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Bedienungsanleitung K 1200 S

BMW Motorrad

Freude am Fahren

Fahrzeug-/Hndlerdaten
Fahrzeugdaten Hndlerdaten

Modell

Ansprechpartner im Service

Fahrgestellnummer

Frau/Herr

Farbnummer

Telefonnummer

Erstzulassung

Polizeiliches Kennzeichen

Hndleranschrift/Telefon (Firmenstempel)

Willkommen bei BMW


Wir freuen uns, dass Sie sich fr ein Motorrad von BMW entschieden haben und begren Sie im Kreis der BMW Fahrerinnen und Fahrer. Machen Sie sich vertraut mit Ihrem neuen Motorrad, damit Sie sich sicher im Straenverkehr bewegen. Lesen Sie bitte diese Bedienungsanleitung, bevor Sie Ihre neue BMW starten. Sie finden hier wichtige Hinweise zur Fahrzeugbedienung, die es Ihnen erlauben, die technischen Vorzge Ihrer BMW voll zu nutzen. Darber hinaus erhalten Sie Informationen zur Wartung und Pflege, die der Betriebs- und Verkehrssicherheit sowie einer bestmglichen Werterhaltung Ihres Fahrzeugs dienen. Bei allen Fragen rund um Ihr Motorrad steht Ihnen Ihr BMW Mo-

torrad Partner jederzeit gerne mit Rat und Tat zur Seite. Viel Freude mit Ihrer BMW sowie eine gute und sichere Fahrt wnscht Ihnen BMW Motorrad.

Inhaltsverzeichnis
Nutzen Sie auch das Stichwortverzeichnis am Ende dieser Bedienungsanleitung, um ein bestimmtes Thema zu finden. 1 Allgemeine Hinweise . . . . . 5 bersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Abkrzungen und Symbole . . . 6 Ausstattung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . 7 Aktualitt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2 bersichten . . . . . . . . . . . . . . . 9 Gesamtansicht links . . . . . . . . . . 11 Gesamtansicht rechts . . . . . . . . 13 Unter der Sitzbank . . . . . . . . . . . 14 Lenkerarmatur links . . . . . . . . . . 15 Lenkerarmatur rechts . . . . . . . . 16 Instrumentenkombination . . . . 17 Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 3 Anzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . Standardanzeigen . . . . . . . . . . . . Anzeigen mit Bordcomputer SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anzeigen mit ReifendruckControl RDC SA . . . . . . . . . . . . . . . Standard-Warnanzeigen . . . . . . Warnanzeigen des Bordcomputers SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ABS-Warnanzeigen . . . . . . . . . . ASC-Warnanzeigen SA . . . . . . . . RDC-Warnanzeigen SA . . . . . . . . DWA-Warnanzeigen SA . . . . . . . 4 Bedienung . . . . . . . . . . . . . . . Znd- und Lenkschloss . . . . . . Elektronische Wegfahrsicherung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kilometerzhler . . . . . . . . . . . . . . . Bordcomputer SA . . . . . . . . . . . . . Reifendruck-Control RDC SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 20 22 22 22 28 30 33 36 40 43 44 45 46 47 50 53 54 55 Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . . Griffheizung SA . . . . . . . . . . . . . . . . Automatische Stabilitts-Control ASC SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Federvorspannung . . . . . . . . . . . Dmpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elektronische Fahrwerkseinstellung ESA SA . . . . . . . . . . . . . . . Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Scheinwerfer . . . . . . . . . . . . . . . . . Sitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Helmhalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gepckschlaufen . . . . . . . . . . . . . 5 Fahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . Checkliste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Starten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorrad abstellen . . . . . . . . . . . 56 57 57 58 59 59 60 60 61 62 64 65 66 67 68 69 70 71 72 75 75 77

Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 6 Technik im Detail . . . . . . . Bremsanlage mit BMW Motorrad Integral ABS . . . . . . . . . . . Motormanagement mit BMW Motorrad ASC SA . . . . . . . . . . . . . Reifendruck-Control RDC SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Zubehr . . . . . . . . . . . . . . . . . Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . Steckdose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gepck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Koffer SZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pannenhilfesatz SZ . . . . . . . . . . . . 81 82 84 86 87 88 88 89 90 93

Vorderradstnder . . . . . . . . . . . Hinterradstnder . . . . . . . . . . . Lampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fremdstarthilfe . . . . . . . . . . . . . Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Pflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . . Fahrzeugwsche . . . . . . . . . . . Reinigung empfindlicher Fahrzeugteile . . . . . . . . . . . . . . . Lackpflege . . . . . . . . . . . . . . . . . Konservierung . . . . . . . . . . . . . . Motorrad stilllegen . . . . . . . . . Motorrad in Betrieb nehmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Technische Daten . . . . Strungstabelle . . . . . . . . . . . . Verschraubungen . . . . . . . . . . Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hinterradantrieb . . . . . . . . . . . . Fahrwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

112 113 114 124 125 129 130 130 131 132 132 132 132 133 134 135 136 137 137 138 138 139 139

Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rder und Reifen . . . . . . . . . . Elektrik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rahmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mae . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gewichte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fahrwerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Service . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Motorrad Service . . . . BMW Motorrad Service Qualitt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Motorrad Service Card - Pannenhilfe vor Ort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BMW Motorrad Service Netz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wartungsarbeiten . . . . . . . . . . Wartungsbesttigungen . . . . Servicebesttigungen . . . . . .

140 140 142 144 144 145 145 147 148 148 148 149 149 150 155

8 Wartung . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Allgemeine Hinweise . . . . . . . . . 96 Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Bremsanlage allgemein . . . . . . . 99 Bremsbelge . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Bremsflssigkeit . . . . . . . . . . . . 101 Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Felgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Rder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105

Allgemeine Hinweise bersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Abkrzungen und Symbole . . . . . . . . . . . 6 Ausstattung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Aktualitt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

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Allgemeine Hinweise z

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bersicht
Im Kapitel 2 dieser Bedienungsanleitung finden Sie einen ersten berblick ber Ihr Motorrad. In Kapitel 11 werden alle durchgefhrten Wartungs- und Reparaturarbeiten dokumentiert. Der Nachweis der durchgefhrten Wartungsarbeiten ist Voraussetzung fr Kulanzleistungen. Sollten Sie Ihre BMW eines Tages verkaufen wollen, denken Sie bitte daran, auch die Bedienungsanleitung zu bergeben; sie ist wichtiger Bestandteil Ihres Motorrads.

Besondere Hinweise zur besseren Handhabung bei Bedien-, Kontroll- und Einstellvorgngen sowie Pflegearbeiten. Kennzeichnet das Ende eines Hinweises. Ttigkeitsanweisung. Ergebnis einer Ttigkeit. Verweis auf eine Seite mit weiterfhrenden Informationen. Kennzeichnet das Ende einer zubehr- bzw ausstattungsabhngigen Information. Anziehdrehmoment. Technisches Datum.

SA

Sonderausstattung BMW Sonderausstattungen werden bereits bei der Produktion der Fahrzeuge bercksichtigt. Sonderzubehr BMW Sonderzubehr kann ber Ihren BMW Motorrad Partner bezogen und nachgerstet werden.

SZ

Allgemeine Hinweise

EWS Elektronische Wegfahrsicherung. DWA Diebstahlwarnanlage. ABS ASC Antiblockiersystem. Automatische StabilittsControl.

Abkrzungen und Symbole


Kennzeichnet Warnhinweise, die Sie unbedingt beachten sollten - aus Grnden Ihrer Sicherheit, der Sicherheit anderer und um Ihr Fahrzeug vor Schden zu bewahren.

ESA

Electronic Suspension Adjustment Elektronische Fahrwerkseinstellung.

sind, so sind diese Umfnge in einer gesonderten Bedienungsanleitung beschrieben.

RDC Reifendruck-Control.

Technische Daten
Alle Ma-, Gewichts- und Leistungsangaben in der Bedienungsanleitung beziehen sich auf das Deutsche Institut fr Normung e. V. (DIN) und halten dessen Toleranzvorschriften ein. Abweichungen sind bei Ausfhrungen fr einzelne Lnder mglich.

kann BMW Motorrad nicht ausschlieen. Haben Sie deshalb Verstndnis dafr, dass aus den Angaben, Abbildungen und Beschreibungen keine Ansprche hergeleitet werden knnen.

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7

Beim Kauf Ihres BMW Motorrads haben Sie sich fr ein Modell mit einer individuellen Ausstattung entschieden. Diese Bedienungsanleitung beschreibt von BMW angebotene Sonderausstattungen (SA) und ausgewhltes Sonderzubehr (SZ). Haben Sie bitte Verstndnis dafr, dass auch Ausstattungsvarianten beschrieben sind, die Sie mglicherweise nicht gewhlt haben. Ebenso sind lnderspezifische Abweichungen zum abgebildeten Motorrad mglich. Sollte Ihre BMW Ausstattungen enthalten, die nicht in dieser Bedienungsanleitung beschrieben

Aktualitt
Das hohe Sicherheits- und Qualittsniveau von BMW Motorrdern wird durch eine stndige Weiterentwicklung in der Konstruktion, der Ausstattung und des Zubehrs gewhrleistet. Daraus knnen sich eventuelle Abweichungen zwischen dieser Bedienungsanleitung und Ihrem Motorrad ergeben. Auch Irrtmer

Allgemeine Hinweise z

Ausstattung

Allgemeine Hinweise

bersichten Gesamtansicht links . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Gesamtansicht rechts . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Unter der Sitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Lenkerarmatur rechts . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Instrumentenkombination . . . . . . . . . . . . 17 Scheinwerfer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Lenkerarmatur links . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

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bersichten z

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bersichten

Gesamtansicht links
1 Leuchtweiteneinstellung (unterhalb der Instrumentenkombination) ( 65) Kupplungsflssigkeitsbehlter ( 103) Einstellung der Federvorspannung hinten ( 60) Sitzbankschloss (unterhalb des Rcklichts) ( 66) Einstellung der Dmpfung hinten ( 61) Steckdose ( 88)

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2 3 4 5 6

bersichten z

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bersichten

Gesamtansicht rechts
1 2 3 4 5 6 7 Motorlstandsanzeige ( 97) Kraftstoffeinfllffnung ( 78) Batteriefach ( 127) Bremsflssigkeitsbehlter vorn ( 99) Typenschild (am Querrohr hinten) Fahrgestellnummer (am Seitenteil rechts vorn) Bremsflssigkeitsbehlter hinten ( 102)

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bersichten z

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Unter der Sitzbank


1 2 3 Helmhalter ( 67) Bordwerkzeug ( 96) Motorleinfllffnung ( 98)

bersichten z

Lenkerarmatur links
1 Bedienung des Kilometerzhlers ( 47), Bedienung des Bordcomputers SA ( 50) Bedienung des ASC SA ( 58) Bedienung des ESA SA ( 62) Hupe Blinker links ( 55), Warnblinkanlage ( 56) Fernlicht und Lichthupe ( 54)

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2 3 4 5 6

bersichten z

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Lenkerarmatur rechts
1 2 3 4 5 Not-Aus-Schalter ( 57) Startertaste ( 72) Griffheizung SA ( 57) Blinker rechts ( 55), Warnblinkanlage ( 56) Blinker aus ( 55), Warnblinkanlage aus ( 56)

bersichten z

Instrumentenkombination
1 2 3 4 5 Drehzahlmesser Geschwindigkeitsmesser Kontrollleuchten ( 20) Multifunktionsdisplay ( 20) DWA-Kontrollleuchte (SA) und Sensor fr Instrumentenbeleuchtung Anzeige auswhlen ( 47) Tageskilometerzhler zurcksetzen ( 48) Uhr einstellen ( 46)

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Die Beleuchtung der Instrumentenkombination ist mit einer automatischen Tag- und Nachtumschaltung ausgestattet.

bersichten z

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Scheinwerfer
1 2 3 Fernlicht Fahrlicht Standlicht

bersichten z

Anzeigen Standardanzeigen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Anzeigen mit Bordcomputer SA . . . . . . 22 Anzeigen mit Reifendruck-Control RDC SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Standard-Warnanzeigen . . . . . . . . . . . . . 22 Warnanzeigen des Bordcomputers SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 ABS-Warnanzeigen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 ASC-Warnanzeigen SA . . . . . . . . . . . . . . . 33 RDC-Warnanzeigen SA . . . . . . . . . . . . . . . 36 DWA-Warnanzeigen SA . . . . . . . . . . . . . . . 40

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Anzeigen z

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20

Standardanzeigen
Multifunktionsdisplay

Kontrollleuchten

Gang
Der eingelegte Gang bzw. N fr Leerlauf wird angezeigt. Ist kein Gang eingelegt, leuchtet zustzlich die Kontrollleuchte fr Leerlauf.

Anzeigen

Khlmitteltemperatur
1 2 3 4 Blinker links Fernlicht Leerlauf Blinker rechts Die Querbalken unter dem Temperatursymbol zeigen die Hhe der Khlmitteltemperatur an.

1 2 3 4 5

Uhr ( 46) Gang ( 20) Khlmitteltemperatur ( 20) Kilometerzhler ( 47) Kraftstoffmenge ( 20)

Kraftstoffmenge
Die Querbalken unter dem Tankstellensymbol zeigen die verbleibende Kraftstoffmenge an. Nach dem Tanken wird noch fr kurze Zeit der vorhergehende Fllstand angezeigt, bevor die Anzeige aktualisiert wird.

Serviceanzeige

gelb. Der Service-Schriftzug wird dauerhaft angezeigt. Erscheint die Serviceanzeige bereits mehr als einen Monat vor dem Servicedatum oder bleibt der Serviceschriftzug nach berschreitung des Servicedatums nicht stehen, so muss das in der Instrumentenkombination abgelegte Datum eingestellt werden. Diese Situation kann auftreten, wenn die Batterie fr lngere Zeit abgeklemmt wurde. Wenden Sie sich zur Einstellung des Datums an eine Fachwerkstatt, am besten an einen BMW Motorrad Partner.

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Liegt die verbleibende Zeit bis zum nchsten Service innerhalb eines Monats, wird das Servicedatum im Anschluss an den PreRide-Check fr kurze Zeit angezeigt. Monat und Jahr werden getrennt durch einen Strich jeweils zweistellig dargestellt, in diesem Beispiel bedeutet die Anzeige "Mrz 2007".

Bei hohen Jahreskilometerleistungen kann es unter Umstnden vorkommen, dass ein vorgezogener Service fllig wird. Liegt der Kilometerstand fr den vorgezogenen Service innerhalb von 1000 km, werden die verbleibenden Kilometer in 100-kmSchritten heruntergezhlt und im Anschluss an den Pre-RideCheck fr kurze Zeit angezeigt. Wurde der Servicezeitpunkt berschritten, leuchtet zustzlich zur Datums- bzw. Kilometeranzeige die allgemeine Warnleuchte in

Anzeigen z

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Anzeigen mit Bordcomputer SA

Anzeigen mit Reifendruck-Control RDC SA

Standard-Warnanzeigen
Darstellung

Anzeigen z

Anzeigenbereich des Bordcomputers SA ( 50)

Reifenflldrcke im Wechsel mit der Uhr, mit Bordcomputer als zustzlicher Wert des Bordcomputers. SA ( 53)

Warnungen werden durch die allgemeine Warnleuchte 1 in Verbindung mit einem Warnhinweis wie z. B. 2 oder mit einem der Warnsymbole 3 dargestellt. Abhngig von der Dringlichkeit der Warnung leuchtet die allgemeine Warnleuchte in rot oder in gelb. Liegen mehrere Warnungen vor, werden alle entsprechenden Warnleuchten und Warnsymbole angezeigt, Warnhinweise werden abwechselnd dargestellt.

Eine bersicht ber die mglichen Warnungen finden Sie auf der folgenden Seite.

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Anzeigen z

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Warnanzeigen-bersicht Bedeutung
leuchtet gelb leuchtet gelb

EWS ! wird angezeigt

EWS aktiv (

25) 25) 25)

FUEL ! wird angezeigt Temperaturanzeige blinkt wird angezeigt wird angezeigt wird angezeigt

Kraftstoffreserve erreicht (

Anzeigen

leuchtet rot leuchtet gelb blinkt rot leuchtet rot leuchtet gelb

Khlmitteltemperatur zu hoch ( Motor im Notbetrieb ( 25)

Motorldruck ungengend (

26) 26)

Batterieladestrom ungengend ( Hecklampe defekt ( Frontlampe defekt ( Lampen defekt ( 27) 27)

LAMPR ! wird
angezeigt

LAMPF ! wird
angezeigt leuchtet gelb

LAMPS ! wird
angezeigt

27)

EWS aktiv Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb.

EWS ! wird angezeigt.


Der verwendete Schlssel ist nicht zum Starten berechtigt oder die Kommunikation zwischen Schlssel und Motorelektronik ist gestrt. Weitere, am Zndschlssel befindliche Fahrzeugschlssel entfernen. Ersatzschlssel verwenden. Defekten Schlssel am besten von einem BMW Motorrad Partner ersetzen lassen. Kraftstoffreserve erreicht Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb.

nungsaussetzer knnen den Katalysator schdigen, unerwartetes Ausgehen des Motors kann zu Unfllen fhren. Kraftstoffbehlter nicht leerfahren. Im Kraftstoffbehlter befindet sich maximal noch die Kraftstoffreserve. Kraftstoffreservemenge 4 l Tanken ( 78) Khlmitteltemperatur zu hoch Allgemeine Warnleuchte leuchtet rot. Die Temperaturanzeige blinkt. Weiterfahren bei berhitztem Motor kann zu Motorschden fhren.

Unbedingt unten aufgefhrte Manahmen beachten. Die Khlmitteltemperatur ist zu hoch. Wenn mglich, zur Abkhlung des Motors im Teillastbereich fahren. Im Stau Motor ausschalten, jedoch Zndung eingeschaltet lassen, damit der Khlerlfter in Betrieb bleibt. Sollte die Khlmitteltemperatur hufiger zu hoch sein, den Fehler mglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. Motor im Notbetrieb Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb. Motorsymbol wird angezeigt.

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FUEL ! wird angezeigt.


Kraftstoffmangel kann zu Verbrennungsaussetzern und zum unerwarteten Ausgehen des Motors fhren. Verbren-

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Anzeigen

Der Motor befindet sich im Notbetrieb. Mglicherweise steht nur eine reduzierte Motorleistung zur Verfgung, was insbesondere bei berholmanvern zu gefhrlichen Fahrsituationen fhren kann. Fahrweise an die mglicherweise reduzierte Motorleistung anpassen. Das Motorsteuergert hat einen Fehler diagnostiziert. In Ausnahmefllen geht der Motor aus und lsst sich nicht mehr starten. Ansonsten luft der Motor im Notbetrieb. Weiterfahrt mglich, die Motorleistung steht mglicherweise jedoch nicht wie gewohnt zur Verfgung. Fehler mglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner.

Motorldruck ungengend Allgemeine Warnleuchte blinkt rot. lkannensymbol wird angezeigt. Der ldruck im Schmierlkreislauf ist zu niedrig. Bei Aufleuchten der Warnleuchte sofort anhalten und Motor ausschalten. Die Warnung vor ungengendem Motorldruck erfllt nicht die Funktion einer lstandskontrolle. Der korrekte Motorlstand kann nur an der lstandsanzeige berprft werden. Ursache fr die Warnung vor ungengendem Motorldruck kann ein zu niedriger Motorlstand sein. Motorlstand prfen ( 97) Bei zu niedrigem lstand: Motorl nachfllen ( 98)

Bei korrektem Motorlstand: Fahren bei ungengendem Motorldruck kann zu Motorschden fhren. Nicht weiterfahren. Fehler mglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. Batterieladestrom ungengend Allgemeine Warnleuchte leuchtet rot. Batteriesymbol wird angezeigt. Eine entladene Batterie kann zum unerwarteten Ausgehen des Motors und damit zu gefhrlichen Fahrsituationen fhren. Fehler mglichst schnell beheben lassen.

Wird die Batterie nicht mehr geladen, kann Weiterfahren zur Tiefentladung und damit zur Zerstrung der Batterie fhren. Mglichst nicht weiterfahren. Die Batterie wird nicht geladen. Weiterfahrt mglich, bis die Batterie entladen ist. Der Motor kann jedoch berraschend ausgehen und die Batterie kann tiefentladen und damit zerstrt werden. Fehler mglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. Hecklampe defekt Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb.

ren Verkehrsteilnehmern leichter bersehen wird. Defekte Lampen mglichst schnell ersetzen, am besten immer entsprechende Reservelampen mitnehmen. Rcklichtlampe oder Bremslichtlampe defekt. Brems- und Rcklichtlampe ersetzen ( 119) Frontlampe defekt LAMPF ! wird angezeigt. Ein Lampenausfall am Motorrad ist ein Sicherheitsrisiko, weil das Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmern leichter bersehen wird. Defekte Lampen mglichst schnell ersetzen, am besten immer entsprechende Reservelampen mitnehmen.

Fahrlicht-, Fernlicht-, Standlicht oder Blinkerlampe defekt. Fahrlichtlampe ersetzen ( 115) Fernlichtlampe ersetzen ( 117) Standlichtlampe ersetzen ( 118) Blinkerlampen vorn ersetzen ( 121) Blinkerlampen hinten ersetzen ( 123) Lampen defekt Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb.

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LAMPS ! wird angezeigt.


Ein Lampenausfall am Motorrad ist ein Sicherheitsrisiko, weil das Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmern leichter bersehen wird. Defekte Lampen mglichst schnell ersetzen, am besten

LAMPR ! wird angezeigt.


Ein Lampenausfall am Motorrad ist ein Sicherheitsrisiko, weil das Fahrzeug von ande-

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immer entsprechende Reservelampen mitnehmen. Eine Kombination aus mehreren Lampendefekten liegt vor. Lesen Sie bitte die weiter vorn aufgefhrten Fehlerbeschreibungen.

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Warnanzeigen des Bordcomputers SA


Darstellung

Warnungen des Bordcomputers werden im Bereich 1 angezeigt. Eine bersicht ber die mglichen Warnungen finden Sie auf der folgenden Seite.

Warnanzeigen-bersicht Bedeutung
wird angezeigt Motorlstand zu niedrig ( 30)

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Check Oil wird


wird angezeigt Eiswarnung ( 30)

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angezeigt

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Motorlstand zu niedrig lstandssymbol wird angezeigt.

Eiswarnung Eiskristallsymbol wird angezeigt. Die am Fahrzeug gemessene Auentemperatur betrgt weniger als 3 C. Die Eiswarnung schliet nicht aus, dass Glatteis auch schon bei gemessenen Temperaturen ber 3 C vorkommen kann. Bei niedrigen Auentemperaturen immer besonders vorausschauend fahren, besonders auf Brcken und schattigen Fahrbahnen. Vorausschauend fahren.

ABS-Warnanzeigen
Darstellung

Check Oil wird angezeigt.


Der elektronische lstandssensor hat einen zu niedrigen Motorlstand festgestellt. Der genaue Motorlstand kann nur durch eine Prfung an der lstandsanzeige festgestellt werden. Beim nchstem Tankstopp: Motorlstand prfen ( 97) Bei zu niedrigem lstand: Motorl nachfllen ( 98) Sollte im Display die Anzeige "lstand prfen" erscheinen, obwohl an der lstandsanzeige ein korrekter lstand gemessen wurde, ist mglicherweise der lstandssensor defekt. An eine Fachwerkstatt wenden, am besten an einen BMW Motorrad Partner.

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ABS-Warnungen werden durch die ABS-Warnleuchte 1 angezeigt. In einigen Lndern ist eine alternative Darstellung der ABSWarnleuchte mglich. Mgliche Lndervariante. Weitergehende Informationen zum BMW Motorrad Integral ABS finden Sie ab Seite ( 82), eine bersicht ber die mglichen

Warnungen finden Sie auf der folgenden Seite.

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Warnanzeigen-bersicht Bedeutung
blinkt leuchtet ABS-Eigendiagnose nicht beendet ( 33) ABS-Fehler ( 33)

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ABS-Eigendiagnose nicht beendet ABS-Warnleuchte blinkt. Die ABS-Funktion ist nicht verfgbar, weil die Eigendiagnose nicht beendet wurde. Zur berprfung der Radsensoren muss das Motorrad einige Meter fahren. Langsam losfahren. Es ist zu beachten, dass bis zum Abschluss der Eigendiagnose die ABS-Funktion nicht zur Verfgung steht. ABS-Fehler ABS-Warnleuchte leuchtet. Das ABS-Steuergert hat einen Fehler erkannt. Die ABS-Funktion steht nicht zur Verfgung. Weiterfahrt unter Bercksichtigung der ausgefallenen ABSFunktion mglich. Weiterfh-

ASC-Warnanzeigen SA
Darstellung

ASC-Warnungen werden durch das ASC-Symbol 2 in Verbindung mit der allgemeinen Warnleuchte 1 angezeigt.

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rende Informationen zu Situationen beachten, die zu einem ABS-Fehler fhren knnen ( 83). Fehler mglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner.

Weitergehende Informationen zum BMW Motorrad ASC finden Sie ab Seite ( 84), eine bersicht ber die mglichen Warnungen finden Sie auf der folgenden Seite.

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Warnanzeigen-bersicht Bedeutung
blinkt schnell gelb wird angezeigt blinkt langsam ASC-Eingriff ( 35) 35)

Eigendiagnose nicht beendet ( ASC abgeschaltet ( ASC-Fehler ( 35) 35)

Anzeigen

wird angezeigt leuchtet gelb wird angezeigt

ASC-Eingriff Allgemeine Warnleuchte blinkt schnell gelb. ASC-Symbol wird angezeigt. Das ASC hat eine Instabilitt am Hinterrad erkannt und reduziert das Drehmoment. Die Warnleuchte blinkt lnger als der ASCEingriff dauert. Damit hat der Fahrer auch nach der kritischen Fahrsituation eine optische Rckmeldung zur erfolgten Regelung. Eigendiagnose nicht beendet ASC-Symbol blinkt. Die Eigendiagnose wurde nicht beendet, die ASC-Funktion steht nicht zur Verfgung. Damit die ASC-Eigendiagnose abgeschlossen werden kann, muss der Motor laufen und das Motorrad mit mindestens 5 km/h bewegt werden.

Langsam losfahren. Es ist zu beachten, dass bis zum Abschluss der Eigendiagnose die ASC-Funktion nicht zur Verfgung steht. ASC abgeschaltet ASC-Symbol wird angezeigt. Das ASC-System wurde durch den Fahrer abgeschaltet. mit SA automatische StabilittsControl (ASC): ASC-Funktion einschalten ( 58) ASC-Fehler Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb. ASC-Symbol wird angezeigt. Das ASC-Steuergert hat einen Fehler erkannt. Die ASC-Funktion steht nicht zur Verfgung.

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Weiterfahrt mglich. Es ist zu beachten, dass die ASC-Funktion nicht zur Verfgung steht. Weiterfhrende Informationen ber Situationen beachten, die zu einem ASC-Fehler fhren knnen ( 85). Fehler mglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner.

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RDC-Warnanzeigen SA
Darstellung

Weitergehende Informationen zum BMW Motorrad RDC finden Sie ab Seite ( 86), eine bersicht ber die mglichen Warnungen finden Sie auf der folgenden Seite.

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Das Warnsymbol 2 signalisiert einen kritischen Reifenflldruck, der entsprechende Reifenflldruck des Vorderrads 3 oder des Hinterrads 4 blinkt. Liegt der kritische Wert im Grenzbereich der zulssigen Toleranz, leuchtet die allgemeine Warnleuchte 1 gelb. Liegt der ermittelte Reifenflldruck auerhalb der zulssigen Toleranz, blinkt die allgemeine Warnleuchte rot.

Warnanzeigen-bersicht Bedeutung
leuchtet gelb der kritische Reifenflldruck blinkt blinkt rot der kritische Reifenflldruck blinkt "--" oder "---" wird angezeigt leuchtet gelb "--" oder "---" wird angezeigt leuchtet gelb bertragungsstrung ( 38) Reifenflldruck auerhalb der zulssigen Toleranz ( 38) Reifenflldruck im Grenzbereich der zulssigen Toleranz ( 38)

3
37

Sensor defekt oder Systemfehler ( 39)

RDC! wird angezeigt

Batterie des Reifenluftdrucksensors schwach ( 39)

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3
38

Reifenflldruck im Grenzbereich der zulssigen Toleranz Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb. Reifensymbol wird angezeigt. Der kritische Reifenflldruck blinkt. Der gemessene Reifenflldruck liegt im Grenzbereich der zulssigen Toleranz. Reifenflldruck gem Angaben auf der Umschlagrckseite der Bedienungsanleitung korrigieren. Die Druckangaben auf der Umschlagrckseite beziehen sich auf eine Reifenlufttemperatur von 20 C. Um den Reifenflldruck auch bei anderen Reifentemperaturen anpassen zu knnen, gehen Sie wie folgt vor: Errechnen Sie die Differenz zwischen dem Sollwert laut Bedie-

nungsanleitung und dem vom RDC-System ermittelten Wert. Verndern Sie den Flldruck im Reifen um diese Differenz mit Hilfe eines Luftdruckprfgerts an einer Tankstelle. Reifenflldruck auerhalb der zulssigen Toleranz Allgemeine Warnleuchte blinkt rot. Reifensymbol wird angezeigt. Der kritische Reifenflldruck blinkt. Der gemessene Reifenflldruck liegt auerhalb der zulssigen Toleranz. Reifen auf Schden und auf Fahrbarkeit prfen. Ist der Reifen noch fahrbar: Unkorrekter Reifenflldruck verschlechtert die Fahreigenschaften des Motorrads. Fahrweise unbedingt an den

unkorrekten Reifenflldruck anpassen. Bei nchster Gelegenheit den Reifenflldruck korrigieren. Reifen von einer Fachwerkstatt auf Schden prfen lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. Bei Unsicherheit ber die Fahrbarkeit des Reifens: Nicht weiterfahren. Pannendienst informieren. Reifen von einer Fachwerkstatt auf Schden prfen lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. bertragungsstrung "--" oder "-- --" wird angezeigt. Die Fahrzeuggeschwindigkeit hat die Schwelle von ca. 30 km/h nicht berschritten. Die RDCSensoren senden ihr Signal erst

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Die Funkverbindung zu den RDC-Sensoren ist gestrt. Mgliche Ursache sind funktechnische Anlagen in der Umgebung, die die Verbindung zwischen RDC-Steuergert und den Sensoren stren. RDC-Anzeige in anderer Umgebung beobachten. Erst wenn zustzlich die allgemeine Warnleuchte aufleuchtet, handelt es sich um eine

Reifensymbol wird angezeigt. "--" oder "-- --" wird angezeigt. Es sind Rder ohne RDC-Sensoren verbaut. Radsatz mit RDC-Sensoren nachrsten. Ein oder zwei RDC-Sensoren sind ausgefallen. Fehler von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am bes-

Batterie des Reifenluftdrucksensors schwach Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb.

RDC! wird angezeigt.


Diese Fehlermeldung wird fr kurze Zeit nur im Anschluss an den Pre-Ride-Check angezeigt. Die Batterie des Reifenluftdrucksensors hat nicht mehr ihre volle Kapazitt. Die Funktion der Reifenluftdruckkontrolle ist nur noch fr einen begrenzten Zeitraum gewhrleistet.

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ab einer Geschwindigkeit oberhalb dieser Schwelle ( 86). RDC-Anzeige bei hherer Geschwindigkeit beobachten. Erst wenn zustzlich die allgemeine Warnleuchte aufleuchtet, handelt es sich um eine dauerhafte Strung. In diesem Fall: Fehler von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner.

dauerhafte Strung. In diesem Fall: Fehler von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. Sensor defekt oder Systemfehler Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb.

ten von einem BMW Motorrad Partner. Es liegt ein Systemfehler vor. Fehler von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner.

3
39

3
40

An eine Fachwerkstatt wenden, am besten an einen BMW Motorrad Partner.

DWA-Warnanzeigen SA
Darstellung

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DWA-Warnungen werden als Warnhinweise 2 in Verbindung mit der allgemeinen Warnleuchte 1 im Anschluss an den PreRide-Check angezeigt und beziehen sich auf die Kapazitt der DWA-internen Batterie. Eine bersicht ber die mglichen Warnungen finden Sie auf der folgenden Seite.

Warnanzeigen-bersicht Bedeutung

3
42) 41 42)

DWALO ! wird
angezeigt leuchtet gelb

DWA-Batterie schwach ( DWA-Batterie leer (

DWA ! wird angezeigt

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3
42

DWA-Batterie schwach DWALO ! wird angezeigt. Diese Fehlermeldung wird fr kurze Zeit nur im Anschluss an den Pre-Ride-Check angezeigt. Die DWA-Batterie hat nicht mehr ihre volle Kapazitt. Die Funktion der DWA ist bei abgeklemmter Fahrzeugbatterie nur noch fr einen begrenzten Zeitraum gewhrleistet. An eine Fachwerkstatt wenden, am besten an einen BMW Motorrad Partner. DWA-Batterie leer Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb.

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Die DWA-Batterie hat keine Kapazitt mehr. Die Funktion der DWA ist bei abgeklemmter Fahrzeugbatterie nicht mehr gewhrleistet. An eine Fachwerkstatt wenden, am besten an einen BMW Motorrad Partner.

DWA ! wird angezeigt.


Diese Fehlermeldung wird fr kurze Zeit nur im Anschluss an den Pre-Ride-Check angezeigt.

Bedienung Znd- und Lenkschloss . . . . . . . . . . . . . . 44 Elektronische Wegfahrsicherung . . . . . 45 Uhr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Kilometerzhler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Bordcomputer SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reifendruck-Control RDC SA 50 . . . . . . . . . 53 Spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Federvorspannung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Dmpfung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Elektronische Fahrwerkseinstellung ESA SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Scheinwerfer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Sitzbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Helmhalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Gepckschlaufen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

4
43

Licht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Blinker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Warnblinkanlage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Not-Aus-Schalter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Griffheizung SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Automatische Stabilitts-Control ASC SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Bremse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Bedienung z

4
44

Znd- und Lenkschloss


Fahrzeugschlssel
Sie erhalten einen Hauptschlssel und einen Reserveschlssel. Bei Schlsselverlust beachten Sie bitte die Hinweise zur elektronischen Wegfahrsicherung EWS ( 45). Znd- und Lenkschloss, Tankverschluss sowie Sitzbankschloss werden mit dem gleichen Schlssel bettigt. mit SZ Koffer: Auf Wunsch lassen sich auch die Koffer mit dem gleichen Schlssel bettigen. Wenden Sie sich dafr an eine Fachwerkstatt, am besten an einen BMW Motorrad Partner.

Zndung einschalten

die ASC-Eigendiagnose durchgefhrt. ( 74)

Zndung ausschalten

Bedienung

Schlssel in Position 1 drehen. Standlicht und alle Funktionskreise eingeschaltet. Motor kann gestartet werden. Pre-Ride-Check wird durchgefhrt. ( 73) ABS-Eigendiagnose wird durchgefhrt. ( 73) mit SA automatische StabilittsControl (ASC): Schlssel in Position 1 drehen. Zustzlich zu den oben genannten Punkten wird

Schlssel in Position 2 drehen. Licht ausgeschaltet. Lenkschloss ungesichert. Schlssel kann abgezogen werden. Zeitlich begrenzter Betrieb von Zusatzgerten mglich. Batterieladung ber Bordsteckdose mglich.

Lenkschloss sichern

Steht das Motorrad auf der Seitensttze, ist es von der Beschaffenheit des Untergrunds abhngig, ob der Lenker nach links oder rechts eingeschlagen wird. Das Motorrad steht jedoch auf ebenem Untergrund mit nach links eingeschlagenem Lenker stabiler als mit nach rechts eingeschlagenem Lenker. Auf ebenem Untergrund den Lenker zum Verriegeln des Lenkschlosses immer nach links einschlagen.

Elektronische Wegfahrsicherung
Diebstahlsicherheit
Die elektronische Wegfahrsicherung erhht die Diebstahlsicherheit fr Ihr BMW Motorrad, ohne dass dafr etwas eingestellt oder aktiviert werden muss. Sie bewirkt, dass der Motor nur mit den zum Fahrzeug gehrenden Schlsseln gestartet werden kann. Auch knnen Sie einzelne Schlssel durch Ihren BMW Motorrad Partner sperren las-

Ist ein Reserveschlssel an dem zum Starten verwendeten Zndschlssel befestigt, kann die Elektronik irritiert werden und der Motorstart wird nicht freigegeben. Im Multifunktionsdisplay wird die Warnung EWS angezeigt. Bewahren Sie den Reserve-

Bedienung z

Lenker nach links oder rechts einschlagen. Schlssel in Position 3 drehen, dabei den Lenker etwas bewegen. Zndung, Licht und alle Funktionskreise ausgeschaltet. Lenkschloss gesichert. Schlssel kann abgezogen werden.

sen, wenn Ihnen z. B Schlssel abhanden gekommen sind. Mit einem gesperrten Schlssel kann der Motor nicht mehr gestartet werden.

4
45

Elektronik im Schlssel
Die Elektronik im Motorrad tauscht ber eine Ringantenne im Zndschloss fr jedes Fahrzeug individuelle und stndig wechselnde Signale mit der Elektronik im Schlssel aus. Erst wenn der Schlssel als berechtigt erkannt worden ist, gibt das MotorelektronikSteuergert den Motorstart frei.

4
46

schlssel immer getrennt vom Zndschlssel auf.

Uhr nur bei stehendem Motorrad einstellen. Zndung einschalten.

Ersatz- und Zusatzschlssel


Ersatz- und Zusatzschlssel sind nur ber einen BMW Motorrad Partner erhltlich. Dieser ist verpflichtet, Ihre Legitimation zu prfen, da die Schlssel Teil eines Sicherheitssystems sind. Wollen Sie einen verlorenen Schlssel sperren lassen, mssen Sie zur Sperrung alle anderen zum Motorrad gehrenden Schlssel mitbringen. Ein gesperrter Schlssel kann wieder freigeschaltet werden.

Bedienung

Alternativ Taste 2 so oft bettigen, bis die Gesamtkilometer angezeigt werden. Taste 1 so oft bettigen, bis die Gesamtkilometer angezeigt werden.

Uhr
Uhr einstellen
Das Einstellen der Uhr whrend der Fahrt kann zu Unfllen fhren.

mit SA Bordcomputer oder mit SA Reifendruck-Control (RDC):

Kilometerzhler
Anzeige auswhlen
Zndung einschalten.

4
47

Taste 2 so oft bettigen, bis die Uhr angezeigt wird. Die Taste in der Instrumentenkombination dient in diesem Fall nur der Bedienung der Kilometerzhler.

Taste bettigt halten. Die Stunden 3 blinken. Taste bettigen. Die Stunden werden mit jeder Bettigung erhht. Taste bettigt halten. Die Minuten 4 blinken. Taste bettigen. Die Minuten werden mit jeder Bettigung erhht. Taste bettigt halten oder nicht mehr bettigen. Einstellung beendet, die eingestellte Zeit wird angezeigt.

Taste 1 bettigen.

Bedienung z

4
48

Gesamtkilometer Tageskilometer 1 (Trip I) Tageskilometer 2 (Trip II) Restreichweite (nach Erreichen der Reservemenge) mit SA Bordcomputer oder mit SA Reifendruck-Control (RDC): Alternativ kann die Taste 2 verwendet werden.

Tageskilometerzhler zurcksetzen
Zndung einschalten. Gewnschten Tageskilometerzhler auswhlen.

Bedienung z

Taste 1 bettigt halten. Taste 1 bettigen. Die Taste an der Lenkerarmatur dient in diesem Fall nur der Bedienung des Bordcomputers oder der RDC-Anzeige.

Mit jeder Tastenbettigung werden ausgehend vom aktuellen Wert in folgender Reihenfolge angezeigt:

mit SA Bordcomputer oder mit SA Reifendruck-Control (RDC):

Restreichweite

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49

Alternativ kann Taste 2 verwendet werden. Tageskilometerzhler wird zurckgesetzt.

Taste 2 bettigt halten. Die Taste an der Lenkerarmatur dient in diesem Fall nur der Bedienung des Bordcomputers oder der RDC-Anzeige.

Die Restreichweite wird zusammen mit dem Schriftzug RANGE angezeigt und gibt an, welche Strecke mit dem verbleibenden Kraftstoff noch gefahren werden kann. Sie wird nur nach Erreichen der Kraftstoffreserve angezeigt. Die Berechnung erfolgt anhand des Durchschnittsverbrauchs und des Kraftstofffllstands. Das Auftanken wird erst registriert, wenn die nachgefllte Menge mehrere Liter betrgt. Wird nach Unterschreiten der Reservemenge getankt, muss

Bedienung z

4
50

die sich ergebende Gesamtfllmenge grer sein als die Reservemenge, damit der neue Fllstand erkannt wird. Ansonsten knnen weder Fllstands- noch Restreichweitenanzeige aktualisiert werden. Bei der ermittelten Restreichweite handelt es sich um einen angenherten Wert. BMW Motorrad empfiehlt daher, die angegebene Restreichweite nicht bis zum letzten Kilometer auszuschpfen.

Durchschnittsgeschwindigkeit Durchschnittsverbrauch Reichweite lstandshinweis Reifenflldrcke (SA)

Umgebungstemperatur

Bedienung

Taste 1 bettigen.

Bordcomputer SA
Anzeige auswhlen
Zndung einschalten. Mit jeder Tastenbettigung werden ausgehend vom aktuellen Wert in folgender Reihenfolge angezeigt: Umgebungstemperatur Bei stehendem Fahrzeug kann die Motorwrme die Messung der Umgebungstemperatur 1 verflschen. Wird der Einfluss der Motorwrme zu gro, wird vorbergehend -- im Display angezeigt.

Durchschnittsgeschwindigkeit

Bei der Berechnung des Durchschnittverbrauchs 1 wird die seit dem letzten Zurcksetzen verbrauchte Kraftstoffmenge mit den seitdem gefahrenen Kilometern verrechnet.

Bei der Berechnung der Durchschnittsgeschwindigkeit 1 wird die seit dem letzten Zurcksetzen verstrichene Zeit zugrunde gelegt. Nicht bercksichtigt wer-

Taste 1 bettigt halten. Durchschnittsgeschwindigkeit wird zurckgesetzt.

Durchschnittsverbrauch zurcksetzen
Zndung einschalten. Durchschnittsgeschwindigkeit auswhlen.

Bedienung z

Sinkt die Umgebungstemperatur unter 3 C, erscheint eine Warnung vor mglicher Glatteisbildung. Beim erstmaligen Unterschreiten dieser Temperatur wird unabhngig von der Displayeinstellung automatisch auf die Temperaturanzeige umgeschaltet.

den Fahrtunterbrechungen, bei denen der Motor abgestellt wurde.

Durchschnittsverbrauch

4
51

Durchschnittsgeschwindigkeit zurcksetzen
Zndung einschalten. Durchschnittsgeschwindigkeit auswhlen.

4
52

Reichweite

Bedienung

Taste 1 bettigt halten. Durchschnittsverbrauch wird zurckgesetzt.

Die Funktionsbeschreibung der Restreichweite ( 49) gilt auch fr die Reichweite. Die Reichweite 1 kann jedoch auch vor Erreichen der Kraftstoffreserve abgerufen werden. Zur Berechnung der Reichweite wird ein spezieller Durchschnittsverbrauch verwendet, der nicht immer mit dem an der Anzeige abrufbaren Wert bereinstimmt. Steht das Fahrzeug auf der Seitensttze, kann die Kraftstoffmenge aufgrund der Schrglage nicht korrekt ermittelt werden. Aus diesem Grund erfolgt die

Berechnung der Reichweite nur whrend der Fahrt. Wird nach Unterschreiten der Reservemenge getankt, muss die sich ergebende Gesamtfllmenge grer sein als die Reservemenge, damit der neue Fllstand erkannt wird. Ansonsten knnen weder Fllstands- noch Reichweitenanzeige aktualisiert werden. Bei der ermittelten Reichweite handelt es sich um einen angenherten Wert. BMW Motorrad empfiehlt daher, die angegebene Reichweite nicht bis zum letzten Kilometer auszuschpfen.

lstandshinweis

Die Anzeigen bedeuten: OK: lstand korrekt. CHECK: Beim nchsten Tankstopp lstand prfen. ---: Keine Messung mglich (genannte Bedingungen nicht erfllt). Wird eine andere Information des Bordcomputers aufgerufen, wird dieses Symbol weiterhin angezeigt, bis der lstand wieder als korrekt erkannt wird. Nach dem nchsten Einschalten der Zndung wird der zuletzt gemessene Zustand 5 Sekunden. angezeigt. Sollte trotz korrekten lstands an der Anzeige des Motorlbehlters im Display stndig die Anzeige "lstand prfen" erscheinen, ist mglicherweise der lstandssensor defekt. Wen-

den Sie sich in diesem Fall an Ihren BMW Motorrad Partner.

4
53

Reifendruck-Control RDC SA
Reifenflldrcke anzeigen
Zndung einschalten.

Der lstandshinweis 1 gibt Auskunft ber den lstand im Motor. Er kann nur bei Fahrzeugstillstand aufgerufen werden. Fr den lstandshinweis mssen die folgenden Bedingungen erfllt sein: Motor auf Betriebstemperatur. Motor luft mindestens 10 Sekunden im Leerlauf. Seitensttze eingeklappt. Motorrad steht senkrecht.

Taste 1 so oft bettigen, bis im Display die Reifenflldrcke angezeigt werden.

Bedienung z

4
54

sel mit der Uhr und den Werten des Bordcomputers.

Fernlicht

Licht
Standlicht
Das Standlicht schaltet sich nach Einschalten der Zndung automatisch ein. Die Reifenflldrcke werden mit dem Schriftzug RDC P angezeigt. Der linke Wert stellt den Flldruck des Vorderrads dar, der rechte Wert den Flldruck des Hinterrads. Unmittelbar nach Einschalten der Zndung wird -- -- angezeigt, da die bertragung der Flldruckwerte erst oberhalb einer Geschwindigkeit von 30 km/h beginnt. Die Anzeige erfolgt im Wechsel mit der Uhr. Bei Fahrzeugen mit Bordcomputer erfolgt die Anzeige im WechDas Standlicht belastet die Batterie. Schalten Sie die Zndung nur fr einen begrenzten Zeitraum ein.

Bedienung

Fahrlicht
Das Fahrlicht schaltet sich nach dem Motorstart automatisch ein. Sie knnen bei ausgeschaltetem Motor Licht einschalten, indem Sie bei eingeschalteter Zndung das Fernlicht einschalten oder die Lichthupe bettigen.

Fernlichtschalter 1 oben bettigen. Fernlicht eingeschaltet. Fernlichtschalter 1 in Mittelstellung bringen. Fernlicht ausgeschaltet. Fernlichtschalter 1 unten bettigen. Fernlicht ist fr die Dauer der Bettigung eingeschaltet (Lichthupe).

Parklicht einschalten
Zndung ausschalten.

200 m werden die Blinker automatisch ausgeschaltet.

4
55

Unmittelbar nach Ausschalten der Zndung Blinkertaste links 1 bettigt halten. Parklicht schaltet sich ein.

Parklicht ausschalten
Zndung ein- und wieder ausschalten. Parklicht ausgeschaltet.

Blinkertaste links 1 bettigen. Blinker links eingeschaltet. Kontrollleuchte fr Blinker links blinkt.

Blinkertaste rechts 2 bettigen. Blinker rechts eingeschaltet. Kontrollleuchte fr Blinker rechts blinkt.

Blinker ausschalten

Blinker rechts einschalten


Zndung einschalten. Nach ca. zehn Sekunden Fahrt oder nach einer zurckgelegten Strecke von ca. 200 m werden die Blinker automatisch ausgeschaltet. Taste Blinker aus 3 bettigen.

Blinker
Blinker links einschalten
Zndung einschalten. Nach ca. zehn Sekunden Fahrt oder nach einer zurckgelegten Strecke von ca.

Bedienung z

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Blinker ausgeschaltet. Kontrollleuchten fr Blinker aus.

Warnblinkanlage ausschalten

Warnblinkanlage
Warnblinkanlage einschalten

Bedienung

Zndung einschalten. Die Warnblinkanlage belastet die Batterie. Warnblinkanlage nur fr einen begrenzten Zeitraum einschalten. Wird bei eingeschalteter Zndung eine Blinkertaste bettigt, ersetzt die Blinkfunktion fr die Dauer der Bettigung die Warnblinkfunktion. Wird die Blinkertaste nicht mehr bettigt, ist die Warnblinkfunktion wieder aktiv. Blinkertasten links 1 und rechts 2 gleichzeitig bettigen. Warnblinkanlage eingeschaltet. Kontrollleuchten fr Blinker links und rechts blinken. Zndung ausschalten. Warnblinkanlage bleibt eingeschaltet. Kontrollleuchten fr Blinker links und rechts aus.

Taste Blinker aus 3 bettigen. Warnblinkanlage ausgeschaltet.

Not-Aus-Schalter

Griffheizung SA

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57

Not-Aus-Schalter

A B

Betriebsstellung Motor ausgeschaltet. Der Motor lsst sich nur in Betriebsstellung starten.

Griffheizungsschalter

Bettigung des Not-AusSchalters whrend der Fahrt kann zum Blockieren des Hinterrads und damit zum Sturz fhren. Not-Aus-Schalter nicht whrend der Fahrt bettigen. Mit Hilfe des Not-Aus-Schalters kann der Motor auf einfache Weise schnell ausgeschaltet werden.

Die Lenkergriffe knnen in zwei Stufen beheizt werden. Die Griffheizung ist nur bei laufendem Motor aktiv. Der durch die Griffheizung erhhte Stromverbrauch kann bei Fahrten im unteren Drehzahlbereich zur Entladung der Batterie fhren. Bei ungengend geladener Batterie wird zur Erhaltung der Startfhigkeit die Griffheizung abgeschaltet.

Bedienung z

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ASC-Funktion einschalten

Bedienung

2 3 4

Heizfunktion aus. 50% Heizleistung (ein Punkt sichtbar). 100% Heizleistung (drei Punkte sichtbar).

ASC-Taste 1 bettigt halten. ASC-Symbol wird konstant angezeigt. ASC-Taste innerhalb von drei Sekunden loslassen. ASC-Symbol wird weiterhin angezeigt. ASC-Funktion ausgeschaltet.

Automatische Stabilitts-Control ASC SA


ASC-Funktion ausschalten
Zndung einschalten. Die ASC-Funktion kann auch whrend der Fahrt ausgeschaltet werden.

ASC-Taste 1 bettigt halten. ASC-Symbol wird nicht mehr angezeigt, bei nicht abgeschlossener Eigendiagnose beginnt die ASC-Warnleuchte zu blinken. ASC-Taste innerhalb von drei Sekunden loslassen. ASC-Symbol bleibt aus bzw. blinkt weiter. ASC-Funktion eingeschaltet. Alternativ zur Bettigung der ASC-Taste kann auch die Zn-

dung aus- und wieder eingeschaltet werden. Leuchtet die ASC-Warnleuchte nach Aus- und Einschalten der Zndung und anschlieendem Fahren ber 10 km/h weiter, liegt ein ASCFehler vor.

Bremse
Handbremshebel einstellen
Wird die Lage des Bremsflssigkeitsbehlters verndert, kann Luft ins Bremssystem gelangen. Weder die Lenkerarmatur noch den Lenker verdrehen. Das Einstellen des Bremshebels whrend der Fahrt kann zu Unfllen fhren. Bremshebel nur bei stehendem Motorrad einstellen.

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Kupplung
Kupplungshebel einstellen
Wird die Lage des Kupplungsflssigkeitsbehlters verndert, kann Luft ins Kupplungssystem gelangen. Weder die Lenkerarmatur noch den Lenker verdrehen. Das Einstellen des Kupplungshebels whrend der Fahrt kann zu Unfllen fhren. Kupplungshebel nur bei stehendem Motorrad einstellen.

Stellschraube 1 im Uhrzeigersinn drehen. Die Stellschraube verfgt ber eine Rastung und lsst sich leichter drehen, wenn Sie dabei den Kupplungshebel nach vorn drcken. Abstand zwischen Lenkergriff und Kupplungshebel wird grer. Stellschraube 1 gegen den Uhrzeigersinn drehen. Abstand zwischen Lenkergriff und Kupplungshebel wird kleiner.

Bedienung z

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Spiegel
Spiegel einstellen

eine entsprechend geringere Federvorspannung.

Federvorspannung am Hinterrad einstellen


Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Stellschraube 1 im Uhrzeigersinn drehen. Die Stellschraube verfgt ber eine Rastung und lsst sich leichter drehen, wenn Sie dabei den Handbremshebel nach vorn drcken. Abstand zwischen Lenkergriff und Handbremshebel wird grer. Stellschraube 1 gegen den Uhrzeigersinn drehen. Abstand zwischen Lenkergriff und Handbremshebel wird kleiner. Spiegel durch leichten Druck am Rand in die gewnschte Position bringen.

Bedienung z

Federvorspannung
Einstellung
Die Federvorspannung am Hinterrad muss der Beladung des Motorrads angepasst werden. Eine Erhhung der Zuladung erfordert eine Erhhung der Federvorspannung, weniger Gewicht Nicht abgestimmte Einstellungen von Federvorspannung und Dmpfung verschlechtern das Fahrverhalten Ihres Motorrads. Dmpfung der Federvorspannung anpassen.

Das Verstellen der Federvorspannung whrend der Fahrt kann zu Unfllen fhren. Federvorspannung nur bei stehendem Motorrad einstellen. Zur Erhhung der Federvorspannung, Handrad 1 in Pfeilrichtung HIGH drehen. Zur Verringerung der Federvorspannung, Handrad 1 in Pfeilrichtung LOW drehen. Grundeinstellung der Federvorspannung hinten Handrad bis zum Anschlag in Pfeilrichtung LOW, dann um 13 Klicks in Pfeilrichtung HIGH drehen (vollgetankt, mit Fahrer 85 kg)

Dmpfung
Einstellung
Die Dmpfung muss der Federvorspannung angepasst werden. Eine Erhhung der Federvorspannung erfordert eine hrtere Dmpfung, eine Verringerung der Federvorspannung eine weichere Dmpfung.

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Dmpfung am Hinterrad einstellen


Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.

Dmpfung mit Bordwerkzeug ber die Einstellschraube 1 einstellen.

Zur Erhhung der Dmpfung Einstellschraube 1 in Pfeilrichtung H drehen.

Bedienung z

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Zur Verringerung der Dmpfung Einstellschraube 1 in Pfeilrichtung S drehen. Grundeinstellung der Hinterraddmpfung Einstellschraube bis zum Anschlag in Pfeilrichtung H, dann um eineinhalb Umdrehungen in Pfeilrichtung S drehen (Solobetrieb mit einer Person 85 kg)

Einstellung der Federvorspannung


Das ESA-Steuergert ist mit einer berlastungssicherung ausgestattet, die bei zu hoher Stromaufnahme den Einstellvorgang fr die Federvorspannung unterbricht. Insbesondere bei niedrigen Temperaturen und hoher Zuladung kann es kurzfristig zu einer erhhten Stromaufnahme und somit zu einer Unterbrechung des Einstellvorgangs kommen. BMW Motorrad empfiehlt, bei Temperaturen unter 0 C einen Sozius erst nach Abschluss des Einstellvorgangs auf Soziusbetrieb aufsitzen zu lassen. Ebenso empfiehlt BMW Motorrad, bei sehr langen Verstellwegen (Verstellung von "Solobetrieb" auf "Betrieb mit Sozius und Gepck") das Motorrad zu entlasten.

Bedienung

Elektronische Fahrwerkseinstellung ESA SA


Einstellungen
Mit Hilfe der elektronischen Fahrwerkseinstellung ESA knnen Sie Ihr Motorrad komfortabel an die Beladung und den Untergrund anpassen.

Die Dmpfungseinstellung wird im Multifunktionsdisplay im Bereich 1 angezeigt, die Federvorspannung im Bereich 2. Fr die Dauer der ESA-Anzeige wird die Anzeige des Kilometerzhlers ausgeblendet. Es knnen drei Federvorspannungen mit jeweils drei Dmpfungseinstellungen kombiniert werden, um das Fahrzeug optimal einzustellen.

Einstellung abrufen
Zndung einschalten.

Federvorspannung einstellen
Motor starten. Die Federvorspannung kann nicht whrend der Fahrt eingestellt werden. Taste 1 bettigen. Aktuelle Einstellung wird angezeigt. Taste 1 jeweils einmal bettigen.

Taste 1 bettigen. Die aktuelle Einstellung wird angezeigt.

Bedienung z

Die ESA-Anzeige blinkt solange, bis der Einstellvorgang abgeschlossen ist. Ein unterbrochener Einstellvorgang wird automatisch fortgesetzt, sobald sich die Stromaufnahme reduziert, z. B. durch die oben beschriebenen Manahmen.

Die Anzeige erlischt nach einigen Sekunden automatisch.

Dmpfung einstellen
Zndung einschalten. Die Dmpfung kann whrend der Fahrt eingestellt werden.

Ausgehend vom aktuellen Zustand werden in folgender Reihenfolge angezeigt: COMF: komfortable Dmpfung NORM: normale Dmpfung SPORT: sportliche Dmpfung Werden keine nderungen mehr vorgenommen, wird die Dmpfung wie angezeigt eingestellt.

4
63

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Bedienung

Taste 1 bettigen. Aktuelle Einstellung wird angezeigt. Taste 1 jeweils bettigt halten, bis sich die Anzeige ndert. Ausgehend vom aktuellen Zustand werden in folgender Reihenfolge angezeigt: Solobetrieb Solobetrieb mit Gepck Betrieb mit Sozius (und Gepck)

Werden keine nderungen mehr vorgenommen, werden die Federvorspannung und ggf. die Dmpfung wie angezeigt eingestellt. Die Anzeige blinkt, whrend die Federvorspannung eingestellt wird. Vor der Weiterfahrt den Einstellvorgang (Anzeige blinkt) abwarten.

Ventileinstze neigen bei hohen Geschwindigkeiten durch Zentrifugalkrfte zum selbstttigen ffnen. Um einen pltzlichen Verlust des Reifenflldrucks zu vermeiden, Metallventilkappen mit Gummidichtring verwenden und gut festschrauben. Korrekten Reifenflldruck anhand der nachfolgenden Daten prfen. Reifenflldruck vorn 2,5 bar (Solobetrieb, bei kaltem Reifen) 2,5 bar (Betrieb mit Sozius und/oder Beladung, bei kaltem Reifen)

Reifen
Reifenflldruck prfen
Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Unkorrekter Reifenflldruck verschlechtert die Fahreigenschaften des Motorrads und reduziert die Lebensdauer der Reifen. Korrekten Reifenflldruck sicherstellen.

Reifenflldruck hinten 2,9 bar (Solobetrieb, bei kaltem Reifen) 2,9 bar (Betrieb mit Sozius und/oder Beladung, bei kaltem Reifen) Bei ungengendem Reifenflldruck: Reifenflldruck korrigieren.

am besten von einem BMW Motorrad Partner. Handelsbliche Klebebnder beschdigen die Kunststofflichtscheibe. Um Schden an der Kunststofflichtscheibe zu vermeiden, an eine Fachwerkstatt wenden, am besten an einen BMW Motorrad Partner.

Haben Sie Zweifel an der korrekten ScheinwerferGrundeinstellung, wenden Sie sich an eine Fachwerkstatt, am besten an einen BMW Motorrad Partner.

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Scheinwerfer
Scheinwerfereinstellung Rechts-/Linksverkehr
Bei Fahrten in Lndern, in denen auf der anderen Straenseite als im Zulassungsland des Motorrads gefahren wird, blendet das asymmetrische Abblendlicht den Gegenverkehr. Lassen Sie den Scheinwerfer von einer Fachwerkstatt an die jeweiligen Gegebenheiten anpassen,

Leuchtweite und Federvorspannung


Die Leuchtweite bleibt in der Regel durch die Anpassung der Federvorspannung an den Beladungszustand konstant. Nur bei sehr hoher Zuladung kann die Anpassung der Federvorspannung nicht ausreichend sein. In diesem Fall muss die Leuchtweite an das Gewicht angepasst werden.

Leuchtweiteneinstellung

Bei sehr hoher Zuladung kann die Anpassung der Federvorspannung nicht ausreichend sein. Um den Gegenverkehr nicht zu blenden, kann die Scheinwerfereinstellung durch Verstellen des Schwenkhebels korrigiert werden.

Bedienung z

Leuchtweiteneinstellung

4
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Bedienung

A B

Neutralstellung Stellung bei hoher Zuladung

Schlssel im Sitzbankschloss gegen den Uhrzeigersinn drehen.

Sitzbank hinten anheben. Wird die Sitzbank auf einer rauen Flche abgelegt, knnen die Sitzbankkanten beschdigt werden. Sitzbank auf der Bezugsseite auf einer glatten und sauberen Oberflche ablegen, z.B. auf dem Tank. Schlssel loslassen und Sitzbank nach hinten aus der Halterung ziehen.

Sitzbank
Sitzbank ausbauen
Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.

Sitzbank dabei untersttzend nach unten drcken.

Sitzbank einbauen

4
67

Bei zu starkem Druck nach vorn besteht die Gefahr, dass das Motorrad vom Stnder geschoben wird. Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht. Sitzbank nach vorn in die Halterungen 1 schieben.

Sitzbank ber der Verriegelung krftig nach unten drcken. Sitzbank rastet hrbar ein.

Helmhalter
Helm am Motorrad sichern
Sitzbank ausbauen ( 66)

Helm mit Hilfe des als Sonderzubehr erhltlichen Stahlseils an einem der Helmhalter 1 oder 2 befestigen.

Bedienung z

4
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Gepckschlaufen
Gepckschlaufen unter der Sitzbank

Sitzbank ausbauen ( Sitzbank umdrehen.

66)

Bedienung z

Das Helmschloss kann die Verkleidung verkratzen. Beim Einhngen auf die Position des Helmschlosses achten. Dazu Stahlseil durch den Helm fhren und Seilsen auf den Halter schieben. Sitzbank einbauen ( 67)

Auf der Unterseite der Sitzbank befinden sich die Schlaufen 1 zum Anbringen von Gepckgurten. In Verbindung mit den sen 2 an den Haltegriffen kann Gepck auf dem Soziussitz verzurrt werden.

Schlaufen 1 aus der Halterung 3 ziehen und nach auen legen. In die Schlaufen knnen Gepckgurte eingehngt werden. Sitzbank einbauen ( 67)

Gepckschlaufen verwenden
Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.

Fahren Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Checkliste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 Starten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Motorrad abstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Tanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Einfahren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

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Fahren z

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Sicherheitshinweise
Fahrerausstattung
Keine Fahrt ohne die richtige Bekleidung! Tragen Sie immer Helm Anzug Handschuhe Stiefel Dies gilt auch fr die Kurzstrecke und zu jeder Jahreszeit. Ihr BMW Motorrad Partner bert Sie gerne und hat fr jeden Einsatzzweck die richtige Bekleidung.

zu geringer Reifenflldruck schlechtes Reifenprofil etc.

Vergiftungsgefahr
Abgase enthalten das farb- und geruchlose, aber giftige Kohlenmonoxid. Das Einatmen von Abgasen ist gesundheitsschdlich und kann zu Bewusstlosigkeit oder Tod fhren. Abgase nicht einatmen. Motor nicht in geschlossenen Rumen laufen lassen.

Richtig beladen
berladung und ungleichmige Beladung knnen die Fahrstabilitt des Motorrads beeintrchtigen. Zulssiges Gesamtgewicht nicht berschreiten und Beladungshinweise beachten.

Fahren z

Alkohol und Drogen


Schon kleine Mengen an Alkohol oder Drogen knnen das Wahrnehmungs-, Urteilsund Entscheidungsvermgen sowie die Reflexe erheblich beeintrchtigen. Die Einnahme von Medikamenten kann diese Beeintrchtigungen noch verstrken. Nach Einnahme von Alkohol, Drogen und/oder Medikamenten nicht mehr fahren.

Hochspannung
Das Berhren von spannungsfhrenden Teilen des Zndsystems bei laufendem Motor kann zu Stromschlgen fhren. Bei laufendem Motor keine Teile des Zndsystems berhren.

Geschwindigkeit
Bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit knnen verschiedene Randbedingungen das Fahrverhalten des Motorrads negativ beeinflussen: Einstellung des Feder- und Dmpfersystems ungleich verteilte Ladung lockere Bekleidung

Katalysator
Wird durch Zndaussetzer dem Katalysator unverbrannter Kraftstoff zugefhrt, besteht die Gefahr der berhitzung und Beschdigung. Deshalb folgende Punkte beachten: Kraftstoffbehlter nicht leer fahren Motor nicht mit abgezogenem Zndkerzenstecker laufen lassen bei Motoraussetzern den Motor sofort abstellen nur unverbleiten Kraftstoff tanken vorgesehene Wartungsintervalle unbedingt einhalten. Unverbrannter Kraftstoff zerstrt den Katalysator. Die aufgefhrten Punkte zum Schutz des Katalysators beachten.

Brandgefahr
Am Auspuff treten hohe Temperaturen auf. Berhren leicht entflammbare Materialien (z.B. Heu, Laub, Gras, Bekleidung und Gepck usw.) den heien Auspuff, knnen diese in Brand geraten. Achten Sie darauf, dass keine leicht entflammbaren Materialien in Kontakt mit der heien Auspuffanlage kommen. Luft der Motor lngere Zeit im Stand, ist die Khlung nicht ausreichend und es kann zur berhitzung kommen. In Extremfllen ist Fahrzeugbrand mglich. Motor nicht unntig im Stand laufen lassen. Nach dem Starten sofort losfahren.

Manipulation des MotorelektronikSteuergerts


Manipulation des Motorsteuergerts kann zu Schden am Fahrzeug und damit zu Unfllen fhren. Das Motorsteuergert nicht manipulieren. Manipulation des Motorsteuergerts kann zu mechanischen Belastungen fhren, auf die die Bauteile des Motorrads nicht ausgelegt sind. Fr darauf zurckzufhrende Schden erlischt die Gewhrleistung. Das Motorsteuergert nicht manipulieren.

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Checkliste
Nutzen Sie die nachfolgende Checkliste, um vor jeder Fahrt wichtige Funktionen, Einstellungen und Verschleigrenzen zu prfen.

Fahren z

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Fahren

Bremsfunktion Bremsflssigkeitsstnde vorn und hinten Kupplungsfunktion Kupplungsflssigkeitsstand Dmpfereinstellung und Federvorspannung Profiltiefe und Reifenflldruck sicherer Halt der Koffer und des Gepcks In regelmigen Abstnden: Motorlstand (bei jedem Tankstopp) Bremsbelagverschlei (bei jedem dritten Tankstopp)

Gang eingelegt, geht der Motor aus.

Motor starten

Schaltgetriebe
Das Motorrad kann im Leerlauf oder bei eingelegtem Gang mit gezogener Kupplung gestartet werden. Bettigen Sie die Kupplung erst nach dem Einschalten der Zndung, sonst kann der Motor nicht gestartet werden. Im Leerlauf leuchtet die Kontrollleuchte Leerlauf grn und die Ganganzeige im Multifunktionsdisplay zeigt N.

Starten
Seitensttze
Bei ausgeklappter Seitensttze und eingelegtem Gang lsst sich das Motorrad nicht starten. Wurde das Motorrad im Leerlauf gestartet und wird anschlieend bei ausgeklappter Seitensttze ein

Schalter Not-Aus 1 in Betriebsstellung A. Zndung einschalten. Pre-Ride-Check wird durchgefhrt. ( 73) ABS-Eigendiagnose wird durchgefhrt. ( 73) mit SA automatische StabilittsControl (ASC): Zndung einschalten. Pre-Ride-Check wird durchgefhrt. ( 73) ABS-Eigendiagnose wird durchgefhrt. ( 73)

ASC-Eigendiagnose wird durchgefhrt. ( 74)

versuchen die Batterie laden oder Starthilfe geben lassen. Motor springt an. Sollte der Motor nicht anspringen, kann die Strungstabelle weiterhelfen. ( 134)

Phase 2 Allgemeine Warnleuchte leuchtet gelb.

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CHECK! wird angezeigt.


Sollte die allgemeine Warnleuchte nicht dargestellt werden: Kann die allgemeine Warnleuchte nicht dargestellt werden, knnen einige Funktionsstrungen nicht angezeigt werden. Auf die Anzeige der allgemeinen Warnleuchte in rot und gelb achten. Fehler mglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner.

Startertaste 1 bettigen. Bei sehr niedrigen Temperaturen kann es notwendig sein, den Gasdrehgriff beim Startvorgang zu bettigen. Bei Umgebungstemperaturen unter 0 C nach Einschalten der Zndung Kupplung bettigen. Bei unzureichender Batteriespannung wird der Startvorgang automatisch abgebrochen. Vor weiteren Start-

Nach dem Einschalten der Zndung fhrt die Instrumentenkombination einen Test der allgemeinen Warnleuchte durch, den "Pre-Ride-Check". Dabei wird die Warnleuchte zunchst in rot und anschlieend in gelb zur berprfung angezeigt. Der Test wird abgebrochen, wenn vor seinem Ablauf der Motor gestartet wird. Phase 1 Allgemeine Warnleuchte leuchtet rot.

ABS-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft des BMW Motorrad Integral ABS wird durch die Eigendiagnose berprft. Die Eigendiagnose erfolgt automatisch nach Einschalten der

CHECK! wird angezeigt.

Fahren z

Pre-Ride-Check

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Fahren

Zndung. Zur berprfung der Radsensoren muss das Motorrad schneller als 5 km/h fahren. Phase 1 berprfung der diagnostizierbaren Systemkomponenten im Stand. ABS-Warnleuchte blinkt. mgliche Lndervariante der ABS-Warnleuchte. Phase 2 berprfung der Radsensoren beim Anfahren. ABS-Warnleuchte blinkt. mgliche Lndervariante der ABS-Warnleuchte. ABS-Eigendiagnose abgeschlossen Die ABS-Warnleuchte erlischt.

Wird nach Abschluss der ABSEigendiagnose ein ABS-Fehler angezeigt: Weiterfahrt mglich. Es ist zu beachten, dass weder ABSnoch Integralfunktion zur Verfgung stehen. Fehler mglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner.

Phase 1 berprfung der diagnostizierbaren Systemkomponenten im Stand. ASC-Symbol blinkt.

ASC-Eigendiagnose SA
Die Funktionsbereitschaft des BMW Motorrad ASC wird durch die Eigendiagnose berprft. Die Eigendiagnose erfolgt automatisch nach Einschalten der Zndung. Damit die ASC-Eigendiagnose abgeschlossen werden kann, muss der Motor laufen und das Motorrad mindestens 5 km/h schnell fahren.

Phase 2 berprfung der diagnostizierbaren Systemkomponenten whrend der Fahrt. ASC-Symbol blinkt.

ASC-Eigendiagnose abgeschlossen Die ASC-Warnleuchte erlischt. Wird nach Abschluss der ASCEigendiagnose ein ASC-Fehler angezeigt: Weiterfahrt mglich. Es ist zu beachten, dass die ASC-Funktion nicht zur Verfgung steht. Fehler mglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben

lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner.

Einfahren
Die ersten 1000 km
Whrend der Einfahrzeit in hufig wechselnden Last- und Drehzahlbereichen fahren. Kurvenreiche und leicht hgelige Fahrstrecken whlen, jedoch mglichst keine Autobahnen. Das berschreiten der Einfahrdrehzahlen erhht den Motorverschlei. An die vorgeschriebenen Einfahrdrehzahlen halten. Einfahrdrehzahlen nicht berschreiten. Einfahrdrehzahl <7000 min-1

Keine Volllastbeschleunigungen. Bei Volllast niedrige Drehzahlen vermeiden. Nach 500 - 1200 km die erste Inspektion durchfhren lassen.

Reifen
Neue Reifen haben eine glatte Oberflche. Sie mssen daher bei verhaltener Fahrweise durch Einfahren in wechselnden Schrglagen aufgeraut werden. Erst durch das Einfahren wird die volle Haftfhigkeit der Laufflche erreicht. Neue Reifen haben noch nicht die volle Haftung, in extremen Schrglagen besteht Unfallgefahr. Extreme Schrglagen vermeiden.

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Neue Bremsbelge mssen sich einfahren und haben daher whrend der ersten 500 km noch nicht die optimale Reibkraft. Die verminderte Bremswirkung kann durch strkeren Druck auf den Bremshebel ausgeglichen werden. Neue Bremsbelge knnen den Bremsweg erheblich verlngern. Frhzeitig bremsen.

Bremsen
Wie erreicht man den krzesten Bremsweg?
Bei einem Bremsvorgang verndert sich die dynamische Lastverteilung zwischen Vorder- und Hinterrad. Je strker die Bremsung, desto mehr Last liegt auf dem Vorderrad. Je grer die

Fahren z

Bremsbelge

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Radlast, desto mehr Bremskraft kann bertragen werden. Um den krzesten Bremsweg zu erreichen, muss die Vorderradbremse zgig und immer strker werdend bettigt werden. Dadurch wird die dynamische Lasterhhung am Vorderrad optimal ausgenutzt. Gleichzeitig sollte auch die Kupplung bettigt werden. Bei den oft trainierten "Gewaltbremsungen", bei denen der Bremsdruck schnellstmglich und mit aller Kraft erzeugt wird, kann die dynamische Lastverteilung dem Verzgerungsanstieg nicht folgen und die Bremskraft nicht vollstndig auf die Fahrbahn bertragen werden. Damit das Vorderrad nicht blockiert, muss das ABS eingreifen und den Bremsdruck reduzieren; der Bremsweg wird lnger.

Passabfahrten
Wird bei Passabfahrten ausschlielich mit der Hinterradbremse gebremst, besteht die Gefahr von Bremswirkungsverlust. Unter Extrembedingungen kann es zur Zerstrung der Bremsen durch berhitzung kommen. Vorder- und Hinterradbremse einsetzen und Motorbremse nutzen.

Salzschicht auf der Bremse


Bei Fahrten auf salzgestreuten Straen kann die volle Bremswirkung verzgert einsetzen, wenn lngere Zeit nicht gebremst wird. Frhzeitig bremsen, bis die Salzschicht auf Bremsscheiben und Bremsbelgen abgebremst worden ist.

Fahren

Nasse Bremsen
Nach dem Waschen des Motorrads, nach Wasserdurchfahrten oder bei Regen kann die Bremswirkung aufgrund feuchter Bremsscheiben und Bremsbelge verzgert einsetzen. Frhzeitig bremsen, bis die Bremsen abgetrocknet bzw. trockengebremst sind.

l oder Fett auf der Bremse


l- und Fettbelge auf Bremsscheiben und -belgen verringern die Bremswirkung erheblich. Besonders nach Reparatur- und Wartungsarbeiten darauf achten, dass Bremsscheiben und Bremsbelge l- und fettfrei sind.

Verschmutzte Bremsen
Bei Fahrten auf unbefestigten oder verschmutzten Straen kann die Bremswirkung wegen verschmutzter Bremsscheiben und Bremsbelge verzgert einsetzen. Frhzeitig bremsen, bis die Bremsen saubergebremst sind.

Die Seitensttze ist nur fr das Gewicht des Motorrads ausgelegt. Bei ausgeklappter Seitensttze nicht auf dem Motorrad sitzen. Motorrad langsam auf Stnder neigen, dabei entlasten und nach links absteigen. Steht das Motorrad auf der Seitensttze, ist es von der Beschaffenheit des Untergrunds abhngig, ob der Lenker nach links oder rechts eingeschlagen wird. Das Motorrad steht jedoch auf ebenem Untergrund mit nach links eingeschlagenem Lenker stabiler als mit nach rechts eingeschlagenem Lenker. Auf ebenem Untergrund den Lenker zum Verriegeln des Lenkschlosses immer nach links einschlagen. Lenker bis Anschlag nach links oder nach rechts einschlagen.

Festen Stand des Motorrads kontrollieren. Bei Straengeflle das Motorrad in Richtung bergauf stellen und 1. Gang einlegen. Lenkschloss verriegeln.

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Von Seitensttze nehmen


Lenkschloss entriegeln. Von links Lenker mit beiden Hnden ergreifen. Handbremse bettigen. Mit dem rechten Bein ber den Sitz schwingen, dabei Motorrad aufrichten. Motorrad senkrecht stellen und ausbalancieren. Eine ausgeklappte Seitensttze kann sich bei rollendem Motorrad im Untergrund verfangen und zum Sturz fhren. Seitensttze einklappen, bevor das Fahrzeug bewegt wird.

Motorrad abstellen
Auf Seitensttze stellen
Bei schlechten Bodenverhltnissen ist ein sicherer Stand nicht gewhrleistet. Im Stnderbereich auf ebenen und festen Untergrund achten. Motor ausschalten. Handbremse bettigen. Motorrad senkrecht stellen und ausbalancieren. Seitensttze mit linkem Fu bis Anschlag zur Seite klappen.

Fahren z

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Hinsetzen und Seitensttze mit linkem Fu zurckklappen.

Auf Kippstnder stellen SZ


Bei schlechten Bodenverhltnissen ist ein sicherer Stand nicht gewhrleistet. Im Stnderbereich auf ebenen und festen Untergrund achten. Motor ausschalten. Absteigen, dabei linke Hand am linken Lenkergriff. Mit der rechten Hand SoziusHaltegriff oder den Heckrahmen ergreifen. Mit dem rechten Fu den Kippstnder so weit nach unten drcken, dass die Abrollkufen auf dem Boden aufliegen. Mit vollem Krpergewicht auf den Kippstnder stellen und gleichzeitig das Motorrad nach hinten ziehen.

Der Kippstnder kann durch zu starke Bewegungen einklappen und dadurch das Fahrzeug umfallen. Bei ausgeklapptem Kippstnder nicht auf dem Motorrad sitzen. Festen Stand des Motorrads kontrollieren. Lenkschloss verriegeln.

Tanken
Kraftstoff ist leicht entzndlich. Feuer am Kraftstoffbehlter kann zu Brand und Explosion fhren. Nicht rauchen und kein offenes Feuer bei allen Ttigkeiten am Kraftstoffbehlter. Kraftstoff dehnt sich unter Wrmeeinwirkung aus. Bei berflltem Kraftstoffbehlter kann Kraftstoff austreten und an das Hinterrad gelangen. Dadurch besteht Sturzgefahr. Maximal bis zur Unterkante des Einfllstutzens tanken. Kraftstoff greift Kunststoffoberflchen an, diese werden matt oder unansehnlich. Bei Kontakt von Kunststoffteilen mit Kraftstoff diese sofort abwischen.

Fahren z

Vom Kippstnder schieben SZ


Lenkschloss entriegeln. Linke Hand am linken Lenkergriff. Mit der rechten Hand den Sozius-Haltegriff oder den Heckrahmen ergreifen. Motorrad nach vorn vom Kippstnder schieben. Kontrollieren, ob der Kippstnder ganz eingeklappt ist.

Kraftstoff kann das Material des Windschilds angreifen, dieses wird matt oder unansehnlich. Bei Kontakt von Windschild mit Kraftstoff diesen sofort abwischen. Bleihaltiger Kraftstoff zerstrt den Katalysator! Nur bleifreien Kraftstoff tanken. Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.

Verschluss des Kraftstoffbehlters mit Zndschlssel durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn ffnen.

empfohlene Kraftstoffqualitt 95 ROZ/RON (Super bleifrei (Kraftstoffsorte verwendbar mit Einschrnkungen bei Leistung und Verbrauch)) nutzbare Kraftstofffllmenge 19 l Kraftstoffreservemenge

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Kraftstoff der unten aufgefhrten Qualitt bis maximal zur Unterkante des Einfllstutzens tanken. empfohlene Kraftstoffqualitt 98 ROZ/RON (Superplus bleifrei) Schutzklappe aufklappen.

4 l Verschluss des Kraftstoffbehlters mit krftigem Druck schlieen. Schlssel abziehen und Schutzklappe zuklappen.

Fahren z

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Fahren

Technik im Detail Bremsanlage mit BMW Motorrad Integral ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Motormanagement mit BMW Motorrad ASC SA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84

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Technik im Detail z

Reifendruck-Control RDC SA . . . . . . . . . 86

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Bremsanlage mit BMW Motorrad Integral ABS


Teilintegralbremse
Ihr Motorrad ist mit einer Teilintegralbremse ausgestattet. Bei diesem Bremssystem werden mit dem Handbremshebel die Vorder- und die Hinterradbremse gemeinsam aktiviert. Der Fubremshebel wirkt nur auf die Hinterradbremse. Das BMW Motorrad Integral ABS passt die Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterradbremse whrend der Bremsung an die Beladung des Motorrads an. Das Durchdrehen des Hinterrads bei gezogener Vorderradbremse (Burn Out) wird durch die Integralfunktion erheblich erschwert. Die Folge knnen Schden an der Hinterradbremse und an der Kupplung sein. Keine Burn Outs durchfhren.

Wie funktioniert das ABS?


Die maximal auf die Fahrbahn bertragbare Bremskraft ist unter anderem abhngig vom Reibwert der Fahrbahnoberflche. Schotter, Eis und Schnee sowie nasse Fahrbahnen bieten einen wesentlich schlechteren Reibwert als eine trockene und saubere Asphaltdecke. Je schlechter der Reibwert der Fahrbahn, desto lnger wird der Bremsweg. Wird bei einer Erhhung des Bremsdrucks durch den Fahrer die maximal bertragbare Bremskraft berschritten, beginnen die Rder zu blockieren und die Fahrstabilitt geht verloren; es droht ein Sturz. Bevor diese Situation eintritt, greift das ABS ein und passt den Bremsdruck an die maximal bertragbare Bremskraft an, so dass die Rder weiterdrehen und die Fahrstabilitt unabhngig von der Fahrbahnbeschaffenheit erhalten bleibt.

Was passiert bei Fahrbahnunebenheiten?


Durch Bodenwellen oder Fahrbahnunebenheiten kann es kurzfristig zum Kontaktverlust zwischen Reifen und Fahrbahnoberflche kommen und die bertragbare Bremskraft bis auf Null zurckgehen. Wird in dieser Situation gebremst, muss das ABS den Bremsdruck reduzieren, um die Fahrstabilitt bei Wiederherstellung des Fahrbahnkontakts sicherzustellen. Zu diesem Zeitpunkt muss das BMW Motorrad Integral ABS von extrem niedrigen Reibwerten ausgehen (Schotter, Eis, Schnee), damit die Laufrder sich in jedem denkbaren Fall drehen und damit die Fahrstabilitt sichergestellt ist. Nach Erkennen der tatschlichen Umstnde regelt das System den optimalen Bremsdruck ein.

Technik im Detail z

Wie macht sich das BMW Motorrad Integral ABS fr den Fahrer bemerkbar?
Muss das ABS-System aufgrund der oben beschriebenen Umstnde die Bremskraft reduzieren, so sind am Handbremshebel Vibrationen zu verspren. Wird der Handbremshebel bettigt, so wird ber die Integralfunktion auch am Hinterrad Bremsdruck aufgebaut. Wird der Fubremshebel erst danach bettigt, ist der bereits aufgebaute Bremsdruck frher als Gegendruck sprbar, als wenn der Fubremshebel vor oder mit dem Handbremshebel bettigt wird.

lung erst sehr spt oder gar nicht eingreifen. In diesem Fall kann es zum Abheben des Hinterrads kommen, was zu einem berschlagen des Motorrads fhren kann. Starkes Bremsen kann zum Abheben des Hinterrads fhren. Beim Bremsen beachten, dass die ABS-Regelung nicht in jedem Fall vor dem Abheben des Hinterrads schtzen kann.

strecke ergeben, ist das System nicht optimiert.

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Besondere Situationen
Zur Erkennung der Blockierneigung der Rder werden unter anderem die Drehzahlen von Vorder- und Hinterrad verglichen. Werden ber einen lngeren Zeitraum unplausible Werte erkannt, wird aus Sicherheitsgrnden die ABS-Funktion abgeschaltet und ein ABS-Fehler angezeigt. Voraussetzung fr eine Fehlermeldung ist die abgeschlossene Eigendiagnose. Neben Problemen am BMW Motorrad Integral ABS knnen auch ungewhnliche Fahrzustnde zu einer Fehlermeldung fhren. Ungewhnliche Fahrzustnde: Warmlaufen auf Kipp- oder Hilfsstnder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang.

Wie ist das BMW Motorrad Integral ABS ausgelegt?


Das BMW Motorrad Integral ABS stellt im Rahmen der Fahrphysik die Fahrstabilitt auf jedem Untergrund sicher. Fr Spezialanforderungen, die sich unter extremen Wettbewerbsbedingungen im Gelnde oder auf der Renn-

Abheben des Hinterrads


Bei hoher Haftung zwischen Reifen und Strae kommt es selbst bei starkem Bremsen erst sehr spt oder gar nicht zu einem Blockieren des Vorderrads. Entsprechend muss auch die ABS-Rege-

Technik im Detail z

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ber lngeren Zeitraum durch Motorbremse blockierendes Hinterrad, z. B. bei Abfahrten im Gelnde. Sollte es aufgrund eines oben beschriebenen Fahrzustands zu einer Fehlermeldung kommen, kann die ABS-Funktion durch Aus- und Einschalten der Zndung wieder aktiviert werden.

Reserven fr die Sicherheit


Das BMW Motorrad Integral ABS darf nicht im Vertrauen auf krzere Bremswege zu einer leichtfertigen Fahrweise verleiten. Es ist in erster Linie eine Sicherheitsreserve fr Notsituationen. Vorsicht in Kurven! Das Bremsen in Kurven unterliegt besonderen fahrphysikalischen Gesetzen, die auch das BMW Motorrad Integral ABS nicht aufheben kann.

Motormoment durch die Motorsteuerung angepasst.

Wie ist das BMW Motorrad ASC ausgelegt?


Das BMW Motorrad ASC ist ein Assistenzsystem fr den Fahrer und fr den Betrieb auf ffentlichen Straen konzipiert. Speziell im Grenzbereich der Fahrphysik nimmt der Fahrer deutlich Einfluss auf die Regelmglichkeiten des ASC (Gewichtsverlagerung in Kurven, lose Ladung). Fr Spezialanforderungen, die sich unter extremen Wettbewerbsbedingungen im Gelnde oder auf der Rennstrecke ergeben, ist das System nicht optimiert. Fr diese Flle kann das BMW Motorrad ASC ausgeschaltet werden. Auch mit ASC knnen physikalische Gesetze nicht auer Kraft gesetzt werden. Eine angepasste Fahrweise bleibt

Technik im Detail

Welche Rolle spielt regelmige Wartung?


Jedes technische System ist immer nur so gut wie sein Wartungszustand. Um sicherzustellen, dass sich das BMW Motorrad ABS in einem optimalen Wartungszustand befindet, mssen die vorgeschriebenen Inspektionsintervalle unbedingt eingehalten werden.

Motormanagement mit BMW Motorrad ASC SA


Wie funktioniert das ASC?
Das BMW Motorrad ASC vergleicht die Radgeschwindigkeiten von Vorder- und Hinterrad. Aus der Geschwindigkeitsdifferenz werden der Schlupf und damit die Stabilittsreserven am Hinterrad ermittelt. Beim berschreiten eines Schlupflimits wird das

immer in der Verantwortung des Fahrers. Das zustzliche Sicherheitsangebot nicht durch riskantes Fahren wieder einschrnken.

Besondere Situationen
Mit zunehmender Schrglage wird das Beschleunigungsvermgen gem der physikalischen Gesetze immer strker eingeschrnkt. Aus sehr engen Kurven heraus kann es dadurch zu einer verzgerten Beschleunigung kommen. Um ein durchdrehendes bzw. wegrutschendes Hinterrad zu erkennen, werden unter anderem die Drehzahlen von Vorder- und Hinterrad verglichen. Werden ber einen lngeren Zeitraum unplausible Werte erkannt, wird aus Sicherheitsgrnden die ASCFunktion abgeschaltet und ein ASC-Fehler angezeigt. Voraus-

setzung fr eine Fehlermeldung ist die abgeschlossene Eigendiagnose. Bei folgenden ungewhnlichen Fahrzustnden kann es zu einem automatischen Abschalten des BMW Motorrad ASC kommen. Ungewhnliche Fahrzustnde: Fahren auf dem Hinterrad (Wheely) bei deaktiviertem ASC ber einen lngeren Zeitraum. Auf der Stelle drehendes Hinterrad bei gezogener Vorderradbremse (Burn Out). Warmlaufen auf Kipp- oder Hilfsstnder im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang. Durch aus- und einschalten der Zndung und anschlieendem Fahren ber 10 km/h wird das ASC wieder aktiviert.

Auf glattem Untergrund sollte der Gasdrehgriff niemals schlagartig vollstndig zurckgedreht werden, ohne gleichzeitig die Kupplung zu ziehen. Das Motorbremsmoment kann zu einem blockierenden Hinterrad und damit zu einem instabilen Fahrzustand fhren. Dieser Fall kann durch das BWM Motorrad ASC nicht kontrolliert werden.

Technik im Detail z

Verliert das Vorderrad bei extremer Beschleunigung den Bodenkontakt, reduziert das ASC das Motormoment, bis das Vorderrad wieder den Boden berhrt. BMW Motorrad empfiehlt in diesem Fall, den Gasdrehgriff etwas zurckzudrehen, um schnellstmglich wieder in einen stabilen Fahrzustand zu kommen.

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Reifendruck-Control RDC SA
Funktion
In den Reifen befindet sich jeweils ein Sensor, der die Lufttemperatur und den Flldruck im Reifeninneren misst und an das Steuergert sendet. Die Sensoren sind mit einem Fliehkraftregler ausgestattet, der die bertragung der Messwerte erst ab einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h freigibt. Vor dem erstmaligen Empfang des Reifenflldrucks wird im Display fr jeden Reifen -- angezeigt. Nach Fahrzeugstillstand bertragen die Sensoren noch fr ca. 15 Minuten die gemessenen Werte. Das Steuergert kann vier Sensoren verwalten, somit knnen zwei Radstze mit RDC-Sensoren gefahren werden. Ist ein RDC-Steuergert verbaut, haben

die Rder jedoch keine Sensoren, so wird eine Fehlermeldung ausgegeben.

Temperaturkompensation
Die Reifenflldrcke werden im Multifunktionsdisplay temperaturkompensiert dargestellt, sie beziehen sich auf eine Reifenlufttemperatur von 20 C. Da die Luftdruckprfgerte an den Tankstellen einen temperaturabhngigen Reifenflldruck anzeigen, werden diese in den meisten Fllen nicht mit denen im Multifunktionsdisplay angezeigten Werten bereinstimmen.

Flldruck innerhalb der zulssigen Toleranz. Flldruck im Grenzbereich der zulssigen Toleranz. Flldruck auerhalb der zulssigen Toleranz.

Technik im Detail z

Reifenflldruckbereiche
Das RDC-Steuergert unterscheidet drei auf das Fahrzeug abgestimmte Reifenflldruckbereiche:

Zubehr Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Steckdose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Gepck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Pannenhilfesatz SZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Koffer SZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90

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Zubehr z

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Allgemeine Hinweise
BMW Motorrad empfiehlt, Teile und Zubehrprodukte fr Ihr Motorrad zu verwenden, die von BMW fr diesen Zweck freigegeben sind. Ihr BMW Motorrad Partner ist der richtige Ansprechpartner fr Original BMW Teile und Zubehr, sonstige von BMW freigegebene Produkte sowie die dazugehrige qualifizierte Beratung. Diese Teile und Produkte wurden von BMW auf ihre Sicherheit, Funktion und Tauglichkeit geprft. BMW bernimmt fr sie die Produktverantwortung. Andererseits kann BMW fr nicht freigegebene Teile oder Zubehrprodukte jeglicher Art keine Haftung bernehmen. BMW Motorrad kann nicht fr jedes Fremdprodukt beurteilen, ob es bei BMW Motorrdern ohne Sicherheitsrisiko ein-

gesetzt werden kann. Diese Gewhr ist auch dann nicht gegeben, wenn eine lnderspezifische behrdliche Genehmigung erteilt wurde. Solche Prfungen knnen nicht immer alle Einsatzbedingungen fr BMW Motorrder bercksichtigen und sind deswegen teilweise nicht ausreichend. Verwenden Sie nur Teile und Zubehrprodukte, die von BMW fr Ihr Motorrad freigegeben sind. Beachten Sie bei allen Vernderungen die gesetzlichen Bestimmungen. Orientieren Sie sich an der Straenverkehrs-ZulassungsOrdnung (StVZO).

Steckdose
Belastbarkeit

Zubehr

Bei zu niedriger Batteriespannung und bei berschreitung der maximalen Belastbarkeit der Seriensteckdose 1 und der Zusatzsteckdose (SA) werden diese automatisch abgeschaltet.

Betrieb von Zusatzgerten


Zusatzgerte knnen nur bei eingeschalteter Zndung in Betrieb genommen werden. Wird dann die Zndung ausgeschaltet, bleibt das Zusatzgert weiter in Betrieb. Ca. 15 Minuten nach dem Aus-

schalten der Zndung und/oder whrend des Startvorgangs wird die Bordsteckdose zur Entlastung des Bordnetzes abgeschaltet.

Gepck
Richtig beladen
berladung und ungleichmige Beladung knnen die Fahrstabilitt des Motorrads beeintrchtigen. Zulssiges Gesamtgewicht nicht berschreiten und Beladungshinweise beachten. Einstellung von Federvorspannung, Dmpfung und Reifenflldruck dem Gesamtgewicht anpassen. Federvorspannung am Hinterrad einstellen ( 60) Reifenflldruck prfen ( 64) Dmpfung am Hinterrad einstellen ( 61) Auf gleichmiges Koffervolumen links und rechts achten. Auf gleichmige Gewichtsverteilung links und rechts achten. Schwere Gepckstcke nach unten und innen packen.

Maximale Zuladung der Koffer und entsprechende Hchstgeschwindigkeit beachten. Zuladung der Koffer mit SZ Koffer: 8 kg Tempolimit fr Fahrten mit Koffer mit SZ Koffer: 180 km/h Maximale Zuladung des Tankrucksacks und entsprechende Hchstgeschwindigkeit beachten. Zuladung des Tankrucksacks mit SZ Tankrucksack: 5 kg

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Kabelverlegung
Die Kabel von der Steckdose zum Zusatzgert mssen so verlegt werden, dass sie den Fahrer nicht behindern den Lenkeinschlag und die Fahreigenschaften nicht einschrnken oder behindern nicht eingeklemmt werden knnen Unsachgem verlegte Kabel knnen zur Behinderung des Fahrers fhren. Kabel wie oben beschrieben verlegen.

Zubehr z

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Tempolimit fr Fahrten mit Tankrucksack mit SZ Tankrucksack: 130 km/h Maximale Zuladung der Tanktasche und entsprechende Hchstgeschwindigkeit beachten. Zuladung der Tanktasche mit SZ Tanktasche: 5 kg Tempolimit fr Fahrten mit Tanktasche mit SZ Tanktasche: 130 km/h

Koffer SZ
Entriegelungshebel
Links und rechts vom Kofferschloss befindet sich jeweils ein Entriegelungshebel. Der graue Hebel mit der Aufschrift OPEN dient dem ffnen und Schlieen der Koffer. Der schwarze Hebel mit der Aufschrift RELEASE dient dem Abnehmen und Anbringen der Koffer.

Zubehr

Koffer ffnen

Grauen Entriegelungshebel (OPEN) nach oben ziehen. Rastbnder 1 ffnen sich. Grauen Entriegelungshebel (OPEN) erneut nach oben ziehen. Kofferdeckel 2 aus der Verriegelung ziehen.

Schliezylinder in Richtung OPEN drehen.

Koffer schlieen

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Die Verschlsse 1 des Kofferdeckels in die Verriegelungen 2 drcken. Die Verschlsse rasten hrbar ein. Die Verschlsse der Rastbnder in die Verriegelungen 2 drcken. Die Verschlsse rasten hrbar ein. Sicheren Verschluss prfen.

Rastbandschnallen 1 der Rastbnder nach auen drehen. Rastbnder nach oben herausziehen. Das maximale Volumen ist eingestellt.

Rastbnder schlieen. Rastbnder gegen den Kofferkrper drcken. Das Koffervolumen wird an den Inhalt angepasst.

Koffervolumen verstellen
Kofferdeckel schlieen.

Zubehr z

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Koffer abnehmen

Koffer anbauen

Zubehr

Schliezylinder in Drehrichtung RELEASE drehen. Schwarzen Entriegelungshebel (RELEASE) nach oben ziehen.

Koffer aus der oberen Aufnahme ziehen. Koffer aus der unteren Aufnahme heben.

Schliezylinder in Richtung RELEASE drehen.

Koffer in untere Aufnahme 2 einhngen.

Sicherer Halt

Pannenhilfesatz entnehmen
Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Sitzbank ausbauen ( 66)

Schrauben 1 lsen. Hhe der Halterung einstellen. Schrauben 1 anziehen.

Sollte ein Koffer wackeln oder nur schwer anzubringen sein, muss er an den Abstand zwischen oberer und unterer Aufnahme angepasst werden. Die

Zubehr z

Schwarzen Entriegelungshebel (RELEASE) nach oben ziehen. Koffer in obere Aufnahme 3 drcken. Schwarzen Entriegelungshebel (RELEASE) nach unten drcken. Koffer ist eingerastet. Koffer verriegeln. Sichere Verriegelung prfen.

untere Halterung am Koffer kann dazu in der Hhe verndert werden.

Pannenhilfesatz SZ
Verwendung
Der Platz fr den Pannenhilfesatz befindet sich unter der linken Seitenverkleidung. Reparaturablauf und Sicherheitshinweise sind der dem Pannenhilfesatz beiliegenden Beschreibung zu entnehmen.

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Koffer anpassen
Koffer ffnen.

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Zubehr z

Schrauben 1 ausbauen. Seitenverkleidung ausbauen. Um die Seitenverkleidung vor Kratzern zu schtzen, die Verkleidung auf der Sitzbank ablegen. Befestigungsband ffnen und Pannenhilfesatz entnehmen.

Wartung Allgemeine Hinweise. . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Bordwerkzeug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Bremsbelge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Bremsflssigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Felgen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Rder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Vorderradstnder . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Hinterradstnder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Lampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Fremdstarthilfe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Bremsanlage allgemein . . . . . . . . . . . . . . 99

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Wartung z

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Allgemeine Hinweise
Im Kapitel Wartung werden Arbeiten zum Prfen und Ersetzen von Verschleiteilen beschrieben, die mit geringem Aufwand durchzufhren sind. Sind beim Einbau spezielle Anziehdrehmomente zu bercksichtigen, sind diese aufgefhrt. Eine bersicht aller bentigten Anziehdrehmomente finden Sie im Kapitel "Technische Daten". Informationen zu weitergehenden Wartungs- und Reparaturarbeiten finden Sie in der zu Ihrem Fahrzeug passenden Reparaturanleitung auf DVD/CD-ROM (RepROM), die Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner erhalten. Zur Durchfhrung einiger der beschriebenen Arbeiten sind spezielle Werkzeuge und ein fundiertes Motorradwissen notwendig. Im Zweifel wenden Sie sich an

eine Fachwerkstatt, am besten an Ihren BMW Motorrad Partner.

Bordwerkzeug
Serien-Bordwerkzeug

3 Schraubendreher klein Blinkerglser aus- und einbauen

Bordwerkzeug-Servicesatz
Fr weitergehende Arbeiten bietet Ihr BMW Motorrad Partner den Bordwerkzeug-Servicesatz an. Informationen zur Durchfhrung dieser Arbeiten finden Sie in der Reparaturanleitung auf DVD/CDROM, die Sie ebenfalls bei Ihrem BMW Motorrad Partner erhalten.

Wartung z

1 Schraubendreher umsteckbar Blinkerglser aus- und einbauen Batteriepole lsen 2 Torxschlssel T25 Verkleidungsteile aus- und einbauen Batteriehaltebgel aus- und einbauen

4 Taschenlampe LED-Technik 5 Einsteckschlssel 3x Maulschlssel, z. B. Batteriepole aus- und einbauen 6 Adapter Aufnahme fr 1/4"-Bits 9x12 mm- und 3/8"-Gelenkadapter

1 ausziehbarer Werkzeughalter Aufnahme aller Werkzeuge ber Adapter Zndkerzen aus- und einbauen 2 1/4"-Bits 5x Torx, z. B. Hinterrad ausund einbauen 2x Kreuzschlitz 1x Schlitz 3 3/8"-Innensechskantschlssel mit SW 22 Vorderachse aus- und einbauen

Motorl
Motorlstand prfen
Zu wenig Motorl kann zum Blockieren des Motors und damit zu Unfllen fhren. Auf korrekten Motorlstand achten. Nach lngerer Standzeit des Motorrads kann sich Motorl im lsumpf sammeln, das vor dem Ablesen in den ltank gepumpt werden muss. Dazu muss das Motorl betriebs-

Betriebswarmes Motorrad senkrecht halten, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. mit SZ Kippstnder: Betriebswarmes Motorrad auf Kippstnder stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Motor eine Minute im Leerlauf laufen lassen. Zndung ausschalten.

Wartung z

warm sein. Prfen des lstands bei kaltem Motor oder nach kurzer Fahrt fhrt zu Fehlinterpretationen und damit zu falscher lfllmenge. Um eine korrekte Anzeige des Motorlstands zu gewhrleisten, lstand nur nach lngerer Fahrt prfen.

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Zu wenig aber auch zu viel Motorl kann zu Motorschden fhren. Auf korrekten Motorlstand achten. Bereich der Einfllffnung reinigen. lstand an der Anzeige 1 ablesen.

Wartung

Motorl-Sollstand zwischen MIN- und MAXMarkierung Bei lstand unterhalb der MINMarkierung: Motorl nachfllen ( 98) Bei lstand oberhalb der MAXMarkierung: Motorl ablassen ( 99)

Motorl nachfllen
Sitzbank ausbauen ( 66)

Verschluss der leinfllffnung 1 durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn ausbauen. Motorl bis zum Sollstand nachfllen. Motorlstand prfen ( 97)

Verschluss der leinfllffnung 1 durch Drehen im Uhrzeigersinn einbauen. Sitzbank einbauen ( 67)

Motorl ablassen
Sitzbank ausbauen ( 66)

nach oben aus dem ltank ziehen. Klarsichtschlauch nach unten aus dem Rahmen ziehen und Motorl bis zum Sollstand in einen geeigneten Behlter ablassen. Klarsichtschlauch in ltank einsetzen und verrasten. berschssiges Motorl umweltgerecht lagern oder entsorgen. Sitzbank einbauen ( 67)

werkstatt prfen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. Unsachgeme Arbeiten gefhrden die Betriebssicherheit der Bremsanlage. Alle Arbeiten an der Bremsanlage von einer Fachwerkstatt durchfhren lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner.

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Bremsfunktion prfen
Handbremshebel bettigen. Es muss ein eindeutiger Druckpunkt sprbar sein. Fubremshebel bettigen. Es muss ein eindeutiger Druckpunkt sprbar sein.

Bremsanlage allgemein
Betriebssicherheit
Zu wenig aber auch zu viel Motorl kann zu Motorschden fhren. Auf korrekten Motorlstand achten. Verriegelung des Klarsichtschlauchs 2 links und rechts zusammendrcken und Eine ordnungsgem funktionierende Bremsanlage ist Grundvoraussetzung fr die Verkehrssicherheit Ihres Motorrads. Fahren Sie nicht, wenn Sie Zweifel an der Betriebssicherheit der Bremsanlage haben. Lassen Sie in diesem Fall die Bremsanlage von einer Fach-

Bremsbelge
Bremsbelagstrke vorn prfen
Unterschreiten der Belagmindeststrke fhrt zu verminderter Bremsleistung und un-

Wartung z

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ter Umstnden zu Schden an der Bremse. Um die Betriebssicherheit der Bremsanlage zu gewhrleisten, die Belagmindeststrke nicht unterschreiten. Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Bremsbelagsverschleigrenze vorn min 1 mm (nur Reibbelag ohne Trgerplatte) Die Verschleimarkierungen (Nuten) mssen deutlich sichtbar sein. Bremsbelagstrke links und rechts durch Sichtkontrolle prfen. Blickrichtung: Zwischen Rad und Vorderradfhrung hindurch auf den Bremssattel. Ist die Verschleimarkierung nicht mehr deutlich sichtbar: Bremsbelge durch eine Fachwerkstatt erneuern lassen, am besten durch einen BMW Motorrad Partner.

Bremsbelagstrke hinten prfen


Unterschreiten der Belagmindeststrke fhrt zu verminderter Bremsleistung und unter Umstnden zu Schden an der Bremse. Um die Betriebssicherheit der Bremsanlage zu gewhrleisten, die Belagmindeststrke nicht unterschreiten. Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.

Wartung z

Bremsflssigkeit
Bremsflssigkeitsstand vorn prfen
Bei zu wenig Bremsflssigkeit im Bremsflssigkeitsbehlter kann Luft ins Bremssystem gelangen. Das fhrt zu erheblich reduzierter Bremsleistung. Bremsflssigkeitsstand regelmig prfen. Motorrad senkrecht halten, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. mit SZ Kippstnder: Motorrad auf Kippstnder stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Lenker in Geradeausstellung bringen.

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Bremsbelagstrke durch Sichtkontrolle von rechts prfen. Bremsbelagsverschleigrenze hinten min 1,0 mm (nur Reibbelag ohne Trgerplatte) Durch die Bohrung des inneren Bremsklotzes darf die Bremsscheibe nicht sichtbar sein. Ist die Bremsscheibe sichtbar: Bremsbelge durch eine Fachwerkstatt erneuern lassen, am besten durch einen BMW Motorrad Partner.

Bremsflssigkeitsstand am Bremsflssigkeitsbehlter 1 ablesen. Bei Bremsbelagverschlei sinkt der Bremsflssigkeitsstand im Bremsflssigkeitsbehlter.

Wartung z

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Bremsflssigkeitsstand hinten prfen


Bei zu wenig Bremsflssigkeit im Bremsflssigkeitsbehlter kann Luft ins Bremssystem gelangen. Das fhrt zu erheblich reduzierter Bremsleistung. Bremsflssigkeitsstand regelmig prfen. Bremsflssigkeitsstand vorn Bremsflssigkeit DOT4 Der Bremsflssigkeitsstand darf die MIN-Markierung nicht unterschreiten. (Bremsflssigkeitsbehlter waagerecht) Sinkt der Bremsflssigkeitsstand unter das erlaubte Niveau: Defekt mglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. Motorrad senkrecht halten, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. mit SZ Kippstnder: Motorrad auf Kippstnder stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.

Wartung

Bremsflssigkeitsstand am Bremsflssigkeitsbehlter 1 ablesen. Bei Bremsbelagverschlei sinkt der Bremsflssigkeitsstand im Bremsflssigkeitsbehlter.

Kupplung
Kupplungsfunktion prfen
Kupplungshebel bettigen. Es muss ein eindeutiger Druckpunkt sprbar sein. Ist kein eindeutiger Druckpunkt sprbar: Kupplung von einer Fachwerkstatt prfen lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner.

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Bremsflssigkeitsstand hinten Bremsflssigkeit DOT4 Der Bremsflssigkeitsstand darf die MIN-Markierung nicht unterschreiten. (Bremsflssigkeitsbehlter waagerecht) Sinkt der Bremsflssigkeitsstand unter das erlaubte Niveau: Defekt mglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner.

Kupplungsflssigkeitsstand am Kupplungsflssigkeitsbehlter 1 ablesen. Durch den Verschlei der Kupplung steigt der Flssigkeitsstand im Kupplungsflssigkeitsbehlter an.

Kupplungsflssigkeitsstand prfen
Motorrad senkrecht halten, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. mit SZ Kippstnder: Motorrad auf Kippstnder stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Lenker in Geradeausstellung bringen.

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Das Kupplungssystem ist mit einer speziellen Hydraulikflssigkeit befllt, die nicht gewechselt werden muss.

Reifen Wartung
Reifenprofiltiefe messen
Das Fahrverhalten Ihres Motorrads kann sich bereits vor Erreichen der gesetzlich vorgeschriebenen Mindestprofiltiefe negativ verndern. Reifen schon vor Erreichen der Mindestprofiltiefe erneuern lassen. Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Reifenprofiltiefe in den Hauptprofilrillen mit Verschleimarkierungen messen. Auf jedem Reifen finden Sie Verschleimarkierungen, die in die Hauptprofilrillen integriert sind. Ist das Reifenprofil

auf das Niveau der Markierungen heruntergefahren, ist der Reifen vollstndig verschlissen. Die Positionen der Markierungen sind am Reifenrand gekennzeichnet, z.B. durch die Buchstaben TI, TWI oder durch einen Pfeil. Ist die Mindestprofiltiefe erreicht: Betroffenen Reifen ersetzen.

Kupplungsflssigkeitsstand Der Kupplungsflssigkeitsstand darf nicht absinken. Sinkt der Flssigkeitsstand: Ungeeignete Flssigkeiten knnen zu Schden im Kupplungssystem fhren. Es drfen keinerlei Flssigkeiten eingefllt werden. Defekt mglichst schnell von einer Fachwerkstatt beheben lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner.

Felgen
Sichtkontrolle
Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Felgen durch Sichtkontrolle auf defekte Stellen prfen. Beschdigte Felgen von eine Fachwerkstatt prfen und ggf. erneuern lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner.

Rder
Empfohlene Reifen
Fr jede Reifengre sind bestimmte Reifenfabrikate von BMW Motorrad getestet und als verkehrssicher eingestuft worden. Fr andere Reifen kann BMW Motorrad die Eignung nicht beurteilen und daher fr die Fahrsicherheit nicht einstehen. BMW Motorrad empfiehlt, nur Reifen zu verwenden, die von BMW Motorrad getestet wurden. Ausfhrliche Informationen erhalten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner oder im Internet unter www.bmw-motorrad.com.

RDC-Aufkleber SA

ner oder die Fachwerkstatt auf den RDC-Sensor hinweisen.

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Vorderrad ausbauen
Motorrad auf einen Hilfsstnder stellen, BMW Motorrad empfiehlt den BMW Motorrad Hinterradstnder. Hinterradstnder montieren ( 113) mit SZ Kippstnder: Motorrad auf Kippstnder stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.

Die RDC-Sensoren knnen bei unsachgemer Reifendemontage beschdigt werden. Den BMW Motorrad Partner oder die Fachwerkstatt darber informieren, dass das Rad mit einem RDC-Sensor ausgestattet ist. Bei Motorrdern, die mit RDC ausgestattet sind, befindet sich an der Felge an der Position des RDC-Sensors ein entsprechender Aufkleber. Beim Reifenwechsel ist darauf zu achten, dass der RDC-Sensor nicht beschdigt wird. Den BMW Motorrad Part-

Schrauben 1 links und rechts ausbauen.

Wartung z

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Vorderradkotflgel nach vorn herausziehen.

empfiehlt BMW Motorrad den BMW Motorrad Vorderradstnder. Vorderradstnder montieren ( 112)

Wartung

Im ausgebauten Zustand knnen die Bremsbelge so weit zusammengedrckt werden, dass sie sich beim Einbau nicht mehr auf die Bremsscheibe aufstecken lassen. Handbremshebel bei ausgebauten Bremsstteln nicht bettigen. Befestigungsschrauben 3 der Bremssttel links und rechts ausbauen.

Bremsbelge im Bremssattel 4 durch Drehbewegungen A gegen die Bremsscheiben 5 etwas auseinander drcken. Felgenbereiche abkleben, die beim Ausbau der Bremssttel zerkratzt werden knnten. Bremssttel nach hinten und auen vorsichtig von den Bremsscheiben ziehen. Beim Abziehen des linken Bremssattels darauf achten, dass das ABS-Sensorkabel nicht beschdigt wird. Motorrad vorn anheben, bis sich das Vorderrad frei dreht. Zum Anheben des Motorrads

Die linke Achsklemmschraube fixiert die Gewindebuchse in der Vorderradfhrung. Eine schlecht ausgerichtete Gewindebuchse fhrt zu falschem Abstand zwischen ABS-Sensorring und ABS-Sensor und damit zu ABS-Fehlfunktionen oder zur Zerstrung des ABS-Sensors. Um die korrekte Ausrichtung der

Gewindebuchse sicherzustellen, linke Achsklemmschraube nicht lsen oder ausbauen. Rechte Achsklemmschraube 6 lsen. Steckachse 7 ausbauen, dabei das Rad untersttzen. Vorderrad in der Vorderradfhrung auf den Boden stellen. Beim Herausrollen des Vorderrads kann der ABS-Sensor beschdigt werden. Beim Herausrollen des Vorderrads auf den ABS-Sensor achten. Vorderrad nach vorn herausrollen.

fr entsprechenden Baustand richtige Sensorrad verbauen. Mit falschem Drehmoment angezogene Schraubverbindungen knnen sich lsen oder zu Schden an der Schraubverbindung fhren. Anziehdrehmomente unbedingt durch eine Fachwerkstatt berprfen lassen, am besten durch einen BMW Motorrad Partner. Das Vorderrad muss in Laufrichtung eingebaut werden. Auf die Laufrichtungspfeile auf dem Reifen oder auf der Felge achten. Bei den folgenden Arbeiten knnen Teile der Vorderradbremse, insbesondere des BMW Motorrad Integral ABS beschdigt werden. Darauf achten, dass keine Teile der Bremsanlage beschdigt werden, insbesondere der ABS-

Sensor mit Kabel und der ABSSensorring. Vorderrad in die Vorderradfhrung rollen.

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Vorderrad anheben, Steckachse 7 mit Drehmoment einbauen. Steckachse in Gewindebuchse 50 Nm Rechte Achsklemmschraube 6 mit Drehmoment anziehen.

Vorderrad einbauen
ABS-Funktionsstrungen aufgrund falschen Drehzahlsignals. Es gibt unterschiedlich segmentierte Sensorrder, die nicht vertauscht werden drfen. Nur das

Wartung z

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Klemmschraube an Steckachse im Radtrger 19 Nm Vorderradstnder entfernen. Bremssttel auf die Bremsscheiben aufsetzen.

dass das ABS-Sensorkabel in den Halteschellen 8 eingeclipst ist.

Wartung

Befestigungsschrauben 3 links und rechts mit Drehmoment einbauen. Das Kabel des ABS-Sensors kann durchgescheuert werden, wenn es die Bremsscheibe berhrt. Auf korrekte Verlegung des ABSSensorkabels achten. ABS-Sensorkabel sorgfltig verlegen. Dabei darauf achten, Bremssattel vorn an Radtrger 30 Nm Abklebungen an der Felge entfernen. Handbremshebel einige Male krftig bettigen, bis Druckpunkt sprbar ist.

Vorderradkotflgel und Schrauben 1 links und rechts einbauen. Ggf. Hinterradstnder entfernen.

Hinterrad ausbauen
Motorrad auf einen Hilfsstnder stellen, BMW Motorrad empfiehlt den BMW Motorrad Hinterradstnder. Hinterradstnder montieren ( 113)

mit SZ Kippstnder: Motorrad auf Kippstnder stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.

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Klemmschelle 3 am Schalldmpfer lsen. Dichtungsfett an der Klemmschelle nicht entfernen. Schraube 1 der Schalldmpferabdeckung 2 ausbauen. Abdeckung nach hinten ziehen.

Schraube 4 der Halterung des Schalldmpfers an der Soziusfuraste ausbauen. Schalldmpfer nach auen drehen. Ersten Gang einlegen.

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Hinterrad einbauen
Bei Verwendung des BMW Motorrad Hinterradstnders: Sicherungsscheibe entfernen. Hinterrad in die Hinterradaufnahme rollen. Hinterrad auf die Hinterradaufnahme aufsetzen. Bei Verwendung des BMW Motorrad Hinterradstnders: Sicherungsscheibe wieder aufstecken.

zu Schden an der Schraubverbindung fhren. Anziehdrehmomente unbedingt durch eine Fachwerkstatt berprfen lassen, am besten durch einen BMW Motorrad Partner. Radschrauben 5 einbauen und ber Kreuz mit Drehmoment anziehen. Hinterrad an Radflansch Anziehreihenfolge: ber Kreuz anziehen 60 Nm Schalldmpfer in Ausgangslage drehen.

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Befestigungsschrauben 5 des Hinterrads ausbauen, dabei das Rad untersttzen. Bei Verwendung des BMW Motorrad Hinterradstnders: Sicherungsscheibe entfernen. Hinterrad auf dem Boden abstellen. Hinterrad nach hinten herausrollen. Bei Verwendung des BMW Motorrad Hinterradstnders: Sicherungsscheibe wieder aufstecken.

Mit falschem Drehmoment angezogene Schraubverbindungen knnen sich lsen oder

(Pfeil) an der Lambda-Sonde B ausrichten. Klemmschelle 3 mit Drehmoment am Schalldmpfer anziehen. Schalldmpfer an Krmmer 35 Nm Schraube 4 der Halterung des Schalldmpfers an der Soziusfuraste einbauen, jedoch nicht anziehen.

und Schalldmpfer muss mindestens 10 mm betragen. Schraube 4 der Halterung des Schalldmpfers an der Soziusfuraste mit Drehmoment anziehen. Schalldmpfer an Soziusfuraste 22 Nm

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Klemmschelle 3 am Schalldmpfer mit der Markierung A

Bei zu wenig Abstand zwischen Hinterrad und Schalldmpfer kann das Hinterrad berhitzen. Der Abstand zwischen Hinterrad

Schalldmpferabdeckung 2 mit den Fhrungen A in die Bgel B schieben.

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Adapterstcke mit der BMW Spezialwerkzeug-Nummer 36 3 973. Der BMW Motorrad Vorderradstnder ist nicht dafr ausgelegt, Motorrder ohne Kipp- oder weitere Hilfsstnder zu halten. Ein nur auf dem Vorderradstnder und dem Hinterrad stehendes Fahrzeug kann umfallen. Motorrad vor dem Anheben mit dem BMW Motorrad Vorderradstnder auf den Kippstnder oder einen Hilfsstnder stellen.

mit SZ Kippstnder: Motorrad auf Kippstnder stellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.

Wartung z

Schraube 1 der Schalldmpferabdeckung 2 einbauen. Ggf. Hinterradstnder entfernen.

Vorderradstnder
Verwendung
Zum einfachen und sicheren Wechseln des Vorderrads bietet BMW Motorrad einen Vorderradstnder an. Diesen Vorderradstnder mit der BMW Spezialwerkzeug-Nummer 36 3 971 erhalten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner. Zustzlich bentigen Sie die

Vorderradstnder montieren
Motorrad auf einen Hilfsstnder stellen, BMW Motorrad empfiehlt den BMW Motorrad Hinterradstnder.

Justierschrauben 1 lsen. Die beiden Aufnahmebolzen 2 soweit nach auen schieben, dass die Vorderradfhrung dazwischen passt. Gewnschte Hhe des Vorderradstnders mit Hilfe der Fixierstifte 3 einstellen. Vorderradstnder mittig zum Vorderrad ausrichten und an die Vorderachse schieben.

Hinterradstnder
Verwendung
Um auch an Motorrdern ohne Kippstnder sicher arbeiten zu knnen, bietet BMW Motorrad einen Hinterradstnder an. Diesen Hinterradstnder mit der BMW Spezialwerkzeug-Nummer 36 3 980 erhalten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner.

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Die beiden Aufnahmebolzen 2 durch die Dreiecke der Bremssattelbefestigung soweit nach innen schieben, dass das Vorderrad noch hindurchgerollt werden kann. Bei BMW ABS kann der ABS-Sensorring beschdigt werden. Aufnahmebolzen nur so weit nach innen schieben, dass er den Sensorring des BMW ABS nicht berhrt. Justierschrauben 1 anziehen.

Steht das Motorrad auf dem Kippstnder: Wird das Motorrad vorn zu weit angehoben, hebt der Kippstnder vom Boden ab und das Motorrad kann zur Seite kippen. Beim Anheben darauf achten, dass der Kippstnder auf dem Boden bleibt. Vorderradstnder gleichmig nach unten drcken, um das Motorrad anzuheben.

Hinterradstnder montieren

Gewnschte Hhe des Hinterradstnders mit Hilfe der Schrauben 1 einstellen.

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Sicherungsscheibe 2 entfernen, dazu Entriegelungsknopf 3 drcken.

Lampen
Allgemeine Hinweise
Der Ausfall einer Glhlampe wird Ihnen im Display durch das Symbol Lampendefekt signalisiert. Bei Ausfall des Brems- oder des Rcklichts leuchtet zustzlich die Allgemeine Warnleuchte gelb. Bei Ausfall des Rcklichts wird ersatzweise das Bremslicht verwendet, indem die Leuchtstrke des zweiten Glhfadens auf Rcklichtniveau reduziert wird. Der Ausfall des Rcklichts wird trotzdem im Display angezeigt. Ein Lampenausfall am Motorrad ist ein Sicherheitsrisiko, weil das Fahrzeug von anderen Verkehrsteilnehmern leichter bersehen wird. Defekte Lampen mglichst schnell ersetzen, am besten immer entsprechende Reservelampen mitnehmen.

Wartung

Hinterradstnder von links in die Hinterachse schieben. Sicherungsscheibe von rechts aufstecken, dazu Entriegelungsknopf drcken. Linke Hand am linken Haltegriff des Motorrads 4, rechte Hand am Hebel des Hinterradstnders 5.

Motorrad aufrichten, gleichzeitig den Hebel nach unten drcken, bis Motorrad senkrecht steht.

Hebel auf den Boden drcken.

Die Glhlampe steht unter Druck, bei Beschdigung sind Verletzungen mglich. Beim Lampenwechsel Augenund Handschutz tragen. Eine bersicht ber die in Ihrem Motorrad verbauten Glhlampentypen finden Sie im Kapitel "Technische Daten". Das Glas von neuen Glhlampen nicht mit bloen Fingern berhren. Fr den Einbau ein sauberes, trockenes Tuch verwenden. Schmutzablagerungen, besonders le und Fette, beeintrchtigen die Wrmeabstrahlung. berhitzung und somit geringe Lebensdauer der Glhlampen sind die Folge.

Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht. Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Zndung ausschalten. Um eine bessere Zugnglichkeit zu erreichen, Lenker nach links einschlagen.

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Stecker 2 abziehen.

Fahrlichtlampe ersetzen
Bei den folgenden Arbeiten kann ein unsicher aufgestelltes Motorrad umfallen.

Abdeckung 1 durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn lsen und ausbauen.

Federbgel 3 links und rechts aus der Arretierung lsen und hochklappen.

Wartung z

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Wartung

Glhlampe 4 ausbauen. Defekte Glhlampe ersetzen. Leuchtmittel fr Fahrlicht H7 / 12 V / 55 W

Glhlampe 4 einbauen; dabei darauf achten, dass die Nase 5 nach oben weist.

Stecker 2 schlieen.

Abdeckung 1 durch Drehen im Uhrzeigersinn einbauen. Federbgel 3 links und rechts in Arretierung befestigen.

Fernlichtlampe ersetzen
Bei den folgenden Arbeiten kann ein unsicher aufgestelltes Motorrad umfallen. Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht. Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Zndung ausschalten. Um eine bessere Zugnglichkeit zu erreichen, Lenker nach links einschlagen.

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Abdeckung 1 durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn lsen und ausbauen.

Federbgel 3 links und rechts aus der Arretierung lsen und hochklappen.

Stecker 2 abziehen.

Glhlampe 4 ausbauen. Defekte Glhlampe ersetzen.

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Leuchtmittel fr Fernlicht H7 / 12 V / 55 W

Wartung

Federbgel 3 links und rechts in Arretierung befestigen.

Abdeckung 1 durch Drehen im Uhrzeigersinn einbauen.

Standlichtlampe ersetzen
Glhlampe 4 einbauen; dabei darauf achten, dass die Nase 5 nach oben weist. Bei den folgenden Arbeiten kann ein unsicher aufgestelltes Motorrad umfallen. Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht. Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Zndung ausschalten.

Stecker 2 schlieen.

Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Zndung ausschalten. Sitzbank ausbauen ( 66)

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Stecker 1 unterhalb des Scheinwerfers abziehen. Lampenfassung 2 durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn aus dem Scheinwerfergehuse ausbauen. Glhlampe 3 aus der Lampenfassung ziehen. Defekte Glhlampe ersetzen. Leuchtmittel fr Standlicht W5W / 12 V / 5 W

Glhlampe 3 in Lampenfassung 2 einbauen. Lampenfassung durch Drehen im Uhrzeigersinn in das Scheinwerfergehuse einbauen. Stecker 1 unterhalb des Scheinwerfers schlieen.

Schraube 1 ausbauen.

Brems- und Rcklichtlampe ersetzen


Bei den folgenden Arbeiten kann ein unsicher aufgestelltes Motorrad umfallen. Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht.

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Wartung

Lampengehuse nach hinten aus den Halterungen 2 ziehen.

Glhlampe 4 in die Fassung 5 drcken und durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn ausbauen. Defekte Glhlampe ersetzen. Leuchtmittel fr Heck-/ Bremsleuchte P21W / 12 V / 21 W

Glhlampe 4 in die Fassung 5 drcken und durch Drehen im Uhrzeigersinn einbauen.

Lampenfassung 3 durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn aus dem Lampengehuse ausbauen.

Lampenfassung 3 durch Drehen im Uhrzeigersinn in das Lampengehuse einbauen.

Blinkerlampen vorn ersetzen


Bei den folgenden Arbeiten kann ein unsicher aufgestelltes Motorrad umfallen. Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht. Lampengehuse in die Halterungen 2 einsetzen. Bei den folgenden Arbeiten kann ein unsicher aufgestelltes Motorrad umfallen. Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht. Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Zndung ausschalten. Schraube 1 ausbauen.

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Schraube 1 einbauen. Sitzbank einbauen ( 67)

Lampengehuse an der Verschraubungsseite aus dem Spiegelgehuse ziehen.

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Wartung

Lampenfassung 2 durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn aus dem Lampengehuse ausbauen. Glhlampe 3 aus der Lampenfassung ziehen. Defekte Glhlampe ersetzen Leuchtmittel fr Blinkleuchten vorn W16W / 12 V / 16 W

Glhlampe 3 in Lampenfassung 2 einbauen. Lampenfassung durch Drehen im Uhrzeigersinn in das Lampengehuse einbauen.

Lampengehuse in das Spiegelgehuse einsetzen.

Schraube 1 einbauen.

Blinkerlampen hinten ersetzen


Bei den folgenden Arbeiten kann ein unsicher aufgestelltes Motorrad umfallen. Darauf achten, dass das Motorrad sicher steht. Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten. Zndung ausschalten. Lampenglas an der Verschraubungsseite aus dem Blinkergehuse ziehen.

gen den Uhrzeigersinn ausbauen. Defekte Glhlampe ersetzen. Leuchtmittel fr Blinkleuchten hinten R10W / 12 V / 10 W

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Glhlampe 2 in die Fassung 3 drcken und durch Drehen im Uhrzeigersinn einbauen. Schraube 1 ausbauen. Glhlampe 2 in die Fassung 3 drcken und durch Drehen ge-

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Fremdstarthilfe
Die Belastbarkeit der elektrischen Leitungen zur Bordsteckdose ist nicht fr einen Fremdstart des Motorrads ausgelegt. Ein zu hoher Strom kann zu Kabelbrand oder zu Schden in der Fahrzeugelektronik fhren. Zum Fremdstarten des Motorrads nicht die Bordsteckdose verwenden. Das Berhren von spannungsfhrenden Teilen des Zndsystems bei laufendem Motor kann zu Stromschlgen fhren. Bei laufendem Motor keine Teile des Zndsystems berhren. Schraube 1 einbauen. Durch versehentlichen Kontakt zwischen den Polzangen der Starthilfekabel und dem Fahrzeug kann es zu Kurzschlssen kommen.

Nur Starthilfekabel mit vollisolierten Polzangen verwenden. Das Fremdstarten mit einer Spannung grer als 12 V kann zu Schden an der Fahrzeugelektronik fhren. Die Batterie des stromspendenden Fahrzeugs muss eine Spannung von 12 V aufweisen. Zum Fremdstarten Batterie nicht vom Bordnetz trennen. Batteriefachdeckel ausbauen ( 126) Motor des stromspendenden Fahrzeugs whrend des Starthilfevorgangs laufen lassen. Mit dem roten Starthilfekabel zunchst den Pluspol der entleerten Batterie mit dem Pluspol der Spenderbatterie verbinden. Das schwarze Starthilfekabel am Minuspol der Spenderbatterie und dann am Minuspol

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Lampenglas in das Blinkergehuse einsetzen.

der entleerten Batterie anklemmen. Motor des Fahrzeugs mit entleerter Batterie wie gewohnt starten, bei Misslingen Startversuch zum Schutz des Starters und der Spenderbatterie erst nach einigen Minuten wiederholen. Beide Motoren vor Abklemmen einige Minuten laufen lassen. Starthilfekabel zuerst vom Minus- dann vom Pluspol abklemmen. Batteriefachdeckel einbauen ( 127)

Um eine lange Lebensdauer der Batterie zu erreichen, sollten Sie folgende Punkte beachten: Batterieoberflche sauber und trocken halten Batterie nicht ffnen kein Wasser nachfllen zum Laden der Batterie die Ladehinweise auf den folgenden Seiten beachten Batterie nicht auf den Kopf stellen Bei angeklemmter Batterie entldt die Bordelektronik (Uhr, usw.) die Batterie. Dies kann zu einer Tiefentladung der Batterie fhren. In diesem Fall sind Gewhrleistungsansprche ausgeschlossen. Bei Fahrpausen von mehr als vier Wochen Batterie vom Fahrzeug trennen oder ein Ladeerhaltungsgert an die Batterie anschlieen.

Angeklemmte Batterie laden


Das Laden der angeklemmten Batterie direkt an den Batteriepolen kann zu Schden an der Fahrzeugelektronik fhren. Zum Laden der Batterie ber die Batteriepole, Batterie vorher abklemmen. Bleiben bei eingeschalteter Zndung die Kontrolllampen und das Multifunktionsdisplay aus, ist die Batterie vollstndig entladen. Das Laden einer

Batterie
Wartungshinweise
Sachgeme Pflege, Ladung und Lagerung erhht die Lebensdauer der Batterie und ist Voraussetzung fr eventuelle Gewhrleistungsansprche.

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BMW Motorrad hat ein speziell auf die Elektronik Ihres Motorrads abgestimmtes Ladeerhaltungsgert entwickelt. Mit diesem Gert knnen Sie die Ladung Ihrer Batterie auch bei lngeren Fahrpausen im angeklemmten Zustand erhalten. Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner.

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vollstndig entladenen Batterie ber die Steckdose kann zu Schden an der Fahrzeugelektronik fhren. Eine vollstndig entladene Batterie immer direkt an den Polen der abgeklemmten Batterie laden. Das Laden der Batterie ber die Steckdose ist nur mit geeigneten Ladegerten mglich. Ungeeignete Ladegerte knnen zu Schden an der Fahrzeugelektronik fhren. BMW Ladegerte mit den Sachnummern 71 60 7 688 864 (220 V) bzw. 71 60 7 688 865 (110 V) verwenden. Im Zweifel abgeklemmte Batterie direkt an den Polen laden. Angeklemmte Batterie ber die Steckdose laden. Die Fahrzeugelektronik erkennt, wenn die Batterie vollstndig geladen ist. In die-

sem Fall wird die Steckdose abgeschaltet. Bedienungsanleitung des Ladegerts beachten. Sollten Sie die Batterie nicht ber die Steckdose laden knnen, so ist das verwendete Ladegert mglicherweise nicht auf die Elektronik Ihres Motorrads abgestimmt. In diesem Fall laden Sie die Batterie bitte direkt an den Polen der abgeklemmten Batterie.

Bei lngeren Fahrpausen muss die Batterie regelmig nachgeladen werden. Beachten Sie dazu die Behandlungsvorschrift zu Ihrer Batterie. Vor Inbetriebnahme muss die Batterie wieder voll aufgeladen werden.

Wartung

Batteriefachdeckel ausbauen
Motorrad abstellen, dabei auf ebenen und festen Untergrund achten.

Abgeklemmte Batterie laden


Batterie mit einem geeigneten Ladegert aufladen. Bedienungsanleitung des Ladegerts beachten. Nach Beendigung der Ladung Polklemmen des Ladegerts von den Batteriepolen lsen.

Schrauben 1 ausbauen, dabei auf die Verrastungen 2 achten.

Batteriefachdeckel nach vorn und oben herausnehmen.

Batterie einbauen
Batterie in das Batteriefach stellen, Pluspol in Fahrtrichtung rechts.

8
127

Batteriefachdeckel einbauen

Falsche Trennreihenfolge erhht das Kurzschlussrisiko. Reihenfolge unbedingt einhalten. Batteriefachdeckel einsetzen, dabei auf die Verrastungen 2 achten. Schrauben 1 einbauen. Zuerst Minuskabel 1 ausbauen. Danach Pluskabel 2 ausbauen. Schrauben 3 lsen und Haltebgel nach hinten ziehen. Batterie nach oben herausheben; bei Schwergngigkeit mit Kippbewegungen untersttzen. Haltebgel ber die Batterie schieben, Schrauben 3 einbauen. Falsche Einbaureihenfolge erhht das Kurzschlussrisiko. Reihenfolge unbedingt einhalten. Zuerst Batteriepluskabel 2 einbauen.

Batterie ausbauen
Batteriefachdeckel ausbauen ( 126)

Wartung z

8
128

Danach Batterieminuskabel 1 einbauen. Batteriefachdeckel einbauen ( 127) Zndung einschalten. War das Fahrzeug fr lngere Zeit von der Batterie getrennt, muss das aktuelle Datum in die Instrumentenkombination eingetragen werden, um die ordnungsgeme Funktion der Serviceanzeige zu gewhrleisten. Wenden Sie sich zur Einstellung des Datums an eine Fachwerkstatt, am besten an einen BMW Motorrad Partner. Gasdrehgriff ein- bis zweimal ganz ffnen. Motorsteuergert erfasst die Drosselklappenstellung. Uhr einstellen ( 46)

Wartung z

Pflege Pflegemittel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Fahrzeugwsche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 Reinigung empfindlicher Fahrzeugteile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 Lackpflege . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Konservierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Motorrad stilllegen . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 Motorrad in Betrieb nehmen . . . . . . . 132

9
129

Pflege z

9
130

Pflegemittel
BMW Motorrad empfiehlt, Reinigungs- und Pflegemittel zu verwenden, die Sie bei Ihrem BMW Motorrad Partner erhalten. BMW CareProducts sind werkstoffgeprft, laborgetestet und praxiserprobt und bieten optimale Pflege und Schutz fr die in Ihrem Fahrzeug verwendeten Werkstoffe. Durch die Verwendung von ungeeigneten Reinigungsund Pflegemitteln knnen Beschdigungen an Fahrzeugteilen entstehen. Zum Reinigen keine Lsungsmittel wie Nitroverdnner, Kaltreiniger, Kraftstoff u. . sowie keine alkoholhaltigen Reiniger verwenden.

Fahrzeugwsche
BMW Motorrad empfiehlt, Insekten und hartnckige Verschmutzungen auf lackierten Teilen vor der Fahrzeugwsche mit BMW Insekten-Entferner einzuweichen und abzuwaschen. Um Fleckenbildung zu verhindern, das Fahrzeug nicht unmittelbar nach starker Sonnenbestrahlung oder in der Sonne waschen. Besonders whrend der Wintermonate darauf achten, dass das Fahrzeug hufiger gewaschen wird. Um Streusalze zu entfernen, Motorrad nach Fahrtende sofort mit kaltem Wasser reinigen. Nach dem Waschen des Motorrads, nach Wasserdurchfahrten oder bei Regen kann die Bremswirkung aufgrund feuchter Bremsscheiben und

Bremsbelge verzgert einsetzen. Frhzeitig bremsen, bis die Bremsen abgetrocknet bzw. trockengebremst sind. Warmes Wasser verstrkt die Salzeinwirkung. Zum Entfernen von Streusalzen nur kaltes Wasser verwenden. Der hohe Wasserdruck von Dampfstrahlern kann zu Beschdigungen an Dichtungen, am hydraulischen Bremssystem, an der Elektrik und an der Sitzbank fhren. Keine Dampf- oder Hochdruckstrahlgerte verwenden.

Pflege z

Reinigung empfindlicher Fahrzeugteile


Kunststoffe
Kunststoffteile mit Wasser und BMW Kunststoff-Pflegeemulsion subern. Insbesondere betroffen sind: Windschilder und Windabweiser Scheinwerferglser aus Kunststoff Deckglas der Instrumentenkombination schwarze, unlackierte Teile Werden Kunststoffteile mit ungeeigneten Reinigern gesubert, kann es zur Beschdigung der Oberflche kommen. Zum Reinigen von Kunststoffteilen keine alkoholhaltigen, lsungsmittelhaltigen oder scheuernden Reiniger verwenden.

Auch Fliegenschwmme oder Schwmme mit harter Oberflche knnen zu Verkratzungen fhren. Weichen Sie hartnckigen Schmutz und Insekten durch Auflegen eines nassen Tuchs ein.

stzliche Behandlung benutzen Sie Chrompolitur.

9
131

Khler
Reinigen Sie den Khler regelmig, um ein berhitzen des Motors durch ungengende Khlung zu verhindern. Verwenden Sie z. B. einen Gartenschlauch mit wenig Wasserdruck. Khlerlamellen knnen leicht verbogen werden. Beim Reinigen des Khlers darauf achten, die Lamellen nicht zu verbiegen.

Windschild
Schmutz und Insekten mit weichem Schwamm und viel Wasser entfernen. Kraftstoff und chemische Lsungsmittel greifen das Scheibenmaterial an; die Scheibe wird undurchsichtig oder matt. Keine Reinigungsmittel verwenden.

Gummi
Gummiteile mit Wasser oder BMW Gummipflegemittel behandeln. Die Verwendung von Silikonsprays zur Pflege von Gummidichtungen kann zu Beschdigung fhren.

Chrom
Chromteile besonders bei Streusalzeinwirkung mit reichlich Wasser und BMW Autoshampoo sorgfltig reinigen. Fr eine zu-

Pflege z

9
132

Keine Silikonsprays oder sonstige silikonhaltige Pflegemittel verwenden.

Lackpflege
Langzeiteinwirkungen lackschdigender Stoffe beugt eine regelmige Fahrzeugwsche vor, besonders wenn Ihr Fahrzeug in Gegenden mit hoher Luftverschmutzung oder natrlicher Verunreinigung gefahren wird, z. B. Baumharz oder Bltenstaub. Besonders aggressive Stoffe jedoch sofort entfernen, sonst kann es zu Lackvernderungen oder verfrbungen kommen. Dazu gehren z. B. bergelaufener Kraftstoff, l, Fett, Bremsflssigkeit sowie Vogelsekret. Hier empfehlen sich BMW Autopolitur oder BMW Lackreiniger. Verunreinigungen der Lackoberflche sind nach einer Fahrzeugwsche besonders gut zu erkennen. Solche Stellen mit Reini-

Pflege

gungsbenzin oder Spiritus auf einem sauberen Tuch oder Wattebausch umgehend entfernen. BMW Motorrad empfiehlt, Teerflecken mit BMW Teerentferner zu beseitigen. Anschlieend den Lack an diesen Stellen konservieren.

rung mit geeignetem Schmiermittel einsprhen. Blanke und verchromte Teile mit surefreiem Fett (Vaseline) einreiben. Motorrad in trockenem Raum so abstellen, dass beide Rder entlastet sind. Vor dem Stilllegen des Motorrads Motorl und lfilter durch eine Fachwerkstatt wechseln lassen, am besten durch einen BMW Motorrad Partner. Arbeiten fr Stilllegung/Inbetriebnahme mit Pflegedienst oder Inspektion verbinden.

Konservierung
BMW Motorrad empfiehlt, zur Lack-Konservierung BMW Autowachs oder Mittel zu verwenden, die Karnauba- oder synthetische Wachse enthalten. Ob die Lackierung konserviert werden muss, erkennen Sie am besten daran, dass Wasser nicht mehr abperlt.

Motorrad in Betrieb nehmen


Auenkonservierung entfernen. Motorrad reinigen. Betriebsbereite Batterie einbauen. Vor dem Starten: Checkliste beachten.

Motorrad stilllegen
Motorrad reinigen. Batterie ausbauen. Brems- und Kupplungshebel, Haupt- und Seitensttzenlage-

Technische Daten Strungstabelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134 Verschraubungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Motorl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Getriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Hinterradantrieb. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Fahrwerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Bremsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Rder und Reifen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Elektrik. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142 Rahmen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Mae . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144 Gewichte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Kraftstoff . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137 Fahrwerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

10
133

Technische Daten z

10
134

Strungstabelle
Motor springt nicht oder nur zgerlich an

Ursache
Schalter Not-Aus bettigt. Seitensttze ausgestellt und Gang eingelegt.

Behebung
Schalter Not-Aus in Betriebsstellung. Seitensttze einklappen ( 72). Getriebe in Leerlauf schalten oder Kupplung bettigen ( 72). Zuerst Zndung einschalten, dann Kupplung bettigen. Tanken ( 78) 125) Angeklemmte Batterie laden (

Technische Daten z

Gang eingelegt und Kupplung nicht bettigt Kupplung bettigt bei ausgeschalteter Zndung. Kraftstoffbehlter leer. Batterie nicht ausreichend geladen.

Verschraubungen
Vorderrad
Bremssattel vorn an Radtrger M8 x 32 - 10.9 Klemmschraube an Steckachse im Radtrger M8 x 30 Steckachse in Gewindebuchse M24 x 1,5 50 Nm 19 Nm 30 Nm

Wert

Gltig

10
135

Hinterrad
Schalldmpfer an Soziusfuraste M8 x 30 Schalldmpfer an Krmmer M8 x 60 - 10.9 Hinterrad an Radflansch Radtrger mit geschnittenem Gewinde, M10 x 1,25 x 40

Wert

Gltig

22 Nm 35 Nm ber Kreuz anziehen 60 Nm

Technische Daten z

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136

Motor
Motorbauart quer zur Fahrtrichtung angeordneter, um 55 nach vorn geneigter Vierzylinder-, Viertakt-Reihenmotor mit vier Ventilen pro Zylinder, ber zwei obenliegende Nockenwellen und Schlepphebel bettigt; Flssigkeitskhlung, elektronische Kraftstoffeinspritzung, integriertes Sechsgang-Kassettengetriebe, Trockensumpfschmierung. 1157 cm3 79 mm 59 mm 13:1 123 kW, bei Drehzahl: 10250 min-1 74 kW, bei Drehzahl: 7000 min-1 79 kW, bei Drehzahl: 8750 min-1 130 Nm, bei Drehzahl: 8250 min-1 110 Nm, bei: 5250 min-1 103 Nm, bei: 4500 min-1 max 11000 min-1 115050 min-1

Technische Daten z

Hubraum Zylinderbohrung Kolbenhub Verdichtungsverhltnis Nennleistung mit SA Leistungsreduzierung 74 kW: mit SA Leistungsreduzierung 79 kW: Drehmoment mit SA Leistungsreduzierung 74 kW: mit SA Leistungsreduzierung 79 kW: Hchstdrehzahl Leerlaufdrehzahl

Kraftstoff
empfohlene Kraftstoffqualitt 98 ROZ/RON, Superplus bleifrei 95 ROZ/RON, Super bleifrei (Kraftstoffsorte verwendbar mit Einschrnkungen bei Leistung und Verbrauch) 19 l 4 l

10
137

nutzbare Kraftstofffllmenge Kraftstoffreservemenge

Motorl
Motorl-Fllmenge Schmiermittel lsorten 3,5 l, mit Filterwechsel 0,5 l, Differenz zwischen MIN / MAX Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40; API SG; JASO MA) Mineralische Motorle der API-Klassifikation SF bis SH. BMW Motorrad empfiehlt keine lzustze zu verwenden, da diese die Funktion der Kupplung verschlechtern knnen. Fragen Sie Ihren BMW Motorrad Partner nach zu Ihrem Motorrad passenden Motorlen. -20 C, Betrieb bei niedrigen Temperaturen -10 C

zulssige Viskosittsklassen SAE 10 W-40 SAE 15 W-40

Technische Daten z

10
138

Kupplung
Kupplungsbauart Mehrscheiben-lbadkupplung

Getriebe
Getriebebauart

Technische Daten

klauengeschaltetes 6-Gang-Kassettengetriebe im Motorgehuse integriert 1,559 2,294 1,789 1,458 1,240 1,094 0,971 1,045 (92:59 (39:17 (34:19 (35:24 (31:25 (35:32 (33:34 (23:22 Zhne), Zhne), Zhne), Zhne), Zhne), Zhne), Zhne), Zhne), Primrbersetzung 1. Gang 2. Gang 3. Gang 4. Gang 5 Gang 6. Gang Winkeltrieb

Getriebebersetzungen

Hinterradantrieb
Bauart des Hinterradantriebs Bauart der Hinterradfhrung Wellenantrieb mit Winkelgetriebe BMW EVO-Paralever, Einarm-Leichtmetallgussschwinge mit zwei Gelenken und Momentenabsttzung 2,82

10
139

Fahrwerk
Bauart der Vorderradfhrung Federweg vorn Bauart der Hinterradfederung Doppellngslenker 125 mm, am Rad ber Hebelsystem angelenktes Zentralfederbein mit Schraubendruckfeder und Einrohrgasdruckdmpfer. Federvorspannung hydraulisch stufenlos verstellbar; Zugstufendmpfung stufenlos verstellbar ber Hebelsystem angelenktes Zentralfederbein mit Schraubendruckfeder und Einrohrgasdruckdmpfer. Federbasis 3-Fach, Zug- und Druckstufe jeweils 3-fach verstellbar 135 mm, am Rad

mit SA Electronic Suspension Adjustment (ESA):

Federweg hinten

Technische Daten z

bersetzungsverhltnis des Hinterradantriebs

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140

Bremsen
Bauart der Vorderradbremse hydraulisch bettigte Doppelscheibenbremse mit 4-Kolben-Feststteln und schwimmend gelagerten Bremsscheiben Sintermetall hydraulisch bettigte Scheibenbremse mit 2Kolben-Schwimmsattel und fester Bremsscheibe organisch

Bremsbelagsmaterial vorn

Technische Daten

Bauart der Hinterradbremse Bremsbelagsmaterial hinten

Rder und Reifen


Zum Redaktionsschluss empfohlene Reifenpaarungen (Stand: 24.04.2007) vorn: Bridgestone, BT 014 F Radial F, 120/ 70 ZR17 M/C (58W) hinten: Bridgestone, BT 014 R Radial F, 190/ 50 ZR17 M/C (73W) vorn: Continental, Conti Sport Attack C, 120/ 70 ZR17 M/C (58W) hinten: Continental, Conti Sport Attack C, 190/ 50 ZR17 M/C (73W) vorn, Metzeler, Sportec M-1 B, 120/70 ZR17 M/C (58W) hinten, Metzeler, Sportec M-1 B, 190/50 ZR17 M/ C (73W)

vorn, Michelin, Pilot Power B, 120/70 ZR17 M/C (58W) hinten, Michelin, Pilot Power P, 190/50 ZR17 M/C (73W) vorn, Michelin, Pilot Road TL, 120/70 ZR17 M/C (58W) hinten, Michelin, Pilot Road R TL, 190/50 ZR17 M/C (73W) vorn, Pirelli, Diabolo E TL, 120/70 ZR17 M/C (58W) hinten, Pirelli, Diabolo E TL, 190/50 ZR17 M/C (73W) Vorderrad Vorderradbauart Vorderradfelgengre Reifenbezeichnung vorn Hinterrad Hinterradbauart Hinterradfelgengre Reifenbezeichnung hinten Aluminium-Guss, MT H2 6,00" x 17" 190/50 ZR17 Aluminium-Guss, MT H2 3,50" x 17" 120/70 ZR 17

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141

Technische Daten z

10
142

Reifenflldruck Reifenflldruck vorn 2,5 bar, Solobetrieb, bei kaltem Reifen 2,5 bar, Betrieb mit Sozius und/oder Beladung, bei kaltem Reifen 2,9 bar, Solobetrieb, bei kaltem Reifen 2,9 bar, Betrieb mit Sozius und/oder Beladung, bei kaltem Reifen

Reifenflldruck hinten

Technische Daten

Elektrik
Elektrische Belastbarkeit der Steckdose Sicherungen max 5 A Alle Stromkreise sind elektronisch abgesichert und bentigen daher keine Stecksicherungen mehr. Wurde ein Stromkreis durch die elektronische Sicherung abgeschaltet und wurde der auslsende Fehler behoben, so ist der Stromkreis nach Einschalten der Zndung wieder aktiv. Yuasa YTX 14 BS AGM-Batterie (Absorptive Glass Matt) 12 V 14 Ah

Batterie Batterie-Hersteller und -Bezeichnung Batteriebauart Batterienennspannung Batterienennkapazitt

Technische Daten Zndkerzen-Hersteller und -Bezeichnung Elektrodenabstand der Zndkerze Leuchtmittel Leuchtmittel fr Fernlicht Leuchtmittel fr Fahrlicht Leuchtmittel fr Standlicht Leuchtmittel fr Heck-/Bremsleuchte Leuchtmittel fr Blinkleuchten vorn Leuchtmittel fr Blinkleuchten hinten H7 / 12 V / 55 W W5W / 12 V / 5 W P21W / 12 V / 21 W W16W / 12 V / 16 W R10W / 12 V / 10 W NGK KR9CI 0,8 mm, Neuzustand

10
143

Technische Daten z

H7 / 12 V / 55 W

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144

Rahmen
Rahmenbauart Typenschildsitz Fahrgestellnummernsitz Leichtmetallguss-Schweikonstruktion mit angeschraubtem Stahlrohr-Heckrahmen Rahmenquerrohr hinten Rahmenseitenteil vorn rechts

Technische Daten

Mae
Fahrzeuglnge Fahrzeughhe Fahrzeugbreite Fahrersitzhhe mit SA Fahrersitz niedrig: 2182 mm 1211 mm, bei DIN-Leergewicht 905 mm, ber Spiegel 820 mm, ohne Fahrer 790 mm, ohne Fahrer

Gewichte
Leergewicht zulssiges Gesamtgewicht maximale Zuladung 248 kg, DIN Leergewicht, fahrfertig 90 % betankt, ohne SA 450 kg 202 kg

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145

Fahrwerte
Hchstgeschwindigkeit >200 km/h

Technische Daten z

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146

Technische Daten

Service BMW Motorrad Service . . . . . . . . . . . . 148 BMW Motorrad Service Qualitt . . . 148 BMW Motorrad Service Card - Pannenhilfe vor Ort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 BMW Motorrad Service Netz . . . . . . 149 Wartungsarbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Wartungsbesttigungen. . . . . . . . . . . . 150 Servicebesttigungen . . . . . . . . . . . . . . 155

11
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Service z

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148

BMW Motorrad Service


Fortschrittliche Technik erfordert speziell angepasste Wartungsund Reparaturmethoden. Bei unsachgem ausgefhrten Wartungs- und Reparaturarbeiten besteht die Gefahr von Folgeschden und damit verbundenen Sicherheitsrisiken. BMW Motorrad empfiehlt, entsprechende Arbeiten an Ihrem Motorrad von einer Fachwerkstatt durchfhren zu lassen, am besten von einem BMW Motorrad Partner. ber die Inhalte der BMW Services knnen Sie sich bei Ihrem BMW Motorrad Partner informieren. Lassen Sie sich alle durchgefhrten Wartungs- und Reparaturarbeiten im Kapitel "Service" in dieser Anleitung besttigen. Ihr BMW Motorrad Partner erhlt alle aktuellen technischen Infor-

mationen und verfgt ber das ntige technische Know-how. BMW Motorrad empfiehlt, dass Sie sich in allen Fragen rund um Ihr Motorrad an Ihren BMW Motorrad Partner wenden.

Service

BMW Motorrad Service Qualitt


BMW Motorrad steht nicht nur fr gute Verarbeitung und hohe Zuverlssigkeit, sondern auch fr eine ausgezeichnete Servicequalitt. Um sicherzustellen, dass sich Ihre BMW immer in einem optimalen Zustand befindet, empfiehlt BMW Motorrad Ihnen die Einhaltung der fr Ihr Motorrad vorgesehenen Wartungsarbeiten, am besten bei Ihrem BMW Motorrad Partner. Fr Kulanzleistungen nach Ablauf der Gewhrleistung ist ein Nachweis der regelmigen Wartung die unabdingbare Voraussetzung.

Auerdem kndigen sich Verschleierscheinungen oft langsam, kaum merklich an. In der Werkstatt der BMW Motorrad Partner kennt man Ihre Maschine genau und kann eingreifen, bevor aus Kleinigkeiten groer rger wird. So sparen Sie im Endeffekt Zeit und Geld fr aufwndige Reparaturen.

BMW Motorrad Service Card - Pannenhilfe vor Ort


Bei allen neuen BMW Motorrdern sind Sie mit der BMW Motorrad Service Card im Pannenfall durch zahlreiche Leistungen wie Pannenhilfe, Fahrzeugtransport usw. abgesichert (abweichende Regelungen in einzelnen Lndern mglich). Im Pannenfall kontaktieren Sie den Mobilen Service von BMW Motorrad. Hier stehen

BMW Einfahrkontrolle
Die BMW Einfahrkontrolle ist durchzufhren zwischen 500 km und 1200 km.

BMW Motorrad Service Netz


ber sein flchendeckendes Service Netz betreut BMW Motorrad Sie und Ihr Motorrad in ber 100 Lndern der Welt. Allein in Deutschland sind Sie bei rund 200 BMW Motorrad Partnern bestens aufgehoben. Alle Informationen zum internationalen Hndlernetz finden Sie in der Broschre "Service Kontakt Europa" bzw. "Service Contact Africa, America, Asia, Australia, Oceania".

BMW Service
Der BMW Service wird einmal pro Jahr durchgefhrt, der Umfang der Services kann abhngig vom Fahrzeugalter und den gefahrenen Kilometern variieren. Ihr BMW Motorrad Partner besttigt Ihnen den durchgefhrten Service und trgt den Termin fr den nchsten Service ein. Fr Fahrer mit hoher Jahreskilometerleistung kann es unter Umstnden notwendig sein, bereits

Service z

Ihnen unsere Spezialisten mit Rat und Tat zur Seite. Wichtige lnderspezifische Kontaktadressen und deren Service Rufnummern sowie Informationen ber den Mobilen Service und das Hndlernetz finden Sie in den Service Kontakt Broschren.

Wartungsarbeiten
BMW bergabedurchsicht
Die BMW bergabedurchsicht wird von Ihrem BMW Motorrad Partner durchgefhrt, bevor er das Fahrzeug an Sie bergibt.

vor dem eingetragenen Termin zum Service zu kommen. Fr diese Flle wird in die Servicebesttigung zustzlich ein entsprechender maximaler Kilometerstand eingetragen. Wird dieser Kilometerstand vor dem nchsten Servicetermin erreicht, muss ein Service vorgezogen werden. Die Serviceanzeige im Multifunktionsdisplay erinnert Sie ca. einen Monat bzw. 1000 km vor den eingetragenen Werten an den nahenden Servicetermin.

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149

11
150

Wartungsbesttigungen
BMW bergabedurchsicht
durchgefhrt am

BMW Einfahrkontrolle
durchgefhrt am bei km Nchster Service sptestens am oder, wenn frher erreicht, bei km

Service z
Stempel, Unterschrift

Stempel, Unterschrift

BMW Service
durchgefhrt am bei km Nchster Service sptestens am oder, wenn frher erreicht, bei km

BMW Service
durchgefhrt am bei km Nchster Service sptestens am oder, wenn frher erreicht, bei km

BMW Service
durchgefhrt am bei km

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am oder, wenn frher erreicht, bei km

Stempel, Unterschrift

Stempel, Unterschrift

Stempel, Unterschrift

Service z

Nchster Service sptestens

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BMW Service
durchgefhrt am bei km

BMW Service
durchgefhrt am bei km Nchster Service sptestens am oder, wenn frher erreicht, bei km

BMW Service
durchgefhrt am bei km Nchster Service sptestens am oder, wenn frher erreicht, bei km

Service z

Nchster Service sptestens am oder, wenn frher erreicht, bei km

Stempel, Unterschrift

Stempel, Unterschrift

Stempel, Unterschrift

BMW Service
durchgefhrt am bei km Nchster Service sptestens am oder, wenn frher erreicht, bei km

BMW Service
durchgefhrt am bei km Nchster Service sptestens am oder, wenn frher erreicht, bei km

BMW Service
durchgefhrt am bei km

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am oder, wenn frher erreicht, bei km

Stempel, Unterschrift

Stempel, Unterschrift

Stempel, Unterschrift

Service z

Nchster Service sptestens

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BMW Service
durchgefhrt am bei km

BMW Service
durchgefhrt am bei km Nchster Service sptestens am oder, wenn frher erreicht, bei km

BMW Service
durchgefhrt am bei km Nchster Service sptestens am oder, wenn frher erreicht, bei km

Service z

Nchster Service sptestens am oder, wenn frher erreicht, bei km

Stempel, Unterschrift

Stempel, Unterschrift

Stempel, Unterschrift

Servicebesttigungen
Die Tabelle dient dem Nachweis von Wartungs-, Garantie-, und Reparaturarbeiten sowie von eingebautem Sonderzubehr und von durchgefhrten Sonderaktionen.

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durchgefhrte Arbeit

bei km

Datum

Service z

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durchgefhrte Arbeit

bei km

Datum

Service z

B Batterie abgeklemmte Batterie laden, 126 angeklemmte Batterie laden, 125 ausbauen, 127 Batteriefach, 13, 126 einbauen, 127 Technische Daten, 142 Warnanzeige fr Batterieladestrom, 26

E Einfahren, 75 Elektrik Technische Daten, 142 ESA, 15, 62 EWS, 45 Warnanzeige, 25 F Fahrgestellnummer, 13 Fahrwerk Technische Daten, 139

Stichwortverzeichnis z

A Abkrzungen und Symbole, 6 ABS Eigendiagnose, 73 Warnanzeige, 30 Aktualitt, 7 ASC ausschalten, 58 Eigendiagnose, 74 einschalten, 58 Warnanzeige, 33, 35 Ausstattung, 7

Blinker ausschalten, 16, 55 links, 15, 55 rechts, 16, 55 Bordcomputer Anzeige auswhlen, 50 Durchschnittsgeschwindigkeit, 51 Durchschnittsverbrauch, 51 lstandshinweis, 53 Reichweite, 52 Umgebungstemperatur, 50 Bordwerkzeug, 14 Seriensatz, 96 Servicesatz, 96 Bremsbelge einfahren, 75 hinten prfen, 100 vorn prfen, 99 Bremsen Funktion prfen, 99 Handbremshebel einstellen, 59 Technische Daten, 140

Bremsflssigkeit Niveau hinten prfen, 13, 102 Niveau vorn prfen, 13, 101 C Checkliste, 71 D Dmpfung einstellen, 11, 61 Diebstahlwarnanlage, 17 Warnanzeige, 40 Drehmomente, 133 Drehzahlmesser, 17

12
157

12
158

Federvorspannung einstellen, 11, 60 Felgen prfen, 104 Fremdstarthilfe, 124 G Ganganzeige, 20 Gepck richtig beladen, 89 Gepckschlaufen, 68 Geschwindigkeitsmesser, 17 Getriebe beim Starten, 72 Technische Daten, 138 Griffheizung, 16, 57 H Helmhalter, 14, 67 Hinterradantrieb Technische Daten, 139 Hinterradstnder, 113 Hupe, 15 I Inbetriebnahme, 132

Instrumentenkombination Sensor fr Beleuchtung der Instrumentenkombination, 17 bersicht, 17 K Kilometerzhler Anzeige auswhlen, 47 zurcksetzen, 48 Koffer abnehmen, 92 anbauen, 92 anpassen, 93 ffnen, 90 schlieen, 91 verstellen, 91 Kontrollleuchten, 17 Kraftstoff Mengenanzeige, 20 tanken, 13, 78 Technische Daten, 137 Warnanzeige fr Reservemenge, 25 Khlmittel Temperaturanzeige, 20 Warnanzeige, 25

Kupplung Funktion prfen, 103 Kupplungshebel einstellen, 59 Niveau prfen, 11, 103 Technische Daten, 138 L Lampen allgemeine Hinweise, 114 Blinkerlampen hinten ersetzen, 123 Blinkerlampen vorn ersetzen, 121 Bremslichtlampen ersetzen, 119 Fahrlichtlampe ersetzen, 115 Fernlichtlampe ersetzen, 117 Rcklichtlampen ersetzen, 119 Standlichtlampe ersetzen, 118 Technische Daten, 143 Warnanzeige fr Lampendefekt, 27 Lenkerarmaturen bersicht links, 15 bersicht rechts, 16

Stichwortverzeichnis z

M Motor Technische Daten, 136 Warnanzeige fr Motorelektronik, 25 Motorl ablassen, 99 nachfllen, 14, 98 Niveau prfen, 13, 97 Technische Daten, 137 Warnanzeige fr Motorldruck, 26 Warnanzeige fr Motorlstand, 30

N Not-Aus-Schalter, 16, 57 P Pannenhilfesatz, 93 Pre-Ride-Check, 73 R Rder Hinterrad ausbauen, 108 Hinterrad einbauen, 110 Technische Daten, 140 Vorderrad ausbauen, 105 Vorderrad einbauen, 107 Rahmen Technische Daten, 144

S Scheinwerfer Einstellung Rechts-/ Linksverkehr, 65 Fahrlicht, 18 Fernlicht, 18 Leuchtweite, 65 Standlicht, 18 Schlssel, 44 Seitensttze beim Starten, 72

Stichwortverzeichnis z

Lenkschloss sichern, 45 Licht Fahrlicht, 54 Fernlicht, 15, 54 Lichthupe, 15, 54 Parklicht, 54, 55 Standlicht, 54

Motorrad in Betrieb nehmen, 132 stilllegen, 132 bersicht links, 11 bersicht rechts, 13 Multifunktionsdisplay, 17 bersicht, 20

Reifen einfahren, 75 empfohlene Reifen, 105 Flldruck prfen, 64 Profiltiefe messen, 104 Technische Daten, 140 Reifendruck-Control RDC anzeigen, 53 Aufkleber auf Felge, 105 Bedienung, 53 Warnanzeige, 36 Reserve Warnanzeige, 25 Restreichweite, 49

12
159

12
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Stichwortverzeichnis

Service, 148 Anzeige im Display, 21 Service Card, 148 Sicherungen, 142 Sitzbank ausbauen, 66 einbauen, 67 Schloss, 11 Spiegel einstellen, 60 Starter, 16 Steckdose, 11 Stilllegen, 132 Strungstabelle, 134 T Tanken, 78 Technische Daten Batterie, 142 Bremsen, 140 Elektrik, 142 Fahrwerk, 139 Getriebe, 138 Glhlampen, 143 Hinterradantrieb, 139

Kraftstoff, 137 Kupplung, 138 Motor, 136 Motorl, 137 Normen, 7 Rder und Reifen, 140 Rahmen, 144 Zndkerzen, 143 U Uhr einstellen, 46 V Vorderradstnder, 112 W Warnanzeigen Darstellung, 22 Warnanzeigen-bersicht, 24, 29, 32, 34, 37, 41 Warnblinkanlage, 15, 16 ausschalten, 56 einschalten, 56 Warnleuchten, 17

Wartung allgemeine Hinweise, 96 Wartungsbesttigungen, 150 Wegfahrsicherung, 45 Warnanzeige, 25 Z Zndkerzen, 143 Zndung ausschalten, 44 einschalten, 44

In Abhngigkeit vom Ausstattungs- bzw. Zubehrumfang Ihres Motorrades, aber auch bei Lnderausfhrungen knnen Abweichungen zu Bild- und Textaussagen auftreten. Etwaige Ansprche knnen daraus nicht abgeleitet werden. Ma-, Gewichts-, Verbrauchsund Leistungsangaben verstehen sich mit entsprechenden Toleranzen. nderungen in Konstruktion, Ausstattung und Zubehr bleiben vorbehalten. Irrtum vorbehalten. 2007 BMW Motorrad Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit schriftlicher Genehmigung der BMW Motorrad, After Sales. Printed in Germany.

Die wichtigsten Daten fr einen Tankstellenstopp finden Sie in der folgenden Tabelle.
Kraftstoff empfohlene Kraftstoffqualitt 98 ROZ/RON, Superplus bleifrei 95 ROZ/RON, Super bleifrei (Kraftstoffsorte verwendbar mit Einschrnkungen bei Leistung und Verbrauch) 19 l L4 l 2,5 bar, Solobetrieb, bei kaltem Reifen 2,5 bar, Betrieb mit Sozius und/ oder Beladung, bei kaltem Reifen 2,9 bar, Solobetrieb, bei kaltem Reifen 2,9 bar, Betrieb mit Sozius und/ oder Beladung, bei kaltem Reifen

nutzbare Kraftstofffllmenge Kraftstoffreservemenge Reifenflldruck Reifenflldruck vorn

Reifenflldruck hinten

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Bestell-Nr.: 01 40 7 712 080 07.2007, 5. Auflage

*01407712080*