Urlaubsbericht Norwegenreise 2011 mit Piaggio MP3 400 LT

Samstag, 11.06.11

Heute ist der groe Tag, der Tag der Abreise in den Urlaub nach Norwegen, gemeinsam mit meinem Rollerfreund Gunther. Gnther kommt bei mir gegen 07:50 Uhr in Darmstadt an, sein Roller steht fertig gepackt vor meiner Haustr. Ich packe die restlichen Sachen fr die Reise ein, anschlieend tragen wir beide die Sachen runter und beladen meinen Roller. Alles wird ordentlich verzurrt und um exakt 09:20 Uhr werden die Motoren gestartet. Der Kilometerstand zeigt 5997 Tsd. an. Es geht ber die A5 Richtung Frankfurt, weiter bis zum Gambacher Kreuz. Am Gambacher Kreuz auf die A45 Richtung Siegen, Dortmund. Weiterfahrt bis zum Westhofener Dreieck. Anschlieend auf die A1 Richtung Bremen. Wir biegen an der Ausfahrt Cloppenburg ab, da ich in Cloppenburg etwas zu erledigen habe. Ankunft dort gegen 15:30 Uhr. Von Cloppenburg Weiterfahrt gegen 17:00 Uhr. Es geht auf die A1 Richtung Hamburg, weiter Richtung Neumnster, wo wir abbiegen und ein paar Kilometer weiter bis nach Padenstedt fahren. Hier liegt unser Nachtquartier, eine nette Pension, die ich vorab per Internet gebucht hatte, sehr ruhig und etwas abgeschieden am Ortsrand. Wir bewohnen ein DZ in einem separaten Haus in der ersten Etage. Der Preis liegt bei 27.- pro Person, inkl. Frhstck. Der Kilometerstand zeigt nun 6667 Tsd. an.

Sonntag, 12.06.11

Morgens wird gegen 06:45 Uhr aufgestanden, um 08:00 Uhr gefrhstckt und anschlieend wieder die Roller bepackt fr die Weiterfahrt. Um 09:05 Uhr beginnt die Weiterfahrt Richtung Dnemark. An diesem Tage haben wir 460 Km vor uns, um zum Fhrhafen nach Hirtshals zu gelangen. Wir sind froh, es dann doch bis 16:30 Uhr geschafft zu haben, denn die Autobahn durch Dnemark ist einfach nur monoton und landschaftlich auch nicht besonders reizvoll. Der Kilometerstand zeigt nun 7127 Tsd. an. Wir fahren am Fhrhafen direkt zum Check-In, die Fhre hatte ich vorab per Internet gebucht, pro Person inkl. Bike sind es 47.- . Es befinden sich bereits einige Fahrzeuge zu 3 Schlangen in Warteposition. Wir bentigen nur ca. 15 Minuten, um zum Schalter zu gelangen. Ich zeige der jungen Frau die Buchungsbesttigung der Internetbuchung. Wir erhalten jeder ein Schild, wo MC drauf steht, soll wohl so viel wie Motorbycicle bedeuten. Dieses wird zwischen Windshield und Cockpit gelegt, dann drfen wir weiter zur Warteposition frs rauffahren auf die Fhre, die momentan aber noch nicht zu sehen ist. Andere Biker stehen auch schon auf dieser Position, die PKW's und die Wohnmobile bekommen einen anderen Warteplatz zugewiesen. Gegen 17:15 Uhr luft der Fjordlineexpress ein, die schnellste Fhre fr diese berfahrt. Der Anblick lsst erahnen, was das Teil an Speed kann. Sie kam gerade von Kristiansand (Norwegen) und die Passagiere sowie die Fahrzeuge verlassen zgig den Bauch des Schiffes.

Nach einiger Zeit kommt das Go fr die Biker und ich habe ein etwas mulmiges Gefhl, als ich meinen MP3 in die untere Ladezone bewege. Drinnen angekommen erhalten wir Biker das Zeichen, die Fahrzeuge um 90 Grad nach links, mit dem Vorderrad ganz an die Wand zu fahren. Aber es klappt. Alle Fahrzeuge werden verzurrt und erhalten zustzlich Keile gegen Wegrollen.

Der Fjordlineexpress beginnt pnktlich um 18:15 Uhr die Motoren zu starten. Sehr viele Passagiere wie auch wir gehen an Deck. In ca. 10 Metern Hhe, ganz am Ende des Schiffes schauen wir hinunter ins Wasser. Es ist unbeschreiblich, was man da zu sehen bekommt. Keine Schiffsschrauben sondern eine Art Raketendsen, die das Wasser ansaugen um es dann mit brachialer Kraft hinten rauszuschleudern, treiben das Stahl durchs Wasser.

Bis wir den Hafen einige Zeit verlassen haben geht das so, aber etwas spter, wir schauen uns alle an, die Fhre ist jetzt ca. 1 Kilometer oder etwas weiter entfernt, da legt sie erst richtig los, der Wahnsinn pur!!! Man glaubt in einem verkehrten Film zu sein!!! Links und rechts trmen sich 2 riesige Wasserberge auf, die aussehen, wie Kondensstreifen bei einem Flugzeug, aber diese sprbare Kraft, der Hammer!!!

So also erreicht der Fjordlineexpress seine 44 Knoten Reisegeschwindigkeit, mein lieber Herr Gesangsverein!!! Im Inneren der Fhre geht es teilweise mehr als schaukelnd zu. Wir suchen uns einen Platz, schwierig etwas zu finden. Haben uns Kaffee geholt, toll, gleich etwas auf mein T-Shirt und auf die Motorradhose dazu. Jaaa, die Jacke hat auch etwas abbekommen! Wenn schon, dann gleich richtig! Neben mir sitzen 2 junge Frauen. Einer von beiden geht es gar nicht gut. Sie hat die ganze Zeit eine dieser Brechtten in der Hand. Und wenn dann ab und an der Katamaran auf dem Wasser regelrecht aufschlgt, kann ich sehen, wie ihr einzelne Trnen runter laufen, sie scheint etwas Angst zu haben, kann man schon verstehen, bei den harten Schlgen. Ganz ehrlich, selbst mir wurde nach 15 Minuten ganz anders, aber ich habe mich zusammen gerissen. Mein Rollerfreund Gnther geht sehr schnell wieder nach oben, da sich dort wenigstens frische Seeluft zum Atmen befindet. Der Fjordlineexpress legt mit ca. 10 Minuten Versptung gegen 20:40 Uhr in Kristiansand an. Alles geht gut und wir fahren aus dem Bauch wieder heraus.

Unser Hotel befindet sich nur 350 Meter vom Fhrhafen Kristiansand entfernt. Ich habe es ebenfalls bers Internet gebucht. In Norwegen ist alles, aber wirklich alles sehr teuer, jedenfalls wenn man es mit Deutschland vergleicht. Das gebuchte Hotel ist eines der 3-Sterne Kategorie. Das DZ wird mit ca. 47.- pro Person veranschlagt, zwar inkl. Frhstck, aber das Zimmer wenn auch sauber und mit LCD-TV hat maximal 6 Quadratmeter plus 2 Quadratmeter fr das Bad, indem sich eine Dusche, ein Miniwaschbecken, Marke Ideal Standard, sowie die Toilette befindet. Na ja, es ist blo fr eine Nacht und Gnther und ich schlafen auf einer ca. 140cm-Matratze. Fr den Parkplatz hinter dem Haus sind separat 10.- fllig. Kilometerendstand fr diesen Tag zeigt 7129 Tsd. an.

Montag, 13.06.11

Das Frhstck ist dafr OK, es gibt leckeren Kaffee aus einem Vollautomaten und auch das Weibrot sowie das Schwarzbrot sind frisch und lecker. Weich- und hartgekochte Eier sind auch vorhanden. Unsere Weiterfahrt beginnt um ca. 09:00 Uhr und fhrt uns erst einmal Richtung Evje auf der Bundesstrae 9. Anfangs ist die Hchstgeschwindigkeit sehr oft auf nur 50 Km/h begrenzt, dann teilweise 60 Km/h und 70 Km/h. Auch wenn die Begrenzung dann aufgehoben wird, wir trauen und erst einmal nicht mehr als 80 Km/h zu fahren, da dies in Norwegen die Zulssige Hchstgeschwindigkeit fr Land- und Bundesstraen ist. Bedingt durch die vielen Kurven ist es aber auch nicht mglich, viel schneller zu fahren. Auf einigen gut ausgebauten Abschnitten bemerken wir, dass andere PKW und auch Biker teilweise 90 Km/h fahren, also passt man sich an. Die Strecke nach Evje mit anschlieender Weiterfahrt nach Odda bietet einem Fremden eine Augenweide. Man mag schon viele TV-Berichte ber Norwegen gesehen haben, aber das ist gar nichts, man muss es erleben! So wunderschn habe ich mir dieses Land nicht vorgestellt.

Diese einmalige Landschaft, dieses Wunder der Natur, der Anblick der immens vielen Seen und Fjorde und das am ersten Tag es macht mich total glcklich. Ich htte alle 5 Minuten einen Halt machen knnen, um diese Natur mit meiner DSLR einzufangen, aber es ist nicht mglich, wir mssen ja auch an unserem selbstgesteckten Ziel ankommen. Trotzdem sind heute ein paar Fotos entstanden, etwas Zeit dafr auch wenn es htte gerne mehr sein drfen musste schon sein. Die Route fhrt uns auf 1000 Hhenmeter, von wo aus man immer wieder auf einen dieser zauberhaften reizvollen Seen schauen kann und es befinden sich teilweise sogar noch Eisschollen auf dem See, irre,

und das im Juni. Bald hinter jeder Kurve sieht man kleine Seen, rauschende Gebirgsbche und eben diese sagenhaften Fjorde. Obwohl dies der erste Tagestrip in Norwegen ist, kann ich jetzt schon mit hundertprozentiger Sicherheit sagen, mein Herz hat sich in diese einmalige Natur verliebt und ich mchte auch nach diesem Urlaub noch irgendwann einmal wiederkommen drfen. Nichts, was ich bisher zu sehen bekommen habe, kann dieser Natur das Wasser reichen.

Gegen 17:30 Uhr fahren wir auf den Campingplatz Lofthus Camping, bei Volldal, wo wir fr die kommende Nacht eine 4-Personenhtte fr umgerechnet 80.- mieten. Die Htte hat eine Herdplatte, um sich etwas Warmes zuzubereiten und einen kleinen Khlschrank. Zum Duschen (1,35 extra fr 5 Minuten) und zu den Toiletten sind es nur 50 Meter zu einem separaten Gebude.

2 Htten weiter sind wir mit 2 Rheinlndern auch Biker ins Gesprch gekommen. Die beiden sind nun 2 Wochen in Norwegen unterwegs und hatten nur an 4 Tagen etwas Sonnenschein, der Rest wurde den beiden mit Regentagen verst. Jaaa, Norwegen ist immer etwas unbestndig, zumindest in den Monaten vor Juli und August und vor allem im mittleren und nrdlicheren Norwegen. Aber warten wir ab, was uns noch alles hoffentlich positives widerfhrt, obwohl es jetzt gegen 24:00 Uhr bereits etwas regnet. Morgen gehts dann weiter. Am heutigen Tage haben wir 371 Km abgespult, der Kilometerstand zeigt exakt 7500 Tsd. an. Ich werde jetzt noch meinen Kaffee austrinken, vor der Htte meine Gute-Nacht-Zigarette rauchen und mich dann in meinen Schlafsack legen. Bis morgen.

Dienstag, 14.06.11

Heute Morgen bin ich gegen 07:30 Uhr aufgestanden.

Gnther ist Frhaufsteher, war sich bereits waschen und hat mich geweckt. Also, es hilft ja nichts, raus aus dem schnen warmen Schlafsack und fertig machen fr den Waschsalon Porentiefe Pflege inkl. einer frischen Rasur ist angesagt, wer wei, ob man sich heute noch einsaut Nachdem ich mit allem fertig bin, heit es Klamotten zusammenpacken und alles wieder auf meinen geliebten MP3 Verstauen und Verzurren. Um 09:20 Uhr starten die Motoren und wir fahren Richtung Kinsavik. Nach nur 4 Kilometer eine Tankstelle, die zum Volltanken genutzt wird. Nach nicht langer Fahrzeit erreichen wir Kinsavik. Hier wollen wir die Fhre nach Kvanndal nehmen, die fr die berfahrt des Fjordes 50 Minuten bentigt. Vorher wird noch Geld an einem Bankautomaten besorgt, anschlieend strmen wir einen SPAR, um etwas Proviant einzukaufen. Schau an, die haben sogar Kaffeepulver, ein must-have fr mich, damit der Kaffee wenigstens nach etwas Milch schmeckt. Ein Stck Krnerbrot sowie 3 Flaschen (0,5-Liter) Getrnke werden noch mitgenommen. Anschlieend fahren wir mit unseren Grorollern die paar Meter zur Anlegestelle der Fhre, reihen uns in die Warteschlange ein und lassen die Zeit vergehen, die Fhre ist noch lange nicht da. Nach ca. 1 Stunde taucht sie auf und legt an. 5 Minuten spter drfen wir drauffahren. Wir stellen unsere Roller ab und zahlen 67 NOR fr die berfahrt. Bei einem Ausblick, 2 Etagen hher, die Fhre ist gerade ca. 600 -700 Meter vom Kai entfernt, fegt uns ein dermaen kalter Wind ins Gesicht, dass wir es vorziehen, ins Innere der Fhre zu gehen. Toll, jetzt fngt es auch noch an zu regnen, und gar nicht mal so schwach. Ob das heute den ganzen Tag so weiter geht? Ich verrate es an dieser Stelle bereits. Wir wurden nicht enttuscht Mehr oder weniger hat es den ganzen Tag geregnet. In Kvanndal angekommen, geht die Fahrt weiter entlang der Landesstrae 7, dann weiter auf der Landesstrae 13, vorbei am Tvindevossen (Wasserfall). Wir passieren die Ortschaft Voss und bewegen uns weiter auf der Landesstrae 13 Richtung Norden. Vorbei an Saue, Tvinne, Gavle, Nesheim, Armot geht es bergauf ins berragende Hochland Grondalsfjellet, welches sich bis auf 1376 Meter . N.N. erstreckt.

Hier muss ich mehrmals anhalten, um dieses mit Schnee bedeckte Hochland mit meiner Canon EOS 7D einzufangen. Meterdicke Eiswnde ranken bis zur asphaltierten Strae, der Wahnsinn pur!!!

Pltzlich ist es bitter kalt, ich befinde mich auf 985 Hhenmeter, ein eisiger Wind weht und es fllt Eisregen auf mich herab. Das digitale Thermometer an meinem MP3 zeigt 3 Grad Celsius an, allerdings fhlt es sich wesentlich klter an und das wird auch so sein! Ich habe schon mehrmals festgestellt, dass der Temperaturfhler am MP3 wohl ungnstig platziert scheint. Wenn der Motor warm ist, zeigt das Thermometer 2 bis 3 Grad Celsius mehr an, als es in Wirklichkeit ist. Ich trotze der Klte, schiee ein paar Bilder, obwohl es mir von Stopp zu Stopp schwerer fllt.

Gut, dass meine EOS 7D wassergeschtzt ist, wie auch die hochwertigen Objektive.

Whrend ich da so stehe und 2 bis 3 Bilder schiee, kommt pltzlich ein Prchen - jeder mit seinem Bike - an und fragt, ob ich Hilfe bentige, ich hatte zur Sicherheit die Warnblinkanlage eingeschaltet. Ich finde diese Nachfrage total super und antworte: Nein, danke der Nachfrage, aber ich mache nur ein paar Fotos. Er gibt mir zur Antwort: Wie verrckt muss man sein, bei so einem Wetter Fotos zu schieen? Er lchelt mich dabei an und beruhigt fahren die beiden weiter. Ich halte nun diese Klte nicht mehr aus und packe alles wieder schleunigst zusammen, setze mich auf meinen MP3 und starte den Motor. Mit Gnther hatte ich vereinbart, dass, wenn ich etwas Schnes sehe und fotografieren mchte, ich ihm mehrmals Lichthupe und 2-mal Signalhorn gebe, damit er einige Meter weiter wieder auf mich wartet. Ich treffe Gnther wieder, wir fahren zusammen weiter. Der Wind wird immer strker, zwischen einigen Kehren muss ich mein ganzes Krpergewicht einsetzen, um nicht vom Roller geworfen zu werden. Ich habe genug, der Wind drckt, der Eisregen prasselt herab, als wenn das Hochland sagen will Macht euch jetzt schleunigst hier raus, sonst passiert etwas.... Wir befolgen die in Gedanken ausgesprochene Warnung freiwillig und ich bin um jede 10 Hhenmeter Verringerung dankbar, schaue fast ununterbrochen auf das Thermometer, wann wird es bitte wieder wrmer, wenigstens 3 oder 4 Grad? Die Gnade wird gewhrt, endlich geht es stark bergab, nach ca. 15 Minuten befinden wir uns auf etwa 150 Hhenmeter, Gott sei es gedankt.

Am unteren Ende der Talfahrt, in einer Ortschaft, wir entdecken eine Tankstelle. Hinein, ein heier Kaffee sowie ein Puddingstckchen sind mir. Anschlieend setzen wir unsere Fahrt fort, entlang der Landstrae 13, Richtung Norden bis nach Vangsnes. Hier setzen wir mit einer Fhre ans andere Ufer des Fjords nach Hella ber, die Fahrt kostet 47 NOR und dauert nur 10 Minuten. Auf der anderen Seite des Fjords benutzen wir die Landesstrae 55 entlang des Sogndalsfjord, vorbei an Leikanger, Slinde, Fardal, Kvam. Etwas nrdlicher entlang der Landesstrae 55 erreichen wir die Ortschaft Gaupne, die sich am gleichnamigen Fjord (Gaupnefjord) befindet. Gegen 17:00 Uhr erreichen wir den zu Gaupne gehrenden Campingplatz Sandvik-Camping und fr den fairen Preis von 440 NOR (60.- ) erhalten wir eine Htte fr 4-5 Personen, mit einer Heizung, 2 Kochplatten, 1 Wohnraum, 1 separates Schlafzimmer und flieendem Wasser. Heute lese ich am Ende des Tages den Kilometerendstand bei 7693 Tsd. ab. Nachdem die Roller abgerdelt waren bereiteten wir einen Kaffee, etwas spter dann eine Dose ALDI-Eintopf mit Hackfleischbllchen und das leckere Brot aus dem SPAR. Jaaa, aus der Dose, man(n) ist dankbar dafr Heute Abend habe ich an diesem Tagesbericht geschrieben, man mchte ja nichts vergessen und Zeit geht dabei eh immer genug drauf. So, jetzt ist Schluss fr heute. Mache mir noch einen Kaffee und drehe mir ein Zigarettchen, bis Morgen.

Mittwoch, 15.06.11

So, heute Morgen 07:30 Uhr, es wird jetzt aufgestanden, zum Waschsalon, anschlieend einen schnen aufgebrhten Instand-Kaffee. Dazu gibts noch etwas von dem gestrigen Brot, mit Presskopf vom deutschen Metzger, aus der Dose, aber auch lecker, ein Zigarettchen gedreht und dann kann es wieder ans Klamotten packen gehen. Ich verzurre alles auf meinem MP3, gegen 09:25 Uhr starten Gnther und ich die Motoren. Als allererstes gehts zu einer Tankstelle, die nur wenige hundert Meter entfernt ist. Wieder so eine, wo man nur mit Karte (Kreditkarte) an den ntigen Saft kommt. Gnther hat da bereits vor 2 Tagen seine Erfahrungen gemacht, irgendwie wollte der Tankautomat seine Kreditkarte nicht akzeptieren und ich musste ihm aushelfen. Heute Morgen siehts bei ihm anfangs nicht anders aus Nach etlicher Zeit hat der Automat dann doch seine Karte angenommen und da ich mein Portemonnaie mit dem deutschen Geld in meiner Packrolle gut verstaut hatte, diese ja schn verzurrt war, kam er mir diesmal entgegen und ich tankte erst einmal auf seinen Namen...er hat

das Geld natrlich kurze Zeit danach wieder bekommen, ist ja Ehrensache... Sooo, getankt haben wir und nun kann es losgehen, die Uhr zeigt mittlerweile 09:45 Uhr an. Wir fahren hinter Gaupne auf die 604 immer der Nase lang und erreichen nach 26 Km die Ortschaft Nystol. Nach weiteren 6 Km gelangen wir nach Nigard, wo wir links abbiegen und in den Naturpark Nigardsbreen einfahren. Am Eingangshuschen ist heute kein Personal und so werfen wir die Gebhr von 10 Kronen pro Person in einen vorhandenen Behlter. 4 Km weiter erreichen wir den Nigardsbreen. Er ist ein Auslufer des Jostedalsbreen. Der Jostedalsbreen ist das grte zusammenhngende europische Gletschergebiet mit einer Flche von 460 Quadratkilometer. Man ist erstaunt, wenn man ankommt Links der Gletschersee, mit seinem grnen Wasser, am Ende der blaufarbene Nigardsbreen.

Wie gut, dass ich mein Extremweitwinkel 10-22mm sowie mein 70-300mm Zoom mit dabei habe. Aus einer Entfernung von gut 2 Kilometer schiee ich einige Bilder. Sagenhaft, wie nah ich den blauen Eingang des Gletschers heranholen kann. Man kann auch mit einem kleinen Boot direkt rberfahren, was Gnther auch macht. Fr mich ist es aufgrund meiner Gehbehinderung leider nicht mglich, zum Boot zu gelangen, da der Abstieg zum Ufer viel zu steil ist und komplett mit Gerllgesteinen bedeckt. Schade, aber gut, bleibe ich hier und gnne es Gnther bis er wieder kommt. Nach ber 2 Stunden sehe ich Gnther wieder auf dem Boot, wie er erneut ber den Gletschersee mit dem kleinen Elektroboot zurckgebracht wird. Er schnauft ordentlich, sagt, er ist mde, es war anstrengend.

Als er mit dem Boot drben ankam, musste er nochmal ca. 1 Kilometer laufen. Allerdings nicht einfach so auf den Gletscher zu, sondern serpentinenartig, da 5-6 Meter hohe Gerllsteine vor einem liegen, die man umlaufen muss. Vor 26 Jahren war Gnther schon einmal hier. Damals gab es noch keine Treppen, die man nun vorfindet, um einige Felswnde empor zu steigen. Der Gletscher, so Gnther, hat sich seit seinem letzten Besuch um mindestens 300 Meter zurckgezogen. Ich wre gerne mitgekommen, aber wie bereits erwhnt, na ja, ist nicht so schlimm, Hauptsache er konnte es genieen. Die Uhr zeigt bereits 13:15 Uhr an, wie mssen jetzt aber wirklich weiter. Die Strecke nach Gaupne (32 Kilometer) mssen wir komplett wieder zurckfahren, um unsere geplante Route fortsetzen zu knnen. An der Kreuzung in Gaupne fahren wir auf die 55 bis kurz hinter Kvam, dann biegen wir auf die 55 entlang des Sogndalssees, Richtung Sogndal. Irgendwo dort mir fllt der Name der Ortschaft nicht mehr ein kehren wir dann in eine Art Bistro ein und nehmen ein versptetes Mittagessen zu uns. Mir hat ein Riesenbrtchen plus ein weiteres halbes Brtchen, beide gut belegt, sowie eine groe Tasse Kaffee gereicht, Norwegische Preise 106 NOR= 14,20.- . Die Fahrt geht weiter, ich muss einige Male stehen bleiben, es gilt unterwegs wieder ein paar Naturschnheiten als Bild festzuhalten.

Wir durchqueren den Frudalstunnelen mit ber 7 Kilometer Gesamtlnge, passieren die Ortschaften Berge, Boyane, dahinter wieder ein Tunnel, den Fjaerlandstunnelen, der auch nicht gerade kurz ist, vorbei an Lunde, wieder ein Tunnel und gelangen nach Skej. Nach weiteren 35 Kilometer erreichen wir Byrkjelo. Hier biegen wir auf die 60, fahren noch ca. 13 Kilometer bis zum Oldevatnsee auf den Campingplatz Olde-Vatn-Camping. Ich bemerke schon gleich am Anfang, dass es sich um einen 4-Sterne-Campingplatz handelt. Wir fahren zur Rezeption und fragen nach einer Htte, die nicht zu klein ist.

Siehe da, fr 400 NOR drfen wir eine Htte mieten, die fr 4 Personen gedacht ist. Eine kleine Kche, ein getrennter Wohnraum, mit einem Couchtisch, einem groen Schlafsofa und einem weiteren Tisch mit 4 Sthlen plus ein weiteres Schlafzimmer. Toll, dies ist bisher das Beste, was wir fr unser Geld geboten bekommen haben und bisher das gnstigste. Ich sagte schon zu Gnther: Umso weiter wir nach Norden fahren, umso gnstiger bzw. mehr bekommen wir geboten. So kann das gerne weiter gehen. In Bezug auf die heute gefahrenen Kilometer - es waren schon ein paar - mssen wir ca. 65 Kilometer der gefahrenen Strecke abziehen, da dies der Besuch des Nigardsbreen war. Was soll's, lassen wir es als gefahrene Strecke gelten, es waren demnach 239 Kilometer. Habe eben den Endstand von heute abgelesen, der Kilometerstand zeigt 7932 Tsd. an. Bin gerade vom Waschsalon zurck, werde mir noch ein Zigarettchen drehen, dann noch einen Schluck trinken und dann in die Falle. Wir mssen knftig noch frher die nchtliche Bleibe verlassen wenn wir unseren gesteckten Plan einhalten wollen. Also, ab morgen frh wird um 06:30 Uhr aufgestanden und das dann jeden Morgen. Na, das gibt was...egal. Packen wir's an. Es ist jetzt 23:45 Uhr, drauen noch relativ hell, man kann noch sehr weit sehen, Hammerhart!!! Gute Nacht.

Donnerstag, 16.06.11

Guten Morgen, es ist 06:40 Uhr und ich stehe jetzt auf. Als erstes gehts wieder einmal in den Waschsalon, anschlieend ein kleines Frhstck einnehmen. Wir packen unsere Sachen und verstauen alles auf unseren Rollern. Es ist 08:40 Uhr und wir verlassen unseren Campingplatz, auf den sich eine atemberaubende Nebelwand zubewegt

Fahren nach rechts den See (Oldevatn) entlang. Schon nach ein paar Metern bleiben wir stehen. Ich muss von dem Nebel, der sich von den Bergen bis herunter zum See erstreckt, ein paar Fotos schieen. Schner Anblick, ehrlich, so etwas bekommt man nicht alle Tage geboten.

Dann fahren wir weiter. Nach einigen Kilometern bleibt Gnther stehen und gibt Zeichen, zurckzufahren. Seiner Meinung nach sind wir in die falsche Richtung gefahren. Also wenden wir und fahren ca. 6-7 Kilometer zurck. Dann bleibt er erneut stehen und sagt: Ich verstehe es nicht, wo gehts denn jetzt lang? Wir schauen auf die Karte und ich sage ihm, es muss da lang gehen, wo wir eben herkamen, in der Richtung liegt lt. Karte der Brigdalsbreen (Gletscherauslufer des Jostedalsbreen). Also erneut kehrt und weiter gefahren. Nach einigen Kilometern (Gnther ist sich unsicher) biegen wir auf ein Privatgrundstck ab, ein Mann steht davor, den fragen wir. Er besttigt Gnther, dass wir in der korrekten Richtung fahren, es geht dort tatschlich zum Brigdalsbreen.

Vor dem Hause des Besitzers steht brigens eine uralte Honda CB 125, in einem super Zustand. Nach ein paar Minuten des Plauderns verlassen wir das Grundstck und fahren weiter. Es dauert nicht lange, die Strae geht pltzlich stark bergauf und nach sehr kurzer Zeit kommen wir auf dem Parkplatz zum Brigdalsbreen an. Man kann die Strecke laufen, aber es ist schon ein ganzes Stck und auch relativ steil. Vor 20 Jahren, so berichtet Gnther konnte man sich mit einer Kutsche hochfahren lassen, bis etwa 1 Kilometer vor den Gletscher. Kutschen werden heute dort nicht mehr eingesetzt. Stattdessen kleine Miniautos mit Dieselmotor, die 6 Personen transportieren knnen, exklusive Fahrer.

Wir buchen eine Auf- und Abfahrt fr 180 NOR (25.- ). Um 09:45 Uhr fhrt uns ein Fahrer die 10-mintige Tour den Berg hinauf, ein paar schne Serpentinen und ein toller Wasserfall sind inklusive.

Oben angekommen erhalten wir die Info, dass es um 10:45 Uhr wieder zurckgeht.

Ich schaue mir den Weg an, den es fr den restlichen Kilometer zu bewltigen gilt und bin etwas enttuscht. Sehr steil und felsig, leider wieder einmal nichts fr mich mit meiner Gehbehinderung. Ich gebe Gnther die Info hier auf ihn zu warten, bis er wieder kommt. Er lsst seinen Rucksack neben mir. Auf meine Frage hin, ob er meine DSLR nicht mitnehmen mchte, um ein paar schne Fotos zu schieen, verneint er. Als Begrndung gibt er an, dass er keine Lust habe, die 2000.- , die ich ihm in materiellen Wert geben wrde zahlen zu mssen, sollte er beim Aufstieg oder Abstieg strzen. Sehr schade, aber ich muss es akzeptieren, tue ich auch! Gnther kommt pnktlich zurck und berichtet, dieser Gletscher habe sich auch zurckgezogen. Zwar nicht so stark, wie der gestrige Nigardsbreen, aber dennoch an den Seiten sichtbarer Schwund. Um unsere Tour wie geplant fortsetzen zu knnen, mssen wir den Weg wieder zurckfahren, bis zu unserem Campingplatz, den wir ja heute Morgen verlassen hatten. OK, also gehts zurck. Wir fahren am Oldevatnsee entlang,

gelangen zu unserem Campingplatz, mssen allerdings den See noch weiter entlang fahren, bis nach Olden. Dort biegen wir rechts ab auf die 60, vorbei an Avlein und weiter bis Stryn. Hier steige ich vor einer Bank ab und hole mir 1000 NOR am Bankautomaten als Nachschub. Anschlieend fahren wir auf die 15, vorbei an Lunde, vorbei am Strynevalnetsee, passieren Nesje, Erdal, durch einen Tunnel, vorbei an Folva, Skora, dahinter durch 2 Tunnel. Am Breiddalen (Gletscher mit Gletschersee)

gehts links auf die 63 und dann nach 7 Kilometern rechts ab zum Dalsnibba (hchste befahrbare Strae Norwegens). Die letzten 500 Hhenmeter bis auf 1483 Meter .NN mssen bezahlt werden, fr Biker sind 100 NOR (13,40 EUR) fllig. Die hbsche Kassiererin spricht gut Deutsch, plaudert ein wenig und da Gnther bereits fr uns beide bezahlt hat, mssen wir parallel gemeinsam zur gleichen Zeit durch die geffnete Schranke, sonst wrde der zweite Fahrer es nicht schaffen oder die Schranke auf den Helm geklatscht bekommen. Toll oder :-)? Ich stelle mich mit meinem Piaggio MP3 direkt neben Gnthers Suzuki Burgmann AN 400, die Dame ffnet die Schranke und wir beide geben Gas, geschafft Das erste Stck ist neu asphaltiert, aber es sollte noch richtig schlimm kommen. Die junge Kassiererin hat uns erzhlt, dass erst ein Stck asphaltiert ist. Der Rest, wie vor 20 Jahren ist mit ganz vielen kleinen Schottersteinen bedeckt. Dann gehts los! Es folgt der Schotter, auf der Geraden gehts ja noch. Doch dann kommt eine Haarnadelkurve nach der anderen. Ich bin jetzt total konzentriert, lenke mein 6-Zentner-Teil ganz vorsichtig und langsam um die schweineengen Kurven. Darf aber auch nicht zu langsam fahren, damit ich die Physik (zur Seite Kippen) nicht herausfordere. Lange Rede, kurzer Sinn, ich bin oben gut angekommen, war dann aber auch froh. Es war unterwegs echt was los, in den Haarnadelkurven. Busse, Wohnmobile und PKW's, teilweise sogar der ein oder andere LKW kamen einem entgegen. Auf dem Plateau, welches schn asphaltiert ist, hat man eine traumhafte Sicht.

Ringsherum Berge, man kann heute sehr weit sehen, klarer Himmel, nur weiter oben Wolken. Ich schiee einige Bilder und kann sogar den Geirangerfjord sehen, zu dem wir heute noch fahren werden. Auf dem Dalsnibba sieht man auch wie bei einigen Ausflugszielen und Aussichtspunkten diese vielen kleinen aufgetrmten Steine. Sieht irgendwie putzig aus und man soll auch einen Stein oben drauf legen. Bedeutet, ich komme wieder, hab ich dann auch getan Nach ca. 30 Minuten verlassen wir den Dalsnibba wieder. Toll, wieder dieser Schotterweg...aber alles geht gut und so biegen wir am Fue der Auffahrt rechts ab auf die 63. Wir passieren Orjasaetra, Flydal, Hole und gelangen nach Geiranger.

Dort halten wir rechts der Strae und laufen auf die andere Seite zu einem Imbiss, es ist mittlerweile schon 15:00 Uhr. Gnther und ich mssen etwas essen, aber mich trifft fast der Schlag...ein Cheeseburger kostet 79 NOR (10,58 EUR) und ein Kaffee 19 NOR (2,55 EUR).

Unverschmt!!! Das ist es eben...Geiranger ist einfach nur ein Touristennepp, genau wie das Nordkap. Wir bestellen jeder einen Cheeseburger, ich noch einen Kaffee dazu. Das war bisher das teuerste und mieseste Preisleistungsverhltnis, was ich erlebt habe. Der Cheeseburger war zwar gut, aber noch nicht einmal Milch fr den Kaffee hatte der Imbisssmutje. Ich fahre noch schnell tanken und dann gehts weiter, links auf die 63, Richtung Eidsdalen. In Eidsdalen wird kurz an einem Coop-Lebensmittelshop gestoppt. Ich besorge mir eine 1,5 Liter Flasche Orangenlimonade. Habe die gnstigste genommen, 9 NOR (1,20 EUR), ist ein echtes Schnppchen. Gnther kauft auch noch ein paar Kleinigkeiten und dann fahren wir zum berqueren des Nolddalsfjord mit der Fhre nach Linge. Ich erfahre, dass die berfahrt fr Biker kostenlos ist, sagenhaft, hier gibts etwas umsonst, ich knnte den ganzen Tag mit dieser Fhre fahren :-) Drben angekommen fahren wir weiter auf der 63, Richtung Andalsnes, vorbei an Sylte bis Valldal. Hier biegen wir gegen 16:30 Uhr links auf den Campingplatz Elvebakken Camping ab. Der Chef ist ein sehr netter junger Norweger. Er mchte 400 NOR fr eine Htte haben. Gnthers Grovterliches Alter und sein nettes Jammern, soll heien Verhandeln macht die Htte 50 NOR gnstiger, also 350 NOR (47 EUR).

In der Htte gibt es zwar kein Wasser, dafr 2 Herdplatten, jede zwar nur 1000 Watt Leistung, aber sie funktionieren. Zum Waschen bzw. Duschen sind es nur 50 Meter. So, das war der heutige Tag.

Gefahren sind wir heute nur 173 Kilometer, der Kilometerendstand zeigt heute 8105 Tsd. an. Wir haben jetzt 22:00 Uhr, ich habe fertig mit meinem Tagesbericht. Morgen wird wieder um 06:30 Uhr aufgestanden. Gute Nacht.

Freitag, 17.06.11

Guten Morgen! Es ist 06:50 Uhr und ich bin gerade aufgestanden. Ab gehts in den Waschsalon, danach einen Kaffee trinken, ein Brtchen zu mir nehmen, ein Zigarettchen drehen und dann die Sachen zusammen packen. Wie immer alles auf den Roller verstauen und verzurren. Um 08:45 Uhr fangen die Motoren an zu laufen und wir starten unsere heutige Tour, erst einmal in Richtung Trollstigen. Vom Campingplatz in Valldal gehts links auf die 63, vorbei an Alstad, Gronning, Ovstestolen hinauf zum grandiosen Trollstigen (Serpentinenstrecke in den Bergen) und auf der anderen Seite wieder runter. Hier schiee ich einige Fotos.

Wir fahren auf der 63 weiter bis nach Andalsnes. Im Lebensmittelmarkt Bunnpris kaufen wir ein paar Kleinigkeiten ein. Danach setzen wir unsere Fahrt auf der E136 bis nach Dombas (104 Km) fort. In Dombas geht es zu einer Tankstelle, wo wir uns auch noch einen Kaffee (20 NOR, ca. 2,68 ) gnnen.

Wir fahren auf die E6 Richtung Trondheim. Nach 10 Kilometer biegt Gnther linker Hand auf einen Parkplatz ab, wir haben uns verfahren. Wir sind zwar theoretisch schon richtig unterwegs, aber Gnther wollte vorher noch zu einer alten Kirche in Dovre, welches nicht in nrdlicher, sondern in sdlicher Richtung der E6 liegt. Wir beschlieen erst einmal eine lngere Pause zu machen, um etwas zum Essen einzunehmen. Bei mir gibts 2 Brtchen mit leckerer Dosenwurst aus Deutschland, jaaa, wir haben immer noch 3 von diesen Dosen, Metzgerqualitt aus dem Odenwald Die Pause dauert ca. 30 Minuten, danach fahren wir die 10 Kilometer nach Dombas zurck. Nun geht es in sdlicher Richtung der E6, fr 16 Kilometer bis nach Dovre. Wir parken unsere Fahrzeuge und betreten das Friedhofs- und Kirchengelnde. Leider ist die Kirche geschlossen. Gnther war vor ewigen Jahren schon einmal hier und berichtet, dass die Kirche im Inneren sehr schn sein soll. Der Schiefer, der sich auf dem Kirchendach befindet, wurde frher auch nach Deutschland exportiert, wo ein oder sogar zwei bekannte Deutsche Kirchen mit ausgestattet sein sollen. Wir verlassen diesen Ort wieder und fahren die E6 erneut in nrdlicher Richtung, die 16 Kilometer zurck bis Dombas. Jetzt gehts erneut auf der E6 in nrdlicher Richtung, immer der Nase lang, Richtung Trondheim. 80 Kilometer hinter Dombas passieren wir die Ortschaft Oppdal. Hier kehren wir bei einem Italiener ein. Gnther bestellt sich einen Cappuccino, ich gnne mir einen sehr guten Kaffee (20 NOR). Ich habe mir mal den Spa gemacht und mir die Speisekarte angeschaut, speziell die Preise. Da wird einem schwindelig. Die wollen fr eine Pizza - normale Gre - 100 NOR (13,40 ) haben und fr eine groe Pizza 200 NOR. Aber wir waren ja Gott sei Dank nur fr einen Cappuccino und einen Kaffee hier. Nachdem wir wieder aufgewrmt sind und leer getrunken haben, besteigen wir ein Zigarettenpuschen habe ich mir noch gegnnt unsere Roller. Wir fahren weiter auf der E6 in nrdlicher Richtung nach Berkal (36 Km). Dann weiter auf E6 bis nach Soknes (28 Km) und nach weiteren 23 Kilometern biegen wir rechter Hand auf den Campingplatz Halland. Hier nehmen wir uns eine Htte fr die kommende Nacht, fr 350 NOR (47.- EUR). Die Htte hat zwar kein Wasser, was fr diesen Preis obligatorisch ist, der Waschsalon befindet sich aber nur 50 Meter hinter uns. Der heutige Kilometerendstand zeigt 8431 Tsd. an. Somit haben wir zwar 316 Kilometer abgespult.

Rechnen wir aber die 10 Kilometer von Dombas aus erst in die falsche Richtung, dann wieder zurck (20 Km) und die Fahrt auf der E6 in sdlicher Richtung bis nach Dovre und wieder zurck nach Dombas (32 Km), mssen wir 52 Kilometer abziehen und landen bei 264 Tageskilometern, die wir seit heute Morgen weiter gefahren sind. Wir haben jetzt 21:10 Uhr, zu Abend haben wir bereits gegessen. Jetzt werde ich noch etwas ausruhen, meinen Kaffee trinken und noch ein oder zwei Zigarettchen rauchen, bevor ich mich dann frs Schlafen fertig mache. Gute Nacht.

Samstag, 18.06.11

Guten Morgen, es ist 06:50 Uhr, bin schon wach Raus aus dem Schlafsack, rber in den Waschsalon, anschlieend ein kleines Frhstck, danach ein Zigarettchen und dann wie immer alles zusammen packen und rauf auf den Roller. Wir fahren um 08:55 Uhr vom Campingplatz Halland aus los, auf die E6 in nrdlicher Richtung, nach Trondheim, ca. 75 Kilometer. In Trondheim fahren wir zur Domkirche, um diese zu besichtigen. Wir gehen in den Innenhof, wo auch andere Touristen sich einfinden. Ich schiee ein paar Fotos.

Anschlieend wollen wir in den Dom, doch 2 junge Damen fragen uns nach dem Eintrittsticket.

Wir erfahren, dass es dies gegenber in dem Touristenladen zu kaufen gibt. Doch 60 NOR (8.- EUR) dafr zu zahlen und dann innerhalb des Doms nicht fotografieren zu drfen, das erscheint uns dann doch etwas unverschmt und so gibt es eben keine Besichtigung. Wir schlendern wieder langsam in Richtung Parkplatz zurck, wo wir natrlich auch hier eine Parkgebhr in Hhe von 5 NOR (70 Eurocent) unsere Roller abgestellt haben. Wir laufen an unseren Rollern vorbei und gehen ca. 500 Meter zum Einkaufszentrum. Hier fotografiere ich den Hauptplatz, hole mir Geld aus dem Bankautomaten und dann gehts in den Rema 1000-Lebensmittelmarkt. Heute kaufen wir uns Lachs, ist bestimmt kein Wildfang, sondern gezchteter. Aber fr 500 Gramm umgerechnet 5,85 EUR zu bezahlen, da kann man nicht meckern. Diesen gibts heute Abend aus der Pfanne, mit Butter angemacht, dazu einen Kartoffelsalat a La Industriequalitt Nach dem Einkaufen laufen wir wieder zurck zu unseren Rollern. Angekommen, treffen wir das nette Ehepaar aus Rendsburg wieder, mit denen wir Htte an Htte am Donnerstagabend (16.06.11) auf dem Campingplatz Elvebakken gewohnt hatten und die wir am Freitag am Trollstigen bereits trafen. Wir plaudern ein paar Minuten, fragen die beiden, wie weit sie noch Richtung Norden fahren. Sie wollen nur noch ein kleines Stck hinter Trondheim und dann langsam wieder nach Hause fahren. Beide betonen aber, dass sie wieder nach Norwegen kommen werden. Sie sind genauso fasziniert wie Gnther - der mittlerweile schon das 8te Mal nach Norwegen fhrt und ich. Wir verabschieden uns voneinander, schade, die beiden sind sehr freundliche Menschen. Gnther und ich setzen unsere Reise fort. Wir fahren zur E6 und dann in nrdliche Richtung. Die Fahrt geht bis Steinkjer und dort zu einer Tankstelle wo wir uns auch einen Cappuccino (20 NOR=2,68 EUR) gnnen. Anschlieend gehts weiter auf der E6 Richtung Mosjoen. Unterwegs bekommen wir beide einen riesen Schrecken Hier tauchen pltzlich Schlaglcher auf, zwar selten, aber ohne irgendein Hinweis- bzw. Warnschild. Beim berholvorgang von Wohnmobilen krachte erst Gnther und anschlieend ich direkt dahinter in ein riesengroes Schlagloch, indem sich ganz feine Schottersteine befanden. Unsere beiden Roller hob es bei ca. 100 Km/h mit dem Hinterrad in die Luft, sodass man ein lautes Pfeifen des durchdrehenden Hinterrades deutlich vernehmen konnte.

Direkt instabil wurden unsere Roller nicht, aber es gab einen groen Schrecken und der Puls musste danach erst einmal wieder runterkommen. Einige Meter weiter stand ein Audi A3, den es anscheinend auch in das Schlagloch getrieben hatte. Der Wagen schien nicht mehr fahrtchtig zu sein, jaaa, das ist schon gemein, so etwas!!! Seit dem Tanken sind wir 171 Kilometer gefahren. Bei Namsskogan biegen wir rechts auf den Campingplatz Mellingsmo am Mellingsvatnsee, der zu 7890 Namsskogan gehrt und bekommen eine Htte fr 300 NOR (40.- EUR), die normalerweise 350 NOR kostet.

Im Innern gibt es zwar kein flieendes Wasser, aber 2 Kochplatten mit Backofen, einem schnen Tisch und Sthle. Der Waschsalon, auch etwas einfach ausgestattet befindet sich in 50 Meter Entfernung. Auch wenn es einfach ist, aber bisher waren alle Htten und auch die Sanitren Anlagen sauber. Da knnen sich einige andere europische Lnder, wie Frankreich, Kroatien oder Griechenland mal eine Scheibe abschneiden. Zum Beginn des Polarkreises sind es noch etwa 200 Kilometer. Unser Campingplatz befindet sich noch etwa 600 Kilometer vor Narvik, welches wir auch noch besuchen wollen. Allerdings werden wir zuerst auf die Inselgruppe der Lofoten fahren, bevor wir dann wieder aufs Festland bersetzen, nach Narvik. Der heutige Endkilometerstand zeigt 8798 Tsd. an, wir haben heute 367 Kilometer zurckgelegt. Den Lachs haben wir uns schmecken lassen. Das war mein heutiger Bericht, es ist jetzt 22:15 Uhr. Bis Morgen.

Sonntag, 19.06.11

Guten Morgen Schn so ein Ritual...aufstehen um 06:45 Uhr, anschlieend in den Waschsalon, dann Kaffee und etwas zum Beien, danach ein Zigarettchen, anschlieend die Sachen zusammenpacken und auf den Rollern verstauen. Um 08:45 Uhr geht es los, vom Campingplatz Mellingsmo rechts ab auf die E6 bis Mosjoen, danach weitere 85 Kilometer bis Mo i Rana. Anschlieend weitere 110 Kilometer bis Storjord, noch einmal 68 Kilometer bis Fauske. Unser heutiger Campingplatz Stromhaug Camping bei 8226 Straumen liegt ca. 12 Kilometer hinter Fauske. Hier bekommen wir fr 390 NOR (52,30 EUR) eine einfache Htte, obligatorisch ohne Wasser, aber mit Khlschrank und 2 Kochplatten.

Der Waschsalon liegt ca. 50 Meter entfernt. Am heutigen Tage gab es zwei Mal Kaffee, einmal fr 20 NOR und ein weiteres Mal fr 25 NOR. Gegen Mittag berquerten wir am heutigen Tage den Artic Circle (Polarkreis). Dies bezeichnet man als die unsichtbare Abgrenzung zwischen gemigter und arktischer Zone. Dabei kamen wir am Polarkreiszentrum bei 66Grad und 33 Min. N vorbei, welches sich auf ca. 680 Meter . NN befindet, dort haben wir fr lngere Zeit angehalten.

Das Polarkreiszentrum liegt an der Grenze zum Saltfjellet-Svartisen Nationalpark. Die Erffnung fand am 13.07.1990 gleichzeitig mit der neuen Streckenfhrung der E6 statt. Hier stehen Denkmler fr russische und jugoslawische Tote des Zweiten Weltkriegs aus 1942. Morgen werden wir es schaffen, bis zur Inselgruppe der Lofoten zu gelangen. Das letzte Stck wird dann mit einer Fhre berquert. Wir beabsichtigen einige Tage auf den Lofoten zu verbringen, da die Lofoten sehr sehenswert sein sollen. Der heutige Endkilometerstand zeigt 9185 Tsd. an. Somit haben wir am heutigen Tage 387 Kilometer zurckgelegt. Dies war mein heutiger Bericht. Die Uhrzeit zeigt nun 21:10 Uhr an. Dass es noch Taghell ist, brauche ich wohl nicht extra zu erwhnen. Nrdlich des Polarkreises wird es in dieser Jahreszeit nicht mehr dunkel. Bis Morgen.

Montag, 20.06.11

Guten Morgen! Heute Morgen 06:50 Uhr aufstehen, Waschsalon, Frhstck, Zigarettchen und Klamotten zusammen packen und auf dem Roller verstauen. Gegen 08:55 Uhr fahren wir los, auf die E6 Richtung Narvik.

Bis Bognes kann man Strae fahren. Bei Bognes mssen wir auf die Fhre nach Lodingen, welches sich auf der Inselgruppe der Vesteralen befindet. Die Fhrfahrt dauert eine Stunde und kostet pro Person inkl. Bike 93 NOR (12,50 EUR). Drben angekommen, fahren wir rechts Richtung Narvik. Eine lange Zeit kommt kein einziges Schild bzgl. eines Campingplatzes. Bei Kilamyra gehen wir noch schnell in einen Rema 1000-Lebensmittelladen und kaufen fr heute Abend zu Essen ein, ich nehme mir noch eine Flasche zu trinken mit. Bei Harstad, der Hauptstadt der Vesteralen, endlich die Erlsung. Doch zu frh gefreut Die junge Frau an der Rezeption sagt uns, dass alle Htten belegt sind. Auf meine Frage hin, wo wir denn noch eine Htte auf einem anderen Campingplatz bekommen knnten, telefoniert sie mit ihrem Chef und holt fr uns die wichtige Info. Wir mssen die gesamten 75 Kilometer zurck zur Fhre und dann zum Gullesfjord. Dort ruft sie an und reserviert fr uns eine Htte. Wir bentigen ber eine Stunde Fahrzeit.

Als wir gegen 19:15 Uhr endlich eintreffen, gibt man uns eine Htte fr 550 NOR (74.- EUR).

Heute Abend wird noch die Chance genutzt, etwas Wsche zu waschen und zu trocknen. Zum Abendessen gibt es Hackfleischbllchen in der Pfanne hei gemacht und etwas Brot dazu. Morgen beabsichtigen wir auf die Lofoten zu fahren. Heute hat es nachmittags praktisch ohne Pause geregnet, wenn auch nicht allzu stark. Die Temperatur lag heute bei ca. 18 Grad Celsius. Morgen soll es wieder regnen, bei 20 Grad, dasselbe am Mittwoch, doch dann soll das Thermometer auf 12 Grad fallen. Bisher habe ich mit Verfahren von Darmstadt aus ca. 3600 Kilometer abgespult. Das war es mit meinem Bericht fr den 20.06.11 Gute Nacht, bis Morgen.

Dienstag, 21.06.11

Guten Morgen! Um 07:20 Uhr aufgestanden, zum Waschsalon, danach Frhstck, dann ein Zigarettchen und anschlieend die Sachen zusammen gepackt. Da wir auch heute Morgen noch etwas Wsche waschen mussten und danach in den Trockner steckten, mussten wir warten, bis der Trockner mit seiner Arbeit fertig war. Dadurch konnten wir erst gegen 12:00 Uhr unsere Weiterfahrt fortsetzen. Wir fahren auf der E 10, Richtung Lodingen, wo auch unsere Fhre anlegt. Hier befindet sich die nchstgelegene Tankstelle. Bis hierher waren es 23 Kilometer. Nach dem Tanken setzen wir unsere heutige Tour fort,

die uns in die Hauptstadt der Lofoten, nach Svolvaer, bringt. In Svolvaer gehen wir in einen Rema-1000 Lebensmittelgeschft und versorgen uns fr diesen Tag mit dem Notwendigsten. Anschlieend verlassen wir den Parkplatz des Rema-1000 und fahren ein Stck auf der E 10 weiter, Richtung A i, welches sich am westlichen Ende der Lofoten befindet. Kurz hinter Svolvaer biegen wir links auf einen Parkplatz einer Kathedrale.

Dort machen wir Rast und strken uns mit etwas zum Essen. Nach ca. 30 Minuten fahren wir die E 10 sdwestlich in Richtung A i weiter. Etwas mehr als 5 Kilometer weiter biegen wir bei Kabelvag links auf den Campingplatz Orsvagvaer AS und bekommen fr 420 NOR eine alte, sehr sprlich ausgestattete Htte.

Unsere Bikes parken wir direkt davor. Zur Htte selbst geht es 3 Meter sehr steil einen Hang hinauf, bis wir die alte Holztreppe ohne Gelnder zu bewltigen haben. Fr mich mit meiner Gehbehinderung ein nicht ungefhrliches Unterfangen. Aber schlimmer noch ist fr mich der Abstieg. Die Treppe geht ja noch, aber die letzten 3 Meter muss ich mich auf den Po setzen und dann mit abgesttzten Hnden fr den Rest nach unten hangeln. Na ja, wird schon gehen, es ist ja nur fr eine Nacht. Bld ist halt nur, wenn man auf Toilette muss oder zum Waschraum. Da es jetzt auch noch zu regnen angefangen hat, ist das Ganze noch etwas mhsamer. Eben haben wir zu Abend gegessen, es gab eine Ttennudelsuppe, noch aus Deutschland. War aber gar nicht mal so schlecht, man freut sich ber Kleinigkeiten Morgen wollen wir weiter westlich, nach A i, ja, dieser Ort heit wirklich so Am heutigen Tage sind wir blo ca. 130 Kilometer gefahren, die Strecke nach Svolvaer und das kurze Stck bis zum Campingplatz war nun Mal nicht lnger. Unterwegs haben wir des fteren angehalten, da ich diese schne Landschaft mit meiner Canon EOS 7D einfangen musste. Mehr gibts heute nicht zu berichten. Es ist nun 18:15 Uhr. Ich melde mich wahrscheinlich morgen wieder. Gute Nacht.

Mittwoch, 22.06.11

Guten Morgen, es ist 07:00 Uhr, jetzt wird aufgestanden. Das Wetter sieht heute miserabel aus. Die Nacht hindurch hat es geregnet und selbst heute Morgen trpfelt es teilweise noch etwas. ber den vor uns liegenden Vestfjord hngen dicke Wolken bis fast ins Wasser.

Mal gespannt, wie das heute wird.wir wollen ja weiter in sdwestlicher Richtung, zum Ende der Lofoten, bis nach Ai. Gegen 09:00 Uhr fahren wir in sdwestlicher Richtung, Kurs auf Ai, auf der E10. Schon nach wenigen Kilometern mssen wir uns eingestehen, dass es keinen Sinn macht, weiterzufahren. Die Wolken hngen bis zur Strae herab, man kann kaum noch etwas sehen und zustzlich fngt es wieder an zu regnen. Der Wetterbericht hatte fr das Wochenende eine Wetterbesserung vorhergesagt und so beschlieen wir, zurck aufs Festland nach Narvik zu fahren, welches wir spter sowieso besucht htten. Wir fahren nach Narvik, dann weiter nach Kiruna (Schweden). In Kiruna wollen wir das grte europische Eisenerzbergwerk besichtigen.

Leider ist es dazu nicht mehr gekommen, da ich mich an diesem Tage gegen 16:30 Uhr von meinem Rollerkollegen Gnther aus persnlichen Grnden trennen musste. Ich hatte nun die Wahl, den Urlaub alleine fortzusetzen oder gen Heimat zu fahren. In Gedanken an zu Hause entschloss ich mich, auf direktem Wege durch Schweden hindurch nach Hause zu fahren.

In 4 Tagen habe ich die ca. 3400 Kilometer bis zu meinem Heimatort absolviert. Dabei habe ich Gteborg und Malm (Schweden) passiert. In Dnemark habe ich die Fhre von Bojden nach Fynshav genommen, um auf der anderen Seite aufs dnische Festland zu gelangen.

Anschlieend ging es auf dnischen Straen Richtung Deutschland, wo ich schnurstracks Richtung Flensburg fuhr. Ich bin die halbe Nacht bei starkem Regen hindurchgefahren, auf der A7 Richtung Hamburg, weiter nach Hannover, bis ich mir irgendwo auf der A7 gegen 03:00 Uhr eine Unterkunft in einem Motel nahm. Schlafen konnte ich bis ca. 09:30 Uhr, da ich bis um 10:00 Uhr im vorderen Haupthaus an der Raststtte mein Frhstck einnahmen konnte. Dies war im Preis von 79.- EUR bereits enthalten und es war non-Limit und SUPER. Der Koch bot mir eine Riesenportion Rhreier mit Speck an, war Klasse!!! Trotz der Trennung und dem Urlaubsabbruch kann ich eines sagen: Die Eindrcke Norwegens, auch das Erlebte, alles in Allem war es ein Erlebnis und dieses wunderschne Land wird mich mit Sicherheit wieder einmal als Tourist aufnehmen. Jeder, der Natur liebt und zu schtzen wei, jenem dem kann ich es nur ans Herz legen, dieses wunderschne Land zu besuchen.

Bericht von Rainer Buzan

29.Dezember 2011, Darmstadt, Germany