DIRECCIN DE POLICIA DE SEGURIDAD DE LA NAVEGACIN DEPARTAMENTO SEGURIDAD DE LA NAVEGACIN DIVISIN CONTROL DE BUQUES ESTADO RECTOR DEL PUERTO

NAVES DE GRAN VELOCIDAD 1- INTRODUCCIN:

La operacin de buques construidos con materiales producidos con tecnologa de ltima generacin y que poseen equipamiento electrnico de comunicaciones satelitales e instrumental de maniobra novedosas, exige que los Estados ribereos por donde navegan estas naves, tomen medidas especficas de control y capaciten a sus Oficiales para asegurar un mejor servicio que garantice la seguridad de la navegacin y la salvaguarda de personas y bienes en el mar como as tambin la proteccin del medio ambiente marino. Tal es el caso de las NAVES DE GRAN VELOCIDAD, que como las define el Convenio internacional para la Seguridad de la vida humana en el Mar en su Captulo X, son aquellas:

"Naves capaz de desarrollar una velocidad mxima en metros por segundo igual o superior a 3,7 ! 0,1667".
La gran cantidad de pasajeros que pueden transportar, que en algunos casos pasan las mil personas, hacen que el peligro potencial de accidente con consecuencias catastrficas sea muy elevado. El Acuerdo Latinoamericano sobre control de buques establece en su punto 3.4 que se debern prestar especial atencin en la seleccin de buques al inspeccionar a los buques de pasajeros, buques de transbordo de rodado y graneleros, por tal motivo no cabe dudas acerca de la necesidad de prestar especial atencin en el control de estos buques. Para lograr este cometido es necesario brindar a los oficiales encargados de la supervisin las guas para efectuar el control, teniendo en cuenta la dificultad que presenta debido a la corta estada que tienen estas naves en el puerto y los inconvenientes que acarreara demorar injustificadamente las operaciones comerciales del buque. Considerando lo expresado precedentemente, sta Autoridad Martima, ha elaborado un Anexo relacionado con la Documentacin a verificar en este tipo de Naves y controles a efectuar a fin de que sirva de Gua para el Oficial encargado de la supervisin el cual ha sido anexado al presente Documento.

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CONTROL DE NAVES DE GRAN VELOCIDAD (Documentacin a requerir y controles a efectuar) I)

APLICACIN:

El Captulo X del SOLAS/74, es de aplicacin a las siguientes Naves de Gran Velocidad: I.1.- Naves construidas el 1 de enero de 1996 o posteriormente y en los siguientes casos: ANAVES DE PASAJE: que en el curso de su viaje a plena carga, no estn a ms de 4 horas de un lugar de refugio a la velocidad normal de servicio, y NAVES DE CARGA: de arqueo bruto igual o mayor a 500, que en el curso de su viaje a plena carga, no estn a ms de 8 horas de un lugar de refugio a la velocidad normal de servicio.

B-

I.2.- Toda nave que independientemente de la fecha de construccin se le hagan reparaciones, reformas, etc., cumplirn como mnimo con las prescripciones que le eran aplicables hasta ese momento

I.2.1- Si dicha nave, fue construida antes del 1 de enero de 1996, cumplirn con las prescripciones aplicables a una nave construida en esa fecha o posteriormente. I.2.2- Si a su vez se le efectuaran reparaciones o reformas de importancia, le sern aplicables las prescripciones de las naves construidas el 01/01/96 o posteriormente, en la medida que la administracin lo estime razonable y factible.

II)

PRESCRIPCIONES: Se considera que toda nave que cumpla con: Las prescripciones del Cdigo de Naves de Gran Velocidad (Cdigo NGV). Haya sido sometida a reconocimientos, y Posee el Certificado para Naves de Gran Velocidad, de conformidad con lo dispuesto en dicho Cdigo.

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Ha cumplido con lo dispuesto en el captulo I a IV y Regla V/2 (Aparatos Nuticos de a bordo) del SOLAS, incluyendo las prescripciones del Captulo IX, Cdigo ISM de dicho instrumento estatutario.

III) CDIGO INTERNACIONAL DE SEGURIDAD PARA NAVES DE GRAN

VELOCIDAD: El Comit de Seguridad Martima, en su 63 perodo de sesiones, mediante Resolucin MSC 36 (63), en su anexo 18 aprob dicho Cdigo. Asimismo, dicho Comit en su 71 perodo de sesiones, modificaciones al citado Cdigo mediante: introdujo

MSC/Circ.911: Interpretacin de las disposiciones del Cdigo NGV, relacionadas con la proteccin contra incendios. MSC/Circ. 912: Interpretacin de las normas de los sistemas fijos de los rociadores para Naves de Gran Velocidad. Su aplicacin estar apuntada a Naves de Gran Velocidad que realicen viajes internacionales, fijndose prescripciones sobre el proyecto y la construccin..

IV) DEFINICIONES:
Naves de categora A: Toda nave de pasaje de gran velocidad que opere en una ruta en que se haya demostrado una gran probabilidad de que en caso de evacuacin en cualquier punto de la misma se pueda rescatar de forma segura a los pasajeros y su tripulacin en el menor tiempo (4 horas) y transporte como mximo 450 pasajeros. Naves de categora B: Toda nave de pasaje de gran velocidad que no sea de categora A, cuya maquinaria y sistemas de seguridad ante caso de averas que afecte alguno de ellos, la nave conserve la capacidad de navegar en forma segura.

V) RECONOCIMIENTOS:
Deber ser objeto de los siguientes reconocimientos: 1. Un reconocimiento inicial antes de su entrada en servicio o de primera expedicin del Certificado. 2. Un reconocimiento de renovacin a intervalos especificados por la Administracin, no mayor de cinco aos, excepto que: Si el reconocimiento se hace dentro de los 3 meses anteriores a la fecha de expiracin del Certificado existente, el nuevo Certificado deber ser vlido a partir de la fecha en que se efecte el reconocimiento de renovacin. Si en la fecha de expedicin del Certificado la nave no se encuentra en el lugar de reconocimiento, la Administracin podr prorrogar el perodo de validez del estadorector@prefecturanaval.gov.ar Pgina 3 de 11

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Certificado con el objeto de que la nave pueda proseguir su viaje hasta el lugar donde debe realizarlo y an as en los casos en que se estime oportuno hacerlo: a- Dicha prrroga no exceder el trmino de un mes. b- La nave no quedar autorizada a salir del puerto donde debe hacer el reconocimiento sin el Certificado nuevo expedido, y c- En este caso la fecha que se tomar en cuenta para la renovacin ser la fecha de expiracin del certificado vencido. 3. Un reconocimiento peridico dentro de los 3 meses anteriores o posteriores a cada fecha del vencimiento anual del Certificado, el cual deber hallarse refrendado en el Certificado de Seguridad para Naves de Gran Velocidad. 4. Un reconocimiento anual en caso de ser necesario. Dichos reconocimientos podrn ser realizados por la Administracin o/u Organizacin reconocidas por ellos.

VI) CERTIFICADOS DE SEGURIDAD PARA NAVES DE GRAN VELOCIDAD:

1. Expedido y refrendado por la Administracin o/u Organizacin reconocida. 2. En todo caso, la Administracin ser plena responsable del Certificado. 3. El formato ser conforme al anexo I del Cdigo NGV, adjunto al cual se hallar unido el inventario del equipo necesario para cumplir con el Cdigo NGV. 4. Si el idioma no es el francs o ingls, el texto ir acompaado de una traduccin a stos idiomas. 5. El perodo de validez del Certificado no ser mayor de 5 aos. 6. Si un Certificado se expide con fecha inferior a 5 aos, la Administracin podr prorrogar su validez ms all de la fecha de expiracin hasta los 5 aos. 7. Si se efecta un reconocimiento de renovacin y no se pudo expedir an un nuevo Certificado, se podr aceptar el Certificado vencido refrendado por la Administracin u Organizacin y su validez no exceder de 5 meses a partir de la fecha de expiracin del Certificado. 8. En circunstancias especiales que determine la Administracin no es necesario que la validez del nuevo certificado comience a partir de la fecha de expiracin de la fecha anterior. En esta circunstancia el Certificado podr ser valido por un perodo que no exceda de 5 aos a partir de la fecha en que se efectu el reconocimiento de renovacin. PERDIDA DE VALIDEZ DEL CERTIFICADO: 1. Cuando los reconocimientos no se efectuaron dentro de los plazos estipulados. 2. El Certificado no es refrendado por la Administracin u Organizacin reconocida. 3. La nave cambie de pabelln por el de otro Estado de abanderamiento.

VII) PERMISO DE EXPLOTACIN PARA NAVES DE GRAN VELOCIDAD:

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1. Una nave no podr efectuar tareas comerciales ni viaje con pasajeros o carga si no posee este permiso. 2. En caso de carecerlo slo podr realizar viajes sin fines comerciales (sin pasajeros ni carga). 3. El permiso ser expedido por la Administracin para certificar que: La direccin de la empresa explotadora mantenga un estricto control sobre su utilizacin y mantenimiento mediante un sistema de gestin de calidad. Se cerciorar que el personal est calificado para gobernar este tipo de naves. Las distancias recorridas y condiciones ambientales ms desfavorables para las que se permitan operaciones sern objeto de restricciones mediante la imposicin de lmites operacionales. La nave se hallar a una distancia razonable del refugio. Dentro de la zona de operaciones habr medios de comunicacin y mantenimiento apropiados. Se contar con medios de salvamento apropiados en la zona de operaciones. Deber estipular las condiciones de funcionamiento de la nave conforme el manual operacional para la travesa. VALIDEZ DEL PERMISO: 1. Si se observan deficiencias al comprobar la documentacin de la NGV a fin de verificar el cumplimiento de las cuestiones certificadas y las condiciones relacionadas con el mencionado permiso, ste dejar de ser vlido hasta que se corrijan las deficiencias. 2. Las disposiciones en cuanto a validez, el idioma utilizado tenidas en cuenta para el Certificado de estas naves, tambin sern aplicables al Permiso de Explotacin.

VIII) INFORMACIN:
La Direccin de la Empresa que explota la nave, deber facilitar a la Administracin toda la informacin y orientacin adecuada en forma de manuales, de modo que la nave pueda utilizarse y mantenerse en condiciones de Seguridad. Dichos manuales1 sern: MANUAL OPERACIONAL PARA LA TRAVESA (Comprendern una traduccin al Ingls). MANUAL DE OPERACIONES DE LA NAVE (Comprender una traduccin al ingls). MANUAL DE MANTENIMIENTO.
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El Capitn deber contar con esta informacin, debiendo hallarse aprobada por la Administracin y a bordo de la nave bajo custodia de ste. estadorector@prefecturanaval.gov.ar Pgina 5 de 11

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PROGRAMA DE REVISIONES.

Contendrn la informacin especificada en el Captulo 18 y estar en un idioma comprensible para la tripulacin. CUADERNO DE INFORMACION SOBRE ESTABILIDAD (Prueba de estabilidad e informacin sobre la estabilidad)

IX) VERIFICACIONES POR EL ESTADO RECTOR DEL PUERTO:

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Se verificar que la nave tenga marcada de manera permanente la escala de calados a proa y a popa. Si stas no se pueden leer claramente dado el lugar en que se encuentran se verificar que la nave tenga instalado un sistema indicador de calados. Podr haber un computador electrnico de carga y estabilidad u otro medio equivalente aceptado por la Administracin para determinar la misma una vez finalizada las operaciones de carga. Se verificar que est marcada en la parte central de la nave, en sus costados exteriores, el registro de la Flotacin de Proyecto debiendo hallarse registrado en el Certificado de Seguridad para naves de Gran Velocidad distinguida mediante la anotacin " H ". Verificar que se halle provisto con un sistema de alarma general de emergencia y que pueda escucharse en los espacios de los pasajeros y tripulacin (Sistema Megafnico). La nave est equipada con avisos luminosos o iluminados o con uno o varios sistemas de informacin por Vdeo visible para todos los pasajeros sentados, con el objeto de informales acerca de las medidas de seguridad. Que halla un Diagrama General de la nave, que indique a los pasajeros la ubicacin de las salidas, va de evacuacin, equipo de emergencia, salvamento y una ilustracin para colocarse chalecos salvavidas a disposicin de todos los pasajeros y prximo de los asientos de cada uno de ellos. Verificar que los cinturones de seguridad del tipo de tres puntos de anclaje se puedan soltar con una sola mano o con correaje para los hombros en todos los asientos (pasajeros y tripulacin). Verificar accionamiento de las puertas de salida desde el interior como desde el exterior. Verificar que halla elaborado un Procedimiento de Evaluacin (deber hallarse incluido en el manual de operaciones de la nave). Verificar funcionamiento del sistema de control direccional a fin permita tener a bordo un rumbo eficaz, que comprende todos los dispositivos de gobierno, transmisiones mecnicas y dispositivos de mando. (Puede haber interaccin entre ste sistema y los de estabilizacin). Tendr un medio secundario sea ste motorizado o manual y accionados desde el puente de gobierno de la nave o desde otro puesto. En este caso habr comunicacin direccional entre los mismos.

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Verificar funcionamiento sistema de fondeo (como mnimo contarn con un ancla y respectivos componentes). Habr comunicacin bidireccional entre el compartimento de gobierno y las personas encargadas de la maniobra de fondeo. Habr medios adecuados para remolque. Verificar Sistemas de Seguridad Contra Incendios. Verificar Sistemas de Ventilacin. Verificar que los Planos de Lucha Contra Incendios se hallen puestos en las distintas cubiertas mostrando los dispositivos y redactados en el idioma del pas y en ingls. Habr duplicado de los Planos de Lucha Contra Incendios en un estuche estanco a la intemperie correctamente sealado. Toda nave que no sea de Categora A, llevar como mnimo 2 equipos de bombero. En las naves de pasaje de categora B, si hay ms de una cubierta, deber disponer de 2 equipos de bomberos y 2 juegos de equipo individuales almacenados en lugares distantes entre s. Adems habr por cada par de aparatos respiratorios, UN NEBULIZADOR de agua. El equipo de BOMBERO estar compuesto por: 1- Equipo individual compuesto por: - Indumentaria protectora de la piel (por el calor en la zona de incendio). - Botas y guantes de goma u otro material que no sea electroconductor. - Un casco rgido. - Una lmpara elctrica de seguridad (linterna de mano). - Un hacha. 1 - Aparato RESPIRATORIO: - Un casco y mscara antihumo (con bomba de aire y un tubo flexible suficientemente largo 36 mts.). Se podr emplear en sustitucin de dicho tubo o adems de l un aparato respiratorio autnomo con cilindros de capacidad de 1200 Lts. o que pueda funcionar durante 30 minutos y botellas de aire de respeto. - Un cable de seguridad ignfugo para cada aparato respiratorio para sujetar al arns del aparato o un cinturn separado.

Los dispositivos y medios de salvamento debern cumplir con lo previsto en la Parte C Captulo III del SOLAS y debern hallarse marcados de manera que se determine su edad o fecha de su reemplazo y aprobados por la Administracin. COMUNICACIONES: Toda nave de pasaje de gran velocidad y de carga de arqueo bruto igual o superior a 500, tendr 3 aparatos Radiotelefnicos Bidireccionales porttiles de ondas mtricas.

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En cada banda habr Un respondedor radar estibados en lugares que permitan su colocacin rpida en las embarcaciones de supervivencia o estibar un respondedor radar en cada una de las embarcaciones de supervivencia. EQUIPOS DE SEALES:

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Habr una lmpara porttil de seales diurnas en el compartimento de gobierno Debern llevar 12 bengalas con paracadas. DISPOSITIVO INDIVIDUAL DE SALVAMENTO:

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Habr en cada banda de la nave Un aro salvavidas que pueda soltarse rpidamente provisto de una luz de encendido automtico y una seal fumgena automtica. Un aro junto a cada salida normal de la nave y en cada cubierta expuesta y nunca se instalar menos de dos y estarn provistas de cabos flotantes de 30 mts. de longitud como mnimo. La mitad de los aros estarn provistos de luces de encendido automtico. (Sin embargo stos no debern llevar cabos flotantes).Cada persona de a bordo tendr chalecos salvavidas conforme Regla III/32.1 y III/32.2 del SOLAS. 1- El 10% del total de pasajeros a bordo sern para nios (o un nmero mayor). 2- Habr chalecos salvavidas para el 5% por lo menos del total del personal a bordo estibados en cubierta. 3- Un nmero suficiente de chalecos para personas de guardia y en puestos de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate. 4- Todos los chalecos estarn provistos de luz. Regla III/32.3 SOLAS. Cada una de las personas tripulantes del bote de rescate tendr un traje de inmersin. Regla III/33 SOLAS. Cada miembro de la tripulacin con tareas segn cuadro de obligaciones se proveer de un traje de inmersin o de proteccin contra la intemperie. (Excepto viajes en zona clima clido). CUADRO DE OBLIGACIONES Y OTROS:

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Habr puestos en lugares visibles (compartimentos de control, mquinas, espacios de la tripulacin, etc. Regla III/53 SOLAS. Se proveern para cada persona de a bordo instrucciones claves. Estarn colocados en idioma apropiado ilustraciones e instrucciones en espacios pblicos, puestos de reunin, pasajeros en cada asiento, etc. Habr instrucciones de puesta a flote en lugares de embarcacin de supervivencia, con alumbrado de emergencia y signos recomendados por la OMI. Las Balsas Salvavidas estar estibada con su boza amarrada a la nave y un medio de zafa hidrosttica (Regla III/38.6 SOLAS). estadorector@prefecturanaval.gov.ar Pgina 8 de 11

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INSPECCIONES MENSUALES:
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De los dispositivos de salvamento, equipos de embarcacin de supervivencia, utilizando lista de comprobaciones conforme Regla III/52.1 SOLAS e incluido en el Diario de Navegacin el informe correspondiente. Servicio de mantenimiento de las balsas salvavidas inflables, chalecos salvavidas inflables y botes de rescate inflados, a intervalos que no excedan de 12 MESES, pudiendo la Administracin ampliarlo a 13 MESES.

(Resolucin A.761(18) Condiciones para aprobacin de las estaciones de Servicios de Balsas Salvavidas inflables). EMBARCACIONES DE SUPERVIVENCIA Y BOTES DE RESCATE:
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Cantidad y ubicacin a bordo conforme especificaciones del Certificado pertinente. MAQUINAS:

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Prestar atencin a la seguridad funcional de los elementos de la propulsin principal y auxiliar, como as tambin de sus alarmas e indicadores. Sistemas de achique, lastre, refrigeracin, etc., verificar su correcto funcionamiento. EQUIPO NAUTICO:

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COMPASES: irn provisto de un comps magntico que funcione sin suministro de energa y se halle debidamente compensado con su tabla curva de desvo. (PARA NAVES QUE TRANSPORTEN 100 PASAJEROS O MENOS). Para naves de transporte de mas de 100 pasajeros deber contar adems con un GIROCOMPS. Debern estar provista de un dispositivo para medir la velocidad y distancia (excepto que no halla dispositivo confiable a todas las velocidades de la nave). ECOSONDA: Deber estar instalado en toda nave no anfibia. Provista de un RADAR de estabilizacin azimutal que funcione en la banda X (3 cm). Toda nave de arqueo bruto igual o mayor de 500 toneladas y que transporte mas de 450 pasajeros contarn con dos instalaciones radares. Indicador de velocidad angular de giro e indicadores de ngulo de timn. (Excepto que la Administracin determine lo contrario). Caso carencia de Timn el indicador mostrar la direccin del empuje de gobierno. PROYECTOR y LAMPARA PORTATIL de seales independiente de la fuente de energa principal, habr disponible en el puerto de gobierno.

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RADIOCOMUNICACIONES:
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Conforme quede determinado en el Certificado correspondiente segn corresponda a Naves de Carga o de Pasaje, comprendindoles el cumplimiento del SMSSM.TITULACION:

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La Administracin deber expedir un Certificado apropiado segn el grado para el Capitn y todos los Oficiales que tengan a cargo funciones operacionales, vlido para cada tipo y modelo concreto de nave y para el servicio que se preste en la ruta que se vaya a seguir, debindose renovar el CERTIFICADO CADA 2 AOS, estableciendo la Administracin procedimientos para dicha renovacin. Todos los miembros de la tripulacin debern recibir la Instruccin y formacin conforme el punto 18.3.3.6 a 12 inclusive del cdigo de naves (NGV). Las Administracin especificar las normas de aptitud fsica y frecuencia de exmenes mdicos, conforme a la edad de los tripulantes. Para naves de pasaje la formacin que abarque el Control y la Evacuacin de los pasajeros. Para naves de carga, adems la informacin que abarque los sistemas de sujecin de la zona de almacenamiento de la carga y de los vehculos.

DOTACION DE LAS EMBARCACIONES DE SUPERVIVENCIA Y SUPERVISION:

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Habr un nmero suficiente de personas a bordo que pueden ser oficiales de puente o personas tituladas para manejar las embarcaciones de supervivencia, botes de rescate y los medios de puesta a flote. En cada embarcacin de supervivencia que se vaya a utilizar deber haber un oficial de puente o persona titulada (la Administracin podr permitir a personas instruidas en el manejo y gobierno de las mismas). La persona encargada de una embarcacin de supervivencia deber tener una lista de los tripulantes que estn a sus rdenes y estar adems familiarizados con sus obligaciones. A todo bote de rescate y embarcacin motorizada de supervisin se le deber asignar una persona que sepa manejar el motor y realizar pequeos ajustes. INSTRUCCIONES PARA EL CASO DE EMERGENCIA:

Antes de la zarpada:
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Instruir a los pasajeros sobre la utilizacin de los chalecos salvavidas y otras medidas para casos de emergencia, durante la semana. La tripulacin deber realizar un ejercicio de lucha contra incendios y evacuacin (embarcaciones de pasajeros), mensualmente. estadorector@prefecturanaval.gov.ar Pgina 10 de 11

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Cada miembro de la tripulacin deber participar una vez al mes, por lo menos, en un ejercicio de evacuacin, lucha contra incendios y control de averas, en naves de carga.

Anotaciones:
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En el diario de navegacin se asentarn las fechas en que se efectan las llamadas y los pormenores de la ejecucin de los ejercicios de abandono, lucha contra incendio, dispositivos salvamento y tambin de la formacin impartida a bordo. Todos los meses se pondrn a flote los botes de rescate como parte del ejercicio de evacuacin, al menos uno cada tres meses. Se impartirn instrucciones por separado del sistema de salvamento de la nave, debindose abarcar en dicho perodo la totalidad del equipo y dispositivo de salvamento: NAVES DE PASAJE: En cualquier perodo de un mes. NAVES DE CARGA: En cualquier perodo de dos meses.

A intervalos no mayores de cuatro meses, impartir formacin a bordo sobre la utilizacin de balsas salvavidas de pescante si correspondiere (inflado y arriado de la balsa, pudiendo ser una balsa especial indicada solo para formacin de la tripulacin). Semanalmente, se efectuarn ejercicios de lucha contra incendios y control de averas.

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