Reparaturanleitung

K 1200 RS

BMW Motorrad After Sales

Herausgeber

©BMW Motorrad After Sales UX-VS-2

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Printed in Germany 03/01 Bestellnummer 01 79 0 137 531

Vorwort
Die vorliegende Reparaturanleitung trägt zur fachgerechten Durchführung aller wesentlichen Wartungsund Instandsetzungsarbeiten bei. Sie ergänzt, bei laufender Anwendung durch das Werkstattpersonal, das im Trainingszentrum vermittelte praktische und theoretische Wissen. Sie steigert damit die Fähigkeit zu einer besseren Service-Qualität. Bei notwendig werdenden Änderungen bzw. Erweiterungen (Nachträgen) erfolgt eine Neuauflage. Alle Bild- und Textaussagen beziehen sich auf serienmäßige bzw. mit Original BMW Zubehör ausgerüstete und nicht in sonstiger Weise umgebaute Motorräder.

• •

Die Reparaturanleitung ist entsprechend der logischen Abfolge der durchzuführenden Arbeiten aufgebaut: Ausbauen, Zerlegen, Instandsetzen, Zusammenbauen, Einbauen. Der gesamte Inhalt ist in einzelne Kapitel gegliedert, die den Konstruktionsgruppen entsprechen.

11 . 10

Kapitel

fortlaufende Seite der Kapitel

Um auf eine andere Seite oder ein anderes Kapitel zu verweisen, steht ein Verweispfeil mit der Kapitelnummer und der Seitenzahl, z.B. (a 12.5)

Die bei einer Inspektion durchzuführenden Arbeiten sind in der Gruppe „00“ beschrieben. Die verschiedenen Inspektionen sind mit I, II, III, und IV bezeichnet. Diese Bezeichnungen finden sich auch bei den anschließenden Arbeitsbeschreibungen wieder, so dass ein kontinuierlicher Arbeitsablauf gewährleistet ist. Die Anwendung des benötigten BMW-Spezialwerkzeuges wird in den Arbeitsbeschreibungen erläutert.

Im Bedarfsfall werden die Reparaturhinweise auch durch Service-Informationen bekanntgegeben. Diese fließen selbstverständlich in die nächste Auflage der Reparaturanleitung ein. Außerdem empfehlen wir als zusätzliche Informationsquelle den anschaulich bebilderten Elektronischen Teile Katalog (ETK). Wenn sich Tätigkeitsschritte nur auf eine bestimmte Ausstattungsvariante beziehen, so wird dies zu Beginn der Zeile in eckiger Klammer angegeben, z.B. [Heizgriffe]. Beachten Sie die folgende Seiten mit den Erklärungen der verwendeten Zeichen und der Handhabung.

BMW Motorrad After Sales

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BMW Motorrad After Sales UX-VS-2 80788 München

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Produced in Germany

Handhabung
Jedes Kapitel beginnt mit dem Inhaltsverzeichnis. Nach dem Inhaltsverzeichnis finden Sie die Tabelle Technische Daten.

Zeichenerklärung
In der vorliegenden Reparaturanleitung für das Modell K 1200 RS werden folgende Zeichen verwendet; die Bedeutung entnehmen Sie bitte der Tabelle. Besondere Hinweise zur besseren Handhabung

L Hinweis: e d

Besondere Hinweise zur besseren Handhabung bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen sowie Pflegearbeiten.

Achtung: Besondere Hinweise und Vorsichtsmaßnahmen, die eine Beschädigung des Motorrades verhindern. Nichtbeachtung kann zum Gewährleistungsausschluß führen.

Warnung: Vorsichtsregeln und -maßnahmen, die den Fahrer/-innen oder andere Personen vor Verletzungen oder Lebensgefahr schützen.

Inhaltsverzeichnis
die Überschriften der in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten............. mit Angabe der Seitennummer

Tätigkeiten

• •
– –

Tätigkeiten Punkt bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer Überschrift beschrieben werden vorausgegangene Tätigkeiten Strich bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer anderen Überschrift oder in einem anderen Kapitel genauer beschrieben werden

Lösen bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) ganz herausdrehen oder Ein Bauteil (z.B. Einspritzleiste) so weit demontieren, dass dahinterliegende Baugruppen (z.B. Drosselklappenleiste) zugänglich werden Lockern bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) nicht ganz herausdrehen

Anziehdrehmoment: Bei abweichenden Anzugswerten gegenüber DIN EN 24 014 bzw. DIN 912 ISO werden diese angegeben.

X

BMW Motorrad Wartungsplan K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
BMW Pflegedienst 10 000 km BMW Inspektion bei 1000 km BMW Inspektion alle 20 000 km
Kunde Kennzeichen

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Fehlerspeicher mit BMW MoDiTeC auslesen [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen, ggf.einstellen Motoröl in betriebswarmem Zustand wechseln, Ölfilter erneuern
bei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0°C, alle 3 Monate, spätestens alle 3.000 km *)

Öl im Schaltgetriebe in betriebswarmem Zustand wechseln
spätestens alle 2 Jahre *) 2

Öl im Hinterradantrieb in betriebswarmem Zustand wechseln,
alle 40.000 km, spätestens alle 2 Jahre

*)

40.000

Bremsbeläge und -scheiben auf Verschleiß prüfen, ggf. erneuern *) Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen; ggf. instandsetzen/erneuern *) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Radkreis spätestens jährlich wechseln [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Steuerkreis spätestens alle 2 Jahre wechseln *) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorn/hinten prüfen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit spätestens jährlich wechseln Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen Kupplungsflüssigkeit wechseln
spätestens alle 2 Jahre

*)
40 000

Kraftstofffilter erneuern *)
im Regelfall alle 40.000 km, bei ungünstigen Kraftstoffverhältnissen alle 20 000 km

Kühlmittelstand und -konzentration prüfen ggf. ergänzen und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Kühlmittel spätestens alle 2 Jahre wechseln *) Säurestand der Batterie prüfen, ggf. destilliertes Wasser nachfüllen Batteriepole ggf. reinigen und fetten Ansaugluftfilter erneuern
Bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. öfter

*)

Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren, Hauptständer prüfen, ggf. schmieren *) Lenkungsdämpfer prüfen Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen Schwingenlagerung prüfen (spielfrei), ggf. einstellen *) [SA, ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen
alle 40.000 km oder spätestens alle 2 Jahre *)

40 000

alle 2 Jahre

Ventilspiel prüfen ggf. einstellen *) Den Belag der Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück alle 60 000 km erneuern *) Zündkerzen erneuern Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/ Funktionssicherheit: – Zustand der Reifen und Räder, Reifenluftdruck – Kupplung, Schaltung, Hand- und Fußbremse, Integral ABS, Lenkung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente, Signalhorn – ggf. Sonderausstattung – ggf. Probefahrt
60 000

*)

gegen gesonderte Berechnung

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

Printed in Germany

BMW Jahresservice
2 2 2 2

BMW Motorrad Übergabedurchsicht K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Kunde Kennzeichen

BMW Übergabedurchsicht

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Motorrad auspacken – – – auspacken auf Schäden prüfen Lieferumfang prüfen:

Fahrzeugschlüssel Bordwerkzeug und Bordliteratur Umfang der Sonderausstattung

Motorrad komplettieren – Spiegel, Motorspoiler einbauen – Windschild einbauen

Batterie befüllen und laden (Ladedatum kennzeichnen)

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen (Anziehdrehmoment beachten!)

Motorrad prüfen/einstellen – Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen – Scheinwerfer, Sitzbank – Federbein – Lenkerhälften, Fußrastenanlage, Schalthebel

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen

Kraftstoff einfüllen

Funktionsprüfung als Endkontrolle – Motoröl im kalten Zustand kontrollieren – Kupplung, Schaltung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente – Hand- und Fußbremse – Sonderausstattung auf Funktion prüfen – ggf. Probefahrt

Übergabeinspektion im „Service- und Technikheft“ bestätigen

Abschlussreinigung

Fahrzeugübergabe am:

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

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BMW Motorrad Servicedaten K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Benennung
Ölfüllmengen Motor (mit Filter) Getriebe Öl bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Hinterradantrieb Kühlflüssigkeit 50% Wasser/50% nitritfreies Frostschutzmittel im Ausgleichsbehälter Prüfdruck für Kühlsystem (min. 5 Minuten) Ventilspiel kalt gemessen, maximal 35 °C Zündzeitpunkt Einstellung mit MoDiTeC Einstellung statisch / entspricht Zündkerzen Bosch Leerlaufdrehzahl Bremse Bremsflüssigkeit DOT 4 Farbmarkierung Bremssättel/Bremsbeläge vorne Mindestbelagdicke vorn/hinten Bremsscheibendicke min. vorn/hinten Schmiermittel für Hauptständer/Seitenständer Reifenluftdruckwerte Solo/Sozius/Beladung Gasseilzugspiel warmer Motor ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung [SA ohne Integral ABS] mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung Anziehdrehmomente: Ölfilter Deckel für Ölfilter Ölablassschraube Motor Ölablassschraube Getriebe Öleinfüllschraube Getriebe Ölablassschraube/-einfüllschraube Hinterradantrieb Zylinderkopfhaube (Zylinderkopfdichtfläche Stoßkantenbereich/Halbmonde) Zündkerzen Nockenwellenlagerdeckel an Zylinderkopf Verschlussschraube für Kettenspanner Kettenrad an Nockenwelle Kettenkastendeckel an Kurbelgehäuse Zylinderkopfschrauben (geölt verbaut) Drehwinkel Pumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Kraftstoffbehälter hinten an Rahmen M8 Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter an Rahmen Batteriehalteblech an Batteriehalter Bremssattelbefestigung vorn/hinten Bremsentlüftungsschraube vorn/hinten Gewindestift Befüllschnittstelle Hauptständer an Lagerbock Vorderrad Steckachse Klemmschraube Steckachse Hinterradbefestigungsschrauben (Voranzug 50 Nm) [SA ohne Integral ABS] Befestigung Induktivgeber Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering links/rechts Konterring links Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen
Best.-Nr. 01 70 0 139 085

Sollwert
3,5 Neubefüllung Neubefüllung Ölwechsel 2,5 + 0,6 1,5 E: 0,15…0,20 A: 0,25…0,30 ca. 0,6 0,25 0,23

Maßeinheit
Liter Liter Liter Liter Liter Liter bar mm mm

6 / 0,24 - 1 Zyl. XR 7 LDC 1050 weiß 1 4,5 Shell Retinax EP2 vorne: hinten: 2,5 2,9 0,5 1 ... 1,5 2 ... 3 11 10 30 55 30 23 9 (Drei Bond 1209) 20 10 9 56 9 20 90 30 21 6 4 30 / 40 7/10 10 41(Loctite 243) 30 21 105 4 160 10/200 160 50 43

° v. OT / mm v. OT 1/min

mm mm

bar mm mm am Gasdrehgriff mm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm ° Drehwinkel Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm (Gewinde reinigen) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
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UX-VS-2, 01/2001

Gesamtinhaltsverzeichnis
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Gruppe / Kapitel 00 Anziehdrehmomente, Betriebsmittel 00 Übergabedurchsicht 00 Wartung 11 Motor

12 Motor-Elektrik

13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung

16 Kraftstoffbehälter und -leitungen

17 Kühler

18 Auspuffanlage

21 Kupplung

23 Getriebe

31 Vorderradgabel

32 Lenkung

>> Fortsetzung

>> Fortsetzung Gruppe / Kapitel 33 Hinterradantrieb 34 Bremsen 36 Räder und Bereifung 46 Rahmen 51 Ausstattung 52 Sitzbank 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik 62 Instrumente 63 Leuchten << Zurück .

...............................................................................00 00 Anziehdrehmomente.................................14 Betriebsmitteltabelle ....................................................................................................................6 23 Getriebe ..................................................................................................................................................6 21 Kupplung ..................7 31 Vorderradgabel ......6 18 Auspuffanlage ..................................................................................................................12 51 Ausstattung ................................................... Betriebsmittel Inhalt Seite Anziehdrehmomente ............. ohne Integral ABS] .............................................................................................................................................................................................................................................................................................................4 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung ......................5 17 Kühler .......................................................................................14 63 Leuchten ....9 34 Bremsen [Integral ABS] ............................................................................8 32 Lenkung .......................................................................................................3 12 Motor-Elektrik ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................10 34 Bremsen [Sonderausstattung..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................9 33 Hinterradantrieb .......................13 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik .........15 00..............1 .................................................................................................14 62 Instrumente .......................... 11 36 Räder und Bereifung ................................................................... 11 46 Rahmen ...........................5 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen ........................................................................................................................................................................................................................................................................................3 11 Motor ..............

2 .Inhalt Seite 00.

00 Anziehdrehmomente Modell Verbindung 11 Motor Zylinderkopf Zylinderkopfschrauben Drehwinkel Zylinderkopfhaube Temperaturfühler Kühlwasserstutzen Abschirmplatte Crackpleuel Crackpleuellager Drehwinkel Zylinderkurbelgehäuse Bundlager Nadellager Kurbelgehäuse-Unterteil Ölsieb Ölfilter Ölwanne Deckel für Ölfilter Ölablaßschraube Freilauf Abdeckblech Zwischenflansch Anlaufblech an Zwischenflansch Zwischenflansch an Kurbelgehäuse Mitnehmer an Nebenwelle Kurbelwelle Rotorflansch an Kurbelwelle Kurbelwellenlager Kurbelgehäusedeckel Nockenwelle Lagerdeckel Kettenräder Nm Nm 10 56 Nm Nm Nm 50 50 9 Nm Nm Nm 9 Gewinde reinigen + Loctite 243 9 50 Nm 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 18 10 10 11 10 10 30 Nm ° 20 80 Nm ° Nm Nm Nm Nm 20 geölt verbaut 90 9 30 9 9 K 1200 RS 00.3 .

Modell Verbindung 11 Motor Steuerkette Gleitschiene an Lagerdeckel Nockenwelle Kettenkastendeckel Kettenspanner an Kettenkastendeckel Verschlußschraube für Kettenspanner Kettenkastendeckel Öl-/Wasserpumpe Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch Temperaturfühler Wasserpumpe Verschlußschraube M 12 Verschlußschraube Ölüberdruckventil Wasserpumpenrad an Pumpenwelle Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse Pumpengehäusedeckel Ölkühler Ölkühlerleitungen an Ölkühler Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Zündkerzen Zündspule Zündgeber Rotor Magnetschranke Deckel für Zündgeber Drehstromgenerator Generator an Zwischenflansch M8 Mitnehmer Mutter an Drehstromgenerator D+ M5 Mutter an Drehstromgenerator B+ M8 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 9 9 35 9 20 35 33 10 10 25 K 1200 RS 20 9 4 6 9 21 50 10 10 00.4 .

Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Anlasser Anlasser an Getriebe M6 Pluskabel an Anlasser M6 Masseleitung an Querrohr Modell Verbindung 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Temperaturfühler an Ansauggeräuschdämpfer Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen Schraube Einspritzleiste an Motorblock Schlauchschellen Kraftstoffleitung Schlauchschelle Ansaugstutzen Ansaugstutzen Halteclip (Befestigungsschellen) an Motor Schrauben Drosselklappenansteller Schrauben Drosselklappenpotentiometer Modell Verbindung 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Gummilager an Rahmen Kraftstoffbehälter an Rahmen Kraftstoffpumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter M5 Tankstutzen an Kraftstoffbehälter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 20 15 6 K 1200 RS 15 handfest 9 handfest handfest 9 9 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 K 1200 RS 22 22 30 5 5 00.5 .

6 .Modell Verbindung 17 Kühler Ausgleichsbehälter an Rahmen Lüfter an Kühler Schlauchschellen Kühlmittelschlauch Modell Verbindung 18 Auspuffanlage Auspuffanlage am Zylinderkopf Befestigungsbügel am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Rahmen Lambdasonde an Schalldämpfer Halteblech am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Halter Abdeckung Modell Verbindung 21 Kupplung Kupplungsgehäuse an Abtriebswelle anziehen mit lockern anziehen mit Drehwinkel Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse Nehmerzylinder an Getriebe Hohlschrauben an Nehmerzylinder Befüllschnittstelle Gewindestift in Befüllschnittstelle Handarmatur Kupplungsleitung/Hohlschraube Nm Nm Nm ° Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 handfest K 1200 RS 22 15 20 45 Gewinde mit Optimoly TA befetten 20 13 8 K 1200 RS 140 50 60 12 9 7 10 18 00.

7 .Modell Verbindung 23 Getriebe Gehäuse Ölablaßschraube Öleinfüllschraube Gehäusedeckel an Gehäuse Schaltgestänge Getriebeschalthebel an Schaltwelle Fußschalthebel an Querrohr Lagerbuchse Fußschalthebel M6 verstellbar Kugelzapfen an Fußschalthebel/ Getriebeschalthebel Kugelkopf Getriebeaufhängung Getriebe an Rahmen Getriebe an Zwischenflansch Klemmung Gummilager Gummilager links nicht lösen (TORX) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 55 23 9 9 8 Staburags NBU 30 PTM 8 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 Staburags NBU 30 PTM 70 22 9 00.

8 .Modell Verbindung 31 Vorderradgabel Gabelholm Ölablaßschraube Gleitrohr Verschlußschraube Gabelstandrohr Längslenker Längslenker an Gleitrohrbrücke Längslenker an Rahmen Klemmung Längslenker M8 Lenkungsdämpfer an Längslenker M8 Lenker / Gabelbrücke Lenker rechts/links an Lenkerhalter Lenkerhalterklemmung Lenkerhalter an Gabelbrücke Gabelbrückenklemmung Gabelbrücke an Rahmen (Mutter mikroverkapselt) Kugelgelenk an Gabelbrücke Gleitrohrbrücke Gleitrohrbrücke an Gleitrohr M8 Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke M8 Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke Federbein Federbein an Rahmen M10 Federbein an Längslenker M10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 13 20 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 107 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 20 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 21 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 43 43 00.

9 .Modell Verbindung 32 Lenkung Befestigung Bremsarmatur Befestigung Kupplungsarmatur Abdeckung für Umlenkung Lagerschraube Handhebel Modell Verbindung 33 Hinterradantrieb Hinterradantrieb Gehäusedeckel an Gehäuse Gewindering Mutter für Antriebskegelrad Öleinfüll-/Ölablaßschraube Hinterradantrieb an Schwinge Festlagerzapfen rechts Loslagerzapfen links Kontermutter Strebe Strebe an Hinterradantrieb Strebe an Rahmen Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering rechts Gewindering links Konterring Federbein Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen [SA] Handrad Federbeinverstellung an Hinterrahmen Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 6 7 Gewinde reinigen und Loctite 243 K 1200 RS 35 118 Gewinde reinigen und Loctite 577 200 Gewinde reinigen und Loctite 2701 23 160 7 160 43 43 160 200 10 160 50 43 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 00.

Modell Verbindung 34 Bremsen [Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Gewindestift an Bremssattel vorn Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Druckmodulator Druckmodulator an Batterieträger Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an Bremsleitung Verteiler für Befüllschnittstelle an Halteblech Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Kotflügel hinten Batterieträger an Querrohr Batterieträger an Fußrastenplatte Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 30 7 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 10 18 8 10 6 6 18 00.10 .

Modell Verbindung K 1200 RS 34 Bremsen [Sonderausstattung.11 . ohne Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an rechten Bremsattel Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Rahmen Batterieträger an Querrohr M6 Batterieträger an Fußrastenplatte Modell Verbindung 36 Räder und Bereifung Vorderrad Steckachse Klemmschrauben Steckachse Hinterrad Radschrauben Nm 105 Nm Nm 30 21 Nm Nm Nm 6 6 18 K 1200 RS Nm Nm 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 30 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 00.

Modell Verbindung 46 Rahmen Verkleidung Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil an Gleitrohr oben Verkleidungshalter Ölkühler an Verkleidungshalter Verkleidungshalter links/rechts an Rahmen Verkleidungshalter mitte an Rahmen Lagerbock für Windschild Windschildhalter Motorspoiler Motorspoiler an Halter unten Halter für Motorspoiler unten an Ölwanne Halter für Motorspoiler vorne links an Rahmen Sonstiges Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter Wärmeschutzblech an Getriebe Wärmeschutzschild an Zündspule Fußrasten Fußrastenhalter vorn an Rahmen Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel Fußbremshebel Hauptbremszylinder an Fußrastenhalter Bremslichtschalter an Fußrastenhalter Befestigung Schräglagenwarner an Fußrastenplatte Fußrastenhalter hinten an Rahmen Ständer Lagerbock an Getriebe Seitenstütze an Lagerbock Lagerbuchse Hauptständer an Lagerbock Hülse Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 30 22 6 Staburags NBU 30 PTM 9 22 9 10 22 9 20 7 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 5 7 21 41 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 00.12 .

Modell Verbindung 46 Rahmen Heckrahmen Rahmenheck an Rahmen oben Rahmenheck an Rahmen unten Batterieträger an Rahmenheck rechts Halter für Sicherungsbox Auflage für Sitzwanne Haltegriff Schloßträger Kofferträger vorne an Rahmen Rahmen Querrohr unten an Rahmen Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links Traverse an Motor rechts Verdrehschutz Gewindestift M8 für Gewindebuchse von Schwingenlagerung Modell Verbindung 51 Ausstattung Rückspiegel M8 Fächerschraube Zünd-/Lenkschloß an Gabelbrücke Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 41 21 6 9 6 9 9 22 41 74 41 41 2 Gewinde reinigen und Loctite 2701 K 1200 RS 20 15 00.13 .

Modell Verbindung 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Horn an Verkleidungshalter Massekabel an Motorgehäuse Elektrikbox an Hauptrahmen Leitungen an Hauptrahmen Temperaturfühler an Zylinderkopf Befestigung Seitenstützschalter M6 Geschwindigkeitsregler mit Halter an Verkleidunghalter Modell Verbindung 62 Instrumente Kombiinstrument an Verkleidungshalter Modell Verbindung 63 Leuchten Scheinwerfer an Verkleidungshalter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 9 9 6 30 5 Gewinde reinigen und Loctite 243 8 K 1200 RS 6 K 1200 RS 6 00.14 .

Betriebsmitteltabelle
Benennung Schmiermittel Verwendung Bestellnummer Menge

Staburags NBU 30 PTM Optimoly MP 3 Optimoly TA Siliconfett 300 schwer Retinax EP 2 Kontaktspray Ketten-Spray Shell HDX2

Hochleistungsschmierpaste Hochleistungsschmierpaste Hochtemperatur-Montagepaste Dämpfungsfett

07 55 9 056 992 75 gr. Tube 07 55 9 062 476 100 gr. Tube 18 21 9 062 599 100 gr. Tube 07 58 9 058 193 10 gr. Tube

Rad-, Lenkkopf-, Kegelrollenlagerfett 83 22 9 407 845 100 gr. Tube Kontaktspray Antriebskette 81 22 9 400 208 300 ml Spray 72 60 2 316 676 50 ml Spray 72 60 2 316 667 300 ml Spray

Variator Rollen 11 00 7 660 830 400 gr. Tube getriebener Variator (Pin’s und Lager) gegen Passungsrost Spacer, Verzahnung Variatorwelle, Kupplungstrommel Kurbelwelle und Außenscheibe Wellendichtringsitze Kugellagersitze, Wellensitze, Lagerschalen Außen-ø Pleuelauge oben, Kolbenbolzen Wasserpumpe, Wasserpumpe Zwischenraum, Wellendichtringe Reifen, Ölschauglas, Wellendichtring Kettenkastendeckel

Klüberpaste 46 MR 401

11 00 7 660 831 60 gr. Tube

MOLYKOTE 111 Reifenmontagepaste Never Seez Compound Dichtmittel

11 00 7 660 832 100 gr. Tube 36 32 1 239 263 2,5 kg 36 32 1 239 264 100 g

Schmierpaste für Bremsträgerplatten 83 23 9 407 830 100 gr. Tube

3-Bond 1110 B 3-Bond 1209 OMNI VISC 1002 Loctite 574 Loctite 577 Curil K 2 Kleber und Sicherungen

Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Gewindedichtmittel Wärmeleitende Dichtmasse

07 58 9 056 998 5 gr. Tube 07 58 9 062 376 30 gr. Tube 07 58 1 465 170 90 gr. Tube 81 22 9 407 301 50 ml Tube 07 58 2 328 736 5 gr. Tube 81 22 9 400 243 250 gr. Dose

Loctite 648 Loctite 638 Loctite 243 Loctite 270 Loctite 2701 Loctite 454

Fügeklebstoff/bei kleinerem Spiel Fügeklebstoff/bei größerem Spiel Schraubensicherung mittelfest Schraubensicherung stark Schraubensicherung stark Cyanacrylat-Kleber (Gel)

07 58 9 067 732 5 gr. Flasche 07 58 9 056 030 10 ml Flasche 07 58 9 056 031 10 ml Flasche 81 22 9 400 086 10 ml Flasche 33 17 2 331 095 10 ml Flasche 07 58 9 062 157 20 gr. Tube

00.15

Benennung Reiniger

Verwendung

Bestellnummer Menge

Bremsenreiniger Verdünnung normal Metal Polish Prüfmittel

Bremsenreiniger Reiniger für Dichtfläche Wellendichtring Kettenkastendeckel Poliermittel für Chromteile

83 11 9 407 848 600 ml Spray 51 91 9 057 940 1 l Flasche 82 14 9 400 890 100 gr. Tube

Penetrant MR 68 Entwickler MR 70 Einbauhilfe BMW Kältespray

Rissprüfmittel für Alugehäuse Rissprüfmittel für Alugehäuse

83 19 9 407 855 500 ml Spray 81 22 9 407 495 500 ml Spray

Kältespray

83 19 9 407 762 300 ml Spray

00.16

00

00 Übergabedurchsicht

Inhalt
Übersicht Verpackung

Seite
.............................................................................................................19 .......................................................................20

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Schadensfall in Deutschland ....................................................................................................20 Schadensfall in Importeursmärkten Motorrad auspacken Allgemeine Hinweise
......................................................................................20

................................................................................................................21 ................................................................................................................21 ......................................................................................21

Fahrzeug auf Hebebühne schieben Motorrad auf Schäden prüfen

.............................................................................................21 ..................................................................................21

Vollständigen Lieferumfang prüfen Motorrad komplettieren Windschild einbauen

..........................................................................................................22

...................................................................................................................22 .................................................................................................22 ............................................................................................23

Spiegel links/rechts einbauen

Halter für Motorspoiler einbauen Motorspoiler einbauen

................................................................................................................23

Batterie befüllen und laden

..................................................................................................24 Batterie ausbauen .............................................................................................................................24 Batterie befüllen und laden ................................................................................................................24 Batterie einbauen ..............................................................................................................................24 ............................................................................................................25 ........................................................................25

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Motorrad prüfen, einstellen

..................................................................................................26 .........................................................................26

Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen

Einstellung des Scheinwerfers prüfen, ggf. einstellen ...................................................26
Höheneinstellung ..............................................................................................................................26 Seiteneinstellung ...............................................................................................................................26

Sitzbank montieren

......................................................................................................................27

Sitzbank verstellen ........................................................................................................................27 Lenkerhälfte links/rechts verstellen
.......................................................................................27

00.17

Inhalt
Fußrastenanlage links/rechts verstellen Schalthebel verstellen

Seite

..............................................................................28

.................................................................................................................28 .....................29

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Funktionsprüfung als Endkontrolle Abschlussreinigung Fahrzeugübergabe

..................................................................................29

...................................................................................................................29 ....................................................................................................................30

00.18

00

Übersicht Verpackung

00.19

00 00 Transportverschlag

auf Schä-

den prüfen

Transportverschlag bei Anlieferung des Motorrades sofort auf Schäden prüfen, ggf. Inhalt auf Folgeschäden prüfen.

00 00 Schadensfall

in Deutschland

• • •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Merkblatt Transportschaden lesen. Lieferer (z. B. Spedition oder DB) und Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 unverzüglich verständigen.

00 00 Schadensfall

in Importeursmärk-

ten

• •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Es gelten die länderspezifischen Regelungen. Im Zweifelsfall Rückfragen bei: Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 Lieferer (z. B. Spedition) unverzüglich verständigen.

00.20

00 00 Motorrad

auspacken

00 00

Motorrad auf Schäden prüfen

• • •
– – – –

Deckel abhebeln. Folie aufschneiden und abziehen. Beipack entnehmen: Windschild Spiegel links/rechts Motorspoiler Kleinteile/Befestigungsmaterial Querstreben mit Montiereisen abhebeln.

• • • • •
– – –

e Achtung: herausschlagen, Beschädigung Querstreben nicht
des Motorrades möglich.

• •

Stirnwände entfernen. Seitenwände entfernen.

Ggf. Mängel feststellen. „Eilbenachrichtigung“ an BMW Motorrad, UX-VS-1 Fax- Nummer 089-382-33220 Fehler beheben. Bei Teilebedarf Bestellung über elektronischen Teilekatalog. Kostenabwicklung über GW-System (Stufe 4). Befundnummern: Teile fehlen 10 01 00 00 00 Teile beschädigt 10 02 00 00 00 Teile falsch geliefert 10 03 00 00 00 Falls Teile nicht im elektronischen Teilekatalog enthalten sind, wenden Sie sich bitte an den Teilevertrieb.

00 00

e Achtung:

Vollständigen Lieferumfang prüfen

Eventuell aus dem Verschlagboden hervorstehende oder auf dem Boden liegende Nägel beseitigen. Spanngurte öffnen.

• •
– – – – –

e Achtung: Öffnen gegen Wegspringen siSpanngurte beim
chern.

• •

• •

Motorrad von Grundpalette schieben. Die umweltgerechte Verpackungsentsorgung ist nach dem Rundschreiben Nr. 23/91 - Verkauf vorzunehmen.

Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank abnehmen. Vollständigen Lieferumfang prüfen: Beipackteile Fahrzeugschlüssel Umfang der Sonderausstattung Bordwerkzeug, Abbildung des Inhalts auf der Innenseite der Werkzeugtasche beachten Bordliteratur, dazu Deckel an der Unterseite der Sitzbank öffnen

Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben
Warnung: [Integral ABS] Vorsicht bei Restbremsfunktion! Motorrad am besten mit eingeschalteter Zündung nach Abschluß der Eigendiagnose auf die Hebebühne schieben. Bremskraftverstärkung ist aktiv.

d

00.21

1 2

K41UB0020

00 00 Motorrad

komplettieren einbauen

00 00 Spiegel

links/rechts einbauen

00 00 Windschild

L Hinweis:
• • •

Das Windschild ist manuell in zwei Positionen stellbar. Windschildhalter hochstellen. Buchsen (Pfeile) in die Aussparungen des Windschildes (1) hineindrücken. Bolzen (2) von der Fahrzeugmitte nach außen hineindrücken.

K41UB0010

L Hinweis: Spiegel und Distanzstück zueinander ausrichten.
Wellscheibe (Pfeil) unten einbauen. Anziehdrehmoment: Spiegel links/rechts...................................... 20 Nm

X

00.22

... 9 Nm 00.............................. X Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten ........00 00 Halter für Motorspoiler einbauen 00 00 Motorspoiler einbauen 1 KR460120 KR460110 • • Gummistütze (1) einbauen........23 ....... 22 Nm X Motorspoiler an Halter unten festziehen........ Motorspoiler an Verkleidungsseitenteil links/ rechts und an Halter für Motorspoiler vorne links festziehen.... • • Anziehdrehmoment: Halter unten für Motorspoiler. Schrauben (Pfeile) links/rechts festziehen.......

........ mit destilliertem Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen. Gesicht.. 10% der Nennkapazität (Ah) • • • Säurestand ggf..... B...Dichte 1. Ladedatum auf der Batterie vermerken. Batteriehalteblech (1) abnehmen...... 24 Stunden ruhen lassen......... Ggf....... Batterieschwefelsäure . Batterie aus Halter herausheben.-Markierung nachfüllen...... Bosch Ft 40 V1 Batterie einbauen 6 7 5 2 K41UB0030 4 8 • • • • • • Beide Masseleitungen (5) an der Batterie lösen und isolieren..... mit Säure bis zur MAX........24 .... Hände. Lack und Kleidung schützen! • • • • • • • • Sitzbank ausbauen.. bzw... Batteriesäure bis MAX-Markierung auffüllen.... Werkzeugfach ausbauen..... dann Pluspol lösen. Batteriepole reinigen und mit Säureschutzfett fetten.. Batterie waagerecht abstellen.00 00 Batterie befüllen und laden Batterie befüllen und laden • Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen..... 1 3 2 Batteriepol-Säureschutzfett ... Batterie nachladen.... damit die restlichen Luftblasen entweichen können. 8) müssen scheuerfrei verlegt sein! d 00.. Zuerst Batterie-Minuspol.. Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen.... Plusleitung (4) an der Batterie lösen..... Batterie mindestens 1 Stunde ruhen lassen. Batterie etwas schütteln.. Die Bremsflüssigkeitsschläuche (6. K41UB0080 Warnung: [Integral ABS] Auf korrekten Sitz des Bremsschlauch-Scheuerschutzes (7) achten..z.28 Batterie ausbauen d Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen........ Werkzeugtasche entnehmen...... e Ladestrom (A) ......... Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen.. Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen..

........... das der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend.. Adaptionen) im Speicher des Motronic-Steuergerätes...2......9 bar mit Sozius ....... X Anziehdrehmoment: Hinterradschrauben .......... Motronic erfasst Drosselklappenstellung. Anziehdrehmoment: Batteriehalteblech an Batteriehalter.....25 ..2................................... Batteriepluskabel (4) anklemmen................. Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen 00 00 e Achtung: ausgeschalteter Zündung anklemBatterie nur bei men.. 105 Nm • • Batterieentlüftungsschlauch ausstecken..9 bar mit Sozius und Gepäck ............. Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden.............00 00 Reifenluftdruck prüfen 3 Reifenluftdruck vorne solo .. Batteriehalteblech anschrauben......... L Hinweis: Abklemmen der Batterie löscht alle Einträge (z.. Beide Batterieminuskabel (5) anklemmen...... dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten.........2............. Fehler.............9 bar 5 6 4 K41UB0040 • Batterie einbauen.......... Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein.................................................5 bar mit Sozius ....2........ 4 Nm X 00............. Motronic erfasst die verlorenen Adaptionen selbsttätig während der folgenden Betriebsstunden............ • • Zündung einschalten... Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen......2............. um Kurzschluss zu vermeiden! Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen.................... austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen... Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen... Der Verlust der Adaptionen führt unter Umständen vorübergehend zu Beeinträchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme.bis zweimal ganz öffnen............5 bar mit Sozius und Gepäck ..... d • • • • Abdeckung (6) an Batteripluskabel schließen.5 bar Reifenluftdruck hinten solo ...B.........2.. ggf................

............ des Scheinwerfers prüfen............ Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab).. nur für hohe Beladung Seiteneinstellung 1 2 3 41630010 L Hinweis: • • Schwenkhebel nur in Mittelstellung (Neutralstellung) einstellen.. x = -10 cm .. dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten.................... ggf............ Gang einlegen und Zündung einschalten.... • Seitenwinkel mit Einstellschraube (3) einstellen.. Seitenstütze ausklappen............... einstellen Höheneinstellung 00 00 Einstellung KR630080 Einstellmaß für Scheinwerfer . einstellen 00 00 Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen • • • – • – Motor ausschalten.... (Federbasisverstellung nicht vorgespannt) Schwenkhebel (1): Stellung mitte ........................ H = Glühlampenmitte Normallage ....... Drehrichtung links: . kürzer/tiefer • Einstellung der Leuchtweite mit Einstellungsgerät vornehmen........................ weiter/höher Drehrichtung rechts:...............26 . Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet.............00 00 Motorrad prüfen.... Motorrad auf Hauptständer stellen.................... Neutralstellung Stellung unten ......................................... Leuchtweite mit Einstellschraube (2) einstellen........... Einstellmaß für Scheinwerfereinstellgerät ............. KR630060 Schwenkhebel (1) ist in Mittelstellung................................ -10 cm 00.......

...00 00 Sitzbank montieren eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank d Warnung: Achtung: Bei achten! Lenkerhälfte links/rechts verstellen 00 00 Lenkerhälften nicht verdrehen. Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1. Sitzbank vorne.. 20 Nm 00. je nach Fahrergröße.. je nach Fahrergröße.. K41UB0070 • • Schraube (Pfeil) lockern.. Stufe der Arretierung einrasten lassen. Auf korrekte Leitungsverlegung achten.. L Hinweis:dürfen nur symmetrisch verstellt werLenkerhälften den..27 . Sitzbank vorne.... Stufe der Arretierung einrasten. damit keine Luft in den Bremskreislauf oder den Hydraulikkreislauf der Kupplung gelangen kann. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. X Anziehdrehmoment: Lenkerhälfte links/rechts . Stufe der Arretierung ziehen...... Kabel nicht beschädigen. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. Schraube festziehen.. in untere oder obere Führung einschieben. Lenkerhälfte aus Verzahnung lösen. in untere oder obere Führung einschieben. Stufe der Arretierung einführen.. 00 00 Sitzbank verstellen e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten.. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. • • • • Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben....... Neue Position einstellen....

.28 ...... Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen..................... 21 Nm Fußschalthebel. 8 Nm X 00......00 00 Fußrastenanlage links/rechts ver- 00 00 Schalthebel verstellen stellen Warnung: Bei sportlicher Fahrweise Fußrastenanlage in der oberen Position einbauen...... Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen... KR460190 • Schraube (Pfeil) lösen.................. Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen............. d • • Fußrastenanlage links/rechts ausbauen. L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden...

.... nachfüllen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen........ auf Hauptständer abstellen und Ölstand kontrollieren. BMW Integral-ABS-Anfahrtest durchführen: • Beim Fahren mit einer Geschwindigkeit über 5 km/h muss die ABS-Warnleuchte erlöschen. erlischt – Eigendiagnose wurde erfolgreich durchgeführt......... Funktion der Hand.. Motoröl im kalten Zustand kontrollieren............. L Hinweis: 00 00 Abschlussreinigung Nach erfolgreich abgeschlossener Eigendiagnose und dem Anfahrtest müssen die ABS Warnlampe und die allgemeine Warnlampe erloschen sein.... Übergabeinspektion im Service........ L Hinweis: Kein Dampf........ BMW recommends Castrol 00. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen: • Sitzbank vorn hochklappen... BMW Integral ABS Eigendiagnose durchführen: • Ggf...29 ...... Fernlicht und Lichthupe Bremslicht (Betätigen Bremse vorne/hinten) Blinker links/rechts Warnblinkanlage Hupe Warn-/Kontrollleuchten Prüfen. d Warnung: • Kraftstoff einfüllen.... dem Hydrauliksystem oder der Elektrik führen. Ggf........1 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte .... Bei Mängeln siehe „Motorrad auf Schäden prüfen“... d • • – – – – – – – – – • • • • • • • • • Entlüftungstest durchführen.oder Hochdruckstrahlgerät verwenden.......... Ggf... Sonderausstattung auf Funktion prüfen.......4 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte .......... Vor Abschluss der Eigendiagnose ist nur RESTBREMSFUNKTION verfügbar.. Der hohe Wasserdruck kann zu Schäden an Dichtungen. Schaltbarkeit des Getriebes prüfen... Probefahrt durchführen... Dauerlicht – Eigendiagnose wird durchgeführt ABS Warnleuchte .. Ggf.und Fußbremse prüfen..... Bremshebel lösen.. MIN Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS.....[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen 00 00 Funktionsprüfung als Endkontrolle Voraussetzung für die Durchführung der Eigendiagnose sind unbetätigte Bremshebel.. Beleuchtung und Signalanlage prüfen: Standlicht vorne und hinten Instrumentenbeleuchtung Instrumente Fahrlicht........ ergänzen.... L Hinweis: • Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen.... angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen................... Kupplung prüfen.und Technikheft bestätigen. • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen... ob die Sitzbank sauber in das Schloss einrastet... • Zündung einschalten...... MAX Untere Ringmarkierung .. ggf.. ABS Warnleuchte ....... ggf. Obere Ringmarkierung .................. • Fahrzeug reinigen.......

und Seitenständer klappen nicht von selbst ein. bei ausgeschalteter Zündung Federbeinverstellung hinten Ggf. Kupplung betätigen und Motor starten. hierdurch kann man das Motorrad leichter aufbocken bzw. der Lenkerhälften links/rechts. Sonderausstattung und Sonderzubehör Einfahrhinweise und Inspektionsintervalle L Hinweis: 00. des Windschildes. z. um die Zufriedenheit und Sicherheit des Kunden gewährleisten zu können. Nur so kann die Eigendiagnose erfolgreich durchgeführt werden.B. der Fußrastenanlage und des Schalthebels Demontage und Montage der Sitzbank Bordliteratur und Unterbringung Bordwerkzeug und Unterbringung Öleinfüllhilfe – • – – – – Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe für Batteriepluspol und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden. abgeschaltet sein.00 00 Fahrzeugübergabe Bei der Fahrzeugübergabe sollte der Kunde mit seinem Motorrad vertraut gemacht werden. • – – – Folgendes muss dem Kunden mitgeteilt werden: Haupt.30 . das Fahrzeug muss auf einer ebenen Fläche auf dem Hauptständer stehen Folgendes dem Kunden vorführen bzw. – – – – – Aus-/Einbau der Batterie Einstellung der Spiegel Bedienelemente Instrumente und Warn-/Kontrolleuchten Ablauf und Geräusche der BMW Integral ABS Eigendiagnose d Starten an Steigungen: Zündung immer mit eingelegtem Gang und gelösten Bremshebeln einschalten. – – – – – Ablauf vom BMW Integral ABS Anfahrtest BMW Integral ABS Restbremsfunktion. auf den Seitenständer stellen Auch bei ausgeklapptem Seitenständer läuft der Motor Vor dem Kontrollieren des Motorölstandes muss der Motor mindestens 10 min. Anschließend Bremshebel ziehen. [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. erklären: Verstellmöglichkeiten der Sitzbank.

........................................... III) .................40 (Inspektion III) ....................................................................... ggf.............................................................39 .................................................................................................................35 Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00........ II...............................................................................40 [Integral ABS] Bremsbeläge/Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen.................................................... III......43 00................................ III) ............................................................. III IV) ....................................... schaltet andauernd ab ............................................. II............40 (Inspektion I................................................................................................................................................................................................................38 Motoröl wechseln....... Ölfilter erneuern Öl in Schaltgetriebe wechseln ... einstellen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung ........................ ggf................................................................................38 Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab .............................. IV) .................................................37 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen .......................43 (Inspektion II...........................39 (Inspektion I......................... erneuern .......41 [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen .....................................43 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen ..........................35 ........... III) .................................................36 (Inspektion I...........................................................................31 .................................................37 Gasöffnerzug.......................................................................35 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen .........................................................21) .................................35 (Inspektion II................................................42 Bremsbeläge vorne erneuern ..37 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung ..............................................................................35 ................... Gasschließerzug ........................35 .....................................................41 (Inspektion II...........................................40 Öl in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) ..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................41 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen ....................................... III) ..............................................................................................................................................................36 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen..........35 Verschlüsselung der Wartungsintervalle Allgemeine Hinweise ....................42 Bremsbeläge hinten erneuern .....................................................................................38 Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden.............................. III) ....................................41 [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen .................................................................................................. bzw...00 00 Wartung Inhalt Wartung Seite ............................................................................35 (Inspektion I...........................41 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern ...............................................................................................

..............................................................................56 ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................47 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften ...............................................................................................................55 Dosierzylinder hinten ...53 Steuerkreis vorne ... III) ............................................52 Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften ......45 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................57 Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen ...................56 Steuerkreis hinten .......................................................................... ........................................................................................32 ..............................................49 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten ........................50 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten .................................................51 (Inspektion IV) alle 2 Jahre .........................................................51 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften ........................................................................................... instandsetzen...............................53 Dosierzylinder vorne ...............................................................................................................................................................................................45 Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften ..................................54 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen ....................................................................................................................44 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften ............................................................ ggf...............57 Bremsflüssigkeitsstand vorn an Handarmatur prüfen ...........53 Integralkreis vorne ......45 Bremskolben vorne zurückdrücken ................48 Bremskolben hinten zurückdrücken .46 ...............54 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften ....................................56 Einbau ............................................................................................................................57 (Inspektion II...........................................................57 00.....................................45 [Integral ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten ........45 (Inspektion IV) jährlich ....Inhalt Seite [Integral ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen..............................56 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00.......................................55 Integralkreis hinten ............................56 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.......................................................................51 ................50) ...............................................44 (Inspektion III) .....................35) [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen 56 (Inspektion IV) jährlich ..................................................................................................48 Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften .....................

....63 Kraftstoffilter aus-/einbauen ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................59 Bremssattel vorne rechts entlüften ...................... .................. 71 (Inspektion II..................................................... ggf..........................................70 .................................................................................................................. ggf................................................................... IV) ............................................................................................................................................69 (Inspektion III... destilliertes Wasser nachfüllen..........................................................................................................................................................................58 Vorderradbremse wechseln und entlüften................................................................................................................ korrigieren .............................................. Hauptständer prüfen Lagerung Seitenständer schmieren 00.................................................................................................................................................61 ......................................................................................................67 Kühlflüssigkeit ablassen ...................................................68 ..................................33 ........ .......... 71 (Inspektion I..........................................................59 Hinterradbremse .............................................................................................. ergänzen.....................66 (Inspektion I.................................63 (Inspektion III) ......................................................... 71 ... III...58 (Inspektion IV) jährlich .....................58 Bremskolben zurückdrücken ...............................................................................65 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Kühlmittelstand und -konzentration prüfen....... 71 ......................................................................................................................................................62 Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) ........................... ggf......................................................................... reinigen und fetten ...............64 .......................................61 (Inspektion II..............................................................................60 Hinterradbremse wechseln und entlüften........... III) ....................................................................................................................... ggf............................................................................................................................................................. III) .......................................................................................................................60 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen....................................60 Bremskolben zurückdrücken ..... Kühlsystem auf Dichtheit prüfen .............................. III) .........................................................................................70 Batterie aus-/einbauen Destilliertes Wasser nachfüllen Ansaugluftfilter erneuern ...................Inhalt Seite [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften .............62 (Inspektion IV) alle 2 Jahre ........................67 Kühlflüssigkeit einfüllen Batterie prüfen ......................................... Batteriepole kontrollieren............................................69 ............................................................................................63 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen ............................................................................................................................................................................................................................................................................ ggf..........................................................66 Kühlflüssigkeit wechseln ..........69 Säurestand der Batterie prüfen......................58 Bremssattel vorne links entlüften ............................69 ......... IV) ........................... II.................................................................................................................................70 (Inspektion III) .............................................58 Vorderradbremse ........................................ 71 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren.

............... 8) .......................................73 ............................................................................................................................. 71 Lenkungsdämpfer prüfen ................................................................................................................................................................................................................................................................................................73 Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen ..............................................................................................................................72 (Inspektion II................................................................................................76 Zündkerzen erneuern .............77 ................................................................................76 1 (alle 60 000 km) ...............73 ................... III) ..................................................73 Schwingenlagerung prüfen ggf.....................................................................77 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit 00........................................................................... ggf................................................................................................................. 74 (Inspektion III) ................................................................................................................................................................................................................................................................... III...........73 (Inspektion III) ............................... spätestens alle zwei Jahre reinigen ............................................73 (Inspektion III...................................................................... 71 Hauptständer schmieren ...........................................................73 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km........77 (Inspektion III) ....................................................................... 74 Ventilspiel prüfen.... 74 ............................................ 71 Hauptständer prüfen ...................................34 ............................73 (Inspektion I) ...... ggf.72 ....................................... einstellen Ventilspiel prüfen Ventilspiel einstellen Belag Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11. III) .................. 74 .. IV) ........................................................................................................................................................................................... II....... IV) .................................................................................................................................................................................. einstellen [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen ..................................................................................77 (Inspektion I...................Inhalt Seite Hauptständer prüfen........................................... schmieren ............73 (Inspektion I...................................................

Entlüftungstest durchführen. Bremsflüssigkeit wechseln). BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen. Können diese Arbeiten nicht im Rahmen eines Pflegedienstes oder einer Inspektion erledigt werden. BMW Inspektion Nach den ersten 20 000 km und allen weiteren 20 000 km (40 000 km . ist die Durchführung eines Jahresservice erforderlich..35 . 60 000 km . 80 000 km)..21) BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen 00 00 (Inspektion I. 50 000 km . BMW Jahresservice Einige Wartungsarbeiten sind nicht nur weg-. III) • • Sitzbank Sozius/Fahrer abnehmen.B. Sie sind deswegen mindestens einmal jährlich durchzuführen (z. sondern auch zeitabhängig. d Warnung: • • Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. BMW Pflegedienst.. III. BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen. 00. Ggf. II. Ggf... 70 000 km)... In der vorliegenden Reparaturanleitung sind die einzelnen Wartungsintervalle folgendermaßen verschlüsselt: – – – – BMW BMW BMW BMW Inspektion bei 1000 km Pflegedienst alle 10 000 km Inspektion alle 20 000 km Jahres-Service I II III IV Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00. Alle Fehlerspeicher auslesen. 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (Inspektion II.. IV) • • • • Sitzbank abnehmen.00 Wartung Verschlüsselung der Wartungsintervalle Die Wartungsarbeiten gliedern sich in Erstinspektion (nach den ersten 1000 km). angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen. BMW Pflegedienst Nach den ersten 10 000 km und allen weiteren 20 000 km (30 000 km . Inspektion 1000 km BMW Einfahrkontrolle nach den ersten 1000 km. BMW Inspektion und BMW Jahresservice.

....5 mm Gasseilzugspiel (warmer Motor) .....36 ..... einstellen (Inspektion I.... in verschiedenen Lenkereinschlagwinkeln ganz aufdrehen und anschließend loslassen..0... d • • Motor auf Betriebstemperatur (Lüfter am Kühler läuft an) warm laufen lassen. III) 13 00 Seilzugspiel • – Gasdrehgriff. KR130230 • Gasseilzugspiel bei kaltem Motor auf 1........... Der Gasdrehgriff muss nach dem Loslassen selbsttätig in die Grundstellung zurückgehen........von Gasbetätigung prüfen......... Einstellwert: Voreinstellung Gasseilzugspiel (kalter Motor) .1..5 mm voreinstellen. ggf...5 mm 00...... Gasseilzugspiel auf 0.............5 mm einstellen. Warnung: Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten.

..... • • Einstellschrauben von Öffner. 1. um eine Beschädigung der Seilzüge zu vermeiden..... Dabei soll ein Gesamtspiel von 1. Kontermuttern festziehen.5 mm am Gasdrehgriff nicht überschritten werden.max. K41000020 • • • • • e Achtung: bei der Voreinstellung nicht aus den Seilzüge dürfen Einstellschrauben rutschen.(1) und Schließerzug (3) Sichtkontrolle: sollten der gleichen Abstände zwischen der Einstellschraube und der Mutter vorliegen. 1... 2 .5 mm Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung • Verkleidungsseitenteil links abbauen. Er muss um ca.. Ist dies nicht möglich. 2 mm beträgt...... Bei schwergängigem Gasdrehgriff kann auch das Spiel an beiden Zügen vergrößert werden.. Einstellschraube (2) am Öffnerzug (1) soweit herausdrehen. 3 mm 00..und Schließerzug ganz hereindrehen. 1 mm ...... Dabei wird der Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung an der Drosselklappe betätigt. Spiel am Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung mittels Einstellschraube (5) an Spannhülse (6) auf 2 . bis das Gesamtspiel an den beiden Seilzügen Öffner. Leichtgängigkeit des Gasdrehgriffes prüfen..13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Gasöffnerzug. max........ Gasschließerzug • • Einstellschraube (3) am Schließerzug (4) so weit herausdrehen.... Kontermutter festziehen..und dem Schließerzug ca.. L Hinweis: In Leerlaufstellung darf der Gasdrehgriff nicht am Anschlag der Handarmatur anstehen.. bis der Abstand (Pfeil) zur Kontermutter ca.... Dreht der Gasdrehgriff nicht oder nur schwergängig zurück.... 10 ° in Richtung Schließen gegen eine leichte Federkraft weitergedreht werden können. 1.. ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen... Einstellwerte: Gesamtspiel beider Seilzüge am Gasdrehgriff . 4 3 K41000010 5 6 L Hinweis: Beim Öffner. 3 mm einstellen.. d Warnung: 1 2 Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten. Verlegung der Züge überprüfen. Einstellwerte: Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung... Gasdrehgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen.....5 mm beträgt.37 .

13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen LFehlfunktionen des Schalters für die FahrgeHinweis: Bei schwindigkeitsregelung an der Drosselklappe ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen. • Auf korrekte Verlegung mit großen Radien der Gasseilzüge achten. schaltet andauernd ab • Spiel am Gasöffnerzug auf max. • Funktion des Gasgriffes prüfen. Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden. • Schließerzugspiel um denselben Betrag verringern. 1 2 3 5 4 K41130100 00. dabei das Gesamtspiel der beiden Seilzüge beachten.5 mm vergrößern. bzw. 1. Einhängung (3) des Öffnerzuges (4) mit grüner • Kennzeichnung (Pfeil) an der Drosselklappenleiste prüfen. Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab • Öffnerzugspiel vergrößern. Gasgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen.38 . Halteklammer (5) liegt an weißer Kennzeichnung der Gasseilzüge. • Funktion des Mikroschalters (2) und des Betätigungsmechanismus an der Drosselklappenleiste prüfen.

........ Füllmengen Motor: mit Filterwechsel ........ abstellen und Ölstand kontrollieren.. 11 Nm • • • • • • Öl-Einfüllschraube lösen. SG oder SH. Ölfilter mit Spezialschlüssel (3)... II. nachfüllen............ BMW recommends Castrol 00.. Motorrad waagerecht auf Kippständer stellen.. 30 Nm Befestigung Ölfilterdeckel .... Öl über Öl-Einfüllschraube einfüllen.......... spätestens alle 3000 km.............. 10 Nm Ölfilter ..... Ölfilter erneuern L Hinweis:Ölablassschraube immer erneuern! Dichtring der • • • • • • • Ölablassschraube mit neuem Dichtring einschrauben und festziehen.... Ölfilter herausdrehen. Befestigungen (2) für Deckel Ölfilter lösen.........11 00 Motoröl wechseln........ lösen.. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... ersetzen... BMW Nr.... e Achtung: für das Laufenlassen von VerGefahrenhinweis brennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten.... Ölfilter handfest einschrauben..... 0... • – Ölsorte für Motor: Marken-HD-Öl der API-Klassifikation SF.......und MAX-Markierung........ Öl-Ablaßschraube am Motor lösen.. (Inspektion I..50 l Ölmenge zwischen MIN...14).. – Motoröl nur in betriebswarmem Zustand ablassen... Dichtung im Ölfilterdeckel ggf.39 .. Erweiterung PD2 ist zulässig... III IV) Lund Ölfilter mindestens alle 6 Monate erneuern. Anweisung auf Filter beachten....... Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen........... e Achtung: • Motoröl nie über „MAX“-Markierung im Ölstandsauge auffüllen..... Motorspoiler ausbauen (a 46..... Erweiterungen mit CD oder CE sind zulässig....50 l 11 4 650 X KR000010 Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube ..... oder Marken-HD-Öl der CCMC-Klassifikation G4 oder G5........... 11 4 650.... Dichtringe des neuen Ölfilters mit Öl benetzen.. Nach einem Motorschaden ist der Öltank und der Zulauf mit Werkstattreinigungsmittel zu reinigen und anschließend mit Pressluft auszublasen........... Hinweis: ÖlBei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0 °C alle 3 Monate. Öl vollständig ablassen... 3...... Öl-Einfüllschraube verschließen... ggf............

.............. 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung....... Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen...........w..... Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube ...23 l Ölsorte für Hinterradantrieb: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w................. Öl-Ablaßschraube von Hand lösen und Öl über Trichter in Ölauffangbehälter leiten...........w........8 l Ölwechsel ............. 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung .. 0....... Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen... 23 Nm Öl-Einfüllschraube ............. 55 Nm Öl-Einfüllschraube ..............23 00 Öl in Schaltgetriebe wechseln in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) (Inspektion I.......... Öl-Ablaßschraube (1) mit neuem Dichtring einschrauben..25 l Ölwechsel ................... 0................. 0. Öl vollständig ablassen..... bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Ölsorte für Schaltgetriebe: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w............ Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube ........ 33 00 Öl (Inspektion III) – Öl in Schaltgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen..................... Öl-Einfüllschraube (2) und Öl-Ablaßschraube (1) lösen... ca... Öl-Ablaßschraube lockern..... III) – Öl in Hinterradgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen........................... Getriebeöl auffüllen Öl-Einfüllschraube mit neuem Dichtring einschrauben... Trichter unter Öl-Ablaßschraube halten........................ Ölauffangbehälter unter Getriebe platzieren.... Öl-Einfüllschraube lösen..............40 ..... Öl für Hinterradantrieb auffüllen Öl-Einfüllschraube (2) mit neuem Dichtring einschrauben........... Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X 00.............. • • • • • • • 2 1 KR330010 KR000050 • • • • • • • • Öl vollständig ablassen Öl-Ablaßschraube mit neuem Dichtring einschrauben...

.. Ggf..............5 mm 00..... III) 34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen 1 K41000030 • • Abdeckung von Bremssattel abnehmen...........0 mm Bremsscheibe sorgfältig auf Rissbildung...... Verformung und Riefenbildung überprüfen. Mindestbelagdicke . 4........ 4..... Bremsbelagverschleiß an Verschleißmarkierung (1) prüfen...........5 mm Hintere Bremsscheibe...... ggf.. [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen 34 00 • Mindestbelagdicke: ........... 1.........34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge/ Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen......... ggf.. Belagstärke kontrollieren/messen...... Bremsbeläge ausbauen... Liegt die Verschleißmarkierung am gegenüberliegenden Bremsbelag an.. weiß K41340050 • Bremsscheibe mit Bügelmessschraube messen......... wechseln........ Beschädigungen..... K41000070 L Hinweis: • • Verschleißmarkierungen müssen deutlich sichtbar sein....1........... Bremsscheiben-Verschleißgrenze Vordere Bremsscheiben. Farbkennzeichnung:.. erneuern [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen 34 00 (Inspektion II.0 mm e Achtung: Minimale Bremsbelagdicke nicht unterschreiten! Beläge nur komplett wechseln.....41 .......... • Farbzuordnung Bremsbeläge-Bremssättel überprüfen........................

Neuen Belag außen einbauen.34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern Lder Feder (3) auf Position und Pfeil (4) achten...... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen..... Gefahr von Flüssigkeitsaustritt.....42 ... Sicherungssplint (1) in Nut von Gewindestift (2) einbauen...... Kolben mit inneren Belag nur so weit zurückdrücken. Hinweis: Bei • • • Gewindestift und Feder einbauen.. Achtung: [Integral ABS] Immer nur Kolben einer Seite des Bremssattels zurückdrücken. Bremshebel vorher nicht betätigen. Nach dem Einschalten der Zündung... e Anziehdrehmoment: Gewindestift an Bremssattel...... Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.weiß X Bremsbeläge vorne erneuern 1 4 2 3 KR340770 • • • • • • Sicherungssplint (1) von Gewindestift (2) abnehmen..... Äußeren Belag zurückdrücken.......... 7 Nm Farbkennzeichnung: Bremsbeläge-Bremssättel... Gewindestift (2) und Feder (3) ausbauen. dass neuer Belag gerade hineinpasst.... Neuen Belag innen einbauen.... L Hinweis: • Nach jedem Bremsbelagwechsel eines Bremssattels mit eingeschalteter Zündung Beläge anlegen... 00. Belag auf der anderen Seite währenddessen im Bremssattel belassen! Flüssigkeit im Radkreisbehälter darf dabei nicht über „MAX“ ansteigen.....

...Bremsbeläge hinten erneuern • Abdeckung vom Bremssattel abnehmen.........43 ....... Lenker nach links einschlagen............. Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeit hin... Kolben mit inneren Belag zurückdrücken. MIN L Hinweis: • • Auf korrekte Position von der Feder (6) achten.. III) 6 L Hinweis: Bei Bremsbelagverschleiß bleibt der Bremsflüssigkeitsstand im Schauglas/Bremsflüssigkeitsbehälter der Steuerkreise konstant. L Hinweis: • • Sollstand nicht unter. MIN (Oberkante des Markierungsringes) Bremsflüssigkeitssorte ........ Äußeren Belag zurückdrücken. sie ist hinten (Pfeil) geschlossen..... Sicherungsstifte (7) mit Stift (5) und Feder (6) einbauen... • • • • • • Sicherungsstifte (7) von der Radseite ausbauen. Neuen Belag innen einbauen... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten...... Stift (5) und Feder (6) abnehmen..... K41000060 Nach dem Einschalten der Zündung.. 7 KR340 • • Motorrad steht auf dem Hauptständer.. [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen 34 00 5 (Inspektion II............ Bremshebel vorher nicht betätigen........ 00... Neuen Belag außen einbauen. Abdeckkappe einbauen.DOT 4 Beläge mit eingeschalteter Zündung anlegen... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen......

Bremsleitungen anschließend auf etwaige undichte Stellen untersuchen. Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS.ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen. d 00. Bremshebel vorher nicht betätigen. (Inspektion III) 34 00 [Integral • • • Sämtliche Bremsleitungen auf Beschädigung und richtige Lage prüfen. instandsetzen. Zündung einschalten. d • • Bremse mit Kraft betätigen und kurze Zeit auf diesem Punkt halten. Alle Schraubverbindungen der Bremsleitungen abwischen und prüfen. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung. Warnung: Alle Leitungen und Schraubverbindungen der Bremsanlage müssen bei Schadhaftigkeit unverzüglich erneuert werden. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.44 . ggf. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen.

Bremsbeläge vorne ausbauen. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. BMW Nr. • • • 34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften Deckel (2) vom Radkreisbehälter vorne (1) öffnen. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. abkleben. e Achtung: Integralbremse. d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen. BMW Nr. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. 34 1 532 34 1 531 KR340620 e Achtung: • Felge nicht verkratzen. 34 00 [Integral – – – – e Achtung: MAX 1 MIN V ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. so leuchtet.45 . nur einsetzen. BMW Nr. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. 34 1 531. Die Wartungs. und Fixierstück. ganz zurückdrücken und festsetzen. Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter lösen. Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung. Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46. ggf. 34 1 532. Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (1) absaugen. 34 1 531.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. 00. e Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Sitzbank ausbauen.15).34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften Bremskolben vorne zurückdrücken (Inspektion IV) jährlich L Hinweis: Waren die Bremskolben zurückgerückt.

auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben.. L Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren..... Bremshebel vorher nicht betätigen. • • • K41000080 Handbremshebel ganz leicht betätigen. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung.. Bremsflüssigkeit so lange abpumpen..Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften • Zündung einschalten.. 34 1 581.. Entlüfterschraube schließen. Bremsflüssigkeitssorte . Hinweis: Ggf.47).... desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt das Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab.. 1/2 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen... e • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00. BMW Nr. dann Bremsdruck variieren. soweit weiter abpumpen lassen.. Handbremshebel lösen.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. Wechselvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssättel links durchführen.. Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube des rechten Bremssattels anschließen. aber nicht einschalten.. Bremsentlüftungsgerät am linken Bremssattel anschließen. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen.. Bremse lösen und Zündung ausschalten. e Je größer der Bremsdruck ist. Entlüftungsschraube schließen. bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist... Entlüfterschraube öffnen.. Befüllflasche.. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen... Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau...46 .. Befüllflasche. und gleichzeitig ggf.DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel . langsam zu ca. d Warnung: • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter absaugen... bis sie klar und frei von Blasen ist.. 34 1 581.. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen. Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen.. immer die 34 1 581 Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.. bis Pumpe gerade läuft..... aber nicht einschalten.. Achtung: Nach jedem Wechsel. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird... muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34.. L Hinweis: • • • • • • • • • • • • Achtung: In der Befüllflasche sollte immer Flüssigkeit sichtbar sein. Bremssattel rechts und links mit Lappen umwikkeln. neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen. 7 Nm X 00. BMW Nr. damit der Bremsflüssigkeitstand während des Wechselvorganges nicht unter das Schlauchniveau des Radkreisbehälters absinkt.17).

.. BMW Nr. Bremshebel vorher nicht betätigen.. BMW Nr.. 34 1 581.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen. und Fixierstück. Nach Abschluss Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen.. und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken.. Befüllflasche.. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen. BMW Nr.....DOT 4 00.... MAX-Markierung im Behälter (1) • • Handbremshebel leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. BMW Nr... BMW Nr.... Deckel vom Behälter (1) handfest einschrauben.... in die Bremsättel vorne einsetzen. Sollstand bei verschlissenen Belägen: . L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung... über MIN-Markierung Bremsflüssigkeitssorte . 34 1 532... Handbremshebel lösen... 34 1 532..35)...47 . mit Fixierstück. 34 1 531... BMW Nr.. BMW Nr...... 34 1 532.. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen.. Adapter. 34 1 533.... in Bremssättel einsetzen.... ausbauen. Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen... Rücksetzvorrichtungen........34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne • Radkreisbehälter vorn (1) auf MAX-Markierung auffüllen..... 34 1 581 MAX 1 MIN 34 1 533 34 1 531 K41000090 • 34 1 532 • • • • • • • KR340810 • • • • Ggf... • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. Zündung einschalten. Deckel von Radkreisbehälter vorn (1) öffnen. BMW Nr. Zündung ausschalten.. 34 1 533.. mit Adapter 22.... mit Fixierstück. Bremsbeläge ausbauen (a 00.. dass Beläge hineinpassen....... BMW Nr.... e Achtung: • • Integralbremse.... e Achtung: aller Arbeiten am Bremssystem.... 34 1 531. Adapter 22... Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung.. Ggf.42).. auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben..... 34 1 533: ... 34 1 531. BMW Nr. Bremsbeläge einbauen... Ggf... in die Rücksetzvorrichtungen.

43). • • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten (4) abnehmen. Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung. 34 1 531. Mit Rücksetzvorrichtung. Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V KR340820 e Achtung: e • Felge nicht verkratzen.48 . 34 1 531.[Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 34 1 531 Bremskolben hinten zurückdrücken – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist. BMW Nr. 00. abkleben. nur einsetzen. Kolben ganz zurückdrücken. BMW Nr. ggf.

.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. und gleichzeitig ggf. bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist.Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften • Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen.. dann Bremsdruck variieren. Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen... Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen.. 34 1 581. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen. desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt der Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab. 10 Nm Bremsflüssigkeitssorte . eBremsflüssigkeit darf während des Wechselvor... BMW Nr. Entlüfterschraube öffnen.. Bremshebel vorher nicht betätigen L Hinweis: • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird... Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen. 34 1 581. bis die Pumpe gerade anläuft.. d • • • • • • 34 1 581 Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist.... auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben. 1/3 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen..35).17)....... e Achtung: • • • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen. Bremshebel lösen und Zündung ausschalten. aber nicht einschalten.. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. langsam zu ca. soweit weiter abpumpen lassen. Zündung einschalten. 00.. Entlüftungsschraube schließen.50).. Je größer der Bremsdruck ist. e Achtung: MAX MIN 4 K41000100 Nach jedem Wechsel.. Befüllflasche. neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen.. Befüllflasche..... Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden(a 34.49 .L Hinweis: Achtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken. BMW Nr. Bremssattel mit Lappen umwickeln. • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00....DOT 4 Nach dem Einschalten der Zündung... X Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel ... Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen.. Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00...

34 1 534........ mit Adapter 23.. e • • • • Radkreisbehälter (4) auf MAX-Markierung auffüllen..... und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken. Ggf... Bremsbeläge einbauen.... Zündung ausschalten.... 34 1 531... BMW Nr.. über MIN-Markierung Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft. Rücksetzvorichtung. BMW Nr. BMW Nr.. dass Beläge hineinpassen... 34 1 581.. BMW Nr. BMW Nr. BMW Nr.. Die Behälterbefüllung erst nach Abschluss aller Arbeiten an beiden Kreisen durchführen.35). MAX MIN 4 K41000100 34 1 534 • • • • • • 34 1 531 KR340830 • • • • • Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung.... Radkreisbehälter (4) anbauen. MAX-Markierung im Behälter (2) Sollstand bei verschlissenen Belägen: . Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. Bremshebel vorher nicht betätigen.[Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten 34 00 34 1 581 L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen Radkreis und gemeinsamen Ausgleichsbehälter. 34 1 531. nur einsetzen. auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben. in Bremssattel einsetzen....... in die Rücksetzvorrichtung. Radkreisbehälter anbauen. Bremsflüssigkeitssorte .... Ggf. Adapter 23... Deckel von Radkreisbehälter hinten öffnen. Adapter 23... 34 1 531. Befüllflasche.... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen. L Hinweis: • • Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung. 34 1 531....43). BMW Nr...... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.... Ggf... Nach dem Einschalten der Zündung.. Deckel vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben. Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen.50 ... Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen.. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist. • • • Ggf... 34 1 534: ..... Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen.. ausbauen...... BMW Nr... Bremsbeläge ausbauen (a 00.. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem........ Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen...... im Bremssattel einsetzen.. 34 1 534.. Zündung einschalten.. Fußbremshebel lösen.....DOT 4 00.

Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. d Warnung: • • – – – – – Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. Teile an Handarmatur und Druckmodulator mit Lappen schützen.34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften 34 00 [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten (Inspektion IV) alle 2 Jahre d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen. Luft aus Hauptbremszylinder entweichen lassen. Die Wartungs. Lenker nach links einschlagen. 00. Lenker ganz nach links einschlagen.51 . Durch mehrere langsame kleine Hübe am Bremshebel vorne. Kühlflüssigkeitsbehälter lösen. Heckseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Sitzbank ausbauen. Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. L Hinweis: Das Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe. L Hinweis: Der Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. e Achtung: e Achtung: Stecker vom ABS Steuergerät nicht abstecken. Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator.15). Motorrad auf Seitenstütze stellen. Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß.

dass die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. 3. Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. – Integralkreis vorne (3). Entlüfterschraube öffnen.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften 34 00 [Integral Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. e • Handbremshebel auf Position 4 stellen. 5. Entlüftungsvorschrift: 1. bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. Achtung: Während des Wechselvorganges darauf achten. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. 00.19). Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen). – Steuerkreis vorne (4) und – nochmals Dosierzylinder vorne (2) nach Entlüftungsvorschrift entlüften. d • MAX MIN KR340640 • • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen. Bremshebel langsam zurück lassen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.52 . 2. Alte Bremsflüssigkeit absaugen und Behälter reinigen. Der Reihe nach: – Befüllschnittstelle (1). In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden (a 34. e • Behälter auf MAX -Markierung auffüllen. Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen. 4. – Dosierzylinder vorne (2).

nicht mit Unterdruck absaugen.. Entlüfterschraube lösen.. Warnung: Beim Wechseln und Entlüften der Bremsflüssigkeit der Steuerkreise. Bremsentlüftungsgerät von Entlüftungsschraube abnehmen.. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen. BMW Nr. aber nicht einschalten. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.53 . 34 2 531 3 • • • Entlüftungsschraube eine halbe Umdrehung öffnen (Ventil offen) und nach Entlüftungsvorschrift entlüften. aber nicht einschalten. • Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen.. nicht mit Unterdruck absaugen. 10 Nm X 00. • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel.. • Innensechskant-Gewindestift in Befüllschnittstelle einschrauben und festziehen. Entlüftungsschraube bis zum Anschlag in die Befüllschnittstelle einschrauben (Ventil in Befüllschnittstelle geschlossen).. 34 2 532.. entlüften. 34 2 531.Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften Dosierzylinder vorne 2 1 34 2 532 KL340360 KR340660 • • Befüllschnittstelle (1) am Druckmodulator mit Lappen umwickeln... Spezial Schlüssel. Integralkreis vorne eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die „MIN“-Markierung absinken. entlüften. Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube anschließen.. Batteriehalteblech abnehmen. BMW Nr.. Befestigungen vom Batteriehalteblech lösen. Anziehdrehmomente: Gewindestift an Befüllschnittstelle . KR340860 • • • e Achtung:nicht ohne eingeschraubten InMotorrad darf nensechskant-Gewindestift (Pfeil) in der Befüllschnittstelle gefahren werden.. d • • d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise. aber nicht einschalten.. In diesem Fall muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden.. Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen. 34 2 531. BMW Nr..

Bremsflüssigkeitssorte ............ L Hinweis: Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß....34 00 13 3 010 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen MIN KR340850 • • Spezial Ringschlüssel. aber nicht einschalten...... [Integral ABS] Sollstand an der Handarmatur nicht unter. BMW Nr..................... MIN (Oberkante des Markierungsringes) 4 KR340630 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem.. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (4) anschließen..54 .. und Silikonschlauch mit Schlauchklemme....... abnehmen.. K41000060 Steuerkreis vorne • • • Lenker nach links einschlagen..... Behälterdeckel handfest anziehen... 13 3 010...... 34 2 531... Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften.....DOT 4 Dosierzylinder vorne (siehe oben) 00........... Behälter an Handarmatur auf „MIN“-Markierung auffüllen........ Batteriehalteblech anbauen. BMW Nr..

Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. Entlüftungsvorschrift: 1. 00. BMW Nr. BMW Nr. – Steuerkreis hinten (3) und – nochmals Dosierzylinder hinten (1) nach Entlüftungsvorschrift entlüften. – Integralkreis hinten (2). Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen). 3. nicht mit Unterdruck absaugen. bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. 2. 34 2 532 1 eBremsflüssigkeit darf während des WechselvorAchtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (1) anschließen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Dosierzylinder und Integralkreis vorne.55 . 4. Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V Dosierzylinder hinten • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen. 34 2 532. aber nicht einschalten. L Hinweis: Radkreis und Steuerkreis hinten haben einen gemeinsamen Ausgleichsbehälter. entlüften. • Der Reihe nach: – Dosierzylinder hinten (1). Entlüfterschraube öffnen. • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. 5. d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise. d KR340670 Gleiche Vorgehensweise über andere Entlüftungsschrauben wie am Steuerkreis. Bremshebel langsam zurück lassen. L Hinweis: • Spezial Ringschlüssel. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. 34 2 532.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 [Integral dallen Wartungs und Reparaturarbeiten am Warnung: Bei BMW Integral ABS.17).

Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. KR340670 e e • • • Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen.35) (Inspektion IV) jährlich 00. Dosierzylinder vorne (siehe oben) 34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00. 34 2 532.35). Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. 34 2 532. Schutzkappen auf Entlüftungsschrauben aufsetzen. BMW Nr. Achtung: Nach jedem Wechsel. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen.56 . 3 Steuerkreis hinten H 3 KR340680 • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben. KL000590 • • Spezial Ringschlüssel. • Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen.50). Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. e • • 34 2 532 Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00. Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel.50) 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. aber nicht einschalten.Integralkreis hinten 2 Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. entlüften. BMW Nr.

. Falls bei neuen Bremsbelägen der Bremsflüssigkeitsstand unterhalb der MAX-Markierung steht. Obere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen ...... Ein Nachfüllen der Belagabnützung ist normalerweise nicht erforderlich..... Warnung: Minimalstand am Bremsflüssigkeitsbehälter nicht unterschreiten d Minimalstand Ablesebedingung: Motorrad steht auf Seitenständer Lenker geradeaus MIN.......................... vorn an Handarmatur prüfen MIN KR340290 K41000040 e Achtung: • • • • • • Motorrad auf Seitenständer stellen....Untere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen Ablesebedingung: Motorrad steht auf Hauptständer Lenker Rechtseinschlag Soll ...DOT 4 00... 34 00 Bremsflüssigkeitsstand Das Volumen der Bremsflüssigkeit (MIN/MAX) reicht für die Belagstärken von neu bis zur Verschleißgrenze. III) Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen 34 00 L Hinweis: L Hinweis: Verschleiß der Bremsbeläge Durch den normalen sinkt der Bremsflüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter.............................57 ....................34 00 [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen (Inspektion II..... Bremsflüssigkeitsstand im Behälter ablesen Bremsflüssigkeitsstand darf Minimalstand nicht unterschreiten...... Bremsflüssigkeitsstand am Schauglas ablesen............ Bei neuen Bremsbelägen muss der Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter auf MAX stehen... – Motorrad auf Hauptständer stellen..... MAX Bremsflüssigkeitssorte ... Lenker geradeaus stellen... Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeiten hin.. Bremsanlage auf Dichtheit prüfen......

ganz zurückdrücken und festsetzen. BMW Nr. Achtung: Beim Bremssystem entlüften immer mit der linken Seite beginnen. Achtung: Während des Entlüftungsvorganges darauf achten das die Nachlaufbohrung immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist.ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften (Inspektion IV) jährlich 34 00 [SA Vorderradbremse wechseln und entlüften. KR340620 • Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung. e e • L Hinweis: gilt für Bremsen-Befüll. abkleben. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. e • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen.und EntlüfBeschreibung tungsgerät mit Absaugung der Bremsflüssigkeit mittels Unterdruck am Bremssattel. Bremsbeläge vorne ausbauen (a 00. 34 1 531. e 00. In diesem Falle muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden.42). Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. BMW Nr. Bei Verwendung von anderen Geräten Herstellervorschriften beachten. Behälterdeckel mit Gummimembrane abbauen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. 34 1 532. 34 1 532 KR340280 34 1 531 Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen.58 . und Fixierstück. – Lenker nach links einschlagen. ggf. 34 00 Vorderradbremse Bremskolben zurückdrücken e Achtung: – Felge nicht verkratzen.

...... ggf......... Bremsbeläge einbauen. 10 Nm Entlüfterschraube ..... 10 Nm 00. Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen. Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen. auffüllen (a 00......... K41000050 L Bremsflüssigkeitsstand ist vom Verschleiß der Hinweis: Der Bremsbeläge abhängig. Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen................... • Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen. Gummibalg und Deckel von Bremsflüssigkeit reinigen und Teile sorgfältig nacheinander zusammenbauen................ dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.57). • Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen........ Bremsflüssigkeitsstand vorne an Handarmatur prüfen... • • • • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube (1) am linken Bremssattel anschließen........ Achtung: Alte Bremsflüssigkeitssorte . • Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen...57)... • Bremsflüssigkeit an Handarmatur auf Sollstand befüllen (a 00....... • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist......59 .....DOT 4 X Anziehdrehmoment: Gewindestift .... eBremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen. L Hinweis: • • • – Behälterrand.Bremssattel vorne links entlüften 1 Bremssattel vorne rechts entlüften • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am rechten Bremssattel anschließen..... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.............. Bremsbeläge anlegen....

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... abkleben...43). 34 1 531.57).. – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00.... e Achtung: Felge nicht verkratzen.... Bremsflüssigkeitssorte .... In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. BMW Nr.... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube ..DOT 4 Hinterradbremse wechseln und entlüften – Motorrad auf Hauptständer stellen........ • • • • e Achtung: KR340820 Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen.. Entlüftungsvorgang wiederholen.... 10 Nm X Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.60 .. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten......... e • Behälterdeckel abnehmen.. KR340290 • • • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen... • Mit Rücksetzvorrichtung. Kolben ganz zurückdrücken....... Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am Bremssattel anschließen... ggf. Bremsflüssigkeitsbehälter auf Sollstand befüllen (a 00... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen.. Ggf. Bremsbeläge einbauen.. Bremsbeläge anlegen... Entlüfterschraube schließen.......... 00.....34 00 Hinterradbremse Bremskolben zurückdrücken eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken. • • • • 34 1 531 Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.

61 ........... Lenker auf Rechtsanschlag stellen. ggf..... korrigieren (Inspektion II.......... Lzunehmendem Verschleiß des KupplungsbelaHinweis: Mit ges steigt der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter........ Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.........21 00 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen..... – • Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen... Kupplungsflüssigkeitsstand darf den Füllstand bei Neubefüllung nicht unterschreiten.. Sollstand bei neuem Kupplungsbelag: nicht unter ........ oberer Ringmarkierung Bremsflüssigkeitssorte .........DOT 4 00.. III) e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen..... K41000010 e Achtung: • Eine sichere Funktion der Kupplung ist bei einem Flüssigkeitsstand (Pfeil) unterhalb der oberen Ringmarkierung nicht gewährleistet. Kupplungssystem auf Dichtheit prüfen. ggf.......

.. KL210060 • • • • Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen.... d Bremsflüssigkeitssorte . e Achtung: • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen.... e • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.... Ggf....... Entlüfterschraube schließen.61)...... In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen... Entlüftungsvorgang wiederholen.Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften 21 00 (Inspektion IV) alle 2 Jahre – Motorrad auf Hauptständer.. • Lenker auf Rechtsanschlag stellen.. Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen.... Lenker auf Rechtsanschlag stellen.. Warnung: Motorrad darf ohne eingeschraubten Gewindestift in Befüllschnittstelle nicht gefahren werden.. Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung auffüllen....... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen.....62 .... 10 Nm X 00. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.DOT 4 Anziehdrehmoment: Gewindestift ... Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen...... L Hinweis: befindet sich auf der rechten MoBefüllschnittstelle torradseite am Hauptrahmen... Entlüfterschraube in Befüllschnittstelle einschrauben..... e • Behälterdeckel mit Gummimembran abbauen... KR340410 Achtung: Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken... Bremsflüssigkeit bis Sollstand im Behälter auffüllen (a 00.. • Kabelbinder trennen.. da sonst Luft in das Kupplungssystem gesaugt wird...... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack........ e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen.

Schläuche abziehen. 00. Kraftstoffpumpeneinheit (5) soweit aus Kraftstoffbehälter ziehen. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. d • Kraftstoffbehälter entleeren. Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) lösen. bis die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) mit Zange gelöst werden können.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 16 00 Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) (Inspektion III) Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen 16 00 • • • • Lungünstigen Kraftstoffverhältnissen KraftstoffHinweis: Bei filter alle 20 000 km wechseln.63 .5). – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) ganz ausbauen.

.... Kraftstoffschlauch (12) und Kraftstoffschlauch (9) von Kraftstofffilter (13) abziehen. BMW Nr...... Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) aufstecken..... Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) einbauen und anziehen.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 • • • Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) in Kraftstoffbehälter einsetzen... BMW Nr.64 . Durchflussrichtung • • Kraftstoffschläuche auf neuen Kraftstofffilter stecken..... e Achtung: des Kraftstoffilters beachten.. schließen.... Befestigungen mit Zange.... 16 00 Kraftstoffilter aus-/einbauen • • Befestigungen (8) mit Zange öffnen...... 30 Nm X 00.. schließen.. Anziehdrehmoment: Überwurfmutter ..... 13 1 500.... 13 1 500... Befestigungen (8) mit Zange..

....... nicht beschädigen. Neuen Saugfilter ansetzen und mit Zange..1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen 16 00 • • • • • • • Anschlusskabel (10) abbauen...65 .... Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen.. Saugfilter (18) abhebeln...... Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen.. Halter (16) lösen.... befestigen.... Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... 13 1 500. 30 Nm 00... BMW Nr. Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen.. X Anziehdrehmoment: Überwurfmutter . e Achtung: • • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten.............

Ggf. Nur nitritfreie Langzeit-Frost. Kühlmittel ergänzen. • • Kühlmittelstand am Ausgleichsbehälter ablesen. L Hinweis:Mischungsverhältnis 50 % FrostKühlmittel im schutzmittel. Sitzbank abnehmen. ergänzen. Frostschutzmittelkonzentration im Ausgleichsbehälter prüfen. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (Inspektion I. 50 % Wasser einfüllen.und Korrosionsschutzmittel verwenden! Ausgleichsbehälter nicht über MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. Frostschutzmittel ergänzen.66 . ggf. • • Verschluss Ausgleichsbehälter (1) abnehmen. III) L Hinweis: – Achtung: Frostschutz muss mindestens bis -30 °C gewährleistet sein. ggf. ggf. ggf. e Kühlmittelstand nur bei kaltem Motor korrigieren.1 KR170080 17 00 Kühlmittelstand und -konzentration prüfen. KR170020 00. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen.

Kühlflüssigkeit ablassen. Ausgleichsbehälter abbauen und entleeren. 2 KR170010 • • • KR170110 Befestigung (2) Entlüftungsschlauch lockern. e Achtung: Alte Kühlflüssigkeit umweltgerecht entsorgen.67 . 00. • Kühlmittelschlauch (Pfeil) an der Öl-/Wasserpumpe lösen.8). Entlüftungsschlauch wieder anbauen.17 00 Kühlflüssigkeit 17 00 Kühlflüssigkeit – wechseln ablassen • Verkleidungsseitenteil links. Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen am Kühler links öffnen. Entlüftungsschlauch abziehen. 1 KR170020 • Befestigung (1) lösen. Heckseitenteil rechts und Motorspoiler abbauen (a 46. Ausgleichsbehälter anheben und Entlüftungsschlauch vollständig entleeren.

................17 00 Kühlflüssigkeit einfüllen • Ausgleichsbehälter anbauen und Befestigung (1) anziehen......... Schraube der Schelle (Pfeil) nach vorn ausrichten und anziehen.......................68 .........50 % • • • Motor mit Anlasser durchdrehen... dabei Schlauch zwischen Wasserpumpe und rechtem Kühler kneten............5 l im Ausgleichsbehälter ......... bis MAX-Markierung nachfüllen.......... Füllmenge .......... 2. Kühlflüssigkeit bis Unterkante Einfüllstutzen (Pfeil) einfüllen... wenn nötig............. Verschlussdeckel einbauen...und Korrosionsschutzmittel Konzentration Frostschutzmittel ..... Anziehdrehmoment: Ausgleichsbehälter an Rahmen ............................... Verkleidungen und Motorspoiler anbauen......6 l Zusammensetzung Nur nitritfreie Langzeit Frost....... Kühlflüssigkeit.................. Achtung: Auf knick-und quetschfreie Verlegung des Entlüftungsschlauches achten. e • • • Kühlmittelschlauch an Öl-/Wasserpumpe anbauen....... 6 Nm X 00..................... Ausgleichsbehälter bis MAX-Markierung (Pfeil) füllen....50 % Wasser ................. 0.

Batteriepole kontrollieren. dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten. Batteriehalteblech (1) abnehmen. Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen. reinigen und fetten Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen. 6 61 00 Batterie aus-/einbauen Tank.69 . Werkzeugfach ausbauen. Abdeckkappe für Batteriepluspol aufklappen. Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen. Batteriepluskabel (+) (4) an der Batterie lösen und aus der Kabelführung hochklappen. hierzu ggf. IV) Säurestand der Batterie prüfen. (Inspektion III. ggf. ggf. • Batteriepole reinigen und mit Batteriesäureschutzfett fetten. Werkzeugtasche entnehmen. Sitzbank ausbauen. Gesicht. Kabel und Schläuche bei Ausbau nicht beschädigen! Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batterieminuskabel (—). Batterie mit Batterieentlüftungsschlauch (3) herausheben. destilliertes Wasser nachfüllen. Batteriesäurestand von rechts kontrollieren. dann Batteriepluskabel (+) abklemmen! e Achtung: KR610520 1 5 3 2 2 e Achtung: 4 Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden. austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen. dass der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend. Heckseitenteil rechts (3 Befestigungen lösen) abbauen. Hände. Lack und Kleidung schützen! d • • – • • Motorrad auf Hauptständer stellen. die Batterie ausbauen.61 00 Batterie prüfen e Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung anklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen. ggf. Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen. 00. 5 KR610510 • • • • • • Batterieminuskabel (–) (5) an der Batterie lösen und isolieren.

5). ggf. Destilliertes Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen. Batteriestopfen fest verschließen. KR130201 • • Luftfiltereinsatz herausnehmen.69). • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abbauen. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Batterie waagrecht abstellen.70 . dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 6 Batteriestopfen mit Schraubendreher öffnen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.69). Batterie einbauen (a 00. 13 00 Ansaugluftfilter erneuern (Inspektion III) Lstarkem Schmutz. d KR340680 Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten.und Staubanfall den AnsaugHinweis: Bei luftfilter alle 10 000 km erneuern. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. öfter. 61 00 Destilliertes – e Wasser nachfüllen KR130010 • • • • – Batterie ausbauen (a 00. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 00.

ggf..14). IV) 46 00 Lagerung Der Hauptständer muss zum Schmieren ausgebaut werden. • • • – • – Motor ausschalten.. III) Hauptständer prüfen. Motorrad auf Hauptständer stellen. Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet. Hauptständer einklappen. Lagerbuchse (Pfeil) mit Fettpresse schmieren bis an den Schmierflächen frisches Fett austritt. ob Hauptständer selbsttätig zurückklappt...46 00 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen (Inspektion I. BMW Nr... Schmiermittel: für Lagerbuchse .. Gang einlegen und Zündung einschalten..... Mit Federspanner. muss er geschmiert werden....14). Hauptständer prüfen (Inspektion II. dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten. Hauptständer schmieren Lagerung Seitenständer schmieren 46 5 710 KR460550 KL000410 • • • • • Seitenständer auf Gängigkeit prüfen... Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab). schmieren.. Shell Retinax EP2 00. • Motorheber einbauen.. L Hinweis: Seitenständer schmieren.. 46 5 710. Zugfedern spannen. III. Seitenstütze ausklappen. – Klappt der Hauptständer nicht selbsttätig zurück. – Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46.. ggf.. bis sich die Federn am Lagerbock (Pfeil) aushängen lassen.. Lasche mit Federn abnehmen. schmieren 46 00 Hauptständer prüfen – Motorspoiler ausbauen (a 46. • Prüfen.. II.71 . Federspanner entspannen.

dabei Spielfreiheit der Kolbenstange und am Kugelkopf prüfen..... Befestigungsschrauben (1) links/rechts lösen. Sicherungsring (2) links lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. O-Ringe (3) beim Aufweichen des Sicherungsmittels nicht überhitzen... Achtung: Beim Einbau neue Schrauben verwenden oder Gewinde und Bohrungen reinigen und Schrauben mit Loctite 243 einbauen...und herwackeln. e Schmiermittel: für Hülsen.....erneuern. Sicherungsmittel von Befestigungsschrauben (1) links/rechts mit Föhn von Innenseite her vorsichtig aufweichen..... O-Ringe (3) prüfen........ dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten....... (Inspektion II.. Hülse (4) links/rechts herausdrücken...3 w 1 2 4 3 4 1 KR460270 e Achtung: • • • • • • 31 00 Lenkungsdämpfer prüfen Befestigungsschrauben (1) sind mit Sicherungsmittel gesichert. III) • • Lenker auf Linksanschlag schwenken.. 41 Nm X 00. Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmoment: Hauptständer an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) ....... Am vorderen Ende des Gehäuses radial hin..72 ..... ggf.....

. Induktivgeber heraushebeln und mit Lappen reinigen. Schwingenlager nachziehen (a 33.und herkippen. 33 00 Schwingenlagerung prüfen ggf. 00.. dabei am Aufstellgriff abstützen.36 00 Hinterradschrauben auf Fest- sitz prüfen (Inspektion I) [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen 33 00 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km. IV) • Befestigungsschrauben am Hinterrad mit Drehmomentschlüssel nachziehen. KR000020 • • • Befestigung (Pfeil) lösen.24).. Anziehdrehmoment: Befestigungsschrauben Hinterrad . spätestens alle zwei Jahre reinigen (Inspektion III. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.. 105 Nm 36 00 Hinterrad (Inspektion III) X auf Kippspiel prüfen • Hinterrad über Radachse hin.73 . Ist Spiel spürbar.. III) • • Hinterrad hinten am Reifen fassen und seitlich zu bewegen versuchen.... einstellen (Inspektion I......

....... ggf.... • • Gleitschiene (2) lösen..... – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46..15).0...... Die Motortemperatur darf beim Messen des Ventilspiels maximal 35 °C betragen..... Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11. einstel- len (Inspektion III) 00 11 L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw...10).25…0.. Über Soll-Ist-Vergleich ggf......0....00 11 Ventilspiel prüfen.. fixieren. Motor über Hinterrad weiterdrehen. mit Kabelband an den Kettenrädern fixieren. am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten......15).. Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11. KR110930 • Verschlussschraube (Pfeil) für Kettenspanner im Kettenkastendeckel lösen...........20 mm Auslass ..74 .. um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden.8).. e • • • 1 2 Ventilspiel: Einlass ..30 mm 00 11 Ventilspiel einstellen 1 KR110250 L Wechseln der Tassenstößel müssen die Hinweis: Zum Nockenwellen ausgebaut werden..... L Hinweis: • Steuerkette darf sich nicht vom Kurbelwellenritzel lösen.. Kettenräder und Gleitschiene abnehmen... Ersatzstößel ermitteln... 11 6 740. e • Kettenspanner im Kettenkastendeckel mit Stift für Kettenspanner.... Ölkohlepartikel könnten sich eventuell hinter einen Auslass-Ventilteller setzen und das Messergebnis verfälschen.. BMW Nr.... drücken Nockenwelle bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift für den Kettenspanner bis zum Anschlag einstecken lässt...15…0..... 90° vor oberen Totpunkt).. 00. – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46..... Kettenräder (1) lösen. Ventilspiel prüfen Achtung: Zündkerzen niemals vor dem Messen des Ventilspiels herausschrauben.. Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen und notieren. Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca..

. Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen.................. die entsprechenden Tassenstößel aus dem Zylinderkopf herausziehen.. Nockenwellen an den Lagerstellen ölen. BMW Nr....... Verschlussschraube festziehen.............. Spannvorrichtung für Kettenspanner entfernen.. Kettenräder festziehen........... dass die Nockenspitzen frei sind... 11 3 700........ Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen...... BMW Nr.. Ersatzstößel leicht einölen und einsetzen......1 2 3 4 11 3 700 KR110270 KL110120 • • • • • • • Nockenwellen so verdrehen...... Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen.............. dass die Nuten hinten (gegenüber der Steuerseite) senkrecht zum Zylinderkopf stehen............. 10 Nm X • • X Nockenwellen so drehen.. 9 Verschlussschraube für Kettenspanner . dass sich die Steuerkette nicht vom Ritzel der Kurbelwelle löst................ keine Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite .... Anziehdrehmomente: Lagerdeckel .. dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern (in der Gleitschiene) so stramm wie möglich ist.. Die Nuten auf der Steuerseite müssen zur Kurbelwelle weisen............ e Achtung: • • • • • • • • • Beim Drehen der Kurbelwelle darauf achten... BMW Nr.. Schraube bis zur Anlage hineindrehen.. Mit Gummisauger................ erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen.......... Anziehdrehmoment: Lagerdeckel ........ Justiervorrichtung..... Drehrichtung beachten.... Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen. dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist................. • Justiervorrichtung..75 .. Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen....... ungerade Zahlen Auslassseite ........ Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen..... 11 3 700.... 10 Kettenräder ............ am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten.......... an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen. Kettenrad der Einlassnockenwelle so einbauen........... dass die Nockenspitzen frei sind........ 56 Kettenkastendeckel ..... gerade Zahlen Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten. 11 3 251.. Schraube bis zur Anlage hineindrehen....... Kurbelwelle um 90° weiterdrehen.......... aufsetzen...... ausbauen............. eine Nut nach dem Axiallager Auslass .......... • • • • Nockenwellen so einlegen... Nockenwelle leicht an Axiallager drücken und Lagerdeckel mit Gleitschiene festziehen. 9 Nm Nm Nm Nm 00.... Kennzeichnung Nockenwellen Einlass ... Nockenwellen herausnehmen.............. Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen........ um ein Verkanten zu vermeiden............

........ Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen... (alle 60 000 km) 11 00 Belag • • Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen.. 00....... 9 Nm Zündkerzen ...... KR110840 Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11.............. Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite. Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen....... 20 Nm Befestigung Abschirmplatte ................ 5 Nm X • Motorspoiler und Verkleidungsseitenteil links einbauen. • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen............. Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen..76 ...... Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zur Kurbelwelle (bei OT) kontrollieren...... KR110730 • Zylinderkopfhaube aufsetzen.... Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf. um die Dichtung zu fixieren.... Anziehdrehmomente: Zylinderkopfhaube..18)......... Abschirmplatte einbauen.• Motor durchdrehen.......... L Hinweis: Kontaktfeder nicht vergessen.............. Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen.

.......................... hinten 2............und Fußbremse.und Signalanlage Warn-/Kontrolleuchten Instrumente Signalhorn Sonderausstattungen ggf... Integral ABS Beleuchtungs......9 bar 2 1 3 KL000010 – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46............ vorne 2.. 20 Nm X • • • • • • • • • • Funktionsprüfung Kupplung Schaltung Lenkung Hand... vorne 2....9 bar mit Sozius und Gepäck ... Anziehdrehmomente: Zündkerzen ................. hinten 2........... ggf.. Zündkerzen (3) mit Zündkerzenschlüssel...... Abschirmplatte (1) ausbauen............ III............. II...10)...........5 bar solo ..... Probefahrt durchführen 00.................... hinten 2......... BMW Nr...... 12 3 500....... herausdrehen........... vorne 2........ • Reifenluftdruck prüfen................... korrigieren................... Reifenluftdruckwerte solo . Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen..9 bar mit Sozius ..5 bar mit Sozius ..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.11 00 Zündkerzen erneuern 00 00 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit (Inspektion III) (Inspektion I.............77 .. IV) Zustandsprüfung • Räder und Bereifung prüfen...........5 bar mit Sozius und Gepäck ........ • Motorölstand frühestens 10 Minuten nach Probelauf/Probefahrt prüfen/korrigieren............

78 .00.

............ zerlegen/zusammenbauen .........17 Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel ........................................1 ...19 Nockenwellen ausbauen .............................................................................................................14 Öldruckschalter und Regelelement einbauen .............................................................................................................14 ...................................... Steuerkette ausbauen ..................................................18 Kettenräder der Nockenwelle ausbauen .........................................19 Ventile ausbauen .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. 13 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen ............................................................................................................................................................................................................17 .............................11 11 Motor Inhalt Technische Daten Seite ............................................................ 11 .................................................................5 ....................................................................................................................................................................19 11........................................................................................................... 14 Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen...18 Kettenführungsschiene ausbauen .............. 13 Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen ...................................................................................... 11 .....................................................................17 Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel .............................................................................................18 Kettenspannschiene ausbauen .....................................................................................12 ........................................................................................................... Kolben mit Pleuel ausbauen …für Kurbelwelle ausbauen .....................................15 Zündgeber ausbauen ..............................12 Motor ausbauen ......................................... 11 …für Zylinderkopf ausbauen.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 11 ...................................................................................15 Zylinderkopfhaube ausbauen ...................... .............................................. .................................... 11 …für Zwischenflansch ausbauen.................................................................13 Öl-/Wasserpumpe zerlegen ...................................................................................................................................15 Kettenkastendeckel ausbauen .................13 Motor zerlegen Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen.............................................................................................................................................................................................................. 13 Öl-/Wasserpumpe ausbauen .............................. 13 Ölüberdruckventil ausbauen ...........................................16 Kettenkastendeckel ausbauen Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel ...................18 Steuerkette ausbauen Zylinderkopf ausbauen................................................................................................................................................ 14 Wasserpumpenrad einbauen ......... Ventilspiel einstellen Motor aus-/einbauen ................................................................................ zerlegen/zusammenbauen ...............................................................................................................13 Ölüberdruckventil einbauen ...... 12 Motor einbauen ....................................19 Zylinderkopf ausbauen ...................................................... 11 Vorarbeiten bei eingebautem Motor …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen …für Kettenkastendeckel ausbauen............................... 18 Spannband der Kettenspannschiene ersetzen ................ 11 ................. 15 Kurbelgehäusedeckel ausbauen....................................................................................................... Abtriebswelle ausbauen …für Ventilspiel prüfen.................... 19 Tassenstößel ausbauen ...................................................................................................

.............34 Spannrad zerlegen .........................................................................................................................................................................................................30 Freilauf zerlegen/zusammenbauen ...................................................................................................................................................................................................................30 Vorgelege..........................................................................................................................25 ............................................................26 Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln Zwischenflansch ausbauen ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................27 Kupplungsgehäuse ausbauen .................32 Lager ausbauen ........................................................................................................................................................................................................................................................26 .................................................21 Kurbelwelle ausbauen .....................34 Abtriebswelle zerlegen ........................32 Abtriebswelle ausbauen ............................................................................................................................................................................................................................................35 Dämpfer zusammenbauen ..........................................23 Kolben mit Pleuel ausbauen ................................................................31 Freilauf zusammenbauen .........................32 Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen ........33 Ölstandsauge erneuern .....................................................................................................................................................33 Ölwanne ausbauen .........................................................................................22 Kolben mit Pleuel ausbauen.............36 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 11.......................................33 ............................23 Kolben zerlegen ...................................................... zerlegen/zusammenbauen .............................33 Ölsieb und Ölfilter ausbauen ............28 Zwischenflansch ausbauen ......................................................24 Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen ..............................................................................................................................................28 Zwischenflansch zerlegen/zusammenbauen ..........................................33 Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen .....................................................................................................................................................29 Lager für Mitnehmer ausbauen ................................................................................................................................................................................................22 Pleuellager ausbauen .......................................22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut) ...........................................................23 Kolben zusammenbauen ...........................................32 Wellendichtring einbauen ...........................................Inhalt Seite Ventilsitz nacharbeiten ..................................................24 Kolben und Pleuel zusammenbauen .................................................................................................................29 Lager für Mitnehmer einbauen ..........................2 ...........................................................................................................................27 Mitnehmer ausbauen ............................................................................................................................................................................................................................................22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) .............................................................34 Spannrad zusammenbauen ........und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen ....................32 Wellendichtring ausbauen ..................................................................................................................................................................................................23 Kolben vermessen .................................31 Freilauf zerlegen ............29 Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen ......................................................................................................20 Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen .................................................................................................................................................24 Zylinder vermessen ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................32 Lager einbauen ....................20 Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben ..........................................

...38 Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen ...41 Lagerspiel der Pleuel messen Kurbelwelle vermessen ....38 Vorgelegewelle einbauen ..............................................................................................................................39 Mitnehmer einbauen ....................................................40 Radialspiel messen .36 Ölsieb einbauen .................74) ......................................................................................................................................................................................39 ....36 Kurbelgehäuse zusammenbauen ...........................................................................................................................................................44 .........................................36 ..................................................................................................................................................................41 .........................................................................................49 Ventilspiel prüfen/einstellen (a 00........................................................................................................Inhalt Motor zusammenbauen Abtriebswelle einbauen Seite .................................................................................................................................................37 ..........................37 Ölwanne einbauen ...............................................................................................................................................................................................................47 ......................40 ......................................................................................................................................................................47 Deckel für Zündgeber einbauen ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................41 Kolben mit Pleuel einbauen Pleuellager einbauen ..............................................................................................................................................................................................40 Axialspiel messen ................38 Freilauf einbauen .............................................................................................................................................................46 Zündgeber einbauen .............................................................................................48 Zylinderkopfhaube einbauen .........................................................................................................................................................................................................................................................................................................43 Nockenwellen einbauen Steuerkette einbauen ...........................................................................................................................................................................................................38 Kupplungsgehäuse einbauen ............................................................................................................................................42 Zylinderkopf einbauen .........................................................3 ....................................44 ......46 Kettenkastendeckel einbauen Ventilspiel prüfen .......................38 Zwischenflansch einbauen ................................49 11.......................................37 Ölfilter einbauen ............................................................................................................................................................................................................................................................48 Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen Kurbelgehäusedeckel einbauen .......39 Zwischenflansch einbauen Kurbelwelle einbauen Lagerspiel der Kurbelwelle messen ..............................................................................................................................

4 .Inhalt Seite 11.

0 bar 8.0 bar unter 8.5 l 0.2…0.5 bar 0.5 : 1 kW 72 Nm 118 min-1 9400 11.5 mm 75 4 cm3 1171 11. Vierventil-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen.5 : 1 96 117 Sitz der Motornummer Zylinderbohrung Hub Zylinderzahl Hubraum effektiv Verdichtungsverhältnis Nennleistung Max.0 1000 km 11.5 Druckumlaufschmierung Im Hauptstrom bar 1. rechts mm 70.5 . Drehmoment Zulässige Höchstdrehzahl Leerlaufdrehzahl Drehrichtung Kompressionsdruck gut normal schlecht Schmiersystem Motorschmierung Ölfilter Differenzdruck zur Öffnung des Umgehungsventils Öldruckkontrolleuchte leuchtet auf unter Überdruckventil öffnet bei Ölfüllmenge mit Filterwechsel min/max Zulässiger Ölverbrauch l/1000 km min-1 1050 Auf Zündanlage gesehen gegen den Uhrzeigersinn bar über 10.5 l/ 1. Flüssigkeitskühlung und elektronischer Kraftstoffeinspritzung.5 bar 5.11 Technische Daten Motor allgemein Motorbauart K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) In Längsrichtung angeordneter Viertakt-. Zylinderkurbelgehäuse-Unterteil hinten.4 l 3.5…10.

970 mm 4. bei kaltem Motor (max.02 11. Schlag des Ventiltellers am Ventilsitz Einlass.966…4.15…0.954 mm 0.5 mm 0.Technische Daten Ölpumpe Ölpumpe Ventile Ventilwinkel Einlass Auslass Ventilspiel.30 bei 5/100 Vorspannung und 3 mm Hub 3° vor OT 27° nach UT 31° vor UT 1° vor OT mm 26.20 mm 0.980 mm 4.5 ° 19.946 mm 4.6 . Auslass K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) Zahnradpumpe ° 20.45 mm 22. 35 °C) Einlassventil Auslassventil Ventilsteuerzeiten Einlass öffnet Einlass schließt Auslass öffnet Auslass schließt Teller-Ø Einlass Auslass Schaft-Ø Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Max.95 mm 4.956…4.25…0.

Technische Daten Ventilsitz Ventilsitzwinkel Einlass Auslass Ventilsitzbreite Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Ventilsitz Außen-Ø (Maß für Sitzbearbeitung) Einlass Auslass Sitzring-Ø (Übermaß +0.500…11.15…22.3 mm 3.718 mm 5.20…25.533…11.1 11.45 mm 3.91 mm 25.59…27.015…0.72 mm 25.1 mm 21.15…1.7 .5 mm 1.00 mm 22.95…1.60…26.700…11.518 mm 0.000…5.70…27.2 mm) Einlass Auslass Ventilführung Länge Ventilführung Einlass Auslass Ventilführung Außen-Ø Bohrung im Zylinderkopf Überdeckung Reparaturstufe Übermaßventilführung Außen-Ø Ventilführung Innen-Ø Verschleißgrenze Ventilfeder Außen-Ø Draht-Ø Federlänge entspannt Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 45 ° 45 mm 0.09…25.2 mm) Einlass Auslass Sitz-Ø im Zylinderkopf (Übermaß +0.5 mm 11.05 mm 42.012 mm 5.55 mm 27.25 mm 2.6 mm 41.41 mm 45 mm 57.044 mm 11.22 mm 27.544 mm 11.0 mm 25.

und Auslass Verschleißgrenze Stößel Außen-Ø Verschleißgrenze Bohrungs-Ø im Zylinderkopf Verschleißgrenze Radialspiel Verschleißgrenze Steuerkette Ausführung Kurbelwelle Kennzeichnung von Hauptlager und Hubzapfen ohne Farbpunkt mit Farbpunkt Hauptlager-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 Radialspiel Hauptlager Verschleißgrenze Breite Führungslager Axialspiel Verschleißgrenze Hubzapfen-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 284 ° 284 mm 29.95 mm 30.750 mm 0.020…0.065…26.250 mm 37.993 mm 25.980…25.726…44.970…30.071 mm 30 mm 38.550 mm 25.130 mm 23.071 mm 0.170 mm 0.020…23.020…24.200 Vorgereckte endlos Einfachhülsenkette mit 128 Gliedern Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 (-0.25mm) mm 44.053 mm 0.020…30.041 mm 0.726…37.886 mm 38.020…0.020…0.000 mm 44.106 mm 0.080…0.183 mm 0.000 mm 37.072…0.976…38.976…45.086 mm 26.056 mm 0.Technische Daten Nockenwelle Einlassnockenwelle Auslassnockenwelle Führungslager-Ø Verschleißgrenze Bohrung Führungslager Bohrung Nockenwellenlager Radialspiel Führungslager Nockenwellenlager Nockengrundkreis-Ø Nockenhöhe Ein.041 mm 24.000 mm 29.750 11.8 .970 mm 26.824…38.

05 (Messebene A: siehe Kolben und Zylinder prüfen) mm 70.030…0.066 mm 0.080 mm 0.021 mm 130.495…70.015…0.130 2 Klassen.05 mm 70.9…131.130 mm 17. + oder g 6 Pfeil auf Kolbenboden in Fahrtrichtung 11.1 g ±4 mm 70.9 .515 mm +0.000…17.Technische Daten Pleuel Pleuellager mit Lagerschale Radialspiel Verschleißgrenze Bohrungs-Ø Kolbenbolzen mit Buchse Abstand Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte zulässige Gewichtsdifferenz Zylinder Bohrungs-Ø A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Gesamtverschleißspiel Kolben und Zylinder Zulässige Unrundheit der Zylinderbohrung 20 mm von der Oberkante Kolben Kolben-Ø Fabrikat: KS A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Einbauspiel Verschleißgrenze Gewichtsklassen Kennzeichnung der Gewichtsgruppe Gewichtsdifferenz in einer Klasse Einbaurichtung K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.505…70.505 mm +0.05 mm 0.490 mm 0.130 mm 0.039 mm 0.476…70.080 mm 70.466…70.480 mm 0.

000 mm 16.070 mm 0.060 11.50 mm 0.90 mm 0.90 mm 0.96 mm 0.040…0.90 mm 0.10…0.075 mm 0.990 mm 0.50 mm 0.030…0.065 mm 0.Technische Daten Kolbenringe 1. Nut Minutenring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 3.20 mm 0.990 mm 0.40 mm 1.020…0.021 mm 0.30 mm 1.975…0.10 .995…17.006…0. Nut Rechteckring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 2.990 mm 1.20…0. Nut U-Flexring mit Feder Höhe Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze Einbaurichtung der Kolbenringe Kolbenbolzen Kolbenbolzen-Ø Verschleißgrenze Radialspiel im Pleuel Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.20 mm 1.3 Bezeichnung Top nach oben mm 16.975…0.960…1.

Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten. Kühler links/rechts vom Halter lösen. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. Motorspoiler ausbauen (a 46.12). Abtriebswelle ausbauen – Motor ausbauen (a 11. Auspuffanlage ausbauen (a 18.11 .Vorarbeiten bei eingebautem Motor 1100 1100 – …für Kurbelwelle ausbauen …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen 1100 – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. nach vorne drücken.7). Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. Motor von Traverse vorne links lösen. Motorspoiler ausbauen (a 46. d • • • • • • • 11. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. • …für Zylinderkopf ausbauen.8).67). Motorspoiler ausbauen (a 46.14). Einspritzleiste ausbauen (a 13. Kabel nach unten durchführen. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Masseleitung von Batterie lösen und isolieren.14). Steuerkette ausbauen 1100 …für Ventilspiel prüfen.8).8). Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen.5). …für Zwischenflansch ausbauen.14). Masseleitung – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf lösen.7). …für Kettenkastendeckel ausbauen.5). Ventilspiel einstellen e Achtung: – – • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.8).8). Kolben mit Pleuel ausbauen e Achtung:von Batterie lösen und isolieren. Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.

Getriebe ausbauen (a 23. Auspuffanlage einbauen (a 18. Hinterradschwinge einbauen (a 33. Motoröl ablassen (a 00. 00 1 510.5).24).1100 Motor aus-/einbauen Motor ausbauen Motor einbauen e Achtung: – • – – Zuerst Batterie-Minuspol.7). Einspritzleiste ausbauen (a 13. d • Motor mit Hebevorrichtung. 11.9). Motor und Getriebe mit Rahmen verschrauben.29). e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. BMW Nr.25). 00 1 510.7).8). Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten.69).69). – • Rahmen abheben (a 46. Kabelbinder befestigen. zusammenfügen.15). – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. – e • • • • – – – – • • Achtung: Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Einspritzleiste einbauen (a 13.7).39).5).5). – Batterie einbauen (a 00. Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46. Motorspoiler einbauen (a 46.10)/(a 12.31). Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. lösen. Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen.5). Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw.25).39). Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen.12 . Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse einbauen.10). Batterie ausbauen (a 00. Querrohr unten einbauen (a 46. BMW Nr.14). Hebevorrichtung. e • • – – – – – – – – – – Rahmen absenken (a 46. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. Motoröl einfüllen (a 00. dann Pluspol lösen. auf Hebebühne abstellen. Motor an Montagebock übernehmen. Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17. Leitungen und Steckverbindungen für Motor und Getriebe anschließen bzw.13). Anlasser und Drehstromgenerator ausbauen (a 12. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. an Ölwanne befestigen. dann Minuspol festziehen. Anlasser und Drehstromgenerator einbauen (a 12. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. Auspuffanlage ausbauen (a 18.21). Achtung: Beim Absenken des Rahmens auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten.12)/(a 12. um Kratzer zu vermeiden. Querrohr unten ausbauen (a 46. Getriebe einbauen (a 23. Hinterradschwinge ausbauen (a 33.7).

• • Ölüberdruckventil einbauen Ventilkolben (4) leicht geölt einsetzen.. 11 6 721.. Wasserpumpenrad mit Distanzbuchse (8) abnehmen.1 2 3 4 5 10 9 8 7 6 KR110420 1100 Motor zerlegen • • • Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen.. Ölüberdruckventil ausbauen • Verschlussschraube (1) lösen und Feder (3) herausziehen. Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen • Gleitringdichtung (7) und Wellendichtring (6) mit Treibdorn.. dabei an Pumpenwelle (5) gegenhalten. • Wasserpumpenrad (9) ausbauen. • Ölpumpenzahnrad und Ölpumpenzwischenflansch abziehen. Feder (3) einsetzen und Verschlussschraube mit neuer Dichtung (2) festziehen. • X Anziehdrehmoment: Verschlussschraube Ölüberdruckventil . zerlegen/zusammenbauen Öl-/Wasserpumpe ausbauen • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe am Schalter abziehen. Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern. Pumpenwelle (5) herauspressen.. • Ventilkolben (4) mit Magnet herausziehen und auf Beschädigungen prüfen. Pumpengehäuse auf Beschädigungen untersuchen. • Pumpengehäusedeckel (10) ausbauen. Öl-/Wasserpumpe zerlegen Pumpengehäuse an den Dichtflächen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen.13 . • Gehäuse ausbauen. 35 Nm 11. • Leitungen durch Bohrung im Pumpengehäuse herausziehen.. herausschlagen. BMW Nr. Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern..

Sprengring einbauen..... Schlupfhülse..... Hinweis: Sitz • • • • • Pumpenwelle (5) leicht geölt in das Gehäuse einschieben.... Öldruckschalter und Regelelement einbauen • Schraubendruckfeder... Beim Festziehen an der Pumpenwelle gegenhalten......... Fettfreie Gleitringdichtung (7) mit Druckstück. Achtung: Um die Dichtfläche des Öldruckschalters nicht zu beschädigen... Regelelement (leicht geölt) und neuen Dichtring einsetzen...... Regelelement (13) und Schraubendruckfeder (12) herausnehmen.5 9 10 8 7 6 11 17 14 16 15 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen • Öldruckschalter (11) ausbauen. 9 Nm Verschlußschraube M 12 . einpressen.... 11 6 723... Wasserpumpenrad einbauen • Wasserpumpenrad (9) mit Distanzbuchse (8) aufsetzen...... 35 Nm Temperaturfühler Wasserpumpe (17) .. Gefetteten Dichtring (14)... 20 Nm Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen........ • Verschlußschraube M 12 ausbauen.... X Deckel für Thermostatgehäuse (15) spannen.... L Hinweis: • L der Dichtringe reinigen... Anziehdrehmoment: Wasserpumpenrad .. 13 12 KR110430 e • Anziehdrehmomente: Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch (11) . Wellendichtring (6) in die Führungshülse des Pressdorns.14 . auf Pumpenwelle aufsetzen... einsetzen und mit offener Seite nach innen einpressen........ BMW Nr..... Sprengring (16) ausbauen.... 11 6 722..... Geeignetes Druckstück auf Deckel aufsetzen.. 11 6 724..... Öldruckschalter (11) einbauen. 33 Nm X 11.... BMW Nr. BMW Nr........... • Deckel für Thermostatgehäuse aufsetzen und spannen. Verschlußschraube M 12 (Pfeil) hineindrehen.. Schlupfhülse abnehmen..

2 1

3

4 5

KR110200

1100

Kettenkastendeckel ausbauen

Zylinderkopfhaube ausbauen

Kurbelgehäusedeckel ausbauen.

6 7

8

KL000010

KR110210

• • •

Abschirmplatte (7) ausbauen. Zündkerzenstecker (6) mit Flachzange abziehen. Zylinderkopfhaube (8) ausbauen.

Zündgeber ausbauen • Deckel (5) ausbauen. • Dichtung (4) abnehmen.

L Hinweis:

Auf Feder am 3. Nockenwellenlager der Einlaßnockenwelle achten.

L Hinweis:
• •

Einbauposition der Magnetschranke am Motorgehäuse markieren. Magnetschranke (1) ausbauen, auf halbierte Unterlegscheiben achten. Rotor (2) ausbauen, Einstellscheibe (3) abnehmen.

11.15

1

KR110230

Kettenkastendeckel ausbauen • Verschlußschraube (Pfeil) für Stift im Kettenkastendeckel lösen. • Kettenspanner (1) mit Stift, BMW Nr. 11 6 740, fixieren.

Schrauben lösen, Kettenkastendeckel mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw. drücken Nockenwelle
(bei kaltem Motor ca. 20 bis 30 Sekunden), bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift bis zum Anschlag einstecken lässt.

Achtung: Bei ausgebautem Kettenkastendeckel muss der eingebaute, vorgeformte Wellendichtring im Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771/772, fixiert werden.

e
• •

Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, in Wellendichtring vom Kettenkastendeckel einsetzen. Kettenspanner entspannen, aus Kettenkastendeckel ausbauen.

11.16

Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel
1100

Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel – Kettenkastendeckel einbauen.

Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel –

11 6 772

• •

Kettenkastendeckel ausbauen. Wellendichtring mit Schlagdorn ausschlagen. Ggf. Rückstände an Dichtfläche im Kettenkastendeckel mit BMW Verdünnung reinigen.

11 6 771
KL110410

• •
KL110400

Wellendichtring mit Beschriftung (Pfeil) über die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, auf die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, aufziehen. Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, abnehmen.

Schmierstellen: Wellendichtring am Außendurchmesser ............................................ Reifenmontagepaste

Reifenmontagepaste am Außendurchmesser des Wellendichtringes auftragen, Dichtlippe am Wellendichtring trocken verbauen.

11 6 773

KL110420

• •

Wellendichtring mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, auf Rotorflansch aufsetzen. Wellendichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Kunstoffhammer bis Anschlag einschlagen.

L Hinweis:

Fase an Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, nicht beschädigen. Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, abnehmen.

11.17

1 2 3

4

KR110260

1100

Steuerkette ausbauen

Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca. 90° vor oberen Totpunkt), um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden. Kurbelwelle nur im Gegenuhrzeigersinn drehen.

e

• • •

Kettenspannschiene ausbauen Sicherung und Scheibe ausbauen. Spannschiene (4) abnehmen.

Kettenführungsschiene ausbauen Sicherungen (1) und Scheiben (2) an den Lagerbolzen ausbauen. • Führungsschiene (3) mit Buchse und Steuerkette abnehmen. Belag der Kettenspannschiene sowie Druckstück ersetzen

Kettenräder der Nockenwelle ausbauen

5

6

KR110250

KR110790

• • •

Gleitschiene (5) lösen. Kettenräder lösen, am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten. Kettenräder und Gleitschiene abnehmen.

• •

Spannband aus Spannschiene ausclipsen. Druckstück (6) ausbauen.

11.18

Zylinderkopf ausbauen, zerlegen/ zusammenbauen
1100

Ventile ausbauen

• • • •

Kühlwasserstutzen ausbauen. Ansaugstutzen ausbauen (a 13.10). Temperaturfühler ausbauen (a 61.15).

11 1 749

Nockenwellen ausbauen Nockenwellen so verdrehen, dass die Nockenspitzen frei sind.

1

2

3

4

KR110280

Stützplatte, BMW Nr. 11 1 749, für Ventilfederspannvorrichtung am Zylinderkopf hinten (gegenüber der Steuerseite) montieren.

KR110270

11 1 740

• • •

Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen, um ein Verkanten zu vermeiden. Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen. Nockenwellen herausnehmen.

11 1 748

Tassenstößel ausbauen

L Hinweis: Zuordnung Tassenstößel zu Ventilen notieren.
• •
Mit Gummisauger, BMW Nr. 11 3 251, Tassenstößel (1) aus Zylinderkopf herausziehen. Zugehörigkeit zum Ventil festhalten.

KR110290

• •

Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr. 11 1 740, montieren. Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, verwenden.

Zylinderkopf ausbauen

L Hinweis: unter Motor plazieren, um auslaufenAuffangwanne
des Rest-Kühlmittel aufzufangen.

e Achtung:
• • •

Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden. Zylinderkopf auf geeignete Unterlage (Pfeile) legen, um Freigang der Ventile zu gewährleisten. Ventilkeile mit Prellschlägen lockern. Ventilfeder (3) mittels Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, spannen.

• •

Zylinderkopfschrauben (4) mit Torx-Einsatz, BMW Nr. 00 2 630, lösen. Zylinderkopf mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

11.19

Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen

2 3 4

1

L Hinweis: ausgebaut, muss die VentilWurde ein Ventil
schaftabdichtung erneuert werden.

• •

Ventil mit geöltem Schaft einsetzen. Federteller unten einlegen.

1

KR110300

• • •

Ventilkeile (1) mit magnetischem Schraubendreher herausnehmen. Ventilfeder (3) entspannen, Federteller oben (2), Ventilfeder und Federteller unten (4) herausnehmen. Ventilschaftabdichtung mit Spezialzange, BMW Nr. 11 1 250, herausnehmen.
KR110320

Ventilsitz nacharbeiten

• •
D

Schrumpfschlauch (Pfeil), ca. 20 mm lang, auf den Ventilschaft aufschieben und erwärmen. Ventilschaftabdichtung (1) mit Montagewerkzeug, BMW Nr. 11 1 602, so weit einschlagen, bis Widerstand spürbar ist.

Achtung: Schrumpfschlauch auf dem Ventilschaft wieder entfernen!

e
• •

B
KR110310

Ventilfeder einsetzen. Federteller oben auflegen.

D = Ventildurchmesser B = Ventilsitzbreite

Achtung: Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden.

e
• •

Die Breite des Ventilsitzes muss beim Nacharbeiten unbedingt eingehalten werden.

Ventilfeder spannen, Ventilkeile leicht gefettet einsetzen, Feder entspannen. Tassenstößel gereinigt und geölt einsetzen.

L Hinweis:

Ventilsitzbearbeitung mit Drehwerkzeug, BMW Nr. 11 0 500, durchführen. Wurde der Ventilsitz nachgearbeitet, neues Ventil einbauen.

11.20

Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben – Motorspoiler ausbauen (a 46.14). – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.8). – Kühlwasser ablassen (a 00.67). • Abschirmplatte ausbauen. • Zündkerzenstecker mit Flachzange abziehen. • Zündkerzen von Zylinder 2 und 3 ausbauen.

1
KR111010

Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Wasserpumpenzange ausbauen.

Kühlwasserverschlußdeckel dürfen nicht in den Kühlwasserkreislauf gelangen, gegebenenfalls mit Magnetheber ausbauen.
KR11104

e Achtung:
• • •

Kühlwasserverschlußdecke (1) außermittig (Pfeil) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

Anlagefläche von Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf reinigen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) am ganzen Umfang mit Loctite 270 bestreichen.

11 6 761

1

2 2
KR111020

Kühlwasserverschlußdeckel (2) außermittig (Pfei) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

KR111030


Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Hammer und Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 761, unter die Fase einschlagen. Kühlwasser auffüllen. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (a 17.11).

11.21

1100

Kurbelwelle ausbauen

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut)

L Hinweis: ausbauen, wenn nach der KurbelMitnehmer zuerst
welle auch der Zwischenflansch ausgebaut werden soll. Pleuellager ausbauen • Kolben 1 und 4 in UT-Stellung bringen.

KR110330

Schrauben der Kurbelwellenlager bis auf eine (Pfeil) lösen.

L Hinweis: Zuordnung Lagerdeckel und Einbaulage notieren.
KL110210

Lagerdeckel 1 - 3 sind gekennzeichnet. Lager 4 (Axiallager) und Lager 5 sind ohne Kennzeichnung. Zylinder 1 = Steuerseite.

e Achtung:
• • •

Zuordnung zu Pleuel und Einbaulage notieren. Pleuelschrauben (Pfeile) lösen. Deckel der Pleuellager ausbauen. Arbeitsfolgen an Zylinder 2 und 3 wiederholen.

• • • •

Lagerdeckel abnehmen. Letzte Schraube lösen. Lagerdeckel abnehmen, Kurbelwelle dabei in das Gehäuse drücken.

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) Alle Schrauben der Kurbelwellenlager lösen, Lagerdeckel und Kurbelwelle herausnehmen.

11.22

......1 2 3 KR110350 Kolben mit Pleuel ausbauen... A KR110360 • Kolbendurchmesser mit Mikrometer im Abstand „A“ messen........ 11.... • Kolbenringe (1) mit Kolbenringzange vorsichtig ausbauen. Kolben zerlegen • Sicherungsring (3) auf einer Seite ausbauen..... zerlegen/zusammenbauen 1100 Kolben mit Pleuel ausbauen Kolben vermessen L Hinweis: • Zuordnung zu den Zylindern und Einbaulage notieren........ 10 mm Einbaulage festhalten... Kolben mit Peuel von der Kurbelwellenseite aus dem Zylinder herausdrücken....23 .. 11 6 710........ • Kolbenbolzen (2) mit Treibdorn. siehe Technische Daten (a 11..... Flankenspiel und Stoßspiel ........ BMW Nr........... • • Flankenspiel der Kolbenringe mit Fühlerblattlehre messen...... herausdrücken. L Hinweis: • Maß „A“ .10)..... Stoßspiel der Kolbenringe im Zylinder messen... Kolben reinigen...

nach festgehaltener Einbaulage. Zylinder vermessen KR110380 • • Innenmessgerät mit Mikrometer auf Zylindersollmaß einstellen..24 ....... • Auf der Prüflänge „P“ darf die Messdifferenz nicht größer als 0.......06 P KR110371 KR110400 • Kolbenringe mit Kolbenringzange einbauen.. L Hinweis: 180° versetzt zum Stoß des FlexrinStoß der Feder ges.. Zylinderbohrung in 3 Ebenen über Kreuz vermessen: in Fahrtrichtung und im rechten Winkel dazu.. 11....06 mm sein.... Stift für Stoß beachten..... Nut: Minutenring.. Nut: Rechteckring... 1... L Hinweis: Prüflänge „P“ .. 150 mm Beschriftung Top nach oben bzw.. 2... 3... Nut: U-Flexring mit Feder.Kolben zusammenbauen Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen 1 2 3 150 P 0........

....25 ...9 429 .......± 4 g • Gewichtsklasse durch Wiegen ermitteln........... Gewichtsklassen Kolben ohne Kolbenringe Gewicht Kolben in g Kennzeichnung 189 .... L Hinweis: Die Gewichtsgruppen sind an der Pleuelstange durch Farbpunkte gekennzeichnet. nur Pleuel gleicher Gewichtsklasse verwenden... 195 195 ... Ölbohrung im Pleuelauge ist in Einbaulage oben.9 Farbmarkierung 2 x weiss 2 x blau 3 x weiss 3 x gelb 1 x blau Gewichtsklasse ermitteln anhand der Markierungen am Kolbenboden (Pfeil).. eKolbenbolzen muss sich mit leichtem Druck Achtung: Der durch die Pleuelbüchse schieben lassen.9 421 ..... L Hinweis: Kolben und Pleuel zusammenbauen... Die Pfeilmarkierung auf dem Kolbenboden muss in Fahrtrichtung zeigen..9 425 . 424.. 11... • Bei Ersatz eines Pleuels auf Gewichtstoleranzen der Pleuel achten... 210 + e Achtung: • Sicherung der Kolbenbolzen (Drahtsprengring) nach jedem Ausbau ersetzen....9 417 ...... 432.. 420. 428.... 416..Kolben und Pleuel zusammenbauen • Nur Kolben gleicher Gewichtsklasse einbauen... KL110310 • Gewichtsklassenneinteilung Pleuelstange Klasse 0 1 2 3 4 Gewicht in g 413 .. Gewichtstoleranz.

03 mm ist die Nebenwelle auszuwechseln. Meßuhrenhalter. 11 5 510 00 2 500 Kr111100 1 KR110410 • • • • • • • • • • • Schraube (Pfeil) für Kurbelwellenritzel und Rotorflansch lösen. Kurbelwellenritzel aufsetzen. Ausschlag der Meßuhr notieren. Bei einem gemitteltem Messwert von mindestens 0. 11. 11 5 510.03 mm .06 mm L.. Mittelwert der drei Messungen ausrechnen.....0... BMW Nr.080 mm Störende Geräusche insbesondere bei niedrigen Drehzahlen können auf ein erhöhtes Zahnflankenspiel im Zahneingriff Kurbelwelle/Nebenwelle zurückgeführt werden.. Mitnehmer per Hand bewegen.. 00 2 510..0.Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen 1100 • Mit Haltevorrichtung.040 mm gelb . Rotorflansch (1) mit leichten Prellschlägen abziehen... Ritzel abnehmen.... 00 2 500... gegenhalten (siehe rechts)... Achtung: kaltem Motor durchführen... Mitnehmer über Kurbelwelle um 120° drehen. BMW Nr. Klemmwerkzeug....... 11 2 800.. BMW Nr... Rotorflansch festziehen.. 11 5 510. an Getriebezwischenflansch befestigen. 0.. BMW Nr.. so dass Markierung an Werkzeug (3mm vom äußeren Rand) auf der Meßfläche mit der Meßuhr angetastet wird. Bestimmung der Nebenwelle 1100 Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln gemittelter Wert 0..... an ersten Mitnehmerflügel mit Klemmschraube befestigen.06 mm größer als 0... Hinweis: Farbkenn.10). justieren... 50 Nm X Meßuhr. e... abbauen.. Messung nur bei – • • Drehstromgenerator ausbauen (a 12..Stufe zeichnung grün . Anziehdrehmoment: Rotorflansch. Dritte Messung durchführen.... Klemmwerkzeug. Klemmwerkzeug an den zweiten Mitnehmerflügel befestigen und Spiel mit Meßuhr ermitteln..26 .. BMW Nr.

9). BMW Nr. verwenden. in der abgebildeten Position einbauen. BMW Nr. mit Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung. Mitnehmer von Hand abziehen. 00 8 400. 11. Kupplung ausbauen (a 21. BMW Nr. 00 7 500.27 . 11 2 821 KL110231 KR110080 • Haltevorrichtung (Pfeil). Gegebenenfalls Auszieher.1100 Zwischenflansch ausbauen Mitnehmer ausbauen • • Zündspule ausbauen (a 12.5). 11 2 821. • • • Schraube (Pfeil) lösen.

4 1 2 3 5 KR110090 Kupplungsgehäuse ausbauen Achtung: Nach dem Lösen der Mutter (1) nicht auf die Abtriebswelle schlagen und Motor nicht drehen.und herbewegen. auf Anlaufscheibe (5) achten. damit durch das Axialspiel der Abtriebswelle nicht das Kurbelgehäuse oder das Pumpengehäuse beschädigt wird.28 . BMW Nr. 11. • • Mutter (1) lösen und Druckring (2) abnehmen. 00 2 600. bis der O-Ring (3) zugänglich ist. Kupplungsgehäuse hin. e Zwischenflansch ausbauen • Schrauben mit Torx-Einsatz T30. lösen. Achtung: Nicht mit Abzieher auf dem Wellenstumpf abstützen. • Zwischenflansch abziehen. O-Ring ausbauen. e • Kupplungsgehäuse (4) abziehen.

und Innenauszieher 21/3.1 2 3 4 KR110120 Zwischenflansch zerlegen/ zusammenbauen 1100 Lager für Mitnehmer ausbauen • Anlaufblech (1) ausbauen. 00 8 570. 120 °C erwärmen. • Lager für Mitnehmer einbauen Sicherungsring (4) einbauen.. BMW Nr.. Kugellager bis zum Sicherungsring aufpressen. überprüft werden. 00 8 574... ausziehen.. • • Zwischenflansch am Lagersitz auf ca.. 00 1 900.. X Anziehdrehmoment: Anlaufblech an Zwischenflansch (Gewinde reinigen und Loctite 243) ... • Kugellager (3) mit Ausziehvorrichtung. KR110130 L Hinweis: • • Erwärmung kann mit Temperatur-Messgerät.. BMW Nr. BMW Nr. Anlaufblech mit großem Fenster nach oben einbauen.29 ..... Tellerfeder mit großem Durchmesser zum Lager einsetzen.. • Tellerfeder (2) abnehmen. 9 Nm 11. • Sicherungsring (4) ausbauen.

und Griff. • • Vorgelegewelle und Nebenwelle zusammen aus dem Kurbelgehäuse herausziehen. 11 1 620. 11. und kleinem Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung. Vorgelege. 00 7 500. L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen.Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen • Bei ausgebautem Zwischenflansch. BMW Nr. 00 5 010. Auf Schlangenfeder (1) achten. Dichtring aushebeln. Dichtring mit Daumen vorformen und trocken mit Schlagdorn. BMW Nr. Dichtring mit Innenauszieher. 00 5 500. BMW Nr. einschlagen. BMW Nr.und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen 1100 00 5 010 1 KR110140 KR110690 • Bei eingebautem Zwischenflansch.30 . ausziehen.

5 4 3 2 1 6 KR110160 Freilauf zerlegen/zusammenbauen 1100 Freilauf zerlegen • Scheibe (6) und Freilaufzahnrad (5) von Nebenwelle (1) abziehen. und Innenauszieher 21/3. 00 8 570. BMW Nr. • Abdeckblech (4) ausbauen. • Tellerfeder (2) herausnehmen.31 . BMW Nr. aus Freilaufzahnrad herausziehen. • Freilaufkäfig (3) abziehen. 00 8 574. • Nebenwelle in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen (glatte Seite unten). 00 8 570 KR110170 • Nadellager mit Ausziehvorrichtung. 11.

. Lager mit Schlagdorn... • • Abstützring..Freilauf zusammenbauen Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen 1100 Lager ausbauen 11 6 731 00 8 574 X X KR110180 00 8 570 • • Beschriftung der Nadellager nach außen.... Anlaufscheibe auf Nebenwelle aufschieben.. KR111000 Maß „X“ ... Nadelhülse vorsichtig auftrennen (schleifen).. 11 6 733. X Anziehdrehmoment: Abdeckblech ..... 00 8 574... BMW Nr...... BMW Nr.......... Nadellager mit gleichen Randabständen (x) in Freilaufzahnrad einpressen. einschlagen.. 00 8 570.......6 mm • • • • Tellerfeder mit großem Durchmesser zur Nebenwelle auflegen. Lager einbauen Beschriftung des Nadellagers nach außen. • • • Wellendichtring einbauen Neuen Wellendichtring mit Schlagdorn....32 ...... auflegen. 11..0.. Lager mit Ausziehvorrichtung.. Freilauf (mit Motoröl geölt) in Außenring einsetzen.. BMW Nr...... 11 6 731........ 11 6 732.. Abdeckblech einbauen. 10 Nm • • Freilaufzahnrad durch Drehen im Uhrzeigersinn auf Nebenwelle aufschieben..... Tellerfeder muss in Außenring einschnappen... ausziehen.. Wellendichtring ausbauen • Wellendichtring aushebeln. und Innenauszieher 21/3.. Außenring aufsetzen (Klemmkörper zum Abdeckblech)........ einschlagen... BMW Nr........ Lässt sich ein defektes Lager nicht ausziehen.2…0.... BMW Nr...

Ölsieb und Ölfilter ausbauen Schraube lösen.und Schrauben (3) für Nadellager lösen. 00 5 550.1 2 3 4 KR110440 1100 Abtriebswelle ausbauen Ölwanne ausbauen • Schrauben lösen.und Ölkanal achten. • • 11. • Abtriebswelle vorsichtig herausheben. Ölsieb (1) abziehen. 11 4 650. lösen. Auf O-Ringe für Wasser. BMW Nr. Ölwanne abnehmen. BMW Nr. O-Ring für Ölsieb (Pfeil) im Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen. • • Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil lösen Schrauben (4) für Bund. einschlagen. • Neues Ölstandsauge an der Dichtfläche mit Reifenmontagepaste benetzen und mit Schlagdorn. • Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und Kurbelgehäuse-Unterteil abnehmen. Nadellager und Sicherungsring sitzen lose auf der Welle.33 . Ölstandsauge erneuern • Mit großem Schraubendreher durch Kunststoffscheibe stechen und Ölsstandsauge aushebeln. • Sitzfläche des Ölschauglases mit Verdünnung entölen. • Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel. • Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern.

Verspannzahnrad (7) mit Gegenhalter. im Uhrzeigersinn drehen und nach oben ziehen. Auszieher. • Abtriebswelle (3) aus Dämpfergehäuse (9) herausziehen. L Hinweis: Alle Teile auf Beschädigung und Verschleiß prüfen. 33 1 307. Spannfeder (8) ausbauen. um Sicherungsring (4) zu entlasten. BMW Nr. Distanzring (6) abnehmen. • Abtriebswelle aus Dämpferinnenteil (10) mit Kunststoffhammer herausschlagen. Kugellager (5) abziehen. 11.3 1 2 4 5 6 7 8 9 10 11 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 1100 Abtriebswelle zerlegen • Nadelhülse (1) und Sicherungsring (2) abnehmen.34 . mit Druckstück. Spannrad zerlegen KR110450 • • • • Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring ausbauen. BMW Nr. 12 4 600. 00 8 400. in gegenüberliegende Fenster im Zahnrad einsetzen. BMW Nr. 4 KR110460 • Dämpfergehäuse in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. Dämpfergummi (11) abnehmen.

KR110470 • Abstand „a“ vom Sitzgrund des Kugellagers bis zum Verspannzahnrad messen. • Verspannzahnrad mit Dämpfergehäuse im Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen. eDicke der Distanzscheibe darf das gemessene Achtung: Die Maß niemals übersteigen! KR110480 • Entsprechende Distanzscheibe (Pfeil) auf Verspannzahnrad auf legen. • Spannfeder in den Bolzen des Verspannzahnrades einhängen. 12 4 600. 4 KR110460 • a • • Dämpfergehäuse und Kugellager in Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen. 80 °C erwärmen und aufsetzen (Bund nach oben). BMW Nr. im Uhrzeigersinn drehen. 00 1 900. mit Gegenhalter. 11. überprüft werden. L Hinweis: • Erwärmung kann mit Temperatur Messgerät. Sicherungsring muss ganz in die Nut einschnappen. BMW Nr. Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring in Nut vor dem Lager einsetzen.35 . Kugellager auf ca. bis der Bolzen des Verspannzahnrades in die Bohrung des Zahnrades einrastet.Spannrad zusammenbauen • Spannfeder einsetzen.

Dämpferinnenteil (5) leicht erwärmen.36 . Dämpfergehäuse auf Abtriebswelle aufschieben. aufpressen. L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.und Ölkanal auflegen. Kurbelgehäuse zusammenbauen KR110451 L Hinweis: • • Neuteile leicht geölt. 9) für Wasser. Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen. • • 2 Dichtfläche (öl. Abtriebswelle in Kurbelgehäuse einlegen. O-Ringe (8. Überstehendes 8 9 KR110521 L Hinweis: • Stoß des Sicherungsringes (Pfeil) in Kurbelwellengehäuse nach unten.und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. Halteblech (4) auf Abtriebswelle (3) aufschieben.6 3 1 2 9 4 5 7 Dämpfer zusammenbauen • Dämpfergummis (7) in Dämpfergehäuse (6) einsetzen. 11. 1100 Motor zusammenbauen KL110250 Abtriebswelle einbauen • • Sicherungsring (2) und Nadelhülse (1) aufschieben.

.......................... Ölwanne und Deckel für Ölfilter einbauen.. Ölfilter einbauen • Dichtring des Ölfilters mit Öl benetzen................... 11 Nm X Anziehdrehmomente: Ölwanne.................. 10 Nm Ölsieb einbauen • Neuen O-Ring (Pfeil) einlegen............ Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil festziehen................................................ 10 Nm Ölfilter ............. Ölsieb (1) einbauen............... maximal eine halbe Umdrehung über den Anschlag hinaus festziehen... Schrauben (4) für Bund..........37 ..... Anziehdrehmomente: Ölsieb..... KL110260 X • • Dichtfläche (öl...... 11 4 650....................... Ölwanne einbauen Anziehdrehmomente: Bundlager ................. 10 Nm Deckel für Ölfilter................ 10 Nm Ölablaßschraube .. • Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel......................... abwechselnd festziehen..und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen................... 18 Nm Kurbelgehäuse-Unterteil.............................1 2 3 4 KR110440 • • • Gehäusehälften zusammenfügen................. 30 Nm X 11................................. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche..... BMW Nr...und Schrauben (3) für Nadellager hineindrehen................................... 40 Nm Nadellager.

... Anziehdrehmoment: Zwischenflansch ........ BMW Nr. einschlagen. 9 Nm Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen X L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen....38 . und Griff..und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.... Achtung: Feder so einlegen.. BMW Nr.....1100 Zwischenflansch einbauen Zwischenflansch einbauen Freilauf einbauen • Nadellager gut ölen.. 00 5 500. dass der große Außendurchmesser (Pfeil) nach oben vorsteht und unter Spannung an dem Freilaufzahnrad anliegt... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. 11. • Freilauf mit schrägverzahntem Zahnrad zuerst in das Kurbelgehäuse einsetzen. Wellendichtring mit Schlagdorn. 00 2 600.. Vorgelegewelle einbauen KL110270 • • KR110690 Dichtfläche (öl.. Überstehendes • • Zwischenflansch (mit Passhülsen) aufsetzen..... festziehen.. 11 1 630. Vorgelegewelle mit kleinem Zahnrad nach unten in das Kurbelgehäuse einsetzen. e • L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen..... Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen...... BMW Nr. Schrauben mit Torx-Einsatz T 30. Dichtring ölen und zuerst über Führungsstück schieben...

......... nachziehen.............. BMW Nr.... Kurbelwelle einbauen • Lagerstellen der Kurbelwelle sauber und leicht geölt............... BMW Nr.. • Anlaufscheibe zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben.. 50 Nm Drehwinkel ...... Mutter lockern................. Haltevorrichtung... ggf.. BMW Nr.. • • 11 2 500 Mitnehmer auf Nebenwelle aufschieben........ wieder festziehen ........... e Achtung: • • • • 1.. 11 2 821............ O-Ring und Druckring einlegen.. 50 Nm • • • KL110240 11 2 821 Haltevorrichtung.... erneut festziehen (50 Nm)............5)....... ausbauen.....Kupplungsgehäuse einbauen • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse einölen.....3 sind gekennzeichnet....... mit etwas Fett fixieren................ O-Ring immer erneuern.... L Hinweis: ........ 3... X Anziehdrehmoment: Mitnehmer ... 140 Nm Mutter für Kupplungsgehäuse lockern ... Neue Mutter einbauen......... 2. 11 2 821..39 ....... 60° KR110540 • Lager von innen nach außen in der angegebenen Reihenfolge festziehen.... Dämpfer wird zusammengezogen.... Kurbelwelle ins Gehäuse einlegen und Lagerdeckel in Nuten einpassen.... Mutter mit Drehwinkelanzeige......... Befestigung festziehen.. • • Kupplungsgehäuse einsetzen. 4...... Mutter mit Bund nach außen einschrauben und festziehen (140 Nm)............. X Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager..... Kupplung einbauen (a 21.. 50 Nm 11..... Mitnehmer einbauen L Hinweis: nur bei eingebauter Kurbelwelle Einbau Mitnehmer möglich. in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen.......... 11 2 500......................... Lager 4 Lagerdeckel 1 (Axiallager) und Lager 5 ohne Kennzeichnung.. 4 2 1 3 5 X Anziehdrehmomente: ...

........ KR110560 • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) die Breite des Fadens feststellen.. auflegen....................... 6 bis 8 mm aus der Mitte.....080…0... 0......40 .. Axialspiel..... 0.............. damit das Lagerspiel bestimmen......... 00 2 590..........250 mm 11.....183 mm Verschleißgrenze. BMW Nr.... Radialspiel .. mit Meßuhr in Gewindebohrung für Kettenkastendeckel einschrauben........020…0....0...........Lagerspiel der Kurbelwelle messen 1100 Radialspiel messen • Kurbelwelle an dem zu messenden Lager in den unteren Totpunkt drehen.. 50 Nm X L Hinweis: mehr drehen! Kurbelwelle nicht • Lagerdeckel ausbauen...... 00 2 500. • An Lagerzapfen und Lagerschale Öl abwischen......................... KR110570 • • Messuhrhalter (Pfeil)............ 00 2 500 Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager.130 mm KR110550 • Axialspiel messen Kurbelwelle einbauen.0. • • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite.. Kurbelwelle von Anschlag zu Anschlag hin und her bewegen und Meßuhr ablesen.056 mm Verschleißgrenze... • Lagerdeckel lösen....... BMW Nr... messen..... Lagerdeckel aufsetzen und festziehen................... • Lagerspiel mit Plastigage...

. 120° zueinander versetzt............. messen...... Pleuel aufsetzen. KR110620 • Mit Drehwinkelanzeige.. Hubzapfen ölen.... 1100 Lagerspiel der Pleuel messen Lagerdeckel lösen und abnehmen...... BMW Nr.. • • Entsprechenden Hubzapfen der Kurbelwelle in den unteren Totpunkt drehen..... efür Stoß des Minutenringes in der 2.. Pleuellager nachziehen... KL110180 • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite 6 bis 8 mm aus der Hubzapfenmitte auflegen.. 11 2 500...... Kolbenringe. BMW Nr.. 11 6 700. 80° e Achtung: Pleuel und Lagerschalen nicht vertauschen. Lagerspiel mit Plastigage. 11.. • • Hubzapfen des entsprechenden Zylinders in den unteren Totpunkt drehen. bis die Schlupfhülse am Kurbelgehäuse anliegt... einführen. Festgehaltene Einbaulage der Lagerschalen unbedingt beachten... Kolben in die Schlupfhülse. Pfeil auf Kolbenboden muss zur Steuerseite (Zylinder 1) zeigen.....41 ..25)...... 11 2 500 • • • • • • Stoßstellen der Kolbenringe jeweils um ca. Kolben von Hand vorsichtig aus der Schlupfhülse in den Zylinder schieben..... Kolbenhemd und Zylinder gut ölen. Hubzapfen und Lagerdeckel von Öl säubern.. BMW Nr..... Nut beachAchtung: Stift ten..... 1100 Pleuellager einbauen X • • Anziehdrehmomente: Crackpleuellager ........ 20 Nm Drehwinkel ...1100 Kolben mit Pleuel einbauen • Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen.. Auf gleiche Gewichtsklasse der Kolben und der Pleuel achten (a 11.... 00 2 590.......... Kolben mit Pleuel in den Zylinder einführen.. Pleuelschrauben immer erneuern....

....... Die Kurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ nachgeschliffen werden...... Die Hubzapfen haben eine entsprechende Anzahl von Farbpunkten. KL110290 Farbkennzeichnung auf Steuerseite Kurbelwelle: Schleifstufe 1 an Kurbelwellenlager (1)....42 ...... Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“..130 mm – • • • Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten........ KR110630 LKurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ Hinweis: Die nachgeschliffen werden.... 2 1 Anziehdrehmoment: Pleuellager . Die Kurbelwelle ist mit der entsprechenden Anzahl von Farbpunkten an der Lagerstelle gekennzeichnet.. Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“..... 20 Nm Drehwinkel ............ muss die Kurbelwelle vermessen werden............ BMW Nr. L Hinweis: 11... Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“.....030..........• Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen........... Hat sich beim Messen der Lagerspiele ein zu großes Spiel ergeben...... Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“.....0.0.... 1100 Kurbelwelle vermessen L Hinweis: • • – Kurbelwelle darf nicht mehr gedreht werden...................Siehe Technische Daten • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) Lagerspiel feststellen.................... Kurbelwellenmaße... Mit Drehwinkelanzeige. Lagerspiel ....... anschließend muss Härten und Finishen erfolgen................. 11 2 500..066 mm Verschleißgrenze.... Pleuellager nachziehen..... Schleifstufe 1 an Hubzapfen (2)......... 80° X • Lagerdeckel wieder lösen und abnehmen...... • Nach einem Nachschleifen der Kurbelwelle erneute Wärmebehandlung und Finishen erforderlich..........0... Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten..

. bis zur Anlage hineindrehen.......... 11.1100 Zylinderkopf einbauen 8 6 1 3 9 LEinbau Zylinderkopf Tassenstößel herausnehHinweis: Vor men...... BMW Nr.. 90° Lagerdeckel Nockenwelle ............ 90° vor oberen Totpunkt stellen (Zylinder 1 = Steuerseite)... Temperaturfühler einbauen (a 61..... Schrauben müssen sich ohne Werkzeug leicht in die Gewindebohrungen hineindrehen lassen.... verwenden...... Dichtflächen müssen sauber.. 11 2 500..... ggf... X Anziehdrehmoment Zylinderkopfschrauben Erstanzug .. Zylinderkopf aufsetzen....... Drehwinkelanzeige... auf Unebenheiten und Beschädigungen prüfen... Tassenstößel einsetzen....... BMW Nr. 30 Nm 1 2 KR110270 • • Schrauben (1) und Scheiben (2) ölen.... dazu zwei Torx-Einsätze T 50..... Zylinderkopfdichtung auflegen........ • • • • • • Zylinderkopfschrauben in der dargestellten Reihenfolge mit Anziehdrehmoment festziehen..44)..... 10 4 2 5 7 KR110650 • Kolben von Zylinder 1 ca.......... Nockenwellen einbauen (a 11. ggf.... • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse reinigen.15)..43 .. auf Passhülsen achten... Dichtflächen reinigen................ Zuordnung Stößel zu Ventil notieren....... Bündigkeit Zylinderkurbelgehäuse mit Zylinderkopfdichtung prüfen. ggf..... Gewinde nachschneiden... eben und unbeschädigt sein.......... überstehende Dichtung mit Ölstein abschleifen..... eEinbau eines neuen Zylinderkopfes Dichtflächen Achtung: Bei besonders im Bereich der Halbmonde auf Gratfreiheit überprüfen... es darf kein Kanal verdeckt sein............ 20 Nm Drehwinkel .. 00 2 630........... Zylinderkopfschrauben mit Drehwinkel in der dargestellten Reihenfolge nachziehen...... nacharbeiten.. aufbauen. L Hinweis: • • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse säubern.... 10 Nm Temperaturfühler...

................. Stift (1) an der Kurbelwelle deckt sich mit der Markierung (Pfeil) am Gehäuse......... 90° vor oberen Totpunkt)... ungerade Zahlen Auslassseite ..... gerade Zahlen Die Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten.1100 Nockenwellen einbauen 11 3 700 L Hinweis: der Nockenwellen beachten! Kennzeichnung Kennzeichnung Nockenwellen Einlass .. Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen..... e • • • • • • • Justiervorrichtung. erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen.................. dass die Nockenspitzen frei sind. KL110120 Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca....... Lagerdeckel von innen nach aussen gleichmäßig festziehen.. 1 Anziehdrehmoment: Lagerdeckel ........................ 11..... 2 KL110100 • Nockenwellen so drehen...... aufsetzen.... BMW Nr.... um Beschädigungen derVentile und Kolben zu vermeiden... eine Nut nach dem Axiallager Auslass ... Nockenwellen an den Lagerstellen ölen... Buchse (Pfeil) zwischen Langlöcher der Führungsschiene einschieben. Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen.44 ...... Nockenwellen so einlegen........ Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen........... 11 3 700... dass die Nuten auf der Steuerseite (Pfeile) zur Kurbelwelle weisen.......... KR110800 • • Steuerkette in Führungsschiene (2) einlegen.. 10 Nm X KL110110 Steuerkette einbauen • Kurbelwelle um 90° weiterdrehen......ohne Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite .......... Drehrichtung beachten.. an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen... Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen...

BMW Nr. Justiervorrichtung....... Scheibe und Sicherung einbauen........... Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen. ausbauen.. • • • • • • • • • Sicherung (1) und Scheibe (2) für Führungsschiene an beiden Lagerbolzen einbauen..................4 1 2 3 KR110260 • Führungsschiene mit Steuerkette und Buchse auf Lagerbolzen (3) aufdrücken......... Schraube (6) bis zur Anlage hineindrehen... dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern so stramm wie möglich ist.. Spannschiene (4) auf Lagerbolzen aufdrücken..... 11 3 700.. Kettenrad der Einlaßnockenwelle so einbauen...... Gleitschiene (7) aufsetzen. L Hinweis: Einbau der Führungsschiene nicht Steuerkette beim in das Kurbelwellenritzel eingreifen lassen..........45 . 11. 10 Nm Kettenräder . 5 7 X Anziehdrehmoment: Lagerdeckel ... 56 Nm 6 KR110250 • • Gleitschiene (7) aufsetzen.................... dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist.. Schraube (5) bis zur Anlage hineindrehen..... am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten...... Lagerdeckel mit Gleitschiene (7) festziehen... Kettenräder festziehen.

............. Kettenspanner mit Stift...... 11.........17)! • • • O-Ring (1) für Kettenspanner in Kettenkastendeckel einlegen... auf Rotorflansch aufsetzen und festziehen.... Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen..... fixieren.... Überstehendes Dichtmittel mit Spachtel abziehen... Motor durchdrehen............ siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.. Kettenspanner in Kettenkastendeckel einbauen................... 11 6 771.................46 ...... • • Motor an der Kurbelwelle drehen (Linksläufer).... Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zum Ritzel der Kurbelwelle kontrollieren. auf Einbauposition der langen Schrauben (Pfeile) achten............ Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen.. 9 Nm X Ventilspiel prüfen KR110820 • • Dichtfläche (öl..................1100 Kettenkastendeckel einbauen 1 KR110810 KR110930 LPosition der vorgeformten Dichtlippe des Hinweis: Auf Wellendichtring achten (a 11...........30 mm L Hinweis: • • • Muss das Ventilspiel korrigiert werden... BMW Nr... BMW Nr. Verschlußschraube festziehen...........und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. 9 Nm Kettenkastendeckel ................0.. Anziehdrehmomente: Kettenspanner .... 9 Nm Verschlußschraube für Stift ...15…0............25…0. • • • 2 Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse.... Stift für Kettenspanner entfernen.... Ventilspiel: Einlass ...... Entsprechende Tassenstößel auswechseln.......... 11 6 740............ Nockenwelle nochmals ausbauen. auch im Bereich der oben gekennzeichneten Bohrungen (2)......20 mm Auslass ... Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Kabelkanal führen.....0.......

..................... Deckel für Zündgeber einbauen • Leitung für Zündgeber mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen.... 6 Nm X e Achtung: einstellen..... • Deckel mit Dichtung einbauen......... markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen...... Magnetschranke (1) aufsetzen. Zündzeitpunkt 11................................2 1 KR110710 1100 Zündgeber einbauen • • • Einstellscheibe und Rotor auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen..... 4 Nm Magnetschranke ...47 .. 9 Nm Anziehdrehmoment: Rotor ...... • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe mit Clip (2) befestigen........ Schrauben (Pfeil) mit Scheibe und halbierter Unterlegscheibe festziehen............... X Anziehdrehmoment: Deckel für Zündgeber....................................

.... Pumpengehäusedeckel auflegen und festziehen....Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen 1100 Kupplungsgehäuse vor dem Einbau der Öl-/Wasserpumpe festziehen.. Anziehdrehmoment: Kurbelgehäusedeckel.... um die Zahnräder zu zentrieren... Zwischenflansch und Kurbelgehäusedeckel sowie Kurbelgehäuse... KR110890 • • Dichtfläche (öl.. Schrauben locker eingeschraubt.... e Achtung: • • Schrauben festziehen..... dabei die Schrauben leicht festziehen........ Prüfen.. Anziehdrehmoment: Pumpengehäusedeckel.... Pumpengehäuse aufsetzen.. O-Ring auf Wasserkanal auflegen...und fettfrei) am Pumpengehäusedeckel dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.. Ölpumpenzwischenflansch aufsetzen. ob das Wasserpumpenrad in jeder Stellung spürbar Spiel hat.....und fettfrei) am Pumpengehäuse dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.. • • • Im Stoßkantenbereich Kurbelgehäuse.. Kettenkastendeckel und Kurbelgehäusedeckel Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen. 9 Nm X 11.. damit die Abtriebswelle nicht das Pumpengehäuse beschädigt........ Kurbelgehäusedeckel mit Dichtung aufsetzen.. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen........ siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.. 10 Nm X • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Bohrung im Pumpengehäuse hindurchführen und anschließen... L Hinweis: Kurbelwelle durchdrehen. Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen.. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.. Antriebsritzel auf Abtriebswelle aufsetzen........48 .. KR110871 • • • Dichtfläche (öl... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. O-Ring auf Wasserkanal auflegen. 10 Nm 1100 X • Kurbelgehäusedeckel einbauen KL110010 • • • • Dichtfläche (öl.und fettfrei) am Ölpumpenzwischenflansch dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen..... Anziehdrehmoment: Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse.

Anziehdrehmoment Zündkerze .1100 Zylinderkopfhaube einbauen • Zündkerzen und Zündleitungen einbauen (a 12........ KR110730 L Hinweis:nicht vergessen.... Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen................ • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen.............. Kontaktfeder • Zylinderkopfhaube aufsetzen... 11... Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen........... (a Ventilspiel prüfen/einstellen 00... Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen.. Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen..7)............ 20 Nm X • X Anziehdrehmoment Zylinderkopfhaube... Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite......49 ..74) KR110840 • Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf..... Abschirmplatte an Zylinderkopfhaube einbauen... 9 Nm 1100 Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen....... um die Dichtung zu fixieren......

11.50 .

.....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................6 Deckel Hallgeber einbauen ...................................3 ....................... 11 ..............................14 Kohlebürsten ersetzen .................................................................. 11 Regler aus-/einbauen .................................................................................................6 Zündkerzen/Zündkabel ersetzen Zündkerzen aus-/einbauen Zündkabel aus-/einbauen Zündzeitpunkt einstellen ................................................................................................................................................................................................................................................13 .....................................7 ..................................................................14 Bürstenhalter aus-/einbauen ....................................................................................................................................................................5 .......1 ................................................................................................. 12 Drehstromgenerator einbauen Anlasser ersetzen Anlasser ausbauen .....10 ..........................................................................................................................................................................5 Hallgeber ersetzen Deckel Hallgeber ausbauen Magnetschranke ausbauen Magnetschranke einbauen ................................................................................................................ 11 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen .....................13 Anlasser zerlegen und zusammenbauen .........................................9 ......................................................................................................................10 Zündspule aus-/einbauen Drehstromgenerator ersetzen Drehstromgenerator ausbauen Drehstromgenerator zerlegen ......................................................................................................................................................................5 ................................15 Anlasser einbauen 12.........................................7 ....................................................................................................14 ................................................................................................12 12 Motor-Elektrik Inhalt Technische Daten Seite ...........................................................................................................................................................................................................................................................................8 ..........7 ..................................................

2 .Inhalt Seite 12.

5 direkt W/V 840/14 A 60 min-1 1400 min-1 18000 XR 7 LDC metrisch M 12 x 1.3 . OT min-1 9400 12.24 mm v.1 Motronic (Kennfeldsteuerung) Zwei von der Kurbelwelle angesteuerte Magnetschranken (Hallgeber) °KW 6° = 0.12 Technische Daten Anlasser Bauart Übersetzungsverhältnis Leistung Drehstromgenerator Bauart Übersetzungsverhältnis Antrieb Höchstleistung Höchststromstärke Ladebeginn Generatordrehzahl Max.7 Dreiphasen-Drehstromgenerator 1:1. Drehzahl Zündkerze Bosch Gewinde Elektrodenabstand Zündung Zündsystem Zündauslöser Zündeinstellung statisch Drehzahlbegrenzung Zündspule Doppelzündspule Widerstand: Primär Sekundär Ω kΩ K 1200 RS Permanentmagnet-Motor 27:1 kW 0.8 ± 0.25 mm 0.

12.4 .

Kühler rechts vom Halter abnehmen und nach vorne drücken. auf halbierte Unterlegscheiben achten. 12. 6 12 11 Deckel Hallgeber ausbauen • • – Deckel (5) ausbauen.5). Masseleitung an Batterie löEinbauposition sen und isolieren! häuse markieren oder in OT-Stellung ausbauen. 12 11 Magnetschranke ausbauen KR120050 Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.14). Dichtung (4) abnehmen. e Achtung: L Hinweis: der Magnetschranke am MotorgeZündung ausschalten.10). Kühlwasserschlauch rechts lösen.5 . • • Deckel Elektronikbox öffnen. Steckverbindung (6) in der Elektronikbox trennen. Kühlwasser ablassen (a 00. • • • Magnetschranke (1) ausbauen.67). Rotor (2) ausbauen. Motorspoiler ausbauen (a 46.2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Hallgeber ersetzen – – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Einstellscheibe (3) abnehmen.

........ Magnetschranke (1) einbauen... Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturanzeige mit Clip (6) befestigen........6 .......... Deckel (5) mit Dichtung (4) einbauen........................... 9 Nm X 12........ • • • • Leitung der Magnetschranke mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen....................................... Steckverbindung in der Elektronikbox wiederherstellen.... Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber....... 6 Nm X e Achtung: 6 KR610280 Zündzeitpunkt einstellen....2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Magnetschranke einbauen 12 11 Deckel Hallgeber einbauen • • • • Einstellscheibe (3) und Rotor (2) auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen.. Anziehdrehmomente: Rotor .... markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen... Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... 4 Nm Magnetschranke ..................... Befestigungen mit Scheibe und halbierten Unterlegscheiben festziehen........

...... herausdrehen.7 ....... 20 Nm X 1 2 3 4 1 4 KR120160 L Hinweis: • Beim Einbau auf die korrekte Verlegung der Zündkabel achten.. 12 12 Zündkerzen aus-/einbauen 2 3 Zündkerzen (1) mit Zündkerzenschlüssel.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... 12.... 12 3 500.. Anziehdrehmomente: Zündkerzen .10).... Aufgesteckte Abschirmplatte (3) abnehmen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... • • Stecker an der Zündspule abziehen.............1 2 3 KR120010 12 12 Zündkerzen/Zündkabel erset- 12 12 Zündkabel aus-/einbauen zen – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46..... Zündkabel ausbauen. Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen... BMW Nr..

.. 6° vor OT = 0.......... Zündzeitpunkteinstellung: Linksdrehung ........... in Zylinder 1 einschrauben.. Zündzeitpunkt kontrollieren....................12 11 Zündzeitpunkt einstellen – – – Zündkerzen ausbauen. Deckel Hallgeber ausbauen... 6 Nm Zündkerzen ...... Programm „Zündzeitpunkt einstellen“ am BMW MoDiTeC starten....... Anziehdrehmomente: Magnetschranke .24 mm vor OT muss das BMW MoDiTeC den korrekten Zündzeitpunkt anzeigen...... Bei Kolbenstellung 0.5)... Motor im Motordrehrichtung durchdrehen.... Frühzündung • – • • Befestigungen der Magnetschranke (1) festschrauben..8 .............. Skalenring der Messuhr auf „0“ stellen............... [ohne Motronic] Deckel der Elektronikbox öffnen....24 mm vor OT • • [mit Motronic] BMW MoDiTeC am Diagnosestecker anschließen. bis am BMW MoDiTeC die korrekte Zündzeitpunkteinstellung angezeigt wird. BMW Nr.. Spätzündung Rechtsdrehung ... Befestigungen der Magnetschranke (1) lockern und soweit nach links oder rechts verdrehen............ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. [ohne Motronic] Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.. Kolben in OT stellen....15)....... 6 – • KR120050 • 00 2 580 20 30 40 10 60 50 • [ohne Motronic] BMW MoDiTeC an Steckverbindung (6) Hallgeber anschließen......... bis Kolbenstellung Zündzeitpunkt erreicht ist............ 00 2 580.............. Motor im Uhrzeigersinn zurückdrehen (Motor dreht links herum). 20 Nm X 12.............. [mit Motronic] Heckseitenteil links ausbauen (a 46...... KR120060 Einstellwert: Zündzeitpunkt . 1 0 90 80 70 KR120020 • • • • Messuhr mit Verlängerung...

Befestigung (5) der Masseleitung (4) lösen.. Zündspule (1) abnehmen. Am Stecker (3) Klammer (in Pfeilrichtung) eindrücken und Stecker abziehen. Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren. 9 Nm Zündspule an Zwischenflansch 12...... • • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46..1 2 6 5 4 3 KR120110 12 13 Zündspule aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: Zündung ausschalten..... Befestigungen (2) lösen.... – Anordnung der Zündkabel an der Zündspule beachten..... X Anziehdrehmomente: ..10). 2 3 1 4 KR120040 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.9 ... Stecker der Zündleitungen (6) an der Zündspule abziehen.

Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33.69). Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen.21). • Batterie ausbauen (a 00. Querrohr unten lösen (a 46. Befestigung (2) vom Generatorkabel lösen. Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Kabel nach unten durchführen.6). Generatorkabel abnehmen.10 . Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. Leitung an Anlasser lösen.29). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Drei Befestigungen (4) lösen. Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen. Sitzbank ausbauen. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. dann Pluspol lösen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13. Kabel nach unten durchführen. • • – – – – Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen.8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46. L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46. Flachstecker (3) abziehen. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. Kupplungsleitung nach oben durchführen. e • • • • • • • e Achtung: – Zuerst Batterie-Minuspol.5). Rahmen anheben (a 46. d Warnung: 1 2 3 4 5 4 KR120150 • • • • – KR130220 • • Kappe (1) abziehen.12 31 Drehstromgenerator 12 31 Drehstromgenerator ersetzen ausbauen Achtung: Drei Befestigungen gleichmäßig. Kabel nach unten durchführen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. Kabel nach unten durchführen. abwechselnd lösen. Drehstromgenerator (5) vom Zwischenflansch abziehen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. • • 12.7).29) bzw.15) ausbauen.25).

. 12 4 600. Mitnehmergehäuse (3) abnehmen... Klammern (1) entriegeln und Gehäusedeckel (2) abnehmen.... Regler mit Kohlebürsten (5) ausbauen..... BMW Nr.......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... 2 3 4 5 12 4 600 4 KR120120 • • • Mitnehmergehäuse (3) mit Gegenhaltevorrichtung... 50 Nm X • • • Befestigungen (4) lösen.. 1 1 1 2 3 KR120030 1 • 1 Gummidämpfer (1) herausnehmen.. KR120130 • • Befestigungen (3) lösen.. halten und Befestigung (2) lösen und mit Federring abnehmen...12 31 Drehstromgenerator zerlegen 12 31 Regler aus-/einbauen 12 31 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen L Regler kann auch bei angebautem DrehstromHinweis: Der generator aus-/eingebaut werden... KR120140 Anziehdrehmoment: Mitnehmengehäuse. 12..11 .

d 4 KR120150 Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol.25)...5). Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen. 21 Nm Mutter an Drehstromgenerator . dann Minuspol festziehen. abwechselnd festziehen. Masseleitung am oberen Querrohr anschließen.. Querrohr unten anbauen (a 46. Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33. dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen. Anziehdrehmomente: Drehstromgenerator an Zwischenflansch .31). Kabelbinder befestigen.. Hinterradantrieb einbauen (a 33.. Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.6)... Sitzbank einbauen. e • • • Kupplungsnehmerzylinder einbauen.5)..19). 12. Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen. Drei Befestigungen (4) anziehen..... Einspritzleiste einbauen (a 13.. Rahmen absenken (a 46.7)... Verkleidung komplett einbauen (a 46. – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. – – Batterie einbauen (a 00. Flachstecker (3) anstecken.. Werkzeugfach einbauen. – e • • • • – • • • • • • • • Drehstromgenerator (5) am Zwischenflansch ansetzen. Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13.69).... Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen.7)... Batteriehalteblech einbauen. Generatorkabel anbauen. Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen.21).12 31 Drehstromgenerator einbauen 4 5 1 2 3 – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17....12 . Leitung an Anlasser anschließen. Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken. Einbaulage des Pluspols beachten. 10 Nm X Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig.

Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. Kabel nach unten durchführen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13.25).13 . Kabel nach unten durchführen. ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel. Plusleitung abnehmen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. Befestigung (2) der Plusleitung (3) lösen.7). dann Pluspol lösen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen.15) ausbauen.8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Querrohr unten lösen (a 46.6). Leitungen am Drehstromgenerator lösen. • • – – – – – • Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen.69). Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Anlasser nach hinten abziehen. Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33. Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen.5). Sitzbank ausbauen. Kabel nach unten durchführen. d Warnung: 1 2 3 5 4 KR120100 – KR130220 • • • • • Kappe (1) abnehmen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen. Kupplungsleitung nach oben durchführen.29) bzw. e Achtung: • • • • • • • Drei Befestigungen gleichmäßig. Batterie ausbauen (a 00. abwechselnd lösen. Rahmen anheben. Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen.21). Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Kabel nach unten durchführen. e Achtung: – – Zuerst Batterie-Minuspol. 12. Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46.12 41 Anlasser 12 41 Anlasser ersetzen ausbauen L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46. Befestigungen (4) vom Anlasser (5) lösen.

Lagerdeckel (13) abziehen. Spannschrauben (14) lösen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dass die angeschrägte Seite zur Feder zeigt. • Isolierscheibe. • Bürstenhalterplatte (3) mit Kohlebürstenhalter (9).3 2 1 4 5 6 9 8 7 10 14 13 12 11 KR120090 12 41 Anlasser zerlegen und zusammenbauen • • • • • • • Anlasser an Befestigungsaugen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. • L Hinweis: Kohlebürste so einsetzen. innen (8) und O-Ring (7) abbauen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Isolierstück. Kohlebürsten ersetzen Mit kleinem Schraubendreher Feder (10) anheben und Kohlebürste in Pfeilrichtung herausziehen. Distanzscheibe (2) abnehmen. außen (5) abnehmen. 12. Bürstenhalter aus-/einbauen • Sechskantmutter (6) lösen. Dichtung (11) und O-Ring (12) abnehmen und auf Beschädigung prüfen. Anker (1) herausziehen.14 .

. Masseleitung am oberen Querrohr befestigen..31)... Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken. Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen.......21)... Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13....19)..... Massekabel Batterie (8) und Massekabel Zündspule (7) mit Befestigungen (5) anbauen und anziehen. 12... Verkleidung komplett einbauen (a 46.......69)....7). e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol.. Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33.... Sitzbank einbauen. Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen. 15 Nm Masseleitung an Querrohr ...... Kabelbinder befestigen..... Leitungen am Drehstromgenerator anschließen....6).. Hinterradantrieb einbauen (a 33.. Massekabel Querrohr (6)..25).... Plusleitung (3) anbauen. Querrohr unten einbauen (a 46.. abwechselnd festziehen..... dann Minuspol festziehen... 6 Nm e Achtung: • • • Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. X Anziehdrehmomente: Anlasser an Getriebe. dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen.5).15 .. – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16...7)......... d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff 4 5 6 8 7 KR120100 beachten.... Steckverbindung Schalter für Seitenstütze anschließen.. – – • • Batterie einbauen (a 00.5). 20 Nm Pluskabel an Anlasser .... Kupplungsnehmerzylinder einbauen. Einspritzleiste einbauen (a 13.12 41 Anlasser einbauen 1 2 3 – – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17.... Werkzeugfach einbauen... Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen. Rahmen absenken (a 46......... – • • – • • • • • • • Anlasser (4) am Zwischenflansch ansetzen. Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf anschließen...... Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe anschließen.. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige anschließen. Einbaulage des Pluspols beachten.. Batteriehalteblech einbauen.

............................................und einbauen Ansaugstutzen aus....und einbauen Drosselklappenpotentiometer austauschen und einstellen Gasseilzug Grundeinstellung (a 00.........................................................................6 Ansauggeräuschdämpfer aus....................................................................................................................................16 Gasöffnerzug und Gasschließerzug aus-/einbauen Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen ...................................8 ......................................................13 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Inhalt Technische Daten Seite ............................................und einbauen (a 00..5 .................................................... 19 13................................................... 14 ........................................................................................................................7 .......5 ...........................................................................................und einbauen Ansaugluftfilter aus....................................................18 .......................................................................9 Drosselklappenleiste aus.... Kraftstoffschläuche erneuern ..5 Motronic-Steuergerät aus.......................................1 ................................................................................und einbauen..70) Temperaturfühler Luft erneuern .........10 ................17 Kraftstoffdruck prüfen Fehlersuche ...und einbauen ................................und einbauen ....................14 Vorarbeiten für alle Seilzüge ..............und einbauen Druckregler aus.....................................................................................................................und einbauen Einspritzleiste aus..... 13 Drosselklappenansteller aus..................................................................................................................................36) ...........................................................................................................14 ........ 11 ......................................................................................................................................................................................................................12 ............................................ 13 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen ...............................8 Einspritzventile aus.......................3 ...........................................................

2 .Inhalt Seite 13.

5 mm 1 ..4 bar 3. 1..3 .5 mm 38 Papier-Lamellenfilter mit Resonanzdämpfer mm 0.. 3 13.5 mm 2 .und Gasschließerzug Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung K 1200 RS Super Bleifrei 95 ROZ Motronic MA 2..13 Technische Daten Kraftstoffbedarf Kraftstoffaufbereitung Kraftstoffdruck Drosselklappenstutzen-Innendurchmesser Luftfilter Ansaugstutzen Seilzugspiel [ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung] (warmer Motor) [mit Fahrgeschwindigkeitsregelung] Gesamtspiel Gasöffner.

4 .13.

. e Achtung: • • X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer .. 2 1 KR130120 • • • KR130170 Steckverbindung (1) Temperaturfühler trennen..70) 13.. 13 72 Ansaugluftfilter aus.5 .10). d • Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46......... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Motronic-Steuergerät aus Zentralstecker abziehen.....13 61 Motronic-Steuergerät aus.und einbauen (a 00... – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.. Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer einbauen und anziehen. Leinwandfreien Sitz der Dichtung am ZentralsteHinweis: Auf cker achten..... Befestigungen (Pfeile) lösen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.5).und 13 62 Temperaturfühler Luft erneuern einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten... 15 Nm Masseleitung an Batterie lösen und isolieren.. Temperaturfühler (2) ausbauen.

. Abluftführung für Kühler abnehmen. handfest 13.. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 13 1 510. 3) und SchraubSchlauchschellen (4......5)...13 72 Ansauggeräuschdämpfer aus- und einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Einmal-Schlauchschellen (2. 5) an Drosselklappenstutzen lockern. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 3) mit Zange. e X Anziehdrehmoment: Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen... Schraube von Schlauchschelle (4) an drittem Zylinder genau in Fahrtrichtung ausrichten. Einmal-Schlauchschellen (2.... [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen. 2 3 4 5 KR130240 • Befestigung (Pfeil) vom Ansaugschnorchel lösen....6 . d 1 KR130120 • Steckverbindung (1) am Temperaturfühler Luft trennen. Gas... schließen... – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.. Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Kurvenscheibe am Drosselklappenstutzen prüfen.und Kupplungszug beiseite drücken und Ansauggeräuschdämpfer abziehen.. BMW Nr. KL130070 • • • KR170130 • • • • Befestigungen (Pfeile) lösen...

Hinweis: Auf O-Ringe leicht einölen. Kraftstoffschläuche abziehen. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen.... BMW Nr. d • • • • Kraftstoffschläuche (3) mit Schlauchklemmen..und ein- bauen – Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46.. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.. Leinwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten. Kabelbinder lösen. handfest Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten..13 53 Einspritzleiste aus... KR130220 • • KR170130 Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen... Schlauchschellen der Kraftstoffschläuche (3) lösen. 3 13 3 010 4 3 KR130211 X Anziehdrehmoment:Motorblock . 9 Nm Schraube Einspritzleiste an Schlauchschellen Kraftstoffleitung.... 13 3 010..10).. • Abluftführung für Kühler links ausbauen.7 . abklemmen. Unterdruckschlauch aus Kabelbinder (1) aushängen.. 13.. Vier Steckverbindungen der Einspritzventile (4) trennen. 1 2 1 L Hinweis: • [Aktivkohlefilter] Lage des Steckers Tankentlüftungsventil (2) beachten.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..

Auf einwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten. Einbaulage der Einspritzventile beachten. L Hinweis: • L Hinweis: Einbau mit sauberem. silikonfreiem Dichtringe vor Motoröl einölen bzw. • • • Klemmbügel (2) aushebeln. Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste mit Schlauchklemmen.13 64 Einspritzventile aus. abklemmen.und einbauen bauen L Hinweis: • • • Die Kabelbinder (1) müssen nicht gelöst werden. 13. Einspritzleiste ausbauen. mit Vaseline einreiben.8 . Ventil herausziehen. 1 1 1 2 2 KR130130 3 KR130051 • Klammer (3) am Einspritzventil (2) lösen. Druckregler (1) mit Zange herausziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. BMW Nr.und ein- 13 53 Druckregler aus. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 13 3 010.10). Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46.

9 . 13. • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasöffnerzug (7) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen. • • • Einspritzleiste ausbauen (a 13. Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer (2) trennen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. 1 2 5 4 6 3 K41130020 7 KL130050 • • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steckverbindung (4) für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung trennen.und einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46.10). KR130260 L Hinweis:der Einspritzleiste müssen die KabelBeim Ausbau binder nicht gelöst werden. zusammen mit Kabelbaum am Rahmen befestigen. Schraub-Schlauchschellen an Ansaugstutzen lockern. [Aktivkohlefilter] Entlüftungsschlauch zum Taktventil an Verzweigung abziehen. e Achtung: [Fahrgeschwindigkeitsregler] Halteblech (6) darf nicht ausgebaut werden. Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen. Masseleitung (3) an Drosselklappenleiste lösen. Steckverbindung Drosselklappenansteller (1) trennen. KR170140 • Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen. Schlauch abziehen.13 54 Drosselklappenleiste aus. • • – Schlauchverbindung (Pfeil) Kurbelgehäuseentlüftung von rechts unter dem Rahmen lösen.7). Drosselklappenleiste aus Ansaugstutzen ziehen.

.. [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasschließerzug (5) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.. Gasschließerzug (5) abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.....11 61 Ansaugstutzen aus................. 9 Nm X 13............ KR130090 L Hinweis: X Beim Einbau des hinteren Ansaugstutzens Schelle für Kraftstoffschlauch nicht vergessen! Anziehdrehmoment: Ansaugstutzen .. [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aushängen... e • Seilzugspiel prüfen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen.und ein- bauen.................. Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf . ggf.. 8 • 5 Drosselklappenleiste ausbauen.. 9 Nm KL130090 LEinbaulage der SchlauchschellenHinweis: Auf Verschlüsse (Pfeile) achten..... 6 KL130030 • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Sicherung (8) ausbauen.. einstellen (a 00.36)...10 ..

. 9 Nm Schraube am Ansaugstutzen Halteclip an Motor ........ 2 1 KR130270 KR130100 e Achtung: • • Halteclip (Pfeil) öffnen.. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten....... Halteclips erneuern.... 9 Nm • Halteclip (Pfeil) für Kraftstoffschlauch Vorlauf (1) bzw.11 ........ Rücklauf (2) öffnen......13 31 Kraftstoffschläuche erneuern • Drosselklappenleiste ausbauen. L Hinweis: 1 2 KR130080 Ggf... X Anziehdrehmomente: ................... d • Kraftstoffschlauch erneuern.... Auf einwandfreie Verlegung der Kraftstoffschläuche und Schutzschläuche zwischen Rahmen und Motor achten! Kraftstoffschläuche in Halteclips einbauen........... 13...

. Er darf nicht mit der Bordnetzspannung (12 V) betrieben werden. e Achtung: • • KR130150 • • • Befestigungen (Pfeile) lösen. DROSSELKLAPPENANSTELLER.. Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC. 5 Nm X 13.... Achtung: Der Drosselklappenansteller arbeitet mit 5 V Steuergerätspannung..13 63 Drosselklappenansteller aus- und einbauen eEinbau eines neuen Drosselklappenanstellers Achtung: Bei ist der Leerlaufschaltpunkt noch nicht korrekt eingestellt. Drosselklappenansteller ausbauen. durchführen. e Zum Einstellen des Leerlaufschaltpunktes Schraube (Pfeil) gemäß Anzeige vom BMW MoDiTeC verstellen.. KR130140 Haltewinkel des Drosselklappenanstellers beim Lösen nicht verbiegen! Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.. • Drosselklappenansteller anbauen. Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenansteller (Gewinde reinigen + Loctite 243). Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW...12 .. Schrauben mit Loctite 243 einbauen und anziehen.. • Ansauggeräuschdämpfer ausbauen........ Schraube mit Lack markieren.

Befestigungen Drosselklappenpotentiometer anziehen. DROSSELKLAPPENANSTELLER anwählen.. Drosselklappenpotentiometer muss angeschlossen sein. Drosselklappenpotentiometer ausbauen. Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC... Gasseilzug Grundeinstellung (a 00...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW.. • • • • • • • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen.. Anweisungen des BMW MoDiTeC ausführen.13 ......36) KR130160 • • Befestigungen (Pfeile) lösen.. Befestigungsschrauben mit Siegellack markieren.13 63 Drosselklappenpotentiometer 13 00 austauschen und einstellen – Drosselklappenleiste ausbauen. durchführen. L Hinweis: Drosselklappenansteller muss eingebaut und angeschlossen sein. DROSSELKLAPPENANSTELLER. Neues Drosselklappenpotentiometer einbauen.. Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenpotentiometer (Gewinde reinigen + Loctite 243.. 2 Nm X 13.. Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW.

14 . Einspritzleiste lösen. Abdeckung (4) ausbauen. Gasseilzugumlenkung (6) abnehmen. Einstellschraube (8) für Gasöffnerzug (2) herausdrehen. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. zug aus-/einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. 2 KL130050 • Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen. Seilzüge nach unten zur Einspritzleiste durchziehen. Abluftführung links ausbauen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe aushängen. • • • • Steckverbindungen (1) der Einspritzventile trennen. 13.8).32 73 [Fahrgeschwindigkeitsregler] 32 72 Gasöffnerzug und Gasschließer- Seilzüge für Gasbetätigung aus-/ einbauen Vorarbeiten für alle Seilzüge – Verkleidungsseitenteile links ausbauen (a 46. Einstellschraube (7) für Gasschließerzug (3) ausclipsen. Kabelbinder am Verkleidungshalter lösen. Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe aushängen und abnehmen.5). d 2 3 8 7 6 4 5 KL320042 • • • • • 1 KL130040 • • Befestigung (5) lösen. [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen.

.und quetschfrei verlegen.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Beide Seilzüge parallel verlegen. Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen. • • • e Achtung: • • Halteblech (5) darf nicht ausgebaut werden.. Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe (2) an Drosselklappenleiste aushängen.15 . ggf.... Bowdenzüge an Farbmarkierung mit Halterung (Pfeil) zusammenklipsen. enge Biegeradien vermeiden... 4 e Achtung: • • 5 KL130030 Seilzüge knick......1 2 3 1 3 K41130010 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.36). Freigängigkeit der Seilscheiben an den Drosselklappenstutzen prüfen. einstellen (a 00. Bowdenzüge unter dem Verkleidungshalter durch die Gabelrohre führen und durch die Bohrung in der Führung am Kühler fädeln. Sicherung (4) ausbauen.... Gasöffnerzug (1) mit grüner Markierung weist stets nach außen. Seilzugspiel prüfen. 9 Nm 13.... Gasschließerzug abnehmen... X Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf .

2 mm ...... • • Montagehülse (4) und unteren Zug (Pfeil) vorsichtig auseinanderziehen....1 4 3 2 K41130010 32 73 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten........ • • Seilzugspiel durch Maß „A“ an Stellschraube an Drosselkappenleiste voreinstellen. Seilzugspiel prüfen..... Seilzug abnehmen..... ggf.... Seilzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen......... einstellen (a 00..... Einlegeteil (3) ausbauen........ e 5 1 A KL130060 KL130130 • • Bajonettverschluss (1) am Steuergerät Geschwindigkeitsregelung lösen.. Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen............ Einstellwerte Maß „A“ ........ 3 mm 13. 9 mm Seilzugspiel..... Nippel (5) aushängen......36)........16 ..............

. bis ca.17 . 13..... 8 Nm Halteblech an Verkleidungshalter • • Bowdenzug von Steuergerät wegziehen. Befestigungen (4) Halteblech an Verkleidungshalter lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46... Steuergerät abnehmen. 3 5 KL650020 • • KL650120 Befestigungen (5) lösen..... X Anziehdrehmoment: .65 71 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46... 4 1 2 K41130030 • • • KL130011 Steckverbindung (Pfeil) trennen..8)... Einlegeteil (2) ausbauen. Halteblech mit Steuergerät Geschwindigkeitsregelung ausbauen.. Nippel (3) aushängen. Seilzug mit Spannzange ablegen.9). Bajonettverschluss (Pfeil) am Steuergerät öffnen. 1 cm Seilzug sichtbar wird. Seilzug mit Spannzange (Pfeil) fixieren. • • Bowdenzug vorsichtig an Montagehülse (1) ziehen..

16 1 500 KR130180 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten...5 bar L Hinweis: Ist der Kraftstoffdruck geringer......13 60 Kraftstoffdruck prüfen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46....... BMW Nr.... Kraftstoffdruck: Sollwert .. auf der Druckseite (untere Leitung) anschließen... 13.... Motor im Leerlauf laufen lassen.. Kraftstoffpumpe.......... Druckregler und Leitungen überprüfen...10)... 16 1 500.18 ... Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.3. Kraftstofffilter............. d • • Prüfmanometer......

nein Ansaugstutzen undicht? ja Ansaugstutzen austauschen.Fehlersuche Fehlermeldung vom BMW MoDiTeC: Undichtigkeit im Ansaugtrakt.19 . Einspritzventil undicht? ja Einspritzventil/Dichtring erneuern. 13.

......64) ................................5 Kraftstoffbehälter aus-/einbauen Kraftstoffpumpeneinheit...............................................................................................................................................................................7 ............................................................................................................................................................................................................7 .........................63) ............1 .......................................8 ..........................................8 Tankbelüftung aus-/einbauen Tauchrohrgeber aus-/einbauen Tauchrohrgeber kalibrieren ..............................................................................................................................6 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00......................3 .................... Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/einbauen ........................................6 (a 00...............................................................................................7 ...........................................................................................................................................................................16 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Inhalt Technische Daten Seite ...............................................7 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Tankstutzen aus-/einbauen ..8 Vordere Gummilager links/rechts ersetzen 16............

Inhalt Seite 16.2 .

16 Technische Daten Behälterinhalt davon Reserve Kraftstoffpumpe Bauart Betriebsspannung Fördermenge K 1200 RS l 21 l 4 Zahnradpumpe V 12 l/h 110 16.3 .

16.4 .

.... e Achtung: d • • • Masseleitung an Batterie lösen und isolieren..5 .... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigung (6) des Tankcovers am Rahmen lösen. 16.. Steckverbindung Tauchrohrgeber (5) trennen. – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46....5 6 4 7 3 3 2 1 K41160010 16 11 Kraftstoffbehälter aus-/einbau- en • • L Hinweis: Kraftstoffbehälter oder TauchrohrNach Austausch geber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden.. Kraftstoffschläuche an den Schnellverschlüssen (1) trennen.. 22 Nm Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Kraftstoffbehälter nach hinten vom Gummilager (7) abziehen...8).... Befestigungen (4) am Kraftstofftank links/rechts lösen. L Hinweis: • Entlüftungsschläuche (2) bleiben beim Ausbau am Kraftstoffbehälter. Steckverbindung Kraftstoffpumpe (3) trennen.... X Anziehdrehmomente: Kraftstoffbehälter an Rahmen .

6 . Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. 16 14 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/ein- bauen (a 00. 16. d • Kraftstoffbehälter entleeren.63) • Kraftstoffbehälter ausbauen.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/ einbauen 16 11 Kraftstoffpumpeneinheit.

. Tankstutzen abnehmen.Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00. Tankbelüftung (1) mit Dichtung (2) aus Kraftstoffbehälter ausbauen. Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen.7 . X • • • • Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter ..... KR160020 Anziehdrehmoment: Überwurfmutter an Kraftstoffbehälter. Halter (16) lösen.... 5 Nm 16 13 Tankbelüftung aus-/einbauen Tankstutzen ausbauen... 16.. daß die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) gelöst werden können.. e Achtung: • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten.. 30 Nm X • • • Befestigungen (Pfeile) lösen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... • • • • • • • Anschlußkabel (10) von Kraftstoffpumpe lösen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen..64) 16 12 16 11 Tankstutzen aus-/einbauen 16 12 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Saugfilter (18) abhebeln. Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen... nicht beschädigen.. Kraftstoffpumpeneinheit soweit ausbauen...

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... d KR160050 • 1 • Befestigung (Pfeil) lösen und Gummilager abnehmen.. Anweisungen des MoDiTeC ausführen... L Hinweis: • • • • 4 l Kraftstoff... Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt TANKRESERVE PROGRAMMIEREN anwählen...16 14 Tauchrohrgeber – aus-/einbauen 16 11 Vordere Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46... Befestigungen (Pfeile) lösen. Tauchrohrgeber mit Dichtung abnehmen. Anziehdrehmoment: Gummilager an Rahmen. in leeren Kraftstoffbehälter einfüllen. Bei der Kalibrierung kann das Reservevolumen im Kraftstoffbehälter dem Kundenwunsch angepasst werden.....8).... MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen.. 5 Nm 16 14 Tauchrohrgeber X kalibrieren Nach Austausch Kraftstoffbehälter oder Tauchrohrgeber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden..... 22 Nm KR160030 X • • • • Steckverbindung Tauchrohrgeber (1) trennen... Masseleitung Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Befestigung des Gummilagers einschrauben und anziehen... oder vom Kunden gewünschte Menge......... 16.. Anziehdrehmoment: Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter .8 . Gummilager links/ rechts ersetzen e Achtung:an Batterie lösen und isolieren....

..........10 ...................................................................................... 11 .......................................................................................................................................... 11 Kühlflüssigkeit wechseln (a 00.......................................................................................... 11 ............................................................................................................................................................................................................................................................................7 Kühler rechts aus-/einbauen .................................................................................................................................................3 .................................................................................................................................................................. 11 .............9 Lüfter rechts ausbauen ... 12 17................................7 Kühlmittelkreislauf Kühler mit Lüfter aus-/einbauen Kühler links aus-/einbauen .................9 Kühlmittelschläuche aus-/einbauen Thermostat aus-/einbauen Thermostat prüfen ..................................................................................................................................................................................................................................5 ..................17 17 Kühler Inhalt Technische Daten Seite ........................................................................................................67) Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Fehlersuche .......................................9 Lüfter links aus-/einbauen ................................................................................1 ...8 Lüfter aus-/einbauen .........................................

2 .Inhalt Seite 17.

2 17.17 Technische Daten Kühlsystem-Füllmenge Kühlmittel Öffnungstemperatur Thermostat Einschalttemperatur für Lüfter Einschalttemperatur für Kühlmittelwarnleuchte Überdruckventil im Verschlussdeckel öffnet bei K 1200 RS l 3.3 .5 +0.und Korrosionsschutzmittel verwenden °C 85 °C 105 °C 115 bar 1.1 nur nitritfreie Langzeit Frost.

4 .17.

Kühlmittelkreislauf 17.5 .

17.6 .

17 11 Kühler 17 11 Kühler – mit Lüfter aus-/einbauen links aus-/einbauen Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. Abluftführung für Kühler abnehmen. Kühler oben aus 17.67). L Hinweis: Halterung drücken. Zuluftführung für Kühler abbauen. • Halteklip mit Scheibe (Pfeile) für Kühler ausbauen.7 . KR170140 • KR170040 Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen. KR170130 • KR170030 Befestigungen (Pfeile) lösen. • Befestigungen (Pfeile) lösen.

• • 1 • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen.. 17...8 .... Abdampfschlauch (2) und Entlüftungsschlauch (3) am Kühler oben lösen..... Verbindungsschlauch (1) zum linken Kühler am Kühler oben lösen.. 10 Nm X KR170050 • Befestigungen (Pfeile) lösen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kühlmittelschlauch an Kühler unten lösen... Steckverbindung für Lüfter trennen... Kühler mit Lüfter vom Halter abziehen. Ansaugschnorchel ausbauen...2 3 L Hinweis:für nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen b Kühler links ausbauen... Befestigungen für Abluftführung lösen. Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter.. 2 Anziehdrehmoment: Zuluftführung an Kühler . 1 Nm X – KR170180 • 17 11 Kühler rechts aus-/einbauen • Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (2) am rechten Kühler unten lösen. KR170040 1 • • • • Verbindungsschlauch (1) zum rechten Kühler. dann vom Ansaugschnorchel lösen. L Hinweis: Ggf... Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. Kühler mit Lüfter aus unterem Halter ziehen. L Hinweis: • • Kühler zuerst links unten vom Halter lösen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Abluftführung abnehmen........67)....

2 Nm X KR170070 • • • Befestigungen (Pfeile) für Lüfter am Kühler lösen.10)..9 .. Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243) .. • • • • • • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen.... Befestigungen für Abluftführung lösen.. Steckverbindung für Lüfter trennen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen. Abluftführung abnehmen.. Befestigungen vom Lüfter lösen... Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46...10)... Zuluftführung für Kühler abbauen... • Befestigungen (Pfeile) lösen.... Lüfter abbauen....17 11 Lüfter 17 11 Lüfter – aus-/einbauen links aus-/einbauen 17 11 – Lüfter rechts ausbauen Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.. KR170050 KR170030 • Befestigungen (Pfeile) lösen.. Befestigungen für Abluftführung lösen. Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... L Hinweis: • • • L Hinweis: nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen für b Kühler links ausbauen. Abbildungen für nachfolgende Tätigkeiten: b Kühler links ausbauen.. Lüfter abbauen. Abluftführung abnehmen.. 2 Nm X 17... Steckverbindung für Lüfter trennen..

... Verbindungsschlauch (1) zwischen linken und rechten Kühler Abdampfschlauch (2) Entlüftungsschlauch (3) zum Ausgleichsbehälter Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Kühlmittelschlauch (5) zur Öl-/Wasserpumpe Anziehdrehmoment: Schlauchschellen Kühlmittelschlauch ..10 . • Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. 17.1 2 5 4 3 KR170080 17 12 Kühlmittelschläuche aus-/ein- bauen – – – – – – • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Entsprechenden Kühlmittelschlauch ausbauen..67). handfest X L Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Hinweis: Den und den Abdampfschlauch (2) nach Ausbau des linken Kühlers abbauen.

..10).. BMW Nr.. 1 17 00 Kühlsystem auf Dichtheit prü- fen – • 2 3 4 Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46. Deckel (2) an der Nase abhebeln....... O-Ring (3) auf Beschädigung kontrollieren.67) 17 00 – Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.. Einstellwert: Prüfdruck . BMW Nr. 17 00 Thermostat prüfen KR170120 Siehe Fehlersuche (a 17..11 .. auf Einfüllstutzen aufschrauben.. Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen abschrauben..... der Druck muss mindestens 5 Minuten unverändert bleiben... 17 0 500. 17 5 520 Kr170100 17 0 500 • • • • • Sicherungsbügel (4) ausbauen..... Kühlsystem abdrücken... 17..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..67)....5 bar • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 17 5 520..1.... mit Zwischenstück und Schraubstutzen...17 11 Thermostat aus-/einbauen Kühlflüssigkeit wechseln (a 00.. Thermostat (1) ausbauen...12)... • • Pumpe........

ja Thermostat austauschen. Thermostat öffnet nicht. Lüftermotor schaltet nicht ein. Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? ja Thermostat austauschen. Lüftermotor defekt? ja Lüftermotor instandsetzen/erneuern. 17. Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig? ja Kühlflüssigkeit ergänzen. Wasserpumpe defekt? ja Wasserpumpe instandsetzen/erneuern.12 . nein Stromkreis prüfen. Kühlflüssigkeit in Ausgleichsbehälter prüfen. Sicherung F7 prüfen. nein Lüftermotor prüfen. Sicherung defekt? ja Sicherung erneuern nein Lüfterrelais prüfen. nein Thermostat prüfen. Thermostat öffnet nicht.Fehlersuche Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte leuchtet auf. Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? nein Wasserpumpe prüfen. Schlechter Kontakt/Unterbrechung? ja Kontakt herstellen/Unterbrechung beseitigen. Lüfterrelais defekt? ja Lüfterrelais erneuern. nein Thermostat prüfen.

Sind beide Kühler gleich warm und ist der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe kalt? ja Thermostat austauschen. Thermostat schließt nicht. Motor wird nicht oder nur langsam warm. 17. Kühlflüssigkeitskreislauf prüfen. Kühlflüssigkeitskreislauf unterbrochen ja Unterbrechung beheben. Thermostat prüfen.Übermäßiger Kühlmittelverlust.13 .

...............................................................................................................................................................................6 18...........5 Auspuffanlage aus-/einbauen Lambdasonde aus-/einbauen Auspuffhülse aus-/einbauen ....................................................1 ...5 ........................................18 18 Auspuffanlage Inhalt Technische Daten Seite ..3 ....................................................................................................................................

Inhalt Seite 18.2 .

18 Technische Daten Auspuffanlage Schalldämpfer K 1200 RS geregelter Katalysator 18.3 .

18.4 .

. 24 Nm KR180020 • Acht Befestigungen (Pfeil) Auspuffanlage am Zylinderkopf lösen.. L Hinweis: X Runddichtringe am Zylinderkopf erneuern..14)....... 22 Nm Befestigungsbügel am Schalldämpfer ...... 11 7 020... Seitenständer ausklappen........... Kabel der Lambdasonde nach unten herausziehen.... Kabelbinder für Lambdasonde lösen. e Achtung: Beim Einbau Kabelverlegung und -befestigung der Lambdasonde beachten..... 18 30 Lambdasonde aus-/einbauen 11 7 020 KR180090 KR180100 • • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen......18 00 Auspuffanlage aus-/einbauen – – – • • • Motorrad auf Hauptständer stellen.. 45 Nm 18............ dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... Motorspoiler ausbauen (a 46...5 . • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. L Hinweis: • Vor dem Einbau Gewinde Lambdasonde leicht ölen... festziehen......... BMW Nr.. Steckverbindung für Lambdasonde trennen...... 13 Nm Befestigungsbügel am Rahmen . Auspuff nach unten abnehmen.... X Anziehdrehmoment: Lambdasonde .... Anziehdrehmomente: Befestigungen Auspuffanlage am Zylinderkopf ... Lambdasonde mit Optimoly TA befetten und am Sechskant mit Nuss... Sitzbank ausbauen.......... • Lambdasonde am Sechskant (Pfeil) lösen.

..... L Hinweis: • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........... dabei Lochbild Auspuffhülse und Schalldämpfer beachten...6 ........................... 18............ Beim Einbau Auspuffhülse mit drehender Bewegung auf Schalldämpfer schieben... 8 Nm X • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen.. Befestigungen (Pfeile) Halteblech lösen........... KR180060 Anziehdrehmomente: Halteblech am Schalldämpfer..... 13 Nm Abdeckung ..........18 30 Auspuffhülse aus-/einbauen KR180050 KR180070 • Befestigungen (Pfeile) der Abdeckung lösen... • Auspuffhülse mit drehender Bewegung (Pfeile) vom Schalldämpfer nach hinten abziehen............ 11 Nm Befestigungsbügel am Halter ...

........................................................................................7 .................................................................................................... 11 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen .....3 .................................5 Kupplungsgehäuse ausbauen Kupplungsgehäuse einbauen Kupplung einbauen .................................................................. 11 Entlüftungsleitung aus-/einbauen ...................................................................................................................................................................................................................................................................12 21...1 .8 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen .................................................................................9 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen ..............................................................................5 Kupplung aus-/einbauen Kupplung ausbauen ............................................................9 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen ..........................6 ..................................21 21 Kupplung Inhalt Technische Daten Seite ...............................................................................................................................................................................................................................................................10 Kupplungsleitungen aus-/einbauen ........................................................

2 .Inhalt Seite 21.

21 Technische Daten Kupplung Bauart Betätigung Kupplungsscheiben—Ø Verschleißgrenzen: Mindestdicke der Kupplungsscheibe K 1200 RS Einscheibentrockenkupplung (asbestfrei) hydraulisch mm 180 mm 4.5 21.3 .

21.4 .

Hinterrad ausbauen (a 36. Verkleidung komplett ausbauen (a 46. Kupplungsgehäusedeckel (2).23). Membranfeder (5) und Drahtring (6) von Kupplungsgehäuse (8) abnehmen. Batterie ausbauen (a 61. eÖlAchtung: Hinterantrieb niemals vor dem EinMit gelfüllten bau auf die Seite legen.8).25). Anlasser ausbauen (a 12. Anpressplatte (4).8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung aus-/einbauen 21 21 Kupplung ausbauen – – – – – – Sitzbank ausbauen.8).15).21).7).9). Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)! – – – – – – – Hinterradantrieb ausbauen (a 33.5). Schwinge ausbauen (a 33. • • Sechs Befestigungen (1) lösen. Bremssattel ausbauen/zusammen mit Induktivgeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34. Getriebe ausbauen (a 23.5 .13). Kupplungsscheibe (3). 21. Vordere Gelenkwelle ausbauen (a 33. Querrohr ausbauen (a 46. Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46. [Ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61.5).7).

O-Ring (3) durchtrennen.und herbewegen bis O-Ring (3) sichtbar ist.6 . Kupplungsgehäuse (2) abziehen. Druckring (4) abnehmen.1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse ausbauen • • • • • • Sechskantmutter (5) lösen. wie abgebildet befestigen. Anlaufscheibe (1) abnehmen. Kupplungsgehäuse (2) hin. 11 2 821 KR210030 • Haltevorrichtung. 21. 11 2 821. BMW Nr.

... nachziehen..... 11 2 500......... 3...... 21....... Neuen O-Ring (3) und Druckring (4) einlegen... in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen. e Achtung: • • • • • 1. Mutter (5) mit Bund nach außen festziehen. Haltevorrichtung........ 50 Nm Drehwinkel ......... 60° KR210030 • Haltevorrichtung... ausbauen......7 ..... 11 2 821... BMW Nr... Neue Mutter (5) einbauen....... mit etwas Fett fixieren.. BMW Nr.....1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse einbauen • • • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse (2) leicht ölen..... erneut festziehen. 11 2 821.. 4.... 2...... BMW Nr.. X 11 2 821 Anziehdrehmomente: Mutter für Kupplungsgehäuse ... Kupplungsgehäuse (2) einsetzen....... Anlaufscheibe (1) zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben... Mutter mit Drehwinkelanzeige.. ggf. Mutter lockern. 140 Nm lockern wieder festziehen ........

Farbmarkierungen für Restunwucht gelb an Kupplungsgehäuse (8). L Hinweis: (5) mit Wölbung zur Membranfeder Anpressplatte (4) einbauen.8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung einbauen e Achtung: • e Achtung: • • Immer neue Schrauben verwenden. 21. Drahtring (6). weiß an Anpressplatte (4) und Kupplungsgehäusedeckel (2) um 120° versetzen.8 . Anpressplatte (4). Kupplung mit Befestigungen (1) fixieren. Alle Schmierstellen mit Optimoly MP 3 fetten. Kupplungsscheibe (3) und Kupplungsgehäusedeckel (2) in Kupplungsgehäuse (8) einsetzen. Membranfeder (5). • Membranfeder (5) in Kupplungsgehäuse (10) einsetzen.

Bremssattel einbauen (a 34. BMW Nr..... Schwinge einbauen (a 33. Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46. Papierdichtung abnehmen. zentrieren..15). Querrohr einbauen (a 46.. Vordere Gelenkwelle einbauen (a 33.21).... Druckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) abnehmen.24). Anlasser einbauen (a 12...... Befestigungen (1) abwechselnd kreuzweise festziehen.7).23)..8). Hinterradantrieb einbauen (a 33. Anlagefläche der Tellerfeder an Anpressplatte. Kupplungsnehmerzylinder (2) von Getriebe abziehen. 21. Befestigungen (1) abwechselnd.. 4 3 5 1 Schmierstellen: Verzahnung Kupplungsscheibe und Antriebswelle.. Hinterradantrieb ausbauen (a 33.5).. Schwinge ausbauen (a 33. 12 Nm – – – – – – – – – Getriebe einbauen (a 23...15)...19).7).. Bremssattel ausbauen/zusammen mit Tachogeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.. 21 2 673 – KR210040 – – – • • Kupplungsscheibe (3) mit Zentrierdorn....9 . . • • • • Befestigungen (1) lösen... Hohlschraube (4) lösen.. [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61...8).25).... Anlagefläche der Tellerfeder an Kupplungsgehäuse. X e Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht..10). gleichmäßig lösen..... [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61..... 21 2 673..13)...5)..21 52 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 21 2 672 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen – – Hinterrad ausbauen (a 36... Hinterrad einbauen (a 36. Optimoly Paste MP 3 2 1 1 KR210050 Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse .

...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. e X Anziehdrehmoment: Nehmerzylinder an Getriebe . – Kupplung entlüften/einstellen (a 00... LDruckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) verHinweis: Die bleiben am Kupplungsnehmerzylinder (2)....... 9 Nm 21.... Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen.. e • Kupplungsnehmerzylinder (2) ausbauen. 21 52 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 4 3 5 1 2 1 1 KR210050 KL210080 • Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen... 6 7 L Hinweis: (4) mit neuen Dichtringen Hohlschraube einbauen. 9 Nm Hohlschrauben an Nehmerzylinder. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.....62)..... Kupplungsdruckstange (7) nach hinten herausziehen... Befestigungen (1) abwechselnd...... neue Papierdichtung verwenden.10 ...... Befestigungen (1) abwechselnd.. 7 Nm X KL210080 • • • • Papierdichtung (6) abnehmen..... neue Papierdichtung (Pfeil) verwenden....... gleichmäßig festziehen........ gleichmäßig festziehen. Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht.... Anziehdrehmomente: Nehmerzylinder an Getriebe . Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht...

. • • • • • X Anziehdrehmomente: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder .10).62).. Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46... Kupplung entlüften/einstellen (a 00. Hohlschraube (3) lösen und Druckleitung (4) abnehmen.. Dichtringe (1) abnehmen.. Heckträgerteil vorne einbauen (a 46.. 21. Kabelbinder an Einspritzleiste und Rahmen durchtrennen.... Hohlschraube (2) lösen..... 18 Nm L Hinweis: Kupplungsdruckleitung wie abgebildet verlegen.10).. Bremsflüssigkeit aus Ausgleichsbehälter und Druckleitung (4) in geeignetes Gefäß ablassen und umweltfreundlich entsorgen.1 2 4 3 21 52 Kupplungsleitungen 1 KR210070 aus-/ein- – – – – bauen 21 52 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00.11 . Verkleidungsseitenteil links einbauen (a 46..7). 7 Nm Hohlverschraubung an Handarmatur. Immer neue Dichtringe (1) verwenden..7).62)...

. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Dichtringe (3) abnehmen.1 2 4 3 KR210080 21 52 Entlüftungsleitung aus-/einbauen – • • • • Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46. 7 Nm X 21.62).. Bremsflüssigkeit mit geeignetem Gefäß auffangen und umweltfreundlich entsorgen. Entlüftungsleitung (2) abnehmen. Dichtringe (3) abnehmen.. Anziehdrehmoment: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder . Entlüftungsleitung Immer neue Dichtringe (3) verwenden. Kabelbinder (1) am Rahmen durchtrennen. L Hinweis: (2) wie abgebildet verlegen. Hohlschraube (4) lösen.62)..12 . Heckträgerteil vorne einbauen (a 46.7). Kupplung entlüften/einstellen (a 00. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.7).. – – – Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00.

.....................16 Abtriebswelle zusammenbauen ......................................................7 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen .........................................3 .......................................................................... 16 Abtriebswelle zerlegen ...............................................................5 Getriebe-Schnittdarstellung Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen .......................................23 23 Getriebe Inhalt Technische Daten Seite ...............................................................................................................................................................................................7 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen .....................................................................................................................15 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen ..................................................................................................22 23.................................................................................................................................................................................................................................................................10 .............................20 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen .......................................................................................................................................................................................21 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen ...................................................................................................................................14 Antriebswelle zerlegen ....................................................8 .............................................19 ..................................................................8 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen .........................................................................................................................................................................................................................................9 ..............................................8 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen ................................................................................20 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen ............................................................ 12 Schaltwelle zerlegen/zusammenbauen Getriebewellen ausbauen ..........................................................................................................................................................................................................................................................................7 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen ...............................................................................19 Axialspiel prüfen Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen ... 11 ................................................................................................... Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen ....................................................................... 11 Getriebegehäuse ausbauen Schaltwalze ausbauen ............ 13 ...............17 .........................................................................................................................14 Antriebswelle zusammenbauen .......................................................................1 ...............12 .....................13 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen................................9 Getriebe aus-/einbauen Getriebe ausbauen Getriebe einbauen Getriebe zerlegen ................................................................

................23 Antriebs-.............................................................................................................................2 ..............................................................Inhalt Getriebe zuammenbauen Getriebewellen einbauen Seite ..................................................................................................................................................................und Zwischenwelle einbauen ......................24 Schaltwalze einbauen ...... Abtriebs...................................................................................................24 Schaltwelle einbauen ..............................................................................................23 Schaltwelle ausdistanzieren ..................................28 Gummilager rechts ausrichten ................................25 .28 Gummilager links ausrichten ........................................................................................................................26 Getriebegehäuse einbauen Gummilager ausrichten ......29 23..................................................................................................................................................................................................................................23 ...........................................

46 mm 0.33 mm 0.Gang ..90 mm 0. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 cm3 600 mm 198. Gang (Summenspiel) Axialspiele Zwischenwelle Losrad 5.557 Marken-Hypoidgetriebeöl SAE 90 API GL5 w.6 mm 0.4 … 0.863 2. 193.1 … 0. Gang 1. Gang 3.1 … 0. Gang Losrad 6.00 mm 138.00 mm 192.960 5. und 4. Gang 2.46 mm 0.1 … 0.23 Technische Daten Getriebeart K 1200 RS sportlich ausgelegtes 6 . 138. Gang Losrad 2.Getriebe mit Klauenschaltung und integriertem Stoßdämpfer für alle Gänge über verstellbaren Fußschalthebel und Schaltwalze mit Überschaltsicherung Schaltungsart Übersetzungsverhältnis 1.67 2.95 .55 mm 111. Gang 1.549 Gesamtspannweite des Getriebes Getriebespreizung Ölsorte ganzjährig Füllmenge Blockmaß Zwischenwelle Blockmaß Abtriebswelle Blockmaß Antriebswelle Blockmaß Schaltwalze Axialspiel Schaltwelle Axialspiele Abtriebswelle Losrad 1..95 … 199.w.3 .1 … 0. Gang 1.33 mm 0.1 … 0. Gang Hub Federsegment auf Antriebswelle mm 0.1 … 0..3 23.80 … 111.022 3.7 6. Gang 3.393 4..60 . Gang Losräder 3.

23.4 .

5 .Getriebe-Schnittdarstellung KR230000 23.

6 .23.

Dichtlippen zur Innenseite weisend. einbauen.23 4 711 23 4 732 23 4 712 23 4 731 KR230161 23 12 Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen 23 12 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen e Achtung: • • L Hinweis: Alle Wellendichtringe außer dem antriebseitigen Wellendichtring der Antriebswelle können bei eingebautem Getriebe ersetzt werden. 23 4 712. 23 4 731. BMW Nr. Neuen Dichtring. Vor dem Einbau der Wellendichtringe Dichtlippen leicht einölen. und Schlagdorn. Dichtlippen zur Innenseite weisend. einschlagen. 23 4 711. Neuen Dichtring. Wellendichtring der Abtriebswelle nicht mit Schraubendreher ausdrücken. mit Schlupfhülse. 23. BMW Nr. BMW Nr. BMW Nr. Schlagdorn. da die hinter dem Wellendichtring liegende Kunststoffscheibe des Rillenkugellagers beschädigt werden kann! Ausziehwerkzeug. 23 12 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. in Wellendichtring einschrauben und mittels Sechskantschraube den Wellendichtring ausdrücken. mit Schlupfhülse. Bei einer Totalzerlegung des Getriebes sind alle Wellendichtringe zu erneuern. BMW Nr. 00 8 750. 23 4 732.7 .

anstechen. in Anstich einschrauben und mittels Schlaggewicht. 00 8 581.23 4 722 23 4 721 00 8 581 00 8 582 00 8 583 23 4 750 23 4 612 23 4 740 KR230170 23 12 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen 23 12 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen • • • Wellendichtring mit Dorn. 23 4 721. BMW Nr. 23 4 722. mit Schlagdorn. 23 4 740. einbauen. Wellendichtring ausbauen. Dichtlippen zur Innenseite weisend mit Schlupfhülse. Zugstange. Neuen Dichtring. BMW Nr. • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. Dichtlippen zur Innenseite weisend. Neuen Dichtring. BMW Nr. 00 8 582. einbauen.8 . BMW Nr. BMW Nr. einbauen. 23 4 750. Dichtlippen zur Innenseite weisend. BMW Nr. BMW Nr. und Schlagdorn. 23. BMW Nr. 00 8 583. 23 31 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. 23 4 612. und Schlagdorn. Neuen Dichtring. mit Führungsdorn.

Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern.8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe 23 00 Getriebe aus-/einbauen ausbauen • • • • L Hinweis: – Bei Totalzerlegung des Getriebes. Befestigung (2) Getriebe an Rahmen lösen. 5) lösen. da sonst neue Grundeinstellung nötig! e Achtung: • • L Hinweis: • • Wenn nicht ausgebaut. Wärmeschutzschild ausbauen. Getriebe soweit aus Zwischenflansch ziehen bis Zapfen der Antriebswelle frei ist und Getriebe abnehmen. Befestigungen (4.9 .29). Kupplungsdruckstange (3) aus Getriebe nehmen. muss der Hauptständer zum Getriebeausbau eingeklappt sein! Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch lösen. Anlasser (7) ausbauen.20). Rahmen anheben (a 46. 2 Befestigungen (8) lösen. Klemmung des linken Aufhängungsgummilagers (1) nicht lösen. 23. Kabelbinder (Pfeil) durchtrennen und Leitung für Schalter Seitenstütze abnehmen. Hauptständer ausbauen (a 46.

31).10 . • • Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. Hauptständer einbauen (a 46. Kupplungsdruckstange (3) in Getriebe einsetzen. Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch festziehen. L Hinweis: auf Freigang zwischen Getriebe Beim Absenken und Rahmen rechts achten. e Achtung: • • Eine Befestigung (6) wird beim Einbau Wärmeschutzschild mit eingebaut. L Hinweis: Wurde der Hauptständer ausgebaut. Rahmen leicht absenken. sind die Gummilager neu auszurichten.8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe einbauen • Getriebe in Zwischenflansch einsetzen und auf Passhülsen aufschieben. L Hinweis: • • • • • Ausrichtung linkes Gummilager zum Rahmen ist ab Werk voreingestellt. Wärmeschutzschild mit Befestigung (4. Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen.20). auf Einbaulage achten. Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. Leitung für Schalter Seitenstütze mit Kabelbinder (Pfeil) an Getriebe befestigen.5) einbauen. Anlasser (7) mit Kabeln einbauen. Bauteile nicht verkratzen. – Rahmen absenken (a 46. Klemmung nicht lösen! Nur wenn das Gummilager links getauscht werden muß. 23.

BMW Nr. Getriebegehäuse mit Abdrückwerkzeug. 23 4 700 K41230010 • • Getriebe in Getriebeaufnahme. 23 4 780. 23 4 700. an Aufnahme Kupplungsnehmerzylinder befestigen. Entlüfter (1) ausbauen. Schalthebel (6) ausbauen. 23 4 780. einsetzen. 100 °C erwärmen. Ölablassschraube (5) lösen und Getriebeöl in Auffangwanne ablassen. Feder (3) zusammendrücken und Schalter für Ganganzeige (2) abnehmen. BMW Nr. Zentrierstifte (Pfeile) vorsichtig von Getrieberückseite her zurückschlagen. 23. Neun Befestigungen (7) Gehäuse an Deckel lösen. Kabel (Pfeil) für Schalter Ganganzeige (2) ausklipsen. von Gehäusedeckel lösen.1 2 7 3 4 6 5 KR230020 w 23 00 Getriebe zerlegen ausbauen 23 4 780 23 11 Getriebegehäuse 80 …100 h • • • • • • • • Öleinfüll-/Kontrollschraube (4) lösen.11 . e Achtung: • • Gehäusedeckel und Lackierung nicht beschädigen! Lagerstellen am Gehäuse auf 80 °C. Abdrückwerkzeug... BMW Nr.

8. Schaltwelle (3) mit Distanzscheibe (10) ausbauen. 23.1 10 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze KR230040 ausbauen 23 31 Schaltwelle zerlegen/zusammen- • • • • • • • • • Schaltschienen (1) aus Schaltgabeln ziehen. 9) ausbauen. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Gleitblech (4) gegen Federkraft (Pfeil) drücken. Schaltgabeln (2. 8. Drehfeder (11) ausbauen. Arretierstift (5) ausbauen.12 . halten und Schaltwalze (7) mit leichten Drehbewegungen herausziehen. Anlaufscheiben und Distanzscheibe entfernen. 9) zum Deckelrand ausschwenken. Arretierhebel (6) wieder entspannen. Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken. bauen 11 12 13 14 15 KL230200 • • • Schenkelfeder (14) ausbauen zusammen mit Arretierhebel (13) von Schaltwelle (12) abnehmen. Schaltgabeln (2.

Antriebswelle (2). BMW Nr.13 . 00 7 500. Abtriebswelle (3) und Zwischenwelle (1) zusammen von Deckel abnehmen. nur komplett ersetzt werden. 23 12 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen. Beim Austausch der Rillenkugellager muss das Blockmaß neu eingestellt werden. abziehen.20). Blockmaß prüfen/einstellen (a 23. ausgenommen der RillenAchtung: Die kugellager. w KR230060 h ausbauen 00 7 500 KR230070 • • – • Beide Rillenkugellager mit Universalabzieher.3 1 2 80 … 100 23 22 Getriebewellen • • Lagerstellen am Getriebedeckel auf 80 °C … 100 °C erwärmen. Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und antriebseitiges Rillenkugellager aufpressen. eZwischenwelle darf. 23. Abtriebseitiges Rillenkugellager auf Zwischenwelle aufpressen.

Antriebswelle (10) umspannen. 00 7 500. BMW Nr. Druckstück (2) und Konstanter (1) ausbauen. und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (9) abziehen zusammen mit Distanzscheibe (8) abnehmen. Wellscheibe (3). Stützscheibe (5).1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 Antriebswelle zerlegen L Hinweis: • • • Dicke der Distanzscheibe (5) notieren. BMW Nr. 23. 00 7 500. Sicherungshülse (7). Federsegment (4). 00 7 500 9 KR230090 • • Antriebswelle (10) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Mit Universalabzieher. Mit Universalabzieher.14 . geteilte Segmentscheibe (6). und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (11) abziehen.

• Federsegment (4).. • Federsegment (4) zusammendrücken und geteilte Segmentscheibe (6) in Ringnut einsetzen. e Achtung: Axialspiel des Federsegments prüfen.1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zusammenbauen • Lagerfläche für Konstantrad (1) auf der Antriebswelle (10) leicht einölen. Distanzscheibe (8) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (9) aufpressen...22). ggf. der gleichen Dicke wie ausgebaut. einbauen.4 … 0.. • Wellscheibe (3) auf Druckstück (2) aufsetzen.. einbauen. Liegt das Axialspiel außerhalb der Toleranzen. Konstantrad einbauen... mit Bund über Segmentscheibe (6) weisend...0... Axialspiel: Federsegment auf Welle ... • Verzahnung im Druckstück (2) leicht einölen... Druckstück einbauen. liegt entweder Verschleiß oder ein Montagefehler vor. • • Blockmaß prüfen... • Sicherungshülse (7)..6 mm 23. auf Wellscheibe (3) aufsetzen. • Stützscheibe (5).15 . einstellen (a 23. Sicherungsring (Pfeil) nach oben weisend.

Nadellager (3). BMW Nr. Schaltrad 3. 23. Gang (10) und Nadellager (11) ausbauen. Rillenkugellager (18) zusammen mit Schaltrad 1. 00 7 500. Mit Universalabzieher. Abtriebswelle (6) drehen und mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. 00 7 500. Gang (4). Gang (7) ausbauen. Gang (17) ausbauen.16 . Sicherungsring (16) ausbauen und Schieberad 6. Ausgleichsscheibe (2). 00 7 500 18 KR230110 • Mit Universalabzieher. Sicherungsring (8). Rillenkugellager (1) abziehen. Gang(13). Stützscheibe (12). Stützscheibe (9). Nadellager (14) und Stützscheibe (15) ausbauen. Schaltrad 1. Schaltrad 4. und Anlaufscheibe (5) ausbauen. Gang (20) Nadellager (21) und Distanzscheibe (22) ausbauen. Gang (20) abziehen.1 2 3 4 5 17 16 15 14 13 12 11 6 10 9 8 7 22 21 20 19 18 KR230100 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 23 12 Abtriebswelle zerlegen • • • • • • • • Achtung: Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Ausbauen am Stoß vorsichtig aufspreizen! e Distanzscheibe (19). Schiebrad 5. BMW Nr. Schaltrad 2.

Gang (9) weisend. Nach dem Einbau Axialspiel Schaltrad 1. Schaltrad 4. Gang (15). Gang (12) weisend. Gang (15) weisend. Gang (12). Gang (3). einbauen. 23. Sicherungsring (6/Pfeil) einbauen.19). Alle Laufflächen vor dem Einbau mit Getriebeöl leicht einölen! Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Einbau am Stoß vorsichtig aufspreizen! Nadellager (8) einbauen. mit Taschen entgegengesetzt Schaltrad 4. und 4. Gang (9). Distanzscheibe (4) und Rillenkugellager (5) einbauen. Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 3. Schieberad 5. Schaltrad 1.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 23 12 Abtriebswelle zusammenbauen KR230120 L Hinweis: e Achtung: • • • • Der Zusammenbau beginnt am Schaltrad 4. Stützscheibe (10) einbauen und Nadellager (11) einbauen. Verzahnung weist nach oben. Taschen zum Schieberad 5. Schaltrad 3. Stützscheibe (7) einbauen.17 . Gang prüfen (a 23. 16 • • • • • 6 KR230130 • – • • • Abtriebswelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Stützscheibe (13) und Sicherungsring (14) einbauen. einbauen. Nach Einbau Schaltrad 3. Gang (9). einbauen. Gang Axialspiel messen. Taschen zum Sicherungsring (6) weisend. einbauen. Stützscheibe (1) und Nadellager (2) einbauen.

Gang prüfen.21). Schaltrad 2.18 . Distanzscheibe (21) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (22) aufpressen. Blockmaß prüfen/einstellen (a 23. Axialspiel 2. Schieberad 6. Gang (20) weisend. Gang (17) weisend einbauen. mit Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 2. einbauen. Gang (20) mit Klauen zum Schieberad 6. Gang (17). Stützscheibe (18) und Nadellager (19) einbauen. 23.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 KR230120 16 KR230140 • • • • • • • Abtriebswelle (16) in Schraubstock umspannen.

..../4.1 … 0..111..... Gang . Überprüfen und entsprechende Teile erneuern..19 ... Mit Messschieber Blockmaß „A“ ermitteln....80 … 111......1 … 0.90 mm Axialspiele: Axialspiel 1. auf Rand des jeweiligen Schaltrades aufsetzen und Axialspiel prüfen... der Stütz..0.. Gang (Summenspiel)0.....33 mm Axialspiel 3. 00 2 510............... • • • e Achtung: Distanzscheibe und beide Anlaufscheiben auf Schaltwalze auflegen.....1 … 0..67 mm 23........... Liegt das Axialspiel außerhalb der zulässigen Toleranzen.. an Messuhrständer befestigen..... Bei Bedarf Blockmaß „A“ mittels Ausgleichscheibe (Pfeil) einstellen.... Messuhr...33 mm Axialspiel 2. Blockmaß: Schaltwalze . BMW Nr..... deutet dies auf einen Montagefehler oder auf Verschleiß der Nadellager.. Gang .oder Distanzscheiben sowie des Schaltrades hin......0.00 2 510 40 50 60 30 70 20 10 0 80 90 100 23 00 Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen KR230150 A 23 00 Axialspiel prüfen KR230190 • • Messuhr.

.... 23 4 761... BMW Nr. abziehen. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen. 23 4 765. aufnehmen und auf 0. Meß-Scheibe.00 mm Blockmaß. -0. BMW Nr. Vor jedem Messvorgang. Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes... durchführen... auf Zwischenwelle aufsetzen.. Zwischenwelle in Messbock einsetzen.. e Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden.95 … 199.... 23 4 763. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1)... 198... Distanzscheibe abnehmen....23 4 762 0 30 90 40 80 10 10 20 20 10 30 0 0 20 60 50 40 30 90 80 40 50 70 70 50 80 70 60 60 90 0.05 … 0..20 . Zwischenwelle aus Messvorrichtung nehmen... Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Zwischenwelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen.. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind. 23 4 762.2 mm Vorspannung bringen.. BMW Nr.... in hintere Befestigungsbohrung am Messbock.2 1 23 4 765 23 4 763 A 23 4 761 B C 1 Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen 23 00 23 00 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen 2 3 KR230180 • Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen.. Einstellmaße Zwischenwelle: Maximale Nullabweichung . 00 7 500.. e • • • • • • • • • • Antriebseitiges Rillenkugellager mit Universalabzieher. Messuhr. BMW Nr. Distanzscheibe. A=B+C Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen. Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen.... BMW Nr.00 mm 23..

00 mm Blockmaß . BMW Nr..... BMW Nr. BMW Nr. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen.2 mm Vorspannung bringen.. Messuhr...... dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind. aufnehmen und auf 0.. Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes. 23 4 762. • • Distanzscheibe.. Abtriebswelle in Messbock einsetzen. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Abtriebswelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen. BMW Nr... auf Abtriebswelle aufsetzen. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen.. Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen. Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen.. -0.. BMW Nr...23 4 762 10 20 10 10 0 0 30 0 20 20 60 50 70 40 30 90 90 90 40 70 60 50 0... Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1).95 … 193.05 … 0..2 80 40 30 70 60 50 80 1 80 C 23 4 766 23 4 763 A B 23 4 761 1 23 00 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230300 eEinstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Achtung: Zur Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen. Meß-Scheibe. 23 4 763. emaximale Nullabweichung darf nicht überAchtung: Die schritten werden.21 . 23 4 766. abziehen. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen. A=B+C • • • • • • • • Rillenkugellager gegenüber der Abtriebsseite mit Universalabzieher. Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung .... Distanzscheibe abnehmen.00 mm 23.. 00 7 500. Vor jedem Messvorgang. 192. 23 4 761.. durchführen.... in hintere Befestigungsbohrung am Messbock.......

Vor jedem Messvorgang. e • • • Antriebswelle aus Messvorrichtung nehmen. e Mit Messuhr Nullabweichung zu Maß „B“ am Lagerinnenring messen.. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen. auf Antriebswelle aufsetzen. BMW Nr. Rillenkugellager und Messscheibe abnehmen.. 23 4 767.60 mm 23. Adapterscheibe... 138.. BMW Nr. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen.... durchführen. BMW Nr.. abziehen. BMW Nr.00 mm Blockmaß.. Antriebswelle mit Adapterscheibe.. 23 4 764. -0.......05 … 0.. Messuhr. Distanzscheibe abnehmen... BMW Nr.. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen. Distanzscheibe. BMW Nr. A=B+C • • • • • • • Abtriebseitges Rillenkugellager mit Universalabzieher. Meß-Scheibe.. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1). in vordere Befestigungsbohrung am Messbock... in Messbock einsetzen... 00 7 500. 23 4 763. Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden. 23 4 761.22 ...20 10 0 20 30 0 0 20 60 50 40 30 23 4 762 40 90 10 90 80 40 50 80 70 50 80 90 70 60 0.. Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung .... 23 4 762. Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes.55 … 138. aufnehmen und auf 0..2 30 60 1 70 10 C 23 4 764 23 4 763 A 23 4 761 23 4 767 B 1 23 00 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230290 • Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen...2 mm Vorspannung bringen. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auflegen und Rillenkugellager auf antriebswelle aufpressen..

Auf korrekten Sitz der Getriebewellen achten. BMW Nr. • • • • • • Deckel in Getriebeaufnahme. Alle Wellendichtringe sind zu erneuern. Abtriebswelle und Zwischenwelle so zueinander ausrichten. Antriebswelle..und Zwischenwelle einbauen edem Einbau müssen die Getriebewellen..100 °C erwärmen. für Antriebswelle in Deckel einsetzen. dass die Zahnräder ineinander greifen. Schaltgabeln einbauen. 23 4 712. einsetzen. Antriebswelle (2).3 1 2 23 4 712 80 … 100 23 00 Getriebe 23 22 Getriebewellen 23 22 Antriebs-. w zuammenbauen einbauen h 23 4 700 KR230280 23. Schlupfhülse.23 . BMW Nr. Lagerstellen am Deckel auf 80. Abtriebs. Abtriebswelle (3) sowie Zwischenwelle (1) gleichzeitig und gemeinsam einsetzen. das Achtung: Vor Gehäuse sowie der Deckel gründlich gereinigt und auf Beschädigung überprüft werden. 23 4 700.

Axialspiel: Schaltwelle ...Dicke der Distanzscheibe = Axialspiel... B 1 2 KR230230 KR230210 • • • Maß „B“ Bundbuchse bis Trennfläche Gehäuse messen....Maß „C“ = „E“ Maß „E“ .23 00 Schaltwelle ausdistanzieren Achtung: Bei Austausch des Gehäuses oder der kompletten Schaltwelle muss die Schaltwelle ausdistanziert werden..... Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und Schaltwelle (1) einbauen..........3 mm 23.......... Axialspiel wie folgt errechnen: KR230200 Maß „A“ + Maß „B“ = Maß „D“ Maß „D“ ....24 .. e C KL230380 A • • Maß „C“ Bund der Schaltwelle bis Rücken der Hülse messen...1 … 0. 23 31 Schaltwelle einbauen • Maß „A“ von Bundbuchse bis Trennfläche Deckel messen....0. Schenkelfeder (2) einrasten.

Schaltschienen (1) einbauen. mit etwas Fett fixieren. Anlaufscheibe auf Schaltwalze auflegen. Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken und Schaltwalze einbauen. Schaltgabeln (2. 9) in die Führungsbahnen einlegen. 8.25 .1 1 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze einbauen KR23250 • • • • • • • Distanzscheibe der ermittelten Dicke und Anlaufscheibe antriebseitig auf Schaltwalze (7) auflegen. Arretierstift (5) einbauen. Arretierhebel (6) zur Schaltwalze (7) schwenken und zusammen mit Gleitblech (4) einrasten. 23.

BMW Nr. Schlupfhülse. 23 4 712. 23 4 612. KR230030 • Lagersitze am Gehäuse auf 80 … 100 °C erwärmen und Gehäuse auf Deckel aufsetzen. 80 …100 h Achtung: Dichtflächen müssen fett. 23. auf Antriebswelle aufsetzen.KR230240 w 23 4 700 23 11 Getriebegehäuse einbauen • Passstifte (Pfeile) in Deckel einbauen. Schlupfhülse. BMW Nr.und ölfrei sein! Flächendichtung bindet innerhalb 30 Minuten ab. auf Schaltwelle aufsetzen.26 . Gehäuse innerhalb dieses Zeitraumes aufsetzen und verschrauben! e • • • • Flächendichtung Loctite 574 mit Dosiervorrichtung auf Trennfläche am Deckel auftragen. BMW Nr. Schlupfhülse. 23 4 732. auf Abtriebswelle aufsetzen.

6 KR230260 • Schalthebel (6) in richtiger Position einbauen. e Achtung: Magnet an Ablassschraube (5) von Spänen reinigen! • • Ölablassschraube (5) einbauen. 49. Entlüfter (1) einbauen.27 .8 6 145.und -einfüllschraube (4) mit neuem Dichtring einbauen. Ganganzeige (2) einbauen und Kabel (Pfeil) einklipsen. Ölkontroll. 23. über Kreuz festziehen.1 2 7 3 4 6 5 KR230020 • • • Befestigungen (7) einbauen. L Hinweis: In richtiger Position weist der Schalthebel leicht nach unten. siehe Abbildung. Nach dem Zusammenbau des Getriebes Funktionsprüfung durchführen.

Torxschrauben (1) mit Farbmakierung. Lagerbuchse leicht an Einstellehre andrücken. rechts an bearbeitete Fläche (Pfeil) andrücken. Einstellehre (2) zwischen Lageraufnahmen links/ rechts einpassen. nur lösen wennGummilager getauscht werden muß.28 . Klemmung. Lagerbuchse links in Lageraufnahme schieben. 23.2 1 3 KL230050 23 00 Gummilager 23 00 Gummilager ausrichten links ausrichten Achtung: Linkes Gummilager ist ab Werk voreingestellt. e KL230060 – • • • Einstellehre gemäß Zeichnung anfertigen. Befestigungen (1) gleichmäßig festziehen.

...... muß das rechte Gummilager neu ausgeriechtet werden. Anziehdrehmoment: Klemmung Gummilager...23 00 Gummilager rechts ausrichten ewenn das Getriebe...... Rahmen absenken........ • • • • • Lagerbuchse rechts locker vormontieren..29 .. Getriebe an Zwischenflansch ansetzen und festziehen. • Befestigungen (3) Gummilager rechts gleichmäßig festziehen. Befestigung links/rechts der Klemmungen gleichmäßig festziehen. Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen. edas Distanzblech im Klemmschlitz nicht zu beAchtung: Um schädigen.. Befestigung Getriebe an Rahmen montieren und festziehen...... 9 Nm X 23...... der Rahmen oder das linke Achtung: Nur Gummilager getauscht wurden.

...........................................20 Lagerung links für Längslenker ausbauen Lagerung links für Längslenker einbauen ..................................................18 Längslenker einbauen ...........................................................................................................................................5 Teleskopgabel aus-/einbauen Teleskopgabel ausbauen Teleskopgabel einbauen ............................................................................................................................................................................ 11 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk aus-/einbauen ..........................................................................................9 Gabelbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk ersetzen ..............................................................................................................................15 ......................................................................................................................................................................................................19 ...................................................................................................................................................................1 ............................................................18 Längslenker aus-/einbauen Längslenker ausbauen ......................................3 ..........................................................................................................................5 .....................................................................................................................21 31..........................13 .......................................................................................................17 Gabelstandrohr auf Schlag prüfen Federbein vorne aus-/einbauen Lenkungsdämpfer aus-/einbauen Lenkungsdämpfer prüfen ..................................................................................................................................................................7 .................................................14 ...................................................14 Teleskopgabel zusammenbauen Teleskopgabel vermessen Gleitrohrbrücke prüfen ........................................................................................................................20 Längslenker vermessen ...........12 Teleskopgabel zerlegen/zusammenbauen Teleskopgabel zerlegen ................................................................... 17 ...................................................................................................10 ................................................................................................................................................14 .................13 .........................14 ...............................31 31 Vorderradgabel Inhalt Technische Daten Seite ............................................

Inhalt Seite 31.2 .

Längslenker.31 Technische Daten Vorderradführung Bauart Telegabel Gabelstandrohr-Oberfläche Gabelstandrohr-Außendurchmesser Maximal zulässiger Schlag des Gabelstandrohres Nachlauf bei Normallage Lenkwinkel bei Leergewicht Gesamtfederweg am Rad am Federbein Teleskopgabelöl .75 mm 115 mm 63 BMW Telegabelöl l 0.51 ±0.4 mm 124 ° 62.01 Gasdruckfederbein ohne Verstellmöglichkeiten 31.freigegebene Sorten Füllmenge pro Gabelholm Federelement vorne Bauart K 1200 RS Telelever. hart verchromt mm 34.96 f8 mm 0.3 . zentral im Hauptrahmen gelagert.

31.4 .

• 31. Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. Gabelbrückenklemmung (2) links/rechts lockern. e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen. ggf.5 . Hebevorrichtung. abkleben.8). an Ölwanne befestigen.14). Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts lockern. ABS-Sensor und Leitung von Teleskopgabel lösen.3 1 2 4 4 KR310190 31 42 Teleskopgabel 31 42 Teleskopgabel – aus-/einbauen ausbauen • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46.6).5). 00 1 510. – – – Vorderrad ausbauen (a 36. Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46. BMW Nr. L Hinweis: • • Soll die Teleskopgabel zerlegt werden Verschlussschraube (1) vom Gabelstandrohr (4) links/rechts lockern.

lösen. Befestigung ist • • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. Befestigung ist Befestigung (Pfeil) vorsichtig erwärmen und beim Lösen Innensechskant nicht beschädigen! e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. Befestigung (Pfeil) Bremsverteiler (2) für rechte Bremsleitung an Halterung Teleskopgabel lösen. Schutzkappe (3) abnehmen. 3 4 KR310060 • • Befestigung (Pfeil) für Lenkungsdämpfer (4) am Längslenker lösen. BMW Nr. • • Befestigung (Pfeil) Halterung (1) für linke Bremsleitung an Teleskopgabel lösen. 31.31 5 600 w 1 2 KR340200 KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. Teleskopgabel nach unten herausziehen.6 . 31 5 600.

BMW Nr. Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts anziehen/festziehen. festziehen. • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant.1 5 2 4 3 3 KR310190 31 42 Teleskopgabel einbauen e Achtung: erst spannungsfrei vormontieren und Teleskopgabel dann mit vorgeschriebenen Anzugsdrehmomenten befestigen. Schraube (1) mit • • • Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts anziehen/ festziehen. KR310070 e Achtung: Loctite 243 einbauen. Teleskopgabel einfedern. 31. Gabelstandrohr (3) links/rechts muss mit Oberkante Lenkerhalter (5) bündig abschließen (Pfeile). 31 5 600 • • Gabelstandrohr (3) links/rechts in Gabelbrücke (2) einführen.7 . 31 5 600.

... Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ........................51 l Telegabelölsorte........................... 21 Nm Verschlussschraube ..... Füllmenge pro Gabelholm .................8 ... Das System auf Leichtgängigkeit prüfen........................ 21 Nm Gabelbrückenklemmung ... Öl auffüllen......................... 21 Nm X 31.... 0.. indem man es bei Geradeausstellung und an den Lenkanschlägen aus-/einfedert.. 13 Nm X • Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............................... BMW Telegabelöl Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube ........ e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • • Halterung für linke Bremsleitung festziehen..................L Hinweis: Wurde Teleskopgabel zerlegt................... 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) ........ 9 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) ............. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..................... 20 Nm Verteiler an Halter.....

31. Gabelbrückenklemmung (7) links/rechts lockern. 31 5 600.9 . lösen. 31 5 600 KR310040 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. Befestigung ist • • • Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant. Gabelbrücke (10) abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (2) lösen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.1 2 8 7 4 5 6 6 3 KR310190 31 42 Gabelbrücke aus-/einbauen – – • • • Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. BMW Nr. Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts lockern.8). Stecker Zünd-/Lenkschloss (6) ausbauen.

....... BMW Nr. 31 5 630. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. BMW Nr. e Achtung: Loctite 243 einbauen...... Anziehdrehmoment: Kugelgelenk an Gabelbrücke ..... BMW Nr....... 31 5 600.. 9 Nm Verschlussschraube.. 130 Nm Lenkerhalter an Gabelbrücke ...................... Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts festziehen.. aufnehmen. lösen... 21 Nm Gabelbrückenklemmung ........ d • 4 5 KR310130 Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46..................e Achtung: • Beim Einbau neue Mutter verwenden! Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant..... BMW Nr...........10 ... Schraube (3) mit • Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts festziehen... an Gabelbrücke festziehen. Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment.. Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46..... 20 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243). 31 5 630.... 1 KR310050 3 6 • Gabelbrücke (1) in Haltevorrichtung...... 230 Nm X 31... Anziehdrehmomente: Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701)........ 21 Nm X 31 42 Kugelgelenk ersetzen 31 5 630 1 2 KR310030 31 5 670 • Gabelstandrohr (2) muss mit Oberkante Lenkerhalter (1) bündig abschließen (Pfeil)... festziehen.... 31 5 670..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......... • • • • Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (6) links/rechts festziehen...........

an Gleitrohrbrücke (14) festziehen..11 . • • • • Teleskopgabel ausfedern.. lösen... Schutzkappe Längslenkerbefestigung abnehmen.. abkleben.. KR310070 e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) festziehen.. BMW Nr....6).... Befestigung ist • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) lösen. Gleitrohrbrücke (1) herausnehmen. BMW Nr.. 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker ... BMW Nr. Vorderradkotflügel ausbauen (a 46.. Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.... 31 5 600.. e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. 31 5 600. Lenkungsdämpfer aus-/einbauen (a 31. an Ölwanne befestigen. e Achtung: 31 5 600 1 Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Gleitrohre abstützen. 1 KR310210 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert......... Hebevorrichtung.31 42 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen – • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. X Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .8). 21 Nm 31.5). – – – – – Vorderrad ausbauen (a 36. 00 1 510.14).. ggf. Befestigung ist L Hinweis: • Gleitrohre abstützen..... Steckachse Vorderrad einbauen...17). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen... Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke (1) mit Stecknuss und Innensechskant. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... e Achtung: Mutter verwenden! Beim Einbau neue • Befestigung Längslenker mit Stecknuss und Innensechskant. 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243).....

BMW Nr...31 42 Kugelgelenk aus-/einbauen 31 5 630 1 31 5 620 KR310080 • Gleitrohrbrücke (1) in Haltevorrichtung.. d • • Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46.. an Gleitrohrbrücke (1) festziehen.......... 31 5 630... lösen. BMW Nr. BMW Nr.......12 .. 31 5 630....... Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment.. aufnehmen. 21 Nm X 31. 31 5 620... 230 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) . Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46... Anziehdrehmomente: Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke .

31. e Achtung: (4) nicht beschädigen. Scheibe (9) ausbauen. Öl sammelt sich unter Staubmanschette. Gabelstandrohr • • • • • Gabelstandrohr (4) ausbauen. Wellendichtring (8) aushebeln. Öl ablassen. Sicherungsring (7) ausbauen. Teleskopgabel ausbauen.4 1 5 6 7 8 9 2 3 KR310091 31 42 Teleskopgabel zerlegen/ zusammenbauen – – Verschlussschraube (5) vor Ausbau der Teleskopgabel lösen. 31 42 Teleskopgabel zerlegen Ölbefülltes Gabelstandrohr mit der Ölbohrung (Pfeil) nicht über Wellendichtring ziehen.13 . L Hinweis: • • Ölablaßschraube (3) lösen. Staubmanschette (6) ausbauen.

... mit Schlagdorn. 00 2 510. durch das Eigengewicht (Pfeil) des Werkzeuges einpressen.................. BMW Nr.................31 42 Teleskopgabel zusammenbauen 31 42 Teleskopgabel vermessen L Hinweis: können als Undichtigkeit gedeutet Ölrückstände werden. Ölablaßschraube mit neuer Kupferscheibe einbauen.... 31.. Reduzierung mit Nasen.. 0........ Staubmanschette einsetzen. Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss die Teleskopgabel auf Risse und Beschädigungen untersucht werden... • Gleitrohrbrücke auf Ebenheit überprüfen.... 31 5 613 KL310030 31 5 610 • • Gabelstandrohr mit beiden Enden in Prisma einlegen. Öl unter Staubmanschette entfernen..... e Achtung: • • Auf korrekten Sitz der Kupferscheibe achten.. BMW Nr..... Gabelstandrohr langsam drehen und dabei mit Meßuhr. da wartungsfrei... und Hülse...... Standrohr einbauen..... kontrollieren. ersetzen! e Zulässiger Schlag..4 mm • • • • Leicht geölten Wellendichtring bis Anschlag/ Gleitrohr (1) aufschieben......... 31 00 Gleitrohrbrücke prüfen e Achtung: Verzogene Gleitrohrbrücke ersetzen.... 31 5 614..... 0. BMW Nr.14 . Scheibe einbauen.............51 l Telegabelölsorte. Öl einfüllen...... Gabelstandrohr einbauen.. BMW Telegabelöl auf Schlag prüfen Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube ... 31 5 613. BMW Nr.. 31 00 Gabelstandrohr Füllmenge pro Gabelholm ... 31 5 610. d • Ggf.... Sicherungsring einbauen. 13 Nm X 00 2 510 L Hinweis: • • Bei Inspektionen kein Ölwechsel erforderlich.......... 31 5 614 1 KR310100 Achtung: Verbogene Gabelstandrohr dürfen nicht gerichtet werden...

Scheibe (5) und Kunststoffscheibe (6) abnehmen. KR310150 e Achtung: • Das Gewinde des Federbeins vor Ausbau abkleben. 31. Verbindungsschlauch (1) vom Kühler abziehen und auf die rechte Seite ablegen. Befestigung (Pfeil) Federbein am Längslenker (2) lösen. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.5). 00 1 510. BMW Nr. Befestigung (Pfeil) vom linken Verbindungsschlauch (1) lockern. Halterung (4) für Bremsleitung vom Rahmen lösen. e Achtung: der Teleskopgabel auf BremsleiBeim Ausfedern tung und vordere Sensorleitung achten! Ggf. Teleskopgabel ausfedern.67). Bremsleitung und Sensorleitung von Teleskopgabel lösen.31 42 Federbein vorne aus-/einbauen – • – Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46.14). Hebevorrichtung. an Ölwanne befestigen. um es vor Beschädigung zu schützen. – • • Kühlflüssigkeit soweit ablassen bis der Verbindungsschlauch (1) entleert ist (a 00. KR310010 • • Ggf.15 . 2 L Hinweis: • 3 Federweg beachten. 4 6 5 KR310140 1 • • Befestigung (Pfeil) Federbein am Rahmen lösen. Lenkungsdämpfer (3) am Längslenker (2) lösen.

. Anziehdrehmomente: Federbein an Rahmen . Falls die Telegabel zu weit ausgefedert wurde... e L Hinweis: • • Vor Ausbau Kunststoffscheibe und Buchse von Federbein (3) abnehmen..68)....• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............. 43 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243)..... L Hinweis: 1 KR310220 • Untere Federbeinlagerung (1) um 90° drehen (Pfeil)......... Federbein (3) nach vorne links (Pfeil) aus dem Längslenker (2) heben. 21 Nm X 31.16 . Federbein (3) nach rechts unten (Pfeil) am Längslenker (2) vorbei herausziehen. – Kühlmittel auffüllen (a 00......... 4 2 KR310150 3 KR310230 Achtung: Bei Montage Verbindungsschlauch (4) auf genügend Abstand der Befestigung (Pfeil) zum Kühler achten.......................... Beim Befestigen des Gabelstandrohres auf den Überstand achten... 43 Nm Federbein an Längslenker ...... Klemmungen für Gabelstandrohre lockern und Gabelstandrohr drehend in das Gabelrohr schieben...... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..

Linkes Verkleidungsseitenteil ausbauen (a 46. Lenkungsdämpfer (4) mit Hülse und Scheibe von Gleitrohrbrücke (3) abnehmen. • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Gleitrohrbrücke (3) lösen..5).. Anziehdrehmomente: Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) .. Verschlussstopfen (Pfeil) an Gleitrohrbrücke (3) unten abnehmen........ Befestigung Lenkungsdämpfer (4) an Gleitrohrbrücke (3) festziehen.... Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46....und herbewegen und auf Spielfreiheit prüfen. LBefestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Hinweis: Die Gleitrohrbrücke (3) ist eine Innenvielzahnschraube und mit Schraubensicherungsmittel gesichert.31 42 Lenkungsdämpfer aus-/ein- Lenkungsdämpfer prüfen bauen – – – Vorderrad ausbauen (a 36.....6). 21 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) .17 ..... 1 4 3 2 KR310060 • • Befestigung Lenkungsdämpfer (2) an Längslenker (1) lösen. Kugelkopf auf Spielfreiheit prüfen.... • • • Bei Lenkeinschlag links am vorderen Ende die Kolbenstange radial hin... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. da bei falscher Schraubenlänge der Lenkungsdämpfer zerstört werden kann. e Achtung: • Nur neue Original Schrauben verwenden. Kolbenstange auf Spielfreiheit prüfen... 21 Nm X 31..8).. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.

Kraftstoffleitungen unter Druck. Kabelbaum aus der Elektronikbox herausnehmen. Lagerung Längslenker an Rahmen lösen. 31 5 694. Federbein vorne oben lockern. Längslenker nach links schieben und nach vorne herausnehmen.5). – – • – • • • • • – • • • • • • Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts lösen. Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. 31 5 696 w • • drücken.18 . Federbein nach vorne Teleskopgabel 31. L Hinweis: ausfedern. Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen lösen. Mutter M 14 mit Lager.31 42 Längslenker 31 42 Längslenker aus-/einbauen ausbauen e Achtung: und Rillenkugellager immer geSchrägkugellager meinsam ersetzen. e Achtung: • Zuerst Batterie-Minuspol. BMW Nr. Rahmen am Lagersitz rechts auf ca. BMW Nr. 31 5 693. an Ölwanne befestigen. BMW Nr.17). unten an Längslenker lösen. 31 5 696. e 100 h 31 5 694 31 5 693 KR460350 Rillenkugellager und Klemmhülse mit Abziehspindel M 14. Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke lösen. • • • Längslenker an Klemmhülse lösen.5). nach vorne drükken. Elektronikbox abnehmen. 00 1 510. und Abziehstütze. Kühler rechts vom Halter lösen. 100 °C erwärmen. Deckel für Elektronikbox ausbauen. Masseleitung an Batterie lösen und isolieren. Lenkungsdämpfer an Längslenker lösen. Längslenker an Gleitrohrbrücke lösen. ausziehen. Kabelbaum hochbinden. Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13. BMW Nr. Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten. Hebevorrichtung.14). dann Pluspol lösen. Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46.

. L Hinweis: • • • • • • – Aussparung der Einziehbüchse nach außen..... L Hinweis: • • Teleskopgabel ausfedern. Motronic-Steuergerät einbauen (a 13.. Mutter M 12 mit Lager. BMW Nr.5). 100 °C erwärmen.. Kühler rechts einbauen... Klemmhülse mit Rillenkugellager auf mindestens -10 °C kühlen.. 31 5 691 KR460390 X • • – Anziehdrehmomente: Längslenker an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 243)... Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. Längslenker an Gleitrohrbrücke festziehen. Lenkungsdämpfer an Längslenker festziehen. 31.. Motorspoiler einbauen (a 46. 00 1 510.. Federbein vorne festziehen. an Ölwanne ausbauen. BMW Nr. dann Minuspol festziehen... 100 h • Lagerung Längslenker an Rahmen festziehen.. Rahmen am Lagersitz rechts auf ca. Längslenker auf Bund der Distanzhülse aufschieben...5). 31 5 692.... 21 Nm Kabelbaum in der Elektronikbox verlegen. Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts festziehen. Federbein nach vorne drücken.. BMW Nr...14). Deckel für Elektronikbox einbauen. Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen festziehen. Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke befestigen. Achtung: Erst • Masseleitung an Batterie anschließen. 31 5 692 w 31 5 697 L Hinweis:Federbein vorne hineindrehen. und Einziehbüchse... 31 5 697.. • Rillenkugellager und Klemmhülse mit Gewindestange M 12. Ansaugschnorchel rechts einbauen (a 46. Halter für Motorspoiler einbauen (a 46. dazu Gewindestange M 12 links in den Längslenker hineindrehen. Rillenkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten..14).31 42 Längslenker einbauen • • • Klemmhülse außen bündig in Rillenkugellager einpressen.. KR460460 L Hinweis: Distanzhülse spaltfrei zusammenKlemmhülse und ziehen (Pfeil). 107 Nm Längslenker an Klemmhülse ... • • – – – eBatterie-Pluspol... Hebevorrichtung. Schraube für • Längslenker an Klemmhülse festziehen..17). in den Rahmen einziehen... BMW Nr. 31 5 691..19 .

Abziehstütze. Rahmen am Lagersitz links auf ca. BMW Nr. Mutter M 12 mit Lager. Distanzhülse mit Schrägkugellager auf mindestens -10 °C kühlen. 100 °C erwärmen. • • • • Distanzhülse bis zum Bund in Schrägkugellager einpressen. BMW Nr. Sicherungsring für Schrägkugellager ausbauen. Rahmen am Lagersitz links auf ca. 31 5 691. Längslenker einbauen (a 31. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. 31 5 691. Einspritzleiste ausbauen. mit Kabelbaum am Rahmen befestigen. Abstandsbüchse. BMW Nr. BMW Nr. Schrägkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten. Abstandsbüchse. 31. Einziehbüchse. 100 °C erwärmen.18). BMW Nr. Kühler links vom Halter lösen. Zuluftführung für Kühler links einbauen. Abziehstütze. 31 5 692. und Mutter M 12 ausziehen. und Mutter M 12 in Rahmen einziehen. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen. BMW Nr. nach vorne drükken. BMW Nr. BMW Nr.31 42 Lagerung links für Längslenker 31 42 Lagerung links für Längslenker ausbauen – einbauen • • • • • • Längslenker ausbauen (a 31. Einziehbüchse. 31 5 696 31 5 697 100 100 31 5 697 h 31 5 696 31 5 695 h 31 5 691 31 5 692 31 5 691 31 5 692 KR460360 KR460380 • • Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12. 31 5 696. • • • • • L Hinweis: • Aussparung der Einziehbüchse zur Distanzhülse. 31 5 697.20 w 31 5 695 w . 31 5 692. 31 5 695. Einspritzleiste einbauen. 31 5 696. Distanzhülse aus Schrägkugellager herauspressen.18). Mutter M 12 mit Lager. BMW Nr. 31 5 695. Zuluftführung für Kühler links ausbauen. 31 5 697. BMW Nr. Sicherungsring einbauen. Kühler links einbauen. – Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12.

.. BMW Nr. BMW Nr.. BMW Nr. Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) . 1 31 5 682 31 5 681 3 2 KR310160 KR310010 • • • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (2) am Längslenker lösen... Prüfdorn.. 21 Nm 31.. Messspitze der Abstecklehre..... 31 5 600. e Achtung: – Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss der Längslenker vermessen werden...... festziehen...21 . Befestigung ist • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant.. mit Abstecklehre. in Längslenker (3) einsetzen. BMW Nr.. 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243). muss im Körnerpunkt (Pfeil) des Längslenkers rechts aufliegen. BMW Nr. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten....... X KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. e Achtung: 31 5 600 Beim Einbau neue Mutter verwenden! • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant.... d Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Telegabel ausfedern....31 00 Längslenker vermessen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46... 31 5 682.... 31 5 681.. 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. lösen....8). Schutzkappe (1) Längslenkerbefestigung abnehmen... 31 5 600.... 31 5 682.

.................................................................................................................................................................1 .......................................................................................5 .................................................6 ..... 11 Lenkrohr rechts aus-/einbauen Handhebel links und rechts aus-/einbauen Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen (a 00...............10 ............................ 11 ......................................9 .....3 .......................................................7 Griffrohr links aus-/einbauen Griffrohr rechts aus-/einbauen Kupplungsarmatur aus-/einbauen Bremsarmatur aus-/einbauen Lenkrohr links aus-/einbauen ..................................................36) 32..................................................................8 .................................................32 32 Lenkung Inhalt Technische Daten Seite ......................................................................................................................................................................................

2 .Inhalt Seite 32.

32 Technische Daten Bauart K 1200 RS Einteiliger. ohne Gewichte mm 22 ° 32 mm 720 Lenkrohrdurchmesser Lenkeinschlagwinkel Lenkerbreite mit Griffrohr 32. in Längsrichtung von vorne unten nach hinten oben verstellbar. geschmiedeter Stummel-Lenker.3 .

4 .32.

32. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.1 4 3 5 K41320010 2 32 72 Griffrohr links aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen. Befestigungen (Pfeile) für Griffrohr (5) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. [SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (4) von Lenkrohr (1) ziehen.5 . [SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (2) Heizgriff trennen. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (3) aus Steckverbindung (2) lösen. Griffrohr (5) vom Lenkrohr (1) ziehen.

[SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (8) Heizgriff trennen. Bowdenzug (2) an Kurvenscheibe Griffrohr (5) aushängen. Gasseilzug Grundeinstellung (a 00.1 10 2 3 4 7 6 8 5 9 32 72 Griffrohr K41320020 rechts aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen. Kombischalter (7) von Bremsarmatur (1) lösen. Gasseilzugführung (4) abnehmen. Abdeckung für Umlenkung (3) abbauen. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (9) aus Steckverbindung (2) lösen. L Hinweis: • • Griffrohr (5) nach vorne bis zum Anschlag drehen.36). • – Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.6 . 32. [SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (6) von Lenkrohr (6) ziehen. Griffrohr (11) von Lenkrohr (10) ziehen.

...62).. Einbaulage Kupplungsschalter (6) beachten.. Kombischalter (4) von Kupplungsarmatur (1) lösen. Kupplungssystem entleeren (a 00..... Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (3) lockern....................62)......1 2 3 4 6 5 K41320010 32 72 Kupplungsarmatur aus-/ein- bauen – – Rückspiegel abbauen (a 00.. Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (3) deckungsgleich (Pfeil) einstellen. Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (3) ziehen.22)....... Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00.... Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.. 18 Nm Rückspiegel .5)....... Griffrohr ausbauen (a 32.... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack..... 20 Nm 32.. 6 Nm Leitung an Armatur.7 ...................... Kupplungsarmatur (1) festziehen......... Kupplungsleitung (2) von Kupplungsarmatur (1) lösen.... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Abdeckung (5) von Kupplungsarmatur (1) lösen... • X Anziehdrehmomente: Befestigung Kupplungsarmatur .. – e Achtung: • • • • • • e Achtung: L Hinweis: • – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten... Kupplungsschalter (6) von Kupplungsarmatur (1) ausbauen.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.......

. Bremsleitung (1) von Bremsarmatur (2) lösen. Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (2) an Lenkrohr (7) lockern.... e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen... Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00.......51)... Bremsarmatur (2) festziehen.. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.......36)............ Einbaulage Bremslichtschalter (6) beachten............ Bremsarmatur (2) von Lenkrohr (7) ziehen.8 ..... 18 Nm Rückspiegel .. 20 Nm X 32............. • • • • • • Bremssystem entleeren (a 34....... Anziehdrehmomente: Befestigung Bremsarmatur. 6 Nm Leitung an Armatur....... Griffrohr ausbauen (a 32. Gasseilzug Grundeinstellung (a 00........ – e Achtung: L Hinweis: • • – – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten... Abdeckung (5) von Bremsarmatur (2) lösen........22)..6). Bowdenzug (3) an Einstellschraube (4) von Bremsarmatur (2) aushängen.. Bremslichtschalter (6) von Bremsarmatur (2) ausbauen......16).. – – Rückspiegel abbauen (a 00. Markierung Bremsarmatur (2)/Lenkrohr (7) deckungsgleich (Pfeil) einstellen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..............1 2 7 3 4 5 6 K41320020 32 72 Bremsarmatur aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.....

X Anziehdrehmoment: Befestigung Kupplungsarmatur . Lenkrohr (2) von Lenkerhalter (4) lösen. befestigen. Kupplungsarmatur (1) festziehen.. 6 Nm 32. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack..5). Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (2) ziehen.. Bremsflüssigkeit prüfen/ggf...1 2 3 4 K41320010 32 71 Lenkrohr links aus-/einbauen – • • • Griffrohr ausbauen (a 32....... Kombischalter (3) von Kupplungsarmatur (1) lösen. Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen. • • Kupplungsarmatur (1) ablegen und ggf.. e Achtung: • • Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (2) deckungsgleich (Pfeil) einstellen.. Kupplungssystem entlüften.9 .. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (2) lockern.......

befestigen. e Achtung: • Markierung Bremsarmatur (1)/Lenkrohr (5) deckungsgleich (Pfeil) einstellen..10 .. Gasseilzug Grundeinstellung (a 00.... Bremsarmatur (1) ablegen und ggf. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Lenkrohr (5) von Lenkerhalter (4) lösen.. 6 Nm X 32.... Bremslichtschalter (2) von Bremsarmatur (1) abbauen... Bremsarmatur (1) festziehen.1 5 3 4 2 K41320020 32 71 Lenkrohr rechts aus-/einbauen – • • • • • Griffrohr ausbauen (a 32. Lenkrohr (5) aus Bremsarmatur (1) ziehen. entlüften.. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. Achtung: Bremsflüssigkeit prüfen/ggf.... Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. e • • – Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen...36)... Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (1) an Lenkrohr (5) lockern.. Anziehdrehmoment: Befestigung Bremsarmatur.6) Abdeckung (3) von Bremsarmatur (1) lösen.....

1 2 3 KR320040 32 72 Handhebel links und rechts aus-/einbauen 32 72 Seilzüge für Gasbetätigung aus/einbauen (a 00. 32. Hinweis: Auf • • Befestigung (1) von Handhebel (3) links bzw.36) e Achtung: Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. LFeder (2) beim Aus-/Einbau achten. rechts lösen. Beim Einbau Befestigung (1) mit Loctite 243 festziehen.11 .

................................1 ......8 Antriebskegelrad zerlegen ............3 .........................................................................................................................................................23 Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen .............................................................................................. zusammenbauen und einbauen Hinterradantrieb ausbauen ...................................................................................................................................................................5 ...........................................................................7 Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung Hinterradantrieb ausbauen.................................................................................33 33 Hinterradantrieb Inhalt Technische Daten Seite ............................22 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen ....................................................................................................22 Lager in Gewindering links/rechts einbauen ............19 Hinterradantrieb einbauen .................................................................. 11 Antriebskegelrad zusammenbauen ........................... 11 Antriebskegelrad einbauen Tellerrad ausbauen .......................................................................................................................23 Gelenkwelle einbauen ..........................................................................19 Hinterradschwinge ausbauen............ zerlegen..............7 Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen Antriebskegelrad ausbauen .............................................................................................21 ...............................15 Zahnflankenspiel prüfen/einstellen .......................................22 Lager der Gewinderinge aus-/einbauen .....................................................12 ...................................................................................................................................................... zusammenbauen und einbauen Hinterradschwinge ausbauen Faltenbalg aus-/einbauen 21 ................22 Gelenkwelle ausbauen ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 11 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen ............................................................................. zerlegen...................................23 33......14 Tellerrad einbauen .........7 ................................................................................................................................................................. 18 Hintere Gelenkwelle einbauen ........10 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen ............................................................................................................................................................17 .......................................16 Tragbild überprüfen ......................................................................................................................................................................18 Gehäusedeckel ausdistanzieren Gehäusedeckel einbauen .............................................................................................................................................................................

Inhalt
Hinterradschwinge einbauen

Seite

...................................................................................................24

Federbein aus-/einbauen ...........................................................................................................25

33.2

33

Technische Daten Hinterradantrieb Verzahnungsart Übersetzungsverhältnis Zähnezahl Zahnflankenspiel Vorspannung Kegelrollenlager Ölsorte Füllmenge Neubefüllung Ölwechsel Gelenkwelle Anordnung cm3 cm
3

K 1200 RS

Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnung 2,75 : 1 33 : 12 mm 0,07...0,16 mm 0,05...0,1 Hypoidöl SAE 90 API-GL-5 w.w. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 240...250 230

2-teilige Doppelgelenkwelle mit integriertem Torsionsdämpfer in hohlem Schwingarm (BMW PARALEVER), an beiden Seiten Kreuzgelenke, achsantriebseitig mit Schiebestück.

Schwinge Art Paralever, neue Schwinge mit außermittig auf der Schwinge angelegtem Federbein; kinematische Progression. mm 320

Schwingenlänge Hinterradfederung Federbein

Gasdruckfederbein mit einstellbarer Zugstufendämpfung und mechanischer Federvorspannungsverstellung

Federweg am Rad am Federbein mm 150 mm 57

33.3

33.4

Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung

KR330000

33.5

33.6

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen, zerlegen, zusammenbauen und einbauen

L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen
nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad, Bremsscheibe – Bremssattel, Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.

6

7

– – – –

Hinterrad ausbauen (a 36.8). [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61.15). Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.5). Bremsscheibe ausbauen (a 34.8).

KR330020

d Warnung: für Kontermutter und FestHohe Lösemomente
lagerzapfen.

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen

• • •

Loslagerzapfen (6) und Kontermutter (7) lockern. Festlagerzapfen (2) lockern. Loslagerzapfen (6) und Festlagerzapfen (2) lösen.

1 2

LInnenlaufringe der Nadellager achten. Warnung: Auf
• •
Strebe (3) am Hinterradantrieb lösen. Hinterradantrieb von der Gelenkwelle abziehen. 33 17

5 4 3
KR330010

Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen

Mit Öl gelfüllten Hinterantrieb niemals vor dem Einbau auf die Seite legen, Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)!

e Achtung:
• • • •

8

120

Öleinfüllschraube (5) lösen. Ölablaßschraube (4) lösen und Öl in Auffangbehälter ablassen. Strebe (3) am Hinterradantrieb lockern. Spannband (1) lösen.

00 8 572 00 8 573

h w

KR330320

• • •

Nadellager (8) mit Gegenstütze, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher, BMW Nr. 00 8 573, herausziehen. Gehäusehals auf 120 °C erwärmen. Nadellager (8) mit Innenlaufring auf Schlagdorn, BMW Nr. 36 3 700, eindrücken.

33.7

33 12 Antriebskegelrad

ausbauen 4 6 5 6 7
KR330050 KR330030 LT 33.043

2 1 33 1 510 8

• • • •

• •

Mit Montiereisen hintere Gelenkwelle (1) abdrücken. Spannband (2) lösen und Faltenbalg abziehen.

Hinterradantrieb mittig an Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510, mit Lagerzapfen (6) festschrauben. Arretierarm (7) festschrauben. Schraubbuchsen (4) an Hinterradantrieb zur Anlage bringen. Mit Radschrauben (5) festschrauben.

3

Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen, sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich!

e

Madenschrauben (8) zur Anlage bringen.

KR330390

LSicherungsring (3) an hinterer Gelenkwelle achHinweis: Auf
ten!

Sicherungsring (3) bei Bedarf ersetzen.

33.8

1 2 3 4

5

7

6
KR330140

e Achtung:

• •

Beim Lösen der Sechskantmutter (4) niemals Hammer benutzen, Beschädigung der Verzahnung möglich.

Sechskantmutter (4) am Antriebskegelrad (5) auf 100 °C erwärmen, mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung, BMW Nr. 33 1 720, lösen. Druckring (3) abnehmen.

d Warnung: bei Sechskantmutter (4)! Hohes Lösemoment
8

d Warnung:
• • • • •

Hohes Lösemoment bei Gewindering (2). Gehäusehals auf 120 °C erwärmen und Gewindering (2) mit Zapfenschlüssel BMW Nr. 33 1 700, lösen. Außenlaufring (1) abnehmen. Arretierarm (8) abbauen. Befestigungen (7) lösen. Gehäusedeckel (6) ausbauen.

33 1 720

120

h

100

w h

w

33 1 700

KR330060

33.9

Zylinderrollenkäfig (5).10 . KR330100 Um beim Herausfallen Beschädigungen am Antriebskegelrad (1) zu vermeiden. ausbauen. Mit Abzieher. mit leichtem Schlag Antriebskegelrad lösen. abnehmen.33 12 Antriebskegelrad zerlegen 1 w 33 1 510 120 h KR330070 00 7 500 • Hinterradantrieb mit Haltevorrichtung. senkrecht stellen. 33. weiche Unterlage verwenden. Antriebskegelrad (1). 00 7 500. KR330400 • Ausgleichscheibe (2) abnehmen. Außenlaufring (4) und Innenlaufring (3). BMW Nr. 33 1 510. Lagersitz auf 120 °C erwärmen. beide Lager gleichzeitig abziehen. L Hinweis: (1) ggf. BMW Nr. 3 4 5 6 KR330130 2 • Radial-Axiallager (6). e Achtung: • • • • Antriebskegelrad (1) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen (Keilbahnen oben).

33 12 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen Antriebskegelrad zusammenbauen 33 12 130 h 1 2 3 w 4 5 KR330110 KR330130 • • Nadelkäfig (Pfeil) des Nadellagers zerstören. Nadellager mit geeignetem Dorn oder dem Antriebskegelrad einpressen. Gehäuse auf 130 °C erwärmen.006 KR330120 • Außenring des Nadellagers mit Innenauszieher. herausziehen. BMW Nr. BMW Nr. 00 8 573. LT 33. 33.11 . und Gegenstütze. Antriebskegelrad (1) abkühlen lassen. 00 8 575. • • • 00 8 575 00 8 573 • 00 8 570 Innenlaufring (2) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis zum Anschlag aufschieben. Radial-Axiallager (5) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis Anschlag aufschieben. BMW Nr. • • 33 12 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen Lagersitz des Nadellagers auf 100 °C erwärmen. Verlängerung. Außenlaufring (3) zusammen mit Zylinderrollenkäfig (4) auf Innenlaufring (2) aufschieben. 00 8 570.

33 1 510... dass dieses nicht verkantet. 00 5 500...33 12 Antriebskegelrad einbauen 1 2 33 1 510 3 2 1 w h 120 3 4 KR330090 KR330160 • Gehäuse mittig in Haltevorrichtung BMW Nr. Befestigungen (4) über Kreuz festziehen... 35 Nm X Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen... Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse . Lagersitz auf 120 °C erwärmen.. BMW Nr.. 33 1 760 5 6 KR330150 L Hinweis: des Antriebskegelrad (1) darauf Beim Einsetzen achten... Gehäuse – wie abgebildet – senkrecht einspannen. Mit Haltevorrichtung. in Gewindering (6) einschlagen.. e • Wellendichtring (5) leicht einölen. BMW Nr. 33.. Gehäusedeckel (3) einbauen. Ausgleichscheibe (2) in Gehäusehals einsetzen. • • • Antriebskegelrad (1) in Gehäuse einsetzen... mit Lagerzapfen (3) festschrauben. und Griff... • Gewinde in Gehäusehals und am Gewindering (6) reinigen... Achtung: Wellendichtring (5) mit Dichtlippen zum Antriebskegelrad weisend einbauen.. 33 1 760. mit Schlagdorn.. 33 1 510.12 .. sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich! e • • • • 00 5 500 Madenschrauben zur Anlage bringen. BMW Nr.

.......1 33 1 720 • • Gewindegänge an Sechskantmutter (6) und Antriebskegelrad reinigen.. L Auf einwandfreien Sitz der Dichtlippe des Wellendichtringes am Druckring achten. Druckring (5) leicht einölen und aufstecken.. 33 1 700. BMW Nr.. Gewindering (4) mit Zapfenschlüssel.. Gewinde der Sechskantmutter (6) mit Loctite 2701 bestreichen...13 . festziehen............. e Achtung: Mutter darf Wellendichtring (3) nicht beschädigen! • Sechskantmutter (6) mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung....... 200 Nm Gehäusedeckel ... 33 1 720.... 118 Nm Mutter für Antriebskegelrad (Gewinde gereinigen + Loctite 2701) ... BMW Nr.. 35 Nm • Arretierarm (1) anbauen 2 3 4 5 6 KR330370 • • • • Außenlaufring (2) einsetzen............ 33.... Gewindering (4) mit Loctite 577 bestreichen........... 33 1 700 KR330060 X Anziehdrehmomente: Gewindering (Gewinde gereinigt + Loctite 577). festziehen....

33 1 830. BMW-Nr.14 . BMW Nr. Gehäusedeckel (7) auf 100 °C erwärmen und von Tellerrad (3) abziehen. 33 1 307. 33. 00 7 500 5 33 1 830 33 1 307 2 3 KR330190 • Kegelrollenlager (5) mit Abzieher. einlegen. Mit Abzieher. Rillenkugellager (2) abziehen. KR330180 • • • Tellerrad (3) in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. Wellendichtring (1) mit Dorn nach innen aus Gehäusedeckel (7) herausschlagen. 00 7 500.w 100 h 1 2 7 3 8 4 5 6 KR330170 33 12 Tellerrad – ausbauen • • • Gehäusedeckel (7) ausbauen Distanzscheibe (8) ausbauen. BMW Nr. Druckstück (Pfeil). vom Tellerrad (3) abziehen.

00 8 560 L Hinweis: eingebaut wurden (z.B. 33. Mit leichtem Prellschlag richtigen Sitz kontrollieren. 33 12 Tellerrad einbauen w h 80 L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad. und Griff. Kegelrollenlager (5) auf 80 °C erwärmen und aufschieben. BMW Nr. Rillenkugellager (2) auf 80 °C erwärmen und aufsetzen. 00 5 500 23 4 670 1 w 80 h KR330210 • • • Gehäuse auf 80 °C erwärmen. herausziehen. neu einzustellen (a 33. 23 4 670. BMW Nr.17)! 2 3 4 5 KR330200 w h 80 • Außenlaufring mit Innenauszieher. KegelWenn neue Teile rollenlager) ist das Zahnflankenspiel zu überprüfen und ggf. BMW Nr.15 . 00 5 500. Außenlaufring (1) mit Schlagdorn. in Lagersitz einsetzen. Tellerrad (3) einsetzen. KR330220 • • • • Vorhandene Ausgleichscheibe (4) mit Fett an das Tellerrad (3) heften. 00 8 560.

.. 90° 3 KR330240 L Hinweis: • Das Zahnflankenspiel an drei Punkten um 120° versetzt prüfen........ BMW Nr.16 mm 33. 00 2 510. BMW Nr...0. BMW Nr.. 33 2 604..... auf Tellerrad (3) aufsetzen und mit Schraube (4) am Gehäuse befestigen.. zu kleines Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dickeren Ausgleichscheibe (5) ausgleichen. Meßarm (1)... Tellerrad (3) mit dem Handballen ins Gehäuse drücken und durch hin-/herdrehen Zahnflankenspiel prüfen. zentral am Tellerrad (3) befestigen. Zahnflankenspiel: (Einstellung ohne Öl).. mit Messuhr....16 . Kegelrad mit Tellerrad verdrehen.07. 33 2 600. • • Meßvorrichtung (2).33 12 Zahnflankenspiel prüfen/einstel- len 33 2 604 4 33 2 600 1 00 2 510 2 3 5 KR330220 • KR330230 Zu großes Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dünneren...0.

Das Tragbild wird mit der Ausgleichscheibe (1) am Antriebskegelrad eingestellt. L Hinweis: Das Tragbild muss überprüft werden. KR330260 e Achtung: – Niemals Zahnberührung am kleinen Durchmesser! Wenn die richtige Distanzscheibe eingebaut ist. muss eine dünnere Distanzscheibe eingebaut werden. wenn der Radsatz. Auf der Rückwärtsflanke „R“ befindet sich das Tragbild näher am großen Durchmesser. das Gehäuse oder das Lager des Antriebskegelrades ersetzt wird.17 . ergibt sich dieses Tragbild im unbelasteten Zustand.und Kegelrad entfetten und mit Tuschier Paste einstreichen. KR330280 V R – Ergibt sich dieses Tragbild. muss eine dickere Distanzscheibe eingebaut werden.33 00 Tragbild überprüfen 1 KR330270 KR330250 – Ergibt sich dieses Tragbild. Lder Vorwärtsflanke „V“ befindet sich das TragHinweis: Auf bild in der Mitte. Tellerrad einsetzen. mit Handballen ins Gehäuse drücken und einige Male hin-/herdrehen. 33. • • Zahnflanken von Teller.

muss der Gehäusedeckel ausdistanziert werden.... Befestigungsschrauben kreuzweise anziehen. Gehäusedeckel auf 60 °C erwärmen.18 .. b Achtung: Wellendichtring und Rundschnurdichtung nicht überhitzen. KR330310 33 2 601 • • Wellendichtring (31) leicht einölen. aufsetzen und befestigen..... Ermittelte Distanzscheibe leicht fetten und auf Tellerad auflegen.. L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad. und Griff. auf Tellerrad aufsetzen. e • • KR330300 • Rundschnurdichtring leicht geölen/gefett einbauen..33 11 Gehäusedeckel ausdistanzieren 33 11 Gehäusedeckel einbauen • Um die entsprechende Vorspannung des Kegelrollenlagers zu erreichen........ Maß „a“ – Maß „b“ = Stärke der Distanzscheibe ohne Vorspannung.. 33 2 601... 35 Nm X Vorspannung:.1 mm 33.......... Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse .. BMW Nr..... 33 1 860.. 00 5 500........... Wellendichtring (1) einschlagen.... 00 5 500 33 1 860 1 a KR330290 60 h w • Mit Tiefenmaß Maß „a“ messen. Mit Schlagdorn...0..0.. • • – • Meßring...... BMW Nr.. BMW Nr.05. Vom Kugellager Außenring durch das Fenster im Meßring auf die Gehäusetrennfläche messen und Maß „b“ feststellen..

e Achtung: • • • Der Innenlaufring darf niemals auf die Stirnseiten der Nadeln drücken! Innenlaufringe (Pfeile) des linken/rechten Nadellagers mit etwas Fett einsetzen. Hinterradantrieb mit Faltenbalg ansetzen.19 . hintere Gelenkwelle (1) auf vorderen Gelenkwellenzapfen aufschieben. e Achtung: abstützen! Hinterradantrieb 2 1 3 2 6 5 4 3 KR330010 • Festlagerzapfen (3) einschrauben. erichtigen Sitz des Sicherungsringes in der GeAchtung: Auf lenkwelle achten! 1 • Mit leichtem Prellschlag auf Hintere Gelenkwelle (Kunststoffhammer) den Sicherungsring einrasten lassen.33 00 Hintere Gelenkwelle einbauen 33 10 Hinterradantrieb einbauen • • Verzahnung am Antriebsritzel mit Optimoly MP3 einstreichen. Hintere Gelenkwelle auf das Antriebsritzel aufstecken. 33. Faltenbalg auf Gehäusehals aufschieben und mit Spannband befestigen. KR33030 • Verzahnung hintere Gelenkwelle (1) mit Never Seez einstreichen.

....... gegenhalten und Kontermutter (8) mit Stecknuss......... L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad.......... Spannband (3) für Faltenbalg festziehen...25 l Ölwechsel ............................. Getriebeöl auffüllen Öleinfüllschraube (6) mit neuem Dichtring festziehen... Anziehdrehmomente: Festlagerzapfen. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34.. festziehen.... Hinterrad einbauen (a 36.... BMW Nr......................... • • • • • • • • • Loslagerzapfen (7) einschrauben................... 33 6 641.............8)..... Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad..20 . 160 Strebe an Hinterradantrieb ....... Bremsscheibe – Bremssattel........8)..11).....23 l Getriebeölsorte: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 – – – – KR330020 7 8 Bremsscheibe einbauen (a 34..........Füllmenge: Neubefüllung................... 33 5 642.. [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61.... 43 Öleinfüll-/Ölablaßschraube ............. 160 Loslagerzapfen ... 7 Kontermutter ............. • Ggf........5)............15)...................... 0...... 23 X Nm Nm Nm Nm Nm 33... Ölablaßschraube (5) mit neuem Dichtring festziehen. Bremssattel einbauen (a 34... Festlagerzapfen (3) festziehen Loslagerzapfen (7) festziehen..................... 0.... Lose Strebe (4) festziehen.... BMW Nr......... Loslagerzapfen (7) mit Steckschlüssel.......

Hinterradantrieb ausbauen (a 33.15). Lagerzapfen (5) links/rechts lösen. Sicherungsring (1) entfernen und Konterring (2) lösen Hohe Lösemomente für Konterring. zusammenbauen und einbauen 33 17 Hinterradschwinge – – – – ausbauen • Hinterrad ausbauen (a 36. 33 6 643. Gewindering links (3) mit Stecknuss. sowie für die Gewinderinge und Lagerzapfen rechts/links. 33. 33 6 641.8). Schwinge (8) von Gelenkwelle abziehen. zerlegen. lösen.7). [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61. Hintere Fußrastenplatte rechts lockern. BMW Nr.5). Lagerzapfen (5) links/rechts lockern. Stoßdämpfer nach oben drücken. KR330410 e Achtung: • • • • • • • Sicherungsring (1) entfernen und mit Steckschlüsselaufsatz. Befestigung (7) für Stoßdämpfer lösen.21 . Gewindering rechts (6) lösen. Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.1 2 3 4 5 7 7 5 8 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge ausbauen. 33 6 643 e Achtung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts. BMW Nr.

33 6 644.33 17 Faltenbalg aus-/einbauen 33 17 Lager der Gewinderinge aus-/ein- bauen 33 6 644 1 KR330340 KR330700 • • Sicherungsring (Pfeil) innen herausnehmen. Lager in Gewindering links/rechts einpressen.22 . Faltenbalg (1) aus Schwinge herausziehen. mit Zapfen (Pfeile) in Bohrungen am Gewindering einsetzen. 33 17 Lager in Gewindering links/rechts einbauen Achtung: Offene Lagerseite zum Gewindering weisend einbauen! e • • Lager leicht einölen/fetten. 33. 33 17 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen • • Auspresswerkzeug. BMW NR. Lager links/rechts aus Gewindering auspressen. Zum Einbau Dichtlippe innen und außen (Pfeile) mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen.

33. ggf.33 00 Gelenkwelle ausbauen 33 00 Gelenkwelle einbauen • • • Verzahnung der Abtriebswelle mit Optimoly MP 3 einstreichen. Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen KR330360 • Axiales und radiales Spiel (Pfeile) feststellen. Sicherungsring im Gelenkteil bei Bedarf ein-/ausbauen. Gummiunterlage verwenden. 1 KR330350 • Mit Montiereisen vordere Gelenkwelle (1) abdrücken. Mit leichtem Prellschlag auf Gelenkwelle (Kunststoffhammer) Sprengring einrasten lassen. Die vordere Gelenkwelle (1) auf Abtriebswelle aufschieben. e Achtung: L Hinweis: Lackierte Bauteile nicht verkratzen.23 .

33 6 643 KR330410 • Mit Stecknuss. Federbein mit Befestigung (10) an Schwinge (11) anbauen.24 . 33 6 643. soweit wie möglich vordrücken. 33. bis Faltenbalg (8) am Getriebehals einschnappt Lagerzapfen (5) rechts/links einschrauben.1 2 3 4 5 10 10 8 9 7 5 11 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge einbauen • • • Schwinge (11) über die vordere Gelenkwelle (7) schieben. BMW Nr. Lagerzapfen (5) rechts/links festziehen.

........ Heckseitenteil rechts einbauen (a 46. Gewindering links (3) festziehen........... 160 Nm Gewindering rechts .... Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46...19). 33 5 642............ [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61.....8).15).......... BMW NR. 50 Nm Federbein an Rahmen .................. 160 Nm Federbein an Schwinge....... festziehen Sicherungsring (1) links/rechts so einsetzen..5)...5). Hinterrad einbauen (a 36...... BMW NR. 43 Nm – – – Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit einbauen......... Hinterradantrieb einbauen (a 33...15)........................... Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit ausbauen 33 6 641 KR330420 • • • • Gewindering rechts (6) festziehen.... 33 6 641............... Sitzbank einbauen (a 52... 200 Nm Gewindering links... gegenhalten und Konterring (2) mit Stecknuss....5)....................... Bremssattel einbauen (a 34............... Befestigungen (Pfeil) unten lösen und Federbein nach oben herausnehmen........33 53 – – – Federbein aus-/einbauen 33 6 642 Sitzbank ausbauen (a 52.. Bremsscheibe einbauen (a 34...25 ......... Anziehdrehmomente: Federbein an Schwinge.................. X – – – – – • Fußrastenplatte rechts hinten festziehen.... KR330380 Anziehdrehmomente: Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts .............8)............. 50 Nm X • • • Befestigung (Pfeil) oben lösen..... Gewindering links (3) mit Steckschlüssel.. 33. Federbein nach oben drücken.. 10 Nm Konterring .. dass der Haken nach außen weist..15)...

............16 Steuerkreis vorne entleeren ................................................................................................... 11 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen ............... 11 ...............12 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen ......................................................................................................................................................... 11 ABS-Sensorabstand prüfen .............. 11 ABS-Sensorabstand einstellen ...........................7 Bremssattel hinten zusammenbauen ......................................................................................................................................................16 Radkreis hinten entleeren ....................................................................... 16 34.............................................................16 [Integral ABS] Steuerkreis entleeren .......13 Druckmodulator zerlegen.....................................................3 .............../einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen ....................................................................................................................................................................................................................................................................................16 Steuerkreis hinten entleeren .............................................................................................................................................................................................10 ...................................12 [Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen ....9 .................................................16 Radkreis vorne entleeren .................7 [Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen ......................5 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen Bremssattel vorne zerlegen/zusammenbauen Bremssattel hinten zerlegen/zusammenbauen ......................... 16 ...............................................................................................................8 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus..................................................................................................................................................7 Bremssattel hinten zerlegen ...................................................1 ..................................12 Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen .......................................................... Bremsleitungen aus-/einbauen ..15 [Integral ABS] Bremssystem entleeren [Integral ABS] Radkreis entleeren ......................................................................................34 34 Bremsen Inhalt Technische Daten Seite .......................................8 ........................................................................................................5 ........................................9 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren .............................................. 12 Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen ............................................6 ......................................................................................

.......................................................................20 hinten entlüften (a 00..................................................................28 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00..................................2 .................18 ........35) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.......20 [Integral ABS] Steuerkreis befüllen Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis [Integral ABS] Radkreis nur entlüften ...........................................23 .....29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00..................................................................52) ...............................................................17 Radkreis hinten befüllen ..24 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00..........17 Radkreis vorne befüllen .45) .......................25 ......55) ......................................................................21 Radkreis hinten nur entlüften ............................................................................................................17 ..................................................................................................................................................................25 Vorarbeiten ............................................................................51) .........................................................................21 Vorarbeiten Radkreis entlüften ..............Inhalt [Integral ABS] Bremssystem befüllen [Integral ABS] Radkreis befüllen Seite ....................................................................43) .....................19 vorne befüllen .19 hinten befüllen ..........................................28 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten einbauen .................................................................................................................................................................................................................................................................19 vorne entlüften (a 00.....................................................................................................24 ............................................21 Radkreis vorne nur entlüften ...........................................35) [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne ausbauen .................................................................................................29 .......27 Vorarbeiten ...............27 Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen .....................................................41) ..........................27 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche ausbauen ...........................................................................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00...........................................................................................................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00..29 34..............25 .........

5 cm2 20 mm 1.875 inch 5/8 mm 0.11) Semimetall BMW Integral ABS.0 mm 4. Teilintegral Bremsbelag ABS Bremssystem 34 34.5 Prüfung des Sensorabstandes nach Wechsel von Bauteilen erforderlich (a 34.0 mm 38 mm 15.3 ..1..7 wartungsfrei Sintermetall Kennzeichnung: weiß Bremsscheiben-Ø Bremsscheibendicke Mindestbremsscheibendicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel vorn/hinten Kolben-Ø Handbremszylinder Sensorabstand vorne Bremsbelag Hinterrad Hinterradbremse Bremsscheibenaußen-Ø Bremsscheibendicke Mindestdicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel Kolben-Ø Fußbremszylinder Sensorabstand hinten Festsattel mit 2-Kolben und starrer Scheibe mm 285 mm 5.0 mm 36/32 mm 16 mm 0...1.34 Technische Daten Bremsflüssigkeit Bremsbetätigung Vorderrad Vorderradbremse K 1200 RS ab MJ01 mit Integral ABS DOT 4 hydraulisch Doppelscheibenbremse Festsättel mit je 4-Kolben und 2 schwimmenden Scheiben mm 320 mm 5.1.2.0 mm 4.5 cm2 22 mm 1.

34.4 .

.. (a 34.....17).. 2 1 4 5 3 KR340690 KR340070 • Bremsleitung (2) lösen.... Bremsbeläge beim Einbau nicht beschädigen.......42).... Befestigung (4) Bremssattel lösen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. • • • Bremsbeläge ausbauen (a 00.. • Bremsleitung an Bremssattel lösen........ 10 Nm X Anziehdrehmomente: Bremssattel an Gabelrohr. e Achtung: e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen.....23).... Dichtringe Bremsleitung (2) ersetzen. Befestigungen (1) vom Bremssattel (3) lösen. – Radkreis vorn entleeren (a 34.. ABS-Sensor ausbauen (a 34..21). ggf.. Bremsleitung am Anschlag des Bremssattels anlegen....... Bremssattel vorsichtig abnehmen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. – – Radkreis hinten entleeren (a 34...5 . Bremssattel vorsichtig abnehmen. 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel ...8)... 7 Nm X 34... 30 Nm Hohlschraube für Bremsleitung ... Anziehdrehmomente: Bremssattel an Hinterradantrieb ...... Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.43).. Radkreis befüllen/entlüften (a 34. abkleben.. (a 34.. Bremsbeläge – Bremsbeläge nicht beschädigen............ 40 Nm Hohlschraube für Bremsleitung ... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack..18)...10). e Achtung: – e Achtung:nicht beschädigen...3400 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen 3400 [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen – Hinterrad ausbauen (a 36..... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. e Achtung: Felge nicht verkratzen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..16). dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.16)........... • • • – • e Achtung: • – Bremsbeläge ausbauen (a 00............ Radkreis befüllen/entlüften (a 34. 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel . Dichtringe Bremsleitung (5) ersetzen.

... Lappen zwischen nicht fixierte Bremskolben legen.. 7 Nm X 34. Je zwei Dichtringe aus Bohrungen für Bremskolben nehmen.... Entsprechend die restlichen zwei Bremskolben aus-/einbauen. ganz zurückdrücken.. Finger nicht zwischen Bremskolben bringen.... Entlüfterschraube verschließen. Bremskolben (5) mit Druckluftpistole am Anschluss für Bremsleitung vorsichtig herausdrükken. Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00... ganz zurückdrücken... BMW Nr. Gewindestift herausschrauben.. Zwei gegenüberliegende Bremskolben mit Distanzstück... 7 Nm Gewindestift an Bremssattel..42).. Bremskolben (5) mit Bremsflüssigkeit benetzen/ einsetzen.... Bremssattel einbauen (a 34.. 34 1 531.. Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen. BMW Nr. Bremsbeläge herausziehen. Die Kolben ggf.. BMW Nr.. 4) mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen....5). und Fixierstück..... ganz zurückdrücken... Quetschgefahr! e Achtung: • • Anziehdrehmomente: Entlüfterschraube an Bremssattel .5).. Bremssattel ausbauen (a 34.3 4 5 34 1 531 34 1 532 2 1 K41340030 Bremssattel vorne zerlegen/ zusammenbauen 3400 • • • • • e Achtung: Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! • • • – • • • Sicherungssplint (1) am Gewindestift (2) entfernen..... e Achtung: • – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten. mit Rücksetzvorrichtung. fixieren. 34 1 520. Neue Dichtringe (3..6 .. 34 1 532.

. Beide Bremskolben mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen.. Stift (2) Feder (1) abnehmen. Auf korrekte Position von der Feder (1) achten.. Entlüftungsschraube verschließen. Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00. ganz zurückdrücken... 5) mit Bremsflüssigkeit benetzen und in linke/rechte Bohrung für Bremskolben einsetzen. Quetschgefahr! • Bremssattel einbauen (a 34.. 10 Nm X • Lappen über Bremskolben halten..43). • e Achtung: L Hinweis: – – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten. • Bremskolben (6) mit Druckluftpistole an Anschlussbohrung vorsichtig mit geringem Druck herausdrücken.... Bremssattel hinten zusammenbauen 3400 • • Neue Dichtringe (4. 34..5).7 . Bremsbeläge herausnehmen. Bremssattel ausbauen (a 34.. e Achtung: • • • – Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! Sicherungsstifte (3) zur Radseite herausschlagen. sie ist hinten (Pfeil) geschlossen. e Achtung: Finger nicht zwischen Bremskolben und seitliche Anlagefläche der Bremsbeläge bringen..1 2 3 4 Bremssattel hinten zerlegen/ zusammenbauen 3400 3400 5 6 RS340133 • • Bremssattel hinten zerlegen Dichtringe aus linker/rechter Bohrung herausnehmen.. Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel. Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen. Sicherungsstifte (3) mit Stift (2) und Feder (1) einbauen..5)..

Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00. d 1 2 4 120 w 5 3 KR340190 h 2 KR340100 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. 21 Nm Bremssattel an Hinterradantrieb.50). Befestigung ist • • • Fünf Befestigungen (1) der Bremsscheibe (2) lösen........ Bremssattel lösen. Pfeil zeigt in Fahrtrichtung. d Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken.. Lochbild der Bremsscheibe (2) beachten.5)...... e L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch der Bremsscheibe erforderlich. – Ggf. da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf...... Schraube mit Loctite 243 einbauen.[Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen 3400 3400 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34... 21 Nm Bremssattel an Gleitrohr.. Achtung: Bremsscheibe (2) vor Einbau entfetten.. auf der linken Seite zusätzlich Sensorrad (3). da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf./einbauen Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken.8)...... Befestigungen (Pfeile) der Bremsscheibe (4) auf 120 °C erwärmen/ausbauen.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. damit der Höhenschlag des Sensorrades nicht verändert wird..47)... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Hinterradantrieb (neue Schrauben oder Gewinde reinigen + Loctite 2701) ....... L Hinweis: Einbaulage der Bremsscheibe (4) am Hinterradantrieb (5) markieren. 30 Nm X Achtung: Bremsscheibe (4) vor Einbau entfetten. Bremsscheibe (2). e Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Vorderrad (Gewinde reinigen + Loctite 243) . – – Hinterrad ausbauen (a 36........ e Achtung: • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.11)........ 40 Nm 34. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..... Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00........8 X .. abnehmen. Beim Einbau neue Schraube oder Gewinde reinigen und Loctite 2701 verwenden! Bei neuer Bremsscheibe (4) muß Sensorrad neu markiert werden. – Vorderrad ausbauen (a 36...

.. ABS-Sensorkabel (1) von Teleskopgabel lösen. 3 KR340880 1 • • • Befestigungen (Pfeile) ABS-Sensor (3) lösen..9 .. Deckel der Elektronikbox öffnen.. 4 Nm 3400 2 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen Bremsscheibe vorne links ausbauen (a 34.10).... d e Achtung: – – Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren....[Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen 3400 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Kraftstofftank ausbauen (a 16.. • • Sämtliche Kabelbinder vom ABSSensorkabel (1) trennen. 1 KR610130 • Steckverbindung (Pfeil) ABS-Sensorkabel (1) in Elektronikbox (2) lösen.. X • Anziehdrehmoment: Befestigung ABS-Sensor .....8). 34. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e Achtung: KR340220 ABS-Sensorkabel sorgfältig mit Kabelbinder verlegen (a 34..5)....... ABS-Sensor (3) abnehmen......

11).[Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen 3400 – Hinterrad ausbauen (a 36. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34.8). Masseleitung – ABS-Sensor (2) und Bohrung vor Aus-/Einbau reinigen.10 . dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Steckverbindung (Pfeil) von ABSSensorkabel (4) lösen. e Achtung:an Batterie abklemmen und isolieren. 4 KR340210 3 2 1 • • • Sämtlich Kabelbinder vom ABS-Sensorkabel (4) lösen. – Ggf. 34. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. ABS-Sensor (2) mit Distanzblech (3) abnehmen. e • • ABS-Sensor (2) am Bremssattel (1) lösen. KR340080 Achtung: ABS-Sensorleitung sorgfältig mit Kabelbinder verlegen.

Mit Fühlerlehre den Abstand zwischen ABS-Sensor und Sensorrad prüfen. Stelle mit dem größtem Abstand Sensorrad zum ABS-Sensor mit Lackstift dauerhaft markieren. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34.. Bremsscheibe – Bremssattel.. BMW Nr. BMW Nr.11 . Befestigung für Haltewinkel (1) erneuern..8). Meßuhr auf Null stellen... ABS-Sensorabstand einstellen – Hinterrad ausbauen (a 36..... Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.... Oberer Befestigung (Pfeil) vom Haltewinkel (1) lösen.. Meßuhrhalter... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.5 mm Anziehdrehmoment: Haltewinkel an Bremssattel (Gewinde reinigen und Loctite 243) .. e Achtung: • – Bei Ersatzteiltausch muß das Sensorrad neu markiert werden... an Haltewinkel (1) ABS-Sensor festschrauben. Ggf.... ABS-Sensor ausbauen(a 34. 00 2 500. • ABS-Sensor lösen. BMW Nr.8)..11).. L Hinweis: ABS-Sensorabstand prüfen 00 2 510 00 2 500 2 34 2 510 KR340150 2 3 e Achtung: • • • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. 34 2 510. 00 2 510.. dabei alte Markierung entfernen..1. e Achtung: • Nach dem Einstellen Freigängigkeit ABS-Sensor am gesamten Umfang Sensorrad prüfen.. und Meßschuh.2. ABS-Sensorabstand mit Distanzscheibe (3) einstellen/prüfen... • • ABS-Sensorabstand . mit Meßuhr.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.10). 0. 4 KR340160 • • Markierte Stelle am Sensorrad (4) zum ABSSensor (2) drehen...... 8 Nm X 34.[Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren 3400 – – Hinterrad ausbauen (a 36.... Axialschlag über den gesamten Umfang des ABS-Sensorrades messen...... 3400 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen 1 1 Prüfen/Einstellen vom ABS-Sensorabstand hinten nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad.

... Einmalschlauchschelle (5) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.12 .. 9 Nm Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube . Kolbenstange (6) gefühlvoll nach links herausdrehen bis kein Spiel mehr vorhanden ist... Schlauch (1) abziehen..2 mm Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen d Warnung: Zuerst Fußbremslichtschalter einstellen ( • • • • • – a 61.2 mm 34... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack..... 0. d Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen 1 2 3 4 6 7 KR340140 KR340530 5 • • • • • • • – – Bremsleitung (2) lösen.. 13 1 500.. Befestigungen (Pfeile) Hauptbremszylinder (3) lösen......17)... 3400 [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen e Warnung: Einstellarbeiten dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden.17).. – Bremssystem hinten entleeren (a 34... Bolzen (4) entriegeln und abziehen... Maß Fühlerlehre ......16)... 0. Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.......... Bremssystem hinten befüllen/entlüften (a 34.. befestigen............. Einmalschlauchschelle (5) mit Zange.......... 18 Nm Kontermutter (7) an der Kolbenstange (6) lösen.......... X Anziehdrehmomente: Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte (Gewinde reinigen und Loctite 243) ... Schnüffelspiel einstellen..... • Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen..... Maß Fühlerlehre .[Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen 3400 Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.. Kolbenstange (6) nach rechts eindrehen bis Spiel vorhanden ist... Kontermutter (7) festziehen... BMW Nr... Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen.........

4. Bremsleitungen (3. • • • • 1 • • 3 Kabelbinder (Pfeile) am Heckrahmen lösen.5) lockern.5) lockern.34 51 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: e Achtung: Arbeiten am ABS Druckmodulator dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.13 . Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Schlauchschellen (Pfeile) an Radkreisbehälter (1) lösen. Stecker von Steckdose im Schutzblech abstecken. KR340730 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.16). 2 Befestigungen (9) Druckmodulator an Batteriehalteblech lösen. Teile an Handarmatur. und ausstecken. 5 4 3 6 7 8 KR340720 Zuerst Batterie-Minuspol. Befestigung (7) lösen.4. Druckmodulator und Bremssattel mit Lappen schützen. 9 10 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. dann Pluspol lösen. 2 KR340710 11 – – – – – Bremssystem entleeren (a 34. e Achtung: • • ABS Stecker (11) nach rechts (Pfeil) entriegeln. Schutzblech hinten ausbauen . 34. Klammern ausbauen und Gummibalg an den Bremsleitungen (3.69). Diagnosestecker lockern. Batterie mit Schlauchscheuerschutz (2) ausbauen (a 00. Bremsleitung (8) an Verteiler Befüllschnittstelle (10) lösen.

14 . e Achtung: • • 3 neue Federn (10) aufstecken. beidseitigen Sitz der Federn (10) achten. 34. Bremsleitungen (1-4) einklipsen. Auf korrekten. Dichtringe von Bremsleitung ausbauen.17). Ggf. Schutzkappen (9) einbauen. Auf korrekte Lage achten. L Hinweis: d • • • • – Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator beim Austausch vom Druckmodulator oder Bremsleitungen immer erneuern. Druckmodulator mit Bremsleitungen und Schläuchen nach links ausbauen. KR340740 • Heckrahmen links abkleben. Beim Ausbau Rohrleitungen nicht verbiegen. Bremssystem befüllen (a 34. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 • Druckmodulator lockern. Druckmodulator mit den Anschlüssen nach oben ablegen. Warnung: Federn (10) immer erneuern. e Achtung: • Druckmodulator enthält Restbremsflüssigkeit.

Schutzkappen (9) einbauen.8) abziehen.6) lösen. L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator beim Austausch von Bremsleitungen immer erneuern. L Hinweis: • • • • • Öffnungen am alten Druckmodulator mit Stopfen zum Transport verschließen. Dichtungen am Druckmodulator ggf. • • • Schutzkappe (9) abziehen. Auf korrekte Lage achten. Bremsflüssigkeitsschlauch vorn/hinten (7. erneuern.15 . Bremsleitungen aus-/ einbauen d Warnung: Federn (10) immer erneuern. Feder (10) von Bremsleitungen ausbauen. Bremsleitungen (1-4) einklipsen Auf korrekten. 34. Bremsleitung (1-4) ausbauen. beidseitigen Sitz der Federn (10) achten.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 Druckmodulator zerlegen. • • Schelle (5. 7 neue Federn (10) aufstecken.

Entleeren über die Bremssättel vorne. • Steuerkreis vorne entleeren. Stecker vom ABS Steuerkreis hinten entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00. Radkreis mit Pumpe entleeren. Pumpe läuft an. Radkreis mit Pumpe entleeren. Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator. 34. • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. – Bremskolben hinten zurückdrücken (a 00. • Steuerkreis hinten entleeren. 3400 [Integral ABS] Steuerkreis entlee- ren – Vorarbeiten Radkreis hinten und vorne (a 00. L Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander Hinweis: Das unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Diese werden separat entleert. Der Radkreis geht vom Druckmodulator zum Bremssattel. Radkreis hinten entleeren • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. • • • • • Fußbremshebel leicht betätigen.16 . nicht einschalten.45). MAX 1 MIN V • – • • Deckel (2) vom Behälter (1) abnehmen. Der Druckmodulator kann nur mit der internen Pumpe entleert werden. Radkreis vorne entleeren 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 L Hinweis: Gleiche Vorgehensweise wie Radkreis hinten. befüllt und entlüftet.51). Fußbremshebel lösen. • Entlüftungsgerät am hinteren Bremssattel anschließen. Er wird durch eine Pumpe unterstützt. Entlüftungsschraube schließen. L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der sein.51). • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen. e Achtung: Steuergerät nicht abstecken. • Behälter an der Handarmatur entleeren.[Integral ABS] Bremssystem entleeren 3400 3400 • Zündung einschalten. [Integral ABS] Radkreis entleeren L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung.48).45). Handbremshebel leicht betätigen und Pumpe läuft an. Bremshebel vorher nicht betätigen. Steuerkreis vorne entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00. Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00.

Warnung: Beim Befüllen dürfen keine Luftblasen über die Spritze und den Silikonschlauch in den Bremssattel gelangen. – Bremssattel ist eingebaut. BMW Nr. an Entlüfterschraube vom linken Bremssattel anschließen. bis Silikonschlauch blasenfrei ist. Entlüftungsschraube (6) öffnen.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. BMW Nr. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. Entlüftungsschraube (6) am Bremssattel schließen.17 . Spritze. Luftblasenfreie Spritze. 34. d 34 2 551 6 3400 [Integral ABS] Radkreis befüllen KR340700 e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen. BMW Nr. abnehmen. d Radkreis vorne befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 KR340570 MAX 1 MIN • Deckel (2) öffnen. • Spritze. Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen. 34 2 551. um einen luftblasenfreien Zustand des Systems zu gewährleisen. L Hinweis: L Hinweis: • • • • • Kolben der Spritze drücken. Die Befüllung des Radkreises erfolgt über den Bremssattel. 34 2 551. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit 80 ml befüllen. Bremsflüssigkeit in den linken Bremssattel einfüllen. 34 2 551.[Integral ABS] Bremssystem befüllen 3400 Warnung: Die Wartungs.

47).. BMW Nr.. 34 2 551..... Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen.23). und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen. Luftblasenfreie Spritze........ und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen... 34 2 551.. 34........... Luft in Zuluftschlauch (5) des Fußbremszylinders durch zusammendrücken des Schlauches entfernen. Entlüfterschraube öffnen.....21). BMW Nr. Deckel (2) schließen. ca. 34 2 551..... bis der Behälter (1) mindestens über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist... am Bremssattel hinten anschließen. 180 ml • Radkreis entlüften (a 34. Radkreis entlüften (a 34. e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00. BMW Nr. Spritze.. Luftblasenfreie Spritze.. Deckel (2) schließen....... Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen. • • • • • • • • Deckel (3) öffnen.• • • • • • Spritze..18 . BMW Nr......... an Entlüfterschraube vom rechten Bremssattel anschließen. 34 2 551.. bis der Behälter (4) über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist.... Ggf. Bremsflüssigkeit in den rechten Bremssattel einfüllen..50). Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen.. Radkreis hinten befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 MAX 1 MIN Befüllmenge Radkreis vorn . Ggf... Behälter (1) auf MAX-Markierung auffüllen. KR340570 e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00. Bremsflüssigkeit in den Radkreis einfüllen.

Entlüftungsschraube schließen. Stecker vom ABS Steuerkreis vorne befüllen MAX MIN KR340640 e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. Steuerkreis vorne entlüften (a 00. dass Während des die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. e Achtung: Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschrauben anschließen. 34. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Steuerkreisbehälter nachfüllen.Steuerkreis hinten. . Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist.[Integral ABS] Steuerkreis befüllen 3400 – L Hinweis: Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen.52) e Achtung: Steuergerät nicht abstecken.Integralkreis hinten .19 . • Behälter bis MAX-Markierung auffüllen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden. • • • Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.Dosierzylinder hinten . e Achtung:Befüllvorganges darauf achten.

1 MAX MIN 2 KR340570 • Behälter (2) bis MAX-Markierung auffüllen. Der Radkreis hinten muss vom Bremssattel aus befüllt sein (a 34.20 .55) L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen geRadkreis und meinsamen Ausgleichsbehälter. e d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil).17). Entlüftungsschraube schließen.Dosierzylinder hinten . Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist.Steuerkreis hinten befüllen Steuerkreis hinten entlüften (a 00. . 34. Achtung: Die Bremsflüssigkeit im Behälter darf während des Vorganges nicht unter das Schlauchniveau (Pfeil) absinken.Steuerkreis hinten Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Radkreisbehälter hinten nachfüllen. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.Integralkreis hinten .17). muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. – • • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschraube anschließen.

15). 34 2 541 1 Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter Schlauchniveau absinken. In diesem Fall muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. Silikonsschlauch. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. Bremshebel vorher nicht betätigen. – Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter abbauen. Radkreisbehälter vorne (1) so weit mit Bremsflüssigkeit auffüllen wie möglich. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. e Achtung: KR340610 • • • • • d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil). BMW Nr. am Entlüftungsnippel des linken Bremssattels und am Deckel. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. BMW Nr. Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt. Deckel vom Radkreisbehälter vorn (1) abnehmen.17). da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Waren die Bremskolben zurückgerückt. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. Nach dem Einschalten der Zündung.45). anschließen.21 . Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00. Deckel. 34. 34 2 541. in Radkreisbehälter vorn (1) einschrauben. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. 34 2 541. – Sitzbank ausbauen. 34 1 560. • Zündung einschalten. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. so leuchtet. – Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46. Der Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein.3400 [Integral ABS] Radkreis nur entlüf34 1 560 ten Vorarbeiten Radkreis entlüften – Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. Radkreis vorne nur entlüften e Achtung: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf. Integralbremse. BMW Nr.

.. Handbremshebel lösen. ausbauen. BMW Nr.. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren.... Entlüftungsvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssattel links durchführen.. Silikonsschlauch. BMW Nr. 34 2 541... aufstecken.. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden... In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln / entlüften vorgehen (a 00.. Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen..• • • • • Handbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft..22 . 7 Nm X 34. 34 1 560. Deckel..35).. Entlüftungsschraube am Bremssattel links öffnen. e Achtung: Nach jedem Wechsel. dann Bremsdruck variieren... Schlauchende auf Deckel. Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen.47)... Handbremshebel lösen. Bremsflüssigkeitssorte .45). BMW Nr..... 34 1 560.. 34 2 541....... • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00..... bis sie klar und frei von blasen ist. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.. BMW Nr. BMW Nr.. 34 1 560.. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen.... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. Entlüfterschraube schließen.DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel . d • • • • • • • • • • • Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. Silikonsschlauch. Silikonsschlauch... Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein.. bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist. Zündung ausschalten.. Entlüftungsschraube schließen. am Entlüftungsnippel des rechten Bremssattels anschließen.

BMW Nr.48). 34 2 541.23 . am Entlüftungsnippel des Bremssattels und am Deckel. Bremskolben zurückdrücken (a 00. KR340580 L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf. Bremshebel vorher nicht betätigen. Nach dem Einschalten der Zündung. 34 1 560. BMW Nr.Radkreis hinten nur entlüften L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der und entlüftet sein. Deckel. so leuchtet. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. Radkreisbehälter hinten so weit wie möglich mit Bremsflüssigkeit auffüllen. 34. 34 1 560 34 1 531 34 1 560 34 2 541 KR340870 • 1 Silikonsschlauch. Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt. BMW Nr. in Radkreisbehälter hinten einschrauben. • Zündung einschalten. • • • • Deckel von Radkreisbehälter (1) hinten abnehmen. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Waren die Bremskolben zurückgerückt. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. 34 2 541. anschließen.

Fußbremshebel lösen.35) ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00...DOT4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel....• • • • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft.. BMW Nr..... 10 Nm X 34.50).. BMW Nr.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen...... aufstecken.. Deckel.... Achtung: Nach jedem Wechsel.. d • • • • • • Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen. dann Bremsdruck variieren.. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren.. bis sie klar und frei von blasen ist.. BMW Nr. Zündung ausschalten. bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist.....48).. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen.. 34 2 541...35) 0000 [Integral Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein..und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. Entlüftungsschraube schließen.. 34 2 541. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen. Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen....24 ..... Schlauchende auf Deckel. In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln / entlüften vorgehen (a 00. Silikonsschlauch.. Bremsflüssigkeitssorte .. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. 0000 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00.. 34 1 560. e • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00.35). ausbauen. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem...

41340010 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne aus-/einbauen 3400 e Achtung: • [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne ausbauen Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46.10). damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.25 .10). Kabelbinder an den Bremsschläuchen lösen. d 34. Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Ggf. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.5). – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.

......26 ......35)... L Hinweis: Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern.......KL340370 • Bremsleitungen (Pfeile) an ABS Druckmodulator lösen......... 9 Nm Halter an Gleitrohr ...... Dichtringe von – • Bremssystem vorne befüllen und entlüften (a 34............ beidseitigen Sitz der Federn achten... Auf korrekten..... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00........DOT 4 Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube ........ e Achtung: Bremsleitung/-schlauch ersetzen.. 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel..... Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem..... Federn immer • • • Neue Federn einbauen.... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen........... 7 Nm X 34..... d Warnung:erneuern..... 18 Nm Bremsverteiler an Halter ...............17).... Bremsflüssigkeitssorte ................ Auf korrekte Lage achten.. Bremsleitungen einklipsen...

Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Federbein ausbauen (a 33. Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln.10).25). 34.27 .41340020 34 00 [Integral ABS] Bremsleitungen/ -schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche ausbauen e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Nachlaufbehälter (Pfeil) lockern. – Ggf. – Ggf.

... Schellen am Druckmodulator lösen........28 ....69).... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. 1 e Achtung: – Dichtringe von Bremsleitung/-schlauch ersetzen..............Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen – – Batterie ausbauen (a 00.... Steuerkreis/Radkreis hinten und Radkreis vorne entleeren (a 34........ 34. Schläuche ausbauen...2) an Vorratsbehälter lösen Druckmodulator (3) ausbauen (a 34........16).... 4 Nm Bremsleitung an Rahmen M 6 ....... • 3 2 KR340710 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. d Warnung:erneuern... 10 Nm X KL340370 L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern....DOT 4 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche hinten einbauen 3400 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.................... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00..... Auf korrekten.......... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen..... 18 Nm Bremsleitung an Rahmen M 5 ...... Bremssystem hinten befüllen und entlüften (a 34.... Bremsleitungen einklipsen......... Bremsflüssigkeitssorte .. 9 Nm Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte ..... Federn immer • • • Neue Federn einbauen... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • – • • Einmalschellen (1.. Auf korrekte Lage achten.17)............35).... beidseitigen Sitz der Federn achten. 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel ... 9 Nm Bremsverteiler an Halteblech . Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube .. 10 Nm Gewindestift in Befüllschnittstelle .......13).

e Achtung: verlegen. 34. Schlauch in Höhe des Schwingendreiecks schräg (Pfeil) abschneiden. Schlauch knickfrei dass das Schlauchende nicht an die Auspuffanlage kommt.51) • Deckel mit Schlauch von Radausgleichsbehälter (1) ausbauen.29 .43) 1 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00.34 00 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00. • • Schlauch verlegen und analog Batterieentlüftungsschlauch nach unten führen.41) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00. Schlauch so kürzen. L Hinweis: Nach der Schlauchverlegung muss die Länge der Schläuche Fahrzeugbezogen gekürzt und schräg abgeschnitten werden.45) K41340040 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00.

.........................5 Vorderrad aus-/einbauen Radlager aus-/einbauen ...............................................................................7 ................................................................................................8 Hinterrad aus-/einbauen Hinterrad ausbauen ...........................................3 ..............................................8 Hinterrad einbauen ...................10 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen Vorderradfelge auf Schlag prüfen ...............................................................9 Vorderrad und Hinterrad statisch wuchten Vorderrad statisch wuchten Hinterrad statisch wuchten ........................................................................................................................................10 Hinterradfelge auf Schlag prüfen ................................................................................................................................9 .....................................................................................................................................................................................................................................9 .................................................................................................................36 36 Räder und Bereifung Inhalt Technische Daten Seite ...................................................................7 Radlager rechts einbauen .... 11 36.........................................................................................6 Radlager links/rechts ausbauen Radlager links/rechts einbauen ............................................................................................................................7 Radlager links einbauen ...............................................................................................................................8 ..............................................................................1 ................................................6 ..............................................................................................................

2 .Inhalt Seite 36.

hinten Radlagerschmierung K 1200 RS 3. Shell Retinax EP2 36.5 bar 2. Tropfpunkt 150…230 °C.5 bar 2. Nutztemperatur -30…+140 °C.B.3 mm 120/70 ZR 17“ Tubeless mm 170/60 ZR 17“ Tubeless 180/55 ZR 17“ Tubeless bar 2. z. hoher Korrosionsschutz. vorne Sozius.3 .und Oxydationsbeständigkeit. gute Wasser.9 Markenwälzlagerfett.50“x17“ MT H 2 mm 0.00“x17“ MT H 2 5.36 Technische Daten Felgengröße vorne hinten [SA] hinten Höhenschlag vorne hinten Seitenschlag vorne hinten Reifengröße vorne hinten [SA] hinten Reifenluftdruck bei kalten Reifen Solo.5 mm 0.50“x17“ MT H 2 5.3 mm 0. hinten Sozius. vorne Solo.9 bar 2.5 mm 0.

4 .36.

......... 36 9 970... Bremssattel abkleben..5 ........... 30 Nm • • • • • Bremssattel links und rechts abbauen..... Vorderrad (4) herausnehmen... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. L Hinweis: bei ausgebauten Bremssätteln/ Handbremshebel ausgebautem Vorderrad nicht betätigen! X Anziehdrehmomente: Steckachse .....5 1 2 3 6 4 7 KR360010 36 30 Vorderrad aus-/einbauen • • – – Vorderrad mit Vorderradständer.. 20 Nm Bremssattel an Gleitrohr............. BMW Nr.. Sechskantschraube (7) lösen. dabei auf rechte Lagerabdeckung (3) und linke Distanzbuchse (5) achten........ e Achtung: Felge nicht verkratzen......... Klemmschraube links (6) und Klemmschraube rechts (2) an der Teleskopgabel lockern...6) Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dann Klemmschraube rechts (6) festziehen. 30 Nm Klemmschrauben Steckachse........ Bremssattel nicht verkanten.... Vorderen Vorderradkotflügel ausbauen... Gabel einige male einfedern... 36. anheben... (a 46... Beschädigung der Bremsbeläge möglich! L Hinweis: (1). Steckachse (1) nach rechts herausziehen.. dann Klemmschraube Zuerst Steckachse links (2) festziehen................ ggf... Steckachse (1) und Lagerabdeckung (3) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten..

1 2 3 4 3 KR360020 36 31 Radlager aus-/einbauen – Vorderradfelge auf zwei Holzklötze legen. BMW Nr. BMW Nr. 00 8 573. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. Bremsscheibe muß frei sein. Radlager (3) mit Ausziehvorrichtung. auf die Radnabe legen.6 . Hinweis: Das • • Wellendichtring (1) aushebeln. w h 60 KR360060 • • • • Abstützring. Distanzhülse (4) herausnehmen. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange ausbauen. herausziehen. und Innenauszieher 21/4. 36. 00 8 570. 36 6 640. 00 8 570 00 8 573 36 6 640 36 31 Radlager links/rechts ausbauen L rechte Radlager hat keinen Sicherungsring. BMW Nr.

Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. 00 5 500. BMW Nr. 00 5 500. BMW Nr. BMW Nr. BMW Nr. 36 5 512. 00 5 500. 36 5 512. Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. und Schlagdorn. bündig zur Radnabe einpressen. L Hinweis: • • Vom Sicherungsring (2) zeigt die gewölbte Seite zum Radlager (3). 36 5 512. 3 KR360021 00 5 500 60 36 5 512 w h KR360070 • • • Radlager (3) kühlen. und Schlagdorn. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. Beim Einbau immer Radlager links einbauen • Distanzhülse (4) einsetzen. BMW Nr. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange einbauen. und Schlagdorn. e Achtung: • • • 1 2 3 4 Beim Einpressen des rechten Radlagers darauf achten. daß sich das linke Radlager nicht vom Anschlag des Lagersitzes löst! Radlager (3) kühlen. BMW Nr. bis auf Anschlag des Lagersitzes einpressen.7 . Wellendichtring (1) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten und mit Griff für Schlagdorn.36 31 Radlager links/rechts einbauen Radlager rechts einbauen e Achtung: mit der linken Seite beginnen. 36. bis auf Innenring der Distanzhülse (4) einpressen.

.. e • Hinterrad mit Distanzscheibe an Hinterradantrieb ansetzen und alle Radschrauben handfest einschrauben........... Äußere Radschrauben über Kreuz festziehen....... 36 30 Hinterrad – einbauen Anziehdrehmoment: Radschrauben Voranzug.............. 105 Nm X Anlageflächen der Distanzscheibe. • • Ersten Gang einlegen....... 36....... Radschraube in der Mitte festziehen......................... Achtung: Nur Radschrauben mit Längenkennzahl 55 verwenden.......... Radschrauben (Pfeil) lösen... 50 Nm Endanzug..8 ...... Hinterrad mit Distanzscheibe nach hinten herausnehmen.. vom Hinterradantrieb und der Nabe müssen fettfrei und sauber sein.........KR360030 36 30 Hinterrad 36 30 Hinterrad – aus-/einbauen • • • ausbauen Äußere Radschrauben über Kreuz mit 50 Nm anziehen...........

Wuchtvorrichtung. aufsetzen. BMW Nr. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. BMW Nr. durch Vorderrad stecken. durch Hinterrad stecken. 36 3 619. Am Hinterrad Aufnahmevorrichtung. Vorderrad auspendeln lassen. BMW Nr. BMW Nr. Hinterrad auspendeln lassen. 36 3 622. aufsetzen. 36 3 621. Mit Rändelmutter. Klebestellen säubern.9 . mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. • • • • • • e Achtung: • • Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. Wuchtachse. BMW Nr. 36 3 600. auf der Zentrierbundseite befestigen. 36 3 600. Hinterrad auf Wuchtvorrichtung. Vorderrad auf Wuchtvorrichtung. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. Klebestellen säubern. 36. BMW Nr. BMW Nr. Wuchtachse handfest anziehen. e Achtung: Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! • • Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. 36 3 618. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. BMW Nr. 36 3 600. BMW Nr. Wuchtachse handfest anziehen.36 3 618 36 3 621 36 3 607 36 3 622 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360040 36 30 Vorderrad und Hinterrad sta- 36 30 Hinterrad statisch wuchten tisch wuchten 36 30 Vorderrad – statisch wuchten L Hinweis: – Hinterrad kann auch dynamisch gewuchtet werden. Wuchtachse. 36 3 600. • • • • • Wuchtvorrichtung. 36 3 607. Mit Rändelmutter.

Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtbock blockieren.. 36 3 600.... Wuchtachse handfest anziehen............ mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten... in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren.... aufsetzen... nur auf der bearbeiteMeßuhr.... Vorderradfelge auf Wuchtvorrichtung...............36 3 621 00 2 510 36 3 622 1 2 36 3 600 KR360080 36 32 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen 36 32 Vorderradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • Reifen demontieren. BMW Nr. durch Vorderradfelge stecken..5 mm 36... 00 2 510.. BMW Nr..... Mit Rändelmutter.. 36 3 600... • Höhenschlag bzw.... 0........ BMW ten Innenfläche der Felge ansetzen.. 00 2 510. L Hinweis: Nr....... Wuchtvorrichtung. Meßuhr. BMW Nr... BMW Nr.... Seitenschlag messen. BMW Nr........... 0. 36 3 621..10 .5 mm Seitenschlag .... 36 3 622... Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag.... Wuchtachse..

BMW Nr.............. BMW Nr.. 36 3 600..... 00 2 510... Mit Rändelmutter... BMW Nr.... 0. Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtvorrichtung blockieren. Höhenschlag bzw...... Seitenschlag messen.. L Hinweis: • Meßuhr. BMW Nr. in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren.. 36 3 618... 36 3 619... BMW Nr......3 mm Seitenschlag ..... Wuchtachse... BMW Nr... Meßuhr. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten.. Wuchtachse handfest anziehen. Hinterradfelge auf Wuchtbock. 0...... 00 2 510.. nur auf der bearbeiteten Innenfläche der Felge ansetzen.... durch Hinterradfelge stecken.. Wuchtvorrichtung... aufsetzen.....36 3 618 36 3 607 00 2 510 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360050 36 32 Hinterradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • • Reifen demontieren......3 mm 36.. 36 3 607................. Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag ... BMW Nr. 36 3 600. An Hinterradfelge Aufnahmevorrichtung.11 ... auf der Zentrierbundseite befestigen.

................................7 Heckträgerteil aus-/einbauen ...........................................................................6 Vorderradkotflügel aus-/einbauen ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................14 ............................................................................................... 10 Verkleidungsseitenteil links/rechts aus-/einbauen Windschild aus-/einbauen ........................................................................................................................1 .3 ...............8 Verkleidungsseitenteil aus-/einbauen Innenabdeckung links/rechts aus-/einbauen Verkleidungsoberteil aus-/einbauen ................................46 46 Rahmen Inhalt Technische Daten Seite ......................................................18 Ansaugschnorchel aus-/einbauen Abluftführung für Kühler links/rechts aus-/einbauen Wärmeschutzschild aus-/einbauen Heckteile aus-/einbauen ...........6 Heckteil aus-/einbauen ........................18 ................................................................................................................................................................................... 12 ........................................................................................ 11 ...........................19 [SA] Gepäckbrücke aus-/einbauen 46....................................7 ...........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................12 Abdeckung Windschildhalter aus-/einbauen Halter für Windschild aus-/einbauen .............................................................14 .........18 [SA] Kofferträger aus-/einbauen .....17 ...........................................................................................................................................................................................................9 ................................................................................... 17 ...............................................................................................................................8 .....15 Halter für Motorspoiler aus-/einbauen Heckseitenteil links/rechts aus-/einbauen Verkleidungshalter aus-/einbauen Zuluftführung aus-/einbauen ..13 Instrumentenverkleidung aus-/einbauen Motorspoiler aus-/einbauen .............................................................................................5 Übersicht Verkleidungsteile Kotflügel aus-/einbauen ............................................18 Haltegriff aus-/einbauen ................................................................18 .......... 16 ............................................................

......................................................................................................................................................................................................................25 ....................................................................................................................................21 Fußraste aus-/einbauen .................................23 ..............34 Gewindebuchse einbauen ...................................................36 Spurversatz messen 46..........................................26 Rahmen anheben ........34 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen ................................................................................................34 Gewindebuchse ausbauen .........22 Fußrastenhalter hinten links aus-/einbauen .....................................................................................................................25 Querrohr aus-/einbauen .................22 Bremslichtschalter aus-/einbauen ...19 Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen Seitenstütze zerlegen/zusammenbauen ....................................................................................2 .............................20 ......................................................................................23 Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen Heckrahmen aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen .........................................................................71) Fußrastenanlage aus-/einbauen .....................................................................................................................24 ................................................25 Traverse links/rechts aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen .............................................................................................................................................................................20 .21 ...................................................................................................................................................22 Fußschalthebel verstellen ...........................................................................................................................................................35 ...................................................................................31 Rahmen abstützen ..................................................20 .................................................................................Inhalt Seite Schlossträger aus-/einbauen ...................................................................................29 Rahmen absenken .......................................................................................................................................................................20 Lagerbock mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Hauptständer aus-/einbauen (a 00..............................................................22 ..........21 Fußrastenanlage rechts aus-/einbauen Fußbremshebel aus-/einbauen .....................................................................................................................................22 Fußrastenanlage links aus-/einbauen Fußrastenanlage links/rechts verstellen .........................................................................................................................................

30 ° 44 ° 41 % 51 / 49 kg 285 kg 215 kg 500 46.3 .a.8 ° min. Größte Höhe in Normallage (ohne Spiegel.46 Technische Daten Anordnung des Typenschildes/Fahrgestellnummer (Sitzbank abnehmen) Länge ü. Gesamtgewicht K 1200 RS Heckrahmen linke Seite innen/Rahmen unten rechts mm 2250 mm 1248 mm 680 mm 1555 mm 125 mm 4.5 x 17“ Nachlauf in Normallage Lenkkopfwinkel in Normallage Lenkeinschlagwinkel Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten oben) Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten unten) Achslastverteilung ohne Fahrer (v/h) Leergewicht fahrfertig voll getankt (ohne SA) max. Windschild unten) Breite Lenker Radstand in Normallage Bodenfreiheit in Normallage Spurversatz (Hinterrad nach rechts) Hinterrad 5 x 17“ Hinterrad 5. Zuladung Zul.5 mm 0 mm 124 ° 62.

4 .46.

Übersicht Verkleidungsteile K41469010 46.5 .

.. Achtung: Beim Einbau Vorderradkotflügel Hinterteil das Hinterteil mittig zum Rad ausrichten........und Einbau Hinterteil Vorderradkotflügel vorne ausbauen.....KR460010 46 60 Kotflügel aus-/einbauen aus-/einbauen 46 61 Vorderradkotflügel L Hinweis: e X Für Aus..6 ........ Anziehdrehmoment: Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil: an Gleitrohr oben ...... 9 Nm 46.................

15).5). Heckträgerteil hinten zusammen mit Heckträgerteil vorne von Rahmen lösen. Blinkerhalter links/rechts und Querstrebe ausbauen. Steckverbindung für Bordsteckdose trennen. 46. Rückstrahler ausbauen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Heckträgerteil hinten von Rahmen links/rechts lösen (geklipst). Spritzschutz an Heckteil ausbauen.7 . Heckteil nach hinten abziehen. Heckträgerteil vorne von Batterieträger lösen. [Aktivkohlefilter] Kabelbinder für Aktivkohlefilter von Heckträgerteil vorne lösen. • • • • • • • • • • Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. von Haltegriff und von Gepäckbrücke lösen. Hinweis: Der – Sitzbank ausbauen (a 52. Heckteil links/rechts und unten von Rahmen lösen. [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen. Abdeckung (1) ausbauen. Kennzeichenleuchte ausbauen. Heckleuchte ausbauen.46 62 Heckteil aus-/einbauen 46 62 Heckträgerteil aus-/einbauen 1 K41460070 K41460080 • • [SA Kofferträger ohne Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen und von Haltegriff lösen. Kabelbinder und Steckverbindung für Heckbeleuchtung trennen. – • • • • • • L Haltegriff muss nicht ausgebaut werden. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

46. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.8 .1 K41460050 46 63 Verkleidungsseitenteil aus-/ einbauen 46 63 Innenabdeckung links/rechts aus/einbauen • • Innenabdeckung (1) links/rechts lösen und abnehmen. L Hinweis: Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten.

Lampenfassung (2) links/rechts aus Verkleidungsoberteil herausdrehen und abnehmen. L Hinweis: Beim Einbau Verkleidungsoberteil (1) in Instrumentenverkleidung (3) auf korrekten Sitz achten (Pfeil). 46.3 2 1 4 K41460040 46 63 Verkleidungsoberteil aus-/ein- bauen – • • • Innenabdeckungen ausbauen (a 46.8). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.9 . Verkleidungsoberteil (1) lösen.

bei der Montage der Verkleidungsseitenteile auf das Verkleidungsoberteil und den Handschutz besonders achten. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.8). Innenabdeckung ausbauen (a 46. e • • L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten.1 MW B K41460030 46 63 Verkleidungsseitenteil links/ rechts aus-/einbauen – – – Sitzbank ausbauen (a 52. e Achtung: Vor dem Aus-/Einbau der Verkleidungsseitenteile Schutzkappe aus Bordwerkzeugsatz verwenden.9). Befestigungen für Verkleidungsseitenteil links/ rechts lösen. Reihenfolge für Schutzkappe (1) an Verkleidungshalter aufstecken.5). Achtung: Lackkratzer vermeiden.10 . Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46. 46. L Hinweis: Die Verkleidungsseitenteile sind am Tankcover und seitlich am Rahmen (Pfeile) mit Rastbolzen gesteckt.

• • Windschild (1) hochstellen. 46. e Achtung: • • Bolzen erneuern.11 .1 2 K41UB0020 46 63 Windschild aus-/einbauen L Windschild ist manuell in zwei Positionen stellHinweis: Das bar. Windschild abnehmen. Bolzen (2) zur Fahrzeugmitte herausdrücken. Buchsen (Pfeile) aus den Aussparungen des Windschildes (1) herausdrücken. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....8).9). Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46..1 1 K41460051 46 63 Abdeckung Windschildhalter aus/einbauen – – Windschild ausbauen (a 46... • • L Hinweis: Windschildhalter links/rechts oben beim Einbau mit Staburags NBU 30 PTM fetten. Sicherungsringe (3) ausbauen.... Abdeckung Windschildhalter (1) links/rechts lösen und abnehmen... 5 für Windschild aus-/ein- K41460090 bauen – – – – Windschild ausbauen (a 46. 3 3 5 4 • • L Hinweis: 46 63 Halter Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 6 Nm X 46....11).. • • Lagerbock für Windschildhalter (5) links/rechts lösen. Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46..12 .........11).13)... Windschildhalter abnehmen.. Spannfedern (4) für Windschildhalter links/rechts ausbauen. Windschildhalter links/rechts oben abnehmen..... Abdeckung Windschildhalter links/rechts ausbauen... Staburags NBU 30 PTM Anziehdrehmoment: Lagerbock für Windschild.. Innenabdeckung ausbauen (a 46. Schmiermittel: Windschildhalter.....

Instrumentenverkleidung (3) lösen.11). Innenabdeckungen ausbauen (a 46.8).3 2 1 4 K41460040 46 63 Instrumentenverkleidung aus-/ einbauen – – – – Windschild ausbauen (a 46. 46. Instrumentenverkleidung abnehmen.12). Verkleidungsoberteil (1) ausbauen (a 46. Abdeckung Windschildhalter ausbauen (a 46.9). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.13 . Schrauben (4) lockern und Windschildhalter unten in Pfeilrichtung noch oben schwenken. • • • • L Hinweis: Instrumentenverkleidung mittig zum Scheinwerfer ausrichten.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............ Gummistütze (1) ausbauen........................14 ...... Anziehdrehmomente: Halter für Motorspoiler: unten an Ölwanne ...... Halter für Motorspoiler unten (2) abnehmen. 9 Nm X 46........... Motorspoiler von Halter unten lösen und abnehmen....... 9 Nm X 2 KR460130 • • • Kühler von Halter lösen und nach vorne drücken... Halter für Motorspoiler vorne links (2) abnehmen....... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..46 63 Motorspoiler aus-/einbauen 46 63 Halter für Motorspoiler aus-/ein- bauen – Motorspoiler ausbauen...... 1 KR460110 2 KR460120 • • • Motorspoiler von Verkleidungsseitenteil links/ rechts und von Halter für Motorspoiler vorne links lösen. 22 Nm vorne links an Rahmen ..................... Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten................. Schrauben (Pfeile) an Traverse lösen..... • • Schrauben (Pfeile) links/rechts lösen......

......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... KR460140 • Heckseitenteil links/rechts lösen..46 63 Heckseitenteil links/rechts aus- /einbauen – • Sitzbank ausbauen (a 52. L Hinweis: • Heckseitenteil vorne gesteckt (Pfeil).... Anziehdrehmoment: Kofferträger vorne ........5)......... [SA Kofferträger] Kofferträger links/rechts vorne lösen.......15 . 22 Nm X 46..

Instrumentenkombi von Verkleidungshalter lösen. Windschildhalter und Hupe ausbauen. Scheinwerfer ausbauen (a 63..9). 25 Nm Ölkühler an Verkleidungshalter... Seitenverkleidung ausbauen (a 46..... – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.................. Steckverbindung für Hupe trennen............... Tempomat mit Halter ausbauen.8). 9 Nm X Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten... Ölkühler abnehmen.... Zuluftführung ausbauen (a 46.......11).16 .KR460180 46 63 Verkleidungshalter aus-/ein- • • • • • • • bauen – – – – – – – – Windschild ausbauen (a 46..5)...... Instrumentenkombi mit Kabelbaum durch Verkleidungshalter führen und auf Rahmen ablegen..... Steckverbindung für Tempomat trennen.. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.. e 46....... 22 Nm Instrumentenkombi . 30 Nm mitte an Rahmen ..... Ansaugschnorchel ausbauen (a 46. 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler .... Verkleidungshalter lösen. Anbauteile ausbauen. Kabelbinder lösen..... • • • • Anziehdrehmomente: Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen..... Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46...10).. nach vorne abziehen..................17)..13). Ölkühlerleitungen von Ölkühler lösen... Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.......................5).......17)........... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken..

....... Kraftstoffbehälter lockern und zurückziehen (a 16.............8).............. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......... 2 K41460060 • • Befestigungen (Pfeile) lösen.......17 ......... 10 Nm 46.....46 63 Zuluftführung – aus-/einbauen 13 72 Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.. 1 KR170050 Anziehdrehmomente: Zuluftführung: an Kühler... handfest an Verkleidungshalter .... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 3 KR130240 • • • Befestigung (3) an Ansauggeräuschdämpfer lösen... 3 Nm X • Befestigungen für Ansaugschnorchel an Kühler rechts (1) und an Verkleidungshalter (2) lösen......... Ansaugschnorchel aus-/einbauen e Achtung: – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten............ Zuluftführung abnehmen.. X Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter.. Ansaugschnorchel von Kühler rechts und von Ansauggeräuschdämpfer abziehen..5)..

...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........................... Für Aus................. 9 Nm X Anziehdrehmomente: Kofferträger: vorne an Rahmen (1) ............................................... Anziehdrehmoment: Haltegriff .................für Kühler links/ rechts aus-/einbauen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46... 22 Nm an Gepäckbrücke (2) .. 3 Nm X 46........ Kühler oben vom Halter lösen.18 ...................... 46 63 Abluftführung 46 00 Heckteile 52 53 Haltegriff – aus-/einbauen aus-/einbauen • Sitzbank ausbauen (a 52........................ 3 Nm an Haltegriff (3) ........ 9 Nm 46 54 [SA] X Kofferträger aus-/einbauen 3 46 63 Wärmeschutzschild aus-/einbauen 2 2 1 1 KR460210 K41460110 Anziehdrehmomente: Wärmeschutzschild: an Getriebe (1) ... KR170130 KR460200 • Schrauben (Pfeile) lösen...............8).....5)... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............................. L Hinweis: • • • • Heckteil ausbauen Schrauben (Pfeile) für Haltegriff lösen..................... Heckseitenteile links/rechts lösen......... Abluftführung für Kühler abnehmen....und Einbau links ggf........ 22 Nm an Zündspule (2) ..

9 Nm 46.. Schlossträger nach rechts herausziehen.......5)..... KR460240 KR460220 • • • Kofferträger links/rechts von Gepäckbrücke lösen.... X Anziehdrehmoment: Schlossträger. Gepäckbrücke von Haltegriff unten (Pfeile) lösen.... Sitzbank ausbauen (a 52....5)... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..........19 ..... • • Schrauben (Pfeile) lösen............. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.46 54 [SA] Gepäckbrücke aus-/ein- 52 53 – Schlossträger aus-/einbauen bauen – Sitzbank ausbauen (a 52..

.................. zerlegen/zusam- menbauen • • • KR460260 • – • • Zugfedern aushängen.. 9 Nm X (a 00.. Shell Retinax EP 2 46 52 Hauptständer X aus-/einbauen Anziehdrehmomente: Seitenstütze an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) .16)..Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen 46 50 46 53 Seitenstütze 46 52 Lagerbock – – – mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52..... Hebevorrichtung... KR460250 e Achtung: • • Schrauben (Pfeile) für Lagerbock lösen. Motorspoiler ausbauen (a 46.14)....14)..... bis der Kippständer frei beweglich ist... Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen.......... Seitenstütze lösen...........71) 46......... Kabelbinder lösen... BMW Nr.. Lasche mit Federn abnehmen.. Fahrzeug anheben. Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46.. an Ölwanne befestigen.. Schalter für Seitenstütze (Pfeil) ausbauen (a 61..... Anziehdrehmoment: Lagerbock an Getriebe .. Kabel nach unten durchführen. 41 Nm Schalter an Seitenstütze (Gewinde reinigen + Loctite 243) ... Schraube und Mutter mit Loctite 243 einbauen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...5)....... 00 1 510.20 . 41 Nm Schmiermittel: für Lagerbuchse .....

. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Lagerbuchse und Scheibe abnehmen. e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue L Hinweis:für Fußbremshebel beim Einbau mit Lagerbuchse Staburags NBU 30 PTM fetten............ Schmiermittel: ...... 9 Nm 46.... Staburags NBU 30 PTM X Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen..... Fußbremshebel (1) von Fußrastenplatte lösen..... Fußrastenanlage entsprechend der markierten Einbauposition einbauen..... Bolzen für Bremsgestänge entriegeln................... 35 21 Fußbremshebel aus-/einbauen e Achtung: • • Beim Einbau Schnüffelspiel der Kolbenstange kontrollieren (a 34....... bauen • • • Einbauposition markieren... Fußrastenanlage zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen... mit Drehfeder.... 20 Nm Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel .21 .1 K41460200 46 71 Fußrastenanlage aus-/einbaurechts aus-/ein- en 46 71 Fußrastenanlage e Achtung: • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.. Hauptbremszylinder von Fußrastenplatte lösen............. 41 Nm Hauptbremszylinder (Gewinde reinigen + Loctite 243)...........12).. Schrauben (Pfeile) lösen......... 7 Nm Fußbremshebel (Gewinde reinigen + Loctite 243).....

. 8 Nm X KR460290 L Hinweis: Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten........ 20 Nm Fußrastengummi an Fußraste ..........22 ....................... L Hinweis: beim Einbau mit Bolzen für Fußraste Shell Retinax EP 2 fetten......... Fußrastenanlage links ausbauen.. 20 Nm Fußschalthebel....... Anziehdrehmomente: Fußrastenplatte an Rahmen ............................... Shell Retinax EP 2 • • • Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46............................. 4 Nm 46 71 Fußrastenanlage X • • links/rechts Fußrastengummi an Fußraste ausbauen...... 46................. L Hinweis: X Das Bremslicht muss aufleuchten......... 5 Nm 46 71 Fußrastenanlage links aus-/ein- bauen K41460120 • Schraube (Pfeil) lösen. Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen................ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...................... Fußraste abnehmen........... Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen. Anziehdrehmoment: Fußrastengummi an Fußraste ............................21). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... verstellen Schmiermittel: ............ Shell Retinax EP 2 • Sicherungsscheibe........ Fußschalthebel verstellen Bremslichtschalter lösen und abnehmen............ Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter............. wenn die Hinterradbremse zu greifen beginnt. Bolzen und Drehfeder ausbauen..........46 71 Fußraste aus-/einbauen Schmiermittel: ........ Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen.. 4 Nm 61 31 Bremslichtschalter X • • aus-/einbauen L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden......

....eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit geAchtung: Achtung: Die Die windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt.... L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten.. Fußrastenhalter abnehmen.. Schrauben mit Loctite 2701 einbauen.23 ........ • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... Fußrastenhalter (1) abnehmen.. eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit ge...... Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten........ • • • Halteblech für Bremsleitungen (Pfeil) an Fußrastenhalter ausbauen.......... Schrauben mit Loctite 2701 einbauen......... Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmomente: Fußrastenhalter hinten an Rahmen .. Führungskappe ausbauen.. Fußrastengummi an Fußraste ausbauen. windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt.. 21 Nm Batterieträger links an Fußrastenhalter .... 21 Nm 46... Fußraste ausbauen............ Fußraste ausbauen....... Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten.......... L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten..... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............... Schrauben (Pfeile) lösen......46 71 Fußrastenhalter hinten links aus-/ einbauen Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen 46 71 1 KR460300 KR460330 • • • Mutter für Batterieträger lösen. Führungskappe ausbauen...... Shell Retinax EP 2 Schmiermittel: ...... 18 Nm X X Anziehdrehmoment: Fußrastenhalter hinten an Rahmen ........... Schmiermittel: ...... Schrauben lösen. Fußrastengummi an Fußraste ausbauen.

.............................. 6 Nm Halter für Sicherungsbox......... Anziehdrehmomente: Heckrahmen an Rahmen: oben ............ Kabelbinder für Leitungen an Heckrahmen lösen............... 9 Nm Kofferträger an Rahmen ..... Befestigung Verstellung Federbein am Heckrahmen hinten lösen und Schlauch aus Klammer nehmen. Befestigung Halter für Sicherungsbox (2) lösen. Steckverbindungen an Heckrahmen links/rechts ausbauen............................... Befestigungsbügel für Auspuffanlage ausbauen....................................................18)..... 24 Nm an Schalldämpfer ................... Heckrahmen von Rahmen lösen und abheben.... dann Minuspol festziehen.... 9 Nm Haltegriff ................ 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen.. [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Haltegriff mit Gepäckbrücke ausbauen...........24 ........... Anbauteile ausbauen......... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e • – – – • – – • • • • • Masseleitung von Batterie lösen und isolieren.......... 41 Nm unten..........7)............................. dann Pluspol lösen...................... 9 Nm Auflage für Sitzwanne.. Heckteil ausbauen (a 46... Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46....................... 1 K41460150 • • • • 1 Befestigung (1) vom Bremsflüssigkeitsbehälter am Heckrahmen lösen....................... 22 Nm X 46....... Schlossträger ausbauen (a 46. Heckträgerteil ausbauen (a 46............ Erst Batterie-Pluspol...... Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol..........8).. LTausch des Heckrahmens Typenschild ersetHinweis: Bei zen........ Diagnosestecker ausbauen............ 2 K41460140 • • Auflage für Sitzwanne (1) ausbauen.................... Ausgleichsbehälter für Kühlwasser ausbauen.. 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts..............7)........ 6 Nm Schlossträger...........19)...... Haltegriff ausbauen (a 46..........46 51 Heckrahmen aus-/einbauen • Batterieträger von Heckrahmen rechts lösen.... 13 Nm Ausgleichsbehälter..........

......5).. Anziehdrehmomente: Querrohr unten an Rahmen .......... Fußrastenanlage links ausbauen (a 46.....22)........ 43 46 51 Traverse X Nm Nm Nm Nm KR460520 • • Schrauben (Pfeile) lösen.... 20 Fußrastenanlage rechts ..... 41 Nm Traverse an Motor rechts ..5) oder die Hinterradschwinge (a 33................. an Ölwanne befestigen..... links/rechts aus-/ein- bauen e Achtung: – – – L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten.. Reihenfolge für X Anziehdrehmomente: ..... • – – • • • Sicherungsbügel (Pfeil) öffnen. Hebevorrichtung............... 41 Fußrastenanlage links...21) ausbauen. Schalthebel aushängen... 20 Strebe an Querrohr ............. 74 Nm Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links .....25 ......... Fußrastenanlage rechts ausbauen......... Traverse rechts abnehmen.. 00 1 510....... BMW Nr........ 41 Nm Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Ansaugschnorchel ausbauen (a 46.. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.. Motorspoiler ausbauen (a 46.......46 51 Rahmen 46 51 Querrohr aus-/einbauen aus-/einbauen • – – L Hinweis: • Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken.. Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46.....21)........17).... Schrauben (3) für Querrohr links/rechts lösen..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.17)........ 46....... Traverse links zusammen mit Halter für Motorspoiler abnehmen......... Querrohr herausnehmen... Strebe für Hinterradantrieb (1) am Querrohr (2) lösen...14)..... Zuluftführung ausbauen (a 46.... Vor dem Ausbau des Querrohrs entweder die Auspuffanlage (a 18...14).. 3 1 KR460510 2 KR460500 • Schrauben (Pfeile) lösen..... zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen (a 46.........

Bremsleitungen für Bremse hinten lösen und Bremsleitungen abnehmen. an Ölwanne befestigen. Steckverbindungen ABS-Sensor hinten und Bremslichtschalter hinten trennen.23). Kabel nach unten durchführen.16).22).7). Bremsschlauch am Bremszylinder lösen.46 51 Rahmen aus-/einbauen Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol. KR460420 • • • • • Bremsschläuche von Halter vorne (Pfeil) lösen. Instrumentenkombi abnehmen. dann Pluspol lösen.21). – e • • • Bremssystem entleeren (a 34. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. Fußrastenanlage links ausbauen (a 46. Einspritzleiste ausbauen (a 13.25). – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.7). Bremsleitungen und Bremsschläuche verschließen.14). Gasseilzug an [Tempomat] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregler aushängen (a 13.21).14). – – Batterie ausbauen (a 00. Warnung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts. Bremsleitungen für Bremse vorne lösen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. dann Minuspol festziehen. Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46. Steckverbindungen für Zündgeber und Öldruckschalter trennen. Bremsschläuche und Bremsleitungen verschließen. Steckverbindungen für Instrumentenkombi in der Elektronikbox trennen. 46. Erst Batterie-Pluspol. BMW Nr. – – Hinterradschwinge ausbauen (a 33.5). Steckverbindung für Druckmodulator trennen.24). Hebevorrichtung. L Hinweis: Drosselklappenleiste aushängen. Federbein hinten ausbauen (a 33.16)/(a 34. Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46. 00 1 510. – Mit Öl gefüllten Hinterradantrieb vor dem Einbau nicht auf die Seite legen. K41460160 e • • Hinterradantrieb ausbauen.69). L Hinweis: d • – – • • – – – Verkleidungshalter ausbauen (a 46. Heckrahmen ausbauen (a 46. Fußrastenhalter hinten rechts ausbauen (a 46.16). Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung). Bremsleitungen von Halteblech hinten rechts lösen.14). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. zusammen mit Halteblech für Bremsleitungen und Fußrastenanlage rechts abnehmen. Bremsleitungen am Druckmodulator lösen und Bremsleitungen verschließen. Halter für Bremsleitungen vorne von Rahmen lösen und Bremsleitungen abnehmen. Motorspoiler ausbauen (a 46.26 . e Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.

9).15). Bremsflüssigkeitsbehälter hinten. e Achtung: • • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Kupplungsleitung nach oben durchführen. Rahmen mit Längslenker abheben. Anbauteile ausbauen. Lenkerhälfte rechts mit Kombischalter ausbauen. Batterieträger zusammen mit Druckmodulator abnehmen. Steckverbindung für ABS-Sensor vorne trennen.9).25). KR460430 • – Elektronikbox und Kabelbaum von Rahmen (Pfeile) lösen und abnehmen. Befestigungen Batterieträger lösen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige. Schalter für Seitenstütze und Lambda-Sonde trennen. Querrohr unten ausbauen (a 46. Temperaturfühler an Zylinderkopf. 46. Steckverbindungen für Lenkerhälfte links/rechts trennen. Leitungen an Generator und Leitung an Anlasser lösen. L Hinweis: vor Ölaustritt sichern. links gegenhalten.23). KR460880 • Befestigung Getriebe an Rahmen lösen. Masseleitung am oberen Querrohr.5).– • • • – – • • • • • Fußrastenhalter hinten links ausbauen (a 46. Kabel nach unten durchführen.27 . Lenkerhälfte links mit Kombischalter zusammen mit Halter für Kühler links. Federbein vorne ausbauen (a 31. Teleskopgabel mit Vorderrad ausbauen (a 31. Bremsschläuche. Längslenker am Rahmen hochbinden. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen (a 21. Kupplungsleitung und Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Teleskopgabel – – • • Gabelbrücke ausbauen (a 31. Traverse von Rahmen links/rechts lösen.

. 9 Nm Kraftstoffbehälter an Rahmen... 22 Nm Heckrahmen an Rahmen: oben ..... 10 Konterring links .................. 50 Federbein an Rahmen ............................................................................................................................................................................... 20 Leitung an Anlasser........................ 9 Nm Einspritzleiste an Motorblock ........................................... 9 Nm Querrohr unten an Rahmen ..... 43 Nm Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ....... 15 Leitung an Drehstromgenerator.................... 10 Nm Kupplungsnehmerzylinder .. 10 Masseleitung am oberen Querrohr .......................................................................... 25 Nm Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter............ 21 Lenkerhalter an Gabelbrücke .......................................... 22 Nm Instrumentenkombi an Verkleidungshalter..................... 130 Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .................................... 21 Lenkungsdämpfer an Längslenker....................................................... 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler ........... 130 Gleitrohrbrücke an Gleitrohr (Gewinde reinigen + Loctite 243) ............................................... 13 Nm Ausgleichsbehälter.................................................................. 6 Nm Halter für Sicherungsbox............ 74 Nm Federbein vorne an Rahmen ................. 70 Nm Traverse links/rechts an Rahmen ....... 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen..... 9 Nm Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen................................... 20 Fahrer-Fußrastenhalter rechts .......... 10 Nm Ölkühler ............... 41 Nm unten....................... 30 Nm mitte an Rahmen ................ 21 Batterieträger links an Fußrastenhalter .......................... 160 Federbein an Schwinge.................................................. 9 Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) ...... 9 Nm Kofferträger an Rahmen ............................................. 43 Nm an Querrohr.. 160 Nm Loslagerzapfen.............. 43 Nm Federbein vorne an Längslenker .......... 22 Nm L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten................................ Fußrastenhalter hinten rechts an Rahmen ...... 21 Nm Motorspoiler: Halter für Motorspoiler unten an Motor.......... 105 Nm 46.......................... 6 Fußrastenhalter hinten links an Rahmen ................................................... 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts...... 21 X Nm Nm Nm Nm Nm Nm Halter für Wasserkühler ............................ 6 Nm Schlossträger... 160 Gewindering rechts ....... 18 Nm Schwinge an Rahmen: Lagerzapfen links/rechts . 200 Gewindering links...................... 24 Nm an Schalldämpfer ............. 43 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Hinterradantrieb an Schwinge: Festlagerzapfen..............28 ............................................• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........................ 18 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Bremsleitungen: Bremsschläuche/-leitungen/Hohlschrauben... 7 Nm Kontermutter ....... 9 Nm Auflage für Sitzwanne................................................. Reihenfolge für Anziehdrehmomente: Getriebe an Rahmen ............... 22 Nm Motorspoiler an Halter............................................................................................ 43 Nm Hinterrad .................................... 9 Nm Haltegriff .................... 41 Nm Fahrer-Fußrastenhalter links ..................... 160 Nm Strebe an Hinterradantrieb .................................................................................................................................................................

Befestigungen für Kraftstoffbehälter an Rahmen lösen. • Steckverbindung für Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer trennen. L Hinweis: • • • • Gasseilzug nicht aushängen. Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse lösen. – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-SchutzblechVorderteil) ausbauen. auf Einbaulage achten. • Schelle Ölkühlerleitung an Motorspoilerhalter lösen. – [SA Kofferträger] Kofferhalter links/rechts vorne lockern. • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste lösen.17). Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.17). Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen.14). – Batteriehalteblech ausbauen. • Masseleitung an Drosselklappenleiste lösen. Kraftstoffbehälter abnehmen.15). Befestigungsbügel am Schalldämpfer lösen. • Motoröl ablassen. – Zuluftführung ausbauen (a 46.5). – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Steckverbindung für Steckdose trennen (a 46. [zusätzlich für Motor ausbauen] Auspuffanlage ausbauen (a 18. Gasseilzug nicht • Einspritzleiste herausziehen. – Ansaugschnorchel ausbauen (a 46. Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer trennen. – Werkzeugfach ausbauen.69). Drosselklappenleiste und Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen. 46. zusammen mit Kabelbaum. • Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer abziehen. • Sitzbank ausbauen. – Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46.10). d Warnung: – – – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. • Auspuffanlage lösen. L Hinweis: aushängen. • Schlauchschellen für Ansaugstutzen lösen. – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber trennen. – Steckverbindung zur Kraftstoffpumpe trennen. • Unterdruckschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste aushängen. Befestigung Tankcover lösen. Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler trennen. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. dann Pluspol lösen.7).5). e Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol. • Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe lösen. – Batterie ausbauen Verkleidung ausbauen. – Motorspoiler ausbauen (a 46. Einspritzleiste abnehmen.29 .46 00 Rahmen anheben L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine ausbauen Kupplung/Getriebe ausbauen Motor ausbauen Batterie ausbauen (a 00. Kraftstoffleitungen trennen.

• Kabelbinder für Kupplungsentlüftungsleitung am Rahmen durchtrennen. Federbein an Schwinge lösen. 00 1 510. Gewindering links/rechts lösen. an Ölwanne befestigen. Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw. lösen. Schwinge von Getriebe abziehen. – Sicherungsbügel öffnen. • Fußrastenanlage rechts ausbauen. Steckverbindung Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen. • Hebevorrichtung. d Warnung: – – – – – – Hohes Lösemoment beachten! Konterring am linken Gewindering lösen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. ausbauen. Querrohr ausbauen (a 46.21) und Gelenkwelle (a 33.23) ausbauen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. – Strebe an Hinterradantrieb lockern. Achtung: Befestigungen für Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. 46. Kabel nach unten durchführen. Anschluss Anlasser an Verbinder zwischen den Sicherungsboxen lösen. Schwinge (a 33.7). – Lagerzapfen links/rechts Hinterradantrieb an Schwinge lösen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. Leitungen an Generator lösen. Lagerzapfen links/rechts lockern. mit Strebe abnehmen. Schalthebel aushängen. – [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen. – Sicherungsringe an Gewinderingen links/rechts . abwechselnd lösen. Kabel nach unten durchführen. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung).Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. – Kontermutter an Lagerzapfen links Hinterradantrieb an Schwinge lösen. BMW Nr. • Halteklip mit Scheibe ausbauen. – Fußrastenanlage links ausbauen. Hinterrad ausbauen (a 36. Kupplungsleitung nach oben durchführen. Kabel nach unten durchführen. – Spannband an Faltenbalg lösen.25). Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken.30 . – Strebe lösen. Hinterradantrieb von Schwinge abziehen. Gelenkwelle abdrücken. Kabel nach unten durchführen.8). Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. • Querrohr lösen. Lagerzapfen links/rechts lösen. e • • • • • • • • LÖlHinweis: Hinterradantrieb vor dem Einbau Mit gefüllten nicht auf die Seite legen (nur in Einbaulage). – Bremssattel hinten ausbauen und am Rahmen befestigen.

15). • Getriebeaufhängung in Rahmen einsetzen. 00 1 490.10). Hebekran.13). am Kurbelgehäuse lösen und Montagebock beiseite fahren. • Hebebühne absenken und Motor an Montagebock. • Rahmen mit Hebekran. – Streckverbindung Zündgeber Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter trennen. Rahmen mit Telelever über Motor heben. dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. BMW Nr. eAbstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts Achtung: Auf achten. Anlasser einbauen (a 12. Getriebe einbauen (a 23. an Ölwanne befestigen. 46 5 640. e Achtung: • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Getriebe ausbauen (a 23. L Hinweis: Vor dem Absenken des Rahmens Masseleitungen an Anlasser einbauen. • Aufnahme Motor. Nach rechts einschlagen um Kratzer zu vermeiden. verwenden. dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. – Kühler mit Lüfter und Abluftführung links/rechts vom Halter abziehen. BMW Nr. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. BMW Nr. • Getriebeaufhängung am Rahmen lösen. Rahmen anheben.[zusätzlich für Motor ausbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. Beim Absenken des Rahmens darauf achten. 11 0 610. Beim Anheben des Rahmens darauf achten. BMW Nr. Rahmen absenken. • Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern. Mit Hebekran. – Steckverbindung für Lüfter links/rechts trennen. – Kühlflüssigkeit ablassen. [zusätzlich für Motor einbauen] • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse befestigen. • Hebebühne vorsichtig hochfahren. 46 00 Rahmen absenken L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine einbauen Kupplung/Getriebe einbauen Motor einbauen [nur für Motor einbauen] Montagebock. – Deckel für Elektronikbox ausbauen.9). BMW Nr. Motor an Traverse vorne rechts lösen. Drehstromgenerator einbauen (a 12. BMW Nr. Kupplung ausbauen (a 21. bis Getriebe/AnlasserLichtmaschine frei zugänglich sind. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen. 46 5 640. 11 0 610. übernehmen. um Kratzer zu vermeiden. – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben lösen. BMW Nr. Rahmen hinten nur so weit anheben. • • [nur für Motor ausbauen] Motor an Traverse vorne links lösen. • Hebebühne anheben.8).5). Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. • Hebevorrichtung. Kupplung einbauen (a 21.10). • Motorlagerung links/rechts an Traverse festziehen. festziehen. – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten lösen. e Achtung: • Nach rechts einschlagen. 00 1 480. mit Motor über Hebebühne positionieren. am Kurbelgehäuse festziehen. • Hebevorrichtung ausbauen.31 .12). absenken.7). Anlasser ausbauen (a 12. 00 1 510. 46. • Motor Aufnahme Motor. 46 5 640. BMW Nr. Drehstromgenerator ausbauen (a 12. Motor an Montagebock übernehmen. • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen.

• Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen. – Steckverbindung für Lüfter links/rechts zusammenfügen. – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-Schutzblech Vorderteil) einbauen. Kupplungsnehmerzylinder einbauen. [nur für Motor einbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17. zum Gegenhalten für Gewindering links verwenden. – Bremssattel hinten einbauen. • Leitungen an Generator anschließen. e • • • Hinterradantrieb einbauen (a 33. • Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. • Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen. • [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen. – Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung einsetzen. – Schwinge einbauen.8). – Befestigungen anbringen. 33 6 642. Hinterrad einbauen (a 36. BMW Nr.19). – Schalthebel einhängen. – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben befestigen. Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter zusammenfügen. Steckverbindung für Steckdose zusammenfügen. – Fußrastenanlage rechts mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder einbauen. Querrohr unten einbauen (a 46. – Querrohr unten an Rahmen festziehen. – Lagerzapfen links/rechts festziehen und Kontermutter links festziehen. Gewindering und Konterring festziehen. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe einbauen. Gelenkwelle (a 33. • Leitung für Anlasser am Verbinder anschließen. • Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen.24) einbauen. • Masseleitung am oberen Querrohr anschließen. abwechselnd festziehen. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen. – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten einbauen.7). Sicherungsbügel schließen. – Hinterradantrieb mit hinterer Gelenkwelle auf vordere Gelenkwelle aufschieben. mit Öffnung für Spezialnuß. – Deckel für Elektronikbox einbauen. BMW Konterring und Steckschlüssel.23) und Schwinge (a 33. L Hinweis: Nr.Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung drücken. – Fußrastenanlage links einbauen. 33 6 641. – Gelenkwelle einbauen. – Federbein an Hinterradschwinge festziehen. – Faltenbalg über Schwinge stülpen. – Strebe an Hinterradantrieb befestigen. – Kühlflüssigkeit einfüllen.32 . – Steckverbindung Zündgeber.25). – – Lagerzapfen. 46. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen einbauen. Sicherungsring links/rechts mit Haken nach außen weisend einbauen. Lagerzapfen handfest. Kabelbinder befestigen. mit Spannband befestigen. Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. • [SA Kofferhalter] Kofferhalter links/rechts vorne festziehen. – Heckseitenteile einbauen.

– Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46. dann Minuspol festziehen. – Motoröl einfüllen.33 . – – – • Batterie einbauen. • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste anschließen. Verkleidung einbauen. Auspuffanlage befestigen. Hebevorrichtung. • Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer zusammenfügen. Steckverbindung Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer zusammenfügen. Schlauch am hinteren Drosselklappenstutzen anschließen. BMW Nr.14). – Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe einbauen. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber zusammenfügen. Schlauchschellen für Ansaugstutzen festziehen. – Motorspoiler einbauen (a 46. – Kabelbinder befestigen. Batteriehalteblech einbauen. Sitzbank einbauen. – Kraftstoffbehälter montieren und festziehen. • Verteilerschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste einhängen. Batterie einbauen (a 00. Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse anbauen. – Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. 00 1 510. • • • Einspritzleiste einbauen. Werkzeugfach einbauen.17). Kupplungsleitung verlegen. Ansaugschnorchel einbauen (a 46. • Masseleitung an Drosselklappenansteller anschließen.Ansauggeräuschdämpfer und Drosselklappensteller einbauen (a 13. [zusätzlich für Motor einbauen] Auspuffanlage einbauen (a 18. von Ölwanne ausbauen. • Einspritzleiste mit Kabelbaum eindrücken. – Auspuffanlage am Zylinderkopf befestigen.5). e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol.17). – Steckverbindung für Kraftstoffpumpeneinheit zusammenfügen.6). – Tankcover an Rahmen befestigen. 46. – Zuluftführung einbauen (a 46.69). • Befestigungsbügel an Schalldämpfer einbauen.10). e Achtung: – – – Lage der Schlauchschellen beachten. Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler zusammenfügen. – Kraftstoffleitungen zusammenstecken.5). – Ablaufschlauch und Belüftungsschlauch anschließen.

und Schlagdorn. Gelenkwelle ausbauen (a 33. BMW Nr. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.23). Querrohr ausbauen (a 46. BMW Nr. Warnung: Beim Hantieren mit erhitzten Teilen Schutzhandschuhe tragen. an den Befestigungspunkten (1) des Querrohres anbauen. Rahmenstütze. 00 5 500. • • • • Rahmen mit Föhn auf ca. um Brandverletzungen zu vermeiden. nicht beschädigen. BMW Nr. Kunstoffteile achten. 46 5 735.46 00 Rahmen abstützen 46 51 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen Gewindebuchse ausbauen 46 5 660 L Hinweis: • Gewindebuchse rechts und links sind nicht baugleich. ausschlagen. 46. 100 °C erwärmen. 46 5 660. K41460170 d Zur Abstützung des Rahmens mit Vorderradführung für folgende Arbeiten: – Getriebeausbau – Motorausbau L Hinweis: Achtung: Beim Erwärmen auf Leitungen. e w 1 46 5 660 46 5 735 100 h 00 5 500 KL460440 K41460180 – – – • • Hinterradschwinge ausbauen (a 33. Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen.21).21). Gewindebuchse mit Griff für Schlagdorn. Hinterradschwinge ausbauen (a 33.25). Lagersitz in Rahmen reinigen. Gummi-.34 .

L Hinweis: • e Achtung: auf Leitungen. KunstoffBeim Erwärmen teile achten.Gewindebuchse einbauen • [Links] Querrohr ausbauen (a 46. • • • • Rahmen auf ca. ausschrauben.35 . BMW Nr. nicht beschädigen. Stiftschraube mit Loctite 2701 bündig zur Buchse einsetzen. Stiftschraube (1) ist mit Sicherungsmittel gesichert. Stiftschraube austauschen. Gewindebuchse mit Einziehbuchse. Zentrierdorn M8. Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen. BMW Nr. Stiftschraube (1) ausbauen. 46 5 731. 31 5 694. Abziehspindel. BMW Nr. 46 5 733. Gummi-. L Hinweis:auf Beschädigung prüfen. vor dem Ausbau erwärmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 46. Scheibe. einbauen. und Mutter M14.Zentrierdorn M8. 46 5 732. BMW Nr. 100 °C erwärmen. [Links] Querrohr einbauen. ggf. 46 5 734. 46 5 734. • • • • Gewinde von Stiftschraube reinigen. BMW Nr. bis Anlage einziehen.25). BMW Nr. 46 5 731 46 5 732 1 46 5 733 46 5 734 KL460430 KL46046 • .

an linker oder rechter Fahrzeugseite anlegen. 46. Lehre damit fest an das Rad ziehen. Vorderrad parallel zur Lehre ausrichten.36 . dass die Messebene so nah wie möglich an den Radmittelpunkt kommt. 5 mm anheben und wieder absenken. 36 3 920. Maße notieren. Messanschläge (Pfeile) so einstellen. • • • • • Stützen (1) so einstellen. dass sie nur an der Felge und nicht am Reifen anliegen. brauchen nur die Stützen von der anderen Seite aus eingeschraubt zu werden.2 36 3 920 3 1 KR460370 46 51 Spurversatz messen • • • • Fahrzeug auf ebenem Untergrund auf Kippständer stellen. Maße notieren. Haken (2) an Radspeiche einhängen. Abstand mit Tiefenmaß (3) oder Meterstab von der Außenkante der Lehre an die Vorderradfelge vorne/hinten messen. Die Lehre muss sich frei an das Motorrad schieben lassen. Spurversatzlehre. L Hinweis: Der Mittelwert dieser beiden Maße abzüglich der Breite der Spurversatzlehre ist der Messwert „B“. BMW Nr. Breite der Spurversatzlehre abziehen. Lmit der Spurversatzlehre von links oder rechts Hinweis: Um messen zu können. Felgenbreite vorne/hinten messen. Spurversatzlehre entspannen. dazu vorne ca.

..–  B + -....0 mm L Hinweis: Deutung des Messergebnisses: Positives Vorzeichen = Spurversatz nach links Negatives Vorzeichen = Spurversatz nach rechts halbe Felgenbreite hinten Fh -....= 54.5 mm Spurversatz „S“ = – 2.0 mm 46..37 ............–  B + -.. -- 2 2 A Fh A KR460480 S = 122.5 mm -2 S Spurversatz „S“ Fv Fh S = A + -... – 5 … +14 mm Festwert „A“ (Länge der Messanschläge) A = 50..= 72......0 mm halbe Felgenbreite vorne Fv -.. Zulässiger Spurversatz: „S“ ... -- 2 2 Der Spurversatz „S“ ist das Maß...5 mm – 124.....• Spurversatz „S“ berechnen: BEISPIEL: Formel: Fh Fv S = A + -...5 mm -2 Messwert „B“ (Mittelwert) B Fv B B = 70....... um das die Längsachse des Vorderrades gegenüber der des Hinterrades nach links oder rechts versetzt ist....

....3 ...............................................................................................3 ...................1 ......................................................................und einbauen Sitzbankschloss aus-/einbauen Spiegel aus-/einbauen (a 00....................................................22) .....................................5 51.......................................5 .........4 Schließzylinder Tankverschluss aus.......................................................................................51 51 Ausstattung Inhalt Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen Schließzylinder aus-/einbauen Seite ...

2 .Inhalt Seite 51.

bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt... L Hinweis: – Der Schließzylinder kann auch bei eingebauter Gabelbrücke ausgebaut werden... z.... KR510030 • • Sicherung durch Öffnung (Pfeil) mit geeignetem Werkzeug.. BohrBeim Bohren.. späne auffangen. Schließzylinder einbauen Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... eindrücken. 31 5 670 Zündschlüssel in ON-Stellung bringen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Mit Ø 8 mm Bohrer Fächerschraubenköpfe abbohren....... Gewindebolzen mit Stehbolzenausdreher lösen.. Schließzylinder mit Zündschlüssel herausziehen..... • Schließzylinder mit Schlüssel in ON-Stellung einsetzen.. aufnehmen. Bohrer-Ø solange erhöhen... 15 Nm • • Mit Ø 4-5 mm Bohrer Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren. Mit Ø 4 mm Bohrer Fächerschrauben ca. festziehen. • 51.51 51 25 Zünd-/Lenkschloss aus-/ein- 51 25 Schließzylinder aus-/einbauen bauen Schließzylinder ausbauen – Gabelbrücke ausbauen (a 31. KR510010 • • • • • • • • Gabelbrücke in Haltevorrichtung. X Anziehdrehmoment: Fächerschraube ... Zünd-/Lenkschloss abnehmen. 51 0 531.... Schließzylinder bei abgebrochenem Zündschlüssel ausbauen e Achtung:bei eingebauter Gabelbrücke. • Öffnung (Pfeil) für Sicherung mit Shell Retinax EP2 leicht fetten/schließen.9)... Draht...3 .. BMW Nr.B. Unterlegscheiben entfernen.... Fächerschrauben mit Nuss Zünd-/Lenkschloss. 31 5 670.. BMW Nr. 5 mm tief anbohren. • Schließzylinder mit Schlüssel nach unten drücken bis Sicherung einrastet.

4 .. L Hinweis: Stutzen vom Kraftstoffbehälter mit Lappen abdecken Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter .51 25 Schließzylinder Tankverschluss aus.. • • • Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten. Ø4-5 mm. Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren. KR510060 • Sicherung (Pfeil) eindrücken und Schließzylinder mit Zündschlüssel abziehen.. • Bohrer-Ø solange erhöhen.. Schließzylinder mit Schlüssel (Stellung quer zur Fahrtrichtung) einsetzen. 5 Nm X Schließzylinder ausbohren • Mit Bohrer. KR510050 • • Befestigungen (Pfeil) lösen...und einbauen – Tankstutzen ausbauen (a 16...7). bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt..... Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Deckel abnehmen. 51......

... Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP 2 fetten........51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen 51 16 Spiegel aus-/einbauen (a 00.......... Shell Retinax EP 2 51....22) • [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss ausbauen. Schmiermittel: . [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss einbauen.. bis die Sicherung einrastet..5 .. Schließzylinder mit Schlüssel herausziehen. KR460230 • • • • • • [SA Kofferträger] Sicherung (Pfeil) in den Schließzylinder drücken....... Sicherung durch kleine Bohrung im Schlossträger oben in den Schließzylinder drücken............ Schließzylinder einführen..... Schlossträger ausbauen....

....................................................................................................5 .........................................................................52 52 Sitzbank Inhalt Technische Daten Seite ....................................................................................................................................................................5 ...................5 Sitzbank ausbauen Sitzbank einbauen Sitzbank verstellen Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51.........................................................................5 ............................1 ................3 .........................................................................5) 52......

2 .Inhalt Seite 52.

3 .52 Technische Daten Sitzhöhe bei Leergewicht Sitzbank oben unten Komfortsitzbank oben unten K 1200 RS mm 800 mm 770 mm 820 mm 790 52.

52.4 .

in untere oder obere Führung einschieben. Stufe der Arretierung einrasten lassen. Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1. Stufe der Arretierung ziehen.5 . Sitzbank vorne. 51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51. Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten. eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank Achtung: Bei achten! 52 53 Sitzbank einbauen • • • • e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. je nach Fahrergröße. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank abnehmen. Stufe der Arretierung einrasten. je nach Fahrergröße. Stufe der Arretierung einführen. Sitzbank vorne.K41520010 52 53 Sitzbank ausbauen 52 53 Sitzbank verstellen • • • Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2.5) 52. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. in untere oder obere Führung einschieben.

..........................................................16 Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00...............................................................................69) ....................................13 Sicherungsbox aus-/einbauen ........................................................................................................................................................................................................ 11 Kombischalter rechts und Bremsschalter ersetzen ........................................13 Kombischalter rechts aus-/einbauen ........................................................6 Ansicht von links..................................................................20 61........................................................................18 Kabel Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen....................................................................................................................................................................8 Relaisanordnung Elektronikbox ...... 11 Kombischalter links ausbauen ................................................................... 17 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen ...................................................................................14 Steckdose aus-/einbauen .......................................................................................................................................................................................................................................................................................61 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Inhalt Seite Technische Daten .........................................................................................................15 ABS-Sensor vorne/hinten ersetzen...............................................................................15 Temperaturfühler Wasser aus-/einbauen .... 16 Seitenstützschalter aus-/einbauen.......................................5 Batteriehalter aus-/einbauen ................................................................................................................................................16 Fußbremslichtschalter ersetzen/einstellen ..............3 Batterie aus-/einbauen (a 00....................7 Ansicht von vorne ............................................................................................5 Kabelbaumverlegung.......................................................................................19 Hupe aus-/einbauen ..........................................................................................................................................................................15 Seitenstützschalter ersetzen ......................................................10 Kupplungsschalter aus-/einbauen .........................................................................................................................................................................................................5 Gehäuse Elektronikbox aus-/einbauen ...............................................................................................1 ..12 Bremslichtschalter ausbauen ............................................................. 14 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/einbauen.....................................................................19 Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen..............................................6 Ansicht von rechts ...................71)..............................................................................................................19 Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen.......................................................9 Kombischalter links und Kupplungsschalter ersetzen ........................................................................................................................................................................................

......................................................Inhalt Seite Ganganzeige aus-/einbauen ........2 .........20 61................................

3 .61 Technische Daten Bordspannung Batterie K 1200 RS V 12 Ah 19 .

61.4 .

.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Massekabel (Pfeil) lösen.........17)... 1 2 2 1 KR610060 KR610020 • Neun Befestigungen (Pfeile) lösen...... Bremsleitungen (Pfeil) aus Halterung nehmen....13).... Gehäuse abnehmen..18).. 9 Nm Elektronikbox an Hauptrahmen 2 1 KR610030 • Relaishalter (1) und Steckerhalter (2) herausziehen. Befestigungen am Batteriehalter lösen.......69) 61 21 Batteriehalter – aus-/einbauen • Druckmodulator ausbauen (a 34. Batteriehalter abnehmen....5 .. 61.. Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46...........61 21 Batterie aus-/einbauen (a 00.. 6 Nm Batterieträger an Fußrastenplatte .. Beide Deckel abnehmen..5).. 18 Nm X KR610040 • 61 13 Gehäuse Elektronikbox aus-/ einbauen – – – Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13...... 6 Nm Batterieträger an Querrohr M6 . X Anziehdrehmoment: ... Anziehdrehmoment: Batterieträger an Rahmen ......... • • • • • Kabelbinder (1) lösen Befestigungen (2) lösen....... Dichtung abnehmen und Steckerleiste nach innen durchstecken..... Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46....... • • Befestigung (Pfeil) für Steckerleiste Motronic-Steuergerät lösen.......

Kabelbaumverlegung Ansicht von rechts 61.6 .

Ansicht von links 61.7 .

Ansicht von vorne K41610010 61.8 .

1 9 8 7 6 3 4 5 Relaisanordnung Elektronikbox – – – – – – – – – Steuergerät für Kraftstoffwarnlampe (1) Blinkgeber (2) Motronicrelais (3) Hornrelais (4) Lüfterrelais (5) Anlassermodul (6) ABS-Warnrelais (7) Entlastungsrelais (8) Kraftstoffpumpenrelais (9) 2 KR610081 61.9 .

18). KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen. KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46.17). 61 31 Kombischalter KR610110 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.10 .links und Kupplungsschalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46. 61.

61 31 Kupplungsschalter aus-/einbauen 61 31 Kombischalter links ausbauen • Steckverbindung Kombischalter (8) in Elektronikbox trennen. 61. • Kombischalter (3) mit Kabel abnehmen. 7 8 KR610130 • • • • Steckverbindung Kupplungsschalter (7) trennen.11 . Befestigung (1) lösen. • Befestigung (4) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.1 2 3 4 5 6 K41320010 • Befestigungen (6) lösen und untere Abdeckung (5) abnehmen. Kupplungsschalter (2) mit Kabel ausbauen. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

61.18). KR610170 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.12 . Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46.17).61 31 Kombischalter rechts und Brems- schalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46. KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigung (6) lösen. Bremslichtschalter (5) mit Kabel ausbauen. 61 31 Bremslichtschalter ausbauen 7 8 9 KR620020 KR610130 • • • • Steckverbindung (8) trennen. Befestigung (1) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.13 . 61. • • • • Steckverbindung (9) trennen. Kombischalter (2) mit Kabel abnehmen. 61 31 Kombischalter rechts aus-/einbauen • Steckverbindung Kombischalter (7) trennen.1 2 3 4 5 6 K41320020 • Befestigungen (3) lösen und untere Abdeckung (4) abnehmen.

14 . • • • Steckverbindung (2) trennen. aus-/einbauen Heckseitenteil links ausbauen (a 46. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.15). KR610260 K41610020 • • – Halter verdrehen und abnehmen. 61.5). 1 2 KR610250 KR610300 • • Kabelbinder (Pfeil) lösen. • 61 13 Steckdose Sicherungsbox an Klemme (Pfeil) nach oben abziehen.61 13 Sicherungsbox – aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52. Befestigung (1) lösen und Steckdose abnehmen. Sicherungsbox mit Kabelbaum erneuern.

BMW Nr...8) und Heckseitenteil links (a 46. Beim Einbau auf L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten. Induktivgeber (3) für Geschwindigkeitsmesser mit Kabel ausbauen... Kabelbinder lösen. 30 Nm 61.. • • • • e Achtung: einwandfreien O-Ring achten.. Beim Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Steckverbindung (1) trennen.15 ..... 4 Nm Steckverbindung (1) trennen. Kühlflüssigkeit ablassen (a 00....67). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. ABS-Sensor hinten aus-/einbauen (a 34..61 31 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/ einbauen Temperaturfühler Wasser aus-/ einbauen 61 31 – – Verkleidungsseitenteil links (a 46... einbauen...... Kabelbinder lösen. Anziehdrehmoment: Induktivgeber (3) an Hinterradantrieb. Temperaturfühler (2) mit Scheibe ausbauen. KR610220 • Temperaturfühler (2) mit Spezialschlüssel. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: 00 2 800 2 X 34 52 ABS-Sensor vorne/hinten erset- zen – – ABS-Sensor vorne aus-/einbauen (a 34.. X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler (2) an Zylinderkopf .15) ausbauen.. 00 2 800.10).9).. 1 1 2 3 KR610310 2 KR610350 • • • • Befestigung (2) lösen.

. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Kabelbinder lösen...71) 61 31 Seitenstützschalter aus-/einbauen KR610350 • • Steckverbindung (Pfeil) trennen. 5 Nm X 61...61 31 Seitenstützschalter ersetzen Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00.......16 ...... KR610360 • • • Befestigung (Pfeil) lösen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten... Beim Einbau Anziehdrehmoment: Befestigung Seitenstützschalter (Gewinde reinigen + Loctite 243) . Seitenstützschalter mit Kabel ausbauen.

.21)..... Kontermutter anziehen. 15 mm 61... X Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter an Fußrastenplatte ...12)..Fußbremslichtschalter ersetzen/ einstellen 61 31 – Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46.......... 20 Nm Fußrastenplatte an Rahmen KR610320 L Hinweis: Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten. Zum Bremslichtschalter einstellen Kontermutter (2) lockern.......... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... d Warnung: Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen (a 34........... Bremslichtschalter mit Kabel ausbauen.. 5 Nm e Achtung: Kabelverlegung am Durchbruch (Pfeil) der Fußrastenplatte beachten X Anziehdrehmoment: ........... An Stellschraube (1) Maß „A“ einstellen..... 1 2 A KR610330 KR610330 • • • • • Befestigung (Pfeil) lösen...17 ...................... Einstellwert: Maß „A“ .. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...... Kabelbinder lösen.. • • Steckverbindung (Pfeil) trennen....

Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten.61 31 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/ einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. L Hinweis: der Madenschraube (1) mit Gewindebohrung Sicherungslack verschließen. Steckverbindung (Pfeil) trennen.18 . Madenschraube lösen.8). KR610130 1 2 KR610340 • • • Deckel Elektronikbox öffnen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: • • • Sicherungslack aus Gewindebohrung für Madenschraube (1) vorsichtig entfernen. Gehäuse Zündlichtschalter mit Leitung (2) nach unten abziehen. KR610100 KR610110 • Kabelbinder (Pfeil) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 61.

61 31 Kabel

Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen
– – Verkleidungsseitenteil rechts (a 46.8) und Motorspoiler (a 46.14) ausbauen. Deckel vom Hallgeber ausbauen (a 12.5). Deckel der Elektronikbox öffnen.

Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen

1

KR610280

2

• •

Kabel am Hallgeber wie abgebildet verlegen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

X
KR610070

Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber............................................ 9 Nm

Schutzkappe und Stecker am Öldruckschalter (2) abziehen.

3

4

KR610230

• • •

Steckverbindung Öldruckschalter (4) in der Elektronikbox trennen. Kabel abnehmen.

Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen Schutzkappe und Stecker am Temperaturfühler (1) abziehen. • Steckverbindung Temperaturfühler (3) in der Elektronikbox trennen. • Kabel abnehmen.

61.19

61 33 Hupe –

aus-/einbauen

23 14 Ganganzeige

aus-/einbauen

Zuluftführung für Kühler links ausbauen (a 46.17).

1

3

2
KR610150 K41610030

• • • •

Steckverbindung (2) trennen. Kabelbinder (3) trennen. Befestigung (1) lösen und Hupe abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

• •

Steckverbindung (Pfeil) trennen. Kabelbinder lösen.

Anziehdrehmoment: Hupe an Verkleidungshalter ........................... 6 Nm

X

KR610190

• •

Klammer (Pfeil) zusammendrücken und Ganganzeige nach hinten abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

61.20

62

62 Instrumente

Inhalt
Technische Daten

Seite
.........................................................................................................................3 .........................................................................................5

Kombiinstrument aus-/einbauen Kabelfarben

.......................................................................................................................................5 .....................................................................................6

Kombiinstrument aus- und einbauen Kontrollleuchten ersetzen

............................................................................................................7 .............................................................................................8

Kabelbaum aus- und einbauen

62.1

Inhalt

Seite

62.2

62

Technische Daten Intrumentenkombination Blinkkontrollleuchten Sonstige Kontrollleuchten, Instrumentenbeleuchtung ABS-Warnleuchte

K 1200 RS

12V 1,7W DIN 72 601 12V 1,7W DIN 72 601 12V 3W DIN 72 601

62.3

62.4

1

2

3

4

3

5

6

7

4 4 8

4 20

9

10 11 12 13 14

1

3

4

19 18 17 16 15

1

3

KR620071

62 11 Kombiinstrument

aus-/ein-

bauen Kabelfarben
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – braun (1) schwarz (2) grün-schwarz (3) grau-blau/braun-blau (4) braun/rot-braun (5) blau-grün (6) gelb (7) gelb-violett (8) blau-schwarz/braun-blau (9) violett-gelb/grün-schwarz (10) braun/grün-schwarz (11) weiß-schwarz/grün-schwarz (12) grün-gelb/braun-blau (13) blau-rot/braun-blau (14) braun-schwarz/grün-schwarz (15) blau/grün-schwarz (16) weiß/braun-blau (17) braun-grün/grün-schwarz (18) weiß-grün/grün-schwarz (19) violett/weiß (20)

62.5

62 11 Kombiinstrument

aus- und ein-

bauen
– Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46.8).

• • • •

Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben in neues Kombiinstrument einbauen. Stecker für Digitalanzeige einstecken. Kombiinstrument in Halter drücken. Befestigungen anziehen.

Anziehdrehmoment: Kombiinstrument an Verkleidungshalter ......... 9 Nm

X

KR620040

• • • •

Befestigungen (Pfeile) des Kombiinstrumentes lösen. Kombiinstrument aus Halterung abziehen. Kontrollleuchten herausziehen. Kontakte lösen. Steckverbindung für Digitalanzeige trennen.

62.6

• • • – Entsprechendes Gehäuse mit Kontrollleuchte herausziehen. Beleuchtung Drehzahlmesser. Drehzahlmesser (2) Kontrollleuchte Blinker rechts (3) Kontrollleuchte SET (4) Kontrollleuchte Schaltgetriebe neutral (5) Warnleuchte Allgemein rot (6) Warnleuchte IntegralABS rot (7) Kontrollleuchte Blinker links (8) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser (9) Beleuchtung Tankinhaltanzeige (10) Warnleuchte Temperaturanzeige (11) Warnleuchte Batterieladestrom (12) Kontrollleuchte Fernlicht (13) Warnleuchte Motoröldruck (14) Warnleuchte Tankinhalt (15) Beleuchtung Uhr (16) L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum bel gezogen werden.2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 16 15 14 13 12 11 K41620010 62 99 Kontrollleuchten – – – – – – – – – – – – – – – – ersetzen – Kombiinstrument so weit ausbauen bis die Kontrollleuchten zugänglich sind. Kombiinstrument einbauen. Kontrollleuchte erneuern.7 . Kontrollleuchte mit Gehäuse bis zum Anschlag in das Kombiinstrument drücken. 62. Temperaturanzeige (1) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser.

Abluftführung für rechten Kühler ausbauen (a 46. KR620060 • Steckverbindungen (Pfeil) in Elektronikbox durch Bügel umlegen trennen. L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum K41620020 bel gezogen werden. • Kabelbinder (Pfeile) am Verkleidungshalter lösen.18).5) einbauen.17). KR620010 • Befestigungen (Pfeile) des Deckels der Elektronikbox lösen. 62. Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben (a 62. Steckverbindung für Digitalanzeige trennen. Stecker für Digitalanzeige einstecken. • • • • • • • Kontrollleuchte und Kontakte aus Kombiinstrument ausbauen.und einbauen – – • Ansaugschnorchel ausbauen (a 46.8 . Neuen Kabelbaum verlegen. Kabelbaum abnehmen. Kühler aus Halter drücken Kr610100 • Kabelbinder (Pfeile) am Kabelbaum lösen. Deckel abnehmen.62 11 Kabelbaum aus. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

.......................................................................................................................3 ...7 ...........................................................................und einbauen Glühlampen erneuern ..................63 63 Leuchten Inhalt Technische Daten Seite .................7 .......1 .................und einbauen Blinkergehäuse aus.............26) Glühlampen im Scheinwerfer erneuern Blinker vorn erneuern .........................................................................................................................................................................7 Beleuchtung hinten erneuern Rück-/Bremslichtgehäuse aus...................................................................................................................................................................................................6 Glühlampe erneuern ......................................................................................................5 ...................................6 Blinker vorn aus............und einbauen ..............................................und einbauen Scheinwerfer einstellen (a 00.................................................................................7 63.........................6 Scheinwerfer aus.................................5 ............................................6 ...........................................................

2 .Inhalt Seite 63.

63 Technische Daten Leuchten Scheinwerfer Glühlampen Fernlicht Abblendlicht Standlicht K 1200 RS H7 Tandemscheinwerfer in Freiformflächentechnik mit manueller Leuchtweitenregelung H3-Halogenlampe 12V 55W. H7-Halogenlampe 12V 55W.3 . asymmetrisch 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung W 10/5 12V 21/5W DIN 72 601 Normbezeichnung P 25-2 12V 21W DIN 72 601 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung C 11 Bremslicht/Rücklicht Blinkleuchten Kennzeichenleuchte 63. asymmetrisch.

4 .63.

Scheinwerfer mittig zur Instrumentenverkleidung ausrichten. Scheinwerfer abnehmen.. Anziehdrehmoment: Scheinwerfer an Verkleidungshalter . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Standlicht (2) aus Scheinwerfer ziehen.9). Befestigungen (3) für Scheinwerfer am Verkleidungshalter lösen.und ein- 63 10 bauen – Scheinwerfer einstellen (a 00......1 3 2 K41630011 63 12 Scheinwerfer aus.. 3 Nm X 63... L Hinweis: • • Reflektor innen und Glas der Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. Steckerverbindung (1) trennen..26) • • • • Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46..5 ..

Glühlampen nicht • Entsprechenden Blinker abbauen. 63 12 Glühlampe erneuern 5 4 3 KR630020 • • Glühlampen für Fernlicht (3). 63. Gehäusedeckel ansetzen und Verriegelung einrasten. Abblendlicht (4) oder Standlicht (5) wechseln. 1 1 2 KR630020 K41630030 • • Befestigung (1) lösen und Blinker ausbauen. Gehäusedeckel (2) abnehmen. K41630040 L Hinweis: mit bloßen Händen anfassen. L Hinweis: Beim Einbau auf korrekten Sitz der Lasche (Pfeil) achten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.6 . Glühlampe erneuern. • Haltebügel (1) nach unten drücken.63 12 Glühlampen im Scheinwerfer 63 13 Blinker 63 13 Blinker vorn erneuern vorn aus.und einbauen erneuern L Hinweis: Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen.

7 . 1 2 1 3 2 4 8 7 6 5 KR630031 3 KR630070 63 21 Rück-/Bremslichtgehäuse ausKabelfarben der Kontakte grau-gelb (1) braun (2) grau-schwarz (3) und einbauen • • • Befestigungen (1) lösen und Rück-/ Bremslichtgehäuse (2) nach hinten abziehen. Kabelanschlüsse abziehen. Blinker (4) abziehen. 63 99 Glühlampen erneuern L Hinweis: • Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Entsprechendes Gehäuse abbauen.und BremslichtglühBeim Auswechseln lampe die Kontakte nicht vertauschen. 63 23 Blinkergehäuse aus.63 21 Beleuchtung hinten erneuern e Achtung: der Rück. Befestigung (8) lösen. Glühlampe mit Fassung aus Rück-/Bremslichtgehäuse ausbauen. 63. Befestigung (6) lösen und Abdeckung (7) abnehmen. Glühlampe erneuern.und einbauen • • • • • • Befestigung (5) lösen und Blinkerglas (3) abbauen.

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