Reparaturanleitung

K 1200 RS

BMW Motorrad After Sales

Herausgeber

©BMW Motorrad After Sales UX-VS-2

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Printed in Germany 03/01 Bestellnummer 01 79 0 137 531

Vorwort
Die vorliegende Reparaturanleitung trägt zur fachgerechten Durchführung aller wesentlichen Wartungsund Instandsetzungsarbeiten bei. Sie ergänzt, bei laufender Anwendung durch das Werkstattpersonal, das im Trainingszentrum vermittelte praktische und theoretische Wissen. Sie steigert damit die Fähigkeit zu einer besseren Service-Qualität. Bei notwendig werdenden Änderungen bzw. Erweiterungen (Nachträgen) erfolgt eine Neuauflage. Alle Bild- und Textaussagen beziehen sich auf serienmäßige bzw. mit Original BMW Zubehör ausgerüstete und nicht in sonstiger Weise umgebaute Motorräder.

• •

Die Reparaturanleitung ist entsprechend der logischen Abfolge der durchzuführenden Arbeiten aufgebaut: Ausbauen, Zerlegen, Instandsetzen, Zusammenbauen, Einbauen. Der gesamte Inhalt ist in einzelne Kapitel gegliedert, die den Konstruktionsgruppen entsprechen.

11 . 10

Kapitel

fortlaufende Seite der Kapitel

Um auf eine andere Seite oder ein anderes Kapitel zu verweisen, steht ein Verweispfeil mit der Kapitelnummer und der Seitenzahl, z.B. (a 12.5)

Die bei einer Inspektion durchzuführenden Arbeiten sind in der Gruppe „00“ beschrieben. Die verschiedenen Inspektionen sind mit I, II, III, und IV bezeichnet. Diese Bezeichnungen finden sich auch bei den anschließenden Arbeitsbeschreibungen wieder, so dass ein kontinuierlicher Arbeitsablauf gewährleistet ist. Die Anwendung des benötigten BMW-Spezialwerkzeuges wird in den Arbeitsbeschreibungen erläutert.

Im Bedarfsfall werden die Reparaturhinweise auch durch Service-Informationen bekanntgegeben. Diese fließen selbstverständlich in die nächste Auflage der Reparaturanleitung ein. Außerdem empfehlen wir als zusätzliche Informationsquelle den anschaulich bebilderten Elektronischen Teile Katalog (ETK). Wenn sich Tätigkeitsschritte nur auf eine bestimmte Ausstattungsvariante beziehen, so wird dies zu Beginn der Zeile in eckiger Klammer angegeben, z.B. [Heizgriffe]. Beachten Sie die folgende Seiten mit den Erklärungen der verwendeten Zeichen und der Handhabung.

BMW Motorrad After Sales

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BMW Motorrad After Sales UX-VS-2 80788 München

Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Übersetzung oder Vervielfältigung, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung. Technische Änderung und Irrtum vorbehalten. Produced in Germany

Handhabung
Jedes Kapitel beginnt mit dem Inhaltsverzeichnis. Nach dem Inhaltsverzeichnis finden Sie die Tabelle Technische Daten.

Zeichenerklärung
In der vorliegenden Reparaturanleitung für das Modell K 1200 RS werden folgende Zeichen verwendet; die Bedeutung entnehmen Sie bitte der Tabelle. Besondere Hinweise zur besseren Handhabung

L Hinweis: e d

Besondere Hinweise zur besseren Handhabung bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgängen sowie Pflegearbeiten.

Achtung: Besondere Hinweise und Vorsichtsmaßnahmen, die eine Beschädigung des Motorrades verhindern. Nichtbeachtung kann zum Gewährleistungsausschluß führen.

Warnung: Vorsichtsregeln und -maßnahmen, die den Fahrer/-innen oder andere Personen vor Verletzungen oder Lebensgefahr schützen.

Inhaltsverzeichnis
die Überschriften der in diesem Kapitel beschriebenen Arbeiten............. mit Angabe der Seitennummer

Tätigkeiten

• •
– –

Tätigkeiten Punkt bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer Überschrift beschrieben werden vorausgegangene Tätigkeiten Strich bedeutet Arbeitsschritte, welche unter einer anderen Überschrift oder in einem anderen Kapitel genauer beschrieben werden

Lösen bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) ganz herausdrehen oder Ein Bauteil (z.B. Einspritzleiste) so weit demontieren, dass dahinterliegende Baugruppen (z.B. Drosselklappenleiste) zugänglich werden Lockern bedeutet: Eine Befestigung (z.B. Schraube) nicht ganz herausdrehen

Anziehdrehmoment: Bei abweichenden Anzugswerten gegenüber DIN EN 24 014 bzw. DIN 912 ISO werden diese angegeben.

X

BMW Motorrad Wartungsplan K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
BMW Pflegedienst 10 000 km BMW Inspektion bei 1000 km BMW Inspektion alle 20 000 km
Kunde Kennzeichen

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Fehlerspeicher mit BMW MoDiTeC auslesen [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen, ggf.einstellen Motoröl in betriebswarmem Zustand wechseln, Ölfilter erneuern
bei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0°C, alle 3 Monate, spätestens alle 3.000 km *)

Öl im Schaltgetriebe in betriebswarmem Zustand wechseln
spätestens alle 2 Jahre *) 2

Öl im Hinterradantrieb in betriebswarmem Zustand wechseln,
alle 40.000 km, spätestens alle 2 Jahre

*)

40.000

Bremsbeläge und -scheiben auf Verschleiß prüfen, ggf. erneuern *) Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen; ggf. instandsetzen/erneuern *) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Radkreis spätestens jährlich wechseln [Integral ABS] Bremsflüssigkeit Steuerkreis spätestens alle 2 Jahre wechseln *) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorn/hinten prüfen [SA, ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit spätestens jährlich wechseln Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen Kupplungsflüssigkeit wechseln
spätestens alle 2 Jahre

*)
40 000

Kraftstofffilter erneuern *)
im Regelfall alle 40.000 km, bei ungünstigen Kraftstoffverhältnissen alle 20 000 km

Kühlmittelstand und -konzentration prüfen ggf. ergänzen und Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Kühlmittel spätestens alle 2 Jahre wechseln *) Säurestand der Batterie prüfen, ggf. destilliertes Wasser nachfüllen Batteriepole ggf. reinigen und fetten Ansaugluftfilter erneuern
Bei starkem Schmutz- und Staubanfall Ansaugluftfilter alle 10 000 km erneuern, ggf. öfter

*)

Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren, Hauptständer prüfen, ggf. schmieren *) Lenkungsdämpfer prüfen Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen Schwingenlagerung prüfen (spielfrei), ggf. einstellen *) [SA, ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen
alle 40.000 km oder spätestens alle 2 Jahre *)

40 000

alle 2 Jahre

Ventilspiel prüfen ggf. einstellen *) Den Belag der Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück alle 60 000 km erneuern *) Zündkerzen erneuern Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/ Funktionssicherheit: – Zustand der Reifen und Räder, Reifenluftdruck – Kupplung, Schaltung, Hand- und Fußbremse, Integral ABS, Lenkung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente, Signalhorn – ggf. Sonderausstattung – ggf. Probefahrt
60 000

*)

gegen gesonderte Berechnung

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

Printed in Germany

BMW Jahresservice
2 2 2 2

BMW Motorrad Übergabedurchsicht K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Kunde Kennzeichen

BMW Übergabedurchsicht

Auftrags-Nr.

Unterschrift Mechaniker

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Motorrad auspacken – – – auspacken auf Schäden prüfen Lieferumfang prüfen:

Fahrzeugschlüssel Bordwerkzeug und Bordliteratur Umfang der Sonderausstattung

Motorrad komplettieren – Spiegel, Motorspoiler einbauen – Windschild einbauen

Batterie befüllen und laden (Ladedatum kennzeichnen)

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen (Anziehdrehmoment beachten!)

Motorrad prüfen/einstellen – Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen – Scheinwerfer, Sitzbank – Federbein – Lenkerhälften, Fußrastenanlage, Schalthebel

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen

Kraftstoff einfüllen

Funktionsprüfung als Endkontrolle – Motoröl im kalten Zustand kontrollieren – Kupplung, Schaltung – Beleuchtungs- und Signalanlage, Warn-/ Kontrollleuchten, Instrumente – Hand- und Fußbremse – Sonderausstattung auf Funktion prüfen – ggf. Probefahrt

Übergabeinspektion im „Service- und Technikheft“ bestätigen

Abschlussreinigung

Fahrzeugübergabe am:

Best.-Nr. 01 70 0 138 272

UX-VS-2, 01/2001

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BMW Motorrad Servicedaten K 1200 RS ab Modelljahr 01, Integral ABS
Benennung
Ölfüllmengen Motor (mit Filter) Getriebe Öl bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Hinterradantrieb Kühlflüssigkeit 50% Wasser/50% nitritfreies Frostschutzmittel im Ausgleichsbehälter Prüfdruck für Kühlsystem (min. 5 Minuten) Ventilspiel kalt gemessen, maximal 35 °C Zündzeitpunkt Einstellung mit MoDiTeC Einstellung statisch / entspricht Zündkerzen Bosch Leerlaufdrehzahl Bremse Bremsflüssigkeit DOT 4 Farbmarkierung Bremssättel/Bremsbeläge vorne Mindestbelagdicke vorn/hinten Bremsscheibendicke min. vorn/hinten Schmiermittel für Hauptständer/Seitenständer Reifenluftdruckwerte Solo/Sozius/Beladung Gasseilzugspiel warmer Motor ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung [SA ohne Integral ABS] mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung Anziehdrehmomente: Ölfilter Deckel für Ölfilter Ölablassschraube Motor Ölablassschraube Getriebe Öleinfüllschraube Getriebe Ölablassschraube/-einfüllschraube Hinterradantrieb Zylinderkopfhaube (Zylinderkopfdichtfläche Stoßkantenbereich/Halbmonde) Zündkerzen Nockenwellenlagerdeckel an Zylinderkopf Verschlussschraube für Kettenspanner Kettenrad an Nockenwelle Kettenkastendeckel an Kurbelgehäuse Zylinderkopfschrauben (geölt verbaut) Drehwinkel Pumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Kraftstoffbehälter hinten an Rahmen M8 Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter an Rahmen Batteriehalteblech an Batteriehalter Bremssattelbefestigung vorn/hinten Bremsentlüftungsschraube vorn/hinten Gewindestift Befüllschnittstelle Hauptständer an Lagerbock Vorderrad Steckachse Klemmschraube Steckachse Hinterradbefestigungsschrauben (Voranzug 50 Nm) [SA ohne Integral ABS] Befestigung Induktivgeber Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering links/rechts Konterring links Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen
Best.-Nr. 01 70 0 139 085

Sollwert
3,5 Neubefüllung Neubefüllung Ölwechsel 2,5 + 0,6 1,5 E: 0,15…0,20 A: 0,25…0,30 ca. 0,6 0,25 0,23

Maßeinheit
Liter Liter Liter Liter Liter Liter bar mm mm

6 / 0,24 - 1 Zyl. XR 7 LDC 1050 weiß 1 4,5 Shell Retinax EP2 vorne: hinten: 2,5 2,9 0,5 1 ... 1,5 2 ... 3 11 10 30 55 30 23 9 (Drei Bond 1209) 20 10 9 56 9 20 90 30 21 6 4 30 / 40 7/10 10 41(Loctite 243) 30 21 105 4 160 10/200 160 50 43

° v. OT / mm v. OT 1/min

mm mm

bar mm mm am Gasdrehgriff mm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm ° Drehwinkel Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm (Gewinde reinigen) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm
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UX-VS-2, 01/2001

Gesamtinhaltsverzeichnis
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Gruppe / Kapitel 00 Anziehdrehmomente, Betriebsmittel 00 Übergabedurchsicht 00 Wartung 11 Motor

12 Motor-Elektrik

13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung

16 Kraftstoffbehälter und -leitungen

17 Kühler

18 Auspuffanlage

21 Kupplung

23 Getriebe

31 Vorderradgabel

32 Lenkung

>> Fortsetzung

>> Fortsetzung Gruppe / Kapitel 33 Hinterradantrieb 34 Bremsen 36 Räder und Bereifung 46 Rahmen 51 Ausstattung 52 Sitzbank 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik 62 Instrumente 63 Leuchten << Zurück .

...............................8 32 Lenkung .................................................................................................................................................................14 Betriebsmitteltabelle ............................ 11 36 Räder und Bereifung ..................6 21 Kupplung ........................................ Betriebsmittel Inhalt Seite Anziehdrehmomente ............................................................................................................3 12 Motor-Elektrik .......................00 00 Anziehdrehmomente............................................................................................................................................................................................12 51 Ausstattung ...........................................................................................................................................................................................................................................13 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik ..............................................................................................................................................6 23 Getriebe .....................................................................................................................15 00.............................................................................................................................................................................................................5 17 Kühler .........................................................................................................................10 34 Bremsen [Sonderausstattung...........7 31 Vorderradgabel .........................................6 18 Auspuffanlage ..........................................................................3 11 Motor ........................................................................................1 .....................14 63 Leuchten ...........................................................................................................9 33 Hinterradantrieb .................................................................................... ohne Integral ABS] .............................................5 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen .................................................................4 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung ...........................................14 62 Instrumente ...........................................................................................9 34 Bremsen [Integral ABS] ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 11 46 Rahmen ..................

2 .Inhalt Seite 00.

00 Anziehdrehmomente Modell Verbindung 11 Motor Zylinderkopf Zylinderkopfschrauben Drehwinkel Zylinderkopfhaube Temperaturfühler Kühlwasserstutzen Abschirmplatte Crackpleuel Crackpleuellager Drehwinkel Zylinderkurbelgehäuse Bundlager Nadellager Kurbelgehäuse-Unterteil Ölsieb Ölfilter Ölwanne Deckel für Ölfilter Ölablaßschraube Freilauf Abdeckblech Zwischenflansch Anlaufblech an Zwischenflansch Zwischenflansch an Kurbelgehäuse Mitnehmer an Nebenwelle Kurbelwelle Rotorflansch an Kurbelwelle Kurbelwellenlager Kurbelgehäusedeckel Nockenwelle Lagerdeckel Kettenräder Nm Nm 10 56 Nm Nm Nm 50 50 9 Nm Nm Nm 9 Gewinde reinigen + Loctite 243 9 50 Nm 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 18 10 10 11 10 10 30 Nm ° 20 80 Nm ° Nm Nm Nm Nm 20 geölt verbaut 90 9 30 9 9 K 1200 RS 00.3 .

Modell Verbindung 11 Motor Steuerkette Gleitschiene an Lagerdeckel Nockenwelle Kettenkastendeckel Kettenspanner an Kettenkastendeckel Verschlußschraube für Kettenspanner Kettenkastendeckel Öl-/Wasserpumpe Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch Temperaturfühler Wasserpumpe Verschlußschraube M 12 Verschlußschraube Ölüberdruckventil Wasserpumpenrad an Pumpenwelle Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse Pumpengehäusedeckel Ölkühler Ölkühlerleitungen an Ölkühler Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Zündkerzen Zündspule Zündgeber Rotor Magnetschranke Deckel für Zündgeber Drehstromgenerator Generator an Zwischenflansch M8 Mitnehmer Mutter an Drehstromgenerator D+ M5 Mutter an Drehstromgenerator B+ M8 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 9 9 35 9 20 35 33 10 10 25 K 1200 RS 20 9 4 6 9 21 50 10 10 00.4 .

Modell Verbindung 12 Motor-Elektrik Anlasser Anlasser an Getriebe M6 Pluskabel an Anlasser M6 Masseleitung an Querrohr Modell Verbindung 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Temperaturfühler an Ansauggeräuschdämpfer Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen Schraube Einspritzleiste an Motorblock Schlauchschellen Kraftstoffleitung Schlauchschelle Ansaugstutzen Ansaugstutzen Halteclip (Befestigungsschellen) an Motor Schrauben Drosselklappenansteller Schrauben Drosselklappenpotentiometer Modell Verbindung 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Gummilager an Rahmen Kraftstoffbehälter an Rahmen Kraftstoffpumpeneinheit an Kraftstoffbehälter Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter M5 Tankstutzen an Kraftstoffbehälter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 20 15 6 K 1200 RS 15 handfest 9 handfest handfest 9 9 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 K 1200 RS 22 22 30 5 5 00.5 .

6 .Modell Verbindung 17 Kühler Ausgleichsbehälter an Rahmen Lüfter an Kühler Schlauchschellen Kühlmittelschlauch Modell Verbindung 18 Auspuffanlage Auspuffanlage am Zylinderkopf Befestigungsbügel am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Rahmen Lambdasonde an Schalldämpfer Halteblech am Schalldämpfer Befestigungsbügel am Halter Abdeckung Modell Verbindung 21 Kupplung Kupplungsgehäuse an Abtriebswelle anziehen mit lockern anziehen mit Drehwinkel Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse Nehmerzylinder an Getriebe Hohlschrauben an Nehmerzylinder Befüllschnittstelle Gewindestift in Befüllschnittstelle Handarmatur Kupplungsleitung/Hohlschraube Nm Nm Nm ° Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 2 Gewinde reinigen + Loctite 243 handfest K 1200 RS 22 15 20 45 Gewinde mit Optimoly TA befetten 20 13 8 K 1200 RS 140 50 60 12 9 7 10 18 00.

7 .Modell Verbindung 23 Getriebe Gehäuse Ölablaßschraube Öleinfüllschraube Gehäusedeckel an Gehäuse Schaltgestänge Getriebeschalthebel an Schaltwelle Fußschalthebel an Querrohr Lagerbuchse Fußschalthebel M6 verstellbar Kugelzapfen an Fußschalthebel/ Getriebeschalthebel Kugelkopf Getriebeaufhängung Getriebe an Rahmen Getriebe an Zwischenflansch Klemmung Gummilager Gummilager links nicht lösen (TORX) Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 55 23 9 9 8 Staburags NBU 30 PTM 8 5 Gewinde reinigen + Loctite 243 Staburags NBU 30 PTM 70 22 9 00.

Modell Verbindung 31 Vorderradgabel Gabelholm Ölablaßschraube Gleitrohr Verschlußschraube Gabelstandrohr Längslenker Längslenker an Gleitrohrbrücke Längslenker an Rahmen Klemmung Längslenker M8 Lenkungsdämpfer an Längslenker M8 Lenker / Gabelbrücke Lenker rechts/links an Lenkerhalter Lenkerhalterklemmung Lenkerhalter an Gabelbrücke Gabelbrückenklemmung Gabelbrücke an Rahmen (Mutter mikroverkapselt) Kugelgelenk an Gabelbrücke Gleitrohrbrücke Gleitrohrbrücke an Gleitrohr M8 Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke M8 Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke Federbein Federbein an Rahmen M10 Federbein an Längslenker M10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 13 20 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 107 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 20 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 21 130 Gewinde reinigen und Loctite 2701 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 230 Gewinde leicht mit Optimoly TA fetten 43 43 00.8 .

Modell Verbindung 32 Lenkung Befestigung Bremsarmatur Befestigung Kupplungsarmatur Abdeckung für Umlenkung Lagerschraube Handhebel Modell Verbindung 33 Hinterradantrieb Hinterradantrieb Gehäusedeckel an Gehäuse Gewindering Mutter für Antriebskegelrad Öleinfüll-/Ölablaßschraube Hinterradantrieb an Schwinge Festlagerzapfen rechts Loslagerzapfen links Kontermutter Strebe Strebe an Hinterradantrieb Strebe an Rahmen Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts Gewindering rechts Gewindering links Konterring Federbein Federbein an Schwinge Federbein an Rahmen [SA] Handrad Federbeinverstellung an Hinterrahmen Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 6 7 Gewinde reinigen und Loctite 243 K 1200 RS 35 118 Gewinde reinigen und Loctite 577 200 Gewinde reinigen und Loctite 2701 23 160 7 160 43 43 160 200 10 160 50 43 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 00.9 .

Modell Verbindung 34 Bremsen [Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Gewindestift an Bremssattel vorn Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Druckmodulator Druckmodulator an Batterieträger Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an Bremsleitung Verteiler für Befüllschnittstelle an Halteblech Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Kotflügel hinten Batterieträger an Querrohr Batterieträger an Fußrastenplatte Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 30 7 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 10 18 8 10 6 6 18 00.10 .

11 .Modell Verbindung K 1200 RS 34 Bremsen [Sonderausstattung. ohne Integral ABS] Vorderradbremse Bremssattel an Gabelrohr Bremsscheibe an Vorderrad Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Bremsverteiler an Halter Halter an Gleitrohr Entlüfterschraube an Bremssattel Hinterradbremse Bremssattel an Hinterradantrieb Bremsscheibe an Hinterradantrieb Haltewinkel für ABS-Sensor an Bremssattel hinten M6 Hauptbremszylinder an Fußrastenanlage Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube Entlüfterschraube an Bremssattel Befüllschnittstelle Befüllschnittstelle an rechten Bremsattel Gewindestift in Befüllschnittstelle Batterieträger Batterieträger an Rahmen Batterieträger an Querrohr M6 Batterieträger an Fußrastenplatte Modell Verbindung 36 Räder und Bereifung Vorderrad Steckachse Klemmschrauben Steckachse Hinterrad Radschrauben Nm 105 Nm Nm 30 21 Nm Nm Nm 6 6 18 K 1200 RS Nm Nm 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 40 21 Gewinde reinigen und neue Schrauben 8 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 10 Nm Nm Nm Nm Nm Nm 30 21 Gewinde reinigen und Loctite 243 18 9 4 Gewinde reinigen und Loctite 243 10 00.

Modell Verbindung 46 Rahmen Verkleidung Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil an Gleitrohr oben Verkleidungshalter Ölkühler an Verkleidungshalter Verkleidungshalter links/rechts an Rahmen Verkleidungshalter mitte an Rahmen Lagerbock für Windschild Windschildhalter Motorspoiler Motorspoiler an Halter unten Halter für Motorspoiler unten an Ölwanne Halter für Motorspoiler vorne links an Rahmen Sonstiges Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter Wärmeschutzblech an Getriebe Wärmeschutzschild an Zündspule Fußrasten Fußrastenhalter vorn an Rahmen Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel Fußbremshebel Hauptbremszylinder an Fußrastenhalter Bremslichtschalter an Fußrastenhalter Befestigung Schräglagenwarner an Fußrastenplatte Fußrastenhalter hinten an Rahmen Ständer Lagerbock an Getriebe Seitenstütze an Lagerbock Lagerbuchse Hauptständer an Lagerbock Hülse Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 9 9 30 22 6 Staburags NBU 30 PTM 9 22 9 10 22 9 20 7 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 9 Gewinde reinigen und Loctite 243 5 7 21 41 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 41 Gewinde reinigen und Loctite 243 Shell Retinax EP2 00.12 .

13 .Modell Verbindung 46 Rahmen Heckrahmen Rahmenheck an Rahmen oben Rahmenheck an Rahmen unten Batterieträger an Rahmenheck rechts Halter für Sicherungsbox Auflage für Sitzwanne Haltegriff Schloßträger Kofferträger vorne an Rahmen Rahmen Querrohr unten an Rahmen Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links Traverse an Motor rechts Verdrehschutz Gewindestift M8 für Gewindebuchse von Schwingenlagerung Modell Verbindung 51 Ausstattung Rückspiegel M8 Fächerschraube Zünd-/Lenkschloß an Gabelbrücke Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 41 21 6 9 6 9 9 22 41 74 41 41 2 Gewinde reinigen und Loctite 2701 K 1200 RS 20 15 00.

Modell Verbindung 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Horn an Verkleidungshalter Massekabel an Motorgehäuse Elektrikbox an Hauptrahmen Leitungen an Hauptrahmen Temperaturfühler an Zylinderkopf Befestigung Seitenstützschalter M6 Geschwindigkeitsregler mit Halter an Verkleidunghalter Modell Verbindung 62 Instrumente Kombiinstrument an Verkleidungshalter Modell Verbindung 63 Leuchten Scheinwerfer an Verkleidungshalter Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm K 1200 RS 6 9 9 6 30 5 Gewinde reinigen und Loctite 243 8 K 1200 RS 6 K 1200 RS 6 00.14 .

Betriebsmitteltabelle
Benennung Schmiermittel Verwendung Bestellnummer Menge

Staburags NBU 30 PTM Optimoly MP 3 Optimoly TA Siliconfett 300 schwer Retinax EP 2 Kontaktspray Ketten-Spray Shell HDX2

Hochleistungsschmierpaste Hochleistungsschmierpaste Hochtemperatur-Montagepaste Dämpfungsfett

07 55 9 056 992 75 gr. Tube 07 55 9 062 476 100 gr. Tube 18 21 9 062 599 100 gr. Tube 07 58 9 058 193 10 gr. Tube

Rad-, Lenkkopf-, Kegelrollenlagerfett 83 22 9 407 845 100 gr. Tube Kontaktspray Antriebskette 81 22 9 400 208 300 ml Spray 72 60 2 316 676 50 ml Spray 72 60 2 316 667 300 ml Spray

Variator Rollen 11 00 7 660 830 400 gr. Tube getriebener Variator (Pin’s und Lager) gegen Passungsrost Spacer, Verzahnung Variatorwelle, Kupplungstrommel Kurbelwelle und Außenscheibe Wellendichtringsitze Kugellagersitze, Wellensitze, Lagerschalen Außen-ø Pleuelauge oben, Kolbenbolzen Wasserpumpe, Wasserpumpe Zwischenraum, Wellendichtringe Reifen, Ölschauglas, Wellendichtring Kettenkastendeckel

Klüberpaste 46 MR 401

11 00 7 660 831 60 gr. Tube

MOLYKOTE 111 Reifenmontagepaste Never Seez Compound Dichtmittel

11 00 7 660 832 100 gr. Tube 36 32 1 239 263 2,5 kg 36 32 1 239 264 100 g

Schmierpaste für Bremsträgerplatten 83 23 9 407 830 100 gr. Tube

3-Bond 1110 B 3-Bond 1209 OMNI VISC 1002 Loctite 574 Loctite 577 Curil K 2 Kleber und Sicherungen

Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Flächendichtmittel Gewindedichtmittel Wärmeleitende Dichtmasse

07 58 9 056 998 5 gr. Tube 07 58 9 062 376 30 gr. Tube 07 58 1 465 170 90 gr. Tube 81 22 9 407 301 50 ml Tube 07 58 2 328 736 5 gr. Tube 81 22 9 400 243 250 gr. Dose

Loctite 648 Loctite 638 Loctite 243 Loctite 270 Loctite 2701 Loctite 454

Fügeklebstoff/bei kleinerem Spiel Fügeklebstoff/bei größerem Spiel Schraubensicherung mittelfest Schraubensicherung stark Schraubensicherung stark Cyanacrylat-Kleber (Gel)

07 58 9 067 732 5 gr. Flasche 07 58 9 056 030 10 ml Flasche 07 58 9 056 031 10 ml Flasche 81 22 9 400 086 10 ml Flasche 33 17 2 331 095 10 ml Flasche 07 58 9 062 157 20 gr. Tube

00.15

Benennung Reiniger

Verwendung

Bestellnummer Menge

Bremsenreiniger Verdünnung normal Metal Polish Prüfmittel

Bremsenreiniger Reiniger für Dichtfläche Wellendichtring Kettenkastendeckel Poliermittel für Chromteile

83 11 9 407 848 600 ml Spray 51 91 9 057 940 1 l Flasche 82 14 9 400 890 100 gr. Tube

Penetrant MR 68 Entwickler MR 70 Einbauhilfe BMW Kältespray

Rissprüfmittel für Alugehäuse Rissprüfmittel für Alugehäuse

83 19 9 407 855 500 ml Spray 81 22 9 407 495 500 ml Spray

Kältespray

83 19 9 407 762 300 ml Spray

00.16

00

00 Übergabedurchsicht

Inhalt
Übersicht Verpackung

Seite
.............................................................................................................19 .......................................................................20

Transportverschlag auf Schäden prüfen

Schadensfall in Deutschland ....................................................................................................20 Schadensfall in Importeursmärkten Motorrad auspacken Allgemeine Hinweise
......................................................................................20

................................................................................................................21 ................................................................................................................21 ......................................................................................21

Fahrzeug auf Hebebühne schieben Motorrad auf Schäden prüfen

.............................................................................................21 ..................................................................................21

Vollständigen Lieferumfang prüfen Motorrad komplettieren Windschild einbauen

..........................................................................................................22

...................................................................................................................22 .................................................................................................22 ............................................................................................23

Spiegel links/rechts einbauen

Halter für Motorspoiler einbauen Motorspoiler einbauen

................................................................................................................23

Batterie befüllen und laden

..................................................................................................24 Batterie ausbauen .............................................................................................................................24 Batterie befüllen und laden ................................................................................................................24 Batterie einbauen ..............................................................................................................................24 ............................................................................................................25 ........................................................................25

Reifenluftdruck prüfen

Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Motorrad prüfen, einstellen

..................................................................................................26 .........................................................................26

Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen

Einstellung des Scheinwerfers prüfen, ggf. einstellen ...................................................26
Höheneinstellung ..............................................................................................................................26 Seiteneinstellung ...............................................................................................................................26

Sitzbank montieren

......................................................................................................................27

Sitzbank verstellen ........................................................................................................................27 Lenkerhälfte links/rechts verstellen
.......................................................................................27

00.17

Inhalt
Fußrastenanlage links/rechts verstellen Schalthebel verstellen

Seite

..............................................................................28

.................................................................................................................28 .....................29

[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Funktionsprüfung als Endkontrolle Abschlussreinigung Fahrzeugübergabe

..................................................................................29

...................................................................................................................29 ....................................................................................................................30

00.18

00

Übersicht Verpackung

00.19

00 00 Transportverschlag

auf Schä-

den prüfen

Transportverschlag bei Anlieferung des Motorrades sofort auf Schäden prüfen, ggf. Inhalt auf Folgeschäden prüfen.

00 00 Schadensfall

in Deutschland

• • •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Merkblatt Transportschaden lesen. Lieferer (z. B. Spedition oder DB) und Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 unverzüglich verständigen.

00 00 Schadensfall

in Importeursmärk-

ten

• •

Schaden auf dem Lieferschein vermerken. Es gelten die länderspezifischen Regelungen. Im Zweifelsfall Rückfragen bei: Bavaria Wirtschaftsagentur GmbH Abteilung ZW - 12 80788 München Tel. 089/14327-632 Fax. 089/14327-709 Lieferer (z. B. Spedition) unverzüglich verständigen.

00.20

00 00 Motorrad

auspacken

00 00

Motorrad auf Schäden prüfen

• • •
– – – –

Deckel abhebeln. Folie aufschneiden und abziehen. Beipack entnehmen: Windschild Spiegel links/rechts Motorspoiler Kleinteile/Befestigungsmaterial Querstreben mit Montiereisen abhebeln.

• • • • •
– – –

e Achtung: herausschlagen, Beschädigung Querstreben nicht
des Motorrades möglich.

• •

Stirnwände entfernen. Seitenwände entfernen.

Ggf. Mängel feststellen. „Eilbenachrichtigung“ an BMW Motorrad, UX-VS-1 Fax- Nummer 089-382-33220 Fehler beheben. Bei Teilebedarf Bestellung über elektronischen Teilekatalog. Kostenabwicklung über GW-System (Stufe 4). Befundnummern: Teile fehlen 10 01 00 00 00 Teile beschädigt 10 02 00 00 00 Teile falsch geliefert 10 03 00 00 00 Falls Teile nicht im elektronischen Teilekatalog enthalten sind, wenden Sie sich bitte an den Teilevertrieb.

00 00

e Achtung:

Vollständigen Lieferumfang prüfen

Eventuell aus dem Verschlagboden hervorstehende oder auf dem Boden liegende Nägel beseitigen. Spanngurte öffnen.

• •
– – – – –

e Achtung: Öffnen gegen Wegspringen siSpanngurte beim
chern.

• •

• •

Motorrad von Grundpalette schieben. Die umweltgerechte Verpackungsentsorgung ist nach dem Rundschreiben Nr. 23/91 - Verkauf vorzunehmen.

Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank abnehmen. Vollständigen Lieferumfang prüfen: Beipackteile Fahrzeugschlüssel Umfang der Sonderausstattung Bordwerkzeug, Abbildung des Inhalts auf der Innenseite der Werkzeugtasche beachten Bordliteratur, dazu Deckel an der Unterseite der Sitzbank öffnen

Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben
Warnung: [Integral ABS] Vorsicht bei Restbremsfunktion! Motorrad am besten mit eingeschalteter Zündung nach Abschluß der Eigendiagnose auf die Hebebühne schieben. Bremskraftverstärkung ist aktiv.

d

00.21

1 2

K41UB0020

00 00 Motorrad

komplettieren einbauen

00 00 Spiegel

links/rechts einbauen

00 00 Windschild

L Hinweis:
• • •

Das Windschild ist manuell in zwei Positionen stellbar. Windschildhalter hochstellen. Buchsen (Pfeile) in die Aussparungen des Windschildes (1) hineindrücken. Bolzen (2) von der Fahrzeugmitte nach außen hineindrücken.

K41UB0010

L Hinweis: Spiegel und Distanzstück zueinander ausrichten.
Wellscheibe (Pfeil) unten einbauen. Anziehdrehmoment: Spiegel links/rechts...................................... 20 Nm

X

00.22

................ Motorspoiler an Verkleidungsseitenteil links/ rechts und an Halter für Motorspoiler vorne links festziehen.... X Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten .......... • • Anziehdrehmoment: Halter unten für Motorspoiler........... 22 Nm X Motorspoiler an Halter unten festziehen.. 9 Nm 00... Schrauben (Pfeile) links/rechts festziehen.....................00 00 Halter für Motorspoiler einbauen 00 00 Motorspoiler einbauen 1 KR460120 KR460110 • • Gummistütze (1) einbauen....23 .....

... Batteriepole reinigen und mit Säureschutzfett fetten.. Batterie mindestens 1 Stunde ruhen lassen. Gesicht.... Werkzeugtasche entnehmen..... Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen......... mit destilliertem Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen..... Hände. Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen. Lack und Kleidung schützen! • • • • • • • • Sitzbank ausbauen. Batteriehalteblech (1) abnehmen......24 .. Die Bremsflüssigkeitsschläuche (6...... Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen. 10% der Nennkapazität (Ah) • • • Säurestand ggf. Ladedatum auf der Batterie vermerken... B....... mit Säure bis zur MAX........28 Batterie ausbauen d Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen...... Zuerst Batterie-Minuspol...... Batteriesäure bis MAX-Markierung auffüllen.. Batterieschwefelsäure . Batterie nachladen..... K41UB0080 Warnung: [Integral ABS] Auf korrekten Sitz des Bremsschlauch-Scheuerschutzes (7) achten...... Batterie waagerecht abstellen... Batterie aus Halter herausheben.. bzw.00 00 Batterie befüllen und laden Batterie befüllen und laden • Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen....... Batterie etwas schütteln.z....Dichte 1... dann Pluspol lösen... 1 3 2 Batteriepol-Säureschutzfett . e Ladestrom (A) ..-Markierung nachfüllen.... Plusleitung (4) an der Batterie lösen..... 24 Stunden ruhen lassen. Werkzeugfach ausbauen..... Bosch Ft 40 V1 Batterie einbauen 6 7 5 2 K41UB0030 4 8 • • • • • • Beide Masseleitungen (5) an der Batterie lösen und isolieren... 8) müssen scheuerfrei verlegt sein! d 00. Ggf....... damit die restlichen Luftblasen entweichen können..

.....5 bar Reifenluftdruck hinten solo ................. Beide Batterieminuskabel (5) anklemmen..... das der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend..........................5 bar mit Sozius und Gepäck ....2............. d • • • • Abdeckung (6) an Batteripluskabel schließen......... Batteriepluskabel (4) anklemmen......................B........ Motronic erfasst Drosselklappenstellung.5 bar mit Sozius ......... um Kurzschluss zu vermeiden! Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen...... Motronic erfasst die verlorenen Adaptionen selbsttätig während der folgenden Betriebsstunden.......00 00 Reifenluftdruck prüfen 3 Reifenluftdruck vorne solo ...... Der Verlust der Adaptionen führt unter Umständen vorübergehend zu Beeinträchtigungen des Motorlaufes bei der Wiederinbetriebnahme...... Anziehdrehmoment: Batteriehalteblech an Batteriehalter.......bis zweimal ganz öffnen... ggf...2................... austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen.. • • Zündung einschalten................... Fehler..........9 bar mit Sozius ..................2...................... 105 Nm • • Batterieentlüftungsschlauch ausstecken.....2....25 .......... Adaptionen) im Speicher des Motronic-Steuergerätes................... Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen 00 00 e Achtung: ausgeschalteter Zündung anklemBatterie nur bei men.... Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen..... Gasdrehgriff bei stehendem Motor ein. Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden.......9 bar mit Sozius und Gepäck .......... dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten..2........ Batteriehalteblech anschrauben... Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen. 4 Nm X 00......9 bar 5 6 4 K41UB0040 • Batterie einbauen..... L Hinweis: Abklemmen der Batterie löscht alle Einträge (z................2.. X Anziehdrehmoment: Hinterradschrauben .....................

..........................00 00 Motorrad prüfen.. nur für hohe Beladung Seiteneinstellung 1 2 3 41630010 L Hinweis: • • Schwenkhebel nur in Mittelstellung (Neutralstellung) einstellen.. dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten................................. • Seitenwinkel mit Einstellschraube (3) einstellen............. einstellen 00 00 Seitenstützenschalter auf Funktion prüfen • • • – • – Motor ausschalten.............. ggf..... Einstellmaß für Scheinwerfereinstellgerät ....... Drehrichtung links: .... -10 cm 00..... Neutralstellung Stellung unten ....... einstellen Höheneinstellung 00 00 Einstellung KR630080 Einstellmaß für Scheinwerfer ........... (Federbasisverstellung nicht vorgespannt) Schwenkhebel (1): Stellung mitte ................................. x = -10 cm .. H = Glühlampenmitte Normallage ..... weiter/höher Drehrichtung rechts:........ kürzer/tiefer • Einstellung der Leuchtweite mit Einstellungsgerät vornehmen......... des Scheinwerfers prüfen.................... Leuchtweite mit Einstellschraube (2) einstellen............... Gang einlegen und Zündung einschalten.... KR630060 Schwenkhebel (1) ist in Mittelstellung...................26 .................. Seitenstütze ausklappen............... Motorrad auf Hauptständer stellen....... Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab).. Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet...............

27 . je nach Fahrergröße.. Sitzbank vorne. je nach Fahrergröße. 20 Nm 00... in untere oder obere Führung einschieben.... Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1. K41UB0070 • • Schraube (Pfeil) lockern. Stufe der Arretierung ziehen. Sitzbank vorne. Lenkerhälfte aus Verzahnung lösen. Stufe der Arretierung einführen. Neue Position einstellen. 00 00 Sitzbank verstellen e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Schlüssel im Sitzbankschloß nach links drehen und halten. • • • • Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben.. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Schraube festziehen...00 00 Sitzbank montieren eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank d Warnung: Achtung: Bei achten! Lenkerhälfte links/rechts verstellen 00 00 Lenkerhälften nicht verdrehen.. Stufe der Arretierung einrasten lassen. X Anziehdrehmoment: Lenkerhälfte links/rechts .. in untere oder obere Führung einschieben..... Kabel nicht beschädigen.... Stufe der Arretierung einrasten. L Hinweis:dürfen nur symmetrisch verstellt werLenkerhälften den...... Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2..... Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. damit keine Luft in den Bremskreislauf oder den Hydraulikkreislauf der Kupplung gelangen kann. Auf korrekte Leitungsverlegung achten...

..........28 .......... KR460190 • Schraube (Pfeil) lösen.. d • • Fußrastenanlage links/rechts ausbauen... Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen....00 00 Fußrastenanlage links/rechts ver- 00 00 Schalthebel verstellen stellen Warnung: Bei sportlicher Fahrweise Fußrastenanlage in der oberen Position einbauen........... Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen.... L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden.......... 8 Nm X 00.. 21 Nm Fußschalthebel...................... Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen.

... ergänzen... d • • – – – – – – – – – • • • • • • • • • Entlüftungstest durchführen. ggf. Schaltbarkeit des Getriebes prüfen. BMW Integral-ABS-Anfahrtest durchführen: • Beim Fahren mit einer Geschwindigkeit über 5 km/h muss die ABS-Warnleuchte erlöschen..... BMW recommends Castrol 00..... ABS Warnleuchte ..und Technikheft bestätigen.......4 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte . Kupplung prüfen...... Sonderausstattung auf Funktion prüfen. MAX Untere Ringmarkierung ... Funktion der Hand........ Motoröl im kalten Zustand kontrollieren... ggf.... Ggf...........[Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen 00 00 Funktionsprüfung als Endkontrolle Voraussetzung für die Durchführung der Eigendiagnose sind unbetätigte Bremshebel...... • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen............ L Hinweis: Kein Dampf....... Bremshebel lösen.... Der hohe Wasserdruck kann zu Schäden an Dichtungen.. Dauerlicht – Eigendiagnose wird durchgeführt ABS Warnleuchte ....... Fernlicht und Lichthupe Bremslicht (Betätigen Bremse vorne/hinten) Blinker links/rechts Warnblinkanlage Hupe Warn-/Kontrollleuchten Prüfen.und Fußbremse prüfen....... • Zündung einschalten...... schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen.................. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen: • Sitzbank vorn hochklappen... Ggf..... BMW Integral ABS Eigendiagnose durchführen: • Ggf.......1 Hz-Blinken allgemeine Warnleuchte ......... nachfüllen..oder Hochdruckstrahlgerät verwenden... • Fahrzeug reinigen. d Warnung: • Kraftstoff einfüllen........29 .. angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen... Obere Ringmarkierung .. Probefahrt durchführen. L Hinweis: 00 00 Abschlussreinigung Nach erfolgreich abgeschlossener Eigendiagnose und dem Anfahrtest müssen die ABS Warnlampe und die allgemeine Warnlampe erloschen sein. Ggf....... Übergabeinspektion im Service..... MIN Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS... erlischt – Eigendiagnose wurde erfolgreich durchgeführt.... ob die Sitzbank sauber in das Schloss einrastet.. auf Hauptständer abstellen und Ölstand kontrollieren..... L Hinweis: • Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen.... Vor Abschluss der Eigendiagnose ist nur RESTBREMSFUNKTION verfügbar..... dem Hydrauliksystem oder der Elektrik führen........ Bei Mängeln siehe „Motorrad auf Schäden prüfen“.......... Beleuchtung und Signalanlage prüfen: Standlicht vorne und hinten Instrumentenbeleuchtung Instrumente Fahrlicht.

z. der Lenkerhälften links/rechts. Kupplung betätigen und Motor starten. bei ausgeschalteter Zündung Federbeinverstellung hinten Ggf. auf den Seitenständer stellen Auch bei ausgeklapptem Seitenständer läuft der Motor Vor dem Kontrollieren des Motorölstandes muss der Motor mindestens 10 min. um die Zufriedenheit und Sicherheit des Kunden gewährleisten zu können. der Fußrastenanlage und des Schalthebels Demontage und Montage der Sitzbank Bordliteratur und Unterbringung Bordwerkzeug und Unterbringung Öleinfüllhilfe – • – – – – Warnung: Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe für Batteriepluspol und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden. Sonderausstattung und Sonderzubehör Einfahrhinweise und Inspektionsintervalle L Hinweis: 00. – – – – – Ablauf vom BMW Integral ABS Anfahrtest BMW Integral ABS Restbremsfunktion.00 00 Fahrzeugübergabe Bei der Fahrzeugübergabe sollte der Kunde mit seinem Motorrad vertraut gemacht werden. erklären: Verstellmöglichkeiten der Sitzbank. abgeschaltet sein. des Windschildes.und Seitenständer klappen nicht von selbst ein. hierdurch kann man das Motorrad leichter aufbocken bzw. das Fahrzeug muss auf einer ebenen Fläche auf dem Hauptständer stehen Folgendes dem Kunden vorführen bzw.B. Nur so kann die Eigendiagnose erfolgreich durchgeführt werden. • – – – Folgendes muss dem Kunden mitgeteilt werden: Haupt.30 . – – – – – Aus-/Einbau der Batterie Einstellung der Spiegel Bedienelemente Instrumente und Warn-/Kontrolleuchten Ablauf und Geräusche der BMW Integral ABS Eigendiagnose d Starten an Steigungen: Zündung immer mit eingelegtem Gang und gelösten Bremshebeln einschalten. [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten. Anschließend Bremshebel ziehen.

.................................................35 ........................................... schaltet andauernd ab ...................................................................35 ........................ Ölfilter erneuern Öl in Schaltgetriebe wechseln ............................................. ggf................................................................................................................................35 (Inspektion II... erneuern ................36 (Inspektion I.........................39 (Inspektion I................36 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen Seilzugspiel von Gasbetätigung prüfen....................................................... III) .................................41 (Inspektion II.... bzw.....39 ...................40 (Inspektion I................................................ III IV) ..................................37 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen ..................................................................................................................37 Gasöffnerzug....................................................................41 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen ............................00 00 Wartung Inhalt Wartung Seite ..............................................38 Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab .............. III.................. II........................ Gasschließerzug .........................................................43 (Inspektion II................................................................................41 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern .............................................................................................................................................................................................................................................................................................42 Bremsbeläge hinten erneuern .............................................................................................................................................35 (Inspektion I................ II..........................................................................................................37 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung .........................................38 Motoröl wechseln.............................................................................42 Bremsbeläge vorne erneuern ............................... einstellen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung ....................35 Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00.......41 [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen .......................35 Verschlüsselung der Wartungsintervalle Allgemeine Hinweise ...43 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen .................................41 [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen ................................................ III) ..............................................................................43 00.....................................................................................................................................................................................................40 Öl in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) ............................................................31 .............................................................. ggf........................35 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen ..................................................... III) ..40 (Inspektion III) ...................38 Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden.................................................................35 ......................................................................... III) ..............40 [Integral ABS] Bremsbeläge/Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen...............................................................................21) ..................................................................................... III) .......... IV) .........................................................................................................................

.........50) ......................54 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen ............32 .............................56 Steuerkreis hinten .......................................................................53 Steuerkreis vorne .................................................................................................................57 (Inspektion II.........................................53 Dosierzylinder vorne ................................................... III) .....................45 Bremskolben vorne zurückdrücken .................................................................................................................................................................................................56 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00..................................................................................................................................................56 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00........................................46 ..............................................45 (Inspektion IV) jährlich .................56 Einbau ..........................................................................................................................................................................................................................................51 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften ............................................................................................................ instandsetzen..................................................................45 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften .............................................51 ........................................48 Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften ...............................48 Bremskolben hinten zurückdrücken ...................................................................................................49 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten .............................................................57 Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen .............44 (Inspektion III) .................................45 [Integral ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten ..............................53 Integralkreis vorne ................................................54 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften ....................................................................................44 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften ......52 Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften ...... ggf............................................................................................................55 Dosierzylinder hinten ............................................................................................................................................................................................57 Bremsflüssigkeitsstand vorn an Handarmatur prüfen ......................................................................................................................................................................51 (Inspektion IV) alle 2 Jahre ..............35) [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen 56 (Inspektion IV) jährlich .............57 00................................50 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten ..........................45 Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften ............................................................................................................................................................................................................................................................................47 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften ...............................................................................................................56 ............... ...............................Inhalt Seite [Integral ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen............55 Integralkreis hinten .......................................................

.......................69 ...69 Säurestand der Batterie prüfen.......................................................................................................................................................................69 (Inspektion III...............................................................................................................................................70 ...........................................................70 Batterie aus-/einbauen Destilliertes Wasser nachfüllen Ansaugluftfilter erneuern .......................................................59 Bremssattel vorne rechts entlüften ..............................................................................................33 ...............................60 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen.......................... III) ..........................................................66 Kühlflüssigkeit wechseln ........................................ korrigieren ........................................................................................................ Kühlsystem auf Dichtheit prüfen .....63 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen ................ Hauptständer prüfen Lagerung Seitenständer schmieren 00....................................................................................................................................................... 71 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen Lagerung Seitenständer schmieren................................................ III) ........67 Kühlflüssigkeit ablassen .............................................................................58 Vorderradbremse wechseln und entlüften.......................................................................................................................64 ...........59 Hinterradbremse ........................... ggf.......................................................................................... reinigen und fetten ............................ destilliertes Wasser nachfüllen................................................................................. III) ....................................................70 (Inspektion III) ..............................58 (Inspektion IV) jährlich ...........................................58 Vorderradbremse ................... IV) ......................................................................................................................................61 (Inspektion II............................................ ggf........................................................... .................................................. II.......................................................................................................................................62 Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) .........................................................................................................................................................................................................................................................................................65 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Kühlmittelstand und -konzentration prüfen........................................... 71 (Inspektion I............................................................69 ................ 71 .............................................................................................................................................................................................60 Hinterradbremse wechseln und entlüften........................................................................................................................................... ergänzen............. 71 ...............................................................66 (Inspektion I.....................................63 (Inspektion III) ................................................................................................................58 Bremskolben zurückdrücken ........................................................................58 Bremssattel vorne links entlüften ...63 Kraftstoffilter aus-/einbauen ....................................................................................................................67 Kühlflüssigkeit einfüllen Batterie prüfen ..........Inhalt Seite [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften ..... Batteriepole kontrollieren. IV) ........... ...................... ggf.................................................. 71 (Inspektion II...................... III................................62 (Inspektion IV) alle 2 Jahre ....................................................................68 ............................................. ggf..................60 Bremskolben zurückdrücken .......................................................................................................................................................................................61 ........ ggf.........

..................................................Inhalt Seite Hauptständer prüfen................................................................ spätestens alle zwei Jahre reinigen ........................ schmieren .................76 Zündkerzen erneuern ..................................................73 (Inspektion I......... einstellen Ventilspiel prüfen Ventilspiel einstellen Belag Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11....................................... ggf............... ggf.............................................................77 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit 00.........................................................................................................................................73 .........................72 ............................................................................................77 ........................................................................................................................ II......... IV) ....73 (Inspektion III) .............................................................................................................................................73 ..34 .......................................................................................................... 71 Hauptständer schmieren .......................................................................................................................77 (Inspektion I............................................................................................................................................ 8) .......... einstellen [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen .......73 Hinterradschrauben auf Festsitz prüfen Hinterrad auf Kippspiel prüfen ..................................................................................................... IV) .............................73 (Inspektion III....... 74 ...............................................72 (Inspektion II..........................................................................73 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km......................................................................................................................................................................... 74 (Inspektion III) ...................................76 1 (alle 60 000 km) ..................................................................................................................................................................................................................................... 71 Lenkungsdämpfer prüfen .................................................................. III) .........73 Schwingenlagerung prüfen ggf.... 74 Ventilspiel prüfen......................................... 71 Hauptständer prüfen ................ III....................................................................................................................................73 (Inspektion I) ............................................................................77 (Inspektion III) ............................................. III) .................................................................... 74 ............................................

Ggf. 80 000 km).. ist die Durchführung eines Jahresservice erforderlich. Inspektion 1000 km BMW Einfahrkontrolle nach den ersten 1000 km.. IV) • • • • Sitzbank abnehmen. d Warnung: • • Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. III) • • Sitzbank Sozius/Fahrer abnehmen. 00. sondern auch zeitabhängig.... Ggf.00 Wartung Verschlüsselung der Wartungsintervalle Die Wartungsarbeiten gliedern sich in Erstinspektion (nach den ersten 1000 km)... 60 000 km . 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (Inspektion II. 70 000 km). Alle Fehlerspeicher auslesen. In der vorliegenden Reparaturanleitung sind die einzelnen Wartungsintervalle folgendermaßen verschlüsselt: – – – – BMW BMW BMW BMW Inspektion bei 1000 km Pflegedienst alle 10 000 km Inspektion alle 20 000 km Jahres-Service I II III IV Allgemeine Hinweise Fahrzeug auf Hebebühne schieben (a 00.B. III. 50 000 km . BMW Inspektion und BMW Jahresservice. BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen. BMW MoDiTeC an Diagnosestecker anschließen.. BMW Inspektion Nach den ersten 20 000 km und allen weiteren 20 000 km (40 000 km .35 . II.21) BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen 00 00 (Inspektion I. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen. Entlüftungstest durchführen. BMW Pflegedienst Nach den ersten 10 000 km und allen weiteren 20 000 km (30 000 km . angegebene Reparaturmaßnahmen durchführen. Können diese Arbeiten nicht im Rahmen eines Pflegedienstes oder einer Inspektion erledigt werden. Sie sind deswegen mindestens einmal jährlich durchzuführen (z. Bremsflüssigkeit wechseln). BMW Jahresservice Einige Wartungsarbeiten sind nicht nur weg-. BMW Pflegedienst.

.5 mm voreinstellen........36 .... Einstellwert: Voreinstellung Gasseilzugspiel (kalter Motor) . einstellen (Inspektion I....0.... in verschiedenen Lenkereinschlagwinkeln ganz aufdrehen und anschließend loslassen.5 mm 00... KR130230 • Gasseilzugspiel bei kaltem Motor auf 1.. Der Gasdrehgriff muss nach dem Loslassen selbsttätig in die Grundstellung zurückgehen..... d • • Motor auf Betriebstemperatur (Lüfter am Kühler läuft an) warm laufen lassen...von Gasbetätigung prüfen.... Gasseilzugspiel auf 0..5 mm einstellen..........1. ggf................. III) 13 00 Seilzugspiel • – Gasdrehgriff.5 mm Gasseilzugspiel (warmer Motor) ...... Warnung: Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten....

1.. Gasdrehgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen.. Dabei soll ein Gesamtspiel von 1.. 1 mm . K41000020 • • • • • e Achtung: bei der Voreinstellung nicht aus den Seilzüge dürfen Einstellschrauben rutschen. max.. 1.... 3 mm einstellen....... bis das Gesamtspiel an den beiden Seilzügen Öffner... Gasschließerzug • • Einstellschraube (3) am Schließerzug (4) so weit herausdrehen.. Spiel am Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung mittels Einstellschraube (5) an Spannhülse (6) auf 2 .. d Warnung: 1 2 Gefahrenhinweise für das Laufenlassen von Verbrennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten..37 .. Dabei wird der Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung an der Drosselklappe betätigt.... um eine Beschädigung der Seilzüge zu vermeiden.. Er muss um ca. • • Einstellschrauben von Öffner. Ist dies nicht möglich..und dem Schließerzug ca. bis der Abstand (Pfeil) zur Kontermutter ca...und Schließerzug ganz hereindrehen. Kontermuttern festziehen.. L Hinweis: In Leerlaufstellung darf der Gasdrehgriff nicht am Anschlag der Handarmatur anstehen. Einstellwerte: Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung... 4 3 K41000010 5 6 L Hinweis: Beim Öffner..(1) und Schließerzug (3) Sichtkontrolle: sollten der gleichen Abstände zwischen der Einstellschraube und der Mutter vorliegen. Einstellschraube (2) am Öffnerzug (1) soweit herausdrehen.5 mm beträgt...... 1... Leichtgängigkeit des Gasdrehgriffes prüfen. ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen. Kontermutter festziehen...5 mm Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung • Verkleidungsseitenteil links abbauen..5 mm am Gasdrehgriff nicht überschritten werden..... 3 mm 00.. Einstellwerte: Gesamtspiel beider Seilzüge am Gasdrehgriff ... 2 mm beträgt. 10 ° in Richtung Schließen gegen eine leichte Federkraft weitergedreht werden können... Bei schwergängigem Gasdrehgriff kann auch das Spiel an beiden Zügen vergrößert werden..max....13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Modelle mit Fahrgeschwindigkeitsregelung Gasöffnerzug. 2 .. Dreht der Gasdrehgriff nicht oder nur schwergängig zurück. Verlegung der Züge überprüfen.

13 00 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasdrehgriff gegenüber Drosselklappenwelle verdrehen LFehlfunktionen des Schalters für die FahrgeHinweis: Bei schwindigkeitsregelung an der Drosselklappe ist der Gasdrehgriff gegenüber der Drosselklappenwelle zu verdrehen. 1 2 3 5 4 K41130100 00. dabei das Gesamtspiel der beiden Seilzüge beachten.5 mm vergrößern. • Schließerzugspiel um denselben Betrag verringern. bzw. Halteklammer (5) liegt an weißer Kennzeichnung der Gasseilzüge. Einhängung (3) des Öffnerzuges (4) mit grüner • Kennzeichnung (Pfeil) an der Drosselklappenleiste prüfen. • Funktion des Mikroschalters (2) und des Betätigungsmechanismus an der Drosselklappenleiste prüfen. Fahrgeschwindigkeitsregler kann nicht gesetzt werden. • Funktion des Gasgriffes prüfen. schaltet andauernd ab • Spiel am Gasöffnerzug auf max. Gasgriff muss aus jeder Stellung selbsttätig und deutlich hörbar in die Grundstellung zurückgehen. • Auf korrekte Verlegung mit großen Radien der Gasseilzüge achten.38 . Fahrgeschwindigkeitsregler schaltet nicht ab • Öffnerzugspiel vergrößern. 1.

....... Dichtringe des neuen Ölfilters mit Öl benetzen......... e Achtung: für das Laufenlassen von VerGefahrenhinweis brennungsmotoren in geschlossenen Räumen beachten... Hinweis: ÖlBei ausschließlichem Kurzstreckenbetrieb oder Außentemperaturen unter 0 °C alle 3 Monate... lösen.... Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Öl über Öl-Einfüllschraube einfüllen.... • – Ölsorte für Motor: Marken-HD-Öl der API-Klassifikation SF..... – Motoröl nur in betriebswarmem Zustand ablassen......... III IV) Lund Ölfilter mindestens alle 6 Monate erneuern........50 l Ölmenge zwischen MIN..... Motorrad waagerecht auf Kippständer stellen.. Ölfilter handfest einschrauben........ 11 Nm • • • • • • Öl-Einfüllschraube lösen.14).39 . 11 4 650.. Erweiterungen mit CD oder CE sind zulässig. SG oder SH...und MAX-Markierung..... Befestigungen (2) für Deckel Ölfilter lösen... Füllmengen Motor: mit Filterwechsel . 10 Nm Ölfilter ....... Öl vollständig ablassen.......... II............ oder Marken-HD-Öl der CCMC-Klassifikation G4 oder G5.... Nach einem Motorschaden ist der Öltank und der Zulauf mit Werkstattreinigungsmittel zu reinigen und anschließend mit Pressluft auszublasen....... ggf.. abstellen und Ölstand kontrollieren.......... e Achtung: • Motoröl nie über „MAX“-Markierung im Ölstandsauge auffüllen......... (Inspektion I.. Anweisung auf Filter beachten................11 00 Motoröl wechseln... BMW recommends Castrol 00.... Öl-Einfüllschraube verschließen.... 0.50 l 11 4 650 X KR000010 Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube ... Dichtung im Ölfilterdeckel ggf..... ersetzen.... spätestens alle 3000 km.... Motorspoiler ausbauen (a 46....... Öl-Ablaßschraube am Motor lösen. Ölfilter mit Spezialschlüssel (3)... Ölfilter herausdrehen. 3. BMW Nr. Ölstandskontrolle frühestens 10 Minuten nach Probelauf/-fahrt durchführen. nachfüllen........... 30 Nm Befestigung Ölfilterdeckel .. Erweiterung PD2 ist zulässig................. Ölfilter erneuern L Hinweis:Ölablassschraube immer erneuern! Dichtring der • • • • • • • Ölablassschraube mit neuem Dichtring einschrauben und festziehen.....

.. bis Unterkante Einfüllöffnung auffüllen Ölsorte für Schaltgetriebe: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w........... Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung ............. 55 Nm Öl-Einfüllschraube ........... Öl-Ablaßschraube lockern.......25 l Ölwechsel ....... Öl für Hinterradantrieb auffüllen Öl-Einfüllschraube (2) mit neuem Dichtring einschrauben.40 .............. 23 Nm Öl-Einfüllschraube ............ 0............................ Öl vollständig ablassen....w............... Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen.................. Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube ...... 23 Nm Füllmengen: Neubefüllung.................8 l Ölwechsel ..... Ölauffangbehälter unter Getriebe platzieren........... Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X 00..................... Öl-Ablaßschraube (1) mit neuem Dichtring einschrauben...............23 l Ölsorte für Hinterradantrieb: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 w.......23 00 Öl in Schaltgetriebe wechseln in Hinterradantrieb wechseln (alle 40 000 km) (Inspektion I.......... ca............ III) – Öl in Hinterradgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen.. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 X Anziehdrehmomente: Öl-Ablaßschraube ........... Öl-Einfüllschraube lösen........ Trichter unter Öl-Ablaßschraube halten............. 0...... 0...................... 33 00 Öl (Inspektion III) – Öl in Schaltgetriebe nur in betriebswarmem Zustand ablassen.... Öl-Einfüllschraube (2) und Öl-Ablaßschraube (1) lösen...... • • • • • • • 2 1 KR330010 KR000050 • • • • • • • • Öl vollständig ablassen Öl-Ablaßschraube mit neuem Dichtring einschrauben. Öl-Ablaßschraube von Hand lösen und Öl über Trichter in Ölauffangbehälter leiten.... Getriebeöl auffüllen Öl-Einfüllschraube mit neuem Dichtring einschrauben......w........

...5 mm Hintere Bremsscheibe... [Integral ABS] Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen 34 00 • Mindestbelagdicke: .0 mm Bremsscheibe sorgfältig auf Rissbildung.. Belagstärke kontrollieren/messen......1.... Ggf............ Bremsbelagverschleiß an Verschleißmarkierung (1) prüfen............... Beschädigungen......................... ggf.... III) 34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge vorne auf Verschleiß prüfen 1 K41000030 • • Abdeckung von Bremssattel abnehmen........ 1...... 4............. Verformung und Riefenbildung überprüfen.... Mindestbelagdicke ......... Bremsscheiben-Verschleißgrenze Vordere Bremsscheiben......... wechseln................ Farbkennzeichnung:....34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge/ Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen....... 4.................41 ...0 mm e Achtung: Minimale Bremsbelagdicke nicht unterschreiten! Beläge nur komplett wechseln... Liegt die Verschleißmarkierung am gegenüberliegenden Bremsbelag an... K41000070 L Hinweis: • • Verschleißmarkierungen müssen deutlich sichtbar sein. erneuern [Integral ABS] Bremsbeläge hinten auf Verschleiß prüfen 34 00 (Inspektion II....... ggf. weiß K41340050 • Bremsscheibe mit Bügelmessschraube messen.. Bremsbeläge ausbauen. • Farbzuordnung Bremsbeläge-Bremssättel überprüfen..5 mm 00...

.weiß X Bremsbeläge vorne erneuern 1 4 2 3 KR340770 • • • • • • Sicherungssplint (1) von Gewindestift (2) abnehmen.... Nach dem Einschalten der Zündung.......... Gefahr von Flüssigkeitsaustritt.. e Anziehdrehmoment: Gewindestift an Bremssattel. Neuen Belag innen einbauen..... L Hinweis: • Nach jedem Bremsbelagwechsel eines Bremssattels mit eingeschalteter Zündung Beläge anlegen........ Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen...... Neuen Belag außen einbauen...... Achtung: [Integral ABS] Immer nur Kolben einer Seite des Bremssattels zurückdrücken. 7 Nm Farbkennzeichnung: Bremsbeläge-Bremssättel......34 00 [Integral ABS] Bremsbeläge erneuern Lder Feder (3) auf Position und Pfeil (4) achten... dass neuer Belag gerade hineinpasst. Belag auf der anderen Seite währenddessen im Bremssattel belassen! Flüssigkeit im Radkreisbehälter darf dabei nicht über „MAX“ ansteigen.42 . Hinweis: Bei • • • Gewindestift und Feder einbauen.. Bremshebel vorher nicht betätigen... Kolben mit inneren Belag nur so weit zurückdrücken...... Sicherungssplint (1) in Nut von Gewindestift (2) einbauen. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Gewindestift (2) und Feder (3) ausbauen.. Äußeren Belag zurückdrücken.... Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen... 00..

...43 ................... Bremshebel vorher nicht betätigen... Äußeren Belag zurückdrücken.. Kolben mit inneren Belag zurückdrücken... 7 KR340 • • Motorrad steht auf dem Hauptständer...... III) 6 L Hinweis: Bei Bremsbelagverschleiß bleibt der Bremsflüssigkeitsstand im Schauglas/Bremsflüssigkeitsbehälter der Steuerkreise konstant....Bremsbeläge hinten erneuern • Abdeckung vom Bremssattel abnehmen.. • • • • • • Sicherungsstifte (7) von der Radseite ausbauen. Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeit hin. Neuen Belag außen einbauen........... Abdeckkappe einbauen.. K41000060 Nach dem Einschalten der Zündung.... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.. MIN L Hinweis: • • Auf korrekte Position von der Feder (6) achten...... Neuen Belag innen einbauen. sie ist hinten (Pfeil) geschlossen..... MIN (Oberkante des Markierungsringes) Bremsflüssigkeitssorte .DOT 4 Beläge mit eingeschalteter Zündung anlegen. Stift (5) und Feder (6) abnehmen.... [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen 34 00 5 (Inspektion II. L Hinweis: • • Sollstand nicht unter..... 00.... Lenker nach links einschlagen......... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.... Sicherungsstifte (7) mit Stift (5) und Feder (6) einbauen......

44 . Bremshebel vorher nicht betätigen. Alle Schraubverbindungen der Bremsleitungen abwischen und prüfen. ggf. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung. d 00. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Zündung einschalten. (Inspektion III) 34 00 [Integral • • • Sämtliche Bremsleitungen auf Beschädigung und richtige Lage prüfen. d • • Bremse mit Kraft betätigen und kurze Zeit auf diesem Punkt halten.ABS] Bremsanlage auf Funktion und Dichtheit überprüfen. Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS. Bremsleitungen anschließend auf etwaige undichte Stellen untersuchen. instandsetzen. Warnung: Alle Leitungen und Schraubverbindungen der Bremsanlage müssen bei Schadhaftigkeit unverzüglich erneuert werden.

so leuchtet. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist.45 . BMW Nr. 00. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. ganz zurückdrücken und festsetzen.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. nur einsetzen. d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen. e Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung.15). Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (1) absaugen. 34 1 531. ggf. 34 1 532. • • • 34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln/entlüften Deckel (2) vom Radkreisbehälter vorne (1) öffnen. Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter lösen. 34 1 532 34 1 531 KR340620 e Achtung: • Felge nicht verkratzen. e Achtung: Integralbremse. Sitzbank ausbauen. Bremsbeläge vorne ausbauen. Die Wartungs. 34 00 [Integral – – – – e Achtung: MAX 1 MIN V ABS] Vorarbeiten Radkreis vorne und hinten Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. 34 1 531. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. abkleben. BMW Nr. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. BMW Nr. und Fixierstück.34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln/entlüften Bremskolben vorne zurückdrücken (Inspektion IV) jährlich L Hinweis: Waren die Bremskolben zurückgerückt.

Befüllflasche. e • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00. und gleichzeitig ggf.Bremsflüssigkeit vorne wechseln/entlüften • Zündung einschalten.. desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt das Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab...... 7 Nm X 00.. langsam zu ca. Entlüfterschraube schließen.. Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. L Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. • • • K41000080 Handbremshebel ganz leicht betätigen. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen.. 1/2 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen. Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist.. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.. Handbremshebel lösen.46 .. Bremsentlüftungsgerät am linken Bremssattel anschließen. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube des rechten Bremssattels anschließen. Achtung: Nach jedem Wechsel. Bremsflüssigkeit so lange abpumpen.. aber nicht einschalten..17)....... Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen... Hinweis: Ggf.. 34 1 581. dann Bremsdruck variieren.. bis Pumpe gerade läuft.... L Hinweis: • • • • • • • • • • • • Achtung: In der Befüllflasche sollte immer Flüssigkeit sichtbar sein... Befüllflasche.. 34 1 581.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist. BMW Nr. neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen. e Je größer der Bremsdruck ist. BMW Nr. aber nicht einschalten. soweit weiter abpumpen lassen. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung.DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel ... Entlüfterschraube öffnen. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34... d Warnung: • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter absaugen. Bremsflüssigkeitssorte .. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen. Bremse lösen und Zündung ausschalten. Wechselvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssättel links durchführen.. Entlüftungsschraube schließen. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. Bremssattel rechts und links mit Lappen umwikkeln. bis sie klar und frei von Blasen ist... damit der Bremsflüssigkeitstand während des Wechselvorganges nicht unter das Schlauchniveau des Radkreisbehälters absinkt. immer die 34 1 581 Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen.47)... Bremshebel vorher nicht betätigen. auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben..

. 34 1 532. ausbauen....... BMW Nr..... mit Adapter 22. Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen.... 34 1 581. und Fixierstück.. in die Rücksetzvorrichtungen. Ggf. Adapter 22. in Bremssättel einsetzen.. 34 1 581 MAX 1 MIN 34 1 533 34 1 531 K41000090 • 34 1 532 • • • • • • • KR340810 • • • • Ggf..... 34 1 533. Nach Abschluss Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen. Adapter. BMW Nr. Handbremshebel lösen. BMW Nr. Rücksetzvorrichtungen. BMW Nr... BMW Nr. MAX-Markierung im Behälter (1) • • Handbremshebel leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft. 34 1 532... 34 1 531... BMW Nr.. mit Fixierstück.. über MIN-Markierung Bremsflüssigkeitssorte . 34 1 531.47 ... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.. Bremsbeläge ausbauen (a 00. BMW Nr.... Deckel von Radkreisbehälter vorn (1) öffnen.35)...... e Achtung: aller Arbeiten am Bremssystem......... 34 1 533: .. L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung... Sollstand bei verschlissenen Belägen: ... Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen. Befüllflasche.... in die Bremsättel vorne einsetzen.... Zündung ausschalten.... e Achtung: • • Integralbremse.... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen....... 34 1 532. BMW Nr....DOT 4 00.. BMW Nr..42).. BMW Nr.... Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung. 34 1 531.. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen.. Bremshebel vorher nicht betätigen. mit Fixierstück. 34 1 533.34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis vorne • Radkreisbehälter vorn (1) auf MAX-Markierung auffüllen. Ggf.... Zündung einschalten... Deckel vom Behälter (1) handfest einschrauben... die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein... auf Radkreisbehälter vorne aufschrauben. und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken.... • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00...... Bremsbeläge einbauen... dass Beläge hineinpassen.

34 1 531.[Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 34 1 531 Bremskolben hinten zurückdrücken – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00.43). BMW Nr. Kolben ganz zurückdrücken. Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen. abkleben. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist.48 . nur einsetzen. 34 1 531. Mit Rücksetzvorrichtung. BMW Nr. Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung. ggf. • • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten (4) abnehmen. 00. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V KR340820 e Achtung: e • Felge nicht verkratzen.

. BMW Nr.. langsam zu ca.. • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00. bis gerade keine Flüssigkeit mehr in Befüllflasche zu sehen ist. desto mehr Flüssigkeit wird durchgepumpt und desto schneller sinkt der Flüssigkeitsstand im Radkreisbehälter ab... 34 1 581..49 . Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen. d • • • • • • 34 1 581 Wenn Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. soweit weiter abpumpen lassen... da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden.... aber nicht einschalten.35). Entlüftungsschraube schließen.. 1/3 mit neuer Bremsflüssigkeit auffüllen....17).... Befüllflasche. und gleichzeitig ggf.. Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. e Achtung: • • • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit aus Radkreisbehälter (4) absaugen.. Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen.Bremsflüssigkeit hinten wechseln/entlüften • Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos abpumpen lassen... X Anziehdrehmoment: Entlüftungsschraube an Bremssattel ... dann Bremsdruck variieren.. auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben... Je größer der Bremsdruck ist. Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen. Bremshebel lösen und Zündung ausschalten.. eBremsflüssigkeit darf während des Wechselvor. Befüllflasche. e Achtung: MAX MIN 4 K41000100 Nach jedem Wechsel. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen. Bremshebel vorher nicht betätigen L Hinweis: • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen.... 34 1 581. BMW Nr.50).. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden(a 34. 10 Nm Bremsflüssigkeitssorte ... Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. Entlüfterschraube öffnen... Bremssattel mit Lappen umwickeln.. neue Bremsflüssigkeit in Befüllflasche nachfüllen..L Hinweis: Achtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken. Zündung einschalten.DOT 4 Nach dem Einschalten der Zündung.. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.. bis die Pumpe gerade anläuft. 00.

BMW Nr.. L Hinweis: • • Sollstand bei eingebauter Rücksetzvorrichtung.. ausbauen.. Befüllflasche... Radkreisbehälter anbauen. Deckel von Radkreisbehälter hinten öffnen.. wenn der Deckel des Radkreisbehälters geöffnet ist... 34 1 534: .. Zündung einschalten. BMW Nr... 34 1 531..[Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten 34 00 34 1 581 L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen Radkreis und gemeinsamen Ausgleichsbehälter. e • • • • Radkreisbehälter (4) auf MAX-Markierung auffüllen.. Fußbremshebel lösen.... BMW Nr.. Ggf. Zündung ausschalten.. und Kolben mit Rücksetzvorrichtung soweit zurückdrücken. in Bremssattel einsetzen. Adapter 23....43).. Ggf..... Deckel vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben...DOT 4 00... 34 1 531.. 34 1 531. über MIN-Markierung Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis Pumpe gerade anläuft. Befüllflasche von Radkreisbehälter abnehmen.. 34 1 581. Ggf.. • • • Ggf........... BMW Nr.... immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.. 34 1 534.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen. Die Behälterbefüllung erst nach Abschluss aller Arbeiten an beiden Kreisen durchführen.......... Befestigungen vom Radkreisbehälter (4) lösen. 34 1 534. Bremsbeläge ausbauen (a 00.... 34 1 531... MAX MIN 4 K41000100 34 1 534 • • • • • • 34 1 531 KR340830 • • • • • Achtung: Kolbenrücksetzvorrichtung.35).... MAX-Markierung im Behälter (2) Sollstand bei verschlissenen Belägen: . mit Adapter 23. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. auf Radkreisbehälter hinten aufschrauben.. Bremsbeläge mit eingeschalteter Zündung anlegen. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00..... dass Beläge hineinpassen. Rücksetzvorichtung.......50 . Bremsbeläge einbauen.. Bremsflüssigkeitssorte .. BMW Nr. in die Rücksetzvorrichtung... Adapter in Rücksetzvorichtung einklemmen... BMW Nr. im Bremssattel einsetzen. BMW Nr...... BMW Nr.... Nach dem Einschalten der Zündung. nur einsetzen....... Bremshebel vorher nicht betätigen.... Radkreisbehälter (4) anbauen. Adapter 23.

Heckseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Luft aus Hauptbremszylinder entweichen lassen. L Hinweis: Der Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß.34 00 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln/entlüften 34 00 [Integral ABS] Vorarbeiten Steuerkreis vorne und hinten (Inspektion IV) alle 2 Jahre d Warnung: Alle Reparatur und Wartungsarbeiten am BMW Integral ABS nur von geschultem Fachpersonal durchführen lassen. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. Durch mehrere langsame kleine Hübe am Bremshebel vorne. Sitzbank ausbauen.15). Teile an Handarmatur und Druckmodulator mit Lappen schützen.51 . Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. Die Wartungs. e Achtung: e Achtung: Stecker vom ABS Steuergerät nicht abstecken. Lenker nach links einschlagen. Lenker ganz nach links einschlagen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. Kühlflüssigkeitsbehälter lösen. Motorrad auf Seitenstütze stellen. 00. L Hinweis: Das Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. d Warnung: • • – – – – – Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten.

bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. e • Behälter auf MAX -Markierung auffüllen.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis vorne wechseln/entlüften 34 00 [Integral Warnung: Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am BMW Integral ABS.19). schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen. Der Reihe nach: – Befüllschnittstelle (1). Alte Bremsflüssigkeit absaugen und Behälter reinigen. Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen). Bremshebel langsam zurück lassen. 5. dass die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist. – Dosierzylinder vorne (2). 4. 00. – Steuerkreis vorne (4) und – nochmals Dosierzylinder vorne (2) nach Entlüftungsvorschrift entlüften. In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden (a 34.52 . Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen. 3. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. Achtung: Während des Wechselvorganges darauf achten. 2. e • Handbremshebel auf Position 4 stellen. Entlüfterschraube öffnen. Entlüftungsvorschrift: 1. d • MAX MIN KR340640 • • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen. – Integralkreis vorne (3).

. 34 2 531 3 • • • Entlüftungsschraube eine halbe Umdrehung öffnen (Ventil offen) und nach Entlüftungsvorschrift entlüften. d • • d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise. Bremsentlüftungsgerät von Entlüftungsschraube abnehmen. nicht mit Unterdruck absaugen. Befestigungen vom Batteriehalteblech lösen. Entlüfterschraube lösen. Warnung: Beim Wechseln und Entlüften der Bremsflüssigkeit der Steuerkreise...Steuerkreis an der Befüllschnittstelle entlüften Dosierzylinder vorne 2 1 34 2 532 KL340360 KR340660 • • Befüllschnittstelle (1) am Druckmodulator mit Lappen umwickeln... aber nicht einschalten. Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube anschließen. Spezial Schlüssel. entlüften. entlüften. • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. In diesem Fall muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. KR340860 • • • e Achtung:nicht ohne eingeschraubten InMotorrad darf nensechskant-Gewindestift (Pfeil) in der Befüllschnittstelle gefahren werden. BMW Nr. Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. 34 2 531. nicht mit Unterdruck absaugen.. BMW Nr... Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen.. Batteriehalteblech abnehmen... und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen. aber nicht einschalten. Entlüftungsschraube bis zum Anschlag in die Befüllschnittstelle einschrauben (Ventil in Befüllschnittstelle geschlossen). 10 Nm X 00. • Innensechskant-Gewindestift in Befüllschnittstelle einschrauben und festziehen. • Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen.. BMW Nr.... aber nicht einschalten. 34 2 531.53 . Integralkreis vorne eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die „MIN“-Markierung absinken. Anziehdrehmomente: Gewindestift an Befüllschnittstelle . 34 2 532.

... Bremsflüssigkeitssorte .. 13 3 010.34 00 13 3 010 [Integral ABS] Steuerkreis vorne auf Sollstand befüllen MIN KR340850 • • Spezial Ringschlüssel.............. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät an Entlüftungsschraube (4) anschließen.54 ............... BMW Nr...... Batteriehalteblech anbauen...... abnehmen.... L Hinweis: Der Bremsflüssigkeitsstand ist unabhängig vom Bremsbelagverschleiß. Behälter an Handarmatur auf „MIN“-Markierung auffüllen..... Behälterdeckel handfest anziehen. Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften... aber nicht einschalten.. BMW Nr.... MIN (Oberkante des Markierungsringes) 4 KR340630 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem.. K41000060 Steuerkreis vorne • • • Lenker nach links einschlagen..............DOT 4 Dosierzylinder vorne (siehe oben) 00.. und Silikonschlauch mit Schlauchklemme.......... 34 2 531... [Integral ABS] Sollstand an der Handarmatur nicht unter.....

34 2 532 1 eBremsflüssigkeit darf während des WechselvorAchtung: Die ganges nicht unter das Schlauchniveau absinken. Entlüftungsvorschrift: 1. 5. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis hinten wechseln/entlüften 34 00 [Integral dallen Wartungs und Reparaturarbeiten am Warnung: Bei BMW Integral ABS. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (1) anschließen. Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschalter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen). Bremshebel langsam ganz durchziehen und Entlüfterschraube schließen. – Steuerkreis hinten (3) und – nochmals Dosierzylinder hinten (1) nach Entlüftungsvorschrift entlüften. Bremshebel langsam zurück lassen. Dosierzylinder und Integralkreis vorne. Entlüfterschraube öffnen. Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau. Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen. Radkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. 34 2 532. 2. aber nicht einschalten. BMW Nr. 00. entlüften. • Der Reihe nach: – Dosierzylinder hinten (1). BMW Nr.17). d KR340670 Gleiche Vorgehensweise über andere Entlüftungsschrauben wie am Steuerkreis. 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 MAX 1 MIN V Dosierzylinder hinten • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. d Warnung: und Entlüften der Bremsflüssigkeit Beim Wechseln der Steuerkreise. • Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. – Integralkreis hinten (2). 4. 3. L Hinweis: • Spezial Ringschlüssel. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. 34 2 532. schnelles und kräftiges Pumpen unterlassen.55 . nicht mit Unterdruck absaugen. bis Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist. L Hinweis: Radkreis und Steuerkreis hinten haben einen gemeinsamen Ausgleichsbehälter.

Gemäß Entlüftungsvorschrift entlüften.35). dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Schutzkappen auf Entlüftungsschrauben aufsetzen. Achtung: Nach jedem Wechsel.50) 00 00 [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00. 3 Steuerkreis hinten H 3 KR340680 • Deckel (3) vom Radkreisbehälter hinten handfest einschrauben. Gemäß Entlüftungsvorschrift mit Spezial Ringschlüssel. 34 2 532.50). 34 2 532. BMW Nr. KR340670 e e • • • Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (3) anschließen. entlüften. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.Integralkreis hinten 2 Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten.und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden. KL000590 • • Spezial Ringschlüssel. aber nicht einschalten.56 . e • • 34 2 532 Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00. • Radkreisbehälter auf MAX-Markierung auffüllen. und Silikonschlauch mit Entlüftungsgerät an Entlüftungsschraube (2) anschließen. Dosierzylinder vorne (siehe oben) 34 00 [Integral ABS] Behälterbefüllvorschrift für Radkreis hinten und Steuerkreis hinten (a 00. BMW Nr.35) (Inspektion IV) jährlich 00.

Lenker geradeaus stellen.. Bremsanlage auf Dichtheit prüfen...................... III) Bremsflüssigkeitsstand hinten prüfen 34 00 L Hinweis: L Hinweis: Verschleiß der Bremsbeläge Durch den normalen sinkt der Bremsflüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter.... Ein Nachfüllen der Belagabnützung ist normalerweise nicht erforderlich..DOT 4 00......... Warnung: Minimalstand am Bremsflüssigkeitsbehälter nicht unterschreiten d Minimalstand Ablesebedingung: Motorrad steht auf Seitenständer Lenker geradeaus MIN...................... vorn an Handarmatur prüfen MIN KR340290 K41000040 e Achtung: • • • • • • Motorrad auf Seitenständer stellen..... Bremsflüssigkeitsstand im Behälter ablesen Bremsflüssigkeitsstand darf Minimalstand nicht unterschreiten..34 00 [SA ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand vorne/hinten prüfen (Inspektion II. Bei neuen Bremsbelägen muss der Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeitsbehälter auf MAX stehen...... Stand unter MIN deutet auf andere Fehlermöglichkeiten hin..Untere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen Ablesebedingung: Motorrad steht auf Hauptständer Lenker Rechtseinschlag Soll ..57 ....... 34 00 Bremsflüssigkeitsstand Das Volumen der Bremsflüssigkeit (MIN/MAX) reicht für die Belagstärken von neu bis zur Verschleißgrenze.. Bremsflüssigkeitsstand am Schauglas ablesen.......... Obere Ringmarkierung Sollstand bei neuen Belägen .. MAX Bremsflüssigkeitssorte .............................. Falls bei neuen Bremsbelägen der Bremsflüssigkeitsstand unterhalb der MAX-Markierung steht... – Motorrad auf Hauptständer stellen...........

e e • L Hinweis: gilt für Bremsen-Befüll. e 00. Behälterdeckel mit Gummimembrane abbauen. ganz zurückdrücken und festsetzen.ohne Integral ABS] Bremsflüssigkeit wechseln und Bremssystem entlüften (Inspektion IV) jährlich 34 00 [SA Vorderradbremse wechseln und entlüften.58 . 34 1 531. 34 1 532 KR340280 34 1 531 Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. 34 00 Vorderradbremse Bremskolben zurückdrücken e Achtung: – Felge nicht verkratzen. und Fixierstück. Bremsbeläge vorne ausbauen (a 00. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. 34 1 532. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. In diesem Falle muß der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. Achtung: Während des Entlüftungsvorganges darauf achten das die Nachlaufbohrung immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist.und EntlüfBeschreibung tungsgerät mit Absaugung der Bremsflüssigkeit mittels Unterdruck am Bremssattel. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. – Lenker nach links einschlagen. abkleben. BMW Nr. KR340620 • Kolben der Bremssättel links und rechts mit Rücksetzvorrichtung. ggf.42). Bei Verwendung von anderen Geräten Herstellervorschriften beachten. e • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. Achtung: Beim Bremssystem entlüften immer mit der linken Seite beginnen. BMW Nr.

...Bremssattel vorne links entlüften 1 Bremssattel vorne rechts entlüften • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am rechten Bremssattel anschließen. Gummibalg und Deckel von Bremsflüssigkeit reinigen und Teile sorgfältig nacheinander zusammenbauen.......... Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.......... • • • • Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube (1) am linken Bremssattel anschließen..... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Bremsbeläge anlegen. 10 Nm Entlüfterschraube .....57)......59 .......... L Hinweis: • • • – Behälterrand. • Bremsentlüftungsgerät von Entlüfterschraube abnehmen. ggf.... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen...DOT 4 X Anziehdrehmoment: Gewindestift . dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. • Bremsflüssigkeit an Handarmatur auf Sollstand befüllen (a 00..57)... 10 Nm 00. K41000050 L Bremsflüssigkeitsstand ist vom Verschleiß der Hinweis: Der Bremsbeläge abhängig......... • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist.............. eBremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen.. Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen........... Bremsflüssigkeitsstand vorne an Handarmatur prüfen....... Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen....... Achtung: Alte Bremsflüssigkeitssorte ... • Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen. auffüllen (a 00........ Bremsbeläge einbauen....... • Entlüfterschraube des linken Bremssattels schließen.......

KR340290 • • • Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen.. • • • • 34 1 531 Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist...... Entlüfterschraube schließen. 34 1 531...57). Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen....... • • • • e Achtung: KR340820 Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen... Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube . Bremsbeläge einbauen.43).... 00..... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.. • Mit Rücksetzvorrichtung....... Ggf.34 00 Hinterradbremse Bremskolben zurückdrücken eBremsflüssigkeit darf während des EntlüftungsAchtung: Die vorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken.. 10 Nm X Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.. Bremsbeläge anlegen...DOT 4 Hinterradbremse wechseln und entlüften – Motorrad auf Hauptständer stellen....... BMW Nr....... ggf..... abkleben. In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. Bremsflüssigkeitssorte . dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen... da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Entlüftungsvorgang wiederholen.. Kolben ganz zurückdrücken... Bremsflüssigkeitsbehälter auf Sollstand befüllen (a 00..... Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube am Bremssattel anschließen.. e • Behälterdeckel abnehmen....60 . – Bremsbeläge hinten ausbauen (a 00.... e Achtung: Felge nicht verkratzen...

.. Sollstand bei neuem Kupplungsbelag: nicht unter .... Kupplungsflüssigkeitsstand darf den Füllstand bei Neubefüllung nicht unterschreiten.. III) e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen.... Lzunehmendem Verschleiß des KupplungsbelaHinweis: Mit ges steigt der Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter... Lenker auf Rechtsanschlag stellen...DOT 4 00............61 .....21 00 Kupplungsflüssigkeitsstand prüfen............. K41000010 e Achtung: • Eine sichere Funktion der Kupplung ist bei einem Flüssigkeitsstand (Pfeil) unterhalb der oberen Ringmarkierung nicht gewährleistet..... ggf... ggf.. oberer Ringmarkierung Bremsflüssigkeitssorte ...... Kupplungssystem auf Dichtheit prüfen............. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.... – • Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen... korrigieren (Inspektion II...

Ggf... e • Behälterdeckel mit Gummimembran abbauen............ Bremsentlüftungsgerät an Entlüfterschraube anschließen.. e • Bremsflüssigkeit solange absaugen bis sie klar und frei von Blasen ist. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. Entlüfterschraube in Befüllschnittstelle einschrauben... Bremsflüssigkeit bis Sollstand im Behälter auffüllen (a 00.. Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen.61).. da sonst Luft in das Kupplungssystem gesaugt wird...Kupplungsflüssigkeit wechseln/ Kupplungssystem entlüften 21 00 (Inspektion IV) alle 2 Jahre – Motorrad auf Hauptständer... Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.. In diesem Falle muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden....DOT 4 Anziehdrehmoment: Gewindestift ... Bremsflüssigkeit bis zur MAX-Markierung auffüllen. L Hinweis: befindet sich auf der rechten MoBefüllschnittstelle torradseite am Hauptrahmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Lenker auf Rechtsanschlag stellen.... d Bremsflüssigkeitssorte .. • Lenker auf Rechtsanschlag stellen....... Entlüfterschraube eine halbe Umdrehung öffnen.......... KL210060 • • • • Innensechskant-Gewindestift (Pfeil) aus Befüllschnittstelle lösen... 10 Nm X 00....... Entlüftungsvorgang wiederholen..62 . e Achtung: • • • • • • Alte Bremsflüssigkeit umweltgerecht entsorgen..... Warnung: Motorrad darf ohne eingeschraubten Gewindestift in Befüllschnittstelle nicht gefahren werden. e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. • Kabelbinder trennen....... Entlüfterschraube schließen... KR340410 Achtung: Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter die MIN-Markierung absinken..... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.

1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 16 00 Kraftstoffilter erneuern (alle 40 000 km) (Inspektion III) Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen 16 00 • • • • Lungünstigen Kraftstoffverhältnissen KraftstoffHinweis: Bei filter alle 20 000 km wechseln.5). Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. bis die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) mit Zange gelöst werden können. Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) ganz ausbauen.63 . Schläuche abziehen. Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) lösen. d • Kraftstoffbehälter entleeren. 00. Kraftstoffpumpeneinheit (5) soweit aus Kraftstoffbehälter ziehen.

.............. 30 Nm X 00... 13 1 500....... e Achtung: des Kraftstoffilters beachten. Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) aufstecken.. Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) einbauen und anziehen. schließen.. BMW Nr... 16 00 Kraftstoffilter aus-/einbauen • • Befestigungen (8) mit Zange öffnen.64 .. Kraftstoffschlauch (12) und Kraftstoffschlauch (9) von Kraftstofffilter (13) abziehen...1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 6 7 16 1 710 K41160020 13 9 5 11 10 19 17 18 • • • Kraftstoffpumpeneinheit (5) mit Dichtung (6) und Überwurfmutter (7) in Kraftstoffbehälter einsetzen... schließen...... Anziehdrehmoment: Überwurfmutter . Befestigungen (8) mit Zange... Durchflussrichtung • • Kraftstoffschläuche auf neuen Kraftstofffilter stecken. Befestigungen mit Zange.. 13 1 500.... BMW Nr..

1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen 16 00 • • • • • • • Anschlusskabel (10) abbauen. X Anziehdrehmoment: Überwurfmutter ...65 .. befestigen.. nicht beschädigen............... Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen.......... Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen. Halter (16) lösen. BMW Nr. 30 Nm 00. Neuen Saugfilter ansetzen und mit Zange.. 13 1 500.... Saugfilter (18) abhebeln.. e Achtung: • • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten...... Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen.. Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen....

1 KR170080 17 00 Kühlmittelstand und -konzentration prüfen. L Hinweis:Mischungsverhältnis 50 % FrostKühlmittel im schutzmittel. ggf.66 . • • Verschluss Ausgleichsbehälter (1) abnehmen. ggf. Kühlmittel ergänzen. e Kühlmittelstand nur bei kaltem Motor korrigieren.und Korrosionsschutzmittel verwenden! Ausgleichsbehälter nicht über MAX-Markierung (Pfeil) auffüllen. 50 % Wasser einfüllen. Frostschutzmittel ergänzen. Ggf. • • Kühlmittelstand am Ausgleichsbehälter ablesen. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen. KR170020 00. ggf. Sitzbank abnehmen. III) L Hinweis: – Achtung: Frostschutz muss mindestens bis -30 °C gewährleistet sein. Frostschutzmittelkonzentration im Ausgleichsbehälter prüfen. Nur nitritfreie Langzeit-Frost. ggf. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (Inspektion I. ergänzen.

Entlüftungsschlauch abziehen.67 . Entlüftungsschlauch wieder anbauen. e Achtung: Alte Kühlflüssigkeit umweltgerecht entsorgen. Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen am Kühler links öffnen. Kühlflüssigkeit ablassen. 2 KR170010 • • • KR170110 Befestigung (2) Entlüftungsschlauch lockern.8). Ausgleichsbehälter abbauen und entleeren.17 00 Kühlflüssigkeit 17 00 Kühlflüssigkeit – wechseln ablassen • Verkleidungsseitenteil links. 1 KR170020 • Befestigung (1) lösen. Heckseitenteil rechts und Motorspoiler abbauen (a 46. Ausgleichsbehälter anheben und Entlüftungsschlauch vollständig entleeren. 00. • Kühlmittelschlauch (Pfeil) an der Öl-/Wasserpumpe lösen.

... Kühlflüssigkeit. 6 Nm X 00................................ dabei Schlauch zwischen Wasserpumpe und rechtem Kühler kneten.................17 00 Kühlflüssigkeit einfüllen • Ausgleichsbehälter anbauen und Befestigung (1) anziehen...... Verschlussdeckel einbauen......und Korrosionsschutzmittel Konzentration Frostschutzmittel ... 0............... Achtung: Auf knick-und quetschfreie Verlegung des Entlüftungsschlauches achten. Füllmenge ......................68 ................... wenn nötig... Verkleidungen und Motorspoiler anbauen..........................5 l im Ausgleichsbehälter .......... Kühlflüssigkeit bis Unterkante Einfüllstutzen (Pfeil) einfüllen........... Ausgleichsbehälter bis MAX-Markierung (Pfeil) füllen................. Schraube der Schelle (Pfeil) nach vorn ausrichten und anziehen.. Anziehdrehmoment: Ausgleichsbehälter an Rahmen ....6 l Zusammensetzung Nur nitritfreie Langzeit Frost...... bis MAX-Markierung nachfüllen.............50 % • • • Motor mit Anlasser durchdrehen.....50 % Wasser .......... 2. e • • • Kühlmittelschlauch an Öl-/Wasserpumpe anbauen......

Batterieentlüftungsschlauch (3) abziehen. reinigen und fetten Warnung: Batteriesäure ist stark ätzend! Augen. hierzu ggf. IV) Säurestand der Batterie prüfen. dann Batteriepluskabel (+) abklemmen! e Achtung: KR610520 1 5 3 2 2 e Achtung: 4 Motorrad darf nur mit geschlossener Abdeckkappe (6) und eingebautem Werkzeugfach betrieben werden. Batteriesäurestand von rechts kontrollieren. (Inspektion III. ggf. 00. ggf. Schutzkappe für Batteriepluspol zuklappen. Werkzeugtasche entnehmen. Lack und Kleidung schützen! d • • – • • Motorrad auf Hauptständer stellen. Werkzeugfach ausbauen. dass der Entlüftungsschlauch der Batterie knickfrei verlegt und nicht verstopft ist! Batteriesäure ist stark ätzend. Hände. • Batteriepole reinigen und mit Batteriesäureschutzfett fetten. Batterie mit Batterieentlüftungsschlauch (3) herausheben. Batteriepole kontrollieren. die Batterie ausbauen. Befestigungen (2) vom Batteriehalteblech (1) lösen.61 00 Batterie prüfen e Achtung: Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung anklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batteriepluskabel (+) anklemmen. ggf. austretender Säuredampf darf nicht mit Fahrzeugteilen in Berührung kommen. Kabel und Schläuche bei Ausbau nicht beschädigen! Batterie nur bei ausgeschalteter Zündung abklemmen! Um Kurzschluss zu vermeiden: Zuerst Batterieminuskabel (—). destilliertes Wasser nachfüllen. Batteriepluskabel (+) (4) an der Batterie lösen und aus der Kabelführung hochklappen. Sitzbank ausbauen.69 . Heckseitenteil rechts (3 Befestigungen lösen) abbauen. Batteriehalteblech (1) abnehmen. Abdeckkappe für Batteriepluspol aufklappen. 5 KR610510 • • • • • • Batterieminuskabel (–) (5) an der Batterie lösen und isolieren. Gesicht. dann Batterieminuskabel (—) anklemmen! Darauf achten. 6 61 00 Batterie aus-/einbauen Tank.

• Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abbauen. d KR340680 Achtung: [Integral ABS] Beim Einbau der Batterie ist auf die korrekte Lage (Pfeile) von dem Bremsschlauchscheuerschutz zu achten.5). 13 00 Ansaugluftfilter erneuern (Inspektion III) Lstarkem Schmutz. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Destilliertes Wasser bis zur MAX-Markierung auffüllen. Batteriestopfen fest verschließen. 6 Batteriestopfen mit Schraubendreher öffnen.70 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Batterie einbauen (a 00. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Batterie waagrecht abstellen.69). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. öfter.69). ggf. 61 00 Destilliertes – e Wasser nachfüllen KR130010 • • • • – Batterie ausbauen (a 00.und Staubanfall den AnsaugHinweis: Bei luftfilter alle 10 000 km erneuern.• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 00. KR130201 • • Luftfiltereinsatz herausnehmen.

... III) Hauptständer prüfen. III. Federspanner entspannen. Hauptständer prüfen (Inspektion II.71 . Motorrad auf Hauptständer stellen. II.. Gang einlegen und Zündung einschalten. bis sich die Federn am Lagerbock (Pfeil) aushängen lassen. BMW Nr. – Klappt der Hauptständer nicht selbsttätig zurück...... Lagerbuchse (Pfeil) mit Fettpresse schmieren bis an den Schmierflächen frisches Fett austritt. L Hinweis: Seitenständer schmieren. dabei die Warnleuchte Temperaturanzeige beobachten.. Warnleuchte Temperaturanzeige erlischt (MotorSteuergerät schaltet ab).. Zugfedern spannen... Schmiermittel: für Lagerbuchse .. ggf. Lasche mit Federn abnehmen. muss er geschmiert werden.14). ob Hauptständer selbsttätig zurückklappt. • Prüfen. Seitenstütze ausklappen. 46 5 710. schmieren 46 00 Hauptständer prüfen – Motorspoiler ausbauen (a 46... – Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46... Hauptständer einklappen. schmieren. Mit Federspanner. IV) 46 00 Lagerung Der Hauptständer muss zum Schmieren ausgebaut werden.46 00 Seitenständerschalter auf Funktion prüfen (Inspektion I.. • Motorheber einbauen.14).... ggf. • • • – • – Motor ausschalten. Warnleuchte Temperaturanzeige leuchtet.. Hauptständer schmieren Lagerung Seitenständer schmieren 46 5 710 KR460550 KL000410 • • • • • Seitenständer auf Gängigkeit prüfen. Shell Retinax EP2 00.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.....erneuern...... Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmoment: Hauptständer an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) ... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. (Inspektion II.72 . Am vorderen Ende des Gehäuses radial hin.. ggf... Hülse (4) links/rechts herausdrücken.......... 41 Nm X 00. III) • • Lenker auf Linksanschlag schwenken... dabei Spielfreiheit der Kolbenstange und am Kugelkopf prüfen........ Achtung: Beim Einbau neue Schrauben verwenden oder Gewinde und Bohrungen reinigen und Schrauben mit Loctite 243 einbauen..... Sicherungsring (2) links lösen...... O-Ringe (3) beim Aufweichen des Sicherungsmittels nicht überhitzen.3 w 1 2 4 3 4 1 KR460270 e Achtung: • • • • • • 31 00 Lenkungsdämpfer prüfen Befestigungsschrauben (1) sind mit Sicherungsmittel gesichert.. Sicherungsmittel von Befestigungsschrauben (1) links/rechts mit Föhn von Innenseite her vorsichtig aufweichen.und herwackeln.. e Schmiermittel: für Hülsen..... Befestigungsschrauben (1) links/rechts lösen. O-Ringe (3) prüfen..

. KR000020 • • • Befestigung (Pfeil) lösen.. spätestens alle zwei Jahre reinigen (Inspektion III... 105 Nm 36 00 Hinterrad (Inspektion III) X auf Kippspiel prüfen • Hinterrad über Radachse hin. Schwingenlager nachziehen (a 33. 00. Ist Spiel spürbar.24).... IV) • Befestigungsschrauben am Hinterrad mit Drehmomentschlüssel nachziehen...und herkippen. Induktivgeber heraushebeln und mit Lappen reinigen. Anziehdrehmoment: Befestigungsschrauben Hinterrad ..36 00 Hinterradschrauben auf Fest- sitz prüfen (Inspektion I) [SA ohne Integral ABS] Induktivgeber am Hinterrad reinigen 33 00 Induktivgeber am Hinterrad alle 40 000 km.. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. III) • • Hinterrad hinten am Reifen fassen und seitlich zu bewegen versuchen. 33 00 Schwingenlagerung prüfen ggf.. einstellen (Inspektion I.73 . dabei am Aufstellgriff abstützen..

. e • • • 1 2 Ventilspiel: Einlass ... L Hinweis: • Steuerkette darf sich nicht vom Kurbelwellenritzel lösen...... 11 6 740..........25…0.0...........30 mm 00 11 Ventilspiel einstellen 1 KR110250 L Wechseln der Tassenstößel müssen die Hinweis: Zum Nockenwellen ausgebaut werden.0..00 11 Ventilspiel prüfen. • • Gleitschiene (2) lösen... KR110930 • Verschlussschraube (Pfeil) für Kettenspanner im Kettenkastendeckel lösen.. Motor über Hinterrad weiterdrehen.. Die Motortemperatur darf beim Messen des Ventilspiels maximal 35 °C betragen.. ggf..... fixieren.. Ventilspiel prüfen Achtung: Zündkerzen niemals vor dem Messen des Ventilspiels herausschrauben.15)...8). drücken Nockenwelle bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift für den Kettenspanner bis zum Anschlag einstecken lässt...74 .... Ersatzstößel ermitteln. Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11... Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen und notieren. Kettenräder und Gleitschiene abnehmen.. 90° vor oberen Totpunkt)...... einstel- len (Inspektion III) 00 11 L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw.. am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten..10).15…0.......20 mm Auslass ..... 00.. Über Soll-Ist-Vergleich ggf... um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden.. – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.... mit Kabelband an den Kettenrädern fixieren. BMW Nr. e • Kettenspanner im Kettenkastendeckel mit Stift für Kettenspanner.. – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46.15)... Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca.... Kettenräder (1) lösen........ Zylinderkopfhaube ausbauen (a 11. Ölkohlepartikel könnten sich eventuell hinter einen Auslass-Ventilteller setzen und das Messergebnis verfälschen.

.................... Kurbelwelle um 90° weiterdrehen...... 9 Nm Nm Nm Nm 00...... 11 3 251....... • • • • Nockenwellen so einlegen.. Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen. Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen..... Ersatzstößel leicht einölen und einsetzen... BMW Nr......... 10 Kettenräder . eine Nut nach dem Axiallager Auslass ...... ungerade Zahlen Auslassseite .............. dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist.. 56 Kettenkastendeckel ......... dass sich die Steuerkette nicht vom Ritzel der Kurbelwelle löst....... am Sechskant der Nokkenwelle gegenhalten.. Nockenwellen herausnehmen........... keine Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite ..... • Justiervorrichtung............. Kennzeichnung Nockenwellen Einlass .............. Anziehdrehmoment: Lagerdeckel .... 11 3 700............ erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen............ Drehrichtung beachten............. BMW Nr... 10 Nm X • • X Nockenwellen so drehen.. um ein Verkanten zu vermeiden.. Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen.......... dass die Nuten hinten (gegenüber der Steuerseite) senkrecht zum Zylinderkopf stehen. an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen............... Justiervorrichtung............ Nockenwelle leicht an Axiallager drücken und Lagerdeckel mit Gleitschiene festziehen. Mit Gummisauger.. dass die Nockenspitzen frei sind. e Achtung: • • • • • • • • • Beim Drehen der Kurbelwelle darauf achten...... Verschlussschraube festziehen.... 9 Verschlussschraube für Kettenspanner .... die entsprechenden Tassenstößel aus dem Zylinderkopf herausziehen....... Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen................. Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen....... Nockenwellen an den Lagerstellen ölen...... Schraube bis zur Anlage hineindrehen.. Spannvorrichtung für Kettenspanner entfernen.. Anziehdrehmomente: Lagerdeckel ...... Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen....... 11 3 700........... ausbauen...... Kettenräder festziehen. aufsetzen........ gerade Zahlen Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten........ dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern (in der Gleitschiene) so stramm wie möglich ist.... BMW Nr...1 2 3 4 11 3 700 KR110270 KL110120 • • • • • • • Nockenwellen so verdrehen................ Schraube bis zur Anlage hineindrehen. Kettenrad der Einlassnockenwelle so einbauen..... dass die Nockenspitzen frei sind..... Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen..75 ..... Die Nuten auf der Steuerseite müssen zur Kurbelwelle weisen..............

... 00... KR110840 Kettenspannschiene und Kettenführungsschiene sowie Druckstück erneuern (a 11........ Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen.. um die Dichtung zu fixieren... KR110730 • Zylinderkopfhaube aufsetzen.... Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite...........18).................. L Hinweis: Kontaktfeder nicht vergessen.............. Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen................ Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf. 5 Nm X • Motorspoiler und Verkleidungsseitenteil links einbauen.76 ....... • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen....... Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zur Kurbelwelle (bei OT) kontrollieren........ Abschirmplatte einbauen......... (alle 60 000 km) 11 00 Belag • • Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen....• Motor durchdrehen.. 20 Nm Befestigung Abschirmplatte ... 9 Nm Zündkerzen ... Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen... Anziehdrehmomente: Zylinderkopfhaube. Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen.......

....und Signalanlage Warn-/Kontrolleuchten Instrumente Signalhorn Sonderausstattungen ggf...............................5 bar mit Sozius und Gepäck ....................... hinten 2.9 bar mit Sozius ..... BMW Nr....... Reifenluftdruckwerte solo .........und Fußbremse.............. korrigieren...... herausdrehen.............9 bar 2 1 3 KL000010 – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46..... vorne 2... vorne 2.. hinten 2.... II............ • Reifenluftdruck prüfen...................... hinten 2........5 bar solo .. Probefahrt durchführen 00......... IV) Zustandsprüfung • Räder und Bereifung prüfen.9 bar mit Sozius und Gepäck ........5 bar mit Sozius ........... 12 3 500.......... Abschirmplatte (1) ausbauen....................10). vorne 2... • Motorölstand frühestens 10 Minuten nach Probelauf/Probefahrt prüfen/korrigieren.... Zündkerzen (3) mit Zündkerzenschlüssel............... 20 Nm X • • • • • • • • • • Funktionsprüfung Kupplung Schaltung Lenkung Hand............11 00 Zündkerzen erneuern 00 00 Endkontrolle mit Prüfung auf Verkehrs-/Funktionssicherheit (Inspektion III) (Inspektion I............ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Integral ABS Beleuchtungs... III.................. Anziehdrehmomente: Zündkerzen ... Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen. ggf...77 .

00.78 .

.................................... 18 Spannband der Kettenspannschiene ersetzen ................14 ..................................................................19 Ventile ausbauen .............................................................................5 ...... 11 .............................................13 Motor zerlegen Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen.................................................................................... 11 .......................................................................................................................................12 ................................................................................................. 14 Wasserpumpenrad einbauen ............................................................................................................................................................15 Kettenkastendeckel ausbauen ...........................................................................................................................................................19 Zylinderkopf ausbauen ............................................................................................................................. 11 .......................................................................................................................................................................................................................... 13 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen ..17 Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel ............................12 Motor ausbauen ......................15 Zylinderkopfhaube ausbauen ........13 Öl-/Wasserpumpe zerlegen ............................................................................................................................................................. zerlegen/zusammenbauen ...............................................................................1 ........................................................................19 11..................................................................18 Kettenräder der Nockenwelle ausbauen ...................................................................................................................................................................................................17 ................................ Abtriebswelle ausbauen …für Ventilspiel prüfen.............17 Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel ................................................................................................................................................................................................................................................... 11 Vorarbeiten bei eingebautem Motor …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen …für Kettenkastendeckel ausbauen........................................................... 15 Kurbelgehäusedeckel ausbauen........................................................................................................13 Ölüberdruckventil einbauen ..............................................18 Kettenspannschiene ausbauen ..................................................18 Steuerkette ausbauen Zylinderkopf ausbauen.............................. 19 Tassenstößel ausbauen ........... Ventilspiel einstellen Motor aus-/einbauen ................................ .................14 Öldruckschalter und Regelelement einbauen ................... 14 Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen............................................ Steuerkette ausbauen ...........................................................................................................................................................................................18 Kettenführungsschiene ausbauen ..........16 Kettenkastendeckel ausbauen Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel .................................................................................................................................................................................15 Zündgeber ausbauen .......................................... 13 Ölüberdruckventil ausbauen ......................... 11 …für Zylinderkopf ausbauen......................................................................................................... 12 Motor einbauen ................. zerlegen/zusammenbauen ...... ................................................................................................................................. 13 Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen .... 11 ............................................................................................. Kolben mit Pleuel ausbauen …für Kurbelwelle ausbauen .................................................................... 11 …für Zwischenflansch ausbauen...................................................................................................................................................................................................19 Nockenwellen ausbauen ................................................... 13 Öl-/Wasserpumpe ausbauen ...11 11 Motor Inhalt Technische Daten Seite ..................................

............25 .....................................................................................................................................................................................................................................................................................................33 .........................................................22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) ....................................................................................................32 Lager ausbauen ..........................................................................................................................................................28 Zwischenflansch zerlegen/zusammenbauen ................................................................................................................................................................................2 ...34 Spannrad zerlegen ..............................22 Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut) ...30 Vorgelege....32 Lager einbauen ................................................................................................................................................................................28 Zwischenflansch ausbauen .....................................................................................................30 Freilauf zerlegen/zusammenbauen ...............................................................................................26 ...........................................................................................29 Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen ..........................23 Kolben vermessen ................33 Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen ............................................................................................................................................23 Kolben mit Pleuel ausbauen ...................................................................................................................... zerlegen/zusammenbauen ...................................20 Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben .............34 Spannrad zusammenbauen ......................................................24 Zylinder vermessen ......32 Abtriebswelle ausbauen .................33 Ölstandsauge erneuern ................................................27 Mitnehmer ausbauen ..............29 Lager für Mitnehmer einbauen .............................Inhalt Seite Ventilsitz nacharbeiten ....................................................................31 Freilauf zerlegen .............................................................................................................................32 Wellendichtring ausbauen ..............................................................................................22 Kolben mit Pleuel ausbauen....................................................................................................................................................................................................................................................................................33 Ölsieb und Ölfilter ausbauen .....................32 Wellendichtring einbauen ...................................................................................................................................................................................................................................................................................34 Abtriebswelle zerlegen ............................................................................29 Lager für Mitnehmer ausbauen ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen ........................24 Kolben und Pleuel zusammenbauen .................................................................................................................36 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 11................................................................................................................................................................................................................................33 Ölwanne ausbauen .................................................................................................................................................................24 Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen ......32 Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen ....27 Kupplungsgehäuse ausbauen ..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................31 Freilauf zusammenbauen ...................................23 Kolben zusammenbauen ..20 Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen .............35 Dämpfer zusammenbauen .....................................................................................................................21 Kurbelwelle ausbauen ......................................................................22 Pleuellager ausbauen ................................................................................................................................................................................................................................23 Kolben zerlegen ...............................................................26 Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln Zwischenflansch ausbauen ...

....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................36 ..Inhalt Motor zusammenbauen Abtriebswelle einbauen Seite .........................................................................................................................................................................3 .....................................42 Zylinderkopf einbauen .............................................................................................................................................................41 Kolben mit Pleuel einbauen Pleuellager einbauen ....40 Axialspiel messen ...................................................................................................................................................................................................37 Ölwanne einbauen .....................49 11...........48 Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen Kurbelgehäusedeckel einbauen ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................38 Zwischenflansch einbauen ......................39 Mitnehmer einbauen .........................................40 ...........................39 Zwischenflansch einbauen Kurbelwelle einbauen Lagerspiel der Kurbelwelle messen ....................................................................38 Freilauf einbauen ............................46 Zündgeber einbauen ......................48 Zylinderkopfhaube einbauen .......................................................................................................................................................................................38 Vorgelegewelle einbauen ...................................................................................38 Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen ................74) .......................36 Ölsieb einbauen ............................41 ...................................................................44 ..............................................................................................................................................................................................................................................................................37 ......................................................................................46 Kettenkastendeckel einbauen Ventilspiel prüfen ...........41 Lagerspiel der Pleuel messen Kurbelwelle vermessen ..39 ......................................................................................................................................38 Kupplungsgehäuse einbauen ......................40 Radialspiel messen ..............................................................................................................................................................................47 Deckel für Zündgeber einbauen ..................................................................................49 Ventilspiel prüfen/einstellen (a 00...........................................................................................................44 .................................................................................37 Ölfilter einbauen ............................................43 Nockenwellen einbauen Steuerkette einbauen .........................................................................................................................47 ...........................................................................................................................................36 Kurbelgehäuse zusammenbauen .............................................................................................................................................................................................................................

Inhalt Seite 11.4 .

5 l 0.5 mm 75 4 cm3 1171 11. Vierventil-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen. rechts mm 70.0 bar unter 8.0 bar 8.5 : 1 96 117 Sitz der Motornummer Zylinderbohrung Hub Zylinderzahl Hubraum effektiv Verdichtungsverhältnis Nennleistung Max.5…10.5 l/ 1. Zylinderkurbelgehäuse-Unterteil hinten.5 Druckumlaufschmierung Im Hauptstrom bar 1.5 : 1 kW 72 Nm 118 min-1 9400 11.5 . Drehmoment Zulässige Höchstdrehzahl Leerlaufdrehzahl Drehrichtung Kompressionsdruck gut normal schlecht Schmiersystem Motorschmierung Ölfilter Differenzdruck zur Öffnung des Umgehungsventils Öldruckkontrolleuchte leuchtet auf unter Überdruckventil öffnet bei Ölfüllmenge mit Filterwechsel min/max Zulässiger Ölverbrauch l/1000 km min-1 1050 Auf Zündanlage gesehen gegen den Uhrzeigersinn bar über 10. Flüssigkeitskühlung und elektronischer Kraftstoffeinspritzung.5 bar 5.11 Technische Daten Motor allgemein Motorbauart K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) In Längsrichtung angeordneter Viertakt-.2…0.0 1000 km 11.5 bar 0.4 l 3.

980 mm 4.25…0.02 11.954 mm 0. Auslass K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) Zahnradpumpe ° 20. bei kaltem Motor (max.20 mm 0.970 mm 4.5 ° 19.956…4.5 mm 0. 35 °C) Einlassventil Auslassventil Ventilsteuerzeiten Einlass öffnet Einlass schließt Auslass öffnet Auslass schließt Teller-Ø Einlass Auslass Schaft-Ø Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Max.946 mm 4.15…0.6 .30 bei 5/100 Vorspannung und 3 mm Hub 3° vor OT 27° nach UT 31° vor UT 1° vor OT mm 26. Schlag des Ventiltellers am Ventilsitz Einlass.45 mm 22.966…4.95 mm 4.Technische Daten Ölpumpe Ölpumpe Ventile Ventilwinkel Einlass Auslass Ventilspiel.

7 .700…11.533…11.22 mm 27.95…1.5 mm 1.2 mm) Einlass Auslass Ventilführung Länge Ventilführung Einlass Auslass Ventilführung Außen-Ø Bohrung im Zylinderkopf Überdeckung Reparaturstufe Übermaßventilführung Außen-Ø Ventilführung Innen-Ø Verschleißgrenze Ventilfeder Außen-Ø Draht-Ø Federlänge entspannt Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 45 ° 45 mm 0.6 mm 41.15…1.0 mm 25.000…5.1 mm 21.718 mm 5.60…26.500…11.5 mm 11.25 mm 2.20…25.2 mm) Einlass Auslass Sitz-Ø im Zylinderkopf (Übermaß +0.05 mm 42.15…22.044 mm 11.91 mm 25.72 mm 25.3 mm 3.518 mm 0.015…0.55 mm 27.012 mm 5.59…27.45 mm 3.70…27.544 mm 11.09…25.1 11.Technische Daten Ventilsitz Ventilsitzwinkel Einlass Auslass Ventilsitzbreite Einlass Verschleißgrenze Auslass Verschleißgrenze Ventilsitz Außen-Ø (Maß für Sitzbearbeitung) Einlass Auslass Sitzring-Ø (Übermaß +0.00 mm 22.41 mm 45 mm 57.

824…38.080…0.550 mm 25.970 mm 26.106 mm 0.000 mm 37.980…25.041 mm 0.750 11.976…45.170 mm 0.130 mm 23.065…26.976…38.000 mm 44.970…30.Technische Daten Nockenwelle Einlassnockenwelle Auslassnockenwelle Führungslager-Ø Verschleißgrenze Bohrung Führungslager Bohrung Nockenwellenlager Radialspiel Führungslager Nockenwellenlager Nockengrundkreis-Ø Nockenhöhe Ein.020…0.071 mm 30 mm 38.750 mm 0.993 mm 25.041 mm 24.020…0.020…0.95 mm 30.726…44.020…30.886 mm 38.183 mm 0.726…37.020…24.000 mm 29.25mm) mm 44.056 mm 0.071 mm 0.8 .und Auslass Verschleißgrenze Stößel Außen-Ø Verschleißgrenze Bohrungs-Ø im Zylinderkopf Verschleißgrenze Radialspiel Verschleißgrenze Steuerkette Ausführung Kurbelwelle Kennzeichnung von Hauptlager und Hubzapfen ohne Farbpunkt mit Farbpunkt Hauptlager-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 Radialspiel Hauptlager Verschleißgrenze Breite Führungslager Axialspiel Verschleißgrenze Hubzapfen-Ø Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) ° 284 ° 284 mm 29.250 mm 37.072…0.200 Vorgereckte endlos Einfachhülsenkette mit 128 Gliedern Schleifstufe 0 Schleifstufe 1 (-0.086 mm 26.053 mm 0.020…23.

+ oder g 6 Pfeil auf Kolbenboden in Fahrtrichtung 11.080 mm 0.495…70.476…70.05 mm 0.1 g ±4 mm 70.9…131.Technische Daten Pleuel Pleuellager mit Lagerschale Radialspiel Verschleißgrenze Bohrungs-Ø Kolbenbolzen mit Buchse Abstand Bohrungsmitte zu Bohrungsmitte zulässige Gewichtsdifferenz Zylinder Bohrungs-Ø A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Gesamtverschleißspiel Kolben und Zylinder Zulässige Unrundheit der Zylinderbohrung 20 mm von der Oberkante Kolben Kolben-Ø Fabrikat: KS A Verschleißgrenze B Verschleißgrenze Einbauspiel Verschleißgrenze Gewichtsklassen Kennzeichnung der Gewichtsgruppe Gewichtsdifferenz in einer Klasse Einbaurichtung K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.130 mm 17.080 mm 70.039 mm 0.466…70.015…0.130 mm 0.515 mm +0.021 mm 130.130 2 Klassen.000…17.490 mm 0.05 (Messebene A: siehe Kolben und Zylinder prüfen) mm 70.505…70.066 mm 0.05 mm 70.9 .505 mm +0.030…0.480 mm 0.

030…0.96 mm 0.065 mm 0.20 mm 1.960…1.90 mm 0.990 mm 0. Nut Rechteckring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 2.90 mm 0.020…0.075 mm 0.10…0.006…0.060 11.070 mm 0.20 mm 0.040…0.995…17.000 mm 16.990 mm 0.990 mm 1.50 mm 0. Nut Minutenring Höhe Verschleißgrenze Stoßspiel Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze 3.3 Bezeichnung Top nach oben mm 16.90 mm 0.975…0.30 mm 1.40 mm 1. Nut U-Flexring mit Feder Höhe Verschleißgrenze Flankenspiel Verschleißgrenze Einbaurichtung der Kolbenringe Kolbenbolzen Kolbenbolzen-Ø Verschleißgrenze Radialspiel im Pleuel Verschleißgrenze K 1200 RS (72 kW) K 1200 RS (96 kW) mm 0.20…0.021 mm 0.50 mm 0.10 .Technische Daten Kolbenringe 1.975…0.

Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. nach vorne drücken. Motor von Traverse vorne links lösen. Einspritzleiste ausbauen (a 13. Kühler links/rechts vom Halter lösen.7). …für Zwischenflansch ausbauen. Motorspoiler ausbauen (a 46.8). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. • …für Zylinderkopf ausbauen. Motorspoiler ausbauen (a 46.8). – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. d • • • • • • • 11. Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten. Steuerkette ausbauen 1100 …für Ventilspiel prüfen. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.8). Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.7).5). Ventilspiel einstellen e Achtung: – – • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. Kabel nach unten durchführen. Masseleitung – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.12).8). Abtriebswelle ausbauen – Motor ausbauen (a 11.14).14). Auspuffanlage ausbauen (a 18. Kolben mit Pleuel ausbauen e Achtung:von Batterie lösen und isolieren.11 . Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf lösen. Motorspoiler ausbauen (a 46.8). Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.Vorarbeiten bei eingebautem Motor 1100 1100 – …für Kurbelwelle ausbauen …für Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen 1100 – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.14). Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17.5). Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen. …für Kettenkastendeckel ausbauen.67). Masseleitung von Batterie lösen und isolieren.

13). 00 1 510.12)/(a 12. Motorspoiler einbauen (a 46. Auspuffanlage ausbauen (a 18. Hebevorrichtung. Querrohr unten ausbauen (a 46. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.9). d • Motor mit Hebevorrichtung.7).25).7). Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw. Getriebe ausbauen (a 23. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.5). – Batterie einbauen (a 00.12 . Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46.5). Batterie ausbauen (a 00.39).15). Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse einbauen. 11. Leitungen und Steckverbindungen für Motor und Getriebe anschließen bzw.14). Kabelbinder befestigen. e • • – – – – – – – – – – Rahmen absenken (a 46. Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17. dann Pluspol lösen. Motoröl einfüllen (a 00.29). zusammenfügen.69). 00 1 510.31). dann Minuspol festziehen. lösen.5). – e • • • • – – – – • • Achtung: Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17.21). Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen.8). Anlasser und Drehstromgenerator einbauen (a 12.5).10)/(a 12. – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.7). e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol. Hinterradschwinge einbauen (a 33. Einspritzleiste einbauen (a 13. Getriebe einbauen (a 23.25). BMW Nr. Hinterradschwinge ausbauen (a 33. auf Hebebühne abstellen. BMW Nr. Motoröl ablassen (a 00. Achtung: Beim Absenken des Rahmens auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Auspuffanlage einbauen (a 18. Motor an Montagebock übernehmen.69). Warnung: Sicherheitsvorschriften beachten.1100 Motor aus-/einbauen Motor ausbauen Motor einbauen e Achtung: – • – – Zuerst Batterie-Minuspol.39). Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen. um Kratzer zu vermeiden. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16.24).7). – • Rahmen abheben (a 46. Motor und Getriebe mit Rahmen verschrauben. Einspritzleiste ausbauen (a 13. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. Anlasser und Drehstromgenerator ausbauen (a 12. Querrohr unten einbauen (a 46. an Ölwanne befestigen.10).

Wasserpumpenrad mit Distanzbuchse (8) abnehmen.. Öl-/Wasserpumpe zerlegen Pumpengehäuse an den Dichtflächen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. • Gehäuse ausbauen. • X Anziehdrehmoment: Verschlussschraube Ölüberdruckventil .. • Pumpengehäusedeckel (10) ausbauen. zerlegen/zusammenbauen Öl-/Wasserpumpe ausbauen • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe am Schalter abziehen. 11 6 721. herausschlagen. BMW Nr. • Ventilkolben (4) mit Magnet herausziehen und auf Beschädigungen prüfen. • Wasserpumpenrad (9) ausbauen. Ölüberdruckventil ausbauen • Verschlussschraube (1) lösen und Feder (3) herausziehen. Pumpenwelle (5) herauspressen. Gleitringdichtung und Wellendichtring ausbauen • Gleitringdichtung (7) und Wellendichtring (6) mit Treibdorn... • Leitungen durch Bohrung im Pumpengehäuse herausziehen... Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern. Pumpengehäuse auf Beschädigungen untersuchen. dabei an Pumpenwelle (5) gegenhalten.. 35 Nm 11. Feder (3) einsetzen und Verschlussschraube mit neuer Dichtung (2) festziehen.13 . Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern. • • Ölüberdruckventil einbauen Ventilkolben (4) leicht geölt einsetzen. • Ölpumpenzahnrad und Ölpumpenzwischenflansch abziehen.1 2 3 4 5 10 9 8 7 6 KR110420 1100 Motor zerlegen • • • Kombinierte Öl-/Wasserpumpe ausbauen.

35 Nm Temperaturfühler Wasserpumpe (17) ...... Öldruckschalter (11) einbauen... Schlupfhülse.......14 .... 11 6 723. • Verschlußschraube M 12 ausbauen. Verschlußschraube M 12 (Pfeil) hineindrehen..... BMW Nr. Sprengring (16) ausbauen........ 20 Nm Pumpenwelle mit Wellendichtring und Gleitringdichtung einbauen.. • Deckel für Thermostatgehäuse aufsetzen und spannen....... BMW Nr. 13 12 KR110430 e • Anziehdrehmomente: Öldruckschalter an Ölpumpenzwischenflansch (11) .. auf Pumpenwelle aufsetzen... Wasserpumpenrad einbauen • Wasserpumpenrad (9) mit Distanzbuchse (8) aufsetzen............ Regelelement (13) und Schraubendruckfeder (12) herausnehmen. 11 6 722. Fettfreie Gleitringdichtung (7) mit Druckstück.. Beim Festziehen an der Pumpenwelle gegenhalten....... Hinweis: Sitz • • • • • Pumpenwelle (5) leicht geölt in das Gehäuse einschieben. Gefetteten Dichtring (14).. einsetzen und mit offener Seite nach innen einpressen..... einpressen.. Schlupfhülse abnehmen.. Geeignetes Druckstück auf Deckel aufsetzen..... BMW Nr.. Öldruckschalter und Regelelement einbauen • Schraubendruckfeder........... Regelelement (leicht geölt) und neuen Dichtring einsetzen. Achtung: Um die Dichtfläche des Öldruckschalters nicht zu beschädigen. 9 Nm Verschlußschraube M 12 . Anziehdrehmoment: Wasserpumpenrad ... 33 Nm X 11.. Wellendichtring (6) in die Führungshülse des Pressdorns..... Sprengring einbauen.... X Deckel für Thermostatgehäuse (15) spannen......5 9 10 8 7 6 11 17 14 16 15 Öldruckschalter und Regelelement ausbauen • Öldruckschalter (11) ausbauen.. L Hinweis: • L der Dichtringe reinigen..... 11 6 724.

2 1

3

4 5

KR110200

1100

Kettenkastendeckel ausbauen

Zylinderkopfhaube ausbauen

Kurbelgehäusedeckel ausbauen.

6 7

8

KL000010

KR110210

• • •

Abschirmplatte (7) ausbauen. Zündkerzenstecker (6) mit Flachzange abziehen. Zylinderkopfhaube (8) ausbauen.

Zündgeber ausbauen • Deckel (5) ausbauen. • Dichtung (4) abnehmen.

L Hinweis:

Auf Feder am 3. Nockenwellenlager der Einlaßnockenwelle achten.

L Hinweis:
• •

Einbauposition der Magnetschranke am Motorgehäuse markieren. Magnetschranke (1) ausbauen, auf halbierte Unterlegscheiben achten. Rotor (2) ausbauen, Einstellscheibe (3) abnehmen.

11.15

1

KR110230

Kettenkastendeckel ausbauen • Verschlußschraube (Pfeil) für Stift im Kettenkastendeckel lösen. • Kettenspanner (1) mit Stift, BMW Nr. 11 6 740, fixieren.

Schrauben lösen, Kettenkastendeckel mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

L Hinweis:in Laufrichtung drehen bzw. drücken Nockenwelle
(bei kaltem Motor ca. 20 bis 30 Sekunden), bis das Öl aus dem Kettenspanner gedrückt ist und sich der Stift bis zum Anschlag einstecken lässt.

Achtung: Bei ausgebautem Kettenkastendeckel muss der eingebaute, vorgeformte Wellendichtring im Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771/772, fixiert werden.

e
• •

Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, in Wellendichtring vom Kettenkastendeckel einsetzen. Kettenspanner entspannen, aus Kettenkastendeckel ausbauen.

11.16

Aus-/Einbau Wellendichtring im Kettenkastendeckel
1100

Einbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel – Kettenkastendeckel einbauen.

Ausbau Wellendichtring in Kettenkastendeckel –

11 6 772

• •

Kettenkastendeckel ausbauen. Wellendichtring mit Schlagdorn ausschlagen. Ggf. Rückstände an Dichtfläche im Kettenkastendeckel mit BMW Verdünnung reinigen.

11 6 771
KL110410

• •
KL110400

Wellendichtring mit Beschriftung (Pfeil) über die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, auf die Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, aufziehen. Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 772, abnehmen.

Schmierstellen: Wellendichtring am Außendurchmesser ............................................ Reifenmontagepaste

Reifenmontagepaste am Außendurchmesser des Wellendichtringes auftragen, Dichtlippe am Wellendichtring trocken verbauen.

11 6 773

KL110420

• •

Wellendichtring mit Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, auf Rotorflansch aufsetzen. Wellendichtring mit Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Kunstoffhammer bis Anschlag einschlagen.

L Hinweis:

Fase an Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, nicht beschädigen. Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 773, und Schlupfhülse, BMW Nr. 11 6 771, abnehmen.

11.17

1 2 3

4

KR110260

1100

Steuerkette ausbauen

Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca. 90° vor oberen Totpunkt), um Beschädigungen der Ventile und Kolben zu vermeiden. Kurbelwelle nur im Gegenuhrzeigersinn drehen.

e

• • •

Kettenspannschiene ausbauen Sicherung und Scheibe ausbauen. Spannschiene (4) abnehmen.

Kettenführungsschiene ausbauen Sicherungen (1) und Scheiben (2) an den Lagerbolzen ausbauen. • Führungsschiene (3) mit Buchse und Steuerkette abnehmen. Belag der Kettenspannschiene sowie Druckstück ersetzen

Kettenräder der Nockenwelle ausbauen

5

6

KR110250

KR110790

• • •

Gleitschiene (5) lösen. Kettenräder lösen, am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten. Kettenräder und Gleitschiene abnehmen.

• •

Spannband aus Spannschiene ausclipsen. Druckstück (6) ausbauen.

11.18

Zylinderkopf ausbauen, zerlegen/ zusammenbauen
1100

Ventile ausbauen

• • • •

Kühlwasserstutzen ausbauen. Ansaugstutzen ausbauen (a 13.10). Temperaturfühler ausbauen (a 61.15).

11 1 749

Nockenwellen ausbauen Nockenwellen so verdrehen, dass die Nockenspitzen frei sind.

1

2

3

4

KR110280

Stützplatte, BMW Nr. 11 1 749, für Ventilfederspannvorrichtung am Zylinderkopf hinten (gegenüber der Steuerseite) montieren.

KR110270

11 1 740

• • •

Zuerst Lagerdeckel (2) der Axiallager ausbauen, um ein Verkanten zu vermeiden. Lagerdeckel (3) der Radiallager gleichmäßig entspannen und ausbauen. Nockenwellen herausnehmen.

11 1 748

Tassenstößel ausbauen

L Hinweis: Zuordnung Tassenstößel zu Ventilen notieren.
• •
Mit Gummisauger, BMW Nr. 11 3 251, Tassenstößel (1) aus Zylinderkopf herausziehen. Zugehörigkeit zum Ventil festhalten.

KR110290

• •

Ventilfederspannvorrichtung, BMW Nr. 11 1 740, montieren. Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, verwenden.

Zylinderkopf ausbauen

L Hinweis: unter Motor plazieren, um auslaufenAuffangwanne
des Rest-Kühlmittel aufzufangen.

e Achtung:
• • •

Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden. Zylinderkopf auf geeignete Unterlage (Pfeile) legen, um Freigang der Ventile zu gewährleisten. Ventilkeile mit Prellschlägen lockern. Ventilfeder (3) mittels Druckkorb, BMW Nr. 11 1 748, spannen.

• •

Zylinderkopfschrauben (4) mit Torx-Einsatz, BMW Nr. 00 2 630, lösen. Zylinderkopf mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und abnehmen.

11.19

Ventil und Ventilschaftabdichtung einbauen

2 3 4

1

L Hinweis: ausgebaut, muss die VentilWurde ein Ventil
schaftabdichtung erneuert werden.

• •

Ventil mit geöltem Schaft einsetzen. Federteller unten einlegen.

1

KR110300

• • •

Ventilkeile (1) mit magnetischem Schraubendreher herausnehmen. Ventilfeder (3) entspannen, Federteller oben (2), Ventilfeder und Federteller unten (4) herausnehmen. Ventilschaftabdichtung mit Spezialzange, BMW Nr. 11 1 250, herausnehmen.
KR110320

Ventilsitz nacharbeiten

• •
D

Schrumpfschlauch (Pfeil), ca. 20 mm lang, auf den Ventilschaft aufschieben und erwärmen. Ventilschaftabdichtung (1) mit Montagewerkzeug, BMW Nr. 11 1 602, so weit einschlagen, bis Widerstand spürbar ist.

Achtung: Schrumpfschlauch auf dem Ventilschaft wieder entfernen!

e
• •

B
KR110310

Ventilfeder einsetzen. Federteller oben auflegen.

D = Ventildurchmesser B = Ventilsitzbreite

Achtung: Druckkorb ausmitteln, um Beschädigungen der Tassenstößelbohrungen zu vermeiden.

e
• •

Die Breite des Ventilsitzes muss beim Nacharbeiten unbedingt eingehalten werden.

Ventilfeder spannen, Ventilkeile leicht gefettet einsetzen, Feder entspannen. Tassenstößel gereinigt und geölt einsetzen.

L Hinweis:

Ventilsitzbearbeitung mit Drehwerkzeug, BMW Nr. 11 0 500, durchführen. Wurde der Ventilsitz nachgearbeitet, neues Ventil einbauen.

11.20

Aus-/Einbau Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf oben – Motorspoiler ausbauen (a 46.14). – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.8). – Kühlwasser ablassen (a 00.67). • Abschirmplatte ausbauen. • Zündkerzenstecker mit Flachzange abziehen. • Zündkerzen von Zylinder 2 und 3 ausbauen.

1
KR111010

Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Wasserpumpenzange ausbauen.

Kühlwasserverschlußdeckel dürfen nicht in den Kühlwasserkreislauf gelangen, gegebenenfalls mit Magnetheber ausbauen.
KR11104

e Achtung:
• • •

Kühlwasserverschlußdecke (1) außermittig (Pfeil) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

Anlagefläche von Kühlwasserverschlußdeckel am Zylinderkopf reinigen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) am ganzen Umfang mit Loctite 270 bestreichen.

11 6 761

1

2 2
KR111020

Kühlwasserverschlußdeckel (2) außermittig (Pfei) mit Durchschlag einschlagen, bis der Deckel senkrecht in der Bohrung steht.

KR111030


Kühlwasserverschlußdeckel (1) und (2) mit Hammer und Schlagdorn, BMW Nr. 11 6 761, unter die Fase einschlagen. Kühlwasser auffüllen. Kühlsystem auf Dichtheit prüfen (a 17.11).

11.21

1100

Kurbelwelle ausbauen

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor eingebaut)

L Hinweis: ausbauen, wenn nach der KurbelMitnehmer zuerst
welle auch der Zwischenflansch ausgebaut werden soll. Pleuellager ausbauen • Kolben 1 und 4 in UT-Stellung bringen.

KR110330

Schrauben der Kurbelwellenlager bis auf eine (Pfeil) lösen.

L Hinweis: Zuordnung Lagerdeckel und Einbaulage notieren.
KL110210

Lagerdeckel 1 - 3 sind gekennzeichnet. Lager 4 (Axiallager) und Lager 5 sind ohne Kennzeichnung. Zylinder 1 = Steuerseite.

e Achtung:
• • •

Zuordnung zu Pleuel und Einbaulage notieren. Pleuelschrauben (Pfeile) lösen. Deckel der Pleuellager ausbauen. Arbeitsfolgen an Zylinder 2 und 3 wiederholen.

• • • •

Lagerdeckel abnehmen. Letzte Schraube lösen. Lagerdeckel abnehmen, Kurbelwelle dabei in das Gehäuse drücken.

Kurbelwellenlager ausbauen (Motor ausgebaut) Alle Schrauben der Kurbelwellenlager lösen, Lagerdeckel und Kurbelwelle herausnehmen.

11.22

. • Kolbenbolzen (2) mit Treibdorn.. • Kolbenringe (1) mit Kolbenringzange vorsichtig ausbauen..... 11 6 710. A KR110360 • Kolbendurchmesser mit Mikrometer im Abstand „A“ messen.. zerlegen/zusammenbauen 1100 Kolben mit Pleuel ausbauen Kolben vermessen L Hinweis: • Zuordnung zu den Zylindern und Einbaulage notieren. L Hinweis: • Maß „A“ .23 .... herausdrücken.... Kolben zerlegen • Sicherungsring (3) auf einer Seite ausbauen........ Flankenspiel und Stoßspiel .. siehe Technische Daten (a 11..... Stoßspiel der Kolbenringe im Zylinder messen. 10 mm Einbaulage festhalten............ Kolben mit Peuel von der Kurbelwellenseite aus dem Zylinder herausdrücken. Kolben reinigen........... • • Flankenspiel der Kolbenringe mit Fühlerblattlehre messen............ BMW Nr....10)......... 11.....1 2 3 KR110350 Kolben mit Pleuel ausbauen.....

• Auf der Prüflänge „P“ darf die Messdifferenz nicht größer als 0.06 mm sein.. L Hinweis: Prüflänge „P“ .. Nut: Rechteckring........ nach festgehaltener Einbaulage.........06 P KR110371 KR110400 • Kolbenringe mit Kolbenringzange einbauen... Zylinder vermessen KR110380 • • Innenmessgerät mit Mikrometer auf Zylindersollmaß einstellen....Kolben zusammenbauen Pleuelbohrungen auf Parallelität prüfen 1 2 3 150 P 0.24 ... 2.. 3... Stift für Stoß beachten.. 150 mm Beschriftung Top nach oben bzw... Nut: U-Flexring mit Feder. 11... L Hinweis: 180° versetzt zum Stoß des FlexrinStoß der Feder ges.. Zylinderbohrung in 3 Ebenen über Kreuz vermessen: in Fahrtrichtung und im rechten Winkel dazu.. 1....... Nut: Minutenring.....

. L Hinweis: Kolben und Pleuel zusammenbauen... Ölbohrung im Pleuelauge ist in Einbaulage oben....9 421 ...± 4 g • Gewichtsklasse durch Wiegen ermitteln......... 432... KL110310 • Gewichtsklassenneinteilung Pleuelstange Klasse 0 1 2 3 4 Gewicht in g 413 .... 424.9 Farbmarkierung 2 x weiss 2 x blau 3 x weiss 3 x gelb 1 x blau Gewichtsklasse ermitteln anhand der Markierungen am Kolbenboden (Pfeil)...9 429 . Gewichtsklassen Kolben ohne Kolbenringe Gewicht Kolben in g Kennzeichnung 189 .9 417 ...Kolben und Pleuel zusammenbauen • Nur Kolben gleicher Gewichtsklasse einbauen.... L Hinweis: Die Gewichtsgruppen sind an der Pleuelstange durch Farbpunkte gekennzeichnet.25 ..... 210 + e Achtung: • Sicherung der Kolbenbolzen (Drahtsprengring) nach jedem Ausbau ersetzen.... nur Pleuel gleicher Gewichtsklasse verwenden. 11. eKolbenbolzen muss sich mit leichtem Druck Achtung: Der durch die Pleuelbüchse schieben lassen.. • Bei Ersatz eines Pleuels auf Gewichtstoleranzen der Pleuel achten....... 416... 195 195 .... Die Pfeilmarkierung auf dem Kolbenboden muss in Fahrtrichtung zeigen.. Gewichtstoleranz......... 420.9 425 . 428...

.. Rotorflansch (1) mit leichten Prellschlägen abziehen. an ersten Mitnehmerflügel mit Klemmschraube befestigen. 11...040 mm gelb .26 .. Rotorflansch festziehen. Klemmwerkzeug. Dritte Messung durchführen..Stufe zeichnung grün . Klemmwerkzeug an den zweiten Mitnehmerflügel befestigen und Spiel mit Meßuhr ermitteln. Bei einem gemitteltem Messwert von mindestens 0. 00 2 510.10)....03 mm .Kurbelwellenritzel und Rotorflansch aus-/einbauen 1100 • Mit Haltevorrichtung. 11 5 510.. 00 2 500. gegenhalten (siehe rechts)... Kurbelwellenritzel aufsetzen. BMW Nr. Anziehdrehmoment: Rotorflansch.06 mm größer als 0.... BMW Nr.. 50 Nm X Meßuhr. Meßuhrenhalter. BMW Nr...... BMW Nr.. Ausschlag der Meßuhr notieren. BMW Nr... Klemmwerkzeug. Messung nur bei – • • Drehstromgenerator ausbauen (a 12. Ritzel abnehmen. Bestimmung der Nebenwelle 1100 Zahnflankenspiel an der Nebenwelle ermitteln gemittelter Wert 0...0. e. 11 2 800.. 11 5 510 00 2 500 Kr111100 1 KR110410 • • • • • • • • • • • Schraube (Pfeil) für Kurbelwellenritzel und Rotorflansch lösen.06 mm L...080 mm Störende Geräusche insbesondere bei niedrigen Drehzahlen können auf ein erhöhtes Zahnflankenspiel im Zahneingriff Kurbelwelle/Nebenwelle zurückgeführt werden. so dass Markierung an Werkzeug (3mm vom äußeren Rand) auf der Meßfläche mit der Meßuhr angetastet wird. Achtung: kaltem Motor durchführen. 0..... an Getriebezwischenflansch befestigen.03 mm ist die Nebenwelle auszuwechseln.0. 11 5 510.. abbauen...... Mitnehmer per Hand bewegen... Hinweis: Farbkenn. Mitnehmer über Kurbelwelle um 120° drehen. justieren.. Mittelwert der drei Messungen ausrechnen.........

BMW Nr.9). 00 7 500. • • • Schraube (Pfeil) lösen. Gegebenenfalls Auszieher. mit Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung. BMW Nr.27 . verwenden. 11 2 821 KL110231 KR110080 • Haltevorrichtung (Pfeil).1100 Zwischenflansch ausbauen Mitnehmer ausbauen • • Zündspule ausbauen (a 12.5). in der abgebildeten Position einbauen. 00 8 400. 11 2 821. 11. Mitnehmer von Hand abziehen. Kupplung ausbauen (a 21. BMW Nr.

4 1 2 3 5 KR110090 Kupplungsgehäuse ausbauen Achtung: Nach dem Lösen der Mutter (1) nicht auf die Abtriebswelle schlagen und Motor nicht drehen. BMW Nr. Kupplungsgehäuse hin. O-Ring ausbauen. e • Kupplungsgehäuse (4) abziehen. • • Mutter (1) lösen und Druckring (2) abnehmen. • Zwischenflansch abziehen. 11. Achtung: Nicht mit Abzieher auf dem Wellenstumpf abstützen. 00 2 600. bis der O-Ring (3) zugänglich ist. auf Anlaufscheibe (5) achten. damit durch das Axialspiel der Abtriebswelle nicht das Kurbelgehäuse oder das Pumpengehäuse beschädigt wird.28 .und herbewegen. lösen. e Zwischenflansch ausbauen • Schrauben mit Torx-Einsatz T30.

.. • Tellerfeder (2) abnehmen. 00 1 900.. Anlaufblech mit großem Fenster nach oben einbauen. 9 Nm 11.29 . • • Zwischenflansch am Lagersitz auf ca.... KR110130 L Hinweis: • • Erwärmung kann mit Temperatur-Messgerät.. BMW Nr. Tellerfeder mit großem Durchmesser zum Lager einsetzen.. BMW Nr. überprüft werden. • Lager für Mitnehmer einbauen Sicherungsring (4) einbauen. BMW Nr. ausziehen... • Kugellager (3) mit Ausziehvorrichtung.. und Innenauszieher 21/3. X Anziehdrehmoment: Anlaufblech an Zwischenflansch (Gewinde reinigen und Loctite 243) .. 120 °C erwärmen. Kugellager bis zum Sicherungsring aufpressen. • Sicherungsring (4) ausbauen. 00 8 574. 00 8 570....1 2 3 4 KR110120 Zwischenflansch zerlegen/ zusammenbauen 1100 Lager für Mitnehmer ausbauen • Anlaufblech (1) ausbauen.

BMW Nr. 11 1 620. Dichtring mit Innenauszieher. Dichtring aushebeln. ausziehen. BMW Nr. L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen. einschlagen.Wellendichtring für Mitnehmer aus-/einbauen • Bei ausgebautem Zwischenflansch.und Nebenwelle mit Freilauf ausbauen 1100 00 5 010 1 KR110140 KR110690 • Bei eingebautem Zwischenflansch. Vorgelege.30 . Auf Schlangenfeder (1) achten. BMW Nr. und kleinem Druckpilz von Abzieh-Trennvorrichtung. 00 5 010. 00 5 500. und Griff. 11. Dichtring mit Daumen vorformen und trocken mit Schlagdorn. 00 7 500. BMW Nr. • • Vorgelegewelle und Nebenwelle zusammen aus dem Kurbelgehäuse herausziehen.

aus Freilaufzahnrad herausziehen. BMW Nr.5 4 3 2 1 6 KR110160 Freilauf zerlegen/zusammenbauen 1100 Freilauf zerlegen • Scheibe (6) und Freilaufzahnrad (5) von Nebenwelle (1) abziehen. und Innenauszieher 21/3. 00 8 570 KR110170 • Nadellager mit Ausziehvorrichtung. • Abdeckblech (4) ausbauen. BMW Nr. • Nebenwelle in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen (glatte Seite unten). 11. • Tellerfeder (2) herausnehmen. 00 8 574. 00 8 570. • Freilaufkäfig (3) abziehen.31 .

.. X Anziehdrehmoment: Abdeckblech ... Abdeckblech einbauen.. BMW Nr. Tellerfeder muss in Außenring einschnappen... 11 6 731............. Lager einbauen Beschriftung des Nadellagers nach außen. und Innenauszieher 21/3.. Freilauf (mit Motoröl geölt) in Außenring einsetzen.... auflegen. 11 6 732.... 11. BMW Nr.. BMW Nr......32 .. Nadelhülse vorsichtig auftrennen (schleifen).. 11 6 733..Freilauf zusammenbauen Nadellager für Nebenwelle und Wellendichtring im Kurbelgehäuse aus-/einbauen 1100 Lager ausbauen 11 6 731 00 8 574 X X KR110180 00 8 570 • • Beschriftung der Nadellager nach außen... Wellendichtring ausbauen • Wellendichtring aushebeln......0. 00 8 570.. BMW Nr.. • • • Wellendichtring einbauen Neuen Wellendichtring mit Schlagdorn... Lager mit Schlagdorn.2…0.... Lager mit Ausziehvorrichtung.. 10 Nm • • Freilaufzahnrad durch Drehen im Uhrzeigersinn auf Nebenwelle aufschieben.. Anlaufscheibe auf Nebenwelle aufschieben.6 mm • • • • Tellerfeder mit großem Durchmesser zur Nebenwelle auflegen.... Lässt sich ein defektes Lager nicht ausziehen. Außenring aufsetzen (Klemmkörper zum Abdeckblech).................. 00 8 574... einschlagen.... BMW Nr........ ausziehen. KR111000 Maß „X“ ..... einschlagen.. • • Abstützring.. Nadellager mit gleichen Randabständen (x) in Freilaufzahnrad einpressen....

• • Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil lösen Schrauben (4) für Bund. 11 4 650. Ölsieb und Ölfilter ausbauen Schraube lösen. Ölsieb (1) abziehen. Auf O-Ringe für Wasser.1 2 3 4 KR110440 1100 Abtriebswelle ausbauen Ölwanne ausbauen • Schrauben lösen. • Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel. O-Ring für Ölsieb (Pfeil) im Kurbelgehäuse-Unterteil ausbauen. BMW Nr. 00 5 550.und Schrauben (3) für Nadellager lösen. Ölwanne abnehmen. lösen. • Abtriebswelle vorsichtig herausheben. Nadellager und Sicherungsring sitzen lose auf der Welle. Ölstandsauge erneuern • Mit großem Schraubendreher durch Kunststoffscheibe stechen und Ölsstandsauge aushebeln. • Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern. • Neues Ölstandsauge an der Dichtfläche mit Reifenmontagepaste benetzen und mit Schlagdorn. BMW Nr. • • 11.und Ölkanal achten. einschlagen. • Sitzfläche des Ölschauglases mit Verdünnung entölen. • Dichtung mit leichten Prellschlägen (Kunststoffhammer) lockern und Kurbelgehäuse-Unterteil abnehmen.33 .

3 1 2 4 5 6 7 8 9 10 11 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 1100 Abtriebswelle zerlegen • Nadelhülse (1) und Sicherungsring (2) abnehmen. im Uhrzeigersinn drehen und nach oben ziehen. Kugellager (5) abziehen. 12 4 600. in gegenüberliegende Fenster im Zahnrad einsetzen. 33 1 307. L Hinweis: Alle Teile auf Beschädigung und Verschleiß prüfen.34 . • Abtriebswelle (3) aus Dämpfergehäuse (9) herausziehen. Distanzring (6) abnehmen. BMW Nr. Dämpfergummi (11) abnehmen. Auszieher. Spannrad zerlegen KR110450 • • • • Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring ausbauen. Verspannzahnrad (7) mit Gegenhalter. BMW Nr. 4 KR110460 • Dämpfergehäuse in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. 00 8 400. mit Druckstück. • Abtriebswelle aus Dämpferinnenteil (10) mit Kunststoffhammer herausschlagen. BMW Nr. um Sicherungsring (4) zu entlasten. 11. Spannfeder (8) ausbauen.

bis der Bolzen des Verspannzahnrades in die Bohrung des Zahnrades einrastet. BMW Nr. Sicherungsring (4) mit Zange für Sicherungsring in Nut vor dem Lager einsetzen. • Spannfeder in den Bolzen des Verspannzahnrades einhängen. 12 4 600. im Uhrzeigersinn drehen. L Hinweis: • Erwärmung kann mit Temperatur Messgerät. überprüft werden. eDicke der Distanzscheibe darf das gemessene Achtung: Die Maß niemals übersteigen! KR110480 • Entsprechende Distanzscheibe (Pfeil) auf Verspannzahnrad auf legen. BMW Nr. • Verspannzahnrad mit Dämpfergehäuse im Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen. Sicherungsring muss ganz in die Nut einschnappen. KR110470 • Abstand „a“ vom Sitzgrund des Kugellagers bis zum Verspannzahnrad messen. 4 KR110460 • a • • Dämpfergehäuse und Kugellager in Schraubstock mit Schutzbacken zusammenspannen.35 . mit Gegenhalter. Kugellager auf ca. 11. 00 1 900.Spannrad zusammenbauen • Spannfeder einsetzen. 80 °C erwärmen und aufsetzen (Bund nach oben).

36 . Überstehendes 8 9 KR110521 L Hinweis: • Stoß des Sicherungsringes (Pfeil) in Kurbelwellengehäuse nach unten. Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen. aufpressen. O-Ringe (8. Halteblech (4) auf Abtriebswelle (3) aufschieben. L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen. Kurbelgehäuse zusammenbauen KR110451 L Hinweis: • • Neuteile leicht geölt. Abtriebswelle in Kurbelgehäuse einlegen. • • 2 Dichtfläche (öl.6 3 1 2 9 4 5 7 Dämpfer zusammenbauen • Dämpfergummis (7) in Dämpfergehäuse (6) einsetzen. Dämpfergehäuse auf Abtriebswelle aufschieben. 9) für Wasser.und Ölkanal auflegen. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. Dämpferinnenteil (5) leicht erwärmen. 1100 Motor zusammenbauen KL110250 Abtriebswelle einbauen • • Sicherungsring (2) und Nadelhülse (1) aufschieben.und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen. 11.

......................................................... abwechselnd festziehen.. • Ölfilter (2) mit Ölfilterschlüssel.................................. KL110260 X • • Dichtfläche (öl. Schrauben für Kurbelgehäuse-Unterteil festziehen............... Ölwanne und Deckel für Ölfilter einbauen............................ Schrauben (4) für Bund.......1 2 3 4 KR110440 • • • Gehäusehälften zusammenfügen.......... BMW Nr.........................................und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen... 11 4 650........................................ Anziehdrehmomente: Ölsieb........ Ölsieb (1) einbauen........... 10 Nm Ölsieb einbauen • Neuen O-Ring (Pfeil) einlegen.........und Schrauben (3) für Nadellager hineindrehen. 30 Nm X 11. 10 Nm Ölablaßschraube . siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche...... 10 Nm Ölfilter .....................37 ......... maximal eine halbe Umdrehung über den Anschlag hinaus festziehen.... Ölwanne einbauen Anziehdrehmomente: Bundlager ................... 40 Nm Nadellager.......... 10 Nm Deckel für Ölfilter............................................ Ölfilter einbauen • Dichtring des Ölfilters mit Öl benetzen...................... 11 Nm X Anziehdrehmomente: Ölwanne.. 18 Nm Kurbelgehäuse-Unterteil...

. Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen. einschlagen. e • L Hinweis: Dichtmittel mit Spachtel abziehen. BMW Nr..... festziehen.. und Griff.. Dichtring ölen und zuerst über Führungsstück schieben.... 00 2 600...... BMW Nr.... siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche... Überstehendes • • Zwischenflansch (mit Passhülsen) aufsetzen. Anziehdrehmoment: Zwischenflansch . Achtung: Feder so einlegen... 11..1100 Zwischenflansch einbauen Zwischenflansch einbauen Freilauf einbauen • Nadellager gut ölen.. 9 Nm Wellendichtring für Abtriebswelle einbauen X L Hinweis: • Sitz des Dichtringes reinigen. Vorgelegewelle einbauen KL110270 • • KR110690 Dichtfläche (öl...... BMW Nr..... 00 5 500. • Freilauf mit schrägverzahntem Zahnrad zuerst in das Kurbelgehäuse einsetzen... Wellendichtring mit Schlagdorn.. dass der große Außendurchmesser (Pfeil) nach oben vorsteht und unter Spannung an dem Freilaufzahnrad anliegt.und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.......38 .. Vorgelegewelle mit kleinem Zahnrad nach unten in das Kurbelgehäuse einsetzen. Schrauben mit Torx-Einsatz T 30. 11 1 630.

O-Ring immer erneuern............... 4..................... Mutter mit Bund nach außen einschrauben und festziehen (140 Nm)..... 3. 50 Nm Drehwinkel .... wieder festziehen .......... mit etwas Fett fixieren. Mitnehmer einbauen L Hinweis: nur bei eingebauter Kurbelwelle Einbau Mitnehmer möglich........... 140 Nm Mutter für Kupplungsgehäuse lockern ... ggf...... Kupplung einbauen (a 21. Haltevorrichtung...............Kupplungsgehäuse einbauen • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse einölen.5)..... BMW Nr..... 11 2 821.... • • Kupplungsgehäuse einsetzen........ 11 2 500....... X Anziehdrehmoment: Mitnehmer ...................... O-Ring und Druckring einlegen.... L Hinweis: .... Mutter lockern... • Anlaufscheibe zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben.... in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen.3 sind gekennzeichnet........ X Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager...... 11 2 821. 50 Nm • • • KL110240 11 2 821 Haltevorrichtung.. 60° KR110540 • Lager von innen nach außen in der angegebenen Reihenfolge festziehen..... erneut festziehen (50 Nm).............. Kurbelwelle ins Gehäuse einlegen und Lagerdeckel in Nuten einpassen.. BMW Nr..... ausbauen......... BMW Nr............ 50 Nm 11..... Neue Mutter einbauen....39 ... e Achtung: • • • • 1. Lager 4 Lagerdeckel 1 (Axiallager) und Lager 5 ohne Kennzeichnung...... 2..... • • 11 2 500 Mitnehmer auf Nebenwelle aufschieben............ nachziehen.......... Kurbelwelle einbauen • Lagerstellen der Kurbelwelle sauber und leicht geölt...... Mutter mit Drehwinkelanzeige................... 4 2 1 3 5 X Anziehdrehmomente: . Befestigung festziehen.. Dämpfer wird zusammengezogen....

50 Nm X L Hinweis: mehr drehen! Kurbelwelle nicht • Lagerdeckel ausbauen.. BMW Nr.. messen...............130 mm KR110550 • Axialspiel messen Kurbelwelle einbauen..40 ............. BMW Nr. KR110570 • • Messuhrhalter (Pfeil)....... 0. • An Lagerzapfen und Lagerschale Öl abwischen.........056 mm Verschleißgrenze.. Kurbelwelle von Anschlag zu Anschlag hin und her bewegen und Meßuhr ablesen..250 mm 11.. 00 2 500 Anziehdrehmoment: Kurbelwellenlager.... • • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite... Axialspiel...Lagerspiel der Kurbelwelle messen 1100 Radialspiel messen • Kurbelwelle an dem zu messenden Lager in den unteren Totpunkt drehen... 00 2 590..080…0............... Radialspiel ...183 mm Verschleißgrenze...020…0................... mit Meßuhr in Gewindebohrung für Kettenkastendeckel einschrauben.............. • Lagerdeckel lösen.. Lagerdeckel aufsetzen und festziehen..... 6 bis 8 mm aus der Mitte. 0........................... KR110560 • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) die Breite des Fadens feststellen... damit das Lagerspiel bestimmen. auflegen.................. 00 2 500......0... • Lagerspiel mit Plastigage....0.................

......41 .... 20 Nm Drehwinkel .. bis die Schlupfhülse am Kurbelgehäuse anliegt.1100 Kolben mit Pleuel einbauen • Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen........ 11 2 500 • • • • • • Stoßstellen der Kolbenringe jeweils um ca....... Auf gleiche Gewichtsklasse der Kolben und der Pleuel achten (a 11. 11 2 500.. 1100 Lagerspiel der Pleuel messen Lagerdeckel lösen und abnehmen... Kolbenringe...... 11 6 700........ Hubzapfen ölen........ Festgehaltene Einbaulage der Lagerschalen unbedingt beachten. BMW Nr.. • • Entsprechenden Hubzapfen der Kurbelwelle in den unteren Totpunkt drehen.. Lagerspiel mit Plastigage........ Hubzapfen und Lagerdeckel von Öl säubern.. efür Stoß des Minutenringes in der 2. Kolbenhemd und Zylinder gut ölen. Kolben in die Schlupfhülse... einführen.. BMW Nr..... Kolben mit Pleuel in den Zylinder einführen... 00 2 590.... • • Hubzapfen des entsprechenden Zylinders in den unteren Totpunkt drehen. Pfeil auf Kolbenboden muss zur Steuerseite (Zylinder 1) zeigen... Kolben von Hand vorsichtig aus der Schlupfhülse in den Zylinder schieben. messen. BMW Nr........ KL110180 • Plastigagefaden (Pfeil) über die ganze Lagerbreite 6 bis 8 mm aus der Hubzapfenmitte auflegen.. 120° zueinander versetzt.. Nut beachAchtung: Stift ten..25).. Pleuellager nachziehen. Pleuel aufsetzen..... 11... 1100 Pleuellager einbauen X • • Anziehdrehmomente: Crackpleuellager .. 80° e Achtung: Pleuel und Lagerschalen nicht vertauschen......... KR110620 • Mit Drehwinkelanzeige. Pleuelschrauben immer erneuern..

...... Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“..... • Nach einem Nachschleifen der Kurbelwelle erneute Wärmebehandlung und Finishen erforderlich....• Lagerdeckel aufsetzen und mit Anziehdrehmoment festziehen.0... 80° X • Lagerdeckel wieder lösen und abnehmen.... Mit Drehwinkelanzeige........ 11 2 500.. 20 Nm Drehwinkel .................030............ Lagerspiel . Kein Farbpunkt bedeutet Schleifstufe „0“.......... anschließend muss Härten und Finishen erfolgen. Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten..............0.. L Hinweis: 11. Schleifstufe 1 an Hubzapfen (2)............0. Hat sich beim Messen der Lagerspiele ein zu großes Spiel ergeben... BMW Nr...... Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“........ Die Kurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ nachgeschliffen werden...066 mm Verschleißgrenze....130 mm – • • • Beim Wechseln der Lagerschalen auf gleiche Farbmarkierungen am Hubzapfen sowie am Pleuellager achten............ KR110630 LKurbelwelle kann nur in der Schleifstufe „0“ Hinweis: Die nachgeschliffen werden.. 1100 Kurbelwelle vermessen L Hinweis: • • – Kurbelwelle darf nicht mehr gedreht werden....Siehe Technische Daten • Mit Hilfe der Vergleichsskala (Pfeil) Lagerspiel feststellen....... Es gibt die Schleifstufen „0“ und „1“... Pleuellager nachziehen. muss die Kurbelwelle vermessen werden...................... Die Kurbelwelle ist mit der entsprechenden Anzahl von Farbpunkten an der Lagerstelle gekennzeichnet. KL110290 Farbkennzeichnung auf Steuerseite Kurbelwelle: Schleifstufe 1 an Kurbelwellenlager (1)........... 2 1 Anziehdrehmoment: Pleuellager ....... Kurbelwellenmaße........42 ................ Die Hubzapfen haben eine entsprechende Anzahl von Farbpunkten..

... 20 Nm Drehwinkel ... Zuordnung Stößel zu Ventil notieren. überstehende Dichtung mit Ölstein abschleifen.... X Anziehdrehmoment Zylinderkopfschrauben Erstanzug .. 90° vor oberen Totpunkt stellen (Zylinder 1 = Steuerseite)............ ggf........43 ........... Zylinderkopfdichtung auflegen... Tassenstößel einsetzen....... eben und unbeschädigt sein.... auf Unebenheiten und Beschädigungen prüfen...1100 Zylinderkopf einbauen 8 6 1 3 9 LEinbau Zylinderkopf Tassenstößel herausnehHinweis: Vor men. 11........... Schrauben müssen sich ohne Werkzeug leicht in die Gewindebohrungen hineindrehen lassen......... BMW Nr. bis zur Anlage hineindrehen.. Zylinderkopfschrauben mit Drehwinkel in der dargestellten Reihenfolge nachziehen.. 90° Lagerdeckel Nockenwelle .......... 11 2 500..... aufbauen.....44). verwenden....... Zylinderkopf aufsetzen...... 10 Nm Temperaturfühler..... ggf... 10 4 2 5 7 KR110650 • Kolben von Zylinder 1 ca.. eEinbau eines neuen Zylinderkopfes Dichtflächen Achtung: Bei besonders im Bereich der Halbmonde auf Gratfreiheit überprüfen........ Dichtflächen müssen sauber... Drehwinkelanzeige. • • • • • • Zylinderkopfschrauben in der dargestellten Reihenfolge mit Anziehdrehmoment festziehen...... L Hinweis: • • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse säubern... es darf kein Kanal verdeckt sein.......... Nockenwellen einbauen (a 11............ dazu zwei Torx-Einsätze T 50....... 30 Nm 1 2 KR110270 • • Schrauben (1) und Scheiben (2) ölen...... 00 2 630... BMW Nr.. nacharbeiten.. Gewinde nachschneiden.. ggf.. Dichtflächen reinigen...... auf Passhülsen achten. Temperaturfühler einbauen (a 61.. Bündigkeit Zylinderkurbelgehäuse mit Zylinderkopfdichtung prüfen........ • • Zylinderkopfschrauben und Gewinde im Kurbelgehäuse reinigen..15)....

Buchse (Pfeil) zwischen Langlöcher der Führungsschiene einschieben. 90° vor oberen Totpunkt)... Nockenwellen an den Lagerstellen ölen. 11 3 700..... aufsetzen............... Zuerst die inneren Lagerdeckel einbauen......... Nockenwellen so einlegen.... eine Nut nach dem Axiallager Auslass ..... Drehrichtung beachten.......... KL110120 Achtung: Kolben in Zylindermitte stellen (Zylinder 1 ca............. gerade Zahlen Die Reihenfolge aufsteigend von vorne (Steuerseite) nach hinten............44 .....ohne Nut nach dem Axiallager Kennzeichnung Lagerdeckel Einlassseite ...... erst nach dem Einbau der Kettenräder festziehen... dass die Nockenspitzen frei sind.... an Lagerdeckel der Nockenwellen festziehen. 11............. ungerade Zahlen Auslassseite ...... 1 Anziehdrehmoment: Lagerdeckel ........1100 Nockenwellen einbauen 11 3 700 L Hinweis: der Nockenwellen beachten! Kennzeichnung Kennzeichnung Nockenwellen Einlass .... um Beschädigungen derVentile und Kolben zu vermeiden....... e • • • • • • • Justiervorrichtung.... dass die Nuten auf der Steuerseite (Pfeile) zur Kurbelwelle weisen.............. Lagerdeckel von innen nach aussen gleichmäßig festziehen. Axiallager (Steuerseite) mit Gleitschiene zuletzt einbauen. BMW Nr... 2 KL110100 • Nockenwellen so drehen... Stift (1) an der Kurbelwelle deckt sich mit der Markierung (Pfeil) am Gehäuse.... Kolben von Zylinder 1 muss im oberen Totpunkt stehen.......... Lagerdeckel von innen nach außen gleichmäßig festziehen.. 10 Nm X KL110110 Steuerkette einbauen • Kurbelwelle um 90° weiterdrehen..... KR110800 • • Steuerkette in Führungsschiene (2) einlegen.......

. Scheibe und Sicherung einbauen. Gleitschiene (7) aufsetzen... 11................. am Sechskant der Nockenwelle gegenhalten............ BMW Nr. Lagerdeckel mit Gleitschiene (7) festziehen.... 11 3 700. ausbauen....4 1 2 3 KR110260 • Führungsschiene mit Steuerkette und Buchse auf Lagerbolzen (3) aufdrücken....... dass die Steuerkette zwischen den Kettenrädern so stramm wie möglich ist.. • • • • • • • • • Sicherung (1) und Scheibe (2) für Führungsschiene an beiden Lagerbolzen einbauen.... Schraube (6) bis zur Anlage hineindrehen....... 5 7 X Anziehdrehmoment: Lagerdeckel .... Kettenrad der Auslassnockenwelle so einbauen. Justiervorrichtung. Spannschiene (4) auf Lagerbolzen aufdrücken.. 56 Nm 6 KR110250 • • Gleitschiene (7) aufsetzen.......... Kettenräder festziehen..... dass die Steuerkette zur Führungsschiene hin stramm ist.... L Hinweis: Einbau der Führungsschiene nicht Steuerkette beim in das Kurbelwellenritzel eingreifen lassen...... 10 Nm Kettenräder ............. Kettenrad der Einlaßnockenwelle so einbauen..45 ..... Schraube (5) bis zur Anlage hineindrehen....

... Motor durchdrehen.. 9 Nm Verschlußschraube für Stift ..... Stellung der Nockenwellenräder untereinander und zum Ritzel der Kurbelwelle kontrollieren........und fettfrei) dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen.... Überstehendes Dichtmittel mit Spachtel abziehen........30 mm L Hinweis: • • • Muss das Ventilspiel korrigiert werden....... Ventilspiel: Einlass ............ • • Motor an der Kurbelwelle drehen (Linksläufer)... Ausgleichsnut (Pfeil) mit Dichtmittel befüllen....... Ventilspiel mit Fühlerblattlehre messen. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche....... BMW Nr......... Stift für Kettenspanner entfernen.... Kettenspanner mit Stift..... Verschlußschraube festziehen.20 mm Auslass ........ • • • 2 Kettenkastendeckel mit Schlupfhülse.. BMW Nr.. auch im Bereich der oben gekennzeichneten Bohrungen (2)................ fixieren................... 11................ Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Kabelkanal führen............15…0................... Kettenspanner in Kettenkastendeckel einbauen...0.. auf Einbauposition der langen Schrauben (Pfeile) achten....17)! • • • O-Ring (1) für Kettenspanner in Kettenkastendeckel einlegen. auf Rotorflansch aufsetzen und festziehen... Nockenwelle nochmals ausbauen... 11 6 740................. 11 6 771.......0........ 9 Nm Kettenkastendeckel .......... Anziehdrehmomente: Kettenspanner .........1100 Kettenkastendeckel einbauen 1 KR110810 KR110930 LPosition der vorgeformten Dichtlippe des Hinweis: Auf Wellendichtring achten (a 11.46 ........ Entsprechende Tassenstößel auswechseln... 9 Nm X Ventilspiel prüfen KR110820 • • Dichtfläche (öl..25…0.....

.................. 4 Nm Magnetschranke .............. 6 Nm X e Achtung: einstellen... • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe mit Clip (2) befestigen..................... Magnetschranke (1) aufsetzen... • Deckel mit Dichtung einbauen........ Deckel für Zündgeber einbauen • Leitung für Zündgeber mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen...................2 1 KR110710 1100 Zündgeber einbauen • • • Einstellscheibe und Rotor auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen........... 9 Nm Anziehdrehmoment: Rotor ......... markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen............... Schrauben (Pfeil) mit Scheibe und halbierter Unterlegscheibe festziehen.....47 ..... X Anziehdrehmoment: Deckel für Zündgeber................ Zündzeitpunkt 11......

. 10 Nm 1100 X • Kurbelgehäusedeckel einbauen KL110010 • • • • Dichtfläche (öl.. Pumpengehäusedeckel auflegen und festziehen... O-Ring auf Wasserkanal auflegen...... Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen.... Ölpumpenzwischenflansch aufsetzen. Anziehdrehmoment: Pumpengehäusedeckel..... KR110890 • • Dichtfläche (öl.... Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen..... 10 Nm X • Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturfühler Wasserpumpe durch Bohrung im Pumpengehäuse hindurchführen und anschließen..... Antriebsritzel auf Abtriebswelle aufsetzen. O-Ring auf Wasserkanal auflegen.... L Hinweis: Kurbelwelle durchdrehen. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche... Anziehdrehmoment: Pumpengehäuse an Kurbelgehäuse.... Schrauben locker eingeschraubt.... KR110871 • • • Dichtfläche (öl.... 9 Nm X 11. Prüfen.. um die Zahnräder zu zentrieren.... Zwischenflansch und Kurbelgehäusedeckel sowie Kurbelgehäuse... Anziehdrehmoment: Kurbelgehäusedeckel.. damit die Abtriebswelle nicht das Pumpengehäuse beschädigt..... Kurbelgehäusedeckel mit Dichtung aufsetzen..... Kettenkastendeckel und Kurbelgehäusedeckel Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen.und fettfrei) am Pumpengehäusedeckel dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen..und fettfrei) am Ölpumpenzwischenflansch dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen...... Pumpengehäuse aufsetzen. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche.und fettfrei) am Pumpengehäuse dünn mit Omni VISC 1002 einstreichen...48 .Kombinierte Öl-/Wasserpumpe einbauen 1100 Kupplungsgehäuse vor dem Einbau der Öl-/Wasserpumpe festziehen... • • • Im Stoßkantenbereich Kurbelgehäuse. siehe Linie auf grau hinterlegter Dichtfläche. e Achtung: • • Schrauben festziehen.......... ob das Wasserpumpenrad in jeder Stellung spürbar Spiel hat.... dabei die Schrauben leicht festziehen..

. Anziehdrehmoment Zündkerze ... Pfeil) und beide Schrauben hinten (Pfeile) hineindrehen.................1100 Zylinderkopfhaube einbauen • Zündkerzen und Zündleitungen einbauen (a 12......... (a Ventilspiel prüfen/einstellen 00....49 .... Kettenkastendeckel und Zylinderkopfhaube sowie im Bereich der Halbmonde (Pfeile) Dichtflächen dünn mit Drei Bond 1209 einstreichen.. um die Dichtung zu fixieren........ 11.74) KR110840 • Im Stoßkantenbereich Zylinderkopf..... Schraube vorne in der Mitte (Steuerseite.............. Abschirmplatte an Zylinderkopfhaube einbauen... 20 Nm X • X Anziehdrehmoment Zylinderkopfhaube..... Markierungen an Dichtung und Zylinderkopfhaube müssen vorne und hinten übereinstimmen..7)..... KR110730 L Hinweis:nicht vergessen....... Kontaktfeder • Zylinderkopfhaube aufsetzen...... Schrauben von innen nach außen über Kreuz festziehen............. • • • Alle Schrauben bis zur Anlage hineindrehen. 9 Nm 1100 Dichtung für Zylinderkopfhaube mit den Halbmonden zuerst einsetzen.

11.50 .

..........................................9 ...............................................5 Hallgeber ersetzen Deckel Hallgeber ausbauen Magnetschranke ausbauen Magnetschranke einbauen .............................................7 ...............................10 ............................................................................................................................................................................................................................................1 .........................15 Anlasser einbauen 12.............................................................................................................12 12 Motor-Elektrik Inhalt Technische Daten Seite .........................................................................3 ................................................................................................14 Kohlebürsten ersetzen ............................................................................................................................................................5 .......................14 .................................................................................................................................13 ....................................................................................7 ................................................................................................................................................................................................... 11 Regler aus-/einbauen ............................................................................................................................................................................. 11 ............................. 12 Drehstromgenerator einbauen Anlasser ersetzen Anlasser ausbauen ............................14 Bürstenhalter aus-/einbauen ............................................................................................................................8 .................................13 Anlasser zerlegen und zusammenbauen ......................................................................................................................6 Zündkerzen/Zündkabel ersetzen Zündkerzen aus-/einbauen Zündkabel aus-/einbauen Zündzeitpunkt einstellen .......................................................................................................................................10 Zündspule aus-/einbauen Drehstromgenerator ersetzen Drehstromgenerator ausbauen Drehstromgenerator zerlegen ...................................................................................................................................................................6 Deckel Hallgeber einbauen ...................................... 11 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen ..........7 ...............................................5 ...................................................................................................................................................................................................................................................

2 .Inhalt Seite 12.

1 Motronic (Kennfeldsteuerung) Zwei von der Kurbelwelle angesteuerte Magnetschranken (Hallgeber) °KW 6° = 0. OT min-1 9400 12.7 Dreiphasen-Drehstromgenerator 1:1.5 direkt W/V 840/14 A 60 min-1 1400 min-1 18000 XR 7 LDC metrisch M 12 x 1.3 . Drehzahl Zündkerze Bosch Gewinde Elektrodenabstand Zündung Zündsystem Zündauslöser Zündeinstellung statisch Drehzahlbegrenzung Zündspule Doppelzündspule Widerstand: Primär Sekundär Ω kΩ K 1200 RS Permanentmagnet-Motor 27:1 kW 0.12 Technische Daten Anlasser Bauart Übersetzungsverhältnis Leistung Drehstromgenerator Bauart Übersetzungsverhältnis Antrieb Höchstleistung Höchststromstärke Ladebeginn Generatordrehzahl Max.25 mm 0.24 mm v.8 ± 0.

4 .12.

Kühlwasserschlauch rechts lösen. 12.67). Einstellscheibe (3) abnehmen. Masseleitung an Batterie löEinbauposition sen und isolieren! häuse markieren oder in OT-Stellung ausbauen.5 . Dichtung (4) abnehmen. auf halbierte Unterlegscheiben achten.10).14).2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Hallgeber ersetzen – – – – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. 6 12 11 Deckel Hallgeber ausbauen • • – Deckel (5) ausbauen. e Achtung: L Hinweis: der Magnetschranke am MotorgeZündung ausschalten. Kühlwasser ablassen (a 00. Rotor (2) ausbauen. Motorspoiler ausbauen (a 46. Steckverbindung (6) in der Elektronikbox trennen.5). 12 11 Magnetschranke ausbauen KR120050 Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. • • Deckel Elektronikbox öffnen. Kühler rechts vom Halter abnehmen und nach vorne drücken. • • • Magnetschranke (1) ausbauen.

.... Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber................ • • • • Leitung der Magnetschranke mit Gummitülle im Kettenkastendeckel verlegen.................... Deckel (5) mit Dichtung (4) einbauen......... 9 Nm X 12.......... Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....................... Magnetschranke (1) einbauen... 4 Nm Magnetschranke ...... Steckverbindung in der Elektronikbox wiederherstellen..2 1 3 5 4 KR110200 12 11 Magnetschranke einbauen 12 11 Deckel Hallgeber einbauen • • • • Einstellscheibe (3) und Rotor (2) auf Kurbelwelle aufsetzen und festziehen.. Befestigungen mit Scheibe und halbierten Unterlegscheiben festziehen....... markierte Einbauposition der Magnetschranke wiederherstellen............. 6 Nm X e Achtung: 6 KR610280 Zündzeitpunkt einstellen.....6 ... Anziehdrehmomente: Rotor ..................... Leitungen für Öldruckkontrolle und Temperaturanzeige mit Clip (6) befestigen..................

BMW Nr... herausdrehen........7 .. 12... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.1 2 3 KR120010 12 12 Zündkerzen/Zündkabel erset- 12 12 Zündkabel aus-/einbauen zen – • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46......... Zündkerzenstecker (2) mit Flachzange abziehen. Zündkabel ausbauen. • • Stecker an der Zündspule abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Aufgesteckte Abschirmplatte (3) abnehmen...... 12 3 500. 12 12 Zündkerzen aus-/einbauen 2 3 Zündkerzen (1) mit Zündkerzenschlüssel.. 20 Nm X 1 2 3 4 1 4 KR120160 L Hinweis: • Beim Einbau auf die korrekte Verlegung der Zündkabel achten......... Anziehdrehmomente: Zündkerzen ......10).........

[ohne Motronic] Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Motor im Motordrehrichtung durchdrehen..... 20 Nm X 12...... Programm „Zündzeitpunkt einstellen“ am BMW MoDiTeC starten............ 6 – • KR120050 • 00 2 580 20 30 40 10 60 50 • [ohne Motronic] BMW MoDiTeC an Steckverbindung (6) Hallgeber anschließen....... 6° vor OT = 0...... Anziehdrehmomente: Magnetschranke ... [mit Motronic] Heckseitenteil links ausbauen (a 46.. BMW Nr... Motor im Uhrzeigersinn zurückdrehen (Motor dreht links herum)...... 1 0 90 80 70 KR120020 • • • • Messuhr mit Verlängerung.....24 mm vor OT muss das BMW MoDiTeC den korrekten Zündzeitpunkt anzeigen. bis Kolbenstellung Zündzeitpunkt erreicht ist...........24 mm vor OT • • [mit Motronic] BMW MoDiTeC am Diagnosestecker anschließen..... in Zylinder 1 einschrauben....5)..... Deckel Hallgeber ausbauen.....15)........... 00 2 580.......................... KR120060 Einstellwert: Zündzeitpunkt . Zündzeitpunkt kontrollieren.....8 .. Skalenring der Messuhr auf „0“ stellen. Frühzündung • – • • Befestigungen der Magnetschranke (1) festschrauben................12 11 Zündzeitpunkt einstellen – – – Zündkerzen ausbauen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.................... Kolben in OT stellen....... [ohne Motronic] Deckel der Elektronikbox öffnen... bis am BMW MoDiTeC die korrekte Zündzeitpunkteinstellung angezeigt wird..... Zündzeitpunkteinstellung: Linksdrehung .... Bei Kolbenstellung 0... Spätzündung Rechtsdrehung .... 6 Nm Zündkerzen .... Befestigungen der Magnetschranke (1) lockern und soweit nach links oder rechts verdrehen......

Zündspule (1) abnehmen..10). Am Stecker (3) Klammer (in Pfeilrichtung) eindrücken und Stecker abziehen. Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren..1 2 6 5 4 3 KR120110 12 13 Zündspule aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: Zündung ausschalten...9 . Befestigungen (2) lösen..... • • • • • Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46........ 9 Nm Zündspule an Zwischenflansch 12. – Anordnung der Zündkabel an der Zündspule beachten... X Anziehdrehmomente: .. Befestigung (5) der Masseleitung (4) lösen. Stecker der Zündleitungen (6) an der Zündspule abziehen. 2 3 1 4 KR120040 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....

Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.7). • • – – – – Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. dann Pluspol lösen. Rahmen anheben (a 46. Flachstecker (3) abziehen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. • • 12. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. Befestigung (2) vom Generatorkabel lösen.29). Kabel nach unten durchführen. Leitung an Anlasser lösen.15) ausbauen. Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen.69). Drei Befestigungen (4) lösen.5). Generatorkabel abnehmen. abwechselnd lösen. Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen.25). – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Kabel nach unten durchführen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13.12 31 Drehstromgenerator 12 31 Drehstromgenerator ersetzen ausbauen Achtung: Drei Befestigungen gleichmäßig. • Batterie ausbauen (a 00. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen.6). Drehstromgenerator (5) vom Zwischenflansch abziehen.29) bzw.8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46. Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen. ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel. Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen. Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. Querrohr unten lösen (a 46. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. Kabel nach unten durchführen. Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Kupplungsleitung nach oben durchführen. Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46.10 . e • • • • • • • e Achtung: – Zuerst Batterie-Minuspol. Kabel nach unten durchführen.21). Sitzbank ausbauen. Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46. d Warnung: 1 2 3 4 5 4 KR120150 • • • • – KR130220 • • Kappe (1) abziehen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33.

. Regler mit Kohlebürsten (5) ausbauen.. 12..... 50 Nm X • • • Befestigungen (4) lösen........... KR120130 • • Befestigungen (3) lösen. 12 4 600.. 2 3 4 5 12 4 600 4 KR120120 • • • Mitnehmergehäuse (3) mit Gegenhaltevorrichtung... BMW Nr... Klammern (1) entriegeln und Gehäusedeckel (2) abnehmen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.11 . Mitnehmergehäuse (3) abnehmen... halten und Befestigung (2) lösen und mit Federring abnehmen..12 31 Drehstromgenerator zerlegen 12 31 Regler aus-/einbauen 12 31 Mitnehmergehäuse aus-/einbauen L Regler kann auch bei angebautem DrehstromHinweis: Der generator aus-/eingebaut werden. KR120140 Anziehdrehmoment: Mitnehmengehäuse......... 1 1 1 2 3 KR120030 1 • 1 Gummidämpfer (1) herausnehmen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

.7). Anziehdrehmomente: Drehstromgenerator an Zwischenflansch .. dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen. Flachstecker (3) anstecken. Querrohr unten anbauen (a 46. Batteriehalteblech einbauen.. – – Batterie einbauen (a 00. Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13. – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16.. 21 Nm Mutter an Drehstromgenerator .5)..... Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken. Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen. Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen. Leitung an Anlasser anschließen.6).. 12.. Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33. abwechselnd festziehen. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen. Drei Befestigungen (4) anziehen..19). Kabelbinder befestigen. 10 Nm X Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. – e • • • • – • • • • • • • • Drehstromgenerator (5) am Zwischenflansch ansetzen. Generatorkabel anbauen. Einspritzleiste einbauen (a 13. Hinterradantrieb einbauen (a 33..69). Einbaulage des Pluspols beachten.12 31 Drehstromgenerator einbauen 4 5 1 2 3 – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17..31). d 4 KR120150 Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol....5)... Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen..21).12 ...25). Masseleitung am oberen Querrohr anschließen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen. dann Minuspol festziehen.. Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen. Sitzbank einbauen.. e • • • Kupplungsnehmerzylinder einbauen. Rahmen absenken (a 46.. Werkzeugfach einbauen. Verkleidung komplett einbauen (a 46.7). Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.

Befestigung (2) der Plusleitung (3) lösen. Verkleidungsseitenteile links/rechts (a 46. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen (a 13. • • – – – – – • Einspritzleiste: Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.7).5). Schwinge und Gelenkwelle ausbauen (a 33.8) und Heckseitenteile links/rechts (a 46.15) ausbauen. Befestigungsbügel der Auspuffanlage am Schalldämpfer lösen. Steckverbindung für Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. Rahmen anheben. 12. d Warnung: 1 2 3 5 4 KR120100 – KR130220 • • • • • Kappe (1) abnehmen. Anlasser nach hinten abziehen.25). Steckverbindung Lambda-Sonde trennen. Kabel nach unten durchführen. Leitungen am Drehstromgenerator lösen. Kabel nach unten durchführen. Kabelbinder für Kupplungsentlüftung am Rahmen durchtrennen. Sitzbank ausbauen.69).6). Kabel nach unten durchführen. Kabel nach unten durchführen.12 41 Anlasser 12 41 Anlasser ersetzen ausbauen L Hinweis: – – Für weitere Informationen zu den folgenden Tätigkeiten siehe Kurzform (a 46. Querrohr unten lösen (a 46. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken.29) bzw. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen. Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Masseleitung am oberen Querrohr lösen. Batterie ausbauen (a 00.21). e Achtung: – – Zuerst Batterie-Minuspol.13 . Plusleitung abnehmen. ausführliche Beschreibung in den einzelnen Kapitel. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. e Achtung: • • • • • • • Drei Befestigungen gleichmäßig. Kupplungsleitung nach oben durchführen. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen. Befestigungen (4) vom Anlasser (5) lösen. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. abwechselnd lösen. dann Pluspol lösen.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 12. Spannschrauben (14) lösen. Isolierstück. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Anker (1) herausziehen. • Bürstenhalterplatte (3) mit Kohlebürstenhalter (9). • Isolierscheibe. Bürstenhalter aus-/einbauen • Sechskantmutter (6) lösen. dass die angeschrägte Seite zur Feder zeigt. außen (5) abnehmen.3 2 1 4 5 6 9 8 7 10 14 13 12 11 KR120090 12 41 Anlasser zerlegen und zusammenbauen • • • • • • • Anlasser an Befestigungsaugen in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen. Lagerdeckel (13) abziehen.14 . Kohlebürsten ersetzen Mit kleinem Schraubendreher Feder (10) anheben und Kohlebürste in Pfeilrichtung herausziehen. innen (8) und O-Ring (7) abbauen. Dichtung (11) und O-Ring (12) abnehmen und auf Beschädigung prüfen. • L Hinweis: Kohlebürste so einsetzen. Distanzscheibe (2) abnehmen.

...... Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf anschließen... Masseleitung am oberen Querrohr befestigen... Ansauggeräuschdämpfer einbauen (a 13... 6 Nm e Achtung: • • • Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig.. Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen.. Sitzbank einbauen......19)..69)... dann Minuspol festziehen.. Einbaulage des Pluspols beachten..... Steckverbindung Schalter für Ganganzeige anschließen.......... 15 Nm Masseleitung an Querrohr ...7)... X Anziehdrehmomente: Anlasser an Getriebe..... Schwinge und Gelenkwelle einbauen (a 33..7)... – • • – • • • • • • • Anlasser (4) am Zwischenflansch ansetzen. dabei Entlüftungsleitung an Entlüfterschraube öffnen. Plusleitung (3) anbauen. Kabelbinder befestigen...... Verkleidung komplett einbauen (a 46. Batteriehalteblech einbauen.... d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff 4 5 6 8 7 KR120100 beachten.. 12. Massekabel Batterie (8) und Massekabel Zündspule (7) mit Befestigungen (5) anbauen und anziehen... Querrohr unten einbauen (a 46... Werkzeugfach einbauen.....15 . Rahmen absenken (a 46. Befestigung (2) anziehen und Kappe (1) aufstecken. Hebevorrichtung an Ölwanne abbauen....... Hinterradantrieb einbauen (a 33. – Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. Leitungen am Drehstromgenerator anschließen. Kupplungsnehmerzylinder einbauen..... Steckverbindung Lambda-Sonde anschließen.. 20 Nm Pluskabel an Anlasser ......... Einspritzleiste einbauen (a 13. abwechselnd festziehen...5)...31)... Steckverbindung Schalter für Seitenstütze anschließen.21)...12 41 Anlasser einbauen 1 2 3 – – – – – – – – Kühler mit Lüfter links/rechts anbauen (a 17. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol.. – – • • Batterie einbauen (a 00. Massekabel Querrohr (6).. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe anschließen..6)..25).5)...

.........................................und einbauen Drosselklappenpotentiometer austauschen und einstellen Gasseilzug Grundeinstellung (a 00.....................und einbauen Ansaugstutzen aus..............................................................................70) Temperaturfühler Luft erneuern ..........................13 13 Kraftstoffaufbereitung und -regelung Inhalt Technische Daten Seite ...36) ......5 Motronic-Steuergerät aus............. 11 ....................................................................................................................1 ..............................................................................12 .........................und einbauen Ansaugluftfilter aus............................................................................................................9 Drosselklappenleiste aus......................................................... 13 Drosselklappenansteller aus..........................................................und einbauen Druckregler aus..............18 ...................................................10 ......................................................................................................................................................................................................................14 Vorarbeiten für alle Seilzüge ............................................7 ....................................................5 .....................14 ................................................................17 Kraftstoffdruck prüfen Fehlersuche ........................................ Kraftstoffschläuche erneuern ...............................................................................................................................................8 .............................................................6 Ansauggeräuschdämpfer aus....... 14 ...............................................................................3 ....................8 Einspritzventile aus. 19 13....und einbauen Einspritzleiste aus..........und einbauen (a 00.....................................................und einbauen..................................... 13 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen ......und einbauen .................................................................................................................und einbauen ....................................................................16 Gasöffnerzug und Gasschließerzug aus-/einbauen Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen ....................................5 .......................

2 .Inhalt Seite 13.

5 mm 2 .und Gasschließerzug Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung K 1200 RS Super Bleifrei 95 ROZ Motronic MA 2..5 mm 1 . 1..4 bar 3..5 mm 38 Papier-Lamellenfilter mit Resonanzdämpfer mm 0.. 3 13.3 .13 Technische Daten Kraftstoffbedarf Kraftstoffaufbereitung Kraftstoffdruck Drosselklappenstutzen-Innendurchmesser Luftfilter Ansaugstutzen Seilzugspiel [ohne Fahrgeschwindigkeitsregelung] (warmer Motor) [mit Fahrgeschwindigkeitsregelung] Gesamtspiel Gasöffner.

4 .13.

.. Leinwandfreien Sitz der Dichtung am ZentralsteHinweis: Auf cker achten.... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 13 72 Ansaugluftfilter aus........ 15 Nm Masseleitung an Batterie lösen und isolieren...13 61 Motronic-Steuergerät aus..10). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck.5 . 2 1 KR130120 • • • KR130170 Steckverbindung (1) Temperaturfühler trennen.und 13 62 Temperaturfühler Luft erneuern einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Befestigungen (Pfeile) lösen. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.70) 13. e Achtung: • • X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer ..... Temperaturfühler (2) ausbauen. Temperaturfühler in Ansauggeräuschdämpfer einbauen und anziehen. Motronic-Steuergerät aus Zentralstecker abziehen.... d • Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46.5)......und einbauen (a 00..

Kraftstoffleitungen stehen unter Druck... [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen. Einmal-Schlauchschellen (2.6 .. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... 13 1 510.13 72 Ansauggeräuschdämpfer aus- und einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.... Gas. Abluftführung für Kühler abnehmen. KL130070 • • • KR170130 • • • • Befestigungen (Pfeile) lösen. schließen. d 1 KR130120 • Steckverbindung (1) am Temperaturfühler Luft trennen. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...5). e X Anziehdrehmoment: Schlauchschellen an Drosselklappenstutzen... handfest 13. 3) und SchraubSchlauchschellen (4.und Kupplungszug beiseite drücken und Ansauggeräuschdämpfer abziehen... Einmal-Schlauchschellen (2. Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Kurvenscheibe am Drosselklappenstutzen prüfen.. 3) mit Zange.. 2 3 4 5 KR130240 • Befestigung (Pfeil) vom Ansaugschnorchel lösen. Schraube von Schlauchschelle (4) an drittem Zylinder genau in Fahrtrichtung ausrichten...... BMW Nr... 5) an Drosselklappenstutzen lockern...

13 3 010. Schlauchschellen der Kraftstoffschläuche (3) lösen.... abklemmen... Unterdruckschlauch aus Kabelbinder (1) aushängen..10). • Abluftführung für Kühler links ausbauen... KR130220 • • KR170130 Schrauben lösen und Befestigungsteile abnehmen. 9 Nm Schraube Einspritzleiste an Schlauchschellen Kraftstoffleitung..7 . 13... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... d • • • • Kraftstoffschläuche (3) mit Schlauchklemmen. Kabelbinder lösen...und ein- bauen – Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46. handfest Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Vier Steckverbindungen der Einspritzventile (4) trennen. Kraftstoffschläuche abziehen. BMW Nr. 3 13 3 010 4 3 KR130211 X Anziehdrehmoment:Motorblock .13 53 Einspritzleiste aus.. 1 2 1 L Hinweis: • [Aktivkohlefilter] Lage des Steckers Tankentlüftungsventil (2) beachten. Einspritzleiste mit Einspritzventilen aus Ansaugstutzen ziehen.. Leinwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten.. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Hinweis: Auf O-Ringe leicht einölen...

abklemmen. silikonfreiem Dichtringe vor Motoröl einölen bzw. Einbaulage der Einspritzventile beachten. Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste mit Schlauchklemmen. mit Vaseline einreiben.13 64 Einspritzventile aus.10). Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 13. • • • Klemmbügel (2) aushebeln. Druckregler (1) mit Zange herausziehen. Auf einwandfreien O-Ring am Einspritzventil achten.und ein- 13 53 Druckregler aus. L Hinweis: • L Hinweis: Einbau mit sauberem. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Ventil herausziehen. BMW Nr. 1 1 1 2 2 KR130130 3 KR130051 • Klammer (3) am Einspritzventil (2) lösen. 13 3 010.und einbauen bauen L Hinweis: • • • Die Kabelbinder (1) müssen nicht gelöst werden. Einspritzleiste ausbauen.8 . Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46.

7). Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen. KR170140 • Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen. • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasöffnerzug (7) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen. Schlauch abziehen.9 . zusammen mit Kabelbaum am Rahmen befestigen. Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer (2) trennen. 13. KR130260 L Hinweis:der Einspritzleiste müssen die KabelBeim Ausbau binder nicht gelöst werden. Schraub-Schlauchschellen an Ansaugstutzen lockern.13 54 Drosselklappenleiste aus. [Aktivkohlefilter] Entlüftungsschlauch zum Taktventil an Verzweigung abziehen. • • – Schlauchverbindung (Pfeil) Kurbelgehäuseentlüftung von rechts unter dem Rahmen lösen. • • • Einspritzleiste ausbauen (a 13. e Achtung: [Fahrgeschwindigkeitsregler] Halteblech (6) darf nicht ausgebaut werden. Drosselklappenleiste aus Ansaugstutzen ziehen.und einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46. 1 2 5 4 6 3 K41130020 7 KL130050 • • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steckverbindung (4) für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregelung trennen. Masseleitung (3) an Drosselklappenleiste lösen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.10). Steckverbindung Drosselklappenansteller (1) trennen.

..11 61 Ansaugstutzen aus. einstellen (a 00... Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf ..... ggf..... [Fahrgeschwindigkeitsregler] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aushängen......... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten...36)..... Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen.. KR130090 L Hinweis: X Beim Einbau des hinteren Ansaugstutzens Schelle für Kraftstoffschlauch nicht vergessen! Anziehdrehmoment: Ansaugstutzen ...... 9 Nm X 13........ 9 Nm KL130090 LEinbaulage der SchlauchschellenHinweis: Auf Verschlüsse (Pfeile) achten.... Gasschließerzug (5) abnehmen....... 6 KL130030 • • • • [Fahrgeschwindigkeitsregler] Sicherung (8) ausbauen........ [Fahrgeschwindigkeitsregler] Gasschließerzug (5) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen.... e • Seilzugspiel prüfen..und ein- bauen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... 8 • 5 Drosselklappenleiste ausbauen.10 .......

2 1 KR130270 KR130100 e Achtung: • • Halteclip (Pfeil) öffnen.... 9 Nm Schraube am Ansaugstutzen Halteclip an Motor ........13 31 Kraftstoffschläuche erneuern • Drosselklappenleiste ausbauen...... 13.... Auf einwandfreie Verlegung der Kraftstoffschläuche und Schutzschläuche zwischen Rahmen und Motor achten! Kraftstoffschläuche in Halteclips einbauen.... Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten............. L Hinweis: 1 2 KR130080 Ggf..... 9 Nm • Halteclip (Pfeil) für Kraftstoffschlauch Vorlauf (1) bzw.............. d • Kraftstoffschlauch erneuern.... Halteclips erneuern.. X Anziehdrehmomente: ...11 .... Rücklauf (2) öffnen.......

. Schraube mit Lack markieren. e Zum Einstellen des Leerlaufschaltpunktes Schraube (Pfeil) gemäß Anzeige vom BMW MoDiTeC verstellen... • Drosselklappenansteller anbauen. Er darf nicht mit der Bordnetzspannung (12 V) betrieben werden. Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenansteller (Gewinde reinigen + Loctite 243).. durchführen.....13 63 Drosselklappenansteller aus- und einbauen eEinbau eines neuen Drosselklappenanstellers Achtung: Bei ist der Leerlaufschaltpunkt noch nicht korrekt eingestellt. 5 Nm X 13..... • Ansauggeräuschdämpfer ausbauen....12 . KR130140 Haltewinkel des Drosselklappenanstellers beim Lösen nicht verbiegen! Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC.. DROSSELKLAPPENANSTELLER. e Achtung: • • KR130150 • • • Befestigungen (Pfeile) lösen... Achtung: Der Drosselklappenansteller arbeitet mit 5 V Steuergerätspannung. Schrauben mit Loctite 243 einbauen und anziehen. Drosselklappenansteller ausbauen. Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW..

Anweisungen des BMW MoDiTeC ausführen..13 . Gasseilzug Grundeinstellung (a 00... Drosselklappenpotentiometer muss angeschlossen sein..... Funktionsprüfung mit BMW MoDiTeC.13 63 Drosselklappenpotentiometer 13 00 austauschen und einstellen – Drosselklappenleiste ausbauen.. DROSSELKLAPPENANSTELLER. Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW. Befestigungen Drosselklappenpotentiometer anziehen.. Neues Drosselklappenpotentiometer einbauen. Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt DROSSELKLAPPEN-POTENTIOMETER BZW.36) KR130160 • • Befestigungen (Pfeile) lösen.. L Hinweis: Drosselklappenansteller muss eingebaut und angeschlossen sein..... Befestigungsschrauben mit Siegellack markieren... DROSSELKLAPPENANSTELLER anwählen... • • • • • • • BMW MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen. Drosselklappenpotentiometer ausbauen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 2 Nm X 13.. Anziehdrehmoment: Schrauben Drosselklappenpotentiometer (Gewinde reinigen + Loctite 243. durchführen.

Kabelbinder am Verkleidungshalter lösen. 2 KL130050 • Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen. 13. Einstellschraube (7) für Gasschließerzug (3) ausclipsen. d 2 3 8 7 6 4 5 KL320042 • • • • • 1 KL130040 • • Befestigung (5) lösen.32 73 [Fahrgeschwindigkeitsregler] 32 72 Gasöffnerzug und Gasschließer- Seilzüge für Gasbetätigung aus-/ einbauen Vorarbeiten für alle Seilzüge – Verkleidungsseitenteile links ausbauen (a 46. – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Abdeckung (4) ausbauen.8). Gasöffnerzug (2) aus Seilscheibe aushängen und abnehmen. [Aktivkohlefilter] Taktventil von Halterung abziehen. Einstellschraube (8) für Gasöffnerzug (2) herausdrehen. Seilzüge nach unten zur Einspritzleiste durchziehen. Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. Gasseilzugumlenkung (6) abnehmen. Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe aushängen.14 .5). Abluftführung links ausbauen. • • • • Steckverbindungen (1) der Einspritzventile trennen. Einspritzleiste lösen. zug aus-/einbauen Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.

. einstellen (a 00... X Anziehdrehmoment: Einspritzleiste an Zylinderkopf .und quetschfrei verlegen... 9 Nm 13... Sicherung (4) ausbauen. Befestigungen fixieren Drosselklappenstutzen. 4 e Achtung: • • 5 KL130030 Seilzüge knick. Gasschließerzug (3) aus Seilscheibe (2) an Drosselklappenleiste aushängen. enge Biegeradien vermeiden.. Freigängigkeit der Seilscheiben an den Drosselklappenstutzen prüfen. Beide Seilzüge parallel verlegen.36).. Bowdenzüge an Farbmarkierung mit Halterung (Pfeil) zusammenklipsen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. • • • e Achtung: • • Halteblech (5) darf nicht ausgebaut werden.......15 ....1 2 3 1 3 K41130010 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... Gasöffnerzug (1) mit grüner Markierung weist stets nach außen. ggf.. Bowdenzüge unter dem Verkleidungshalter durch die Gabelrohre führen und durch die Bohrung in der Führung am Kühler fädeln. Gasschließerzug abnehmen... Seilzugspiel prüfen.

......................... 2 mm . Einstellwerte Maß „A“ ...... Seilzug (2) aus Seilscheibe an Drosselklappenleiste aushängen............... Achtung: Nach dem Einbau Freigängigkeit der Seilscheiben an Drosselklappenstutzen prüfen. e 5 1 A KL130060 KL130130 • • Bajonettverschluss (1) am Steuergerät Geschwindigkeitsregelung lösen... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Einlegeteil (3) ausbauen.......36)...16 .. ggf... • • Seilzugspiel durch Maß „A“ an Stellschraube an Drosselkappenleiste voreinstellen...... Seilzugspiel prüfen. Seilzug abnehmen. 3 mm 13....... einstellen (a 00........1 4 3 2 K41130010 32 73 Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregelung aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.......... 9 mm Seilzugspiel........ Nippel (5) aushängen. • • Montagehülse (4) und unteren Zug (Pfeil) vorsichtig auseinanderziehen.....

4 1 2 K41130030 • • • KL130011 Steckverbindung (Pfeil) trennen.. 13. 8 Nm Halteblech an Verkleidungshalter • • Bowdenzug von Steuergerät wegziehen... Nippel (3) aushängen. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46..9). Befestigungen (4) Halteblech an Verkleidungshalter lösen. X Anziehdrehmoment: . Steuergerät abnehmen. bis ca.. 1 cm Seilzug sichtbar wird. Bajonettverschluss (Pfeil) am Steuergerät öffnen.17 .. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • • Bowdenzug vorsichtig an Montagehülse (1) ziehen....8).. Einlegeteil (2) ausbauen. Halteblech mit Steuergerät Geschwindigkeitsregelung ausbauen....65 71 [Fahrgeschwindigkeitsregler] Steuergerät Geschwindigkeitsregelung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46..... 3 5 KL650020 • • KL650120 Befestigungen (5) lösen. Seilzug mit Spannzange (Pfeil) fixieren.. Seilzug mit Spannzange ablegen.

.....5 bar L Hinweis: Ist der Kraftstoffdruck geringer....... Kraftstofffilter. d • • Prüfmanometer. auf der Druckseite (untere Leitung) anschließen.3...13 60 Kraftstoffdruck prüfen – Verkleidungsseitenteil rechts abbauen (a 46.. BMW Nr..... Motor im Leerlauf laufen lassen. 13...............10). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck....... 16 1 500 KR130180 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten...... Kraftstoffdruck: Sollwert .. Kraftstoffpumpe..18 ..... Druckregler und Leitungen überprüfen..... 16 1 500...

Fehlersuche Fehlermeldung vom BMW MoDiTeC: Undichtigkeit im Ansaugtrakt. nein Ansaugstutzen undicht? ja Ansaugstutzen austauschen. Einspritzventil undicht? ja Einspritzventil/Dichtring erneuern. 13.19 .

..............................................................................................................................................................................................8 Vordere Gummilager links/rechts ersetzen 16...............................................................................................................................................................8 Tankbelüftung aus-/einbauen Tauchrohrgeber aus-/einbauen Tauchrohrgeber kalibrieren .........................................................................................................6 (a 00........16 16 Kraftstoffbehälter und -leitungen Inhalt Technische Daten Seite ................5 Kraftstoffbehälter aus-/einbauen Kraftstoffpumpeneinheit.....................................................3 ........................7 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen Tankstutzen aus-/einbauen ................1 .................................................................................................................................................. Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/einbauen .......................................8 ...................................64) .................................................................................7 ............................................................6 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/einbauen Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00..................................................7 ...............................................7 ...................63) ......................

2 .Inhalt Seite 16.

3 .16 Technische Daten Behälterinhalt davon Reserve Kraftstoffpumpe Bauart Betriebsspannung Fördermenge K 1200 RS l 21 l 4 Zahnradpumpe V 12 l/h 110 16.

4 .16.

Kraftstoffbehälter nach hinten vom Gummilager (7) abziehen.........8). Steckverbindung Kraftstoffpumpe (3) trennen.. Befestigung (6) des Tankcovers am Rahmen lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....5 .. L Hinweis: • Entlüftungsschläuche (2) bleiben beim Ausbau am Kraftstoffbehälter.. Befestigungen (4) am Kraftstofftank links/rechts lösen. 16.. X Anziehdrehmomente: Kraftstoffbehälter an Rahmen . Kraftstoffschläuche an den Schnellverschlüssen (1) trennen... – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.. e Achtung: d • • • Masseleitung an Batterie lösen und isolieren. Steckverbindung Tauchrohrgeber (5) trennen....5 6 4 7 3 3 2 1 K41160010 16 11 Kraftstoffbehälter aus-/einbau- en • • L Hinweis: Kraftstoffbehälter oder TauchrohrNach Austausch geber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden.. 22 Nm Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.

6 . d • Kraftstoffbehälter entleeren.63) • Kraftstoffbehälter ausbauen. 16 14 Kraftstoffpumpeneinheit aus-/ein- bauen (a 00. 16. Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.1 2 3 4 8 14 8 12 15 16 5 7 16 1 710 K41160020 13 9 6 11 10 19 17 18 Kraftstofffilter und Kraftstoffpumpe aus-/ einbauen 16 11 Kraftstoffpumpeneinheit.

. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Kraftstoffpumpe (15) mit Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Halterung (19) abziehen.. e Achtung: • Beim Einbau Lage vom Saugfilter (18) beachten..Kraftstofffilter aus-/einbauen (a 00.. X • • • • Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter . • • • • • • • Anschlußkabel (10) von Kraftstoffpumpe lösen....64) 16 12 16 11 Tankstutzen aus-/einbauen 16 12 Kraftstoffpumpe aus-/einbauen d Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. 30 Nm X • • • Befestigungen (Pfeile) lösen. Halter (16) lösen. Tankstutzen abnehmen... Saugfilter (18) abhebeln. 16.. Tankbelüftung (1) mit Dichtung (2) aus Kraftstoffbehälter ausbauen... nicht beschädigen.... Schwingungsdämpfer Pumpeneingang (17) von Kraftstoffpumpe (15) abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. daß die Schellen vom Ablaufschlauch (3) und Belüftungsschlauch (4) gelöst werden können. Kraftstoffpumpeneinheit soweit ausbauen... 5 Nm 16 13 Tankbelüftung aus-/einbauen Tankstutzen ausbauen......... Schlauchschelle (11) mit Zange öffnen und Schlauch abziehen. Schwingungsdämpfer Pumpenausgang (14) abziehen. KR160020 Anziehdrehmoment: Überwurfmutter an Kraftstoffbehälter. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...7 ..

Menu TOOLBOX am Diagnosegerät aufrufen und Menupunkt TANKRESERVE PROGRAMMIEREN anwählen.8 ...... d KR160050 • 1 • Befestigung (Pfeil) lösen und Gummilager abnehmen... 16........... Befestigung des Gummilagers einschrauben und anziehen.. 5 Nm 16 14 Tauchrohrgeber X kalibrieren Nach Austausch Kraftstoffbehälter oder Tauchrohrgeber muss der Tauchrohrgeber neu kalibriert werden...... MoDiTeC an Diagnosestecker unter Fahrersitzbank anschließen. in leeren Kraftstoffbehälter einfüllen.. Gummilager links/ rechts ersetzen e Achtung:an Batterie lösen und isolieren..... Anweisungen des MoDiTeC ausführen. Befestigungen (Pfeile) lösen.. Bei der Kalibrierung kann das Reservevolumen im Kraftstoffbehälter dem Kundenwunsch angepasst werden. Anziehdrehmoment: Gummilager an Rahmen.... oder vom Kunden gewünschte Menge. Masseleitung Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Anziehdrehmoment: Tauchrohrgeber an Kraftstoffbehälter . L Hinweis: • • • • 4 l Kraftstoff.. Tauchrohrgeber mit Dichtung abnehmen..... 22 Nm KR160030 X • • • • Steckverbindung Tauchrohrgeber (1) trennen..16 14 Tauchrohrgeber – aus-/einbauen 16 11 Vordere Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....8)..

...9 Kühlmittelschläuche aus-/einbauen Thermostat aus-/einbauen Thermostat prüfen ..................................................................................10 . 12 17...........................................67) Kühlsystem auf Dichtheit prüfen Fehlersuche ...............................................................................................................................................................................5 ...................................7 Kühler rechts aus-/einbauen ...............................................................7 Kühlmittelkreislauf Kühler mit Lüfter aus-/einbauen Kühler links aus-/einbauen ........................................................................................................ 11 ..............................9 Lüfter links aus-/einbauen ......................................1 ......................................................................................................................................................3 ....................................17 17 Kühler Inhalt Technische Daten Seite ............................................................... 11 Kühlflüssigkeit wechseln (a 00...............................................................................9 Lüfter rechts ausbauen .............................................................................................................................................................. 11 ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 11 ............8 Lüfter aus-/einbauen ..............

2 .Inhalt Seite 17.

2 17.und Korrosionsschutzmittel verwenden °C 85 °C 105 °C 115 bar 1.5 +0.17 Technische Daten Kühlsystem-Füllmenge Kühlmittel Öffnungstemperatur Thermostat Einschalttemperatur für Lüfter Einschalttemperatur für Kühlmittelwarnleuchte Überdruckventil im Verschlussdeckel öffnet bei K 1200 RS l 3.1 nur nitritfreie Langzeit Frost.3 .

4 .17.

Kühlmittelkreislauf 17.5 .

6 .17.

• Halteklip mit Scheibe (Pfeile) für Kühler ausbauen. L Hinweis: Halterung drücken.67).17 11 Kühler 17 11 Kühler – mit Lüfter aus-/einbauen links aus-/einbauen Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. • Befestigungen (Pfeile) lösen. KR170140 • KR170040 Steckverbindung (Pfeil) für Lüfter trennen. KR170130 • KR170030 Befestigungen (Pfeile) lösen. Zuluftführung für Kühler abbauen. Abluftführung für Kühler abnehmen.7 . Kühler oben aus 17.

. Kühlmittelschlauch an Kühler unten lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 17.. Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. 2 Anziehdrehmoment: Zuluftführung an Kühler .... L Hinweis: • • Kühler zuerst links unten vom Halter lösen.. Kühler mit Lüfter aus unterem Halter ziehen... Abdampfschlauch (2) und Entlüftungsschlauch (3) am Kühler oben lösen. L Hinweis: Ggf..67). Steckverbindung für Lüfter trennen....... 10 Nm X KR170050 • Befestigungen (Pfeile) lösen...... Abluftführung abnehmen.. Ansaugschnorchel ausbauen. 1 Nm X – KR170180 • 17 11 Kühler rechts aus-/einbauen • Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (2) am rechten Kühler unten lösen. dann vom Ansaugschnorchel lösen.8 ... Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.2 3 L Hinweis:für nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen b Kühler links ausbauen... • • 1 • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen.... Kühler mit Lüfter vom Halter abziehen. Verbindungsschlauch (1) zum linken Kühler am Kühler oben lösen.... Befestigungen für Abluftführung lösen... KR170040 1 • • • • Verbindungsschlauch (1) zum rechten Kühler...

.... 2 Nm X 17. Abluftführung abnehmen.. Steckverbindung für Lüfter trennen. Befestigungen für Abluftführung lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.10). Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243) . Befestigungen für Abluftführung lösen...9 . • Befestigungen (Pfeile) lösen..... Anziehdrehmoment: Lüfter an Kühler (Gewinde reinigen + Loctite 243).. Lüfter abbauen. Lüfter abbauen...10).. KR170050 KR170030 • Befestigungen (Pfeile) lösen.. Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46...17 11 Lüfter 17 11 Lüfter – aus-/einbauen links aus-/einbauen 17 11 – Lüfter rechts ausbauen Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46.. Steckverbindung für Lüfter trennen.... Abbildungen für nachfolgende Tätigkeiten: b Kühler links ausbauen.... Befestigungen vom Lüfter lösen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen.. Abluftführung abnehmen.. • • • • • • Halteklips mit Scheiben für Kühler ausbauen.... 2 Nm X KR170070 • • • Befestigungen (Pfeile) für Lüfter am Kühler lösen.... Zuluftführung für Kühler abbauen... L Hinweis: • • • L Hinweis: nachfolgende Tätigkeiten: Abbildungen für b Kühler links ausbauen..

17.... • Kühlflüssigkeit ablassen (a 00.1 2 5 4 3 KR170080 17 12 Kühlmittelschläuche aus-/ein- bauen – – – – – – • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Verbindungsschlauch (1) zwischen linken und rechten Kühler Abdampfschlauch (2) Entlüftungsschlauch (3) zum Ausgleichsbehälter Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Kühlmittelschlauch (5) zur Öl-/Wasserpumpe Anziehdrehmoment: Schlauchschellen Kühlmittelschlauch ..67). Entsprechenden Kühlmittelschlauch ausbauen. handfest X L Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen (4) Hinweis: Den und den Abdampfschlauch (2) nach Ausbau des linken Kühlers abbauen..10 .

.12)... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 17 5 520. Kühlsystem abdrücken..11 . 17 00 Thermostat prüfen KR170120 Siehe Fehlersuche (a 17.. O-Ring (3) auf Beschädigung kontrollieren.. Einstellwert: Prüfdruck .... 17 0 500.10).5 bar • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........67) 17 00 – Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. • • Pumpe. mit Zwischenstück und Schraubstutzen....1......67).. Thermostat (1) ausbauen.. Verschlussdeckel vom Einfüllstutzen abschrauben. BMW Nr.... Deckel (2) an der Nase abhebeln.. BMW Nr... 17........ 1 17 00 Kühlsystem auf Dichtheit prü- fen – • 2 3 4 Verkleidungsseitenteil links abbauen (a 46... auf Einfüllstutzen aufschrauben..17 11 Thermostat aus-/einbauen Kühlflüssigkeit wechseln (a 00........ der Druck muss mindestens 5 Minuten unverändert bleiben.... 17 5 520 Kr170100 17 0 500 • • • • • Sicherungsbügel (4) ausbauen.

17. Wasserpumpe defekt? ja Wasserpumpe instandsetzen/erneuern. Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? nein Wasserpumpe prüfen. nein Thermostat prüfen. Lüftermotor schaltet nicht ein. nein Thermostat prüfen. Lüftermotor defekt? ja Lüftermotor instandsetzen/erneuern. Thermostat öffnet nicht. Sicherung defekt? ja Sicherung erneuern nein Lüfterrelais prüfen. Sicherung F7 prüfen. ja Thermostat austauschen. Schlechter Kontakt/Unterbrechung? ja Kontakt herstellen/Unterbrechung beseitigen. Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig? ja Kühlflüssigkeit ergänzen. Thermostat öffnet nicht. Kühlflüssigkeit in Ausgleichsbehälter prüfen. Lüfterrelais defekt? ja Lüfterrelais erneuern.12 . Ist der linke Kühler wärmer als der rechte und der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe heiß? ja Thermostat austauschen. nein Stromkreis prüfen.Fehlersuche Kühlflüssigkeitstemperatur-Warnleuchte leuchtet auf. nein Lüftermotor prüfen.

Motor wird nicht oder nur langsam warm. Thermostat prüfen.13 . Sind beide Kühler gleich warm und ist der Kühlmittelschlauch zur Wasserpumpe kalt? ja Thermostat austauschen.Übermäßiger Kühlmittelverlust. Thermostat schließt nicht. Kühlflüssigkeitskreislauf prüfen. 17. Kühlflüssigkeitskreislauf unterbrochen ja Unterbrechung beheben.

.....................................................1 ..................................................................................................................................................................5 ....3 ....6 18...........................................................5 Auspuffanlage aus-/einbauen Lambdasonde aus-/einbauen Auspuffhülse aus-/einbauen ..................18 18 Auspuffanlage Inhalt Technische Daten Seite ...................................................................................................................

2 .Inhalt Seite 18.

18 Technische Daten Auspuffanlage Schalldämpfer K 1200 RS geregelter Katalysator 18.3 .

18.4 .

..... • Lambdasonde am Sechskant (Pfeil) lösen.. 22 Nm Befestigungsbügel am Schalldämpfer .. Steckverbindung für Lambdasonde trennen. 11 7 020..... Kabel der Lambdasonde nach unten herausziehen.. X Anziehdrehmoment: Lambdasonde . • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 45 Nm 18......... 18 30 Lambdasonde aus-/einbauen 11 7 020 KR180090 KR180100 • • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen. Sitzbank ausbauen...... e Achtung: Beim Einbau Kabelverlegung und -befestigung der Lambdasonde beachten..........................18 00 Auspuffanlage aus-/einbauen – – – • • • Motorrad auf Hauptständer stellen. Anziehdrehmomente: Befestigungen Auspuffanlage am Zylinderkopf ... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. BMW Nr.. 13 Nm Befestigungsbügel am Rahmen ..... L Hinweis: • Vor dem Einbau Gewinde Lambdasonde leicht ölen.. Motorspoiler ausbauen (a 46....5 . festziehen. Seitenständer ausklappen..... L Hinweis: X Runddichtringe am Zylinderkopf erneuern......... Auspuff nach unten abnehmen..... 24 Nm KR180020 • Acht Befestigungen (Pfeil) Auspuffanlage am Zylinderkopf lösen... Kabelbinder für Lambdasonde lösen.........14). Lambdasonde mit Optimoly TA befetten und am Sechskant mit Nuss..

.... dabei Lochbild Auspuffhülse und Schalldämpfer beachten..... 8 Nm X • • Befestigungsbügel (Pfeil) am Schalldämpfer lösen. 13 Nm Abdeckung .................. L Hinweis: • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... • Auspuffhülse mit drehender Bewegung (Pfeile) vom Schalldämpfer nach hinten abziehen..6 ...... 11 Nm Befestigungsbügel am Halter .................. Beim Einbau Auspuffhülse mit drehender Bewegung auf Schalldämpfer schieben......18 30 Auspuffhülse aus-/einbauen KR180050 KR180070 • Befestigungen (Pfeile) der Abdeckung lösen.......................... KR180060 Anziehdrehmomente: Halteblech am Schalldämpfer...... 18.... Befestigungen (Pfeile) Halteblech lösen........

.......................................................................................................9 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen .....................................................................................9 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen ................................................................................ 11 Entlüftungsleitung aus-/einbauen ...21 21 Kupplung Inhalt Technische Daten Seite ....3 ........................................8 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen .....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................1 .................................................. 11 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen .7 .............................................................................................10 Kupplungsleitungen aus-/einbauen .........................................................6 ..........................5 Kupplung aus-/einbauen Kupplung ausbauen ..........................................5 Kupplungsgehäuse ausbauen Kupplungsgehäuse einbauen Kupplung einbauen ........................................................................................................................12 21....................................................................

Inhalt Seite 21.2 .

3 .21 Technische Daten Kupplung Bauart Betätigung Kupplungsscheiben—Ø Verschleißgrenzen: Mindestdicke der Kupplungsscheibe K 1200 RS Einscheibentrockenkupplung (asbestfrei) hydraulisch mm 180 mm 4.5 21.

21.4 .

eÖlAchtung: Hinterantrieb niemals vor dem EinMit gelfüllten bau auf die Seite legen. [Ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61.13).21).8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung aus-/einbauen 21 21 Kupplung ausbauen – – – – – – Sitzbank ausbauen.15). Getriebe ausbauen (a 23.25).5 .23). • • Sechs Befestigungen (1) lösen. Bremssattel ausbauen/zusammen mit Induktivgeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34. Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46. Anpressplatte (4). Anlasser ausbauen (a 12. Batterie ausbauen (a 61. Querrohr ausbauen (a 46. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)! – – – – – – – Hinterradantrieb ausbauen (a 33.9). Hinterrad ausbauen (a 36.5).5).8).8). Kupplungsgehäusedeckel (2). Kupplungsscheibe (3). 21.7). Schwinge ausbauen (a 33. Membranfeder (5) und Drahtring (6) von Kupplungsgehäuse (8) abnehmen. Verkleidung komplett ausbauen (a 46. Vordere Gelenkwelle ausbauen (a 33.7).

Kupplungsgehäuse (2) hin.6 . 11 2 821 KR210030 • Haltevorrichtung. wie abgebildet befestigen. O-Ring (3) durchtrennen. 11 2 821. BMW Nr.und herbewegen bis O-Ring (3) sichtbar ist. Anlaufscheibe (1) abnehmen. 21. Druckring (4) abnehmen. Kupplungsgehäuse (2) abziehen.1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse ausbauen • • • • • • Sechskantmutter (5) lösen.

... 60° KR210030 • Haltevorrichtung...... X 11 2 821 Anziehdrehmomente: Mutter für Kupplungsgehäuse .7 . 11 2 821..... 21....... 2..... Mutter lockern........ ggf.. Mutter mit Drehwinkelanzeige. mit etwas Fett fixieren..... Neuen O-Ring (3) und Druckring (4) einlegen. Anlaufscheibe (1) zwischen Abtriebswelle und Zwischenflansch aufschieben..... Haltevorrichtung. 11 2 821... e Achtung: • • • • • 1.... BMW Nr... Neue Mutter (5) einbauen. BMW Nr....... 140 Nm lockern wieder festziehen .... in der abgebildeten Position an Kupplungsgehäuse einbauen.1 2 3 4 5 KR210020 21 21 Kupplungsgehäuse einbauen • • • Innenverzahnung im Kupplungsgehäuse (2) leicht ölen...... BMW Nr.. 50 Nm Drehwinkel ...... Mutter (5) mit Bund nach außen festziehen. nachziehen.. Kupplungsgehäuse (2) einsetzen........ erneut festziehen.... ausbauen... 4... 3.. 11 2 500.....................

Alle Schmierstellen mit Optimoly MP 3 fetten. weiß an Anpressplatte (4) und Kupplungsgehäusedeckel (2) um 120° versetzen.8 7 6 5 4 3 2 1 KR210010 21 21 Kupplung einbauen e Achtung: • e Achtung: • • Immer neue Schrauben verwenden. 21. Drahtring (6). Farbmarkierungen für Restunwucht gelb an Kupplungsgehäuse (8).8 . Membranfeder (5). • Membranfeder (5) in Kupplungsgehäuse (10) einsetzen. Anpressplatte (4). Kupplung mit Befestigungen (1) fixieren. Kupplungsscheibe (3) und Kupplungsgehäusedeckel (2) in Kupplungsgehäuse (8) einsetzen. L Hinweis: (5) mit Wölbung zur Membranfeder Anpressplatte (4) einbauen.

. Hohlschraube (4) lösen. 12 Nm – – – – – – – – – Getriebe einbauen (a 23.. Hinterradantrieb einbauen (a 33. Anlagefläche der Tellerfeder an Kupplungsgehäuse.. Vordere Gelenkwelle einbauen (a 33....... Befestigungen (1) abwechselnd...21)... [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61... Anlasser einbauen (a 12....8)..7)..8). Schwinge ausbauen (a 33.... Papierdichtung abnehmen..19).9 ... Kupplungsnehmerzylinder (2) von Getriebe abziehen. 21 2 673 – KR210040 – – – • • Kupplungsscheibe (3) mit Zentrierdorn.5). ... 21. [Ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61.. Bremssattel ausbauen/zusammen mit Tachogeber mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34. BMW Nr.... Optimoly Paste MP 3 2 1 1 KR210050 Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Kupplungsgehäuse ..10).21 52 Kupplungsnehmerzylinder und Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 21 2 672 Kupplungsnehmerzylinder aus-/einbauen – – Hinterrad ausbauen (a 36. Befestigungen (1) abwechselnd kreuzweise festziehen... zentrieren.13)..15)... X e Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht.24)..7). 4 3 5 1 Schmierstellen: Verzahnung Kupplungsscheibe und Antriebswelle.23). Hinterrad einbauen (a 36. • • • • Befestigungen (1) lösen.. Schwinge einbauen (a 33.5). Anlagefläche der Tellerfeder an Anpressplatte.. Bremssattel einbauen (a 34.. Querrohr einbauen (a 46. Hinterradantrieb ausbauen (a 33.15)...25). 21 2 673.. Druckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) abnehmen. Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46..... gleichmäßig lösen..

. Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen....... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht........ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. 9 Nm Hohlschrauben an Nehmerzylinder.. neue Papierdichtung (Pfeil) verwenden. gleichmäßig festziehen. Kupplungsdruckstange (7) nach hinten herausziehen..... Befestigungen (1) abwechselnd... 6 7 L Hinweis: (4) mit neuen Dichtringen Hohlschraube einbauen... e X Anziehdrehmoment: Nehmerzylinder an Getriebe .10 ......... Anziehdrehmomente: Nehmerzylinder an Getriebe .......... – Kupplung entlüften/einstellen (a 00. 9 Nm 21... Befestigungen (1) abwechselnd..62).. neue Papierdichtung verwenden.... 21 52 Kupplungsdruckstange aus-/einbauen 4 3 5 1 2 1 1 KR210050 KL210080 • Dichtflächen an Getriebegehäuse und Kupplungsnehmerzylinder reinigen. Achtung: Damit der Kupplungsnehmerzylinder (2) nicht Luft zieht........ dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. 7 Nm X KL210080 • • • • Papierdichtung (6) abnehmen.• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. gleichmäßig festziehen...... e • Kupplungsnehmerzylinder (2) ausbauen.... LDruckleitung (3) und Entlüftungsleitung (5) verHinweis: Die bleiben am Kupplungsnehmerzylinder (2)..

Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46..7)... Kabelbinder an Einspritzleiste und Rahmen durchtrennen. 7 Nm Hohlverschraubung an Handarmatur. • • • • • X Anziehdrehmomente: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder .. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00.1 2 4 3 21 52 Kupplungsleitungen 1 KR210070 aus-/ein- – – – – bauen 21 52 Kupplungsdruckleitung aus-/einbauen – – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46...10). Bremsflüssigkeit aus Ausgleichsbehälter und Druckleitung (4) in geeignetes Gefäß ablassen und umweltfreundlich entsorgen... 18 Nm L Hinweis: Kupplungsdruckleitung wie abgebildet verlegen.11 . 21.. Hohlschraube (2) lösen.62).10). Kupplung entlüften/einstellen (a 00.. Dichtringe (1) abnehmen.. Immer neue Dichtringe (1) verwenden. Heckträgerteil vorne einbauen (a 46.... Verkleidungsseitenteil links einbauen (a 46..62).7)...... Hohlschraube (3) lösen und Druckleitung (4) abnehmen.

. – – – Kupplungsanlage mit Bremsflüssigkeit befüllen (a 00. 7 Nm X 21.7). Bremsflüssigkeit mit geeignetem Gefäß auffangen und umweltfreundlich entsorgen.. Heckträgerteil vorne einbauen (a 46...1 2 4 3 KR210080 21 52 Entlüftungsleitung aus-/einbauen – • • • • Heckträgerteil vorne ausbauen (a 46. Kabelbinder (1) am Rahmen durchtrennen... Hohlschraube (4) lösen.62). Entlüftungsleitung Immer neue Dichtringe (3) verwenden.62).. Anziehdrehmoment: Hohlverschraubung an Nehmerzylinder . Entlüftungsleitung (2) abnehmen.12 .7). dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten... Dichtringe (3) abnehmen. L Hinweis: (2) wie abgebildet verlegen. Dichtringe (3) abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Kupplung entlüften/einstellen (a 00.

...............................................8 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen ........................................................................................... 12 Schaltwelle zerlegen/zusammenbauen Getriebewellen ausbauen .......................................................................................................................................................................................................................................20 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen .............................................................................19 ...........................................22 23................................................................................... 16 Abtriebswelle zerlegen .........................................................................................19 Axialspiel prüfen Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen ......8 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen ...........................................................5 Getriebe-Schnittdarstellung Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen ... 11 ................................................................................................................................................14 Antriebswelle zerlegen ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................7 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen ....................................................................................... Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen ................................................................ 11 Getriebegehäuse ausbauen Schaltwalze ausbauen .......................17 ................................................................................................................................................................................................................8 .......................................................................16 Abtriebswelle zusammenbauen ........................................................................7 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen ...............................13 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen.......................20 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen ...........................................12 .............................................15 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen ..........................................................7 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen .........................................................................................................................................................................................................................14 Antriebswelle zusammenbauen ................. 13 .................10 ..........................................3 ...................................................................1 ................23 23 Getriebe Inhalt Technische Daten Seite ...........................................9 .......................................21 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen ..................................................................................................................................9 Getriebe aus-/einbauen Getriebe ausbauen Getriebe einbauen Getriebe zerlegen ...................................................................................................................................................................................

.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................29 23.........................26 Getriebegehäuse einbauen Gummilager ausrichten ................................................................23 Schaltwelle ausdistanzieren .................................25 .....................................................................28 Gummilager rechts ausrichten .......................................................................................24 Schaltwelle einbauen .......................................................................................................................28 Gummilager links ausrichten ...............................2 ......................................................................................Inhalt Getriebe zuammenbauen Getriebewellen einbauen Seite ...............24 Schaltwalze einbauen .......................................................................23 ......23 Antriebs-...... Abtriebs..........................................und Zwischenwelle einbauen .............................................................................

Getriebe mit Klauenschaltung und integriertem Stoßdämpfer für alle Gänge über verstellbaren Fußschalthebel und Schaltwalze mit Überschaltsicherung Schaltungsart Übersetzungsverhältnis 1. 138.4 … 0.1 … 0. Gang 1.7 6.46 mm 0. Gang 1.55 mm 111. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 cm3 600 mm 198.960 5. und 4.1 … 0.w.557 Marken-Hypoidgetriebeöl SAE 90 API GL5 w.67 2. 193.549 Gesamtspannweite des Getriebes Getriebespreizung Ölsorte ganzjährig Füllmenge Blockmaß Zwischenwelle Blockmaß Abtriebswelle Blockmaß Antriebswelle Blockmaß Schaltwalze Axialspiel Schaltwelle Axialspiele Abtriebswelle Losrad 1..3 .863 2.80 … 111.33 mm 0.60 .Gang .46 mm 0.. Gang 2.95 . Gang Losräder 3.1 … 0.022 3.90 mm 0. Gang Losrad 2. Gang 3. Gang 3.1 … 0.33 mm 0.23 Technische Daten Getriebeart K 1200 RS sportlich ausgelegtes 6 .1 … 0. Gang Hub Federsegment auf Antriebswelle mm 0. Gang (Summenspiel) Axialspiele Zwischenwelle Losrad 5. Gang Losrad 6.3 23.95 … 199.00 mm 192. Gang 1.00 mm 138.6 mm 0.393 4...1 … 0.

4 .23.

5 .Getriebe-Schnittdarstellung KR230000 23.

23.6 .

7 . Wellendichtring der Abtriebswelle nicht mit Schraubendreher ausdrücken. 23 4 711. 00 8 750. BMW Nr. 23 4 731.23 4 711 23 4 732 23 4 712 23 4 731 KR230161 23 12 Wellendichtringe in Getriebegehäuse und Getriebedeckel ersetzen 23 12 Wellendichtring für Abtriebswelle ersetzen e Achtung: • • L Hinweis: Alle Wellendichtringe außer dem antriebseitigen Wellendichtring der Antriebswelle können bei eingebautem Getriebe ersetzt werden. mit Schlupfhülse. 23 12 Wellendichring für Antriebswelle antriebseitig ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. Vor dem Einbau der Wellendichtringe Dichtlippen leicht einölen. einschlagen. da die hinter dem Wellendichtring liegende Kunststoffscheibe des Rillenkugellagers beschädigt werden kann! Ausziehwerkzeug. BMW Nr. 23 4 732. Dichtlippen zur Innenseite weisend. BMW Nr. BMW Nr. mit Schlupfhülse. 23. Bei einer Totalzerlegung des Getriebes sind alle Wellendichtringe zu erneuern. Dichtlippen zur Innenseite weisend. Schlagdorn. BMW Nr. Neuen Dichtring. einbauen. in Wellendichtring einschrauben und mittels Sechskantschraube den Wellendichtring ausdrücken. Neuen Dichtring. und Schlagdorn. 23 4 712.

23 4 612. BMW Nr. einbauen. BMW Nr. einbauen. Neuen Dichtring. Wellendichtring ausbauen. BMW Nr. BMW Nr. 23 31 Wellendichtring für Schaltwalze ersetzen • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. mit Schlagdorn. Neuen Dichtring. 23 4 750. und Schlagdorn. 23 4 740. 00 8 582. 23 4 721. 00 8 581. BMW Nr. Dichtlippen zur Innenseite weisend. • • Wellendichtring mit Schraubendreher aushebeln. Dichtlippen zur Innenseite weisend mit Schlupfhülse.8 . und Schlagdorn. 23 4 722. 23. Dichtlippen zur Innenseite weisend. Neuen Dichtring. einbauen. BMW Nr. in Anstich einschrauben und mittels Schlaggewicht. 00 8 583. mit Führungsdorn. BMW Nr. anstechen.23 4 722 23 4 721 00 8 581 00 8 582 00 8 583 23 4 750 23 4 612 23 4 740 KR230170 23 12 Wellendichring für Antriebswelle abtriebseitig ersetzen 23 12 Wellendichtring für Schaltwelle ersetzen • • • Wellendichtring mit Dorn. Zugstange. BMW Nr.

Kabelbinder (Pfeil) durchtrennen und Leitung für Schalter Seitenstütze abnehmen.20). Klemmung des linken Aufhängungsgummilagers (1) nicht lösen. Hauptständer ausbauen (a 46. da sonst neue Grundeinstellung nötig! e Achtung: • • L Hinweis: • • Wenn nicht ausgebaut. 5) lösen. Kupplungsdruckstange (3) aus Getriebe nehmen.8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe 23 00 Getriebe aus-/einbauen ausbauen • • • • L Hinweis: – Bei Totalzerlegung des Getriebes. 2 Befestigungen (8) lösen.9 . Wärmeschutzschild ausbauen. Getriebe soweit aus Zwischenflansch ziehen bis Zapfen der Antriebswelle frei ist und Getriebe abnehmen. Anlasser (7) ausbauen. Rahmen anheben (a 46.29). Befestigungen (4. 23. Befestigung (2) Getriebe an Rahmen lösen. Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern. muss der Hauptständer zum Getriebeausbau eingeklappt sein! Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch lösen.

8 1 7 5 6 2 4 3 KR230010 23 00 Getriebe einbauen • Getriebe in Zwischenflansch einsetzen und auf Passhülsen aufschieben. 23. • • Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. Wärmeschutzschild mit Befestigung (4. Befestigung (2) Getriebe an Rahmen festziehen. sind die Gummilager neu auszurichten. – Rahmen absenken (a 46. e Achtung: • • Eine Befestigung (6) wird beim Einbau Wärmeschutzschild mit eingebaut. L Hinweis: Wurde der Hauptständer ausgebaut. L Hinweis: auf Freigang zwischen Getriebe Beim Absenken und Rahmen rechts achten.31). L Hinweis: • • • • • Ausrichtung linkes Gummilager zum Rahmen ist ab Werk voreingestellt. Rahmen leicht absenken.5) einbauen. Sechs Befestigungen (6) Getriebe an Zwischenflansch festziehen. Leitung für Schalter Seitenstütze mit Kabelbinder (Pfeil) an Getriebe befestigen. Anlasser (7) mit Kabeln einbauen. Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen. Klemmung nicht lösen! Nur wenn das Gummilager links getauscht werden muß.20). Kupplungsdruckstange (3) in Getriebe einsetzen.10 . Bauteile nicht verkratzen. Hauptständer einbauen (a 46. auf Einbaulage achten.

. e Achtung: • • Gehäusedeckel und Lackierung nicht beschädigen! Lagerstellen am Gehäuse auf 80 °C. 23 4 700 K41230010 • • Getriebe in Getriebeaufnahme. 23. 23 4 780.11 . 23 4 780.1 2 7 3 4 6 5 KR230020 w 23 00 Getriebe zerlegen ausbauen 23 4 780 23 11 Getriebegehäuse 80 …100 h • • • • • • • • Öleinfüll-/Kontrollschraube (4) lösen. Feder (3) zusammendrücken und Schalter für Ganganzeige (2) abnehmen. einsetzen. Entlüfter (1) ausbauen. Kabel (Pfeil) für Schalter Ganganzeige (2) ausklipsen. Neun Befestigungen (7) Gehäuse an Deckel lösen.. BMW Nr. Abdrückwerkzeug. BMW Nr. Ölablassschraube (5) lösen und Getriebeöl in Auffangwanne ablassen. BMW Nr. an Aufnahme Kupplungsnehmerzylinder befestigen. Zentrierstifte (Pfeile) vorsichtig von Getrieberückseite her zurückschlagen. Getriebegehäuse mit Abdrückwerkzeug. 23 4 700. von Gehäusedeckel lösen. 100 °C erwärmen. Schalthebel (6) ausbauen.

Anlaufscheiben und Distanzscheibe entfernen. 8. bauen 11 12 13 14 15 KL230200 • • • Schenkelfeder (14) ausbauen zusammen mit Arretierhebel (13) von Schaltwelle (12) abnehmen. Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken. halten und Schaltwalze (7) mit leichten Drehbewegungen herausziehen. Drehfeder (11) ausbauen. 23. Schaltgabeln (2. Schaltwelle (3) mit Distanzscheibe (10) ausbauen. 9) ausbauen. 9) zum Deckelrand ausschwenken. Arretierstift (5) ausbauen.12 .1 10 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze KR230040 ausbauen 23 31 Schaltwelle zerlegen/zusammen- • • • • • • • • • Schaltschienen (1) aus Schaltgabeln ziehen. Gleitblech (4) gegen Federkraft (Pfeil) drücken. Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Arretierhebel (6) wieder entspannen. 8. Schaltgabeln (2.

Abtriebseitiges Rillenkugellager auf Zwischenwelle aufpressen.20). nur komplett ersetzt werden. Beim Austausch der Rillenkugellager muss das Blockmaß neu eingestellt werden. BMW Nr. Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und antriebseitiges Rillenkugellager aufpressen. 00 7 500. Blockmaß prüfen/einstellen (a 23. Abtriebswelle (3) und Zwischenwelle (1) zusammen von Deckel abnehmen. 23 12 Rillenkugellager der Zwischenwelle ersetzen.3 1 2 80 … 100 23 22 Getriebewellen • • Lagerstellen am Getriebedeckel auf 80 °C … 100 °C erwärmen. w KR230060 h ausbauen 00 7 500 KR230070 • • – • Beide Rillenkugellager mit Universalabzieher. 23. Antriebswelle (2).13 . ausgenommen der RillenAchtung: Die kugellager. abziehen. eZwischenwelle darf.

BMW Nr. und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (11) abziehen. BMW Nr. Federsegment (4). 23. 00 7 500. Wellscheibe (3).1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 Antriebswelle zerlegen L Hinweis: • • • Dicke der Distanzscheibe (5) notieren. Mit Universalabzieher. Mit Universalabzieher. Sicherungshülse (7). Antriebswelle (10) umspannen.14 . und Druckpilz (Pfeil) Rillenkugellager (9) abziehen zusammen mit Distanzscheibe (8) abnehmen. 00 7 500 9 KR230090 • • Antriebswelle (10) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. 00 7 500. Druckstück (2) und Konstanter (1) ausbauen. geteilte Segmentscheibe (6). Stützscheibe (5).

Distanzscheibe (8) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (9) aufpressen.. • Sicherungshülse (7).6 mm 23... e Achtung: Axialspiel des Federsegments prüfen.. Liegt das Axialspiel außerhalb der Toleranzen.. einbauen. • Federsegment (4) zusammendrücken und geteilte Segmentscheibe (6) in Ringnut einsetzen. einstellen (a 23. Konstantrad einbauen... Druckstück einbauen... • Stützscheibe (5). mit Bund über Segmentscheibe (6) weisend... auf Wellscheibe (3) aufsetzen.15 . Sicherungsring (Pfeil) nach oben weisend.... • Verzahnung im Druckstück (2) leicht einölen.0. einbauen. • Federsegment (4). liegt entweder Verschleiß oder ein Montagefehler vor..1 2 3 4 11 5 6 7 8 10 9 KR230080 23 12 Antriebswelle zusammenbauen • Lagerfläche für Konstantrad (1) auf der Antriebswelle (10) leicht einölen.. • • Blockmaß prüfen. Axialspiel: Federsegment auf Welle .22). • Wellscheibe (3) auf Druckstück (2) aufsetzen...4 … 0. ggf. der gleichen Dicke wie ausgebaut.

Schaltrad 3. Sicherungsring (8). Gang (10) und Nadellager (11) ausbauen.16 . Ausgleichsscheibe (2). Gang (4). Schiebrad 5. Nadellager (3). 00 7 500. BMW Nr. Schaltrad 1. Rillenkugellager (1) abziehen. Gang (20) Nadellager (21) und Distanzscheibe (22) ausbauen. Mit Universalabzieher. Stützscheibe (12). Sicherungsring (16) ausbauen und Schieberad 6. Schaltrad 2. Abtriebswelle (6) drehen und mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Rillenkugellager (18) zusammen mit Schaltrad 1. Gang (17) ausbauen.1 2 3 4 5 17 16 15 14 13 12 11 6 10 9 8 7 22 21 20 19 18 KR230100 Abtriebswelle zerlegen/zusammenbauen 23 12 23 12 Abtriebswelle zerlegen • • • • • • • • Achtung: Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Ausbauen am Stoß vorsichtig aufspreizen! e Distanzscheibe (19). Gang (7) ausbauen. 00 7 500 18 KR230110 • Mit Universalabzieher. 23. und Anlaufscheibe (5) ausbauen. Stützscheibe (9). 00 7 500. Schaltrad 4. Gang (20) abziehen. Gang(13). BMW Nr. Nadellager (14) und Stützscheibe (15) ausbauen.

Gang (15). Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 3.19). Gang (9) weisend. mit Taschen entgegengesetzt Schaltrad 4. Stützscheibe (13) und Sicherungsring (14) einbauen. Nach dem Einbau Axialspiel Schaltrad 1. Gang (3). Gang (9). einbauen. Taschen zum Sicherungsring (6) weisend. Stützscheibe (1) und Nadellager (2) einbauen. Schaltrad 4. Schaltrad 1. Alle Laufflächen vor dem Einbau mit Getriebeöl leicht einölen! Um die Nadellager an der Verzahnung nicht zu beschädigen zum Einbau am Stoß vorsichtig aufspreizen! Nadellager (8) einbauen.17 . Gang (15) weisend. einbauen. Verzahnung weist nach oben. 16 • • • • • 6 KR230130 • – • • • Abtriebswelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen. Distanzscheibe (4) und Rillenkugellager (5) einbauen.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 23 12 Abtriebswelle zusammenbauen KR230120 L Hinweis: e Achtung: • • • • Der Zusammenbau beginnt am Schaltrad 4. Stützscheibe (7) einbauen. einbauen. Stützscheibe (10) einbauen und Nadellager (11) einbauen. Taschen zum Schieberad 5. Gang (12). Gang Axialspiel messen. Sicherungsring (6/Pfeil) einbauen. 23. Nach Einbau Schaltrad 3. und 4. Schaltrad 3. Gang prüfen (a 23. Schieberad 5. Gang (9). Gang (12) weisend. einbauen.

21). Axialspiel 2. 23.6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 12 13 14 15 16 22 21 20 19 18 17 KR230120 16 KR230140 • • • • • • • Abtriebswelle (16) in Schraubstock umspannen. Gang (17) weisend einbauen. mit Einstich für Schaltgabel zum Schaltrad 2. Gang prüfen. einbauen. Gang (17). Blockmaß prüfen/einstellen (a 23. Gang (20) mit Klauen zum Schieberad 6. Stützscheibe (18) und Nadellager (19) einbauen. Gang (20) weisend.18 . Schieberad 6. Schaltrad 2. Distanzscheibe (21) der ermittelten Dicke einbauen und Rillenkugellager (22) aufpressen.

.67 mm 23.. deutet dies auf einen Montagefehler oder auf Verschleiß der Nadellager.... an Messuhrständer befestigen. Messuhr.. Bei Bedarf Blockmaß „A“ mittels Ausgleichscheibe (Pfeil) einstellen.......19 ... • • • e Achtung: Distanzscheibe und beide Anlaufscheiben auf Schaltwalze auflegen........... Mit Messschieber Blockmaß „A“ ermitteln..1 … 0... Gang ...80 … 111....33 mm Axialspiel 3..... Gang ...00 2 510 40 50 60 30 70 20 10 0 80 90 100 23 00 Blockmaß der Schaltwalze prüfen/einstellen KR230150 A 23 00 Axialspiel prüfen KR230190 • • Messuhr. auf Rand des jeweiligen Schaltrades aufsetzen und Axialspiel prüfen......0....90 mm Axialspiele: Axialspiel 1. Überprüfen und entsprechende Teile erneuern....1 … 0.....33 mm Axialspiel 2................0../4..111.. Liegt das Axialspiel außerhalb der zulässigen Toleranzen.... der Stütz... BMW Nr. Blockmaß: Schaltwalze ..oder Distanzscheiben sowie des Schaltrades hin. 00 2 510.1 … 0. Gang (Summenspiel)0.

. 23 4 765. 23 4 761. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen.. A=B+C Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen... 00 7 500... BMW Nr... BMW Nr. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen. aufnehmen und auf 0. durchführen.. Zwischenwelle in Messbock einsetzen...00 mm 23.23 4 762 0 30 90 40 80 10 10 20 20 10 30 0 0 20 60 50 40 30 90 80 40 50 70 70 50 80 70 60 60 90 0. Meß-Scheibe. 198.. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1). in hintere Befestigungsbohrung am Messbock.. BMW Nr..2 1 23 4 765 23 4 763 A 23 4 761 B C 1 Blockmaß der Getriebewellen prüfen/einstellen 23 00 23 00 Blockmaß der Zwischenwelle prüfen/einstellen 2 3 KR230180 • Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen. -0.00 mm Blockmaß.2 mm Vorspannung bringen..... auf Zwischenwelle aufsetzen. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind.... e Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden.20 . Vor jedem Messvorgang.. Zwischenwelle aus Messvorrichtung nehmen... 23 4 763.. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Zwischenwelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen.. e • • • • • • • • • • Antriebseitiges Rillenkugellager mit Universalabzieher...95 … 199... Messuhr. BMW Nr. abziehen. 23 4 762. BMW Nr. Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes... Einstellmaße Zwischenwelle: Maximale Nullabweichung .05 … 0... Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen. Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen. Distanzscheibe abnehmen. Distanzscheibe...

auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen.. Distanzscheibe abnehmen... Rillenkugellager und Meßscheibe abnehmen. A=B+C • • • • • • • • Rillenkugellager gegenüber der Abtriebsseite mit Universalabzieher. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1).. • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen.00 mm Blockmaß . 23 4 761. BMW Nr.. -0. Mit Messuhr Nullabweichung von Maß „B“ am Lagerinnenring messen. BMW Nr.. in hintere Befestigungsbohrung am Messbock.00 mm 23..... 00 7 500.. Vor jedem Messvorgang. durchführen.....2 80 40 30 70 60 50 80 1 80 C 23 4 766 23 4 763 A B 23 4 761 1 23 00 Blockmaß der Abtriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230300 eEinstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Achtung: Zur Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen.. Abtriebswelle in Messbock einsetzen. BMW Nr.95 … 193. 23 4 763.. abziehen.21 .. • • Distanzscheibe..23 4 762 10 20 10 10 0 0 30 0 20 20 60 50 70 40 30 90 90 90 40 70 60 50 0.. 23 4 766.05 … 0. emaximale Nullabweichung darf nicht überAchtung: Die schritten werden. aufnehmen und auf 0. 192.. BMW Nr.. Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen.. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind.. 23 4 762..2 mm Vorspannung bringen.. Meß-Scheibe.... Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes. Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung ... Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Abtriebswelle auflegen und Rillenkugellager aufpressen... BMW Nr... Messuhr. auf Abtriebswelle aufsetzen..

20 10 0 20 30 0 0 20 60 50 40 30 23 4 762 40 90 10 90 80 40 50 80 70 50 80 90 70 60 0. 23 4 761... • Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auf Lagerinnenring auflegen und Nullabweichung prüfen. auch wenn keine Wellen montage erfolgt sicherstellen.... Mit Messuhr Nullabgleich auf Maß „A“ des Nullmaßes..55 … 138. Rillenkugellager und Messscheibe abnehmen. durchführen. Distanzscheibe. BMW Nr... Vor jedem Messvorgang. BMW Nr.2 mm Vorspannung bringen... A=B+C • • • • • • • Abtriebseitges Rillenkugellager mit Universalabzieher..... -0. Meß-Scheibe... e Mit Messuhr Nullabweichung zu Maß „B“ am Lagerinnenring messen. in Messbock einsetzen.22 .. Achtung: Die maximale Nullabweichung darf nicht überschritten werden.. 00 7 500. dass Rillenkugellager auf Block gepresst sind.... 23 4 763. Einstellmaße Abtriebswelle: Maximale Nullabweichung . 23 4 764. BMW Nr. abziehen.60 mm 23.2 30 60 1 70 10 C 23 4 764 23 4 763 A 23 4 761 23 4 767 B 1 23 00 Blockmaß der Antriebswelle prüfen/einstellen 2 3 KR230290 • Achtung: Zur Einstellung und Prüfung des Blockmaßes ist die Nullabweichung wie nachfolgend beschrieben zu messen und mittels Ausgleichscheibe einzustellen.. 23 4 767.. Distanzscheibe (1) der ermittelten Dicke auflegen und Rillenkugellager auf antriebswelle aufpressen.. Adapterscheibe. BMW Nr... e • • • Antriebswelle aus Messvorrichtung nehmen.. Messuhr. 138. Antriebswelle mit Adapterscheibe. auf Antriebswelle aufsetzen....00 mm Blockmaß. BMW Nr... Rillenkugellager auf Meß-Scheibe auflegen.... BMW Nr. Distanzscheibe abnehmen.05 … 0. Die Nullabweichung ergibt die Dicke der „C“ der Distanzscheibe (1). in vordere Befestigungsbohrung am Messbock.. 23 4 762. aufnehmen und auf 0.

23 4 712.und Zwischenwelle einbauen edem Einbau müssen die Getriebewellen. Auf korrekten Sitz der Getriebewellen achten. • • • • • • Deckel in Getriebeaufnahme. BMW Nr.23 . Antriebswelle. einsetzen. für Antriebswelle in Deckel einsetzen. Abtriebswelle (3) sowie Zwischenwelle (1) gleichzeitig und gemeinsam einsetzen. Abtriebs..3 1 2 23 4 712 80 … 100 23 00 Getriebe 23 22 Getriebewellen 23 22 Antriebs-. Schaltgabeln einbauen. BMW Nr. das Achtung: Vor Gehäuse sowie der Deckel gründlich gereinigt und auf Beschädigung überprüft werden. Lagerstellen am Deckel auf 80. Abtriebswelle und Zwischenwelle so zueinander ausrichten.100 °C erwärmen.. Alle Wellendichtringe sind zu erneuern. dass die Zahnräder ineinander greifen. Antriebswelle (2). w zuammenbauen einbauen h 23 4 700 KR230280 23. 23 4 700. Schlupfhülse.

.. Distanzscheibe der ermittelten Dicke auflegen und Schaltwelle (1) einbauen......0..... e C KL230380 A • • Maß „C“ Bund der Schaltwelle bis Rücken der Hülse messen... Schenkelfeder (2) einrasten...23 00 Schaltwelle ausdistanzieren Achtung: Bei Austausch des Gehäuses oder der kompletten Schaltwelle muss die Schaltwelle ausdistanziert werden.Maß „C“ = „E“ Maß „E“ ....24 ...3 mm 23.. B 1 2 KR230230 KR230210 • • • Maß „B“ Bundbuchse bis Trennfläche Gehäuse messen. Axialspiel: Schaltwelle . Axialspiel wie folgt errechnen: KR230200 Maß „A“ + Maß „B“ = Maß „D“ Maß „D“ .1 … 0...Dicke der Distanzscheibe = Axialspiel..... 23 31 Schaltwelle einbauen • Maß „A“ von Bundbuchse bis Trennfläche Deckel messen............

23. Schaltschienen (1) einbauen. 8.25 . Arretierhebel (6) zur Schaltwalze (7) schwenken und zusammen mit Gleitblech (4) einrasten. mit etwas Fett fixieren. Arretierstift (5) einbauen. Anlaufscheibe auf Schaltwalze auflegen. Arretierhebel (6) zum Deckelrand schwenken und Schaltwalze einbauen.1 1 9 2 3 8 7 4 5 6 23 31 Schaltwalze einbauen KR23250 • • • • • • • Distanzscheibe der ermittelten Dicke und Anlaufscheibe antriebseitig auf Schaltwalze (7) auflegen. 9) in die Führungsbahnen einlegen. Schaltgabeln (2.

23 4 732. 23 4 612. Schlupfhülse. BMW Nr. Schlupfhülse.KR230240 w 23 4 700 23 11 Getriebegehäuse einbauen • Passstifte (Pfeile) in Deckel einbauen.26 . KR230030 • Lagersitze am Gehäuse auf 80 … 100 °C erwärmen und Gehäuse auf Deckel aufsetzen. 80 …100 h Achtung: Dichtflächen müssen fett. 23 4 712. auf Abtriebswelle aufsetzen.und ölfrei sein! Flächendichtung bindet innerhalb 30 Minuten ab. auf Schaltwelle aufsetzen. Schlupfhülse. BMW Nr. BMW Nr. 23. auf Antriebswelle aufsetzen. Gehäuse innerhalb dieses Zeitraumes aufsetzen und verschrauben! e • • • • Flächendichtung Loctite 574 mit Dosiervorrichtung auf Trennfläche am Deckel auftragen.

6 KR230260 • Schalthebel (6) in richtiger Position einbauen. Entlüfter (1) einbauen. über Kreuz festziehen.27 . Nach dem Zusammenbau des Getriebes Funktionsprüfung durchführen. 49. e Achtung: Magnet an Ablassschraube (5) von Spänen reinigen! • • Ölablassschraube (5) einbauen. L Hinweis: In richtiger Position weist der Schalthebel leicht nach unten. 23. Ölkontroll.8 6 145.1 2 7 3 4 6 5 KR230020 • • • Befestigungen (7) einbauen.und -einfüllschraube (4) mit neuem Dichtring einbauen. siehe Abbildung. Ganganzeige (2) einbauen und Kabel (Pfeil) einklipsen.

Torxschrauben (1) mit Farbmakierung. 23. nur lösen wennGummilager getauscht werden muß. Lagerbuchse links in Lageraufnahme schieben. Klemmung. Einstellehre (2) zwischen Lageraufnahmen links/ rechts einpassen.28 . Befestigungen (1) gleichmäßig festziehen. rechts an bearbeitete Fläche (Pfeil) andrücken.2 1 3 KL230050 23 00 Gummilager 23 00 Gummilager ausrichten links ausrichten Achtung: Linkes Gummilager ist ab Werk voreingestellt. Lagerbuchse leicht an Einstellehre andrücken. e KL230060 – • • • Einstellehre gemäß Zeichnung anfertigen.

.29 ..... • • • • • Lagerbuchse rechts locker vormontieren.23 00 Gummilager rechts ausrichten ewenn das Getriebe.... Anziehdrehmoment: Klemmung Gummilager. Motorlagerungen links/rechts an Traverse festziehen..... Befestigung Getriebe an Rahmen montieren und festziehen....... der Rahmen oder das linke Achtung: Nur Gummilager getauscht wurden. • Befestigungen (3) Gummilager rechts gleichmäßig festziehen... Befestigung links/rechts der Klemmungen gleichmäßig festziehen.......... edas Distanzblech im Klemmschlitz nicht zu beAchtung: Um schädigen.. Getriebe an Zwischenflansch ansetzen und festziehen.. muß das rechte Gummilager neu ausgeriechtet werden. 9 Nm X 23.. Rahmen absenken..

........................... 11 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk aus-/einbauen .......................................31 31 Vorderradgabel Inhalt Technische Daten Seite .......12 Teleskopgabel zerlegen/zusammenbauen Teleskopgabel zerlegen .....................................................................................10 ................20 Längslenker vermessen ....14 ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................13 ..........................3 ............17 Gabelstandrohr auf Schlag prüfen Federbein vorne aus-/einbauen Lenkungsdämpfer aus-/einbauen Lenkungsdämpfer prüfen ...........................................................................................13 .................18 Längslenker aus-/einbauen Längslenker ausbauen ......................................................................................................14 Teleskopgabel zusammenbauen Teleskopgabel vermessen Gleitrohrbrücke prüfen ............................................................................14 ................................................7 .....................................................................................................................................................................................................................................................................................................1 .........................................................................................19 .......20 Lagerung links für Längslenker ausbauen Lagerung links für Längslenker einbauen ..........................................15 .............................................................18 Längslenker einbauen ............21 31.......................................................................................................................9 Gabelbrücke aus-/einbauen Kugelgelenk ersetzen ..................................................................................................................................................................................................................................................................... 17 ......................................................................5 Teleskopgabel aus-/einbauen Teleskopgabel ausbauen Teleskopgabel einbauen ..............................................................................................................................................................................5 .................................................14 ....................................................................

Inhalt Seite 31.2 .

freigegebene Sorten Füllmenge pro Gabelholm Federelement vorne Bauart K 1200 RS Telelever. hart verchromt mm 34.96 f8 mm 0.75 mm 115 mm 63 BMW Telegabelöl l 0.31 Technische Daten Vorderradführung Bauart Telegabel Gabelstandrohr-Oberfläche Gabelstandrohr-Außendurchmesser Maximal zulässiger Schlag des Gabelstandrohres Nachlauf bei Normallage Lenkwinkel bei Leergewicht Gesamtfederweg am Rad am Federbein Teleskopgabelöl .51 ±0.4 mm 124 ° 62.3 . zentral im Hauptrahmen gelagert.01 Gasdruckfederbein ohne Verstellmöglichkeiten 31. Längslenker.

31.4 .

ggf. Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.5). – – – Vorderrad ausbauen (a 36.5 . Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts lockern. abkleben. L Hinweis: • • Soll die Teleskopgabel zerlegt werden Verschlussschraube (1) vom Gabelstandrohr (4) links/rechts lockern. Hebevorrichtung. ABS-Sensor und Leitung von Teleskopgabel lösen.6).14). Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.3 1 2 4 4 KR310190 31 42 Teleskopgabel 31 42 Teleskopgabel – aus-/einbauen ausbauen • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. Gabelbrückenklemmung (2) links/rechts lockern. an Ölwanne befestigen. Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46. BMW Nr. e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen.8). 00 1 510. • 31.

Befestigung ist Befestigung (Pfeil) vorsichtig erwärmen und beim Lösen Innensechskant nicht beschädigen! e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. lösen. 31 5 600. Befestigung ist • • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant.31 5 600 w 1 2 KR340200 KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. 3 4 KR310060 • • Befestigung (Pfeil) für Lenkungsdämpfer (4) am Längslenker lösen. BMW Nr. • • Befestigung (Pfeil) Halterung (1) für linke Bremsleitung an Teleskopgabel lösen.6 . Befestigung (Pfeil) Bremsverteiler (2) für rechte Bremsleitung an Halterung Teleskopgabel lösen. Teleskopgabel nach unten herausziehen. 31. Schutzkappe (3) abnehmen.

festziehen. 31 5 600 • • Gabelstandrohr (3) links/rechts in Gabelbrücke (2) einführen.7 . 31 5 600.1 5 2 4 3 3 KR310190 31 42 Teleskopgabel einbauen e Achtung: erst spannungsfrei vormontieren und Teleskopgabel dann mit vorgeschriebenen Anzugsdrehmomenten befestigen. 31. KR310070 e Achtung: Loctite 243 einbauen. Teleskopgabel einfedern. • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. BMW Nr. Schraube (1) mit • • • Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts anziehen/ festziehen. Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts anziehen/festziehen. Gabelstandrohr (3) links/rechts muss mit Oberkante Lenkerhalter (5) bündig abschließen (Pfeile).

...................51 l Telegabelölsorte........................... e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • • Halterung für linke Bremsleitung festziehen....... 20 Nm Verteiler an Halter....L Hinweis: Wurde Teleskopgabel zerlegt. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.......... 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) .............. 21 Nm X 31.... BMW Telegabelöl Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube ................................................8 ...... 0.... 21 Nm Gabelbrückenklemmung ...... 13 Nm X • Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...... Das System auf Leichtgängigkeit prüfen............. Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ........................... Füllmenge pro Gabelholm .............................. Öl auffüllen........................... indem man es bei Geradeausstellung und an den Lenkanschlägen aus-/einfedert.. 9 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) ...... 21 Nm Verschlussschraube .

9 . BMW Nr. lösen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.8). Gabelbrückenklemmung (7) links/rechts lockern.1 2 8 7 4 5 6 6 3 KR310190 31 42 Gabelbrücke aus-/einbauen – – • • • Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Gabelbrücke (10) abnehmen. 31 5 600. 31 5 600 KR310040 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. 31. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigung ist • • • Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant. Stecker Zünd-/Lenkschloss (6) ausbauen. Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (2) lösen. Lenkerhalterklemmung (1) links/rechts lockern.

. 1 KR310050 3 6 • Gabelbrücke (1) in Haltevorrichtung................ 31 5 630. Schraube (3) mit • Lenkerhalterklemmung (3) links/rechts festziehen...... BMW Nr... BMW Nr...... 31 5 600... aufnehmen............... d • 4 5 KR310130 Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46. BMW Nr....... festziehen.. 21 Nm Gabelbrückenklemmung ...... 21 Nm X 31 42 Kugelgelenk ersetzen 31 5 630 1 2 KR310030 31 5 670 • Gabelstandrohr (2) muss mit Oberkante Lenkerhalter (1) bündig abschließen (Pfeil). Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment.. 20 Nm Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243)........ 31 5 630........... Anziehdrehmomente: Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701)... Anziehdrehmoment: Kugelgelenk an Gabelbrücke ....... Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46. 31 5 670....... • • • • Befestigung Lenkerhalter (5) an Gabelbrücke (6) links/rechts festziehen.10 ... 9 Nm Verschlussschraube.............e Achtung: • Beim Einbau neue Mutter verwenden! Befestigung Gabelbrücke (3) an Rahmen mit Stecknuss und Innensechskant............... an Gabelbrücke festziehen... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Gabelbrückenklemmung (4) links/rechts festziehen. 130 Nm Lenkerhalter an Gabelbrücke . 230 Nm X 31......... BMW Nr.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. lösen... e Achtung: Loctite 243 einbauen.......

dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243). Steckachse Vorderrad einbauen... an Ölwanne befestigen.. Gleitrohrbrücke (1) herausnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Befestigung ist L Hinweis: • Gleitrohre abstützen. BMW Nr. BMW Nr... Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46... e Achtung: 31 5 600 1 Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Gleitrohre abstützen........... KR310070 e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) festziehen... 21 Nm 31. abkleben. Schutzkappe Längslenkerbefestigung abnehmen.. 1 KR310210 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert....11 ... 31 5 600..17).. Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke (1) mit Stecknuss und Innensechskant.8)... Vorderradkotflügel ausbauen (a 46.. e Achtung: bei ausgebauten Bremssätteln Handbremshebel nicht betätigen! Lackierte Teile gegen Verkratzen schützen.. BMW Nr.. Befestigung ist • Befestigungen (Pfeile) Gleitrohrbrücke (1) lösen. Hebevorrichtung. 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker . X Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) . lösen. • • • • Teleskopgabel ausfedern.. an Gleitrohrbrücke (14) festziehen..5)... ggf.. e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert..6).. 00 1 510.. Lenkungsdämpfer aus-/einbauen (a 31.. 31 5 600.31 42 Gleitrohrbrücke aus-/einbauen – • Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46.14).. – – – – – Vorderrad ausbauen (a 36. e Achtung: Mutter verwenden! Beim Einbau neue • Befestigung Längslenker mit Stecknuss und Innensechskant.

31 5 630.. BMW Nr. aufnehmen... BMW Nr...12 . Befestigung Kugelgelenk mit Optimoly TA einstreichen und mit Stecknuss SW 46.. 31 5 620. lösen. Anziehdrehmomente: Kugelgelenk an Gleitrohrbrücke ....... 21 Nm X 31...... Warnung: Befestigung Kugelgelenk hat ein hohes Lösemoment. an Gleitrohrbrücke (1) festziehen. 31 5 630. BMW Nr........31 42 Kugelgelenk aus-/einbauen 31 5 630 1 31 5 620 KR310080 • Gleitrohrbrücke (1) in Haltevorrichtung..... 230 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) .. d • • Befestigung Kugelgelenk mit Stecknuss SW 46.....

Scheibe (9) ausbauen. Öl ablassen. Sicherungsring (7) ausbauen. Gabelstandrohr • • • • • Gabelstandrohr (4) ausbauen. Öl sammelt sich unter Staubmanschette.13 .4 1 5 6 7 8 9 2 3 KR310091 31 42 Teleskopgabel zerlegen/ zusammenbauen – – Verschlussschraube (5) vor Ausbau der Teleskopgabel lösen. Staubmanschette (6) ausbauen. Wellendichtring (8) aushebeln. Teleskopgabel ausbauen. e Achtung: (4) nicht beschädigen. 31 42 Teleskopgabel zerlegen Ölbefülltes Gabelstandrohr mit der Ölbohrung (Pfeil) nicht über Wellendichtring ziehen. L Hinweis: • • Ölablaßschraube (3) lösen. 31.

....... Öl unter Staubmanschette entfernen........ 0.... Ölablaßschraube mit neuer Kupferscheibe einbauen.....4 mm • • • • Leicht geölten Wellendichtring bis Anschlag/ Gleitrohr (1) aufschieben.. 31 5 610. durch das Eigengewicht (Pfeil) des Werkzeuges einpressen.... Scheibe einbauen.31 42 Teleskopgabel zusammenbauen 31 42 Teleskopgabel vermessen L Hinweis: können als Undichtigkeit gedeutet Ölrückstände werden.......... BMW Nr....... Gabelstandrohr einbauen..... 31 5 614 1 KR310100 Achtung: Verbogene Gabelstandrohr dürfen nicht gerichtet werden......14 ... kontrollieren. 31 00 Gabelstandrohr Füllmenge pro Gabelholm ...... da wartungsfrei...... Gabelstandrohr langsam drehen und dabei mit Meßuhr... Öl einfüllen. 0..... d • Ggf. BMW Nr..... e Achtung: • • Auf korrekten Sitz der Kupferscheibe achten... Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss die Teleskopgabel auf Risse und Beschädigungen untersucht werden. ersetzen! e Zulässiger Schlag. BMW Telegabelöl auf Schlag prüfen Anziehdrehmoment: Ölablaßschraube ....... • Gleitrohrbrücke auf Ebenheit überprüfen... 31 00 Gleitrohrbrücke prüfen e Achtung: Verzogene Gleitrohrbrücke ersetzen... Sicherungsring einbauen.... Reduzierung mit Nasen........... 31 5 613 KL310030 31 5 610 • • Gabelstandrohr mit beiden Enden in Prisma einlegen..... und Hülse.... Standrohr einbauen. 13 Nm X 00 2 510 L Hinweis: • • Bei Inspektionen kein Ölwechsel erforderlich...... 31 5 613. Staubmanschette einsetzen.51 l Telegabelölsorte....... 31....... mit Schlagdorn. BMW Nr. 00 2 510..... 31 5 614.. BMW Nr..

31 42 Federbein vorne aus-/einbauen – • – Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. Hebevorrichtung.15 . 2 L Hinweis: • 3 Federweg beachten. Halterung (4) für Bremsleitung vom Rahmen lösen. Befestigung (Pfeil) vom linken Verbindungsschlauch (1) lockern. 31. an Ölwanne befestigen. Verbindungsschlauch (1) vom Kühler abziehen und auf die rechte Seite ablegen. e Achtung: der Teleskopgabel auf BremsleiBeim Ausfedern tung und vordere Sensorleitung achten! Ggf. KR310150 e Achtung: • Das Gewinde des Federbeins vor Ausbau abkleben.14). BMW Nr. 00 1 510. Lenkungsdämpfer (3) am Längslenker (2) lösen. Scheibe (5) und Kunststoffscheibe (6) abnehmen. 4 6 5 KR310140 1 • • Befestigung (Pfeil) Federbein am Rahmen lösen. Teleskopgabel ausfedern. Befestigung (Pfeil) Federbein am Längslenker (2) lösen.5). – • • Kühlflüssigkeit soweit ablassen bis der Verbindungsschlauch (1) entleert ist (a 00. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.67). KR310010 • • Ggf. Bremsleitung und Sensorleitung von Teleskopgabel lösen. um es vor Beschädigung zu schützen.

– Kühlmittel auffüllen (a 00.... L Hinweis: 1 KR310220 • Untere Federbeinlagerung (1) um 90° drehen (Pfeil).......... 43 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243).16 . 43 Nm Federbein an Längslenker .........68). Falls die Telegabel zu weit ausgefedert wurde............. Anziehdrehmomente: Federbein an Rahmen ................. e L Hinweis: • • Vor Ausbau Kunststoffscheibe und Buchse von Federbein (3) abnehmen. Beim Befestigen des Gabelstandrohres auf den Überstand achten.... 21 Nm X 31... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 4 2 KR310150 3 KR310230 Achtung: Bei Montage Verbindungsschlauch (4) auf genügend Abstand der Befestigung (Pfeil) zum Kühler achten...• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Federbein (3) nach vorne links (Pfeil) aus dem Längslenker (2) heben.. Federbein (3) nach rechts unten (Pfeil) am Längslenker (2) vorbei herausziehen................. Klemmungen für Gabelstandrohre lockern und Gabelstandrohr drehend in das Gabelrohr schieben......

LBefestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Hinweis: Die Gleitrohrbrücke (3) ist eine Innenvielzahnschraube und mit Schraubensicherungsmittel gesichert.. Kolbenstange auf Spielfreiheit prüfen. Kugelkopf auf Spielfreiheit prüfen..... e Achtung: • Nur neue Original Schrauben verwenden. da bei falscher Schraubenlänge der Lenkungsdämpfer zerstört werden kann. 1 4 3 2 KR310060 • • Befestigung Lenkungsdämpfer (2) an Längslenker (1) lösen.. 21 Nm Lenkungsdämpfer an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 243) . 21 Nm X 31.5)... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (4) an der Gleitrohrbrücke (3) lösen. Befestigung Lenkungsdämpfer (4) an Gleitrohrbrücke (3) festziehen... Anziehdrehmomente: Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243) ..6). Verschlussstopfen (Pfeil) an Gleitrohrbrücke (3) unten abnehmen... • • • Bei Lenkeinschlag links am vorderen Ende die Kolbenstange radial hin........und herbewegen und auf Spielfreiheit prüfen..31 42 Lenkungsdämpfer aus-/ein- Lenkungsdämpfer prüfen bauen – – – Vorderrad ausbauen (a 36.8)... Linkes Verkleidungsseitenteil ausbauen (a 46. Vorderradkotflügel Hinterteil ausbauen (a 46.. Lenkungsdämpfer (4) mit Hülse und Scheibe von Gleitrohrbrücke (3) abnehmen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.17 ........

31 42 Längslenker 31 42 Längslenker aus-/einbauen ausbauen e Achtung: und Rillenkugellager immer geSchrägkugellager meinsam ersetzen. Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten. ausziehen. 31 5 696. e 100 h 31 5 694 31 5 693 KR460350 Rillenkugellager und Klemmhülse mit Abziehspindel M 14. Lagerung Längslenker an Rahmen lösen. L Hinweis: ausfedern.18 . Hebevorrichtung. Mutter M 14 mit Lager.5). Kabelbaum aus der Elektronikbox herausnehmen. Federbein vorne oben lockern. an Ölwanne befestigen. nach vorne drükken. • • • Längslenker an Klemmhülse lösen. Kühler rechts vom Halter lösen. e Achtung: • Zuerst Batterie-Minuspol. 31 5 693. Motorspoiler und Halter ausbauen (a 46. Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. – – • – • • • • • – • • • • • • Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Masseleitung an Batterie lösen und isolieren. 31 5 696 w • • drücken. und Abziehstütze. Elektronikbox abnehmen.17). BMW Nr. Kraftstoffleitungen unter Druck. unten an Längslenker lösen. Federbein nach vorne Teleskopgabel 31. 100 °C erwärmen. Längslenker nach links schieben und nach vorne herausnehmen. Lenkungsdämpfer an Längslenker lösen. BMW Nr. Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts lösen. 31 5 694. Längslenker an Gleitrohrbrücke lösen. 00 1 510. BMW Nr. BMW Nr. Kabelbaum hochbinden.5). Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke lösen. Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen lösen. Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13. dann Pluspol lösen.14). Rahmen am Lagersitz rechts auf ca. Deckel für Elektronikbox ausbauen.

.... BMW Nr... • • – – – eBatterie-Pluspol. 31 5 691 KR460390 X • • – Anziehdrehmomente: Längslenker an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 243).17). L Hinweis: • • • • • • – Aussparung der Einziehbüchse nach außen.... BMW Nr.5). 100 °C erwärmen. dazu Gewindestange M 12 links in den Längslenker hineindrehen. Ansaugschnorchel rechts einbauen (a 46.. L Hinweis: • • Teleskopgabel ausfedern. Kühler rechts einbauen. 00 1 510. Mutter M 12 mit Lager.14). 100 h • Lagerung Längslenker an Rahmen festziehen.. Hebevorrichtung. Rillenkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten. Elektronikbox und Kabelbaum an Rahmen festziehen.. • Rillenkugellager und Klemmhülse mit Gewindestange M 12. Federbein nach vorne drücken.. Halter für Motorspoiler einbauen (a 46.14). Längslenker auf Bund der Distanzhülse aufschieben. Bremsleitung vorne an Verkleidungshalter und an Gleitrohrbrücke befestigen.. Federbein vorne festziehen. und Einziehbüchse..... in den Rahmen einziehen. Längslenker an Gleitrohrbrücke festziehen.19 . BMW Nr.. dann Minuspol festziehen. 31 5 692. Rahmen am Lagersitz rechts auf ca... KR460460 L Hinweis: Distanzhülse spaltfrei zusammenKlemmhülse und ziehen (Pfeil)... Halter für Bremsleitungen am Rahmen vorne rechts festziehen. Achtung: Erst • Masseleitung an Batterie anschließen. 21 Nm Kabelbaum in der Elektronikbox verlegen... 31 5 691.. Deckel für Elektronikbox einbauen.. 31 5 697... Motorspoiler einbauen (a 46. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. Motronic-Steuergerät einbauen (a 13...5)... Schraube für • Längslenker an Klemmhülse festziehen. 31.. 107 Nm Längslenker an Klemmhülse . an Ölwanne ausbauen. Lenkungsdämpfer an Längslenker festziehen. BMW Nr.31 42 Längslenker einbauen • • • Klemmhülse außen bündig in Rillenkugellager einpressen. Klemmhülse mit Rillenkugellager auf mindestens -10 °C kühlen..... 31 5 692 w 31 5 697 L Hinweis:Federbein vorne hineindrehen.

BMW Nr. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer einbauen. Längslenker einbauen (a 31. 31 5 696. BMW Nr.18). und Mutter M 12 in Rahmen einziehen. mit Kabelbaum am Rahmen befestigen. Zuluftführung für Kühler links einbauen. 31 5 696 31 5 697 100 100 31 5 697 h 31 5 696 31 5 695 h 31 5 691 31 5 692 31 5 691 31 5 692 KR460360 KR460380 • • Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12. BMW Nr. und Mutter M 12 ausziehen. BMW Nr. Schrägkugellager am Außendurchmesser mit Montagefett fetten. Abstandsbüchse. Einspritzleiste ausbauen. Abziehstütze. Zuluftführung für Kühler links ausbauen. Rahmen am Lagersitz links auf ca. 31 5 695. Sicherungsring für Schrägkugellager ausbauen. Distanzhülse aus Schrägkugellager herauspressen. BMW Nr. Einspritzleiste einbauen. 31 5 695. Rahmen am Lagersitz links auf ca. 31 5 691. 31. 31 5 692. 31 5 692. Abziehstütze. BMW Nr. Sicherungsring einbauen. BMW Nr. BMW Nr. Mutter M 12 mit Lager. nach vorne drükken. Mutter M 12 mit Lager.31 42 Lagerung links für Längslenker 31 42 Lagerung links für Längslenker ausbauen – einbauen • • • • • • Längslenker ausbauen (a 31. Distanzhülse mit Schrägkugellager auf mindestens -10 °C kühlen. 31 5 696. 31 5 697. • • • • Distanzhülse bis zum Bund in Schrägkugellager einpressen. Kühler links vom Halter lösen.20 w 31 5 695 w . Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. – Schrägkugellager und Distanzhülse mit Gewindestange M 12. Einziehbüchse. BMW Nr. BMW Nr. 31 5 697. • • • • • L Hinweis: • Aussparung der Einziehbüchse zur Distanzhülse. Kühler links einbauen. 100 °C erwärmen. 100 °C erwärmen. Einziehbüchse. Abstandsbüchse.18). 31 5 691.

8). dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Anziehdrehmomente: Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) . d Beim Ausfedern der Teleskopgabel auf Bremsleitung und vordere Sensorleitung achten! Telegabel ausfedern. BMW Nr. lösen. 31 5 681.. muss im Körnerpunkt (Pfeil) des Längslenkers rechts aufliegen... BMW Nr. in Längslenker (3) einsetzen. 1 31 5 682 31 5 681 3 2 KR310160 KR310010 • • • • • Befestigung (Pfeil) Lenkungsdämpfer (2) am Längslenker lösen.....21 .. 31 5 600.. Befestigung ist • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant.. BMW Nr... e Achtung: – Warnung: Nach Unfalleinwirkungen muss der Längslenker vermessen werden. 21 Nm 31........31 00 Längslenker vermessen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. X KR310070 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert.. BMW Nr... 31 5 682. Prüfdorn.. 31 5 600. mit Abstecklehre... Messspitze der Abstecklehre..... Schutzkappe (1) Längslenkerbefestigung abnehmen... BMW Nr...... 130 Nm Lenkungsdämpfer an Längslenker (Gewinde reinigen + Loctite 243)... 21 Nm Gleitrohrbrücke an Teleskopgabel (Gewinde reinigen + Loctite 243).. 31 5 682... e Achtung: 31 5 600 Beim Einbau neue Mutter verwenden! • Befestigung Längslenker an Gleitrohrbrücke mit Stecknuss und Innensechskant. festziehen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......

............................................................................................................................................................................. 11 Lenkrohr rechts aus-/einbauen Handhebel links und rechts aus-/einbauen Seilzüge für Gasbetätigung aus-/einbauen (a 00....3 ..................................................................................................10 ..............................8 .................................................................................................. 11 .......................9 ............................6 .......................32 32 Lenkung Inhalt Technische Daten Seite ..............................................................................1 ....................................................................................................36) 32...............................................7 Griffrohr links aus-/einbauen Griffrohr rechts aus-/einbauen Kupplungsarmatur aus-/einbauen Bremsarmatur aus-/einbauen Lenkrohr links aus-/einbauen ...................................................................................5 .....

Inhalt Seite 32.2 .

32 Technische Daten Bauart K 1200 RS Einteiliger. in Längsrichtung von vorne unten nach hinten oben verstellbar. geschmiedeter Stummel-Lenker. ohne Gewichte mm 22 ° 32 mm 720 Lenkrohrdurchmesser Lenkeinschlagwinkel Lenkerbreite mit Griffrohr 32.3 .

32.4 .

dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Befestigungen (Pfeile) für Griffrohr (5) lösen. [SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (2) Heizgriff trennen.5 .1 4 3 5 K41320010 2 32 72 Griffrohr links aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Griffrohr (5) vom Lenkrohr (1) ziehen. [SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (4) von Lenkrohr (1) ziehen. 32. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (3) aus Steckverbindung (2) lösen.

Bowdenzug (2) an Kurvenscheibe Griffrohr (5) aushängen. Gasseilzug Grundeinstellung (a 00. Abdeckung für Umlenkung (3) abbauen. 32. Kombischalter (7) von Bremsarmatur (1) lösen. [SA Mit Heizgriff] Kabelschuhe (9) aus Steckverbindung (2) lösen. [SA Mit Heizgriff] Griffrohr (5) mit Leitung (6) von Lenkrohr (6) ziehen. Gasseilzugführung (4) abnehmen. L Hinweis: • • Griffrohr (5) nach vorne bis zum Anschlag drehen. • – Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.36). [SA Mit Heizgriff] Steckverbindung (8) Heizgriff trennen.1 10 2 3 4 7 6 8 5 9 32 72 Griffrohr K41320020 rechts aus-/einbauen • • • • • • • [SA Mit Heizgriff] Kabelbinder lösen.6 . Griffrohr (11) von Lenkrohr (10) ziehen.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... 18 Nm Rückspiegel ..... Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (3) deckungsgleich (Pfeil) einstellen...... Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (3) lockern.... • X Anziehdrehmomente: Befestigung Kupplungsarmatur ..22)..... Kupplungsarmatur (1) festziehen.. Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00. – e Achtung: • • • • • • e Achtung: L Hinweis: • – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten.. Abdeckung (5) von Kupplungsarmatur (1) lösen... Griffrohr ausbauen (a 32..1 2 3 4 6 5 K41320010 32 72 Kupplungsarmatur aus-/ein- bauen – – Rückspiegel abbauen (a 00.... Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (3) ziehen. 20 Nm 32........ Kupplungsschalter (6) von Kupplungsarmatur (1) ausbauen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.....7 ........... Einbaulage Kupplungsschalter (6) beachten.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten............. 6 Nm Leitung an Armatur... Kupplungsleitung (2) von Kupplungsarmatur (1) lösen.......62)...... Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen................ Kupplungssystem entleeren (a 00..........5). Kombischalter (4) von Kupplungsarmatur (1) lösen......62)...

.......... Bowdenzug (3) an Einstellschraube (4) von Bremsarmatur (2) aushängen. Gasseilzug Grundeinstellung (a 00....... e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen......... Abdeckung (5) von Bremsarmatur (2) lösen....... Einbaulage Bremslichtschalter (6) beachten.. 20 Nm X 32....... 6 Nm Leitung an Armatur. 18 Nm Rückspiegel .......... Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (2) an Lenkrohr (7) lockern.51)............ dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... Bremsarmatur (2) von Lenkrohr (7) ziehen...36)...... Bremsflüssigkeit zerstört den Lack... • • • • • • Bremssystem entleeren (a 34........ Markierung Bremsarmatur (2)/Lenkrohr (7) deckungsgleich (Pfeil) einstellen..... Bremsarmatur (2) festziehen. Anziehdrehmomente: Befestigung Bremsarmatur.. Griffrohr ausbauen (a 32..... – – Rückspiegel abbauen (a 00.. – e Achtung: L Hinweis: • • – – Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten......6).... Bremsflüssigkeit auffüllen und entlüften (a 00......22)...1 2 7 3 4 5 6 K41320020 32 72 Bremsarmatur aus-/einbauen • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Bremslichtschalter (6) von Bremsarmatur (2) ausbauen....... Bremsleitung (1) von Bremsarmatur (2) lösen...8 ...16)....

. Befestigung (Pfeil) Kupplungsarmatur (1) an Lenkrohr (2) lockern... befestigen.. Kombischalter (3) von Kupplungsarmatur (1) lösen.. e Achtung: • • Markierung Kupplungsarmatur (1)/Lenkrohr (2) deckungsgleich (Pfeil) einstellen... Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten. Kupplungsarmatur (1) von Lenkrohr (2) ziehen..... Bremsflüssigkeit prüfen/ggf.1 2 3 4 K41320010 32 71 Lenkrohr links aus-/einbauen – • • • Griffrohr ausbauen (a 32... • • Kupplungsarmatur (1) ablegen und ggf.9 .5). 6 Nm 32. Kupplungsarmatur (1) festziehen.. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen.. X Anziehdrehmoment: Befestigung Kupplungsarmatur .... Kupplungssystem entlüften.. Lenkrohr (2) von Lenkerhalter (4) lösen.. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..

..... Lenkrohr (5) von Lenkerhalter (4) lösen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. befestigen.... Auf korrekte Verlegung der Leitungen achten. Bremsarmatur (1) ablegen und ggf....6) Abdeckung (3) von Bremsarmatur (1) lösen. Befestigung (Pfeil) Bremsarmatur (1) an Lenkrohr (5) lockern.. Lenkrohr (5) aus Bremsarmatur (1) ziehen. Bremslichtschalter (2) von Bremsarmatur (1) abbauen. e • • – Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen... entlüften.....1 5 3 4 2 K41320020 32 71 Lenkrohr rechts aus-/einbauen – • • • • • Griffrohr ausbauen (a 32. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. Gasseilzug Grundeinstellung (a 00.... Anziehdrehmoment: Befestigung Bremsarmatur.10 . 6 Nm X 32..36). e Achtung: • Markierung Bremsarmatur (1)/Lenkrohr (5) deckungsgleich (Pfeil) einstellen... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Achtung: Bremsflüssigkeit prüfen/ggf. Bremsarmatur (1) festziehen.

rechts lösen. Beim Einbau Befestigung (1) mit Loctite 243 festziehen.36) e Achtung: Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert. 32.1 2 3 KR320040 32 72 Handhebel links und rechts aus-/einbauen 32 72 Seilzüge für Gasbetätigung aus/einbauen (a 00. Hinweis: Auf • • Befestigung (1) von Handhebel (3) links bzw. LFeder (2) beim Aus-/Einbau achten.11 .

.... 18 Hintere Gelenkwelle einbauen ............................................................................................................................................................ 11 Antriebskegelrad einbauen Tellerrad ausbauen .............................................7 ................................................ zerlegen..........10 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen ...........................................12 ......1 ............................................................................................................................................................................................................................................22 Lager in Gewindering links/rechts einbauen . zusammenbauen und einbauen Hinterradschwinge ausbauen Faltenbalg aus-/einbauen 21 ..8 Antriebskegelrad zerlegen .................................22 Gelenkwelle ausbauen ....22 Lager der Gewinderinge aus-/einbauen ...............................17 ......................................................................................................................................... zusammenbauen und einbauen Hinterradantrieb ausbauen ................................................... 11 Antriebskegelrad zusammenbauen ..........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................14 Tellerrad einbauen ............................................................23 Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen .............................................22 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen .......................................................................................................................................................................................................... 11 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen ..........................................................................................................................19 Hinterradantrieb einbauen ..........................................................................7 Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung Hinterradantrieb ausbauen......................7 Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen Antriebskegelrad ausbauen .................................. zerlegen............................................21 ..................................................................................................................................................................15 Zahnflankenspiel prüfen/einstellen ......................................................................................................................................................................................................5 ...18 Gehäusedeckel ausdistanzieren Gehäusedeckel einbauen ....................19 Hinterradschwinge ausbauen....23 Gelenkwelle einbauen .....................................................................................................................................................33 33 Hinterradantrieb Inhalt Technische Daten Seite ..................................................................................................................23 33...................................................................................................................16 Tragbild überprüfen .................................................................3 .......................

Inhalt
Hinterradschwinge einbauen

Seite

...................................................................................................24

Federbein aus-/einbauen ...........................................................................................................25

33.2

33

Technische Daten Hinterradantrieb Verzahnungsart Übersetzungsverhältnis Zähnezahl Zahnflankenspiel Vorspannung Kegelrollenlager Ölsorte Füllmenge Neubefüllung Ölwechsel Gelenkwelle Anordnung cm3 cm
3

K 1200 RS

Klingelnberg-Palloid-Spiralverzahnung 2,75 : 1 33 : 12 mm 0,07...0,16 mm 0,05...0,1 Hypoidöl SAE 90 API-GL-5 w.w. Castrol MTX SAE75W-140 API-GL-5 240...250 230

2-teilige Doppelgelenkwelle mit integriertem Torsionsdämpfer in hohlem Schwingarm (BMW PARALEVER), an beiden Seiten Kreuzgelenke, achsantriebseitig mit Schiebestück.

Schwinge Art Paralever, neue Schwinge mit außermittig auf der Schwinge angelegtem Federbein; kinematische Progression. mm 320

Schwingenlänge Hinterradfederung Federbein

Gasdruckfederbein mit einstellbarer Zugstufendämpfung und mechanischer Federvorspannungsverstellung

Federweg am Rad am Federbein mm 150 mm 57

33.3

33.4

Hinterradantrieb Schnittbilddarstellung

KR330000

33.5

33.6

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen, zerlegen, zusammenbauen und einbauen

L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen
nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad, Bremsscheibe – Bremssattel, Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.

6

7

– – – –

Hinterrad ausbauen (a 36.8). [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61.15). Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34.5). Bremsscheibe ausbauen (a 34.8).

KR330020

d Warnung: für Kontermutter und FestHohe Lösemomente
lagerzapfen.

33 10 Hinterradantrieb

ausbauen

• • •

Loslagerzapfen (6) und Kontermutter (7) lockern. Festlagerzapfen (2) lockern. Loslagerzapfen (6) und Festlagerzapfen (2) lösen.

1 2

LInnenlaufringe der Nadellager achten. Warnung: Auf
• •
Strebe (3) am Hinterradantrieb lösen. Hinterradantrieb von der Gelenkwelle abziehen. 33 17

5 4 3
KR330010

Kegelnadellager im Hinterradantrieb ersetzen

Mit Öl gelfüllten Hinterantrieb niemals vor dem Einbau auf die Seite legen, Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung)!

e Achtung:
• • • •

8

120

Öleinfüllschraube (5) lösen. Ölablaßschraube (4) lösen und Öl in Auffangbehälter ablassen. Strebe (3) am Hinterradantrieb lockern. Spannband (1) lösen.

00 8 572 00 8 573

h w

KR330320

• • •

Nadellager (8) mit Gegenstütze, BMW Nr. 00 8 572, und Innenauszieher, BMW Nr. 00 8 573, herausziehen. Gehäusehals auf 120 °C erwärmen. Nadellager (8) mit Innenlaufring auf Schlagdorn, BMW Nr. 36 3 700, eindrücken.

33.7

33 12 Antriebskegelrad

ausbauen 4 6 5 6 7
KR330050 KR330030 LT 33.043

2 1 33 1 510 8

• • • •

• •

Mit Montiereisen hintere Gelenkwelle (1) abdrücken. Spannband (2) lösen und Faltenbalg abziehen.

Hinterradantrieb mittig an Haltevorrichtung, BMW Nr. 33 1 510, mit Lagerzapfen (6) festschrauben. Arretierarm (7) festschrauben. Schraubbuchsen (4) an Hinterradantrieb zur Anlage bringen. Mit Radschrauben (5) festschrauben.

3

Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen, sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich!

e

Madenschrauben (8) zur Anlage bringen.

KR330390

LSicherungsring (3) an hinterer Gelenkwelle achHinweis: Auf
ten!

Sicherungsring (3) bei Bedarf ersetzen.

33.8

1 2 3 4

5

7

6
KR330140

e Achtung:

• •

Beim Lösen der Sechskantmutter (4) niemals Hammer benutzen, Beschädigung der Verzahnung möglich.

Sechskantmutter (4) am Antriebskegelrad (5) auf 100 °C erwärmen, mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung, BMW Nr. 33 1 720, lösen. Druckring (3) abnehmen.

d Warnung: bei Sechskantmutter (4)! Hohes Lösemoment
8

d Warnung:
• • • • •

Hohes Lösemoment bei Gewindering (2). Gehäusehals auf 120 °C erwärmen und Gewindering (2) mit Zapfenschlüssel BMW Nr. 33 1 700, lösen. Außenlaufring (1) abnehmen. Arretierarm (8) abbauen. Befestigungen (7) lösen. Gehäusedeckel (6) ausbauen.

33 1 720

120

h

100

w h

w

33 1 700

KR330060

33.9

Außenlaufring (4) und Innenlaufring (3). weiche Unterlage verwenden. 33. ausbauen. Mit Abzieher. beide Lager gleichzeitig abziehen.10 . Antriebskegelrad (1). KR330400 • Ausgleichscheibe (2) abnehmen. e Achtung: • • • • Antriebskegelrad (1) mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen (Keilbahnen oben). L Hinweis: (1) ggf. Lagersitz auf 120 °C erwärmen. BMW Nr. senkrecht stellen. mit leichtem Schlag Antriebskegelrad lösen. 3 4 5 6 KR330130 2 • Radial-Axiallager (6). KR330100 Um beim Herausfallen Beschädigungen am Antriebskegelrad (1) zu vermeiden. 33 1 510. 00 7 500.33 12 Antriebskegelrad zerlegen 1 w 33 1 510 120 h KR330070 00 7 500 • Hinterradantrieb mit Haltevorrichtung. BMW Nr. abnehmen. Zylinderrollenkäfig (5).

00 8 573. Gehäuse auf 130 °C erwärmen. herausziehen. 33. 00 8 570. Außenlaufring (3) zusammen mit Zylinderrollenkäfig (4) auf Innenlaufring (2) aufschieben. • • • 00 8 575 00 8 573 • 00 8 570 Innenlaufring (2) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis zum Anschlag aufschieben. BMW Nr. BMW Nr. BMW Nr. Nadellager mit geeignetem Dorn oder dem Antriebskegelrad einpressen. 00 8 575.11 .33 12 Nadellager für Antriebskegelrad ausbauen Antriebskegelrad zusammenbauen 33 12 130 h 1 2 3 w 4 5 KR330110 KR330130 • • Nadelkäfig (Pfeil) des Nadellagers zerstören. Antriebskegelrad (1) abkühlen lassen. • • 33 12 Nadellager für Antriebskegelrad einbauen Lagersitz des Nadellagers auf 100 °C erwärmen. Verlängerung. LT 33. und Gegenstütze.006 KR330120 • Außenring des Nadellagers mit Innenauszieher. Radial-Axiallager (5) auf 100 °C erwärmen und auf Antriebskegelrad (1) bis Anschlag aufschieben.

Gehäusedeckel (3) einbauen... mit Schlagdorn. sonst Beschädigung am Gehäusehals möglich! e • • • • 00 5 500 Madenschrauben zur Anlage bringen. 33..33 12 Antriebskegelrad einbauen 1 2 33 1 510 3 2 1 w h 120 3 4 KR330090 KR330160 • Gehäuse mittig in Haltevorrichtung BMW Nr. Lagersitz auf 120 °C erwärmen.. 00 5 500. in Gewindering (6) einschlagen.. und Griff.. Befestigungen (4) über Kreuz festziehen. BMW Nr.. dass dieses nicht verkantet.. BMW Nr. 33 1 510.. 33 1 760. Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse .... Gehäuse – wie abgebildet – senkrecht einspannen. • • • Antriebskegelrad (1) in Gehäuse einsetzen.. 33 1 760 5 6 KR330150 L Hinweis: des Antriebskegelrad (1) darauf Beim Einsetzen achten. Achtung: Wellendichtring (5) mit Dichtlippen zum Antriebskegelrad weisend einbauen. Mit Haltevorrichtung.. 33 1 510. BMW Nr.... Ausgleichscheibe (2) in Gehäusehals einsetzen. • Gewinde in Gehäusehals und am Gewindering (6) reinigen.... mit Lagerzapfen (3) festschrauben.12 . 35 Nm X Achtung: Madenschrauben dürfen nicht überstehen.. e • Wellendichtring (5) leicht einölen...

33 1 700... 118 Nm Mutter für Antriebskegelrad (Gewinde gereinigen + Loctite 2701) ..... BMW Nr...13 . 200 Nm Gehäusedeckel ... Gewindering (4) mit Zapfenschlüssel........ BMW Nr... L Auf einwandfreien Sitz der Dichtlippe des Wellendichtringes am Druckring achten......... 35 Nm • Arretierarm (1) anbauen 2 3 4 5 6 KR330370 • • • • Außenlaufring (2) einsetzen... Druckring (5) leicht einölen und aufstecken. e Achtung: Mutter darf Wellendichtring (3) nicht beschädigen! • Sechskantmutter (6) mit Stecknuss SW 36 und Reduzierung. 33 1 720.. 33................ 33 1 700 KR330060 X Anziehdrehmomente: Gewindering (Gewinde gereinigt + Loctite 577).. Gewinde der Sechskantmutter (6) mit Loctite 2701 bestreichen... festziehen......... festziehen. Gewindering (4) mit Loctite 577 bestreichen.....1 33 1 720 • • Gewindegänge an Sechskantmutter (6) und Antriebskegelrad reinigen.......

Mit Abzieher. einlegen. Wellendichtring (1) mit Dorn nach innen aus Gehäusedeckel (7) herausschlagen. BMW Nr. BMW Nr. KR330180 • • • Tellerrad (3) in Schraubstock mit Schutzbacken einspannen.14 .w 100 h 1 2 7 3 8 4 5 6 KR330170 33 12 Tellerrad – ausbauen • • • Gehäusedeckel (7) ausbauen Distanzscheibe (8) ausbauen. 33 1 307. vom Tellerrad (3) abziehen. 00 7 500 5 33 1 830 33 1 307 2 3 KR330190 • Kegelrollenlager (5) mit Abzieher. Druckstück (Pfeil). BMW-Nr. Gehäusedeckel (7) auf 100 °C erwärmen und von Tellerrad (3) abziehen. 33 1 830. 00 7 500. 33. Rillenkugellager (2) abziehen.

33 12 Tellerrad einbauen w h 80 L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad. Außenlaufring (1) mit Schlagdorn. BMW Nr. 00 5 500. Tellerrad (3) einsetzen. 00 8 560. 23 4 670.B. BMW Nr. herausziehen.00 8 560 L Hinweis: eingebaut wurden (z. Rillenkugellager (2) auf 80 °C erwärmen und aufsetzen.17)! 2 3 4 5 KR330200 w h 80 • Außenlaufring mit Innenauszieher. BMW Nr. 33.15 . KegelWenn neue Teile rollenlager) ist das Zahnflankenspiel zu überprüfen und ggf. und Griff. 00 5 500 23 4 670 1 w 80 h KR330210 • • • Gehäuse auf 80 °C erwärmen. Kegelrollenlager (5) auf 80 °C erwärmen und aufschieben. neu einzustellen (a 33. KR330220 • • • • Vorhandene Ausgleichscheibe (4) mit Fett an das Tellerrad (3) heften. in Lagersitz einsetzen. Mit leichtem Prellschlag richtigen Sitz kontrollieren.

mit Messuhr..... 33 2 604..... Zahnflankenspiel: (Einstellung ohne Öl)..33 12 Zahnflankenspiel prüfen/einstel- len 33 2 604 4 33 2 600 1 00 2 510 2 3 5 KR330220 • KR330230 Zu großes Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dünneren.07. • • Meßvorrichtung (2). BMW Nr.16 mm 33.. zu kleines Zahnflankenspiel durch Einlegen einer dickeren Ausgleichscheibe (5) ausgleichen.... 33 2 600.0.. BMW Nr.0.. auf Tellerrad (3) aufsetzen und mit Schraube (4) am Gehäuse befestigen. Kegelrad mit Tellerrad verdrehen.... 00 2 510. zentral am Tellerrad (3) befestigen.. Meßarm (1). Tellerrad (3) mit dem Handballen ins Gehäuse drücken und durch hin-/herdrehen Zahnflankenspiel prüfen..... 90° 3 KR330240 L Hinweis: • Das Zahnflankenspiel an drei Punkten um 120° versetzt prüfen...16 . BMW Nr.

Lder Vorwärtsflanke „V“ befindet sich das TragHinweis: Auf bild in der Mitte. Das Tragbild wird mit der Ausgleichscheibe (1) am Antriebskegelrad eingestellt.17 . KR330280 V R – Ergibt sich dieses Tragbild. KR330260 e Achtung: – Niemals Zahnberührung am kleinen Durchmesser! Wenn die richtige Distanzscheibe eingebaut ist. das Gehäuse oder das Lager des Antriebskegelrades ersetzt wird. mit Handballen ins Gehäuse drücken und einige Male hin-/herdrehen. • • Zahnflanken von Teller.33 00 Tragbild überprüfen 1 KR330270 KR330250 – Ergibt sich dieses Tragbild. muss eine dickere Distanzscheibe eingebaut werden.und Kegelrad entfetten und mit Tuschier Paste einstreichen. wenn der Radsatz. Tellerrad einsetzen. 33. muss eine dünnere Distanzscheibe eingebaut werden. Auf der Rückwärtsflanke „R“ befindet sich das Tragbild näher am großen Durchmesser. ergibt sich dieses Tragbild im unbelasteten Zustand. L Hinweis: Das Tragbild muss überprüft werden.

.0.. Mit Schlagdorn... BMW Nr. Vom Kugellager Außenring durch das Fenster im Meßring auf die Gehäusetrennfläche messen und Maß „b“ feststellen..... 35 Nm X Vorspannung:. muss der Gehäusedeckel ausdistanziert werden.1 mm 33..... Ermittelte Distanzscheibe leicht fetten und auf Tellerad auflegen..... 33 1 860..... Anziehdrehmoment: Gehäusedeckel an Gehäuse .. und Griff.0.. Gehäusedeckel auf 60 °C erwärmen. BMW Nr.33 11 Gehäusedeckel ausdistanzieren 33 11 Gehäusedeckel einbauen • Um die entsprechende Vorspannung des Kegelrollenlagers zu erreichen..... Maß „a“ – Maß „b“ = Stärke der Distanzscheibe ohne Vorspannung...... L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.......... aufsetzen und befestigen.. auf Tellerrad aufsetzen. KR330310 33 2 601 • • Wellendichtring (31) leicht einölen. Wellendichtring (1) einschlagen. b Achtung: Wellendichtring und Rundschnurdichtung nicht überhitzen... 00 5 500 33 1 860 1 a KR330290 60 h w • Mit Tiefenmaß Maß „a“ messen. e • • KR330300 • Rundschnurdichtring leicht geölen/gefett einbauen..... 33 2 601..18 ... • • – • Meßring.. Befestigungsschrauben kreuzweise anziehen....05... 00 5 500... BMW Nr..

19 . e Achtung: abstützen! Hinterradantrieb 2 1 3 2 6 5 4 3 KR330010 • Festlagerzapfen (3) einschrauben. e Achtung: • • • Der Innenlaufring darf niemals auf die Stirnseiten der Nadeln drücken! Innenlaufringe (Pfeile) des linken/rechten Nadellagers mit etwas Fett einsetzen. Hinterradantrieb mit Faltenbalg ansetzen. hintere Gelenkwelle (1) auf vorderen Gelenkwellenzapfen aufschieben. 33. Hintere Gelenkwelle auf das Antriebsritzel aufstecken. Faltenbalg auf Gehäusehals aufschieben und mit Spannband befestigen. erichtigen Sitz des Sicherungsringes in der GeAchtung: Auf lenkwelle achten! 1 • Mit leichtem Prellschlag auf Hintere Gelenkwelle (Kunststoffhammer) den Sicherungsring einrasten lassen. KR33030 • Verzahnung hintere Gelenkwelle (1) mit Never Seez einstreichen.33 00 Hintere Gelenkwelle einbauen 33 10 Hinterradantrieb einbauen • • Verzahnung am Antriebsritzel mit Optimoly MP3 einstreichen.

...... Loslagerzapfen (7) mit Steckschlüssel..........15).... BMW Nr... Lose Strebe (4) festziehen.... L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad......... Anziehdrehmomente: Festlagerzapfen....... festziehen..... 7 Kontermutter ........... 160 Strebe an Hinterradantrieb ... 23 X Nm Nm Nm Nm Nm 33...........Füllmenge: Neubefüllung.... 33 6 641. Spannband (3) für Faltenbalg festziehen......................... Getriebeöl auffüllen Öleinfüllschraube (6) mit neuem Dichtring festziehen...... Hinterrad einbauen (a 36... Festlagerzapfen (3) festziehen Loslagerzapfen (7) festziehen.................8)... 43 Öleinfüll-/Ölablaßschraube ...... Ölablaßschraube (5) mit neuem Dichtring festziehen..........23 l Getriebeölsorte: Marken-Hypoid-Getriebeöl der SAE 90 API-Klasse GL 5 – – – – KR330020 7 8 Bremsscheibe einbauen (a 34.. • Ggf. 33 5 642............ [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61..... Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.... Bremsscheibe – Bremssattel.... gegenhalten und Kontermutter (8) mit Stecknuss....................... ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34........20 .......5)........ 0... BMW Nr...11)........... 0........8)............ Bremssattel einbauen (a 34........................25 l Ölwechsel ................. 160 Loslagerzapfen ...................... • • • • • • • • • Loslagerzapfen (7) einschrauben.

Schwinge (8) von Gelenkwelle abziehen. BMW Nr.7). zusammenbauen und einbauen 33 17 Hinterradschwinge – – – – ausbauen • Hinterrad ausbauen (a 36. 33 6 641. zerlegen. Sicherungsring (1) entfernen und Konterring (2) lösen Hohe Lösemomente für Konterring. sowie für die Gewinderinge und Lagerzapfen rechts/links. 33 6 643.5). Bremssattel ausbauen und mittels Kabelbinder an Heckrahmen befestigen (a 34. Hintere Fußrastenplatte rechts lockern.15). Gewindering rechts (6) lösen. Stoßdämpfer nach oben drücken. lösen. 33.8). Befestigung (7) für Stoßdämpfer lösen. Lagerzapfen (5) links/rechts lockern. Lagerzapfen (5) links/rechts lösen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. KR330410 e Achtung: • • • • • • • Sicherungsring (1) entfernen und mit Steckschlüsselaufsatz. BMW Nr. Gewindering links (3) mit Stecknuss.21 .1 2 3 4 5 7 7 5 8 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge ausbauen. [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen (a 61. 33 6 643 e Achtung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts.

BMW NR.33 17 Faltenbalg aus-/einbauen 33 17 Lager der Gewinderinge aus-/ein- bauen 33 6 644 1 KR330340 KR330700 • • Sicherungsring (Pfeil) innen herausnehmen. 33 17 Lager in Gewindering links/rechts einbauen Achtung: Offene Lagerseite zum Gewindering weisend einbauen! e • • Lager leicht einölen/fetten. Lager links/rechts aus Gewindering auspressen. mit Zapfen (Pfeile) in Bohrungen am Gewindering einsetzen. Zum Einbau Dichtlippe innen und außen (Pfeile) mit Staburags NBU 30 PTM einstreichen. Lager in Gewindering links/rechts einpressen.22 . 33 17 Lager aus Gewindering links/rechts ausbauen • • Auspresswerkzeug. Faltenbalg (1) aus Schwinge herausziehen. 33. 33 6 644.

Mit leichtem Prellschlag auf Gelenkwelle (Kunststoffhammer) Sprengring einrasten lassen.33 00 Gelenkwelle ausbauen 33 00 Gelenkwelle einbauen • • • Verzahnung der Abtriebswelle mit Optimoly MP 3 einstreichen. Gummiunterlage verwenden. Die vordere Gelenkwelle (1) auf Abtriebswelle aufschieben. ggf. Kreuzgelenk auf Verschleiß prüfen KR330360 • Axiales und radiales Spiel (Pfeile) feststellen. Sicherungsring im Gelenkteil bei Bedarf ein-/ausbauen. 1 KR330350 • Mit Montiereisen vordere Gelenkwelle (1) abdrücken. e Achtung: L Hinweis: Lackierte Bauteile nicht verkratzen. 33.23 .

33 6 643.24 .1 2 3 4 5 10 10 8 9 7 5 11 4 6 1 KR330330 33 17 Hinterradschwinge einbauen • • • Schwinge (11) über die vordere Gelenkwelle (7) schieben. bis Faltenbalg (8) am Getriebehals einschnappt Lagerzapfen (5) rechts/links einschrauben. 33. 33 6 643 KR330410 • Mit Stecknuss. Federbein mit Befestigung (10) an Schwinge (11) anbauen. BMW Nr. Lagerzapfen (5) rechts/links festziehen. soweit wie möglich vordrücken.

.......... Federbein nach oben drücken............. Heckseitenteil rechts einbauen (a 46............15)... 33......... Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit ausbauen 33 6 641 KR330420 • • • • Gewindering rechts (6) festziehen..15). Gewindering links (3) mit Steckschlüssel........ 43 Nm – – – Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit einbauen............... Befestigungen (Pfeil) unten lösen und Federbein nach oben herausnehmen. 33 6 641.. Bremssattel einbauen (a 34.............. Anziehdrehmomente: Federbein an Schwinge....5).......... BMW NR.... 33 5 642....................... 10 Nm Konterring .........8).... 50 Nm X • • • Befestigung (Pfeil) oben lösen...... 160 Nm Federbein an Schwinge... BMW NR... Sitzbank einbauen (a 52....8)... [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen (a 61. 200 Nm Gewindering links.. Hinterradantrieb einbauen (a 33....5). 50 Nm Federbein an Rahmen .......... Bremsscheibe einbauen (a 34......15).............. X – – – – – • Fußrastenplatte rechts hinten festziehen..........33 53 – – – Federbein aus-/einbauen 33 6 642 Sitzbank ausbauen (a 52... dass der Haken nach außen weist.......... KR330380 Anziehdrehmomente: Schwinge an Rahmen Lagerzapfen links/rechts .........19).. Hinterrad einbauen (a 36....25 ............... Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46...... 160 Nm Gewindering rechts .5).... gegenhalten und Konterring (2) mit Stecknuss................... Gewindering links (3) festziehen... festziehen Sicherungsring (1) links/rechts so einsetzen.

.....................................................7 Bremssattel hinten zerlegen ..............16 Steuerkreis hinten entleeren ..............3 .................7 Bremssattel hinten zusammenbauen ................................/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen ......................... Bremsleitungen aus-/einbauen ....15 [Integral ABS] Bremssystem entleeren [Integral ABS] Radkreis entleeren ..................................................................................................................................................................10 .............................................1 . 11 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen ..........................................................................................................................................................................8 ................................................................................... 12 Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen ............5 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen Bremssattel vorne zerlegen/zusammenbauen Bremssattel hinten zerlegen/zusammenbauen ..............................................................16 Steuerkreis vorne entleeren ..................................... 11 ............................................................................................................................................................................ 11 ABS-Sensorabstand einstellen ......... 16 ..................................................... 16 34....................................................................34 34 Bremsen Inhalt Technische Daten Seite .6 ........................7 [Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen ..................................................................................................................................................................................................................8 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus......................13 Druckmodulator zerlegen......................12 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen ...................................................................................................................................................................................................................................................................................9 ..............................................................................................................................................................16 Radkreis hinten entleeren .................................................................................................. 11 ABS-Sensorabstand prüfen ........................16 Radkreis vorne entleeren ..........12 [Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen ................................9 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen [Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren ........................................................................................................................5 ....................16 [Integral ABS] Steuerkreis entleeren .............................................................................12 Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen ..............................

................28 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00.....21 Radkreis vorne nur entlüften .........................................................................................................................................Inhalt [Integral ABS] Bremssystem befüllen [Integral ABS] Radkreis befüllen Seite .......................................20 hinten entlüften (a 00...........................................................................................................................................25 ..............51) .......................................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00..............................................................................24 .......................35) [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche vorne ausbauen ........................17 ..............................................55) ...................19 hinten befüllen .......27 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche ausbauen ......21 Radkreis hinten nur entlüften ..35) [Integral ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.........................25 .................17 Radkreis vorne befüllen ..........23 .......................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00.............................................................................................................20 [Integral ABS] Steuerkreis befüllen Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis Steuerkreis [Integral ABS] Radkreis nur entlüften ...........43) ............................................................................21 Vorarbeiten Radkreis entlüften ....45) ......................................................................19 vorne entlüften (a 00.....................................................................28 [Integral ABS] Bremsleitungen/-schläuche hinten einbauen ...............................................................29 ........................................29 34..........52) ..............................................................................................25 Vorarbeiten ...........................41) .....................................................................................29 [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00............27 Vorarbeiten .......................................................18 ..............................................................19 vorne befüllen ..............................................................................27 Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen .........................24 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00..................................17 Radkreis hinten befüllen .......................................................................................................................................................................................................................................................................2 ...................................................

2.3 .0 mm 4.5 cm2 20 mm 1..1.875 inch 5/8 mm 0.11) Semimetall BMW Integral ABS.7 wartungsfrei Sintermetall Kennzeichnung: weiß Bremsscheiben-Ø Bremsscheibendicke Mindestbremsscheibendicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel vorn/hinten Kolben-Ø Handbremszylinder Sensorabstand vorne Bremsbelag Hinterrad Hinterradbremse Bremsscheibenaußen-Ø Bremsscheibendicke Mindestdicke Bremsbelagfläche Mindestbelagdicke Kolben-Ø Bremssattel Kolben-Ø Fußbremszylinder Sensorabstand hinten Festsattel mit 2-Kolben und starrer Scheibe mm 285 mm 5..0 mm 4.. Teilintegral Bremsbelag ABS Bremssystem 34 34.0 mm 36/32 mm 16 mm 0..0 mm 38 mm 15.5 cm2 22 mm 1.34 Technische Daten Bremsflüssigkeit Bremsbetätigung Vorderrad Vorderradbremse K 1200 RS ab MJ01 mit Integral ABS DOT 4 hydraulisch Doppelscheibenbremse Festsättel mit je 4-Kolben und 2 schwimmenden Scheiben mm 320 mm 5.1.5 Prüfung des Sensorabstandes nach Wechsel von Bauteilen erforderlich (a 34.1.

34.4 .

Bremsflüssigkeit zerstört den Lack... • • • Bremsbeläge ausbauen (a 00..... e Achtung: e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen.... Bremsbeläge beim Einbau nicht beschädigen. – Radkreis vorn entleeren (a 34.. Bremsbeläge – Bremsbeläge nicht beschädigen. ggf... – – Radkreis hinten entleeren (a 34. Dichtringe Bremsleitung (2) ersetzen. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen......... Befestigung (4) Bremssattel lösen.23). 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel .... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.... abkleben.... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..16).... Dichtringe Bremsleitung (5) ersetzen.5 .... Radkreis befüllen/entlüften (a 34.10). (a 34...42). Bremsleitung am Anschlag des Bremssattels anlegen....8).. 30 Nm Hohlschraube für Bremsleitung ....21).18)... • Bremsleitung an Bremssattel lösen..43).16)....3400 [Integral ABS] Bremssattel vorne aus-/einbauen 3400 [Integral ABS] Bremssattel hinten aus-/einbauen – Hinterrad ausbauen (a 36.. • • • – • e Achtung: • – Bremsbeläge ausbauen (a 00.. 7 Nm X 34..... Radkreis befüllen/entlüften (a 34. Befestigungen (1) vom Bremssattel (3) lösen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack..... Anziehdrehmomente: Bremssattel an Hinterradantrieb .. 10 Nm X Anziehdrehmomente: Bremssattel an Gabelrohr........17).. 2 1 4 5 3 KR340690 KR340070 • Bremsleitung (2) lösen......... 40 Nm Hohlschraube für Bremsleitung ... Bremssattel vorsichtig abnehmen..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... e Achtung: – e Achtung:nicht beschädigen.. (a 34..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... ABS-Sensor ausbauen (a 34.. e Achtung: Felge nicht verkratzen.... Bremssattel vorsichtig abnehmen.. 18 Nm Entlüftungsschraube an Bremssattel ...

. Bremssattel einbauen (a 34..6 ... ganz zurückdrücken. e Achtung: • – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten.... 4) mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen. 7 Nm X 34. Je zwei Dichtringe aus Bohrungen für Bremskolben nehmen. ganz zurückdrücken... Lappen zwischen nicht fixierte Bremskolben legen.... Entsprechend die restlichen zwei Bremskolben aus-/einbauen. und Fixierstück... Bremsbeläge herausziehen.. 34 1 531... BMW Nr... Die Kolben ggf. Zwei gegenüberliegende Bremskolben mit Distanzstück.. Quetschgefahr! e Achtung: • • Anziehdrehmomente: Entlüfterschraube an Bremssattel .. Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen.. mit Rücksetzvorrichtung. Gewindestift herausschrauben.42)... 7 Nm Gewindestift an Bremssattel..3 4 5 34 1 531 34 1 532 2 1 K41340030 Bremssattel vorne zerlegen/ zusammenbauen 3400 • • • • • e Achtung: Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! • • • – • • • Sicherungssplint (1) am Gewindestift (2) entfernen. Entlüfterschraube verschließen.. ganz zurückdrücken. 34 1 520. BMW Nr.... Neue Dichtringe (3.5). Bremskolben (5) mit Druckluftpistole am Anschluss für Bremsleitung vorsichtig herausdrükken... fixieren. Bremskolben (5) mit Bremsflüssigkeit benetzen/ einsetzen. BMW Nr.5).. Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00... Bremssattel ausbauen (a 34..... Finger nicht zwischen Bremskolben bringen.... 34 1 532...

. Auf korrekte Position von der Feder (1) achten. Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel. 5) mit Bremsflüssigkeit benetzen und in linke/rechte Bohrung für Bremskolben einsetzen. 34. Stift (2) Feder (1) abnehmen. Bremssattel hinten zusammenbauen 3400 • • Neue Dichtringe (4. Bremskolben auf Haarrisse/Riefen/Beschädigungen prüfen.... Quetschgefahr! • Bremssattel einbauen (a 34.... Bremssattel ausbauen (a 34.. e Achtung: Finger nicht zwischen Bremskolben und seitliche Anlagefläche der Bremsbeläge bringen.. 10 Nm X • Lappen über Bremskolben halten. • e Achtung: L Hinweis: – – Bremskolben beim Einbau nicht verkanten.43).1 2 3 4 Bremssattel hinten zerlegen/ zusammenbauen 3400 3400 5 6 RS340133 • • Bremssattel hinten zerlegen Dichtringe aus linker/rechter Bohrung herausnehmen..7 .5). Beide Bremskolben mit Bremsflüssigkeit benetzen/einsetzen. Bremsbeläge einbauen und sichern (a 00..... ganz zurückdrücken. e Achtung: • • • – Der Bremssattel darf nicht auseinandergeschraubt werden! Sicherungsstifte (3) zur Radseite herausschlagen.. Entlüftungsschraube verschließen. sie ist hinten (Pfeil) geschlossen. • Bremskolben (6) mit Druckluftpistole an Anschlussbohrung vorsichtig mit geringem Druck herausdrücken.5).. Sicherungsstifte (3) mit Stift (2) und Feder (1) einbauen. Bremsbeläge herausnehmen.

– – Hinterrad ausbauen (a 36. Lochbild der Bremsscheibe (2) beachten.. Befestigung ist • • • Fünf Befestigungen (1) der Bremsscheibe (2) lösen... d 1 2 4 120 w 5 3 KR340190 h 2 KR340100 e Achtung: mit Sicherungsmittel gesichert. d Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............ L Hinweis: Einbaulage der Bremsscheibe (4) am Hinterradantrieb (5) markieren... da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf... Schraube mit Loctite 243 einbauen.... Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Hinterradantrieb (neue Schrauben oder Gewinde reinigen + Loctite 2701) .......8 X ... Pfeil zeigt in Fahrtrichtung.. Beim Einbau neue Schraube oder Gewinde reinigen und Loctite 2701 verwenden! Bei neuer Bremsscheibe (4) muß Sensorrad neu markiert werden. e L Hinweis: vom ABS-Sensorabstand hinten Prüfen/Einstellen nach Austausch der Bremsscheibe erforderlich. e Anziehdrehmomente: Bremsscheibe an Vorderrad (Gewinde reinigen + Loctite 243) . 30 Nm X Achtung: Bremsscheibe (4) vor Einbau entfetten...... Achtung: Bremsscheibe (2) vor Einbau entfetten. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.[Integral ABS] Bremsscheibe vorne aus-/einbauen 3400 3400 [Integral ABS] Bremsscheibe hinten aus. Bremssattel lösen.. Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00... – Ggf....... 21 Nm Bremssattel an Gleitrohr... abnehmen. – Vorderrad ausbauen (a 36.. 21 Nm Bremssattel an Hinterradantrieb..11). 40 Nm 34.. Befestigungen (Pfeile) der Bremsscheibe (4) auf 120 °C erwärmen/ausbauen.....50)..... Bei Flüssigkeitsaustritt „Behälterbefüllvorschrift“ durchführen (a 00. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34... e Achtung: • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.. da der Radkreisbehälter nicht überlaufen darf. Bremsscheibe (2)...5). auf der linken Seite zusätzlich Sensorrad (3).../einbauen Warnung: Beim Aus-/Einbau der Bremssättel Kolben vorsichtig zurückdrücken...47)... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. damit der Höhenschlag des Sensorrades nicht verändert wird..8).

. e Achtung: KR340220 ABS-Sensorkabel sorgfältig mit Kabelbinder verlegen (a 34. 3 KR340880 1 • • • Befestigungen (Pfeile) ABS-Sensor (3) lösen.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • • Sämtliche Kabelbinder vom ABSSensorkabel (1) trennen. 34. Kraftstofftank ausbauen (a 16...9 . 1 KR610130 • Steckverbindung (Pfeil) ABS-Sensorkabel (1) in Elektronikbox (2) lösen. 4 Nm 3400 2 [Integral ABS] ABS-Sensorrad vorne aus-/einbauen Bremsscheibe vorne links ausbauen (a 34.... d e Achtung: – – Masseleitung an Batterie abklemmen und isolieren.8).. X • Anziehdrehmoment: Befestigung ABS-Sensor ..... Kraftstoffleitungen stehen unter Druck...[Integral ABS] ABS-Sensor vorne aus-/einbauen 3400 Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten........10).. Deckel der Elektronikbox öffnen.... ABS-Sensorkabel (1) von Teleskopgabel lösen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. ABS-Sensor (3) abnehmen...5).

e • • ABS-Sensor (2) am Bremssattel (1) lösen. 34. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.8).10 . – Ggf. Steckverbindung (Pfeil) von ABSSensorkabel (4) lösen. e Achtung:an Batterie abklemmen und isolieren.11). dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 4 KR340210 3 2 1 • • • Sämtlich Kabelbinder vom ABS-Sensorkabel (4) lösen. ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34. ABS-Sensor (2) mit Distanzblech (3) abnehmen.[Integral ABS] ABS-Sensor hinten aus-/einbauen 3400 – Hinterrad ausbauen (a 36. Masseleitung – ABS-Sensor (2) und Bohrung vor Aus-/Einbau reinigen. KR340080 Achtung: ABS-Sensorleitung sorgfältig mit Kabelbinder verlegen.

BMW Nr.... Mit Fühlerlehre den Abstand zwischen ABS-Sensor und Sensorrad prüfen..... e Achtung: • – Bei Ersatzteiltausch muß das Sensorrad neu markiert werden. BMW Nr.. ABS-Sensor ausbauen(a 34. Oberer Befestigung (Pfeil) vom Haltewinkel (1) lösen. Axialschlag über den gesamten Umfang des ABS-Sensorrades messen...... L Hinweis: ABS-Sensorabstand prüfen 00 2 510 00 2 500 2 34 2 510 KR340150 2 3 e Achtung: • • • • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert.... Meßuhrhalter.. 34 2 510.. Meßuhr auf Null stellen... Stelle mit dem größtem Abstand Sensorrad zum ABS-Sensor mit Lackstift dauerhaft markieren.11). 00 2 510.... ABS-Sensorabstand prüfen/einstellen (a 34. dabei alte Markierung entfernen. • ABS-Sensor lösen..2. 00 2 500...1.. ABS-Sensorabstand mit Distanzscheibe (3) einstellen/prüfen. • • ABS-Sensorabstand ..[Integral ABS] ABS-Sensorrad hinten markieren 3400 – – Hinterrad ausbauen (a 36. BMW Nr. e Achtung: • Nach dem Einstellen Freigängigkeit ABS-Sensor am gesamten Umfang Sensorrad prüfen. Befestigung für Haltewinkel (1) erneuern. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.8)..8)...... 3400 [Integral ABS] ABS-Sensor hinten prüfen/einstellen 1 1 Prüfen/Einstellen vom ABS-Sensorabstand hinten nach Austausch folgender Bauteile erforderlich: – ABS-Sensorrad. an Haltewinkel (1) ABS-Sensor festschrauben. 4 KR340160 • • Markierte Stelle am Sensorrad (4) zum ABSSensor (2) drehen.. 0..10).5 mm Anziehdrehmoment: Haltewinkel an Bremssattel (Gewinde reinigen und Loctite 243) .. Haltewinkel für ABS – Gehäusedeckel vom Hinterradantrieb – Tellerrad.. mit Meßuhr.. ABS-Sensorabstand einstellen – Hinterrad ausbauen (a 36. Ggf. Bremsscheibe – Bremssattel...11 .. 8 Nm X 34. und Meßschuh. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

..17)...16)..... Kolbenstange (6) nach rechts eindrehen bis Spiel vorhanden ist. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack..... 9 Nm Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube . Schnüffelspiel einstellen.. 13 1 500. Einmalschlauchschelle (5) mit Zange... – Bremssystem hinten entleeren (a 34. Kolbenstange (6) gefühlvoll nach links herausdrehen bis kein Spiel mehr vorhanden ist........ • Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen.. Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. 0. Befestigungen (Pfeile) Hauptbremszylinder (3) lösen. Bolzen (4) entriegeln und abziehen....... befestigen.17). X Anziehdrehmomente: Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte (Gewinde reinigen und Loctite 243) ......... Kontermutter (7) festziehen...... Maß Fühlerlehre ...2 mm 34.. d Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen 1 2 3 4 6 7 KR340140 KR340530 5 • • • • • • • – – Bremsleitung (2) lösen... BMW Nr............ Einmalschlauchschelle (5) lösen. Bremssystem hinten befüllen/entlüften (a 34. 0... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......[Integral ABS] Hauptbremszylinder hinten aus-/einbauen 3400 Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen... Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Bremslichtschalterblech (Pfeil) legen.. 3400 [Integral ABS] Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen/einstellen e Warnung: Einstellarbeiten dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden.12 ...2 mm Schnüffelspiel der Kolbenstange einstellen d Warnung: Zuerst Fußbremslichtschalter einstellen ( • • • • • – a 61..... Maß Fühlerlehre .......... Schlauch (1) abziehen.. 18 Nm Kontermutter (7) an der Kolbenstange (6) lösen.................

Schlauchschellen (Pfeile) an Radkreisbehälter (1) lösen. Klammern ausbauen und Gummibalg an den Bremsleitungen (3.4. Bremsleitung (8) an Verteiler Befüllschnittstelle (10) lösen. KR340730 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.34 51 [Integral ABS] Druckmodulator aus-/einbauen e Achtung: e Achtung: e Achtung: Arbeiten am ABS Druckmodulator dürfen nur von einer Fachwerkstatt ausgeführt werden. 9 10 Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.16). dann Pluspol lösen.69). und ausstecken. 2 Befestigungen (9) Druckmodulator an Batteriehalteblech lösen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.4. Batterie mit Schlauchscheuerschutz (2) ausbauen (a 00. e Achtung: • • ABS Stecker (11) nach rechts (Pfeil) entriegeln. Druckmodulator und Bremssattel mit Lappen schützen.13 . Teile an Handarmatur. Befestigung (7) lösen. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. 2 KR340710 11 – – – – – Bremssystem entleeren (a 34. Diagnosestecker lockern.5) lockern. • • • • 1 • • 3 Kabelbinder (Pfeile) am Heckrahmen lösen.5) lockern. Schutzblech hinten ausbauen . 34. 5 4 3 6 7 8 KR340720 Zuerst Batterie-Minuspol. Bremsleitungen (3. Stecker von Steckdose im Schutzblech abstecken.

KR340740 • Heckrahmen links abkleben. Druckmodulator mit Bremsleitungen und Schläuchen nach links ausbauen. Schutzkappen (9) einbauen. 34. Beim Ausbau Rohrleitungen nicht verbiegen. Auf korrekte Lage achten. Druckmodulator mit den Anschlüssen nach oben ablegen. Bremssystem befüllen (a 34. L Hinweis: d • • • • – Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator beim Austausch vom Druckmodulator oder Bremsleitungen immer erneuern. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. beidseitigen Sitz der Federn (10) achten. Ggf.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 • Druckmodulator lockern. Bremsleitungen (1-4) einklipsen. Warnung: Federn (10) immer erneuern. e Achtung: • Druckmodulator enthält Restbremsflüssigkeit.17). Dichtringe von Bremsleitung ausbauen. e Achtung: • • 3 neue Federn (10) aufstecken. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten. Auf korrekten.14 .

Auf korrekte Lage achten. 7 neue Federn (10) aufstecken. Schutzkappen (9) einbauen. Feder (10) von Bremsleitungen ausbauen. L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator beim Austausch von Bremsleitungen immer erneuern. Bremsleitungen (1-4) einklipsen Auf korrekten.6) lösen. beidseitigen Sitz der Federn (10) achten. Dichtungen am Druckmodulator ggf. • • • Schutzkappe (9) abziehen.15 . Bremsleitungen aus-/ einbauen d Warnung: Federn (10) immer erneuern.8) abziehen.10 8 7 6 5 4 9 3 2 1 KR340752 Druckmodulator zerlegen. Bremsleitung (1-4) ausbauen. Bremsflüssigkeitsschlauch vorn/hinten (7. erneuern. • • Schelle (5. L Hinweis: • • • • • Öffnungen am alten Druckmodulator mit Stopfen zum Transport verschließen. 34.

Entlüftungsschraube schließen. • Behälterdeckel mit Gummimembran an Handarmatur ausbauen. befüllt und entlüftet. • • • • • Fußbremshebel leicht betätigen.[Integral ABS] Bremssystem entleeren 3400 3400 • Zündung einschalten. e Achtung: Steuergerät nicht abstecken.45). • Behälter an der Handarmatur entleeren. Stecker vom ABS Steuerkreis hinten entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00.45).48).51). Der Druckmodulator kann nur mit der internen Pumpe entleert werden. Radkreis hinten entleeren • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. Radkreis mit Pumpe entleeren. L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der sein.16 . Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00. 34. Der Radkreis geht vom Druckmodulator zum Bremssattel. 3400 [Integral ABS] Steuerkreis entlee- ren – Vorarbeiten Radkreis hinten und vorne (a 00. Bremshebel vorher nicht betätigen. Radkreis vorne entleeren 2 4 3 MAX MIN 4 H KR340571 L Hinweis: Gleiche Vorgehensweise wie Radkreis hinten.51). Entleeren über die Bremssättel vorne. Radkreis mit Pumpe entleeren. MAX 1 MIN V • – • • Deckel (2) vom Behälter (1) abnehmen. Handbremshebel leicht betätigen und Pumpe läuft an. • Entlüftungsgerät am hinteren Bremssattel anschließen. Der Steuerkreis geht vom Hand-/ Fußbremszylinder zum Druckmodulator. [Integral ABS] Radkreis entleeren L Hinweis: Nach dem Einschalten der Zündung. – Bremskolben hinten zurückdrücken (a 00. Er wird durch eine Pumpe unterstützt. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. • Steuerkreis vorne entleeren. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen. Pumpe läuft an. L Integral ABS Bremssystem hat vier voneinander Hinweis: Das unabhängige Bremsflüssigkeitskreisläufe. • Deckel (3) vom Behälter (4) abnehmen. Fußbremshebel lösen. Diese werden separat entleert. Steuerkreis vorne entleeren – Vorarbeiten Steuerkreis hinten und vorne (a 00. nicht einschalten. • Steuerkreis hinten entleeren.

BMW Nr. 34 2 551. d 34 2 551 6 3400 [Integral ABS] Radkreis befüllen KR340700 e Achtung: nicht mit lackierten Fahrzeugteilen Bremsflüssigkeit in Berührung bringen. Bremsflüssigkeit in den linken Bremssattel einfüllen. L Hinweis: L Hinweis: • • • • • Kolben der Spritze drücken.und Reparaturvorgaben und deren Reihenfolge sind genau einzuhalten. Luftblasenfreie Spritze. und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit 80 ml befüllen. d Radkreis vorne befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 KR340570 MAX 1 MIN • Deckel (2) öffnen. um einen luftblasenfreien Zustand des Systems zu gewährleisen. Entlüftungsschraube (6) am Bremssattel schließen. BMW Nr. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. BMW Nr. an Entlüfterschraube vom linken Bremssattel anschließen.17 . 34 2 551. Nur neue Bremsflüssigkeit aus ungeöffnetem Behälter verwenden. Entlüftungsschraube (6) öffnen. abnehmen. • Spritze. – Bremssattel ist eingebaut. 34 2 551. Warnung: Beim Befüllen dürfen keine Luftblasen über die Spritze und den Silikonschlauch in den Bremssattel gelangen.[Integral ABS] Bremssystem befüllen 3400 Warnung: Die Wartungs. Spritze. Die Befüllung des Radkreises erfolgt über den Bremssattel. Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen. bis Silikonschlauch blasenfrei ist. 34.

. • • • • • • • • Deckel (3) öffnen.18 ....... Luftblasenfreie Spritze. BMW Nr... 34 2 551... 34 2 551. Luft in Zuluftschlauch (5) des Fußbremszylinders durch zusammendrücken des Schlauches entfernen.. Behälter (1) auf MAX-Markierung auffüllen.• • • • • • Spritze.. Deckel (2) schließen. BMW Nr. Entlüfterschraube öffnen.... 180 ml • Radkreis entlüften (a 34.. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen. e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00.... Radkreis hinten befüllen 2 3 MAX MIN 4 5 MAX 1 MIN Befüllmenge Radkreis vorn ........50). Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen..21).47). Bremsflüssigkeit in den rechten Bremssattel einfüllen.. 34 2 551. bis der Behälter (1) mindestens über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist. an Entlüfterschraube vom rechten Bremssattel anschließen. Luftblasenfreie Spritze.. Bremsflüssigkeit in den Radkreis einfüllen.23).. Spritze..... BMW Nr... Ggf... und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen.... 34. am Bremssattel hinten anschließen... und Silikonschlauch mit Bremsflüssigkeit ganz befüllen.. Ggf.. bis der Behälter (4) über Schlauchniveau (Pfeil) aufgefüllt ist... Entlüftungsschraube schließen und Vorgang wiederholen.... 34 2 551.. ca. Deckel (2) schließen.. BMW Nr.... KR340570 e Achtung: • • Behälterbefüllvorschrift beachten! Behälterbefüllvorschrift durchführen (a 00... Radkreis entlüften (a 34....

e Achtung: Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschrauben anschließen. . Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.Steuerkreis hinten. Stecker vom ABS Steuerkreis vorne befüllen MAX MIN KR340640 e Achtung: Keine Bremsflüssigkeit in die Befestigungsbohrungen für den Behälterdeckel füllen. Entlüftungsschraube schließen.Integralkreis hinten .19 .Dosierzylinder hinten . In diesem Fall muss der Steuerkreis vorne entlüftet werden. dass Während des die Nachlaufbohrung (Pfeil) immer mit Bremsflüssigkeit bedeckt ist.[Integral ABS] Steuerkreis befüllen 3400 – L Hinweis: Bremssystem erst nach der Entlüftung aller Bremskreise prüfen. e Achtung:Befüllvorganges darauf achten. • • • Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. 34. Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Steuerkreisbehälter nachfüllen. Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist. • Behälter bis MAX-Markierung auffüllen.52) e Achtung: Steuergerät nicht abstecken. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. Steuerkreis vorne entlüften (a 00.

55) L Hinweis:Steuerkreis hinten haben einen geRadkreis und meinsamen Ausgleichsbehälter.Steuerkreis hinten befüllen Steuerkreis hinten entlüften (a 00.17). Achtung: Die Bremsflüssigkeit im Behälter darf während des Vorganges nicht unter das Schlauchniveau (Pfeil) absinken. e d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil). da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. – • • • Silikonschlauch mit Entlüftergerät nacheinander an den 3 Entlüftungsschraube anschließen. Bremsflüssigkeit so lange ausfließen lassen bis sie klar und frei von Blasen ist. . Der Radkreis hinten muss vom Bremssattel aus befüllt sein (a 34.Steuerkreis hinten Bremsflüssigkeit ausfließen lassen und gleichzeitig ständig neue Bremsflüssigkeit in den Radkreisbehälter hinten nachfüllen.17).Integralkreis hinten . Entlüftungsschraube schließen. 1 MAX MIN 2 KR340570 • Behälter (2) bis MAX-Markierung auffüllen. muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. 34.Dosierzylinder hinten .20 .

Bremshebel vorher nicht betätigen. – Sitzbank ausbauen. 34 2 541 1 Die Bremsflüssigkeit darf während des Entlüftungsvorganges nicht unter Schlauchniveau absinken. Bremskolben vorne zurückdrücken (a 00.45).15). muss der Radkreis vom Bremssattel aus neu befüllt und entlüftet werden (a 34. 34 2 541. Silikonsschlauch. die Hinterradbremse muss funktionsbereit sein. 34. In diesem Fall muss der Entlüftungsvorgang wiederholt werden. kurz die allgemeine Warnleuchte auf. Radkreisbehälter vorne (1) so weit mit Bremsflüssigkeit auffüllen wie möglich. in Radkreisbehälter vorn (1) einschrauben. anschließen. e Achtung: KR340610 • • • • • d Warnung: Nach dem Absinken des Bremsflüssigkeitsstandes im Behälter unter Schlauchniveau (Pfeil). Radkreis vorne nur entlüften e Achtung: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf. Deckel. am Entlüftungsnippel des linken Bremssattels und am Deckel. so leuchtet. BMW Nr. Der Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt sein. 34 2 541.21 . • Zündung einschalten. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. Deckel vom Radkreisbehälter vorn (1) abnehmen. Integralbremse. Nach dem Einschalten der Zündung. BMW Nr.3400 [Integral ABS] Radkreis nur entlüf34 1 560 ten Vorarbeiten Radkreis entlüften – Motorrad waagerecht auf Hauptständer stellen. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. 34 1 560. da sonst Luft in das Bremssystem gesaugt wird. BMW Nr. Waren die Bremskolben zurückgerückt. – Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter abbauen.17). – Heckseitenteil rechts ausbauen (a 46. Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten.

.. dann Bremsdruck variieren.. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen.....und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden...45).....47).. Silikonsschlauch. d • • • • • • • • • • • Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem...... BMW Nr. Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein.. 34 2 541... Silikonsschlauch. 34 1 560. Bremsflüssigkeitssorte .... Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen. 34 2 541.DOT 4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel .22 . 34 1 560. BMW Nr. Schlauchende auf Deckel. am Entlüftungsnippel des rechten Bremssattels anschließen.... Entlüftungsvorgang am Bremssattel rechts wie am Bremssattel links durchführen. Silikonsschlauch... Entlüftungsschraube am Bremssattel links öffnen.... von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren. bis sie klar und frei von blasen ist. Zündung ausschalten. Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen. aufstecken..... • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis vorne befüllen (a 00. Entlüftungsschraube schließen. Deckel. BMW Nr. bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist... 7 Nm X 34. BMW Nr. ausbauen.. Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen.35). e Achtung: Nach jedem Wechsel. Entlüfterschraube schließen. Handbremshebel lösen.. 34 1 560... von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren.. BMW Nr.• • • • • Handbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft.. Handbremshebel lösen.. In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis vorne wechseln / entlüften vorgehen (a 00.

BMW Nr.Radkreis hinten nur entlüften L Steuerkreis muss mit Bremsflüssigkeit befüllt Hinweis: Der und entlüftet sein. • • • • Deckel von Radkreisbehälter (1) hinten abnehmen. am Entlüftungsnippel des Bremssattels und am Deckel. Bremskolben zurückdrücken (a 00. Deckel. KR340580 L Hinweis: L Hinweis: L Hinweis: Ggf. Entlüftungsschlauch mit Kabelbinder fixieren. BMW Nr. Waren die Bremskolben zurückgerückt. 34 1 560. • Zündung einschalten. nach dem ersten Einschalten der Zündung und Betätigung des Bremshebels. anschließen. Der Enlüftungsvorgang wird über die Pumpe im Druckmodulator durchgeführt. so leuchtet.48). kurz die allgemeine Warnleuchte auf. in Radkreisbehälter hinten einschrauben. 34 1 560 34 1 531 34 1 560 34 2 541 KR340870 • 1 Silikonsschlauch. BMW Nr. 34 2 541.23 . Bremshebel vorher nicht betätigen. Radkreisbehälter hinten so weit wie möglich mit Bremsflüssigkeit auffüllen. 34. 34 2 541. immer die Eigendiagnose des BMW Integral ABS abwarten. Nach dem Einschalten der Zündung.

.. bis sie klar und frei von blasen ist. Schlauchende auf Deckel. BMW Nr.. 34 1 560... Entlüftungsschraube schließen. Zündung ausschalten... ausbauen. d • • • • • • Die Bremsflüssigkeit so lange durchpumpen lassen..DOT4 Anziehdrehmoment: Entlüfterschraube an Bremssattel..... bis Schlauch voll Bremsflüssigkeit ist.35)...35) 0000 [Integral Warnung: Bremsflüssigkeit darf im Schlauch nicht verschäumt sein.... dann Bremsdruck variieren.24 . In diesem Fall wie bei Bremsflüssigkeit im Radkreis hinten wechseln / entlüften vorgehen (a 00. 10 Nm X 34...... Fußbremshebel lösen... Deckel. 34 2 541..und / oder Entlüftungsvorgang muss der Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift befüllt werden.. Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen.• • • • • Fußbremshebel ganz leicht betätigen bis die Pumpe gerade anläuft. BMW Nr. von Entlüfterschraube abnehmen und in Radkreisbehälter entleeren.... Achtung: Nach jedem Wechsel. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. aufstecken.. Bremsflüssigkeitssorte .48). Anfangs Bremsflüssigkeit nahezu drucklos durchpumpen lassen. Silikonsschlauch. 34 2 541..35) ABS] Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.. Entlüftungsschraube am Bremssattel öffnen. Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem....... Funktionskontrolle der Bremsanlage mit eingeschalteter Zündung durchführen..... BMW Nr. e • • Radkreisbehälter nach Behälterbefüllvorschrift Radkreis hinten befüllen (a 00.. 0000 BMW MoDiTeC-Fehlerspeicher auslesen (a 00....50).

10). Warnung: Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.25 . Ggf. Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack. d 34. damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann.10).5). Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln. – Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46. Kabelbinder an den Bremsschläuchen lösen.41340010 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne aus-/einbauen 3400 e Achtung: • [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche vorne ausbauen Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.

.................. Auf korrekte Lage achten........... e Achtung: Bremsleitung/-schlauch ersetzen........ Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem.... Federn immer • • • Neue Federn einbauen. 18 Nm Bremsverteiler an Halter . 9 Nm Halter an Gleitrohr ..... 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel....17)...... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen. beidseitigen Sitz der Federn achten..... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00...... L Hinweis: Dichtungen (Pfeil) zwischen den Bremsleitungen und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern. Auf korrekten.........26 ..........35).... Bremsleitungen einklipsen................DOT 4 Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube ........... Dichtringe von – • Bremssystem vorne befüllen und entlüften (a 34..... Bremsflüssigkeitssorte . 7 Nm X 34......KL340370 • Bremsleitungen (Pfeile) an ABS Druckmodulator lösen............. d Warnung:erneuern....

– Ggf. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.41340020 34 00 [Integral ABS] Bremsleitungen/ -schläuche hinten aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche ausbauen e Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen. damit keine Rest-Bremsflüssigkeit auslaufen kann. Nachlaufbehälter (Pfeil) lockern. 34.25). Vorarbeiten – Verkleidungsseitenteile links/rechts ausbauen (a 46.10). – Ggf. Offene Druckleitungen mit Lappen umwickeln.27 . Federbein ausbauen (a 33.

.. Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen (a 00.... 10 Nm Gewindestift in Befüllschnittstelle ................ 34. 10 Nm X KL340370 L Hinweis: zwischen den Bremsleitungen Dichtungen (Pfeil) und dem Druckmodulator bei Austausch von Bremsleitungen immer erneuern.Schläuche vom Radkreisbehälter zum Druckmodulator ausbauen – – Batterie ausbauen (a 00. 18 Nm Bremsleitung an Rahmen M 5 ..... Bremsflüssigkeitssorte ....16).. Auf korrekten. 4 Nm Bremsleitung an Rahmen M 6 .... Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen! e • • – • • Einmalschellen (1. Bremsleitungen einklipsen.........13)... Federn immer • • • Neue Federn einbauen.. Schellen am Druckmodulator lösen... Funktionskontrolle der Bremsanlage durchführen..... 9 Nm Hauptbremszylinder an Fußrastenplatte .... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten......... • 3 2 KR340710 Achtung: Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem.......2) an Vorratsbehälter lösen Druckmodulator (3) ausbauen (a 34..............35)........ Schläuche ausbauen..... Bremssystem hinten befüllen und entlüften (a 34.. Auf korrekte Lage achten...69).... 1 e Achtung: – Dichtringe von Bremsleitung/-schlauch ersetzen..... 9 Nm (Gewinde reinigen + Loctite 243) Entlüfterschraube an Bremssattel . d Warnung:erneuern.... 9 Nm Bremsverteiler an Halteblech .... Steuerkreis/Radkreis hinten und Radkreis vorne entleeren (a 34.. beidseitigen Sitz der Federn achten......DOT 4 [Integral ABS] Bremsleitungen/schläuche hinten einbauen 3400 • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............. Anziehdrehmomente: Bremsschlauch/-leitung/Hohlschraube .28 ...17)......................

45) K41340040 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Steuerkreis wechseln (a 00. 34.41) [Integral ABS] Bremsflüssigkeitsstand an Handarmatur prüfen (a 00. Schlauch in Höhe des Schwingendreiecks schräg (Pfeil) abschneiden.43) 1 [Integral ABS] Bremsflüssigkeit im Radkreis wechseln (a 00.34 00 Schlauch mit Deckel von Radkreisausgleichsbehälter aus-/einbauen [Integral ABS] Bremsbeläge auf Verschleiß prüfen/erneuern (a 00.29 . • • Schlauch verlegen und analog Batterieentlüftungsschlauch nach unten führen. L Hinweis: Nach der Schlauchverlegung muss die Länge der Schläuche Fahrzeugbezogen gekürzt und schräg abgeschnitten werden. e Achtung: verlegen. Schlauch knickfrei dass das Schlauchende nicht an die Auspuffanlage kommt.51) • Deckel mit Schlauch von Radausgleichsbehälter (1) ausbauen. Schlauch so kürzen.

.........................................................................................7 Radlager rechts einbauen .................................10 Hinterradfelge auf Schlag prüfen .............3 ................................................................................................................................................................................................36 36 Räder und Bereifung Inhalt Technische Daten Seite .............................................................................................................................................................................................................................6 ................................................................1 .......6 Radlager links/rechts ausbauen Radlager links/rechts einbauen .......................................................................9 Vorderrad und Hinterrad statisch wuchten Vorderrad statisch wuchten Hinterrad statisch wuchten ..8 .......................................................................................5 Vorderrad aus-/einbauen Radlager aus-/einbauen ................................................................ 11 36...........................................................................................................................9 ...................10 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen Vorderradfelge auf Schlag prüfen ...............................................................................................................8 Hinterrad aus-/einbauen Hinterrad ausbauen ......................................................................9 ..8 Hinterrad einbauen ...........................................................................................................................................................................7 Radlager links einbauen ....................................................................................................................7 .........................................................................................................................................................................

2 .Inhalt Seite 36.

Shell Retinax EP2 36.und Oxydationsbeständigkeit. Nutztemperatur -30…+140 °C. hinten Sozius.36 Technische Daten Felgengröße vorne hinten [SA] hinten Höhenschlag vorne hinten Seitenschlag vorne hinten Reifengröße vorne hinten [SA] hinten Reifenluftdruck bei kalten Reifen Solo.5 bar 2.9 bar 2.9 Markenwälzlagerfett. hoher Korrosionsschutz.5 bar 2. gute Wasser.B.5 mm 0.3 mm 120/70 ZR 17“ Tubeless mm 170/60 ZR 17“ Tubeless 180/55 ZR 17“ Tubeless bar 2. vorne Solo. hinten Radlagerschmierung K 1200 RS 3. z.3 mm 0.00“x17“ MT H 2 5. vorne Sozius.3 . Tropfpunkt 150…230 °C.50“x17“ MT H 2 5.50“x17“ MT H 2 mm 0.5 mm 0.

36.4 .

36 9 970... Vorderrad (4) herausnehmen. 20 Nm Bremssattel an Gleitrohr... Steckachse (1) und Lagerabdeckung (3) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten....6) Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.5 1 2 3 6 4 7 KR360010 36 30 Vorderrad aus-/einbauen • • – – Vorderrad mit Vorderradständer. Vorderen Vorderradkotflügel ausbauen.... L Hinweis: bei ausgebauten Bremssätteln/ Handbremshebel ausgebautem Vorderrad nicht betätigen! X Anziehdrehmomente: Steckachse ....... dabei auf rechte Lagerabdeckung (3) und linke Distanzbuchse (5) achten... dann Klemmschraube Zuerst Steckachse links (2) festziehen. Bremssattel abkleben................... Gabel einige male einfedern.... 30 Nm Klemmschrauben Steckachse........ anheben...... dann Klemmschraube rechts (6) festziehen........... (a 46.. Steckachse (1) nach rechts herausziehen.................... Beschädigung der Bremsbeläge möglich! L Hinweis: (1)........ Bremssattel nicht verkanten. ggf.. 36........ e Achtung: Felge nicht verkratzen.. 30 Nm • • • • • Bremssattel links und rechts abbauen. BMW Nr.. Sechskantschraube (7) lösen.5 . Klemmschraube links (6) und Klemmschraube rechts (2) an der Teleskopgabel lockern... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.

w h 60 KR360060 • • • • Abstützring. 00 8 570. auf die Radnabe legen. BMW Nr.6 . 00 8 573. Bremsscheibe muß frei sein. 36. herausziehen. BMW Nr. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange ausbauen. Distanzhülse (4) herausnehmen. 36 6 640.1 2 3 4 3 KR360020 36 31 Radlager aus-/einbauen – Vorderradfelge auf zwei Holzklötze legen. Radlager (3) mit Ausziehvorrichtung. 00 8 570 00 8 573 36 6 640 36 31 Radlager links/rechts ausbauen L rechte Radlager hat keinen Sicherungsring. und Innenauszieher 21/4. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. Hinweis: Das • • Wellendichtring (1) aushebeln. BMW Nr.

Wellendichtring (1) leicht mit Shell Retinax EP2 fetten und mit Griff für Schlagdorn. 3 KR360021 00 5 500 60 36 5 512 w h KR360070 • • • Radlager (3) kühlen. bündig zur Radnabe einpressen. 36 5 512. 36 5 512. 00 5 500. bis auf Innenring der Distanzhülse (4) einpressen. BMW Nr. BMW Nr. Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. 00 5 500. Beim Einbau immer Radlager links einbauen • Distanzhülse (4) einsetzen. daß sich das linke Radlager nicht vom Anschlag des Lagersitzes löst! Radlager (3) kühlen. e Achtung: • • • 1 2 3 4 Beim Einpressen des rechten Radlagers darauf achten. und Schlagdorn. BMW Nr. Sicherungsring (2) mit Sicherungszange einbauen. BMW Nr. Lagersitz auf 60 °C erwärmen.7 . und Schlagdorn. 36. L Hinweis: • • Vom Sicherungsring (2) zeigt die gewölbte Seite zum Radlager (3). 00 5 500. bis auf Anschlag des Lagersitzes einpressen. BMW Nr. Radlager (3) mit Griff für Schlagdorn. und Schlagdorn. BMW Nr. Lagersitz auf 60 °C erwärmen. 36 5 512.36 31 Radlager links/rechts einbauen Radlager rechts einbauen e Achtung: mit der linken Seite beginnen.

........... 36 30 Hinterrad – einbauen Anziehdrehmoment: Radschrauben Voranzug................ Radschraube in der Mitte festziehen...................KR360030 36 30 Hinterrad 36 30 Hinterrad – aus-/einbauen • • • ausbauen Äußere Radschrauben über Kreuz mit 50 Nm anziehen. vom Hinterradantrieb und der Nabe müssen fettfrei und sauber sein..8 ...... Hinterrad mit Distanzscheibe nach hinten herausnehmen....... 36.... 50 Nm Endanzug.......... 105 Nm X Anlageflächen der Distanzscheibe... Radschrauben (Pfeil) lösen....................... e • Hinterrad mit Distanzscheibe an Hinterradantrieb ansetzen und alle Radschrauben handfest einschrauben... Achtung: Nur Radschrauben mit Längenkennzahl 55 verwenden. Äußere Radschrauben über Kreuz festziehen.... • • Ersten Gang einlegen.......

Wuchtachse. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. BMW Nr. Wuchtachse. Wuchtvorgang zur Kontrolle wiederholen. 36 3 600. e Achtung: Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! • • Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. BMW Nr. • • • • • • e Achtung: • • Maximales Wuchtgewicht ist 60 g! Auswuchtklebegewichte gegenüber schwerstem Radpunkt auf beide Felgenseiten gleichmäßig verteilt links/rechts anbringen. Am Hinterrad Aufnahmevorrichtung. Klebestellen säubern. BMW Nr. 36 3 600. Vorderrad auspendeln lassen. 36 3 618. BMW Nr.36 3 618 36 3 621 36 3 607 36 3 622 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360040 36 30 Vorderrad und Hinterrad sta- 36 30 Hinterrad statisch wuchten tisch wuchten 36 30 Vorderrad – statisch wuchten L Hinweis: – Hinterrad kann auch dynamisch gewuchtet werden. Hinterrad auf Wuchtvorrichtung. durch Vorderrad stecken. BMW Nr. Mit Rändelmutter. 36 3 622. BMW Nr. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. • • • • • Wuchtvorrichtung. 36 3 600. Wuchtachse handfest anziehen. Mit Rändelmutter. aufsetzen. Hinterrad auspendeln lassen. aufsetzen. Vorderrad auf Wuchtvorrichtung. Wuchtvorrichtung. 36 3 600. BMW Nr. BMW Nr. durch Hinterrad stecken. Klebestellen säubern. 36 3 621. auf der Zentrierbundseite befestigen. BMW Nr.9 . Wuchtachse handfest anziehen. 36 3 619. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. 36. 36 3 607.

10 ...... nur auf der bearbeiteMeßuhr.5 mm 36.. BMW Nr... • Höhenschlag bzw.5 mm Seitenschlag . 0. 0..... L Hinweis: Nr.. Wuchtachse....... in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren... BMW Nr.. 36 3 600..... BMW Nr........ 36 3 622.. Mit Rändelmutter. BMW Nr.... 00 2 510.... 36 3 621... mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten. Meßuhr..... durch Vorderradfelge stecken. BMW Nr. Wuchtvorrichtung. Wuchtachse handfest anziehen...... Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtbock blockieren. BMW ten Innenfläche der Felge ansetzen...... aufsetzen...36 3 621 00 2 510 36 3 622 1 2 36 3 600 KR360080 36 32 Vorderrad-/Hinterradfelge auf Schlag prüfen 36 32 Vorderradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • Reifen demontieren...... Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag........ Vorderradfelge auf Wuchtvorrichtung.. 00 2 510............... 36 3 600.... Seitenschlag messen.....

Hinterradfelge auf Wuchtbock... Maximaler Felgenschlag: Höhenschlag ... in die Meßuhrhalterung der Wuchtvorrichtung montieren und für den jeweiligen Meßvorgang justieren...11 ...3 mm Seitenschlag .......... 36 3 600.. BMW Nr... Mit Rändelmutter....36 3 618 36 3 607 00 2 510 36 3 619 1 2 36 3 600 KR360050 36 32 Hinterradfelge – – auf Schlag prüfen • • • • • • Reifen demontieren.. Meßuhr... BMW Nr... BMW Nr..... 36 3 618. BMW Nr. BMW Nr.. Seitenschlag messen. durch Hinterradfelge stecken.. 0..... BMW Nr. auf der Zentrierbundseite befestigen. nur auf der bearbeiteten Innenfläche der Felge ansetzen........... 36 3 619.. 00 2 510.. BMW Nr.. aufsetzen....... 36 3 607. 36 3 600.. An Hinterradfelge Aufnahmevorrichtung..... 00 2 510.. Wuchtachse mit Stift (Pfeil) gegen Mitdrehen am Wuchtvorrichtung blockieren.............. Wuchtachse........ Wuchtvorrichtung..3 mm 36. mit Rändelschrauben (2)/Libelle (1) ausrichten... 0.. Höhenschlag bzw.... Wuchtachse handfest anziehen.. L Hinweis: • Meßuhr..

.. 10 Verkleidungsseitenteil links/rechts aus-/einbauen Windschild aus-/einbauen ....................................18 ..........................................................................19 [SA] Gepäckbrücke aus-/einbauen 46............................................................................................................5 Übersicht Verkleidungsteile Kotflügel aus-/einbauen ....6 Heckteil aus-/einbauen ..................18 ..................3 ......9 ...............................................14 ................................................................................................................................8 Verkleidungsseitenteil aus-/einbauen Innenabdeckung links/rechts aus-/einbauen Verkleidungsoberteil aus-/einbauen ........13 Instrumentenverkleidung aus-/einbauen Motorspoiler aus-/einbauen .............................................................................................................................................18 [SA] Kofferträger aus-/einbauen .................................................................................................................................1 ..................................................... 16 .....................................................................................................................................................17 .. 17 ......14 .. 11 ...................................................................................................................................................................................................................................7 ...................................................6 Vorderradkotflügel aus-/einbauen .............................................................................................................................................................................................................12 Abdeckung Windschildhalter aus-/einbauen Halter für Windschild aus-/einbauen ..................................................................... 12 .......8 ...........................................................................................................................................18 Haltegriff aus-/einbauen .............18 Ansaugschnorchel aus-/einbauen Abluftführung für Kühler links/rechts aus-/einbauen Wärmeschutzschild aus-/einbauen Heckteile aus-/einbauen ...............................................................................................................................7 Heckträgerteil aus-/einbauen ..................................................................................................................................................................................................46 46 Rahmen Inhalt Technische Daten Seite ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................15 Halter für Motorspoiler aus-/einbauen Heckseitenteil links/rechts aus-/einbauen Verkleidungshalter aus-/einbauen Zuluftführung aus-/einbauen ...

...............29 Rahmen absenken ........................................................................................................................22 .........31 Rahmen abstützen .............................................................................19 Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen Seitenstütze zerlegen/zusammenbauen ..............................................................................................21 Fußraste aus-/einbauen .......................................Inhalt Seite Schlossträger aus-/einbauen ....................................................34 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen .......................................................................20 Lagerbock mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Hauptständer aus-/einbauen (a 00............24 ...21 ...............................................25 Traverse links/rechts aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen .............................................................................................................................................22 Fußrastenanlage links aus-/einbauen Fußrastenanlage links/rechts verstellen ..........................................................................................................................................................................................22 Fußrastenhalter hinten links aus-/einbauen ......................................................................................................................................................2 ......................................................................20 ............................................25 .............................................23 ...............................................................................................................21 Fußrastenanlage rechts aus-/einbauen Fußbremshebel aus-/einbauen .............................................................................................................................................................22 Fußschalthebel verstellen ......................................35 .................................26 Rahmen anheben ..71) Fußrastenanlage aus-/einbauen ..........................................................................................................................................................34 Gewindebuchse einbauen .............................................................36 Spurversatz messen 46.............................22 Bremslichtschalter aus-/einbauen ............................................................................................................................20 ..............................................................................................................23 Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen Heckrahmen aus-/einbauen Rahmen aus-/einbauen .........34 Gewindebuchse ausbauen ...........................................................................................................................................................................................................................20 .................................................................................25 Querrohr aus-/einbauen ........................................................................................................................................................

8 ° min.5 mm 0 mm 124 ° 62. Windschild unten) Breite Lenker Radstand in Normallage Bodenfreiheit in Normallage Spurversatz (Hinterrad nach rechts) Hinterrad 5 x 17“ Hinterrad 5.a. Gesamtgewicht K 1200 RS Heckrahmen linke Seite innen/Rahmen unten rechts mm 2250 mm 1248 mm 680 mm 1555 mm 125 mm 4.5 x 17“ Nachlauf in Normallage Lenkkopfwinkel in Normallage Lenkeinschlagwinkel Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten oben) Dynamischer Schräglagewinkel (Fußrasten unten) Achslastverteilung ohne Fahrer (v/h) Leergewicht fahrfertig voll getankt (ohne SA) max. Zuladung Zul.3 . 30 ° 44 ° 41 % 51 / 49 kg 285 kg 215 kg 500 46. Größte Höhe in Normallage (ohne Spiegel.46 Technische Daten Anordnung des Typenschildes/Fahrgestellnummer (Sitzbank abnehmen) Länge ü.

4 .46.

Übersicht Verkleidungsteile K41469010 46.5 .

..................6 ..KR460010 46 60 Kotflügel aus-/einbauen aus-/einbauen 46 61 Vorderradkotflügel L Hinweis: e X Für Aus.und Einbau Hinterteil Vorderradkotflügel vorne ausbauen...... Anziehdrehmoment: Vorderradkotflügel vorne mit Hinterteil: an Gleitrohr oben . Achtung: Beim Einbau Vorderradkotflügel Hinterteil das Hinterteil mittig zum Rad ausrichten................ 9 Nm 46....

46 62 Heckteil aus-/einbauen 46 62 Heckträgerteil aus-/einbauen 1 K41460070 K41460080 • • [SA Kofferträger ohne Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen und von Haltegriff lösen. Abdeckung (1) ausbauen.5). Steckverbindung für Bordsteckdose trennen. Heckleuchte ausbauen. Heckteil links/rechts und unten von Rahmen lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.7 . Heckträgerteil vorne von Batterieträger lösen. – • • • • • • L Haltegriff muss nicht ausgebaut werden. [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Kofferträger links/rechts von Rahmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Hinweis: Der – Sitzbank ausbauen (a 52. [Aktivkohlefilter] Kabelbinder für Aktivkohlefilter von Heckträgerteil vorne lösen. Heckteil nach hinten abziehen. Kabelbinder und Steckverbindung für Heckbeleuchtung trennen. Blinkerhalter links/rechts und Querstrebe ausbauen. 46. Rückstrahler ausbauen. von Haltegriff und von Gepäckbrücke lösen.15). Heckträgerteil hinten von Rahmen links/rechts lösen (geklipst). • • • • • • • • • • Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. Kennzeichenleuchte ausbauen. Heckträgerteil hinten zusammen mit Heckträgerteil vorne von Rahmen lösen. Spritzschutz an Heckteil ausbauen.

L Hinweis: Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten. 46.8 .1 K41460050 46 63 Verkleidungsseitenteil aus-/ einbauen 46 63 Innenabdeckung links/rechts aus/einbauen • • Innenabdeckung (1) links/rechts lösen und abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Verkleidungsoberteil (1) lösen.3 2 1 4 K41460040 46 63 Verkleidungsoberteil aus-/ein- bauen – • • • Innenabdeckungen ausbauen (a 46.9 . Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. L Hinweis: Beim Einbau Verkleidungsoberteil (1) in Instrumentenverkleidung (3) auf korrekten Sitz achten (Pfeil).8). Lampenfassung (2) links/rechts aus Verkleidungsoberteil herausdrehen und abnehmen. 46.

L Hinweis: Die Verkleidungsseitenteile sind am Tankcover und seitlich am Rahmen (Pfeile) mit Rastbolzen gesteckt.1 MW B K41460030 46 63 Verkleidungsseitenteil links/ rechts aus-/einbauen – – – Sitzbank ausbauen (a 52.5). • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46. bei der Montage der Verkleidungsseitenteile auf das Verkleidungsoberteil und den Handschutz besonders achten. Befestigungen für Verkleidungsseitenteil links/ rechts lösen. Innenabdeckung ausbauen (a 46. 46.8).9). Achtung: Lackkratzer vermeiden. e • • L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten. e Achtung: Vor dem Aus-/Einbau der Verkleidungsseitenteile Schutzkappe aus Bordwerkzeugsatz verwenden. Reihenfolge für Schutzkappe (1) an Verkleidungshalter aufstecken.10 .

Buchsen (Pfeile) aus den Aussparungen des Windschildes (1) herausdrücken. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Windschild abnehmen. • • Windschild (1) hochstellen. 46. Bolzen (2) zur Fahrzeugmitte herausdrücken. e Achtung: • • Bolzen erneuern.1 2 K41UB0020 46 63 Windschild aus-/einbauen L Windschild ist manuell in zwei Positionen stellHinweis: Das bar.11 .

.....1 1 K41460051 46 63 Abdeckung Windschildhalter aus/einbauen – – Windschild ausbauen (a 46. Windschildhalter links/rechts oben abnehmen...11)...9)... Schmiermittel: Windschildhalter.... 3 3 5 4 • • L Hinweis: 46 63 Halter Beim Einbau auf exakten Sitz der Nase (Pfeil) achten.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. • • Lagerbock für Windschildhalter (5) links/rechts lösen. Abdeckung Windschildhalter links/rechts ausbauen. Sicherungsringe (3) ausbauen....8).... Spannfedern (4) für Windschildhalter links/rechts ausbauen.. • • L Hinweis: Windschildhalter links/rechts oben beim Einbau mit Staburags NBU 30 PTM fetten....13)... Staburags NBU 30 PTM Anziehdrehmoment: Lagerbock für Windschild..11)... 5 für Windschild aus-/ein- K41460090 bauen – – – – Windschild ausbauen (a 46. Abdeckung Windschildhalter (1) links/rechts lösen und abnehmen.... 6 Nm X 46...... Windschildhalter abnehmen... Innenabdeckung ausbauen (a 46.12 .. Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46. Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.12). Verkleidungsoberteil (1) ausbauen (a 46. Instrumentenverkleidung (3) lösen.13 . • • • • L Hinweis: Instrumentenverkleidung mittig zum Scheinwerfer ausrichten.8).3 2 1 4 K41460040 46 63 Instrumentenverkleidung aus-/ einbauen – – – – Windschild ausbauen (a 46. Instrumentenverkleidung abnehmen. Innenabdeckungen ausbauen (a 46.9).11). Schrauben (4) lockern und Windschildhalter unten in Pfeilrichtung noch oben schwenken. Abdeckung Windschildhalter ausbauen (a 46. 46.

.......... 9 Nm X 46...... Halter für Motorspoiler vorne links (2) abnehmen.................... Motorspoiler von Halter unten lösen und abnehmen........ Anziehdrehmoment: Motorspoiler: an Halter unten............... Schrauben (Pfeile) an Traverse lösen.......... • • Schrauben (Pfeile) links/rechts lösen........... 22 Nm vorne links an Rahmen ... 1 KR460110 2 KR460120 • • • Motorspoiler von Verkleidungsseitenteil links/ rechts und von Halter für Motorspoiler vorne links lösen..14 ...... 9 Nm X 2 KR460130 • • • Kühler von Halter lösen und nach vorne drücken..... Halter für Motorspoiler unten (2) abnehmen... Anziehdrehmomente: Halter für Motorspoiler: unten an Ölwanne ....................... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... Gummistütze (1) ausbauen.46 63 Motorspoiler aus-/einbauen 46 63 Halter für Motorspoiler aus-/ein- bauen – Motorspoiler ausbauen...

.. KR460140 • Heckseitenteil links/rechts lösen....15 ........ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...5)................ 22 Nm X 46...46 63 Heckseitenteil links/rechts aus- /einbauen – • Sitzbank ausbauen (a 52. Anziehdrehmoment: Kofferträger vorne .... L Hinweis: • Heckseitenteil vorne gesteckt (Pfeil)..... [SA Kofferträger] Kofferträger links/rechts vorne lösen..

. Scheinwerfer ausbauen (a 63. Windschildhalter und Hupe ausbauen... Anbauteile ausbauen. Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46. Ölkühlerleitungen von Ölkühler lösen.......... e 46.........17). Instrumentenverkleidung ausbauen (a 46..... 22 Nm Instrumentenkombi .... Kraftstoffleitungen stehen unter Druck........... Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.. Verkleidungshalter lösen.. 9 Nm X Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten.... Ölkühler abnehmen...11).. Instrumentenkombi mit Kabelbaum durch Verkleidungshalter führen und auf Rahmen ablegen.....5)............ Steckverbindung für Tempomat trennen........ Steckverbindung für Hupe trennen.......KR460180 46 63 Verkleidungshalter aus-/ein- • • • • • • • bauen – – – – – – – – Windschild ausbauen (a 46. 25 Nm Ölkühler an Verkleidungshalter..8)......16 .. 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler . Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken.10)........ • • • • Anziehdrehmomente: Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen..... 30 Nm mitte an Rahmen .......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......... Instrumentenkombi von Verkleidungshalter lösen..... nach vorne abziehen.......... Tempomat mit Halter ausbauen........9)..........17).13).. Zuluftführung ausbauen (a 46.... Ansaugschnorchel ausbauen (a 46.. Seitenverkleidung ausbauen (a 46... Kabelbinder lösen.... – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.5)..

........... 2 K41460060 • • Befestigungen (Pfeile) lösen....46 63 Zuluftführung – aus-/einbauen 13 72 Verkleidungsseitenteil links ausbauen (a 46...........8)........... 3 Nm X • Befestigungen für Ansaugschnorchel an Kühler rechts (1) und an Verkleidungshalter (2) lösen............ handfest an Verkleidungshalter . Zuluftführung abnehmen............ Kraftstoffbehälter lockern und zurückziehen (a 16.. X Anziehdrehmoment: Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter......5)..... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....... 10 Nm 46.. 1 KR170050 Anziehdrehmomente: Zuluftführung: an Kühler... 3 KR130240 • • • Befestigung (3) an Ansauggeräuschdämpfer lösen.......... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....17 ... Ansaugschnorchel aus-/einbauen e Achtung: – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten. Ansaugschnorchel von Kühler rechts und von Ansauggeräuschdämpfer abziehen..

............................... 3 Nm X 46............und Einbau links ggf.. Heckseitenteile links/rechts lösen....5)........ KR170130 KR460200 • Schrauben (Pfeile) lösen...............18 ..... Kühler oben vom Halter lösen.. 9 Nm X Anziehdrehmomente: Kofferträger: vorne an Rahmen (1) ................................... 46 63 Abluftführung 46 00 Heckteile 52 53 Haltegriff – aus-/einbauen aus-/einbauen • Sitzbank ausbauen (a 52..für Kühler links/ rechts aus-/einbauen – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46. Anziehdrehmoment: Haltegriff ........... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........................... Für Aus........... 9 Nm 46 54 [SA] X Kofferträger aus-/einbauen 3 46 63 Wärmeschutzschild aus-/einbauen 2 2 1 1 KR460210 K41460110 Anziehdrehmomente: Wärmeschutzschild: an Getriebe (1) ...........8).... 22 Nm an Zündspule (2) ............ 3 Nm an Haltegriff (3) ........ L Hinweis: • • • • Heckteil ausbauen Schrauben (Pfeile) für Haltegriff lösen..... Abluftführung für Kühler abnehmen............................ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.................................. 22 Nm an Gepäckbrücke (2) .............

.. X Anziehdrehmoment: Schlossträger.....5).... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge....5)........ Sitzbank ausbauen (a 52....46 54 [SA] Gepäckbrücke aus-/ein- 52 53 – Schlossträger aus-/einbauen bauen – Sitzbank ausbauen (a 52. KR460240 KR460220 • • • Kofferträger links/rechts von Gepäckbrücke lösen. Schlossträger nach rechts herausziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.............19 ........... 9 Nm 46... Gepäckbrücke von Haltegriff unten (Pfeile) lösen. • • Schrauben (Pfeile) lösen...

Motorspoiler ausbauen (a 46... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46.... KR460250 e Achtung: • • Schrauben (Pfeile) für Lagerbock lösen........ zerlegen/zusam- menbauen • • • KR460260 • – • • Zugfedern aushängen. BMW Nr..20 .......14).. 00 1 510........... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 41 Nm Schmiermittel: für Lagerbuchse ..... an Ölwanne befestigen.... bis der Kippständer frei beweglich ist......71) 46. Anziehdrehmoment: Lagerbock an Getriebe ..... Kabelbinder lösen....16).. 9 Nm X (a 00.Hauptständer/Seitenstütze aus-/einbauen 46 50 46 53 Seitenstütze 46 52 Lagerbock – – – mit Hauptständer und Seitenstütze aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52.... Schalter für Seitenstütze (Pfeil) ausbauen (a 61..... Fahrzeug anheben..14).. Lasche mit Federn abnehmen.. Hebevorrichtung... Schraube und Mutter mit Loctite 243 einbauen... Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen...... Kabel nach unten durchführen...5).... 41 Nm Schalter an Seitenstütze (Gewinde reinigen + Loctite 243) ........ Shell Retinax EP 2 46 52 Hauptständer X aus-/einbauen Anziehdrehmomente: Seitenstütze an Lagerbock (Gewinde reinigen + Loctite 243) ..... Seitenstütze lösen.......

........... Fußrastenanlage entsprechend der markierten Einbauposition einbauen. Schrauben (Pfeile) lösen...12).. Hauptbremszylinder von Fußrastenplatte lösen... Fußrastenanlage zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge................. 20 Nm Kontermutter für Anschlag Fußbremshebel ...................21 ... bauen • • • Einbauposition markieren.. 7 Nm Fußbremshebel (Gewinde reinigen + Loctite 243).. 35 21 Fußbremshebel aus-/einbauen e Achtung: • • Beim Einbau Schnüffelspiel der Kolbenstange kontrollieren (a 34........... Lagerbuchse und Scheibe abnehmen.. e Achtung: Schraube verwenden! Beim Einbau neue L Hinweis:für Fußbremshebel beim Einbau mit Lagerbuchse Staburags NBU 30 PTM fetten...1 K41460200 46 71 Fußrastenanlage aus-/einbaurechts aus-/ein- en 46 71 Fußrastenanlage e Achtung: • Befestigung ist mit Sicherungsmittel gesichert..... 9 Nm 46.. mit Drehfeder. Bolzen für Bremsgestänge entriegeln... Staburags NBU 30 PTM X Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen..... Fußbremshebel (1) von Fußrastenplatte lösen....... 41 Nm Hauptbremszylinder (Gewinde reinigen + Loctite 243)... Schmiermittel: ...............

.............. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge......... 5 Nm 46 71 Fußrastenanlage links aus-/ein- bauen K41460120 • Schraube (Pfeil) lösen.................... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge........46 71 Fußraste aus-/einbauen Schmiermittel: ..................... Anziehdrehmomente: Fußrastenplatte an Rahmen .... Fußschalthebel der geänderten Fußrastenposition anpassen.. verstellen Schmiermittel: .............. wenn die Hinterradbremse zu greifen beginnt.... 4 Nm 46 71 Fußrastenanlage X • • links/rechts Fußrastengummi an Fußraste ausbauen.............. L Hinweis: X Das Bremslicht muss aufleuchten...........................21). L Hinweis: beim Einbau mit Bolzen für Fußraste Shell Retinax EP 2 fetten........... Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter....... Anziehdrehmoment: Fußrastengummi an Fußraste ......... Fußschalthebel verstellen Bremslichtschalter lösen und abnehmen...........22 ....... Shell Retinax EP 2 • • • Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46..... 20 Nm Fußschalthebel.................... Fußrastenanlage links/rechts in der anderen Position einbauen......... 4 Nm 61 31 Bremslichtschalter X • • aus-/einbauen L Hinweis: Beide Fußrastenanlagen links/rechts müssen sich entweder in der oberen oder der unteren Position befinden.................. Anziehdrehmomente: Fußrastenanlage an Rahmen.. 8 Nm X KR460290 L Hinweis: Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten.................................. Bolzen und Drehfeder ausbauen............. 46......... Shell Retinax EP 2 • Sicherungsscheibe....... 20 Nm Fußrastengummi an Fußraste . Fußraste abnehmen.... Fußrastenanlage links ausbauen...

. 21 Nm 46. Schmiermittel: .... Fußrastengummi an Fußraste ausbauen... Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten..... Führungskappe ausbauen......... Führungskappe ausbauen.... Shell Retinax EP 2 Schmiermittel: ................ 18 Nm X X Anziehdrehmoment: Fußrastenhalter hinten an Rahmen ........46 71 Fußrastenhalter hinten links aus-/ einbauen Fußrastenhalter hinten rechts aus-/einbauen 46 71 1 KR460300 KR460330 • • • Mutter für Batterieträger lösen.. Schrauben mit Loctite 2701 einbauen............ Fußraste ausbauen............. Schrauben (Pfeile) lösen........... L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten.... Fußrastenhalter (1) abnehmen........ eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit ge... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. Schrauben mit Loctite 2701 einbauen.... Bolzen für Fußraste beim Einbau mit Shell Retinax EP 2 fetten... Schrauben lösen.. 21 Nm Batterieträger links an Fußrastenhalter .... Fußrastengummi an Fußraste ausbauen.... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge... • • • Halteblech für Bremsleitungen (Pfeil) an Fußrastenhalter ausbauen............. Fußraste ausbauen....eFührungskappe (Aufnahme für Koffer) ist mit geAchtung: Achtung: Die Die windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt.. Fußrastenhalter abnehmen.23 ......... Shell Retinax EP 2 Anziehdrehmomente: Fußrastenhalter hinten an Rahmen .. L Hinweis: • • Auf Kugel und Feder achten.. windefurchenden Schrauben am Fußrastenhalter befestigt.....

.......................... 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts..... 2 K41460140 • • Auflage für Sitzwanne (1) ausbauen........................ Anbauteile ausbauen....... 13 Nm Ausgleichsbehälter................. Heckrahmen von Rahmen lösen und abheben..............7).................. e • – – – • – – • • • • • Masseleitung von Batterie lösen und isolieren..... 6 Nm Schlossträger..... • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...................................................19).........................46 51 Heckrahmen aus-/einbauen • Batterieträger von Heckrahmen rechts lösen.... 24 Nm an Schalldämpfer .... 9 Nm Kofferträger an Rahmen ....24 .. dann Minuspol festziehen.................. 41 Nm unten..... 9 Nm Haltegriff ........ 1 K41460150 • • • • 1 Befestigung (1) vom Bremsflüssigkeitsbehälter am Heckrahmen lösen.. 6 Nm Halter für Sicherungsbox.. Heckträgerteil ausbauen (a 46........... Diagnosestecker ausbauen............ Heckteil ausbauen (a 46................. Ausgleichsbehälter für Kühlwasser ausbauen....7). dann Pluspol lösen...... Anziehdrehmomente: Heckrahmen an Rahmen: oben ................ LTausch des Heckrahmens Typenschild ersetHinweis: Bei zen........... Schlossträger ausbauen (a 46.. Erst Batterie-Pluspol... 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen............18)...................... 22 Nm X 46........................................... Haltegriff ausbauen (a 46...... Befestigung Halter für Sicherungsbox (2) lösen... Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46..8).... Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol....... 9 Nm Auflage für Sitzwanne..... Befestigung Verstellung Federbein am Heckrahmen hinten lösen und Schlauch aus Klammer nehmen............. Steckverbindungen an Heckrahmen links/rechts ausbauen....................... Kabelbinder für Leitungen an Heckrahmen lösen...... [SA Kofferträger mit Gepäckbrücke] Haltegriff mit Gepäckbrücke ausbauen........... Befestigungsbügel für Auspuffanlage ausbauen.................

..5). Anziehdrehmomente: Querrohr unten an Rahmen . BMW Nr.......... 74 Nm Traverse links/rechts an Rahmen Traverse an Motor links ... 46..17)... zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen (a 46......... links/rechts aus-/ein- bauen e Achtung: – – – L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten..46 51 Rahmen 46 51 Querrohr aus-/einbauen aus-/einbauen • – – L Hinweis: • Kühler links/rechts vom Halter lösen und nach vorne drücken. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16........ Schalthebel aushängen........ Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 41 Fußrastenanlage links.................. Fußrastenanlage links ausbauen (a 46...... 41 Nm Traverse an Motor rechts ..... Hebevorrichtung........................ Motorspoiler ausbauen (a 46.14)......25 ....... Fußrastenanlage rechts ausbauen...........21) ausbauen.............. Vor dem Ausbau des Querrohrs entweder die Auspuffanlage (a 18...22).14)..... Traverse rechts abnehmen. • – – • • • Sicherungsbügel (Pfeil) öffnen.... 00 1 510............... Ansaugschnorchel ausbauen (a 46.... Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46... 41 Nm Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten..... an Ölwanne befestigen.. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge..21)... Strebe für Hinterradantrieb (1) am Querrohr (2) lösen... Reihenfolge für X Anziehdrehmomente: .. Schrauben (3) für Querrohr links/rechts lösen... Zuluftführung ausbauen (a 46..... 20 Strebe an Querrohr ........ 20 Fußrastenanlage rechts . Querrohr herausnehmen......17)..........5) oder die Hinterradschwinge (a 33........... Traverse links zusammen mit Halter für Motorspoiler abnehmen.. 43 46 51 Traverse X Nm Nm Nm Nm KR460520 • • Schrauben (Pfeile) lösen.. 3 1 KR460510 2 KR460500 • Schrauben (Pfeile) lösen...

22). Heckrahmen ausbauen (a 46. L Hinweis: Drosselklappenleiste aushängen.21).16). e Achtung: Sicherheitsvorschriften beachten. Bremsflüssigkeit zerstört den Lack.69). – e • • • Bremssystem entleeren (a 34. – – Hinterradschwinge ausbauen (a 33. Fußrastenhalter hinten rechts ausbauen (a 46. Motorspoiler ausbauen (a 46. K41460160 e • • Hinterradantrieb ausbauen. Erst Batterie-Pluspol. Fußrastenanlage links ausbauen (a 46. Bremsleitungen für Bremse vorne lösen. Gasseilzug an [Tempomat] Seilzug Fahrgeschwindigkeitsregler aushängen (a 13. zusammen mit Halteblech für Bremsleitungen und Fußrastenanlage rechts abnehmen. Halter für Bremsleitungen vorne von Rahmen lösen und Bremsleitungen abnehmen. L Hinweis: d • – – • • – – – Verkleidungshalter ausbauen (a 46. – – – Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16.5).14). Halter für Motorspoiler ausbauen (a 46. Achtung: Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Fahrzeugteilen in Berührung bringen.14). Bremsleitungen von Halteblech hinten rechts lösen. Steckverbindungen für Zündgeber und Öldruckschalter trennen.14).24). Bremsschläuche und Bremsleitungen verschließen.26 .16)/(a 34. Bremsleitungen für Bremse hinten lösen und Bremsleitungen abnehmen. dann Minuspol festziehen. Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46. Steckverbindungen ABS-Sensor hinten und Bremslichtschalter hinten trennen. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung). Einspritzleiste ausbauen (a 13. Warnung: Hohes Loslösemoment beim Konterring sowie bei den Gewinderingen und Lagerzapfen links/rechts. Bremsschlauch am Bremszylinder lösen.25). – Mit Öl gefüllten Hinterradantrieb vor dem Einbau nicht auf die Seite legen. 46. Steckverbindungen für Instrumentenkombi in der Elektronikbox trennen. Bremsleitungen am Druckmodulator lösen und Bremsleitungen verschließen. Federbein hinten ausbauen (a 33. Bremsleitungen und Bremsschläuche verschließen. dann Pluspol lösen. KR460420 • • • • • Bremsschläuche von Halter vorne (Pfeil) lösen. 00 1 510. BMW Nr.7). Instrumentenkombi abnehmen.23). Hebevorrichtung.21). Steckverbindung für Druckmodulator trennen.46 51 Rahmen aus-/einbauen Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol. Kabel nach unten durchführen. – – Batterie ausbauen (a 00. an Ölwanne befestigen.16). Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen.7). Kraftstoffleitungen stehen unter Druck. Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17.

Kupplungsleitung und Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Schalter für Seitenstütze und Lambda-Sonde trennen.25). Befestigungen Batterieträger lösen. Steckverbindung für ABS-Sensor vorne trennen. Lenkerhälfte rechts mit Kombischalter ausbauen.27 . 46. Lenkerhälfte links mit Kombischalter zusammen mit Halter für Kühler links. KR460430 • – Elektronikbox und Kabelbaum von Rahmen (Pfeile) lösen und abnehmen. L Hinweis: vor Ölaustritt sichern.23). Leitungen an Generator und Leitung an Anlasser lösen. Bremsflüssigkeitsbehälter hinten. Steckverbindungen für Lenkerhälfte links/rechts trennen. Batterieträger zusammen mit Druckmodulator abnehmen. Teleskopgabel – – • • Gabelbrücke ausbauen (a 31. Querrohr unten ausbauen (a 46.5). Steckverbindung Schalter für Ganganzeige.– • • • – – • • • • • Fußrastenhalter hinten links ausbauen (a 46.9).9). Masseleitung am oberen Querrohr. Kupplungsleitung nach oben durchführen. links gegenhalten. Federbein vorne ausbauen (a 31. Temperaturfühler an Zylinderkopf. Bremsschläuche. Teleskopgabel mit Vorderrad ausbauen (a 31. Rahmen mit Längslenker abheben. Kabel nach unten durchführen. KR460880 • Befestigung Getriebe an Rahmen lösen. Anbauteile ausbauen. e Achtung: • • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten. Traverse von Rahmen links/rechts lösen.15). Längslenker am Rahmen hochbinden. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen (a 21.

.................... 30 Nm mitte an Rahmen .......................................28 .......... 70 Nm Traverse links/rechts an Rahmen ......................................................................... 74 Nm Federbein vorne an Rahmen ......................... 15 Leitung an Drehstromgenerator................... 160 Nm Strebe an Hinterradantrieb .............................• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge............. 10 Nm Ölkühler ..... Fußrastenhalter hinten rechts an Rahmen ......................... 21 X Nm Nm Nm Nm Nm Nm Halter für Wasserkühler .......................................... 24 Nm an Schalldämpfer ............................................... 6 Nm Ölkühlerleitungen an Ölkühler ........... Reihenfolge für Anziehdrehmomente: Getriebe an Rahmen ..... 22 Nm Motorspoiler an Halter................................................................................... 7 Nm Kontermutter .......................... 130 Längslenker an Gleitrohrbrücke (Gewinde reinigen + Loctite 2701) .......... 9 Nm Auflage für Sitzwanne............ 9 Lenkerhalterklemmung (Gewinde reinigen + Loctite 243) .. 43 Nm Federbein vorne an Längslenker ........................... 6 Fußrastenhalter hinten links an Rahmen .................................................... 9 Nm Verkleidungshalter: links/rechts an Rahmen................................................ 160 Gewindering rechts ....................... 9 Nm Kraftstoffbehälter an Rahmen......................................... 200 Gewindering links............................................ 21 Batterieträger links an Fußrastenhalter .... 10 Nm Kupplungsnehmerzylinder ......... 21 Lenkungsdämpfer an Längslenker............. 50 Federbein an Rahmen . 6 Nm Halter für Sicherungsbox.............. 21 Nm Motorspoiler: Halter für Motorspoiler unten an Motor............................................................................ 22 Nm L Hinweis: Einbau siehe Tabelle unten........................................... 25 Nm Ansaugschnorchel an Verkleidungshalter.. 43 Nm an Querrohr...................... 20 Leitung an Anlasser......................................................... 41 Nm Fahrer-Fußrastenhalter links ...................... 21 Lenkerhalter an Gabelbrücke ........................................................................ 160 Nm Loslagerzapfen............... 9 Nm Einspritzleiste an Motorblock .. 43 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Hinterradantrieb an Schwinge: Festlagerzapfen........... 6 Nm Schlossträger............................................. 6 Nm Befestigungsbügel für Auspuffanlage an Rahmen...................... 130 Gleitrohrbrücke an Gleitrohr (Gewinde reinigen + Loctite 243) .................................................................. 10 Konterring links ............... 21 Nm Batterieträger an Heckrahmen rechts.................. 18 Nm Nm Nm Nm Nm Nm Nm Bremsleitungen: Bremsschläuche/-leitungen/Hohlschrauben..... 160 Federbein an Schwinge............ 20 Fahrer-Fußrastenhalter rechts .................................. 9 Nm Haltegriff ......................................................... 18 Nm Schwinge an Rahmen: Lagerzapfen links/rechts ............................................. 13 Nm Ausgleichsbehälter... 22 Nm Heckrahmen an Rahmen: oben ......... 9 Nm Querrohr unten an Rahmen ................................. 43 Nm Hinterrad ...... 22 Nm Instrumentenkombi an Verkleidungshalter..................................... 41 Nm unten.......... 9 Nm Kofferträger an Rahmen .......................... 10 Masseleitung am oberen Querrohr ..................................... 43 Nm Gabelbrücke an Rahmen (Gewinde reinigen + Loctite 2701) ............................... 105 Nm 46..............................................

Befestigung Tankcover lösen. Kraftstoffbehälter ausbauen (a 16. d Warnung: – – – Sicherheitsvorschriften beim Umgang mit Kraftstoff beachten.29 . Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler trennen. auf Einbaulage achten.5). – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber trennen. dann Pluspol lösen. – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-SchutzblechVorderteil) ausbauen. Gasseilzug nicht • Einspritzleiste herausziehen. Kraftstoffbehälter abnehmen.14). – [SA Kofferträger] Kofferhalter links/rechts vorne lockern. – Zuluftführung ausbauen (a 46.46 00 Rahmen anheben L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine ausbauen Kupplung/Getriebe ausbauen Motor ausbauen Batterie ausbauen (a 00. • Auspuffanlage lösen. Befestigungen für Kraftstoffbehälter an Rahmen lösen. • Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer abziehen.10). [zusätzlich für Motor ausbauen] Auspuffanlage ausbauen (a 18. • Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe lösen. – Verkleidungsseitenteil links/rechts ausbauen (a 46.17).7). – Batteriehalteblech ausbauen.17). • Steckverbindung für Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer trennen. Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer trennen. • Masseleitung an Drosselklappenleiste lösen. • Unterdruckschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste aushängen. e Achtung: Zuerst Batterie-Minuspol. • Schlauchschellen für Ansaugstutzen lösen. – Heckseitenteile links/rechts ausbauen (a 46. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer ausbauen. – Motorspoiler ausbauen (a 46. • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste lösen. – Werkzeugfach ausbauen. Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse lösen. Drosselklappenleiste und Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen. – Batterie ausbauen Verkleidung ausbauen. Befestigungsbügel am Schalldämpfer lösen. zusammen mit Kabelbaum. • Motoröl ablassen.5). • Sitzbank ausbauen. Kraftstoffleitungen trennen.15). – Ansaugschnorchel ausbauen (a 46. Einspritzleiste abnehmen. L Hinweis: • • • • Gasseilzug nicht aushängen. – Steckverbindung zur Kraftstoffpumpe trennen. L Hinweis: aushängen. Drosselklappenleiste zusammen mit Ansauggeräuschdämpfer am Rahmen befestigen.69). 46. Steckverbindung für Steckdose trennen (a 46. • Schelle Ölkühlerleitung an Motorspoilerhalter lösen.

Schwinge (a 33. – Bremssattel hinten ausbauen und am Rahmen befestigen. abwechselnd lösen. an Ölwanne befestigen. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe trennen bzw. Ölaustritt im Fahrbetrieb (Saugwirkung). • Fußrastenanlage rechts ausbauen. mit Strebe abnehmen. Lagerzapfen links/rechts lösen. Hinterradantrieb ausbauen (a 33. Kabel nach unten durchführen. – Strebe lösen. Kabel nach unten durchführen. • Kabelbinder für Kupplungsentlüftungsleitung am Rahmen durchtrennen. – Spannband an Faltenbalg lösen. – Strebe an Hinterradantrieb lockern. e • • • • • • • • LÖlHinweis: Hinterradantrieb vor dem Einbau Mit gefüllten nicht auf die Seite legen (nur in Einbaulage). • Querrohr lösen. Schwinge von Getriebe abziehen. 46. Kabel nach unten durchführen. – Lagerzapfen links/rechts Hinterradantrieb an Schwinge lösen. Lagerzapfen links/rechts lockern. Kupplungsleitung nach oben durchführen. Kühler mit Lüfter links/rechts aus Halterung drücken. – Kontermutter an Lagerzapfen links Hinterradantrieb an Schwinge lösen. – Fußrastenanlage links ausbauen. Steckverbindung Lambda-Sonde trennen.21) und Gelenkwelle (a 33. Schalthebel aushängen. zusammen mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder am Rahmen befestigen. lösen. Steckverbindung Schalter für Seitenstütze trennen. 00 1 510. – [ohne Integral ABS] Induktivgeber ausbauen. • Halteklip mit Scheibe ausbauen. Kabel nach unten durchführen. Hinterrad ausbauen (a 36. – Sicherungsbügel öffnen.8). Achtung: Befestigungen für Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. ausbauen. Kupplungsnehmerzylinder ausbauen. Steckverbindung Temperaturfühler Wasser an Zylinderkopf trennen. Federbein an Schwinge lösen. Leitungen an Generator lösen. Gewindering links/rechts lösen. BMW Nr.Hebevorrichtung an Ölwanne befestigen. Steckverbindung Schalter für Ganganzeige trennen.7). d Warnung: – – – – – – Hohes Lösemoment beachten! Konterring am linken Gewindering lösen. Querrohr ausbauen (a 46. Hinterradantrieb von Schwinge abziehen. Masseleitung am oberen Querrohr lösen.30 . • Hebevorrichtung.23) ausbauen. Anschluss Anlasser an Verbinder zwischen den Sicherungsboxen lösen. – Sicherungsringe an Gewinderingen links/rechts .25). Gelenkwelle abdrücken.

BMW Nr. 46 00 Rahmen absenken L gültig für folgende Arbeiten: Hinweis: Nur Anlasser/Lichtmaschine einbauen Kupplung/Getriebe einbauen Motor einbauen [nur für Motor einbauen] Montagebock. Nach rechts einschlagen um Kratzer zu vermeiden.9). BMW Nr. Anlasser einbauen (a 12.31 .13).7). Beim Anheben des Rahmens darauf achten. BMW Nr. – Kühlflüssigkeit ablassen. Motor an Montagebock übernehmen. verwenden. Mit Hebekran. • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse ausbauen. BMW Nr. • Hebebühne vorsichtig hochfahren. an Ölwanne befestigen. dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. Beim Absenken des Rahmens darauf achten. Rahmen hinten nur so weit anheben. e Achtung: • Nach rechts einschlagen. dass keine Leitungen oder Kabel beschädigt werden. Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. • Motor Aufnahme Motor. Rahmen absenken. Motor an Traverse vorne rechts lösen. Anlasser ausbauen (a 12. BMW Nr. – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben lösen. • Hebevorrichtung ausbauen. • Hebevorrichtung. 46 5 640. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen lösen.10). • Motorlagerung links/rechts an Traverse festziehen. Getriebe ausbauen (a 23. [zusätzlich für Motor einbauen] • Kraftstoffleitungen an Motorgehäuse befestigen. absenken. • Hebebühne absenken und Motor an Montagebock. eAbstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts Achtung: Auf achten. BMW Nr. Rahmen anheben. 00 1 510.15). • • [nur für Motor ausbauen] Motor an Traverse vorne links lösen. L Hinweis: Vor dem Absenken des Rahmens Masseleitungen an Anlasser einbauen. BMW Nr. – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten lösen. 46. Drehstromgenerator einbauen (a 12. – Kühler mit Lüfter und Abluftführung links/rechts vom Halter abziehen. Getriebe einbauen (a 23. Kupplung ausbauen (a 21. Hebekran. am Kurbelgehäuse festziehen. Rahmen mit Telelever über Motor heben. • Aufnahme Motor. • Motorlagerungen links/rechts an Traverse lokkern. • Rahmen mit Hebekran. 00 1 490. – Steckverbindung für Lüfter links/rechts trennen.8). Kettenkastendeckel im Bereich Halter für Motorspoiler vorne abkleben. am Kurbelgehäuse lösen und Montagebock beiseite fahren. übernehmen. – Deckel für Elektronikbox ausbauen. 46 5 640. um Kratzer zu vermeiden. 46 5 640. 11 0 610.5). festziehen. bis Getriebe/AnlasserLichtmaschine frei zugänglich sind. – Streckverbindung Zündgeber Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter trennen. mit Motor über Hebebühne positionieren.10).[zusätzlich für Motor ausbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts ausbauen (a 17. • Getriebeaufhängung am Rahmen lösen. • Hebebühne anheben. 00 1 480. Drehstromgenerator ausbauen (a 12. • Getriebeaufhängung in Rahmen einsetzen. 11 0 610. Kupplung einbauen (a 21. BMW Nr. e Achtung: • Auf Abstand zwischen Getriebe und Rahmen rechts achten.12).

– Querrohr unten an Rahmen festziehen.7). – Heckträgerteil vorne (Hinterrad-Schutzblech Vorderteil) einbauen.Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung drücken. – Deckel für Elektronikbox einbauen. • Steckverbindung Temperaturfühler an Zylinderkopf zusammenfügen. – Befestigungen anbringen. – Gelenkwelle einbauen. – Fußrastenanlage rechts mit Bremsleitung und Hauptbremszylinder einbauen. – Faltenbalg über Schwinge stülpen. – Hinterradantrieb mit hinterer Gelenkwelle auf vordere Gelenkwelle aufschieben. Kabelbinder befestigen. BMW Nr. mit Spannband befestigen. – Steckverbindung für Lüfter links/rechts zusammenfügen.24) einbauen. – Strebe an Hinterradantrieb befestigen. mit Öffnung für Spezialnuß. Temperaturfühler Wasserpumpe und Öldruckschalter zusammenfügen. Kupplungsnehmerzylinder einbauen. • Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. – Kühlmittelschläuche am Kühlwasserstutzen einbauen. 46. • Leitung für Anlasser am Verbinder anschließen. – – Lagerzapfen. – Lagerzapfen links/rechts festziehen und Kontermutter links festziehen.19). Leitung für Kupplungsentlüftung verlegen und am Rahmen befestigen. – Kühlmittelschlauch zum Kühlwasserstutzen am rechten Kühler unten einbauen. – Heckseitenteile einbauen. Querrohr unten einbauen (a 46. Sicherungsring links/rechts mit Haken nach außen weisend einbauen.32 . – Entlüftungsschlauch und Verbindungsschlauch zum rechten Kühler am linken Kühler oben befestigen. • Steckverbindung Schalter für Seitenstütze zusammenfügen. Hinterrad einbauen (a 36. [nur für Motor einbauen] Kühler mit Lüfter links/rechts einbauen (a 17. BMW Konterring und Steckschlüssel. – Kühlflüssigkeit einfüllen. e • • • Hinterradantrieb einbauen (a 33. – Bremssattel hinten einbauen. abwechselnd festziehen. L Hinweis: Nr. Steckverbindung für Steckdose zusammenfügen. • [ohne Integral ABS] Induktivgeber einbauen. – Kühler mit Lüfter links/rechts in Halterung einsetzen. – Federbein an Hinterradschwinge festziehen.23) und Schwinge (a 33. 33 6 641. • Leitungen an Generator anschließen. – Steckverbindung Zündgeber.8). – Schalthebel einhängen. • Masseleitung am oberen Querrohr anschließen. Sicherungsbügel schließen. Achtung: Drei Befestigungen am Kupplungsnehmerzylinder gleichmäßig. Lagerzapfen handfest.25). • [SA Kofferhalter] Kofferhalter links/rechts vorne festziehen. Steckverbindungen und Leitungen für Motor und Getriebe einbauen. zum Gegenhalten für Gewindering links verwenden. 33 6 642. – Fußrastenanlage links einbauen. • Steckverbindung Schalter für Ganganzeige zusammenfügen. Gelenkwelle (a 33. Gewindering und Konterring festziehen. – Schwinge einbauen.

Sitzbank einbauen. – Kraftstoffleitungen zusammenstecken. – Kabelbinder befestigen. Schlauchschellen für Ansaugstutzen festziehen. Steckverbindung Drosselklappenansteller und Steckverbindung für Schalter Fahrgeschwindigkeitsregler zusammenfügen. – Steckverbindung zum Tauchrohrgeber zusammenfügen. Schlauchverbindung Kurbelgehäuseentlüftung am Kurbelgehäuse anbauen. – Steckverbindung Lambda-Sonde zusammenfügen. • Einspritzleiste mit Kabelbaum eindrücken. Hebevorrichtung. von Ölwanne ausbauen.10).14). – Kraftstoffbehälter montieren und festziehen.69). – – – • Batterie einbauen. Ansaugschnorchel einbauen (a 46. – Verkleidungsseitenteil links/rechts einbauen (a 46. Batteriehalteblech einbauen. • Befestigungsbügel an Schalldämpfer einbauen. – Zuluftführung einbauen (a 46.17).33 . – Ölkühlerleitungen an Zwischenflansch Ölpumpe einbauen. 46. • Masseleitung an Drosselklappenansteller anschließen. Auspuffanlage befestigen. dann Minuspol festziehen. – Ablaufschlauch und Belüftungsschlauch anschließen. • Verteilerschlauch für Drosselklappenleiste an Einspritzleiste einhängen. Verkleidung einbauen. [zusätzlich für Motor einbauen] Auspuffanlage einbauen (a 18. e Achtung: – – – Lage der Schlauchschellen beachten. 00 1 510. Kraftstoffbehälter einbauen (a 16. – Tankcover an Rahmen befestigen. • Steckverbindung Drosselklappenpotentiometer zusammenfügen. e Achtung: Zuerst Batterie-Pluspol.Ansauggeräuschdämpfer und Drosselklappensteller einbauen (a 13. Batterie einbauen (a 00. – Motoröl einfüllen. Schlauch am hinteren Drosselklappenstutzen anschließen.5). • Kraftstoffschläuche an Einspritzleiste anschließen. – Motorspoiler einbauen (a 46. Kupplungsleitung verlegen. – Auspuffanlage am Zylinderkopf befestigen. • • • Einspritzleiste einbauen.6). Steckverbindung Temperaturfühler Luft an Ansauggeräuschdämpfer zusammenfügen. – Steckverbindung für Kraftstoffpumpeneinheit zusammenfügen.17).5). Werkzeugfach einbauen. BMW Nr.

an den Befestigungspunkten (1) des Querrohres anbauen. Gelenkwelle ausbauen (a 33. Gummi-. Kunstoffteile achten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Rahmenstütze. Gewindebuchse mit Griff für Schlagdorn.46 00 Rahmen abstützen 46 51 Gewindebuchse rechts/links für Schwingenlagerung aus-/einbauen Gewindebuchse ausbauen 46 5 660 L Hinweis: • Gewindebuchse rechts und links sind nicht baugleich. Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen. nicht beschädigen. ausschlagen. • • • • Rahmen mit Föhn auf ca. BMW Nr. e w 1 46 5 660 46 5 735 100 h 00 5 500 KL460440 K41460180 – – – • • Hinterradschwinge ausbauen (a 33. Hinterradschwinge ausbauen (a 33. K41460170 d Zur Abstützung des Rahmens mit Vorderradführung für folgende Arbeiten: – Getriebeausbau – Motorausbau L Hinweis: Achtung: Beim Erwärmen auf Leitungen. 46 5 735. Warnung: Beim Hantieren mit erhitzten Teilen Schutzhandschuhe tragen. 46.21). Lagersitz in Rahmen reinigen. um Brandverletzungen zu vermeiden. und Schlagdorn. 00 5 500. 100 °C erwärmen. 46 5 660. BMW Nr.21). Querrohr ausbauen (a 46. BMW Nr.23).34 .25).

Gewindebuchse einbauen • [Links] Querrohr ausbauen (a 46. KunstoffBeim Erwärmen teile achten. Gewindebuchse mit BMW Kältespray abkühlen. einbauen. Gummi-. Stiftschraube austauschen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Zentrierdorn M8. bis Anlage einziehen. 46 5 734. Scheibe.25). 46 5 733. Stiftschraube (1) ist mit Sicherungsmittel gesichert. Stiftschraube mit Loctite 2701 bündig zur Buchse einsetzen. ggf. nicht beschädigen. 46. BMW Nr. Abziehspindel. BMW Nr. BMW Nr. 100 °C erwärmen. vor dem Ausbau erwärmen. 46 5 734. 46 5 732. • • • • Gewinde von Stiftschraube reinigen. L Hinweis: • e Achtung: auf Leitungen. ausschrauben. BMW Nr. BMW Nr. L Hinweis:auf Beschädigung prüfen.Zentrierdorn M8.35 . 31 5 694. und Mutter M14. Gewindebuchse mit Einziehbuchse. [Links] Querrohr einbauen. BMW Nr. 46 5 731. Stiftschraube (1) ausbauen. 46 5 731 46 5 732 1 46 5 733 46 5 734 KL460430 KL46046 • . • • • • Rahmen auf ca.

Abstand mit Tiefenmaß (3) oder Meterstab von der Außenkante der Lehre an die Vorderradfelge vorne/hinten messen. Spurversatzlehre entspannen. Lehre damit fest an das Rad ziehen. L Hinweis: Der Mittelwert dieser beiden Maße abzüglich der Breite der Spurversatzlehre ist der Messwert „B“.36 . Maße notieren. • • • • • Stützen (1) so einstellen. Die Lehre muss sich frei an das Motorrad schieben lassen. Spurversatzlehre. Haken (2) an Radspeiche einhängen. Vorderrad parallel zur Lehre ausrichten.2 36 3 920 3 1 KR460370 46 51 Spurversatz messen • • • • Fahrzeug auf ebenem Untergrund auf Kippständer stellen. 5 mm anheben und wieder absenken. Felgenbreite vorne/hinten messen. BMW Nr. Breite der Spurversatzlehre abziehen. Maße notieren. an linker oder rechter Fahrzeugseite anlegen. brauchen nur die Stützen von der anderen Seite aus eingeschraubt zu werden. dazu vorne ca. dass sie nur an der Felge und nicht am Reifen anliegen. Messanschläge (Pfeile) so einstellen. dass die Messebene so nah wie möglich an den Radmittelpunkt kommt. 36 3 920. 46. Lmit der Spurversatzlehre von links oder rechts Hinweis: Um messen zu können.

........ um das die Längsachse des Vorderrades gegenüber der des Hinterrades nach links oder rechts versetzt ist... Zulässiger Spurversatz: „S“ .0 mm halbe Felgenbreite vorne Fv -...0 mm L Hinweis: Deutung des Messergebnisses: Positives Vorzeichen = Spurversatz nach links Negatives Vorzeichen = Spurversatz nach rechts halbe Felgenbreite hinten Fh -.5 mm -2 S Spurversatz „S“ Fv Fh S = A + -...5 mm -2 Messwert „B“ (Mittelwert) B Fv B B = 70.5 mm – 124... -- 2 2 A Fh A KR460480 S = 122......–  B + -.= 72...37 ......• Spurversatz „S“ berechnen: BEISPIEL: Formel: Fh Fv S = A + -.. – 5 … +14 mm Festwert „A“ (Länge der Messanschläge) A = 50....= 54..–  B + -.......0 mm 46.....5 mm Spurversatz „S“ = – 2.... -- 2 2 Der Spurversatz „S“ ist das Maß....

.................................................1 .................................................5 ......................................................3 ..........und einbauen Sitzbankschloss aus-/einbauen Spiegel aus-/einbauen (a 00....................................................................................3 ........................22) ...5 51...................................4 Schließzylinder Tankverschluss aus...............................................51 51 Ausstattung Inhalt Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen Schließzylinder aus-/einbauen Seite ............................................................

2 .Inhalt Seite 51.

. Schließzylinder mit Zündschlüssel herausziehen. X Anziehdrehmoment: Fächerschraube ..... Schließzylinder einbauen Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten. 31 5 670 Zündschlüssel in ON-Stellung bringen.... BohrBeim Bohren..... Draht.. • Schließzylinder mit Schlüssel in ON-Stellung einsetzen.9). 5 mm tief anbohren.51 51 25 Zünd-/Lenkschloss aus-/ein- 51 25 Schließzylinder aus-/einbauen bauen Schließzylinder ausbauen – Gabelbrücke ausbauen (a 31. • Schließzylinder mit Schlüssel nach unten drücken bis Sicherung einrastet.. Fächerschrauben mit Nuss Zünd-/Lenkschloss... • Öffnung (Pfeil) für Sicherung mit Shell Retinax EP2 leicht fetten/schließen.. späne auffangen. Bohrer-Ø solange erhöhen.... Gewindebolzen mit Stehbolzenausdreher lösen... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten....... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.. BMW Nr. 31 5 670.... aufnehmen. Schließzylinder bei abgebrochenem Zündschlüssel ausbauen e Achtung:bei eingebauter Gabelbrücke. bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt. KR510010 • • • • • • • • Gabelbrücke in Haltevorrichtung.. L Hinweis: – Der Schließzylinder kann auch bei eingebauter Gabelbrücke ausgebaut werden. Unterlegscheiben entfernen.. • 51. eindrücken... 15 Nm • • Mit Ø 4-5 mm Bohrer Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren.B... BMW Nr. Mit Ø 8 mm Bohrer Fächerschraubenköpfe abbohren. KR510030 • • Sicherung durch Öffnung (Pfeil) mit geeignetem Werkzeug.. Zünd-/Lenkschloss abnehmen.3 . z. festziehen.. 51 0 531... Mit Ø 4 mm Bohrer Fächerschrauben ca.

4 . KR510060 • Sicherung (Pfeil) eindrücken und Schließzylinder mit Zündschlüssel abziehen.... Schließzylinder in der gesamten Länge aufbohren.7). Deckel abnehmen. Schließzylinder mit Schlüssel (Stellung quer zur Fahrtrichtung) einsetzen... • • • Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP2 fetten. L Hinweis: Stutzen vom Kraftstoffbehälter mit Lappen abdecken Anziehdrehmoment: Tankstutzen an Kraftstoffbehälter . 5 Nm X Schließzylinder ausbohren • Mit Bohrer. bis sich der Schließzylinder herausnehmen lässt. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.und einbauen – Tankstutzen ausbauen (a 16... KR510050 • • Befestigungen (Pfeil) lösen....51 25 Schließzylinder Tankverschluss aus..... 51. Ø4-5 mm..... • Bohrer-Ø solange erhöhen.

.. Schließzylinder einführen.. Neuen Schließzylinder mit Shell Retinax EP 2 fetten. Schlossträger ausbauen.51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen 51 16 Spiegel aus-/einbauen (a 00..............5 .. KR460230 • • • • • • [SA Kofferträger] Sicherung (Pfeil) in den Schließzylinder drücken. Sicherung durch kleine Bohrung im Schlossträger oben in den Schließzylinder drücken. [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss einbauen........ Shell Retinax EP 2 51...........22) • [SA Kofferträger] Kofferträger links mit Sitzbankschloss ausbauen...... bis die Sicherung einrastet.... Schließzylinder mit Schlüssel herausziehen...... Schmiermittel: ...

...............................................................................................................................................................................................................5) 52.......5 ....................................5 .............................52 52 Sitzbank Inhalt Technische Daten Seite ......................................................................................................................................5 Sitzbank ausbauen Sitzbank einbauen Sitzbank verstellen Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51...............................................................3 ...........................................................5 .....1 ............

2 .Inhalt Seite 52.

52 Technische Daten Sitzhöhe bei Leergewicht Sitzbank oben unten Komfortsitzbank oben unten K 1200 RS mm 800 mm 770 mm 820 mm 790 52.3 .

52.4 .

in untere oder obere Führung einschieben. eder Montage auf feste Verankerung der Sitzbank Achtung: Bei achten! 52 53 Sitzbank einbauen • • • • e Achtung: • • • • Bei der Montage auf feste Verankerung der Sitzbank achten! Zunge der Sitzbank unter Auflage für Sitzbank schieben. Sitzbank vorne. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Sitzbank abnehmen. Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten. Stufe der Arretierung einführen. Sitzbank am hinteren Ende vorsichtig in die 1. Stufe der Arretierung ziehen. je nach Fahrergröße. Sitzbank nach hinten/oben in die 1. Sitzbank vorne. 51 25 Sitzbankschloss aus-/einbauen (a 51.5) 52. Stufe der Arretierung ziehen. Stufe der Arretierung einrasten. je nach Fahrergröße.K41520010 52 53 Sitzbank ausbauen 52 53 Sitzbank verstellen • • • Schlüssel im Sitzbankschloss nach links drehen und halten. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2. Sitzbank durch Druck am hinteren Ende in der 2.5 . in untere oder obere Führung einschieben. Stufe der Arretierung einrasten lassen.

..................................................................................................................................16 Fußbremslichtschalter ersetzen/einstellen ....................................................................7 Ansicht von vorne ............. 11 Kombischalter rechts und Bremsschalter ersetzen ...........................................................19 Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen..............................................................................................................................................................15 ABS-Sensor vorne/hinten ersetzen.......... 14 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/einbauen.........................................................................................................................................18 Kabel Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen...........20 61........5 Gehäuse Elektronikbox aus-/einbauen ............................................................16 Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00.........................19 Hupe aus-/einbauen ....................................................................3 Batterie aus-/einbauen (a 00...........................................................................................................6 Ansicht von rechts ................5 Kabelbaumverlegung................................................................................................5 Batteriehalter aus-/einbauen .........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................8 Relaisanordnung Elektronikbox ............................................................................................. 11 Kombischalter links ausbauen .........................15 Seitenstützschalter ersetzen ................................................................................1 ....................................10 Kupplungsschalter aus-/einbauen ..........................71)...................................................................................................................................................................................6 Ansicht von links..................................................................................61 61 Allgemeine Fahrzeugelektrik Inhalt Seite Technische Daten ................12 Bremslichtschalter ausbauen .................14 Steckdose aus-/einbauen ...........................................................................69) .............. 16 Seitenstützschalter aus-/einbauen........................................................................... 17 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/einbauen ............13 Sicherungsbox aus-/einbauen ............................................................................................................15 Temperaturfühler Wasser aus-/einbauen ....................13 Kombischalter rechts aus-/einbauen ......................................................................................................................................................................................................................................9 Kombischalter links und Kupplungsschalter ersetzen ...................................................................................................................................................................................................................................................................................19 Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen......................................................................................................................

.........................................2 ......20 61...................................Inhalt Seite Ganganzeige aus-/einbauen .....................

3 .61 Technische Daten Bordspannung Batterie K 1200 RS V 12 Ah 19 .

61.4 .

...... • • • • • Kabelbinder (1) lösen Befestigungen (2) lösen. 6 Nm Batterieträger an Querrohr M6 ... • • Befestigung (Pfeil) für Steckerleiste Motronic-Steuergerät lösen..61 21 Batterie aus-/einbauen (a 00...... 1 2 2 1 KR610060 KR610020 • Neun Befestigungen (Pfeile) lösen..... 9 Nm Elektronikbox an Hauptrahmen 2 1 KR610030 • Relaishalter (1) und Steckerhalter (2) herausziehen..5 .........69) 61 21 Batteriehalter – aus-/einbauen • Druckmodulator ausbauen (a 34... Befestigungen am Batteriehalter lösen.... Bremsleitungen (Pfeil) aus Halterung nehmen.. 18 Nm X KR610040 • 61 13 Gehäuse Elektronikbox aus-/ einbauen – – – Motronic-Steuergerät ausbauen (a 13.... 61..... Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46.....17). Anziehdrehmoment: Batterieträger an Rahmen .. Dichtung abnehmen und Steckerleiste nach innen durchstecken...... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.......... Beide Deckel abnehmen.... Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. Batteriehalter abnehmen..18)... Gehäuse abnehmen...5)....... Massekabel (Pfeil) lösen........ X Anziehdrehmoment: .13)........ 6 Nm Batterieträger an Fußrastenplatte ..

6 .Kabelbaumverlegung Ansicht von rechts 61.

Ansicht von links 61.7 .

8 .Ansicht von vorne K41610010 61.

1 9 8 7 6 3 4 5 Relaisanordnung Elektronikbox – – – – – – – – – Steuergerät für Kraftstoffwarnlampe (1) Blinkgeber (2) Motronicrelais (3) Hornrelais (4) Lüfterrelais (5) Anlassermodul (6) ABS-Warnrelais (7) Entlastungsrelais (8) Kraftstoffpumpenrelais (9) 2 KR610081 61.9 .

61.10 . Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen. 61 31 Kombischalter KR610110 • Kabelbinder (Pfeile) lösen. KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.18).links und Kupplungsschalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46.17).

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.11 . • Befestigung (4) lösen. Befestigung (1) lösen. • Kombischalter (3) mit Kabel abnehmen. 7 8 KR610130 • • • • Steckverbindung Kupplungsschalter (7) trennen.1 2 3 4 5 6 K41320010 • Befestigungen (6) lösen und untere Abdeckung (5) abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 61 31 Kupplungsschalter aus-/einbauen 61 31 Kombischalter links ausbauen • Steckverbindung Kombischalter (8) in Elektronikbox trennen. Kupplungsschalter (2) mit Kabel ausbauen. 61.

18). Kühler aus Halter drücken Ansaugschnorchel rechts ausbauen (a 46. KR610090 • Befestigungen (Pfeile) lösen und Deckel abnehmen. KR610170 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.17). KR610100 • Kabelbinder (Pfeile) lösen.61 31 Kombischalter rechts und Brems- schalter ersetzen – – – Abluftführung für Kühler rechts ausbauen (a 46. 61.12 .

• • • • Steckverbindung (9) trennen. Bremslichtschalter (5) mit Kabel ausbauen. Kombischalter (2) mit Kabel abnehmen. 61.1 2 3 4 5 6 K41320020 • Befestigungen (3) lösen und untere Abdeckung (4) abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigung (1) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Befestigung (6) lösen.13 . 61 31 Bremslichtschalter ausbauen 7 8 9 KR620020 KR610130 • • • • Steckverbindung (8) trennen. 61 31 Kombischalter rechts aus-/einbauen • Steckverbindung Kombischalter (7) trennen.

Befestigung (1) lösen und Steckdose abnehmen.5).61 13 Sicherungsbox – aus-/einbauen Sitzbank ausbauen (a 52. KR610260 K41610020 • • – Halter verdrehen und abnehmen.15). Sicherungsbox mit Kabelbaum erneuern. • 61 13 Steckdose Sicherungsbox an Klemme (Pfeil) nach oben abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. • • • Steckverbindung (2) trennen.14 . aus-/einbauen Heckseitenteil links ausbauen (a 46. 1 2 KR610250 KR610300 • • Kabelbinder (Pfeil) lösen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 61.

. Steckverbindung (1) trennen.9). Kabelbinder lösen.61 31 [Ohne Integral ABS] Induktivgeber für Geschwindigkeitsmesser aus-/ einbauen Temperaturfühler Wasser aus-/ einbauen 61 31 – – Verkleidungsseitenteil links (a 46...... 1 1 2 3 KR610310 2 KR610350 • • • • Befestigung (2) lösen.. 00 2 800.15 ..10). X Anziehdrehmoment: Temperaturfühler (2) an Zylinderkopf .... Induktivgeber (3) für Geschwindigkeitsmesser mit Kabel ausbauen.. Beim Einbau auf L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten. einbauen... 4 Nm Steckverbindung (1) trennen.. Temperaturfühler (2) mit Scheibe ausbauen.. KR610220 • Temperaturfühler (2) mit Spezialschlüssel. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.8) und Heckseitenteil links (a 46.. Anziehdrehmoment: Induktivgeber (3) an Hinterradantrieb. • • • • e Achtung: einwandfreien O-Ring achten..... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: 00 2 800 2 X 34 52 ABS-Sensor vorne/hinten erset- zen – – ABS-Sensor vorne aus-/einbauen (a 34.67). Kabelbinder lösen. 30 Nm 61. BMW Nr. Kühlflüssigkeit ablassen (a 00. Beim Einbau • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge...15) ausbauen. ABS-Sensor hinten aus-/einbauen (a 34..

16 . dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: L Hinweis:auf Lage der Kabelbinder achten.... Kabelbinder lösen... 5 Nm X 61... Beim Einbau Anziehdrehmoment: Befestigung Seitenstützschalter (Gewinde reinigen + Loctite 243) ... Seitenstützschalter mit Kabel ausbauen.71) 61 31 Seitenstützschalter aus-/einbauen KR610350 • • Steckverbindung (Pfeil) trennen.........61 31 Seitenstützschalter ersetzen Seitenstützschalter auf Funktion prüfen (a 00... Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. KR610360 • • • Befestigung (Pfeil) lösen.

.... 20 Nm Fußrastenplatte an Rahmen KR610320 L Hinweis: Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten. d Warnung: Schnüffelspiel der Kolbenstange prüfen (a 34.. Einstellwert: Maß „A“ . 15 mm 61...... Kabelbinder lösen....12)..... 5 Nm e Achtung: Kabelverlegung am Durchbruch (Pfeil) der Fußrastenplatte beachten X Anziehdrehmoment: .... X Anziehdrehmoment: Bremslichtschalter an Fußrastenplatte ............. • • Steckverbindung (Pfeil) trennen..... Zum Bremslichtschalter einstellen Kontermutter (2) lockern. Bremslichtschalter mit Kabel ausbauen..... Kontermutter anziehen...17 ............. • Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.... 1 2 A KR610330 KR610330 • • • • • Befestigung (Pfeil) lösen....21)..................Fußbremslichtschalter ersetzen/ einstellen 61 31 – Fußrastenanlage rechts ausbauen (a 46... An Stellschraube (1) Maß „A“ einstellen.......... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten.

L Hinweis: der Madenschraube (1) mit Gewindebohrung Sicherungslack verschließen. Gehäuse Zündlichtschalter mit Leitung (2) nach unten abziehen.61 31 Kabel Zünd-/Lenkschloss aus-/ einbauen – Verkleidungsseitenteil rechts ausbauen (a 46. dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten: • • • Sicherungslack aus Gewindebohrung für Madenschraube (1) vorsichtig entfernen. Beim Einbau auf Lage der Kabelbinder achten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.18 . 61. Madenschraube lösen. Steckverbindung (Pfeil) trennen.8). KR610130 1 2 KR610340 • • • Deckel Elektronikbox öffnen. KR610100 KR610110 • Kabelbinder (Pfeil) lösen.

61 31 Kabel

Öldruckschalter/ Kabel Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen
– – Verkleidungsseitenteil rechts (a 46.8) und Motorspoiler (a 46.14) ausbauen. Deckel vom Hallgeber ausbauen (a 12.5). Deckel der Elektronikbox öffnen.

Kabel Öldruckschalter aus-/einbauen

1

KR610280

2

• •

Kabel am Hallgeber wie abgebildet verlegen. Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

X
KR610070

Anziehdrehmoment: Deckel Hallgeber............................................ 9 Nm

Schutzkappe und Stecker am Öldruckschalter (2) abziehen.

3

4

KR610230

• • •

Steckverbindung Öldruckschalter (4) in der Elektronikbox trennen. Kabel abnehmen.

Temperaturfühler Wasserpumpe aus-/einbauen Schutzkappe und Stecker am Temperaturfühler (1) abziehen. • Steckverbindung Temperaturfühler (3) in der Elektronikbox trennen. • Kabel abnehmen.

61.19

61 33 Hupe –

aus-/einbauen

23 14 Ganganzeige

aus-/einbauen

Zuluftführung für Kühler links ausbauen (a 46.17).

1

3

2
KR610150 K41610030

• • • •

Steckverbindung (2) trennen. Kabelbinder (3) trennen. Befestigung (1) lösen und Hupe abnehmen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

• •

Steckverbindung (Pfeil) trennen. Kabelbinder lösen.

Anziehdrehmoment: Hupe an Verkleidungshalter ........................... 6 Nm

X

KR610190

• •

Klammer (Pfeil) zusammendrücken und Ganganzeige nach hinten abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

61.20

62

62 Instrumente

Inhalt
Technische Daten

Seite
.........................................................................................................................3 .........................................................................................5

Kombiinstrument aus-/einbauen Kabelfarben

.......................................................................................................................................5 .....................................................................................6

Kombiinstrument aus- und einbauen Kontrollleuchten ersetzen

............................................................................................................7 .............................................................................................8

Kabelbaum aus- und einbauen

62.1

Inhalt

Seite

62.2

62

Technische Daten Intrumentenkombination Blinkkontrollleuchten Sonstige Kontrollleuchten, Instrumentenbeleuchtung ABS-Warnleuchte

K 1200 RS

12V 1,7W DIN 72 601 12V 1,7W DIN 72 601 12V 3W DIN 72 601

62.3

62.4

1

2

3

4

3

5

6

7

4 4 8

4 20

9

10 11 12 13 14

1

3

4

19 18 17 16 15

1

3

KR620071

62 11 Kombiinstrument

aus-/ein-

bauen Kabelfarben
– – – – – – – – – – – – – – – – – – – – braun (1) schwarz (2) grün-schwarz (3) grau-blau/braun-blau (4) braun/rot-braun (5) blau-grün (6) gelb (7) gelb-violett (8) blau-schwarz/braun-blau (9) violett-gelb/grün-schwarz (10) braun/grün-schwarz (11) weiß-schwarz/grün-schwarz (12) grün-gelb/braun-blau (13) blau-rot/braun-blau (14) braun-schwarz/grün-schwarz (15) blau/grün-schwarz (16) weiß/braun-blau (17) braun-grün/grün-schwarz (18) weiß-grün/grün-schwarz (19) violett/weiß (20)

62.5

62 11 Kombiinstrument

aus- und ein-

bauen
– Innenabdeckung links/rechts ausbauen (a 46.8).

• • • •

Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben in neues Kombiinstrument einbauen. Stecker für Digitalanzeige einstecken. Kombiinstrument in Halter drücken. Befestigungen anziehen.

Anziehdrehmoment: Kombiinstrument an Verkleidungshalter ......... 9 Nm

X

KR620040

• • • •

Befestigungen (Pfeile) des Kombiinstrumentes lösen. Kombiinstrument aus Halterung abziehen. Kontrollleuchten herausziehen. Kontakte lösen. Steckverbindung für Digitalanzeige trennen.

62.6

• • • – Entsprechendes Gehäuse mit Kontrollleuchte herausziehen. Beleuchtung Drehzahlmesser. Kontrollleuchte mit Gehäuse bis zum Anschlag in das Kombiinstrument drücken. Kombiinstrument einbauen.2 1 3 4 5 6 7 8 9 10 16 15 14 13 12 11 K41620010 62 99 Kontrollleuchten – – – – – – – – – – – – – – – – ersetzen – Kombiinstrument so weit ausbauen bis die Kontrollleuchten zugänglich sind. Temperaturanzeige (1) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser. Kontrollleuchte erneuern. 62.7 . Drehzahlmesser (2) Kontrollleuchte Blinker rechts (3) Kontrollleuchte SET (4) Kontrollleuchte Schaltgetriebe neutral (5) Warnleuchte Allgemein rot (6) Warnleuchte IntegralABS rot (7) Kontrollleuchte Blinker links (8) Beleuchtung Geschwindigkeitsmesser (9) Beleuchtung Tankinhaltanzeige (10) Warnleuchte Temperaturanzeige (11) Warnleuchte Batterieladestrom (12) Kontrollleuchte Fernlicht (13) Warnleuchte Motoröldruck (14) Warnleuchte Tankinhalt (15) Beleuchtung Uhr (16) L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum bel gezogen werden.

62 11 Kabelbaum aus. KR620060 • Steckverbindungen (Pfeil) in Elektronikbox durch Bügel umlegen trennen. Stecker für Digitalanzeige einstecken. KR620010 • Befestigungen (Pfeile) des Deckels der Elektronikbox lösen. Kontakte und Kontrollleuchten entsprechend den Kabelfarben (a 62. Deckel abnehmen. L Ausbau der Kontrollleuchten darf auch am KaHinweis: Zum K41620020 bel gezogen werden. Kühler aus Halter drücken Kr610100 • Kabelbinder (Pfeile) am Kabelbaum lösen. Kabelbaum abnehmen.und einbauen – – • Ansaugschnorchel ausbauen (a 46. Neuen Kabelbaum verlegen.18). Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.17). Abluftführung für rechten Kühler ausbauen (a 46. 62. Steckverbindung für Digitalanzeige trennen. • Kabelbinder (Pfeile) am Verkleidungshalter lösen. • • • • • • • Kontrollleuchte und Kontakte aus Kombiinstrument ausbauen.8 .5) einbauen.

.......................................................................und einbauen Glühlampen erneuern ..................................................7 63.........................................................7 Beleuchtung hinten erneuern Rück-/Bremslichtgehäuse aus.............7 ...................................................................................und einbauen Scheinwerfer einstellen (a 00...........3 ..........................................................................................................................................und einbauen ...........................................................................................63 63 Leuchten Inhalt Technische Daten Seite ....5 ....................................................................................................................................................................................................................................................................6 ....6 Scheinwerfer aus..............7 ..1 ......................................................................................................................................6 Blinker vorn aus......................und einbauen Blinkergehäuse aus......................................................6 Glühlampe erneuern ....5 ..................26) Glühlampen im Scheinwerfer erneuern Blinker vorn erneuern ........................................

2 .Inhalt Seite 63.

H7-Halogenlampe 12V 55W.63 Technische Daten Leuchten Scheinwerfer Glühlampen Fernlicht Abblendlicht Standlicht K 1200 RS H7 Tandemscheinwerfer in Freiformflächentechnik mit manueller Leuchtweitenregelung H3-Halogenlampe 12V 55W. asymmetrisch 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung W 10/5 12V 21/5W DIN 72 601 Normbezeichnung P 25-2 12V 21W DIN 72 601 12V 5W DIN 72 601 Normbezeichnung C 11 Bremslicht/Rücklicht Blinkleuchten Kennzeichenleuchte 63.3 . asymmetrisch.

63.4 .

.. L Hinweis: • • Reflektor innen und Glas der Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen.. Scheinwerfer abnehmen.. 3 Nm X 63. Anziehdrehmoment: Scheinwerfer an Verkleidungshalter ....1 3 2 K41630011 63 12 Scheinwerfer aus. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Steckerverbindung (1) trennen. Befestigungen (3) für Scheinwerfer am Verkleidungshalter lösen...und ein- 63 10 bauen – Scheinwerfer einstellen (a 00.. Standlicht (2) aus Scheinwerfer ziehen..26) • • • • Verkleidungsoberteil ausbauen (a 46.5 . Scheinwerfer mittig zur Instrumentenverkleidung ausrichten.9)... dabei sind folgende Tätigkeiten besonders zu beachten..

63. Glühlampen nicht • Entsprechenden Blinker abbauen. Gehäusedeckel (2) abnehmen.63 12 Glühlampen im Scheinwerfer 63 13 Blinker 63 13 Blinker vorn erneuern vorn aus. K41630040 L Hinweis: mit bloßen Händen anfassen.und einbauen erneuern L Hinweis: Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. Glühlampe erneuern.6 . L Hinweis: Beim Einbau auf korrekten Sitz der Lasche (Pfeil) achten. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Abblendlicht (4) oder Standlicht (5) wechseln. 1 1 2 KR630020 K41630030 • • Befestigung (1) lösen und Blinker ausbauen. Gehäusedeckel ansetzen und Verriegelung einrasten. • Haltebügel (1) nach unten drücken. 63 12 Glühlampe erneuern 5 4 3 KR630020 • • Glühlampen für Fernlicht (3).

Befestigung (6) lösen und Abdeckung (7) abnehmen.7 . Kabelanschlüsse abziehen. 1 2 1 3 2 4 8 7 6 5 KR630031 3 KR630070 63 21 Rück-/Bremslichtgehäuse ausKabelfarben der Kontakte grau-gelb (1) braun (2) grau-schwarz (3) und einbauen • • • Befestigungen (1) lösen und Rück-/ Bremslichtgehäuse (2) nach hinten abziehen. Blinker (4) abziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 63. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.und BremslichtglühBeim Auswechseln lampe die Kontakte nicht vertauschen. Entsprechendes Gehäuse abbauen. Glühlampe erneuern.63 21 Beleuchtung hinten erneuern e Achtung: der Rück. Glühlampe mit Fassung aus Rück-/Bremslichtgehäuse ausbauen.und einbauen • • • • • • Befestigung (5) lösen und Blinkerglas (3) abbauen. Befestigung (8) lösen. 63 99 Glühlampen erneuern L Hinweis: • Glühlampen nicht mit bloßen Händen anfassen. 63 23 Blinkergehäuse aus.

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