Sie sind auf Seite 1von 132

Liebe Hobie Freunde,

Temperaturen bis 27C, Wind und kahle Bume. Da kann man schon sommerliche Gefhle bekommen. Und ob Ihr es glaubt oder nicht, die ersten Verhandlungen ob Trocken- oder Neoprenanzug gab es schon. MV in Hamburg: Knud Jansen ist neuer Vorsitzender der KV, und lst damit Ulf Hahn nach acht Jahren Vorstandsarbeit ab. Ulf hat die KV in einer sehr schwierigen Zeit bernommen und hat uns durch die ein oder andere Krise gesteuert. DANKE Ulf! Neue Medien, community, facebook, Messeauftritt boot Dsseldorf, das sind nur einige der Herausforderungen, denen sich Knud stellen werden muss. (Mehr auf Seite 4.) Christof Beinlich wird kommissarisch den Posten des technischen Referenten bernehmen und im nchsten Jahr kandidieren. Herzlich Willkommen im Team Christoph! Rekordstart am Dmmer: 24C, miger Wind und 50 Segler machen den Saisonauftakt auf dem Meisterschaftsrevier perfekt. Frei dem Motto, Wer viel Sonne tankt muss spter viel lschen gab es Freibier vom Segel-Club Clarholz. Klimawandel-Diskussion dazu von Rolf und Krischan ab Seite 44. Sapph macht Segeln sexy! Das ist das neue Motto der Sapph Super Sail Tour 2011. (Mehr auf Seite 96.)

Patrick Heilmann email: presse@hobie-kv.de


Raumschots 3

DER VORSTAND INFORMIERT

Hallo liebe Hobie-Freunde,


nun liegt der Winter glcklicherweise hinter uns und es gab schon die ersten Tage, die das Prdikat Sommer verdienen. Die Boote sind wieder ausgepackt und die ersten Regatten des Jahres 2011 wurden gesegelt. Also fast wie immer und wir freuen uns auf die neue Saison. Es liegen jedoch auch schon einige Veranstaltungen wie Messen und die Mitgliederversammlung hinter uns. Bei den Messen ist festzustellen, das die groen Yachten und auch die Kite-Surfer viel Aufmerksamkeit auf sich binden, alles weitere ist leider etwas "etabliert". Dafr brachte unsere Mitgliederversammlung in Hamburg, fr die wir Gste beim Hamburger Segel-Club an der Alster sein durften, einige nderungen. Die aufflligsten sind die personellen nderungen im Vorstand. So hat Ulf Hahn den Staffelstab des Vorsitzenden an mich weitergereicht. Seine Lebensschwerpunkte haben sich in den letzten drei Jahren gendert. Suses und seine Tochter Isabella gedeiht prchtig, das Haus ist auch soweit fertig und die Arbeit fordert auch. Da rckte das Segeln etwas in Hintergrund. Ulf hatte das Amt in nicht ganz einfacher Zeit bernommen. Die Mitgliederverwaltung wie die gesamte EDV waren entwicklungsbedrftig. Es gab eine ausgeprgte Systemabhngigkeit, die eine flexible Anpassung erschwerte.
4 Raumschots

Auch gab es viele ausstndige Beitragszahlungen und eine unbersichtliche Mitgliederzahl. Darber hinaus war die Zusammenarbeit der Regionen zu entwickeln. Heute haben wir diese Probleme nicht mehr. Die Mitgliederverwaltung ist organisiert, es gibt keine nennenswerten Ausstnde mehr, die finanzielle Situation ist stabil. Der Vorstand und auch ich persnlich danken Ulf fr die Jahre seiner integrativen, ordnenden und tollen Arbeit. Durch den Wechsel auf mich hat sich das Durchschnittsalter im Vorstand nicht wirklich in die richtige Richtung entwickelt. Deshalb haben wir nach jungen Leuten Ausschau gehalten, um den Vorstand zu verjngen. So haben wir mit Christoph Beinlich einen jungen Hobie Tiger-Segler gefunden, der die Aufgabe des stellvertretenden Vorsitzenden und Technischen Referenten bernommen hat. Christoph ist Student in Kiel und schon seit zehn Jahren in der Hobie-Szene unterwegs. Dem schwierigen Thema Internet wird sich in der Zukunft Constantin Blmel als neuer Internetreferent annehmen. Constantin arbeitet schon lnger als Regionalredakteur Sd-West eng mit Raumschots zusammen. Da unser Commodore Mitte, Bjrn Ruschepaul, von Hannover ber Hamburg inzwischen mit seiner jungen Familie in Lbeck gelandet ist, wird er dieses Jahr nutzen, um seine Aufgabe langsam an Marlon Wollschlger aus

DER VORSTAND INFORMIERT


Braunschweig weiterzugeben. Auch Marlon studiert noch und segelt HC 16. Auf den anderen Positionen knnen wir auch weiterhin auf die erfahrenen Mitglieder zurckgreifen, die fr das ntige Ma an Kontinuitt sorgen. Ich als neuer Vorsitzender der DHCKV freue mich jedenfalls auf die Zusammenarbeit mit meinen Vorstandskollegen. wir eure Untersttzung. Wir sind dankbar fr jede und jeden, die/der z.B. in den Regionen als Berichterstatter ttig sein mchte, fr Aktualitt auf raumschots.de sorgen will, oder in der Jugendarbeit untersttzen mchte. Und es gibt noch viele weitere Mglichkeiten. Wendet euch einfach an euren Commodore oder die anderen Vorstandsmitglieder. Kontaktinfos findet ihr im Heft.

Aber jetzt mchte ich euch eine schne, sonniNatrlich haben sich die Schwerpunkte ber ge und windreiche Saison wnschen. die Jahre gendert und es gibt weiterhin viel zu tun. Viel Spa in 2011, Auf der Mitgliederversammlung wurde deut- Knud Jansen lich, dass wir Perspektiven fr die Erhaltung bzw. Entwicklung der Attraktivitt der HobieKlassen bentigen. Diese Aufgabe ist vielschichtig. Sie umfasst Regattasegler wie auch Freizeitsegler. Sie erfordert eine Verjngung der Mitgliederstruktur, eine Verteilung der Arbeit besonders in den Regionen auf mehrere Schultern und vieles mehr. Wir, der Vorstand, werden daran arbeiten. Wir werden von den starken Regionen lernen und die schwcheren untersttzen. Wir werden uns mit Vereinen, Verbnden und der Hobie-Welt zusammensetzen, um die Hobie-Klassen in Deutschland weiter zu entwickeln und weiter zu etablieren. Dazu gehrt insbesondere die Untersttzung der Hobie-aktiven Vereine mit Rat und Tat. Auch die Kommunikationswege mssen wir weiter entwickeln. Unsere Internet-Prsenz muss attraktiver und lebendiger werden und den Informationsaustausch mit euch untersttzen und beschleunigen. Fr all diese Aufgaben und Ziele brauchen Knud Jansen
Raumschots 5

INHALT
Titelfoto: Patrick Heilmann (Travemnder Woche)

4 Vorstandsinfo 8 Hobie MV Hamburg


8 Mitgliederversammlung

30 Vereinsmanager
30 Mitgliederverwaltung

32 Freizeit
32 Hobie West Ski Spa 35 35 Jahre Stickl Sportcamp

42 Regatta
42 43 44 48 50 TI-WI Trophy Vorankndigung IDM/DB 2011 Dmmer Dobben (Rolf Prosch) Dmmer Dobben (Krischan) Dmmer Dobben (Veit Bothmann)
Mitgliederversammlung in Hamburg

54 Service
54 Neue Mitglieder 55 Damals 1984

66 Vorstand 67 Hobies Gelbe Seiten


67 68 72 76 86 88 Hndleradressen Ausschreibung IDM HC 16 Ausschreibung IDB HC 14 Ausschreibung Hobie Multi Euro Regattakalender FX-ONE Regattakalender
Regatta: Dmmer Dobben

44

Raumschots

INHALT

98
Regional West: Laacher See

94 FX-ONE
94 Kontakte / Ansprechpartner 95 Newsletter

96 Super Sail Tour


96 Neuer Sponsor SAPPH

98 Regional
WESTEN 98 Laacher See droht umzukippen

102
Regional Sden: Hobie Saison 2011

SDEN 100 Hobie Saison 2011 in Bayern SD-WESTEN 102 Trapezhose oder Neoprenkleber NORDEN 104 Cat Festival Sylt 2011

110 Youngstars
110 Jugendbericht Vorschau 2011

112 Kleine Meldungen 123 Kleinanzeigen 124 Inserentenverzeichnis 130 Impressum

Regional Nord: Cat Festival Sylt 2011

104

Raumschots

HOBIE MV HAMBURG
AUS DEM NORDEN

Raumschots

HAMBURG

DIE MIT GLIEDER R

HOBIE MV HAMBURG
AUS DEM NORDEN

VERSAMMLUNG

Raumschots

HOBIE MV HAMBURG
AUS DEM NORDEN

PROTOKOLL
der Mitgliederversammlung am 13.02.2011 in Hamburg
Anwesend: Ulf Hahn, Knud Jansen, Steffen Diebold, Odo Strieder, Patrck Heilmann, Oliver Lamm, a Stefan Friedrich, Albrecht Stcker, Kerstin Wichardt, Martin Lbbert, Tom Knig, Jrgen Klein, e Bernd Abele, Entschuldigt: Bjrn Ruschepaul, Commodore Mitte TOP 2: Tagesverlauf Eine Mittagspause ist gegen 13.00 Uhr vorgesehen.
10 Raumschots

Beginn der Sitzung: 11:20 Uhr Vorsitzender Stellv. Vorsitzender Technischer Referent Sekretr Schatzmeister Pressereferent EDV-Referent Sportreferent Jugendobmann Commodore Nord Commodore West Commodore Sd Commodore Sdwest Commodore Ost TOP 1: Begrung und Feststellen der Stimmr berechtigten Der Vorsitzende Ulf Hahn begrt die Mitglieder und Vorstandsmitglieder. Ein besonderer Gru gilt dem Prsident der EHCA Fritz-Rdiger Klocke und ein besonderer Dank dem Hamburger Segelclub fr die berlassung der Rume. Anwesend sind 40 Mitglieder, die weitere 5 Mitglieder per Zweitstimme vertreten. Der Vorsitzende stellt fest, dass zur Mitgliederversammlung (MV) ordnungsgem und fristgerecht geladen wurde und die MV beschlussfhig ist. Der besondere Dank gilt der Region Nord fr die Organisation der Versammlung.

HOBIE MV HAMBURG
AUS DEM NORDEN TOP 3: Genehmigung der Tagesordnung, erforderlichenfalls das Einbinden von Antrgen an die Mitgliederversammlung e Es gingen drei Antrge an die Mitgliederversammlung ein: 1. Erstellung einer FXone-Rangliste. Dies wird der Vorstand umsetzten, sofern sich eine sinnvolle Mindestgre der Rangliste ergibt. 2.1. Anhand der Rangliste oder Teilnehmerlisten der Jugendregatten knnten Vereine ausfindig gemacht werden, die jugendliche Mitglieder haben, die Regatten segeln aber nicht in der KV sind. Es knnte Kontakt mit den Vereinen aufgenommen werden, um die Jugendlichen zu erreichen. 2.2. Es knnten die Veranstalter von Ranglistenregatten ermutigt werden eine spezielle U21 Wertung zu erstellen. Um die KV ins Spiel zu bringen und eine U21 Wertung zu frdern, knnte die KV Pokale fr die U21 Wertung zur Verfgung stellen. So wrden die jungen Segler geehrt und angespornt weitere Regatten zu segeln und dann wrde auch das Interesse an der KV steigen. Der Vorstand schlgt vor, dies im TOP Jugendarbeit einzubinden. 3. Vorziehen des Tagesordnungspunktes "Wahlen", damit ggf. frher aufbrechende Mitglieder mitwhlen knnen. Der Vorstand schlgt vor, dies situativ zu entscheiden. Weitere Antrge auf nderung der Tagesordnung aus der MV werden nicht gestellt. Die MV genehmigt die Tagesordnung einstimmig.

Detlef Mohr, Willy Trautmann, Dieter Braun

Raumschots

11

HOBIE MV HAMBURG
AUS DEM NORDEN TOP 4: Bericht des Vorstandes ber das Jahr 2010 - Kurzer Bericht der gastgebenden Region Die Commodorin Nord berichtet ber viele gelungene Veranstaltungen in der Region im abgelaufenen Jahr. Das erfolgreiche Training fr Tiger und WildCat wird 2011 wiederholt. Sie berichtet, dass 2010 neben anderen nur 16 deutsche HC 16 bei der Kieler Woche am Start waren. Zusammen mit Teams aus dem Ausland wurde insgesamt nur eine Meldezahl erreicht, die dem Veranstalter als unwirtschaftlich erscheint. Der Veranstalter hat dem Vorstand der DHCKV mitgeteilt, dass die Klasse HC 16 in Zukunft nicht mehr eingeladen wird, wenn sich die Zahl nicht steigert. Der Vorstand geht davon aus, dass der Veranstalter mindestens 25 Boote pro Klasse wnscht. Es gilt zu beachten, dass die A-Cat-Klasse und die Skiffs auf knftige Einladungen hoffen. - Rckblick auf die groen segelsportlichen k Ereignisse 2010 Die MultiEuropeans in Travemnde war Deutschlands grte Veranstaltung mit sehr groem und anspruchsvollem Feld, gutem Wetter und sehr gelungener Organisation. Die IDM HC 16 auf dem Walchensee wurde bei schwierigsten Wetterbedingungen leider nur eine IDB HC 16, da nur drei Lufe gesegelt werden konnten. Bei der WM HC 16 in China war Deutschland mit einem Boot (Steuermann Knud Jansen) vertreten. Bei sehr regnerischem Wetter fanden von 12 geplanten Semifinallufen nur 4 statt, von 8 Finallufen fand nur 1 statt. Knud

Karen Wichardt

12

Raumschots

HOBIE MV HAMBURG
AUS DEM NORDEN belegte im Finallauf einen respektablen 36. Platz unter 56 Booten. - Mitteilungen der Geschftsstelle Leider hielt auch im vergangenen Jahr der Mitgliederrckgang an, der mit 34 Mitgliedern Nettoverlust aber etwas geringer ausfiel, als in einigen Jahren davor. Dem Neumitgliederzugang waren die MultiEuropeans in Travemnde mit naturgem hoher deutscher Beteiligung zutrglich. Mit Stand vom 10.02.2011 hat die KV 1148 Mitglieder, die sich wie folgt auf die Regionen aufteilen: Region West Region Nord Region Sdwest Region Sd Region Mitte Region Ost Im Ausland 307 266 240 133 115 68 19 (308) (285) (238) (141) (121) (70) (19) netreferenten kann dieser Bereich ab sofort intensiviert werden. Die DHCKV ist inzwischen auch in Facebook prsent. Der Informationsaustausch ber dieses Medium wird teilweise mehr genutzt als das Forum auf unserer homepage. Die Testphase fr den HC 16 Spi wurde nach 3 Jahren ohne nennenswerten Erfolg abgeschlossen und der Vorstand hat der IHCA den nationalen Rckzug vom HC16-Spi mitgeteilt. Andere europische Nationen haben die Testphase mit Blick auf eine mgliche olympische Entscheidung fr einen Katamaran verlngert, der dann vermutlich mit 3 Segeln gefahren wird. Das EDV-Modul fr die Regatta- und Ergebnisverwaltung soll Basis auf Typo3 extern programmiert werden. Eine Realisierung und Einbindung in die homepage in den nchsten 12 Monaten wre wnschenswert. Das soll Regattaergebnisse und unterjhrige Ranglisten schnell online einsehbar machen. Bei den Messen Hanseboot und BOOT war kaum bzw. keine Prsenz von HobieCat gegeben. Aus der Mitgliederversammlung wurde von vielen sichtlich enttuschten Besuchern berichtet, die den weltweit grten Cat-Hersteller vermisst haben. Der Vorstand der DHCKV ist derzeit nicht bereit, in die Marketinglcke zu springen, die die Werft HobieCatEurope und z.T. die rtlichen Hndler hinterlassen. So wurde erst drei Tage vor Beginn der BOOT der DHCKV eine Mglichkeit der Mitnutzung des Standes des regionalen Hndlers bekannt geworden. Das war zu spt fr eine weitergehende Betreuung durch die KV und deren Mitglieder. Der Vorstand stellt dar, dass er sich im Jahr 2010 bewusst zurckgehalten hat, um das Engagement der Werft und der Hndler zu testen. Es ist leider zu erkennen,
Raumschots 13

In den 6 Jahren seit der letzten MV in Hamburg hatten wir einen Nettoverlust von bundesweit 280 Mitgliedern. Bei der bestehenden Altersstruktur ist keine Trendwende in Sicht. - Kurze Informationen ber die beiden letzten Vorstandssitzungen z Der Vorstand befasste sich mit der bereits oben erwhnten Situation fr die Hobie 16 bei der Kieler Woche, sieht jedoch auer einer Streuung der Information keine weitergehende Mglichkeit, um die Teilnahmeneigung zu erhhen. Als wichtiger Aspekt wurden von vielen Seglern die hohen Kosten, v.a. bei den Nebenkosten fr Unterbringung und Verpflegung genannt. Mit der Gewinnung eines Inter-

HOBIE MV HAMBURG
AUS DEM NORDEN dass es letztlich zu keinem sichtbaren Ergebnis gefhrt hat. Die KV ist auch knftig nicht bereit, das Marketing der Marke HobieCat finanziell wesentlich zu untersttzen. Das ehrenamtliche Engagement der Mitglieder wre nach wie vor gegeben. Der Vorstand will die Mglichkeiten prfen, alle Hobie-Interessen zu bndeln. Dazu sollen die Werft, die Hndler, groe Schulen und der VDWS angesprochen werden, um z.B. gemeinsam auf der BOOT eine "Hobieworld" zu prsentieren. Aus der MV wird anheim gestellt, weitere aktive Ideen zu entwickeln, was der Vorstand als eine der knftigen Aufgaben anerkennt. Aus der MV ergeht die Anregung, zeitnher ber Inhalte und Ergebnisse der Vorstandssitzungen zu informieren. Der Vorstand wird dies in das Zukunftsprojekt integrieren. Geeignete Wege werden gesucht. Dazu stellt sich Constantin Blmel als Bewerber fr die Vorstandsfunktion des Internetreferenten vor, der seit Jahren im Hintergrund als Regionalredakteur fr die Raumschots in der Region Sdwest ttig ist.

TOP 6: Bericht ber die Situation der Regattaverwaltung Die EDV-Verwaltung besteht derzeit aus den drei Sulen der Mitgliederverwaltung, der Regattaverwaltung und der homepage. Fr die Regattaverwaltung wird derzeit ein externes kommerzielles Modul genutzt, das nur bedingt unsere Bedrfnisse fr die parallel zu bedienenden Regattaklassen abdeckt und nicht in die homepage integriert ist. Vom EDVReferent wurde ein Leistungsheft fr ein nach unseren Bedrfnissen zu programmierendes Regattamodul erstellt und ausgeschrieben. Die eingegangenen Angebote bewegen sich zwischen 4.000 und 40.000 Euro. Nach erster Auswertung der Angebote soll einem Angebot fr ca. 5.000 Euro nher getreten werden.

TOP 5: Bericht ber die RAUMSCHOTS Inzwischen sind 137 Ausgaben RS erschienen. Der Pressereferent dankt den Mithelfern im Hintergrund und den Regionalredakteuren. Dank auch an den Ehrenvorsitzenden Ernst Bartling, der nach wie vor fr jede Ausgabe die kleinen Meldungen zusammenstellt. Auf der homepage ist mittelfristig die Einbindung des Systems der elektronischen Mitgliederverwaltung vorgesehen, wodurch Mitglieder z.B. ihre eigenen Daten selbst einsehen und ndern knnen. Auch werden eine Auffrischung des Designs, eine intensivere Nutzung des Forums inkl. mglicher Fusion oder Kooperation mit dem Forum HC16.de und eine strkere Kooperation mit der homepage der FXone angestrebt.
14 Raumschots

TOP 7: Ehrungen: 18 Mitglieder feierten im Jahr 2010 ihre 25jhrige Mitgliedschaft und wurden zu dieser Versammlung gesondert eingeladen. Der Vorsitzende verliest die Namen. Viele hatten sich fr die Ehrung im Rahmen der MV entschuldigt, anwesend war Jens Reimers. Er erhielt unter dem Applaus der MV das Hobie-H in Bronze. Der Commodore Sd-West, Jrgen Klein, erhlt fr 30 Jahre (!) Vorstandsarbeit einen

HOBIE MV HAMBURG
AUS DEM NORDEN

Ulf Hahn ehrt Jrgen Klein fr herrausragende 30 Jahre Vorstandsarbeit

maritimen Bildband mit einer Widmung des Vorstandes und den Unterschriften aller Teilnehmer der Mitgliederversammlung. Der Sekretr, Steffen Diebold, erhlt fr 10 Jahre in dieser Funktion das Hobie-H in Silber mit Gold. Fr je 5 Jahre Vorstandsarbeit erhalten Bernd Aberle (Commodore Ost und Anrechnung der frheren Zeit als Commodore West), Patrick Heilmann (Pressereferent) und Knud Jansen (stv. Vorsitzender) das Hobie-H in Silber. Oliver Lamm (EDV-Referent) hat vor 2 Jahren das vakante Amt bernommen und erhlt das Hobie-H in Bronze. Die Mitgliederversammlung und der Vorsitzende danken mit Beifall.

TOP 8: Kassenbericht des Schatzmeisters nebst Bericht der Kassenprfer und Entlastung Der Soll/Ist-Etatvergleich, die GuV-Rechnung und die Bilanz 2010 wurden vom Schatzmeister schriftlich vorgelegt und ausgiebig errtert. Die Finanzen sind gut. Aus dem im Jahr 2010 geplanten Verlust wurde letztlich ein Gewinn von rund 2.000,-. Als Eigenkapital standen zum 1.1.2011 rund 41.700,- Euro zur Verfgung. 20.000,- davon bentigt der Schatzmeister zu jedem Jahresbeginn zur Sicherstellung der Liquiditt fr die Bezahlung der ersten Raumschotsausgabe und anderer jhrlicher laufenden Ausgaben.
Raumschots 15

HOBIE MV HAMBURG
AUS DEM NORDEN

16

Raumschots

HOBIE MV HAMBURG
AUS DEM NORDEN 21.700,- stehen fr Vereinszwecke zur Verfgung. Der Schatzmeister erlutert die Bilanzposten. Es gibt keine weiteren Fragen zur Bilanz. Die GuV-Rechnung wird erlutert, insbesondere die Rckstellung fr die externe Programmierung des Regattamoduls. Das Modul fr die elektronische Mitgliederverwaltung soll ebenfalls gekauft werden, da es nur als Eigentum fr die homepage angepasst und in diese integriert werden darf. Der Kaufpreis amortisiert sich gegenber den Mietkosten im vierten Jahr. Es werden keine Fragen gestellt. Bettina Lbbert verliest das Protokoll der Kassenprfung durch die Kassenprfer Eduard Hoffmeister und Heinz Oelmller vom 10.02.2011, das dem Schatzmeister eine gewissenhafte Kassenfhrung, die bereinstimmung der Betrge der Geldkonten mit den Kontoauszgen und schlssige und vollstndige Abrechnungen bescheinigt. Die Kassenprfer beantragen die Entlastung des Schatzmeisters. Die MV stimmt ab: Der Schatzmeister wird bei einer Enthaltung einstimmig entlastet. Der Vorsitzende dankt dem Schatzmeister und den Kassenprfern fr ihre Arbeit. Aus der MV wird sodann der Antrag auf Entlastung fr den restlichen Vorstand gestellt. Dem wird einstimmig bei 12 Enthaltungen zugestimmt.

Raumschots

17

HOBIE MV HAMBURG
AUS DEM NORDEN

18

Raumschots

AUS DEM NORDEN TOP 9: Finanzplan 2011 mit Vergleich der Ausgaben 2010 Die Etatplanung 2011 wird vorgestellt. Der Vorstand stellt weiterhin das Verfahren des Umgangs mit Rcklastschriften beim Bankeinzugsverfahren und den daraus entstehenden Kosten vor: Es erfolgen drei schriftliche Mahnungen an die sumigen Mitglieder an die bekannte Adresse. Erfolgt keine Reaktion, so wird der Raumschots-Versand gesperrt und das Mitglied ausgeschlossen. Grter Ausgabeposten bleibt nach wie vor Druck und Versand der Raumschots, wenngleich die Kosten durch wirtschaftliches Handeln und Nachverhandeln gelegentlich noch gesenkt werden knnen. Der Etatansatz des Pressereferenten bleibt jedoch im Wesentlichen unverndert, um auch knftig Poster und Sonderdrucke (z.B. fr Jugendflyer) auflegen zu knnen. Mit dem Zuschuss der Werft HobieCatEurope kann knftig leider nicht mehr gerechnet werden. Der Jugendetat wird auf jhrlich 6.000 Euro erhht. An dieser Stelle wird das Engagement von Karlodda Berndt und Jrgen Klein fr die jhrlichen nationalen Jugendtrainings gelobt. Die KV stellt 2011 erstmals weitere 6.000 Euro zur Verfgung, damit die Commodores bei den regionalen Hndlern Patenboote mieten knnen, die interessierten U21-Jugendlichen unentgeltlich verliehen werden knnen.

Ulf Hahn

Neuer Vorsitzender Knud Jansen

Raumschots

19

AUS DEM NORDEN

Bettina Lbbert

20

Raumschots

AUS DEM NORDEN TOP 10: Neues ber Bau- und Klassenvorschriften im Speziellen der Umgang mit dem WILDCAT Bei den Bau- und Klassenvorschriften gab es keine nennenswerten inhaltlichen nderungen. Der Hobie WildCat ist inzwischen anerkannte ISAF-Bootsklasse. Der Vorsitzende berichtet ber die leidige Entwicklung, dass Hobieregatten mit 18-Fussbooten zunehmend von den Ausrichtern in Formula-18-Regatten umgewandelt werden. Da in vielen Fllen trotzdem die Hobiecats in der groen Mehrheit sind, soll versucht werden, diese Veranstaltungen wieder als Hobieregatten auszuweisen. Die KV wird den ausrichtenden Vereinen ggf. finanzielle Anreize geben. Fritz-Rdiger Klocke stellt die Tiger Wildcat Trophy vor. 3 nationale Regatten und eine Auslandsregatta mnden in das Gesamtergebnis. In der Saison 2012 wird erwogen die Trophy um Veranstaltungen in der Region Sd zu erweitern. Zur Zeit bilden die Tiger- und Wildcatsegler etwa gleich groe Gruppen. Zwar werden bei den neuen Booten fast nur Wildcats verkauft, aber die dabei abgegebenen Tiger bleiben als Gebrauchtboote auch in den Regattafeldern. Dadurch ist nicht zu sehen, dass der Tiger bald aus den Regatten verschwindet. In der Region Sd ist auffllig, dass die Grozahl der 18-Fukatamarane von HobieCat sind. Die Vereine ffnen die zugelassenen Hersteller, um mehr Boote fr eine Veranstaltung gewinnen zu knnen. Durch den aktuell gltigen Vorstandsbeschluss, dass Regattaergebnisse von F-18-Regatten, nicht in die Rangliste der Hobie-Tiger bzw. WildCat bernommen werden, erscheinen keine Tiger aus der Region Sd mehr in der Rangliste. Eine pauschale und bundesweit taugliche Lsung ist auch nach lngerer Diskussion nicht erkennbar. Denn es gibt Segler, denen die Zugehrigkeit zur HobieKV oder F18KV egal ist, weil das Segeln in groen Feldern als Befriedigungsfaktor im Vordergrund steht. Dann gibt es andere Segler, die mchten der F18-Klasse fernbleiben, weil sie die hufigen notwendigen Investitionen in die jeweils aktuelle Spitzentechnik scheuen. Die MV beschliet mit 29 Ja-Stimmen, dass auch weiterhin aus F18-Regatten keine Ranglistenpunkte fr die Tiger- oder WildCat-Rangliste gebildet werden.

TOP 11: Vorstellung des Regattakalenders 2011 mit den Ranglistenfaktoren, Hinweis auf die anstehenden nationalen und internationae len Groveranstaltungen i Der vorlufige Regattakalender 2011 wird vorgestellt. Die Darstellung in der aktuellen Raumschots enthlt einen Fehler, der in der nchsten Ausgabe korrigiert sein wird. Auf der homepage findet sich bereits die korrigierte Fassung. Fritz-Rdiger Klocke stellt kurz das bis jetzt sehr gute Konzept fr die MultiEuropeans vom 05. - 14.08.2011 am Neusiedler See in sterreich vor. Es wird am ersten Wochenende eine vorgeschaltete Ranglistenregatta geben.
Raumschots 21

AUS DEM NORDEN Die IDM HC 16 und die IDB HC 14 finden gemeinsam vom 09. - 11.09.2011 auf dem Dmmer, Region Mitte statt. Am 31.07.2011 lebt die Regatta in Sdel an der Ostsee wieder auf; zunchst als Freundschaftsregatta. Ruth Rssmann wird vom Vorstand als neue Kassenprferin vorgeschlagen. Aus dem Kreis der MV ergeben sich keine weiteren Kandidatenvorschlge. Sie wird einstimmig bei einer Enthaltung zur neuen Kassenprferin gewhlt. Von ihr liegt eine schriftliche Besttigung zur Annahme der Wahl vor. Zweiter gewhlter Kassenprfer ist derzeit Heinz Oelmller. Der ausscheidende Vorsitzende dankt herzlich allen Vorstandsmitgliedern fr die Zusammenund Mitarbeit. Knud Jansen verleiht ihm als Dank und Anerkennung mit den besten Wnschen des Vorstandes und allen Mitglieder das Hobie-H in Silber mit Gold.

vorgezogen TOP 14: Wahlen Fr folgende mter stehen Neuwahlen an: Vorstandsamt Sekretr Pressereferent Internetreferent Commodore Nord m Commodore Ost Commodore Sd Vorsitzender Kanditat Steffen Diebold Patrick Heilmann Constantin Blmel Kerstin Wichardt Bernd Aberle Tom Knig Knud Jansen

TOP 12: Jugendarbeit Die IDJB HC 16 fr U19 und U21 findet am 14./15.10.2011 am Bostalsee/Saarland in der Region Sdwest statt. Solche Veranstaltungen knnen nur zustande kommen, wenn aus anderen Regionen genug Boote anreisen. ltere Segler sollten Jugendteams im Doppeldekker mitnehmen. Der Jugend-Obmann stellt hierzu auf Anfrage individuelle finanzielle Untersttzung in Aussicht. Die ISAF-JugendWM in Kroation findet wieder auf dem "SL16" statt. Daher erfolgt keine Entsendung von deutschen Jugendseglern durch den DSV, da dieser Bootstyp in Deutschland nicht prsent ist. Fritz-Rdiger Klocke berichtet von einer europaweiten Erhebung der EHCA, bei der sich gezeigt hat, dass der SL 16 zum Teil nur mit 2-10 Booten pro Land gesegelt wird. Das wird die EHCA offensiv an die ISAF kommunizieren.

Aus dem Kreis der MV ergeben sich keine weiteren Kandidatenvorschlge. Der Vorsitzende schlgt offene Abstimmung mit Blockwahl vor. Die MV stimmt zu. Die Kandidaten werden sodann per Blockwahl ohne Gegenstimme bei einer Enthaltung gewhlt. Auf Befragen durch den Vorsitzenden nehmen die gewhlten Vorstandsmitglieder die Wahl an. Der Vorsitzende dankt den Gewhlten fr die Mitarbeit. In die dadurch freigewordene Funktion des stv. Vorsitzenden beruft der Vorstand bis zur nchsten regulren Wahl im Jahr 2012 kommissarisch Christoph Beinlich.
22 Raumschots

Werbung & Druck


Druckvorstufe mit gemischtem Netzwerk (Win/Mac) zur Erstellung und Aufbereitung smtlicher Daten. Digitale Plattenherstellung (CTP). Moderner Maschinenpark in verschiedenen Formatklassen fr efziente und qualitativ hochwertige Print-Produktion.

Umfangreich ausgestattete Buchbinderei mit vielfltigen Mglichkeiten der Weiterverarbeitung.

Zgige Auftragsabwicklung, exibles Reagieren sowie termingerechte Auslieferung sind fr uns selbstverstndlich.

Visitenkarten Briefbogen Rechnungsformulare Durchschreibestze Flyer Prospekte Broschren Kataloge Plakate

Marie-Curie-Strae 10 24537 Neumnster Telefon 04321 - 51 0 61 Telefax 04321 - 51 9 70 info@bertheau-druck.de

AUS DEM NORDEN 2011 finden wieder die Jugendtrainings an Ostern in Bosau und am Gardasee statt. Die KV hat den Untersttzungsetat dafr nochmal erhht, sodass daraus auch Boote fr die Trainings gemietet werden knnen. Karlodda Berndt teilt mit, dass sie dieses Training im Jahr 2011 letztmals organisieren kann und sich dann aus persnlichen und beruflichen Grnden zurckziehen wird. Sie bittet um Ausschau nach einer/m Nachfolger/in. Landesjugendmeisterschaften fr den HC 16 sind im Jahr 2011 in Flensburg und in berlingen, Bodensee geplant. Leider liegt der Termin am Bodensee zeitgleich zur IDM HC 16 auf dem Dmmer, weshalb noch offen ist, ob die Region Sdwest die LJM untersttzen kann. Aus der MV wird vorgeschlagen, eine Wissensdatenbank mit Trainingsmaterial zusammen zu stellen. Auerdem solle die DHCKV in Gremien und Verbnden des DSV auf Landes- und Bundesebene prsenter sein. Dazu bedarf es eines breiteren Unterbaus an regionalen Jugend-Obleuten, um die Commodores zu untersttzen. In der IHCA wird mit dem Ausscheiden von David Kaarsberg als derzeit einzigen Europer die Position des IHCA Vice President frei. Es wre eine Besetzung dieser Funktion aus den Reihen der DHCKV angezeigt, um ein nordamerikanisches bergewicht bei Abstimmungen zu verhindern. Verhandlungssicheres Englisch und internationale Segelerfahrung wren von Vorteil.

TOP 15: Ausblick auf die nchste Mitgliederversammlung Die nchste Mitgliederversammlung wird in der Region Sdwest stattfinden.

TOP 16: Sonstiges Keine Wortmeldungen. Der Vorsitzende dankt dem Hamburger Segelclub nochmals fr die kostenlose berlassung des Tagungsraumes und den Erschienenen, wnscht eine gute Heimreise und schliet die Versammlung.

TOP 13: Neues von EHCA und IHCA Ende der Versammlung: 15:55 Uhr Die IHCA sieht zunehmend groe Probleme in der Ausrichtung von Weltmeisterschaften. Der finanzielle Aufwand, ist kaum zu stemmen. Daher wird z.B. an die Verkleinerung der Flotte an gestellten Booten gedacht. Eine WM in den Niederlanden findet 2011 nicht statt. Die Planungen in USA mit "bring your own boat" werden nicht weiter verfolgt. Bei der EHCA sind keine weiteren aktuellen Planungen bekannt.
24 Raumschots

Steffen Diebold Sekretr / Protokollfhrer Ulf Hahn Vorsitzender / Versammlungsleiter

AUS DEM NORDEN

Anne Weiler

Constantin Blmel

Andreas Martens

Marlon Wollschlger

Raumschots

25

AUS DEM NORDEN

Christoph Beinlich

Steffen Diebold

26

Raumschots

AUS DEM NORDEN

Anke Delius

Bernd Aberle und Ulf Hahn

Oliver Lamm

Patrick Heilmann

Raumschots

27

AUS DEM NORDEN

rechts: Sarah Schtte

Ulf Hahn und Knud Jansen

Ulf Hahn und Knud Jansen

Stephan Schubert und Karoline Berndt alias Karlodda

28

Raumschots

AUS DEM NORDEN

Kommentar: Mitglieder murren wegen fehlender Hobieprsens bei der boot Ja, spinnen die denn? Topcat-, Tornado- und Nacra-KV bei der boot 2011 in Dsseldorf dabei. Auf dem Gemeinschaftsstand der Klassenvereinigungen, bei der grten Wassersportmesse der Welt. Angeboten von der "Segler-Zeitung", in Kooperation mit der Messeleitung. Zum subventionierten Schnppchenpreis von 1.500 Euro pro KV/Boot. Warum stellen sich unsere Doppelrumpffreunde dahin? Was treibt die Hobie-KV, die Einladung auszuschlagen? Zumal: Wir waren ja schon viele Jahre dabei. Was soll heute anders sein? An der Finanzierung kanns nicht liegen (siehe KV-Bilanz a. a. Stelle). Der Vorstand mchte nicht das Marketing fr die Hobie-Werft/Hndler bernehmen (s. MV-Protokoll a. a. Stelle). Das soll so sein. Das mu die Werft, mssen die Hndler machen, im Profibereich ausstellen. Und, wenn sie es nicht machen, verantworten.

Aber: Beim Gemeinschaftsstand der KVen sieht das anders aus. Hier ist unsere KV eingeladen und in der Pflicht. Ja. Sie hat sich im Sinne ihrer Aufgaben, im Rahmen ihrer Mglichkeiten, im Interesse ihrer Mitglieder hier vor groem Publikum darzustellen: Material herzeigen, Philosophie vertreten, Besucher begeistern, neue Mitglieder werben, Flagge zeigen! Unsere enttuschten Mitglieder murren zu Recht! Noch dies: Nichts gegen eine im Vorstand angedachte "Hobie World" zur boot 2012. Aber bitte realistisch bleiben in der Erwartung, dass das mit den doch eher unwilligen mglichen Mitmachern (Werft, Hndler, Segelschulen, VDWS, wer noch?) gehen wird. Vergewissert euch frhzeitig (also jetzt) um die mgliche Umsetzung einer "Hobie World" und arbeitet parallel an Plan B: Teilnahme am Stand der KVen bei der boot 2012. Ernst Bartling
Raumschots 29

VEREIN MANAGEN
MITGLIEDERVERWALTUNG BEI DER DHCKV

Mitgliederverwaltung bei der DHCKV


3 Jahre sind vergangen... ... Februar 2008, da standen wir nun: Die Mitgliederverwaltung brckelte dahin. Mitgliedsantrge konnten nicht bearbeitet, Mitgliedsdaten nicht gendert werden und der Beitragslauf musste auch noch durchgefhrt werden, um die KV vor einer Zahlungsunfhigkeit zu bewahren. Was nun? - Eine gute, schnelle und vor allem zuverlssige Lsung musste her. Ein wenig Recherche in den Weiten des WWW fhrte mich zur SEWOBE. Der VereinsManager knnte uns vielleicht die notwendigen Verwaltungsmglichkeiten bieten. Nach der ersten Kontaktaufnahme gab es auch schon den ersten Testzugang zum VereinsManager. Ein paar Stunden Probieren berzeugte mich und offene Fragen wurden durch den beraus netten und kompetenten Kundenservice sofort beantwortet. Heute, nach drei Jahren, ist eine Mitgliederverwaltung ohne den VereinsManager von SEWOBE nicht mehr denkbar. Dezentrale webbasierte Mitglieder verwalten, Beitragslufe binnen Minuten, Mahnsystem, automatische Buchung von Beitrgen mit dem Kontochecker sind nur wenige Highlights. Frei definierbare zustzliche Felder und ein starkes Reporttool machen den VereinsManager einzigartig. Heute hat jedes Vorstandmitglied der HobieKV Zugriff auf die Daten, die er bentigt. Eine geschickte Rechtestruktur sichert den nicht autorisierten Zugriff auf empfindliche Daten. Euer Verein knnte der nchste sein, profitiert jetzt vom 100 EURO Kennenlern-Rabatt. Testzugang anfordern: www.der-moderne-sportverein.de

30

Raumschots

WEST - HOBIE SKI SPASS 2011 - SOELDEN


AUS DEM WESTEN

32

Raumschots

Bettina Luebbert, Martin Luebbert, Knud Jansen, Claudia und Uwe Peters, Martin Bongertz, Horst Hoffmann, Odo Strieder, Katrin van Stegen, Patrick Heilmann, Wiebke Staller, Matthias AUS DEM WESTEN

Raumschots

33

JEDE MENGE JOBS


In VDWS-Schulen gibt es jede Menge Jobs! Daher suchen wir Catsegler, die ihr Hobby (zumindest saisonweise) zum Beruf machen mchten. Speziell dafr bilden wir Dich aus! Es winken attraktive Job- und Ferienangebote an Wassersportschulen in der ganzen Welt.

E N DIC H ! W I R S UC H

UM ILDUNG Z AUSB OR NSTRUCT A N-I CATA M AR


MACH MIT!
Voraussetzung sind: Gutes bis sehr gutes Fahrknnen - Mindestalter ab 18 Jahre. Anmeldung, Termine und weitere Infos fr die Lehrgnge 2010 unter www.vdws.de

VDWS Verband Deutscher Wassersport Schulen e.V., Dr. Karl-Slevogt-Strae 5, D-82362 Weilheim i.OB. Tel. +49 (0)881-93 11-0, Fax: +49 (0)8819311-15, www.vdws.de, E-mail:info@vdws.de

FREIZEIT
35 JAHRE STICKL SPORTCAMP

35 Jahre
Stickl Sportcamp

Zur Person Heinz Stickl Geboren 1952 am Tegernsee, aufgewachsen in der elterlichen Segelschule. Erste Segelerfahrungen bereits mit 5 Jahren, mit 13 Jahren wurde er Clubmeister im Korsar. Danach stieg Heinz aktiv ins Regattasegeln auf dem Korsar ein und gewann mehrere Titel als Deutscher- und Europameister 1973 1976 1974 1976 1977 1978 wechselte er in die Flying Dutchman Olympiaklasse nahm er an der Olympiaqualifikation fr Montreal teil Einstieg ins Windsurfen Deutscher Vizemeister Windsurfer hinter Bruder Niko Weltmeister Windsurfer Schwergewicht Gruppe auf den Bahamas Deutscher Meister Windsurfer Weltmeister Windglider

Zum Stickl Sportcamp 1976 Grndung Surfschule Malcesine 1982 Segeln als zweite Sportart im Sportcamp 1984 Hobie Cat wird als Dritte Sportart hinzugenommen 1983 Biken wird im Sportcamp etabliert 2001 Aufnahme von Kitesurfen im Sportcamp 2011 SUP wird als neue Trendsportart ins Programm mit aufgenommen
Raumschots 35

FREIZEIT
35 JAHRE STICKL SPORTCAMP Heinz, 35 Jahre Wassersport am Gardasee, da knnen wir wirklich gratulieren! Wie schafft man es, solange erfolgreich durchzuhalten? l Durchhalten klingt fr mich eher negativ, denn durchhalten heit ja, das man es irgendwie geschafft hat, nicht zu scheitern. Sicher gab es in dieser langen Zeit einige Momente, die man nur als Kampf bezeichnen kann, aber ich denke immer mehr an die schnen Erinnerungen und orientiere mich an meinen Zielen fr die Zukunft. Wenn man mit 24 Jahren von zu Hause weggeht, um sich einen Traum zu realisieren, dann gibt das so viel Energie, dass man auch Rckschlge einstecken kann. Das Sportcamp am Gardasee und seit einigen Jahren auch die erfolgreiche Verbindung mit unserem Hotel, das war schon als 10-jhriger meine Vision fr die Zukunft und ich freue mich, dass ich genau das in meinem Leben machen konnte und kann, was ich immer wollte. Das ist wirklich ein Traum, den sich lngst nicht jeder verwirklichen kann. Wie fing es fr c Dich am Lago an? Ich war schon als aktiver Segler und Mitglied im Olympiakader sehr oft am Gardasee zum trainieren und auch um Regatten zu segeln. In der Segelschule meiner Eltern am Tegernsee hatten mein Bruder und ich 1975 Windsurfen mit aufgenommen und in Berlin den ersten und zweiten Platz auf der ersten deutschen Meisterschaft belegt. Neben dem FD-Segeln und dem Olympiakader war ich von diesem Moment an immer mit einem Surfboard am Dach von Regatta zu Regatta unterwegs. Als ich mich dann wegen beruflicher Probleme meines Vorschoters aus der Olympia-Qualifikation verabschieden musste, war fr mich klar, dass ich den Mannschaftssport Segeln an den Nagel hngen musste und das Windsurfen mein Sport war. Ich kannte den Lago sehr gut,

36

Raumschots

FREIZEIT
35 JAHRE STICKL SPORTCAMP

suchte mir sehr akribisch den besten Spot fr eine Surfschule aus und startete dann im Mai 1976 in der Bucht Val di Sogno in Malcesine meine erste Surfschule. Es war berhaupt die erste Surfschule in Italien und am Gardasee. Anfangs war noch sehr wenig Interesse am Windsurfen vorhanden, der Sport war noch zu jung. So hatte ich viel Zeit, um selbst zu trainieren und konnte dann im November 1976 auf den Bahamas die Weltmeisterschaft in meiner Gruppe gewinnen. Im darauffolgenden Jahr begann ich, meine Station zu vermarkten und der Boom am Gardasee ging richtig los. Was waren fr Dich die grten Highlights in dieser Zeit? Es gab sehr viele schne Momente und viele interessante Menschen als Besucher in unserem Sportcamp. Besonders

Ende der Siebziger Jahre in den Anfangsjahren, als der Gardasee noch die heimliche Hauptstadt des Surfsports weltweit war. Alle Profis inklusive Robby Naish waren sehr oft am Lago und bei uns in der Bucht zu sehen. Das war eine Zeit voller Euphorie und Leidenschaft fr den Sport und die rasante Entwikklung der Boards und Segel. Es war eine echte Pionierzeit, wie ich es dann Mitte der Achtziger noch einmal erlebt habe, als ich in Madonna di Campiglio das Snowboarden eingefhrt habe. Was waren fr Dich die grten Herausforder rungen? Die grte Herausforderung in den Anfangsjahren war es sicher, meine Marktposition zu behaupten und sich gegen viele "Mitlufer" durchzusetzen, die den Start dieses Surfbooms verschlafen hatten, dann aber mit allen Mitteln versuchten Boden gut zu machen und nicht
Raumschots 37

FREIZEIT
35 JAHRE STICKL SPORTCAMP nur mir, sondern auch vielen anderen Nicht,,Locals" das Leben schwer machten. Wir haben sowohl beim Material als auch beim Personal immer auf Qualitt gesetzt und da war es nicht immer ganz einfach, sich gegen Discounter, die mit wenig Aufwand schnelles Geld verdienen wollten, zu behaupten. Letztlich hat sich diese Strategie von uns aber bewhrt und durchgesetzt. 1985 brach der Surfmarkt massiv ein und die Boomjahre waren erst einmal vorbei. Der Surfmarkt bereinigte sich zunehmend. Das war die Zeit, wo wir begannen, unser Angebot zu diversifizieren. Zunchst nahmen wir wieder Segeln ins Angebot auf, dann natrlich den Trendsport der Achtziger und Neunziger Jahre - das Mountainbiken. Kurz nachdem wir Segeln ins Programm genommen hatten, folgte auch das Catsegeln, dass sich bis heute als wichtiger und fester Bestandteil in unserem Camp durchgesetzt hat. Das waren wichtige Schritte, um als Firma zu berleben. Du musst flexibel und anpassungsfhig sein, um sich den genderten Marktverhltnissen schnell anpassen zu knnen. Agieren nicht reagieren ist immer meine Devise gewesen. Der VDWS ist von Beginn an unser Partner gewesen und auch das hat sich ausgezahlt. Darber hinaus haben wir uns ein eigenes

38

Raumschots

FREIZEIT
35 JAHRE STICKL SPORTCAMP

internes Qualifikationstraining erarbeitet, um den hohen Erwartungen unserer Gste an den Wassersport gerecht werden zu knnen. Motivierte Mitarbeiter im Bereich Kiten, Surfen, Segeln und Catamaran, die Interesse daran haben, in einem erfolgreichen Team mitzuarbeiten (www.stickl.com), sind bei uns herzlich willkommen. Unsere Kunden sind mit uns gewachsen und wir konnten ihnen immer wieder Innovationen bieten. Vor 10 Jahren starteten wir mit dem Kitesurfen. Damals gab es auch im VDWS groe Skepsis und kaum jemand gab dem Kiten am Gardasee eine Chance. Es war die richtige Entscheidung und heute ist Kiten ein wichtiger Bestandteil mit einigen hundert Kursen pro Jahr bei uns. Der nchste Trend, der sicher sehr gute Chancen hat, wieder ein Breitensport oder besser gesagt eine Freizeitbeschftigung zu werden, ist das SUP. Wir werden im Sommer 2011 ein umfangreiches Programm anbieten und ich bin sicher, dass viele unserer Gste begeistert dabei sein werden.

Was macht Deiner Meinung nach deinen Erfolg aus? Ich glaube, dass die Begeisterung und Lust an dem, was man macht, das Wichtigste sind. Ohne diese positive Energie und viel Idealismus funktioniert auch das beste Marketing Konzept nicht. Rechtzeitig Trends erkennen und dann mit Herzblut vorantreiben, immer extrem auf Kundenzufriedenheit achten und an der Qualitt arbeiten sind weitere wichtige Punkte. Ich beende jede Saison mit einer Liste an Dingen, die ich verbessern oder erneuern will und stelle alles immer wieder in Frage, um nicht selbst bequem zu werden und mich auf den Lorbeeren auszuruhen. Ein weiteres wichtiges Erfolgsinstrument ist unsere Funkschulung. Jeder Schler ist stndig mit seinem Instruktor in Funkkontakt. Das erhht den Lernerfolg um ein Vielfaches im Vergleich zur "normalen" Schulung. Mittlerweile sind wir an unsere Grenzen der Expansionsmglichkeiten gestoen und werden uns in Zukunft noch mehr an den Details
Raumschots 39

FREIZEIT
35 JAHRE STICKL SPORTCAMP und Qualittsverbesserungen arbeiten. Das begeistert jedes Jahr mehr Kunden und wir knnen sehr zufrieden in die Zukunft sehen. Das Angebot, Hotel und Wassersport zu einem einzigartigen Paket mit hoher Qualitt und einem guten Preis-Leistungsverhltnis zusammen zu bringen und anbieten zu knnen, ist ein wesentlicher Erfolgsbestandteil unseres Konzeptes. Was sind Deiner Meinung nach die grten Vorteile Deines Reviers? Der Gardasee mit seinen konstanten Winden ist definitiv eines der windsichersten Reviere weltweit. ber 95% unserer Kurse werden bei uns regulr zu Ende gebracht. Die Vorteile des Gardasees sind natrlich auch eine wichtige Voraussetzung, um berhaupt all das machen zu knnen, was wir unseren Kunden anbieten. Wir haben aufgrund des Klimas eine sehr lange Saison und sind mittlerweile bis Ende Oktober gut gebucht. Speziell in Malcesine haben wir perfekte Windbedingungen fr Freizeit-Wassersportler: Konstant mittlere Windstrken und viele Stunden Wind pro Tag. Ideal zum Schulen, ideal fr Segler, ideal fr Surfund Kiteschler! Dazu kommen natrlich die Faktoren Erreichbarkeit und Reisekosten. Besonders in den letzten Jahren whrend der Krise hat sich gezeigt, dass ein Auto-Reiseziel fr die Familien seine Vorteile hat. Was wrdest Du aus heutiger Sicht anders machen? Es ist immer einfach im Rckblick zu sagen, was man anders machen htte knnen. Da gibt es sicher einiges, aber das ist nicht die
40 Raumschots

Frage. Ich finde, man muss aus der Vergangenheit lernen, aber immer nach vorne schauen und nicht den verpassten Chancen nachtrauern. Welche Tipps wrdest Du heute jemandem mitgeben, der sich im Wassersport selbstndig e machen mchte? Das ist sehr schwierig. Es gibt zwar immer wieder neue interessante Spots z.B fr Kitesurfer, aber es ist natrlich viel schwieriger, sich heute in einem sehr groen Markt mit vielen etablierten Stationen durchzusetzen. Man sollte sicher gengend Kapital haben, um sich in der Startphase ber Wasser zu halten und sich mit mglichst vielen starken und zuverlssigen Kooperationen absichern. Allein mit Grndergeist und Idealismus geht es heute nicht mehr. Wie siehst Du den Wassersport der Zukunft? Wo wird die Reise hingehen? Es wird weiterhin neue Trends geben, wie jetzt das SUP, und der Markt wird immer breiter gestreut. Ich glaube nicht, dass es auf absehbare Zeit irgendwelche Megatrends im Wassersport geben wird wie das beim Windsurfen der Fall war. Segeln ist krisensicher und bleibt bei uns eine konstante und wichtige Gre, weil die Bevlkerung immer lter wird und man auch mit 65 noch segeln lernen kann. Heinz, wir danken Dir fr Deine offenen Worte und wnschen Dir fr die nchsten 35 Jahre weiterhin immer die richtige Nase fr die richm tigen Entscheidungen! Ich freue mich schon auf unser nchstes Interview zum Siebzigsten Jubilum! Quelle: VDWS - NEWS April 2011

ANZEIGE

Raumschots

41

HOBIE REGATTEN
TI-WI TROPHY Die Siegerehrung findet am ersten Samstag der hanseboot (29.10.2011) um 15 Uhr auf dem Stand von Sport Mohr statt. Ich wnsche Euch einen erholsamen und kurzen Winterschnen Sommer sowie eine erfolgreiche Saison 2011! Fr die Organisatoren Fritz-R. Klocke Nach vielen Gesprchen und erfolgreichen, gemeinsamen Regatten mit TIGERN und WILDCATS wurde 2010 die Idee geboren, in 2011 eine gemeinsame Tiger- und Wildcat-Trophy zu veranstalten. Gewonnen haben wir dafr Sport Mohr, die diese Aktion begleiten werden. Idee ist es, TIGER und WILDCATS noch mehr in die Hobie- Familie zu integrieren und weiterhin gemeinsam segeln zu lassen. Da wir wissen, da diese Boote auch in den Nachbarlndern beliebt sind, ist die Trophy auch auf Dnemark und die Niederlande ausgedehnt worden. Nun zu den Regeln der Trophy: Gewertet werden die besten 3 Regatten mit insgesamt bis zu 3 Lufen je Veranstaltung, insgesamt also 9 Lufe. Alle Regatten werden gleich gewichtet. Eine Regatta ist dazu hiervon in Dnemark oder den Niederlanden zu segeln. Gewertet werden nur Lufe aus reinen Hobie Regatten, die Mindestbeteiligung mu bei 5 Booten liegen (egal, ob Ti oder Wi). Es winken wertvolle Sachpreise, die unsere Boote schneller machen knnen!
42 Raumschots

Fritz-R. Klocke

Veranstaltungsorte: Hohwacht Mischa Training in Bosau Bosau Grmitz Middelfart, Dnemark Ammersee Kellenhusen Noordwijk, NL Steinhuder Meer 14.-15. Mai 02.-03. Juni 04.-05. Juni 11.-13. Juni 18.-19. Juni 16.-17. Juli 23.-24. Juli 27.-28. August 08.-09. Juni

HOBIE REGATTEN
IDM / DB DMMER 2011 - VORANKNDIGUNG
IDM Hobie 16 und IDB Hobie 14 2011 am Dmmer See 9.-11.9.11 Neunter bis Elfter Neunter Elf - Nine Eleven Nine Eleven Das Datum kann sich doch wohl jeder merken? Der Segelclub Clarholz in Dmmerlohausen ldt die Hobie 14 und 16 dieses Jahr noch ein weiteres Mal an den Dmmer See! Hier steigt am zweiten September-Wochenende die Bestenermittlung der Hobie 14 und die (hoffentlich internationale) Deutsche Meisterschaft der Hobie 16! Das Revier ist auch diese Jahr segelbar: im April wurde wie gewohnt der Dmmer Dobben ausgesegelt. Der Commodore Mitte konnte sich in diesem Rahmen davon berzeugen, dass das Organisationsteam fr die IDM/DB schon voll in den Planungsaktivitten steckt. Die Betreuung auf dem Wasser, an Land und am Tresen wird keine Wnsche brig lassen. Selbstverstndlich sind die SCC-ler auf ein groes Teinehmerfeld eingestellt; diesen Gefallen sollten wir Ihnen doch tun?! Immerhin ist das Revier sowohl aus dem Norden, der Mitte und dem Westen, vielleicht sogar aus dem Sdwesten gut zu erreichen! Die Eckpunkte: Willkommen seid ihr ab 8.9.11 abends am Tresen im Clubhaus 1. Start am Freitag, den 9.11. gegen Mittag Insgesamt 10 (4/4/2) Wettfahrten sind geplant Rahmenprogramm Freitag und Samstag Die Ausschreibung wird etwa 2 Monate vor der Veranstaltung auf www.raumschots.de und www.sccduemmer.de verffentlicht. Meldeschluss etwa 3 Wochen vor der Veranstaltung. Der SCC freut sich auf uns! Bjrn (Commodore Mitte)

HOBIE REGATTEN
DMMER DOBBEN

Die Liebe in Zeiten von Fukushima, der Klimawandel, Mnner am Rande des Nervenzusammenbruchs und was das alles mit dem

SAISONAUFTAKT AM DMMER
zu tun hat
So. Zur Liebe werden wir im Laufe dieses Regaddaberichts noch ausfhrlich Stellung nehmen. Zuallererst wollen wir aber einmal auf die Folgen des Klimawandels und seine Auswirkungen auf die Hobie-Szene eingehn. War man es frher gewohnt, zum Saisonauftakt am Dmmer See bei eisigen Temperaturen, Schneetreiben, Hagel oder zumindest Regen zu segeln, erleben wir seit zwei Jahren, wie Sonnenschein und Temperaturen von 25 Grad Anfang April Menschen verndern knnen. Man kommt am Dmmer an und schaut nur in glckliche Gesichter! Mnsch, hast du den Wetterbericht gehrt, wir kriegen morgen 25 Grad! Na ja, denk ich so fr mich, im Pott hatten wir das ja schon. Fast jedenfalls. Aber sach mal nix! Fr die armen Nordler war das wohl echt der Hammer! Klimatechnisch ist man in Hamburg, Kiel oder Hohwacht ja eher ein klein wenig benachteiligt. Wosn mein Krischan, wollt ich von Jens Reimers wissen. Ach der, der baut unten euer Boot auf, bleib du mal hier, ist noch Grilling da, was willst du denn haben,
44 Raumschots

Ach der, der baut unten euer Boot auf, bleib du mal hier, ist noch Grilling da.

Steak, Nacken, Pute, wir haben alles da. Da konnt ich kein schlechtes Gewissen kriegen, hatte der Dominatore mir doch am Telefon gesagt, dass Schiff aufbaun erst Samstagmorgen ansteht. Also hab ichs mir direkt mal in der netten Runde bequem gemacht und mit Jens, Jrg, Andy und Jensens Tchterchen gepflegt diniert. Es war schon dunkel, da kam Krischan denne ooch endlich von der Arbeit, im Schlepptau Kerstin und Schtti. Fleisch gabs allerdings nur noch von der Resterampe. Na ja, wer zu spt kommt So, Abendessen geschafft, der Chef hat das Schiff aufgebaut, da steht einem entspannten Abend im Kreise der Lieben nun nichts mehr im Weg! Lass uns mal nach den Fiffis schaun, meinte Krischan, die stehn drben am Clubhaus, die Karloddas hab ich auch schon gesehn. Und tatschlich, da waren sie alle! Anke und der Insulaner Jens, das Ehepaar Kuhles, die Fiffis mit ihrem Klappi und warmen Bier, Thorsten und Imke, wie immer mit Appartmentschlssel in der Tasche nach ihrem gescheiterten Campingversuch in Heiligenhafen, der Commodore Mitte mit seiner Schottin Wiebke, die sich am nchsten Tag auf dem Wasser zu einer globa-

HOBIE REGATTEN
DMMER DOBBEN len Plage entwickeln sollten und natrlich die unvermeidlichen Karloddas, die nur Oli Stoltenberg schmerzlich vermissten! Warum, sollte sich am Samstagabend noch zeigen weil Oli ist der reine Frauenversteher! Die Phase <warmes Bier> konnten wir mit Hilfe unseres HardcoreRegaddaveranstalters und Krischans Khlschrank weich abfedern, ner anstndigen Paddy bis tief in die Nacht stand rein gar nichts mehr im Weg! Fiffi1 durfte wieder rauchen, das frdert die Leistungsfhigkeit beim Sport, sagt er, Karlodda wollte an diesem Abend ihre letzten Zigaretten rauchen, meistens meine, und Wiebke Schfer hat sich Freitag abend schon mal in Form getrunken fr den Samstag , weil, sie sagt, sie sei jetzt in einem Alter, wo sowieso alles egal sei, Bratsche oder Bier, eh latte! Jens Reimers hatte sich vorgenommen, endlich mal sieben Stunden zu schlafen, was ihm allerdings grndlich daneben ging! Was besonders Schubi und mir ein echter Dorn im Auge war, flchtete sich doch Karlodda, die den ganzen Abend unser Mitleid erregt hatte, in dem Moment, als wir ihr unsere selbstlose Hilfe anbieten wollten, so circa halb zwei in der Nacht, ins Clubhaus auf die Bank neben Jens, der denne meinte, n Jungs, ich mach das schon mit Karlodda, die ist bei mir in besten Hnden, ich bin Profizuhrer! Ja nee, is klar, Jens! So blieb uns dann nichts, als unverrichteter Dinge ins Bett zu gehen Der nchste Morgen sollte uns erst einmal Zeit lassen, um unsere Gedanken wieder ein wenig zu ordnen, war Wind doch erst fr den spten Mittag angesagt. Also war ausfhrlich frhstcken angesagt, die Bekleidungsfrage musste geklrt werden, onshore kurze oder lange Hose, offshore Troko oder Shorti, die Nachzgler begrsst werden, Ingo, Sabine, Chris und Ute, Kim, Georg, Frentz und seine hbsche Tochter, Karen, Deete und und und Sonne gabs satt, karibische Temperaturen und natrlich jede Menge Spannung, war doch zu allem berfluss auch BULI-Spieltag! Das WintertreffenTippspiel hatten ja die Krischans haushoch gewonnen und sich den Geldtopf mit Pizzi geteilt, also auf ein Neues! Am Abend war denne klar, dass die Fiffis vielleicht auf dem Wasser die besseren Nerven besitzen, die Krischans an Land aber so gut wie unschlagbar sind! Dazu spter mehr! Und weil es ein Wochenende des reinen berflusses war, baute sich gegen zwlf langsam ein herrlicher Wind auf, der uns drei saubere Wettfahrten segeln liess! Dazu wird Krischan gleich im zweiten Abschnitt dieses Berichts noch nheres erzhlen nur soviel Wiebke, Bjrn, so geht's nicht!!! Fnf vor Vier waren wir wieder an Land, sooofort zum Trailer gesprintet und das Duschradio angemacht! Der BVB fhrte da schon mit 2-1, bei Bayern und Leverkusen stands noch 0-0! Ein Traum! Darauf erst mal ein warmes Trailerbier! Fiifi1 vermisste die Reportage vom HSV Spiel, Unverschmtheit, echauffierte er sich, was machen die mit meiner Lieblingstruppe? Du, die spielen erst um halb sieben! Und wer hat ihm das gesagt? Fiffi2, der reine FussiTitan! Den vor den Races ausgefllte Tippschein
Raumschots 45

Onshore kurze oder lange Hose, offshore Troko oder Shorti?

HOBIE REGATTEN
DMMER DOBBEN nahm Krischan mit nach Haus. Endergebnis am Sonntagabend wiederum ein grandioser Erfolg frs Nord/West Team! Da kann Schubi so gut segeln, wie er will, zum Gesamtsieg wird es niereichen! Es sollte ein echter Traumabend werden, Wettermssig! Clubfreibier stand an, ein gutes Abendessen, Sportschau kucken, duschen und hbsch machen fr die Mdels, intelektuell sammeln fr die Jungs!Die Cluboberen begannen denne ooch unverzglich mit der Verteilung von Freibier, unseres war eh noch warm, und so liess es sich vorzglich Sportschau kukken, den BVB feiern und danach die Freiluftsause vorm Clubhaus beginnen. WobeiBackes Schorsch verschwand um sieben im Bette und Fiffi2 tat es ihm um acht nach! Wir waren fassungslos! Zu Fiffis Entschuldigung muss aber erwhnt werden, dass er so gegen halb elf wie Phnix aus der Asche wieder mitten unter uns stand! Bin jetze super in Form, lasst uns mal feiern! Schorsch allerdings blieb fr den Rest des Abends verschwunden! Na ja, muss jeder selber wissen, was er verpassen will! Ach, Anke und Jens haben sich ja auch verdrckt in Jensens tiefergelegten, gechipten, gespoilerten, getunten MegaVolkswagenBulli. Wahrscheinlich brauchten die Beiden Ruhe fr die Hundeerziehung. Beim Hund findet ja die Sozialisation grad in den ersten Lebensmonaten statt, da muss er wissen, wo er /sie hingehrt, hab ich mir sagen lassen Es bildeten sich schnell die verschiedesten Diskussionszirkel, Wiebke Schfer stand schon
46 Raumschots

... ein Glas Bier in der Hand und die Verperlung lobend!

wieder bei den Grossen, ein Glas Bier in der Hand und die Verperlung lobend! Seit Samstag abend wissen es jetze alle, wo sich diese Segelcombo kennengelernt hat, nmlich in einem reinen Bratschenorchester, Stockhausen nicht abgeneigt! Gabs Sonntag brigens fnf Stunden in Klle. Stockhausen, mein ich. Aber das nur am Rande ich weiss nicht mehr, war es vor oder nach Puschis Schlfchen, auf jeden Fall gaben unsere Kinospezialisten noch ihre Kritiken zum Film <Hang Over> zum Besten, erzhlten von ihrem Helge Schneider Konzert, nur kurz gestrt von Oli Stoltenberg, der sich beklagte, am Kerstin/KarloddaTisch nur mit FrauenThemen belstigt zu werden, nicht auszuhalten, sag ich euch, was ihn aber nicht davon abhielt, fnf Minuten spter wieder genau an jenem Tisch Platz zu nehmen und dort den Rest der Nacht wie festgenagelt zu hocken! Frauenversteher halt Ich will mal kurz ein paar Zeilen aus dem Buch, das ich gerade lese, weil, das war ooch ein wichtiges Thema unseres Zirkels, nh Wiebke, hier zitieren, hab ja schon angedeutet, dass ich da nix von schnall Unendlicher Spass heisst es <Otis P. Lord informiert SOWWAR und AMNAT, dass die topographische Flachheit von Peoria, Illinois, den effektivsten Vernichtungsradius von SOWWARs 5-Megatonnentreffer auf 10,1 erhht, womit die Hlfte der MAMABEV in den evakuierungsbedingten Verkehrsstaus auf dem Interstate 74 verbrennt kann maximal acht MIRVs transportieren, ungeachtet der Tatsache, dass der titanische Genitalschtzer, den der kleine La Mont Chu aus der

HOBIE REGATTEN
DMMER DOBBEN Sporttasche des sedierten Teddy Schacht abgestaubt hat, dreizehn tote Tennisblle aufnehmen kann> usw. usw. usw. Ich bin ratlos! Aber egal, die restlichen 700 Seiten schauf ich auch noch! Je fortgeschrittener der Abend, desto mehr begannen sich die Grppchen zu mischen. Und so erfuhr auch der Rest der PaddyTeilnehmer, um was es am Damentisch den ganzen Abend ging! Karlodda und Kerstin disskutierten sich mit Oli nen Wolf, warum sie, die Schnsten und am besten Angezogenen, denn keinen Mann abbekommen! Und das fnf Stunden! Da sind Probleme, die die Welt bewegen! Aber, um diesem Thema die Schrfe zu nehmen Karlodda hat noch krzlich, also am Ende der letzten Saison, Schubi gegenber erklrt, also, wenn ich mich auf nen Mann einlass, dann muss der segeln, akzeptieren, dass ich stndig unterwegs bin, 14ner allein segel und ausserdem muss er kochen knnen! Und da es so was/wen nicht gibt, hat sich Karlodda mit lebenslanger Mnnerlosigkeit abgefunden. Sagt Schubi, htte sie gesagt Ich bin dann um zwlf Krischan hinterher, pennen. Und das war ooch gut so! Den Rest erfahrt ihr im zweiten Teil dieses Regattaberichts, von Krischan, meinem Kapitn viel Spass noch! Das mit dem Glas auf die See und so, das kennt ihr ja, ich bin jedenfalls immer noch total proud, to be ein member vonne Krischans ! Glckauf und Tahiti heho! Rolf Prosch

SEGELSERVICE

HOBIE REGATTEN
DMMER DOBBEN

Klimawandel 2ter Teil:


10 Minuten vorm Start: "Rolf, Kippe aus, wir machen mal nen Trimmschlag, mal gucken ob die Mhre noch luft." Und tatschlich, gleich rein in den Boenstrich, die Kiste springt sofort an, wir stehen wie von selbst im Trapez und glhen rechts raus, die Kiste steigt und wir sind glcklich. Wer htte das gedacht, 23 Grad und ..."Pass auf, Druck von vorne" spricht der Vordermann zu mir und schon steht der Hobel fast senkrecht, wir schieen in den Wind und kentern fast nach Luv, Gro- und Travellerschot nicht in der Hand. Pudelnass sind wir. Naja, frs erste Mal im Jahr war es nicht so schlecht und rechts war vom Winkel zur Tonne und den luvwertigen Windausichten unserer Meinung nach richtig gut. Linie abfahren, Landpeilung nehmen, wir haben nichts verlernt, dat wird unser Tag! Vorm Start noch schnell zum Local, Fritze Weller: "Fritz, rechts is heute der Bringer, nh." "Nee Jungs, ich war grad links, is besser." Weg isser, wir sind verwirrt, die Startphase luft, bisschen zu frh an der Linie, bremsen, abfallen, stehnbleiben, langsam dichtnehmen und Start. Super, nur alles 5 Sekunden zu spt, der Steuermann braucht zur Umsetzung der eigentlich vertrauten Vorgnge viel zu lange, in Lee und Luv berlaufen zu
48 Raumschots

Rolf, Kippe aus, wir machen mal nen Trimmschlag!

werden ist ein wahrer Traum. Das mit dem Weiterfahren in die linke Ecke hat sich erledigt, wir wenden und glhen rechts raus, allein. Nach der nchsten Wende auf der Laylinie beobachten wir, mit respektablen Abstand, die Tonnenmanver des restlichen Feldes. Drittletzter am Fa von 20 Booten, da hat man ja ne Aufgabe. Dann bei der Zielkreuz Anschlag rechts, die Fhrenden behakeln sich in der anderen Spielfeldhlfte, kommen wir knapp hinter den Fiffies auf den fnften Platz. Geht doch, aber so richtig verstanden haben wir die Windverhltnisse wohl doch nicht, wie der Rest des Tages zeigen wird. Im zweiten Lauf starten wir gewollt omamig als Letzter direkt am Schiff, dort knnen wir auch gleich nach den Ligaergebnissen fragen, doch die Startcrew hat kein Radio. "Bringen wir Euch nchstes Jahr mit" grllt der nervse Rolf, der innerlich schon die Meisterschale poliert und gelb schwarze Flecken im Gesicht hat. 100 m ungestrt Schwung holen, rechts raus, bisschen bersegeln, wenden, Dritter am Fass. "Alles gut"

Drittletzter am Fa von 20 Booten, da hat man ja ne Aufgabe.

HOBIE REGATTEN
DMMER DOBBEN denken wir, lehnen uns zurck und haben auf der nchsten Kreuz Bjrn und Wiebke (jetzt Schrem statt Schfer) vor uns. Kaum spren die Beiden unseren Atem wird geluvt bis der Arzt kommt, von hinten kommt die Meute nher weil wir fast stehen und Krischan sein dnnes Nervenkostm meldet sich. "Rolf, kurzen Schlag in die Mitte, dann wieder zurck und wir sind vorbei, das Geddel geht mir auf den Sender". "Schaffste wieder nich, hinterfahren, wa". "Nee, kann ich nich, will ich nich und berhaupt, fahrn wir hier ein Starboot oder ne Rennmaschine?" Weiss mittlerweise doch jeder, is nich meine Strke, murmel ich vor mich hin und biege ab. Oh, richtig Wind in der Mitte, lang machen und Hackengas, juhu! Da ein Windloch: Treffer. Versenkt! Mit schlechtem Gewissen treideln wir durch die Wende und schaukeln Richtung Tonne. In Luv wird Doppeltrapez geglht und wir kommen im letzten Drittel durchs Ziel. Taktische Fehlmeisterleistung. Aber, Schuld seid Ihr, Bjrn und Wiebke, dat is sicher! Aber was fr ein Lichtblick am Horizont: Teampartner Thorsten mit seiner Imke fhrt einen astreinen Start/Zielsieg nach Hause, obwohl Dede mit Karen dicht hinter Ihm smtliche Taschenspielertricks auspackt, die er auf den Weltmeeren in seiner nicht enden wollenden Karriere erlernt hat. Glckwunsch. wir schaun nach hinten: Das gesamte Verfolgerfeld bekommt Wind und glht mit 10 Grad mehr Tiefe unter uns durch. Mmh, da war er wieder, der berhmte Dmmerboenstrich. Das Leben der Anderen kann ja so schn sein. Als wir das Raumfass runden ist das Gros weg, einfach weg. In den nchsten Runden knnen wir noch so grade Dede abfangen, der zur berrundung ansetzt und als Fhrender mit einem Schenkelvorsprung vor den Zweiten alles richtig macht. Fazit: Jaja, einfach ist es nicht am Dmmer, ob Georg, Jens, Frens oder Micha und sogar Dede, ins Fettnpfchen kann hier jeder treten und so richtig sicher, ob man auf der richtigen Seite ist, kann man auch nie sein. Die Krischans aber sollten Ihre Lesegewohnheiten ndern, es scheint einen doch innerlich zu verwirren wenn man das, was man liest nicht wirklich versteht. Rolf seine Lektre erschliet sich Ihm auch nach 500 von 1200 Seiten nicht und ich zitiere auch mal aus meinen Schmker (finde aber es passt irgendwie zu Bjrn und Wiebke): Schuldgefhle kannte er nicht. Sein sagenhaftes Einfhlungsvermgen in die innere Welt seiner Opfer machte ihn zu einer herausragenden Koryphe in der Welt des amoursen Non troppo (Rodriguez Faszanatas, geboren 1937 in Madrid. Gelernter Beruf: Bademeister). Krischan
Raumschots 49

Fahrn wir hier ein Starboot oder ne Rennmaschine?

Dritte Lauf, letzte Chance den Tag noch schner zu machen. Guter Start, Mitte, dann rechts und als Fnfter schn in Luv auf dem Flieger,

HOBIE REGATTEN
DMMER DOBBEN

Dmmer Dobben 2011


Der Dmmer Dobben ist ja eine Traditionsregatta fr Hobie Segler. Seit langer Zeit treffen sich die Hobies auf dem Dmmer See in der i Nhe von Osnabrck, um es zum ersten Mal in der Saison so richtig krachen zu lassen. Im g April ist meist ordentlich Wind, der See 5x3,5 km breit (natrlich das ganze Jahr!), so dass man die Frhjahrsmdigkeit hinter sich lassen e kann. Bei einer Tiefe von stellenweise weniger als 1 m ist Kentern dort eher ein Reinigungsproblem, wenn der Mast im Schlamm steckt und man Dreck aufs Segel bekommt. Beste Bedingungen also! Dieses Jahr fand die Dmmer Dobben am 2. und 3. April statt. Da dies die erste Regatta im Jahr war, gab es fr die ankommenden Segler viel "Hallo und wie geht's" und fr alle reichlich Neuigkeiten auszutauschen. Schade nur, dass viele der Stammteilnehmer dieses Jahr zu Hause geblieben waren und nach der "Rekordteilnahme" des letzten Jahres dieses Jahr nur neun Hobie 14 und 20 Hobie 16 um die Pltze und Ranglistenpunkte segelten. Sonnenschein, deutlich ber 20 C und mige sdliche Winde um drei Beaufort begleiteten uns am Samstag. Wie immer war die Wettfahrtleitung souvern entspannt, man kennt sich und vor allem die Bedingungen auf dem See. Keine Hektik am Morgen, das Auslegen der Tonnen erfolgte wegen der erst sehr leichten Winde ein wenig spter als sonst. Trotzdem fast ein pnktlicher Start mit weniger als eine Stunde Versptung. Die 16er vorweg, dann fnf Minuten spter die 14er hinterher,
50 Raumschots

und die handhabbaren Winde zwischen zwei und vier Beaufort lieen die Saison angenehm beginnen. Die 16er segelten Dreieck/Schenkel/Dreieck, wir durften auf das letzte Dreieck verzichten. Das Ziel legte die Wettfahrtleitung an Luv Tonne. In der ersten Wettfahrt starteten alle Teilnehmer in die Mitte des Sees. Ich kam anstndig mit freiem Wind und in guter Luv-Position ber die Startlinie, musste aber Christoph Schnier nach der ersten Wende Raum geben und durfte dann das Feld von hinten aufrollen. Fritz Weller, Jrg Stoltenberg und Andy Martens ersegelten sich auf dem ersten Schlag schon einen deutlichen Vorsprung und machten bis zum Ziel die Pltze eins bis drei, wie gewohnt, unter sich aus. Andy(1) vor Jrg(2) vor Fritz(3). Nils zeigte sich in der ersten Wettfahrt gut motiviert und wurde vierter, die fnf und sechs gingen dann an mich und Tinka Berndt. Karlodda und Christoph waren mit der Suche nach der Ziellinie noch etwas lnger beschftigt, hatten Probleme, diese an der Luvtonne auszumachen und fuhren erst einmal vor dem Wind bis zur Startlinie zurck. Dort angekommen konnten sich die beiden nicht motivieren, nochmals eine Kreuz zu fahren und beschlossen zu bleiben. Olli Stoltenberg hatte Pech, ihm brach whrend der Wettfahrt das Grofall und er musste den Defekt an Land beheben. Damit waren die ersten DNF der Saison fr Olli, Karlodda und Christoph abgehakt und die drei htten die nchsten Lufe beschwingt angehen knnen.

HOBIE REGATTEN
DMMER DOBBEN

Raumschots

51

HOBIE REGATTEN
DMMER DOBBEN In der zweiten Wettfahrt trafen Pleiten Pech und Pannen erst Karlodda, die aufhrte, bevor weitere Wettfahrten gestartet wurden und dann Nils, dem whrend des Laufes ein wichtiges Teil am Mast brach, so dass er ins Trockendock musste, um dann wenigstens fr die dritte Tour dieses Tages fit zu sein. Ich segelte erst nach dem Start in die vllig falsche Richtung, fiel fast aus dem Trapez, konnte nur mit einem sehenswerten Stunt das Umkippen vermeiden, und hatte die Ehre, als Allerletzter die Luvtonne zu runden. Am Ende des Laufes keine wesentliche Vernderung: nur diesmal schlug Jrg (1) Andy (2). Fritz behielt den dritten Platz und Olli konnte als Vierter ber die Ziellinie gehen. Tinka legte sich ins Zeug und schloss zu einem fnften Platz auf, Christoph und ich lieferten sich das "Entchenrennen" der Loser am hinteren Feld. Ich konnte nach hartem Kampf den sechsten Platz verteidigen. Was fr ein Tag! Die Wettfahrtleitung entschied dann, den dritten Lauf gleich hinterher zuschieben. Olli musste schon wieder das Fall richten, bevor es los ging, schaffte es nicht mehr bis zum Start und leistete Karlodda an Land Gesellschaft. Also starteten sieben 14er zum dritten Lauf, genug Platz fr alle. Auch der Wind legte zu und blies zum ordentlichem Trapezfahren fr alle. Es gab minimale nderung in der Spitze: Andy (1) schlug zurck und damit Jrg (2). Ich konnte mich vor Fritz (4)schieben, Nils (5), Tinka (6) und Christoph (7) komplettierten das Feld im Ziel. Der Abend verlief frhlich und trstlich. An die groartige Organisation des Samstagabends durch den SCC kann man sich gewhnen,
52 Raumschots

Essen und Stimmung waren Klasse, das erste schne Wetter des Jahres trug seinen Teil bei und zufrieden gingen die Lichter, wieder einmal viel zu spt, aus. berraschung am nchsten Morgen: Bis neun Uhr richtiger Regen, dann Nebel, spter Aufklaren, aber leider kaum Wind! Windfinder hatte wieder einmal recht behalten. Die Wettfahrtleitung setzte sich eine berlegensfrist bis 12:30 Uhr, aber auch dann war keine wesentliche Vernderung der Lage zu bemerken. Also Abbruch der Regatta und Siegerehrung gegen 13:15 Uhr. Als Bestenpreise gab es diesmal aus Metall gelaserte Katamarane, eine tolle Idee! Allerdings erschienen mir die Rumpfund Segelform verdchtig topcatmig. Bleibt nur eine Bemerkung zum Schluss: der Wind am Samstag htte eine vierte Wettfahrt hergegeben. Weil nur insgesamt vier ausgeschrieben waren, konnten aber nur drei gesegelt werden. Vielleicht ist es mglich, das nchste Mal durch das Ausschreiben von einer greren Anzahl von Wettfahrten die Mglichkeit offen zu halten, vier Wettfahrten an einem Tag durchzufhren. Mit ganz kleinen Abstrichen war dies ein sehr gelungener Saisonbeginn. Da dieses Jahr auch die Deutsche Meisterschaft/Bestenermittlung vom SCC ausgerichtet werden, werden wir uns dort vom 09. bis 11. September noch einmal treffen drfen und die Gastfreundschaft genieen knnen. Wenn alles wieder so Klasse luft wie im April, werden das tolle Tage!

Veit Bothmann

HOBIE REGATTEN
DMMER DOBBEN

Raumschots

53

SERVICE
NEUE MITGLIEDER

Willkommen!
Moritz Wassmer 76275 Ettlingen HC 16 4851 Marlene Wassmer 76275 Ettlingen HC 16 4852 Torben Wick 61137 Schneck HC ? 4853 Maya Bensch 25377 Kollmar HC ? 4854 Rebecca Bensch 25377 Kollmar HC ? 4855 Sophia Kramp 31162 Bad Salzdetfurth HC 16 4856 Kai Hartmann 87480 Weitnau HC Wildcat 4857 Manfred Assenmacher 53489 Sinzig HC 16 4858 Tillmann Neuenfeld 31515 Wunstorf HC Ti 4859 Brian Zieseniss 31558 Hagenburg HC ? 4860 Annika Lange 27476 Cuxhaven HC 14 4861 Tobias Tittjung 75056 Sulzfeld HC 16 4862 Kai Tittjung 75056 Sulzfeld HC 16 4863 Kendra Zilz 22459 Hamburg HC ? 4864

54

Raumschots

SERVICE
DAMALS ... 1984

Damals . . .
Wie die KV auf Kurs war und wie man den Cat vor dem Wind steuert
Aufmacher Titelseite RAUMSCHOTS 2/84: Hattrick - Kay und Ingo Delius wieder Europameister im Hobie 18! Die 18er EM wurde im Mai 84 vor Fregene (Hhe Rom) ausgesegelt. Angenehme Temperaturen und guter Wind waren angesagt. Aus Deutschland waren neben den Titelverteidigern aus Bad Salzuflen weitere vier Mannschaften dabei. Am Ende der Veranstaltung standen die Lipper ganz oben auf dem Treppchen (8,5 Punkte). Auf Platz 2 die Italiener De Toro/Scalzo (14,75) vor den Bremern Peter Heuer/Reiner Bttcher (23,5). Peter und Reiner waren besonders durch ihre schnellen Schlge vor dem Wind aufgefallen. Kay damals: "Ich wute noch gar nicht, dass wir so langsam segeln. Eigentlich htten die Bremer gewinnen mssen. Doch sie waren zunehmend nicht Herr ihrer selbst.11 Sollte heien: Da lagen die Nerven blank. Also 1984 erster Hobie-Hattrick fr Deutschland, hurra! Weiter: 1984 wurden in der Republik zwischen Flensburg und Garmisch ber 50 Regatten angeboten. Am 10. November feierten wir in Kln unseren 10. KV-Geburtstag. Aus diesem Anlass brachte die RS-Redaktion das 156-seitige "DHCKV-Handbuch" heraus. Wir alle waren mchtig stolz und hatten 1500 Mitglieder beisammen. Passend zu den Bremer Schnellseglern gabs gleich die Segel-und Trimmtipps "Wie man den Cat vor dem Wind steuert", verfasst vom damaligen Tornado~Ass Randy Smyth. Die stellen wir jetzt im Original aus der RS 2/84 vor. Doch inzwischen sind 27 Jahre (nicht zu fassen) vergangen. Manches wird heute anders oder auch besser gemacht. Auch Schiffstechnik und Ausstattung haben sich in Teilen (Spi) gravierend verndert. Wie bertragbar ist das alles auf Hoble 16, 18, Tiger, Wildcat? ber kritische Stellungnahmen zum Thema wrden sich Redaktion und Leserschaft freuen. Und wie wre es mit einem Beitrag: Wie man mit dem Spi-Cat vor dem Wind steuert? Schaun wir mal, ob da was von unseren ambitionierten Seglern kommt. - Frohes und erfolgreiches Segeln in 2011 wnscht Euch Ernst Bartling

. . .1984
Raumschots 55

SERVICE
DAMALS ... 1984 RS02/84 - Seite128

56

Raumschots

SERVICE
DAMALS ... 1984 RS02/84 - Seite129

Raumschots

57

SERVICE
DAMALS ... 1984 RS02/84 - Seite130

58

Raumschots

NEUE MITGLIEDER
DAMALS ... 1984 RS02/84 - Seite131

Raumschots

59

SERVICE
DAMALS ... 1984 RS02/84 - Seite132

60

Raumschots

SERVICE
DAMALS ... 1984 RS02/84 - Seite133

Raumschots

61

SERVICE
DAMALS ... 1984 RS02/84 - Seite134

62

Raumschots

SERVICE
DAMALS ... 1984 RS02/84 - Seite135

Raumschots

63

SERVICE
DAMALS ... 1984 RS02/84 - Seite136

64

Raumschots

SERVICE

Redaktionsschluss:
fr die Raumschots 03 11 ist d e r

01. Juli 2011


Erscheinungszeitraum: Mitte Juli

VORSTAND
HOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG
Ehrenvorsitzende: Ernst Bartling, Tel.: 02234 / 169 13 Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Erwin Ocklenburg Tel.: 06321 / 487 34 9 Aspenweg 39, 67433 Neustadt / W.-Haardt Knud Jansen Tel.: 0431 / 330 22 7 (p) Knivsberg. 41, 24106 Kiel Christoph Beinlich Tel.: Knorrstr. 8, 24106 Kiel Steffen Diebold Tel.: 0711 / 754 21 26 Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 Leinfelden Odo W. Strieder Tel.: 02304 / 804 70 (p) In der Heide 15, 44267 Dortmund Stefan Friedrich Tel.: 04122 / 470 66 Lohe 22, 25436 Uetersen Patrick Heilmann Tel.: 02303 / 254 66 0 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Oliver Lamm Tel.: 0241 / 189 84 71 Trierer Str. 368E, 52078 Aachen Mobil: Fax: Mail: Mobil: 0172 / 271 72 88 02234 / 271 53 7 ernst.bartling@datac-gmbh. de 0171 / 492 35 60

Vorsitzender:

Mail: erwin-ocklenburg@t-online.de Mobil: 0170 / 762 45 55 Fax: Mail: vorsitzender@hobie-kv.de Mobil: 0162 / 864 51 40 Fax: Mail: techn.referent@hobie-kv.de Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: 03212 / 128 13 59 sekretaer@hobie-kv.de 0173 / 966 45 85 02304 / 998 09 2 (p) finanzen@hobie-kv.de 0175 / 254 627 731 04122 / 985 68 5 sportreferent@hobie-kv.de 0163 / 288 67 39 02303 / 254 66 1 presse@hobie-kv.de 0176 / 610 54 65 4 edv@hobie-kv.de

kom. Stellv. Vorsitzender und Techn. Referent: Sekretr und d Geschftsstelle: Schatzmeister: Sportreferent: Pressereferent: EDV Referent: e Internet Referent: Jugend Obmann: Commodore Mitte: Commodore Nord: Commodore Ost: Commodore Sd: m Commodore Sdwest: Commodore West:

Albrecht Stcker Tel.: 07021 / 448 76 (p) Bodelshoferweg 161 , 73230 Kirchheim Bjrn Ruschepaul Tel.: 0451 / 969 101 35 Kronsforder Landstr. 2a, 23560 Lbeck Kerstin Wichardt Tel.: 04381 / 953 6 Seestr. 1, 24321 Hohwacht Bernd Aberle Tel.: 034651 / 909 85 Strasse nach Bennungen 91, 06536 Wickerode Thomas Knig Tel.: 08193 / 939 38 10 Zankenhausener Strasse 12, 82299 Trkenfeld Jrgen Klein Tel.: 07245 / 937 23 0 Akazienweg 6, 76448 Durmersheim Martin Lbbert Tel.: 0228 / 945 83 09 Anne-Frank-Str. 56, 53844 Troisdorf Beitragskonto: 360 4040 000 Dortmunder Volksbank (BLZ 441 600 14)

Mobil: Fax: Mail: Mobil: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Mail: Mobil: Fax: Mail: Mobil: Fax: Mail:

0171 / 320 79 11 07021 / 464 06 jugend@hobie-kv.de 0173 / 620 71 63 mitte@hobie-kv.de 04381 / 419 78 0 nord@hobie-kv.de 0170 / 787 880 4 ost@hobie-kv.de 0171 / 763 422 6 sued@hobie-kv.de 0177 / 615 16 17 07245 / 937 23 1 suedwest@hobie-kv.de 0172 / 715 15 50 02871 / 215 59 33 west@hobie-kv.de

Bankverbindung:

www.hobie-kv.de
66 Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG IDM HC16

Internationale Deutsche Meisterschaft 2011 in der Hobie Cat 16 Klasse


Veranstalter: Durchfhrung: DEUTSCHER SEGLER-VERBAND Segler-Club Clarholz e.V.

Ausschreibung
1 Regeln 1.1 Die Regatta unterliegt den Regeln wie sie in den Wettfahrtregeln Segeln festgelegt sind. 1.2 Es gelten die Regeln: der WR der ISAF einschlielich der Zustze des DSV der ISAF Regulations 19, 20, 21, und 22 der Ordnungsvorschriften der International Hobie Class Rules 2009-2012 der Ausschreibung der Segelanweisung 1.3 Besteht ein Konflikt zwischen Sprachen gilt der englische Text, fr die Ordnungsvorschriften des DSV der deutsche Text 2 Werbung

2.1 Entfllt 2.2 Boote knnen verpflichtet werden, vom Veranstalter gewhlte und gestellte Werbung anzubringen. 3 Teilnahmeberechtigung und Meldung

3.1 Die Regatta ist fr Boote der Hobie Cat 16 Klasse offen, die gem MO Punkt 8 qualifiziert sind. 3.2 Der Schiffsfhrer muss entweder einen gltigen DSV-Fhrerschein, Jngstensegelschein, Sportsegelschein oder einen fr das Fahrtgebiet vorgeschriebenen oder empfohlenen amtlichen, auch vom DSV im Auftrage des Bundesministeriums fr Verkehr, Bau- und Wohnungswesen ausgestellten und gltigen Fhrerschein besitzen. Bei Mitgliedern anderer nationaler Verbnde gilt ein entsprechender Befhigungsnachweis ihres Landes. 3.3 Jedes Mannschaftsmitglied muss Mitglied eines Vereins seines nationalen Verbandes sein. Bei auslndischen Seglern ist die Mitgliedschaft eines der ISAF angehrenden Vereins auf der Meldung zu besttigen. Jeder, einem deutschen Verein angehrende Teilnehmer, muss sich ber die Internetseite des Deutschen Segler-Verbandes registriert haben. 3.4 Teilnahmeberechtigte Boote melden, indem sie das beiliegende Formular ausfllen und es zusammen mit der geforderten Meldegebhr bis zum 24.08.2011 an die

Meldestelle der Wettfahrtgemeinschaft Dmmer Ludwig Gefe Strae 36 in 49448 Hde


senden. 3.5 Hchstteilnehmerzahl 60 in der Hobie Cat 16 Klasse.

68

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG IDM HC16
4 5 Einstufung Nicht anwendbar Meldegebhr Die Meldegebhr betrgt 90 . Die Zahlung des Meldegeldes muss mit der Meldung erfolgen. Der Anspruch auf Zahlung des Meldegeldes entfllt nicht durch Rcknahme der Meldung oder durch Fernbleiben des Bootes. Das Meldegeld wird nur bei Ablehnung der Meldung zurckerstattet. Die Gebhren sind zu berweisen auf Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e. V. Kreissparkasse Lembruch Konto: 200 766 75 BLZ: 256 513 25 Wettfahrtformat Die Regatta wird als Fleet Race ohne Qualifikations- und Finalrennen ausgetragen. Zeitplan

6 7

7.1 Anmeldung: Donnerstag, den 08.09.2011 von 16.00 Uhr bis 20.00 Uhr Freitag, den 09.09.2011 Von 08.00 Uhr bis 10.30 Uhr 7.2 Vermessung und Kontrolle: Tag und Datum: 08.09.2011 von 17.00 Uhr bis 20.00 Uhr 09.09.2011 von 08.30 Uhr bis 11.00 Uhr 7.3 Datum der Wettfahrten: 09. September 2011 bis 11. September 2011 7.4 Anzahl der Wettfahrten: Es sind 10 Wettfahrten gem MO Punkt 10 vorgesehen. 7.5 Der geplante Zeitpunkt des Ankndigungssignals fr die erste Wettfahrt ist 12.25 Uhr. 7.6 Letzte Startmglichkeit. 11. September 14.30 Uhr 8 Vermessung Jedes Boot muss einen gltigen Messbrief vorweisen. Es werden Kontrollvermessungen, aber keine Erstvermessungen durchgefhrt. Segelanweisungen Die Segelanweisungen sind am 08.09.2011 ab16.00 Uhr im Regattabro des SCC erhltlich.

10 Veranstaltungsort Dmmer Clubanlage des Segler-Club Clarholz e.V. Dmmerstrae 41 49401 Damme Dmmerlohausen 11 Die Bahnen Die Beschreibung der Bahnen erfolgt in den Segelanweisungen.

Raumschots

69

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG IDM HC16
12 Strafsystem Die Regel 44.1 ist gendert, so dass die Zwei-Drehungen-Strafe durch die Ein-Drehung-Strafe ersetzt ist. 13 Wertung Entsprechend MO 10 und 11 14 Teamboote Teammotorboote knnen laut Dmmer- und Steinhuder-Meer Verordnung den Dmmer nicht befahren. 15 Liegepltze Den Booten stehen die gemeinschaftliche Hafenanlage des SVOH, SCC und des SOSC zur Verfgung. 16 Entfllt 17 Tauchausrstung und Plastikbehlter nicht anwendbar 18 Funkverkehr Ein Boot darf auer im Notfall whrend der Wettfahrt weder ber Funk senden noch Funkmitteilungen empfangen, die nicht allen Booten zur Verfgung stehen. Diese Beschrnkung trifft auch auf Mobiltelefone zu. 19 Preise Die vom DSV vergebenen Preise und Titel richten sich nach MO15. Des weiteren: Punktpreise fr das erste Drittel der gemeldeten Teilnehmer Erinnerungsgaben Sonderpreise 20 Haftungsausschluss Die Verantwortung fr die Entscheidung eines Bootsfhrers, an einer Wettfahrt teilzunehmen oder sie fortzusetzen, liegt allein bei ihm, er bernimmt insoweit auch die Verantwortung fr seine Mannschaft. Der Bootsfhrer ist fr die Eignung und das richtige seemnnische Verhalten seiner Crew sowie fr die Eignung und den verkehrssicheren Zustand des gemeldeten Bootes verantwortlich. Der Veranstalter ist berechtigt, in Fllen hherer Gewalt oder aufgrund behrdlicher Anordnungen oder aus Sicherheitsgrnden, nderungen in der Durchfhrung der Veranstaltung vorzunehmen oder die Veranstaltung abzusagen. In diesen Fllen besteht keine Schadenersatzverpflichtung des Veranstalters gegenber dem Teilnehmer. Eine Haftung des Veranstalters, gleich aus welchem Rechtsgrund, fr Sach- und Vermgensschden jeder Art und deren Folgen, die dem Teilnehmer whrend oder im Zusammenhang mit der Teilnahme an der Veranstaltung durch ein Verhalten des Veranstalters, seiner Vertreter, Erfllungsgehilfen oder Beauftragten entstehen, ist bei der Verletzung von Pflichten, die nicht Haupt-/bzw. vertragswesentliche Pflichten (Kardinalpflichten) sind, beschrnkt auf Schden, die vorstzlich oder grob fahrlssig verursacht wurden. Bei der Verletzung von Kardinalpflichten ist die Haftung des Veranstalters in Fllen einfacher Fahrlssigkeit beschrnkt auf vorhersehbare, typischerweise eintretende Schden. Soweit die Schadenersatzhaftung des Veranstalters ausgeschlossen oder eingeschrnkt ist, befreit der Teilnehmer von der persnlichen Schadenersatzhaftung auch die Angestellten Arbeitnehmer und Mitarbeiter Vertreter Erfllungsgehilfen, Sponsoren und Personen, die Schlepp-, Sicherungs-, oder Bergungsfahrzeuge bereitstellen, fhren oder bei deren Einsatz behilflich sind, sowie auch alle anderen Personen, denen im Zusammenhang mit der Durchfhrung der Veranstaltung ein Auftrag erteilt worden ist. Die gltigen

70

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG IDM HC16
Wettfahrtregeln der ISAF, die Klassenvorschriften sowie die Vorschriften der Ausschreibung und Segelanweisung sind einzuhalten und werden ausdrcklich anerkannt. Es gilt das Recht der Bundesrepublik Deutschland. 21 Versicherung Alle teilnehmenden Boote mssen eine gltige Haftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von mindestens 1,5 Mio. pro Veranstaltung oder dem quivalent davon haben. 22 Unterknfte und weitere Informationen Das Campen und Stellen von Wohnmobilen ist nur auf den ausgewiesenen Camping und Stellpltzen mglich. Der Dmmer liegt im Landschaftsschutzgebiet, so dass um besondern Schutz der Natur gebeten wird. Aus diesem Grund ist auch das Abstellen von Fahrzeugen im Hafengebiet nicht gestattet. Der nicht besegelbare Teil des Dmmers ist durch weie Bojen begrenzt. www.segler-club-clarholz.de www.wg-duemmer.de Tourist Information Dammer Berge Mhlenstrae 18 49401 Damme Telefon: 05491-996667 www.dammer-berge.de Tourist Information Dmmerland Groe Strae 76 49459 Lembruch Telefon: 05447 - 242 Telefax: 05447 - 921572 www.duemmer.de

Hohwacht Mischa Training in Bosau Bosau Grmitz Middelfart, Dnemark Ammersee Kellenhusen Noordwijk, NL Steinhuder Meer

14.-15. Mai 02.-03. Juni 04.-05. Juni 11.-13. Juni 18.-19. Juni 16.-17. Juli 23.-24. Juli 27.-28. August 08.-09. Juni
71

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG IDB HC14

Internationale Deutsche Bestenermittlung 2011 in der Hobie Cat 14 Klasse


Veranstalter: Durchfhrung: Klassenvereinigung der Hobie Cat Segler-Club Clarholz e.V.

Ausschreibung
1 Regeln 1.1 Die Regatta unterliegt den Regeln wie sie in den Wettfahrtregeln Segeln festgelegt sind. 1.2 Es gelten die Regeln: der WR der ISAF einschlielich der Zustze des DSV der ISAF Regulations 19, 20, 21, und 22 der Ordnungsvorschriften der International Hobie Class Rules 2009-2012 der Ausschreibung der Segelanweisung 1.3 Besteht ein Konflikt zwischen Sprachen gilt der englische Text, fr die Ordnungsvorschriften des DSV der deutsche Text 2 Werbung

2.1 Entfllt 2.2 Boote knnen verpflichtet werden, vom Veranstalter gewhlte und gestellte Werbung anzubringen. 3 2 Teilnahmeberechtigung und Meldung Der Schiffsfhrer muss entweder einen gltigen DSV-Fhrerschein, Jngstensegelschein, Sportsegelschein oder einen fr das Fahrtgebiet vorgeschriebenen oder empfohlenen amtlichen, auch vom DSV im Auftrage des Bundesministeriums fr Verkehr, Bau- und Wohnungswesen ausgestellten und gltigen Fhrerschein besitzen. Bei Mitgliedern anderer nationaler Verbnde gilt ein entsprechender Befhigungsnachweis ihres Landes. 3.1 Die Regatta ist fr Boote der Hobie Cat 14 Klasse offen.

3.3 Jedes Mannschaftsmitglied muss Mitglied eines Vereins seines nationalen Verbandes sein. Bei auslndischen Seglern ist die Mitgliedschaft eines der ISAF angehrenden Vereins auf der Meldung zu besttigen. Jeder, einem deutschen Verein angehrende Teilnehmer, muss sich ber die Internetseite des Deutschen Segler-Verbandes registriert haben. 3.4 Teilnahmeberechtigte Boote melden, indem sie das beiliegende Formular ausfllen und es zusammen mit der geforderten Meldegebhr bis zum 24.08.2011 an die

Meldestelle der Wettfahrtgemeinschaft Dmmer Ludwig Gefe Strae 36 in 49448 Hde


senden. 3.5 Hchstteilnehmerzahl 40 in der Hobie Cat 14 Klasse.

72

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG IDB HC14
4 5 Einstufung Nicht anwendbar Meldegebhr Die Meldegebhr betrgt 50 . Die Zahlung des Meldegeldes muss mit der Meldung erfolgen. Der Anspruch auf Zahlung des Meldegeldes entfllt nicht durch Rcknahme der Meldung oder durch Fernbleiben des Bootes. Das Meldegeld wird nur bei Ablehnung der Meldung zurckerstattet. Die Gebhren sind zu berweisen auf Wettfahrtgemeinschaft Dmmer e. V. Kreissparkasse Lembruch Konto: 200 766 75 BLZ: 256 513 25 Wettfahrtformat Die Regatta wird als Fleet Race ohne Qualifikations- und Finalrennen ausgetragen. Zeitplan

6 7

7.1 Anmeldung: Donnerstag, den 08.09.2011 von 16.00 Uhr bis 20.00 Uhr Freitag, den 09.09.2011 von 15.00 Uhr bis 20.00 Uhr Samstag, den 10.09.2011 von 08.00 bis 10.30 Uhr 7.2 Vermessung und Kontrolle: Stichproben whrend der Veranstaltung. 7.3 Datum der Wettfahrten: 10. September 2011 bis 11. September 2011 7.4 Anzahl der Wettfahrten: Es sind 6 Wettfahrten vorgesehen. 7.5 Der geplante Zeitpunkt des Ankndigungssignals fr die erste Wettfahrt ist 12.25 Uhr. 7.6 Letzte Startmglichkeit. 11. September 14.10 Uhr 8 Vermessung Jedes Boot muss einen gltigen Messbrief vorweisen. Es werden Kontrollvermessungen, aber keine Erstvermessungen durchgefhrt. Segelanweisungen Die Segelanweisungen sind am 08.09.2011 ab16.00 Uhr im Regattabro des SCC erhltlich.

10 Veranstaltungsort Dmmer Clubanlage des Segler-Club Clarholz e.V. Dmmerstrae 41 49401 Damme Dmmerlohausen 11 Die Bahnen Die Beschreibung der Bahnen erfolgt in den Segelanweisungen.

Raumschots

73

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG IDB HC14
12 Strafsystem Die Regel 44.1 ist gendert, so dass die Zwei-Drehungen-Strafe durch die Ein-Drehung-Strafe ersetzt ist. 13 Wertung Entsprechend MO 10 und 11 14 Teamboote Teammotorboote knnen laut Dmmer- und Steinhuder-Meer Verordnung den Dmmer nicht befahren. 15 Liegepltze Den Booten stehen die gemeinschaftliche Hafenanlage des SVOH, SCC und des SOSC zur Verfgung. 16 Entfllt 17 Tauchausrstung und Plastikbehlter nicht anwendbar 18 Funkverkehr Ein Boot darf auer im Notfall whrend der Wettfahrt weder ber Funk senden noch Funkmitteilungen empfangen, die nicht allen Booten zur Verfgung stehen. Diese Beschrnkung trifft auch auf Mobiltelefone zu. 19 Preise Urkunden fr die ersten 3 Punktpreise fr das erste Drittel der gemeldeten Teilnehmer Erinnerungsgaben Sonderpreise 20 Haftungsausschluss Die Verantwortung fr die Entscheidung eines Bootsfhrers, an einer Wettfahrt teilzunehmen oder sie fortzusetzen, liegt allein bei ihm, er bernimmt insoweit auch die Verantwortung fr seine Mannschaft. Der Bootsfhrer ist fr die Eignung und das richtige seemnnische Verhalten seiner Crew sowie fr die Eignung und den verkehrssicheren Zustand des gemeldeten Bootes verantwortlich. Der Veranstalter ist berechtigt, in Fllen hherer Gewalt oder aufgrund behrdlicher Anordnungen oder aus Sicherheitsgrnden, nderungen in der Durchfhrung der Veranstaltung vorzunehmen oder die Veranstaltung abzusagen. In diesen Fllen besteht keine Schadenersatzverpflichtung des Veranstalters gegenber dem Teilnehmer. Eine Haftung des Veranstalters, gleich aus welchem Rechtsgrund, fr Sach- und Vermgensschden jeder Art und deren Folgen, die dem Teilnehmer whrend oder im Zusammenhang mit der Teilnahme an der Veranstaltung durch ein Verhalten des Veranstalters, seiner Vertreter, Erfllungsgehilfen oder Beauftragten entstehen, ist bei der Verletzung von Pflichten, die nicht Haupt-/bzw. vertragswesentliche Pflichten (Kardinalpflichten) sind, beschrnkt auf Schden, die vorstzlich oder grob fahrlssig verursacht wurden. Bei der Verletzung von Kardinalpflichten ist die Haftung des Veranstalters in Fllen einfacher Fahrlssigkeit beschrnkt auf vorhersehbare, typischerweise eintretende Schden. Soweit die Schadenersatzhaftung des Veranstalters ausgeschlossen oder eingeschrnkt ist, befreit der Teilnehmer von der persnlichen Schadenersatzhaftung auch die Angestellten Arbeitnehmer und Mitarbeiter Vertreter Erfllungsgehilfen, Sponsoren und Personen, die Schlepp-, Sicherungs-, oder Bergungsfahrzeuge bereitstellen, fhren oder bei deren Einsatz behilflich sind, sowie auch alle anderen Personen, denen im Zusammenhang mit der Durchfhrung der Veranstaltung ein Auftrag erteilt worden ist. Die gltigen

74

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG IDB HC14
Wettfahrtregeln der ISAF, die Klassenvorschriften sowie die Vorschriften der Ausschreibung und Segelanweisung sind einzuhalten und werden ausdrcklich anerkannt. Es gilt das Recht der Bundesrepublik Deutschland. 21 Versicherung Alle teilnehmenden Boote mssen eine gltige Haftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von mindestens 1,5 Mio. pro Veranstaltung oder dem quivalent davon haben. 22 Unterknfte und weitere Informationen Das Campen und Stellen von Wohnmobilen ist nur auf den ausgewiesenen Camping und Stellpltzen mglich. Der Dmmer liegt im Landschaftsschutzgebiet, so dass um besondern Schutz der Natur gebeten wird. Aus diesem Grund ist auch das Abstellen von Fahrzeugen im Hafengebiet nicht gestattet. Der nicht besegelbare Teil des Dmmers ist durch weie Bojen begrenzt. www.segler-club-clarholz.de www.wg-duemmer.de Tourist Information Dammer Berge Mhlenstrae 18 49401 Damme Telefon: 05491-996667 www.dammer-berge.de Tourist Information Dmmerland Groe Strae 76 49459 Lembruch Telefon: 05447 - 242 Telefax: 05447 - 921572 www.duemmer.de

Raumschots

75

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG HOBIE MULTI EURO

Yachtclub Breitenbrunn

6th HOBIE CAT MULTI EUROPEANS CHAMPIONSHIP


HOBIE 16 SPI YOUTH - HOBIE 16 SPI WOMEN - EHCA HOBIE 16 SPI OPEN CUP HOBIE 16 Masters - HOBIE 16 OPEN - HOBIE 14 - HOBIE TIGER HOBIE WILD CAT - HOBIE FX1 - HOBIE Dragoon 6 13 August 2011 Breitenbrunn, Neusiedler See, Austria NOTICE OF RACE

ORGANIZING AUTHORITY The Organizing Authority (OA) is Yachtclub Breitenbrunn (YCBb) with the Austrian Hobie Class Association and the European Hobie Class Association. RULES The Championship will be governed by: The rules as defined in the Racing Rules of Sailing (RRS). No National Authority prescriptions will apply. The official language of the Championship is English. If there is a conflict between languages the English text will take precedence. Furthermore, the following rules will apply: Hobie Cat Class Rules including Appendix E. ADVERTISING ISAF Regulation 20 ISAF Advertising Code applies. Boats may be required to display advertising of the event sponsors on both sides of both hulls, as indicated by the OA. Individual sponsorship conflicting with the event sponsors business category shall not be allowed. Sponsorship for alcohol and tobacco is not allowed according to EU regulations. ELIGIBILITY Eligibility according to ISAF Regulation 19 - Eligibility Code will be required for all competitors. In addition, the skipper and crew shall be a paid-up member of a National Hobie Class Association or Hobie Fleet in good standing with the IHCA. (IHCA General Class Rule 26). To qualify for Junior, Youth and Masters events, IHCA General Class Rule 17.7 and 17.8 apply. ENTRIES

76

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG HOBIE MULTI EURO
All entries shall be made on the official Entry Form only and sent by fax or mail to our Registration Office. Also there is the possibility to make the online registration on the official event homepage:

Yachtclub Breitenbunn Seebad A-7091 BREITENBRUNN Phone: 0043 2683 70092 Fax: 0043 2683 70094 E-Mail: office@ycbb.at Fully completed entry forms and fee should be received at the Registration Office no later than 1 July 2010. Any later entry will be accepted at the sole discretion of the OA and will be subject to additional entry fee. Event Hobie 14/FX One Hobie 16 Youth Hobie 16 Women Hobie 16 Masters Hobie 16 Open Hobie Tiger WILDCAT Hobie Dragoon Max Entries 40/20 80 30 30 128 40 40 40 Until 1 July 2011 110 130 90 90 190 150 150 130 After 1 July 2011 150 180 130 130 270 210 210 180

Hobie SPI Cup

30

90

130

If competing in Hobie 16 Youth and Open the total fee is 250 Euro.

The Europeans fee includes a race pack and participation for skipper (and crew) in the official social program. Drinks are at own charge. The Entry fee is to be paid in Euro (no other currencies accepted) by bank transfer to the bank account of the YCBb. All cost of money transfer is to be paid by sender. Any fee to be fulfilled at registration shall be made in cash and in Euro. Bank Account: Bank: Name: Account #: Bankleitzahl: IBAN: BIC (SWIFT):

RaiBa bBreitenbrunn Yachtclub Breitenbrunn Europameisterschaft Hobie 16 003 02201390 33000 AT653300000302201390 RLBBAT2E

The bank transfer shall clearly indicate Class, sail number, country, name of the skipper All entries are non-refundable and will, when accepted, be displayed at the Championship website. This can be considered a confirmation of entry. A maximum number of entries are allowed per class; entries will be accepted on a

Raumschots

77

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG HOBIE MULTI EURO
first come, first serve basis. If less than 10 entries are accepted for an event by 1 July 2011, this event may be cancelled and the entry fees will be re-funded. BOATS All events will be bring-your-own-boat events. For overseas competitors, a limited number of charter boats will be available. Applications for such charter boat have to be made with Hobie Cat Europe. Contact charter boats at Hobie Cat Europe: hobiecat@hobie-cat.net. HOBIE CAT 16 MAIN SAILS AND BATTENS Hobie Cat Europe will provide main sails, jibs and battens to all Hobie 16 teams participating in the Hobie 16 Europeans Gold fleet. No other sails and battens shall be used. No modifications to the sails or battens shall be made without prior written approval of the race committee. A refundable deposit of Euro 200 will be required from each Hobie 16 team for the use of the provided sails. A charter fee of Euro 50 per set is required. Both deposit and fee shall be paid in cash and in Euro (no other currencies accepted). COMPETITION FORMAT All classes will compete in their single fleet. SCHEDULE OF EVENTS The Championship includes: Hobie 16 SPI Youth Hobie Dragoon Hobie 16 Women Hobie 16 Masters EHCA Hobie 16 Open SPI Cup Hobie 16 Open Qualifier Hobie 16 Open Finals (Gold / Silver / Bronze) Hobie Tiger and Wild Cat Hobie 14 Hobie FX One 8 races are scheduled for the Women, Open Spi, Masters events. 14 races are scheduled for the Youth event. 12 races are scheduled for the Dragoon event. 8 races are scheduled for the Hobie 16 Open Qualifiers series. 14 races are scheduled for the Hobie 16 Open Final series. 14 races are scheduled for the Hobie Tiger and Wild Cat series. 6 9 August 6 9 August 6 7 August 6 7 August 6 7 August 8 9 August 10 13 August 10 13 August 6 9 August 10 13 August

78

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG HOBIE MULTI EURO
14 races are scheduled for the Hobie 14 series. 14 races are scheduled for the Hobie FX 1/ series.

Friday, 5 August Saturday, 6 August Sunday, 7 August

Registration Youth, Women, Masters, Dragoon, Hobie 14, Hobie 16 SPI Open Cup Racing Youth, Women, Masters, Dragoon, Hobie 14, Hobie 16 SPI Open Cup Racing Youth, Women, Masters, Dragoon, Hobie 14, Hobie 16 SPI Open Cup Registration Open Hobie Europeans Prize Giving Ceremony Women, Masters, Hobie 16 SPI Open Cup

Monday, 8 August Tuesday, 9 August

Racing Youth, Dragoon, Hobie 14, Qualifying Series HC 16 Racing Youth, Dragoon, Hobie 14, Qualifying Series HC 16 Latest start option for HC 16 Youth and Qualifiers NLT 15.00 local time Prize Giving Ceremony Youth, Hobie 14, Dragoon Registration for Tiger, Wild Cat, FX One and Finals Hobie 16

Wednesday, 10 August Thursday, 11 August Friday, 12 August Saturday, 13 August

Racing Tiger, Wild Cat, FX One, Finals Hobie 16 Racing Tiger, Wild Cat, FX One, Finals Hobie 16 Racing Tiger, Wild Cat, FX One, Finals Hobie 16 Racing Tiger, Wild Cat, FX One, Finals Hobie 16 Prize Giving Ceremony Hobie 16, Tiger, Wild Cat, FX One

REGISTRATION Competitors to the Europeans shall register at the Regatta Office, prior to competing in the Championship. The Regatta Office will be open for registration at the following schedule: Friday, 5 August Saturday, 6 August Sunday, 7 August Tuesday, 9 August 1100 2000 0800 1000 1100 1800 1100 1800

Only boats that have completed their registration and have passed the prescribed check-in procedure before closing of the registration are entitled to race. Prequalified skippers/helms for the Hobie 16 Open Finals must have completed their registration no later than 1500H on Tuesday, 9 August, 2011. A skippers/helms prequalified spot will be added to the number of open spots if failing to comply. Required documentation for Quick Check-in: 1. Official Entry Form. 2. Release and Indemnity Agreement. 3. Consent for the processing of personal data. 4. Copy of valid Hobie Cat Association membership document.

Raumschots

79

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG HOBIE MULTI EURO
5. Copy of insurance in English (minimum coverage of 1.000.000 Euro).

Participants who are not able to submit all of the above at the moment of the registration (before the 15th of July), will be required to submit it at Regatta Check-in and will not be entitled to the Quick Check-in procedure. MEASUREMENT AND CERTIFICATES Measurement certificates are not required, but each boat and competitor shall abide by the International Hobie Class rules. Corrector Weights, if applicable, must be made available for inspection at the check-in procedure during registration and any time of the regatta. The OA reserves the right to conduct checks at registration, before and after each race. SAILING INSTRUCTIONS Sailing Instructions will be made available at registration. VENUE The Championship will be sailed at Neusiedler See (Lake Neusiedl) off Breitenbrunn. COURSES The Championship shall use Standard IHCA Courses. PENALTY SYSTEM Rule 44.1 is changed so that the Two-Turns Penalty is replaced by the One-Turn Penalty. An arbitration system may be invoked for protests involving rules of RRS Part 2. The Sailing Instructions will detail the system. INTERNATIONAL JURY An international jury will be appointed for the Hobie events. Decisions of the jury will be final as provided in RRS 70.5. SCORING The RRS Appendix A Low Point System will apply. One race is required to be completed to constitute an event, Qualifiers or Final series. When fewer than 4 races have been completed, a boats series score will be the total of her race scores. When from 4 to 8 races have been completed, a boats score will be the total of her scores excluding her worst score. When more 9 races or more have been completed, a boats score will be the total of her scores excluding her two worst scores. SUPPORT BOATS As Lake Neusiedl is an UNESCO World Heritage Site, the use of power boats is strictly forbidden. There will be however special permits for a limited number of support boats. Support boats shall be registered and may not enter

80

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG HOBIE MULTI EURO
race areas during racing. All support boats shall fly their national flag and identification as supplied at registration. Support boats shall be required to provide safety assistance, if so requested by the race officer. SAFETY Personal flotation devices shall be carried at all times while racing under the provisions of RRS 40. BERTHING Boats shall be kept in their assigned places in the boat park at the beach. RADIO COMMUNICATIONS A boat shall neither make radio transmissions while racing nor receive radio communications not available to all boats. This restriction also applies to mobile telephones. PRIZES Prizes will be awarded to at least the best three in all classes. The best European skipper (and crew) acquires the title of European Champion in each event. Other prizes may be awarded at the discretion of the OA. DISCLAIMER OF LIABILITY The Organizing Authority and any other party involved in the organization will accept no liability for any personal or material damage sustained prior to, during or after the event. Competitors participate in the Championship entirely at their own risk. See RRS 4, Decision to Race. INSURANCE All entrants shall have a current Public Liability and Third Party Property Insurance policy, including coverage when racing at the venue of the Championship, of not less than 1.000.000 or equivalent for each boat. Proof (English) of such insurance and coverage has to be presented at registration. The OA reserves the right to exclude a team from participation, if such team fails to furnish the requested proof of insurance and coverage at registration. Any competitor under the age of 18 years will be required to obtain parental/ guardian consent. RIGHT TO USE NAME AND LIKENESS In participating in the Hobie Europeans 2011, a competitor automatically grants to the Organizing Authority and the sponsors of the Championship, the right in perpetuity, to make, use and show, from time to time and at their discretion, any motion pictures and live, taped or film television and other reproductions of him/her during the period of the competition for the said Championship in which the competitor participates and in all material related to the said Championship without compensation. INFORMATION AND ENTRY ADDRESS Event Website: http://www.multi-europeans2011.at For an entry form and/or information on accommodation please visit the event website. SHORE FACILITIES

Raumschots

81

HOBIES GELBE SEITEN


AUSSCHREIBUNG HOBIE MULTI EURO
Boats will be accommodated at the beach in the Seebad Breitenbrunn. Competitors arriving at Breitenbrunn are requested to follow the road signs to the relevant locations. Transportation to the beach will be available at the venue at Regatta Office opening hours. Please follow the instructions of the transport crew. Driving on the beach, also with boat trailers, is strictly prohibited. ACCOMMODATION Competitors shall make their own housing arrangements. Breitenbrunn and the surrounding villages offer a wide variety of accommodation, ranging from B&B to 4****-star hotel and from apartments to camping grounds. Please check on the website for further information. No extra fees will be charged for using; car and trailer parking lots, launching of dinghies, equipment rinsing. WEATHER INFORMATION Weather in August is usually hot and dry, with daily highs of 28C-34C. Water temperature might rise up to 25C. Expected wind conditions at Lake Neusiedl: W with 15-25kn (55% of days) S with 12 -17kn (30% of days) ESE with 7- 10kn (15% of days)

2011 Hobie MultiEuropeans


5.-14. August 2011 Yachtclub Breitenbrunn Neusiedler See Austria

82

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


REGATTAINFOS

Raumschots

83

HOBIES GELBE SEITEN


REGATTAINFOS

84

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


TERMINE

86

Raumschots

HOBIES GELBE SEITEN


REGATTAKALENDER

Abkrzungen im Kalender
WM : EM : IDM : IDKM : IDB : RR : TR : RW : ISAF : JM : RJM : LJM : DJM : RM : IDJM : JTR : IDBF : EM-M : EM-G : EM-W : EM-Y : WM-M : WM-G : WM-W : WM-Y :
Achtung HC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zhlen fr die Rangliste. Rangliste: Fr eine Ranglisten- Wertung mssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote, fr HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

*:

Termin nicht besttigt Weltmeisterschaften Europameisterschafen Int.Deutsche Meisterschaft HC16 Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14 Int. Deutsche Bestenermittlung HC Tiger Ranglistenregatta Trainingsregatta Regionalwertung ISAF -WM Jugendmeisterschaft Jugendmeisterschaft der Region Landesjugendmeisterschaft Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16 Regionalmeisterschaft Int.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16 Jugendtraining Int. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-one Masters-Euro Grandmaster-Euro Woman-Euro Youth- Euro Masters -Weltmeisterschaften Grandmaster -Weltmeisterschaften Woman-Weltmeisterschaft Youth -Weltmeisterschaft

Raumschots

87

REGATTA- UND TERMINKALENDER


VON
22.01. 22.01. 13.02. 26.02. 26.03. 02.04. 16.04. 16.04. 22.04. 23.04. 26.04. 30.04. 30.04. 30.04. 01.05. 07.05. 07.05. 07.05. 14.05. 14.05. 14.05. 21.05. 28.05. 28.05. 02.06. 02.06. 04.06. 11.06. 18.06. 18.06. 23.06. 23.06. 23.06. 02.07. 02.07. 02.07. 09.07. 09.07. 09.07. 16.07. 16.07. 16.07. 23.07. 88

BIS
22.01. 30.01. 13.02. 26.02. 26.03. 03.04. 24.04. 17.04. 24.04. 25.04. 29.04. 01.05. 01.05. 01.05. 01.05. 08.05. 08.05. 08.05. 15.05. 15.05. 15.05. 22.05. 29.05. 29.05. 03.06. 02.06. 05.06. 13.06. 19.06. 19.06. 26.06. 26.06. 26.06. 02.07. 03.07. 03.07. 17.07. 10.07. 10.07. 17.07. 17.07. 17.07. 24.07.

VERANSTALTUNG
Regattasegler-Treff BOOT Dsseldorf DHCKV Mitgliederversammlung Bavarian Hobie Winter Frhjahrstreffen Region Sdwest Dmmer Dobben 7. Nationales U21 Jugendtrainingslager HC 14/16 Bostal-Kapp Training Laacher See Nationales Jugendtraining Gardasee Freies Training Gardasee Schweriner Cat Cup Katamarangau Eifelcup Frhjahrstraining Sd Hardtwindregatta Hinkelsteinregatta Seefestregatta Hohwachter Hobie Knigshtte Frhjahrsregatta Hgar's Axt Sonnenfisch Regatta berlingen Vogesencup Plobsheim Um`s Walchenfass Training mit Mischa Heemskerk in Bosau Blaues Band Hobie und A Cat Treff Bosau Sapph Super Sail Grmitz Middelfart Dnemark Training mit Andreas Hagara Kieler Woche Familiensegeln Workum sterreichische Staatsmeisterschaften 2011 Sdsee Cat Sapph Super Sail Fehmarn Rund Jugendtraining Bodensee 7. Cat Festival Sylt 60sm vor Sylt Trainingslager West Super Sail Sylt Hrnum KISS - Kinder Segel-Spa Wartaweiler Tpferl Sapph Super Sail Kellenhusen

REVIER
Karlsruhe-Rheinstetten Dsseldorf HSC Hamburg Augsburger Strasse 2, Puchheim Karslruhe Dmmer See Plner See / Bosau Bostalsee Laacher-See Gardasee Gardasee Schweriner See Brombachsee Laacher See Starnberger See Liedolsheimer See Ammersee Vilstal Stausee Ostsee / Hohwacht Kempen / Knigshtte See Starnberger See Bodensee Base Nautique Plobsheim Walchensee Bosau / Plner See Rursee Eifel Bosau / Plner See Ostsee / Grmitz Middelfart Dnemark Rust Neusiedlersee / sterreich Ostsee / Kieler Frde Ijsselmeer strreich/ Rust am Neusiedlersee Starnberger See Ostsee / Heiligenhafen Bodensee bei berlingen Nordsee/ Sylt Nordsee/ Sylt Zlpich Nordsee/ Sylt Hrnum Zlpich Ammersee Ostsee / Kellenhusen

Raumschots

2011
HC14 HC16 HC-Tiger HC-Wildcat FX-one AUSRICHTER
DHCKV DHCKV X 1.200 JTR X TR TR 1.100 TR TR 1.200 1.250 1.150 TR X 1.200 JTR 1.250 X JTR TR 1.300 TR 1.250 TR 1.200 1.200 1.250 1.150 1.200 1.200 1.300 1.200 TR 1.200 1.300 1.200 TR 1.400 X 1.200 TR JTR X 1.200 JTR

REGION
SW WE NO SU SW MI NO SW WE SW SW Ost SU WE SU SW SU SU NO WE SU SW SW SU NO WE NO NO INT INT NO WE INT SU NO SW NO NO WE NO WE SU NO 89

JTR

JTR X

SCC DHCKV SCNS DHCKV

TR 1.000 X 1.200 1.300 1.200 1.000 X TR 1.200 1.300 1.200 1.200 1.000 TR 1.200 SCS WSGR SCLM YCSTH SFL TSVU HoYC SSCK YCSTH SMCUE CYVS SFW DHCKV AYC - STAG SSCB GSC

1.200 TR 1.300 1.200

1.200 JTR 1.250 1.200 1.200

1.200 TR 1.250 1.200 1.200

1.225 TR

X TR

X 1.000 1.000 TR

KYC DHCKV YCSTH SVH SCMUE SCC 85 SCC 85 DHCKV SCC 85 DHCKV TSVH SCKe

TR 1.200 TR 1.250

TR 1.200 TR 1.300 1.250

1.100 1.400

1.100 1.400

1.100

Raumschots

REGATTA- UND TERMINKALENDER


VON
30.07. 05.08. 06.08. 13.08. 13.08. 27.08. 27.08. 27.08. 02.09. 02.09. 03.09. 09.09. 10.09. 17.09. 17.09. 17.09. 17.09. 30.09. 01.10. 01.10. 01.10. 03.10. 08.10. 15.10. 15.10. 15.10. 15.10. 21.10. 29.10. 12.11. 12.11. 03.12.

BIS
31.07. 14.08. 07.08. 14.08. 14.08. 28.08. 27.08. 28.08. 04.09. 04.09. 04.09. 11.09. 11.09. 25.09. 18.09. 18.09. 18.09. 03.10. 02.10. 02.10. 02.10. 08.10. 09.10. 16.10. 16.10. 16.10. 16.10. 23.10. 06.11. 13.11. 13.11. 04.12.

VERANSTALTUNG
Stel-Regatta Multi-Europeans 2011 sterreich Ranglistenregatta Breitenbrunn Tmpel Ralley Ammerlander Sommerregatta Sapph Final Race Sylt Matchrace Asam Preis Niederlndische Meisterschaften LJM Schleswig-Holstein Danish Nationals Hobie-Aletcup Allensbach IDM HC 16 IDB HC 14 Interboot Messe Friedrichshafen-Bodensee Flensburger Frdewoche Softeispokal Goldkanal Cup F18 IDB Flammkuchenregatta Plobsheim Tmpel Trophy Wies'n Regatta Jahres-Abschlutraining Gardasee Oortkatenschinken Herbstwindregatta Internationale Deutsche Jugend-Bestenermittlung Catamaran Cup Mindener Catbecher Absegeln auf dem Ijsselmeer Hanse Boot Hamburg Bunny Checker Cup Skiyachting Nikolausregatta

REVIER
Ostsee / Stel Neusiedler See - Nordteil Breitenbrunn \ sterreich Zlpich / Wassersportsee Starnberger See Nordsee / Westerland (Sylt) Starnberger See Sailing Club Noordwijk Ostsee / Glcksburg Dnemark/ Vallensbaek (near Copenhagen) Bodensee vor Allensbach Dmmer See Dmmer See Friedrichshafen-Bodensee Ostsee / Glcksburg Kempen Goldkanal Rastatt Ammersee Base Nautique Plobsheim Zlpich Ammersee Gardasee Oortkaten Hamburg Bostalsee Bostalsee im Saarland Brombachsee Steinhuder Meer Ijsselmeer Hamburg Messe Kellersee Krefeld Epplesee

90

Raumschots

2011
HC14
1.200 1.500 1.200 1.100 X TR 1.000 1.200 1.200 1.400 1.400 1.250 1.300 1.150 1.250 1.100 1.200 TR X 1.250 1.300 1.300 X 1.200 X JTR TR 1.200 X 1.200 1.200 1.200 TR 1.200 1.200 SVGA SCC SCC CCFF SSCK SKP SCIA CYVS RSCZ SCIA DHCKV SC4 SCNS SCNS WSGR SKMi DHCKV TR SYCN FSC

HC16
1.200 1.500

HC-Tiger
1.200 1.500 1.200

HC-Wildcat
1.200 1.500 1.200

FX-one
1.500 1.200

AUSRICHTER
SCKe YCBB RSCZ AMSC SSN

REGION
NO INT INT WE SU NO SU INT NO INT SW MI MI SW NO WE SW SU SW WE SU SW NO SW SW SU MI WE NO NO WE SW

TR

1.300

TR 1.200 X

1.200 1.200 TR

1.225 1.200 TR 1.200

1.100 1.300 X 1.000 1.000

X 1.200

TR 1.200

TR X

1.200 1.000

SKBUe NSV

Raumschots

91

HOBIE FX-ONE
FX-ONE KONTAKT

FX-ONE Obmann Nord (Region Nord/Ost/Mitte) JRN KNOP Am Burgmannshof 1 31515 Wunstorf Tel.: 05031 1789495 Fax: 05031 1789496 Mobil: 0172 9508611 Mail: joern@fx-one.de

FX-ONE Obmann Sd (Sd/Sdwest/West) C MICHAEL MAYER-MILLER Wrnbrunner Str. 23 82031 Grnwald Mobil: 0172 8558330 Mail: fruehlingsblumen@web.de

94

Raumschots

HOBIE FX-ONE
NEWS

Liebe Freunde des FX-One,


die neue Saison naht. Wir haben unseren 2011er FX-One Kalender abgestimmt und auf fx-one.de gestellt. Wie die vergangenen Jahre wollen wir uns wieder auf einige Haupt-Ereignisse konzentrieren: Das wird naturgem zunchst die Hobie Euro 06. - 14.08. am Neusiedler See sein, www.ycbb.at Ich mchte gerne zur Teilnahme ermutigen. Wer sich unsicher fhlt, ob die eigenen Fhigkeiten ausreichend sind: bitte nicht vom groen Begriff "Europameisterschaft" abschrecken lassen. Es wird bei uns wie immer sehr kollegial zugehen und wir helfen einander, insbesondere jemandem, der neu dabei ist. Sicher ist, dass man bei einer Euro mehr ber die eigenen Segel-Knste lernt als in einem ganzen Jahr alleine rumkurven. Bei der Frhjahrsregatta Hgars Axt am Starnberger See wollen wir dieses Jahr v.a. die Sddeutschen, sterreichischen und Schweizer FX mobilisieren. 14. - 15.05. , www.ycsth.de. 2009 hatten wir eine phantastische Zeit beim CAT Festival + IDB auf Sylt. Weil es so schn war, wrden ein paar von uns in 2011 gerne nochmals nach Sylt fahren. Das Festival findet dieses Jahr vom 9. bis 17. Juli statt, www.sylter-catamaran-club.de Am ersten Wochenende 9. + 10. Juli steigt die Langstreckenregatta 60sm vor Sylt (brigens zum 25. Mal) und am zweiten Wochenende 16. + 17. Juli dann die Ranglistenregatta (HC14 + 16) Super Sail Sylt. Wer von den FX u hat noch Interesse? Bitte gebt mir bescheid. Wenn ich ausreichend Rckmeldung erhalte, werde ich in Hrnum zwecks FX-One Start anfragen. Zwischen den Wochenenden gibt es in Hrnum immer super Programm, gemeinsame Touren, Party am Strand ... Die IDB fr FX-One wird dieses Jahr am Steinhuder Meer stattfinden, 15. - 16.10., www.skmi.de. Im Heimatrevier von Jrn und (soweit ich weiss) 5 weiteren FXen rechnen wir mit einem starken Feld. Einige weitere Termine haben wir noch im Kalender. Ich freue mich darauf, Euch bald wieder auf dem Wasser zu treffen. Sail the wild thing! Michael Obmann Sd FX-One

Raumschots

95

Das Event

SAPPH macht Segeln sexy


das neue Motto der Sapph Super Sail Tour 2011
Oder wie knnte man besser den neuen Hauptsponsor der Sapph Super Sail Tour umschreiben? Willy Trautmann und Detlef Mohr von Prosail Sail Events sind sehr stolz darauf, den neuen, groen Partner der Super Sail Tour 2011 prsentieren zu knnen. Sapph, eine bei unseren Nachbarn in den Niederlanden bereits sehr bekannte Lingerie-Linie will den deutschen Markt erobern. Detlef Mohr freut sich auf den neuen Partner: "Wir werden definitiv neue Wege im Segelsport gehen und die Hobie Szene noch frhlicher und attraktiver gestalten knnen." Neben Sapph hat die Agentur Prosail auch noch weitere Partner mit in die langjhrige Erfolgsgeschichte der Super Sail Tour holen knnen. So werden neben Gosch auch Fritz Kola die Tour 2011 untersttzen. "Wir haben im Herbst und Winter viele Stunden hart gearbeitet, viele Gesprche gefhrt und viel Reisen mssen, damit wir auch in diesem Jahr unseren Seglern und vielen Gsten in Grmitz, Kellenhusen, Heiligenhafen und Sylt etwas bieten knnen. Jetzt kann es losgehen", sagt Willy Trautmann. "Ganz neu in diesem Jahr ist die Sapph Super Sail Tour in Wester96 Raumschots

land auf Sylt. Wir haben unser Programm erweitert und gastieren ganze 9 Tage auf Sylt," so Willy weiter. Neben dem bekannten Final Race in Westerland ist u.a. in diesem Jahr der Showdown der 8 weltbesten Hobie 16 Segler geplant, die von Prosail auf die Insel geholt werden sollen. Ein echtes Highlight fr die Besucher, aber auch fr die Segler, die sich nicht in einem groen Starterfeld verstecken knnen, sondern Rumpf an Rumpf um den Sieg mit den direkten Konkurrenten kmpfen mssen. Spektakulr, spannend und fr Besucher der Insel Sylt eine kaum zu berbietende Attraktion. Das genaue Programm und der Ablauf aller Veranstaltungen kann wie immer auf der Homepage www.prosail.de nachgelesen werden. Die Seite wird jetzt stndig aktualisiert und ergnzt. "Wir knnen es kaum erwarten, bis es in Grmitz an Pfingsten losgehen wird. In den letzten Jahren hatten wir (fast) immer Glck mit dem Wetter und weder Segler noch Besucher haben uns im Stich gelassen", sagt Jens Hannemann von Prosail. "Ich wrde mich riesig freuen, wenn unsere Arbeit sich wieder in guten Meldezahlen niederschlagen wird."

Das Event

GRMITZ
Hobie Cat 14 / 16

10. - 13. Juni 2011 01. - 03. Juli 2011 22. - 24. Juli 2011

HEILIGENHAFEN KELLENHUSEN
Hobie Cat 14 / 16 / Tiger

Fehmarn Rund (Katamarane und Yachten)

SYLT

19. - 28. August 2011

Flens Final Race Hobie 16

Raumschots

97

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN

LAACHER SEE droht umzukippen


(KLNER STADT-ANZEIGER, gekrzt/EB) Der Laacher See ruht gar nicht still. Wer genau hinschaut, sieht immer wieder kleine Gasblae sen an die Oberflche steigen. Sie zeugen von vulkanischer Aktivitt tief unter dem Gewst ser, das zum grten Naturschutzgebiet von Rheinland-Pfalz gehrt. - Aber nicht nur im, i sondern auch rund um den See am Kloster Maria Laach brodelt es. Die Brgerinitiative "Ich tu's" legt sich mit Gewsserexperten der Universitt Kaiserslautern, dem Betreiber des klsterlichen Hofguts und den Benediktinern an. Die Chemie stimmt nicht, die Stimmung ist explosiv. - Fest steht: Der See ist hochbelastet. Vor Jahren war der Fischbestand noch so gro, dass sich mit den hier gefangenen Aalen, Barschen oder dem Laacher Felchen Profit machen lie. Das ist lngst vorbei. Einem Vermerk des Landesamtes fr Umwelt und Wasserwirtschaft ist zu entnehmen: Der See erfllt die Qualifikation der EU-Wasserrichtlinien nicht. Amtliche Erkenntnis: "Die tolerierbare Phosphorbelastung aus der landwirtschaftlichen Flchennutzung alleine durch die derzeitigen Nhrstoffverluste aus Weidenexkrementen ist um das Zehnfache berschritten. Die Zielsetzung, guter kologischer Zustand, ist unwahrscheinlich." Und wer ist schuld? Fr die lokale Brgerinitiative steht fest: Die zum Klostergut gehrenden Grnflchen rund um das Eifelmaar wurden berweidet. Zu viele Rindviecher in Ufernhe produzieren zu viel Glle. "Der See ist
98 Raumschots

kurz davor umzukippen", sagt Jrgen Stange von der Initiative. Die Brgerinitiative hlt die Viehhaltung fr die Hauptursache. Experten aus Kaiserslautern von der Technischen Universitt (TU) korrigieren diese Aussage: Nicht durch Viehhaltung nahe dem Ufer, auch durch Landwirtschaft in der nahe gelegenen Ortschaft werde der Laacher See verunreinigt. "Der aktuelle Einfluss der Weideflchen auf den Laacher See (ist) wesentlich kleiner als der der Ackerflchen", heit es im Gutachten. Auch ber ein Bchlein sollen Schadstoffe in den See gelangt sein. Der Brgerinitiative leuchtet das nicht ein. Den Gutachtern werden Fehler unterstellt, so seien Waid- und Ackerflchen verwechselt worden. Offenbar war man auch in Kaiserlautern vom eigenen Gutachten nicht vollstndig berzeugt. Eine Untersuchungskomission soll jetzt die Ergebnisse berprfen. "Starken Tobak" nennt Thomas Schfer, Kaufmnnischer Leiter der Abtei Maria Laach, die Vorwrfe. Er spricht von "unbegrndeten Schuldzuweisungen, boshaften Unterstellungen und unsachlichen Vorwrfen selbsternannter Seeschtzer". Tatsache sei, "dass sich die Wasserqualitt des Laacher Sees in den letzten Jahren nicht verschlechtert hat". Das Gewsser befinde sich nach Aussagen der Fachbehrden in einem "migen Zustand". Auch Abt Benedikt Mntnich lassen die Anschuldigungen nicht kalt. "In dem Bemhen um die Bewahrung des Sees und des Laacher Seetals werden wir Laacher Mnche uns von niemandem bertreffen lassen. Denn die Natur hier ist

HOBIE REGIONAL
AUS DEM WESTEN doch unsere Lebensgrundlage." Auch der BUND hat sich eingeschaltet: Die Studie der TU Kaiserslautern habe eindeutig bewiesen, dass der grte Teil des im See befindlichen Phosphors ber landwirtschaftliche Flchen eingeschwemmt worden sei. Man werte es aber als positives Signal, dass in diesem Jahr eine erste Ackerflche in unmittelbarer Seenhe mit Gras eingest wurde und weniger Trittschden durch Weidevieh entstanden. Weitere Nutzungsnderungen mssten folgen. So msse in der nheren Umgebung die Weidenutzung aufgegeben und auf Mhwirtschaft bergegangen werden. Neu ist der Streit um den Laacher See nicht. Ende der 70er Jahre stellte der Koblenzer Professor Heinz Fischer fest, dass eine berweidung am Ufer die Wasserqualitt stark beeintrchtigte. Aber auch die zahlreichen Touristen setzen der Natur zu. Mitarbeiter des Wissenschaftlers zhlten an einem Montag "200 frische Feuerstellen und ber 600 Absatzstellen menschlicher Fkalien" am See. Info: Der Laacher See ist bis zu 53 Meter tief und mit rund 330 Hektar Flche der grte Kratersee der Eifel und ein beliebtes Ausflugsziel. - Das Gewsser wird hauptschlich vom Grundwasser gespeist. - Der See ist im Besitz der nahe dem Ufer gelegenen BenediktinerAbtei Maria Laach. Wie wrs, wenn Peter Mller, der dort im SCLM und als unser Flottenkapitn aktiv ist, uns in der kommenden RS seine Sicht darstellt. Auch unter Bercksichtigung der seglerischen Interessen. Jedenfalls kacken Hobies nicht in den Wald.

Laacher See - Eifelcup 2006

Raumschots

99

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN

Die Hobie Saison 2011 in Bayern


Nachdem die Mnchner Messegesellschaft nicht mehr bereit gewesen war, den Segelsport zu untersttzen, hatte die bayerische Hobieszene im Februar kurzerhand selber ein Event bei Tom Kappelmann organisiert und mit dem Winteraustreiben begonnen. Whrend jedoch die Nordlichter bereits kurze Zeit spter die Segel vom Dachboden holten, vergngte sich das strrische Bergvolk im Mrz noch mehrheitlich im Schnee. Der Wechsel der Jahreszeiten stellte sich Anfang April ein, als der erste Fhnsturm des Frhjahrs die weie Pracht binnen Tagen in Matsch verwandelte. Binnen einer Woche wechselte bei vielen Bayerischen Hobie Junkies die Goretex Bekleidung von Mammut zu Musto, die Schiffe wurden aus der eigenen oder gerne auch aus der Hndlergarage geholt. Am ersten sonnigen April-Wochenende erinnerte das Freigelnde von Tom Kappelmanns Laden an ein berdimensionales Spielzimmer. Der Unterschied zu frher bestand lediglich darin, dass die Kinder mittlerweile leicht ergraut waren und anstelle der Playmobil Figuren Hobie Wildcats zusammenbastelten. Fast schon traditionsgem erffnet der Yachtclub St. Heinrich Anfang Mai die Saison mit seinem Trainingswochenende. Die Veranstaltung war ursprnglich als Hobie16 Training gestartet. Da der 16'er mit Ausnahme des Walchensees in Bayern jedoch kaum noch gese-

AUF GEHT'S!

Tom Knig

100 Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SDEN gelt wird, hat sich die Veranstaltung mittlerweile zu einem allgemeinen Regattatraining gewandelt, das hauptschlich von F18 Seglern besucht wird. Aber auch fr die Traditionsklassen und Cat- Einsteiger bietet das Training eine Flle wertvoller Tipps. Das Gelernte oder wieder Aufgefrischte lsst sich im Mai an fast jedem Wochenende einsetzen. Hgar's Axt und die Hinkelsteinregatta setzen erste Akzente. Bedingt durch die sehr spten Pfingstferien steht der Campngplatz am Walchensee im Juni nicht zur Verfgung, so dass auch das bayerische Starkwindhighlight im Jahr 2011 am letzten Maiwochenende stattfinden wird. Also schreibt es Euch auf die Rmpfe: Das Walchenfass rollt Ende Mai!! Da der traditionelle Juni- Termin ausfllt, knnen die Hobieasten (so heisst auch die HobieGruppe in facebook) entweder in heimischen Gewssern chillen oder Top Events wie die Kieler Woche oder die sterreichische Staatsmeisterschaft der HC16 mitnehmen. Bei dieser Gelegenheit lsst sich brigens prima fr die Multieuro 2011 trainieren, die heuer ebenfalls auf der feuchtesten Wiese des Burgenlandes stattfindet. Hier lohnt auch ein Blick auf den Regattakalender der KV-Website. Nachdem die folgenden zwei bis drei Wochenenden ausreichen sollten, um den mittlerweile verwilderten Garten instandzusetzen, ldt der TSV Herrsching an den sdlichen Ammersee, um das Wartaweiler Tpferl auszusegeln. Hier wird bei den HC16 der bayerische Meister ermittelt, es lohnt sich also, die Banane zu satteln und noch letzte Trainingslufe fr die Multieuro zu absolvieren. Irgendwann im Sommer wird zudem noch der Hobie Day stattfinden, zu dem nicht nur Regattasegler, sondern alle Hobie Begeisterten eingeladen sind. Anstatt der Groschot darf der Steuermann dort eher die Grillzange bedienen und sich nebenbei ber die aktuelle Hobie Produktpalette informieren. Wer nach der Euro noch ber Power im Arm und halbwegs intakte Vorschoter(innen) verfgt, kann den August bei weiteren Regatten am Starnberger See verbringen. Der September ist den 18-Fssern der Hobie Werft gewidmet. Joachim Dangel ldt Anfang September zur F18 Fun nach Ambach und der SCIA wird am letzten Septemberwochenende die IDB der F18 veranstalten. Da ber 90% der bayrischen F18 Segler mit Booten der Marke Hobie Cat unterwegs sind, mgen mir die Hinweise auf diese Regatten verziehen werden.. Die Wies'nregatta des SCIA ist auch heuer als offene Cat-Regatta mit Ranglistenwertungen fr Hobie 14 und Hobie 16 und einem Yardstickfeld konzipiert. Damit die F18-IDB davon unbeeinflusst bleibt, wird die Veranstaltung erstmalig auf mehreren Regattabahnen ausgetragen. Nebenbei locken das Oktoberfest und die Sau am Spiess beim Chillout im Club. Apropos: Fr das SCIA-Spektakel lohnt sich eine gaaaanz frhe Zimmerreservierung. Die WSGR wird auch 2011 mit Ihrer Regatta am groen Brombachsee die Segelsaison abschliessen. Das Event hat in den letzten Jahren ber 80 Boote angelockt, die Teilnahme lohnt sich also. Und dann heisst es wieder: Raus aus dem Musto, rein in das Mammut!

Servus Tom Knig


Raumschots 101

HOBIE REGIONAL
AUS DEM SD-WESTEN

Trapezhose oder Neoprenkleber?


Beim diesjhrigen Frhjahrstreffen der HobieSegler im Sdwesten war diese Frage wieder einmal von zentraler Bedeutung. Aus Nah und Fern krochen die jungen und alten Segelbegeisterten aus ihren Winterquartieren voller Vorn freude auf eine spannende neue Saison. Zunchst schlossen wir die vergangene Saison dieses - h, letztes Jahr! - ab, indem wir wieder einmal durch das traditionelle Regatta-Bilder-Rtselraten Erinnerungen auffrischten, das Mobilfunknetz testeten und vergangene und kommende Duelle auf dem Wasser verbal ausfochten. Knapp ging es auch dieses - h, letztes Jahr! - in der Rangliste Sdwest zu. Die Lokalmatadoren Jrgen und Marianne Klein sicherten sich gekonnt mit kleinem Vorsprung die Pole-Position, gefolgt vom Team Huber/Abs. Auf Platz 3 wurde Familie Bh geehrt. Auch in der neuen Saison wird es wieder viele Regatten geben um Punkte fr die Rangliste zu sammeln, Freunde zu treffen, bei hoffentlich guten Bedingungen zu segeln, zu trainieren und vor allem aber Spa haben zu knnen. Wir freuen uns schon alle auf diese neue Saison mit unserem Kapitn und Comodore - mit Frau, der gekonnt und begeistert alles rund ums Segeln organisiert und zusammenhlt.
102 Raumschots

Kaum vorstellbar aber nachvollziehbar, dass auch Jrgen das Ruder in den kommenden Jahren weitergeben will. Eine kleine DankePrsentation fhrte uns mal wieder vor Augen, wie wichtig Jrgen fr die Segelgemeinschaft Sdwest ist. Vielen Dank hierfr, Jrgen! Die neue Nachricht inspirierte natrlich viele zu wilden Nachfolger-Spekulationen, die wahrscheinlich auch in der ganzen Saison ein hei diskutiertes Thema bleiben werden. Frs dieses (dieses!) Jahr konnte man schlielich wieder mehr oder weniger ntzliche Segel-Utensilien bei der reich gedeckten und zum Teil wieder einmal unter- oder berschtzten Tombola gewinnen, wobei wieder einmal manch einer Neoprenkleber statt Trapezhose ergattern konnte Wir freuen uns schon sehr auf die kommenden Regatten, Benni und Carina

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

CAT FESTIVAL SYLT 2011


(09.- 17. Juli)
Ankndigung: -Langstreckenklassiker 60 Seemeilen (Jubilum 25 Jahre) zum Auftakt 09./10.Juli -Super Sail Sylt, Hrnum, Ranglistenregatta fr HC 14 und HC 16 am 16./17. Juli Rckblick: -Super Sail Sylt von den 1990er bis heute -Super Sail Sylt Hrnum 10./11. Juli 2010
Alle Jahre wieder. So auch 2010. Der Auftakt des Cat Festival Sylt im geschtzten NordseeWattenmeer ist die "Dreickecksregatta" Super Sail Sylt im Syltrer Catamaran Club in Hrnum. In diesem Jahr allerdings, 2011, wird die Reihenfolge umgedreht sein. Am ersten Wochenende findet die 25. Auflage der "60 Seemeilen" statt. Samstag von Hrnum nach List und Sonntag retour. Preiswerte Anreise durch Fahrtkosten-Subvention Die wichtigsten Informationen (Ausschreibung, Onlinemeldung) fr die Regatten 2011 sind auf der Website www.sylter-catamaran-club.de zu finden. Die Fahrtkostenermigung fr den Autozug oder die Fhre betrgt bis zu 100 %, wenn man bspw. ein Jugendboot mitnimmt. So , viele Jahre ist es her, dass ich mich nun habe bewegen lassen, einen Artikel in der Raumschots zu schreiben. Trotz "Internet" ist es immer noch schn, das RS-Magazin z.B. an
104 Raumschots

trben Herbsttagen in der Badewanne zu lesen. Danke Patrick & Team!!! Als Teilnehmer der Super Sail Sylt 2010 und gleichzeitig Mitglied des SCC (Sylter Catamaran Club) wurde ich "verdonnert" und das, obwohl ich nicht einmal Fnfter im ersten Rennen wurde Es ist mittlerweile sogar eine Winterpause her. Einen weiteren Ansto zum Artikelschreiben bekam ich von Rolf in der Glcksburger Bootshalle zu spter Stunde im September. Nun gut, und gerne, nur fr Dich, lieber Rolf . Der Begiff "Super Sail" Warum heit die Regatta in Hrnum eigentlich Super Sail? Weil das Revier so toll ist? Weil nur ausgewhlte Teams kommen drfen? Oder werden auergewhnliche Segelvehikel zur Verfgung gestellt, quasi als Test fr den nchsten America's Cup, der ja pikanterweise wieder auf Zweirumpfbooten stattfinden wird? Nichts von alledem. Ohne dass ich jetzt in den Kartons whle, in denen ich all meine alten RS seit 1991 aufbewahre, erinnere ich mich, dass die Supersail zu Beginn der 90er ausgelobt wurde, um bestimmte Veranstaltungen ber die Lndergrenzen hinaus zu attraktivieren. So z.B. Kopenhagen, Kellenhusen etc. Der Ranglistenfaktor wurde auch trotz Auslandsrevier auf 1,35 erhht. Es gab, so glaube ich, sogar eine eigene Supersail-Wertung. In den folgenden Jahren wurde der sogenannte Supersail-Status von der KV auch fr die Regatta auf Sylt, die

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Raumschots 105

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN vom SCC ausgerichtet wurde, vergeben damals noch vor Westerland. Es waren seit Ende der 90er groartige Veranstaltungen. Wind, Wellen, Standparty und reichlich Zuschauer, was einem als Segler doch irgendwie gefllt Die Clubhaus-Story Der SCC schickte sich damals an, ein Clubhaus in Hrnum zu bauen, fr ein noch geselligeres Vereinsleben an der rauen Nordsee, intensivere Jugendarbeit und fr den Spa eines jeden Mitglieds. Damals waren die Regatten, wie auch die auf Sylt, ein ideales Ventil fr einen Berliner Grostdter, der ich seinerzeit war. Das Projekt Clubhaus war ein ehrgeiziges Projekt, das spter damit belohnt werden sollte, wohl einer der schnsten Segel-Spots mit dem traumhaften Terrassen-Blick ber das Wattenmeer gen Amrum und Fhr zu haben. Das gesamte SCC-Mitglieder-Team war damals sehr engagiert, die Supersail-Regatten zu einem Fest fr alle Teilnehmer werden zu lassen, was auch bestens gelang. Und so war es eine der sonnigen Pfingst-Regatten, vielleicht 1998(?) in Westerland, als Willi (Trautmann) und Antje mir die Idee von dem Clubhaus auf dem Deich am Hrnumer Hafen erzhlte. Ad hoc sagte ich, wenn das Projekt tatschlich klappte, wrden wir Mitglieder im SCC, und so geschah es dann spter auch. Mit dem neuen Clubhaus wurde die Supersail dann von Westerland nach Hrnum verlagert. Diese nderung hatte Charme und einige praktische Vorteile. Denn bei vorherrschender West-Wettlerlage konnte auch bei viel Wind auf der Leeseite immer noch geslippt werden (ohne Brandung). Der Hafen liegt vis vis, sodass das Startschiff und Sicherungsboote
106 Raumschots

immer schnell agieren knnen. Und die Infrastruktur mit dem Clubhaus mit dem traumhaft weien und breiten Sandstrand direkt vor der Tr, hatte schon viele herrliche Segeltage undfeste mit Livemusik und Lagerfeuer beschert. Der Blick auf's Wattermeer ist sowieso einmalig. Supersail 2010 und es war Sommer Ein kurzer Rckblick auf 2010: Das Wetter am ersten Tag war traumhaft sommerlich, sogar richtig Badewetter, leider auch ohne Wind und somit keine Wettfahrten. Abends fand dann traditionell das groe Standfest statt mit LiveMusik und Lagerfeuer. Am Sonntag wieder richtig schnes Wetter und auch mit Wind, der ber Tag noch zunahm, sodass vier super Wettfahrten stattfanden. Wie jedes Jahr hat es das eingespielte Wettfahrtleiter-Team um Wolfgang (Bahr) wieder geschafft, eine maximale Anzahl von Wettfahrten in das Zeitfenster zu packen. Neben den Doppeltrapezknsten war im Tidenrevier die Stromtaktik das entscheidende Moment, um erfolgreich zu sein. Im Endergebnis konnten die SCC-Mitglieder ihren Heimvorteil ausspielen. Stefan Rumpf (SCC) und Tina Rahman siegten vor den Teams von Tom Schreyack (SCKe)/Niklas Kroning und vor Holger Povel (SCC) mit Melanie Heuser. Erfolgreiche Jugendarbeit im SCC Ich freue mich schon wieder auf die anstehenden Sylt-Regatten 2011. Und gerade vor Sylt gilt: "Achtung die Jungen Wilden kommen". Denn man kann mit Fug und Recht behaupten, dass der SCC die meisten Jugend-Teams an den Start bringt und somit der groe Erfolg der Jugendarbeit seine Frchte trgt. Das Hauptargument fr den Erfolg ist hierbei mit

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Raumschots 107

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN Sicherheit das intensive, in der Vereinssatzung verankerte Engagement des Vereins, die Jugendarbeit ideel, organisatorisch und auch finanziell zu frdern. Ich kenne keinen anderen Katamaran-Verein, in dem die Jugend auf einen Topmaterial-"Fuhrpark" von regattatauglichen Hobie 16 zurckgreifen kann. Neben dem Verein selbst untersttzen auch die Inselgemeinden das Jugend-Engagement des SCC. MELDEN, MELDEN, MELDEN Da die Regatta-Szene insbesondere auf die langjhrig veranstaltenden Vereine angewiesen ist nach dem Motto: "Segler fr Segler", wrde ich mich freuen, wenn das CAT FESTIVAL SYLT in 2011 wieder gut besucht wird. Also bitte rechtzeitig melden, damit die Veranstalter planen knnen. Have a hobie day! again Stevie Rumpf

108 Raumschots

HOBIE REGIONAL
AUS DEM NORDEN

Raumschots 109

Jugendbericht

VORSCHAU 2011
Die Anzahl der jugendlichen Mitglieder U 19U21 ist Dank der Jugendarbeit im Norden und im Sdwesten fast konstant geblieben, was e durch Altersbedingtes Ausscheiden weggefallen ist wurde durch Neujugendmitglieder wieu der kompensiert. Wir haben noch bei U19, 79 Jugendliche und mit U 21 dann gesamt 119 Jugendliche. ber Ostern findet jeweils ein Internationales Jugendtraining am Gardasee und in Bosau am Plner See statt. Beide Veranstaltungen sind sehr gut ausgelastet und man kann nur hoffen, dass der Wettergott ein Einsehen mit den Veranstaltungen hat. Fr die Jugendarbeit wurden die Finanzmittel wieder erhht, und es besteht jetzt die Mglichkeit, dass sich die KV, auf Antrag, an den Mietkosten fr ein Jugendboot in den einzelnen Regionen beteiligt. Nheres ist auch ber die Regional-Commodores zu erfahren. Ob die LJM Baden-Wrttemberg fr HC 16 Jugend stattfindet ist noch nicht geklrt, da in diesem Zeitraum die IDM der HC 16 in Bosau stattfindet. Hier bemht man sich noch um eine nderungsmglichkeit. Im Norden ist ebenso eine LJM wieder in Flensburg geplant.
110 Raumschots

Die IDJB U21, ist in Verbindung mit der Herbstwindregatta 14./15.10.2011 am Bostal See vorgesehen. Da das Bostal auch fr die Nordlichter erreichbar ist, gehe ich davon aus, dass ich dort auch Jugendliche aus dem Norden sehen werde. Falls es an der finanziellen Seite liegt, dass Ihr nicht kommen knnt, mache ich mir Gedanken wie man dies mit einem KV Zuschuss mildern knnte. (Nheres zur gegebenen Zeit unter Jugend Aktuell auf der KV Seite.) Vielleicht besteht ja auch die Mglichkeit, dass Ihr Huckepack, mitfahren knnt auch hier knnte man sich ber einen Zuschuss an das Zugfahrzeug Gedanken machen, wenn Ihr dann bei der IDJB U21 teilnehmt. Albrecht Stcker Jugendobmann 05.04.2011

Albrecht Stcker

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER Ausgezeichneter Wolfgang Wagner (YACHT) Auf dem Jugendseglertreffen in Bremen schied der langjhrige Jugendobmann des Deutschen Seglerverbandes Wolfgang Wagner aus dem Amt. Nach zwlf Jahren durfte er laut Satzung nicht erneut kandidieren. DSV-Prsident Rolf Bahr wrdigte das auergewhnliche Engagement des fr seine ausgleichende Art und hohe Kompetenz geschtzten Pdagogen mit der goldenen Ehrennadel des Verbandes. In Wagners Amtszeit fiel unter anderem die berarbeitung des Jugendmeisterschaftssystems. Die Folge war eine ffnung fr viele Regattaklassen. Wagners Nachfolge tritt Timo Ha aus Mnchen an. Der 36-jhrige Rechtsanwalt kennt das Metier der Nachwuchsarbeit gut. Bereits seit 2004 fungierte er ehrenamtlich als Jugendobmann des Bayerischen Seglerverbandes. Zitat "Ich mag das Gerede von der Null-Bock-Generation nicht mehr hren. Ich habe das wirklich vllig anders kennen gelernt. Die engagierten Jugendlichen sind nicht ausgestorben. Man mu sie nur entdecken und einbinden. Mit Ideen, Engagement und Angeboten ist die Jugend zu gewinnen. Und wenn das gelingt, bringt es wirklich Spa und es tut einem selbst gut." -Wolfgang Wagner, Ex-DSV-Jugendobmann in einem Gesprch mit der SEGLER-ZEITUNG Hobie: Die bunte Art zu segeln (SEGLER-ZEITUNG in einem Vorbericht zur boot 2011) Die meisten Neukunden, berichten die Experten, erliegen schnell dem Reiz der Geschwindigkeit auf dem Kat. Angst vor Kenterungen gbe es dabei nicht, denn zur
112 Raumschots

Einsteigerschulung gehrt auch das Erlernen der besonderen Technik zum Aufrichten des Kats. Hotel- und Clubanlagen, aber auch Segelschulen, die Kat-Kurse anbieten, gibt es sowohl im Binnenland als auch an den Kstenrevieren. Fr diejenigen, die dann Geschmack am Geschehen gefunden haben, bieten sich Regattateilnahmen an, bei denen es nicht bierernst nur um den Sieg geht. Geselligkeit ist bei den Trampolin-Artisten Programm. "Hobie Way of Life" haben daher die Hobie-Segler zum Motto ihres Sports erkoren. Groe Zusammenknfte der verschiedensten Kats gibt es bei den weithin bekannten inselumrundungen. "Fehmarn Rund" im August ist im Start- und Zielort Heiligenhafen

boot 2011 Foto: tauchen.nullzeit.at

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER stets ein Happening, und zu "Rund Texel" ist das hollndische Nordsee-Revier gefllt mit Hunderten bunter Segel. boot-Bilanz (YACHT) "Unsere Erwartungen sind weit bertroffen worden", sagt Werner Matthias Dornscheidt, Vorsitzender der Geschftsfhrung der Messe Dsseldorf. Der schon im Messevorfeld sprbare konjunkturelle Aufschwung habe sich deutlich verstrkt. Die hohe Besucherzahl lasse die Branche mit Optimismus auf die kommende Wassersportsaison blicken. In Zahlen waren das 250.000 Schaulustige, 10.300 mehr als im Vorjahr, aus mehr als 60 Lndern. Das sorgte fr zufriedene Aussteller und gute Stimmung in den Messehallen. - Eine positive Messebilanz zieht auch Jrgen Tracht, Geschftsfhrer des Bundesverbands Wassersportwirtschaft (BVWW). "Die boot Dsseldorf ist das konjunkturelle Zugpferd der internationalen Yachtund Wassersportwirtschaft. Hier werden die Innovationen gezeigt, und hier wird der Markt von morgen vorbereitet", so Tracht. "Die umfangreichen Aktionsprogramme fhren der ausstellenden Wirtschaft unbersehbar neue Kunden zu." Kat-Spektakel ohne Kiel (YACHT) Neun Stationen umfasst die Tour 2011 der Extreme-40-Katamarane, darunter Oman und China, die USA und Singapur. Die einst europische wird zu einer weltumspannenden Serie, nur Kiei ist nicht mehr dabei. Dabei hatte das Spektakel vor der Kiellinie mit Zigtausenden Zuschauern immer hchste Bewertungen des Veranstalters bekommen. Doch noch gibt es Hoffnung in der Landeshauptstadt. "Wir sind im Gesprch ber Alternativen", sagt Axel Bauerdorf, Leiter der Marketingabteilung Kiel Sailing City, Er wnscht sich ein Gastspiel der Flotte - auerhalb der Wertung. Eisbren ohne Eis ? (TV14) Um drei Grad ist die Temperatur in der Arktis in den letzten 100 Jahren gestiegen. Klimaforscher frchten: Ende dieses Jahrhunderts ist die Arktis im Sommer Eis- und damit Eisbrenfrei. - 50 Grad minus und eisige Strme knnen dem Eisbren nichts anhaben. Sein einziger Feind ist der Mensch.

Raumschots 113

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER "Klassen-Raum" (EB) Seit einem Jahr gibt die SEGLER-ZEITUNG den Klassenvereinigungen "Raum" in ihrem monatlich erscheinenden Segelsport-Magazin. Seit der Ausgabe 3/11 sind wir auch dabei, mit unserem Logo, der Adresse unserer Geschftssteile bei Steffen Diebold und gelegentlichen Berichten aus der Hobieszene. Interesse am Bezug der SEGLER-ZEITUNG? Abo fr 12 Monate 36 Euro, Einzelpreis 3,50 Euro. Meiden beim ASV, Tel. 040/34724041. Jugendliche rauchen weniger (BZGA) Immer weniger Jugendliche in Deutschland rauchen. 13 Prozent der Jugendlichen im Alter von 12 bis 17 Jahren greifen zur Zigarette, wie aus einer reprsentativen Studie der Bundeszentrale fr gesundheitliche Aufklrung hervorgeht. Damit habe sich der Anteil seit 2001 mehr als halbiert. Auch der Anteil junger Erwachsener zwischen 18 und 25 Jahren ist laut der Erhebung mit 38 Prozent derzeit geringer als vor zwei Jahren, damals rauchten 43 Prozent. "Fr die meisten Jugendlichen ist Rauchen heute vllig out", sagt Prof. Elisabeth Pott, Direktorin der Bundeszentrale. Allerdings bestehen noch Unterschiede im Rauchverhalten in verschiedenen Schulformen. So rauchen Gymnasiasten der Sekundarstufe 1 deutlich weniger als Schler in Haupt-, Real- oder Gesamtschulen. Flaschenpost (KSTA) Wissenschaftler erforschen per Flaschenpost seit fast 200 Jahren die Meeresstrmungen. Die modernen Varianten heien Treibbojen, sind etwa anderthalb Meter hoch, aus gelb lackiertem Aluminium und schwimmen bis zu 2000 Meter unter dem Meeres114 Raumschots

spiegel herum. - Die lngste Zeit im Wasser trieb eine Flaschenpost, die am 19. Mrz 1955 in Neuseeland angesplt wurde. Die Flasche war 1903 bei einer deutschen SdpolExpedition bei Tasmanien ausgesetzt worden. Als sie 52 Jahre spter ans Ufer gesplt wurde, hatte sie die Welt bis zu zehnmal umrundet. Zitat "Die Kritik an der jetzigen Form der Demokratie liegt daran, dass die Menschen denken, dass alles hinter verschlossenen Tren gemacht wird und dunkle Mchte, vor allem die kapitatinteressierten, Einfluss auf die Entscheidungen nehmen." - Heiner Geiler

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER Briten dominant (YACHT) Bei der olympischen Segelwoche vor Miami holten die Segler von der Insel zwlf Medaillen in den zehn olympischen Klassen. Damit unterstrichen sie ihre Vormachtstellung im wichtigen Jahr vor den Spielen. In zwei Klassen, dem 49er und Finn, scheint fr Weymouth 2012 sogar Gold gebucht zu sein, denn dort belegten britische Segler die jeweils ersten drei Pltze. Von solchen Ergebnissen kann die deutsche Nationalmannschaft nur trumen. Zwar auch nur in fnf Klassen angetreten, reicht es lediglich zweimal frs Medalrace. Tina Lutz und Susann Beucke (470er) sowie Johannes Polgar und Markus Koy (Star) wurden Neunte. Jeder Fnfte kann nicht richtig lesen (AFP) Nach Angaben der EU-Kommission kann jeder fnfte Jugendliche in Europa im Alter von 15 Jahren nicht richtig lesen und schreiben. "Viele Europer sehen sich vom Arbeitsmarkt und von der umfassenden Teilnahme an der Gesellschaft ausgeschlossen, weil ihnen die grundlegenden Schreib- und Lesefertigkeiten fehlen", erklrte EU-Bildungskommissarin Androulla Vassiliou in Brssel. Wassersportversicherung (ADAC) Ob unter Segeln oder mit Motor, ob auf Binnengewssern oder auf dem offenen Meer. Der Club bietet Bootsbesitzern und Skippern mit der ADAC-Wassersport-Haftpflicht, der ADAC-Wassersport-Kasko und der ADAC-Skipperhaftpflicht umfangreichen Schutz. Mit dem neuen Oniine-Tarifrechner der ADAC-Wassersport-Versicherung knnen Schiffseigner den Tarif fr ihre WassersportVersicherung im Internet ganz unkompliziert berechnen lassen und einen Antrag stellen. Infos unter www.adac.de/wassersportversicherung Alinghis Geschichte c (FAZ) Der Alinghi-Rennstall, America's-CupGewinner 2003 und 2007 und Verlierer desselben 2010, hat sich selbst ein aufwendiges Buch mit dem Titel "Alinghi 10" gewidmet. Es erzhlt die Geschichte des im Jahr 2000 vom Schweizer Milliardr Ernesto Bertarelli gegrndeten Segelsyndicats auf 384 Seiten im Groformat 37 mal 30 Zentimeter in englischer, franzsischer, deutscher und italienischer Sprache. Mehr als 400 Fotos sind abgebildet. Das Werk ist im Internet unter http://shop.alinghi.com/ zu bestellen und kostet 99 Euro. 115
Raumschots

Stuttgart-21-Schlichter Heiner Geiler Foto: www.cdu-kreis-biberach.de

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER Erster Mini-Kat (YACHT) Die Baunummer 1 der neuen Klasse AC 45 hatte ihre Jungfernfahrt vor Auckiand. Der Katamaran mit Starrfigel soli den America's Cup-Herausforderern als Trainingsboot dienen und in einer Mitte des Jahres beginnenden Serie von Vorregatten eingesetzt werden. AC: Finale Im Herbst 2013 (YACHT) Der 34. America's Cup wird zwischen dem 7. und 22. September 2013 vor San Francisco ausgesegelt. Diese Daten waren der fetzte noch fehlende Baustein des neuen Regelwerks. Die Ausscheidungsrennen der Herausforderer beginnen am 13. Juli 2013. Ihre Dauer hngt von der Teilnehmerzahl ab. Der Sieger dieser Runde trifft auf Titelverteidiger Oracle Racing. Im Finale werden maximal neun Wettfahrten gesegit; wer zuerst fnf Mal gewinnt, ist Cup-Sieger. Hamburger Frachter rettet Segler (DAPD) Die Besatzung eines Hamburger Containerfrachters hat im Indischen Ozean drei britische Weltumsegier aus Seenot gerettet. Der Skipper der Yacht hatte sich am Arm verletzt und via Satellit die britische Seenotzentrale angerufen, weil die 1 4-Meter-Yacht mit gebrochenem Ruder im Sturm zu sinken drohte. Gegen den Kopf (DER SPIEGEL) In den USA wird darber debattiert, ob es in der Nationalsportart Football womglich zu hart zugeht. Jedes Wochenende erleiden Spieler der Profiliga NFL nach brutalen Tacklings gegen den Kopf Gehirnerschtterungen. Bislang scheut sich die NFL,
116 Raumschots

Tacklings gegen den Kopf generell zu verbieten, denn das Wesen des harten Mannschaftssports soll erhalten bleiben. Stattdessen haben die Ligaverantwortlichen die Plakataktion "Gib acht auf dein Gehirn" gestartet und betreiben dazu eine Web-Seite, die ber Gesundheitsrisiken und Sicherheit im Football informiert. Wissenschaftler warnen seit langem vor den Langzeitfofgen von Kopf- und Nackenverletzungen. So fand ein Institut in Michigan heraus, dass Alzheimer und andere Gedchtniserkrankungen unter ehemaligen Football-Profis 19-mal hufiger auftreten als unter gleichaltrigen Mnnern aus der Normalbevlkerung.

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER Segelrakete fr 60 Knoten (YACHT) Mit der futuristisch anmutenden "Sailrocket 2" will der Australier Paul Larsen den Geschwindigkeitsrekord unter Segeln verbessern. Dieser wird derzeit mit 55,65 Knoten ber die 500-Meter-Mess-Strecke von einem Kitesurfer gehalten. Die "Segelrakete 2" ist grer und soll hheren Krften standhalten als ihre Vorgngerin, die es bei einem Rekordversuch zerlegte. Fr eine neue Bestmarke ist eine Spitzengeschwindigkeit von 60 Knoten ntig. Dazu werden nur 25 Knoten Wind gebraucht. Verdoppelt (AFP) Die Zahl der Fettleibigen hat sich weltweit in den vergangenen 30 Jahren fast verdoppelt. Britische und kanadische Forscher fanden heraus, dass mehr als 500 Millionen Erwachsene weltweit fettleibig sind. Die meisten Dicken hat der kleine Pazifikstaat Nauru, gefolgt von den Mnnern der USA. Deutschland liegt bei den Mnnern auf Platz 10 und bei den Frauen auf Platz 17. Zitat "Es entbehrt jeglicher wirtschaftlicher Vernunft, Frauen nur deswegen in Fhrungspositionen zu bringen, um eine Quote zu erfllen." - Karl-Ludwig Kley, Merck-Chef Die SPOHO (www.dshs-koeln.de /EB) Die Deutsche Sporthochschule wurde 1947 erffnet, damals nahmen 95 Studenten dort ihr Studium auf. Heute sind es rund 5000. Die DSHS ist die einzige Sportuniversitt in Deutschland und bietet derzeit verschiedene Bachelor-, Masterund Lehramtsstudiengnge an, sowie drei Weiterbildungsmaster, zu denen auch Olympic Studies zhlt. Der Eignungstest, bei dem 19 von 20 Disziplinen zu bestehen sind, findet zweimal jhrlich statt. - brigens: Alle Ausgaben RAUMSCHOTS stehen in der Bibliothek der SPOHO. Die Sporthochschule ist auch weiterhin im Verteiler. Zum Nutzen der segelsportlich interessierten Studentenschaft. Tunnel statt Brcke (KSTA/EB) Knftig soll ein Tunnel und nicht (wie ursprnglich geplant) eine Brcke Deutschland und Dnemark verbinden. So hat sich das dnische Parlament entschieden. Die
Raumschots 117

AC 45 Foto: sailboats.files.wordpress.com

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER Kosten von mehr als fnf Milliarden Euro trgt Dnemark, sie sollen spter durch MautGebhren in die Staatskasse zurckflieen. Ziel-und Ausgangspunkt auf deutscher Seite soll Fehmarn sein. -Hatten die dnischen Politiker ursprnglich den Bau einer Brcke aus Kostengrnden favorisiert, gelten beide Anbindungen heute mit etwa fnf Milliarden Euro als gleich teuer. Im Unterschied zu einer Brcke aber gefhrdet ein Tunnel weder whrend der Bauphase noch danach die dichte Schifffahrt in der Region. Auch Vogelzge und das Fischleben werden deutlich weniger beeintrchtigt. DSV-Ausschu Klassenvereinigungen (SEGLER-ZEITUNG/EB) Traditionell trafen sich die Vertreter der Klassenvereinigungen auf der boot zu ihrer Jahressitzung. Dabei wurde Hans-Wolfgang Pietsch von der Klassenvereinigung der 0-Jollen in seinem Amt als Vorsitzender dieses im DSV aktiven Ausschusses per Akklamation besttigt. - Hans-Wolfgang Pietsch schlug anschlieend Wolfgang Kaesewinkel (Varianta), Jrgen Tiemann (H-Boot) und Jrgen Waldheim (505er) als seine Begleiter fr die Arbeitsgruppe der Klassenvereinigungen vor. Der Vorschlag wurde bei drei Enthaltungen von der Versammlung angenommen. - Unsere Hobie-KV ist bei den Jahressitzungen regelmig durch ein Vorstandsmitglied vertreten. Hai frisst Specht (DER SPIEGEL) Zugvgel stehen fr gewhnlich nicht auf dem Speiseplan von Haien. Umso berraschter waren Wissenschaftler des Dauphin Island Sea Lab im US-Bundesstaat Alabama, als sie jetzt den Mageninhalt diverser Tigerhaie untersuchten. Die Forscher fanden jeweils Federklumpen von der Gre einer Grapefruit im Magen der Raubfische. Zum Vorschein kamen die berreste von Gelbbauch-Saftschleckern, einer Spechtart, und eines gewhnlichen Singvogels, der ScharlachTangare. Doch wie kamen die Haie an die ungewhnliche Beute? Die Mitarbeiter des Sea Lab deuten die Funde als Besttigung einer bislang kaum belegten These: Demnach str-

Zitat "Wir brauchen nicht Wutbrger, sondern mehr Mutbrger. Christian Wuiff, Bundesprsident

118 Raumschots

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER zen die Specht- und Singvgel auf ihrem Weg in den wrmeren Sden ber dem Golf von Mexiko ab, ertrinken und werden dann von den Meeresrubern gefressen. Schuld an der Misere seien Bohr- und lfrderplattformen, vermuten die Experten. Irritiert durch die blinkenden Lichter fernab der Kste, umkreisen die Zugvgel die Anlage offenbar so lange, bis sie erschpft ins Meer fallen. AC: Betrug oder Chance ? (YACHT) Zwei der besten Segler der Welt sind ber die Zukunft des America's Cup gegenstzlicher Meinung. Der Brite Ben Ainslie, 33, dreimaliger Olympiasieger und aktueller Matchrace-Weltmeister, fhlt sich betrogen: "Jungs wie ich haben die vergangenen 10 bis 15 Jahre damit verbracht zu lernen, wie man auf groen Monohulls Matchrace segelt, um einmal beim America's Cup anzutreten. Dieser Aspekt tritt bei Katamaranen in den Hintergrund." Er frchtet, nicht mehr gebraucht zu werden. Dem widerspricht der Australier James Spithill, 31, Cup-Gewinner mit dem US-Tri: "Der Wechsel auf Mehrrumpfer ist machbar. Wenn man gut genug ist, ist man gut genug. So einfach ist das." See-Hund (DOGSTODAY) Die Freundschaft mit einem Seelwen am Strand von Adelaide htte fr einen Hund schlimme Folgen haben knnen. Eine Weile spielten die beiden Tiere miteinander, dann schwamm der Seehund hinaus aufs Meer und sein neuer Freund hinterher. Die alarmierten Rettungsschwimmer fanden den Hund vier Kilometer weit drauen und brachten ihn an Land. Zitat "Ich werde meine Rollen in Zukunft natrlich meinem Alter anpassen mssen. Extremes Prgeln und Herumschieen ist da nicht mehr drin." - Arnold Schwarzenegger, Ex-US-Gouveneur und Schauspieler Super-Jumbos der Weltmeere (PRISMA) Der Welthandel wchst rasant, die Frachtschifffahrt wittert rosige Zeiten. Vor diesem Hintergrund steht die jngste Entscheidung einer dnischen Container-Reederei, zehn neuartige Riesenfrachter in Korea zu bestellen. - Die "Triple-E" genannte Baureihe umfasst die grten Schiffe der Welt. Sie sind 73 Meter hoch, 400 Meter lang und so breit
Raumschots 119

Hai frisst Specht Foto: Aquazoo Schmiding

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER wie eine achtspurige Autobahn. Damit entsteht Platz fr 18.000 Container, 2.500 mehr als auf den Schiffen der "Emma-Klasse", derzeit noch das Ma aller Dinge. - Hinter den nchternen Zahlen steckt eine Revolution der Frachtschifffahrt, vergleichbar der Einfhrung der Jumbo-Jets. Nur acht Hfen weltweit sind den Riesen grenmig gewachsen, darunter Bremerhaven und Rotterdam. Frhestens in zwei Jahren ist Stapellauf. Spt in Fahrt (YACHT) Tornado-Ass Roland Gabler kam bei der Auftaktveranstaltung der Extreme Sailing Series mit seinem Team Extreme vor Muskat/Oman erst spt in Fahrt. Bei elf Startern war er bis zur 13. Wettfahrt nie besser als Platz sieben, dann reichte es erstmals zu Platz drei. Nach 32 Rennen an fnf Tagen stand Gesamtrang neun. Den Auftakt der aus neun Regatten bestehenden Serie gewann das franzsische Team Rothschild mit Skipper Pierre Pennec. "Hrt auf, euch zu prostituieren" (YACHT) Ein offener Brief von Paul Henderson zu den jngsten Entscheidungen der Isaf ber olympische Bootsklassen: Ob ein Boot nun 12 oder 18 Knoten schnell ist, zwei Rmpfe oder nur einen hat, wen kmmert das? Die Medien wollen Helden und Geschichten, auch Nationalismus verkauft sich. Die Annahme, dass wir unseren Sport immer mehr prostituieren mssen, um mehr TV-Zeit zu erhalten, ist Unsinn. Wir werden nicht mehr Zeit bekommen, weil dort 28 olympische Sportarten sind, und nur etwa sechs bekommen gute Bewertungen (bezglich der Medienwirksamkeit, d. Red.). Das Segeln kann nichts unternehmen,
120 Raumschots

um Basketball, Leichtathletik oder Schwimmen anzugreifen, auer ein paar Segler ertrinken. Dann wrden wir fnf Minuten in der besten Sendezeit bekommen. Konzentriert euch auf die Persnlichkeiten und sucht die Boote heraus, die sich fr alle Segler eignen, oder die Olympischen Spiele werden zu einer unbedeutenden Junior-Regatta. Hrt auf, euch fr eine unerreichbare TV-Berichterstattung zu prostituieren. Der Welt-Seglerverband bekam fr Peking acht Millionen Dollar, in Sydney 2000 waren es noch 2,5 Millionen. Wie viel Geld braucht der Verband? Auch das Argument, Segeln knnte aus dem olympischen Programm genommen werden, ist Unsinn. Das Internationale Olympische

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER Komitee bentigt 50 Prozent plus eine Stimme, um eine Sportart zu eliminieren. Segeln hat bei solchen Abstimmungen immer 75 Prozent bekommen. Und, ganz nebenbei, der IOC-Prsident ist ein Segler. Der Kanadier Paul Henderson, 76, war von 1994 bis 2004 Prsident des Welt-Seglerverbandes Isaf. Atomkatastrophe in Japan Der Physiker und Klimaforscher Hans Joachim Schellnhuber zum Reaktorunfall in einem SPIEGEL-Interview (gekrzt): Das ganze Wohlstandsmodell der Nachkriegszeit, ob in Japan oder bei uns, beruht darauf, dass uns billige Energie und steigender Materialumsatz immer glcklicher machen sollen. Deshalb entstehen Kernkraftwerke in geologisch superaktiven Gebieten, und deshalb verbrennen wir in einem Jahr so viel l, wie in 5,3 Millionen Jahren entstanden ist. Wir plndern zugleich die Vergangenheit und die Zukunft fr den berfluss der Gegenwart, das ist die Diktatur des Jetzt... Wir mssen ein fr alle Mal beschlieen, unseren Nachkommen mehr als nur Atomgefahren und Klimawandel zu hinterlassen... Konkret mssen wir beispielsweise den Energieverbrauch auf einem sinnvollen Niveau stabilisieren... Meine Selbst- und Alltagserfahrung zeigt, dass Bequemlichkeit und Ignoranz die grten Charaktermngel des Menschen sind. Das ist eine potentiell tdliche Mixtur. Zitate zur Atomkatastrophe "Ich habe Angst, dass wenn noch mehr Atomkraftwerke in anderen Lndern explodieren, bald die halbe Welt ein Niemandsland ist. Wir machen damit den Planeten und die Zukunft der Kinder kaputt." - Emma Rothschild (14), Bonn "All das (Gau in Japan, Atomwaffen, Red.) erinnert uns daran, dass wir es mit fundamentalen Krften des Universums zu tun haben. Dieser Gewalt haben wir Menschen nur Armseliges entgegenzusetzen. Wir spielen mit den Krften des Kosmos, obwohl wir dafr weder weise noch ausdauernd genug sind." -Jonathan Schell, US-Friedensaktivist, sieht in der Katastrophe von Fukushima ein weiteres Mentekel fr die Unbeherrschbarkeit des atomaren Feuers.
Das zerstrte Atomkraftwerk Fukushima Foto: www.handelsblatt.com

Raumschots 121

KLEINE MELDUNGEN
...UND MEER

122 Raumschots

KLEINE MELDUNGEN KLEINANZEIGEN


BIETE
HobieCat 14 (Herne) Bj. 1989, gut erhalten, da 10 Jahre seines Lebens nicht im Wasser. Sonst nur Swasser. Alles original und trocken. Trapezeinrichtung nachgerstet. Neue Blcke (Sprenger), Fallen und Schoten. Neues Foliensegel + dem alten Segel. Harbeck Slipwagen (3 Jahre). Also segelfertig ! Preis: 2.100 Euro Mehr Info bei Ulrich Korte Tel: 02325-634300 / Mobil 0171-9314057 Diverses Zubehr (Bocholt) 4 Stck. V-Bgel HC14 oder HC16 fr Autodachtransport. Auerdem diverse Segelsachen, wie Fender, Anker, Trockenanzug und Schwimmwesten, alles gebraucht, abzugeben. Telefon 02871/185918 E-Mail de-weber@versanet.de HobieCat 14 (Ascheberg/Pln) Farbe gelb, weies Segel (43188). Regattafhig incl. Heinemann Trailer + groe lange Kiste, diverse neue Ersatzteile, Slipwagen, Trockenanzug, Trapezhosen, etc.... Tel: 04526 380935

SUCHE
Wing fr Hobie 17 Backbord Seite, bitte alles anbieten auch defekte Wings Tel: 02304-966766 Patrick Bornhalm
Ingo Delius und Sabine Wenig bei der EURO 2010 in Travemnde Foto: Tom Krber Foto: Tom Krber Fehmarn 2008

Raumschots 123

KLEINE MELDUNGEN INSERENTEN...UND MEER VERZEICHNIS


420er bertheau druck Catawest DGzRS S. 92 S. 23 S. 131 S. 84

Gentsch-Katamarane S. 43 Hndlergemeinschaft S. 67 Harbeck Hobie Accessoires Hobie Cat 16 SPI Hobie FXone Jugendboot Sail & Surf Pollensa SEWOBE Stickl Teeny-KV VDWS Wildwind S. 41 S. 103 S. 111 S. 132 S. 115 S. 65 S. 31 S. 2 S. 85 S. 34 S. 2

SEGELSERVICE.COM S. 47

124 Raumschots

HOBIE ANZEIGENMARKT
...UND MEER

Tel.: 02303 254 660

Raumschots 125

REDAKTION
IN EIGENER SACHE

Liebe Zweirumpf - Freunde,


Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrcke und Ideen um die Raumschots vielseitig und interessant zu gestalten. Wendet Euch damit immer an Euren Reginalredakteur. Damit wir schneller Eure Materialien verarbeiten knnen beachtet bitte diese Punkte: 1. Texte bitte als Word-Dokument erfassen und als e-Mail ODER CD an Euren Regionalredakteur weiterleiten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich als reine Textdateien ohne Trennung, Spalten etc. abgespeichert sind. Keine Bilder im Word einfgen! 2. Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Gre von mind. 126 mm Breite und 300 dpi abspeichern. Die Dateien sollten mind. eine Gre von 500 Kb haben! Bei digitalen Bildern einfach die Orginaldatei unkomprimiert nehmen. Es wre schn, wenn zu einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahl stehen. Sollte keine Mglichkeit bestehen die Bilder selber einzuscannen, so schickt bitte die Fotos. Alles ist besser als nichts. Bildunterschriften nicht vergessen. 3. Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen eigenen schlssigen Namen geben und wenn mglich in der e-Mail selbst schon die Namen der Dateien nennen. 4. Sendet uns Bilder fr die Rubrik kleine MeldungenBerichte, Eindrcke und Ideen fr die Regionalseiten. 5. Sendet bitte immer alle Materialien an EUREN REGIONALREDAKTEUR

Euer Redaktionsteam
126 Raumschots

REDAKTION
IN EIGENER SACHE

Redaktionsschluss:
fr die Raumschots 03 11 ist d e r

01. Juli 2011


Erscheinungszeitraum: Mitte Juli

Kontakt
Patrick Heilmann Lnerner Bahnhofstr. 44 59427 Unna Telefon: +49 (0) 2303 254 660 Telefax: +49 (0) 2303 254 661 presse@hobie-kv.de
Raumschots 127

REDAKTIONSTEAM
REGIONALREDAKTEURE

ord

Karen Wichardt
Hoffelder Weg 7 24582 Bordesholm Mobil: 0175 / 69 30 290 Mail: redaktion-nord@hobie-kv.de

est

Raffaela Braun
Trevererstr. 7 52074 Aachen Tel: 0241 / 886 918 91 Mail: redaktion-west@hobie-kv.de

d-West

Constantin Blmel
Jakob-Welter-Str. 52 66125 Dudweiler Tel: 06897 / 778 02 20 Mail: redaktion-suedwest@hobie-kv.de

128 Raumschots

REDAKTIONSTEAM
REGIONALREDAKTEURE

Tom Knig
Zankenhausener Strasse 12 82299 Trkenfeld Tel: 08193 / 939 38 10 Mobil: 0171 / 763 422 6 Mail: redaktion-sued@hobie-kv.de

itte

Ingo Delius
Dornberger Str. 518 B 33619 Bielefeld

Mobil: 0178 / 736 79 04 Mail: redaktion-mitte@hobie-kv.de

st

Hendrik Gorek
Schnstr. 25 13086 Berlin Tel: 030 / 92 38 994 Fax: 030 / 92 09 36 78 Mail: redaktion-ost@hobie-kv.de
Raumschots 129

IMPRESSUM
RAUMSCHOTS

RAUMSCHOTS 2/2011 - April bis Juni 2011 - 35. Jahrgang - 138. Ausgabe
Herausgeber Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V. (DHCKV), Sitz Hamburg, Vereinsregister-Nr. 8233 Redaktionsleitung und Layout Patrick Heilmann (DHCKV-Pressereferent) Katrin van Stegen Redaktion Ernst Bartling, Ruth Rssmann Regionalredakteure Constantin Blmel (Sdwest), Raffaela Braun (West), Ingo Delius (Mitte), Henrik Gorek (Ost), Tom Knig (Sd), Karen Wichardt (Nord) Stndige Mitarbeiter DHCKV-Vorstand (s. S. 66) Titelseite Katrin van Stegen Geschftsanzeigen Patrick Heilmann Telefon 02303 / 254 66 0 Telefax 02303 / 254 66 1 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Privatanzeigen Katrin van Stegen Telefon 02303 / 254 66 0 Telefax 02303 / 254 66 1 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Versandvorbereitung Patrick Heilmann Telefon 02303 / 254 66 0 Telefax 02303 / 254 66 1 Lnerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Druck und Versand bertheau-druck Telefon 04321 / 510 61 Telefax 04321 / 519 70 Marie-Curie-Strae 10, 24537 Neumnster Auflage 1600 Stck
130 Raumschots

Redaktion sterreich: Thomas Waller Tel.: 0664 / 4385630 Sonnergasse 3 A-1120 Wien Redaktion Schweiz Steffen Schweizer Tel.: 026 / 912 70 11 Le Rialet 5 CH-1628 Vuadens Hinweise RAUMSCHOTS erscheint vierteljhrlich jeweils zum Ende des Quartals. Der Bezugspreis ist im DHCKV- Mitgliedsbeitrag enthalten. Der Preis des Einzelheftes betrgt 5,00 Euro incl. Versandkosten. Noch lieferbare frher erschienene Hefte knnen zum Stckpreis von 2,50 Euro inkl. Versandkosten bezogen werden. Namentlich gekennzeichnete Beitrge geben nicht die Meinung des Herausgebers oder der Redaktion wieder. Die Einsender von Beitrgen erklren sich mit einer mglichen redaktionellen Bearbeitung (evtl. Krzung) einverstanden. Der Abdruck einzelner Beitrge mit Quellenangabe ist erlaubt. Belegexemplar an die Redaktion erbeten. Gerichtsstand ist Kln Bankverbindung DHCKV-Beitragskonto: Kto: 3 604 040 000 BLZ: 441600 14 Dortmunder Volksbank G DHCKV-Geschftskonto: Kto: 3 604 040 001 BLZ: 441 600 14 Dortmunder Volksbank Datenschutz Die in diesem Heft aufgefhrten Adressen drfen nicht zu anderen als vereinsinternen Zwecken verwendet werden.