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INGENIERA CIVIL

VAS DE COMUNICACIN
I
Proyecto Tramo Carretero
Ing. Luz Marina Fnez

Grecia Belinda Flores Martnez


Miriam Gisell Osorto Escobar
Tania Marisela Osorto Andrade
Fernando Agustn Santos Almendarez
Mara Jos Urquiza Torres

Tegucigalpa M.D.C. Honduras

10811002
10811004
10811143
10811442
10821107

Proyecto tramo carretero

Vas de Comunicacin I

23 de Septiembre de 2011

Resumen

El presente proyecto consiste en el diseo geomtrico de una carretera secundaria que


corresponde a una va ya construida que se encuentra interrumpida.
Se determin que era un terreno ondulado asumiendo que transitan de 100 a 200 vehculos por
da con una velocidad de diseo de 50 km / hr.
Una vez proporcionada la topografa se procedi a hacer el alineamiento horizontal, usando un
radio mnimo de 100 m, grado de curvatura de 11.45 y se debe revisar que la longitud de
transicin en este caso 50 m se cumpliera en cada tramo. El derecho de va es de 30 m, el ancho
de calzada es de 3.25 m y los hombros 1.75 m.
Posteriormente se procede a realizar el alineamiento vertical, trazar las secciones transversales y
por ltimo se elabora el diagrama de masas tratando de colocar la lnea de balance de manera
que compense la mayor cantidad de volmenes de corte con relleno.
Finalmente el costo de este tramo de carretera (1 km) result de Lps. 17, 956,544.69

II
Grecia Flores, Miriam Osorto, Tania Osorto, Fernando Santos, Mara Jos Torres

Proyecto tramo carretero

Vas de Comunicacin I

ndice de Contenido
Objetivos........................................................................................................................................IV
Captulo I: Desarrollo de la sobreelevacin ...................................................................................5
Captulo II: Criterios de Diseo empleados....................................................................................9
II.1 Tipo de Terreno....................................................................................................................9
II.2 Ancho de Derecho de Va.....................................................................................................9
II.3 Radio Mnimo.......................................................................................................................9
II.4 Pendiente Mxima................................................................................................................9
II.5 Velocidad de Diseo.............................................................................................................9
II.6 Taludes de corte y relleno ....................................................................................................9
Captulo III: Presupuesto de Obra.................................................................................................10
Conclusiones..................................................................................................................................11

ndice de Tablas
Tabla 1: Diseo y marcaje de la curva horizontal # 1......................................................................6
Tabla 2: Diseo y marcaje de la curva horizontal #2.......................................................................7
Tabla 3: Diseo y marcaje de la curva horizontal 3.........................................................................8
Tabla 4: Diseo y marcaje de la curva horizontal 4.........................................................................9

III
Grecia Flores, Miriam Osorto, Tania Osorto, Fernando Santos, Mara Jos Torres

Proyecto tramo carretero

Vas de Comunicacin I

Objetivos

Describir los criterios empleados en el diseo geomtrico de la carretera

Elaborar los planos planta-perfil del tramo de carretera

Hacer el diagrama de masas y trazar la lnea de balance

Elaborar el presupuesto de obra correspondiente para la construccin de un kilmetro


de carretera

IV
Grecia Flores, Miriam Osorto, Tania Osorto, Fernando Santos, Mara Jos Torres

Proyecto tramo carretero

Vas de Comunicacin I

Captulo I: Desarrollo de la sobreelevacin


Sobreelevacin Curva 1
IDA
Estacin
1+460
1+440
1+420
1+400
1+380

Estacin
PT
0+493.220
0+480
0+460
PC
0+440.291

Izquier
da
Derecha
10%
-10%
7.9418
%
-7.9418%
3.9418
%
-3.9418%
0.0582
%
-3%
-3%
-3%
Distan
cia

Deflexi
n

13.22
20
19.709

15.2465
11.3759
5.6462

REGRESO
Izquierd
Estacin
a
1+460
-3%
1+440
-1.356%
1+420
-2.644%
1+400
-6.644%
1+380
-10%

Curva 1

3019`36``
PI
0+465.291
PC
0+440.291
PT
0+493.220
Lc
52.929
Grecia Flores, Miriam Osorto, Tania Osorto, Fernando Santos, Mara Jos Urquiza
Cl
52.3143
E
3.6072
M
3.4816

Derecha
-3%
-3%
-3%
6.644%
10%

Proyecto tramo carretero

Vas de Comunicacin I

Tabla 1: Diseo y marcaje de la curva horizontal # 1

Sobreelevacin Curva 2
IDA
Estacin
1+720
1+700
1+680
1+660
1+640

Estacin
PT
0+799.981
0+780
0+760
0+740
0+720
0+700
PC
0+699.468

Izquier
da
Derecha
10%
-10%
8.1064
%
-8.1064%
4.1064
%
-4.1064%
0.1064
%
-3%
-3%
-3%
Distan
cia

Deflexi
n

19.981
20
20
20
20
0.532

28.6426
23.0708
17.3412
11.6116
5.882
0.1524

REGRESO

PI
PC
PT

Curva 2
5735`22``
0+749.7245
0+699.468
0+799.981

Estacin
1+860
1+840
1+820
1+800
1+780

Izquierd
a
-3%
-3%
-3.962%
-7.962%
-10%

Grecia Flores, Miriam Osorto, Tania Osorto, Fernando Santos, Mara Jos Urquiza

Derecha
-3%
-0.038%
3.962%
7.962%
10%

Proyecto tramo carretero

Lc
Cl
E
M

Vas de Comunicacin I

100.513
96.3345
14.1095
12.3649

Tabla 2: Diseo y marcaje de la curva horizontal #2

Sobreelevacin curva 3
estaci
n
0+920
0+900
0+880
0+860
0+840
0+820

ida
%derech
%izquierda
a
10%
-10%
9.96%
-9.96%
3.17%
-3.17%
1.97%
-3%
-2.03%
-3%
-3%
-3%

estacin
PT
0+999.904
0+80
0+960
0+940
0+920
0+900
PC
0+899.174

estaci
n
1+060
1+040

distanci
a
19.904

deflexi
n
31.458

20
20
20
20
9.826
-

25.7285
19.9988
14.2692
8.5396
2.81
-

PI
PC
PT
Lc
Cl
E
M

Curva 3
6252'15"
0+838.05
0+899.174
0+999.904
100.73
104.3
17.2
14.68

regreso
%derech %izquierd
a
a
-3%
3%
-0.02%
0.02%

Grecia Flores, Miriam Osorto, Tania Osorto, Fernando Santos, Mara Jos Urquiza

Proyecto tramo carretero

1+020
1+000
1+980
1+960

Vas de Comunicacin I

-3.98%
-7.98%
-10.00%
-10%

3.98%
-3%
-3%
-3%

Tabla 3: Diseo y marcaje de la curva horizontal 3

Sobreelevacin Curva 4

estaci
n
1+140
1+120
1+100
1+080
0+840
0+820

ida
%izquierda

%derecha

10%
9.96%
3.17%
1.97%
-2.03%
-3%

-10%
-9.96%
-3.17%
-3%
-3%
-3%

estacin
PT
1+161.856
0+160
0+140
0+120
0+117.596

distanci
a
1.886

deflexi
n
12.688

20
20
2.4
-

12.1472
6.4176
0.688
-

estaci
n
1+220
1+200
1+180
1+160
1+140

regreso
%izquierd %derech
a
a
-3%
3%
-0.04%
0.04%
-4.74%
4.74%
-8.88%
8.88%
-10.00%
10%

Curva 4

25 22'38"
PI
0+749.7245
PC
1+117.595
PT
1+161.886
Lc
44.29
43.93
Grecia Flores, Miriam Osorto, Tania Osorto, Fernando Santos,ClMara Jos Urquiza
E
5
M
2.44

Proyecto tramo carretero

Vas de Comunicacin I

Tabla 4: Diseo y marcaje de la curva horizontal 4

Captulo II: Criterios de Diseo empleados


II.1 Tipo de Terreno
Se determin que era un terreno ondulado, con una pendiente mxima del 9%
II.2 Ancho de Derecho de Va
El derecho de va es de 30 metros.
II.3 Radio Mnimo
El Radio mnimo es de 100 metros.
II.4 Pendiente Mxima
La pendiente mxima es de 9%, ya que es un terreno ondulado.
II.5 Velocidad de Diseo
La velocidad de diseo es de 50 km/hr. (Valor de tabla).
II.6 Taludes de corte y relleno
Los empleados para una carretera secundaria son:
Para el talud de relleno se us la proporcin 1.5:1 por ser un relleno > a 2 metros.
Para el talud de Corte se us:
Grecia Flores, Miriam Osorto, Tania Osorto, Fernando Santos, Mara Jos Urquiza

Proyecto tramo carretero

Vas de Comunicacin I

La proporcin 1:1 recomendada en tierra < a 2 metros.


La proporcin 1.5:1 mximo en tierra > a 2 metros.

Captulo III: Presupuesto de Obra


Actividad

Unidad

Cantidad

Precio
(Lps)

Total

m3

155,775.67

98.2

15,297,170.79

Km2

0.0389

20,000

778

Volumen de sub-base o
material selecto.

m3

1,946.36

235

457,394.60

Volumen de base

m3

1,946.36

630

1,226,206.80

Volumen
de
carpeta
asfltica, 5 cm
Sobreacarreo
Tratamiento asfaltico en
hombros

m2

8,434.21

35.11

296,124.94

8,434.21

9.50
80.49

678,869.56

Total

17,956,544.69

Volumen
general

de

excavacin

Limpieza y destronque

m3-Km
m2

Grecia Flores, Miriam Osorto, Tania Osorto, Fernando Santos, Mara Jos Urquiza

10

Proyecto tramo carretero

Vas de Comunicacin I

Conclusiones
La carretera es un terreno ondulado con una velocidad de proyecto de 50 km / hr, la
distancia de la visibilidad de parada es de 55 m y la visibilidad de rebase es de 255 m, la
pendiente gobernadora es de 6% y la pendiente mxima de 9%
Al elaborar el diagrama de masas una de las dificultades que se present, fue tratar de
balancear la rasante con los cortes y rellenos debido a la forma del terreno.
El precio de la carretera es de Lps. 17,956,544.69 el kilmetro

Grecia Flores, Miriam Osorto, Tania Osorto, Fernando Santos, Mara Jos Urquiza

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Proyecto tramo carretero

Grecia Flores, Miriam Osorto, Tania Osorto, Fernando Santos, Mara Jos Urquiza

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