SISTEMA TIPO TNEL El denominado sistema TIPO TNEL conocido tambin como Tipo mecanizado es el sistema estructural conformado

por muros y placas macizas en concreto reforzado con mallas electro soldadas de alta resistencia fundidos monolticamente en el mismo lugar en el que se hace la construccin. Es esta importante tcnica la que se ha venido utilizando con ms frecuencia en los ltimos aos en pases Latinoamericanos obteniendo excelentes resultados. Para este tipo de construccin es necesario el uso de torres gras para el manejo de las grandes placas que incluso pueden llegar a tener el tamao completo de uno de los ambientes de la futura vivienda. Tambin es caracterstico del sistema Tipo Tnel que el uso de los encofrados permita la incorporacin de caja selctricas y pasos de tubera perfectamente ubicados pues las instalaciones se amarran a la malla y las cajas se incrustan en los muros. En la placa se sitan cruces prefabricadas para colocar la formaleta de inicio de muro as como las mallas de refuerzo. La construccin con formaletas metlicas permite un buen acabado y el ensamble monoltico de muros y losas de entrepiso le confieren un buen comportamiento frente a la accin de sismos intensos. Las fachadas se pueden construir sin limitaciones arquitectnicas y el aislamiento acstico y trmico es aceptable similar al de otros sistemas como los de mampostera o prefabricacin en grandes paneles de concreto reforzado. Este tipo de estructuras emplea como elementos principales los muros de pared delgada como elementos portantes del sistema resistente ante cargas verticales y laterales y losas que poseen generalmente el mismo espesor de los muros. Su popularidad radica en buena medida en la relativa sencillez y rpida construccin lo que favorece en teora edificios ms econmicos. Descripcin del sistema constructivo: El sistema constructivo tipo tnel se usa para realizar estructuras de concreto armado compuestas por dos elementos estructurales: muros de carga y losas; cuyos espesores comparados con los del sistema constructivo tradicional son relativamente delgados. Los muros de carga tambin llamados muros de corte o muros de pared delgada son los principales componentes de este sistema. Ellos son utilizados como los principales miembros de resistencia de cargas laterales y tambin como miembros de transporte de las cargas verticales. Los muros y las losas presentan casi el mismo espesor debido a que estas son vaciadas de forma simultnea usando un solo encofrado en la operacin. Los encofrados forman una U invertida y se colocan uno junto al otro de forma que al verter el concreto se forman los muros y las losas de forma monoltica de esta forma se ahorra tiempo de ejecucin. El montaje se realiza partiendo en la primera puesta de una losa de fundacin En la que existen unos zcalos o resaltes que sirven de referencia y que constituyen el inicio de los muros. Esto se realiza sucesivamente es decir, se colocan dichos zcalos en cada losa de entrepiso para servir de apoyo a los muros del prximo nivel. Para obtener la

continuidad de los muros a lo largo de todo el edificio stos se unen mediante las mallas que los conforman las cuales poseen unas extensiones extras de su acero en la parte superior (llamados pelos en elambiente constructivo). Estas son usadas para solapar el acero de refuerzo de un muro ya realizado con el acero del muro nuevo. Los esfuerzos verticales producidos sobre los paneles horizontales se transmiten a travs de unos tensores inclinados hacia los muros construidos con anterioridad. Los paneles verticales van provistos de una estructura que soporta en su parte superior un palco de trabajo y en su parte inferior dos pies regulares o gatos mecnicos que sirven para regular su posicin en altura y para conseguir un aplomado correcto. El panel con su estructura descansa sobre consolas que se fijan al muro ya realizado mediante tirantillas pasantes alojadas en los agujeros resultantes de la fase anterior. Para el desencofrado una vez extradas las tirantillas se accionan os pies regulables sobre los que se apoyan los tneles y estos descienden hasta quedar apoyados en una serie de ruedas situadas en el borde inferior de los paneles verticales y que constituyen su propio sistema de transporte mediante el cual son conducidos hasta las mesas de desencofrado situadas en las bocas de los tneles para ser recogidos mediante un mecanismo de elevacin o simplemente suspendidos por eslingas de cable y trasladados para el montaje de una nueva puesta. Otro procedimiento es la utilizacin de un palonnier o pieza en forma de C cuyo brazo superior pende de la pluma de la gra mientras el inferior penetra en el interior del tnel recogiendo el encofrado para su transporte. Al poder trabajar con la construccin de varios edificios al mismo tiempo el ahorro de tiempo es an mayor ya que se trabaja en conjunto la construccin de pares de edificios. Mientras en un edificio se esta desencofrando este encofrado se va colocando en el edificio adyacente y mientras esto ocurre se va armando las mallas en el primer edificio. Desde varios de puntos de vista la construccin liviana supera la construccin tradicional por ejemplo en materia de seguridad estructural la construccin liviana posee un sistema totalmente slido que soporta alta carga lateral mientras que las casas construidas con muros y losas son como un castillo de naipes debido a que no estn diseados para soportar cargas laterales. Esto solo es posible construyendo una casa de mampostera estructural. En tema de dinmica estructural es ms vulnerable al sismo una estructura mientras mayor sea su masa debido a que en el momento de un sismo estar sometida a mayor esfuerzas laterales que una estructura liviana.