INSTITUTO TECNOLOGICO DE AGUASCALIENTES

ALUMNOS JUAN PEDRO DELUNA AGUILAR HECTOR MANUEL DOMINGUEZ ARELLANO JOAQUIN ANTONIO MOLINA MIGUEL ANGEL NIETO AGUILAR

PROFESOR JOSE DE JESUS MARTINEZ PRIETO

MATERIA PROCESO DE MANUFACTURA

CARRERA INGENIERIA MECANICA

TEMA TORNO

FECHA 8 DE NOVIEMBRE DE 2011

Objetivo Conocer y entender el funcionamiento de la mquina herramienta, para que al finalizar la practica el alumno aprenda las principales funciones en el torno. Marco terico Se denomina torno (del latn tornus, y este del griego , giro, vuelta)1 a un conjunto de mquinas y herramientas que permiten mecanizar piezas de forma geomtrica de revolucin. Estas mquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de contraje) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnolgicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de la Revolucin industrial, el torno se ha convertido en una mquina bsica en el proceso industrial de mecanizado. La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza sobre unas guas o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se tornea, llamado eje Z; sobre este carro hay otro que se mueve segn el eje X, en direccin radial a la pieza que se tornea, y puede haber un tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y donde se apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro principal desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotacin, produce el cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza se realiza la operacin denominada refrentado. Los tornos copiadores, automticos y de control numrico llevan sistemas que permiten trabajar a los dos carros de forma simultnea, consiguiendo cilindrados cnicos y esfricos. Los tornos paralelos llevan montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio, llamado charriot, montado sobre el carro transversal. Con el charriot inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar conos. Encima del charriot va fijada la torreta portaherramientas. Operaciones de torneado: Cilindrado: Esta operacin consiste en el mecanizado exterior al que se someten las piezas que tienen mecanizados cilndricos. Para poder efectuar esta operacin, con el carro transversal se regula la profundidad de pasada y, por tanto, el dimetro del cilindro, y con el carro paralelo se regula la longitud del cilindro. El carro paralelo avanza de forma automtica de acuerdo al avance de trabajo deseado. En este procedimiento, el acabado superficial y la tolerancia que se obtenga puede ser un factor de gran relevancia. Para asegurar calidad al cilindrado el torno tiene que tener bien ajustada su alineacin y concentricidad.

El cilindrado se puede hacer con la pieza al aire sujeta en el plato de garras, si es corta, o con la pieza sujeta entre puntos y un perro de arrastre, o apoyada en luneta fija o mvil si la pieza es de grandes dimensiones y peso. Para realizar el cilindrado de piezas o ejes sujetos entre puntos, es necesario previamente realizar los puntos de centraje en los ejes. Careado: La operacin de careado consiste en un mecanizado frontal y perpendicular al eje de las piezas que se realiza para producir un buen acoplamiento en el montaje posterior de las piezas torneadas. Esta operacin tambin es conocida como careado. La problemtica que tiene el careado es que la velocidad de corte en el filo de la herramienta va disminuyendo a medida que avanza hacia el centro, lo que ralentiza la operacin. Para mejorar este aspecto muchos tornos modernos incorporan variadores de velocidad en el cabezal de tal forma que se puede ir aumentando la velocidad de giro de la pieza. Moleteado: El moleteado es un proceso de conformado en fro del material mediante unas moletas que presionan la pieza mientras da vueltas. Dicha deformacin produce un incremento del dimetro de partida de la pieza. El moleteado se realiza en piezas que se tengan que manipular a mano, que generalmente vayan roscadas para evitar su resbalamiento que tendran en caso de que tuviesen la superficie lisa. El moleteado se realiza en los tornos con unas herramientas que se llaman moletas, de diferente paso y dibujo. El moleteado por deformacin se puede ejecutar de dos maneras: Radialmente, cuando la longitud moleteada en la pieza coincide con el espesor de la moleta a utilizar. Longitudinalmente, cuando la longitud excede al espesor de la moleta. Para este segundo caso la moleta siempre ha de estar biselada en sus extremos. Torneado de conos: Un cono o un tronco de cono de un cuerpo de generacin viene definido por los siguientes conceptos:

Dimetro mayor Dimetro menor Longitud ngulo de inclinacin Conicidad

Pinzas cnicas portaherramientas.

Los diferentes tornos mecanizan los conos de formas diferentes.

En los tornos CNC no hay ningn problema porque, programando adecuadamente sus dimensiones, los carros transversales y longitudinales se desplazan de forma coordinada dando lugar al cono deseado. contrapunto segn las dimensiones del cono. En los tornos copiadores tampoco hay problema porque la plantilla de copiado permite que el palpador se desplace por la misma y los carros acten de forma coordinada. Para mecanizar conos en los tornos paralelos convencionales se puede hacer de dos formas diferentes. Si la longitud del cono es pequea, se mecaniza el cono con el charriot inclinado segn el ngulo del cono. Si la longitud del cono es muy grande y el eje se mecaniza entre puntos, entonces se desplaza la distancia adecuada el contrapunto segn las dimensiones del cono.

MATERIAL

Barra de acero AISI 1045 (Cold Roll) de 3/4 de dimetro por 6 plg. de longitud

EQUIPO

Torno

HERRAMIENTA

Kit de herramientas para uso de torno Vernier Broca para centros Brocha Aceitera Equipo de seguridad

Desarrollo -Cortar el material con sus respectivas tolerancias para realizar la siguiente pieza

-Calcular los ngulos que se observan en la figura para el desarrollo de la pieza ANGULO 1 = D d/2L (57.3) = 3/4 1/2/2(1.5)(57.3) = 4.77 ANGULO 2 = D d/2L (57.3) = - 3/8 /2(1.5)(57.3) = 7.17 -Una vez calculados los ngulos debemos empezar el proceso de maquinado, careando la pieza. Se deben tomar en cuenta las tolerancias ya que al carear desbastamos la longitud del material. -Posteriormente debemos desbastar el rea de cilindro, tomando las medidas ya conocidas -Luego se tendr que seguir con los conos por lo que le proporcionamos los ngulos correspondientes para hacerlos -Para finalizar la pieza, se realiza la cuerda en la parte indicada

Observaciones y conclusiones Bueno pues esta prctica me pareci muy importante debido a que en esta ocasin entramos en contacto con una maquina tipo industrial, lo cual nos ayudara a perder el miedo a estas mquinas y a adquirir un poco de experiencia tanto en como operarla hasta para nuestra vida laboral; otra cosa que tambin debemos tomar en cuenta para el adecuado manejo de estas es el orden, la limpieza, el cuidado etc. El proceso que llevamos a cabo y que ms llamo nuestra atencin fue el momento que comenzamos con el torneado de conos ya que debimos ser muy cuidadosos para poder realizar esta operacin con la mayor precisin posible porque de lo contrario la pieza podra daarse lo cual provocara que tuviramos que comenzar una nueva pieza. Sin dejar de mencionar que para poder realizar esto primeramente debimos realizar un par de clculos para determinar los ngulos de cada uno de los conos que deberamos hacerle a ala pieza.