Forum Otomotifnet.

com > Bursa Otomotif > Bursa Spare Part Motor > Bursa Part Racing Motor > Part Pengapian Racing motor Injection PDA View Full Version : Part Pengapian Racing motor Injection ghonks 08-22-2008, 12:01:39 Prolog: Ini adalah pengembangan terbaru khusus untuk motor Injection yang dikembangkan oleh XP Ignition, dinamakan Modul Pengapian karena menjaga tegangan konstan 350 Volt DC dengan system perintah dari ECU motor. Penggunaan modul pengapian IM-8 Andrion di motor menjadikan motor sangat responsif, motor tidak perlu mencapai RPM tinggi sudah mendapatkan kecepatan dan juga penggunaan modul ini memungkinkan motor untuk mengganti dengan Koil system CDI seperti Koil XP dll yang selama ini tidak bisa diterapkan di motor-motor injection dikarenakan motor injection menggunakan system TCI. __________________________________________________ _________________________________________ IM-8 Andrion Series High Performance Ignition Electronic Module for Injection http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/SAMPLEFOTOPRODUCT.jpg Features: - High Performance Ignition 350 volt DC (CDI system) - High Energy system - Increasing Acceleration,Power and Torque - Led Indicator - Suitable for Injection system - Including IGF signal for controlling fuel pump - Guarantee 1 year

Profil Alat Andrion IM-8 adalah Modul Pengapian Electronik untuk motor injection yang menggunakan sistem pengapian Single Coil / satu (1) koil yang dilengkapi dengan signal IGF untuk menjalankan fuel pump pada motor injection. Andrion IM-8 dirancang khusus oleh PT. Cahaya Berkat Teknologi untuk memaksimalkan pengapian pada Motor Injection dengan menjaga output voltage 350 volt Dc hingga putaran maksimal yang diperintahkan oleh ECM pada motor Injection dimana bila tanpa modul pengapian pada RPM tinggi pengapian akan mengecil. Dengan menggunakan Andrion IM-8 motor akan mendapatkan bandwith power yang sangat luas.

Andrion IM-8 sangat cocok untuk digunakan harian, drag bike , maupun road race. Keunggulan Teknologi Andrion IM-8 * Meningkatkan Akselerasi Kendaraan dengan menggunakan Andrion IM-8 pengapian menjadi lebih besar 80.000 Volt sedangkan dengan metode konvensional (tanpa Andrion IM-8 ) hanya 12.000 s/d 15.000 Volt sehingga pembakaran akan lebih sempurna * Menghemat BBM Kendaraan dengan pengapian Andrion IM-8 dapat meminimalisasi fluktuasi atau memaksimalkan ketepatan sistem pengapian, sehingga dapat mengefisienkan bahan bakar 15% s/d 25 % pada kecepatan konstan 60 km/jam atau lebih * Pengapian Stabil Pengapian dengan Andrion IM-8 tetap stabil pada putaran mesin diatas 3000 s/d maksimum Limiter RPM, sedangkan dengan metode konvensional pengapian akan mengecil * Mudah distater Karena dengan menggunakan Andrion IM-8 tegangan yang dihasilkan oleh coil lebih besar, sehingga mudah distater meskipun mesin dalam keadaan dingin sekalipun, sehingga dapat memperpanjang usia dynamo stater dan aki/batttery * Coil tidak panas dan awet Karena Coil dialiri pulsa bukan arus seperti pada pengapian konvensional, maka Coil tidak akan panas * Busi tahan lama Dengan Andrion IM-8 tidak terjadi penumpukan partikel pada ujung katode maupun anode busi, sehingga busi lebih tahan lama (awet) * Pengganti CDI / FTI Andrion IM-8 dapat menggantikan kerja CDI/FTI dengan lebih baik, sehingga CDI/FTI tidak panas dan dapat lebih tahan lama (awet) system Andrion IM-8 merupakan system pengapian Bipolar sehingga dapat dirubah system nya menjadi CDI or TCI sesuai kebutuhan * Mengurangi Polusi Andrion IM-8 memperkecil kadar CO pada sisa pembakaran (gas buang) sampai 50 % * Garansi 1 Tahun Penuh Andrion IM-8 di garansi selama 1 tahun penuh sejak tanggal pemasangan (yang disebabkan kesalahan alat/komponen)

Semua Andrion IM-8 dirancang khusus menggunakan Toroid dengan kapasitas besar dan telah melalui Quality Control dengan metode life test selama 4 jam dengan putaran 10.000 RPM Instalasi IM-8 Andrion Andrion IM-8 terdapat 4 (empat warna kabel) : 1. Merah : hubungkan ke +12 Volt di modul Andrion IM-8 ( 2 kabel merah bercabang) 2. Kuning : hubungkan ke coil di modul Andrion IM-8 3. Biru : Hubungkan ke +P di modul Andrion IM-8 4. Hitam : Massa hubungkan ke ground di modul Andrion IM-8 Cara pemasangan Modul IM-8 di Yamaha Vixion dengan Koil original (Koil System TCI) Di Koil (+) -Lepas kabel socket warna Merah/putih dari koil (+) hubungkan dengan kabel warna merah dari modul, lalu hubungkan pin Koil (+) dengan kabel merah dari modul. Di koil (-) - lepas kabel socket warna orange dari pin Koil (-) lalu hubungkan dengan kabel warna biru dari modul , - tancapkan kabel warna kuning dari modul ke pin Koil (-) motor Di Accu - Hubungkan kabel warna Hitam dari Modul ke accu (-) negatif Start mesin - Putar stop kontak motor dan start motor Cara pemasangan Yamaha Vixion dengan Koil XP Andrion CMC 2 A (Koil system CDI) 1. Pasang Koil XP Andrion di dudukan Koil di motor Di Koil XP Andrion CMC 2 A - Tancapkan kabel warna kuning dari modul ke pin Koil XP Andrion CMC 2 A - Hubungkan kabel socket Orange dari motor ke pin kabel warna biru dari modul - Hubungkan kabel merah/putih dengan socket kabel warna merah dari modul Di Accu - Hubungkan kabel warna Hitam dari Modul ke accu (-) negatif

Start mesin - Putar stop kontak motor dan start motor Tips Untuk mendapatkan hasil maksimum : 1. Renggangkan jarak elektroda busi menjadi 1 mm 1.2 mm 2. Gunakan kabel busi dengan kualitas yang baik 3. Gunakan Koil XP Andrion CMC 2 A untuk hasil yang lebih maksimal 3. Andrion IM-8 dirancang dan dapat digunakan untuk kompresi mesin maksimum 16:1 (High Compression)[/spoiler] Applicable for : - Yamaha VIXION - Honda Supra X 125 PGM FI - Shogun 125 FI Info Price : Rp 800.000 Garansi 1 tahun penuh dan garansi motor pasti kencang dan hemat BBM buktikkan

Testimonial : huehuehuheu beli beli ga nyesel deh pake modul ini nikmat banget gue cocok banget deh sama modul + koilnya motor vixion jadi mangtabs akselerasinya, dari 0 - 100 ga ada yang ngalahin deh udah cinta mati nih ma modul ini jadi barangnya gue bayarin aja ya bro... ^atas setuju banget! sekalian testi nih: baru aja pasang modulnya, ditambah coil racingnya jadi makin terasa manteb bro! gas ga ada kosongnya, penuh teruusss.... sebanding ama harganya, pokoknya ga nyesel bro! anyway, sukses dagangannya bro ghonks! update..

udah pasang IM-8 + KoilXP neh, d pasang ma temen [kebtulan mekanik beres] http://i95.photobucket.com/albums/l159/you8die/IM-8AndrionXP.jpg narsis mode on hihii.. spek motor: -velg: power + bt45 120 n bt 45 100 with nitrogen -busi: irridium denso IU22 -filter: JFC -modul: im8 andrion XP -koil: XP :medicine: -muffler: AHM carbon -gasoline: pertamax -oil: motul ester 5100 10W-40 -oil additif: xado moto -gas: kontan daytona -gear set: 14:40 -CO: +10 stlh pulang dr beres.. langsung jajal akselerasi.. wuih. enteng man.. sprti yg dah d katakan bnyk orang [y udah make pastinya] test gigi 1, 2, 3, pas maw gigi 4 dah kena macet.. bYuh.. trus pas pulang dr kantor menuju kostan d coba lg.. koq keknya jd tambah enteng yak.. apa td lg dalam proses? hehehe.. dapet 100kpj dlm waktu relatif singkat dah.. make modul ini serasa make gear seat 14:42 bahkan 14:44, maknyus entengnya.. ntr malem maw d test lg sejauh mana seh ini modul bekerja..

btul.. wat nambah akselerasi hehehe.. maklum ban gambot

http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/IM-8atvixion.jpg @TS. barang udah sampe tadi siang pak, langsung pasang sambil onlen ym sama pak ghonks. spek vixion nya: filter JFC. busi nology silver.

koil XP. IM8 modul. kalo di rasain dari kondisi standar smua, jauh banget kerasa beda nya, coba di urut jalur nya yak:D. -ganti filter racing JFC. gilak motor akselerasi nya enak bener, sbelum nya pake filter standar motor suka maen petasan knalpot nya, duor duor, tapi pas pake itu filter JFC wuiiiih, mantab. -kondisi busi standar. motor mesti nunggu mesin panas, baru enak. pas ganti nology silver, kgak pake lama motor udah langsung enak, pas RPM stabill di 1000 trus di gas naik RPM nya lumayan. -IM-8 modul + koil XP. ini motor yang sbelum nya napas pendek walau akselerasi cepat dapet, pas pasang IM8 + koil XP kok napas nya jadi panjaaaaang, RPM ecpet naik tapi napas nya panjang, wah sulit di ungkapkan pake kata2 secara gw newbie banget di motor. kayak nya mesti ngeracik gear nih qiqiqiqi. akhir kata. THANX bro Ghonks, kalo gw bisa ngasih cendol gw kasih dah mwakakakakakak, skarang ngasih do'a aja deh biar product nya panjang umur :) Modul IM8 Andrion di Supra X PGM FI

http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/IM-8%20Ignition%20Module%20Injection %20Vixion/Foto004.jpg dan juga pasang Koil XP 2A RFC http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/IM-8%20Ignition%20Module%20Injection %20Vixion/Foto003.jpg Masih jarang kan part racing untuk motor injection :D yang berminat bisa hubungi Andres Sianipar 08129188846 , 021-93190396 mau tanya2 dulu bisa ke YM! : andres97_sianipar

http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/SPANDUKCDISPANDUK-2.jpg www.xp-ignition.com habibie_u2 08-22-2008, 12:09:07 thread ini telah saya pindahkan ke bursa part racing regards habibie_u2 ghonks 08-22-2008, 12:11:25 thread ini telah saya pindahkan ke bursa part racing regards habibie_u2 ok makasih atas perhatiannya :) BMS 08-22-2008, 12:38:17 ..pak kaya-nya lebih bagus kalau ada gambar skema pemasangan daripada sekedar tulisan saja....di tunggu yach pak.... 3R1X 08-22-2008, 13:01:21 Kalo ada hasil tes dyno sekalian biar tambah yakin...:) ghonks 08-25-2008, 16:11:01 Contoh terpasang di motor VIXION : http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/VixionIM8.jpg http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/IM8terinstallVixion.jpg Larinya maknyuss :D bambang 08-25-2008, 19:48:54 Ayo Mr testo, test nih alat barunya!!!!kayanya hi tech gitu...masih jarang2 lho... sapie 08-26-2008, 08:29:51

gede juga ya, naronya agak ribet..... ghonks 08-26-2008, 12:22:42 gede juga ya, naronya agak ribet..... Gak gede banget kok itu pas banget kok di taro di belakang :) http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/SPANDUKCDISPANDUK-2.jpg Maximize ur bike's performance!! HP : 08129188846 YM! : andres97_sianipar sapie 08-26-2008, 14:25:58 hanya buat injeksi kan ya..... ghonks 08-27-2008, 13:05:15 hanya buat injeksi kan ya..... Iya Modul Pengapian IM- 8 ini hanya buat motor injection :D kalo yang pake karburator bisa pake CDI XP Andrion aja NaNdA 08-27-2008, 15:28:34 wah.. wah.. bener mulai ganti jaman ke injeksi nigh.. :) ghonks 08-27-2008, 16:24:39 wah.. wah.. bener mulai ganti jaman ke injeksi nigh.. :) Bener om kita udah siap2 dengan teknologi injection yang dikembangkan oleh pabrikan2 motor :) Oh ya tips meningkatkan kecrotan bensin di injection untuk Vixion terutama di gigi 4 dan 5 karena Vixion membaca untuk kecrotan bensin ke mesin melalui pembacaan dari MAP maka ini ada beberapa cara 1. Merubah ratio gear ratio menjadi kombinasi 15/43 or 15/44 supaya mesin mudah teriak ke RPM atas sehingga isapan mesin seolah2 tinggi yang dibaca oleh MAP prinsip MAP membaca RPM 1500 kira2 1.5 volt perintah ke ECM nya maksimal 5 volt itu pun tidak terjadi di RPM maks Vxion (makanya kecrotan bensinnya belum maks) malah di RPM 8000 cuman 3 volt.. 2. Menggunakan Piggy Back untuk mengakali MAP nya 3. Menyetel CO biasanya sampe +15 kalo untuk dipake harian, gak usah sampe setting sejauh itu kecuali bener2 dipakai untuk balap

baru deh segitu dulu untuk tips nya :D http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/SPANDUKCDISPANDUK-2.jpg Maximize ur bike's performance!! HP : 08129188846 YM! : andres97_sianipar bambang 08-27-2008, 21:21:15 Bener om kita udah siap2 dengan teknologi injection yang dikembangkan oleh pabrikan2 motor :) Oh ya tips meningkatkan kecrotan bensin di injection untuk Vixion terutama di gigi 4 dan 5 karena Vixion membaca untuk kecrotan bensin ke mesin melalui pembacaan dari MAP maka ini ada beberapa cara 1. Merubah ratio gear ratio menjadi kombinasi 15/43 or 15/44 supaya mesin mudah teriak ke RPM atas sehingga isapan mesin seolah2 tinggi yang dibaca oleh MAP prinsip MAP membaca RPM 1500 kira2 1.5 volt perintah ke ECM nya maksimal 5 volt itu pun tidak terjadi di RPM maks Vxion (makanya kecrotan bensinnya belum maks) malah di RPM 8000 cuman 3 volt.. 2. Menggunakan Piggy Back untuk mengakali MAP nya 3. Menyetel CO biasanya sampe +15 kalo untuk dipake harian, gak usah sampe setting sejauh itu kecuali bener2 dipakai untuk balap baru deh segitu dulu untuk tips nya :D emang balap vixion dah ada ya??? berani ma cbr 150 ga ya??:) ghonks 08-28-2008, 12:57:49 emang balap vixion dah ada ya??? berani ma cbr 150 ga ya??:) Maksudnya kalo bener2 mau dipake balap om memang sekarang belum ada balap untuk Vixion :D oh ya ini grafik dyno nya tanpa penyetelan kecrotan bensin kenaikan torsi 0.2 Nm

bila disemburin bensin lagi pasti makin manyuss, kalo apinya udah jamin bagus banget, tegangan yang diteruskan ke koil murni 350 volt DC oh ya ini dyno grafiknya : Pengetesan di Sportisi Cempaka Putih Motor : Vixion perbandingan power dan torque pakai modul IM-8 Andrion dengan yang standar http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/dyno%20Vixion/Vixiongabungan.jpg BMS 08-30-2008, 14:16:41 Bener om kita udah siap2 dengan teknologi injection yang dikembangkan oleh pabrikan2 motor :) Oh ya tips meningkatkan kecrotan bensin di injection untuk Vixion terutama di gigi 4 dan 5 karena Vixion membaca untuk kecrotan bensin ke mesin melalui pembacaan dari MAP maka ini ada beberapa cara 1. Merubah ratio gear ratio menjadi kombinasi 15/43 or 15/44 supaya mesin mudah teriak ke RPM atas sehingga isapan mesin seolah2 tinggi yang dibaca oleh MAP prinsip MAP membaca RPM 1500 kira2 1.5 volt perintah ke ECM nya maksimal 5 volt itu pun tidak terjadi di RPM maks Vxion (makanya kecrotan bensinnya belum maks) malah di RPM 8000 cuman 3 volt.. 2. Menggunakan Piggy Back untuk mengakali MAP nya 3. Menyetel CO biasanya sampe +15 kalo untuk dipake harian, gak usah sampe setting sejauh itu kecuali bener2 dipakai untuk balap baru deh segitu dulu untuk tips nya :D ...lho kok ane gak dikasih tahu cara-nya....:rolleyes:... ghonks 08-30-2008, 15:24:31 ...lho kok ane gak dikasih tahu cara-nya....:rolleyes:... ini dikasih tau kan? :p oh ya dengan modul pengapian IM-8 Andrion ini memungkinkan motor Vixion untuk mengganti koil racing untuk system cdi spt Koil XP Andrion CMC 2 yang selama ini tidak bisa diaplikasikan ke motor Vixion (karena system pengapiannya TCI) http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/dyno %20Vixion/KoilXPAndrionterpasangdiVixion.jpg hasilnya tentu makin makyuss :D

QQ-Boy 09-02-2008, 15:26:46 Iya Modul Pengapian IM- 8 ini hanya buat motor injection :D kalo yang pake karburator bisa pake CDI XP Andrion aja Dengan pasang modul tersebut apakah limiter bisa dibuka? Bagaimana dengan penyemprotan bensinya? ghonks 09-03-2008, 12:48:59 Dengan pasang modul tersebut apakah limiter bisa dibuka? Bagaimana dengan penyemprotan bensinya? Limiter tidak dibuka karena pas gw pelajari misalnya motor Vixion stang sehernya gak kuat digeber sampe RPM lebih dari 10.000 RPM oleh karena itu limiter tidak akan dibuka (jadinya motor tetap aman digeber tanpa kuatir ada kerusakan dari part lainnya) dengan penambahan modul ini motor menjadi agresif sampai batas maksimum RPM yang diperintahkan oleh ECM nya Untuk menambah kecrotan bensin bisa mengakali nya dengan menyetel CO nya di bengkel2 resmi Yamaha nya (untuk Vixion) :D ghonks 09-08-2008, 13:33:06 Beberapa review dari temen2 di Vixion: Testimonial : huehuehuheu beli beli ga nyesel deh pake modul ini nikmat banget gue cocok banget deh sama modul + koilnya motor vixion jadi mangtabs akselerasinya, dari 0 - 100 ga ada yang ngalahin deh udah cinta mati nih ma modul ini jadi barangnya gue bayarin aja ya bro... ^atas setuju banget! sekalian testi nih: baru aja pasang modulnya, ditambah coil racingnya jadi makin terasa manteb bro! gas ga ada kosongnya, penuh teruusss.... sebanding ama harganya, pokoknya ga nyesel bro!

anyway, sukses dagangannya bro ghonks! diambil dari : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=1029591 spidlova 09-10-2008, 23:28:45 wuihhh produk baru..... di test donk.... klo bagus gw tawarin ke club vixion neh..... (bagian bwt ge ada kan? xixixixi) ghonks 09-11-2008, 13:42:56 wuihhh produk baru..... di test donk.... klo bagus gw tawarin ke club vixion neh..... (bagian bwt ge ada kan? xixixixi) anak2 Vixion udah mulai banyak pake Modul Pengapian IM-8 Andrion ini om :D pasti bagus kok jaminan performance terutama akselerasi sangat buas dapetin 100 km/jam cepet banget pake modul pengapian IM-8 ini :D spidlova 09-14-2008, 01:48:54 anak2 Vixion udah mulai banyak pake Modul Pengapian IM-8 Andrion ini om :D pasti bagus kok jaminan performance terutama akselerasi sangat buas dapetin 100 km/jam cepet banget pake modul pengapian IM-8 ini :D msa gw baru denger lo.. mungkin gw lama g liat perkembangan vixion kali yah... ghonks 09-14-2008, 14:44:36 msa gw baru denger lo.. mungkin gw lama g liat perkembangan vixion kali yah... hmm coba aja main ke forum Vixion om udah banyak yang pake om :D coba klik aja di : http://www.forum-vixion.com/forum/viewtopic.php?t=1216&start=300 yang pada puas pake modul pengapian IM-8 di Vixion :D ghonks 09-16-2008, 12:29:18 Salah satu yang puas pake Modul Pengapian IM-8 Andrion di Vixion: update.. udah pasang IM-8 + KoilXP neh, d pasang ma temen [kebtulan mekanik beres] http://i95.photobucket.com/albums/l159/you8die/IM-8AndrionXP.jpg narsis mode on hihii.. :o spek motor: -velg: power + bt45 120 n bt 45 100 with nitrogen -busi: irridium denso IU22

-filter: JFC -modul: im8 andrion XP :medicine: -koil: XP :medicine: -muffler: AHM carbon -gasoline: pertamax -oil: motul ester 5100 10W-40 -oil additif: xado moto :medicine: -gas: kontan daytona -gear set: 14:40 -CO: +10 stlh pulang dr beres.. langsung jajal akselerasi.. wuih. enteng man.. sprti yg dah d katakan bnyk orang [y udah make pastinya] test gigi 1, 2, 3, pas maw gigi 4 dah kena macet.. bYuh.. trus pas pulang dr kantor menuju kostan d coba lg.. koq keknya jd tambah enteng yak.. apa td lg dalam proses? hehehe.. dapet 100kpj dlm waktu relatif singkat dah.. make modul ini serasa make gear seat 14:42 bahkan 14:44, maknyus entengnya.. ntr malem maw d test lg sejauh mana seh ini modul bekerja..

btul.. wat nambah akselerasi hehehe.. maklum ban gambot :kissing: selengkapnya ada dimari : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=1029591 2.0_V6 09-26-2008, 11:10:57 ini buat gantiin cdi std ya? berarti bisa "jebolin" limiter dong ya? kijang_merah_faster 09-26-2008, 12:11:40 bisa jebolin mesin juga ga? georgius 09-27-2008, 07:57:46 bisa jebolin mesin juga ga? Mesin nggak akan jebol stl ganti CDI racing. ghonks 09-29-2008, 16:38:50 ini buat gantiin cdi std ya? berarti bisa "jebolin" limiter dong ya? Motor Vixion gak pake system CDI, pakenya ECU yang terintegrasi langsung dengan system TCI, makanya tinggal pake modul IM-8 Andrion ini aja motor langsung ngibrit

oh ya tinggal setel CO nya :D dijamin maknyuss larinya QQ-Boy 09-29-2008, 18:18:58 kalo mesin jebol berani garansi ga???? setahu saya MAP pengapian XP masih analog sehingga kurang presisi. kalau ngelitik dijalanin terus bisa kejadian jebol. ada garansi berapa tahun dari XP Andrion...??? Jangan bilang bagusnya terus, begitu ada yg jebol lepas tangan. capek deh.... QQ-Boy 09-29-2008, 18:22:01 ini buat gantiin cdi std ya? berarti bisa "jebolin" limiter dong ya? kalo limiter-nya blong, mesti hati2 dengan kualitas per klep. Mlenting dikit aja bisa bengkok tuh klep si Vixi. soalnya banyak kejadian di MX135, setelah pakai CDI unlimiter klep-nya tubrukan pas digeber. pihak pabrikan sampai ngeluh. krn ini murni kesalahan sendiri. ghonks 09-29-2008, 23:57:36 kalo mesin jebol berani garansi ga???? setahu saya MAP pengapian XP masih analog sehingga kurang presisi. kalau ngelitik dijalanin terus bisa kejadian jebol. ada garansi berapa tahun dari XP Andrion...??? Jangan bilang bagusnya terus, begitu ada yg jebol lepas tangan. capek deh.... Tahu cara kerja modul pengapian? Modul pengapian fungsinya menjaga tegangan konstan 350 volt yang diteruskan ke Koil (ini gak ada hubungannya dengan timing pengapian dll) Kita jual modul pengapian ini bukan baru sebiji om :D lebih baik tanya sama yang sudah pakai modul pengapian IM-8 ini semuanya puas dan tidak ada masalah saat penggunaan modul ini dan juga mesin kalo rusak karena modul pengapian ini kita ganti mesinnya yang mengatakan modul ini bagus kan bukan saya sendiri, sekali lagi tanyakan sendiri sama anak2 Vixion yang menggunakan modul pengapian ini, semua menyatakan puas ini saya kasih link nya silahkan baca dan mereka mereview apa ada adanya coba klik aja di : http://www.forum-vixion.com/forum/viewtopic.php? t=1216&postdays=0&postorder=asc&start=300 sini motor mu bawa kesini saya pasangin Modul ini (Modul ini digaransi 1 tahun penuh) lalu posting hasil nya disini setelah pake modul IM-8 ini apa adanya kalo rusak mesin motor mu saya ganti saya tunggu pesanan mu om buktikkan tulisan mu yang diatas bener apa nggak

QQ-Boy 09-30-2008, 12:11:39 lha terus yang atur timing pengapian siapa? sistem pengapian selain bertugas menghasilkan api juga dituntut memiliki timing meloncatkan api yang tepat sesuai putaran mesin. api besar doang tanpa waktu memercikkan api yg pas, ya ga bisa om. tolong di share bagaimana manajemen timing pengapian setelah pakai produkmu??? jika modul kamu hanya untuk menstabilkan tegangan ke koil, apa bedanya dengan booster2 pengapian merek lain??? jika produk km hebat, sekalian aja bikin ECU yg plug n play buat Vixi. no limiter, api besar, dan sekalian buat atur semprotan bensinnya. jika kamu bisa menjelaskan lebih gamblang tanpa muluk2 kehebatan produkmu, orang akan beli dengan sendirinya kok..... kami cuma butuh teoritical yg menunjang shg produkmu emang hebat. tanpa dukungan teori yang benar gimana produknya bisa bagus dipakai???? jangan sampai ceroboh keluar duit tapi hasilnya dikit doang..... lantas jika apinya sudah besar bagaimana dengan konsumsi bensinya? apakah dengan pasang modul ini volume semproatan jg ikutan bertambah? jika tidak, maka pembakaran akan kekeringan yang ujung2nya mesin panas lalu jebol. mau klem pabrikan???? pasti ga diterima krn telah melakukan modified pada pengapian. kalo motor karbu sih gampang, kalo kekeringan tinggal ganti spuyer dengan ukuran lebih besar??? apakah produkmu juga menjual pigyback??? dan ironisnya pigyback buat motor belum ada yg bagus lantaran hanya membuat volume semprotan fix. tidak linier sprt buatan pabrik. maka waspadalah.... jika setelah pasang modul ini warna mulut busi putih artinya kekeringan dan panas. efek jangka panjang piston cepat aus, dll. mintalah garansi tidak hanya pada modulnya tapi juga mesin anda sampai 1 tahun. setelah pasang modul ini tarikan terasa enteng krn pembakaran kekeringan. ingat, sistem injeksi Vixi masih sederhana tanpa penambahan sensor CO. jadi kalau hasil pembakaran ngaco tidak otomatis adjust. maaf om.... ini bukan black campaign tapi murni sharing teoritical..... intinya kita mau belajar sama2 untuk makin paham soal otomotif. BRAVO OTONETTERS... Marto Pawiro 09-30-2008, 12:49:13 mana nih para pakar motor injeksi??? seru nih???? tapi ok kok kalo sharing ilmu disini. yang lain jd tambah pinter.

terus yg jual produk mesti sabar ga perlu 'esmosi' entar konsumen malah kabur:D ghonks 09-30-2008, 15:19:50 lha terus yang atur timing pengapian siapa? sistem pengapian selain bertugas menghasilkan api juga dituntut memiliki timing meloncatkan api yang tepat sesuai putaran mesin. api besar doang tanpa waktu memercikkan api yg pas, ya ga bisa om. tolong di share bagaimana manajemen timing pengapian setelah pakai produkmu??? jika modul kamu hanya untuk menstabilkan tegangan ke koil, apa bedanya dengan booster2 pengapian merek lain??? jika produk km hebat, sekalian aja bikin ECU yg plug n play buat Vixi. no limiter, api besar, dan sekalian buat atur semprotan bensinnya. jika kamu bisa menjelaskan lebih gamblang tanpa muluk2 kehebatan produkmu, orang akan beli dengan sendirinya kok..... kami cuma butuh teoritical yg menunjang shg produkmu emang hebat. tanpa dukungan teori yang benar gimana produknya bisa bagus dipakai???? jangan sampai ceroboh keluar duit tapi hasilnya dikit doang..... lantas jika apinya sudah besar bagaimana dengan konsumsi bensinya? apakah dengan pasang modul ini volume semproatan jg ikutan bertambah? jika tidak, maka pembakaran akan kekeringan yang ujung2nya mesin panas lalu jebol. mau klem pabrikan???? pasti ga diterima krn telah melakukan modified pada pengapian. kalo motor karbu sih gampang, kalo kekeringan tinggal ganti spuyer dengan ukuran lebih besar??? apakah produkmu juga menjual pigyback??? dan ironisnya pigyback buat motor belum ada yg bagus lantaran hanya membuat volume semprotan fix. tidak linier sprt buatan pabrik. maka waspadalah.... jika setelah pasang modul ini warna mulut busi putih artinya kekeringan dan panas. efek jangka panjang piston cepat aus, dll. mintalah garansi tidak hanya pada modulnya tapi juga mesin anda sampai 1 tahun. setelah pasang modul ini tarikan terasa enteng krn pembakaran kekeringan. ingat, sistem injeksi Vixi masih sederhana tanpa penambahan sensor CO. jadi kalau hasil pembakaran ngaco tidak otomatis adjust. maaf om.... ini bukan black campaign tapi murni sharing teoritical..... intinya kita mau belajar sama2 untuk makin paham soal otomotif. BRAVO OTONETTERS... yang mengatur pengapian kan udah dijelaskan di halaman kedua adalah ECU yang terintegrasi dengan system pengapian TCI didalam ECU Untuk Vixion tinggal setel CO untuk merubah semprotan bensinnya dengan diagnostic Tool

makanya saya tulis setting CO, mau ganti knalpot pun untuk motor injection tetap setting CO biayanya hanya Rp. 20.000 (untuk vixion bisa bawa ke bengkel yamaha nya) untuk penggunaan modul ini setting CO bisa +4 - + 10 tergantung kebutuhan untuk merubah semprotan bensin di putaran atas baru digunakan piggy back XP dengan memperbesar voltage dari Intake Pressure Sensor yang ke ECU nya (ini akan kita keluarkan setelah lebaran ini) dan dengan penggunaan modul ini bisa menggunakan Koil yang system CDI yang selama ini tidak bisa diterapkan di motor2 yang menggunakan Koil system TCI (apakah koil booster bisa merubah system spt modul ini?) btw mau dicoba apa nggak? buktikkan dong tulisannmu diatas kalo modul ini akan membuat mesin rusak lalu posting pembuktian tulisanmu itu, disini kita bicara bukti ini rekaman yang pakai modul pengapian IM-8 0-100 km/jam didapat : 9.3 detik dan motor Vixion tembus lari 147 km/jam (dimana saat tidak menggunakan modul 11.3 detik) buka youtube ini: http://www.youtube.com/watch?v=MXfO0ATE8AA Kombinasi IM-8 + Koil XP Motor Vixion dari makasar dari forum Vixion dengan id sonicX ini spec motornya : update.. udah pasang IM-8 + KoilXP neh, d pasang ma temen [kebtulan mekanik beres] http://i95.photobucket.com/albums/l159/you8die/IM-8AndrionXP.jpg narsis mode on hihii.. :o spek motor: -velg: power + bt45 120 n bt 45 100 with nitrogen -busi: irridium denso IU22 -filter: JFC -modul: im8 andrion XP :medicine: -koil: XP :medicine: -muffler: AHM carbon -gasoline: pertamax -oil: motul ester 5100 10W-40 -oil additif: xado moto :medicine: -gas: kontan daytona -gear set: 14:40 -CO: +10

stlh pulang dr beres.. langsung jajal akselerasi.. wuih. enteng man.. sprti yg dah d katakan bnyk orang [y udah make pastinya] test gigi 1, 2, 3, pas maw gigi 4 dah kena macet.. bYuh.. trus pas pulang dr kantor menuju kostan d coba lg.. koq keknya jd tambah enteng yak.. apa td lg dalam proses? hehehe.. dapet 100kpj dlm waktu relatif singkat dah.. make modul ini serasa make gear seat 14:42 bahkan 14:44, maknyus entengnya.. ntr malem maw d test lg sejauh mana seh ini modul bekerja..

btul.. wat nambah akselerasi hehehe.. maklum ban gambot :kissing: silahkan hubungi saya di 08129188846 untuk pembuktian pemasangan modul ini di motormu saya tunggu kabar dan niat mu untuk memodifikasi motormu supaya makin enak sonicX 09-30-2008, 19:29:56 kalo limiter-nya blong, mesti hati2 dengan kualitas per klep. Mlenting dikit aja bisa bengkok tuh klep si Vixi. soalnya banyak kejadian di MX135, setelah pakai CDI unlimiter klep-nya tubrukan pas digeber. pihak pabrikan sampai ngeluh. krn ini murni kesalahan sendiri. make IM8 g ngebuang limiter koq bro.. tetep d angka 10rb tested on my vixy http://cinta.kaskusradio.com/green/smiley/1188060244341.gif (http://www.xtremenitro.org) sonicX 09-30-2008, 19:32:37 mana nih para pakar motor injeksi??? seru nih???? tapi ok kok kalo sharing ilmu disini. yang lain jd tambah pinter. terus yg jual produk mesti sabar ga perlu 'esmosi' entar konsumen malah kabur:D g bakal kabur mas bro klo produknya bener2 maknyus.. buktinya temen gw dah nitip bliin tuh IM8 + koil :D ghonks 09-30-2008, 19:47:36 g bakal kabur mas bro klo produknya bener2 maknyus.. buktinya temen gw dah nitip bliin tuh IM8 + koil :D Oo sip bro abis lebaran yah baru bisa kirim barang ke temenmu yang pesen IM-8 nya + Koil XP nya :) oh ya bro aku ambil link youtube yang pake IM-8 nya yang km up load buat posting disini

sonicX 09-30-2008, 19:59:09 lha terus yang atur timing pengapian siapa? sistem pengapian selain bertugas menghasilkan api juga dituntut memiliki timing meloncatkan api yang tepat sesuai putaran mesin. api besar doang tanpa waktu memercikkan api yg pas, ya ga bisa om. tolong di share bagaimana manajemen timing pengapian setelah pakai produkmu??? jika modul kamu hanya untuk menstabilkan tegangan ke koil, apa bedanya dengan booster2 pengapian merek lain??? jika produk km hebat, sekalian aja bikin ECU yg plug n play buat Vixi. no limiter, api besar, dan sekalian buat atur semprotan bensinnya. jika kamu bisa menjelaskan lebih gamblang tanpa muluk2 kehebatan produkmu, orang akan beli dengan sendirinya kok..... kami cuma butuh teoritical yg menunjang shg produkmu emang hebat. tanpa dukungan teori yang benar gimana produknya bisa bagus dipakai???? jangan sampai ceroboh keluar duit tapi hasilnya dikit doang..... lantas jika apinya sudah besar bagaimana dengan konsumsi bensinya? apakah dengan pasang modul ini volume semproatan jg ikutan bertambah? jika tidak, maka pembakaran akan kekeringan yang ujung2nya mesin panas lalu jebol. mau klem pabrikan???? pasti ga diterima krn telah melakukan modified pada pengapian. kalo motor karbu sih gampang, kalo kekeringan tinggal ganti spuyer dengan ukuran lebih besar??? apakah produkmu juga menjual pigyback??? dan ironisnya pigyback buat motor belum ada yg bagus lantaran hanya membuat volume semprotan fix. tidak linier sprt buatan pabrik. maka waspadalah.... jika setelah pasang modul ini warna mulut busi putih artinya kekeringan dan panas. efek jangka panjang piston cepat aus, dll. mintalah garansi tidak hanya pada modulnya tapi juga mesin anda sampai 1 tahun. setelah pasang modul ini tarikan terasa enteng krn pembakaran kekeringan. ingat, sistem injeksi Vixi masih sederhana tanpa penambahan sensor CO. jadi kalau hasil pembakaran ngaco tidak otomatis adjust. maaf om.... ini bukan black campaign tapi murni sharing teoritical..... intinya kita mau belajar sama2 untuk makin paham soal otomotif. BRAVO OTONETTERS... timing pengapian d serahin ma ECU mas bro.. trus klo stel kecrotan bensinnya make FI Diagnostic Tools.. dia bs set CO dr -30 mpe +30.. mkin besar CO-nya makin besar pula bnsin yg d kucurkan CMIIW sonicX 09-30-2008, 20:01:30

Oo sip bro abis lebaran yah baru bisa kirim barang ke temenmu yang pesen IM-8 nya + Koil XP nya :) oh ya bro aku ambil link youtube yang pake IM-8 nya yang km up load buat posting disini seeppp.. dah aq tambahin judulnya hehehe.. + speknya aq lampirken.. okeh bro.. duitnya udah aq pegang so tinggal transfer aja http://cinta.kaskusradio.com/green/smiley/1188059487921.gif (http://www.xtremenitro.org) ghonks 10-08-2008, 17:38:54 seeppp.. dah aq tambahin judulnya hehehe.. + speknya aq lampirken.. okeh bro.. duitnya udah aq pegang so tinggal transfer aja http://cinta.kaskusradio.com/green/smiley/1188059487921.gif (http://www.xtremenitro.org) Kemaren udah gw kirim yah bro pesenan IM-8 nya buat temenmu ditunggu juga laporan temennya habis pake IM-8 nya :D salam maknyuss bro :D ghonks 10-22-2008, 14:55:02 Satu lagi yang puas pake Modul IM-8 :D

http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/IM-8atvixion.jpg @TS. barang udah sampe tadi siang pak, langsung pasang sambil onlen ym sama pak ghonks. spek vixion nya: filter JFC. busi nology silver. koil XP. IM8 modul. kalo di rasain dari kondisi standar smua, jauh banget kerasa beda nya, coba di urut jalur nya yak:D. -ganti filter racing JFC. gilak motor akselerasi nya enak bener, sbelum nya pake filter standar motor suka maen petasan knalpot nya, duor duor, tapi pas pake itu filter JFC wuiiiih, mantab. -kondisi busi standar. motor mesti nunggu mesin panas, baru enak. pas ganti nology silver, kgak pake lama motor udah langsung enak, pas RPM stabill di 1000 trus di gas naik RPM nya

lumayan. -IM-8 modul + koil XP. ini motor yang sbelum nya napas pendek walau akselerasi cepat dapet, pas pasang IM8 + koil XP kok napas nya jadi panjaaaaang, RPM ecpet naik tapi napas nya panjang, wah sulit di ungkapkan pake kata2 secara gw newbie banget di motor. kayak nya mesti ngeracik gear nih qiqiqiqi. akhir kata. THANX bro Ghonks, kalo gw bisa ngasih cendol gw kasih dah mwakakakakakak, skarang ngasih do'a aja deh biar product nya panjang umur :) selengkapnya disini : http://www.kaskus.us/showthread.php?p=49510750&posted=1#post49510750 BMS 10-22-2008, 21:26:39 ...wah kaya-nya yg ngasih testi pernah kontek ke ane deh?...wah ternyata ke sana rupanya...:rolleyes: ghonks 10-28-2008, 10:18:47 ...wah kaya-nya yg ngasih testi pernah kontek ke ane deh?...wah ternyata ke sana rupanya...:rolleyes: pada pesen ke gw bos :p ghonks 11-06-2008, 16:09:39 Tambahan testi dari Batam: http://i393.photobucket.com/albums/pp11/speedol/Bagusanmanahayooo.jpg this bike original !!!!! Sad Sad Sad inilah perasaan gw yg alami setelah tidak mampu & kebingungan bgmn cara nge tune`up sedikit saja motor vixion gw ini ,...????? lari sana lari sini cari information seputar tune`up performance 4 stroke yamaha vixion semua sama saja kebanyakn advence ignition modul pke XP,.. uchhh sempat ragu juga seh awalnnya,.... akhirnnya tanpa basa - basi tinnn je sukarti berlari mengejar mimpi,.... walah malah lagunnya iwan fals,.. akhirnnya gw tebus dech modul IM8+ KOIL powered BY XP,.. tak lama berselang sopir helicak datang ( lama juga 3 hari,soalnya dach ga sabar segera pengin test modul XP !!! ) membawa korban ech salah paket MODUL XP di depan rumah uheuehuheeuheheu yes ;) langsung deh obrak - abrik motor kesayangan gw yg seriang gw pake saat ge di BATAM -[ serius set mode on buka jock,tangki,lepas Koil aslinya,instalsi sesui dgn petunjuk manual books XP http://i393.photobucket.com/albums/pp11/speedol/DSCN3337.jpg yes jadi dey,.. ups,.. ada yg lupa,.. cable merah yg ga kepakai 1 di isolatip dulu yez,... biar ga konslet alias nyetrom ( boso JOGJA ) http://i393.photobucket.com/albums/pp11/speedol/DSCN3341.jpg O,K Bosy saatnnya test http://i393.photobucket.com/albums/pp11/speedol/DSCN3346.jpg MANTAP indikator Modul IM8 langsung ON warna biru" terang seX,... dach saatnnya engine ON

http://i393.photobucket.com/albums/pp11/speedol/DSCN3344.jpg dach o,k nichhh hayuxzz di bungkus saatnnya test laju di jln mumpung malam hari jln sepi echhhh""" ntar dulu gw pasang stiker dulu ach biar RESMI :uehuheuhue dach hayuxzz qt coba jaln ______________:ngacir: wkakq3q3q3q3q hasilnya mak nyoss dap,... seperti makanan wisata kuliner mantap seX,.. pokoknnya mak nyos tendangan terasa BGT LIMITER bersih hilang",.... mulai dari gigi 2 - 5 uchh mantap,... di gigi 5 RPM bisa tembus 11ribu + hampir net di angka 12ribu,... top speed 155km/jam wach coba lagi achhhh jgn mata gw yg lagi error ,.. _________________ wuich exciting sama saja,.. uehueue akhirnnya gw dach bisa rombak mesin & aplikasi exhaust racing to motor gw ;)) soalnnya dari kemarin mau pake exhaust full kompetisi bingung terus gara" limiter motor nich terasa BGT so skr,... New record Vixion Standard only :D thanks to XP MINGGU DEPAN PULANG KAMPUNG ke JOGJA pamer achhhh uheuheuheeh ghonks 11-16-2008, 18:59:12 Skema pemasangan Modul IM-8 Andrion dengan Koil system TCI (Koil Original Vixion) http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/IM-8%20Ignition%20Module%20Injection %20Vixion/06.jpg ghonks 11-16-2008, 19:02:35 Skema pemasangan IM-8 Andrion dengan Koil XP Andrion ( Koil system CDI) http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/IM-8%20Ignition%20Module%20Injection %20Vixion/07.jpg ghonks 12-08-2008, 12:33:42 naik dolo yah :gr: cibob 01-14-2009, 11:11:31 makasih om, udah gw pasang.. soal performa, mantep, persis sama seperti testi diatas.. (sesuai 'janji', bukan omong doang). ghonks 01-14-2009, 14:38:31 makasih om, udah gw pasang.. soal performa, mantep, persis sama seperti testi diatas.. (sesuai 'janji', bukan omong doang). wah makasih om atas kepuasannya :ngiler: setting CO nya berapa om? larinya dunk di review juga :D cibob

01-14-2009, 15:30:04 CO nya masih nyoba om (sementara +6), soalnya blum 'nemu' filter udara.. kalo soal 'lari'nya blum nyoba (juga), sesuai karakter jalan jakarta yg stop&go baru tau accel nya aja.. tapi puas kok om.. lagian di jakarta mo ngebut gimana?.. :p ps : kalo piggyback jadi, kabarin ya om?.. ghonks 01-15-2009, 01:56:09 CO nya masih nyoba om (sementara +6), soalnya blum 'nemu' filter udara.. kalo soal 'lari'nya blum nyoba (juga), sesuai karakter jalan jakarta yg stop&go baru tau accel nya aja.. tapi puas kok om.. lagian di jakarta mo ngebut gimana?.. :p ps : kalo piggyback jadi jadi, kabarin ya om?.. Ok kalo ada waktu di test sekalian maksimumnya yah sekalian nambahin akhh :D Oh ya mau sharing apa lagi kelebihan kegunaan modul IM-8 ini bila dikombinasikan dengan Koil system CDI misal Koil XP dll. Pertanyaan pertama kenapa pihak Yamaha mengeluarkan ECU dengan basis pengapian TCI (Transistorized Coil Ignition) yang terintegrasi dengan ECU? * Supaya biaya nya murah dengan system Transistor ini dan jauh lebih simple dibandingkan dengan pengapian system CDI, dan juga lebih tahan lama contoh pengapian Vixion : 5 derajat / 1400 rpm Sblm TMA lalu lantas apa kekurangan system TCI? * kecepatan tembakan api nya jauh lebih lambat dibandingkan dengan pengapian system CDI (respon time nya) makanya dengan system TCI terutama saat memasuki RPM atas terjadi namanya miss fire, karena memang inilah kekurangannya system TCI Kegunaan mengunakan Modul IM-8? * Modul IM-8 mendapat sinyal pengapian dari TCI yang terintegrasi didalam ECU Vixion (sinyal timing pengapian) lalu dioalah oleh modul untuk tetap menjaga tegangan konstan ke koil system TCI di Vixion sebesar 350 Volt DC dengan kecepatan tembakan dikejar sama dengan system CDI Kenapa dengan menggunakan Koil system CDI seperti Koil XP lebih enak lagi larinya saat menggunakan Modul IM-8 Andrion? * Inilah salah satu kelebihan pengapian Modul IM-8 bisa merubah sendiri system pengapiannya saat dibutuhkan menggunakan Koil system CDI (bisa mengunakan Koil system TCI maupun

Koil system CDI) dengan system yang seimbang IM-8 (system CDI) + Koil XP (system Koil CDI) terjadilah efisiensi yang sangat seirama, baik kecepatan tembakan yang diperintahkan modul IM-8 maupun penerus nya ke Koil system CDI benar2 seirama kecepatan tembakannya didapatlah respon kecepatan api yang sangat cepat hasilnya pasti lah maknyuss pake modul IM-8 Andrion + Koil XP Andrion :D bandit86 02-08-2009, 01:05:08 bos,rencana aq pengen pesan KOIL XP IGNITION ANDRION SERIES CMC 2 A dulu buat jupiter mx. tapi cdi nya menyusul belakangan. gmn? ad pengaruh gak ntar k jupiter mx ku. padang ada agen xp ignition. thank's! ghonks 02-08-2009, 12:50:01 bos,rencana aq pengen pesan KOIL XP IGNITION ANDRION SERIES CMC 2 A dulu buat jupiter mx. tapi cdi nya menyusul belakangan. gmn? ad pengaruh gak ntar k jupiter mx ku. padang ada agen xp ignition. thank's! bisa bos call or sms aja ke 08129188846 Tengkyu :D ghonks 02-09-2009, 17:57:15 Modul pengapian IM-8 Andrion for Vixion, Supra X PGM FI, Shogun 125 FI http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/IM-8onset.jpg Garansi 1 tahun :metal: untuk setting CO nya pakai Yamaha Diag tool spt dibawah ini : http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/settingCOYamahaDiagtool.jpg ghonks 02-26-2009, 16:01:19 sekarang sudah tersedia juga IM8 dengan system 4 Power (limited edition) dalam system pengapiannya kelebihannya nilai energynya lebih besar lagi dari model IM8 2 power untuk informasi lebih lanjut dan pricing 4 power hubungi di 08129188846 :metal: H4121mw 03-08-2009, 20:45:04

bos untuk im-8 sama koil xpnya di semarang sudah ada belum neh... kalo ada tempatnya dimana?? trims:cool: H4121mw 03-08-2009, 20:48:49 boleh minta detailnya ga tentang im-8 andrion dari 2 power sampe 4 power yang limited edition... tolong kirimin ke email gue ya please.... ghonks 03-10-2009, 14:23:19 boleh minta detailnya ga tentang im-8 andrion dari 2 power sampe 4 power yang limited edition... tolong kirimin ke email gue ya please.... email nya yang mana om? :D kalo mau cepet telp ke HP ku aja om 08129188846 atau tanya2 melalui Yahoo Messenger di : andres97_sianipar :cool: cibob 03-17-2009, 08:21:08 om, im-8 yg baru nettnya berapa? tuker tambah punya saya boleh gak?.. :malu: (ngarepmode:on) ghonks 03-17-2009, 11:58:27 om, im-8 yg baru nettnya berapa? tuker tambah punya saya boleh gak?.. :malu: (ngarepmode:on) di up grading aja om ke model IM8 4 Power :cool: makin maknyuss lageee karena pengapiannya digerakkan oleh 4 buah power :metal: cibob 03-18-2009, 08:07:04 di up grading aja om ke model IM8 4 Power :cool: makin maknyuss lageee karena pengapiannya digerakkan oleh 4 buah power :metal: siap om.. nanti saya meluncur.. ghonks 05-09-2009, 12:38:07 siap om.. nanti saya meluncur.. kapan jadinya kesini tuk upgrade ke 4 power om? :D

wahyubigguy 05-31-2009, 01:37:01 om, saya udah pasang im-8 + koil cmc nya. hari pertama pasang, setingan lanjutannya CO +6, MUFFLER MAGNUM TRI OVALE, busi DENSO IRIDIUM . malam harinya jajal dijalanan, top speed baru mentok di 110 km / 8000 rpm. Sempat terjadi insiden, mesin matot, tapi kelistrikan masih menyala. akhirnya bisa diatasi dengan diengkol untuk menyalakan mesin, sementara lampu indikator engine kedip2 ( tanda error di engine ). besok harinya gw ke beres diamie jaya cisalak, gw periksa aki, tambah CO +10, setel busi direnggangin 1 mm. Daya pada aki masih oke, terus gw juga ganti kabel busi pake splitfire. sorenya gw tancap gas lagi om. hasilnya : 1. tarikan masih enteng diputaran bawah sampe gigi 3 2. mesin pada menit2 pertama menyala cepat panas, indikatornya kipas radiator langsung menyala " nguing ", padahal pada kondisi standar kipas tidak langsung menyala , kecuali pada suhu tertentu saja. 3. mesin terkadang mati sendiri ketika dijalankan. saya perhatikan langsam tetap pada kisaran 1200 s/d 1500 rpm. padahal dalam kondisi standar dengan langsam segitu tidak mati om. 4. knalpot terkadang batuk2 . saya periksa busi, warna dikepala hitam jelaga, pada katodanya putih kemerahan. saya pikir stelan CO +10 masih belum pas. 5. sama saya mencurigai ada kelemahan pada kabel soket im-8 yang berwarna merah, kuning, biru , item itu, kelihatannya terlalu soft bahan tembaganya. pada waktu keempat kabel itu saya jepit pada rangka motor, akibatnya mesin jadi mbrebet. pertanyaan saya , setingannya yang pas untuk im-8 + koil andrion ini harus seperti apa om ? oh iya saya juga rencana mau ganti filter JFC sebagai setingan terakhir. tapi mohon jawabannya dari om. trims. ghonks 06-03-2009, 12:14:56 om, saya udah pasang im-8 + koil cmc nya. hari pertama pasang, setingan lanjutannya CO +6, MUFFLER MAGNUM TRI OVALE, busi DENSO IRIDIUM . malam harinya jajal dijalanan, top speed baru mentok di 110 km / 8000 rpm. Sempat terjadi insiden, mesin matot, tapi kelistrikan masih menyala. akhirnya bisa diatasi dengan diengkol untuk menyalakan mesin, sementara lampu indikator engine kedip2 ( tanda error di engine ). besok harinya gw ke beres diamie jaya cisalak, gw periksa aki, tambah CO +10, setel busi direnggangin 1 mm. Daya pada aki masih oke, terus gw juga ganti kabel busi pake splitfire. sorenya gw tancap gas lagi om. hasilnya : 1. tarikan masih enteng diputaran bawah sampe gigi 3 2. mesin pada menit2 pertama menyala cepat panas, indikatornya kipas radiator langsung

menyala " nguing ", padahal pada kondisi standar kipas tidak langsung menyala , kecuali pada suhu tertentu saja. 3. mesin terkadang mati sendiri ketika dijalankan. saya perhatikan langsam tetap pada kisaran 1200 s/d 1500 rpm. padahal dalam kondisi standar dengan langsam segitu tidak mati om. 4. knalpot terkadang batuk2 . saya periksa busi, warna dikepala hitam jelaga, pada katodanya putih kemerahan. saya pikir stelan CO +10 masih belum pas. 5. sama saya mencurigai ada kelemahan pada kabel soket im-8 yang berwarna merah, kuning, biru , item itu, kelihatannya terlalu soft bahan tembaganya. pada waktu keempat kabel itu saya jepit pada rangka motor, akibatnya mesin jadi mbrebet. pertanyaan saya , setingannya yang pas untuk im-8 + koil andrion ini harus seperti apa om ? oh iya saya juga rencana mau ganti filter JFC sebagai setingan terakhir. tapi mohon jawabannya dari om. trims. coba dipakai IM8 Andrion nya + Koil std nya kalo bisa pakai busi std nya aja om jadi bisa kita analisa satu2 kemungkinan dari busi juga perpengaruh (bisa jadi busi nya yang udah mau mati) busi std jauh lebih awet dan harganya terjangkau semakin besar celah busi semakin besar api yang dihasilkan oleh IM8 dan minta settingan CO yang besar sama coba dicek wiring nya apakah ada yang kendor kalo ada apa2 bisa hubungi saya langsung di 08129188846 :peace: atau ke YM saya di : andres97_sianipar cibob 06-03-2009, 14:07:15 kapan jadinya kesini tuk upgrade ke 4 power om? :D belon om.. masih puas kok ama yg ini.. ghonks 06-12-2009, 17:49:47 Untuk IM8 Andrion bila mau menggunakan Koil system CDI bisa menggunakan Koil XP Andrion CMC 2A system RFC New Release !!! Release date: June 11, 2009 Author : Ghonks (Andres Sianipar)

Koil XP Andrion CMC 2 A with RFC system (Radio Frequency Choke) and Laminated Core Technology Teknologi terbaru koil XP Andrion CMC 2 A With RFC System ini merupakan kombinasi teknologi system RFC (untuk Menghasilkan percikan api yang sangat cepat dan mengarahkan energy api didalam gulungan koil agar selalu menghasilkan energy api yang lebih maksimal ) dan Laminated Core (untuk penggunaan arus secara efisien/ mencegah kebocoran arus dan maksimal) Kombinasi teknologi dalam Koil XP Andrion CMC 2 A With RFC system terbaru ini untuk menghasilkan gabungan api Plasma & Corona Ignition Plasma Ignition : Api yang warna biru (High Voltage)/ RPM tinggi, High Compression) Corona Ignition : Api yang warna merah (High Energy)/ RPM rendah, Low Compression Gabungan Plasma Ignition dan Corona Ignition menghasilkan warna api yang unik (Transient plasma atau Pulsed Corona), dimana semua kelebihan Plasma dan Corona Ignition ini menjadi satu dalam teknologi Koil XP Andrion CMC 2 A With RFC yang terbaru ini, sehingga didapatlah hasil pengapian High Energy dari RPM rendah hingga RPM tinggi. Yang tentunya akan mendapatkan : 1. Tenaga dan Torsi mesin yang lebih meningkat dari system Koil XP 2 A yang lama 2. Daya bakar api yang lebih tinggi / more ignition energy membuat penghematan bahan bakar lebih tinggi 3. Arus yang digunakan semakin efisien dan maksimal, sehingga dapat digunakan untuk semua jenis CDI (CDI std, CDI racing, CDI AC maupun CDI DC) 4. Efiesiensi daya bakar dan daya tembus api yang lebih maksimal di semua karakter kompresi mesin dan cycles mesin ( 2 tak maupun 4 tak) 5. Efisensi daya bakar maksimal hingga kapasitas mesin 350 cc 6. Self Cleansing Carbon di busi, api plasma yang kuat mendorong kerak dan api corona membakar ulang kerak yang terdorong (emisi gas buang yang lebih rendah dan busi lebih bersih) dibawah ini adalah gambar api gabungan tersebut walau gambar api ini sangat susah ditangkap oleh kamera :nohope: http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/Koil%20XP%20Andrion%202A%20with

%20RFC%20system/KoilXPAndrionCMC2withRFCsystem2.jpg

================================================== Mulai dari 11 Juni 2009 teknologi Koil XP Andrion CMC 2 A yang digunakan adalah teknologi diatas :beer: dan harga Koil XP Andrion CMC 2A RFC system tetap Rp 170.000 XXX 06-14-2009, 13:21:49 yamaha diag tool ada jual jg ga? kira2 harganya berapa? ghonks 07-02-2009, 11:28:52 Biar makin joss lagi pakai sekalian Koil XP 5A Most Powerful Ignition Energy http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/Koil%20XP %205A/KoilXP5AMostPowerfulIgnitionEnergy.jpg papaBear 07-02-2009, 11:55:03 ----- yessssssssss :D :D ----- nais inpohhhh :beer: baca duluuu ghonks 07-03-2009, 20:57:54 ----- yessssssssss :D :D ----- nais inpohhhh :beer: baca duluuu silahkan bro :beer: sekalian di infokan perbedaan ukuran Koil XP 2A dan Koil XP 5A http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/Koil%20XP%205A/KoilXP2Adan5A.jpg ghonks 07-31-2009, 18:34:18 Modul IM8 Andrion di Supra X PGM FI

http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/IM-8%20Ignition%20Module%20Injection %20Vixion/Foto004.jpg dan juga pasang Koil XP 2A RFC http://i56.photobucket.com/albums/g197/cdi_xp/IM-8%20Ignition%20Module%20Injection %20Vixion/Foto003.jpg OTO-RekBer

08-18-2009, 11:12:02 permisi :) ghonks 09-24-2009, 14:50:30 sekalian mau ngucapin Selamat Hari Raya Idul Fitri mohon maaf lahir dan batin :shakehand ghonks 10-28-2009, 15:35:37 Bro yang PM silahkan di cek yah PM nya dan ditunggu order nya :D xelia 10-28-2009, 16:09:58 Kalo buat Karisma X 2004 pake ap aya? sapie 10-28-2009, 16:23:19 Kalo buat Karisma X 2004 pake ap aya? masih kurang kenceng....????:hammer: ghonks 11-02-2009, 13:49:37 Kalo buat Karisma X 2004 pake ap aya? kalo buat Karisma nya bisa pakai CDI XP 301 MC Stage02 bro call aku langsung yah di 08129188846 :peace: ghonks 01-31-2010, 15:56:08 bro2 yang pm ke saya silahkan di cek yah PM nya :cool: ditunggu order2 nya dienk 02-25-2010, 02:40:09 permisi bro ghonks, mohon penjelasannya 1. beda modul IM8 itu ada berapa jenis ya? (2power, 4power..) dan seberapa signifikan perbedaannya? 2. benarkah modul IM8 khusus cuma untuk motor bermesin ijection? 3. apa beda Koil XP 2A dan Koil XP 5A? apa bisa di gunakan di semua motor? boleh minta harga modul IM8 & Koil XP berikut harga pemasangannya beserta lokasi pemasangannya. Thanks ghonks 02-28-2010, 18:43:12 permisi bro ghonks, mohon penjelasannya

1. beda modul IM8 itu ada berapa jenis ya? (2power, 4power..) dan seberapa signifikan perbedaannya? 2. benarkah modul IM8 khusus cuma untuk motor bermesin ijection? 3. apa beda Koil XP 2A dan Koil XP 5A? apa bisa di gunakan di semua motor? boleh minta harga modul IM8 & Koil XP berikut harga pemasangannya beserta lokasi pemasangannya. Thanks langsung aku jawab yah 1. Modul IM8 Andrion ada 2 type a. IM8 Andrion 2 Power menggunakan 2 buah transistor power untuk menghasilkan energy api b. IM8 Andrion 4 Power Limited Edition menggunakan 4 buah transistor power untuk menghasilkan energy api, yang type 4 power energy apinya lebih besar perbedaan performance lumayan significan, terutama di akselerasi nya yang 4 power lebih cepat dan tenaga lebih ngisi :D 2. IM8 Andrion dirancang untuk motor injection yang pengapiannya TCI dan hampir rata2 pengapian injection TCI, walau ada juga yang system CDI untuk injection spt motor Kawasaki KLX 250 Injection 3. Koil XP 2A dan 5A bisa digunakan untuk semua motor yang pengapiannya CDI, kalo untuk vixion kan system pengapiannya TCI jadi harus pakai IM8 Andrion dulu baru bisa pakai Koil XP di Vixion nya cek PM nya yah bro :shakehand G-Shaft 03-06-2010, 16:06:58 Bos, kayaknya buat supra x fi makan ruang bagasi abis ya? terus redline rpmnya berkurang nggak? ghonks 03-14-2010, 13:46:59 Bos, kayaknya buat supra x fi makan ruang bagasi abis ya? terus redline rpmnya berkurang nggak? nggak makan bagasi gede kok :D ditaro dekat aki nya bro, bisa ditempel pake double tape Ahonkz 03-27-2010, 00:43:16 bro ghonks, tertarik neh gw pake IM8 Andrion 4 Power Limited Edition + Koil XP 5A. tapi itu bedanya apa yah klo yg 2A ama yg 5A?? apakah signifikan bedanya? trus klo beli tuh modul, masangnya gmn? apa bisa pasang ke bengkel yamahanya?? saya di daerah bandung seh. ada

recomend bengkel nga bwt masang tuh modul n koil di bandung? ntr klo minat gw sms deh ok2 ^^ no nya nga ganti kan??? vBulletin v3.7.1, Copyright 2000-2010, Jelsoft Enterprises Ltd.