1.

Coroziunea Crevasa- mecanism identic cu Pitting si reprezinta atacul coroziv intre 2 piese metalice aflate in contact sau intre o piesa metalica si una nemetalica.Accesul neuniform al oxigenului n solutia de electrolit poate conduce la aparitia coroziunii n crevas.Acest tip de coroziune se ntlneste n practic n special in H2O neutr. Procesul catodic de degenerare a ionilor HO actioneaz pasivant asupra Fe ca urmare a formrii Fe(OH)2. Coroziunea prin efect de crevas reprezint ea nsi aproape o sintez a tuturor formelor de coroziune localizat. n ea putem gsi asociate coroziunea galvanic, coroziunea intergranular i coroziunea n puncte. 2.Coroziunea Pitting este un gen de coroziune localizat care se observ de obicei pe suprafete oxidate. Acest tip de coroziune este condiionat de prezena unor anioni activatori, precum: Cl si agenti de oxidare care stimuleaz reactia catodic.Funcionarea atacului prin pitting se realizeaz atunci cnd se atinge o limit de potential numit potenial de pitting (sau de strpungere), situat n domeniul de pasivare a metalului.La nceput are loc o absorbie a ionului activant (Cl)care duce la fragilizarea si dizolvarea stratului de oxid pasivant. Mai departe procesul continua auto-catalitic.Acest tip de coroziune se ntlneste la otelurile inoxidabile aflate n contact cu solutia care contine ionul Cl si de asemenea la otelurile-carbon care contin sulfur. -agent agresiv Cl / se insereaza pe sub garnitura si ataca pe ascuns - formarea clorurii cu hidroliza acida, scade pHul, si atacul este unul localizat - fenomeneul presupune o etapa de initiere si o etapa de propagare Teste chimice si electrochimice->nu specifice Mijloace de protectie -reducerea clorului in mediul adiacent materialului -realizare de materiale mai rezistente -evitarea acoperirii materialelor cu/ fara intentie cu diverse acoperiri 3. Coroziunea intergranulara/Coroziunea intercristalin reprezint una dintre cele mai periculoase forme de distrugere. Atacul se desfoar intern, la limita grauntilor i are ca efect nrutirea proprietilor mecanice i anticorozive ale aliajului.Adesea se produce nrutirea proprietilor mecanice ale aliajului, ca urmare a coroziunii intercristaline fapt ce provoca distrugerea piesei respective Sensibilizare, ex sudura Teste chimice electrochimice -chimice : mediul de testare HNO3 concentrat si la fierbere, mai multe cicluri de 24 de ore -electrochimice Mijloace de protectie anticoroziune intergranulara -continut scazut de carbon, -calirea otelului, -stabilizarea otelurilor de Titan si Miobium 3.Coroziunea sub tensiune=distrugerea unui metal sau aliaj supus aciunii combinate a unui agent agresiv i a unei solicitri mecanice statice (alungire).Se manifest prin fisuri inter sau transcristaline sau chiar prin ruperea piesei. Din aceast cauz ea este una din cele mai periculoase forme de coroziune ntlnite n practic Mod de manifestarea: formarea generala a materialului Mediul de lucru: foarte divers apa cu urme de Clor Mecanismul presupune un atac in prezenta obligatorie a doi factori, unul chimic agresiv : nu poate sa atace singur;sui un factor mecanic: numai de intindere a materialului si niciodata de comprimare el nu poate fisura materialul daca actioneaza singur. Cand actioneaza impreuna cu amorsarea,fisurarea probei se poate produce in cateva ore Teste chimice si electrochimice -chimice in mediul standard: Mg Cl2 la fierbere solutie saturata -electrochimice presupun acelasi montaj cu mici adaosuri Mijloace de protectie gasim materiale mai rezistente prin tatonari 4. Coroziunea selectiva.Pentru anumite aliaje, atacul intervine selective pe unul dintre componenii in soluie solid sau n amestec de faze. Exemplul alamele la care se produce dezincarea cu formarea unor zone poroase de cupru. Aceste atacuri pot fi foarte localizate (punctuale) i se manifesta mai mult n adncimea aliajului dect n lateral Manifestari:eroziuni ale stratului de oxid in anumite locuri, dealuri si vai ex. Turbinele de la hidrocentrale Teste foarte specifice Mijloace de protectie =alegerea de materiale mai rezistente =controlul asupra mediului =protectia catodica nu ataca =proiectarea adecvata a catodului-> curgerea fluenta a lichidului 5 Coroziunea prin cavitatie.Cavitaia este un proces mecanic de degradare; n prezena turbulenelor, se poate crea local o cdere de presiune n interiorul lichidului, care conduce la formarea de bule de vapori.Implozia acestor bule provoac ocuri mecanice repetate sub presiuni forte mari (>1000MPa),care antreneaz o oboseal local a metalului i degradarea sa nsoit i de smulgeri din metal.n consecin, atunci cnd metalul este acoperit de un film protector acesta este distrus rapid i prin succesiunea de depasivri - repasivri, rezult un atac localizat. Teste specifice Mode de prevenire : alegerea de materiale mai rezistente 5. Coroziune-eroziune-fretting Coroziunea prin frecare se produce la interfaa a dou suprafee aflate sub sarcin. Coroziunea de acest tip este cauzat de cele mai multe ori de vibraii. n general, fenomenul se ntlnete n faze gazoase (gaz,atmosfer); el este ntlnit n special atunci cnd se transport piese metalice. Protejarea prin lubrefiere si prin modificarea amplitudinii relative 6. Coroziune prin fragilizare cu H Formarea de hidruri a elementelor de aliere Blistering/clocaj Formarea de hidruri fragile si dislocatii din material fenomen mai complex, mai putin inteles ce conduce la diminuarea proprietatilor mecanice ale materi alului Teste ultraspecializate Mijloace de reducerea a efectului de H -evitarea utilizarii unor metode si aliaje cu reactivitate mare pt H -utilizarea de oteluri sanatoase prin control nedistructiv cu ultrasunete -utilizarea de aliaje mai rezistente, cele pe baza de Ni -folosirea de acoperiri impermeabile pt H2 -eliminarea unor asa-zise otravuri din mediu furnizoare de H(H2S) -optimizarea conditiilor de electroliza -efectuarea de tratamente de scoatere a H din material Atentie mare in operatiile de sudura cand apa poate fi descompusa in H si O 7.Coroziunea galvanic Coroziunea galvanic (prin contact) poate aprea n cazurile n care sunt alturate dou metale cu caracteristici electrochimice diferite n mediul considerat. n general, cuplajul galvanic conduce la creterea vitezei de coroziune a unui material i scderea vitezei de coroziunea celuilalt, de

aceea, coroziunea este localizat pe unul dintre materiale.