COMPRESOR MONOTORNILLO VILTER DISEO Y OPERACIN

DESCRIPCION
El compresor Vilter monotornillo es un compresor rotativo, de desplazamiento positivo que incorpora un rotor principal y dos estrellas laterales. La compresin del gas se lleva a cabo por medio del engranaje de las dos estrellas laterales con las ranuras helicoidales en el rotor principal. El eje de acople imparte el movimiento rotativo al rotor principal el cual a su vez acciona las estrellas laterales engranadas. El compresor consta de tres componentes fundamentales, los cuales rotan y completan el trabajo del proceso de compresin. Esto incluye tpicamente un rotor principal cilndrico con 6 ranuras helicoidales y dos estrellas laterales planas, cada una con 11 dientes. Los ejes rotativos de las estrellas laterales estn paralelos unos a otros y mutuamente perpendiculares al eje del rotor principal.

TEORIA

descargados radialmente a travs del puerto hacia la cmara de descarga. Como hay seis ranuras en el rotor principal, el El ciclo de compresin comienza despus de que el gas de proceso de compresin ocurre simultneamente seis veces en aspiracin llena las ranuras superiores e inferiores del rotor dos principal en el lado de la aspiracin. Como el compresor tiene dos sitios por cada revolucin del motor. Una operacin a 3600 RPM resulta en 21600 golpes de compresin simultneos estrellas laterales, el proceso de compresin ocurre en las ranuras superiores e inferiores por minuto y un flujo simultneamente en los lados opuestos del rotor, en la parte superior e inferior. Cuando el rotor principal gira, sta a su vez relativamente parejo del gas comprimido. acciona las estrellas laterales. El engranaje de la estrella lateral CARGA EQUILIBRADA con una de las ranuras del rotor principal atrapa el gas de Una ventaja del compresor monotornillo es que no existen aspiracin y as comienza el proceso de compresin. Mientras el fuerzas netas radiales o axiales ejercidas en el rotor principal o rotor principal gira, el engranaje de la estrella lateral continua en los componentes del eje de acople por trabajo de reduciendo el volumen inicial de la ranura y aumentado su compresin. Como el proceso de compresin ocurre presin en la ranura. Esto ocurre simultneamente en los lados simtricamente y simultneamente en los lados opuestos del opuestos del rotor principal. rotor, las fuerzas causadas por la compresin se cancelan. Las Finalmente, mientras el rotor principal sigue rotando hacia la nicas cargas verticales ejercidas en los cojinetes del rotor conclusin del ciclo de compresin, la ranura se alinea al puerto principal son causadas por la gravedad. Debido a las de carcasa en el lado de la descarga. El gas y cualquier lquido caractersticas constructivas del sello de laberinto que tiene que se encuentre en la ranura son este compresor, el rotor principal solamente estar expuesto a la presin de aspiracin. Esta presin de aspiracin es ejercida a ambos lados del tornillo dando como resultado cargas axiales equilibradas.

El compresor monotornillo tiene una ventaja de diseo inherente, la de cargas reducidas durante el proceso de compresin. Esto se debe a que el rea del diente de la estrella lateral disminuye a medida que la presin del gas en la ranura se acerca a la presin de descarga. Cuando la estrella lateral se engrana por primera vez con el rotor principal el proceso de compresin comienza. A medida que la rotacin continua, el rea del diente de la estrella lateral que est en contacto con el gas aumenta. La fuerza resultante crea las cargas axiales que son transmitidas a las estrellas laterales. Aproximadamente en la mitad del golpe o cuando el eje radial de un diente de la estrella lateral est en posicin perpendicular al eje del rotor principal, el rea mxima de este diente est expuesta al gas que est siendo comprimido. Mientras el ciclo de compresin continua, la presin dentro de la ranura aumenta pero el rea del diente de la estrella lateral que est en contacto con el gas dentro de la ranura contina disminuyendo. Las cargas disminuidas transmitidas a los componentes y a los rodamientos dan como resultado una mayor seguridad. Al final del golpe, el rea del diente de la estrella lateral ha sido reducida a cero y al mismo tiempo este diente se desengrana del rotor principal. Otra caracterstica del diseo del compresor del tipo monotornillo que aumenta su confiabilidad es que las cargas en el ensamble de las estrellas laterales estn bien definidas y aisladas del rotor principal. Como los ensambles de las estrellas laterales son independientes y no interfieren con el resto del cuerpo del rotor principal, los rodamientos pueden ser dimensionados para una seguridad mxima.

SELLAMIENTO
El sello de compresin se logra por medio de una combinacin de precisin de las aberturas existentes entre la estrella lateral y el cuerpo del rotor principal. Esta abertura es sellada por medio del aceite lubricante que se inyecta en esta zona del compresor. Este aceite debe adems tener la viscosidad adecuada para la lubricacin de los rodamientos del compresor. El aceite es arrastrado dentro de la ranura durante el proceso de aspiracin y adems es inyectado en el rotor durante el proceso de compresin para maximizar el sellado

Debido a la rotacin del tornillo, la fuerza centrfuga impulsa el aceite inyectado hacia el volumen circunferencial del espacio entre el tornillo y la carcasa. Esto minimiza la fuga que se conoce como cascada. Una cascada se define como la fuga que existe desde la ranura de alta presin pasando la zona que separa las ranuras hacia la de baja presin que la sigue. Otro atributo inherente del diseo del compresor monotornillo es que la ranura tiene un rea mayor hacia su descarga que en el centro de sta. Este atributo tambin minimiza la fuga del gas desde las reas donde el gas est a mayor presin hacia las ranuras donde sta est a menor presin. Otro rea donde la fuga es minimizada es entre el lado de alta presin de la ranura hacia la parte posterior del rotor principal la cual est a la presin de aspiracin. Este posible punto de fuga es sellado por medio de un sello hidrodinmico de nocontacto que se conoce por el nombre de sello de viscosidad o por la fuerza opuesta por el gas que est siendo comprimido o por un sello de laberinto.

SISTEMA DE SELLADO DEL ACOPLE

Un sistema de sello del acople previene que ningn gas de proceso escape hacia el medio ambiente alrededor

PROCESO DE DESCARGA

CONTROL DE CAPACIDAD

del eje de acople del rotor principal. El compresor de tornillo inundado en aceite tiene dos tipos de sellos: el sello tipo estndar de una sola cara y el sello tipo de triple cara con capacidad de purga dependiendo de los requisitos del proceso. La parte de carbn estacionaria del sello est sobre una pelcula (capa) hidrodinmica de aceite en el anillo rotativo que est fijo en el acople. El triple sello opcional permite varias opciones incluyendo que una purga y una descarga sean conectadas a la carcasa por lo que estara aadiendo una seguridad secundaria durante el funcionamiento. La incorporacin de este sello se muestra en el corte transversal del lado de gas inundado en aceite.

El diseo de las vlvulas deslizantes duales del compresor monotornillo de Vilter ofrece el nivel ms alto de flexibilidad DISEO y una ptima operacin en este tipo de compresores. Este Cada ensamble rotativo dentro del lado de gas tiene dos sets de diseo en realidad tiene dos vlvulas deslizantes por lado de rodamientos. Un compresor tpico monotornillo inundado en compresin en el lado del gas. Las dos vlvulas deslizantes son aceite consiste en dos estrellas laterales y un rotor principal, conocidas comnmente como vlvula deslizante de capacidad cada uno teniendo un par de rodamientos de contacto angular y de volumen. La vlvula deslizante de capacidad se mueve para mantener la posicin axial del ensamblaje y un cojinete de entre posiciones de 20% a 100% de flujo para permitir que el rodillos para soportar el lado opuesto. Todos los rodamientos compresor iguale las necesidades de flujo del sistema. son alimentados de aceite por presin. El aceite, cuando se Mientras que ndices de flujo ms bajos son posibles, no son drena de los rodamientos, es conducido hacia la aspiracin del recomendados debido a que reduce la cantidad de aceite que rotor principal y es descargado junto con el gas y el aceite est fluyendo lo que puede resultar en sobrecalentamiento. La inyectado. Como el rotor principal no tiene cargas excepto por vlvula deslizante de volumen permite que el puerto de la gravedad, los rodamientos se consideran descarga se site en una posicin ptima dependiendo de la sobredimensionados debido a que son determinados por el posicin de la vlvula deslizante de capacidad y las dimetro necesitado por el eje de acople para los caballos de propiedades del gas. fuerza aplicados. El diseo del monotornillo no limita los Una caracterstica nica de este diseo dual de vlvulas tamaos de los rodamientos para los soportes de las estrellas deslizantes es que permite al compresor arrancar laterales. Como resultado los rodamientos son optimizados completamente descargado. En esto se diferencia a cualquier para una confiabilidad mxima. otro compresor de tornillo. Cuando ambas vlvulas deslizantes estn en la posicin de abierta, se crea un paso sin restricciones de flujo a travs del compresor. Si por cualquier razn el lado del gas est

CONTROL RELACION VOLUMEN

CONTROL RELACION CAPACIDAD Y VOLUMEN

compresores de tornillo), una caracterstica importante del compresor de tornillo sencillo es la habilidad de funcionar con una eficiencia ptima a cargas parciales. Otros tipos de compresores de tornillo tienen vlvulas duales deslizantes que operan en serie. Esto da como resultado que una de las vlvulas deslizantes bloquee parte del puerto detrs de la otra vlvula creando una restriccin y una penalizacin de desempeo a cargas parciales. Los compresores monotornillo de Vilter tienen muchos atributos de diseo que los hacen ideales para una gran completamente lleno de aceite, la posicin de las vlvulas deslizantes al momento del arranque permitir que el aceite sea variedad de aplicaciones de compresores de proceso. Estos atributos incluyen un alto nivel de seguridad y eficiencia, arrastrado hacia la descarga previniendo la posibilidad de una demostrada versatilidad y la habilidad para operar a un alto traba hidrulica. Las vlvulas deslizantes tambin permiten la diferencial y presiones de descarga. operacin a ratios extremadamente bajos, de hasta 1.2. Sin embargo, los puntos de operacin recomendados para una COCLUSION eficiencia ptima de diseo ocurren a relaciones de El compresor monotornillo de Vilter tiene una historia compresin de 2.0 o mayores. Debido a su diseo, los comprobada de economa y servicio seguro en compresin de compresores monotornillo pueden operar ms eficientemente y aire, aire acondicionado y en la industria de refrigeracin. Hoy seguros y con presiones de aspiracin ms altas y relaciones de en da estn proporcionando el mismo nivel de calidad de compresin ms bajas que otros tipos de compresores de servicio a la industria petroqumica y la industria de proceso de tornillo. alimentos. Como las vlvulas de capacidad y de volumen operan paralelamente (no en serie como otro tipo de