Caa ZLP 052Z5

Tento postup je vnitnm postupem adu pro civiln letectv. zmny slo zmny 0 1 2 3 4 5 datum platnosti 15.6.2002 12.10.
2005 10.7.2006 25.9.2006 2.7.2007 31.12.2007 datum zznamu a podpis slo opravy 1 opravy datum platnosti 27.8.2007 datum zznamu a podpis
Rozdlovnk vtisk podlhajcch zmnov slub: ZLP
5 ks
Seznam platnch stran nzev strana 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

strana 0
platn od zmna 31.12.2007 5 31.12.2007 5 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 2.7.2007 4 31.12.2007 5
zmna . 5
CAA-ZLP-052
VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66
23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 2.7.2007 2.7.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007 31.12.2007
5 5 5 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
CAA-ZLP-052
strana 1
zmna . 5
1. Zkratky AML ICAO AML JAR-66 AML Part 66 CS R EASA ICAO MEP MS MTOM PE SEP SET TE CL WS Prkaz zpsobilosti technika drby letadel podle pedpisu L1 Prkaz zpsobilosti technika drby letadel podle pedpisu JAR-66 Prkaz zpsobilosti technika drby letadel podle sti 66 kompozitov konstrukce (composite structure) esk republika Evropsk agentura pro bezpenost letectv Mezinrodn organizace pro civiln letectv vcemotorov pstov (multi engine piston) kovov konstrukce (metal structure) maximln vzletov hmotnost pstov motor (piston engine) jednomotorov pstov (single engine piston) jednomotorov turbnov (single engine turbine) turbnov motor (turbine engine) ad pro civiln letectv devn konstrukce (wooden structure)
2. Definice 2.1 Velk letadlo: Letoun s MTOM nad 5.7 t nebo vcemotorov vrtulnk. 2.2 Mal letoun: Letoun s MTOM do 5.7 t vetn. 2.3 Mal vrtulnk: Jednomotorov vrtulnk. 2.4 Mal letadlo: Mal letoun nebo mal vrtulnk. 2.5 st M: Ploha . I k Nazen Komise (ES) . 2042/2003. 2.6 st 145: Ploha . II k Nazen Komise (ES) . 2042/2003. 2.7 st 66: Ploha . III k Nazen Komise (ES) . 2042/2003. 2.8 st 147: Ploha . IV k Nazen Komise (ES) . 2042/2003. 2.9 AML PART 66: Jednotn prkaz zpsobilosti technika drby letadel Evropskch spoleenstv vydan podle Nazen Komise (ES) . 2042/2003, st 66.
3. Psobnost Tento postup stanovuje pravidla pro: 3.1 Pevod: Pevod eskch AML ICAO pro mal letadla na AML PART 66. 3.2 Nov AML PART 66: Pravidla pro vydvn novch AML PART 66 pro vechny letouny a vrtulnky.
CAA-ZLP-052 strana 2 zmna . 5
3.3 Zmna AML PART 66: Pravidla pro zmnu AML PART 66, prodluovn jejich platnosti a roziovn o dal kategorie/podkategorie a pro zpis typovch nebo skupinovch kvalifikac do AML PART 66. 3.4 Zruen, pozastaven, omezen AML PART 66: Pravidla pro zruen, pozastaven a omezen AML Part 66. 3.5 Potvrzen praxe v drb letadel: Pravidla pro organizace potvrzujc adatelm o AML PART 66 nebo dritelm AML PART 66 jejich praxi v drb letadel.
4. Obecn 4.1 AML JAR-66: Ve smyslu lnku . 5 a 7 Nazen Komise (ES) . 2042/2003 osvdujc personl velkch letadel mus mt AML PART 66 s tm, e AML JAR-66 vydan v R a v jinch sttech, kter JAA doporuilo pro vzjemn uznvn platnosti tchto prkaz, se povauj za AML PART 66, a nen teba je do konce jejich platnosti pevdt na AML PART 66. 4.2 AML pro mal letadla: Ve smyslu lnku . 5 a 7 Nazen Komise (ES) . 2042/2003 osvdujc personl malch letadel mus mt AML Part 66 nejpozdji do 28. z 2006. CL podle tohoto postupu provd vmnu AML ICAO vydanch v R pro letouny a vrtulnky na AML PART 66. 4.3 Poven uvolovat do provozu: Samotn AML PART 66 neopravuje dritele uvolnit letadlo do provozu. Pro zskn tohoto oprvnn mus mt dritel AML PART 66 psemn oprvnn od organizace drby (tzv. autorizaci). 4.4 AML PART 66 bez typovch kvalifikac: AML PART 66 me bt po absolvovn schvlenho vcviku v organizaci schvlen podle sti 147 vydn i bez typovch kvalifikac. Ale v tom ppad neme jeho dritel zskat poven k osvdovn od organizace drby. 4.5 Omezen AML PART 66: Dritel AML PART 66 neme bt omezen ve svch prvech. Nov AML PART 66 se vydv pouze bez omezen. Omezen, pokud vyplvaj z pevodnch tabulek, se zapisuj na str. 6 Omezen podle Part 66 AML PART 66 pi pevodu AML ICAO nebo AML JAR-66 na AML PART 66. 4.6 Termn pro odstrann omezen: AML PART 66 vydan na zklad pevodu z AML ICAO nebo AML JAR-66 se zapsanmi omezenmi vzniklmi pevodem z pvodnho eskho AML ICAO nebo AML JAR-66 vydan podobnm zpsobem mus mt tato omezen odstranna nejpozdji do 30.6.2011. CL doporuuje odstranit takto vznikl omezen co nejdve. Poznmka: Dritel AML s omezenm, nap. jen pro mechanick prce, pedstavuje urit riziko, e omylem uvoln do provozu letadlo v rozsahu uvolnn do provozu, kter pekrauje rmec oprvnn vyplvajcho z jeho AML s omezenm. Organizace drby, kde je zamstnn, mus ve uvedenou okolnost peliv zvit pi vydvn poven k uvolovn do provozu a usilovat, aby takov osvdujc personl tato omezen co nejdve odstranil.
5. AML vydan v zahrani 5.1 Zahranin AML PART 66: Zahranin AML PART 66 jsou pijmny pro osvdujc personl eskch organizac drby letadel bez formalit. 5.2 Zahranin AML JAR-66: AML JAR-66 vydan ve sttech, kter zskaly doporuen JAA pro vzjemn uznvn tchto prkaz, viz Ploha 1 k tomuto postupu, se ve smyslu lnku . 5 a 7 Nazen Komise (ES) . 2042/2003 povauj za AML PART 66 a plat pro n to, co je uvedeno v ustanoven 5.1 ve. 5.3 Rozen zahraninho AML: Dritel zahraninho AML PART 66, pokud je zamstnancem esk organizace drby letadel, me plnit poadavky pro rozen AML o jinou kategorii/podkategorii nebo pro zskn dal typov kvalifikace v R s tm, e pot pod o vydn rozenho AML PART 66 ve sttu vydn pvodnho AML. 5.4 Vmna zahraninch AML za esk AML PART 66: Dritel zahraninho AML mus podat o pevod svho AML na AML PART 66 ve stt jeho vydn.
6. Kategorie a podkategorie AML PART 66 6.1 Kategorie AML PART 66: A: B1: B2: C: Osvdujc mechanik traov drby. Osvdujc technik traov drby drak/systmy/motor Osvdujc technik traov drby pro avioniku. Osvdujc technik drby na technick zkladn.
6.2 Podkategorie AML PART 66: A1: A2: A3: A4: B1.1: B1.2: B1.3: B1.4: Osvdujc mechanik traov drby turbnov letoun Osvdujc mechanik traov drby pstov letoun Osvdujc mechanik traov drby turbnov vrtulnk Osvdujc mechanik traov drby pstov vrtulnk Osvdujc technik traov drby drak/systmy/motor turbnov letoun Osvdujc technik traov drby drak/systmy/motor pstov letoun Osvdujc technik traov drby drak/systmy/motor turbnov vrtulnk Osvdujc technik traov drby drak/systmy/motor pstov vrtulnk
Poznmka: Kategorie B2 a C se nedl na podkategorie. 6.3 Zpisy kategori/podkategori do AML PART 66: 6.3.1 Strana 4 AML (POD)KATEGORIE PODLE Part 66: Na tto stran je zznam odpovdajc kategorim/podkategorim, pro kter dritel AML prokzal teoretick znalosti. 6.3.2 Strana 5 AML TYPOV KVALIFIKACE PODLE Part 66: Na tuto stranu se ke kadmu zpisu typov nebo skupinov kvalifikace zapisuje do zvorky i
kategorie (ne podkategorie) krom kategorie A, ve kter dritel tuto typovou nebo skupinovou kvalifikaci zskal. Kategorie zapsan na tto stran k typov nebo skupinov kvalifikaci neme mt vt rozsah ne kategorie/podkategorie zapsan na stran 4 AML (POD)KATEGORIE PODLE Part 66, tedy ne je rozsah prokzanch teoretickch znalost dritele AML, ale me mt rozsah men. Poznmka: Nap., m-li dritel zapsnu kategorii AML (na str. 4 AML) B2 + C, neme mt u typov kvalifikace (na str. 5 AML) zapsnu kategorii B1. 6.3.3 Kategorie AML A: Do AML se zapisuje pouze pslun podkategorie A na str. 4 AML (POD)KATEGORIE PODLE Part 66. Typov zcviky pro tuto kategorii se na stranu 5 AML nezapisuj. 6.3.4 Kategorie AML B1: Do AML se zapisuje pslun podkategorie B1 na str. 4 AML (POD)KATEGORIE PODLE Part 66. Na str. 5 AML TYPOV KVALIFIKACE PODLE Part 66 se ke kad typov nebo skupinov kvalifikaci do zvorky zapisuje i kategorie B1, pokud dritel v tomto rozsahu typovou kvalifikaci zskal. Kategorie B1 zahrnuje i kategorii A, ale na str. 5 AML se typov zcviky v kategorii A nezapisuj. 6.3.5 Kategorie AML B1 + C: Do AML se zapisuje pslun podkategorie B1 a kategorie C na str. 4 AML (POD)KATEGORIE PODLE Part 66. Na str. 5 AML TYPOV KVALIFIKACE PODLE Part 66 se ke kad typov nebo skupinov kvalifikaci do zvorky zapisuje i kategorie B1 nebo kategorie C nebo kategorie B1 + C podle toho, v jakm rozsahu dritel AML typovou kvalifikaci zskal. Kategorie B1 zahrnuje i kategorii A, ale na str. 5 AML se typov zcviky v kategorii A nezapisuj. Poznmka: AML PART 66 kategorie B1 neme bt rozen o kategorii C, i kdy jeho dritel spluje vechny odpovdajc poadavky na praxi, pokud byl AML PART 66 nebo AML JAR-66 vydn v kategorii B1 s jakmkoliv omezenm, nap. jen mechanick prce. Pokud byl s tmto omezenm vydn AML JAR-66 kategorie B1 + C, pi vmn za AML PART 66 se kategorie C nezapisuje. 6.3.6 Kategorie AML B2: Do AML se zapisuje kategorie B2 na str. 4 AML (POD)KATEGORIE PODLE Part 66. Na str. 5 AML TYPOV KVALIFIKACE PODLE Part 66 se ke kad typov nebo skupinov kvalifikaci do zvorky zapisuje i kategorie B2, pokud dritel v tomto rozsahu typovou nebo skupinovou kvalifikaci zskal. Kategorie B2 nezahrnuje dnou z podkategori A. 6.3.7 Kategorie AML B2 + A: Do AML se zapisuje kategorie B2 + A na str. 4 AML (POD)KATEGORIE PODLE Part 66. Na str. 5 AML TYPOV KVALIFIKACE PODLE Part 66 se ke kad typov nebo skupinov kvalifikaci do zvorky zapisuje i kategorie B2, pokud dritel v tomto rozsahu typovou kvalifikaci zskal. Na str. 5 AML se typov zcviky v kategorii A nezapisuj. 6.3.8 Kategorie AML B2 + C: Na str. 4 AML (POD)KATEGORIE PODLE Part 66 se zapisuje kategorie B2 a C. Na str. 5 AML TYPOV KVALIFIKACE PODLE Part 66 se ke kad typov nebo skupinov kvalifikaci do zvorky zapisuje kategorie B2 nebo nebo kategorie C nebo kategorie B2 + C, pokud dritel v tomto rozsahu typovou nebo skupinovou kvalifikaci zskal. Na str. 5 AML se typov zcviky v kategorii A nezapisuj.
Poznmka 1: AML PART 66 kategorie B2 neme bt rozen o kategorii C, i kdy jeho dritel spluje vechny odpovdajc poadavky na praxi, pokud je AML vydn v kategorii B2 s jakmkoliv omezenm, nap. jen elektro. Pokud byl s tmto omezenm vydn AML JAR-66 kategorie B2 + C, pi vmn za AML PART 66 se kategorie C nezapisuje. Poznmka 2: V ppad rozen AML PART 66 kategorie B2 o kategorii C je teba peliv kontrolovat, zda typov nebo skupinov kvalifikace v nm zapsan byly zskny jen pro kategorii B2 nebo jen pro kategorii C nebo pro kombinaci kategori B2 + C. Typov nebo skupinov kvalifikace zskan ped rozenm AML i pro kategorii C byly pravdpodobn zskny jen pro kategorii B2, ale je mon absolvovat typov vcvik pro kategorii nebo kategorii B2 + C i ped tm, ne je AML o kategorii C rozen. 6.3.9 Kategorie AML B2 + A + C: Na str. 4 AML (POD)KATEGORIE PODLE Part 66 se zapisuje kategorie B2 a C a pslun podkategorie A. Na str. 5 AML TYPOV KVALIFIKACE PODLE Part 66 se ke kad typov nebo skupinov kvalifikaci do zvorky zapisuje i kategorie B2 nebo kategorie C nebo kategorie B2 + C podle toho, v jakm rozsahu kategori dritel tuto typovou nebo skupinovou kvalifikaci zskal. Na str. 5 AML se typov zcviky v kategorii A nezapisuj. 6.3.10 Kategorie AML B1 + B2: Na str. 4 AML (POD)KATEGORIE PODLE Part 66 se zapisuje pslun podkategorie B1 a kategorie B2. Na str. 5 AML TYPOV KVALIFIKACE PODLE Part 66 se ke kad typov nebo skupinov kvalifikaci do zvorky zapisuje i kategorie B1 nebo B2 nebo B1 + B2, podle rozsahu kategori, v jakch dritel AML tuto typovou nebo skupinovou kvalifikaci zskal. Na str. 5 AML se typov zcviky v kategorii A nezapisuj. 6.3.11 Kategorie AML B1 + B2 + C: Na str. 4 AML (POD)KATEGORIE PODLE Part 66 se zapisuje pslun podkategorie B1 a kategorie B2 a C. Na str. 5 AML TYPOV KVALIFIKACE PODLE Part 66 se ke kad typov nebo skupinov kvalifikaci do zvorky zapisuje i kategorie B1 nebo B2 nebo C nebo B1 + B2 nebo B1 + C nebo B2 + C nebo B1 + B2 + C, podle rozsahu kategori, v jakch dritel tuto typovou nebo skupinovou kvalifikaci zskal. Na str. 5 AML se typov zcviky v kategorii A nezapisuj. Poznmka 1: Typov zcvik v rozsahu kategorie A umouje driteli uvolovat do provozu letadlo jako celek po mal plnovan traov drb a po odstrann mench zvad v rozsahu, kter je podrobn popsn v poven uvolovat do provozu vydanm organizac drby. Typov zcvik v rozsahu kategorie A se na str. 5 AML TYPOV KVALIFIKACE PODLE Part 66 nezapisuje nezvisle na tom, zda byl zskn v kombinaci s kteroukoliv jinou kategori/podkategori AML. Poznmka 2: Typov nebo skupinov kvalifikace v kategorii B1 umouje driteli uvolovat do provozu letadlo jako celek po traov drb. Poznmka 3: Typov nebo skupinov kvalifikace v kategorii B2 umouje driteli uvolovat do provozu avionick systmy letadla po traov drb.
CAA-ZLP-052
strana 6
zmna . 5
Poznmka 4: Typov nebo skupinov kvalifikace v kategorii C umouje driteli uvolovat do provozu letadlo jako celek po drb na zkladn na zklad podpis podprnho uvolujcho personlu kvalifikovanho v kategorich B1 a B2. .
7. Typov a skupinov kvalifikace 7.1 Umstn v AML: Typov a skupinov kvalifikace se do AML zapisuj na str. 5 TYPOV KVALIFIKACE PODLE Part 66 spolu s kategori, pro kterou byly zskny, a s datumem jejich zskn. 7.2 Zskn typov nebo skupinov kvalifikace: Typovou nebo skupinovou kvalifikaci lze zskat pouze typovm vcvikem pro danou kategorii AML provedenm podle poadavk sti 66 nebo pevodem typovch a skupinovch kvalifikac zapsanch v eskm AML ICAO nebo AML JAR-66 pi pevodu tchto AML na AML PART 66 podle tohoto postupu. 7.3 Omezen typovch nebo skupinovch kvalifikac: Typov nebo skupinov kvalifikace mus bt v souladu s poadavky sti 66 zskny bez omezen v plnm rozsahu pro uritou kategorii/podkategorii AML. Pokud adatel nespluje poadavky na zpis kvalifikace bez omezen, mohou bt pi pevodu eskho AML ICAO na AML PART 66 zapsny typov nebo skupinov kvalifikace s omezenm tak, aby byla zachovna oprvnn dritele vyplvajc z pvodnho AML ICAO nebo AML JAR-66. Poznmka: Pkladem omezen zapisovanho do pevedench AML PART 66 kategorie B1 je typ s omezenm bez ATA 24. Toto omezen se zapisuje proto, e dve byly typov vcviky pro velk letadla provdny pro AML kategorie B1 bez elektrickch systm letadla, protoe uvolovn do provozu elektrickch systm velkch letadel provdli vhradn avionici. Je teba, aby dritel AML PART 66 s typovou kvalifikac s podobnm omezenm toto omezen co nejdve odstranil rozdlovm typovm vcvikem. Typ s podobnm omezenm zapsan do AML PART 66 nelze rozit o kategorii C a jeho dritel si mus bt vdom skutenosti, e neme uvolnit do provozu letadlo jako celek. 7.4 Typov kvalifikace podle EASy: Do AML PART 66 se zapisuj typov kvalifikace tak, jak jsou definovan v Rozhodnut vkonnho editele EASy (viz t Ploha 2 k tomuto postupu). Poznmka: Pokud pi pevodu z AML ICAO nebo z AML JAR-66 by mla bt do AML PART 66 zapsna typov kvalifikace s menm rozsahem oprvnn ne dle ve uvedenho Rozhodnut vkonnho editele EASy, do AML PART 66 se zape typov kvalifikace tak, jak je definovan v Rozhodnut a na str. 6 AML OMEZEN PODLE Part 66 se zape pslun omezen tto typov kvalifikace. 7.5 Nrodn typov kvalifikace: Pokud existuje typov kvalifikace pro typ letounu nebo vrtulnku, kter nen uveden v posledn verzi pslunho Rozhodnut vkonnho editele EASy, zapisuje se tak, jak je definovan v Ploze 3 k tomuto postupu. Tyto typov kvalifikace se zapisuj do AML na str. 7 DOPLNK K FORMULI 26 EASA spolu s kategori, pro kterou byly zskny, a s datumem jejich zskn, stejn jako typov kvalifikace podle EASy.
Poznmka 1: Zpis typovch kvalifikac je ve form nap. Boeing B737300/400/500(CFM 56), kde ped zvorkou je typ letounu a v zvorce je uveden pouit motor. Poznmka 2: Typov kvalifikace vojenskch letadel, kter nebyla certifikovna podle civilnch pedpis pro stavbu letadel, nap. L-39 Albatros, se do AML PART 66 nezapisuj. Poznmka 3: Vzhledem k velmi malmu rozdlu v rozsahu typovho vcviku pro kategorii B1 a B1 + C doporuuje CL organizacm pro vcvik, aby vechny typov vcviky pro kategorii B1 provdly a potvrzovaly automaticky v celm rozsahu B1 + C, a tak pedchzely monm nedorozumnm a komplikacm pi zpisech tchto typovch kvalifikac do AML. 7.6 Kategorie AML a skupinov kvalifikace vrobce: Do AML kategorie B1 nebo B2 nebo C lze zapsat msto typovch kvalifikac i skupinov kvalifikace vrobce nebo skupinov kvalifikace podle nsledujcch pravidel. 7.7 Skupinov kvalifikace vrobce: Pokud dritel AML PART 66 zskal typov kvalifikace alespo pro 2 reprezentativn typy uritho vrobce malch letadel, do AML se zapisuje msto tchto typovch kvalifikac skupinov kvalifikace vrobce, pokud EASA nestanovila, e komplexnost uritho typu vyaduje, aby se do AML zapisoval samostatn. Typick pklady reprezentativnch typ pro zpis skupinov kvalifikace vrobce do AML jsou uvedeny v Ploze 4 k tomuto postupu. V Ploze 5 k tomuto postupu je uveden seznam komplexnch typ malch letoun a malch vrtulnk, kter nemohou bt zaazeny do skupinovch kvalifikac ani do skupinovch kvalifikac vrobce. Poznmka: Nap. pro letadla tehdejho vrobce Moravan Otrokovice se do AML PART 66 na str. 5 zape skupinov kvalifikace vrobce Moravan Aeroplanes, pokud dritel zskal alespo jednu typovou kvalifikaci ze star typov ady Moravanu Z-26/126,... atd. a alespo jednu typovou kvalifikaci z novj typov ady Moravanu Z-42/43/142/143 vetn typu Z-50, ale podmnkou pro zskn tto skupinov kvalifikace vrobce je pro kategorie AML B1 a C i typov kvalifikace pro motory Lycoming pouvan v nkterch typech letoun tohoto vrobce. Pokud dritel AML spluje ve uveden poadavky, ale nezskal typovou kvalifikaci pro motory Lycoming, do AML se zape skupinov kvalifikace vrobce Moravan Aeroplanes (LOM). 7.8 Skupinov kvalifikace: Pokud dritel AML zskal typov kvalifikace alespo pro 3 reprezentativn typy z urit skupiny definovan v sti 66, do AML se podle kategorie AML zapisuje pslun skupinov kvalifikace: Pro kategorii AML B1 a C: helicopter piston engine (vrtulnk s pstovm motorem) zpis do AML: helicopter PE helicopter turbine engine (vrtulnk s turbnovm motorem) zpis do AML: helicopter TE
strana 8 zmna . 5
CAA-ZLP-052
aeroplane single piston engine metal structure (jednomotorov pstov letoun kovov konstrukce) zpis do AML: aeroplane SEP MS aeroplane single piston engine wooden structure (jednomotorov pstov letoun devn konstrukce) zpis do AML: aeroplane SEP WS
aeroplane single piston engine composite structure (jednomotorov pstov letoun kompozitov konstrukce) zpis do AML: aeroplane SEP - CS aeroplane multiple piston engines metal structure (vcemotorov pstov letoun kovov konstrukce) zpis do AML: aeroplane MEP MS aeroplane multiple piston engines wooden structute (vcemotorov pstov letoun devn konstrukce) zpis do AML: aeroplane MEP WS aeroplane multiple piston engines composite structure (vcemotorov pstov letoun kompozitov konstrukce) zpis do AML: aeroplane MEP CS aeroplane turbine single engine (jednomotorov turbnov letoun) zpis do AML: aeroplane SET aeroplane turbine multiple engine (vcemotorov turbnov letoun) zpis do AML: aeroplane MET
Pro kategorii AML B2: aeroplane (letoun), zpis do AML: aeroplane helicopter (vrtulnk), zpis do AML: helicopter
Poznmka 1: Skupinov kvalifikace a skupinov kvalifikace vrobce je mono vydat jen pro mal letadla tak, jak jsou definovny v tomto postupu. Poznmka 2: Kad skupinov kvalifikace pro vcemotorov letouny automaticky zahrnuje i jednomotorov letouny. Poznmka 3: Pod pojmem reprezentativn typy pro zskn urit skupinov kvalifikace se rozum letouny, kter jsou vybaveny typickmi systmy pro danou skupinu, nap. pro kategorii AML B1 a skupinovou kvalifikaci jednomotorov pstov letouny jsou to zasunovac podvozek, petlakov kabina a staviteln vrtule a pro kategorii AML B2 jsou to komplexn avionick systmy jako nap. autopilot spojen s radionaviganmi systmy, EFIS a systmy automatickho zen letu.
CAA-ZLP-052
strana 9
zmna . 5
8. Poadavky na teoretick znalosti 8.1 Obecn: Vuka teoretickch znalost uchaze o vydn AML PART 66 nebo o jeho rozen o novou kategorii/podkategorii, ppadn o odstrann omezen v kurzech teoretick vuky nen povinn. Uchaze o vydn AML PART 66, o jeho rozen nebo o odstrann omezen nemus ped zkoukou pedkldat certifikt o absolvovn kurzu teoretick vuky. Poznmka: Podrobn osnovy teoretick vuky pro kad modul a pro kadou kategorii/podkategorii AML i pro kad omezen AML vznikl pevodem pvodnch eskch AML ICAO na AML PART 66 a seznamy doporuen literatury pro vuku jsou uvedeny na webovch strnkch CL, viz www.ucl.cz - L. PERSONL Zpsobilost leteckho personlu odkaz Teoretick zkouky technika drby letadel. 8.2 Organizace poven ovovnm teoretickch znalost: Organizace, kter CL povil provdnm teoretickch zkouek technik drby letadel, jsou vetn adres uvedeny v Ploze 6 k tomuto postupu. Poven organizace vydvaj uchazem, kte teoretick zkouky spn absolvovali, pslun certifikt. Poznmka: Provdnm teoretickch zkouek pro zskn AML PART 66 nebo pro jeho rozen o dal kategorii/podkategorii lze povit pouze organizaci schvlenou pro poskytovn teoretick vuky ve vech modulech pro danou kategorii/podkategorii. Proto je poet takto povench organizac omezen. Provdnm teoretickch zkouek pro odstrann omezen AML PART 66 nebo AML JAR-66 vzniklch v dsledku pevodu pvodnch eskch AML ICAO nebo AML JAR66 na AML PART 66 je poveno vce organizac. 8.3 Plnovn termn zkouek: Uchaze se pihlauje na zkouku pmo u organizace poven provdnm zkouek. Doporuuje se pihlsit se ke zkouce alespo 14 kalendnch dn ped termnem zkouky s udnm modul, druhu a termnu zkouky. Pokud dan modul zahrnuje krom psemnho testu i esej, je nutn naplnovat a provst test i esej v jednom zkuebnm termnu. Poznmka: CL doporuuje uchazem, kte neabsolvovali schvlen vcvik bhem dennho studia ve kole, podstupovat teoretick zkouky po zskn prvn typov kvalifikace bhem doby, kdy zskvaj poadovanou praxi v drb letadel. Ale je teba si pitom uvdomit, e platnost teoretick zkouky pro vydn AML PART 66 nebo pro jeho rozen o dal kategorii/podkategorii je 5 let od spnho absolvovn cel zkouky. 8.4 Pravidla zkouek 8.4.1 Msto zkouky: Celou zkouku vetn opravnch pokus mus uchaze absolvovat u t organizace, kde ji zahjil. Zkouka se provd v prostorech a dob, kter tato organizace stanovila. V odvodnnch ppadech, nap. pi zmn bydlit nebo zamstnavatele, lze ve zkouce pokraovat i u jin organizace, ale v tom ppad je uchaze povinen to pedem oznmit CL (mono i e-mailem na adresu podatelna@caa.cz) a vykat na jeho souhlas. CL sdl sv stanovisko uchazei i obma dotenm organizacm.
CAA-ZLP-052
strana 10
zmna . 5
Poznmka: Organizace poven zkoukami mus zveejnit pravidla zkouek tak, aby je ml uchaze k dispozici a mohl se s nimi seznmit u pi podvn pihlky na zkouku. Pi pchodu na prvn zkouku mus nechat uchazee podepsat prohlen, e tato pravidla bude dodrovat, a vslovn uvst alespo ust. 8.4.1 (Msto zkouky), 8.4.5 (Povolen pomcky bhem zkouky) a 8.4.13 (Nepovolen zpsob zkouky). 8.4.2 Totonost: Na zatku kadho zkuebnho dne a v ppad jakkoliv pochybnosti je uchaze obanskm prkazem nebo cestovnm pasem povinen prokzat svoji totonost examintorovi organizace, kde podstupuje zkouku. Tato povinnost neplat pouze v ppad, e uchaze podstupuje zkouku u organizace, kde podstoupil vcvik technika drby letadel v dennm studiu, a o jeho totonosti nen pochyb. 8.4.3 Poplatky: Poplatky za zkouky se hrad v takov vi a takovm zpsobem, jak stanovila pslun organizace poven provdnm zkouek. 8.4.4 Poet pokus: Poet pokus v jednotlivch modulech nen omezen. 8.4.5 Povolen pomcky bhem zkouky: Uchaze me pout pouze vlastn psac poteby. 8.4.6 Uspl v modulu: Dosaeno 75% a vce ze vech monch bod v testu z danho modulu. Pokud je pro dan modul poadovna i esej, dosaeno 75% a vce monch bod i v eseji z danho modulu. 8.4.7 Poet modul v jednom zkuebnm dni: Uchaze se me na jeden zkuebn den pihlsit na libovoln poet modul, ve kterch dosud neuspl. Poet modul, na kter se uchaze pihls v jednom zkuebnm dni, je omezen pouze asem urenm pro zkouky danou organizac povenou provdnm zkouek a dobou pro zpracovn test/esej z pslunch modul. 8.4.8 Uspl v cel zkouce: Uspl ve vech poadovanch modulech. 8.4.9 Neuspl v cel zkouce: Ode dne, ve kterm uspl v ktermkoliv prvnm modulu, uplynulo 5 let, ani by uspl ve vech poadovanch modulech. 8.4.10 sten uspl v modulu: Pokud uchaze v modulu, kde je poadovn test i esej, uspl pouze z testu nebo pouze z eseje, tento sten spch se zapotv. Uchaze potom podstupuje opravnou zkouku bu jen z eseje nebo jen z testu podle toho, v em neuspl. 8.4.11 Opravn zkouky: Opravnou zkouku z modulu nebo eseje/testu, ve kterm uchaze neuspl, lze opakovat po 90 dnech od nespnho pokusu. Bhem tto doby me uchaze podstupovat zkouky z jinch modul. Pokud uchaze podstoup konzultaci v nkter ze schvlench organizac pro teoretick vcvik drby a pedlo organizaci poven provdnm zkouek potvrzen o absolvovn tto konzultace, me zkouku opakovat ji po 30 dnech od nespnho pokusu. Uchazei se pihlauj k opravnm zkoukm z jednotlivch modul nebo jejich st (test/esej) podle pravidel, kter stanovila organizace, kde podstupuj celou zkouku.
Pro poet opravnch zkouek z modul nebo test/esej v jednom dni plat ustanoven 8.4.7. 8.4.12 Neast na naplnovan zkouce: Pokud se uchaze nedostav na zkouku v naplnovanm termnu, jeho pihlka ke zkouce je vyazena. Moduly nebo testy/eseje, ze kterch ji uspl, se zapotvaj. Uchaze, kter se nedostavil na zkouku v naplnovanm termnu a ase, se me pihlsit u stejn organizace na dal zkuebnm termn. 8.4.13 Nepovolen zpsob zkouky: Za postup nepovolenm zpsobem se povauje bhem zkouky pouit jinch pomcek ne povolench, poskytovn informac jinm osobm nebo vyuvn informac o odpovdch na zkuebn otzky od jinch osob a pouit jakchkoliv elektronickch zazen nejen bhem zkouky, ale i bhem zkuebnho dne v mstnosti uren organizac pro zkouky. 8.4.14 Prvn postup nepovolenm zpsobem: Postupuje-li uchaze bhem zkouky poprv nepovolenm zpsobem, obdr vsledek NEUSPL ze vech modul, kter toho dne spn absolvoval. V tom ppad sm pokraovat ve zkouce nejdve za 12 kalendnch msc od tohoto dne. 8.4.15 Opakovan postup nepovolenm zpsobem: Opakuje-li uchaze postup nepovolenm zpsobem, obdr vsledek NEUSPL ze vech dosud spn absolvovanch modul v dan zkouce, a ve zkouce sm pokraovat nejdve za 12 kalendnch msc od tohoto dne. 8.5 Doba platnosti teoretickch zkouek 8.5.1 Doba platnosti teoretick zkouky pro vydn AML PART 66: Teoretick zkouka dle poadavk JAR-66 nebo sti 66 m pro vydn AML PART 66 nebo pro jeho rozen o dal kategorii/podkategorii platnost 5 let od spnho ukonen zkouky. Poznmka: CL doporuuje organizacm povenm provdnm teoretickch zkouek pro vydn AML PART 66 nebo pro jeho rozen o dal kategorii/podkategorii, aby vydvaly certifikty o spnm absolvovn zkouky s datumem vydn, kter je shodn s datumem spnho ukonen zkouky a s vyznaenou dobou platnosti na 5 let od spnho ukonen zkouky. 8.5.2 AML PART 66 s prolou platnost: adatel o obnovu platnosti AML, kter m prolou platnost o 10 let a vce, mus podstoupit celou teoretickou zkouku jako pro vydn novho AML PART 66 v pslun kategorii/podkategorii. 8.6 Zpoty teoretickch zkouek 8.6.1 spn absolvovan moduly: Cel moduly JAR-66 nebo st 66, ze kterch ji nkdy uchaze spn absolvoval zkouku pro vydn AML JAR66/PART 66 jin kategorie/podkategorie, se zapotvaj, pokud platnost AML dritele neprola ped 10 lety a vce. sti modul, ze kterch ji nkdy uchaze spn absolvoval zkouku, se nezapotvaj.
CAA-ZLP-052
strana 12
zmna . 5
8.6.2 Zpoty modul na zklad pedchozho vzdln: Nsledujc moduly lze na dost uchazee zapotat na zklad jeho pedchozho doloenho vzdln, i pokud z nich zkouku podle sti 66 nebo JAR-66 neabsolvoval: M1 Matematika: Uchaze minimln prospl z pedmtu matematika na stedn kole, gymnziu nebo stednm odbornm uiliti (doklad: vysvden). M2 Fyzika: Uchaze minimln prospl z pedmtu fyzika na stedn kole, gymnziu nebo stednm odbornm uiliti (doklad: vysvden). M3 Zklady elektrotechniky: Uchaze minimln spn sloil maturitn zkouku z elektrotechniky (doklad: maturitn vysvden); nebo uchaze je absolventem vysok koly fakulty elektrotechnick nebo strojn (doklad: diplom). M4 Zklady elektroniky: Uchaze je absolventem vysok koly fakulty elektrotechnick (doklad: diplom). M6 Materily a zkladn strojnick soustky: Uchaze je absolventem vysok koly strojn (doklad: diplom). M8 Zklady aerodynamiky: Uchaze je absolventem vysok koly leteckho oboru (doklad: vysvden ze sttn zvren zkouky i index se zkoukou z pedmtu aerodynamika, ppadn zklady aerodynamiky); nebo uchaze m i ml prkaz zpsobilosti pilota (uznvan doklad: prkaz pilota kluzku, pilota letounu nebo pilota vrtulnku, prkaz leteckho navigtora, palubnho inenra, palubnho radiotelefonisty). 8.7 Moduly poadovan pro vydn novho AML PART 66 nebo o jeho rozen na dal kategorii/podkategorii: TECHNIK DRBY LETADEL ZKOUKA AML PART 66
modul / dlka zkouky v minutch Kat. A nebo B1 letouny Turb. motor A B1 Pst. motor A B1 Kat. A nebo B1 vrtulnky Turb. motor A B1 Pst. motor A B1 Kategorie B2 Avionik
1 Matematika 2 Fyzika 3 Zklady elektrotechniky 4 Zklady elektroniky 5 Elektronick pstrojov systmy digitln techniky
0.20 0.40 0.25 --0.20
0.40 1.05 1.05 0.25 0.50 1.30 1.40 0.25 0.25 0.20
0.20 0.40 0.25 --0.20 1.05 1.30 0.40 0.25 0.25 0.20
0.40 1.05 1.05 0.25 0.25 1.30 1.40 0.40 0.25 0.25 0.20
0.20 0.40 0.40 1.05 0.25 1.05 --0.25
0.20 0.40 0.25 --0.20 1.05 1.30 0.40 0.25 0.25 0.20
0.40 1.05 1.05 0.25 0.25 1.30 1.40 0.40 0.25 0.25 0.20
0.40 1.05 1.05 0.50 1.30 1.15 1.15 0.40 0.25 0.25 0.20
0.20 0.50 1.05 1.30 1.30 1.40 0.40 0.40 0.25 0.25 0.25 0.25 0.20 0.20
6 Materily a zkladn strojnick 1.05 soustky 7 Postupy drby + esej 8 Zklady aerodynamiky 9 Lidsk initel + esej 1.30 0.25 0.25 0.20
0.40 0.40
CAA-ZLP-052
strana 13
zmna . 5
TECHNIK DRBY LETADEL ZKOUKA AML PART 66

modul / dlka zkouky v minutch Kat. A nebo B1 letouny Turb. motor A B1 Pst. motor A B1 Kat. A nebo B1 vrtulnky Turb. motor A B1 Pst. motor A B1 Kategorie B2 Avionik
10 Leteck legislativa + esej 11a Aerodynamika, konstrukce a systmy turbnovch letoun 11b Aerodynamika, konstrukce a systmy pstovch letoun 12 Aerodynamika, konstrukce a systmy vrtulnk 13 Aerodynamika, konstrukce a systmy letadel 14 Pohon 15 Turbnov motor 16 Pstov motor 17 Vrtule Celkem hodin Celkem modul
0.40 0.20 2.05 --------1.15 --0.25 15
0.50 0.20 2.45 --------1.55 --0.40 16
0.40 0.20 --1.30 --------1.05 0.25 15
0.50 0.20 --2.05 --------1.30 0.40 16
0.40 0.50 0.20 0.20 ---------
0.40 0.20 ----1.55 ------1.05 --14
0.50 0.20 ----2.25 ------1.30 --15
0.50 0.20 ------2.45 0.30 ------13.55 15
1.55 2.25 --------14 --------15
1.15 1.55
10.55 15.35 10.10 14.05 10.20 14.35 10.10 13.45

modul / poet otzek kategorie A test esej kategorie B1 test esej kategorie B2 test esej
1 Matematika 2 Fyzika 3 Zklady elektrotechniky 4 Zklady elektroniky 5 Elektronick pstrojov systmy digitln techniky pro podkategorie B1.1 a B1.3 5 Elektronick pstrojov systmy digitln techniky pro podkategorie B1.2 a B1.4 6 Materily a zkladn strojnick soustky 7 Postupy drby 8 Zklady aerodynamiky 9 Lidsk initel 10 Leteck legislativa
CAA-ZLP-052
16 30 20 --16
0 0 0 --0
30 50 50 20 40
0 0 0 0 0
30 50 50 40 70
0 0 0 0 0
16 50 70 20 20 30
0 0 2 0 1 1
20 70 80 20 20 40
0 0 2 0 1 1
70 60 60 20 20 40
zmna . 5
0 0 2 0 1 1
strana 14

modul / poet otzek kategorie A test esej kategorie B1 test esej kategorie B2 test esej
11a Aerodynamika, konstrukce a systmy turbnovch letoun 11b Aerodynamika, konstrukce a systmy pstovch letoun 12 Aerodynamika, konstrukce a systmy vrtulnk 13 Aerodynamika, konstrukce a systmy letadel 14 Pohon 15 Turbnov motor 16 Pstov motor 17 Vrtule
100 70 90 ----60 50 20
0 0 0 ----0 0 0
130 100 115 ----90 70 30
0 0 0 ----0 0 0
------130 25 -------
------0 0 -------
8.7.1 Poadavky na rozen prkazu o kategorii A

A1 A1 A2 A3 A4 B1.1 B1.2 B1.3 B1.4 B2 M15 M11A, M17 M11A, M15, M17 M71, M113, M15, M17 xxxxx M111, M15 M11A, M17 M11A, M15, M17 xxxxx M16 xxxxx M11B, M16, M17 M11B, M17 M16 xxxxx M11B, M16, M17 M11B, M17 M71, M113, M16, M17 M15 M71, M121, M15 M15 M12 M12, M15 xxxxx M12 M16 xxxxx M71, M121, M16 A2 M12 M12, M15 xxxxx A3 M12, M16 M12 M16 xxxxx M12, M16 A4
8.7.2 Poadavky na rozen prkazu o kategorii B1/B2

B1.1 B1.1 B1.2 B1.3 B1.4 B2 xxxxx M52, M112, M15 M11A, M17 M52, M11A, M15, M17 M2, M62, M72, M114, M15, M17 M16 xxxxx M11B, M16, M17 M11B, M17 M2, M62, M72, M114, M16, M17 B1.2 M12 M52, M12, M15 xxxxx M52, M15 M2, M62, M72, M122, M15 B1.3 B1.4 M12, M16 M12 M16 xxxxx M2, M62, M72, M122, M16 B2 M4, M53, M137, M142 M4, M5, M138 M4, M53, M139 M4, M5, M139 xxxxx
Pi rozen z kategorie A na kategorii B1/B2 jsou poadovny vechny modulu pro pslunou kategorii/podkategorii.
8.8 Moduly pro odstrann omezen eskch AML JAR-66 pevedench v r. 2002: Z pevodnch tabulek schvlench JAA a pouvanch pro pevody eskch AML L 1 pro velk letadla na AML JAR-66 v roce 2002 vyplvaj nsledujc omezen a zkouky z nsledujcch modul pro jejich odstrann: TECHNIK DRBY LETADEL ODSTRANN OMEZEN VZNIKL PEVODEM PRKAZ AML ICAO NA AML JAR-66
Kategorie JAR-66 B1.1 a C B1.1 B1.1 a C B1.1 B1.1 a B2 B1.1 B2 Omezen na uvolovn draku a motoru draku turbnovch motor (kat. B1.1) turbnovch motor elektrickch systm Zkouky z modul pro zskan AML bez omezen M3, M4, M5 kategorie B1 bez omezen M3, M4, M5, M15, M17 kategorie B1 bez omezen M5, M6, M7, M11 kategorie B1 bez omezen M3, M4, M5, M7, M11 kategorie B1 bez omezen M5, M6, M7, M8, M13, M14 kategorie B2 bez omezen
8.9 Moduly pro odstrann omezen eskch AML PART 66 pro mal letadla pevedench v r. 2006: Viz kapitola Pevod eskch AML ICAO pro mal letadla na AML PART 66 tohoto postupu. 8.10 Moduly pro odstrann omezen vydanch AML PART 66: Nsledujc tabulka uvd nejastj omezen, kter se vyskytuj v prkazech AML. Omezen vznikl pevodem AML PART 66 pro mal letadla, tj. Classic Types, Small Aeroplane/Helicopters, jsou uvedena v pevodn tabulce, viz 8.9.
Omezen na uvolovn Airframe Airfarme+Avionics Airframe+Engine Airframe + Piston Engine Airframe + Turbine Engine Electric Power Systems Electric Power Systems and Instruments Engine Instruments Radio and Electric Power Systems Radio Systems Radio Systems and Instruments Turbine Engine CAA-ZLP-052 Zkouky z modul pro zskan AML PART 66 bez omezen M3, M4, M5, M15/M16, M17 kategorie B1 M15/M16, M17 kategorie B1 M3, M4, M5 kategorie B1 M3, M4, M5, M15 kategorie B1 M3, M4, M5, M16 kategorie B1 M4, M5, M11, M15/M16, M17 kategorie B1 M4, M5, M13, M14 kategorie B2 M4, M11, M15/M16, M17 kategorie B1 M4, M13, M14 kategorie B2 M3, M4, M5, M11, M17 kategorie B1 M3, M4, M11, M15/M16, M17 kategorie B1 M3, M4, M13, M14 kategorie B2 M5, M11, M15/M16, M17 kategorie B1 M5, M13, M14 kategorie B2 M3, M5, M11, M15/M16, M17 kategorie B1 M3, M5, M13, M14 kategorie B2 M3, M11, M15/M16, M17 kategorie B1 M3, M13, M14 kategorie B2 M3, M4, M5, M11, M17 kategorie B1 strana 16 zmna . 5
Poznmka 1: Uveden omezen se vztahuj pouze na teoretick zkouky, kter nebyly dritelem prkazu splnny. Nicmn nkter z tchto omezen se mohou vztahovat na pslun kvalifikace, u nich nebyl absolvovn kompletn typov vcvik. Tato omezen se potom odstrauj doplujcm typovm vcvikem. adatel o odstran omezen si mus bt vdom, k emu se jeho omezen v prkazu vztahuje. V opanm ppad si me podat psemnou dost na CL. Poznmka 2: Pokyny pro organizace poven provdnm teoretickch zkouek podle sti 66 jsou uvedeny v Ploze 7 k tomuto postupu.
9. Praxe v drb letadel 9.1 Pro vydn novho AML PART 66 nebo pro jeho rozen o dal kategorii/podkategorii se vyaduje nsledujc praxe v drb letadel: 9.1.1 Pro kategorii A a podkategorie B1.2 a B1.4: 3 roky zkuenost z praktick drby letadel v provozu, pokud adatel nem odpovdajc pedchoz technick vzdln, nebo 2 roky zkuenost z praktick drby letadel v provozu a k tomu ukonen vcvik povaovan CL za vcvik dlnka kvalifikovanho v technickm oboru (nap. vun list ve strojrenskm nebo elektro oboru, maturita na prmyslov kole strojnho nebo elektro zamen), nebo 1 rok zkuenost z praktick drby letadel v provozu a k tomu ukonen zkladn vcvik schvlen podle sti 147.
Poznmka: Dlnk kvalifikovan v technickm oboru spn zakonil vcvikov kurz v oboru pijatelnm pro CL, kter zahrnuje vrobu, opravy, generln opravy nebo kontroly mechanickch, elektrickch nebo elektronickch zazen. Takov vcvik zahrnuje i pouit nad a midel. 9.1.2 Pro kategorii B2 a podkategorie B1.1 a B1.3: 5 let zkuenost z praktick drby letadel v provozu, pokud adatel nem odpovdajc pedchoz technick vzdln, nebo 3 roky zkuenost z praktick drby letadel v provozu a k tomu ukonen vcvik povaovan CL za vcvik dlnka kvalifikovanho v technickm oboru (nap. vun list ve strojrenskm nebo elektro oboru, maturita na prmyslov kole strojnho nebo elektro zamen), nebo 2 roky zkuenost z praktick drby letadel v provozu a k tomu ukonen zkladn vcvik schvlen podle sti 147.
CAA-ZLP-052
strana 17
zmna . 5
9.1.3 Pro kategorii C pro velk letadla: 3 roky zkuenost s vkonem oprvnn AML kategorie B1.1, B1.3 nebo B2 na velkch letadlech nebo jako podprn personl kategorie B1.1, B1.3 nebo B2 organizace schvlen podle sti 145 nebo jako kombinace tchto dvou monost, nebo 5 let zkuenost s vkonem oprvnn AML kategorie B1.2 nebo B1.4 na velkch letadlech nebo jako podprn personl kategorie B1.2 nebo B1.4 organizace sti schvlen podle sti 145 nebo jako kombinace tchto dvou monost.
Poznmka: Uchaze o AML PART 66 kategorie C mus mt z ve uveden praxe alespo 1 rok praxe jako podprn personl kategorie B1 nebo B2 pi drb na zkladn. 9.1.4 Pro kategorii C pro mal letadla: 3 roky zkuenost s vkonem oprvnn AML kategorie B1 nebo B2 na malch letadlech nebo jako podprn personl kategorie B1 nebo B2 organizace schvlen podle sti 145 nebo jako kombinace tchto dvou monost.
9.1.5 Pro kategorii C s pedchozm akademickch vzdlnm: Dritel akademickho titulu v technickm oboru (v R je to Ing. v oboru strojnm nebo elektro a Bc. v oboru zamenm na drbu letadel vetn vojenskch kol) a k tomu 3 roky praxe v prosted drby civilnch letadel pi plnn reprezentativnho vbru kol pmo spojench s drbou civilnch letadel, kter zahrnuje 6 msc pozorovn plnn kol drby letadel na zkladn.
Poznmka 1: Reprezentativn vbr kol v ppad ust. 9.1.5 ve m zahrnovat pozorovn drby v hangru, plnovn drby, zajiovn kvality, provdn zznam, dozor schvlench nhradnch dl a technick vvoj. Poznmka 2: adatel, kter uplatuje nrok na maximln levu podle PART-66.A.30(a) z celkov zkuenosti s drbou, zaloen na spn dokonenm kurzu zkladnch teoretickch znalost podle PART-147.A.200 mus toto doloit certifiktem o absolvovn zkladnho kurzu teoretickch znalost v organizaci PART-147. Poznmka 3: adatel, kter uplatuje nrok na levu podle PART-66.A.30(a) z celkov zkuenosti s drbou, zaloen na absolvovn koly zamenou na drbu letadel nebo technickou kolu neleteckho smru, mus toto doloit certifiktem o absolvovn (vun list, maturitn vysvden nebo vysokokolsk diplom). Poznmka 4: adatel, kte uplatuj nrok na zpoet celkov zkuenosti poadovan podle PART-66.A.30(a) na zklad zkuenost zskanch pi drb
letadel v necivilnm sektoru (armda, policie) podle PART-66.A.30(e) mus pedloit podrobn potvrzen o zkuenostech podepsan velitelem pslun zkladny pro drbu letadel. 9.2 Poadovan praxe v drb civilnch letadel 9.2.1 Praxe pro rozen AML PART 66 o dal kategorii/podkategorii: Z:/Na: A1 A2 A3 A4 B1.1 B1.2 B1.3 B1.4 B2 A1 --6 ms 6 ms 6 ms dn 6 ms 6 ms 6 ms 6 ms A2 6 ms --6 ms 6 ms 6 ms dn 6 ms 6 ms 6 ms A3 6 ms 6 ms --6 ms 6 ms 6 ms dn 6 ms 6 ms A4 6 ms 6 ms 6 ms --6 ms 6 ms 6 ms dn 6 ms B1.1 2 roky 2 roky 2 roky 2 roky --2 roky 6 ms 2 roky 1 rok B1.2 6 ms 6 ms 1 rok 1 rok 6 ms --6 ms 6 ms 1 rok B1.3 2 roky 2 roky 2 roky 2 roky 6 ms 2 roky --2 roky 1 rok B1.4 1 rok 1 rok 6 ms 6 ms 6 ms 6 ms 6 ms --1 rok B2 2 roky 2 roky 2 roky 2 roky 1 rok 2 roky 1 rok 2 roky ---
9.2.2 Specifikace praxe pro rozen AML PART 66 o dal kategorii/podkategorii: Praxe mus bt v praktick drb letadla dan kategorie/podkategorie v provozu. Pokud uchaze spn absolvoval vcvik v kurzu schvlenm podle sti 147, poadavky na praxi v drb letadel pro rozen AML PART 66 o dal kategorii/podkategorii uveden v tabulce ve se sniuj na 50%. 9.3 Praxe v drb letadel pro kategorii A, B1 a B2: Praxe v drb letadel pro vydn AML PART 66 kategorie A, B1 a B2 mus bt praktick. To znamen, e uchaze se zastnil na plnn reprezentativnho prezu kol pi drb letadel. Poznmka: Pedpokld se, e ve uvedenou praxi v drb letadel uchaze plnil jako zamstnanec na cel pracovn vazek. Pokud ji uchaze plnil jinm zpsobem, nap. na sten vazek nebo jako aktivista, odpovdn osoba, kter jeho praxi v drb letadel potvrzuje na formul 19 EASA, mus tuto skutenost na formuli jasn uvst. V tom ppad CL rozhodne, jakm zpsobem se bude takto zskan praxe zapotvat. 9.4 Nedvn praxe: Kad uchaze mus mt alespo 1 rok nedvn praxe v drb letadla kategorie/podkategorie, pro kterou d o prvn vydn AML PART 66. Pro Z:/Na: A1 A2 A3 A4 B1.1 B1.2 B1.3 B1.4 B2 A1 --3 ms 3 ms 3 ms dn 3 ms 3 ms 3 ms 3 ms A2 3 ms --3 ms 3 ms 3 ms dn 3 ms 3 ms 3 ms A3 3 ms 3 ms --3 ms 3 ms 3 ms dn 3 ms 3 ms A4 3 ms 3 ms 3 ms --3 ms 3 ms 3 ms dn 3 ms
strana 19
B1.1 1 rok 1 roky 1 rok 1 rok --1 rok 3 ms 1 rok 1 rok
B1.2 6 ms 6 ms 1 rok 1 rok 3 ms --3 ms 6 ms 1 rok
B1.3 1 rok 1 roky 1 rok 1 rok 3 ms 1 rok --1 rok 1 rok
B1.4 1 rok 1 rok 6 ms 6 ms 3 ms 3 ms 3 ms --1 rok
B2 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok ---
CAA-ZLP-052
zmna . 5
rozen AML PART 66 o dal kategorii/podkategorii mus bt minimln dlka nedvn praxe nsledujc: Poznmka 2: Minimln 50% z nedvn praxe m bt absolvovno bhem 12ti msc ped podnm dosti o pslun AML PART 66. Zbytek nedvn praxe lze zskat bhem 7 let ped podnm dosti. 9.5 Praxe mimo drbu civilnch letadel: Pro CL me bt pijateln i praxe z prosted mimo drbu civilnch letadel, pokud je takov drba ekvivalentn drb poadovan st 66. Uchaze, kter nkdy ped tm byl dritelem civilnho AML, mus pro vydn AML PART 66 splnit poadavky na nedvnou praxi (viz ust. 9.4 ve) pi drb civilnch letadel. Uchaze, kter nikdy pedtm nebyl dritelem civilnho AML, mus mt nedvnou praxi v drb civilnch letadel typickch pro danou kategorii/podkategorii AML alespo 1 rok pro vydn AML PART 66 kategorie B1 nebo B2 a alespo 6 msc pro vydn AML PART 66 kategorie A. Na zklad potvrzen praxe CL vyhodnot, zda provdn drba je rovnocenn drb v prosted civilnch letadel, pop. stanov dlku dodaten praxe del ne 1 rok. Poznmka 1: Prax mimo drbu civilnch letadel se rozum zejmna praxe pi drb letadel vojenskch nebo policejnch nebo praxe pi vrob letadel, a u jsou to letadla civiln nebo vojensk. Poznmka 2: Driteli prkazu technika drby, kter byl vydn podle nrodnho pedpisu, neme bt tento prkaz peveden na PART 66, jestlie nedolo praxi v civilnm prosted drby. Nicmn pokud organizace proke systm drby ekvivalentn systmu schvlenho nap. podle PART 145, lze jednou vydan prkazy prodlouit. Tyto prkazy budou platn pouze na zklad nrodnho pedpisu s pslunm omezenm, nap. pouze pro Policii R. 9.6 Formul 19 EASA 9.6.1 Publikace formule: Formul je uveden v Ploze 8 k tomuto postupu a pipraven ke staen nebo k tisku t na webovch strnkch CL, viz www.ucl.cz L. PERSONL Zpsobilost leteckho personlu Technik drby letadel Formule. 9.6.2 Potvrzovn formule: Do formule 19 EASA je nutno potvrzovat praxi v drb letadel podrobn, aby bylo mono poznat, jak uchaze pln poadavky na praxi v drb letadel obecn dle kapitoly 9 tohoto postupu a na tzv. nedvnou praxi dle ust. 9.4 tohoto postupu a na tzv. prbnou praxi dle ust. 9.7 tohoto postupu. Poznmka: Zcela neppustn je zpis typu Praxe v drb letadel od r. xxx. Na zklad takovho potvrzen praxe v drb letadel CL neme vydat nov AML PART 66, ani ho rozit o novou kategorii/podkategorii, typovou/skupinovou kvalifikaci, ani prodlouit nebo obnovit jeho platnost. Minimln podrobn zpis, aby byl pro CL pijateln, mus bt alespo ve tvaru, nap.: Od IV. 1999 dosud: Plnn reprezentativnho prezu kol drby pro kategorii B1.1., nebo nap. Od XI.2001 do XII.2005 plnn kol drby v rozsahu ATA 32. Na zklad takto omezen praxe v drb civilnch letadel by vak CL nevydal nov/rozen AML PART 66 ani neprodlouil/neobnovil jeho platnost.
9.6.3 Osoba oprvnn potvrdit praxi v drb letadel: Potvrdit poadovanou praxi v drb civilnch letadel na Formuli 19 EASA je oprvnna odpovdn osoba (accountable manager) organizace drby letadel schvlen podle sti 145 nebo podle jinch poadavk. V ppad, e se jedn o velkou organizaci drby letadel, odpovdn osoba me povit dal osoby potvrzovnm poadovan praxe v drb letadel do Formule 19 EASA, avak seznam tchto osob, a u jmenovit nebo podle funkc, mus bt uveden ve Vkladu organizace (MOE). Poznmka: Zpsob a sprvnost potvrzovn formul 19 EASA a skutenost, zda jsou potvrzovny jen oprvnnmi osobami, mus bt pedmtem kontroly systmem jakosti organizace drby letadel. Systm jakosti organizace drby letadel mus mt pi auditu pehled o vech vyplnnch formulch 19 EASA v dan organizaci. CL bude dodrovn tohoto poadavku kontrolovat. 9.7 Prbn praxe: AML PART 66 i AML JAR-66 jsou vydvny s platnost na 5 let. Standardy ICAO i Nazen Komise (ES) . 2042/2003 vak poaduj, aby dritel AML ml praxi v reprezentativnm prezu drby civilnch letadel (pro pslun typov nebo skupinov kvalifikace a pslun kategorie/ podkategorie) v prbhu nejmn 6 msc za posledn 2 roky (nikoliv kalendn, ale bn). Pokud dritel platnho AML nespluje tento poadavek, organizace schvlen pro drbu letadel mu nesm vydat oprvnn k uvolovn do provozu pro pslun typy letadel, resp. pro pslun kategorie drby. Poznmka 1: Sledovat dodrovn ve uvedenho poadavku, ppadn pi jeho nedodren pijmat npravn opaten, je v psobnosti systmu kvality organizace drby letadel. Poznmka 2: Selhn systmu jakosti organizace drby ve ve uvedench poadavcch me bt vyhodnoceno CL jako velmi zvan nlez s pmm dopadem na dal schvlen organizace.
10. Vydn AML PART 66 10.1 Nov AML PART 66 se vydv adateli, kter dosud dn AML pro letouny a vrtulnky neml. adatel mus doloit: Praxi v drb letadel originlem sprvn vyplnnho a potvrzenho formule 19 EASA. Prokzn teoretickch znalost pro danou kategorii/podkategorii bu potvrzenm vydanm CL nebo certifiktem organizace pro vcvik poven CL provdnm teoretickch zkouek (lze pijmout i hodnovrn certifikt z jinho sttu ES). Typovou nebo skupinovou kvalifikaci originlem certifiktu o pslunm vcviku (mus obsahovat jednoznan potvrzen o absolvovn teoretick vuky, praktickho vcviku a zvren teoretick i praktick zkouky v rozsahu poadovanm pro danou kategorii/podkategorii).
strana 21 zmna . 5
CAA-ZLP-052
Poplatek 500 K kolkem.
Poznmka 1: Lze vydat i AML PART 66 bez typov kvalifikace, ale pouze adatelm, kte absolvovali zkladn vcvik vetn poadovan praxe v drb letadel schvlen podle sti 147. Poznmka 2: Nen-li pi vydvn novho AML PART 66 dodan formul 19 EASA star ne 3 msce, rejstk vyd nov AML PART 66 s dobou platnosti na 5 let ode dne vydn AML. Je-li dodan formul 19 EASA pi vydvn novho AML PART 66 star 3 msce a dle, rejstk vyd nov AML PART 66 s dobou platnosti na 5 let ode dne potvrzen formule 19 EASA. 10.2 Duplikt AML PART 66 se vydv adateli, kter je dritelem platnho AML PART 66, ale jeho AML PART 66 byl znien, pokozen, odcizen, nebo se ztratil. adatel mus doloit: Poplatek 500 K kolkem. V ppad ztrty nebo znien AML vlastnorun podepsan estn prohlen o jeho ztrt nebo znien. V ppad odcizen AML potvrzen od policie nebo estn prohlen o jeho odcizen. V ppad pokozen AML pokozen AML.
Poznmka 1: Byl-li doloen pokozen AML nebo pvodn vydan AML v ppad zmny osobnch daj, rejstk uvede do osobnho spisu adatele poznmku, e byl vydn duplikt, a dvod. Po kontrole shody doloenho AML s AML uloenm v osobnm spisu adatele vrcen doloen pvodn AML zni. Poznmka 2: Nebyl-li pi vydvn dupliktu AML PART 66 dodn formul 19 EASA, rejstk vyd duplikt AML PART 66 s dobou platnosti stejnou jako pvodn AML PART 66. Je-li dodan formul 19 EASA star 3 msce a dle, rejstk vyd duplikt AML PART 66 s dobou platnosti na 5 let ode dne potvrzen formule 19 EASA. Nen-li dodan formul 19 EASA star ne 3 msce, rejstk vyd nov AML s dobou platnosti na 5 let ode dne vydn AML. Poznmka 3: Je-li vydvn duplikt AML z viny CL, poplatek se nevybr. 10.3 Prodlouen AML PART 66 (s prodlouenou dobou platnosti) se vydv adateli, kter je dritelem platnho AML PART 66, ale brzy projde doba jeho platnosti. adatel mus doloit: Pvodn AML PART 66. Praxi v drb letadel originlem sprvn vyplnnho a potvrzenho formule 19 EASA.
strana 22 zmna . 5
CAA-ZLP-052
Poplatek 50 K.
Poznmka 1: Nen-li pi vydvn prodlouenho AML dodan formul 19 EASA star ne 3 msce, rejstk vyd prodlouen AML s dobou platnosti na 5 let ode dne vydn AML. Je-li dodan formul 19 EASA pi vydvn prodlouenho AML star 3 msce a dle, rejstk vyd prodlouen AML s dobou platnosti na 5 let ode dne potvrzen formule 19 EASA. Poznmka 2: Rejstk po kontrole shody doloenho AML s AML PART 66 uloenm v osobnm spisu adatele doloen AML zni. Poznmka 3: Typov nebo skupinov kvalifikace se z pvodnho AML do prodlouenho AML PART 66 zapisuje i v ppad, e z formule 19 EASA je zejm, e adatel pro dan typ nebo skupinu typ nespluje poadavek na nedvnou praxi. Do prodlouenho AML PART 66 se nezapisuj pouze ty typov nebo skupinov kvalifikace, je dritel AML ml, ale pro kter odpovdajc typy letadel u nejsou zapsny v leteckm rejstku R a tyto typov nebo skupinov kvalifikace nejsou uvedeny v seznamu typovch/skupinovch kvalifikac vydanm EASou ani v eskm nrodnm seznamu. 10.4 Obnoven AML PART 66 se vydv adateli, kter AML pro letouny anebo vrtulnky u nkdy ml, ale doba jeho platnosti prola ped podnm dosti o AML. adatel mus doloit: Pvodn AML pro letouny anebo vrtulnky. Praxi v drb letadel originlem sprvn vyplnnho a potvrzenho formule 19 EASA. Prokzn teoretickch znalost, pokud se pro obnovu platnosti AML podle tohoto postupu vyaduje, a to bu doloenm potvrzen vydanho CL nebo certifiktu organizace pro vcvik poven CL provdnm teoretickch zkouek (Lze pijmout i hodnovrn certifikt z jinho sttu ES). Poplatek 50 K, jedn-li se o obnovu AML PART 66 s prolou platnost nebo 500 K, jedn-li se o vydn novho AML PART 66 na zklad AML s prolou platnost jinho ne AML PART 66.
Poznmka 1: Rejstk po kontrole shody doloenho AML s AML uloenm v osobnm spisu adatele, pokud tam byl uloen, doloen pvodn AML zni. Vjimen lze adateli jeho pvodn AML po kontrole shody a pot, co byl oznaen jako NEPLATN, ponechat. Poznmka 2: Pro prokzn teoretickch znalost pi obnov platnosti AML plat nsledujc pravidla: M-li pvodn AML prolou platnost o 2 roky a mn, zapotv se prokzn teoretickch znalost pro vydn pvodnho AML.
CAA-ZLP-052
strana 23
zmna . 5
M-li pvodn AML prolou platnost o vce ne 2 roky, ale ne vce ne o 10 let, plat tot jako ve, ale adatel mus ped obnovou platnosti AML prokzat znalost modul 9 (Lidsk initel) a 10 (Legislativa). M-li pvodn AML prolou platnost o vce ne 10 let, mus adatel ped obnovou platnosti AML prokzat teoretick znalosti jako pro vydn novho AML PART 66.
Poznmka 3: Do AML PART 66 obnovenho na zklad AML PART 66 s prolou obou platnosti se zapisuj typov nebo skupinov kvalifikace podle stejnch pravidel jako do prodlouenho AML PART 66. Poznmka 4: Ve uveden pravidla plat pro obnovu AML PART 66 s prolou dobou platnosti. Pi obnov AML jinho ne PART 66, m-li bt vydn AML PART 66, je teba postupovat podle pslunch postup pro pevod AML ICAO na AML JAR-66 (postup CAA-ZLP-052 v pvodnm znn) a nsledn na AML PART 66 (pro velk letadla) nebo pro pevod jednotnho AML ICAO na AML PART 66 (tento postup) nebo pro pevod pvodnch AML ICAO I. a II. tdy na jednotn AML ICAO (postup CAA-ZLP-047 v pvodnm znn)a pak podle tohoto postupu pro pevod na AML PART 66. K takto stanovenm poadavkm, kter vyplvaj z pevodnch tabulek, je potom nutno jet pidat poadavky ve uvedench ustanoven tohoto postupu na obnovu AML PART 66. Poznmka 5: K vtiskm postup CAA-ZLP-052 v platnm znn na pracovitch CL-ZLP mus bt piloeny i vtisky postup CAA-ZLP-047 v pvodnm znn a CAA-ZLP-052 v pvodnm znn, aby bylo mono podle nich postupovat v ppad obnov AML s prolou dobou platnosti jinch ne AML PART 66. 10.5 Rozen AML PART 66 se vydv adateli, kter svj AML PART 66 roziuje o novou typovou nebo skupinovou kvalifikaci a/nebo o novou kategorii/podkategorii a/nebo odstrauje ze svho AML PART 66 omezen. adatel mus doloit: Pvodn AML. Praxi v drb letadel originlem sprvn vyplnnho a potvrzenho formule 19 EASA. V ppad rozen AML o novou kategorii/podkategorii anebo odstrann omezen prokzn teoretickch znalost bu potvrzenm vydanm CL nebo certifiktem organizace pro vcvik poven CL provdnm teoretickch zkouek (lze pijmout i hodnovrn certifikt z jinho sttu ES). V ppad rozen o novou typovou nebo skupinovou kvalifikaci originlem certifiktu o pslunm vcviku (mus obsahovat jednoznan potvrzen o absolvovn teoretick vuky, praktickho vcviku a zvren teoretick i praktick zkouky v rozsahu poadovanm pro danou kategorii/podkategorii). Poplatek 50 K.
strana 24 zmna . 5
CAA-ZLP-052
Poznmka 1: Rejstk po kontrole shody pedloenho AML s AML uloenm v osobnm spisu adatele, pokud tam byl uloen, pedloen pvodn AML zni. Vjimen lze adateli jeho pvodn AML po kontrole shody a pot, co byl oznaen jako NEPLATN, ponechat. Poznmka 2: Typov nebo skupinov kvalifikace se z pvodnho AML do rozenho AML PART 66 zapisuje i v ppad, e z formule 19 EASA je zejm, e adatel pro dan typ nebo skupinu typ nespluje poadavek na nedvnou praxi. Do rozenho AML PART 66 se nezapisuj pouze ty typov nebo skupinov kvalifikace, je dritel AML ml, ale pro kter odpovdajc typy letadel u nejsou zapsny v leteckm rejstku R a tyto typov nebo skupinov kvalifikace nejsou uvedeny v seznamu typovch/skupinovch kvalifikac vydanm EASou ani v eskm nrodnm seznamu. Poznmka 3: Nen-li pi vydvn rozenho AML PART 66 dodan formul 19 EASA star ne 3 msce, rejstk vyd rozen AML s dobou platnosti na 5 let ode dne vydn AML. Je-li dodan formul 19 EASA pi vydvn rozenho AML PART 66 star 3 msce a dle, rejstk vyd rozen AML s dobou platnosti na 5 let ode dne potvrzen formule 19 EASA. 10.6 Peveden AML PART 66 pro mal letadla se vydv adateli, kter m esk AML ICAO pro mal letadla a pevd ho na AML PART 66. Rejstk pi vyizovn dosti vytiskne osobn list a pilo ho k dosti. adatel mus doloit: Pvodn AML. Praxi v drb letadel originlem sprvn vyplnnho a potvrzenho formule 19 EASA. Poplatek 500 K kolkem. esk AML ICAO jednotnho typu se pevdj na AML PART 66 podle ne uveden tabulky.
ZMRN VYNECHNO
CAA-ZLP-052
strana 25
zmna . 5
CZ AML ICAO letadlo jako celek + typy letoun s pstovm motorem letadlo jako celek + typy letoun s turbnovm motorem letadlo jako celek + typy vrtulnk s pstovm motorem letadlo jako celek + typy vrtulnk s turbnovm motorem avionika + typy letoun avionika + typy vrtulnk jakkoliv kvalifikace + pouze neprofesionln nedvn zkuenost
kategorie AML PART 66
typov skupinov kvalifikace
omezen
rozdlov zkouky pro odstrann omezen B1.2: M9 M10 M17.2+17.4+17.6
B1.2
B1.1 typov nebo skupinov kvalifikace dle tohoto postupu, ppadn i s omezenm
B1.4
jen klasick letadla (t.j. nekomplexn, ne sklenn kokpit, ne kompozitov konstrukce) zpis do AML: CLASSIC TYPES
B1.1: M9 M10 M15.11 M17.2+17.4+17.6 B1.4: M9 M10 M12.2+12.3 B1.3: M9 M10 M12.2+12.3 M15.11
B1.3
B2
B2
SMALL AEROPLANES CLASSIC TYPES SMALL HELICOPTERS CLASSIC TYPES
B2: M9 M10 M13.3+13.4+ +13.7b+13.10
A1/A2/A3/A4 podle typovch kvalifikac
turbnov motory
dle typu B1.1 nebo B1.3
pstov motory
dle typu B1.2 nebo B1.4
10
drak-systmy
dle typu B1.1/B1.2/B1.3/B1.4
profesionln nedvn zkuenost: --B1.1/1.2/1.3/1.4/B2 dle dve zapsanch typ cel teorie, zpoet z M15 a jen turbnov dle motory / only na dek turbine engines 1/2/3/4 tabulky cel teorie, zpoet z M16/17 jen pstov motory a dle / only piston na dek engines 1/2/3/4 tabulky cel teorie, zpoet jen drak-systmy / z M11/12/13 only a dle na dek airframe-systems 1/2/3/4 tabulky
Poznmka: Je-li dritel AML ICAO pevdnho na AML PART 66 souasn dritelem AML JAR-66, pevdj se oba tyto AML na AML PART 66 souasn. Postupuje se pitom podle poznmky ne.
CAA-ZLP-052
strana 26
zmna . 5
10.7 Peveden AML PART 66 pro velk letadla se vydv adateli, kter m esk AML JAR-66 pro velk letadla a pevd ho na AML PART 66. Poznmka 1: esk AML JAR-66 se povauje za AML PART 66. Pokud nenastanou dn zmny v dajch v nm uvedench, zstv v platnosti do konce doby platnosti v nm uveden. Pevd se na AML PART 66 pi jeho rozen, prodlouen, zmn osobnch daj v nm uvedench nebo v ppad jeho omezen. Pitom se postupuje podle pslunch ustanoven tohoto postupu s tm, e: Je-li dritel pevdnho AML JAR-66 i AML ICAO pro letouny anebo vrtulnky, pevd se oba tyto AML na AML PART 66 souasn. Typov, ppadn skupinov kvalifikace zapsan v AML ICAO anebo v AML JAR-66 se pepisuj do AML PART 66 podle pravidel, je jsou uvedena v kapitole Typov a skupinov kvalifikace tohoto postupu a dle seznamu kvalifikac v nm obsaench. Je-li rozsah oprvnn vyplvajc z pvodn typov/skupinov kvalifikace men ne rozsah oprvnn z typov/skupinov kvalifikace zapsan do AML PART 66, je teba k takov kvalifikaci do AML PART 66 zapsat i pslun omezen. Dritelm AML JAR-66 nebo AML ICAO, kte neprokzali teoretick znalosti odpovdajc tehdej kvalifikaci TRANSIT, nemohou mt v AML PART 66 zapsnu kategorii C, dokud neodstran pslun omezen.
Poznmka 2: Pi souasnm pevodu AML JAR-66 i ICAO na AML PART 66 se vybr jen jeden poplatek ve vi 50 K kolkem. Poznmka 3: Pevd-li dritel AML ICAO a AML JAR-66 tyto AML na AML PART 66, me doloit 2 nebo i vce potvrzench formul 19 EASA. 10.8 Administrativa pi vydvn AML PART 66: 10.8.1 Zjitn rozdl ve vydanch AML: Pokud se kopie AML uloen v Leteckm rejstku CL li od AML dritele, CL vyet piny rozdl a bude informovat dritele AML i dotenou organizaci. CL v tom ppad me zruit, pozastavit nebo omezit AML PART 66. 10.8.2 Tisk AML PART 66: AML PART-66 se vydv ve dvou vtiscch s tm, e adatel obdr originl AML PART-66 a kopie je uloena v jeho osobn sloce na Leteckm rejstku CL. 10.8.3 Run zpis: Do nov vydanho AML Part 66 se run zapisuje: Podpis adatele, podpis vydvajcho ednka a mal kulat raztko CL v esk verzi. Poznmka 1: Je-li dritel ptomen pi vydvn AML PART 66 na leteckm rejstku, rejstk mu nech podepsat pevzet Pouen dritele AML PART 66 a ped mu kopii tohoto pouen. Pokud dritel ptomen nen, Pouen dritele AML PART 66 rejstk pilo k doruen spolen s AML.
CAA-ZLP-052
strana 27
zmna . 5
Poznmka 2: Je-li dritel ptomen pi vydvn AML PART 66 na leteckm rejstku, podepisuje oba vydan vtisky svho AML PART 66. Pokud ptomen nen a AML PART 66 je mu doruovn, je teba ho upozornit (sta vzkazem), e m svj vtisk AML podepsat. Vtisk AML uloen na leteckm rejstku v tom ppad podepisuje i v rubrice podpis dritele ten, kdo oba vtisky AML PART 66 vydal. Smysl tohoto podpisu spov v potvrzen, e oba vtisky AML PART 66 jsou shodn. 11. Typov vcviky 11.1 Typov vcvik pro zapsn novho typu letadla: Schvlen typov vcvik se mus skldat z teoretick a praktick sti pro pslunou kategorii. Teoretickou st typovho vcviku provd pouze organizace schvlen podle poadavk PART 147, zatmco praktick st typovho vcviku me bt provdna jak organizac PART 147, tak po schvlen CL tak organizac PART 145. Organizace schvlen podle PART 147 tedy me poskytnout jen teoretickou st kurzu a proto je v zjmu astnka, aby se ped ast na kurzu seznmil s jeho rozsahem a obsahem a po jeho ukonen si toto nechal potvrdit na certifiktu. 11.2 Struktura typovho vcviku: Teoretick st vcviku slou k seznmen astnka s vybavenm letadla, systmy a jejich funkc, principem innosti jednotlivch zazen atd. vetn pouvn technickch pruek a pro zskn podrobnch teoretickch znalost tak, aby nap. v ppad zvady systmu nebo letadlovho celku byl schopen odhalit zdroj problmu. Pi praktick sti vcviku je astnk kurzu seznamovn s postupy drby na letadle na zklad zskanch teoretickch znalost a zskv dovednosti, kter pozdji vyuije nap. k odstraovn zjitnch zvad. Jak teoretick, tak praktick typov vcvik m obsahovat rovn koncept Critical Design Configuration Control Limitations, Airworthiness Limitations Item atd. 11.3 Praxe nsledujc po typovm vcviku: Praktickou st vcviku nelze povaovat za praxi na typu letadla, kter je spolen pro vechny typy uchazee potvrzovna na formuli 19 EASA. Po absolvovn typovho vcviku (teoretickho i praktickho) je poadovno, aby se adatel astnil prac v drb ve skutenm provozu. Ve formuli 19 EASA potom mus bt vslovn uvedeno, jak dlka praxe byla provdna na novm typu letadla. V ppad, e adatel dokld praktickou st vcviku provdnm drby ve skutenm provozu organizac oprvnnou k drb podle PART 145, je nutn mt tento vcvik s podrobnou osnovou rozsahu a dlky vcviku schvlen adem. Namsto typovho certifiktu z praktick sti typovho vcviku potom adatel pedkld potvrzen o proveden kadho kolu drby formou denku s podpisem adem schvlen osoby, kter je odpovdn za praktick vcvik. 11.4 Typov vcvik pro rozen kategorie: Pi rozen o nkterou z podkategori A je poadovn typov zcvik. Pro rozen prkazu o (pod)kategorie B1, B2 nebo kategorii C je poadovn typov vcvik, piem rozsah B1 typovho vcviku schvlench kurz podle PART 66 neobsahuje kategorii C. Pro rozen o kategorii C mus bt v nzvu kurzu (a typovho certifiktu) vslovn uvedeno, e se jedn o kategorie B1+C. Pro rozen o jakoukoliv (pod)kategorii je nutn pedloit potvrzen
CAA-ZLP-052
strana 28
zmna . 5
praxe na formuli 19 EASA v rozsahu pslun (pod)kategorie a v odpovdajc dlce (viz kapitola 9 tohoto postupu). Poznmka 1: Pro spn absolvovn typovho vcviku mus adatel prokzat znalosti z mechanickch st pro kategorii B1, z avioniky pro kategorii B2 a mechanickch st i avioniky pro kategorii C. Pro kategorii C nen poadovna praktick st, avak obsahem kurzu mus bt princip kol drby na technick zkladn.
12. Zruen, pozastaven a omezen AML PART-66 12.1 Zruen, pozastaven a omezen AML PART-66: Zruit, pozastavit nebo omezit platnost AML PART-66 nebo nadit organizaci oprvnn k drb, aby zruila, pozastavila nebo omezila oprvnn k osvdovn, me CL na zklad dostatench dvod a po dnm proeten podle ustanoven JAR-66.B.500. 12.2 Dvody: CL zjistil problm s bezpenost letovho provozu, nebo bylo prokzno, e dritel AML PART 66 provedl, nebo se zastnil jedn nebo vce z innost uvedench v kapitole 13.5.
13. Pouen dritele AML PART-66 13.1 Poven pro uvolovn do provozu: Samotn AML PART-66 neopravuje dritele vystavit osvden o uvolnn letadla do provozu. Pro uvolovn letadel do provozu mus mt dritel AML PART-66 tak poven od organizace oprvnn k drb. 13.2 Nedvn praxe: Dritel AML PART-66 nesm vyuvat pslun typov oprvnn, pokud nem nedvnou praxi podle ustanoven PART-66.A.30(c), viz t tento postup. 13.3 Povinnost mt AML na pracoviti: Dritel je povinen mt AML PART-66, oprvnn pro uvolovn do provozu a obansk prkaz nebo pas na pracoviti, kde uvoluje do provozu, a doprovodnou dokumentaci uloenu u organizace, u kter uvoluje do provozu. 13.4 Pedkldn AML: Dritel AML PART-66 je povinen svj AML a prkaz totonosti na vydn pedloit ke kontrole osob k tomu oprvnn leteckm zkonem. Organizace je povinna na vydn pedloit ke kontrole osob k tomu oprvnn leteckm zkonem doprovodnou dokumentaci dritel AML PART-66, kte u tto organizace uvoluj do provozu. 13.5 Zruen, pozastaven a omezen AML PART-66: AML PART 66, ppadn oprvnn pro uvolovn letadel do provozu mohou bt zrueny, pozastaveny nebo omezeny v souladu s ustanovenm 66.B.500 a z dvod zde uvedench, viz t tento postup.
CAA-ZLP-052
strana 29
zmna . 5
Zskn AML PART 66 nebo poven pro uvolovn do provozu na zklad padlanch doklad. Neproveden poadovan drby a neohlen tto skutenosti organizaci nebo osob, kter drbu poadovala. Neproveden poadovan drby vyplvajc z vlastn prohldky a neohlen tto skutenosti organizaci nebo osob, kter drbu poadovala. Nedbal drba. Padln zznam o drb. Vydn osvden o uvolnn do provozu s vdomm, e drba uveden v osvden nebyla provedena, nebo bez oven, zda tato drba provedena byla. Proveden drby nebo vydn osvden o uvolnn do provozu pod vlivem alkoholu nebo drog. Vydn osvden o uvolnn do provozu, pokud to nen v souladu s st 66.
CAA-ZLP-052
strana 30
zmna . 5
Ploha 1 Stty s doporuenm pro vzjemn uznvn AML JAR-66 Belgie esk republika Dnsko Finsko Francie Irsko Island Itlie Lucembursko Monako Nmecko Nizozem Norsko Portugalsko Rakousko Rumunsko ecko Spojen krlovstv Velk Britnie a Severnho Irska panlsko vdsko vcarsko
CAA-ZLP-052
strana 31
zmna . 5
Ploha 2 Typov kvalifikace letadel podle EASA

Alexandria Aircraft (Bellanca) 17-30A (Continental) Aermacchi AL60 (Continental) Aermacchi AL60 (Lycoming) Aermacchi SF260 Series (Lycoming) Aermacchi SF260TP (RR Corp 250) Aero Ae-45/145 (LOM) Aero Ae-270 (PWC PT6) Aero AT-3 (Rotax) Aerospatiale (Nord) 262 (Turbomeca Bastan) Aerospatiale SN-601 (PWC JT15D) Aerostar (Piper) PA-60 Series (Lycoming) Agusta A109 Series (PWC 206/207) Agusta A109 Series (RR Corp 250) Agusta A109 (Turbomeca Arriel 1) Agusta A109 Series (Turbomeca Arrius 2) Agusta A119 (PWC PT6) Agusta AB102 (PW S1H4) Agusta AB139/AW139 (PWC PT6) Agusta AB204, AB205 / Bell 204, 205 (Honeywell T53) Agusta AB206 / Bell 206 (RR Corp 250) Agusta AS-61N (GE CT58) Agusta/Westland EH-101 (GE CT700) Airbus A300 B2/B4 (GE CF6) Airbus A300 B2/B4 (PW JT9D) Airbus A300-600 (GE CF6) Airbus A300-600 (PW 4000) Airbus A300-600 (PW JT9D) Airbus A300-600ST (GE CF6) Airbus A310 (GE CF6) Airbus A310 (PW 4000) Airbus A310 (PW JT9D) Airbus A318 (PW 6000) Airbus A318/A319/A320/A321 (CFM56) Airbus A319/A320/A321 (IAE V2500) Airbus A330 (GE CF6) Airbus A330 (PW 4000) Airbus A330 (RR Trent 700) Airbus A340 (CFM56) Airbus A340 (RR Trent 500) Airbus A380 (RR Trent 900) Airbus UK (BAC) 1-11 (RRD Spey) Aircraft Design (WD) D4 Fascination (Rotax) Aircraft Industries (Let) L-200 Series (LOM) Aircraft Industries (Let) L-410/L-420 (Walter M601) Aircraft Industries (Let) Z-37 (LOM) Alpha (APEX/Robin) HR200/R2000 Series (Lycoming) Antonov AN2 (Shvetsov) Antonov AN12 (Ivchenko AI-20K) Antonov AN22 (Kusnetsov NK-12MA) Antonov AN24 (Ivchenko AI-24A) Antonov AN26 (Ivchenko AI-24) BAE Systems BAe 146/RJ (Honeywell ALF 500 Series) BAE Systems HS748 (RRD Dart) BAE Systems ATP/Jetstream 61 (PWC 120) BAE Systems Jetstream 31/32 (Honeywell TPE331) BAE Systems Jetstream 41 (Honeywell TPE 331) Bell 47 (Franklin) Bell (Soloy) 47 (RR Corp 250) Bell 206LT (RR Corp 250) Bell 212 / Agusta AB212 (PWC PT6) Bell 214 (GE CT7) Bell 214 (Honeywell T5508D) Bell 222 (RR Corp 250) Bell 222 (Honeywell LTS 101) Bell 230 (RR Corp 250) Bell 407 (RR Corp 250) Bell 412 / Agusta AB412 (PWC PT6) Bell 427 (PWC 207D) Bell 430 (RR Corp 250) Bell/Agusta/Westland 47 (Lycoming) Bellance (Champion) 7 Series (Lycoming) Bellanca (Champion) 8 Series (Lycoming) Boeing 107-II (GE CT58) Boeing 234 (Honeywell 5512) Boeing 707/720 (PW JT3D) Boeing 717-200 (RRD BR715) Boeing 727 (PW JT8D) Boeing 727 (RRD Tay) Boeing 737-100/200 (PW JT8D) Boeing 737-300/400/500 (CFM56) Boeing 737-600/700/800 (CFM56) Antonov AN28 (Glushenkov TVD-10V) Antonov AN32 (Ivchenko AI-20M) Antonov AN38 (Honeywell TPE331) Antonov AN72 (Lotarev D-36) Antonov AN124 (Lotarev D-18T) APEX Cap 10 (Lycoming) APEX (Robin) DR 300 Series (Lycoming) APEX (Robin) DR 400 Series (Lycoming) APEX (Robin) DR 400RP (Porsche) APEX (Robin) R 3000 Series (Lycoming) APEX (Robin) HR 100 Series (Continental) APEX (Robin) HR 100 Series (Lycoming) APEX (Robin) R1180 Series (Lycoming) ARV 1 Super 2 (Hewland) ASTA (GAF) (Nomad) N24A (RR Corp 250) ATR 42/72 (PWC 120 Series) Aviamilano P.19 (Continental) B-N Group (Britten-Norman) BN-2 Islander (Lycoming) B-N Group (Britten-Norman) BN-2A Trislander (Lycoming) B-N Group (Britten-Norman) BN-2T (Islander) (RR Corp 250)
CAA-ZLP-052
strana 32
zmna . 5
Boeing 737-900 (CFM56) Boeing 747-100 (RR RB211) Boeing 747-100/747SR (PW JT9D) Boeing 747-200/300 (GE CF6) Boeing 747-200/300 (PW JT9D) Boeing 747-200/300 (RR RB211) Boeing 747-400 (GE CF6) Boeing 747-400 (PW 4000) Boeing 747-400 (RR RB211) Boeing 747SP (PW JT9D) Boeing 747SP (RR RB211) Boeing 747SR (GE CF6) Boeing 757-200/300 (PW 2000) Boeing 757-200/300 (RR RB211) Boeing 767-200/300 (PW 4000) Boeing 767-200/300 (PW JT9D) Boeing 767-200/300/400ER (GE CF6) Boeing 767-300 (RR RB211) Boeing 777-200/300 (GE 90) Boeing 777-200/300 (PW 4000) Boeing 777-200/300 (RR Trent 800) Boeing A75 Series (Continental) Boeing A75 Series (Jacobs) Boeing A75 Series (Lycoming) Boeing B75 Series (PW) Blkow BO 208 (Continental) Blkow BO 209 (Lycoming) Blkow F.207 (Continental) Blkow (Klemm) K1.107/F.207 (Continental) Bombardier BD-100-1A10 (Honeywell AS907) Bombardier BD-700 Series (RRD BR7100) Bombardier CL-600-1A11 (Honeywell ALF502) Bombardier CL-600-2A12 (GE CF34) Bombardier CL-600-2B16 (GE CF34) Bombardier CL-600-2B19 (GE CF34) Bombardier CL-600-2C10 (GE CF34) Bombardier CL-600-2D15 (GE CF34) Bombardier CL-600-2D24 (GE CF34) Bombardier DHC-8-100/200/300 (PWC 120) Bombardier DHC-8-400 (PWC 150) Bombardier (Canadair) CL-215 (PW R2800) Bombardier (Canadair) CL-415 (PWC 123) Brantly B2 (Lycoming) Casa C-212 (Honeywell TPE331) Casa CN-235 (GE CT7) Cessna 120 (Continental) Cessna 140 Series (Continental) Cessna 150 Series (Continental) Cessna 152 (Lycoming) Cessna 170 Series (Continental) Cessna 172 Series (Lycoming) Cessna 172 Series (Continental) Cessna 172 Series (Thielert) Cessna 175 Series (Lycoming) Cessna 175 Series (Continental) Cessna 177 Series (Lycoming) Cessna 180 Series (Continental) Cessna 182 Series (Lycoming) Cessna 182 Series (Continental) Cessna 182 Series (SMA) Cessna 185 Series (Continental)
Cessna 188 (Continental) Cessna 195 (Jacobs) Cessna 206 Series (Continental) Cessna 207 Series (Continental) Cessna 208 Series (PWC PT6) Cessna 210/P210 Series (Continental) Cessna 310 Series (Continental) Cessna 335 (Continental) Cessna 336 Series (Continental) Cessna 337 (Continental) - not pressurised Cessna 340 (Continental) Cessna 401/402 (Continental) Cessna 404 (Continental) Cessna 406 (PWC PT6) Cessna 414 (Continental) Cessna 421 (Continental) Cessna 425 (PWC PT6) Cessna 441 (Honeywell TPE331) Cessna 500 (PWC JT15D) Cessna 501/551 (PWC JT15D) Cessna 525/525A (Williams FJ 44) Cessna 525B (Williams FJ 44) Cessna 550/560 (PWC 530/535) Cessna 550/560 (PWC JT15D) Cessna 560XL (PWC 545) Cessna 650 (Honeywell TFE731) Cessna 680 (PWC 306) Cessna 750 (RR Corp AE3007C) Cessna P337 (Continental) Cessna T303 (Continental) Cessna (Soloy) 206/207 (RR Corp 250) Cirrus SR20 (Continental) Cirrus SR22 (Continental) Consolidated PBY-5A (PW R1830) CPA, Inc (Rockwell Commander) 112 (Lycoming) CPA, Inc (Rockwell Commander) 114 (Lycoming) Dassault Falcon 10/100 (Honeywell TFE731) Dassault Falcon 20 (GE CF700) Dassault Falcon 20-5 (Honeywell TFE731) Dassault Falcon 50 (Honeywell TFE731) Dassault Falcon 50EX (Honeywell TFE731) Dassault Falcon 200 (Honeywell ATF 3-6) Dassault Falcon 900B (Honeywell TFE731) Dassault Falcon 900C (Honeywell TFE731) Dassault Falcon 900EX (Honeywell TFE731) Dassault Falcon 900EX EASy/DX (Honeywell TFE731) Dassault Falcon 2000 (CFE 738) Dassault Falcon 2000EX (PWC 308) Dassault Falcon 2000EX EASy (PWC 308) Diamond DA20 (Continental) Diamond DA20/DV20 (Rotax) Diamond DA40 (Lycoming) Diamond DA40D (Thielert) Diamond DA42 (Thielert) Diamond DV22 (Rotax) Diamond H36/HK36 variants (Rotax) Dornier DO 28D-6/128-6 (PWC PT6) Dornier 328-100 (PWC 119) Dornier 328-300 (PWC 306) Dornier Seastar CD2 (PWC PT6)
CAA-ZLP-052
strana 33
zmna . 5
Gates Learjet 60 (PWC 305) EADS Socata (Grumman) GA-7 (Lycoming) General Avia F.20/F.22 (Lycoming) Embraer EMB-110 (PWC PT6) Embraer EMB-120 (PWC 118) Embraer EMB-121 (PWC PT6) Embraer EMB-135/145 (RR Corp AE3007A) Embraer ERJ-170/190 (GE CF34) Enstrom 480 (RR Corp 250) Enstrom F-28/280 (Lycoming) Erickson (Sikorsky) S-64 (PW JFTD12) Eurocopter AS 332C/C1/L/L1 (Turbomeca Makila 1A) Eurocopter AS 332L2 (Turbomeca Makila 1A2) Eurocopter AS 350 (Turbomeca Arriel 1) Eurocopter AS 350 (Turbomeca Arriel 2B) Eurocopter AS 355 (RR Corp 250) Eurocopter AS 355 (Turbomeca Arrius 1) Eurocopter AS 365N3 (Turbomeca Arriel 2C) Eurocopter BO 105 Series (RR Corp 250) Eurocopter EC 120 (Turbomeca Arrius 2F) Eurocopter EC 130 (Turbomeca Arriel 2B) Eurocopter EC 135 (Turbomeca Arrius 2B) Eurocopter EC 135 (PWC 206) Eurocopter EC 155 (Turbomeca Arriel 2) Eurocopter EC 225 (Turbomeca Makila 2A) Eurocopter MBB-BK 117A/B (Honeywell LTS 101) Eurocopter MBB-BK 117C1 (Turbomeca Arriel 1) Eurocopter MBB-BK 117C2 (Turbomeca Arriel 1) Eurocopter SA 315B (Turbomeca Artouste IIIB) Eurocopter SA 319 (Turbomeca Astazou XIV) Eurocopter SA 321 (Turbomeca Turmo) Eurocopter SA 330 (Turbomeca Turmo) Eurocopter SA 341 (Turbomeca Astazou) Eurocopter SA 342J (Turbomeca Astazou XIV) Eurocopter SA 360 (Turbomeca Astazou XVIIIA) Eurocopter SA 365C Series (Turbomeca Arriel 1) Eurocopter SA 365N (Turbomeca Arriel 1) Eurocopter SA 365N1, AS 365N2 (Turbomeca Arriel 1) Eurocopter SE 313/SA 318 (Turbomeca Astazou) Eurocopter SE 313B (Turbomeca Artouste) Eurocopter SA 316B / SA 316C (Turbomeca Artouste) Evektor EV-97 (Rotax) Extra EA-300 (Lycoming) Extra EA-400 (Continental) Extra EA-400-500 (RR Corp 250) Fokker F27 / Fairchild F-27/FH227 (RRD Dart) Fokker F28 Series (RRD Spey) Fokker F50 (PWC 125/127) Fokker F70/100 (RRD Tay) Fuji FA-200 Series (Lycoming) Gates Learjet 23 (GE CJ610) Gates Learjet 24/25 (GE CJ610) Gates Learjet 31 (Honeywell TFE731) Gates Learjet 35/36 (Honeywell TFE731) Gates Learjet 45 (Honeywell TFE731) Gates Learjet 55 (Honeywell TFE731) Gippsland GA8 (Lycoming) Grob G 115/120 Series (Lycoming) Grob G 520 (Honeywell TPE331) Gulfstream 100 / IAI 1125 / IAI Astra SPX (Honeywell TFE731) Gulfstream (IAI) 200/Galaxy (PWC 306) Gulfstream (IAI) G150 (Honeywell TFE731) Gulfstream G159 (RRD Dart) Gulfstream G-1159 Series (RRD Spey) Gulfstream G-IV/G300/G400 (RRD Tay) Gulfstream GIV-X/G450/G350 (RRD Tay) Gulfstream GV (RRD BR710) Gulfstream GV-SP/G500/G550 (RRD BR710) Hiller UH-12 (Lycoming) IAI 1121/1123 (GE CJ610) IAI 1124 (Honeywell TFE731) III Sky Arrow 650/710 (Rotax) Ilyushin IL-14 (Shvetsov Ash-82T) Ilyushin IL-18 (Ivchenko AI-20M) Ilyushin IL-62 (Kuznetsov NK-8-4) Ilyushin IL-62 (Soloviev D-30KU) Ilyushin IL-76 (Soloviev D-30KP) Ilyushin IL-86 (CFM56) Ilyushin IL-86 (Kuznetsov NK-86) Ilyushin IL-86 (Soloviev PS-90) Ilyushin IL-96 (Soloviev PS-90A) Ilyushin IL-96MK (PW 2037) Ilyushin IL-114 (Klimov TV7) Ilyushin IL-114PC (PWC 127) Jodel D 11 (Continental) Jodel D 11 (Salmson) Jodel D 112 Series / D 127 (Continental) Kaman K-1200 (Honeywell T5317) Kamov Ka-25 (Glushenkov GTD-3BM) Kamov Ka-26D (Vedeneyev) Kamov Ka-27 (Isotov TV3) Kamov Ka-32 (Klimov) Kelowna (Convair) 440 (PW R2800) Kelowna (Convair) 580 (RR Corp 501) Kelowna (Convair) 600/640 (RRD Dart) Lavia (Piper) PA-25 Series (Lycoming) Lockheed 1329 (Honeywell TFE731) Lockheed 1329 (PW JT12) Lockheed 18 (Wright Cyclone) Lockheed 188 (RR Corp 501) Lockheed 382 (RR Corp 501) Lockheed L-1011 (RR RB211) M7 Aerospace (Fairchild) SA26-AT (Honeywell TPE 331)
CAA-ZLP-052
strana 34
zmna . 5
M7 Aerospace (Fairchild) SA226/227 (Honeywell TPE331) M7 Aerospace (Fairchild) SA227 Metro III (PWC PT6) Maule M4 (Continental) Maule M4 (Franklin) Maule M5 (Lycoming) Maule M5 (Franklin) Maule M6 (Lycoming) Maule M7 Series (Lycoming) Maule MX-7 (RR Corp 250) Maule MX-7 (Lycoming) McD DC-3 (PW R1830) McD DC-4 (PW R2000) McD DC-6 (PW R2800) McD DC-7 (Wright R3350) McD DC-8-70 (CFM56) McD DC-8 (PW JT3D) McD DC-8 (PW JT4) McD DC-8 (RR Conway) McD DC-9 (PW JT8D) McD DC-10/MD-10 (GE CF6) McD DC-10 (PW JT9D) McD MD-11 (GE CF6) McD MD-11 (PW 4000) McD MD-80 Series (PW JT8D) McD MD-90 (IAE V2500) MD 500N (RR Corp 250) MD 600N (RR Corp 250) MD Helicopters MD900 (PWC 206/207) MD Helicopters MD900 (Turbomeca Arrius 2) MD Helicopters (Hughes) 369 Series (RR Corp 250) Meteor FL 53 (Continental) Meteor FL 54 (Continental) Meteor FL 55 (Lycoming) Mil Mi-2 (PZL GTD-350 III/IV) Mil Mi-6 (Soloviev D-25V) Mil Mi-8 (Isotov TV2) Mil Mi-10 (Soloviev D-25V) Mil Mi-17 (Isotov TV3) Mil Mi-26 (Lotarev D-136) Mitsubishi MU-2B (Honeywell TPE331) Mooney M20B to M20S (Lycoming) Mooney M20 (Continental) Mooney M20/M20A (Lycoming) Moravan (Zlin) Z-37T/137T (Walter M601) Moravan (Zlin) Z-42/142 (LOM) Moravan (Zlin) Z-43 (LOM) Moravan (Zlin) Z-50 (LOM) Moravan (Zlin) Z-50L (Lycoming) Moravan (Zlin) Z-126/226 (LOM) Moravan (Zlin) Z-143L (Lycoming) Moravan (Zlin) Z-242L (Lycoming) Moravan (Zlin) Z-326/526/726 (LOM) Moravan (Zlin) Z-526L (Lycoming) Nardi FN333 (Continental) Nipper T-66 (Stark)
PAC 750XL (PWC PT6) Partenavia P.64 (Lycoming) Partenavia P.66 (Lycoming) Piaggio P149D (Lycoming) Piaggio P166 (Lycoming) Piaggio P180 Avanti/Avanti II (PWC PT6) Pilatus PC-6 (Lycoming) Pilatus PC-6 (PWC PT6) Pilatus PC-6 (Turbomeca Astazou) Pilatus PC-6 (Honeywell TPE 331) Pilatus PC-7 (PWC PT6) Pilatus PC-9 (PWC PT6) Pilatus PC-12 (PWC PT6) Piper J3C (Continental) Piper PA 11 (Continental) Piper PA 12 (Lycoming) Piper PA 15 (Continental) Piper PA 16 Series (Lycoming) Piper PA 18 (Continental) Piper PA 18 Series (Lycoming) Piper PA 20 Series (Lycoming) Piper PA 22 Series (Lycoming) Piper PA-23 Series (Lycoming) Piper PA 24 Series (Lycoming) Piper PA 28 Series (Continental) Piper PA 28 Series (Lycoming) Piper PA 28 Series (Thielert) Piper PA-30 (Lycoming) Piper PA-31 (Lycoming) Piper PA-31P (Lycoming) Piper PA-31T (PWC PT6) Piper PA 32 Series (Lycoming) Piper PA-34 (Lycoming) Piper PA-34 (Continental) Piper PA 38 Series (Lycoming) Piper PA-39 (Lycoming) Piper PA-42 (Honeywell TPE 331) Piper PA-42 (PWC PT6) Piper PA-44 Series (Lycoming) Piper PA 46 (Continental) Piper PA 46 (Lycoming) Piper PA 46-310P (Continental) Piper PA 46-350P (Lycoming) Piper PA-46-500TP (PWC PT6) PZL-101A Gawron (Ivchenko) PZL-104A Wilga (Lycoming) PZL-104 Wilga Series (PZL) PZL-104A Wilga (Ivchenko) PZL Kania (RR Corp 250) PZL M 18 (PZL) PZL M 26 (Lycoming) PZL M 28 (PWC PT6) PZL-Swidnik W-3A/W-3AS (Rzeszow PZL-10W) Raytheon 390 (Williams FJ 44) Raytheon (BAe) 125 / Hawker 800/800XP/850XP (Honeywell TFE731) Raytheon (BAe) 125 (RR Viper) Raytheon (BAe) 125 / Hawker 1000 (PWC 305) Raytheon (Beech) 23 Series (Lycoming) Raytheon (Beech) 24 Series (Lycoming)
CAA-ZLP-052
strana 35
zmna . 5
Raytheon (Beech) 33 Series (Continental) Raytheon (Beech) 35 Series (Continental) Raytheon (Beech) 36 (Continental) Raytheon (Beech) 55 (Continental) Raytheon (Beech) 58 (Continental) Raytheon (Beech) 58P (Continental) Raytheon (Beech) 60 (Lycoming) Raytheon (Beech) 65-80 (Lycoming) Raytheon (Beech) 76 (Lycoming) Raytheon (Beech) 90 Series (PWC PT6) Raytheon (Beech) 95 Series (Continental) Raytheon (Beech) 95 Series (Lycoming) Raytheon (Beech) 99/100 Series (PWC PT6) Raytheon (Beech) 200 Series (PWC PT6) Raytheon (Beech) 200CT (PWC PT6) Raytheon (Beech) 300 (PWC PT6) Raytheon (Beech) 350 (PWC PT6) Raytheon (Beech) 400 / Mitsubishi MU-300 (PWC JT15) Raytheon (Beech) 1900 (PWC PT6) Raytheon (Beech) A23 (Continental) Raytheon (Beech) B100 (Honeywell TPE331) Regal Air (Cessna) 305 Series (Continental) Reims F406 (PWC PT6) Robinson R22/R44 Series (Lycoming) Ruschmeyer R90-230RG (Lycoming) Saab 91 (Lycoming) Saab 91A (Gypsy Major) Saab (SF) 340 (GE CT7) Saab 2000 (RR Corp AE2100) Sabreliner (Rockwell) NA-265 (GE CF700) Sabreliner (Rockwell) NA-265 (Honeywell TFE731) Sabreliner (Rockwell) NA-265 (PW JT12) Schweizer 269D (RR Corp 250) Schweizer/Hughes 269 (Lycoming) Scintex CP301 (Continental) SEI (Breda-Nardi) NH-300 Series (Lycoming) Shorts SC7 Skyvan 3 Variant 100 (Honeywell TPE 331) Shorts SD3 Series-30/SD3-60 (PWC PT6) SIAI-Marchetti S.205 (Franklin) SIAI-Marchetti S.205/S.208 (Lycoming) SIAI-Marchetti SM1019 (RR Corp 250) Sikorsky S-55 (Wright Cyclone) Sikorsky S-55T (Honeywell TSE331) Sikorsky S-58 (Wright Cyclone) Sikorsky S-58T (PWC PT6) Sikorsky S-61N (GE CT58) Sikorsky S-70 (GE T700) Sikorsky S-76A (RR Corp 250) Sikorsky S-76A (Turbomeca Arriel 1) Sikorsky S-76B (PWC PT6) Sikorsky S-76C (Turbomeca Arriel 1) Sikorsky S-76C (Turbomeca Arriel 2) Sikorsky S-92A (GE CT7-8)
Sky Enterprises (Republic) RC-3 (Franklin) Sky International (Christen/Aviat) A-1 Husky (Lycoming) Sky International (Pitts) S-1 Series (Lycoming) Sky International (Pitts) S-2 Series (Lycoming) Slingsby T67A (Lycoming) Slingsby T67B/T67C/T67M Series (Lycoming) Socata TB 9 (Lycoming) Socata TB 10 (Lycoming) Socata TB 20 (Lycoming) Socata TB 21 (Lycoming) Socata TB 200 (Lycoming) Socata TBM 700/850 (PWC PT6) Socata (Morane Saulnier) MS 892 (Lycoming) Socata (Morane Saulnier) MS 893 (Lycoming) Socata (Morane Saulnier) MS 894 (Franklin) Socata (Morane Saulnier) Rallye 100 (Continental) Socata (Morane Saulnier) Rallye 110ST (Lycoming) Socata (Morane Saulnier) Rallye 150 (Lycoming) Socata (Morane Saulnier) Rallye 180T (Lycoming) Socata (Morane Saulnier) Rallye 235E (Lycoming) STOL (Republic) UC-1 (Lycoming) Sud-Ouest SO 1221 (Turbomeca Palouste IV) Sukhoi Su-26 (Vedeneev) Sukhoi Su-29 (Vedeneev) Sukhoi Su-29/31 (MGA) Sukhoi Su-31 (Vedeneev) Symphony OMF-100-160 (Lycoming) Tecman P92 (Rotax) Tecman P96/P2002 (Rotax) Thrush (Ayres) S2R (PW R985) Thrush (Ayres) S2R-T Series (PWC PT6) Tiger (Grumman/American) AA-1/-1A (Lycoming) Tiger (Grumman/American) AA-5/AG-5B (Lycoming) Tupolev TU 134 (Soloviev D-30-II) Tupolev TU 154 (Kusnetsov NK-8) Tupolev TU 154 (Soloviev D-30KU) Tupolev TU 204 (Soloviev PS-90AT) Tupolev TU 204 (RR RB211) Twin Commander (Gulfstream/Rockwell/ Aerocommander) 500Series/680Series (Lycoming) Twin Commander (Gulfstream/Rockwell/ Aerocommander) 680/681/690/695 Series (Honeywell TPE331) Twin Commander (Gulfstream/Rockwell/ Aerocommander) 685 (Continental) Viking Air (Bombardier) DHC-2 (PW R985) Viking Air (Bombardier) DHC-3 (PW R1340) Viking Air (De Havilland) DHC-2 (PWC PT6) Viking Air (De Havilland) DHC-3 (PWC PT6) Viking Air (De Havilland) DHC-6 (PWC PT6) Viking Air (De Havilland) DHC-7 (PWC PT6)
CAA-ZLP-052
strana 36
zmna . 5
Vulcanair AP.68TP Series (RR Corp 250) Vulcanair 68 P.Series (Lycoming) Waco YMF (Jacobs) Westland WS55 (RR Gnome)
Yakovlev Yak-12A/M (Ivchenko) Yakovlev Yak-18T (Vedeneev) Yakovlev Yak-50 (Vedeneev) Yakovlev Yak-52 (Vedeneev) Yakovlev Yak-55 (Vedeneev) Yakovlev Yak-40 (Ivchenko AI-25) Yakovlev Yak-42 (Lotarev D-36)
CAA-ZLP-052
strana 37
zmna . 5
Ploha 3 Nrodn typov kvalifikace letadel

Aero C-104 (Walter) Aerotechnik L-13SE/SW (Walter) HAS T-131.PA (Walter) Letov L-11 (Continental) Mrz M-1 (Walter) Orlian L-40 (Walter) Orlian L-60 (Walter) Piper L-4 (Continental) Wolfsberg Corvus (Continental) Yakovlev Yak-11 (Shvetsov)
CAA-ZLP-052
strana 38
zmna . 5
Ploha 4 Skupinov kvalifikace vrobce letadel Vcemotorov turbnov letouny MET s hmotnost 5 700 kg a ni, vhodn k typov zkouce a skupinov kvalifikaci
ASTA (GAF) (Nomad) N24A (RR Corp 250) Piper PA-31T (PWC PT6) B-N Group (Britten Norman) BN2T Islander (RR Corp 250) Dornier DO 28D-6/128-6 (PWC PT6) M7 Aerospace (Fairchild) SA 26-AT (Honeywell TPE331) Twin Commander (Gulfstream/Rockwell/ Aerocommander) 690 (Honeywell TPE331) Shorts SC7 Skyvan 3 Variant 100 (Honeywell TPE 331)
Jednomotorov turbnov letouny SET s hmotnost 5 700 kg a ni, vhodn k typov zkouce a skupinov kvalifikaci
Aermacchi SF260TP (RR Corp 250) Cessna (Soloy) 206/207 (RR Corp 250) Cessna 208 Series (PWC PT6) Grob G 520 (Honeywell TPE331) SIAI-Marchetti SM1019 (RR Corp 250) Maule MX-7 (RR Corp 250) Thrush (Ayres) S2R-T Series (PWC PT6) Moravan (Zlin) Z-37T/137T (Walter M601) PAC 750XL (PWC PT6) Viking Air DHC-2 (PWC PT6) Viking Air DHC-3 (PWC PT6) Pilatus PC-6 (PWC PT6) Pilatus PC-6 (Turbomeca Astazou) Pilatus PC-6 (Honeywell TPE331) Pilatus PC-7 (PWC PT6) Pilatus PC-9 (PWC PT6)
Vcemotorov pstov letouny s kovovou konstrukc MEP-MS, vhodn k typov zkouce a skupinov kvalifikaci
Aermacchi AL60 (Continental) Aermacchi AL60 (Lycoming) Aero Ae-45/145 (LOM) Aerostar (Piper) PA-60 Series (Lycoming) Aircraft Industries (Let) L-200 Series (LOM) B-N Group (Britten Norman) BN2 Islander (Lycoming) B-N Group (Britten Norman) BN2A Trislander (Lycoming) Cessna 310 Series (Continental) Cessna 335 (Continental) Cessna 337 (Continental) - not pressurised Cessna 340 (Continental) Cessna 401/402 (Continental) Cessna 404 (Continental) Cessna 414 (Continental) Cessna 421 (Continental) Cessna T303 (Continental) EADS Socata (Grumman) GA-7 (Lycoming) Vulcanair 68 P.Series (Lycoming) Piper PA-23 Series (Lycoming) Raytheon (Beech) 55 (Continental) Raytheon (Beech) 58 (Continental) Raytheon (Beech) 58P (Continental) Raytheon (Beech) 60 (Lycoming) Raytheon (Beech) 65-80 (Lycoming) Raytheon (Beech) 76 (Lycoming) Raytheon (Beech) 95 Series (Continental) Raytheon (Beech) 95 Series (Lycoming) STOL (Republic) UC-1 (Lycoming) Twin Commander (Gulfstream/Rockwell/ Aerommander) 685 (Continental) Twin Commander (Gulfstream/Rockwell/ Aerommander) 500 Series / 680 Series (Lycoming) Piper PA-30 (Lycoming) Piper PA-31 (Lycoming) Piper PA-31P (Lycoming) Piper PA-34 (Lycoming) Piper PA-34 (Continental) Piper PA-39 (Lycoming) Piper PA-44 Series (Lycoming)
CAA-ZLP-052
strana 39
zmna . 5
Jednomotorov pstov letouny s kovovou konstrukc SEP-MS, vhodn k typov zkouce a skupinov kvalifikaci
Aero AT-3 (Rotax) Aeromacchi SF260 Series (Lycoming) Aircraft Industries (Let) Z-37 (LOM) Antonov AN2 (Shvetsov) Alpha (APEX/Robin) HR 200 / R 2000 Series (Lycoming) APEX (Robin) HR 100 Series (Continental) APEX (Robin) HR 100 Series (Lycoming) APEX (Robin) HR 3000 Series (Lycoming) APEX (Robin) R 1180 Series (Lycoming) ARV 1 Super 2 (Hewland) Ayres Thrush S2R (PW) Blkow BO 208 (Continental) Blkow BO 209 (Lycoming) Cessna 120 (Continental) Cessna 140 Series (Continental) Cessna 150 Series (Continental) Cessna 152 (Lycoming) Cessna 170 Series (Continental) Cessna 172 Series (Continental) Cessna 172 Series (Lycoming) Cessna 172 Series (Thielert) Cessna 175 Series (Continental) Cessna 175 Series (Lycoming) Cessna 177 Series (Lycoming) Cessna 180 Series (Continental) Cessna 182 Series (Continental) Cessna 182 Series (Lycoming) Cessna 182 Series (SMA) Cessna 185 Series (Continental) Cessna 188 (Continental) Cessna 195 (Jacobs) Cessna 206 Series (Continental) Cessna 207 Series (Continental) Cessna 210/P210 Series (Continental) Cessna 336 (Continental) CPAC, Inc (Rockwell/Commander) 112 (Lycoming) CPAC, Inc (Rockwell Commander) 114 (Lycoming) Evektor EV-97 (Rotax) Fuji FA-200 Series (Lycoming) Gippsland GA8 (Lycoming) Lavia (Piper) PA-25 Series (Lycoming) Maule M4 (Continental) Maule M4 (Franklin) Maule M5 (Continental) Maule M5 (Franklin) Maule M5 (Lycoming) Maule M6 (Lycoming) Maule M7 Series (Lycoming) Maule MX-7 (Lycoming) Meteor FL 53 (Continental) Meteor FL 54 (Continental) Meteor FL 55 (Lycoming) Mooney M20 (Continental) Mooney M20B to M20S (Lycoming) Moravan (Zlin) Z-42/142 (LOM) Moravan (Zlin) Z-43 (LOM) Moravan (Zlin) Z-50 (LOM) Moravan (Zlin) Z-50L (Lycoming) Moravan (Zlin) Z-126/226 (LOM) Moravan (Zlin) Z-143L (Lycoming) Moravan (Zlin) Z-242L (Lycoming) Moravan (Zlin) Z-326/526/726 (LOM) Moravan (Zlin) Z-526L (Lycoming) Nardi FN333 (Continental) Partenavia P.64 (Lycoming) Partenavia P.66 (Lycoming) Piaggio P 149D (Lycoming) Pilatus PC-6 (Lycoming) Piper PA 16 Series (Lycoming) Piper PA 18 (Continental) Piper PA 18 Series (Lycoming) Piper PA 20 Series (Lycoming) Piper PA 22 Series (Lycoming) Piper PA 24 Series (Lycoming) Piper PA 28 Series (Continental) Piper PA 28 Series (Lycoming) Piper PA 28 Series (Thielert) Piper PA 32 Series (Lycoming) Piper PA 38 Series (Lycoming) Piper PA 46 (Continental) Piper PA 46 (Lycoming) PZL-101A Gawron (Ivchenko) PZL-104 Wilga (Lycoming) PZL-104 Wilga Series (PZL) PZL-104A Wilga (Ivchenko) PZL M 18 (PZL) PZL M 26 (Lycoming) Raytheon (Beech) 23 Series (Lycoming) Raytheon (Beech) 24 Series (Lycoming) Raytheon (Beech) 33 Series (Continental) Raytheon (Beech) 35 Series (Continental) Raytheon (Beech) 36 (Continental) Raytheon (Beech) A23 (Continental) Regal Air (Cessna) 305 Series (Continental) Saab 91 (Lycoming) Saab 91A (Gypsy Major)
CAA-ZLP-052
strana 40
zmna . 5
Socata TB200 (Lycoming) SIAI Marchetti S.205 (Franklin) SIAI Marchetti S.205/S.208 (Lycoming) Sky Enterprises (Republic) RC-3 (Franklin) Sky International (Christen/Aviat) A-1 Husky (Lycoming) Socata (Morane Saulnier) MS 892 (Lycoming) Socata (Morane Saulnier) MS 893 (Lycoming) Socata (Morane Saulnier) MS 894 (Franklin) Socata (Morane Saulnier) Rallye 100 (Continental) Socata (Morane Saulnier) Rallye 110ST (Lycoming) Socata (Morane Saulnier) Rallye 150 (Lycoming) Socata (Morane Saulnier) Rallye 180T (Lycoming) Socata (Morane Saulnier) Rallye 235E (Lycoming) Socata TB9 (Lycoming) Socata TB10 (Lycoming) Socata TB20 (Lycoming) Socata TB21 (Lycoming) Symphony OMF-100-160 (Lycoming) Tecman P92 (Rotax) Tecman P96/P2002 (Rotax) Tiger (Grumman/American) AA-1/-1A (Lycoming) Tiger (Grumman/American) AA-5/AG-5B (Lycoming) Thrush (Ayres) S2R (PW R985) Viking Air (Bombardier) DHC-2 (PW R985) Viking Air (Bombardier) DHC-3 (PW R1340) Yakovlev Yak-12A/M (Ivchenko) Yakovlev Yak-18T (Vedeneev) Yakovlev Yak-50 (Vedeneev) Yakovlev Yak-52 (Vedeneev) Yakovlev Yak-55 (Vedeneev)
Jednomotorov pstov letouny s devnou konstrukc SEP-WS, vhodn k typov zkouce a skupinov kvalifikaci
Alexandria Aircraft (Bellanca) 17-30A (Continental) APEX Cap 10 (Lycoming) APEX (Robin) DR 300 Series (Lycoming) APEX (Robin) DR 400 Series (Lycoming) APEX (Robin) DR 400RP Series (Porsche) Aviamilano P.19 (Continental) Bellanca (Champion) 7 Series (Lycoming) Bellanca (Champion) 8 Series (Lycoming) Boeing A75 Series (Continental) Boeing A75 Series (Jacobs) Boeing A75 Series (Lycoming) Boeing B75 Series (PW) Blkov F.207 (Lycoming) Blkov (Klemm) K1.107/F.207 (Continental) Diamond DV22 (Rotax) Piper J3C (Continental) Piper PA-11 (Continental) Piper PA-12 (Lycoming) Piper PA-15 (Continental) Scintex CP301 (Continental) Sky International (Pitts) S-1 Series (Lycoming) Sky International (Pitts) S-2 Series (Lycoming) Slingsby T67A (Lycoming) Waco YMF (Jacobs) Jobel D 11 (Continental) Jobel D 11 (Salmson) Jobel D 112 Series / D 127 (Continental) Mooney M20/M20A (Lycoming) Nipper T-66 (Stark)
Vcemotorov pstov letouny s kompozitovou konstrukc MEP-CS, vhodn k typov zkouce a skupinov kvalifikaci
Diamond DA42 (Thielert)
Jednomotorov pstov letouny s kompozitovou konstrukc SEP-CS, vhodn k typov zkouce a skupinov kvalifikaci
Aircraft Design (WD) D4 Fascination (Rotax) Cirrus SR20 (Continental) Cirrus SR22 (Continental) Diamond DA20 (Continental) Diamond DA20/DV20 (Rotax) Diamond DA40 (Lycoming) Diamond DA40D (Thielert) Diamond H36/HK36 variants (Rotax)
CAA-ZLP-052
strana 41
zmna . 5
Extra EA-300 (Lycoming) Extra EA-400 (Continental) General Avia F.20/F.22 (Lycoming) Grob G 115/120 Series (Lycoming) III Sky Arrow 650/710 (Rotax)
Ruschmeyer R90-230RG (Lycoming) Slingsby T67B/T67C/T67M Series (Lycoming) Sukhoi Su-26 (Vedeneev) Sukhoi Su-29 (Vedeneev) Sukhoi Su-29/31 (MGA) Sukhoi Su-31 (Vedeneev)
Vrtulnky s turbnovmi motory HTE, vhodn k typov zkouce a skupinov kvalifikaci

Agusta A119 (PWC PT6) Agusta AB204, AB205 / Bell 204, 205 (Honeywell T53) Agusta AB206 / Bell 206 (RR Corp 250) Bell 47 Soloy (RR Corp 250) Bell 407 (RR Corp 250) Enstrom 480 (RR Corp 250) Eurocopter AS 350 (Turbomeca Arriel 1) Eurocopter AS 350 (Turbomeca Arriel 2B) Eurocopter EC 120 (Turbomeca Arrius 2F) Eurocopter EC 130 (Turbomeca Arriel 2B) Eurocopter SA 315B (Turbomeca Artouste) Eurocopter SA 316B / SA 316C (Turbomeca Artouste) Eurocopter SA 319 (Turbomeca Astazou XIV) Eurocopter SA 341 (Turbomeca Astazou) Eurocopter SA 342J (Turbomeca Astazou XIV) Eurocopter SA 360 (Turbomeca Astazou XVIIIA) Eurocopter SE 313 / SA 318 (Turbomeca Astazou) Kaman K-1200 (Honeywell T5317) MD Helicopters (Hughes) 369 Series (RR Corp 250) MD 520N (RR Corp 250) MD 600N (RR Corp 250) Schweizer 269D (RR Corp 250) Sikorsky S-55T (Honeywell TSE331) Sikorsky S-58T (PWC PT6) Sud-Ouest SO 1221 (Turbomeca Palouste IV) Westland WS-55 (RR Gnome)
Vrtulnky s pstovmi motory HPE, vhodn k typov zkouce a skupinov kvalifikaci

Agusta AB-102 (PW S1H4) Bell 47 (Lycoming) Bell/Agusta/Westland 47 (Franklin) Brantly B2 (Lycoming) Enstrom F-28/280 (Lycoming) Hiller UH-12 (Lycoming) Robinson R22/R44 Series (Lycoming) Schweizer (Hughes) 269 (Lycoming) SEI (Breda-Nardi) NH-300 Series (Lycoming) Sikorski S-55 (Wright Cyclone) Sikorski S-58 (Wright Cyclone)
CAA-ZLP-052
strana 42
zmna . 5
Ploha 5 Seznam komplexnch typ, kter nemohou bt zaazeny do skupinovch kvalifikac ani do skupinovch kvalifikac vrobce Jedn se o vechny typy, kter nejsou uvedeny v ploze . 3 a 4 k tomuto postupu.
CAA-ZLP-052
strana 43
zmna . 5
Ploha 6 Seznam organizac povench provdnm teoretickch zkouek Part 66
1.
Aircraft Industries, a.s. Na Zhonech 1177 686 04 Kunovice poven osoba: Mgr. Hynek Horek tel.: 572 818 200 fax: 572 818 201 e-mail: hornacek@souletecke.com VUT fakulta dopravn Konviktsk 20 110 00 Praha 1 poven osoba: Ing. Vladimr Nmec tel.: 224 359 183 fax: 224 359 185 e-mail: kld@fd.cvut.cz VB Technick univerzita Ostrava Ulice 17. listopadu 15 708 33 Ostrava Poruba poven osoba: Ing. Rostislav Horeck tel./fax: 596 995 222 tel./fax: 596 991 759 e-mail: rostislav.horecky@vsb.cz e-mail: josef.hranicky@vsb.cz
2.
3.
CAA-ZLP-052
strana 44
zmna . 5
Ploha 7 Pokyny povenm organizacm pro provdn teoretickch zkouek Nen zveejnna.
CAA-ZLP-052
strana 45
zmna . 5
Ploha 8 Formul EASA 19 Formul EASA 19 je dostupn na internetovch strnkch www.caa.cz (L.Personl Zpsobilost leteckho personlu Technik drby letadel). Pro prodlouen prkazu posta vyplnit zkrcen formul.
A. daje vyplovan adatelem adatel vypluje prvn dv strany formule 19 (u formule pro prodlouen prkazu je to pouze prvn strana). V sti II adatel vypluje zamstnavatele, u kterho pracuje na pln pracovn vazek. V ppad, e adatel pracuje na sten pracovn vazek nebo pro vce zamstnavatel, uvede pouze jednoho. Potvrzen praxe na stran 3 si ovem me nechat potvrdit od vech zamstnavatel (viz daje vyplovan zamstnavatelem). V sti IV adatel vypluje pouze tu st tabulky, kter se jej tk, tj. AML Part 66 nebo AML L1. U prkazu AML L1 pro letadlov celky je nutn vyplnit, o kter letadlov celky d (viz postup CAA-ZLP-073). V sti V se uvd jako nov kvalifikace ty, u kterch adatel d jejich zapsn do prkazu. Tyto kvalifikace je nutn doloit typovm certifiktem s poadovanm rozsahem. Na zklad omezenho nebo neplnho typovho vcviku nen mon zapsat kvalifikaci do prkazu.
B. daje vyplovan zamstnavatelem Zamstnavatel potvrzuje adateli stranu 3 formule. V sti VII je nutn vyplnit pro koho je praxe potvrzovna a rozsah provdnch innost v drb podle kapitoly 9.6 tohoto postupu. Praxi potvrzuje vedouc drby pslun organizace. V tto sti formule je mon, aby byla praxe potvrzena od vce organizac, avak mus bt zejm, jakou innost adatel v kad organizaci provd. Jmno oprvnn osoby mus bt iteln spolen s raztkem oprvnn osoby, ppadn organizace. st VIII vypluje organizace pouze pi vydn prkazu pro zpoet praxe nebo zkouky absolvovan u schvlen organizace podle Part 147 (viz ploha 6). st IX vypluje zstupce organizace, kde adatel pracuje, m potvrzuje splnn poadavk pro vystaven prkazu zpsobilosti adatelem.
C. daje vyplovan CL Strany formule 4 a 5 vypluje CL. Po kontrole splnn poadavk jsou uvedeny na str. 4 vechny kvalifikace, kter lze adateli piznat, piem pi nedoloen vekerch dokument vet kvalifikac nemus bt toton s kvalifikacemi, o kter bylo podno.
CAA-ZLP-052
strana 46
zmna . 5
DOST / APPLICATION
o prkaz zpsobilosti technika drby letadel / aircraft maintenance licence
I. daje o adateli / Applicants Details Pjmen a jmno / Surname and first name: ............................................................................................................... Den, msc, rok a msto narozen / Day, month, year and place of birth: .................................................................... Trval bydlit / Permanent residence: .......................................................................................... PS: .................. Sttn pslunost / Nationality: ........................................ Prkaz totonosti / Number of passport: .......................... II. daje o zamstnavateli / Employers Details Jmno / Name: .............................................................................................................................................................. Adresa / Address: ......................................................................................................................................................... Stt / Country: .................................................. Telefon / Telephone: ............................... Fax: .................................. slo oprvnn organizace oprvnn k drb / AMO Approval Reference: ............................................................ III. daje o prkazech (je-li pouiteln) / Licence Details (if applicable) slo AML Part 66 / Part 66 AML No.: ...................................... Datum vydn / Date of Issue: ............................... slo AML L1 / L1 AML No.: ..................................................... Datum vydn / Date of Issue: ............................... IV. Pedmt dosti / Application Subject Part 66 AML: Prvn vydn / Initial Obnova / Renewal Kvalifikace / Rating Letouny s turbnovmi motory / Aeroplanes Turbine Engines Letouny s pstovmi motory / Aeroplanes Piston Engines Vrtulnky s turbnovmi motory / Helicopters Turbine Engines Vrtulnky s pstovmi motory / Helicopters Piston Engines Avionika / Avionics Letadlo / Aircraft L1 AML: Prvn vydn / Initial Obnova / Renewal Kluzky / Gliders Balny / Balloons Letadlov celky / Components: ...............................................................................................................
Poznmka: Note: Uveden osobn daje je nutno pi podn dosti na CL doloit prkazem totonosti a dalmi prkazy zpsobilosti uvedenmi ve. The above personnel data shall be checked with identity card or passport and other aeronautical licences mentioned above when this application is being submitted to CAA.
Zmna / Amendment Odstrann omezen / Limitation Revocation A B1 B2 C
Zmna / Amendment Odstrann omezen / Limitation Revocation
strana 1
CAA-ZLP-052
strana 47
zmna . 5
V. Zpis o typovch kvalifikacch (je-li pouiteln) / Type Endorsements (if applicable) Nov / New: Stvajc / Current:
Pikldm pslun osvden. / Enclose relevant certificates.
VI. estn prohlen / Statutory Declaration dm o vydn / zmnu / odstrann omezen / obnovu* prkazu zpsobilosti technika drby letadel (AML) podle Part 66 / L1* a potvrzuji, e daje uveden v tomto formuli byly v dob podn dosti sprvn. Tmto dle potvrzuji, e: 1. Nejsem dritelem dnho AML podle Part 66 vydanho v jakmkoliv lenskm stt; 2. Nepodal jsem o dn AML podle Part 66 v jakmkoliv lenskm stt; a 3. Nikdy mi nebyl vydn AML podle Part 66 v jakmkoliv lenskm stt, kter by byl v jakmkoliv dalm lenskm stt zruen nebo pozastaven. estn prohlauji, e proti mn nen a ani v minulosti nebylo vedeno trestn sthn nebo soudn zen za jednn, za kter lze uloit nebo vyslovit trest zkazu innosti v letectv. Jsem tak srozumn s tm, e jakkoliv nesprvn informace by mohly mt za nsledek odebrn AML. I wish to apply for initial / amendment / limitation revocation / renewal* of Part 66 / L1* aircraft maintenance licence (AML) as indicated and confirm that the information contained in this form was correct at the time of application. I herewith confirm that: 1. I am not holding any Part 66 AML issued in another EASA Member State; 2. I have not applied for any Part 66 AML in another EASA Member State; and 3. I never had a Part 66 AML issued in another EASA Member State which was revoked or suspended in any other EASA Member State. I hereby declare that any prosecution or lawsuit is not being led and was not being led against me in the past, for which punishment of forbiddance to act in aviation may be imposed. I also understand that any incorrect information could disqualify me from holding an AML.
Datum / Date: ................................
Podpis / Signature: ................................................ Jmno / Name: ...................................................... Telefon / Telephone: ............................................. E-mail: ...................................................................
dost byla pijata dne: ............................ (vyplovno CL / filled by the CAA) * nehodc se krtnte / delete as appropriate
strana 2
CAA-ZLP-052
strana 48
zmna . 5
VII. Potvrzen praxe v drb letadel (vyplovno oprvnnou organizac) Confirmation of Maintenance Experience (filled by approval organisation)
Datum zahjen Start Date Datum ukonen Finish Date Rozsah provdnch innost v drb Range of activities in maintenance Jmno, podpis a raztko oprvnn osoby Name, Signature and Stamp of Approved Person
Potvrzuji praxi pro / I confirm experience for: ....................................................... narozen / birth ....................... k vystaven prkazu zpsobilosti technika drby / to aircraft maintenance licence issue Part 66 AML L1 AML
VIII. Zpoty praxe a/nebo zkouky (je-li pouiteln) / Experience and/or exam credits (if applicable) dm o zapoten praxe z dvodu vcviku podle Part 147. I wish to claim the experience credit due Part 147 training. dm o zapoten zkouky z dvodu osvden rovnocenn zkouky. I wish to claim examination credit due equivalent exam certificates. Pikldm pslun osvden. / Enclose relevant certificates. IX. Doporuen k vystaven prkazu zpsobilosti / Recommendation to maintenance license issue Tmto se osvduje, e adatel splnil pslun poadavky na znalosti a praxi podle pslunch pedpis a doporuuje se, aby pslun ad udlil nebo zmnil prkaz zpsobilosti k drb letadel podle Part 66 resp. L1. It is hereby certified that the applicant has met the relevant maintenance knowledge and experience requirements and adequate requirements and it is recommended that the component authority grants or endorses the Part 66 or L1.
Podpis / Signature: ........................................ Datum / Date: ................................................
Jmno / Name: .................................................. Funkce / Position: .............................................
strana 3
CAA-ZLP-052
strana 49
zmna . 5
X. Zznamy oddlen zkouek personlu (dle vyplovno CL / following filled by the CAA) adatel ........................................................... pedloil dost se vemi poadovanmi daji. daje uveden v stech I a VI byly oveny jako sprvn. adatel dle uhradil poplatek ve vi ...........K dne ................. pro prkaz: AML Part 66 AML L1. ...................................................... podpis oprvnn osoby OZLP
V Praze dne .............................
adatel prokzal splnn poadavk Part 66 a postupu CAA-ZLP-052 resp. pedpisu L1 a postupu CAA-ZLP-072/-073. Na zklad uvedench daj v dosti a doloench dokument jsou adateli piznny tyto kategorie: Letouny s turbnovmi motory A1 B1.1 Letouny s pstovmi motory A2 B1.2 Vrtulnky s turbnovmi motory A3 B1.3 Vrtulnky s pstovmi motory A4 B1.4 B2 Avionika Letadlo C Kategorie pro uveden kvalifikace B1 B2 C L1
S omezenm: ....................................................................................................................................................... .............................................................................................................................................................................
V Praze dne .............................
K v a l i f i k a c e
...................................................... podpis oprvnn osoby OZLP
strana 4
CAA-ZLP-052
strana 50
zmna . 5
XI. Plohy pedan leteckmu rejstku ......................................................................... ......................................................................... ......................................................................... ......................................................................... ......................................................................... ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................
XII. Zznamy leteckho rejstku adatel .................................................................................................. narozen ........................................... Vystaven prkazu: AML Part 66 slo ........................................... s datem tisku ............................... AML L1 slo .................................................. s datem tisku ............................... platnm do .................................. Rejstkov slo: ........................
kolek za vydn prkazu AML
Poznmka:
............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. .............................................................................................................................................................................
Zpracovno v leteckm rejstku dne: ..........................................
..................................................... podpis oprvnn osoby LR
Prkaz AML pevzal dne: ....................................................................... Prkaz AML odesln dne: .......................................................................
strana 5
CAA-ZLP-052
strana 51
zmna . 5
Ploha 9 Checklisty Checklist 052-0 Vydn prkazu zpsobilosti PART 66 Checklist 052-1 Prvn vydn prkazu zpsobilosti PART 66 Checklist 052-2 Zmna prkazu zpsobilosti PART 66 Checklist 052-3 Obnova prkazu zpsobilosti PART 66 Checklist 052-4 Prodlouen prkazu zpsobilosti PART 66 Checklist 052-5 Odstrann omezen Checklist 052-11 Kontrola typovho certifiktu
CAA-ZLP-052
strana 52
zmna . 5
Checklist 052-0 Vydn prkazu zpsobilosti PART 66 dost se pedkld na Formuli 19 EASA (5 stran) a pijm ji OZLP/ZK.
1. Zkontrolovat daje o adateli (I) podle prkazu totonosti (OZLP/ZK). 2. Zkontrolovat daje o zamstnavateli (II) plnost, ppadn podle seznamu (ZLP/ZK). 3. Zkontrolovat slo prkazu (III) se skutenm prkazem (OZLP/ZK). 4. Zkontrolovat sprvnost pedmtu dosti (IV), horn dl tabulky Part 66 AML, jedna z monosti, v ppad vcensobn volby mohou bt zvoleny souasn pouze zmna a odstrann omezen. 5. Spodn st tabulky (IV) je bu bez vyplnn, nebo v ppad vyplnn daj se postupuje podle postup CAA-ZLP-072 kluzky a balny nebo CAA-ZLP-073 letadlov celky (OZLP/ZK). 6. Zkontrolovat seznam novch typovch kvalifikac v ppad zmny (OZLP/ZK). 7. V ppad dosti o zmnu a zapsn novch typovch kvalifikac jsou v tabulce (V) uvedeny poadovan nov typov kvalifikace. Kad typov kvalifikace mus bt doloena samostatnm typovm certifiktem viz kontrola typovho certifiktu checklist 052-11. Zkontrolovat, e pro kadou typovou kvalifikaci je minimln jeden typov certifikt (OZLP/ZK). 8. Zkontrolovat sprvnost vyplnn a podepsn estnho prohlen (VI), tj. dost o pedmt dosti podle (IV), datum a podpis adatele (OZLP/ZK). 9. Pokud jsou vyplnny vechny daje a doloen dokumenty pijateln, uvede se (VI) den pijet dosti (OZLP/ZK).
10. Zkontrolovat potvrzen praxe pro adatele jmno, datum narozen, prkaz (VII). Doloen praxe mus odpovdat poadavku podle kapitoly 9.6 tohoto postupu svm formlnm zpisem. Pokud adatel poaduje zpis novho typu, mus bt uvedena praxe na tomto typu (OZLP/ZK). 11. Jestlie adatel poaduje zpoet praxe nebo zkouky, zakrtne pslun polko (VIII) a dolo k dosti odpovdajc certifikt o absolvovn zkladnho kurzu nebo zkouky. Zkontrolovat certifikt (OZLP/ZK). 12. Zkontrolovat potvrzen formule (IX) odpovdnou osobou (OZLP/ZK). 13. V ppad plnho a sprvnho vyplnn formule 19 a doloen odpovdajcch doklad a po zaplacen poplatku vyplnit daje pro zaplacen poplatku (X) a podepsat st formule oprvnnou osobou, kter dost vyizuje (OZLP/ZK). 14. Vyplnit daje pro vydn prkazu (X): kategorie jak stvajc, tak nov piznan doloen teoretickmi zkoukami, ppadn certifiktem zkladnho vcviku; kvalifikace jak nov, tak nov piznan doloen typovm certifiktem a potvrzenm praxe v sti VII formule (OZLP/ZK). 15. Zkontrolovat omezen v prkazu, pokud nen doloeno odstrann omezen certifiktem o teoretick zkouce a certifiktem o typovm vcviku, omezen ponechat (OZLP/ZK). 16. Zkontrolovat vyplnn formule (I) a (X), zkontrolovat doloen certifikty, praxi a nov zpis do prkazu vetn omezen (X) podle ve uvedench bod 1 a 16 a v ppad shody pedloench dokument podepsat oprvnnou osobou (OZLP/OPP). 17. Vypsat vechny plohy pikldan k dosti (XI) pro pedn na leteck rejstk (OZLP/ZK). 18. Zkontrolovat vyplnn formule (I) a (XI) vetn doloench certifikt, zkontrolovat oprvnnost novch kategori a kvalifikac (OZLP/ZK nebo OZLP/LR). 19. Vyplnn jmna a data narozen adatele, slo prkazu s datem tisku a platnost (XII). Pidlen rejstkovho sla (OZLP/LR). 20. Zkontrolovat posledn zznam v poznmce pedchozho formule, zda neovlivuje nov vystaven prkazu, ppadn tuto informaci zaznamenat do poznmky novho formule. Pokud tato informace ovlivuje vydn prkazu, informovat oprvnnou osobu OZLP/OPP, viz bod 17 (OZLP/LR). 21. V ppad shody dokumentace vytisknout nov prkaz, do formule (XII) zaznamenat datum zpracovn s podpisem odpovdn osoby (OZLP/LR). 22. Pi pedn novho prkazu vyzvednout star prkaz od adatele, nechat jej podepsat nov prkaz a pouit jej o prvech a povinnostech (OZLP/LR). CAA-ZLP-052 strana 53 zmna . 5

Caa ZLP 052Z5

Hochgeladen von

Dokumentinformationen

Originaltitel

Copyright

Verfügbare Formate

Dieses Dokument teilen

Dokument teilen oder einbetten

Freigabeoptionen

Stufen Sie dieses Dokument als nützlich ein?

Sind diese Inhalte unangemessen?

Copyright:

Verfügbare Formate

Caa ZLP 052Z5

Hochgeladen von

Copyright:

Verfügbare Formate

Tento postup je vnitnm postupem adu pro civiln letectv. zmny slo zmny 0 1 2 3 4 5 datum platnosti 15.6.2002 12.10.

Rozdlovnk vtisk podlhajcch zmnov slub: ZLP

Seznam platnch stran nzev strana 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

0.20 0.40 0.25 --0.20

0.20 0.40 0.40 1.05 0.25 1.05 --0.25

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

TECHNIK DRBY LETADEL ZKOUKA AML PART 66

0.40 0.20 2.05 --------1.15 --0.25 15

0.50 0.20 2.45 --------1.55 --0.40 16

0.40 0.20 --1.30 --------1.05 0.25 15

0.50 0.20 --2.05 --------1.30 0.40 16

0.40 0.50 0.20 0.20 ---------

0.40 0.20 ----1.55 ------1.05 --14

0.50 0.20 ----2.25 ------1.30 --15

0.50 0.20 ------2.45 0.30 ------13.55 15

1.55 2.25 --------14 --------15

10.55 15.35 10.10 14.05 10.20 14.35 10.10 13.45

TECHNIK DRBY LETADEL ZKOUKA AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

TECHNIK DRBY LETADEL ZKOUKA AML PART 66

130 100 115 ----90 70 30

8.7.1 Poadavky na rozen prkazu o kategorii A

8.7.2 Poadavky na rozen prkazu o kategorii B1/B2

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

B1.1 1 rok 1 roky 1 rok 1 rok --1 rok 3 ms 1 rok 1 rok

B1.2 6 ms 6 ms 1 rok 1 rok 3 ms --3 ms 6 ms 1 rok

B1.3 1 rok 1 roky 1 rok 1 rok 3 ms 1 rok --1 rok 1 rok

B1.4 1 rok 1 rok 6 ms 6 ms 3 ms 3 ms 3 ms --1 rok

B2 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok 1 rok ---

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

Poplatek 500 K kolkem.

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66

kategorie AML PART 66

typov skupinov kvalifikace

rozdlov zkouky pro odstrann omezen B1.2: M9 M10 M17.2+17.4+17.6

SMALL AEROPLANES CLASSIC TYPES SMALL HELICOPTERS CLASSIC TYPES

B2: M9 M10 M13.3+13.4+ +13.7b+13.10

A1/A2/A3/A4 podle typovch kvalifikac

dle typu B1.1 nebo B1.3

dle typu B1.2 nebo B1.4

dle typu B1.1/B1.2/B1.3/B1.4

VYDN, ZMNA, PRODLOUEN, POZASTAVEN, OMEZEN, ZRUEN AML PART 66