KX 450f

KX450F
Manual de taller de motocicleta
Gua rpida
Informacin general Mantenimiento peridico Sistema de combustible Sistema de refrigeracin Culata Lateral derecho del motor Sistema de lubricacin del motor Cigeal/Transmisin Ruedas/Neumticos Transmisin final Frenos Suspensin Direccin Chasis
Esta gua rpida le ayudar a encontrar rpidamente el tema o procedimiento a seguir. Doble las pginas para hacer coincidir la etiqueta negra del captulo deseado con la etiqueta negra en el borde del indice para un acceso mas rpido. Refierase a la tabla de contenidos para localizar el tema buscado.
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Desmontaje/Instalacin del motor 8 j
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Sistema elctrico Apndice
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KX450F
Manual de taller de motocicleta

Todos los derechos reservados. Queda prohibida la reproduccin, el almacenamiento en sistema de bsqueda automtica o la transmisin de cualquier parte de esta publicacin en cualquier forma o medio, ya sea en forma de fotocopias mecnicas o electrnicas, en forma de grabacin o cualquier otra, sin el permiso por escrito del Departamento de calidad/Artculos de consumo y Maquinaria de Kawasaki Heavy Industries, Ltd., Japn. Kawasaki Heavy Industries Ltd. Japn no se hace responsable de posibles imprecisiones u omisiones existentes en esta publicacin, aunque se han extremado las precauciones para hacerla lo ms completa y precisa posible. La empresa se reserva el derecho de realizar modificaciones en cualquier momento si previo aviso y sin obligacin de realizar dichas modificaciones en los productos fabricados previamente. Pngase en contacto con su concesionario de motocicletas para obtener informacin actualizada sobre las mejoras del producto incorporadas despus de esta publicacin. Toda la informacin contenida en esta publicacin est basada en la informacin ms reciente sobre el producto que est disponible en el momento de la publicacin. Las ilustraciones y fotografas de esta publicacin se utilizan nicamente con fines de referencia y existe la posibilidad de que no representen los componentes de los modelos reales.
2005 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
Segunda edicin (1): 3 de agosto, 2006
LISTA DE ABREVIATURAS
A ABDC CA DPMS APMI PMI APMS C CC F F pies g h kg kgf L amperio(s) despus de punto muerto inferior corriente alterna despus de punto muerto superior antes de punto muerto inferior punto muerto inferior antes de punto muerto superior grado(s) Centgrado(s) corriente continua faradio(s) grados(s) Fahrenheit pie, pies gramo(s) (masa) hora(s) (masa) (fuerza) litro(s) lb m min N Pa PS psi r r/min, rpm PMS TIR V W libra(s) metro(s) minuto(s) newton(s) pascal(es) caballos libra(s) por pulgada cuadrada revolucin revoluciones por minuto punto muerto superior lectura total de datos del indicador voltio(s) vatio(s) ohmio(s)
Prlogo
Este manual est principalmente diseado para su uso por parte de mecnicos expertos en un taller adecuadamente equipado. Sin embargo, contiene la suficiente informacin detallada y bsica para ser de utilidad al propietario que desea realizar sus propios trabajos de mantenimiento y reparacin bsica. Se deben poseer los conocimientos bsicos de mecnica, el uso adecuado de las herramientas y los procedimientos del taller para llevar a cabo las labores de mantenimiento y reparacin de forma satisfactoria. Si el propietario no tuviese la suficiente experiencia o dudase de su habilidad para realizar el trabajo, cualquier ajuste o labor de mantenimiento y reparacin deber llevarse a cabo por mecnicos cualificados nicamente. Para realizar el trabajo de forma eficaz y para evitar errores costosos, lea el texto, familiarcese en profundidad con los procedimientos antes de comenzar el trabajo y, a continuacin, realcelo cuidadosamente en un rea limpia. No utilice herramientas ni equipos improvisados cuando se especifique el requisito del uso de herramientas o equipos especiales. Slo se podrn tomar medidas de precisin si se utilizan los instrumentos adecuados y el uso de otras herramientas en sustitucin de las anteriores podra afectar negativamente la seguridad de la operacin. Para obtener una mxima vida til de su vehculo: Siga las instrucciones de la Tabla de mantenimiento peridico de este Manual de taller. Mantngase alerta para detectar cualquier problema y labores de mantenimiento no programadas. Utilice las herramientas adecuadas y los repuestos originales Kawasaki. En el Manual de taller encontrar instrucciones sobre las herramientas especiales, los medidores y los polmetros necesarios a la hora de realizar un servicio en las motocicletas Kawasaki. Encontrar una lista con las piezas genuinas suministradas como piezas de repuesto en el Catlogo de piezas. Siga cuidadosamente los procedimientos especificados en este manual. No utilice mtodos fciles y rpidos. completo Recuerde llevar un registro reparacinde las labores de mantenimiento y especificando las fechas y cualquier pieza nueva instalada.
Cmo utilizar este manual

Para la preparacin de este manual, hemos dividido el producto en sus sistemas principales; dichos sistemas constituyen los captulos del presente manual. La Gua de referencia rpida le muestra todos los sistemas del producto y le ayuda a encontrar sus captulos. A su vez, cada captulo contiene su propia y exhaustiva Tabla de contenidos. Por ejemplo, si desea informacin sobre la bobina de encendido, utilice la Gua de referencia rpida para encontrar el captulo sobre el Sistema elctrico. Despus, utilice la Tabla de contenidos de la primera pgina del captulo para consultar la seccin Bobina de encendido. Cuando vea estos smbolos de ADVERTENCIA y PRECAUCIN, preste atencin a sus instrucciones! Acte siempre de forma segura durante las prcticas de mantenimiento y funcionamiento.
ADVERTENCIA
Este smbolo de advertencia identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podra causar heridas graves o la muerte.
PRECAUCIN
Este smbolo de precaucin identifica las instrucciones o procedimientos especiales cuyo incumplimiento podra daar o destruir el equipo. Este manual contiene cuatro smbolos adicionales (adems de los de ADVERTENCIA y de PRECAUCIN), que le ayudarn a distinguir los distintos tipos de informacin.
Este smbolo de nota identifica puntos de

inters especial para un funcionamiento ms eficaz y prctico.
paso Indica un ha de de un procedimiento o un trabajo que realizarse.
NOTA
Indica
un subpaso de un procedimiento o cmo realizar el trabajo del paso del procedimiento anterior. Tambin precede al texto de una NOTA. Indica un paso condicional o la accin a realizar segn los resultados de la prueba o de la comprobacin en el paso o en el subpaso del procedimiento al que sigue.
En la mayora de los captulos la Tabla de contenidos viene seguida de un plano de despiece de los componentes del sistema. En estas ilustraciones encontrar las instrucciones que indican las piezas que requieren un par, aceite, grasa o un fijador de tornillos para el apriete especificado durante el montaje.
INFORMACIN GENERAL 1-1
Informacin general
Tabla de contenidos
Antes del servicio de revisin ................................................................................................. Identificacin del modelo ........................................................................................................ Especificaciones generales .................................................................................................... Tabla de conversin de unidades ........................................................................................... 1-2 1-7 1-8 1-11
1-2 INFORMACIN GENERAL

Antes del servicio de revisin
Antes de comenzar a realizar un servicio de comprobacin o de llevar a cabo una operacin de desmontaje o de volver a montar una motocicleta, lea las precauciones especificadas ms adelante. Para facilitar las operaciones en s, se han incluido notas, ilustraciones, fotografas, precauciones y descripciones detalladas en cada captulo siempre que se ha considerado necesario. Esta seccin explica los elementos que requieren una especial atencin durante los procesos de extraccin y reinstalacin o de desmontaje y montaje de las piezas generales. Especialmente, tenga en cuenta lo siguiente: Levante las piezas grandes o pesadas utilizando guantes para evitar sufrir posibles heridas provocadas por los cantos de las piezas.
Cantos de las piezas
Disolvente
Utilice un disolvente con un punto de inflamacin alto para la limpieza de las piezas. Utilice el disolvente con un punto de inflamacin alto de acuerdo con las instrucciones del fabricante del mismo.
Limpieza del vehculo antes del desmontaje

Limpie a fondo el vehculo antes del desmontaje. Cualquier resto de suciedad o material extrao que se introduzca en las reas selladas durante el desmontaje del vehculo puede causar desgaste excesivo y disminucin del rendimiento del vehculo.
Orden y limpieza de las piezas extradas

Es fcil confundir las piezas una vez desmontadas. Coloque las piezas de acuerdo con el orden en que las desmont y lmpielas en orden antes del montaje.

Almacenamiento de las piezas extradas
Una vez que haya limpiado todas las piezas, incluidas las piezas de montaje parcial, almacnelas en un rea limpia. Coloque un pao limpio o un plstico sobre las piezas para protegerlas contra los materiales extraos que podran acumularse antes de volver a montarlas.
Comprobacin
La reutilizacin de piezas gastadas o daadas podra causar accidentes graves. Examine de forma visual las piezas extradas para comprobar que no sufren ninguna corrosin, decoloracin u otro dao. Consulte las secciones adecuadas de este manual para obtener informacin sobre los lmites del servicio de las piezas individuales. Cambie las piezas si encuentra cualquier dao o si la pieza ha sobrepasado su lmite de servicio.
Consumibles
Las piezas de repuesto deben ser piezas genuinas KAWASAKI o recomendadas por KAWASAKI. Las juntas, las juntas tricas, los retenes de grasa, los anillos elsticos o los pasadores deben sustituirse por unos nuevos siempre que se desmonten.
Orden de montaje
En la mayora de los casos, el orden de montaje es el inverso al de desmontaje. Sin embargo, si el orden de montaje se especifica en este Manual de taller, siga el procedimiento descrito en el mismo.
Secuencia de apriete
En general, al instalar una pieza con varios pernos, tuercas o tornillos, comience por sus orificios y apritelos con el ajuste exacto. A continuacin, apritelos de acuerdo con la secuencia especfica para evitar el alabeado o la deformacin del bastidor, lo que podra ocasionar un funcionamiento incorrecto. De forma inversa, cuando afloje los pernos, las tuercas o los tornillos, hgalo con un cuarto de vuelta aproximadamente y, a continuacin, extrigalos. Si no se indica una secuencia de apriete especfica, apriete los pernos alternndolos de forma diagonal.

Par de apriete
Un par incorrecto aplicado a un perno, una tuerca o un tornillo podra ocasionar daos graves. Apriete los pernos hasta el par especfico utilizando una llave dinamomtrica de buena calidad. A menudo, la secuencia de apriete se sigue por dos aprietes iniciales y un apriete final con llave dinamomtrica.
Fuerza
Utilice el sentido comn durante el montaje y el desmontaje. El uso excesivo de la fuerza podra causar daos costosos o difciles de reparar. Siempre que sea necesario, extraiga los tornillos con fijador de tornillos utilizando un destornillador de impacto. Utilice un mazo de plstico cuando sea necesario golpear.
Junta de goma, junta trica

El endurecimiento, la contraccin o el dao producido en las juntas de goma y en las juntas tricas despus del desmontaje podra reducir la eficacia del sellado. Extraiga las juntas de goma desgastadas y limpie las superficies de sellado a fondo para que no quede ningn material de junta ni de otro tipo. Instale juntas de goma nuevas y sustituya las juntas tricas usadas al volver a montar las piezas.
Pasta de juntas, fijador de tornillos

Para las aplicaciones que requieran una pasta de juntas o fijador de tornillos, limpie las superficies para que no quede ningn residuo de aceite antes de aplicar la pasta de juntas o el fijador de tornillos. No los aplique en exceso. Una aplicacin excesiva podra obstruir los conductos del aceite y causar daos graves.
Prensa
Para elementos como los cojinetes o los retenes de aceite que tengan que prensarse en su sitio, aplique una pequea cantidad de aceite en el rea de contacto. Asegrese de mantener la correcta alineacin y de realizar movimientos suaves a la hora de la instalacin.

Cojinete de bolas y cojinete de agujas
No extraiga la bola o la aguja prensada a no ser que sea absolutamente necesario. Cmbielos por unos nuevos si los extrae. Prense los cojinetes con las referencias de fabricante y de tamao mirando hacia fuera. Prense el cojinete en su sitio haciendo presin en la pista correcta del cojinete, tal y como se muestra. Si prensa la pista incorrecta se podra producir presin entre las pistas interna y externa, y producir daos en el cojinete.
Retn de aceite, retn de grasa

No extraiga los retenes de aceite o grasa prensados a no ser que sea necesario. Cmbielos por unos nuevos si los extrae. Instale los retenes de aceite nuevos con las referencias de fabricante y de tamao mirando hacia fuera. Al realizar la instalacin, asegrese de que el retn est correctamente alineado.
Aplique la grasa especificada en el filo del retn antes de instalarlo.
Anillos elsticos, pasadores

Cambie los anillos elsticos o los pasadores extrados por nuevos. Tenga cuidado de no abrir el pasador excesivamente al realizar la instalacin para evitar cualquier deformacin.
Lubricacin
Es importante lubricar las piezas giratorias o deslizantes durante el montaje para minimizar el desgaste durante la operacin inicial. En este manual, encontrar informacin sobre los puntos de lubricacin. Aplique el aceite o la grasa tal y como se especifica.

Direccin de la rotacin del motor
Durante la rotacin manual del cigeal, la cantidad de holgura de la direccin de la rotacin afectar al ajuste. Realice la rotacin del cigeal hacia la direccin positiva (en la direccin de las agujas del reloj, si se mira desde el lado de salida).
Cables elctricos
Un cable de dos colores se identifica primero por su color principal y despus por el color de su raya. A no ser que se indique lo contrario, debe conectar los cables elctricos a otros del mismo color.
Polmetro
Utilice un medidor con la precisin suficiente para conseguir una medicin precisa. Lea atentamente las instrucciones del fabricante antes de utilizar el polmetro. Valores incorrectos pueden conllevar a ajustes inadecuados.

Identificacin del modelo
KX450D6F Vista lateral izquierda
KX450D6F Vista lateral derecha

Especificaciones generales
Elementos Dimensiones Longitud total Anchura total Altura total Distancia entre ejes Altura libre al suelo Altura del asiento Peso en seco Capacidad del depsito de combustible Rendimiento Radio de giro mnimo Motor Tipo Sistema de refrigeracin Dimetro x carrera Cilindrada Relacin de compresin Alimentacin Sistema de arranque Sistema de encendido Avance del encendido Reglaje del encendido Buja Sincronizacin de vlvulas: Admisin: Apertura Cierre Duracin Escape: Apertura Cierre Duracin Sistema de lubricacin Aceite del motor: Grado Viscosidad Capacidad KX450D6F D7F 2.185 mm 820 mm 1.280 mm 1.485 mm 345 mm 965 mm 99,8 kg 7,2 l 4 tiempos, un cilindro, 4 vlvulas, DOHC Refrigerado por lquido 96,0 62,1 mm 449 cm 12,0 : 1 Carburador, KEIHIN FCR40 Primary kick AC-CDI digital
APMS 10 @1.800 r/min (rpm) NGK CPR8EB-9
APMS 32 (KX450D6F), APMS 36 DPMI 72 (KX450D6F), DPMI 68 284 APMI 62 (KX450D6F), APMI 66 DPMS 42 (KX450D6F), DPMS 38 284 Lubricacin forzada (crter semi-seco) API SG, SH, SJ o SL con JASO MA SAE 10W-40 1,2 l

Elementos Tren de transmisin Relacin de transmisin primaria: Tipo Relacin de reduccin Tipo de embrague Transmisin: Tipo Relacin de engranajes: 1 2 3 4 5 Transmisin secundaria: Tipo Relacin de reduccin Relacin de transmisin general Chasis Tipo ngulo de direccin Avance (ngulo de inclinacin) Trocha Neumtico delantero: Dimensiones Fabricante/Tipo Neumtico trasero: Dimensiones Fabricante/Tipo Tamao de la llanta: Delantera Trasera Suspensin delantera: Tipo Recorrido de la rueda Suspensin trasera: Tipo Recorrido de la rueda Tipo de freno: Delantero y trasero Dimetro efectivo del disco: Delantero (di. efect.) Trasero (di. efect.) KX450D6F D7F
Engranaje 2,727 (60/22) Multidisco hmedo 4 velocidades (KX450D6F), 5 velocidades, engranaje constante, cambio de velocidades con retorno 1,800 (27/15) (KX450D6F), 1,750 (28/16) 1,411 (24/17) 1,187 (19/16) 1,000 (19/19) 0,875 (21/24) Cadena de transmisin 3,4846 (50/13) 10,489 (KX450D6F), 9,178 @marcha directa Tubular, cuna semidoble 42 a uno y otro lado 27,1 117 mm 90/100-21 57M DUNLOP D742F, tipo con cmara 120/80-19 63M DUNLOP D756, tipo con cmara 1,60-21 2,15-19 Horquilla telescpica (invertida) 315 mm Basculante (Nuevo uni-trak) 315 mm Monodisco 225 mm 215 mm
Las especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso y pueden no aplicarse a todos los

pases.

Tabla de conversin de unidades Prefijos para las unidades:
Prefijo mega kilo centi mili micro Smbolo M k c m Potencia 1.000.000 1.000 0,01 0,001 0,000001
Unidades de longitud:
km m mm 0,6214 3,281 0,03937 = = = milla pies pulgadas
Unidades de par de apriete:

Nm Nm 0,1020 0,7376 8,851 9,807 7,233 86,80 = = = = = = kgfm pieslibras pulgadaslibras Nm pieslibras pulgadaslibras
Unidades de masa:
kg g 2,205 0,03527 = = lb onza
Nm kgfm kgfm
Unidades de volumen:
L L L L L L ml ml ml 0,2642 0,2200 1,057 0,8799 2,113 1,816 0,03381 0,02816 0,06102 = = = = = = = = = gal (EE.UU.) gal (imp) qt (EE.UU.) qt (imp) pinta (EE.UU.) pinta (imp) onza (EE.UU.) onza (imp) cu in
kgfm
Unidades de presin:
kPa kPa kPa kgf/cm kgf/cm cm Hg 0,01020 0,1450 0,7501 98,07 14,22 1,333 = = = = = = kgf/cm psi cm Hg kPa psi kPa
Unidades de velocidad:
km/h 0,6214 = mph
Unidades de fuerza:
N N kgf kgf 0,1020 0,2248 9,807 2,205 = = = = kgf lb N lb
Unidades de potencia:
kW kW PS PS 1,360 1,341 0,7355 0,9863 = = = = PS HP kW HP

Tabla de conversin de unidades
Unidades de temperatura:
MANTENIMIENTO PERIDICO 2-1
Mantenimiento peridico
Tabla de contenidos
Tabla de mantenimiento peridico..... Par y fijador de tornillos ..................... Especificaciones................................ Herramientas especiales ................... Mantenimiento peridico ................... Sistema de combustible.................. Inspeccin de las conexiones y de la manguera de combustible Inspeccin del juego libre del puo del acelerador (cable del acelerador) ................................ Ajuste del juego libre del puo del acelerador (cable del acelerador) ................................ Inspeccin del juego libre de la maneta de arranque en caliente (cable de arranque en caliente) Comprobacin de la velocidad de ralent ........................................ Ajuste de la velocidad de ralent .. Limpieza e inspeccin del elemento del filtro de aire.......... Limpieza del sistema de combustible ............................... Limpieza del depsito, filtro y grifo de combustible .......................... Inspeccin del grifo y filtro de combustible ............................... Sistema de refrigeracin................. Comprobacin del nivel de refrigerante................................ Comprobacin del deterioro del refrigerante................................ Inspeccin de las mangueras de agua y conexiones .................... Culata ............................................. Comprobacin de la holgura de vlvulas ..................................... Ajuste de la holgura de vlvulas .. Inspeccin del alabeo de la culata......................................... Inspeccin del desgaste del cilindro....................................... Inspeccin de la holgura entre pistn/cilindro ............................ 2-3 2-5 2-10 2-12 2-13 2-13 2-13 2-13 2-14 2-14 2-15 2-16 2-16 2-18 2-19 2-19 2-19 2-20 2-21 2-21 2-22 2-22 2-22 2-24 2-25 2-26 Cambio del pistn, aros de pistn y pasador de pistn................... Inspeccin del sistema de escape .................................................. Cambio del deflector del silenciador ................................. Lateral derecho del motor............... Inspeccin del juego libre de la maneta del embrague (cable del embrague) ........................... Ajuste del juego libre de la maneta del embrague (cable del embrague) ........................... Inspeccin de las placas del embrague .................................. Sistema de lubricacin del motor.... Cambio del aceite del motor ........ Cambio del filtro de aceite ........... Inspeccin de la manguera del respiradero ................................ Cigeal/Transmisin ..................... Inspeccin del cigeal................ Ruedas/Neumticos ....................... Comprobacin/ajuste de la presin de aire de los neumticos................................ Inspeccin de los neumticos...... Inspeccin del apriete de los radios ........................................ Inspeccin del descentramiento de la llanta................................. Inspeccin de los cojinetes de las ruedas ....................................... Transmisin final............................. Comprobacin de la holgura de la cadena de transmisin .............. Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin........................... Comprobacin del desgaste de la cadena de transmisin .............. Lubricacin de la cadena de transmisin................................ Inspeccin del desgaste de la rueda dentada ........................... 2-26 2-26 2-26 2-27 2-28 2-28 2-29 2-29 2-29 2-30 2-31 2-32 2-32 2-32 2-32 2-33 2-33 2-34 2-34 2-35 2-35 2-35 2-36 2-37 2-38
2-2 MANTENIMIENTO PERIDICO

Inspeccin del alabeo de la rueda dentada trasera (Descentramiento)..................... Frenos............................................. Ajuste de la posicin de la maneta y del pedal del freno.................. Comprobacin del nivel de lquido de frenos ................................... Cambio del lquido de frenos ....... Comprobacin del desgaste de la pastilla de freno......................... Cambio de la copa del cilindro maestro de freno y guardapolvo Cambio del retn de lquido de la pinza de freno y retn de polvo. Inspeccin de las mangueras y conexiones del freno ................. Sustitucin de la manguera del freno .......................................... Suspensin ..................................... Inspeccin de la horquilla delantera ................................... Cambio del aceite de la horquilla delantera (cada soporte de la horquilla) ................................... Comprobacin del amortiguador trasero ....................................... Cambio de aceie del amortiguador trasero ....................................... Inspeccin del varillaje del basculante y de Uni-Trak .......... Lubricacin de los pivotes articulados del basculante y de Uni-Trak ................................... Direccin......................................... Comprobacin de la direccin ..... Ajuste de la direccin................... Lubricacin del cojinete de la barra de direccin ..................... Chasis............................................. Comprobacin del chasis............. Sistema elctrico ............................ Limpieza e inspeccin de la buja Cambio de la buja ....................... Lubricacin general e inspeccin de los cables ................................ Lubricacin general...................... Inspeccin del cable .................... Inspeccin del apriete de las tuercas, pernos y aprietes de la tornillera ...................................... Inspeccin del apriete ..................
2-59 2-64 2-64 2-65 2-65 2-65 2-67 2-67 2-67 2-67 2-67 2-68 2-68 2-68 2-69 2-69 2-69
2-38 2-38 2-38 2-40 2-41 2-43 2-43 2-45 2-48 2-48 2-50 2-50 2-50 2-59

Tabla de mantenimiento peridico
El mantenimiento debe realizarse de acuerdo con esta tabla para mantener la motocicleta en buen estado de funcionamiento. FRECUENCIA Cada Cada 3 Cada 6 Cada carrera carre- carre- 12 cao 2,5 ras o ras o rreras o hs 7,5 hs 15 hs 30 hs Consulte la pgina 2-67 2-68 2-28 2-29 2-14 2-16 Si est daado 2-16 2-17 Cada 6 carreras 2-29 2-26 2-24
FUNCIONAMIENTO Buja - limpiar y comprobar Buja - cambiar
Cable del embrague - comprobar y ajustar Placas del embrague - comprobar Cable del acelerador - comprobar y ajustar Elemento del filtro de aire - limpiar Elemento del filtro de aire - cambiar Carburador - comprobar y ajustar Aceite del motor - cambiar Pistn y aros del pistn - cambiar M O T O R Culata, cilindro - comprobar Pasador del pistn - cambiar Holgura de vlvulas - comprobar Cable de arranque en caliente - comprobar Filtro de aceite - cambiar Sistema de escape - comprobar Deflector del silenciador - cambiar Pedal de arranque y pedal de cambio - limpiar Rueda dentada del motor - comprobar Nivel de refrigerante - comprobar Mangueras de agua y conexiones - comprobar Cigeal - comprobar Manguera del respiradero - comprobar
2-26 2-22 2-14 2-30 2-26 2-26 2-38 2-20 2-21
2-32 2-31

Tabla de mantenimiento peridico
FRECUENCIA Cada Cada 3 Cada 6 Cada carrera carre- carre- 12 cao 2,5 ras o ras o rreras o hs 7,5 hs 15 hs 30 hs Consulte la pgina 2-38 2-42 2-40 Cada 2 aos Cada 2 aos Cada 2 aos Cada 4 aos 2-41 2-43 2-45 2-47 2-48 2-33 2-34 2-67 2-36 2-35 2-37 2-32 2-38 2-50
FUNCIONAMIENTO Ajuste del freno - comprobar Freno - ajustar
Nivel del lquido de frenos - comprobar Lquido de frenos - cambiar Copa del cilindro maestro de freno y guardapolvo - cambiar Retn de lquido de la pinza de freno y retn de polvo - cambiar Mangueras y tubo del freno - cambiar Mangueras, conexiones del freno - comprobar Apriete de los radios y descentramiento de las llantas - comprobar Cojinete de rueda - comprobar Chasis - comprobar y limpiar Desgaste de la cadena de transmisin comprobar Cadena de transmisin - comprobar y ajustar Cadena de transmisin - lubricar Ruedas/neumticos - comprobar Rueda dentada trasera - comprobar Horquilla delantera - comprobar y limpiar Aceite de la horquilla delantera - cambiar Aceite del amortiguador trasero - cambiar Cable - comprobar Manguera de combustible - cambiar Manguera de combustible, conexiones comprobar Sistema de combustible - limpiar Juego de la direccin - comprobar Cojinete del vstago de direccin - lubricar Pivotes articulados del basculante y de Uni-Trak - lubricar Pivotes articulados del basculante y de Uni-Trak - comprobar Tuercas, pernos, aprietes de la tornillera comprobar Lubricacin general - realizar
C H A S I S

Cada 4 aos
2-50 2-59 2-69 2-13 2-13 2-18 2-63
2-67 2-64 2-64 2-70 2-68
: Cambiar, aadir, ajustar, limpiar o apretar si es necesario.

Par y fijador de tornillos
Apriete todos los pernos y tuercas al par correcto con una llave dinamomtrica precisa. Un apriete incorrecto podr provocar daos de los pernos o tuercas, desgarre de las roscas internas, o rotura y cada. En la siguiente tabla encontrar una lista con los pares de apriete de los pernos y tuercas principales, y las piezas que requieren el uso de fijador de tornillos o pasta de juntas. Para comprobar el par de apriete de los pernos y tuercas, primero afloje el perno o la tuerca una media vuelta y luego apritelo al par especificado. Las letras utilizadas en la columna Observaciones significan: AL: Apriete dos veces, alternativamente, los dos pernos de fijacin para garantizar un par de apriete uniforme. G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos a las roscas. MO: Aplique un aceite de bisulfuro de molibdeno (mezcla de aceite de motor y grasa de bisulfuro de molibdeno en una proporcin de 10 a 1). Lh: Roscas hacia la izquierda S: Apriete los pernos siguiendo la secuencia especificada. O: Aplique aceite para motores de dos tiempos. Par Nm 3,4 6,9 2,0 3,0 3,0 9,8 9,8 9,8 1,5 6,9 9,8 9,8 9,8 9,8 59 12 9,8 12 9,8 9,8 3,0 2,0 20 9,8 15 kgfm 0,35 0,70 0,20 0,31 0,31 1,0 1,0 1,0 0,15 0,70 1,0 1,0 1,0 1,0 6,0 1,2 1,0 1,2 1,0 1,0 0,31 0,20 2,0 1,0 1,5
Elemento Sistema de combustible Perno de la cubierta de la polea del acelerador Pernos de montaje del cable del acelerador Tornillo de fijacin del conducto del filtro de aire Tuercas de montaje del conducto del filtro de aire Pernos de montaje del conducto del filtro de aire Pernos de la caja del filtro de aire Sistema de refrigeracin Pernos de la cubierta de la bomba de agua Perno del propulsor de la bomba de agua Tornillos de fijacin de la manguera de agua Perno de vaciado de refrigerante Pernos de montaje del radiador Pernos del tamiz del radiador Pernos del aro de refuerzo del radiador Culata Pernos de la cubierta de la culata Pernos de la culata (M10) Pernos de la culata (M6) Pernos de la tapa del rbol de levas Pernos del engranaje del rbol de levas Perno de la placa del tapn del descompresor Pernos de los racores de la manguera de agua Tapn de la tubera de aceite Tornillos de fijacin del soporte carburador Tapn Perno gua de la cadena de rbol de levas inferior Perno gua del patn de la cadena de rbol de levas trasero
Observaciones
S, MO S S, MO L
L L

Elemento Pernos de montaje del tensor de la cadena Perno del tapn del tensor de la cadena Perno del cilindro Tornillos de la cubierta del tubo de escape: Tuercas de soporte del tubo de escape Pernos de montaje del silenciador Pernos de montaje del tubo del silenciador Lateral derecho del motor Tuerca del engranaje primario Perno de la leva del tambor de cambio Pernos de muelle del embrague Tuerca del buje del embrague Tuerca de la maneta de ajuste del engranaje Perno de montaje de la placa de trinquete Tornillo de montaje de la placa de trinquete (KX450D6F) Perno de montaje de la placa de trinquete Perno de gua del trinquete Perno del pedal de arranque Perno del pedal de cambio Pernos de la cubierta del embrague Pernos de la cubierta derecha del motor Sistema de lubricacin del motor Perno de drenaje de aceite del motor (M10) (para el crter de aceite de la transmisin) Perno de drenaje de aceite del motor (M6) (para el crter de aceite de la caja del cigeal) Pernos de la cubierta de la bomba de aceite (barrido) Pernos de la cubierta de la bomba de aceite (alimentacin) Perno de la cubierta del filtro de aceite Pernos de montaje del filtro de aceite (alimentacin) Vlvula de alivio de la presin del aceite Surtidor de aceite del pistn Racores del respiradero Desmontaje/Instalacin del motor Pernos, tuercas de montaje del motor Pernos, tuercas del soporte del motor Tuerca del eje de fijacin del basculante Cigeal/Transmisin Surtidor de aceite del pistn Pernos del crter (M6) Par Nm 9,8 5,0 12 12 21 21 98 24 8,8 98 8,8 9,8 6,4 15 8,8 25 9,8 9,8 9,8 kgfm 1,0 0,51 1,2 1,2 2,1 2,1 10 2,4 0,90 10 0,90 1,0 0,65 1,5 0,90 2,5 1,0 1,0 1,0 Observaciones
L Lh L
S S, L S, L L
20 7,0 9,8 9,8 9,8 9,8 15 2,9 15 49 29 98 2,9 12
2,0 0,71 1,0 1,0 1,0 1,0 1,5 0,30 1,5 5,0 3,0 10 0,30 1,2 L L S S

Elemento Pernos del crter (M7) Perno de drenaje de aceite del motor (M10) (para el crter de aceite de la transmisin) Perno de drenaje de aceite del motor (M6) (para el crter de aceite de la caja del cigeal) Tornillo de retencin del cojinete Tuerca de la maneta de ajuste del engranaje Perno de la leva del tambor de cambio Tuerca de montaje del contrapeso Tornillos de interruptor de la marcha Ruedas/Neumticos Eje delantero Pernos de fijacin del eje delantero Tuerca del eje trasero Boquillas de los radios Transmisin final Tuercas de la corona trasera Tuerca del pin del motor Pernos de la cubierta de la rueda dentada del motor Frenos Contratuerca del perno de fijacin de la maneta del freno Tornillos de la tapa del depsito del lquido de frenos (delantero) Perno de fijacin de la maneta del freno Pernos de montaje de la pinza (delantera) Pernos del racor de la manguera del freno Pernos de fijacin de la bomba de freno delantera Pernos de montaje de la bomba de freno trasera Contratuerca de la varilla de empuje de la bomba de freno trasera Tornillos de la tapa del depsito del lquido de frenos (trasero) Pernos de montaje del disco del freno: (Delantero) (Trasero) Vlvulas de purga de las pinzas de freno (delantera, trasera) Eje del soporte de la pinza (trasero) Perno de las pastillas de freno Tapn de la pastilla del freno trasero Perno de montaje del pedal del freno Par Nm 15 20 7,0 15 8,8 24 52 2,9 78 20 108 No menos de 2,2 34 127 9,8 kgfm 1,5 2,0 0,71 1,5 0,90 2,4 5,3 0,30 80 2,0 11 No menos de 0,22 3,5 13 1,0 Observaciones S
L L L
AL
5,9 1,5 5,9 25 25 8,8 9,8 17 1,5 9,8 23 7,8 27 17 2,5 25
0,60 0,15 0,60 2,5 2,5 0,90 1,0 1,7 0,15 1,0 2,3 0,80 2,8 1,7 0,25 2,5 L L
L, G

Elemento Suspensin Pernos de fijacin de la horquilla delantera (Superior) (Inferior) Tapn superior de la horquilla delantera Conjunto del ajustador Conjunto de la vlvula base Contratuerca/conjunto del ajustador Tuerca del eje de fijacin del basculante Tuercas de montaje del amortiguador trasero: (Superior) (Inferior) Perno de purga de aire Tuerca de montaje de la barra de acoplamiento (delantera, trasera) (KX450D6F) Tuerca de montaje de la barra de acoplamiento (delantera, trasera) Tuerca de pivote del balancn (KX450D6F) Tuerca de pivote del balancn Direccin Tuerca de la cabeza de la barra de direccin Tuerca de la barra de direccin Pernos del soporte del manillar Chasis Pernos de montaje del chasis trasero Pernos del soporte de la estribera superior Sistema elctrico Tornillos de interruptor de la marcha Tuerca del volante Pernos del estator Pernos del sensor del cigeal Buja Pernos de la unidad de C.D.I. Pernos de la cubierta del magneto Racores del respiradero Pernos de la bobina de encendido Par Nm kgfm Observaciones
20 20 30 58 28 29 98 39 34 6,4 83 59 83 59 98 4,9 25 34 54 2,9 78 4,0 7,0 13 9,8 9,8 15 7,0
2,0 2,0 3,1 5,9 2,9 3,0 10 4,0 3,5 0,65 8,5 6,0 8,5 6,0 10 0,50 2,5 3,5 5,5 0,30 8,0 0,41 0,71 1,3 1,0 1,0 1,5 0,71
AL AL L
L L L

Par y fijador de tornillos Pares bsicos para los aprietes de la tornillera generales
Di. de las roscas (mm) 5 6 8 10 12 14 16 18 20 Par Nm 3,4 4,9 5,9 7,8 14 19 25 34 44 61 73 98 115 155 165 225 225 325 kgfm 0,35 0,50 0,60 0,80 1,4 1,9 2,6 3,5 4,5 6,2 7,4 10,0 11,5 16,0 17,0 23,0 23 33

Especificaciones
Elemento Sistema de combustible Juego libre del puo del acelerador Juego libre de la maneta de arranque en caliente Aceite para elemento del filtro de aire Sistema de refrigeracin Refrigerante: Tipo (recomendado) Color Proporcin de la mezcla Punto de congelacin Cantidad total Culata Holgura de vlvulas: Escape Admisin Alabeo de la culata Dimetro interior del cilindro (consulte el texto) Holgura del pistn/cilindro Lateral derecho del motor Juego libre de la maneta de embrague Grosor del disco de friccin Alabeo del disco de friccin Alabeo del disco de acero Sistema de lubricacin del motor Aceite del motor: Grado Viscosidad Capacidad Cigeal/Transmisin Holgura lateral de la cabeza de la biela Ruedas/Neumticos Descentramiento de la llanta (con el neumtico montado): Axial Radial Presin de aire de los neumticos delanteros y traseros Estndar 2 3 mm 0,5 1,0 mm Aceite para filtro de aire de espuma de alta calidad Lmite de servicio
Anticongelante tipo permanente Verde 50% de agua blanda y 50% de refrigerante 35 C 1,05 l
0,17 0,22 mm 0,10 0,15 mm 96,000 96,012 mm 0,020 0,042 mm 8 13 mm 2,92 3,08 mm 0,15 mm o menos 0,2 mm o menos
0,05 mm 96,10 mm 2,6 mm 0,3 mm 0,3 mm
Castrol R4 superbike 5W-40 o API SG, SH, SJ o SL con JASO MA SAE 10W-30, 10W-40, o 10W-50 1,2 l 0,25 0,35 mm 0,6 mm
TIR 1,0 mm o menos TIR 1,0 mm o menos 100 kPa (1,0 kgf/cm)
TIR 2 mm TIR 2 mm

Especificaciones
Elemento Neumtico estndar: Delantero: Tamao Fabricante Tipo Trasero: Tamao Fabricante Tipo Transmisin final Holgura de la cadena de transmisin Longitud de 20 eslabones de la cadena de transmisin Alabeo de la rueda dentada trasera (Descentramiento) Frenos Juego libre de la maneta del freno Lquido de frenos: Tipo: Delantero Trasero Grosor del forro de las pastillas de freno: Delantero Trasero Suspensin Aceite de la horquilla: Viscosidad del aceite Cantidad de aceite: Exterior (Tubos exterior/interior) Estndar Lmite de servicio
90/100-21 57M DUNLOP D742F, cmara 120/80-19 63M DUNLOP D756, cmara 52 58 mm 317,5 318,2 mm TIR 0,4 mm o menos
323 mm TIR 0,5 mm
(para adaptarse al conductor)
DOT3 o DOT4 DOT4
3,8 mm 6,4 mm
1 mm 1 mm
KHL15-10 (KAYABA 01) o equivalente 345 ml (KX450D6F) 355 ml (EUR) 350 ml (KX450D6F)
(Rango ajustable) 325 365 ml (KX450D6F) 330 380 ml (EUR) 330 370 ml (KX450D6F)
Interior (Depsito secundario) Aceite del amortiguador trasero: Viscosidad del aceite Sistema elctrico Separacin de la buja
170 ml (KX450D6F) 191 ml
K2-C (KAYABA) o equivalente 0,8 0,9 mm
TIR: Lecturas totales del indicador EUR: Modelo europeo

Herramientas especiales
Alicates para la colocacin de anillos elsticos internos: 57001-143 Adaptador del regulador del tornillo piloto, 4: 57001-1371
Llave de tuerca de la barra de direccin: 57001-1100
Instalador del tapn de llenado: 57001-1454
Gato: 57001-1238
Regulador de tornillo piloto, D: 57001-1588
Llave de bujas, Hex 16: 57001-1262
Llave del tapn superior, 49 mm: 57001-1653
Regulador de tornillo piloto, C: 57001-1292

Mantenimiento peridico Sistema de combustible
Inspeccin de las conexiones y de la manguera de combustible
Si bien las mangueras de combustible han sido disea-
das para durar toda la vida til de la motocicleta sin necesidad de mantenimiento, el manejo incorrecto de la motocicleta podra producir fugas [A] en el interior de la tubera de combustible, o hacer que la manguera explote. Verifique la manguera de combustible. Cambie la manguera de combustible si observa que hay deshilachamiento, grietas [B], protuberancias [C], grietas de ozono[D].
Compruebe que la manguera [A] est conectada de forma segura y de que las abrazaderas [B] estn correc
tamente apretadas. Al efectuar la instalacin, posicione la manguera de acuerdo con la seccin Ruta de cables en el captulo Apndice. A la hora de instalar la manguera de combustible, evite las dobleces, deformaciones, aplastamientos o retorcimientos agudos y conctela con una doblez mnima para que el combustible fluya sin obstrucciones. Cambie la manguera si tiene alguna doblez o deformacin.
Inspeccin del juego libre del puo del acelerador (cable del acelerador)
Verifique el juego libre [B] del puo del acelerador girando ligeramente el puo del acelerador [A] hacia atrs y adelante. Si el juego libre es incorrecto, ajuste el cable del acelerador.
Juego libre del puo del acelerador Estndar: 2 3 mm
el puo mueve Compruebe que aperturadel acelerador sesu cierresuavemente desde su completa hasta y que el muelle de retorno cierra el acelerador rpida y completamente en todas las posiciones de la direccin. Si el puo del acelerador no vuelve a su posicin correctamente, compruebe la ruta de los cables del acelerador, el juego libre del acelerador y posibles daos en el cable. A continuacin, lubrique el cable del acelerador. Haga funcionar el motor a la velocidad de ralent y gire el manillar al mximo hacia la derecha y la izquierda para asegurarse de que la velocidad de ralent no cambia. Si la velocidad de ralent aumenta, compruebe el juego libre del cable del acelerador y la ruta de los cables.

Ajuste del juego libre del puo del acelerador (cable del acelerador)
las Afloje del contratuercas [A] [B] en el extremo superior del cable acelerador. Enrosque ambos ajustadores [C] [D] del cable del acele rador para conceder un juego suficiente al puo del ace-
lerador. Cierre el regulador del decelerador [C] hasta que no haya ningn juego cuando el puo del acelerador est completamente cerrado. Apriete la contratuerca [A]. Gire el regulador del cable del acelerador [D] hasta que el juego del puo del acelerador sea de 2 3 mm. Apriete la contratuerca [B].
ADVERTENCIA
La puesta en marcha con el cable mal ajustado, conectado incorrectamente o defectuoso podra suponer una conduccin poco segura.
Inspeccin del juego libre de la maneta de arranque en caliente (cable de arranque en caliente)
guardapolvo [A] Deslice elposicin original. de la maneta del embrague hasta su el la arranque en ca Verifiquetirarjuego [B] de de maneta dede arranque [C]. liente al ligeramente la maneta
Juego libre de la maneta de arranque en caliente Estndar: 0,5 1,0 mm
Si el juego libre es incorrecto, ajuste el cable de arranque en caliente.
Deslice la cubierta [A] del regulador hasta su posicin original. la contratuerca [B] y gire Afloje el juego libre adecuado deellaregulador [C] para obtener maneta. Apriete bien la contratuerca. Compruebe que la maneta de arranque en caliente se mueve suavemente desde su apertura completa hasta su
cierre y que el muelle de retorno cierra la maneta rpida y completamente en todas las posiciones de la direccin. Si la maneta de arranque en caliente no vuelve a su posicin correctamente, compruebe la ruta de los cables de arranque en caliente, el juego libre y posibles daos en el cable. A continuacin, lubrique el cable de arranque en caliente.

Comprobacin de la velocidad de ralent PRECAUCIN
Esta motocicleta ha sido diseada nicamente para competicin. Por consiguiente, el radiador no incorpora depsito de reserva de refrigerante ni ventilador de enfriamiento. El funcionamiento del motor en ralent prolongado sin flujo de aire a travs del radiador puede ocasionar prdida de refrigerante y recalentamiento del motor y, posiblemente, daos en el motor. Cualesquier condiciones de conduccin que ocasione un aumento de la temperatura del motor reducir ms an el tiempo de ralent antes de que ocurran prdidas de refrigerante. Tales condiciones pueden ser temperatura ambiente alta, terreno arenoso o fangoso, u otros factores que provoquen altas cargas del motor a bajas velocidades. El calentar excesivamente el motor antes de la operacin, o el dejarlo al ralent con el motor caliente despus de la operacin, tambin pueden producir recalentamiento del motor. se caliente. Arranque el motor y deje que manillar a ambos lados [A]. Con el motor al ralent, gire el Si el movimiento del manillar cambia la velocidad de ralent, es posible que el cable del acelerador no est ajustado o conectado correctamente, o que se haya deteriorado. Asegrese de corregir cualquiera de estas condiciones antes de utilizar la motocicleta (consulte la seccin Ruta de cables en el captulo Apndice).
ADVERTENCIA
La puesta en marcha con el cable mal ajustado, conectado incorrectamente o defectuoso podra suponer una conduccin poco segura. ralent utilizando un Verifique la velocidad de[A] de alta precisin. probador de revoluciones del motor Si la velocidad de ralent est fuera del rango especificado, ajstela.
Velocidad de ralent: Estndar: 1.800 50 r/min (rpm)

Ajuste de la velocidad de ralent
primer lugar, gire el tornillo de aire con un regulador En tornillo piloto [A] hasta que se asiente ligeramente, y de afljelo por el nmero especificado de vueltas. (consulte la Seccin de Especificaciones en el captulo Sistema de combustible)
Herramientas especiales Regulador de tornillo piloto, C: 57001-1292 (o regulador de tornillo piloto, D: 57001-1588) Adaptador del regulador del tornillo piloto, 4: 57001-1371
y deje que se caliente. Arranque el motorajuste de ralent [B] hasta que la veloGire el tornillo de cidad de ralent sea correcta.
Para aumentar la velocidad de ralent [C] Para reducir la velocidad de ralent [D] Abra y cierre el acelerador varias veces para asegurarse de que la velocidad de ralent est dentro del rango especificado. Realice los ajustes necesarios.
Limpieza e inspeccin del elemento del filtro de aire
En zonas polvorientas, el elemento debe limpiarse con Despus de conducir con lluvia o en carreteras embams frecuencia que la recomendada. rradas, debe limpiarse el elemento inmediatamente. Dado que la limpieza repetida abre los poros del elemento, cmbielo por uno nuevo de acuerdo con la Tabla de mantenimiento peridico. Asimismo, si nota que hay alguna rotura en el material del elemento o cualquier otro dao, cmbielo por uno nuevo.
NOTA
ADVERTENCIA
Limpie el elemento en un rea bien ventilada y tenga la precaucin de que no se produzcan llamas ni chispas en ningn lugar cerca del rea de trabajo; esto incluye a cualquier mecanismo con una lmpara piloto. Debido al peligro de los lquidos altamente inflamables, no utilice gasolina ni disolventes con un punto de inflamacin bajo para limpiar el filtro.

Extraiga: (consulte Desmontaje del asiento en el captulo Asiento

Chasis) Perno de aletas [A] Elemento del filtro de aire [B] Introduzca una toalla limpia y libre de pelusas en el carburador para impedir que entre suciedad. Limpie el interior de la caja del filtro de aire con una toalla limpia y hmeda.
PRECAUCIN
Revise si hay suciedad en el interior del conducto de admisin y el carburador. Si hay suciedad, limpie completamente el conducto de admisin y el carburador. Tambin es posible que deba reemplazar el elemento y sellar la caja y el conducto de admisin.
Separe el elemento [A] del chasis [B].
el elemento [A] en un bao Limpiede inflamacin alto utilizandode disolvente con un punto un cepillo de cerdas suaves.
una toalla limpia o secar Squelo conmediante soplo de[A]. Evite retorcer resultar el elemento aire, pues podr
daado. Revise todas las partes del elemento por daos visibles. Si hay daos en alguna parte del elemento, cmbielo.
de limpiar el abundante Despus de aceite paraelemento, aplquele espuma de cantidad filtros de aire de alta calidad, elimine el exceso, luego envulvelo en una toalla limpia y escrralo todo lo posible. Tenga la precaucin de no rasgar el filtro de esponja. Arme el elemento. Saque la toalla del carburador.

grasa sobre las conexiones y orificios ros Apliquede la caja del todasde aire y el conducto de admicados filtro
sin. Instale el elemento en su armazn, y aplique una capa gruesa de aceite para mltiples propsitos sobre el labio y el asiento del labio para asegurar un cierre completo.
el Instale[A] elemento del filtro de aire deymanera que su lengeta quede dirigida hacia arriba que sus salientes
[B] se alineen con los orificios [C] de la caja. Apriete el perno de aletas [D] Instale el asiento (consulte Instalacin del asiento en el captulo Chasis).
Limpieza del sistema de combustible
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y puede ocasionar explosiones en determinadas condiciones. Siempre apague el motor y no fume. Asegrese de que el rea est bien ventilada y libre de riesgo de llamas o chispas; esto incluye cualquier dispositivo con llama de encendido.
Gire el grifo de combustible a la posicin OFF. del carbu Desmonte el carburador (consulte Desmontaje rador en el captulo Sistema de combustible). del carburador. Coloque un contenedor adecuadoladebajoinferior del reciRetire el tapn de drenaje [A] de parte piente del flotador y revise si hay agua o suciedad en el
combustible. Si sale agua o suciedad, limpie el carburador, el filtro, el grifo y el depsito de combustible. Instale el tapn de drenaje en el recipiente del flotador y apritelo firmemente. Instale el carburador (consulte Instalacin del carburador en el captulo Sistema de combustible).

Limpieza del depsito, filtro y grifo de combustible
ADVERTENCIA
Limpie el depsito de combustible en un rea bien ventilada y tenga la precaucin de que no se produzcan llamas ni chispas en ningn lugar cerca del rea de trabajo. Debido al peligro de los lquidos altamente inflamables, no emplee gasolina ni un disolvente con un punto de inflamacin bajo para limpiar el depsito. el depsito efecte el drenaje DesmonteDesmontajede combustible y combustible en el (consulte del depsito de
captulo Sistema de combustible). Vierta algo de disolvente con un punto de inflamacin alto en el depsito de combustible y agite el depsito para extraer los depsitos de suciedad y de combustible. Vace el disolvente del depsito. Quite los pernos y desmonte el filtro de combustible del depsito. Limpie el tamiz del filtro de combustible en un disolvente con un punto de inflamacin alto. Despus de la limpieza, instale el filtro de combustible. Vierta disolvente con un punto de inflamacin alto a travs del grifo, en todas las posiciones de la maneta. Seque el depsito, el filtro y el grifo con aire a presin. Instale el filtro en el depsito de combustible. Instale el grifo y el depsito de combustible.
Inspeccin del grifo y filtro de combustible
Retire el filtro de combustible del depsito de combustible. Revise el tamiz [A] del filtro de combustible por roturas o deterioro.
Las roturas o el deterioro del tamiz del filtro de combustible permitirn la entrada de suciedad al carburador, lo cual podr ocasionar un funcionamiento defectuoso. Sustituya el filtro de combustible. Retire el grifo de combustible. Revise el grifo de combustible por fugas de combustible. Si el grifo de combustible presenta fugas o hay flujo de combustible cuando est en la posicin OFF, cambie el grifo de combustible.
Sistema de refrigeracin ADVERTENCIA

No extraiga el tapn del radiador o intente cambiar el refrigerante con el motor todava caliente, podra quemarse. Espere hasta que se enfre. El lquido refrigerante en contacto con los neumticos podra ocasionar una prdida de agarre en estos y provocar un accidente. Lave inmediatamente las salpicaduras de refrigerante en las ruedas. Dado que el refrigerante es daino para el cuerpo humano, no lo ingiera.

Comprobacin del nivel de refrigerante NOTA
Compruebe el nivel cuando el motor est fro (temperatura ambiente).

hacia la Incline ligeramente la motocicleta niveladoizquierda hasta que el tapn del radiador quede con el suelo y ubicado en la parte ms alta para poder expulsar el aire acumulado en el radiador. Extraiga el tapn del radiador [A].
Extraiga el tapn del radiador en dos pasos.
NOTA
Primero gire el tapn en sentido antihorario hasta la primera detencin y espere unos segundos. A continuacin, presinelo hacia abajo y contine girndolo en la misma direccin y extraiga el tapn.
el nivel del refrigerante. El nivel Verifiquellegar a la parte inferior del cuellodel refrigerante [A] debe de llenado [B]. Si el nivel del refrigerante es bajo, aada refrigerante a travs de la abertura de llenado hasta que llegue a la parte inferior del cuello de llenado. Instale el tapn.
Refrigerante recomendado: Un tipo de anticongelante permanente (agua blanda y glicol etilnico ms productos qumicos inhibidores del xido y la corrosin para radiadores y motores de aluminio) Proporcin de mezcla de agua y refrigerante: 1 : 1 (agua 50%, refrigerante 50%) Cantidad total: 1,05 l

PRECAUCIN
Para el llenado, agregue la mezcla de refrigerante y agua blanda especificada. Si aade agua sola, el refrigerante se diluir y sus propiedades anticorrosin se degradarn. El refrigerante diluido puede atacar a las piezas de aluminio del motor. En caso de emergencia, puede agregar agua blanda nicamente. Sin embargo, deber reponer refrigerante a su proporcin correcta de mezcla pasados unos das. Si necesita agregar refrigerante con frecuencia o si el depsito de reserva se ha secado totalmente, es probable que existan prdidas en el sistema de refrigeracin. Compruebe si existe alguna prdida en el sistema. El refrigerante deteriora las superficies pintadas. Limpie cualquier resto de refrigerante que se haya derramado en el chasis, el motor, las ruedas o cualquier otra pieza inmediatamente.
Comprobacin del deterioro del refrigerante
Inspeccione visualmente el refrigerante.similares al algoSi se observan manchas blanquecinas

dn, significa que se han corrodo los componentes de aluminio del sistema de refrigeracin. Si el refrigerante es marrn, significa que los componentes de acero o hierro se encuentran en proceso de oxidacin. En ambos casos, purgue el sistema de refrigeracin. Si el refrigerante presenta un olor anormal, compruebe si hay alguna prdida en el sistema de refrigeracin. Puede tener su origen en una prdida de los gases de escape en el sistema de refrigeracin.
Inspeccin de las mangueras de agua y conexiones
La alta presin reinante en el interior de la manguera de
agua [A] podra causar prdidas de refrigerante [B] o hacer que la manguera reviente si no se realizan los trabajos de mantenimiento adecuados. Compruebe visualmente que no existen signos de deterioro en las mangueras. Apriete las mangueras. Una manguera no debe ser dura ni frgil, ni tampoco flexible ni hinchada. Cambie la manguera si nota que est deshilachada o si presenta grietas [C] o protuberancias [D]. Compruebe que las mangueras estn conectadas de forma segura y que las abrazaderas estn en su posicin correcta.
Par Tornillos de fijacin de la manguera de agua: 1,5 Nm (0,15 kgfm)

Mantenimiento peridico Culata
Comprobacin de la holgura de vlvulas
Compruebe la holgura de vlvulas y ajstelas cuando

el motor est fro (a la temperatura ambiente).
NOTA
Extraiga: de la culata del cilindro (consulte Desmontaje Cubierta

de la cubierta de la culata en el captulo Culata) Tapn del eje de equilibrado [A] Tapn de inspeccin de la sincronizacin [B]
Herramienta especial Instalador del tapn de llenado: 57001-1454
lugar, coloque el pistn en el punto muerto En primersu carrera de compresin para inspeccionarsuperior de la holgura de las vlvulas (la posicin de fin de la carrera de compresin), cuando el lbulo de la leva se encuentre dirigida hacia el exterior del rbol de levas. Coloque una llave sobre la tuerca de contrapeso y grela en sentido antihorario para alinear la marca TDC [A] con el centro de la ranura [B] del orificio de inspeccin.
de Con una galgalevaespesores [A], mida la holgura entre cada lbulo de y el empujador de vlvula en las cuatro vlvulas. Registre los valores medidos para poder ajustar la holgura de las vlvulas.
Holgura de vlvulas: entre la leva y el empujador de la vlvula Estndar: Escape Admisin 0,17 0,22 mm 0,10 0,15 mm
Si la holgura de la vlvula est fuera de los lmites especificados, ajstela.
Ajuste de la holgura de vlvulas
tapas [A] de los rboles de levas (consulte Retire lasdel rbol de levas en el captulo Culata). Desmontaje los rboles de levas [B] (consulte Retirede levas en el captulo Culata). Desmontaje del rbol Retire los empujadores de vlvulas [C] de la vlvula pertinente. Retire la lmina [D] de la parte superior del retenedor del muelle.

NOTA
Marque y registre las ubicaciones de los empujadores
de vlvula y de las lminas para volver a instalarlas despus en sus posiciones originales.
para el polvo el Limpie la lmina de la eliminarremovida y[A]. aceite. Mida el espesor paralmina seleccionar el espesor de una l Efecte el clculo sigue. mina nueva, como A = (B C) + D [A] Espesor de la lmina de reemplazo [B] Medicin de la holgura de la vlvula [C] Holgura de vlvula especificada [D] Espesor de la lmina actual
Ejemplo (0,31 mm 0,10 0,15 mm) + 2,60 mm = 2,81 2,76 mm
Cambie las lminas para aquellas de tamao 2,775

2,800.
PRECAUCIN
No utilice lminas de otros modelos. Podra ocasionar el desgaste del extremo del vstago de vlvula, as como daos en el vstago de vlvula.
Lminas de ajuste Espesor 2,00 2,05 2,10 2,15 2,20 2,25 2,30 2,35 2,40 2,425 2,45 2,475 2,50 P/N 92025-1870 92025-1871 92025-1872 92025-1873 92025-1874 92025-1875 92025-1876 92025-1877 92025-1878 92025-1982 92025-1879 92025-1983 92025-1880 Marca 0 5 10 15 20 25 30 35 40 43 45 48 50 Espesor 2,525 2,55 2,575 2,60 2,65 2,70 2,75 2,80 2,85 2,90 2,95 3,00 P/N 92025-1984 92025-1881 92025-1985 92025-1882 92025-1883 92025-1884 92025-1885 92025-1886 92025-1887 92025-1888 92025-1889 92025-1890 Marca 53 55 58 60 65 70 75 80 85 90 95 00

PRECAUCIN
Asegrese de volver a medir la holgura despus de seleccionar una lmina. La holgura podra estar fuera del rango especificado debido a la tolerancia de la lmina.
Si no hay holgura de vlvula, utilice una lmina de tamao

menor, y vuelva a medir la holgura. el Cuando instale lalalmina, dirijaEn lado marcado [A] hacia el empujador de vlvula [B]. este momento, aplique aceite de motor a la lmina o al empujador de la vlvula para mantener la lmina en su lugar durante la instalacin del rbol de levas.
PRECAUCIN
No coloque material delgado debajo de la pastilla de reglaje. Esto podra hacer que la pastilla de reglaje salte cuando las revoluciones sean altas, causando graves daos en el motor. No afile la pastilla de reglaje. Esto podra fracturarla, causando graves daos en el motor.
Aplique aceite de motor a la superficie del empujador de la vlvula e instale el empujador. el rbol de levas (consulte Instaleen el captulo Culata). Instalacin del rbol de levas Vuelva a comprobar la holgura de vlvula y reajstela si es necesario. tapa de la culata Culata), Instale lade inspeccin de la(consulte el captulotapn del el tapn sincronizacin, y el
contrapeso.
Inspeccin del alabeo de la culata
la Retire en culata del cilindro (consulte Desmontaje de la culata el captulo Culata). Ponga una regla [A] en diversos puntos diferentes a tra vs de la superficie inferior de la culata y mida el alabeo insertando una galga de espesores entre la regla y la culata. Si el alabeo supera el lmite de servicio, repare la superficie de contacto. Sustituya la culata del cilindro si la superficie de contacto est seriamente daada.
Alabeo de la culata Lmite de servicio: 0,05 mm

Retire las vlvulas (consulte Desmontaje de la vlvula en el captulo Culata). carbn de y de la lum Elimine elescape conla cmara de combustinherramienta brera de un escariador [A] u otra
adecuada. Limpie la culata del cilindro usando un disolvente con un punto de inflamacin alto. Elimine con aire a presin las partculas que puedan estar obstruyendo el conducto de aceite en la culata del cilindro. Instale las vlvulas (consulte Instalacin de las vlvulas en el captulo Culata).
Inspeccin del desgaste del cilindro
Mida el dimetro interior del cilindro cuando ste se encuentre fro (a la temperatura ambiente).
NOTA
Inspeccione visualmente el interior del cilindro por araazos y desgaste anormal.

Si el cilindro est daado o muy desgastado, cmbielo por uno nuevo. Dado que el desgaste del cilindro es diferente segn la direccin, realice una medicin de lado a lado y de adelante hacia atrs, tal como se muestra en la figura. Si cualquier medicin del dimetro interior del cilindro excede el lmite de servicio, reemplace el cilindro por uno nuevo debido a que el REVESTIMIENTO del cilindro no puede ser rectificado ni amolado.
[A] 10 mm [B] 30 mm [C] 50 mm Dimetro interior del cilindro 96,000 96,12 mm, y menos de 0,01 Estndar: mm de diferencia entre dos mediciones cualesquiera. Lmite de servicio: 96,10 mm, o ms de 0,05 mm de diferencia entre dos mediciones cualesquiera.

Inspeccin de la holgura entre pistn/cilindro
La holgura entre el pistn y el cilindro se debe medir cada vez que se reemplace el pistn o el cilindro. Se deber respetar la holgura estndar entre el pistn y el cilindro cada vez que se reemplace el cilindro. Si solo se recambia un pistn, la holgura puede sobrepasar la estndar ligeramente. Sin embargo, no debe ser inferior al mnimo para poder evitar el agarrotamiento del pistn. Para obtener con precisin la holgura del pistn, se recomienda realizar mediciones separadas de los dimetros del pistn y del cilindro y luego calcular la diferencia entre los dos valores. Mida el dimetro del pistn de la manera descrita y mida el dimetro del cilindro en la parte ms baja del mismo.
Holgura del pistn/cilindro Estndar: 0,020 0,042 mm
Cambio del pistn, aros de pistn y pasador de pistn
Consulte la seccin de cilindro y pistn en el captulo Culata.

Inspeccin del sistema de escape
de si El sistemahan escape, y especialmente el cuerpo deldel lenciador, sido diseados para reducir los ruidos escape y de llevar los gases de escape lejos del conductor, reduciendo al mnimo la prdida de potencia. El carbn acumulado en el interior del cuerpo del silenciador producir una reduccin en la eficiencia del escape, y ocasionar una cada en el rendimiento del motor. Cambie el silenciador si presenta daos de gravedad, abolladuras, grietas u oxidacin en su cuerpo. Cambie el deflector del silenciador si se produce un gran aumento en el ruido del escape o una disminucin en el rendimiento del motor.
Cambio del deflector del silenciador
el silenciador (consulte Desmontaje del silenciador Retirecaptulo Culata). en el Extraiga los pernos de montaje del tubo del silenciador [A].

soporte [A] del Golpee ligeramente elplstico [B] paracuerpo del silenciador con un mazo de separarlo del tubo interior.
Retire el conjunto del deflector del silenciador usado [A].
de Instale el nuevo conjunto [A][B]. deflector del silenciador en el cuerpo del silenciador
Cuando reemplace el conjunto del deflector del silen-
NOTA
ciador, primero insrtelo en el cuerpo del silenciador, y alinee el orificio de escape del cuerpo del silenciador con el orificio del conjunto del deflector del silenciador mientras gira dicho conjunto. A continuacin, instale el tubo interior empujando el tubo interior en el cuerpo del silenciador alineando el tubo interior con el orificio de escape.
Aplique fijador de tornillos a los pernos de montaje del tubo del silenciador. Apriete los pernos de montaje del tubo del silenciador. Aplique sellador de silicona sobre la periferia [A] del tubo interior. Instale el silenciador (consulte Instalacin del silenciador en el captulo Culata).
Lateral derecho del motor ADVERTENCIA

Para evitar el riesgo de quemaduras graves, no toque el motor ni la cmara de escape caliente durante el ajuste del embrague.

Inspeccin del juego libre de la maneta del embrague (cable del embrague)
Deslice hacia un lado los guardapolvos [A] de la maneta del embrague. superior del cable del embrague Verifique que el extremoen el perno de ajuste [B]. se siente por completo Verifique que la mm de juego [D].maneta del embrague [C] tenga 8 13
De no ser as, ajuste el juego de la maneta.
Ajuste del juego libre de la maneta del embrague (cable del embrague)
Deslice el guardapolvo de la maneta del embrague hacia un lado. [A] de manera Gire el reguladorjuego de 8 13 que la maneta del embrague tenga un mm.
Asegrese de que el extremo del cable exterior de la
NOTA
maneta del embrague est totalmente asentado en el perno de ajuste de la maneta del embrague pues de lo contrario, podra deslizarse hacia su sitio ms tarde, lo que creara el suficiente juego de cable para evitar el desembrague.
esto la [A] en Si mediono puede realizarse, afloje girecontratuerca ajuste el del cable del embrague, y la tuerca de
[B] de manera que la maneta del embrague tenga un juego de 8 13 mm. Despus del ajuste, apriete la contratuerca, arranque el motor y compruebe que el embrague no patina y que se libera correctamente.

Inspeccin de las placas del embrague
del embrague Retire las placascaptulo Lateral(consulte Desmontaje del embrague en el derecho del motor). Inspeccione visualmente los discos de friccin y de acero en busca de signos de agarrotamiento o desgaste irregular. Si hay signos de daos en algunos de los discos, reemplace los discos de friccin y de acero como un juego. Mida el espesor [A] de los discos de friccin con unos pies de rey. Si el desgaste excede el lmite de servicio, cmbielos por nuevas unidades.
Grosor del disco de friccin Estndar: Lmite de servicio: 2,92 3,08 mm 2,6 mm
disco de friccin o acero y mida la separa Coloque cada entre el mrmol de trazado [A] y cada disco cin existente de friccin o de acero [B] mediante una galga de espesores [C]. La separacin es la cantidad de alabeo del disco de acero o de friccin. Sustituya por otros nuevos los discos que se encuentren deformados por encima del lmite de servicio.
Alabeo de los discos de acero y de friccin Estndar: Disco de friccin Disco de acero Lmite de servicio: Disco de friccin Disco de acero 0,3 mm 0,3 mm No ms de 0,15 mm No ms de 0,2 mm
Sistema de lubricacin del motor

Cambio del aceite del motor
el motor Calienteybienpermita unpara que el aceite recojaellos sedimentos se drenaje fcil. Detenga motor.

drenaje de aceite de Saque los tapones de drene completamentelaelparte inferior del motor, y luego aceite. Tapn de drenaje (para el crter de aceite de la transmisin) [A] Tapn de drenaje (para el crter de aceite del cigeal) [A]
Ponga la motocicleta en posicin vertical para que el

aceite pueda drenarse completamente.
NOTA
Sustituya las juntas de los tapones de drenaje por otras nuevas. completamente Tras haber drenado con las juntas, y el aceite, instale los tapones de drenaje apritelas.
Par Pernos de drenaje de aceite del motor Crter de aceite de la transmisin: 20 Nm (2,0 kgfm) Crter de aceite de la caja del cigeal: 7,0 Nm (0,71 kgfm)
el motor con Llene el especificadoaceite de motor de buena calidad como debajo.

Motor recomendado Tipo Castrol R4 Superbike 5W-40 o API SG, SH, SJ o SL con JASO MA Viscosidad SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50
Capacidad 0,96 l (sin cambio de filtro de aceite) 0,98 l (con cambio de filtro de aceite) 1,2 l (cuando el motor est completamente seco)
Es posible que se deba cambiar la viscosidad del aceite
NOTA
para que se adapte a las condiciones atmosfricas del rea de conduccin.
nivel del (consulte Inspeccin del Compruebe el del motor aceitecaptulo Sistema de lubrinivel de aceite en el cacin del motor).
Cambio del filtro de aceite
siguiente: Drene lode motor (consulte Cambio de aceite del motor) Aceite Extraiga:de la cubierta del filtro de aceite [A] Pernos Cubierta del filtro de aceite [B]

Extraiga el filtro de aceite [A].
muelle [A] en la tapa derecha Instale elgrasa a la arandela aislante [B].del motor. Aplique Asegrese de instalar el filtro con la arandela aislante en la direccin indicada en la figura.
PRECAUCIN
Una instalacin invertida har que se interrumpa el flujo de aire, ocasionando el agarrotamiento del motor.
Cambie la junta trica [A] de la cubierta del filtro de aceite por una nueva. de aceite por uno Sustituya el filtrolas juntas tricas. nuevo. Aplique grasa a Instale la cubierta del filtro de aceite.
Par -
el tipo la cantidad ViertaCambio yde aceite del especificados de aceite (consulte motor).
Perno de la cubierta del filtro de aceite: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Inspeccin de la manguera del respiradero
Asegrese de tender la manguera delnirespiradero de manera que no se encuentre aplastada doblada, y de que
est conectada correctamente. Si no lo est, corrjalo. Inspeccione la manguera del respiradero [A] por daos o signos de deterioro. Esta manguera no debe ser dura ni quebradiza, ni tampoco debe estar hinchada. Reemplcela si nota grietas o dilatacin.

Mantenimiento peridico Cigeal/Transmisin
Inspeccin del cigeal
Holgura lateral de la cabeza de la biela Retire la culata del cilindro (consulte Desmontaje de la culata en el captulo Culata). Retire el cilindro (consulte Desmontaje del cilindro en el captulo Culata). Retire el pistn (consulte Desmontaje del pistn en el captulo Culata). Utilizando una galga de espesores [A], mida la holgura en la cabeza de biela sobre el lado derecho de la cabeza.
Holgura lateral de la cabeza de la biela 0,25 0,35 mm Estndar: Lmite de servicio: 0,6 mm
Si la holgura supera el lmite de servicio, cambie el conjunto del cigeal. Despus de armar el motor, compruebe que el cigeal gire suavemente.
Ruedas/Neumticos
Comprobacin/ajuste de la presin de aire de los neumticos
de presin de aire para neum Utilizando un manmetrode los neumticos cuando estn ticos [A], mida la presin fros. Ajuste la presin de aire de los neumticos para que se adapte a las condiciones de la pista y de las preferencias del conductor, pero no se desve demasiado de la presin recomendada.
Condicin de la pista Cuando la pista est mojada, cubierta de barro, arena o est resbaladiza, reduzca la presin de los neumticos para aumentar la superficie de la banda de rodadura del neumtico sobre el suelo. Cuando la pista sea dura o cubierta de guijarros, aumente la presin de los neumticos para evitar daos o pinchazos, dado que los neumticos tienden a patinar en estas condiciones. Presin de los neumticos
80 kPa (0,8 kgf/cm)
100 kPa (1,0 kgf/cm)

Inspeccin de los neumticos
A medida que se desgasta el dibujo de los neumticos, hay ms posibilidades de que se perforen o fallen. Extraiga cualquier piedra u otras partculas incrustadas en la banda de rodadura. Examine visualmente el neumtico para comprobar si presenta grietas o cortes y sustityalo si est muy daado. Las protuberancias indican daos internos y requieren la sustitucin de los neumticos.
ADVERTENCIA
Para garantizar la estabilidad, utilice solamente los neumticos recomendados, inflados a la presin estndar.
Compruebe y equilibre el neumtico cuando lo cambie por uno nuevo.

Neumtico estndar Delantero: Tamao: Fabricante: Tipo: Trasero: Tamao: Fabricante: Tipo: 120/80-19 63M DUNLOP D756, cmara 90/100-21 57M DUNLOP D742F, cmara
NOTA
Inspeccin del apriete de los radios
Compruebe que todos los radios estn uniformemente tensos.

Si la tensin de los radios es desigual u holgada, apriete uniformemente las boquillas de los radios.
Compruebe el descentramiento de la llanta.

ADVERTENCIA
Par -
Boquillas de los radios: 2,2 Nm (0,22 kgfm)
Si se parte algn radio, debe ser sustituido inmediatamente. La falta de un radio coloca una carga adicional sobre los otros radios y, a la larga, se producirn roturas en otros radios.

Inspeccin del descentramiento de la llanta
Coloque el gato debajo del chasis para poder levantar la rueda delantera/trasera del suelo.
comprobar si hay Examine la llanta para deformaciones. grietas, abolladuras, doblamientos o
Herramienta especial Gato: 57001-1238
Si hay algn dao en la llanta, debe sustituirla. Coloque un reloj comparador contra el lateral de la llanta y gire sta para medir el descentramiento axial [A]. La diferencia entre los datos de lectura del reloj comparador superior e inferior corresponde a la cantidad de descentramiento. Coloque un reloj comparador contra la periferia exterior la llanta y gire sta para medir el descentramiento radial [B]. La diferencia entre los datos de lectura del reloj comparador superior e inferior corresponde a la cantidad de descentramiento. Si el descentramiento de la llanta excede el lmite de servicio, compruebe primero los cojinetes de rueda. Sustityalos si estn daados. Si el problema no se debe a los cojinetes, corrija la llanta alabeada (descentramiento). Una llanta ligeramente alabeada puede corregirse volviendo a centrar la llanta. Suelte algunos radios y apriete otros dentro del par estndar para cambiar la posicin de diferentes partes de la llanta. No obstante, si la llanta est demasiado doblada debe ser sustituida.
Descentramiento de la llanta (con el neumtico montado) Estndar: Axial Radial Lmite de servicio: Axial Radial TIR 2 mm TIR 2 mm TIR 1,0 mm o menos TIR 1,0 mm o menos
Inspeccin de los cojinetes de las ruedas

Levante del suelo el neumtico delantero/trasero.

la rueda Gire ligeramenteruidos. y compruebe si presenta asperezas, fijacin o Si encuentra asperezas, fijacin o ruidos anormales, sustituya los cojinetes de cubo.

de uno y otro lado. Gire el manillar hasta el topeen una direccin sosteninborde Mueva el ambas de la rueda dolo con manos y verifique el juego del cojinete de rueda. Si hay juego, cambie el cojinete.
Transmisin final
Comprobacin de la holgura de la cadena de transmisin
suelo hgala girar hasta Levante laelrueda trasera del obtieney el tensado mximo encontrar lugar en que se
de la cadena (debido a que se desgasta de forma irregular). Verifique la alineacin de las ruedas (consulte Inspeccin de la alineacin de las ruedas en el captulo Transmisin final) y ajuste segn se requiera (consulte Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin).
Limpie la cadena de transmisin si est sucia y lubrquela si est seca.
NOTA
Gire laderueda trasera hasta encontrar la posicin ms tensa la cadena. Mida el espacio (flojedad de la cadena) [A] entre la ca dena y el basculante en la parte trasera del patn de la
cadena, tal como se muestra en la figura. Si la holgura de la cadena de transmisin supera el estndar, ajstela.
Holgura de la cadena Estndar: 52 58 mm
Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin
las contratuercas [A] derecha e izquierda del tensor Aflojecadena. de la Extraiga el pasador [B] y afloje la tuerca del eje [C]. Si la cadena est demasiado tensa, afloje uniformemente los pernos de ajuste [D] izquierdo y derecho y empuje la rueda hacia delante hasta que la correa est bien floja. Si la correa est muy floja, gire uniformemente ambos pernos de ajuste de la cadena hasta que quede debidamente atirantada. Para mantener la cadena y la rueda alineadas correctamente, la muesca del tensor izquierdo de la cadena debe estar alineada con la misma marca del basculante [E] que la muesca [F] del tensor derecho de la cadena. Verifique la alineacin de las ruedas.
ADVERTENCIA
Si la rueda no est bien alineada, se acelera el proceso de desgaste y puede dar lugar a una situacin de conduccin arriesgada.

Apriete las contratuercas de los dos tensores de la cadena de forma segura. Apriete la tuerca del eje.
girar la rueda, mida de Hagaen la posicin ms tensa nuevo laaholgura de la cadena y vuelva realizar los ajusPar Tuerca del eje trasero: 108 Nm (11 kgfm)
tes necesarios. Instale un pasador nuevo [A] a travs de la tuerca del eje y el eje, y abra sus extremos.
Al insertar el pasador, si las ranuras de la tuerca no
NOTA
coinciden con el orificio de la misma en el eje trasero, apriete la tuerca en la direccin a las agujas del reloj [A] hasta el siguiente alineamiento. Ha de ser aproximadamente de 30 grados. Afloje una vez y tense de nuevo cuando la ranura pase el siguiente orificio.
ADVERTENCIA
Si la tuerca del eje no est lo suficientemente apretada, o si no se ha colocado el pasador, esto puede dar lugar a una situacin de conduccin poco segura.
Verifique el freno trasero.
Sobre superficies mojadas y embarradas, el barro que
NOTA
se adhiere a la cadena y a las ruedas dentadas puede provocar un apriete excesivo de la cadena, y ocasionar su rotura. Para evitarlo, ajuste la flojedad de la cadena a 58 68 mm siempre que sea necesario.
Comprobacin del desgaste de la cadena de transmisin
Haga girar layrueda trasera para comprobar la cadena de transmisin asegrese de que no haya rodillos deteriorados ni pasadores o eslabones sueltos. Si nota cualquier irregularidad, cambie la cadena de transmisin. Lubrique la cadena de transmisin si est seca. [A] Casquillo [B] Rodillo [C] Pasador [D] Eslabn de pasador [E] Eslabn de rodillo

Estire la cadena suspendiendo un peso de 98 N (10 kgf) [A] de la cadena. la longitud de eslabones [B] en la parte Mida cadena desde20 centro del primer pasadorrecta [C] de la el hasta el
centro del pasador 21. Debido a que el desgaste de la cadena puede no ser uniforme, tome medidas en varias zonas.
Longitud de 20 eslabones de la cadena 317,5 318,2 mm Estndar: Lmite de servicio: 323 mm
Si alguna de las medidas supera el lmite de servicio, cambie la cadena. Cambie adems el pin de salida y la corona trasera cuando cambie la cadena de transmisin.
ADVERTENCIA
Si el desgaste de la cadena de transmisin supera el lmite de servicio, cambie la cadena o, de lo contrario, podra ocasionar una conduccin poco segura. Una cadena que se rompe o se suelta de la rueda dentada podra enredarse en la rueda dentada del motor o bloquear la rueda trasera, lo que originara graves daos en la motocicleta y causara la prdida del control.
Cadena estndar: Fabricante: Tipo: Eslabn:
DAIDO D.I.D 520DMA2 114 eslabones
Lubricacin de la cadena de transmisin
Lubrique la cadena utilizando un lubricante que permita
proteger el exterior contra la oxidacin y que tambin absorba los golpes y reduzca la friccin en su interior. Si la cadena est muy sucia, lvela en aceite diesel o keroseno, y luego enjuguela en aceite pesado. Agite la cadena dentro del aceite de manera que ste penetre hasta el interior de cada rodillo. Para la lubricacin regular de la cadena, utilice un lubricante eficaz y de buena calidad, especialmente formulado.
dispone preferible uti Si noun aceite de un lubricante especial, esque uno ligero lizar pesado como SAE90 antes
debido a que permanecer en la cadena ms tiempo y proporcionar una mejor lubricacin. Aplique aceite a ambos lados de los rodillos para que penetre en stos y en los casquillos. Limpie el aceite sobrante. rea en las que se aplica el aceite [A]

Inspeccin del desgaste de la rueda dentada
los dientes de la rueda den Compruebe visualmente queestn desgastados ni daatada delantera y trasera no dos. Si el desgaste o los daos son como se muestra en la ilustracin, reemplace la rueda dentada. [A] Dientes desgastados (rueda dentada del motor) [B] Dientes desgastados (rueda dentada trasera) [C] Direccin de rotacin
Si un pin de salida necesita ser sustituido, la cadena probablemente tambin se encuentra desgastada. Cuando sustituya un pin, compruebe la cadena.
Inspeccin del alabeo de la rueda dentada trasera (Descentramiento)
NOTA
Levante del suelo la rueda trasera con el gato.

la rueda dentada Ajuste un reloj comparador [A] contra se muestra, y gire trasera [B], cerca de los dientes, como [C] la rueda trasera para medir el descentramiento de la rueda dentada (alabeo). La diferencia entre los datos de lectura del reloj comparador superior e inferior corresponde a la cantidad de descentramiento (alabeo). Si el descentramiento supera el lmite de servicio, sustituya la rueda dentada trasera.
Alabeo de la rueda dentada trasera (Descentramiento) TIR 0,4 mm o menos Estndar: Lmite de servicio: TIR 0,5 mm
Frenos
Ajuste de la posicin de la maneta y del pedal del freno
ADVERTENCIA
Siempre mantenga un ajuste correcto de los frenos. Si el ajuste es inadecuado, podra producirse arrastre y recalentamiento de los frenos. Esto podra daar el conjunto de los frenos y se podra bloquear la rueda, lo cual resultara en la prdida de control. maneta [A] freno delantero al Ajuste lahacia un ladodelguardapolvo [B] deconductor. del el la maneta Deslice freno. [C] Afloje la contratuercalado.del regulador y gire el regulador [D] hacia uno u otro Despus del ajuste, apriete la contratuerca.

NOTA
Generalmente no es necesario ajustar la posicin del

pedal, a menos que se haya desarmado la bomba de freno, o cuando la posicin sea incorrecta.
Mida la longitud indicada en la figura.

Longitud [A] Estndar: 68,5 1 mm
Si no es del largo especificado, el pedal del freno podra deformarse o quedar instalado incorrectamente. Si no est dentro del largo especificado, ajuste la varilla de empuje en el cilindro maestro, como sigue.
Afloje la contratuerca [A] de la varilla de empuje. Sustituya el pasador por uno nuevo. Extraiga:
Pasador [B] Arandela Pasador de unin [C] Gire el eslabn U [D] hasta obtener el largo especificado. Apriete la contratuerca.
Par Contratuerca de la varilla de empuje de la bomba de freno trasera: 17 Nm (1,7 kgfm)

Comprobacin del nivel de lquido de frenos
de frenos en Verifique el nivel del lquidode frenos [A]. la parte delantera o trasera del depsito
Coloque
NOTA
horizontalmente el depsito cuando compruebe el nivel del lquido de frenos.
delantero o trasero El depsitolnea de nivel inferiordebe mantenerse por encima de la [B].
Si el nivel de lquido en el depsito delantero o trasero

est por debajo de la lnea de nivel inferior, rellene el depsito hasta la lnea de nivel superior. Dentro del depsito se encuentra marcada la lnea de nivel superior [C].
Par -
Tornillos del tapn del depsito: 1,5 Nm (0,15 kgfm)
ADVERTENCIA
No mezcle lquidos de diferentes marcas. Cambie todo el lquido de frenos si debe rellenarse y no puede identificar el tipo de fluido que contiene el depsito. Una vez que haya cambiado el lquido, utilice nicamente el mismo tipo y marca de lquido en el futuro.

Cambio del lquido de frenos
Cambie el lquido de frenos de acuerdo con la Tabla de mantenimiento peridico. Tambin deber cambiar el lquido de frenos cuando est contaminado por la suciedad o el agua. Asimismo, tambin se deber cambiar el lquido de frenos para purgar el aire rpidamente y por completo cada vez que se desmonten las piezas de la tubera del freno.
ADVERTENCIA
Cuando trabaje con el freno del disco, tome las precauciones enumeradas abajo. 1. No reutilice nunca lquido de frenos usado. 2. No utilice lquido de un contenedor que se haya dejado abierto o que haya estado desprecintado durante un perodo de tiempo prolongado. 3. No mezcle dos tipos o marcas de lquido para su uso en el freno. Esto reduce el punto de ebullicin del lquido de frenos y podra hacer que los frenos no funcionen eficazmente. Adems, podra causar el deterioro de las piezas del freno. 4. No deje abierta la tapa del depsito en ningn momento para evitar la contaminacin de la humedad del lquido. 5. No cambie el lquido bajo condiciones de lluvia o de viento fuerte. 6. Excepto en las pastillas de freno y en el disco, utilice nicamente lquido de freno del disco, alcohol isoproplico o alcohol etlico para la limpieza de las piezas del freno. No utilice ningn otro lquido para la limpieza de estas piezas. La gasolina, el aceite de motor o cualquier otro destilado de petrleo causar el deterioro de los retenes. Si se derrama aceite en cualquier pieza, ser difcil de limpiar completamente y, eventualmente, deteriorar el caucho utilizado en el freno del disco. 7. Al manejar las pastillas de freno o el disco, tenga cuidado de que el lquido de freno no entre en contacto con ellos. Limpie cualquier resto de lquido o de aceite que accidentalmente entre en contacto con las pastillas o con el disco con un disolvente con un punto de inflamacin alto. No utilice uno que deje residuos de grasa. Cambie las pastillas por unas nuevas si no se pueden limpiar satisfactoriamente. 8. El lquido de frenos deteriora rpidamente las superficies pintadas. Limpie inmediatamente cualquier resto de lquido derramado. 9. Si alguno de los racores del tubo de frenos o la vlvula de purga se abre en algn momento, EL AIRE DEBE PURGARSE DESDE EL TUBO DE FRENOS.
Lquido del freno de disco recomendado Tipo: Delantero Trasero DOT3 o DOT4 DOT4

NOTA
El siguiente procedimiento detalla el cambio de lquido
de frenos del sistema de frenos delantero. El procedimiento para el cambio del lquido del freno trasero es el mismo que para el delantero.
depsito de de freno. Nivele el los tornillos lquido tapn del depsito [B] y el Extraiga [A], el diafragma [C].
Instale el tapn de caucho [A] en la vlvula de purga [B].
una manguera de plstico transparente [A] la Conectede purga en la pinza y ponga el otro extremoade vlvula la manguera en un contenedor [B].
el fluido de frenos de Cambieesta operacin hasta la siguiente forma: frenos que el lquido de Repita nuevo salga del manguito de plstico o hasta que cambie el color del lquido. 1. Abra la vlvula de purga [A] 2. Presione y mantenga apretada la maneta de freno [B] 3. Cierre la vlvula de purga [C] 4. Suelte el freno [D] Llene el depsito con el lquido de freno especificado nuevo.
Compruebe con frecuencia el nivel del lquido durante
NOTA
la operacin del cambio y rellene el depsito con lquido de frenos nuevo. Si se acaba el lquido en el depsito en cualquier momento durante la operacin del cambio, purgue los frenos, ya que habr entrado aire en el tubo del freno.

la de plstico transparente. Extraigalas manguerade purga e instale los tapones de Apriete vlvulas caucho.
Par Vlvula de purga de la pinza: 7,8 Nm (0,80 kgfm) Tornillos del tapn del depsito de frenos: 1,5 Nm (0,15 kgfm)
compruebe si Una vez que yhaya cambiado el lquido, del sistema de existen fugas el correcto funcionamiento frenos. Si es necesario, purgue el aire de los tubos (consulte Purgar los tubos de freno en el captulo Frenos).
ADVERTENCIA
No mezcle lquidos de diferentes marcas. Cambie todo el lquido de frenos si debe rellenarse y no puede identificar el tipo de fluido que contiene el depsito.
Comprobacin del desgaste de la pastilla de freno
Desmontaje Desmonte la pastilla de freno (consulteFrenos). de la pastilla de freno trasero en el captulo Compruebe el espesor del forro y el estado de las pastillas de cada pinza. Si hay una pastilla daada, cambie ambas pastillas de la pinza como un conjunto. Si el espesor del forro [A] de alguna de las pastillas es inferior al lmite de servicio [B], cambie ambas pastillas de la pinza como un conjunto.
Espesor del forro Estndar: Delantero Trasero Lmite de servicio: Delantero Trasero 1 mm 1 mm 3,8 mm 6,4 mm
Cambio de la copa del cilindro maestro de freno y guardapolvo
el cilindro maestro delantero (consulte Extraigacilindro maestro delantero en el captuloDesmontaje del Frenos). Retire el diafragma y la tapa del depsito y vierta el lquido de frenos en un contenedor adecuado. contratuerca Afloje lade freno. y el perno de fijacin y extraiga la maneta guardapolvos [A] de su sitio y extraiga el anillo Retire el[B]. elstico
Herramienta especial Alicates para la colocacin de anillos elsticos internos: 57001-143
[C]. Extraiga la arandela la copa secundaria [E], la copa priSaque el pistn [D], maria [F] y el muelle de retorno [G].

PRECAUCIN
No extraiga la copa secundaria del pistn, ya que esto lo daara. Desmontaje Extraiga la bomba de freno trasera (consulteFrenos). de la bomba de freno trasera en el captulo
No retire la horquilla de la varilla de empuje para des-
NOTA
montar el cilindro maestro ya que su desmontaje implica el ajuste de la posicin del pedal de freno.
Retire el diafragma y la tapa del depsito y vierta el lquido de frenos en un contenedor adecuado. [A] Deslice elyguardapolvoanilloen la varilla de empuje [B] hacia fuera extraiga el elstico [C].
varilla de empuje Extraiga lapistn [E], la copa con el tope del pistn [D]. el secundaria Saque[G] y el muelle de retorno [H]. [F], la copa primaria
PRECAUCIN
No extraiga la copa secundaria del pistn, ya que esto lo daara. montaje, incluida Antes del freno, conlimpie todas las piezas,alcohol. la bomba de lquido de frenos o con
PRECAUCIN
Excepto en las pastillas de freno y en el disco de freno, utilice nicamente lquido de frenos, alcohol isoproplico o alcohol de etilo para la limpieza de las piezas del freno. No utilice ningn otro lquido para la limpieza de estas piezas. La gasolina, el aceite de motor o cualquier otro destilado de petrleo causar el deterioro de los retenes. Si se derrama aceite en cualquier pieza, ser difcil de limpiar completamente y, eventualmente, deteriorar el caucho utilizado en el freno del disco.
Aplique lquido de frenos en las piezas desmontadas y en la pared interna del cilindro. Tenga cuidado de no raspar el pistn ni la pared interna del cilindro. grasa de (ej. grasa PBC). Aplique de fijacinsiliconamaneta del freno Perno de la
Contacto pivote de la maneta del freno Contacto de la varilla de empuje (trasera) Guardapolvos Apriete:
Par Perno de fijacin de la maneta del freno: 5,9 Nm (0,60 kgfm) Contratuerca del perno de fijacin de la maneta del freno: 5,9 Nm (0,60 kgfm)

Cambio del retn de lquido de la pinza de freno y retn de polvo
el pastilla del Afloje [B]pasador de laligeramente.freno [A] y el perno del racor y apritelos Extraiga:de montaje [C] de la pinza delantera Pernos Perno del racor Manguera del freno [E] Pinza delantera [D] (consulte Desmontaje de la pinza delantera en el captulo Frenos) Pastillas de freno (consulte Desmontaje de la pastilla de freno en el captulo Frenos)
Separe elasoporte de la pinza [A] de la pinza [B] y retire el muelle prueba de traqueteo.
pistones con aire comprimido. Extraiga loslos pistones es como sigue. Una forma de desmontar
Cubra el orificio de la pinza con un pao grueso y limpio

ADVERTENCIA
Para evitar sufrir lesiones graves, no coloque nunca los dedos ni la palma de la mano frente al pistn. Si aplica aire comprimido en la pinza, el pistn podra aplastarle la mano o los dedos.
[A]. Saque los pistones aplicando ligeramente aire a presin [B] en el orificio de la junta de la manguera.
Extraiga manualmente el pistn [A].

NOTA
Extraiga los retenes de polvo [B] y los retenes de lquido [C].

Si no dispone de aire a presin, proceda de la siguiente
manera para ambas pinzas, con la manguera del freno conectada a la pinza. Prepare un contenedor para el lquido de frenos y realice el trabajo encima del mismo. Desmonte el muelle y las pastillas (consulte Desmontaje de la pastilla de freno en el captulo Frenos). Bombee la maneta del freno hasta que los pistones salgan de los cilindros, y luego desarme la pinza.

la pinza Extraiga el captulotrasera (consulte Desmontaje de la pinza en Frenos). Desmonte las pastillas (consulte Desmontaje de la pasti lla de freno en el captulo Frenos). Separe el soporte de la pinza [B] de la pinza [A].
aire Extraiga el pistn con pinzacomprimido. grueso y limpio Cubra el orificio de la con un pao
Retire el pistn aplicando ligeramente aire a presin [B]

en donde el tubo de frenos entra en la pinza.
[A].
ADVERTENCIA
Para evitar sufrir lesiones graves, no coloque nunca los dedos ni la palma de la mano dentro de la abertura de la pinza. Si aplica aire comprimido en la pinza en estas condiciones, el pistn podra aplastarle la mano o el dedo. manualmente el Extraiga el retn de polvo pistnel[A]. de lquido [C]. y retn Extraiga las piezas de[B] pinza, excepto las pastillas. Limpie todas la
PRECAUCIN
Para la limpieza de las piezas, utilice nicamente lquido de frenos del disco, alcohol isoproplico o alcohol de etilo. vlvula de Si la de purga ypurga ha sido desmontada, instale la vlvula el tapn de caucho.
Par Vlvula de purga: 7,8 Nm (0,80 kgfm)

Cambie el(los) nuevo(s).
retn(es) de lquido [A] por otro(s)
Aplique lquido de freno al(los) retn(es) de lquido e ins-
tlelo(s) dentro de los cilindros con la mano. Cambie el(los) retn(es) de polvo [B] por otro(s) nuevo(s). Aplique lquido de freno al(los) retn(es) de polvo e instlelo(s) dentro del cilindro con la mano. Aplique lquido de frenos a la parte externa de los pistones [C] e introdzcalos en cada cilindro con la mano.
el muelle Instalese muestra.a prueba de traqueteo [A] en la pinza como

la funda de goma Sustituya si estn daados. [A] del eje y la funda guardapolvo [B] Aplique una fina capa de grasa de PBC (polibutilcuprisil) a los vstagos del soporte de la pinza [C] y a los orificios del soporte (PBC es una grasa especial resistente al agua y a las altas temperaturas).
las Instaleen elpastillas (consulte Instalacin de la pastilla de freno captulo Frenos). Instale la pinza (consulte Instalacin de la pinza en el captulo Frenos). resto de lquido Limpie cualquierpao hmedo. de frenos derramado en la pinza con un
Inspeccin de las mangueras y conexiones del freno

freno.
deterioro, de Compruebe si existe algndel freno o grietas o signosdel prdidas en la manguera en los racores
La alta presin en el interior del tubo del sistema de fre-
nado podra causar prdidas de lquido [A] o hacer que la manguera reviente si no se realizan los trabajos de mantenimiento adecuados. Doble y retuerza la manguera de caucho al realizar la comprobacin. Cambie la manguera si nota alguna grieta [B] o protuberancias [C]. Apriete los racores flojos.
Sustitucin de la manguera del freno PRECAUCIN

El lquido de frenos deteriora rpidamente las superficies pintadas. Limpie inmediatamente cualquier resto de lquido derramado. cuidado de no de Al extraer el conducto del freno, tengapintadas o de plsrramar lquido de frenos en las piezas
tico. Al extraer la manguera del freno, asegure temporalmente el extremo de la manguera del freno en un lugar alto para mantener las prdidas de lquido al mnimo. Limpie inmediatamente cualquier resto de lquido de freno derramado.

Saque cada uno de los pernos del racor [A] y las arandelas [B]. Sustituya las arandelas por otras nuevas.
Para el freno delantero Extraiga: Pernos [A] Abrazaderas del manguera del freno [B]
Para el freno trasero Extraiga: Bomba de freno [A] Abrazaderas de manguera [B] Cubierta de la pinza [C]
Al instalar las mangueras, evite deformarlos, aplastarlos, retorcerlos o aplanarlos y conecte las mangueras de
acuerdo con la seccin Ruta de cables del captulo Apndice. Apriete los pernos de racor en los racores de las mangueras.
Par Pernos del racor de la manguera del freno: 25 Nm (2,5 kgfm)
de instalar la manguera Llene el tubo de frenos despuslquido de frenos). del freno (consulte Cambio del

Mantenimiento peridico Suspensin
Inspeccin de la horquilla delantera
la maneta del freno y Sujetedelantera hacia atrsbombee manualmente la horquilla y adelante para verificar la
suavidad de funcionamiento. Inspeccione visualmente la horquilla delantera por fugas de aceite, incisiones o araazos sobre la superficie exterior del tubo interior [A]. Repare los daos segn se requiera. La muesca o los daos por oxidacin se pueden reparar a veces utilizando una piedra hmeda para quitar los cantos afilados o las reas levantadas, que podra causar daos en el retn. Si no se pueden reparar los daos, cambie el tubo interno. Dado que los daos en el tubo interno repercuten en el retn de aceite, cmbielo cuando se repare o cambie el tubo interno. Confirme la causa si no hay suavidad en la horquilla.
PRECAUCIN
Si el tubo interno est muy doblado o plegado, cmbielo. Un doblamiento excesivo, seguido del subsiguiente estiramiento, podra debilitar el tubo interno.
Cambio del aceite de la horquilla delantera (cada soporte de la horquilla)
Afloje los pernos de fijacin [A] superiores de la horquilla delantera.
Afloje el tapn superior [A] de la horquilla.
Extraiga:delantera (consulte Desmontaje de la rueda deRueda
Herramienta especial Llave del tapn superior, 49 mm: 57001-1653 [B]
lantera en el captulo Ruedas/Neumticos) Pinza de freno delantero (consulte Desmontaje de la pinza en el captulo Frenos) Abrazaderas de la manguera del freno (consulte Cambio de la manguera del freno).

Afloje los pernos de fijacin [A] inferiores de la horquilla delantera. delantera. Desmonte la horquillade torsin, lleve el soporte de la Con un movimiento
horquilla [B] hacia abajo y hacia afuera.
Antes de efectuar el desarmado, defina los ajustes del
NOTA
amortiguador de compresin y de rebote a los valores ms suaves para evitar daos eventuales en la aguja de los reguladores. Registre el ajuste vigente antes de girar el regulador.
Limpie a fondo la horquilla antes del desmontaje.

PRECAUCIN
Preste atencin para no araar el tubo interior ni daar el retn de polvo. Evite araar o daar el tubo interior o el retn de polvo. Utilice un detergente suave y una esponja para eliminar la suciedad con abundante cantidad de agua. superior [A], retire Utilizando lalallave del tapn(tanque secundario) el tapn superior de horquilla [B] del tubo exterior y deslice lentamente el tubo exterior [C] hacia abajo.
Herramienta especial Llave del tapn superior, 49 mm: 57001-1653
debajo Coloquey un colector de aceite horquillade la horquilla delantera drene el aceite de la [A].
Bombee varias veces el tubo de la horquilla para descargar el aceite de la horquilla.
NOTA

e Levante el tubo exterior[A]instale temporalmente eleltapn superior de la horquilla (tanque secundario) en tubo exterior [B] con la llave del tapn superior [C].
soporte con un tornillo banco. Sujete elutilice un del eje [B] banco, proteja desoporte del Cuando tornillo de el
eje con un trapo. Floje completamente el conjunto del regulador [B].
ADVERTENCIA
Los daos producidos en el soporte del eje debido a un apriete excesivo afectarn la estabilidad de conduccin. Evite apretar excesivamente el soporte del eje.
las instale la llave Comprima el tubo exterior conpartemanos edel soporte del del tapn superior [A] entre la inferior eje [B] y la contratuerca [C].
ADVERTENCIA
Preste atencin a la fuerza de reaccin del muelle y fije con firmeza para evitar que la herramienta especial ceda. No ponga el dedo, etc. mientras est efectuando el mantenimiento. contratuerca Sujete la del regulador [A] con la llave [B] y desmonte el conjunto [C].

Extraiga la varilla de empuje [A].
el tubo Comprimiendo superiorexterior con las manos, retire la llave del tapn [A].
PRECAUCIN
Si saca la contratuerca e introduce la rosca del vstago del pistn dentro de la unidad de cilindro se daar el retn de aceite. No retire la contratuerca del vstago del pistn.
Retire el soporte de la horquilla del tornillo de banco. el (tanque Afloje [A] tapn superior de la horquilla [B]. secundario) con la llave del tapn superior
Extraiga: de cilindro [A] Unidad

Asiento del muelle [B] Separador [C] Arandela [D] Muelle de la horquilla [E]
PRECAUCIN
El desmontaje de la unidad de cilindro puede producir problemas. No desmonte la unidad de cilindro. la llave superior [A] Sujetando afloje el de tapn de la vlvula con un tornillo de banco, conjunto base [B] en el tanque secundario [C].

Retire el conjunto de la vlvula base [A] del tanque secundario [B].

Comprima lentamente el vstago del pistn hasta que
se detenga, de manera que el conjunto de la vlvula base pueda retirarse fcilmente.
NOTA
PRECAUCIN
El desmontaje del conjunto de la vlvula base puede producir problemas. No desmonte el conjunto de la vlvula base.
Drene el aceite de la horquillael[A] de la unidad de cilindro [B] bombeando varias veces vstago del pistn.
en posicin invertida por Mantenga la horquilla delantera completamente el aceite ms de 20 minutos para drenar de la horquilla.
Limpie las roscas [A] del tanque secundario y del conjunto de la vlvula base.
comprimido, Con ellavstago del pistn completamente horquilla [A]. vierta cantidad especificada de aceite de
Aceite recomendado: Cantidad recomendada: KHL15-10 (KAYABA01) o equivalente 170 ml (KX450D6F) 191 ml
Tape con los dedos los dos orificios de aceite del tanque secundario [B].
NOTA

lentamente el Bombee [A]expulsar el aire.vstago del pistn [B] varias veces para
Cambie las juntas tricas [A] del conjunto de la vlvula base por otras nuevas. el Aplique[A] aceiteade horquilla especificado a las juntas tricas [B] y los casquillos [C] del conjunto de la
vlvula base.
vstago del pistn inmvil en posicin completa Con el comprimido [A], instale suavemente el conjunto de mente
la vlvula base [B] en el tanque secundario. Enrosque el conjunto de la vlvula base en el tanque secundario cuando se extienda el vstago del pistn.
Cuando le resulte difcil enroscar el conjunto de la vlvula base, tire ligeramente el vstago del pistn hacia abajo.
NOTA
Sujete la llave del tapn superior [A] con un tornillo de banco.

el tanque secundario [B] con la llave del Sujetandoapriete el conjunto de la vlvula base [C].tapn superior,
Par Conjunto de la vlvula base: 28 Nm (2,9 kgfm) Herramienta especial Llave del tapn superior, 49 mm: 57001-1653

extremo [A] del vstago del Proteja elevitar daos en la horquilla. pistn con un trapo [B] para aceite excedente cilindro Descargue el[C] el vstago del de la unidad de carrera bombeando pistn hasta la completa.
PRECAUCIN
Tenga la precaucin de no doblar ni daar el vstago del pistn cuando el vstago del pistn sea impulsado. Efecte el servicio con cuidado debido a que el aceite sale por el orificio de aceite de la unidad del cilindro.
Ajuste
NOTA
el amortiguador de compresin al valor ms suave. Revise si hay daos en la superficie deslizante del vstago del pistn. Aplique aceite de horquilla en la superficie deslizante del vstago del pistn.
Drene el aceite excedente del orificio de aceite [A] del tanque secundario.
del cilindro Conella unidaddel pistn [B]en posicin horizontal, mueva [A] vstago con la mano para comprobar
Si el vstago del pistn no se extiende, retire el conjunto
la suavidad de funcionamiento.
de la vlvula base y realice la purga de aire (vierta la cantidad especificada de aceite de horquilla y descargue el exceso de aceite).
la rosca varilla de empuje sobre Compruebe quede 16 mmde lade la contratuerca [B]. salga alrededor [A]

de horquilla Limpie completamente el aceitecilindro [C]. del muelle [A], espaciador [B] y unidad de Inserte las piezas mencionadas arriba dentro de la horquilla.
Apriete temporalmente el tapn superior de la horquilla [A] (tanque secundario) con la llave del tapn superior.
soporte un tornillo de Sujete elutilice un del eje conbanco, proteja banco. del tornillo de el soporte Cuando eje con un trapo.
ADVERTENCIA
Los daos producidos en el soporte del eje debido a un apriete excesivo afectarn la estabilidad de conduccin. Evite apretar excesivamente el soporte del eje. las instale la llave Comprima el tubo exterior conpartemanos edel soporte del del tapn superior [A] entre la inferior eje y la contratuerca.
ADVERTENCIA
Preste atencin a la fuerza de reaccin del muelle y fije con firmeza para evitar que la herramienta especial ceda. No ponga los dedos, etc. mientras est efectuando el mantenimiento.

Inserte la varilla de empuje [A] en el vstago del pistn.
junta trica y la Cambie lanuevas y apliquejunta del conjunto del regulador por otras el aceite de horquilla especifi-
cado a la junta trica. Gire lentamente el conjunto del regulador [A] en sentido horario hasta sentir una resistencia y verifique que la holgura entre la contratuerca [B] y el conjunto del regulador sea de ms de 1 mm [C].
antihorario Gire la contratuerca [A] en sentidodel reguladorhasta que entre en conjunto con el conjunto [B]. Manteniendo inmvil la contratuerca con una llave, apri ete el conjunto del regulador al par especificado.
Par -
el tubo Comprimiendo superior.exterior con las manos, retire la llave del tapn
Contratuerca/conjunto del regulador: 29 Nm (3,0 kgfm)
Aplique fijador de tornillos a las roscas del conjunto del regulador. Apriete el conjunto del regulador [A].
Par Conjunto del regulador: 58 Nm (5,9 kgfm)
tapn superior de la horquilla Afloje y retire eltubo exterior y deslice lentamente(tanque secundario) del el tubo exterior hacia abajo. [A] Viertatubola cantidad especificada de aceite de horquilla en el exterior.
Aceite recomendado: KHL15-10 (KAYABA01) o equivalente (EUR) 350 ml (KX450D6F) 355 ml Herramienta especial Llave del tapn superior, 49 mm: 57001-1653
Cantidad recomendada: 345 ml (KX450D6F)

exterior y apriete temporalmente Levante el tubohorquilla (tanque secundario). el tapn superior de la
Despus de instalar la horquilla delantera, tapn superior [A].
apriete el
El par del tapn superior de la horquilla est especificado a 30 Nm (3,1 kgfm) no obstante, cuando utilice la llave del tapn superior (herramienta especial) [A], reduzca el par a un 90% del valor especificado [27 Nm (2,8 kgfm)] debido a la distancia [B] entre el centro del orificio cuadrado, donde est colocada la llave dinamomtrica, y el del orificio octogonal de la llave. Este valor de par [27 Nm (2,8 kgfm] es aplicable cuando se utiliza una llave dinamomtrica cuya longitud proporcione un apalancamiento de aproximadamente 310 mm entre el punto de puo hasta el centro del acoplamiento cuadrado.
Par -
Instale: delantera (consulte Instalacin de la rueda deRueda

lantera en el captulo Ruedas/Neumticos) Freno delantero (consulte Instalacin de la pinza en el captulo Frenos) Abrazaderas de la manguera del freno (consulte Cambio de la manguera del freno).
Tapn superior de la horquilla delantera: 30 Nm (3,1 kgfm)
Comprobacin del amortiguador trasero
parte trasera de la Mueva [A] la verificar la suavidadmotocicleta hacia arriba y abajo para de la suspensin. Desmonte el chasis trasero (consulte Desmontaje del chasis trasero en el captulo Chasis). el muelle est roto o Inspeccione sigolpes producidos por aplastado. o por si hay un eje doblado Revisede aceite. fugas Si el amortiguador no funciona con suavidad o est daado, reemplace o repare las piezas defectuosas.
Cambio de aceie del amortiguador trasero

El cambio de aceite del amortiguador trasero debe realizarse por lo menos una vez por cada campeonato. La frecuencia debe basarse en las condiciones de conduccin y en la habilidad del conductor. Retire el amortiguador trasero del chasis (consulte Desmontaje del amortiguador trasero en el captulo Suspensin). Retire el muelle del amortiguador trasero (consulte Reemplazo del muelle en el captulo Suspensin). Dirija la vlvula [A] lejos de usted. Libere lentamente la presin del nitrgeneo del depsito de gas empujando el ncleo de la vlvula hacia abajo con un destornillador.

Mantenimiento peridico ADVERTENCIA
Tenga la precaucin de no dirigir la vlvula del depsito hacia su cara o cuerpo mientras se est liberando la presin del nitrgeno. Una niebla de aceite se libera frecuentemente con el nitrgeno. Siempre libere la presin del nitrgeno antes de desmontar el amortiguador trasero para evitar una separacin explosiva de las piezas. amortiguacin [A] del depsito Ajuste loslareguladores de suave. de gas a posicin ms purga de [B] y Quite el perno depara drenaraire aceitebombee el amortiguador trasero el contenido en su
cuerpo. Instale el perno de purga de aire.
Utilizando una herramienta adecuada [A] y una prensa, introduzca el tapn del depsito 10 mm. Extraiga el anillo elstico [C] del depsito de gas.
el Extraiga[A].tapn [B] del depsito de gas utilizando los alicates
golpee ligeramente Apalanque o[C] con herramientas [A] en las separaciones [B] del tope adecuadas para liberar el tope del cuerpo del amortiguador trasero [D].

hacia la parte superior del vstago del Deslicey el tope ligeramente alrededor del retn con una pistn golpee
barra y un mazo adecuados, y empuje el conjunto del retn 10 mm hacia abajo. Extraiga el anillo elstico [A]. Mueva ligeramente el vstago del pistn hacia atrs y adelante y extraiga el conjunto del vstago del pistn. Vierta el aceite que sale del cuerpo del amortiguador trasero en un contenedor adecuado.
visualmente el pistn Inspeccionedel retn de aceite [C].[A], la junta trica [B] y el conjunto y el conjunto del retn de Si el pistn, la junta tricaoxidacin o daos de graveaceite presentan araazos, dad, reemplcelos.
Utilizando una rectificadora, pula la parte del tope [A] del vstago. Extraiga:[B] Tuerca
Arandela [C] Pistn [D] Instale el pistn nuevo y apriete la contratuerca. Deseche una o dos arandelas.
5W o #40) en Vierta aceite KYB K2-C (SAE70 mmBel-Ray SE2extremo el depsito de gas hasta 60 [A] desde el superior del mismo.
Aceite recomendado: K2-C (KAYABA) o equivalente
que la ampolla [A] del tapn Verifiqueparcialmente aplastada. del depsito de gas no est
Si lo est, empuje hacia abajo el ncleo de la vlvula con un destornillador. Compruebe que la ampolla no presente signos de daos o grietas. Cmbiela por una nueva, si es necesario.
PRECAUCIN
No utilice una ampolla daada o parcialmente aplastada pues podra reventar, reduciendo ligeramente el rendimiento del amortiguador trasero. . al Aplique grasa[C]. labio [B] de la ampolla e instale el tapn del depsito

lentamente la ampolla gas Introduzcaapenas se separe de la en el depsito deelshasta que ranura del anillo tico. Limpie las salpicaduras de aceite.
PRECAUCIN
Asegrese de que no haya aire remanente en el sistema.
Revise el anillo elstico por signos de debilitamiento, deformacin y fisuras.

Cmbiela por una nueva, si es necesario.
PRECAUCIN
Si el anillo elstico estuviera debilitado, deformado o con fisuras, el tapn del depsito de gas podra ceder al inyectar el gas nitrgeno. Como consecuencia, el aceite y las piezas internas podran salir proyectadas fuera del depsito.
Instale el anillo elstico [A] en la ranura del depsito de gas.
tapn contra Tire hacia arriba delextremo[A] del depsito de gas de gas el anillo elstico. El del tapn del depsito debe alinearse [B] con el extremo del depsito de gas [C].
ADVERTENCIA
Si el extremo del tapn del depsito de gas y el extremo del depsito de gas no estuvieran alineados, el anillo elstico podra deformarse o no encajar correctamente en la ranura del depsito. En este caso, el aceite y las piezas internas podran salir proyectados del depsito al inyectar el gas nitrgeno o mientras conduce la motocicleta.

KYB K2-C (SAE 5W Bel-Ray SE2 #40) en Vierta aceite amortiguador traseroohasta 55 mm [A] desde el cuerpo del el extremo inferior del cuerpo del amortiguador trasero [B].
Aceite recomendado: K2-C (KAYABA) o equivalente
Inserte lentamente el extremo del pistn [A] del conjunto del vstago de pistn en el cuerpo del amortiguador trasero [C]. No inserte todava el conjunto del retn [B]. Bombee el vstago del pistn hasta expulsar completamente el aire del cuerpo del amortiguador trasero.
del retn cuerpo del Introduzca el conjuntoque apenasen elsepare de la amortiguador trasero hasta se ranura
del anillo elstico. Inspeccione el anillo elstico. Si est deformado o daado, cmbielo por uno nuevo. Coloque el anillo elstico [A] en la ranura del cuerpo del amortiguador trasero [B].
PRECAUCIN
Si el anillo elstico no encaja correctamente en la ranura del cuerpo del amortiguador trasero, el conjunto del vstago del pistn se podra salir del amortiguador al inyectar el gas nitrgeno o mientras conduce la motocicleta. arriba del conjunto del vstago del pistn [C] Tire haciaanillo elstico. contra el en el cuerpo del amortiguador tra Introduzca el tope [D] ligeramente alrededor de su borde sero mientras golpea
con un mazo. Extienda completamente el conjunto del vstago del pistn.

una copa de aceite [A] en del Instalede purga de aire, y lleneadecuadacon el orificio esperno la copa el aceite
pecificado. Purgue el aire existente entre el depsito de gas [B] y el cuerpo del amortiguador trasero [C] bombeando ligeramente el vstago del pistn [D] hacia adentro y afuera. Instale firmemente el perno de purga de aire.
Par Perno de purga de aire: 6,4 Nm (0,65 kgfm)
Extienda completamente el conjunto de la varilla de empuje.

gas nitrgeno a una presin de 50 kPa Inyecte el travs de la vlvula del depsito de gas. (0,5 kgf/cm) a fugas aceite y de gas por Verifique la inexistencia de traserode el depsito de gas. el cuerpo del amortiguador y Si no hay fugas, inyecte el gas nitrgeno hasta la presin de 980 kPa (10 kgf/cm).
ADVERTENCIA
Presurice el depsito de gas slo con gas nitrgeno. El uso de aire u otros gases ocasionar desgaste prematuro, oxidacin, riesgo de incendio o disminucin del rendimiento. Tenga en cuenta que el gas a alta presin es peligroso. Deje este procedimiento en manos de un mecnico cualificado. el muelle y la Instale la precarga delgua del muelle. el amortiguador Ajuste muelle. Reinstale trasero. Instale las piezas que haya extrado.
Inspeccin del varillaje del basculante y de Uni-Trak
peridicamente el InspeccioneUni-trak o siempre desgaste de los componentes de que existan indicios de
juego excesivo. Utilizando el gato debajo del chasis, levante la rueda trasera del suelo.
Empuje y tire del basculante [A] hacia arriba y abajo para comprobar el desgaste.
Un ligero juego en el basculante puede considerarse normal y no hay necesidad de realizar ninguna accin correctiva. No obstante, si hay juego excesivo, retire las piezas Uni-trak del chasis e inspeccione el desgaste.
Lubricacin de los pivotes articulados del basculante y de Uni-Trak
instalacin del cojinete basculante e instala Consultecojinete del balancn en delcaptulo Suspensin. cin del el

Mantenimiento peridico Direccin
Comprobacin de la direccin
Levante del suelo la rueda delantera con el gato. Con la rueda delantera en posicin recta hacia adelante, golpee alternadamente cada extremo del manillar. La
rueda delantera debe balancearse completamente hacia la izquierda y la derecha hasta que la horquilla llegue al tope. Si la direccin queda atascada o se engancha antes del tope, verifique la ruta de los cables, mangueras y mazos de cables. Si la direccin est dura, efecte el ajuste o la lubricacin.
Compruebe la holgura de la direccin empujando y tirando de las horquillas.

Si hay flojedad, ajuste la direccin.
Ajuste de la direccin
Levante del suelo la rueda delantera con el gato.

saque la correa [A] del soporte. Desliceelyperno [B] y la placa de matrcula [C]. Retire Extraiga la almohadilla del manillar [D].
Extraiga:del soporte del manillar [A] Pernos

Soportes del manillar (superiores) [B] Manillar [C]

superiores [A] de la Afloje los pernos de fijacin[B] de la cabeza delhorquilla delantera y retire la tuerca vstago de direccin y la cabeza del vstago de direccin [C].
la barra de direccin con la llave Gire la tuerca [A] de barra de direccin hasta obtener el [B] para tuercas de la ajuste correcto. Si la direccin est muy apretada, afloje ligeramente la tuerca del vstago y si est muy floja, apritela ligeramente.
Herramienta especial Llave de tuerca de la barra de direccin: 57001 -1100
Gire la tuerca del vstago 1/8 de vuelta como mximo.
NOTA
Instale la cabeza de la barra de direccin. Apriete lo siguiente:

Par -
Tuerca de la cabeza de la barra de direccin: 98 Nm (10 kgfm) Pernos de fijacin de la horquilla delantera (superior): 20 Nm (2,0 kgfm)
Apriete los dos pernos prisioneros alternativamente dos

veces para garantizar un par uniforme. nuevo Compruebe dean estla direccin.apretada o floja, repita Si la direccin demasiado el ajuste mencionado arriba. (inferior) del Instale el manillar [B] en el soportesobresalen demanillar de manera tal que las escalas que ambos
NOTA
lados sean del mismo ancho [A]. Aplique aceite para motor de 2 tiempos en las roscas de los pernos del soporte del manillar. Instale el soporte (superior) del manillar de manera que el centro [D] del soporte (superior) [C] del manillar y el puente del manillar [E] queden alineados.
Par Pernos del soporte del manillar: 25 Nm (2,5 kgfm)
Frente [F]

espacio [A] [B] Despus del apriete, asegrese de que elmismo ancho. de las partes delantera y trasera sea del Instale la almohadilla del manillar y la placa de matrcula.
Lubricacin del cojinete de la barra de direccin
(consulte Extraiga la barra de direccin de la barraBarraelde direccin, Desmontaje del cojinete en captulo
Direccin). Con un disolvente con un punto de inflamacin alto, lave los rodillos cnicos superior e inferior en las cubas y limpie las pistas exteriores superior e inferior, que encajan a presin dentro del eje de direccin del chasis, una vez eliminada la grasa y la suciedad. Compruebe visualmente las pistas exteriores y los rodillos. Cambie los cojinetes si estn desgastados o daados. Lubrique los cojinetes de rodillos cnicos superior e inferior [A] en la cubas con grasa y aplique una ligera capa de grasa a las pistas exteriores superior e inferior. Instale la barra de direccin y ajuste la direccin (consulte Ajuste de la direccin).
Chasis
Comprobacin del chasis
chasis con vapor. Limpie el visualmenteun limpiador de chasis trasero para el chasis y el Examine si hay grietas, abolladuras, doblamientos o comprobar alabeo. Si hay algn dao en el chasis, sustityalo.
ADVERTENCIA
Un chasis reparado podra fallar, con la posibilidad de causar un accidente. Si el chasis est doblado, abollado, agrietado o torcido, cmbielo.
Sistema elctrico
Limpieza e inspeccin de la buja

Chasis) Depsito de combustible (consulte Desmontaje del depsito de combustible en el captulo Sistema de combustible) Tapa de la buja Limpie el orificio del tapn [A] utilizando aire a presin [B].

Extraiga la buja [A] con una llave para bujas [B].

Herramienta especial Llave para bujas: 57001-1262 Herramienta del propietario Llave de bujas, 16 mm: 92110-0005
con un de Limpie laybuja, preferentementepartculasdispositivo La arenado, luego limpie todas las abrasivas. buja puede limpiarse, tambin, utilizando un disolvente con punto de inflamacin alto y un cepillo de alambre u otra herramienta adecuada. Sustituya la buja si sus electrodos estn corrodos o daados, o si el aislante presenta fisuras. Utilice la buja estndar.
Mida la separacin [A] con una galga de espesores tipo alambre.

Si la separacin es incorrecta, doble cuidadosamente el electrodo lateral [B] con un herramienta adecuada para obtener la separacin correcta.
Separacin de la buja Estndar: 0,8 0,9 mm Par Buja: 13 Nm (1,3 kgfm)
Instale las bujas.
firmemente la Coloquela tapa [A] de tapa de la buja. Tire de la buja para comprobar que ha quedado correctamente instalada.
Cambio de la buja
Consulte Limpieza e inspeccin de la buja.

Lubricacin general e inspeccin de los cables
Lubricacin general
cada pieza, resto de Antes de lubricardesoxidante ylimpie cualquierde grasa, oxidacin con un cualquier resto
aceite, suciedad o mugre. Lubrique los puntos que se enumeran a continuacin con el lubricante indicado.
Cuando haya utilizado el vehculo bajo condiciones de humedad o lluvia o, especialmente, despus de utilizar agua pulverizada de alta presin, realice la lubricacin general.
NOTA

Puntos: lubrquelos con grasa. Extremos superior e inferior del cable interior del embrague [A] Extremo superior del cable interior de arranque en caliente Extremo superior del cable interior del acelerador Perno de fijacin de la maneta del freno Perno de pivote de la maneta del embrague Perno de montaje del pedal del freno Cables: lubrquelos con un antioxidante. Cables interiores del acelerador Cable interior del embrague Cable interior de arranque en caliente
Pivote: Lubrique con aceite de motor. Maneta de arranque en caliente Pasador de unin de la bomba de freno trasera
Inspeccin del cable
cable desconectado en ambos extremos, el cable Con elmoverse libremente [A] dentro de la caja del cable. ha de Si el cable no se mueve con libertad despus de la lubricacin, si el cable est deshilachado [B] o si la caja del cable est deformada [C], cambie el cable.
Inspeccin del apriete de las tuercas, pernos y aprietes de la tornillera

Inspeccin del apriete
el Verifiquelistaapriete de los pernos y tuercas que figuran en esta de acuerdo con la Tabla de mantenimiento peridico. Compruebe tambin que todos los pasadores estn en su sitio y en buen estado.
Para comprobar los aprietes de la tornillera del motor,

hgalo cuando est fro (a temperatura ambiente).
NOTA

Si algunos aprietes de la tornillera estn flojos, vuelva a apretarlos hasta el par de apriete especificado siguiendo la secuencia de apriete descrita. Para las especificaciones sobre el par, consulte la seccin Par y fijador de tornillos en el captulo Informacin general. Afloje cada apriete de la tornillera 1/2 vuelta y, a continuacin, apritelo. Si los pasadores estn daados, cmbielos por unos nuevos. Pernos, tuercas y apriete de la tornillera a comprobar Ruedas: Boquillas de los radios Tuerca del eje delantero Pernos de fijacin del eje delantero Pasador de la tuerca del eje trasero Tuerca del eje trasero Transmisin final: Contratuerca del tensor de la cadena Tuercas de la corona trasera Frenos: Pernos de fijacin de la bomba de freno delantera Tuerca de fijacin de la maneta del freno Pernos de montaje de la pinza delantera Perno de montaje del pedal del freno Pasador de la varilla de empuje de la bomba de freno trasera Pernos de montaje de la bomba de freno trasera Eje del soporte de la pinza trasera Suspensin: Pernos de fijacin de la horquilla delantera Pernos, tuercas de montaje del amortiguador trasero Tuerca del eje de fijacin del basculante Direccin: Tuerca de la cabeza de la barra de direccin Pernos del soporte del manillar Motor: Contratuercas del ajustador del cable del acelerador Pernos, tuercas de montaje del motor Perno del pedal de cambio Pernos de montaje del silenciador Tuercas de soporte del tubo de escape Perno de fijacin del tubo del silenciador Contratuerca del ajustador del cable del embrague Tuerca de fijacin de la maneta del embrague Otros: Pasadores de la estribera Pernos de montaje del chasis trasero Pernos del guardabarros delantero
SISTEMA DE COMBUSTIBLE 3-1
Sistema de combustible
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramienta especial.............................................................................................................. Puo del acelerador y cable ................................................................................................... Inspeccin del juego libre del puo del acelerador (cable del acelerador) ....................... Ajuste del juego libre del puo del acelerador (cable del acelerador) .............................. Cambio del cable del acelerador ...................................................................................... Lubricacin del cable del acelerador ................................................................................ Inspeccin del cable del acelerador.................................................................................. Desmontaje del cable de arranque en caliente................................................................. Instalacin del cable de arranque en caliente................................................................... Inspeccin del juego libre de la maneta de arranque en caliente (cable de arranque en caliente).......................................................................................................................... Ajuste del juego libre de la maneta de arranque en caliente (cable de arranque en caliente).......................................................................................................................... Lubricacin del cable de arranque en caliente ................................................................. Inspeccin del cable de arranque en caliente................................................................... Carburador ............................................................................................................................. Comprobacin de la velocidad de ralent.......................................................................... Ajuste de la velocidad de ralent ....................................................................................... Inspeccin del nivel de combustible de servicio ............................................................... Ajuste del nivel de combustible de servicio ...................................................................... Desmontaje del carburador............................................................................................... Instalacin del carburador................................................................................................. Limpieza del sistema de combustible ............................................................................... Desmontaje del carburador............................................................................................... Limpieza del carburador ................................................................................................... Inspeccin del carburador................................................................................................. Conjunto del carburador ................................................................................................... Filtro de aire............................................................................................................................ Desmontaje de la caja del filtro de aire............................................................................. Instalacin de la caja del filtro de aire............................................................................... Desmontaje del elemento ................................................................................................. Instalacin del elemento ................................................................................................... Limpieza e inspeccin del elemento ................................................................................. Depsito de combustible ........................................................................................................ Desmontaje del depsito de combustible ......................................................................... Instalacin del depsito de combustible ........................................................................... Desmontaje del filtro de combustible ................................................................................ Instalacin del filtro de combustible .................................................................................. Limpieza del depsito, filtro y grifo de combustible .......................................................... Inspeccin del grifo y filtro de combustible ....................................................................... 3-2 3-6 3-7 3-8 3-8 3-8 3-8 3-9 3-9 3-10 3-10 3-11 3-11 3-11 3-11 3-12 3-12 3-12 3-12 3-14 3-15 3-16 3-17 3-17 3-21 3-22 3-23 3-29 3-29 3-29 3-29 3-30 3-30 3-31 3-31 3-31 3-31 3-32 3-32 3-32
3-2 SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 Elemento Perno de la cubierta de la polea del acelerador Pernos de montaje del cable del acelerador Par Nm 3,4 6,9 kgfm 0,35 0,70 Observaciones
3. Cable de arranque en caliente 4. Cables del acelerador 5. Puo del acelerador 6. Tapa del carburador 7. Placa de la vlvula del acelerador 8. Vlvula del acelerador 9. Aguja del surtidor 10. Eje de la polea del acelerador 11. Perilla del estrter 12. Tornillo de ajuste de ralent 13. Tornillo de aire piloto 14. Surtidor lento 15. Surtidor principal 16. Surtidor de aguja 17. Surtidor del arranque 18. Flotador 19. Surtidor contra fugas 20. Sensor del acelerador 21. mbolo de arranque en caliente 22. Diafragma de la bomba de aceleracin 23. Surtidor de aire lento CL: Aplique lubricante para cables. G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos. O: Aplique aceite para motores de dos tiempos.

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 Elemento Pernos de montaje del chasis trasero Tornillo de fijacin del conducto del filtro de aire Tuercas de montaje del conducto del filtro de aire Perno de montaje del conducto del filtro de aire Pernos de la caja del filtro de aire Par Nm 34 2,0 3,0 3,0 9,8 kgfm 3,5 0,20 0,31 0,31 1,0 Observaciones
6. Tapn del depsito de combustible 7. Depsito de combustible 8. Grifo de combustible 9. Elemento 10. Chasis 11. Soporte 12. Conducto del filtro de aire 13. Caja del filtro de aire 14. Chasis trasero AD: Aplique cemento adhesivo. G: Aplique grasa. O: Aceite para filtro de aire de espuma de alta calidad. R: Piezas de repuesto

Especificaciones
Elemento Puo del acelerador y cable Juego libre del puo del acelerador Juego libre de la maneta de arranque en caliente Carburador Fabricante/Tipo Surtidor del arranque Surtidor contra fugas Surtidor principal Vista transversal de la vlvula del acelerador Aguja del surtidor Posicin de la abrazadera de la aguja del surtidor Surtidor lento Surtidor de aire lento Tornillo de aire piloto (girar) Nivel de combustible de servicio (por debajo del borde inferior del cuerpo del carb.) Altura del flotador Filtro de aire Aceite para elemento del filtro de aire (EUR):Modelo europeo Estndar 2 3 mm 0,5 1,0 mm KEIHIN FCR40 #72 #70 #175 CA1,5 NCVR (KX450D6F) NCVQ 4 ranura desde arriba #42, (EUR) 40 #100 2, (EUR) 1 (KX450D6F) 6,5 1 mm
8 1 mm Aceite para filtro de aire de espuma de alta calidad

Herramienta especial
Medidor de nivel de combustible, M18 1,0: 57001-122

Puo del acelerador y cable
Si el juego libre del puo del acelerador es excesivo debido a alargamiento o ajuste incorrecto del cable, habr un retardo en la respuesta del acelerador. Asimismo, puede suceder que la vlvula del acelerador no se abra por completo a plenos gases. Por otra parte, si no hay juego en el puo del acelerador, ste ser difcil de controlar, y la velocidad de ralent ser errtica. Compruebe peridicamente el juego del puo del acelerador de acuerdo con la Tabla de mantenimiento peridico, y ajuste el juego, segn se requiera. La ruta del cable del acelerador se muestra en la seccin Ruta de cables en el captulo Apndice.
Inspeccin del juego libre del puo del acelerador (cable del acelerador)
Consulte Inspeccin del juego libre del puo del acelerador en el captulo Mantenimiento peridico.
Ajuste del juego libre del puo del acelerador (cable del acelerador)
Consulte Ajuste del juego libre del puo del acelerador en el captulo Mantenimiento peridico.
Cambio del cable del acelerador
la Extraiga debomba de freno delantera [A] (consulte Desmontaje la bomba de freno delantera en el captulo Frenos). Deslice el guardapolvo [B] hacia afuera y el guardapolvo de la caja del cable [C].
Afloje los tornillos [A]. del acelerador [B]. Separe la caja del cable
Libere los extremos [A] del puo [B].

conjunto del trasero (consulte Desmonte elchasis trasero chasiscaptulo Chasis). Desmontaje del en el Desmonte el carburador. Afloje el perno [A]. Retire la cubierta [B] de la polea del acelerador.
Afloje los pernos de montaje [A]. los cables [B] del carburador. Saque los extremos [C] de la polea. Libere los cables del chasis. Extraiga
el cable. Lubriquegrasa a los extremos de los cables. Apliquelos extremos del cable del acelerador [A]. Instale los pernos de montaje [B] en el soporte, como se Instale muestra. Instale la cubierta de la polea del acelerador.
Par Pernos de montaje del cable del acelerador: 6,9 Nm (0,70 kgfm) Perno de la cubierta de la polea del acelerador: 3,4 Nm (0,35 kgfm)
el de acuerdo Instale decable del aceleradorcables en el con las instrucciones la seccin Ruta de captulo Apn-
dice. Ajuste correctamente cada uno de los cables despus de la instalacin.
ADVERTENCIA
La puesta en marcha con el cable mal ajustado o conectado incorrectamente podra originar una conduccin poco segura.
Lubricacin del cable del acelerador
acelerador siempre que lo extraiga Lubrique el cable delTabla de mantenimiento peridico. o de acuerdo con la
Aplique una capa fina de grasa al extremo superior del

cable. Utilice un lubricante de cable de presin disponible en el mercado para lubricar estos cables.
Inspeccin del cable del acelerador
Consulte Inspeccin del cable en el captulo Mantenimiento peridico.

Desmontaje del cable de arranque en caliente
Extraiga: [A] (Deslizar hacia afuera) Guardapolvo
Contratuerca [B] (Aflojar) Girar totalmente el regulador [C]. Saque el extremo del cable [D] de la palanca de arranque en caliente [E].
Extraiga: (consulte Desmontaje del carburador) Carburador Afloje el perno de la tapa del mbolo [A] y saque el extremo del cable.
Desconecte el extremo del cable del mbolo [A]. Muelle [B]

Conjunto de la tapa del mbolo [C].
Extraiga:refuerzo izquierdo del radiador Aro de

Abrazaderas [A] (Abrir) Cable de arranque en caliente [B]
Instalacin del cable de arranque en caliente
el caliente de acuerdo con las Instale el cable delaarranque Ruta de cables en el captulo instrucciones de seccin
Apndice. Ajuste el cable correctamente despus de la instalacin.
ADVERTENCIA
La puesta en marcha con el cable mal ajustado o conectado incorrectamente podra originar una conduccin poco segura.

Inspeccin del juego libre de la maneta de arranque en caliente (cable de arranque en caliente)
el captulo Mantenimiento peridico.
Inspeccin del juego libre de la maneta Consulte en caliente (cable de arranque en caliente) de arranque en
Ajuste del juego libre de la maneta de arranque en caliente (cable de arranque en caliente)
el captulo Mantenimiento peridico.
Inspeccin del juego libre de la maneta Consulte en caliente (cable de arranque en caliente) de arranque en
Lubricacin del cable de arranque en caliente
el Lubriquede cable de arranque en caliente siempre que lo extraiga acuerdo con la Tabla de mantenimiento peridico (consulte Lubricacin general e inspeccin de los cables en el captulo Mantenimiento peridico).
Inspeccin del cable de arranque en caliente
e inspeccin Consulte Lubricacin general peridico. de los cables en el captulo Mantenimiento

Carburador
Debido a que el carburador regula y mezcla el combustible y el aire que se van a enviar al motor, se pueden distinguir por lo general dos tipos de averas del carburador: una mezcla demasiado rica (demasiado combustible) y una mezcla demasiado pobre (combustible muy escaso). Tales averas pueden ser causados por la suciedad, desgaste, ajuste inadecuado o nivel de combustible incorrecto en la cmara del flotador. Un filtro de aire sucio o daado tambin podr alterar la relacin aire - combustible.
Comprobacin de la velocidad de ralent
Comprobacin de la velocidad de ralent en el ConsulteMantenimiento peridico. captulo
Ajuste de la velocidad de ralent
de la velocidad de ralent en el captulo Consulte Ajusteperidico. Mantenimiento
Inspeccin del nivel de combustible de servicio
ADVERTENCIA
Gire el grifoelde combustible a la posicin OFF. combustible. Desmonte el depsito de y djelo en la posicin vertical Desmonte carburador, No hay necesidad de retirar la correcta sobre un soporte.
manguera de combustible y el cable del carburador para inspeccionar el nivel de combustible. Coloque el depsito de combustible sobre un banco, y conecte el grifo de combustible al carburador con una manguera adecuada.

Carburador
Retire el tapn de drenaje de laelparte inferior del recipiente del flotador, y enrosque medidor de nivel de
combustible [A] en el orificio del tapn. medidor contra el Sostenga verticalmente elmanera que la lnealateral del cuerpo del carburador de "cero" [B]
Herramientas especiales Medidor del nivel de combustible: 57001-122
se encuentre varios milmetros por encima del borde inferior [C] del cuerpo del carburador. Gire el grifo de combustible a la posicin ON para alimentar combustible al carburador. Espere hasta que el nivel de combustible se asiente en el medidor. Manteniendo el medidor vertical, bjelo lentamente hasta que la lnea "cero" quede en el mismo nivel que el borde inferior del cuerpo del carburador.
No permita que la lnea "cero" quede por debajo del borde inferior del cuerpo del carburador. Si el medidor desciende y vuelve a subir, la indicacin del medidor de combustible estar ligeramente por encima del nivel de combustible real. Si el medidor desciende demasiado, vierta el combustible en un recipiente adecuado y repita el procedimiento desde el comienzo.
NOTA
Lea el nivel de combustible [D] en el medidor y comprelo con el valor especificado.

Nivel de combustible de servicio (por debajo del borde inferior del cuerpo del carb.) Estndar: 6,5 1 mm
Si el nivel de combustible es incorrecto, ajstelo. Gire el grifo de combustible a la posicin OFF y retire el medidor de nivel de combustible. Instale un tapn de drenaje en la parte inferior del recipiente del flotador.

Carburador
Ajuste del nivel de combustible de servicio
ADVERTENCIA
Retire el carburador, y drene el combustible dentro de un recipiente adecuado. Retire el recipiente del flotador (consulte Desmontaje del carburador). Extraiga el pasador de pivote [A] y retire el flotador [B] con la aguja de la vlvula [C].
ligeramente la flotador Doblecambiar la alturalengeta [A] del brazo del la altura para del flotador. Si aumenta del flotador, el nivel de combustible disminuye, y si desciende, el nivel de combustible asciende.
Altura del flotador Estndar: 8 1 mm
La
NOTA
altura del flotador [A] es la distancia que media desde la superficie de contacto del recipiente del flotador [B] en el cuerpo del carburador (con la junta removida) hasta la parte superior del flotador [C]. Mida la altura con el carburador invertido. No empuje el vstago de la aguja [D] durante la medicin de la altura del flotador.
Monte el carburador, y vuelva a comprobar el nivel de combustible.

Si el nivel de combustible no se puede ajustar mediante este mtodo, significa que est daado el flotador o la vlvula del flotador.

Carburador
Desmontaje del carburador
ADVERTENCIA
Gire la maneta del grifo de combustible [A] a la posicin OFF.

Extraiga la abrazadera [B] y separe la manguera de combustible [C] del grifo.
el depsito de combustible Extraigadepsito de combustible). (consulte Desmontaje del Desenchufe el conector [A] del sensor del acelerador.
completamente [A] Afloje del carburador y los tornillos de fijacinaire. del soporte del conducto filtro de Extraiga: Pernos del soporte de montaje del motor [B] Soporte de montaje del motor [C]

Chasis) Cubiertas laterales (consulte Desmontaje de la cubierta del lateral en el captulo Chasis) Silenciador (consulte Desmontaje del silenciador en el captulo Culata) Pernos del chasis trasero [A] Extraiga el chasis trasero [B] con la caja del filtro de aire y retire el carburador.

Carburador
Afloje el perno [A] de la tapa del mbolo de arranque en caliente. Retire el mbolo de arranque en caliente.
Afloje el perno [A] de la cubierta de la polea del acelerador. Retire la cubierta [B] de la polea del acelerador.
pernos de montaje [A] del cable del acelerador. Afloje losel extremo de los cables del acelerador [B]. Extraiga extremos [C]. los Libere el carburador hacia el lado derecho del chasis. Retire Retire el tapn de drenaje y drene el combustible del re cipiente del flotador. Despus del drenaje, instale firme-
mente el tapn de drenaje. Despus de retirar el carburador, introduzca una toalla limpie y libre de pelusas en el soporte del carburador y en el conducto del filtro de aire para impedir que entre suciedad y otras impurezas.
ADVERTENCIA
Si llegara a entrar suciedad o polvo a travs del carburador, el acelerador podra bloquearse y causar un accidente.
PRECAUCIN
Si entrara suciedad en el motor, se producira un desgaste excesivo y, posiblemente, daos en el motor.
Instalacin del carburador
Instale: del acelerador (consulte Cambio del cable del Cables

acelerador) mbolo de arranque en caliente (consulte Instalacin del cable de arranque en caliente) Apriete:
Par Perno de la cubierta de la polea del acelerador: 3,4 Nm (0,35 kgfm) Pernos de montaje del cable del acelerador: 6,9 Nm (0,70 kgfm)
en su ajuste Al instalar el carburador ranurasoporte,soporte.el saliente [A] del carburador en la [B] del

Carburador
Coloque la ua [A] de la abrazadera en la ranura [B] del
conducto de entrada. Apriete las abrazadera de forma segura.

Par -
correctamente las de ventilacin Instalede desage (consultemangueras Ruta de cables de aire y la seccin en el captulo Apndice).
Tornillo de fijacin del conducto del filtro de aire: 2,0 Nm (0,20 kgfm)
PRECAUCIN
Siempre asegrese de que las mangueras estn libres de obstrucciones y de que no queden apretadas por la cadena o el amortiguador. del sensor del acelerador. Conecte el conector el carburador, realice lo siguiente. Despus de instalar Gire el grifo de combustible a la posicin ON, y com
pruebe que no hayan fugas de combustible en el carburador.
ADVERTENCIA
El combustible derramado del carburador es peligroso.
Ajuste los siguientes elementos, si es necesario:
Cable del acelerador (consulte Ajuste del juego libre del puo del acelerador (cable del acelerador) en el captulo Mantenimiento peridico). Velocidad de ralent (consulte Ajuste de la velocidad de ralent en el captulo Mantenimiento peridico).
Limpieza del sistema de combustible
sistema Consulte Limpieza delperidico.de combustible en el captulo Mantenimiento
Desmontaje del carburador
carburador. Desmonte el las mangueras de ventilacin [A] y la manRetire todas guera de combustible [B].

Carburador
Afloje el tornillo [A]. [B] de la manguera de combustible. Extraiga el conector
pernos Afloje lostapa del [A] de la tapa del carburador. Retire la carburador [B].
vlvula del acelerador. Afloje el tornillo de enlace [A] de ladel acelerador [B]. Extraiga el conjunto de la vlvula
el Desmonte el conjunto de la vlvula del acelerador; [B],soporte de la aguja del surtidor [A] (aflojar), el muelle el retenedor [C], la aguja del surtidor con anillo elstico [D], la junta trica con la placa de la vlvula del acelerador [E] y la vlvula del acelerador [F].
conjunto de perilla Retire eldel carburador. del estrter/mbolo de arranque [A]

Carburador
el eje de la Retire arandela depolea del acelerador [A] con el muelle [B], la acero [C], la arandela de plstico [D], y el enlace de la vlvula del acelerador [E].
Gire el eje de la polea del acelerador [A] en sentido hora-
rio mientras retiene la maneta de la bomba de aceleracin [B] y libere el tornillo regulador de ralent [C] hacia el tope [D] de la polea.
de aire piloto Gire completamente el tornillode vueltas. [A] pero sin apretarlo y cuente el nmero
Registre este nmero como el nmero de vueltas ajus-
tado por el fabricante para volverlo a poner en la posicin original. Afloje el tornillo de aire piloto.
tornillos [A]. Afloje loscubierta de la bomba de aceleracin [B] del car Retire la burador.
Extraiga el muelle [A], el diafragma [B], y las juntas tricas [C].

Carburador
Saque las siguientes piezas del cuerpo del carburador. [A] Tornillo de ajuste de ralent
[B] Tornillos [C] Abrazaderas [D] Recipiente del flotador [E] Surtidor contra fugas [F] Junta trica [G] Pasador [H] Flotador [I] Surtidor principal [J] Surtidor de aguja [K] Surtidor del arranque [L] Surtidor piloto [M] Surtidor de aire piloto
Extraiga la varilla de empuje [A] de la bomba de aceleracin.
Afloje el surtidor contra fugas [A].
Extraiga: E [A] Abrazadera

Arandela [B] Extraiga el conjunto [C] de la maneta de la bomba de aceleracin como un conjunto.

Carburador
Extraiga el perno de montaje del sensor del acelerador [A]. del acelerador [B], marque [C] Antes de extraer el sensorel sensor para poderlos instalar el cuerpo del carburador y
posteriormente en la misma posicin.
Limpieza del carburador
ADVERTENCIA
Limpie el carburador en un rea bien ventilada y tenga la precaucin de que no se produzcan llamas ni chispas en ningn lugar cerca del rea de trabajo; esto incluye a cualquier mecanismo con una lmpara piloto. Debido al peligro de los lquidos altamente inflamables, no emplee gasolina ni un disolvente con un punto de inflamacin bajo para limpiar el carburador.
Asegrese de que el grifo de combustible est en la posicin OFF. Extraiga el carburador (consulte Desmontaje del carburador). carburador. Drene el combustible del(consulte Desmontaje del carbu Desmonte el carburador rador).
PRECAUCIN
No utilice aire comprimido en un carburador montado pues se deformar el flotador debido a la presin. Antes de limpiar el carburador con una solucin limpiadora, procure sacar tantas piezas de caucho o de plstico como sea posible del carburador . Esto permitir proteger tales piezas contra los daos o el deterioro. No utilice una solucin limpiadora fuerte para limpiar el carburador pues atacar a las piezas de plstico, en su lugar, utilice una solucin suave con un punto de inflamacin alto para proteger a las piezas de plstico. No utilice un alambre u otro instrumento duro para limpiar las piezas del carburador, especialmente los surtidores, pues podrn resultar daados.

Carburador
todas las piezas Sumerjade carburadores. metlicas en una solucin limpiadora Enjuague las piezas en agua. despus de lavarlas. Seque las piezas con aire a presin Inyecte aire a presin [A] en los conductos de aire y de combustible. Monte el carburador, e instlelo en la motocicleta.
Inspeccin del carburador
ADVERTENCIA
Extraiga el carburador (consulte Desmontaje del carburador). carburador, compruebe Antes de desmontar el Inspeccin del nivel de el nivel de combustible (consulte combusti
ble de servicio). Si el nivel de combustible es incorrecto, inspeccione el resto del carburador antes de corregirlo. Gire la polea del acelerador para comprobar que la vlvula del acelerador [A] se mueve suavemente y retorna por efecto del muelle. Si la vlvula del acelerador no se mueve con suavidad. Cambie la vlvula del acelerador o el muelle de la polea. Desmonte el carburador (consulte Desmontaje del carburador). Limpie el carburador (consulte Limpieza del carburador).
Compruebe que la parte cnica [A] del tornillo piloto [B] no est desgastada ni daada.
Si el tornillo piloto presenta desgaste o daos en la parte cnica, no se podr obtener un ralent suave. Cmbielo.

Carburador
de vlvula del flotador. Extraiga la agujael extremo de plstico [A] de la aguja de que Compruebe flotador [B] no est desgastado. vlvula con
Si la aguja est desgastada tal como se muestra a la derecha [C], cambie la aguja de la vlvula. Introduzca el vstago [D] en la aguja de la vlvula, y luego sultelo. Si el vstago no sale completamente por la tensin del muelle, cambie la aguja de la vlvula. Empuje y libere [E]
del arranque. Retire el surtidorsurtidor lento no se encuentre daado. el Verifique quelento est daado, cmbielo por uno nuevo. Si el surtidor del acelerador y la del surtidor. Retire la vlvulaexterior de la vlvulaagujaacelerador y la Inspeccione el del placa por araazos y desgaste anormal.
Si est muy araado o gastado, cambie la vlvula del acelerador o la placa. Inspeccione el interior del cuerpo del carburador por araazos y desgaste anormal. Si est muy araado o gastado, cambie el carburador completo.
Revise el desgaste de la aguja del surtidor. del sensor En cuanto a la inspeccinelctrico. del acelerador, consulte el captulo Sistema
Cambie la aguja del surtidor, si est daada. Limpie los conductos de combustible y aire usando disolvente con un punto de inflamacin alto y aire a presin.
Conjunto del carburador
Limpie las piezas desarmadas antes de realizar el montaje.

Limpie los conductos de combustible y aire usando disolvente con un punto de inflamacin alto y aire a presin [A].
el conjunto de la Configurecomo se muestra. maneta de la bomba de aceleracin, Maneta de la bomba de aceleracin [A] Muelle [B] Soporte de la varilla de empuje [C] Tornillo de ajuste con muelle [D] Coloque el extremo del muelle en el tope [E] del soporte de la varilla de empuje.

Carburador
de Instale el muelle[B]. retorno [A] en la maneta de la bomba de aceleracin
de la maneta de Instale el conjuntodel carburador. la bomba de aceleracin en el cuerpo
Coloque el extremo [B] del muelle de retorno en el rebaje

[A] del cuerpo del carburador.
Instale: [A] Arandela

Abrazadera E [B]
delgada capa de silicona en eje. Aplique unagancho [A] delde grasade retorno en eleltope el Coloque polea del cable delmuelle [B] de la acelerador.
el eje de la polea del cable del acelerador [A] e Inserte la arandela de acero [B], la arandela de nylon [C] instale y el enlace de la vlvula [D].

Carburador
Coloque el extremo [A] del muelle de retorno en el rebaje

[B] del cuerpo del carburador.
Gire la polea [A] en sentido horario mientras retiene la maneta de la bomba de aceleracin [B] y libere el tope
[C] de la polea desde la cabeza del tornillo regulador del acelerador [D].
Inserte la varilla de empuje [A] en el soporte de la varilla de empuje [B].
Montaje: del acelerador [A] Vlvula

Surtidor de aguja [B] Anillo elstico [C] Retenedor [D] Muelle [E] Soporte del surtidor de aguja [F] Junta trica [G] Placa de la vlvula del acelerador [H] Instale la placa de la vlvula de manera que el orificio quede hacia abajo [I]. fijador de de enlace. Apliqueel conjuntotornillos al tornillo acelerador. de la del Inserte los eslabones de vlvula[A] del eslabn del acelerodillo Inserte
rador en las ranuras [B] de la vlvula del acelerador. Apriete el tornillo.

Carburador
trica Aplique grasa a la junta sensor[A]. acelerador en el sa[B] del Coloque el tope de la polea del del del acelerador. liente [C] del eje cable
Instale el sensor del acelerador de manera que las mar-
cas queden alineadas y compruebe su posicin (consulte Inspeccin del sensor del acelerador en el captulo Sistema elctrico)
Instale: trica [A] Junta

Tapn del carburador [B] Pernos (apretar)
Instale: de arranque [A] Surtidor

Surtidor piloto [B] Placa deflectora [C] Surtidor de aguja [C] Surtidor principal [E]
Cambie la junta trica por una nueva. Instale: de aire piloto [A] Tornillo
Muelle [B] Arandela [C] Junta trica [D] Gire completamente el tornillo de aire piloto pero sin apretarlo y afljelo por el nmero de vueltas contado (consulte Desmontaje del carburador). la Cuelgue[C].vlvula de flotador [A] en la lengeta [B] del flotador vlvula Coloqueellapasador de flotador en el asiento de la vlvula. Inserte [D].

Carburador
Instale: contra fugas [A] Surtidor Cambie la junta trica por una nueva. Coloque la junta trica [B] en la ranura de la cmara del flotador.
Instale: del flotador Recipiente Apriete los tornillos con las abrazaderas del conducto [A] y el soporte del cable [B] como se muestra.
Cambie las juntas tricas por otras nuevas. Coloque las juntas tricas [A]. Instale: [B] Diafragma
Muelle [C] Cubierta de la bomba de aceleracin Instale el diafragma con su marca [D] dirigida hacia afuera. Apriete los pernos.
Instale la perilla del estrter/mbolo de arranque [A].
[A] por otras nuevas. Cambieellas juntas tricas la manguera de combustible. Instale conector [B] de Apriete los tornillos.

Carburador
Instale todos las mangueras [A].Instalacin del carbura Instale el carburador (consulte dor).
tornillo de ajuste de la Si gira elprocedimientos descritosbomba de aceleracin, siga los debajo.
Ajuste la sincronizacin de la bomba de aceleracin. Seleccione un portaherramienta [A] del mismo dimetro
Altura de la vlvula del acelerador - 1,25 mm
que la altura de la vlvula del acelerador [B] e insrtelo debajo de la vlvula del acelerador.
Gire totalmente el tornillo de ajuste [A]. Verifique el juego del soporte de la varilla de empuje [B]. Gire gradualmente el tornillo de ajuste en sentido antiho-
rario y ajuste el soporte de la varilla de empuje movindola hacia adelante o atrs hasta que se elimine el juego libre. Varilla de empuje [C]

Filtro de aire
Desmontaje de la caja del filtro de aire
Extraiga: laterales (consulte Desmontaje de la cubierta Cubiertas

del lateral en el captulo Chasis) Asiento (consulte Desmontaje del asiento en el captulo Chasis) Silenciador (consulte Desmontaje del silenciador en el captulo Culata) Guardabarros trasero [A] (consulte Desmontaje del guardabarros trasero en el captulo Chasis) Pernos del chasis trasero [B] Afloje la abrazadera del conducto del filtro de aire [C]. Desmonte el chasis trasero.
Afloje los pernos [A]. filtro de aire [B]. Desmonte la caja del
Instalacin de la caja del filtro de aire
La instalacin se realiza invirtiendo los pasos de desmontaje. Apriete:

Par -
Pernos de la caja del filtro de aire: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Pernos de montaje del chasis trasero: 34 Nm (3,5 kgfm)
Desmontaje del elemento

Chasis) Perno de aletas [A] Elemento [B] Introduzca una toalla limpia y libre de pelusas en el carburador para impedir que entre suciedad. Limpie el interior de la caja del filtro de aire con una toalla limpia y hmeda.
PRECAUCIN
Revise si hay suciedad en el interior del conducto de admisin y el carburador. Si hay suciedad, limpie completamente el conducto de admisin y el carburador. Tambin es posible que deba reemplazar el elemento y sellar la caja y el conducto de admisin.

Filtro de aire
Instalacin del elemento
una capa Cuando instale el elemento, aplique el labio delgruesa de grasa de mltiples propsitos [A] en elemento para asegurar un cierre completo contra la base del elemento del filtro de aire. Asimismo, aplique grasa en la base, en donde encaja el labio del elemento. Aplique grasa sobre todas las conexiones y orificios roscados de la caja del filtro de aire y el conducto de admisin. Asegrese de sacar la toalla del carburador.
su lengeta [A] Instale el elemento de manera quelos salientes [B] quede dirigida hacia arriba e introduzca en los
orificios del soporte [C]. Apriete el perno de aletas [D]. Instale el asiento (consulte Instalacin del asiento en el captulo Chasis).
Limpieza e inspeccin del elemento
e inspeccin del elemento Consulte LimpiezaMantenimiento peridico. del filtro de aire en el captulo

Depsito de combustible
Desmontaje del depsito de combustible
ADVERTENCIA
Gire la maneta del grifo de combustible [A] a la posicin OFF. la manguera de com Extraiga [C]abrazadera [B] y separe la[D]. bustible del grifo de combustible Extraiga el perno [E].

Chasis) Pernos [A] Extraiga el perno de montaje [B] del depsito de combustible y la banda [C]. Extraiga la manguera del respiradero del depsito de combustible [D] del vstago de direccin. Desmonte el depsito de combustible [E] junto con los aros de refuerzo del radiador. Drene el combustible.
Instalacin del depsito de combustible
los amortiguadores de caucho [A] en Verifiquedaados o deteriorados, sustityalos. el chasis. Si estn asegrese de que la manguera Para evitar fugas,correctamente conectada al grifo de combustible est de
combustible. Inserte el extremo de salida de la manguera del respiradero del depsito de combustible en el orificio del vstago de direccin.
Desmontaje del filtro de combustible
depsito de Desmonte el del depsito combustible y drnelo (consulte Desmontaje de combustible). Extraiga los pernos de montaje [A] y saque el filtro de combustible [B].

Depsito de combustible
Instalacin del filtro de combustible
fugas, Para evitar buenascompruebe que la junta trica se encuentre en condiciones. Para evitar fugas, asegrese de fijar la manguera de com bustible al grifo y al filtro de combustible.
Limpieza del depsito, filtro y grifo de combustible
del depsito, filtro y grifo Consulte Limpieza Mantenimiento peridico. de combustible en el captulo
Inspeccin del grifo y filtro de combustible
Inspeccin del grifo y filtro ConsulteMantenimiento peridico. de combustible en el captulo
SISTEMA DE REFRIGERACIN 4-1
Sistema de refrigeracin
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramienta especial.............................................................................................................. Refrigerante............................................................................................................................ Inspeccin del nivel de refrigerante .................................................................................. Inspeccin del deterioro del refrigerante........................................................................... Vaciado del refrigerante .................................................................................................... Llenado de refrigerante..................................................................................................... Purga de aire .................................................................................................................... Prueba de la presin del sistema de refrigeracin............................................................ Purga del sistema de refrigeracin ................................................................................... Bomba de agua ...................................................................................................................... Desmontaje de la tapa de la bomba de agua ................................................................... Instalacin de la tapa de la bomba de agua ..................................................................... Desmontaje del propulsor ................................................................................................. Instalacin del propulsor ................................................................................................... Inspeccin de la bomba de agua ...................................................................................... Desmontaje del retn de aceite y del cojinete .................................................................. Instalacin del retn de aceite .......................................................................................... Radiador ................................................................................................................................. Desmontaje del radiador................................................................................................... Instalacin del radiador..................................................................................................... Inspeccin del radiador..................................................................................................... Inspeccin del tapn del radiador ..................................................................................... Inspeccin del cuello de llenado ....................................................................................... Inspeccin de las mangueras de agua, manguera del respiradero .................................. Instalacin de las mangueras de agua, manguera del respiradero .................................. 4-2 4-4 4-5 4-6 4-6 4-6 4-6 4-7 4-8 4-9 4-9 4-10 4-10 4-10 4-11 4-11 4-11 4-11 4-12 4-13 4-13 4-14 4-14 4-14 4-15 4-15 4-15
4-2 SISTEMA DE REFRIGERACIN

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 Elemento Pernos de la tapa de la bomba de agua Perno de drenaje del refrigerante Perno del propulsor de la bomba de agua Pernos de la tapa derecha del motor Tornillos de fijacin de la manguera de agua Pernos de montaje del radiador Pernos del protector del radiador Pernos del tamiz del radiador Par Nm 9,8 6,9 9,8 9,8 1,5 9,8 9,8 9,8 kgfm 1,0 0,70 1,0 1,0 0,15 1,0 1,0 1,0 Observaciones
9. Tapa de la bomba de agua 10. Propulsor 11. Cubierta derecha del motor 12. Radiador derecho 13. Radiador izquierdo 14. Tapn del radiador 15. Manguera de desage del radiador G: Aplique grasa. R: Consumibles

Especificaciones
Elemento Refrigerante Tipo Color Proporcin de la mezcla Punto de congelacin Cantidad total Radiador Presin de alivio del tapn Lmite de servicio Anticongelante del tipo permanente para motores y radiadores de aluminio Verde 50% de agua blanda, 50% de anticongelante -35C 1,05 l 112 142 kPa (1,14 1,45 kgf/cm)

Conjunto instalador de cojinetes: 57001-1129

Refrigerante
Inspeccione el nivel del refrigerante a diario antes de conducir la motocicleta, y agregue refrigerante si el nivel es bajo. Cambie el refrigerante de acuerdo con la Tabla de mantenimiento peridico (consulte el captulo Mantenimiento peridico).
ADVERTENCIA
No extraiga el tapn del radiador ni intente inspeccionar el nivel del refrigerante ni cambiar el refrigerante con el motor todava caliente. Espere hasta que se enfre.
Inspeccin del nivel de refrigerante
del nivel Consulte Inspeccinperidico. del refrigerante en el captulo Mantenimiento
Inspeccin del deterioro del refrigerante
Inspeccin del deterioro ConsulteMantenimiento peridico. del refrigerante en el captulo
Vaciado del refrigerante
El refrigerante debe cambiarse peridicamente para asegurar una larga vida del motor.
ADVERTENCIA
No extraiga el tapn del radiador ni intente cambiar el refrigerante con el motor todava caliente, podra quemarse. Espere hasta que se enfre. El refrigerante en contacto con los neumticos podra ocasionar una prdida de agarre en estos y provocar un accidente. Limpie inmediatamente cualquier resto de refrigerante que se haya derramado en el chasis, el motor o cualquier otra pieza pintada. Dado que el refrigerante es daino para el cuerpo humano, no lo ingiera.
Extraiga el tapn del radiador [A].

Extraiga el tapn del radiador en dos pasos.
NOTA
En primer lugar, gire el tapn en sentido antihorario hasta el primer tope y espere unos segundos. A continuacin, presinelo y contine girndolo en la misma direccin y extraiga el tapn.

Refrigerante
recipiente perno de del Coloque un [A], y retiredebajo delde drenaje drenaje enrefrigerante el perno que se cuentra en la tapa de la bomba de agua para drenar el refrigerante del radiador y el motor. De inmediato limpie el refrigerante que pueda haberse derramado sobre el chasis o el motor. Revise el refrigerante viejo en busca de corrosin u olor anormal (consulte Inspeccin del deterioro del refrigerante en el captulo Mantenimiento peridico).
Llenado de refrigerante PRECAUCIN

Utilice refrigerantes que contengan inhibidores de corrosin fabricados especficamente para radiadores y motores de aluminio de acuerdo con las instrucciones del fabricante. En el sistema de refrigeracin, debe utilizarse agua destilada o blanda con el anticongelante (consulte la informacin sobre anticongelantes ms adelante). Si utiliza agua dura en el sistema, pueden aparecer residuos en los conductos de agua y reducir de forma considerable la eficacia del sistema de refrigeracin.
Refrigerante recomendado Tipo: Anticongelante de tipo permanente (agua blanda y etilenglicol ms productos qumicos inhibidores del xido y la corrosin para radiadores y motores de aluminio) Color: Verde Proporcin de la 50% de agua blanda, 50% de mezcla: refrigerante Punto de congelacin: Cantidad total 35C 1,05 l
de Coloque el perno pordrenaje. Sustituya la junta una nueva.

Par Perno de drenaje del refrigerante: 6,9 Nm (0,70 kgfm)

Refrigerante
el la del Llene delradiador hastacon parte inferior [A], cuello de llenado radiador [B] refrigerante y coloque el
Incline la motocicleta levemente hacia la derecha hasta
tapn, girndolo en sentido horario 1/4 de vuelta.
que el cuello de llenado del radiador quede nivelado con el suelo de forma tal que el cuello de llenado se encuentre en la parte superior para poder eliminar el aire acumulado en el radiador.
Vierta despacio el refrigerante para que expulse el aire
NOTA
del motor y del radiador. El tapn del radiador debe ser colocado en dos pasos. En primer lugar, gire el tapn en sentido horario hasta el primer tope. Luego presinelo y grelo completamente.
Compruebe si existe alguna prdida en el sistema de refrigeracin.

Purga de aire
Antes de poner la motocicleta en funcionamiento, debe retirar el aire atrapado en el sistema de refrigeracin de la siguiente forma. Arranque el motor, calientelo bien y luego prelo. Espere hasta que el motor se enfre. Extraiga el tapn del radiador. Compruebe el nivel del refrigerante (consulte Inspeccin del nivel del refrigerante en el captulo Mantenimiento peridico). Si el nivel del refrigerante es bajo, agregue el refrigerante hasta la parte inferior del cuello de llenado. Instale el tapn del radiador. Compruebe si existe alguna prdida en el sistema de refrigeracin.

Refrigerante
Prueba de la presin del sistema de refrigeracin PRECAUCIN
Durante esta prueba, no supere la presin para la que se ha diseado para funcionar el sistema. La presin mxima es 123 kPa (1,25 kgf/cm). tapn del un Retire elsistema deradiador e instaleconpolmetro de presin del refrigeracin [A] adaptador [B] en el cuello de llenado del radiador [C].
Humedezca las superficies de sellado del tapn del adaptador con agua o refrigerante para evitar prdidas de presin.
NOTA
Incremente cuidadosamente la presin del sistema hasta que sta alcance 123 kPa (1,25 kgf/cm). Observe el medidor durante 6 segundos como mnimo. Si la presin se mantiene constante, el sistema de refri
geracin funciona correctamente. Retire el polmetro de presin, vuelva a llenar con el refrigerante y coloque el tapn del radiador. Si la presin baja sin que exista ninguna causa externa, compruebe que no haya prdidas internas. Inspeccione la junta de la culata en busca de prdidas.
Purga del sistema de refrigeracin

Con el paso del tiempo, el sistema de refrigeracin acumula xido, residuos y cal en la camisa de agua y el radiador. Cuando se observe esta acumulacin de residuos o se sospeche de su existencia, purgue el sistema de refrigeracin. Si no se elimina esta acumulacin de residuos, se obtura los conductos del agua y se reduce considerablemente la eficacia del sistema de refrigeracin. Drene el sistema de refrigeracin. Llene el sistema de refrigeracin con una mezcla de agua dulce y un compuesto de purga.
PRECAUCIN
No emplee ningn compuesto de purga que pueda daar el radiador y el motor de aluminio. Siga cuidadosamente las instrucciones proporcionadas por el fabricante del producto de limpieza. en Caliente el motor y djelo diezfuncionamiento a temperatura normal durante unos minutos. Pare el motor, y drene el sistema de refrigeracin luego que se haya enfriado el refrigerante. agua dulce. Llene el sistema condrene el sistema luego que se haya el motor y Caliente el refrigerante. enfriado anteriores Repitaellos dos pasos refrigeranteotra vez. permanente, y Llene sistema con del tipo purgue el aire del sistema (consulte Purga de aire).

Bomba de agua
Desmontaje de la tapa de la bomba de agua
Desatornille el perno de drenaje [A] y drene el refrigerante (consulte Vaciado del refrigerante). el de [B] y Afloje[C] tornillotapafijacinbombaextraiga la manguera de agua de la de la de agua. Desatornille los pernos de la tapa [D].
los Utilizando [B]. puntos de palanca [A], extraiga la tapa de la bomba
Instalacin de la tapa de la bomba de agua
Sustituya la junta de la tapa de la bomba [A] por una nueva. se Verifique que los pasadores [B]de laencuentren en su sitio en las superficies de contacto cubierta derecha del
motor.
de agua. Instale la tapa de la bombaperno de drenaje por nuevas. Sustituya las arandelas del Apriete:
Par -
Inserte la manguera de agua [C] en la tapa de la bomba de agua. Apriete:

Par -
Pernos de la tapa de la bomba de agua [A]: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Perno de drenaje del refrigerante [B]: 6,9 Nm (0,70 kgfm)
Llene el sistema de refrigeracin (consulte Llenado de refrigerante). aire del sistema Purgue elel nivel de aceitede refrigeracin. Verifique del motor y agregue aceite para motor.
Tornillo de fijacin de la manguera de agua [D]: 1,5 Nm (0,15 kgfm)

Bomba de agua
Desmontaje del propulsor
Drene lo siguiente: Vaciado del refrigerante) Refrigerante (consulte Extraiga: Tapa de la bomba de agua (consulte Desmontaje de la
tapa de la bomba de agua) Perno del propulsor [A] Propulsor [B]
Instalacin del propulsor
Instale: [A] Propulsor Apriete:

Par -
Instale:de la bomba de agua (consulte Instalacin de la Tapa

tapa de la bomba de agua)
Perno del propulsor de la bomba de agua [B]: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Inspeccin de la bomba de agua
visualmente el Compruebeque la superficiepropulsor [A]. corroda, o de En caso de se encuentre que las aspas [B] estn daadas, sustituya el propulsor.
conducto de salida Examine elinferior de la cubierta del drenaje [A] situado en la parte derecha del motor para determinar si existen fugas de refrigerante. Si el retn de aceite se encuentra daado, el refrigerante sale a travs del retn y se vaca a travs del conducto. Reemplace los retenes de aceite.
Desmontaje del retn de aceite y del cojinete
Extraiga: (consulte Desmontaje del propulsor) Propulsor

Cubierta del lado derecho del motor (consulte Desmontaje de la cubierta derecha del motor en el captulo Lado derecho del motor) Anillo elstico [A] Eje de la bomba de agua [B]

Bomba de agua
del eje de de Inserte una barra [A] en el orificiola cubierta la bombadel agua desde la parte externa de derecha
motor, y extraiga el cojinete de bolas [B] golpeando [C] en forma pareja alrededor de la pista interior del cojinete. Extraiga el espaciador [D]. Extraiga el cojinete de bolas [E] y el retn de aceite [F] de la cubierta derecha del motor de la misma forma que extrajo el cojinete de bolas.
[A] Inserte una barraparteen el orificio del eje de la bomba de agua desde la interna de la cubierta derecha del motor, y extraiga el retn de aceite [B] golpeando [C] en forma pareja alrededor de los bordes del retn.
Instalacin del retn de aceite PRECAUCIN

Si extrae el retn de aceite o el cojinete de bolas, reemplcelos juntos por nuevos. los Asegrese de cambiarpara retenes de aceite. a los borAplique mucha grasa des del retn de aceite. altas temperaturas retn de aceite Prense elcojinetes desde lanuevo [A] utilizando un instalador de parte externa de la cubierta derecha del motor de forma tal que la superficie inferior del retn est nivelada con el extremo [B] de la cubierta derecha del motor. Prense el retn de aceite nuevo [C] utilizando un instalador de cojinetes desde la parte externa de la cubierta derecha del motor de forma tal que la superficie del retn de aceite est nivelada [D] con la superficie de la cubierta derecha del motor.
Herramienta especial Conjunto instalador de cojinetes: 57001-1129
cojinete de separador Prenseelelorificio hasta bolasla[A] junto con elcojinete se [B] en que superficie del encuentre a nivel [C] con el extremo del orificio.

Radiador
Desmontaje del radiador
Drene el refrigerante (consulte Vaciado del refrigerante). Extraiga: del radiador Protectores Afloje: de fijacin [A] Tornillos
Abrazadera [B] Extraiga: Mangueras de agua [C] Pernos [D] Tamiz izquierdo del radiador [E]
los pernos de montaje Desatornilleradiador izquierdo [B]. del radiador [A]. Extraiga el
Afloje: de fijacin [A] Tornillos Extraiga: Mangueras del radiador [B]

Perno [C] Tamiz derecho del radiador [D]
Extraiga:de montaje del radiador [A] Pernos

Radiador derecho [B]

Radiador
Instalacin del radiador
Acople las salientes [A] del tamiz en los huecos [B] del radiador.
Par Tornillos de fijacin de la manguera de agua: 1,5 Nm (0,15 kgfm) Pernos de montaje del radiador: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Pernos del tamiz del radiador: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Pernos del protector del radiador: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
correc Coloque las mangueras de agua y del respiraderoel captamente (consulte la seccin Ruta de cables en
tulo Apndice). Llene el sistema de refrigeracin con refrigerante del tipo permanente.
Inspeccin del radiador
Examine el ncleo del radiador. Retire cualquier elemento que obstruya el flujo de aire.
Si las aletas corrugadas estn deformadas, endercelas cuidadosamente con un destornillador fino [A].
PRECAUCIN
No rasgue los tubos del radiador cuando enderece las aletas. Si los conductos de aire del ncleo del radiador se encuentran bloqueados en ms de un 20% debido a elementos que no se puedan quitar o aletas deformadas que no se puedan reparar, sustituya el radiador por uno nuevo.
PRECAUCIN
Cuando limpie el radiador con vapor, siga las recomendaciones siguientes para evitar que resulte daado. Mantenga la pistola de vapor [A] a una distancia superior a 0,5 m [B] con respecto al ncleo del radiador. Sostenga la pistola de vapor perpendicular a la superficie del ncleo. Apunte la pistola de vapor en la direccin de la aleta del ncleo [C].
Inspeccin del tapn del radiador
muelle de vlvula [B], y los re Inspeccione el estado delde la vlvula [A] del tapn del tenes superior e inferior radiador. Si alguno presentara dao visible, sustituya el tapn.

Radiador
los retenes superior inferior Humedezcarefrigerante para evitare prdidasde la vlvula con agua o de presin. Instale el tapn [A] en un polmetro de presin del sistema de refrigeracin [B]. Mientras observa el manmetro, bombee lentamente el polmetro de presin para aumentar la presin. La manecilla del manmetro debe permanecer dentro del rango de presin de alivio de la siguiente tabla por lo menos durante 6 segundos. Contine aumentando la presin hasta que la vlvula de alivio se abra: la manecilla del manmetro se mover hacia abajo. La vlvula de alivio debe abrirse dentro del rango especificado.
Presin de alivio del tapn del radiador Estndar: 112 142 kPa (1,14 1,45 kgf/cm)
Si el tapn no puede mantener la presin, o si la presin de alivio es demasiado alta o demasiado baja, sustituya el tapn por uno nuevo.
Inspeccin del cuello de llenado
hay signos Compruebe sidaado. de que el cuello de llenado del radiador est estado de Verifique el del cuello. los asientos de sellado superior e inferior [A] Deben estar lisos y limpios para que el tapn del radiador funcione correctamente.
Inspeccin de las mangueras de agua, manguera del respiradero
conexiones y Consulte Inspeccin de lasMantenimientode las mangueras de agua en el captulo peridico.
Instalacin de las mangueras de agua, manguera del respiradero
agua o la manguera del res Instale las mangueras de siguiendo sus curvaturas reapiradero cuidadosamente lizadas (consulte la seccin Ruta de cables en el captulo Apndice). Evite que estos elementos se retuerzan, aplasten, enrosquen o doblen de forma extrema. Apriete las abrazaderas de las mangueras en forma segura.
Par Tornillos de fijacin de la manguera de agua: 1,5 Nm (0,15 kgfm)
CULATA 5-1
Culata
Tabla de contenidos
Despiece............................................ Especificaciones................................ Tapajuntas y herramientas especiales....................................... Tapa de la culata ............................... Desmontaje de la cubierta de la culata......................................... Instalacin de la tapa de la culata Tensor de la cadena del rbol de levas ............................................... Desmontaje del tensor de la cadena del rbol de levas ......... Instalacin del tensor de la cadena del rbol de levas ......... rbol de levas.................................... Desmontaje del rbol de levas..... Instalacin del rbol de levas....... Desmontaje de la cadena del rbol de levas............................ Instalacin de la cadena del rbol de levas..................................... Inspeccin del desgaste del rbol de levas y de la tapa del rbol de levas..................................... Inspeccin del descentramiento del rbol de levas ...................... Inspeccin del desgaste de las levas.......................................... Culata ................................................ Medicin de la compresin del cilindro....................................... Desmontaje de la culata .............. Instalacin de la culata ................ Limpieza de la culata ................... Inspeccin del alabeo de la culata......................................... Vlvulas ............................................. Inspeccin de la holgura de vlvulas ..................................... Desmontaje de la vlvula............. 5-2 5-6 5-9 5-12 5-12 5-12 5-13 5-13 5-13 5-15 5-15 5-16 5-18 5-19 5-19 5-20 5-20 5-21 5-21 5-22 5-23 5-24 5-24 5-25 5-25 5-25 Instalacin de la vlvula............... Desmontaje de la gua de vlvulas ..................................... Instalacin de la gua de vlvulas Medicin de la holgura de vlvula/gua de la vlvula (mtodo oscilante)..................... Inspeccin del asiento de vlvulas ..................................... Reparacin del asiento de vlvulas ..................................... Cilindro y pistn ................................. Desmontaje del cilindro................ Desmontaje del pistn ................. Instalacin del cilindro y pistn .... Inspeccin de desgaste del cilindro....................................... Inspeccin del desgaste del pistn......................................... Inspeccin de la holgura del pistn/cilindro ............................ Inspeccin de la holgura de la ranura del segmento/del segmento de pistn................... Inspeccin de la anchura de la ranura del segmento del pistn. Inspeccin del grosor del segmento del pistn .................. Medicin de la separacin final del segmento del pistn ............ Inspeccin del desgaste del pistn, pasador del pistn, biela Soporte del carburador...................... Instalacin del soporte del carburador................................. Silenciador......................................... Desmontaje del silenciador.......... Instalacin del silenciador............ Reemplazo del deflector del silenciador ................................. 5-25 5-26 5-26 5-27 5-28 5-28 5-33 5-33 5-33 5-33 5-35 5-35 5-35 5-35 5-36 5-36 5-36 5-37 5-38 5-38 5-39 5-39 5-39 5-39
5-2 CULATA
Despiece
CULATA 5-3
Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Elemento Pernos de la cubierta de la culata Pernos de la culata (M10) Pernos de la culata (M6) Perno del cilindro Pernos de los puentes de los rboles de levas Pernos de la rueda dentada del rbol de levas Tornillos de fijacin del soporte del carburador Tapn Perno gua del patn de la cadena de rbol de levas trasero Pernos gua del patn inferior de la cadena del rbol de leva Pernos de montaje del tensor de la cadena Perno del tapn del tensor de la cadena Pernos de los racores de la manguera de agua Tapn del conducto de aceite Perno de la placa del tapn del descompresor Par Nm 9,8 59 12 12 9,8 12 2,0 20 15 9,8 9,8 5,0 9,8 3,0 9,8 kgfm 1,0 6,0 1,2 1,2 1,0 1,2 0,20 2,0 1,5 1,0 1,0 0,51 1,0 0,31 1,0 L L Observaciones
S, MO S S, MO L
16. El extremo devanado cerrado hacia abajo. EO: Aplique aceite de motor. G: Aplique grasa. HG: Aplique grasa para altas temperaturas. L: Aplique fijador de tornillos. M: Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno. MO: Aplique aceite de bisulfuro de molibdeno. R: Consumibles S: Siga la secuencia de apriete especfica. SS: Aplique un sellador de silicona.
5-4 CULATA
Despiece
CULATA 5-5
Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 Elemento Pernos de la tapa del tubo de escape Tuercas de soporte del tubo de escape Pernos de sujecin del silenciador Perno del cilindro Pernos de montaje del tubo del silenciador Par Nm 12 21 21 12 kgfm 1,2 2,1 2,1 1,2 Observaciones
S L
6. Anillo superior 7. Segmento de lubricacin 8. Marca circular EO: Aplique aceite de motor. G: Aplique grasa para altas temperaturas. L: Aplique fijador de tornillos. R: Consumibles SS: Aplique un sellador de silicona.
5-6 CULATA
Especificaciones
Elemento rboles de levas Altura de leva: Escape Admisin Holgura del apoyo del rbol de levas Dimetro del apoyo del rbol de levas Dimetro interior del apoyo del rbol de levas Descentramiento del rbol de levas Culata Compresin del cilindro Alabeo de la culata Vlvula Holgura de vlvulas: Escape Admisin Curvatura del vstago de la vlvula Dimetro del vstago de la vlvula: Escape Admisin Dimetro interior de gua de la vlvula: Escape Admisin Holgura de gua de vlvula/vlvula (mtodo oscilante): Escape Admisin ngulo de corte del asiento de vlvulas Exterior de la superficie de asiento de vlvulas Dimetro: Escape Admisin Estndar Lmite de servicio
36,943 37,057 mm 37,743 37,857 mm 0,020 0,062 mm 22,959 22,980 mm 23,000 23,021 mm TIR 0,02 mm o menos
36,84 mm 37,64 mm 0,15 mm 22,93 mm 23,08 mm TIR 0,1 mm 0,05 mm
(Rango de uso) 450 750 kPa (4,59 7,65 kg/cm) a 5 arranques kick.
0,17 0,22 mm 0,10 0,15 mm TIR 0,01 mm o menos
TIR 0,05 mm
5,455 5,470 mm 5,465 5,480 mm
5,44 mm 5,45 mm
5,500 5,512 mm 5,500 5,512 mm
5,58 mm 5,58 mm
0,09 0,16 mm 0,06 0,14 mm 45, 32, 60
0,36 mm 0,33 mm
30,4 30,6 mm 35,4 35,6 mm
CULATA 5-7
Especificaciones
Elemento Anchura de la superficie de asiento de vlvulas: Escape Admisin Longitud libre del muelle de la vlvula: Escape Exterior Interior Admisin Exterior Interior Cilindro y pistones Dimetro interior del cilindro Dimetro del pistn Holgura del pistn/cilindro Holgura de la ranura del segmento/del segmento de pistn Superior Anchura de la ranura del segmento del pistn: Superior Grosor del segmento del pistn: Superior Separacin final del segmento del pistn: Superior Aceite Dimetro del pasador del pistn Dimetro del orificio del pasador del pistn Dimetro interior del pie de biela: Estndar Lmite de servicio
0,8 1,2 mm 0,5 1,0 mm
38,92 mm 35,67 mm 39,28 mm 36,04 mm 96,000 96,012 mm 95,970 95,980 mm 0,020 0,042 mm
37,5 mm 34,2 mm 37,8 mm 35,7 mm 96,10 mm 95,82 mm
0,04 0,07 mm
0,17 mm
1,03 1,05 mm
1,1 mm
0,970 0,990 mm
0,90 mm
0,25 0,35 mm 0,15 0,50 mm 18,991 19,000 mm 19,004 19,010 mm 19,019 19,030 mm
0,6 mm 0,8 mm 18,95 mm 19,08 mm 19,07 mm
TIR: Lecturas totales del indicador.
5-8 CULATA
Especificaciones
Altura de leva Descentramiento del rbol de levas
Altura de leva [A]

Dimetro del vstago de la vlvula Curvatura del vstago de la vlvula
Dimetro del vstago de la vlvula [A] 45 [B]
Calibrador de cuadrante [A]
CULATA 5-9
Tapajuntas y herramientas especiales
Medidor de compresin, 20 kgf/cm: 57001-221 Cortador del asiento de vlvulas, 45 57001-1116 35:
Conjunto compresor del muelle de vlvulas: 57001-241
Cortador del asiento de vlvulas, 32 57001-1121
35:
Portaherramienta de gua de vlvulas, 57001-1021
5,5:
38,5:
Escariador de gua de vlvulas, 57001-1079
5,5:
Soporte del cortador del asiento de vlvulas, 5,5: 57001-1125
Puo del compresor del anillo del pistn: 57001-1095
Barra portadora del cortador del asiento de vlvulas: 57001-1128
5-10 CULATA
Cortador del asiento de vlvulas, 55 57001-1247 35: Cortador del asiento de vlvulas, 45 57001-1496 40:
38,5:
Adaptador del medidor de compresin, M10 1,0: 57001-1317
Instalador de la gua de vlvula: 57001-1564
Correa del compresor del anillo del pistn, 108: 57001-1358
95
til de desmontaje del pasador del pistn: 57001-1568
Instalador del tapn de llenado: 57001-1454
Adaptador del compresor del muelle de vlvulas, 24: 57001-1586
CULATA 5-11
Accesorio D del instalador de la gua de vlvula: 57001-1659 Adherente de Kawasaki (tapajuntas de silicona): 92104-0004
5-12 CULATA
Tapa de la culata
Desmontaje de la cubierta de la culata
Extraiga: de combustible (consulte Desmontaje del deDepsito

psito de combustible en el captulo Sistema de combustible) Tapa de la buja Extraiga los pernos de la tapa de culata [A] y extraiga la tapa de culata [B].
Instalacin de la tapa de la culata
Aplique un tapajuntas de silicona [A] a la culata como se muestra.

Sellador Adherente de Kawasaki (tapajuntas de silicona): 92104-0004
la junta la tapa Sustituya junta de de tapa de de culata. sobre la culata. culata [A] Instale la junta della Instale la conector de la buja.
que la gua Asegrese el fondo. de la cadena superior [A] se encuentre en
PRECAUCIN
A menos que la gua superior de la cadena se encuentre en el fondo, la cadena del rbol de levas podra empujar la tapa de la culata hacia arriba, provocando una fuga de aceite.
Instale la tapa de culata desde el lateral izquierdo de la motocicleta.

arandelas de los de la Instale lassuperficie metlicapernosarriba.tapa de culata [A] con la hacia Apriete el perno de la tapa [B]. las bujas. Instale la tapa deligeramente la tapa de bujas para aseTire hacia arriba gurarse que la instalacin de la tapa sea correcta.
Par Perno de la tapa de la culata: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
CULATA 5-13
Tensor de la cadena del rbol de levas
Desmontaje del tensor de la cadena del rbol de levas PRECAUCIN
Se trata de un tensor de la cadena del rbol de levas sin retorno. La varilla de empuje no regresa a su posicin original una vez se desplaza hacia fuera para recoger la holgura de la cadena del rbol de levas. Respete todas las normas siguientes: Al quitar el tensor, no retire los pernos de montaje hasta la mitad solamente. Volver a apretar los pernos de montaje desde esta posicin puede provocar daos en el tensor y en la cadena del rbol de levas. Una vez se han soltado los pernos, se debe extraer y restaurar el tensor como se describe en Instalacin del tensor de la cadena del rbol de levas. No le d la vuelta al cigeal mientras el tensor se encuentre fuera de su posicin. Esto puede afectar la sincronizacin de la cadena del rbol de levas y daar as las vlvulas. tapa [A]. Afloje el perno de lade montaje del tensor [B] y extraiga Extraiga los pernos el cuerpo de la cadena del tensor [C].
Instalacin del tensor de la cadena del rbol de levas
tapa del tensor junta Extraiga el perno delalavarilla de empuje y la grelatrica. [A], en Mientras comprime destornillador adecuado hasta sentido horario con un que pare.
PRECAUCIN
No gire la varilla en sentido antihorario durante la instalacin. Esto podra despegar la varilla y el tensor no podra volver a instalarse. sostiene posicin una placa de Mientras de varillala varilla en el tensor con el bloque del sujecin [A] instale en cilindro.
5-14 CULATA
Tensor de la cadena del rbol de levas
Sustituya la junta de la cadena del tensor por una nueva. Apriete:

Par -
de sujecin [B]. Retire la placa trica y ajuste el perno del tapn. Instale la junta
Par -
Pernos de montaje del tensor de la cadena [A]: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Perno del tapn del tensor de la cadena: 5,0 Nm (0,51 kgfm)
CULATA 5-15
rbol de levas
Desmontaje del rbol de levas
Extraiga: la culata (consulte Desmontaje de la tapa de la Tapa de

culata) Tapn de inspeccin de la sincronizacin [A] Tapn del eje de equilibrado [B]
lugar, ponga En primer compresin o el pistn en posicin PMS (del tiempo de de escape).
Coloque una llave de tuercas sobre la tuerca del contrapeso y grela en sentido antihorario para alinear la marca PMS [A] con el centro de la ranura [B] del orificio de inspeccin.
Extraiga:de la cadena del rbol de levas (consulte DesTensor

montaje del tensor de la cadena del rbol de levas). Pernos de los puentes de los rboles de levas (1 8) (nmero de secuencia) Puentes del rbol de levas [A] (junto con el conducto de aceite [B]) Obstruya el conducto de aceite y el tnel de la cadena del rbol de levas con un pao limpio para evitar que el conducto de aceite caiga dentro del crter. Mientras se encuentran paralelos, extraiga los puentes de rbol de levas y los conductos de aceite.
Extraiga:de posicin [A] Anillos Desenganche los rboles de levas [B] de la cadena [C].
un pao Introduzcase caiganlimpio en eleltnel de la cadena para evitar que piezas en crter.
PRECAUCIN
Es posible que se gire el cigeal mientras se retiran los rboles de levas. Tire siempre del tensor de la cadena mientras gire el cigeal. De esta forma se evita que se enrosque la cadena en la rueda dentada inferior (cigeal). Si se retuerce la cadena podran resultar daadas tanto la cadena como la rueda dentada de salida.
5-16 CULATA
rbol de levas
Extraiga: Perno [A]

Descompresor automtico [B] (con el rueda dentada)
Extraiga:elsticos [A] Anillos
Instalacin del rbol de levas
pesos [A] y el muelle [B] Monte lospara instalarlo en la ruedadel descompresor automtico dentada [C]. Sustituya los anillos elsticos [D] por nuevos e instlelos. Aplique fijador para tornillos a los pernos de la rueda den tada del rbol de levas. el empotramiento [E] Ajustede levas, e instlelos. del peso y la saliente [F] del rbol
Par -
bisulfuro de molibdeno a cojinetes Aplique aceite de las superficies de las levaslosdel apoyo de bolas, a todas y
Perno de la rueda dentada del rbol de levas [G]: 12 Nm (1,2 kgfm)
del rbol de levas. Si se sustituye un rbol de levas por uno nuevo, aplique una capa fina de grasa de bisulfuro de molibdeno a las superficies de la leva y del apoyo.
cigeal en En primer lugar, pongaoelde escape). posicin PMS (del tiempo de compresin
Coloque una llave de tuercas sobre la tuerca del contra-
peso y grela en sentido antihorario para alinear la marca PMS [A] con el centro de la ranura [B] del orificio de inspeccin.
CULATA 5-17
rbol de levas
la cadena del Engancherbol de levas.rbol de levas a las ruedas dentadas del
Tire de la parte de tensin (lado de escape) del tensor de
la cadena para instalarla. Las marcas de sincronizacin de la rueda dentada deben estar alineadas con la superficie superior de la culata. Tire el tensor de la cadena y colquelo sobre la rueda dentada del rbol de levas. Comenzando con la marca de sincronizacin en la parte delantera de la rueda dentada de escape, cuente hasta el primer pasador. Pase el rbol de levas de escape a travs de la cadena y alinee el pasador 29 con la marca de sincronizacin de la rueda dentada del rbol de levas de admisin.
1er. pasador [A] 2do. pasador [B] Pasador 29 [C]
Marca (escape) [D] Marca perforada (admisin) [E] Superficie superior de la culata [F]
el conducto de aceite y cadena del Obstruyalevas con un pao limpioel tnel de laque algunas rbol de para evitar
piezas caigan dentro del crter. Asegrese de instalar los anillos de posicin [A] y los pasadores [B].
5-18 CULATA
rbol de levas
Aplique grasa a las partes de caucho de los conductos de aceite. Montaje: del rbol de levas [A] Puentes
Conductos de aceite [B] Mientras mantiene paralelos los puentes de rbol de levas, instlelos.
de Aprieterbolforma uniforme todos los pernos y,auna vez que el de levas se haya asentado, vuelva apretar
Siguiendo los nmeros de secuencia de los puentes del

rbol de levas. Apriete los pernos de puente [1 8] luego de haber aplicado aceite de bisulfuro de molibdeno a las roscas.
Par Pernos de los puentes de los rboles de levas: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
todos los pernos.
de la Instale el tensortensorcadena del rbol de levas (consulte Instalacin del de la cadena del rbol de levas) y luego compruebe la sincronizacin de la cadena del rbol de levas.
PRECAUCIN
Luego de realizar este procedimiento, si encuentra resistencia al girar el cigeal, detngase de inmediato, y compruebe la sincronizacin de la cadena del rbol de levas. Las vlvulas podran curvarse si no ajusta correctamente la sincronizacin. de la culata (consulte Instale la tapa la tapa de inspeccinInstalacin de la tapa de la culata), de sincronizacin, y la tapa del eje de equilibrado.
Desmontaje de la cadena del rbol de levas
Extraiga: levas (consulte Desmontaje del rbol de levas) rbol de

Volante (consulte Desmontaje del volante en el captulo Sistema elctrico) Perno gua del patn inferior de la cadena del rbol de levas [A] Gua de la cadena inferior [B] Gua de la cadena delantera [C] Retire la cadena del rbol de levas [D] de la rueda dentada del cigeal.
CULATA 5-19
rbol de levas
Instalacin de la cadena del rbol de levas
la cadena Cuelgue cigeal. del rbol de levas [A] de la rueda dentada del Instale:de la cadena delantera [B] Gua
Gua de la cadena inferior [C] Apriete:

Par Pernos de la gua del patn inferior de la cadena del rbol de levas [D] (Pernos de la tapa de la bomba de aceite (de barrido)): 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Instale: (consulte Instalacin del volante en el captulo Volante

Sistema elctrico) rbol de levas (consulte Instalacin del rbol de levas)
Inspeccin del desgaste del rbol de levas y de la tapa del rbol de levas
entre cada puente del Mida la holgura existentePlastigauge apoyo y elde presin) rbol de levas mediante (medidor
[A]. Instale los puentes del rbol de levas (consulte Instalacin del rbol de levas).
No gire el rbol de levas cuando el Plastigauge se encuentre entre el apoyo y el puente del rbol de levas. Si la holgura supera el lmite de servicio, mida el dimetro de cada apoyo de rbol de levas con un micrmetro.
Holgura del cojinete del rbol de levas 0,020 0,062 mm Estndar: Lmite de servicio: 0,15 mm
NOTA
Si el dimetro del apoyo del rbol de levas es inferior al lmite de servicio, sustituya el rbol de levas por uno nuevo y vuelva a medir la holgura.
Dimetro del apoyo del rbol de levas 22,959 22,980 mm Estndar: Lmite de servicio: 22,93 mm
Si la holgura sigue siendo superior al lmite de servicio, sustituya la unidad de la culata.
5-20 CULATA
rbol de levas
Inspeccin del descentramiento del rbol de levas
Extraiga el rbol de levas (consulte Desmontaje del rbol de levas). el rbol de levas en una horma de Coloque levas o en un bloque metlico conalineacin del rbol de ranura en V. descentramiento mediante un calibrador Mida elen el lugar especificado como se muestra.de cuadrante
Si el descentramiento supera el lmite de servicio, cambie el rbol de levas.
Descentramiento del rbol de levas TIR 0,02 mm o menos Estndar: Lmite de servicio: TIR 0,1 mm
Inspeccin del desgaste de las levas
Extraiga el rbol de levas (consulte Desmontaje del rbol de levas). la altura Mida desgaste[A] de cada leva con un micrmetro. Si el de las levas supera el lmite de servicio,
sustituya el rbol de levas.
Altura de leva Estndar: Escape Admisin Lmite de servicio: Escape Admisin 36,84 mm 37,64 mm 36,943 37,057 mm 37,743 37,857 mm
CULATA 5-21
Culata
Medicin de la compresin del cilindro
el motor. Arranqueel motor completamente, de forma tal que el Caliente aceite de motor entre el pistn y la pared del cilindro
ayude a sellar la compresin como lo hara durante la conduccin normal. Detenga el motor. Extraiga: Depsito de combustible (consulte Desmontaje del depsito de combustible en el captulo Sistema de combustible) Extraiga la buja [A] con la llave de bujas [B] (o con la herramienta del propietario).
Herramienta especial Llave de bujas, Hex 16: 57001-1262 Herramienta del propietario Llave de buja: 92110-1172
medidor de compresin [A] y Conecte el[B] firmemente al conector dela manguera del adaptador la buja. Con el acelerador completamente abierto, haga girar bruscamente el motor con el pedal de arranque varias veces hasta que el medidor de compresin deje de subir; la compresin ser la lectura ms alta obtenida.
Herramientas especiales Medidor de compresin: 57001-221 Adaptador del medidor de compresin, M10 1,0: 57001-1317 Compresin del cilindro Rango de 450 750 kPa (4,59 7,65 kg/cm) a 5 servicio: arranques kick.
Instale las bujas.

Par -
Tire hacia arriba ligeramente la tapa de bujas para asegurarse que la instalacin de la tapa sea correcta.
Buja: 13 Nm (1,3 kgfm)
5-22 CULATA
Culata
Problema La compresin del cilindro es superior al rango til Diagnstico Se sospecha una acumulacin de carbonilla en el pistn y la culata (cmara de combustin) debido a vstago de vlvula o a anillos de lubricacin del pistn daados. Grosor incorrecto de la junta de la culata. Muelle del descompresor automtico daado o el descompresor no se mueve suavemente. La compresin Hay una prdida de gas de escape en del cilindro es torno a la culata. inferior al rango Superficie de asiento de vlvula til incorrecta. La holgura de vlvula es demasiado pequea. La holgura del pistn/cilindro es demasiado grande. Obstruccin del pistn. Segmento del pistn o ranuras del segmento del pistn en mal estado. El descompresor automtico no se mueve suavemente. Solucin (accin) Retire la carbonilla acumulada y sustituya los componentes daados en caso de que sea necesario.
Sustituya la junta por una estndar. Sustituya el muelle o el descompresor automtico. Sustituya la junta daada y compruebe el alabeo de la culata. Reprela si es posible. Ajuste la holgura de vlvulas. Sustituya el pistn y/o el cilindro Compruebe el cilindro y el pistn; reprelos o sustityalos si es necesario. Sustituya el pistn y/o los segmentos del pistn. Sustituya el descompresor automtico.
Desmontaje de la culata

psito de combustible en el captulo Sistema de combustible) Tensor de la cadena del rbol de levas (consulte Desmontaje del tensor de la cadena del rbol de levas) Tapa de la culata (consulte Desmontaje de la tapa de la culata) rbol de levas (consulte Desmontaje del rbol de levas) Carburador (consulte Desmontaje del carburador en el captulo Sistema de combustible) Tubo de escape [A] (consulte Desmontaje del silenciador) Tornillo de fijacin [B] Manguera de agua [C] Pernos del soporte del motor [D] Soporte del motor [E]
CULATA 5-23
Culata
los pernos de 6 Extraiga perno de cilindro mm de la tapa de culata [A] y afloje el [B].
Esto evita que los pernos de 6 mm se daen.
mm de la Extraiga los pernos de 10se muestra.culata siguiendo la secuencia de apriete que
Golpee ligeramente con un mazo de plstico [A] para separar la culata [B] del cilindro. Extraiga la junta de la culata.
Instalacin de la culata
de la parte Coloque el saliente [A] de levas [B]delantera de la gua de la cadena del rbol en la ranura [C] del cilindro. Inserte el extremo de la gua [D] en el empotramiento [E] del crter en forma segura.
Instale: [A] Pasadores

Junta de culata nueva [B] Instale la culata. Los puentes del rbol de levas funcionan conjuntamente con la culata, de modo que si se instala una culata nueva, utilice los puentes suministrados con la culata nueva.
5-24 CULATA
Culata
todas las arandelas de los pernos de 10 mm de Sustituyapor nuevos. la culata
Las arandelas de los pernos de 10 mm de la culata estn
recubiertas de cobre, y podran tener fugas si no se las sustituye. Aplique aceite de bisulfuro de molibdeno a la rosca [B] de los pernos de 10 mm de la culata y a ambos lados [A] de la arandela del perno de 10 mm de la culata.
pernos mm Apriete losnumricade 104]. de la culata siguiendo la secuencia [1

Par Pernos de la culata (M10): 59 Nm (6,0 kgfm)
Apriete:
Par -
Perno del cilindro [A]: 12 Nm (1,2 kgfm) Pernos de la culata (M6) [B]: 12 Nm (1,2 kgfm)
Instale:de levas (consulte Instalacin del rbol de levas) rbol

Tapa de la culata (consulte Instalacin de la tapa de la culata) Soporte del motor (consulte Instalacin del motor en el captulo Desmontaje/Instalacin del motor) manguera Conectelalamanguera. de agua y ajuste el tornillo de fijacin de Instale: (consulte Instalacin del carburador en el Carburador captulo Sistema de combustible) Tubo de escape (consulte Instalacin del silenciador) Depsito de combustible (consulte Instalacin del depsito de combustible en el captulo Sistema de combustible)
Limpieza de la culata
Consulte Inspeccin del alabeo de la culata en el captulo Mantenimiento peridico.

Inspeccin del alabeo de la culata
Consulte Inspeccin del alabeo de la culata en el captulo Mantenimiento peridico.
CULATA 5-25
Vlvulas
Inspeccin de la holgura de vlvulas
de la holgura Consulte Inspeccinperidico. de vlvulas en el captulo Mantenimiento
Desmontaje de la vlvula
culata la Retire la el vaso(consulte Desmontaje dede culata). de la Extraiga empujador y la pastilla reglaje vlvula.
Utilice el compresor de muelle de vlvula y el adaptador

para prensar el retn del muelle de vlvula.
Herramientas especiales Conjunto compresor del muelle de vlvulas: 57001-241 [A] Adaptador del compresor del muelle de vlvulas, 24: 57001-1586 [B]
NOTA
Instalacin de la vlvula PRECAUCIN

No recubra la vlvula en el asiento de vlvula utilizando el compuesto de pulido. Podra perjudicar la pelcula de xido de la superficie de la vlvula.
Compruebe visualmente la superficie de la vlvula. Si est daada, cmbiela. retn de por uno nuevo. Sustituya el capa finaaceite [C] de bisulfuro de molibdeno Aplique una de grasa al vstago de la vlvula [A] antes de la instalacin de la
misma. Compruebe que la vlvula se mueve hacia arriba y hacia abajo suavemente. Compruebe que la vlvula y el asiento de vlvula apoyan en la forma adecuada. Instale el muelle de vlvula interno [D] y el muelle de vlvula externo [E] de forma tal que el extremo devanado enfrente el asiento del muelle [B]. Comprima el muelle de vlvula para instalar las abrazaderas divididas [G] para asegurar el retn del muelle [F] en su lugar.
Herramientas especiales Conjunto compresor del muelle de vlvulas: 57001-241 Adaptador del compresor del muelle de vlvulas, 24: 57001-1586
la pastilla Debe instalararriba en elde reglaje [H] con el indicador de grosor hacia retn.
Aplique grasa para altas temperaturas a la pastilla de re-
glaje o al retn para evitar que la pastilla se caiga cuando se instale el rbol de levas. Aplique aceite de motor a la superficie del empujador de la vlvula [I]; luego instale el empujador.
5-26 CULATA
Vlvulas
Desmontaje de la gua de vlvulas
Extraiga: (consulte Desmontaje de la vlvula) Vlvula

Retn de aceite Asiento del muelle Caliente el rea situada entorno a la gua de vlvulas hasta unos 120 150C.
PRECAUCIN
No caliente la culata con un soplete. La culata se deformara. Sumerja la culata y caliente el aceite.
Martille suavemente el eje portaherramienta de gua de vlvulas [A] para extraer la gua.
Herramienta especial Portaherramienta de gua de vlvulas, 57001-1021 5,5:
Instalacin de la gua de vlvulas
una capa fina Apliquede vlvulas. de aceite a la superficie exterior de la gua rea Caliente el 120 situada entorno a la gua de vlvulas hasta unos 150C.
PRECAUCIN
No caliente la culata con un soplete. La culata se deformara. Sumerja la culata y caliente el aceite. el instalador la gua Monteinstalador de de gua dede vlvula [A] y el accesorio D del la vlvula [B].
Herramientas especiales Instalador de la gua de vlvulas, 4,5: 57001 -1564 Accesorio D del instalador de la gua de vlvula: 57001-1659
vlvula Cuando instale la gua=de la [C]. de escape, utilice la arandela accesoria (t 2,0) e inserte Con el instalador de la gua de vlvula, prenseinstalador la gua de vlvula hasta que la superficie del de la gua de vlvula [D] toque la superficie de la culata. [E] Escape 11,1 11,3 mm [F] Admisin 13,1 13,3 mm
CULATA 5-27
Vlvulas
Escarie la gua de vlvula consilalaayuda del escariador de gua de vlvula [A], incluso vieja gua va a reutilizarse.
Herramienta especial Escariador de gua de vlvulas, -1079 5,5: 57001
Medicin de la holgura de vlvula/gua de la vlvula (mtodo oscilante)
Si no dispone de un pequeo medidor de nima, com-
pruebe el desgaste de la gua de vlvulas mediante la medicin de la holgura entre la vlvula/gua de vlvulas a travs del mtodo oscilante descrito a continuacin. Introduzca una vlvula nueva [A] en la gua [B] y ajuste un reloj comparador en el vstago perpendicular a ste lo ms cerca posible de la junta de unin de la culata. Mueva el vstago hacia delante y hacia atrs [C] para medir la oscilacin de la vlvula.
Repita la medicin en ngulo recto con respecto al primero.

Si la lectura supera el lmite de servicio, sustituya la gua.
La lectura es mayor que la holgura real entre la vlMedicin de la holgura de vlvula/gua de la vlvula (mtodo oscilante) Estndar: Escape Admisin Lmite de servicio: Escape Admisin 0,36 mm 0,33 mm 0,09 0,16 mm 0,06 0,14 mm
NOTA
vula/gua de vlvulas porque la medicin se toma fuera de la gua.
5-28 CULATA
Vlvulas
Inspeccin del asiento de vlvulas
vlvula). Extraiga la vlvula (consulte Desmontaje de la[A] situada Examine la superficie de asiento de la vlvula entre la vlvula [B] y el asiento de la vlvula [C]. [D] del Mida el dimetro exteriorvlvula. patrn de asiento que muestra el asiento de la Si el dimetro exterior es demasiado grande o demasiado pequeo, repare el asiento. (consulte Reparacin del asiento)
Dimetro exterior de la superficie del asiento de vlvulas Escape 30,4 30,6 mm
la anchura Compruebevlvula. de la superficie de asiento del asiento de
Admisin
35,4 35,6 mm
Mida la anchura de asiento [E] de la parte del asiento de
la vlvula en la que no haya carbonilla acumulada (parte blanca) con un pie de rey. Buena [F]
Estndar de la anchura de la superficie de asiento de vlvulas Escape 0,8 1,2 mm Admisin 0,5 1,0 mm
Si la anchura es demasiado ancha [G], demasiado estrecha [H] o irregular [J], repare el asiento (consulte Reparacin del asiento de vlvulas).
Reparacin del asiento de vlvulas

suministrado por el fabricante.
cortador Si desea instrucciones acerca de cmo utilizar eloperativo de asiento de vlvulas [A], consulte el manual
Herramientas especiales Soporte del cortador del asiento de vlvulas, 5,5: 57001-1125 [B] Barra portadora del cortador del asiento de vlvulas: 57001-1128 Cortador del asiento de vlvulas, 45 57001- 1116 Cortador del asiento de vlvulas, 32 57001-1121 Cortador del asiento de vlvulas, 55 57001-1247 Admisin: Cortador del asiento de vlvulas, 45 57001-1496 Cortador del asiento de vlvulas, 32 38,5: 57001-1122 Cortador del asiento de vlvulas, 55 38,5: 57001-1497 35: 35: 35: 40:
Escape:
Realice las reparaciones de acuerdo con el procedimiento siguiente en caso de que no disponga de las instrucciones del fabricante.
CULATA 5-29
Vlvulas
Precauciones de funcionamiento del cortador de asiento 1. El cortador del asiento de vlvulas est diseado para pulir las vlvulas para su reparacin. Por lo tanto, el cortador no deber utilizarse para ningn otro fin que no sea la reparacin de asientos. 2. No deje caer ni golpee el cortador del asiento de vlvulas, ya que las partculas de diamante podran desprenderse. 3. Aplique siempre aceite de motor al cortador del asiento de vlvulas antes de pulir la superficie del asiento. Limpie tambin las partculas de tierra que se encuentren pegadas al cortador con aceite de lavado.
No emplee un cepillo de alambre para eliminar las partculas de metal del cortador. Hara que se desprendiesen las partculas de diamante.
4. Con el soporte del cortador del asiento de vlvulas en su lugar, maneje el cortador con una mano. No aplique demasiada fuerza a la parte que tiene los diamantes.
NOTA
Antes de realizar la operacin de pulido, aplique aceite
NOTA
de motor al cortador y, durante su funcionamiento, limpie con aceite de lavado cualquier partcula de tierra que se adhiera al cortador.
5. Tras su uso, lmpielo con aceite de lavado y aplique una capa fina de aceite de motor antes de guardarlo. Marcas del cortador Las marcas situadas en la parte posterior del cortador [A] representan lo siguiente. 60 ........................... ngulo del cortador [B] 37,5 ....................... Dimetro externo del cortador [C]
5-30 CULATA
Vlvulas
Procedimientos de reparacin Limpie cuidadosamente el rea del asiento. Aplique al asiento una capa de tinta industrial. Ajuste un cortador de 45 en el soporte y deslcelo sobra la gua de vlvulas. Presione la empuadura ligeramente hacia abajo y grela hacia la derecha o la izquierda. Pula la superficie de asiento slo hasta que est suave.
PRECAUCIN
No pula el asiento demasiado. Si se pule demasiado se reduce la holgura de vlvulas al introducirse sta en la culata. Si la vlvula se introduce demasiado en la culata, resultar imposible ajustar la holgura, y ser necesario sustituir la culata. Anchura de engrane ampliada [A] mediante un cortador de 45 Volumen de material [B] en un cortador de 32 32 [C] Anchura correcta [D] Volumen de material [E] en un cortador de 55 55 [F] el Midaun dimetro exterior [D.E.] de la superficie de asiento con pie de rey. Si el dimetro exterior de la superficie de asiento es demasiado pequeo, repita el pulido de 45 hasta que el dimetro se encuentre dentro del margen especificado. Superficie de asiento original [B] Retire todas las picaduras o imperfecciones de una superficie de 45. Despus de realizar el pulido con un cortador de 45, aplique una capa fina de tinta industrial a la superficie de asiento de 45 [A]. De esta forma se distingue la superficie de asiento a 32 y 55, facilitndose la operacin de pulido. Cuando se sustituya la gua de vlvulas, asegrese de realizar el pulido con un cortador de 45 para centrarla y proporcionar una buena superficie de contacto. Si el dimetro exterior [A] de la superficie de asiento es demasiado grande, realice el pulido de 32 descrito a continuacin. Si el dimetro exterior de la superficie de asiento se encuentra dentro del margen especificado, mida la anchura del asiento tal y como se describe a continuacin. Pula el asiento en un ngulo de 32 [B] hasta que el dimetro exterior (OD) del asiento se encuentre dentro del rango especificado. Para realizar el pulido de 32, coloque un cortador de 32 en el soporte y deslcelo en la gua de vlvulas. D una vuelta completa al soporte mientras presiona muy levemente hacia abajo. Verifique el asiento despus de cada vuelta.
CULATA 5-31
Vlvulas
PRECAUCIN
El cortador de 32 retira material con mucha rapidez. Compruebe el dimetro exterior del asiento con frecuencia para evitar pulir demasiado material.
Despus de realizar el pulido de 32, regrese al paso de
medicin del dimetro exterior (OD) del asiento visto con anterioridad. Para medir la anchura del asiento, emplee un pie de rey para medir la anchura del ngulo de 45 del asiento en distintos puntos del asiento. Si el asiento es demasiado estrecho, repita el proceso de pulido de 45 hasta que el asiento se ensanche ligeramente y, a continuacin, regrese al paso de medicin del dimetro exterior (OD) del asiento visto con anterioridad.
Si la anchura del asiento es demasiada, realice el pulido de 55 [A] que se describe a continuacin. Si la anchura del asiento se encuentra dentro del margen especificado, solape la vlvula con el asiento tal y como se describe a continuacin. Pula el asiento en un ngulo de 55 hasta que la anchura del asiento se encuentre dentro del margen especificado. Para realizar el pulido de 55, coloque un cortador de 55 en el soporte y deslcelo en la gua de vlvulas. Gire el soporte mientras presiona suavemente hacia abajo. Despus de realizar el pulido de 55, regrese al paso de medicin del dimetro exterior (OD) del asiento visto con anterioridad. Anchura correcta [B]
rea de asiento debe marcarse El cara de empuje de la vlvula. en torno a la mitad de la Si el rea de asiento no se encuentra en el lugar adecuado sobre la vlvula, asegrese de que la vlvula sea la correcta. En caso de que lo sea, es posible que se haya revestido demasiado, por lo que conviene sustituirla. Una vez montado el motor, asegrese de ajustar la holgura de vlvulas (consulte Ajuste de la holgura de vlvulas en el captulo Mantenimiento peridico).
5-32 CULATA
Vlvulas
Reparacin del asiento de vlvulas
CULATA 5-33
Cilindro y pistn
Desmontaje del cilindro
Extraiga:(consulte Desmontaje de la culata) Culata

Gua de la cadena del rbol de levas delantero [A] Perno del cilindro [B] Golpee ligeramente el cilindro con un mazo de plstico para separarlo del crter. Extraiga la junta de la base de la culata.
Desmontaje del pistn
(consulte del cilindro). Extraiga el cilindrolimpio bajo Desmontajeextraiga el anillo pao Coloque un presin [A] desdeel pistn y del pasador de de encaje a un extremo pistn.
PRECAUCIN
No reutilice anillos de encaje a presin, ya que al quitarlos se debilitan y deforman. Podran caerse y daar la pared del cilindro. el Extraiga depasador del pistn, utilizando un extractor de pasador pistn.
Herramienta especial Conjunto de desmontaje del pasador del pistn: 57001-1568 [A]
Retire el pistn.
la abertura del los pul Abra cuidadosamente la parte opuestaanillo con [A] para gares y empuje sobre del anillo
extraerlo. Extraiga el segmento de lubricacin mediante el mismo procedimiento.
Instalacin del cilindro y pistn
Los
NOTA
rieles del segmento de lubricacin no tienen ni parte superior ni inferior.
de lubricacin [A] ra Coloque el extensor del anillo pistn de tal formaen la los nura inferior del segmento de que extremos [B] se toquen. Instale los rieles de acero del segmento de lubricacin, uno sobre el extensor y otro debajo del mismo. Extienda el riel con los pulgares, pero slo lo suficiente para ajustarlo sobre el pistn. Suelte el riel en la ranura del segmento de pistn inferior.
5-34 CULATA
Cilindro y pistn
superior [A] Coloque el anillo hacia arriba.de modo que la marca "R" [B] se encuentre
Si va a utilizar un pistn o cilindro nuevos, verifique la
NOTA
holgura entre el pistn y el cilindro (consulte Holgura del pistn/cilindro), y use segmentos de pistn nuevos.
pared interior Aplique aceite de motor alalaparte superior del pie de biela. [A] del pistn debe La marca circularpartede sealar hacia la delantera [B] del motor.
pasador Coloque un nuevo anillo de encaje a presin del abertura de pistn en el lateral del pistn de modo que la del anillo [A] no coincida con la ranura [B] del orificio del pasador del pistn. Al colocar el anillo de encaje a presin del pasador de pistn, comprmalo slo lo mnimo necesario para instalarlo.
PRECAUCIN
No reutilice anillos de encaje a presin, ya que al quitarlos se debilitan y deforman. Podran caerse y daar la pared del cilindro.
Instale: [A] Pasadores

Junta de la base de la culata nueva [B]
del segmento del pistn deben posicio Las aberturas muestra en la figura. Las aberturas de los narse como se rieles de acero del segmento de lubricacin deben estar en ngulo de 20 con respecto a la abertura del extensor del segmento de lubricacin. Marca circular [A] Anillo superior [B] Rieles de acero del segmento de lubricacin superior [C] Extensor del segmento de lubricacin [D] Riel de acero del segmento de lubricacin inferior [E]
CULATA 5-35
Cilindro y pistn
de motor orificio del Aplique aceiteposicin deallos extremoscilindro. del segmento del Determine la pistn. el segmentos Instaleconcilindro mientras comprime losespecial [A]. del pistn los dedos o una herramienta
Herramientas especiales Puo del compresor del anillo del pistn: 57001 -1095 Correa del compresor del anillo del pistn, 95 108: 57001-1358
la gua de Introduzca piezas quela cadena frontal. haya extrado. Instale las
Inspeccin de desgaste del cilindro
del desgaste Consulte Inspeccinperidico. del cilindro en el captulo Mantenimiento
Inspeccin del desgaste del pistn
micrmetro, mida el dimetro exterior [A] de Utilizando un8,5 mm [B] desde la parte inferior del mismo cada pistn hacia arriba en ngulo recto en direccin al pasador del pistn. Si el dimetro exterior del pistn es inferior a la establecida en el lmite de servicio, sustituya el pistn.
Dimetro del pistn Estndar: Lmite de servicio: 95,970 95,980 mm 95,82 mm
Inspeccin de la holgura del pistn/cilindro
holgura Consulte Inspeccin de laperidico.del pistn/cilindro en el captulo Mantenimiento
Inspeccin de la holgura de la ranura del segmento/del segmento de pistn
existencia de un la Compruebe la anillos; para ello, desgaste irregular endel ranura de los examine el asiento anillo. Los anillos deben ajustarse perfectamente en paralelo a las superficies de la ranura. Si no es as, sustituya el pistn y todos los segmentos del mismo. Con los segmentos del pistn en su ranura correspondiente, realice diversas mediciones con una galga de espesores [A] para determinar la holgura que hay entre la ranura y el segmento del pistn.
Holgura de la ranura del segmento/segmento del pistn Estndar: Superior Lmite de servicio: Superior 0,17 mm 0,04 0,07 mm
Si la holgura del segmento del pistn respecto a su ranura es mayor que el lmite de servicio, mida el grosor del segmento y la anchura de la ranura como se indica a continuacin para decidir si se sustituye los segmentos o el pistn o las dos cosas.
5-36 CULATA
Cilindro y pistn
Inspeccin de la anchura de la ranura del segmento del pistn
anchura de la ranura en Mida la pistn con un pie de rey. diversos puntos alrededor del
Anchura de la ranura del segmento del pistn Estndar: Superior Lmite de servicio: Superior 1,1 mm 1,03 1,05 mm
Si alguna de las ancuras de la ranura excede el lmite de servicio, sustituya el pistn.
Inspeccin del grosor del segmento del pistn
grosor en diversos Mida elcon un micrmetro. puntos alrededor del segmento

Grosor del segmento del pistn Estndar: Superior Lmite de servicio: Superior 0,90 mm 0,970 0,990 mm
Si alguna de las medidas es menor que el lmite de servicio en cualquiera de los segmentos, sustityalos en conjunto.
Cuando utilice segmentos nuevos en un pistn usado,
NOTA
compruebe que la ranura no presente un desgaste irregular. Los segmentos deben ajustarse perfectamente en paralelo a los lados de la ranura. En caso contrario, sustituya el pistn.
Medicin de la separacin final del segmento del pistn
del interior del cilin Sustituya el segmento del pistn [A]colocar el segmento dro; para ello, utilice el pistn para en su lugar del frente. Coloque el segmento del pistn cerca de la parte inferior del cilindro, donde el desgaste es mnimo. Mida la separacin [B] entre los extremos del segmento con un galga de espesores. Si la la separacin final del segmento supera el lmite de servicio, cambie el segmento.
Separacin final del segmento del pistn Estndar: Superior Aceite Lmite de servicio: Superior Aceite 0,6 mm 0,8 mm 0,25 0,35 mm 0,15 0,50 mm
CULATA 5-37
Cilindro y pistn
Inspeccin del desgaste del pistn, pasador del pistn, biela
visualmente anillo de Inspeccione encuentra enelsu lugar. encaje a presin [A] mientras se Si el anillo muestra debilidad o deformaciones, reemplcelo. Tambin sustituya el pistn si la ranura del orificio del pasador se encuentra excesivamente gastado. Mida el dimetro del pasador del pistn [B] con un micrmetro. Si el dimetro del pasador del pistn se encuentra por debajo del lmite de servicio en cualquier punto, sustityalo. Utilizando un calibrador de cilindros, mida el dimetro de los orificios del pasador del pistn [C] en el pistn y el dimetro interior del pie de biela [D]. Si el dimetro del orificio del pasador del pistn excede el lmite de servicio, sustituya el pistn. Si el dimetro interior del pie de biela excede el lmite de servicio, sustituya la biela.
Dimetro del pasador del pistn 18,991 19,000 mm Estndar: Lmite de servicio: 18,95 mm
Dimetro del orificio del pasador del pistn Estndar: 19,004 19,010 mm Lmite de servicio: 19,08 mm
Dimetro interior del pie de biela: 19,019 19,030 mm Estndar: Lmite de servicio: 19,07 mm
5-38 CULATA
Soporte del carburador
Instalacin del soporte del carburador
soporte [A] con Instale el la parte del carburadorculata. el lado marcado [B] hacia exterior de la tornillo [D] hacia la izquierda.
Instale la abrazadera del soporte [C] con la cabeza del
Par -
Acople el empotramiento [A] del soporte en el saliente [B] de la culata.
Tornillo de fijacin del soporte del carburador: 2,0 Nm (0,20 kgfm)
CULATA 5-39
Silenciador ADVERTENCIA
Para evitar el riesgo de quemaduras graves, no retire el silenciador mientras el motor an est caliente. Espere hasta que el silenciador se enfre.
Desmontaje del silenciador
fijacin del Afloje el perno de del soporte silenciador [A]. [B]. Extraiga la tuerca del Extraiga el tubo de escape [C]. tubo de escape

Chasis) Cubierta del lateral derecho (consulte Desmontaje de la cubierta del lateral en el captulo Chasis) Extraiga los pernos de sujecin del silenciador [A]. Extraiga el silenciador [B] desde atrs.
Instalacin del silenciador
soporte [A] por una Sustituya la junta del[B] en la abrazadera nueva. junta y sustityala si Compruebe laAsegrese que la junta se encuentre coloest daada. cada firmemente en la parte exterior del tubo de escape.
Primero apriete todos los pernos y tuercas con el ajuste exacto. Luego apriete las tuercas del soporteeldel tubo de escape uniformemente para evitar fugas en escape. apriete el resto Por ltimo,forma segura. de los pernos y el perno de fijacin de
Par Tuercas de soporte del tubo de escape: 21 Nm (2,1 kgfm) Pernos de montaje del silenciador: 21 Nm (2,1 kgfm)
el motor completamente, que se Calientevuelva a apretar las tuercasespere hastadel tubo enfre y del soporte de escape y el perno de fijacin en forma segura.
Reemplazo del deflector del silenciador
Consulte Cambio del deflector del silenciador en el captulo Mantenimiento peridico.
LATERAL DERECHO DEL MOTOR 6-1
Lateral derecho del motor

Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramientas especiales ........................................................................................................ Cable y maneta del embrague ............................................................................................... Inspeccin del juego libre de la maneta del embrague (cable del embrague).................. Ajuste del juego libre de la maneta del embrague (Cable del embrague) ........................ Instalacin de la maneta del embrague ............................................................................ Desmontaje del cable del embrague ................................................................................ Instalacin del cable del embrague .................................................................................. Lubricacin e inspeccin del cable del embrague ............................................................ Tapa del embrague y cubierta derecha del motor .................................................................. Desmontaje de la tapa del embrague ............................................................................... Instalacin de la tapa del embrague ................................................................................. Desmontaje de la cubierta derecha del motor .................................................................. Instalacin de la cubierta derecha del motor .................................................................... Desmontaje del eje de desenganche................................................................................ Instalacin del eje de desenganche.................................................................................. Embrague ............................................................................................................................... Desmontaje del embrague................................................................................................ Instalacin del embrague.................................................................................................. Inspeccin/ajuste del juego libre del conjunto del disco de embrague ............................. Inspeccin de daos y desgaste de los discos de friccin y de acero.............................. Inspeccin del alabeo del disco de acero y de friccin..................................................... Inspeccin de la longitud libre del muelle del embrague .................................................. Inspeccin del dao en la ua de la caja del embrague................................................... Inspeccin de la holgura de la caja del embrague/disco de friccin................................. Inspeccin del dao de la estra del cubo del embrague.................................................. Engranaje primario ................................................................................................................. Desmontaje del engranaje primario .................................................................................. Instalacin del engranaje primario .................................................................................... Mecanismo del cambio externo.............................................................................................. Desmontaje del mecanismo del cambio externo .............................................................. Instalacin del mecanismo del cambio externo ................................................................ Comprobacin del mecanismo del cambio externo .......................................................... Pedal de arranque .................................................................................................................. Desmontaje del conjunto del pedal de arranque .............................................................. Instalacin del conjunto del pedal de arranque ................................................................ Desmontaje del pedal de arranque................................................................................... Conjunto del pedal de arranque........................................................................................ Desmontaje del engranaje intermedio .............................................................................. Instalacin del engranaje intermedio ................................................................................ Desmontaje del eje del pedal de arranque ....................................................................... Instalacin del eje del pedal de arranque ......................................................................... Desmontaje/montaje del conjunto del eje del pedal de arranque ..................................... 6-2 6-6 6-7 6-8 6-8 6-8 6-8 6-8 6-9 6-9 6-10 6-10 6-10 6-10 6-10 6-11 6-11 6-12 6-12 6-12 6-15 6-15 6-15 6-15 6-16 6-16 6-16 6-17 6-17 6-17 6-18 6-18 6-18 6-20 6-21 6-21 6-21 6-21 6-21 6-21 6-22 6-22 6-22 6-23
6-2 LATERAL DERECHO DEL MOTOR

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 Elemento Tuerca del engranaje primario Pernos de la tapa del embrague Pernos de la tapa derecha del motor Pernos del muelle del embrague Tuerca del cubo del embrague Par Nm 98 9,8 9,8 8,8 98 kgfm 10 1,0 1,0 0,90 10 Observaciones Lh
6. Engranaje primario 7. Soporte de la varilla de empuje 8. Eje de la maneta de desenganche 9. Maneta del embrague 10. Cable del embrague 11. Cubo del embrague 12. Caja del embrague 13. Disco de presin del embrague 14. Discos de friccin (con mayor cantidad de bloques de forro.) 15. Discos de friccin (Con menor cantidad de bloques de forro.) 16. Discos de acero CL: Aplique lubricante para cables. EO: Aplique aceite de motor. G: Aplique grasa. Lh: Roscas hacia la izquierda M: Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno. MO: Aplique aceite de bisulfuro de molibdeno. R: Consumibles Si: Aplique grasa de silicona.

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 Elemento Perno de gua del trinquete Perno del pedal de arranque Perno del pedal de cambio Perno de montaje de la placa del trinquete Tornillo de montaje de la placa del trinquete (KX450D6F) Perno de montaje de la placa del trinquete Tuerca de la maneta de ajuste del engranaje Perno de la leva del tambor de cambio Par Nm 8,8 25 9,8 9,8 6,4 15 8,8 24 kgfm 0,90 2,5 1,0 1,0 0,65 1,5 0,90 2,4 Observaciones L L S L, S L, S L
8. Pedal de arranque 9. Engranaje intermedio del eje del pedal de arranque 10. Engranaje del trinquete 11. Engranaje de arranque 12. Pedal de cambio 13. Placa del trinquete 14. Conjunto del trinquete 15. Maneta de ajuste del engranaje 16. Leva del tambor de cambio 17. Eje de cambio EO: Aplique aceite de motor. G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos. M: Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno. R: Consumibles St: Coloque los aprietes de la tornillera.

Especificaciones
Elemento Maneta del embrague Holgura de la maneta de embrague Embrague Grosor del disco de friccin Deformacin del disco de friccin Deformacin del disco de acero Longitud libre del muelle del embrague Holgura de la caja del embrague/disco de friccin Largo del conjunto del disco de embrague Estndar 8 13 mm 2,92 3,08 mm 0,15 mm o menos 0,2 mm o menos 49,2 mm 0,20 0,60 mm 34,9 35,5 mm Lmite de servicio 2,6 mm 0,3 mm 0,3 mm 46,7 mm 0,8 mm

Alicates para la colocacin de anillos elsticos externos: 57001-144 Soporte del engranaje, m2,0: 57001-1557
Soporte de sujecin del embrague: 57001-1243

Cable y maneta del embrague
Debido al desgaste del disco de friccin y al estiramiento del cable del embrague durante un periodo de uso prolongado, el embrague debe ajustarse de acuerdo con la Tabla de mantenimiento peridico.
ADVERTENCIA
Para evitar el riesgo de quemaduras graves, no toque el motor caliente ni la cmara de escape durante el ajuste del embrague.
Inspeccin del juego libre de la maneta del embrague (cable del embrague)
miento peridico.
del juego Consulte Inspeccin embrague) libreelde la maneta del embrague (cable del en captulo Manteni-
Ajuste del juego libre de la maneta del embrague (Cable del embrague)
peridico.
del juego Consulte Ajusteembrague) libreelde la maneta del embrague (cable del en captulo Mantenimiento
Instalacin de la maneta del embrague
la se Instale 20maneta del embrague a[A] de forma tal que[C], incline 5 [B] con respecto la lnea horizontal y colquelo a 170 mm del borde de la empuadura [D].
Desmontaje del cable del embrague
Gire el regulador completamente [A].
el guardapolvo hacia afuera. Deslicecompletamente [A]regulador [B] a la maneta de Ajuste el embrague. ranuras [C] de la maneta del embrague y del Alinee las y, a continuacin, libere el cable de la maneta. regulador

Cable y maneta del embrague
tuercas de [A]. Afloje completamente las interior del regulacin [B] de la punta del cable embrague Suelte lade desenganche del embrague [C]. maneta
PRECAUCIN
No retire el eje de desenganche del embrague si no es absolutamente necesario. Si lo retira, el retn de aceite del eje de desenganche debe ser sustituido por uno nuevo.
Saque el cable del embrague fuera del chasis.

Instalacin del cable del embrague
cable del embrague correctamente Coloque elRuta de cables en el apndice). (consulte la seccin embrague (consulte Ajuste del juego Ajuste el cable deldel embrague (cable del embrague) en libre de la maneta el captulo Mantenimiento peridico).
Lubricacin e inspeccin del cable del embrague
peridica, o cuando ha retirado Durante una inspeccinlubrique el cable (consulte Lubriel cable, compruebe y cacin general e inspeccin del cable en el captulo Mantenimiento peridico).

Tapa del embrague y cubierta derecha del motor
Desmontaje de la tapa del embrague
Vace el aceite del motor (consulte Cambio del aceite del motor en el captulo Mantenimiento peridico). Extraiga el pedaleldel freno (consulte Desmontaje del pedal del freno en captulo Frenos). los pernos de la tapa Extraigadel embrague [B]. del embrague [A] y extraiga la tapa
Instalacin de la tapa del embrague
junta de la tapa del embrague Sustituya lade instalar los pasadores. por una nueva. Asegrese para tornillos al perno del pedal del freno. fijador Apliquela tapa del embrague [A]. Instale
Par -
Pernos de la tapa del embrague [B]: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Pernos de la cubierta derecha del motor [C]: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Perno del pedal del freno: 25 Nm (2,5 kgfm)
Desmontaje de la cubierta derecha del motor
siguiente: Drene lodel motor (consulte Cambio del aceite del motor Aceite en el captulo Mantenimiento peridico) Refrigerante (consulte Vaciado del lquido refrigerante en el captulo Sistema de refrigeracin) Extraiga: Pedal de arranque [A] (consulte Desmontaje del pedal de arranque) Pedal de freno [B] (consulte Desmontaje de pedal del freno en el captulo Frenos)
Extraiga: del motor Protector

Manguera de agua [A] Pernos de la cubierta derecha del motor [B] Cubierta derecha del motor [C]
Instalacin de la cubierta derecha del motor
Se instalan tresypasadores [A] en la superficie de contacto entre el crter la cubierta derecha del motor. Aplique grasa a las juntas tricas [B], e instlelas en el crter.
Instale la junta trica inferior con el lado cnico hacia
afuera. Sustituya la junta de la cubierta del motor por una nueva. Aplique grasa para temperaturas altas a los bordes del retn de aceite y las estras del eje del pedal de arranque.

Tapa del embrague y cubierta derecha del motor
no logre Cuandoacuerdo ainstalar la cubierta de este modo, instlela de los siguientes procedimientos.
Coloque el eje de la bomba de agua [A] en la ranura [B]

del eje de equilibrado mientras hace girar el eje de la bomba de agua.
Apriete:
Par -
manguera de agua [A] en la tapa de Inserte la[B], y ajstela con una abrazadera [C].la bomba de agua
Par -
Pernos de la cubierta derecha del motor: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
el pedal Instalearranquede arranque (consulte Instalacin del pedal de en el captulo Mantenimiento peridico). Instale en forma segura los pernos de drenaje de aceite del motor (consulte el captulo Mantenimiento peridico). el tipo la cantidad ViertaCambio yde aceite del especificados de aceite (consulte motor en el captulo Manteni-
Tornillo de fijacin de la manguera de agua: 1,5 Nm (0,15 kgfm)
miento peridico). Llene con la cantidad y el tipo especificado de refrigerante (consulte Llenado de refrigerante en el captulo Sistema de refrigeracin). Compruebe si la fuerza de frenado del freno trasero se ha debilitado y si el freno arrastra.
Desmontaje del eje de desenganche
Extraiga el embrague (consulte Desmontaje del embrague). del Extraiga el extremo superior del cable del embrague (consulte Desmontaje del cable embrague). Extraiga los extremos [A] del cable del embrague (con sulte Desmontaje del cable del embrague). Tire el conjunto del eje y la maneta [B] para sacarlo del crter.
Instalacin del eje de desenganche
Aplique grasa para altas temperaturas a los bordes del retn de aceite. de motor cojinete en el Aplique aceite en el lugaraldonde la varillaorificio del crter. Aplique grasa de empuje hace contacto. Introduzca el eje de desenganche exactamente en el orificio superior del crter.
PRECAUCIN
Al introducir el eje de desenganche, tenga cuidado de no retirar el muelle del retn de aceite. el cable del Instaledel embrague).embrague (consulte Instalacin del cable

Embrague
Desmontaje del embrague
Vace el aceite del motor (consulte Cambio del aceite del motor en el captulo Mantenimiento peridico). tapa del embrague (consulte Desmontaje de la Retire la embrague). tapa del Extraiga:de muelle del embrague [A] Pernos
Muelle del embrague Disco de presin del embrague [B]
Extraiga: [A] Arandela

Cojinete de agujas [B] Soporte de la varilla de empuje [C] Varilla de empuje Discos de friccin [D] Discos de acero [E]
Fije el cubo del embrague [A] con el soporte del embrague [B]. Afloje la tuerca del cubo del embrague [C] en sentido antihorario. Extraiga: Arandela
Cubo del embrague Arandela dentada [A] Caja del embrague [B]
Herramienta especial Soporte de sujecin del embrague: 57001-1243
Instalacin del embrague
del de Compruebe el juego libre del conjunto juegodisco del embrague (consulte Inspeccin/ajuste del libre
conjunto del disco de embrague). Aplique aceite de bisulfuro de molibdeno al interior del engranaje de la caja del embrague. Instale la caja del embrague [A]. No olvide instalar la arandela dentada [B] antes de instalar el cubo del embrague [C].

Embrague
Instale la arandela de modo que la marca estampada [A] mire hacia fuera.
Apriete la tuerca del cubo del embrague [A] utilizando el soporte del embrague [B].
Herramienta especial Soporte de sujecin del embrague: 57001-1243 Par Tuerca del cubo del embrague: 98 Nm (10 kgfm)
los discos de friccin y Coloquecon un disco de friccin de acero; para ello, comience [A] y altrnelos. Termi-
Instale los discos de friccin cuyos forros [B] son ms

gruesos en ambos extremos. Aplique aceite de motor a los discos de friccin nuevos cuando los instale.
nando con un disco de friccin.
PRECAUCIN
Si se instalan discos de friccin y acero secos, aplique aceite de motor a las superficies de cada disco para evitar el agarrotamiento del disco de embrague. grasa de molibdeno a la Aplique [A] del de bisulfurola varilla de empuje.porcin de friccin soporte de Instale la varilla de empuje [A] y su soporte. Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno al cojinete de agujas [C] y la arandela [D] e instlelos.

Embrague
Apriete:
Par -
tapa del embrague (consulte Instalacin de la Instale laembrague). tapa del
Pernos de muelle del embrague [A]: 8,8 Nm (0,90 kgfm)
Compruebe las posiciones de la maneta del eje de desenganche.

Empujando [B] la maneta del eje de desenganche [C] liPosicin de la maneta del eje de desenganche. Estndar: 68,6 76,4 mm
geramente hacia adelante, mida la distancia [A] entre la maneta y el soporte del cable [D].
Si la posicin de la maneta no se encuentra dentro del estndar, seleccione el grosor adecuado de la/las arandela/s de regulacin de acuerdo a las tablas.
Arandelas de regulacin Grosor 1,5 mm 1,0 mm Nmero de referencia 92200-1548 92200-0045
Posicin de la maneta del eje de desenganche y eleccin de la arandela de regulacin Distancia de la posicin 68,6 mm a 76,4 mm Ms de 76,4 mm Menos de 68,6 mm Estimacin Estndar Demasiado grande Demasiado pequeo Grosor de las Canarandelas tidad 1,5 mm 1,0 mm 1,0 mm 1 1 2
Extraiga el soporte de la varilla de empuje si es necesario y reinstale el embrague.

Embrague
Inspeccin/ajuste del juego libre del conjunto del disco de embrague
Monte las siguientes piezas. Cubo del embrague [A]
Discos de friccin [B] Discos de acero [C] Discos de friccin [D] Discos de muelle [E] Muelle [F] Pernos [G] Los discos de friccin [B] poseen muchos ms forros que los otros discos [D]. Estos discos deben instalarse en los extremos de los otros discos.
Par -
Mida el conjunto del disco de embrague [H]

Largo del disco del embrague Estndar: 34,9 35,5 mm
Pernos de muelle del embrague: 8,8 Nm (0,90 kgfm)
Si el largo del disco de embrague no se encuentra dentro del estndar, seleccione el largo correcto de los discos de acero de acuerdo a la siguiente tabla.
Grosor 1,2 mm 1,6 mm (EST) 2,0 mm Nmero de referencia 13089-1010 13089-1095 13089-1005
No utilice al mismo tiempo discos de acero de un grosor

de 1,2 mm y 2,0 mm.
Inspeccin de daos y desgaste de los discos de friccin y de acero
Inspeccin Consulte acero en el del desgaste de los discos de friccin y de captulo Mantenimiento peridico.
Inspeccin del alabeo del disco de acero y de friccin
Consulte Inspeccin de los discos de friccin y de acero en el captulo Mantenimiento peridico.

Inspeccin de la longitud libre del muelle del embrague
lmite de servicio, es necesario sustituirlo.
Longitud libre del muelle del embrague 49,2 mm Estndar: Lmite de servicio: 46,7 mm
[A] de los muelles del Mida la longitud libredel embrague es ms embrague. el Si cualquier muelle corto que

Embrague
Inspeccin del dao en la ua de la caja del embrague
caja del embra Compruebe visualmente las uas de laespigas del disco gue [A] donde estn en contacto con las de friccin. Si estuvieran daadas, o existieran cortes en las reas de contacto con las espigas, sustituya la caja. Tambin cambie los discos de friccin si tienen daadas las espigas.
Inspeccin de la holgura de la caja del embrague/disco de friccin.
la holgura entre las espigas [A] del Mida uas [B] de la caja del embrague. disco de friccin y las Si la holgura es excesiva, el embrague har ruido. Si la holgura supera el lmite de servicio, cambie los discos de friccin.
Holgura de la caja del embrague/disco de friccin 0,20 0,60 mm Estndar: Lmite de servicio: 0,8 mm
Inspeccin del dao de la estra del cubo del embrague
Compruebe visualmente las reas de las estras del cubo del embrague que estn en contacto con los dientes de
los discos de acero. Si hay muescas de desgaste en las estras del cubo del embrague [A], sustituya el cubo del embrague. Tambin cambie los discos de acero si los dientes estn daados.

Engranaje primario
Desmontaje del engranaje primario
Extraiga: derecha del motor Cubierta
Embrague (consulte Desmontaje del embrague) Instale la caja del embrague [A] temporalmente. Utilizando el soporte del engranaje [B], asegure el engranaje primario.
Herramienta especial Soporte del engranaje, m2,0: 57001-1557
la caja del embrague. Extraiga la tuerca del engranaje primario [C], la arandela, Extraiga el engranaje primario [D] y el engranaje del impulsor de
La tuerca de engranaje primario tiene roscas hacia la izquierda.
la bomba de aceite.
Instalacin del engranaje primario
Aplique grasa para altas temperaturas al borde del retn de aceite. el engranaje del impulsor de la bomba Inserte engranaje primario [B] en el cigeal. de aceite [A] y el Instale la arandela [C] como se muestra. Instale la caja del embrague temporalmente. el engraengranaje Mediante el soportey delparte inferior[A], asegure primanaje del embrague la del engranaje
La tuerca de engranaje primario tiene roscas hacia la izquierda.
Par Tuerca del engranaje primario: 98 Nm (10 kgfm) Herramienta especial Soporte del engranaje, m2,0: 57001-1557
rio; luego, apriete la tuerca del engranaje primario [B].
Instale: (consulte Instalacin del embrague) Embrague
Cubierta derecha del motor (consulte Instalacin de la cubierta derecha del motor)

Mecanismo del cambio externo
Desmontaje del mecanismo del cambio externo
Extraiga: pedal de cambio [A] Perno del

Pedal de cambio [B]
Extraiga: derecha del motor (consulte Desmontaje de la Cubierta

cubierta derecha del motor) Caja del embrague (consulte Desmontaje del embrague) Anillo elstico [A] Engranaje impulsor de la bomba de aceite [B] Extraiga el eje de cambio [C]. Extraiga el perno [D] y tornillo [E], retire el conjunto del trinquete de cambio [F] con el disco del trinquete [G].
. Retire el perno [A] y la leva del tambor de cambio [B] del Retire la tuerca [C], y extraiga la maneta de ajuste engranaje [D].
Instalacin del mecanismo del cambio externo

inales.
la maneta de ajuste del engranaje [A]. Instalecada extremo del muelle [B] en las posiciones origAjuste
No olvide instalar el casquillo y la arandela [C].

Par -
Apriete la tuerca de la maneta de ajuste del engranaje [D].

Tuerca de la maneta de ajuste del engranaje: 8,8 Nm (0,90 kgfm)
maneta del engranaje con Mientras sostiene la[B] instalede ajustedel tambor de camel () destornillador la leva
Aplique fijador para tornillos al perno de la leva del tambor

de cambio. Ajuste la ranura [D] en el pasador [E]. Alinee el rodillo de la maneta de ajuste del engranaje con la ranura de la leva del tambor de cambio.
bio [C].

el Monte la conjunto del trinquete de cambio como se muestra en figura. Trinquete [A] Fiadores [B] Pasadores [C] Muelles [D] Monte el trinquete de cambio de forma tal que la ranura [E] del fiador enfrente el lateral del crter [F].
trinquete [A] Luego instale el conjunto del en la figura. al disco del trinquete [B] como se muestra Instale el conjunto del trinquete en la leva del tambor de cambio. Aplique fijador de tornillos al tornillo de montaje del disco del trinquete. Apriete el tornillo primero y apriete el perno. Apriete:
Par Tornillo de montaje de la placa del trinquete: 6,4 Nm (0,65 kgfm) (KX450D6F) Perno de montaje de la placa del trinquete: 15 Nm (1,5 kgfm) Perno de montaje de la placa del trinquete: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Instale el casquillo [C]. aplique Antes de instalar elaeje de cambio, retn degrasa para temperaturas altas los bordes del aceite y a
las estras del eje de cambio. Inserte el eje de cambio [A]. Sustituya el anillo elstico [B] por uno nuevo. Instale: Engranaje impulsor de la bomba de aceite [C] Anillo elstico Embrague (consulte Instalacin del embrague) Cubierta derecha del motor (consulte Instalacin de la cubierta derecha del motor)
el pedal modo que la parte Instale pedal se de cambio demarca perforada [B]dividida [A] del alinee con la del eje
de cambio. Apriete:
Par Perno del pedal de cambio: 9,8 Nm (1,0 kgfm)

Comprobacin del mecanismo del cambio externo
Compruebe el eje de cambio [A] en busca de curvatura o dao en las estras.

Si el eje est doblado, endercelo o cmbielo. Si las estras estn daadas, reemplace el mecanismo de cambio. Compruebe el muelle de retorno [B] en busca de grietas o distorsin. Si el muelle est daado de alguna forma, cmbielo. Compruebe que no exista distorsin en la maneta de cambio [C]. Si la maneta de cambio est daada, reemplace el eje de cambio.
conjunto del trinquete en busca daos. Compruebe el [A], fiadores [B], pasadores [C], demuelles Si el trinquete o [D] estn daados, cmbielos.
de ajuste del engranaje [A] Compruebe la manetahay alguna rotura o distorsin.y su muelle [B] para ver si Si la maneta o el muelle estn daados de alguna forma, cmbielos.
leva del tambor de cambio Examine visualmente la o muestra seales de dao,[A]. Si est muy desgastada sustityala.

Pedal de arranque
Desmontaje del conjunto del pedal de arranque
Extraiga: montaje [A] Perno de
Conjunto del pedal de arranque [B]
Instalacin del conjunto del pedal de arranque
el conjunto Instalese muestra. del pedal de arranque [A] en ngulo como
17 27 mm [B] Aplique fijador para tornillos al perno del pedal de arranque. Apriete:
Par Perno del pedal de arranque: 25 Nm (2,5 kgfm)
Desmontaje del pedal de arranque
Retire el conjunto del pedal de arranque. Extraiga: de cierre [A] Tornillo

Muelle [B] Bola de acero [C] Tornillo retn [D] Retn de aceite [E]
Conjunto del pedal de arranque
temperatura alta en la bola de acero, Aplique grasa para aceite, muelle y la porcin deslizante borde del retn de
de la maneta. Luego de apretar los tornillos, asegrelo con un punzn.
Desmontaje del engranaje intermedio

cubierta derecha del motor) Caja del embrague (consulte Desmontaje del embrague) Anillo elstico [A] Engranaje intermedio [B]

Pedal de arranque
Instalacin del engranaje intermedio
Aplique aceite de motor al interior del engranaje intermedio. el anillo elstico [A] nuevo. Sustituyaengranaje intermediopor uno la letra estampada Instale el [C] con [B] hacia afuera. Instale el anillo elstico.
Desmontaje del eje del pedal de arranque

cubierta derecha del motor) Caja del embrague (consulte Desmontaje del embrague) Tire el extremo [A] del muelle de arranque [B] del orificio del crter. Gire el eje del pedal de arranque en sentido antihorario [C] y retire el conjunto del pedal de arranque [D].
Extraiga el perno [A] y retire la gua del trinquete [B].
Instalacin del eje del pedal de arranque
Aplique fijador para tornillos al perno de la gua del trinquete. Instale la gua del trinquete [A].
grasa de bisulfuro Apliquepedal de arranque. de molibdeno al extremo del eje del Inserte el conjunto del eje del pedal de arranque [B] en el crter.
Par Perno gua del trinquete: 8,8 Nm (0,90 kgfm)
Enganche firmemente la parte del tope [C] del engranaje
del trinquete con la gua. Inserte el extremo del muelle [C] en el orificio [E]. Instale: Engranaje intermedio (consulte Instalacin del engranaje intermedio) Caja del embrague (consulte Instalacin del embrague) Cubierta derecha del motor (consulte Instalacin de la cubierta derecha del motor)

Pedal de arranque
Desmontaje/montaje del conjunto del eje del pedal de arranque
del eje El conjuntopiezas. del pedal de arranque consiste en las siguientes

[A] Engranaje de arranque [B] Anillo elstico [C] Arandela [D] Muelle [E] Engranaje del trinquete [F] Eje de arranque [G] Muelle de arranque [H] Gua del muelle
Compruebe las piezas del conjunto del eje de arranque en busca de daos.
Cualquier pieza daada debe ser sustituida por una nueva. de bisulfuro Aplique grasaarranque y delde molibdeno al interior del engranaje de engranaje del trinquete. Aplique grasa al interior de la gua del muelle. Cuando monte el engranaje del trinquete [A] en el eje de arranque [B], alinee la marca perforada [C] en el engra-
naje del trinquete con la marca perforada [C] del eje de arranque. Sustituya los anillos elsticos que se hayan extrado por otros nuevos.
Herramienta especial Alicates para la colocacin de anillos elsticos externos: 57001-144
SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR 7-1
Sistema de lubricacin del motor

Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Tabla del sistema de lubricacin............................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramientas especiales ........................................................................................................ Aceite de motor y filtro............................................................................................................ Inspeccin del nivel de aceite del motor ........................................................................... Cambio del aceite del motor ............................................................................................. Cambio del filtro de aceite ................................................................................................ Desmontaje del tamiz de aceite (barrido) ......................................................................... Instalacin del tamiz de aceite (barrido) ........................................................................... Desmontaje del tamiz de aceite (alimentacin) ................................................................ Instalacin del tamiz de aceite (alimentacin) .................................................................. Limpieza del tamiz de aceite (barrido) .............................................................................. Limpieza del tamiz de aceite (alimentacin) ..................................................................... Vlvula de alivio de la presin del aceite................................................................................ Desmontaje de la vlvula de alivio del aceite ................................................................... Instalacin de la vlvula de alivio del aceite ..................................................................... Comprobacin de la vlvula de alivio del aceite ............................................................... Bomba de aceite..................................................................................................................... Desmontaje de la bomba de aceite (barrido).................................................................... Instalacin de la bomba de aceite (barrido)...................................................................... Desmontaje de la bomba de aceite (alimentacin)........................................................... Instalacin de la bomba de aceite (alimentacin)............................................................. Inspeccin de la bomba de aceite .................................................................................... Presin del aceite ................................................................................................................... Medicin de la presin del aceite...................................................................................... 7-2 7-4 7-6 7-7 7-8 7-9 7-9 7-9 7-10 7-10 7-11 7-11 7-11 7-12 7-13 7-13 7-13 7-13 7-14 7-14 7-14 7-15 7-15 7-16 7-17 7-17
7-2 SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Elemento Perno M10 de drenaje de aceite del motor (para el crter de aceite de la transmisin) Perno M6 de drenaje de aceite del motor (para el crter de aceite de la caja del cigeal) Pernos de la cubierta de la bomba de aceite (barrido) Pernos de la cubierta de la bomba de aceite (alimentacin) Pernos de la cubierta derecha del motor Surtidor de aceite del pistn Perno de la cubierta del filtro de aceite Pernos de montaje del tamiz de aceite (alimentacin) Vlvula de alivio de la presin del aceite Empaques del respiradero Par Nm 20 7,0 9,8 9,8 9,8 2,9 9,8 9,8 15 15 kgfm 2,0 0,71 1,0 1,0 1,0 0,30 1,0 1,0 1,5 1,5 S S Observaciones
L L
11. Cubierta del filtro de aceite 12. Rotor interior (alimentacin) 13. Rotor exterior (alimentacin) 14. Tapn de llenado del aceite 15. Tamiz de aceite (alimentacin) 16. Tamiz de aceite (barrido) 17. Engranaje intermedio de la bomba de aceite 18. Engranaje de la bomba de aceite 19. Medidor de nivel de aceite 20. Manguera del respiradero 21. Rotor interior (barrido) 22. Rotor exterior (barrido) EO: Aplique aceite de motor. G: Aplique grasa para altas temperaturas. L: Aplique fijador de tornillos. M: Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno. R: Consumibles

Tabla del sistema de lubricacin

Tabla del sistema de lubricacin
1. Tamiz de aceite (alimentacin) 2. Bomba de aceite (alimentacin) 3. Vlvula de alivio de la presin del aceite 4. Conducto de aceite de la cubierta derecha del motor (desde la bomba de aceite al filtro de aceite) 5. Filtro de aceite 6. Conducto de aceite de la cubierta derecha del motor (desde el filtro de aceite al cigeal) 7. Cigeal 8. Surtidor de aceite del pistn 9. Conducto de aceite del crter izquierdo (desde el filtro de aceite al conducto de aceite de la transmisin) 10. Conducto de aceite del cilindro (desde el conducto de aceite del crter al conducto de aceite de la culata) 11. Tubos de aceite 12. Tamiz de aceite (barrido) 13. Bomba de aceite (barrido) 14. Contrapeso 15. Empaques 16. Manguera del respiradero A: Aceite de la caja del cigeal B: Aceite de la caja de la transmisin C: Fuga de gases

Especificaciones
Elemento Aceite del motor Grado Viscosidad Capacidad Cambio de aceite - cuando no se quita el filtro Cambio de aceite - cuando se quita el filtro cuando el motor est completamente seco Nivel de aceite (despus del calentamiento o la conduccin) Medicin de la presin del aceite (temperatura de aceite 90C, velocidad del motor 4.000 rpm) Estndar Castrol R4 Superbike 5W-40 API SG, SH, SJ o SL con JASO MA SAE 10W-30, 10W-40, o 10W-50 0,96 l 0,98 l 1,2 l Nivel superior
39 98 kPa (0,4 1,0 kgf/cm)

Medidor de presin de aceite, 5 kgf/cm: 57001-125 Adaptador del medidor de presin de aceite, M10 1,25: 57001-1182
Alicates para la colocacin de anillos elsticos externos: 57001-144
Tapn de presin de aceite: 57001-1656

Aceite de motor y filtro ADVERTENCIA
El funcionamiento de la motocicleta con aceite de motor defectuoso, deteriorado o contaminado dar lugar a un desgaste acelerado y puede obstruir la transmisin o provocar daos o accidentes. El nivel de aceite del motor indicado en el medidor de nivel de aceite de la cubierta derecha del motor es sumamente sensible a la posicin de la motocicleta y a las rpm del motor al apagarlo. Debido a que el sistema de lubricacin del crter semiseco dispone de cmaras de aceite separadas en el crter y en la caja de la transmisin, bajo ciertas condiciones, el aceite se podr acumular en el crter y causar una lectura baja falsa en el medidor de nivel de aceite,que indica la cantidad de aceite en la caja de la transmisin.

Aceite de motor y filtro
Inspeccin del nivel de aceite del motor
Coloque la motocicleta en posicin vertical.se encuentre aceite del Compruebe que el nivel de[A] e inferiormotor el medidor. entre los niveles superior [B] en
Coloque la motocicleta de forma que est perpendicular
NOTA
al suelo. Si no aparece aceite en el medidor, incline ligeramente la motocicleta hacia la derecha hasta que sea visible, y vulvalo a poner en posicin vertical. Si el aceite sigue sin aparecer an inclinndolo considerablemente, extraiga los dos pernos de drenaje para vaciar el aceite que pudiera haber en la transmisin y el crter, vuelva a colocar los pernos y reabastezca aceite en la cantidad especificada. Si la motocicleta acaba de utilizarse, espere varios minutos a que baje todo el aceite. Si el aceite acaba de cambiarse, arranque el motor y tngalo en marcha durante varios minutos a la velocidad de ralent. De esta forma el filtro se llena de aceite. No haga funcionar el motor a altas velocidades del motor. Detenga el motor y espere varios minutos hasta que el aceite se asiente.
PRECAUCIN
Si se acelera el motor antes de que el aceite alcance todas las piezas, puede obstruirse. Si el nivel de aceite es demasiado alto, extraiga el exceso de aceite a travs de la abertura de llenado con la ayuda de una jeringa u otro instrumento apropiado. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, aada la cantidad correcta de aceite a travs del orificio de llenado de aceite. Utilice el mismo tipo y marca de aceite que ya se encuentra en el motor.
Si se desconoce el tipo y la marca del aceite del motor, emplee cualquier marca del aceite especificado hasta el nivel superior en vez de poner en marcha el motor con un nivel de aceite bajo. Despus, cuando le resulte ms cmodo, cambie el aceite completamente.
Cambio del aceite del motor
NOTA
Consulte Cambio del aceite del motor en el captulo Mantenimiento peridico.

Cambio del filtro de aceite
Consulte Cambio del filtro de aceite en el captulo Mantenimiento peridico.

Desmontaje del tamiz de aceite (barrido)
(barrido). Extraiga el tamiz de aceite [A] del crter. la cubierta (con RetireDesmontaje de la bomba de aceite (barrido)aceite sulte de la cubierta de la bomba de
Instalacin del tamiz de aceite (barrido)
los tamices de aceite Limpie a fondopor algn motivo. cada vez que sean desmontados tamices de aceite un Limpie losde inflamacin alto mediante las disolvente con un punto y elimine impurezas adheridas.
ADVERTENCIA
Limpie el tamiz en un rea bien ventilada y tenga la precaucin de que no se produzcan llama ni chispa en ningn lugar cerca del rea de trabajo. Debido al peligro de lquidos altamente inflamables, no emplee gasolina ni disolventes con una baja temperatura de inflamacin.
Mientras limpia los tamices, preste atencin a las par-
NOTA
tculas metlicas que denotan la existencia de daos internos del motor.
[A] y compruebe Inspeccione atentamente los tamices desgarrados, junque no existen daos, agujeros, hilos tas desprendidas. Si el tamiz est daado, cmbielo.
Aplique aceite de motor a la parte de caucho [A] del tamiz de aceite. Instale el tamiz de aceite con la lnea tallada [B] hacia afuera. Instale la cubierta de la bomba de aceite (barrido).

Desmontaje del tamiz de aceite (alimentacin)
conforman el crter (consulte Des Separe las piezas queel captulo Cigeal/Transmisin). montaje del crter en Extraiga: [A] Pernos Tamiz de aceite [B]
Instalacin del tamiz de aceite (alimentacin)

la junta trica [A] por Cambie grasa a la junta tricauna nueva. e instlela. Aplique
Instale el tamiz de aceite [A] y apriete los pernos [B].

Par -
Pernos de montaje del tamiz de aceite (alimentacin): 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Limpieza del tamiz de aceite (barrido)
Retire el tamiz de aceite (consulte Desmontaje del tamiz de aceite (barrido)). tamices de aceite un Limpie losde inflamacin alto mediante las disolvente con un punto y elimine impurezas adheridas.
ADVERTENCIA

atentamente el Inspeccionedaos, agujeros,tamiz [A] y compruebe que no existen hilos desgarrados, juntas
desprendidas. Si el tamiz est daado, cmbielo. Instale el tamiz de aceite (consulte Instalacin del tamiz de aceite (barrido)).
Limpieza del tamiz de aceite (alimentacin)
Retire el tamiz de aceite (consulte Desmontaje del tamiz de aceite (alimentacin)). el tamiz de aceite mediante un disolvente con un Limpiede inflamacin alto y elimine las impurezas adheripunto
das. Elimine las impurezas soplando aire a presin [A] desde adentro hacia afuera (desde el lado limpio hacia el lado sucio).
ADVERTENCIA
Mientras limpia los tamices, preste atencin a las par-
NOTA
tculas metlicas que denotan la existencia de daos internos del motor.
Inspeccione cuidadosamente losnitamices y compruebe que no existen daos: agujeros, hilos desgarrados.
Si el tamiz est daado, cmbie el tamiz de aceite.

Vlvula de alivio de la presin del aceite
Desmontaje de la vlvula de alivio del aceite
Extraiga: (consulte Desmontaje del embrague en el caEmbrague

ptulo Lateral derecho del motor) Cubierta del lado derecho del motor (consulte Desmontaje de la cubierta del lado derecho del motor en el captulo Lateral derecho del motor) Retire la vlvula de alivio de presin de aceite [A].
Instalacin de la vlvula de alivio del aceite
tornillos a las roscas Aplique fijador dede aceite y apritela. de la vlvula de alivio de presin
Par Vlvula de alivio del aceite: 15 Nm (1,5 kgfm)
Comprobacin de la vlvula de alivio del aceite
vlvula (consulte Retire laalivio dede alivio de aceite)Desmontaje de la vlvula de presin presione la vlvula inte Utilizando una varilla de madera,[A] se mueve con suavirior y compruebe que la vlvula dad y que regresa a su posicin original por la fuerza del muelle [B].
La vlvula de alivio no puede desmontarse y debe inspeccionarse en estado ensamblado. Si la vlvula de alivio no se mueve con suavidad, lvela mediante un disolvente con un punto de inflamacin alto y utilice aire a presin para eliminar las impurezas de la misma.
NOTA
ADVERTENCIA
Limpie la vlvula de alivio del aceite en una zona bien ventilada y tenga la precaucin de que no se produzcan llamas ni chispas en ningn lugar cerca del rea de trabajo. Debido al peligro de lquidos altamente inflamables, no emplee gasolina ni disolventes con una baja temperatura de inflamacin. Si la vlvula de alivio no se mueve con suavidad incluso despus de lavarla, cmbiela. La vlvula de alivio del aceite es un componente de precisin que no permite la sustitucin de piezas sueltas.

Bomba de aceite
Desmontaje de la bomba de aceite (barrido)
siguiente: Drene lodel motor (consulte Cambio del aceite del motor Aceite en el captulo Mantenimiento peridico) Refrigerante (consulte Drenaje de refrigerante en el captulo Sistema de refrigerante) Extraiga: Pedal de cambios (consulte Mecanismo de cambio externo en el captulo Lateral derecho del motor) Volante (consulte Desmontaje del volante en el captulo Sistema elctrico)
Extraiga:de la cubierta de la bomba de aceite [A] Pernos

Gua de la cadena de rbol de levas inferior [B] Cubierta de la bomba de aceite [C]
Extraiga: [A] Rotor interior

Rotor exterior [B]
Instalacin de la bomba de aceite (barrido)
pasador [A] en crter. Instale elaceite de motor aelcada uno de los rotores de la Aplique bomba de aceite y a la superficie deslizante del eje de la bomba de aceite. Instale: Rotor exterior [B] Rotor interior [C] Mientras gira el eje de la bomba de aceite, instale sta de manera que los ejes izquierdo y derecho de la bomba de aceite engranen en el crter.

Bomba de aceite
Instale: de la bomba de aceite [A] Cubierta

Gua de la cadena de rbol de levas inferior [B] Mientras empuja la cubierta de la bomba de aceite, apriete los pernos de la cubierta en la secuencia indicada en la ilustracin.
Par Pernos de la cubierta de la bomba de aceite (barrido): 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Desmontaje de la bomba de aceite (alimentacin)

ptulo Lateral derecho del motor) Anillo elstico [A] Engranaje impulsado de la bomba de aceite [B] Eje [C] Engranaje intermedio de la bomba de aceite [D]
Extraiga: (consulte Desmontaje del embrague en el caEmbrague
Extraiga:de la cubierta de la bomba de aceite [A] Pernos

Tapa de la bomba de aceite [B]
Extraiga: [A] Rotor interior

Rotor exterior [B]
Instalacin de la bomba de aceite (alimentacin)
Instale los pasadores [A]aen el crter.de los rotores de la aceite de cada Apliquede aceite ymotorsuperficieuno bomba a la deslizante del eje de la
bomba de aceite. Instale: Rotor exterior [B] Rotor interior [C] Mientras gira el eje de la bomba de aceite, instale sta de manera que los ejes izquierdo y derecho de la bomba de aceite engranen en el crter.

Bomba de aceite
de Instale la cubierta de la bombade aceite [A]. de aceite, Mientraslosempuja ladecubierta la bomba apriete pernos la cubierta en la secuencia indicada en la ilustracin. La longitud de las roscas del perno es de 16 mm, slo en el perno instalado en tercer lugar.
Par Pernos de la cubierta de la bomba de aceite (alimentacin): 9,8 Nm (1,0 kgfm)
el engranaje intermedio [A] Instalelado escalonado [B] dirigidode la bomba de aceite, con el hacia afuera. anillo elstico [C] por uno Cambieelelengranaje impulsado [D] y nuevo. elstico de Instale el anillo la bomba de aceite.
Inspeccin de la bomba de aceite
bomba de Desmonte lavisualmenteaceite. de la bomba de aceite Inspeccione y los rotores exteriores e el cuerpo interiores. Si la bomba de aceite presenta algn dao o desgaste irregular, cambie los rotores, la cubierta o el cuerpo, o bien el crter.

Presin del aceite
Medicin de la presin del aceite
cubierta del Extraiga lajuntas tricasfiltroelde aceite [A]. de aceite. Instale las en tapn de presin
Instale el tapn de presin de aceite.
Herramienta especial Tapn de presin de aceite: 570011656
de Fije el adaptador [A] del medidor[B]. presin de aceite y el medidor de presin de aceite
Herramientas especiales Adaptador del medidor de presin de aceite, M10 1,0: 57001-1182 Medidor de presin de aceite, 5 kgf/cm: 57001 -125
djelo calentar suficientemente. Arranque el motor yvelocidad especificada y tome la lec Aplique al motor la presin del aceite. tura del medidor de
Si la presin de aceite est muy por debajo del estndar, examine la bomba de aceite. Si la lectura es muy superior al estndar, examine primero el filtro de aceite y compruebe que los conductos de aceite no se encuentren obstruidos.
Presin de la bomba de aceite (temperatura de aceite 90C, a 4.000 rpm) Estndar: 39 98 kPa (0,4 1,0 kgf/cm)
Caliente el motor suficientemente antes de medir la presin de aceite. motor y retire el tapn Apague el del medidor de presinde presinyde aceite, el adaptador de aceite el medidor.
NOTA
ADVERTENCIA
Tenga cuidado de no sufrir quemaduras a causa del aceite de motor caliente que sale del conducto del aceite cuando se retira el adaptador del medidor de presin de aceite.
Instale la cubierta del filtro de aceite.

Par -
Pernos de la cubierta del filtro de aceite: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
DESMONTAJE/INSTALACIN DEL MOTOR 8-1
Desmontaje/Instalacin del motor

Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Herramienta especial.............................................................................................................. Desmontaje/Instalacin del motor .......................................................................................... Desmontaje del motor....................................................................................................... Instalacin del motor......................................................................................................... 8-2 8-4 8-5 8-5 8-8
8-2 DESMONTAJE/INSTALACIN DEL MOTOR

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 Elemento Pernos de montaje superior del motor (M10) Perno, tuerca de montaje central del motor (M10) Perno, tuerca de montaje inferior del motor (M10) Pernos del soporte superior del motor (M8) Pernos, tuercas del soporte central del motor (M8) Tuerca del eje de fijacin del basculante Par Nm 49 49 49 29 29 98 kgfm 5,0 5,0 5,0 3,0 3,0 10 Observaciones

Gato: 57001-1238

Desmontaje del motor
Coloque el gato [A] debajo del chasis para sostener la motocicleta.

ADVERTENCIA
Para el desmontaje del motor, se deber extraer el eje de pivote del basculante, para que se puedan desmontar el basculante y el conjunto de la rueda trasera. Para evitar que la motocicleta se caiga, asegrese de sostener el chasis con un gato. la Apriete[A].maneta del freno lentamente y sujtela con una banda
ADVERTENCIA
Asegrese de mantener accionado el freno delantero mientras extrae el motor, ya que, en caso contrario, la motocicleta puede caerse. Podra causar un accidente y daos personales.
PRECAUCIN
Asegrese de mantener accionado el freno delantero mientras extrae el motor, ya que, en caso contrario, la motocicleta puede caerse. Se podra daar la motocicleta o el motor. siguiente: Drene lodel motor (consulte Cambio del aceite del motor Aceite en el captulo Mantenimiento peridico) Refrigerante (consulte Drenaje de refrigerante en el captulo Sistema de refrigerante) Retire los pernos de montaje [A] y desmonte el protector del motor [B].

Chasis) Cubiertas laterales (consulte Desmontaje de la cubierta del lateral en el captulo Chasis) Depsito de combustible (consulte Desmontaje del depsito de combustible en el captulo Sistema de combustible)

Extraiga: de agua [A] Mangueras

Pernos [B] Tamiz del radiador [C]

Radiador [B]
Extraiga: (consulte Desmontaje del silenciador en el Silenciador

captulo Culata) Mangueras de agua [B] Perno [C] Tamiz del radiador [D]

Radiador [B]
Afloje: de fijacin del carburador [A] Pernos Extraiga: Conducto del filtro de aire [B] con el chasis trasero (consulte Desmontaje del chasis trasero en el captulo Chasis) Carburador [C] (consulte Desmontaje del carburador en el captulo Sistema de combustible) Extremo inferior del cable del embrague [C] (consulte el captulo Lateral derecho del motor) Cadena de transmisin [E] (corte)

Extraiga: [A] Pernos

Pedal del freno trasero [B] Bomba de freno [C]
Abra las abrazaderas [A] haciendo palanca. Desconecte: conductor magntico [B] Conector del
Conector del interruptor de posicin del engranaje [C] Conector del conductor de la bobina de encendido [D] Tapa de la buja
Extraiga:de encendido [A] Bobina

Pernos del soporte superior del motor (Izquierdo y derecho) [B] Perno y tuerca de montaje superior del motor (Izquierdo y derecho) [C] Soportes superiores del motor (Izquierdo y derecho) [B] Protector del motor [E] Pernos y tuercas del soporte central del motor [F] Perno y tuerca de montaje central del motor [G] Soportes centrales del motor (Izquierdo y derecho) [H] Pernos y tuercas de montaje inferior del motor [I] de pivote del Saque laeltuerca del eje del basculante basculante [A] y extraiga eje de pivote [B].
Desde el lado derecho, extraiga el eje de pivote del bas-
culante hasta la mitad para liberar el motor. Desmonte el motor del vehculo hacia el lado derecho. Libere la parte trasera del motor del basculante y luego desmonte el motor.

Instalacin del motor
Instale el motor. inserte la parte delantera del motor y En primer lugar,
luego instale la parte trasera. Instale temporalmente el eje de pivote del basculante, y todos los pernos de soporte y de montaje del motor. Inserte el eje de pivote del basculante desde el lado derecho. Inserte los pernos de montaje central e inferior del motor desde el lado izquierdo. Apriete el eje de pivote, y los pernos de montaje y de soporte del motor.
Par -
Tuerca de rbol del perno de fijacin del basculante: 98 Nm (10 kgfm) Tuercas de montaje del motor: 49 Nm (5,0 kgfm) Perno de soporte del motor: 29 Nm (3,0 kgfm)
Instale las piezas previamente desmontadas (consulte el captulo correspondiente). Instale los cables, las mangueras y los conductores de acuerdo con la seccin Ruta de cables del captulo Apn
dice. Llene: Aceite del motor (consulte Cambio del aceite del motor en el captulo Mantenimiento peridico) Refrigerante (consulte Drenaje de refrigerante en el captulo Sistema de refrigerante) Ajuste: Cable del acelerador (consulte Ajuste del juego libre del puo del acelerador (cable del acelerador) en el captulo Mantenimiento peridico). Cable del embrague (consulte Ajuste del juego libre del puo del embrague (cable del embrague) en el captulo Mantenimiento peridico). Cadena de transmisin (consulte Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin en el captulo Mantenimiento peridico) Ajuste el ralent (consulte Ajuste de la velocidad de ralent en el captulo Mantenimiento peridico) Compruebe el funcionamiento de la maneta del embrague. Compruebe la eficacia del freno.
ADVERTENCIA
No trate de conducir la motocicleta hasta que bombee el pedal del freno hasta que las pastillas estn contra el disco. De lo contrario, el freno no funcionar la primera vez que presione el pedal.
CIGEAL/TRANSMISIN 9-1
Cigeal/Transmisin
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Tapajuntas y herramientas especiales ................................................................................... Crter...................................................................................................................................... Desmontaje del crter....................................................................................................... Montaje del crter ............................................................................................................. Cigeal ................................................................................................................................. Desmontaje del cigeal................................................................................................... Instalacin del cigeal..................................................................................................... Desmontaje del cigeal................................................................................................... Montaje del cigeal ......................................................................................................... Inspeccin del cigeal..................................................................................................... Inspeccin de la curvatura de la biela............................................................................... Inspeccin del alabeo de la biela...................................................................................... Transmisin ............................................................................................................................ Desmontaje del rbol de transmisin................................................................................ Instalacin del eje de transmisin..................................................................................... Desmontaje del rbol de transmisin................................................................................ Montaje del rbol de transmisin ...................................................................................... Inspeccin de la curvatura de la horquilla de cambio ....................................................... Inspeccin del desgaste de la ranura de la horquilla/engranaje de cambio ..................... Inspeccin del desgaste del pasador de gua de la horquilla de cambio/ranura del tambor de cambio .......................................................................................................... Inspeccin de daos en el engranaje ............................................................................... Eje de equilibrado................................................................................................................... Desmontaje del eje de equilibrado.................................................................................... Instalacin del eje de equilibrado...................................................................................... Cojinetes/retenes de aceite .................................................................................................... Cambio del cojinete .......................................................................................................... Inspeccin del cojinete...................................................................................................... Comprobacin del retn de aceite .................................................................................... 9-2 9-4 9-5 9-6 9-6 9-8 9-15 9-15 9-15 9-15 9-15 9-16 9-17 9-18 9-19 9-19 9-19 9-20 9-20 9-23 9-23 9-23 9-24 9-25 9-25 9-25 9-26 9-26 9-26 9-27
9-2 CIGEAL/TRANSMISIN
Despiece
Despiece
Nm. 1 2 3 Elemento Par Nm 12 15 8,8 20 7,0 24 2,9 15 52 2,9 Observaciones kgfm 1,2 S 1,5 S 0,90 2,0 0,71 2,4 0,30 1,5 5,3 0,30 L L L
Pernos del crter (M6) Pernos del crter (M7) Tuerca de la maneta de ajuste del engranaje Perno de drenaje de aceite del motor (M10) (para el crter de 4 aceite de la transmisin) Perno de drenaje de aceite del motor (M6) (para el crter de 5 aceite de la caja del cigeal) 6 Perno de la leva del tambor de cambio 7 Surtidor de aceite del pistn 8 Tornillos de retencin del cojinete 9 Tuerca de montaje del contrapeso 10 Tornillos de interruptor de marcha 11. Arandela de cobre 12. KX450D6F EO: Aplique aceite de motor. G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos. MO: Aplique grasa de bisulfuro de molibdeno. LG: Aplique pasta de juntas. R: Piezas de repuesto S: Apriete los pernos siguiendo la secuencia especificada.
Especificaciones
Elemento Bielas Holgura radial de la cabeza de la biela Holgura lateral de la cabeza de la biela Carrera del cigeal Curvatura de la biela Alabeo de la biela Transmisin Grosor de la abertura de la horquilla de cambio Anchura de la ranura de la horquilla de cambio de engranaje Dimetro del perno de gua de la horquilla de cambio Anchura de la ranura del tambor de cambio TIR: Lecturas totales del indicador Estndar 0,002 0,014 mm 0,25 0,35 mm TIR 0,03 mm o menos 4,9 5,0 mm 5,05 5,15 mm 5,9 6,0 mm 6,05 6,20 mm Lmite de servicio 0,06 mm 0,6 mm TIR 0,08 mm TIR 0,2 mm/100 mm TIR 0,2 mm/100 mm 4,8 mm 5,25 mm 5,8 mm 6,3 mm
Alicates para la colocacin de anillos elsticos externos: 57001-144 Conjunto de herramienta de separacin del crter: 57001-1362
Adherente Kawasaki (pasta de juntas - gris): 92104-1063
Posicionador del cigeal: 57001-1174
Crter
Desmontaje del crter
motor del chasis (consulte Desmontaje del Extraiga el captulo Desmontaje/ Instalacin del motor). motor en el Coloque el motor sobre una superficie limpia mientras se desmontan las piezas. Extraiga: de la magneto (consulte Desmontaje de la cuCubierta bierta de la magneto en el captulo Sistema elctrico) Cubierta de la culata del cilindro (consulte Desmontaje de la cubierta de la culata en el captulo Culata) Culata (consulte Desmontaje de la culata en el captulo Culata) Cilindro (consulte Desmontaje del cilindro en el captulo Culata) Pistn (consulte Desmontaje del pistn en el captulo Culata) Cubierta derecha del motor (consulte Desmontaje de la cubierta derecha del motor en el captulo Lateral derecho del motor) Embrague (consulte Desmontaje del embrague en el captulo Lateral derecho del motor) Engranaje primario (consulte Desmontaje del engranaje primario en el captulo Lateral derecho del motor). Eje de equilibrado (consulte Desmontaje del eje de equilibrado) Bombas de aceite (consulte Desmontaje de la bomba de aceite (barrido) (alimentacin) en el captulo Sistema de lubricacin del motor) Conjunto del eje de arranque (consulte Desmontaje del eje de arranque en el captulo Lateral derecho del motor) Engranaje intermedio del eje de arranque (consulte Desmontaje del engranaje intermedio en el captulo Lateral derecho del motor) Mecanismo de cambio externo (consulte Desmontaje del mecanismo de cambio externo en el captulo Lateral derecho del motor) Volante (consulte Desmontaje del volante en el captulo Sistema elctrico) el Retire[B]. manguito del eje secundario [A] y las juntas tricas
No reutilice las juntas tricas.
Crter
Extraiga: de interruptor de marcha [A] Tornillos

Tornillo de interruptor de marcha [B]
Extraiga: interruptor de marcha Dedo del

Muelle [A]
Extraiga: Anillo elstico [A]

Extraiga los pernos del crter [A].
Instale el posicionador [A] enre los volantes del cigeal.

Herramienta especial Posicionador del cigeal: 57001-1174
Crter
la herramienta de separacin del crter [A] en la mi Fije izquierda del crter. tad
Herramienta especial Conjunto de herramienta de separacin del crter: 57001-1362
perno central de la herramienta de Apriete el para separar las mitades del crter.separacin del crter
Retire la mitad izquierda del crter.
Extraiga: aceite (alimentacin) [A] (consulte Desmontaje Tamiz de

del tamiz de aceite (alimentacin) en el captulo Sistema de lubricacin del motor) Varillas de cambio [B] (consulte Desmontaje del eje de transmisin) 2 horquillas de cambio [C] (consulte Desmontaje del eje de transmisin) Tambor de cambio [D] (consulte Desmontaje del eje de transmisin) Transmisin [E] (consulte Desmontaje del eje de transmisin) Desmonte el cigeal de la mitad derecha del crter (consulte Desmontaje del cigeal).
PRECAUCIN
No extraiga los cojinetes ni los retenes de aceite a menos que sea necesario. Eso podra daarlos.
Montaje del crter PRECAUCIN

Las mitades derecha e izquierda del crter se mecanizan en fbrica, en la fase de montaje, por lo que han de sustituirse en conjunto. la usada Extraiga de junta de goma crter yde las superficies de contacto las mitades del lmpiela mediante un
disolvente con un punto de inflamacin alto. Inyecte aire comprimido en los conductos de aceite de las mitades del crter.
ADVERTENCIA
Limpie las piezas en un rea bien ventilada y tenga la precaucin de que no se produzcan llamas ni chispas en ningn lugar cerca del rea de trabajo; esto incluye a cualquier mecanismo con una lmpara piloto. No utilice gasolina ni un disolvente con un punto de inflamacin bajo para limpiar las piezas. Podra producirse incendio o explosin.
Crter
Sostenga el saliente del cojinete del crter con un retenedor apropiado [A]. y el conjunto instalador de Con una prensa cojinete [B] hasta el fondo. cojinetes [C], instale el nuevo
PRECAUCIN
Sostenga el saliente del cojinete del crter al prensar el cojinete para evitar daos en el crter. del eje de Presione el cojiente crter, contransmisin nuevo [A] en la mitad izquierda del el lado sellado [B] dirigido hacia el exterior del motor.
el eje primario nuevo [A] Presionedelcojinete delcon el lado escalonado en la mitad derecha crter [B], [C] dirigido hacia el interior del motor.
en las mi Presione los cojinetes de cigeal nuevos [A]el lado estades izquierda y derecha del crter [B], con calonado [C] dirigido hacia el interior del motor.
agujas del tambor de cambio [A] Presione el cojinete de [B] del eje de cambio en la mitad y el cojiente de agujas izquierda del crter, de manera que la superficie del cojiente quede nivelada con la superficie del crter [C].
Crter
agujas del En primer lugar, presione el cojinete defondo con eleje de desenganche interior [A] hasta tocar conjunto instalador de cojinetes [B].
agujas del eje de Seguidamente, presione el cojinete desuperficie del cojidesenganche exterior [A] hasta que la nete quede nivelada con la superficie del crter [B].
de aceite, si Reemplace los retenes aceite del ejehan sido removidos. y Presione los retenes de manera quesecundariodeldel eje de desenganche [C] de el borde retn de aceite [A] quede dirigido hacia afuera del motor y la superficie del retn de aceite quede nivelada con la del crter izquierdo [B]. Presione el retn de aceite del eje de cambio hasta el fondo, de manera que el borde del retn de aceite quede dirigido hacia afuera del motor. Aplique grasa para altas temperaturas al borde del retn de aceite. Instale el anillo elstico nuevo [D] en el eje secundario y el retn de aceite del eje de desenganche.
Crter
Aplique fijador de tornillos al tornillo de retencin del cojinete. Apriete los tornillos de retencin del cojinete [A].
Par -
Tornillos de retencin del cojinete: 15 Nm (1,5 kgfm) Surtidor de aceite del pistn [B]: 2,9 Nm (0,30 kgfm)
a los engranajes de transmisin, Aplique aceite de motorcambio, tambor de cambio y cojicojinetes, horquillas de
nete del cigeal. Instale el eje primario [A] y el eje secundario [B] en la mitad derecha del crter [C], como un conjunto.
Instale: de cambio [A] (consulte Instalacin de la transTambor

mision) Varillas de cambio [B] (consulte Instalacin de la transmisin) Varillas de cambio [C] (consulte Instalacin de la transmisin)
Instale: [A] Cigeal

Pasadores [B]
Crter
junta trica [A] por una nueva. Cambieellatamiz de aceite (alimentacin). Instale
Par -
Pernos de montaje del tamiz de aceite (alimentacin): 9,8 Nm (1,0 kgfm)
la biela posicionada en el punto Con el posicionador del cigeal [A].muerto superior, instale
Herramienta especial Posicionador del cigeal: 57001-1174
Aplique pasta de juntas a la superficie de contacto [A] de la mitad izquierda del cigeal.
Sellador Adherente Kawasaki (pasta de juntas - gris): 92104-1063
Haga que la aplicacin termine en 30 minutos cuando
NOTA
la pasta de juntas se aplique a la superficie de contacto de la mitad izquierda del crter. Es ms, monte la caja y apriete los pernos inmediatamente despus de haber terminado la aplicacin de la pasta de juntas. [A], presione [B] la parte Con un martillo deyplstico ligeramente alrededor deltrasera del cigeal, golpee cigeal de la mitad izquierda del crter. Mientras mantiene continuamente paralelas las superficies de contacto de las mitades derecha e izquierda del crter, haga coincidir uniformemente ambas mitades.
Verifique continuamente la alineacin de las dos mi-
NOTA
tades del crter, as como la posicin de los ejes de transmisin y del tambor de cambio. Presione uniformemente las partes delantera y trasera del crter.
Extraiga el posicionador del cigeal [C].
Crter
del crter, comenzando desde la peri Apriete los pernos hacia afuera. feria del cigeal, Cambie la arandela de cobre instalada en el perno [B] por una nueva. [B] con la arandela de cobre.
Par -
Apriete el perno [A] con la abrazadera, y luego el perno

Pernos del crter (M6): 12 Nm (1,2 kgfm) Pernos del crter (M7): 15 Nm (1,5 kgfm)
Despus de apretar los pernos del crter, elimine la pasta de juntas infiltrada alrededor de la superficie de contacto, especialmente alrededor del rea.
cigeal, eje primario y Compruebe que el (en la posicin neutral).eje secundario giren suavemente Si el cigeal no gira, probablemente no est centrado; golpee ligeramente el extremo apropiado del cigeal con un mazo [A] para reposicionarlo.
NOTA
la maneta de [A]. Instale cada extremo ajuste del engranaje posiciones ori[B] del muelle en las Ajuste
No olvide instalar el casquillo y la arandela [C].

Par -
ginales.
Apriete la tuerca de la maneta de ajuste del engranaje [D].

Tuerca de la maneta de ajuste del engranaje: 8,8 Nm (0,90 kgfm)
de cambio [A], utilice el Para instalar la leva del tambormaneta de ajuste del eninstalador [B] para posicionar la granaje [C] en la parte inferior del crter. Introduzca el pasador del tambor de cambio [D] en el orificio del tambor. Ajuste la ranura [E] de la leva del tambor de cambio en el pasador del tambor de cambio. Aplique fijador de tornillos al perno de la leva del tambor de cambio y apritelo.
Par -
Perno de la leva del tambor de cambio: 24 Nm (2,4 kgfm)
el de Compruebe que la cambio 5, engranajesase efecta suavemente desde 1 a la y de la 5 la 1 mientras
hace girar el eje secundario. Ponga el tambor de cambio en punto muerto.
Crter
Cambie las juntas tricas [A] del eje secundario por otras nuevas. rectificadas Instale dos juntas tricas en las caras junta trica del eje secundario, mientras se expande la con la
mano. Aplique grasa dentro del casquillo del eje secundario [B]. Inserte el casquillo con el extremo de la ranura de aceite dirigido hacia [C].
engranaje impulsor del eje de equilibrado [C] Instale elque la marca perforada [A] de dicho engranajede manera y
la ranura [B] del cigeal queden alineadas. Cambie el anillo elstico por uno nuevo e instlelo.
Cambie el anillo elstico por uno nuevo e instlelo en el eje secundario.
Cigeal
Desmontaje del cigeal
Desmonte el crter (consulte Desmontaje del crter). la mano, Concrter [B]. extraiga el cigeal [A] de la mitad derecha del
Instalacin del cigeal
grasa para temperaturas sobre el lado exte Apliquelos cojinetesaltascigeal y utilizando el instalador rior de del de cojinetes [C] para dirigir el lado escalonado [A] hacia el interior del motor, introduzca el cojinete hasta el fondo del crter [B]. Mientras introduce el cojinete, asegrese de sostener el rea del saliente con un soporte. cigeal en la Instale elaceite de motormitad derecha del crter. de Aplique en el cojinete de la cabeza biela.
Desmontaje del cigeal

Debido a que el montaje del cigeal requiere tolerancias exactas, el desmontaje y montaje del cigeal deben realizarse nicamente en un taller que cuente con las herramientas y equipos necesarios. Si fuera necesario desmontar el cigeal, utilice una prensa para retirar la muequilla. Debido a que el montaje del cigeal requiere tolerancias exactas, el desmontaje y montaje del cigeal deben realizarse nicamente en un taller que cuente con las herramientas y equipos necesarios. el cigeal, alinee el orificio Al volver a armaraceite en el volantecon cuidado con el de del conducto de derecho [A] la muequilla [B], como se muestra.
Montaje del cigeal
el montaje Efecte estndar dedel cigeal de acuerdo con las tolerancias las Especificaciones.
Dobladura, alabeo de la biela. Holgura radial en la cabeza de la biela. Tolerancia de ajuste en fro entre la muequilla y los volantes. Holgura lateral entre la cabeza de biela y uno de los volantes. Descentramiento del cigeal.
Cigeal
Inspeccin del cigeal
Inspeccin de la holgura radial de la cabeza de la biela Coloque el cigeal sobre bloques en V, y ponga un calibrador de cuadrante [A] contra la cabeza de la biela. Primero empuje [B] la biela hacia el calibrador y luego en la direccin opuesta. La diferencia entre las dos lecturas del calibrador corresponde a la holgura radial.
Holgura radial de la cabeza de la biela 0,002 mm 0,014 mm Estndar: Lmite de servicio: 0,06 mm
Si la holgura radial excede el lmite de servicio, se deber sustituir o desmontar el cigeal e inspeccionar el desgaste de la muequilla, el cojinete de aguas y la cabeza de la biela. Inspeccin de la holgura lateral de la cabeza de la biela Mida la holgura lateral [A] de la cabeza de la biela.
Holgura lateral de la cabeza de la biela 0,25 0,35 mm Estndar: Lmite de servicio: 0,6 mm
Si la holgura supera el lmite de servicio, cambie el conjunto del cigeal.
Inspeccin del descentramiento del cigeal Coloque el cigeal en un posicionador de alineacin del volante o sobre bloques en V, ponga un calibrador de cuadrante como se muestra y gire el cigeal lentamente. La diferencia mxima de la lectura del calibrador es el descentramiento del cigeal.
Estndar: Lmite de servicio:
TIR 0,03 mm o menos TIR 0,08 mm
Si el descentramiento excede el lmite de servicio en cualquier punto, cambie el conjunto del cigeal por uno nuevo o alinee el cigeal hasta que el descentramiento quede dentro del lmite de servicio. 8,5 mm [A] la horizontal golpeando la Primero corrijadel desalineacincon un cable de plstico mitad saliente cigeal [A]
suave o un martillo de bronce, como se muestra. Vuelva a comprobar el descentramiento con un calibrador de cuadrante y repita el proceso hasta que quede dentro del lmite de servicio.
Cigeal
vertical Seguidamente, corrija la desalineacindel crter introduciendo una cua [A] entre las mitades y apretndola en un tornillo de banco, dependiendo de la naturaleza de la desalineacin.
PRECAUCIN
No aplique golpes con el martillo en la mitad del crter en el punto [B]. Si la desalineacin del volante no se corrige mediante el mtodo descrito arriba, cambie la muequilla o el cigeal en s.
Inspeccin del agarrotamiento de la cabeza de la biela Cambie el cigeal si el agarrotamiento es considerable con volantes daados. En caso de daos menores, desmonte el cigeal y cambie la muequilla,y el cojinete de agujas, y la biela.
Inspeccin de la curvatura de la biela
biela. Desmonte laun portaherramientas [A] con el mismo diSeleccione metro que la cabeza de la biela e insrtelo a travs de la
misma. Seleccione un portaherramienta con el mismo dimetro que el pasador del pistn de una longitud de ms de 105 mm, e inserte el portaherramienta [B] a travs del pie de la biela. Sobre un mrmol de trazado, ajuste el portaherramienta de cabeza de biela en un bloque en V [C].
la biela verticalmente, utilice Sujetandomedir la diferencia de altura delun medidor de altura para portaherramientas situado a ms de 100 mm por encima del mrmol de trazado para determinar la cantidad de curvatura de la biela. Si la curvatura de la biela excede el lmite de servicio, cmbiela.
Curvatura de la biela Lmite de servicio: TIR 0,2/100 mm
Cigeal
Inspeccin del alabeo de la biela
portaherramienta de cabeza de biela [A] todava Con elbloque en V [C], sujete la biela horizontalmente y en un mida lo que el portaherramienta [B] vara de cuando est situado a una longitud superior a 100 mm en paralelo al mrmol de trazado para determinar la cantidad de alabeo de la biela. Si el alabeo de la biela excede el lmite de servicio, cmbiela.
Alabeo de la biela Lmite de servicio: TIR 0,2/100 mm
Transmisin
Desmontaje del rbol de transmisin
Desmonte el crter (consulte Desmontaje del crter). las varillas de que los pasadores Extraiga de la horquillacambio [A] para liberen del tambor de gua de cambio se
de cambio [B]. Extraiga la horquilla de cambio [C]. Retire el tambor de cambio.
Extraiga el eje primario [A] y el eje secundario [B] con sus engranajes en toma.
Instalacin del eje de transmisin
la parte Aplique aceite de motor ya cojinetesdeslizante del eje de transmisin, engranajes de bolas. Instale el eje primario [A] y el eje secundario [B] en la mitad derecha del crter [C], con sus engranajes en toma. Instale el tambor de cambio.
motor a Aplique una pequea cantidadyde aceite de horquilla las uas de la horquilla de cambio ajuste cada de cambio en la ranura del correspondiente engranaje. Las horquillas de cambio pueden identificarse por su forma o la marca. Instlelas prestando atencin a la direccin indicada. Instale cada una de las horquillas de cambio con su marca [A] dirigida hacia el lado izquierdo del motor.
Marcas:
020 (Eje primario) 021 (Eje secundario)
Efecte el montaje del crter (consulte Montaje del crter).

Ajuste cada pasador de gua de la horquilla de cambio en
la ranura correspondiente del tambor de cambio. Aplique una pequea cantidad de aceite de motor en las varillas de cambio y deslcelas dentro de las horquillas de cambio. Efecte el montaje del crter (consulte Montaje del crter).
Transmisin
Desmontaje del rbol de transmisin
los ejes de transmisin. Desmonteanillos elsticos, las arandelas y luego los enRetire los granajes.
No reutilice los anillos elsticos removidos.

Montaje del rbol de transmisin
Aplique aceite de motor en cantidad abundante en el eje de transmisin, los engranajes y cojinetes. Cambie cualquier anillo elstico que se haya extrado por otro nuevo.
Instale siempre los anillos elsticos [A] de manera que la
abertura [B] est alineada con la ranura de la estra [C], e instale las arandelas dentadas. Para instalar un anillo elstico sin daarlo, primero ajstelo en el eje expandindolo slo lo suficiente para poderlo instalar y luego utilice un engranaje apropiado para introducirlo en su lugar.
engranajes del eje por Lostamao; el engranajeprimario pueden identificarsees el su de dimetro ms pequeo engranaje de 1, y el ms grande es el de 4. Asegrese de volver a instalar todas las piezas en el orden correcto, dirigidas en la direccin apropiada, y de que todos los anillos elsticos y arandelas estn correctamente instalados en su sitio. engranajes eje secundario pueden identificarse Los su tamao; del engranaje de dimetro ms grande por el es el engranaje de 1, y el ms pequeo es el de 5. Asegrese de volver a instalar todas las piezas en el orden correcto, dirigidas en la direccin apropiada, y de que todos los anillos elsticos y arandelas estn correctamente instalados en su sitio.
Transmisin
KX450D6F
Despus del montaje, compruebe quelacada pin gira o se desliza con facilidad por el eje de transmisin, sin
agarrotamiento.
1. Anillo elstico (pequeo) 2. Anillo elstico (mediano) 3. Anillo elstico (grande) 4. Cojinete de bolas (un lado sellado) 5. Engranaje de 2 (17T) 6. Engranaje de 3 (16T) 7. Engranaje de 4 (19T) 8. Engranaje de 1 (15T) 9. Cojinete de bolas 10. Eje primario
11. Casquillo 12. Juntas tricas (2) 13. Retn de aceite 14. Cojinete de bolas (un lado sellado) 15. Engranaje de 2 (24T) 16. Engranaje de 3 (19T) 17. Engranaje de 4 (19T) 18. Engranaje de 1 (27T) 19. Cojinete de bolas 20. Eje secundario
Transmisin
Despus del montaje, compruebe quelacada pin gira o se desliza con facilidad por el eje de transmisin, sin
agarrotamiento.
1. Anillo elstico 2. Arandela dentada 3. Cojinete de bolas (un lado sellado) 4. Engranaje de 2 (17T) 5. Engranaje de 4 (19T) 6. Engranaje de 3 (16T) 7. Engranaje de 5 (24T) 8. Engranaje de 1 (16T) 9. Casquillo 10. Cojinete de bolas 11. Eje primario 12. Casquillo
13. Retn de aceite 14. Juntas trica 15. Cojinete de bolas (un lado sellado) 16. Casquillo 17. Engranaje de 2 (24T) 18. Engranaje de 4 (19T) 19. Engranaje de 3 (19T) 20. Engranaje de 5 (21T) 21. Engranaje de 1 (28T) 22. Cojinete de bolas 23. Eje secundario
Transmisin
Inspeccin de la curvatura de la horquilla de cambio
visualmente las Examineestn dobladas. horquillas de cambio y cambie las que Una horquilla doblada podra dificultar el desplazamiento o hacer que la transmisin salte del pin al suministrarle energa. 90 [A]
Inspeccin del desgaste de la ranura de la horquilla/engranaje de cambio

(con las que se engancha la horquilla).
[A] de las Mida elygrosorla anchuraaberturas de la horquilla de cambio [A] mida [B] de las ranuras del engranaje
Grosor de la abertura de la horquilla de cambio Estndar: Lmite de servicio: Estndar: Lmite de servicio: 4,9 5,0 mm 4,8 mm 5,05 5,15 mm 5,25 mm
Anchura de la ranura del engranaje
Si el grosor de una abertura de una horquilla de cambio es inferior al lmite de servicio, cambie la horquilla. Si la ranura del engranaje est ms desgastada que el lmite de servicio, cambie el engranaje.
Inspeccin del desgaste del pasador de gua de la horquilla de cambio/ranura del tambor de cambio
tambor de cambio.
de perno de la horquilla Mida el dimetromidacadaanchurade gualas ranuras del de cambio [A] y la [B] de
Dimetro del perno de gua de la horquilla de cambio Estndar: Lmite de servicio: Estndar: Lmite de servicio: 5,9 6,0 mm 5,8 mm 6,05 6,20 mm 6,3 mm
Anchura de la ranura del tambor de cambio
Si el perno de gua de cualquiera de las horquillas de cambio es inferior al lmite de servicio, cambie la horquilla. Si la ranura del tambor de cambio est ms desgastada que el lmite de servicio, cmbielo.
Transmisin
Inspeccin de daos en el engranaje
visualmente los tetones Examine de los mismos [B]. del engranaje [A] y los agujeros
Cambie cualquier engranaje daado o los engranajes con tetones o agujeros de retenes gastados en exceso. Inspeccione visualmente los dientes del engranaje [C] de los engranajes de la transmisin. Sustituya los dientes de engranaje daados ligeramente con una piedra de aceite. Cambie el engranaje cuyos dientes estn muy daados. Si se repara o cambia el engranaje, tambin se deber inspeccionar el engranaje impulsor y efectuar su reparacin o reemplazo, segn se requiera.
Eje de equilibrado
Desmontaje del eje de equilibrado

cubierta derecha del motor en el captulo Lateral derecho del motor) Cubierta de la magneto (consulte Desmontaje de la cubierta de la magneto en el captulo Sistema elctrico) Volante (consulte Desmontaje del volante en el captulo Sistema elctrico) Tuerca de montaje del contrapeso [A] Contrapeso [B] Engranaje del eje de equilibrado [C] Extraiga el eje de equilibrado de la mitad derecha del crter.
Instalacin del eje de equilibrado
Inserte el eje de equilibrado desde la mitad derecha del crter. engranaje Instale elescalonada del eje de equilibrado de manera que la parte [A] del eje de equilibrado y la marca
perforada [B] del engranaje queden alineadas.
[A] del engranaje impulsor del Alinee la marca perforadamarca perforada [B] del engraeje de equilibrado con la naje del eje de equilibrado.
que marca perforada Instale el contrapeso de maneramarcalaperforada [B] del [A] del eje de equilibrado y la
engranaje del eje de equilibrado queden alineadas. Apriete:

Par Tuerca de montaje del contrapeso: 52 Nm (5,3 kgfm)
Cojinetes/retenes de aceite
Cambio del cojinete PRECAUCIN
No extraiga los cojinetes de bolas a menos que sea necesario. Eso podra daarlos. una prensa o un Mediante cojinete de bolas extractor, extraiga la pista exterior del y/o cojinete de agujas.
NOTA
falta de las herramientas arriba mencionadas, se pueden obtener resultados satisfactorios calentando la caja a aproximadamente 93C mx., y golpeando ligeramente el cojinete hacia adentro o hacia afuera.
PRECAUCIN
No caliente la caja con un soplete. La caja se deformara. Sumerja la caja en aceite y calintelo. de cojinetes Con una prensa y el conjunto instalador pista exterior[A], instale el cojinete nuevo hasta que su se detenga en el fondo de la caja.
Inspeccin del cojinete PRECAUCIN

No extraiga los cojinetes para la comprobacin. Eso podra daarlos.
Inspeccione los cojinetes de bolas.estn fabricados a toDebido a que los cojinetes de bolas
lerancias extremadamente limitadas, el desgaste se debe juzgar al tacto ms que mediante medicin. Limpie cada cojinete en un disolvente con un punto de inflamacin alto, squelos (no gire el cojinete mientras est seco), y emppelo en aceite de motor. tado. Si el cojinete hace ruido, no gira con facilidad, o tiene algn punto spero, sustityalo.
Gire [A] el cojinete con la mano para comprobar su es-
Cojinetes/retenes de aceite
cojinete de agujas. Inspeccione el los rodillos de los cojinetes de agujas se Normalmente,
desgastan muy poco y el desgaste es difcil de valorar. En lugar de hacerlo, compruebe visualmente si hay signos de abrasin, decoloracin u otros daos en el cojinete. Si tiene alguna duda con respecto al estado del cojinete de agujas, sustityalo.
Comprobacin del retn de aceite
Inspeccione el retn de aceite.bordes estn deformados, Cambie el retn de aceite si los

decolorados (lo que indicara que la goma se ha deteriorado), endurecidos o daados de alguna otra manera.
RUEDAS/NEUMTICOS 10-1
Ruedas/Neumticos
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramientas especiales ........................................................................................................ Ruedas (Llantas) .................................................................................................................... Desmontaje de la rueda delantera.................................................................................... Instalacin de la rueda delantera...................................................................................... Desmontaje de la rueda trasera........................................................................................ Instalacin de la rueda trasera.......................................................................................... Inspeccin de las ruedas .................................................................................................. Inspeccin del apriete de los radios.................................................................................. Inspeccin del descentramiento de la llanta ..................................................................... Inspeccin del eje ............................................................................................................. Neumticos............................................................................................................................. Desmontaje del neumtico ............................................................................................... Instalacin del neumtico ................................................................................................. Inspeccin/ajuste de la presin de aire............................................................................. Cojinetes de cubo................................................................................................................... Desmontaje del cojinete de cubo...................................................................................... Instalacin del cojinete de cubo........................................................................................ Inspeccin del cojinete de cubo........................................................................................ 10-2 10-4 10-5 10-6 10-6 10-6 10-7 10-8 10-10 10-10 10-10 10-10 10-11 10-11 10-12 10-13 10-14 10-14 10-14 10-15
10
10-2 RUEDAS/NEUMTICOS
Despiece
Despiece
Nm. 1 2 3 4 Elemento Boquillas de los radios Tuerca del eje delantero Pernos de fijacin del eje delantero Tuerca del eje trasero Par Nm No menos de 2,2 78 20 108 kgfm No menos de 0,22 8,0 2,0 11 Observaciones
AL
5. Radios 6. Neumtico delantero 7. Llantas 8. Eje delantero 9. Basculante 10. Neumtico trasero 11. Eje trasero AL: Apriete los dos pernos de fijacin alternativamente dos veces para garantizar un par de apriete uniforme. HG: Aplique grasa para altas temperaturas. WL: Aplique una solucin de agua y jabn o lubricante de caucho.
Especificaciones
Elemento Ruedas (Llantas) Descentramiento de la llanta (con el neumtico instalado): Axial Radial Descentramiento del eje/100 mm Tamao de la llanta: Delantera Trasera Presin de aire de los neumticos Delantero y trasero Neumticos Neumtico estndar: Delantero: Tamao Fabricante Tipo Trasero: Tamao Fabricante Tipo Estndar Lmite de servicio
TIR 1,0 mm o menos TIR 1,0 mm o menos TIR 0,1 mm o menos 21 1,60 19 2,15
TIR 2 mm TIR 2 mm TIR 0,2 mm
100 kPa (1,0 kgf/cm)
90/100-21 57M DUNLOP D742F, cmara 120/80-19 63M DUNLOP D756, cmara
Alicates para la colocacin de anillos elsticos internos: 57001-143 Conjunto instalador de cojinetes: 57001-1129
Protector de llanta: 57001-1063
Gato: 57001-1238
Conjunto del desmontador de talones: 57001-1072
Ruedas (Llantas)
Desmontaje de la rueda delantera
Utilice el gato [A] debajo del chasis y estabilice la motocicleta. Aplique el freno trasero a la rueda trasera para evitar que gire. Afloje la tuerca del eje [A]. del eje izquierdo y derecho Afloje los pernos de fijacin [B]. gato disponible Coloque unlevantar la ruedaen los comercios debajo del motor para delantera del suelo. eje saque rueda. Extraiga los cas Desmonte eltapas[C] yde cadalalado del cubo delantero. quillos y las [D]
PRECAUCIN
No deje la rueda en posicin plana sobre el suelo con el disco mirando hacia abajo. Eso podra daar o deformar el disco. Coloque calzos debajo de la rueda de manera que el disco no toque el suelo.
entre las del Inserte una cua de maderadesplacenpastillaslugar freno de disco para evitar que se de su adecuado en caso de que se apriete accidentalmente la maneta del freno.
Instalacin de la rueda delantera
Apliqueelgrasa a los retenes. en la ranura [B] del cas Ajuste saliente [A] de la tapa quillo. Instale las tapas y los casquillos sobre los lados izquierdo y derecho del cubo.
Ruedas (Llantas)
el Inserte el eje [A] desde loslado derecho. del eje [B] Apriete temporalmente pernos de fijacin derecho. las tuercas del eje [C]. Apriete los pernos de fijacin del eje izquierdo [D]. Apriete
Par Eje delantero: 78 Nm (8,0 kgfm) Pernos de fijacin del eje izquierdo: 20 Nm (2,0 kgfm)
Apriete los dos pernos de fijacin alternativamente dos veces para garantizar un par de apriete uniforme.
el Retire de gato. los pernos de fijacin derecho del soAntes apretar porte de la horquilla derecha, bombee las horquillas hacia arriba y abajo [A] 4 5 veces para que el soporte de la horquilla derecha quede en una posicin de punto muerto sobre el eje delantero.
NOTA
No aplique el freno delantero durante este proceso para evitar que la motocicleta ruede hacia adelante. Coloque un calzo [B] delante de la rueda para evitar que se mueva.
NOTA
Apriete los pernos de fijacin del eje derecho.

Par -
Pernos de fijacin del eje derecho: 20 Nm (2,0 kgfm)
Apriete dos veces, alternativamente, los dos pernos de

fijacin para garantizar un par de apriete uniforme. fuerza Compruebe que la que no de frenado del freno delantero sea satisfactoria y hay arrastre del freno.
NOTA
ADVERTENCIA
No intente conducir la motocicleta hasta que obtenga una maneta del freno completo bombeando la maneta del freno hasta que las pastillas estn contra el disco. De lo contrario, el freno no funcionar la primera vez que presione la maneta.
Desmontaje de la rueda trasera
el gato debajo del chasis, Utilizando rueda trasera del suelo. de manera que se levanta la
Ruedas (Llantas)
Con los alicates,y extraiga la abrazadera [A] de la articulacin maestra, libere la cadena de transmisin [B] de
la rueda dentada trasera.
Extraiga [A] Pasador

Tuerca del eje [B] Extraiga el eje [C]. Mueva la rueda trasera hacia atrs con la pinza trasera instalada. Extraiga los casquillos y la tapa de cada lado del cubo trasero.
PRECAUCIN
No deje la rueda acostada sobre el suelo con el disco dirigido hacia abajo. Eso podra daar o deformar el disco. Coloque calzos debajo de la rueda de manera que el disco no toque el suelo. de manera las pastillas del Inserte una cuase salgan deentresitio adecuado enfreno. Esto evitar que su caso de que se apriete accidentalmente el pedal del freno.
Instalacin de la rueda trasera
tope del soporte del freno Ajuste el[B] contra el espacio del tope[A] con las ranuras de tope del basculante [C] mediante el saliente de tope [D].
Ajuste el saliente de la tapa en la ranura del casquillo.delos casquillos Instaledel cubo. [A] sobre los lados izquierdo y recho
Los casquillos son idnticos.
Ruedas (Llantas)
la cadena de transmisin. Instale la Instalela articulacin maestra de manera queabrazadera [A] de el extremo cerrado [B] de la parte en "U" quede en la direccin de rotacin de la cadena [C].
Compruebe la holgura de la cadena de transmisin (consulte Inspeccin de la holgura de la cadena de transmi

sin en el captulo Mantenimiento peridico). Apriete la tuerca del eje.
Par Tuerca del eje trasero: 108 Nm (11,0 kgfm)
Instale el pasador nuevo [A] y extienda su extremo.
Al insertar el pasador, si las ranuras de la tuerca no
NOTA
coinciden con el orificio de la misma en el eje trasero, apriete la tuerca en la direccin a las agujas del reloj [A] hasta el siguiente alineamiento. Ha de ser aproximadamente de 30 grados. Afloje una vez y tense de nuevo cuando la ranura pase el siguiente orificio.
ADVERTENCIA
Si la tuerca del eje no est lo suficientemente apretada, o si no se ha colocado el pasador, esto puede dar lugar a una situacin de conduccin poco segura. del disco. Instale la cubiertafuerza de frenado del freno trasero se Compruebe si la ha debilitado y si el freno arrastra.
ADVERTENCIA
No intente conducir la motocicleta hasta que obtenga un pedal del freno completo bombeando el pedal del freno hasta que las pastillas estn contra el disco. De lo contrario, el freno no funcionar la primera vez que presione el pedal.
Ruedas (Llantas)
Inspeccin de las ruedas
el gato debajo del chasis de manera Coloque rueda delantera/trasera del suelo. que se levanta la
Gire ligeramente el neumtico y compruebe si est irregular o doblado.

Si encuentra asperezas o irregularidades, sustituya los cojinetes del cubo. Examine visualmente los ejes delantero y trasero para comprobar si hay algn dao. Si el eje est daado o doblado, cmbielo.
Inspeccin del apriete de los radios
del apriete Consulte Inspeccinperidico. de los radios en el captulo Mantenimiento
Inspeccin del descentramiento de la llanta
Consulte Inspeccin del descentramiento de la llanta en el captulo Mantenimiento peridico.

Inspeccin del eje
Examine visualmente los ejes delantero y trasero para comprobar si hay algn dao.
Si el eje est daado o doblado, cmbielo. Coloque el eje sobre bloques en V separados ms de 100 mm [A] y ajuste un calibrador de cuadrante [B] en un punto a mitad de camino entre los bloques. Gire el eje para medir el descentramiento. La diferencia entre los datos de lectura del reloj comparador superior e inferior corresponde a la cantidad de descentramiento. Si el descentramiento supera el lmite de servicio, sustituya el eje.
Descentramiento del eje/100 mm TIR 0,1 mm o menos Estndar: Lmite de servicio: TIR 0,2 mm
Neumticos
Desmontaje del neumtico PRECAUCIN
No deje la rueda acostada sobre el suelo con el disco dirigido hacia abajo. Eso podra daar o deformar el disco. Coloque calzos debajo de la rueda de manera que el disco no toque el suelo.
Desmonte la rueda de la motocicleta (consulte Desmontaje de las ruedas). rueda delantera, marque Para mantener el equilibrio de lala vlvula del neumtico [A] la posicin del vstago de de la vlvula expulsar Extraiga el ncleovstago de la [A] para[B]. el aire. Retire la tapa del vlvula Cuando maneje la llanta, tenga la precaucin de no daar
las bridas de la llanta. con tiza para poder reinstalar el neumtico en la misma posicin. Retire el tapn de la vlvula [B].
del taln Afloje la tuerca del protectorbridas de [A].llanta a ambos Lubrique los talones y las lados con una solucin de agua y jabnlao lubricante para caucho. Esto ayuda a quitar los talones de la llanta de las bridas.
PRECAUCIN
Nunca los lubrique con aceite mineral (aceite de motor) o gasolina porque podran deteriorar el neumtico.
Retire los talones de ambos lados de la llanta con el desmontador de talones [A].
Herramienta especial Conjunto del desmontador de talones: 57001 -1072
Neumticos
el lado neumtico opuesto al Ponga su pie sobre separe delneumtico de la llantavstago de la vlvula, el haciendo palanca con la barra de hierro [A] del desmontador de talones, mientras protege la llanta con los protectores [B].
Herramientas especiales Protector de llanta: 57001-1063 Conjunto del desmontador de talones: 57001 -1072
PRECAUCIN
Para evitar daos en el tubo, tenga la precaucin de no insertar excesivamente las barras de hierro.
Retire el protector del taln y el tubo cuando ceda un lado del neumtico. Haga palanca y retire el neumtico de la llanta.
Instalacin del neumtico
Instale los neumticos de manera que la identificacin del nmero de serie quede hacia el lado izquierdo.
NOTA
Inspeccione el neumtico y la llanta y cmbielos si fuese necesario. banda de tubo Instale launa solucin de y el tubo. o lubricante para Aplique agua y caucho en la brida de la llanta y losjabn del neumtico. talones
en Coloque el neumtico delantero conla llanta dedemanera que la vlvula [A] est alineada la marca equilibrio del neumtico [B] (la marca de tiza hecha durante el desmontaje o la marca de pintura blanca en el nuevo neumtico. consulte Desmontaje). Inserte el vstago de vlvula en la llanta, y apriete la tuerca slo ligeramente. Coloque los protectores de llanta y utilice las barras de hierro para instalar el taln del neumtico.
Para evitar daos en la llanta, asegrese de colocar

los protectores de llanta en los puntos donde se van a posicionar las barras de hierro. sobre un lado neumtico Haga palancallanta. Coloquedelprotector depara volverlo a poner en la el taln dentro del neumtico. Haga palanca en el otro lado del neumtico sobre la llanta, comenzando desde el lado opuesto a la vlvula. Para evitar daos en eltubo, tenga la precaucin de no insertar excesivamente las barras de hierro. De la misma manera, instale el otro lado del taln del neumtico en la llanta. Compruebe que el tubo no est atrapada entre el neumtico y la llanta.
NOTA
Neumticos
[A] del protector la Apriete la tuercavlvula, y coloquede taln yde tuerca [B] del vstago de el tapn la vlvula
[C]. Compruebe y ajuste la presin de aire luego de la instalacin.
Inspeccin/ajuste de la presin de aire
Consulte Inspeccin/ajuste de la presin de aire en el captulo Mantenimiento peridico.
Cojinetes de cubo
Desmontaje del cojinete de cubo
Extraiga la rueda (consulte Desmontaje de la rueda).

PRECAUCIN
No deje la rueda acostada sobre el suelo con el disco dirigido hacia abajo. Eso podra daar o deformar el disco. Coloque calzos debajo de la rueda de manera que el disco no toque el suelo.
Retire los retenes de aceite y los anillos elsticos.
el de cubo golpeando uniformemente al Extraigadecojinete interior del cojinete,como se muestra. rededor la pista [A] Barra [B] Casquillo espaciador [C] Cojinete de cubo
Instalacin del cojinete de cubo
de la Antes de instalar los cojineteslimpiarrueda, inyecte aire a presin en el cubo [A] para cualquier resto de suciedad o partculas extraas y evitar la contaminacin de los cojinetes. Cambie los cojinetes por unos nuevos. Lubrique e instlelos con el conjunto instalador de cojinetes [B] de manera que los lados marcados o sellados queden dirigidos hacia afuera. Prense los cojinetes hasta que toquen fondo.
Cambie los anillos elsticos y retenes de aceite por unos nuevos. de que la Prense los retenes de aceite [A] [B] maneraextremo superficie del retn quede nivelada con el del
orificio. Aplique grasa para altas temperaturas a los bordes del retn de aceite.
Herramienta especial Conjunto instalador de cojinetes: 57001-1129 [C]
Cojinetes de cubo
Inspeccin del cojinete de cubo NOTA
No es necesario extraer ningunos cojinetes para la inspeccin. Si lo hace, tendr que cambiarlos por unos nuevos.
para comprobar estado. Hgalo girar [A] con la manogira con facilidad, supresenta Si el cojinete hace ruido, no o
partes rugosas, sustityalo. Compruebe si hay alguna rasgadura o prdida en el retn del cojinete [B]. Si el retn est rasgado o tiene alguna prdida, cmbielo.
TRANSMISIN FINAL 11-1
Transmisin final
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Cadena de transmisin........................................................................................................... Inspeccin de la holgura de la cadena de transmisin ..................................................... Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin ............................................................ Inspeccin de la alineacin de las ruedas ........................................................................ Ajuste de la alineacin de las ruedas ............................................................................... Inspeccin del desgaste de la cadena de transmisin ..................................................... Lubricacin de la cadena de transmisin.......................................................................... Desmontaje de la cadena de transmisin......................................................................... Instalacin de la cadena de transmisin........................................................................... Pin de salida y corona trasera ............................................................................................ Desmontaje del pin de salida del motor........................................................................ Instalacin de la rueda dentada del motor........................................................................ Desmontaje de la corona trasera...................................................................................... Instalacin de la rueda dentada trasera............................................................................ Inspeccin del desgaste de la rueda dentada .................................................................. Inspeccin del alabeo de la rueda dentada trasera .......................................................... 11-2 11-4 11-5 11-5 11-5 11-5 11-5 11-5 11-5 11-5 11-5 11-7 11-7 11-7 11-7 11-8 11-8 11-8
11
11-2 TRANSMISIN FINAL

Despiece

Despiece
No 1 2 3 Perno Tuercas de la corona trasera Tuerca del pin del motor Pernos de la cubierta de la rueda dentada del motor Par Nm 34 127 9,8 kgfm 3,5 13 1,0 Observaciones
4. Rueda dentada del motor 5. Eje secundario 6. Patn de la cadena 7. Basculante 8. Gua de la cadena 9. Contratuerca 10. Perno de ajuste 11. Tensor de la cadena 12. Cadena de transmisin 13. Rueda dentada trasera 14. Rodillo de gua de cadena superior 15. Rodillo de gua de cadena inferior 16. KX450D6F G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos. O: Aplique aceite. R: Consumibles

Especificaciones
Elemento Cadena de transmisin Holgura de la cadena Longitud de 20 eslabones de la cadena Cadena estndar: Fabricante Tipo Longitud Rueda dentada Alabeo de la corona trasera Estndar 52 58 mm 317,5 318,2 mm DAIDO D.I.D 520DMA2 114 eslabones Menos de 0,4 mm Lmite de servicio 323 mm 0,5 mm

Cadena de transmisin
Inspeccin de la holgura de la cadena de transmisin
la cadena Consulte Inspeccin de la holgura deperidico. de transmisin en el captulo Mantenimiento
Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin
Consulte Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin en el captulo Mantenimiento peridico.

Inspeccin de la alineacin de las ruedas
tensor iz Compruebelaque el extremo traserola [A] del marca del quierdo de cadena se alinea con misma basculante [B] que el tensor derecho de la cadena.
ADVERTENCIA
Si la rueda no est bien alineada, se acelera el proceso de desgaste y puede dar lugar a una situacin de riesgo.
Ajuste de la alineacin de las ruedas

Este procedimiento es el mismo que el de Ajuste del huelgo de la cadena de transmisin (consulte Ajuste del huelgo de la cadena de transmisin en el captulo Mantenimiento peridico).
Inspeccin del desgaste de la cadena de transmisin
la cadena Consulte Inspeccin del desgaste deperidico. de transmisin en el captulo Mantenimiento
Lubricacin de la cadena de transmisin
Lubricacin de la cadena ConsulteMantenimiento peridico. de transmisin en el captulo
Desmontaje de la cadena de transmisin
Extraiga la cubierta de la rueda dentada del motor (consulte Desmontaje de la rueda dentada del motor). [A] de la Con los alicates, extraiga la abrazaderacadena de articulacin de la bomba de freno, y libere la trans
misin de la rueda dentada trasera. Extraiga la cadena de transmisin del chasis.
Instalacin de la cadena de transmisin
cadena ruedas Vuelva a colocar laextremosde transmisin en lastrasera. dentadas, con los en la rueda dentada articulacin Instale lachasis. de la bomba de freno [A] desde el lado del el eslabn [B] Instalehacia afuera. de manera que la marca quede dirigida Abrazadera [C]

Cadena de transmisin
la abrazadera [A] de manera el extremo Instale[B] de la parte en "U" quede enquedireccin de cerrado la ro-
tacin de la cadena [C]. Ajuste la holgura de la cadena de transmisin (consulte Ajuste de la holgura de la cadena de transmisin). Verifique el freno trasero.

Pin de salida y corona trasera
Desmontaje del pin de salida del motor
Tapa del pin de salida del motor [B] Gua de la cadena de transmisin [C]
Extraiga:de la tapa del pin de salida del motor [A] Pernos
Extraiga: de transmisin [B] (liberada de la rueda dentada Cadena

del motor) Aplana la arandela de la rueda dentada doblada [A]. Extraiga la tuerca [C] y la arandela de la rueda dentada, y desmonte la rueda dentada del motor [D].
Instalacin de la rueda dentada del motor
de manera Instale la rueda dentada del motor adentro. que el lado aplanado [A] quede dirigido hacia arandela la rueda Cambielalaarandela yde tuerca dedentada por una nueva. Instale la la rueda dentada.
Par -
tuerca. Doble un lado de la rueda dentada sobre lamotor. Instale la cubierta de la rueda dentada del
Par -
Tuerca del pin de salida del motor: 127 Nm (13 kgfm)
Pernos de la cubierta de la rueda dentada del motor: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Desmontaje de la corona trasera
Extraiga la rueda trasera (consulte Desmontaje de la rueda trasera en el captulo Ruedas/Neumticos).

PRECAUCIN
No deje la rueda acostada sobre el suelo con el disco dirigido hacia abajo. Eso podra daar o deformar el disco. Coloque calzos debajo de la rueda de manera que el disco no toque el suelo. pernos [A] Afloje lostrasera [B]. de la rueda dentada y retire la rueda dentada

Pin de salida y corona trasera
Instalacin de la rueda dentada trasera
rueda dentada [A] Instale lase encuentre hacia de manera que el lado marcado [B] afuera. Instale los pernos de la rueda dentada trasera y apriete los pernos.
Par Tuercas de la corona trasera: 34 Nm (3,5 kgfm)
Inspeccin del desgaste de la rueda dentada
Consulte Inspeccin del desgaste de la rueda dentada en el captulo Mantenimiento peridico.

Inspeccin del alabeo de la rueda dentada trasera
la rueda ConsulteelInspeccin del alabeo deperidico.dentada trasera en captulo Mantenimiento
FRENOS 12-1
Frenos
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Herramientas especiales ........................................................................................................ Maneta del freno, pedal del freno........................................................................................... Ajuste de la maneta del freno ........................................................................................... Ajuste de la posicin del pedal del freno .......................................................................... Desmontaje del pedal del freno ........................................................................................ Instalacin del pedal del freno .......................................................................................... Lquido de frenos.................................................................................................................... Inspeccin del nivel de lquido .......................................................................................... Cambio del lquido ............................................................................................................ Purga del tubo del freno.................................................................................................... Pinza....................................................................................................................................... Desmontaje de la pinza .................................................................................................... Instalacin de la pinza ...................................................................................................... Desmontaje de la pinza .................................................................................................... Inspeccin de daos en el retn del lquido...................................................................... Inspeccin de daos en el retn de polvo y en la cubierta ............................................... Inspeccin de daos en el cilindro del pistn ................................................................... Inspeccin del desgaste del eje del soporte de la pinza................................................... Pastilla de freno...................................................................................................................... Desmontaje de la pastilla de freno.................................................................................... Instalacin de las pastillas de freno .................................................................................. Inspeccin de la pastilla de freno...................................................................................... Bomba de freno ...................................................................................................................... Desmontaje de la bomba de freno delantera.................................................................... Instalacin de la bomba de freno delantera...................................................................... Desmontaje de la bomba de freno trasera........................................................................ Instalacin de la bomba de freno trasera.......................................................................... Desmontaje de la bomba de freno delantera.................................................................... Desmontaje de la bomba de freno trasera........................................................................ Montaje de la bomba de freno .......................................................................................... Inspeccin de la bomba de freno (Inspeccin visual) ....................................................... Disco del freno........................................................................................................................ Inspeccin del disco del freno........................................................................................... Manguera del freno ................................................................................................................ Desmontaje/instalacin de la manguera del freno............................................................ Comprobacin de la manguera del freno.......................................................................... 12-2 12-6 12-7 12-8 12-8 12-8 12-8 12-8 12-9 12-9 12-9 12-10 12-12 12-12 12-13 12-13 12-13 12-14 12-14 12-14 12-15 12-15 12-15 12-15 12-16 12-16 12-16 12-17 12-17 12-17 12-17 12-17 12-18 12-19 12-19 12-20 12-20 12-20
12
12-2 FRENOS
Despiece
FRENOS 12-3
Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Elemento Pernos de fijacin de la bomba de freno delantera Pernos del racor de la manguera del freno Perno de las pastillas de freno Vlvula de purga de la pinza Pernos de montaje de la pinza de freno (delantera) Pernos de montaje del disco de freno (delantero) Contratuerca del perno de fijacin de la maneta del freno Perno de fijacin de la maneta del freno Tornillos de la tapa del depsito del lquido de frenos (delantero) Par Nm 8,8 25 17 7,8 25 9,8 5,9 5,9 1,5 kgfm 0,90 2,5 1,7 0,80 2,5 1,0 0,60 0,60 0,15 L Observaciones S
10. Depsito del lquido de freno delantero 11. Maneta del freno 12. Regulador de la maneta del freno 13. Contratuerca 14. Manguera del freno 15. Abrazaderas 16. Pinza del freno delantera 17. Pastilla de freno 18. Pistn 19. Disco delantero BF: Aplique lquido de frenos. L: Aplique fijador de tornillos. R: Piezas de repuesto. Si: Aplique grasa de silicona.
12-4 FRENOS
Despiece
FRENOS 12-5
Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Elemento Pernos del racor de la manguera del freno Pernos de montaje de la bomba de freno trasera Contratuerca de la varilla de empuje de la bomba de freno trasera Vlvula de purga de la pinza Perno de las pastillas de freno Tapn de la pastilla de freno trasero Eje del soporte de la pinza (trasero) Perno de montaje del pedal del freno Pernos de montaje del disco de freno (trasero) Tornillos de la tapa del depsito del lquido de frenos (trasero) Par Nm 25 9,8 17 7,8 17 2,5 27 25 23 1,5 kgfm 2,5 1,0 1,7 0,80 1,7 0,25 2,8 2,5 2,3 0,15 Observaciones
L,G L
11. Manguera del freno 12. Bomba de freno trasera 13. Pedal del freno 14. Cubierta de la pinza trasera 15. Pinza trasera 16. Pistn 17. Pastillas del freno 18. Disco trasero BF: Aplique lquido de frenos. G: Aplique grasa para altas temperaturas. L: Aplique fijador de tornillos. R: Piezas de repuesto Si: Aplique grasa de silicona.
12-6 FRENOS
Especificaciones
Elemento Ajuste del freno Juego de la maneta Lquido de frenos Lquido del freno de disco recomendado: Tipo Delantero Trasero Pastillas del freno Grosor del forro: Delantero Trasero Disco de freno Grosor: Delantero Trasero Descentramiento Estndar Ajustable (para adaptarse al conductor) Lmite de servicio
DOT3 o DOT4 DOT4
3,8 mm 6,4 mm
1 mm 1 mm
2,85 3,15 mm 3,85 4,15 mm TIR 0,25 mm o menos
2,5 mm 3,5 mm TIR 0,3 mm
FRENOS 12-7
Alicates para la colocacin de anillos elsticos internos: 57001-143 Gato: 57001-1238
12-8 FRENOS
Maneta del freno, pedal del freno
Ajuste de la maneta del freno
Ajuste de la maneta del freno y posicin del pe Consulte captulo Mantenimiento peridico. dal en el
Ajuste de la posicin del pedal del freno
Ajuste de la maneta del freno y posicin del pe Consulte captulo Mantenimiento peridico. dal en el
Desmontaje del pedal del freno
Extraiga: [A] Pasador
Pasador de unin [B] Arandela [C] Extraiga el perno de montaje [D] y saque el pedal del freno [E] y el muelle de retorno.
Instalacin del pedal del freno
juntas tricas por Cambie las altas temperaturas.otras nuevas y aplqueles grasa para altas temperaturas a la Aplique grasa parade tornillos en las roscas parte del eje y un agente fijador del perno de montaje del pedal del freno e instale el pedal en el chasis junto con el muelle de retorno. Instale el muelle de retorno [A] en la direccin indicada.
Par -
Compruebe la posicin del pedal del freno. Instale el pasador de unin, la arandela y un pasador nuevo.
Doble los extremos [A] del pasador.
Perno de montaje del pedal del freno: 25 Nm (2,5 kgfm)
FRENOS 12-9
Lquido de frenos ADVERTENCIA
Cuando trabaje con el freno del disco, tome las precauciones enumeradas abajo. 1. No reutilice nunca lquido de frenos usado. 2. No utilice lquido de un contenedor que se haya dejado abierto o que haya estado desprecintado durante un perodo de tiempo prolongado. 3. No mezcle dos tipos o marcas de lquido para su uso en el freno. Esto reduce el punto de ebullicin del lquido de frenos y podra hacer que los frenos no funcionen eficazmente. Adems, podra causar el deterioro de las piezas del freno. 4. No deje abierta la tapa del depsito en ningn momento para evitar la contaminacin de la humedad del lquido. 5. No cambie el lquido bajo condiciones de lluvia o de viento fuerte. 6. Excepto en las pastillas de freno y en el disco de freno, utilice nicamente lquido de frenos, alcohol isoproplico o alcohol de etilo para la limpieza de las piezas del freno. No utilice ningn otro lquido para la limpieza de estas piezas. La gasolina, el aceite de motor o cualquier otro destilado de petrleo causar el deterioro de los retenes. Si se derrama aceite en cualquier pieza, ser difcil de limpiar completamente y, eventualmente, deteriorar el caucho utilizado en el freno del disco. 7. Al manejar las pastillas de freno o el disco, tenga cuidado de que el lquido de frenos no entre en contacto con ellos. Limpie cualquier resto de lquido o de aceite que accidentalmente entre en contacto con las pastillas o con el disco con un disolvente con un punto de inflamacin alto. No utilice uno que deje residuos de grasa. Cambie las pastillas por unas nuevas si no se pueden limpiar satisfactoriamente. 8. El lquido de frenos deteriora rpidamente las superficies pintadas. Limpie inmediatamente cualquier resto de lquido derramado. 9. Si alguno de los sistemas de sujecin del tubo del sistema de frenado o la vlvula de purga se abre en algn momento, el AIRE DEBE PURGARSE DESDE EL TUBO DEL SISTEMA DE FRENADO.
Inspeccin del nivel de lquido
Consulte Comprobacin del nivel del lquido de frenos en el captulo Mantenimiento peridico.
Cambio del lquido
Consulte Cambio del lquido de frenos en el captulo Mantenimiento peridico.
12-10 FRENOS
Lquido de frenos
Purga del tubo del freno
El lquido de frenos tiene un coeficiente de compresin muy bajo, por lo que casi todos los movimientos de la maneta o del pedal de los frenos se transmite directamente hacia la pinza para el frenado. Sin embargo, el aire se comprime fcilmente. Cuando el aire entra en los tubos del sistema de frenado, el movimiento de la maneta o del pedal de los frenos se utilizar parcialmente en la compresin de aire. Esto har que la maneta o el pedal den la sensacin de estar mullidos y se producir una prdida en la potencia de frenado.
ADVERTENCIA
Asegrese de purgar el aire del sistema de frenos cuando tenga la sensacin de que la maneta o el pedal del freno estn blandos o esponjosos despus de cambiar el lquido de frenos o cuando se haya aflojado el conector del tubo del freno por alguna razn.
El procedimiento para purgar el tubo del freno delantero
NOTA
es el siguiente: El procedimiento para purgar el tubo del freno trasero es el mismo que para el delantero.
del Extraiga la tapa en eldepsito y compruebe que haya lquido suficiente depsito. Con la tapa del depsito extrada, bombee lentamente la maneta del freno varias veces hasta que no haya burbujas subiendo a travs del lquido desde los orificios situados en la parte inferior del depsito. Purgue el aire completamente desde la bomba de freno mediante este procedimiento. Instale el tapn del depsito. Conecte una manguera de plstico transparente a la vlvula de purga en la pinza y ponga el otro extremo de la manguera en un contenedor.
FRENOS 12-11
Lquido de frenos
el tubo del freno y la pinza de manera Purgueeste procedimiento hasta quelano quedesiguiente: ms aire Repita saliendo hacia la manguera de plstico. 1. Bombee la maneta del freno hasta que se ponga dura y mantenga pisado el freno [A]. 2. Abra y cierre rpidamente la vlvula de purga a la vez que mantiene el freno aplicado [B]. 3. Suelte el freno [C].
Compruebe con frecuencia el nivel del lquido durante

la operacin de purga y rellene el depsito con lquido de frenos nuevo como sea necesario. Si en cualquier momento de la operacin de purga el depsito se queda prcticamente sin lquido, repita el procedimiento de purga desde el principio, ya que habr entrado aire en el tubo. Golpee ligeramente la manguera del freno desde la pinza hacia el depsito para facilitar la purga. la de plstico transparente. Extraigalas manguerade purga e instale los tapones de Apriete vlvulas caucho.
Par Vlvula de purga de la pinza: 7,8 Nm (0,80 kgfm)
NOTA
el nivel del lquido. Verifique que haya realizado el proceso de purga, comUna vez pruebe el estado de la potencia de frenado, para ver si nota alguna resistencia o alguna prdida de lquido.
ADVERTENCIA
No intente conducir la motocicleta hasta que obtenga una maneta o un pedal del freno completo bombeando la maneta o el pedal del freno hasta que las pastillas estn contra el disco. De lo contrario, el freno no funcionar la primera vez que presione la maneta o el pedal.
12-12 FRENOS
Pinza
Desmontaje de la pinza
Freno delantero: Afloje el perno del racor [A] cuidando de no derramar lquido de frenos. Afloje los pernos de montaje de la pinza de freno [B]. Afloje el perno del racor, y extraiga la manguera del freno de la pinza de freno [C]. Si necesita desmontar la pinza de freno despus de extraerla y no tiene aire comprimido disponible, extraiga el pistn siguiendo los pasos siguientes antes de desconectar la manguera del freno de la pinza. Extraiga las pastillas. Bombee la maneta del freno para extraer el pistn.
Freno trasero: Afloje los pernos del protector de la pinza [A] y desmonte el protector de la pinza [B]. Afloje los pernos del protector del disco [C] y desmonte el protector del disco [D].
el Afloje deperno del racor [A] cuidando de no derramar lquido frenos. Afloje el tapn [B] del perno de la pastilla de freno y el perno de la pastilla [C] antes de desmontar la pinza, si es necesario desarmarla.
Si necesita desmontar la pinza de freno despus de ex-
NOTA
traerla y no tiene aire comprimido disponible, desmonte la pinza antes de extraer la manguera del freno (consulte Desmontaje de la pinza).
trasera. (consulte Desmontaje Desmonte la rueda captulo Ruedas/Neumticos) de la rueda trasera en el perno del racor y extraiga Afloje el pinza (consulte Cambio dela manguera del freno [D] de la la manguera del freno en el captulo Mantenimiento peridico).
PRECAUCIN
Limpie inmediatamente cualquier lquido de frenos derramado.
FRENOS 12-13
Pinza
Instalacin de la pinza
Apriete los pernos de la pastilla de freno si han sido extrados.

Par Pernos de las pastillas de freno: 17 Nm (1,7 kgfm)
Freno delantero: Instale la pinza y apriete los pernos.
Par -
Pernos de montaje de la pinza de freno (delantero): 25 Nm (2,5 kgfm)
Freno trasero: Antes de instalar la pinza, instale la rueda trasera (consulte Instalacin de la rueda trasera en el captulo Ruedas/Neumticos). Instale la pinza.
Par -
extremo inferior del Instale ellas arandelas quede la mangueralado freno. estn en cada del empaCambie que de la manguera por otras nuevas.
Par Pernos del racor de la manguera del freno: 25 Nm (2,5 kgfm)
Eje del soporte de la pinza (trasero): 27 Nm (2,8 kgfm)
Purgue el tubo del freno (consulte Purga del tubo del freno). de frenado, para Compruebe el estado de laopotenciaprdida de lquido.ver si nota alguna resistencia alguna
ADVERTENCIA
No intente conducir la motocicleta hasta que obtenga una maneta o un pedal del freno completo bombeando la maneta o el pedal del freno hasta que las pastillas estn contra el disco. De lo contrario, los frenos no funcionarn la primera vez que presione la maneta o el pedal.
Desmontaje de la pinza
Cambio de los retenes del pistn de la Consulte en el captulo Mantenimiento peridico. pinza y de polvo
Inspeccin de daos en el retn del lquido

El retn del lquido provisto alrededor del pistn mantiene una holgura apropiada entre pastilla/disco. Si el retn no est en condiciones satisfactorias, aumentar el desgaste de la pastilla, y el continuo arrastre de la pastilla sobre el disco har que aumente la temperatura del freno y del lquido de frenos. Cambio los retenes del lquido bajo cualquiera de las condiciones siguientes: (a) fugas de lquido alrededor de la pastilla; (b) recalentamiento de los frenos; (c) gran diferencia en el desgaste de las pastillas izquierda y derecha; (d) retn adherido al pistn. Si cambia el retn del lquido, sustituya el retn de polvo tambin. Adems, cambie todos los retenes cada vez que cambie las pastillas.
12-14 FRENOS
Pinza
Inspeccin de daos en el retn de polvo y en la cubierta
algn otro modo. Si muestran algn dao, cmbielos.
polvo y las Compruebe que los retenes de hinchados nicubiertas no estn agrietados, desgastados, daados de
Inspeccin de daos en el cilindro del pistn
Examine visualmente las superficies del pistn y del cilindro.

Cambie el cilindro y el pistn si estn muy araados u oxidados.
Inspeccin del desgaste del eje del soporte de la pinza

El cuerpo de la pinza de freno debe deslizarse suavemente sobre los vstagos del soporte de la pinza. Si la pinza no se desliza suavemente, una de las pastillas se desgastar ms que la otra, el desgaste de la pastilla aumentar y la resistencia constante del disco aumentar la temperatura del freno y del lquido de frenos. Compruebe que los ejes del soporte de la pinza no estn muy desgastados o escalonados y que las fundas de goma no estn daadas. Si los ejes o la funda de goma estuvieran daados, cambie los ejes, la funda de goma y el soporte de la pinza.
FRENOS 12-15
Pastilla de freno
Desmontaje de la pastilla de freno
Para la pastilla de freno delantero Afloje el perno de la pastilla [A]. Extraiga la pastilla del lado del pistn [B]. Empuje el soporte de la pinza hacia el pistn y luego extraiga otra pastilla [C] del soporte de la pinza.
Para la pastilla de freno trasero Extraiga: Tapn [A]
[A]. Afloje el perno de la pastilladel pistn [B]. la pastilla del lado Extraigael soporte de la pinza hacia el pistn y luego exEmpuje traiga otra pastilla [C] del soporte de la pinza.
Instalacin de las pastillas de freno
hacia dentro los pistones de la pinza de freno Presione manual al mximo. de forma Instale primero la pastilla del lado del pistn, y luego la otra pastilla.
Coloque firmemente el extremo de la pastilla [A] en la
ranura [B] del muelle a prueba de traqueteo. Apriete el perno de la pastilla de freno.
Par -
de frenado, para Compruebe el estado de laopotenciaprdida de lquido.ver si nota alguna resistencia alguna
Perno de las pastillas de freno: 17 Nm (1,7 kgfm) Tapn de la pastilla de freno trasero: 2,5 Nm (0,25 kgfm)
ADVERTENCIA
No intente conducir la motocicleta hasta que obtenga una maneta o un pedal del freno completo bombeando la maneta o el pedal del freno hasta que las pastillas estn contra el disco. De lo contrario, el freno no funcionar la primera vez que presione la maneta o el pedal.
Inspeccin de la pastilla de freno
ConsulteelComprobacin del desgaste de la pastilla de freno en captulo Mantenimiento peridico.
12-16 FRENOS
Bomba de freno
PRECAUCIN
El lquido de frenos deteriora rpidamente las superficies pintadas o de plstico. Limpie inmediatamente cualquier resto de lquido derramado.
Desmontaje de la bomba de freno delantera
perno de racor man Extraiga elfreno superior [B][A] para desconectar la[C]. guera del de la bomba de freno extraer manguera del Al extremolade la manguerafreno, asegure temporalmente el del freno en un lugar alto para mantener las prdidas de lquido al mnimo.
los pernos [A] y Afloje [B] como unde fijacincon el extraiga lay bomba de freno conjunto depsito la maneta del freno.
Instalacin de la bomba de freno delantera

el borde del puo [A].
la la Instale[B] bomba de frenoyde manera que185tapa del depsito est horizontal posicionado a mm desde
la bomba de Instale la abrazadera de hacia arriba. freno con la marca de la flecha [A] mirando
Apriete primero el perno prisionero superior [B], y luego

Par Pernos de fijacin de la bomba de freno: 8,8 Nm (0,90 kgfm)
el inferior [C]. Habr una separacin en la parte inferior de la abrazadera despus de apretarlos.
las arandelas que estn en cada Cambiela manguera por otras nuevas. lado del empaque de Apriete los pernos del racor de la manguera del freno.
Par Perno del racor de la manguera del freno: 25 Nm (2,5 kgfm)
Purgue el tubo del freno (consulte Purga del tubo del freno). de frenado, para Compruebe el estado de laopotenciaprdida de lquido.ver si nota alguna resistencia alguna
FRENOS 12-17
Bomba de freno
Desmontaje de la bomba de freno trasera
el pasador [A]. Extraiga el pasador de unin [B] junto con la arandela. Extraiga
Retire el pasador de unin al mismo tiempo que aprieta

el pedal de freno. montaje Afloje los pernos de de freno [C] de la bomba de freno y desmonte la bomba [D]. Apriete el perno del racor de la manguera del freno [E]. Al extraer la manguera del freno, asegure temporalmente el extremo de la manguera del freno en un lugar alto para mantener las prdidas de lquido al mnimo.
NOTA
Instalacin de la bomba de freno trasera
pasador Sustituya elarandelaspor uno nuevo.cada lado del conecCambie las tor de la manguera porque estn en otras nuevas. Apriete lo siguiente:
Par -
Purgue el tubo del freno (consulte Purga del tubo del freno). de frenado, para Compruebe el estado de laopotenciaprdida de lquido.ver si nota alguna resistencia alguna la posicin del (consulte Compruebe maneta del frenopedal del frenopedal en el Ajuste de la y posicin del
captulo Mantenimiento peridico).
Perno del racor de la manguera del freno: 25 Nm (2,5 kgfm) Pernos de montaje de la bomba de freno trasera: 9,8 Nm (1,0 kgfm) Contratuerca de la varilla de empuje de la bomba de freno trasera: 17 Nm (1,7 kgfm)
Desmontaje de la bomba de freno delantera
Cambio de la copa de la bomba de freno Consulteen el captulo Mantenimiento peridico. y guardapolvo
Desmontaje de la bomba de freno trasera
Montaje de la bomba de freno
12-18 FRENOS
Bomba de freno
Inspeccin de la bomba de freno (Inspeccin visual)
de bomba de freno delantera y Desmontaje quelano hay rasgaduras, oxidacintrasera. Compruebe aguje ros en la pared interna de cada bomba de frenoni[A] y en la parte exterior de cada pistn [B]. Si nota algn dao en la bomba de freno o en el pistn, cmbielos. Inspeccione las copas primaria [C] y secundaria [D]. Si la copa est desgastada, ablandada (podrida) o hinchada, cambie el conjunto del pistn para renovar las copas. Si nota prdidas de lquido en la maneta del freno, cambie el conjunto del pistn para renovar la copa. Compruebe que los guardapolvos [E] no estn daados. Si lo estn, cmbielas. Compruebe que el puerto de alivio [F] y el puerto de alimentacin [G] no estn obstruidos. La obstruccin del puerto de alivio pequeo hace que las pastillas del freno se arrastren sobre el disco. Inyecte aire comprimido para limpiar los puertos. Compruebe que los muelles de retorno del pistn [H] no estn daados. Si el muelle est daado, cmbielo. [J] Bomba de freno delantera [K] Bomba de freno trasera
FRENOS 12-19
Disco del freno
Inspeccin del disco del freno
el disco Inspeccione visualmentearaado o[A]. Cambie el disco si est daado. Mida el grosor de cada disco en el punto [B] donde el desgaste sea mximo. Si el desgase del disco supera lo especificado en el lmite de servicio, cmbielo.
Grosor Estndar: Delantero Trasero Lmite de servicio: Delantero Trasero Par 2,5 mm 3,5 mm 2,85 3,15 mm 3,85 4,15 mm
Pernos de montaje del disco de freno (delantero): 9,8 Nm (1,0 kgfm) Pernos de montaje del disco de freno (trasero): 23 Nm (2,3 kgfm)
debajo de la motocicleta para Coloque el gatodelantera/trasera del suelo. poder levantar la rueda
Coloque un calibrador de cuadrante contra el disco [A], como se muestra en la ilustracin.

Para el disco delantero, gire completamente el manillar
hacia un lado. Mida el descentramiento del disco girando la rueda lentamente [B]. Si el descentramiento supera el lmite de servicio, cambie el disco.
Descentramiento Estndar: Lmite de servicio: TIR 0,25 mm o menos TIR 0,3 mm
12-20 FRENOS
Manguera del freno
Desmontaje/instalacin de la manguera del freno
Consulte Cambio de la manguera del freno en el captulo Mantenimiento peridico.

Comprobacin de la manguera del freno
conexiones y de las mangue Consulte Inspeccin de las Mantenimiento peridico. ras del freno en el captulo
SUSPENSIN 13-1
Suspensin
Tabla de contenidos
Despiece............................................ Especificaciones................................ Herramientas especiales ................... Horquilla delantera ............................ Presin de aire............................. Ajuste del amortiguador de rebote ........................................ Ajuste del amortiguador de compresin................................ Cambio del aceite (cada soporte de la horquilla)........................... Desmontaje de la horquilla delantera ................................... Instalacin de la horquilla delantera ................................... Desmontaje de la horquilla delantera (cada soporte de la horquilla) ................................... Montaje de la horquilla delantera. Inspeccin del conjunto del regulador ................................... Inspeccin del conjunto de la vlvula base .............................. Inspeccin de la unidad del cilindro....................................... Comprobacin del tubo interno.... Inspeccin del casquillo de gua .. Inspeccin del retn de polvo/retn de aceite................. Inspeccin de la tensin del muelle........................................ Amortiguador trasero......................... Ajuste del amortiguador de rebote ........................................ Ajuste del amortiguador de compresin................................ Ajuste de precarga del muelle ..... Inspeccin de la tensin del muelle........................................ Desmontaje del amortiguador trasero ....................................... 13-2 13-6 13-8 13-9 13-9 13-9 13-10 13-10 13-10 13-11 13-12 13-16 13-22 13-22 13-22 13-23 13-23 13-23 13-24 13-25 13-25 13-25 13-27 13-28 13-28 Instalacin del amortiguador trasero ....................................... Reemplazo del muelle ................. Desmontaje del amortiguador trasero (Cambio de aceite)........ Conjunto del amortiguador trasero ....................................... Desechar el amortiguador trasero Basculante......................................... Desmontaje del basculante.......... Instalacin del basculante............ Desmontaje del cojinete del basculante................................. Instalacin del cojinete del basculante................................. Inspeccin del cojinete y del manguito del basculante ........... Inspeccin del desgaste de la gua de la cadena de transmisin, rodillo de gua y patn de la cadena..................... Biela de unin, Balancn.................... Desmontaje de la biela de unin.. Instalacin de la biela de unin.... Desmontaje del balancn ............. Instalacin del balancn ............... Desmontaje del cojinete del balancn y de la biela de unin.. Instalacin del cojinete del balancn y de la biela de unin.. Inspeccin del cojinete de agujas Mantenimiento de Uni-Trak ............... Inspeccin de la articulacin de Uni-Trak .................................... Inspeccin del desgaste de la barra de acoplamiento y del manguito del balancn ............... Inspeccin de la dobladura del perno de montaje de la barra de acoplamiento y del balancn...... 13-28 13-29 13-29 13-29 13-30 13-31 13-31 13-32 13-32 13-32 13-33
13-33 13-34 13-34 13-34 13-34 13-35 13-35 13-36 13-36 13-37 13-37 13-37 13-37
13
13-2 SUSPENSIN
Despiece
SUSPENSIN 13-3
Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 Elemento Conjunto de la vlvula base Tapn superior de la horquilla delantera Pernos de fijacin de la horquilla delantera (superior) Pernos de fijacin de la horquilla delantera (inferior) Tuerca de la cabeza del vstago de direccin Contratuerca/conjunto del ajustador Conjunto del ajustador Pernos de fijacin del eje delantero Par Nm 28 30 20 20 98 29 58 20 kgfm 2,9 3,1 2,0 2,0 10 3,0 5,9 2,0 Observaciones
AL AL
L AL
9. Tornillo 10. Junta trica 11. Vstago del pistn 12. Vstago del regulador del amortiguador de rebote 13. Depsito secundario 14. Unidad de cilindro 15. Tubo exterior 16. Arandela 17. Separador 18. Asiento del muelle 19. Muelle de la horquilla 20. Casquillos 21. Arandela 22. Retn de aceite 23. Anillo de retencin 24. Retn de polvo 25. Tubo interior 26. Junta trica 27. Junta 28. Cabeza del vstago de direccin 29. Vstago de direccin AL: Apriete dos veces, alternativamente, los dos pernos de fijacin para garantizar un par de apriete uniforme. L: Aplique fijador de tornillos a las roscas. R: Piezas de repuesto
13-4 SUSPENSIN
Despiece
SUSPENSIN 13-5
Despiece
Nm. 1 2 3 Elemento Tuerca de eje de pivote del basculante Tuerca de pivote del balancn (KX450D6F) Tuerca de pivote del balancn Tuerca de montaje de la barra de acoplamiento (delantera, trasera) (KX450D6F) Tuerca de montaje de la barra de acoplamiento (delantera, trasera) Tuerca de montaje (superior) del amortiguador trasero Tuerca de montaje (inferior) del amortiguador trasero Perno de purga de aire Par Nm 98 83 59 83 59 39 34 6,4 kgfm 10 8,5 6,0 8,5 6,0 4,0 3,5 0,65 Observaciones
4 5 6
7. Eje de pivote del basculante 8. Basculante 9. Balancn 10. Barra de acoplamiento 11. Cilindro del amortiguador trasero 12. Junta trica 13. Ampolla 14. Tapa 15. Anillo elstico 16. Tapn de la vlvula 17. Contratuerca 18. Tuerca de ajuste 19. Muelle 20. Guas del muelle 21. Anillo elstico 22. Conjunto del vstago del pistn 23. Pistn 24. Junta trica 25. Retn de aceite 26. Tope 27. Amortiguador trasero G: Aplique grasa L: Aplique fijador de tornillos. R: Piezas de repuesto
13-6 SUSPENSIN
Especificaciones
Elemento Horquilla delantera Presin de aire Ajuste del amortiguador de rebote (desde la posicin de asiento: regulador totalmente girado en sentido horario) Estndar Presin atmosfrica 13 chasquidos en sentido antihorario (KX450D6F) 9 chasquidos, (EUR) 10 chasquidos en sentido antihorario Lmite de servicio (Rango ajustable) 16 chasquidos (KX450D6F) 20 chasquidos
Ajuste del amortiguador de compresin (desde la posicin de asiento: regulador totalmente girado en sentido horario)
(Rango ajustable) 12 chasquidos en sentido antihorario (KX450D6F) 9 chasquidos, (EUR) 10 chasquidos en sentido antihorario KHL15-10 (KAYABA 01) 16 chasquidos (KX450D6F) 22 chasquidos
Viscosidad del aceite Cantidad de aceite: Exterior (Tubos exterior/interior)
345 ml (KX450D6F) 355 ml (EUR) 350 ml (KX450D6F)
Interior (Depsito secundario) Longitud libre del muelle de la horquilla Amortiguador trasero Ajuste del amortiguador de rebote (desde la posicin de asiento: regulador totalmente girado en sentido horario) Ajuste de precarga del muelle (Ajuste la posicin de la tuerca desde el centro del orificio de montaje superior) Longitud libre del muelle del amortiguador trasero Ajuste del amortiguador de compresin de alta velocidad
170 ml (KX450D6F) 191 ml 480 mm (KX450D6F) 470 mm
(Rango ajustable) 325 365 ml (KX450D6F) 330 380 ml 330 370 ml (KX450D6F) 470 mm (KX450D6F) 461 mm (Rango ajustable) 16 chasquidos (KX450D6F) 22 chasquidos (Rango ajustable) 121,5 138,5 mm (KX450D6F) 122,1 131,6 mm
11 chasquidos en sentido antihorario (KX450D6F) 8 chasquidos, (EUR) 10 chasquidos, sentido antihorario 127,5 mm
260 mm 1-1/6 de giro (KX450D6F) 1-1/2 de giro
255 mm (Rango ajustable) 2 0,5 de giro (KX450D6F) 4 giros
SUSPENSIN 13-7
Especificaciones
Elemento Ajuste del amortiguador de baja compresin (desde la posicin de asiento: regulador totalmente girado en sentido horario) Presin del gas Biela de unin, Balancn Dimetro exterior del manguito: Barra de acoplamiento Balancn Grande Pequeo Descentramiento del perno de montaje del balancn EUR: Modelo europeo TIR: Lectura total del indicador Estndar Lmite de servicio (Rango ajustable) 16 chasquidos (KX450D6F) 19 chasquidos
11 chasquidos en sentido antihorario (KX450D6F) 10 chasquidos en sentido antihorario 980 kPa (10 kgf/cm)
19,987 20,000 mm 19,987 20,000 mm 15,950 16,000 mm TIR 0,1 mm o menos
19,85 mm 19,85 mm 15,92 mm TIR 0,2 mm
13-8 SUSPENSIN
Desmontador de retenes de aceite y cojinetes: 57001-1058 Eje del desmontador del cojinete, 57001-1265 9:
Llave de tuercas del vstago de direccin: 57001-1100
Cabeza del desmontador del cojinete, 15 17: 57001-1267
Llave de gancho R37,5, R42: 57001-1101
Instalador del retn de aceite de la horquilla, 48: 57001-1509
Llave del tapn superior, 49 mm: 57001-1653
Gato: 57001-1238
SUSPENSIN 13-9
Horquilla delantera
Presin de aire
La presin de aire estndar en los soportes de la horquilla delantera es la presin atmosfrica. La presin de aire en los soportes de la horquilla aumenta con el uso normal y por lo tanto, la accin de la horquilla se hace rgida durante la operacin. Antes de cada carrera, libere la presin de aire de los soportes de la horquilla a travs del tornillo de alivio de presin ubicado en cada tapa de la horquilla delantera. Coloque el gato debajo del chasis para poder levantar la rueda delantera del suelo.
tornillos Extraiga los horquilla [A] de la parte superior de los tapones de la delantera para poder equilibrar la presin de aire.
No utilice el caballete lateral cuando se est ajustando

la presin de aire. Ajuste la presin de aire cuando las horquillas delanteras estn fras. junta Cambieellatornillo.trica por una nueva. Instale
NOTA
Ajuste del amortiguador de rebote
Coloque el gato debajo del chasis para poder levantar la rueda delantera del suelo.
parte inferior de los la Limpie lalas tapas de la partetubos dede horquilla. de la Extraiga inferior los tubos horquilla. de Para ajustar el amortiguadorde larebote, gire el regulador [A] en la vlvula del cilindro horquilla delantera con la hoja de un destornillador hasta escuchar un chasquido. Ajuste el amortiguador de rebote segn sus preferencias bajo condiciones especiales.
Los soportes de horquilla izquierdo y derecho deben

tener el mismo efecto amortiguador. Posiciones de asiento: regulador girado totalmente en sentido horario [A].
Ajuste del regulador del amortiguador de rebote Estndar: 13 chasquidos [B] (KX450D6F) 9 chasquidos, (EUR) 10 chasquidos Ms suave (en sentido antihorario) [C] Ms duro (en sentido horario) [D]
NOTA
*: Rango utilizable del nmero de vueltas en sentido antihorario - 16 chasquidos o ms (KX450D6F), - 20 chasquidos. En sentido antihorario desde la posicin de asiento total.
Ponga las tapas en la parte inferior de los tubos de la horquilla.
13-10 SUSPENSIN
Horquilla delantera
Ajuste del amortiguador de compresin
Coloque el gato debajo del chasis para poder levantar la rueda delantera del suelo.
amortiguador de compresin, gire el Para ajustar ellos tapones superiores de la horquillaregulador [A] en delantera con la hoja de un destornillador hasta escuchar un chasquido. Ajuste el amortiguador de compresin segn sus preferencias bajo condiciones especiales.
Los soportes de horquilla izquierdo y derecho deben

tener el mismo efecto amortiguador. Posiciones de asiento: regulador girado totalmente en sentido horario [A].
Ajuste del regulador del amortiguador de compresin Estndar: 12 chasquidos [B] (KX450D6F) 9 chasquidos, (EUR) 10 chasquidos Ms suave (en sentido antihorario) [C] Ms duro (en sentido horario) [D]
NOTA
*: Rango utilizable del nmero de vueltas en sentido antihorario - 16 chasquidos o ms (KX450D6F), - 22 chasquidos. En sentido antihorario desde la posicin de asiento total.
Cambio del aceite (cada soporte de la horquilla)
Consulte Cambio del aceite de la horquilla delantera en el captulo Mantenimiento peridico.

Desmontaje de la horquilla delantera
[A] y retire Afloje los pernosdelantero [B].las abrazaderas de la manguera del freno

lantera en el captulo Ruedas/Neumticos) Pernos [A] Extraiga la pinza [B] del soporte de la horquilla que se va a desmontar, y apoye la pinza sobre un soporte o similar para evitar que se balancee. Extraiga: Pernos [C] Protector de la horquilla [D]
SUSPENSIN 13-11
Horquilla delantera
Afloje los pernos de fijacin de la horquilla superior [A] e inferior [B].
Desmonte la horquilla delantera. lleve el soporte de la Con un movimiento de torsin [A],

horquilla [B] hacia abajo y hacia afuera.
Instalacin de la horquilla delantera
horquilla de manera tal entre el Instale lasuperior del tubo exteriorque la distanciasuperior extremo y la superficie de la cabeza del vstago de direccin se ajuste a la dimensin especificada. [A] 7 mm (KX450D6F) 8 mm Instale los cables y la manguera de acuerdo con la seccin Ruta de cables del captulo Apndice. Instale la rueda delantera (consulte Instalacin de la rueda delantera en el captulo Ruedas/Neumticos). Apriete los pernos de fijacin de la horquilla.
Par Pernos de fijacin de la horquilla delantera (superior): 20 Nm (2,0 kgfm) Pernos de fijacin de la horquilla delantera (inferior): 20 Nm (2,0 kgfm)
Apriete dos veces, alternativamente, los dos pernos de fijacin para garantizar un par de apriete uniforme.
NOTA
Apriete:
Par -
el funcionamiento del freno delantero de Compruebe instalacin. spus de la
Pernos de montaje de la pinza delantera: 25 Nm (2,5 kgfm)
13-12 SUSPENSIN
Horquilla delantera
Desmontaje de la horquilla delantera (cada soporte de la horquilla)
Afloje los pernos de fijacin [A] superiores de la horquilla delantera.
tapn superior de la horquilla (tanque Afloje elcon la llave del tapn superior [B]. secundario) [A] horquilla delantera (consulte Desmontaje de la Retire la delantera). horquilla
Antes de efectuar el desarmado, defina los ajustes del

amortiguador de compresin y de rebote a los valores ms suaves para evitar daos eventuales en la aguja de los reguladores. Registre el ajuste vigente antes de girar el regulador.
NOTA
Limpie a fondo la horquilla antes del desmontaje.

PRECAUCIN
Preste atencin para no araar el tubo interior ni daar el retn de polvo. Evite araar o daar el tubo interior o el retn de polvo. Utilice un detergente suave y una esponja para eliminar la suciedad con abundante cantidad de agua. superior [A], retire Utilizando lalallave del tapn(tanque secundario) el tapn superior de horquilla [B] del tubo exterior y deslice lentamente el tubo exterior [C] hacia abajo.
SUSPENSIN 13-13
Horquilla delantera
debajo Coloquey un colector de drenajehorquillade la horquilla delantera drene el aceite de la [A].
Bombee varias veces el tubo de la horquilla para descargar el aceite de la horquilla.
NOTA
e Levante el tubo exterior[A]instale temporalmente eleltapn superior de la horquilla (tanque secundario) en tubo exterior [B] con la llave del tapn superior [C].
soporte con un tornillo banco. Sujete elutilice un del eje [B] banco, proteja desoporte del tornillo de el Cuando
eje con un trapo. Afloje completamente el conjunto del regulador [B].
ADVERTENCIA
Los daos producidos en el soporte del eje debido a un apriete excesivo afectarn la estabilidad de conduccin. Evite apretar excesivamente el soporte del eje.
las instale la llave Comprima el tubo exterior conpartemanos edel soporte del del tapn superior [A] entre la inferior eje [B] y la contratuerca [C].
ADVERTENCIA
Preste atencin a la fuerza de reaccin del muelle y fije con firmeza para evitar que la herramienta especial ceda. No ponga el dedo, etc. mientras est efectuando el mantenimiento.
13-14 SUSPENSIN
Horquilla delantera
contratuerca Sujete la del regulador [A] con la llave [B] y desmonte el conjunto [C].
Extraiga la varilla de empuje [A].
el tubo Comprimiendo superiorexterior con las manos, retire la llave del tapn [A].
PRECAUCIN
Si saca la contratuerca e introduce la rosca del vstago del pistn dentro de la unidad de cilindro se daar el retn de aceite. No retire la contratuerca del vstago del pistn.
Retire el soporte de la horquilla del tornillo de banco. tapn superior de la horquilla (tanque Afloje elcon la llave del tapn superior [B]. secundario) [A]
Extraiga: de cilindro [A] Unidad

Asiento del muelle [B] Separador [C] Arandela [D] Muelle de la horquilla [E]
PRECAUCIN
El desmontaje de la unidad de cilindro puede producir problemas. No desmonte la unidad de cilindro.
SUSPENSIN 13-15
Horquilla delantera
Extraiga el retn de polvo [A] y el anillo de retencin [B].

PRECAUCIN
Tenga la precaucin de no araar el tubo interior.
exterior y mueva el tubo interior [A] Agarreyel tuboabajo varias veces. El golpe al retn hacia arriba hacia de la horquilla separa el tubo interior del exterior.
Extraiga las siguientes piezas del tubo interior. [A] Casquillos de gua
[B] Arandela [C] Retn de aceite [D] Anillo de retencin [E] Retn de polvo
[A] con un tornillo de Sujetando la llave de tapn superior el tanque secundario banco, afloje el conjunto base [B] en [C].
conjunto Retire el [B]. de la vlvula base [A] del tanque secundario
Comprima lentamente el vstago del pistn hasta que

se detenga, de manera que el conjunto de la vlvula base pueda retirarse fcilmente.
NOTA
PRECAUCIN
El desmontaje del conjunto de la vlvula base puede producir problemas. No desmonte el conjunto de la vlvula base.
13-16 SUSPENSIN
Horquilla delantera
Drene el aceite de la horquillael[A] de la unidad de cilindro [B] bombeando varias veces vstago del pistn.
Montaje de la horquilla delantera
no se van desmontar los tubos de horquilla, Cuandohorquilla enaposicin invertida durantelams de 20 deje la minutos hasta drenar totalmente el aceite de la horquilla.
los siguientes Cambie de polvo [A] elementos por otros nuevos: Retn Anillo de retencin [B] Retn de aceite [C] Casquillos de gua [D] Para proteger los retenes de aceite, coloque una bolsa de plstico revestida de aceite [E] sobre el extremo del tubo interior. La ranura del casquillo de gua del tubo interior cuenta con un borde afilado [F] que corta el borde de los retenes mientras son empujados hacia abajo dentro del tubo interior. Instale ordenadamente estas piezas en el tubo interior.
de ex Cuando monte los nuevos casquillosguagua del tuboconterior [A], mantenga los casquillos de usados [B]
tra los casquillos nuevos y golpee ligeramente los casquillos de gua usados con el instalador del retn de aceite de la horquilla [C] hasta que se detenga.
Herramienta especial Instalador del retn de aceite de la horquilla, 48: 57001-1509
Una vez instalada la arandela, instale el retn de aceite utilizando el instalador del retn de aceite de la horquilla.
Instale el anillo de retencin en el tubo exterior. el retn dentro Introduzca banda delde polvosobre el del tubo exterior, y coloque la muelle retn de polvo.
Herramienta especial Instalador del retn de aceite de la horquilla, 48: 57001-1509
SUSPENSIN 13-17
Horquilla delantera
Limpie las roscas [A] del tanque secundario y del conjunto de la vlvula base.
comprimido, Con ellavstago del pistn completamente horquilla [A]. vierta cantidad especificada de aceite de
Aceite recomendado: KHL15-10 (KAYABA01) o equivalente Cantidad recomendada: 170 ml (KX450D6F) 191 ml
Tape con los dedos los dos orificios de aceite del tanque
secundario [B]. lentamente el Bombee [A]expulsar el aire.vstago del pistn [B] varias veces para
NOTA
Cambie las juntas tricas [A] del conjunto de la vlvula base por otras nuevas. el Aplique[A] aceiteade horquilla especificado a las juntas tricas [B] y los casquillos [C] del conjunto de la
vlvula base.
13-18 SUSPENSIN
Horquilla delantera
vstago del pistn inmvil en posicin completa Con el comprimido [A], instale suavemente el conjunto de mente
la vlvula base [B] en el tanque secundario. Enrosque el conjunto de la vlvula base en el tanque secundario cuando se extienda el vstago del pistn.
Cuando le resulte difcil enroscar el conjunto de la vlvula base, tire ligeramente el vstago del pistn hacia abajo.
NOTA
Sujete la llave del tapn superior [A] con un tornillo de banco. el tanque secundario [B] con la llave del Sujetandoapriete el conjunto de la vlvula base [C].tapn superior,
Herramienta especial Llave del tapn superior, 49 mm: 57001-1653 Par Conjunto de la vlvula base: 28 Nm (2,9 kgfm)
extremo [A] del vstago del Proteja elevitar daos en la horquilla. pistn con un trapo [B] para Descargue el aceite excedenteladel cilindro bombeando [C] el vstago del pistn hasta carrera completa.
PRECAUCIN
Tenga la precaucin de no doblar ni daar el vstago del pistn cuando el vstago del pistn sea impulsado. Efecte el servicio con cuidado debido a que el aceite sale por el orificio de aceite de la unidad del cilindro.
Ajuste el amortiguador de compresin al valor ms suave. Revise si hay daos en la superficie deslizante del vstago del pistn. Aplique aceite de horquilla en la superficie deslizante del vstago del pistn.
NOTA
SUSPENSIN 13-19
Horquilla delantera
Drene el aceite excedente del orificio de aceite [A] del tanque secundario.
del cilindro Conella unidaddel pistn [B]en posicin horizontal, mueva [A] vstago con la mano para comprobar
Si el vstago del pistn no se extiende, retire el conjunto
la suavidad de funcionamiento.
de la vlvula base y realice la purga de aire (vierta la cantidad especificada de aceite de horquilla y descargue el exceso de aceite).
varilla de empuje Compruebe que las roscas de lade la contratuerca sobresalgan alrededor de 16 mm [A] [B].
aceite de Limpie completamente el de cilindrohorquilla del muelle [A], casquillo [B] y unidad [C]. Inserte las piezas mencionadas arriba dentro de la horquilla.
Apriete temporalmente el tapn superior de la horquilla [A] (tanque secundario) con la llave del tapn superior.
13-20 SUSPENSIN
Horquilla delantera
soporte un tornillo de Sujete elutilice un del eje conbanco, proteja banco. del tornillo de el soporte Cuando eje con un trapo.
ADVERTENCIA
Los daos producidos en el soporte del eje debido a un apriete excesivo afectarn la estabilidad de conduccin. Evite apretar excesivamente el soporte del eje. las instale la llave Comprima el tubo exterior conpartemanos edel soporte del del tapn superior [A] entre la inferior eje y la contratuerca.
ADVERTENCIA
Preste atencin a la fuerza de reaccin del muelle y fije con firmeza para evitar que la herramienta especial ceda. No ponga los dedos, etc. mientras est efectuando el mantenimiento.
Inserte la varilla de empuje [A] en el vstago del pistn.
junta trica y la Cambie lanuevas y apliquejunta del conjunto del regulador por otras el aceite de horquilla especifi-
cado a la junta trica. Gire lentamente el conjunto del regulador [A] en sentido horario hasta sentir una resistencia y verifique que la holgura entre la contratuerca [B] y el conjunto del regulador [A] sea de ms de 1 mm [C].
SUSPENSIN 13-21
Horquilla delantera
antihorario hasta que Gire la contratuerca [A] en sentido[B]. entre en el conjunto del regulador Manteniendo inmvil la contratuerca con una llave, apriete el conjunto del regulador al par especificado.
Par -
el tubo Comprimiendo superior.exterior con las manos, retire la llave del tapn
Contratuerca/conjunto del regulador: 29 Nm (3,0 kgfm)
Aplique fijador de tornillos a las roscas del perno del conjunto del regulador. Apriete el conjunto del regulador [A].
Par Conjunto del regulador: 58 Nm (5,9 kgfm)
tapn superior de la horquilla Afloje y retire eltubo exterior y deslice lentamente(tanque secundario) del el tubo exterior hacia abajo. [A] Viertatubola cantidad especificada de aceite de horquilla en el exterior.
Aceite recomendado: KHL15-10 (KAYABA01) o equivalente Cantidad recomendada: 345 ml (KX450D6F) (modelo europeo) 350 ml (KX450D6F) 355 ml Herramienta especial Llave del tapn superior, 49 mm: 57001-1653
exterior y apriete temporalmente Levante el tubohorquilla (tanque secundario). el tapn superior de la
Despus de instalar la horquilla delantera, tapn superior [A].
apriete el
13-22 SUSPENSIN
Horquilla delantera
El par del tapn superior de la horquilla est especificado a 30 Nm (3,1 kgfm), no obstante, cuando utilice la llave del tapn superior (herramienta especial) [A], reduzca el par a un 90% del valor especificado [27 Nm (2,8 kgfm)] debido a la distancia [B] entre el centro del orificio cuadrado, donde est colocada la llave de torsin, y el del orificio octogonal de la llave. Este valor de par [27 Nm (2,8 kgfm)] es aplicable cuando se utiliza una llave de torsin cuya longitud proporcione un apalancamiento de aproximadamente 310 mm entre el punto de puo hasta el centro del acoplamiento cuadrado.
Par Tapn superior de la horquilla delantera: 30 Nm (3,1 kgfm)
Inspeccin del conjunto del regulador
hay daos en Revise side empuje [B].el conjunto del regulador [A] y en la varilla
Si estn daados, cmbielos por otros nuevos. Cambie la junta [C] y la junta trica [D] del conjunto del regulador por otras nuevas.
Inspeccin del conjunto de la vlvula base
si hay roscada [A], el casquillo Revise muelledaos en la partede la vlvula base [D]. [B] y el [C] del conjunto
Si estn daados, cambie el conjunto de la vlvula base por otro nuevo. Cambie las juntas tricas [E] por otras nuevas.
Inspeccin de la unidad del cilindro
si hay dobladura Revise[B] de laaraazos o cilindro [A]. en el vstago del pistn unidad del Si presenta araazos o dobladuras, cambie la unidad del cilindro por otra nueva.
SUSPENSIN 13-23
Horquilla delantera
Comprobacin del tubo interno
Examine visualmente el tubo interno [A] y repare cualquier dao. pueden repa Lasamuescas o los daos por oxidacin separa quitar los rar veces utilizando una piedra hmeda
cantos afilados o las reas levantadas, que podra causar daos en el retn. Si no se pueden reparar los daos, cambie el tubo interno. Dado que los daos en el tubo interno repercuten en el retn de aceite, cmbielo cuando se repare o cambie el tubo interno. y externo [B] Monte temporalmente los tubos interno [A]adelante para y bombelos manualmente hacia atrs y comprobar la suavidad de funcionamiento.
PRECAUCIN
Si el tubo interno est muy doblado o plegado, cmbielo. Un doblamiento excesivo, seguido del subsiguiente estiramiento, podra debilitar el tubo interno.
Inspeccin del casquillo de gua
Inspeccione visualmente los casquillos de gua [A] y cmbielos segn se requiera.
Inspeccin del retn de polvo/retn de aceite
Compruebe que el retn de polvo [A] no presenta signos de deterioro o daos.

Cmbielo si es necesario. Cambie el retn de aceite [B] por uno nuevo si ha sido removido.
13-24 SUSPENSIN
Horquilla delantera
Inspeccin de la tensin del muelle
que se Un muelle se acorta conforme se debilita, por lodetermirecomienda comprobar su longitud libre [A] para nar su estado. Si el muelle de cualquiera de los soportes de la horquilla es ms corto de lo especificado como lmite de servicio, es necesario sustituirlo. Si la longitud de un muelle de repuesto y la del muelle que queda varan considerablemente, cambie tambin el muelle que queda para mantener el equilibrio de los soportes de la horquilla para la estabilidad de la motocicleta.
Longitud libre del muelle de la horquilla Estndar: 480 mm (KX450D6F) 470 mm Lmite de servicio: 470 mm (KX450D6F) 461 mm
SUSPENSIN 13-25
Amortiguador trasero
Para adaptarse a las diferentes condiciones de conduccin, es posible ajustar la precarga del muelle del amortiguador o cambiar el muelle por uno opcional. La fuerza de amortiguacin se puede ajustar fcilmente, por lo que el cambio de la viscosidad del aceite es innecesario.
Ajuste del amortiguador de rebote
regulador del amortiguador de [A] Gire elinferior del amortiguador trasero rebote hojadel extremo con la de un destornillador hasta escuchar un chasquido. Si le parece que el ajuste est demasiado suave o duro, efecte el reglaje en base a la siguiente tabla:
Posicin de asiento: regulador girado totalmente en sentido horario [A].

Ajuste del regulador del amortiguador de rebote Estndar: 11 chasquidos [B] (KX450D6F) 8 chasquidos, (EUR) 10 chasquidos Ms suave (en sentido antihorario) [C] Ms duro (en sentido horario) [D]
*: Rango utilizable del nmero de vueltas en sentido antihorario - 16 o ms (KX450D6F), - 22 chasquidos. En sentido antihorario desde la posicin de asiento total.
El ajuste del regulador del amortiguador de rebote para
NOTA
la suspensin trasera afectar ligeramente a la fuerza del amortiguador de compresin. Siempre asegrese de realizar los ajustes del amortiguador gradualmente, y probar sus efectos antes de utilizar la motocicleta en una competicin.
Ajuste del amortiguador de compresin

Hay dos ajustes que se pueden hacer en el depsito de gas del amortiguador trasero. Ajuste del amortiguador de compresin de alta velocidad [A] Ajuste del amortiguador de compresin de baja velocidad [B]
13-26 SUSPENSIN
el amortiguador de compresin de alta ve Para ajustar el regulador correspondiente con una llave locidad, gire de 17 mm. Si le parece que el efecto de amortiguacin est demasiado suave o duro, efecte el reglaje en base a la siguiente tabla.
Amortiguador de compresin de alta velocidad Estndar: 1 1/6 de giro [B] (KX450D6F) 1 1/2 de giro Ms suave (en sentido antihorario) [C] Ms duro (en sentido horario) [D]
* : Rango utilizable del nmero de vueltas en sentido antihorario - 2 o ms (KX450D6F), - 4 vueltas. En sentido antihorario desde la posicin de asiento total. amortiguador de compresin Para ajustar el el regulador correspondiente de baja velocidad, gire con un destornillador de cabeza plana. Si le parece que el efecto de amortiguacin est demasiado suave o duro, efecte el reglaje en base a la siguiente tabla.
Amortiguador de compresin de baja velocidad Estndar: 11 chasquidos [B] (KX450D6F) 10 chasquidos Ms suave (en sentido antihorario) [C] Ms duro (en sentido horario) [D]
* : Rango utilizable del nmero de vueltas en sentido antihorario - 16 chasquidos o ms (KX450D6F), -19 chasquidos. En sentido antihorario desde la posicin de asiento total.
El ajuste del regulador del amortiguador de rebote para
NOTA
la suspensin trasera afectar ligeramente a la fuerza del amortiguador de compresin. Siempre asegrese de realizar los ajustes del amortiguador gradualmente, y probar sus efectos antes de utilizar la motocicleta en una competicin.
SUSPENSIN 13-27
Ajuste de precarga del muelle

Chasis) Cubiertas laterales (consulte Desmontaje de la cubierta del lateral en el captulo Chasis) Tornillo de fijacin del soporte del carburador (aflojar) Silenciador (consulte Desmontaje del silenciador en el captulo Culata) Pernos de montaje del chasis trasero [A] Chasis trasero [B] con la caja del filtro de aire Utilizando el gato debajo del chasis, levante la rueda trasera del suelo.
Utilizando llaves de gancho [A], afloje la contratuerca [B] del amortiguador trasero.
Herramienta especial Llave de gancho R37,5, R42: 57001-1101
la llave Utilizando ajuste [B]de la tuerca del vstago [A], gire la tuerca de segn se requiera. Si gira la tuerca de ajuste hacia abajo, la accin del resorte se hace ms dura, y si la gira hacia arriba, ms suave.
Herramienta especial Llave de tuercas del vstago de direccin: 57001 -1100
Ajuste de precarga del muelle (Ajuste de la posicin de la tuerca de la superficie inferior [A] desde el centro del orificio de montaje) Estndar: Rango ajustable 127,5 mm 121,5 138,5 mm (KX450D6F) 122,1 131,6 mm
Apriete bien la contratuerca. muelle hacia arriba y abajo Despus del ajuste, mueva el debidamente asentado. para comprobar que ha quedado haya extrado. Instale las piezas que montaje del chasis trasero. Apriete los pernos de
Par Pernos de montaje del chasis trasero: 34 Nm (3,5 kgfm)
13-28 SUSPENSIN
Inspeccin de la tensin del muelle
que se Un muelle se acorta conforme se debilita, por lodetermirecomienda comprobar su longitud libre [A] para nar su estado. Si el muelle de cualquiera de los amortiguadores traseros es ms corto que lo especificado como lmite de servicio, es necesario sustituirlo. Si la longitud de un muelle de repuesto y la del muelle que queda vara considerablemente, cambie tambin el muelle que queda para mantener el equilibrio de los amortiguadores traseros y asegurar la estabilidad de la motocicleta.
Longitud libre del muelle del amortiguador 260 mm Estndar: Lmite de servicio: 255 mm
Desmontaje del amortiguador trasero

Chasis) Cubiertas laterales (consulte Desmontaje de la cubierta del lateral en el captulo Chasis) Silenciador (consulte Desmontaje del silenciador en el captulo Culata) Chasis trasero con la caja del filtro de aire Utilizando el gato debajo del chasis, levante la rueda trasera del suelo.
PRECAUCIN
Cuando extraiga los pernos de montaje, levante ligeramente la rueda trasera. Al forzar o golpear un perno se podr daar el perno, el manguito y el cojinete.
Extraiga el perno y la tuerca de montaje (delantero) de la barra de acoplamiento y gire hacia abajo. Extraiga el perno [A] y la tuerca de montaje inferior del amortiguador trasero. la tuerca de del Extraiga el perno [B] y y desmonte montaje superior traamortiguador trasero, el amortiguador
sero [C].
Instalacin del amortiguador trasero
Lubrique con grasa los cojinetes de agujas del balancn. Apriete lo siguiente:
Par -
Tuerca de montaje (superior) del amortiguador trasero: 39 Nm (4,0 kgfm) Tuerca de montaje (inferior) del amortiguador trasero: 34 Nm (3,5 kgfm) Pernos de montaje del chasis trasero: 34 Nm (3,5 kgfm) Tuerca de montaje de la barra de acoplamiento (delantera): 83 Nm (8,5 kgfm) (KX450D6F) Tuerca de montaje de la barra de acoplamiento (delantera) 59 Nm (6,0 kgfm)
SUSPENSIN 13-29
Reemplazo del muelle
Adems del muelle estndar, se disponen de muelles pesados y ligeros. Si el muelle estndar no es el apropiado para su propsito, seleccione otro de acuerdo con el peso del motociclista y las condiciones de la pista. Extraiga el amortiguador trasero (consulte Desmontaje del amortiguador trasero). Limpie la parte roscada en la parte superior del amortiguador trasero. Sostenga la parte inferior del amortiguador trasero en un tornillo de banco.
de gancho la contratuerca [B] Utilizando llavesde ajuste [A][C], aflojetope. y gire la tuerca hasta el
Herramienta especial Llave de gancho R37,5, R42: 57001-1101
el amortiguador trasero del tornillo Extraigael amortiguador de caucho [A] haciade banco. abajo. Deslice las guas del muelle [B] del amortiguador y saque Extraiga el muelle [C].
opcional. Instale mue Cambie el muelle por una piezade dimetro mayorel[A] de lle de manera que el extremo
la espira cerrada quede dirigido hacia arriba. Instale la gua del muelle. Ajuste la precarga del muelle (consulte Ajuste de la precarga del muelle). Instale el amortiguador trasero. Instale las piezas que haya extrado.
Desmontaje del amortiguador trasero (Cambio de aceite)
Consulte Cambio del aceite del amortiguador trasero en el captulo Mantenimiento peridico.
Conjunto del amortiguador trasero
Consulte Cambio del aceite del amortiguador trasero en el captulo Mantenimiento peridico.
13-30 SUSPENSIN
Desechar el amortiguador trasero
ADVERTENCIA
Puesto que el depsito de reserva del amortiguador trasero contiene gas nitrgeno, no lo incinere sin haber liberado previamente el gas. De lo contrario, podr explotar.
Extraiga el amortiguador (consulte Desmontaje del amortiguador trasero). de la vlvula [A] Retire la tapa depsito de gas. y libere completamente el nitrgeno del Retire la vlvula.
ADVERTENCIA
Debido al peligro que representa el gas a alta presin, no dirija la vlvula hacia su cara o cuerpo.
SUSPENSIN 13-31
Basculante
Desmontaje del basculante
el Coloquedel gato [A] debajo del chasis, y levante la rueda trasera suelo.
Extraigatrasera (consulte Desmontaje de la rueda trasera Rueda

en el captulo Ruedas/Neumticos) Abrazaderas [B] Pedal de freno [C] (consulte Desmontaje de pedal del freno en el captulo Frenos) Protector del disco [D]
Extraiga: [A] y tuercas [B] Pernos

Placa de la gua de cadena [C] Gua de cadena [D]
la de Afloje de tuerca [B] pivote [A] del balancn y extraiga el perno pivote del balancn.
PRECAUCIN
Cuando extraiga los pernos de montaje, levante ligeramente el basculante. Al forzar o golpear un perno se podr daar el perno, el manguito y el cojinete.
Afloje la tuerca [A]. del basculante [B] y extraiga el Retire el eje del pivote basculante [C].
13-32 SUSPENSIN
Basculante
Afloje los tornillos [A].cadena [B] del basculante. Separe el patn de la
Instalacin del basculante
grasa abundante al interior de Aplique manguitos y retenes de aceite. los cojinetes de agujas, Apriete lo siguiente:
Par -
captulos Para instalar la rueda, consulte losFrenos. Ruedas/Neumticos, Transmisin final y
Tuerca de rbol del perno de fijacin del basculante: 98 Nm (10 kgfm) Tuerca de pivote del balancn: 83 Nm (8,5 kgfm) (KX450D6F) Tuerca de pivote del balancn: 59 Nm (6,0 kgfm)
de
Desmontaje del cojinete del basculante
Extraiga: (consulte Desmontaje del basculante) Basculante

Casquillos [A] Retenes de grasa [B] Manguitos [C] Cojinetes de agujas [D] Extraiga los cojinetes de agujas [E] con el desmontador de retenes de aceite y cojinetes.
Herramienta especial Desmontador de retenes de aceite y cojinetes: 57001-1058
Instalacin del cojinete del basculante
los cojinetes Sustituya nuevos. de agujas y los retenes de grasa por otros Aplique abundante cantidad de aceite a los manguitos [D], retenes de grasa [C], y cojinetes de agujas [A] [B].
Instale los cojinetes de agujas de modo que la marca del fabricante quede hacia fuera. Instale los retenes de grasa de manera que el lado de la ranura profunda del rasgn quede hacia adentro.
los cojinetes Instalese muestra. de agujas y los retenes de grasa como
NOTA
El procedimiento de instalacin es el mismo sobre el lado

opuesto.
SUSPENSIN 13-33
Basculante
Inspeccin del cojinete y del manguito del basculante PRECAUCIN
No extraiga los cojinetes para la comprobacin. Eso podra daarlos.
Inspeccione los cojinetes de agujas instalados en el basculante.
Normalmente, los rodillos de los cojinetes se desgastan
muy poco y el desgaste es difcil de valorar. En lugar de hacerlo, compruebe visualmente si hay signos de abrasin, decoloracin u otros daos en el cojinete. Si el cojinete de agujas y el manguito muestran algn signo de desgaste, decoloracin o daos anormales, cmbielos como un conjunto.
Inspeccin del desgaste de la gua de la cadena de transmisin, rodillo de gua y patn de la cadena
desgaste o daos excesivos.
desgaste o dao Inspeccione visualmente el[A], y reemplcelaen la gua de la cadena de transmisin si presenta
desgaste en rodi Inspeccione visualmente elsuperior o o dao [A],losreemllos de la gua de la cadena inferior y plcelos si presenta desgaste o daos excesivos.
visualmente el patn de la cadena en el Inspeccione[B] y reemplcelos si estn gastados[A]daabasculante o dos.
13-34 SUSPENSIN
Biela de unin, Balancn
Desmontaje de la biela de unin
Utilizando el gato debajo del chasis, levante la rueda trasera del suelo. Afloje la tuerca [A] y extraiga el rodillo de gua [B].
PRECAUCIN
Cuando extraiga los pernos de montaje, levante ligeramente la rueda trasera. Al forzar o golpear un perno se podr daar el perno, el manguito y el cojinete. perno Extraiga el[A]. de montaje trasero de la barra de acoplamiento Extraiga el perno de montaje delantero [B] de la barra de acoplamiento y luego desmonte la barra de acoplamiento [C].
Instalacin de la biela de unin
Aplique grasa abundante en el interior de los retenes de aceite. Apriete las tuercas de montaje delantera y trasera de la barra de acoplamiento.
Par Tuercas de montaje de la barra de acoplamiento: 83 Nm (8,5 kgfm) (KX450D6F) Tuercas de montaje de la barra de acoplamiento: 59 Nm (6,0 kgfm)
Desmontaje del balancn
Utilizando el gato debajo del chasis, levante la rueda trasera del suelo.
PRECAUCIN
Cuando extraiga los pernos de montaje, levante ligeramente la rueda trasera. Al forzar o golpear un perno se podr daar el perno, el manguito y el cojinete.
SUSPENSIN 13-35
Extraiga el perno [A] de montaje inferior del amortiguador trasero. perno Extraiga el[B]. de montaje trasero de la barra de acoplamiento pivote Extraiga el perno de [D]. del balancn [C]. Extraiga el balancn
Instalacin del balancn
en el interior del balancn, coji Aplique grasa abundantede aceite y retenes de grasa de netes de aguas, retenes
la parte exterior del manguito. Apriete:

Par Tuerca de montaje (inferior) del amortiguador trasero: 34 Nm (3,5 kgfm) Tuerca de pivote del balancn: 83 Nm (8,5 kgfm) (KX450D6F) Tuerca de pivote del balancn: 59 Nm (6,0 kgfm) Tuercas de montaje de la barra de acoplamiento: 83 Nm (8,5 kgfm) (KX450D6F) Tuercas de montaje de la barra de acoplamiento: 59 Nm (6,0 kgfm)
Desmontaje del cojinete del balancn y de la biela de unin
Extraiga: acoplamiento (consulte Desmontaje de la barra Barra de

de acoplamiento) Balancn (consulte Desmontaje del balancn) Casquillos [A] Manguitos [B] Retenes de aceite [C] Retenes de grasa [D] Extraiga los cojinetes de agujas [E], utilizando la cabeza del desmontador de cojientes y el eje del mismo. Extraiga los cojinetes de agujas [F], utilizando el desmontador de retenes de aceite y cojinetes.
Herramientas especiales Cabeza del desmontador de cojinetes: 57001 -1267 Eje del desmontador de cojinetes: 57001-1265 Desmontador de retenes de aceite y cojinetes: 57001-1058
13-36 SUSPENSIN
Instalacin del cojinete del balancn y de la biela de unin
el de agujas Sustituya porcojinetenuevos. y los retenes de grasa y de aceite otros Aplique grasa abundante a los retenes de aceite y a los cojinetes de agujas [A].
Instale los retenes de grasa de manera que el lado de

la ranura profunda del rasgn quede hacia afuera. los cojinetes de Instale[C] en la posicin agujas [A], [B] y los retenes de grasa que se muestra.
NOTA
El procedimiento de instalacin es el mismo sobre el lado

opuesto.
1 mm [D] 4,5 mm [E] 4,25 mm [F] Amortiguador trasero [G] Barra de acoplamiento [H] Balancn [I]
Inspeccin del cojinete de agujas

Si hay alguna duda sobre el estado de cualquier cojinete de agujas, cambie el cojinete y el manguito como un conjunto.
SUSPENSIN 13-37
Mantenimiento de Uni-Trak
Inspeccin de la articulacin de Uni-Trak
Inspeccin de la articulacin ConsulteMantenimiento peridico. de Uni-Trak en el captulo
Inspeccin del desgaste de la barra de acoplamiento y del manguito del balancn
Extraiga los manguitos [A] de la barra de acoplamiento y del balancn. el dimetro manguito. Mida desgaste delexterior delexcede el lmite de servicio, Si el manguito
cmbielo.
Dimetro exterior del manguito Estndar: Barra de acopla- 19,987 20.000 mm miento Balancn: 19,987 20,000 mm [Grande] [Pe15,950 16,000 mm queo] Lmite de servicio: Barra de acopla- 19,85 mm miento Balancn: 19,85 mm [Grande] [Pe15,92 mm queo]
Inspeccin de la dobladura del perno de montaje de la barra de acoplamiento y del balancn
Un perno doblado causa vibracin, manejo defectuoso e inestabilidad. Para medir el descentramiento del perno, saque el perno, pngalo sobre bloques en V, y coloque un cailbradoar de cuadrante en el perno, en un punto intermedio entre los bloques. Gire [A] el perno para medir el descentramiento. El grado de variacin del cuadrante es el grado de descentramiento. Si el descentramiento supera el lmite de servicio, cambie el disco.
Descentramiento del perno TIR 0,1 mm o menos Estndar: Lmite de servicio: TIR 0,2 mm
DIRECCIN 14-1
Direccin
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Herramientas especiales ........................................................................................................ Direccin................................................................................................................................. Inspeccin de la direccin................................................................................................. Ajuste de la direccin........................................................................................................ Desmontaje del cojinete del vstago y del vstago de direccin...................................... Instalacin del cojinete del vstago y del vstago de direccin........................................ Lubricacin del cojinete de la barra .................................................................................. Inspeccin de daos y desgaste en el cojinete del vstago ............................................. Inspeccin del alabeo del vstago.................................................................................... Manillar ................................................................................................................................... Desmontaje del manillar ................................................................................................... Instalacin del manillar ..................................................................................................... 14-2 14-4 14-5 14-5 14-5 14-5 14-7 14-9 14-9 14-9 14-10 14-10 14-10
14
14-2 DIRECCIN
Despiece
DIRECCIN 14-3
Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 Elemento Pernos del soporte del manillar Tuerca de la cabeza del vstago de direccin Tuerca de la barra de direccin Pernos de fijacin de la horquilla delantera (superior) Pernos de fijacin de la horquilla delantera (inferior) Par Nm 25 98 4,9 20 20 kgfm 2,5 10 0,50 2,0 2,0 Observaciones 2T T AL AL
6. Soporte del manillar (superior) 7. Manillar 8. Soporte del manillar (inferior) 9. Soporte de la cabeza del vstago de direccin 10. Cojinete de rodillos cnicos superior 11. Tubo de direccin 12. Cojinete de rodillos cnicos inferior 13. Vstago de direccin AD: Aplique cemento adhesivo. AL: Apriete dos veces, alternativamente, los dos pernos de fijacin para garantizar un par de apriete uniforme. G: Aplique grasa. O: Aplique aceite para motores de dos tiempos. T: En primer lugar, apriete la contratuerca del vstago con un par de 39 Nm (4,0 kgfm), y luego afljela y vulvala a apretar con un par de 4,9 Nm (0,50 kgfm).
14-4 DIRECCIN
Desmontador de cojinetes: 57001-135 Instalador de la pista exterior del tubo de direccin, 54,5: 57001-1077
Instalador de los cojinetes del vstago de direccin: 57001-137
Llave de tuercas del vstago de direccin: 57001-1100
Adaptador del instalador del cojinete del vstago de direccin, 34,5: 57001-1074
Desmontador de la pista exterior del tubo de direccin, ID > 37 mm: 57001-1107
Eje de presin de la pista exterior de tubo de direccin: 57001-1075
Gato: 57001-1238
Instalador de la pista exterior del tubo de direccin, 51,5: 57001-1076
Desmontador de cojinetes: 57001-1575
DIRECCIN 14-5
Direccin
Inspeccin de la direccin
Consulte Inspeccin de la direccin en el captulo Mantenimiento peridico.

Ajuste de la direccin
Consulte Ajuste de la direccin en el captulo Mantenimiento peridico.

Desmontaje del cojinete del vstago y del vstago de direccin
lantera en el captulo Ruedas/Neumticos) Pernos del guardabarros delantero [A] Guardabarros delantero [B]
Extraiga: del manillar [A] Pastilla

Placa de matrcula [B] Tubo del respiradero [C] (extraer)
Extraiga los pernos [A] para desmontar la manguera del freno [C] del soporte [B].

Soporte del manillar (superior) [B] Manillar [C] (consulte Desmontaje del manillar) Extraiga los pernos de fijacin [D] superiores de la horquilla delantera. Extraiga la tuerca de la cabeza del vstago de direccin [E] y la arandela. Extraiga la cabeza del vstago de direccin [F].
14-6 DIRECCIN
Direccin
Extraiga:de fijacin inferiores de la horquilla delantera [A] Pernos

Horquilla delantera [B]
[A] y extraiga la tuerca Empuje la base del vstago la llave para tuercas [C] del vstago de direccin [B] con del vstago de direccin y luego desmonte la barra de direccin [D] y la base del vstago.
Extraiga la pista interior del cojinete del vstago superior (cojinete de rodillos cnicos) [A].
Retire las pistas exteriores del cojinete del tubo de direccin.
Extraiga las pistas exteriores del interior del tubo de direccin utilizando el desmontador de pistas [A] del tubo de direccin, para ello, golpee con un martillo el desmontador y extraiga las pistas.
Herramienta especial Desmontador de la pista exterior del tubo de direccin, ID > 37 mm: 57001-1107
Si cualquiera de los cojinetes del vstago de direccin

est daado, es recomendable que cambie ambos cojinetes, superior e inferior (incluidas las pistas exteriores) por otros nuevos.
NOTA
DIRECCIN 14-7
Direccin
extraiga la Utilizando un desmontador de cojinetes,(cojinete de pista interior del cojinete del vstago inferior rodillos cnicos) [A] junto con su retn de grasa.
Herramientas especiales Desmontador de cojinetes: 57001-1575 Desmontador de cojinetes: 57001-135
Instalacin del cojinete del vstago y del vstago de direccin
la pista Cambie grasa a exteriores del cojineteepor otra nueva.silas pistas exteriores introdzcalas Aplique
multneamente en el tubo de direccin utilizando el eje de presin de la pista exterior del tubo de direccin [A] y los instaladores de la pista exterior del tubo de direccin.
Herramientas especiales Eje de presin de la pista exterior de tubo de direccin: 57001-1075 Instalador de la pista exterior del tubo de direccin, 54,5: 57001-1077 [B] Instalador de la pista exterior del tubo de direccin, 51,5: 57001-1076 [C]
interiores otras nuevas. Cambie las pistas el cojineteinferiores porcnicos inferior de rodillos Aplique grasa en [A] e introdzcalo en el vstago utilizando el instalador de cojinetes del vstago de direccin [B] y el adaptador [C].
Herramientas especiales Instalador de los cojinetes del vstago de direccin: 57001-137 Adaptador del instalador del cojinete del vstago de direccin, 34,5: 57001-1074
14-8 DIRECCIN
Direccin
Aplique grasa en la pista interior superior e instlela en el tubo de direccin. el vstago a travs del de direccin y el co Instalesuperior, coloque la tapa tubovstago y apriete majinete del
nualmente la tuerca del vstago mientras empuja la base del vstago hacia arriba. Instale la cabeza del vstago y la arandela y apriete ligeramente la tuerca de la cabeza del vstago. Asiente el cojinete en su sitio de la siguiente manera; Apriete la tuerca del vstago con un par de 39 Nm (4,0 kgfm). (Para apretar la tuerca del vstago de direccin al par especificado, enganche la llave [A] en la tuerca del vstago y tire de la llave con una fuerza de 22,2 kg [B] en la direccin indicada en la ilustracin).
Compruebe que no hay juego y que el vstago de direc-
cin gira con suavidad sin rechinamientos. De lo contrario, se podran daar los cojinetes del vstago de direccin. Vuelva a aflojar la tuerca del vstago slo una fraccin de vuelta hasta que gire ligeramente. Gire ligeramente la tuerca del vstago en el sentido de las agujas del reloj hasta que se resista a girar. No apriete en exceso, pues la direccin quedar demasiado apretada.
Par Tuerca de la barra de direccin: 4,9 Nm (0,50 kgfm)
horquilla delantera (consulte Instalacin Instale ladelantera en el captulo Suspensin). de la horquilla
Apriete primero los pernos de fijacin superiores de la
NOTA
horquilla, despus la tuerca de la cabeza del vstago y por ltimo el perno de fijacin inferior de la horquilla.
Tuerca de la cabeza del vstago de direccin: 98 Nm (10 kgfm) Pernos de fijacin de la horquilla delantera (superior): 20 Nm (2,0 kgfm) Pernos de fijacin de la horquilla delantera (inferior): 20 Nm (2,0 kgfm)
Apriete:
Par -
Apriete dos veces, alternativamente, los dos pernos de

fijacin para garantizar un par de apriete uniforme.
NOTA
DIRECCIN 14-9
Direccin
Instale las piezas previamente desmontadas (consulte el captulo correspondiente).

ADVERTENCIA
Tenga la precaucin de no obstaculizar el giro del manillar mediante el tendido incorrecto de los cables, hilos y mangueras (consulte el captulo Apndice).
Compruebe y ajuste: Direccin

Freno delantero Cable del embrague Cable del acelerador
Lubricacin del cojinete de la barra
del vstago Consulte Lubricacin del cojinete peridico. de direccin en el captulo Mantenimiento
Inspeccin de daos y desgaste en el cojinete del vstago
un disolvente Conrodillos cnicoscon un punto de inflamacin alto,y lave los superior e inferior en las cubas limpie las pistas exteriores superior e inferior, que encajan a presin dentro del eje de direccin del chasis, una vez eliminada la grasa y la suciedad. Compruebe visualmente la pista exterior y los rodillos. Cambie el conjunto del cojinete si est daado.
Inspeccin del alabeo del vstago
extraiga el vstago de direccin, o no Siempre que la direccin para conseguir una accinsims puede ajustar suave, compruebe que el vstago de direccin est recta. Si el eje del vstago de direccin est doblada [A], cambie el vstago de direccin.
14-10 DIRECCIN
Manillar
Desmontaje del manillar
Extraiga: matrcula [A] Placa de
Soporte del embrague [B] Interruptor de paro del motor [C] Abrazaderas [D] Puo izquierdo del manillar [E]
Extraiga: puo del acelerador [A] (consulte Cambio del Conj. del
cable del acelerador en el captulo Sistema de combustible) Bomba de freno [B] (consulte Desmontaje de la bomba de freno en el captulo Frenos)

Soportes del manillar (superior) [B] Manillar [C]
Instalacin del manillar
Aplique adhesivo a la parte interna del puo izquierdo del manillar. puo manillar de Instale el[A] del izquierdo del dirigida haciamanera tal que la flecha puo quede adelante.
la maneta [A] de forma tal que se Instale ms de 20del embraguerespecto a la lnea horiincline 5 [B] con zontal [C], y colquela a 170 mm del borde del puo [D].
DIRECCIN 14-11
Manillar
extremo superior Aplique grasa aldel embrague. del cable del acelerador y del cable Aplique aceite para motor de 2 tiempos a la pared interior del puo del acelerador [A].
conj. Instale el quededel puo del acelerador de manera que el puo [A] insertado hasta el fondo. Posicione el conj. del puo del acelerador de manera que la lnea divisoria [B] de la caja del acelerador quede
vertical, y apriete los tornillos. Instale la bomba de freno delantera (consulte Instalacin de la bomba de freno delantera en el captulo Frenos).
(inferior) del Instale el manillar [B] en el soportesobresalen demanillar de manera tal que las escalas que ambos
lados sean del mismo ancho [A]. Aplique aceite para motor de 2 tiempos en las roscas de los pernos del soporte del manillar. Instale el soporte (superior) del manillar de manera que el centro [D] del soporte (superior) [C] del manillar y el puente del manillar [E] queden alineados.
Par Pernos del soporte del manillar: 25 Nm (2,5 kgfm)
Frente [F] del apriete, asegrese de que la Despus partes delantera y trasera sea delseparacin [A] [B] de las mismo ancho.
CHASIS 15-1
Chasis
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Chasis..................................................................................................................................... Inspeccin del chasis........................................................................................................ Desmontaje del chasis trasero.......................................................................................... Instalacin del chasis trasero............................................................................................ Instalacin del protector del motor.................................................................................... Asiento.................................................................................................................................... Desmontaje del asiento .................................................................................................... Instalacin del asiento ...................................................................................................... Cubierta lateral ....................................................................................................................... Desmontaje de la cubierta del lateral................................................................................ Instalacin de la cubierta del lateral.................................................................................. Guardabarros ......................................................................................................................... Desmontaje del guardabarros delantero........................................................................... Desmontaje del guardabarros trasero .............................................................................. Desmontaje del paso de rueda trasero............................................................................. 15-2 15-4 15-4 15-4 15-4 15-5 15-6 15-6 15-6 15-7 15-7 15-7 15-8 15-8 15-8 15-8
15
15-2 CHASIS
Despiece
CHASIS 15-3
Despiece
Nm. 1 2 Elemento Perno de montaje del chasis trasero Pernos del soporte de la estribera superior Par Nm 34 54 kgfm 3,5 5,5 Observaciones L
3. Pernos del guardabarros delantero G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos. R: Piezas de repuesto
15-4 CHASIS
Chasis
Inspeccin del chasis
Consulte Inspeccin del chasis en el captulo Mantenimiento peridico.

Desmontaje del chasis trasero
Extraiga: (consulte Desmontaje del asiento) Asiento

Cubierta lateral derecha y izquierda (consulte Desmontaje de la cubierta lateral) Silenciador (consulte Desmontaje del silenciador en el captulo Culata) Guardabarros trasero (consulte Desmontaje del guardabarros) Afloje el tornillo de fijacin del conducto de la caja del filtro de aire (consulte Desmontaje de la caja del filtro de aire en el captulo Sistema de combustible). Afloje los pernos de montaje del chasis trasero [A]. Desmonte el chasis trasero [B] junto con la caja del filtro de aire [C].

Caja del filtro de aire [B]
Instalacin del chasis trasero
Instale la caja del filtro de aire. Apriete:

Par -
Instale las piezas que haya extrado.
Pernos de montaje del chasis trasero: 34 Nm (3,5 kgfm)
CHASIS 15-5
Chasis
Instalacin del protector del motor
Casquillo [B] Perno [C] Protector del motor [D] Pernos [E]
Instale el protector del motor como se muestra. Protector derecho del motor [A]
15-6 CHASIS
Asiento
Desmontaje del asiento
los pernos [A]. Extraiga el asiento [B] desde atrs. Extraiga
Instalacin del asiento
del Inserte los ganchos [A][C]. asiento debajo del casquillo de brida [B] y soportes Apriete los pernos de montaje del asiento.
CHASIS 15-7
Cubierta lateral
Desmontaje de la cubierta del lateral
Cubierta lateral [B] Desmonte el otro lado utilizando un procedimiento similar.
Instalacin de la cubierta del lateral
Adhiera las almohadillas [A] en el interior de la cubierta lateral derecha [B]. Instale los amortiguadores [C].
Inserte las lengetas [A] de la cubierta en la caja del filtro de aire [B].
15-8 CHASIS
Guardabarros
Desmontaje del guardabarros delantero
Afloje los pernos [A] y desmonte el guardabarros delantero [B].
Desmontaje del guardabarros trasero
Extraiga: (consulte Desmontaje del asiento) Asiento Afloje los pernos [A] y desmonte el guardabarros trasero [B].
Desmontaje del paso de rueda trasero
Afloje los tornillos [A] y desmonte el paso de rueda trasero [B].
SISTEMA ELCTRICO 16-1
Sistema elctrico
Tabla de contenidos
Despiece................................................................................................................................. Especificaciones..................................................................................................................... Tapajuntas y herramientas especiales ................................................................................... Diagrama del cableado........................................................................................................... Precauciones.......................................................................................................................... Cableado elctrico.................................................................................................................. Comprobacin del cableado ............................................................................................. Magneto del volante ............................................................................................................... Desmontaje de la cubierta del magneto ........................................................................... Instalacin de la cubierta del magneto ............................................................................. Desmontaje del volante .................................................................................................... Instalacin del volante ...................................................................................................... Desmontaje del estator ..................................................................................................... Instalacin del estator ....................................................................................................... Inspeccin del volante ...................................................................................................... Sincronizacin del encendido................................................................................................. Inspeccin de la sincronizacin del encendido................................................................. Sistema de encendido ............................................................................................................ Instrucciones de seguridad ............................................................................................... Desmontaje de la bobina de encendido............................................................................ Instalacin de la bobina de encendido.............................................................................. Comprobacin de la bobina de encendido ....................................................................... Limpieza e inspeccin de la buja ..................................................................................... Inspeccin de la separacin de la buja............................................................................ Desmontaje de la unidad de C.D.I. ................................................................................... Instalacin de la unidad de C.D.I. ..................................................................................... Inspeccin de la unidad de C.D.I. ..................................................................................... Comprobacin del sensor del cigeal............................................................................. Sensor del acelerador ............................................................................................................ Inspeccin del sensor del acelerador ............................................................................... Ajuste de la posicin del sensor del acelerador................................................................ Interruptores ........................................................................................................................... Inspeccin del interruptor de paro del motor .................................................................... Desmontaje del interruptor de marcha.............................................................................. Instalacin del interruptor de marcha................................................................................ Inspeccin del interruptor de marcha................................................................................ 16-2 16-4 16-5 16-6 16-7 16-8 16-8 16-9 16-9 16-9 16-9 16-10 16-11 16-11 16-11 16-13 16-13 16-14 16-14 16-14 16-14 16-15 16-16 16-16 16-16 16-17 16-17 16-23 16-24 16-24 16-25 16-26 16-26 16-26 16-27 16-27
16
16-2 SISTEMA ELCTRICO

Despiece

Despiece
Nm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Elemento Tornillos de interruptor de marcha Tuerca del volante Pernos del estator Buja Pernos de la cubierta del magneto Pernos del sensor del cigeal Pernos de la unidad de C.D.I. Pernos de la bobina de encendido Empaques del respiradero Par Nm 2,9 78 4,0 13 9,8 7,0 9,8 7,0 15 kgfm 0,30 8,0 0,41 1,3 1,0 0,71 1,0 0,71 1,5 Observaciones L L
10. Cubierta del magneto 11. Volante 12. Estator 13. Bobina de encendido 14. Unidad de C.D.I. 15. Tapa de la buja 16. Mazo de cables principal 17. Sensor del cigeal 18. Sensor del acelerador 19. Interruptor de paro del motor 20. Manguera del respiradero G: Aplique grasa. L: Aplique fijador de tornillos. R: Piezas de repuesto SS: Aplique un sellador de silicona.

Especificaciones
Elemento Magneto Resistencia del sensor del cigeal Voltaje de salida del magneto Resistencia de la bobina del estator Sistema de encendido Sincronizacin del encendido Bobina de encendido: a 3 agujas arqueadas Resistencia del bobinado primario Resistencia del bobinado secundario Buja: Tipo Distancia Unidad de C.D.I. Sensor del acelerador Voltaje de entrada Voltaje de salida: cuando la vlvula del acelerador est completamente cerrada cuando el acelerador est completamente abierto Estndar 180 280 (a 20C) en el texto en el texto 10 APMS a 1.800 r/min (rpm) 7 mm o ms 0,28 0,38 (a 20C) 7,65 10,35 k (a 20C) NGK CPR8EB-9 0,8 0,9 mm en el texto alrededor de 5 V 0,58 0,78 V 3,5 3,7 V

Luz de sincronizacin: 57001-1241 Instalador del tapn de llenado: 57001-1454
Conjunto adaptador de aguja: 57001-1457
Polmetro: 57001-1394
Desmontador del rotor: 57001-1565
Adaptador de ajuste del sensor del acelerador N 1: 57001-1400
Soporte del rotor: 57001-1654
Adaptador de voltaje mximo: 57001-1415
Adherente de Kawasaki (tapajuntas de silicona): 92104-0004

Diagrama del cableado

Precauciones
Existen diversas precauciones importantes que son imprescindibles a la hora de realizar un servicio en los sistemas elctricos. Lea y respete todas las reglas siguientes: No golpee nunca con fuerza las piezas elctricas, como con un martillo, ni permita que se caigan sobre una superficie dura. Estos golpes en las piezas podran daarlas. El problema puede abarcar un elemento o, en algunos casos, todos ellos. No sustituya nunca una pieza defectuosa sin determinar cul fue la CAUSA del problema. Si la causa del fallo fue otro u otros elementos, stos tambin han de repararse o cambiarse o, de lo contrario, la nueva pieza cambiada, ser defectuosa muy pronto tambin. Asegrese de que todos los conectores del circuito estn limpios y unidos y examine los cables para comprobar si existen signos de quemaduras, desgastes, etc. Los cables defectuosos o las conexiones deficientes afectarn al funcionamiento del sistema elctrico. Mida la resistencia del bobinado cuando la pieza est fra (a temperatura ambiente). Conectores elctricos Conectores [A]
Conectores [B]
Instrucciones de seguridad:
ADVERTENCIA
El sistema de encendido genera un voltaje extremadamente alto. No toque las bujas, las bobinas de encendido ni el conductor de alta tensin cuando el motor est en marcha o, de lo contrario, podra recibir un choque elctrico grave.

Cableado elctrico
Comprobacin del cableado
cableado para Examine visualmente el desgastes, etc.comprobar si hay signos de quemaduras, Si algn cableado es deficiente, cambie el cable daado. Separe cada conector [A] y compruebe que no existen signos de corrosin, suciedad o daos. Si el conector est corrodo o sucio, lmpielo cuidadosamente. Si est daado, cmbielo. Compruebe la continuidad del cableado. Utilice el diagrama del cableado para saber qu extremos del cable son sospechosos de ser el problema. Conecte un ohmmetro entre los extremos de los cables. Ajuste el ohmmetro en el rango x 1 y realice la lectura. Si el ohmmetro no muestra 0, el cable es defectuoso. Cambie el cable o el mazo de cables si es necesario.

Magneto del volante
Desmontaje de la cubierta del magneto
izquierdo del radiador. Extraiga el aro de refuerzodel carter de aceite del cigeVace el aceite de motor al (consulte Cambio del aceite del motor en el captulo
Mantenimiento peridico). Tire del tope [A] hacia este lado para retirar el conector [B] del cable del magneto. Del mazo de cables principal, desconecte el conector del cable de magneto.
pedal de del me Retire el de cambiocambio (consulte Desmontajederecho canismo externo en el captulo Lateral
del motor). Abra la abrazadera [A] y luego libere la manguera de respiradero [B]. Extraiga: Pernos de montaje [C] de la cubierta del magneto. Cubierta del magneto [D]
Instalacin de la cubierta del magneto

una Sustituya la junta por fijas nueva. No olvide instalar las [A].
Aplique un tapajuntas de silicona al rea [A] de la arandela aislante del cable del magneto.
Sellador Adherente de Kawasaki (tapajuntas de silicona): 92104-0004
Coloque el cable del magneto en el soporte del cable [A]. Apriete:

Par -
manguera y del Instale laacuerdo conde respiradero [B]deel cable del magneto de la seccin Ruta cables cap-
Pernos de la cubierta del magneto: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
tulo Apndice. Conecte el conector del cable.
Desmontaje del volante
Retire la cubierta del magneto (consulte Desmontaje de la cubierta del magneto).

Magneto del volante
Sujete firmemente el volante con el soporte del rotor [A] y extraiga la tuerca del volante [B]. Extraiga el soporte del rotor.
Herramienta especial Soporte del rotor: 57001-1654
desmontador de rotor [A] en volante. Enrosqueelelvolante del cigeal haciendoelgirar el perno Extraiga central del desmontador y golpee levemente la cabeza del perno con un martillo mientras sostiene firmemente el cuerpo del desmontador. Hay una chaveta de disco instalada en la parte cnica del cigeal.
Herramienta especial Desmontador del rotor: 57001-1565
PRECAUCIN
No golpee nunca la barra sujetadora ni el volante en s. La barra se podr doblar si la golpea. Si golpea el volante, los magnetos podran perder su magnetismo.
Instalacin del volante
un disolvente con un punto de inflamacin alto, Utilizandosuciedad o el aceite que pudieran estar presenelimine la
tes en la conicidad del cigeal [A] o en el orificio [B] del volante. Squelos con un pao limpio. Coloque firmemente la chaveta de disco [C] en la ranura del cigeal. Instale el volante de acuerdo con los siguientes procedimientos.
Confirme si el volante se acopla o no en el cigeal

antes de apretarlo con el par especificado.
NOTA
Instale el volante y apritelo con un par de 45 Nm (4,5 Extraiga la tuerca del volante. Compruebe el par de apriete con el desmontador del rokgfm). tor. Si el volante no se extrae con un par de extraccin de 20 Nm (2 kgfm), estar correctamente instalado. Si el volante se extrae con un par de extraccin inferior a 20 Nm (2 kgfm) limpie cualquier resto de aceite, suciedad o fisura de la parte cnica del cigeal y del volante y squelos con un pao limpio. A continuacin, confirme que no se extrae con el par anterior.

Magneto del volante
el volante Sujete firmementedel volante. con el soporte del rotor y extraiga la tuerca
Herramienta especial Soporte del rotor: 57001-1654
Par -
Tuerca del volante: 78 Nm (8,0 kgfm)
Instale la cubierta del magneto (consulte Instalacin de la cubierta del magneto).
Desmontaje del estator
Extraiga: del magneto (consulte Desmontaje de la cuCubierta

bierta del magneto) Pernos del estator [A] Pernos del sensor del cigeal [B] Soporte del cableado [C] Arandela aislante del cableado [D] Extraiga el estator [E] y el sensor del cigeal [F] como un conjunto.
Instalacin del estator
cables Coloque los captulode acuerdo con la seccin Ruta de cables en el Apndice. fijador de Apliqueel estator ytornillos a los pernos del estator. Instale apriete los pernos del estator.
Instale el sensor del cigeal y el soporte del cableado [A].

Haga pasar los cables del magneto debajo del soporte y
del sensor.
Par Pernos del sensor del cigeal: 7,0 Nm (0,71 kgfm)
Par -
Pernos del estator: 4,0 Nm (0,41 kgfm)
Aplique un tapajuntas de silicona en la periferia de la junta aislante del cableado.

Sellador -
Coloque firmemente la arandela aislante [B] del cableado del estator en la muesca [C]. cubierta del magneto (consulte Instalacin de la Instale ladel magneto). cubierta
Inspeccin del volante
los tres problemas Estos son aperturatipos dequemado) odel magneto:elcortocircuito, (cable prdida en volante. Un cortocircuito o la apertura en uno de los cables de la bobina resultar en una salida deficiente o en una falta de salida total. Una prdida en el volante, que podra estar causada por una cada o un golpe en el volante, dejndolo cerca de un campo electromagntico o simplemente por el envejecimiento, resultara en una salida deficiente. Para comprobar el voltaje de salida del magneto, realice los siguientes procedimientos. Extraiga el aro de refuerzo izquierdo del radiador. Tire del tope [A] hacia este lado y retire el conector [B] del cable del magneto.
Adherente de Kawasaki (tapajuntas de silicona): 92104-0004

Magneto del volante
Conecte un polmetro [A] al conector [B] tal como se indica en la tabla 1, utilizando el conjunto del adaptador de agujas [C]. Arranque el motor. Pngalo en marcha con las rpm que se especifican en la tabla 1. Anote los datos de lectura de voltaje (2 medidas en total).
Herramientas especiales Polmetro: 57001-1394 Conjunto adaptador de aguja: 57001-1457 Tabla 1 Voltaje de salida del magneto Conexiones Rango del Polmetro () polmetro Polmetro (+) a para 50 V CA Cable blanco Cable rojo Lectura a 4.000 rpm 20 V o ms
Si el voltaje de salida muestra el valor especificado en la tabla, el funcionamiento del magneto es correcto. Si el voltaje de salida muestra los datos de lectura muy por debajo del valor indicado en la tabla, significa que el magneto est defectuoso. Compruebe la resistencia de la bobina del estator de la siguiente forma. Detenga el motor. Desconecte los cables auxiliares. Conecte el polmetro tal y como se muestra en la tabla 2. Anote los datos de lectura (2 medidas en total).
Tabla 2 Resistencia de la bobina del estator Rango del polmetro 1 10 Conexiones Polmetro (+) a Cable rojo Cable verde/blanco Polmetro () para Cable blanco Cable amarillo Datos de lectura 30 60 180 280
Si hay ms resistencia de la que se muestra en la tabla, o no hay datos de lectura del polmetro (infinito), el estator tiene un cable abierto y debe cambiarse. Una resistencia muy inferior a esta significa que el estator est cortocircuitado y debe cambiarse. Utilizando el rango de resistencia ms alto del voltmetro manual, mida la resistencia entre cada uno de los cables y la masa del chasis. Si los datos de lectura del polmetro son muy inferiores a infinito (), esto indica que hay un cortocircuito, por lo que ha de cambiarse el estator. Si las bobinas del estator muestran una resistencia normal, pero la comprobacin del voltaje demuestra que el magneto est defectuoso, es posible que el volante se haya debilitado y ser necesario cambiarlo.
Herramienta especial Polmetro: 57001-1394

Sincronizacin del encendido
Inspeccin de la sincronizacin del encendido
Extraiga el tapn de inspeccin de la sincronizacin [A].

cable de la bobina Fije la luz de sincronizacin [A] alpor el fabricante. de encendido de la manera indicada en marcha motor y dirija de sincronizacin Pongala marca deelsincronizacin la luzencendido [B] prohacia del
Herramienta especial Luz de sincronizacin: 57001-1241
vista en el volante. Haga funcionar el motor a las velocidades especificadas y observe la alineacin de las marcas de la sincronizacin del encendido. voluciones del motor [A] de alta precisin.
Verifique la velocidad del motor con un polmetro de re-
Sincronizacin del encendido Velocidad del motor [r/min (rpm)] 1.800 El orificio del pasador se alinea con: Lnea marcada en el volante
Si la sincronizacin del encendido es incorrecta, verifique el sensor del cigeal (consulte Inspeccin del sensor del cigeal). Si el sensor del cigeal est normal, verifique la unidad de C.D.I. (consulte Inspeccin de la unidad de C.D.I.). Instale el tapn de inspeccin de sincronizacin.

Sistema de encendido
Instrucciones de seguridad
ADVERTENCIA
El sistema de encendido genera un voltaje extremadamente alto. No toque las bujas, las bobinas de encendido ni el conductor de alta tensin cuando el motor est en marcha o, de lo contrario, podra recibir un choque elctrico grave.
Desmontaje de la bobina de encendido

psito de combustible en el captulo Sistema de combustible) Perno [A] Tamiz izquierdo del radiador [B] Pernos de montaje [C] del radiador izquierdo Empuje el radiador izquierdo hacia adelante [D].
Abra las abrazaderas [A] haciendo palanca.
Desconecte el conector del cable del primario de la bobina de encendido [A]. de la buja, la tapa de la Retire los pernos de montaje [B]buja. la bobina de enAfloje y retire cendido [C].
Instalacin de la bobina de encendido
bobina de encendido se realiza invir La instalacin de la desmontaje. tiendo el orden del

Par Pernos de la bobina de encendido: 7,0 Nm (0,71 kgfm)

Comprobacin de la bobina de encendido
Medicin de la distancia de arco La prueba ms precisa para determinar el estado de la bobina de encendido consiste en medir la distancia de arco utilizando un polmetro de bobinas para llevar a cabo el mtodo de 3 agujas. Extraiga la bobina de encendido. Conecte la bobina de encendido (con la tapa de la buja instalada en el cable de la buja) [A] al polmetro [B] y mida la distancia de arco.
ADVERTENCIA
Para evitar choques de voltaje extremadamente altos, no toque la bobina ni el cable. Si los datos de lectura de la distancia son inferiores al valor especificado, la bobina de encendido o la tapa de la buja est defectuosa.
Distancia de arco de 3 agujas Estndar: 7 mm o ms
qu pieza Para determinararco con la es defectuosa, mida de nuevo la distancia de tapa de la buja removida del cable de la bobina de encendido. Si la distancia de arco sigue por debajo de lo normal, el problema reside en la propia bobina de encendido. Si la distancia de arco ahora es normal, el problema reside en la tapa de la buja.

Medicin de la resistencia de la bobina Si no cuenta con un polmetro de arcos, podr examinar la bobina y utilizar un ohmmetro para ver si hay un bobinado desconectado o incorrectamente cortocircuitado. Sin embargo, un ohmmetro no puede detectar cortocircuitos en subniveles o resultantes de roturas del aislamiento por alto voltaje. Extraiga la bobina de encendido (consulte Desmontaje de la bobina de encendido). Mida la resistencia del bobinado primario [A]. Conecte un ohmmetro entre los terminales de la bobina. Ajuste el ohmmetro en el rango x 1 y realice la lectura. Mida la resistencia del bobinado secundario [B]. Retire del cable, la tapa de la buja. Conecte un ohmmetro entre el cable de alta tensin y el terminal del cable de masa. Ajuste el ohmmetro en el rango x 1 k y realice la lectura.
Resistencia del bobinado de encendido Bobinados primarios: 0,28 0,38 (a 20C) Bobinados secundarios: 7,65 10,35 k (a 20C)
Si los datos del ohmmetro no son los especificados, cambie la bobina. Si la lectura se ajusta al valor especificado, los bobinados de la bobina de encendido se encuentran probablemente en buenas condiciones. Sin embargo, si el sistema de encendido no funciona satisfactoriamente despus de haber examinado todos los dems componentes, pruebe cambiando la bobina por otra en buen estado. Examine si hay daos visibles en el cable de alta tensin. Si el cable de alta tensin est daado, cambie la bobina de encendido.
Limpieza e inspeccin de la buja
Consulte Limpieza e inspeccin de la buja en el captulo Mantenimiento peridico.

Inspeccin de la separacin de la buja
Consulte Limpieza e inspeccin de la buja en el captulo Mantenimiento peridico.

Desmontaje de la unidad de C.D.I.
Extraiga:(Abrir) [A] Correa
Pernos [B] Placa de matrcula [C]

de cables principal [A]. Desconecte el conector del mazoretire la unidad de C.D.I. Afloje los pernos de montaje [B] y [C].
Instalacin de la unidad de C.D.I.

Par Pernos de la unidad de C.D.I.: 9,8 Nm (1,0 kgfm)
Inspeccin de la unidad de C.D.I. PRECAUCIN

Cuando inspeccione la unidad de C.D.I., tenga en cuenta lo siguiente para evitar daos a la misma. No desconecte la unidad de C.D.I. mientras el motor est en marcha. Esto podr daar la unidad de C.D.I.. Comprobacin del voltaje mximo en el primario de la bobina de encendido Desconecte la tapa de la buja, pero no saque la buja. Conecte una buja en buenas condiciones [A] a la tapa de la buja y luego toque el motor con la misma.
Mida el voltaje con todos los cables conectados correctamente. Si estn desconectados, no se podr obtener un valor correcto. Mantenga el valor correcto de la presin de compresin del cilindro (asegrese de medir el voltaje con la buja instalada en la culata).
el adaptador [B] al polmetro y Conecteel cable negrode voltaje mximoterminal del cable conecte del adaptador al primario (naranja) y el cable rojo del mismo a la conexin a masa de la bobina de encendido [C]. Ajuste el polmetro al rango de 250 V CC.
Herramientas especiales Polmetro: 57001-1394 Adaptador de voltaje mximo: 57001-1415 Tipo: KEK-54-9-B Conjunto adaptador de aguja: 57001-1457 Conexin: Adaptador positivo Cable de masa [D] Adaptador negativo Cable naranja [E]
NOTA
Unidad de C.D.I. [F] Adaptador de agujas [G]

engranaje Ponga el de paro delen punto muerto y luego libere el interruptor motor. Arranque el motor accionando varias veces el pedal para medir el voltaje mximo de la bobina de encendido primaria.
Voltaje mximo 128 V o ms
ADVERTENCIA
En caso de medir el voltaje, no toque la parte de metal de la sonda pues podr recibir un choque elctrico severo. Si el voltaje es inferior al valor especificado, consulte la pgina siguiente.


Comprobacin del voltaje mximo del sensor del cigeal Para comprobar el voltaje mximo, realice los siguientes procedimientos. Del mazo de cables principal, desconecte el conector del cable de magneto.
Mida el voltaje con todos los cables conectados correc-
NOTA
tamente. Si estn desconectados, no se podr obtener un valor correcto. Mantenga el valor correcto de la presin de compresin del cilindro (asegrese de medir el voltaje con la buja instalada en la culata).
Ajuste el polmetro al rango de 2,5 V CC. Conecte el adaptador [A] de voltaje mximo al polmetro
y los terminales del conector [B] del cable del magneto.
Herramientas especiales Polmetro: 57001-1394 Adaptador de voltaje mximo: 57001-1415 Tipo: KEK-54-9-B Conexin: Adaptador positivo Adaptador negativo Cable verde/blanco [C] Cable blanco/amarillo [D]
Arranque el motor accionando varias veces el pedal para

medir el voltaje mximo del sensor del cigeal.
Voltaje mximo 1,1 V o ms
ADVERTENCIA
En caso de medir el voltaje, no toque la parte de metal de la sonda pues podr recibir un choque elctrico severo. Si el voltaje est por debajo del valor especificado, sustituya el sensor del cigeal.

Comprobacin del voltaje mximo de la bobina de carga Del mazo de cables principal, desconecte el conector del cable de magneto. Para comprobar el voltaje mximo, realice los siguientes procedimientos.
Mida el voltaje con todos los cables conectados correc-
NOTA
tamente. Si estn desconectados, no se podr obtener un valor correcto. Mantenga el valor correcto de la presin de compresin del cilindro (asegrese de medir el voltaje con la buja instalada en la culata).
Conecte el adaptador [A] de voltaje mximo al polmetro

y los terminales del conector [B] del cable del magneto.
Herramientas especiales Polmetro: 57001-1394 Adaptador de voltaje mximo: 57001-1415 Tipo: KEK-54-9-B Conexin: Adaptador positivo Adaptador negativo Cable blanco [C] Cable rojo [D]
Arranque el motor accionando varias veces el pedal para

medir el voltaje mximo de la bobina de carga.
Voltaje mximo: 20 V o ms
Si el voltaje est por debajo del valor especificado, compruebe la bobina de carga. Comprobacin del voltaje de salida/entrada del sensor del acelerador Desmonte temporalmente el carburador (consulte Desmontaje del carburador en el captulo Sistema de combustible) Desmonte el conector [A] del cable del sensor del acelerador.

de ajuste del sensor del Conecte el adaptadordel cable del sensor del acelerador [A] entre el conector acelerador [B] y el conector del mazo de cables principal [C].
Herramientas especiales Polmetro: 57001-1394 Adaptador de ajuste del sensor del acelerador N 1: 57001-1400
el polmetro [D] en el Ajustecables del adaptador. rango de 10 V CC y conctelo a los

Polmetro (+) Polmetro () Cable amarillo/blanco Cable negro/azul
Instale temporalmente el depsito de combustible. motor. Arranque el el voltaje de entrada del sensor con el motor Compruebe en marcha.
Voltaje de entrada del sensor del acelerador alrededor de 5 V Estndar:
Si no est dentro del rango de voltaje especificado, compruebe el voltaje de salida del magneto. Si funciona de la manera normal, cambie la unidad de C.D.I..
Para comprobar el voltaje de salida, realice los siguientes procedimientos.

Conecte el voltmetro digital [A] de la siguiente manera.
Polmetro (+) Cable azul Polmetro () Cable negro/azul
Arranque el motor. Mida el voltaje de salida del sensor del acelerador con la
velocidad de ralent del motor y con abertura de la vlvula del acelerador al ralent.
Voltaje de salida del sensor del acelerador Estndar: 0,68 0,1 V (cuando el motor est a la velocidad de ralent.)
Si no est dentro del rango de voltaje especificado, ajuste la posicin del sensor del acelerador (consulte Ajuste de la posicin del sensor del acelerador). Comprobacin de la corriente elctrica del interruptor de paro del motor Desmonte temporalmente el depsito de combustible (consulte Desmontaje del depsito de combustible en el captulo Sistema de combustible). Desconecte el conector del cable del interruptor de paro del motor [A]. Instale temporalmente el depsito de combustible. Arranque el motor. Mientras el motor est en marcha, conecte a masa el conductor negro/blanco del interruptor de paro del lado del mazo de cables principal. Si el motor no se detiene, cambie la unidad de C.D.I..

Comprobacin del sensor del cigeal
Extraiga: del cable del magneto (consulte Desmontaje Conector

de la cubierta del magneto) Ajuste el polmetro [A] al rango de 100 y conecte los cables verde/blanco [B] y los cables blanco/amarillo [C] en el conector.
Si la resistencia no es superior al valor especificado, la bobina tiene un cable abierto y debe cambiarse. Una resistencia muy inferior significa que la bobina est cortocircuitada y debe cambiarse.
Resistencia del sensor del cigeal Estndar: 180 280 (a 20C)
Utilizando el rango de resistencia ms alto del polmetro, mida la resistencia entre los cables del sensor del cigeal y la masa del chasis. Si algunos datos de lectura del polmetro es muy inferior a infinito (), significa que hay un cortocircuito, y que ha de cambiarse el sensor del cigeal.

Sensor del acelerador
Inspeccin del sensor del acelerador NOTA
Si no se dispone de un restato variable, consulte comprobacin del voltaje de salida/entrada del sensor del acelerador en inspeccin de la unidad de C.D.I.. Cuando inspeccione el sensor del acelerador, la vlvula del acelerador del carburador debe estar completamente cerrada y el cable del acelerador debe permanecer conectado.
Desmonte el carburador (consulte Desmontaje del carburador en el captulo Sistema de combustible). cable del acelerador Conecte el conector delrestatodel sensor[C] y los polme[A] con la batera [B], el variable
tro [D] como se muestra. Restato variable (+) Terminal del cable azul [E] Polmetro (+) Terminal del cable amarillo [F] Polmetro () Terminal del cable negro [G] Verifique el voltaje de entrada del sensor.
Voltaje de entrada del sensor del acelerador Estndar: alrededor de 5 V
voltaje de salida del sensor Verifique el completamente cerrada. con la vlvula del acelerador
Voltaje de salida del sensor del acelerador Estndar: 0,68 0,1 V (cuando el motor est a la velocidad de ralent.)
If it is not within the specified voltage, adjust the throttle sensor position (see Throttle Sensor Position Adjustment). Si se ajusta al voltaje especificado, pase a la prueba siguiente. Verifique el voltaje de salida del sensor con el acelerador completamente abierto.
Voltaje de salida del sensor del acelerador 3,5 3,7 V (cuando el acelerador est Estndar: completamente abierto.)
Si no se ajusta al voltaje especificado, reemplace el sensor.

Sensor del acelerador
Ajuste de la posicin del sensor del acelerador
Desmonte el carburador (consulte Desmontaje del carburador en el captulo Sistema de combustible). Mida la resistencia entre los terminales de los cables azul y negro del conector del lado del sensor.
Terminal del cable azul [A] Terminal del cable negro [B] Terminal del cable amarillo [C] Polmetro [D]
resistencia Utilizando la ecuacin, calcule laralent. del sensor del acelerador a la velocidad de
A A: B: 0,58 0,78 V 5 V =B
Resistencia del terminal de los cables azul y negro Resistencia del sensor del acelerador a la velocidad de ralent
Ejemplo y Si la resistencia de los terminales de los cables azul a negro es 5 k, la resistencia del sensor del acelerador la velocidad de ralent ser:
5 k 0,58 0,78 V 5 V = 580 780
la posicin del de manera Ajuste resistencia entresensor del aceleradorcables amaque la los terminales de los
rillo y negro se ajuste al valor calculado (p. ej.: 580 780 ).
sensor Afloje el perno de montaje del[B] hastadel acelerador [A]. sensor que la Ajuste la posicin del resistencia especificado.resistencia se ajuste al rango de
Si no se ajusta al rango de resistencia especificado, reemplace el sensor. Instale el carburador (consulte Instalacin del carburador en el captulo Sistema de combustible) Arranque el motor y deje que se caliente. Compruebe la velocidad de ralent. Si la velocidad de ralent est fuera del rango especificado, ajstela (consulte Ajuste de la velocidad de ralent en el captulo Mantenimiento peridico).

Interruptores
Inspeccin del interruptor de paro del motor
madamente cero ohmios).
polmetro, compruebe que nicamente Con unmostradas en la tabla tienen continuidadlas conexiones (aproxi-
Si el interruptor tiene un circuito abierto o un cortocircuito, reprelo o cmbielo por uno nuevo.
Conexin del interruptor de paro del motor
Desmontaje del interruptor de marcha
Extraiga: Perno [A]
Tamiz izquierdo del radiador [B] Pernos de montaje [C] del radiador izquierdo Empuje el radiador izquierdo hacia adelante [D].
haciendo palanca. Abra las abrazaderas [A]del interruptor de marcha. Desconecte el conector
Extraiga: cambio (consulte Desmontaje del mecanismo Pedal de

de cambio externo en el captulo Lateral derecho del motor) Tornillos [A] Tornillo de interruptor de marcha [B]

Interruptores
Extraiga: [A] Junta trica

Dedo del interruptor de marcha [B] Muelle [C]
Instalacin del interruptor de marcha
en el orificio Inserte el muelledel interruptordel tambor de cambio. el dedo [A] manera tal que Inserte elpequeo [B] quede hacia delado del orificio. dimetro el grasa a la Apliquelos platinos junta trica. de marcha. del interruptor Limpie fijador de tornillos a los tornillos del interruptor de Aplique marcha. Apriete:
Par -
Instale las otras piezas que haya extrado.

Inspeccin del interruptor de marcha NOTA
en condiciones satisfactorias.
Tornillos de interruptor de marcha: 2,9 Nm (0,30 kgfm)
Asegrese de que el mecanismo de la transmisin est
Desconecte el conector del cable del interruptor de marcha [A].

Interruptores
[A] en el 100 Ajuste el polmetroterminales rango de 1 k ocable del y conctelo a los del conector del interruptor de marcha [B] y masa. [C] Circuito interno [D] Cable verde/rojo [E] Cable negro
Herramienta especial Polmetro: 57001-1394 Resistencia del interruptor de marcha Conexiones Posicin de la marcha Punto muerto 1 2 3 4 [D] Terminal - Masa 3,00 3,32 k 1,70 1,89 k 1,07 1,19 k 0,695 0,769 k [E] Terminal - Masa 11,63 12,87 k 10,33 11,44 k 9,70 10,74 k 9,32 10,32 k
Si los datos de lectura del polmetro no se ajusta al valor especificado, cambie el interruptor de marcha por uno nuevo.
APNDICE 17-1
Apndice
Tabla de contenidos
Ruta de cables........................................................................................................................ Gua de resolucin de problemas........................................................................................... 17-2 17-9
17
17-2 APNDICE
Ruta de cables
1. Cables del acelerador 2. El cable marcado (AAA) es del lado del acelerador. 3. Banda (para retener el cable del interruptor de paro del motor.) 4. Cable del interruptor de paro del motor 5. Cable de arranque en caliente
6. Cable del embrague 7. Abrazadera (para sujetar el cable del embrague y de arranque en caliente.) 8. Abrazadera (para sujetar los cables del acelerador.) 9. Abrazadera (para sujetar los cables del acelerador.)
APNDICE 17-3
Ruta de cables
Pgina falsa
17-4 APNDICE
Ruta de cables
APNDICE 17-5
Ruta de cables
1. Cable del embrague 2. Cable del interruptor de paro del motor 3. Cable de arranque en caliente 4. Unidad de C.D.I. 5. Abrazaderas (para sujetar el cable del embrague.) 6. Mazo de cables principal 7. Cable del sensor de posicin del engranaje 8. Cable del volante 9. Abrazadera (para sujetar el cable del sensor de posicin del engranaje y el cable del magneto.) 10. Abrazadera (para sujetar el mazo de cables principal, el cable del sensor de posicin del engranaje y el cable del magneto.) 11. Bobina de encendido 12. Cable a tierra 13. Cable de masa de la bobina de encendido 14. Abrazadera (para sujetar el cable de arranque en caliente, el cable del interruptor de paro del motor y el mazo de cables principal.) 15. Abrazadera (para sujetar el cable de arranque en caliente y el mazo de cables principal.) 16. Abrazadera (para sujetar el cable de arranque en caliente, el mazo de cables principal y la manguera de combustible.) 17. Manguera de combustible 18. Cables del acelerador 19. Tienda el cable de arranque en caliente, el cable del interruptor de paro y el mazo de cables principal encima de la manguera de agua.
17-6 APNDICE
Ruta de cables
1. Tapa de la buja 2. Abrazadera (para sujetar las mangueras de drenaje del carburador y de ventilacin de aire.) 3. Abrazadera (para sujetar el cable del sensor de posicin del engranaje.) 4. Cable del sensor de posicin del engranaje 5. Abrazadera (para sujetar el cable del sensor de posicin del engranaje, la manguera de rebose del radiador y la manguera del respiradero.)
6. Manguera del respiradero 7. Cable del volante 8. Alinee la ua de fijacin y la marca blanca de la manguera del respiradero. 9. Alinee la marca blanca de la manguera del respiradero y la marca embutida. 10. Manguera de desage del radiador 11. Manguera de combustible 12. Cable de alta tensin
APNDICE 17-7
Ruta de cables
1. Radiador izquierdo 2. Radiador derecho 3. Manguera de agua (a la culata) 4. Manguera de agua (a la bomba de agua) 5. Manguera de desage del radiador
6. Tubo de unin 7. Abrazadera (posicione la ua de la abrazadera en el lado izquierdo.) 8. Abrazadera (posicione la ua de la abrazadera hacia abajo.)
17-8 APNDICE
Ruta de cables
1. Maneta del freno 2. Bomba de freno delantera 3. Manguera del freno delantero 4. Abrazadera 5. Vista 6. Abrazaderas 7. Pinza del freno delantero 8. Disco del freno delantero 9. Pedal del freno
10. Bomba de freno trasera 11. Manguera de freno trasero 12. Abrazaderas 13. Pinza del freno trasero 14. Protector de la pinza del freno trasero 15. Disco del freno trasero 16. Protector del disco del freno trasero 17. Pasador
APNDICE 17-9
Gua de resolucin de problemas
Esta lista no es exhaustiva y proporciona todas las causas posibles para cada problema enumerado. Es simplemente una gua bsica que le ayudar a la resolucin de algunos de los problemas ms comunes. Problema en la bobina de encendido Cortocircuito en el interruptor de paro del motor Avera del interruptor de punto muerto. Cableado abierto o cortocircuitado Volante daado Compresin baja: Buja floja Culata insuficientemente apretada No hay holgura de vlvulas Desgaste del pistn, cilindro Segmento de pistn no adecuado (desgastado, dbil, roto o agarrotado) Excesiva holgura del segmento de pistn/alojamiento Junta de la culata daada Culata alabeada Muelle de la vlvula roto o debilitado La vlvula no se asienta de forma adecuada (la vlvula est doblada, deformada, desgastada o se ha acumulado holln en la superficie de asiento) Avera de descompresin
El motor no arranca. Dificultades en el arranque:

El motor no se enciende: Obstruccin de una vlvula Obstruccin del vaso empujador de la vlvula Obstruccin de pistn, cilindro Obstruccin de cigeal Agarrotamiento de la cabeza y del pie de biela Obstruccin de cojinete o de engranaje de transmisin Obstruccin de rbol de levas Muelle de retorno del eje de arranque roto El engranaje del trinquete de arranque no est en toma. No hay flujo de combustible: No hay combustible en el depsito Ventilacin de aire del tapn del depsito de combustible obstruido Tapn de combustible obstruido Tapn del combustible flojo Tubo de combustible atascado Vlvula del flotador del carburador obstruida Motor inundado: Nivel de combustible demasiado alto en el recipiente del flotador del carburador Vlvula del flotador gastada o agarrotada con impurezas Tcnica de arranque defectuosa (cuando est inundado, arranque el motor con el arranque en caliente abierto para que llegue ms aire al motor.) Mezcla combustible/aire incorrecta: Tornillo piloto y/o tornillo de reglaje del ralent mal ajustado Surtidor piloto o conducto de aire obstruido Filtro de aire atascado, mal sellado o ausente Surtidor de arranque obstruido No se produce la chispa o es muy dbil: Buja sucia, rota o separacin mal ajustada Problema en la tapa de buja o en conexin de alta tensin Cortocircuito o contacto defectuoso en la tapa de la buja Valor de calentamiento incorrecto de la buja Unidad de C.D.I. defectuosa Problema en el sensor del cigeal
Funcionamiento deficiente a velocidad baja:

Chispa dbil: Buja sucia, rota o separacin mal ajustada Problema en la tapa de buja o en conexin de alta tensin Cortocircuito o contacto defectuoso en la tapa de la buja Valor de calentamiento incorrecto de la buja Unidad de C.D.I. defectuosa Problema en el sensor del cigeal Volante daado Problema en la bobina de encendido Contacto deficiente en el conector del cableado Mezcla combustible/aire incorrecta: Tornillo piloto mal ajustado Surtidor piloto o conducto de aire obstruido Surtidor de agujas o conducto de aire obstruido Filtro de aire atascado, mal sellado o ausente mbolo del cebador atascado mbolo de arranque en caliente atascado Nivel de combustible demasiado alto o bajo en el recipiente del flotador del carburador Ventilacin de aire del tapn del depsito de combustible obstruido Tapn de combustible obstruido Soporte del carburador flojo Conducto de filtro de aire suelto
17-10 APNDICE
Compresin baja: Buja floja Culata insuficientemente apretada No hay holgura de vlvulas Desgaste del pistn, cilindro Segmento de pistn no adecuado (desgastado, dbil, roto o agarrotado) Excesiva holgura del segmento de pistn/alojamiento Junta de la culata daada Culata alabeada Muelle de la vlvula roto o dbil La vlvula no se asienta de forma adecuada (la vlvula est doblada, deformada, desgastada o se ha acumulado holln en la superficie de asiento) Avera de descompresin Otros: Unidad de C.D.I. defectuosa Nivel del aceite del motor demasiado alto Viscosidad del aceite del motor demasiado alta Rastreo del freno Problema en la transmisin El motor se sobrecalienta Deslizamiento del embrague Filtro de aire atascado, mal sellado o ausente Conducto de filtro de aire suelto Agua o materia extraa en el combustible Soporte del carburador flojo Ventilacin de aire del tapn del depsito de combustible obstruido Tapn de combustible obstruido Tubo de combustible atascado Compresin baja: Buja floja Culata insuficientemente apretada No hay holgura de vlvulas Desgaste del pistn, cilindro Segmento de pistn no adecuado (desgastado, dbil, roto o agarrotado) Excesiva holgura del segmento de pistn/alojamiento Junta de la culata daada Culata alabeada Muelle de la vlvula roto o dbil La vlvula no se asienta de forma adecuada (la vlvula est doblada, deformada, desgastada o se ha acumulado holln en la superficie de asiento.) Avera de descompresin Detonacin: Acumulacin de carbonilla en la cmara de combustin Calidad del combustible insuficiente o incorrecta Valor de calentamiento incorrecto de la buja Unidad de C.D.I. defectuosa Otros: La vlvula del acelerador no se abre completamente Rastreo del freno Filtro de aire atascado Agua o materia extraa en el combustible Deslizamiento del embrague Sobrecalentamiento Nivel del aceite del motor demasiado alto Viscosidad del aceite del motor demasiado alta Problema en la transmisin Cojinete del cigeal gastado o daado
Funcionamiento deficiente o sin potencia a velocidad alta:

Activacin incorrecta: Buja sucia, rota o separacin mal ajustada Problema en la tapa de buja o en conexin de alta tensin Cortocircuito o contacto defectuoso en la tapa de la buja Valor de calentamiento incorrecto de la buja Unidad de C.D.I. defectuosa Problema en el sensor del cigeal Volante daado Problema en la bobina de encendido Contacto deficiente en el conector del cableado Mezcla combustible/aire incorrecta: mbolo del cebador atascado mbolo de arranque en caliente atascado Surtidor principal obstruido o de tamao incorrecto Aguja del surtidor o surtidor de agujas desgastado Surtidor de aire obstruido Nivel de combustible demasiado alto o bajo en el recipiente del flotador del carburador Surtidor de agujas o conducto de aire obstruido
El motor se sobrecalienta:
Activacin incorrecta: Buja sucia, rota o mal ajustada Buja incorrecta Unidad de C.D.I. defectuosa Mezcla combustible/aire incorrecta: Surtidor principal obstruido o de tamao incorrecto
APNDICE 17-11
Nivel de combustible demasiado bajo en el recipiente del flotador del carburador Soporte del carburador flojo Filtro de aire atascado, mal sellado o ausente Conducto de filtro de aire suelto mbolo de arranque en caliente atascado Compresin alta: Acumulacin de carbonilla en la cmara de combustin Carga del motor defectuosa: Deslizamiento del embrague Nivel del aceite del motor demasiado alto Viscosidad del aceite del motor demasiado alta Rastreo del freno Problema en la transmisin Lubricacin poco adecuada: Nivel del aceite del motor demasiado bajo Calidad del aceite del motor deficiente o incorrecta Refrigerante incorrecto: Nivel del refrigerante demasiado bajo Refrigerante deteriorado Componente del sistema del refrigerante incorrecto: Radiador atascado Problemas en el tapn del radiador La bomba de agua no gira Placa del embrague alabeada o dura Ranura del cubo del embrague daada
Cambio de velocidades averiado:

No se embraga. El pedal de cambios no retrocede: No desembraga Horquilla de cambio doblada, gastada o enganchada Pasador del muelle de retorno de cambio suelto Muelle de retorno de cambio dbil o roto Maneta del eje de cambio rota Placa de gua del fiador rota Fiador de cambio roto Prdida de tensin del muelle del fiador de cambio Engranaje enganchado Problemas en el funcionamiento de la maneta de ajuste del engranaje Tambor de cambio roto Se suelta del engranaje: Abertura de la horquilla de cambio desgastada o doblada Ranura del engranaje desgastada Tetones del engranaje y/o agujeros del tetn desgastados Ranura del tambor de cambio desgastada Muelle de la maneta de ajuste del engranaje dbil o roto Perno de gua de la horquilla de cambio desgastado Eje primario, eje secundario y/o ranuras del engranaje desgastados Sobredesplazamientos: Muelle de la maneta de ajuste del engranaje dbil o roto Placa de gua del fiador gastada
Fallos en el funcionamiento del embrague:

Deslizamiento del embrague: No hay holgura en la maneta del embrague Cable del embrague mal ajustado Agarrotamiento del cable interno del embrague Disco de friccin desgastado o alabeado Disco de acero desgastado o alabeado Muelle del embrague roto o dbil Problema en el mecanismo de liberacin del embrague Desgaste no uniforme en el cubo o en la caja del embrague Desembrague incorrecto: Holgura excesiva en la maneta del embrague Compresin irregular del muelle del embrague Aceite del motor deteriorado Viscosidad del aceite del motor demasiado alta Nivel del aceite del motor demasiado alto Caja del embrague enganchada Problema en el mecanismo de liberacin del embrague Tuerca del cubo del embrague suelta
Ruido anormal del motor:

Detonacin: Unidad de C.D.I. defectuosa Acumulacin de carbonilla en la cmara de combustin Calidad del combustible insuficiente o incorrecta Valor de calentamiento incorrecto de la buja Sobrecalentamiento Golpe del pistn: Holgura excesiva en el cilindro/pistn Desgaste del pistn, cilindro Biela doblada Pasador del pistn y orificio del pasador del pistn desgastados Ruido en la vlvula: Holgura de vlvulas incorrecta
17-12 APNDICE
Muelle de la vlvula roto o debilitado Cojinete del rbol de levas o cara de la leva gastado Vaso empujador de la vlvula desgastado Otros ruidos: Holgura excesiva en la cabeza y pie de biela Segmento del pistn desgastado, roto o atascado Obstruccin o dao del pistn Prdidas en la junta de la culata Prdidas del tubo escape en la conexin de la culata Desgaste excesivo del cigeal Soportes del motor flojos Cojinete del cigeal desgastado Problemas en tensor de la cadena del rbol de levas Cadena del rbol de levas, rueda dentada, gua de cadena desgastadas Engranaje primario desgastado o daado Muelle del descompresor roto Volante del magneto flojo Muelle dbil o roto Presin de aire alta en la horquilla delantera Ruido en el amortiguador posterior: Problemas del amortiguador Muelle dbil o roto Ruido en el freno de disco: Superficie de la pastilla vidriada Disco alabeado Problemas en la pinza Pastilla instalada incorrectamente Bomba de freno daada Otros ruidos: Soporte, tuerca, perno, etc. mal instalados o apretados
Color del escape anormal:

Humos blancos: Segmento de lubricacin del pistn desgastado Cilindro desgastado Retn de aceite de la vlvula daado Gua de la vlvula desgastada Nivel del aceite del motor demasiado alto Humo negro: Elemento del filtro de aire atascado Surtidor principal cado o demasiado grande mbolo del cebador atascado Nivel de combustible demasiado alto en el recipiente del flotador del carburador Humo marrn: Surtidor principal demasiado pequeo Nivel de combustible demasiado bajo en el recipiente del flotador del carburador Conducto de filtro de aire suelto Filtro de aire mal sellado o ausente
Ruido anormal en la transmisin:

Ruido en el embrague: Dedo de la caja del embrague y lengeta de la placa de friccin desgastado Engranaje de la caja del embrague desgastado Virutas metlicas atascadas en los dientes de engranaje de la caja del embrague Ruido en la transmisin: Cojinetes desgastados Engranajes de la transmisin gastados o astillados Virutas metlicas encasquilladas en los dientes del engranaje Aceite de motor insuficiente, viscosidad baja El engranaje de trinquete de arranque no se desengancha correctamente del engranaje de arranque Engranaje intermedio del eje de arranque gastado o astillado Ruido en la cadena de transmisin: Cadena de transmisin mal ajustada Cadena de transmisin desgastada Pin de salida del motor y/o corona trasera desgastada Lubricacin insuficiente de la cadena de transmisin Rueda trasera mal alineada
Manejo y/o estabilidad insatisfactorios:

Manillar difcil de girar: Ruta incorrecta del cable, la manguera y el conexionado Tuerca del vstago de direccin demasiado apretado Cojinete del vstago de direccin daado Lubricacin del cojinete del vstago de direccin inadecuada Vstago de direccin doblado Presin de aire del neumtico demasiado baja El manillar oscila o vibra en exceso: Neumtico desgastado Cojinetes del pivote del basculante desgastados Llanta alabeada o mal equilibrada Radios flojos Rodamientos de la rueda desgastados
Ruido anormal en el chasis:

Ruido en la horquilla delantera: Aceite insuficiente o demasiado diluido
APNDICE 17-13
Perno de fijacin del manillar flojo Perno de la cabeza del vstago de direccin flojo Desgaste excesivo del eje trasero o delantero El manillar se inclina hacia un lado: Chasis doblado Rueda trasera mal alineada Basculante doblado o retorcido Eje del pivote del basculante doblado Direccin mal ajustada Vstago de direccin doblado Horquilla delantera doblada Nivel desigual del aceite de la horquilla delantera izquierda y derecha Problema en el funcionamiento de la suspensin: (Muy dura) Presin de aire del neumtico demasiado alta Aceite de la horquilla delantera excesivo Viscosidad del aceite de la horquilla delantera demasiado alta Ajuste demasiado duro del amortiguador trasero Horquilla delantera doblada Presin de aire demasiado alta en la horquilla delantera (demasiado blanda) Prdida o insuficiencia de aceite de la horquilla delantera Viscosidad del aceite de la horquilla delantera demasiado baja Ajuste demasiado suave del amortiguador trasero Muelle dbil del amortiguador trasero y de la horquilla delantera Prdida de aceite o de gas en el amortiguador trasero Presin de aire del neumtico demasiado baja
El freno no se sujeta:
Aire en el sistema de frenos Pastilla, disco desgastado Prdidas del lquido de frenos Pastilla contaminada Lquido de frenos deteriorado Copas de la bomba de freno daadas Interior de la bomba de freno araado Disco alabeado
APLICACIN DE MODELO
Ao 2006 2007 Modelo KX450D6F KX450D7F Primer nm. de chasis JKAKXGDC6A000001 o JKAKX450DDA000001 JKAKXGDC7A012001 o JKAKX450DDA012001
:Este dgito del nmero de chasis cambia de mquina a mquina.
Part No.99956-1008-02
Printed in Japan

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Manual de taller de motocicleta

Desmontaje/Instalacin del motor 8 j

Sistema elctrico Apndice

Manual de taller de motocicleta

2005 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.

Segunda edicin (1): 3 de agosto, 2006

Cmo utilizar este manual

Este smbolo de nota identifica puntos de

INFORMACIN GENERAL 1-1

1-2 INFORMACIN GENERAL

Cantos de las piezas

Limpieza del vehculo antes del desmontaje

Orden y limpieza de las piezas extradas

INFORMACIN GENERAL 1-3

1-4 INFORMACIN GENERAL

Junta de goma, junta trica

Pasta de juntas, fijador de tornillos

INFORMACIN GENERAL 1-5

Retn de aceite, retn de grasa

Aplique la grasa especificada en el filo del retn antes de instalarlo.

Anillos elsticos, pasadores

1-6 INFORMACIN GENERAL

INFORMACIN GENERAL 1-7

KX450D6F Vista lateral derecha

1-8 INFORMACIN GENERAL

APMS 10 @1.800 r/min (rpm) NGK CPR8EB-9

INFORMACIN GENERAL 1-9

1-10 INFORMACIN GENERAL

INFORMACIN GENERAL 1-11

Unidades de par de apriete:

1-12 INFORMACIN GENERAL

MANTENIMIENTO PERIDICO 2-1

2-2 MANTENIMIENTO PERIDICO

MANTENIMIENTO PERIDICO 2-3

FUNCIONAMIENTO Buja - limpiar y comprobar Buja - cambiar

2-26 2-22 2-14 2-30 2-26 2-26 2-38 2-20 2-21

2-4 MANTENIMIENTO PERIDICO

FUNCIONAMIENTO Ajuste del freno - comprobar Freno - ajustar

2-50 2-59 2-69 2-13 2-13 2-18 2-63

2-67 2-64 2-64 2-70 2-68

: Cambiar, aadir, ajustar, limpiar o apretar si es necesario.

MANTENIMIENTO PERIDICO 2-5

2-6 MANTENIMIENTO PERIDICO

20 7,0 9,8 9,8 9,8 9,8 15 2,9 15 49 29 98 2,9 12

MANTENIMIENTO PERIDICO 2-7

5,9 1,5 5,9 25 25 8,8 9,8 17 1,5 9,8 23 7,8 27 17 2,5 25

2-8 MANTENIMIENTO PERIDICO

20 20 30 58 28 29 98 39 34 6,4 83 59 83 59 98 4,9 25 34 54 2,9 78 4,0 7,0 13 9,8 9,8 15 7,0

MANTENIMIENTO PERIDICO 2-9

2-10 MANTENIMIENTO PERIDICO

0,05 mm 96,10 mm 2,6 mm 0,3 mm 0,3 mm

MANTENIMIENTO PERIDICO 2-11

323 mm TIR 0,5 mm

(para adaptarse al conductor)

DOT3 o DOT4 DOT4

170 ml (KX450D6F) 191 ml

K2-C (KAYABA) o equivalente 0,8 0,9 mm

TIR: Lecturas totales del indicador EUR: Modelo europeo

2-12 MANTENIMIENTO PERIDICO

Llave de tuerca de la barra de direccin: 57001-1100

Instalador del tapn de llenado: 57001-1454

Regulador de tornillo piloto, D: 57001-1588