KLEINBAHN Ihrhove Westrhauderfehn

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Ihrhove
Der Gastwirt Diedrich van Mark betrieb die Bahnhofswirtschaft sowie Agentur fr die Fahrkartenausgabe. Ab 1949 bis zur Einstellung des Personenverkehrs 1962 fuhren tglich mehrere Zge der Klb. auf der Bundesbahnstrecke bis Leer (Ostfrsl). Der Gterverkehr wurde 1974 eingestellt aber noch bis 1979 wurden Gterwagen bis Ihrhove befrdert.

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Bahnhof Ihrhove Klb.

Im Jahre 1846 wurde die Streckenfhrung zwischen Emden und Rheine beschlossen. Die Strecke in Richtung Emden und Rheine konnte 1854 und nach Neuschanz 1876 freigegeben werden. Der Staatsbahnhof Ihrhove wurde somit zu einem wichtigen Knotenbahnhof mit vielen Gleisanlangen. Ab Juli 1870 hielten hier bereits regelmig 4 Zge. 1912 kam noch die Kleinbahnstrecke in Richtung Westrhauderfehn hinzu. Das alte Bahnhofsgebude brannte 1924 ab und wurde bis zum Jahre 1926 an anderer Stelle wieder aufgebaut. Der Bahnsteig fr die Kleinbahn Ihrhove-Westrhauderfehn lag am Bahnbergang auf der Sdseite der Gleise bei der Gastwirtschaft van Mark mit einem hlzernen Unterstellhuschen und einem Gterraum. Der Gterbahnhof Ihrhove-Ost befand sich ca. 300 m weiter stlich und war mit einem beidseitigem Ladegleis, einer Ladestrae mit Lagerschuppen ausgestattet. Spter kam noch ein Abstellgleis hinzu.

Gleisanlagen

Streckenplan
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Gterbahnhof Ihrhove-Ost

Die Kleinbahn
Die Kleinbahn Ihrhove-Westrhauderfehn wurde als GmbH gegrndet. Gesellschafter waren mit je einem Drittel Anteil der Preuische Staat, die Provinz Hannover und der Landkreis Leer. Die normalspurige Bahn wurde am 03.11.1912 erffnet. Sechs Personenzugpaare wurden tglich eingesetzt und mit diesen Zgen auch der Gterverkehr bewltigt. Ab 1929 wurden Omnibuslinien nach Strcklingen und Langholt bedient und Sonderfahrten durchgefhrt. 1938 wurde zustzlich auf der Schiene ein Triebwagen eingesetzt. Um die Fahrtzeiten nach Leer und zurck zu verkrzen, fuhren mehrere Dampfzge ab 1949 direkt nach Leer. Diese wurden im Jahre 1953 durch einen modernen Triebwagenzug ersetzt. Der Schienenpersonenverkehr wurde am 28.5.1961 eingestellt und ein Omnibusliniendienst nach Leer eingerichtet. Einige Jahre spter auch noch ein Linie nach Papenburg. Der Schienengterverkehr wurde mit einer Diesellok bis Ende 1974 durchgefhrt, nach Ihrhove-Ost noch bis 1979.

Ihrhove: Einfahrt Klb.-Dampfzug von Leer

Westrhauderfehn 1958 Gleisanlagen mit Ladestrae, Gebuden und Triebwagen

Die Schienenstrecke von Westrhauderfehn bis zur Ladestrae in Ihrhove wurde 1975 abgebaut, das Reststck in Ihrhove 1979. Die Trasse wird seit 1979 als Ostfrieslandwanderweg von den Gemeinden Rhauderfehn und Westoverledingen unterhalten. Besonders von Radwanderer wird diese Strecke heute gerne genutzt. Nachdem der Landkreis Leer die Gesellschaftsanteile bernommen hatte, wurde im Jahre 1973 der Firmenname umbenannt in Verkehrsbetriebe des Landkreises Leer. In den Jahren 1974/75 wurden die Gebudeanlagen in Rhauderfehn ersetzt und ein moderner Omnibusbahnhof in Betrieb genommen. Modernste VLL-Reisebusse fhren Sonderfahrten durch und VLL-Anrufbusse befrdern Personen nach Anforderung in der Gemeinde Rhauderfehn und in allen umliegenden Gemeinden.
Ein Projekt der

Ihrhove 1912: Bahnhof der Staatsbahn

Erffnungsfeier am 03.11.1912

Gestaltung: art-studio - Rhauderfehn In Zusammenarbeit mit Christoph Bohlmann und Olaf Schremb.

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West Entfernungen der Stationen Ihrhove - Ihren ____________2,3 km Ihren - Glansdorf __________2,0 km Glansdorf - Collinghorst ____1,8 km Collinghorst - Rhaude (M) __1,9 km Rhaude (M) - W`fehn _______3,1 km

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