüllen................. Anziehdrehmoment: Ausgleichsbehälter an Rahmen ....................... Füllmenge .... e • • • Kühlmittelschlauch an Öl-/Wasserpumpe anbauen.5 l im Ausgleichsbehälter ........... dabei Schlauch zwischen Wasserpumpe und rechtem Kühler kneten... Schraube der Schelle (Pfeil) nach vorn ausrichten und anziehen.. Kühlflüssigkeit bis Unterkante Einfüllstutzen (Pfeil) einfüllen...50 % • • • Motor mit Anlasser durchdrehen.... Ausgleichsbehälter bis MAX-Markierung (Pfeil) füllen........... Achtung: Auf knick-und quetschfreie Verlegung des Entlüftungsschlauches achten......17 00 Kühlflüssigkeit einfüllen • Ausgleichsbehälter anbauen und Befestigung (1) anziehen..... 2......................................... Verschlussdeckel einbauen..6 l Zusammensetzung Nur nitritfreie Langzeit Frost..50 % Wasser ........... 6 Nm X 00.........68 .. Kühlflüssigkeit.......................................................und Korrosionsschutzmittel Konzentration Frostschutzmittel ...

dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten. ggf. Sitzbank ausbauen. Werkzeugtasche entnehmen. 5 KR610510 • • • • • • Batterieminuskabel (–) (5) an der Batterie lösen und isolieren. ggf. 6 61 00 Batterie aus-/einbauen Tank. Heckseitenteil rechts (3 Befestigungen lösen) abbauen. dass der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend. Lack und Kleidung schützen! d • • – • • Motorrad auf Hauptständer stellen. die Batterie ausbauen. Batteriehalteblech (1) abnehmen. Batterie mit Batterieentlüftungsschlauch (3) herausheben. ggf. Batteriepluskabel (+) (4) an der Batterie lösen und aus der Kabelführung hochklappen. Hände. austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen. IV) Säurestand der Batterie prüfen. Werkzeugfach ausbauen. • Batteriepole reinigen und mit Batteriesäureschutzfett fetten. Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen. Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen. Abdeckkappe für Batteriepluspol aufklappen. Batteriepole kontrollieren. 00.61 00 Batterie prüfen e Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung anklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen.69 . Kabel und Schläuche bei Ausbau nicht beschädigen! Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batterieminuskabel (—). Batteriesäurestand von rechts kontrollieren. Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen. destilliertes Wasser nachfüllen. Gesicht. (Inspektion III. hierzu ggf. reinigen und fetten Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen. dann Batteriepluskabel (+) abklemmen! e Achtung: KR610520 1 5 3 2 2 e Achtung: 4 Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden.

• Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abbauen. Batteriestopfen fest verschließen. Batterie waagrecht abstellen. 00. KR130201 • • Luftfiltereinsatz herausnehmen.und Staubanfall den AnsaugHinweis: Bei luftfilter alle 10 000 km erneuern. 6 Batteriestopfen mit Schraubendreher öffnen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.70 . öfter.69). – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. ggf. 61 00 Destilliertes – e Wasser nachfüllen KR130010 • • • • – Batterie ausbauen (a 00. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.69). 13 00 Ansaugluftfilter erneuern (Inspektion III) Lstarkem Schmutz. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Batterie einbauen (a 00.5).• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. d KR340680 Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. Destilliertes Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen.

. – Klappt der Hauptständer nicht selbsttätig zurück. Hauptständer prüfen (Inspektion II. schmieren 46 00 Hauptständer prüfen – Motorspoiler ausbauen (a 46... L Hinweis: Seitenständer schmieren. • • • – • – Motor ausschalten. II..14). Lagerbuchse (Pfeil) mit Fettpresse schmieren bis an den Schmierflächen frisches Fett austritt... – Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46. Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab).. muss er geschmiert werden. IV) 46 00 Lagerung Der Hauptständer muss zum Schmieren ausgebaut werden..46 00 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen (Inspektion I. bis sich die Federn am Lagerbock (Pfeil) aushängen lassen. Seitenstütze ausklappen.. schmieren. dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten.71 . III. BMW Nr. • Motorheber einbauen. Federspanner entspannen. Motorrad auf Hauptständer stellen... Shell Retinax EP2 00... Hauptständer einklappen.14). Mit Federspanner.. Hauptständer schmieren Lagerung Seitenständer schmieren 46 5 710 KR460550 KL000410 • • • • • Seitenständer auf Gängigkeit prüfen. 46 5 710.. ob Hauptständer selbsttätig zurückklappt. Schmiermittel: für Lagerbuchse . • Prüfen. Zugfedern spannen... Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet. III) Hauptständer prüfen. Gang einlegen und Zündung einschalten... ggf. ggf.. Lasche mit Federn abnehmen....

O-Ringe (3) beim Aufweichen des Sicherungsmittels nicht überhitzen.. Achtung: Beim Einbau neue Schrauben verwenden oder Gewinde und Bohrungen reinigen und Schrauben mit Loctite 243 einbauen.. dabei Spielfreiheit der Kolbenstange und am Kugelkopf prüfen........ Hülse (4) links/rechts herausdrücken... O-Ringe (3) prüfen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... Am vorderen Ende des Gehäuses radial hin. III) • • Lenker auf Linksanschlag schwenken...... Sicherungsring (2) links lösen......und herwackeln. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. ggf.3 w 1 2 4 3 4 1 KR460270 e Achtung: • • • • • • 31 00 Lenkungsdämpfer prüfen Befestigungsschrauben (1) sind mit Sicherungsmittel gesichert.erneuern. 41 Nm X 00..... e Schmiermittel: für Hülsen. (Inspektion II....... Sicherungsmittel von Befestigungsschrauben (1) links/rechts mit Föhn von Innenseite her vorsichtig aufweichen.. Befestigungsschrauben (1) links/rechts lösen...... Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmoment: Hauptständer an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) ...72 ..

Anziehdrehmoment: Befestigungsschrauben Hinterrad . spätestens alle zwei Jahre reinigen (Inspektion III. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.. Ist Spiel spürbar.. Schwingenlager nachziehen (a 33.und herkippen..24).. 33 00 Schwingenlagerung prüfen ggf. einstellen (Inspektion I.. dabei am Aufstellgriff abstützen.36 00 Hinterradschrauben auf Fest- sitz prüfen (Inspektion I) [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen 33 00 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km. 105 Nm 36 00 Hinterrad (Inspektion III) X auf Kippspiel prüfen • Hinterrad über Radachse hin... III) • • Hinterrad hinten am Reifen fassen und seitlich zu bewegen versuchen.... KR000020 • • • Befestigung (Pfeil) lösen. Induktivgeber heraushebeln und mit Lappen reinigen.73 .. IV) • Befestigungsschrauben am Hinterrad mit Drehmomentschlüssel nachziehen. 00...

.... 90° vor oberen Totpunkt). Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11..... – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46...25…0...0.8).. 00... einstel- len (Inspektion III) 00 11 L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw.......15).15…0. L Hinweis: • Steuerkette darf sich nicht vom Kurbelwellenritzel lösen..... Ersatzstößel ermitteln.....30 mm 00 11 Ventilspiel einstellen 1 KR110250 L Wechseln der Tassenstößel müssen die Hinweis: Zum Nockenwellen ausgebaut werden..10).15)...... fixieren... Kettenräder (1) lösen. Ölkohlepartikel könnten sich eventuell hinter einen Auslass-Ventilteller setzen und das Messergebnis verfälschen. Motor über Hinterrad weiterdrehen..... Über Soll-Ist-Vergleich ggf....... um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden... Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11. e • Kettenspanner im Kettenkastendeckel mit Stift für Kettenspanner...74 ..... BMW Nr...0.. • • Gleitschiene (2) lösen... KR110930 • Verschlussschraube (Pfeil) für Kettenspanner im Kettenkastendeckel lösen.... e • • • 1 2 Ventilspiel: Einlass ..... drücken Nockenwelle bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift für den Kettenspanner bis zum Anschlag einstecken lässt.... mit Kabelband an den Kettenrädern fixieren. 11 6 740... Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen und notieren. ggf..20 mm Auslass ... am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten. Ventilspiel prüfen Achtung: Zündkerzen niemals vor dem Messen des Ventilspiels herausschrauben.00 11 Ventilspiel prüfen.... Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca....... Kettenräder und Gleitschiene abnehmen. – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. Die Motortemperatur darf beim Messen des Ventilspiels maximal 35 °C betragen..

eine Nut nach dem Axiallager Auslass ........ Die Nuten auf der Steuerseite müssen zur Kurbelwelle weisen. 11 3 700................. um ein Verkanten zu vermeiden... e Achtung: • • • • • • • • • Beim Drehen der Kurbelwelle darauf achten. dass die Nuten hinten (gegenüber der Steuerseite) senkrecht zum Zylinderkopf stehen........ Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen... Anziehdrehmoment: Lagerdeckel ........ dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist.. Spannvorrichtung für Kettenspanner entfernen... Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen.... dass die Nockenspitzen frei sind..... Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen.. Kennzeichnung Nockenwellen Einlass ....... Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen. • • • • Nockenwellen so einlegen..... Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen... 10 Kettenräder ... dass die Nockenspitzen frei sind............... Kettenrad der Einlassnockenwelle so einbauen............ erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen. Ersatzstößel leicht einölen und einsetzen.............. 10 Nm X • • X Nockenwellen so drehen. Schraube bis zur Anlage hineindrehen......1 2 3 4 11 3 700 KR110270 KL110120 • • • • • • • Nockenwellen so verdrehen... 9 Verschlussschraube für Kettenspanner . aufsetzen.................. am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten....................... dass sich die Steuerkette nicht vom Ritzel der Kurbelwelle löst......... die entsprechenden Tassenstößel aus dem Zylinderkopf herausziehen............ Nockenwelle leicht an Axiallager drücken und Lagerdeckel mit Gleitschiene festziehen...... keine Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite .. • Justiervorrichtung..... ausbauen....... 56 Kettenkastendeckel ............... Kettenräder festziehen...... BMW Nr......... Nockenwellen an den Lagerstellen ölen.. 9 Nm Nm Nm Nm 00........ 11 3 251..... Mit Gummisauger... Kurbelwelle um 90° weiterdrehen. an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen..... Nockenwellen herausnehmen.... Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen................... gerade Zahlen Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten.... BMW Nr. ungerade Zahlen Auslassseite ............. 11 3 700............. Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen. BMW Nr.....75 . Justiervorrichtung................... Schraube bis zur Anlage hineindrehen......... dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern (in der Gleitschiene) so stramm wie möglich ist. Anziehdrehmomente: Lagerdeckel .......... Verschlussschraube festziehen....... Drehrichtung beachten..........

. Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite...........• Motor durchdrehen... • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen.. 5 Nm X • Motorspoiler und Verkleidungsseitenteil links einbauen.... Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen...................18)... 20 Nm Befestigung Abschirmplatte . KR110840 Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen..76 ..... Abschirmplatte einbauen... Anziehdrehmomente: Zylinderkopfhaube.................. Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen......................... um die Dichtung zu fixieren........ (alle 60 000 km) 11 00 Belag • • Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen..... 00....... L Hinweis: Kontaktfeder nicht vergessen.. 9 Nm Zündkerzen ..... Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zur Kurbelwelle (bei OT) kontrollieren. Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen. KR110730 • Zylinderkopfhaube aufsetzen........ Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf...

....und Signalanlage Warn-/Kontrolleuchten Instrumente Signalhorn Sonderausstattungen ggf......... BMW Nr............. Reifenluftdruckwerte solo ...11 00 Zündkerzen erneuern 00 00 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit (Inspektion III) (Inspektion I.. • Reifenluftdruck prüfen... vorne 2..... herausdrehen...... Probefahrt durchführen 00. Anziehdrehmomente: Zündkerzen ... 12 3 500.5 bar solo ........... ggf. Zündkerzen (3) mit Zündkerzenschlüssel.......9 bar mit Sozius und Gepäck ......... korrigieren................... 20 Nm X • • • • • • • • • • Funktionsprüfung Kupplung Schaltung Lenkung Hand....................9 bar 2 1 3 KL000010 – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46......... hinten 2..................... Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen..... • Motorölstand frühestens 10 Minuten nach Probelauf/Probefahrt prüfen/korrigieren........ IV) Zustandsprüfung • Räder und Bereifung prüfen...77 ..... hinten 2.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....und Fußbremse......... vorne 2......5 bar mit Sozius ....9 bar mit Sozius ........ II.. Integral ABS Beleuchtungs................. III..................... Abschirmplatte (1) ausbauen.............5 bar mit Sozius und Gepäck ............10)............ vorne 2. hinten 2.............................

00.78 .

................................................................................................................................................................................................................................................. 11 ...............17 ................................................................................................................... Kolben mit Pleuel ausbauen …für Kurbelwelle ausbauen ...................................................................................... 11 ....................................................................................................................................................17 Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel ....................................................................14 ................................... 13 Öl-/Wasserpumpe ausbauen ............................................................................................................ 14 Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen...................................................................................15 Zylinderkopfhaube ausbauen ...................................................................................................................................... zerlegen/zusammenbauen ........................... 12 Motor einbauen ...........................................................19 Nockenwellen ausbauen .......18 Kettenräder der Nockenwelle ausbauen ............................ ..19 Zylinderkopf ausbauen ............................................................................... 11 …für Zylinderkopf ausbauen......5 .................19 11......................................................................... 11 ..................................19 Ventile ausbauen ...............................................................................................15 Zündgeber ausbauen ........................... 19 Tassenstößel ausbauen .................................................................................16 Kettenkastendeckel ausbauen Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel .............................................15 Kettenkastendeckel ausbauen .................................. 13 Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen ................................................................................................................................................................................................................................................ Steuerkette ausbauen ................................................................................................................. 11 ..........................................17 Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel ...........................................................................................18 Kettenspannschiene ausbauen ....................... 13 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen ...................................................................................................................................................................... Abtriebswelle ausbauen …für Ventilspiel prüfen..............................18 Kettenführungsschiene ausbauen ............................. 14 Wasserpumpenrad einbauen ............................................................................................................................ 18 Spannband der Kettenspannschiene ersetzen ..............................................................................................13 Öl-/Wasserpumpe zerlegen ........................................................................11 11 Motor Inhalt Technische Daten Seite ..........................13 Ölüberdruckventil einbauen ............................................14 Öldruckschalter und Regelelement einbauen ........................................................................................................................................................... 11 Vorarbeiten bei eingebautem Motor …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen …für Kettenkastendeckel ausbauen...........1 .............................................. 15 Kurbelgehäusedeckel ausbauen................................................................................................................................................................. zerlegen/zusammenbauen .... Ventilspiel einstellen Motor aus-/einbauen ..............................................................12 Motor ausbauen ...................................................................................................................... ....................................................18 Steuerkette ausbauen Zylinderkopf ausbauen................................................................................................................................................ 13 Ölüberdruckventil ausbauen ....................................................................12 .................................................................................... 11 …für Zwischenflansch ausbauen............................................13 Motor zerlegen Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen.

.........................32 Lager einbauen ...22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut) .................................................................35 Dämpfer zusammenbauen ......................................................................................34 Spannrad zerlegen ......................................................33 Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen ............................................23 Kolben zusammenbauen ...................................................................... zerlegen/zusammenbauen ......................................................................22 Kolben mit Pleuel ausbauen.....................................................................................................................................29 Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen ....................................................34 Spannrad zusammenbauen ..........24 Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen ........................................................................23 Kolben vermessen ...............................................................................................................................................................................23 Kolben mit Pleuel ausbauen ....................................................................................................................23 Kolben zerlegen ......................................................................34 Abtriebswelle zerlegen ..............................................................................................................................................................................................................22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) .....................................................................26 Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln Zwischenflansch ausbauen .................31 Freilauf zusammenbauen ..........27 Mitnehmer ausbauen .............................30 Vorgelege...................................................................................................................33 Ölsieb und Ölfilter ausbauen ...................................................................................................................................................................29 Lager für Mitnehmer einbauen .............................................................................................................................................................22 Pleuellager ausbauen .............................................................24 Kolben und Pleuel zusammenbauen ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Inhalt Seite Ventilsitz nacharbeiten ..36 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 11.............................2 .......................................................................31 Freilauf zerlegen ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................21 Kurbelwelle ausbauen .............32 Wellendichtring ausbauen ...........................................................................................................................................27 Kupplungsgehäuse ausbauen .............................32 Abtriebswelle ausbauen .25 ..........................33 ..........24 Zylinder vermessen ......................................................................................................20 Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben ..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................26 .....................................................................................................................................................................................33 Ölwanne ausbauen ...........................................................................20 Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen ......30 Freilauf zerlegen/zusammenbauen ..............................................................29 Lager für Mitnehmer ausbauen ....................................................................................................................28 Zwischenflansch ausbauen ...........................................................................................................28 Zwischenflansch zerlegen/zusammenbauen ...................................................................................................................................................................................................................................................................................33 Ölstandsauge erneuern ..................................................................................................................................................und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen ..........32 Wellendichtring einbauen .......32 Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen ......................................................................................................................................32 Lager ausbauen .

............................................................................................37 Ölfilter einbauen ...............42 Zylinderkopf einbauen .............................................................................................................................................................................................38 Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen ...3 ...........................................43 Nockenwellen einbauen Steuerkette einbauen ...........................41 Kolben mit Pleuel einbauen Pleuellager einbauen ..................................37 ............................................................................................................................................................................................40 .....................40 Axialspiel messen .............................................47 .............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Inhalt Motor zusammenbauen Abtriebswelle einbauen Seite ....................................................................48 Zylinderkopfhaube einbauen ................................................................................41 ............................................................................................................................................................................................................................................................47 Deckel für Zündgeber einbauen .....................................................................................44 ...........................................................36 Ölsieb einbauen .....................................49 Ventilspiel prüfen/einstellen (a 00...................44 ...............................................................................................................41 Lagerspiel der Pleuel messen Kurbelwelle vermessen .....................38 Kupplungsgehäuse einbauen ..........................................................................36 Kurbelgehäuse zusammenbauen ...................................................................................74) ...............................................................................................................................................46 Kettenkastendeckel einbauen Ventilspiel prüfen ........................................38 Vorgelegewelle einbauen .................39 Zwischenflansch einbauen Kurbelwelle einbauen Lagerspiel der Kurbelwelle messen .................................46 Zündgeber einbauen ...39 Mitnehmer einbauen ..............................................48 Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen Kurbelgehäusedeckel einbauen ...........................................................................................................................................................................38 Freilauf einbauen ................................................................................37 Ölwanne einbauen ............................................................49 11.....................................39 .................................................................................................................38 Zwischenflansch einbauen ...................................................................................................................................36 ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................40 Radialspiel messen ............................

4 .Inhalt Seite 11.

0 bar 8.5…10.5 bar 0.5 .5 l 0.5 l/ 1.5 bar 5.5 mm 75 4 cm3 1171 11.5 Druckumlaufschmierung Im Hauptstrom bar 1. rechts mm 70.0 1000 km 11. Flüssigkeitskühlung und elektronischer Kraftstoffeinspritzung.11 Technische Daten Motor allgemein Motorbauart K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) In Längsrichtung angeordneter Viertakt-. Vierventil-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen.5 : 1 96 117 Sitz der Motornummer Zylinderbohrung Hub Zylinderzahl Hubraum effektiv Verdichtungsverhältnis Nennleistung Max.2…0. Zylinderkurbelgehäuse-Unterteil hinten.5 : 1 kW 72 Nm 118 min-1 9400 11.0 bar unter 8. Drehmoment Zulässige Höchstdrehzahl Leerlaufdrehzahl Drehrichtung Kompressionsdruck gut normal schlecht Schmiersystem Motorschmierung Ölfilter Differenzdruck zur Öffnung des Umgehungsventils Öldruckkontrolleuchte leuchtet auf unter Überdruckventil öffnet bei Ölfüllmenge mit Filterwechsel min/max Zulässiger Ölverbrauch l/1000 km min-1 1050 Auf Zündanlage gesehen gegen den Uhrzeigersinn bar über 10.4 l 3.

Schlag des Ventiltellers am Ventilsitz Einlass.Technische Daten Ölpumpe Ölpumpe Ventile Ventilwinkel Einlass Auslass Ventilspiel.95 mm 4.966…4.30 bei 5/100 Vorspannung und 3 mm Hub 3° vor OT 27° nach UT 31° vor UT 1° vor OT mm 26.02 11.45 mm 22.6 .25…0.5 mm 0.20 mm 0.5 ° 19.970 mm 4.956…4.954 mm 0.15…0. Auslass K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) Zahnradpumpe ° 20.980 mm 4. 35 °C) Einlassventil Auslassventil Ventilsteuerzeiten Einlass öffnet Einlass schließt Auslass öffnet Auslass schließt Teller-Ø Einlass Auslass Schaft-Ø Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Max.946 mm 4. bei kaltem Motor (max.

3 mm 3.5 mm 11.25 mm 2.45 mm 3.59…27.05 mm 42.544 mm 11.0 mm 25.000…5.Technische Daten Ventilsitz Ventilsitzwinkel Einlass Auslass Ventilsitzbreite Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Ventilsitz Außen-Ø (Maß für Sitzbearbeitung) Einlass Auslass Sitzring-Ø (Übermaß +0.015…0.700…11.6 mm 41.09…25.91 mm 25.20…25.718 mm 5.15…1.2 mm) Einlass Auslass Sitz-Ø im Zylinderkopf (Übermaß +0.41 mm 45 mm 57.95…1.15…22.500…11.5 mm 1.518 mm 0.22 mm 27.533…11.1 mm 21.00 mm 22.72 mm 25.70…27.012 mm 5.2 mm) Einlass Auslass Ventilführung Länge Ventilführung Einlass Auslass Ventilführung Außen-Ø Bohrung im Zylinderkopf Überdeckung Reparaturstufe Übermaßventilführung Außen-Ø Ventilführung Innen-Ø Verschleißgrenze Ventilfeder Außen-Ø Draht-Ø Federlänge entspannt Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 45 ° 45 mm 0.55 mm 27.044 mm 11.7 .60…26.1 11.

200 Vorgereckte endlos Einfachhülsenkette mit 128 Gliedern Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 (-0.250 mm 37.000 mm 29.25mm) mm 44.824…38.020…30.183 mm 0.550 mm 25.041 mm 0.065…26.726…44.020…0.976…38.95 mm 30.056 mm 0.Technische Daten Nockenwelle Einlassnockenwelle Auslassnockenwelle Führungslager-Ø Verschleißgrenze Bohrung Führungslager Bohrung Nockenwellenlager Radialspiel Führungslager Nockenwellenlager Nockengrundkreis-Ø Nockenhöhe Ein.071 mm 0.750 mm 0.970 mm 26.020…0.726…37.072…0.071 mm 30 mm 38.020…0.000 mm 44.086 mm 26.053 mm 0.020…24.886 mm 38.8 .041 mm 24.und Auslass Verschleißgrenze Stößel Außen-Ø Verschleißgrenze Bohrungs-Ø im Zylinderkopf Verschleißgrenze Radialspiel Verschleißgrenze Steuerkette Ausführung Kurbelwelle Kennzeichnung von Hauptlager und Hubzapfen ohne Farbpunkt mit Farbpunkt Hauptlager-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 Radialspiel Hauptlager Verschleißgrenze Breite Führungslager Axialspiel Verschleißgrenze Hubzapfen-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 284 ° 284 mm 29.750 11.970…30.106 mm 0.993 mm 25.000 mm 37.020…23.130 mm 23.170 mm 0.980…25.976…45.080…0.

039 mm 0.505…70.080 mm 70.130 mm 0.030…0.495…70.05 (Messebene A: siehe Kolben und Zylinder prüfen) mm 70.515 mm +0.05 mm 70.015…0.476…70.9 .1 g ±4 mm 70.480 mm 0.000…17. + oder g 6 Pfeil auf Kolbenboden in Fahrtrichtung 11.490 mm 0.9…131.505 mm +0.130 mm 17.021 mm 130.080 mm 0.Technische Daten Pleuel Pleuellager mit Lagerschale Radialspiel Verschleißgrenze Bohrungs-Ø Kolbenbolzen mit Buchse Abstand Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte zulässige Gewichtsdifferenz Zylinder Bohrungs-Ø A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Gesamtverschleißspiel Kolben und Zylinder Zulässige Unrundheit der Zylinderbohrung 20 mm von der Oberkante Kolben Kolben-Ø Fabrikat: KS A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Einbauspiel Verschleißgrenze Gewichtsklassen Kennzeichnung der Gewichtsgruppe Gewichtsdifferenz in einer Klasse Einbaurichtung K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.05 mm 0.066 mm 0.466…70.130 2 Klassen.

Technische Daten Kolbenringe 1.20 mm 1.3 Bezeichnung Top nach oben mm 16.040…0.10…0.000 mm 16.50 mm 0.990 mm 0.30 mm 1.90 mm 0.90 mm 0.065 mm 0. Nut U-Flexring mit Feder Höhe Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze Einbaurichtung der Kolbenringe Kolbenbolzen Kolbenbolzen-Ø Verschleißgrenze Radialspiel im Pleuel Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.060 11.20…0.990 mm 0.50 mm 0.006…0.975…0.021 mm 0.975…0. Nut Rechteckring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 2.990 mm 1.10 .075 mm 0.40 mm 1.030…0.90 mm 0.960…1.020…0.070 mm 0. Nut Minutenring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 3.995…17.96 mm 0.20 mm 0.

12).8). Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten. Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf lösen. Motor von Traverse vorne links lösen.7). Motorspoiler ausbauen (a 46. Einspritzleiste ausbauen (a 13. Abtriebswelle ausbauen – Motor ausbauen (a 11. Motorspoiler ausbauen (a 46. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Ventilspiel einstellen e Achtung: – – • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. Auspuffanlage ausbauen (a 18. …für Kettenkastendeckel ausbauen. Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.5). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Masseleitung von Batterie lösen und isolieren. nach vorne drücken.14).8). Kabel nach unten durchführen.67). d • • • • • • • 11.8). Steuerkette ausbauen 1100 …für Ventilspiel prüfen.8).Vorarbeiten bei eingebautem Motor 1100 1100 – …für Kurbelwelle ausbauen …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen 1100 – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Kolben mit Pleuel ausbauen e Achtung:von Batterie lösen und isolieren. Kühler links/rechts vom Halter lösen. Masseleitung – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.11 . Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17.14). …für Zwischenflansch ausbauen. • …für Zylinderkopf ausbauen. Motorspoiler ausbauen (a 46. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.7). Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen.14).8).5).

12)/(a 12. 11.14). Getriebe einbauen (a 23.7). Einspritzleiste ausbauen (a 13. Hinterradschwinge ausbauen (a 33. auf Hebebühne abstellen.24). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. e • • – – – – – – – – – – Rahmen absenken (a 46. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen. Motor und Getriebe mit Rahmen verschrauben. Auspuffanlage einbauen (a 18. um Kratzer zu vermeiden. Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten.10). Einspritzleiste einbauen (a 13.69).1100 Motor aus-/einbauen Motor ausbauen Motor einbauen e Achtung: – • – – Zuerst Batterie-Minuspol. – e • • • • – – – – • • Achtung: Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten.31).15). Querrohr unten einbauen (a 46.39).5). Achtung: Beim Absenken des Rahmens auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. BMW Nr. Leitungen und Steckverbindungen für Motor und Getriebe anschließen bzw. zusammenfügen.25). Hebevorrichtung.8).69). Kabelbinder befestigen. Auspuffanlage ausbauen (a 18. Querrohr unten ausbauen (a 46. dann Minuspol festziehen. an Ölwanne befestigen. – Batterie einbauen (a 00. Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. BMW Nr. Getriebe ausbauen (a 23. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. Motorspoiler einbauen (a 46. Anlasser und Drehstromgenerator ausbauen (a 12.5). Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw. Motoröl ablassen (a 00. dann Pluspol lösen. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol.29).13).25). Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.10)/(a 12. Anlasser und Drehstromgenerator einbauen (a 12. Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse einbauen. Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17. lösen.39).5). Hinterradschwinge einbauen (a 33. – • Rahmen abheben (a 46.9).12 .7).5). 00 1 510. Motor an Montagebock übernehmen.7). Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17.7).21). Batterie ausbauen (a 00. Motoröl einfüllen (a 00. 00 1 510. d • Motor mit Hebevorrichtung.

Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern.13 . • • Ölüberdruckventil einbauen Ventilkolben (4) leicht geölt einsetzen. • X Anziehdrehmoment: Verschlussschraube Ölüberdruckventil . Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen • Gleitringdichtung (7) und Wellendichtring (6) mit Treibdorn. 35 Nm 11. Wasserpumpenrad mit Distanzbuchse (8) abnehmen. Pumpenwelle (5) herauspressen. • Gehäuse ausbauen..1 2 3 4 5 10 9 8 7 6 KR110420 1100 Motor zerlegen • • • Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen.. • Leitungen durch Bohrung im Pumpengehäuse herausziehen. dabei an Pumpenwelle (5) gegenhalten.. • Ölpumpenzahnrad und Ölpumpenzwischenflansch abziehen.. Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern.. 11 6 721. • Pumpengehäusedeckel (10) ausbauen. herausschlagen. zerlegen/zusammenbauen Öl-/Wasserpumpe ausbauen • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe am Schalter abziehen.. • Ventilkolben (4) mit Magnet herausziehen und auf Beschädigungen prüfen. Ölüberdruckventil ausbauen • Verschlussschraube (1) lösen und Feder (3) herausziehen. BMW Nr. Pumpengehäuse auf Beschädigungen untersuchen. Öl-/Wasserpumpe zerlegen Pumpengehäuse an den Dichtflächen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. Feder (3) einsetzen und Verschlussschraube mit neuer Dichtung (2) festziehen. • Wasserpumpenrad (9) ausbauen..

....... 35 Nm Temperaturfühler Wasserpumpe (17) ... Schlupfhülse....... 20 Nm Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen.. einsetzen und mit offener Seite nach innen einpressen.. BMW Nr.. 13 12 KR110430 e • Anziehdrehmomente: Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch (11) . 33 Nm X 11... Wellendichtring (6) in die Führungshülse des Pressdorns...... einpressen... auf Pumpenwelle aufsetzen... 9 Nm Verschlußschraube M 12 .. 11 6 723.5 9 10 8 7 6 11 17 14 16 15 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen • Öldruckschalter (11) ausbauen....... Sprengring (16) ausbauen...... Wasserpumpenrad einbauen • Wasserpumpenrad (9) mit Distanzbuchse (8) aufsetzen. • Deckel für Thermostatgehäuse aufsetzen und spannen. Hinweis: Sitz • • • • • Pumpenwelle (5) leicht geölt in das Gehäuse einschieben.. L Hinweis: • L der Dichtringe reinigen...14 ... Regelelement (13) und Schraubendruckfeder (12) herausnehmen........ Achtung: Um die Dichtfläche des Öldruckschalters nicht zu beschädigen... Sprengring einbauen..... Fettfreie Gleitringdichtung (7) mit Druckstück.. Schlupfhülse abnehmen... Anziehdrehmoment: Wasserpumpenrad . Öldruckschalter und Regelelement einbauen • Schraubendruckfeder.... Beim Festziehen an der Pumpenwelle gegenhalten.... 11 6 722. X Deckel für Thermostatgehäuse (15) spannen...... • Verschlußschraube M 12 ausbauen. Regelelement (leicht geölt) und neuen Dichtring einsetzen... BMW Nr... Gefetteten Dichtring (14)...... Verschlußschraube M 12 (Pfeil) hineindrehen......... Öldruckschalter (11) einbauen. 11 6 724... Geeignetes Druckstück auf Deckel aufsetzen. BMW Nr......

2 1

3

4 5

KR110200

1100

Kettenkastendeckel ausbauen

Zylinderkopfhaube ausbauen

Kurbelgehäusedeckel ausbauen.

6 7

8

KL000010

KR110210

• • •

Abschirmplatte (7) ausbauen. Zündkerzenstecker (6) mit Flachzange abziehen. Zylinderkopfhaube (8) ausbauen.

Zündgeber ausbauen • Deckel (5) ausbauen. • Dichtung (4) abnehmen.

L Hinweis:

Auf Feder am 3. Nockenwellenlager der Einlaßnockenwelle achten.

L Hinweis:
• •

Einbauposition der Magnetschranke am Motorgehäuse markieren. Magnetschranke (1) ausbauen, auf halbierte Unterlegscheiben achten. Rotor (2) ausbauen, Einstellscheibe (3) abnehmen.

11.15

1

KR110230

Kettenkastendeckel ausbauen • Verschlußschraube (Pfeil) für Stift im Kettenkastendeckel lösen. • Kettenspanner (1) mit Stift, BMW Nr. 11 6 740, fixieren.

Schrauben lösen, Kettenkastendeckel mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw. drücken Nockenwelle
(bei kaltem Motor ca. 20 bis 30 Sekunden), bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift bis zum Anschlag einstecken lässt.

Achtung: Bei ausgebautem Kettenkastendeckel muss der eingebaute, vorgeformte Wellendichtring im Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771/772, fixiert werden.

e
• •

Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, in Wellendichtring vom Kettenkastendeckel einsetzen. Kettenspanner entspannen, aus Kettenkastendeckel ausbauen.

11.16

Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel
1100

Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel – Kettenkastendeckel einbauen.

Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel –

11 6 772

• •

Kettenkastendeckel ausbauen. Wellendichtring mit Schlagdorn ausschlagen. Ggf. Rückstände an Dichtfläche im Kettenkastendeckel mit BMW Verdünnung reinigen.

11 6 771
KL110410

• •
KL110400

Wellendichtring mit Beschriftung (Pfeil) über die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, auf die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, aufziehen. Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, abnehmen.

Schmierstellen: Wellendichtring am Außendurchmesser ............................................ Reifenmontagepaste

Reifenmontagepaste am Außendurchmesser des Wellendichtringes auftragen, Dichtlippe am Wellendichtring trocken verbauen.

11 6 773

KL110420

• •

Wellendichtring mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, auf Rotorflansch aufsetzen. Wellendichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Kunstoffhammer bis Anschlag einschlagen.

L Hinweis:

Fase an Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, nicht beschädigen. Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, abnehmen.

11.17

1 2 3

4

KR110260

1100

Steuerkette ausbauen

Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca. 90° vor oberen Totpunkt), um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden. Kurbelwelle nur im Gegenuhrzeigersinn drehen.

e

• • •

Kettenspannschiene ausbauen Sicherung und Scheibe ausbauen. Spannschiene (4) abnehmen.

Kettenführungsschiene ausbauen Sicherungen (1) und Scheiben (2) an den Lagerbolzen ausbauen. • Führungsschiene (3) mit Buchse und Steuerkette abnehmen. Belag der Kettenspannschiene sowie Druckstück ersetzen

Kettenräder der Nockenwelle ausbauen

5

6

KR110250

KR110790

• • •

Gleitschiene (5) lösen. Kettenräder lösen, am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten. Kettenräder und Gleitschiene abnehmen.

• •

Spannband aus Spannschiene ausclipsen. Druckstück (6) ausbauen.

11.18

Zylinderkopf ausbauen, zerlegen/ zusammenbauen
1100

Ventile ausbauen

• • • •

Kühlwasserstutzen ausbauen. Ansaugstutzen ausbauen (a 13.10). Temperaturfühler ausbauen (a 61.15).

11 1 749

Nockenwellen ausbauen Nockenwellen so verdrehen, dass die Nockenspitzen frei sind.

1

2

3

4

KR110280

Stützplatte, BMW Nr. 11 1 749, für Ventilfederspannvorrichtung am Zylinderkopf hinten (gegenüber der Steuerseite) montieren.

KR110270

11 1 740

• • •

Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen, um ein Verkanten zu vermeiden. Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen. Nockenwellen herausnehmen.

11 1 748

Tassenstößel ausbauen

L Hinweis: Zuordnung Tassenstößel zu Ventilen notieren.
• •
Mit Gummisauger, BMW Nr. 11 3 251, Tassenstößel (1) aus Zylinderkopf herausziehen. Zugehörigkeit zum Ventil festhalten.

KR110290

• •

Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr. 11 1 740, montieren. Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, verwenden.

Zylinderkopf ausbauen

L Hinweis: unter Motor plazieren, um auslaufenAuffangwanne
des Rest-Kühlmittel aufzufangen.

e Achtung:
• • •

Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden. Zylinderkopf auf geeignete Unterlage (Pfeile) legen, um Freigang der Ventile zu gewährleisten. Ventilkeile mit Prellschlägen lockern. Ventilfeder (3) mittels Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, spannen.

• •

Zylinderkopfschrauben (4) mit Torx-Einsatz, BMW Nr. 00 2 630, lösen. Zylinderkopf mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

11.19

Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen

2 3 4

1

L Hinweis: ausgebaut, muss die VentilWurde ein Ventil
schaftabdichtung erneuert werden.

• •

Ventil mit geöltem Schaft einsetzen. Federteller unten einlegen.

1

KR110300

• • •

Ventilkeile (1) mit magnetischem Schraubendreher herausnehmen. Ventilfeder (3) entspannen, Federteller oben (2), Ventilfeder und Federteller unten (4) herausnehmen. Ventilschaftabdichtung mit Spezialzange, BMW Nr. 11 1 250, herausnehmen.
KR110320

Ventilsitz nacharbeiten

• •
D

Schrumpfschlauch (Pfeil), ca. 20 mm lang, auf den Ventilschaft aufschieben und erwärmen. Ventilschaftabdichtung (1) mit Montagewerkzeug, BMW Nr. 11 1 602, so weit einschlagen, bis Widerstand spürbar ist.

Achtung: Schrumpfschlauch auf dem Ventilschaft wieder entfernen!

e
• •

B
KR110310

Ventilfeder einsetzen. Federteller oben auflegen.

D = Ventildurchmesser B = Ventilsitzbreite

Achtung: Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden.

e
• •

Die Breite des Ventilsitzes muss beim Nacharbeiten unbedingt eingehalten werden.

Ventilfeder spannen, Ventilkeile leicht gefettet einsetzen, Feder entspannen. Tassenstößel gereinigt und geölt einsetzen.

L Hinweis:

Ventilsitzbearbeitung mit Drehwerkzeug, BMW Nr. 11 0 500, durchführen. Wurde der Ventilsitz nachgearbeitet, neues Ventil einbauen.

11.20

Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben – Motorspoiler ausbauen (a 46.14). – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.8). – Kühlwasser ablassen (a 00.67). • Abschirmplatte ausbauen. • Zündkerzenstecker mit Flachzange abziehen. • Zündkerzen von Zylinder 2 und 3 ausbauen.

1
KR111010

Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Wasserpumpenzange ausbauen.

Kühlwasserverschlußdeckel dürfen nicht in den Kühlwasserkreislauf gelangen, gegebenenfalls mit Magnetheber ausbauen.
KR11104

e Achtung:
• • •

Kühlwasserverschlußdecke (1) außermittig (Pfeil) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

Anlagefläche von Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf reinigen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) am ganzen Umfang mit Loctite 270 bestreichen.

11 6 761

1

2 2
KR111020

Kühlwasserverschlußdeckel (2) außermittig (Pfei) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

KR111030


Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Hammer und Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 761, unter die Fase einschlagen. Kühlwasser auffüllen. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (a 17.11).

11.21

1100

Kurbelwelle ausbauen

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut)

L Hinweis: ausbauen, wenn nach der KurbelMitnehmer zuerst
welle auch der Zwischenflansch ausgebaut werden soll. Pleuellager ausbauen • Kolben 1 und 4 in UT-Stellung bringen.

KR110330

Schrauben der Kurbelwellenlager bis auf eine (Pfeil) lösen.

L Hinweis: Zuordnung Lagerdeckel und Einbaulage notieren.
KL110210

Lagerdeckel 1 - 3 sind gekennzeichnet. Lager 4 (Axiallager) und Lager 5 sind ohne Kennzeichnung. Zylinder 1 = Steuerseite.

e Achtung:
• • •

Zuordnung zu Pleuel und Einbaulage notieren. Pleuelschrauben (Pfeile) lösen. Deckel der Pleuellager ausbauen. Arbeitsfolgen an Zylinder 2 und 3 wiederholen.

• • • •

Lagerdeckel abnehmen. Letzte Schraube lösen. Lagerdeckel abnehmen, Kurbelwelle dabei in das Gehäuse drücken.

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) Alle Schrauben der Kurbelwellenlager lösen, Lagerdeckel und Kurbelwelle herausnehmen.

11.22

1 2 3 KR110350 Kolben mit Pleuel ausbauen.......... Flankenspiel und Stoßspiel .. • • Flankenspiel der Kolbenringe mit Fühlerblattlehre messen............. • Kolbenbolzen (2) mit Treibdorn..... zerlegen/zusammenbauen 1100 Kolben mit Pleuel ausbauen Kolben vermessen L Hinweis: • Zuordnung zu den Zylindern und Einbaulage notieren. 11... L Hinweis: • Maß „A“ ........ Kolben reinigen......23 . Stoßspiel der Kolbenringe im Zylinder messen.... A KR110360 • Kolbendurchmesser mit Mikrometer im Abstand „A“ messen.... siehe Technische Daten (a 11. 10 mm Einbaulage festhalten.......... 11 6 710.. herausdrücken. • Kolbenringe (1) mit Kolbenringzange vorsichtig ausbauen..10).... Kolben zerlegen • Sicherungsring (3) auf einer Seite ausbauen......... Kolben mit Peuel von der Kurbelwellenseite aus dem Zylinder herausdrücken.... BMW Nr......

. 2..... Nut: Rechteckring...... • Auf der Prüflänge „P“ darf die Messdifferenz nicht größer als 0... 1.06 P KR110371 KR110400 • Kolbenringe mit Kolbenringzange einbauen. 11. Zylinderbohrung in 3 Ebenen über Kreuz vermessen: in Fahrtrichtung und im rechten Winkel dazu....... Nut: U-Flexring mit Feder.Kolben zusammenbauen Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen 1 2 3 150 P 0. Zylinder vermessen KR110380 • • Innenmessgerät mit Mikrometer auf Zylindersollmaß einstellen..06 mm sein... 150 mm Beschriftung Top nach oben bzw.. L Hinweis: Prüflänge „P“ .. nach festgehaltener Einbaulage. 3....... Stift für Stoß beachten. L Hinweis: 180° versetzt zum Stoß des FlexrinStoß der Feder ges...... Nut: Minutenring...24 .........

. 416...... Gewichtsklassen Kolben ohne Kolbenringe Gewicht Kolben in g Kennzeichnung 189 .... • Bei Ersatz eines Pleuels auf Gewichtstoleranzen der Pleuel achten.. 210 + e Achtung: • Sicherung der Kolbenbolzen (Drahtsprengring) nach jedem Ausbau ersetzen. KL110310 • Gewichtsklassenneinteilung Pleuelstange Klasse 0 1 2 3 4 Gewicht in g 413 ..9 417 .... nur Pleuel gleicher Gewichtsklasse verwenden. 420.............. 424...Kolben und Pleuel zusammenbauen • Nur Kolben gleicher Gewichtsklasse einbauen. 428.. 195 195 ......± 4 g • Gewichtsklasse durch Wiegen ermitteln...9 Farbmarkierung 2 x weiss 2 x blau 3 x weiss 3 x gelb 1 x blau Gewichtsklasse ermitteln anhand der Markierungen am Kolbenboden (Pfeil). 432...9 425 . L Hinweis: Die Gewichtsgruppen sind an der Pleuelstange durch Farbpunkte gekennzeichnet.... Die Pfeilmarkierung auf dem Kolbenboden muss in Fahrtrichtung zeigen.25 .9 421 . Ölbohrung im Pleuelauge ist in Einbaulage oben.. 11.....9 429 ...... L Hinweis: Kolben und Pleuel zusammenbauen.. Gewichtstoleranz.... eKolbenbolzen muss sich mit leichtem Druck Achtung: Der durch die Pleuelbüchse schieben lassen...

...10). Klemmwerkzeug. 11 5 510 00 2 500 Kr111100 1 KR110410 • • • • • • • • • • • Schraube (Pfeil) für Kurbelwellenritzel und Rotorflansch lösen. so dass Markierung an Werkzeug (3mm vom äußeren Rand) auf der Meßfläche mit der Meßuhr angetastet wird. BMW Nr. abbauen. an ersten Mitnehmerflügel mit Klemmschraube befestigen. Anziehdrehmoment: Rotorflansch. 11 2 800. Ritzel abnehmen. Klemmwerkzeug an den zweiten Mitnehmerflügel befestigen und Spiel mit Meßuhr ermitteln.. Rotorflansch festziehen. Bestimmung der Nebenwelle 1100 Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln gemittelter Wert 0.. justieren. Mittelwert der drei Messungen ausrechnen. BMW Nr.. Dritte Messung durchführen..... 11 5 510...... 00 2 510. Mitnehmer über Kurbelwelle um 120° drehen. BMW Nr. 11 5 510.... Bei einem gemitteltem Messwert von mindestens 0. 11.....03 mm ...03 mm ist die Nebenwelle auszuwechseln. 00 2 500... 50 Nm X Meßuhr... an Getriebezwischenflansch befestigen. Ausschlag der Meßuhr notieren.. 0..... BMW Nr. e....06 mm L... Meßuhrenhalter. gegenhalten (siehe rechts)..040 mm gelb .Stufe zeichnung grün .080 mm Störende Geräusche insbesondere bei niedrigen Drehzahlen können auf ein erhöhtes Zahnflankenspiel im Zahneingriff Kurbelwelle/Nebenwelle zurückgeführt werden... Hinweis: Farbkenn. Messung nur bei – • • Drehstromgenerator ausbauen (a 12.. BMW Nr.. Rotorflansch (1) mit leichten Prellschlägen abziehen...26 ..0.06 mm größer als 0. Mitnehmer per Hand bewegen. Klemmwerkzeug. Achtung: kaltem Motor durchführen.0.. Kurbelwellenritzel aufsetzen....Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen 1100 • Mit Haltevorrichtung.

verwenden. BMW Nr. Mitnehmer von Hand abziehen. 00 7 500. BMW Nr. in der abgebildeten Position einbauen. 00 8 400.27 . 11. Kupplung ausbauen (a 21. Gegebenenfalls Auszieher. mit Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung. 11 2 821.9).5). • • • Schraube (Pfeil) lösen. 11 2 821 KL110231 KR110080 • Haltevorrichtung (Pfeil).1100 Zwischenflansch ausbauen Mitnehmer ausbauen • • Zündspule ausbauen (a 12. BMW Nr.

e • Kupplungsgehäuse (4) abziehen. • Zwischenflansch abziehen. damit durch das Axialspiel der Abtriebswelle nicht das Kurbelgehäuse oder das Pumpengehäuse beschädigt wird. O-Ring ausbauen. lösen.28 . Kupplungsgehäuse hin. bis der O-Ring (3) zugänglich ist. auf Anlaufscheibe (5) achten. BMW Nr. Achtung: Nicht mit Abzieher auf dem Wellenstumpf abstützen. 11.und herbewegen. • • Mutter (1) lösen und Druckring (2) abnehmen. e Zwischenflansch ausbauen • Schrauben mit Torx-Einsatz T30.4 1 2 3 5 KR110090 Kupplungsgehäuse ausbauen Achtung: Nach dem Lösen der Mutter (1) nicht auf die Abtriebswelle schlagen und Motor nicht drehen. 00 2 600.

.. • Lager für Mitnehmer einbauen Sicherungsring (4) einbauen... überprüft werden....29 . Anlaufblech mit großem Fenster nach oben einbauen. X Anziehdrehmoment: Anlaufblech an Zwischenflansch (Gewinde reinigen und Loctite 243) ... KR110130 L Hinweis: • • Erwärmung kann mit Temperatur-Messgerät. 120 °C erwärmen.. ausziehen. • Sicherungsring (4) ausbauen... 00 8 574.. 9 Nm 11. BMW Nr.. BMW Nr. • • Zwischenflansch am Lagersitz auf ca. und Innenauszieher 21/3.1 2 3 4 KR110120 Zwischenflansch zerlegen/ zusammenbauen 1100 Lager für Mitnehmer ausbauen • Anlaufblech (1) ausbauen.. Kugellager bis zum Sicherungsring aufpressen. 00 1 900. Tellerfeder mit großem Durchmesser zum Lager einsetzen. • Tellerfeder (2) abnehmen. BMW Nr. • Kugellager (3) mit Ausziehvorrichtung. 00 8 570.

30 . 00 5 500. ausziehen. BMW Nr. BMW Nr. 11 1 620. 00 5 010. Dichtring mit Daumen vorformen und trocken mit Schlagdorn. Dichtring aushebeln.Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen • Bei ausgebautem Zwischenflansch. • • Vorgelegewelle und Nebenwelle zusammen aus dem Kurbelgehäuse herausziehen. 00 7 500. BMW Nr. einschlagen.und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen 1100 00 5 010 1 KR110140 KR110690 • Bei eingebautem Zwischenflansch. Vorgelege. und kleinem Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung. Dichtring mit Innenauszieher. L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen. 11. BMW Nr. Auf Schlangenfeder (1) achten. und Griff.

5 4 3 2 1 6 KR110160 Freilauf zerlegen/zusammenbauen 1100 Freilauf zerlegen • Scheibe (6) und Freilaufzahnrad (5) von Nebenwelle (1) abziehen. und Innenauszieher 21/3. • Tellerfeder (2) herausnehmen. BMW Nr. BMW Nr. 00 8 570 KR110170 • Nadellager mit Ausziehvorrichtung. 00 8 570. • Abdeckblech (4) ausbauen. aus Freilaufzahnrad herausziehen. • Nebenwelle in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen (glatte Seite unten). 00 8 574. • Freilaufkäfig (3) abziehen. 11.31 .

.... Wellendichtring ausbauen • Wellendichtring aushebeln.... 11. Anlaufscheibe auf Nebenwelle aufschieben.. KR111000 Maß „X“ .......... BMW Nr.....0. ausziehen.... 00 8 574.. 11 6 731...32 . einschlagen. BMW Nr.... X Anziehdrehmoment: Abdeckblech ....... Lager mit Ausziehvorrichtung. Außenring aufsetzen (Klemmkörper zum Abdeckblech).Freilauf zusammenbauen Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen 1100 Lager ausbauen 11 6 731 00 8 574 X X KR110180 00 8 570 • • Beschriftung der Nadellager nach außen. • • Abstützring..2…0.... BMW Nr. Abdeckblech einbauen. Lässt sich ein defektes Lager nicht ausziehen.. Freilauf (mit Motoröl geölt) in Außenring einsetzen. BMW Nr.. Tellerfeder muss in Außenring einschnappen....... Lager mit Schlagdorn.....6 mm • • • • Tellerfeder mit großem Durchmesser zur Nebenwelle auflegen.... Nadelhülse vorsichtig auftrennen (schleifen)....... Lager einbauen Beschriftung des Nadellagers nach außen............. auflegen........ Nadellager mit gleichen Randabständen (x) in Freilaufzahnrad einpressen. und Innenauszieher 21/3... 00 8 570. einschlagen.. 11 6 732...... • • • Wellendichtring einbauen Neuen Wellendichtring mit Schlagdorn.. 10 Nm • • Freilaufzahnrad durch Drehen im Uhrzeigersinn auf Nebenwelle aufschieben.. BMW Nr.. 11 6 733..

• Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und Kurbelgehäuse-Unterteil abnehmen. einschlagen. • • 11. • Sitzfläche des Ölschauglases mit Verdünnung entölen. BMW Nr. lösen. Ölstandsauge erneuern • Mit großem Schraubendreher durch Kunststoffscheibe stechen und Ölsstandsauge aushebeln.und Schrauben (3) für Nadellager lösen. • Neues Ölstandsauge an der Dichtfläche mit Reifenmontagepaste benetzen und mit Schlagdorn. 11 4 650. Ölsieb (1) abziehen.33 . • Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern. Nadellager und Sicherungsring sitzen lose auf der Welle. • Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel.1 2 3 4 KR110440 1100 Abtriebswelle ausbauen Ölwanne ausbauen • Schrauben lösen. Auf O-Ringe für Wasser. BMW Nr. • • Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil lösen Schrauben (4) für Bund. 00 5 550. Ölsieb und Ölfilter ausbauen Schraube lösen.und Ölkanal achten. O-Ring für Ölsieb (Pfeil) im Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen. • Abtriebswelle vorsichtig herausheben. Ölwanne abnehmen.

Auszieher. 11. in gegenüberliegende Fenster im Zahnrad einsetzen. 00 8 400. 33 1 307. 12 4 600. Dämpfergummi (11) abnehmen. mit Druckstück. Distanzring (6) abnehmen. Spannrad zerlegen KR110450 • • • • Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring ausbauen. BMW Nr.34 . BMW Nr. 4 KR110460 • Dämpfergehäuse in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. im Uhrzeigersinn drehen und nach oben ziehen.3 1 2 4 5 6 7 8 9 10 11 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 1100 Abtriebswelle zerlegen • Nadelhülse (1) und Sicherungsring (2) abnehmen. Verspannzahnrad (7) mit Gegenhalter. um Sicherungsring (4) zu entlasten. BMW Nr. • Abtriebswelle (3) aus Dämpfergehäuse (9) herausziehen. Kugellager (5) abziehen. Spannfeder (8) ausbauen. L Hinweis: Alle Teile auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. • Abtriebswelle aus Dämpferinnenteil (10) mit Kunststoffhammer herausschlagen.

00 1 900. im Uhrzeigersinn drehen. eDicke der Distanzscheibe darf das gemessene Achtung: Die Maß niemals übersteigen! KR110480 • Entsprechende Distanzscheibe (Pfeil) auf Verspannzahnrad auf legen. 12 4 600.Spannrad zusammenbauen • Spannfeder einsetzen. 80 °C erwärmen und aufsetzen (Bund nach oben).35 . L Hinweis: • Erwärmung kann mit Temperatur Messgerät. Kugellager auf ca. BMW Nr. mit Gegenhalter. • Verspannzahnrad mit Dämpfergehäuse im Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen. Sicherungsring muss ganz in die Nut einschnappen. • Spannfeder in den Bolzen des Verspannzahnrades einhängen. überprüft werden. 11. 4 KR110460 • a • • Dämpfergehäuse und Kugellager in Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen. Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring in Nut vor dem Lager einsetzen. BMW Nr. bis der Bolzen des Verspannzahnrades in die Bohrung des Zahnrades einrastet. KR110470 • Abstand „a“ vom Sitzgrund des Kugellagers bis zum Verspannzahnrad messen.

Halteblech (4) auf Abtriebswelle (3) aufschieben.und Ölkanal auflegen. 1100 Motor zusammenbauen KL110250 Abtriebswelle einbauen • • Sicherungsring (2) und Nadelhülse (1) aufschieben. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.6 3 1 2 9 4 5 7 Dämpfer zusammenbauen • Dämpfergummis (7) in Dämpfergehäuse (6) einsetzen. Kurbelgehäuse zusammenbauen KR110451 L Hinweis: • • Neuteile leicht geölt. • • 2 Dichtfläche (öl. Dämpfergehäuse auf Abtriebswelle aufschieben. O-Ringe (8. 11. L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen. aufpressen.und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. Abtriebswelle in Kurbelgehäuse einlegen.36 . Überstehendes 8 9 KR110521 L Hinweis: • Stoß des Sicherungsringes (Pfeil) in Kurbelwellengehäuse nach unten. Dämpferinnenteil (5) leicht erwärmen. 9) für Wasser. Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen.

... KL110260 X • • Dichtfläche (öl.. 30 Nm X 11........ abwechselnd festziehen............... Ölsieb (1) einbauen...................................37 .................... 10 Nm Ölfilter .. 11 Nm X Anziehdrehmomente: Ölwanne......................und Schrauben (3) für Nadellager hineindrehen................................. 10 Nm Deckel für Ölfilter.............. maximal eine halbe Umdrehung über den Anschlag hinaus festziehen..... • Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel............ 10 Nm Ölablaßschraube ................ BMW Nr..und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. 10 Nm Ölsieb einbauen • Neuen O-Ring (Pfeil) einlegen................ Ölwanne und Deckel für Ölfilter einbauen... Ölwanne einbauen Anziehdrehmomente: Bundlager ........ 11 4 650....... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche...... 18 Nm Kurbelgehäuse-Unterteil............ Schrauben (4) für Bund............................................. Ölfilter einbauen • Dichtring des Ölfilters mit Öl benetzen.... Anziehdrehmomente: Ölsieb....................1 2 3 4 KR110440 • • • Gehäusehälften zusammenfügen............................... Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil festziehen.......... 40 Nm Nadellager.........................................................

. Vorgelegewelle mit kleinem Zahnrad nach unten in das Kurbelgehäuse einsetzen... BMW Nr. Schrauben mit Torx-Einsatz T 30.38 ... BMW Nr.... Dichtring ölen und zuerst über Führungsstück schieben...... BMW Nr.. Anziehdrehmoment: Zwischenflansch . dass der große Außendurchmesser (Pfeil) nach oben vorsteht und unter Spannung an dem Freilaufzahnrad anliegt. und Griff.1100 Zwischenflansch einbauen Zwischenflansch einbauen Freilauf einbauen • Nadellager gut ölen. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.... Achtung: Feder so einlegen.. Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen. 00 5 500... Überstehendes • • Zwischenflansch (mit Passhülsen) aufsetzen. festziehen... einschlagen.und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.. e • L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen. 00 2 600. 11... • Freilauf mit schrägverzahntem Zahnrad zuerst in das Kurbelgehäuse einsetzen....... 11 1 630...... Wellendichtring mit Schlagdorn.. Vorgelegewelle einbauen KL110270 • • KR110690 Dichtfläche (öl.. 9 Nm Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen X L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen......

.............. Mutter lockern.............. 2.......3 sind gekennzeichnet........ Kupplung einbauen (a 21. O-Ring und Druckring einlegen..... mit etwas Fett fixieren... e Achtung: • • • • 1. 140 Nm Mutter für Kupplungsgehäuse lockern .. 11 2 500..... 4 2 1 3 5 X Anziehdrehmomente: ... 50 Nm Drehwinkel .... Haltevorrichtung. X Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager... Kurbelwelle ins Gehäuse einlegen und Lagerdeckel in Nuten einpassen. 4............. BMW Nr..5).......... Dämpfer wird zusammengezogen.. Mitnehmer einbauen L Hinweis: nur bei eingebauter Kurbelwelle Einbau Mitnehmer möglich............. L Hinweis: ..... • Anlaufscheibe zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben.. Neue Mutter einbauen............ nachziehen.. O-Ring immer erneuern... • • 11 2 500 Mitnehmer auf Nebenwelle aufschieben.. Mutter mit Bund nach außen einschrauben und festziehen (140 Nm).... • • Kupplungsgehäuse einsetzen. 50 Nm • • • KL110240 11 2 821 Haltevorrichtung... X Anziehdrehmoment: Mitnehmer . wieder festziehen .... 60° KR110540 • Lager von innen nach außen in der angegebenen Reihenfolge festziehen........................................39 . 50 Nm 11........................................ Lager 4 Lagerdeckel 1 (Axiallager) und Lager 5 ohne Kennzeichnung........ 3.......... Kurbelwelle einbauen • Lagerstellen der Kurbelwelle sauber und leicht geölt...Kupplungsgehäuse einbauen • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse einölen. in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen................ 11 2 821... Befestigung festziehen.... ausbauen.... ggf. BMW Nr..... BMW Nr....... 11 2 821... erneut festziehen (50 Nm)..... Mutter mit Drehwinkelanzeige.

........ KR110570 • • Messuhrhalter (Pfeil).. mit Meßuhr in Gewindebohrung für Kettenkastendeckel einschrauben. 00 2 590....40 .................................Lagerspiel der Kurbelwelle messen 1100 Radialspiel messen • Kurbelwelle an dem zu messenden Lager in den unteren Totpunkt drehen....020…0. Radialspiel .. messen........ 00 2 500. Lagerdeckel aufsetzen und festziehen... damit das Lagerspiel bestimmen... 00 2 500 Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager.............. Kurbelwelle von Anschlag zu Anschlag hin und her bewegen und Meßuhr ablesen.......0.....0.056 mm Verschleißgrenze.. • • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite........ BMW Nr.....183 mm Verschleißgrenze..... BMW Nr... • Lagerdeckel lösen...... KR110560 • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) die Breite des Fadens feststellen.080…0........ 50 Nm X L Hinweis: mehr drehen! Kurbelwelle nicht • Lagerdeckel ausbauen...............250 mm 11....... auflegen............. 0....... • An Lagerzapfen und Lagerschale Öl abwischen......130 mm KR110550 • Axialspiel messen Kurbelwelle einbauen.. Axialspiel.............. 6 bis 8 mm aus der Mitte.......... • Lagerspiel mit Plastigage... 0..

Kolben mit Pleuel in den Zylinder einführen.. BMW Nr.. 11 2 500. • • Entsprechenden Hubzapfen der Kurbelwelle in den unteren Totpunkt drehen. BMW Nr.1100 Kolben mit Pleuel einbauen • Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen.. 120° zueinander versetzt. 11 6 700. • • Hubzapfen des entsprechenden Zylinders in den unteren Totpunkt drehen..... 20 Nm Drehwinkel .. Pfeil auf Kolbenboden muss zur Steuerseite (Zylinder 1) zeigen................ 1100 Pleuellager einbauen X • • Anziehdrehmomente: Crackpleuellager .... 1100 Lagerspiel der Pleuel messen Lagerdeckel lösen und abnehmen.. bis die Schlupfhülse am Kurbelgehäuse anliegt......41 .... Auf gleiche Gewichtsklasse der Kolben und der Pleuel achten (a 11..........25)........ 11 2 500 • • • • • • Stoßstellen der Kolbenringe jeweils um ca. KR110620 • Mit Drehwinkelanzeige......... Kolbenhemd und Zylinder gut ölen... Hubzapfen und Lagerdeckel von Öl säubern... efür Stoß des Minutenringes in der 2.. Pleuelschrauben immer erneuern.... Kolbenringe.. Festgehaltene Einbaulage der Lagerschalen unbedingt beachten.. Kolben von Hand vorsichtig aus der Schlupfhülse in den Zylinder schieben. messen.. Kolben in die Schlupfhülse.... BMW Nr. Hubzapfen ölen....... Pleuellager nachziehen... 80° e Achtung: Pleuel und Lagerschalen nicht vertauschen.. 11.. Pleuel aufsetzen... Nut beachAchtung: Stift ten. einführen.......... 00 2 590.. Lagerspiel mit Plastigage. KL110180 • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite 6 bis 8 mm aus der Hubzapfenmitte auflegen..

................. L Hinweis: 11......• Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen...0.......... 11 2 500.......................... Die Kurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ nachgeschliffen werden. Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“...... Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“...... Mit Drehwinkelanzeige...0.. Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten.... Die Kurbelwelle ist mit der entsprechenden Anzahl von Farbpunkten an der Lagerstelle gekennzeichnet.42 .. Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“...... 20 Nm Drehwinkel ....030......... Hat sich beim Messen der Lagerspiele ein zu großes Spiel ergeben.... anschließend muss Härten und Finishen erfolgen.......Siehe Technische Daten • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) Lagerspiel feststellen.... muss die Kurbelwelle vermessen werden..... KR110630 LKurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ Hinweis: Die nachgeschliffen werden. 2 1 Anziehdrehmoment: Pleuellager .......130 mm – • • • Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten.. Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“......0......................... • Nach einem Nachschleifen der Kurbelwelle erneute Wärmebehandlung und Finishen erforderlich........ BMW Nr....066 mm Verschleißgrenze............ 80° X • Lagerdeckel wieder lösen und abnehmen. KL110290 Farbkennzeichnung auf Steuerseite Kurbelwelle: Schleifstufe 1 an Kurbelwellenlager (1). Kurbelwellenmaße........ Lagerspiel . Die Hubzapfen haben eine entsprechende Anzahl von Farbpunkten. 1100 Kurbelwelle vermessen L Hinweis: • • – Kurbelwelle darf nicht mehr gedreht werden.... Schleifstufe 1 an Hubzapfen (2). Pleuellager nachziehen................

.... • • • • • • Zylinderkopfschrauben in der dargestellten Reihenfolge mit Anziehdrehmoment festziehen............ Zylinderkopf aufsetzen..... bis zur Anlage hineindrehen. aufbauen... Zuordnung Stößel zu Ventil notieren. X Anziehdrehmoment Zylinderkopfschrauben Erstanzug ............ Zylinderkopfdichtung auflegen.................... ggf......... Tassenstößel einsetzen....... BMW Nr....15).......... Dichtflächen reinigen... eEinbau eines neuen Zylinderkopfes Dichtflächen Achtung: Bei besonders im Bereich der Halbmonde auf Gratfreiheit überprüfen.. Drehwinkelanzeige........... Bündigkeit Zylinderkurbelgehäuse mit Zylinderkopfdichtung prüfen........... 11 2 500... verwenden.... dazu zwei Torx-Einsätze T 50... L Hinweis: • • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse säubern... 10 4 2 5 7 KR110650 • Kolben von Zylinder 1 ca. Nockenwellen einbauen (a 11. 30 Nm 1 2 KR110270 • • Schrauben (1) und Scheiben (2) ölen. 10 Nm Temperaturfühler.43 ... Zylinderkopfschrauben mit Drehwinkel in der dargestellten Reihenfolge nachziehen... • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse reinigen.. 90° vor oberen Totpunkt stellen (Zylinder 1 = Steuerseite)....... Gewinde nachschneiden.. 00 2 630........... auf Passhülsen achten. eben und unbeschädigt sein. Temperaturfühler einbauen (a 61...... Dichtflächen müssen sauber... auf Unebenheiten und Beschädigungen prüfen. 20 Nm Drehwinkel . 11.. ggf... 90° Lagerdeckel Nockenwelle ....1100 Zylinderkopf einbauen 8 6 1 3 9 LEinbau Zylinderkopf Tassenstößel herausnehHinweis: Vor men.. Schrauben müssen sich ohne Werkzeug leicht in die Gewindebohrungen hineindrehen lassen........... ggf......44).... nacharbeiten.. BMW Nr.... es darf kein Kanal verdeckt sein.... überstehende Dichtung mit Ölstein abschleifen......

erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen.................. 11 3 700...... Nockenwellen so einlegen............................ dass die Nockenspitzen frei sind.. 11.1100 Nockenwellen einbauen 11 3 700 L Hinweis: der Nockenwellen beachten! Kennzeichnung Kennzeichnung Nockenwellen Einlass ...... 90° vor oberen Totpunkt).. BMW Nr........ Nockenwellen an den Lagerstellen ölen..... an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen. e • • • • • • • Justiervorrichtung.. aufsetzen...................... 10 Nm X KL110110 Steuerkette einbauen • Kurbelwelle um 90° weiterdrehen.44 ............ Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen..... Lagerdeckel von innen nach aussen gleichmäßig festziehen.... Stift (1) an der Kurbelwelle deckt sich mit der Markierung (Pfeil) am Gehäuse...ohne Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite ............ Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen.... eine Nut nach dem Axiallager Auslass ..... 2 KL110100 • Nockenwellen so drehen.. gerade Zahlen Die Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten... um Beschädigungen derVentile und Kolben zu vermeiden....... dass die Nuten auf der Steuerseite (Pfeile) zur Kurbelwelle weisen. 1 Anziehdrehmoment: Lagerdeckel ...... KR110800 • • Steuerkette in Führungsschiene (2) einlegen. KL110120 Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca......... Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen.. Drehrichtung beachten. Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen.. Buchse (Pfeil) zwischen Langlöcher der Führungsschiene einschieben. ungerade Zahlen Auslassseite .......

.. L Hinweis: Einbau der Führungsschiene nicht Steuerkette beim in das Kurbelwellenritzel eingreifen lassen. Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen..... Spannschiene (4) auf Lagerbolzen aufdrücken.... BMW Nr................ Schraube (5) bis zur Anlage hineindrehen.......... Kettenräder festziehen................4 1 2 3 KR110260 • Führungsschiene mit Steuerkette und Buchse auf Lagerbolzen (3) aufdrücken..... 10 Nm Kettenräder . Scheibe und Sicherung einbauen..... 11 3 700.....45 ......... Gleitschiene (7) aufsetzen.. am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten. dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern so stramm wie möglich ist.......... Kettenrad der Einlaßnockenwelle so einbauen.. Justiervorrichtung.. 5 7 X Anziehdrehmoment: Lagerdeckel ... • • • • • • • • • Sicherung (1) und Scheibe (2) für Führungsschiene an beiden Lagerbolzen einbauen.. 11........ Lagerdeckel mit Gleitschiene (7) festziehen. dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist.. Schraube (6) bis zur Anlage hineindrehen... 56 Nm 6 KR110250 • • Gleitschiene (7) aufsetzen... ausbauen...

..........25…0... Entsprechende Tassenstößel auswechseln.0.................. Überstehendes Dichtmittel mit Spachtel abziehen. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche....... 9 Nm Kettenkastendeckel . Verschlußschraube festziehen...30 mm L Hinweis: • • • Muss das Ventilspiel korrigiert werden..................20 mm Auslass ................ • • Motor an der Kurbelwelle drehen (Linksläufer)......... Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen.. BMW Nr.... 9 Nm X Ventilspiel prüfen KR110820 • • Dichtfläche (öl.... 11 6 740......... auch im Bereich der oben gekennzeichneten Bohrungen (2)........................... Kettenspanner mit Stift. Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zum Ritzel der Kurbelwelle kontrollieren....... Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Kabelkanal führen....und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen................... auf Rotorflansch aufsetzen und festziehen........................ • • • 2 Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse.... Stift für Kettenspanner entfernen..........15…0.....0....46 . Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen.1100 Kettenkastendeckel einbauen 1 KR110810 KR110930 LPosition der vorgeformten Dichtlippe des Hinweis: Auf Wellendichtring achten (a 11...... Ventilspiel: Einlass . Nockenwelle nochmals ausbauen........ Motor durchdrehen. Kettenspanner in Kettenkastendeckel einbauen.... 9 Nm Verschlußschraube für Stift .. BMW Nr.. auf Einbauposition der langen Schrauben (Pfeile) achten. fixieren.........17)! • • • O-Ring (1) für Kettenspanner in Kettenkastendeckel einlegen. 11...... 11 6 771.. Anziehdrehmomente: Kettenspanner ..........

................2 1 KR110710 1100 Zündgeber einbauen • • • Einstellscheibe und Rotor auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen......................... markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen..... 4 Nm Magnetschranke .......... Schrauben (Pfeil) mit Scheibe und halbierter Unterlegscheibe festziehen. 6 Nm X e Achtung: einstellen..... • Deckel mit Dichtung einbauen..... Zündzeitpunkt 11..... • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe mit Clip (2) befestigen................ Deckel für Zündgeber einbauen • Leitung für Zündgeber mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen..............47 .......... 9 Nm Anziehdrehmoment: Rotor ............................ X Anziehdrehmoment: Deckel für Zündgeber............ Magnetschranke (1) aufsetzen.

48 . KR110890 • • Dichtfläche (öl..... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. O-Ring auf Wasserkanal auflegen..Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen 1100 Kupplungsgehäuse vor dem Einbau der Öl-/Wasserpumpe festziehen... 9 Nm X 11.... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche... Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen... KR110871 • • • Dichtfläche (öl.... L Hinweis: Kurbelwelle durchdrehen. 10 Nm 1100 X • Kurbelgehäusedeckel einbauen KL110010 • • • • Dichtfläche (öl.und fettfrei) am Pumpengehäusedeckel dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen... Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen.... Anziehdrehmoment: Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse. 10 Nm X • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Bohrung im Pumpengehäuse hindurchführen und anschließen. ob das Wasserpumpenrad in jeder Stellung spürbar Spiel hat....... e Achtung: • • Schrauben festziehen.... damit die Abtriebswelle nicht das Pumpengehäuse beschädigt.. Prüfen. Schrauben locker eingeschraubt... Kurbelgehäusedeckel mit Dichtung aufsetzen.. • • • Im Stoßkantenbereich Kurbelgehäuse.... Pumpengehäuse aufsetzen.........und fettfrei) am Ölpumpenzwischenflansch dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.und fettfrei) am Pumpengehäuse dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.... Zwischenflansch und Kurbelgehäusedeckel sowie Kurbelgehäuse.. Antriebsritzel auf Abtriebswelle aufsetzen.. Pumpengehäusedeckel auflegen und festziehen... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche... um die Zahnräder zu zentrieren..... O-Ring auf Wasserkanal auflegen..... dabei die Schrauben leicht festziehen......... Anziehdrehmoment: Pumpengehäusedeckel. Ölpumpenzwischenflansch aufsetzen. Kettenkastendeckel und Kurbelgehäusedeckel Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen.. Anziehdrehmoment: Kurbelgehäusedeckel........

. Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen. um die Dichtung zu fixieren. • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen........ Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen.....1100 Zylinderkopfhaube einbauen • Zündkerzen und Zündleitungen einbauen (a 12....7).... Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen......... (a Ventilspiel prüfen/einstellen 00.... Abschirmplatte an Zylinderkopfhaube einbauen.............. 11...... KR110730 L Hinweis:nicht vergessen. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen...... 9 Nm 1100 Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen............... Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite............... Anziehdrehmoment Zündkerze ....49 ...... Kontaktfeder • Zylinderkopfhaube aufsetzen.... 20 Nm X • X Anziehdrehmoment Zylinderkopfhaube..74) KR110840 • Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf.

50 .11.

................................... 11 ..........................7 .................................................................................13 .....................................................................................................................14 ................................................14 Bürstenhalter aus-/einbauen ............................................................................................................................. 11 Regler aus-/einbauen ..........................................................3 ..............5 Hallgeber ersetzen Deckel Hallgeber ausbauen Magnetschranke ausbauen Magnetschranke einbauen ..................................................................9 ....................................................................................................................14 Kohlebürsten ersetzen .............................................................................................5 ...................................................................................................8 .....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................5 ......................................................................................................................................................................................................7 .....................................13 Anlasser zerlegen und zusammenbauen ................................15 Anlasser einbauen 12....................................................................................................12 12 Motor-Elektrik Inhalt Technische Daten Seite ...............................................................................................................................................................................................................10 ...........1 ..........................................................................................................................................7 .............. 11 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen ........................................................................................................ 12 Drehstromgenerator einbauen Anlasser ersetzen Anlasser ausbauen ...................................................................................................................................................................6 Zündkerzen/Zündkabel ersetzen Zündkerzen aus-/einbauen Zündkabel aus-/einbauen Zündzeitpunkt einstellen ..........................6 Deckel Hallgeber einbauen .......................................................................10 Zündspule aus-/einbauen Drehstromgenerator ersetzen Drehstromgenerator ausbauen Drehstromgenerator zerlegen ................................................................................................................................

2 .Inhalt Seite 12.

24 mm v.5 direkt W/V 840/14 A 60 min-1 1400 min-1 18000 XR 7 LDC metrisch M 12 x 1. Drehzahl Zündkerze Bosch Gewinde Elektrodenabstand Zündung Zündsystem Zündauslöser Zündeinstellung statisch Drehzahlbegrenzung Zündspule Doppelzündspule Widerstand: Primär Sekundär Ω kΩ K 1200 RS Permanentmagnet-Motor 27:1 kW 0. OT min-1 9400 12.25 mm 0.7 Dreiphasen-Drehstromgenerator 1:1.1 Motronic (Kennfeldsteuerung) Zwei von der Kurbelwelle angesteuerte Magnetschranken (Hallgeber) °KW 6° = 0.3 .8 ± 0.12 Technische Daten Anlasser Bauart Übersetzungsverhältnis Leistung Drehstromgenerator Bauart Übersetzungsverhältnis Antrieb Höchstleistung Höchststromstärke Ladebeginn Generatordrehzahl Max.

4 .12.

Kühlwasser ablassen (a 00. Kühlwasserschlauch rechts lösen. • • Deckel Elektronikbox öffnen. 12. • • • Magnetschranke (1) ausbauen. Einstellscheibe (3) abnehmen. Steckverbindung (6) in der Elektronikbox trennen. Masseleitung an Batterie löEinbauposition sen und isolieren! häuse markieren oder in OT-Stellung ausbauen.14). 6 12 11 Deckel Hallgeber ausbauen • • – Deckel (5) ausbauen. Dichtung (4) abnehmen. Kühler rechts vom Halter abnehmen und nach vorne drücken.2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Hallgeber ersetzen – – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. auf halbierte Unterlegscheiben achten. Rotor (2) ausbauen. e Achtung: L Hinweis: der Magnetschranke am MotorgeZündung ausschalten.67).5 .10). 12 11 Magnetschranke ausbauen KR120050 Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Motorspoiler ausbauen (a 46.5).

............. 6 Nm X e Achtung: 6 KR610280 Zündzeitpunkt einstellen...... 9 Nm X 12.6 .. Steckverbindung in der Elektronikbox wiederherstellen....... Deckel (5) mit Dichtung (4) einbauen................................ Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturanzeige mit Clip (6) befestigen.......... Befestigungen mit Scheibe und halbierten Unterlegscheiben festziehen.............. Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber.. • • • • Leitung der Magnetschranke mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen....... 4 Nm Magnetschranke .. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Magnetschranke einbauen 12 11 Deckel Hallgeber einbauen • • • • Einstellscheibe (3) und Rotor (2) auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen........ markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen........... Anziehdrehmomente: Rotor ................... Magnetschranke (1) einbauen...........................

... 12.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... 12 12 Zündkerzen aus-/einbauen 2 3 Zündkerzen (1) mit Zündkerzenschlüssel.. Anziehdrehmomente: Zündkerzen ....... 12 3 500... herausdrehen.... Aufgesteckte Abschirmplatte (3) abnehmen. BMW Nr.... 20 Nm X 1 2 3 4 1 4 KR120160 L Hinweis: • Beim Einbau auf die korrekte Verlegung der Zündkabel achten...1 2 3 KR120010 12 12 Zündkerzen/Zündkabel erset- 12 12 Zündkabel aus-/einbauen zen – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46...... Zündkabel ausbauen.10)........7 .. Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen.. • • Stecker an der Zündspule abziehen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....

bis am BMW MoDiTeC die korrekte Zündzeitpunkteinstellung angezeigt wird... 20 Nm X 12.........24 mm vor OT muss das BMW MoDiTeC den korrekten Zündzeitpunkt anzeigen.... 6 – • KR120050 • 00 2 580 20 30 40 10 60 50 • [ohne Motronic] BMW MoDiTeC an Steckverbindung (6) Hallgeber anschließen... Befestigungen der Magnetschranke (1) lockern und soweit nach links oder rechts verdrehen.12 11 Zündzeitpunkt einstellen – – – Zündkerzen ausbauen.....24 mm vor OT • • [mit Motronic] BMW MoDiTeC am Diagnosestecker anschließen...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........ Spätzündung Rechtsdrehung .... 1 0 90 80 70 KR120020 • • • • Messuhr mit Verlängerung......... Anziehdrehmomente: Magnetschranke .............. Zündzeitpunkteinstellung: Linksdrehung ....... [mit Motronic] Heckseitenteil links ausbauen (a 46... bis Kolbenstellung Zündzeitpunkt erreicht ist....15).. Frühzündung • – • • Befestigungen der Magnetschranke (1) festschrauben. in Zylinder 1 einschrauben..5)... Deckel Hallgeber ausbauen...... 6 Nm Zündkerzen .... 6° vor OT = 0.... Bei Kolbenstellung 0.................. Kolben in OT stellen....8 . 00 2 580............... [ohne Motronic] Deckel der Elektronikbox öffnen...... [ohne Motronic] Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Zündzeitpunkt kontrollieren......... BMW Nr...... Programm „Zündzeitpunkt einstellen“ am BMW MoDiTeC starten................ KR120060 Einstellwert: Zündzeitpunkt ............ Motor im Uhrzeigersinn zurückdrehen (Motor dreht links herum)........ Skalenring der Messuhr auf „0“ stellen..... Motor im Motordrehrichtung durchdrehen...

..... – Anordnung der Zündkabel an der Zündspule beachten..... X Anziehdrehmomente: .. • • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren. Stecker der Zündleitungen (6) an der Zündspule abziehen... 9 Nm Zündspule an Zwischenflansch 12..9 . Zündspule (1) abnehmen... Befestigung (5) der Masseleitung (4) lösen..1 2 6 5 4 3 KR120110 12 13 Zündspule aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: Zündung ausschalten.10).. Befestigungen (2) lösen... 2 3 1 4 KR120040 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Am Stecker (3) Klammer (in Pfeilrichtung) eindrücken und Stecker abziehen.

• Batterie ausbauen (a 00. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. e • • • • • • • e Achtung: – Zuerst Batterie-Minuspol. Querrohr unten lösen (a 46. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Generatorkabel abnehmen. dann Pluspol lösen. Rahmen anheben (a 46. Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46.21). Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Drehstromgenerator (5) vom Zwischenflansch abziehen. Kabel nach unten durchführen. Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. d Warnung: 1 2 3 4 5 4 KR120150 • • • • – KR130220 • • Kappe (1) abziehen. • • – – – – Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. Sitzbank ausbauen. ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel.7). Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13. L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.29). Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen.29) bzw. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. • • 12. Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen. Drei Befestigungen (4) lösen.8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46.5). Flachstecker (3) abziehen. Leitung an Anlasser lösen. Kabel nach unten durchführen.69).15) ausbauen. abwechselnd lösen. Kupplungsleitung nach oben durchführen.25). Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. Kabel nach unten durchführen. Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33. Kabel nach unten durchführen.6). Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen.12 31 Drehstromgenerator 12 31 Drehstromgenerator ersetzen ausbauen Achtung: Drei Befestigungen gleichmäßig. Befestigung (2) vom Generatorkabel lösen.10 .

...... Regler mit Kohlebürsten (5) ausbauen. 2 3 4 5 12 4 600 4 KR120120 • • • Mitnehmergehäuse (3) mit Gegenhaltevorrichtung.. 12 4 600... Klammern (1) entriegeln und Gehäusedeckel (2) abnehmen. BMW Nr. halten und Befestigung (2) lösen und mit Federring abnehmen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... 1 1 1 2 3 KR120030 1 • 1 Gummidämpfer (1) herausnehmen.. KR120130 • • Befestigungen (3) lösen.. 50 Nm X • • • Befestigungen (4) lösen..12 31 Drehstromgenerator zerlegen 12 31 Regler aus-/einbauen 12 31 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen L Regler kann auch bei angebautem DrehstromHinweis: Der generator aus-/eingebaut werden.. KR120140 Anziehdrehmoment: Mitnehmengehäuse... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Mitnehmergehäuse (3) abnehmen.........11 ..... 12.

21). Werkzeugfach einbauen.5). Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen... Anziehdrehmomente: Drehstromgenerator an Zwischenflansch . Generatorkabel anbauen.... Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33. Verkleidung komplett einbauen (a 46.. Einbaulage des Pluspols beachten.19).. Kabelbinder befestigen. Drei Befestigungen (4) anziehen. Leitung an Anlasser anschließen.. – e • • • • – • • • • • • • • Drehstromgenerator (5) am Zwischenflansch ansetzen...7). Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen. Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen.. Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen. Flachstecker (3) anstecken. Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen.5).. Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13.6). Masseleitung am oberen Querrohr anschließen.7). Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten... Querrohr unten anbauen (a 46.. Sitzbank einbauen. abwechselnd festziehen.69).. Einspritzleiste einbauen (a 13... e • • • Kupplungsnehmerzylinder einbauen. Rahmen absenken (a 46.25). 10 Nm X Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen. dann Minuspol festziehen..12 . 12. d 4 KR120150 Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol.. – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16.31).... Hinterradantrieb einbauen (a 33. 21 Nm Mutter an Drehstromgenerator .12 31 Drehstromgenerator einbauen 4 5 1 2 3 – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17. Batteriehalteblech einbauen.. – – Batterie einbauen (a 00.

29) bzw. Sitzbank ausbauen. Befestigung (2) der Plusleitung (3) lösen.8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. Batterie ausbauen (a 00. Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33.25). Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen.7).6). 12.12 41 Anlasser 12 41 Anlasser ersetzen ausbauen L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. • • – – – – – • Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46. Rahmen anheben. Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. Querrohr unten lösen (a 46. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. Leitungen am Drehstromgenerator lösen. Masseleitung am oberen Querrohr lösen.21). Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. Kabel nach unten durchführen. d Warnung: 1 2 3 5 4 KR120100 – KR130220 • • • • • Kappe (1) abnehmen. Plusleitung abnehmen. ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel.15) ausbauen. e Achtung: • • • • • • • Drei Befestigungen gleichmäßig.5). dann Pluspol lösen. Kabel nach unten durchführen.13 . e Achtung: – – Zuerst Batterie-Minuspol. Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. abwechselnd lösen. Kabel nach unten durchführen. Kabel nach unten durchführen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Befestigungen (4) vom Anlasser (5) lösen.69). Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen. Anlasser nach hinten abziehen. Kupplungsleitung nach oben durchführen.

Isolierstück. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Lagerdeckel (13) abziehen. Dichtung (11) und O-Ring (12) abnehmen und auf Beschädigung prüfen. • L Hinweis: Kohlebürste so einsetzen. Anker (1) herausziehen. innen (8) und O-Ring (7) abbauen. Distanzscheibe (2) abnehmen.3 2 1 4 5 6 9 8 7 10 14 13 12 11 KR120090 12 41 Anlasser zerlegen und zusammenbauen • • • • • • • Anlasser an Befestigungsaugen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen.14 . Bürstenhalter aus-/einbauen • Sechskantmutter (6) lösen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Spannschrauben (14) lösen. • Isolierscheibe. Kohlebürsten ersetzen Mit kleinem Schraubendreher Feder (10) anheben und Kohlebürste in Pfeilrichtung herausziehen. dass die angeschrägte Seite zur Feder zeigt. 12. außen (5) abnehmen. • Bürstenhalterplatte (3) mit Kohlebürstenhalter (9).

...21).....7).. dann Minuspol festziehen. Hinterradantrieb einbauen (a 33.15 .69).12 41 Anlasser einbauen 1 2 3 – – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17. Kabelbinder befestigen. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol..7)....... d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff 4 5 6 8 7 KR120100 beachten. Plusleitung (3) anbauen........... – • • – • • • • • • • Anlasser (4) am Zwischenflansch ansetzen... 20 Nm Pluskabel an Anlasser .. Leitungen am Drehstromgenerator anschließen... Sitzbank einbauen. Einbaulage des Pluspols beachten...... Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken... Verkleidung komplett einbauen (a 46..... Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13... X Anziehdrehmomente: Anlasser an Getriebe.. – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16.... – – • • Batterie einbauen (a 00...... abwechselnd festziehen... Batteriehalteblech einbauen. Masseleitung am oberen Querrohr befestigen. 15 Nm Masseleitung an Querrohr .6)......... Steckverbindung Schalter für Ganganzeige anschließen... Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf anschließen.. 6 Nm e Achtung: • • • Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig.. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe anschließen.5). Massekabel Querrohr (6).. dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen.5). Rahmen absenken (a 46.... Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33. Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze anschließen... Kupplungsnehmerzylinder einbauen.. Querrohr unten einbauen (a 46.. Werkzeugfach einbauen..25)........19). Massekabel Batterie (8) und Massekabel Zündspule (7) mit Befestigungen (5) anbauen und anziehen..... Einspritzleiste einbauen (a 13..... 12.31)...... Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen...

.............................................und einbauen Drosselklappenpotentiometer austauschen und einstellen Gasseilzug Grundeinstellung (a 00.................................................................................................14 Vorarbeiten für alle Seilzüge ...................................................................................................................................................................................................................70) Temperaturfühler Luft erneuern ........14 .....36) ........................ 19 13.............12 ............................................................. 11 ......10 ............. 13 Drosselklappenansteller aus....................5 ...........................und einbauen .....................................und einbauen....................................................................17 Kraftstoffdruck prüfen Fehlersuche ......8 ........................................3 ........und einbauen Ansaugluftfilter aus............................................8 Einspritzventile aus........und einbauen Einspritzleiste aus..........................................................1 ....................................13 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Inhalt Technische Daten Seite .................................................................................................................7 ................................................ Kraftstoffschläuche erneuern ................................6 Ansauggeräuschdämpfer aus....................................................................................................................................5 Motronic-Steuergerät aus...................und einbauen ...........................................................................................................................................................................18 .................................................9 Drosselklappenleiste aus...und einbauen (a 00.............................16 Gasöffnerzug und Gasschließerzug aus-/einbauen Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen ........................................................................................und einbauen Ansaugstutzen aus...................................und einbauen Druckregler aus..................................................................................5 .................................................................................................................. 14 ............................ 13 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen .............

2 .Inhalt Seite 13.

.13 Technische Daten Kraftstoffbedarf Kraftstoffaufbereitung Kraftstoffdruck Drosselklappenstutzen-Innendurchmesser Luftfilter Ansaugstutzen Seilzugspiel [ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung] (warmer Motor) [mit Fahrgeschwindigkeitsregelung] Gesamtspiel Gasöffner.5 mm 1 .4 bar 3.und Gasschließerzug Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung K 1200 RS Super Bleifrei 95 ROZ Motronic MA 2..5 mm 38 Papier-Lamellenfilter mit Resonanzdämpfer mm 0. 1...3 . 3 13.5 mm 2 .

4 .13.

.. Befestigungen (Pfeile) lösen..5).10). • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.. e Achtung: • • X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer ...70) 13.. Motronic-Steuergerät aus Zentralstecker abziehen..5 .....und 13 62 Temperaturfühler Luft erneuern einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.. Leinwandfreien Sitz der Dichtung am ZentralsteHinweis: Auf cker achten.13 61 Motronic-Steuergerät aus.. 15 Nm Masseleitung an Batterie lösen und isolieren.. Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer einbauen und anziehen...und einbauen (a 00......... 13 72 Ansaugluftfilter aus.. 2 1 KR130120 • • • KR130170 Steckverbindung (1) Temperaturfühler trennen. Temperaturfühler (2) ausbauen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. d • Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46..

6 .. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck... KL130070 • • • KR170130 • • • • Befestigungen (Pfeile) lösen.. Gas. Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Kurvenscheibe am Drosselklappenstutzen prüfen. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.5).... 5) an Drosselklappenstutzen lockern.13 72 Ansauggeräuschdämpfer aus- und einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Abluftführung für Kühler abnehmen.... 13 1 510... Einmal-Schlauchschellen (2. d 1 KR130120 • Steckverbindung (1) am Temperaturfühler Luft trennen. 2 3 4 5 KR130240 • Befestigung (Pfeil) vom Ansaugschnorchel lösen.. schließen..und Kupplungszug beiseite drücken und Ansauggeräuschdämpfer abziehen.. 3) mit Zange.... BMW Nr. Einmal-Schlauchschellen (2..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. handfest 13..... [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen. Schraube von Schlauchschelle (4) an drittem Zylinder genau in Fahrtrichtung ausrichten. 3) und SchraubSchlauchschellen (4. e X Anziehdrehmoment: Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.

• Abluftführung für Kühler links ausbauen. 9 Nm Schraube Einspritzleiste an Schlauchschellen Kraftstoffleitung..7 . Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen.. KR130220 • • KR170130 Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen.. Leinwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten.. Vier Steckverbindungen der Einspritzventile (4) trennen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.. Kabelbinder lösen.... Unterdruckschlauch aus Kabelbinder (1) aushängen.. abklemmen. handfest Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten..10).13 53 Einspritzleiste aus. BMW Nr. 3 13 3 010 4 3 KR130211 X Anziehdrehmoment:Motorblock . 13 3 010.. Schlauchschellen der Kraftstoffschläuche (3) lösen.... 1 2 1 L Hinweis: • [Aktivkohlefilter] Lage des Steckers Tankentlüftungsventil (2) beachten.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 13. Hinweis: Auf O-Ringe leicht einölen.und ein- bauen – Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46. d • • • • Kraftstoffschläuche (3) mit Schlauchklemmen.. Kraftstoffschläuche abziehen..

Auf einwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Druckregler (1) mit Zange herausziehen. Einbaulage der Einspritzventile beachten. BMW Nr. Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste mit Schlauchklemmen. L Hinweis: • L Hinweis: Einbau mit sauberem. mit Vaseline einreiben. Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46.und ein- 13 53 Druckregler aus. abklemmen.8 .10). 13. 1 1 1 2 2 KR130130 3 KR130051 • Klammer (3) am Einspritzventil (2) lösen. • • • Klemmbügel (2) aushebeln. Ventil herausziehen.und einbauen bauen L Hinweis: • • • Die Kabelbinder (1) müssen nicht gelöst werden. 13 3 010.13 64 Einspritzventile aus. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. silikonfreiem Dichtringe vor Motoröl einölen bzw. Einspritzleiste ausbauen.

Steckverbindung Drosselklappenansteller (1) trennen. • • – Schlauchverbindung (Pfeil) Kurbelgehäuseentlüftung von rechts unter dem Rahmen lösen. • • • Einspritzleiste ausbauen (a 13. Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen. 13. KR170140 • Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen. zusammen mit Kabelbaum am Rahmen befestigen. KR130260 L Hinweis:der Einspritzleiste müssen die KabelBeim Ausbau binder nicht gelöst werden. Drosselklappenleiste aus Ansaugstutzen ziehen.10). Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. [Aktivkohlefilter] Entlüftungsschlauch zum Taktventil an Verzweigung abziehen.13 54 Drosselklappenleiste aus.und einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46. e Achtung: [Fahrgeschwindigkeitsregler] Halteblech (6) darf nicht ausgebaut werden. Schlauch abziehen. 1 2 5 4 6 3 K41130020 7 KL130050 • • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steckverbindung (4) für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung trennen. Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer (2) trennen. Masseleitung (3) an Drosselklappenleiste lösen. Schraub-Schlauchschellen an Ansaugstutzen lockern.7). • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasöffnerzug (7) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.9 .

36)... 6 KL130030 • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Sicherung (8) ausbauen........ dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten........ 9 Nm X 13.. Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf .. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...11 61 Ansaugstutzen aus... ggf... einstellen (a 00..... 9 Nm KL130090 LEinbaulage der SchlauchschellenHinweis: Auf Verschlüsse (Pfeile) achten................und ein- bauen. 8 • 5 Drosselklappenleiste ausbauen.......... e • Seilzugspiel prüfen....10 . Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen.... [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aushängen....... Gasschließerzug (5) abnehmen.. KR130090 L Hinweis: X Beim Einbau des hinteren Ansaugstutzens Schelle für Kraftstoffschlauch nicht vergessen! Anziehdrehmoment: Ansaugstutzen . [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasschließerzug (5) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.....

.... L Hinweis: 1 2 KR130080 Ggf......... 13.... d • Kraftstoffschlauch erneuern.... 9 Nm • Halteclip (Pfeil) für Kraftstoffschlauch Vorlauf (1) bzw...13 31 Kraftstoffschläuche erneuern • Drosselklappenleiste ausbauen..11 . 2 1 KR130270 KR130100 e Achtung: • • Halteclip (Pfeil) öffnen....... Rücklauf (2) öffnen..... X Anziehdrehmomente: .... Auf einwandfreie Verlegung der Kraftstoffschläuche und Schutzschläuche zwischen Rahmen und Motor achten! Kraftstoffschläuche in Halteclips einbauen.. Halteclips erneuern................. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.... 9 Nm Schraube am Ansaugstutzen Halteclip an Motor ............

12 . KR130140 Haltewinkel des Drosselklappenanstellers beim Lösen nicht verbiegen! Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.. Schraube mit Lack markieren. Achtung: Der Drosselklappenansteller arbeitet mit 5 V Steuergerätspannung... e Zum Einstellen des Leerlaufschaltpunktes Schraube (Pfeil) gemäß Anzeige vom BMW MoDiTeC verstellen.... durchführen.... • Drosselklappenansteller anbauen. • Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.13 63 Drosselklappenansteller aus- und einbauen eEinbau eines neuen Drosselklappenanstellers Achtung: Bei ist der Leerlaufschaltpunkt noch nicht korrekt eingestellt. Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenansteller (Gewinde reinigen + Loctite 243). Er darf nicht mit der Bordnetzspannung (12 V) betrieben werden.. 5 Nm X 13.. Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW. Drosselklappenansteller ausbauen. Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC.... e Achtung: • • KR130150 • • • Befestigungen (Pfeile) lösen. DROSSELKLAPPENANSTELLER...... Schrauben mit Loctite 243 einbauen und anziehen.

. Neues Drosselklappenpotentiometer einbauen.. L Hinweis: Drosselklappenansteller muss eingebaut und angeschlossen sein..13 63 Drosselklappenpotentiometer 13 00 austauschen und einstellen – Drosselklappenleiste ausbauen. Drosselklappenpotentiometer ausbauen..13 ..... Drosselklappenpotentiometer muss angeschlossen sein. Anweisungen des BMW MoDiTeC ausführen. Befestigungsschrauben mit Siegellack markieren. • • • • • • • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen. Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW.. Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC.. DROSSELKLAPPENANSTELLER.. Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenpotentiometer (Gewinde reinigen + Loctite 243. durchführen.. DROSSELKLAPPENANSTELLER anwählen.36) KR130160 • • Befestigungen (Pfeile) lösen... Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW.. Befestigungen Drosselklappenpotentiometer anziehen. 2 Nm X 13... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Gasseilzug Grundeinstellung (a 00.

Einstellschraube (7) für Gasschließerzug (3) ausclipsen. • • • • Steckverbindungen (1) der Einspritzventile trennen.14 . [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen. Abdeckung (4) ausbauen.32 73 [Fahrgeschwindigkeitsregler] 32 72 Gasöffnerzug und Gasschließer- Seilzüge für Gasbetätigung aus-/ einbauen Vorarbeiten für alle Seilzüge – Verkleidungsseitenteile links ausbauen (a 46. Seilzüge nach unten zur Einspritzleiste durchziehen. Einstellschraube (8) für Gasöffnerzug (2) herausdrehen.8). Einspritzleiste lösen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe aushängen und abnehmen. Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe aushängen. zug aus-/einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. d 2 3 8 7 6 4 5 KL320042 • • • • • 1 KL130040 • • Befestigung (5) lösen. Abluftführung links ausbauen. Kabelbinder am Verkleidungshalter lösen. Gasseilzugumlenkung (6) abnehmen. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.5). 2 KL130050 • Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen. 13.

. Freigängigkeit der Seilscheiben an den Drosselklappenstutzen prüfen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 9 Nm 13. einstellen (a 00..und quetschfrei verlegen.1 2 3 1 3 K41130010 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... • • • e Achtung: • • Halteblech (5) darf nicht ausgebaut werden.. ggf.36).. Sicherung (4) ausbauen.15 .. Seilzugspiel prüfen.. Bowdenzüge an Farbmarkierung mit Halterung (Pfeil) zusammenklipsen. Beide Seilzüge parallel verlegen.. Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen... Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe (2) an Drosselklappenleiste aushängen.. Gasschließerzug abnehmen. Gasöffnerzug (1) mit grüner Markierung weist stets nach außen. Bowdenzüge unter dem Verkleidungshalter durch die Gabelrohre führen und durch die Bohrung in der Führung am Kühler fädeln..... X Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf . enge Biegeradien vermeiden..... 4 e Achtung: • • 5 KL130030 Seilzüge knick..

ggf......... einstellen (a 00. Seilzug abnehmen........................... • • Montagehülse (4) und unteren Zug (Pfeil) vorsichtig auseinanderziehen.....16 .. Einlegeteil (3) ausbauen..... 2 mm .......... Seilzugspiel prüfen. e 5 1 A KL130060 KL130130 • • Bajonettverschluss (1) am Steuergerät Geschwindigkeitsregelung lösen.....36)................. Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen... Einstellwerte Maß „A“ .. Seilzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen... 9 mm Seilzugspiel..... • • Seilzugspiel durch Maß „A“ an Stellschraube an Drosselkappenleiste voreinstellen..... 3 mm 13...........1 4 3 2 K41130010 32 73 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Nippel (5) aushängen.

. Seilzug mit Spannzange (Pfeil) fixieren. 8 Nm Halteblech an Verkleidungshalter • • Bowdenzug von Steuergerät wegziehen. X Anziehdrehmoment: . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4 1 2 K41130030 • • • KL130011 Steckverbindung (Pfeil) trennen...65 71 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46..8).. Steuergerät abnehmen. Einlegeteil (2) ausbauen. 3 5 KL650020 • • KL650120 Befestigungen (5) lösen....... Nippel (3) aushängen. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.. 1 cm Seilzug sichtbar wird. Befestigungen (4) Halteblech an Verkleidungshalter lösen....9). Halteblech mit Steuergerät Geschwindigkeitsregelung ausbauen.. Bajonettverschluss (Pfeil) am Steuergerät öffnen.17 . 13. • • Bowdenzug vorsichtig an Montagehülse (1) ziehen. bis ca.. Seilzug mit Spannzange ablegen..

.... auf der Druckseite (untere Leitung) anschließen....18 . Druckregler und Leitungen überprüfen.........13 60 Kraftstoffdruck prüfen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46. BMW Nr.... 16 1 500 KR130180 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten...... Kraftstoffdruck: Sollwert . 13..... d • • Prüfmanometer..... Motor im Leerlauf laufen lassen.......... 16 1 500. Kraftstoffpumpe..10)... Kraftstofffilter...3.5 bar L Hinweis: Ist der Kraftstoffdruck geringer........... Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.

Einspritzventil undicht? ja Einspritzventil/Dichtring erneuern.19 . nein Ansaugstutzen undicht? ja Ansaugstutzen austauschen.Fehlersuche Fehlermeldung vom BMW MoDiTeC: Undichtigkeit im Ansaugtrakt. 13.

...........................................................................................................8 Vordere Gummilager links/rechts ersetzen 16.......................64) ......................................7 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Tankstutzen aus-/einbauen ....16 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Inhalt Technische Daten Seite .............................................8 ......................................................................7 ..................................7 ...............................................................................................................................................6 (a 00..................................................................................................................................................................................8 Tankbelüftung aus-/einbauen Tauchrohrgeber aus-/einbauen Tauchrohrgeber kalibrieren ............................................. Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/einbauen .....................................................................................................................63) .......................................................................1 ........................3 ..5 Kraftstoffbehälter aus-/einbauen Kraftstoffpumpeneinheit.................................................................................................................................................7 ............6 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00............

Inhalt Seite 16.2 .

3 .16 Technische Daten Behälterinhalt davon Reserve Kraftstoffpumpe Bauart Betriebsspannung Fördermenge K 1200 RS l 21 l 4 Zahnradpumpe V 12 l/h 110 16.

16.4 .

.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... 22 Nm Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten....... e Achtung: d • • • Masseleitung an Batterie lösen und isolieren.... L Hinweis: • Entlüftungsschläuche (2) bleiben beim Ausbau am Kraftstoffbehälter.. Befestigung (6) des Tankcovers am Rahmen lösen. 16... – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. X Anziehdrehmomente: Kraftstoffbehälter an Rahmen .5 . Befestigungen (4) am Kraftstofftank links/rechts lösen. Steckverbindung Tauchrohrgeber (5) trennen.. Kraftstoffschläuche an den Schnellverschlüssen (1) trennen..5 6 4 7 3 3 2 1 K41160010 16 11 Kraftstoffbehälter aus-/einbau- en • • L Hinweis: Kraftstoffbehälter oder TauchrohrNach Austausch geber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden.. Kraftstoffbehälter nach hinten vom Gummilager (7) abziehen. Steckverbindung Kraftstoffpumpe (3) trennen.8).

Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. 16.6 . d • Kraftstoffbehälter entleeren. 16 14 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/ein- bauen (a 00.63) • Kraftstoffbehälter ausbauen.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/ einbauen 16 11 Kraftstoffpumpeneinheit.

. • • • • • • • Anschlußkabel (10) von Kraftstoffpumpe lösen.... KR160020 Anziehdrehmoment: Überwurfmutter an Kraftstoffbehälter. 5 Nm 16 13 Tankbelüftung aus-/einbauen Tankstutzen ausbauen... Tankbelüftung (1) mit Dichtung (2) aus Kraftstoffbehälter ausbauen.. Saugfilter (18) abhebeln. nicht beschädigen.... Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen....64) 16 12 16 11 Tankstutzen aus-/einbauen 16 12 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... e Achtung: • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten...7 .. Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen... Tankstutzen abnehmen.Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00. Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Halter (16) lösen.. Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen.. Kraftstoffpumpeneinheit soweit ausbauen.... 30 Nm X • • • Befestigungen (Pfeile) lösen... daß die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) gelöst werden können. X • • • • Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter .. 16.

Befestigungen (Pfeile) lösen. oder vom Kunden gewünschte Menge.... Anweisungen des MoDiTeC ausführen. Anziehdrehmoment: Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter .8 .......16 14 Tauchrohrgeber – aus-/einbauen 16 11 Vordere Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Gummilager links/ rechts ersetzen e Achtung:an Batterie lösen und isolieren.. L Hinweis: • • • • 4 l Kraftstoff. Bei der Kalibrierung kann das Reservevolumen im Kraftstoffbehälter dem Kundenwunsch angepasst werden.......... Tauchrohrgeber mit Dichtung abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen. 16. in leeren Kraftstoffbehälter einfüllen... 5 Nm 16 14 Tauchrohrgeber X kalibrieren Nach Austausch Kraftstoffbehälter oder Tauchrohrgeber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden. Befestigung des Gummilagers einschrauben und anziehen. Anziehdrehmoment: Gummilager an Rahmen...8).. 22 Nm KR160030 X • • • • Steckverbindung Tauchrohrgeber (1) trennen... Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt TANKRESERVE PROGRAMMIEREN anwählen.. Masseleitung Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten....... d KR160050 • 1 • Befestigung (Pfeil) lösen und Gummilager abnehmen....

...........................................................5 .....................................................................................................................................1 .......................................................................................................................................................................................... 11 Kühlflüssigkeit wechseln (a 00.............................................................................. 11 ........................................................................................................................................................................................................................8 Lüfter aus-/einbauen ............................. 11 .......................................9 Lüfter rechts ausbauen .......................7 Kühler rechts aus-/einbauen .....................................................................................67) Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Fehlersuche ............................................................................................................................................. 12 17.......................10 .............9 Lüfter links aus-/einbauen ................................................................9 Kühlmittelschläuche aus-/einbauen Thermostat aus-/einbauen Thermostat prüfen .............................................................................................................7 Kühlmittelkreislauf Kühler mit Lüfter aus-/einbauen Kühler links aus-/einbauen ....................................................................3 ...................................... 11 ............................................................................................................................17 17 Kühler Inhalt Technische Daten Seite ...............................................

2 .Inhalt Seite 17.

und Korrosionsschutzmittel verwenden °C 85 °C 105 °C 115 bar 1.2 17.3 .17 Technische Daten Kühlsystem-Füllmenge Kühlmittel Öffnungstemperatur Thermostat Einschalttemperatur für Lüfter Einschalttemperatur für Kühlmittelwarnleuchte Überdruckventil im Verschlussdeckel öffnet bei K 1200 RS l 3.1 nur nitritfreie Langzeit Frost.5 +0.

4 .17.

5 .Kühlmittelkreislauf 17.

6 .17.

KR170130 • KR170030 Befestigungen (Pfeile) lösen.17 11 Kühler 17 11 Kühler – mit Lüfter aus-/einbauen links aus-/einbauen Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. • Halteklip mit Scheibe (Pfeile) für Kühler ausbauen.7 . L Hinweis: Halterung drücken. Zuluftführung für Kühler abbauen.67). Kühler oben aus 17. • Befestigungen (Pfeile) lösen. KR170140 • KR170040 Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen. Abluftführung für Kühler abnehmen.

. 17. Kühler mit Lüfter vom Halter abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... dann vom Ansaugschnorchel lösen..... 1 Nm X – KR170180 • 17 11 Kühler rechts aus-/einbauen • Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (2) am rechten Kühler unten lösen.... Kühler mit Lüfter aus unterem Halter ziehen.. Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter. L Hinweis: • • Kühler zuerst links unten vom Halter lösen......8 ... Abdampfschlauch (2) und Entlüftungsschlauch (3) am Kühler oben lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kühlmittelschlauch an Kühler unten lösen.. KR170040 1 • • • • Verbindungsschlauch (1) zum rechten Kühler. 10 Nm X KR170050 • Befestigungen (Pfeile) lösen. Befestigungen für Abluftführung lösen. Steckverbindung für Lüfter trennen. Kühlflüssigkeit ablassen (a 00... 2 Anziehdrehmoment: Zuluftführung an Kühler . L Hinweis: Ggf.....2 3 L Hinweis:für nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen b Kühler links ausbauen.. • • 1 • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen. Verbindungsschlauch (1) zum linken Kühler am Kühler oben lösen..67)... Ansaugschnorchel ausbauen........ Abluftführung abnehmen.

Abluftführung abnehmen...10)... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... L Hinweis: • • • L Hinweis: nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen für b Kühler links ausbauen. Zuluftführung für Kühler abbauen... Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243) . Befestigungen für Abluftführung lösen.. Abbildungen für nachfolgende Tätigkeiten: b Kühler links ausbauen..10)... • Befestigungen (Pfeile) lösen.. KR170050 KR170030 • Befestigungen (Pfeile) lösen... 2 Nm X 17... Steckverbindung für Lüfter trennen..9 . 2 Nm X KR170070 • • • Befestigungen (Pfeile) für Lüfter am Kühler lösen.... Befestigungen für Abluftführung lösen..... • • • • • • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen.. Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243). Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Lüfter abbauen....17 11 Lüfter 17 11 Lüfter – aus-/einbauen links aus-/einbauen 17 11 – Lüfter rechts ausbauen Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46... Abluftführung abnehmen.. Lüfter abbauen. Befestigungen vom Lüfter lösen.. Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen. Steckverbindung für Lüfter trennen..

.... 17. Verbindungsschlauch (1) zwischen linken und rechten Kühler Abdampfschlauch (2) Entlüftungsschlauch (3) zum Ausgleichsbehälter Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Kühlmittelschlauch (5) zur Öl-/Wasserpumpe Anziehdrehmoment: Schlauchschellen Kühlmittelschlauch .. Entsprechenden Kühlmittelschlauch ausbauen.67). • Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. handfest X L Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Hinweis: Den und den Abdampfschlauch (2) nach Ausbau des linken Kühlers abbauen.1 2 5 4 3 KR170080 17 12 Kühlmittelschläuche aus-/ein- bauen – – – – – – • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.10 .

.... der Druck muss mindestens 5 Minuten unverändert bleiben.......67).. • • Pumpe......67) 17 00 – Kühlflüssigkeit ablassen (a 00......1.. 17 5 520. 17 0 500. mit Zwischenstück und Schraubstutzen.. BMW Nr.5 bar • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.11 ....... BMW Nr..17 11 Thermostat aus-/einbauen Kühlflüssigkeit wechseln (a 00. 17 00 Thermostat prüfen KR170120 Siehe Fehlersuche (a 17. 17.. Kühlsystem abdrücken... 17 5 520 Kr170100 17 0 500 • • • • • Sicherungsbügel (4) ausbauen... 1 17 00 Kühlsystem auf Dichtheit prü- fen – • 2 3 4 Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46.. O-Ring (3) auf Beschädigung kontrollieren.. Deckel (2) an der Nase abhebeln......10).. Einstellwert: Prüfdruck ... Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen abschrauben. auf Einfüllstutzen aufschrauben. Thermostat (1) ausbauen..12)...

Lüftermotor defekt? ja Lüftermotor instandsetzen/erneuern. nein Lüftermotor prüfen. Thermostat öffnet nicht.12 . Lüftermotor schaltet nicht ein. Thermostat öffnet nicht. nein Thermostat prüfen. Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? ja Thermostat austauschen. 17.Fehlersuche Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte leuchtet auf. Sicherung defekt? ja Sicherung erneuern nein Lüfterrelais prüfen. nein Stromkreis prüfen. Sicherung F7 prüfen. ja Thermostat austauschen. Lüfterrelais defekt? ja Lüfterrelais erneuern. Schlechter Kontakt/Unterbrechung? ja Kontakt herstellen/Unterbrechung beseitigen. Kühlflüssigkeit in Ausgleichsbehälter prüfen. Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? nein Wasserpumpe prüfen. Wasserpumpe defekt? ja Wasserpumpe instandsetzen/erneuern. Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig? ja Kühlflüssigkeit ergänzen. nein Thermostat prüfen.

17. Kühlflüssigkeitskreislauf unterbrochen ja Unterbrechung beheben. Kühlflüssigkeitskreislauf prüfen. Motor wird nicht oder nur langsam warm. Thermostat prüfen.13 . Thermostat schließt nicht. Sind beide Kühler gleich warm und ist der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe kalt? ja Thermostat austauschen.Übermäßiger Kühlmittelverlust.

.................................................................................................................3 .....................................................................................................................18 18 Auspuffanlage Inhalt Technische Daten Seite ............................6 18....1 .....5 Auspuffanlage aus-/einbauen Lambdasonde aus-/einbauen Auspuffhülse aus-/einbauen ...........................................5 .........................................................................................................

Inhalt Seite 18.2 .

18 Technische Daten Auspuffanlage Schalldämpfer K 1200 RS geregelter Katalysator 18.3 .

4 .18.

.... Kabelbinder für Lambdasonde lösen..... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... 13 Nm Befestigungsbügel am Rahmen .. Kabel der Lambdasonde nach unten herausziehen... Sitzbank ausbauen... L Hinweis: X Runddichtringe am Zylinderkopf erneuern...... Auspuff nach unten abnehmen... 24 Nm KR180020 • Acht Befestigungen (Pfeil) Auspuffanlage am Zylinderkopf lösen... 18 30 Lambdasonde aus-/einbauen 11 7 020 KR180090 KR180100 • • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen......... Seitenständer ausklappen..... Steckverbindung für Lambdasonde trennen........ festziehen. Lambdasonde mit Optimoly TA befetten und am Sechskant mit Nuss........ 22 Nm Befestigungsbügel am Schalldämpfer .....5 .. • Lambdasonde am Sechskant (Pfeil) lösen..... L Hinweis: • Vor dem Einbau Gewinde Lambdasonde leicht ölen.18 00 Auspuffanlage aus-/einbauen – – – • • • Motorrad auf Hauptständer stellen.......... X Anziehdrehmoment: Lambdasonde ...... 11 7 020..... Motorspoiler ausbauen (a 46.14).............. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. e Achtung: Beim Einbau Kabelverlegung und -befestigung der Lambdasonde beachten. Anziehdrehmomente: Befestigungen Auspuffanlage am Zylinderkopf . BMW Nr. 45 Nm 18.

........... Befestigungen (Pfeile) Halteblech lösen... dabei Lochbild Auspuffhülse und Schalldämpfer beachten................................. 18... Beim Einbau Auspuffhülse mit drehender Bewegung auf Schalldämpfer schieben.. 13 Nm Abdeckung .........6 .... L Hinweis: • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............ 11 Nm Befestigungsbügel am Halter .... KR180060 Anziehdrehmomente: Halteblech am Schalldämpfer........18 30 Auspuffhülse aus-/einbauen KR180050 KR180070 • Befestigungen (Pfeile) der Abdeckung lösen.............. 8 Nm X • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen. • Auspuffhülse mit drehender Bewegung (Pfeile) vom Schalldämpfer nach hinten abziehen...

....................12 21......................................................................................................................................................... 11 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen .....................................................9 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen .................................................5 Kupplung aus-/einbauen Kupplung ausbauen ......................5 Kupplungsgehäuse ausbauen Kupplungsgehäuse einbauen Kupplung einbauen ............................................................................................................3 .......................................................................................................................................6 ....... 11 Entlüftungsleitung aus-/einbauen .....................................................................................................................................8 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen ...7 ................................9 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen ...............................21 21 Kupplung Inhalt Technische Daten Seite ..............................................................................................................................................................................................................1 .............................................................10 Kupplungsleitungen aus-/einbauen ....................................................................................................................................

Inhalt Seite 21.2 .

21 Technische Daten Kupplung Bauart Betätigung Kupplungsscheiben—Ø Verschleißgrenzen: Mindestdicke der Kupplungsscheibe K 1200 RS Einscheibentrockenkupplung (asbestfrei) hydraulisch mm 180 mm 4.5 21.3 .

4 .21.

Anpressplatte (4).8).7). Kupplungsscheibe (3).21). 21. Hinterrad ausbauen (a 36.25). Kupplungsgehäusedeckel (2). Bremssattel ausbauen/zusammen mit Induktivgeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.8). [Ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61. Schwinge ausbauen (a 33. eÖlAchtung: Hinterantrieb niemals vor dem EinMit gelfüllten bau auf die Seite legen. Getriebe ausbauen (a 23.15). Verkleidung komplett ausbauen (a 46.7). Querrohr ausbauen (a 46. Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46. Anlasser ausbauen (a 12.5).5).13). Vordere Gelenkwelle ausbauen (a 33.8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung aus-/einbauen 21 21 Kupplung ausbauen – – – – – – Sitzbank ausbauen. Membranfeder (5) und Drahtring (6) von Kupplungsgehäuse (8) abnehmen. Batterie ausbauen (a 61.9). Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)! – – – – – – – Hinterradantrieb ausbauen (a 33. • • Sechs Befestigungen (1) lösen.5 .23).

Kupplungsgehäuse (2) abziehen. Druckring (4) abnehmen. 11 2 821 KR210030 • Haltevorrichtung. 11 2 821. Kupplungsgehäuse (2) hin.und herbewegen bis O-Ring (3) sichtbar ist. Anlaufscheibe (1) abnehmen.1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse ausbauen • • • • • • Sechskantmutter (5) lösen. wie abgebildet befestigen. BMW Nr. O-Ring (3) durchtrennen. 21.6 .

........ Mutter lockern... 2... Mutter mit Drehwinkelanzeige.. Neuen O-Ring (3) und Druckring (4) einlegen... e Achtung: • • • • • 1... in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen.... 11 2 500... 50 Nm Drehwinkel ...1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse einbauen • • • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse (2) leicht ölen........... 4.... ausbauen...... ggf... Anlaufscheibe (1) zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben.................... 21.... 60° KR210030 • Haltevorrichtung..7 ... 140 Nm lockern wieder festziehen .. 3. nachziehen.. mit etwas Fett fixieren... Neue Mutter (5) einbauen..... BMW Nr.......... 11 2 821. erneut festziehen.. Mutter (5) mit Bund nach außen festziehen.... 11 2 821.. BMW Nr.. Haltevorrichtung... BMW Nr.. Kupplungsgehäuse (2) einsetzen....... X 11 2 821 Anziehdrehmomente: Mutter für Kupplungsgehäuse .

Kupplung mit Befestigungen (1) fixieren. Kupplungsscheibe (3) und Kupplungsgehäusedeckel (2) in Kupplungsgehäuse (8) einsetzen. Alle Schmierstellen mit Optimoly MP 3 fetten. L Hinweis: (5) mit Wölbung zur Membranfeder Anpressplatte (4) einbauen.8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung einbauen e Achtung: • e Achtung: • • Immer neue Schrauben verwenden. Anpressplatte (4). Membranfeder (5). 21. Drahtring (6). weiß an Anpressplatte (4) und Kupplungsgehäusedeckel (2) um 120° versetzen.8 . Farbmarkierungen für Restunwucht gelb an Kupplungsgehäuse (8). • Membranfeder (5) in Kupplungsgehäuse (10) einsetzen.

Druckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) abnehmen.... [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61.. X e Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht...23)..... Hohlschraube (4) lösen... Anlagefläche der Tellerfeder an Kupplungsgehäuse. BMW Nr. 4 3 5 1 Schmierstellen: Verzahnung Kupplungsscheibe und Antriebswelle. Querrohr einbauen (a 46. Befestigungen (1) abwechselnd kreuzweise festziehen. Kupplungsnehmerzylinder (2) von Getriebe abziehen. Schwinge einbauen (a 33.. Schwinge ausbauen (a 33......10)...8)..5).. Bremssattel einbauen (a 34.. 21..8).7).. Vordere Gelenkwelle einbauen (a 33..7)..15). . Hinterradantrieb ausbauen (a 33....13). • • • • Befestigungen (1) lösen. Anlagefläche der Tellerfeder an Anpressplatte... Optimoly Paste MP 3 2 1 1 KR210050 Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse . gleichmäßig lösen....25)... 12 Nm – – – – – – – – – Getriebe einbauen (a 23.. Bremssattel ausbauen/zusammen mit Tachogeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34..9 ..5)..21). Befestigungen (1) abwechselnd.. Anlasser einbauen (a 12. Hinterradantrieb einbauen (a 33. Papierdichtung abnehmen.. Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46...19). [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61.21 52 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 21 2 672 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen – – Hinterrad ausbauen (a 36. 21 2 673..15). zentrieren. Hinterrad einbauen (a 36. 21 2 673 – KR210040 – – – • • Kupplungsscheibe (3) mit Zentrierdorn..24)....

62).. e X Anziehdrehmoment: Nehmerzylinder an Getriebe .... e • Kupplungsnehmerzylinder (2) ausbauen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... 7 Nm X KL210080 • • • • Papierdichtung (6) abnehmen.10 ........... 21 52 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 4 3 5 1 2 1 1 KR210050 KL210080 • Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen.. neue Papierdichtung (Pfeil) verwenden..... Befestigungen (1) abwechselnd. LDruckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) verHinweis: Die bleiben am Kupplungsnehmerzylinder (2)... Kupplungsdruckstange (7) nach hinten herausziehen... Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht........ Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen. Anziehdrehmomente: Nehmerzylinder an Getriebe . gleichmäßig festziehen... 9 Nm 21.... Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.......... gleichmäßig festziehen... neue Papierdichtung verwenden............ 6 7 L Hinweis: (4) mit neuen Dichtringen Hohlschraube einbauen.• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... – Kupplung entlüften/einstellen (a 00.. 9 Nm Hohlschrauben an Nehmerzylinder. Befestigungen (1) abwechselnd.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten....

Hohlschraube (3) lösen und Druckleitung (4) abnehmen.. Bremsflüssigkeit aus Ausgleichsbehälter und Druckleitung (4) in geeignetes Gefäß ablassen und umweltfreundlich entsorgen.1 2 4 3 21 52 Kupplungsleitungen 1 KR210070 aus-/ein- – – – – bauen 21 52 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46..62).. Dichtringe (1) abnehmen.7)..62). • • • • • X Anziehdrehmomente: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder .... Immer neue Dichtringe (1) verwenden... 7 Nm Hohlverschraubung an Handarmatur.... Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46. Kupplung entlüften/einstellen (a 00.. Heckträgerteil vorne einbauen (a 46. Verkleidungsseitenteil links einbauen (a 46... 21...11 .. Kabelbinder an Einspritzleiste und Rahmen durchtrennen.. 18 Nm L Hinweis: Kupplungsdruckleitung wie abgebildet verlegen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00.10).10).7). Hohlschraube (2) lösen.

7).7). – – – Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00. Dichtringe (3) abnehmen.. Heckträgerteil vorne einbauen (a 46.12 . L Hinweis: (2) wie abgebildet verlegen. Entlüftungsleitung (2) abnehmen.. Kupplung entlüften/einstellen (a 00. Kabelbinder (1) am Rahmen durchtrennen...62).. Dichtringe (3) abnehmen. Anziehdrehmoment: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder .. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bremsflüssigkeit mit geeignetem Gefäß auffangen und umweltfreundlich entsorgen. 7 Nm X 21...1 2 4 3 KR210080 21 52 Entlüftungsleitung aus-/einbauen – • • • • Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46. Hohlschraube (4) lösen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.62). Entlüftungsleitung Immer neue Dichtringe (3) verwenden..

.............20 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen .................16 Abtriebswelle zusammenbauen ......... Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen ...................8 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen ..................14 Antriebswelle zusammenbauen ...........8 ...............................................................................................................................................19 ..........................................................................................................23 23 Getriebe Inhalt Technische Daten Seite ...........................................................................................................8 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen ......................................................................................................................................................................................................................................5 Getriebe-Schnittdarstellung Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen ..........................................................................9 Getriebe aus-/einbauen Getriebe ausbauen Getriebe einbauen Getriebe zerlegen ................................................................................17 ................................................................... 11 .........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................21 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen ..................................12 .........................................................................................................................................................................................3 .........7 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen ........................................................... 11 Getriebegehäuse ausbauen Schaltwalze ausbauen ......................................15 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen ....................................................................22 23................... 13 ....................................................................................1 ........10 ....19 Axialspiel prüfen Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen ............... 16 Abtriebswelle zerlegen ..........................................................................20 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen ........................................................................................................................................................................13 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen................................... 12 Schaltwelle zerlegen/zusammenbauen Getriebewellen ausbauen ..............................................................................................................................................................................7 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen ....................................................................................................................................................................................................................................................7 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen ......................................................................................................................................................................................9 .............................................14 Antriebswelle zerlegen .................................................................................................

..................................... Abtriebs.............................................................................................2 ..................................................................................................23 Antriebs-....................und Zwischenwelle einbauen ......................................................25 .........................................................26 Getriebegehäuse einbauen Gummilager ausrichten .....................................................23 .............................................29 23.........................................24 Schaltwalze einbauen ............................28 Gummilager rechts ausrichten .....................28 Gummilager links ausrichten ......................................................................................................................................23 Schaltwelle ausdistanzieren .......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................Inhalt Getriebe zuammenbauen Getriebewellen einbauen Seite ....................24 Schaltwelle einbauen ....

3 23. Gang 1.7 6.960 5.4 … 0. 193.90 mm 0.33 mm 0.3 .w.6 mm 0.. und 4.33 mm 0.557 Marken-Hypoidgetriebeöl SAE 90 API GL5 w.863 2.1 … 0.1 … 0.549 Gesamtspannweite des Getriebes Getriebespreizung Ölsorte ganzjährig Füllmenge Blockmaß Zwischenwelle Blockmaß Abtriebswelle Blockmaß Antriebswelle Blockmaß Schaltwalze Axialspiel Schaltwelle Axialspiele Abtriebswelle Losrad 1.Getriebe mit Klauenschaltung und integriertem Stoßdämpfer für alle Gänge über verstellbaren Fußschalthebel und Schaltwalze mit Überschaltsicherung Schaltungsart Übersetzungsverhältnis 1.95 … 199. 138.1 … 0.55 mm 111.60 .00 mm 192.1 … 0.80 … 111. Gang Losräder 3.Gang .1 … 0.00 mm 138. Gang 2.022 3.67 2. Gang Losrad 6. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 cm3 600 mm 198. Gang 3. Gang 1..1 … 0.23 Technische Daten Getriebeart K 1200 RS sportlich ausgelegtes 6 .393 4.95 . Gang Hub Federsegment auf Antriebswelle mm 0. Gang 3.46 mm 0. Gang Losrad 2. Gang 1.46 mm 0... Gang (Summenspiel) Axialspiele Zwischenwelle Losrad 5.

4 .23.

Getriebe-Schnittdarstellung KR230000 23.5 .

23.6 .

Dichtlippen zur Innenseite weisend. Neuen Dichtring. einschlagen. Neuen Dichtring. Wellendichtring der Abtriebswelle nicht mit Schraubendreher ausdrücken. mit Schlupfhülse. 23. 23 4 732. in Wellendichtring einschrauben und mittels Sechskantschraube den Wellendichtring ausdrücken. BMW Nr. 23 4 731. Bei einer Totalzerlegung des Getriebes sind alle Wellendichtringe zu erneuern.23 4 711 23 4 732 23 4 712 23 4 731 KR230161 23 12 Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen 23 12 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen e Achtung: • • L Hinweis: Alle Wellendichtringe außer dem antriebseitigen Wellendichtring der Antriebswelle können bei eingebautem Getriebe ersetzt werden. BMW Nr. 00 8 750. und Schlagdorn. 23 12 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. Schlagdorn. einbauen. BMW Nr. 23 4 712. Dichtlippen zur Innenseite weisend. 23 4 711. BMW Nr.7 . Vor dem Einbau der Wellendichtringe Dichtlippen leicht einölen. BMW Nr. mit Schlupfhülse. da die hinter dem Wellendichtring liegende Kunststoffscheibe des Rillenkugellagers beschädigt werden kann! Ausziehwerkzeug.

23.23 4 722 23 4 721 00 8 581 00 8 582 00 8 583 23 4 750 23 4 612 23 4 740 KR230170 23 12 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen 23 12 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen • • • Wellendichtring mit Dorn. Wellendichtring ausbauen. BMW Nr. BMW Nr. • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. Dichtlippen zur Innenseite weisend. 23 4 721.8 . Neuen Dichtring. 23 31 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. einbauen. 00 8 583. mit Schlagdorn. 23 4 750. einbauen. Zugstange. 23 4 722. anstechen. BMW Nr. Neuen Dichtring. BMW Nr. 00 8 581. BMW Nr. und Schlagdorn. BMW Nr. in Anstich einschrauben und mittels Schlaggewicht. Dichtlippen zur Innenseite weisend mit Schlupfhülse. 23 4 740. Dichtlippen zur Innenseite weisend. einbauen. Neuen Dichtring. 00 8 582. 23 4 612. BMW Nr. und Schlagdorn. mit Führungsdorn. BMW Nr.

Befestigung (2) Getriebe an Rahmen lösen. 5) lösen. Kupplungsdruckstange (3) aus Getriebe nehmen. Wärmeschutzschild ausbauen. Rahmen anheben (a 46. Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern. da sonst neue Grundeinstellung nötig! e Achtung: • • L Hinweis: • • Wenn nicht ausgebaut. 23.9 .20). Klemmung des linken Aufhängungsgummilagers (1) nicht lösen. Hauptständer ausbauen (a 46.29).8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe 23 00 Getriebe aus-/einbauen ausbauen • • • • L Hinweis: – Bei Totalzerlegung des Getriebes. Getriebe soweit aus Zwischenflansch ziehen bis Zapfen der Antriebswelle frei ist und Getriebe abnehmen. Kabelbinder (Pfeil) durchtrennen und Leitung für Schalter Seitenstütze abnehmen. Befestigungen (4. Anlasser (7) ausbauen. 2 Befestigungen (8) lösen. muss der Hauptständer zum Getriebeausbau eingeklappt sein! Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch lösen.

L Hinweis: auf Freigang zwischen Getriebe Beim Absenken und Rahmen rechts achten.8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe einbauen • Getriebe in Zwischenflansch einsetzen und auf Passhülsen aufschieben.20). L Hinweis: Wurde der Hauptständer ausgebaut. Leitung für Schalter Seitenstütze mit Kabelbinder (Pfeil) an Getriebe befestigen. Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen. Hauptständer einbauen (a 46. Klemmung nicht lösen! Nur wenn das Gummilager links getauscht werden muß. 23.5) einbauen.31). – Rahmen absenken (a 46. • • Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. Bauteile nicht verkratzen. Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch festziehen. sind die Gummilager neu auszurichten. L Hinweis: • • • • • Ausrichtung linkes Gummilager zum Rahmen ist ab Werk voreingestellt. Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. e Achtung: • • Eine Befestigung (6) wird beim Einbau Wärmeschutzschild mit eingebaut.10 . Anlasser (7) mit Kabeln einbauen. auf Einbaulage achten. Kupplungsdruckstange (3) in Getriebe einsetzen. Wärmeschutzschild mit Befestigung (4. Rahmen leicht absenken.

an Aufnahme Kupplungsnehmerzylinder befestigen.1 2 7 3 4 6 5 KR230020 w 23 00 Getriebe zerlegen ausbauen 23 4 780 23 11 Getriebegehäuse 80 …100 h • • • • • • • • Öleinfüll-/Kontrollschraube (4) lösen. Neun Befestigungen (7) Gehäuse an Deckel lösen. Kabel (Pfeil) für Schalter Ganganzeige (2) ausklipsen.. 23 4 780. Getriebegehäuse mit Abdrückwerkzeug. 23 4 780. Abdrückwerkzeug. BMW Nr. 23 4 700 K41230010 • • Getriebe in Getriebeaufnahme.11 . Entlüfter (1) ausbauen. Ölablassschraube (5) lösen und Getriebeöl in Auffangwanne ablassen. von Gehäusedeckel lösen. Feder (3) zusammendrücken und Schalter für Ganganzeige (2) abnehmen. Schalthebel (6) ausbauen. Zentrierstifte (Pfeile) vorsichtig von Getrieberückseite her zurückschlagen. BMW Nr.. BMW Nr. 100 °C erwärmen. e Achtung: • • Gehäusedeckel und Lackierung nicht beschädigen! Lagerstellen am Gehäuse auf 80 °C. einsetzen. 23 4 700. 23.

Schaltgabeln (2. Anlaufscheiben und Distanzscheibe entfernen. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Arretierstift (5) ausbauen. halten und Schaltwalze (7) mit leichten Drehbewegungen herausziehen. Schaltwelle (3) mit Distanzscheibe (10) ausbauen. 9) ausbauen.12 . 8.1 10 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze KR230040 ausbauen 23 31 Schaltwelle zerlegen/zusammen- • • • • • • • • • Schaltschienen (1) aus Schaltgabeln ziehen. 8. bauen 11 12 13 14 15 KL230200 • • • Schenkelfeder (14) ausbauen zusammen mit Arretierhebel (13) von Schaltwelle (12) abnehmen. 9) zum Deckelrand ausschwenken. Drehfeder (11) ausbauen. Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken. 23. Gleitblech (4) gegen Federkraft (Pfeil) drücken. Arretierhebel (6) wieder entspannen. Schaltgabeln (2.

Antriebswelle (2).3 1 2 80 … 100 23 22 Getriebewellen • • Lagerstellen am Getriebedeckel auf 80 °C … 100 °C erwärmen. Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und antriebseitiges Rillenkugellager aufpressen. ausgenommen der RillenAchtung: Die kugellager. 23 12 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen.20). 00 7 500. BMW Nr. eZwischenwelle darf. 23. Blockmaß prüfen/einstellen (a 23. Abtriebswelle (3) und Zwischenwelle (1) zusammen von Deckel abnehmen. nur komplett ersetzt werden. w KR230060 h ausbauen 00 7 500 KR230070 • • – • Beide Rillenkugellager mit Universalabzieher. Abtriebseitiges Rillenkugellager auf Zwischenwelle aufpressen. Beim Austausch der Rillenkugellager muss das Blockmaß neu eingestellt werden.13 . abziehen.

BMW Nr. BMW Nr. Federsegment (4). 23.14 . Mit Universalabzieher. 00 7 500. 00 7 500. Wellscheibe (3). 00 7 500 9 KR230090 • • Antriebswelle (10) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen.1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 Antriebswelle zerlegen L Hinweis: • • • Dicke der Distanzscheibe (5) notieren. geteilte Segmentscheibe (6). Mit Universalabzieher. Stützscheibe (5). Antriebswelle (10) umspannen. Druckstück (2) und Konstanter (1) ausbauen. und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (9) abziehen zusammen mit Distanzscheibe (8) abnehmen. Sicherungshülse (7). und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (11) abziehen.

.1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zusammenbauen • Lagerfläche für Konstantrad (1) auf der Antriebswelle (10) leicht einölen. • • Blockmaß prüfen. mit Bund über Segmentscheibe (6) weisend.... • Federsegment (4). Liegt das Axialspiel außerhalb der Toleranzen.. • Federsegment (4) zusammendrücken und geteilte Segmentscheibe (6) in Ringnut einsetzen. der gleichen Dicke wie ausgebaut. einbauen. • Wellscheibe (3) auf Druckstück (2) aufsetzen. einbauen......6 mm 23. e Achtung: Axialspiel des Federsegments prüfen.. • Verzahnung im Druckstück (2) leicht einölen... Druckstück einbauen. • Stützscheibe (5).. Konstantrad einbauen.. liegt entweder Verschleiß oder ein Montagefehler vor.0. ggf. • Sicherungshülse (7). Sicherungsring (Pfeil) nach oben weisend. Distanzscheibe (8) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (9) aufpressen.15 ..22)..4 … 0. auf Wellscheibe (3) aufsetzen. Axialspiel: Federsegment auf Welle .. einstellen (a 23.

Gang(13). BMW Nr. Nadellager (14) und Stützscheibe (15) ausbauen. 00 7 500.16 . Rillenkugellager (1) abziehen. Nadellager (3). Gang (10) und Nadellager (11) ausbauen. Schaltrad 3. Schaltrad 1. Schaltrad 4. Gang (4). Ausgleichsscheibe (2). Gang (20) Nadellager (21) und Distanzscheibe (22) ausbauen. Gang (7) ausbauen.1 2 3 4 5 17 16 15 14 13 12 11 6 10 9 8 7 22 21 20 19 18 KR230100 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 23 12 Abtriebswelle zerlegen • • • • • • • • Achtung: Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Ausbauen am Stoß vorsichtig aufspreizen! e Distanzscheibe (19). Stützscheibe (12). Gang (20) abziehen. 23. Stützscheibe (9). und Anlaufscheibe (5) ausbauen. Sicherungsring (8). BMW Nr. Rillenkugellager (18) zusammen mit Schaltrad 1. Abtriebswelle (6) drehen und mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Gang (17) ausbauen. Mit Universalabzieher. 00 7 500 18 KR230110 • Mit Universalabzieher. 00 7 500. Sicherungsring (16) ausbauen und Schieberad 6. Schaltrad 2. Schiebrad 5.

Nach Einbau Schaltrad 3. Stützscheibe (1) und Nadellager (2) einbauen. und 4. mit Taschen entgegengesetzt Schaltrad 4. Alle Laufflächen vor dem Einbau mit Getriebeöl leicht einölen! Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Einbau am Stoß vorsichtig aufspreizen! Nadellager (8) einbauen. Schaltrad 3. 23. Gang (9) weisend. Stützscheibe (7) einbauen. Taschen zum Schieberad 5. Gang (15). Gang prüfen (a 23. 16 • • • • • 6 KR230130 • – • • • Abtriebswelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Stützscheibe (10) einbauen und Nadellager (11) einbauen. Schaltrad 4. einbauen. einbauen.19). Gang (15) weisend. Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 3. Gang (9). Gang (12) weisend.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 23 12 Abtriebswelle zusammenbauen KR230120 L Hinweis: e Achtung: • • • • Der Zusammenbau beginnt am Schaltrad 4. Gang (12). Gang (9). einbauen. Schieberad 5. Gang Axialspiel messen.17 . Stützscheibe (13) und Sicherungsring (14) einbauen. Gang (3). einbauen. Sicherungsring (6/Pfeil) einbauen. Taschen zum Sicherungsring (6) weisend. Schaltrad 1. Nach dem Einbau Axialspiel Schaltrad 1. Distanzscheibe (4) und Rillenkugellager (5) einbauen. Verzahnung weist nach oben.

21). Blockmaß prüfen/einstellen (a 23.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 KR230120 16 KR230140 • • • • • • • Abtriebswelle (16) in Schraubstock umspannen. Gang (20) mit Klauen zum Schieberad 6. Schieberad 6. 23.18 . Axialspiel 2. Stützscheibe (18) und Nadellager (19) einbauen. Gang (20) weisend. Schaltrad 2. Gang (17). mit Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 2. einbauen. Distanzscheibe (21) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (22) aufpressen. Gang prüfen. Gang (17) weisend einbauen.

..0.. Blockmaß: Schaltwalze .. Überprüfen und entsprechende Teile erneuern..19 .....67 mm 23...0. Gang ...90 mm Axialspiele: Axialspiel 1..........80 … 111. Bei Bedarf Blockmaß „A“ mittels Ausgleichscheibe (Pfeil) einstellen.... auf Rand des jeweiligen Schaltrades aufsetzen und Axialspiel prüfen........ BMW Nr...33 mm Axialspiel 2...... • • • e Achtung: Distanzscheibe und beide Anlaufscheiben auf Schaltwalze auflegen.. Gang ......33 mm Axialspiel 3......1 … 0...00 2 510 40 50 60 30 70 20 10 0 80 90 100 23 00 Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen KR230150 A 23 00 Axialspiel prüfen KR230190 • • Messuhr. Mit Messschieber Blockmaß „A“ ermitteln.. Messuhr............. der Stütz..../4.1 … 0.1 … 0...oder Distanzscheiben sowie des Schaltrades hin. Liegt das Axialspiel außerhalb der zulässigen Toleranzen.... Gang (Summenspiel)0. an Messuhrständer befestigen..111.. 00 2 510. deutet dies auf einen Montagefehler oder auf Verschleiß der Nadellager...

BMW Nr.. Meß-Scheibe. A=B+C Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen.. Messuhr. 23 4 761.... Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen. 23 4 763... auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen. BMW Nr. Vor jedem Messvorgang.. 23 4 765. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1). BMW Nr..2 mm Vorspannung bringen.00 mm Blockmaß. -0..... Zwischenwelle in Messbock einsetzen.20 . in hintere Befestigungsbohrung am Messbock. durchführen..23 4 762 0 30 90 40 80 10 10 20 20 10 30 0 0 20 60 50 40 30 90 80 40 50 70 70 50 80 70 60 60 90 0.... Distanzscheibe..2 1 23 4 765 23 4 763 A 23 4 761 B C 1 Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen 23 00 23 00 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen 2 3 KR230180 • Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen. BMW Nr. Distanzscheibe abnehmen. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Zwischenwelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen.. e Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden. 198. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen.. 23 4 762..05 … 0.00 mm 23... e • • • • • • • • • • Antriebseitiges Rillenkugellager mit Universalabzieher.. aufnehmen und auf 0... 00 7 500. abziehen.. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind. Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes.. Einstellmaße Zwischenwelle: Maximale Nullabweichung .95 … 199.. BMW Nr..... auf Zwischenwelle aufsetzen. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen.. Zwischenwelle aus Messvorrichtung nehmen...

..95 … 193. Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen..... Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung ... • • Distanzscheibe. in hintere Befestigungsbohrung am Messbock. BMW Nr. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen... Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes.. 23 4 761. 192.. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1).. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Abtriebswelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen.. BMW Nr.... aufnehmen und auf 0. 23 4 762. Messuhr. durchführen.... Distanzscheibe abnehmen.21 . emaximale Nullabweichung darf nicht überAchtung: Die schritten werden. A=B+C • • • • • • • • Rillenkugellager gegenüber der Abtriebsseite mit Universalabzieher. 23 4 766. Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen..2 80 40 30 70 60 50 80 1 80 C 23 4 766 23 4 763 A B 23 4 761 1 23 00 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230300 eEinstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Achtung: Zur Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen.05 … 0. BMW Nr. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen..00 mm Blockmaß .00 mm 23. auf Abtriebswelle aufsetzen.... 23 4 763.. Meß-Scheibe...23 4 762 10 20 10 10 0 0 30 0 20 20 60 50 70 40 30 90 90 90 40 70 60 50 0.... Vor jedem Messvorgang.. 00 7 500. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen.. Abtriebswelle in Messbock einsetzen. -0. BMW Nr.. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind.2 mm Vorspannung bringen. abziehen... BMW Nr.

BMW Nr. BMW Nr..... Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes...00 mm Blockmaß. 23 4 761.22 . 23 4 762.. BMW Nr.. aufnehmen und auf 0.. 00 7 500.. BMW Nr.55 … 138.. durchführen. Distanzscheibe abnehmen. e Mit Messuhr Nullabweichung zu Maß „B“ am Lagerinnenring messen.. A=B+C • • • • • • • Abtriebseitges Rillenkugellager mit Universalabzieher. Antriebswelle mit Adapterscheibe.. 138. abziehen. Vor jedem Messvorgang.. 23 4 767.2 mm Vorspannung bringen..05 … 0. in Messbock einsetzen..2 30 60 1 70 10 C 23 4 764 23 4 763 A 23 4 761 23 4 767 B 1 23 00 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230290 • Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen... e • • • Antriebswelle aus Messvorrichtung nehmen.. Meß-Scheibe. 23 4 764. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auflegen und Rillenkugellager auf antriebswelle aufpressen. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen. Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung .. Adapterscheibe...60 mm 23. BMW Nr. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen. Rillenkugellager und Messscheibe abnehmen.... -0. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1)..... BMW Nr....20 10 0 20 30 0 0 20 60 50 40 30 23 4 762 40 90 10 90 80 40 50 80 70 50 80 90 70 60 0. Messuhr. in vordere Befestigungsbohrung am Messbock. Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden. Distanzscheibe.. 23 4 763. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen.... auf Antriebswelle aufsetzen.

• • • • • • Deckel in Getriebeaufnahme.. Schlupfhülse. 23 4 700.23 . Antriebswelle (2). einsetzen. Auf korrekten Sitz der Getriebewellen achten. Abtriebswelle und Zwischenwelle so zueinander ausrichten. für Antriebswelle in Deckel einsetzen.. Abtriebswelle (3) sowie Zwischenwelle (1) gleichzeitig und gemeinsam einsetzen.100 °C erwärmen. dass die Zahnräder ineinander greifen. Lagerstellen am Deckel auf 80. Abtriebs. Schaltgabeln einbauen. Alle Wellendichtringe sind zu erneuern. Antriebswelle. w zuammenbauen einbauen h 23 4 700 KR230280 23. BMW Nr.3 1 2 23 4 712 80 … 100 23 00 Getriebe 23 22 Getriebewellen 23 22 Antriebs-. 23 4 712. das Achtung: Vor Gehäuse sowie der Deckel gründlich gereinigt und auf Beschädigung überprüft werden.und Zwischenwelle einbauen edem Einbau müssen die Getriebewellen. BMW Nr.

1 … 0.23 00 Schaltwelle ausdistanzieren Achtung: Bei Austausch des Gehäuses oder der kompletten Schaltwelle muss die Schaltwelle ausdistanziert werden... 23 31 Schaltwelle einbauen • Maß „A“ von Bundbuchse bis Trennfläche Deckel messen........ Schenkelfeder (2) einrasten........Maß „C“ = „E“ Maß „E“ .. Axialspiel: Schaltwelle ...0.. e C KL230380 A • • Maß „C“ Bund der Schaltwelle bis Rücken der Hülse messen......3 mm 23.. B 1 2 KR230230 KR230210 • • • Maß „B“ Bundbuchse bis Trennfläche Gehäuse messen......Dicke der Distanzscheibe = Axialspiel......24 .. Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und Schaltwelle (1) einbauen. Axialspiel wie folgt errechnen: KR230200 Maß „A“ + Maß „B“ = Maß „D“ Maß „D“ ..

Arretierhebel (6) zur Schaltwalze (7) schwenken und zusammen mit Gleitblech (4) einrasten. Schaltschienen (1) einbauen.1 1 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze einbauen KR23250 • • • • • • • Distanzscheibe der ermittelten Dicke und Anlaufscheibe antriebseitig auf Schaltwalze (7) auflegen. Schaltgabeln (2. mit etwas Fett fixieren. Anlaufscheibe auf Schaltwalze auflegen. 8. 23. Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken und Schaltwalze einbauen.25 . Arretierstift (5) einbauen. 9) in die Führungsbahnen einlegen.

KR230030 • Lagersitze am Gehäuse auf 80 … 100 °C erwärmen und Gehäuse auf Deckel aufsetzen.KR230240 w 23 4 700 23 11 Getriebegehäuse einbauen • Passstifte (Pfeile) in Deckel einbauen. Gehäuse innerhalb dieses Zeitraumes aufsetzen und verschrauben! e • • • • Flächendichtung Loctite 574 mit Dosiervorrichtung auf Trennfläche am Deckel auftragen. 23. 80 …100 h Achtung: Dichtflächen müssen fett.26 . auf Schaltwelle aufsetzen. 23 4 712. BMW Nr. Schlupfhülse. auf Antriebswelle aufsetzen. Schlupfhülse. 23 4 732. BMW Nr. auf Abtriebswelle aufsetzen.und ölfrei sein! Flächendichtung bindet innerhalb 30 Minuten ab. BMW Nr. Schlupfhülse. 23 4 612.

Ölkontroll.6 KR230260 • Schalthebel (6) in richtiger Position einbauen. Nach dem Zusammenbau des Getriebes Funktionsprüfung durchführen. Entlüfter (1) einbauen. L Hinweis: In richtiger Position weist der Schalthebel leicht nach unten. über Kreuz festziehen. 23.27 . siehe Abbildung. 49.8 6 145.und -einfüllschraube (4) mit neuem Dichtring einbauen. Ganganzeige (2) einbauen und Kabel (Pfeil) einklipsen.1 2 7 3 4 6 5 KR230020 • • • Befestigungen (7) einbauen. e Achtung: Magnet an Ablassschraube (5) von Spänen reinigen! • • Ölablassschraube (5) einbauen.

Klemmung. Einstellehre (2) zwischen Lageraufnahmen links/ rechts einpassen. nur lösen wennGummilager getauscht werden muß. Torxschrauben (1) mit Farbmakierung. rechts an bearbeitete Fläche (Pfeil) andrücken. Befestigungen (1) gleichmäßig festziehen.2 1 3 KL230050 23 00 Gummilager 23 00 Gummilager ausrichten links ausrichten Achtung: Linkes Gummilager ist ab Werk voreingestellt. 23.28 . e KL230060 – • • • Einstellehre gemäß Zeichnung anfertigen. Lagerbuchse leicht an Einstellehre andrücken. Lagerbuchse links in Lageraufnahme schieben.

.. • Befestigungen (3) Gummilager rechts gleichmäßig festziehen.. muß das rechte Gummilager neu ausgeriechtet werden.. Rahmen absenken... Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen............. Befestigung links/rechts der Klemmungen gleichmäßig festziehen. Anziehdrehmoment: Klemmung Gummilager.29 . Getriebe an Zwischenflansch ansetzen und festziehen. der Rahmen oder das linke Achtung: Nur Gummilager getauscht wurden.. • • • • • Lagerbuchse rechts locker vormontieren....... Befestigung Getriebe an Rahmen montieren und festziehen. 9 Nm X 23.. edas Distanzblech im Klemmschlitz nicht zu beAchtung: Um schädigen......23 00 Gummilager rechts ausrichten ewenn das Getriebe...

.......20 Lagerung links für Längslenker ausbauen Lagerung links für Längslenker einbauen ...............................................12 Teleskopgabel zerlegen/zusammenbauen Teleskopgabel zerlegen ...............................................................14 ............................................................................................................................................................................................................................ 11 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk aus-/einbauen ............................................................... 17 ...........................................................................10 .....................................13 ...............................................................9 Gabelbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk ersetzen ............................................................................................................15 .................................................................14 ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................19 ......................................................................................................................................13 ........................18 Längslenker aus-/einbauen Längslenker ausbauen ........................................................................................................................5 .........................17 Gabelstandrohr auf Schlag prüfen Federbein vorne aus-/einbauen Lenkungsdämpfer aus-/einbauen Lenkungsdämpfer prüfen ..................................................................................14 ...............1 ..........................................................................................................................3 ...........................7 ........18 Längslenker einbauen ...............31 31 Vorderradgabel Inhalt Technische Daten Seite ...........................................................................................................................................................14 Teleskopgabel zusammenbauen Teleskopgabel vermessen Gleitrohrbrücke prüfen .............................................................................................................................................................................................................................................20 Längslenker vermessen .....................................................................................21 31...............................................................................5 Teleskopgabel aus-/einbauen Teleskopgabel ausbauen Teleskopgabel einbauen .........................

2 .Inhalt Seite 31.

4 mm 124 ° 62.freigegebene Sorten Füllmenge pro Gabelholm Federelement vorne Bauart K 1200 RS Telelever.75 mm 115 mm 63 BMW Telegabelöl l 0. zentral im Hauptrahmen gelagert.01 Gasdruckfederbein ohne Verstellmöglichkeiten 31.31 Technische Daten Vorderradführung Bauart Telegabel Gabelstandrohr-Oberfläche Gabelstandrohr-Außendurchmesser Maximal zulässiger Schlag des Gabelstandrohres Nachlauf bei Normallage Lenkwinkel bei Leergewicht Gesamtfederweg am Rad am Federbein Teleskopgabelöl . hart verchromt mm 34.51 ±0.3 .96 f8 mm 0. Längslenker.

4 .31.

– – – Vorderrad ausbauen (a 36.14). Hebevorrichtung. ggf. an Ölwanne befestigen.6). 00 1 510. Gabelbrückenklemmung (2) links/rechts lockern. abkleben.5).3 1 2 4 4 KR310190 31 42 Teleskopgabel 31 42 Teleskopgabel – aus-/einbauen ausbauen • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46.5 . Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46.8). • 31. ABS-Sensor und Leitung von Teleskopgabel lösen. BMW Nr. e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen. Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts lockern. L Hinweis: • • Soll die Teleskopgabel zerlegt werden Verschlussschraube (1) vom Gabelstandrohr (4) links/rechts lockern.

Befestigung (Pfeil) Bremsverteiler (2) für rechte Bremsleitung an Halterung Teleskopgabel lösen. • • Befestigung (Pfeil) Halterung (1) für linke Bremsleitung an Teleskopgabel lösen. lösen. Befestigung ist • • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. Teleskopgabel nach unten herausziehen. Schutzkappe (3) abnehmen. 3 4 KR310060 • • Befestigung (Pfeil) für Lenkungsdämpfer (4) am Längslenker lösen.31 5 600 w 1 2 KR340200 KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. 31 5 600. Befestigung ist Befestigung (Pfeil) vorsichtig erwärmen und beim Lösen Innensechskant nicht beschädigen! e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert.6 . BMW Nr. 31.

31 5 600. BMW Nr. Gabelstandrohr (3) links/rechts muss mit Oberkante Lenkerhalter (5) bündig abschließen (Pfeile). Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts anziehen/festziehen.1 5 2 4 3 3 KR310190 31 42 Teleskopgabel einbauen e Achtung: erst spannungsfrei vormontieren und Teleskopgabel dann mit vorgeschriebenen Anzugsdrehmomenten befestigen. Schraube (1) mit • • • Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts anziehen/ festziehen. • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. 31 5 600 • • Gabelstandrohr (3) links/rechts in Gabelbrücke (2) einführen. 31. Teleskopgabel einfedern. KR310070 e Achtung: Loctite 243 einbauen.7 . festziehen.

.. BMW Telegabelöl Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube ......... 13 Nm X • Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... 21 Nm Gabelbrückenklemmung .... 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....8 .......... e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • • Halterung für linke Bremsleitung festziehen. 21 Nm Verschlussschraube . 21 Nm X 31.... Das System auf Leichtgängigkeit prüfen..........................................51 l Telegabelölsorte........................................ Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ..... 20 Nm Verteiler an Halter........................... Füllmenge pro Gabelholm .......................... 9 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) ................L Hinweis: Wurde Teleskopgabel zerlegt. 0. Öl auffüllen............................................. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten....... indem man es bei Geradeausstellung und an den Lenkanschlägen aus-/einfedert............

Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts lockern. BMW Nr. lösen.9 .1 2 8 7 4 5 6 6 3 KR310190 31 42 Gabelbrücke aus-/einbauen – – • • • Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Gabelbrücke (10) abnehmen. Befestigung ist • • • Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant.8). Gabelbrückenklemmung (7) links/rechts lockern. 31 5 600 KR310040 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. Stecker Zünd-/Lenkschloss (6) ausbauen. Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (2) lösen. 31. 31 5 600.

9 Nm Verschlussschraube... 31 5 670... 1 KR310050 3 6 • Gabelbrücke (1) in Haltevorrichtung..... Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46...e Achtung: • Beim Einbau neue Mutter verwenden! Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant.......... 20 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243). 31 5 600........ aufnehmen.. 21 Nm X 31 42 Kugelgelenk ersetzen 31 5 630 1 2 KR310030 31 5 670 • Gabelstandrohr (2) muss mit Oberkante Lenkerhalter (1) bündig abschließen (Pfeil). 230 Nm X 31.. • • • • Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (6) links/rechts festziehen....... lösen.... 31 5 630................ BMW Nr...... 21 Nm Gabelbrückenklemmung .............. BMW Nr.... Schraube (3) mit • Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts festziehen. d • 4 5 KR310130 Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46... Anziehdrehmomente: Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701)....... Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment.... 130 Nm Lenkerhalter an Gabelbrücke ..... BMW Nr... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. BMW Nr....... 31 5 630.10 .... festziehen....... Anziehdrehmoment: Kugelgelenk an Gabelbrücke ............. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge................. e Achtung: Loctite 243 einbauen. Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts festziehen. an Gabelbrücke festziehen......

..........11 .. e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker ... Befestigung ist • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) lösen.6).17). 1 KR310210 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. BMW Nr... ggf..... e Achtung: Mutter verwenden! Beim Einbau neue • Befestigung Längslenker mit Stecknuss und Innensechskant. KR310070 e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) festziehen. 00 1 510...... Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46... • • • • Teleskopgabel ausfedern. e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen.8).. 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243). BMW Nr.5)..31 42 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen – • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. abkleben. an Gleitrohrbrücke (14) festziehen. Steckachse Vorderrad einbauen.. Hebevorrichtung. Befestigung ist L Hinweis: • Gleitrohre abstützen.. 31 5 600.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e Achtung: 31 5 600 1 Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Gleitrohre abstützen... Gleitrohrbrücke (1) herausnehmen. X Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) . lösen. Schutzkappe Längslenkerbefestigung abnehmen. Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke (1) mit Stecknuss und Innensechskant... BMW Nr. 31 5 600. 21 Nm 31.14)..... Lenkungsdämpfer aus-/einbauen (a 31. Vorderradkotflügel ausbauen (a 46... – – – – – Vorderrad ausbauen (a 36. an Ölwanne befestigen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..

BMW Nr. BMW Nr.. Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46. 31 5 620.. 230 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....... Anziehdrehmomente: Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke ... d • • Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46. Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment.. 21 Nm X 31... 31 5 630. BMW Nr.... an Gleitrohrbrücke (1) festziehen...... aufnehmen......12 ..... lösen...31 42 Kugelgelenk aus-/einbauen 31 5 630 1 31 5 620 KR310080 • Gleitrohrbrücke (1) in Haltevorrichtung.. 31 5 630.

Sicherungsring (7) ausbauen. e Achtung: (4) nicht beschädigen. Gabelstandrohr • • • • • Gabelstandrohr (4) ausbauen. Staubmanschette (6) ausbauen. 31 42 Teleskopgabel zerlegen Ölbefülltes Gabelstandrohr mit der Ölbohrung (Pfeil) nicht über Wellendichtring ziehen. Öl sammelt sich unter Staubmanschette. 31. Wellendichtring (8) aushebeln. Teleskopgabel ausbauen.4 1 5 6 7 8 9 2 3 KR310091 31 42 Teleskopgabel zerlegen/ zusammenbauen – – Verschlussschraube (5) vor Ausbau der Teleskopgabel lösen. L Hinweis: • • Ölablaßschraube (3) lösen.13 . Öl ablassen. Scheibe (9) ausbauen.

..... BMW Telegabelöl auf Schlag prüfen Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube ... Gabelstandrohr einbauen... ersetzen! e Zulässiger Schlag.. • Gleitrohrbrücke auf Ebenheit überprüfen...... BMW Nr.. 31 5 614... Gabelstandrohr langsam drehen und dabei mit Meßuhr... 31 5 614 1 KR310100 Achtung: Verbogene Gabelstandrohr dürfen nicht gerichtet werden.. Reduzierung mit Nasen.. 31 00 Gleitrohrbrücke prüfen e Achtung: Verzogene Gleitrohrbrücke ersetzen. Öl einfüllen.. 00 2 510........ da wartungsfrei.....4 mm • • • • Leicht geölten Wellendichtring bis Anschlag/ Gleitrohr (1) aufschieben. 0.... 31 5 610...... Scheibe einbauen.... e Achtung: • • Auf korrekten Sitz der Kupferscheibe achten.... kontrollieren....... 31 00 Gabelstandrohr Füllmenge pro Gabelholm ... 13 Nm X 00 2 510 L Hinweis: • • Bei Inspektionen kein Ölwechsel erforderlich...14 .......... BMW Nr... 31 5 613......51 l Telegabelölsorte.. Sicherungsring einbauen. BMW Nr..... 0............ Ölablaßschraube mit neuer Kupferscheibe einbauen... und Hülse.... mit Schlagdorn... d • Ggf.31 42 Teleskopgabel zusammenbauen 31 42 Teleskopgabel vermessen L Hinweis: können als Undichtigkeit gedeutet Ölrückstände werden....... BMW Nr... 31...... Öl unter Staubmanschette entfernen.. Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss die Teleskopgabel auf Risse und Beschädigungen untersucht werden. Staubmanschette einsetzen... Standrohr einbauen.... durch das Eigengewicht (Pfeil) des Werkzeuges einpressen....... 31 5 613 KL310030 31 5 610 • • Gabelstandrohr mit beiden Enden in Prisma einlegen.....

Befestigung (Pfeil) Federbein am Längslenker (2) lösen.15 .67). 2 L Hinweis: • 3 Federweg beachten. 00 1 510. e Achtung: der Teleskopgabel auf BremsleiBeim Ausfedern tung und vordere Sensorleitung achten! Ggf. Verbindungsschlauch (1) vom Kühler abziehen und auf die rechte Seite ablegen. um es vor Beschädigung zu schützen. BMW Nr.14). KR310010 • • Ggf. – • • Kühlflüssigkeit soweit ablassen bis der Verbindungsschlauch (1) entleert ist (a 00. Hebevorrichtung. Halterung (4) für Bremsleitung vom Rahmen lösen. Lenkungsdämpfer (3) am Längslenker (2) lösen. 4 6 5 KR310140 1 • • Befestigung (Pfeil) Federbein am Rahmen lösen. KR310150 e Achtung: • Das Gewinde des Federbeins vor Ausbau abkleben. Teleskopgabel ausfedern. Scheibe (5) und Kunststoffscheibe (6) abnehmen. Befestigung (Pfeil) vom linken Verbindungsschlauch (1) lockern.5). 31.31 42 Federbein vorne aus-/einbauen – • – Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. Bremsleitung und Sensorleitung von Teleskopgabel lösen. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. an Ölwanne befestigen.

.. 4 2 KR310150 3 KR310230 Achtung: Bei Montage Verbindungsschlauch (4) auf genügend Abstand der Befestigung (Pfeil) zum Kühler achten. Beim Befestigen des Gabelstandrohres auf den Überstand achten....• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... Federbein (3) nach vorne links (Pfeil) aus dem Längslenker (2) heben..... Anziehdrehmomente: Federbein an Rahmen ..... 43 Nm Federbein an Längslenker ........... Federbein (3) nach rechts unten (Pfeil) am Längslenker (2) vorbei herausziehen... Klemmungen für Gabelstandrohre lockern und Gabelstandrohr drehend in das Gabelrohr schieben..... 21 Nm X 31.68)........ – Kühlmittel auffüllen (a 00.... e L Hinweis: • • Vor Ausbau Kunststoffscheibe und Buchse von Federbein (3) abnehmen................. 43 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243).... L Hinweis: 1 KR310220 • Untere Federbeinlagerung (1) um 90° drehen (Pfeil)..16 ... Falls die Telegabel zu weit ausgefedert wurde.....

..8). 21 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) ........ e Achtung: • Nur neue Original Schrauben verwenden. Anziehdrehmomente: Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) . LBefestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Hinweis: Die Gleitrohrbrücke (3) ist eine Innenvielzahnschraube und mit Schraubensicherungsmittel gesichert..und herbewegen und auf Spielfreiheit prüfen... Befestigung Lenkungsdämpfer (4) an Gleitrohrbrücke (3) festziehen..... 1 4 3 2 KR310060 • • Befestigung Lenkungsdämpfer (2) an Längslenker (1) lösen. Kolbenstange auf Spielfreiheit prüfen.. • • • Bei Lenkeinschlag links am vorderen Ende die Kolbenstange radial hin. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Lenkungsdämpfer (4) mit Hülse und Scheibe von Gleitrohrbrücke (3) abnehmen.5).6)... Linkes Verkleidungsseitenteil ausbauen (a 46. Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46... Kugelkopf auf Spielfreiheit prüfen.. • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Gleitrohrbrücke (3) lösen.. Verschlussstopfen (Pfeil) an Gleitrohrbrücke (3) unten abnehmen..17 . 21 Nm X 31...31 42 Lenkungsdämpfer aus-/ein- Lenkungsdämpfer prüfen bauen – – – Vorderrad ausbauen (a 36. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. da bei falscher Schraubenlänge der Lenkungsdämpfer zerstört werden kann........

Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten. 00 1 510. Lenkungsdämpfer an Längslenker lösen. Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13. • • • Längslenker an Klemmhülse lösen. unten an Längslenker lösen. – – • – • • • • • – • • • • • • Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. 31 5 693. Kühler rechts vom Halter lösen. BMW Nr. 31 5 696 w • • drücken. Masseleitung an Batterie lösen und isolieren. e 100 h 31 5 694 31 5 693 KR460350 Rillenkugellager und Klemmhülse mit Abziehspindel M 14. Längslenker an Gleitrohrbrücke lösen.17). 100 °C erwärmen. Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. BMW Nr. nach vorne drükken. BMW Nr. 31 5 694.14).31 42 Längslenker 31 42 Längslenker aus-/einbauen ausbauen e Achtung: und Rillenkugellager immer geSchrägkugellager meinsam ersetzen. Hebevorrichtung. und Abziehstütze. Kraftstoffleitungen unter Druck. Lagerung Längslenker an Rahmen lösen. Kabelbaum aus der Elektronikbox herausnehmen. BMW Nr.5). Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke lösen. L Hinweis: ausfedern. ausziehen. Rahmen am Lagersitz rechts auf ca. Mutter M 14 mit Lager. an Ölwanne befestigen. Deckel für Elektronikbox ausbauen. Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts lösen. Federbein nach vorne Teleskopgabel 31. Kabelbaum hochbinden. Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen lösen. Federbein vorne oben lockern. dann Pluspol lösen. Längslenker nach links schieben und nach vorne herausnehmen. e Achtung: • Zuerst Batterie-Minuspol.18 .5). 31 5 696. Elektronikbox abnehmen.

31 5 691 KR460390 X • • – Anziehdrehmomente: Längslenker an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 243)... Federbein nach vorne drücken....5).. 107 Nm Längslenker an Klemmhülse . Kühler rechts einbauen. Längslenker an Gleitrohrbrücke festziehen... Rahmen am Lagersitz rechts auf ca. Motronic-Steuergerät einbauen (a 13. 21 Nm Kabelbaum in der Elektronikbox verlegen..17). Achtung: Erst • Masseleitung an Batterie anschließen.31 42 Längslenker einbauen • • • Klemmhülse außen bündig in Rillenkugellager einpressen.. • Rillenkugellager und Klemmhülse mit Gewindestange M 12. BMW Nr...... 31 5 691. Lenkungsdämpfer an Längslenker festziehen.14). Rillenkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten. dann Minuspol festziehen.. Motorspoiler einbauen (a 46. und Einziehbüchse. 31 5 692 w 31 5 697 L Hinweis:Federbein vorne hineindrehen..5).19 .. 100 h • Lagerung Längslenker an Rahmen festziehen.14). • • – – – eBatterie-Pluspol.. 31 5 697. L Hinweis: • • • • • • – Aussparung der Einziehbüchse nach außen. Federbein vorne festziehen. BMW Nr.. BMW Nr.... Halter für Motorspoiler einbauen (a 46.. Längslenker auf Bund der Distanzhülse aufschieben.. KR460460 L Hinweis: Distanzhülse spaltfrei zusammenKlemmhülse und ziehen (Pfeil)... Mutter M 12 mit Lager.. Hebevorrichtung. Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts festziehen.. Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke befestigen. an Ölwanne ausbauen... 31 5 692. Schraube für • Längslenker an Klemmhülse festziehen.. 100 °C erwärmen. Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen festziehen.. Deckel für Elektronikbox einbauen. 00 1 510.. in den Rahmen einziehen. Klemmhülse mit Rillenkugellager auf mindestens -10 °C kühlen. Ansaugschnorchel rechts einbauen (a 46... 31. BMW Nr.. L Hinweis: • • Teleskopgabel ausfedern. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16.. dazu Gewindestange M 12 links in den Längslenker hineindrehen.

31 5 692. BMW Nr. Rahmen am Lagersitz links auf ca.18). – Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12. 31 5 691. Rahmen am Lagersitz links auf ca. Mutter M 12 mit Lager. 31. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen. Einziehbüchse. Einspritzleiste einbauen. Einspritzleiste ausbauen. Mutter M 12 mit Lager. 100 °C erwärmen. 31 5 691. Distanzhülse mit Schrägkugellager auf mindestens -10 °C kühlen. Abstandsbüchse. BMW Nr. Distanzhülse aus Schrägkugellager herauspressen.31 42 Lagerung links für Längslenker 31 42 Lagerung links für Längslenker ausbauen – einbauen • • • • • • Längslenker ausbauen (a 31. und Mutter M 12 in Rahmen einziehen. Sicherungsring für Schrägkugellager ausbauen. BMW Nr.20 w 31 5 695 w . Abziehstütze. und Mutter M 12 ausziehen. BMW Nr. nach vorne drükken. Einziehbüchse. Kühler links vom Halter lösen. • • • • Distanzhülse bis zum Bund in Schrägkugellager einpressen. 31 5 695. BMW Nr. 31 5 695. Zuluftführung für Kühler links einbauen. Kühler links einbauen. BMW Nr. 31 5 696 31 5 697 100 100 31 5 697 h 31 5 696 31 5 695 h 31 5 691 31 5 692 31 5 691 31 5 692 KR460360 KR460380 • • Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12. Sicherungsring einbauen.18). • • • • • L Hinweis: • Aussparung der Einziehbüchse zur Distanzhülse. BMW Nr. 31 5 696. BMW Nr. Längslenker einbauen (a 31. Abziehstütze. 31 5 692. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. BMW Nr. 100 °C erwärmen. Zuluftführung für Kühler links ausbauen. mit Kabelbaum am Rahmen befestigen. Abstandsbüchse. 31 5 697. Schrägkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten. 31 5 696. BMW Nr. 31 5 697.

BMW Nr. BMW Nr. BMW Nr.8).. 31 5 681... Befestigung ist • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant.. 1 31 5 682 31 5 681 3 2 KR310160 KR310010 • • • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (2) am Längslenker lösen. BMW Nr.. 31 5 682........ mit Abstecklehre. e Achtung: 31 5 600 Beim Einbau neue Mutter verwenden! • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant.. Prüfdorn........21 ...... 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243).. d Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Telegabel ausfedern. X KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert.. 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243). in Längslenker (3) einsetzen.. BMW Nr. 21 Nm 31. Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .... festziehen..31 00 Längslenker vermessen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. 31 5 600.. e Achtung: – Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss der Längslenker vermessen werden. lösen.. Messspitze der Abstecklehre.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... 31 5 682...... muss im Körnerpunkt (Pfeil) des Längslenkers rechts aufliegen.. 31 5 600... Schutzkappe (1) Längslenkerbefestigung abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...

............................................................. 11 Lenkrohr rechts aus-/einbauen Handhebel links und rechts aus-/einbauen Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen (a 00...................................................................................................................................8 .........32 32 Lenkung Inhalt Technische Daten Seite ...........7 Griffrohr links aus-/einbauen Griffrohr rechts aus-/einbauen Kupplungsarmatur aus-/einbauen Bremsarmatur aus-/einbauen Lenkrohr links aus-/einbauen .......................................................1 .............................................................................10 ........9 ...................................................................................................................................................................................3 ......................................................................................................................... 11 ....6 .........................................................................................36) 32.................5 ............................

2 .Inhalt Seite 32.

3 . ohne Gewichte mm 22 ° 32 mm 720 Lenkrohrdurchmesser Lenkeinschlagwinkel Lenkerbreite mit Griffrohr 32. geschmiedeter Stummel-Lenker.32 Technische Daten Bauart K 1200 RS Einteiliger. in Längsrichtung von vorne unten nach hinten oben verstellbar.

32.4 .

Griffrohr (5) vom Lenkrohr (1) ziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (3) aus Steckverbindung (2) lösen.1 4 3 5 K41320010 2 32 72 Griffrohr links aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen. [SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (4) von Lenkrohr (1) ziehen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 32. [SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (2) Heizgriff trennen. Befestigungen (Pfeile) für Griffrohr (5) lösen.5 .

Abdeckung für Umlenkung (3) abbauen. Kombischalter (7) von Bremsarmatur (1) lösen.1 10 2 3 4 7 6 8 5 9 32 72 Griffrohr K41320020 rechts aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen. [SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (8) Heizgriff trennen. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (9) aus Steckverbindung (2) lösen. Griffrohr (11) von Lenkrohr (10) ziehen.36). Gasseilzug Grundeinstellung (a 00. 32. L Hinweis: • • Griffrohr (5) nach vorne bis zum Anschlag drehen.6 . [SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (6) von Lenkrohr (6) ziehen. • – Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bowdenzug (2) an Kurvenscheibe Griffrohr (5) aushängen. Gasseilzugführung (4) abnehmen.

.22)..........62)...... Kupplungsleitung (2) von Kupplungsarmatur (1) lösen.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (3) lockern...7 ......... Einbaulage Kupplungsschalter (6) beachten................... Kombischalter (4) von Kupplungsarmatur (1) lösen........1 2 3 4 6 5 K41320010 32 72 Kupplungsarmatur aus-/ein- bauen – – Rückspiegel abbauen (a 00...5). Kupplungsschalter (6) von Kupplungsarmatur (1) ausbauen.. Kupplungsarmatur (1) festziehen.......... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack......... Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (3) ziehen... Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (3) deckungsgleich (Pfeil) einstellen.. 18 Nm Rückspiegel ..... • X Anziehdrehmomente: Befestigung Kupplungsarmatur .62). 6 Nm Leitung an Armatur. 20 Nm 32..... Griffrohr ausbauen (a 32...... – e Achtung: • • • • • • e Achtung: L Hinweis: • – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten........ Kupplungssystem entleeren (a 00...... Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00.... Abdeckung (5) von Kupplungsarmatur (1) lösen...

......... – e Achtung: L Hinweis: • • – – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten........... Griffrohr ausbauen (a 32.6)..8 .....16)..36)..... Bremslichtschalter (6) von Bremsarmatur (2) ausbauen...51)....... Einbaulage Bremslichtschalter (6) beachten....... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.......1 2 7 3 4 5 6 K41320020 32 72 Bremsarmatur aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bremsarmatur (2) festziehen.......... Bremsleitung (1) von Bremsarmatur (2) lösen............. 18 Nm Rückspiegel .22)............... Gasseilzug Grundeinstellung (a 00. 6 Nm Leitung an Armatur. Abdeckung (5) von Bremsarmatur (2) lösen... 20 Nm X 32.. Markierung Bremsarmatur (2)/Lenkrohr (7) deckungsgleich (Pfeil) einstellen... – – Rückspiegel abbauen (a 00... Bremsarmatur (2) von Lenkrohr (7) ziehen. e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen........ Bremsflüssigkeit zerstört den Lack... • • • • • • Bremssystem entleeren (a 34..... Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (2) an Lenkrohr (7) lockern.. Bowdenzug (3) an Einstellschraube (4) von Bremsarmatur (2) aushängen.... Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00. Anziehdrehmomente: Befestigung Bremsarmatur.......

. X Anziehdrehmoment: Befestigung Kupplungsarmatur .. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Kombischalter (3) von Kupplungsarmatur (1) lösen.. Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (2) lockern.. • • Kupplungsarmatur (1) ablegen und ggf. befestigen. e Achtung: • • Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (2) deckungsgleich (Pfeil) einstellen... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen.. Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten....9 .. Bremsflüssigkeit prüfen/ggf. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack... 6 Nm 32. Lenkrohr (2) von Lenkerhalter (4) lösen.1 2 3 4 K41320010 32 71 Lenkrohr links aus-/einbauen – • • • Griffrohr ausbauen (a 32.....5). Kupplungssystem entlüften.. Kupplungsarmatur (1) festziehen.. Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (2) ziehen.

. Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten. Anziehdrehmoment: Befestigung Bremsarmatur... e Achtung: • Markierung Bremsarmatur (1)/Lenkrohr (5) deckungsgleich (Pfeil) einstellen.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Achtung: Bremsflüssigkeit prüfen/ggf..6) Abdeckung (3) von Bremsarmatur (1) lösen.... Gasseilzug Grundeinstellung (a 00.... Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (1) an Lenkrohr (5) lockern.1 5 3 4 2 K41320020 32 71 Lenkrohr rechts aus-/einbauen – • • • • • Griffrohr ausbauen (a 32... Lenkrohr (5) aus Bremsarmatur (1) ziehen. entlüften. 6 Nm X 32.. Bremsarmatur (1) festziehen. befestigen... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Lenkrohr (5) von Lenkerhalter (4) lösen.36).. Bremsarmatur (1) ablegen und ggf.. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.10 .. e • • – Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen..... Bremslichtschalter (2) von Bremsarmatur (1) abbauen...

Hinweis: Auf • • Befestigung (1) von Handhebel (3) links bzw. 32. Beim Einbau Befestigung (1) mit Loctite 243 festziehen.1 2 3 KR320040 32 72 Handhebel links und rechts aus-/einbauen 32 72 Seilzüge für Gasbetätigung aus/einbauen (a 00.36) e Achtung: Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.11 . LFeder (2) beim Aus-/Einbau achten. rechts lösen.

......................................................................................................................................... zusammenbauen und einbauen Hinterradschwinge ausbauen Faltenbalg aus-/einbauen 21 .................... 11 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen ..........................................22 Lager in Gewindering links/rechts einbauen .....................1 ......15 Zahnflankenspiel prüfen/einstellen ........................7 Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen Antriebskegelrad ausbauen ..12 ............................................................10 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen ..............................33 33 Hinterradantrieb Inhalt Technische Daten Seite .....23 Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen ................................................................................................................................................................................. zerlegen...............................................................................................................21 ................................................................................................................23 33.....................................................................................................................5 ........................................................................................8 Antriebskegelrad zerlegen ..7 .................................................3 .....................................22 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen ............................................................................................................................................. 11 Antriebskegelrad zusammenbauen .............14 Tellerrad einbauen ........................................................................................................................................................................................................... zusammenbauen und einbauen Hinterradantrieb ausbauen ......................................................... 11 Antriebskegelrad einbauen Tellerrad ausbauen ..................................................................................... 18 Hintere Gelenkwelle einbauen ..................................................................................................................18 Gehäusedeckel ausdistanzieren Gehäusedeckel einbauen .............................................................7 Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung Hinterradantrieb ausbauen...............................................17 ....................................22 Gelenkwelle ausbauen ............................................................22 Lager der Gewinderinge aus-/einbauen ............................................................................................................................................................................................................................................................23 Gelenkwelle einbauen ........................................16 Tragbild überprüfen .............................................................................................................................................................19 Hinterradschwinge ausbauen.............19 Hinterradantrieb einbauen ........................................................................................................................................................................................................................... zerlegen.......................................

Inhalt
Hinterradschwinge einbauen

Seite

...................................................................................................24

Federbein aus-/einbauen ...........................................................................................................25

33.2

33

Technische Daten Hinterradantrieb Verzahnungsart Übersetzungsverhältnis Zähnezahl Zahnflankenspiel Vorspannung Kegelrollenlager Ölsorte Füllmenge Neubefüllung Ölwechsel Gelenkwelle Anordnung cm3 cm
3

K 1200 RS

Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnung 2,75 : 1 33 : 12 mm 0,07...0,16 mm 0,05...0,1 Hypoidöl SAE 90 API-GL-5 w.w. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 240...250 230

2-teilige Doppelgelenkwelle mit integriertem Torsionsdämpfer in hohlem Schwingarm (BMW PARALEVER), an beiden Seiten Kreuzgelenke, achsantriebseitig mit Schiebestück.

Schwinge Art Paralever, neue Schwinge mit außermittig auf der Schwinge angelegtem Federbein; kinematische Progression. mm 320

Schwingenlänge Hinterradfederung Federbein

Gasdruckfederbein mit einstellbarer Zugstufendämpfung und mechanischer Federvorspannungsverstellung

Federweg am Rad am Federbein mm 150 mm 57

33.3

33.4

Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung

KR330000

33.5

33.6

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen, zerlegen, zusammenbauen und einbauen

L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen
nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad, Bremsscheibe – Bremssattel, Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.

6

7

– – – –

Hinterrad ausbauen (a 36.8). [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61.15). Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.5). Bremsscheibe ausbauen (a 34.8).

KR330020

d Warnung: für Kontermutter und FestHohe Lösemomente
lagerzapfen.

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen

• • •

Loslagerzapfen (6) und Kontermutter (7) lockern. Festlagerzapfen (2) lockern. Loslagerzapfen (6) und Festlagerzapfen (2) lösen.

1 2

LInnenlaufringe der Nadellager achten. Warnung: Auf
• •
Strebe (3) am Hinterradantrieb lösen. Hinterradantrieb von der Gelenkwelle abziehen. 33 17

5 4 3
KR330010

Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen

Mit Öl gelfüllten Hinterantrieb niemals vor dem Einbau auf die Seite legen, Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)!

e Achtung:
• • • •

8

120

Öleinfüllschraube (5) lösen. Ölablaßschraube (4) lösen und Öl in Auffangbehälter ablassen. Strebe (3) am Hinterradantrieb lockern. Spannband (1) lösen.

00 8 572 00 8 573

h w

KR330320

• • •

Nadellager (8) mit Gegenstütze, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher, BMW Nr. 00 8 573, herausziehen. Gehäusehals auf 120 °C erwärmen. Nadellager (8) mit Innenlaufring auf Schlagdorn, BMW Nr. 36 3 700, eindrücken.

33.7

33 12 Antriebskegelrad

ausbauen 4 6 5 6 7
KR330050 KR330030 LT 33.043

2 1 33 1 510 8

• • • •

• •

Mit Montiereisen hintere Gelenkwelle (1) abdrücken. Spannband (2) lösen und Faltenbalg abziehen.

Hinterradantrieb mittig an Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510, mit Lagerzapfen (6) festschrauben. Arretierarm (7) festschrauben. Schraubbuchsen (4) an Hinterradantrieb zur Anlage bringen. Mit Radschrauben (5) festschrauben.

3

Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen, sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich!

e

Madenschrauben (8) zur Anlage bringen.

KR330390

LSicherungsring (3) an hinterer Gelenkwelle achHinweis: Auf
ten!

Sicherungsring (3) bei Bedarf ersetzen.

33.8

1 2 3 4

5

7

6
KR330140

e Achtung:

• •

Beim Lösen der Sechskantmutter (4) niemals Hammer benutzen, Beschädigung der Verzahnung möglich.

Sechskantmutter (4) am Antriebskegelrad (5) auf 100 °C erwärmen, mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung, BMW Nr. 33 1 720, lösen. Druckring (3) abnehmen.

d Warnung: bei Sechskantmutter (4)! Hohes Lösemoment
8

d Warnung:
• • • • •

Hohes Lösemoment bei Gewindering (2). Gehäusehals auf 120 °C erwärmen und Gewindering (2) mit Zapfenschlüssel BMW Nr. 33 1 700, lösen. Außenlaufring (1) abnehmen. Arretierarm (8) abbauen. Befestigungen (7) lösen. Gehäusedeckel (6) ausbauen.

33 1 720

120

h

100

w h

w

33 1 700

KR330060

33.9

Außenlaufring (4) und Innenlaufring (3). Antriebskegelrad (1).10 .33 12 Antriebskegelrad zerlegen 1 w 33 1 510 120 h KR330070 00 7 500 • Hinterradantrieb mit Haltevorrichtung. KR330100 Um beim Herausfallen Beschädigungen am Antriebskegelrad (1) zu vermeiden. e Achtung: • • • • Antriebskegelrad (1) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen (Keilbahnen oben). 33. 3 4 5 6 KR330130 2 • Radial-Axiallager (6). 00 7 500. 33 1 510. abnehmen. Lagersitz auf 120 °C erwärmen. Mit Abzieher. KR330400 • Ausgleichscheibe (2) abnehmen. weiche Unterlage verwenden. beide Lager gleichzeitig abziehen. Zylinderrollenkäfig (5). ausbauen. senkrecht stellen. BMW Nr. BMW Nr. mit leichtem Schlag Antriebskegelrad lösen. L Hinweis: (1) ggf.

Gehäuse auf 130 °C erwärmen. BMW Nr. Nadellager mit geeignetem Dorn oder dem Antriebskegelrad einpressen. und Gegenstütze. 00 8 575. Außenlaufring (3) zusammen mit Zylinderrollenkäfig (4) auf Innenlaufring (2) aufschieben. Verlängerung. • • 33 12 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen Lagersitz des Nadellagers auf 100 °C erwärmen. 00 8 573.006 KR330120 • Außenring des Nadellagers mit Innenauszieher. Antriebskegelrad (1) abkühlen lassen. BMW Nr. BMW Nr. • • • 00 8 575 00 8 573 • 00 8 570 Innenlaufring (2) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis zum Anschlag aufschieben. Radial-Axiallager (5) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis Anschlag aufschieben. herausziehen.11 . 00 8 570.33 12 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen Antriebskegelrad zusammenbauen 33 12 130 h 1 2 3 w 4 5 KR330110 KR330130 • • Nadelkäfig (Pfeil) des Nadellagers zerstören. 33. LT 33.

BMW Nr.. Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse .. e • Wellendichtring (5) leicht einölen. Mit Haltevorrichtung. Gehäusedeckel (3) einbauen.... 33 1 760 5 6 KR330150 L Hinweis: des Antriebskegelrad (1) darauf Beim Einsetzen achten.. Lagersitz auf 120 °C erwärmen. 33 1 510. 33.. und Griff... Achtung: Wellendichtring (5) mit Dichtlippen zum Antriebskegelrad weisend einbauen. BMW Nr.. • Gewinde in Gehäusehals und am Gewindering (6) reinigen... mit Schlagdorn. 35 Nm X Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen.33 12 Antriebskegelrad einbauen 1 2 33 1 510 3 2 1 w h 120 3 4 KR330090 KR330160 • Gehäuse mittig in Haltevorrichtung BMW Nr. 33 1 510.. sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich! e • • • • 00 5 500 Madenschrauben zur Anlage bringen. • • • Antriebskegelrad (1) in Gehäuse einsetzen.... Gehäuse – wie abgebildet – senkrecht einspannen. Befestigungen (4) über Kreuz festziehen.. in Gewindering (6) einschlagen. BMW Nr.... 33 1 760. dass dieses nicht verkantet.12 ... mit Lagerzapfen (3) festschrauben.. 00 5 500. Ausgleichscheibe (2) in Gehäusehals einsetzen.

.... BMW Nr....... Gewindering (4) mit Zapfenschlüssel....... 35 Nm • Arretierarm (1) anbauen 2 3 4 5 6 KR330370 • • • • Außenlaufring (2) einsetzen.1 33 1 720 • • Gewindegänge an Sechskantmutter (6) und Antriebskegelrad reinigen. e Achtung: Mutter darf Wellendichtring (3) nicht beschädigen! • Sechskantmutter (6) mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung.... 33 1 700...... 33 1 720. BMW Nr.... Druckring (5) leicht einölen und aufstecken....... 118 Nm Mutter für Antriebskegelrad (Gewinde gereinigen + Loctite 2701) .................. festziehen.... 200 Nm Gehäusedeckel ... L Auf einwandfreien Sitz der Dichtlippe des Wellendichtringes am Druckring achten........ 33 1 700 KR330060 X Anziehdrehmomente: Gewindering (Gewinde gereinigt + Loctite 577)...13 . festziehen. 33. Gewinde der Sechskantmutter (6) mit Loctite 2701 bestreichen. Gewindering (4) mit Loctite 577 bestreichen...

Rillenkugellager (2) abziehen. 00 7 500 5 33 1 830 33 1 307 2 3 KR330190 • Kegelrollenlager (5) mit Abzieher. Gehäusedeckel (7) auf 100 °C erwärmen und von Tellerrad (3) abziehen. BMW Nr. einlegen. BMW Nr. vom Tellerrad (3) abziehen. Wellendichtring (1) mit Dorn nach innen aus Gehäusedeckel (7) herausschlagen. 33 1 307.w 100 h 1 2 7 3 8 4 5 6 KR330170 33 12 Tellerrad – ausbauen • • • Gehäusedeckel (7) ausbauen Distanzscheibe (8) ausbauen. Druckstück (Pfeil).14 . 33. BMW-Nr. 33 1 830. Mit Abzieher. 00 7 500. KR330180 • • • Tellerrad (3) in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen.

Mit leichtem Prellschlag richtigen Sitz kontrollieren. 33 12 Tellerrad einbauen w h 80 L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.17)! 2 3 4 5 KR330200 w h 80 • Außenlaufring mit Innenauszieher. in Lagersitz einsetzen. 00 8 560. BMW Nr. BMW Nr. neu einzustellen (a 33. KegelWenn neue Teile rollenlager) ist das Zahnflankenspiel zu überprüfen und ggf.15 .00 8 560 L Hinweis: eingebaut wurden (z. herausziehen. 00 5 500.B. Kegelrollenlager (5) auf 80 °C erwärmen und aufschieben. 23 4 670. Außenlaufring (1) mit Schlagdorn. 33. und Griff. BMW Nr. Rillenkugellager (2) auf 80 °C erwärmen und aufsetzen. 00 5 500 23 4 670 1 w 80 h KR330210 • • • Gehäuse auf 80 °C erwärmen. Tellerrad (3) einsetzen. KR330220 • • • • Vorhandene Ausgleichscheibe (4) mit Fett an das Tellerrad (3) heften.

zu kleines Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dickeren Ausgleichscheibe (5) ausgleichen. BMW Nr. Meßarm (1).. • • Meßvorrichtung (2).... 33 2 604. BMW Nr...... BMW Nr. 00 2 510. 90° 3 KR330240 L Hinweis: • Das Zahnflankenspiel an drei Punkten um 120° versetzt prüfen.. Tellerrad (3) mit dem Handballen ins Gehäuse drücken und durch hin-/herdrehen Zahnflankenspiel prüfen. mit Messuhr.16 mm 33......07.0... zentral am Tellerrad (3) befestigen..16 . Zahnflankenspiel: (Einstellung ohne Öl)..0. Kegelrad mit Tellerrad verdrehen.. auf Tellerrad (3) aufsetzen und mit Schraube (4) am Gehäuse befestigen...... 33 2 600.33 12 Zahnflankenspiel prüfen/einstel- len 33 2 604 4 33 2 600 1 00 2 510 2 3 5 KR330220 • KR330230 Zu großes Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dünneren.

mit Handballen ins Gehäuse drücken und einige Male hin-/herdrehen. Das Tragbild wird mit der Ausgleichscheibe (1) am Antriebskegelrad eingestellt. L Hinweis: Das Tragbild muss überprüft werden. muss eine dickere Distanzscheibe eingebaut werden. wenn der Radsatz. ergibt sich dieses Tragbild im unbelasteten Zustand. Auf der Rückwärtsflanke „R“ befindet sich das Tragbild näher am großen Durchmesser.und Kegelrad entfetten und mit Tuschier Paste einstreichen.33 00 Tragbild überprüfen 1 KR330270 KR330250 – Ergibt sich dieses Tragbild. 33. das Gehäuse oder das Lager des Antriebskegelrades ersetzt wird. KR330260 e Achtung: – Niemals Zahnberührung am kleinen Durchmesser! Wenn die richtige Distanzscheibe eingebaut ist. muss eine dünnere Distanzscheibe eingebaut werden. • • Zahnflanken von Teller. KR330280 V R – Ergibt sich dieses Tragbild. Tellerrad einsetzen.17 . Lder Vorwärtsflanke „V“ befindet sich das TragHinweis: Auf bild in der Mitte.

.0........ Vom Kugellager Außenring durch das Fenster im Meßring auf die Gehäusetrennfläche messen und Maß „b“ feststellen. Maß „a“ – Maß „b“ = Stärke der Distanzscheibe ohne Vorspannung. 33 1 860. b Achtung: Wellendichtring und Rundschnurdichtung nicht überhitzen. Befestigungsschrauben kreuzweise anziehen.....1 mm 33.. aufsetzen und befestigen..... BMW Nr.. BMW Nr... Mit Schlagdorn. 00 5 500 33 1 860 1 a KR330290 60 h w • Mit Tiefenmaß Maß „a“ messen. L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.... 35 Nm X Vorspannung:... muss der Gehäusedeckel ausdistanziert werden......... und Griff.. 00 5 500.... Ermittelte Distanzscheibe leicht fetten und auf Tellerad auflegen..33 11 Gehäusedeckel ausdistanzieren 33 11 Gehäusedeckel einbauen • Um die entsprechende Vorspannung des Kegelrollenlagers zu erreichen.. e • • KR330300 • Rundschnurdichtring leicht geölen/gefett einbauen. BMW Nr.... 33 2 601.. Gehäusedeckel auf 60 °C erwärmen.05.. KR330310 33 2 601 • • Wellendichtring (31) leicht einölen. Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse ....0....18 . auf Tellerrad aufsetzen.. Wellendichtring (1) einschlagen..... • • – • Meßring.....

33 00 Hintere Gelenkwelle einbauen 33 10 Hinterradantrieb einbauen • • Verzahnung am Antriebsritzel mit Optimoly MP3 einstreichen. Faltenbalg auf Gehäusehals aufschieben und mit Spannband befestigen. e Achtung: • • • Der Innenlaufring darf niemals auf die Stirnseiten der Nadeln drücken! Innenlaufringe (Pfeile) des linken/rechten Nadellagers mit etwas Fett einsetzen. Hinterradantrieb mit Faltenbalg ansetzen. hintere Gelenkwelle (1) auf vorderen Gelenkwellenzapfen aufschieben. 33. e Achtung: abstützen! Hinterradantrieb 2 1 3 2 6 5 4 3 KR330010 • Festlagerzapfen (3) einschrauben.19 . Hintere Gelenkwelle auf das Antriebsritzel aufstecken. erichtigen Sitz des Sicherungsringes in der GeAchtung: Auf lenkwelle achten! 1 • Mit leichtem Prellschlag auf Hintere Gelenkwelle (Kunststoffhammer) den Sicherungsring einrasten lassen. KR33030 • Verzahnung hintere Gelenkwelle (1) mit Never Seez einstreichen.

....... Spannband (3) für Faltenbalg festziehen.. Getriebeöl auffüllen Öleinfüllschraube (6) mit neuem Dichtring festziehen.........5).... BMW Nr......... 33 5 642....... 23 X Nm Nm Nm Nm Nm 33... Lose Strebe (4) festziehen.. Bremssattel einbauen (a 34...... 0...Füllmenge: Neubefüllung.......... festziehen............. 160 Strebe an Hinterradantrieb .8)............................... Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.........15).......... Festlagerzapfen (3) festziehen Loslagerzapfen (7) festziehen... Bremsscheibe – Bremssattel.................................... Anziehdrehmomente: Festlagerzapfen.... 43 Öleinfüll-/Ölablaßschraube .. • Ggf. L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad................ ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34..... 0.. [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61..8)........... 160 Loslagerzapfen .. • • • • • • • • • Loslagerzapfen (7) einschrauben.... 7 Kontermutter ...........11)........................... Hinterrad einbauen (a 36.... gegenhalten und Kontermutter (8) mit Stecknuss.. Ölablaßschraube (5) mit neuem Dichtring festziehen... Loslagerzapfen (7) mit Steckschlüssel.20 ...... 33 6 641...............................23 l Getriebeölsorte: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 – – – – KR330020 7 8 Bremsscheibe einbauen (a 34...........25 l Ölwechsel ... BMW Nr..........

zusammenbauen und einbauen 33 17 Hinterradschwinge – – – – ausbauen • Hinterrad ausbauen (a 36. 33 6 643.21 . zerlegen. KR330410 e Achtung: • • • • • • • Sicherungsring (1) entfernen und mit Steckschlüsselaufsatz.5). Sicherungsring (1) entfernen und Konterring (2) lösen Hohe Lösemomente für Konterring. Hintere Fußrastenplatte rechts lockern. Lagerzapfen (5) links/rechts lösen. BMW Nr. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. Lagerzapfen (5) links/rechts lockern.1 2 3 4 5 7 7 5 8 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge ausbauen.7). lösen. Befestigung (7) für Stoßdämpfer lösen. Schwinge (8) von Gelenkwelle abziehen. Gewindering links (3) mit Stecknuss. Gewindering rechts (6) lösen. Stoßdämpfer nach oben drücken. 33 6 641. BMW Nr. [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61. sowie für die Gewinderinge und Lagerzapfen rechts/links. 33. 33 6 643 e Achtung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts.8).15). Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.

33. 33 17 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen • • Auspresswerkzeug. 33 6 644.33 17 Faltenbalg aus-/einbauen 33 17 Lager der Gewinderinge aus-/ein- bauen 33 6 644 1 KR330340 KR330700 • • Sicherungsring (Pfeil) innen herausnehmen. Faltenbalg (1) aus Schwinge herausziehen. Zum Einbau Dichtlippe innen und außen (Pfeile) mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen. 33 17 Lager in Gewindering links/rechts einbauen Achtung: Offene Lagerseite zum Gewindering weisend einbauen! e • • Lager leicht einölen/fetten.22 . BMW NR. Lager links/rechts aus Gewindering auspressen. Lager in Gewindering links/rechts einpressen. mit Zapfen (Pfeile) in Bohrungen am Gewindering einsetzen.

Sicherungsring im Gelenkteil bei Bedarf ein-/ausbauen.23 . e Achtung: L Hinweis: Lackierte Bauteile nicht verkratzen. 1 KR330350 • Mit Montiereisen vordere Gelenkwelle (1) abdrücken. Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen KR330360 • Axiales und radiales Spiel (Pfeile) feststellen.33 00 Gelenkwelle ausbauen 33 00 Gelenkwelle einbauen • • • Verzahnung der Abtriebswelle mit Optimoly MP 3 einstreichen. Mit leichtem Prellschlag auf Gelenkwelle (Kunststoffhammer) Sprengring einrasten lassen. Die vordere Gelenkwelle (1) auf Abtriebswelle aufschieben. ggf. 33. Gummiunterlage verwenden.

24 . Lagerzapfen (5) rechts/links festziehen. 33. soweit wie möglich vordrücken. Federbein mit Befestigung (10) an Schwinge (11) anbauen.1 2 3 4 5 10 10 8 9 7 5 11 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge einbauen • • • Schwinge (11) über die vordere Gelenkwelle (7) schieben. 33 6 643 KR330410 • Mit Stecknuss. 33 6 643. BMW Nr. bis Faltenbalg (8) am Getriebehals einschnappt Lagerzapfen (5) rechts/links einschrauben.

.. Hinterrad einbauen (a 36.............. 200 Nm Gewindering links.... dass der Haken nach außen weist.............. 33.......5)..5)... Sitzbank einbauen (a 52. 50 Nm Federbein an Rahmen ..............15).. Bremsscheibe einbauen (a 34............25 .. Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit ausbauen 33 6 641 KR330420 • • • • Gewindering rechts (6) festziehen.. 33 6 641.. Anziehdrehmomente: Federbein an Schwinge..19)......... [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61.. 160 Nm Federbein an Schwinge...... Federbein nach oben drücken... gegenhalten und Konterring (2) mit Stecknuss......8)... Gewindering links (3) mit Steckschlüssel...... KR330380 Anziehdrehmomente: Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts ....................... 33 5 642.... 10 Nm Konterring ........... Hinterradantrieb einbauen (a 33..... Gewindering links (3) festziehen............. Bremssattel einbauen (a 34.................. BMW NR...33 53 – – – Federbein aus-/einbauen 33 6 642 Sitzbank ausbauen (a 52........................8)....... BMW NR.15).5)......... 50 Nm X • • • Befestigung (Pfeil) oben lösen...... Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46..... Heckseitenteil rechts einbauen (a 46..... Befestigungen (Pfeil) unten lösen und Federbein nach oben herausnehmen.. 43 Nm – – – Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit einbauen. X – – – – – • Fußrastenplatte rechts hinten festziehen....................15)... 160 Nm Gewindering rechts ....... festziehen Sicherungsring (1) links/rechts so einsetzen..

..............................................................................................................................................................................................9 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren ........................................................................................ 16 34................... 12 Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen ............................................................................................................................................/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen ...................................................................................................5 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen Bremssattel vorne zerlegen/zusammenbauen Bremssattel hinten zerlegen/zusammenbauen .................... 11 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen ....................................................................................... 11 ...................................................................7 Bremssattel hinten zerlegen .....................5 ..................................................................................................................................................................................................................................................................8 ...............................................................................................................................13 Druckmodulator zerlegen.............................. 11 ABS-Sensorabstand einstellen ...............................................................................................34 34 Bremsen Inhalt Technische Daten Seite ......................8 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus..............12 [Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen ....16 Steuerkreis vorne entleeren .................... Bremsleitungen aus-/einbauen ............................................................................................................... 11 ABS-Sensorabstand prüfen .................................................10 .................................16 Radkreis vorne entleeren .........................12 Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen .................................16 Radkreis hinten entleeren .............9 ................................. 16 ......12 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen .........................................................................7 [Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen ..............................7 Bremssattel hinten zusammenbauen .........................................................................................................................15 [Integral ABS] Bremssystem entleeren [Integral ABS] Radkreis entleeren ..6 .......................................................................................1 ...................................................3 ..............................................................................16 [Integral ABS] Steuerkreis entleeren ..................................16 Steuerkreis hinten entleeren ............................................................................

......................21 Vorarbeiten Radkreis entlüften ................................19 vorne entlüften (a 00.......24 ...................................21 Radkreis vorne nur entlüften ..............................51) ................................................................................................................35) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.........27 Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen .............................................................................................25 ...........................................................................................20 [Integral ABS] Steuerkreis befüllen Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis [Integral ABS] Radkreis nur entlüften ...................................................................................................................................................................................................................................................................28 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00.17 Radkreis hinten befüllen .....35) [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne ausbauen ...............................................................................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00.............................................27 Vorarbeiten ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................28 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten einbauen ...............29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00.........................................2 ...............43) .....................25 Vorarbeiten ..........................................52) .................................................................18 ..........................41) ......................29 ......................20 hinten entlüften (a 00...............21 Radkreis hinten nur entlüften ......17 ...............................45) ...........................................25 ................19 hinten befüllen ....23 ...............................29 34..................Inhalt [Integral ABS] Bremssystem befüllen [Integral ABS] Radkreis befüllen Seite ....................................................................................................................................24 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00.....................................17 Radkreis vorne befüllen ...............................19 vorne befüllen ........................................................................55) ....................................................27 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche ausbauen ...................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00...

1...875 inch 5/8 mm 0.5 Prüfung des Sensorabstandes nach Wechsel von Bauteilen erforderlich (a 34.5 cm2 22 mm 1.7 wartungsfrei Sintermetall Kennzeichnung: weiß Bremsscheiben-Ø Bremsscheibendicke Mindestbremsscheibendicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel vorn/hinten Kolben-Ø Handbremszylinder Sensorabstand vorne Bremsbelag Hinterrad Hinterradbremse Bremsscheibenaußen-Ø Bremsscheibendicke Mindestdicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel Kolben-Ø Fußbremszylinder Sensorabstand hinten Festsattel mit 2-Kolben und starrer Scheibe mm 285 mm 5.2.0 mm 38 mm 15.0 mm 4..0 mm 36/32 mm 16 mm 0. Teilintegral Bremsbelag ABS Bremssystem 34 34..3 .1.34 Technische Daten Bremsflüssigkeit Bremsbetätigung Vorderrad Vorderradbremse K 1200 RS ab MJ01 mit Integral ABS DOT 4 hydraulisch Doppelscheibenbremse Festsättel mit je 4-Kolben und 2 schwimmenden Scheiben mm 320 mm 5.0 mm 4.1.11) Semimetall BMW Integral ABS.5 cm2 20 mm 1.

4 .34.

.. Befestigung (4) Bremssattel lösen......42)..18)..3400 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen 3400 [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen – Hinterrad ausbauen (a 36. e Achtung: e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen...43). ggf.. Bremsbeläge – Bremsbeläge nicht beschädigen. ABS-Sensor ausbauen (a 34... • • • Bremsbeläge ausbauen (a 00............ (a 34. 30 Nm Hohlschraube für Bremsleitung . Bremssattel vorsichtig abnehmen. (a 34...... 10 Nm X Anziehdrehmomente: Bremssattel an Gabelrohr.. Bremsleitung am Anschlag des Bremssattels anlegen... e Achtung: Felge nicht verkratzen.. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack..... 2 1 4 5 3 KR340690 KR340070 • Bremsleitung (2) lösen.... Bremsbeläge beim Einbau nicht beschädigen.. Bremssattel vorsichtig abnehmen.... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.... 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel .... e Achtung: – e Achtung:nicht beschädigen... Radkreis befüllen/entlüften (a 34..23)......... • Bremsleitung an Bremssattel lösen.... • • • – • e Achtung: • – Bremsbeläge ausbauen (a 00..21)..17).. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. – – Radkreis hinten entleeren (a 34. Dichtringe Bremsleitung (2) ersetzen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten....... abkleben....... 7 Nm X 34.16).. 40 Nm Hohlschraube für Bremsleitung . Dichtringe Bremsleitung (5) ersetzen..... Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.. Anziehdrehmomente: Bremssattel an Hinterradantrieb ... – Radkreis vorn entleeren (a 34.... Radkreis befüllen/entlüften (a 34... 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel ..16)..5 .. Befestigungen (1) vom Bremssattel (3) lösen.10). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...8)....

BMW Nr... Entsprechend die restlichen zwei Bremskolben aus-/einbauen.. 7 Nm X 34..42)... Gewindestift herausschrauben... Neue Dichtringe (3. BMW Nr....... Je zwei Dichtringe aus Bohrungen für Bremskolben nehmen.. BMW Nr.. Bremskolben (5) mit Druckluftpistole am Anschluss für Bremsleitung vorsichtig herausdrükken. Finger nicht zwischen Bremskolben bringen. ganz zurückdrücken.. Bremskolben (5) mit Bremsflüssigkeit benetzen/ einsetzen.. Quetschgefahr! e Achtung: • • Anziehdrehmomente: Entlüfterschraube an Bremssattel . 34 1 532.. Zwei gegenüberliegende Bremskolben mit Distanzstück. Lappen zwischen nicht fixierte Bremskolben legen.3 4 5 34 1 531 34 1 532 2 1 K41340030 Bremssattel vorne zerlegen/ zusammenbauen 3400 • • • • • e Achtung: Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! • • • – • • • Sicherungssplint (1) am Gewindestift (2) entfernen. ganz zurückdrücken...... 7 Nm Gewindestift an Bremssattel.... Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00.5).. mit Rücksetzvorrichtung. 34 1 531.. Bremssattel ausbauen (a 34.5).... Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen. Bremsbeläge herausziehen. fixieren.... Bremssattel einbauen (a 34... e Achtung: • – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten.6 .. Die Kolben ggf.. 4) mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen. und Fixierstück. ganz zurückdrücken. 34 1 520... Entlüfterschraube verschließen...

.. Auf korrekte Position von der Feder (1) achten... Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel. Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen..43)... e Achtung: • • • – Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! Sicherungsstifte (3) zur Radseite herausschlagen. 5) mit Bremsflüssigkeit benetzen und in linke/rechte Bohrung für Bremskolben einsetzen. 34. ganz zurückdrücken. • Bremskolben (6) mit Druckluftpistole an Anschlussbohrung vorsichtig mit geringem Druck herausdrücken.. Entlüftungsschraube verschließen.1 2 3 4 Bremssattel hinten zerlegen/ zusammenbauen 3400 3400 5 6 RS340133 • • Bremssattel hinten zerlegen Dichtringe aus linker/rechter Bohrung herausnehmen.... Sicherungsstifte (3) mit Stift (2) und Feder (1) einbauen. • e Achtung: L Hinweis: – – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten..7 .. Bremssattel ausbauen (a 34. e Achtung: Finger nicht zwischen Bremskolben und seitliche Anlagefläche der Bremsbeläge bringen. Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00. sie ist hinten (Pfeil) geschlossen. 10 Nm X • Lappen über Bremskolben halten.5).. Bremssattel hinten zusammenbauen 3400 • • Neue Dichtringe (4. Beide Bremskolben mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen.. Bremsbeläge herausnehmen.5). Stift (2) Feder (1) abnehmen.. Quetschgefahr! • Bremssattel einbauen (a 34.

....... Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Hinterradantrieb (neue Schrauben oder Gewinde reinigen + Loctite 2701) . Schraube mit Loctite 243 einbauen.47)... Pfeil zeigt in Fahrtrichtung.. Bremssattel lösen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... e L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch der Bremsscheibe erforderlich..8 X ..... Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00.... – Ggf... abnehmen..... Lochbild der Bremsscheibe (2) beachten.... auf der linken Seite zusätzlich Sensorrad (3)... da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf. d Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken.... – Vorderrad ausbauen (a 36.. – – Hinterrad ausbauen (a 36... Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00..[Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen 3400 3400 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 21 Nm Bremssattel an Hinterradantrieb.../einbauen Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken....11).. damit der Höhenschlag des Sensorrades nicht verändert wird.. e Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Vorderrad (Gewinde reinigen + Loctite 243) . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34... da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf.. Bremsscheibe (2).50). dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Befestigung ist • • • Fünf Befestigungen (1) der Bremsscheibe (2) lösen..... 30 Nm X Achtung: Bremsscheibe (4) vor Einbau entfetten.. 40 Nm 34. Achtung: Bremsscheibe (2) vor Einbau entfetten..5).. Befestigungen (Pfeile) der Bremsscheibe (4) auf 120 °C erwärmen/ausbauen. 21 Nm Bremssattel an Gleitrohr.8)... L Hinweis: Einbaulage der Bremsscheibe (4) am Hinterradantrieb (5) markieren... Beim Einbau neue Schraube oder Gewinde reinigen und Loctite 2701 verwenden! Bei neuer Bremsscheibe (4) muß Sensorrad neu markiert werden.... d 1 2 4 120 w 5 3 KR340190 h 2 KR340100 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert.. e Achtung: • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.......

5).. X • Anziehdrehmoment: Befestigung ABS-Sensor ... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... 3 KR340880 1 • • • Befestigungen (Pfeile) ABS-Sensor (3) lösen....9 .10). e Achtung: KR340220 ABS-Sensorkabel sorgfältig mit Kabelbinder verlegen (a 34..... 4 Nm 3400 2 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen Bremsscheibe vorne links ausbauen (a 34. Deckel der Elektronikbox öffnen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. • • Sämtliche Kabelbinder vom ABSSensorkabel (1) trennen.. d e Achtung: – – Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren. Kraftstofftank ausbauen (a 16....... 34... 1 KR610130 • Steckverbindung (Pfeil) ABS-Sensorkabel (1) in Elektronikbox (2) lösen. ABS-Sensor (3) abnehmen.8)...... ABS-Sensorkabel (1) von Teleskopgabel lösen.[Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen 3400 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten..

ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34.11). KR340080 Achtung: ABS-Sensorleitung sorgfältig mit Kabelbinder verlegen. – Ggf. e Achtung:an Batterie abklemmen und isolieren.[Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen 3400 – Hinterrad ausbauen (a 36. Steckverbindung (Pfeil) von ABSSensorkabel (4) lösen. ABS-Sensor (2) mit Distanzblech (3) abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e • • ABS-Sensor (2) am Bremssattel (1) lösen. 4 KR340210 3 2 1 • • • Sämtlich Kabelbinder vom ABS-Sensorkabel (4) lösen.10 . 34. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.8). Masseleitung – ABS-Sensor (2) und Bohrung vor Aus-/Einbau reinigen.

. Meßuhrhalter.... 3400 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen 1 1 Prüfen/Einstellen vom ABS-Sensorabstand hinten nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad...8)...11).. und Meßschuh.10). 4 KR340160 • • Markierte Stelle am Sensorrad (4) zum ABSSensor (2) drehen..... 0. Ggf.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..5 mm Anziehdrehmoment: Haltewinkel an Bremssattel (Gewinde reinigen und Loctite 243) .... 34 2 510. • ABS-Sensor lösen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. BMW Nr. Stelle mit dem größtem Abstand Sensorrad zum ABS-Sensor mit Lackstift dauerhaft markieren.2. Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad..[Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren 3400 – – Hinterrad ausbauen (a 36..11 ... Befestigung für Haltewinkel (1) erneuern. 8 Nm X 34. Bremsscheibe – Bremssattel. BMW Nr. • • ABS-Sensorabstand .8). mit Meßuhr... ABS-Sensorabstand mit Distanzscheibe (3) einstellen/prüfen...1.. 00 2 500. Mit Fühlerlehre den Abstand zwischen ABS-Sensor und Sensorrad prüfen.. Oberer Befestigung (Pfeil) vom Haltewinkel (1) lösen. L Hinweis: ABS-Sensorabstand prüfen 00 2 510 00 2 500 2 34 2 510 KR340150 2 3 e Achtung: • • • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.. BMW Nr..... e Achtung: • – Bei Ersatzteiltausch muß das Sensorrad neu markiert werden. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34... ABS-Sensor ausbauen(a 34. Meßuhr auf Null stellen... dabei alte Markierung entfernen... e Achtung: • Nach dem Einstellen Freigängigkeit ABS-Sensor am gesamten Umfang Sensorrad prüfen. ABS-Sensorabstand einstellen – Hinterrad ausbauen (a 36. 00 2 510. Axialschlag über den gesamten Umfang des ABS-Sensorrades messen.. an Haltewinkel (1) ABS-Sensor festschrauben..

.... Einmalschlauchschelle (5) lösen.... d Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen 1 2 3 4 6 7 KR340140 KR340530 5 • • • • • • • – – Bremsleitung (2) lösen.... Einmalschlauchschelle (5) mit Zange.... Kolbenstange (6) gefühlvoll nach links herausdrehen bis kein Spiel mehr vorhanden ist...2 mm 34... 3400 [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen e Warnung: Einstellarbeiten dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack....... BMW Nr. – Bremssystem hinten entleeren (a 34. befestigen.. Maß Fühlerlehre ....... Kolbenstange (6) nach rechts eindrehen bis Spiel vorhanden ist.... Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen... 9 Nm Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube ....2 mm Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen d Warnung: Zuerst Fußbremslichtschalter einstellen ( • • • • • – a 61...... Schlauch (1) abziehen..17)........ dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... 18 Nm Kontermutter (7) an der Kolbenstange (6) lösen...... Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen... 13 1 500.. Bolzen (4) entriegeln und abziehen.... Schnüffelspiel einstellen. Befestigungen (Pfeile) Hauptbremszylinder (3) lösen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... 0..... Maß Fühlerlehre ..17)... 0....16)..... X Anziehdrehmomente: Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte (Gewinde reinigen und Loctite 243) .[Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen 3400 Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen............ Bremssystem hinten befüllen/entlüften (a 34.12 .. • Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen... Kontermutter (7) festziehen...

Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. • • • • 1 • • 3 Kabelbinder (Pfeile) am Heckrahmen lösen. Diagnosestecker lockern.5) lockern. 2 KR340710 11 – – – – – Bremssystem entleeren (a 34. 5 4 3 6 7 8 KR340720 Zuerst Batterie-Minuspol. Druckmodulator und Bremssattel mit Lappen schützen.5) lockern.4. Bremsleitung (8) an Verteiler Befüllschnittstelle (10) lösen. Stecker von Steckdose im Schutzblech abstecken. 9 10 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. und ausstecken. dann Pluspol lösen.69). Bremsleitungen (3. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.4. Schlauchschellen (Pfeile) an Radkreisbehälter (1) lösen.13 . Schutzblech hinten ausbauen . Batterie mit Schlauchscheuerschutz (2) ausbauen (a 00. Befestigung (7) lösen. KR340730 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. 34. Klammern ausbauen und Gummibalg an den Bremsleitungen (3.34 51 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: e Achtung: Arbeiten am ABS Druckmodulator dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden. e Achtung: • • ABS Stecker (11) nach rechts (Pfeil) entriegeln. 2 Befestigungen (9) Druckmodulator an Batteriehalteblech lösen. Teile an Handarmatur.16).

Beim Ausbau Rohrleitungen nicht verbiegen. Auf korrekte Lage achten. 34. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. beidseitigen Sitz der Federn (10) achten. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Schutzkappen (9) einbauen.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 • Druckmodulator lockern. KR340740 • Heckrahmen links abkleben. Druckmodulator mit Bremsleitungen und Schläuchen nach links ausbauen.14 . e Achtung: • Druckmodulator enthält Restbremsflüssigkeit. Warnung: Federn (10) immer erneuern. Ggf. Druckmodulator mit den Anschlüssen nach oben ablegen. e Achtung: • • 3 neue Federn (10) aufstecken.17). Auf korrekten. Dichtringe von Bremsleitung ausbauen. Bremssystem befüllen (a 34. Bremsleitungen (1-4) einklipsen. L Hinweis: d • • • • – Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator beim Austausch vom Druckmodulator oder Bremsleitungen immer erneuern.

beidseitigen Sitz der Federn (10) achten.6) lösen. Auf korrekte Lage achten.8) abziehen.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 Druckmodulator zerlegen. Bremsleitungen (1-4) einklipsen Auf korrekten. Dichtungen am Druckmodulator ggf. 7 neue Federn (10) aufstecken. Bremsleitungen aus-/ einbauen d Warnung: Federn (10) immer erneuern.15 . L Hinweis: • • • • • Öffnungen am alten Druckmodulator mit Stopfen zum Transport verschließen. Schutzkappen (9) einbauen. • • • Schutzkappe (9) abziehen. Feder (10) von Bremsleitungen ausbauen. 34. Bremsleitung (1-4) ausbauen. • • Schelle (5. erneuern. Bremsflüssigkeitsschlauch vorn/hinten (7. L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator beim Austausch von Bremsleitungen immer erneuern.

48). Radkreis mit Pumpe entleeren. Fußbremshebel lösen.16 . Stecker vom ABS Steuerkreis hinten entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00. Entleeren über die Bremssättel vorne.[Integral ABS] Bremssystem entleeren 3400 3400 • Zündung einschalten. • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Diese werden separat entleert. • Entlüftungsgerät am hinteren Bremssattel anschließen. L Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander Hinweis: Das unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe. Bremshebel vorher nicht betätigen. • • • • • Fußbremshebel leicht betätigen. Der Druckmodulator kann nur mit der internen Pumpe entleert werden. • Steuerkreis vorne entleeren. Steuerkreis vorne entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00. • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. Radkreis vorne entleeren 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 L Hinweis: Gleiche Vorgehensweise wie Radkreis hinten. L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der sein.45). Er wird durch eine Pumpe unterstützt. Handbremshebel leicht betätigen und Pumpe läuft an. e Achtung: Steuergerät nicht abstecken. Entlüftungsschraube schließen. Radkreis mit Pumpe entleeren. [Integral ABS] Radkreis entleeren L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung. Pumpe läuft an. Der Radkreis geht vom Druckmodulator zum Bremssattel. Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator. • Steuerkreis hinten entleeren. – Bremskolben hinten zurückdrücken (a 00. nicht einschalten. Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00. Radkreis hinten entleeren • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen.51).51). MAX 1 MIN V • – • • Deckel (2) vom Behälter (1) abnehmen. befüllt und entlüftet. 3400 [Integral ABS] Steuerkreis entlee- ren – Vorarbeiten Radkreis hinten und vorne (a 00.45). 34. • Behälter an der Handarmatur entleeren.

– Bremssattel ist eingebaut. Entlüftungsschraube (6) öffnen. BMW Nr. d Radkreis vorne befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 KR340570 MAX 1 MIN • Deckel (2) öffnen. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit 80 ml befüllen. abnehmen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. BMW Nr. 34 2 551. Spritze. 34. Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen.17 . Die Befüllung des Radkreises erfolgt über den Bremssattel. d 34 2 551 6 3400 [Integral ABS] Radkreis befüllen KR340700 e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen. Luftblasenfreie Spritze. • Spritze. an Entlüfterschraube vom linken Bremssattel anschließen. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. Bremsflüssigkeit in den linken Bremssattel einfüllen. um einen luftblasenfreien Zustand des Systems zu gewährleisen.[Integral ABS] Bremssystem befüllen 3400 Warnung: Die Wartungs. BMW Nr. bis Silikonschlauch blasenfrei ist. L Hinweis: L Hinweis: • • • • • Kolben der Spritze drücken. Warnung: Beim Befüllen dürfen keine Luftblasen über die Spritze und den Silikonschlauch in den Bremssattel gelangen.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. 34 2 551. Entlüftungsschraube (6) am Bremssattel schließen. 34 2 551.

....23). am Bremssattel hinten anschließen.50). bis der Behälter (1) mindestens über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist.21). BMW Nr.. Radkreis entlüften (a 34. an Entlüfterschraube vom rechten Bremssattel anschließen... KR340570 e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00. Spritze.. 34. Deckel (2) schließen...... Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen... 34 2 551.. Luft in Zuluftschlauch (5) des Fußbremszylinders durch zusammendrücken des Schlauches entfernen.. BMW Nr.. Ggf.• • • • • • Spritze. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen.. Deckel (2) schließen.... Bremsflüssigkeit in den rechten Bremssattel einfüllen.. 34 2 551. Behälter (1) auf MAX-Markierung auffüllen....47)... ca........ Radkreis hinten befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 MAX 1 MIN Befüllmenge Radkreis vorn .. BMW Nr..... Ggf...... Bremsflüssigkeit in den Radkreis einfüllen. Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen. 180 ml • Radkreis entlüften (a 34.18 . e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00.... Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen... 34 2 551. Entlüfterschraube öffnen..... Luftblasenfreie Spritze... BMW Nr. 34 2 551..... Luftblasenfreie Spritze.. • • • • • • • • Deckel (3) öffnen. bis der Behälter (4) über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen.

Steuerkreis vorne entlüften (a 00. dass Während des die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. . da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.52) e Achtung: Steuergerät nicht abstecken.19 .Dosierzylinder hinten . 34.Integralkreis hinten . • Behälter bis MAX-Markierung auffüllen. Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Steuerkreisbehälter nachfüllen. Stecker vom ABS Steuerkreis vorne befüllen MAX MIN KR340640 e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. e Achtung: Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschrauben anschließen. Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist. • • • Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.[Integral ABS] Steuerkreis befüllen 3400 – L Hinweis: Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen. Entlüftungsschraube schließen.Steuerkreis hinten. e Achtung:Befüllvorganges darauf achten. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden.

Achtung: Die Bremsflüssigkeit im Behälter darf während des Vorganges nicht unter das Schlauchniveau (Pfeil) absinken.17).Steuerkreis hinten Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Radkreisbehälter hinten nachfüllen.Dosierzylinder hinten . – • • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschraube anschließen. 1 MAX MIN 2 KR340570 • Behälter (2) bis MAX-Markierung auffüllen. Entlüftungsschraube schließen. .17). Der Radkreis hinten muss vom Bremssattel aus befüllt sein (a 34.55) L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen geRadkreis und meinsamen Ausgleichsbehälter.Integralkreis hinten . 34.Steuerkreis hinten befüllen Steuerkreis hinten entlüften (a 00. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist. e d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil). da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.20 .

15). Silikonsschlauch. 34 2 541 1 Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter Schlauchniveau absinken. anschließen. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. – Sitzbank ausbauen. 34. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. BMW Nr. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. Radkreis vorne nur entlüften e Achtung: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf. 34 2 541. Bremshebel vorher nicht betätigen. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels.21 . Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00. Deckel vom Radkreisbehälter vorn (1) abnehmen. Der Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. e Achtung: KR340610 • • • • • d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil). Waren die Bremskolben zurückgerückt. • Zündung einschalten. Radkreisbehälter vorne (1) so weit mit Bremsflüssigkeit auffüllen wie möglich. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. in Radkreisbehälter vorn (1) einschrauben. 34 2 541. Integralbremse.3400 [Integral ABS] Radkreis nur entlüf34 1 560 ten Vorarbeiten Radkreis entlüften – Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. BMW Nr. Nach dem Einschalten der Zündung. BMW Nr. so leuchtet. In diesem Fall muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. – Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter abbauen. am Entlüftungsnippel des linken Bremssattels und am Deckel. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. 34 1 560. Deckel. – Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46.45). Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt.17).

.. Entlüftungsschraube schließen.. ausbauen. • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00. bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist.... Zündung ausschalten........ Handbremshebel lösen...45). In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln / entlüften vorgehen (a 00. Entlüftungsvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssattel links durchführen... Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein.. d • • • • • • • • • • • Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem... 34 2 541. Silikonsschlauch. 34 1 560.. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen.. aufstecken.. bis sie klar und frei von blasen ist..22 ... e Achtung: Nach jedem Wechsel.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.... 34 2 541. Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen. am Entlüftungsnippel des rechten Bremssattels anschließen.. Entlüftungsschraube am Bremssattel links öffnen.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. BMW Nr. Bremsflüssigkeitssorte . 34 1 560. Deckel. 7 Nm X 34.... Silikonsschlauch..DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel .. BMW Nr.. Entlüfterschraube schließen.. BMW Nr... BMW Nr. dann Bremsdruck variieren. Handbremshebel lösen. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren.• • • • • Handbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft..35). BMW Nr. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. Schlauchende auf Deckel. 34 1 560...47).... von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren. Silikonsschlauch.. Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen.

kurz die allgemeine Warnleuchte auf. 34 1 560 34 1 531 34 1 560 34 2 541 KR340870 • 1 Silikonsschlauch. KR340580 L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt. 34 2 541. BMW Nr. Nach dem Einschalten der Zündung.23 . immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. 34 1 560. in Radkreisbehälter hinten einschrauben. • • • • Deckel von Radkreisbehälter (1) hinten abnehmen. 34. am Entlüftungsnippel des Bremssattels und am Deckel. so leuchtet. Deckel. BMW Nr. Waren die Bremskolben zurückgerückt.48). • Zündung einschalten. anschließen.Radkreis hinten nur entlüften L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der und entlüftet sein. 34 2 541. BMW Nr. Bremshebel vorher nicht betätigen. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. Bremskolben zurückdrücken (a 00. Radkreisbehälter hinten so weit wie möglich mit Bremsflüssigkeit auffüllen.

...... d • • • • • • Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen.. aufstecken.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden.... Achtung: Nach jedem Wechsel... Entlüftungsschraube schließen..35).. 34 2 541.... 34 1 560. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren.. In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln / entlüften vorgehen (a 00. Zündung ausschalten. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen.48).. Deckel. Bremsflüssigkeitssorte . Fußbremshebel lösen.. BMW Nr.24 . 34 2 541.......... Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen.35) ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. e • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00.. BMW Nr.. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen. Schlauchende auf Deckel....35) 0000 [Integral Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. 0000 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00.. 10 Nm X 34...... bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist.... BMW Nr..50).DOT4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel. Silikonsschlauch..• • • • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft. ausbauen. bis sie klar und frei von blasen ist. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen. dann Bremsdruck variieren...

25 . Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.10).5). Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. d 34.10). Ggf. Kabelbinder an den Bremsschläuchen lösen. damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann.41340010 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne aus-/einbauen 3400 e Achtung: • [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne ausbauen Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.

............. 9 Nm Halter an Gleitrohr ............. Auf korrekten....DOT 4 Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube ....... 18 Nm Bremsverteiler an Halter ...... beidseitigen Sitz der Federn achten.... L Hinweis: Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern............... Dichtringe von – • Bremssystem vorne befüllen und entlüften (a 34.... Federn immer • • • Neue Federn einbauen..... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen...35)....17)..... d Warnung:erneuern... 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel.26 ...... Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem...KL340370 • Bremsleitungen (Pfeile) an ABS Druckmodulator lösen.............. e Achtung: Bremsleitung/-schlauch ersetzen..... Auf korrekte Lage achten.. Bremsleitungen einklipsen.................. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. 7 Nm X 34.......... Bremsflüssigkeitssorte ...

27 .25).41340020 34 00 [Integral ABS] Bremsleitungen/ -schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche ausbauen e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. – Ggf.10). Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln. Nachlaufbehälter (Pfeil) lockern. – Ggf. 34. damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann. Federbein ausbauen (a 33.

13)... 4 Nm Bremsleitung an Rahmen M 6 ........2) an Vorratsbehälter lösen Druckmodulator (3) ausbauen (a 34. 18 Nm Bremsleitung an Rahmen M 5 .. 10 Nm Gewindestift in Befüllschnittstelle ...... Steuerkreis/Radkreis hinten und Radkreis vorne entleeren (a 34.... Bremsflüssigkeitssorte ........................ Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen....... 10 Nm X KL340370 L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern..... Schläuche ausbauen......... Schellen am Druckmodulator lösen.... Bremssystem hinten befüllen und entlüften (a 34.. 9 Nm Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte .......16). Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • – • • Einmalschellen (1....... Bremsleitungen einklipsen............ 9 Nm Bremsverteiler an Halteblech ........69)... beidseitigen Sitz der Federn achten............. Auf korrekte Lage achten... Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube .... Federn immer • • • Neue Federn einbauen.. 1 e Achtung: – Dichtringe von Bremsleitung/-schlauch ersetzen.. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.....Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen – – Batterie ausbauen (a 00..... • 3 2 KR340710 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem.....17)........ d Warnung:erneuern.... 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel .. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. Auf korrekten..DOT 4 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche hinten einbauen 3400 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..28 ..35).. 34.....

43) 1 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00. Schlauch knickfrei dass das Schlauchende nicht an die Auspuffanlage kommt. L Hinweis: Nach der Schlauchverlegung muss die Länge der Schläuche Fahrzeugbezogen gekürzt und schräg abgeschnitten werden. Schlauch so kürzen. 34. • • Schlauch verlegen und analog Batterieentlüftungsschlauch nach unten führen.41) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00. e Achtung: verlegen.45) K41340040 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00.34 00 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00. Schlauch in Höhe des Schwingendreiecks schräg (Pfeil) abschneiden.29 .51) • Deckel mit Schlauch von Radausgleichsbehälter (1) ausbauen.

............................................................6 Radlager links/rechts ausbauen Radlager links/rechts einbauen ...............................................................................................................................7 Radlager links einbauen ...........................................................................................................................................................................7 ........................................................................................................................................................................................................8 ............................................10 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen Vorderradfelge auf Schlag prüfen ..............................................................36 36 Räder und Bereifung Inhalt Technische Daten Seite .....................................................7 Radlager rechts einbauen .....................................6 .10 Hinterradfelge auf Schlag prüfen ....................................................9 .......................................9 ...........1 ..........9 Vorderrad und Hinterrad statisch wuchten Vorderrad statisch wuchten Hinterrad statisch wuchten ................................................................................................................................................................................................................................3 .................8 Hinterrad einbauen ..................................................................................................................................................................................................................8 Hinterrad aus-/einbauen Hinterrad ausbauen ........................................ 11 36..............................................................................................................5 Vorderrad aus-/einbauen Radlager aus-/einbauen ............................................................................................................................................................

Inhalt Seite 36.2 .

z.50“x17“ MT H 2 mm 0. Tropfpunkt 150…230 °C.9 Markenwälzlagerfett.3 mm 0.5 mm 0. hoher Korrosionsschutz.3 .50“x17“ MT H 2 5.3 mm 120/70 ZR 17“ Tubeless mm 170/60 ZR 17“ Tubeless 180/55 ZR 17“ Tubeless bar 2. Shell Retinax EP2 36. hinten Radlagerschmierung K 1200 RS 3.36 Technische Daten Felgengröße vorne hinten [SA] hinten Höhenschlag vorne hinten Seitenschlag vorne hinten Reifengröße vorne hinten [SA] hinten Reifenluftdruck bei kalten Reifen Solo.5 bar 2. hinten Sozius. vorne Sozius.5 mm 0. Nutztemperatur -30…+140 °C. vorne Solo.00“x17“ MT H 2 5.5 bar 2.9 bar 2.und Oxydationsbeständigkeit.B. gute Wasser.

4 .36.

..........5 1 2 3 6 4 7 KR360010 36 30 Vorderrad aus-/einbauen • • – – Vorderrad mit Vorderradständer... e Achtung: Felge nicht verkratzen........ Vorderrad (4) herausnehmen........................ 36 9 970...6) Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... 36... Vorderen Vorderradkotflügel ausbauen... dabei auf rechte Lagerabdeckung (3) und linke Distanzbuchse (5) achten. Klemmschraube links (6) und Klemmschraube rechts (2) an der Teleskopgabel lockern......5 ....... 30 Nm • • • • • Bremssattel links und rechts abbauen. Bremssattel abkleben....... ggf.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. L Hinweis: bei ausgebauten Bremssätteln/ Handbremshebel ausgebautem Vorderrad nicht betätigen! X Anziehdrehmomente: Steckachse ... Steckachse (1) nach rechts herausziehen.... Beschädigung der Bremsbeläge möglich! L Hinweis: (1)...... 20 Nm Bremssattel an Gleitrohr... anheben. Gabel einige male einfedern. (a 46. dann Klemmschraube Zuerst Steckachse links (2) festziehen. Steckachse (1) und Lagerabdeckung (3) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten.... Bremssattel nicht verkanten. BMW Nr...... Sechskantschraube (7) lösen...... 30 Nm Klemmschrauben Steckachse... dann Klemmschraube rechts (6) festziehen..

00 8 570 00 8 573 36 6 640 36 31 Radlager links/rechts ausbauen L rechte Radlager hat keinen Sicherungsring. 00 8 570. Radlager (3) mit Ausziehvorrichtung. herausziehen. BMW Nr. Hinweis: Das • • Wellendichtring (1) aushebeln. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange ausbauen. w h 60 KR360060 • • • • Abstützring. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. Distanzhülse (4) herausnehmen. auf die Radnabe legen. Bremsscheibe muß frei sein. und Innenauszieher 21/4. BMW Nr. 36. 36 6 640. BMW Nr. 00 8 573.1 2 3 4 3 KR360020 36 31 Radlager aus-/einbauen – Vorderradfelge auf zwei Holzklötze legen.6 .

36. e Achtung: • • • 1 2 3 4 Beim Einpressen des rechten Radlagers darauf achten. Beim Einbau immer Radlager links einbauen • Distanzhülse (4) einsetzen. BMW Nr. 36 5 512. 3 KR360021 00 5 500 60 36 5 512 w h KR360070 • • • Radlager (3) kühlen. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange einbauen. bis auf Anschlag des Lagersitzes einpressen. und Schlagdorn. 00 5 500. 00 5 500. BMW Nr. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. und Schlagdorn. BMW Nr. BMW Nr. bis auf Innenring der Distanzhülse (4) einpressen. und Schlagdorn. Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. 36 5 512. BMW Nr. L Hinweis: • • Vom Sicherungsring (2) zeigt die gewölbte Seite zum Radlager (3). Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. 36 5 512.36 31 Radlager links/rechts einbauen Radlager rechts einbauen e Achtung: mit der linken Seite beginnen. Wellendichtring (1) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten und mit Griff für Schlagdorn. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. BMW Nr. daß sich das linke Radlager nicht vom Anschlag des Lagersitzes löst! Radlager (3) kühlen. bündig zur Radnabe einpressen.7 . 00 5 500.

............... Achtung: Nur Radschrauben mit Längenkennzahl 55 verwenden....... Radschraube in der Mitte festziehen................ 36 30 Hinterrad – einbauen Anziehdrehmoment: Radschrauben Voranzug.................KR360030 36 30 Hinterrad 36 30 Hinterrad – aus-/einbauen • • • ausbauen Äußere Radschrauben über Kreuz mit 50 Nm anziehen. Radschrauben (Pfeil) lösen...... Hinterrad mit Distanzscheibe nach hinten herausnehmen...... 50 Nm Endanzug.. e • Hinterrad mit Distanzscheibe an Hinterradantrieb ansetzen und alle Radschrauben handfest einschrauben. 105 Nm X Anlageflächen der Distanzscheibe..............8 ........ vom Hinterradantrieb und der Nabe müssen fettfrei und sauber sein....... 36... Äußere Radschrauben über Kreuz festziehen. • • Ersten Gang einlegen.............

durch Vorderrad stecken. Vorderrad auf Wuchtvorrichtung. BMW Nr. Wuchtachse handfest anziehen. BMW Nr. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. aufsetzen. Klebestellen säubern. Wuchtvorrichtung. Am Hinterrad Aufnahmevorrichtung. Klebestellen säubern.36 3 618 36 3 621 36 3 607 36 3 622 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360040 36 30 Vorderrad und Hinterrad sta- 36 30 Hinterrad statisch wuchten tisch wuchten 36 30 Vorderrad – statisch wuchten L Hinweis: – Hinterrad kann auch dynamisch gewuchtet werden. • • • • • Wuchtvorrichtung. Hinterrad auf Wuchtvorrichtung. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. e Achtung: Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! • • Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. Wuchtachse handfest anziehen. BMW Nr. Mit Rändelmutter. Hinterrad auspendeln lassen. 36 3 600. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. auf der Zentrierbundseite befestigen. 36 3 600. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. 36. BMW Nr. BMW Nr. Wuchtachse. Vorderrad auspendeln lassen. Mit Rändelmutter. 36 3 618. BMW Nr. 36 3 600. 36 3 621. • • • • • • e Achtung: • • Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. BMW Nr. BMW Nr.9 . 36 3 600. 36 3 622. BMW Nr. 36 3 607. durch Hinterrad stecken. Wuchtachse. aufsetzen. 36 3 619.

00 2 510.. Vorderradfelge auf Wuchtvorrichtung.. 36 3 621.10 ... 36 3 600............... • Höhenschlag bzw. L Hinweis: Nr. 36 3 600....... 36 3 622.......5 mm 36... 0.......... 0. Seitenschlag messen. BMW Nr.......... Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag... BMW Nr. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten.5 mm Seitenschlag ........ in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren..36 3 621 00 2 510 36 3 622 1 2 36 3 600 KR360080 36 32 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen 36 32 Vorderradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • Reifen demontieren....... Wuchtvorrichtung.. Wuchtachse... durch Vorderradfelge stecken... BMW Nr........ Mit Rändelmutter.. Wuchtachse handfest anziehen. Meßuhr. BMW Nr. aufsetzen.... BMW Nr... 00 2 510... nur auf der bearbeiteMeßuhr. Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtbock blockieren....... BMW ten Innenfläche der Felge ansetzen.

. Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtvorrichtung blockieren.... Wuchtachse.. durch Hinterradfelge stecken.. BMW Nr.. 36 3 619............ aufsetzen. Wuchtvorrichtung......36 3 618 36 3 607 00 2 510 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360050 36 32 Hinterradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • • Reifen demontieren...3 mm 36.3 mm Seitenschlag . Mit Rändelmutter.. 36 3 607.. 0. Seitenschlag messen...... Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag .. 00 2 510. L Hinweis: • Meßuhr. auf der Zentrierbundseite befestigen.... Hinterradfelge auf Wuchtbock... BMW Nr.. An Hinterradfelge Aufnahmevorrichtung... 0..... 36 3 600...... Höhenschlag bzw..... BMW Nr.. BMW Nr..... BMW Nr..... BMW Nr. 36 3 618........ nur auf der bearbeiteten Innenfläche der Felge ansetzen...... mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten... Meßuhr. in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren.. 36 3 600... BMW Nr......11 ..... Wuchtachse handfest anziehen.. 00 2 510...

........................................................................................1 ..................................................................................................................................................................18 .........................................8 Verkleidungsseitenteil aus-/einbauen Innenabdeckung links/rechts aus-/einbauen Verkleidungsoberteil aus-/einbauen ......................................................................18 Haltegriff aus-/einbauen ............................................................................................................... 17 .................8 ....................................................................9 ................................................................................................................................ 11 ....................................................................................................................7 ..............................................................................................................7 Heckträgerteil aus-/einbauen ..................................................................... 10 Verkleidungsseitenteil links/rechts aus-/einbauen Windschild aus-/einbauen ..................................................... 16 .......14 .........................................................................................................................18 Ansaugschnorchel aus-/einbauen Abluftführung für Kühler links/rechts aus-/einbauen Wärmeschutzschild aus-/einbauen Heckteile aus-/einbauen .............13 Instrumentenverkleidung aus-/einbauen Motorspoiler aus-/einbauen ........................................................................................................................................................................................................................................................................................6 Vorderradkotflügel aus-/einbauen ................................46 46 Rahmen Inhalt Technische Daten Seite ..........................................................................................................................19 [SA] Gepäckbrücke aus-/einbauen 46...................18 ...............................18 [SA] Kofferträger aus-/einbauen ........................................................................................................12 Abdeckung Windschildhalter aus-/einbauen Halter für Windschild aus-/einbauen .............................. 12 .......................................................................................................................................................................5 Übersicht Verkleidungsteile Kotflügel aus-/einbauen ..........................................3 ....................................................................................................................................................17 .6 Heckteil aus-/einbauen .............................14 ...................15 Halter für Motorspoiler aus-/einbauen Heckseitenteil links/rechts aus-/einbauen Verkleidungshalter aus-/einbauen Zuluftführung aus-/einbauen ............................................................................

.......................Inhalt Seite Schlossträger aus-/einbauen ................................23 Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen Heckrahmen aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen ................................................................................22 Fußrastenanlage links aus-/einbauen Fußrastenanlage links/rechts verstellen ..................................................................................................................26 Rahmen anheben ...............................................................20 Lagerbock mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Hauptständer aus-/einbauen (a 00...................................25 Querrohr aus-/einbauen ................................................................................................................22 Fußschalthebel verstellen ....................................................................................................................................................................................................................34 Gewindebuchse ausbauen ..................................................................21 Fußrastenanlage rechts aus-/einbauen Fußbremshebel aus-/einbauen ...................................................................................................................................................................34 Gewindebuchse einbauen ...........................35 .....................................23 .................................................................................................................20 ........................................................................................29 Rahmen absenken .......................................................................................................34 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................31 Rahmen abstützen ..............25 ........................24 ..............................................................................................21 Fußraste aus-/einbauen ..................................20 ..............................................................25 Traverse links/rechts aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen ......................................................................................................................................................22 ..........................................................................................................................20 ....22 Fußrastenhalter hinten links aus-/einbauen ...........................................................................................19 Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen Seitenstütze zerlegen/zusammenbauen ............................................36 Spurversatz messen 46..........................................................71) Fußrastenanlage aus-/einbauen .............2 .................22 Bremslichtschalter aus-/einbauen ................................................................................21 ........................................................

30 ° 44 ° 41 % 51 / 49 kg 285 kg 215 kg 500 46.8 ° min. Zuladung Zul. Gesamtgewicht K 1200 RS Heckrahmen linke Seite innen/Rahmen unten rechts mm 2250 mm 1248 mm 680 mm 1555 mm 125 mm 4.46 Technische Daten Anordnung des Typenschildes/Fahrgestellnummer (Sitzbank abnehmen) Länge ü.3 .5 mm 0 mm 124 ° 62. Windschild unten) Breite Lenker Radstand in Normallage Bodenfreiheit in Normallage Spurversatz (Hinterrad nach rechts) Hinterrad 5 x 17“ Hinterrad 5. Größte Höhe in Normallage (ohne Spiegel.a.5 x 17“ Nachlauf in Normallage Lenkkopfwinkel in Normallage Lenkeinschlagwinkel Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten oben) Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten unten) Achslastverteilung ohne Fahrer (v/h) Leergewicht fahrfertig voll getankt (ohne SA) max.

4 .46.

5 .Übersicht Verkleidungsteile K41469010 46.

......und Einbau Hinterteil Vorderradkotflügel vorne ausbauen.......6 ....KR460010 46 60 Kotflügel aus-/einbauen aus-/einbauen 46 61 Vorderradkotflügel L Hinweis: e X Für Aus... 9 Nm 46...... Anziehdrehmoment: Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil: an Gleitrohr oben ..................... Achtung: Beim Einbau Vorderradkotflügel Hinterteil das Hinterteil mittig zum Rad ausrichten.

von Haltegriff und von Gepäckbrücke lösen. [Aktivkohlefilter] Kabelbinder für Aktivkohlefilter von Heckträgerteil vorne lösen. Blinkerhalter links/rechts und Querstrebe ausbauen.5).46 62 Heckteil aus-/einbauen 46 62 Heckträgerteil aus-/einbauen 1 K41460070 K41460080 • • [SA Kofferträger ohne Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen und von Haltegriff lösen. Heckleuchte ausbauen. Heckteil nach hinten abziehen. Kabelbinder und Steckverbindung für Heckbeleuchtung trennen. 46. Heckträgerteil hinten zusammen mit Heckträgerteil vorne von Rahmen lösen. Heckträgerteil hinten von Rahmen links/rechts lösen (geklipst). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Spritzschutz an Heckteil ausbauen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Hinweis: Der – Sitzbank ausbauen (a 52.15). Rückstrahler ausbauen. – • • • • • • L Haltegriff muss nicht ausgebaut werden. • • • • • • • • • • Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen. Steckverbindung für Bordsteckdose trennen. Heckteil links/rechts und unten von Rahmen lösen.7 . Kennzeichenleuchte ausbauen. Heckträgerteil vorne von Batterieträger lösen. Abdeckung (1) ausbauen.

46.8 .1 K41460050 46 63 Verkleidungsseitenteil aus-/ einbauen 46 63 Innenabdeckung links/rechts aus/einbauen • • Innenabdeckung (1) links/rechts lösen und abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. L Hinweis: Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten.

L Hinweis: Beim Einbau Verkleidungsoberteil (1) in Instrumentenverkleidung (3) auf korrekten Sitz achten (Pfeil).9 . 46.8).3 2 1 4 K41460040 46 63 Verkleidungsoberteil aus-/ein- bauen – • • • Innenabdeckungen ausbauen (a 46. Lampenfassung (2) links/rechts aus Verkleidungsoberteil herausdrehen und abnehmen. Verkleidungsoberteil (1) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Achtung: Lackkratzer vermeiden.5). L Hinweis: Die Verkleidungsseitenteile sind am Tankcover und seitlich am Rahmen (Pfeile) mit Rastbolzen gesteckt. bei der Montage der Verkleidungsseitenteile auf das Verkleidungsoberteil und den Handschutz besonders achten. e Achtung: Vor dem Aus-/Einbau der Verkleidungsseitenteile Schutzkappe aus Bordwerkzeugsatz verwenden. Befestigungen für Verkleidungsseitenteil links/ rechts lösen.1 MW B K41460030 46 63 Verkleidungsseitenteil links/ rechts aus-/einbauen – – – Sitzbank ausbauen (a 52. 46. Innenabdeckung ausbauen (a 46.10 .9). • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e • • L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten.8). Reihenfolge für Schutzkappe (1) an Verkleidungshalter aufstecken. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.

e Achtung: • • Bolzen erneuern. 46.11 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.1 2 K41UB0020 46 63 Windschild aus-/einbauen L Windschild ist manuell in zwei Positionen stellHinweis: Das bar. Windschild abnehmen. Buchsen (Pfeile) aus den Aussparungen des Windschildes (1) herausdrücken. Bolzen (2) zur Fahrzeugmitte herausdrücken. • • Windschild (1) hochstellen.

. • • Lagerbock für Windschildhalter (5) links/rechts lösen....9). Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.. 3 3 5 4 • • L Hinweis: 46 63 Halter Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten....1 1 K41460051 46 63 Abdeckung Windschildhalter aus/einbauen – – Windschild ausbauen (a 46.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Staburags NBU 30 PTM Anziehdrehmoment: Lagerbock für Windschild... 5 für Windschild aus-/ein- K41460090 bauen – – – – Windschild ausbauen (a 46... Windschildhalter links/rechts oben abnehmen.. Sicherungsringe (3) ausbauen. • • L Hinweis: Windschildhalter links/rechts oben beim Einbau mit Staburags NBU 30 PTM fetten... Windschildhalter abnehmen.... Innenabdeckung ausbauen (a 46.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....12 . Schmiermittel: Windschildhalter.. Abdeckung Windschildhalter (1) links/rechts lösen und abnehmen.8).11).13)......11)...... Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46.... Spannfedern (4) für Windschildhalter links/rechts ausbauen. 6 Nm X 46. Abdeckung Windschildhalter links/rechts ausbauen....

Instrumentenverkleidung (3) lösen. Verkleidungsoberteil (1) ausbauen (a 46.9).3 2 1 4 K41460040 46 63 Instrumentenverkleidung aus-/ einbauen – – – – Windschild ausbauen (a 46. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.11). Innenabdeckungen ausbauen (a 46. 46. Abdeckung Windschildhalter ausbauen (a 46. Instrumentenverkleidung abnehmen.13 .12). • • • • L Hinweis: Instrumentenverkleidung mittig zum Scheinwerfer ausrichten. Schrauben (4) lockern und Windschildhalter unten in Pfeilrichtung noch oben schwenken.8).

. 22 Nm vorne links an Rahmen .. • • Schrauben (Pfeile) links/rechts lösen............... Halter für Motorspoiler vorne links (2) abnehmen.......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 1 KR460110 2 KR460120 • • • Motorspoiler von Verkleidungsseitenteil links/ rechts und von Halter für Motorspoiler vorne links lösen... 9 Nm X 46............... 9 Nm X 2 KR460130 • • • Kühler von Halter lösen und nach vorne drücken............ Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten.............. Motorspoiler von Halter unten lösen und abnehmen....... Gummistütze (1) ausbauen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.......... Anziehdrehmomente: Halter für Motorspoiler: unten an Ölwanne ......... Schrauben (Pfeile) an Traverse lösen............ Halter für Motorspoiler unten (2) abnehmen..........14 ......46 63 Motorspoiler aus-/einbauen 46 63 Halter für Motorspoiler aus-/ein- bauen – Motorspoiler ausbauen..

...... L Hinweis: • Heckseitenteil vorne gesteckt (Pfeil).... 22 Nm X 46.5).............. KR460140 • Heckseitenteil links/rechts lösen. Anziehdrehmoment: Kofferträger vorne ...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. [SA Kofferträger] Kofferträger links/rechts vorne lösen.15 .......46 63 Heckseitenteil links/rechts aus- /einbauen – • Sitzbank ausbauen (a 52.......

....... 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler . Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken.. Instrumentenkombi mit Kabelbaum durch Verkleidungshalter führen und auf Rahmen ablegen..11). Anbauteile ausbauen. 22 Nm Instrumentenkombi ......9). nach vorne abziehen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..10)... Zuluftführung ausbauen (a 46... Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46...13).. Verkleidungshalter lösen.......KR460180 46 63 Verkleidungshalter aus-/ein- • • • • • • • bauen – – – – – – – – Windschild ausbauen (a 46... e 46...... 9 Nm X Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten......... Windschildhalter und Hupe ausbauen........ Scheinwerfer ausbauen (a 63... Tempomat mit Halter ausbauen. Ansaugschnorchel ausbauen (a 46.... – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16........ Steckverbindung für Tempomat trennen......... 30 Nm mitte an Rahmen .....17). Seitenverkleidung ausbauen (a 46.. 25 Nm Ölkühler an Verkleidungshalter... • • • • Anziehdrehmomente: Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen... Instrumentenkombi von Verkleidungshalter lösen.. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck....5). Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46...... Ölkühlerleitungen von Ölkühler lösen...... Steckverbindung für Hupe trennen........17).. Kabelbinder lösen..16 ....... Ölkühler abnehmen..8).................5)................ Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46.......

.................5)............ handfest an Verkleidungshalter ...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... X Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter..... Zuluftführung abnehmen.... 1 KR170050 Anziehdrehmomente: Zuluftführung: an Kühler.......46 63 Zuluftführung – aus-/einbauen 13 72 Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. 2 K41460060 • • Befestigungen (Pfeile) lösen... Kraftstoffbehälter lockern und zurückziehen (a 16.. Ansaugschnorchel aus-/einbauen e Achtung: – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 3 KR130240 • • • Befestigung (3) an Ansauggeräuschdämpfer lösen...8). 3 Nm X • Befestigungen für Ansaugschnorchel an Kühler rechts (1) und an Verkleidungshalter (2) lösen................ 10 Nm 46.... Ansaugschnorchel von Kühler rechts und von Ansauggeräuschdämpfer abziehen...........17 ....

..... 9 Nm 46 54 [SA] X Kofferträger aus-/einbauen 3 46 63 Wärmeschutzschild aus-/einbauen 2 2 1 1 KR460210 K41460110 Anziehdrehmomente: Wärmeschutzschild: an Getriebe (1) . KR170130 KR460200 • Schrauben (Pfeile) lösen...................................... 3 Nm an Haltegriff (3) ....... Heckseitenteile links/rechts lösen.... L Hinweis: • • • • Heckteil ausbauen Schrauben (Pfeile) für Haltegriff lösen........... Für Aus................................................................8).......................................... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..............5)............. 3 Nm X 46.......... 22 Nm an Zündspule (2) ...und Einbau links ggf......für Kühler links/ rechts aus-/einbauen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46..18 ........ Abluftführung für Kühler abnehmen...... Kühler oben vom Halter lösen.... 22 Nm an Gepäckbrücke (2) ....... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............ 9 Nm X Anziehdrehmomente: Kofferträger: vorne an Rahmen (1) ....... Anziehdrehmoment: Haltegriff ............. 46 63 Abluftführung 46 00 Heckteile 52 53 Haltegriff – aus-/einbauen aus-/einbauen • Sitzbank ausbauen (a 52....

. KR460240 KR460220 • • • Kofferträger links/rechts von Gepäckbrücke lösen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • • Schrauben (Pfeile) lösen... Schlossträger nach rechts herausziehen..... 9 Nm 46......... Sitzbank ausbauen (a 52......19 . Gepäckbrücke von Haltegriff unten (Pfeile) lösen........5)...46 54 [SA] Gepäckbrücke aus-/ein- 52 53 – Schlossträger aus-/einbauen bauen – Sitzbank ausbauen (a 52........5). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.......... X Anziehdrehmoment: Schlossträger.

..14)... 41 Nm Schalter an Seitenstütze (Gewinde reinigen + Loctite 243) ...71) 46.5)........ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 41 Nm Schmiermittel: für Lagerbuchse .. Schraube und Mutter mit Loctite 243 einbauen....14).... BMW Nr.... Anziehdrehmoment: Lagerbock an Getriebe ... Kabelbinder lösen.......... an Ölwanne befestigen....... Shell Retinax EP 2 46 52 Hauptständer X aus-/einbauen Anziehdrehmomente: Seitenstütze an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) .......... 00 1 510.. Lasche mit Federn abnehmen.....16).20 .. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. zerlegen/zusam- menbauen • • • KR460260 • – • • Zugfedern aushängen..... Seitenstütze lösen.....Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen 46 50 46 53 Seitenstütze 46 52 Lagerbock – – – mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52... Hebevorrichtung.. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen... Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46. Schalter für Seitenstütze (Pfeil) ausbauen (a 61..... KR460250 e Achtung: • • Schrauben (Pfeile) für Lagerbock lösen... Motorspoiler ausbauen (a 46... bis der Kippständer frei beweglich ist. 9 Nm X (a 00.... Fahrzeug anheben...... Kabel nach unten durchführen........

.12)......... Schmiermittel: ...21 ... bauen • • • Einbauposition markieren... 9 Nm 46......................... 20 Nm Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel ....... Staburags NBU 30 PTM X Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen. 7 Nm Fußbremshebel (Gewinde reinigen + Loctite 243).1 K41460200 46 71 Fußrastenanlage aus-/einbaurechts aus-/ein- en 46 71 Fußrastenanlage e Achtung: • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert................. Fußbremshebel (1) von Fußrastenplatte lösen...... e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue L Hinweis:für Fußbremshebel beim Einbau mit Lagerbuchse Staburags NBU 30 PTM fetten...... Fußrastenanlage zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen.. Schrauben (Pfeile) lösen............ 35 21 Fußbremshebel aus-/einbauen e Achtung: • • Beim Einbau Schnüffelspiel der Kolbenstange kontrollieren (a 34... 41 Nm Hauptbremszylinder (Gewinde reinigen + Loctite 243)............ Hauptbremszylinder von Fußrastenplatte lösen... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... mit Drehfeder. Bolzen für Bremsgestänge entriegeln. Fußrastenanlage entsprechend der markierten Einbauposition einbauen.. Lagerbuchse und Scheibe abnehmen..

........................ L Hinweis: beim Einbau mit Bolzen für Fußraste Shell Retinax EP 2 fetten.............22 ........... verstellen Schmiermittel: . 20 Nm Fußrastengummi an Fußraste . 8 Nm X KR460290 L Hinweis: Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten...........................46 71 Fußraste aus-/einbauen Schmiermittel: .......................... Bolzen und Drehfeder ausbauen..... Anziehdrehmoment: Fußrastengummi an Fußraste ........ 4 Nm 61 31 Bremslichtschalter X • • aus-/einbauen L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden.. 20 Nm Fußschalthebel. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge................. Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen.... Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen.... wenn die Hinterradbremse zu greifen beginnt............................ Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen........... Anziehdrehmomente: Fußrastenplatte an Rahmen ........ Fußschalthebel verstellen Bremslichtschalter lösen und abnehmen................... 5 Nm 46 71 Fußrastenanlage links aus-/ein- bauen K41460120 • Schraube (Pfeil) lösen.................. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.................. Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter............. Fußraste abnehmen.21)............... L Hinweis: X Das Bremslicht muss aufleuchten..... 4 Nm 46 71 Fußrastenanlage X • • links/rechts Fußrastengummi an Fußraste ausbauen.. 46. Shell Retinax EP 2 • • • Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46.......... Fußrastenanlage links ausbauen.......... Shell Retinax EP 2 • Sicherungsscheibe.....

.. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Schrauben mit Loctite 2701 einbauen............ Führungskappe ausbauen. Schmiermittel: ... Schrauben mit Loctite 2701 einbauen...... Fußraste ausbauen.. L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten................ Führungskappe ausbauen. Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmomente: Fußrastenhalter hinten an Rahmen ..... Schrauben (Pfeile) lösen..23 ..... Fußrastenhalter (1) abnehmen... 21 Nm Batterieträger links an Fußrastenhalter ................ Fußraste ausbauen...... 18 Nm X X Anziehdrehmoment: Fußrastenhalter hinten an Rahmen ...... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........... Shell Retinax EP 2 Schmiermittel: .... Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten.... • • • Halteblech für Bremsleitungen (Pfeil) an Fußrastenhalter ausbauen.......... windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt. Fußrastenhalter abnehmen............ L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten.. Fußrastengummi an Fußraste ausbauen.... Schrauben lösen...... Fußrastengummi an Fußraste ausbauen.. 21 Nm 46........... Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten.46 71 Fußrastenhalter hinten links aus-/ einbauen Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen 46 71 1 KR460300 KR460330 • • • Mutter für Batterieträger lösen..eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit geAchtung: Achtung: Die Die windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt.. eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit ge..

.. 13 Nm Ausgleichsbehälter....................... Schlossträger ausbauen (a 46............... Haltegriff ausbauen (a 46................................ Heckteil ausbauen (a 46..... Befestigung Halter für Sicherungsbox (2) lösen.............. Anbauteile ausbauen..................... LTausch des Heckrahmens Typenschild ersetHinweis: Bei zen........ Kabelbinder für Leitungen an Heckrahmen lösen.... Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46............................ 41 Nm unten........ Heckträgerteil ausbauen (a 46.........8)..46 51 Heckrahmen aus-/einbauen • Batterieträger von Heckrahmen rechts lösen................... Ausgleichsbehälter für Kühlwasser ausbauen........ 9 Nm Haltegriff ........... 22 Nm X 46.......... Anziehdrehmomente: Heckrahmen an Rahmen: oben .. Erst Batterie-Pluspol................. dann Pluspol lösen..... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.19)............7)......... 2 K41460140 • • Auflage für Sitzwanne (1) ausbauen. 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts.. [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Haltegriff mit Gepäckbrücke ausbauen...... Heckrahmen von Rahmen lösen und abheben............................. 1 K41460150 • • • • 1 Befestigung (1) vom Bremsflüssigkeitsbehälter am Heckrahmen lösen....................18)......................... 24 Nm an Schalldämpfer .. 9 Nm Kofferträger an Rahmen ..... Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol............24 ..... Befestigung Verstellung Federbein am Heckrahmen hinten lösen und Schlauch aus Klammer nehmen......... Diagnosestecker ausbauen....... 9 Nm Auflage für Sitzwanne............................................ 6 Nm Schlossträger... Steckverbindungen an Heckrahmen links/rechts ausbauen............. Befestigungsbügel für Auspuffanlage ausbauen.. e • – – – • – – • • • • • Masseleitung von Batterie lösen und isolieren.............7).... 6 Nm Halter für Sicherungsbox.............. dann Minuspol festziehen........ 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen..............

.14).....17)................... Motorspoiler ausbauen (a 46.....25 .................... Vor dem Ausbau des Querrohrs entweder die Auspuffanlage (a 18............ Traverse rechts abnehmen..... 46........... Strebe für Hinterradantrieb (1) am Querrohr (2) lösen.... Fußrastenanlage links ausbauen (a 46...........14).... Traverse links zusammen mit Halter für Motorspoiler abnehmen..5) oder die Hinterradschwinge (a 33......21) ausbauen....... 00 1 510... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............... 20 Strebe an Querrohr ...22).... Querrohr herausnehmen.. 3 1 KR460510 2 KR460500 • Schrauben (Pfeile) lösen......... 74 Nm Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links ......... Anziehdrehmomente: Querrohr unten an Rahmen . 41 Fußrastenanlage links.. • – – • • • Sicherungsbügel (Pfeil) öffnen.... 41 Nm Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen (a 46. Schalthebel aushängen...17)... BMW Nr.................. Hebevorrichtung. Ansaugschnorchel ausbauen (a 46... Schrauben (3) für Querrohr links/rechts lösen..... 41 Nm Traverse an Motor rechts . 43 46 51 Traverse X Nm Nm Nm Nm KR460520 • • Schrauben (Pfeile) lösen..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... an Ölwanne befestigen.46 51 Rahmen 46 51 Querrohr aus-/einbauen aus-/einbauen • – – L Hinweis: • Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken. Fußrastenanlage rechts ausbauen...21). links/rechts aus-/ein- bauen e Achtung: – – – L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten.5).......... Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16... Zuluftführung ausbauen (a 46.......... Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46.. 20 Fußrastenanlage rechts .... Reihenfolge für X Anziehdrehmomente: ...

Halter für Bremsleitungen vorne von Rahmen lösen und Bremsleitungen abnehmen. L Hinweis: Drosselklappenleiste aushängen. Fußrastenhalter hinten rechts ausbauen (a 46. Heckrahmen ausbauen (a 46. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung). Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.14).22).16). Gasseilzug an [Tempomat] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregler aushängen (a 13. Bremsleitungen und Bremsschläuche verschließen. L Hinweis: d • – – • • – – – Verkleidungshalter ausbauen (a 46. Bremsleitungen für Bremse hinten lösen und Bremsleitungen abnehmen. Bremsleitungen für Bremse vorne lösen. BMW Nr. Hebevorrichtung. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. – – Batterie ausbauen (a 00. Steckverbindung für Druckmodulator trennen. Steckverbindungen für Instrumentenkombi in der Elektronikbox trennen.23). Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46. 46. an Ölwanne befestigen.16). Bremsschläuche und Bremsleitungen verschließen. Warnung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts. zusammen mit Halteblech für Bremsleitungen und Fußrastenanlage rechts abnehmen. Instrumentenkombi abnehmen. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17.5).7).46 51 Rahmen aus-/einbauen Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol.21). Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.26 . K41460160 e • • Hinterradantrieb ausbauen. Motorspoiler ausbauen (a 46.14). dann Pluspol lösen. Bremsleitungen am Druckmodulator lösen und Bremsleitungen verschließen. – – Hinterradschwinge ausbauen (a 33. KR460420 • • • • • Bremsschläuche von Halter vorne (Pfeil) lösen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. – e • • • Bremssystem entleeren (a 34.69). Bremsleitungen von Halteblech hinten rechts lösen. Fußrastenanlage links ausbauen (a 46.7). – Mit Öl gefüllten Hinterradantrieb vor dem Einbau nicht auf die Seite legen. Einspritzleiste ausbauen (a 13. Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46.16)/(a 34. e Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten. dann Minuspol festziehen.14). 00 1 510.21). Steckverbindungen für Zündgeber und Öldruckschalter trennen. – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.24). Federbein hinten ausbauen (a 33. Erst Batterie-Pluspol. Kabel nach unten durchführen. Bremsschlauch am Bremszylinder lösen.25). Steckverbindungen ABS-Sensor hinten und Bremslichtschalter hinten trennen.

23). Steckverbindungen für Lenkerhälfte links/rechts trennen. Längslenker am Rahmen hochbinden. Lenkerhälfte rechts mit Kombischalter ausbauen. Kupplungsleitung und Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Schalter für Seitenstütze und Lambda-Sonde trennen. 46. Traverse von Rahmen links/rechts lösen. Rahmen mit Längslenker abheben. Querrohr unten ausbauen (a 46. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige.27 . Leitungen an Generator und Leitung an Anlasser lösen. Teleskopgabel – – • • Gabelbrücke ausbauen (a 31.5). KR460430 • – Elektronikbox und Kabelbaum von Rahmen (Pfeile) lösen und abnehmen. Batterieträger zusammen mit Druckmodulator abnehmen.9).9). links gegenhalten. Kabel nach unten durchführen. Befestigungen Batterieträger lösen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen (a 21. Lenkerhälfte links mit Kombischalter zusammen mit Halter für Kühler links. e Achtung: • • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Federbein vorne ausbauen (a 31. Anbauteile ausbauen. L Hinweis: vor Ölaustritt sichern. Steckverbindung für ABS-Sensor vorne trennen. Bremsschläuche. KR460880 • Befestigung Getriebe an Rahmen lösen. Masseleitung am oberen Querrohr. Teleskopgabel mit Vorderrad ausbauen (a 31.– • • • – – • • • • • Fußrastenhalter hinten links ausbauen (a 46.25). Kupplungsleitung nach oben durchführen.15). Temperaturfühler an Zylinderkopf. Bremsflüssigkeitsbehälter hinten.

.............................................................................. 6 Fußrastenhalter hinten links an Rahmen ........... 13 Nm Ausgleichsbehälter.............. 43 Nm Federbein vorne an Längslenker ........... 6 Nm Halter für Sicherungsbox...................................... 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts........ 9 Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) ..... 43 Nm Hinterrad ............... 43 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Hinterradantrieb an Schwinge: Festlagerzapfen........................................ 22 Nm Instrumentenkombi an Verkleidungshalter..... 20 Fahrer-Fußrastenhalter rechts ........................................................................................................................ Fußrastenhalter hinten rechts an Rahmen ................................................. 160 Nm Loslagerzapfen.... 43 Nm an Querrohr....................................................... 70 Nm Traverse links/rechts an Rahmen ....... 10 Konterring links ............................... 9 Nm Querrohr unten an Rahmen ..................................................... 22 Nm L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten.... 21 Nm Motorspoiler: Halter für Motorspoiler unten an Motor.......................................................28 .............................................................. 25 Nm Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter...........................................................• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 9 Nm Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen........ 9 Nm Auflage für Sitzwanne.............. 9 Nm Einspritzleiste an Motorblock ............... 130 Gleitrohrbrücke an Gleitrohr (Gewinde reinigen + Loctite 243) ............... 21 Lenkerhalter an Gabelbrücke ................................................................. 105 Nm 46................................... 30 Nm mitte an Rahmen ...... Reihenfolge für Anziehdrehmomente: Getriebe an Rahmen .............. 160 Federbein an Schwinge................................... 41 Nm unten......... 21 Batterieträger links an Fußrastenhalter ......... 200 Gewindering links... 9 Nm Kofferträger an Rahmen ... 20 Leitung an Anlasser................... 22 Nm Heckrahmen an Rahmen: oben ...................... 9 Nm Haltegriff ........................ 10 Nm Kupplungsnehmerzylinder ............................................ 7 Nm Kontermutter ............................................. 50 Federbein an Rahmen .................................... 22 Nm Motorspoiler an Halter............ 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler ..................... 130 Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ..................................... 10 Nm Ölkühler ..................................................................................................................... 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen.. 74 Nm Federbein vorne an Rahmen ................. 41 Nm Fahrer-Fußrastenhalter links ........................ 18 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Bremsleitungen: Bremsschläuche/-leitungen/Hohlschrauben................... 160 Gewindering rechts ........ 15 Leitung an Drehstromgenerator. 21 X Nm Nm Nm Nm Nm Nm Halter für Wasserkühler ......................................... 6 Nm Schlossträger.. 43 Nm Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ............................... 10 Masseleitung am oberen Querrohr ............................... 18 Nm Schwinge an Rahmen: Lagerzapfen links/rechts .................................................... 21 Lenkungsdämpfer an Längslenker................................... 9 Nm Kraftstoffbehälter an Rahmen..................... 24 Nm an Schalldämpfer ................................. 160 Nm Strebe an Hinterradantrieb .

Steckverbindung für Steckdose trennen (a 46. Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse lösen. – Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. – Motorspoiler ausbauen (a 46. Gasseilzug nicht • Einspritzleiste herausziehen. L Hinweis: • • • • Gasseilzug nicht aushängen. L Hinweis: aushängen. • Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer abziehen. – [SA Kofferträger] Kofferhalter links/rechts vorne lockern. – Ansaugschnorchel ausbauen (a 46. • Masseleitung an Drosselklappenleiste lösen. e Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol.46 00 Rahmen anheben L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine ausbauen Kupplung/Getriebe ausbauen Motor ausbauen Batterie ausbauen (a 00. Einspritzleiste abnehmen. Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer trennen.5). • Schlauchschellen für Ansaugstutzen lösen. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. • Steckverbindung für Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer trennen. • Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe lösen. zusammen mit Kabelbaum.69). d Warnung: – – – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. dann Pluspol lösen.17). – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-SchutzblechVorderteil) ausbauen.5). – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber trennen. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Kraftstoffbehälter abnehmen.17). – Steckverbindung zur Kraftstoffpumpe trennen. Befestigungsbügel am Schalldämpfer lösen. Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler trennen. – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. – Batteriehalteblech ausbauen. • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste lösen. • Auspuffanlage lösen. Befestigungen für Kraftstoffbehälter an Rahmen lösen.10). Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen. – Werkzeugfach ausbauen. auf Einbaulage achten.7). Kraftstoffleitungen trennen. – Batterie ausbauen Verkleidung ausbauen. – Zuluftführung ausbauen (a 46. • Sitzbank ausbauen. • Motoröl ablassen.29 .15). Befestigung Tankcover lösen. Drosselklappenleiste und Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen. • Schelle Ölkühlerleitung an Motorspoilerhalter lösen.14). [zusätzlich für Motor ausbauen] Auspuffanlage ausbauen (a 18. • Unterdruckschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste aushängen. 46.

8). • Hebevorrichtung. BMW Nr. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. Gewindering links/rechts lösen. Lagerzapfen links/rechts lockern. Achtung: Befestigungen für Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig.Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. – Fußrastenanlage links ausbauen. – Strebe an Hinterradantrieb lockern. Steckverbindung Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. Kabel nach unten durchführen. – Bremssattel hinten ausbauen und am Rahmen befestigen.7). Schwinge von Getriebe abziehen. • Halteklip mit Scheibe ausbauen. Schwinge (a 33. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung). zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw. Kupplungsleitung nach oben durchführen. – Sicherungsringe an Gewinderingen links/rechts . • Fußrastenanlage rechts ausbauen. Anschluss Anlasser an Verbinder zwischen den Sicherungsboxen lösen. – [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen. – Sicherungsbügel öffnen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. abwechselnd lösen. d Warnung: – – – – – – Hohes Lösemoment beachten! Konterring am linken Gewindering lösen. ausbauen. Hinterradantrieb von Schwinge abziehen. Lagerzapfen links/rechts lösen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. • Kabelbinder für Kupplungsentlüftungsleitung am Rahmen durchtrennen. 00 1 510. Querrohr ausbauen (a 46. – Strebe lösen.21) und Gelenkwelle (a 33. Federbein an Schwinge lösen.23) ausbauen.25). Schalthebel aushängen. e • • • • • • • • LÖlHinweis: Hinterradantrieb vor dem Einbau Mit gefüllten nicht auf die Seite legen (nur in Einbaulage). Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Kabel nach unten durchführen. mit Strebe abnehmen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. an Ölwanne befestigen.30 . Gelenkwelle abdrücken. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. 46. – Lagerzapfen links/rechts Hinterradantrieb an Schwinge lösen. Leitungen an Generator lösen. Kabel nach unten durchführen. Kabel nach unten durchführen. – Spannband an Faltenbalg lösen. lösen. Hinterrad ausbauen (a 36. – Kontermutter an Lagerzapfen links Hinterradantrieb an Schwinge lösen. • Querrohr lösen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33.

• Motorlagerung links/rechts an Traverse festziehen. Motor an Traverse vorne rechts lösen. Rahmen hinten nur so weit anheben. Getriebe einbauen (a 23.[zusätzlich für Motor ausbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. 11 0 610. am Kurbelgehäuse festziehen. – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben lösen. BMW Nr. – Deckel für Elektronikbox ausbauen. an Ölwanne befestigen. • Hebebühne absenken und Motor an Montagebock. Rahmen absenken. 46 5 640.7). e Achtung: • Nach rechts einschlagen. 00 1 480. Nach rechts einschlagen um Kratzer zu vermeiden. Beim Anheben des Rahmens darauf achten. um Kratzer zu vermeiden.15). Kupplung ausbauen (a 21. e Achtung: • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Hebekran. 46. • • [nur für Motor ausbauen] Motor an Traverse vorne links lösen. – Kühlflüssigkeit ablassen. – Steckverbindung für Lüfter links/rechts trennen. Anlasser ausbauen (a 12. – Streckverbindung Zündgeber Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter trennen. • Aufnahme Motor. BMW Nr. absenken. verwenden. 46 5 640. • Getriebeaufhängung am Rahmen lösen. L Hinweis: Vor dem Absenken des Rahmens Masseleitungen an Anlasser einbauen. 46 00 Rahmen absenken L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine einbauen Kupplung/Getriebe einbauen Motor einbauen [nur für Motor einbauen] Montagebock. festziehen. 11 0 610. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen. Drehstromgenerator einbauen (a 12. – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten lösen. – Kühler mit Lüfter und Abluftführung links/rechts vom Halter abziehen. BMW Nr. 46 5 640.5). am Kurbelgehäuse lösen und Montagebock beiseite fahren. • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen. [zusätzlich für Motor einbauen] • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse befestigen.10). bis Getriebe/AnlasserLichtmaschine frei zugänglich sind. • Motor Aufnahme Motor.10). • Hebevorrichtung. BMW Nr. Kupplung einbauen (a 21. • Hebebühne anheben.13). eAbstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts Achtung: Auf achten.8). Beim Absenken des Rahmens darauf achten. Anlasser einbauen (a 12. 00 1 490.31 . Rahmen anheben. Drehstromgenerator ausbauen (a 12. • Getriebeaufhängung in Rahmen einsetzen. Motor an Montagebock übernehmen. BMW Nr. Getriebe ausbauen (a 23. BMW Nr. • Hebevorrichtung ausbauen. übernehmen.9). BMW Nr. dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. • Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern. Mit Hebekran. 00 1 510.12). • Hebebühne vorsichtig hochfahren. BMW Nr. Rahmen mit Telelever über Motor heben. mit Motor über Hebebühne positionieren. • Rahmen mit Hebekran.

BMW Nr. • Masseleitung am oberen Querrohr anschließen. – Kühlflüssigkeit einfüllen. – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-Schutzblech Vorderteil) einbauen. Hinterrad einbauen (a 36. • Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen. – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben befestigen. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen einbauen.8). – Fußrastenanlage links einbauen.23) und Schwinge (a 33. – Lagerzapfen links/rechts festziehen und Kontermutter links festziehen. mit Spannband befestigen. – Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung einsetzen. – Heckseitenteile einbauen. • Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen. • Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen. Steckverbindung für Steckdose zusammenfügen. – Gelenkwelle einbauen. – Querrohr unten an Rahmen festziehen. 33 6 641.24) einbauen. e • • • Hinterradantrieb einbauen (a 33. • Leitung für Anlasser am Verbinder anschließen. • [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen. zum Gegenhalten für Gewindering links verwenden.7). – Deckel für Elektronikbox einbauen.Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung drücken. Lagerzapfen handfest. • Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. Kupplungsnehmerzylinder einbauen. BMW Konterring und Steckschlüssel. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe einbauen. Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter zusammenfügen. 33 6 642. – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten einbauen. – Befestigungen anbringen. – Federbein an Hinterradschwinge festziehen. – Fußrastenanlage rechts mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder einbauen. – Schwinge einbauen. Sicherungsring links/rechts mit Haken nach außen weisend einbauen. mit Öffnung für Spezialnuß. – Bremssattel hinten einbauen.19). Kabelbinder befestigen. – Steckverbindung Zündgeber. [nur für Motor einbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17. – – Lagerzapfen. 46. • Leitungen an Generator anschließen.32 . Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. Querrohr unten einbauen (a 46. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen. Gelenkwelle (a 33. Sicherungsbügel schließen. – Hinterradantrieb mit hinterer Gelenkwelle auf vordere Gelenkwelle aufschieben. • [SA Kofferhalter] Kofferhalter links/rechts vorne festziehen. abwechselnd festziehen. – Faltenbalg über Schwinge stülpen. Gewindering und Konterring festziehen. L Hinweis: Nr. – Strebe an Hinterradantrieb befestigen. – Schalthebel einhängen. – Steckverbindung für Lüfter links/rechts zusammenfügen.25).

Kupplungsleitung verlegen. Auspuffanlage befestigen. – Zuluftführung einbauen (a 46. – – – • Batterie einbauen. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber zusammenfügen. Sitzbank einbauen.Ansauggeräuschdämpfer und Drosselklappensteller einbauen (a 13. Schlauch am hinteren Drosselklappenstutzen anschließen. Hebevorrichtung. • Einspritzleiste mit Kabelbaum eindrücken. Schlauchschellen für Ansaugstutzen festziehen. [zusätzlich für Motor einbauen] Auspuffanlage einbauen (a 18.17). • Masseleitung an Drosselklappenansteller anschließen.14). 46. – Motoröl einfüllen. – Tankcover an Rahmen befestigen.69). Ansaugschnorchel einbauen (a 46. – Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe einbauen. dann Minuspol festziehen. • Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer zusammenfügen. • Verteilerschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste einhängen. – Kabelbinder befestigen. 00 1 510. – Kraftstoffleitungen zusammenstecken. Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse anbauen. Verkleidung einbauen.5). • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste anschließen. BMW Nr. e Achtung: – – – Lage der Schlauchschellen beachten. – Kraftstoffbehälter montieren und festziehen. Batterie einbauen (a 00.6). Steckverbindung Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer zusammenfügen. • • • Einspritzleiste einbauen. Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler zusammenfügen.17).5). – Steckverbindung für Kraftstoffpumpeneinheit zusammenfügen. – Ablaufschlauch und Belüftungsschlauch anschließen. von Ölwanne ausbauen. • Befestigungsbügel an Schalldämpfer einbauen. Batteriehalteblech einbauen. – Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46. – Motorspoiler einbauen (a 46. – Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. – Auspuffanlage am Zylinderkopf befestigen.33 . Werkzeugfach einbauen.10).

46 5 735. Gewindebuchse mit Griff für Schlagdorn. BMW Nr. Gelenkwelle ausbauen (a 33.21). Warnung: Beim Hantieren mit erhitzten Teilen Schutzhandschuhe tragen.23). Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen. Lagersitz in Rahmen reinigen. 46. BMW Nr. 00 5 500. und Schlagdorn. um Brandverletzungen zu vermeiden. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. K41460170 d Zur Abstützung des Rahmens mit Vorderradführung für folgende Arbeiten: – Getriebeausbau – Motorausbau L Hinweis: Achtung: Beim Erwärmen auf Leitungen.46 00 Rahmen abstützen 46 51 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen Gewindebuchse ausbauen 46 5 660 L Hinweis: • Gewindebuchse rechts und links sind nicht baugleich. Hinterradschwinge ausbauen (a 33. Querrohr ausbauen (a 46. BMW Nr.21). 46 5 660. Gummi-. Kunstoffteile achten. nicht beschädigen. an den Befestigungspunkten (1) des Querrohres anbauen. 100 °C erwärmen. ausschlagen. e w 1 46 5 660 46 5 735 100 h 00 5 500 KL460440 K41460180 – – – • • Hinterradschwinge ausbauen (a 33.25).34 . Rahmenstütze. • • • • Rahmen mit Föhn auf ca.

31 5 694. BMW Nr. ggf. vor dem Ausbau erwärmen. Gewindebuchse mit Einziehbuchse. einbauen. L Hinweis: • e Achtung: auf Leitungen. L Hinweis:auf Beschädigung prüfen. Scheibe. Abziehspindel. 46 5 731 46 5 732 1 46 5 733 46 5 734 KL460430 KL46046 • . und Mutter M14. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • • • • Gewinde von Stiftschraube reinigen. 100 °C erwärmen. 46. • • • • Rahmen auf ca. 46 5 734. Stiftschraube (1) ist mit Sicherungsmittel gesichert. nicht beschädigen. Gummi-. Stiftschraube (1) ausbauen. KunstoffBeim Erwärmen teile achten. 46 5 731. bis Anlage einziehen.Zentrierdorn M8. 46 5 733. BMW Nr. ausschrauben. 46 5 732. Stiftschraube austauschen. [Links] Querrohr einbauen.25). BMW Nr. Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen. BMW Nr. BMW Nr.Gewindebuchse einbauen • [Links] Querrohr ausbauen (a 46. BMW Nr. 46 5 734. Stiftschraube mit Loctite 2701 bündig zur Buchse einsetzen.35 . Zentrierdorn M8.

Lmit der Spurversatzlehre von links oder rechts Hinweis: Um messen zu können. dazu vorne ca. 46. Abstand mit Tiefenmaß (3) oder Meterstab von der Außenkante der Lehre an die Vorderradfelge vorne/hinten messen. 5 mm anheben und wieder absenken. Breite der Spurversatzlehre abziehen. brauchen nur die Stützen von der anderen Seite aus eingeschraubt zu werden. dass die Messebene so nah wie möglich an den Radmittelpunkt kommt. an linker oder rechter Fahrzeugseite anlegen. Lehre damit fest an das Rad ziehen. 36 3 920. Vorderrad parallel zur Lehre ausrichten.2 36 3 920 3 1 KR460370 46 51 Spurversatz messen • • • • Fahrzeug auf ebenem Untergrund auf Kippständer stellen.36 . Haken (2) an Radspeiche einhängen. Felgenbreite vorne/hinten messen. Spurversatzlehre. • • • • • Stützen (1) so einstellen. Die Lehre muss sich frei an das Motorrad schieben lassen. dass sie nur an der Felge und nicht am Reifen anliegen. Messanschläge (Pfeile) so einstellen. L Hinweis: Der Mittelwert dieser beiden Maße abzüglich der Breite der Spurversatzlehre ist der Messwert „B“. BMW Nr. Spurversatzlehre entspannen. Maße notieren. Maße notieren.

–  B + -..37 .....5 mm Spurversatz „S“ = – 2. Zulässiger Spurversatz: „S“ ...5 mm -2 Messwert „B“ (Mittelwert) B Fv B B = 70... – 5 … +14 mm Festwert „A“ (Länge der Messanschläge) A = 50......0 mm halbe Felgenbreite vorne Fv -..... -- 2 2 A Fh A KR460480 S = 122..= 72...........5 mm -2 S Spurversatz „S“ Fv Fh S = A + -...........0 mm 46...0 mm L Hinweis: Deutung des Messergebnisses: Positives Vorzeichen = Spurversatz nach links Negatives Vorzeichen = Spurversatz nach rechts halbe Felgenbreite hinten Fh -.–  B + -..• Spurversatz „S“ berechnen: BEISPIEL: Formel: Fh Fv S = A + -. um das die Längsachse des Vorderrades gegenüber der des Hinterrades nach links oder rechts versetzt ist.....= 54.... -- 2 2 Der Spurversatz „S“ ist das Maß.5 mm – 124.

...................1 ...........22) ..........................................................................4 Schließzylinder Tankverschluss aus.................................................................................................3 .......................................................................................51 51 Ausstattung Inhalt Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen Schließzylinder aus-/einbauen Seite .............................3 ...........und einbauen Sitzbankschloss aus-/einbauen Spiegel aus-/einbauen (a 00......................5 .......................5 51..........................................

2 .Inhalt Seite 51.

.. • Öffnung (Pfeil) für Sicherung mit Shell Retinax EP2 leicht fetten/schließen. Schließzylinder bei abgebrochenem Zündschlüssel ausbauen e Achtung:bei eingebauter Gabelbrücke. z.. Fächerschrauben mit Nuss Zünd-/Lenkschloss...... BMW Nr. 15 Nm • • Mit Ø 4-5 mm Bohrer Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren.... festziehen.. 51 0 531... L Hinweis: – Der Schließzylinder kann auch bei eingebauter Gabelbrücke ausgebaut werden. • Schließzylinder mit Schlüssel in ON-Stellung einsetzen.. Schließzylinder einbauen Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. späne auffangen.9). • Schließzylinder mit Schlüssel nach unten drücken bis Sicherung einrastet. Unterlegscheiben entfernen... Gewindebolzen mit Stehbolzenausdreher lösen.... BMW Nr..B. KR510010 • • • • • • • • Gabelbrücke in Haltevorrichtung.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 31 5 670 Zündschlüssel in ON-Stellung bringen.51 51 25 Zünd-/Lenkschloss aus-/ein- 51 25 Schließzylinder aus-/einbauen bauen Schließzylinder ausbauen – Gabelbrücke ausbauen (a 31.3 . Zünd-/Lenkschloss abnehmen... • 51. eindrücken... BohrBeim Bohren... Schließzylinder mit Zündschlüssel herausziehen. Mit Ø 8 mm Bohrer Fächerschraubenköpfe abbohren.. 31 5 670. aufnehmen.. Draht. KR510030 • • Sicherung durch Öffnung (Pfeil) mit geeignetem Werkzeug. Mit Ø 4 mm Bohrer Fächerschrauben ca... bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt... Bohrer-Ø solange erhöhen.. X Anziehdrehmoment: Fächerschraube .. 5 mm tief anbohren....

. Deckel abnehmen. • • • Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten.... • Bohrer-Ø solange erhöhen. Schließzylinder mit Schlüssel (Stellung quer zur Fahrtrichtung) einsetzen..4 ..... 5 Nm X Schließzylinder ausbohren • Mit Bohrer.7). Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. KR510050 • • Befestigungen (Pfeil) lösen.51 25 Schließzylinder Tankverschluss aus. 51.. L Hinweis: Stutzen vom Kraftstoffbehälter mit Lappen abdecken Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter .. Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren...und einbauen – Tankstutzen ausbauen (a 16... KR510060 • Sicherung (Pfeil) eindrücken und Schließzylinder mit Zündschlüssel abziehen.. bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt... Ø4-5 mm.

.... KR460230 • • • • • • [SA Kofferträger] Sicherung (Pfeil) in den Schließzylinder drücken................. Schlossträger ausbauen...22) • [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss ausbauen.. bis die Sicherung einrastet....... Schließzylinder mit Schlüssel herausziehen. Schließzylinder einführen.. Sicherung durch kleine Bohrung im Schlossträger oben in den Schließzylinder drücken........ Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP 2 fetten.5 ..... Schmiermittel: ....51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen 51 16 Spiegel aus-/einbauen (a 00.. Shell Retinax EP 2 51... [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss einbauen...

............................................5 .......................................................................................5) 52............5 .....................................................................................................1 .............................................................................................52 52 Sitzbank Inhalt Technische Daten Seite ..........................5 ..............................................5 Sitzbank ausbauen Sitzbank einbauen Sitzbank verstellen Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51......................................................................................................................3 .........................

Inhalt Seite 52.2 .

3 .52 Technische Daten Sitzhöhe bei Leergewicht Sitzbank oben unten Komfortsitzbank oben unten K 1200 RS mm 800 mm 770 mm 820 mm 790 52.

4 .52.

Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2.5) 52. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1. Stufe der Arretierung einführen.5 . Sitzbank nach hinten/oben in die 1. 51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51. je nach Fahrergröße. Stufe der Arretierung einrasten. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. je nach Fahrergröße. in untere oder obere Führung einschieben. in untere oder obere Führung einschieben. eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank Achtung: Bei achten! 52 53 Sitzbank einbauen • • • • e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben.K41520010 52 53 Sitzbank ausbauen 52 53 Sitzbank verstellen • • • Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten. Stufe der Arretierung einrasten lassen. Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten. Sitzbank vorne. Sitzbank vorne. Sitzbank abnehmen.

..................................................13 Kombischalter rechts aus-/einbauen ................................................................................................................................3 Batterie aus-/einbauen (a 00...........................................................6 Ansicht von links...................................................................................................................................................5 Kabelbaumverlegung.......................................................................................................................5 Gehäuse Elektronikbox aus-/einbauen .......................71)...........................................................................................................7 Ansicht von vorne .........................................................................................................10 Kupplungsschalter aus-/einbauen ......................................................................5 Batteriehalter aus-/einbauen ....... 14 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/einbauen...............................................................................................................................19 Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen......9 Kombischalter links und Kupplungsschalter ersetzen .......................................................................................................................................................................................................20 61............1 .............................................................................................................................................................................15 Temperaturfühler Wasser aus-/einbauen .................................................................................................................................8 Relaisanordnung Elektronikbox .........19 Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen........................................................................................... 17 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen ...12 Bremslichtschalter ausbauen .......................................................................................................................................................................15 ABS-Sensor vorne/hinten ersetzen... 16 Seitenstützschalter aus-/einbauen.........................................................................................16 Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00..........................18 Kabel Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen................ 11 Kombischalter links ausbauen ..........................................................................69) ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................14 Steckdose aus-/einbauen ......................................................................................................................................................................................................................................61 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Inhalt Seite Technische Daten ...................................6 Ansicht von rechts ........ 11 Kombischalter rechts und Bremsschalter ersetzen .............................................................................................................16 Fußbremslichtschalter ersetzen/einstellen .........................13 Sicherungsbox aus-/einbauen ......................................................19 Hupe aus-/einbauen ...........................................15 Seitenstützschalter ersetzen .........................

.....................................Inhalt Seite Ganganzeige aus-/einbauen ............................................2 ....20 61..................

61 Technische Daten Bordspannung Batterie K 1200 RS V 12 Ah 19 .3 .

61.4 .

... Massekabel (Pfeil) lösen..... X Anziehdrehmoment: . Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46.. Batteriehalter abnehmen....... Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46.... Befestigungen am Batteriehalter lösen..... 6 Nm Batterieträger an Querrohr M6 ....5 ...........17). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Anziehdrehmoment: Batterieträger an Rahmen .. 61................ • • Befestigung (Pfeil) für Steckerleiste Motronic-Steuergerät lösen. 18 Nm X KR610040 • 61 13 Gehäuse Elektronikbox aus-/ einbauen – – – Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13. Beide Deckel abnehmen... • • • • • Kabelbinder (1) lösen Befestigungen (2) lösen. 9 Nm Elektronikbox an Hauptrahmen 2 1 KR610030 • Relaishalter (1) und Steckerhalter (2) herausziehen... Bremsleitungen (Pfeil) aus Halterung nehmen.5)....18)...69) 61 21 Batteriehalter – aus-/einbauen • Druckmodulator ausbauen (a 34. 1 2 2 1 KR610060 KR610020 • Neun Befestigungen (Pfeile) lösen............13). Gehäuse abnehmen.... Dichtung abnehmen und Steckerleiste nach innen durchstecken............ 6 Nm Batterieträger an Fußrastenplatte .61 21 Batterie aus-/einbauen (a 00....

Kabelbaumverlegung Ansicht von rechts 61.6 .

7 .Ansicht von links 61.

8 .Ansicht von vorne K41610010 61.

9 .1 9 8 7 6 3 4 5 Relaisanordnung Elektronikbox – – – – – – – – – Steuergerät für Kraftstoffwarnlampe (1) Blinkgeber (2) Motronicrelais (3) Hornrelais (4) Lüfterrelais (5) Anlassermodul (6) ABS-Warnrelais (7) Entlastungsrelais (8) Kraftstoffpumpenrelais (9) 2 KR610081 61.

18).17). KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen. 61 31 Kombischalter KR610110 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46.10 .links und Kupplungsschalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46. 61. KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.

Befestigung (1) lösen. 7 8 KR610130 • • • • Steckverbindung Kupplungsschalter (7) trennen. • Befestigung (4) lösen. Kupplungsschalter (2) mit Kabel ausbauen.11 . 61.1 2 3 4 5 6 K41320010 • Befestigungen (6) lösen und untere Abdeckung (5) abnehmen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • Kombischalter (3) mit Kabel abnehmen. 61 31 Kupplungsschalter aus-/einbauen 61 31 Kombischalter links ausbauen • Steckverbindung Kombischalter (8) in Elektronikbox trennen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46.61 31 Kombischalter rechts und Brems- schalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46. KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen.18). KR610170 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. 61.17).12 .

• • • • Steckverbindung (9) trennen. 61. Befestigung (1) lösen. Befestigung (6) lösen. Kombischalter (2) mit Kabel abnehmen. 61 31 Bremslichtschalter ausbauen 7 8 9 KR620020 KR610130 • • • • Steckverbindung (8) trennen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bremslichtschalter (5) mit Kabel ausbauen.13 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 61 31 Kombischalter rechts aus-/einbauen • Steckverbindung Kombischalter (7) trennen.1 2 3 4 5 6 K41320020 • Befestigungen (3) lösen und untere Abdeckung (4) abnehmen.

KR610260 K41610020 • • – Halter verdrehen und abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Sicherungsbox mit Kabelbaum erneuern. • 61 13 Steckdose Sicherungsbox an Klemme (Pfeil) nach oben abziehen.5). aus-/einbauen Heckseitenteil links ausbauen (a 46.14 . • • • Steckverbindung (2) trennen.61 13 Sicherungsbox – aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52. 61. Befestigung (1) lösen und Steckdose abnehmen.15). 1 2 KR610250 KR610300 • • Kabelbinder (Pfeil) lösen.

61 31 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/ einbauen Temperaturfühler Wasser aus-/ einbauen 61 31 – – Verkleidungsseitenteil links (a 46... X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler (2) an Zylinderkopf .. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: 00 2 800 2 X 34 52 ABS-Sensor vorne/hinten erset- zen – – ABS-Sensor vorne aus-/einbauen (a 34... Temperaturfühler (2) mit Scheibe ausbauen. 1 1 2 3 KR610310 2 KR610350 • • • • Befestigung (2) lösen. Beim Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. ABS-Sensor hinten aus-/einbauen (a 34. Steckverbindung (1) trennen. • • • • e Achtung: einwandfreien O-Ring achten. 4 Nm Steckverbindung (1) trennen. BMW Nr.10). Kabelbinder lösen...... einbauen.15 ... Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.15) ausbauen... Induktivgeber (3) für Geschwindigkeitsmesser mit Kabel ausbauen. 00 2 800.9).8) und Heckseitenteil links (a 46. Beim Einbau auf L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten.... Anziehdrehmoment: Induktivgeber (3) an Hinterradantrieb. 30 Nm 61.. KR610220 • Temperaturfühler (2) mit Spezialschlüssel.. Kabelbinder lösen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...67)..

...16 ... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 5 Nm X 61...71) 61 31 Seitenstützschalter aus-/einbauen KR610350 • • Steckverbindung (Pfeil) trennen.61 31 Seitenstützschalter ersetzen Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00. Beim Einbau Anziehdrehmoment: Befestigung Seitenstützschalter (Gewinde reinigen + Loctite 243) ... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten. Seitenstützschalter mit Kabel ausbauen. KR610360 • • • Befestigung (Pfeil) lösen.... Kabelbinder lösen.....

..12). Einstellwert: Maß „A“ .. Kabelbinder lösen.. • • Steckverbindung (Pfeil) trennen.. X Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter an Fußrastenplatte ............ An Stellschraube (1) Maß „A“ einstellen.......... Zum Bremslichtschalter einstellen Kontermutter (2) lockern.....Fußbremslichtschalter ersetzen/ einstellen 61 31 – Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46.... Bremslichtschalter mit Kabel ausbauen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten............... Kontermutter anziehen...17 .......... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 5 Nm e Achtung: Kabelverlegung am Durchbruch (Pfeil) der Fußrastenplatte beachten X Anziehdrehmoment: . 20 Nm Fußrastenplatte an Rahmen KR610320 L Hinweis: Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten..............21).... 1 2 A KR610330 KR610330 • • • • • Befestigung (Pfeil) lösen. d Warnung: Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen (a 34.... 15 mm 61.........

Madenschraube lösen.18 .61 31 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/ einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten. L Hinweis: der Madenschraube (1) mit Gewindebohrung Sicherungslack verschließen. KR610100 KR610110 • Kabelbinder (Pfeil) lösen. Gehäuse Zündlichtschalter mit Leitung (2) nach unten abziehen. 61.8). KR610130 1 2 KR610340 • • • Deckel Elektronikbox öffnen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: • • • Sicherungslack aus Gewindebohrung für Madenschraube (1) vorsichtig entfernen. Steckverbindung (Pfeil) trennen.

61 31 Kabel

Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen
– – Verkleidungsseitenteil rechts (a 46.8) und Motorspoiler (a 46.14) ausbauen. Deckel vom Hallgeber ausbauen (a 12.5). Deckel der Elektronikbox öffnen.

Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen

1

KR610280

2

• •

Kabel am Hallgeber wie abgebildet verlegen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

X
KR610070

Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber............................................ 9 Nm

Schutzkappe und Stecker am Öldruckschalter (2) abziehen.

3

4

KR610230

• • •

Steckverbindung Öldruckschalter (4) in der Elektronikbox trennen. Kabel abnehmen.

Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen Schutzkappe und Stecker am Temperaturfühler (1) abziehen. • Steckverbindung Temperaturfühler (3) in der Elektronikbox trennen. • Kabel abnehmen.

61.19

61 33 Hupe –

aus-/einbauen

23 14 Ganganzeige

aus-/einbauen

Zuluftführung für Kühler links ausbauen (a 46.17).

1

3

2
KR610150 K41610030

• • • •

Steckverbindung (2) trennen. Kabelbinder (3) trennen. Befestigung (1) lösen und Hupe abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

• •

Steckverbindung (Pfeil) trennen. Kabelbinder lösen.

Anziehdrehmoment: Hupe an Verkleidungshalter ........................... 6 Nm

X

KR610190

• •

Klammer (Pfeil) zusammendrücken und Ganganzeige nach hinten abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

61.20

62

62 Instrumente

Inhalt
Technische Daten

Seite
.........................................................................................................................3 .........................................................................................5

Kombiinstrument aus-/einbauen Kabelfarben

.......................................................................................................................................5 .....................................................................................6

Kombiinstrument aus- und einbauen Kontrollleuchten ersetzen

............................................................................................................7 .............................................................................................8

Kabelbaum aus- und einbauen

62.1

Inhalt

Seite

62.2

62

Technische Daten Intrumentenkombination Blinkkontrollleuchten Sonstige Kontrollleuchten, Instrumentenbeleuchtung ABS-Warnleuchte

K 1200 RS

12V 1,7W DIN 72 601 12V 1,7W DIN 72 601 12V 3W DIN 72 601

62.3

62.4

1

2

3

4

3

5

6

7

4 4 8

4 20

9

10 11 12 13 14

1

3

4

19 18 17 16 15

1

3

KR620071

62 11 Kombiinstrument

aus-/ein-

bauen Kabelfarben
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – braun (1) schwarz (2) grün-schwarz (3) grau-blau/braun-blau (4) braun/rot-braun (5) blau-grün (6) gelb (7) gelb-violett (8) blau-schwarz/braun-blau (9) violett-gelb/grün-schwarz (10) braun/grün-schwarz (11) weiß-schwarz/grün-schwarz (12) grün-gelb/braun-blau (13) blau-rot/braun-blau (14) braun-schwarz/grün-schwarz (15) blau/grün-schwarz (16) weiß/braun-blau (17) braun-grün/grün-schwarz (18) weiß-grün/grün-schwarz (19) violett/weiß (20)

62.5

62 11 Kombiinstrument

aus- und ein-

bauen
– Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46.8).

• • • •

Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben in neues Kombiinstrument einbauen. Stecker für Digitalanzeige einstecken. Kombiinstrument in Halter drücken. Befestigungen anziehen.

Anziehdrehmoment: Kombiinstrument an Verkleidungshalter ......... 9 Nm

X

KR620040

• • • •

Befestigungen (Pfeile) des Kombiinstrumentes lösen. Kombiinstrument aus Halterung abziehen. Kontrollleuchten herausziehen. Kontakte lösen. Steckverbindung für Digitalanzeige trennen.

62.6

7 .2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 16 15 14 13 12 11 K41620010 62 99 Kontrollleuchten – – – – – – – – – – – – – – – – ersetzen – Kombiinstrument so weit ausbauen bis die Kontrollleuchten zugänglich sind. • • • – Entsprechendes Gehäuse mit Kontrollleuchte herausziehen. Kontrollleuchte mit Gehäuse bis zum Anschlag in das Kombiinstrument drücken. Kontrollleuchte erneuern. Drehzahlmesser (2) Kontrollleuchte Blinker rechts (3) Kontrollleuchte SET (4) Kontrollleuchte Schaltgetriebe neutral (5) Warnleuchte Allgemein rot (6) Warnleuchte IntegralABS rot (7) Kontrollleuchte Blinker links (8) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser (9) Beleuchtung Tankinhaltanzeige (10) Warnleuchte Temperaturanzeige (11) Warnleuchte Batterieladestrom (12) Kontrollleuchte Fernlicht (13) Warnleuchte Motoröldruck (14) Warnleuchte Tankinhalt (15) Beleuchtung Uhr (16) L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum bel gezogen werden. Temperaturanzeige (1) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser. 62. Beleuchtung Drehzahlmesser. Kombiinstrument einbauen.

Stecker für Digitalanzeige einstecken. Kühler aus Halter drücken Kr610100 • Kabelbinder (Pfeile) am Kabelbaum lösen.und einbauen – – • Ansaugschnorchel ausbauen (a 46. KR620060 • Steckverbindungen (Pfeil) in Elektronikbox durch Bügel umlegen trennen. • • • • • • • Kontrollleuchte und Kontakte aus Kombiinstrument ausbauen. Steckverbindung für Digitalanzeige trennen. KR620010 • Befestigungen (Pfeile) des Deckels der Elektronikbox lösen.8 .18).5) einbauen.62 11 Kabelbaum aus. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum K41620020 bel gezogen werden. Kabelbaum abnehmen. 62. Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben (a 62. Deckel abnehmen. • Kabelbinder (Pfeile) am Verkleidungshalter lösen. Neuen Kabelbaum verlegen. Abluftführung für rechten Kühler ausbauen (a 46.17).

...........................................................................................................................................................................................................63 63 Leuchten Inhalt Technische Daten Seite ......................................................und einbauen Glühlampen erneuern .........................................1 .............................................5 .......................................7 .....................und einbauen Blinkergehäuse aus....................................6 Scheinwerfer aus..........................................................................und einbauen Scheinwerfer einstellen (a 00.....5 ...........................................und einbauen ............6 Blinker vorn aus...........................................................................................................................6 Glühlampe erneuern .....................................6 ..................7 63...................................................7 ...............................................3 ................................................................................................7 Beleuchtung hinten erneuern Rück-/Bremslichtgehäuse aus..................................................................................................26) Glühlampen im Scheinwerfer erneuern Blinker vorn erneuern ...........................

2 .Inhalt Seite 63.

H7-Halogenlampe 12V 55W. asymmetrisch 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung W 10/5 12V 21/5W DIN 72 601 Normbezeichnung P 25-2 12V 21W DIN 72 601 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung C 11 Bremslicht/Rücklicht Blinkleuchten Kennzeichenleuchte 63.3 . asymmetrisch.63 Technische Daten Leuchten Scheinwerfer Glühlampen Fernlicht Abblendlicht Standlicht K 1200 RS H7 Tandemscheinwerfer in Freiformflächentechnik mit manueller Leuchtweitenregelung H3-Halogenlampe 12V 55W.

63.4 .

Anziehdrehmoment: Scheinwerfer an Verkleidungshalter ......5 . Befestigungen (3) für Scheinwerfer am Verkleidungshalter lösen.. Scheinwerfer abnehmen..26) • • • • Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.9).. Standlicht (2) aus Scheinwerfer ziehen... Steckerverbindung (1) trennen. 3 Nm X 63. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Scheinwerfer mittig zur Instrumentenverkleidung ausrichten.und ein- 63 10 bauen – Scheinwerfer einstellen (a 00.1 3 2 K41630011 63 12 Scheinwerfer aus.. L Hinweis: • • Reflektor innen und Glas der Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen.

6 .63 12 Glühlampen im Scheinwerfer 63 13 Blinker 63 13 Blinker vorn erneuern vorn aus. 63. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Gehäusedeckel (2) abnehmen. Gehäusedeckel ansetzen und Verriegelung einrasten. Glühlampen nicht • Entsprechenden Blinker abbauen. 63 12 Glühlampe erneuern 5 4 3 KR630020 • • Glühlampen für Fernlicht (3). Abblendlicht (4) oder Standlicht (5) wechseln. Glühlampe erneuern. 1 1 2 KR630020 K41630030 • • Befestigung (1) lösen und Blinker ausbauen. • Haltebügel (1) nach unten drücken. K41630040 L Hinweis: mit bloßen Händen anfassen.und einbauen erneuern L Hinweis: Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. L Hinweis: Beim Einbau auf korrekten Sitz der Lasche (Pfeil) achten.

63 21 Beleuchtung hinten erneuern e Achtung: der Rück.und einbauen • • • • • • Befestigung (5) lösen und Blinkerglas (3) abbauen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.und BremslichtglühBeim Auswechseln lampe die Kontakte nicht vertauschen. 63 23 Blinkergehäuse aus. Kabelanschlüsse abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Blinker (4) abziehen. Entsprechendes Gehäuse abbauen. Befestigung (8) lösen.7 . Glühlampe erneuern. 63. 63 99 Glühlampen erneuern L Hinweis: • Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. Befestigung (6) lösen und Abdeckung (7) abnehmen. 1 2 1 3 2 4 8 7 6 5 KR630031 3 KR630070 63 21 Rück-/Bremslichtgehäuse ausKabelfarben der Kontakte grau-gelb (1) braun (2) grau-schwarz (3) und einbauen • • • Befestigungen (1) lösen und Rück-/ Bremslichtgehäuse (2) nach hinten abziehen. Glühlampe mit Fassung aus Rück-/Bremslichtgehäuse ausbauen.