El amortiguador es un dispositivo que absorbe energa, utilizado normalmente para disminuir las oscilaciones no deseadas de un movimiento peridico o para

absorber energa proveniente de golpes o impactos. Los amortiguadores son un componente comn de la suspensin de los automviles y otros vehculos, para ayudar a que las ruedas se mantengan pegadas al suelo. Los elementos elsticos metlicos utilizados en la suspensin tienen la tendencia de rebotar. Se han dado casos en pisos bacheados, y debidos a que los movimientos de cada bache se sumaban en los que coches han llegado a despegar. Para evitar este efecto, el que las ruedas se despeguen, los amortiguadores frenan las oscilaciones siguientes al movimiento inicial del bache. Este efecto de rebote se evita en las suspensiones neumticas como la hidroneumtica.

Amortiguador de gas. Los componentes son: A - barra, B - piston con junta de estanqueidad, C - cilindro, D - deposito de aceite, E mamamlo, F - cmara de aire Es muy frecuente que el conductor del vehculo slo se de cuenta cuando los amortiguadores fallan debido a algun sonido extrao al pasar por algun bache, pero muchas veces estos desgastes se dan de manera no tan brusca, y pueden evitarse daos mayores con solo prestar atencin a factores ms simples. Tambin es frecuente que el conductor, con los amortiguadores desgastados tanto tiempo, se acostumbre al andar irregular del coche (recordemos que los amortiguadores influyen tambin en la suspensin) por lo que muchas veces no se le presta la atencin necesaria a cada cambio progresivo. En primer lugar, debemos notar que si los amortiguadores estn fallando, los faros delanteros vibrarn demasiado o no alumbren de manera regular el camino, lo que a veces puede generar que el conductor que enfrente nuestro coche quede encandilado. Adems de ello, notaremos un desgaste prematuro y forzado de un neumtico, en comparacin a otro, o de todos en general, lo que conllevar a una falta total de la seguridad del vehculo y sus pasajeros.

Respecto al frenado, no solo aumentar la distancia, sino adems requerir una fuerza mucho mayor para detener el vehculo, inclusive con riesgo de deslizamientos (agravado si la carretera est mojada) Dados estos sntomas, se recomienda entonces buscar alguna fuga de gas o de aceite en el amortiguador, comportamientos anmalos en el muelle, o, lo ms recomendable, cambiarlos cada00 kilmetros.

Sintomas amortiguadores defectuosos Sintomas amortiguadores defectuosos El amortiguador, como elemento de seguridad activa del automvil se ha de revisar cada cierto tiempo, ya que con el uso y el paso del tiempo pierde eficacia debido al desgaste por su uso. Lo normal es hacer revisar los amortiguadores cada 20.000 km o una vez al ao, o cada dos aos si hace pocos kilmetros. Puede hacer revisar el estado de los mismos en su taller habitual si es de confianza, pero si desea un diagnstico con un informe ms detallado y objetivo puede acudir a un centro de diagnsis, los cules disponen de un banco de suspensin que miden el estado, la eficacia y el equilibrio de cada rueda. Tambin est la posibilidad de que lo pueda llevar a un centro ITV, aprovechando si la revisin tcnica est a la vuelta de la esquina porque caduca prximamente. Disponen de un banco de suspensin que mide dichos parmetros. Importante Hay que tener muy en cuenta que el amortiguador es un elemente que tiene un desgaste muy lento y progresivo, paulatinamente va perdiendo eficacia y el conductor no se percata de dicha prdida, por poner un ejemplo: Si pasan 5 o 6 aos, no nos daremos cuenta con el apso de los das que vamos envejeciendo, pero si miramos una foto nuestra que nos hicimos esos aos atrs, nos daremos cuenta de que s hemos envejecido algo, pero en el da a da no nos damos cuenta. Algo parecido le pasa al amortiguador y por eso hay que hacerle una radiografa tcnica para revisar su estado. Los sntomas que pueden detectarse cuando un amortiguador est en mal estado son los siguientes: y y y y y y La carrocera cabecea excesivamente al frenar o al acelerar. Sensacin en general de flacidez e inseguridad. La carrocera balancea lateralmente de forma excesiva al tomar las curvas. La distancia de frenado de emergencia es mayor, especialmente en mojado. La direcccin del vehculo se vuelve ms blanda, ms lenta en la respuesta y ms imprecisa Los neumticos se desgastan de una forma irregular por la parte exterior del neumtico Prdidas de adherencia con el firme y de traccin. Los amortiguadores desgastados no nos pueden garantizar un contacto seguro y adecuado de los neumticos con la superficie de la va, es por eso que las condiciones de manejo se deterioran, y es por ello que la conduccin se vuelve peligrosa. Fugas de lquido a travs del retn, manchas y/o humedades de aceite

alrededor del fuelle guardapolvos, indican que el amortiguador puede estar reventado. CONSEJOS PARA LA

INSTALACIN DE AMORTIGUADORES Lo primero de todo es asegurarse de que se adquiere el amortiguador correcto. Para ello, le suministraremos a nuestro proveedor la marca, modelo y tipo del coche, su ao de fabricacin (no de matriculacin), tipo de eje (rgido o independiente), dimetro de la llanta, as como el tipo de suspensin (muelles helicoidales, ballestas, etc). No debe utilizarse la pistola neumtica para instalar los amortiguadores nueves. Slo la usaremos para desmontar los viejos. Al apretar las tuercas y pernos con una pistola neumtica, durante la instalacin del amortiguador, podemos daar gravemente las piezas de montaje. Utilice siempre herramientas apropiadas y en perfecto estado de seguridad. No agarre ni dae el vstago pulido del pistn con tenazas, alicates u otras herramientas. Esto dejara seales en el vstago, daando el retn y provocando prdidas de aceite, una de las causas de fallo ms comunes en los amortiguadores. Es muy importante utilizar siempre un compensador de muelles adecuado y en perfecto estado de seguridad. No utilice ninguna otra herramienta para comprimir el muelle. Un muelle mal comprimido puede provocar heridas de gravedad. Al sustituir un cartucho, vierta siempre algo de aceite de motor en la columna vaca antes de introducir el cartucho nuevo. Este aceite permitir la disipacin del calor acumulado en el cartucho. Con el amortiguador en la mismo posicin que estar cuando se instale (generalmente en posicin vertical), cbelo tirando del vstago del pistn y empujndolo hacia dentro varias veces. Apriete la fijacin superior del amortiguador una vez que el coche vuelva a descansar sobre las ruedas. Al colocar el coche sobre las ruedas, la suspensin se comprime hasta su posicin esttica normal, lo que evita una compresin excesiva en las gomas de montaje al apretar las tuercas. Utilice siempre una llave de par para apretar las tuercas y pernos al par de torsin que se indique en las hojas de instrucciones de montaje, o en las recomendaciones del fabricante. Un apretado excesivo podra daar las piezas de montaje, lo que conllevara un fallo prematuro del amortiguador. Para que el confort en la conduccin y la adherencia al suelo sean mximos, es preciso comprobar y ajustar los siguientes aspectos de la alineacin de la direccin: a) ngulo de convergencia o divergencia. b) Avance. c) Cada (positiva o negativa) CONSECUENCIAS DE UNA SUSPENSIN EN MAL ESTADO Los conductores adaptan su modo de conduccin al progresivo deterioro de los amortiguadores y a la reduccin de adherencia que ello conlleva. Con

frecuencia, no son conscientes de que estn conduciendo con amortiguadores en mal estado. Los amortiguadores en mal estado aumentan el desgaste de las piezas mecnicas del vehculo: muelles de suspensin, direccin, rtulas, diferencial, neumticos, casquillos de goma de la suspensin, caja de direccin, cojinetes de las ruedas, conjunto suspensin, rtulas de direccin, etc. Las consecuencias directas de conducir con amortiguadores en mal estado son, aumento de la distancia de frenado, disminucin de la visibilidad nocturna, fatiga del conductor, mayor riesgo de aquaplaning y menos adherencia al suelo. COMPROBACIN DE AMORTIGUADORES A continuacin se detallan algunas pruebas que podemos realizar para determinar el estado de los amortiguadores y del conjunto de suspensin. Prueba del rebote: Si el vehculo oscila ms de una vez al aplicar presin hacia abajo sobre la carrocera, podemos sospechar que los amortiguadores estn gastados. Esta prueba no siempre es exacta, sobretodo si se trata de suspensiones modernas, como las columnas de suspensin. Prueba de conduccin: Puede realizarse una prueba sencilla de conduccin prestando atencin especficamente al comportamiento del vehculo durante la frenada y los giros. Podemos realizar la prueba con viento lateral y sobre firme mojado. Prueba de suspensin: Un conjunto de prueba de suspensin permite medir la asimetra de la suspensin entre la dos ruedas de un mismo eje, as como medir la eficacia de la suspensin mediante adherencia rueda a rueda, midiendo su fuerza de apoyo dinmica mnima. Sin embargo, las caractersticas del amortiguador slo pueden verificarse retirando ste del coche y utilizando un dinammetro, el cual permite registrar las fuerzas de compresin y rebote del amortiguador. Estos instrumentos son utilizados por los proveedores de equipos para la produccin y control del desarrollo de nuevos productos. A la hora de interpretar el resultado de una prueba de suspensin debemos tener en cuenta que, se considera aceptable una eficacia mnima del 40 por ciento, pero con ese grado de eficacia es recomendable examinar el estado de la suspensin (muelles, casquillos de goma, rtulas y amortiguadores). Una asimetra de la suspensin de las dos ruedas del mismo eje superior al 20 por ciento es inaceptable, por lo que se hace necesaria una comprobacin y revisin de todo el sistema. En todos los casos, an cuando el valor de adhesin sea aceptable (superior al 60 por ciento) es indispensable un examen visual de los amortiguadores para detectar prdidas, xidos, golpes, etc, que an no se manifiestan en las pruebas pero que ocasionarn una avera en poco tiempo. Inspeccin visual: las seales visibles que indican con ms claridad que un amortiguador est defectuoso son las siguientes: - Montaje roto o deteriorado, bien por fatiga del metal o por corrosin muy extendida. - Deformacin del cuerpo del amortiguador que puede dificultar o impedir el movimiento del pistn. - La prdida de aceite del amortiguador provoca mal funcionamiento y prdida de amortiguacin. - Grietas o deformaciones anormales en los casquillos de montaje, que pueden provocar ruidos en la suspensin al acelerar, frenar o conducir sobre badenes, baches, etc. - Corrosin del vstago del pistn que provoca un rpido deterioro del retn de aceite, con la consiguiente prdida del mismo. - Desgaste irregular de los neumticos que puede indicar desgaste de los amortiguadores - Protector antisuciedad y/o cabezal de choque de compresin daado.

Substitucin de los bujes de la barra estabilizadora Verifique los bujes de la barra estabilizadora, substituyendo-os cuando presentaren seal de desgaste, rajaduras y fatiga del material. Remocin Retire los bujes de la barra estabilizadora, utilizando las herramientas BR-359/01 y BR-359/12. Instalacin Lubrifique los bujes con una mezcla de agua y jabn y mntelos utilizando las herramientas BR-359/01; BR-359/ 08 y BR-359/12.