Cargador Frontal 994S

Motor
El motor diesel 3516B HD EUI Cat con turbocompresin y posenfriamiento (alta cilindrada), probado en el campo, entrega potencia alta y fiabilidad en las aplicaciones de minera ms exigentes del mundo. El 3516B tiene un diseo de cuatro tiempos y 16 cilindros que usa carreras de potencia largas y eficaces para lograr una combustin ms completa y una eficiencia ptima.

Aplicacin
Muy ligera de empleo, la pala cargadora es utilizada en : la manutencin y la carga de todos los materiales, con la cuchara apropiada o la herramienta apropiada , la excavacin, en terreno llano, de materiales sueltos o disgregados, el desmonte de terrenos blandos, la limpieza del terreno, el extendido y nivelacin de materiales, el ripado de lneas frreas, etc.

Caractersticas del motor

Pistones de dos piezas, de tres anillos, con coronas de acero forjado de alta resistencia y faldas de aluminio de poco peso Cojinetes de aluminio con dorso de acero y adherente de cobre Culata de diseo uniflujo con cuatro vlvulas de acero de aleacin por cilindro Cigeales de aleacin de acero de alto carbono con muones endurecidos Lubricacin a presin con aceite filtrado de flujo total y enfriador de aceite del intercambiador de calor Sistema de carga elctrica directa de 24 voltios.

Transmisin
Servotransmisin planetaria Cat Tiene componentes de servicio pesado para trabajar en los trabajos ms exigentes. Los controles electrnicos permiten hacer cambios suaves para mayor productividad y durabilidad de la mquina y de los componentes. Convertidor de Par de Embrague de Rodete (ICTC) El convertidor de par con embrague de rodete, de control electrnico, proporciona mxima flexibilidad para regular la fuerza de arrastre en las ruedas en todas las condiciones, para tener una operacin ms suave.

Frenos
Frenos de disco enfriados por aceite Los frenos de discos mltiples enfriados en aceite en las cuatro ruedas estn libres de ajuste, son completamente hidrulicos y estn completamente sellados. Dos pedales permiten el frenado estndar con el pedal derecho ms el frenado de modulacin de fuerza de arrastre en las ruedas con el pedal izquierdo. Enfriamiento de los frenos El enfriador de aceite de los frenos proporciona enfriamiento adicional a los discos de los frenos para prolongar su duracin.

Freno de estacionamiento/secundario El freno manual de discos mltiples secos, que se conecta mediante presin de resorte, se encuentra en la lnea de impulsin delantera, donde queda protegido contra la contaminacin. El sistema monitor avisa al operador si la transmisin est conectada mientras est conectado el freno de estacionamiento y, si la presin cae, el freno de estacionamiento se conecta automticamente.

Sistema hidrulico
El sistema hidrulico totalmente sellado utiliza circuitos separados para los controles de levantamiento e inclinacin, direccin y frenado. Circuitos separados proporcionan enfriamiento aumentado y eliminan la contaminacin cruzada, lo que resulta en menos tiempo improductivo y mayor productividad. Sistema de levantamiento e inclinacin Tres bombas de pistones de caudal fijo y una cuarta controlada electrnicamente de caudal variable proporcionan una alta fiabilidad, eficiencia y rendimiento al sistema de levantamiento e inclinacin. La bomba de caudal variable slo se activa cuando es necesaria velocidad hidrulica adicional.

Sistema de direccin
El 994F tiene un sistema de deteccin de carga con una bomba de pistones de caudal variable que ofrece control suave y preciso. El sistema de direccin de tecnologa avanzada incorpora las funciones de control de la direccin y la transmisin en un solo controlador. El movimiento sencillo de lado a lado de la palanca de direccin STIC permite girar la mquina a la derecha o a la izquierda. La articulacin del bastidor de punto central permite que la mquina articule 40 a la izquierda o la derecha, obtenindose un posicionamiento preciso en reas muy limitadas.