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Les lments constitutifs du corps d'une chausse

Extrait : AFIR : Guide du chantier V.R.D. / Chausses

LES CHAUSSES
La chausse est la structure qui va d'une rive l'autre. Elle comprend l'emplacement des bordures. Elle est soumise de nombreuses contraintes. Elle doit :
Absorber les charges dues aux vhicules. Supporter le poinonnement rsultant du stationnement prolong. Rsister aux effets de roulage et de freinage des vhicules. Encaisser les variations journalires et saisonnires de tempratures et d'hygromtrie. Rejeter les eaux de pluie vers l'extrieur.

Pour rpondre ces contraintes, il faut raliser une structure qui peut supporter la circulation prvue et un revtement qui assure un confort de circulation et une scurit approprie. Chaque chausse est conue pour un usage dtermin. Les matriaux, les paisseurs, le nombre de couches et leurs caractristiques sont dfinis dans le CCTP afin de permettre cette chausse de rpondre pendant longtemps l'usage demand.

LA STRUCTURE DE CHAUSSE
La structure de chausse a pour rle de rpartir l'impact des charges sur le sol. La frquence de passage des poids lourds et l'intensit du trafic peut dformer la chausse et crer des ornirages ou des faenages. La composition de la structure de chausses dpend donc de la nature du trafic (quantit de poids lourds par jour et par voie), et de la portance du sol. Une chausse doit avoir une pente transversale : soit une pente unique de 2 % partir d'un ct, (c'est la pente minimale pour le bon coulement des eaux), soit une double pente de 2 % partir du centre de la chausse vers les rives, ou des rives vers l'axe s'il y a un caniveau central comme pour une voie pitonne par exemple.

LES DIFFRENTES COUCHES

Une chausse est constitue par la superposition des diffrentes couches de matriaux que l'on met en oeuvre sur le sol naturel dcap. Gnralement, on distingue quatre couches, de bas en haut : la couche de forme, la couche de fondation, la couche de base, la couche de roulement, ces trois dernires constituant le corps de chausse. Sur des chantiers simples ne supportant que des vhicules lgers, la couche de fondation et la couche de base peuvent tre regroupes. Chaque couche peut supporter la circulation des engins qui ralisent la couche suivante. Le nombre de couches, leur qualit et leur paisseur peuvent varier. Ce nombre est fonction de la portance du sol en place, de la qualit des matriaux employs, de l'intensit du trafic et des conditions climatiques du site. En gnral, plus

on remonte vers la surface, plus on utilise des matriaux labors afin d'atteindre les normes de qualit et de rsistance exiges.

Dans la structure d'une chausse, chaque couche a un rle prcis. Si une couche n'a pas les caractristiques requises, c'est l'ensemble de la chausse qui ne rsistera plus aux contraintes.