Beschreibung des Carnotschen Kreisprozesses Phase 1: In der ersten Phase bewegt sich der Kolben abwrts, whrend der Motor Wrme aufnimmt und das Gas sich ausdehnt. Der Abschnitt von Punkt A nach Punkt B reprsentiert dies. Das Volumen nimmt zu, der Druck nimmt ab, die Temperatur bleibt gleich (isothermer Vorgang).
Phase 2: In der zweiten Phase die Wrmequelle entfernt, der Kolben fhrt fort, sich abwrts zu bewegen und das Gas dehnt sich weiter aus, whrend es sich abkhlt. In der Grafik die Strecke von B nach C. Bei diesem Vorgang wird keine Energie zuoder abgefhrt (adiabatischer Vorgang)
Phase 3: Der Kolben beginnt, sich aufwrts zu bewegen und das khle Gas wird wieder komprimiert. In der Grafik Strecke von C nach D. Das Volumen nimmt ab, whrend der Druck zunimmt, die Tempertur aber gleichbleibt (isothermer Vorgang). Dabei gibt der Motor Energie ab.
Phase 4: In der letzten Phase wird das khle Gas durch den nach oben gleitenden Kolben komprimiert. Seine Temperatur steigt zum ursprnglichen Zustand. Die Strecke C - D zeigt dies, eine Zunahme des Drucks und eine Abnahme des Volumens. (adiabatischer Vorgang)
Anwendung bei Motoren Der Carnot'sche Kreisprozess bildet den idealen Ablauf einer Wrmekraftmaschine. Rudolf Diesel erreichte ihn mit seinem Motor am Besten (Siehe Technologieteil). Es gibt auch andere Kreisprozesse, z.B. den Stirlingprozess, den Sie auf der rechten Seite sehen knnen.
Der Erfinder des Viertakt-Prinzips Nicolaus August Otto wurde am 14. Juni 1831 in Holzhausen an der Haide (Taunus) geboren und starb am 26. Januar 1891 in Kln. .
1862 begann er erste Experimente mit Viertaktmotoren. 1863 baute er seine erste Gaskraftmaschine. 1864 grndete er zusammen mit Eugen Langen die Firma "N.A.Otto & Cie". Er entwickelte diesen Vorlufermotor weiter und gelangte bald zu einer verbesserten Version. 1866 erhielten Otto und Langen ein Preuisches Patent fr diese atmosphrische Gasmaschine; 1867 eine Goldmedaille auf der Pariser Weltausstellung. (nebenstehendes Modell)
Viertakt-Otto-Versuchsmotors um 1875/76.
Gasmaschine 1866
Die Zeichnungen auf dieser Seite sind aus der von Peter Hausladen betreuten Homepage der Realschule Vhringen.
Die chemische Energie eines Benzin-Luft-Gemischs wird durch gezielte Verbrennung im Zylinder in Bewegungsenergie des Kolbens umgewandelt. Der Wirkungsgrad betrgt zwischen 20 und 30%
1. Ansaugtakt:
2. Verdichtungstakt:
3. Arbeitstakt:
4. Auspufftakt:
Beide Ventile sind geschlossen. Im Ansaugen des BenzinMoment der grten Luftgemisches des Der sich nach oben Verdichtung wird das Vergasers durch das bewegende Kolben Benzin-Luft-Gemisch Einlassventil bei verdichtet bei durch die Zndkerze geschlossenem geschlossenen gezndet. Durch die Auslassventil. Der Ventilen das Gas und explosionsartige Kolben bewegt sich erwrmt es hierbei. Verbrennung wird der nach unten. Kolben nach unten gedrckt, es wird an ihm Arbeit verrichtet.
Die verbrannten Abgase werden durch das geffnete Auslassventil durch den sich nach oben bewegenden Kolben ausgestoen.
Klaus Wetzstein.
howstuffworks
thinkquest-teams.
Kurbelwelle Motor